路面施工组织设计内容

'内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计实施性施工组织设计1.编制说明本施工组织设计是根据深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层工程第8A标段招标文件、投标文件、施工图设计、合同文件以及我公司现场考察所获得的调查资料和国家、交通部现行的有关设计、施工规范、规程等编制而成。本施工组织设计以我公司成熟的施工管理技术、科技成果、科研水平、机械设备配套能力、资金投入能力及多年来从事同类工程的施工经验为基础编制，总工期为120日历天，即从监理人指示开工至竣工之日作为控制进度目标，努力使工程达到国家验收标准，争创省优、国优作为质量目标，统筹考虑所有工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。本施工组织设计是深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层工程第8A标段。工程范围为K7+680.517～K20+430，长约12.749km。本施工组织设计在上报业主、监理并获批准后，对本标段的路面底基层、路面基层、路肩工程以及路面排水工程等进行施工，并分别制定实施细则，以切实指导施工。施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅供指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入按财审预算工程量和施工放样为准。参加本施工组织设计编制的人员有：（名单）。2.编制依据和原则2.1编制依据Ø深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层工程第8A标段施工招标文件、工程投文件、施工承包合同协议书、深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层工程第8A标段两阶段施工图设计图纸（共1册）。Ø《公路工程国内招标文件范本》；第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计Ø国家及交通部颁发的相关文件、施工技术规范、规程、规则及有关规定；Ø《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。Ø《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）。Ø《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。Ø《公路工程集料试验规程》（JTGE42—2005）。Ø《公路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）Ø《公路路面基层施工技术规范》（JTJF34—2000）Ø《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）Ø《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）Ø广东省（深圳市）地方法规、安全操作规程及公路建设有关技术规范及标准；Ø本公司现有的施工力量、技术装备、施工经验及施工管理能力。2.2编制原则Ø科学部署，统筹安排，保证重点，照顾一般。Ø强化组织指挥，加强管理，保证质量，保证安全，保证工期，保护环境，确保创优。Ø合理组织、平行、交叉、流水作业，力求均衡生产。Ø加强地质预报和灾害预报，保证工程和人身机械安全。Ø优化资源配置，实行动态管理。Ø精打细算，降低工程成本。Ø节约用水，节约用地。Ø协调各方关系，尊重当地民风民俗和宗教习惯，搞好文明施工。Ø强化精品意识，确保使本工程竣工验收工程质量评定达到优良工程，向业主交一项质优价廉的工程项目。3工程概况第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计3.1工程项目的主要情况3.1.1工程位置及建设意义深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）工程位于深圳市中部，路线呈南北走向，沿线经过深圳市龙岗区的布吉、南湾、平湖街道，以及宝安区观澜街道，全长20.430公里，该项目是《深圳市干线道路网规划》中“七横十三纵”的第四纵，也是《深圳市干线道路网规划》提出近期建设“一横八纵”快速干线道路之一，它是连接深圳罗湖、福田、布吉、坂田、南湾、平湖、观澜以及平湖物流园区和我市金融产业服务基地的一条高速公路。3.1.2工程规模及结构形式工程规模：本项目是清平高速公路二期工程，立项名称为《深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程》，路线全长12.749公里，起于一期工程已建成的龙景立交北侧（桩号为K7+680.517），向北跨越布吉吉华路、秀峰山塘、平南铁路、坂李大道（规划路），下穿机荷高速公路（东段），继续向北与平湖街道的富安西路相交后，在平湖嘉湖路上平行高架，上跨十号路、西宝路，惠华路及平大路，再沿观澜街道的环观南路和烟桥路继续平行高架，跨越高尔夫大道，至设计终点（桩号为K20+430），与规划中的外环高速公路塘背立交衔接。全线设吉华大桥、甘坑大桥、平南铁路大桥、石壁大桥、富安立交主线Ⅰ、Ⅱ号桥、平湖高架桥、金龙立交主线Ⅰ、Ⅱ号桥和观澜高架桥；设置互通式立交4座。全线在富安互通式立交设置匝道收费站3座，在金龙互通式立交设置匝道收费站4座。本项目为双向6车道高速公路，设计速度80km/h，标准路基宽度32.0m，其断面构成为：2.0（中央分隔带）m+2×3×3.75（行车道宽）m+2×0.5（左侧路缘带）m+2×2.50硬路肩m（含右侧路缘带0.5m）+2×0.75（土路肩）m=32.0m。3.1.3技术指标及总工期本工程的道路等级：六车道高速公路；设计时速：80km/h;路面结构类型：主线及匝道采用沥青混凝土路面，第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计面层厚度18cm；收费广场采用水泥混凝土路面，面层厚度28cm，异形板内设置钢筋网。本合同段施工范围是（K7+680.517～K20+430），全长12.749km，总工期为120个日历天。3.1.4主要工程数量路面底基层有303117.7m2、基层292010m2、收费广场水泥混凝土面板26413.3m2、路肩工程以及路面排水工程等。3.2施工条件3.2.1地形、地貌、气候、水文地质条件1）地形、地貌路线起点至秀峰立交路段（K7+680.517～K12+200），属低山山麓及低山涧沟地貌，地形为缓坡。秀峰立交至富安立交路段（K12+200～K13+581），属台地及台地涧冲洪积洼地地貌，地形为鱼塘、缓坡、浅沟；地面最大高差近80m。富安立交至金龙立交南段（K13+581～K17+810），属低山及低山涧冲洪积洼地地貌，地形为鱼塘、缓坡、浅沟，地面最大高差小于65m。金龙立交南至终点路段（K17+810～K20+430），属低山及低山涧冲洪积洼地地貌。2）气候深圳地处亚热带地区，属南亚热带季风气候，由于受海陆分布和地形等因素的影响，气候具有冬暖而时有阵寒，夏长而不酷热的特点。雨量充沛，但季节分配不均、干湿季节明显。春秋季是季风转换季节，夏秋季有台风。3）水文地质条件第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计沿线地下水主要为第四系潜水及基岩风化裂隙水，第四系孔隙主要赋存于冲洪积成因的砂土层中，水量较小；受大气降水及邻近含水层补给；动态随季节性变化。基岩裂隙水主要赋存在强～弱风化基岩裂隙中，裂隙多为闭合状，其连通性和富水性均较差，水量贫乏。地表主要为鱼塘水，主要靠大气降水补给。勘察期间，只有部分钻孔测得地下水，地下水位埋深0.00～15.20m。地下水对混凝土无结晶性腐蚀，无分解类腐蚀，无结晶分解复合类腐蚀。3.2.2资源供应条件、水电等施工现场条件（1）资源供应条件及路面主要材料1）石料当地石料开采丰富，材质良好。坪西石场位于龙岗区，石料为中粗粒浅灰色花岗岩，主要造岩矿物为石英长石，次为云母，石质坚硬，质地优良，数量及产量均能满足工程需要。东莞平湖芙蓉石场分布有玄武岩、辉绿石，石料强度高，可用做面层用碎石，满足不同段落材料需求。龙岗区坪山镇金龟村同石石三出产各种规格碎石，石料为微风化浅灰色中粗粒花岗岩，石质致密坚硬。试验结果表明，能满足高速公路中、下层对集料的要求，可用于路面中、下层、基层、底层及垫层。2）水泥东莞华润水泥厂有限公司是港、日、中多方合资企业，年产东润牌、华润牌水泥万吨，公司已通过IS09001：2000质量管理体系，同时执行中国（GB175-1999）和英国（BS12:1989）两种产品检验标准，产品质量稳定，价格优惠于其它厂家生产的同类产品。（2）交通运输条件本项目地处交通便利，工程材料较丰富。（3）工程用水、用电及通讯条件工程及生活用水：本项目的工程用水，主要集中在水稳拌和站，可采用打浅水井供给，水稳养生可从鱼塘取水或从机井抽水。生活用水采用自来水。供电及通讯条件：沿线电力供应情况良好，拌和站用电可向电力部门申请安装变压器，并辅以备用发电机来解决。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计沿线通讯条件较好，移动、联通以及电信通讯网络已覆盖该地区。施工条件：本项目地处低山及低山涧冲洪积洼地地貌，地形为鱼塘、缓坡、浅沟，地面高差较小。充分利用既有道路，尽量少占农田，因地制宜，认真考察施工现场、合理布置施工便道。3.3工程施工特点分析1）本工程属高速公路工程，工程质量要求标准高，工程质量难以控制。2）路面工程线路比较长；主线、匝道、收费站工作面分散，人员组织及机械调动频繁、投入高。3）排水工程、路面水稳工程以及与其它标段的衔接不当容易出现窝工现象。3）本工程工期紧（仅为120日历天）、任务重；所处在地区夏、秋季多台风、雨，对施工的工期控制难以保证。4）有利因素：本工程位于主要干道及互通区域内，交通便利，建筑材料丰富，电力、供水方便。业主已进行前期的准备工作，如拆迁协调等，为施工打下坚实的基础。3.4分部、分项工程划分（详见分部、分项工程划分表）。4.施组目标4.1质量目标加强全面质量管理，树立精品意识，落实质量措施，确保本标段工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准以及建设单位验收的有关规定。工程一次验收合格率达到100%，全标段争创省、部级优质工程。4.2安全目标第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计严格执行国家、交通部发布的相关安全生产法规、施工安全规则，杜绝死亡事故和重伤事故，轻伤事故频率控制在1.5‰以下，杜绝重大交通、火灾事故的发生。采取有效的施工技术方案和保证措施，确保路面基层施工时的安全。4.3工期目标本标段工程计划总工期120天。严格按照合同文件的规定工期执行，满足业主对工期的要求，实现业主的工期总目标。4.4文明施工目标统一规划，统筹安排；挂牌施工，场容整洁。搞好地方关系,尊重当地民风民俗和宗教习惯。创文明施工样板工地及先进单位。4.5环境保护目标1）保护生态环境。按规范和设计图施工，防止周围植被被破坏，确保生态环境目标的实现。2）防治环境污染。防止和减轻施工给周围环境造成粉尘、噪声、振动、废水、废料的污染。确保达到法律法规要求。3）保证农田排灌系统和生产便道正常运转。规范弃碴弃土，防止水土流失。5.施工总体部署5.1施工部署指导思想精心组织，精心施工；优质高效，安全文明；均衡有序，动态控制；从严管理，确保目标。5.2施工总体部署根据本工程的工期要求，结合工程特点以及本地区的气候条件，对工程的施工部署如下：1、驻地建设及路面排水、基层（底基层）水稳拌和站的各项目准备工作20天。2、路面排水设施40天。3、水泥级配碎石底基层52天。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计4、水泥稳定级配碎石下基层58天。5、水泥稳定级配碎石上基层60天。6、维护保护及交工验收10天。5.3施工管理组织机构1）组建高效精干的项目管理机构我公司根据本工程的具体情况，成立深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层工程第8A标段项目经理部。项目经理部是为项目组织、计划、协调和控制全部施工活动而设立的现场指挥决策机关，对于全面实现施工的预期目标是非常重要。具体详见附件“项目组织机构框图”。2）部署操作熟练技术过硬的作业队伍根据本合同段的实际情况，调派具有施工力量强，技术过得硬，熟练程度高，而且曾在多条高速公路上荣获过优质工程的队伍，组成路面排水、路面基层、底基层、混凝土路面以及路肩工程班组来进行施工。3）任务分工及管段划分按照本合同段的工程特点和工程数量以及工期要求，工程施工的主体力量安排基层、底基层作业班组、路面排水施工班组、路肩工程作业班组、混凝土路面作业班组来承担其施工任务。4）集结性能好、效率高的先进施工设备提高机械化配套作业程度，降低劳动强度。路面基层、底基层摊铺采用大型摊铺机进行，压路机进行碾压，人工辅助施工的原则；收费广场混凝土面板施工，采用三辊轴机械施工，人工光面、压纹等；路面排水工程以及路肩工程采用小型机械和人工配合的方法施工。5）组织畅通的物资供应渠道外来材料供应：水泥、碎石及其它特殊材料按照招标文件中第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计的要求以及相关规范要求，确定大型供应厂商和质量过硬的厂商签定供料合同，确保材料质量。普通钢材、汽油、柴油由深圳市、龙岗区等地汽运至工地，其它如路面水泥混凝土采用商品厂家直接运至工地，路面排水工程所需材料等从深圳市购运至施工现场。地方料供应：垫层、基层、底基层所使用的石料尽可能的采用就地取材或从东莞汽运至工地。6）周密规划临时工程及辅助设施，各项临时工程统一规划，做到标准化，规范化，创造文明施工环境。（1）临时道路：充分利用既有道路，认真考察施工现场、合理布置。（2）临时供电：配备变压器及足够的发电机组，从接入点至变压器主干电线采用电缆线。（3）临时施工供水：打井抽水到蓄水池内来解决拌和站施工用水，养生用水从鱼塘内抽入水车内运至现场，生活用水采用自来水解决。（4）生活办公房屋：按广东省及深圳市公路建设文明工地要求及相关规范建设，办公用房与生活用房采取租用方式解决。（5）生产房屋：按工期、地方条件及工程实际需要考虑，租用或采用活动板房或简易房，并做地面硬化修理。（6）水稳拌合楼：保证满足水稳施工需要配备水稳拌合楼。5.4总体施工方案5.4.1施工技术方案1）为了保证其路面工程的质量，选择专业队伍进行结构层的底基层、基层水稳拌和料均有拌和站统一拌和，自卸车运至现场，由摊铺机摊铺，人工检平，最后压路机碾压密实成型，覆盖、养生。2）本工程的收费广场混凝土路面施工所使用的水泥混凝土均采用商品厂家直接供应至现场，采用第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计插入式振捣棒振捣密实，三辊轴机复振、提浆、压平，辅以人工收光和压纹，最后覆盖、养生。3）路面排水工程的排水沟、集水井的开挖，采用人工配合机械开挖。集水井人工立模浇注混凝土，PVC管、HDPE波纹管人工敷设安装。4）路肩工程中的路肩培土采用人工与机械相配合的方法，路缘石、PVC塑料排水管由人工安装。5.4.2安全、文明施工方案1）本工程在开工前制定安全监控目标：无重大伤亡事故，一般轻伤事故率控制在1‰以内。2）建立健全安全保证体系，项目部设立安全管理领导小组，以项目经理为第一责任人，下设安全检查部。各施工队成立以队长为首的安全生产领导小组，下设安全组。安全检查部和安全组设专职安检工程师和安检员，各班组设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督，对施工生产实施全过程安全监控。3）严格执行三级安全教育和技术交底交底制度，未经安全教育和交底的人员，不准上岗作业。4)特殊工种（如电工、机械工、电焊工等）必须持证上岗。5）施工现场场地注意整洁，材料堆放有序，标示规范醒目，并做好有关的防火、防盗及环保工作。6）注意做好施工便道、交通秩序的维护，派专人对过往车辆进行交通指挥，设置明显的安全标志，确保交通安全。7）进入施工现场的人员严禁穿拖鞋，严禁无关人员进入施工现场。5.4.3环境保护方案严格执行“中华人民共和国环境保护法”等法律、法规。严格执行“建设项目环境保护管理办法”、“建设项目环境管理程序”、“公路环境保护设计规范”和设计文件、图纸要求。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计1）建立由项目经理领导、业务部室分工管理、监督指导、作业队具体实施的环境保护管理体制。明确项目经理部领导层、管理层、作业层各自的环保职责。2）根据环保法规和设计文件、图纸，结合工程特点编制生态环境保护标准。编制施工给周围环境造成粉尘、噪声、振动、废水、废料影响的防治措施。3）按照“预防为主原则”和“环境保护与施工同步原则”，在实施施工准备和年、季、月施工计划的同时实施环保措施。检查施工计划完成的同时检查环保措施的完成。4）无条件的接受地方政府的环境保护监测单位、业主和监理的指导和监督。5.5施工平面布置根据本标段的工程特点，合理布置施工场地及临时设施，具体见附件1“施工总平面布置图”。5.5.1施工总平面布置原则及依据5.5.1.1布置原则1、充分考虑现有的交通状况，不阻碍原有道路交通；2、交通运输畅顺，尽易减少材料的二次搬运，降低生产成本；3、尽量避免或减少对周围环境及市政交通的干扰和影响；4、场地布置与施工总部署、施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应,符合安全生产、文明施工的要求，利于防火、防洪、防台风，利于创造一个文明施工的环境条件。5.5.1.2布置依据:执行《深圳市建设工程文明施工管理规定》5.5.2施工临时设施布置及说明1、根据施工现场和业主征地红线情况，施工临时用地和临时设施尽量设在征地红线范围内或采用临时租用的办法，料场、仓库、搅拌站、预制场以及施工驻地具体布置见后附《施工总平面布置总图》。办公室、宿舍采用租赁房屋的形式，租赁的房屋内部配套设施齐全，如厨房、洗手间、浴室等。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计2、施工用水、用电布置：水稳拌和站采用变压器供电，并备有200kw发电机2台作为备用电源；拌和用水采用机井抽水的方法，并备以蓄水池。生活用水采用自来水，用电由租赁房主提供电源接线。预制加工厂供电从变压器接线至现场，用水采用从机井抽水解决。通信网络向电信公司申请接驳，保证通信畅通。5.6冬、雨季的施工安排5.6.1冬季施工安排本工程所在地区具有冬暖而时有阵寒的气候，对工程进度无大影响，如遇连续低温天气，予以停止浇筑砼。5.6.2雨季施工安排本标段主要是路面基层、底基层、路面排水、混凝土路面以及路肩工程，雨期施工要安排合理，基层碾压后要及时覆盖，防止雨水冲刷。排水工程管道开挖尽量避开雨天施工，开挖好的管沟、集水井要及时施工。混凝土施工要尽可能避开大风大雨天气，按时收集天气预报资料。施工材料如钢材、水泥的码放防雨漏及潮湿；作好土方施工的雨季施工保证措施；建立安全用电措施，防漏电、触电。随时注意天气变化情况，做好预测报告及分析，合理安排雨季施工的材料、施工进度及人员、机械施工，确保施工安全。1）雨季施工准备（1）准备好雨期施工的防雨和防台风材料、机具和必要的避雨设施。（2）工程材料特别是水泥、钢筋及时修建临时房屋并将地面硬化后堆放整齐；施工机械防止大水淹没。2）主要施工安排原则（1）雨季施工的工作面不宜过大，逐段、逐片分期施工；对受洪水危害的工程停止施工，若必须施工时，做好防洪抢险措施。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（2）雨季加强对基础、基坑的防护，防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，挖除被浸泡部分，用与基础同样的材料回填。