城市道路沥青路面施工平整度影响原因和对策探讨.doc

'城市道路沥青路面施工平整度影响原因和对策探讨摘要：木文分析了影响沥青路面平整度的原因，提出了具体改善沥青混凝土路面施工平整度的对策，供大家参考。关键词：沥青路面平整度施工控制技术中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：1刖§沥青混凝土路曲由于具有表血平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声等良好的路用性能特点，而被广泛应用。沥青混凝土路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一。平整度能直接反映城市道路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。城市道路沥青路面施工中，只有严密组织，精心施工，加强控制，才能保证平整度的要求。本文结合施工实践就影响沥青路面平整度的的原因进行分析和讨论。2影响沥青路面平整度的因素2.1沥青路面结构因索路面平整度与路面结构层的关系很密切，采用相同的摊铺机和相同的碾压工艺，摊铺不同类型的路曲结构层，其各自的平整度不同。结构层层 间结合与材料选择决定结构的承载力，通常在对路面材料进行选择时会采用高温、低温稳定性好，水稳性好的材料。经研究发现，路面材料中开级配的平整度不如密级配，结构层厚度大不如厚度小的平整度好。2.2道路施工质量因素施工单位的施工水平直接影响着路血平整度的好坏，通常是由于施工人员、设备、施工方案决定着施工水平。只有在结构底基层、基层和面层各个阶段严格的进行平整度控制才能确保最终路面的平整度。2.3行驶交通荷载因索随肴国内的交通流量逐渐增大，交通荷载对平整度的影响也就急剧增加。行驶的车辆对路面会施加如车的制动力类型的水平力，车辆自重类型的竖向力。水平力的反复作用下沥青路面会产生拥包、车辙的现象。竖向力的反复作用下会使路面产生不均匀沉陷。这些方面都严重影响沥青路面的平整度。2.4路面所处环境因素随着温度和湿度的周期性变化，路血结构的物理力学性质也发生变化（如胀缩、强度变化），在轮载作用下路面表面将产生变形，导致平整度性能衰减。影响到路面平整度的环境因素主要是温度和湿度。3改善沥青混凝土路面施工平整度的对策3.1城市道路基层施工质量控制 重视路基施工密实度、平整度、高程控制。路曲基层摊铺前，路基顶面应洒水湿润复压，严格控制设计高程和路基平整度。重视基层平整度，厂拌混合料摊铺机铺筑水泥稳定碎石半刚性基层施工，过去习惯采用平地机作业。它的缺点是高程、厚度难以控制，口反复找平表面粗骨料容易离析，同时混合料浪费也多。要求混合料集中厂拌，摊铺机铺筑，英主要原因是它能保证所铺筑混合料均匀，表面平整，高程、纵横坡、厚度等指标均能满足设计要求。实践证明，进nABG型摊铺机铺筑效果最佳。对设计厚度超过30cm者可分层铺筑，摊铺宽度控制在6~8m时平整度效果较好。2.2结构的标高与平整度控制路基顶层、底基层、基层乃至联结层的平整度和标高.对沥青混凝土面层的平整度影响很大，因此。在路慕顶层及路面各结构层的施工中。要认真并且严格地控制其标高与平整度以及各项技术指标，必须严格按照施工规范检查并进行逐层验收。若发现不合格决不能进行下层的施工。2.3机械施工摊铺作业现代化的沥青混凝土摊铺机的使用与操作是提高路面平整度的重要手段，缓慢、连续、均匀、不间断地摊铺是提高路面平整度的重要措施。(1)摊铺作业宽度摊铺宽度主要依据路面幅宽、机械配套情况。施工现场情况等因素确定，尽可能不采用超大宽度一次摊铺成型的做法。一般采用路面全幅两次摊铺完成。两次摊铺多采用梯队形摊铺，两机相距15〜20m,纵缝为热接 缝，这样可以减少离析，有利于平整度的提高。(1)摊铺作业速度首先，摊铺速度的变化会导致熨平板受力系统的变化.从而引起道路面层结构的变化，直接影响路面的平整度。因此，摊铺速度应保持恒定，一般应选择2〜6m/min其次，从摊铺速度保持恒定的原则出发，运料车卸料时不得撞击摊铺机和卸料过猛，应挂空档，靠摊铺机的推动前进：否则，因摊铺机的速度变化，易形成“搓板”现象，从而使平整度下降。(2)摊铺机螺旋摊铺器高度的调整调节摊铺机螺旋摊铺器至合理的高度，对于摊铺质量和供料效果均有明显影响。否则会出现供料较慢或两端供料不足等情况，从而影响摊铺质量和平整度。(3)摊铺机的起动要和熨平板振动同步沥青混凝土面层摊铺一般采用4〜吆咖小振幅。振动频率主要使沥青混合料颗粒间易于重新排布密实。如果熨平板振动与摊铺机起动不同步，将造成摊铺的沥青混合料密实度不均匀而影响平整度。(4)料车卸科时不慎撒落的混合料耍及时清理因为两侧履带因擞落料影响而产生接地标高与横坡不一致时会影响摊铺后的横坡，使坡面产生波浪，影响平整度，应由专人负责指挥料车卸料和清理不慎撒落的混合料。3.4碾压成型 混合料完成摊铺后，应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工调整。检测摊铺面混合料的温度，待温度合适，即可进行充分的碾压。碾压区段一般以100m左右为宜，且先摊铺的沥青混合料温度不低于初压温度，这样不致因碾压区段太短，压路机起、停、推、赶产生碾压波浪。碾压分为初压、复压、终压3个过程。在整个碾压过程屮，所有压路机都耍匀速行驶，行驶速度耍符合规范规定的要求。初压采用轻型钢筒式压路机或用振动压路机不挂振碾压。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。初压后检查平整度和路拱度，必要时应予以修整。复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型轮压路机，也可采用振动压路机。碾压作业应在混合料不产生推移、开裂等情况下进行，尽量在摊铺后有较高温度时碾压，一般初压不得低于130〜C,复压不得低于90〜C,终压完成时的温度不得低于700Co温度愈高，愈容易提高路曲的平整度和压实度。在碾压期间，压路机不得屮途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时.前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线以外。碾压应纵向进行，并压（温度不低于150°C）、复压（温度不低于130°C）和终压（温度不低于120°C）都采用此种压路机，碾压3〜4遍，一气呵成。按照以下原则碾压，充分解决了密安度与平整度的矛盾。4结束语沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素也很多，关系到路基，路面施工全过程，有机械性能引起的，也有人为操作，安排失误造成的，它是施工机械，人员素质，操作与组织管理水平，工艺实施水平的综合反映， 因此在生产过程只有严格各个环节管理与控制，确保工艺的科学有序，才能保证包括路面平整度在内的工程施工质量实现。'