工业园道路工程施工组织设计黄)

'工业园道路工程施工组织设计2013年6月 目录第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施第三章工期保证体系及保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章冬雨季施工措施第九章项目风险预测与防范事故应急预案第十章其他应说明的事项附表一拟投入本项目的主要施工设备表附表二拟配备本项目的实验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四施工进度计划横道图附表五施工总平面布置图 第一章总体施工组织布置及规划1.1.工程概况：兴山县生态工业园平邑口至稠木树道路工程是进入平邑口、稠木树片区的重要通道。为推动经济发展加快新农村建设，按照相关法规政策，结合当地实际情况和特点，迫切要求改变该地区交通现状。该路的改善，将进一步方便该地区村民出行及农副产品的运输，促进沿线经济的发展。本项目位于宜昌市兴山县境内，路线起点位于兴山县峡口镇平邑口村，与平邑口大桥相连，起点桩号为K0+000。路线终点位于兴山县稠木树村，止点桩号K2+595.148。道路总长2.595公里。本项目为新建公路工程，按城市支路Ⅲ级标准设计，设计行车速度20Km/h，起点至K1+850段路基宽为10.0米，路面宽度8.5米，右侧设1.5米宽人行道；K1+850至止点段路基宽为8.5米，路面宽度7.5米。主要工程项目有：道路工程、排水工程、路灯工程和交通工程1.1.1本项目主要技术指标主要技术指标表指标名称单位技术指标值采用值备注道路等级级城市支路Ⅲ级城市支路Ⅲ级计算行车速度Km/h2020平曲线一般最小半径m3060缓和曲线m2020最大纵坡%98最小坡长m60100.15路基宽度m10.0（8.5）行车道宽度m8.5（7.5）桥涵设计荷载公路-Ⅱ级公路-Ⅱ级 由于沿线地形、地貌复杂，沿溪线所经沟谷狭窄，越岭线连续升坡、降坡，地形地貌与道路等级不相匹配，布线困难，形成高差大、线路短，道路纵坡紧迫。本项目结合地形，对局部困难路段降低了技术指标。全线共有路线转角点16个，平均每公里6.165个；平曲线最小半径60米/1处；设缓和曲线，全线无超高无加宽缓和段；最大纵坡8.000%/1处，最小坡长100.15米/1处，凸型曲线竖曲线最小半径350.00米，凹型竖曲线最小半径600.00米。1.1.2安全及管理设施（1）护栏沿线设挡土墙处路基及傍山险道及沿河处设置波形梁护栏。波形梁护栏内侧为路肩边缘，外侧距路基边缘10厘米，采用Gr-A-4C和Gr-A-2C波形梁护栏，布置及尺寸详见设计图。里程碑、公路界碑里程碑：全线每公里设置一块里程碑，为C20钢筋混凝土，碑宽0.5米，厚0.15米，高1.2米，埋深0.5米。具体尺寸详见设计图。公路界碑：全线两侧每500米对称设置公路界碑，碑宽0.15米，厚0.15米，高1.2米，埋深0.7米，具体尺寸见设计图。交通标志基本形式是由铝合金板牌面与钢管立柱组成，标志牌正面贴反光膜，立柱及所有钢构件均刷防锈漆和面漆。交通标志为单柱式、单悬臂式.标志的牌面尺寸、汉字和阿拉伯字书写大小及标志颜色均按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）执行，制作安装应严格按照设计图纸进行。（2）路面标线本路线路面标线设三条，标线宽度均为15cm，其中二条行车道边缘线（白色实线），一条车道分界线（黄色间断线），间断线线长4米，间断6米，采用普通反光型涂料喷划，涂层厚0.7～2.5毫米。1.1.3路基、路面及排水：一般路基宽度为10.0米（K1+850～K2+595.148为8.5米），路拱横坡采用2.0% ，路面两侧设0.5米宽浆砌片石护肩带，横坡2.0%。全线无超高无加宽。路基设计高程为路面建成后的中心高程。全线挖方边坡为1：0.5，填方边坡填土为1:1.5。半填半挖地段，填方边坡较陡时，路基需挖成台阶形式后，再填筑，以保路基稳定。路基防护工程：采用C25片石砼直立式路肩挡土墙和C25片石砼衡重式路肩挡土墙；工程数量共计挡土墙34400立方米路基、路面纵向排水：K0+000～K1+850段采用预埋雨水管道排水；K1+850～K2+595.148挖方路段及填方路段高度小于0.3米的地段均采用C25钢筋砼盖板沟，并与护肩带相结合，用以集中排除地表水，边沟沟底纵坡与路基纵坡一致；工程数量计浆砌片石747立方米当填方地段地表横坡大于1∶5时，填前应挖土质台阶。路基填方边坡：填土为1∶1.5路基挖方边坡：岩石完整、坚硬路段采用1∶03～1∶0.5岩石破碎、风化严重的路段采用1∶0.5—0.75土质结构密实路段采用1∶0.75土质结构中密路段采用1∶0.75～1∶1路面结构：面层：25cm水泥混凝土；基层：18cm6%水泥稳定碎石。垫层：15cm级配碎石土基回弹模量必须≥40Mpa，基层顶面当量回弹模量:160.9MPa。第1层顶面竣工验收弯沉值LS=87.7(0.01mm)(根据“沥青路面设计规范”公式计算)LS=121.2(0.01mm)(根据“基层施工技术规范”公式计算)土基顶面竣工验收弯沉值LS=232.9(0.01mm)(根据“路基路面测试规程”公式计算)LS=292.5(0.01mm)(根据“基层施工技术规范”公式计算) 路基压实度（重型）必须≥94%。路基完工后，必须经有资质的单位进行检测，如路基达到本路面结构设计要求的强度、压实度，以及其它相应指标均合格后，方可按本设计进行路面施工。路面用水泥用量和标号，骨料粒径和级配均应满足规范要求。本项目无桥梁，新增涵洞6道/42.62米，其中钢筋混凝土圆管涵2道/26.00米，钢筋混凝土盖板涵4道/68.62米，涵洞分布在全线各集中流水的溪沟处及路线要求的为边沟横向排水的边沟涵，穿过农田区路段按现有排灌系统设置灌溉涵。1.1.4路线交叉全线共设平面交叉1处，由于交叉口被交道路等级较低，交通量不大，均采用“加辅转角式”。1.1.5筑路材料、水、电、道路等建设条件：筑路材料：石料：块、片石可以在沿线风化程度较轻的沟谷和风化层较薄的地段采取。砂：砂可就近在峡口、高阳等处购买。水泥、钢材、木材：可就近兴山县、宜昌市购买。所有材料必须经过质量检验合格后方可使用1.1.6水、电、道路等施工条件公路沿线天然水质较好，为工程施工、生活用水带来了方便。沿线电力充足，为施工和生活提供了保障。在施工期间，现有公路、乡村道路可作为施工物质运输通道，在局部地段若施工不便，可以考虑修筑便道。1.1.7施工环境保护情况：沿线植被良好，路线新建路段为封山育林区，公路施工时不可避免地造成一定程度的破坏，要做到尽量少破坏原地貌、地物，并结合造地还田，合理选择弃土地点，在沿线两侧宜林地段植树，绿化环境，使之在最短时间内恢复自然状态。1.1.8本项目主要工程量： 路基、管道土石方开挖42600立方米；清表土方10100立方米；浆砌排水沟747立方米；毛石砼挡土墙34400立方米；路基填筑土石方435700立方米；路基换填砂砾石23000立方米；15厘米厚级配碎石23550平方米；18厘米厚6%水稳层23200平方米；25厘米厚砼路面22440平方米；青石侧石1850米；人行道板1480平方米；DN600I级承插钢筋砼排水管1850米；雨水检查井41座；沉泥井21座；侧立式雨水口62座；盖板涵及管涵68米；热熔标线5800平方米；单悬臂路牌2块；单面波形护栏1400米；公路界牌10个；柱式及附着式轮廓标269个；11米高单挑路灯46座；手孔井46座；10KV/160KV箱式变压器1台。1.1.9采用的施工规范和标准：《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《爆破安全规程》（GB6722-2003）1.2施工组织机构1.2.1.组织机构设置的目的：形成施工项目管理的组织保证；形成一定的权力机构以便集中统一指挥；形成责任制和信息沟通体系。1.2.2.组织机构设置的原则（1）目的性原则：项目施工组织机构设置的根本目的是通过一定的形式对施工项目进行管理。所以，严格按项目特点设立机构，按照机构设立岗位，按照岗位拟定编制，按照编制拟定人员，并以岗位职责授予相应权力。（2）合理性原则：项目施工组织机构设置，力求合理，一方面覆盖项目施工的方方面面，另一方面避免分工过细，机构庞大；人员配置力求合理，注意素质上高、中兼顾，年龄上新、老搭配，使用和学习锻炼相结合，培养人才。（3）精干高效原则：施工项目有其自身的特点，工期、质量、安全的高要求和必须高效运行的机制，要求必须设置一个精干高效的组织机构。选用高素质人员，力求一专多能。从严控制中、下级管理人员数量，避免机构臃肿，人浮于事。 （4）人员素质原则：按照项目管理的几个方面，成立专门职能部门，配备合格人员，对相应事务进行对口处理。实行合理分工，团结协作。1.2.3.组织机构的设置如果我公司中标，本公司将把“兴山县生态工业园平邑口至稠木树道路工程”作为重点项目组织施工，将根据上述组织机构设置的目的和原则，结合我公司的有关规定，充分考虑本工程的实际情况，结合类似工程的施工经验，按照现代项目法施工原则组建本公司“兴山县生态工业园平邑口至稠木树道路工程项目部”。选聘技术水平高、施工管理经验丰富的人员组成经理部决策层和管理层，负责本合同工程的实施；从公司抽调长期从事市政工程施工和管理的工程技术人员和技术工人，按专业组建施工队伍承担本合同工程项目的施工任务。项目部将按管理层和作业层分离的原则组织本合同工程的施工。本项目施工组织机构设置见附表“项目部组织机构框图项目部各管理部室主要职责，见下表：项目部管理层各部室主要职责表序号部室名称主要职责1工程管理部负责工程施工技术管理，负责编制施工技术措施、施工进度计划，临建设施的设计等，同时负责测量队及试验室工作。负责工程施工管理及现场组织协调，对工程施工实施总体控制管理。2质安环保部负责质量保证体系的建立和运行，及施工质量管理和控制，负责安全、环保及文明施工保证体系的建立和运行，及施工安全和环境保护与水土保持的管理和控制、及文明施工的管理等3机电物资部负责材料、设备及配件等的采购、供应和设备维护等管理工作。4计划合同部负责工程计划统计、报表结算、合同管理、内部经营管理、成本管理等工作。负责工程资金和财务管理等工作。5综合办公室内部行政事务、外部协调、文秘机要、劳动人事、党工团及思想政治工作、后勤管理等工作。1.2.4.施工队伍配备及分工： 为了优质高效完成本标段的施工任务，根据本工程的施工特点、工程量和施工强度，将合理配置劳动力资源。根据工程施工需要，成立项目部领导下的三个作业队。各专业施工厂队按工种配齐人员，同时根据不同时段的施工任务，调整各队的工种比例和人数，实行动态管理，建立劣汰制度，使施工队伍始终保持较高素质，确保高效率、高质量完成本合同工程施工。项目施工队及分工表单位主要职责或工作内容土石方工程队负责土石方开挖、运输、路基挖填、挡墙、排水沟砌筑道路工程队排水管涵安装、检查井、道路垫层、基层、面层施工，侧石安砌交通工程队交通标线、防护栏安装、路灯路牌安装等1.2.5.项目部运行机制原则：贯彻以人为本的人文主义思想，以人力资源为第一生产要素；建立行之有效的运行机制，合理高效利用资源。选用高素质人员组成项目部，制定严格的考核制度，对项目部班子、部门和作业队进行考核，实行重奖重罚。对考核不合格的，将按照有关规定给予处罚，直到调离本工作岗位。纵向运行机制建立由项目经理全权负责的项目经理部，下设总工程师、生产经理、总经济师，下辖工程管理部、质安环保部、机电物资部、计划合同部、综合办公室，组成项目管理体系。纵向实行四级管理。（1）第一层次：项目经理。项目经理作为项目部对内、对外管理的核心，全权负责项目部的各项工作，直接向业主和公司负责。是进度、技术、质量、安全和商务管理的第一责任人。并直接管理质量保证部和综合办公室。接受业主和上级主管部门的领导。 项目经理的指令为项目部最高指令，一般通过文件形式或口头（特殊情况下）向下传达，通过项目班子到职能部门到作业层实施，再反馈回项目经理。必要情况下，项目经理可直接指令职能部门或作业层直至操作人员，除非有可以预计的严重安全隐患时，职能部门、作业层或操作人员必须遵照执行。（2）第二层次：总工程师、生产经理、总经济师。对上接受项目经理领导，完成项目经理交予的任务，收集相关信息，并对施工提出自己的意见，协助项目经理决策；对下分管各个职能部门。指导职能部门开展工作，对职能部门的具体工作提出要求，并监督落实。对职能部门之间的不统一的意见进行裁决。（3）第三层次：各职能部门。各职能部门在项目管理体系中处于承上启下的作用。对上接受分管领导的领导，完成分管领导交予的任务，并负责收集、分析相关信息，根据分析结果制定相应应对措施，重大事件及时向分管领导汇报；对下按各自分工贯彻落实项目部的各项指令，按事先制定的各项技术和其它相关文件，指导作业层顺利施工。（4）第四层次：作业层。作为项目部的基层，接受职能部门的直接领导，按照项目部的各项技术和其它相关文件，保质、保量、保安全地完成各项工作。对作业过程中发现的问题，有义务向职能部门反映，涉及到安全和质量的重大问题，有权越级上报。横向运行机制横向运行机制，主要指纵向的第二、第三层次本身的横向关系。第二层次：总工程师、生产经理、总经济师作为项目班子的组成部分，在项目经理领导下，相互是分工合作关系。总工程师分管技术、安全；生产经理分管施工管理和物资；总经济师分管经营计划和财务。虽然分工不同，但关于分工范围内的重大事项，以会议的形式，形成共同意见报项目经理批准后组织实施。