道路与桥梁施工组织设计

'滨海新城红旗路一期新建工程施工组织设计编制单位：浙江鼎立建设集团股份有限公司编制日期：二○一二年二月二十日 第一章工程总体概述第一节编制依据与原则一、编制依据1、浙江中和建筑设计院有限公司提供的道路、排水、桥梁施工设计图2、设计图纸中指定使用的标准图3、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）4、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB5020-92）5、《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)6、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(JJ3-90)7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-89）8、《预制混凝土构件质量检验评定标准》(GBJ302-90)9、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）10、《城市道路设计手册》（上、下册）11、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ37-90）二、编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附件图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。2、遵循设计文件和规范验收标准的原则，在编制主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成本工程项目。 4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程的指令尊重监理意见，严格管理。5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采用综合管理手段，合理调整，以达到整体优化的目的。第二节工程概况一、概述红旗路一期新建工程作为滨海新城南北向的次干路，为滨海新城商贸区内的主要道路，设计车速40-60km/h，道路路幅宽为32米，断面组成为：4米（人行道）+4米（非机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+15.4米（机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+4米（非机动车道）+4米（人行道）；双向四车道，路线全长约1.202km。该工程设计南起百红线，经规划支路、纺织路，本设计终点与南滨路十字交叉。起点256.64米老路已施工，本次进行一并改造设计。沿线需新开河道二处，新建桥梁二座，埋设圆管涵2处；道路路幅宽为32米，断面组成为：4米（人行道）+4米（非机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+15.4米（机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+4米（非机动车道）+4米（人行道）；道路横坡为：行车道横坡为1.7%，人行道1.0%。本工程需填塘二处，填塘面积约112平方米。二、主要工程项目、类型(一)道路工程 1、道路平面设计红旗路一期新建工程作为滨海新城南北向的次干路，为滨海新城商贸区内的主要道路，设计车速40-60km/h，道路路幅宽为32米，断面组成为：4米（人行道）+4米（非机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+15.4米（机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+4米（非机动车道）+4米（人行道）；双向四车道，路线全长约1.202km。该工程设计南起百红线，经规划支路、纺织路，本设计终点与南滨路十字交叉。起点256.64米老路已施工，本次进行一并改造设计。沿线需新开河道二处，新建桥梁二座，埋设圆管涵2处；道路路幅宽为32米，断面组成为：4米（人行道）+4米（非机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+15.4米（机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+4米（非机动车道）+4米（人行道）；道路横坡为：行车道横坡为1.7%，人行道1.0%。本工程需填塘二处，填塘面积约112平方米。2、道路纵断面设计根据城市防洪规划要求，此次设计道路纵坡依托桥梁与起终点相交道路标高及满足百年一遇洪水位要求进行控制，即道路最低点标高要求在5.00米以上，红旗路一期工程路中标高在5.204米以上，同时根据结构层厚度计算，尽量减少超挖为原则进行拉坡；本次设计道路最小纵坡为0.3%，最大纵坡为1.5%3、道路断面设计道路路幅宽为32米，断面组成为：4米（人行道）+4米（非机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+15.4米（机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+4米（非机动车道）+4米（人行道）；道路横坡为：行车道横坡为1.7%，人行道1.0%。4、路基设计 由于受桥梁建设影响，该路局部路段填方较高，故设计要求回填素土均必须为土（透水性较好土），填方材料的强度（CBR）值应符合下表；还应严格控制塘渣粒径及分层压实厚度；为尽量减少桥坡路段路基沉降，设计要求在桥台后的填筑材料用级配碎石回填，具体范围见图纸，填方材料的强度（CBR）值的最小值填方类型路床顶面以下深度（CM）最小强度（%）路床0-308.0路基30-805.0路基80-1504.0路基﹥1503.05、路面结构设计沥青砼路面较水泥砼路面具有不可比的优势，沥青砼路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工工期短、养护维修方便等有点。本工程采用沥青砼路面，路面结构形式如下：1）机动车道依次采用4厘米AC-130型细粒式SBS改性沥青砼，6厘米AC-20C中粒式沥青砼，7厘米AC-25C粗粒式沥青砼及沥青下封层，20厘米水泥含量5%半刚性上基层，20厘米水泥含量3%半刚性下基层及≧60厘米塘渣垫层，下为素土务实。2）非机动车道依次采用4厘米AC-130型细粒式SBS改性沥青砼，6厘米AC-20C中粒式沥青砼，30厘米水泥含量5%半刚性基层及≧60厘米塘渣垫层，下为素土务实。 3）人行道依次采用6厘米透水砖，4厘米1：3水泥砂浆，10厘米C15砼，5厘米碎石及≧30厘米塘渣垫层，下为素土务实。6、挡墙鉴于道路两侧地块还未整体开发且征地也按道路宽度征用，并为美观起见，道路两侧全线设置浆砌形式挡墙处理高差，内侧边坡为3：1，基础顶埋入地面以下至少0.5米，基础为C20混凝土，墙身为浆砌块石，墙顶采用青石板克顶。挡墙每隔10-15米应设沉降缝一道，凡基础地质变化处也应设沉降缝，缝宽为2厘米，内填三油二毡；每隔2米设泄水孔，泄水孔采用de75PVC管，孔眼应高出地面0.3米，块石厚度不小于20厘米，长度和宽度不小于厚度的1.5-3倍，基底若遇淤泥，应挖除后换填塘渣。为安全起见，横坡及道路原则上与原地面高差超过1.5米处需设置悬索栏杆；挡墙高度大于等于4.5米时基础底部进行配筋，挡墙外立面坡比采用10：1。由于沿线设置桥梁处涉及到河道开挖，设计考虑在河道开挖部分设置沿河挡墙，沿河挡墙基础强度达到要求，采用8米小方桩基础。7、河道开挖 规划一号桥河道中心位于桩号K0+547.5,河道全线宽20米，长度为离道路中心线各60，即120米。规划二号桥中心位于桩号K1+107.00，河道全线宽42米，长度为离道路中心线各60，即120米。河道两边均设置挡墙。挡墙克顶标高为4.5米，河底标高为0.5米。因待开挖河流河床底部基本均为泥质河底，为保护河坎挡墙基础，在河坎挡墙外2.0米河床底部进行弹底，即河床底部应用15厘米厚片石弹底，严禁使用塘渣石，片石间缝隙不得大于8厘米，然后外侧设30×30厘米干砌块石护脚。（二）雨水工程本工程雨水设计依据《绍兴市暴雨强度公式》，主要收集设计范围内道路路面雨水及东侧地块雨水，经官网收集后就近排入河道。雨水按就近入河的原则排入道路两侧规划河道内，雨水管共设2条，分别置于道路两侧非机动车道内，距道路中心线7.5米（20米路宽是6.5米），管材采用Ⅱ级钢筋混凝土管，橡胶圈接口。管径为DN300～D1200，钢筋混凝土管采用120°混凝土基础，进入塘渣层及填河类段时采用360°混凝土基础。雨水井及雨水口均做落底，沉泥深度为20-30厘米。（三）桥梁工程红旗路一期新建工程一号桥中心桩号K0+547.500处，全宽32米，是一座单跨20米正交空心板梁桥，上部结构为大铰缝先张法预应力混凝土空心板，下部结构为钢筋砼薄壁台身，钻孔灌注桩基础。红旗路一期新建工程二号桥中心桩号K1+107.000处，全宽32米，是一座三跨13+16+13正交空心板梁桥，上部结构为大铰缝先张法预应力混凝土空心板，下部结构为钢筋砼薄壁台身，六柱式墩身，钻孔灌注桩基础。（四）交通工程此次交通组织设计力求做到道路相交处各相向之间的对向转向交通通畅，能充分发挥交叉口的转向功能。道路中心线为黄色双实线，机动车边缘线为黄色单实线。在道路交叉口及出入口处设置人行横道。在红旗路与百红路、纺织路、南滨路交叉口处设置信号灯及监控，用以组织交通，提高车辆行驶及行人过交叉口的安全性。 （五）路灯工程本次路灯设计光源均采用LED灯。灯柱均为构件，经热镀锌处理后，表面聚酯粉体涂装。电缆均为VV22-1,5×25,穿de尼龙管，横断道路采用DN80钢管保护。路灯杆位杆中心于人行道内离侧石0.5米处。第三节工程施工条件及工期要求一、施工条件1、本工程施工场地拆迁及平整状况已符合施工条件。2、该区段电力供应较为充足，由业主协调施工单位自行解决接入施工现场，并配置发电机组备用。3、项目区域地下水质优良，污染轻，是本地区优质水源。施工用水十分方便可直接取河水或挖井供施工使用，生活用水由施工单位自行解决接入现场，施工时坚决不污染水源。4、工程周边场外道路畅通、交通方便，场内施工便道沿道路红线设置，确保全线贯通。5、水泥、黄砂、钢材、石灰、石料等原材料从固定厂家采购，产品质量符合要求，并可确保供应。二、工期要求本工程工期要求：12个日历月。 第二章施工总体部署第一节施工总体目标一、工期目标本工程按招标工期要求在12个日历月内完成。二、质量目标1、工程质量等级——合格级。2、分项工程质量一次合格率100%，优良率达到85%以上。三、安全目标实现“五无”、“两控制”。1、实现“五无”：即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量事故、无重大机械事故。2、“两控制”：职工重伤频率控制在0.6‰以下，轻伤频率控制在1.2‰以下。四、文明施工目标遵照业主有关文明施工要求，配制各类牌图和宣传标语，施工人员统一着装，挂牌上岗，行为文明，做到与当地人民溶为一体，不欺民，不扰民，争创文明施工现场。五、环境保护目标工程弃碴、泥浆排放、施工现场灰尘、生活垃圾处理、机械噪音及植被恢复均按市施工与环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其他环保要求，增强职工的环保意识，增加环保投入，做到环保深入人心，争创环境保护先进单位。第二节项目组织机构及现场管理一、组织机构在现场成立项目部， 为充分满足本工程的施工管理需要，确保本工程各项目标的顺利完成，我公司将抽调精干人员进行优化配置。项目总部设项目经理、项目副经理及项目总工程师各1名，下设工程部、质检部、材料设备部、成本计划部、后勤财务部等重大职能部门。见《项目部组织机构图》、《拟投入本工程主要专业人员表》。二、现场主要管理人员及职责范围1、项目经理：全面负责本工程实施过程中的施工进度、质量、安全生产文明施工、成本控制及对外协调工作，重点负责对业主、监理、质监等部门及其它有关单位的工作协调。准时参加业主、监理等部门召开的有关会议，对下传达相关会议精神，主持工地生产会议，落实施工进度指标，解决施工中存在的技术、质量问题，清除施工中存在的安全生产、文明施工隐患，完成公司下达的各项利润指标、做好成本控制。2、项目副经理：配合项目经理完成各项工作，并负责具体落实到位。3、项目总工程师：协助项目经理做好施工现场每道工序的质量控制，原材料半成品及成品的质量测试，施工现场的平面、高程控制，参加业主、监理、设计等部门召开的有关质量、技术问题的会议，负责编制实施性施工方案，做好每道工序的施工技术交底，做好对外的技术联系；组织有关人员对施工中遇到的重点、难点进行攻关活动，确保工程质量目标的完成。4、工程部：在技术负责人的领导下，协助项目经理合理安排施工程序，制定周、日施工进度计划并落实各项进度指标、对下监督、检查进度完成情况；协助项目总工程师及其它部门做好各道工序的质量控制、技术措施的落实、安全生产文明施工措施的落实；合理用工，合理调配材料，合理使用机械设备，做好施工成本控制。同 时做好对外的技术联系，编制各道工序的实施施工方案及重要施工技术措施，负责各施工技术方案，实施过程的监督检查，做好施工图的审核、复查及存在问题的联系解决工作。5、质检部：在质检负责人的领导下，协助技术负责人做好施工过程中的质量测试工作。负责每道工序的质量自检、配合监理、业主、质监等部门的检查，发现问题及时通知有关部门及施工班组整改；做好各项质量整改指令的落实检查；做好施工过程中的平面及高程控制测量，施工过程中的各种试验测试工作；协助项目总工程师做好攻关活动。协助项目经理做好计量、成本。具体负责经济合同的谈判审核，施工成本预测、施工成本的分析控制、施工计划的审批等各项工作。6、材料设备部：在材料负责人、设备负责人的领导下，协助项目经理做好材料、设备的调拨工作，负责对外材料、设备联系，按工程施工进度要求，及时、保量组织合格的零星材料、原材料、半成品材料及其它周转材料进场；负责日常施工过程中单位自有设备的保养、维修及对外租用设备的联系；负责日常施工过程中材料保管，材料消耗量的控制及设备台班使用量的控制最大限度地降低施工成本。