地方铁路施工组织设计

'地方铁路施工组织课程设计院（系）：兰州交通大学博文学院班级：10级土木（12）班姓名：曹秦辉学号：20102933第几组：第六组指导教师：吴敬翠老师36 目录一、工程概况………………………………………………………2二、自然条件………………………………………………………2三、工程设计情况…………………………………………………2四、设计内容………………………………………………………4五、路基个别设计…………………………………………………6六、路基土石方调配、路基排水及用地设计……………………8七、采用的先进技术………………………………………………9八、环境保护与水土保持措施……………………………………10九、施工、养护注意事项…………………………………………10十、施工布署、施工管理机构及措施……………………………11十一、施工进度安排及保证工期措施……………………………14十二、施工方案、技术措施、施工工艺和方法…………………16十三、安全目标，安全保证体系及措施…………………………19十四，质量目标，质量保证体系及措施…………………………2536 地方铁路施工组织一、工程概况（一）工程简介新建地方铁路三北羊场至新上海庙北线位于内蒙古自治区西部鄂尔多斯市境内。处于鄂尔多斯高原毛乌素沙漠边缘。线路自在建东乌铁路三北羊场站引出，折向西南，先后跨过在建的察汗淖至棋盘井高速公路和G109国道，经鄂托克旗的赛乌素，越过都思图河，在沙漠边缘进入鄂托克前旗境内，在陶利附近设站，然后经哈沙图至新上海庙北站。本标段是新建地方铁路三新线站前工程施工的路基第六标段。该段从DK70+000起，到DK82+000止，全长12.000公里。二、自然条件1．地形地貌线路经过辖区属于鄂托克、鄂托克前旗，地貌单元主要为鄂尔多斯高原区。线路在境内进入毛乌素沙漠西缘，地形相对平坦开阔。线路通过地带大部分为固定、半固定沙丘、沙地，局部存在活动沙丘、沙丘链，一般沙丘高度为1.5米至4.0米；沿线地面高程1100米至1400米。地表植被覆盖率大部分地段在20%至50%，局部少于15%，植被种类以耐旱的草本植被、灌木为主，乔木植物稀少。2.工程地质条件线路通过沿线地层岩性出露较齐全，主要为第四系风积粉细砂、冲积粉质黏土和第三系红黏土、泥岩、砂岩、含石膏砂岩、石膏层和白垩系岩夹砂岩。3．水文特征沿线地表水系不发育，分布于境内有都思图河和个别小型湖泊。都思图河属于常年流水河，水量较小，水质较差，具硫酸盐侵蚀性。小型湖泊一般面积在5000平方米左右，水质亦差，且具硫酸盐侵蚀性。沿线地下水赋存于第四系松散沉积层的空隙潜水和白垩系碎屑岩中的裂隙水。第四系孔隙潜水，一般埋深达30m，主要补给来源为大气降水、灌溉水渗入，水量小，水质差。白垩系碎屑岩中的裂隙水，一般埋深大于100m，主要补给来源为大气降水和远山山区裂隙水，水质较好。4．地震基本烈度根据《中国地震动参数区划图》（GB18036-2001）1/400万，线路通过地区地震动峰值加速度为0.18；地震动反应普特周期为0.45S;对应地震烈度为七度。5．气象沿线气候条件属于温带半干旱大陆性季风气候区，冬季严寒，夏季酷热，昼夜温差大，年最高气温37.7度，最低气温-30.2度，年最大降雨量342.3mm，年最大蒸发量达2722.9mm，最大风速16.3m/s,主导风向SSE，最大冻土深度1.5m。6.既有铁路情况36 线路自在建东乌铁路三北羊场站引出，折向西南，先后跨过在建的察汗淖至棋盘井高速公路和G109国道，经鄂托克旗的赛乌素，越过都思图河，在沙漠边缘进入鄂托克前旗境内，在陶利附近设站，然后经哈沙图至新上海庙北站。三、工程设计情况1．路基本标段在DK70+000-DK82+000之间施工，设计路基土石方：732123m3、C15：465m3、预制混凝土：5138m3、C15混凝土：13474m3、C15片石混凝土（挡土墙）：7212m3、干砌片石：10200m3、卵砾石土包坡：1697m2、浆砌片石（测沟）：6352m3、渗排水土工片材：1273m2、大临便道：12公里。2．涵洞本标段承担桥涵工程的涵洞建造内容。总计19座涵洞，总长415.02横延米，其中1-2.0米箱形涵7座，总长132.72横延米，1-3.0m箱形涵6座，总长203.88横延米，1-5.0米箱形涵1座，总长9.04横延米，1-6.0米箱形涵5座，总长69.38横延米。3．轨道工程的底碴本标段承担铺轨之前的路基面底碴的铺设，数量为8905m3，底碴选用自然合格砂夹石。4.主要技术标准1）线路等级：地铁Ⅰ级，线下工程按国铁Ⅱ级标准设计；2）正线数目：单线3）最小曲线半径：一般1200m，困难800m；4）限制坡度：4‰，双机9‰；（其中三北羊场至都思图9‰双机坡，都思图至新上海庙4/9‰均衡坡）；5）牵引种类：电气化；6）机车类型：SS4;7）牵引质量：上行5000t，下行1500t；8）到发线有效长：1050m，双机地段另加30m；9）闭塞类型：继电半自动；5.标段范围据招标文件，本标段范围：DK70+000-DK82+000。6.工程主要特点据招标文件要求结合现场调查，本路基标段主要有以下特点：工程涉及面广：本标段含区间以及附属防护；桥涵工程的多个涵洞。铺轨工程的底碴。本标段范围有多处正在施工的大桥、小桥，相互交叉干扰多；本段沿途民事纠纷协调复杂。自然条件、地理环境对施工影响大。工程处于半沙漠地区，丘陵起伏，无公路相并而行，所以运料比较困难。7.工程重点和难点本标段路基大多为填方，选取合格土源与控制填方密实度为施工重点。天然条件、地理环境对施工影响大，工程处于半沙漠地区，丘陵起伏，无公路相并而行，所以运料比较困难。填土含水量控制及涵洞混凝土浇筑在干燥少雨的鄂尔多斯高原地区施工是一个难点。涵洞与路基施工的合理衔接也须注意。8.施工质量保证与安全保证（1）为保证质量与安全施工，我方严格遵守有关施工技术规范、规程36 （2）完善施工质量保证体系，加强施工中的自检，并配合监理，抓好质量检查和验收的每一个环节。（3）对采购的原材料，半成品严格检验、检查。加强工序检查和中间环节的验收和确认，隐蔽作业未经检验确认合格不得自行封闭。加强现场检查，发现问题，如有不合格中间环节，立即整改或返工。（4）对设计图纸应仔细复查，如发现设计问题，施工单位主动向有关部门提出反映，以减少失误。（5）强化安全生产责任制，做好安全教育，做好安全检查，落实安全检查制度，对土方开挖、爆破、高空作业、临时用电等环节特别要注意落实安全措施，多检查，杜绝事故发生。9.工程质量评定与竣工验收对本工程的评定的验收，按TB现行标准执行。10.质量要求本工程以合格标准为最低标准。11.施工过程的环保与水保由于本工程地处干旱地区，生态环境脆弱，我施工单位一定注意保护植被，减少水土流失。对施工临时占地破坏的植被，要在撤出后给予复垦。四、设计内容1．一般设计（1）宽度及形状区间直线地段的路基面宽度路堤为7.7m执行，路堤地段路肩宽度不应下于0.8m，路堑地段路肩宽度不应小于0.6m。曲线地段路基面宽度，在曲线外侧1200≤R＜1600时，路基面加宽值为0.3m、1600≤R＜5000时，路基面加宽值为0.2m，加宽值在缓和曲线范围内现性渐变。路基面形状为三角形，由路基面中心向两侧设4%的横向排水坡。路基面加宽时，仍保持三角形形状。(2)路基基床路基基床厚度为2.5m，表层厚0.6m,底层厚1.9m。(3)基床填料设计DK70+000-DK82+000段填筑水泥改良土（水泥掺量为5%:P.032.5水泥掺量为干砂土质量的5%）。路基基床底层填筑当地的粉细砂。泥岩、石膏和盐渍土不能作为基床填料使用。路基填料除可利用挖方弃土（泥岩除外），大部分填料取自沿线的取土场。水泥改良土采用在取土场就地场伴的方式。2.路堤基床(1)基床表层的压实标准；压实系数K为0.93，地基系数K30为100MPa/m；基床底层的压实标准；压实系数K为0.91，地基系数K30为90MPa/m。(2)高度小于2.5m的低路堤，基床表层厚度范围内天然地基的土质及其密实度应符合填料及压实标准的要求。基床底层厚度范围内天然地基的静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1.2MPa，或天然地基基本承载力σ0不小于0.15MPa，否则应采用换填、改良或加固处理。(3)路堑基床36 基床表层的压实标准：压实系数K为0.93，地基系数K30为100MPa/m；基床底层厚度范围内天然地基的静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1.0MPa或天然地基基本承载力σ0不小于0.12MPa，否则进行加固处理。3.路堤(1)填料要求由于沿线缺乏A、B组填料，路堤基床以下部位填料填筑当地的粉细砂，由于泥岩具弱膨胀性，不能作为路堤填料使用。(2)压实标准基床以下部位填料的压实标准：压实系数K为0.90，地基系数K30为80MPa/m。路堤边坡高度大于15m时，路基面每测加宽值为△b=1.75×C×HOC为沉降比，H为路堤边坡高度；基床以下填料的压实标准采用基床底层的压实标准。4.边坡坡率和形式路堤边坡形势采用直线型，当边坡高度H≤6.0m时，边坡坡率采用1：1.50;当边坡高度6.0m＜H≤12.0m时，边坡坡率采用1：1.75。5.地基处理1地基表层松散土层，其天然密实度小于压实系数K为0.90、地基系数K30为80MPa/m的压实标准值时，对于厚度不大于0.3m地段采用原地面碾压密实；松土厚度大于0.3m时，将松土翻挖，分层回填压实以满足《规范》规定的压实要求。地基表层为软弱土层，静力触探比贯入阻力值小于1.0MPa或天然地基基本承载力σ0小于120MPa时，根据软弱土层的性质、厚度、含水量、地表积水深度等，采用排水疏干、挖除换填、抛石挤淤或填砂砾石等地基加固措施。6.沉降控制地基沉降计算其压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定。软弱土地基上的路基应进行工后沉降分析，路基完工后沉降量不大于30cm，否则采用重型碾压、重锤夯实、强夯、复合地基等措施进行处理。7.路堑8.土质路堑设计一般土质路堑边坡不大于20m时，边坡坡率按表3.2.3规定设计。路堑边坡高度大于20m时，进行边坡稳定性分析，最小稳定安全系数1.15～1.25。根据边坡高度和土的性质，在测沟设置不小于1.0m宽的测沟平台。较深路堑在边坡中部或不同地层分界处设置宽度不小于2.0m宽的平台及平台截水沟或不设截水沟，设置向坡脚方向的4%的排水横坡。土质路堑边坡坡度土的类型边坡坡度黏土、粉质黏土、塑性指数大于3的粉土1：1～1：1.5中密以上的中砂、粗砂、砾砂1：1.5～1：1.75漂石土、卵石土、碎石土、粗砾土、细砾土胶结和密实1：0.5～1：1.2536 中密1：25～1：1.59.