内蒙古某高速施工组织设计 1)

'六、施工组织设计§1-1总体施工组织布置及规划一、工程概况（一）项目简介本项目起点位于呼和浩特市金河镇八拜村东侧600米处，与规划中的去往呼和浩特火车东站的市政道路连接，起点桩号K0+000，向西南通过枢纽互通立交与呼市绕城高速公路连接，途径赛罕区金河镇、和林县公喇嘛、盛乐开发区、城关镇、新店子镇，止于山西省右玉县杀虎口，与在建的大同至右卫高速公路相接，终点桩号K90+805.247，路线全长90.805公里。设托县连接线，全长49.597公里。HSTJ-3标段起讫桩号为K28+000～K41+000，全长13km。1、技术标准（1）公路等级：高速公路，双向4车道；（2）设计速度：K28+000～K40+000段100km/h，K40+000～K41+000段80km/h；（3）路基宽度：K28+000～K40+000段26.0m，K40+000～K41+000段24.5m；（4）设计荷载：公路—I级；（5）设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥梁、路基为1/100。2、主要工程量项目单位数量备注路基工程挖土方m35556285利用土方m32161760借土填方m3900432结构物台背回填m327022土工格栅m21121443边沟、排水沟、截水沟m39849浆砌片石护坡m330640护面墙、矮墙、围墙m357953路面工程砂砾垫层m213469厚300mm4%水泥稳定级配碎石m2320442厚320mm5%水泥稳定级配碎石m2315991厚200mm黏层m2680600AC-16中粒式沥青混凝土m2328196厚40mmAC-20中粒式沥青混凝土m2328596厚50mm桥梁工程巴彦图大桥长249.00m，6×40预应力砼T梁 新村大桥长489.00m，12×40预应力砼T梁三道沟大桥长489.00m，12×40预应力砼T梁和林互通A匝道桥长55m，2×24.5现浇预应力箱梁天桥及通道天桥4座，长276m；通道桥3座，长24m。（二）施工自然条件1、地形、地貌拟建项目位于呼和浩特中南部，分别属于土默特川中新生代盆地冲积平原地貌区（呼和浩特至盛乐园区段）及土默平原向东南部晋西北黄土丘陵和蛮汉山脉过渡带（盛乐园区至终点段）。2、地质、地震呼和浩特至盛乐园区段位于内蒙古高原中南部的土默特川冲洪积平原地貌区，地形起伏较小，地势平坦，河道内与阶地高差较小，形成河道在一定范围内摆动，但由于人工堤已对其进行了限制，不足危害。主要涉及的底层为第四系松散土体，根据岩土体类型、地貌类型可将规划带划为三个工程地质区，即：河谷阶地区和山前冲洪积衫裙区。冲洪积衫裙区底层主要为含砂砾土、亚粘土和砂石土，地质情况良好；在河谷阶地区由于存在废弃河道、萎缩湖泊沼泽等水体区堆积的砂土，富水容易形成软土路基、砂土液化和盐渍土等不良地质现象。根据中华人民共和国《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），项目所在区地震动峰值加速度为0.2g，对照地震基本烈度为8度。3、气象、水文项目区地处内陆地区，远离海洋，受海洋影响较小，受西伯利亚和蒙古冷高压及东南季风影响较大，属于北温带大陆性半干旱季风气候区。总的特点是四季明显，春季干旱多大风；夏季湿热，雨热同期；秋季短暂而霜早；冬季漫长而寒冷，年日温差大，春温骤升，秋温剧降，年平均气温6.2℃，一月平均气温-13.8℃，七月平均气温22℃，冬季最低气温-34.5℃，夏季最高气温38.4℃，日照强烈，气候干燥而少雨，且降雨量集中，主要分布在4-9月份，年平均降雨量418mm，年最大降水量702mm，降水量最少年为202mm，年平均蒸发量2058.8mm。风大沙多，风天多集中在4月份，最大风速可达28m/s，盛行西北风，最大积雪厚度30cm，最大冰冻深度1.45m左右，一般冻结在10月中旬，解冻在次年4月下旬。全年大部分盛行西风，平均风速2.1m/s，最大风速30m/s。 呼和浩特至盛乐园区主要有哈拉沁沟、红山口沟、坝口子沟、乌素图沟、白石头沟、茶坊河季节性河流和有部分长流水的大小黑河，区内地下水补给水源主要为大气降水，部分为上游地下水补给，由于该地区主要为断陷盆地冲洪积平原地貌区，地形开阔平坦，大气降水不易流失，基岩山地补给较强，大小黑河等两岸地下水丰富，浅层水较多外，山前冲洪积平原区地下水埋藏较深，相对较丰富，北部山区属弱-极弱富水区。盛乐园区至终点段河流分黑河、浑河两大水系，较大河流共有11条。（三）施工建设条件1、材料来源及供应沿线筑路材料供应良好，运输条件较好，均能用汽车或拖拉机运输。钢材、钢绞线、水泥、沥青等材料由附近市场采购。2、工程用水路线所经地区水网发达，水量丰富，水质好，满足施工用水需要。3、工程用电项目施工用电，可与当地电力部门联系就近搭线供电，自备发电机以不致因停电而影响必需连续作业工程项目。4、交通条件本项目区域公路网及乡镇公路密度较大，可充分利用地方道路，使用地方便道需按规定进行维护、恢复。二、组织机构及任务划分（一）机构设置我公司如有幸中标，将组建有丰富现场管理经验、年富力强的管理人员组成项目经理部。项目经理部设项目经理1人，副经理1人，总工程师1人，下设技术质量部、合约部、设备物资部、计划财务部、安全生产部、中心试验室、综合办公室。全面负责各项施工管理职能和具体执行各项施工职能工作。施工队按照施工组织设计及业主要求，现场进行调整和加强。详见图表“项目管理机构”。（二）组织分工及任务划分1、项目经理部：负责本合同段工程的施工组织、管理，并对本合同工程质量全面负责。（1）项目经理① 项目经理是项目工程质量保证的第一责任人，在合同环境下受公司法定代表人委托，并代表其向业主作出质量承诺。②组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主需求，不断争创名牌工程。③负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。④贯彻实施公司质量方针和质量目标，制定项目质量规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对项目经理部各职能部门的工作进行考核和评价。（2）总工程师①受公司总工程师和项目经理领导。对全项目工程质量、施工技术、计量测试进行全面技术责任，并指导工程技术人员开展所有的技术管理工作。②负责组织对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。2、技术质量部（1）负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。（2）负责编制实施性施工组织计划，负责工程项目的技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。（3）负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。负责测量设备的核定、校准及使用管理工作（4）负责工程变更项目方案的上报、实施、索赔和检测计量。（5）负责工程项目安全生产工作，负责对职工进行安全生产教育。（6）组织实施安全生产措施，进行安全生产技术交底，检查各班组的安全生产情况，督促工人遵章守纪，保证现场施工安全。3、合约部（1）负责对本工程项目承包合同的管理。按时向监理或业主报送有关报表和资料。（2）负责对工程施工队的选择，组织进行施工能力的考核、评价，提出认定意见，组织有关业务部门对劳务合同进行审定，负责劳务合同签订和管理工作。 （3）负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。（4）负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，及时对已完工合格工程进行清单计量。4、中心试验室由专职试验工程师、试验技术人员组成，同时配置齐全，性能状态均完全满足工程测试需要的各种试验设备。并对合同内所有工程进行全方位试验、检测。5、设备物资部（1）负责物资计划、报表、采购和物资各项管理。（2）负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。6、计划财务部（1）负责工程项目的财务管理、成本核算工作。（2）组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。（3）参加工程项目验工计价。（4）负责项目经理部人员的考勤工作，并配合项目部做好上岗人员培训工作及资质管理工作。（5）负责农民工工资的发放事宜。7、综合办公室（1）负责对上级、下发文件的管理，并对文件要求执行情况进行监督。（2）负责本单位生活、生产后勤保障管理工作。（3）负责对来访的接待、安置，并配合项目部领导做好各方面的意见收集记录工作。（4）负责各项会议的安排、布置、做好会议记录等工作。8、根据本合同段的工程特点，我部设桥涵工区和路基工区,全面负责工程的施工。队伍人数任务划分路基施工队170负责全线范围内土石方、防护、排水等工程路面施工队150负责全线范围内垫层、基层、面层的施工桥梁施工队230负责全线范围内桥梁、天桥及通道的施工三、总体规划与设施1、总体布局规划场地建设是根据本合同工程结构物特点，以尽量少占地为原则，项目经理部以标准化建设为原则，计划面积3000m2。项目部、拌和场临时用地位置及面积详见“ 附表五施工总平面图”。2、生产、生活设施生产区设有变配电间、钢筋车间、机修车间、木工车间、机械材料库、预制场、生产办公室等，水泥混凝土拌和楼、沥青混凝土拌和楼等。生产设施有宿舍、食堂、浴室等。3、施工便道本合同段工程进场道路可以利用附近路网，局部沿主线作业面建设宽5-6m的施工便道，同时连接预制拌和场等，计划面积60000m2。对地方村道及机耕路要进行合理保护及维护。4、工地供水、供电计划本合同工程沿线水资源丰富，完全满足施工用水需要，生活用水连接当地村庄自来水，项目部配备桶装矿泉水供驻地人员饮用。项目施工用电，可与当地电力部门联系就近搭线供电，自备发电机以不致因停电而影响必需连续作业工程项目。5、通讯项目经理部对外联系采用固定电话和移动电话、传真机、宽带网络等方式，对内配备多台高性能对讲机，以满足施工现场内外的通讯要求。四、工程施工进度计划本合同段计划开工日期为2010年10月20日（具体开工时间以监理工程师发出的开工通知书为准），交工日期为2013年7月19日，总工期为33个月。我公司将合理组织机械设备及人员进行现场施工，充分发挥设备的利用率及使用率，按期完成施工任务,达到业主及监理工程师的要求。整个工程施工分四个阶段组织实施，具体如下：第一阶段：从2010年10月20日～2010年11月31日，本阶段的主要工作内容有：1.进行人员机械设备动员，组织人员设备进场。2.建设项目部驻地、工地中心试验室、施工便道、清理地表、给排水设施、架设电力线路、场地平整等。3.技术准备包括图纸会审、导线复测、水准点加密、桥涵桩位精确定位、编制实施性施工组织方案、各种原材料试验、配合比设计及其他技术准备工作。4.确定各种材料场位置，组织外购材料进场等工作。 第二阶段：2010年12月1日～2012年6月30日。本阶段主要完成全部路基土石方、排水与防护、天桥与通道、桥梁基础、下部构造、上部构造、桥面系等分项工程施工。第三阶段：2011年7月1日～2013年6月30日。本阶段主要完成全部路面垫层、基层、沥青混凝土面层及附属结构等分项工程施工。第四阶段：2013年7月1日～2013年7月19日为收尾及竣工交验阶段。主要工作内容有：清理现场、便道、临时用地土地恢复、竣工资料的整理及移交、工程交工验收等工作。本合同段工程施工进度计划详见“附表一施工总体进度计划表”。在施工期间，为争取进度，将开辟多个工作面，采取连续施工的方式，运用立体交叉平行流水作业法组织施工。在施工过程中，项目部对施工中的工、料、机统一调配，并充分考虑自然条件等因素对工程进度的影响，提前制定施工预案和预防措施，全力保证本合同段各项工程按施工进度计划实施。五、人员进场计划及劳动力安排我公司拟将在2010年10月20日，组织第一批工程技术、测量、试验、后勤等施工技术人员进场；2010年10月30日组织第二批材设、办公室、施工队等其他施工人员进场；2012年6月15日组织第三批材设、路面施工队等其他施工人员进场；人员具体进场计划见下表。