同时协助项目经理做好施工现场的安全生产、文明施工管理，负责对交警、派出所、管线单位电力部门的联系协调，做好工地安全生产、文明施工各项制度的贯彻落实、监督各工区、施工班组在日常操作过程中的安全生产、文明施工行为，确保安全生产“六无”目标的实施，争创文明施工样板工地。7、成本计划部：在项目总工的领导下，统计负责人 负责该工程的施工成本核算、工程计量及统计工作，组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性，同时监督资金的合理使用。8、后勤财务部：在财务负责人的领导下，协助项目经理做好财务收支控制，具体负责财务的收支工作，以及其他后勤工作。项目部组织机构图 交通路灯作业队道路作业队排水作业队桥梁作业队土方作业队挡墙作业队材料供应组机械安全组后勤服务组工地试验组测量组质量检验组计量及资料组财务组施工技术组工程部质检部材料设备部后勤财务部成本计划部项目经理部说明：总公司负责全面宏观管理，下设项目经理部在行政上进行领导，对项目经理部实行经济责任承包。在项目经理的统一指挥和领导下，各队、各职员之间既分工又合作，形成一个坚强高效运转的现场组织管理机构。赋予项目经理部的独立性和权威性，实行规范运作，确保现场组织管理高效运转。保证人、财、物管理权和调度权集中到项目经理部，项目经理在总经理领导下进行工作，对总公司和总经理负责。根据总公司所赋予的职责与权限，认真加以履行，确保工程质量和合同工期。主要施工管理人员表 名称姓名职务职称主要资历、经验及承担过的项目项目负责人吕小威项目经理工程师从事建筑业资历13年项目副经理朱志泉经理工程师从事建筑业资历16年技术管理周金胡技术部长工程师从事建筑业资历15年质量管理许群慧质量部长技术员从事建筑业质监工作资历8年安全管理马国忠安全部长技术员从事建筑业安全工作资历22年材料管理王国强供应部长助工从事建筑业材料工作资历9年第三节工程施工准备一、施工队伍准备为确保本工程顺利进行，我单位拟选派有丰富经验的项目经理牵头组建项目经理部，按项目法进行施工管理，实行责、权、利相结合的管理机制，全面实施本工程的施工生产、安全质量、工程进度、现场文明施工等工作。结合现场情况，项目部下设六个施工队。1、道路作业队1个，负责本工程所有路基、路面、平侧石及人行道项目的施工。2、桥梁作业队1个，负责本工程1#桥、2#桥的施工 ，包括桥梁基础、墩台、上部结构的施工。3、排水作业队1个，负责本工程中雨、污水管工程，包括管道基础、铺设及窨井砌筑的施工。4、挡墙作业队1个，负责本项目沿河挡墙、沿线挡墙的墙身砌筑及墙背回填等。5、土方作业队1个，负责本项目河道开挖、路基土方开挖填筑及外进土方的运输工作。6、交通路灯作业队1个，负责本项目交通标线、交通设施安装、路灯安装的工作。各队根据施工生产计划安排密切配合，通力协作。二、设备调运及人员动员投入本工程项目部的领导班子、各专业人员已确定，工程开工前3天完成派驻项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主、监理接洽，详细勘察、了解施工沿线情况，并在一星期内完成临时设施的搭设、料场、机械停置场地的修建、落实水、电、路三通工作。用于工程的主要机械设备处于完好状态可随时调配，项目部有关人员按照施工方案中的先后，组织相应机械进入工地，做到临设工程、施工机械、人员进入同步进行。设备、人员动员周期需3天，完成各种临时设施需7天，所有准备工作在正式开工3天前全部安排到位。三、技术准备 1、组织施工人员现场踏勘和作详细的调查研究，进一步了解现场的自然条件、地上地下管线、施工条件、交通条件、水电供应情况、材料具体位置，择优选择材料和半成品的供应厂商，订立供货合同。2、认真详细阅读、领会设计意图，熟悉有关技术规范和标准，分析地质资料，听取设计交底，认真编制完善具体的施工组织设计，制定切实可行的施工方案。根据工期要求编制更详细的进度计划和流水网络计划，优化劳动组合，并按有关规定报批，科学合理的组织施工实施。3、抓紧落实临时用地、平整场地、搭设临时生产和生活设施，铺筑施工便道、开辟材料堆置和机械停放等场地。4、进行施工测量和放样复核，根据业主移交的桩点座标、里程桩号和水准点，根据施工图纸进行测量复核，检查标高，如发现问题及时向业主和监理汇报，研究制定处理方法和措施。5、布设施工测量放样控制点，施工基准线和施工水准点，将其设置在不受干扰、牢固可靠且通视良好、便于控制的地方。基准线控制点测量采用全站仪进行测放，其精度做到符合规范要求。水平测量采用水准仪进行一级往返测回，其一站视线长度一般不超过100M，其水准测量闭合差不超过±12Lmm（式中L为水准点间距离，以km计）。所有数量精度均须符合规范要求。然后上报监理工程师审核查验，经批准后方可使用，并按要求设立识别标志加以保护，资料系统，保存完整。6、材料试验及备料所有用于本工程的材料进场时都须按规定具有材料合格证明文件、准用证和测试资料，并按有关技术规范的规定进行分批抽取试件送本工程监理工程师认可的材料试验单位进行检验，经检验合格后的材料方可进场使用。四、临时设施准备 根据本工程道路及河道平面布置特点及现场施工条件，为便于工程施工过程中统一管理，项目部选择较为合理的地点布置，拟设在桩号K0+256红线东侧，总面积暂定1300平方米。临建设施分：办公区、生活区及生产区，见《施工平面布置图》。 第四节施工资源配置计划为避免出现劳动力不足或怠工、机械闲置等情况，根据工程进展对劳动力、设备、材料等统筹安排，做到合理、有序。1、劳动力配置本标段计划投入110人，其中管理人员12人，技术工人78人，辅助工人20人。项目部下设的道路队10人，桥梁作业队投入20人，，排水队投入20人，挡墙作业队投入30人，土方作业队投入8人，交通路灯作业队投入10人。实际施工时各作业队人员相互调配。见《劳动力投入计划表》。2、材料需求计划为了保证工程顺利进行，原材料必须及时供应，工程前期材料采购员按工程预算采购各种物资，施工阶段技术负责人于每月下旬根据实际施工进度制定出下月进度计划，根据制定的下月进度计划，制定出下月材料采购计划，并由采购人员及时组织材料采购工作。见《材料进场计划表》。3、主要施工机械配置计划根据工程数量和工期的要求，组织足够的、性能完好的机械，提高施工机械化程序。见《主要施工设备表》。4、主要材料试验、测量、质检仪器配置计划在项目部筹配之初成立工地试验室，配置精良齐全的检测设备，以保证各项检测结果真实、准确。见《主要试验、质检仪器设备表》、《主要测量仪器设备表》。 劳动力投入计划表时间作业队劳动力投入人数（个/月）第1月第2月第3月第4月第5月第6月第7月第8月第9月第10月第11月第12月道路作业队446688101010101010排水作业队2020202066660000桥梁作业队2020202020202066666挡墙作业队00000003030303030土方作业队444488888888交通路灯作业队00000000001010合计484850504242446054546464 主要施工设备表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量(M3)或T厂牌出厂时间数量台进场计划履带式挖掘机日立EX2001M320034第1个月前三天平地机PY25183KW20011第1个月前三天推土机TY140103KW20011第1个月前三天TY160160KW20031第1个月前三天振动压路机CA2580KW20022第1个月前三天三轮压路机3Y12/1559KW20022第1个月前三天3Y18/2174KW20012第1个月前三天装载机ZL30C3T20021第1个月前三天ZL50C5T20021第1个月前三天洒水汽车GS500019991第1个月前三天砼拌和机500型20033第1个月前三天砂浆拌和机20021第1个月前三天插入式振动棒1.2KW200010第1个月前三天平板振动器1.2KW200010第1个月前三天回旋转机QZ1520012第1个月前三天自卸汽车自卸5-25T200110第1个月前三天发电机组8-75KW20035第1个月前三天 主要施工设备表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量(M3)或T厂牌及出厂时间数量台进场计划沥青摊铺机ABG42542.5KW20031第7个月月初钢筋调直机φ4019982第1个月前三天钢筋弯曲机φ4019982第1个月前三天钢筋切割机φ4019982第1个月前三天对焊机42.5KW20022第1个月前三天柴油打桩机0.6T20022第1个月前三天汽车式起重机QY3235T20002第1个月前三天平板拖车20T20011第1个月前三天水泵2-6寸200010第1个月前三天木工圆锯机φ50019982第1个月前三天木工平刨床30019982第1个月前三天电动空压机20021第1个月前三天 主要试验、质检仪器设备表编号名称型号规格数量制造单位1弯沉仪LW1:21套南京2三米直尺JZC-9285根南京3案称10Kg1台南京4新标准砂石筛各二套上虞5重型击实仪4.5kg1台南京6灌砂筒2120cm32个南京7抗压试模15×15×15cm4组南京8砂浆抗压试模7×7×7cm4组南京9坍落度筒3只南京10环刀200cm3100只南京11标准养护箱NBY-B2台上海12石料压碎值测定仪1台南京13磅秤50KG1台南京 主要施工测量设备表编号名称型号规格数量制造单位1全站仪SET-202台日本2光学经纬仪J22台苏州3水准仪DSZ22台苏州4水准仪AL25A1台北京5测距仪1台北京6钢卷尺20把宁波 第三章施工进度计划第一节施工顺序一、施工准备从接到中标通知书之日起，开始施工准备工作，包括：组织施工人员及设备进场、组建项目部、临时设施的修建，解决施工用电、用水及通讯设施，施工场地平整，做好原材料的各种试验及土工试验，对导线点全线测量复核，审核图纸并绘制施工图，制订实施性施工方案，为各项分项工程作准备。二、施工顺序及流程（一）本工程总体施工顺序施工准备（含开挖排水沟）→雨水管道施工→桥梁施工→道路、挡墙施工（贯穿整个施工过程中）→交通路灯施工→收尾→竣工验收。（二）各主要项目施工流程1、路基施工流程开挖排水沟→清耕植土→路床填≧60厘米塘渣2、路面基层施工流程水泥稳定碎石→平侧石→下封层→沥青砼面层3、雨水施工流程井点降水→沟槽开挖→管道基础→管道铺设→窨井浇筑→闭水试验（污水）→沟槽回填4、挡墙及河道开挖施工流程河道、基坑开挖（砼方桩施打）→C25砼基础浇筑→墙身砌筑→青石板压顶→土方回填5、桥梁施工流程 桩基工程→桥墩台工程→台帽工程→梁、板安装→桥面铺装层→栏杆等附属物6、交通施工流程（1）标线工程施工工艺流程：测量放样→清扫路面→喷涂底漆→标线喷涂→维修处理→竣工验收（2）标志工程施工工艺流程：开挖基础→清理土方→浇注砼基础→吊装标志杆→安装标志牌→竣工验收（3）信号灯及道路监控工程施工工艺流程：测量放样基础开挖→信号灯制作→设施安装调试→检查调整→竣工验收7、路灯施工流程开挖沟槽→埋设管子→穿线→路灯安装→调试→竣工验收第二节施工进度计划本工程开工日期为2012年3月15日，竣工日期为2013年3月14日，总工期为365个日历天，工程内容包括：道路、桥梁、挡墙、河道开挖、交通、路灯和雨水管道。根据我项目部对施工设计图纸的审核及对施工现场条件的调查，对本工程进行施工进度进行编排。详细见《施工进度计划表》。 第四章主要工序施工方案第一节河塘处理本工程道路沿线有二处沟渠、塘，河塘处理采用以机械为主，人工配合的方法施工。1、河浜处理严格按设计图纸及规范的施工要求进行，即按围堰、抽水、清淤、回填的顺序施工。2、围堰方向垂直于河浜，围堰分别筑在人行道边线外5M处，围堰顶高程控制在水面以上50CM左右，顶宽0.6M，边坡1∶1。3、围堰完成后，即抽干积水，清除杂物和淤泥，控制原状土，清除淤泥方法采用水冲抽吸或挖机翻挖清理、修坡整理由挖掘机和人工配合，边坡按1∶1.5挖成台阶状，以免回填土产生垂直沉降。每层台阶高度20CM，宽度为30CM。4、根据设计文件要求，清淤完毕后，后密铺50厘米厚块石基础（尽量挤压进土层），上分3层覆30厘米1：1砂碎石，中间铺设纵横向土工格栅，再用纯塘渣分层填筑压实至与地面相平。填筑时，在坑边设30CM宽的集水坑，用水泵排除塘底积水，然后分层填筑碾压。5、每层摊铺压实厚度为30CM，压路机慢速碾压，下层压实后经验收合格后，及时铺筑上层，直至设计规定高程。第二节雨水管施工方案1、井点降水经过现场勘测，本工程地下水水位比较高，所以雨水管开挖前需要对开挖管道线路进行井点降水处理。(1)井点施工方法a、井点管的埋设 b、采用专业打井设备进行打井作业，并埋设井点管。c、井点管埋设完毕，应接通总管与抽水设备进行试抽水。检查有无漏水，漏气现象，出水是否正常，有无淤塞现象，如有异常情况应及时进行修理。（2）、井点管的使用井点管工作后，应保证连续不断的排水，正常出水规律是“先大后小，先混后清”。如不上水，或水一直较混或出现清后水混等情况，应立即检查纠正。（3）、井点管的拆除待地下构筑物竣工并进行回填土后，方可拆除井点系统，所留孔洞用砂或土填塞。2、基槽开挖根据道路中心桩定出沟槽开挖线，土方堆至沟槽边1.5m以外，土方堆高按照不超过1.5m控制。现场采用警示带进行安全警示，防止施工人员或第三方人员产生安全隐患。在出入口留出5m的空档，便于行人车辆通行。沟槽开挖槽底预留不少于20cm土，采用人工挖除，确保不扰动槽底原状土。根据预应力钢筋混凝土管管径大小，确定管段工作坑开挖，管底宽度为管径D加上单侧不小于0.6m的作业空间，便于管道铺设安装及试压完毕回填施工及现场质量控制。3、管道垫层及基础沟槽开挖修整经自检合格，报监理进行验收，验收合格后铺设砂石垫层，砂石垫层人工整平后用平板振平实。采用钢筋砼基础的段落，报验合格后开始支设模板，浇筑砼底板。砼浇筑采用机械搅拌，平板振实，养护24小时后开始下管。钢筋混凝土管D500~D1000采用片石加碎石基础，管道基础垫层采用15CM片石加5CM碎石。 4、管道铺设管道铺设前复核该高程样板，排除槽内积水。在井位处排管，预留足够的检查井内净尺寸。承插管铺设根据高程样板定出两端管节中心位置及标高。在管节水平中心线的承口外壁上，拉出一条定位边线，边线离开承口外壁约10MM。铺设时，承插管的承口应迎着水流方向，管子间的橡胶圈接头以及管子与窨井连接必须确保密封不漏水，施工前需对管子及橡胶圈的质量进行检查，合格后方可使用。承插式管道安装程序：管子现场检验→下管→挖接口工作坑→清理管膛→清理胶圈→插口上套胶圈→顶装接口→检验中线、高程→用探尺检查胶圈→锁管管子下管采用人工下管，再用吊链（手拉葫芦）拉入，下管时用经纬仪控制中线位置，水准仪控制管内底标高。