岩石路堑设计岩石路堑边坡高度小于20m时，边坡坡率按3.2.4规定设计。岩石类型边坡坡度硬质岩未风化、微风化1：0.1～1：0.3弱风化、强风华1：0.3～1：0.75全风化1：0.75～1：1软质岩未风化、微风化1：0.3～1：0.75弱风化、强风华1：0.5～1：1全风化1：0.75～1：1.5全风化1：0.75～1：1.5软质岩、强风化或全风化的岩石路堑，平台和排水设施的设置同土质路堑。硬质岩石路堑在边坡中部或不同地层分界处设置宽度不小于2m的平台及平台截水沟，或不设截水沟，设置向坡脚方向4%的排水横坡。一般边坡按10m分级。10.粉、细砂路堑粉、细砂路堑边坡形式采用直线型。当边坡高度H≤6.0m时，边坡坡率采用1：1.75;当边坡高度6.0m＜H≤12.0m时，边坡坡率采用1：2.0。粉、细砂地层设置侧沟并铺砌加固。对一次降雨能全部渗入沙层不产生径流地段，可不设侧沟。路堑地段根据沙源、风向及一次最大积沙量的情况，在侧沟外设置宽度不小于2m的积沙平台；不设侧沟时，积沙平台宽度不小于3m。积沙平台采用卵石土、碎石土、浆砌片石或混凝土块板等覆盖。五、路基个别设计DK70+000—DK82+000段骨架用C15混凝土预制，方格型。1.路堤坡面防护工程路堤边坡高度小于6m时，边坡坡面种植灌木和撒播草籽防护（灌木采用品字形排列，间距0.4m×0.4m，每平方米6穴，每穴2株），灌木栽种时施浇定根水，每穴浇水量为0.005m3。同时路堤两侧设宽0.8m、高0.6m、厚0.3m干砌片石护肩。路堤边坡高度6m～12m时，边坡坡面设M7.5浆砌片石拱型骨架或C15预制混凝土方格型骨架防护，骨架内种植灌木和撒播草籽（灌木采用品字形排列，间距0.4m×0.4m，每平方米6穴，每穴2株），灌木栽种时施浇定根水，每穴浇水量0.005m3。2.路堑坡面防护工程本段路堑地层为细沙及泥岩夹砂岩（路堑表破高度为H）：36 H≤3.0时，边坡坡面采用卵砾石土包坡，包坡厚0.2m，边坡坡率1：1.753.0＜H≤6.0m时，边坡设M7.5浆砌片石拱型骨架或C15预制混凝土方格型骨架，边坡坡率1：1.75；边坡高度H＞6.0m且泥岩夹砂岩层厚度≤6.0m时，边坡设M7.5浆砌片石拱型骨架或C15预制混凝土方格型骨架。在两种不同的岩层接触面处设2.0m宽、3.0m厚M7.5浆砌片石防护边坡平台或2.0m宽、0.2m厚C15混凝土防护边坡平台。骨架内铺设0.3m厚干砌片石。路堑两侧设0.4m×0.8m的M7.5浆砌片石半梯形侧沟，浆砌厚度0.3m。3.风沙路基工程（1）路堤本体防护线路通过地带大部分为固定及半固定沙丘、沙地，局部存在流动沙丘、沙地，植被覆盖率10%～45%，沙丘相对高度约为1～3m。路堤边坡高度小于6m时，边坡坡面先栽沙柳网格沙障防护，呈棱形布置，长宽各1m，每格1m2，沙柳枝条长度一般为0.45～0.5m,埋入沙中0.3m，露出地面0.15～0.2m。网格内栽三穴灌木和撒播草籽，灌木每穴2株，品字形排列，栽种时施浇定根水，每穴浇水量为0.005m3。同时路堤两侧设宽0.8m、高0.6m、厚0.3m干砌片石护肩。路堤边坡高度6m～12m时，边坡坡面设M7.5浆砌片石拱型骨架或C15预制混凝土方格型骨架防护，骨架内先栽沙柳网格沙障防护，呈棱形布置，长宽各1m，每格1m2，沙柳枝条长度一般为0.45～0.5m,埋入沙中0.3m，露出地面0.15～0.2m。网格内栽三穴灌木和撒播草籽，灌木每穴2株，品字形排列，栽种时施浇定根水，每穴浇水量为0.005m3。4.路堑本体防护粉细砂路堑边坡高度H≤3.0m时，边坡坡面采用卵砾石土包坡，包坡厚度0.2m；边坡高度H＞3.0m时，边坡设M7.5浆砌片石拱型骨架或C15预制混凝土方格型骨架，骨架内铺设0.3m厚干砌片石。在两种不同的岩层接触面处设2.0m宽、0.3m厚M7.5浆砌片石防护边坡平台或2.0m宽、0.2m厚C15混凝土防护边坡平台。5.路基两侧防护带6.防火带自路堤坡脚或堑顶外选用卵石土、碎石土、粗砾土等铺设10m宽的防火带，厚度0.1m。7.防护带防护林带种植灌木，灌木的株距×行距采用1.0m×1.0m；灌木栽种时施浇定根水，每株浇水量为0.08m3。在种植防护林带未建成之前，除轻微风沙地段，其他地段林带内采用方格沙障阻沙，方格采用沙柳枝条或麦草，尺寸1.0m×1.0m，采用沙柳枝条时，其长度一般为0.45～0.5m。埋入沙中0.3m，露出地面0.15～0.2m；采用麦草时，将草压入沙中0.15～0.2m，露出地面0.1～0.2m。轻微风沙地段：迎风侧90m宽、背风侧30m宽范围内设防护林带，林带沿线路平行布置。迎风侧设两道宽30m造林带，背风侧设一道30m宽造林带，林带之间设30m宽空隙带。36 中等风沙地段：迎风侧200m宽、背风侧110m宽范围内设防护林带，林带沿线路平行布置。迎风侧设三道宽30m造林带，背风侧设一道30m宽造林带，林带之间设30m宽空隙带。严重风沙地段：迎风侧290m宽、背风侧170m宽范围内设防护林带，林带沿线路平行布置。迎风侧设五道宽30m造林带，背风侧设三道30m宽造林带，林带之间设30m宽空隙带。轻微风沙地段防护林带外侧10m设刺铁丝围栏；其他地段防护林带边缘设PE阻沙栅栏，阻沙栅栏外侧10m处设置刺铁丝网围栏。8.膨胀岩路基工程由于泥岩夹砂岩具弱等膨胀性，根据路堑边坡高度及地层情况设置基床加固及边坡防护措施。1DK70+000-DK82+000段路堑基床表层和底层分别换填0.6m厚和0.5m厚5%的水泥改良土。路堑两侧设0.4m×0.8mM7.5浆砌片石半梯形侧沟，浆砌厚度0.3m。膨胀岩路堑边坡高度H≤6.0m时，设置骨架护坡，边坡坡率1：1.5；边坡高度H＞6.0m时，设置4.0m高重力式挡土墙及骨架护坡防护，骨架内铺0.3m厚干砌片石。骨架每6m一级，边坡坡率1：1.75，骨架边坡之间设2m宽平台。9.盐渍土路基工程路堤优先选用性质较好的填料，若选用天然盐渍土作填料，其含盐量需控制在容许含盐量以内。若填方高度不满足不发生次盐渍化要求时，采取隔断毛细水的措施，毛细水隔断层采用渗水土、复合土工膜隔断层。当地基和天然护道的表土含盐量大于《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）规定的容许值时予以铲除，设隔断层时不铲除。当地基表层土松散时应碾压密实或翻挖分层回填夯实，松散土层较厚时，采取换填、强夯等加固措施。10.软弱地基处理工程线路经过软弱土地基时，应进行承载力与路基沉降计算，不满足要求时根据土层厚度、地质条件及地下水埋深等情况可采用换填渗水土及结合土工材料补强地基等措施，当以上补强措施不能满足要求时采用复合地基进行加固处理。地震液化路基工程路基地基中存在液化土层时，应进行抗震稳定性验算，路基边坡高度小于或等于15m时，路基稳定安全系数K不应小于1.10；否则应结合软土、松软土地基处理工程采用换填渗水土、强夯或挤密砂桩等地基处理措施。11.冲刷防护路基工程河岸岸坡或路堤边坡易受水流冲刷破坏而影响地基稳定地段，应设置冲刷防护工程。防护高度=百年供水位+波浪侵袭高+壅水高+0.5m。防护类型根据岸坡或堤坡所处水流断面位置、河谷形态、河段类型和岸边流速并结合既有线防护经验综合确定。当流速＜3m/s时，非主流冲刷或仅受洪水浸泡地段设墁石基础干砌片石护坡；当流速3m/s≤V≤8m/s时，采用浆砌片石护坡，厚度0.35～0.5m。基础根据冲刷深度、水文地质、施工条件等分别采用脚墙、沉井、桩基等类型。脚墙基础H＞5m时，应采用片石混凝土浇筑；36 基础应置于局部冲刷深度线以下1m，嵌入基岩不小于0.5m，设计洪水位以下边坡应较常规放缓一级。煤矿规划区路基工程L6标段部分路基通过煤矿规划区，设计时考虑预留保护矿桩，通过矿层倾角、煤层埋深、表土厚度、煤层厚度以及线路方向与矿层走向的交角等地质参数，确定保护矿柱的宽度。建议业主与当地矿产部门签署相关协议，禁止在保护矿柱宽度范围内开采矿产，以免危害铁路运营安全。六、路基土石方调配、路基排水及用地设计1.路基土石方调配区间土石方调配应尽量移挖作填，填方充分利用路堑弃土，有条件时，考虑扩宽断面取土，减少远运和少占农田。填挖不平衡时，充分利用山坡、山包等荒地、劣地以及岩石弃方，设置集中取、弃土场。保护水土，减少对环境的污染和破坏。根据地形条件、施工条件等因素对路基土石方调配采用相应的施工方法、施工程序及运输方法。路堑挖方应尽量利用（泥岩除外），路堑利用方采用挖掘机挖土，当运距小于1Km时，采用铲运机运输；当运距大于1Km时，采用自卸汽车运输。B组填料来自三北羊场附近的张氏砂粒场，水泥改良土采用就地场拌水泥。路堤填料除利用路堑土方外，大部分来自取土场，土质为粉砂、细砂。借土填方采用挖掘机挖土，当运距小于1Km时,铲运机运输；当运距大于1Km时，自卸汽车运输。B组填料来自于三北羊场附近的张氏砂粒场，水泥改良土在各取土场集中拌水泥。2.路基排水设计对路基有危害的地面水采取拦截或引排措施，以最短路径排入附近桥涵或沟渠中，以保证路基稳定。地面横坡明显地段，排水沟、天沟可在上方设置，若地面横坡不明显，在路基两侧设置。天沟、排水沟平面设置，路堑较低或天沟铺砌时，天沟内侧边缘至堑顶不小于2m；排水沟、取土沟、取土坑内侧边缘至路堤坡脚距离不小于2m。排水沟与天沟采用底宽0.4m、深度0.6m的梯形沟，分水点沟深可减少至0.2m。一般土质地段的天沟、排水沟均才采用C15混凝土块板加固。3.路基用地设计（1）用地设计（2）区间路基征收用地一般路基用地宽度：路堤两侧排水沟、护道或坡脚矮挡墙边缘外3m；路基两侧的取土坑兼做排水时，其边缘外2m；路堑天沟外侧边缘以外2m；无天沟时，距堑定边缘外5m。风沙地段应在防护带最外边缘10m为征收用地界。（3）区间路基临时用地A、路基两侧不兼作排水的取土场（坑）、弃土场（堆）用地。B远离线路的集中取土场（坑）、弃土场（堆）用地。（4）土地复垦设计临时占用的土地均进行复垦或种草绿化。36 复垦措施：临时用地位于耕地内时先将表层0.3m厚热土堆置一旁，取、弃土完毕后，将热土推回摊平。不复垦的荒地、草地、沙地取、弃土整平后撒播草籽防护，以防止荒漠化。复垦或种草绿化前应先对陡坡按45度的坡度要求进行削坡处理。地亩分类及统计规划设计用地按征收用地、临时用地分别计算汇总，占用铁路已征地时，根据土地的种类按补偿用地计列；征收用地按水浇地、荒地、河滩、草场、沙化草场、道路、沙地等种类分别计算，按省、县分别计列，统计到乡镇；临时用地按荒地、河滩、沙化草场、沙地等种类分别计算，按省、县分别计列，统计到乡镇。七、采用的先进技术新建地方铁路三北羊场至上海庙线路基采用国铁Ⅱ级次重型铁路标准设计。