有不同意见，报项目经理裁决。第三层次：各职能部门作为三级管理层次，承担不同的具体管理内容，是相互协作的关系。也只有密切合作，各部门的工作才能顺利开展。因为职能部门在项目管理的每一个要素上，都有各自不同的责任。这一点，在下面机制运行的几个方面中详述。职能部门之间对施工中问题的处理，按归口管理部门为主的原则（须征求其它部门意见），职能部门之间有争议时报分管领导裁决。1.2.6.项目管理运行机制运行机制是一项复杂的系统工程，高效的运行机制是高速、优质、安全完成本工程施工任务的保证。 进度管理进度管理实行生产经理负责制，生产经理对项目经理负责。（1）在工程进度管理中实行“目标管理”。目标管理以节点工期为依据，以节点目标为中心，将施工任务落实到每一个施工班组，并直接与工人的利益分配挂钩，提高每一个人的劳动积极性。（2）生产经理负责组织制定工程总进度计划和物资采购计划，并主持生产协调会，布置施工任务和节点目标，全面负责施工现场的施工管理工作。（3）施工管理部是进度的归口管理部门。按照进度计划组织施工，负责各工程项目和部门之间的接口协调工作，发现问题及时向生产经理报告。根据合同进度计划要求，编制出有关的施工方案和作业指导书，并进行技术交底工作；同时根据进度计划，编制重要物项的采购技术规格书和需用量计划，提交给物资部。（4）物资部根据工程技术部编制的技术规格书和物项需用量计划，编制物项采购计划报生产经理批准并及时采购；同时对进场材料进行物项验收和检验，发现问题及时通报质量保证部并上报生产经理。（5）质安环保部根据进度计划要求，做好工程项目全过程的质量监督与检查验收工作，确保不因验收不及时影响进度。技术管理技术管理实行总工负责制，总工对项目经理负责。（1）总工程师全面负责技术工作，负责组织制定总的施工方案和工程施工组织设计，对重大技术问题组织专家咨询组和有关部门提前进行研讨定案。（2）施工管理部是技术的归口管理部门，全面负责对设计图纸和设计说明进行会审，发现设计有疑问时，以书面形式报告业主和监理人；编制各项施工活动的作业指导书，进行技术交底工作，并在施工活动中根据需要进行技术指导。施工管理部按照工程施工组织设计，组织生产，并协调各部门与作业队之间的接口工作，发现问题及时处理。（3）质安部部负责监督技术方案的实施，并在技术方案实施过程中，对不符合项及时进行纠正，防止出现不符合品。质安部全面负责制订和完善各项安全技术规章制度，并监督落实。发现问题及时向总工程师报告，直到从安全技术上能够保障施工为止。 安全管理安全管理实行总工负责制，总工对项目经理负责。（1）总工程师主管安全生产工作，审核各项施工的安全技术方案，全面负责组织有关部门分析、处理各种安全事故。（2）质安环保部是安全工作的归口管理部门，全面负责施工作业安全管理工作，制定落实安全工作计划，编制重要物项的采购技术规格书和需用量计划，提交给物资部。组织有关安全检查；负责调查处理各类安全事故；发现问题及时向总工程师汇报，或直接向项目经理报告。（3）施工管理部按照各项施工安全技术方案组织生产，做好生产与安全防护的协调工作。编制技术施工方案时必须有安全技术措施内容，同时在技术交底中进行安全技术交底，使作业队中的每一个人都了解安全措施要求。（4）质安环保部对现场施工部位安全技术措施进行检查验证，发现有安全隐患及时处置。（5）物资部按批准的重要物项的采购技术规格书和需用量计划，做好安全防护设施的采购，确保安全防护设施到位。（6）计划合同部负责安全防护资金的落实，确保及时到位。质量管理质量管理实行项目经理负责制。（1）项目经理是质量管理第一责任人，全面负责质量工作。贯彻执行国家有关法律、法规、规范、标准，确保实现建设工程达到合格等级的质量目标。（2）质安环保部是质量的归口管理部门。负责编制和修订质量计划、管理程序和本部门工作管理程序及其它质保文件，并监督检查、验证质量计划运行的有效性；负责对工程项目全过程的质量监督与检查验收工作；同时，负责各部门（单位）之间及项目部与业主、监理之间的质量保证接口工作。（3）施工管理部协助质安环保部做好质量监督管理、负责完成工程量的统计及有关统计报表的上报工作；（4）施工管理 部负责工程施工测量和试验检验，做好施工测量记录，同时负责工程项目的检验和试验任务，对所出具的检验和试验报告负责。对发现的问题及时反馈给质量保证部。（5）物资部负责进场材料的检验验证，并保存与质量有关物项检验的合格证件，发现进场材料不合格，及时通报质量保证部验证，办理清退出场手续。（6）计划合同部和财务部协助质量保证部搞好质量管理，确保质量保证资金及时到位。（7）综合办公室协助质量保证部有关外事活动，全面负责文件归口管理，包括对所有文件的接收、复制、分发、保管及对外文件的处理等工作，并做好文件编码及文件内外传递通信渠道的管理。商务管理商务管理实行总经济师负责制，总经济师对项目经理负责。（1）总经济师全面负责合同签订前的条款审查，组织合同谈判；同时审定经营计划，组织合同评审。（2）计划合同部和财务部是商务的归口管理部门，全面负责合同管理、财务管理和劳资人事管理工作；组织有关部门对服务分供方进行评审和选择；下达年、季、月经营生产计划；办理相关的清结算工作；发现问题及时向总经济师汇报。（3）施工管理部参与对分供方评价、选择和合同的评审，负责审核上报工程进度的完成情况是否符合合同规定及是否与实际完成情况相符。发现问题及时通报经营计划部和财务部。（4）质安部负责组织有关部门对物项分供方进行评审和选择，建立采购物资台帐，并负责对物资进行标识、搬运、贮存、包装、发放的管理；及时与经营计划部和财务部办理相关清结算工作。协助经营计划部和财务部做好安全奖励资金的落实，对存在安全隐患的单位通报经营计划部和财务部作相关的处理。总之，项目组织机构的设立、人员配置的合理及运行机制的顺畅，目的是选定一个能力超群、富有经验的项目经理，建立一个项目经理指挥灵便、运行顺畅、团结协作、高效精干的管理机构——项目经理部，通过行之有效的高效运行，顺利完成项目管理任务。1.3施工总体规划和部署1.3.1.施工准备 （1）人员准备：对拟投入本项目的管理人员和前期进场的施工人员提前做出部署安排，一旦中标，能迅速上岗就位。公司拟安排进场人员均为参加过类似工程的管理人员和技术工人。拟进场的施工人员详见附图二“劳动力计划表”；（2）机械设备准备：根据拟定的施工进度计划，提前做好进场设备计划，包括设备选型、调配、检修等。提前编制好本工程机械设备进场计划表，机械设备按进场计划时间进场。拟进场机械设备详见附图一“拟投入本项目的施工设备表”；（3）物资准备：对用量较大的材料，因供货周期较长或采购手续复杂，需提前做好采购相关准备工作，确保供货不影响工期。关键材料需经业主及监理单位认可。提前编制主要材料用量及进场计划表，材料按进度计划进场。（4）技术准备：仔细校核设计文件，实测现场，与现场施工实际情况有出入的地方开工后能及时提出。（5）施工总平面布置：项目部办公营地及搅拌站、材料堆场等拟设置在起点处K0+150右侧，职工生活用房可以租用邻近民房，机械设备临时停放场地可在施工现场两端和中部各设置一处，便于管理和维修。施工总平面布置详见附图五“施工总平面布置图”。1.4．工期、进度计划和工期承诺本工程开工时间以开工令为准。合同要求工期为240日历天。我单位计划提前20天完工，计划工期220日历天。1.5．质量管理目标及承诺认真贯彻执行GB/T19001-2008/ISO9001∶2008质量体系文件和质量计划，严格按照设计图、技术要求和国家有关规范施工，无施工缺陷。确保各分部分项工程合格率均达到100%。质量承诺：工程交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定合格。1.6．安全管理目标及承诺认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行安全施工生产的规程、规范和安全规章制度，落实各级安全生产责任制及第一责任人制度，坚持“安全为了生产，生产必须安全” 的原则，按照业主监管部门的要求，确实做好用电及设备管理，注重施工人员的劳动保护，确保人员、设备及工程安全，杜绝特大、重大安全事故，杜绝人身死亡事故和重大机械设备事故。安全承诺：本项目竣工验收达到《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）合格标准。1.7．文明施工管理目标及承诺以“文明施工、科学管理”为指导思想，在合同实施的同时，同步实施相应的文明施工措施及环保措施。使施工现场各项环保指标达到国标和地方标准、满足合同要求。现场设置施工安全提示警示标志标牌和安全护栏，专人疏导交通，最大限度减少施工对车辆和行人的影响。工程完工后严格按合同要求进行场地清理及恢复。施工作业人员一律经相关培训后挂牌上岗，工地做到整洁、清爽、有序，施工标志齐全、美观，施工工艺科学合理，推进程序化、标准化作业。严格执行发包人、监理人的指示，服从发包人和监理人的协调管理，共同创建安全文明样板工程。第二章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施2.1路基工程路基工程项目主要有：清理表土、路基土方开挖、石方爆破开挖、路基填前压实、路基土石方利用和借方回填、软基处理换填砂砾石、毛石混凝土挡墙、浆砌石排水沟、盖板涵和管涵等。2.1.1.施工准备工作：1.测量放线，按照设计图进行原始地形地貌测量，根据设计边坡和挖填高程测设开挖边线、表土清理开挖边线、排水沟开挖线、挡墙开挖线、土石方工程量复测等。2.设置施工范围维护设施：在道路起点和终点处设置标示牌、安全提示牌、安全维护栏杆，并设置专职值班人员。3.清表：主要清除施工范围内的树木、杂草和构筑物，废弃物运至业主指定地点。2.1.2挖方路基 1、挖方路堑边坡坡率根据地形、岩土性质、构造发育情况、水文地质条件、边坡高度等因素综合确定。本项目为土质边坡，最大边坡高度为2.627m，均小于8m，因此，采用一级边坡，边坡坡率为1:1，在坡脚设置1米宽的碎落台。挖方路堑坡顶取消折角，采用贴切自然的圆弧过渡，与原地貌融为一体，以美化环境，贴近自然；力争经过几年的生态恢复，边坡外形与周围环境融为一体，看不出明显的人工痕迹。2、路床处理：对于土质挖方路段，为确保路床的压实度达到96%，对路床范围内的土层进行超挖、回填砂砾及压实处理。3、土方开挖：土方开挖主要为路基土方开挖和管涵土方、排水沟土方、清表土方，总工程量约19500立方米。土方开挖及运输采用机械化作业，拟用3台1m³反铲挖掘机挖土装车，6辆20吨自卸车运输。在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定。当路堑或边坡发生地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时通过试验确定单位厚土壤压缩变形量确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。4、石方开挖石方开挖主要为路基开挖山体,工程量约33300立方米。开挖要求首先清表，即清除树根、杂草和覆盖土，避免其混入填料中。石方爆破开挖施工中应采用光面爆破和预裂爆破施工技术，严格控制药量和爆破引起的加速度，严禁采用大中型爆破法及掏底法施工，应从上而下逐级开挖，每开挖一级应及时进行防护及加固。施工应避开雨季，做好排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨下渗而失稳。对于风化层和松软岩石部位，用反铲开挖装车外运，边坡用人工配合反铲削坡。 次坚石和坚石地段采用采用光面爆破。采用钻机进行深孔控制爆破是把一柱形药包分散在岩体内进行爆破，既控制飞石，又控制爆破振动波，最大限度消除爆破振动波对边坡稳定及山体滑坡地段对附近民房及构造物的影响。起爆方式采用毫秒微差起爆技术。利用微差挤压爆破可以辟开新的自由面，压缩波与反射波的相互叠加，石块粒径能够控制，爆破效果好，便于装运做填料。在深孔控制爆破施工中，按照设计要求对场地布局分梯段整平，规范布孔操作和孔位选择，钻孔孔向与坡面线的角度一致，严格控制装药量，注意装药与填塞质量和起爆等工序，选择适宜时间作为放炮时间，避免作业干扰，提高爆破效率。选取和制造合适的监控面，确保爆破飞石方向不影响附近居民。石方石渣可全部用于路基填筑，但最大粒径应满足设计要求和施工规范要求。石方爆破开挖应提前编制专项施工方案，报监理批准后方可实施。石方爆破应制订专项安全防护措施和应急预案。本工程施工现场不设爆破物资仓库，所需物资均在当地民爆公司调运，由持证专业人员实施作业。5、边坡开挖与修整土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，应当自上而下每开挖一级边坡以后，依据设计要求做好边坡的防护，防止开挖后的边坡崩塌与滑落。石质边坡在爆破施工时应按设计要求预留一定的厚度，应自上而下在石方挖除时，采用液压破碎锤修整坡面，人工清除坡面浮石渣。修整是应及时测量控制坡面坡度，避免返工。2.1.3路基挡土墙本项目在路线经过良田路段、高填方路段设置了路肩挡土墙，对挖方段有居民场所的路段设置了路堑挡土墙。挡土墙基础开挖后应进行验槽，确保基础承载力符合设计要求。挡土墙为C25毛石砼挡土墙，石料强度不低于30MPa，毛石掺量不应大于30%。挡土墙应分段浇 筑，每隔10～15米设置一道伸缩缝或沉降缝；在地基地质变化处或者挡土墙高度变化较大处，沉降缝和伸缩缝可合并设置，缝宽为2厘米，沉降伸缩缝用胶泥填塞。挡土墙内侧要求填碎石、碎石土、石渣或砂砾，土夹石要求分层夯实；墙后填料应在浆砌圬工强度达70%以上时，方可分层填筑夯实。