吊链拉入法：在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处放好后背横梁，用钢丝绳和吊链连好绷紧对正，拉动吊链，即将插口拉入承口中，每接一根管子，将钢拉杆加长一节，安装数根管子后，移动一次栓管位置。施工要点和注意事项：①安管时，管口和橡胶圈应清洗干净，套在插口上的胶圈应平直、无扭曲，安装后的胶圈应均匀滚动到位；②顶、拉的着力点应在管子的重心上，通常在管子的1/3高度处；③管子插入时要平行沟槽吊起，以使插口胶圈准确地对入承口内；吊起时稍离槽底即可。④ 安装接口时，顶、拉速度应缓慢，随时检查胶圈滚入是否均匀，如不均匀，可用錾子调整均匀后，再继续顶、拉，使胶圈均匀进入承口内。5、窨井窨井的井壁采用现浇砼井壁，窨井施工在管道铺设完毕护肩施工后就开始进行。现浇砼窨井施工时应注意模板支立必须牢固,浇灌前还应对钢筋的规格、数量、尺寸、绑扎质量以及钢筋的保护层厚度是否满足要求进行检查。在浇注时砼应分层振捣，防止漏振和蜂窝现象。砖砌的窨井应注意在砌筑前对砖洒水充分湿润，砂浆必须饱满密实，并边砌边粉饰，施工完成后要进行闭水试验。合格后及时覆盖竹模，防止有杂物进入井内。井盖座安装用钢纤维砼井盖座，盖座安装要座浆、客观存在装时要严格控制好井盖高程，使之低于路面0-5mm。6、管道闭水污水管每个井段间都必须做闭水试验，管道两端堵用砖砌，养护3d、4d达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水，闭水试验水位应为试验段上游管内顶以上2m。注水过程同时检查管堵、管道、井身有无漏水和严重渗水现象，再浸泡管和井1∽2d后进行闭水试验。对渗水量的测定时间不少于30min。根据规范要求根据管径的大小确定管子的允许渗水量，渗水量按下式计算：q=W/(T×L)式中q——实测渗水量（L/min.m）　　　　　　W——补水量（L）T——实测渗水量观测时间（min）L——试验管段长度（m）7、拆除支撑及沟槽回填 闭水合格后即进行沟槽回填工作。覆土前将槽底杂物如砖块等清理干净。覆土时沟槽内将积水抽干，避免带水覆土，不回填淤泥腐殖土及有机物质，剔除大于10CM的石块等硬块，敲碎大的泥块，车行道下的沟槽回填土采用4%灰土，保证压实度达到市政验收规程的要求。沟槽覆土时，槽边设置护栏等安全措施，沟槽上下统一指挥，拆板与覆土交替进行，做到当天拆板、当天覆土、当天夯实，板桩在填土达到要求密实度后才可拔除，拔除时采取措施，减少板桩槽内带土。尽早安排沟槽回填，以便在铺筑路面前有一个沉降期，保证路面基层稳定，回填时做到对称、均匀，满铺轻夯，下遇浅埋管道进行加固处理。第三节土路基及塘渣路基施工一、准备工作（1）中桩及水准点复核及保护：路基开工前复核中桩及水准点的准确性，将复核记录及平差计算书结果报现场监理组复核认可，将复核无误的中桩采用三角保护桩引至施工范围以外，并将保护桩保护完好直至工程结束。（2）土路基A、进场后先组织测量员按设计道路中心每20m间隔对原地面的标高进行测量并画出断面图。然后根据实际地形、地势特征清理表层余土，将路基范围内的杂填土、根植土、挖除并外运。为路基的施工做好充分准备。B、路基施工首先利用全站仪、水准仪布设方格网的高程线型桩（纵向每10m 设一桩，横向设道路中心线及边线桩各一），控制土路基的高程及线型。经压路机碾压数遍后，实施基层的施工，以确保基层质量。C、路基施工排水①路基施工各施工层表面不应有积水，路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗措施。②排水沟纵向布置在路基外，横向做成2%~3%排水横坡，纵坡根据设计纵坡的特点及现场情况确定，确保在施工过程中能及时使雨水排出。③雨水施工因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并务实。D、道路路基压实度（采用重型击实标准）项目深度范围路基压实标准（%）填方0-8095﹥8094（3）塘渣路基本工程路基采用塘渣回填，机动车道垫层厚度为≧60厘米，非机动车道厚度为≧60厘米，人行道为≧30厘米。塘渣最大粒径不大于15厘米。摊铺时采用20T自卸汽车运输至施工现场，摊铺采取二次摊铺而成，每次摊铺30厘米，采用推土机或挖机摊平，人工修整，压路机碾压密实，然后进行下一层摊铺。在摊铺碾压的同时，采用打钢管控制好塘渣面层的标高，轴线及路拱高度，在碾压过程中，不应有任何蠕动。塘渣路基回弹模量EO≧20Mpa第四节水泥稳定碎石路基 一、工艺流程原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺（分两层）→初整→稳压→细整→碾压成型→养生二、主要施工方法（1）下承层施工准备复检路床基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。（2）、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的灰土基层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。（3）、试验在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过37.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值≤30%，施工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于3.5Mpa，压实度≥98%、下层不小于3.0Mpa，压实度≥97%。水泥稳定级配碎石的水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的42.5＃普通硅酸盐水泥，水泥应有出厂合格证与生产日期。 配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。试验路段:选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。（4）、拌和水泥稳定级配碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配3台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%—1.0%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5％，水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。（5）、混合料运输 拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织15t自卸车运输。运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3～4h。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以摊铺现场有1～2辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。（6）、混合料摊铺与整形水泥稳定级配碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10cm—30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度。施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。派专人用拌和好的水泥稳定级配碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。（7）、混合料碾压混合料经摊铺和整形50m 左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍,碾压速度为1.5-2KM/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3KM/h,最后用轻型压路机光面。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的97%。碾压过程中水泥稳定级配碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和其它杆管线检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。（8）、养生碾压完成后立即进行养生，采用洒水、塑料薄膜覆盖养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。养生前三天选择洒水车撒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定级配碎石产生冲刷，造成局部坑槽。（9）、取样及试验施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。（10）、接缝和掉头处的处理同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。 工作缝和掉头处处理：在已碾压完成的水泥稳定土层末端，挖一条横贯全宽的约30cm的槽，直挖到下承层顶面。槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放两根与压实度等厚、长为全宽一半的方木紧贴垂直面。用原挖出的土回填槽内其它部分。第二天，邻接作业段摊铺碾压后，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水稳应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。横缝设置：为防止干缩和温缩裂缝，水稳上层施工结束后，建议水稳上层横向每间隔20米切一道横缝，缝宽5mm，深80mm，横缝与道路中心线垂直，横缝用乳化沥青作灌缝处理后喷透层油，在其表面铺设宽2m的聚酯玻纤布后喷粘层油，再正常施工下封层。纵缝:尽量采用整幅摊铺,避免纵缝。第五节平侧石1、准备工作（1）材料：侧平石采用花岗岩石材，平石及侧石长99厘米。平侧石要求紧缝排砌，砂浆不得污染平侧石表面。（2）机具：一般采用人工安砌，除运输侧平石采用装载机，砂浆搅拌机外，其余为人工操作用的大铲、橡皮槌等。（3）作业条件：在二灰碎石施工完成后进行20#砼平侧石基础浇筑，隔一定时间在基础上铺设平侧石。2、施工（1）钉桩：直线部分桩距10-15M，路口处桩距1-5M。（2）安砌：平、侧石的施工应按要求错缝搭接，用1：1水泥砂浆砌筑，砌筑前应浇水湿润，卧底砂浆虚厚2CM，内侧上角挂线，让线5CM，缝宽1CM，砌筑完成并浇筑后背基础，砌缝在路面以上勾凹缝，凹缝深度3-5MM。 产品进场前要检查所用的材料是否合格，表面是否平整，不允许有不合格产品进场。第六节沥青砼面层沥青砼应在二灰碎石施工且平侧石排设后进行。1、沥青混合料的配合比设计由试验室根椐原材料试验报告设计理论配合比（目标配合比），在试拌时通过抽仓的办法检验生产配合比是否与理论砂石级配相符。对成品料做马歇尔稳定试验、抽提试验，再次验证生产配合比是否与理论配合比相符（是否符合规范要求）。2、沥青混合料的运输采用10吨以上的自卸汽车运输，车厢清扫干净，车上覆盖篷布，用以保温，防污染。3、沥青混合料的摊铺按设计标高放样（实际摊铺厚度为混合料设计厚度乘以松散系数）。摊铺机就位，检查摊铺机和刮平板宽度和高度，调整好自动找平装置，按要求调整熨平板拱度。受料过程中，注意自卸车不能撞击摊铺机，运输车卸料时先卸下基层1/4～1/3，然后再逐渐卸下其作混合料，以免摊铺机轮胎变形而影响摊铺质量。4、碾压在施工现场质检员随时检查到料温度，摊铺温度，并根据实测温度指导碾压。压路机碾压速度及碾压温度见下表：压路机碾压速度（Km/h）:压路机初压复压终压 类型适宜最大适宜最大适宜最大二轮光轮压路机1.5~23--2.5~3.55轮胎压路机--3.5~4.58--压路机碾压温度（℃）二轮光轮压路机轮胎压路机碾压遍数初压110~120-2复压-＞804~6终压＞70-2~4碾压时应将驱动轮面向摊铺机，压路机不得在新铺沥青混合料上转向、调头，左右移动位置或突然刹车和停车等候。压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽。达到压实度后，立即停止碾压，以免避免超压而引起沥青迁移。5、接缝纵缝采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下10～20CM宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，最后用跨缝碾压以消除缝接。横向接缝采用平接缝，碾压时应先用光轮压路机进行横向碾压，碾压带外侧放置垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层上，伸入新铺上的宽度为15CM，然后每复压一遍向新铺混合料移动15CM～20CM，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。沥青砼采用工厂拌和，ABG摊铺机摊铺，通过马歇尔稳定试验来控制流值、稳定性、空隙率、密实度指标。所有沥青砼的施工由沥青厂进行，但应对沥青施工中的材料和施工工艺进行控制。 第七节人行道板1、准备工作（1）材料：人行道板采用20*10*6厘米厚的透水砖。（2）机具：一般采用人工安砌，除运输道板采用装载机外，其余为人工操作用的大铲、橡皮槌等。（3）作业条件：在人行道的二灰碎石施工完成后铺设3CM厚1：3干拌水泥砂浆垫层，再进行人行道板的铺砌。2、施工（1）道板要轻拿轻放，用橡皮槌或木锤敲实，不得损坏边角。（2）铺砌时必须平整、稳定、灌缝应饱满，不得有翘动现象。人行道板面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。产品进场前要检查所用的材料是否合格，表面是否平整，不允许有不合格产品进场。第八节桥梁工程1、基坑开挖（1）测量放线：用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率按1：0.75。