根据《铁路路基设计规范》要求，Ⅱ级铁路基床表层应优先选用A组填料，其次用B组填料，对不符合要求的填料，应采取土质改良或加固措施。L6标地层主要为粉细砂层及泥岩夹岩层，由于泥岩具弱膨胀性，不宜作为路及填料，绝大多数地段需采用粉细砂作为路基填料。通过对当地粉细砂土样的土工试验，粉细砂为C组填料，不能作为基床表层的填料使用，须采用土质改良措施。经过试验确定选用5%的水泥改良土（P·032.5水泥掺量为干砂土质量的5%）。路基工程施工时，需进行现场试验测试，确定水泥掺量的最佳配比，保证改良后的粉细砂能够满足基床表层填料的要求。八、环境保护与水土保持措施1.线路通过区生态环境比较脆弱，施工时应加强环保意识，尽量减少植被破坏及占用农田。风沙路基工程设计采用种植灌木与保护天然植被的防护措施进行沙害防治。2.为保护环境，防止修建铁路工程引起环境污染、水土流失，线路经过之处路基工程采用了骨架护坡、种植灌木等防护措施。3.取弃土遵循分段集中取弃土的原则，规定取土场及运土路线，严禁乱取乱弃、乱运。取弃土场地使用完毕后，进行整平复垦或撒播草籽，尽快恢复土地原有用途。4.取卵、砾石土的河床滩地取土场，使用完毕后，应及时平整，恢复原有地形地貌。九、施工、养护注意事项1.施工注意事项36 铁路路基施工严格按现行铁路路基施工规范等有关规定执行。铁路路基施工应结合改移道路、改沟沟渠统筹安排，避免铁路路基施工中断道路通行，堵塞河道、沟渠。增建二线并肩地段，既有线基床、路堤填料的种类及填土密实度，施工时需进一步勘察，以便采用更加合理的工程措施。路基填料应按设计要求选用，并达到相应的压实要求。如填料有变化，必须经设计院及监理单位同意，以便采取相应措施。当填筑的粉、细砂比较干燥或松散且容易被风蚀时，应与现场设计人员联系，采取圆砾石土包坡等相应的措施。由于本段线路所经地区生态环境比较脆弱，施工过程中应注意对路基两侧植被进行保护，避免破坏环境后对铁路路基产生不利影响。路堑边坡开挖应自上而下分层开挖，及时施工挡护工程，保证边坡稳定。若实际开挖地层与设计有出入时，应及时与设计人员协商。骨架护坡施工前要求清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。路基施工应避开雨季，以保证施工质量。施工前应先做好永久或临时排水系统，防止地表水流入路基施工范围。灌木品种应尽量选用沙棘、沙蒿、柠条等当地植物，与本段自然环境相适应，并保证成活率。方格沙障中的沙柳枝条长度一般为0.45～0.5m，埋入沙中0.3m，露出地面0.15～0.2m。其余未尽事宜，将及时与设计单位联系或按相关规范、规程办理。2.养护注意事项加强和完善拦排水设施，避免地表水下渗浸泡路基。挡护工程应加强养护，保证其稳定性和使用良好，对挡护工程不足地段及时补充完善。植物防护林带外侧的刺铁丝围栏与铁路一起形成封闭的系统，同时林带设置专门的养护机构，严禁牛羊在防护林带内啃食践踏和人为破坏。边坡种植的灌木及撒播的草籽应注意后期的养护。气候异常时应加强监护和养护，发现问题及时处理。十、施工布署、施工管理机构及措施1.总体施工布署(1)编制依据和原则(2)编制依据内蒙古三北羊场至新上海庙北线施工工程招标文件（招标编号：ZASG2008-018）；中铁第一勘察设计院有关设计资料；内蒙古三北羊场至新上海庙北线施工工程招标文件及答疑资料；国家、铁道部颁布的现行有关施工规范、验收以及设计技术标准；我单位掌握的成熟的施工工艺和施工方法等；通过现场踏勘获得的资料。2.编制原则根据工期要求合理安排，上足所需设备和人员，并确保施工人员和设备满足施工工期需要。36 根据质量、安全和进度要求，结合气候和环境条件，编制切实可行的施工组织设计，展开专业化、程序化施工，确保工程进度和工程质量。根据本标段工程特点，编制切实可行、操作性强的安全措施，确保施工和行车安全。根据分项工程之间的相互关系，精心组织，统筹安排各项施工，在业主、车站、运输管理部门的指导和配合下，搞好路基、涵洞、铺轨底碴等项目的施工。各部门协调作业，按环境保护要求组织施工，使施工过程符合环保要求。3.施工技术要求通用技术要求：以现行有关铁路施工验收规范为执行标准；(1)铁路工程施工安全技术规程TB10401.1—2003,TB10401.2—2003(2)铁路桥涵工程施工规范TB10203—2002；(3)铁路桥涵工程施工质量验收规范TB10415—2003；(4)铁路路基工程施工质量验收规范TB10414—2003；(5)铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210—2001；(6)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范TB10424—2003；(7)铁路工程地质原位测试规程TB10018—2003；(8)铁路工程土工试验规程TB10102—2003；(9)铁路轨道工程施工质量验收规范TB10413—2003；(10)铁路工程土工试验规程TB10102—2004；(11)铁路工程地质原位测试规程TB10018—2003。4.总体施工组织布置及规划5.现场组织机构6.现场施工组织管理机构框图及说明一旦中标，我公司成立“内蒙古三新铁路指挥部”，授权代表人履行公司赋予的权利和义务，具体组织内蒙古新建地方铁路三新线路基L6标段工程的实施，确保按期、优质、安全的完成施工任务。为了便于施工指挥，指挥部驻地设在L6标段，指挥部设置项目经理1名，总工程师1名，副经理2名，指挥部内设工程部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、试验室、办公室七个管理部门，指导落实各项施工计划任务。指挥部下设路基工程队2个，涵洞工程队3个，上碴运输队1个，共6个作业单位，负责本标段工程的具体实施。7.组织机构管理职责说明工程部（含调度室和测量室）：负责技术管理、技术档案组卷和竣工文件的编制，测量组负责本标段全部测量工作和测量资料的管理；调度负责内外协调、上传下达、施工进度统计、行车组织。安全质量部：负责工程质量、施工安全监察与控制，质量资料组卷和管理。计划合同部：负责计划统计、计量、成本控制、合同管理。财务部：负责资金管理、成本核算。物资设备部：负责生产资料的调查、采购与管理、机具采购与加工、设备维修管理。试验室：负责本标段全部试验工作和试验、检验资料的管理。办公室：负责文秘、接待、后勤、人事、劳资和宣传工作。8.指挥部人员组成36 一旦中标，我公司指挥部主要人员将立刻到达现场，组织施工调查和安摊建点工作，抽调曾经组织类似施工经历的人员担任该项目施工的项目队队长；指挥部人员配备见下表：施工组织管理机构图（2-2）序号名称数量（人）备注1项目经理12副经理23总工程师14工程部3含涵洞、运输、测量、调度工程师5安全质量部2含安全、质量、环保6计划合同部1含计划、预算、合同7物资设备部1含采购、库管、钢材、水泥8试验室2在试验时从工程队补充9财务部1含会计、出纳10办公室2含后勤、汽车司机11合计169.施工队伍安排及任务划分本标段安排6个作业队施工，各作业队任务划分见下表。施工队伍安排及任务划分表（含管理人员）施工队伍人数任务划分路基一队56负责从DK70+000-DK76+000的路基土方及附属工程的施工任务路基二队58负责从DK76+000-DK82+000的路基土方及附属工程的施工任务涵洞一队62负责本标段7个涵洞的施工任务涵洞二队65负责本标段7个涵洞的施工任务涵洞三队61负责本标段5个涵洞的施工任务上碴运输队20负责本标段底碴的运输、摊铺的施工任务合计32210.总工期安排根据业主对总工期的要求，结合我公司的施工能力和现场条件，本标段施工队从2008年4月1日开始，在2008年8月31日前路基土石方竣工，（附属工程部分甩项），涵洞工程达到竣工验收标准，决不延误铺轨日期，在2008年11月30日前，本标段达到竣工验收标准。11.施工总平面布置图36 根据招标文件要求，本着就近利用、节约用地、经济实用、科学合理的原则进行施工平面布置。施工场地、生产生活设施、施工便道等临时设施布置12.临时工程安排13.进场道路本标段从陶查公路进入，在本标段DK81+600处，利用乡村小路进入施工现场。14.施工便道计划沿本路基标段线路右侧、征地界左侧修筑，通长修建便道宽3.5米，每隔100米左右设置会车道，以利工程车会让，避免破坏线路两侧生态环境。也准备征临时用地，与现有乡村土路汇交，最终与三北羊场到敖镇公路相连。15.施工队伍驻地安排指挥部设在L6标DK76+100处，租用现房。路基一队设在DK73+000处，搭活动板房。路基二队设在DK80+000处，搭活动板房。涵洞一队设在DK71+750处，搭活动板房。涵洞二队设在DK76+300处，搭活动板房。涵洞三队设在DK80+000处，搭活动板房。上碴运输队不设固定驻地，由项目部统一指挥，流动在各施工队居住。16.施工及生活用水本标段施工及生活用水均由当地居民水井购买，在5月20日后陶利站场机井可投入运用时，从站场机井拉水。17.施工及生活用电涵洞施工与生活用电均由5KW发电机现场发电使用，在5月20日后陶利站场10KW电力贯通线架设完工后，准备自备接电。18.施工通讯本标段由于无移动、联通无线通信信号，在进场期间，利用对讲机进行联络，在移动、联通无线通信信号覆盖本地区后，用手机联络。19.临时工程主要工程数量及临时用地数量。主要临时工程数量见下表：序号项目名称单位数量备注1施工便道m14400线路右侧2生产房屋m2800在沿线施工点3生活房屋m21200在沿线施工点4蓄水池处5在沿线施工点5砼块预制场m2在DK78+000附近36 临时用地数量表序号用途面积（m2）位置需用时间1指挥部驻地500在DK76+000附近2008.4—2008.122施工队驻地1500在沿线施工点2008.4—2008.113预制砼块场地2000在DK78+000附近2008.4—2008.10临时取土场120000在沿线施工点2008.4—2008.11十一、施工进度安排及保证工期措施1.工期目标本标段施工队从2008年4月1日开始，在2008年8月31日前路基土石方竣工，（附属工程部分甩项），涵洞工程达到竣工验收标准，决不延误铺轨日期，在2008年11月30日前，本标段达到竣工验收标准。2.分项工程工期进度计划施工准备：2008年4月1日—2008年4月6日；（1）路基施工路基：2008年4月6日—2008年8月15日；防护：2008年5月1日—2008年10月31日；栽植小灌木：2008年10月1日—2008年11月20日；涵洞施工：2008年4月6日—2008年7月31日；铺底碴：2008年7月1日—2008年8月20日；3.