其填料内摩擦角下挡不小于35度。挡土墙应按设计要求设置排水孔；最下排泄水孔应高于地面或边沟顶面0.3米，沿河挡土墙最下排泄水孔应高于常水位0.3米。设护栏的路肩挡土墙项注意预留护栏立柱孔。2.1.4路基排水系统本项目路基排水系统主要由边沟、排水沟、截水沟、涵洞组成。与自然沟槽水系形成合理的排水系统网络，边沟、排水沟、截水沟等排水设施部分采用M7.5浆砌石，部分排水边沟采用C25钢筋砼盖板沟，尺寸40×40cm，将边沟水汇入天然沟渠排除。排水管涵的施工应在路基填筑前基本完工，部分排水沟可在路基完成后施工。2.1.5填方路基1、填筑要求1）地基表层处理：当表层厚度不超过25cm时，清除杂草和表土25cm后碾压至90%压实度；当松散层厚度大于25cm时，应先清除杂草和表土25cm后，再将剩余松散土翻开并分层压实至90%，达不到压实要求时，要求采用晾晒、换填砂砾或外掺无机结合料等措施处理，并分层碾压以达到压实度要求。本项目旱地清表厚度30cm，林地清表厚度10cm。2）填前压实的处理：表层土清除后应进行压实，压实厚度按10cm计，压实后回填路基土。压实后的基底压实度（重型）不应小于90%。3）边坡坡率：本项目填方边坡高度均小于8m，采用一级边坡，边坡坡率为1:1.5。并在坡脚设置1米宽的护坡道。4 )路床处理：由于项目区地下水位较高，而且本项目路基高度较矮，同时为了提高路基回弹模量，本项目全线路床范围内采用天然砂砾填筑。对于路堤高度小于路面及路床厚度之和的低填路基，应超挖至路床底并进行压实处理，路床底面以下路基压实度要求不低于94%。5）路堤与涵洞连接处应设置过渡段，过渡段选择渗水性良好的砂砾作为填料，并严格控制压实度，填料从填方基底至路床顶面的压实度均不小于96%。为保证填筑路基稳定，对地面坡度挖台阶，台阶宽为2.0m，并设置内倾斜4%的横坡。填筑路基的天然砂砾含泥量应小于6％，填砂砾路堤必须保持已填筑路段砂砾的表层（不小于20cm厚）砂砾的含水量不小于15％，当出现较深车辙时，要用推土机或压路机及时整平碾压。填筑路基时必须严格控制砂砾石的含水量，现场洒水时应先路侧后路中心，碾压前表面应无积水，碾压过程中表层不液化、不松散。天然砂砾应分层填筑压实，且分层厚度不得大于30cm，先洒水至砂砾表层含水量不小于10％，再用平路机仔细平整，平整后立即碾压，压路机从路基外侧向中心碾压，碾压速度控制在2～4km/h，用高频率、低振幅的压路机进行直线进退碾压，碾压时压路机往返轮迹重叠不小于1/3轮宽。2、施工方法与技术措施路基填方按四区段八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。施工准备工作：施工准备工作的主要内容有土场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样、建立地面防排水系统。①沿线填料土质调查试验，在路堤填筑前根据沿线的情况对用于填方的土样按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机含量、承载比、CBR试验和击实试验。确定出土的最大密实度、最佳含水量、液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值、规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。②填方压实工艺试验用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小100m全幅路基的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果 ，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定、最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。③施工测量放样，开工前按图低要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段20米陡坡地段为10米地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘和边坡。放样所用的桩橛应带有明显标志。④建立地面防排水系统，在施工前按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。清表：填方路段应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表面的种植土、草皮及其它有机物应予清除，清除深度为30cm或设计规范要求。路堤基底清理后应予以压实。部分不需要清表的路段，应在填筑前按要求进行压实。分层填筑：①填料要求：路堤填料应在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及规范规定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。②填筑工艺：路堤采用水平分层填筑的方法施工。对土质填料，每层松铺厚度应小于30cm且按分层进行填筑碾压密实。施工时，路堤每侧超填宽度应不小于30cm。③摊铺整平，每层路堤填料用推土机摊平、刮平横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。摊铺平整后的填料面应留有2%至3%的横坡以利排水。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。④洒水或晾晒用于路堤填筑的各种填料应每5000m3或在土样变化时、或根据天气情况测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒。洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量Wopt+2%至3%时再压实。⑤压实，土层填料采用振动压路机碾压构筑物周围的填土则用小型机械夯实。各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测。 路堤基底及路堤每一层施工完成后将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后才能进行上一层施工。⑥路基整形：路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后进行路基整型。路基整型按设计要求及规范规定进行。填方路基边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤满足《质量评定标准》的要求。路基压实度控制在施工过程中严格按照《技术规范》规定，控制路堤填筑压实度，压实度应满足设计和规范要求。填挖交界处理路基施工：施工前首先清理老土,开挖台阶分层填筑碾压,当填挖交界处的路基10米范围内填挖高差大于5米时应在路槽底部作超挖回填处理,超挖回填长度不小于10米。2.2排水管涵工程本项目主要工程量有涵洞6道/42.62米，其中钢筋混凝土圆管涵2道/26.00米，钢筋混凝土盖板涵4道/68.62米，涵洞分布在全线各集中流水的溪沟处及路线要求的为边沟横向排水的边沟涵，穿过农田区路段按现有排灌系统设置灌溉涵。2.2.1施工方法和技术措施2.2.1.1盖板涵⑴预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模。移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。⑵盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞10号砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。⑶涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。⑷涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），缝宽2cm，沉降缝的设置应与板方向平行。⑸ 沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm中间空隙填以粘土。⑹暗盖板的吊装可以采用挖机吊装得方法，人工配合。⑺为防止河床过度冲刷，可采用铺砌对河床进行处理，对倾斜较大的岩石河床，基础和铺砌可做成阶梯形。洞底和洞口铺砌必须不意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。洞底和洞口铺砌采用两层，上层采用浆砌片石，下层采用砂砾垫层铺设。⑻涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高，不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。⑼施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。⑽暗板涵涵顶填土厚度必须大于50cm，涵底地基承载力必须达到设计要求，否则应进行换土填石等基底处理措施。2.1.1.2圆管涵⑴管节分标准管节和调整长度用的辅助管节，标准管节长1.0m，辅助管节长0.5m.施工时须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确。⑵管节接头构造：节间缝隙用沥青浸过的麻絮填塞，外面裹两道满涂热沥青的油毛毡。⑶管节在对头拼接时，填塞缝隙的麻絮，上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。⑷管节预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设5～10cm的砂，垫层,使受力均匀，以免管节开裂。⑸洞顶填土厚0.5m～1.0m时，管顶路基及管身两侧,在不小于两倍孔径范围内,应用天然级配砂石料保持最佳含水量每10cm一层，分层夯实，相对密度达到95%。⑹涵洞全长范围内每3～5m设置一道沉降缝。 ⑺施工时，当管顶覆土厚小于50cm时，应严禁重型车辆通过。2.1.1.3倒虹吸⑴倒虹吸管采用钢筋混凝土圆管，进出水口必须设置竖井，包括防淤沉淀井。施工时管节接头及进出水口砌缝应特别严格，不漏水。填土覆盖前应做灌水试验，符合要求后，方可填土。⑵倒虹吸管如须在冰冻期施工时，应在冰冻前将管内积水排出，以防冻裂。⑶倒虹吸管的进出水口应在竣工后及时盖上。⑷施工中，当管顶覆土厚小于50cm时，严禁重型车辆通过。涵洞位置在施工中注意与路基纵向排水相结合，可根据实际情况进行适当调整。涵底地基承载力必须达到设计要求，否则应进行换土填石等基底处理措施。2.3路面排水工程路面排水工程主要有DN600I级承插钢筋砼排水管1850米；雨水检查井41座；沉泥井21座；侧立式雨水口62座。2.3.1雨水排水管施工方法和技术措施2.3.1.1沟槽开挖⑴、沟槽开挖前作好施工沿线的临时排水，解决排水出路。开挖前拟在沟槽顶部用土筑成小坎，或挖设30×20cm截水沟，防止地表水流入沟槽中。开挖后，在沟内每隔50m设一集水井，并在沟槽两侧挖排水小沟，将沟槽内积水引入集水井，以便将沟槽内积水排净。⑵、排水沟槽拟采用人工配合小型履带式挖掘机进行开挖，挖方区：路基基本形成后开挖管道沟槽；填方区：清表后，管道到地面覆土达到0.7m的直接开挖管道沟槽，管道到地面覆土不到0.7m时待路基形成至管顶以上0.7m后开挖管道沟槽。沟槽开挖后，及时申请验槽，合格后方能进行下道工序的施工。⑶、施工现场沟槽开挖采用0.8m3挖掘机进行，由于排水管道施工安排在路基回填至管顶70cm后进行，故沟槽深度均不大，不必采取支护措施。 ⑷、沟槽开挖以每两个检查井（约80m）为一个开挖段，开挖段两侧尽量不堆土，以保证槽壁的土体稳定和不影响施工。测量放线沟槽开挖抽水管道安装管道接口检查井砌筑排水管道闭水试验沟槽回填压实排水管道安装工艺流程图⑸、土方开挖后应将余土用自卸车及时清运到路基回填区用于路基回填，以保持沟槽两侧工作面，便于管道安装施工。⑹、根据沟槽深度、底宽及设计的放坡系数，在中线桩的左右两侧设立边柱，并用石灰撒出灰线，作为开挖的界限。中线测设后，沿沟槽路线作水准测量，并每隔30m，增设一临时水准点。⑺、每隔10-20m在槽口上设置一坡度板（见图），在坡度板上标明沟槽的中心线及槽底的底宽线，并在中线上钉上中心钉。作为施工中控制沟槽中线和位置，掌握沟槽设计高程的标志。以确保沟槽开挖符合设计要求。⑻、沟槽开挖后应有足够的底宽，既符合设计要求，又能满足施工需要。基槽开挖完成后应请监理和业主代表验槽。⑼ 、按设计要求铺设中粗砂或者石粉并压实，特殊路段砼加固包封段需按设计要求浇筑砼垫层。2.3.1.2运管、下管1、钢筋砼排水管必须具有出厂合格证，符合质量标准，待用的管节应逐节进行检查，按施工布置图进行堆放，并用垫块垫塞稳定。对有裂纹或管口残缺等不符合标准的管节，应挑出作好记号，分堆另行处理。2、钢筋砼管节长2m，施工时均采用8t汽车吊下管，在对管道吊卸的过程中，仍需对管道加以控制，严禁使用没有衬垫的钢丝绳或其它硬质物起吊，拟使用φ44软绳吊装。吊装时采用两个支撑点，严禁用绳子贯穿其两端来装卸管道。