二九铁路施工组织设计

'技术分册目录八、施工组织设计1（一）施工组织设计文字部分11、总体施工组织布置及规划11.1编制说明11.2工程概况21.3施工总体规划41.4施工组织措施81.5施工总体平面布置、临时工程及临时设施92、施工进度安排132.1招标文件对工期的要求132.2我方对本标段的工期安排132.3各分项工程的进度指标分析及施工工期安排142.4工程施工进度网络计划153、主要工程项目的施工方案、施工方法173.1路基工程施工方案、施工方法173.2桥涵工程施工方案、施工方法333.3房屋工程施工方案、施工方法523.4站场建筑施工方案、施工方法584、确保工程质量和工期的措施604.1确保工程质量的措施604.2确保工期的措施645、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施69150 5.1路基帮宽施工695.2既有线岩质路堑爆破施工715.3桥涵接长施工756、冬季和雨季的施工安排806.1冬季施工安排806.2雨季施工安排817、质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施837.1质量目标837.2质量保证体系837.3质量管理制度857.4保证工程质量的主要措施887.5己完工程和设备的保护措施948、安全目标和安全保证体系及措施958.1安全目标958.2安全保证体系958.3安全保证措施978.4确保既有线行车安全的措施1028.5安全应急救援预案1088.6安全奖惩制度1119、施工环保、水土保持措施1129.1施工环保目标1129.2建立健全环境保护管理组织机构与保证体系1129.3环境保护管理检查制度1139.4施工现场环境保护措施1139.5施工水土保持措施115150 10、职业健康安全保障措施；11710.1职业健康安全目标11710.2职业健康安全管理体系11710.3医疗卫生保护措施11810.4职业病防治措施11811、劳动力组织计划12011.1施工队伍调遣方案12011.2劳动力素质构成及特点12011.3劳动力配备计划12012、主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备12112.1主要施工机械、设备配备及调配计划12112.2主要试验、质量检测仪器配备原则及调配计划12113、临时用地与施工用电计划12213.1临时用地计划12213.2外部电力需求计划12214、主要材料供应计划12314.1招标采购初步设想12314.2供应计划及组织方案12314.3保证材料供应的措施12314.4材料控制措施12414.5材料供应的应急预案12415、合同用款估算12515.1用款计划与施工进度计划协调12515.2合同用款估算表12516、文明施工、文物保护126150 16.1文明施工12616.2文物保护12817、其他应说明的事项13017.1合同履约13017.2缺陷责任期内的维护方案13017.3施工协调配合措施13017.4劳务雇用管理措施13117.5标准化管理要求及措施13217.6廉政建设措施13417.7节约用地措施13517.8竣工验收保证措施136（二）施工组织设计图表部分137表8-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图137表8-2拟投入本工程的主要施工设备表140表8-3拟配备本工程的实验和检测仪器设备表141表8-4施工进度计划（横道图）144表8-4施工进度计划（网络图）145表8-5劳动力计划表146表8-6施工总平面图147表8-7临时工程占地计划表148表8-8外部电力需求计划表149表8-9合同用款估算表150150 八、施工组织设计（一）施工组织设计文字部分1、总体施工组织布置及规划1.1编制说明1.1.1编制依据(1)神华准能大准增建二线二道河至九苏木段工程施工招标文件(招标编号：SHIL11011941)、补遗(答疑)书有关要求。(2)招标单位提供的中铁第五勘察设计院集团有限公司设计的施工图、设计文件和资料。(3)招标文件中的技术规范及国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。(4)铁道部下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。(5)我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。(6)我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。1.1.2编制原则1.1.2.1严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导本铁路工程施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个技术标书中。1.1.2.2全面响应招标文件和施工图纸要求的原则在充分领会招标文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足招标文件和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。1.1.2.3确保施工工期的原则整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，严格遵守招标文件所要求的施工总工期、节点工期，合理预留后续施工时间。施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节和水位对施工的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，在整体的施工工期实现合理安排。150 1.1.2.4确保工程质量及施工安全的原则确立质量目标，制定创优规划，严格执行现行铁路质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保单位工程一次验收合格率100%。严格执行铁道部及神华准能公司推行的制度标准化、施工标准化、管理标准化及“六位一体”的管理要求，切实履行安全责任。接受上级有关部门、监督站及准能公司的监督检查，严格实施持续改进，不断提高安全管理水平，确保实现安全目标。1.1.2.5坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。1.1.2.6力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则结合本标段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。1.2工程概况1.2.1工程简介神华准能大准线增建二线二道河至九苏木段工程，起自大准线的九苏木站外（K101+500），经缸房夭、外西沟、鸡鸣驿、大红城至二道河站（K201+300），线路全长99.8Km。本投标标段为1标，起止里程：K101+500～K139+089.07，全长37.589km。招标范围：标段内的临时用地、路基、桥涵（不含制梁、架梁、T梁支座以及安装、湿接缝、桥面系中护轮轨及梭头、桥涵标志）、房建（不包含分区所）、第九章25节站场建筑工程、大型临时设施、十一章生产安全费。主要工程量包括（以施工图为准）：区间路基土石方94.14万方，站场土石方12.76万方；大桥1269延长米/4座，中桥151.3延长米/2座，框构桥14.5延长米/2座,涵洞1028横延米/105座，以及相应的房建及站场工程。1.2.2沿线自然特征本线位于内蒙古自治区的中南部乌兰察布盟和呼和浩特市境内，走行于内蒙古阴山山脉以南的乌兰察布高原南端及鄂尔多斯高原的东侧。线路大多位于内蒙古高原低中山区前缓坡、河谷阶地及山前冲洪积平原，海拔1080米～150 1300米，大部分地区相对高差不大，前石门和鸡鸣驿一代地形起伏较大。1.2.3现场施工条件1.2.3.1道路条件大准铁路、县道公路、现有乡村道路可到达主要施工现场，交通较方便。1.2.3.2主要地材（1）工程用砂本标段工程用砂主要从黄河边砂场购买，采用汽车运输到施工现场。（2）工程用石料沿线石料较丰富，石料场较多。施工用碎石可以从附近石料场购买，所有碎石必须经检验合格后使用。（3）钢筋、水泥钢筋、水泥从准格尔旗县城购买，水泥采用东胜产合格水泥。（4）路基填料本标段路基挖方工程量较大，路堑挖方除部分移挖作填外，其余部分弃到指定弃土场。1.2.3.3沿线水、电情况本标段沿线地表水较少，施工用水可采用打井取水。本标段既有线的贯通电力线可以提供部分富余负荷，另外地方电网也可以就引接使用。1.2.4主要技术标准铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；限制坡度：上行（重车）4‰，下行（轻车）9‰；最小曲线半径：一般1000M，困难地段500M；牵引种类：电力；机车类型：货机SS4，客机DF4；到发线有效长：1700M；牵引质量：5000t、5500t，双机10000t；闭塞方式：自动闭塞。1.2.5技术规范（1）在合同履行过程中，执行中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范和设计文件。150 （2）在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，除国家级铁道部强制性标准必须执行外，其他新颁标准或规范是否采用应由发包人决定，我方在监理工程师的监督下按发包人的决定执行。1.3施工总体规划1.3.1项目管理目标1.3.1.1质量目标（1）质量标准：工程全部达到国家、铁道部现行的工程质量评定验收标准，主体工程质量零缺陷。确保开通运营速度达到60km/h及以上。内业资料真实可靠、规范齐全。各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝重大及以上工程质量责任事故，全部工程满足设计使用寿命内正常运营要求。（2）创优目标：满足全线创优规划要求，确保部优、争创国优。工程一次验收合格率达到100%。1.3.1.2安全目标安全目标：杜绝重大伤亡事故、一般以上行车责任事故的发生，杜绝机械设备及火灾爆炸事故。1.3.1.3工期目标总工期目标：本标段开工日期2012年3月1日，竣工日期为2013年6月30日。节点工期目标：房建及桥涵工程于2012年7月底前完工，路基工程于2012年8月底前完工，具备铺架条件。附属工程于2013年6月底前全部完工。1.3.1.4职业健康安全目标员工因工死亡率为零，员工因工重伤率小于0.4‰，员工因工职业病发生率小于0.5‰。1.3.1.5环境保护目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。确保生态平衡不破坏、工程所处的环境不受污染和破坏、沿线无集体投诉。1.3.1.6文明施工目标150 做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，满足准能基建字〔2011〕73号《关于深入开展创建文明标准化工地活动的通知》中的有关规定，实现施工现场标准化、规范化管理，争创文明标准化工地。1.3.1.7文物保护目标严格按照《中华人民共和国文物保护法》的有关精神，与地方文物保护部门签订文物保护实施协议书，确保文物不受损坏或流失。1.3.2施工组织机构、管理职责及制度管理体系1.3.2.1施工组织机构针对本工程施工项目的意义和特点，我公司将按照项目法施工组建项目经理部，承担本项目的施工任务。项目经理部抽调具有丰富的Ⅰ级铁路施工经验、专业技术能力强、综合素质高、曾参与过国内大型铁路建设、特大桥梁施工、地基加固及软土路基施工、并参加过铁路专门知识培训的人员组成。项目部下设工程管理部、安质环保部、物资设备部、计划财务部、综合管理部、中心试验室共五部一室。项目部的主要负责人及各部门主要负责人的资质、业绩满足招标文件规定，做到组织机构健全，驻地布局合理，环境优美，各职能部门制度健全，责任明确。各施工队采用架子队管理模式。将架子队作为本建设项目施工现场的基层施工作业队伍。架子队以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队。施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。本工程施工组织机构及各部门和主要岗位管理职责见“表8-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图”。1.3.2.2项目管理制度体系项目管理制度体系详见“项目管理制度体系图”。1.3.3施工队伍安排根据本标段工程任务情况，结合工期要求，配备了相应的施工队伍进行施工，每个施工队伍的人数根据该施工队承揽的任务多少进行配置，同时配置了足额的机械设备。施工队伍的安排及承担的任务情况见“150 施工队伍安排和施工任务划分表”。现场标准化管理制度项目生产调度管理制度项目技术管理制度项目试验管理制度项目测量管理制度项目安全管理制度项目水保环保管理制度项目职业健康管理制度项目应急预案管理制度项目设备管理制度项目物资管理制度项目经济管理制度神华准能大准线增建二线二道河至九苏木段工程项目组织机构主要人员及管理部门职责项目质量管理制度项目管理制度体系图施工队伍安排和施工任务划分表施工队人数主要施工任务路基施工一队地基处理工班120K101+500～K113+000段路基、站场地基处理。机械化施工工班100K101+500～K113+000段内路基及站场土石方工程施工。综合施工工班200K101+500～K113+000段路基防护、排水等工程、站场附属工程、临时道路改移等工程施工。路基施工二队地基处理工班120K113+000～K126+000段路基、站场地基处理。机械化施工工班100K113+000～K126+000段路基及站场土石方工程施工。综合施工工班200K113+000～K126+000段路基防护、排水等工程、站场附属工程、临时道路改移等工程施工。路基施工三队地基处理工班120K126+000～K139+089.07段路基、站场地基处理。机械化施工工班100K126+000～K139+089.07段路基及站场土石方工程施工。综合施工工班200K126+000～K139+089.07段路基防护、排水等工程、站场附属工程、临时道路改移等工程施工。桥梁施工一队桥梁施工一工班200泉水沟中桥、弓坝河大桥下部结构及桥面系施工、框构桥施工桥梁施工二工班240五号河大桥下部结构及桥面系施工桩基施工工班240泉水沟中桥、弓坝河大桥、五号河大桥桩基施工桥梁施工二队桥梁施工一工班160黄家窑中桥、中石门大桥下部结构及桥面系施工、框构桥施工桥梁施工二工班240永兴沟大桥下部结构及桥面系施工桩基施工工班200黄家窑中桥、中石门大桥、永兴沟大桥桩基施工150 涵洞施工队涵洞施工一工班240K101+500～K113+000段涵洞工程施工。涵洞施工二工班240K113+000～K126+000段涵洞工程施工。涵洞施工三工班240K126+000～K139+089.07段涵洞工程施工。房建施工队300房屋、站场建筑物施工。拌和站240砼拌和站混凝土拌和施工、级配碎石拌和站级配碎石拌和施工。1.3.4施工总体安排1.3.4.1路基工程施工安排本标段路基工程分为区间正线路基及站场路基，主要包括：区间路基土石方、站场土石方、路基地基处理和路基附属工程，路基填筑大部分为既有路基帮宽施工。路基施工拟安排3个路基施工队施工，施工时先清除既有边坡废碴和杂草等，并沿既有路基边坡分段挖宽度为1m的台阶，并且随挖随填及时分层压实，确保既有路的行车安全。对于特殊路基地段施工，如有垫层、冲击碾压等在施工前均进行地质复查和工艺性试验，确定各项施工工艺参数，待工艺试验检验满足设计和质量要求后再进行大面积施工。路基地段在全面展开施工前先进行路基试验段施工，取得科学合理的施工参数后方可进行施工。按照试验段先行，样板引路，而后大面积展开。在开工前做好整体规划，按设计要求优化路基土石方的取、弃土场位置，确定经济运距、运量及配备合理的专业化机械设备。路基施工采用大吨位机械施工，形成路基土石方挖、装、运、推、平、压(过渡段选用小型振动压实机械配合)一条龙机械化作业线，并保证路堤边坡的密实度。路基施工中，将路基过渡段的质量控制、帮宽路基填筑和特殊路基地基处理施工作为路基施工重点。路基填筑施工受气候因素影响较大，尽可能避免在雨季施工。充分利用路基施工的最佳季节，合理组织施工队伍，统筹进行土石方调配，做到既保证质量和工期又经济合理。站场土石方施工与区间路基同步进行，并单独安排独立作业。首先分段、分块进行地基处理，地基处理完成并检测合格后及时进行填筑。本标段线路较长，路基处理和路基填筑均采用多点、多工作面、多工序同时展开施工，确保工期。1.3.4.2桥涵工程施工安排150 以满足梁体架设工期安排作为控制工期的主线，来合理安排桥梁下部工程施工。对长度较大的大桥，下部工程采取分段平行施工，多开工作面的方法，长桥短修，保证整桥工期。作业周期较易控制的一般结构桥梁基础和墩身工程，在满足工期要求的情况下，采用多作业面平行流水方式组织桩基、承台和墩身的施工，以优化资源配置。位于水中的桥墩，利用枯水季节抢先施工。涵洞工程按照工期要求，考虑与路基施工的相互影响，采用多点平行流水作业，尽早完工，以便尽早安排涵洞处的路基填筑，为路基尽早拉通创造条件。所有桥涵混凝土采用集中生产，混凝土运输罐车运输，混凝土输送泵灌注。混凝土满足耐久性要求。耐久性混凝土从原材料控制、配合比设计、灌注养护工艺、钢筋保护层控制等各个环节来保证，大体积混凝土采取控制水化热和灌注时间、温度，加强养护等措施，防止混凝土开裂。1.3.4.3房建、其他运营生产设备及建筑物工程施工安排房建、站场建筑物拟安排1个房建施工队进行。在保证工期的前提下，实行分期分批建设，在不影响其它工程的情况下，穿插进行，可提前施工的工程先开工，既可使各个项目迅速建成，尽早投入使用，又可实现施工的连续性和均衡性，降低工程成本。房建施工时，要与给排水、电力、牵引变电等有关专业密切配合，做到统筹安排、协调施工。1.4施工组织措施1.4.1施工准备阶段组织措施按照业主提出的要求，我公司接到中标通知后，按照投标书中的承诺迅速组织人员、设备进场，组建项目经理部，由项目经理部具体策划施工队伍、机械设备进场选点和驻地，立即开始修建便道和材料库。并做好主要材料物资招标采购和地材的调查选购。组织清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。完成施工便道、供水、供电、通讯、生产生活用房、交接桩橛和线路复测及控制测量、设计资料复核、各种混合材料配比试验选择及进场材料试验等工作，创造施工条件。搞好充分、详细的施工现场调查，编制实施性施工组织设计等。与沿线地方政府密切接洽，建立良好关系，并通过各种渠道积极宣传修建本项目的深远意义，从而赢得社会的理解、关注与支持。150 1.4.2施工阶段组织措施科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成。建章立制，规范操作，实现工作、作业标准化。建立工程管理信息系统，全面收集质量、安全、进度、生产要素等各方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备、先进技术，以科学的管理和技术手段加快施工进度。加强劳力、设备、材料等各项资源的合理调配与使用。设备定期维修保养，提高设备的完好率和利用率；材料及时充分供应，避免停工待料。定期召开施工调度例会，协调工作，超前布局谋划，强化监控落实，及时解决问题，避免耽搁延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。1.4.3交工验收阶段组织措施做好现场收尾清理工作，完善各种正式工程，清除临时工程，并做好临时工程占地的场地复耕。组织学习验标，进行自检、自验，发现问题及时整改。整理、编制竣工验收资料，确保各种资料真实、可靠、签字手续齐全。参与业主统一组织的竣工验收，记录各种存在问题，并在指定期限内及时整改。积极做好综合调试和试运行阶段的配合服务工作。根据工作计划做好施工队伍、机械设备的有序撤场，妥善处理各种善后工作。完善竣工交接各种手续，并按要求对已完工程负责缺陷则任期内的维修保护。1.5施工总体平面布置、临时工程及临时设施1.5.1临时工程布置原则临时设施设置在遵循招标文件和设计要求、满足施工需要的前提下，注重环保，节约用地。主要符合如下原则：本着永临结合的原则,充分结合正式工程设计,最大可能的考虑过渡工程再利用。150 遵循以人为本,因地制宜,节约用地,满足施工需要,同时又要满足文明施工的需要,标准化建设,并充分考虑环境保护、水土保持的管理制度,遵循国家有关法律法规的规定。临时便道建立养护小组,配备洒水车等有关设备,确保便道基本平坦,每天循环洒水,降低扬尘。施工弃土场选址考虑不被洪水冲刷的低洼荒地,并结合当地土地利用规划,以利于工程后恢复利用。对不能利用的弃碴,合理选取堆放场地,充分考虑地质条件和防洪要求,少占农田和林地。取、弃土场采取工程措施与植物措施进行防护,并按宜耕则耕、宜草则草、宜林则林的原则,对其进行复耕和绿化。临时设施统一规划、合理布置，以满足施工生产需要，并尽量利用当地资源，减少临时占地，施工临时用地以选择旱地和既有道路为主。各种临时房屋和设施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等；生产房屋、生活房屋分片布设，尽量集中，便于管理。施工营地建立完善的排水系统，生活污水经必要的处理后排入环保部门指定的位置，同时营地进行必要的环境绿化。1.5.2临时工程规划及标准1.5.2.1汽车运输便道规划及标准标段内充分利用既有省道、县、乡道作运输主干道。路基土石方考虑贯通便道，贯通的便道沿线路征地范围内设置，减少租地。重点的桥梁工程和大临工程考虑便道引入。设置标准：重点工程的引入便道按单设车道设置，每隔200米设置错车道，地基持力层按不同地质条件进行相应处理。临时辅助设施的引入便道根据现场调查，设置双车道引入。既有道路利用及改建原则，地方既有砂石路一般不考虑改建，地方道路为已形成的土路的考虑给路面，较窄的土路改建为单车道。1.5.2.2施工用水规划本标段地表水系较为缺乏，但大部分地区地下水较丰富，能满足施工用水需要。施工用水拟采用打深井解决施工及生活用水，对所有施工及生活用水做水质试验分析，必要时净化处理，确保合格后才能使用。1.5.2.3施工用电规划线路所经地区电网较发达。沿线重点工程施工考虑利用地方电源150 ，施工时从集中供电处“T”接，并在沿线重要结构物附近设置变压站，主要采用S9系列变压器，以供桥涵工程及拌和站砼生产使用。其余地段配备足够的发电机自发电。生活用电由各变压站单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。本标段变压器及发电机设置见表“变压器站及发电机设置一览表”。变压器站及发电机设置一览表编号变压器、发电机型号、台数设置位置主要供应范围变压器发电机1#变压器S9-500kvA1台DF200kw2台DF100kw3台K107+0001#级配碎石拌和站用电、K101+500～K112+000段工程施工和生活用电。2#变压器S9-800kvA1台DF200kw2台DF100kw3台K114+0001#砼拌和站用电及K112+000～K121+000段工程施工和生活用电。3#变压器S9-500kvA1台DF200kw2台DF100kw3台K129+5002#级配碎石拌和站用电及K121+000～K130+000段工程施工和生活用电。4#变压器S9-800kvA1台DF200kw2台DF100kw3台K134+0002#砼拌和站用电及K130+000～K139+089.07段工程施工和生活用电。1.5.2.4施工通信系统规划本标段沿线临时通信按就近接入地方通信系统的方式解决。项目经理部领导及各部、室及施工队均安装程控电话，主要施工负责人、安全人员配备移动电话以便及时取得联系。施工现场调度指挥人员、测量班配备对讲机进行现场联络，对讲机频率报请当地公安局批准后使用。建立信息系统，组建项目部内部局域网并通过互联网与建设单位、设计单位、监理单位进行网络信息沟通。1.5.2.5生产、生活房屋规划及标准为便于靠前指挥，项目经理部设在交通、通讯均比较方便的既有二甲站附近，就近租用民房，靠前指挥。全标段设1个中心试验室和2个工地试验室，中心试验室设在项目部附近，下设混凝土室、土工室、力学室、水泥室、标准养护室、资料室等；工地试验室设在砼拌和站附近，由中心试验室统一管理。每个工地试验室试验人员3-5人，全面负责桥梁、路基、涵洞等工程的各种原材料检验、配合比设计（耐久性混凝土等）、现场检测；每个工地试验室面积200m2；在部分施工现场建立标准养护室，就地对现场检查试件（混凝土、砂浆）进行养护。生产用房靠近各工点布置。生活房屋采用便于安拆、利于环保的活动房，水泥库房等采用砖瓦房。在主要工点附近设置设备维修间，进行各种机械设备日常维修保养工作，保证各种机械的正常运转，保障施工生产的正常进行。150 生活区统一规划、集中布置，营区周围设围护，围护采用铁丝网或波纹板，涂以明显色彩。生活区垃圾集中堆放，定期用垃圾车运往指定处理点处理；生活污水排入污水收集容器处理并拉到指定地点排放。1.5.2.6级配碎石拌和站、混凝土拌和站规划计划设置2处级配碎石拌和站，供应标段路基施工。具体位置见“级配碎石拌和站设置一览表”。级配碎石拌和站设置一览表拌和站编号设置位置主要供应范围1#级配碎石拌和站K107+000K101+500～K120+000段路基施工用级配碎石。2#级配碎石拌和站K129+000K120+000～K139+089.07段路基施工用级配碎石计划设置2处混凝土拌和站集中拌和混凝土。混凝土搅拌输送车运到现场的方式进行砼施工作业，并在拌和站处设置小型预制场，进行涵洞盖板盖板等小型构件预制。混凝土拌和站主要设置位置和供应范围参见“混凝土拌和站设置一览表”。混凝土拌和站设置一览表拌和站编号额定生产指标设置位置主要供应范围1#砼拌和站HZS60，2套K114+000K101+500～K120+000段桥涵、凉城车站、二甲车站施工及路基防护施工用砼。2#砼拌和站HZS60，2套K134+000K120+000～K139+089.07段桥涵、缸房夭车站及路基防护施工用砼。1.5.2.7材料厂规划计划设置2处材料厂，分别设置于两处拌和站处，1.5.2.8污水和垃圾处理场规划在施工现场（含队伍驻地）按环保部门的要求，设置化粪池、沉淀池、厕所、垃圾处理场等公共卫生设施及污水处理设施，在履行合同期内，将对本标段辖区内的所有驻地的粪便、污水、垃圾、泥浆、工程废料等随时运走或收集处理，并符合环保的要求。工程完工后自动拆除相关设施，恢复现场原有面貌，并作适当绿化处理或还耕。150 2、施工进度安排2.1招标文件对工期的要求2.1.1项目总工期招标文件计划总工期487个日历天。计划开工日期为2012年3月1日，计划竣工日期为2013年6月30日；2.1.2节点控制工期开工日期为2012年3月1日，房建及桥涵工程于2012年7月底前完工，路基工程于2012年8月底前完工，并具备铺架条件，附属工程于2013年6月底前全部完工。2.2我方对本标段的工期安排2.2.1项目总工期安排2012年3月1日开工，房建及桥梁工程于2012年7月31日完工，涵洞工程于2012年7月15日完工，路基工程于2012年8月31完工，并具备铺架条件，附属工程于2013年5月31日全部完工，2013年6月1日至2013年6月30日完成交工验收，总工期487个日历天，满足招标文件工期要求，按时完成。根据招标文件对工期的要求，我方对本标段以确保工期、力争提前为原则。2.2.2阶段工期第一阶段：施工准备阶段，2012年3月1日开始，2012年3月16日结束，持续时间0.5个月。主要完成施工便道、供水、供电、迁改工程、生产生活用房、交接桩和本标段线路复测及控制测量、复核技术资料、材料调查和试验、混凝土配合比确定、完成实施性施工组织设计的编制及审批、拌和站、变压站的建立、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。第二阶段：主体工程施工阶段，2012年3月16日开工，2012年8月31日完工，持续时间5.5个月（不含附属工程施工）。（1）路基：因工期紧路基施工方量大，在取、弃土场、便道等相关工作落实并做好施工准备工作的情况下，部分路基可进行开挖施工，路基开挖采用分段分层多工作面平行进行施工；（2）桥涵：在现场做好“三通一平”150 且拌和站达到生产能力的基础上，迅速展开桩基施工，并结合铺架施工方向和桥梁重难点程度，合理紧密的安排桥梁下部施工，为了不影响工期桥梁施工首先安排桥台及水中桩基础的施工，对长度较大的大桥，下部工程采取分段平行施工，多开工作面的方法，长桥短修，保证整桥工期。涵洞施工在路基填筑完成前1.5个月完成，以确保不影响路基施工工期。（3）房屋及站场建筑：房屋及站场建筑在现场准备工作完成之后立即安排队伍施工，房屋及站场建筑施工可采取多点多面同时进行施工。第三阶段：待铺架完成后及时跟进完成桥面系施工，另外继续完成路基附属工程施工。第四阶段：交工验收阶段，2013年6月1日开始，2013年6月30日结束。此期间组织交工验收、临时占地的恢复及竣工资料的整理、编制、验交等工作。2.3各分项工程的进度指标分析及施工工期安排2.3.1路基工程进度指标分析及工期安排2.3.1.1路基土石方进度指标分析路基土石方进度指标见“路基土石方进度指标表”。路基土石方进度指标表序号机械名称单机日产量单机月产量1挖掘机1000m325000m32自卸车240m36000m33履带式推土机800m320000m34压路机800m320000m35平地机2000m350000m32.3.1.2路基工程进度安排路基工程进度安排在考虑上述进度指标的前提下，并充分考虑了工序间的流水搭接和间隔，路基工程进度安排如下表。路基工程进度安排表序号工作名称工期（天）开工时间完工时间1施工准备152012年3月1日2012年3月15日2地基处理772012年3月16日2012年5月31日3路基土石方施工1532012年4月1日2012年8月31日5路基附属及相关工程2992012年8月6日2013年5月31日2.3.2桥涵工程进度指标分析及工期安排150 2.3.2.1进度指标分析桥梁进度指标见以下各表。本标段桩基以旋挖钻和冲击钻成孔；桩基进度指标以回旋钻机为例（按钻孔直径为1.0～1.5m，桩长30m）。回旋钻机钻孔灌注桩施工进度指标表分项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼安装导管第二次清孔灌注水下砼合计单桩作业时间(h)3.0100.02.03.03.01.56.5119回旋钻机的综合成桩能力为5天/1根承台进度指标计算表分项工程基坑开挖凿桩头基坑修整立模承台钢筋绑扎灌注砼合计作业时间8.0h48h24.0h2424.0h4.0h132．0h说明承台施工的综合进度按6天/个计算桥墩（台）施工进度指标计算表分项工程承台（基础）顶部清理钢筋绑扎、立模板灌注砼合计作业时间8h168h4.0h180．0h说明桥墩（台）施工的综合进度按8天/个计算。2.3.2.2桥涵进度安排通过以上进度指标分析，结合本标段的桥涵工程量及业主对线下工期的要求，桥涵工程进度安排见下表。主要桥梁工程施工进度计划表（下部结构）序号中心里程桥梁名称工期(月)开工时间完工时间1K114+602五号河大桥4.42012年3月21日2012年7月31日2K119+511弓坝河大桥3.92012年3月21日2012年7月15日3K137+513永兴沟大桥4.42012年3月21日2012年7月31日4K139+017中石门大桥2.52012年4月1日2012年6月15日5K109+137泉水沟中桥32012年4月1日2012年6月30日6K133+932黄家窑中桥22012年4月1日2012年5月31日附注：涵洞在2012年7月15日完成，确保不影响路基填筑施工；桥面系施工在架梁完成后进行。