施工进度横道图：工程进度横道图见（附图3-2）L6标段进度横道图附图3-2日期项目名称2008年4月5月6月7月8月9月10月11月施工准备路基施工涵洞工程防护工程种植小灌木底碴4.保证工期措施根据招标文件要求，结合施工进度安排，确保本标段工期顺利实现的主要措施有以下几个方面：5.保证施工人员满足需要36 结合本标段实际方量、涵洞结构不同的特点，我们将配备具有丰富施工经验的领导班子组成项目管理机构，从人员上优先考虑，确保施工过程科学管理，人员配备合理并满足施工需要。做到上场快、安家快、施工开展快，为实现工期打下基础。6.保证施工设备满足需要一旦中标，配备足够的施工设备，全标段实行机械化施工。施工过程中加强设备和保养，备足易损件和维修设备，发现问题及时由专人处理，确保设备的完好率和利用率；并且投入本工程的设备，在施工项目不完工决不调离本工程，保证设备使用连续。7.编制切实可行的施工方案本标段从起点到终点，全部工程按路基、涵洞、附属施工、上碴分项的原则组织实施，实施过程中利用网络技术控制各项工作，使其衔接合理、防止或减少窝工现象的发生，工程实施过程中组织定期和不定期检查，以每天工程例会的形势分析工程进展，随时调配资源，优先关键工序施工要素配备。合理安排施工顺序，精心组织施工，确保工程施工安全、快速、有序进行。根据现场条件制定应对雨季不良因素的施工措施，减少环境对施工的影响。8.做好材料供应、接收与存放本标段合格土源选择是关键，进场后根据工期要求，编制合理的材料供应计划，在业主的指导下选择合格土源，疏通材料供应渠道，使材料供应及时、质优、量足。水泥、钢材要有足够的储存，防止由于供应不足而影响施工进度，确保施工连续进行。9.优化工艺，确保工期实现各工序间采取循环作业施工。实施过程中不断优化施工工艺，使工序之间的配合合理，缩短施工过程的循环时间，达到总体缩短工期的实现，争取比计划提前完成施工任务。10.主动搞好外部环境工作，保证施工顺利进行密切与业主、设计、监理的配合，及时沟通信息，适时进行工程施工汇报和协商，确保工程施工正常有序展开。与沿线群众友好相处，取得当地政府的支持，减少施工外部干扰，保证施工的正常进行。。主动与业主和材料供应商联络，按计划供应材料，缩短施工材料的供应时间，杜绝由于材料供应原因而引起前方作业停工。11.合理利用外部劳动力资源在施工高峰期，招募当地剩余劳动力，通过培训加入到本标段施工队伍来，作为劳动力的补充，以提高施工进度。12.提前进行建场选址，为施工基地的建设创造条件一旦中标，立即组织指挥部主要人员到沿线调查，进一步确定施工队驻地位置。根据工程施工范围，做好规划设计，为施工人员、施工设备、材料进场做好充分准备。13.加强雨季、夜间施工管理本标段处于温带半干旱气候区，风沙大，雨水少，冬季严寒，四季变化明显，施工受雨季和风沙季节的制约。因此经常与当地气象部门取得联系，掌握天气情况，雨季采取相应的技术措施合理组织施工，尽量避免和减小灾害天气对施工造成影响。14.加强内部管理，确保安全、质量、工期目标的实现36 加强基层施工管理，优化劳动组合，按专业分工，各显其能，提高劳动生产率；强化内部管理，关心职工生活，办好工地职工之家，提高出勤率。首先以企业制度和施工规范保证施工安全、确保工期建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。根据施工组织设计和业主施工生产计划的要求，建立生产计划考核制度，编制周密、详尽的施工生产计划，以天保旬，以旬保月，每月对各项目作业队生产计划的完成情况进行考核，实行工期奖惩制度。根据生产计划考核情况，对完成好的给予表彰奖励，完成差的要查找原因，制定整改措施并给予必要的经济处罚。同时普遍实行计件工资、承包工资，把员工的工资收入与计划完成情况以及质量、安全等挂钩，充分发挥员工的积极性和主动性。15.其次技术先行是实现工期的关键以施工设计和施工组织为依据，根据现场实际情况和业主的安排，进一步优化和及时编制实施性施工组织设计，为实现工期目标提供更加科学、合理和有序的施工方案。对可能影响工期的施工方案和方法，组织技术攻关，进行超前研究，及时提出能确保工期的有效措施。根据网络施工计划，编制分月进度计划安排，并制定完成计划的各项具体措施。当因环境条件变化而影响计划完成时，运用网络技术，及时找出新的关键线路，重新确定重点工序，采取措施，使施工进度满足计划要求，使项目始终处于受控状态。十二、施工方案、技术措施、施工工艺和方法1.总体施工方案根据施工内容和工程特点，本标段总体施工方案为：以招标文件工期为控制线、土石方施工、涵洞施工为重点，同时安排附属防护工程人员陆续就位。施工中制定科学、严密的施工组织及合理的施工方案，精心组织、严格管理，确保工程施工安全、快速、有序地进行。贯彻落实“三个体系”（ISO9001质量管理体系、OHSMS18000职业安全健康管理体系、ISO14000环保管理体系），施工实现“六化”（生产工厂化、管理标准化、作业专业化、手段机械化、控制数据化、环境园林化），调动全员工作积极性，全面实现工期、质量、安全、环保目标。2.路基施工方案、技术措施、施工工艺和方法（1）施工方案路基填筑采用大型配套机械设备分段、平行、流水作业的方案施工。在机械设备不能到达的地方，采用人工平整，汽油打夯机夯实。路基填筑施工逐段成型后，加固防护及排水工程紧随其后开工，采用人工分段砌筑施工。片石、砂用汽车运至施工现场，混凝土预制块在预制场预制好后，用汽车运至施工现场，水泥砂浆采用砂浆搅拌机在现场拌和，随拌随用。路基防护、风沙路基防护的沙柳沙障、小灌木采用分段、分片栽种施工。（3）施工技术措施36 在平整好的原地面上沿坡脚布设标志杆，控制填层厚度和填筑横坡。土石方填筑用推土机分层摊铺，逐层洒水碾压，平地机精平，振动压道机碾压，并按规定的检测点位和检测频度，用K30仪器检测填土密实度。及时清理路堤边坡，每隔20m施作临时排水槽，防止雨水冲刷。（3）路基施工工艺和方法本标段路基土石方主要采用机械施工，人工配合机械整平压实。路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工。根据不同的填料进行压实工艺试验以得出合理的松铺系数和碾压参数，全断面纵向分层填筑。分层填筑时采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法，填筑松铺厚度根据试验段取得的数据铺设，不得大于40cm，小于10cm，自卸汽车卸土时，根据车容量计算堆土间距，采取先填边后填芯，填筑时路基两侧各加宽50cm，以保证边坡压实密度；摊铺前先在路基两侧边桩上标识摊铺厚度，推土机先沿路基两侧按摊铺标识高度大致推平，再进行路基中心地段初平，填筑时摊铺厚度不超过±50mm，摊铺时，做成4%的双面排水坡，最后用平地机精平；碾压前控制其填料含水量在最佳含水量-3%～+2%之间。当填料含水量较低时，采用洒水措施，含水量过大时，采用翻松晾晒相结合的方法，压实顺序，按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振压的操作程序进行，碾压运行路线按直线段由两则向中间，小半径曲线段由内则向外则纵向倒退错行进行，行与行的轮迹重叠0.4m，横向同层接头处重叠0.4m，前后相邻两区段纵向重叠2m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。路堤基底有松土或耕作土的原地面，松土厚度小于0.3m时碾压密实；松土厚度大于0.3m时翻挖松土并分层回填压实，其压实度满足路堤下部填料压实度的设计要求。（4）路基附属工程施工方法及工艺砌体工程施工方法及工艺采用人工配合挖掘机清刷边坡，人工开挖护坡基础，砂浆搅拌机就地拌合砂浆，挤浆法砌筑浆砌片石、预制块的施工方法。施工前，对所使用的片石、砂直接用汽车运至现场，预制块在小型预制场预制好后用汽车运至现场，人工砌筑。护坡坡面采用分段砌筑，分段设置沉降缝，砌筑时，必须挂线施工，确保护坡坡面平、顺、直，所使用的砂浆必须采用机械拌合，随使用随拌合，严禁拌合大堆砂浆长时间待用，镶面片石形状大致方正，无锋棱凸角，顶面和底面大致平整，厚度不小于20cm，长度及宽度不小于其厚度，砌体表面勾缝，采用凹缝，凹缝宽度2cm，在砌筑时留出2cm深的空隙，勾缝用Ф16钢筋压缝，深度8mm，缝两侧严禁出现“边带”。按定型图标布置好泄水孔位置，泄水孔预埋直径10cm的PVC管。2.干砌片石施工方法及工艺干砌片石自下而上逐排筑砌，厚度均匀，砌体片石互相搭叠错缝，间隙塞满，表面平整。3.沙柳沙障施工方法按设计要求施工放线，用挂线法明确显示每一条沙障的位置，人工种植，选用沙柳枝条符合设计长度，埋深、外露均满足设计要求，并用脚踏实，以保证沙障稳固牢实。先远后近，自上而下施工。4.撒播草籽的施工方法撒播前先将种子与砂、干土或锯末混合后撒播，播种后将土靶匀拍实，并洒水养护，保证其成活率。5.骨架内植物防护施工方法36 施工前清除坡面浮土、石块，填平坑凹，使骨架内的种植土与骨架表面齐平，按设计要求保证株距、行距，栽种小灌木浇水、踏实，保证成活率。6.栽植小灌木施工方法及工艺按设计要求进行施工放样，用白灰线明显表示出每株小灌木栽种位置并挖好坑，坑中适量加水，同时选购好施工所需的小灌木用汽车运至施工现场，人工进行栽种，种植完成后，派专人负责浇水，保证成活率，种植完成后，要进行场地的清理工作，做到工完料尽，场地整洁。7.桥涵施工方案、技术措施、施工工艺和方法（1）施工方案涵洞基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖、在距设计基底30～50cm处采用人工清基，砼模板采用组合钢模板，砼用搅拌机拌制，现场浇筑，插入式捣固棒捣固密实，浆砌片石基础采用挤浆法砌筑。（2）涵洞施工技术措施涵洞基坑开挖至设计标高经基底检查合格后，立即进行基础圬工施工，不能让基坑暴露过久。在砌筑边翼前用沥青浸透的木板安装好沉降板，并前后挂线，以保证建筑物的尺寸和外观平顺。在砌筑每层片石时，先安装角石再砌筑面石，然后填腹石，石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞，面石必须人工修凿，大面平整，边角石棱角分明。沉降缝端面垂直整齐，填塞物应紧密填实。（3）涵洞施工工艺和方法8.箱涵基坑开挖采用挖掘机作业，当挖至高于设计的基底标高以上0.3～0.5m,改用人工继续开挖修整成型，为缩短基坑暴露时间，要预计基坑成型的时间且提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经检验符合设计要求后立即换填或砌（浇）筑基础。开挖基坑过程中要结合设计、核对水文、地质情况、复查地基承载力，如有不符须根据实际情况提出处理措施，及时上报监理及现场设计代表，以便及时变更，报监理工程师和设计单位批准后方可实施。