梅花洞隧道施工组织设计

'江密峰至珲春一级公路敦化至延吉段梅花洞隧道施工组织设计编制单位：交通建设集团11标梅花洞隧道项目部编制时间：2003年10月２８ 梅花洞隧道施工组织设计目录一、梅花洞隧道工程概况…………………………………………………………………………3二、隧道施工布置…………………………………………………………………………………31．隧道施工安排总体布置…………………………………………………………………32．劳动力组织及施工任务划分……………………………………………………………33．主要机械设备……………………………………………………………………………44．隧道施工进度计划安排…………………………………………………………………45．临时工程…………………………………………………………………………………6三、隧道主要施工方法……………………………………………………………………………91．工艺流程…………………………………………………………………………………92．测量放线…………………………………………………………………………………93．进洞施工方法……………………………………………………………………………9a)洞口施工方法……………………………………………………………………………9b)明洞施工方法…………………………………………………………………………10c)洞门施工方法…………………………………………………………………………114．洞身开挖…………………………………………………………………………………11a)工艺流程………………………………………………………………………………11b)开挖方法………………………………………………………………………………11c)开挖设备………………………………………………………………………………12d)爆破设计………………………………………………………………………………125．装碴运输…………………………………………………………………………………136．初期支护…………………………………………………………………………………13a)初期支护类型…………………………………………………………………………13b)初期支护施工顺序……………………………………………………………………13c)初期支护………………………………………………………………………………13（1）超前小导管和超前锚杆……………………………………………………………13a)测量放样………………………………………………………………………………14b)钻孔……………………………………………………………………………………14c)超前小导管安装………………………………………………………………………14d)注浆……………………………………………………………………………………14e)超前锚杆的安装………………………………………………………………………15（2）初喷砼………………………………………………………………………………15（3）格栅钢架施工艺流程图……………………………………………………………15（4）系统锚杆………………………………………………………………………………16（5）钢筋网的铺设…………………………………………………………………………16（6）复喷砼…………………………………………………………………………………177．洞身衬砌…………………………………………………………………………………17（1）施工方法与工序………………………………………………………………………17（2）检底……………………………………………………………………………………19２８ （3）钢筋的绑扎……………………………………………………………………………19（4）边墙基础施工…………………………………………………………………………19（5）仰拱……………………………………………………………………………………19（6）拱墙砼施工……………………………………………………………………………19a)施工顺序………………………………………………………………………………19b)台车就位………………………………………………………………………………19b)砼浇筑…………………………………………………………………………………19c)台车脱模………………………………………………………………………………198．