2.4工程施工进度网络计划2.4.1关键线路分析及确定150 本标段线路长且路基工程量大，路基总长约占本标段长度的96.3%，且路基施工大多为既有线帮宽施工，施工受既有线行车干扰性大，加之本标段105道涵洞全部为既有涵洞接长施工，路基施工也受涵洞施工的制约，故路基施工为本标段施工的控制性工程。本标段重点工程为路基帮宽施工、涵洞接长施工，难点工程为既有线岩质路堑爆破施工。根据上述分析，本标段关键线路确定为“施工准备→地基处理→路基土石方施工→附属工程施工→竣工验收”。2.4.2工期因素分析本标段工期安排围绕上述关键线路展开，同时充分考虑以下工序和工艺因素：（1）地基加固处理在必要的施工准备的同时即全面展开。（2）涵洞工程尽早安排施工，并在本段路基填筑完成前1.5个月完成，以保证涵路过渡段与涵后路基同步填筑。（3）所有桥梁的桥台先开工，确保桥路过渡段与台后路基同步填筑。2.4.3工程进度网络计划图与横道图详见施工组织设计附表“表8-4施工进度计划（横道图）、表8-5施工进度计划（网络图）”。150 3、主要工程项目的施工方案、施工方法3.1路基工程施工方案、施工方法3.1.1路基工程设计概况本标段路基主要为既有线路基改建和并行增建二线，设计原则如下：3.1.1.1路基一般设计原则3.1.1.1.1路基横断面形式路基面形状设计为三角形路拱，由路基中心线向两侧设4%的横向排水坡，曲线加宽时，仍保持三角形。3.1.1.1.2基床结构(1)路基基床分为表层和底层，表层厚度0.6m，底层厚度1.9m，总厚度2.5m。(2)基床底层的顶部和基床以下填料的顶部设4%的人字排水坡。(3)半填半挖路基，路基面下1.0m范围内予以挖除换填，填料同基床填料要求。3.1.1.1.3路堤填料及路基压实标准(1)基床表层选用级配碎石，基床底层选用B组填料，路堤基床以下选用A、B、C组填料。(2)高度小于2.5m的低路堤，基床底层厚度范围内天然地基的静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1.5MPa或天然地基基本承载力σ0不小于0.18MPa，否则应进行换填、改良或加固处理，并加强地表排水。(3)地基表层为松散土层，其天然密实度小于基床以下部位压实标准规定值时，当松土厚度不大于0.3m，应将原地表碾压密实；当松土厚度大于0.3m，应将松土翻挖，分层回填压实或采取其它加固措施，碾压后的压实质量应满足基床以下部位压实标准的规定值。(4)地基表层为软弱土层，当其静力触探比贯入阻力Ps值小于1.2MPa或天然地基基本承载力σ0小于0.15MPa时，应根据软弱土层的性质、厚度、含水率、地表积水深等，采取排水疏干、挖除换填等地基加固措施。3.1.1.1.4路堑基床(1)不易风化的硬质岩基床将路基面作成由中心向两侧4%的排水坡，凹凸不平处，以C25混凝土找平。(2)软质岩及土质路堑基床①基床表层深度范围内换填0.5m厚级配碎石及0.10m150 厚中粗砂，并于中粗砂间全断面铺设一层复合土工膜，其压实标准同路堤。②基床底层表面作成由中心向两侧4%排水坡。基床范围满足Ps值不得小于1.2MPa或σ0不得小于0.15MPa，否则应进行换填、改良或加固处理。3.1.1.2既有线路基改建或并行增二线一般设计原则3.1.1.2.1帮宽既有线原则帮填路堤时，帮填土顶部宽度不小于0.5m，底部不小于顶部帮宽值，并沿既有路堤坡面挖成宽度不小于1m的台阶，当路基帮宽小于5.0m时，在新增路基与既有路基间满铺土工格栅，层间距为0.6m。路堑加宽根据实际情况采用侧沟加盖板或削减侧沟平台来加宽路肩。帮宽路堤填料要求及路基压实标准同路基一般设计原则。3.1.1.2.2并行增二线路基基床设计原则(1)路堤增建并行的第二线，当二线路基面高于既有线路基面时，二线路基面应设计成单坡路拱，并应自既有线碴脚或碴脚以下向外做4%的排水横坡，横坡以上部分填筑级配碎石，横坡以下填筑级配碎石，同时应满足级配碎石各层厚度不小于0.1m，总厚度不小于0.5m；当二线路基面低于既有线路基面时，应通过二线路肩设置4%的排水横坡，横坡以下填筑0.5m厚级配碎石。同时基床级配碎石底面铺设0.1m中粗砂夹一层两布一膜士工布。路肩设浆砌片石护肩，高0.6m，顶宽0.5m，外侧坡率1：1.0。(2)路堑①基床地层为土质或软质岩，当二线路基面高于既有线路基面时，二线路基面应设计成单坡路拱，并应自既有线碴脚或碴脚以下向外做4%的排水横坡，横坡以上部分填筑级配碎石，横坡以下填筑级配碎石，同时应满足级配碎石各层厚度不小于0.1m，总厚度不小于0.5m，同时基床级配碎石底面铺设0.1m中粗砂夹一层两布一膜土工布。当二线路基面低于既有线路基面时，应通过二线路肩设置4%的排水横坡，横坡以下填筑0.5m厚级配碎石。同时基床级配碎石底面铺设0.1m中粗砂夹一层两布一膜士工布。②基床地层为硬质岩时，当二线路基面高于既有线路基面时，二线路基面应设计成单坡路拱，并应自既有线碴脚或碴脚以下向外做4%的排水横坡，横坡以上部分填筑级配碎石，同时应满足级配碎石厚度不小于0.1m。当二线路基面低于既有线路基面时，应通过二线路肩设置4%的排水横坡。③湿陷性黄土和泥岩、黏土岩基床表层下部0.5m150 换填三七灰土；拆除既有侧沟圬工，土质或软质岩路堑低于基床表层部分用三七灰土填平夯实，硬质岩路堑低于级配碎石或路基面以下部分用M7.5浆砌片石填平。3.1.2路基工程施工方案路基工程根据设计的土石方调配、现场道路的调查、工作量的分布，安排3个路基队组织施工，并行作业。每个施工区段均首先安排进行地基条件核查，然后安排地基处理、修筑沿路基方向的纵向施工便道、设置临时排水系统。施工准备完成后，清除地面和既有路基表面浮土和杂草，与既有路基衔接处挖好台阶。路堤填筑完成后即可进行边坡防护，排水沟砌筑。路堤严格按“四区段、八流程”水平分层填筑法组织实施。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段，八流程是：测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊整平、碾压夯实、检验签证、路面修整、边坡整修。路堑以机械开挖为主，避免大爆破，岩石堑坡采用光面或预裂爆破，避免产生堑坡开挖中岩层滑塌。爆源与既有线之间设置防护排架，挂钢丝网等以拦截飞石。路堑防护工程紧跟开挖施工，松软土路堤边坡防护待路基沉降稳定后进行。站场土石方施工与区间路基同步进行，施工完成后，及时按设计要求施工站场建筑等工程。3.1.3路基工程施工方法3.1.3.1地基（基底）处理地面坡率缓于1：10时，路堤直接填筑在天然地面上，低路堤应清除地表草皮；地面坡率为1：10～1：5时，应清除地表草皮；地面坡率为1：5～1：2.5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于2.0m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。当覆盖层较厚且稳定时，可予以保留，在原地面上挖台阶后填筑路堤。地表清整后应根据设计要求分别采用振动压实或冲击压实。本标段地基处理形式主要为换填、挖台阶和冲击碾压。3.1.3.1.1换填施工土质路堑、软质岩石路堑、风化严重的硬质岩石路堑基床表层换填0.5m厚级配碎石和0.1m厚中粗砂，并与中粗砂间全断面铺设一层复合土工膜，换填层以下基底碾压至相应部位的压实标准。150 黄土路堑基床表层换填0.5m厚级配碎石和0.1m中粗砂，并于中粗砂间全断面铺设一层复合土工膜，以下换填0.5m厚三七灰土，侧沟及平台下换填0.3m厚三七灰土。三七灰土以下地基及两侧侧沟、侧沟平台范围内采用冲击碾压处理。复合土工膜采用粘接方式，接缝宽度不小于10cm，施工要点：(1)施工准备：根据地基处理的施工要求，测量换填边界，标记换填层顶部标高，完成其它各项准备工作。(2)清除软弱土层：机械清除地表或路堑表层覆盖的软弱土、松土、耕植土和种植土，底部预留厚度约30cm土层配合人工清理修整，垃圾及时清理至场外。(3)开挖深度检查：测量换填层底部标高，检查开挖的深度和范围。(4)换填底面处理及检验：将底部整平，当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，抽样检验基坑坡脚线。(5)分层换填施工：采取先深后浅的顺序，逐层碾压并检测压实指标合格。(6)换填顶面测量修整：顶层按设计修筑横向排水坡，碾压完成后，准确测量检查标高和横坡。3.1.3.1.2挖台阶本标段路基主要为既有线帮宽施工，因此，在路堤施工时，于既有线边坡挖台阶，台阶宽1m，采用人工配合机械施工。当路基帮宽小于5.0m时，在新增路基与既有路基间满铺土工格栅，层间距为0.6m。路堑加宽根据实际情况采用侧沟加盖板或削减侧沟平台来加宽路肩。3.1.3.1.3冲击碾压见“冲击碾压施工工艺流程图”。(1)机械配备：选用YCT25型冲击压路机，选用QCY360型冲击压路机牵引机。(2)处理范围及方法：路堤基底为新黄土地段，路堤基底及坡脚外4.0m范围采用冲击碾压24遍处理；路堑基底为新黄土地段，路堑基底、侧沟及平台采用冲击碾压24遍处理。(3)施工要点①施工前，标出需要进行冲击碾压的范围，查明场地范围的地下构造物、管线和电线的位置及标高，采取必要的防护措施。清除处理范围内地表150 0.3m厚种植土。施工现场土坎、沟槽等采用推土机、平地机予以平整，对坑穴等填平夯实。选择有代表性的路基先做试验段。冲击碾压段整平检查压实度、平整度冲击碾压3～5遍平地机整平冲击碾压后检查压实度平地机整平三轮静压压路机碾压检测压实度下道工序(洒水)、整平、碾压不合格不合格不合格合格反复直至冲压遍数冲击碾压施工工艺流程图②冲压时应自边坡坡脚或路堑路床的一侧开始，顺（逆）时针行驶，以冲压面中线线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路幅排压后，再自行向内冲压，排压遍数和沉降量以试验路段确定。③压实机冲击碾压时以轮迹重叠1/2布满表面为1遍，冲击碾压24遍即可（具体情况根据现场试验确定），采用错轮而不重叠轮迹的冲压方法，沿固定线路行驶。冲击压实两相邻路段搭接长度不小于15m。④冲击碾压机械行驶速度宜宜9～14km/h，匀速行驶，不能急刹车。如果路基表面出现较明显的凹凸，马上停机，用平地机平整路基表面，然后在继续施工。⑤测点位置与冲击碾压前的位置相对应，但不应重合。⑥150 冲压时及时对路基适量洒水，洒水量以确保冲压时不扬尘为原则。每冲击压实4～5遍地表起伏较大时，应用平地机大致整平后，再冲击压实到设计压实度。⑦冲击碾压时，因机械的调头范围较大，尽可能在路基形成较长的连续冲碾段后进行；转弯时应每次调整转弯路线，使冲击凸轮落点不致重复前次落点，以减少波浪现象。⑨每台配备2～3名操作机手，轮流进行作业。(4)质量检验①施工质量要求：冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm，碾压面下1m深度范围内的图的压实系数不低于0.9或地基系数K30>80MPa/m，用于湿陷性黄土处理时应满足湿陷系数小于0.015.若碾压面下1.0m深度位于基床地层范围内时，压实系数K30则应满足基床地层的压实标准。②检验数量：冲击碾压达到设计规定的遍数后，每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左右点距路基边缘1m处。若未能达到规定的施工质量要求，则继续碾压，知道达到要求为止。3.1.3.2基床底层及以下路堤填筑3.1.3.2.1施工工艺流程路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，工艺流程见“路基填筑施工工艺流程图”。路基填筑施工工艺流程图准备阶段填筑阶段整修验收阶段填土石区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修3.1.3.2.2工艺要点⑴施工准备:清除地面和既有路基表面浮土和杂草，和既有路基边坡150 衔接处挖好台阶。修建防排水系统，放出路基坡脚线，根据需要增设高程控制点和平面控制点、加密中心桩，选择长度≮100m、断面具有代表性的地段做试验段，进行填筑压实工艺试验。⑵基底处理:地基加固处理或地表压实后，表面整平。地表起伏较大，自下而上挖台阶。⑶分层填筑：分区段按横断面全宽水平分层填筑，每层水平全宽使用同一种填料。渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面设4%的横向排水坡。分层的厚度根据试验路段确定的参数控制，路堤沿纵向每20m设一组标高点控制松铺厚度。地形起伏时由低往高处分层填筑，机械填筑边坡两侧各加宽50cm，以保证路堤边缘的压实质量。相邻填层使用不同种类填料时，粒径须符合规定D15/d85≤4或D15≤0.5mm的要求,否则层间采取隔离措施。分层填筑上下层纵向接头错开。路基各段不同步填筑时，在纵向接头处已填筑压实的地段上挖出硬质台阶。⑷摊铺平整：填土区段上完一层填料后，用推土机初平后，再用平地机精平，控制层面平整度。摊铺时层面做成4%的横向排水坡，以利雨天路基面排水。⑸洒水、晾晒：路堤填料的含水量控制在压实工艺试验段施工允许的含水量范围。含水量过高，采取疏干、松土或凉晒相结合的措施；含水量过低时，洒水润湿。⑹碾压：根据试验段确定的压实机具组合和压实遍数，由路基边缘开始纵向碾压，横断面全宽压实，压实速度先慢后快，先静压后振动碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹重叠一部分，纵向压实超过接缝，碾压至表面无轮迹。⑺检验：根据设计要求，分层进行压实检验。⑻整修：边坡打方格挂线，人工配合机械整修，辅以夯实机夯实。3.1.3.3基床表层施工3.1.3.3.1基床表层施工工艺流程基床表层按“四区段、六流程”施工。基床表层填筑前，待填区段组织验收并合格。表层采用级配碎石填筑，填筑施工前，已经室内试验确定了原始填料配合比，并选择代表性区段进行了填筑压实施工工艺试验，确定了压实施工工艺参数。基床表层施工工艺流程见“基床表层施工工艺流程图”。150 3.1.3.3.2工艺要点(1)施工准备：基床表层填筑前对基床底层的压实质量和几何尺寸进行复查确认。基床表层施工工艺流程图运输验收基床底层区段运输区段摊铺碾压区段检测修整区段测量放样检验修整基床底层摊铺碾压夯实不合格合格，填筑下层填至顶层修整养护检验(2)测量：依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标识；直线地段每10m一个桩，曲线地段每5m一个桩，并在桩间挂线标识出填料分层摊铺厚度。(3)将填料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。(4)摊铺：采用推土机械按工艺试验确定的摊铺厚度铺摊，曲线超高段将超高均匀分摊到每层上，但确保每层厚不超过25cm,当分两层填筑每层超过25cm时，则采取均分三层填筑的方法施工。摊铺前根据测量标线摊铺并据此控制摊铺高度。(5)碾压时，直线地段先由两侧路肩开始向线路中心碾压，曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩碾压，纵向碾压重叠≥40cm，各区段纵向搭接压实长度≥2m，上下两层填筑接头错开≮3.0m。横向接缝处，将填料翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压。碾压作业遵循先轻后重、先慢后快的原则，先采用轻型压路机静压几遍，然后再采用重型压路机振动碾压；压路机的碾压行驶速度开始采用慢速，以后几遍逐渐加快，但最大速度不超过4km/h。(6)检测试验：区段压实完毕，立即进行施工质量检测。(7)表面修整养护：局部表面不平整，要洒水补平并补压，使其外形质量达到设计要求。已施工的基床表层禁止任何车辆通行。150 3.1.3.3.3施工工艺质量控制要求①填筑时对运至现场的填料按每工班不少于一次的频次检验颗粒级配和含水量。②在每一层的填筑过程中，确认填料的颗粒级配、含水量、铺筑厚度、表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压夯实。③基床表层填筑压实质量和检测频率均按设计要求控制。3.1.3.4路堑开挖3.1.3.4.1施工工艺流程图路堑施工工艺流程图见“路堑施工工艺流程图”。路堑施工工艺流程图场地清理测量放线路基断面测量编制实施性土石方调配方案修建临时截、排水设施石方确定与编制控制爆破方案报当地公安机关审批搭设防护排架（如有）土方机械开挖控制爆破土石方调运(利用或弃方)边坡修整防护工程施工路基面修整3.1.3.4.2一般路堑施工工艺要点⑴施工准备：放样定开挖线，修天沟和截水沟、清除坡顶、坡面危石。⑵土方开挖：短而浅路堑横向全宽一次开挖到位；短而深的路堑采用横向全宽分层开挖；长度较长、深度较深时，采用纵向分段、分层开挖。150 土方用挖掘机直接开挖。机械开挖平台截水沟，预留20cm，且边坡预留表层30cm，留待人工开挖。⑶装载运输：装载机或挖掘机装载，自卸车运输。⑷边坡整修：开挖后对边坡挂线人工整修，坡面平顺稳定，无明显凹凸，无浮土，个别坑穴、凹槽嵌补平整。⑸边坡防护：每开挖一级及时进行防护和加固，避免长期暴露，造成坡面坍塌。3.1.3.4.3石方开挖施工工艺要点对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用风枪钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法。运输则根据具体情况采用小型自卸运输车进行。控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动爆破方案，其特点“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散、散而不滚、碎而不飞”。用不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向，利用钢轨排架防护和“炮被”覆盖相结合的防护措施，抑制爆破飞石、滚石。⑴爆破设计：根据石质条件和开挖位置深度，选择最小抵抗线、孔距、排距和梯段高度，同时选择爆破作用指数。根据选择结果确定单孔装药量，绘制炮孔布置图和起爆网络图。⑵布置炮孔、钻孔：清理作业面，按设计炮孔布置图放样，用潜孔钻机按设计深度钻孔。⑶装药、堵塞、爆破网络连接：按爆破设计对各孔装药，粘土堵塞炮孔，连接网络。⑷起爆：采用非电毫秒雷管起爆，起爆前封锁现场，确认警戒到位。详见“5.2既有线岩质路堑爆破施工”。(5)防护措施深路堑工点需爆破施工时，为减小施工对既有线运营影响，采取如下防护措施：①在控制爆破中，采用主动防护或被动防护措施加强对被爆体采取严密的覆盖，覆盖材料有草袋、钢丝网、帆布以及装土的袋子等；②爆源与既有线之间设置防护排架，挂钢丝网等以拦截飞石，对被保护对象采取严密的覆盖，以防飞石对铁路的破坏。150 3.1.3.5级配碎石场拌生产3.1.3.5.1施工工艺流程级配碎石场拌法施工工艺流程见下图：级配碎石场拌法施工工艺流程图不合格，调整配料原始级配料自动计量配料拌和生产配合比室内试验理论配合比合格取样检验拌和生产3.1.3.5.2工艺要点⑴原始级配料选择选择质地坚硬、耐磨的机制碎石或人工碎石。⑵室内试验：①原材料：做颗粒级配分析、洛杉矶磨耗率试验、坚固性试验、粒径小于0.5mm的细集料界限含水量试验。②初步配合比设计：采用修正平衡面积法（中限图法）或高斯计算法，确定初步原材料比例。③理论配合比：对初步原材料比例配料进行击实试验，确定理论配合比。④进行生产验证：按理论配合比配料，经拌和站拌和抽样，确定施工拌和比例。⑤生产配合比：根据施工拌和比例配料生产，进行压实试验，验证k30、Evd、Ev2、n和压实系数K指标，确定合施工质量要求的生产配合比。3.1.3.6路基过渡段施工过渡段施工工艺流程见“路基过渡段施工工艺流程图”。3.1.3.6.1路堤与桥台过渡段(1)路堤与桥台连接处设置过渡段，过渡段采用倒梯形，纵向坡率1：2.0，过渡段基床表层以下填筑级配碎石，压实标准采用《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）基床底层压实标准。1）路桥过渡段长度按下式计算：L=2×（H-h）+a；L-路堤过渡段长度，m；150 H-台尾路堤高度，m；h-基床表层厚度；a-5m。2）过渡段采用倒梯形，分层填筑级配碎石。压实标准应满足：块石类土：K30≥150MPa/m；碎石类土：K30≥130MPa/m、孔隙率n≤31%；砾石类土：K30≥120MPa/m、孔隙率n≤31%。路基过渡段施工工艺流程图填筑至设计标高施工准备地基处理与基床底层同步分层填筑推土机粗平平地机精平碾压不合格检查厚度合格不合格检测压实质量合格测量下层填土中线、边线记录签证结构物施工退场填料检验合格不合格运输检测(2)施工要点桥台基坑和过渡段基底处理须在隐蔽工程验收合格后施工；桥台混凝土强度须达到设计要求后再进行过渡段填筑施工。①过渡段基底处理与桥台及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。②按设计要求对基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。③将填料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。150 ④台后每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。⑤台后每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配，采用压路机按工艺试验确定的碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压。⑥台背在设计要求长度范围内进行分层填筑。3.1.3.6.2路堤与涵洞过渡段(1)位于填方地段的涵洞、框构及其他横向结构物两侧设过渡段，过渡段采用倒梯形，纵向坡率1：2.0，过渡段填筑渗水土,压实标准采用《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）路堤基床以下浸水部分及桥涵两端渗水土填料的压实标准。当横向结构物顶面距地面高度小于1.0m，且不足路堤高度的1/2时，可不设过渡段。1）沿线路方向在横向建筑物两侧设置倒梯形过渡段，下宽2.0m，坡率为1：2。长度L=2+2×（H-h）。H为涵洞侧路基高度，h为基床表层厚度。站内仅正线范围内设置过渡段。2）过渡段渗水土压实标准应满足：块石类土：K30≥150MPa/m；碎石类土：K30≥130MPa/m、孔隙率n≤31%；砾石类土：K30≥120MPa/m、孔隙率n≤31%；砂类土（细砂除外）：K30≥100MPa/m，相对密度Dr≥0.75。(2)施工要点①过渡段基底处理与横向结构物及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。②按设计要求对基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。③将填料用自卸汽车尽快运输到现场。④涵背两侧每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。3.1.3.6.3路堤与路堑过渡段(1)路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时设置过渡段，开挖回填部分的填料及压实标准与路堤相同。(2)当路堤与路堑连接处为硬质岩石路堑时，在路堑的一侧沿原地面纵向设计台阶，台阶高度为0.6m左右，并应在路堤一侧设置过渡段。(3)过渡段填筑时，大型机械设备不能到达的部位，人工整平，小型振动压路机碾压。3.1.3.7站场土石方施工150 本标段缸房夭站场填料采用设计规定材料进行，压实标准采用现行规范相应标准。站场土石方施工过程中保证排水通畅，不积水，在站场土石方完成后，及时按设计要求施工排水系统等工程。站场土石方采取大型机械化施工，与路基施工同步，挖方段做好站台的预留，填方段与路堤同步填筑。路基防排水工程和路基附属结构物随路基主体施工同步推进，侧沟、截水沟、等排水系统通畅。混凝土预制构件采用集中预制，分块安装。3.1.3.7.1站场路基填筑站场路基填筑及路堑开挖施工方法、工艺与区间路基施工方法相同。完成征地拆迁后，测算站场土石方调配，首先进行分段、分片地基加固处理施工，再进行土石方的填筑，在站场范围内形成基底加固，土石方开挖、填筑作业区。填方地段以两结构物或500m为标准纵向划段。每段路基横向交接处也进行台阶处理。3.1.3.7.2站场场坪填筑⑴工艺要点与技术措施同区间路基。⑵质量控制与要求①填料质量控制：路堤填料种类、质量符合《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)要求。填筑前对挖方段可用填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或来自不同路堑段时重新进行检验。填料的检验项目、检验数量符合《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）的规定。②填筑过程控制：在每一层的填筑过程中，确认填料颗粒级配、含水量的均匀性、铺土厚度、填料表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压。③填筑压实质量控制：路堤填筑按《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）规定的检测频次和压实标准对压实质量进行检测和控制。3.1.3.8路基附属工程施工3.1.3.8.1挡土墙施工本标段K135+510-K135+910，长度400m设计为重力式路堑挡土墙，采用片石砼浇筑。施工方法如下：150 ①基础采用挖掘机开挖，人工配合修整。挡墙模板采用组合钢模，模板接口销钉连接。模板由人工安装，根据片石混凝土浇筑高度逐层加高，并进行稳定性、垂直度、平整度、偏移情况等的检测。②混凝土使用拌和站集中生产，采用插入式振捣器振捣。振动棒离开模板5-10cm的距离，振捣快插慢提，混凝土每层浇筑厚度不大于50cm，混凝土灌注连续进行。灌注中做好未灌部份模板的保护工作，以免受水泥浆污染，影响混凝土拆模后的外观质量。③混凝土内片石掺量不超过20%；片石最大尺寸不大于结构最小尺寸的1/4，填放前用水冲洗干净；片石均匀分布，安放稳妥。片石间净距不小于15cm，与模板间距不小于25cm；最上层片石顶面覆盖25cm以上混凝土层。④拆模时由人工将支撑与模板依次松掉，然后拆除。凿除拉筋头，用同标号水泥砂浆抹面，使色泽与墙身混凝土一致。拆下的模板及时整修，清除板面上残余混凝土，并刷脱模剂。墙身混凝土灌注完毕后，及时采用土工布覆盖养生，每天并定期洒水，保持砼表面湿润。3.1.3.8.2护墙、护坡施工主要有：路堤冲刷防护工程、路堤坡面防护工程、路堑坡面防护工程、高路堤坡面防护工程、深路堑坡面防护工程、危岩落石处理及堑坡防护工程等。本线路基重大工程以路堤坡面防护工程、路堑坡面防护工程为主。施工工序为：测量放样→修整坡面→开挖基础→砌筑→养生。(1)浆砌片石按设计标准测量放样，坡面铺砌在坡体趋于稳定后，再清刷坡面浮碴，填补凹坑拍实、平整。开挖坡脚基槽。采用人工或机械分段开挖，开挖尺寸符合标准，基底承载力达到设计要求。砌筑时，先将基底清理干净，再开始砌筑。砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。选择合格片石挤浆法砌筑，铺砌厚度均匀，水泥砂浆饱满，砌体外观整齐、坚实、美观。砌筑分段进行，按要求设置沉降缝。水泥砂浆采用机械拌制。(2)混凝土预制件①按照《铁路路基施工规范》TB10202-2002要求清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。150 ②砌筑基础按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽，基础顶面平顺。③砼预制块采用集中预制，汽车运输到现场。自上而下铺设砼预制块，铺设时拿橡皮锤击打使砖与坡面密贴，不得使用铁锤等重物。3.1.3.8.3土工格栅铺设本标段于既有线右侧边坡挖台阶，宽1.0m。并于台阶处水平宽度3.0m范围铺设一层土工格栅。(1)施工技术要点①将地表整平碾压至规定要求，然后分层填筑路基；②自地表起至基床表层以下每0,6m高，于路堤边坡3.0m范围内铺设一层双向土工格栅；③铺设土工格栅时，先将碾压达到规定压实标准要求的填土表层整平，格栅每幅纵向搭接长0.3m；④为便于拱形骨架护坡，浆砌片石护坡施工防止格栅外露，其外边缘距边坡保持0.8m的距离。(2)施工要求①铺设土工格栅时，尽量拉紧，可用木桩等措施固定；②铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物，严禁碾压机直接在土工格栅表面上进行碾压；③土工格栅摊铺后及时填筑填料。3.1.3.8.4边坡沙棘（紫穗槐）种植紫穗槐在事宜季节种植，并加强植后管理。施工方法如下：①清理现场：将施工现场内的建筑渣土、杂物、杂草清出现场。②平整场地：测量场地高程，与图纸标高进行核对。翻土过筛，去除30cm范围不合格土壤并换土。③筛土及土壤改良：根据现场土质状况结合紫穗槐的生长特性，对地表30cm土层基肥做土壤改良。对土质较差区域做土壤更换，换土选用适合紫穗槐生长的土壤。④定点放线：测量场地面积，在施工场地放方格网线，关键点打桩。⑤挖种植穴、槽：采用人工开挖穴、槽，人工种植。⑥养护管理：栽植完成后进行后期养护管理。主要视天气情况进行洒水和病虫害处理，已保证成活率。3.1.3.8.5路基排水工程施工路基排水工程要及时实施，施工前认真核对设计图纸，绘出排水设施的详图，放线施工，并随时检查维护。排水设施施工时做到沟基稳固，沟形整齐，沟坡、沟底平顺。150 施工工艺流程为：施工准备→沟槽开挖（支撑）→垫层施工→沟底铺砌→沟帮砌筑→勾缝→沟顶抹面→竣工。路堑与路堤连接处，边沟缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，避免路堤附近积水，亦不得冲刷路堤。排水设施的砌体、混凝土用料、土工合成材料的品种、规格、质量符合设计要求，各排水工程间衔接顺畅，临时排水设施完备，并与原有地表排水设施相适应。3.2桥涵工程施工方案、施工方法3.2.1桥涵工程概况本标段有大桥1268.9延米/4座，中桥151.3延长米/2座，框构桥14.5延长米/2座，涵洞1028横延米/105座（盖板涵82座、框架涵9座、圆涵13座、倒虹吸1座）。桥梁设置见“桥梁工程一览表”。桥梁工程一览表序号桥梁名称中心里程结构形式桥长(延长米)1大大桥五号河大桥K114+601.9824孔-16m桩基、T型台、圆端形实体墩409.52弓坝河大桥K119+510.869孔-32m桩基、T型台、圆端形实体墩309.83永兴沟大桥K137+512.7612孔-32m桩基、T型台、圆端形实体墩405.64中石门大桥K139+017.064孔-32m桩基、T型台、圆端形实体墩144.05中桥泉水沟中桥右DK109+136.846孔-16m桩基、T型台、圆端形实体墩108.96黄家窑中桥K133+932.22孔-16m明挖、T型台、圆端形实体墩42.47框构桥K110+635.92孔-7.5m框构（接长）8框构桥K132+412.71孔-7.0m框构（新建）3.2.2桥涵工程施工方案3.2.2.1桥涵工程施工组织本标段桥涵工程拟安排2桥梁队1个涵洞队进行施工。大桥、中桥下部工程采用分段平行施工，多开工作面的方法以保证工期。