基坑设挡水埂，防止地面水流入，并在基坑内设集水井，做好排水工作。基坑挖好后，随后工序紧跟，减少被浸泡破坏。（3）施工前对排水系统进行检查，疏通或加固，必要时增加排水措施。（4）雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前清除干净。（5）做好防雷、防台风措施，避免意外发生。6工程准备工作计划及临时工程根据施工总体部署和确定的施工顺序以及工程特点，本工程的施工准备工作计划可分为：人员、设备进场准备、技术准备、施工组织与管理准备、生产资源（劳动力、材料、设备）准备、商务合同准备、资源需求准备、施工现场平面布置准备及外部条件准备等几部分。6.1施工准备6.1.1人员、设备进场我公司本着早进场、快筹备、尽早施工的原则，组织队伍、设备进场。将组织人员、设备分批进驻现场。首批人员在2012年7月25日进场。先办理交接桩手续、进行线路控制点测设、修建临时生产生活房屋、调查材料来源、单价、签订供料合同；组织材料设备进场；签订好委托试验合同，安排进场原材料试验以及水稳配合比试验工作，配齐工程所需的试验设备。人员和设备进场以公路运输为主。6.1.2技术准备在领取设计文件及与设计院进行现场交桩后，由项目部组织测量组对本标段内的线路GPS控制点、水准控制点进行贯通复测，直至闭合贯通。对设计资料进行仔细的复核，包括工程设计、各部结构尺寸、地质资料、细部标高，各种设施的位置关系等有无相互矛盾或错误、不合理，工程数量无漏列和错误，完善复核资料签发制度。对设计资料的复核及现场复查的情况书面报告监理工程师。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计施工前，组织技术人员和现场管理人员编制实施性施工组织设计报监理工程师批准，要进行详细的施工技术交底，并对施工组织技术措施、施工重点、难点技术攻关计划。施工过程中有关程检、隐检、验标，采用规范、标准图、通用图及各项技术管理细则都要作详细的书面交底和部署。委托的中心试验室。开工前，试验人员提前就位，对试验室所有检测设备、仪表仪器进行调试，提前做好工地用料、建材的检测工作和水稳、混凝土、砂浆配合比的设计工作。6.1.3施工组织与管理准备（1）建立施工组织机构，即：项目经理部组织机构。（2）合理设计施工作业班组。（3）施工力量的集结进场和培训。（4）向施工班组和操作工人进行开工前的技术交底。（5）建立健全各项管理制度。6.1.4生产资源（劳动力、材料、设备）准备物资准备工作的程序为：（1）根据分部、分项工程的施工方法和施工进度安排制订需要量计划。（2）进行施工材料源调查，确定施工用材，确认材料质量，与有关单位签订供货合同。（3）拟定运输计划和运输方案。（4）按施工平面图要求组织物资按计划时间进场，在指定地点按规定方式进行储存或堆放，随时提供给工程使用。物资准备工作的内容主要包括：工程材料如水泥和砂石材料等的准备；构件和制品的加工准备；施工机具设备的准备；各种工具和配件的准备。6.1.5商务合同准备工作计划商务合同第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计准备包括：主要材料采购合同、构件成品订货合同、机械机具租赁合同、施工劳务合同、内部管理协议等内容。6.1.6施工现场平面布置准备工作计划施工现场准备：（1）做好施工测量控制网的复测和加密工作，敷设施工导线和水准点。（2）建立工地试验室，开展原材料检测和施工配合比的确定工作。（3）三通一平，即通水、通电、通路、场地平整。（4）建造临时设施：按照施工总平面布置图的布置，建造三区分离的生产、生活、办公和储存等临时房屋，以及施工便道、路面基层（底基层）、水稳拌和站和构件预制场等临时设施。（5）安装调试施工机具。（6）原材料的储存堆放。（7）做好冬雨季施工安排。（8）落实消防和保安措施。6.1.7施工手续及外部条件准备工作计划施工手续及外部条件准备：（1）协助建设单位办理施工前上报的各种手续。（2）做好向质量监督站申办中心试验室临时资质或申请试验委托。并向质量监督站申请工程质量监督等；向安检站申请安全监督。（3）向建设单位申请开工。向城管、环保部门申请监督等。6.2临时工程规划1）施工驻地（1）项目部租用在4A标主线的右侧（K12+800）约200m的位置，租用办公用房约800m2。（2）委托深圳市路宏检测有限公司作为中心试验室，试验设备配套齐全。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计2）生产房屋：料库、加工场等生产用房共1200m2。（3）预制路缘石、树池缘石、缘石以及纵向排水沟等设立小型预制场，其位置设在4A标主线（K12+100）的右侧50m处，新建简易房屋200m2，简易棚1000m2。3）临时道路：利用其它标段既有施工便道作为主运输道路，按照工程的需要及时扩建、维护既有地方道路进入施工现场。详见附件“施工总平面布置图”。4）水稳拌和站：设在4A标段主线K120+200的左侧，其占地面积12000m2，对拌和站堆放材料场地，采取硬化处理，不同规格的碎石、石粉材料分仓堆放。5）供水、供电系统（1）供水：打井抽水作为水稳拌和站生产用水，并修建蓄水池，容量为120m3。生活用水由自来水供给。（2）供电：拌和站安装变压器，另配备1套200kw及1套150kw发电机解决停电之用，预制场配备1套75kw及1套120kw发电机解决用电问题。7施工进度计划7.1.总体施工计划我们对本项目的指导思想：“严守合同，注重信誉，重视质量，确保工期”。7.2施工进度计划横道图具体见附件“施工进度计划横道图”。8资源配置计划8.1人员配备8.1.1主要管理和技术人员配备（详见主要管理和技术人员配备表）。8.1.2劳动力用工计划第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计项目经理部生产人员如下表所示，施工高峰期用临时劳务工从劳力市场招骋，统一管理。根据本标段的工程特点，施工高峰期安排在2012年10月、11月。（详见劳动力用工计划表）。主要管理和技术人员配备表序号主要管理和技术人员数量（人）1项目经理12项目总工13项目副经理14工程技术人员65安全、质量管理26计划统计管理17合同管理18财务管理19物资管理210机械管理211行政办公室人员112其它人员313合计22劳动力用工计划表序号工种名称总用工数（人）需用人数及时间2012年8月9月10月11月第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计1管理人员22222222222质安人员222223试验工444444机械工14101414145钢筋工634666模板工824887砼工166616168电工323339焊工3123310管道工8886411水稳摊铺1268121212砌石工105101013其他84688合计11670881141128.2主要工程数量（详见主要工程数量表）。要工程数量表序号工程细目单位数量备注1碎石垫层m2298656厚150mm24%底基层m2301596.7厚200mm34%底基层m21521厚300mm5%基层m226810厚200mm45%基层m2265200厚380mm5混凝土面层m226413.3厚280mm6缘石m18113.8预制C25混凝土第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计7树池缘石m11807.6预制C25混凝土8.3资金使用计划从开工起算的时间（月）资金月供应计划（万元）总额（%）资金总供应计划实施计划需用资金总额（%）投标估算资金％2012年8月345.13152185.86952012年9月460.18202012年10月644.25282012年11月736.2932缺陷责任期115.045115.045115.045合计2300.901002300.90100100说明：本资金计划可根据上级领导指示及业主、监理要求的工期，具体进行调整资金使用计划。8.4施工任务划分按照本标段的工程特点和工程数量以及工期要求，划分主体力量为：①路面排水施工班组；②路面基层施工班组；③路面底基层施工班组；④路面混凝土施工班组；⑤附属工程及维护班组。其中：路面底基层及基层施工、路面混凝土面层施工为主要项目，按照不同的工作任务及施工阶段分别签订专业、劳务及内部管理协议，施工协议中明确施工项目及各施工过程与施工工艺之间的协作的关系。为了保证工期，减少施工交叉作业，项目部按照已交路基进行通盘考虑，协调并处理好上道工序与下道工序之间的检测等问题，尽可能的采用流水作业，减少机械拆装和第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计搬运，来达到节约时间，减少机械周转费用。根据具体情况，垫层和底基层、基层可分设立两个作业区，各施工区域要考虑统一供料和统一购进周转材料等问题，其他部分的机械、人员等，尽可能的做到平行推进，互不干扰。混凝土路面以及排水工程可同时进行施工。8.5施工顺序根据本工程的施工特点，结合路基交验的日期和具体位置，在总体上确定施工的顺序，分清主次，统筹安排路面工程的垫层、底基层、基层及混凝土面层等各类分部分项工程的施工，保证重点，兼顾其他，以确保工期，并实现施工的连续性和均衡性；在施工时，应优先考虑路面排水设施的配套施工，然后施工路面的碎石垫层、底基层、基层、混凝土路面。工程项目施工时，按照一定先后顺序进行施工，使工期最短，并考虑到施工工艺、施工质量和安全生产的要求，并考虑水文、地质和气候对施工的影响。施工顺序还应与所采用的施工方法和施工机具相协调。9主要工程项目的施工方案9.1级配碎石垫层施工方案9.1.1技术准备1）级配碎石已检验、试验合格。2）施工方案编制、审核、审批已完成。3）试验段施工选取100m～200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，已确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实度系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。9.1.2材料要求1）轧制矿石的材料可以是各种类型的岩石（软质除外）,宜采用石灰岩。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计2）进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配试验检查，其试验指标应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000的规定。3)碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。9.1.3机具设备1）主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、自卸车等。2）主要测量检测设备：全站仪、水准仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。3）一般机具：钢筋桩、3mm或5mm直径钢丝绳、紧线器、铝合金导梁等。9.1.4作业条件1）级配碎石垫层的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、弯沉、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡度等。2）运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位，拌合及摊铺设备已调试运转良好。3）施工现场运输道路畅通。9.2.作业条件9.2.1施工工艺9.2.1.1工艺流程测量放线级配碎石拌料级配碎石运输平地机布料、整平人工配合找平、修边碾压9.2.1.2操作工艺1）测量放线在路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m测施工一中桩；平同，曲线段每10m设一桩，并测设路基边桩，标示出垫层面设计高程。平地机作业时，4m、6m放置钢筋桩，并依据钢丝网或铝合金导梁及摊铺百度测设桩顶标高，控制设计标高。2）级配碎石运输第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（1）集料装车时，应控制每车的数量基本相等。（2）根据各路段垫层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆的堆放距离。卸料时应严格控制料堆距离。3）平地机布料整平（1）应通过试验段确定集料的松铺厚度。平地机摊铺级配碎石时，松铺系数宜为1.25～1.35。（2）卸料后及时用推土机或平地机将级配碎石料均匀摊铺，表面应力求平整。（3）用平地机将拌和均匀的级配碎石按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。（4）用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。并采用平地机进行精平。4）碾压（1）当级配碎石料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压1～2遍，再用振动压路机碾压4～6遍。（2）直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。（3）碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。誓不罢休压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到规定的为止。终压时静压1～2遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度宜先慢后快，头两遍采用1.5～1.7km/h，之后采用2.0～2.5km/h，路面的两侧应多压2～3遍。（4）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。5）接缝的处理第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（1）每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的级配碎石料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的级配碎石料。9.2.1.3季节性施工1）雨期施工时注意及时收听天气预报，并采取相应的排水措施，以防雨水进入路面基层，冲走垫层表面的细粒土，从而降低垫层的强度。2）雨期施工期间应随铺随碾压，当天碾压成活。3）级配碎石冬期不宜施工。9.2.2质量标准9.2.2.1基本要求1）应选用质地坚韧、无杂质的碎石、石屑级配应符合要求。2）配料必须准确，塑性指数必须符合规定。3）混合料应拌和均匀，无明显离析现象。4）碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的压实度。9.2.2.2实测项目符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ—2000规定。9.2.2.3外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散。9.2.2.4外观鉴定1）封闭施工现场，悬挂醒目的禁行标志，设专人引导交通，看护现场。2）严禁车辆及施工机械进入成活路段，倘若车辆必须走碾压完的垫层，必须对基层表面采取保护措施3）级配碎石成活后，如不连续施工应适当洒水湿润。9.2.2.5应注意的质量问题第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计1）为了防止施工缝处衔接不平顺，施工作业段之间的横缝衔接应认真处理，在碾压时预留5m～10m不压，待下一个施工段一起碾压。对于纵缝，预留300mm与下一幅搭接，一起碾压。2）施工时自卸车倾倒速度要慢，应使级配碎石缓缓落下，若在摊铺时局部有粗细集料离析严重时，应更换材料或按照设计配比，筛分掺拌，以消除因离析造成的垫层强度降低。9.2.3环境、职业健康安全管理措施9.2.3.1环境管理措施1）现场存放油料必须对库房进行防渗处理，储存和使用都要采取隔离措施，以防油污染环境。2）对施工单位噪声应进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。3）施工临时道路定期维修，养护、洒水、防止扬尘。9.2.3.2职业健康安全管理措施1）做好施工机械设备的日常维修保养，保证机械的安全使用性能。2）施工现场设专人指挥施工机械设备和车辆，施工中车辆前禁止站人。3）油料库应有健全的防火防爆措施和配备消防器材。10水泥稳定碎石底基层和基层施工方案10.1施工准备10.1.1技术准备1）集中技术人员进行图纸会审，熟悉各部结构，确定合理的施工工艺。2）对全线的导线点、水准点进行加密、复测，精度符合规范要求3）选定料场，进行配合比试验，并进行优化设计，确定合理的配合比。4）详细了解现场施工环境，编制切实可行的施工方案，并详细进行二级技术交底。5）做好安全防卫和安全技术交底工作，避免天气、施工机械等对生产人员的生命财产构成威胁。6）制定关键工序控制措施和冬雨季施工措施及夜间施工措施。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计7）对下承层进行验收，必须在其满足规范要求后才能进行下道工序施工。8）测量放样，直线（或大半径圆曲线）段每10m放一中桩中桩、边桩，小半径曲线处（匝道）按5m放一中、边桩，测量其高程并计算其要求调整的高度，作为钢丝基准线的标准。10.1.2施工设备1）生产设备：水稳拌和站、满足水稳拌和站产量的装载机。2）施工设备：水稳摊铺机、运料车、压路机、洒水车、推土机、平行夯等。3）测量器具：全站仪、水准仪、卡尺、钢钎、钢丝线等。4）水稳拌和站应做好调工作，并对其仔细进行计量标定，使其各称量系统精度满足设计要求；其他各施工均应做好调试，在试验段施工前宜在拌和站场地内或其他非主线上进行试运行，以确保试验段工作正常。5）试验检测设备试验检测是工程质量控制的重要手段，它贯穿于施工的全过程，除了钻芯机、弯沉仪弯沉仪、3m靠尺外，主要试验检测仪器如下表：主要试验仪器表仪器名称规格型号数量压力试验机2000KN1台压力试验机300KN1台水泥净浆搅拌机ISO1台水泥胶砂搅拌机ISO1台水泥胶砂振实机ISO1台水泥标准养护箱±1℃1台水泥负压筛析仪1台第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计沸煮箱1台水泥抗折试验机ISO1台烘箱2台标准方孔筛1套无侧限抗压强度试模φ150mm1套10.1.3材料准备1）水泥稳定碎石等按规定进行检验。2）水泥稳定碎石配合比设计与试验；按设计强度要求，分别做最大干密度和无侧限抗压强度试验。10.1.4作业条件1）完成下承层处理与验收。检测项目包括：纵断高程、中线偏位、横坡、边坡、压实度、弯沉、平整度等。监理工程师签认批准。2）在槽式端面的路段两侧路肩上每隔一定距离（5～20m）交错开挖泄水沟或做盲沟。3）在正式开工前，已进行试验段施工，获得了机械拌和、摊铺、压实等技术参数（松铺系数、碾压遍数、摊铺速度等）。10.2操作工艺（一）工艺流程（见下页图）施工准备→水稳碎石混合料拌制→混合料运输→摊铺机摊铺、压路机碾压→试验室检测压实度→设置横缝→养生→成品检验。（二）操作方法1）准备下承层，下承层表面应无杂物，无松散现象，表面洒水湿润。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计2）施工放样在验收合格的下承层上，恢复中线，并在边线外0.3～0.5m处每10m（平曲线及竖曲线5m）放一桩，测量高程，供架设高程控制传感器的基准线使用。在摊铺过程中设专人负责复测基准线的高度，检查作为基准线使用的钢丝线松紧度，防止钢钎松动、连接的支杆滑动和钢丝线下垂。