沉降缝，伸缩缝和施工缝……………………………………………………………199．防水与排水………………………………………………………………………………20（1）洞口防排水措施………………………………………………………………………20（2）正洞防排水措施………………………………………………………………………20（3）洞口防排水措施………………………………………………………………………20（4）正洞防排水措施………………………………………………………………………20a)暗埋式排水半管………………………………………………………………………20b)环身弹簧排水管………………………………………………………………………20c)PVC防水板施工工艺流程图…………………………………………………………21d)纵向排水管……………………………………………………………………………21e)横向排水管……………………………………………………………………………21f)中心排水管……………………………………………………………………………21g)边沟……………………………………………………………………………………22（5）明洞防水层施工………………………………………………………………………22（6）明洞与暗挖隧道接口处防水处理……………………………………………………2210．施工监控测量…………………………………………………………………………22（1）监测项目的选择及确定………………………………………………………………22（2）主要监控测量项目简介………………………………………………………………23a)地质和支护状态观察…………………………………………………………………23b)地表下沉量测…………………………………………………………………………23c)拱荐下沉与净空收敛量测……………………………………………………………23d)锚杆拉拔试验…………………………………………………………………………24（3）监测数据的分析预测…………………………………………………………………24四、隧道工程质量保障措施……………………………………………………………………24（1）建立健全工程质量保证体系…………………………………………………………24（2）提高人员质量意识……………………………………………………………………24（3）狠抓工序质量，确保隧道整体质量…………………………………………………25（4）选派具有丰富施工经验的队伍………………………………………………………25五、隧道施工现场安全措施……………………………………………………………………26（1）严防火灾………………………………………………………………………………27（2）严防触电及电池设备安全措施………………………………………………………27（3）严防高空坠落…………………………………………………………………………27六、隧道施工环境保护方案与措施……………………………………………………………28２８ 一、梅花洞隧道工程概况江密峰至珲春一级公路敦化至延吉段梅花洞隧道位于K90+760-K91+680之间，全长920米，纵坡为8.7‰，最大埋深为108米，隧道设计为净宽10.60米，净高7.10米的单心圆弧拱形式。紧急停车带采用净宽13.61米，净高7.82米的单心圆弧拱形式，行车横洞采用净宽4.5米，净高5.55米的直墙弧形拱式。隧道的洞门为翼墙式结构，隧道的地质条件复杂、围岩类别多样，主要为II、III、IV类围岩。其中明洞进口10m，出口20m，QM2—174m，SM3—172m，SM4—228m，SM5—275m，JJ5—40m，按“新奥法”原理设计施工；初期支护与二次衬砌之间设置柔性防水层，软弱围岩地段仰拱，洞内路面为水泥砼路面。针对本座公路隧道地质条件差，施工中采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”等施工技术措施，并根据现场监控量测结果及时修正设计参数，调整施工方案和指导隧道施工，确保安全、达到均衡、高效生产、优质工程、按期完成投资任务、早日竣工验收和运营。