承台大体积混凝土在浇筑过程中产生的水化热较多，施工中要在承台中埋设冷却管，通过水循环以降低水化热。所有桥梁混凝土采用集中生产,输送泵灌注，混凝土要满足耐久性和抗腐性要求。耐久性混凝土要从原材料控制、配合比设计、灌注养护工艺、钢筋保护层控制等各个环节来保证。大体积混凝土要采取控制水化热和灌注时间、温度、加强养护等措施，防止混凝土开裂。150 标段内的涵洞根据现场的施工进度的实际情况及时展开，以不影响相邻路基施工、不影响交通、农田灌溉和排洪为原则妥善安排，与路基施工相对应地分段突击施工。3.2.2.2桥涵工程施工方案3.2.2.2.1桥梁工程施工方案桥梁施工时尽量安排桥台先施工，为路基填筑施工创造条件。施工方案见“桥梁施工方案表”。桥梁施工方案表序号施工项目主要施工技术方案1钻孔桩、明挖基础钻孔桩采用旋挖钻、冲击钻成孔。泥浆护壁；桩身钢筋笼桩长≤20m的一次性加工成型，整体吊装就位，桩长＞20m的分两节，孔口焊接连接；砼在拌合站集中拌制，砼输送车运输，导管法水下连续灌注砼；明挖基础根据现场地质情况采用放坡或垂直开挖。2承台基坑开挖采用放坡机械开挖或有挡垂直开挖。有水地段采用草袋围堰、筑岛施工。承台钢筋在现场一次性绑扎成型，模板采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。混凝土采用自动计量拌合站集中供应，混凝土输送车运输，浇筑采用混凝土输送泵或输送泵车，一次性连续灌注成型。3桥梁墩台墩身、托盘、顶帽采用整体大块钢模板，拼装成型，配以水平围带和竖向围带加固，对于6m以下桥墩，采用整体钢模一次支立到位，一次灌筑完成，不留施工缝；6m以上的桥墩，根据情况可分一次或两次分段灌筑成型。台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑，台身和胸墙及耳墙一次施工完毕。在绑扎承台钢筋时，同时绑扎墩台身钢筋。托盘、顶帽及垫石钢筋在加工棚绑扎成钢筋骨架，待承台混凝土浇筑完成，墩台身模板安装后，将钢筋骨架整体吊装，与墩身钢筋绑扎成整体。墩台身、托盘和顶帽、垫石混凝土各采取一次连续浇筑成型。混凝土采用自动计量拌合站集中供应，泵送入模。4框构桥对既有线采用24D梁架空防护，框构桥采用现浇法施工，3.2.2.2.2涵洞工程施工方案涵洞接长前，拆除原有涵洞端墙、翼墙和既有基础；搭接处，部分凿除，做好沉降缝。圆涵基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合，机械抽水，根据具体情况对既有线采用钢轨桩防护。盖板涵盖板采用集中预制安装，盖板涵基础及涵身、框架涵采用现浇法施工。混凝土拌合站集中拌制，混凝土输送车运输。圆涵、倒虹吸管节采用外购，现场安装。3.2.3桥涵工程施工方法3.2.3.1桥梁基础施工150 3.2.3.1.1钻孔桩基础施工钻孔桩施工工艺见“钻孔桩施工工艺流程图”。钻孔桩施工工艺流程图护筒埋设泥浆钻机就位钻进抽碴清孔成孔验收下放钢筋笼下放导管二次清孔水下砼灌注拔出导管拔出护筒原材料检验钢筋笼运输验收钢筋笼制作导管试拼试压砼搅拌与运输砼复检，作试件测放桩位原材料检验砼配合比试验其施工方法及措施如下：(1)施工准备钻孔桩施工场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下：首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座直接置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。已修通施工便道，为施工机具、材料运送提供了便利。150 (2)泥浆池、沉淀池开挖及泥浆调制①泥浆池、沉淀池开挖：施工前在现场选定泥浆池及沉淀池的位置，泥浆池宜低于沉淀池，泥浆经过沉淀后流入泥浆池，以便泥浆能循环利用。泥浆池的体积为井孔体积的1.5倍，沉淀池宜位于易清理沉淀物的位置，其体积宜大于井孔体积。在水源不方便的位置，应开挖清水池。②泥浆调制：针对粉砂土层易坍塌的特点，要求配置的泥浆护壁速度快、效果好。因此选择由膨润土、纯碱（Na2CO3）纤维素（CMC）及水搅拌而成的优质泥浆，其比例为：膨润土25%，纯碱用量为膨润土的0.4%，纤维素用量为膨润土的0.1%。配比和各项性能分别如下表所示：泥浆的配比表材料名称膨润土纤维素（CMC）纯碱配合比（％）250.10.4泥浆各项性能项目比重粘度(s)含砂率(%)酸碱度HP胶体率(%)数值1.1～1.316～22＜4%＞6.5≥95%(3)桩位放样测定桩位和地面高程。桩位放样时，桩的纵横向允许偏差满足验标要求，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和高程。(4)护筒埋设护筒采用6mm厚的钢板加工卷制，高度1.5～2m（特殊地质情况下需加长），护筒内径比钻头大200mm。护筒按照设计桩位中心线外放10cm埋设，护筒中心对正测定的桩位中心，埋设深度1.0～1.5m（特殊地质埋置深度加长保证钻进过程中不发生孔口塌陷为宜），高出施工地面不小于0.5m，然后复核校正，其定位误差不大于50mm，倾斜度不得大于1%。用粘土分层回填夯实，避免护筒位移、掉落，以保证其垂直度并防止泥浆流失。护筒的顶部开设1～2个溢浆口，溢浆口高出地面，使溢流泥浆经泥浆沟排入临时汇浆池，通过泥浆泵回收至沉淀池，减少对场地的污染。(5)钻孔钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位，将钻锥徐徐放入护筒内。钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。旋挖钻机利用自动控制系统调整其垂直度，钻孔过程中必须150 保证满足钻孔内泥浆顶高程始终高于外部水位或地下水位2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。当采用冲击钻成孔时，钻进时，采用小冲程开孔，进入正常钻进状态后，采用4～5m中大冲程，最大冲程不超过6m，钻进过程中及时排碴。经常注意地层变化，通过进尺的快慢和经常取样来判断地层的变化，在地层变化处捞取碴样，判断地质类别，并与设计提供的地质剖面图相对照，及时根据地质条件调整钻进工艺。钻孔作业连续进行。因特殊情况必须停钻时，将钻锥提至孔外，以防埋钻，并在孔口加护盖，以策安全。(6)清孔清孔采用抽碴换浆法，以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内浮悬的钻碴和相对密度较大的泥浆换出，保证在孔底500mm内，稳定液比重不大于1.1，粘度17-20s，砂率小于2%。浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度不大于20cm（摩擦桩）。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。(7)钢筋骨架的制作和安装钢筋笼加工在钢筋加工厂加工成型，自制平板车拉运。成孔清孔验收合格后，利用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内;当钢筋笼较长时，需分节制作，分节吊装、焊接接长，注意焊接接头应错开至少1米。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋或同强度等级混凝土旋转垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4～6个。吊放钢筋骨架入桩孔时，下落速度要均匀，忌撞击孔壁。骨架落到设计高程后，将其校正在桩中心位置并固定。(8)声测管的埋设及钻孔桩的检测（如有）在桩周围埋设声测管，声测管要密封好，声测管与钢筋笼绑扎在一起，要求在吊装时特别注意防止声测管弯曲。钻孔桩的检测采用JJC-1D型灌注桩孔径检测系统，可对桩孔深度、孔径、垂直度和沉碴厚度进行检测。(9)二次清孔钢筋笼安装好后，根据孔深安装导管，导管底部离孔底30～50cm，然后安装高压气管，在浇注砼前进行气举法二次清孔,通过导管将孔底沉渣吸出,使孔底沉渣厚度满足设计和规范要求（柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm），经监理工程师检查合格并签证后拆除气管，立即进行水下砼的灌注。(10)浇筑水下混凝土混凝土采用自动计量拌合站拌合。混凝土坍落度控制在18～22cm150 之间。导管吊装前先试拼，并进行水密性试验，试验压力不小于孔底静水压力的1.5倍。导管接口应连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央，并在浇筑前进行升降实验。首批混凝土用拔球法进行。在导管里放置皮球，并用盖子盖住漏斗下口，盖子与钢丝绳连接，当漏斗内储足首批浇筑的混凝土量后，吊车拉钢丝绳，提起盖子，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把导管裹住，保证首批初灌混凝土将导管埋深不小于1m，浇筑连续进行。经常提升导管和拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态，提升速度不能过快，导管埋深2～6米。浇筑到桩身上部5米以内时，可以不提升导管，至规定高程再一次提出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。为确保桩顶质量，在桩顶设计高程上超灌1.0m，待混凝土凝固后凿除。3.2.3.1.2明挖基础施工基坑采用人工配合机械放坡或垂直开挖。开挖较深时，采用分级放坡开挖，并做好防排水措施。岩石层采用小型松动爆破法开挖，控制药量，保证基岩的完整性不被破坏，人工凿石检底，坑壁局部人工修凿；基底采用人工修凿平整，清除松散的岩土，对于风化严重的岩层和倾斜岩层必须清除至新鲜岩面，修凿平整或修凿成台阶。基坑开挖至设计标高后，检查地基承载力，基坑检查合格后，采用大块组合钢模立模灌筑基础混凝土。位于岩层的基础，底层基础不立模板，满灌砼。当基底需要补块时，补块不设模板满灌混凝土，并于基础分开浇筑。靠近既有铁路的基础采用有挡垂直开挖。3.2.3.2承台施工3.2.3.2.1承台施工工艺及方法承台施工工艺见“承台施工工艺流程图”。施工方法及措施如下：(1)基坑开挖承台基坑开挖采取以机械开挖为主、人工开挖为辅，根据地质情况进行放坡或有挡垂直开挖。岩石层采用小型松动爆破法开挖，控制药量，保证基岩的完整性不被破坏，开挖时，注意保证桩基不被扰动和损坏（靠近桩基1.0m范围内用人工挖除、清理）。开挖过程中及时排出坑内集水，机械开挖至距设计标高20～30cm后，改由人工进行清除。150 基坑不得被水浸泡，基坑渗水时，在基坑内设集水井，采用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。在基坑内设置集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。禁止在基础范围内用泵抽水，防止水在新灌筑混凝土中流动。基坑开挖土随挖随运，弃土要远运，特别是基坑顶面周围清理干净，不得堆放工具及堆土。承台施工工艺流程图施工准备测量放线承台基坑开挖立承台模板绑扎、焊接承台钢筋灌注承台砼混凝土养护制作混凝土试件凿除桩头基坑排水混凝土拌合拆除模板、支撑、回填基坑(2)凿除桩头破桩头前，在桩体侧面用红油漆标注高程线，上部采用空压机风镐凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除，伸入承台内桩头用钢丝刷清理干净碎渣。最后，将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。(3)承台钢筋安装桩基检测合格后，用全站仪对承台进行放样，并将承台地面按设计高程用砂浆抹平。承台钢筋绑扎，钢筋在钢筋加工棚内加工，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎和焊接成型。承台钢筋绑扎的同时，绑扎墩身钢筋。承台顶面预埋钢筋头和拉环，用于控制墩身模板位置和设置缆风绳。安装钢筋时，为保证保护层厚度符合设计要求，在钢筋与模板之间采用150 与承台砼同标号砼垫块支垫，垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。垫块数量每平米不少于4个。钢筋接头在受拉区不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%；并在钢筋下料时预先考虑进行制作。预先在承台内预埋好墩台身钢筋，钢筋间距和长度按规范要求埋设。(4)模板安装采用组合钢模板，模板在厂家制作，现场进行试拼合格后使用。模板横向、竖向设置刚性背肋，背肋为12槽钢，槽钢横向间距为2m，竖向间距为1m，模板使用拉杆加固，拉杆采用Φ12钢筋,间距2m，布置3层，每层间距为1m，模板接缝处用密封条塞住，防止漏浆。(5)混凝土浇筑及养护混凝土由拌和站集中拌制，输送车运输，输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。浇筑完成后及时覆盖塑料布或土工布，初凝后养生。养护不少于14d。(6)基坑回填墩身施工前，首先进行基坑回填，分层回填，分层厚度为30～40cm，且夯填密实，回填高度不超过承台顶面高度，并作成一定的坡度，于基坑内一角集中排水，防止坑内积水。(7)桥梁综合接地桥梁综合接地线的埋设承台内连接钢筋与墩身专用接地钢筋和桩基钢筋相互焊接连接，承台内接地连接钢筋用承台底层钢筋代替，桩基础中每根桩位处纵、横向各设一根接地钢筋，承台内的专用钢筋中心到结构表面的距离不小于20厘米。接地套筒与接地专用钢筋或接地连接钢筋采用焊接方式连接，焊接长度不小于20厘米。3.2.3.2.2草袋围堰施工本标段内位于河道有水区内的基础采用草袋围堰、筑岛填心进行施工。①围堰填筑前的准备施工队伍进场后，首先按要求进行上游围堰填筑。填筑土方从取土场取用，反铲挖掘机开挖，自卸汽车运至工地，卸在上游围堰附近。草袋由仓库运至工地堆放在上游围堰附近。②堰体填筑150 用草袋、麻袋或编织袋装以松散的粘质土，装土量为袋容量的1/2-2/3,袋口用麻袋线或细铁丝缝合。采用有粘土心墙的围堰，堆码土袋时，上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。在水中堆码土袋可用一对带钩的杆子钩送就位。草袋围堰结构详见“编织袋粘土芯墙围堰横断图”。流速较大时，外圈土袋可装小卵石或粗砂，以防被水冲走，必要时并应抛片石防护，或者外圈改用竹篓或荆条筐内装砂石。在内外圈土袋堆码至一定高度或出水面后，即可填筑粘土心墙，粘土心墙的填筑采取顺坡填筑，不得直接倾倒在水中。编织袋粘土芯墙围堰横断图3.2.3.2.3承台大体积混凝土施工方法及措施(1)施工方法承台属大体积混凝土，砼施工除采用常规的施工方法外，还采取有效措施来减少砼水化热，并按规范要求降温，以确保砼的质量。混凝土采用厂拌混凝土，直接泵送，经过漏斗和串筒入模。分层厚度不大于30cm。分层间隔浇筑时间不超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工裂缝。混凝土采用插入式振动器分层振捣。(2)温度及防止裂缝措施选用水化热较低的矿渣水泥，掺入一定的高效能减水剂，以尽量削减温升峰值。降低砼的入模温度。降低砼的入仓温度的措施是对砼原材料进行预冷，必要时可在砼拌合时加入部分冰块，以有效地降低砼的入仓温度。混凝土分层浇筑，通过分层，增加散热面积，降低水化热温度。埋置冷却水管：150 在混凝土浇注前埋置冷却水管，通水冷却是从散热降温的角度出发，利用通入的冷水带走混凝土内部的部分热量，从而降低混凝土内部的最高温度。①冷却管如与钢筋相碰,可适当改变冷却管形式。②自混凝土浇筑开始,立即在冷却管中连续通水冷却15天,出水口流量10000～20000厘米3/分钟,出水水温与混凝土内部温度差不大于20℃,冷却管内进出水温度差建议≤10℃,故应对进出口水温、混凝土测温孔内温度每隔1～2小时测量记录一次,通水冷却过程中,应注意对混凝土外表的养护保温工作。③冷却管停水后仍应该每隔12小时监测混凝土内温度一次,尽量做到大体积混凝土内均匀的温度场,减少温度梯度。④通水冷却结束,确认不需使用冷却管后,将管道用不低于砼强度的水泥砂浆灌满。⑤混凝土选用水化热低、水化热释放较均匀的混凝土,也可采用外加剂减少混凝土水化热。承台周围覆盖，采取外部保温措施，避免由于温差产生的裂缝。3.2.3.3墩台身施工施工工艺详见“墩台施工工艺流程图”。圆端形实体墩、T型台施工方法及措施如下：(1)测量放样测量人员依据设计图纸测放并核实墩身中心线、桥梁中心线及标高线于承台顶和墩身预埋钢筋上，且用红漆或墨线作出标志，以此作为墩身立模时的依据。(2)凿毛将承台顶面上墩身范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，以露出坚硬的且连接牢固的小石子为准。凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净。根据测出的基础顶面标高点的高度不同，先在墩身范围外侧模板底部浇筑1-3cm厚的砂浆带作为支立模板找平层。(3)模板处理墩身采用精加工的大块拼装钢模板，模板在墩身高度向分节，每节2m或1m，外设桁架和拉杆。每节模板分前后两块，在圆端用螺栓和桁架连接。模板用拉杆采用φ20钢拉杆，外套φ25pvc管，模板拆除时拉杆可抽出。模板安装前，在墩身四周用φ50、壁厚3mm钢管搭设脚手架，以便于施工及保证安全。150 承台面立模处砂浆找平测量放线承台面墩身处砼凿毛绑扎墩身钢筋立墩身模板灌注墩身砼拆模砼养护取试件吊车配合施工砼罐车施工墩台施工工艺流程图(4)钢筋安装墩身钢筋在钢筋厂加工，运至现场焊接、绑扎成型，吊车配合安装。墩身钢筋绑扎安装时，为保证施工方便及钢筋位置准确，在墩内搭设支架，并根据现场实际情况加设架立钢筋，固定墩身顺桥向钢筋网的位置，架立钢筋可采用φ20mm的螺纹钢筋，两端设弯钩，与钢筋网片绑扎固定。墩身钢筋下料依据设计图纸和现场承台预埋钢筋的实际长度，下料后弯制，散运至墩位处。受力钢筋接头错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，配置在“同一截面”内钢筋焊接接头的截面积应小于钢筋总截面积的50%。（注：“同一截面”是指30d长度范围内，但不得小于50cm，其中d为钢筋直径）。顶帽、托盘及垫石钢筋在钢筋加工厂按图纸要求准确下料，运到施工现场，待墩身砼浇筑完成后，在施工平台上绑扎及焊接。(5)模板安装模板在使用前表面一定要涂刷脱模剂便于脱模，用吊车将处理好的模板依据先期测放的墩身中心线依次准确对位安装。 (6)混凝土运输及浇注混凝土灌注前应对原承台混凝土顶面的杂物清除干净，并用清水润湿表面，并注意水珠不要粘洒吸附在模板面上，以免脱模后混凝土出现“雨淋状”150 现象。浇注混凝土时采用水平分层浇注的方法进行，分层浇注时，分层厚度不宜超过30cm，采用插入式震捣器震捣密实。分层浇注时，以保证浇注上层混凝土时，下层混凝土面不出现有初凝为原则。确保混凝土振捣质量。墩身混凝土灌注至顶帽底端时，则停止灌筑，顶帽及托盘混凝土一次灌筑完毕。顶帽采用大块整体钢模板，内设通长拉杆，外设围带，待顶帽混凝土达到设计强度的80％时，拆除模板。如墩身属大体积砼时，采取类似大体积承台砼施工措施来防止温度裂纹的出现。(7)混凝土养护及拆模墩身混凝土浇注完成后，为了防止内外温差过大，造成温度应力大于同期混凝土抗拉强度而产生裂纹，确保混凝土施工质量，需要及时进行混凝土保温保湿的养护。混凝土初凝后，墩顶及时覆盖棉毡布进行洒水养护。养护的时间视水泥品种和环境相对湿度及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。使用硅酸水泥或普通硅酸盐水泥，相对湿度小于60%时，养护时间不小于14天；相对湿度为60%～90%时，养护时间不少于7天；相对湿度大于90%时，可不洒水。当平均气温低于5℃时，不得向混凝土面洒水，而须覆盖保温。墩身模板拆除后，墩身表面用塑料薄膜覆盖进行养护。当混凝土养护达到一定设计强度后，可以进行拆模。非承重模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般不承受竖向荷载的墩帽侧模，可在混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除。对于有接触网牛腿的承重模板应严格按照规范要求进行施工，拆模后若混凝土养护时间不够时，应继续进行养护。(8)支承垫石和锚栓孔支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身台模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。3.2.3.4桥面系及附属工程施工3.2.3.4.1桥面系施工桥面系主要内容有：人行道及栏杆、避车台，防水层、保护层，围栏、吊篮、检查梯，电缆槽等工程的施工。桥面系施工在架梁完成后紧跟进行。(1)人行道及栏杆、避车台、围栏、吊篮、检查梯等在均预先加工成型，现场进行焊接、安装。150 (2)防水层、保护层施工1)施工工艺流程钢筋混凝土桥面防水层采用TQF-I型，其施工工艺流程为：桥面基层清理→涂刷黏结剂→防水层施工→保护层施工.2)桥面基层检查及处理①基层表面应做到平整、无尖锐异物、不起砂，不起皮及无凹凸不平；平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每料不超过1处。不符合上述要求处，可用凿除方法或采用水泥砂浆进行找平自理。②桥面基层无浮渣、浮灰、油污等，防撞墙根部无蜂窝、麻面。防水层铺设前，采用高压风（水）彻底清除基层表面灰尘。③对蜂窝、麻面作填补，在填补前清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，填补前使之湿润滑油。填补蜂窝、麻面的水泥浆中添加适量的类似107胶的水溶性胶黏剂，以增强与基底的连接。④采用聚氨酯防水涂料黏结剂量涂刷时基层应干燥。⑤采用水泥基胶黏结剂涂刷时，对基层进行湿润检查，如太干燥应对基层进行表面湿润。雨期施工时，雨停后基层表面无积水即可施工。3)防水卷材铺贴①防水卷材铺贴按水流方向从低到高、从下往上进行施工，挡砟墙根部及泄水管处先做防水附加层，附加层卷材厚度不小于0.5mm（不含无纺布）。附加层卷材用聚酯涂料或水泥基胶黏结剂粘贴。②当气温在5℃～35℃方可进行防水卷材的铺贴。铺贴防水卷材时，边涂黏结剂边铺贴卷材，黏结剂涂刮均匀，厚度控制在1.2～1.5mm，同时用橡皮刮在卷材上部来回刮实，严禁有起鼓、起泡等现象，卷材铺贴切做到平直，卷材的搭接缝采用聚氨酯防水涂料或水泥基胶黏结剂进行密封。③对铺贴的防水卷材要及时进行质量跟踪检查，用肉眼观察有无空鼓、起泡、翘边等现象，如有及时进行补救处理。铺贴完后，对铺贴好的防水卷材进行保护，防正常养护外，在防水层胶黏材料固化前，不得在其上行走和进行下道工序施工作业。④当梁的跨度大于16m时，允许防水卷材纵向搭接一次，搭接宽度不小于120mm。横向采用整幅卷材，横向搭接宽度不小于100mm。4)保护层施工在防水层完全固化后方可进行保护层施工。150 保护层采用C40细石纤维混凝土，其指标及所用材料的规格、质量、性能符合设计规范要求。纤维混凝土材料：水泥采用强度等级42.5普通硅酸盐水泥，中砂料径小于1mm，碎石粒径不大于10mm，聚丙烯纤维网及聚丙烯腈纤维在混凝土中掺量分别为1.8kg/m3及1.0kg/m3。纤维混凝土采用强制搅拌，施工时将各种材料同时倒入强制材料拌各机中拌和，搅拌时间不少于3min。将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在防水层上，使用平板振捣器进行轻缓振捣，振捣时间应达到20s左右，直到无可见空洞为止。当混凝土接近初凝时进行抹面工作，抹面工具表面应光滑以免带出纤维。保护层制作完成后，覆盖保护其表面潮湿。常温自然养护时，当环境相对湿度小于60%时保温养护不少于28d，相对湿度在60%以上时保温养护不少于14d。保护层按桥面纵向每隔4m设置一道宽约10mm、深约20mm的横向断缝，当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，并不得污染保护层及梁体。在施工中应做到纤维混凝土保护层厚度和顶面的流水坡度符合设计要求，表面平整，并且排水通畅。(3)玻纤聚酯电缆槽安装　①安装电缆管箱前，就在桥上设置支架，支撑架的大小随选用电缆管箱规格而定，但间距不应大于1500mm,采用角钢制作。　　②将电缆管箱放在支架上，位置确定后即可在支撑架的位置上用手电钻钻透电缆管箱及支撑架，然后用螺栓拧紧，每个支撑架上钻孔两个，孔径10mm,使用M8螺栓两套。　③在电缆管箱的接头处应使用承插式接头及接缝盖板以使两段电缆管箱连接成一个整体。④电缆管箱与路基电缆间的连接可采用砼管或钢管。　⑤拐弯处用玻璃钢电缆管箱弯头与管箱连接。⑥箱盖与箱体用塑料螺栓和不锈钢螺栓固定。3.2.3.4.2附属工程施工附属工程主要有锥体浆砌石、干砌石，检查台阶、连接踏步浆砌石，锥体台内填土等。(1)浆砌石浆砌石施工见“3.1.3.8.2护墙、护坡”中浆砌片石施工。(2)干砌石150 施工顺序同浆砌片石。干砌时，选择合格片石立砌，接缝错开，石块间隙用小石块塞紧，铺砌厚度均匀。表面勾缝待坡体沉降趋于稳定后进行。(3)锥体台内填土施工锥体台内按照设计要求分层填筑渗水土，采用机械压实，局部采用人工夯实，填筑密实度要符合设计要求。3.2.3.5框构桥施工3.2.3.5.1框构桥施工方法(1)K110+635.9框架桥施工方法本框构桥为既有接长，孔跨2-7.5m,根据现场勘查，施工方法如下：首先封锁1孔框架桥下的公路，对既有线架设24D梁防护，拆除挡墙，浇筑框架桥；待本孔框架桥建成满足通车条件后，可将另外1孔框架桥下公路封锁，对既有路基采用钢轨桩防护，然后开挖基坑，浇筑另外1孔框架桥。(2)K110+635.9框架桥施工方法本框构桥为新建，根据施工图要求，本框构桥施工方法为：对既有线采用D24型梁架空防护，限速45km/h，采用现浇法施工。D24型梁架空防护详见“5.3.6.2既有线D型梁架空防护”。3.2.3.5.2框架桥施工工艺框架桥施工工艺见“框架桥施工工艺流程图”。工艺要点如下：框架桥施工工艺流程图测量放线基坑开挖及基底处理框架基础混凝土浇注底板浇注边墙浇注顶板浇注防水层施工桥面系施工台背回填、出入口及附属工程施工混凝土生产及供应质量检验与评定150 ①基础施工挖掘机配合人工开挖至设计标高，基底采用强夯处理，并换填1m三七灰土，检验合格后，然后绑扎钢筋、立模、浇筑框架基础砼。在基坑开挖时备足抽水设备，及时排除地下水。②框构施工框架身采用大块组合钢模板，混凝土集中拌制，输送车运输，插入式振捣器捣固。先施工底板（至下梗肋以上30cm），其次是边墙和顶板，最后进行桥面系和出入口的施工。顶板采用满铺脚手架，预留沉落量。3.2.3.6涵洞工程施工3.2.3.6.1盖板涵施工工艺及方法盖板涵施工工艺流程见下“盖板涵施工工艺流程图”。拆除原有涵洞端墙、翼墙、基础等既有线路基边坡加固处理台背回填混凝土养生混凝土运输混凝土养生基坑开挖基底承载力检验浇注混凝土基础立涵身模混凝土拌和混凝土拌和浇注混凝土涵身盖板安装进出口及涵底处理涂刷防水层混凝土运输盖板预制盖板涵施工工艺流程图方法如下：①施工准备首先对既有线路基边坡采用钢轨桩防护措施，150 在确保既有线行车安全的前提下施工，拆除原有涵洞端墙、翼墙和既有基础；搭接处，需部分凿除，做好沉降缝。②基坑开挖基坑放线与开挖按设计里程进行施工放线，并将控制桩位引至基坑开挖范围以外，便于施工过程中随时引线校核，基坑采用挖掘机配人工开挖。③基底处理施工前先将浮土清除，若有超挖现象，用砂砾补填夯实。地基允许承载力不小于设计规定值，若达不到要求，及时向监理和设计部门反映并采取相应的处理措施。避免暴露或浸水时间过长。④基础施工盖板涵基础为整体式钢筋混凝土基础。混凝土浇筑严格按规范要求进行，混凝土集中生产，泵车灌注，插入式振动棒振捣，模板采用钢模板。⑤钢筋主筋采用热扎螺纹钢。钢筋的下料、加工及绑扎均严格按图纸施工。所有主筋接头均采用闪光拉触对焊，并进行纵向打磨。⑥台身、台帽、盖板施工台身、台帽采用支架法浇筑。盖板采取集中预制的方法。盖板预制流程:施工台座→安装底模→绑扎钢筋→立模→浇筑混凝土→养护→拆模→移板、存放。混凝土在拌合站集中生产，罐车运输。混凝土养护采用洒水覆盖养护。养护时间不少于14天。⑦沉降缝的施工。设置沉降缝的道数、缝宽和位置要符合图纸或监理工程师要求，并按图纸规定填塞嵌缝料。3.2.3.6.2框架涵施工工艺、施工方法框架涵施工工艺见“框架涵施工工艺流程图”。框架涵施工方法:①施工准备首先对既有线路基边坡采取钢轨桩防护措施，在确保既有线行车安全的前提下施工，拆除原有涵洞端墙、翼墙和既有基础；搭接处，需部分凿除，做好沉降缝。②地基处理采用挖掘机明挖，自卸车倒运弃土，人工清底，施工时备用抽水泵准备排水。框架底部软弱地基进行三七灰土150 换填处理，填料必须夯填密实，地基土不得渗水以免发生不均匀沉降引起框架开裂，地基承载力不低于设计值。③垫层框架基础及出入口基础采用混凝土垫层，人工立木模，小木桩外支撑，集中供应砼，吊车吊料斗灌注砼，人工捣固密实，洒水养护。框架涵施工工艺流程图既有线路基边坡加固处理拆除原有涵洞端墙、翼墙、基础等不合格地基处理基坑开挖基坑修整基坑检查基础或承台浇筑底板涵身帽石出入口浆砌防水层施工基坑防护排水立模立模测量放线混凝土拌制立模混凝土配合比④框架模板模板采用大块钢模板，涵身采用满堂碗扣式脚手架现浇施工。⑤钢筋制作与绑扎钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，严禁漏绑。钢筋与模板间设置与涵身水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。150 ⑥砼灌注框架分二阶段施工，第一阶段施工底板和边墙埂肋，第二阶段施工边墙和顶板。混凝土严格按照试验配合比准确计量，集中拌合，用砼输送车运送砼，泵送砼到灌注部位。为确保施工质量，上层与下层浇筑保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。采用插入式振捣棒振捣，应插入下层5～10cm左右，间隔小于其作用半径1.5倍，不得漏捣和重捣。振捣棒边振边徐徐提升，并避免碰撞模板。浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋和涵身预埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。浇至设计标高后，振捣时观察砼不再下沉，表面泛浆、水平有光泽即可缓缓抽出振捣棒，防止砼内产生空洞。⑦拆摸养生混凝土浇筑完成后，对顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光，表面用无纺布进行覆盖，洒水养生，时间不少于7天。当砼达到规范要求的强度后拆除全部模板。3.2.3.6.3圆涵及倒虹吸施工(1)施工准备施工前探明有无地下障碍物，并对既有涵洞顶板地面标高、流水面标高及接长涵洞的方向进行核对。确定无误后在进行施工。倒虹吸接长时，先拆除接长侧的集水井。(2)圆涵、倒虹吸管节管节采用专业厂家订购。其预制成品误差要满足相关施工规范要求。人工配合汽车吊进行安装。(3)基础施工基坑开挖采用机械配合人工的方式，注意控制基底标高和检查基底地质与设计是否相符。圆涵基采用三七灰土换填，经检验合格后，即可施工基础和管座砼。(4)安装管节管节根据现场条件，用汽车吊或人工从一端向另一端顺序安装，各段管节顺流水坡铺成平顺直线，如管壁厚度不一致则取平内壁。管座砼应与管身紧密相贴,以使圆管受力均匀。倒虹吸竖井的基础底部施工与倒虹吸的管节同步进行。倒虹吸管涵完成后，进行灌水试验，检验其防水效果。