圬工用料采用符合设计要求的砂和石，砼采用组合钢模立模现浇，砼采用搅拌机拌合，梭槽引导砼入模，插入式震捣固密实。浆砌片石基础按规范用挤浆法施工，砂浆采用机械拌合，随拌随用。砼及砌体派专人养护，强度达到要求后按设计及规范要求进行基坑回填。涵身施工完后，铺设防水层，用作防水层的沥青涂料和防水卷材等在施工前应有材质检查的试验报告，符合设计和规范要求才能使用，使用中的冷作沥青材料要搅拌均匀，敷前应将圬工表面清刷干净，保持干燥，不附着泥污和水等其它杂物，冷作沥青涂料要在铺防水卷材前60秒内快速涂均匀，并迅速贴上防水卷材，卷材相互搭接不少于20cm，并在上表层涂上保护沥青涂料，干燥后再施工砼或钢丝网砂浆保护层。在涵洞防水层做好且圬工强度达到要求后即可安排涵背两侧的路堤填筑，施工时采用分层填筑渗水土，两侧路基同步施工分层碾压，在靠近涵洞1m范围及大型压实机械无法施工部分，采用汽油冲击夯夯击密实。36 十三、安全目标，安全保证体系及措施1.安全目标根据本标段工程的特点，制定本标段施工的现场安全措施为：建立现场施工安全保证体系和机构；确定本标段施工的安全目标为：“四无、一杜绝、一控制、一达标”。“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械伤害事故。“一杜绝”：杜绝行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故的发生。“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5％以下。“一达标”：安全生产达国标。2.安全保证体系（1）为全面贯彻落实制定安全目标，针对本标段工程的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本标段施工的安全保证体系。3.思想、组织保证措施按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门，项目经理为安全管理的第一管理者，以确保安全管理工作的领导权威。制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的检查和共产党员，共青团员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。安全教育经常化、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新员工必须进行指挥部、作业队和班组三级安全教育和培训；通过安全竞赛，现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产落到实处。每月一次分层次开展安全检查评比活动，并进行通报，奖优罚劣。对检查中发现的安全隐患下达整改通知，限期整改。4.工作保证措施施工准备阶段编制实施性施工组织设计必须同时编制安全技术及安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施。根据各工点或工序的具体情况，配置与之相适应的机械设备；杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故。根据工程特点编制有针对性地安全防护措施，对一些易发事故工点由总工程师组织设计安全防护方案及措施。分专业组织对作业层人员进行安全措施及防护方案等安全技术交底。针对工程具体情况，对交通运输、施工用电、交叉施工等作业制定相应的操作规程、技术措施和安全规则。5.施工过程阶段各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项，并在实施中严格遵守。各工作岗位在现场张挂安全操作规程和警示牌。36 指挥部、作业队分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行。坚持周一安全活动、班前讲话和安全交接班制度，充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用。实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业。开展“安全标准化工地”工地，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按章操作，保障生产安全。广泛开展安全的预测预控活动。采用“FTA事故分析”方法，对“高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌”四大惯性事故形成的原因和影响因素进行深入彻底分析，形成图表，标识于工序操作点，提高操作者的安全警觉性。对从事较具危险性操作人员进行“生理节律”控制，对其智力、体力、情绪进行临界点测算，建立“生理节律台帐”，在其不适合上岗的时候进行调整或安排休息，以杜绝事故，保证安全。6.竣工收尾阶段总结施工过程中的安全经验，对于好的经验措施和办法在下一项目中推广。找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改进或制定具有针对性地措施，在下一项目中运用。7.制度保证措施制定十二项安全生产管理制度，在施工全过程认真贯彻执行。8.安全生产责任制从本合同段的各级管理人员到生产工人按照国家安全生产法规和我公司有关规定，逐级建立和完善安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。9.安全生产教育制度在全体参战员中开展经常性安全生产教育。指挥部每月、作业队每周召开一次安全生产例会，总结上月（周）安全生产情况，布置下月（周）安全生产措施，并在例会上学习安全生产的规章制度。坚持每周不少于两小时的班组周一安全学习活动，学习安全操作规程，总结上周安全生产情况，研究本周生产安全措施。本标段将使用当地部门农民工，对农民工或新工人进行上岗前的技能和安全基本知识培训教育，取得上岗证后方可上岗，并以“师带徒”的形势在实践过程中熟练技能和安全操作规程，对特殊工种工人必须经培训考试合格，取得上岗证后上岗操作。10.安全技术交底制度指挥部在编制施工组织设计和下达施工计划时，要针对性地编制安全技术措施，并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全、技术交底，无安全措施和未进行技术交底不得进行作业。11.安全生产检查制度坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，预防安全事故。指挥部每月、作业队每周开展一次安全检查，检查的主要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实；重点检查防坍塌、防高空坠落、防物体打击、防交通事故等措施的落实。每次检查有明确的目的和具体要求，对检查中发现的问题及时采取措施解决。12.安全事故报告和处理制度发生安全事故，应主动向上级报告。事故的调查处理，本着“三不放过”36 的原则，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告，找出原因，总结教训，制订切实的防范措施。事故调查报告要通告全体职工，并上报公司。13.安全设计制度针对施工过程中隐患多的工点或工序，在编制施工组织设计或施工方案时，同步进行安全防护方案的设计，并由总工程师有关人员进行审查，并报监理和业主审批后执行。14.安全标准工地建设制度开工前，指挥部制定并颁发安全标准工地建设规范文件，使安全标准工地建设活动标准化、规范化。15.安全生产奖惩制根据我公司颁布的《安全生产奖惩办法》，对参加本合同铺架施工的单位的个人进行安全生产考核和奖惩。16.周一安全活动制。作业队及其作业班组每周一开展不少于2小时的安全活动，学习安全生产规章制度，总结和布置安全生产各项工作。班前安全讲话制，作业班组进入工点施工作业前由班组长和安全员进行班前讲话，交待有关安全注意事项。安全交接班制。领工员、作业班组向下交班时，必须交接安全生产情况及注意事项。安全操作挂牌制。把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置警示牌以进一步提醒作业人员。17.经济保证措施在工程实行安全生产包报责任制，明确奖惩措施，实行层层包干负责，定期进行考核，并严格兑现奖惩。18.安全管理机构及框图按照“管生产，必须管安全”的原则成立以项目经理挂帅和副经理、总工程师、安检负责人员组成的指挥部安全领导小组，领导和组织实施本标段施工安全管理，确保安全目标实现。安全质量部是指挥部常设职能部门，具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；指挥部安全领导小组是各管段或负责工程范围内安全管理的组织实施机构，作业队安全工程师、工班安全检查负责施工过程的安全监督。19.主要人员安全职责（1）项目经理和副经理对本标段的安全生产和劳动保护负总的领导责任。贯彻国家、铁道部、业主和本公司有关安全生产的方针、政策和规章制度；组织制定本项目安全管理制度，研究解决安全生产中的问题，组织安全生产检查；监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任制：主持重大伤亡事故的调查处理。（2）总工程师对项目安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面的领导责任，在组织编制施工组织设计时，同时编制相应的安全技术措施；采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程；负责审查改善工人劳动条件的技术措施项目，认真解决施工生产中安全技术问题，对职工进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意识和改进措施。（3）作业队长36 对本单位的安全生产工作负具体领导责任。在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定；不违章指挥，不强令工人冒险作业，发现违章作业现象坚决制止；在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育；发生重大事故要及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。（4）领工员对所管工程的安全生产负直接领导责任。