为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周做好排水，截住表水，基坑下口开挖的大小满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm～100cm，便于设置排水沟和安装模板，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。（2）开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。控制深度4～6m。挖基坑土外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。 （3）基坑挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底面标高低50～100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动潜水泵。（4）基坑开挖采用连续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上预留20～30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。2、钻孔桩1#桥梁采用灌注桩基础，直径为φ100cm。2#桥梁采用灌注桩基础，桥台基础直径为φ100cm，桥墩基础直径为φ120cm。钻孔灌注桩施工方法采用泥浆护壁圆旋钻进，正循环换浆清孔，利用钻机架安装钢筋笼和灌注水下砼。钻孔灌注桩施工工艺流程：平整场地——桩位放样——埋设护筒——钻桩就位——钻孔——成孔检查——清孔——安装钢筋笼——安放导管——二次清孔——灌注水下砼——拔除护筒——成桩检测。（1）钻孔前的准备工作：a.提供做砼配合比设计；b.做好场地的平整及硬化工作；c.备足各种符合质量要求的原材料，制备一定数量的钻孔灌注钢筋；d.完成桩基坐标的复核及放样，做好桩位护桩的设管工作；e.完成钻孔灌注桩施工工作平台的搭设工作；f.完成钻孔泥浆循的修建工作，并考虑废浆的排放，避免污染农用和河道； g.完成护筒的埋设工作。护筒材料，陆上采用钢护筒，水中采用钢筋砼、护筒；护筒内泾应比设计桩径大20~～30cm；护筒埋设，水中其顶面高出施工水位1-2m，陆上其顶面应高出地面不少于30cm；搞筒埋深要求宜进入不透水土层或硬土层；护筒平面位置偏差不大于3cm，倾斜度不大于1%。h.做好钻机就位工作，并确保钻机底座和机架平稳，在钻进过程中不产生位移，将钻孔底座调成水平状态，钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘重心和桩位中心渚在同一钻线上，其最大偏位不得大于2cm，开桩试钻，小心使钻头中心对准桩设计中心，试转数圈，监控钻杆垂直度，满足要求后，可正式开钻。(2)钻孔a.开钻时，先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔一定数量后，方进行钻进，先用低钻速、低钻压、慢钻进，当穿过护筒以下3米后，转为正常钻进速度，以防坍孔、斜孔。当钻至淤泥质粉质粘土时，应加大泥浆比重，防止缩孔。b.钻孔作业分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随时改正，注意土层变化，捞取渣样，判明地质层，并记入记录表，以便与地质剖面图核对。(3)成孔检查与清孔当钻孔至设计标高，经监理工程师检测合格后，停止钻进，利用钻机进行第—次清孔，具体办法是正循环空钻换浆，待孔底沉渣及泥浆指标均达到要求后报请监理工程师检测各项指标，合格后，拆除钻杆、钻头，移开钻机，准备下放钢筋笼。(4)钢筋笼的制作与安装 钢筋笼在车间分节制造，现场对接。钢筋笼绑扎顺序是将主筋间距等距离布置好，待固定住架立筋后，再按规定的间距设箍筋，架立筋与主筋用电焊焊好。并在钢筋笼内增设临时支撑，以免钢筋笼在运输、安装过程中变形。将钢筋笼运至桩位处，用吊车起吊安放钢筋笼，下笼时，上、下两节进行错位搭接。钢筋采用10d单面焊，钢筋笼下到标高后，用4根Φ16钢筋将钢筋笼焊在支承分配梁上，以防止钢筋笼下沉或上浮。钢筋骨架的保护层每2m高一圈设置4个定位钢筋。(5)灌注水下混凝土a.下导管前应做水密试验，确认导管不漏水才能下入孔中，并做好导管长度及节数记录。b.第二次清孔用吊机辅助下导管，并做好记录，导管下完后，接上压风机，进行二次清孔，二次清孔完毕，灌注混凝土前，检测孔底沉渣厚度及泥浆指标，直至达到规范和设计要求，经监理工程师检查、签字后，拆除压风机，装上料斗，灌注混凝土。参见“钻孔桩施工工艺框图”。c.灌注水下混凝土过程中注意下列事项：①混凝土运抵灌注地点时，检查其和易性，坍落度等情况，如不符合要求，应进行第二次拌合，如仍达不到要求，不得使用，灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离为25～40cm，料斗首批混凝土储量保证灌注后导管埋入混凝土中的深度不小于1m。② 灌注开始后，连续有节奏地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，压漏导管，在灌注过程中，应经常保持孔内水头，防止坍孔，经常测定孔内混凝土面的高度，及时调整导管埋深。埋深一般宜2～4m(根据深度、超压力及吊机起重能力及探测手段而定)。③灌注过程中，将孔内溢出泥浆引入沉淀池，防止污染。灌注时桩顶部标高较设计预加1.0m，在孔内混凝土面测3个点。④灌注中如发生故障，及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师同意后，进行处理。(6)特殊情况下的处理方法灌注桩的特殊情况有孔壁坍塌，施工机具掉入桩孔，钢筋上浮、压曲，混凝土灌注错误等。a孔壁坍塌的主要静态的原因：①护筒的长度不足；②水头压力保持不够；③地下水位具有比较高的承压力；④泥浆的比重及浓度不足；⑤不确切地使用护壁泥浆；⑥因成孔速度太快在孔壁中来不及形成泥膜。b主要动态原因：①护筒极端变形，或形状不合适；②护筒打弯了，在纠正时使土质产生松动；③当将钻机直接放到护筒上时，因振动或旋转反力使护筒与土层之间的粘着力减弱；④当在沉放钢筋笼及导管时碰撞护筒，使产生沉降；⑤沉放钢筋骨架时碰撞了孔壁，破坏了泥膜或孔壁。c基于上述原因，为了防止孔壁坍塌，必须注意以下事项：①当安设护筒时，应充分注意其垂直度；② 对于反循环施工方法，关键在于泥浆管理的合适与否；泥浆的性能指标见下表。③若当地缺乏优良粘质土，远运膨润土亦很困难，调制不出合格泥浆时，可掺用添加剂改善泥浆性能，各种添加剂掺量见《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041)附录C．Z。④泥浆的各种性能指标测定方法见《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041))附录C．Z。泥浆性能指标要求 钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(S)含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度PH正循环一般地层1.05～1.2016～22≤4≥96≤25≥21.0～2.58～10易坍地层1.20～1.4519～28≤4≥96≤15≥23～58～10反循环一般地层1.02～1.0616～20≤4≥95≤20≥31～2.58～10易坍地层1.06～1.1018～28≤4≥95≤20≥31～2.58～10⑤在反循环钻孔法中的成孔阶段，如果成孔速度太快，在孔壁上还来不及形成泥膜，就容易使孔壁坍塌。成孔速度将视地质情况而异。对于砂、砂砾等土层必须注意，如果转台旋转过快，有时将产生径向摆动。而当桩孔较深，又在孔底处遇到硬土层时，要注意有可能因钻杆自重过大产生弯曲而碰撞孔壁，发生塌孔。在此情况下可在钻杆上安装自动对中装置。另外，对于负压流量及流速的关系，如果孔内的水向下流速一旦超过12m／min，在负压作用下，孔壁则易于发生崩塌。⑥任何情形下的坍孔事故均与地质有关，因此很重要一点就是要求现场作业人员应该认真地掌握包括地质柱状图在内的所有地质资料。运转操作必须适应当地的地质条件。⑦ 如在上述静态条件下产生的孔壁崩塌事故，不及时处理而继续强行施工，就有可能使崩塌加剧。因此，应认真查明原因，采取措施之后方可继续施工。当采取措施时，如果认为已不能排除静态因素所导致的塌孔事故，就应迅速将钻孔填死，否则就有可能使地表产生塌陷或者机械发生倾覆等重大恶性事故。回填钻孔一般情况下可用粘上，在万不得已的情况下也可使用掺5～8％水泥的砂浆，以便再度进行成孔时对施工不致产生太大的影响。⑧坍塌了的桩孔一旦回填之后，当时的地层将呈现不稳定状态，应适当地停置数日后再度施工为宜。⑨对于在沉放钢筋骨架之后产生的坍塌，多半都是因钢筋骨架的垂直度不好或产生弯曲所致。所以，在安放钢筋骨架时应特别慎重。另外，也绝不能忽略孔内水位的微小变化。在沉放钢筋骨架之后再排除坍塌的土砂，一般可用射水搅拌，然后用空气升液法、砂泵等抽出搅混了的砂浆。此时应注意射水压力不能太大，以免使钻孔破坏加剧。d.防止施工机具掉入桩孔应经常提醒操作人员充分注意防止金属零件、各种小型工具掉入孔中。然而，还有很多因素使成孔机具等掉入孔中，乃至埋没于土中。①由于钻杆连接螺栓松动、破损等使旋转锥头掉入孔中。②由于紧固螺栓松动且反向旋转导管，导致连接部位脱落而掉入孔中。③由于导管不及时拔出，或由于混凝土硬化而拔不出导管。④当成孔机具落入孔中，还没有埋入土砂之中时，通常可用锤式抓斗、锚形吊具打捞。⑤ 当锤式抓斗掉入孔中时，抓斗一张开就将陷入土中，因此在打捞时需要很大的提升力，可采用滑车组方法提升，将抓斗抓提上来。⑥在反循环钻孔法中，当旋转钻头掉落时，如果没被埋入土中,利用锚形吊具等就可很容易打捞上来。⑦当掉落的成孔机具已埋入土砂之中时，首先应调查坍塌的程度，当有危险时，就应马上回填钻孔，然后再制订相应的对策。为了清除掉落覆盖在孔底旋转钻头上的土砂，可将特殊钻头安设在钻杆头上，一边往下放，一边用循环泵等排出泥砂，就可将钻头打捞上来。e.防止钢筋骨架的上浮在浇灌混凝土时，有时钢筋骨架会发生上浮，即已经沉放到设计深度位置的钢筋骨架，在浇灌混凝土的过程中，钢筋骨架比所定位置高了出来，其事故原因及对策如下：①因混凝土开始硬化，在套管内侧粘附混凝土。在浇灌混凝土时，应该避免长时间中断浇灌，同时不得浇灌流动性已经降低的混凝土，当运输需要较长时间或者在夏季施工时，应预先掺加缓凝剂。②导管埋深太大，混凝土与钢筋接触高度增大，灌注砼的冲击力顶托混凝土与钢筋一起上升。③、有沉渣或者产生涌砂现象时，钢筋周围被砂子埋住。彻底进行沉渣处理，确认有无涌砂。④集料斗口处混凝土溢出来而流失。流失的混凝土发生离析，石子、砂、水泥分别掉下，如果落到钢筋的周边，石子和砂子将一起与钢筋共同产生上浮。从混凝土质量管理这点上来看，也必须严加防止。 除此之外，在浇灌混凝土之前，钢筋笼顶采取适当的方式压重。当钢筋上浮现象中途停止时，要研究设计条件，如果没有问题，继续施工虽然可以，但当桩的强度降低而产生一定影响时，要重新补桩。当钢筋上浮没停止时，应掏出钢筋及混凝土，重新施工。f.防止钢筋骨架被压曲使灌注桩钢筋产生压曲的原因是箍筋脱落，或者插入到所定位置后，又使钢筋骨架下沉，这多半是在敲击钢筋顶部时产生的。在安装导管的过程中碰到筛筋等情况时，钢筋均将产生压曲。所以，为了防止钢筋产生压曲事故，必须注意如下事项：①正确地进行钢筋骨架的加工、绑扎，特别注意两段钢筋骨架接头的连接；②在施工中必须充分注意导管的垂直度；③不得在钢筋骨架上施加不适当的外力，例如敲击钢筋或者使其坠落等。钢筋骨架的结构一般都是上部主筋多且坚固，重量大；下部主筋少而软弱。特别是桩较长时，产生压曲的可能性就更比较大。所以，在施工时也应引起充分重视。g.防止导管内进水在浇灌混凝土过程中，由于导管漏水或过量上提导管，使接头部分产生漏水等情况。如果水进入导管中，就不单使混凝土产生离析，流动性能变坏，而且有些情况还会在桩身留下致命的缺陷。因此，首先应严格进行施工管理，不得发生泥浆水进入导管的事故。但是，万一产生这类事故时，可采取如下处理措施：①下导管前做好水密试验，其压力根据孔深确定；② 在任何情况下，都应该尽可能地将导管底部深深地埋在混凝土中。当发现导管上提比较明显过量时，报监理工程师同意后，可将导管插入到混凝土中，并利用小型水泵或小口径抽水设备，将导管中的水抽出之后，再继续浇灌混凝土。上述的作业如果不迅速完成，导致已浇灌的混凝土产生硬化，则该桩应予废弃。(7)桩基检查与验收桩基达到一定强度后，清除孔内泥浆，用风枪凿除桩头，快凿至设计标高时，用钢钎人工修整平，与设计标高一致后，用水冲洗干净。然后采用声测法对桩基进行整体性检验，当监理工程师认为混凝土整体性不满意时，可按工程师指令钻取Φ70mm的混凝土芯样进行评定直至满意并作出书面批准。(8)施工管理灌注桩的制作是直接将混凝土浇灌到地下桩孔中成桩的，所以在灌注桩的施工过程中，要加强管理。a.桩的垂直度及其实际孔径钻进过程中，经常注意钻机的垂直钻进，钻孔支点若不均匀下沉应及时调整，钻进过程中应平稳进尺，不能进尺太快，造成钻机晃动扩孔。b.护壁泥浆的管理每工作班均做泥浆试验，特别是在砂夹卵石层的泥浆更应严格控制，对泥浆控制的项目有：①比重；②粘滞性；③过滤性；④稳定性(物理及化学的)；⑤PH值；⑥砂成份等。c.混凝土施工质量管理灌注桩施工完成后难以进行直观检查，所以必须对混凝土的浇注进行全面质量管理，包括原材料，配合比，混凝土拌制、运输、灌注全过程d.钢筋骨架的施工管理 在沉放钢筋骨架之前，必须检查确认钢筋的质量、形状、尺寸。现场作业按照有关规定核对是否严格遵守钢筋的接头连接及沉放作业的有关规定。e.施工记录的管理认真填写钻孔记录、隐蔽工程检查记录、成孔质量检查记录、水下混凝土灌注记录、各种试验记录、工程日志簿。2.8.6环境管理泥浆、水不能随意排泄，污染河流。钻孔灌注桩施工工艺标准 序号检查项目允许偏差检查方法1成孔孔的中心位置群桩：<10cm；单桩:<5cm用经纬仪检查纵、横方向2孔径不小于设计桩径用探孔器3倾斜度小于1%测套管或钻杆，或用超声波探测4孔内沉淀厚度(摩擦桩)按图纸要求或小于200mm用沉渣仪或重锤测量5清孔后泥浆指标比重：1.15～1.2；粘度：17～20S；含砂率<4%用比重计测6地质情况与地质钻探资料基本符合查钻孔记录7钢筋受力钢筋间距（mm）±20用钢尺量8箍筋间距（mm）±20用钢尺量9钢筋骨架尺寸（mm）钢筋骨架底面高程（mm）±10±50用钢尺量10混凝土混凝土强度（Mpa）设计要求试件报告或钻芯取样送检11桩径不小于设计桩径井径仪或超声波检测12顶面高程（mm）±30水准仪测标高13平面位置（mm）<50用经纬仪查纵横方向3、基础砼浇注 (1)施工准备：①水泥：选用水化热低、初凝时间长的普通硅酸盐水泥32.5、42.5。