150 (5)端翼墙施工和铺设防水层端翼墙浆砌片石采用挂线砌筑，砌筑中注意片石的大小搭配和坐浆饱满。防水层则按设计要求的类型施作。3.3房屋工程施工方案、施工方法3.3.1工程概况房屋工程主要包括：缸房夭站生产及办公房屋、居住及公共房屋、房屋附属工程等。3.3.2房屋工程施工方案在保证工期的前提下，实行分期分批建设，在不影响其它工程的情况下，穿插进行，可提前施工的工程先开工，既可使各个项目迅速建成，尽早投入使用，又可实现施工的连续性和均衡性，降低工程成本。统筹安排各类项目的施工，保证重点，兼顾其它。对于工程量和施工难度较大、较长的房屋和有设备安装的生产房屋优先安排施工，对于工程量小、施工难度不大的辅助项目可穿插在主要工程的施工中进行。所有单位工程均按照先生产后生活，先地下后地上，先结构后装修，先土建后安装的顺序，以主体结构施工为先导，实施平面分段、主体分层同步流水施工。对于重点工程平行开展施工作业。房屋施工时，要与给排水、暖通、电力、牵引变电等有关专业密切配合，做到统筹安排、协调施工。土方开挖采用人工配属机械施工，局部机械无法进入地段采用人工结合小型机械开挖;土方回填采用人工或小型机械分层夯实回填。模板工程将根据工程具体情况，采用钢模板、木模板、竹胶合板（复合板）模板。钢筋砼基础采用钢、木组合模板，框架梁、圈梁、柱、现浇板及不规则支模部位考虑用竹胶合板（复合板）模板。钢筋工程采用现场加工场（棚）加工，现场绑扎的施工方法。混凝土采用集中拌合供应，井架垂直运输或泵送入模，机械振捣的施工方法。3.3.3房屋工程施工工艺及方法3.3.3.1基坑开挖及回填在开挖基坑（槽）时，根据边坡地质、开挖深度及稳定情况合理确定基坑（槽）边坡坡度并按要求预留一定的工作面。采用机械开挖，局部机械无法进入地段采用人工结合小型机械开挖。开挖至距离设计基底标高300mm150 ，剩余土方由人工配合挖除并清槽，以免扰动坑（槽）底老土。基坑（槽）开挖完毕后，及时验槽，验收合格后方可进行基础施工，严禁晾晒和挠动基底土壤。如不立即进行基础施工则采取覆盖保护措施。基础工程施工完毕检查验收合格，并办理完隐检手续后方可进行土方回填。回填土要分层铺填，每层铺土厚度为250mm，人工打夯和蛙式打夯机进行夯填，回填土每层夯实后，要按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后再铺上一层的土。填土全部完成后，要进行表面拉线找平。3.3.3.2基础施工⑴砖基础砌筑砌基础前先清理基坑底，先用干砖试摆，以确定排砖方法和错缝位置，使砌体平面尺寸符合要求。基础中预留孔洞及预埋管应按施工图纸要求的位置和标高留设。基础砌至防潮层时，须用水平仪找平，并按设计要求铺设防潮层，要求压实抹平。⑵钢筋混凝土基础①混凝土垫层浇注：混凝土垫层必须振捣密实，表面平整。②基础钢筋绑扎：垫层表面弹线、铺放钢筋网片，安装柱插筋。③安装基础模板：模板采用钢、木组合模板。利用方木和钢管加固。④混凝土搅拌、浇注、振捣、养护。严格计量混凝土的原材料用量，混凝土搅拌时间不少于90秒。先满铺一层5-10cm厚的混凝土，并捣实，然后对称浇注。斜面的模板随混凝土浇注分段支设并顶紧，边角处的砼必须捣实。浇注时先使混凝土充满模板四角，后浇注中间部分，以保证混凝土密实。混凝土振捣至表面泛浆且不再下沉为止。核对砼表面标高，用木抹子搓平。3.3.3.3砖砌体工程施工砖墙采用一顺一丁砌法。砌砖采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法。砌前用水浇砖，充分湿润。在首层要做好排砖撂底，前后檐第一层排条砖，山墙第一层排丁砖，砖垛不得采用包心砌法。砌墙时，同时外墙必须拉通线施工，按皮数杆确定的砖层施工。为保证墙面主缝垂直，不游丁走缝，每砌完一步架高时，隔2m水平间距，在丁砖上楞位置弹两道垂直立线，分段控制游丁走缝。施工过程中严格检查，出现偏差，随时纠正，严禁事后砸墙。构造柱采用马牙槎砌法，先退后进，每隔50cm高加φ150 6水平拉结筋一道，每边伸入墙内不少于1m。纵横墙如不同时砌筑时一律留斜槎，严禁留直槎。门窗采用砌砖预留门窗洞后塞口的方法。木门窗两侧放置经过防腐的木砖，确保数量、位置正确。预制门窗洞口过梁座灰密实，厚度超过20mm时，应铺豆石混凝土代替砂浆。3.3.3.4模板工程施工在施工时，将根据工程具体情况，采用钢模板、木模板、竹胶合板（复合板）模板。钢筋混凝土基础采用钢、木组合模板，框架梁、圈梁、柱、现浇板及不规则支模部位考虑用竹胶合板（复合板）模板。所有模板在施工时均刷专用脱模剂，保证脱模顺利及混凝土表面的密实、光洁。(1)柱模板安装模板组片完毕后，检查模板的对角线，平整度和外形尺寸。安装第一片模板，并临时支撑或用铅丝与柱子主筋临时绑扎固定。随即安装第二、三、四片模板，做好临时支撑或固定。先安装上下两个柱箍，并用脚手管和架子临时固定。再安装其余的柱箍，校正柱模板的轴线位移、垂直偏差、截面、对角线，并做支撑。柱模板安装完成后，全面检查安装质量，注意在纵横两个方向上都挂通线检查，并作好群体的水平拉(支)杆及剪力支杆的固定。(2)梁模板安装在柱混凝土上弹出梁的轴线及水平线，并复核。安装粱模板支架前，首层为土壤地面时应平整夯实，无论是首层土壤地面或楼板地面，在专用支柱下脚要铺设通长脚手板，并且楼层间的上下支柱应在同一条直线上。搭设梁底小横木，间距符合模板设计要求。拉线安装梁底模板，控制好梁底的起拱高度符合设计或规范要求。梁底模板经过验收无误后，用钢管扣件将其固定好。安装梁侧模板，将两侧模板与底模用脚手管和扣件固定好。梁侧模板上口要拉线找直，用梁内支撑固定。复核梁模板的截面尺寸，与相邻梁柱模板连接固定。(3)现浇板模板安装支架搭设前楼地面及支柱托脚的处理同梁模板工艺要点中的有关内容。脚手架按照模板设计要求搭设完毕后，根据给定的水平线调整上支托的标高及起拱的高度。按照模板设计的要求支搭板下的大小龙骨，其间距必须符合模板设计的要求。150 铺设竹胶板（复合板）模板，用电钻打眼，螺丝与龙骨拧紧。必须保证模板拼缝的严密。在相邻两块模板的端部挤好密封条，突出的部分用小刀刮净。模板铺设完毕后，用靠尺、塞尺和水平仪检查平整度与楼板标高，并进行校正。模板拼缝处加密封条，防止模板漏浆。超过4米跨度的板，模板按设计或规范要求起拱。3.3.3.5钢筋工程施工钢筋工程采用现场加工场（棚）加工，现场绑扎的施工方法。梁柱钢筋接头优先采用焊接接头。⑴构造柱钢筋绑扎先将两根竖向受力钢筋平放在绑扎架上，并在钢筋上画出箍筋间距。将箍筋套在受力筋上逐个绑扎。在柱顶、柱脚与圈梁钢筋交接的部位，应按设计要求加密柱的箍筋。⑵圈梁钢筋的绑扎圈粱钢筋被切断时，应搭接补强，构造方法应符合设计要求，标高不同的高低圈梁钢筋，应按设计要求搭接或连接。圈梁钢筋绑扎后，应加钢筋保护层垫块。拐角处及丁字墙处附加筋应严格按要求设置。⑶框架柱钢筋绑扎先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋。柱子主筋接头的搭接长度应符合设计要求。按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎，箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。柱上下两端箍筋应加密，加密区长度及加密区内箍筋间距应符合设计图纸及施工规范。柱筋保护层厚度应符合规范要求。柱筋到结构封顶时，要特别注意边柱外侧柱筋的锚固长度。⑷框架梁钢筋绑扎在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。穿主粱的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋；放主次粱的架立筋；隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固；调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次同时配合进行。次梁上部纵向钢筋应放在主梁上部纵向钢筋之上。⑸板钢筋绑扎清理模板上面的杂物，用墨斗在模板上弹好主筋，分布筋间距线。150 先摆放受力主筋、后放分布筋。在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。绑扎板筋时一般用顺扣或八字扣。对现浇板双层配筋部位，在绑扎过程中设φ16钢筋马凳来控制，以保证受力钢筋间距准确。在钢筋的下面垫好砂浆垫块，以确保保护层厚度。3.3.3.6混凝土工程施工混凝土采用集中生产供应，现场井架垂直运输或泵送，机械振捣的方法进行混凝土工程施工。⑴柱的混凝土浇筑柱浇筑前，底部应先填5-lOcm厚与混凝土配合比相同的减石子砂浆，柱混凝土分层浇筑振捣。柱高在2m之内，可在柱顶直接下灰浇筑，超过2m时，采取措施(用串桶或溜管)或在模板侧面开洞口安装斜溜槽分段浇筑。柱混凝土如需留施工缝时则留在主梁下面。无梁楼板留在柱帽下面。⑵梁、板混凝土浇筑梁、板应同时浇筑，浇筑方法由一端开始用“赶浆法”，即先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。梁板混凝土施工时顺次梁方向横向灌注砼带。在施工过程中加强砼表面标高控制，并用3m杠尺刮平，随打随抹平，给下一步地面施工创造良好的条件。施工缝留置在次梁跨度的中间1／3范围内。施工缝的表面与梁轴线或板面垂直。⑶楼梯混凝土浇筑自下而上浇筑，先振实底板混凝土，达到踏步位置时再与踏步混凝土一起浇捣，不断连续向上推进，并随时用木抹子将踏步上表面抹平。⑷混凝土的养护混凝土施工完毕12h后及时养护，持续养护7d。随时保持混凝土表面湿润，柱身混凝土包裹草袋，梁板在上表面覆盖草袋浇水养护。3.3.3.7屋面工程施工其施工工艺流程见“屋面工程施工工艺流程图”。⑴保温层施工:首先将结构层清理干净，用细石混凝土封堵管根部位，根据找坡线做好灰饼，待基层干燥后进行保温层的施工；基层与女儿墙连接处及水落口、檐口等处均做成圆弧。⑵水泥砂浆找平层：紧跟保温层施工，找平层及保温层均一次连续施工完毕，防止天气变化造成破坏。150 屋面工程施工工艺流程图基层清理、弹线找坡保温层施工找平层施工涂刷基层处理剂附加层施工防水卷材施工蓄水试验做保护层（隔热层）⑶防水层的施工:卷材防水层施工清理基层，涂刷基层处理剂，并在基层与女儿墙连接处及水落口、檐口部位做好附加层，附加层的范围符合规范；卷材平行屋脊向上铺贴，按卷材规格弹出基准线，并使卷材的长向与流水坡向垂直。顺水方向搭接，搭接宽度一般长边纵向100mm，短边横向70mm，且端头接头错开至少250mm。铺贴平面与立面相接的卷材，由下向上进行，使卷材紧贴阴角。每铺完一卷卷材后，立即进行排气压实。铺贴时随放卷随用火焰喷枪加热。喷枪经往返均匀加热后，趁卷材的材面刚刚融化时，将卷材向前滚铺、毡贴。末端收头用密封膏嵌填严密。⑷蓄水试验：防水层施工完毕后，做蓄水试验，合格后方可施工保护层（隔热层）。3.3.3.8装饰工程施工装饰工程按先室内，后室外的原则；自上而下进行施工。在装修阶段，工种交叉频繁，成品半成品容易造成二次污染和破坏，因此必须严格工序控制及交叉施工的成品保护制度和工序交接制度。⑴抹灰工程：抹灰前，用清水润湿并刷素水泥浆一道。抹灰前在四周墙上弹出水平线，以墙上水平线为依据，先抹顶棚四周，圈边找平。然后分层抹灰，待底子灰6-7成干时，进行罩面，罩面分三遍压实赶光。⑵150 油漆、涂料工程：施工前检查基层处理质量，抹灰层的含水率不得大于8%。刷涂时要严格控制涂料的稠度，选择挥发性适当的稀释剂，施涂均匀一致，避免产生流坠和透底现象。施工时配足操作人员，施工面不宜铺得过大，避免由于涂料干燥而产生明显接茬。涂料在涂刷前搅拌均匀，色泽一致。施工的现场，保持良好的通风条件，操作人员要穿戴好防护用品以防苯、铅中毒。在喷涂硝基漆或其它易燃易挥发涂料时不准使用明火。⑶面砖工程：清理干净墙面，在房屋阴阳角位置用径纬仪测定垂直线，沿垂直线做标志，贴灰饼，分层抹灰。按砖的颜色、大小、厚薄分选归类。铺贴时自上而下，按分仓缝为界，逐块进行镶贴。胶浆配比严格控制，镶贴时用铁抹子将胶浆均匀地涂抹在面砖背面，然后贴于墙面上。面砖镶贴保持砖面平整，竖缝垂直。混合后的胶浆须在2小时内用完。饰面砖根据设计要求，挑选规格一致、形状平整方正，不缺棱角、不开裂、不脱釉，无凹凸扭曲、颜色均匀的砖块。分类堆放，分开使用。3.3.3.9门窗工程施工施工工艺为施工准备→标尺定位→门窗制作→安装固定门窗框→配合边框缝隙用料嵌填密实→注射密封胶→门窗扇安装、油漆施工→清洗→复检→交工验收。对进货的门窗材料应严格检查，保证尺寸、型号、规格符合设计要求，三证齐全。安装工程中，门窗框与墙体应作弹性连接，框墙内嵌缝填料应符合设计要求。安装应牢固，开关灵活，配件齐全，清洁。3.3.3.10房屋附属工程施工⑴砼路面砼路面施工工艺及方法见“3.4.4砼路面施工”。⑵围墙围墙施工工艺及方法见“3.3.3.3砖砌体工程施工”。3.4站场建筑施工方案、施工方法3.4.1站台墙施工站台墙采用全站仪准确定位，施工时严格控制结构，不得侵限。浆砌片石选用无风化的优质片石砌筑。基础和墙身砌筑时，做到砂浆饱满，面平墙直，曲线圆顺，直线顺直，勾缝均匀。勾缝统一勾凹缝，缝深1～1.5cm，缝宽3cm。泄水孔位严格按照设计要求设置，保证泄水孔流水畅通。伸缩缝每隔15～20m留一道，宽窄要一致。待浆砌站台墙强度达到70%以上时，才能开始进行墙背回填施工。主要采用12T光轮压路机碾压，离墙1m150 范围内及边角等压路机压不到的部位，采用蛙式打夯机分层夯实。机械压实分层厚度不大于30cm；小型机具或人工夯实分层厚度不大于20cm。3.4.2站台面施工施工时，采取人工配合小型机械作业。路面以下土方填筑由土石方机械化综合施工队施工。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，面层施工时严格按设计坡度及厚度进行控制，采用混凝土平板振动器进行振捣。密实后用碾压滚筒整平、抹光。采用覆盖法保湿养护。3.4.3铁栅栏铁栅栏由预制构件厂集中生产，首先按设计要求位置、深度砼基础，预埋相应预埋件，然后进行焊接并涂喷防锈漆，铁栅栏按设计要求安装牢固，不松动。3.4.4砼路面施工水泥砼路面施工工序：施工前准备→安装模板→安设传力杆→砼拌和与运输→砼的摊铺→砼振捣→砼的抹面及防滑→胀缝制作及锯缝→砼的养生及填缝。路面调平层施工前，按设计要求安装好排水盲沟。混凝土层一次浇筑到设计厚度。混凝土采用集中拌和站搅拌，汽车运输，人工摊铺，先用插入式振动器振捣，后用平板振动器，最后使用振动梁缓慢而均匀的往返两次。采用覆盖保湿养护，混凝土达到设计强度的25%～30%时，采用切缝机进行切缝，然后压注填缝料。路面拉毛压槽采用专用工具，并在水泥终凝前进行。150 4、确保工程质量和工期的措施4.1确保工程质量的措施4.1.1路基施工质量保证措施严格控制路基施工中的各项关键工序。每道工序完成后，首先由工点负责人自检，通过自检后报质检工程师复检，在复检合格的基础上报监理工程师检验。（1）地质补勘验证地质情况施工前进行地质补勘，进一步查明地质情况，对与设计不符之处，重新评价地基条件，确定地基处理措施。（2）不良路基地基加固处理质量控制不良路基地基加固处理作为路基工程质量控制的重点。本标段不良路基地基加固处理措施主要有换填、挖台阶、冲击碾压等。施工前应核查地质资料，先进行工艺试验，取得工艺参数后，再全面铺开；并对地基加固处理进行检测，评价合格后方可进行路基本体填筑施工。（3）严格控制填料质量严格填料筛选和检验；对填料质量进行控制，避免和减少超粒径部分混入运输车辆，司磅员对每车外露部分填料进行目测（主要控制粒径、含水量），收料员仔细观测已卸料的级配、大粒径岩块、含水量是否符合要求，不符合要求的填料立即清退出场。对填料材质、工程特性、适用性进行必要的试验并作出专门的评价，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。（4）进行路基填筑压实工艺专项试验正式开工前，实施试验段先行，取得有关工艺参数后大面积施工。选择合适路段，进行路基填筑压实工艺试验。通过试验，达到如下目的：第一，求得各种填料碾压遍数与干密度的关系；第二，含水量的变化对压实效果的影响；第三，求得不同的压实区，不同填料含水量的合理范围；150 第四，求得准确的压实技术参数，其中包括：各种填料的分层厚度；各压实区的松铺系数；各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数；压实机械的合理走行速率；考核确立检测手段和检测方法。通过压实试验，取得各项技术资料，经过分析整理，提出《路基压实工艺试验报告》，报请监理批准，用以指导压实施工。（5）过渡段施工严格控制填土压实密度，要特别重视路基过渡段的施工，对于边角部位采用小型机械配合碾压、夯实；过渡段范围内的级配碎石碾压采用振动压路机，遵循先轻后重、先慢后快、先静压后振动的原则，大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工同路基基床底层施工工艺，大型压路机碾压困难时，用小型振动压路机进行碾压，碾压遍数由试验确定，路涵过渡段级填料对称进行碾压。并按设计做好纵向和横向排水，避免水从结合部渗入路基造成病害。（6）防护施工质量保证措施精选片石，片石厚度不小于15cm，且具有较平整的表面，并稍加粗凿，其强度不小于要求，且能满足耐久性要求。砂浆配合比通过现场试验确定，控制好水灰比及外加剂的掺量，当所用材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆的标号和性能。砂浆拌和采用机械拌和，严禁人工拌和，且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。防护工程分段快速施工，减少基坑暴露时间，必要时采取临时遮盖防护措施。基础按设计施作完毕后，立即回填基坑。4.1.2桥梁工程质量保证措施4.1.2.1钻孔桩质量保证措施150 （1）采用先进钻孔设备和工艺，必要时先进行桩基施工工艺试验；严格钻孔过程控制，保证成孔质量；强化混凝土灌注过程监控，保证灌注质量；落实侵蚀地段混凝土防侵蚀措施，保证混凝土的耐久性达到设计要求；对桩基进行无损检测，评价桩基完整性；做好桩基综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求；做好承台钢筋布置和接茬钢筋埋设工作，保证承台混凝土与桩基和墩身连接牢固。钻孔桩的钻进要连续施工，中途不得停止，并随时注意地质的变化及周围建筑物变化,及时根据地质情况调整钻进工艺，钻进至设计标高时，对地质情况进一步核对。（2）钢筋笼：钢筋材料检验合格，钢筋焊接接长采用双面搭接焊。（3）清孔：钻孔至设计高程后，进行第一次清孔。浇筑水下混凝土前，进行二次清孔，检查沉渣厚度，保证沉渣厚度符合设计和规范要求。（4）混凝土：清孔符合要求后进行水下混凝土的灌注，其施工要精心组织、连续浇筑，桩孔中的水位要保持稳定。并随时对混凝土质量进行监控，对导管埋深及时量测，对施工全过程进行完整的质量记录。4.1.2.2承台质量保证措施基坑开挖过程中，注意不碰损桩头，并及时抽排基坑中积水。严格进行基坑隐蔽工程检查，基底处理方法按设计及规范进行，在基底检查后及时实施。钢筋、模板的制作安装、桩顶伸入筋、墩台预埋筋满足设计规范要求。钢筋混凝土钻孔桩桩头与承台的连接采用桩身主筋伸入承台内的连接方式。凿除桩头后，桩顶及桩身主筋埋入承台的长度符合设计要求。基础回填后及时进行基坑回填，回填时分层夯实，确保填筑质量，并加强防、排水措施。4.1.2.3墩台身质量保证措施施工时控制好模板刚度、平顺度、拼缝大小；按规范工艺进行混凝土灌注，落实侵蚀地段混凝土防侵蚀措施；做好墩身综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求；准确控制墩帽预留锚栓孔位置和深度，杜绝“二次修凿”现象；做好墩身混凝土降温防裂措施，完善墩身养护工艺，保证养护时间，减少表面裂纹。150 采用大块整体钢模，由专业性生产厂家生产加工，具有足够的刚度、强度，且拆装方便、接缝严密不漏浆，使用前进行清理、打磨，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂；钢筋在固定台架上绑扎成型，整体吊装；混凝土在拌和工厂集中生产，同一墩台身采用同一批水泥，保证颜色的一致性；混凝土浇筑完成后，用塑料薄膜包裹洒水养护，养护用自来水或干净水，以使墩台表面不污染。4.1.2.4桥面系质量保证措施（1）高度重视和充分认识到桥面系工程质量的重要性，切实杜绝“重主体，轻附属”的思想，从组织机构、技术手段、人员培训、资金投入等方面，保证桥面系工程质量创优。（2）我单位将制定详细、有针对性的技术措施，重点控制预制件的结构尺寸和颜色标准一致。全桥进行测量放线，各个安装工序必须有验收标准和检验手段，操作人员施工前要进行认真培训，熟知施工操作工艺和标准，确保工程质量。（3）按设计和技术条件要求进行施工工艺设计，严格按工艺要求进行施工，源头把关，过程控制，通过工序的质量来保证总体质量。首件要验收总结，各道工序要验收，预制构件要一次成型，严格出场检验制度，加强挡砟墙、竖墙、防水层和保护层的现场浇筑和养护，加强预制构件的成品保护，桥面系位置准确，结构尺寸控制要严。（4）混凝土质量内实外美，色泽一致，表面平整、光滑，棱角分明。（5）认真做好中线、水平控制，全桥直线段平直，曲线段圆顺，过渡自然。（6）精心策划，精心施工。从桥面系模板的设计加工、构件的预制养护、防水层和保护层的施工、挡砟墙和竖墙的浇筑、遮板和栏杆的安装，到成品保护，各道工序均要制定具体的施工措施。（7）桥面系工程的施工，要求达到“四线、一面、一光洁”的效果。四线：挡砟墙顶面、棱角一条线；遮板顶面、棱角、下缘一条线；栏杆一条线；盖板界线一条线。一面：电缆槽盖板铺设后顶面和遮板上口一个平面。一光洁：混凝土外观整洁，大面平整，颜色一致，棱角分明，无漏浆砂面，无硬伤掉角，无污染、无脱皮开裂。150 4.1.3涵洞工程质量保证措施（1）涵洞开工前，测量放样涵洞的长度、轴线、基坑所有尺寸，控制好基础标高，确保上下游排灌系统的连接圆顺、稳固、流水顺畅。（2）钢筋混凝土基础浇筑完成后，对顶面进行修整。抹平收浆后，再一次收浆压光，表面用塑料布进行覆盖，洒水养生，时间不少于7d。（3）钢筋在钢筋棚加工，严格按照图纸现场绑扎，严禁漏绑。（4）混凝土采用现场浇注，统一进行钢筋制作和绑扎，模板采用大块钢模板，保证混凝土外露面光洁美观。（5）混凝土采用自动计量拌和站统一集中生产供应。（6）沉降缝保证做到上下垂直、左右对称，缝宽一致3cm并按照设计进行标准填塞。（7）防水层施工保证铺装面平整、干净、干燥、无凹凸不平。4.1.4房屋工程质量保证措施（1）砌筑施工应设置皮数杆，并根据设计要求，砌块的规格和灰缝的厚度在皮数杆上表明皮数及竖向构造的变化部位。（2）砌体表面的平整度、垂直度、灰缝厚度及砂浆饱满度，均应按规定随时检查并校正。（3）砂浆品种、等级必须符合设计要求。（4）砌筑时，砌块应提前浇水湿润。（5）埋入砌体中的拉接筋，应设置正确、平直。其外露部分在施工中不得任意弯折。（6）砌体的尺寸和位置的允许偏差，不应超过规范规定。（7）砌体的转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的间断处，砌成斜搓，砌体的斜搓长度不小于高度的2/3。（8）如临时间断处留斜搓确有困难，除转角处外，也可留直搓，但必须做成阳搓，并加设拉接筋。拉接筋的数量为每放置二根直径φ6mm的钢筋，间距沿墙高不得超过50cm，埋入长度从墙的留槎算起，每边均不小于100cm，末端应有90°钩。4.2确保工期的措施4.2.1工期目标150 本标段计划2012年3月1日开工，2013年6月30日竣工，项目总工期487个日历天。4.2.2工期保证体系及组织机构4.2.2.1工期管理组织机构为确保总工期目标的实现，建立精干高效的现场指挥机构。成立由项目经理任组长，副经理、总工程师为副组长，有关人员为成员的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上、实施过程中保证总工期的实现。见“工期管理组织机构框图”。工期管理组织机构框图执行层各专业施工队管理层工期领导小组操作层组长：项目经理副组长：总工程师副组长：副经理工程管理部综合管理部安质环保部计划财务部物资设备部4.2.2.2工期保证体系工期保证体系框图见“工期保证体系框图”。150 工期保证体系框图工期保证体系充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作，确保施工生产顺利开展超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前研究、提前培训、提前落实。编制完善的实施性施工组织设计指导施工岗前进行技术培训，施工做到心中有数现场科学组织，加强计划统计管理和过程控制积极推广先进技术、成果,提高施工效率采用先进的施工管理经验和专业技术，严格按照技术规范施工，确保工程质量建立健全各项规章制度，采取有力措施，确保施工安全；签订安全协议，协调配合施工，确保施工安全合理的安排施工，减少扰民，取得支持，确保工程顺利进行开展劳动竞赛，掀起施工高潮实现工期目标施工准备保证施工组织保证社会周边关系保证实行网络计划管理、优化施工组织抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快施工前详细的施工环境调查，施工手续完备技术装备保证安全质量保证施工准备充分施工组织严密社会周边关系和谐技术装备先进安全质量平稳高标准做好施工图的审核工作4.2.3工期保证措施4.2.3.1以施工准备的充分性保证工期（1）抓好施工准备，做到进场快、安家快、开工快150 接到中标通知书后，快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和计划进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度的良好开端。提前进行现场调查，充分细致的做好开工前的准备工作。积极配合建设及有关单位办理征地拆迁手续，做好征地拆迁工作。高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，缩短施工准备时间，迅速掀起施工生产高潮。（2）充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作①建立健全保证工期的组织机构，选调整体素质高，施工作业能力强，有突出业绩的各专业队伍进场施工。②根据施工需要，配备性能优良、数量充足的机械设备，严格执行设备管理制度和维修保养制度，责任明确到人，实行“三定制度”即定人、定机、定岗位，确保机械设备的完好率和利用率。③所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。④中标后，为便于甲方对资金的监督管理，接受甲方有可能指定的开户行，确保建设资金专款专用；项目实施过程中，除合理的上级单位管理费用外，其他工程资金不得挪作它用，并随时接受甲方的资金使用及流向情况检查，确保工程的资金正常使用，以保证重点工程按计划顺利进行。4.2.3.2以技术装备的先进性保证工期对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前掌握、提前研究、提前培训、提前落实。路基地基加固处理配备先进的软基处理设备，土石方工程配备大型挖掘机、装载机、平地机及大型自卸汽车，级配碎石生产采用性能优良、生产能力高的成套场拌设备。桥梁桩基础施工时，根据不同的地质条件配备不同型号的钻机，在机械型号和数量上充分满足施工需要，墩台身施工配备足够的定型钢模和机械设备。150 4.2.3.3以施工组织的严密性保证工期4.2.3.3.1编制完善的实施性施工组织设计以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性。根据本标段线路长、专业类型多样、工程量大等工程特点，运用网络技术、系统工程原理，精心编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计及质量计划，选择最优施工方案。对重点工程的施工方案提前考虑，解决技术难题，确保施工顺利。4.2.3.3.2岗前进行技术培训，施工做到心中有数施工前，针对各专业工种的特点，结合本项目的有关要求和特点，对全体参建人员进行技术和施工工艺操作培训，学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法，确保施工人员熟练掌握国家和铁道部现行的技术标准，施工工艺、检验检测方法、质量控制和保证措施、施工组织程序和主要机具设备性能，提高施工技术水平，不断加快施工进度。加强岗位技能培训。4.2.3.4以安全质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。（1）采用先进的施工管理经验和相关专业技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量。（2）建立健全各项规章制度，在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施，确保施工安全。4.2.3.5协调社会及周边关系保证工期的措施为使工程顺利开展，必须取得地方各部门的理解、支持、配合，在协调中要有超前意识；施工前，调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况；施工时做好安排，减少对交通、居民、机关干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。150 5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本标段重点工程为路基帮宽施工、框构桥、涵洞接长施工，难点工程为既有线岩质路堑爆破施工。5.1路基帮宽施工5.1.1路基帮宽施工方案并行地段路基施工包括并行等高和并行不等高路堤，并行路堤施工按分区、分段突击施工，大型机械设备与小型设备配合施工为主，人力施工为辅。在进行土方调配时首先应考虑第二线填料与既有路堤相同或优于既有路堤填料。既有路堤边坡挖台阶时应随挖随填，并尽快压实。土质路堑施工前先做好排水系统，土方路堑一般采用挖掘机挖装。机械施工时严禁侵入既有线安全限界，确保行车安全。并行石方路堑地段采用全封闭钢管排架防护下的“预留隔墙竖眼多台阶松动爆破法”进行石方开挖，边坡部分采用光面爆破。详见“5.2既有线岩质路堑爆破施工”。5.1.2帮宽路基施工方法帮宽路基施工工艺（详见“3.1.3路基工程施工方法”）大致同新建路基，所不同之处：帮填路堤时，帮填土顶部宽度不小于0.5m，底部不小于顶部帮宽值，并沿既有路堤坡面挖成宽度不小于1m的台阶，当路基帮宽小于5.0m时，在新增路基与既有路基间满铺土工格栅，层间距为0.6m。路堑加宽根据实际情况采用侧沟加盖板或削减侧沟平台来加宽路肩。见“路基帮宽横断面示意图”。(1)施工准备复核既有路基填料性质，比照既有线，选择合适的填料；如有防护工程，拆除既有路基边坡防护；修建临时排水设施，以保持施工期间，场地处于良好的排水状态；清除地表、坡面杂物、植被，开挖台阶。(2)分层填筑帮宽施工按纵向分段水平分层填筑，每层虚铺厚度：人工、小型机械施工，虚铺厚度25cm；大型机械施工，虚铺厚度30cm。150 路基帮宽横断面示意图开挖临空面既有路基路基中心线1:1.5已帮宽部分铺土工格栅加≥1.0m1:1.5(3)摊铺整平、压实帮宽小于1.0m的地段采用小型机械摊铺、压实；帮宽在1-2.0m之间地段，宜加大帮填宽度，以适应大型机械摊铺、压实需要；帮宽大于2.0m的地段采用大型机械施工，按“三阶段、四区段、八流程”工艺组织施工，不能满足“三阶段、四区段、八流程”的施工地段，根据实际情况调整分段、分区。(4)调整填料含水量测定填料含水量，如超过施工最佳含水量，将填料翻挖晾晒；如低于施工最佳含水量，洒水增加含水量。