在组织施工生产的同时采取相应的安全技术措施，并根据工程进展情况及时向施工班组进行安全技术交底；在施工中不违章指挥，及时制止违章作业；发现隐患立即处理；发生工伤事故立即上报，并保护好现场，参加事故调查处理。（5）班组长教育并带领班组人员遵守安全生产规章制度，学习安全操作规程，按章作业；每天上班前开好安全生产会，认真执行安全交底；对本班组成员或身体状态反常，采取相应对策或调离危险作业部位；如发生工伤或重大未遂事故应立即上报工长。（6）企业职工安全职责企业职工自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业，并严格按照下列安全施工要点去做：施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳工保护用品。三米以上高空作业，应系好安全带；高空作业时，不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和避雷装置。特种作业人员持证上岗。（7）主要职能部门安全职责工程部、安全质量部、计划合同部、试验室：在组织施工生产时，施工生产部门认真贯彻施工组织设计中的安全技术措施；严格执行保证安全生产的规章制度和操作规程；科学地对施工现场进行规划和管理，建立安全生产、文明施工的良好秩序。物资设备部：严格遵照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对于企业采用新技术、新材料、新工艺、新设备，认真编制安全技术操作规程；认真解决生产中的安全技术问题。加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早预防、严禁机械带病作业，严禁汽车“三超”；保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常、安全运转。保证安全生产用材料、工具及劳动保护用品的及时供应，并能符合安全生产的质量要求。财务部：配合有关部门做好新工人、特殊工种工人、调换工种工人的安全技术培训、考核工作，督促基层做好劳逸结合，严格控制加班加点。办公室：定期对职工进行体检、定期检测尘毒作业点，提出预防职业病和改善现场劳动卫生条件。20.安全保证措施（1）施工现场安全保证技术措施36 施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由15—20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等场所吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工现场加强用电管理，严格执行我公司的临时用电安全技术措施。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕方可施工。（2）土石方施工安全技术措施路基施工的安全防范重点是车辆交通安全及营业线行车安全。加强便道的养护和整修，确保路况良好，路面宽度满足双向行驶，路面平整，无坑洼，对路面较窄地段采取单向行驶，回路连通的方法。加强汽车维修，严禁车辆带病行驶。加强对驾驶员的安全教育和交通规则学习。严禁开“英雄车”。加强对驾驶员的管理，确保有充足的休息，需车辆连续运行时，应配替换驾驶员，严禁超强度，超时驾车，压路机在路堤上压实时，严禁横向碾压，车辆在路堤上部行驶，严禁太靠边。路基填筑到标高后设置限界绳，卸料、调头要有专人指挥、防护。各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（3）涵洞施工安全技术措施涵洞施工前，向行车组织单位和设备管理单位了解地下管线的埋设情况和走向，并做好醒目的防护标志，同时，在线路一侧限界外设置好警示牌和作业标，根据行车速度，在作业地段两端按规定距离设置防护员，并采用插打钢轨桩对既有边坡进行防护，设置限界线，以防止施工人员、机械侵限，在可能危及既有线行车安全时，采用扣轨慢行的措施处理。（4）上底碴安全技术措施卸完底碴后，立即有专人清理，使卸下的底碴不超过设计标高。（5）高空作业技术措施加强安全防护，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与高空作业。进入铺架施工现场人员按规定正确戴好安全帽。高空作业禁止往下投掷物料，严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入施工现场。平台、脚手架、步行板搭设牢固、可靠。（6）确保施工人员人身安全技术保证措施36 加强安全防护，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。进入施工现场人员按规定正确佩戴安全帽，系安全绳。平台、脚手架、步行板搭设牢固、可靠。料具卸车时车下禁止站人。大型和专用机械的操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。经常组织机动车驾驶人员学习《道路交通安全条例》，提高其交通安全意识，严禁机动翻斗车载人。临时道路严格按照设计的标准维修，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。既有线施工时必须作好防护工作，人员、机具必须撤出界限以外。作好施工范围内的安全保卫工作，为防止外来干扰，施工范围内闲杂人员不得进入。（7）施工设备安全技术措施所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。大型和专用机械的操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。严格坚持定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。施工用主要电力线路架空安设，从主线路至用电设备间使用电力电缆，严禁电力线随地拖拉或置于脚手架等临时装置上。所有电器开关都必须完好无损、接线正确、绝缘良好、标识明显，确保用电安全。（8）交通安全技术措施经常组织机动车驾驶人员学习《道路交通安全条例》，提高其交通安全意识。机动翻斗车在施工现场内行驶，限速10km/h；卸料时，先察看周围环境，确认安全后方可卸料；往坑、沟、槽内卸料时，车距坑边10m处应减速行驶，在坑边1-2m处卸料，卸料处设车挡；严禁机动翻斗车载人。非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。十四、质量目标，质量保证体系及措施1.质量目标我公司若中标，将严格按施工设计文件组织施工，并接受业主委派的监理工程师的检查，办好隐蔽工程的签证手续，严格遵守国务院279号令颁发的《建设工程质量管理条例》及国家、铁道部现行的工程质量验收的标准，符合工程设计文件和有关技术规范要求，全部工程一次验收合格率达到100%。2.质量保证体系（1）质量保证体系组成36 为保证本项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本项目的质量保证体系。（2）质量管理机构及框图建立由项目经理和总工程师、副经理、质检负责人参与组成的指挥部质量管理领导小组，领导和组织实施本合同段质量管理、兑现本合同段质量目标；指挥部管理领导小组是负责工程质量管理的实施组织机构，领导和组织作业队质量领导小组、质量自检小组和各质量QC小组开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。安全质量部是本合同段工程实施过程中质量管理的执行机构。在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”制度。（3）主要人员及部门质量职责3.项目经理质量职责在业主及上级的领导下，认真贯彻执行国家、铁道部质量法规和政策及本合同段的技术标准和公司的质量方针和目标，组织、制订实施各项质量管理的具体措施，确保本施工范围内质量目标全面实现。负责建立健全各级质量管理组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制，保证质量管理体系有效进行。坚持“质量第一”的思想，组织对本项目参战员工进行质量意识教育，主持本合同段质量管理策划，组织并参与质量审核，制定整改措施，并督促实施。组织推广保证工程质量的先进施工方法和工艺，表彰奖励质量管理先进集体和个人。主持制订本合同段创优规划，全过程开展创优质工程活动。对本合同工程质量重大、特大事故负全责。4.总工程师质量职责在指挥长的领导下，认真贯彻执行国家、铁道部质量法规和政策及本合同段技术标准和公司的质量方针，组织制订本工程的质量保证措施。组织编制和实施本项目质量管理计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的工程质量重大、大事故负责。监督检查公司质量管理体系文件的运行，不断强化和更新质量监测及控制方法，支持对有疑问产品的评审和处理。加强技术文件和资料的管理，建立质量记录。制订和实施纠正措施和预防措施，严把“图纸、测量、试验”关。主持编制项目工程实施性施工组织设计，制定确保本项目质量创优的技术保证措施。组织推广和应用“四新”技术，主持关键工序的人员培训，编写有关成果报告和施工技术总结。完成指挥长交给的其他任务。5.副经理质量职责协助经理组织施工生产，并对施工生产中的质量负责。认真落实国家和上级有关质量管理的方针、政策、法律、法规，牢固树立“创精品工程，让用户满意”的意识，正确处理好质量与数量、质量与进度、质量与暂时效益的矛盾。掌握质量体系的运行情况，参与指挥部组织的质量审核。36 加强施工现场的质量管理、合理使用和调配施工生产中所需的资源。做好物资采购中的质量控制工作，提高施工生产系统中的质量保障能力。按照优质、安全、高效、低耗的要求，组织和指挥生产，并对施工生产中的重大质量问题以及改进措施的落实负责。组织制定合理的生产计划，确保生产工序在受控状态下进行。完成经理交给的其他任务。6.工程部质量职责认真执行上级颁布的技术规范、规程和规则，制定过程质量保证措施，对其因工作质量造成的不合格工程承担责任依据实施性施工组织设计，编制月作业计划，主要资源计划，并提出质量要求。做好本岗位质量记录的收集、整理、填报、归档工作，确保技术文件的质量，并对技术革新文件和资料的有效性、真实性负责，保证工程质量的真实性和可追溯性。绘制施工图纸，及时办理变更设计。参与工程竣工交付，并及时编制竣工文件。应用“四新”技术，制定并落实创精品工程计划。7.安全质量部质量职责负责制定本单位、本部门的质量工作计划，并协助领导组织实施。