二、隧道施工布置1.隧道施工安排总体布置根据该隧道的长度、地质条件、工期要求等因素，采用先掘进出口，待掘进JJ5段时再掘进出口打通在SM3处。2.劳动力组织及施工任务划分梅花洞公路隧道根据工期要求排定和上场设备能力，拟定在出口安排1个施工队掘进、衬砌综合隧道队和机械综合队各1个。按照公路隧道设计特性，安排出口1个作业队进行施工。队伍名称人员数（人）任务范围掘进队25出口端：开挖与支护、衬砌与铺底等工作机械队20出口端：出渣、风、水、电、设备材料拌和与运输２８ 注：其中聘用韩国籍工程技术人员4名，机械人员6名。3.主要机械设备梅花洞公路隧道为本标段控制工期的拦路虎工程，因而在机械设备配备上予以优先保证，并配备先进的机械设备。梅花洞隧道按奥法施工，出渣采用机动车运输，短台阶三臂液压台车打眼，实施掘进（钻、爆）、出渣（装、运、卸）、喷锚（运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等四条机械化作业线主要机械设备见附表。4.隧道施工进度计划安排⑴　洞身Ⅱ、Ⅲ类围岩，均采用分部开挖法，在三臂液压钻孔台车短台阶法施工、上下台阶一次钻眼、分次爆破、一次出渣，每循环进尺按1.2m考虑，每循环约需570min（9.5h）。⑵　施工测量放样30min→钻孔140min→清孔装药60min→爆破30min→通风排烟尘30min→清理危石30→喷钷支护90→出渣160min。⑶　主要工序施工安排如下：开挖洞口：2004年3月初至2004年3月末开挖洞身：2004年4月至2004年11月末洞身衬砌：2005年5月至2005年10月末防排水工程：2005年4月至2006年5月末⑷　公路隧道施工机械配备表。设备名称规格数量设备名称规格数量作业台车2BOOM1台发电机500KW1台钻孔台车3BOOM1台发电机250KW1台砼喷射车CIFA1台发电机150KW1台冲击式凿岩车L/C2台衬砌台车附件10M5组换风机150HP2台精密水准仪DSZ-11台空压机900CFM2台全站仪GTS-7101台砼输送泵NCP7SA2台全断面仪1台砼运输车6M32台试验仪器1套２８ 砼拌合站100M3/时1套（5）隧道设施形象进度示意图２８ 5.临时工程⑴　施工便道隧道施工便道宽度6m，新建砂石路面1KM，整修12KM。包括运输砼等材料和机械设备出入洞内等便道。隧道施工便道整修与新修建的基本要求尽量减少占用农田和避免破坏植被。⑵隧道施工用电本公路隧道施工用电以地方供电为主，备用发电机为辅。即出洞口端自10kV高压引入，在出洞口安设500kV变压器二台，施工前出口配500kW发电机过渡，同时作为备用电源。洞外低压供电线路采用三相四线制架空线，隧道内采用电缆线供电。⑶　隧道施工用水根据现场条件，本隧道出口附近水源较丰富，可就近自建泵站，采用高位水池供水，确保生产和生活用水需要。⑷　隧道高压主供风在隧道进出口处，各建高压风站一座，分别安装2台900CFM电动空压机，并配3台150HP换风机，供应进出口施工用风。⑸　隧道内通风三管两路设置隧道采用软质风管悬挂于边墙一侧，进行压入式通风。隧道动力线、照明线分开安装在另一侧的边墙顶部边缘上。高压水管和高压风管安装在风管同侧临时水沟上方。隧道底部设置施工道路，顺纵坡段两侧分别设置排水沟自流排水（排水沟不得侵入边墙基础，并防止基础被浸）寺，反向纵坡段每隔60m设集水坑一个，自吸水泵排水总管集中排出洞外，并做好道路横向排水坡，确保道路平顺、不积水。⑹　隧道施工通讯采用有线和无线对讲机相结合的联络方式。⑺　隧道施工生产、生活用房生产、生活用房均为自建，其中，生产房屋120m2，生活房屋400m2结构形式为砖墙、和板房。详细施工场地见图例。２８ ２８ 设备平面布置图２８ 三、隧道主要施工方法1.进洞施工方法（1）工艺流程：施工准备→施工测量→明洞施工（洞口施工）→洞身开挖→装碴运输→初期支护→监控测量→仰拱填充层或铺底→防水排、盲管铺设→拱墙模筑砼、施工缝防水→沟槽施作→洞内路面→洞内设施安装。(2)测量放线：①隧道中线测桩之间距，直线上不超过10m，每50m设一水准（BM）点，并在每排炮开钻前准确绘出开挖轮廓线、周边眼、掏槽眼的位置；②　每次测量放线时，对上次爆破断面进行检查，对测量数据进行处理。