(5)检验签证每层填筑压实质量要求、检测方法与新建路基相同。(6)路基整修包括横向排水坡、平整、边坡等整修内容严格按设计结构尺寸进行，达到技术标准要求，对于超填部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍。5.1.3帮宽路基施工注意事项(1)施工过程中随挖台阶，随即向上分层填筑确保既有路基边坡稳定。(2)既有路基坡面防护拆除一段，施工一段。(3)土工格栅搭接长度应不小于设计值（格栅每幅纵向搭接长0.3m），用扎丝或竹钉固定土工格栅，确保土工格栅平整、无鼓起。150 5.1.4路基帮宽施工技术保证措施(1)采用填土帮宽时，应先沿既有路堤坡面挖成宽度不小于1米的台阶，填料选用与既有路堤相同的填料或比既有路堤渗水性较强的填料。(2)对于宽度较小路基帮宽段施工时，分层不易过厚，根据小型压路机或夯实机具的性能经过做试验路段确定。(3)路基加固工程中使用的土工格栅，其材料的容许拉伸强度、延伸率等主要技术指标必须满足规范要求。(4)铺设土工格栅时，路堤不能太干燥。土工格栅沿路堤横向两侧要有预留，并能折翻到上层中；纵向相邻土工格栅要有搭接，搭接长度应满足设计要求。5.2既有线岩质路堑爆破施工5.2.1岩质路堑施工方案在距既有线较近地段，零星石方采用松动爆破，上设“炮被”进行防护；石方较集中地段设置全封闭钢管排架防护下的“预留隔墙竖眼多台阶，浅孔松动爆破法”，施爆前在既有线路堑边坡搭设钢性排架，顶部搭设钢丝网封闭，要点起爆，以确保既有线的安全。5.2.2控爆方法为了保证既有线行车安全，在爆破施工过程中，一定要坚持“密打眼、少装药、微差起爆”的控爆原则，精心选取爆破参数，做到使爆破“松而不散、裂而不飞”；在防护上一定要执行“顶盖、侧挡、严格查防”的措施，将爆破飞石控制在爆区内，确保万无一失。因紧邻既有线，所以爆破施工和安全防护措施是扩堑施工中的重中之重。(1)爆破方案按不同情况确定为：①开挖路堑紧靠既有线，边坡陡峻，且开挖宽度小于4m时，采用排架防护下的浅眼松动小台阶控制法进行开挖。②开挖路堑紧靠既有线，开挖宽度大于4m时，可采用预留隔墙浅眼松动台阶爆破法分层开挖。(2)控爆设计150 ①排架防护下的浅眼松动控制爆破a．台阶布设、开挖程序，炮眼布设台阶布设方法如“台阶炮眼布置图”，沿线路方向由高至低逐层向下钻爆形成2～3级台阶，台阶高度取1.6～2.5m，台阶长度不宜大于开挖宽度。台阶主炮孔边孔边坡孔边坡设计既有线台阶炮眼布置图炮眼布设方法为：先顺边坡布一排光爆孔（边坡孔，顺边坡斜度打眼），然后在靠既有线一侧布一排较密边孔，根据路堑宽度垂直线路方向在光爆孔和边孔之间布主爆孔（垂直打眼），每一台阶布主爆孔2～3排。b.爆破参数的选取：浅眼爆破的炮眼直径小于50mm，眼深小于5m，台阶高度根据钻机的最佳钻孔效率和现场情况来定，一般可取1.5～3.0m。炮眼间距、排距、单位耗药量等参数将根据在远离既有线同类岩石地段试爆结果确定，其原则为：保证爆后台阶外侧岩体“松动开裂而不滑塌”，台阶中部岩体“松动而较破碎”，计划采用乳化炸药或铵梯炸药。主爆孔采用底部集中装药，靠边坡一侧孔和光爆孔采用间隔装药来保证爆破效果。起爆网络采用非电微差起爆网络，起爆顺序为：一个台阶主爆孔排与排之间采用孔内微差，沿线路方向逐排起爆，台阶两侧边坡孔和靠既有线一侧边眼滞后于同排主爆孔50ms或两个段别，同下一排炮眼同时起爆。台阶与台阶之间采用孔外微差，由下至上逐层起爆。150 ②预留隔墙台阶松动控制爆破A.台阶布设和炮眼布置路堑紧靠既有线且开挖宽度大小4m时，在台阶靠既有线一侧留1.5～2.0m宽的岩体不爆，做为台阶中部主爆体的“隔墙”，待下一层主爆体爆破时，再在“隔墙”中部布一排竖直密眼爆除一部分，使隔墙始终保持比主爆体高1～2m左右。隔墙内侧主爆体采用矩形布孔或梅花形布孔，垂直钻眼。分层开挖时，一次布5～10排；分台阶开挖时，一次可布设2～3级台阶每级台阶布2～4排孔。预留隔墙台阶布设见“预留隔墙台阶布置图”。设计边坡隔墙既线有台阶主爆隔墙孔边坡孔孔预留隔墙台阶布置图B.爆破参数的选取炮眼直径：38～42mm；台阶高度：主爆体为2.5～3.0m，隔墙为1.5～2.0m。为使岩体块度均匀便于装运，炮眼间距a取值应大于最小抵抗线W，即a=1.2～1.3W，靠既有线一侧取小值，相反取大值。由于有外部“隔墙”的屏障作用，爆后岩体不会向外滑塌或飞散，为便于出碴，要求台阶中部岩体达到“松动而较破碎”150 ，隔墙孔和边坡孔的单位耗药量根据试爆情况确定。主爆孔采用底部集中装药，隔墙孔和边坡孔采用间隔装药来保证爆破效果。起爆网络采用非电微差起爆网络。5.2.3施工防护措施(1)线路侧的滚石防护因为爆破山体靠既有线一侧具有良好的临空面，爆破的飞石朝向既有线，对既有线的防护显得尤为重要。对此，计划采用刚性防护，具体如下：1)高路堑双排钢管架防护①钢管采用U48mm，壁厚3.5mm，立柱高度结合开挖面高度来定,钢管排架顶部用U12mm的钢丝绳拉于地锚固定，并用钢丝网封闭。②立柱基础底部必须楔入岩体50cm以上，间距1m。双排钢管架宽度为0.5m，横杆垂直方向间隔1.2m，坡面撑杆设在立、横杆相交处,长度据现场确定,与立杆连接支撑在坡面上。③在每个钢管节点用U22mm锚杆锚固在岩体中,锚杆长2m～2.1m,锚固如岩体1.2m～1.3m。④在钢管排架内侧绑扎一层竹夹板防护飞石,竹夹板紧密相连,用铁丝牢固的固定在钢管排架上,竹夹板距悬崖边为0.3m,以便清除个别碎石。⑤覆盖爆破体:用炮被将爆破体覆盖,将废旧轮胎外层橡胶剥离弃之不用,剩下的外胎切成长2m、宽5cm、厚1cm的长条,再编制成2m×2.5m(也可以编制成其他尺寸)的方块。⑥控爆开挖方向:沿线路纵向超短台阶拉槽开挖,为了行车安全,防护墙厚度定为2m宽。2)低路堑单排钢管架防护①钢管采用U48mm，壁厚3.5mm，立柱高度结合开挖面高度来定,钢管排架顶部用U12mm的钢丝绳拉于地锚固定,并用钢丝网封闭。②立柱间距取1m，横杆间距取1.2m～1.5m，在钢管排架外侧设撑杆固定,撑杆间距1.0m,支撑点高度2.5m。在每个钢管节点用U12mm150 钢丝固定在U48mm钢管制作的地锚上,地锚锚固在岩体1.2m～1.3m。③覆盖爆破体:用炮被将爆破体覆盖,将废旧轮胎外层橡胶剥离弃之不用,剩下的外胎切成长2m、宽5cm、厚1cm的长条,再编制成2m×2.5m(也可以编制成其他尺寸)的方块。④控爆开挖方向:沿线路纵向超短台阶拉槽开挖,为了行车安全,锚杆段岩体待拉槽作业后在松动控爆或人力凿除。排架的起讫点应在爆破临空面纵向范围5m以外。排架距爆体应有50cm距离，保持爆体临空面。边坡防护结构见“边坡防护刚性排架示意图”。既有线竖钢管横钢管支撑杆锚杆锚杆竹夹板设计边坡钢丝绳钢丝网边坡防护刚性排架示意图(2)爆破面的防护爆破面防护主要是防止起爆时个别飞石的飞散。方法是：先在爆区悬挂钢丝网（布鲁克网），用锚杆固定，待装完药、连好起爆网路后，钢丝网上再覆盖小孔钢丝网，然后在其上压盖竹笆和砂袋。覆盖范围为最外炮孔所在位置1m以外。5.3桥涵接长施工为不影响路基、线路工程施工，框构桥、涵洞接长工程及早安排施工。桥涵施工工艺及方法见“3.2.3.5框构桥施工”和“3.2.3.6涵洞工程施工”，接长施工方法如下：5.3.1拆除既有结构物150 根据设计图纸，进行施工放样，按施工技术要求，认真核对既有桥涵中心里程、桥涵长度、流水面高程，仔细分析既有桥涵与接长改建部分的相对位置和关系，确认无误后方可施工，施工中发现地质不符及时与设计单位联系。(1)首先做好临时排水设施，并配备麻袋、草袋、碎石、枕木等防洪渡汛材料，随时应急。既有涵洞洞口拆除采取人工配合机械施工，进行基坑开挖。(2)拆除既有涵洞洞口前，先在洞口八字墙、翼墙、端墙背后打入钢轨桩加固路基边坡；(3)当拆除洞口时，还需采取边拆边在钢轨桩间横向插下木板条的防护路基坡体坍塌措施；(4)基础开挖结束后，加强对既有结构不均匀沉降的观测。框架桥及部分接长涵洞施工时，采用D型梁架空防护，以确保行车和施工作业的安全。(5)对设置沉降缝的新旧桥涵连接处的既有混凝土表面清洗干净，确保新旧混凝土间施做一条合格的沉降缝。(6)非雨季汛期施工时，既有沟渠水流，上游主要采取挖集水坑、改变水流方向与沿线路纵向既有沟渠顺接，或绕行临近未接长改建结构物通过既有线路的分流措施；下游主要采取疏通既有沟渠河道措施排泄流水。5.3.2地基处理基坑开挖和路基边坡加固结束，紧接着进行地基处理(主要为换填三七灰土)，使其达到均匀、密实、平整，并经检验合格后，须尽快浇筑涵身基础及垫层混凝土。涵台身、拼装接缝混凝土或砂浆达到设计强度的70%后，方可进行回填工作，基坑和涵背回填应分层夯填，分层检测，以减少沉落量。5.3.3防水层150 用于涂、铺防水层的各种防水材料均需符合设计及有关技术规范要求，并按规定进行质量检验，合格后方能用于本标段相应工程施工。防水层的涂、铺要严格按有关技术规范及操作规程要求施做。涂铺好的防水层，其各层表面应平顺，不得有明显的凹凸现象，要不透水、坚固、耐久、弹韧性强，其各层间必须粘贴牢固，与圬工粘结性好，并经受较长时期的雨水和温度的影响而不损毁。5.3.4沉降缝沉降缝应上下贯通，填缝前，必须清扫干净，并保持干燥、填塞密实。填塞材料根据不同种类的结构物有沥青浸制木板、沥青浸制麻筋、M20水泥砂浆、橡胶止水带及防水层带等，其施工工艺严格按设计、施工技术标准执行。5.3.5涵洞洞口涵洞出入口翼墙、沟床铺砌及有关附属工程严格按设计要求施作，须整理顺直，与沿线纵横向上下游排水系统、取土坑及道路的连接要顺直、稳固，确保排水及道路通畅，避免损害路堤、村舍、农田、道路等。5.3.6线路防护措施本标段桥涵接长施工时，防护形式：①既有路基采用钢轨桩防护；②既有线架设24D梁架空防护。5.3.6.1钢轨桩防护钢轨桩布置详见“钢轨桩、沉降观测桩布置图”。(1)接长涵洞及接长框架桥采用钢轨桩防护，钢轨桩打入深度根据基坑开挖深度确定，打入至基坑底以下至少1m。支护好后迅速组织施工，各项准备工作（换填材料、钢筋模板加工运输至现场等）在拆除翼墙之前完成。150 (2)涵洞接长施工前必须在接长端大小里程侧各设置一沉降观测桩，在拆除翼墙后派专业测量人员对接长涵洞地段路基沉降进行测量，每两个小时观测一次，做好记录。在接长涵槽钢或钢轨桩打入施工过程中，安排专业测量人员按照要求进行监测，若发现有沉降、位移影响到列车运营，应立即停止施工，同时通过驻站联络员向车站调度员汇报，并通知工务部门请求协助处理。5.3.6.2既有线D型梁架空防护(1)施工准备①测出桥涵轴线与线路中线交点，确定D便梁基础即支墩位置，修筑支墩时采用3-5-5-3扣轨防护（个别涵洞接长采用吊轨），同时设置45km/h慢行防护。②拆除线路两侧排水沟，采用渡水管槽抽排地表水，探明地下既有水管、电线、电缆，联系有关部门，采取妥善措施迁移、保护。③施工之前对技术人员和施工人员进行详细的技术交底。(2)C20砼支墩施工①采用砼支墩及纵横抬D24型便梁架空线路，在修筑支墩时，对既有线进行扣轨、吊轨加固线路，线路采用3-5-5-3轨束梁加固及按45km/h行车限速实施慢行防护。②支墩C20砼采用砼泵输送浇注，保证既有线行车安全和施工人员人身安全。③在支墩砼完毕后，安装D便梁支座钢板、定位短轨等预埋件。(3)D型便梁架设及拆除施工顺序扣轨防护（或吊轨）→砼支墩施工→拆除轨束梁安设短横梁→D型便梁纵梁架设→纵梁与横梁联结→补充道碴石及回填片石→D型便梁纵梁拆除→短横梁拆除→横抬梁拆除→线路恢复。(4)D型便梁架设施工①复核支座预埋钢板平面位置，用水平仪精确找平顶面，用墨线弹出D型便梁就位尺寸，油漆明确标识。150 ②D型便梁与桥顶之间的高差空间采用横梁及一定高度的钢支墩调整：对中横梁长度不足的支墩，在横梁上设置两个支墩，每个钢支墩顶部采用8套M30X130普通螺栓与纵梁连接，底部采用4套M30X100普通螺栓与中横梁连接。安装横梁时先将两个支墩与中横梁连接固定，然后顺中支墩通道推送就位，使支墩顶部与便梁支座位置吻合。③墩顶解除轨束梁时搭设枕木垛加固线路，按“隔六抽一”抽换线路木枕为D型便梁的小横梁。④用2辆50t汽车吊和2辆平板拖车将纵梁拉至现场，复核梁底与中部支座螺栓眼是否吻合，校正尺寸偏差；检查支墩顶预埋件及支承垫的几何尺寸及标高。⑤分两次把D型便梁在吊装指定位置就位，用2辆50t汽车吊把D型便梁一孔两片纵梁由平车吊入设计位置就位后，施工范围达到列车放行条件，点毕开通线路。单片纵梁长度24.5m，小横梁与纵梁采用上、下承式牛腿连接。(5)D型便梁拆除施工顺序：填片石、道碴石→解除便梁纵、横梁连接件→移除纵梁→抽换小横梁→补充道碴石→整道、恢复线路。桥涵施工完后，即进行D型便梁拆除，利用列车间隙时间按设计要求进行找坡层、排水盲沟、防水层、片石回填施工；防水层、回填施工完成后进行道碴石的回填，并捣固线路以小横梁代替砼枕；利用天窗点同时接触网停电1h，两台50t的吊机分次吊出两孔纵梁，开通线路。利用列车间隙采用“隔六抽一”的方法进行短横梁与砼枕的抽换；以45km/h慢行通过列车。在吊出纵梁时，砼支墩与横抬梁位置处及时回填片石及道碴石。D型便梁用两台50t汽车吊机吊入平板汽车上，从既有线边分次运输到指定仓库堆放。150 6、冬季和雨季的施工安排本标段主体工程于2012年8月31日前全部完工，如工期需要，冬季施工仅安排路基附属工程施工。冬季施工应注意结构圬工的养护，必要时掺加防冻剂或采取保温措施。雨季施工注意根据粗、细骨料的含水量随时调整混凝土施工配合比，必要时增设防雨篷、棚等设施，以保证施工生产的正常进行。6.1冬季施工安排6.1.1冬季施工方案6.1.1.1施工准备提前编制冬季施工方案及制订相关的措施，并对有关人员进行技术交底和培训；按低温季节施工项目计划，组织劳力、设备、物资等资源供应。加强与气象部门联系，确保气象信息收集渠道畅通，及时掌握气象变化情况。落实有关工程材料，防寒物资、能源的储备。6.1.1.2施工物资准备技术部门在入冬前根据施工组织设计提出物资计划。物资部门提前采购准备物资，同时准备各类防冻、取暖劳保用品及机械设备冬季使用的防冻液、防滑链等器材。设备部门完成供热设施检修调试。6.1.2施工措施6.1.2.1施工准备提前进行低温季节施工砂浆、混凝土配合比设计，并提交外加剂种类、数量等低温季节施工材料需求计划。完成搅拌棚、暖棚搭设，供热锅炉、管道的安装调试工作。根据以往施工经验及热工计算，拟定原材料加热及成品保温等措施。6.1.2.2施工方案当昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，采取冬季措施进行砼施工。对原材料进行加热：水泥及外加剂提前运进暖棚预热；混凝土拌和优先加热拌和水，其次依次是砂、碎石;混凝土搅拌运输车安装保温套，并通过合理的安排运输组织、调度尽量缩短运输时间。混凝土养护采用蓄热养生。6.1.2.3设备、设施保温措施150 施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。6.2雨季施工安排6.2.1雨季施工方案（1）雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。（2）排水困难地段，路基土石方不安排在雨季施工。（3）雨季可安排结构物工程施工。（4）已开工地段在雨季来临前作好防排水工作，涵洞边沟、截水沟、排水沟有条件的必须在雨季前施作。6.2.2雨季施工管理措施（1）成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。在雨季、汛期到来之前，建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。（2）成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。（3）雨季及洪水期间，积极与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，并向各施工队发布信息，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与地方单位的防汛事宜，互相配合，相互支持。（4）编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。6.2.3雨季准备工作（1）进行详细调查并掌握洪水资料，随时检查已施工的路基、结构物的安全，做好施工中的临时防护措施。（2）对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。（3）主要材料工具保证雨季期间的储备量，并增建防雨防洪设施。150 （4）在洪水位以下的材料、活动房屋及机械设备，雨季前应搬移到最高洪水位以上的处所。6.2.4雨季施工技术措施（1）临时设施根据地形合理布置场地排水系统，保证水流畅通，不积水。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋被雨淋而生锈。提高施工便道质量及技术标准，并加强维修，保证雨季交通畅通。防汛、防雨材料及用品、抽排水设备充足，并自备电源确保供电。工程材料要采取防雨措施，放入棚内或屋内，垫高码放整齐。对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等进行全面检查。雨后检查模板及钢筋上是否有泥水，如有，立即清除。（2）在雨季施工时，施工现场及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等做好防范措施，施工人员做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨暂停施工。（3）路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。每层填土表面做成2～4%的横坡，并填平，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，不积水。（4）雨季进行砼及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台砼施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天筑砼。（5）加强对深基坑、深路堑边坡观测等雨季汛期安全巡视。（6）路堑顶部做好截水沟，并与地面排水系统相接。（7）现场中、小型设备加防雨罩或搭防雨棚，机电设备安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。（8）对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均垫高，防止雨水浸泡。（9）加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。（10）雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑、深路堑边坡观测，及跨河道、既有线等施工的安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。150 7、质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施7.1质量目标（1）质量标准：工程全部达到国家、铁道部现行的工程质量评定验收标准，主体工程质量零缺陷。确保开通运营速度达到60km/h及以上。内业资料真实可靠、规范齐全。各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝重大及以上工程质量责任事故，全部工程满足设计使用寿命内正常运营要求。（2）创优目标：满足全线创优规划要求，确保部优、争创国优。工程一次验收合格率达到100%。7.2质量保证体系7.2.1质量保证体系的建立依据招标文件的要求，项目经理部以贯彻ISO9001标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。质量保证体系见“质量保证体系框图”。7.2.2质量保证组织机构见“质量保证组织机构框图”。管理人员职责见下表。管理人员职责表成员管理职责项目经理项目经理是本标段工程质量管理的第一责任人，对本标段的质量管理工作负组织领导责任；负责主持质量工作会议；组织经常性的质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖罚规定，对质量问题，组织分析原因和整改落实措施；推行全面质量管理。项目副经理配合项目经理抓好本标段的施工质量管理，并根据本标段施工特点，指导和督促质量部制订相应的、行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。总工程师组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题和隐患，召集有关人员分析原因，制定整改措施和处理方案，责成有关人员限期整改，并组织验证。定期组织工程质量检查和质量评比，领导项目技术攻关和QC小组活动，通过质量观摩、技术交流等形式搞好现场质量控制。负责施工中的技术指导、质量监督工作，对一些新技术和质量控制技术及时对有关人员进行传授，有权制止不重视质量的行为，对不合格工序有权责令停工或返工。150 参加质量事故的调查，从技术上分析原因，提出整改意见。安质环保部负责依据质量目标，根据本标段的工程特点，有针对性地制定相应的质量管理工作规划，负责质量综合管理与检查，行使质量检查职能。对试验、检测等专项技术工作直接检查，负责对本标段的工程质量进行检查、监督和指导；负责全面质量管理，组织开展QC小组活动；确保本标段质量目标的实现。施工区段质检员驻扎施工现场在安质环保部的领导下对所在的区段工程质量进行巡检，执行安质环保部下达的关于质量方面的任务。施工队队长负责各自管段范围内施工项目的质量管理与创优工作，保证各分项、分部工程的施工质量，及时记录和报告质量检查情况，确保质量目标实现。质检员负责本队施工的各项质量检查，定期向上一级质检部门汇报工作，协助施工负责人落实各项保障质量的规章制度，消灭施工中的质量隐患。质量保证组织机构图项目经理项目副经理总工程师安质环保部项目部质量领导小组质检工程师中心试验室测量监测室各施工工区试验员测量组专职质检员各班组质检员项目部质量管理组织机构施工队质量管理组织机构施工队长分管质量副队长150 质量保证体系框图合格不合格后勤保证计划保证施工保证物资材料机械设备施工计划工艺方法测量地质核查图纸核对方法培训接口协调技术交底实现质量目标项目经理总工程师项目副经理计划财务部工程管理部安质环保部缺陷纠正物资设备部性能检验进货检验施工作业现场质量控制考核奖罚资金保证工程管理部技术保证工艺审定7.3质量管理制度建立健全质量管理组织机构，质量管理组织机构见“质量管理组织机构图”。150 质量管理组织机构图咨询、汇报监管、指导政府质量监督管理部门；建设单位、监理单位、投标人质量管理部门项目经理部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师施工过程质量信息采集、管理；品质保证的评估与管理；各种质量保证措施安质环保部各施工队专职质检员和各施工班组兼职质检员施工区段质检员7.3.1施工图现场核查和施工技术交底制度7.3.1.1施工图现场核查制度人员进场后，由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步现场核查，尤其对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质原因造成路基产生较大的变形。7.3.1.2坚持技术交底制度根据业主审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、安全标准交底、创优措施交底。7.3.2材料、设备、构配件进场检验和质量自检签认“验收”制度（1）对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。（2）严格“三检”制度，“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。7.3.3三自管理、质量事故申报制度150 （1）质量责任追究制，从项目经理部到工程施工队实行领导责任终身制。做好质量的“三自管理”（自纠、自检、自控），使有关人员奖惩与质量挂钩。（2）质量事故申报制度，质量事故处理严格按铁道部以及业主的有关规定执行。7.3.4质量奖惩制度7.3.4.1实行“质量保证金制度”在上场开工前进行质量保证金的抵押：施工队主管8000元，技术干部2000元/人，职工200元/人，每月对本月所完成的工程进行质量评定，项目完工后按照评定等级进行保证金的返还；质量保证金的返还，按照奖优罚劣的原则，在工程竣工后按质量等级返还，评为优良工程，质量保证金按保证金的1.5倍返还；评为合格的工程，质量保证金返回100%；经返工处理才合格的工程，质量保证金不返还。7.3.4.2奖罚制度（1）技术干部及管理人员必须在自己的岗位上恪尽职守，凡发现下述情况一次，给予当事人100～500元罚款，情节严重者停职留用。技术干部下发的技术交底书未执行复核制度，手续不完备，或技术交底错误；测量资料、桩橛未实行复核制度，测量放样不准确；隐蔽工程检查证未及时签证；工程日志未及时填写，闭门编造；值班记录未及时填写，手续不完备；技术资料（质量报表、质量检验评定表）未按时上报；现场施工无配合比或配合比混乱；试件未及时制做而后补做试件，未及时签证试验报告单；原材料或成品无产品合格证或试验报告单；无实施性施组或编制施组后不严格执行。（2）质检员检查发现下列情况之一者，根据情节轻重，对工人可处以50～200元罚款，同时对现场值班人员处以200～1000元罚款。实行罚款时，填写质量罚款通知单，由安质环保部发质量罚款通知单，并递交计划财务部扣款。土石方填筑未按工艺试验确定的参数实施，填层厚度过大；混凝土及砂浆未按配合比制作；立模不准，支撑不牢致使结构偏差或跑模错台者；模板抹废机油作脱模剂，致使混凝土颜色不一致，观感质量差者。（3）为保证混凝土质量，编制单项工程质量报告，浇注150 完成后，由工点技术负责人填写该报告，各工序负责人签字后上报质量部，由质检工程师检查混凝土质量后，填写质检意见。如出现混凝土质量缺陷，质量部门将责成有关人员查明原因，对造成混凝土质量缺陷的责任单位和责任人按照下列条例进行处罚。混凝土表面出现一处漏振、露筋、蜂窝、麻面、砂线、缺棱掉角、渗漏水、龟裂以及接缝处有夹碴缝，根据情节轻重给予责任单位1000～10000元/处（每平方米）罚款，责任人100～1000元/处（每平方米）罚款。（4）每月项目经理部组织相关业务部门人员对工点进行全面检查，对存在的质量问题给予指出并进行通报，在经济上予处以罚款，同时制定限期整改措施进行整改。7.4保证工程质量的主要措施7.4.1组织保证措施7.4.1.1配备强有力的项目班子项目管理层由管理和技术人员构成，全面负责本标段施工管理，通过引进先进施工设备、工艺及先进科技成果，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。7.4.1.2强化项目的技术、质量、检测力量引进一流的施工和检测设备，采用先进的施工方法和质量检测手段。精选掌握新技术、有较高技术水平和施工管理实践经验的高级工程技术人员，分别担任项目主要职能部门负责人和各专业施工队技术、质检、检测负责人。7.4.1.3抽调和整合施工专业队伍根据任务规模和工程特点，按工程类别和模块化、专业化、工厂化原则划分施工任务，抽调和整合路基、桥涵等专业施工队参加本标段工程的建设。7.4.2质量管理保证措施详见“质量管理保证措施表”。质量管理保证措施表管理措施具体内容加强质量教育不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。深入开展“一学、五严、一追查”（学法规；严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。加强技术培训定期或不定期组织职工开展职业岗位培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。基层作业人员，必须对其进行一定的专业知识培训。150 建立全面质量管理，积极开展QC小组活动采取自愿结合或行政组织等方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合施工特点，从实际出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，解决施工中的关键质量问题，提高产品质量，降低物能消耗，提高经济效益。强化企业质量自控能力严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻ISO9001质量保证体系标准，确保有效运行。加强工地检测试验中心的建设，按有关规定做好计量、试验工作。建立质量情报信息网络质量情报信息，主要是反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，有效控制和保证工程质量，工程管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，认真掌握大量、准确的第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用。质量情报信息的内容主要包括：进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况；施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量记录情况；历次质量检查、各种验收检查记录情况，质量事故调查记录和处理；新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况；机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况；同行业有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等概况。7.4.3质量控制保证措施建立“三全”控制措施（即：全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制）。7.4.3.1施工准备阶段质量保证措施（1）人员培训对所有施工人员进行系统的铁路路基、桥梁等施工技术培训，提高人员技能水平。（2）设备上场调集和购买先进的专业施工成套设备，以先进的施工设备确保工程质量。（3）工程材料开工前，落实各种工程材料的供应渠道，选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的材料及产品，按规范规定要求对材料及产品进行严格的质量检查验收。供货合同、质量合格证和自检合格证及时报送监理工程师审查和备案。从原材料的采购到各工序中的材料的使用，直到竣工验交，按ISO9001质量管理体系标准实行全过程管理，进行追溯标识。工程材料进场前，对材料质量验收进行严格的控制，坚持“六不”原则，即“不试验不进货、质量不合格不进货、不符合型号不进货”。150 工程材料进入施工现场时，物资、试验、技术等部门必须逐一进行验收，严格实行复检制度，对不符合质量要求的材料及时清退出场。（4）地质补勘验证地质情况施工前进行地质补勘，进一步查明地质情况，地质补勘以静力触探和十字板剪切试验为主，配合必需的钻探孔。发现地质情况变化较大时加密补勘点。（5）建立设备精良齐全的工地中心试验室开工前，根据工程需要，建立能满足各项试验要求的中心试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。试验人员持证上岗，试验仪器定期标定。7.4.3.2施工过程阶段质量保证措施（1）基本原则①建立工地试验检测中心。