人员进场计划表进场日期进场数量组织功能备注第一批2010年10月20日总人数的20％技术、测量、试验、后勤第二批2010年10月30日总人数的60％材设、办公室、施工队第三批2012年6月15日总人数的20％材设、路面施工队六、工程机械、设备的进场对于可以直接驾驶上路的设备（自卸汽车等），计划从单位总部或附近工地通过当地公路网直接上路转移进场；对于不能直接上路的设备（架桥机、拌和设备等），计划采用平板运输拖车或卡车以公路运输。根据当前我单位在建工程情况，考虑到设备的循环使用，我们将准备一部分资金在当地采购设备，汽车运输进场。七、项目总体目标 （一）安全目标杜绝重大死亡事故；重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在5‰以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。（二）质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。（三）工期目标合理安排工序，科学组织施工。我公司计划于2010年10月20日开工，组织施工经验丰富的的劳动力和性能良好施工机械，确保项目在2013年7月19日前交工验收。（四）环境保护目标1、无污染环境事故及扰民情况发生；2、保护绿色植被。 §1-2主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本合同工程的主要施工方法，我们计划分路基工程、路面工程和桥梁工程几方面来陈述。一、路基工程（一）路基挖方1、土方开挖土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行，开挖边坡采用1：1～1：1.25。当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。2、石方开挖（1）应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。（2）石方需要用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度，距开挖界距离，然后制定爆破方案，报监理工程师批准后实施。（3）进行爆破作业时，必须经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。并将爆破专业人员名单报监理工程师审验。（4）石方爆破一般采用预裂、光面、深孔爆破等技术，有效地控制开挖断面，严禁过量爆破。通过试炮确定有关参数，在爆破开挖前至少14天向监理工程师提供爆破的操作计划（包括安全措施），得到有关部门的批准和颁发执照后，方可进行作业，施工时应严格按照技术规范的要求施工。（5）未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破施工时，应严格按《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师批准。（6）项目体应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28d交监理工程师审批，同时将运入路线和时间报经有关管理部门批准，并发给通行证后方可将爆破器材运入工地保管。 （7）认真确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。（8）由于爆破引起图纸规定断面以外松动的岩石，必须清除。（9）石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，如过高应辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并辗压密实稳固。（二）路基填方根据本地区的自然地理、地貌、水文地质、工程地质和气象资料，在总结我公司历年来高速公路施工经验的基础上，遵照施工规范的要求，采用四区段、八流程的施工控制方法，使施工程序化、标准化、信息化。以压实质量控制为核心，采用相应的压实设备和检测手段,运用严格的程序控制方法，确保施工质量。①施工程序化四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程：施工准备→基底处理→分层填土→洒水湿润→摊铺整平→碾压夯实→检查报验→路基整修。②施工信息化施工过程中，及时检查填土含水量、路基压实度，并及时反馈给现场施工作业人员，及时调整施工工艺，确保施工质量处于受控、优化状态。③采用先进、快速的核子密度仪、弯沉仪、便携式计算机，快速检测评价路基的压实质量。1、填土路基填土路基的土质要求采用无树根及易腐朽物质等有机物和杂质，并必须取有代表性的土样进行试验。（1）施工方案①施工顺序审核设计有关资料及图纸→施工放线→开工检验→填前清理掘除→原地面碾压→检测→填土→摊铺整平→洒水或风干→碾压整平→洒水或风干→碾压→检测→重复填土压实至设计标高→刷坡整形。②土方调配本标段路基土方考虑在施工沿线就近借土和利用挖方。施工时根据现场的实际情况及监理工程师的指定，确定合理的运距。 ③路基填筑本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→推土机摊铺、整平→压路机压实的施工流程，采用机械化一条龙作业，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高，用推土机平整，填土层再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至要求的填筑厚度，接着用压路机对土层进行碾压密实。(如土质过分干燥，有尘土飞扬现象则适当加水后碾压)。④摊铺方式填方作业水平分层、平行摊铺，每层松铺厚度应通过试验路段以监理工程师批准的数据为依据，并在铺下一层之前，按规范要求的压实度压实，且在其顶面预留2～4%的双向横坡，每填一层，用平地机整平到逐步平行于最终的路基表面后，方可开始碾压。⑤路基碾压选用压实机械：15t～25t振动式压路机。路基碾压前应先请试验单位对现场原有土、借土进行最佳含水量和最大干密度试验作为压实度对比标准。路基采用轻、重型压路机结合进行碾压，采用重型压实标准。碾压时，压路机不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实，路基压实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低，以及轮迹要重叠等原则，路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。碾压后对土路基标高、纵横坡度和平整度再进行调整，填土层要每层进行土壤密实度环刀试验并每层要请监理签字验收，然后再填筑下一层直至回填到路基标高。2、填石路堤填石路堤采用分层填筑，小石填缝，重型压路机振实，压实工艺参数、检验标准通过路基试验段获得。施工方法如下：①边坡码砌填石路堤分层填筑前，先用人工码砌一定高度，且厚度不小于2m边坡。②卸料施工中应安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层、先低后高、先两侧后中央卸料，每层松铺厚度一般不超过50cm，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。③整平 石块应大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作必须采用大型推土机进行，个别不平处应用人工配合。如果石块级配较差、粒径较大，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中砂、粗砂、再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。④碾压推土机推平后，直接采用重型压路机振动压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无车辙为止。压实遍数一般由现场试验确定，并经监理工程师检验批准。（三）土工格栅本合同段采用的土工格栅各项技术指标符合要求。具体施工方法如下：1、平整场地：对地基进行特殊路基处理。2、按设计拟定的位置，斜坡路堤沿路基横向铺设土工格栅，填挖交接处眼路基纵向铺设土工格栅，铺设时注意格栅间的联结与拉直平顺。格栅的纵横向接缝可采用尼龙绳或U型卡钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接不小于20cm。3、填土：在铺设完土工格栅后，及时（48h之内）填筑填料，分层按“先两边，后中间”的原则对成填筑，填料卸在已经摊铺的土面上，卸土高度不大于1m。4、反卷格栅：每一层填土达到预定的厚度并经碾压后，将格栅反卷回包2m绑扎于上一层土工格栅上，人工休整锚固，在反卷端外侧培土1.0m，保护防止人为破坏。5、按上述办法完成一层格栅铺筑，按同样方式铺设其他各层。（四）结构物台背回填1、桥涵台背回填必须待桥涵台达到规定的强度、涵底铺砌完成及盖板安装稳定后开始回填，用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料选用透水性好的材料。2、回填以全断面分层填筑、分层夯实，回填厚度不大于20cm，顺路线长度不小于4m。全断面回填时，与两头路基采用开挖台阶联接。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的横度，以利排水。3、构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。4、基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填前，先在断面上划分回填层次，确定检测频率。 （五）防护与排水工程1、临时用水抽蓄河流水或投入蓄水池，临时用电连接引入附近场地变压器或自备发电机组。2、对于混凝土量不大的地点采用小型拌和机供料，对于用料相对大的砌体，计划联系混凝土拌和站用混凝土运输车运输。3、砌体工程注意事项（1）排水浆砌体工艺：材料试验和配合比审批→施工放样→基坑（沟槽）开挖→监理检测→铺设垫层→沟身砌筑(盖板安装)→勾缝与抹面。（2）排水现浇混凝土工艺：材料试验和配合比审批→施工放样→基坑（沟槽）开挖→监理检测→安装支护模→浇注混凝土。（3）排水工程根据施工图纸，标出边沟位置找出边沟的流水方向，由低向高处开挖，并对边沟进行修整，直至沟底和沟壁坚实平整、断面尺寸符合图纸要求为止。铺砌片石时应将较平整的一面并略加修整后砌于表面，片石之间用浆砌灌满。施工时注意测量的准确性，机械开挖，人工修理，严禁超挖，作好沟底的高程测量，铺砌时砂浆要饱满，砌体内侧及沟底要平顺，及时清理沟底杂物。（4）挡墙施工工艺：施工材料试验及设计配合比审批→施工放样→开工报告及批复→临时排水措施→坑壁支护→基坑开挖→自检→监理检验→放样定位、沉降缝分段→碎石垫层→基础、墙身砌筑→墙身及墙背排（泄）水孔处理→墙身砌筑→墙身外露勾缝→墙顶处理→监理检验→墙背分层回填夯实→报请验收。（6）圬工砌体主要表现为浆砌片石边沟及挡土墙。（7）选择符合质量要求的石料，进行适当加工修理。（8）按照设计标高及各部位尺寸开挖基坑，如遇软弱地基按监理要求先行处理，再进行砌筑。（9）砌筑时，先用水润湿石料，清洗附粘泥，剔除水锈，再分层砌筑，每层大体找平。砌筑时先在底面铺一层砂浆，然后放置石块适当挤紧，石块长短相间交错排列，砂浆应插捣密实，砌缝宽度不大于3cm，内层砌石镶面的外层砌石交错嵌锁，相互结合。（10）按照设计设置沉降缝、伸缩缝、泄水孔。（11）勾缝前要先进行剔缝，缝深不小于2cm，清洗干净后再进行勾缝。二、路面工程 （一）水泥稳定碎石底基层施工1、准备工作检查路基顶面高程、平整度和横坡度及弯沉值是否达到设计要求，恢复路中线，复核水准基点。会同监理工程师对底基层材料的材质进行抽样检测，水泥采用普通硅酸盐水泥，且终凝时间宜大于6小时，初凝时间应大于3小时，粗集料选用4cm以上的卵砾石进行轧制碎石，细集料采用加工过程中的石屑及天然砂。根据现场所备材料，做出底基层混合料的施工配合比。同时检测拌和楼、摊铺机械和压实设备是否能满足施工需求且运转正常是否正常。2、具体做法施工前完成各种原材料的检验并完成施工配合比设计，混合料采用集中拌和，摊铺机摊铺的方式进行。