可以及时调整爆破参数，以达最佳的爆破效果。③施测仪器采用拖普康GTS-710全站仪，标称精度为±1〃、±（2mm+2ppm）。④　平面控制以精密导线环作为控制主体，辅以精密三角环及精密大地四边形等捶网控制，保证隧道贯通误差精度及各建筑物位置的准确。⑤整体精密控制导线环的施测工作，严格执行《工程测量规范》内规定平面控制测量设计文件要求，使其达到设计精度。⑥采用1秒级全站仪、测距精度2+ppm，进行导线控制延伸测量。⑦由于洞内条件限制，洞内网采取主副导线闭合环，中间捶小闭合环，形成多个闭合条件。（3）进洞施工方法a)洞口施工方法①施工顺序：洞口施工放样→截水沟、排水沟施作→分层开控土石方→人工辅助刷坡→小导管注浆→喷锚防护。②施工准备：（1）洞口施工放样。（2）施作截水沟、排水沟和洞口排水系统。③２８ 施工方法：采用控掘机开挖，自卸汽车运输。石方采用钻爆法开挖，ZL50C装截机装碴，自卸汽车运输，自上而下逐段分层开挖，明洞段和洞口土石方同时开挖。分层厚度2-3m，开挖时预留60~80cm厚的边坡等明洞施工时用人工刷坡。刷坡时严格按放线开控，控制超欠挖。④支护：施工洞口采用小导管注浆及锚喷网防护并且用20号槽钢设立施工用洞门，洞门立在坚硬的岩石上。边仰坡锚喷网防护自上而下，随开挖分层及时施作，必要时随挖随支护，施工时特别注意坡顶喷砼防护层与坡面衔接，必要时视实际情况将防护范围适当上延，防止土石进一步风化引起水土流失，导致锚喷网防护部分失效。b)明洞施工方法明洞施工工艺流程图①洞口直边坡和仰坡地表预加固后，进行明洞开挖，明洞开挖前事先做好排水工作，即结合路基排水先行施做好洞口截水沟。②明洞开挖结合洞口边坡分层开挖，分层厚度2-3m。③开挖至明洞边墙壁基础标高时，检查明洞基础承载力是否符合设计，否则根据设计要求采取加固措施。边墙基础浇注前排除基坑内积水。④明洞钢筋砼分部施工，首先施工边墙基础部分，然后利用模板台车施作拱、墙钢筋砼，施工中注意保持特背模平顺、牢固、可靠。⑤明洞防水施工时先在背部以砂浆涂抹平整，然后按设计施作防水层。２８ ⑥明洞砼强度达到75%以上时，在洞背防水层上铺3cm厚10#水泥砂浆保护层，开始进行回填。拱背填土自下而上对称、分层回填夯实。填料选用粘性好、无杂质、无石块的粘土，铺设粘土隔水层，与边仰坡搭接良好，封闭严密。边墙部位用10#号浆砌片石砌筑至设计高度，设置纵身盲沟。回填采用人工分层回填，层厚不大于30cm，两侧加填土面高差不大于50cm.，用蛙式打夯机夯实。回填至拱顶后分层满铺填筑，顶层采用粘土回填以利隔水及绿化。c)洞门施工方法洞门施工工艺流程图测量放样↓基础土石方开挖↓基础承载力检测↓基础钢筋砼施工↓拱顶、洞门端墙、帽石施工↓端墙后回填↓结束①洞门及早修筑，且避开冬季、雨季施工。②洞门施工放样位置准确。③洞门基础稳固，并防止被水浸泡。④洞门拱墙与明洞同时施工，连成整体。洞口端墙与隧道衬左紧密相连接。⑤洞口端墙的砌筑与背墙回填同时进行，减少衬砌产生偏压。4、洞身开挖a)施工工艺流程：测量放线→超前支护（II类围岩）→钻孔→装药→爆破→通风→找顶→初喷砼→出碴运输→初期支→下一循环。b)洞身开挖方法２８ 隧道开挖方法汇总表围岩类别施工方法浅埋II类围岩（QM2）上下台阶法深埋III围岩（SM3）上下台阶法深埋IV类围岩（SM4）全断面法深埋V类围岩（SM5）全断面法正洞紧急停车带V类围岩（SM5）全断面法行车横洞全断面①上下台阶开挖支护施工工艺流程：②上下台阶开挖支护施工方法：（1）台阶长度采用3~5m，施工采取“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的措施进行安全施工。（2）上、下部采用施工锚杆、挂网、喷砼。（3）下部采用臂液压台车开挖，钻孔完成后满药，同时起爆。（4）通风、洒水、找危、初喷砼要及时进行。（5）采用装载机装碴，运至洞外弃碴场。③全断面开挖支护施工工艺流程图：施工准备→测量→钻眼、安锚杆、挂钢筋网→装药→起爆、通风→初喷、复喷上一循环→出碴。a)开挖设备：使用凿岩台车。b)爆破设计：爆破设计按光面进行设计，周边眼间装药，其他炮眼装药集度80%。２８ 5、装碴运输：挖掘机配合装碴，自卸汽车运输。