吊装时由专人进行指挥，吊装应缓慢进行，轻吊轻放，严禁抛投。2.3.1.3管节安装1、管节下至沟槽内后，应从下游向上游将管道摆放好，并按设计规定定位排放，逐节套胶圈张拉固定，施工时应做到：2、基础表面无杂物、积水，并划出管道中心线。3、排管时应以管底标高为准。管节就位后应用垫块垫塞固定。2.3.2雨水口、检查井施工方法和技术措施1、按设计要求放样，划出井位中心点和砌筑位置，并复核基础面高程，平面尺寸是否符合要求。检查已埋管道是否稳定，其方向、标高是否符合设计要求。井底基础应与管道基础同时浇筑。2、排水管检查井内的流槽应与井壁同时砌筑，表面应用砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。3、砌筑前，红砖必须先浇水湿润。砌筑砂浆采用M7.5水泥砂浆，砌筑时，先在基础面上铺一层1cm厚的坐浆，再压砖砌筑，砖墙砌筑应作到砂浆饱满，砂浆饱满度应大于80%，墙面平直边角整齐，宽度一致，各砖层间上下缝错开，内外搭接灰缝均匀一致，砖墙水平和垂直灰缝为1cm。4、砌筑砂浆采用搅拌机进行集中搅拌，投料顺序是先投砂、水泥再加水，拌合时间不小于2min，砂浆应随搅随用，在拌成后2小时内用完。 5、排水管道与检查井相接处，其接入管管底下部超挖部分用级配砂石、砼或碎砖填实，接入管应与检查井内墙面接平，连接处用1：2水泥砂浆抹成45°三角接缝。接入管上半圈墙体应砌成砖拱，拱圈高度为125mm。砌筑时应由两侧向顶部合拢，砌筑砂浆应填嵌密实且均匀。6、预留支管应随砌随安，管口应深入井内3cm，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。用截断的短管安装预留管时，其断管破茬不得朝向井内。7、砖砌园形检查井时，应随进检查检查井直径尺寸，检查井应严格按标准图集进行施工，井口采用三面收口，每次收进最大不超过50mm。井盖下最上一层砖应采用丁砖。8、井内壁采用水泥砂浆抹面，施工时可边砌边粉（勾），每砌筑40-50cm时粉一次，粉面采用1：2水泥砂浆。检查井外壁采用原浆勾缝。9、井砌至设计高度后，即可安装复合材料井座、井盖，安放前，在砖墙顶面座1:2厚25mm水泥砂浆，然后将井座安装就位，四周用1:2水泥砂浆砌牢，抹成45°三角接缝。10、检查井井盖要求与路面平，雨水口雨箅安装要求低于路面2cm。11、检查井砌筑允许偏差应符合下表规定：检查项目允许偏差井身尺寸长度、宽度±20直径±20井盖与路面高程差非路面±20路面±5井底高程D≤1000±10D＞1000±152.3.3闭水试验1、闭水试验应在接口砂浆及砼达到一定强度之后，沟槽回填之前进行。施工时应由现场监理工程师确定进行闭水试验的井段。2、闭水试验应在管道灌满水，经24小时后进行，其水位为试验段上游管道内顶部以上2m，当井高度小于2m时水位至井口为止。 3、管道闭水试验操作顺序为：1）、在试验段井外侧用砌砖封堵管头。2）、向管内注水，使井内水位达到比管内顶高2m或至井口高度。3）、待灌水浸泡24h后，在井内水位达到标准水头时，开始计时，观察管道的渗水量，此间应不断地向井内补水，保持标准水头为一恒值，观测时间应大于30min，观察结束时测定渗水量。4）、当实测渗水量超标，闭水试验不合格时，应查明原因，及时修补，再按上述要求重作试验，直至闭水试验合格为止。5）、闭水试验合格后，方可拆除封堵和进行沟槽土方回填。2.3.4沟槽回填1、管道安装好，闭水试验合格后应及时进行沟槽回填，车行道下按设计要求做加固处理，人行道下按设计要求先中粗砂或者石粉回填至设计高度，然后原土回填至路基底。回填时槽内应无积水，在管顶上50cm以内，不得回填大于10cm的石块，砖块等杂物。2、在两井位间回填时，从中间向两端延伸进行，管道两侧应同时进行回填，两侧填方高度差不得超过30cm，以防管道位移，检查井沿四周同时进行回填，回填时应注意保护抹带接口，填土不得直接砸在接口上。3、沟槽回填各部位的压实度应符合设计和规范要求。采用小型压路机碾压或汽夯夯实，碾压时其碾轮重叠宽度应大于20cm，夯实时应夯夯相接，不得漏压漏夯。2.4路面工程路面工程主要包括15厘米厚级配碎石垫层、18厘米厚6%水泥稳定碎石基层和25厘米厚C35砼面层。2.4.1技术要求如下（1）面层：路面设计采用25cm厚的C35水泥混凝土。水泥混凝土的强度以28龄期的弯拉强度控制，弯拉强度为5.0Mpa。（2）基层：基层采用18cm厚的6%水泥稳定碎石，七天浸水抗压强度不小于3.0Mpa，压实度应大于97％。施工时，根据抗压强度标准，通过试验确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。 (3)垫层：垫层采用15cm厚级配碎石垫层。（4）路面结构层及土基顶面竣工验收弯沉值要求：第1层顶面竣工验收弯沉值LS=70.9(0.01mm)第2层顶面竣工验收弯沉值LS=273.2(0.01mm)土基顶面竣工验收弯沉值LS=291.1(0.01mm)2.4.2施工方法和技术措施（1）路基完工后，必须经有资质的单位进行检测，回弹摸量、弯沉进行检测。合格后，方可进行路面施工。（2）水泥稳定碎石垫层铺筑应按“宁高勿低”和“宁刮勿补”的原则施工，严禁用薄层贴补的办法进行找平。严格掌握厚度，其路拱横坡应与面层一致；施工中必须保湿养生，使之不干燥也不过份潮湿。（3）基层上未铺面层时，不应开放交通。当施工中断，临时开放交通时，应采取保护措施。在基层完工检验合格后，应立即进行面层施工。（4）对路槽以下填高30厘米以内的路段采用路面垫层材料填筑。（5）路面面层、基层等均应采用集中拌和、机械化运输、机械化摊铺和碾压的方法施工，施工中应严格按国家及部颁有关标准和规范办理，确保工程质量。（6）路面各结构层施工前应进行配合比试验，并通过试验路的形式进行现场试铺，室内试验及现场试验的检测结果均应符合规范要求。2.4.1.1垫层施工，15cm厚级配碎石垫层1、检查下承层即路基土基层，表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。2、施工放样：在下承层即土基上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出碎石垫层的设计高程。3、拌和及运输：将检测合格的级配碎石用自卸运输车辆运送至施工现场。4、摊铺：摊铺前将土基上的杂物清除，并均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。松铺系数1.15-1.25，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。 5、碾压：级配碎石层铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。如有弹簧松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑基层时处理。在对垫层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后方可进行基层施工。2.4.1.2基层施工，18cm厚的6%水泥稳定碎石水泥稳定碎石基层按下图所示工艺流程进行。施工放样机械摊铺混合料静压轻振碾压重振碾压静压质量检查养生技术准备方案批复混合料拌制取样试验压实度检查虚铺厚度、标高检查标高检查平整度、标高检查准备下承层 水稳层施工方法和技术措施：1、原材料：水泥采用32.5Mpa普通硅酸盐水泥，快硬、变质、早强水泥不得使用，水泥掺量必须符合设计要求；石屑碎石混合料按设计级配规定要求进行采集，基层碎石压碎值不大于30%，最大粒径不大于30mm。按《公路基层施工技术规范》（JTJ034—2000）中的规定。试验室对样料进行试配，制作试样，指导施工。2、水泥稳定碎石配合比：在实验室对所取碎石、砂、水泥检验合格后，进行试配，七天浸水抗压强度不小于3.0Mpa，压实度应大于97％。施工时，根据抗压强度标准，通过试验确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。根据这一强度要求确定水泥用量，从而得出试配结果。随着水泥在混合料中水化作用的继续，水泥稳定碎石强度会逐渐增加，最佳密度值将有所降低，在工地实测最佳密度。3、搅拌、运输：根据验室进行提供的材料配合比设计，采用本公司搅拌站内强制式稳定粒料拌和机集中拌和，拌和时每盘过磅，严格按配合比控制材料用量。在正式拌和前要根据原材料的含水量调试搅拌机，使混合的含水量达到规定的要求。在拌制中如发现石料或石屑的颗粒组成有明显变化，应重新调整材料级配。拌合料采用8t自卸车运到施工现场，其平均运距约为7km。4、设置试验段：试验路段是检验施工方案、水泥稳定土配合比，测定虚铺厚度及施工机械性能的重要手段。会同监理工程师根据现场踏勘情况，共同选择具有代表性的路段及代表性的材料作为试验路段，同时编制施工方案报监理工程师审批后实施。在试验路段施工中，有针对性地收集虚铺厚度、压实度与碾压机械碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结，用以指导全面施工。5、基层测量放线：测量控制桩间距在10m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入φ28钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段100-130m为宜。一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。6、摊铺机摊铺：摊铺开始前，调整熨平板下面的垫木，按摊铺标高增加5-6cm 为垫木总厚度，要注意路拱横坡度变化，按设计要求调整垫木横向厚度。用水平仪控制摊铺机启动时熨平板的标高。垫木厚度调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定牢固，调整摊铺机，使之达到正常摊铺状态。开始摊铺3-6m长时，在即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合设计要求时，适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10m，随车检测人员检测一次摊铺面标高、坡度。在摊铺机前进过程中，螺旋搅拌笼两端的稳定粒料要保持饱满充足，否则应及时停止摊铺，等稳定粒料输送充足后再开机。摊铺机行走时，先传送稳定粒料，再行走摊铺。运送拌和料的车辆向摊铺机料斗内卸料时，严禁后车轮在倒车时撞击摊铺机，运料车辆距摊铺机料斗10cm左右停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，始终保持直线行驶，摊铺机行走时标尺杆上自然垂落的左右测平传感器的中心对准钢丝绳，以保证摊铺宽度、厚度准确。摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车、不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机。在摊铺机摊铺前，在路床表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，参照水泥配合比及作业时的气候条件控制洒水量，以水泥稳定料最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，各行其事。配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。7、碾压：在压路机初压后，检测水泥土表面高程及路拱横坡，检测合格在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机在路基全宽内进行压实。直线型横坡路段，由两侧路肩向道路巾心碾压，总之，由低处向高处逐步碾压。碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮。碾压时，压路机行走速度为1.5-2km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一遍。一般碾压遍数：静压一遍，振动压3-5遍。达到规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合格时，继续碾压直到合格，压实度合格后，静压一遍成活。全部碾压操作在稳定料运送到工地2-3h内完成。碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。在检查井及雨水口等边角处，认真指挥操作压路机，不得撞击成品。边角处机械碾压不到的部位，由人工采用冲击夯夯实。严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4-5m范围内，压路机沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。 碾压过程中，如果出现裂纹、松散等现象，用人工及时将有缺陷部位挖除换填新的混合料，使其达到质量要求。施工段结合部位，碾压时压过分界线4m左右，保证结合部的密实度。碾压分段界线处、检查井等处，均由指挥机械人员插上红色钢筋标志桩，避免碰撞。铺筑碾压后，施工员立即复测标高及平整度，对不符合点及时调整、修正，保证第二层完成面高程符合设计要求。