铺筑时，作业段的长度不宜太长，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，延迟时间不得超过3～4小时，其中水泥用量不得大于4%，尽可能减少收缩裂缝的产生，保证在最佳含水量的条件下完成。底基层的施工流程：路基交工验收→摊铺机就位→布设高程控制线→摊铺机摊铺→碾压→高程检测→养护。摊铺前两侧采用挂线来指示底基层路面松铺高程，并由专人指挥自卸汽车将混合料倾倒至布控点内，在摊铺整平后即可进行碾压，铺筑时严格控制顶面标高。成型的路面底基层，将采用复合材料养生膜进行养生保护，并达到七天以上，养生期间禁止车辆通行，未施工基层的底基层路段要禁止重车通行，确保底基层表面平整、密实、无坑洼。底基层完成后立即通知监理工程师组织验收并尽快施工基层。（二）水泥稳定碎石基层1、施工准备检查底基层顶面高程、平整度和横坡度及弯沉值是否达到设计要求，恢复路中线，复核水准基点。会同监理工程师对基层材料的材质进行抽样检测，水泥采用大厂生产的P32.5级的普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥，且终凝时间宜大于6小时，初凝时间应大于3小时，粗集料选用4cm以上的卵砾石进行轧制碎石，细集料采用加工过程中的石屑及天然砂。根据现场所备材料，通过试验选取最佳的集料级配，确定最佳含水量，做出基层混合料的施工配合比。工地实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量增加0.5%，并应取得监理工程师的批准。2、基层拌和摊铺、碾压 基层采用粒料拌和机集中厂拌。严格按混合料标准配合比数据准确配料。严格控制混合料的含水量（在气候炎热、干燥时可大于是佳含水量1%-2%）。运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。当拌和场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发；卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场的混合料应及时摊铺。本合同段30cm以上厚的水泥稳定碎石基层分两次进行摊铺，两层要连续施工，以保证层间结合形成整体强度。每层采用两台摊铺机按半幅全宽一次性呈梯队摊铺，摊铺前两侧采用挂钢丝来指示基层路面松铺高程，并由专人指挥自卸汽车将混合料倾到摊铺机料斗内，在摊铺机匀速行走后即可进行碾压。摊铺基层时，要将路床打扫干净，并适量洒水润湿；摊铺时摊铺机应尽可能连续、匀速作业，不可忽快慢或频繁停机，以保证摊铺层质量。摊铺机手应随时注意观察摊铺机的工作状态和摊铺质量，发现异常情况应及时进行调整，避免缺陷继续产生。同时要有专人跟踪摊铺机及时处理摊铺层出现的缺陷。摊铺时，作业段的长度不宜太长，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，从混合料加水拌和、运输、摊铺到碾压完毕时间一般不应超3小时，特殊情况下不得超过4小时。基层施工期间的日最低气温应在5℃以上，同时要避开35℃以上的高温季节施工水泥稳定粒料基层，在雨季施工时要注意气候变化，降雨时要停止施工，细集料必须采取防雨遮盖措施。碾压：混合料的碾压应根据试验路段确定，并经监理工程师批准后进行。当进行上基层碾压时，不得使用振动碾压，以免损伤已过终凝的下基层，水泥稳定层的表面应始终保持潮湿。严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定层表面不受破坏。养生：基层铺筑完成后将采用复合材料养生膜进行养生保护，施工温度在20℃以上时不少于7天；20℃以下时不少于10天。在此期间，除养生车辆和监理车辆可慢速通行外，禁止大型机械车辆通行。（三）沥青砼面层施工1、准备工作（1）测定集料的压碎值、洛杉机磨耗值、磨光值、冲击值以及对沥青的粘附性等，待上述指标合格后，将原材料运至碎石加工场进行统一加工。经加工和分级筛分后运往拌和场，并严格进行分级堆放。 （2）取各级材料作筛分试验。根据规范要求分别做出上、中面层和下面层的配合比设计，确定各种集料的试验配合比，然后将此配合比输入拌和楼控制室电脑，拌和各层配合比的集料。经试验室取样验证后，确定施工集料配合比。（3）沥青砼上、中面层均采用优质SBS型改性沥青，改性沥青的基质沥青及下面层沥青均采用优质70号A级道路石油沥青。我公司将对上述沥青进行抽样检测，主要测定沥青的针入度、延度、软化点、含蜡量和溶解度等。根据已确定的集料级配比和沥青，通过目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段进行沥青混合料的配合比设计。（4）根据配合比拌料，测定和验证马歇尔稳定度、流值、空隙率、动稳定度和残留稳定度等指标。当粘结试验不能满足要求时，再确定外掺剂的比例。2、试验路段（1）准备工作完成后，报监理工程师批准后即可进行试验路段的铺筑。试验路长度400米（半幅路宽），通过试验路测定出松铺系数、压实顺序、碾压速度和碾压遍数等，为今后的大面积铺筑提供可靠的理论依据。（2）沥青混合料的拌合拌和设备采用一台间歇式拌和机，微机全自动控制，并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设备，配备矿粉投入设备。拌和时，配料做到计量准确，拌和时间足够，所有混和料与沥青裹覆均匀，拌和料颜色均匀一致，无花白，无粗细料分离，保证矿料加热温度和沥青混合料的出厂温度符合设计要求。（3）沥青混合料的运输，摊铺与碾压将贮料仓的混合料倒入15T自卸汽车并运到工地，每次装料前，车厢底板和侧板将涂隔离剂，涂后自卸汽车并支斗30秒左右，以清除车斗内残留积液。为确保摊铺温度，运输途中，混合料用粗麻袋或帆布搭盖，运到施工现场的混合料温度必须检测，若达不到规范要求的施工温度，将坚决废弃。沥青混合料采用两台自动摊铺机按半幅全宽一次性成梯队铺筑，摊铺机间距不超过15米。摊铺后立即进行初压，普通沥青摊铺时温度不低于150℃，初压时温度不低于140℃，改性沥青表面层摊铺时温度不低于170℃，初压时温度不低于160℃，光轮压路机碾压速度控制3Km/h，轮胎压路机速度不超过5Km/h。表面层不宜使用轮式压路机，应用13t以上双驱双振压路机，并配有雾状喷水装置。一个作业面至少配备双钢轮振动压路机三台（静态不小于11吨）和25吨以上胶轮压路机两台。 （4）记录碾压遍数和进行钻芯测定相应的压实度。（5）整理试验路报告本路面沥青混合料面层为三层。按我们现有的施工技术，对下面层与中面层和表面层分别采取不同的摊铺方法。下面层摊铺时标高控制采用基准钢丝标高定位器，通过定位器控制下面层的顶面标高和平整度。中面层和表面层将通过安装摊铺机上的找平装置（浮动基准找平梁）进行摊铺。3、沥青砼下面层施工对用于下面层的各种材料进行检测，粗细集料均要做到质量合格、清洁、干燥，所用沥青必须要有厂家技术标准试验合格证明书，在上述条件满足后，再将各检测资料报监理工程师审批，在监理工程师下达开工令后，即可进行施工。下面层施工的具体方法：（1）混合料的拌和与储存在已安装调试完成的沥青混合料拌和楼进行拌和时，做到配料计量准确，拌和时间足够，保证砂质颗粒都能均匀裹覆上结合料，拌和的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象，拌和均匀的混合料出厂温度控制在150～160℃的范围内，并将合格的混合料送入保温的成品贮料仓。对贮料仓放出的过低或过热的混合料以及拌和不均匀的混合料将坚决废弃。（2）沥青混合料的运输将沥青混合料到入15吨以上的自卸汽车运至工地现场，为确保摊铺温度和混合料免受污染以及遭雨水淋湿，在运输途中，将加盖粗麻袋或帆布，如因车辆故障或雨水影响，导致混合料温度超过《规范》允许的最低施工温度时，要坚决与以废弃，以确保工程质量。（3）沥青混合料的摊铺沥青混合料采用两台自动找平摊铺机成梯队作业，两台摊铺机前后作业间距为15m左右，摊铺速度控制在1.5～4m/min。为了确保下面层横坡度，两台摊铺机各项参数将尽量调整一致。（4）沥青混合料的碾压沥青混合料摊铺成型后立即检测温度，当温度满足140～150℃ 要求时，应立即进行碾压，若碾压温度过高，易粘轮，且出现裂纹，并使碾压车辆两侧易隆起；若温度过低，又不易碾压密度，因此，在碾压过程中将严格控制好碾压温度。若在低温季节施工，将严格控制压路机的喷水量，以免使混合料温度下降过快。碾压时，压路机要做到速度均匀，钢轮压路机碾压速度不超过3Km/h，胶轮压路机的速度不超过5Km/h，否则，速度过快易出现横向裂纹，过慢又跟不上碾压。压路机严禁在新铺沥青混凝土上进行转向调头和左右移动，运输车辆严禁突然刹车和停留在温度高于70℃的沥青砼上。当碾压完成后，为避免表面受到污染将进行交通管制，如因某种原因，下面层不能连续铺筑，且表面被污染时，必须进行清扫并洒粘层沥青。（5）检测除每天铺筑时将按《规范》要求频率进行马歇尔试验外，对已铺筑的沥青路面必须按《规范》要求频率进行现场钻取芯样，以确认铺筑厚度和做相关试验。4、改性沥青砼中面层施工对下面层的施工质量将会同监理工程师及中心试验室进行现场检测，主要检测其压实度、平整度、高程、弯沉值、横坡、厚度、宽度等指标。当检测合格后，洒布快裂乳化沥青粘层，粘层油用量为0.15～0.3Kg/m2，粘层乳化沥青做到喷洒均匀，但在下雨时，不进行粘层乳化沥青喷洒，粘层乳化沥青洒好后将封闭交通，以避免粘层乳化沥青受损坏，当局部粘层乳化沥青剥落时，要立即进行补洒。改性沥青砼中面层施工工艺及方法与沥青砼下面层相同。5、改性沥青砼表面层施工在已铺筑了中面层沥青砼上进行表面层铺筑，由于表面层集料粒径较小，可能离析的程度较低，且为了美观，表面不应留有印痕，因此表面层采用一台摊铺机铺筑。同时，为了保证表层面有良好的粗糙度，在碾压方式上，将采用双驱双振全钢轮（13T以上）碾压。碾压时采用高频低幅，紧跟慢压原则，以确保表面层的施工质量。施工的具体方法：（1）空压机将中面层上的灰尘杂物清扫干净，以免影响层间连结，然后用沥青洒布车喷洒快裂乳化沥青粘层，粘层沥青要喷洒均匀，当局部粘层油剥落时，要立即进行补洒。（2）混合料的拌和：采用间歇式拌和设备集中拌制，同时加强各种材料的防雨、防潮、防混淆工作。通过对目标配合比级配曲线的分析与试拌，结合 施工经验确定合理的各级热料筛筛孔尺寸，确定生产配合比。在已安装调试完成的沥青混合料拌和楼进行拌和时，做到配料计量准确，拌和时间控制到位，保证砂质颗粒都能均匀裹覆上结合料，拌和的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象，拌和均匀的混合料出厂温度控制在175～185℃的范围内，并将合格的混合料送入保温的成品贮料仓。（3）沥青混合料的运输：改性沥青混合料倒入15吨以上的自卸汽车运至工地现场前，自卸汽车的车厢底板、侧板要涂刷隔离剂，涂刷后自卸汽车要支斗30s左右，以清除车斗内残留积液。从拌和机向运料车上放料时，应向车斗的前、后各放料一次，然后向中间放料，并增加放料次数，以减少混合料离析。为确保摊铺温度和混合料免受污染以及遭雨水淋湿，在运输途中，将加盖苫布，当温度较低时，还应采用保温苫布。运输车辆在结束运输时，必须将车厢中的余料完全清除干净，同时保证有充足的运输车辆。（4）混合料的摊铺：改性沥青混合料采用一台电脑自动找平摊铺机进行作业，摊铺机开始摊铺前应对熨平板预热至100℃以上。为了确保表面层横坡度、平整度及厚度满足设计及规范要求，摊铺机将做到匀速、连续摊铺，且摊铺速度控制在1.5～4m/min，在摊铺过程中要保持熨平板前部混合料堆积高度稳定（大于2/3送料口高度）和沿全宽方向的均匀一致。（5）改性沥青混合料的碾压：沥青混合料摊铺成型后立即进行碾压，不得等候。压路机跟踪碾压的折返点与摊铺机保持不大于3m的距离，压路机应并列成梯队循环碾压作业。压路机采用自重13t以上双驱双振钢轮压路机，振动采用高频低幅，初压1～2遍，复压4～6遍，终压1～2遍（终压时应关闭振动），碾压速度不大于4～5km/h，碾压速度要保持均匀，碾压时要保持直线方向行走，压路机的折返点不得在同一个断面上，折返时要关闭振动。振动压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm。碾压应从低的一侧开始，逐步向高的一侧碾压。碾压过程中必须采用雾状喷水装置适量洒水，并严格控制洒水量，严禁使用油水混合物。（6）接缝：改性沥青混合料施工中严禁产生纵向冷接缝。