6、初期支护：a)初期支护类型各类围岩初支护类型如下表围岩初期支护类型及参数表衬砌类型锚杆长度锚杆间距喷层厚度预支护措施(cm)(cm)(cm)洞口30070×4515钢筋网配合小导管注浆QM235080×8020格栅钢架配合小导管注浆及钢筋网SM3300100×10015超前锚杆配合小导管注浆及钢筋网SM4250100×10012钢筋网SM5200120×1208JJ5250120×12015钢筋网b)初期支护的施工顺序超前小导管制作→初喷砼→架立格栅钢架→锚杆施作→挂钢筋网→复喷砼。c)初期支护（1）超前小导管和超前锚杆。超前小导管的施工方法和施工工艺流程图（见下图）２８ a)测量放样按设计要求，在掌子面上准确画出超前小导管或超前锚杆的孔位。b)钻孔采用手持风钻钻孔，孔深比设计适当超深20cm，钻孔完成后用高压水将孔吹洗干净、并用高压风将水吹干净，孔径比超前小导管或超前锚杆直径大15mm。c)超前小导管安装将现场加工好的超前小导管或超前锚杆用风稿缓慢的顶入钻孔。d)注浆检查小导管孔径达到密闭标准后开始注浆，注浆压力为1.2~1.5Mpa。每孔注浆量达到设计终量同时达到注浆终压并持续10分钟后结束注浆。２８ 锚标孔注浆采用和小导管注浆相同的设备，增加一块孔口块（中间带孔）；注浆管通过孔口板伸入到锚杆孔注浆，达到计算注浆量后停止注浆，待孔内浆体不流动后撤走注浆管和孔口板。e)超前锚杆的安装用风钻将锚杆送入锚杆孔达到设计长度，使锚杆一边前进一边旋转，保证锚杆被子砂包裹。清除甸杆尾端螺纹段的砂浆，安装垫块、拧紧螺栓。超前锚杆的尾端尽量与系统锚杆的尾端焊接。（2）初喷砼初喷砼用高压水将受喷面吹洗干净。喷砼由底部向拱部顺序进行，喷头垂直受喷面、至受面的距离保持在0.6~1.0m，初喷砼厚度为3cm。（3）格栅钢架施工工艺流程图（见下页）根据格栅安装里程和拱脚的标高埋设定位钢筋、设置基础槽钢，基础槽钢置于稳定岩层上，避免置于扰动土层上。调整格栅钢架的标高和位置，使钢拱架的标高与设计标高吻合，钢拱架的中线与隧道的中线重合。调整好钢拱架的标高和中线后，将钢拱架与定位钢筋固定、拱脚连接板与基础槽钢用螺栓边接并焊接连接钢筋，钢拱架与初喷砼不密贴处用支撑垫付块楔紧、每榀格栅钢架至少设防14块处垫块。２８ 钢拱架施工工艺流程图（4）系统描杆系统描杆施工工艺流程图；（见下页）（5）钢筋网的铺设钢筋网随岩的起伏铺设，钢筋网之间的搭接长度为1~2个网格，搭接部分采用焊接。钢筋网与锚杆联接牢固。２８ 锚杆施工工艺流程图（6）复喷砼复喷砼分层进行，每层5~6cm,，直至达到设计厚度；喷射时由拱脚开始到拱顶结束。复喷砼施工工艺流程图（见下页）7、洞身衬砌（1）施工方法与工序隧道采用边墙基础超前，仰拱、充填层或铺底采用左右错开，正洞及车行横洞拱墙一次成型，初砌施工顺序为：检底→防排水的施做→钢筋的绑扎→边墙基础→仰拱→填充层或铺底→防排水的施做→拱墙衬砌。２８ 复喷砼施工工艺流程图衬砌施工期艺流程图２８ （2）检底：检底按左右幅错进施工。对于软弱围岩地段，采用风镐开挖检底、中硬岩和硬岩地段采用风钻开挖检底、最后人工修整成型。将基底虚碴，积水和其他杂物等清理干净，检查标高、宽度是否满足设计要求，全部检查合格后，报监理工程审查。（3）钢筋的绑扎：将加工成型的钢筋运至现场，对照设计图纸检查合格后进绑扎。钢筋绑扎时，钢筋的搭接长度、连接方式、排距、层距和钢筋的位置要符合设计的要求。（4）边墙基础施工：连墙基础在仰拱前施工，连墙基础采用组合钢模、方木支撑。灌筑前挖够尺寸、标高，将浮碴、杂物、积水清理干净，经监理工程师检查合格后方能开始灌筑。灌筑砼时不要正对着防水板和横向排水管，砼要捣固密实。（5）仰拱、填充层或铺底施工：仰拱、填充层或铺底左在错进，左边施工，右边作为出车通道，接缝处设连接钢筋并且仰拱与填充层的连接缝不设在同一断面上，底部尺寸与清理与边墙基础方法相同。（6）拱墙砼施工：正洞拱墙用液压模板台车一次成型；车行横洞边拱墙采用组合钢模一次浇筑成型。模筑在初期支护变形稳定后施作，并根据监控测量确定。a)施工顺序：台车就位→砼的浇筑→台车脱模→砼养生。b)台车就位：调整台车的标高和中线，使台车顶的标高和同一里程处衬砌砼拱顶外轮廓线的标高一致，台车的中线和隧道中线重合；之后撑开台车的边模、其净空满足设计要求，固定台车、拧紧各部位一的丝杠。