②黄砂：选用粗砂或中砂，含泥量〈3%。③石子：0.5～3.2cm粒径的碎石或卵石。外加剂：选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。④施工配合比要求，水泥用量控制在300kg/m3以下，塌落度10～14cm为宜。⑤搅拌：加料顺序如下：石子—水泥—砂子—（水+外加剂），为使砼拌合均匀，自全部拌料倒入搅拌筒中算起，搅拌时间不少于1.5分钟。(2)砼的浇注：分层浇注，分层捣实。根据基础不同情况、浇注方案分为：①一次整体浇注：采用全面分层法，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层的间隔时间以砼未初凝为准，如此逐层进行。施工时从短边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行。除此之外还可以选用分段分层和斜面分导的砼浇注方法。施工前，根据基础尺寸、砼数量、初凝时间，分层厚度，选择浇注方法和硅泵、罐车数量及相应的搅拌砼设备能力。如设计要求在敷设冷却水管，适当增加一些构造钢筋，保证冷却水管有一定的稳定性。②分层浇筑：当基础厚度较厚，一次浇筑砼方量过大时，建议设计单位分层浇筑，分层的厚度0.6～1.5m 为宜。分层的目的是通过增加表面系数，以利于砼的内部散热，层间的间隔时间从理论上讲应以砼表面温度降至大气平均温度为好，最小间隔不小于砼内部最高温度出现以后，一般5～14天之间。上层浇筑前，清除下层砼水泥薄膜和松动石子以及软弱砼面层，并进行湿润、清冼。(3)砼的振捣：使用插入式振捣器，振捣方式垂直于砼面插入振捣棒，或与砼面成40～50度倾角向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以20～30s为宜，为保证砼质量最好采用复振措施。(4)砼的养护：砼达到初凝后开始进行塑料布覆盖，为防止砼脱水开裂，在塑料布上再双层覆盖草袋，二层草袋迭缝，因一般砼浇筑后第3～4天内部温度最高，以后逐渐降低，所以覆盖的拆除不能过早，过快，一般以10天左右为宜。4、墩（台）身、墩（台）帽（1）施工方法：①将加工好的钢筋运到工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。②条件许可时，事先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接就位。③将标准钢模组合分成模板片，板片高度及宽度视墩台尺寸和吊装能力确定。④用夹具将Ⅰ 字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个横板连接成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内支撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。⑤端头模板和墙面模板牢固连接，认真采取支撑加固措施，防止跑模漏浆。⑥为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。⑦砼浇筑前将模板内的杂物、已浇筑面上泥土清理干净、模板、钢筋检验合格后，进行砼的浇筑。⑧砼的浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后采用喷洒养生剂，圈套塑料养生。（2）主要机械设备：砼搅拌机、吊车、振动棒。5、支线桥梁下部采用桩接盖梁，盖梁施工工艺流程：准备工作→放样→安装底模→底模复检→制安钢筋→安装侧模→浇筑砼→拆模→养生。（1）准备工作破桩头：桩头松散砼的破除采用电动空压机风镐凿除的方法。桩头凿除要求破除至新鲜砼处，且应凿至桩顶设计标高。如发生短桩现象，应报请监理验收作接桩处理。桩头破除后应及时进行桩位复测及桩的无破损检测工作，待这两项检测合格后才能进行下一道工序。（2）放样当盖梁处于填方地段时，应先设置龙门桩，用全站仪测放盖梁的控制点，然后才进行安装底模。（3）安装模板 底模采用竹胶板，竹胶板底模支承于间隔为40cm断面面积为10×10cm的方木上，方木支承于2根C20槽钢上，钻孔桩处和在两钻孔桩中间设置木支撑或浆砌块石临时与墩支承槽钢。两根槽钢间用φ12对拉螺栓连接，使其成一体性，底模铺设完毕后，应复检并报请监理工程师验收安装成果，验收合格后才能进行下道工序的施工。（4）制安钢筋钢筋制安应严格按设计图纸及验收规范要求进行制作与安装。钢筋骨架的制作应在砼地坪放样后才能进行。根据钢筋骨架的轮廓尺寸，焊接点的位置相应设置钢筋骨架的定位控制点与定位卡以控制并减少钢筋骨架因焊缝引起的变形。钢筋骨架焊接前，应待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。施焊顺序应由中到边对称向地面端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊接。主筋的下料时应焊接头设置在结构最大弯矩之外和钢筋弯曲处10倍钢筋直径之外。在安装盖梁时，应注意伸缩缝在背墙上的预埋钢筋。钢筋的保护层用C30水泥砂浆垫块支垫，垫块布置采用梅花型，用量约每平方米一块。在安装台帽钢筋前，应将钻孔桩锚固钢筋板成符合设计要求的喇叭状。（5）侧模安装侧模采用以∠6×6角钢为骨架，以18mm厚1.22m×2.44m的竹胶板为面板的钢木组合模板，模板间拼接采用雌雄平榫螺栓联接，模板整体用钢管对拉螺栓联接，整体模板的固定底部用钢管、对拉螺栓定位于底模，上部用钢丝绳紧线机或导链拉紧控制定位，模板的脱模剂采用清洗机油。 （6）砼的浇筑与养护浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。墩柱浇筑时，砼自由下落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土；在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。当承台与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后7d不受水的冲刷侵袭；混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。（7）拆模混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除 的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。承台拆除模板后基坑还必须及时进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土必须符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。6、板梁预制①、施工准备a、现场清理把现场内的杂物清理干净，场地平整、压实，不宜运走的物品堆放在角落摆放整齐。b、施工准备根据施工现场的实际情况，施工前将原有线路进行整改，使线路能够满足施工用电要求；道路加固并对个别路段进行拓宽；对水利设施重新检修，确保施工对用水量的需求；确实保证“三通”的实现。c、技术准备施工前对所有的空心板梁图纸认真全面的进行复核，做好操作张拉千斤顶及油泵的技术交底和指导工作，提供材料和机具设备的使用计划，根据设计张拉控制应力计算出钢绞线的伸长值，配备使用型号，并进行千斤顶、油泵校验。d．存梁区安排在台座一侧,与台座同长71米，宽10米，龙门吊跨越台座和存梁区，移粱采用龙门吊。存梁区可存梁100多片。②、施工技术方案 a、台座生产梁板采用槽式台座，设三槽，每槽71M长，台座为C40砼，内设单层补强钢筋网，台面两边用角钢护边，台面铺设6mm厚钢板作为板梁底模。砼施工前台位刷一层柴油做为脱模剂。b、钢筋、钢绞线的加工与安装1)钢筋、钢绞线要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽检，按不同规格挂牌堆放，并防止锈蚀和污染，钢筋，钢绞线堆放在专设的钢筋棚内。2)钢筋在加工前表面应清洁，如有油污、鳞锈等要清除干净。钢筋场内统一加工成半成品，然后运至台座进行绑扎；绑扎与加工严格按照图纸施工，防止不合格产品的出现。3）在钢筋加工过程中如须焊接采用搭接焊，双面焊接搭接长度不小于5倍钢筋直径，二级钢用合金钢506焊条，一级钢用J422焊条。4)钢绞线施工ⅰ、钢绞线严格按照图纸要求尺寸下料，留足工作长度，切断要用砂轮切割机。ⅱ、严格按照钢绞线的编号张拉，采取有效措施控制好钢绞线有效长度，确保梁板上拱度达到设计要求，并严禁出现钢绞线缠绕现象。c、模板安装1)模板采用组合钢模，模板在安装前要做好除锈、磨光工作，使模板光洁无污染，然后在模板表面均匀刷一层机油，严禁使用废机油， 2)模板安装时加固牢固，预防跑模、漏浆现象的出现，以保证成品构件各部尺寸满足设计要求；模板接头错台要符合规范要求。d、张拉张拉机具设备与锚具配套使用，在进场后进行检查和校验。在使用过程中，当千斤顶出现以下情况之一时，应重新校验：1）使用超过6个月；2）使用次数超过200次；3）在使用中出现不正常现象；4）检修后再使用时。张拉采用穿心顶单端张拉工艺。预应力钢绞线首先按设计图中每根钢绞线图示顺序调整到初张力б0(为控制应力的10%)，然后再按图示顺序将每根钢绞线张拉到控制应力的100%（锚固）。张拉前采取先绑扎好钢筋笼和立好侧模后张拉以防安全。1)张拉设备的选择ⅰ、千斤顶需要的张拉力Nk=A*б0其中：A—每根钢绞线的计算面积；б0—控制应力；为了保证张拉机具的安全，我们选用张拉机具的吨位等于钢绞线张拉力的1.5倍。ⅱ、张拉机具的吨位及型号的确定 Q=1.5Nk/10000，根据计算值选择合适型号的千斤顶。ⅲ、压力表的选择首先查处所用千斤顶的张拉油缸面积Au，为了保证压力表使用安全和不宜损坏，实际压力表最大读数选用1.5PU。实际压力表读数：PU=1.5NK/AU2）理论伸长值（具体计算见附表1）理论伸长值公式：ΔL=PpL/ApEp式中：Pp：预应力筋张拉端的拉力；L：预应力筋的长度；Ap：预应力筋的截面尺寸；Ep：预应力筋的弹性模量。3）实际伸长值实际伸长值除量测的伸长值外，应加上初张力的推算伸长值；等于钢绞线的实际伸长值ΔLΔL=ΔL1+ΔL2其中：ΔL1—从初张力至最大张拉力间的实测伸长值（cm）；ΔL—初张力的推算值。4）张拉控制要点及张拉顺序ⅰ张拉前要对张拉设备进行标定，标定张拉力与油表应力的对应关系。ⅱ、 在张拉过程中，应边张拉边测量，张拉时应力、伸长值双控制，实际伸长值与理论伸长值的误差控制在6%以内；如发现伸长值异常应暂停张拉并通知监理工程师，待查明原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。ⅲ、张拉顺序，要按图示顺序进行初次张拉，钢绞线的张拉应按下列程序张拉：0→10%б0（初张力）→100%б0→（锚固）ⅳ、张拉时如果锚头出现滑丝、断丝时应当停止张拉，并做好详细记录，当滑丝、断丝数量超过规范规定时，抽换钢绞线ⅴ、张拉安全操作张拉台两侧设置安全防护网，施工时张拉区内不得站人，高压油泵不正常时，应当立即停止作业并进行检查，禁止在千斤顶工作时拆卸液压系统部件和敲打千斤顶；张拉机具必须专人负责。e、砼浇筑1）砼按监理工程师批准的配合比(包括掺加的外加剂)施工。2）砼的拌和采用自动计量拌和站集中拌和；要严格控制搅拌时间、水灰比，随机抽检混凝土的坍落度；缩短混凝土的运输时间,防止混凝土离析。3）用混凝土车运输砼，龙门吊配合浇筑砼；先浇筑下部砼，振捣密实后，放置气囊，最后浇筑两侧及顶面砼；砼振捣采用插入式振捣器振捣，振捣时须从两侧同时振捣,以防止气囊左右移动,并避免振动棒端头接触气囊,防止气囊穿孔漏气及上浮.然后收面抹光，最后拉毛以利于与桥面铺装层良好结合。 4）在砼的浇筑过程中,质检工程师要做到全过程监督,严格控制水灰比和坍落度,并要观察砼的粘聚性和保水性；对砼的浇筑和振捣统一指挥和检查,严防漏振、过振现象。f、气囊安装1）梁板铺底砼振捣完成后，进行气囊安装；气囊在安装前要刷脱模剂，并检查是否漏气,如漏气及时处理；严禁气囊在砼终凝前漏气。2）当砼表面用手指按压不动时，就可对气囊进行放气；气囊在冲气完成至放气这段时间内气压必须保持稳定。g、砼养生1)砼浇筑完成后，应在收浆后尽快覆盖和洒水养生；覆盖时不能损伤或污染梁板面层。2)当气温低于5℃时，应采取保温措施。3)砼养生水与拌和水相同。4)砼洒水养护期，一般为7天，每天洒水数次，以能保证砼表面常处于湿润状态。h、放张1)当砼强度达到设计强度的80%，方可放张。放张采用砂箱法，放张要缓缓放张使钢绞线收缩慢慢进行，防止冲击。2）放张前用水准仪测量梁顶面高程,放张后再测量一次高程,以确定梁板的起拱度;3）钢绞线放张后，要用砂轮切割，严禁使用气割直接切割。4）梁板堆放时应在端部两点搁支，严防压力区产生负弯距使梁板顶产生拉应力而导致砼发生裂缝；不得使上、下面倒置。③、施工要点 a、要特别注意预制空心板梁的振捣和养生，严格保证砼质量，砼实际立方体强度达到设计标号80％以后方可起吊、运输。堆放时应在空心板端部两点搁支，不得使上、下面倒置。运输时要采取措施，严防压力区产生负弯矩使板顶产生拉应力而导致砼发生裂隙。b、张拉时，以张拉力和伸长值双控，应力控制为主，伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时，应停止张拉，待查明原因并采取措施后再进行施工。张拉施工时台座两端设防护设施，两端严禁站人，并安设警示牌。张拉前，对台座、横梁及各项张拉设备进行详细检查，符合要求后方可进行操作。张拉时，千斤顶轴线与预应力筋应保持平行。c、焊接钢筋时，要根据《公路钢筋砼及预应力桥涵设计规范》JT023－85、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000严格检查焊接质量和几何尺寸。d、振捣砼时须从两侧同时振捣，以防止芯模左右移动，并避免振捣棒端头接触芯模，防止芯模穿孔漏气及上浮。e、预应力筋失效长度要采取有效措施进行失效处理，一般采取用硬塑料管将失效范围的预应力筋套住，以使预应力筋与砼不产生握裹作用。