认真收集各种有关质量管理的合理化建议，及时反馈各种信息，协助领导分析质量状况。负责组织对工程质量的监督检查和评审验收。负责检查并指导物资进货检验，施工过程的检验，主持本工程的QC小组活动。负责工程质量检查工作，并提出对不合格品的纠正和预防措施。参与工程质量事故处理和改进工作，落实整改措施。参与工程竣工交验工作。负责劳动安全技术的日常管理工作，定期组织安全检查，对存在问题及时组织整改。掌握安全生产动态，制止“三违”并有权对“三违”人员进行处罚。8.物资设备部质量职责负责组织实施设备使用、保养、修理计划，以保证设备完好和安全运转。掌握机电设备的技术状况，指导操作人员按规范操作，对由于机电设备的原因而造成的工程质量、产品、质量事故负责。建立健全设备台帐，做好原始资料、数据的统计分析，按时上报各种统计报表，并对有效性、真实性负责。定期开展机电设备安全检查评比，及时总结推广先进管理经验。从施工生产实际出发，为施工生产服务，有效的利用仓库设施，按照科学的管理方法，搞好物资的堆码，保管和发放工作。参与内部质量审核，协助检察部门做好进货检验工作。把好采购关，严格按计划采购，并对所采购物资的质量负责。定期物资检查，做好防火、防盗、防潮工作。采购的物资必须交仓库责任人验收，验收时若发现质量问题，仓库负责人有权拒收。9.作业队队长质量职责36 在项目经理的领导下，认真贯彻落实质量方针和目标，确保全队施工工程质量。按照工程项目质量计划，发挥质量组织机构和资源的作用，把质量责任落实到实处。认真履行工程项目质量管理职责，对不合格的工程项目负直接责任。对全队职工进行“创精品工程，让用户满意”的教育，在组织、指挥施工生产中始终把坚持质量摆在重要位置。贯彻实施指挥部质量体系文件，组织制定工程对质量管理具体实施细则，以确保贯彻执行。根据指挥长下达的质量指标，组织分解，并制定相应的保证措施，确保质量指标的实现。加强工艺，供需质量管理，组织好QC小组和工程创优等群众性质量管理活动，以提高工程质量水平。10.质量保证措施（1）工程质量保证措施（2）思想教育保证在本标段参战员工中，经常开展“责任、市场”质量观教育，使广大员工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，必须不断建造精品工程，施工企业才能赢得市场，才能生存发展，企业员工才有收入来源，才能不断改善和提高物质和文化生活水平。公司宣传部门于开工前编发本标段施工宣教材料，结合当地经济建设，阐明修建这条铁路的重大意义，把内蒙古三新铁路的特点、工期、质量、安全要求讲清楚，从而增加参战员工高质量建设该项工程的责任感。深入开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的重大影响，从而围绕五大因素研究对策并实施，不断提高工程质量的措施和办法。开工前5天以内，组织本项目部所有员工学习业主对本标段的质量要求和我公司在投标文件中对质量作出的承诺，以及公司有关质量管理的各种规章制度，统一参战员工的思想并明确创优规划目标和措施。11.组织保证措施按照质量管理机构组织机构，将质量意识强、施工经验丰富、组织能力强的人员配备到各级机构或部门，指挥长是质量管理的第一管理者，确保质量管理机构或部门的工作权威。制订指挥部质量管理机构或部门及各类人员的质量职责，做到职责明确、工作内容清楚。责任及具体工作落实到人，形成质量工作人人肩上有责任的工作氛围。全面按照资审文件和投标文件中确定的施工队伍和技术、管理人员投入本合同段施工，以保证施工顺利进行和质量创优。建立健全各种质量管理的规章制度和制定质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作贯彻落实，每月定期举行一次工程质量评比。分阶段确定本合同段质量攻关项目，并组建相应质量QC小组，保证工程质量得到有效的控制。每月发布质量简报，公布本项目工程质量情况，介绍经验，表彰先进，指出不足，鞭策落后。36 12.技术保证（1）建立测量组测量组负责全标段的控制测量和测量复核工作，装备全站仪等先进测量工具，做到测量信息及时收集、分析和应用。测量资料由测量组换手复核后交总工程师或技术主管审核并保送监理工程师。现场经常使用的测量标记或临时基点、基标要定期复核。（2）建立工地试验室安排有资质的试验人员，组成强干的试验队伍，装备精良的设备，满足质量检测和工程试验的需要。（3）成立技术专家组公司选派技术专家组成专家组，协助总工程师制定合理的施工组织方案，对关键部位和关键工序组织攻关，确保工程按期、安全、优质完成（4）坚持持证上岗制度配备优秀的施工人才和施工力量，抽调技术骨干组成人才群体。新招募的工人通过培训后持证上岗。（5）配备先进的机械设备配备先进的施工设备，实行机械化施工；做到设备数量足够，保证施工的连续性。13.施工保证措施（1）坚持技术交底制度开工前，技术主管根据总工程师的施工组织计划编写作业指导书，并向全体施工人员进行全面技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、施工方法与其他工程的关系和施工注意事项。（2）施工中坚持“三检”制度施工中进行自检、互检、专检交接检查，做到上道工序不清，不准进入下道工序施工。施工中明确责任，检查和交接都持有互相签认字据，为施工分析留下证据。（3）坚持隐蔽工程检查签证制度隐蔽工程由班组、队、项目部逐级自检，自检合格后填写检验申请报告，报送监理工程师检验签证，未经签证的工序不能进行下道工序的施工，隐蔽工程不经签证不能进行隐蔽。（4）材料检验制度材料进场前检验验收或取样送检，防止不合格材料进入现场，主要材料必须具备三证。通过检验合格的才能使用。（5）施工过程质量检验施工过程的质量控制要通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，试验室进行复测和抽样检测。通过对施工过程的质量检验达到及时解决问题的目的，为全过程质量控制创造条件，为工程竣工验收打下基础。（6）经济保证措施设计质量奖励制度，重奖先进，惩罚不合格产品。落实经济责任制，指挥实行全员风险抵押金，施工队实行与质量挂钩的奖惩制度。（7）建立质量事故申报制度施工中发生质量事故，不论大小一律对待，严格按“三不放过”36 （事故原因未查清不放过，责任人或群众未受教育不放过，没有防范措施不放过）的原则严肃处理。事故现场实事求是确定事故等级，并采取措施防止事故扩大。质量重大事故及时报告监理工程师、业主和上级部门，同时以书面形式逐级上报，阐明事故发生地点、时间、工程项目、发生经过、损失情况、原因分析、应急措施、处理方案和处理完成时间。质量检查部门按部门按月上报《质量检查表》。14.保证工程施工质量的主要技术措施（1）路基工程按照设计要求并结合实际情况制定防排水规划。施工控制以土工试验为依据，主要包括填料的分类与使用的复查、填层含水量及密度的检验。土的含水量和填料密度测定按《铁路工程土工试验方法》执行。采用新的土工测试方法和仪表、设备时，按照经过鉴定批准的专门规定或使用要求进行。填层的填铺厚度和压实遍数通过现场压实机具进行控制。基床的填筑与压实，纵向分层进行。路基面按设计测量放样与基床表层一并填筑压实。完工时路基面宽度、平整度、路肩高程与预留沉降量的误差控制在《铁路路基规范》规定范围内。风沙路基在风速较小时分段集中施工，并在大风来临前配套完成。每次施工未完部分，结合气象、风沙情况作好临时预防。施工中采取措施保护线路两侧的地表原有植被和地表硬壳。施工作业受损时，按计划要求在新露出的沙面上设置覆盖防护。阻沙设施随路基主体工程完成而分段完成，边坡加固防护随路基的填筑及时完成，配合设置的平铺卵砾石土、沙柳方格沙障、阻沙栅栏、刺铁丝网围栏等也及时完成。各类原材料水泥、砂、碎石、片石等符合规范要求，进场后材料质量进行严格检测，砂采用级配良好的中、粗砂，碎石、片石不得有山皮、水锈、不含有杂质，级配良好。砌石挂线施工，注意选用强度、平整度、色泽符合要求的石料，按照规范砌筑，控制缝宽、错缝，灰缝饱满，采用挤浆法施工，确保内实外美。砼预制块施工采用定型整体钢模板，加固合理、稳妥，加强板间连接，采用刮膏灰、磁粉等措施消除接缝、跑浆等现象，加强捣固工的施工技能和责任心教育，确保内实外美。砼、浆砌石施工尽量选择适宜温度时施工。砂浆拌制严格按配合比采用砂浆搅拌机拌制，严禁人工拌合，确保强度符合要求。（2）涵洞工程基坑开挖前，复核基坑中心线、方向、高程，基坑开挖平面尺寸应能满足施工操作及设计基坑断面要求。基坑开挖使用机械施工时，不得破坏基底土的结构，施工时在设计高程以上保留30～50cm厚度，在基础施工前以人工突击挖除，迅速封闭基坑。基础开挖尽量避免超挖，已经超挖或松动部分，用人工彻底清除,并用与基础同样材料填补。36 浆砌圬工在砌筑前用沥青浸透木板设置横断面样架牵线控制砌筑，以保证建筑物的尺寸和外观平顺，砌筑每层片石时，先安装角石再砌镶面石，然后填腹石。镶面石先用表面比较平整及尺寸较大着，并加修整，砌筑方法采用挤浆法施工，石块间互相交错，咬合密实，确保砂浆饱满、嵌缝无空洞，沉降缝端面垂直、整齐，与基础沉降缝不能错位。（3）铺底碴质量控制选取底碴符合设计质量要求为天然级配；铺设平整均匀，不得凹凸不平。15.预防及控制质量通病的措施（1）路基工程路基工程常见质量通病主要有路基面排水不畅；边坡松散，边坡坡率不能满足设计要求，路基坡脚排水不畅；填筑铺层过厚，压实密度不够等等，为此特制定路基工程一般质量通病的控制及防止措施；严格按“四区段、八流程”作业，在路基填筑过程中，严格控制松铺厚度，按试验确定的碾压遍数进行碾压；使压实系数满足设计要求。采用平地机找平并碾压成型，用水平仪、经纬仪、K30试验仪及时检查路基面的水平、中线及压实度，保证路基一次成型达到设计标准；填筑路基时，每侧路肩加宽50cm，并按事先规划的行走路线进行碾压，不漏碾，且尽量压到路基边上，保证路基的压实度及清刷边坡后路基边坡压实度，克服边坡松散的通病；加强对路基的沉降观测，取得可靠的沉降观测参数，以保证所有路基填筑时的预留沉降量。路基填筑好后及时清刷边坡，采用经纬仪每隔20m（曲线地段10m）根据路肩标高、路基宽度（每侧加宽10cm）及设计边坡坡率放出路肩线、路基边坡线，人工清刷边坡并及时将多余土方转运走。以保证路基坡脚的排水畅通；路基刷坡完成后，及时按设计作好边坡防护。16.混凝土工程（1）麻面现象：混凝土表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。预防措施：模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注混凝土前，应用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，应填严，防止漏浆。