c)砼浇筑：砼用泵送入模。开始时用与衬砌砼同级的砂浆或豆石砼湿润管路，防止泵送砼的过程中堵管。台车两侧的砼上升速度要一致，避免出现偏压。封顶时、调整泵送压力和速度，将拱顶填满砼、避免出现空洞。d)台车脱模：软弱围岩地段衬砌强度达到2.5Mpa方可脱模；硬岩和中硬岩地段、衬砌砼达到自稳时可以脱模，现场根据同条件养护试件强度确定。脱模后对砼洒水养护7－14天。8、沉降缝、伸缩缝和施工缝２８ （！）沉降缝、伸缩缝按设计图纸要求的位置设置，其设置的位置使拱圈、边墙、抑拱在同一断面上贯通。（2）初砌的施工缝与沉降缝结合布置。（3）沉降缝、伸缩缝和施工缝等均有防水措施。9、防水与排水（1）洞口防排水措施洞口仰坡设置裁水沟，端墙后设置排水沟，边坡设置排水沟，将水引至路基边沟排走。（2）正洞防排水措施喷砼后面设置暗埋式半管，初期支护和二次衬砌之间设置环向弹簧排水管和PVC防水板（明洞采用外贴式防水板），衬砌的边墙底用纵向排水管集水，通过设置在仰拱（铺底）底的横向排水管将水排至中心排水沟排至洞外。路面一侧设置边沟，汇集路面水并排出洞外。（3）洞口防排水施工结合洞口地形在洞顶设边坡、仰拱截水沟或排水沟，施工时先对边坡、仰坡上方地表坑洼积水按设计图纸或监理工程师指令处理，排水沟或截不沟上游进水口原地面紧密衔接或略低于原地面，下游出水口与路基排水体系结合，妥善引入排水系统，截水沟与排水沟在洞口土石方开挖前完成，保证引截地表水，防止雨水对坡面或洞口危害。（4）正洞防排水施工a)暗埋式排水半管PF1／2φ100暗埋式排水半管根据实际情况酌情设置，一般按30m一道设置。半管沿围岩表面环向布置，并用固定钉固定。固定钉间距1m,采用5cm长圆钉。b)环向弹簧排水管环向弹簧排水管沿喷射砼表面环向布置，并用固定钉固定。固定钉间距1m,采用5cm长圆钉，在固定铁丝与弹簧排水管间填硬泡沫塑料，以防止二次衬砌浇筑时捣毁PVC防水板。２８ c)PVC防水板施工工艺流程图：防水板采用厚度不小于1.2mm，幅宽不小于2m的PVC防水板，其搭接宽度不小于0.1m,搭接处采用热风焊接，土工布采用300g/m3规格产品。防水板铺设时，先将土工布用衬垫垫上，然后用射钉枪钉上水泥钉锚固，水泥钉长度不小于50mm，平均拱顶3－4点／m2，边墙2－3点／m2。PVC板熔接在土工布垫上，采用无钉悬挂。防水板铺设完毕进行充气检查。d)纵向排不管纵向排水管上部钻φ3mm，间距5cm，呈梅花型布置，安装时采用暗钉法，在与环向弹簧排水管相交处、在纵向排水管上钻5cm圆孔，并将弹簧排水管插入孔内。e）横向排水管横向排水管采用11硬聚氯乙烯管材，设置间距为25m。横向排水管与纵向排水管接触处设置12.5X0.48的三通管进行连接，并伸入到中心排水沟内。横向排水管设置完毕后，其开挖部分用10号砼回填。f)中心排水沟２８ 中心排水沟为钢筋砼圆管，排水沟圆的底部为20号现浇砼垫块、上部用碎石填筑。排水沟圆管采用对头拼接，其间隙用沥青嘛絮填塞，外面用满涂热沥青的毛毡围裹两层。安装排水沟圆管时，预留安装横向排水管的预留孔。中心排水沟出水口地段要注意施做保温层。a)边沟边沟用制25号钢筋砼预制块，预制边沟采用不拼接，拼接时接头处均匀涂抹沥青以防漏水，拼接要顺畅，边沟与路线同坡，边沟安装时紧贴沟槽壁。（5）明洞防水层施工明洞防水采用外贴式防水层，即两层土工布中间夹PVC防水板，防水卷材敷设至明洞墙背拱脚处，其于同洞内排水措施。（6）明洞与暗挖隧道接口处防水处理在明暗交界处多增加一层PVC板，确保此处的防水质量。10、施工监控测量隧道施工按“新奥法”大批量进行设计，施工进行监制测量。（1）监测项目的选择及确定本工程的监测项目考虑力求在满足需要的前提下少而精。具体监测项目如表；测点布设监控测量项目汇总表序号监测项目监测仪器及设备监测目的监测布设原则备注1地表沉降苏光DSZ-1型精密水准仪、铟钢尺了解施工过程中地表下沉情况洞口浅埋段沿隧道中线每隔壁10m布设一个测点在开挖前提前及时埋测点2拱顶沉降苏光DSZ-1型精密水准仪、钢挂尺了解施工过程中结构的变位情况测点间距：IV类及以上围岩40m，II类及以下围岩10m心作面开挖后及埋测点3净空收敛坑道式收敛仪同上4锚杆抗拉拔力锚杆测力计及拉拔器检查锚杆固定效果抗拉拔力：3根/10m或3根/300根初期支护后及时测２８ （2）主要监控测量项目简介a)地质和支护状态观察包括工作面观察和支护结构效果观察。