材料准备交通封闭机械准备技术准备准备下承层施工准备混合料运输混合料拌和摊铺碾压差生成品验收含水率控制水泥剂量控制级配控制平整度控制高程控制压实度控制宽度控制工艺流程图（一）操作方法1）准备下承层，下承层表面应无杂物，无松散现象，表面洒水湿润。2）施工放样在验收合格的下承层上，恢复中线，并在边线外0.3～0.5m处每10m（平曲线及竖曲线5m）放一桩，测量高程，供架设高程控制传感器的基准线使用。在摊铺过程中设专人负责复测基准线的高度，检查作为基准线使用的钢丝线松紧度，防止钢钎松动、连接的支杆滑动和钢丝线下垂。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计1、水稳碎石混合料拌制1）拌和站应采用具有自动计量系统的设备，计量精度满足设计要求，拌和能力根据工程需要配备（设计要求最低配备400T/h），满足工期要求。2）拌和前应对计量称量系统仔细进行标定，使其精度满足要求，确保按配合比供料。3）为防止各料斗间发生窜料现象，料斗间用隔板分隔，同时装载机上料时应注意不应上得太满，避免发生窜料现象。4）试验室设专人对水泥剂量进行滴定试验，指导拌和站拌和。5）拌和站设专人对混合料含水率进行实时监控，试验室配合拌和站操作人员进行含水率控制，并根据天气情况适当增减，确保混合料含水率达到施工和规范要求。6）设专人对各料仓进行监控，避免因缺料或下料口堵塞发生断料现象，影响混合料级配。1、混合料运输1）拌和完成后，立即用25t以上载重汽车将拌成的混合料送到摊铺现场。2）车上的混合料用帆布覆盖，以防水分损失。3）装车时应控制出料口与车厢的高度尽量小些。卸料时运输车应前后中移动，分三次装料，以减少卸料时离析现象。4）运输车辆数量根据拌和设备生产能力、运载能力、运送距离、交通状况来确定，以在摊铺机前有3辆以上车等候卸料为宜。卸料时应设专人指挥，自卸车应在摊铺机前0.2～0.3m前停住，严禁撞击摊铺机。1、摊铺机摊铺1）在打印机就位前下承层必须清扫干净并河水保持湿润。在摊铺起点就位好摊铺机，按确定的松铺厚度、横坡垫好木板，调整好传感器与基准线的关系。2）第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计开始摊铺后摊铺机宜连续摊铺，不宜出现停机待料现象，摊铺速度应与水稳拌和站产量相匹配，有确定的摊铺速度。基层混合料摊铺采用两台或多台摊铺机（根据路面宽度）梯队作业，前后应保证匀速，摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率均要一致，相信两摊铺机间纵向接缝平整。3）摊铺时，专人跟在摊铺机后面清除粗集料离析现象，特别是粗集料的料窝及时铲除，并用新拌混合料填补。1、压路机碾压1）水泥稳定碎石压实厚度一般不超过20cm，当采用能量较大的振动压路机碾压时，压实厚度应根据试验适当增加。当压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层最小压实厚度不小于10cm，下层宜稍厚。2）每台摊铺机后面应配有振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压段长度为30～50m左右。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。3）振动压路机碾压时先轻后重，由低向高，碾压时压路机不得在未成形的路段上急转、急停和调头，起步要慢、返回要缓，在未碾压的一端倒车时位置应错开，要成齿状，出现个别壅包时，应专门安排有经验的技术工人进行整平处理。4）碾压速度、遍数、压实方式将按试验段总结确定的施工工艺进行。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。对压路机不能碾压到的位置要用平板夯实。1、设置横缝1）横缝位置（1）混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝。（2）每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。（3）每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝。2）横缝设置方法（1）底基层的横缝宜与桥头搭板尾端吻合，横缝应与路面车道中心线垂直设置。（2）第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计人工将含水率合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根高度与混合料的压实厚度相同的方木，方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应略高出方木。（3）在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净，摊铺机扳回到已压实的末端，开始摊铺混合料。1）养生（1）采用塑料薄膜盖或透水土工布覆盖洒水养生，使水稳表面保持潮湿状态，养生期不应小于7d。（2）养生期间除洒水车外禁止一切机动车辆通行，洒水车应低速行驶，避免急刹车，用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，禁止采用高压式喷管，要保证着重覆盖完整。1、冬、雨季施工1）水泥稳定碎石底基层施工期的最低气温为5℃，并在第一次冰冻到来之前半个月完成水稳底基层施工，否则应有妥善的保温措施。2）雨季施工要控制好混合料含水率，碾压及时，对遭雨淋的混合料禁止使用，施工宜停止。3）将所有场内机电设备进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮篷布。4）雨季来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前做好地材的备料，以免因料不足影响施工。5）制定施工安全事故的应急预案，具有可操作性；并制定有施工质量事故的处理程序。10.3质量标准1、对进场材料进行原材料检查，不符合要求材料禁止进场。2、对拌和好的混合料做规定频率的检测，不符合要求混合料必须废弃。3、养生及拌和用水满足规范要求。4、养生结束后进行检测，实测项目见下页表：第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计5、外观鉴定：表面平整密度、无坑洼、无明显离析，施工接茬平整、稳定。10.4成品保护1、在施工过程中，对已测好的调和控制点（水准点、中桩、边桩）要注意保护。2、测量好的基准高程应有专人看护，并经常复核，一旦发生碰触导致高程错误，要及时恢复，确保施工正常。3、严禁压路机在碾压好的路面上急转、急停和调头。4、养生期间除洒水车外，禁止其他车辆在未形成强度的路面上通行。水泥稳定碎石实测项目检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率基层底基层纵段高程（mm）+5，-15+5，-15水准仪：每200m测4个断面宽度（mm）符合设计要求符合设计要求尺量：每200m测4处横坡(%)±3±3水准仪：每200m测4个断面厚度（mm）代表值-8-10尺量：钻芯合格值-15-25尺量：钻芯平整度（mm）8123m直尺：每200m测2处×10尺压实度（%）代表值9896灌沙法:每200m每车道2处极值9492强度（MPa）符合设计要求符合设计要求每2000m2或每个工作台班1组试件10.5质量记录1、原材料进场检测报告。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计2、测量导线符合、水准点测量、基准面高程测量记录。3、分项工程质量检查记录及评定报告。10.6安全、环保措施10.6.1安全措施1、在项目驻地、拌和站和施工现场设置专门安全员。2、电工、机械操作人员必须持证上岗。3、施工现场有明显标志牌，避免施工作业和施工机械车辆间及与公路及市政交通互相影响。4、施工便道应平整无洒落石子。5、施工用电设施经常检查，杜绝隐患。10.6.2环保措施1、严格按规范施工，施工便道和现场要经常洒水，防止扬尘。2、禁止在施工现场随便丢弃废料、废品。11路面排水工程施工方案11.1路面排水工程概况路面排水包括：路面表面排水、路面内部排水以及中央分隔带排水三部分。11.1.1路面表面排水一般路段：路面表面水由路拱横坡自然漫流排出土路肩以外，进入边沟或排水沟排出。超高路段：在超高路段外侧路幅的左侧路缘带上设置预制钢筋混凝土缝隙式集水槽，每隔50m左右设置钢筋混凝土现浇的集水井，集水井上覆铁篦子，在集水井底部处设置硬质塑料HDPE横向排水管。对于填方路段，出水口与急流槽外采用水泥混凝土现浇相接，将汇水引至排水沟内。对于挖方路段，边沟加深后出水口与边沟埋置的纵向HDPE管三通，横向排水管出水口距离边沟底不小于20cm。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计横向排水管内径40cm，超高段凹曲线底部必须设置横向出水口。对于横向排水管出水口位于挡土墙时，可根据具体情况采用大管径的塑料排水管替代急流槽，从而将路面汇入引出路基范围。11.1.2路面内部排水、一般路段排水大气降水在路面形成径流，其中绝大部分通过路面分散排除，为了防止少量下渗水造成路面基层或土基强度降低，在基层顶面铺设一层热喷改性沥青封层（不计厚度）。超高外侧填土以及一般路段填土高度均小于4米的路段，土路肩采用植草绿化。超高段内外侧填土高度大于4米段，沿路线长度方向，设置纵向盲沟，每隔10米左右设置外裹透水土工布的7×3横向塑料排水盲沟一道（盲沟处置适当调整到骨架拱肋处）；填土设计大于4米一般路段以及所有超高内侧，路肩采用集中排水。挖方段土路肩采用现浇C20混凝土加固，厚度18cm，每10米左右，对应平缘石孔，设置外裹透水土工布的7×3横向塑料排水盲沟一道，排除沥青层内以及土路肩下渗水。11.1.3中央分隔带排水为避免中央分隔带雨水下渗，在中央分隔带底部中央设置碎石盲沟，碎石盲沟采用防渗及透水土工布包裹，内埋设φ116mmHDPE双臂打孔波纹管，沿纵向每50m～60m左右设置尺寸为16×20cm集水槽，并通过集水槽设一横向硬塑料管将其引出中期范围。挖方段可适当调节横向管纵坡，使其伸入边沟下碎石盲沟内排出雨水。中央分隔带内防渗防渗及透水土工布应具有高强、蠕变性能好、质量稳定、抗老化、造价低廉等技术性能及优点，其抗拉强度一般不易小于440（N/50mm）；顶破强度一般不易小于1040N（圆柱φ50mm）。11.2路面排水工程施工方案11.2.1缝隙式圆形纵向排水沟1、设计要求第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计缝隙式圆形纵向排水沟按设计要求均采用集中预制的方法制作，预制采用C30钢筋混凝土，结构尺寸及配筋详见设计图。2、施工准备（1）图纸审核完毕。（2）对操作人员进行技术交底及培训，未经培训合格者，不得上岗。（3）原材料经试验合格，混凝土经试配并已确定配合比。1）材料要求（1）钢筋：钢筋出厂时应有产品合格证和检验报告单，钢筋的品种、级别、规格，应符合设计要求。钢筋进场时应抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等的规定。钢筋不得有严重的锈蚀、麻坑、劈裂、夹砂、夹层等缺陷。钢筋应按类型、直径、钢号、批号等条件分别堆放，并应避免油污、锈蚀。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。（2）混凝土：缝隙式圆形纵向排水沟所使用的混凝土，均采用商品混凝土，其混凝土配合比经监理工程师认可后，方可使用。3、机械设备及工具（1）混凝土浇筑机具：推车、吊斗、铁锨、振捣棒等（2）钢筋加工设备及机具：钢筋弯曲机、钢筋调直机、切断机、电焊机等。（3）脱模剂、抹面工具等。4、模板准备及安装（1）按设计要求定制的专业厂家生产的钢模板。（2）模板数量：根据任务量及工期要求，加工6套。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（3）模板应有足够的刚度，保证在规定的重复使用次数内不变形。而且具有良好的密封性能、不漏浆。（4）模板安装前须进行清理、涂刷脱模剂，脱模剂涂刷应薄而匀，无积聚、流淌现象。5、钢筋的加工与入模（1）按照设计图纸进行钢筋的切断、弯曲、绑扎成骨架形状；待模板安装完毕后入模。6、混凝土浇筑（1）混凝土的入模坍落度宜为50mm～70mm。（2）混凝土应连续浇筑成型，振捣时间以混凝土表面停止沉落或沉落不明显、混凝土表面气泡不再显著发生，不应漏振或过振；混凝土浇筑完成收浆后，尽快予以覆盖和洒水养护。7、拆模及养生（1）等混凝土强度达到2.5Mp以上方可拆除模板，拆除模板后进行覆盖养护，养护期不少于7d。3、排水沟的安装（1）认真审核施工图纸及设计说明。（2）根据设计图纸进行施工测量，定出管沟中线高程和宽度，确定管沟变形缝的位置，并对控制桩进行加密和保护。（3）管沟安装前，必须对基底进行验收，经签认合格后方可进行下道工序施工。（4）管沟安装时，按纵向排水沟沟底纵坡进行，管节安装时应在抹平砂浆未凝结前放置在基础上，并用水泥砂浆灌注节缝。安装管节按每10米设置一道2cm伸缩缝，水泥砂浆灌缝。（5）排水沟管节底部基础和后背填料要夯打密实，安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观；填缝密实均匀，且无杂物污染；全线应无明显色差。4、质量标准（1）施工前应对原材料进行检查，并有合格签证纪录。（2）施工过程中应对混凝土强度进行检测，并定期对已成型的排水沟管节进行强度检测。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计5、成品保护（1）施工过程中保护好到场的水泥等不得受潮、雨淋。（2）运输时要轻装轻卸，保证运输道路平坦，防止外观受到剐、蹭等。6、质量记录（1）原材料钢筋进场检测报告。（2）排水沟管节混凝土强度报告。（3）排水沟管节安装检测报告。7、安全、环保措施（1）施工便道、预制场地必须保证施工的正常进行，施工期间进行必要的维护。（2）施工现场的机械设备操作手均必须持证上岗。（3）所有参与施工人员必须接受现场专职安全员的安全知识培训，遵守施工现场的安全管理规定。（4）施工现场必须有专职安全员和兼职安全员，施工负责人是现场安全管理第一责任人。（5）运输时注意装卸车人员的安全；施工现场禁止非施工人员进入。11.2.2现浇钢筋混凝土集水井1、施工准备全线水准点和导线点复测审批工作已完成，满足施工测量的需要；集水井涉及的C30混凝土等配合比工作已完成，具备施工的前提条件。2、施工流程与施工工艺1）流程施工放样→开挖沟槽→铺筑10cm天然砂砾垫层→支模板→安放钢筋→混凝土井身浇筑→拆除模板→覆盖养护→铸铁篦子安装。2）施工工艺第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（1）测量在施工前根据已放出的中线确定集水井位置，用石灰粉撒出集水井的边线。（2）开挖沟槽根据已撒好的集水井边线，然后开挖，开挖至设计标高后，人工进行修整并铲平基底。沟槽开挖完成后，经监理验槽签认合格后方可进行下道工序的施工。（3）铺设垫层根据设计要求铺设10cm厚天然砂砾垫层，整平、夯实。（4）钢筋的加工、安装钢筋的加工与安装应符合设计及规范要求。安装时，应先绑扎底板钢筋，然后再绑扎侧墙钢筋，钢筋安装完成后经监理验收合格后进入下道工序。（5）模板安装集水井模板采用定型钢模或木模（胶合板、方木组合），安装模板时，考虑先浇筑集水井底板混凝土（15cm），侧墙底部要预留施工缝，施工缝可采用外低内高的形式，在施工上继续浇筑混凝土前，已浇筑的混凝土的强度不得小于2.5N/m2,先将混凝土表面凿毛，清除浮浆和杂物，用不冲洗干净，并保持湿润，再铺一层20mm左右厚与所浇混凝土材料和水灰比相同的水泥砂浆后设专人细致振实，确保新、旧混凝土紧密结合。安装外侧及内侧模板；模板安装前应涂刷脱模剂，模板接缝处采用双面胶和涤棉条填实，防止漏浆。模板安装质量应符合规范要求。（6）井身浇筑混凝土的入模坍落度宜为50mm～70mm。混凝土应连续浇筑成型，振捣时间以混凝土表面停止沉落或沉落不明显、混凝土表面气泡不再显著发生，不应漏振或过振；混凝土浇筑完成收浆后，尽快予以覆盖和洒水养护。（7）拆模拆除模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损时，才能拆除侧墙模板。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（8）养护拆除模板后进行覆盖洒水养护，养护期不少于7d。（9）安装井盖按照设计要求采购铸铁铁篦子进行安装。11.2.3混凝土集水槽（略：参照现浇钢筋混凝土集水井）11.2.4HDPE排水管道施工HDPE排水管是以进口优质的高密度聚乙烯为主要材料的一种新型耐酸、耐腐蚀、抗压、无毒的绿色环保管材，属于环保节能型高新技术产品，使用年限达50年以上管材较轻，便于运输、安装、施工，连接可靠，工程综合造价低，在国内外得到广泛应用，国家建设部规定在埋地管的使用中限制使用混凝土管，推荐使用HDPE排水管，HDPE排水管是混凝土管和铸铁管的更新换代产品。1、施工前的准备1）管材验收管道安装前，应对管材及其连接件进行检查验收，包括管材的检验报告、产品质量保证书、厂商提供与产品有关的技术文件及查验管材的产品合格标志，其产品质量应满足管材的物理、力学性能。2）管材的运输及堆放由于管材比较柔软，当气温变化或场地不平整安放不好等情况时，管身会发生少许变形，因此，管材堆放时应注意以下问题：（1）管材在装卸、运输、堆放时，应轻卸轻放，不得抛落拖滚和相互撞击。（2）管材吊装时应用软质绳捆扎牢固，采用2个吊点起吊，严禁用绳子串心吊装。（3）管材直接堆放在地面上，地面必须平坦，严禁将管材放在尖锐的硬物上，所有堆放的管材需采取防止滚动的措施。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（4）为便于施工取管，管材宜按种类、规格、等级分类堆放。（5）管材如长时间存放，宜放置于棚库内，如需露天堆放，尤其是夏季或气温较高的天气，应加以遮盖，不能受日光长时间的暴晒。(6)管材和管件不得与会产生腐蚀的油类和其他有害化工原料接触。2、沟槽开挖及管基处理（1）开挖沟槽应严格控制基底标高，不得扰动基面，开挖时，对基底设计标高0.2～0.3m的原状上，安装管道前采用人工清理至设计标高，局部超挖或发生扰动，可换填粒径较小的天然级配的石料或碎石，整平压实。（2）根据设计埋设深度、土质与地下水位，确定施工方法，沟槽宽度以适于槽下作业为宜，底槽宽度应符合设计要求，槽底不得受水泡或受水冻，应坚实稳定。（3）一般采用砂砾基础，垫层材料要铺设均匀，对一般土质地段，基底可铺设一层厚度为0.1m的粗砂基础，对软土地基，槽底又处在地下水位以下时，宜铺设一层砂砾层，其厚度不小于0.15m，上面再铺中、粗砂垫层，厚度不小于0.05m，垫层总厚度不小于0.20m。（4）沟槽断面形式应根据施工现场环境、槽深、地下水位高低、土质情况、施工设备及季节影响等因素综合考虑选定。（5）沟槽开挖宽度应根据管径大小和开挖深度确定，且便于管道敷设和安装，并应考虑夯实机具便于操作和地下水便于排出。（6）雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，做到成槽快，回填快。（7）管道基础应夯实且表面平整，其密度按轻型击实，实验标准不得低于90%。（8）管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖，长度一般为0.4～0.6m，深度为0.05～0.1m，凹槽宽度为管径的1.1倍。3、管道安装第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计1）管道铺设前，应对开槽后的槽度、凹槽深度、基础表面标高、检查井等作业项目分别进行检查，沟槽应无污染杂物，基面无扰动，检查合格后方可进行管道敷设，同时，必须按产品标准对管材逐节进行检验，不符合标准者，严禁下管铺设，因HDPE排水管道自重轻，安装无需使用大型机械，对于沟槽深小于3m、公称直径dn小于等于500mm的管材宜采用人工下管及安装；沟槽深大于3m、管径大于500mm的管道，用非金属绳索运送管道，使管道平稳放在沟槽的管位上，混合槽或支撑槽因支撑的影响，从槽的一端集中下管，在槽底将管道移至安装位置，进行安装，管道长短调整，应用手据切割，断面垂直平整，避免有损坏，管道铺设后，因意外因素造成管壁出现局部损坏时，须采取修补或换管措施。