横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未完全冷却时，切割后必须用水将接缝处冲洗干净，干燥后涂刷粘层沥青。横向接缝位置采用3m直尺检测，并加强接缝处的平整度控制。三、桥梁工程本合同工程主要为大桥3座，长1227.0m，中桥1座，长55m，主要情况见下表:项目桥长（m）基础数量墩台数量梁体数量巴彦图大桥249.00Φ1500钻孔灌注桩12根Φ1800钻孔灌注桩12根Φ2200钻孔灌注桩8根14座40m预应力砼T梁72片 新村大桥489.00Φ1500钻孔灌注桩12根Φ1800钻孔灌注桩8根Φ2000钻孔灌注桩8根Φ2200钻孔灌注桩32根26座40m预应力砼T梁144片三道沟大桥489.00Φ1500钻孔灌注桩12根Φ1800钻孔灌注桩8根Φ2200钻孔灌注桩36根26座40m预应力砼T梁144片和林互通A匝道桥55.00Φ1200钻孔灌注桩12根6座现浇连续箱梁110m统计钻孔灌注桩150根，墩台72座，预应力砼T梁360片。（一）钻孔灌注桩基础施工1、场地平整按文明施工要求，对钻孔桩施工场地进行平整压实，清除桩位附着物以便桩机就位和测量定位。2、修建循环泥浆池在桩位附近适当位置开挖泥浆循环池，安装泥浆泵，准备足够量优质粘土供调制泥浆。制浆粘土技术指标符合规范要求。3、护筒埋设及钻机安放施工前准备埋设护筒，护筒采用钢板卷制或钢筋混凝土制作。护筒顶端高程在旱地处高出地下水位1.5-2m及地面0.3m以上，护筒与坑壁之间用于粘土填实，严防护筒倾斜、漏水变形。4、钻孔钻孔机械就位，进行钻机试运转，检查钻机是否正常。在钻孔初始阶段，潜水砂石泵未进入水中之前，利用泥浆泵向孔内压送泥浆，采用正循环钻进，当潜水砂石泵潜入水中后，泥浆泵停止工作，解除排碴胶管与泥浆泵连接，启动潜水砂石泵和潜水钻机，进行反循环钻进。利用潜水砂石泵将钻碴排抽至沉淀池。5、测孔成孔至设计深度后，用标准测绳试孔深；专用仪器测定孔径、孔形和倾斜度,确保桩身垂直度在1%桩长之内。6、清孔检查（1）成孔检查完成后，停止钻进及时清孔，清孔其目的在于使沉淀层可能减薄，提高孔底承载力，确保灌注混凝土的质量。 （2）清孔采用换浆法，利用钻机反循环的泥浆泵抽出含渣量较大的泥浆，经沉淀后，比重较轻的泥浆由孔口自流入孔内；注意保持孔内泥浆面高度，防止塌孔。（3）钢筋笼在钢筋制作场统一制作下料，集中焊接绑扎制作成型。每根钢筋笼根据孔深分节加工，一般每节长度为20米左右，用起重机按分节顺序吊起焊接放入孔中，焊接至设计标高并焊接吊环至孔口标高，用方木或钢管在孔口与吊环连接固定牢固，置于导管漏斗以下。7、安放导管采用管径为300mm的卡式导管，孔底节长为4m，其余每节长2m，孔顶采用1m节和0.5m节调整到导管底距孔底25～40cm为准。采用钻机井架或起重机吊放导管，每个节头必须扭紧闭密，以防漏水。8、灌注混凝土混凝土拌和站集中拌制，砼输送车运输，并在进场前先检验级配及测试坍落度。首批灌注砼的数量必须满足导管初次埋置深度≥1.0m和填充导管底部间隙的需要。在灌注过程中，严禁导管提出混凝土面。砼实际灌注高度高出设计桩顶1米以上，确保砼强度达到设计强度。（二）墩台施工1、钢筋：由钢筋加工厂统一加工，运至现场绑扎成型。检查合格后，进行下一道工序。2、砼工程模板：为保证工程质量，采用厂制定型钢模作为施工模板。接缝处夹海绵，以防漏浆，并保证平整度。支架：一般桥墩墩帽采用钢脚手架作支架。模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施工时无扰动。3、砼采用拌和站统一拌制，砼输送车送至现场，吊机与吊斗配合，用漏斗及串筒入模。注意事项：① 在砼拌过程中，应注意拌合速度与砼浇筑速度的配合，注意随时检查校正砼的坍落度，严格控制水灰比、配合比。② 砼倾落高度超过2m时,设置串筒使其下落。③ 砼浇筑间隙时间不超过规定要求。④ 砼应按一定厚度、分层浇筑，每层厚度应小于30cm。 ⑤ 砼的振捣设专人负责，严格按规定操作：振捣时应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件，不漏振、不重振，每次振捣时，振捣器应插入下层砼5--10cm，振捣至砼停止下沉，无显著气泡上升，表面呈现平坦，泛浆即可。以确保砼密度，外表光洁、平整、无蜂窝、麻面。4、模板拆除后，使用塑料薄膜捆扎浇水养护，保持砼表面湿润状态，洒水养护时间按规范要求进行。（三）立柱的施工1、承台、系梁浇注完毕后，立柱进行测量放样，用双面焊法焊接立柱钢筋笼，准确就位。焊接接头在构件内要尽量错开布置，且受力主筋的接头面积不得超过受力钢筋总截面积的50%，然后进行立模浇筑砼。模板采用大块件拼装钢模，柱身钢模钢板厚为6mm，加强箍间距1m，每节长为4-5m。每根立柱浇筑时一次性到顶。立模时要特别注意垂直度的控制，并加强模板的固定。浇筑砼过程中，要随时观察是否因震捣过大等因素引起变位等情况，以便采取必要措施解决出现问题。混凝土采用导管法下灌；为保证砼强度，浇筑砼时用插入式振捣器对各处振实，每次浇灌终了时间控制在水泥终凝前。2、立柱施工不但要求搞好混凝土本身质量的施工，而且重点做好混凝土外观质量。为此，使用模板表面抛光平整；砼脱模剂采用专用脱模剂；混凝土拌和采用自动计量设备，拌和要求均匀；混凝土下灌要求不离散；混凝土振捣充分而不过分等。（四）盖梁（台帽）施工1、墩顶予留方孔穿重轨作支架支承台，支承点上横架经计算满足受力的型钢，再敷设方木，作为支架系统。2、加工的大块钢模板经检查合格后，现场拼装，其内侧抹脱模剂。3、砼浇注顺序先墩顶，并按30°斜面向悬臂和中间分层、分段对称浇注，连续作业。采用插入式振动器振捣。注意事项：支架采用碗扣式钢管拼装，通过夹紧箍扣在立柱上，以支撑重量。砼浇筑应分层浇筑，分层捣实，每层不得大于30cm，严格控制砼分层振捣浇筑的间隔时间，不得晚于砼的初凝时间，要做到内实外美。模板每侧面均由一块整体模板用吊车吊到墩顶支架上进行拼装，钢筋骨架在钢筋加工厂加工，吊车吊装帮扎，经监理工程师检查合格后，进行砼的浇筑．立柱顶部砼要凿毛，浇筑前用水清洗湿润。 柱顶伸入盖梁钢筋的长度应符合设计要求，盖梁钢筋骨架尺寸，钢模尺寸位置准确顺直，楞角处接缝要密实，不得漏浆，制作钢模用的钢板厚度不小于6mm，钢模内侧表面必须光滑。（五）预应力T梁预制1、为保证梁板质量，梁板统一在预制场内预制。2、施工工艺浇筑台座（设置预拱度）→立一侧模板→绑扎普通钢筋→设置砼保护层→穿胶管、扎接头→立另一侧模→固定模板→浇筑混凝土→振捣密实→初次养护→抽拔胶管→冲洗孔道→穿预应力筋→张拉、压浆、封端→养护、出坑。3、施工顺序（1）进场后先展开拟建预制场段的路基挖方，建设预制拌和场地。（2）根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座数量、尺寸，台座用表面压光的砼筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降≯2mm，台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。当预制梁跨大于等于30m时，要按规定设置反拱。（3）根据施工需要及设备条件，选用塔吊或跨梁龙门吊作吊运工具，并铺设其行走轨道。（4）统筹规划砼拌合站及水、电管路的布设安装。（5）预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。（6）在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定，如使用橡胶抽拔管要插入芯棒。（7）用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道二端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安涂有脱模剂的钢侧模，统一紧固调整和必要的支撑后交验。（8）将质量合格的砼用砼拌合车运输，卸入吊斗，由龙门吊从梁的一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3-4m处浇筑合笼，一次整体浇筑成型。梁体砼数量较大时，采用斜向分段落，水平分层方法连续浇筑。 （9）砼的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣器为辅，振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使砼达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。（10）砼成活后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于七天，蒸汽养生恒温不宜超过60℃，也可采用喷洒养生剂养生。（11）使用龙门吊拆除模板，拆下的模板要顺序摆放，清除灰浆，进行养护，以备再用。（12）构件脱模后，要标明型号，预制日期及使用方向。（13）将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢丝或钢绞线按计算长度下料，梳理顺直，编匝成束，用人工或卷扬机或其它牵引设备穿入孔道。（14）当构件砼达到规定强度时，安装千斤顶等张拉设备，准备张拉。（15）张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。（16）按设计要求在二端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，二端各项张拉操作必须一致。（17）预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。（18）张拉过程中的断丝，滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。（19）预应力筋锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行，其钢筋内缩量不得超过设计规定。（20）预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆，水泥浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂掺量等必须符合设计或规范规定。（21）压浆使用压浆泵从梁最低点开始，在梁二端压浆孔各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。（22）用龙门吊机将梁适用移运至存放场。（六）T梁安装本项目T梁吊装采用双导梁架桥机完成。其组成主要由起重行车、主导梁、主横梁纵移车台、纵导梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、辅支架、前后横移轨道、液压系统、电器系统等部件组成。T梁安装前须放样、抄平、检查无误后弹线，并设立边梁控制点。T梁 在运移吊装前除混凝土强度必须达到100%设计强度外，孔道内的水泥净浆强度不得低于设计要求。运梁过程中沿高度方向保持竖直平稳，以防倾倒，装卸T梁时，使梁固定好后才能卸除吊钩。T梁按安装顺序依次编号排放，做到先预制的先吊装。编号用红油漆在T梁端头注明左幅、右幅、边、中梁。大梁就位前对支座位置进行检查。在安装好的支座上利用架桥机携吊大梁到支座上方，然后用三角尺初步定位大梁边线与垫石上大梁放样边线是否重合，用线锤检查大梁端线与盖梁上大梁放样端线是否重合，再落梁就位。然后用线锤检查大梁中心线与支座中心线是否重合，如不重合或竖直度超出规范以外，在偏低一侧端横隔板下用千斤顶调节横向竖直度，直到大梁中心线与支座中心重合且竖直度在规范允许的范围内。各项指标都符合要求后，利用手动葫芦或其它支撑物使T梁稳定（七）梁隔板湿接缝施工T梁安装完后悬挂工作平台，焊接钢筋、立模、浇筑砼、养护。湿接缝施工采用挂模施工，凿毛、冲洗翼缘接缝，安模、绑扎纲筋浇砼、拉毛、养护。湿接缝砼强度达到设计强度85%以上后采取适当压力扩散措施才能在其上运梁及通过其他施工荷载。（八）车行天桥拱圈、桥面板、立墙施工拱圈、立墙、桥面均采用满堂支架现浇，定型钢模和木模配合立模，砼由砼拌和站集中生产，砼运输车运送砼，吊车起吊浇注。（1）地基处理搭设支架前先进行地基处理，对承载力不够或桥址在软基上的地基，全部进行换填，保证地基承载力不小于0.25Mpa。