每一循环进尺，进行一次工作面观察，并作好客观详尽的纪录。在地质变化不大地段，可每天按一个工作面纪录，对已成洞地段主要是支护效果的观察，频率同工作面。b）地表下沉量测量测范围：隧道进出口段。纵向测点按10m间距沿隧道中线方向布置。地表横向沉降槽断面间距40m，每断在至少布置11个测点，测点布置时隧道中线附近密些，远离中线处疏些。测点在开挖形成的下沉之前埋设，一直测到下沉稳定。始下沉前进首次量测，从工作面前方H＋h1处或2D处开始量测（H－埋深，h1－上半断面高度，D－隧道开挖宽度）。量测频率：开挖面距量浊断面前后距离L≤2D，每日1－2次；2D＜L≤5D时，每日一次；L＞5D时，每周一次。c）拱顶下沉与净空收敛量测拱顶下沉测点与收敛测点布置在同一个断面上，测点间距原侧IV类以上围岩40m，III类围岩20m，II类围岩10m，在急停车带段按10m间距布设测点，同时在软岩，断层破碎带及其它地质不良地段测点间距和测试频率适当加密。车行横洞内按10m间距布设拱顶下沉和收敛量测测点。各测点在避免爆破作业破坏测点前埋下，尽可能靠近开挖面埋设，一般为0.5-2m，并在下次爆破循环前获得初读数。初读数在开挖后12h内读取。测量频率见表。测量频率表变形速度（mm/d）测点距开挖面的距离量测频率>10（0~1）B1~2次/d10~5（1~2）B1次/d5~1（2~5）B1次/2d<1>5B1次/周注：B-表示隧道开挖宽度２８ d)锚杆拉拔试验锚杆拉拔试验主要以锚杆抗拉拔力检查锚固力。施作锚杆地段每10m或是300根检查一组，每组至少做3根锚杆拉拔试验。（3）监测数据的分析及预测邓得各种资料后，需及时进行处理，排除仪器、读数等操作过程中的失误，剔除和识别各种偶然系统误差，避免漏测和错测，保证监测数据的可靠性和完整性,用计算机进行监控测理资料的整理和初步定性分析。综合判断结构物和建筑物安全情况，并编写周、月汇总报表，及时反馈指导施工，调整施工参数，达到安全、快述、高效施工之目的。四、隧道工程质量保障措施1、建立健全工程质量领导小组项目经理建立质量管理领导小组，工程部设质量管理小组，项目经理领导小组的组长，面员由主管各业务领导组成。项目经理部设专职质量检查工程师，队、班组设专业（兼）职质量检查员，定期召开质量分析会议，及时发现存在的问题，研究制定改进措施，虚心倾听隧道工程建设、设计、监理工程师的意见并及进改正，进一步推动和改进隧道施工质量管理工作；质量工作要抓紧、抓好，强化监理。2、提高全员质量意识工程量包括工程使用的产品质量、工序和施工质量，三密切联系。工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础，工程质量是一个系统工程。领导是关键，制度是手段，技术是保证。施工队伍进场后，将分项目分工序实施专项质量意识教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标要求。实施领导把关，做到文明施工。建立健全质量奖惩等规章制度，在人员和机械等技术装备和物资保障上满足隧道施工质量标准的要求。详见全面质量管理体系图。２８ 3、狠抓工序质量，确保隧道整体质量确立以群众自检为基础，自检、互检与专检查相结合的质量三检制度长前试验、工后检验的试验工作制度。程序是由班组质检员自检合格后，报队质量检查工程师，队检查合格后，报项目经理部质检工程师，经检查合格后，主任工程师检查验收签证，再请工地监理工程师检查验收，确保各工序质量优良。坚持“三服从、五不施工、一票否决”的制度，即进度、工作量、计量三项服从工程质量；质量问题一票否决；在施工过程中做到：施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有批复的不施工、没有进行技术交底不施工、必需的试验未达到标准不施工、施工方案量保证措施未确定不施工；工程质量不合格的工序坚决返工；质量工作要抓全、抓细；强化管理。4、选派具有丰富施工经验的队伍从参加过隧道工程、高速公路工程和公跃大桥施工的人员中，选调主要技术骨干，组成公路隧道专业施工队伍，按照全面质量管理的方法，成立隧道掘进、衬砌QC小组。