钢模板涂脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层混凝土均匀振捣至气泡排除为止。处理方法：麻面主要影响混凝土外观，对于面积较大的部位应修补。即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥砂浆或1：2水泥砂浆抹刷。（2）蜂窝现象：混凝土局部酥松，砂浆少石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。预防措施：混凝土配料时严格控制配合比，经常检查，保证主材料计量准确，采用电子自动计量。混凝土应拌合均匀，颜色一致，其延续拌合最短时间应符合规定。混凝土自由倾落高度一般不得超过2m，如超过，要采用串筒、溜槽等措施下料。混凝土的振捣应分层捣固。灌注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。36 捣实混凝土拌合物时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍；对轻骨料混凝土拌合物，则不应大于其作用的半径的1倍。振捣器至模板的距离不应大于振捣器有效作用半径的1/2倍。为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒应插入下层混凝土5cm。混凝土振捣时，必须掌握好每点的振捣时间。振捣至混凝土不再显著下沉、不再出现气泡为止。灌注混凝土时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动，应立即停止灌注，并应在混凝土初凝前修整完好。处理方法：混凝土有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用1：2或1：2.5水泥砂浆修补，如果是大蜂窝，则先将松动的石子和突出颗粒剔除，尽量形成喇叭口，外口大些，然后用清水洗干净湿透，再用高一级的细石混凝土捣实，加强养护。（3）孔洞现象：混凝土结构内有空隙，局部没有混凝土。预防措施：在钢筋密集处，可采用细石混凝土灌注，使混凝土充满模板，并认真振捣密实。机械振捣有困难时，可采用人工捣固配合。预留孔洞处应在两侧同时下料。下部往往灌注不满，振捣不实，应采取在侧面开口灌注的措施，振动密实后再封好模板，然后往上灌注，防止出现孔洞。采用正确的振捣方法，严防漏振：插入式振捣器应采用垂直振捣方法，即：振捣棒与混凝土表面垂直或斜向振捣，斜向振捣时振捣棒与混凝土表面成一定角度，约40—45°振捣器插点应均匀排列，可采用行列式或交错式顺序移动，不应混用，以免漏振。每次移动距离不应大于振捣棒作用半径的1.5倍，振捣器操作时应快插慢拔。控制好下料。要保证混凝土灌注时不产生离析，混凝土自由倾落高度应不超过2m，大于2m时要用溜槽、串筒等下料。防止砂、石中混有粘土块或冰块等杂物；发现混凝土中有杂物，及时清除干净。加强施工技术管理和质量检查工作。（4）露筋现象：钢筋混凝土结构内的主筋、副筋或箍筋等露在混凝土表面。预防措施：灌注混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。固定好垫块，保证混凝土保护层的厚度，一般每隔1米左右在钢筋上绑一个水泥垫块。钢筋密集时，选配适当适当的石子。石子的颗粒尺寸不超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。结构尺寸较小，钢筋较密时，用细石混凝土灌注。禁止振捣棒撞击钢筋，以避免钢筋移位。混凝土顺落高度超过2米时，用串筒或溜槽进行下料。拆模时间根据试块试验结果确定，防止过早拆模。处理方法：将外露钢筋的混凝土残渣和铁锈清理干净，用水冲洗湿润，再用1：2或1：2.5水泥砂浆抹平。（5）缺棱掉角现象：混凝土局部掉落，不规则，棱角有缺陷。预防措施：模板在灌注混凝土之前充分湿润，混凝土灌注后认真养护。拆除钢筋混凝土承重模型时，混凝土具有足够的强度，避免混凝土表面及棱角受到损坏。拆模时，不能用力过猛，注意保护棱角，吊运时，避免撞击棱角。加强成品保护。36 处理办法:缺棱掉角较小时，清水冲洗，钢丝刷刷净，水泥砂浆补平。（6）施工缝、夹层现象：施工缝处混凝土结合不好，有缝隙或夹有杂物，造成结构整体性不良。预防措施：在施工缝处继续灌注混凝土时，如间歇时间过长，则按施工缝处理。在已经硬化的混凝土表面上继续灌注前，除掉表面水泥薄膜和松动石子或软弱混凝土层，并充分湿润和冲洗干净。在混凝土灌注前，施工缝先抹一层水泥浆或与相同的减石子砂浆。在模板上沿施工缝位置通条开口，利于清理杂物和冲洗。处理办法：当表面缝隙较细时，用清水冲洗干净裂缝，充分湿润后抹水泥浆。慎重对待夹层的处理，补强前，先搭设临时支撑加固，然后剔凿，将夹层中的杂物和松软混凝土清除，冲净，用提高一级强度的细石混凝土灌注，捣实并认真养护。17.砌体工程（1）砌体通缝现象：砌体各镶面石砌缝连通。预防措施：加强片石的挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，将砌缝错开。在转角及沉降位置改丁顺叠砌为丁顺组砌。施工间隙留斜搓。留搓的搓口大小根据使用的材料和组砌方法而定。处理方法：拆除重新砌筑。（2）泄水孔不通畅现象：未留泄水孔，或泄水孔堵塞，排水坡度不够，造成挡土墙内侧长期积水，酿成墙体开裂，沉陷或倒塌。预防措施：砌筑挡土墙时，按设计要求收坡或收台，并设泄水孔，泄水孔采用抽管方法设置，施工完毕后做到工完料清，保证排水畅通。处理方法：未设置泄水孔或反滤层，拆除部分砌体重新施工。泄水孔堵塞，清除泄水孔。18.建立健全质量自检制度和质量事故申报制度（1）质量检查人员配置安全质量部设两名具有相应资质并有丰富经验的专职检查工程师，每个作业队设两名专职质量检查员，每个工班设两名兼职质量检查员。（2）质量检查人员质量职责制定本单位，本部门的质量工作计划，并协助领导组织实施。认真收集各种有关质量管理的合理化建议，及时反馈各种质量信息，协助领导分析质量状况。收集、保管质量档案，参与质量体系文件和资料的控制。参与本单位质量事故及不合格工程的分析，做好记录，及时填报有关质量报表。组织开展质量培训工作，指导并参加QC小组活动。（3）质量自检制度每作业班组在交接班前，由班组质量员会同班组长对照工程部所给技术交底一一核对检查，对不满足技术交底要求的返工重做并重新自检，合格后作好记录并与下一班组签认确定。每到工序施工完后，由作业队质检员、技术人员及该分项工程施工负责人一起按照验收标准进行检查验收并做好验收记录，验收合格后方可进行下一道工序的施工。对关键工序或隐蔽工程在作业队自检验收合格后报请指挥部专职质检工程师检查，验收合格后方可报请监理工程师检查验收。36 分部、单位工程完工后作业队质量管理领导小组组织人员验收，合格后报指挥部质量管理领导小组检查验收，待指挥部质量管理领导小组验收合格后报请监理工程师、质检站人员对工程进行验收评定。19.试验与检测为切实保证本标段的工程质量，设置完善的工程试验检测机构，具备与质量标准和施工要求相适应的检测能力，建立科学、有效的保证体系。（1）试验与检测机构本标段施工要求的试验与检测项目有中粗砂、碎石、钢材等原材料检测，涵洞混凝土、水泥砂浆的抗压强度及钢材的屈服点、伸长率、抗拉强度及土工等。试验与检测项目和机构如下：实验室抽调经验丰富、业务能力强的试验工程师，调配满足二级试验室资格的试验设备，并达到业主制定试验室的资格。全部试验人员都经培训合格，持有检验员证。20.职责（1）指挥部试验室职责试验室主要负责现场送来的样品的保管、试验、出具检测试验资料，对计量设备、器具定期检测和校核。（2）现场检测试验室职责现场检测试验室主要负责现场原材料送货检验、标识、抽样送检，负责土建分项工程的取样、制作试件、送检并保证取样的代表性和真实性。（3）试验检测设备详见“拟投入本工程的机械及设备表”、“拟投入本工程的主要试验设备和测量仪器”。20.质量检验程序（1）施工过程质量控制程序材料采购：本标段物资需求量大，规格品种多，质量要求高，要确保工期，供货渠道必须畅通。所需的各类原材料，按招标文件要求必须是有资质厂家生产的材料，并且有产品合格证书或检验合格报告单，并按照有关试验规程，经复检合格后方可使用。经实践证明价格合理，质量稳定的合格厂家为首选供货商。工程控制：为切实保证工程质量，本标段设置完善的工程试验检测机构，具备与该线路质量标准和施工要求相适应的检测能力，实现全过程的质量控制。不合格产品的控制：对不合格原材料，生产过程中的不合格半成品，不得投入使用。（2）质量检验总程序质量检测总程序图（3）混凝土、砂浆质量检验程序混凝土、砂浆质量检验程序图（4）路基填土压实质量检验程序路基填土压实质量检验程序图（5）试验与检测保证措施试验与检测保证措施见表7-936 表7-9试验与检测保证措施检测项目主要仪器设备采用标准质量保证措施试验规程技术标准及规范水泥检验（全项）电动抗折机，净浆搅拌机胶砂搅拌机，胶砂振动台，稠度及凝结时间测定仪，沸煮箱，电动跳桌，负压筛，水泥标准筛等。GB1345《水泥细度检验方法》：GB1346《标准稠度、凝结时间、安全性检验》；GB/T17671《水泥胶砂强度检验方法》：GB/T2419-94《水泥胶砂流动度测定方法等》GB175《硫酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》；GB1344《矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉灰硅酸盐水泥》水泥进场时必须有出厂试验报告单，并按水泥牌号、标号、品种、出厂日期分类推码，凡对水泥质量有问题或监理工程师提出要求，或水泥放期超过三个月，均应对水泥进行复查试验砂检验：筛分：表观密度，堆积密度和紧密密度、含水率、吸水率、含泥量、泥块含量振筛机、干燥箱、架盘天平、案秤、台秤、容量筒JGJ52《普通砼用砂质量标准及检验方法》JGJ52《普通砼用砂质量及检验方法》、JGJ53《普通砼用碎石、卵石质量标准及检验方法》使用前对砂、石来源进行调查，选定能保证供应数量、供应质量的供货单位，并按规定要求对其质量进行抽样检验，凡不符合要求着，杜绝进入施工现场水质化学分析：PH值硅酸盐钙镁离子深度游离二氧化碳侵蚀性二氧化碳溶解性固体物等烘箱、机械天平（TC328A）、高温炉、满定管等GB7466～7494《水质分析方法标准》；TBJ104《铁路工程水质分析》TBJ210铁路砼及砌石工程施工规范；GB50204砼结构工程施工及验收规范；JGJ63砼拌合物用水标准复查地下水是否对砼结构有侵蚀影响，以便采取防侵蚀的措施36'