（2）支架搭设由于本段的2座天桥高度较底，拱圈、桥面施工采用满堂式扣件钢管架作为上部结构的主要承重构件。根据支架的设计图施工放样，在已处理好的地基上安置砼支墩或枕木,然后进行支架搭设，支架形式为连续式支架。支架的间距按拱圈、立墙、桥面的结构特点布置，使支架受力均匀。（3）支架组装方法及要求：a.立杆位置正确且与地面垂直，立杆应采用不同长度的构件交错安装，避免立杆接头在同一平面处。b.所有扣件架设时必须拧紧，对于顶端小横杆的连接扣件，在砼浇注过程中，派专人检查，严防松滑。同时要控制水平框架的纵向直线度，直角度及水平度。 c.底层框架必须设置扫地横杆，不得使立杆悬支在底座上。d.管架垂直度必须小于全高的1／500。（4）模板①拱圈、桥面板采用2cm厚的光洁、高强度竹胶板。拼装时应严密以防漏浆。在拱圈的拱顶处应铺设一段活动模板。侧面模板在样台上按拱圈弧线大样分段制作。在拱轴线与水平面倾角较大区段，设置顶面盖板，以防砼流失。立墙采用组合钢模板。②模板顶面标高误差不应大于设计跨径的1/1000，且不应大于3cm.拱圈和拱肋的底模标高不超过+10mm或-5mm。模板必须刷合格的脱模剂或新机油，且必须用同一种型号的材料，以保证梁体外观的色泽一致。③外模板的加固用升降杆与主架联接以确保模板不变形；模板与模板之间必须贴双面贴以确保模板之间不漏浆。在模板拼装完成后用水平仪抄平，利用扣管顶面的调节螺栓调整高程，然后再用全站仪测量并调整其平面偏位，直至高程和平面偏位均符合要求。（5）拱圈放样拱圈采用1：1的比例在放样平台上采用坐标法放出大样。首先按拱轴线方程算出拱轴线及拱背内外弧线各预定点的纵横坐标，以坐标基线及辅助线为基准，用全站仪及钢尺（标定）放出各预定点并加预拱度值后的各点。即可绘出拱圈设计弧线和加预拱度的弧线。（6）拱架放样按照拱架放样图上支座的坐标，将支座位置测放到墩台牛腿上。以桥位中心线和墩台中心线两条基线为基准，引测出拱架中心线。各支座处的牛腿必须水平、标高应符合设计标高要求。（7）钢筋、预应力筋的制作及安装严格按照设计文件施工，其工艺和要求同T梁。（8）混凝土施工①上承拱桥混凝土浇注分三阶段进行：第一阶段：浇注拱圈（或拱肋）及拱上立墙的底座；第二阶段：浇注拱上立柱、联结系及横梁等第三阶段：浇注桥面系 前一段的混凝土达到设计强度的70%以上浇注后一阶段的混凝土。拱架根据设计文件要求在第二阶段或第三阶段混凝土浇注前拆出。②中承式拱桥混凝土浇注按拱肋、桥面系、吊杆三阶段进行，在浇注时应注意以下几点：a、吊杆的钢筋或钢丝束及锚环在拱肋混凝土浇注前穿挂于拱肋钢筋骨架上；b、悬挂式桥面系在拱架拆除后浇注混凝土；在桥面混凝土达到能承受荷载的强度后，拆除支架，然后在施工桥面系的其它附属工程。c、在吊杆产生应有的应力后浇注吊杆混凝土，吊杆混凝土应对称浇注，待强度达到设计强度的100%后，在进行钢丝束的张拉工作。（9）施工要点①上部结构采用满堂支架现浇，其强度、刚度、稳定性和平整度均满足规范要求。搭设支架时预留主线的施工行车通道。且采取一定有措施，保证桥梁施工和主线施工临时通车的安全。②主拱圈一次连续浇注完毕，因故中断施工时，浇注成垂直于拱轴线的施工缝。③每阶段均要进行施工观测，严格控制主拱圈的变形，如发现主拱圈变形过大，及时查明原因，并上报监理工程师采取措施解决，以确保安全。④拱架应从拱顶开始，逐次同时向拱脚对称卸落。⑤在混凝土浇注完初凝后应及时养生，且时间不应少于14天。（九）桥面施工桥面钢筋按设计在制作场集中制作。钢筋网需由ф16以上的钢筋竖直支立垫起，间距为1.0m*1.0m,支立钢筋与桥面铺装钢筋焊接，以保证桥面钢筋的平整及保护层厚度。砼采用砼运输车运输，用小车推料的浇筑方式浇筑。为确保砼的浇注质量，用平板式振动棒边浇边捣实。振捣完毕后，及时进行扫毛并养护。桥面砼根据桥梁宽度分幅浇注，用槽钢作侧模，振动梁捣实砼，人工抹平。浇注砼前必须用清水将凿毛后的桥面冲冼干净，并在湿润状态下浇注桥面砼，及时洒水或喷洒养护剂养护。砼纵横施工缝必须用锯缝机将交界面切整齐，并对旧砼交界面进行凿毛处理，方能浇注新砼。当砼强度达到25～3O%设计强度时，按设计及时切缝，将锯粉在干燥前清理干净。（十）伸缩缝安装伸缩缝的安装在路面工程完成后进行安装。伸缩缝施工顺序：放线→凿除槽内砼→调整槽内预留锚筋→清洗验槽→ 吊安伸缩缝→焊接锚固筋→验收平整度→开锁→再验平整→吹风清槽→浇筑砼(赶光压实)→再验平整度→覆盖养护(七天)→安装橡胶带→验收。（十一）栏杆施工本合同段桥梁防撞栏杆采用定型钢模，以伸缩缝距离为一次连续浇注长度。浇筑之前进行工艺性试验，通过试验调整砼的配合比，以保证立柱外观色泽良好。调整的配合比上报监理审批；砼达到设计强度的80%是拆模，拆模时松开钢模的固定螺栓，用吊车吊开模板。模板拆除后及时清除附在上面的残浆并作必要的修整。拆摸后指派专人养护，养护时间不少于7天。 §1-3工期保证体系及保证措施一、工期保证措施（一）迅速组建项目经理部尽早组建项目经理部，对内指挥施工，对外负责合同履行及协调联络。（二）施工力量尽早进场中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。（三）施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，统筹安排，及时调整，确保总体工期。（四）施工组织不断优化及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工。（五）建立调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。（六）强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。（七）实行内部经济承包责任制。使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。（八）安排好冬、雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。（九）加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。（十）确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。 （十一）积极开展劳动竞赛，适时掀起施工高潮，在施工中采取层层责任承包，重奖重罚等行政手段，调动职工生产积极性，必要时发挥政治动员作用。做到施工进度日保旬、旬保月，而达到按期或提前完工的目标。（十二）采用计算机辅助管理，运用网络计划技术实施对整个项目的动态管理，根据现场不断变化的实际情况及时、准确调整施工部署，优化资源配置，经济、高效地做出最佳的、最快的选择。二、工期保证体系项目经理部加强现场施工调度施工及时组织编制实施性施工组织设计，图纸会审等技术质量部技术搞好工程控制测量和定位复测，确保工程测量准确无误测量及时做好进场材料、成品半成品检验、日常施工试验等工地试验室试验进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管理活动，并进行质量信息反馈质检部质量安全生产部做好安全技术交底工作，抓好现场管理，经常和定期安全检查安全物资设备部及时供应合格材料，搞好材料现场管理，保证设备正常运行材料、设备合约部做好合同管理及时计量，加强索赔索赔合同、计量健全财务系统，搞好资金管理和成本核算财务部资金创造良好的外部环境，丰富员工文化生活，加强环保与监督工作政治教育、环境保护综合办公室 §1-4工程质量管理体系及保证措施（一）质量保证体系我单位一贯坚持“严谨、规范、质优、诚信”的质量方针，取得了良好的社会信誉，现已经通过了IS0-9001的国际质量体系的认证。对本合同段我们将严格按照IS0-9001质量体系运行标准，贯彻执行，做到层层把关。为此特建立了完善的质量管理体系，配备专职的责任人(专业人员)进行质量控制。质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。1、质量管理体系项目经理部成立“质量管理小组”，由项目部经理牵头，项目总工程师、项目部各科室人员和各工区（队）长、主管工程师和专业工程师参加。同时形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。项目经理项目总工项目部各科室成员各工（区）队长专业质检工程师质量检验负责人总公司质检部2、质量体系要素质量体系要素是构成质量体系的基本单位，质量管理必须要严格控制质量要素。管理职责质量体系原则质量成本施工准备质量采购质量施工过程控制工序管理点控制不合格的控制与纠正半成品与成品保护工程质量的检验与验证回访与保修工程安全与责任人员质量文件和记录测量和试验设备的控制统计 TQC领导小组确定方针目标制定创优规划质量保证体系施工质量保证量保证质量第一设备保证技术保证思想保证组织保证经济保证业主保证质量监督保证物资保证用户回访竣工验收分项分步质量认定优化施工方案工序质量控制标准化作业TQC教育班组企业精神预防为主用户至上项目经理党团工会党团员作用会员作用班组长作用职能部门作用强化质量意识学习规范验标技术交底标准化施工完好无缺充分利用材料采购材料试验质量第一企业精神预防为主用户至上PDCA循环奖罚兑现质量责任制质量与工资收入挂勾资奖金挂钩监理监督信息反馈质量保证体系框图 （二）质量保证措施1、组织保证措施（1）建立以项目部总工程师为首，专职安全质量检查工程师，班组质检员共同组成的全面质量管理体系，并在项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。（2）严格按照ISO9001质量认证体系的有关规定建立质量保障体系。2、思想保证措施坚持把“质量就是企业的生命线”、“质量就是进入市场的通行证”宣传教育工作贯穿于生产全过程,使全体参建职工牢固树立“质量第一，下道工序是用户，为用户提供质量服务”思想。3、技术保证措施（1）测量放样测量放样是施工中的重要环节，为做好这项工作，我们将作好以下几点：①首先制订好切实可行且能够满足精度要求的测量放样方案，安排具有专业知识和经验丰富的技术人员按拟定好的方案进行测量工作。②所有测量仪器在投入使用前都必须进行校正。③平面控制：根据监理工程师核查过的平面控制桩，用平面三角网法，加放中心桩，经二次校核无误后，方可以此作为放样的后视点。④高程控制：根据监理工程师核查过的水准控制桩，按二等水准测量标准进行加密后，再按四等水准标准引到各部位。（2）材料供应保证措施材料供应是保证工期和质量的重要工作之一。为此项目特此设立物质设备科，由其负责材料的采购和进货检验工作。物质设备科严格按技术规范中对有关材料的规定，严格把关，做好进货的检验和试验工作，并随时掌握工程进度，提前编排材料采购计划，确保工地上正常用料。4、经济保障实行质量岗位责任制，人人头上有指标，个个身上有责任。通过周考核、月评比等方式开展劳动竞赛方案，并将评比结果直接与奖金挂钩。 §1-5安全生产管理体系及保证措施（一）安全保证体系1、安全目标杜绝重大死亡事故；重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在5‰以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。2、安全保证体系（1）建立健全安全保证体系项目经理部设立在项目经理直接领导下的安全领导小组，由项目副经理负责管理。施工安全、人生安全、财产安全是安全领导小组的主要管理职责，层层签订安全责任书，定期或不定期进行安全检查，发现问题及时解决，制订安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。详见“安全生产保证体系框图”。（2）制订各项安全制度和防护措施①各类机械的操作规则和注意事项；②施工现场保安制度及火工产品保管制度；③工区防洪、防火、防毒措施：④工区内各类信号的规则及维护措施；⑤用电安全须知及电路架设养护作业制度；⑥施工工序的监督执行；⑦有关劳动保护的法令和法规的执行措施。⑦室外消火栓应沿道路设置，消火栓距路边不应超过2m，距建筑物外墙不宜小于5m，亦不大于40m，室外消火栓的间距不应超过120m。消火栓处昼夜要有明显的标志，配备足够的水龙带，周围3m以内不准堆放任何物品。