２８ 成立隧道施工工地中心试验室，加强对施工过程质量的检验和监控，严禁不合格品进入任何工序，确何各项工序一次成优质。详工程质量保证体系框图。五、隧道施工现场安全措施隧道施工过程中，制定由项目经理负责的安全管理体系，把隧道施工安全作为工程建设的首要目标，并具有合同责任。且一定要遵守中华人民共和国有关部门及各省颁布实行的有关安全、劳动保护、污染法规和技术标准。做到“安全第一、预防为主”。建立健全安全生产的管理体系，成立施工安全领导小组，专职检查隧道施工安全，由项目经理担任组长，定期或不定期地召开安全生产会议，研究项目安全目标，发现问题及时解决处理。实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全管理目标，制定好各施工场所的安全规划，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”的原则，做到消除事故隐患。贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针。安全保证体系框图，详见例图。２８ 施工队伍进场后，根据各个不同的工种、机械、车辆等，制订分项的切实可行的安全规则，编制成册，人手一册，便于学习，用以提高全员的安全意识，确保隧道施工安全生产。各主要工种均要配备专职安全员，按照规范条例履行职责。拟制订具体安全措施如下：1、严防火灾消除一切可能造成火灾的事故根源，控制火源、易燃物，装设灭火器材，培训专业灭火人，一旦发生火情，要及时转移器材，疏散人员，及时组织有效的灭火工作，当火势超过本单位消防能力时，要及时报警，以防火情扩大造成更加严重的损失。2、严防触电及电器设备安全措施①进行安全用电知识教育，定期检查修电器设备；②对电器设备外壳要进行防护性接地、保护性接零或绝缘；③在洞内外潮湿环境情况下，施工临时照明设备及手提工具，不得使用超过36V的电压。3、机械设备安全措施２８ 隧道施工机械设备的布局要合理，且要装主护装置，操作者严格遵守安全操作规程，操作前要对机械设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，设专人指挥和导向，以防砸伤人员或超推、超挖，确保安全生产及交通道路畅通无阻。4、严防高空坠落高空及吊装作业要严格按照操作规程标准化、正规化施工，设置防护安全网，施工人员要佩带安全帽、安全绳及安全带等。六、隧道施工环境保护方案与措施环境保护是关系到人类生和发展、保持生态平衡的大事，在隧道施工中既要搞好工程建设，又要减少因施工对环境的破坏，是施工企业的基本职责及必须注意的原则问题，因此，在本隧道工程中根据地理环境条件和工程施工特点，将采取下列方案和保措施：1、环境保护要认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合防治好的原则”国家关于环境保护法规；2、在本隧道工程施工中，确环境保护重点，施工单位将把植被保护、水土保持与流失、防止水污染、烟尘污梁及防尘作为环境保护的重点工作；3、建立环保组织，成立环保工作领导小组，制定环境保护规章制度，学习因家颁发的环境保护法规及有关知识；4、隧道施工、开挖路堑及弃渣场等必须作好防排水设施，临时工程施工要求做好有计划除雨水、废水，尽量避开工程范围，对于场地清除的垃圾和废土按业主指定地点弃卸堆放，并作好防人的设施，禁止任意乱堆乱弃向河、沟、渠内排弃超标废水等；5、隧道钻孔排出的废泥浆经过过滤池、沉淀池后再生利用，并将沉渣及隧道开挖石渣运至业主指定的弃渣场所堆放，生活排出的污水集中在水池内进行沉淀或化学处理达标后排出；6、隧道工程建筑辅料拉运中必要时采用棚布遮盖，所经过的施工场地道路坚持经常洒水，以防尘土飞扬，做到文明施工；7、对隧道工噪声学控制措旗，主要移动作业的机械进行吸声处理（如安装消声器等措施）和利用地形的屏障作用布置固定有声源设备（如发电空压、通风机组设备）；8、坚持科学管理、文明施工，做到隧道施工现场整洁有序、工完场清，并保护好当地水源及建筑手；重视环境保和环境美化建设；9、公路隧道施工中若发现文物、古迹要及进向业主或有关部门报告。并做好保护工作。２８'