2）管道接口处理管道接口处理采用电热熔焊接，连接前应将两根管子调整到一定高度后保持水平状，由人工用力顶住管子的两端，尽量使接口处接触严实，用布抹干净管道接口处外侧的泥土、水分等，半电热熔焊连接带的中心放在连接部位后认真包紧，使之与管材完全贴合，并用100mm宽的胶条填实电热熔焊连接处缝隙，连接热熔机和电热熔焊连接带两边的电源接头后，设定好电热熔机的加热电流与加热时间即可进行焊接，到达设定时间后，检测电热熔焊连接处的熔融状态是否均匀，按照规定的冷却时间冷却后即可松开紧固件。3）管道修补管道敷设后，因意外造成管材局部损坏，在损坏部位面积较小时，可采用如下修补措施。（1）管道的外壁发生局部、较小部位裂缝、孔洞在200mm以内时，可先用棉纱将损坏的部位清理干净，然后用环已酮刷基面，从未使用的管道相应部位取下相似形状的管材进行焊接，用土工布包缠固定。（2）管道的外壁损坏部位呈现管壁破碎或长度不超过100mm的孔洞时，用刮刀将破碎的管壁或孔洞剔除，剔出部位周边50mm范围内用坏已酮清理干净，再从相同管材相应部位取下相当损坏面积2倍的弧形板，热风焊接在损坏部位，用铅丝包扎固定。4）管道闭水试验第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计管道铺设完毕经检验合格后，采用闭水检验法检验管道的密闭性，以相邻两检查井的管道为一分段，向管道内充水，并保持上游管顶以上2m水头的压力，外观检测不得有漏水现象，管道24h的渗水量不大于计算允许渗水量。Q=0.23*（D）1/2式中：Q—每10m管长30min的容许渗透水量；D—管道内径。5）管道回填管道安装检测合格后，立即回填土，沟槽回填从管底部开始，用人工回填至离管顶0.7m处，其余部位用机械从管道轴线两侧同时回填，回填时应对称分层夯实，以确保管道及检查井不产生位移，从管底至离管顶0.4m范围内的沟槽回填材料，可采用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中砂、粗砂或开挖出的良质土，其余部位至道路结构层下，采用沟槽土回填，回填严格按照现行规范进行，每层回填厚度不大于0.2m，分层夯实。6）管道变形控制（1）埋地管道应通过管沟回填材料的选择，填筑和压实等控制手段，使管道与土共同作用，以减少埋地管道的变形量。（2）在沟槽回填至设计高的一，12～24h内进行变形量的观测，其变形量应不大于管内径的3%，长期累积残余变形量不大于管内径的5%。（3）要充分利用管道胸腔部分回填过程中的管道竖向反向变形来抵消部分由于管道上部静荷载和活荷载作用引起的管道竖向变形，使管道周围回填土具有较大密实度和对管道的支撑反力。12路肩工程12.1设计说明第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计填方路段土路肩宽度75cm，设4%向外横坡，土路肩采用培填土、植草绿化，路堑路段上路肩从绿化角度考虑，宽度由75cm加宽至90cm，设4%向外横坡，为完善路面及边缘区的排水状况，土路肩采用现浇C20混凝土加固，厚度5cm，设置50×50cm树池，树池中心间距为100cm，树池内种植矮灌木绿化。12.2土路肩施工方案1、施工流程修整级配碎石垫层、水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层的边缘→铺设聚脂长丝复合土工膜→安放φ50mmPVC排水管（间距10m）→分层填筑砂砾至基层顶→铺设土工布（反滤层）→土路肩分层填筑→修坡、清理。2、施工方法1）首先放出垫层、基层及底基层的边缘线，然后根据测量结果撒出石灰线，再根据石灰线及坡率进行切边、修坡和清理。2）根据已修好路基边坡，铺设聚脂长丝复合土工膜，铺设要平顺无褶皱。3）安放φ50mmPVC排水管，间距按10m进行排布；管长：H≤4.0m的填方段为0.54m，H＞4.0m的填方段为0.86m，水泥混凝土填方段0.81m，挖方段0.30m。4）在已铺好的聚脂长丝复合土工膜之上分层填筑砂砾盲沟，盲沟的厚度要满足设计要求，填出砂砾盲沟要规范，边线顺直、上部平整。5）在已填好、修整好砂砾盲沟之上铺设土工布（反滤层），铺设时保证平顺。6）在已填筑好砂砾盲沟的外侧，根据测量放出的坡角线、坡率，分层回填并夯实土方，夯实的机具均采用小型压路机或打夯机；回填的土料按照路基施工规范进行备料。7）最后一道工序就是将填筑好土路肩按照坡率进行修整，修整的边坡要平顺，无坑槽、外形美观。12.3路缘石预制和安装施工方案12.3.1施工准备第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计1）技术准备（1）熟悉和掌握施工图设计文件及施工现场的地质、水文资料，编制单项工程施工组织设计，向现场技术人员、管理人员、施工人员进行书面的一级技术交底和安全交底。（2）工地试验室对拟使用的材料如水泥、碎石、砂等进行检测，同时根据设计标准进行配合比试验，配合比试验结果报监理和业主中心试验室批准。（3）正式施工前，应检验各种模具尺寸是否统一，现场试验与室内试验结果是否吻合，各种资源配置是否能保证大面积施工等，并编制作业指导书。2）机具准备（1）搅拌设备：（采用商品混凝土）。（2）路缘石成型模板。（3）运输设备：手推车、混凝土运输车。（4）检测及施工设备：全站仪、水准仪、水平尺。3）材料准备（1）原材料:采用商品混凝土（经监理及业主批准的配合比）。（2）混凝土配合比设计及试验：按混凝土设计强度要求，由试验室作出试验室枪毙，根据现场材料作出施工配合比，满足路缘石用混凝土的要求。4）作业条件（1）预制场留有足够的空间，以保证预制施工中流水作业线的形成。拌和和预制场地要进行特殊硬化处理，以满足预制施工的需要。（2）向混凝土厂商报料，确定供应方量后，方可开始预制路缘石。（3）临时电力线路、通风、安全设施准备就绪。（4）预制现场使用的配合比要挂牌进行标示。（5）施工作业人员要求：第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计①施工负责人：负责预制及安装的总体指挥，对工人进行培训、安全技术交底。制定安全紧急救援措施。②技术负责人：负责预制及安装工艺控制及质量检测，协助施工负责人进行技术管理。③工人负责预制、运输及安装，操作人员要保持稳定12.3.2施工操作工艺1）施工工艺流程备料安装拌和装模振捣运输养生脱模施工工艺流程图2）预制施工工艺（1）备好模具、底板等各种施工用工具。（2）混合料的拌和：混凝土混合料采用厂商供应。（3）装模、振捣：将模具放在硬化好的平台上，涂抹好脱模剂，摆放平稳，先往模具内加1/2的混合料，振捣密实后再加满混合料继续振捣起直至无明显气泡止，振捣时不得过振造成“跑模”。（4）拆模：在路缘石预制好并抹平底面，待混凝土终凝过后要及时覆盖并洒水养生，养生12h后即可脱模，脱模要求专业熟练工人进行操作，以避免掉角、开裂等现象的发生而导致整个工艺流程的失败；脱模完成后要及时清理模板上的杂物，并重新安装好后涂抹脱模剂以便下次预制使用。（5）养生：成型后的路缘石要摆放整齐，7d覆盖洒水养生。15d正常洒水养护。（6）预制时的注意事项：第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计①混凝土原材料应使用同一厂家或同一料场的，同时严格控制配合比，避免因材料及配比变化而产生色差。②成型的路缘石要及时桥头洒水养生，避免因养生不及时而产生裂缝。③模具等重复使用的工具要每天进行检查，变形的模具未修复的不得使用，避免因模具变形而导致路缘石作废。④试验室每日要对拌制的混合料进行强度检测，检测频率为每班上午各一组试件。3）路缘石的安装（1）路缘石的运输养护期到的路缘石即可运输到路上进行安装，由于路缘石容易损坏，运输时要小心谨慎，轻装轻卸，途中车速不要过快。（2）路缘石的安装①安装前要进行位置和高程的放样，放样要求准确无误，以保证路缘石的安装质量和路面工程整体的良好外观效果。②对下承层进行清扫、洒水，将拌和好的素混凝土铺好路缘石的底部基础层，摆放好路缘石进行线条和调和的调整，调整好后勾缝，缝宽全线要一致，达到设计要求后，清理工作现场，以保证路面的整洁。③对于构造物之间的段落，应从中间往两边安装，避免将断头留在段落中间影响整体美观。④路缘石底部基础和后背填料要夯打密实，安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观；勾缝密实均匀，且无杂物污染；全线应无明显色差。4）季节性施工（1）雨季应对预制场地做好排水工作，确保道路通畅；对现场的供电设施进行全面检查，预防触电事故的发生。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（2）冬季施工时，混凝土的入模温度不得低于5℃，必要时搭建暖棚，做好预制时的保温防冻工作。（3）当气温超过30℃时，应在混凝土中掺加缓凝剂等外掺剂。12.3.3质量标准1）施工前应对原材料进行检查，并有合格签证纪录。2）施工过程中应对混凝土强度进行检测，并定期对已成型路缘石进行强度检测。3）路缘石实测项目（见下表）。路缘石铺设实测项目检查项目允许偏差检查方法强度（Mpa）不小于设计抗压强度检测外形尺寸（mm）+5，-3钢尺丈量相邻两块高差（mm）33m平整度尺高差测量：每200m测4处中线偏位（mm）20全站仪测量直顺度（mm）1020m拉线：每200m测4处顶面高程（mm）±3水准仪测量：每200m测4处相邻两块路缘石缝宽（mm）±3尺量：每200m测4处12.3.4成品保护1）施工过程中保护好到场的水泥等不得受潮及遭受雨淋。2）保护好已成型的路缘石不受雨淋等，防止路缘石颜色不统一。3）运输时要轻装轻卸，保证运输道路平坦，防止路缘石外侧剐、蹭等。12.3.5质量记录1）混凝土原材料检测报告。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计2）路缘石预制混凝土强度检测报告。3）路缘石安装检测报告。12.3.6安全、环保措施1）安全措施（1）施工便道、预制场地必须保证施工的正常进行，施工期间进行必要的维护。（2）施工现场的拌和机操作人员、机械设备操作手均必须持证上岗。（3）所有参与施工人员必须接受现场专职安全员的安全知识培训，遵守施工现场的安全管理规定。（4）施工现场必须有专职安全员和兼职安全员，施工负责人是现场安全管理第一责任人。（5）运输时注意装卸车人员的安全。（6）施工现场禁止非施工人员进入。2）环保措施（1）施工现场必须经常洒水，防止起尘，消除粉尘对环境的污染。（2）宜使用散装水泥。使用袋装水泥时要及时回收水泥袋，以免造成环境污染。（3）施工现场的各种生活垃圾和废水必须按有关规定处理。（4）施工机械油污必须集中回收处理，严禁随意抛弃。13收费广场路面工程13.1水泥混凝土路面施工方案13.1.1设计范围水泥混凝土路面适用于收费广场路面，共包括富安立交A、B、C匝道3处收费广场；金龙立交A、B、C、D匝道4处收费广场。13.1.2技术要求第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计1）面板划分：原则土普通混凝土面层为4～6m；面板的长度比不超过1.3，平面尺寸不大于25m2，对因无法避免出现的边板异型板和大于25m2的矩形板块，设置钢筋网以加强。2）过渡板与水泥混凝土面板之间的接缝水泥混凝土路面与沥青混凝土路面之间设置3m长的过渡段，过渡板与水泥混凝土之间的横向接缝设置φ25拉杆，长度为70cm，间距为40cm。3）水泥混凝土面板接缝构造◆纵向接缝。纵向接缝有纵向缩缝和纵向施工缝（1）纵向缩缝纵缝必须与行车道路线平行，纵向缩缝采用假缝，填料缝深度为10cm，填料采用橡胶沥青填料缝宽度为0.5cm，填料入缝内须填满。纵向缩缝除设置假缝外，同时应设置φ16螺纹钢筋的拉杆，拉杆长度为80cm，拉杆间距为60cm，拉杆与横向接缝之间距离为30～40cm，拉杆中部涂刷长10cm的沥青涂料。（2）横向接缝纵向施工缝为平缝，填缝深度为3～4cm，填缝宽度0.5cm，填缝内须用橡胶沥青料满填，纵向施工缝除设平缝外，同时应设置φ16螺纹钢筋的拉杆，拉杆长度为80cm，拉杆间距为60cm，拉杆与横向接缝之间距离为30～40cm，拉杆中部涂刷长10cm的沥青涂料。◆横向接缝。横向接缝有横向缩缝和横向施工缝（1）横向缩缝横向缩缝与纵缝应垂直，纵缝两侧的横缝不得互相错位，施工时必须按此规定实施。横向纤纤采用假缝，填料采用橡胶沥青，填料缝深度为6cm，填料缝宽度为0.5cm；填缝内须用墙缝料满填。横向缩缝除设置假缝外，同时应设置φ35光面钢筋的传力杆，铺设在板厚的1/2处，传力杆间距为20cm，传力杆长度为60cm，与板块边缘和纵向缩缝之间距离为20cm，在传力杆一端需涂刷沥青涂料，刷涂料长度为30cm。（2）横向施工缝第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计横向施工缝的设置应尽可能选在横向缩缝及胀缝处。设在横向缩缝处时，采用设传力杆的平缝形式。填料缝深度6cm，填料缝宽为0.5cm，填料采用橡胶沥青，用填料满填缝内，同时应设φ35光面钢筋的传力杆，设在板厚的1/2处，传力杆间距为20cm，传力杆长度为60cm，与板块边缘和纵向缩缝之间距离为20cm，在传力杆一端需涂刷长为30cm的沥青涂料。◆胀缝在邻近如收费岛头处或与其他道路相交处应设横向胀缝。横向胀缝宽为2cm。缝内设填缝料及可滑动的φ35光面钢筋的传力杆，设在板厚的1/2处，传力杆间距为20cm，长度为60cm，与板块边缘和纵向缩缝之间距离为20cm，在传力杆一端需涂刷防锈涂料，刷涂料长为30cm并在其端部加金属套，套内径D=32mm，金属套长度为10cm，传力杆套入金属套，并留3cm的空隙填以纱头。所有横向胀缝两侧板的角隅处以及锐角角隅处均要求配置角隅钢筋加固，角隅钢筋布置于距面板顶面面层不小于5cm，距板边缘为10cm的位置，每一处角隅补强钢筋用是为HRB335螺纹钢筋6.24kg。胀缝内采用泡沫橡胶板堵塞，面板顶面3cm填橡胶沥青。4）水泥混凝土路面异型板的配筋水泥混凝土路面异形板的配筋采用φ8光面钢筋组成的钢筋网片。钢筋间距：横向间距15cm纵向间距为30cm，保护层厚度10cm。钢筋网片设置在距混凝土面板顶面10cm处，网片用点焊焊牢。面板划分有错缝时，应在错缝处设置错缝防裂筋加固，错缝钢筋采用φ12螺纹钢筋，钢筋长1米，距面板顶面10cm，每处钢筋用量为1.78kg。板块面积大于25m2的配筋及构造异形板。13.1.3施工方案一、概述本方案是指本合同段施工范围内的收费广场水泥混凝土路面；其他部分的混凝土路面可参照本方案进行施工。二、主要应用标准和规范第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计l中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG—2003）。l中华人民共和国行业标准《公路工程集料试验规程》（JTGF42—2005）。l中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80／1—2004）。l中华人民共和国国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119—2003）。l中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。l中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》（GB3095—1996）。l中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30—2005）。三、施工准备一）技术准备（一）开工前由设计单位路面设计负责人向施工及监理单位进行设计图纸及文件技术交底。（二）审查图纸、设计文件和熟悉施工技术规范；编制路面施工组织设计。（三）校核平面及高程控制桩，恢复路线中桩及边桩，桩间距为直线10m，缓和曲线和圆曲线段5m。（四）人员培训与施工技术交底：对施工技术人员进行一级技术交底，对操作工人班组进行二级技术、安全、环保交底。二）机具准备（一）钢筋加工设备：钢筋锯断机、折弯机，电焊机等。（二）测量设备：水准仪、全站仪等。（三）模板：侧模板、端模板、钢钎等。（四）拌和设备：强制式混凝土搅拌楼、装载机、发电机、供水泵、蓄水池、外加剂池等。（五）运输设备：自卸卡车。（六）摊铺设备：三辊轴整平机、排式振捣器、拉杆插入机、刮尺等。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（七）成品保护设备：防雨棚、路障、警戒线等。（八）切缝设备：锯缝机、发电机等。（九）养生设备：喷雾器、洒水车、塑料薄膜或旧麻袋等。三）材料准备（一）原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求保证储量和供应，由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保原材料质量符合相应标准。（二）施工配合比的确定：设计配合比要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，施工配合比应根据天气、季节及运距等的变化，微调减水剂、引气剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动黏度系数、坍落度等工作性适宜于三辊轴机组摊铺，且波动最小。同时，根据当天不同时间的气温变化微调加水量，维持坍落度基本稳定。（三）路面摊铺前，应进行不少于200mm长的试验铺路段，以便检验机械性能、机械配套组合、施工工艺、施工工艺参数、路面的成型质量控制、生产时拌和站与摊铺现场之间的协调能力等能否达到路面质量要求，否则加以调整。四）作业条件（一）拌和站设置：一般宜设置在摊铺路段的中间位置，并能使拌和站的布置满足材料储运、存放、混合料拌和、运输、供电、供水、钢筋加工及场地防水、排水等使用要求。（二）拌和站及配套设备应安装、检测、调试、保养完毕处于待用状态，备齐可供使用10d以上材料，配合比设计满足设计要求。（三）基层、封层的检查验收及修补：检测基层的强度、压实度、结构层厚度、平整度、高程、横坡等，各项指标均应满足规范要求，否则应修整，使之符合要求为止。对于基层裂缝，根据情况可采用沥青材料灌缝等方法处理，对于表面松散处，则在凿除后用C20混凝土进行修补。封层如出现局部损坏，则采用相同的封层材料进行修补。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（四）人员培训与技术交底：在摊铺开始前，对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行技术交底，对各工种技术工人进行操作培训，技术人员、操作工人对工序衔接、各工序技术要求做到心中有数，把握操作要点，不经培训不得上岗操作。（五）道路、通信准备：确保施工时运送混凝土的道路畅通，不得延误运输时间和损坏基层。要在摊铺现场和拌和站之间建立快速有效的通信指挥系统，有专人不间断值班，进行生产协调和指挥。四、操作工艺一）工艺流程基层验收→测量放样及模板安装→混凝土拌和→混凝土运输→卸料及布料→密集排振→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→精品饰面→拉毛（压纹）→切缝→养生→硬刻槽（压纹、刻槽二者选一）→填缝→成品检测及交工验收。二）操作方法（一）测量放样及模板安装a.测量放样：支立模板前在基层上进行安装及摊铺位置的测量放样，每10m布设中桩和边桩；每100m布设临时水准点；核对路面高程、面板分块、胀缝和构造位置。测量放样的质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定，并不能超出规范对模板安装精确度的规定。b.模板的要求：模板采用刚度足够的槽钢制成；模板的高度应为面板设计厚度；长度以两人能够搬动为准，一般为3～5m，在小半径弯道可使用小于3m的模板；模板的加工精度要满足规范要求；模板侧面按设计要求预留拉杆孔；模板数量不少于3d的摊铺需要。