8、接缝处理：本工程所有道路水稳层均按半幅进行摊铺，摊铺长度以每150m为一施工段进行流水作业，各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。对于因故中断时间超过2h的应设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端；人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，并紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧则回填约3m长的砂砾或碎石层，其高度应高出方木几厘米；在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实的稳定层末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断时间已超过2h又没有进行相关措施处理的，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。9、养护：每一施工段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。稳定层的保养采用洒水养护，每隔1小时洒水养护1次，同时根据天气气温状况适时增加洒水频率及水量，以保持稳定层始终处于湿润状态。养护时间不少于7d，铺筑后7d内不准行驶汽车。注意保持稳定层面层清洁。2.4.1.3面层施工，25cm厚的C35水泥混凝土（1）面层施工流程：准备基层施工放样立模混凝土的拌和混凝土运输摊铺振捣、整平真空吸水磨光压纹切缝养生拆模。（2）、混凝土路面施工方法和技术措施1、材料和选择A、水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于32.5 的普通硅酸盐水泥。注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。B、砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.5以上。C、碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得超过40mm。D、水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。2、立模：①、模板的选用A、混凝土路面模板采用25CM钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5cm。B、模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。C、模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。②立模施工要点：A、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。B、立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于混凝土路面质量验收的容许误差。C、立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。D、模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。E、浇筑混凝土前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。3、混凝土的拌制和运输：A、混凝土的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证混凝土的拌和质量。B、投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。 C、搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。D、混凝土拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。4、摊铺：1）摊铺前的准备工作A、摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥混凝土板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺混凝土。B、检查、维修混凝土运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。2）摊铺施工要点：A、模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。B、每工作班混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。5、振捣、整平的内容和要求：A、摊铺好的混凝土拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。B、插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。C、平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。D、振捣时插入式振动器先在模板（或混凝土板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。E、混凝土拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。F、最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。 6、真空吸水施工1）基本特点：A、真空吸水为非必要工序，本工程水泥混凝土路面将采用真空吸水方法，以节约作业时间，提高工作效率。但在高温季节时白天施工不宜采用真空吸水作业，防止板面过干致使后续作业无法施工。B、采用该工艺时，混凝土拌合物水灰比比常规增大5%-10%，可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度，加快施工进度，并且还可缩短混凝土抹面工序的等待时间，降低成型混凝土的最终水灰比，从而增加了密实性，提高了强度，改善了抗缩性、抗渗性和抗冻性。2）要求：A、真空吸水深度不可超过30cm。B、真空吸水时间宜为混凝土路面板厚的1.5倍（吸水时间以min）计，板厚以cm计。C、吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表1min内逐步升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。计量出水量至达到要求，并作记录。关泵亦逐渐减小真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10-15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。D、真空吸水后用磨光机进行磨平起浆，并用滚杠拉平，以保证表面平整和进一步增强板面的均匀性和强度。7、板面处理：A、抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。B、抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行C、混凝土板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。D、抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面混凝土有粗糙的纹理表面。8、横向胀缝的施工：1）、设缝情况：胀缝应与中心线成90o，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。2）、胀缝施工要点： A、胀缝两侧的混凝土板，一般设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。B、胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧混凝土板平齐，平整度好。C、胀缝板事先预制，采用2.5cm泡沫板。D、预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。9、横向施工缝施工要求：施工结束时设置施工缝：施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。横向缩缝施工要点：A、锯缝应及时，在混凝土硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则混凝土强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。B、锯缝宜在混凝土强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。10、混凝土路面板养护：1）、基本要求：混凝土板做面完毕应及时养护，使混凝土中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。2）、养护方法和要点：A、养护时间，一般在14-21d混凝土强度达到设计要求。B、养护期间和封缝前，禁止车辆通行。并设备禁止通行标志及派专职交通指挥人员指挥交通。C、养生布覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。11.模板拆除施工要求：A 、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏混凝土，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏混凝土板的边角为宜。B拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：昼夜平均气温（℃）51015202530允许拆模时间（h）72483630241812、热季早期收缩裂缝的防止：1）早期收缩裂缝产生的原因：A、混凝土板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。B、早期收缩裂缝有两种。产生于混凝土塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而细、细而浅，如及时发现进行再次抹面可以缓解。一般在硬结后终止，危害较小。另一种产生于硬结以后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致混凝土板的断裂，危害甚大，成为不合格的混凝土板块2）防止早期收缩裂缝的技术措施：A、作业时间避午间气温高峰；B、作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。及时覆盖，避免强阳光直射。C、及时养生，增加洒水润湿次数，确实保证保湿养生，并且养生时间足够D、控制砂石料的含泥量，不合格的材料严禁进场使用。2.5交通工程交通工程包括防护栏、包轮廓标、里程碑、公路界碑、警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、交通标线等。2.5.1防护栏本工程在部分路段设置单面波形防护栏，总工程量约1400米。沿线设挡土墙处路基及傍山险道及沿河处设置波形梁护栏。波形梁护栏内侧为路肩边缘，外侧距路基边缘10厘米，采用Gr-A-4C和Gr-A-2C波形梁护栏。2.5.1.1施工方法 1、防护栏安装应在路肩完成后进行，在挡土墙、路肩施工时应按设计位置预留防护栏立柱基础坑槽，避免二次开挖。2、施工顺序：立柱测量定位放线立柱安装固定立柱基础砼浇筑波形梁安装检查验收。3、立柱基坑位置确定后，进行立柱基础的安装和临时固定，防止基础混凝土浇筑时发生位移和偏离，基础砼浇筑后应及时检查调整立柱位移和高程，确保线形顺直；4、立柱基础砼浇筑后应按要求堆混凝土及时覆盖、浇水养护；5、基础砼强度达到设计强度的70%厚方可进行上部波形栏板的安装2.5.1.2技术措施和要求1、所有防护栏立柱基础1.5米范围内的填土密实度应达到《公路工程技术标准》所规定的压实度要求；2、所有立柱、柱帽应进行涂层防腐处理，所有横梁应进行镀锌防腐处理；螺帽等配件应进行热镀锌防锈处理。3、波形栏板搭接方向应与行车方向一致。2.5.2交通标志本项目全线共设置交通标志4块。包括2块警告标志、2块指路标志。标志版面按《公路交通标志和标线设置规范》，汉字采用标准黑体（简体），字高度为30cm，字宽与字高相等，字间距＞0.1h，字行距1/3h，文字距标志边缘最小距离0.4h。拼音字母、英文字母、拉丁字母均应大写，高度0.5h，小写高度1/3h。阿拉伯数字与汉字同高，字宽0.6h，公里符号中的“K”=1/2h，“m”=1/3h。道路标志的边框外缘应有衬底色，衬底色规定为：警告标志的颜色为黄色，指路标志与指示标志为蓝色。