制定切实可行的质量目标计划和创优规划，建立健全质量保证体系，编制项目质量管理体系和《工程质量管理计划》。②根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目经理部到队、班组逐步分解为工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，确保施工中认真贯彻。③严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法定代表人、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量终身责任书，做到责任落实到位。④执行GB/T19001-2000国际质量体系标准并开展全面质量管理活动，实行动态质量管理，根据质量情况不断调整方案、措施和各种资源，以过程控制确保工程质量。（2）材料、机械设备保证措施①根据施工设计图纸、施工规范、施工组织设计的要求，认真制定各种材料、机械设备总计划和采购清单。采购前，对材料、机械设备的供方进行调查评价。选择时，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，严格选择有实力的供方。对有特殊要求的材料、机械设备，严格组织实地考察，进行产品质量状况评价，确定合格供方。对选择的所有合格供方，签订定购合同，建立评价记录，实行定期考核、动态管理、择优淘劣，保证选择合格和放心的供方。②150 严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制。对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。（3）测量、试验检测保证措施①配备先进检测设备，强化施工检测手段项目经理部中心试验室除配备常规的土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，配备先进的试验检测设备（K30检测车、动态平板载荷试验仪Evd、静态变形模量测试仪Ev2、电通量测定仪等）和测量仪器，满足施工要求。②严格试验检测管理制度按照项目经理部编制的《项目质量手册》、《项目程序文件》、《作业指导书》，根据《产品质量检验机构计量认证和审查认可/验收评审准则（试行）》要求编制本项目各项管理制度。中心试验室在国家质量技术监督局计量认证办公室批准的检测参数范围内开展试验检测工作，确保施工检测数据准确性。（4）确保工程自检检测率达100%建立完善的质量自检管理体系。在项目经理和项目总工程师的领导下，由专职质检工程师组成安质环保部负责工程的质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员，建立纵成线、横成网的管理网络。项目经理部、施工队、工班分工负责，层层抓落实。建立系统的质量自检检查制度。安质环保部每旬组织一次质量检查，每月由项目总工程师组织一次全面质量检查，并召开工程质量总结分析会。施工队每天进行工中间检查、工后检查并评出质量等级。班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。建立施工全过程质量检测档案。档案组成包括：工序流程卡，工班、施工队、项目经理部质量检测记录，确保每道工序不但必须经过质量检查合格，并且有详实完善的自检签认档案，以实现全过程监控。坚持平行检查制度，在进行自检的同时，接受来自监理、建设单位及铁路工程质量监督站的监督检查。7.4.3.3竣工验收阶段质量保证措施（1）组织好施工现场收尾配套工作，并做好质量自查自纠和缺陷修复。150 （2）对内业资料进行全面系统的清理与完善，确保内业资料真实、可靠，符合有关技术档案质量的要求。7.4.4克服工程质量通病的措施7.4.4.1路基工程质量通病控制和防止措施路基工程质量通病控制和防止措施见下表：路基工程质量通病控制和防止措施表序号通病控制和防止措施1工后沉降及不均匀沉降严格按技术规范和设计要求对基底范围内地表土层的树根、草皮等彻底清除并经监理工程师现场检查签认后进行下道工序施工。按预定频率及精度进行观测，从而得到地基沉降-时间-荷载变化曲线，通过对曲线的分析计算来调整、修改设计，并以调整后的设计去指导施工，再利用施工过程中反馈回来的信息再次进行重新调整以达到有效控制工后沉降及沉降速率的目的。2边坡压实不到位，路肩不顺直认真检验填料的各项技术指标，不合格填料坚决不使用。同时选择正确的填筑方法，沿纵向分层逐层均匀填压，密实度、干容重等检验合格后，报监理工程师批准认可。3浆砌圬工砂浆不饱满、通缝等；圬工几何尺寸不准确砌石圬工采用挤浆法施工，严禁使用灌浆法；片石尺寸符合规范要求，丁顺相间，质检人员现场旁站，随时抽检。严格控制砂浆配合比，机械拌和。严格按设计位置、几何尺寸施工，并经常复核。严格按设计位置、间距设置泄水孔。质检人员要逐一清点，检查。7.4.4.2桥梁工程质量通病控制和防止措施桥梁工程质量通病控制和防止措施见下表：桥梁工程质量通病控制和防止措施表序号通病控制和防止措施1坍孔钻孔泥浆选择良好的造浆粘土，保证钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位1.5～2.0m，使泥浆的压力超过静水压力。严格控制粘土的种类、泥浆配合比选择，泥浆的各项性能指标达到要求。2钻孔倾斜遇板结砂层钻进时，低速钻进、控制进尺，经常检查钻机底座水平、钻杆接头，并及时调正。3桩基混凝土空洞正确执行水下混凝土的灌注程序，严格执行混凝土的灌注工艺标准，同时严把混凝土的原材料关。4墩、台外形不美观，线条不顺畅墩、台模板由有资质、信誉好的专业厂家定做，确保模板的强度和刚度，采用大块整体钢模，内侧均匀涂刷脱膜剂。模板安装牢固，尺寸准确，确保不跑模、不漏浆。5浆砌圬工砂浆不饱满，通缝、有空洞浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，丁顺相间，上下层错缝大于8cm，统一平缝压槽，质检人员现场旁站，严格检查。150 7.4.4.3钢筋工程质量通病控制和防止措施钢筋工程质量通病控制和防止措施见下表：钢筋工程质量通病控制和防止措施表序号通病控制和防止措施1咬边防治根据被焊接钢筋直径选择合适的焊接电流及通电时间。钢筋端头在熔池中要压入一定深度，保持上下钢筋在熔池中有良好的结合。2气孔防治焊剂在使用前烘干。焊前把钢筋端部铁锈及油污清除干净。3夹渣预防焊前将钢筋端部铁锈和油污清除干净，夹具电极上粘附物清除干净，焊前把钢筋夹紧。7.4.4.4涵洞工程质量通病控制和防止措施涵洞工程质量通病控制和防止措施见下表：涵洞工程质量通病控制和防止措施表序号通病控制和防止措施1基坑开挖边坡不够，基底处理不彻底基坑严格按技术要求开挖到位，防止坍塌；基底处理严格按设计要求进行，经监理工程师检查签证后，方可进行下道工序施工。2浆砌圬工砂浆不饱满，通缝、空洞多浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，丁顺相间，上下层错缝大于8cm，统一平缝压槽，质检人员现场旁站，严格检查。7.4.4.5混凝土工程质量通病控制和防止措施混凝土工程质量通病控制和防止措施见下表：混凝土工程质量通病控制和防止措施表序号通病控制和防止措施1和易性不好根据有关技术规定设计配合比。选择合理的水泥标号，采取在混凝土拌合物中掺加混合材料或减水剂等技术措施，以改善混凝土拌合物的和易性。原材料计量建立岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠。在混凝土浇筑过程中，按规定检查混凝土组成材料的质量和用量。在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度。在一个工作班内，如混凝土配合比受到外界因素影响而有变动时，及时检查。随时检查混凝土搅拌时间。2麻面模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层混凝土均振捣至气泡排除为止。3露筋浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整;为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块;钢筋较密集时，选配适当的石子，石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。150 4蜂窝混凝土拌合时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确;混凝土应拌合均匀，颜色一致;控制混凝土自由倾落度，可以采取串筒、溜槽等措施下料;混凝土分层捣固，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2;混凝土浇筑时，掌握好振动时间，并观察模板、堵缝等情况。7.5己完工程和设备的保护措施7.5.1推行文明施工教育，落实已完工程保护责任制项目经理部成立已完工程保护检查小组，在文明施工领导小组的领导下直接开展工作。基层班组设已完工程保护员，负责已完工程保护工作，发现问题及时上报并果断处理。定期对管理和操作人员进行已完工程保护教育，提高职工自觉保护已完工程的质量意识。经常对已完工程保护工作进行检查，发现被撞、损坏、污染，及时采取措施进行纠正处理，对责任人给予通报批评和经济处罚。制定已完工程保护奖惩办法，用经济手段提高作业人员对已完工程保护意识，促进文明施工水平。提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，一经发现不论是否造成已完工程损伤，都要给予处分和经济处罚。7.5.2加强现场管理，科学组织作业合理安排施工顺序，避免或减少工序间的损伤和污染，凡下道工序对上道工序会产生损伤污染和破坏的，需先采取有效的已完工程保护措施，否则不许开工。施工视不同情况，分别对已完工程进行隔离栏保护，用塑料布或塑料纸包裹、彩条布覆盖或对已完工部位进行局部封闭的方法。严禁践踏预埋件或将其作为施工受力构件。施工时，有关预留、预埋构件按设计要求一次施作到位，避免今后重新施作对结构物的破坏。严格遵守业主对已完工程保护的各项规定，加强对职工的教育，提高对已完工程的保护意识。把对路基、桥涵，提高到既有运输设施的同等重要程度并采取同样的措施来保护。150 8、安全目标和安全保证体系及措施8.1安全目标安全目标：杜绝重大伤亡事故、一般以上行车责任事故的发生，杜绝机械设备及火灾爆炸事故。8.2安全保证体系按照发包方的要求制定完善安全管理体系和落实安全责任制，制定和完善各项安全管理规章制度并严格实施。8.2.1建立健全安全管理监察机构8.2.1.1安全管理监察机构按照神华准能基建字【2010】18号《关于推广本质安全管理体系的通知》精神，项目经理部成立安全监察专门机构，由项目经理、安全副经理、项目总工、安全管理工程师和各业务部门主管组成。本项目安全生产实行项目部→施工队→工班三级管理。详见“安全管理监察机构图”。安全管理监察机构图安全监察领导小组副组长:安全副经理副组长:总工程师安质环保部工程管理部物资设备部组长：项目经理施工队8.2.1.2人员配置项目经理部设1名副经理分管安全管理工作，设安质环保部，编制8人，专门负责施工中的安检工作。项目部设2名安全工程师，各施工队分别配置安全员，班组设义务安全员，保证安监人员不低于职工总人数的5%。8.2.2安全保证体系安全保证体系见“安全保证体系框图”。150 安全保证体系框图安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安全第一预防为主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障实现安全目标生产必须安全安全为了生产150 按照GB/T28001-2001劳动卫生保障管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。认真编制安全生产保证计划和各项实施性施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标实现。安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本标段工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。本标段工程施工坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。现场专职安全员按施工人员的1-3％配备。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。8.3安全保证措施8.3.1危险性较大工程的安全技术措施的编制开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。对于石方爆破工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。8.3.2施工现场及临时工程安全技术措施针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。8.3.2.1施工现场施工现场常设多150 名经过培训具有担任安全工作资格的专职安全员，负责制定健康保护与事故预防措施和个人检查，查看所有安全规则和条例的实施情况。驻地管理人员一律佩证上岗，佩证内容有姓名、职务和本人照片，安全员的佩证为红色以示醒目。8.3.2.2场内交通及水电设施临时道路通过既有公路及其它机动车道时，经有关部门批准，并设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。临时道路、通道在狭窄、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采取相应的处理和防护措施。生活用水必须符合中国卫生组织对饮用水的要求，PH值介于7.5至7.8之间。工地内合理布置排水沟。排水沟不得妨碍工地内的交通。8.3.2.3临时电力及照明安全临时电力及照明严格按照安全规定执行和设置，不得变通。在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明。8.3.2.4安全标志在施工区内设置标准的安全标志，以引起职工对现场不安全因素的注意，对威胁安全与健康的物体和环境作出快速反应。以红色安全色为主，提示内容有禁止标志、停止标志、交通禁令标志、消防和危险标志。如禁止入内、禁止火种、禁止通行、禁止停留、禁止起动、禁止攀登等。各种安全标志按国家标准GB2894-82《安全标志》要求的尺寸、颜色、几何图形、图形符号及补充标志等制作。8.3.2.5易燃易爆物品的保管及运输对于易燃易爆的材料除专门妥善保管外，还配备足够的消防设施，所有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法；不将任何种类的爆炸物给予、易货或以其它方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述行为。炸药、雷管和油料的存放符合有关规程规定，存放仓库与施工现场和生活区保持足够的安全距离，确保不在施工现场存放炸药；火工材料的存放和运输方式严格遵守国家有关规定。8.3.3保证施工安全的技术措施和控制手段8.3.3.1路基工程150 （1）对临时便道做好养护维修，保持路况良好。与公路交叉处，做好施工预告、设立限速标志；运输繁忙地段，设立专人指挥交通；对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。（2）土石方施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械填筑作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。（3）非机械操作人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。（4）路堑开挖时，经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。路堑开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业，路堑弃土下方如有运输道路，应采取防护措施，及时清理弃土，并设专人指挥交通。（5）进行边坡防护作业时，应自上而下进行并搭设牢固的作业平台，防止作业人员高处滚落。（6）挖掘机作业时，不得有人进入其作业半径内，多台机械作业挖土距离应大于10m。（7）高坡、陡坡土石方的开挖前先清理危石和修建拦截建筑物，施工时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时做好防护措施，开挖过程中发现山体有滑动或崩塌迹象时，立即停止开挖，采取相应的措施处理。（8）挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3～4m，每隔宽度控制在8～10m。在施工过程中，及时防护边坡，对开挖后的边坡进行封闭。8.3.3.2桥涵工程8.3.3.2.1基坑开挖安全措施桥涵基坑开挖前，根据开挖深度和宽度，分析对既有线路基稳定的影响程度，对基底开挖影响边坡稳定的，事先采取边坡支挡加固防护措施，以确保施工安全。施工中派专人对施工区进行检查，现场备足应急抢修物资。8.3.3.2.2钻孔桩施工安全管理150 护筒插打完后与平台连成整体，并检查焊接质量是否牢靠。基础施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程地质、水文资料的情况。钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均符合设计要求，使用时设有专人检查维修。使用旋转钻机钻孔，当滑移钻机时，防止挤压电缆及水风管路。对设置有锚桩的墩位，锚固桩的施工必须严格按设计执行，防止因锚固力不够，围堰在定位后发生移位。对已完成插打的钢护筒（包括已经完成混凝土浇灌的），作好孔口的覆盖，防止人员掉入。所有通道口设置安全警示牌，并注明有关的安全注意事项。8.3.3.2.3墩（台）身施工安全措施墩（台）身施工时，在墩（台）身钢筋模板安装前，应搭设脚手架平台，栏杆上下扶梯。在脚手架平台上运送混凝土时，其走道满铺脚手板并安装栏杆。使用吊斗灌注时，先通知作业面操作人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。定期对桥涵施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。跨越公路施工时，设专人负责做好防护工作，确保既有公路畅通无阻及人员安全。安装好顶层、外层栏杆、立柱，铺好脚手板，对有明显伤痕、裂纹结疤的脚手板，不得使用。工作人员在行走时不得踏在探头板上。拆装模板均为双层作业，在拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，有一定的安全距离。8.3.3.2.4防大风安全措施大风到来前的准备工作：与当地气象部门保持联系，配备气象警报接收机一台，并落实专人建立气象日志；各工点确保通讯完好畅通，以使大风信息随时通晓；备齐吊机、高支架及高度较高的机械设备的缆风绳，并预设牢靠的锚锭固定，备足铁丝、麻袋和草袋等防堵水物资；自备发电机组，解决短时生产、生活用电。150 防大风实施措施：服从统一领导，统一调度和指挥；当获悉工地区域8小时内可能有6级以上大风预报时，及时通知各工点停止生产，迅速按领导小组的统一布置开展工作。生产、生活用房逐间加固；各类机械设备开至安全避风处；堆放的物资与材料除应有的防雨蓬之外，还应加设带有地桩的防风网（绳）固定；及时撤离现场的施工人员；施工机械设备全部切断电源；设置必要的监视哨和监视仪器，保证人员的绝对安全。8.3.4保证人身安全的具体措施和控制手段（1）安全技术和意识教育上岗人员通过安全技术培训和教育，针对不同的工种进行专项培训，使工人掌握安全生产技术基本知识，提高安全意识，真正认识到安全生产的重要性和必要性。（2）严格遵守操作规程根据工种的特点，组织编制操作规程，并在施工中针对危险点进行专门安全交底，提高自我防护能力，保证职工的人身安全。（3）牢固树立“安全第一，从我做起”观念通过培训学习、安全事故教育、安全检查、工程例会和开展安全月等活动，提高职工对安全的重视，树立“安全第一，从我做起”的观念。（4）危险源识别和监督检查认真划分危险源，通过危险源辨识与风险评价，对危险源进行有效控制，通过监督检查，采取降低危险风险、安全防护、利用技术进步、制订可行的应急方案等措施，确保人身安全。（5）遵守国家劳保政策按国家劳保政策，尊重职工法定作业时间与节假日休息权，配备劳动防护用品(如安全帽、安全带、绝缘护品、防毒面具、防尘口罩等)，选购时审核其产品的“生产许可证”、“产品合格证”和“安全鉴定证书”，确保防护用品安全可靠。（6）做好日常生活管理，确保人人健康加强日常生活管理，保证生活饮用水和食品符合卫生标准；合理安排作业时间，注意均衡饮食、适度运动、充分休息，增强身体的抵抗力。（7）安全奖惩具体措施项目经理部与各施工队签订安全包保责任状，每月全面检查一次安全生产管理情况，每季度检查一次安全生产管理情况，半年综合考核评定,根据项目《安全生产管理办法》进行奖罚兑现。150 奖励：实现安全生产目标，考核期内未发生因工死亡事故，无交通责任死亡事故，重伤率0.3‰以下的施工队将进行奖励。处罚：发生重伤二人以上事故，将进行处罚。对因玩忽职守、失职等造成重大伤亡事故的，从重加倍处罚；触犯法律的，追究当事人的法事责任。8.3.5大型机械设备作业安全措施（1）严格执行国家颁布的《建筑机械使用安全技术规程》，严禁违章指挥、违章操作。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。（2）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须经过培训并考试取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理。（3）机械作业前须进行详细检查和能力鉴定，严禁机械设备带病作业，超荷载作业。（4）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。8.4确保既有线行车安全的措施8.4.1保证既有线安全的组织机构及保证体系成立以项目经理为组长的保证既有线施工行车安全领导小组，具体指导、检查沿线各施工队的安全生产防护措施落实情况，建立健全控制事故易发点制度，制定现场切实可行的《既有铁路施工安全管理制度》、《既有铁路施工安全奖惩制度》。认真学习、严格执行铁道部《关于加强营业线施工安全管理的规定》(铁办[2008]190号)，认真执行《铁路技术管理规程》的有关条款；严格遵守准能公司《神华准格尔能源有限责任公司承包商安全管理办法》、准能基建工程管理中心《外委施工单位安全管理制度》等文件。各施工队成立以队长为组长的保证既有线施工行车安全的安全生产领导小组，并配专职安全员，落实各项安全措施。施工前，与运营部门和建设单位及时取得联系，提前与运营、设备管理单位签订施工安全协议，与建设单位签订施工安全责任状。坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全保证体系，并把安全生产情况与每个人的经济挂钩，实行重奖重罚，使安全生产始终处于受控状态。8.4.2既有线行车安全的制度保证措施150 8.4.2.1保证既有线行车安全的制度⑴签订安全监督协议与既有线相关工程施工前，首先与所在铁路局设备管理单位签订安全协议，接受甲方安全培训和设备管理单位的安全监督，没有签订安全协议的不准开工。⑵制定施工计划并审批施工计划包括：施工方案设计和施工组织设计。制定封锁线路或慢行施工的施工方案和运输方案，到车站办理施工封锁或慢行手续；制定涵洞接长施工的线路加固措施和方案，与工务等有关配合单位签订施工协议，明确线路加固和作业各自的安全责任。否则不准施工。⑶安全培训，考核上岗，专人专岗项目经理，主管安全生产副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部或铁路局营业线施工安全培训合格后上任；在既有线作业，与行车安全有直接影响的安全员、防护员、驻站联络员、爆破员、带班人员、工班长等，必须经铁路局有关部门培训合格后上岗，所有参与复线施工的员工都必须经过复线施工安全培训合格后方能上岗。驻站联络员、防护员一经派定后不得任意调换。防护人员在执行防护任务时，必须坚守岗位，如因事暂时离开时应有合格人员及时代替。⑷配置安全防护设施在既有线段爆破作业，必须与车站办理确认封锁要点命令并按规定设好防护，否则不准起爆。凡妨碍既有线行车和施工人身安全的施工等均按规定设置防护。防护要求按“技规”规定的防护办法，如防护距离、防护信号等组织实施，并不得擅自变更。⑸技术交底在施工前，要做好充分准备，并提前向设备管理和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程；各分项工程施工前，必须向施工队进行书面的技术交底，对施工现场的地下电缆、水管等隐蔽设施查明并采取措施保护，否则不准动工。⑹其它防护使用的便携电话、对讲机和信号设备，必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。驻站联络员与工地防护员互相通话时必须严格执行复诵制度，防止错听、错记，并及时记录通话内容。150 驻站联络员应加强与车站值班员和工地防护员的联系，如通信联系中断，工地防护员应立即通知施工负责人停止作业、机具下道，尽快恢复线路。在恢复工作未完或机具未全部下道前，不得撤除防护。没有达到放行列车条件并经设备管理单位确认、没有验收交接不开通。8.4.2.2有关过轨作业安全制度⑴轨下作业①因施工需要将施工材料、设备跨轨运输时，应从既有道口或桥涵下面通过，经过既有道口时，应听从道口看守人员指挥，遵守安全制度。②重型、超高、履带式运输车辆或施工机械通过既有道口，有可能损坏铁路设备或影响行车时，要提前与有关工务、电务、水电等部门联系，在相关人员的指导下通过道口。在站内道口通过时还应经车站站长许可。③需要在既有线的桥下或涵洞（非正式立交）通过施工机械或运输车辆时，事先与有关工务段商定安全措施，必要时在桥涵前的通道上设置黑白相间、油漆标志的限界架方可通过。使用完毕后，及时清除设置在桥下或涵内的临时道路设施，并恢复原有排水系统。⑵跨轨作业①如需跨轨运输一般轻便施工材料机具（一人或两人可挑担的）时，集中固定派出责任心强、经培训考试合格的路工担任防护。当跨轨地点地形复杂、了望条件差时，根据实际情况增设两端防护人员，必要时设驻站联络员，掌握列车运行情况，及时通知作业人员下道避车。②较笨重的施工材料（如100kg以上的片石、水泥枕、钢轨等）或较笨重的施工机械需要多人抬运过轨时，必须准备足够的劳力，由驻站联络员申请要点，经车站值班员书面签认后，用电话或电台通知工地负责人，在同意的时间内，按规定在作业两端设好施工防护，利用列车间隔进行过轨作业。③挑、抬、运施工弃土、弃石过轨，应在作业地段两端设防护人员并将道床覆盖，以防道床污染，施工完毕后，清除杂物，必要时要清筛道床。④过轨作业人员，应在列车距离工地800m前及时下道避车。各种机具材料下道后，应放置稳妥和不得侵入铁路建筑接近限界，确保行车人身安全。8.4.2.3与运营并行地段机械作业安全制度任何机械在作业或停留过程中，均不得侵入铁路建筑接近限界。为防止机械侵限，施工地段与运营线基本等高时，应在靠运营线一侧每10～20m设一根高出地面0.8～1.0m150 标志明显的限界桩，并选择较宽阔的地段作机械转头或会车地点，以防止因地形过窄，机械转头或交会时侵限。翻斗汽车在运营线旁运行时，严禁将汽车斗升起。8.4.2.4材料装卸和堆码要求⑴靠近线路堆放的材料、机具等不得侵入建筑限界。因工地条件限制，线桥涵用料的堆放，在轨头顶面水平处距钢轨头部外侧不应少于0.81m。堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于1:1（双线间堆码高度不得超过轨面0.3m），在河沙、石砟等松散料堆上，严禁再堆放片石、机具等其他笨重材料。⑵每次卸车后，严格要求做到：未清好道或材料机具堆放不稳定时不准开车；车门未关好或装卸人员没坐稳不准开车；车内余料偏载未整理好不准开车；装卸车负责人未向车长发出卸车完毕的通知时不准开车，司机未得到车长的信号不准开车。⑶卸车必须由装卸车负责人协助工点负责人进行指挥。区间卸料严格按“技规”275条，《铁路工务安全规则》第二章和铁路局有关规定执行。⑷区间卸车，用料单位领卸人和卸车劳力应按所通知的时间，提前到指定站待命。进入区间卸车前，由领卸人召集司机、车长、卸车负责人说明卸车的品名、车数、具体地点及安全措施和要求，并将调度命令转交司机、车长。有关各方应严格按调度命令的规定和领卸人的要求加强协作，确保安全。⑸卸料列车进入区间时，领卸人应登乘机车带道。严禁未到卸车地点卸车和路料未卸完时强行动车。如需移动卸车或车未卸完回站时，应认真做好防止货物坠落的处理工作，经领卸人检查确认不危及行车安全时，方通知车长和司机动车。⑹卸料完毕，应严格按规定清好道，关好车门，遇所卸路料为片石，卸料单位应留人继续做好彻底清道和复查线路限界的工作，特别注意路料堆放必须牢固，以防因列车通过时震动引起路料滚落、滑动而造成的侵限，危及行车安全。8.4.3保护既有通讯、信号、水电等设备的保证措施8.4.3.1实地勘测，制定保护措施150 在施工前，应按技术交底和现场交桩资料，划定施工红线后，约请工务、电务、水电段等有关单位，共同到现场对施工范围或可能影响通讯、信号、水电等既有设备正常使用的情况进行调查。熟悉由工务、电务和水电部门提供的既有设备的情况和资料，特别是地下电缆、管道等隐蔽工程的情况，共同商定确保上述设备正常使用而必须采取的保护措施或迁移方案，然后进行施工设计、编制预算，经报批后组织施工。如因施工需要停用“三电”设备时，应提报施工方案，经批准后方能施工。8.4.3.2严格遵守各项规定，加强施工过程控制⑴地下设施情况不明不得施工，严禁在接近地下电缆线路左右各2m范围内的地面进行钻探、挖土、推土及压路等机械化作业，并禁止堆放笨重物品、垃圾、矿渣等，或倾倒含酸、碱、盐类的物品。⑵在电力杆周围3m范围内，不准挖坑、挖沟、取土。如在电力杆附近铲土、堆土时，必须保证其建筑接近限界符合《电力维护规则》的规定。⑶电力杆两侧各10m范围内和地下电缆两侧各3m范围内不得建房、搭棚。禁止施工车辆在电力线跨度最高点至地面不足4.5m的地段通过。如必须通过，应向电力部门申请办理电力线升高手续，并制订安全措施后才能通过。⑷在施工挖坑、挖沟、铲土时，应保证不影响“三电”设备的正常使用，不能造成设备隐患。⑸不得向电杆、电线、横担、信号机柱等设备上抛掷杂物，搭挂各种临时电力线、广播线、电话线时，报请产权单位书面同意后方可实行。⑹因施工造成原有信号、通信、供电设备损坏，或使设备不能正常使用时，施工人员要立即采取措施，并迅速通知车站和电务、水电段派人抢修，防止扩大损失，确保行车安全。⑺在站内施工，未经车站值班员和电务人员同意，不得动任何电务设备。经车站值班员和电务人员同意利用列车间隔施工时，在施工中严禁拨动（或摇动）已锁闭的道岔或人为造成轨道电路不能正常工作。⑻在电气集中车站和自动闭塞区段施工前，应报所属电务段备案。施工时，严禁把单轨小车、钢钎等导电良好的工具设备横放在两条钢轨上，严禁使用无绝缘的道尺、起钉撬棍等工具，以免造成轨道电路短路，错误恢复信号。⑼翻斗汽车从符合《技规》限界要求的电力线路下通过时，为防止翻斗车碰断电线路，应在电线路两侧不少于5m处设置限界架（高度距电线路最低点低0.3m），车辆必须从限界架下通过，并限速5公里/小时，如紧靠电杆通过，需增设电杆保护桩。