c.模板的安装：模板安装的平面位置和高度通过拉线进行控制；模板垂直度通过垫木楔方法调整；底部的孔隙用砂浆封堵；模板之间采用螺栓连接，模板固定采用背部焊接钢筋固定支架，支架间距在1m以内，用钢钎固定；模板内侧与混凝土接触表面涂脱模剂。模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，模板底部不得有漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板能承受摊铺、振捣、整平等设备的冲击和振动而不变形、不位移。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计d.模板的安装精确度：模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面平整度等进行检查，检查结果满足规范要求，特别要检查板厚是否满足要求，如果偏厚一点可以直接铺筑；如若略薄，则按1／500纵坡调整来保证面层厚度要求，如偏差过大，则先处理基层，确保面层厚度。e.模板的拆除：当混凝土的抗压强度不小于8.0MPa时方可拆模；拆模时不允许采用大锤强击拆模，可使用专用工具，不能损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，同时不能损坏模板；拆下的模板及时清除砂浆物，并矫正变形和修护局部损坏。(二)混凝土拌和a.搅拌楼的设备和容量要满足三辊轴摊铺机的需要，对于高等级的公路路面施工单车道要求达到50m3／h，双车道要求达到100m3／h以上。b.拌和楼需经过标定，并配备和采用有计算机自动称料和砂含水率自动反馈控制系统的拌和楼进行生产，每天打印出混凝土配料的统计数据和误差。如发现配料大于精度要求，分析原因，排除故障，保证拌和精度。定期测定集料含水率，并进行混凝土的配合比调整。c.最短拌和时间：根据拌和物的黏聚性、均匀性及强度性由试拌确定最短拌和时间。d.外加剂以溶液掺加：溶液于施工前1d配制好，施工中连续不断地拌和均匀，并每隔一段时间清除池底的沉淀。e.拌和质量检验和控制：按规范要求检验混凝土的各项指标，预留抗弯强度和抗压强度试件，控制混凝土出厂温度在10～35℃之间。混凝土拌和物均匀一致，每盘料之间的坍落度允许误差为10mm。（三）混凝土运输1）车辆选择：通常选用10～15t的自卸卡车，根据施工进度、运量、运距及路况，确定车型及车辆总数。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计2）运输时间：保证混凝土运到现场适宜摊铺，并宜短于拌和物的初凝时间1h，同时也短于摊铺允许最长时间0.5h3)运输技术要求：运送混凝土的车辆，在装卸料时防止混凝土离析。驾驶员要了解混凝土的运输、摊铺、振实、成型完成的允许最长时间。运输过程中要防止漏浆、漏料，避免污染路面，避免水分散失应遮盖混合物表面。装车前，要冲洗干净车厢并洒水湿润，但不允许积水。自卸卡车运输的最大距离为20km，超过时要采用混凝土搅拌运输车。（四）卸料及布料1）布料前应将其清扫干净，并洒水湿润。2）必须有专人指挥车辆均匀卸料，在摊铺宽度范围内，宜分多堆卸料。可用人工进行布料，在有条件情况下可配备装载机或挖掘机布料。采用人工布料时，尽量防止布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印，还要防止将泥土踩踏入路面中。布料速度与摊铺速度相适应，并不低于30～40m／h。3）布料的松铺系数根据混凝土拌和物的坍落度和路面横坡大小确定，一般在1.08～1.25之间。大时，取低值，坍落度小时，取高值。超高路段，横坡高的一侧，取高值，横坡低的一侧，取低值。布料后混合料表面大致平整，不得有明显的凹陷。（五）密排振实1）混合物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。2）振捣作业采用插入密排振捣棒组时，间歇插入振捣，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于0.5m,振捣时间宜为15～30s。3）采用排式振捣机连续施行振捣时，作业速度宜控制在4m／min以内，振捣速度匀速缓慢，振捣连续不间断地进行，其作业速度以拌和物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准。（六）拉杆安装1）面板振实后，立即安装纵缝拉杆。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计2）单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。3）一次摊铺双车道路面时，除在侧模孔插入拉杆处，在中间纵缝部位，使用拉杆插入机在纵缝处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。（七）人工补料在三辊轴滚压前，振实料位高度于模板顶面5～20mm，在滚压后进行观察，混凝土表面过高时人工铲除，过低时混合料补平，应使表面大致平整，无踩踏和混合料分层离析现象，严禁使用水泥浆找平。（八）三辊轴整平1）作业单元划分：三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20～30m，振捣机振实与两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。2）滚压方式与遍数：在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压的方式作业，宜分别进行2～3遍。滚压遍数与料位高差、坍落度、整平机的重量和振捣烈度有关，主要依靠经验和经过试铺确定。3）料位的高、低控制：在作业时，要有人处理三辊轴前料位的高、低情况，过高时，人工铲除，三辊轴下有间隙时，应使用混合料补足。4）静滚整平：滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止，静滚遍数一般为4～8遍。5）表面砂浆控制：表面砂浆厚度宜控制在4mm+1mm，被振动轴提起向前推移的水泥砂浆，逐渐变稀浆，要人工刮除丢弃，刮除的砂浆不能用于路面内，上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推进。（九）精平饰面第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计1）整平饰面：三辊轴摊铺整平施工宜在混凝土初凝时间的1∕3以内完成，并立即用刮尺进行第一遍饰面，一般在25～30（温度小时）时进行，过迟时均匀效果较差。在推拉过程中，调整好刮尺底面与路面的接触角度，刮尺底面前缘离开路面。用长3～5m的饰面刮尺，纵向摆放，从路面以外，沿横坡方向，由板的一边向另一边拉刮，使表面砂浆沿横向也均匀。第一遍用刮尺整平饰面，应在整平轴静滚整平后尽快进行，推拉刮尺的速度应均匀，刮尺在推拉方向的前缘离开浆面，使刮出的浆被刮尺始终压住，刮尺推拉方向与浆面保持一定的角度。2）精平饰面：第一遍刮尺饰面后留下的浆条，必须进行第二遍刮尺。第二遍或最后一遍刮尺饰面以不留下明显的浆条为宜，宜在混凝土初凝时间的1∕2以前（一般为40～60温度小时）完成。（十）拉毛摊铺完毕或精整平表面后，使用钢支架拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。布片接触路面的长度以0.7～1.5为宜，细度模数偏大的粗砂，拖行长度取小值；砂较细，取大值。人工修整表面时，使用木抹，用钢抹修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观抗滑构造。（十一）切缝施工横向缩缝、纵向缩缝、施工缝上部的槽口均采用切缝法施工。锯缝要及时，不能过早也不能过晚。要根据水泥的凝结时间、外加剂内型和气候条件等因素通过实践来确定合适的锯缝时间。首次摊铺的锯缝时间可根据施工温度与施工后时间的乘积为250（温度小时）或混凝土抗压强度达到5.0～10.0MPa来大致掌握，横向缩缝最长不能超过24h，纵向缩缝不能超过48h，切缝宽度为3～8mm，深度为1／5～1／4板厚。横向缩缝间距按设计要求或5m，要求与中线垂直，若一次摊铺过长，每隔10～20m跳切，之后再按5m切，以减少断板率。纵缝切缝尺寸与横缝相同，要求与路线平行，且线形顺直、圆滑。切缝完成后，立即用高压水枪将残余砂浆冲洗干净。（十二）面板的养生第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计1）养生方式选择：混凝土路面铺筑完成，如果是采用软拉抗滑构造，制作完毕立即进行养生。三辊轴摊铺水泥混凝土路面宜采用喷洒养生剂加覆盖的方式养生，在雨季或养生用水充足的情况下，也可覆盖保湿膜、土工布、麻袋等洒水湿养生方式。2）养生剂养生：养生剂应均匀，成膜厚度足以形成完全封闭水分的薄膜，表面颜色一致。喷洒时间为表面混凝土泌水完毕后进行。一般养生天数为14～21d，养生期内严禁开放交通。3）养生：使用保湿膜、土工布、麻袋等覆盖物洒水保湿养生，及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。昼夜温差大于10℃以上地区或日平均温度小于等于5℃施工的混凝土路面，应采取保湿保温养生措施。（十三）填缝施工1）填缝材料：一般有3种，常温施工式填缝料、加热施工式填缝料、预制多孔橡胶条制品。2）施工工艺：以常温施工式填缝料为例，填缝前，采用高压水和压缩空气彻底清除接缝中的砂石及其他污染物，确保缝壁内部清洁、干燥。必要时先用3～4mm宽单锯片补切，把不易冲洗干净的杂物清除出来。具体要求是缝壁上口无灰尘。用滚轮将多孔泡沫塑料柔性垫条挤压到规定深度，一般是20～30mm，保证所灌填的缩缝材料深度均匀、一致。缩缝填料形状系数控制在2～4之间。按规定比例（厂家已按比例放入不同的容器中）把4种不同种类的聚氨脂混合导一起，充分摇匀，并应随拌随用，不要配制过多，以免造成浪费。将配制好的材料倒入专用灌壶中，均匀灌入已压好背衬条的缩缝中，由于路面存在横坡，呈液体状的材料因自重流向低处，这样高处内就会发生缺料现象，此时应隔20min后重新填缝一次，靠近中央分隔带部分约长100mm范围内，应灌满整个缝深，以封闭中央分隔带的路表渗水。填缝料的高度，夏天宜与板平，冬天应低于板面10～20mm。填缝必须保满、均匀、连续贯通，与缝壁黏接充分，不开裂、不渗水。3）养护期：视温度和季节确定养护期长短，冬天2～4h，夏天1～2h。填缝期间禁止车辆通行.第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（十四）成品检测及交工验收路面施工完成后，对全线进行包括平整度、弯拉强度和板厚3大关键指标进行检测，并提交全线检测结、施工总结报告及全部原始记录等齐全资料，申请交工验收。（十五）季节性施工1）雨季施工：雨季施工备有足够的防雨蓬、塑料薄膜。摊铺过程遭遇降雨，当降雨影响路面质量时停止施工。已被雨轻微冲刷过的路面，平整度和微观抗滑构造满足要求者，宏观抗滑构造硬刻槽恢复。对被暴风雨冲刷后，路面平整度严重劣化的部分，尽早铲除重铺。2）夏季施工：当现场气温≧30℃时，避开中午施工。若不能避开，采用对砂石料遮盖，抽用地下冷水拌和，自卸车加遮盖，加缓凝剂、保塑剂或适当加大缓凝减水剂剂量等技术措施施工。无论任何条件，拌和物温度不得超过35℃。3）冬季施工：拌和物中优选和掺加早强剂或促凝剂。选用水化热大的R型水泥或水泥用量较多的32.5级水泥，不掺粉煤灰。拌和站出料温度不得低于10℃，摊铺时温度不低于5℃。养生方式为先洒养生剂，再加盖塑料薄膜保温，再加保温材料保温。养生期混凝土板的温度不低于5℃。4）大风天气施工：在日照较强空气干燥的春秋多风季节或山区、沿海经常刮风地区，采取措施防止路面发生塑性收缩开裂，大于6级风时停止施工。五、质量标准1）基层质量必须符合规定要求，并进行弯沉值测定，验算的基层整体弹性模量应满足设计要求。2）水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。3）粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料符合设计和施工规范要求。4）施工配合比根据现场测定水泥混凝土的实际强度进行计算，并经试验选择采用最佳配合比。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计5）接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。6）路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度符合施工规范要求。7）面层与其他构造物相接应平顺，检查井盖顶面高程高于周边路面1～3mm。雨水口高程按设计比路面底5～8mm，路面边缘无积水现象。8）混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。9）公路混凝土路面质量标准应按表5.0.9执行。原材料、混合料的质量应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）中表5.4.4及6.2.7执行。（公路水泥混凝土路面实测项目允许偏差标准）详见《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）。六、成品保护1）施工过程中妥善保护好已有的桩位、水准点。2）基层、封层修补完善后多加保护，最好能封闭交通，不能封闭交通的路段实行交通管制，禁止重车通行；通行的车辆密闭，防止杂物洒落于路面。3）模板安装好后，严禁任何机械、车辆碰撞。一旦碰撞变位，应立即重新测量纠正。4）运送混凝土的车辆装料前，应清净车斗，排干积水，以防破坏拌和料的质量。5）安装好的钢筋网、拉杆、传力杆、胀缝等要严格保护，严禁任何机械、车辆冲撞。6）混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到混凝土设计强度40﹪后，行人方可踏入，但不能破坏用于养生的薄膜。在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。面板达到设计强度后，方可开放交通。七、质量记录1）原材料（水泥、粉煤灰、粗集料、细集料、外加剂、钢筋、填缝料）进场复验报告。2）混凝土配合比试验报告。3）桩位放样检查记录。4）模板安装及检查记录。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计5）混凝土拌和物的检查记录。6）钢筋网、传力杆拉杆、胀缝的制作及安装记录。7）混凝土施工检查记录、8）胀缝施工检查记录。9）切缝施工检查记录。10）混凝土养护施工检查记录。11）路面刻槽施工检查记录。12）灌缝施工检查记录。13）混凝土强度试验报告。14）路面钻孔取芯试验报告。15）路面平整度检测报告。16）路面抗滑构造深度检测报告。17）水泥混凝土面层质量检验报告。八、安全、环保措施8.1安全措施1）在拌和楼的拌和锅内清理黏结混凝土时，必须关闭主电机电源，并在主开关上挂警示红牌，要两人以上方可进行，一人清理，一个值守操作台。2）拌和楼机械上料时，在铲斗及拉铲活动范围内，人员不得逗留和通过。3）运输车辆应鸣笛倒退，并有专人指挥和查看车后。4）施工中，机械设备严禁非操作人员使用。夜间施工，应有照明设备和明显的警示标志。5）施工中严禁所有的机械设备的操作手擅离岗位，严禁用手或工具触碰正在运转的机件。6）施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙的路口应设立标志，并有专人指挥。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计7）夜间施工、路口及基准线桩附近应设置警示灯火反光标志，设有专职电工管理灯光照明。8）施工机械停放在通车道路上，周围必须设置明显的安全标志，正对行车方向应提前200m引导车辆转向，夜间应以红灯警示。9）施工电机设备应有专人保养、维修和看管，施工现场的电机、电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位，确保用电安全。10）现场操作人员必须按规定佩戴防护用具。使用有毒、易燃的燃料、填缝料、外加剂、水泥或粉煤灰时其防毒、防火、防尘等应按有关规定严格执行。11）所有施工机械、电力、燃料、动力等的操作部位，严禁吸烟和有任何明火。三轴机、拌和楼、储油站、发电站、配电站等重要施工设备上应配备消防设施，确保防火安全。12）停工或夜间必须有专人值班保卫，严防原材料、机械、机具及零件等失窃。13）在施工缝等断开处设立标志，避免车辆、行人掉入。8.2环保措施1）拌和站、生活区、路面施工段应经常清理环境卫生，排除积水，并及时整理运输道路和停车场地，做到文明施工。2）施工路段和拌和场应经常洒水防尘，经常清理路上废弃物。3）搅拌楼、运输车辆和摊铺设备的清洗污水不得随意排放；每台拌和楼宜设置清洗污水的沉淀池或净化设备，车辆应在有污水沉淀或净化设备的清洗场进行清洗。4）废弃的水泥混凝土、基层残渣和所有机械设备的修理残渣和油污等废弃物应分类集中堆放或掩埋。5）拌和场原材料的施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放。施工现场的钢筋、工具、机械设备等应摆放整齐。14施工进度计划14.1工期目标第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计1、总工期目标：根据招标文件及补充文件要求，本工程计划总工期为120日历天，计划开工日期按照监理人指示开工时间计算。2、各阶段施工进度计划如下：①施工准备阶段：计划20天时间。主要工作内容为组织人员、机械设备进场，搭建临时生产、生活设施，清理场地，测量放线等。（注：施工准备时间未计算在120天工期内）②路面排水工程、主线路面工程、收费广场路面工程以及路肩工程各施工阶段：施工准备工作完成后，现场施工分区段进行流水作业，施工时间为120天。③现场所有工程施工完毕，场地清理后进行竣工验收工作，验收时间为10天（未计算在总工期内）。具体各分项工程的施工进度计划，详见后附表“施工进度总体计划表”。14.2主要工程数量表（详见8资源配置计划8.2主要工程数量表）14.3工期保证措施14.3.1施工工期保证体系1、建立完善的施工工期保证体系①建立完善的计划体系是掌握施工管理的主动权，控制施工生产局面，保证工程进度的关键一环，本工程工期管理组织机构如下框图所示：②本项目的计划体系将以日、周、月和总控计划构成的工期计划为主线，并由此派出一系列技术保障计划、商务保障计划、物资保障计划、质量检验与控制计划、安全防护计划及后勤保障计划，在各项工作中作到未雨绸缪，使进度管理形成了层次分明、深入全面，贯彻始终的特色。项目经理总工、调度室生产副经理工程组技术组质安组材设组决策层策划层监督检查层落实执行层第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计③工程总进度计划及月计划由项目总工编制，项目副经理落实执行，项目经理检查监督。④工程三日作业计划及周计划由项目副经理编制，施工工长落实执行，项目副经理检查督促。2、按施工阶段分解，突出控制节点：以关键线路和次关键线路为线索，以网络计划中心起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则，达到保证控制节点的实现。在不同专业和不同工种的任务之间，要进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各部分工程进度的实现。3、根据总控工期、阶段工期和分项工程的工程量制定出技术保障、商务合同、物资采购、设备订货、劳动力资源、机械设备资源等派生计划，是进度管理的重要组成部分，按照最迟完成或最迟准备的插入时间原则，制定各类派生保障计划，做到施工有条不紊、有备而来、有章可循。