交通标志材料，标志板采用铝合金板、挤压成型的铝合金型材、薄钢板、合成树脂类板材等制造，所用材料应符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827)的规定，厚度应根据计算确定。标志版面均贴反光膜且为二级反光膜，悬臂式标志采用一级反光膜，其他标志采用二级。标志立柱、横梁等采用钢管、H型钢、槽钢及钢筋混凝土等材料制做，钢 管顶端应设置柱帽，钢构件应进行防腐处理。交通标志设置钢筋混凝土基础。2.5.3里程碑和公路界碑、轮廓标本项目全线共设置里程碑2块，公路界碑10块，轮廓标269个。里程碑在整公里处布设，设置在路线前进方向右侧;公路界碑设置在整500m处，设置在公路前进方向左右两侧用地范围分界线上；轮廓标设置在路线前进方向左右两侧，间距20m。2.5.4路面标线施工方法和技术措施：（1）本项目路幅布置为双向两车道，平交路口依据平面交叉区划设计方案标划交通标线。热熔标线工程量约5800平方米。（2）交通标线材料采用反光性能良好的“热熔型涂料无溶剂”，线形清楚，轮廓分明。（3）路面中心线为宽15cm黄色虚线，用以分隔对向行驶的交通流、禁止车辆超车、越线。（4）行车道边缘线为宽15cm的白色实线，用来指示机动车道的边缘。（5）路面中心线单节长度为4m，距6m，宽度为15cm的黄色虚线，其作用为用来分隔同向行驶的交通流。在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。（6）技术措施和要求：路面标线应在路面检测合格、护肩施工完成后进行，避免施工污染；标线涂料技术标准应符JT/T280、GN47、GN48的规定；标线施工应保证线条的顺直，宽度、厚度均匀一致。2.6路灯工程2.6.1主要工程量：路灯工程主要工程量有：预埋¢100碳素管电缆保护管1850米、11米单挑路灯46座、手孔井46座、10KV/160KV箱式变压器1台。2.6.2施工方法和技术措施：1、电缆保护管的埋设应确保设计的埋置深度，两个检查井之间不得设置接头，埋置时管道周边应铺设细沙和细土，不得有坚硬石块等，避免造成管道破损；2、路灯基础应夯实，软弱基础应进行换填，路灯基座在混凝土浇筑时预埋，在混凝土初凝前调平基座水平度并控制位置偏移，保证多座路灯的设计线形。 3、施工时注意手孔井、电缆保护管、变压器基座的接地带、接地体的安装预埋，并对接地电阻进行测试，满足设计要求。第三章工期的保证体系及保证措施3.1工期计划本工程招标要求工期240日历天，按工程的工程量，结合拟定的施工方案，我公司确定本工程提前20天完工，计划总工期为220日历天，施工时在保证工程质量的前提下我方承诺按期竣工，具体开工时间以监理工程师签发的开工令为准。施工时必须按进度计划组织施工，并根据现场实际情况及时调整施工计划。施工时应以大局为重，协调好业主、施工沿线单位和居民之间的关系，保证施工的顺利进行。3.2工期保证体系根据现场实际情况，拟采用流水施工和平行施工的施工方法，分段组织施工。整体施工主要分为两个施工作业区，并配置良好的机械设备。3.3工期保证措施3.3.1建立严格的施工进度计划检查制度施工中严格按照网络计划来控制施工进度与各工种的插入时间，施工管理人员根据总进度计划制定详细的月、旬作业计划，合理安排工序搭接和施工流向。为防止进度落后，项目部每日检查当日的施工进度情况，做到当时进度当时完成，今天不影响明天，上道工序不影响下道工序，对影响进度的关键部位，项目经理亲自指挥。如遇特殊原因或不可抗拒因素延误某项工序的进度，项目部将千方百计抢时间，充分调动各级施工人员的积极性和一切施工力量，在最短的时间内将进度抢上来。3.3.2管理措施1、现场项目部组成精干、高效的项目班子，确保指令畅通；同甲方、监理工程师和设计方密切配合，统一领导施工，统一指挥协调，对工程进度、质量、安全等方面全面负责，从组织形式上保证总进度的实现。 2、建立生产例会制度，每星期召开1次工程调度会，围绕工程的施工进度、工程质量、生产安全等内容检查上一次调度会以来的计划执行情况。每日召开各专业碰头会，及时解决生产协调中的问题。3、做好施工配合及前期施工准备工作，拟定施工准备计划，专人逐项落实，确保后勤保障工作的高质、高效。4、为保证车辆通行，土石方开挖和路基、路面铺筑应进行夜班作业。夜班作业方案经业主、监理批准后，施工作业人员按三班配备，24小时连续作业。确保施工进度3.3.3技术措施1、针对本工程的特点，采用长计划与短计划相结合的“四级”网络，“五级”计划进行施工进度计划的控制与管理，并利用计算机技术对网络计划实施动态管理，通过施工网络节点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现来确保总工期控制进度计划的实现。2、采用成熟的新技术，向科技要速度。如：采取现场网络动态监控技术及技术资料的影音化，用计算机动态项目管理软件协调进行现场各部门的工期及材料计划工作，利用技术资料的影音化确保工程施工质量的可追溯性。运用信息化施工的现代化管理手段，加快信息传达与反馈速度，减少中间环节和加快工序间的穿插速度，从而加快施工进度。提高机械使用率，组织先进的大型机械设备进行施工。3.4材料保证措施开工前组织有关人员做好分部分项工程工料分析表，根据施工图预算提出材料、成品、半成品加工订货及供应计划。做好施工机械的落实以及材料的采供工作。会同监理、设计和业主尽早选定材料的规格、品质和供货商，尽早完成材料的取样复检、砼的配合比设计工作。并采取有效措施，确保供货商在预定的时间内保质保量供货。关键材料和特殊材料应提前将样品报送业主审批，在业主认可后定货采购，材料提报要有充分余数，材料的场内运输、保存、使用按最小的方式进行，尽量减少由于材料未及时定货或到货、性能与规格有误、品质不良、数量不足等给工程进度造成的延误。 3.5机械设备保证措施3.5.1在设备的配备中充分考虑使用和储备。3.5.2为保证施工机械在工程施工过程中运行的可靠性，要加强管理协调工作，同时采取以下措施：（1）、加强对设备的维修保养，对机械易损零部件的采购储存。（2）、对土方运输机械、碾压机具等施工设备、搅拌站的运行等设专人进行监督、检查，做好运行记录，并落实定期检查制度。（3）、为保证设备运行状态良好，备齐两套常用设备配件，现场长驻一套维修班子，确保发生故障能及时修复。3.5.3各单位工程的配合协调工作施工时必须加强各单位工程之间的相互协调和配合，科学合理地安排和调整施工计划，避免相互干扰，确保各单位工程的顺利实施。在施工中，将选派有多年施工经验、善打硬仗的施工队伍，集中施工力量，充实组织管理机构。按施工进度计划网络图，并结合现场各个单位工程的具体施工情况，及时调整施工计划，合理安排劳动力及材料供应工作，提高施工效率。根据工程结构特点，分出主次部位，按照施工顺序、施工工艺进行流水交叉作业，以确保工程按期完成。3.5.6资金保证措施项目部资金实行专款专用的管理办法，实行“一支笔审批制”，工程资金一律由项目经理批准后方可动用，确保本工程资金专款专用。工程结算必须以合同为依据，并确保民工工资的及时支付。确保不因资金问题影响工期。第四章工程质量管理体系及保证措施4.1工程质量目标为达到工程质量目标的要求，施工时将严格按照ISO9001：2000质量保证体系的要求，建立健全质量保证体系。达到国家现行施工验收规范合格等级标准。 4.2质量保证体系4.2.1质量管理组织机构为保证工程质量达到合格标准，必须建立健全质量保证体系，并在项目经理部成立质量管理领导小组，在施工全过程中，严格执行相关的质量标准。4.2.2各级质量管理职责项目经理质量管理职责：组织项目部制定具体实施措施，根据计划落实质量责任制，全面履行本工程的质量管理职责，主持、审核、落实全面质量管理措施。技术负责人质量管理职责：组织制定项目工程的质量保证措施，严格进行施工技术和质量检验管理，实施本项目的质量计划，加强施工过程中的质量控制。施工及质检人员质量管理职责：掌握施工过程中的质量生产动态，及时反馈各种有关信息，协助上级管理层分析质量状况，提出纠正及预防措施，在施工过程中进行质量监督实施，做好质量记录。材料人员质量管理职责：熟悉各种材料的规格及验收标准，严把进场材料质量关，加强现场材料的管理和使用，建立材料台帐制度。试验人员质量管理职责：根据检验、试验规范和规程的标准，负责施工过程中的原材料检验工作，及时处理检验和实验中的技术问题，收集、整理检验和实验报告，及时上报。4.3工序质量的保证工程的质量控制，将以工序质量控制为基础和核心，主要包括工序活动条件的监控和工序活动效果的监控，并作好事前控制、事中控制、事后控制。每道工序的质量检查都必须实行“三检制”，逐级报检、逐级签字。每一级检验合格签字后方可报上一级质检部门检查，最后经监理工程师检查认可后，方能进行下道工序的施工，质检过程不得越级报检。4.4加强现场试验工作工程施工时将公司试验室作为现场实验室，全面实施对工程所用材料的检试验和质量控制。检测及试验人员必须持证上岗。 质量检测试验设备的配备主要按照现场施工工序和工期的要求进行配备，并在开工通知书发布后3天内进场，且能供监理工程师使用。现场试验室应重点配备检测压实度施工质量的仪器设备，以满足工程检测及试验的需要。现场试验室不能进行的试验项目或监理工程师要求第三方检测的项目，将委托当地具有相应资质的检测单位进行。4.5完善质量管理制度4.5.1图纸会审及设计变更技术核定制度：有领导、有组织、有步骤地做好图纸会审工作。图纸会审的内容主要有：①、设计是否符合国家有关技术规范的规定。②、图纸及说明是否完整、齐全、清楚，图中尺寸、坐标、轴线、各种管线等是否准确，一套图纸及设计说明是否一致；互相关联的图纸是否有矛盾；同一设计的地上与地下部分是否吻合。③、重要结构的设计在强度、刚度、稳定性方面有无问题；主要部位的结构构造是否合理。④、施工技术装备条件能否满足工程设计的要求；采用新结构、新工艺、新技术的设计，施工单位在技术上有无困难，能否确保工程质量和安全施工的要求。⑤、各种图纸之间是否有矛盾；在互相交叉施工时有无问题。⑥、设计所选用的各种材料、配件、构件（包括特殊和新型的），在采购供应时，其品种、规格、性能、质量、数量等方面能否满足设计需要。⑦、在施工过程中，由于种种原因还需对设计图纸进行修改时，必须严格按照规定程序办理工程设计变更，严格执行技术核定制度。对工程变更内容，召集有关部门在技术上、经济上、质量上和使用功能上充分研究、协商，当各方取得一致意见后，以文字形式记录下来，并由技术负责人签署。工程设计变更联系单应认真的整理并归入档案。4.5.2施工日记和施工记录制度：施工时，以技术负责人为主，项目部全体技术人员参与，按单位工分别记录施工日记，直至工程竣工。施工日记逐日记录，不允许中断，必须保持其真实性和完整性。施工日记在工程竣工后列入技术档案保存。施工日记的主要内容有：①、日期、气候；②、工程部位、施工队组；③、施工活动记载:主要分部、分项工程施工的起止日期；施工中的特殊情况（停水、停电、停工等）记录；质量、安全、设备事故（或未遂事故）发生的原因，处理意见和处理方法的记录；设计单位在现场解决问题的记录（若设计变更应由设计单位出具变更设计联系单）；变更施工方法、或在紧急情况下采取的特殊措施和施工方法的记录；进行技术交底、技术复核和隐蔽工程验收等的摘要记载；有关领导或部门对该项工程所作的指示、决定或建议；其它记录（如水泥稳定碎石、砼、砂浆试样编号等）。4.6技术交底制度： 通过技术交底，使参与施工的技术人员和工人，明确担负工程任务的特点、技术要求、施工工艺等，做到心里有数，以利于有计划、有组织地开展工程施工。凡重要工程项目，以及采用新技术、新结构、新材料、新工艺等的工程，应先由项目技术负责人，向有关职能部门人员、作业层技术员以及有关班（组）长进行交底。然后，作业层技术员再根据上级技术领导交底的内容和要求，向操作人员进行交底。一般工程项目，操作工人较为熟悉，可以由作业层技术人员向工人交底。主要内容有：①、图纸交底：主要是设计图纸上必须特别注意的问题，如尺寸、中线、标高等。②、工艺交底：采用的施工方法、操作工艺和其它工种的配合要求等。③、材料交底：所用材料的规格、品种、质量及使用要求。④、规范、标准交底：施工规范、质量评定标准中的要求。⑤、措施交底：保证质量、安全生产、降低成本、文明施工和工程产品保护等技术措施的要求。4.7材料、构配件检验制度：4.7.1据实际需要，建立和健全试验、检测机构，配备试验及检测人员，充实仪器设备。严格按照国家有关的试验操作规程进行操作，提出准确可靠的资料，确保试验、检验工作的质量。4.7.2凡用于施工的原料、材料、构件等物资，必须由供应部门提出合格证明文件。对那些没有合格证明文件或虽有证明文件，但为必须复检的材料，在用前应按规定程序进行抽查、复验，检验合格后，方能使用。4.7.3凡初次使用的材料、结构件或特殊材料、代用材料，必须经过试验和鉴定，并制定操作规程，经上级技术主管部门批准后，才能正式用于施工或推广应用。4.7.4所有送检材料、构件、半成品必须经监理工程师现场见证取样，并填写见证取样单。4.7.5有关材料、构件、半成品的合格证明文件或检验报告，应列入技术档案资料，妥善保存。4.8工程验收制度：在施工过程中除按有关质量标准逐项检查操作质量外，根据公路工程的施工特点，重点对隐蔽工程、结构工程和竣工工程进行工程产品验收。4.8.1隐蔽工程验收由作业层技术人员通知工程监理人员对隐蔽工程进行检查、验收，并认真办好隐蔽工程验收签证手续。4.8.2分项、分部工程验收 在分项、分部工程施工中，经由监理工程师逐道工序检查认可的基础上，待该分部工程完工后，再由项目经理部技术负责人及时通知监理工程师，对工程质量进行全面检查和评定。