预应力筋有效长度以板跨中心线（斜板为斜向中心线）对称设置，使板两端的失效长度相等。f、预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉控制应力采用σκ＝0.72，Rby =1339Mpa,单根钢绞线张拉力为132.17KN，伸长值根据钢绞线张拉长度另行计算。放松预应力钢绞线，应对称、均匀、分次完成，不得骤然放松；放松钢绞线时砼实际立方体强度不低于设计标号的80％。g、预应力砼板的存放时间不得大于60天，否则可能产生过大的反拱度。h、斜交板桥有右斜、左斜之分，使用时须特别注意。7、板梁的安装①吊装前对桥位现场面进行认真地平整压实。②板梁安装采用2台35T吊车吊装，用拖挂车运输，板梁安装注意梁体位摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。8、桥面铺装（1）、桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接板梁间连续钢筋后，才能进行桥面施工。（2）、绑扎钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。（3）、桥面铺装为连续钢筋砼，插入式振捣器和平板式振捣，行夯刮平。（4）、桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中在桥面钢筋上安放钢管道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼进行二次收浆、压纹，及时喷洒剂或其他方式养生以防开裂。9、台背回填的施工方法道路能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。所以根据我们从事高等级公路的施工经验，强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。 （1）用于回填的全部材料，符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填6%石灰土按要求拌合。（2）回填分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10～15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%～4%的坡度，以利于排水。（3）构造物的回填遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。（4）基坑的回填，在排干积水的情况下作业，回填工作得到临理工程师的同意。靠路基的坡度挖成台阶，以便于保证回填质量。（5）回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。（6）填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。（7）不同土质分层填筑，不准混合用。回填土要经过选择，含水量接近最佳含水量。（8）回填高度按设计图规定施工，在梁（板）吊装前，不允许填过允许高度。（9）每层回填都做压实度检验，压实度检验记录和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。第九节河道挡墙施工1、测量放样(1)、根据护桩设置图，恢复线路中心控制点；(2)、测设中心桩，按20M整桩号控制河道的中心的各点测设中心桩。2、基坑开挖 根据本工程特点，基坑开挖采用1M3挖掘机开挖，采用机械挖槽时，向机械司机详细的技术交底，交底内容一般配包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并配备专职测量人员与司机配合，及时量测槽底高程和宽度，防止超挖；（1）开挖前准备：应调查地上地下障碍物与地下埋设物；（2）基坑的开挖尺寸满足设计与施工操作要求，基底比设计平面尺寸各边加宽50CM；（3）测量人员严格控制槽底的标高，避免超挖，保留15～30CM不挖，采用人工清槽，如发生超挖，采用碎石填筑；（4）为了防止基坑塌方，基坑边缘2M内尽量不要堆置土方；（5）老河床处的河道淤泥应清除，其余段落应开挖至规划河床标高0.5米，已开挖河床低于规划河床的段落，采用素土分层回填至设计标高；（6）雨季施工，应尽量缩短开槽长度，速战速决。充分考虑由于挖槽和堆土，破坏天然排水系统，重视规划排水出路，槽底开挖集水坑。2、桩基加固全线河道挡墙基础采用25*25*800cm钢筋砼方桩加固基础，全线共有1428根。根据以往施工经验，基坑挖好后即施工静压桩基础。（1）压桩前的准备工作进行静力压桩地基加固施工前，必须做好现场准备工作，其内容有处理障碍物、平整场地、抄平放线，压桩机械设备进场及安装以及桩的供应等，但尤其应做好以下几点工作：①处理障碍物 压桩前，应认真处理好高空、地上和地下的障碍物，然后对现场周围的危险构筑物予以加固或拆除以确保压桩施工过程中的安全。②场地平整压桩场地必须平整、坚实，必要时铺设道路，场地四周并挖排水沟以利排水。③抄平放线在压桩现场附近设置水准点，并保证其位置不受压桩影响，用以抄平场地和检查桩的入土深度。根据设计的轴线控制桩定出桩基础的每个桩位，可用小木桩标记。正式压桩前，应对桩基的轴线及桩位复查一次，以免因小木桩挪动、丢失而影响施工。（2）桩的制作、运输、堆放①桩的制作钢筋砼桩拟购买具有相应生产资质的单位生产的成品桩，每批成品桩应符合：ⅰ每批成品桩均应附有经检测合格的质量证明书；ⅱ成品桩有效尺寸和砼强度等级等符合施工图纸和规定；ⅲ表面应平整、密实，掉角深度应不超过1.0cm，局部蜂窝和掉块的缺损总面积应不超过桩身表面积的0.57%，并不得集中于某处，桩顶和桩尖不得有蜂窝、麻面、裂缝和掉角。②成品桩的起吊运输和堆放ⅰ砼预制桩达到设计强度70%方可起吊，达到100%后方可进行运输；ⅱ桩在起吊和搬运时，吊点应符合设计规定。起吊过程中，钢丝绳和桩之间应加衬垫，一面损坏棱角。起吊时应平衡提升，吊点同时离地；ⅲ成品桩应装车运输，严禁采用沿地面直接拖拉桩体； ⅳ成品桩堆放时，地面应平整、坚实，应设置垫木，垫木应根据吊点保持在同一截面上，且上下对齐，堆放层数不得超过4层。不同规格的桩应分别堆放。（3）压桩①压桩设备选择根据本工程施工特点，采用GPZ-80型静力压桩机，其是通过安置在压桩机上的卷扬机的牵引，由钢丝绳、滑轮及压梁，将整个桩机的自重力反压在桩顶上，以克服桩身下沉时与土的摩擦力，从而使预制桩下沉，达到加固地基的目的。②压桩施工在桩架就位后即可吊桩，垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，桩插入时垂直偏差不得超过0.5%。桩就位后，在桩顶安上桩帽，桩帽与桩头周围间隙为0.5～1.0cm，且桩帽与桩头间加设弹性衬垫。然后缓缓下落压梁至桩帽上，保持压梁、桩帽与桩身在同一中心线上。慢慢开动机器将预制钢筋砼方桩压入土中，桩身贯入土层的倾斜度偏差不得超过0.5%。（4）施工过程中异常情况处理①桩顶、桩身被压坏这种现象一般是桩顶四边和四角压坏或破碎，有时甚至发生桩身压折，主要原因及处理方法如下：ⅰ压桩时，桩顶部受到下压而产生局部应力引起桩顶损坏。此时是由于桩顶配筋不合理，应进行加设钢筋网处理。ⅱ桩身保护层过厚，从而使直接受到压力的素砼破损剥落，主筋放置不正是引起保护层过厚的原因，予以避免。ⅲ 桩垫材料选用不合适或已被压坏，应予以检查更换材质均匀、强度高、弹性好的桩垫。ⅳ桩的顶面与桩的轴线不垂直，使桩处于偏心受压状态，局部应力增大而损坏。此时应检查桩帽及桩顶，一经发现歪斜应随时纠正。ⅴ桩本身砼强度不高。ⅵ过压，可能由于桩尖通过硬层，下沉速度慢而施压时间长发生桩端损坏。此时分析地质资料，判断土层情况，改善操作方法，采取有效措施解决。②压歪桩顶不平，桩身砼凸肚，桩尖偏心或土中有障碍物或操作不正确都很容易把桩压歪，为防止桩被压歪，可采取以下措施：ⅰ仔细检查桩架两个方向的垂直度，以确保垂直。ⅱ正确检查桩尖的入土垂直度，同时桩顶正确套入桩帽，勿使桩偏心受压。ⅲ开始压、推时，应小荷载压桩使桩徐徐入土并随时检查其垂直度，待入土中一定深度稳定后，再加大荷载压桩。ⅳ检查桩顶平整度及桩尖偏心，主要桩制作质量验收。③压不下如桩压下1～2m就压不下，沉入度突然变小，压梁严重回弹，说明可能遇上块石混凝土等障碍物，应彻底清除或钻透后再压，或将桩拔出，适当移位后再压。如桩压入很深，突然压不下去，很可能有如下几种情况：ⅰ桩顶或桩身已损坏，压梁荷载不能有效传递给桩，使之沉入土中。ⅱ土层中夹有较厚砂层或其他硬土层，或遇上钢碴、孤石等障碍物。此时不可盲目施压，应会同有关部门共同研究决定。 ⅲ压桩过程中，由于特殊原因，不得已而中断，停歇一段时间后再压桩，往往不易沉桩。其原因是由于土的固结作用，使桩身周围土体与桩穿固结合，从而形成较大整体直径的桩而难以继续下沉，故而压桩应各方面做好准备，连续作业。（5）桩基的成桩检验与质量检查和验收①静力压桩成桩后，应按监理人指示进行桩基的成桩检验，成桩检验方法及要求满足规范规定，并将检验和检测结果保送监理人。②严格遵守钢筋砼预制桩桩基质量检查与验收，其质量检查与验收应会同监理人共同进行，检查和验收记录报送监理人，检查验收项目如下：ⅰ预制成品桩的质量检查和验收a.成品桩规格和技术指标的检查和验收b.成品桩使用前的外观质量检查ⅱ预制桩沉桩的质量检查和验收a.预制桩沉桩桩位和偏斜度检查b.预制桩沉桩贯入度标准检验ⅲ预制桩基础承载力检验采用静荷载试验测定单桩承载力的桩数不少于总桩数的1%，且不少于3根，工程总桩数在50根以内时，应不少于2根。采用高应变动力法检测单桩承载力时，对工程地质条件、桩型、成桩机具和工艺相同的基桩，其检测桩数不少于总桩数的2%，并不的少于5根。3、挡墙C25砼基础的浇筑（1）沟槽开挖修整经自检合格，报监理进行验收，验收合格后开始支设模板，砼的配料、配合比设计、拌和、运输按要求执行； （2）砼浇筑时，当槽深大于1.5米时，用流槽将砼送至槽底，再用人工分送浇筑位置，砼浇筑采用机械搅拌，平板振实，养护24小时后开始砌筑块石，为了使砼底板与块石之间充分结合，基础浇筑时预留石笋，大面向下。遇软弱土层时，会同设计人员商定处理，并相应扩大基础以满足上部荷载和河道挡墙稳定的需要；（3）砼的强度试验必须按《砼强度检验评定标准》GBJ107-87规定取样、制作、养护和试验，并按其评定；4、墙身M10浆砌块石河道挡墙墙身采用M10浆砌块石。5、勾缝勾缝前应将墙面粘结的砂浆、泥土及杂物等清扫干净，并洒水湿润墙面。6、河道挡墙一般每隔10米设置一道沉降伸缩缝，在与其它构筑物连接处均设沉降缝，用油浸木屑板填充。7、河道挡墙每隔3米布置泄水孔，泄水孔采用D75cm的PVC管预埋，河道挡墙后通长布设碎石反滤层，滤水层采用挖槽法施工，待墙后土填到滤水层顶后，按设计尺寸挖槽，反滤层采用土工布夹碎石填料。8、河道挡墙后背回填a、因基础设计接近安全极限值，故墙后填土施工质量与填土密实度至关重要，一定要把好质量关，还土一定要分层夯实，夯实采用电动夯实机。每层填土厚度不得超过20CM，控制好土的干容重，以防止回填厚度过大，引起河道挡墙移位及鼓肚；b、回填时，基坑内应无积水，不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物质； c、河道挡墙墙背回填土采用素土填筑，填土时控制速度，不在短期内连续填土至河道挡墙顶。填土应夯实，每回填一层土，应做好土的密实度试验，墙背填土密实度须达到90%（轻型击实标准），墙背回填土需待砼强度达到70%以上时方能回填，合格后方可回填下一层。第十节路灯基础施工一、开挖沟槽根据设计确定沟道各段的高程及开挖深度，沟道位置定位放线后石灰撒白线，由于红旗路路灯项目是新建项目，埋深比较浅，所以电缆管沟采用人工进行开挖。开挖后的土全部采用汽车运至场外堆弃，边挖边将土集中由人工运至现场一地点，统一上车外运；沟槽开挖完毕达到要求后，用打务机务实后压实度大于或等于85%，方可进行下道工序的施工，当土基不能满足设计要求时，现场根据实际情况进行换土。二、砂垫层施工砂垫层按10厘米厚进行铺设，采用打务机进行务实，密度不小于设计密度。三、路灯基座施工采用人工开挖，低杆基础深度为人行道板顶面高度以下1.45米，宽度为0.8米。中杆基础深度为人行道板顶面高度以下1.8米，宽度为0.8米。采用路灯厂家定做的专用钢筋笼和底盘基座，人工调平固定后，采用C20混凝土原槽浇注。第十一节关键工艺施工 各主要工序施工的关键也即是本项目实施的重点。合理安排施工工序，采用先进的设备和工艺，提高工效，针对项目特征，结合施工技术规范，制定各关键工艺施工步骤，保证工程如期完成。1、路基填筑施工工艺框图2、基层施工工艺框图3、沥青路面层施工工艺框图4、雨水管道施工工艺框图5、钻孔灌注桩施工工艺框图6、桥梁墩台施工工艺框图7、台帽施工工艺框图8、板梁架设施工工艺框图9、河道挡墙施工工艺框图路基填筑施工工艺框图 导线点、水准点复测与加密路基施工开工报告审批放样中线、边线点清理场地及表土原地面整平碾压各种准备资料上报监理签认土的击实试验装运填料初次平整含水量调整N含水量检测稳压终平密实度、中线、高程检查路基整形 基层施工工艺框图机械设备、检测仪器设备选料配合比底基层检查、验收铺设试验段验收试验段、确定施工工艺参数拌和含水量检测、控制运输、摊铺、整平稳压整形碾压检查养生 沥青路面层施工工艺成型复压、终压初平铺设整平放样清扫基层验收运输拌和材料验收基层准备选购原材料雨水管道施工工艺图 施工准备测量放样地质条件不好井点降水直槽开挖基底处理管道基础施工雨水井基础施工铺设污水管砌筑雨水井N闭水试验Y验收回填连接泥浆循环系统钢护筒制作制备试块测砼面高度砼拌和运输制作钢筋笼制作探孔器监理验孔制备泥浆开挖泥浆池灌注水下砼安装导管吊放钢筋笼清孔、成孔钻孔钻机就位下沉埋设护筒桩位放样钻孔灌注桩施工工艺框图 平整场地、搭设工作平台测孔深、孔径、斜度、泥浆比重、含砂率导管试拼、检验密封性拔钢护筒移走钻机桥梁墩台施工工艺框图 基顶测量复核基顶凿毛及清洗钢筋预埋件安设及定位钢筋及预埋件加工安设模板及定位模板设计、加工（检修）钢筋及模板检查签证制作混凝土试件浇筑混凝土配制、生产混凝土砼顶面收浆及处理砼养生及防护拆模及检验台帽的施工工艺框图钢筋制作 支架搭设测量放样绑扎钢筋成型验收立模报监理工程师审批试块制作砼拌和浇筑台帽砼报工程师审批拆模养护压试块进入下道工序板梁架设工艺框图 架梁准备安装支座运梁平车就位汽车吊就位试吊梁体移梁到位检查墩台支座面平整起落梁到位梁体连接安装检查桥面铺装附属工程施工 河道挡墙施工工艺框图测量放样基槽开挖基槽排水及处理基础砼浇筑夹石砼墙身勾缝处理砼压顶墙背回填土 第五章主要施工措施第一节确保工程质量的措施一、质量保证措施1、建立施工组织设计审批制度①施工组织设计必须有项目经理、技术负责人的签字。