限界架和保护桩须在使用完后立即拆除。8.4.4既有线行车安全的技术保证措施8.4.4.1路基施工过程保证措施⑴150 路堤填筑采取边填边挖台阶的方法，保持既有边坡的稳定。路基填筑到接近既有线路肩标高时，在新老路肩衔接处设立标杆，并由专人指挥，防止施工车辆和机械进入既有路肩而影响行车安全。⑵线路旁开挖水沟、边墙的基础有碍路基稳定时，采用挖马口的方式，分段开挖，随挖随砌，不得长距离连续开挖或挖好后长期暴露不砌。地质条件较差有坍塌可能时，应及时加以支撑。⑶在运营线旁修筑路肩及坡脚挡墙前，要与工务、电务段等及时联系，制定切实可行的施工方案，并征得他们的书面同意，以确保行车安全。⑷在运营线旁修筑路肩及坡脚挡墙开挖基坑等影响路基稳定的施工时，要提前备足施工和抢险材料。施工期间，派专人日夜巡查，密切注视线路变化情况，及时发现并消除有碍行车安全的病害。⑸土质路堤的基础开挖要尽量避免在雨季施工，如确需在雨季开挖，要加强线路质量和有确保安全的措施。8.4.4.2桥涵施工过程保证措施⑴线下桥涵主体工程施工时，应在桥涵上方的路基上设专人看守防护，以防落石伤人；线上天桥主体工程施工时，应在桥下设防护网并设专人看守防护，以防施工坠物危及行车及人身安全。⑵既有线增建或改建桥涵工程全部完工后，应将线路及时恢复，经检查符合规定后，方可恢复正常运行。⑶车站线路改造时，有关线路封锁要点、限速运行及恢复通车等事项与有关单位提前联系，并按铁道部现行的铁路行车线施工技术安全规则的有关规定办理。8.4.5封锁开通施工安全措施8.4.5.1提前申请施工需封锁线路或慢行施工时，投标人应向铁路局提报计划申请，经批准，纳入运输方案，公布执行。投标人必须根据月度运输方案中规定的封锁慢行计划，在开工前三至五天向铁路局有关单位、部门发出具体施工日期的申请电报，并由驻站联络员向车站值班员提出申请，由行车调度以命令批准后，方可施工，严禁擅自动工和超前准备。8.4.5.2坚持五不准开工、四明确封锁施工要坚持做到“五不准开工”。即：无施工领导人、无批准的施工方案、无施工安全措施、无施工封锁保证供应、无足够的劳动力。150 施工领导人要认真组织施工作业人员学习施工方案，做到“四明确”，即明确施工的步骤方法；明确施工安全技术措施；明确责任范围；明确职责分工。8.4.5.3封锁慢行期间安全措施封锁或慢行施工时，施工负责人必须在接到调度命令，确认施工赶上时间，按规定设好防护后，方可开工。施工中，施工领导人应严格按设计的方案作业，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并经常保持与防护员、驻站联络员之间的联系，其通讯设备完好率必须达到100%。凡施工慢行地段必须安装地面测速仪，监视列车运行。如发现超速要及时通知司机和行车调度所。8.4.5.4开通线路前安全措施封锁施工开通线路前，施工领导人要对机具、材料下道及线路质量情况进行严格检查，未达到列车放行条件，不准放行列车。经检查，已达到放行列车条件时，做好记录，方可通知驻站联络员登记消点，同时撤除防护。驻站联络员在未得到施工领导人的消点指令前，不得凭臆测擅自登记消点。线路开工后，第一趟不准放行旅客列车。当施工中出现特殊情况，不能按时开通线路或不能按规定速度运行时，施工领导人应提前通知车站值班员，要求列车调度员延长时间或限速运行。8.4.5.5开通线路后安全措施线路开通后，未办理验交的线路设备，由施工单位负责巡查养护，加强整修，按规定逐步提高行车速度，保证行车安全，争取在规定的交验期内办好交验手续。慢行地段施工完毕，线路恢复正常后，会同设备管理部门共同检查线路等设备情况，合格后办理消点手续，发电报报告有关部门，线路防护方告结束。8.5安全应急救援预案8.5.1安全应急机制按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。8.5.1.1建立应急救援组织机构150 结合本标段特点，防范自然灾害和安全事故造成较大危害，成立应急救援组织机构，制定应急救援预案和措施，确保突发事件时能够迅速启动应急预案程序,便于抢险救灾，使突发事件造成的损失降到最低。详见“紧急救援组织机构图”。紧急救援组织机构图总指挥（项目经理）副总指挥（副经理）安质环保部抢险救援组治安管理组医疗救护组后勤保障组善后处理组信息新闻组8.5.1.2突发事故应急处理工具和器材在工作车间、施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。6.6.1.3突发事故应急处理设备和物资应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。8.5.1.4突发事故应急处理的协调一旦发生应急事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。8.5.2险情报告制度及应急预案启动程序150 由安质环保部对不同的地质灾害制定详细的施工方案和防范措施，分别先以书面的形式上报监理、设计等有关单位。8.5.2.1险情报告制度在施工过程中一旦遇到险情由应急领导小组成员及时准确的向监理、建设单位、上级相关部门汇报。汇报程序如下：责任区负责人→项目经理部调度→项目经理→建设单位、监理单位、地方相关部门。使相关部门能随时掌握险情的动态变化，以给予帮助指导。在特殊情况下联系不上时方可越级汇报。如发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。8.5.2.2应急预案启动程序根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束六个过程。（1）事故情况与响应级别确定接到事故报告后，按程序对施工情况分析做出判断，初步确定相应的响应级别。如果事故不足以启动应急救援体系的最低响应级别，响应关闭。（2）应急响应级别确定后，按所确定的响应级别启动应急程序，通知指挥人员到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援资源（包括应急队伍和物资、设备等）、成立现场指挥部，向临近单位和群众发出警报，疏散人员，撤离危险物品，妥善保护文件资料和重要的设施设备，隔离或切断其他危险源的扩散途径，及时进行现场扑救、伤员转移、急救等。如不能控制事故时，应立即向协助单位求援，以避免事故的蔓延扩大。8.5.3应急救援预案实施8.5.3.1桥梁工程安全应急预案可能出现的应急事故：桥梁施工可能发生倒塌、坠落等造成人生安全的事故。应急管理措施：150 接到应急报告，应急小组根据险情性质判断启动营救预案，由调度组织，通过高音喇叭、对讲机、手机等联系方式组织抢险救援组、医疗救护组、治安管理组、后勤保障组等进入应急状态，由医疗救护组负责与当地医院、急救中心联系，安质环保部长负责现场指挥并按救护车辆、工程车辆先后顺序进洞抢险救人，控制事故蔓延，并且在每一个错车道安排一人，通过对讲机联系，指挥车辆进出。由抢险救援组及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速地实施求援。救护小组及时联系当地医院和急救中心作好抢救准备。工地医生在现场对受伤人员进行初步抢救，并将伤员及时送到医院进行抢救，随时将伤员的病情向指挥机构通报。救援完成，由项目部组织施工人员对发生事故地段进行加固处理。8.5.3.2机械事故应急救援措施发现险情的人员立即向机械队队长报告；并在需要时，切断电源；机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案；各小组按职责实施方案。8.6安全奖惩制度施工中，虽未造成安全事故，未达到建设单位的安全要求，无法实现本工程的安全目标，影响了全线既定的安全目标的实现，按照建设单位的规定接受处罚。150 9、施工环保、水土保持措施9.1施工环保目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。确保生态平衡不破坏、工程所处的环境不受污染和破坏、沿线无集体投诉。9.2建立健全环境保护管理组织机构与保证体系9.2.1建立专职的环保、水保管理组织机构项目经理部成立以项目经理为组长的环保、水土保持领导小组，做好施工期间的环保、水保工作，环境保护部为日常的管理机构。环保、水保组织机构见“环保、水保组织机构图”。环保、水保组织机构图环保、水保组织机构副组长：项目副经理副组长：工程管理部部长领导层施工队长(兼环保监督员)生活营区环保监督员拌和站环保监督员环保工程师各施工作业点环保监督员流动巡查环保监督员管理层执行层9.2.2建立健全环保、水保管理体系，强化环保管理建立健全环保、水保体系，制定全面而系统的环境与生态保护、水土保持的管理办法和措施，符合国家、铁道部及地方政府有关环保、水保的标准，坚持施工过程中对环保工作的持续监督检查。项目经理部环保、水保领导小组的职责是结合施工组织设计，制定实施性的环境保护措施，从思想、宣传、组织、制度、措施、经济等方面入手，形成严密的控制格局，150 确实保证环境保护工作落到实处，使施工现场环境与生态保护、水土保持工作满足国家和各级环保部门的标准。在施工过程中，有计划地保护和改善环境，预防环境质量的恶化，控制环境污染，减少和消除有害物质进入环境，创造适宜的劳动和生活环境，保护自然生态和人身健康。9.3环境保护管理检查制度建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。内部建立“包保责任制”，运用行政和经济手段，加强环保工作的落实。实行“环保否决制”，即施工作业活动不符合环保要求的项目不得开工，具有强制否决权。严格落实“无条件服从制”，即无条件地接受环境保护监测单位的指导和监督，无条件遵守建设单位与环保部门签订的环保协议条款。施工中建立以下检查制度：生活区环保检查制度；水土保持制度；生态环境保护和检查制度。向建设单位有关部门和当地政府环保部门、环保专家征求意见及时制定整改措施，制定明确的奖惩制度和健全的机制，做到环境保护人人有责，把环境保护工作真正落到实处。定期进行环保检查，及时处理违章事宜，经常向建设单位有关部门和当地政府、环保部门、环保专家征求意见，及时制定整改措施。9.4施工现场环境保护措施施工场地和道路定时洒水，防止施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。制订措施，教育职工严禁扑杀野生动物和毁坏野生保护植物，珍爱一草一木，严禁损伤破坏。对施工有影响的野生保护植物，株株记录，做好编号，开工前联系有关主管部门移设。施工中，将以大气污染、水污染、噪音扰民、粉尘污染、火工品及化工品的运输、固体废物处置、建筑垃圾及生活垃圾的处置为重点，采取针对性措施，确保实现环保工作目标。9.4.1防止大气污染措施施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。施工期间做好既有道路养护工作，不得随意占用道路施工、堆放物料、搭设建筑物。对现场临时道路经常洒水并栽树种草进行绿化，防止尘土飞扬，污染空气。150 严禁在施工现场焚烧废弃物和会产生有害有毒气体、烟尘、臭气的物品。施工中若产生有害气体，则采取有效的措施，及时治理，尽量减少有害气体排放对大气的污染。施工现场使用的锅炉、茶炉、大灶，排烟必须符合环保要求。9.4.2降低噪音、减少扰民的主要措施施工现场严格遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》制定降噪的相应制度和措施。做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工。合理安排施工场地，钢筋加工厂、砼拌合站等高噪音作业场地设置尽量避开居民集中区，施工场界内合理安排施工机械，根据场地的布置情况实测或估算场界噪声，特别是有敏感点一侧的噪声，如果超标可采取加防振垫、包覆和隔声罩等有效措施减轻噪声污染。在居民生活区的施工，合理安排作业时间，噪声大的作业尽量安排在白天，在村庄、居民区附近施工时注意避开午休、夜间施工，减少扰民。一般情况下把作业时间限定在7:00～22:00时，避免夜间作业，或按监理工程师限定的作业时间施工，昼夜连续作业的施工现场，采取降噪措施，做好周围群众工作，并报有关环保单位备案。合理规划施工便道和载重车辆走行时间，尽量远离村庄，减小运输噪声对村民的影响。同时做好施工人员的环保意识教育，降低人为因素造成的噪声污染。施工选择性能优良、噪音小的施工机械，对本工程使用的机械设备进行详细的建筑噪音影响评估，并采取消音、隔音材料、护板等设施降低噪音。对各种车辆和机械进行强制性的定期保养维护，以减少因机械故障产生的附加噪声与振动。9.4.3减少粉尘污染措施施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬尘。水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。现场临时道路其面层采用泥结砂砾石结构，施工场地和道路定时洒水，防止施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。9.4.4固体废物处置措施设临时堆放场，对垃圾实行分类管理，回收再利用或送废品收购站；对于废油纱、物料包装垃圾等进行综合利用，不能利用的应单独封装，运至垃圾场处理。9.4.5建筑垃圾及生活垃圾的处置措施150 施工中建筑垃圾及生活垃圾，要妥善处理，防止影响环境。建筑垃圾运至有关部门指定的碴土场；在驻地设垃圾池，分类收集，进行集中处理，可降解的实行降解措施，不可降解的集中掩埋，防止污染环境；对钻孔抽出的泥浆，设沉淀池，经沉淀后掩埋处理。9.4.6保证现场整洁有序、工完场清的措施①施工现场悬挂“五牌一图”，悬挂时要齐全、美观、整齐，各种标牌按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。②现场施工作业人员在工作期间统一着装，佩戴安全帽。施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。各级负责人及施工人员一律挂统一制作的胸卡上岗。③作业场所有安全操作规章制度，现场的水、电、油、气及取暖设施安装规范、安全、可靠，建设安全文明标准工地。④按照批准的施工组织设计平面布置图修建生产生活设施，认真搞好施工现场规划，严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用砼硬化。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。⑤驻地生产区及生活区分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。办公室的墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参建员工提供良好的娱乐和休息环境。⑥施工所用机械设备、材料存放避免侵入已完工路面限界，且不影响交通。施工机动车辆按规定进行维护保养。⑦工地油库、料库等设施远离生活区，并设置围栏等防护措施，标注明显标识，派专人看守防护。⑧每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，工程队伍文明撤离。9.5施工水土保持措施9.5.1建立完整的水土保持体系按照《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、条例的规定，本着“150 谁施工谁负责、谁污染谁治理”的水土保持原则，项目经理部由环境保护领导小组负责对水土保持工作的领导，并指定由安质环保部设专人负责水土保持方面的具体协调和管理。基层队由队级环境保护基层小组负责本队施工范围的水土保持具体工作，坚持按国家水保政策和法律法规的要求进行施工。从组织、制度、经济和技术管理四个方面，建立完整的水土保持管理体系。9.5.2制定相应的管理制度依据国家水土保持的法律法规，制定项目部水土保持工作的管理制度，同时，结合采取经济手段，保证水土保持工作的投入，建立奖惩激励机制，从严要求，从制度上保证水土保持工作的实施。9.5.3主体及临时工程水土保持措施（1）合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被。临时用地范围内的裸露地表植草或种树进行绿化。及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。（2）临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。对施工人员加强保护自然资源的教育，在合同施工期内严禁随意砍伐树木。（3）路基、站场土石方工程尽量安排在非雨季施工；开挖或填筑的路基土质边坡应及时支护或采取植物防护措施，防止雨水冲刷造成水土流失。（4）施工废水必须经沉淀处理，达标后排放。施工废碴和建筑垃圾按设计和建设单位要求堆放和运至指定位置，并采取防护工程措施。杜绝随意排放和倾倒。（5）加强施工机械管理，注重日常保养，按照要求进行操作。防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，污染水体。（6）桥梁基础施工过程中的泥浆、余土及废弃物等，严禁直接排入河中或遗弃于河床，应在工程完工时进行清理，集中置于弃土场。施工围堰及时拆除，保证水流畅通。（7）在河床内施工，同时防止对河流状态造成改变，防止弃土、弃碴淤积河床、污染河流水质。（8）施工场地和道路硬化处理，周边和两侧设排水沟，防止排水引起水土流失。150 10、职业健康安全保障措施；10.1职业健康安全目标员工因工死亡率为零，员工因工重伤率小于0.4‰，员工因工职业病发生率小于0.5‰。10.2职业健康安全管理体系项目部成立劳动卫生保障领导小组，负责整个项目的劳动卫生保障工作，着重从施工人员的安全防护与卫生保健等方面加强落实。体系见“职业健康安全管理体系图”。职业健康安全管理体系图职业健康安全保证体系思想保证提高全员意识施工安全规则教育安全为主预防第一强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立四级安全组织机构建立三级医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障目标：员工因工死亡率为零，员工因工重伤率小于0.4‰，员工因工职业病发生率小于0.5‰。安全为了生产生产必须安全安全生产、事事相关、人人有责150 10.3医疗卫生保护措施（1）项目经理部设卫生所并配备专职医生，工地医务室的医务人员数额视工地实际情况而定。能进行现场急救包扎和治疗常见病，编印职工健康手册，定期为施工人员进行体检。（2）与当地防疫站定时检查传染病疫情状况，及时采取措施，将疫情消灭在萌芽之中，杜绝传播。无工地医务室的工点，医务人员每周最少二次到工地巡诊及消毒并设置医药急救箱。职业健康安全保障组织机构图专职劳动卫生检查员涉及施工作业活动区域内所有工班兼职劳动卫生保障兼职员副组长：项目副经理副组长：卫生所所长各施工队长领导组队工班项目经理部劳动卫生保障领导组组长：项目经理（3）根据生活区内人员情况，设置厕所及沐浴室。生活区内水沟应派专人定时清理，确保畅通。厕所设有化粪池和冲洗设备，每天有人清扫。现场及生活区内有充足开水供应，严禁饮用生水。做好防暑降温工作，在高温下作业，除确保工地现场开水供应外，还应因地制宜增加盐水及降温消暑饮用品。工地调度要合理安排高温季节作业时间和作业项目，采取降温措施，工会组织要按规定发放防暑降温用品，保护员工健康。10.4职业病防治措施10.4.1作业人员防护措施（1）对在有危害健康的气体或者粉尘的场所操作的工人，应提供适用的口罩、防护眼镜和防毒面具等；150 （2）对在有噪声、强光、热的飞溅火花、碎片、刨屑场所操作的工人，分别提供护耳器、防护眼镜、面具和帽盔等；（3）站在有水或液体地面上操作的工人，提供防水靴或防水鞋等；（4）对电气操作工人，应提供绝缘靴、绝缘手套等；（5）对经常在露天工作的工人，应提供防晒、防雨的用具。10.4.2工作场所防护措施（1）针对有害气体和粉尘浓度，配备相应的检测仪器，采取合理通风方案，控制有害气体和粉尘浓度不超过国家规定的最高容许浓度。（2）噪声不得超过允许范围最高分贝数；（3）加工车间设置饮水和洗手设备；（4）产生大量一氧化碳等有害气体的场所，应备有防毒救护用具。（5）易燃易爆和有毒有害等危险作业场所应设置相应的防护设施、报警装置、通讯装置、安全标志以及在紧急情况下进行抢救和安全疏散的设备；对于易燃易爆的材料专门妥善保管，还配备足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法；（6）有害作业场所设立明显的警示标志，禁止违规作业；实行有害作业场所定期监督监测，及时发现施工生产中存在的影响施工人员健康的问题，提出改进意见并督促尽快落实，防止职业病的发生。150 11、劳动力组织计划11.1施工队伍调遣方案若本投标人中标，在接到中标通知，签订施工合同后，迅速组建项目经理部，及时完善各职能部门，项目主要管理人员及技术人员及时进场，进行现场调查，确定临时工程的施工方案，编制实施性施工组织设计。施工队伍将根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场。先期施工人员进场后，开始修建施工便道、房屋等各种临时设施、施工材料准备及先期开工工程的施工准备；其他施工人员在主体工程开工前进驻现场，完善施工准备工作，尽快形成生产能力。11.2劳动力素质构成及特点本标段参建队伍将抽调思想好、身体健康、具有丰富铁路施工经验的人员组成。管理层人员精干高效、年富力强，在以往类似工程施工中工作优异，多次受到建设单位的表彰；技术人员均具有较高的理论水平和深厚的技术功底，接受能力强，工作作风严谨，廉洁负责；施工人员均从事过类似工程的施工，经验丰富、技术过硬、素质较高。进场人员先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法则法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育和铁路施工知识专题培训。根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。11.3劳动力配备计划根据本标段的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和现代管理科学理论，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编制、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似工程施工经验的专业施工队伍投入本标段的施工。施工队将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。全部工程根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。劳动力计划见“（二）施工组织设计图表部分”中“表8-5劳动力计划表”。150 12、主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备12.1主要施工机械、设备配备及调配计划12.1.1主要机械设备配置原则12.1.1.1设备配置与工程规模相适应配备先进的机械设备，配备高效率、低污染的施工设备；桥墩设备的配备要体现施工工艺先进性和高效率性；路基、桥涵设备的配备体现保护环境和改善作业条件，且主要施工设备编制详细的使用方案及使用时间作业指导书，其工效、施工工艺达到国内先进水平，同时满足施工工期需要的专项设备，确保工程项目的施工能力和质量要求。12.1.1.2设备配备与施工方案相适应以施工方案为前提成套配备机械设备，快速形成路基、桥涵、房屋等多条机械化作业线，满足本项目施工的需要。12.1.1.3设备配备与施工管理相适应本项目机械设备配备要充分体现本投标人的管理水平，确保施工机械的相互匹配和效率的充分发挥。拟投入本工程的主要施工机械、设备见“（二）施工组织设计图表部分”中“表8-2拟投入本工程的主要施工设备表”。12.1.2施工机械设备调配计划第一批施工机械设备在接到中标通知后第三天进场，满足施工准备场地施工的需要；第二批机械设备在路基、桥涵开工前15天进场，确保路基、桥涵按期开工。其余施工机械设备根据施工进展情况陆续进场。12.2主要试验、质量检测仪器配备原则及调配计划12.2.1试验设备仪器的配置为保证工程质量，满足工程检测的需要，在项目经理部组建测量监测室和中心试验室，在各施工区段配备现场测量班和现场试验室。中心试验室按国家二级标准组建。测试仪器于开工前15天上场并检定完毕。负责施工原材料、混凝土和砂浆试件等样品的采集和试验，混凝土、砂浆配合比的设计和施工控制。拟投入本工程的主要检测仪器设备见“（二）施工组织设计图表部分”中“表8-3拟配备本工程的实验和检测仪器设备表”。12.2.2试验设备仪器的调配计划工地试验、质量检测的设备选用国内外先进的设备，人员选配参加过铁路施工和培训的人员组成，施工时编制详细的工作方法、工作流程和质量控制指导书。150 13、临时用地与施工用电计划13.1临时用地计划临时占地内，注重环境保护工作的实施，施工现场采取硬化排水、环境绿化相关措施。对混凝土拌和站采取降尘、防尘措施，建立生产、生活垃圾集料池、沉淀池。设立专职环保工程师，采取专人管理，专用车辆输送。所有废水、废物排入允许指定地点。临时用地区域内，设置隔离网、界线桩等标志，避免干扰临近地区。临时用地结束后，妥善存放和处置设备和剩余材料，进行场内临时设施的清理，并运走所有设备、材料、残物、垃圾等；对临时工程中的地面嵌入物采取挖移处理工作，满足复耕要求后，向当地有关部门进行移交。临时用地详见“（二）施工组织设计图表部分”中“表8-7临时工程占地计划表”。13.2外部电力需求计划本标沿线采用集中供电，从集中供电处“T”接，并在沿线重要结构物附近设置变电所，同时配备自发电设备。开工前提出施工外部电力需求计划，外部电力需求计划见详见“（二）施工组织设计图表部分”中“表8-8外部电力需求计划表”150 14、主要材料供应计划14.1招标采购初步设想除甲供物资外，本工程所用的材料须遵循铁道部《铁路建设物资设备管理办法》（铁建设[2006]83号）规定，选择国内质量信誉良好的大型企业的名牌产品，由发包人组织承包人招标选定供应商，承包人与中标的供应商签订合同。具体实施时由项目总工程师组织技术人员对本标段所需的材料设备进行统计，工程管理部、安质环保部、物资设备部、计划财务部等相关部门拟定招标计划。成立项目经理任组长，以上部门和人员任成员的招标小组，以招标形式选择供货商。所有采购的材料、设备必须满足设计和规范要求，并能提供产品合格证及检验资料。14.2供应计划及组织方案根据《铁路建设项目甲供甲控物资设备目录》(铁建设[2008]179号)及业主招标文件要求。钢材、水泥等材料在施工现场设立临时料场和料库，库容量将满足施工高峰期供应需要量。这些材料由供应商组织汽车直接运至施工现场；火工品经当地公安部门审批后，联系供货厂商直接组织运至工地火工品库。进场（入库）物资分类存放，上盖下垫，堆码整齐，标识清楚，干净卫生，达到发包人规定要求。经发包人和监理批复的施工材料计划由工程管理部和计划财务部按进度提前1个月提前交物资设备部，确保材料充足，满足日常施工需要。根据施工安排及进度计划，工程材料采取提前组织，分批次进场。14.3保证材料供应的措施项目经理部成立物资设备部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。按采购计划制定书面的招标采购定货单，招标选择供应商，预定交货地点和日期。坚持一个“早”字，即“早准备、早上场、早施工”。开工前，认真搞好施工调查，积极和发包人沟通，确定施工材料供应商，并备足施工需用的材料，避免因材料供应不及时而造成的停工待料。150 材料采购计划具有超前性，按发包人和监理批复的满足进度要求的交货计划提前安排材料的采购、进场，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。14.4材料控制措施（1）我方提供的材料和工程设备由我方自行采购或在业主的监督下进行招标采购。（2）对于甲控、甲供材料，我方负责对所有进场材料进行抽样检验，发现材料存在缺陷时及时通知监理工程师，杜绝不合格材料入场。材料检验合格后，我方负责接收运输及保管。14.5材料供应的应急预案充分考虑冬、雨季影响，提前做好物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度。提前做好节假日期间的材料采购，并做好充足的准备，材料库存量应能满足节假日施工的正常需要。加强对材料供应商了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，做好应急准备工作，确保在特殊情况下仍能保证材料的正常供应。设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应不受资金影响。150 15、合同用款估算15.1用款计划与施工进度计划协调工程用款计划根据施工进度计划进行编制，确保用款与进度协调一致，避免缺款影响施工进度或提前拨款而施工完成进度未达到相应位置造成不必要的浪费。15.2合同用款估算表根据施工进度计划及投标报价，本标段合同用款计划见“表8-9合同用款估算表”。150 16、文明施工、文物保护16.1文明施工16.1.1文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，满足准能基建字〔2011〕73号《关于深入开展创建文明标准化工地活动的通知》中的有关规定，实现施工现场标准化、规范化管理，争创文明标准化工地。文明施工保证体系见“文明施工保证体系框图”。文明施工保证体系框图项目经理文明施工督查小组文明施工责任制文明施工管理体系文明施工教育文明施工工作检查岗位责任制文明施工活动文明施工奖惩各职能部门各级文明施工监察员各班组文明活动人员义务文明活动队岗位责任制文明施工活动岗位责任制文明施工活动奖惩兑现提高文明施工预控能力提高文明施工意识与能力消除不文明施工实现文明施工目标创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”150 ，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。16.1.2文明工地建设严格遵守准能基建字〔2011〕73号《关于深入开展创建文明标准化工地活动的通知》中的有关规定，实施文明工地建设。主要从以下几个方面：（1）现场围挡建设：围挡、大门（2）临建设施建设：①办公生活临建设施：办公室、会议室、学习室、食堂、浴室、厕所、医务室、娱乐室等；②作业区临建设施：水泥库房、木工棚、钢筋加工棚、搅拌机棚、卷扬机棚等。（3）场容场貌建设：场地建设、图牌设置、人员着装。（4）综合治理：消防设施、排水设施、绿化、宣传设施。16.1.3文明施工管理措施（1）加强施工现场组织管理，保障施工优质、快速、高效进行，树立良好形象，争创文明标准工地。①为了实现文明施工的目标，项目经理部成立领导小组专人负责现场文明施工措施落实，确保施工现场符合《文明施工管理办法》的要求。加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。②结合本工程实际情况，在项目经理部及各队负责人中明确分工责任，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。（2）合理布置施工场地，现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，且各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。