验收合格后，须由双方共同签字认可。4.8.3竣工验收依据承包合同和有关的通用工程质量验收管理办法及标准等进行验收，对验收中存在的问题及时进行处理，确保单位工程质量合格。4.8.4验收时必须严格执行班组自检、项目部自检、监理验收三级质量检验制。班组自检控制过程质量，项目部自检进行质量把关，监理验收作为质量合格认可。确保过程和产品合格。4.8.5资料文件管理制度项目部设专职资料员，负责工程技术资料的收集与整理，并负责项目部对外的管理文件收发。将工程资料按不同的来源和作用对项目部人员进行分工，各岗位分别负责分内的资料编制工作，要求及时、准确，能反映真实的工作情况。交验工程必须具备自检、互检、专检手续，完整的施工交接记录，标高、坡度复核记录及其它各种测试原始记录要保留存盘。各种原材料的合格证、检验报告、复试报告要及时收集，并做好相应的质量检查台帐。各项隐蔽工程要及时同监理进行现场验收，做好技术签证。结构工程的各项强度试验要按照规定的要求及时报检，并及时收集试验报告，不合格的进行测量分析后作出处理。按规定接受各方的例行检查和抽查，如发现受检资料不符合要求，必须补全改正，否则不予验收。对关键工序和特殊工序施工前应由项目部技术负责人向施工作业人员做好书面交底。施工中的关键工序或重要部位应拍摄照片或进行录相，并作为实态记录保存。工程竣工后，根据设计文件、验收规范，全线测定路面平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等，并提出竣工图。向监理及建设单位提交竣工验收报告，并做好综合评定，提交完整的竣工资料。4.9成品保护措施4.9.1成品保护组织机构 项目部成立成品保护工作小组，由项目经理担任组长，成品小组结合各施工阶段特点，确定成品保护工作的重点，并拟定对策。工作小组统一协调各工种的穿插作业，保证用于施工的原材料、制成品、工序产品以及已完成的分部分项产品得到有效的保护，确保整个工程的施工质量。4.9.2主要工程成品保护措施1、随时检查各种排水、导渗设施，确保排水无断裂、损坏、阻塞、失效现象，保持道路路基及路面基层排水畅通。2、对于修整完成的路基，要加强检查及保护，发现有缺损或受雨水冲刷受损后应及时修补。接缝处理应加强保护。3、路基在未交付使用前，严禁外来车辆及人员随意进入施工现场，避免对路基造成损坏。第五章安全生产管理体系及保证措施5.1安全管理目标达到《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）的合格标准的规定，并严格按合同专用条款有关安全文明施工条款的约定执行。杜绝发生重大安全事故。5.2安全管理体系为加强安全管理，在施工现场建立以项目经理为首的安全生产领导小组（项目经理是安全管理的第一责任人），履行安排、监督、检查、考核的主要职责，同时承担进行安全管理、实现安全生产的责任。5.3安全生产保证措施结合施工现场的实际情况，建立完善的安全保证体系、管理制度及办法。1、充分肯定安全在生产活动中的位置和重要性，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。 2、建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时进行处理。每月对检查情况进行一次考核，考核结果张榜公布。3、一切从事项目生产管理与操作的人员必须持证上岗，施工现场出现无证上岗现象时，施工管理的相关人员必须承担责任。4、加强安全管理的教育，结合施工生产的变化、适时地进行安全知识培训，每半月组织一次。5、加强安全防护，进入施工现场人员必须配戴安全帽，改善施工作业环境，照明必须满足作业的要求，噪声、振动的强度必须低于人体生理、心理的承受能力。6、施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则布告等用看板、挂板或写后张贴墙上公布，展示清楚。7、本工程以机械化施工为主，施工时应设专人进行施工设备的指挥和调度，并对设备运行状况进行实时监控。8、应采取措施确保车辆行人通行，安排专人对进入施工现场的车辆进行指挥调度，对车辆还应进行定期的维修和保养，以确保交通运输安全。9、根据作业种类的特点，按照国家的劳动保护法发给施工人员相应的劳保用品。10、施工期间，必须重视气象预报，一旦发现有可能危及工程安全和人身财产安全气象灾害的预兆时，应立即采取有效措施，以确保工程和人身财产的安全及保证工程按计划进行。5.4施工用电安全管理措施1、施工时，按《施工现场临时用电安全技术规范》编制临时用电施工组织设计。包括现场所有电气装置、用电设备方面的详细统计资料、负荷计算以及电气布置图等资料。用电施工组织设计报监理工程师审批后，应及时向用电设备人员进行技术交底。2、施工用电由专业电工负责，电工必须持证上岗，严禁无证人员进行操作。专业电工负责对电器设备进行安装、管理和维修，并定期检查。3、施工现场用电系统采用三线五线制，TN-S 接零保护系统。电气设备工作零线与保护零线必须严格分开。4、场内所有配电线路均采用绝缘铜线，用6m以上的木杆敷设，木电杆的梢径应不小于130mm，木杆之间间距不得大于35m，线间间距不得小于0.3m，五线横担长为1.8m。木杆敷设时严禁用金属裸线或铁丝做绑线，电缆的最大弧垂距地面不得小于6m，以保证施工现场的交通安全。5、施工现场配电箱、开关箱按“三级配电两级保护”进行设置，即在总配电箱下，设分配电箱，分配电箱下设开关箱，开关箱以下为用电设备，形成三级配电。配电层次清楚，便于管理和查找故障。6、开关箱实行“一机一闸一漏一箱”制，每一施工点设置专用配电箱，使用30mA漏电保护器。严禁乱接乱拉电线。7、所有配电箱均应标明其名称、用途、作出分路标记，悬挂有电危险的警示标志，并配置箱锁，由专人负责管理。施工现场停止作业一小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。8、所有的电线、开关与门刀等电气设备必须具有出厂合格证，符合质量要求。箱内的开关电器应按其规定位置紧固在电器安装板上，不得歪斜和松动，箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器。熔断器的熔丝必须是低熔点合金丝，严禁用其它金属丝代替。9、注意雷雨天的施工用电安全，对可能漏电伤人或遭遇雷击的电器设备及建筑物均应设置避雷装置。在暴雨大风前后，要检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路等，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的，立即排除。5.5施工防火安全管理措施1、工程位于野外，施工中要特别注意防火安全。施工现场设专人负责安全防火工作，制定消防制度及消防措施，并记录落实效果。2、在施工现场按不同的作业条件，合理配置灭火器材，在电气设备附近配置干粉类不导电的灭火器，在材料仓库附近配置泡沫灭火器。消防设备要经常检查保养，使其始终处于良好的待命状态。3 、严禁在施工现场焚烧树叶、枯草、各种植被。严禁职工在施工现场及场区内，随意烧火及点电炉进行取暖、做饭。严禁私接电线及电器设备。4、施工现场建立动火审批制度。凡有明火作业的必须经项目经理审批，作业时，应按规定设监护人员，作业后，必须确认无火源危险时方可离开。5.6施工机械及交通安全管理措施1、机械设备进场必须经进行检查验收并记录存在的问题及改正结果，确认合格后方能投入使用。2、各种机械设备应设置在平坦、坚固的地坪上，并垫上干燥木板保护平稳。并按电气规定，作好设备外壳的保护接零（接地）。3、机械设备中运动的（转动）的危险零件，必须按有关的标准装设防护罩，不得任意拆除。4、当作业人员准备离开机械时，应先拉闸切断电源后再走，避免误碰触开关发生事故。5、本道路为兴山县进出宜昌的交通要道，人车流量均较大，施工时在施工现场局部路段设置临时围栏，进行封闭管理、封闭施工。并设置醒目的警示标志，派专人做好交通协调工作。6、设专人对进出车辆进行统一调度指挥、严禁超车及乱停乱放。7、加强施工车辆驾驶人员的交通安全教育，严禁野蛮驾驶、疲劳驾驶。5.7爆破安全措施。1、施工前制订爆破作业专项方案和安全管理措施及应急预案，报监理批准后实施。2、民爆物资管理，现场不设民爆物资仓库。由爆破公司提供物资，当天未使用完的物资及时归库。3.爆破作业由专业持证人员操作。4.划定安全警戒范围、安装警示提示标志，定点定时段爆破。5.安全警戒人员签订责任状。6.配备必要的安全防护器具。7.有切实可行的安全救护预案。 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环保管理体系在施工现场，建立以项目经理部为组长的环境保护小组，配备专职环境监督人员，负责宣传、检查环境保护和水土保持工作，防止污染环境和破坏环境的事件发生。6.2环境保护的措施6.2.1自然及生态环境保护1、保护沿线植被，减少植被破坏，保护水资源和自然景观，避免因施工引起水资源污染等环境问题。2、保护施工区内野生动物，严禁猎杀、捕捉或恐吓野生动物，保护沿线野生动物的栖息环境和迁移通道。3、严禁随意开辟施工便道、取弃土场，严禁随意设临建工程。须设置的措施应严格按程序处理临时用地手续。4、严格划定施工范围和人员、车辆行走路线，并设置标语牌、界碑等标志，防止对施工生产、生活范围之外区域的植被造成破坏。5、生活、生产垃圾应集中收集，定时清除运到规定的地点倾倒、处理。6、完工后对施工场地进行清理，拆除临时建(构)筑物，掘出硬化地面，将弃渣、废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复。7、工程弃土自运到指定的地点回填堆放，不得随便倾倒、覆盖植被或堵塞河流。6.2.2水资源环境保护1、生产和生活污水不得直接排入农田、河流和渠道，需设置污水池沉淀或处理达标后方能排放。2、有毒有害物资不得堆放在民用水井及河流等水源附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。3、对生产机械经常进行检修，防止机械和施工用油的跑、冒、滴、漏，对水质产生污染。施工过机械产生的废油、废水，采取隔油池或采取其他方法处理合格后才能排放。6.2.3大气环境、噪音及粉尘的防治 1、选择低污染设备，减少对空气的污染。2、运输水泥等粉状材料，进行严密的遮盖。3、对施工现场和临时便道进行撒水湿润，防止尘土飞扬，减少空气中的固体颗粒。4、对汽油等易挥发品的存放要密闭，尽量缩短开启时间。5、生产和施工现场应加强对噪音的防治，尽量减少夜间作业，减少对居民噪音的干扰。第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施通过我公司在以往工程施工中的实践及经验，充分认识到文明施工在项目管理中的重要作用。在本标工程施工中，我们将严格贯彻执行国家有关文明施工、环境保护的标准、规范，接受业主及监理工程师的指导、监督，切实把建设项目的文明施工、文物保护与工程建设紧密结合，把文明施工和文物保护措施落到实处。7.1文明施工、文物保护保证体系我公司将成立以项目经理为组长和一名副组长的文明施工、文物保护领导小组，组织进行本项目文明施工、文物保护，并将各项工作落实到责任人。在制定安全，质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融于安全、质量的管理工作中去。项目施工前，认真编制施工组织设计、施工方案，施工组织设计必须包含现场文明施工、文物保护内容。施工现场必须按照施工组织设计或施工方案的施工平面布置图进行现场平面管理。项目经理作为文明施工、文物保护的组织者，文明施工、文物保护的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作；对现场文明施工的状态负全权责任，对现场文明施工的直接管理由项目经理部负责，质量安全保证部负责监督检查。工区负责人、班组长等负责本单位的文明施工管理；施工现场其他人员，按照职责分工，实行个人岗位责任制。施工用的水、电管线路布置要求做到平、直、顺、整齐有序。在开挖阶段，严格按自上而下的顺序组织施工。 7.2文明施工措施1、各作业队使用的材料和半成品要堆放整齐，布局合理，并挂牌管理。主要施工干道，应经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，必须在指定地点有序停放，经常冲洗，确保设备的车容车貌和完好率。组织专业服务队，对施工场地内的路面、排水沟、工业垃圾、生活垃圾等进行定期清扫、清除。制定文明施工的管理实施细则，每周由监督小组把文明施工检查情况在生产调度会上向各有关单位汇报，提出进一步的整改措施。2、施工现场办公室或会议室必须布设下列图表：（1）施工平面总布置图；（2）施工工期控制总进度计划；（3）施工实际进度形象图；（4）单位工程负责人、安全生产责任人、防火负责人等负责人的职责范围；（5）管理机构及主管人员的分工图表；（6）施工现场场区道路要平整、坚实、畅通，场地平整、边坡整齐，无大面积积水，场内要设置连续畅通的排水系统，排水良好。工地生活后勤区域应与施工作业现场区采用一定的设施分隔。若需在施工现场设置临时设施时，必须采取有效措施，确保安全。3、生活区内设置垃圾容器，不得将垃圾及杂物乱丢乱弃，生活区内设置畅通的排水沟，定期清扫，确保生活区内排水良好，路面整洁、无异味。