本工程计划管理体系图见下页：14.3.2控制关键节点的措施1、进度计划的督促执行与动态控制第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计①施工进度计划的控制是一个循环渐进的动态控制过程，施工中要及时了解和掌握施工进度有关各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响。调整有施工管理经验的人员担任管理工作，并配置项目副经理主抓进度计划的保障与执行工作。计划执行监督工作程序如下：②建立严格的《工序施工日记》制度，逐日详细记录工程进度，质量、设计修改、工地洽商和现场拆迁等问题，以及工程施工过程必须记录的有关问题。③坚持每三天召开一次，由项目副经理主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。提前为下道工序的施工，做好人技术组织措施计划劳动力及劳动工资计划机械设备布置计划材料供应计划构配件供应计划配合协助计划质量、安全计划降低成本计划财务计划管理全过程经营计划施工技术财务计划指标总施工计划冬季施工技术财务计划月、旬施工作业计划上级主管部门总计划施工组织总计划项目计划管理体系图制订计划评审工作计划报项目经理批准下达计划监督检查执行完毕进入下一循环制订并执行纠偏措施第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计执行监督工作程序图力、物力和机械设备的准备，确保工程紧凑施工。2、合理组织分区分段作业：由于采取分区独立，分段流水，保证了机械设备与周转材料的充分利用，避免了窝工，相对加快了施工进度，缩短了总体工期。3、选用优秀素质的劳务作业队伍，确保劳务队伍的数量和质量，为工程顺利进行创造有利条件。对于需用劳动力较多的项目，原则上采用二套班组，分别安排，这样一方面可解决因劳务投入不足而影响进度的风险，同时可在各劳务队伍间进行检查评比，开展劳务竞赛，奖优罚劣。4、做好材料物资的计划和采购①根据施工进度计划和预算书中的工料分析，提前编制工程所需的生产材料、周转材料、料具用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。根据进度计划和施工预算的工料分析，拟定加工及定货计划。②建筑材料和安全防护用品的准备：对钢材、水泥、砌块等主要建筑材料、特殊材料，均要根据实际情况编制各项材料分批进场计划表。根据施工进度计划和施工预算的所提供的各种构配件，提前做加工翻样工作，并编制需用量计划。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计③根据本工程材料准备计划要求，提前与各生产厂家、供应商联系，考察，对主要材料提前进行订货。订货时，须对生产厂家或供应商的产品质量、供应能力、价格变更等因素予以全面的考虑，提前防患可能出现的风险。5、加大设备投入，确保设备完好，为保证本工程的按期完成，我们将配备足够的大中小型施工机械，确保满足施工需要。现场将配置足够的深层搅拌桩机、挖掘机、推土机、平地机、装载机、吊机、压路机、摊铺机等主要设备，以及足够的模板、砼施工设备。这样，在基础、运输、结构施工等方面均有了充足的设备，有利于实行分区合理作业。另外，要做好施工机械的定期检查和日常维修，保证施工机械处于良好的状态。6、强化综合调度与协调管理①我司将建立如下的会议制度。每天早上召开一次项目领导人员会议，协调内部管理事务；每天下午下班前召开施工现场管理人员参加的生产例会，总结日计划完成情况，发布次日计划；每周一召开经理部、业主、监理三方例会，分析工程进展形势，安排下周工作计划，互通信息交流渠道通畅，问题解决及时。②我司还将建立工期奖惩制度，工序交接检制度，施工样板制，吊装机械使用申请平衡制度，材料堆放申请制度，总平面管理制度，日作业计划和材料日进场平衡制度。③我司将指派专人，负责加强对公安交通、市政、供电供水、环保市容、建设单位、监理、设计院等单位的协调，及时快捷地解现场发生的技术问题、洽商变更、质量问题以及施工报验等问题，进一步保证施工生产的正常进行2.2.3不可预见因素应对措施：本工程实现进度目标的风险主要来自目前不可预见性的因素，在此进行分析并确定采取的解决方案如下：1、材料因素：由于市场供求的变化，材料供应与施工进度的脱节，将对工期造成相当大的影响。故在施工前，我司将提前对市场行情加以研究，提前制定采购计划，备足货源，确保不致出现停工待料的情况。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计2、设计变更：设计变更因素是进度控制中最大的干扰因素，因此造成的打乱施工步骤和生产要素安排，对工期控制产生十分不利的影响。因此，项目技术负责人要事先研究，提前把关，及时与设计院及甲方沟通，确保不致因此而延误工期。3、专业工种间的协调配合:由于本工程各专业项目、专业工种众多，为解决各专业协调配合不一致是导致施工打乱仗、窝工的常见问题。因此，我司将以项目副经理为主，负责计划管理与调度，根据月计划和周进度计划，及时调查了解各工种间的交插作业时间，确定好协调配合措施，以确保各专业工种作业的协调一致。14.4劳动力需要量计划（详见8资源配置计划8.1.2劳动力用工计划表）20人40人60人80人8月9月10月11月100人120人劳动力直方图14.5劳动力投入保证措施本工程劳动力按各项工程项目的需要配置，同时考虑均衡性，合理安排工序，使劳动力的使用量相对均衡，即尽量减少劳动力的使用高峰值和低峰值之间的差距。14.5.1施工管理人员的落实措施1、根据本工程概况和特点，安排与本工程各分项工程的相关的专业人员直接到现场负责该分项工程的施工。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计2、项目经理长驻现场，统筹整个工程的施工计划和安排，领导项目部各管理组合理地进行各分项工程的施工，协调各施工队之间的配合工作。3、各管理组在每个施工环节中都必须紧密跟踪，保证整个工程的进度和质量。特别在重要环节施工时，要求各管理组的组长留驻现场。14.5.2劳动力保证措施1、劳动力主要使用本公司的职工为主，适量补充与公司长期合作的民用队伍。2、加强进场施工人员的教育，包括施工技术教育和安全教育，向劳动人员进行技术交底和安全交底，让各种施工人员熟悉工程技术要点和安全注意点。3、尽快搭配好现场宿舍和各种生活设施，确保满足进场劳动力的居住和生活基本要求。4、劳动力随工程进行分两批组织进场，先进场人员是施工管理人员、测量人员、材料人员、少量修建临设的普通工人；在临建完成后，组织土方工、管道安装工、架子工、混凝土、铁工、木工等主要劳动力进场。14.5.3材料投入计划保证措施1、严格控制原材料、半成品的质量。原材料、半成品均应具有相应的出厂合格证及质量证明书，而且还须按规范要求进行抽检试验，检验合格后才用于本工程的施工。对经检验达不到设计要求的原材料根据具体情况采取降级使用或退货处理。所使用砼及混合料的配合必须报监理工程师审批通过后使用，施工过程中，严格按该配合比施工，并派专人在搅拌站对砼及混合料的质量进行监控。2、原材料、半成品的堆放应符合现场要求，按照GB/T19001-2000操作手册的要求，分类分规格堆放整齐，并挂好标识牌，以防误用。3、每月对不合格半成品、成品或不合格的原材料进行统计分析，重点对一些容易出现质量通病的工序，分析其所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员的技艺或其他因素对质量的不同影响，区别提出和采取预防措施。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计4、本工程的散装物料如土方、碎石以及构件等半成品、成品构件的进场、退场运输均按计划进行，以便尽可能在运输期间减少对周围交通和施工现场的影响。散装物料运输保证按照东莞市散装物料运输管理规定进行，并办好余泥排放证等相关证件。14.6机械设备投入计划、试验、检测设备及测量仪器14.6.1拟投入本合同工程的主要机械设备（见下表）机械名称规格型号额定功率(kw)或容量或吨位(t)厂牌数量(台)新旧程度(%)小计其中自有新购租赁推土机T140＞120kw日本1190挖掘机HD900＞2m2中国2280装载机ZL-502.4m3中国3380摊铺机ABG42摊铺宽度7.5m中国4480双钢轮双振动压路机DD13013t中国3380振动压路机YZJ-2020T中国4485轮胎压路机徐工20t中国2280小型压路机PY160B1t中国1190地秤QY1650t以上中国1190洒水车东风8t中国4490水稳拌和机120t/h120t/h中国8890发电机120GE120kw上海229514.6.2拟投入试验、检测及测量仪器（见下页表）序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1土壤自动击实仪DJD-2台22灌砂筒15cm台13电子天平TG505台24烘箱DL201台15土工标准筛0.1-10台1第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计6液塑限联合测定仪MC-3台17核子密度仪DZY-Ⅱ台18路面材料强度测定仪台19砼标准养护箱SBY-40台1102000KN压力材料试验机200T台111600KN万能材料试验机60T台112负压筛析仪台113标准稠度仪台114雷氏沸煮箱FA-31A台115水泥胶砂流动度测定仪NLD-3台116水泥净浆搅拌机NJ-160台217水泥胶砂震动机118工程检测尺2M个219公路工程检测尺3M个220水泥强度电动抗折仪LQ-300台121砼多功能钻孔取芯机HZ-20台122坍落筒个223砂浆试模70.7*70.7*70.7组624混凝土试模150*150*150组1025击实筒10CM个1826全站仪CTS301台227水准仪S2台514.6.3施工控制测量14.6.3.1概述1）主要工作内容（1）会同设计单位检查线路测量的有关图表资料，进行现场桩橛交接并作好交接记录；第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（2）对设计院交接的所有控制桩点及水准点高程进行复测，并且进行线路中线及高程的贯通测量；（3）线路中线、边线及排水工程等施工测量；（4）收费广场的平面与高程控制测量；（5）竣工测量；（6）整理、汇总原始资料和测量成果，立档保存；14.6.3.2线路贯通闭合测量1）线路复测（1）利于设计院提供的正确的GPS点位建立导线控制网。（2）布网方式：点连式，如线路复测布网示意图所示。在线路中线附近设有设计单位交给的控制点PN-3、PN-4、D3-1、61-6、E22-2-1、K116、D4-5、D4-4、D4-3、D4-2、D4-1、522-1、等。（3）观测方式：采用1台全站仪观测，每次观测2个测回，迁站后，原前视点作为下一次的后视点，把原后视点作为第二次的前视点，依次向前。（4）观测成果的检核：当复核结果与设计院提供的结果不符时，必须再作复测。若确认设计院提供的GPS点位坐标有误时，应及时和测量监理工程师沟通，并把复测资料上报总监办，并要求设计院尽快进行确定。2）线路贯通第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计复测结果确认后，可进行全线贯通测量。注意与相邻施工单位进行联测。根据施工需要，适当加密控制点。对设计单位交给的水准点进行联测、平差，得到水准控制点的准确数据，并适当加密水准点，建立高程控制网。14.6.3.3路基、路面、排水工程及收费广场施工测量1）路基、路面及排水工程的施工测量，必须在线路中线测量的基础上进行。线路中线测量可在线路复测后进行。2）线路中线测量的内容包括：直线和曲线线路控制桩的埋设、中线桩插放、路基边桩放样、纵横断面测量。测设前计算各控制桩的坐标，用全站仪测出线路控制桩，再用控制桩放出线路中线桩，再测出其高程。3）线路中心及高程确定后，就可进行线路的纵、横断面测量，并进行路面放样。4）路面附属工程的定位应随着路面施工的进度，由线路中线桩定出。护坡、边沟等工程的施工放样，应符合设计要求。14.6.3.4测量过程中注意的问题1）测量控制点桩橛的埋设必须保证稳定、可靠；2）测量控制点包括：设计单位交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点及桥梁施工控制网点、水准点等；3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰及自然灾害破坏，并且要有保护措施；4）线路中心桩等，采用砼包木桩或砼包铁心；5）在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查；6）必须对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程施工造成不良影响；7）做好两相邻标段测量控制的施工联测，确保测量精度。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计14.6.4试验检测（委托试验室组织机构），其机构图框见下页：组长：林蓄忠原材料组：王士海、罗文外业组：丁神飞、朱振东、周继昌资料组：雷辉管理、资料组2人负责人：林畜忠负责制订试验室仪器设备的检定、校验计划；负责标准、规范及其他技术资料的收集管理；负责试验资料、仪器设备的档案管理；负责对施工现场的试验工作进行检查指导；参加项目经理部组织的工程质量检查与评定以及质量事故调查分析；严格按ISO9002标准和公司中心试验室《质量管理手册》的要求开展试验检测工作；按要求向领导提供有关试验检测和工程施工质量的有关情况资料；按时向项目经理部总工程师和公司中心试验室书面汇报试验室工作情况。试验检测组5人负责人：周继昌承担本标段内的全部试验检测工作；参加对水泥、砂、石、外加剂、外掺剂、填料的调查，并抽样进行检验，把好质量关；负责混凝土、砂浆配合比设计，参与工程施工质量控制，负责将理论配合比换算成施工配合比，按规定制作检查试件，并进行检验；负责台后路基、地基填土压实密度检测；负责对混凝土拌合物的坍落度和现场温度测试；负责对混凝土施工质量和路基施工质量进行抽查检测。深圳市水官高速连接线（清平高速公路）项目第8A标段项目经理部委托单位：深圳市路宏工程检测有限公司（中心试验室）深圳市水官高速连接线（清平高速公路）项目第8A标段项目经理部委托单位：深圳市路宏工程检测有限公司（中心试验室）组长：林蓄忠原材料组：王士海、罗文外业组：丁神飞、朱振东、周继昌资料组：雷辉试验检测组5人负责人：周继昌承担本标段内的全部试验检测工作；参加对水泥、砂、石、外加剂、外掺剂、填料的调查，并抽样进行检验，把好质量关；负责混凝土、砂浆配合比设计，参与工程施工质量控制，负责将理论配合比换算成施工配合比，按规定制作检查试件，并进行检验；负责台后路基、地基填土压实密度检测；负责对混凝土拌合物的坍落度和现场温度测试；负责对混凝土施工质量和路基施工质量进行抽查检测。管理、资料组2人负责人：林畜忠负责制订试验室仪器设备的检定、校验计划；负责标准、规范及其他技术资料的收集管理；负责试验资料、仪器设备的档案管理；负责对施工现场的试验工作进行检查指导；参加项目经理部组织的工程质量检查与评定以及质量事故调查分析；严格按ISO9002标准和公司中心试验室《质量管理手册》的要求开展试验检测工作；按要求向领导提供有关试验检测和工程施工质量的有关情况资料；按时向项目经理部总工程师和公司中心试验室书面汇报试验室工作情况。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计试验组织机构框图14.6.4.1主要试验检测项目及内容主要试验检测项目、内容及所采用标准、规范和规程表序号检测项目主要检测内容所采用的标准、规范和规程1水泥细度，标准稠度用水量、凝结时间、安定性，胶砂强度，胶砂流动性。《水泥细度检验方法》（筛析法）GB1345-91《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB1346-89《水泥胶砂强度检验方法》（ISO法）GB/T17671-1999《水泥胶砂流动性检验方法》GB2419-94《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999《水泥取样方法》GB12573-90《公路工程水泥混凝土试验规程》JFJ053-94深圳市水官高速连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层第8A标段招标文件第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计2混凝土用砂筛分析，表观密度，吸水率，堆积密度和紧密密度，含水率，含泥量，泥块含量，有机物含量，云母含量，轻物质含量，坚固性，碱活性。《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52-92《砂、石碱活性试验方法》CECS48：93《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000深圳市水官高速连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层第8A标段招标文件3混凝土用碎石筛分析、表观密度，含水率、吸水率，堆积密度和紧密密度，含泥量、泥块含量，针、片状颗粒总含量，坚固性，云母含量，母岩抗压强度，压碎指标，碱活性。《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检测方法》JGJ53-92《砂、石碱活性试验方法》CECS48：93《公路工程质量检验评定标准》ITJ071-98《公路工程石料试验规程》JTJ051-94深圳市水官高速连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层第8A标段招标文件4外加剂减水率、泌水率比，含气量、凝结时间差，抗压强度比，收缩率比，对钢筋锈蚀作用。《混凝土外加剂》GB8076-1997《混凝土减水剂质量标准和试验方法》JGJ56-84《混凝土外加剂应用技术规范》GB5119-88《混凝土用防冻剂》JC475-92《喷射混凝土用速凝剂》JC477-92深圳市水官高速连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层第8A标段招标文件第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计5混凝土配合比设计，容重，坍落度，含气量，凝结时间，抗压强度，弹性模量，抗冻，抗渗。《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98《普通混凝土力学性能试验方法》GBJ81-85《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》GBJ82-85《普通混凝土拌合物性能试验方法》GBJ80-85《公路工程水质分析操作规程》JTJ055-84深圳市水官高速连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层第8A标段招标文件6砂浆配合比设计，抗压强度，稠度、分层度。《砂浆配合比设计规程》JGJ98-2000《建筑砂浆基本性能试验方法》JGJ70-90深圳市水官高速连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层第8A标段招标文件7混凝土无破损检测回弹测强，超声-回弹测强，钻芯测强，超声测缺陷，拨出法测强，基桩检测，衬砌厚度、密度检测。《回弹法检测混凝土强度技术规程》JGJ/T23-92《超声回弹综合检测混凝土强度技术规程》CECS02：88《超声法检测混凝土缺陷技术规程》CECS21：90《钻芯法检测混凝土抗压强度技术规程》CECS03：88《基桩低应变动力检测规程》JGJ/T93-95深圳市水官高速连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层第8A标段招标文件第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计8钢材拉力试验，弯曲试验，硬度，钢筋焊接接头试验。