①临时道路平坦、通畅，周边设排水沟，路边设置相应的安全防护设施和安全标志，道路经常维修，路面不得有坑洼积水。②施工现场给排水统一规划，整齐统一，做到给水不漏，排水顺畅。施工废水必须经过必要处理后再排放到指定位置。150 （3）做好文明施工宣传工作，各种宣传口号及标语布置及时、到位，各种材料及设备标识清楚，加强现场管理，创建文明工地。①现场设置五牌一图：施工现场主要入口设置醒目的工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌和管理人员名单及监督电话牌，施工总平面图，规格统一，内容完善，位置醒目。②各种临时房屋布置确保符合防火安全和工地卫生的规定，房屋通道顺畅，门窗严紧，通风采光良好。③施工用电有用电规划，明确电源、配电箱位置及线路方向，制定安全用电技术措施和电器防火措施，现场设置明确、醒目的标牌。④现场施工材料堆放整齐，做到横成排、竖成行、散体材料必要时砌池堆放，材料则设立栏杆堆放，并加标识。⑤现场制定安全、保卫制度，专人落实安全、防火等项工作，施工人员必须配戴工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场的人员一律戴安全帽。（4）经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。严格约束生产人员的日常行为，确保不发生影响社会治安案件。（5）加强检查与监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成绩。对施工现场实行定期和不定期检查相结合，每月组织一次专项检查对照评分，严格奖惩制度，交流经验，纠正不足。（6）按业主的要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。（7）尊重当地风俗了解当地的风俗习惯，知道他们的喜怒哀乐，在日常生活中引起足够的重视；当地居民遇到困难时，尽力帮助解决，与他们建立起融洽的感情。16.2文物保护16.2.1文物保护目标及管理体系16.2.1.1文物保护的目标严格按照《中华人民共和国文物保护法》的有关精神，与地方文物保护部门签订文物保护实施协议书，确保文物不受损坏或流失。16.2.1.2文物保护管理体系150 健全以项目经理具体领导、施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。文物保护管理体系见下图。岗位责任制项目经理文物保护督查小组文物保护责任制文物保护管理体系文物保护教育文物保护检查文物保护活动文物保护奖惩各职能部门各级文物保护监察员各班组文物保护人员义务文物保护活动队岗位责任制文物保护活动岗位责任制文物保护活动奖惩兑现提高文物保护预控能力提高文物保护意识积极参加保护文物文物保护管理体系图16.2.2文物保护措施（1）施工队伍进入现场前，首先组织全体施工人员深入学习《文物保护法》和当地文物保护部门对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，自觉树立保护文物、爱护历史遗产的意识。（2）建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各作业队和各个工班及文物保护责任人，签订文物保护责任状，实行奖罚制度。（3）严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反《文物保护法》的行径。（4）到当地文物管理部门及当地政府了解施工范围内文物分布情况，及时制定保护方案。（5）在施工中发掘和发现的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其它遗物时，立即停止施工，并迅速向监理报告所发现的情况，根据监理的指示，采取有效措施保护现场，防止任何人员移动或损坏。150 17、其他应说明的事项17.1合同履约本工程中标后我单位将严格按照合同和业主的指示进行施工，在合同履行期间，我单位将严格执行中华人民共和国强制性标准，执行现行的或即将颁布的行业标准、规范；如有新颁布的中华人民共和国国家标准及行业标准、规范时，若业主向我单位对新规范和标准发出指令时，我单位将严格执行。17.2缺陷责任期内的维护方案（1）工程完工后成立工程维护组，以项目总工程师为组长，主管工程师为常务副组长，质量保修期内对工程的维护工作。（2）质量保修期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细地组织检查，遇地震、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向建设单位上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。（3）质量保修期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在建设单位同意下才可进行。（4）各项缺陷修复必须符合规范要求并取得工程师和业主认可。（5）缺陷责任的维护分两种情况，若因本投标人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本投标人自己拿出修复方案并报建设单位批复后立即实施。若属非投标人责任造成的缺陷，本投标人要及时上报建设单位和设计院，并按照建设单位和设计院批复的方案组织维修。（6）缺陷责任期内本投标人成立的维护组必须保证管段排水畅通、沟、渠内没有淤积物和阻塞物。（7）缺陷维护组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定、环境好。（8）按照ISO9000系列标准要求，本投标人承诺实行竣工回访，工程交付建设单位后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取建设单位的使用情况和意见。（9）缺陷责任按铁道部有关规定执行。17.3施工协调配合措施17.3.1与业主的协调150 （1）在施工准备期间，主动配合业主进行征地拆迁工作。在施工过程中，服从业主的领导、监督、管理与指导，严格按业主的要求组织施工。并为业主的工地代表提供交通、通讯及生活等各方面的便利。（2）在施工过程中，服从业主在进度、质量、安全、环保等方面的管理和协调。17.3.2与监理工程师的协调（1）施工过程中，严格按照监理工程师批准的“实施性施工组织设计”进行施工，自觉接受监理工程师的验收检查和指导，严格执行监理工程师对施工生产的有关指令，维护监理工程师的权威性。（2）所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，按规定使用前需进行物理、化学检测的材料，主动提交检测结果报告。（3）严格执行检查签证制度，在自检的基础上，及时向监理工程师呈报签证申请，并为监理工程师现场签证提供齐全的必须的资料。17.3.3与设计单位的协调在施工过程中，发现与设计有出入的及时与设计单位沟通，需要变更的地方要取得设计单位同意，并在提供施工图后再实施。17.3.4与地方的协调（1）派专人负责与当地政府联系，取得他们对本工程施工的支持，积极配合好施工征地及拆迁工作。（2）对于老路拓宽、乡村机耕道改建地段，施工前与当地政府签订安全施工协议，并在施工过程中及时申报施工实施计划。（3）教育全体员工自觉遵守当地的规则、法令和村庄民俗，尽量协助地方做好治安、助民及环保工作。17.3.5与相邻标段和前后专业的协调在业主的协调下，做好与相邻标段和前后专业的密切配合。开工前，与相邻标段共同做好测量工作；施工过程中，与相邻标段充分联系和协商；竣工收尾阶段，尽量为后续的铺轨专业提供作业方便。17.4劳务雇用管理措施（1）坚决贯彻劳动和社会保障部、建设部相关文件,确保农民工工资按时足额发放。150 （2）项目部招用农民工，必须依法签订劳动合同，任何不具有法人资格的单位及自然人不得招用农民工。招用农民工后应及时与农民工签订书面劳动合同，劳动合同中必须明确劳动报酬条款，包括工资支付标准、支付项目、支付形式及支付时间等内容。（3）完善民工工资支付制度，项目部必须以货币形式按月足额支付农民工工资，不得拖欠和克扣。项目部支付农民工工资，应当编制工资支付表（包括支付单位、时间、对象姓名、身份证号码、工作天数、加班时间、应发项目和金额、扣除项目和金额等），向农民工本人提供工资支付清单，并按规定保存。（4）项目部设立银行专项银行帐户，并预存一定的农民工工资保证金，确保及时兑现农民工工资。同时，邀请建设单位对该事项进行监督。17.5标准化管理要求及措施根据铁道部《关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见》（铁建设[2008]45号），并严格遵守准能基建字〔2011〕73号《关于深入开展创建文明标准化工地活动的通知》中的有关规定，坚持文明施工，做好文明工地标准化建设、施工现场环境保护、劳动保护和安全生产。为实现本项目建设标准化，我公司将在业主的指导下，借鉴我单位在武广、沪宁、石太、温福、武合、京石、石武、沪杭、武汉动车段等大型铁路建设项目推行标准化建设、以及其它兄弟单位在国内重大铁路项目标准化建设先进经验的基础上，以管理科学理论、系统工程理论为指导，结合本项目建设施工的特点，按照统一部署、分步实施、平稳推进、各负其责的原则，逐步形成铁路施工标准化管理的体系和方法；通过施工管理标准化，以兑现合同目标为纽带，推动并实现项目施工标准化管理。项目施工标准化管理主要包括项目管理制度标准化、项目人员配备标准化、项目现场管理标准化、项目过程控制标准化。（1）管理制度标准化管理制度标准化是标准化管理的基础。管理制度全面涵盖技术、管理和作业三大标准,按照塔韩铁路建设项目要求,建立综合管理、施工管理(含技术管理)、质量管理、安全环保管理、计财管理、物资管理等各个方面的管理制度。150 我单位将结合作业专业队性质和承担的施工任务，建立施工图核对制度，技术交底制度，原材料进场检验制度，材料设备及配件管理制度，检验批、分项、分部及单位工程质量验收制度，工程质量验收检查制度，成品保护制度，人员教育培训制度，考核奖惩制度，安全检查制度，职业健康、劳动保护与社会保险制度等，确保施工有规范、操作按程序、过程有控制，结果有考核。项目部严格遵守铁路建设项目施工管理规定及施工技术标准,按照建设项目要求,建立起全过程、全方位、全覆盖的施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、物资设备管理等管理制度,制订切实可行的考核标准,编制施工作业指导书、施工作业要点卡片等作业标准,并结合采用"四新"成果和现场实际,不断完善和更新。（2）人员配备标准化人员配备的数量和素质决定了管理的水平和效率，是实行标准化管理的根本。人员配备标准化的基础要求是根据工作岗位要求配备具有相应知识、工作能力和技能的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，使建设指挥部成为实现建设目标的工作团队。为安全、优质、按期完成建设任务，建设指挥部人员配备按照工作岗位需要配备足够数量的具有相应技能、能力、知识和协调能力的技术、经济管理人员。（3）现场管理标准化项目部将现场管理标准化作为标准化管理的重点工作之一。要按照《铁路建设项目现场管理规范》,按照以人为本、因地制宜、节约用地、满足施工需要,做好施工现场布置工作:①做好现场安全防护设施、警示标志的设置和安全防护用品的配备,确保现场作业安全、用电安全、危险爆破品使用安全;②做到现场各种质量数据、原始记录真实完整,对质量现状进行分析,及时总结改进;③加强现场环境保护工作,合理设置取弃土场地,及时处理现场废物垃圾,整治道路污染；④规范管理机械设各,按照生产需要配置机械设备,加强机械设备维护,使机械设备处于良好状态；⑤加强物资材料管理,严把物资材料进场质量关,规范物资材料保管；⑥加强技术管理,组织做好施工图现场核对、施工技术调查、施工技术交底和工程测量等工作:⑦按照《工地试验室建设标准》和施工需要,建立工地试验室,规范试验程序,实现专业化管理,保证抽样的规范性和试验结果的准确性:我单位在施工过程中根据现场管理要求，制定并完善文明施工管理措施,150 现场环境保护管理措施，现场施工安全管理措施，特殊季节与夜间施工安全管理措施，现场防火措施，交通安全措施等，确保施工现场满足环保、安全等要求。（4）过程控制管理标准化项目部过程控制管理是将标准化的管理贯穿于整个建设过程。按照"六位一体"管理要求,形成施工项目过程管理标准,并在项目实施过程中,严格按照既定标准进行管理,以达到有效地规范管理建设过程的目的。项目部将过程控制作为重点工作之一,我单位将把建设单位确定并纳入施工合同的质量目标、安全目标等过程控制目标进行细化,贯彻到整个施工过程,落实到每项工作、每道工序。过程控制措施如下：①根据业主提供的指导性施工组织设计编制实施性施工组织设计,根据批准的实施性施工组织设计编制现场施工组织进度计划和施工作业计划,优化资源配置,按计划组织实施；②落实质量责任制和程序性文件,实现全员质量管理,对影响质量的要素实行重点管理；③落实安全管理责任制和应急预案,分析影响安全的要素,实行重点管理；④落实安全管理责任制和应急预案，分析影响安全的要素，配备安全设施,严格执行安全作业程序；⑤严格按照施工图和作业标准进行施工,推广符合现场实际、作业人员易记好用的应知应会卡片,真正将各种管理要求和措施融入到作业标准中,落实到作业人员的操作中17.6廉政建设措施不以任何形式向业主行贿，不接受业主授意或自行以任何形式弄虚作假套取工程款，不给业主或其工作人员送礼金、有价证券、支付凭证和贵重礼品等，不为业主提供公款旅游和高档消费健身、娱乐活动，不利用宴请等活动影响业主工作人员公正执行公务，不为业主报销应由业主单位或个人承担的费用，不接受业主违规推荐的分包单位、施工队伍和工程材料、设备等生产厂家、供应商，不为业主亲友的营利活动提供便利条件，不向业主无偿提供劳务和交通工具、通信工具、高档办公设备，不向业主赠送任何奖金或其他经济利益。17.6.1组织保证措施150 在项目经理部设党的工作委员会并配专职党工委书记一人，配合并监督行政工作。各施工队以党支部书记挂帅，党小组选派一人，党外人士选派一人组成三人联合小组共同监督日常行政、施工工作。17.6.2思想保证措施认真学习贯彻中央、省有关廉政建设文件、党纪政纪规定以及有关法律法规，不断增强做好工程建设廉政工作的自觉性和紧迫感，在签订施工合同时，同时与业主签订廉政合同，响应业主廉政建设号召，配合业主搞好本工程廉政建设责任制。17.6.3制度保证措施我单位纪委每年对项目经理部进行两次以上党风廉政建设检查，检查组织保证是否有效、思想保证是否有力、经营行为是否违法、违规、违纪。单位审计科每半年对项目经理部进行一次审计，工程竣工后进行一次全面审计，审计项目经理部的经营情况，审计执行财经纪律情况。项目经理部实行内务公开制度，每月公布生产经营情况、资金使用情况包括业务招待费使用情况，将经营行为置于职工的监督之下。17.6.4行为保证措施严格材料设备采购供应环节的监督检查，不利用材料设备采购供应谋取私利，“以次充好”、“以假冒真”。不接受业务单位赠送的礼物、礼金和有价证券等，不准采取徇私舞弊手段进行权钱交易或索取和接受各种名义的钱物和好处。不接受业务单位非正当理由的考察，不为其提供吃喝玩乐、游山玩水的方便。对内部要加强监督检查，严禁腐败行为在本企业内部滋生。接受业主有关勤政廉政的监督检查，始终把维护党纪政纪、保证廉政建设贯穿于项目施工的全过程。经常组织开展党风廉政教育和警示教育，时时提醒，警钟长鸣，教育工作人员自觉遵守职业道德、行为规范和廉政纪律，做到关口前移，着眼防范切实加强自身的廉洁自律。总之，若我单位中标，将严格履行以上的保证。在工程施工中采取行之有效的保证措施，忠于业主，服从并全力支持业主及监理的工作，将中标的工程建成清政、廉洁的形象工程。17.7节约用地措施临时工程的设置优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占用数量。150 施工场地、营地、混凝土拌和站、材料场等严格按照规划和批复位置和规模设置，严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置尽量利用沿线既有场地、永久征地和城市用地及工业用地，在农村地区，尽量和新农村建设结合起来。施工便道充分利用乡村既有道路、农用机耕路和铁路进站道路等。便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。取、弃土场，精心做好取弃土调配设计工作，尽量减少取弃土场面积。严格按照土石方调配方案，做好现场挖方与填方、路基填筑的施工组织安排，避免因不合理施组导致弃土弃碴数量的增加。砂石料场。在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。砂石料场开采应办理相关开采许可证，坚持逐级审批，持证开采。按照批准的范围进行开采。单位临时工程结束后，及时对临时工程进行复垦，及时向地方有关部门办理相关移交手续，进行移交。17.8竣工验收保证措施保证按以下要求对施工场地进行清理：施工场地内残留的垃圾全部清除出场；临时工程全部拆除，场地按合同要求进行清理、平整或复原；按合同约定撤离的承包人设备和剩余的材料，包括废弃的施工设备和材料全部按计划撤离施工场地；工程建筑物周边及其附近道路、河道的施工堆积物，全部清理；监理人指示的其他场地清理全部完成。及时向业主提交竣工验收申请，说明本工程完成情况、验收准备情况，以及竣工验收具体日期等。并对业主组织的竣工预验检查提出的问题及时整改，将整改结果报监理工程师和业主检查，直至达到竣工验收要求。当正式验收发现工程未符合合同要求时，我方将按业主指示完成缺陷修复工作，并承担缺陷修复的费用。正式验收完成后，协助业主作好办理固定资产移交手续及编写竣工总结的工作。150 （二）施工组织设计图表部分表8-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图拟为承包本工程设立的项目设施组织机构图：大准线增建二线二道河至九苏木段工程1标段项目经理部项目经理物资设备部安质环保部工程管理部项目副经理总工程师中心试验室计划财务部综合管理部安全副经理技术室测量监测室质检室安全监察室环保室拌合站施工队路基施工二队路基施工一队路基施工三队涵洞施工队房建施工队桥梁施工一队桥梁施工二队说明：项目经理部：对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，全面组织、管理、实施本工程项目施工任务，各部门和主要岗位管理职责如下。150 序号岗位部门管理职责一项目经理对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。对建设单位全面负责。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观和铁路跨越式发展的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。二副经理协助项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场的一些日常工作。三安全副经理协助项目经理管理施工安全、环保。在施工中严把安全生产关，抓好施工中的安全工作，把安全责任落实到位；抓好施工安全计划的落实，处理施工中出现的安全问题。四总工程师对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。五项目经理部各职能部门职责1工程管理部负责本工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量组进行指导并检查工作。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。技术室：主要解决施工中的关键、难点项目，为工程的顺利进展提供技术保障。针对本项目内的工程项目进行攻关，对重点项目进行研究、试验，制订稳妥的施工方案，提供技术支持，确保工程建设的顺利进行。测量监测室：负责控制测量、放线定位测量、沉降观测和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作，负责测量桩橛的交接；根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网；负责实施竣工测量，并按规定做好记录；参与验工计价。2中心试验室负责本项目的检验、试验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录；根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见；配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。150 3物资设备部根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本项目的设备物资管理办法。联系厂家完成大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各施工队的物资采购和管理工作。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据业主的物资供应方案，积极配合做好物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。4安质环保部依据安全目标制定本项目的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。有效行使全部质量管理应该赋予的必要的权限。依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导；进行全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动。负责本工程环境保护和水土保持及征地拆迁工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各施工队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。完成本工程的征地拆迁、临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。负责本项目施工过程中的文物保护工作。5计划财务部依照《合同法》负责合作事宜及合同的谈判管理，负责与各施工队进行内部承包合同的制定、签订和管理。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。负责验工计价工作，指导各施工队开展责任成本核算工作。负责统计工作，按时向业主报送有关报表和资料。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。负责本工程项目财务工作，全面贯彻执行国家财经法令法规，遵守业主和企业的各项财务规章制度；结合本项目实际情况，制定内部财务管理制度；依法进行会计核算实施会计监督，领导所属单位财务工作；编制财务预算，严格控制和考核预算执行情况；依法缴纳税费，保证建设资金专款专用，参与经营决策和合同评审，负责计量支付、资金管理、成本管理、工资管理工作等。6综合管理部负责处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。150 表8-2拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(kW)生产能力用于施工部位备注1挖掘机CAT320C8台美国20091281.5m3土石方2挖掘机SY335C-812台长沙20101.5m3土石方3推土机TY2306台山东2008169土石方4推土机SD3212台山东2009235土石方5振动压路机YZ2510台湖南201025t土石方6振动压路机YZ1820台湖南200718t土石方7小型振动压路机YZ220台徐州20102t土石方8装载机ZL5020台徐州20093.0m3土石方9平地机PY1808台成都2008132土石方10平地机PY190C8台成都200718011自卸汽车斯太尔32台青岛200816t土石方12自卸汽车斯太尔40台青岛200714t土石方13多功能洒水车81028台湖北20088L土石方14羊角碾LSS23025台洛阳200713223t土石方15潜孔钻机QW11010台洛阳2007石方16砂浆搅拌机HJ25020台武汉2007250L路基附属17冲击钻机CZF150015台河北2010桩基18旋挖钻SR25010台长沙2009261桥梁桩基19砼拌和站HZS604台山东201060m3/h砼工程20砼搅拌运输车JC88台湖北20108.0m3砼工程21混凝土输送车GJB16台长沙200610m3砼工程22砼输送泵HBT604台湖南201060m3/h砼工程23塔式吊机TC60202台湖北2009桥梁24汽车起重机QY2512台山东200725t吊装25吊车QY50B2台徐州201050t吊装26交流电焊机BX-50020台上海200842kVA钢筋焊接27卷扬机井架SJH-102台广西2010房建28发电机组DF2008台无锡2010200kW供电29发电机组DF10012台无锡2010100kW供电30变压器S9-500kVA2台湖北2010500供电31变压器S9-800kVA2台湖北2010800供电150 表8-3拟配备本工程的实验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1核子密度仪MC-32美国2008113土工试验2灌砂筒φ2004南京2008105土工试验3电动相对密度仪WJ-31浙江2009203土工试验4液塑限联合测定仪GYS-Ⅲ2南京2008103土工试验5无侧限压力仪WY-Ⅱ2天津2008189土工试验6土壤标准筛φ3002浙江2009113土工试验7贯入仪GB2南京2008194土工试验8比重瓶TM-852南京200989土工试验9电热鼓风干燥机450×5502南京2008168土工试验10分析天平JS50002南京2008246土工试验11剖面沉降仪CX-3C1湖北2007278土工试验12分层沉降仪CFC-401湖北2008203土工试验13土壤含水率测定仪TSC-11北京2008178土工试验14级配碎石筛φ框3002浙江2007240土工试验15无侧限抗压强度试验仪WKQ-10001江苏200960土工试验16混凝土弹性模量仪TM-22扬州2008113砼试验17水泥恒应力压力试验机NYL-300A2无锡2007289水泥试验18混凝土含气量仪LC-6152日本2007220砼试验19混凝土凝结时间测定仪ZG-12北京2008389砼试验20混凝土坍落度测定仪φ100×200×3004无锡2008205砼试验150 1砼全自动恒温恒湿仪FHBS-III2北京2009100砼试验2含气量测试仪LC-615A2日本2007300砼试验3混凝土标准养护箱FHBS-III2北京2009100砼试验4混凝土抗渗仪HP-40型2天津2008150砼试验5混凝土贯入阻力仪HG-80型2天津2008250砼试验6混凝土水灰比测定仪2天津2009106砼试验7养护室自动控制仪BRS-Ⅱ型2浙江2008289砼试验8万能材料试验机WE-10A2天水2005378材料试验9液压压力试验机TYE-2000E2无锡2006278砼试验10洛氏硬度计HR-150A2上海2007203水泥试验11钢筋保护层测定仪SS-302日本2006250钢材试验12桩基完整性检测仪PIT2美国2007360桩基检测13桩基静载测试分析仪RS-JYC2武汉2006200桩基检测14沉渣测定仪JNC-1型4上海2006413桩基检测15非金属超声波探伤仪CTS-251汕头2008303检测16多用取芯机83-C3502武汉2006303检测17混凝土回弹仪HT-2252天津2007413砼检测18混凝土弹性模量仪TM-22扬州2009103砼检测19混凝土含气量仪LC-615A2日本2007113检测20混凝土凝结时间测定仪ZG-11北京2008278检测21K30检测仪K301北京2007278检测150 1静态变形模量测试仪AX012德国2008220检测2核子密度仪MC-3-122美国2009180检测3灌砂筒φ2006南京2009113检测4重型击实仪LD1062北京2009113检测5液塑限联合测定仪GYS-32南京201094检测6轻型动力触探仪CT-11型2西安201083检测7针片状试验规STYS-12浙江2008336检测8爆破振动测量仪爆破Ⅲ型1北京2007346检测9GPS全球卫星定位系统GPRS96001广州2009194测量10全站仪TC7023瑞士2007383测量11经纬仪010B4德国2008336测量12水准仪DS310南京2007346测量13精密水准仪WHSG-16苏州2007346测量150 表8-4施工进度计划（横道图）150 表8-4施工进度计划（网络图）150 表8-5劳动力计划表单位：人150 表8-6施工总平面图150 表8-7临时工程占地计划表土地的计划用途及类别所需面积（m2)大致位置或里程范围所需时间其中利用发包人已征用土地（m2)待租用（m2）开始日期结束日期施工便道（荒地）180000标段沿线2012.32013.6/180000项目部驻地（荒地）4000K117+0002012.32013.6/4000路基施工一队驻地（荒地）3000K121+5002012.32013.6/3000路基施工二队驻地（荒地）3000K117+0002012.32013.6/3000路基施工三队驻地（荒地）3000K132+0002012.32013.6/3000桥梁施工一队驻地（荒地）4200K138+0002012.32012.10/4200桥梁施工二队驻地（荒地）3600K115+0002012.32012.10/3600涵洞施工队驻地（荒地）4400K121+0002012.32012.7/4400房建施工队驻地（荒地）2000K130+0002012.32012.8/20001#砼拌和站（含小型预制场）（荒地）15000K114+0002012.32013.6/150002#砼拌和站（含小型预制场）（荒地）15000K134+0002012.32013.6/150001#级配碎石拌和站（荒地）6000K107+0002012.32012.8/60002#级配碎石拌和站（荒地）6000K129+0002012.32012.8/60001#材料厂（荒地）10000K114+0002012.32013.6/100002#材料厂（荒地）10000K134+0002012.32013.6/10000料库（荒地）10000标段沿线2012.32013.6/10000150 表8-8外部电力需求计划表用途及类别需求电量（kVA)地区或里程所需时间永临结合意见起始日期结束日期1#级配碎石拌和站用电、K101+500～K112+000段工程施工和生活用电。420K107+0002012.32013.6临时1#砼拌和站用电及K112+000～K121+000段工程施工和生活用电。730K114+0002012.32012.10临时2#级配碎石拌和站用电及K121+000～K130+000段工程施工和生活用电。450K129+5002012.32013.6临时2#砼拌和站用电及K130+000～K139+089.07段工程施工和生活用电。760K134+0002012.32012.10临时以上合计2360150 表8-9合同用款估算表单位：人民币元开工时间（月）投标人估计分期累计金额百分率（%）金额百分率（%）0～34～67～910～1213～1515～18质量保修期小计100150'