②施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和项目部，由技术负责人审批。2、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：①技术负责人组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。②施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，技术负责人组织全体人员认真学习施工方案并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。③本着谁负责施工谁负责质量安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。3、二级验收及分部分项质量评定制度①分项工程施工过程中，各分管负责人督促班组做工好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。②分项工程施工完毕后，各分管负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。 ③项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。④质检部对每期项目进行不事实上期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。4、现场材料质量管理①严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。②搞好原材料二次复试取样、送样工作。钢筋原材料必须取样进行物理试验；水泥必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥重新取样进行物理试验，合格后方可使用。5、计量器具管理①工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。②现场计量管理器具确定专人保管、专人使用。他人不随意动用，以免造成人为的损坏。③损坏的计量器必须及时申报修理调换，不带病工作。④计量器具要定期进行校对、鉴定；不使用未经核对过的量具。6、工程质量奖罚制度①遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。② 凡各施工班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。③凡各班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。④项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作依据。二、分部分项工程质量控制（1）模板和支架1、所有模板、支架、脚手架要妥善设计，具有必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中所施加的全部荷载。2、模板应牢固且不变形，能使完成的混凝土符合规定的尺寸和外形。模板设计应考虑浇筑混凝土时的震动影响和侧压力。3、模板安装应保证正确的规定线型，直至混凝土充分硬化。4、木模板应采用质量好的木料，至少厚3cm，没有节孔、环裂或表面翘曲，含水量应小于25%，所有用于结构外露面的模板都应刨光，重复使用时应加丁薄铁皮。5、金属模板及其配件必须在模架上制作，要求下料尺寸准确、模板平直、转角光滑、接缝平顺，连接孔位置准确，并应采取必要措施，以减少焊接变形。为避免漏浆，金属模板宜做成搭接缝或在拼缝处镶嵌方木或软橡皮等。6、重复使用的模板应始终保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑。任何翘曲的或隆起的模板在重复使用之前必须校正好。未经清理校正而不合格的模板不得重复使用。7、浇筑混凝土前，模板必须清理干净，底部应完全没有锯末、刨花、铁锈、污垢、泥土积水或其他杂物。 8、支架拆除应分布进行，在纵向应对称均衡卸载，在横向应同时一起卸落。（2）钢筋工程1、钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立足够标志，以利于检查和使用。2、钢筋应存储在高于地面的平台，垫木或其支撑物上并应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起表面腐蚀。3、钢筋应按图纸所示的位置准确地安装，并用批准的支撑钢筋牢靠定好，使在浇筑过程中不致移位，不允许将钢筋放入或插入浇筑后未凝固的混凝土中。4、如构件有数层钢筋，且上层重量较大，在安装时可使用特制钢筋支架，支架应支撑在下层钢筋上，不得直接支撑在模板上。5、用于保证钢筋正确就位的保护层垫块应尽可能小，并使其在浇筑混凝土时不致倾斜。采用混凝土保护层垫块时，强度应与结构物混凝土强度相同。6、应避免在最大应力处设置接头，并使接头交错排列。7、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊，焊工必须有考试合格证。（3）结构混凝土工程1、原材料必须有厂家的质量保证书，使用前必须对原材料进行复试并进行外观检查，合格后方可使用。2、河水用于混凝土的拌和及养护用水，应在使用前进行水质化学分析。应比较干净，不应有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得有油脂、糖类及游离酸等。 3、混凝土只能按工程当时需用的数量拌制，以初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其它方法变更混凝土的稠度。浇筑时不得使用坍落度不在规定界限之内的混凝土。所有拌和都应始终保持良好的状况，任何不合规格或有缺陷的拌和机均需撤出工地。4、拌和站准备一台应急拌和机，以便发生故障时能够立即开动。5、混凝土由搅拌机倒出后，应在30分钟内送到最终位置。6、所有混凝土，一经浇筑，应立即进行全面捣实，使之形成无空隙、无分离、无蜂窝的密实均匀体。7、养生方法和持续时间，应使混凝土具有足够的耐久性和强度，且混凝土构件变形最小，避免混凝土过分泛白，不应有由于混凝土的收缩而引起裂缝。8、按照施工需要设置的施工缝，处理混凝土须达到一定的强度（2.5Mpa）才能凿除，应凿至露出集料，但不要伤及集料和接缝的边棱。凿好后的表面应用清水洗刷干净，除去松散的颗粒。9、当气温低于5℃，混凝土的浇筑及养生应符合冬季施工的要求。10、混凝土混合料的温度如超过32℃时，必须采取以下措施：a、骨料及其它组成部分的遮荫或封闭和冷却。b、在生产及浇注时，对配料、运送、泵送及其它设备的遮荫或冷却。c、喷水以冷却骨料。11、如室外日平均气温低于5℃时，混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土所需的温度，材料可分别加热，首先考虑水，再为集料，水泥只能保温，不得加热。 12、按自下而上、水平的分层浇筑，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层砼的前端应距离先浇筑的下层砼的前端1.5m以上。在倾斜而上浇筑混凝土时，应从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层，分层厚度约30~40cm。13、浇新混凝土前，施工缝的表面应进行凿毛、清洗。14、在浇新混凝土时，老混凝土强度必须达到1.2Mpa，如为钢筋混凝土，须达到2.5Mpa。同时在老混凝土土面上。水平缝抹一层厚10~20mm的1：2水泥砂浆，竖直缝抹一层薄纯水泥浆。（4）测量按业主监理工程师提供的测量基准资料和测量标志，确定测量基线网，整个控制系统在工程做好后请监理复核、签认。1、测量紧密配合施工，并按规范要求提供实际部位的结构误差。2、测量控制点、需定期复核检查，以防出错。测量的控制桩标志，要牢固稳妥，保留至工程结束。桥涵主要部分位置，应依据设计文件测定，为了防止差错，必须由两人相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。3、结构物的丈量及水准测量须按规范规定要求进行。三、制定质量保证体系1、质量保证体系框图2、路基填土压实度检验程序图3、道路基层检验程序图4、砼质量检验程序图 挡墙施工土方施工排水施工优质工程目标管理标准化作业质量网络控制组质量承包经济责任制工班工种自检互检工作桥梁工程施工主要工序质量处于受控优质标准控制符合规范和设计要求QC小组活动施工质量控制：工程质量检查：安全质量技术控制：施工技术标准化作业道路施工原材料取证及检验监测工种工班三检工作指导月质量检查评比隐蔽工程检查试验控制复核、测量放样工序及工种检查指导设计图纸及规范交底TQC领导小组全面质量保证体系框图 路基填土压实度质量检验程序图YYNNY结束采取措施换土化学物加强抽样检验碾压含水量控制施工质量控制填土试验报告标准取样填换取样碾压控制填土厚度控制提出处理意见 道路基层质量检验程序图N原材料改良或改用合格材料YN结束（交验）弯沉试验容重试验取样试验结果评定碾压控制铺设控制试验结果评定半成品检验配制半成品控制标准试验原材料取样 砼质量检验程序图NNNY结束检验结构评定试验性能检验成品取样制作养护非破损检验钻心取样检验结构强度检验发出配合比设计报告优化选定配合比检验标准砂石水泥外加剂取样加倍取样检验提出处理意见含砂率控制坍落度控制水灰比控制计量误差控制 第二节确保工程进度的保证措施一、进度保证措施（一）组织措施与技术措施组织施工措施，确保工程质量，除了采用各项技术措施外，采用组织措施是进度的前提。我公司在这方面措施主要有：根据精干、高效、适用的原则，完善项目机构，落实工程建设质量、进度、安全文明施工管理制度和人员考核制度。加强精品意识教育，充分挖掘人员潜力，做到人尽其才，保证各项组织工作的明确，完善和有效。在做到组织措施的基础上，施工前认真做好施工方案特别是做好多个可能方案的技术比较，充分考虑到施工阶段可能出现的各种不利因素及拟采取的相应对策，严格执行施工组织设计方案的审核制度，施工阶段认真执行图纸会审制度，技术交底制度，遵守材料设备管理制度，认真履行各主要材料“先试验、后使用”的原则，建立工地试验室，检查原材料主要技术指标和含水量密实度等。（主要检测仪器见附表）贯彻执行《建设工程质量管理条例》有关规定，做好工程质量资料归档整理工作，通过各项技术措施以确保工程质量和进度目标的实现。其中特别是施工阶段应保证人员施工机械、材料按计划组织供应，选用合适的施工方法。以保证实际进度与计划进度平行。（二）采取经济措施，保证施工阶段资金和材料供应，满足连续施工条件。（三）合理安排加班，在施工有利条件下，利用晚间及节假日，安排职工加班，确保关键工序满足进度计划要求。并按劳动法规定付给职工加班工资。 (四)赶工措施如遇到进度滞后，应查清滞后部位是否位于关键线路上，如不在关键线路上，其滞后时间是否小于自由时差和总时等要求。对滞后部位或工序位于关键线路上及不在关键线路但滞后时间大于总时差情况时，均应采取措施，主要有：重新安排施工顺序，分段流水，增加施工人员或采取新工艺缩短施工工序间的技术间隙，调整或重新制定阶段进度计划。（五）具体保证进度措施进度计划上墙，定期召开项目部会议，对比各班组施工进展情况，采取协调组织工作，减少作业面冲突保证计划进度的实施。加强工程计划管理，详细编制年、季、月度各分项工程施工进度计划，并应用文字和图表表示编制依据、工程特点、施工方法、工艺流程、材料设备和劳动力安排、施工质量和安全保证措施等内容，并使工程师满意，各项工程按计划的要求顺序进行，做到有条不紊。编制计划时，充分考虑雨季对工程施工的影响。尊重科学，依靠技术进步，快建路，建好路。施工过程尽量运用国内外先进技术，结合工程的实际消化、创新，积极开展群众性技术革新活动，人人动脑筋，在应用和研制新技术、新工艺、新材料、新设备等方面要有重大突破。严格制定材料的供应要求，根据现场施工的进度保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现。施工机械做到统筹安排，统一调配，合理使用。做好施工机械的维修、保养工作，保证施工机械的正常运转。为预防万一，预备相应的施工机械，保证施工顺利进行。 保证计划严肃性，做好计划的动态管理，当个别工序因设计变更影响施工进度，或施工进度不能按计划完成时，应在保证工程质量的前提下及时组织人力、物力、机具，争抢工期，保证不影响下一工序的施工。抓好职工生活、医辽、卫生、预防工作，保证职工有充分的精力和体力。开展重大工程立功竞赛活动，对质量好、进度快、无安全事故的班组和个人进行表彰、奖励，在工地上开展重大工程立功竟赛活动，调动广大职工积极性，保证工期按期完成。二、工程总进度计划见《施工进度计划表》。第三节安全保证措施一、安全保证措施1、建立安全生产责任制，设安全检查专职人员，做好安全生产管理和监督检查，以及安全技术交底工作。2、加强安全教育，使全体人员树立第一的思想，严格按照操作规程，坚持班前讲话，开展安全周活动，并实行月安全检查制度。3、施工人员进入工地必须戴安全帽，专业工种要持证上岗，没有经过培训的不允许擅自操作。4、交叉作业同时进行时，应设专职安全巡视人员，协调作业，出现危险应立即通知有关人员采取紧急措施。5、各种施工机械设备，使用前要认真检查，经试转后方可使用。6、严格做好沟槽四周的防护设置，并在夜间设置警示灯。7、施工现场按规定设置消火栓和其它消防设备，保证防火措施的完善。 8、各种电线线路必须符合安全规定，并定期检查和维修，非电工人员不得从事电工作业。施工现场各种电动机械及设备必须安装漏电保护器。9、脚手架必须按规定搭设，脚手板上严禁堆放起重材料防止倒塌伤人。10、使用手持电器设备及机具，必须安装漏电保护器，并按规定戴绝缘手套，穿绝缘鞋。二、安全保证体系安全施工是关系到职工的生命安全和国家财产不受损失的头等大事，为了确保工程顺利进行，因此，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于受控状态。