高度超过24m的施工项目，应设置消防竖管，消防泵房应用非燃材料建造，设在安全位贯，消防泵的专用配电线路，应安在工地总闸的上端，保证连线供电。（3）加强班组建设，选好班组长、安全员，执行“三检”，集思广益、勇于揭露问题、处理问题，把事故消灭在萌芽状态。（4）根据合同及规范的要求、国家和施工地区颁布的各种安全规章制度，结合自己的实践印制安全手册并做到人手一册，举行手册学习活动，是每个人能够把安全知识记在脑海里，自觉的按操作规程施，确保安全。 附图安全生产保证体系图安全生产保证体系思想保证组织保证检查保证经济保证普及教育特殊工种教育专业教育项目安全领导小组安全质量科各队安全领导小组专职安全员班组长义务安全员公司每季一次检查项目部每月检查一次队每周检查一次班长每天检查一次定期检查不定期检查提取技术措施费与经济挂钩签订承包责任状强化安全意识增强预防能力开展安全活动对检查出隐患逐一落实解决经济兑现总结评比 （二）安全保证措施1、严格执行安全管理制度和操作规程。在工地树立醒目的安全操作规定标牌。2、积极开展三级教育，作到安全工作日日讲，时时检查、提高个人的安全意识。3、技术交底的同时，必须进行安全交底。4、定期组织安全生产检查，对安全隐患责令限期整改，开展“安全日”、“安全周”宣传活动和“百日无事故”安全生产竞赛活动。5、安全设施、标牌和防活设备齐全，料库和材料堆放地、机械维修、存放车间等均配备灭火器。6、防汛，成立专门领导小组，统一指挥，指令专人与水文气象部门联系，制定预案，做好思想动员。7、严禁非司机驾车，交通路口设立限速慢行标志，在主要路口设专人协调施工车辆与通行车辆的交通，以保证施工期间的交通安全。8、配电箱、油库、机械作业区是重点监控部位。9、按规定严格控制施工噪音、强光等污染。尽量避免扰民事件发生。10、夜间施工配备足够的照明设备，提供充足的光源。11、夜间作业时，机械设备仪表盘清晰可见，便于随时掌握机械设备运转状况。12、各种交通、安全警示标志设置齐全，并涂刷夜光漆。机械车辆夜间行驶遵守交通规则，做到文明驾驶。13、夜间施工时，安排管理人员和技术人员轮流值班，加强对夜间施工工序的质量、安全控制，避免麻痹大意，减少施工隐患。14、由于本合同工程高空作业多，因此，在适当的位置计划布置安全网，保证操作工人的人身安全。15、脚手架拆除，应按照规定进行，必须自上而下，逐步下降进行。16、脚手架工做面施工平台走道应四周贯通，并用竹围护全封闭。17、布置全封闭隔离防护栏，杜绝任何可能坠物的漏洞。18、脚手架四周必须设置醒目的安全标志牌。19、抓好现场管理，搞好文明施工。对易燃易爆物品进行妥善保管，料场合理堆放，施工工序有条不紊，从文明施工的环节来保证安全生产。20、保证施工现场安全防护设施的投入，确保性能，使安全生产建立在科学管理、先进的技术、可靠的防护设施上。 （三）为完成本项目设立的安全保障体系（组织机构、人员）我们将组建以项目经理为组长的安全领导小组，项目总工和安全生产负责人为副组长，专业安全工程师、各科室成员和各工区队长组成的安全领导小组。项目经理项目总工项目部各科室成员各工（区）队长专业安全工程师安全生产负责人（四）安全施工与安全检查措施班前隐患检查有必要的安全作业指导书施工部位是否有安全设施并保证完好职工是否执行“三穿一戴”是否有酗酒上班或精神疲倦或带病上班整改，施工过程跟踪检查施工过程安全保护是否破妥切职工安全现象检查违反文明管理现象检查职工精神松散现象检查班后检查，确定下一班需整改的情况 §1-6环境保护、水土保持保证体系及保证措施我单位将认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护自然环境，本着“既要金山银山、又要绿水清山”的主旨思想，最大限度地减少对生态的破坏。把项目做成一条生态路、环保路、景观路。（一）施工环保措施1、严格执行国家《环保法》和项目所在地政府对环保的有关规定，严格执行合同环保条款。2、合理选择场地，如预制场、拌和场、办公用地尽量避免破坏原生态地貌。3、设置卫生洗浴间，不得随地大小便，擅自到附近河道、水库洗衣、洗澡。4、生活、施工废水合理排放。生活燃料妥善管理，严禁外泄乱排乱放。5、确保道路完好，车辆畅通，路基作业场地经常洒水，以免产生灰尘。6、雨季施工，搞好路基雨季施工防洪工作，防止山体滑坡，路基冲刷。7、桥涵工程完工后及时清场，防止堵塞河道水系。（二）绿化要求1、场地在施工结束后及时恢复原生态地貌或合理进行绿化。2、弃土场地使用后及时进行铺植草皮或树木。3、不破坏高路堤填方与道路红线间的绿化物，不得已破坏后应及时恢复绿化。（三）水环境保护措施1、靠近生活水源的施工，设置隔离措施，避免污染生活水源。2、施工废水、生活废水按要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。3、设备的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。4、生活污水采取二级生化或化粪池等进行净化处理，符合标准后排放。5、泥浆和其它废弃物要全部拉走；施工中不随便向河流中排放废油、废水，乱扔生活垃圾。弃土要随时拉之指定地点堆放，保证河道畅通。（四）固体废弃物管理1、施工现场的生活垃圾，设置临时堆放场，定期清至环保部门指定场所。2、废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置免冲洗的生态厕所，派专人管理，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。 3、报废材料定期运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏（五）大气污染防治措施1、不得在施工现场燃烧，产生有毒气体、物质，防止污染空气和水体。2、对施工便道，定期平整,压实并洒水，减少灰尘对周围空气的污染。装卸运输有粉尘的材料时，严格运输管理，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。3、生活营地使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。（六）施工噪音的控制1、合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。2、出入现场的机械、车辆必须做到不鸣笛，不急刹车；汽车在等候装渣时开启小油门或停机；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音。业主监理工程师政府主管部门环保监测站标段主管部门各工程队现场现场监测员附图环境保护及水土保持组织体系 §1-7文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工措施我们将以履约信誉好、质量安全好、料机管理好、队伍建设好、环境氛围好、综合治理好等方面陈述。（一）施工现场有序施工。严禁违章作业、野蛮施工。在项目部设置工作牌，标明工程概况、项目名称、技术等级、质量标准、安全重点和负责人。（二）施工人员佩带胸卡上岗，对工作热情、投入，对人尊重、礼貌；精神面貌好。（三）场地整齐，集料按规格隔离堆放，料场标识明确，保持施工场地清洁卫生。（四）加强现场安全管理，在施工现场设置“六牌一图”，即单位名称牌、工程概况牌、警卫制度牌、安全措施牌、安全记录牌、安全质量宣传牌和现场总平面图。施工用电、生产用电管理落实到人，添置必要的防护器材，促进现场文明管理。（五）加强与当地群众联谊，做到互相理解、互相尊重，对群众提出的合理要求应尽快整改，对不合理的要求要说服教育以免矛盾激化，要教育职工不得扰民。（六）加强与业主和当地政府部门的联系和交流，共同搞好两个文明建设。（七）加强绿化，驻地房前屋后要种植适当的花草，美化环境。（八）健全管理制度，把文明施工列入经济承包责任制中，制定随机检查制度，并采取相应的奖罚制度，严格管理，以达到文明施工的要求。（九）认真处理与沿线群众的关系，加强与群众的沟通，相互理解，相互尊重，和睦相处。（十）施工现场管理1、施工现场主要出入口设置“工程施工告示牌”，其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要指路牌、限速牌等标志牌。2、施工废料倒在指定地点，严禁乱倒，并采取措施避免对周围环境造成污染。3、保持道路通畅，避免占道、阻车等现象发生。4、加强路面养生及交通管制工作，保持施工路面的干净、整洁。5、材料运输车辆采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。6、施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度。 7、执行当地政府有关规定，接受监督。合同段起始点和固定工点设工程公告；施工便道干线和引入线，设置明显规范的交通引导标志；爆破作业等特殊作业区，设安全和形象防护。8、施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，积极与业主及有关文物管理部门取得联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。9、和有关部门密切配合，做好光缆和各种管道的保护和处理工作。10、与当地政府共建活动，积极推进文明建设，路修到哪里，把文明带到哪里。11、处理好与当地居民的关系，做到友好和睦相处。12、在施工期间保证当地居民的临时道路与维修，不破坏当地通村公路等。13、合理布置场地，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工基础、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。14、工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。15、施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。16、袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。附图文明施工保证体系框图监督检查基础工作文明施工保证体系成立文明施工领导小组抓好文明施工的宣传教育工作加强现场管理,做好各种标识,制定规范化操作规程,布置好水、电、线路及材料堆放工作制定文明施工奖罚措施项目经理部定期现场检查作业队自我检查平行作业队互相检查施工后总结，进行奖罚兑现二、文物保护措施1.组织全体员工认真学习《文物保护法》，切实增强文物保护意识。教育职工不私自占有文物，一经发现私自占有文物的单位和个人，除给予行政处分外还要交当地有关部门追究其刑事责任。 2.全体施工人员在施工前要利用图片、录像、文字资料等方法学会简单的文物辨别知识，使施工人员了解文物保护的重要性，增强文物保护意识和法制观念，增强文物保护工作的自觉性。3.严格执行国家、当地政府有关文物古迹、动植物化石的有关法规和文件。开工前首先向当地文物管理部门咨询施工范围内的文物情况，如有文物，则对该区域施工时采取相应的保护措施。4.施工过程中全过程监控，如发现文物古迹时立即停止施工，现场设专人看护，并报告上级，由项目经理部与甲方联系处理并积极配合甲方及文物管理部门的工作。5.对已落实为文物保护区的工地，施工时严禁大型机械施工，均采用人工配合机械施工的办法，以防文物受到破坏。 §1-8项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范本工程项目施工过程周期长，进展中干扰因素多。因素的变化性、时间性、不定性要求我们采用动态管理，预先尽量预测风险并作出措施，以保证项目的顺利进行。分析本工程的风险，预测及措施如下：1、技术风险（1）设计错误和遗漏、规范不恰当，未考虑施工的可能性等。采取技术会审，仔细审查图纸。（2）施工工艺落后，不合理的施工技术和方案，应用新技术失败等。采取措施，注意信息收集，合理采用新技术、结合实际情况设计工艺。（3）工艺流程不合理，违反操作规程。防范措施，加强以人为本的观念，注重工艺的研究和应用。2、非技术风险（1）自然和环境：洪水、地震、台风、不明的水文气象等。政治法律：法律及规章制度的变化，战争和骚乱、罢工等。经济：通货膨胀、汇率的变化，市场的动荡，各种费率的变化等。合同：合同条款遗漏、表达有误、索赔管理不利。防范措施：加强合同的制定和管理，在合同的制订中应考虑不周各种风险因素，以减少各种外在的因素对工程的影响。