《金属材料弯曲试验方法》GB/T232-1999《焊接接头机械性能试验取样方法》GB2649-89《焊接接头拉伸试验方法》GB2651-89《钢筋焊接接头试验方法》JGJ27-86《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1998《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013-91《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-1995《公路工程金属试验规程》JTJ055-83深圳市水官高速连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层第8A标段招标文件9土工含水量，密度，比重，颗粒分析，界限含水率，相对密度，击实，冻土含水率，冻土密度，冻结温度，冻土导热系数、冻胀量。《公路工程土工试验规程》JTJ051-93《水利土工试验规程》SL237-1999《土工试验方法标准》GBJ123-88深圳市水官高速连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层第8A标段招标文件10填土压实密度，相对密度，K30值。《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98《公路路基施工技术规范》JTJ033-95深圳市水官高速连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层第8A标段招标文件11石料抗压强度，抗冻性。《公路工程石料试验规程》JTJ054-94深圳市水官高速连接线（清平高速公路）项目路面基层及底基层第8A标段招标文件15安全技术措施及文明施工措施15.1安全技术措施15.1.1安全施工目标本工程安全目标：责任事故死亡率为零，不发生重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒；年负伤率控制在12‰以下，争创“安全样板工程”。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计15.1.2安全技术措施及管理制度1、建立健全安全生产管理制度：根据国家及我司的有关安全生产政策、法规、规范和标准，结合本工程项目的实际情况，制定项目经理部的安全技术措施及管理制度。⑴开工准备a.建立和健全安全生产责任制和安全保障体系，成立安全生产领导机构和三防机构，配备专职安全员。b.加强全员安全意识教育，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期组织职工进行安全学习，定期进行安全大检查。c.各分项工程开工前或特殊、关键工序开始前，进行详细的安全技术交底。⑵施工现场a.施工场地排水良好，按施工平面布置图规定位置安放施工机械和堆放材料。b.施工区域与高压电线等的距离要符合安全距离要求，各危险部位、项目的警告标志齐全。c.安全守则、安全管理规定、安全生产责任及文明施工宣传标语、张贴、张挂于显眼或人员集中处，设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。⑶吊装、起重作业a.起重安装作业前须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试运行；钢丝绳的安全系数应符合规定。b.起吊作业时指派专人统一指挥，参加起重安全的起重工要掌握作业的安全要求，其余人员应分工明确。c.汽车吊作业地面应坚实平整，支脚支垫牢靠。作业时严禁回转半径范围内的吊臂下站人，严禁起吊的重物自由下落。⑷夜间作业a.注意安排好工作计划，劳逸结合，昼避免夜间作业。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计b.夜间施工时，施工现场必须有足够的照明。施工住地（包括民工住地）要设置路灯，用于上下攀登的通道必须设有足够的照明灯具。⑸雨季施工安全a.雨季施工时，应排除施工现场积水。脚手架、斜道板上应采取防滑措施。加强脚手架的检查，防止倾倒。b.长时间在雨季中作业的工程项目，应根据条件设置挡雨棚。施工中遇暴风雨应暂停施工。⑹防火安全设专职消防员，成立消防突击队，并不定期进行消防学习和培训，生活区配备充足的灭火器材，定期防火检查制度，对生活区及工地现场进行防火检查，将隐患消灭于萌芽之中。⑺防暴雨a.暴雨期施工应注意收集气象预报，做好防暴雨工作，对处于暴雨可能浸没地带的机械设备、材料做好防范措施。b.检查工地临设的牢固情况，对认为在暴雨袭击中有危险的各种设施要做好加固措施。⑻安全用电a.严格遵守建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46-2005）的规定，搞好本合同段工程的用电安全工作，电工人员应持证上岗。b.工地供电采用TN--S系统三相五线制系统。用电线路采用高架或埋地铺设，原则上不准明确。场内架设电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距应符合电业部门的安全规定，各种电器设备，符合一机一箱、一闸一保的用电要求。c.现场接灯照明时，凡危险场所及潮湿环境应使用安全电压；灯架空高度应符合安全规范要求，保持一灯一开关且有防雨装置。d.各种电气设备的检查维修，一般应停电维修，并挂上警示牌。严禁在施工现场使用金属体代替保险丝。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计e.工地安装的变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。变配电设备处，配用专灭火设备和高压安全用具，非电工人员严禁接近带电设备，移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电。⑨路面、排水工程施工a.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全状态。b.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。c.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵。并按技术规定及时处理确认合格。d.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。e.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅。作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。f.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现状道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。g.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。h.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计i.使用手推车应符合下列要求：（1）运输杆件材料时，应捆绑牢固。（2）装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。（3）路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人；卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。(4)操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。j.采用土坡道运输应符合下列要求：（1）坡道两侧边坡必须稳定。（2）坡道应顺直，不宜设弯道。（3）土体应稳定、坚实，表面宜硬化。（4）作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。（5）坡道宽度应教运输车辆宽1m以上，纵坡不宜陡于1：6。⑩明挖基坑开挖及基坑排降水1.基坑尺寸应能满足基础安全施工和排水要求，基坑顶面应有良好的运输通道。2.施工中遇有危险物、不明物和文物应立即停止作业、保护现场，报告上级和主管单位，经处理后方可恢复作业；严禁敲击和擅自处理。3.基坑开挖中，与直埋电缆线距离小于2m（含），与其他管线距离小于1m（含）时，应采取人工开挖，并注意标志管线的警示标识，严禁损坏管线；开挖时宜邀请管理单位派人监护。4.开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必须立即停止施工，人员撤离危险区，待采取措施确认安全后，方可恢复施工。5.土层中有水时，应在开挖前进行排降水，先疏干再开挖，不得带水挖土。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计6.基坑邻近有各类管线、建（构）筑物时，开挖前应按施工组织设计的规定实施拆移、加固或保护措施，经检查符合规定后，方可开挖。7.挖掘机作业应符合挖掘机施工安全技术交底的具体要求；严禁挖掘机在电力架空线下方作业，需在其一侧作业时，机械与电力架空线路的最小距离必须符合下表要求：挖掘机与架空线路的最小距离电力线路电压（KV）11～1520～4060～110220距离（m）垂直方向1.53.04.05.06.0水平方向1.01.5810128.在基坑外堆土时，堆土应距离基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过1.5m。9.基坑开挖与支撑、支护交叉进行时，严禁开挖作业碰撞、破坏基坑的支护结构。10．人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围内作业。11.基坑内应设安全梯或土坡道等攀登设施。12.机械开挖基坑时，当坑底无地下水，坑深在5m以内，且边坡度符合下表规定时，可不加支撑；当挖土深度超过5或发现有地下水和土质发生特殊变化，不符合下表规定时，应根据现场实际情况确定边坡坡度或采取支护措施。⑾给排水工程管材吊装与运输1.给排水工程管材运输（1）运输塑料管时，不得抛、摔、滚、拖和碰触尖硬物。（2）运输车辆应完好，防护装置应齐全有效。运输前应检查，确认正常。（3）卸车时，必须检查管子、管件状况，确认无坍塌、无滚动危险，方可卸车。（4）施工现场运输时，应遵守现场限速规定；倒车应先鸣笛，确认车辆后方无人、无障碍物，方可倒车。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（5）使用滚杠运输无防腐层的管子时，作业人员应站在管子两侧，严禁将脚放在管子前进方向调整滚杠，严禁直接用手操作，管子滚动前方严禁有人。（6）装车时，管子、管件必须挡掩，管体与车厢必须捆绑连成一体，打摽牢固；严禁车厢内乘人。（7）运输道路应平整、坚实、无障碍物。沿线电力架空线路的净高应符合安全用电要求的高度；通讯等架空线应满足运输净空要求；桥涵、便桥和管道等地下设施的承载力应满足车辆运输要求。运输前，应实地踏勘，确认符合运输和设施安全。（8）人工推移管材应专人指挥，推行速度不得超过行走速度；管前方严禁有人。上坡道应设专人在管子后方一侧备掩木，下坡道应用拉绳控制速度；管子转向时，作业人员不得站在管子前方或贴靠两侧。（9）运输前，应根据管径、质量、长度选择适宜的运输车辆。严禁超载、超高运输，并应采取防止管子变形、损伤管外防腐层的措施。（10）机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定；在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标志的管理规定；超宽、超长、超高运输应经交通管理部门批准后方可进行。（11）人工运输管材宜采用与管材相适应的专用车辆；作业时应设专人指挥，动作一致；行驶应缓慢、均匀，采取防倾覆措施，并应避让车辆、行人；装卸管子时，抬运、起落管子应步调一致，放置应均衡，绑扎必须牢固；雨雪天必须对运输道路采取防滑措施。（12）卷扬机牵引运输时，应符合下列要求；1）卷扬机操作工应经安全技术培训，考核合格，方可上岗。2）卷扬机制动操作杆的行程范围内，不得有障碍物或阻卡现象。3）作业时必须设信号工指挥，作业人员应精神集中，步调一致。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计4）卷扬机应搭设工作棚。操作人员应能看清指挥人员和拖动的管子。5）运行前方和两侧必须划定作业区、设安全标志，严禁非作业人员进入。6）使用皮带或开式齿轮传动的部分，均应设防护罩，导向滑轮不得用开拉板式滑轮。7）作业中，严禁任何人跨越正在作业的钢丝绳，卷扬机工作状态时，操作人员禁止离开卷扬机。8）双筒卷扬机两个卷筒同时工作时，每个卷筒的起重量不得超过额定起重量的50%，严禁超载作业。9）作业前，庆检查卷扬机的弹性联轴器、制动装置、安全防护装置、电气线路及其接零或接地线和钢丝绳等，均确认合格后，方可作用。10）卷杨机前方设导向滑轮时，导向滑轮至卷扬机的距离不得小于卷筒长度的15倍，并应使钢丝绳与卷筒轴保持垂直。2.给排水工程管材码放（1）在电力架空线路下文不得码放管子。（2）在槽边码放管子时，管子不得与沟槽平行，码放高度不得大于2m，管子距槽边的距离不得小于2m。（3）需要在社会道路上码放管子时，应征得交通管理部门同意，并在管子周围设围挡或护栏和安全标志。（4）运输道路应通畅，周围应设护栏和安全标志；管子码放场地应平整、坚实、不积水，管子应分类码放排列整齐，各堆放层底部必须挡掩牢固。（5）不得直接靠建（构）筑物码放管子；在其附近堆放时，必须保持1m以上的安全距离；直径1m（含）以上的管子应单层放置，直径1m以下的管子码放高度不得大于1m。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计（6）管子码放应由专人指挥，作业人员应协调配合，码放时必须在下层挡掩牢固后，方可码放上层。每层管子均应挡掩牢固，取用管子必须自上而下逐层进行，并应及时将未取管子挡掩牢固。严禁从下方取管。3.给排水工程管材吊装（1）吊装场地应平整、坚实、无障碍物，能满足作业安全要求。（2）吊装作业前应划定作业区，设专人值守，非作业人员严禁入内。（3）吊装机具、吊索具应完好，防护装置应齐全有效，支设应稳固，作业前应检查、试吊、确认正常。（4）施工组织设计中，应根据管径、质量、长度、作业环境进行吊装验算，确定吊装方法、使用机具和相应的技术措施。（5）吊装管子、管件应采用兜身吊带或专用吊具起吊，装卸时应轻装轻放。吊塑料管时不得损坏管壁，打捆应牢固，严禁拖拉、抛滑管子。（6）吊装作业中使用金属吊索具应符合下列要求：1）严禁在吊钩上焊补、钉孔。2）吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。3）钢丝绳切断时，应在切断的两端采取防止松散的措施。4）钢丝绳使用完毕，应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。5）吊索具应由有资质的生产厂生产，具有合格证，并经试吊，确认合格并形成文件。6）严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧；不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。7）出现下列情况之一时，应报废；危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；危险断面磨损达原尺寸的10%；扭转变形超过10°；开口度比原尺寸增加15%；板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。8）编插钢丝绳索具宜用6×37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计9）钢丝绳的安全系数不得小于下表的要求：钢丝绳安全系数表用途安全系数用途安全系数缆风绳305吊挂和捆绑用支承动臂用4千斤绳8～10卷扬机用5（1）吊装作业应符合下列要求：1）严禁采用两木搭吊装。2）吊点位置应符合施工设计规定。3）吊装应缓起、缓移、缓转，速度均匀。4）穿绳时，不得将手臂伸至吊物下方。5）挂绳应保持管子平衡，超长的管子，宜采用卡环锁紧吊绳。6）大雨、大雪、大雾、沙尘暴和六级（含）以上风力的恶劣天气必须停止露天作业。7）吊装作业时，管子下方严禁有人，当管自距离承重面50㎝时，作业人员方可靠近；手、脚必须避离管子底部；管子就位必须固定或卡牢后，方可松绳、摘钩。8）作业时，必须由信号工统一这指挥。作业人必须精神集中；服从指挥人员的指令。指挥人员在吊装前，应检查作业环境，确认吊装区域内无障碍、作业人员站位安全、被吊管材与其他物件无连接等后，方可向机具操作发出起吊信号。15.2安全生产保证体系详见附件：（安全生产保证体系框图）。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计15.3文明施工15.3.1文明施工目标我司一向注重文明施工工作，并在多年来施工工作中，对文明施工工作形成了完整的体系。结合本工程的施工特点，本工程施工采取大力措施，力争在文明施工中再创佳绩，争创“深圳市文明施工样板工地”。15.3.2文明施工的措施1、文明施工组织：为确保本工程文明施工管理目标的实现，我项目部将建立健全现场文明施工管理责任制，组成由项目副经理和各项目经理部有关管理人员参加的领导机构，具体负责文明施工的日常管理工作，使创建市文明施工样板工地活动扎实有效地开展。将文件施工目标进行分解，逐级签订责任制，层层抓落实。2、文明施工规划及管理制度①全体动员，深入开展创文明施工样板工地的宣传教育，运用墙报、宣传栏、宣传标语等多种形式对员工进行教育，学习和贯彻执行《东莞市建设工程现场文明施工管理办法》和《东莞市安全文明施工样板工地评比办法》，使全体员工清楚文明施工管理的具体要求和验收标准，自觉做好本职工作。②根据本工程特点，合理编制施工方案，科学组织施工，把文明施工放在与工程进度、质量安全同等重要的位置，贯穿施工生产的全过程，大力开展预测、预防、预控活动，将施工过程可能出现的影响文明施工的因素，最大限度地在施工前得到预防和纠正。③施工现场实行封闭式施工，科学地制定施工围蔽方案。围蔽做法必须符合《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》的有关要求，并做到牢固、整洁大方。④施工过程中按审批的施工现场平面布置图统一管理，合理、规范地布置施工现场的各种生产、办公、生活用房及仓库、料场、临时上下水管，照明动力线等设施。施工现场内所有物品严格按图定位，做到图物相符，并根据工程进展进行必要的调整。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计⑤建立文明施工负责制，划分区域，明确管理负责人，做到施工现场清洁规整。⑥所有作业人员及管理人员进入施工现场，均要求着装整齐，戴好安全帽并佩戴有个人身份的胸卡。⑦坚持项目部每月、各工区每半月、班组每周一次的文明施工大检查，发现隐患及时整改，建立文明施工档案，将现场文明施工的各项制度的执行情况、各阶段的检查及整改落实的情况进行详细记录。对每次检查发现的问题及时整改外，还应找出原因加以克服。3、生产区文明施工管理①施工现场主要出入口设置简朴、规整、密闭的大门，门扇开启要灵活，门高与围墙高相适应，非车辆进出时间应关闭，实行封闭施工。大门旁设置醒目、整洁的施工标牌，标明工程项目名称、施工许可证批准号等。②施工现场各出入口设置洗车槽，机动车辆必须在工地内冲洗干净才能上路行驶，避免污染城市道路。③施工现场必须保证道路畅通、场地平整，无大面积积水，场内设置连续、畅通的拍摄系统。④施工产生的泥浆水未经沉淀处理不准排入下水道，废浆和渣土外运必须严格执行《余泥渣土管理条件》的有关规定，采用封闭式运输工具运到指定的地点排放，避免污染城市道路和周围环境。⑤施工现场各类材料分别集中堆放整齐，并悬挂标识牌，严禁乱堆乱放，不得占用施工便道，并做好防护隔离。