本工程设立以项目经理为主的安全施工管理网络，经理部设专职安全员，并制定《安全规则》、《安全预防规则》，建立安全台帐。各队组一定要签订有安全保证指标和措施的安全承包内容的协议书。实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。 项目部安全保证体系作业员务组实现安全总目标杜绝因工亡事故，不发生重大设备、交通事故杜绝火灾事故及其它施工责任事故，职工年轻伤负伤频率不大于1.2‰，年重伤率控制在0.6‰以内。经济兑现安检室生产必须安全安全为了生产安全第一生产技术科制度保证经济保证奖罚分明安全总结评比制度月季年生产安全检查制度各工种安全生产制度施工技术安全规则教育安全质量部实行安全生产承包责任制思想保证各项安全生产制度提高全员安全意识经理部安全领导小导组织保证 三、消防安全措施1、消防器材及设施主要包括：各种灭火器、消防桶、消防锹、水枪、沙袋、消防装备、阻燃防火材料及其他消防产品，只限制专用，禁止占用，操作他用或移动位置，损坏等。2、消防器材及设施的日常维护及保养，坚持“谁使用、谁受益、谁负责”的管理原则。3、协作队伍消防器材及设施必须纳入生产设备管理中，配置的灭火器一律实行挂牌责任制，实行定位放置，定人负责、定期检查维护的“三定”管理。4、协作队伍应对本工作部位及生活区消防器材设施设立消防器材设施配合台账，各类消防器材领发一律由专职安全员负责，任何人不予办理领发。5、项目部安全环保部必须在冬季对水溶性灭火器采取间断性的维护保养，防冻措施。6、消防器材在使用后必须更换到位，在使用过程中，应注意不要损坏，并保持无灰尘、无油污。7、操作人员会正确使用消防器材和扑灭火灾的基本方法，熟悉各部位消防器材及设施的配备情况。四、治安管理措施1、项目部要做好防盗工作：因施工现场人员众多，职工生活住房区离施工现场较近，为了避免偷盗行为的发生，项目部针对行为作出惩罚制度，如遇偷盗行为的发生，立即对偷盗人员作出开除或开除前留用察看的惩罚制度。并且，项目派专人进行现场的治安保卫工作。 2、项目部严禁斗殴、酗酒现象发生①施工人员在闲暇之时严禁喝酒，在施工工作当中更禁止喝酒，如遇施工人员喝酒后出工的情况，按当事人问题轻重情况罚款50-200元不等，严重不受管教者，可由项目部开除。②为了保证施工的正常、按时进行，项目部严禁施工人员打架斗殴，鼓励全体施工人员要有团队合作精神，团结、积极地进行现场施工。3、项目部要管理好生活区卫生情况：因生活区离现场较近，严禁在施工现场乱倒、乱扔垃圾，避免在施工现场因垃圾问题出现不必要的安全隐患。4、场、院、现场办公室、卧室、食堂及活动场所布置合理，整齐洁净，职工衣着应整洁。5、材料、工器具设备放置合理、标识清楚、排放有序；施工、生活临时用电架设安全可靠，布局合理。施工车辆停放得当。6、项目部特根据施工现场治安管理工作，建立治安综合管理工作小组。7、出入项目部管理①人员管理：进入项目部必须表明身份；非项目部职工进入项目部时要办理登记手续。②车辆及物品管理：运送货品的机动车辆可慢行进入项目部卸货，需物品出者者需持有项目部领导的签字证明；任何物品出项目部时均须办理物品放行单；保卫人员需仔细核对物品放行单的记录是否与实际相符；物品进入项目部时保卫人员须详细检查，如有危险品、易燃品、凶器等，严禁进入项目部并报告上级处理。 五、施工用电安全措施1、施工现场用电应采用三项五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4欧姆；供电线路始端、末端必须重复接地，当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10欧姆。2、施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。3、用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。4、配电箱及其设备（1）、配电室应设在靠近电源、无尘、无蒸气、无腐蚀及无震动的地方，并采取防止雨水和动物侵入的措施。（2）、配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器。（3）、室内配电盘和控制台两端应与重复接地及保护接零作电气边接。（4）、配电盘应装高短路及过负荷保护装置、漏电保护器。（5）、配电盘上的各配电线路应编号，并标明用途。（6）、配电室应设专人值班，停送电应由专人负责。5、架空线路（1）、架空线应采用绝缘导线，并架设在电杆上，不得挂在树木、脚手架上。（2）、导线的选用应根据负荷的大小、允许电压损失、机械强度等确定。（3）、架空线路之间及与各种设备之间应满足最小安全距离。 6、电缆线路敷设（1）、电缆线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设。（2）、电缆类型应根据负荷大小、允许电压损失计算确定。7、配电箱及开关箱（1）、固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离应大于0.6m。（2）、配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所，严禁安装在有瓦斯、烟气、蒸气及其它介质中。（3）、配电箱及开关箱内应设工作接零和保护接零端子汇流排。（4）、配电箱应采取防晒、防尘措施，并配锁。8、施工移动用电及行灯的安全用电（1）、在施工中动用移动用电设备应检查连接电线的使用情况，有无破皮、短路、断路及断头外露的现象，并做好经常检查。（2）、如移动用电设备超出安全连接电线长度，那么动用发电机设备。（3）、漏电保护器必须符合标准并定期检查。第四节现场文明施工措施1、遵守国家和地方法律、法规，遵守社会公德，遵守苏州市环卫、市容管理的有关规定，并委派专职人员负责文明施工的日常管理工作。2、施工场地必须树立安全质量宣传牌，工程概况介绍牌，创造文明施工环境，达到文明标准工地。3、采用各种措施，消除及防止施工过程中产生的噪声。 4、施工中的排水征求有关部门的批准后，才可将工程中的废水排入现有的污水管或临近沟渠河道中，严禁清淤后的泥浆排放到河道中。5、施工现场布置合理，材料堆放合理，并加围护措施，施工地区及生活区的状况应保持良好。6、运输建筑材料的车辆，采取有效的措施，防止建筑材料洒落，保证行驶途中不污染环境。7、工程竣工后，施工单位在业主规定的时间内，拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，做到工完料清、场地清。8、坚持职工的精神文明教育，树立职工的爱国意识，教育职工热爱本职工作。9、施工时严格按规范要求施工，严禁违章作业，保证施工正常有序的进行。10、所有的施工垃圾和废物、废料应及时收集处理，严禁在工地乱堆。11、基坑施工中对边坡进行防护，确保相邻建筑物安全。12、施工前进行调查，确保地下各种管网、电缆等设施在施工时完好无损。第五节环境保护措施1、场地废料、土石弃方处理应按业主规定要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。工地垃圾及时倒到指定地点。2、施工废水、生活污水的不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，导用过滤或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。 3、施工现场生活区实行硬地化，工地大门内外通道临时设施室内地面、材料堆放场地、加工场地等地面浇筑砼，四周设置良好的排水渠道。施工便道上经常洒水湿润以减少扬尘污染。4、动力设备尽量设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。工地使用的发电机、内燃空压机组和锯木机，四周采用24cm厚的砖砌围蔽，以减少噪声扩散。第六节现场材料管理措施在该工程上，我们将重点加强材料的检验、材料的临时储存、材料的领用和发放、现场材料的代用等方面的管理。确保用于工地的材料质量必须是优良的，绝对杜绝次品、不合格品进入工地，更不能用于工程，根据我们的经验，往往之所以有次品和不合格品进入工程，就是因为对现场材料的检验重视不够，投入不多，管理不力。甚至有时过于相信有些“质量证明书”的不负责任的质量保证，不能严格按照规定进行必需的检查和复验，投入的检查力量不够不强，检查和检验时发现不了问题，甚至是走过场；现场材料之所以用错用混和发生材料的浪费，不能作到物尽其用，节约用料，降低成本和由于材料的用错而发生的质量事故、工期的延误、信誉的丧失，往往就是因为材料的储存混乱、领用和发放无程序无规则无记录无责任人，材料的代用无申请无审批无批准，因此，根据我们的如上经验，我们将在该工程的施工中，高度重视材料的管理，从投入到制度化规范化管理都将加大力度，作到防患于未然。我们将严格执行我公司的材料管理制度并采取如下措施。一、材料的检验1、对形成工程实体的材料，必须进行严格检验，杜绝不合格品进入工程，以确保其满足设计及有关规定的要求。 2、自购材料的检验：采购材料到货后，由材料负责人组织质量负责人、施工队技术员对其包装、标示进行检查，核对其名称、规格、型号、材质、数量是否符合要求，材料是否有损伤、锈蚀、等缺陷。质量证明文件是否齐全、有效，对质量证明文件有疑问的，要进一步确认或者拒收。二、材料的临时储存1、材料的临时储存与堆放区要有便于车辆行驶的铺砌道路，周围有良好的排水能力，所有的储存区要有防火设施且都处于待用状态。2、材料的临时储存：按材料的等级、材质、规格的不同分开堆放、挂牌标示，标牌上要注明材料的名称、规格、型号、材质、检验或试验状态。3、碳钢材料储存在露天堆场，用枕木支承，以免材料直接与地面水或土壤接触而锈蚀。三、材料的领用和发放1、材料的领用和发放程序（如下图）施工班组决策依据（1）（6）技术负责人（4）（2）（5）材料负责人（3）（7） 仓库（1）材料申请（2）审核材料申请（3）批准材料申请（4）发放材料（5）发料反馈（6）用料反馈（7）库存反馈2、材料发放由保管员负责，领料单由项目经理统一签发，领料单上需注明材料的使用部位，施工员凭领料单到库房统一领料，材料发放要做好发放记录，发放记录上应注明施工员姓名，材料的名称、代号、规格、领用数量。3、领料单要连续编号，按专业、区域分开装订成册四、材料的代用1、材料代用应满足设计规定的要求，应考虑工艺可行、经济合理和材料的供应状态。2、材料代用一般应由施工队提出申请、项目部技术负责人审批，报业主或设计部门批准后方可执行。第七节季节性施工措施一、雨季施工雨季施工能否顺利进行，在于施工计划措施是否符合客观要求。因此在施工前必须深入现场实地勘察，根据工程的特征与实际情况针对不同的工程项目采取切实可行的措施。对路基土方工程，在施工部署上，要贯彻预防为主的方针。在设计安排上要做到“两个优先”，在施工中坚持“三完、两及时”的施工方法。1、预防 （1）集中工力、分段突击，完成一段再开一段，切忌全线大挖大填土方。（2）在路肩处每隔6～10m挖一道横向排水沟。（3）填土时留出3%以上横坡，每日收工前或预报有雨时，应将已填土碾压坚实平整。（4）挖土地段注意疏通边沟，必要时加设排水沟。2、计划安排要贯彻两个优先（1）对因雨易翻浆地段优先安排施工。（2）对低洼处等不利地段，优先施工。3、坚持“三完、两及时”的施工方法（1）每段施工坚持“三完”即：当天挖完、填完、压完。（2）每段施工坚持“两及时”，即遇雨及时检查，发现路槽积水尽快排除，雨后及时检查，发现翻浆彻底处理。13、改善职工伙食，做好后勤保障工作。二、低温施工措施为保证工期，冬季当环境日平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，要采取以下措施保证砼、砂浆能够在低温条件下强度断续增长，直至满足设计要求：1、砼施工措施：（1）低温施工时，在砼中按规范加减水剂、防冻剂等，以增强砼的抗冻能力。尽量减少砼运输距离，以保证砼的入模温度。当平均气温5℃~10℃，在混凝土中掺早强剂。当平均气温0℃~5℃，采用原材料加热并加早强剂。当平均气温<0℃，在混凝土中掺早强剂。（2）水泥标号不低于325号，优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。 （3）加热骨料至40度以上，水60度以上。（4）分层浇灌的整体结构，后一层浇灌时前一层的最低温度过低于+2度。（5）拆模时混凝土与外界气温差不大于20度。（6）可覆盖塑料薄膜或草袋养护。2、砂浆施工措施：（1）根据天气温度在砂浆中掺NaCl。当大气温度0℃~-3℃，NaCl掺入量为1%。当大气温度-3℃~-5℃，NaCl掺入量为2%。当大气温度-5℃~-8℃，NaCl掺入量为3%。第八节廉政建设措施为确保工程顺利进行，防止各种腐败的发生，根据国家和江苏省有关廉政建设的规定，结合本工程特点制订廉政建设措施。1、各种业务工作均以正当途径开展，不得向业主工作人员赠送礼金及贵重物品。2、严禁为谋取私利擅自与业主工作人员、监理人员等就工程承包，工程费用、材料、设备供应、工程量变动、工程验收、工程质量等问题处理等采取私下协商。3、严禁以任何方式向分包商索取回扣等好处费。4、加强思想政治工作，提高廉政建设思想，防止腐败的发生。 第六章对有关主要条款的确认与承诺1、对施工合同条款的确认本公司完全确认并接受招标文件（含招标答疑和补疑函）及合同协议书的各项内容。2、对精神文明建设的承诺在施工过程中本公司严格按照苏州市建筑文明施工的相关管理办法执行，搞好精神文明建设，建设文明工地。 3、对业主及监理人员工作服从及支持的承诺本公司参加工程施工的每一个管理人员和施工人员必须坚决支持业主及监理人员的工作，无条件接受建设单位和检查人员的监督，根据合同条款规定，严格认真执行监理工程师指令。保证向合同条款派驻现场的代表和委托的监理工程师按业主要求提供办公条件，并提供优质服务。4、对本项目资金专款专用的承诺本公司承诺严格执行《项目法》，设立本工程专用银行帐户，保证资金专款专用。5、农民工工资按期发放的承诺根据《关于切实解决拖欠工程款及农民工工资问题的通知》，本公司制定有效的工资支付制度，逐步实行按月与按工程进度相结合支付农民工工资的办法，确保已获得的工程款优先偿付农民工工资；在固定银行开设农民工工资预储帐户，每月将不少于10%的工程进度款存入该帐户，并为每一名农民工办理个人工资帐户，农民工工资通过工资卡由银行代发，确保农民工工资真正发放到农民工手中。6、对工程质量、工期、安全的承诺本标段工程确保达到根据文件的质量标准等级。按投标书承诺的工期完成全部工程。安全生产，杜绝重大事故，杜绝重伤和死亡事故。'