（2）人员：管理人员、施工人员的素质不符合要求。材料：原材料的供应不足，数量误差，质量不合格等。施工设备：供应不足，数量差错，质量不合格等。防范措施：根据工程具体的实际情况，严格资质、资格审查，安排项目管理机构人员，制定合理的材料供应计划及检验计划，充分结合实际情况，合理设计施工机具。（3）资金：资金筹措方式不合理，资金不到位。防范措施：搞好与金融机构的关系，充分利用各种融资方式。（4）组织协调：与业主和上级管理部门及监理方的不协调、内部的不合理。防范措施：研究各方特点，制定响应措施协调好关系。二、事故紧急预案由项目经理部成立事故应急救援指挥部，应急救援指挥部由常设机构组、抢险救援组、事故调查组、善后工作组组成。 事故应急救援系统实行行政责任替补原则，当指挥部负责人及组成员因故不能履行职责的，由行政副职替补，确保随时到位，实施指挥。指挥部组成架构及人员如下：总指挥：项目经理副总指挥：项目总工抢险救援组事故调查组善后工作组常设机构（一）事故应急救援指挥部机构职责1、指挥部领导小组（1）负责应急预案的制定、修改和贯彻落实工作；（2）督促各部门落实应急预案的个中措施，做好应急救援准备工作。制订应急救援预案演习方案（消防演练、应急救护演练等），并组织实施；（3）当发生安全事故、自然灾害、突发事件等事故，要及时赶赴事故现场，组织抢险、协调、保障、处理等已经救援工作；（4）负责统一指挥工作，确保人力、物力、财力资源及时到位，指令相关人员执行有关抢险救援工作。2、抢险救援组根据指挥部的指令，确保有条不紊地实施抢险救援活动。同时注意保护好事故现场。3、事故调查组（1）根据四不放过原则，进行事故调查、分析、处理，并及时按照公司有关事故处理细则进行报告；（2）当需要移动现场某些物体时，必要时做好现场标记、拍照、录象或绘制现场简图、并写出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证等；（3）查清事故发生的原因，提出防止再次发生事故防范措施，组织召开事故分析会，提出事故处理意见。向有关单位、部门汇报事故调查报告书。4、善后工作组对事故伤亡者送医院救治和善后处理工作，及其家属进行安抚工作，协助解决工伤保险的有关事宜。 5、各参建单位职责坚持分级负责、分级管理和“谁施工，谁负责”的原则，明确应急救援指挥部、施工工区的工作职责，强化安全责任，切实抓好施工安全事故的防范和事故发生后的应急救援工作。施工工区负责施工工区内安全事故应急救援预案的演练和落实，具体做好生产安全事故应急救援的各项工作。配合应急救援指挥部做好事故调查处理。（二）火灾事故应急措施1、灭火措施（1）当工棚宿舍、仓库、危险物品等起火时，当事人或目击者应及时向项目施工负责人报告，并上报应急救援指挥部和当地消防、公安及等部门，事故报告时间不得超过事故发生后20分钟。如果是火灾初发阶段（萌芽时期），应及时对火苗进行扑救。（2）有关领导或有关部门、义务消防队员、抢险队员接到火警报告时，应及时组织力量进行灭火工作。（3）根据火场情况，机动灵活地选择和使用消防设施、灭火器具和灭火方法，可采用冷却法、窒息法、隔离法、化学抑制法进行扑救。当火势扩大，一般扑救不可能时，应及时切断电源，撤离危险区内的人员和易燃易爆物品等物资。（4）电气火灾应先断电后再进行灭火。一般情况下先断电后再进行扑救，但在紧急情况下带电灭火时应选用不导电的灭火器材（如：二氧化碳、干粉灭火器）进行灭火。（5）火势较大有必要时，拨打“119”向消防部门求援。（6）事故调查组进行火灾调查、分析、处理。（三）防汛应急措施1、各级事故应急指挥机构工作职责（1）负责防汛安全保障措施的制定和修订。（2）检查督促做好防汛的安全措施。（3）组织指挥抢险队实施应急抢险工作。2、防汛基本安全措施（1）当接到防汛预报时，及时组织有关人员进行一次全面的安全检查，重点检查施工平台、高支模支架、工棚和构筑物等安全措施。 （2）对于易坍塌的临时构筑物采取加固措施。如采用锚固、拉结缆风绳或清理、转移等方法进行。（3）停止高空作业，起重吊装作业等影响施工安全的作业。（4）与气象部门和水利保持工作联系注意汛期的动态，安排专人值班巡逻。（5）仓库储备防汛物资（包括：常用工具、救生衣、救生圈、麻绳、手拉葫芦、雨具、应急灯光等）并保持良好状态。（6）做好防汛准备工作（如沙袋、雨具、排水设施等）。（四）桥梁施工安全事故应急救援措施1、桥梁高空坠落事故项目经理部应成立高处坠落事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。（1）一旦发生高空坠落事故，安全员迅速组织抢救伤员，并打120急救，由班组长保护好现场防止事态扩大。（2）其他下组人员协助安全员做好现场救护工作，并协助护送伤员到外部救治。如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围内。（3）、值勤门卫在大门口迎候救护车辆。如事故严重，应立即上报应急救援指挥部及有关部门，并启动项目经理部应急救援预案。2、桥梁机械伤害事故（1）发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。（2）发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门报告或打电话给医院抢救，同时通知生产负责人组织应急救援小分队进行可行的紧急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。（3）预先成立的应急小分队人员明确分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序、及时地处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。（4）如事故严重，应立即上报应急救援指挥部及有关部门。3、物体打击事故 项目部成立物体打击事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。具体处理和机械伤害事故应急措施相同。4、桥梁其他事故项目部应成立各种桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配，快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告应急救援指挥部及有关部门，请求协助。（五）施工机械设备安全事故应急救援措施1、机械设备事故预防（1）使用施工电梯或塔吊的要加强对其进行日常维修保养，配备与其所保养数量相匹配的工具、人员等，防止电梯出现困人故障或由于塔吊剪切、坠落等原因造成的人身伤亡事故。（2）起重机、架桥机等设备在作业中应防止触电、倾覆，以及高处坠落和物体打击事故的发生。2、应急救援措施（1）漏电触电若机械设备出现漏电触电现象，当事人应及时向工区负责人或应急小组报告，采取有效的抢救措施。若操作人员触电后，应尽快使触电者脱离电源，实施抢救。（2）刹车失灵①上坡时出现刹车失灵，不能脱档，松掉油门，靠边行驶，将发动机熄火，利用手制动将车停住，然后找人打眼。②下坡时出现刹车失灵，挂低速挡行驶，不能将发动机熄火，靠边行驶，行驶至平坦的地方将发动机熄火，利用手制动将车停住，然后找人打眼。（3）架桥机等设备倾覆事故①当塔吊、架桥机等设备出现倾覆事故时，立即将现场人员迅速撤离，并通知应急救援小组，对伤员实施有效抢救，并拨打电话“120”求救。②出现坠落河道时，救援小组立即组织对坠河溺水者进行抢救，并通知有关部门支援打捞。③及时组织人员对塔架、电动葫芦、设备联接件、锚固系统等部件的安全隐患进行处理。 §1-9重点、难点工程专项施工技术方案本工程重点、难点工程主要为桥梁墩柱工程。墩柱施工的难度大、高度高，属于高处作业，存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等事故伤害，根据本项目实际情况，制定如下墩柱安全专项施工方案。一、墩柱施工方案（一）施工方案墩柱采用大块定型钢模，分节安装，四周拉缆风绳固定。混凝土由混凝土运输车运至现场，用吊车配串筒浇注墩身砼，一次浇注成型。（二）施工方法1、施工放样用全站仪恢复立柱中心，并定出立柱边线和模板定位线。为保证立柱外观，必须使同一墩的立柱中心点在同一直线上，为便于安装盖梁底模，立柱中心之间的相对距离差必须不超过5mm。2、接合面处理对墩柱范围内的桩顶面进行凿毛。墩柱模型安装前清洗接合面，并铺2cm厚同配比的水泥砂浆。3、施工脚手架用Φ48钢管搭设双排脚手架，排距为100cm,离地20cm设扫地杆，脚手架立杆间距为150cm，横杆间距为180cm，四面设剪刀撑，剪刀撑斜角不小于45度，剪刀撑互相连接一直到顶，走道铺竹笆板，立柱脚手架与盖梁共用。4、钢筋制作柱身钢筋按设计和施工规范制作、安装，并注意柱身钢筋接头按50%截面错开配置；钢筋骨架分节绑扎到顶，由于钢筋笼较高，为提高钢筋笼强度，可每隔一定距离加两根交叉撑杆，模板安装后拆除，并在不同高度处绑扎适量垫块，以保证钢筋在模板中的位置及保护层厚度符合要求。5、模板安装（1）墩柱模板采用特制定型钢模，各种直径定型钢模根据需要设5米，3米，2米，1米等若干节，每根墩柱根据不同高度拼成。 （2）模板在地面按墩柱高度进行试拼装，模板每次安装前必须用磨光机打磨一遍，以除去灰浆皮和其它污垢，然后均匀涂刷脱模剂，为保证混凝土的外观质量，采用色拉油作脱模剂，模板间的接口缝用封口胶泥密封剔平。（3）在模板底部用塑性垫圈，内部空隙用玻璃胶填塞，用美工刀剔平，并在外部用水泥砂浆填塞，以防漏浆。（4）模板拼装就位后，检测其位置及垂直度等，符合要求后进行下道工序。6、浇注砼（1）混凝土坍落度控制在8-10cm。（2）砼灌注前先在接头表面铺一层同配比的水泥砂浆。（3）用吊车配串筒灌注运至现场的砼，浇注一次到顶，防止因分段浇注造成周边挂裙、错台。（4）用竖向导管或串筒溜放砼。（5）每层浇注厚度为30～60cm，派专人下到柱模内分层振捣,采用ф70mm振捣棒。每次振捣棒插入下层不少于10cm，振捣时间宜为10～30S，以混凝土开始出浆和不冒气泡为准，振捣按照从中间到四周的顺序均匀振捣密实，每颗墩柱在浇注过程中都设振捣小组长一名，防止漏振、欠振、过振。工作前进行检查用电安全，工作人员必须戴绝缘手套，保证电缆线绝缘良好，漏电保护器性能良好。（6）墩柱浇注时避开雷雨天和高温时段，保证砼的外观质量。7、拆钢模：当砼浇完二天后，强度达到2.5MPa即可脱膜。8养生：用塑料薄膜包裹养生，养护期不少于7天。二、墩柱施工高处作业安全要求1、为消除高处作业的危险性，高处作业所用设施、设备及个人防护用品齐备且符合安全标准要求方可作业，安全工程师同施工技术员进行检查。2、严格执行作业人员身体检查制度，凡患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病、眩晕等作业人员均不可从事高处作业。高处作业人员必须经过专业技术和安全培训，经考试合格发给岗位证书后，再持证上岗。3、从事高处作业的人员作业时，上衣应采用紧身工作服，下衣裤脚应裹紧；脚下穿软底防滑鞋，作业时要戴好安全帽，系好帽带，并系好安全带。4、墩柱作业必须设置安全防护网（水平网、立网），并保证安全防护设施完善健全，安全警示标志齐全醒目，对安全防护设施和安全标志不得毁损和擅自移位拆除。 5、根据作业区域的气候和环境，采取可靠的防滑安全措施，必要时还需安置避雷装置，并定期和不定期随时专人检查安全防护设施情况，发现问题要立即整改，严禁违章冒险作业。三、墩柱高处作业的安全防护1、桥墩（台）周边属于临边作业，必须设置牢固可靠的防护栏杆和安全网。防护栏杆上横杆离工作平台高度为1～1.2米，下横杆离工作面高度为0.5～0.6米，各立柱杆之间距离在2米以内，防护栏杆要自上而下用小眼安全网封闭，或设置高度不低于18cm的档脚板。2、攀登脚手架从事高处作业时，登高设施要根据施工的作业要求和环境选用，登高用梯子可由木制、竹制、钢制，结构构造要牢固可靠。登在踏板上从事作业时，应对踏板加固，以确保安全，沿梯子上下攀登，必须双手扶梯，面向梯子，稳步前进和后退，如攀登高度较高，梯子两侧要加设1-1.5米扶手，超过8米应在梯子中间设置梯间平台。3、灌注墩柱、承台作业时，当平台高度超过2米时，应在四周设防护栏杆，平台上要严格控制荷载，标明操作人员和物料的重量，要经常检查脚手架和平台的稳定性、安全性能。4、六级以上大风及雷雨天禁止露天高处作业。