各种建筑材料在搅拌、运输和使用过程中，要求做到不洒、不漏、不剩，作业完毕后各种容器、工具及场地要有专人负责清理，保持场地整洁。4、非生产区文明施工管理①工地生活后勤区必须与施工生产严格分隔，要求符合通风、照明、环境卫生的有关规定。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计②宿舍区临时建筑用砖砌墙体，屋顶用防火材料铺盖，并有醒目的安全通道标志，设置好安全防火设施。宿舍区内一律使用36V低压电，严禁在宿舍内乱拉乱接电线及生火煮饭。③生活区要设置垃圾容器，不得将垃圾和杂物乱丢乱弃。区内要设置通畅的排水渠沟，专人定时清扫，确保生活区环境卫生的整洁。生活区内设置厕所及淋浴室，厕所要求有荡盖化粪池，大小便池有自动冲洗设备。厕所要求设专人清洗打扫，保证无异臭味。并设置医务室，负责员工的医疗保健工作。④工地食堂地面做硬化处理，食堂内有消毒、灭蚊、防腐措施，工作人员应经防疫部门体检合格方可持证上岗。⑤加强对进场人员管教工作，对进场人员进行岗前培训及安全、纪律和法制教育，并做好有关资料存查工作。15.4地下管线保护措施15.4.1管线探察正式开工前应对地下管线进行全线探察，查明各管线的走向、埋深等详细情况（特别是给水、光缆等重要管线），并在适当位置设置警示牌。如发现部分管线与本工程发生冲突时，通知设计方或建设方及时解决。15.4.2防护保护1、除迁移的管线外，如施工过程碰到没有条件迁移的管线，对跨越基坑上方的刚性管线，采用支撑防护。2、对于跨越施工范围的软性管线，在施工期间进行局部悬吊保护，悬吊防护架采用锚杆，管网露出一段，悬吊一段。15.5环境保护在本工程施工管理中，我项目部将遵循“以人为本”的原则，在全面实施GB/T19001-2000质量管理体系的同时，参照GB/T19001-2000标准建立一个在项目经理领导下责任到岗、到人的施工现场环境保护责任保证体系，实现施工管理的系统化，标准化。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计15.5.1环境保护管理制度1、根据现场实际情况，核实、确定环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规定及其它要求。2、对工程施工全过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测，找出影响环境的重大因素，制定可行的环保工作方案，并向甲方报审，在施工过程，若因工程内容、环境要求发生变化，则要相应调整环保方案，并重新报审。3、根据环保工作方案和施工内容，制定本工程的环保培训计划，增强环保意识。4、施工现场设环保负责人，负责日常的环境保护管理工作。环保负责人组织每周对施工现场的环保工作进行一次检查并填写环保周报，对检查中发现问题及时通知有关部门整改，重大问题报告项目经理。环保周报定期在现场公告栏公布，并开展文明施工、环保施工劳动竞赛，建立奖罚制度，用经济手段推动施工期环境管理的深入开展。5、过程中若发生污染事故，应视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响。6、建立施工环保档案，将环保日常管理工作的自查记录和主管理部门的检查、审核记录一并归档，工程完工后作为竣工环境审核的资料移交甲方。7、对分项分部工程衔接处的环保工作要明确分工，各作业工区的环保工作和交接要有记录，每个工序（作业）结束后环保负责人进行评定，相应资料应归档管理。8、在工地门口设置公众设拆信箱，并公布投拆电话，主动接受群众的监督，对群众投拆要及时处理并在三天内给予答复。9、积极配合业主环境审核组在现场进行审核，并提交相关资料和证明文件。对审核中提出的不符合项及时作出整改计划，内容包括纠正措施、方案、负责人、完成时间、要达到的环境标准等。整改计划经审核组审查批准后实施，对整改计划和措施的落实情况进行跟踪检查及作好登记。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计10、工程完成后在合同规定的时限内清理好场地，恢复市政设施和绿化，并寻环保工作进行全面总结和资料整理，向有关单位申请环保工作完工审定，并按审定意见整改直至合格。15.5.2环境保护措施1、施工噪声控制措施：夜间土方挖运时，应对司机进行环保教育，不得喧哗，禁止按喇叭，挖土机装车时应轻装慢放，减少散料冲出车厢发出的声响。发电机发电时，发电房应加装隔音障，有电力供应时不允许使用发电机。2、周边生态保护①不得随意破坏绿化，在工程开挖时，发现地下文物，应妥善保护现场，及时向有关部门报告。②施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。③做好交通疏解工作，少占路、封路，尽量不占用马路和行人道。指派专门班组，负责对围挡外侧的临时道路进行日常养护，在雨季更应保证路面的平整。④严格按有关文件要求布置施工临时设施，并保证施工结束后及时撤场，尽快恢复原状。施工场地周围出安民告示，并争取所在村委的支持，求得附近村民、居民的理解和配合。3、水污染控制①在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，设置足够的污水沉淀池；在施工过程中做到现场无积水、排水不外溢，不堵塞、水质达标。指派专人对排水、废水处理设施进行日常维护、清疏。暴雨期设立抢险突击队，日夜巡视，发现情况异常，及时抢修。②施工时产生的废浆及时清理，收集送至废浆沉淀池，定期外运。③工地厨房的排水先进入隔油池，进行严格的滤油处理后才排入市政系统。临时厕所必须设置三级化粪池，达到标准后方可排入甲方指定排水井。4、大气污染措施①对易产粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，应制定具体的操作规程和洒水降尘制度。水泥等易飞扬细颗粒散物料尽量安排简易库仓存放，堆土场、散装物料露天堆放要压实、覆盖。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计②严禁在施工现场焚烧任何弃物和产生有害有毒气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有毒物质要使用封闭和带烟气处理装置的设备。③所有车辆及设备的废气排放必须人合乎环保要求，若检测不合格，需严格整改直至合格。④现场厨房采用瓶装煤气作清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。5、路况维护：建立施工道路维护小组，定期对现状道路进行维护，确保道路的完好、畅通。禁止对红线范围外的道路进行挖掘等破坏，并设专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。6、路面卫生、工地卫生①保持工地场容、场貌整洁，并搞好施工现场周围的环境卫生。②生活区内派专人定时清扫，并确保生活区沟渠畅通。生活污水未经处理后不准排入沟渠。③施工现场的余泥及泥浆及时清运，余泥外运将由散体物料运输单位运输，不雇用无余泥排放证的车辆运输，不乱倒余泥。④施工现场两侧沿线设置排水沟，将场地内的积水排至现有的排水系统，保证施工现场道路畅通，场地平整,无大面积积水。⑤生活垃圾、施工垃圾分开堆放并定期清运到指定的地点。⑥工地临设出入口设置洗车槽，配备高压水枪。严格要求工地进出机械和运输车辆均通过洗车槽冲洗，避免将砂泥夹带出马路。15.6文明施工承诺所有投诉保证在24小时之内予以整改、答复。施工过程中无条件接受业主和监理工程师提出的有关文明施工的指示。若被主管部门检查评为不合格工地,或被主管部门批评或被新闻媒体曝光,造成不良社会影响,则接受业主对我方处罚。工程竣工后，及时拆除工地围蔽、安全防护设施及其他临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做好工完料净场清。16质量保证与承诺第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计16.1质量目标我公司对本标段的质量目标和承诺是：分项合格率100％，确保工程验收达到质量合格标准，力争达到市政优良样板工程。16.2质量保证体系16.2.1质量保证体系根据本工程的质量目标及承诺，结合我司质量管理体系的实际，按照GB/T19001-2000管理标准要求，建立本项目的质量保证体系。质量保证体系由质量目标、质量管理及验收标准、质量管理组织机构、质量管理制度、质量管理对象（分项工程）、施工过程控制程序组成等，详见下页图。16.2.2工程质量管理及验收标准《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008、《混凝土及混凝土预制构件质量控制规程》CECS40-92、《砌体工程施工及验收规范》GB50203-2002、《预制混凝土构件质量质量检验评定标准》GBJ321-90、《混凝土质量控制标准》GB50164-92、《混凝土强度检验评定标准》GBJ50107-2009、《砖石工程施工及验收规范》GBJ203-83、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92、我公司GB/T19001-2000质量手册。质量管理组织机构施工过程控制程序质量目标质量管理与控制标准质量责任制质量奖罚办法分项工程第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计质量管理框图16.2.3质量管理组织机构为本工程成立的质量管理组织机构、各部门的质量职责及分工；详见附图：（质量管理保证体系框图）。16.3质量保证措施16.3.1质量控制程序1、施工计划质量控制程序：为了使施工过程有一个明确的导向，根据施工组织安排的总体布署，每月编制月计划。对作业班组编制周计划。计划实施时，结合实际情况相应调整和细化。2、施工过程质量控制程序（见下页图）。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计申请、开工业务培训，持证上岗材料、半成品到场并合格，机械设备运转正常是否关键、特殊工序按质量要求组织施工制定施工作业指导书，并组织施工工序施工技术交底、明确质量要求及施工操作规程工程质量检验是否合格返工或返修，进一步整理资料单位工程质检是否合格返工或返修返工或返修单位工程竣工资料整理，进行质量评定建设项目质量方针、目标的实现分部、分项工程质量检查是否合格是否否否否是是是第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计施工单位提供控制内容监理单位供货单位根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要求签订的订购合同审核提供根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要求签订的订购合同审核参加根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要求签订的订购合同抽验保管使用根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要求签订的订购合同检查确认规定依法办理退货货索赔合格不合格合格不合格不合格合格3、主要工程材料试验质量控制程序（见下图）。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计4、工程竣工质量控制程序：工程竣工是工程项目建设最后一个阶段，其具体程序（见下图）。成品保护整理施工现场材料及设备回收收尾工作整理质量评定资料、编制竣工档案工程自检、及时处理维修报请有关单位进行正式验收竣工资料移交竣工验收工程保修及回访工程项目结算工程项目施工总结季节性回访技术性回访工程保修回访记录工期总结安全总结质量总结成本总结技术总结16.3.2建立质量管理制度1、项目部按GB/T19001-2000质量标准建立质量保证体系，执行我公司的相关质量手册及程序文件。2、分项、分工序实施专职质量管理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计签定质量保证书，做到指导工程施工者负责质量、施工操作者保证质量、检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，落实到每个部门、每个人身上。3、坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工，设计图纸未经自审和会审不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，没有进行技术交底不施工，必须的试验未达到标准不施工；坚持质量一票否决制。4、落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩，实行优质优价、多劳多得的分配制度。充分调动职工的积极性和质量意识。5、实行质量监督制度。无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员提供先进的检测仪器，创造良好的质量检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成后，经自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检查签证后方可进行下道工序施工。6、严格执行质量奖惩制度①在工程开始时，公司同项目部签定工程质量保证合同。在合同中规定，如果项目部按期并优质完成本工程，则奖励项目部全体成员工程造价的0.5%；如果质量经甲方验收不合格，则全部责任由项目部负责，并规定该项目部的项目经理在三年内无资格担任项目经理职务。②在项目部内部，严格分清各部门的责任，出现质量问题，坚决追查到底，让各个责任落实到人，并制定一定的奖罚制度。③在工程验收结束时，对项目部成员进行评比，对在质量控制方面作得好得成员进行奖励，对在质量方面有失误的人员进行处罚。16.3.3质量保证措施1、人员组织与安排①本项目强调以人为核心的管理思想，发挥人在工程施工中处于中心地位的作用。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计②坚持培训上岗制度，现场所有管理、操作人员及专业工种人员都经过业务知识技能培训或按照国家有关规定的要求进行培训考核，须获得相应的专业技术职称、上岗证书及相应技术等级，并持证上岗，未经过专业技术培训考核不准上岗③建立健全岗位责任制，每项工作均有专人负责，专人负责质量跟踪。④施工过程中，采用新工艺、新技术、新设备、新材料前必须组织专业技术人员对操作者进行培训。2、施工质量管理①按照实施性施工组织设计，制定施工计划，安排施工顺序。做好施工组织设计和施工方案的优化工作，施工组织设计、施工方案必须经技术负责人审批后方可执行。做好图纸会审和各项技术交底工作，及时与监理工程师、设计人联系，尽快解决，让所有施工人员领会方法、意图和质量技术要求。②施工人员及管理人员必须严格执行国家建设部颁布的现行规范、标准及技术文件组织施工，任何人不得随意更改。发现问题时及时上报，并会同相关人员、部门研究处理。③质安员实行现场施工过程的质量监督，施工过程中发现问题及时处理，对施工现场的有不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案的行为，质安员有权停止现场施工，并勒令其限期整改。④对测量仪器定期进行维护检修，保证其测量精度。并确保试验设备状态良好，所有试验设备的校核必须在有校验资格的单位进行。⑤健全测量“两级”交接制，把好施工制作、测量、试验关。对控制点应加强复核力度，编制详细的施工放样测量及施工监测方案。加强施工监测工作，利用监测数据分析施工现状，并采取相应的处理方法。⑥工程质量检查以班组、现场自检和专业检查相结合，坚持“三检”，即自检、互检、交接检查。施工班组在下班前对当天工程质量进行自检，不符合质量要求的马上返工，上下道工第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计序在工程交接上进行互检，不符合质量要求，不允许进行下一工序施工，所有隐蔽工程必须按规定经现场监理验收合格后，方可进行下一道工序施工。⑦对影响工程质量的关键部位及主要工序，在施工前编制专题施工方案，用以指导现场施工，提高工程质量。⑧开展QC小组活动，攻克质量弱点和施工难关。通过定期QC小组活动，不断将QC成果推广应用于实际当中去，以提高施工水平。⑨认真做好计量工作，用数据为准则保证施工用料的定额用量。⑩施工工序质量控制见下图：上道工序施工完毕经理部自检通知监理工程师现场检查试验室检验监理工程师确认监理工程师签证进行下道工序作业返工3、隐蔽工程的质量保证措施：保证隐蔽工程质量的关键在于健全各项工程质量检查和验第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计收制度，并切实予以执行。班组施工作业班组自检质检工程师检查监理工程师检查返工或返修下一道工序不合格不合格不合格①隐蔽工程质量检查程序见下图：②完善的岗位责任制：为保证隐蔽工程质量，必须严格执行隐蔽工程的施工规范，对有关人员定岗定责任，严格执行岗位责任制，故制定措施如下：1各主管工程师须详细审查施工图纸，领会设计意图，弄清技术要求等，对图纸中标识不清或误点之处，须及时报请监理工程师及设计院共同会审。2做好技术交底，技术交底必须实行复核制，交底资料上须有主管工程师及复核人签字。3对各分项工程，设一名主管工程师及一名施工员专职负责，发现问题，共同及时处理。③技术保证措施3加强隐蔽工程质量检验，落实班组自检、互检、交接检“三检”制。各工序完成后，由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处理，直至再次验收合格。4工序中间交接时，必须明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都应当严格执行“三工序”制度，即检查上工序，做本工序，服务下工序。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 内容深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第8A标段实施性施工组织设计5隐蔽工程在完成上述工序后，邀请现场监理工程师检查验收，我方做好验收施工记录、签证及资料整理工作，记录上应将检查项目、施工技术要求及检查部位等项填写清楚，且必须附有技术负责人，质量检查人签字。检查未获监理工程师验收通过者，不得进行下道工序的施工。4、原材料、物资及设备质量管理①按工程进度编制材料及设备需求量供应计划表，并严格按照经审批的材料及设备供应计划进行采购及调配。②商品搅拌混凝土及混合料、给排雨水管材、预制构件等原材料、成品、半成品的采购必须有材质证明或合格证，钢筋、水泥等严格执行材料进场检验制度，并出具检验报告，检验结果与合格证相符者方可使用。局部加工件制作必须符合规范和设计要求，材料进场按规格、品种、牌号堆放，挂牌标识，实行挂牌管理。③所有进场施工机电设备必须定期维修、保养，保持良好的状态，保证满足施工需求。5、竣工阶段质量保证措施①制定竣工阶段施工计划，对剩余工程数量、材料、机具、人员需求量作出具体安排。②工程将要竣工时，由项目经理部主管生产的副经理组织有关管理人员及作业人员，对已完工工程进行自检，找出漏洞及需要修补的项目，采取措施一项一项加以落实。③组织技术人员对竣工资料进行全面整理、装订归档，其整理标准以市质监站下发文件为准。④移交工程的同时，项目经理部制定质量回访计划，对已完工工程承担缺陷修补及补修责任。8.4质量违约责任保证承诺：我司将以合格工程作为本工程的质量目标，确保工程一次验收合格。因我司原因未一次验收合格的，我司将无条件返工至工程验收达到合格标准，并按照合同造价的10%向发包人支付违约金。第102页中铁七局集团第三工程有限公司项目经理部 深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程第8A合同段施工组织设计编制：审批：中铁七局集团第三工程有限公司第8A合同段项目经理部2012年9月'