生活区内根据施工人员的情况，设置公共厕所和淋浴室，厕所与职工食堂应有一定距离或围蔽。4、施工现场入口处的适当位置应设置醒目、整洁的施工标牌，标明建设工程的名称、规模，设计、监理、施工单位的名称、建设单位工地总代表，施工单位项目经理和总工程师的姓名，开、竣工日期，施工许可证批准文号等内容。5、现场材料的堆放及设备的停放，按照施工组织设计指定的区域范围分类堆放，整齐放稳，规格成形，不散不乱。堆放场地必须平整、坚实，并有良好的排水设施。各种材料堆放位置应有标牌或标志线显示。材料转运、堆放、使用要专人（兼职）管理，保持场内整洁。6、 进入工地，必须戴安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员不准擅自进入施工现场。7、在施工现场选择适当位置设置宣传栏和巨幅标语，进行文明施工管理、安全生产、质量保证等方面的宣传教育。8、本工程实行施工现场标准化管理。公司每月由“标化”领导小组组织各条线负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查、打分评定，以有力地促进项目“标化”工作达到文明工地的要求。9、工地现场做到道路畅通、整洁、不乱堆乱放，地面平整不积水，场地排水构成系统并畅通不堵。加强工地治安综合治理，做到目标管理、制度落实、责任到人。10、做到周边单位和当地居民的协调工作，定期主动召开会议，听取他们对工地建设的有关意见，保证工程文明施工。7.3交通疏解和保通措施1、建立项目部以安全员为组长，施工员、各施工队负责人为成员的安全保通管理小组，负责交通疏解和保通工作。并配备必要的应急救援清障设备。与地方政府、交警、路政部门密切配合，解决好安全保通工作中的问题。2、健全安全保通制度，签订《安全目标责任书》，对安全保通工作实行目标责任制考核管理。3、在施工场地入口区、过渡区、施工区设立规范醒目的路障、警示牌等设施，警示过往车辆减速慢行。4、在高填方路段和涵洞两端等危险区域设置立柱、护栏、警示灯等防护装置。5、采用定点设置安全保通员的方式，在不同区域通过红、绿旗信号对过往车辆进行交通管制。6、采用半幅施工的方案，组织施工，第一半幅施工时，通车的半幅隔500米设一会车道，长度不小于50米，以保证道路畅通7、如果遇车辆故障等原因造成车辆堵塞，我们将立即组织人员和机械设备推、拖、吊等办法及时进行疏通。8、临时堆放在路上的材料要及时使用，堆码整齐，不能占行车道，以免造成交通堵塞。 9、集中力量，突击一个作业面，尽快完成，尽快通车，对不能在短时间内完成的地段，设置临时通行错车道。对需要一定养护期才能通车的作业面前后，设置车辆会车段，设置专人指挥交通。7.4文物保护措施1、工程开工前，项目部组织学习有关保护文物的法律法规，加强教育。2、尊重当地的民风民俗，保护宗教设施及场地不受影响和破坏。3、施工中挖出古墓或其它文物设施，应停工保护并及时向有关部门报告第八章冬季、雨季施工措施8.1冬季施工措施：8.1.1、准备足够的冬季生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资，冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，修通现场施工便道。维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。8.1.2、冬季施工的路堤填料，应选用未冻结、透水性良好的土，禁用含水量过大的粘性土和冻结填料。分层回填时，每层松厚应按正常施工减少20%~30%，当天填的土必须当天完成碾压。填土高度低于1m的矮路堤不应在冬季填筑。8.1.3、冬季开挖路堑必须从上向下开挖，当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间如有停顿，应在表面覆雪保温。挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，路堑挖至路床面以上1m时，停止开挖并在表面覆雪，挖好临时排水沟后，等到正常施工时，再挖去其余部分。8.1.4、浆砌石在气温0～5℃施工时，应注意砌筑层表面保温；气温在0℃以下又无保温措施时，应停止施工。浆砌石砌体养护期气温低于5℃时，砌体表面应予保温，并不得向砌体表面直接洒水养护。8.1.5、低温下水泥砂浆拌和时间宜适当延长，拌合物料温度应不低于5℃。砼浇筑当日平均气温在2～3天内连续下降超过（含等于）6℃时，28 天期内砼表面必须进行表面保温保护。8.1.6、低温季节（如拆模后砼表面温降可能超过6～9℃）以及气温骤降期间，应推迟拆模时间，否则须在拆模后立即采取其他表面保护措施。8.1.7、当气温降到冰点以下，龄期短于7天的砼砂浆砌体应覆盖草袋或高发泡聚乙烯泡沫塑料或其他合格的保温材料作为临时保护层。8.2雨季施工措施8.2.1施工期间做好天气观察及记录，及时掌握天气情况，雨季来时，提前做好施工防雨准备。8.2.2储备足够的工程材料和生活物资。8.2.3雨前将施工机械撤出现场，施工范围内禁止机械通行。对于必要的通行道路和人行道，可临时铺设木板或填以砂砾石料作为临时道路。8.2.4修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没。雨季填筑路堤前，在填方坡步以外挖掘排水沟，保持场地不积水，填料选用要透水性好的填料。路堤分层填筑，每一层表面，做成2%~4%的排水横坡，利用挖方土作填方时应随挖随填，当天填筑的土层当天压实。雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡，挖方边坡及路堑预留30cm保护层。8.2.5雨停后，要立即进行排水，减少雨季对工程工期造成的影响。8.2.6合理进行施工场地平面布置，临时住宿、临时材料堆放场所必须设在最高洪水位以上，防止暴雨造成人员及材料损失。第九章项目风险预测与防范事故应急预案8.1项目风险预测与防范项目风险预测 按责任方可以把风险划分为：发包人风险、承包人风险以及第三人风险等。这三种风险既可能独立存在，也可能共同构成，即混合风险。例如，因发包人支付原因和承包人管理水平因素而导致工期延误等即属混合风险。 按风险因素的主要方面，又可将风险分为技术、环境方面的风险与经济方面的风险以及合同签订和履行方面的风险等三种。8.2项目风险的防范防范风险一般可以采取三种方式，即控制风险、转移风险和保留风险。控制风险是使风险发生的概率和导致的经济损失降到最低程度，它包括避免风险、消灭风险和减少风险三种。控制工程项目风险的主要措施如下：1、熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规。涉及施工阶段的法律法规是保护工程承发包双方利益的法定根据，建筑企业只有熟悉和掌握这些法律法规，依据法律法规办事，才能增强用法律保护自己利益的意识，有效地依法控制工程风险。2、深入研究和全面分析招标文件。承包商取得招标文件后，应当深入研究和分析，正确理解招标文件，吃透业主意图及要求；全面分析招标人须知，详细审查图纸，复核工程量，分析合同文本，研究招标策略，以减少合同签订后的风险。3、签订完善的施工合同。基于“利益原则”的承包人应当综合分析、慎重决策，不能签订不利的、独立承担过多风险的合同。施工过程中存在的很多风险，必须搞清楚由谁来承担。减少或避免风险是谈判施工合同的重点。通过合同谈判，对合同条款拾遗补缺，尽量完善，防止不必要的风险；通过合同谈判，使合同能体现双方责权利关系的平衡和公平，对不可避免的风险，应有相应的策划和对策。使用合同示范文本（或称标准文本）从而签订合同是使施工合同趋于完善的有效途径。4、掌握要素市场价格动态。要素市场价格变动是经常遇到的风险，在招标报价时，必须及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。但在招标报价时往往对要素市场价格变化预测不周、考虑不全，特别是可调价格合同，控制风险必须随时掌握要素市场价格变化，及时按照合同约定调整合同价格，以减少风险。5、加强履约管理，分析工程风险。在合同谈判和签订过程中，虽然已经发现了风险，但合同中还会存在词语含糊，约定不具体、不全面、责任不明确甚至矛盾的条款。因此，任何施工合同履行过程都要加强合同管理，分析不可避免的风险。如果不能及时透彻地分析出风险，就不可能对风险有充分的准备，在合同履行中就很难有效控制，特别是对风险较大的工程项目更要强化合同分析，及时进行工程结（决）算。 8.2事故应急预案 8.2.1组织系统的建立与运转1、建立从公司一级领导到施工现场的施工作业班组的直线领导系统，依靠施工现场的项目经理组织实施。2、一旦事故发生，不管在工地内还是在工地外发生，其结果导致直接施工人员或第三方人员伤亡时应立即将受伤人员送往医院进行救治并向业主代表报告，首先口头报告，然后在事故发生后24小时内提交书面报告，分事故的类别及大小向相关部门汇报。建立项目应急组织机构及人员联系表：①匪警：110；②火警：119；③救护：120项目安全主管联系电话项目分管经理联系电话项目指挥中心负责人联系电话引导组联系电话警戒组联系电话疏导组联系电话抢救组联系电话8.2.2救助系统的建立1、设施保证系统现场项目部大门口设立醒目的救急、应急电话指示牌，上面明确急救电话。2、共建安全系统与当地的医疗系统建立直线的对联联系，并在施工现场设立受专业医护培训的临时人员；在办公室及农工驻地张贴当地医疗救助联系电话。3、保证系统凡是施工现场有工人上班，现场的管理人员必须有人值班，以保证现场发生紧急情况时，能够有管理人员进行统一的组织、安排应急管理措施的实施。4、安全教育的落实以积极的态度搞好班前的安全生产教育，对现场的施工人员的安全教育必须有专人负责并长期坚持。 8.2.3人员受伤和财产损坏的赔偿业主代表将把收到的由于项目部行为造成的人员伤亡及财物损坏的索赔要求转达给项目部，同样，项目部应该将索赔人直接交给他的这类索赔要求告诉业主代表。项目部应该做好一切必需的工作，包括将他所收到的索赔要求及时通知保险公司，以保证所有的索赔的要求能得到迅速妥善的解决，还应该让业主代表知晓解决索赔问题的进展情况，否则，业主代表有权直接向索赔人支付项目部认为不应该支付而尚未付清的款项，然后从业主代表将付给项目部的款项中扣除。如果项目部收到一个索赔要求，而他认为应该由业主代表支付时，他必须将该索赔要求理由立即提交给业主代表。第十章其他应说明的事项9.1、农民工工资支付保障措施9.1.1、设立农民工工资保障金，在发生特殊情况下动用这笔资金先支付农民工工资。9.1.2、对农民工工资发放由公司为每个农民工设一银行卡，由公司直接与每位农民工支付工资，避免劳务工资纠纷。9.1.3、对劳务分包主要是依据法律来制约，双方签订劳务分包合同，按合同中约定付款方式进行支付。9.2材料采购、设备租赁的按期支付保证措施9.2.1、可以采用开具银行保函的措施，以加强合同双方的相互制约。附表一：拟投入本项目的主要施工设备表 序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kW）生产能力用于施工部位备注1水泥稳定粒料搅拌站Mwb400i1郑州201058400t/h路基2混凝土拌合楼1郑州201145120m³/h路面3混凝土摊铺振动设备11郑州20117.5路面4履带式挖掘机卡特3204中国20091m³土石方5履带式挖掘机小松702中国20090.7m³沟槽6振动压路机YZ201山西200820t路基7柴油移动式空压机WY-3/7-A1山东20119m³石方8多功能洒水车东风1401随州20126000L砼养护9自卸汽车黄河8四川201120t运土10砼运输车BJ50506湖北201110t运砼11插入式振动棒φ506佛山20122.2砼施工12插入式振动棒φ404佛山20122.2砼施工13交流电焊机BX-5001长沙200935钢构14钢筋切断机GQ401成都20102.26-40mm钢筋15钢筋调直机WT4/101成都201054-14mm钢筋16钢筋弯曲机GW401成都20105.56-40mm钢筋17小型柴油发电机WR-151郑州201215道路18潜水泵8DA12A4天津20092排水19平板振动器佛山3佛山20112.2路面20手风钻Y502成都20125.5附表二劳动力计划表单位：人 工种按工程施工阶段投入劳动力情况第1月第2月第3月第4月第5月第6月第7月第8月测量44444444机械操作工888810101010机修工22222222水电安装工44444688瓦工66101010101010钢筋工22444442电焊工11111122砼工58202020202020模板工24466642普工2020252525252525管理人员1515151515151515合计69769799101103104100 附表三施工总进度计划横道图主要工程项目天数进度计划第1月第2月第3月第4月第5月第6月第个月第8月1施工准备52清表及土石方开挖253毛石砼挡土墙154排水工程155管涵工程306路基填筑457路基垫层158路基水稳层159砼路面4510侧石及人行道铺砌2011路灯工程1012路标路牌1013路面标线1014波形护栏1015初验及竣工验收10工期计划：招标要求工期240日历天，我公司计划提前20天完工，计划工期220日历天完成全部工程任务。开工时间以开工令为准。 附表四兴山县生态工业园平邑口至稠木树道路工程总平面布置图项目部营地：设置在起点处K0+150右侧，现场临时设施布置图附后 '