5、夜间施工照明光线不足，禁止高处作业。6、安全带系绳长度需要3米以上，应购买加有缓冲器装置的专用安全带，悬空作业无处挂安全带时，应设安全拉绳或安全栏杆等。四、脚手架搭设方案脚手架搭设应将质量要求和安全要求有机地统一起来，确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全与适用。（一）搭设前的准备工作1、搭设前，单位工程负责人应按脚手架搭拆方案的要求，对架子工进行安全技术交底，并履行签字手续。2、熟悉图纸和施工现场，掌握建筑平面和立面的构造特点，环境条件，按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2001）中构造要求，决定脚手架步距等等。 3、材料准备，对进场的钢管、扣件、脚手架、安全网等进行检查验收。4、搭设场地准备；根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》（JGJ202）做好脚手架地基与基础的施工要求，坚实平整，不积水。经验收合格后，按方案的要求放线定位。5、架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。必须戴好安全帽、佩戴好安全带、必须穿胶底鞋，严禁穿塑料底鞋、皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内，扎紧衣袖口、领口以及裤腿口，以防钩挂发生危险。（二）搭设过程中质量和安全要求1、扣件式双排钢管脚手架搭设一般顺序是：里立杆→外立杆→小横杆→大横杆→扫地杆→脚手片→防护栏杆和踢脚杆→连墙杆→安全网。2、脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步，保证搭设过程中脚手架的稳定性。3、脚手架搭设中累计误差超过允许偏差，难经纠正。每搭完一步脚手架后，按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。4、竖立杆时应由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时，也必须两人配合。5、当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪天气时，应停止脚手架搭设作业。雨、雪后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。6、非操作层脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层脚手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，每平方米的堆放不得超过300kg，工作完成后及时清除干净。7、脚手架搭设后由安全部组织分段验收（一般不超过３步架），办理验收手续。验收表中应写明验收的部位，内容量化，验收人员履行验收签字手续。验收不合格，应在整改完毕后重新填写验收表。脚手架验收合格并挂合格牌后方可使用。（三）脚手架的检测、检查、维护1、支架架设完毕后，安全管理员组织项目施工技术负责人对支架进行验收，符合设计要求后，方可投入使用。 2、安全员对使用中的支架的稳定性、牢固性、螺栓的连接等情况进行不定期检查，巡查重点是模板工程的立柱及接头方法、水平支撑与剪刀撑的位置、数量、距离及节点构造措施是否符合方案要求，钢管与扣件质量，支撑方案编制、审批及检查验收等责任落实情况，发现问题及时向项目负责人汇报处理，发现问题及时整改，情节严重的，停工整改，复检合格后方可继续施工。3、大风、大雨天气后，安全员与施工管理人员要对支架进行检查，防止发生支架基础的塌陷，导致支架的倾倒事故发生。4、任何人员在工作中发现支架发生异常，要及时向安全员和项目施工负责人汇报，问题要及时得到解决，存在重大隐患不整改而盲目施工。（四）支架拆除方案1、外架拆除前应由单体工程负责人召集有关人员对支架工程进行全面检查与签证确认，构筑物施工完毕，且不需要使用时，支架方可拆除。2、拆除支架应设置警戒，张挂醒目的安全警示标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员穿行，并有专人负责警戒。3、长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。4、拆除外架前应将平台上的存留材料杂物清除干净，按自上而下的顺序采用先架设的后拆除，后架设的先拆除的顺序。5、拆除顺序为安全网→踢脚杆→防护栏杆→剪刀撑→脚手板→搁栅杆→连接杆→大横杆→小横杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。6、如遇大风超过五风、雨、雪等天气时不能进行外架拆除。7、拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。8、拆下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。五、模板安装、拆卸安全方案（一）模板安装安全保证措施1、需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整。　2、安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时用螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定。3、组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V，在满堂红钢模板支架或非凡潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V；照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。 4、支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。　5、墙模板的内外支撑必须坚固可靠，确保组合钢模板的整体稳定；高大的墙模板宜搭设排架式支承。（二）模板拆除安全控制措施1、模板拆除的顺序和方法，应遵照施工组织设计（方案）规定。一般应先拆除侧模，后拆底模；先拆非承重部分，后拆承重部分。　　2、拆除基础及地下工程模板时，应先检查基槽（坑）土壁的安全状况，发现有松软、龟裂等不安全因素时，必须在采取防范措施后，方可下基槽（坑）作业。3、拆下的钢模板以及螺栓等，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，上下传递时，要互相接应，防止伤人。　　4、拆除高处模板，作业区范围内应设有警示标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。5、除非经由授权，不可变更或拆除模板构件。 §1-10其他应说明的事项一、冬季施工本合同段所属区域属北温带大陆性半干旱季风气候区，全年最低气温-34.5℃。冬期施工时应做好以下几点：（一）钢筋加工1、焊接钢筋在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁接触冰雪。2、冷拉钢筋时的温度不低于-15℃，采取可靠的安全措施时可不低于-20℃；3、钢筋存放在地势较高、下垫50cm高的枕木，并不得与酸、盐、油类堆放在一起。（二）砼搅拌1、因用硅酸盐和普通硅酸盐水泥配制的砼，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前，不得受冻。所以冬期拌制砼时，需通过材料加热达到较高的出盘温度，以适应运输、浇筑等过程中的热量损失，达到要求的入模、养护温度。材料加热时，首先对拌合用水加热，在不能满足需要时再对砂石材料加热。各项材料需加热的温度由试验室计算确定。2、冬期搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制砼的配合比和坍落度；投料前，先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌（特别注意水泥只保温不加热），时间应比常温下的搅拌时间延长50%。砼拌和物的出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃。当骨料不加热时，水可加热到100℃，但必须注意水泥不应与80℃以上的水直接接触。（三）材料加热方法1、水的加热采取用蒸汽锅炉直接向水箱内导入蒸汽或在拌合楼处安置水箱，插入电极加热施工用水，用于砼搅拌；2、砂石料加热采取用带孔蒸汽管插入料堆内通汽加热，在施工时必须经常检测砂石料的含水率；（四）砼运输及浇筑1、砼拌合物的运输，在施工中要尽量缩短运距，减少装卸次数和覆盖保温，以减少热量损失，运输砼的罐车全部套上保温布。 2、砼在浇筑前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。已硬化的砼上继续浇筑砼时，已硬化砼接合面应有5℃以上的温度，低于此温度时用暖棚提高接合面的温度。新砼浇筑完成后，应继续保温，直至新浇砼达到抗冻强度。（五）砼养护冬期施工砼的养护采用蓄热法。砼成品用棉毡包裹一层，再包裹保温布，然后外用三色彩料布包裹，以保证砼质量。二、安全保通措施（一）对施工现场车辆、各种机械、设备材料等贵重物资器材，要按设计的施工平面图摆放，加强物资管理和值班制度，应装设必要的防护设备、报警装置、防止盗窃、破坏、哄抢事件的发生。（二）对现场施工车辆，各种机械、设备、线路等要定期进行安全检查，保证机械设备安全运行。（三）加强对建设施工人员的安全教育，建立健全内部安全管理制度，熟练掌握安全操作规程及有关安全知识，做到不违章冒险作业，避免人为事故，减少损失，杜绝重特大人员伤亡事故。（四）施工现场需设置明显醒目的告示牌及道路交通标志、施工标志、道路安全标志、锥筒等。三、关于农民工工资的保证措施农民工工资问题是目前社会比较关注的焦点问题，为杜绝拖欠民工工资，我单位将采取以下管理办法：（一）对于投入本合同的劳务工人，尽量投入我单位长期培养的合同制农民工。（二）在与外包劳务队负责人签订劳务施工协议时，协议中必须明确禁止拖欠民工工资，并在协议中明确扣留一部分拖欠民工工资保证金额（为应支付金额的5%），如其在工程完工后没有发生拖欠民工工资现象，在该劳务队伍的工程完工后，一次付清，如发生拖欠民工工资现象，将由这部分保证金直接支付给被拖欠的民工。（三）督促外包劳务队的负责人与劳务工签订工资发放协议，如不签订劳务工工资发放协议的外包队，在本合同段中不给其安排外包劳务施工任务。 （四）认真按与施工劳务队签订的施工协议按月结算工程价款，每次付款后检查有没有发生拖欠民工工资问题，如发现有拖欠现象发生，本合同段的项目部经过调查核实后，从拨付给外包劳务队的工程价款提取相应的金额直接支付给被拖欠的民工。（五）作为本合同段承包人，对拖欠民工工资问题负第一责任，无论出现任何情况拖欠民工工资，我单位将负责进行处理。四、廉政保证措施为坚持一手抓工程建设，一手抓廉政建设，采取有力措施，确保工程建设项目建“优良工程”和“廉政工程”，我们特制订如下措施：（一）人为本，注重教育，增加广大干部职工拒腐防变的自觉性。（二）领导重视，落实责任，建立廉政建设保障体系。严格照章办事，不给上级主管部门、建设单位、监理单位找麻烦，为工程建设创造一个良好的外部环境。（三）各级领导干部不得以任何方式向建设单位、设计单位、监理单位及地方有关人员送礼品、礼金、搞吃、喝、玩、乐等不正之风。（四）建立定期检查、汇报分析制度，要坚持每半年检查分析一次廉政状况，奖罚严明。同下属施工单位签订工程承包合同时，也要签订党风廉政建设合同。（五）不得以任何名义为甲方及其工作人员报销应由甲方单位或个人支付的任何费用。（六）不得为甲方和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。（七）从我做起，配合政府部门做好廉政建设工作。五、施组说明该施工组织设计，只能是第一直观概念，待经理部及施工处进场后，根据实际情况再补充完善上报。我公司若能中标，将按照“科学管理、质量第一、信守合同、争创一流”的十六字质量方针，高起点、高定位，确保全优工程、力创精品，提前完成该施工任务，向业主交上一份满意的答卷。 '