六、施工组织设计s1标)

'六、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1工程概况48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通（长台镇）段工程起点位于48省道与江贺公路交叉附近，起点桩号K0+000，终点在长台镇长安坂，终点桩号为K14+250，路线全长14.237km；另建蔡家村至敖坪支线，起点为蔡家村（起点桩号），终点为敖坪（终点桩号为LK6+592.822），支线全长6.593km，主线及支线总长20.830km。采用一级公路标准，设计速度80km/h。本标段为第1合同段，为主线K0＋000～K3＋500及支线LK0+000～LK6+592.822段路基、桥涵工程以及主线及支线全部路面工程。质量要求：标段工程交工验收的质量评定：90分及以上，标段工程竣工验收的质量评定：90分及以上。招标计划工期为27个月，计划开工日期为2012年5月18日。主要结构物及工程数量见“表1.1-1”。主要结构物及工程数量表　　　　　　表1.1-1序号施工项目主要工程数量1路　　基清理现场203036m2，砍树挖根4753棵，拆除旧路面56713m2，拆除结构物6718.6m3，挖方461140m3，填筑697332.1m3。2防护及排水排水沟、盲沟3343m，浆砌23159.1m3，砼96.7m3，喷草植灌39637.3m2,方格植草31187.5m2,土工格室2326.6m2,TBS防护10988.1m2,锚杆+钢丝格栅+厚层基材4150.2m2，砂砾垫层1539.4m3。3路面碎石垫层119077m2,水稳底基层489564m2，水稳基层495970m2,细粒式沥青砼503244m2,中粒式沥青砼480973m2,水泥砼面板1150m2。4涵洞通道圆管涵603.2m/19道，倒虹吸164.02m/6道，盖板涵397.51m/13道。5桥　　梁大中小桥430.62m/4座。1.2质量、工期、安全、文明施工及环保目标1.2.1质量目标确保本合同段工程：标段工程交工验收的质量评定：90分及以上，标段工程竣工验收的质量评定：90分及以上。1.2.2工期目标在开工令规定的开工时间内开工，并确保在27个月的工期内完成本合同段全部工程项目。1.2.3安全目标 确保无重伤以上事故，无机械设备事故，无火灾事故，无质量安全事故，确保本合同段安全施工。1.2.4文明施工及环保目标确保文明施工，创文明施工标准化工地；贯彻和落实国家、浙江省有关的环保和水土保持措施，确保施工现场及周围环境符合国家、当地环保部门要求。1.3施工组织管理机构、管理人员及施工队伍安排1.3.1现场施工组织管理机构上场后，我们将本着精干高效的原则，组织成立项目经理部，项目经理作为我单位全权代理人对本工程实施全面管理，实行项目经理负责制。项目部除设项目经理、副经理、项目总工外，成立五部二室，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务社保部、中心试验室、综合办公室。拟设施工组织机构见投标书中“七、项目管理机构”。1.3.2主要专业管理、技术人员配备根据本合同段的施工需要，项目经理部及各施工队配备施工经验丰富、管理水平高的专业管理、技术人员共计60人，其中，领导层的配置注重其领导和协调的能力，各专业工程师等专业技术人员的配置注重其专业技术素质。1.3.3项目经理部、各施工队人员配备及任务安排除项目部外，另组建7个专业施工队进场，具体负责本合同段全部工程项目的施工，施工期间共投入施工人员750人，其中，各级专业管理、技术人员60人，技工、普通工人690人。项目部、各施工队人员配备及任务安排见投标书中“七、项目管理机构”。1.4施工工期及施工进度计划安排1.4.1施工总工期安排施工总工期安排27个月，即2012年5月18日开工，2014年8月17日前全部完工并交工验收。1.4.2具体施工进度安排本工程暂定于2012年5月18日开工，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。各主要工程项目的施工进度计划横道图见“附表一施工总体计划表”。1.5主要施工机械设备配置及材料采购供应 1.5.1主要施工机械设备的配置根据本合同段施工进度总体安排，结合工程的实际工作内容，施工机械设备与测量、试验、质检仪器的配置以确保工程施工工期、安全、质量为目标，以满足工程施工需要并略有富余的原则进行配置。拟投入本工程的主要施工机械和测量、试验、质检仪器设备满足招标文件关于机械设备、仪器的要求，且可根据工程需要及监理、业主要求进行增加或调换。1.5.2主要工程材料的采购供应为保证本工程的质量，对于钢材、水泥、钢绞线、锚具、支座等材料，我单位将按照有关技术要求自主选择为一级公路供应过相应产品的合格生产厂家，并将生产厂家名单及材料品种、规格、数量等报送监理人审批，同时向监理人提交产品的质量证明文件。材料采购进场后，会同监理人进行检验和交货验收，查验材料合格证明和产品合格证书，并按合同约定和监理人指示，进行材料的抽样检验，检验结果提交监理人。块片石、碎石及砂料等地料主要当地已开采的的砂、石料场择优选购。1.6主要临时工程及临时设施建设方案1.6.1临时便道布置本工程交通条件较好，拟利用既有46省道、48省道等既有道路进入施工现场，并修建临时施工便道至各施工工点。拟修便道长约800m，占地约4000m2。1.6.2施工供电、供水、通讯及环保设施变电点设置表　　　　　　　表1.6-1编号设置位置变压器容量备　注1#K2+100右侧500KVA×1发电机组备用2#K3+500右侧630KVA×1发电机组备用3#LK4+500左侧800KVA×1发电机组备用1)施工供电：施工、生活用电采用搭接当地高压电力线路的方式供给。拟设3个变压点供电，另外自备发电机组备用，详见“表1.6-1”。2)施工供水：施工用水采用打井取水或引用河流中水，拟在砼拌和站及预制场附近修建蓄水池。生活用水采取打井取水。3)通讯：施工通讯考虑就近搭接当地通讯网。拟在项目部、各施工队部安设程控电话，工地管理人员之间采用对讲机或手机联系。4)排污、环保及消防设施：施工中，严格执行环境保护设施与主体工程“三同时” 的规定，在砼拌和站、预制场及生活区域均设置临时排水设施，施工及生活污水均设循环沉淀池，达标后排放，施工和生活垃圾定点收集，定时清运。生活房屋、生产车间内均配置足够数量的灭火器，防患于未然。1.6.3施工驻地建设项目部拟设在线路K2+300右侧80m，采用彩钢板可拆卸标准活动房及砖瓦结构房，占地面积为3000m2，内设办公（含占地面积200m2的试验室）、生活等设施；各施工队驻地根据现场地形条件在各工点附近布置，也采用可拆卸标准活动房。项目部和施工队驻地按照业主和浙江省文明标化工地的要求进行布置和建设。1.6.4拌和站及预制场1)砼拌和站：砼拌合站拟设于LK4＋750左侧，配置全自动砼拌合楼、砼搅拌运送车供应砼，占地约5000m2。拌和站的砂石料场、拌和场地均用砼硬化，砂、石料按规格分开堆放，插上标志，并设置隔离墙。2)路面拌和站：路面拌和站拟设于K3+600右侧，占地面积为12000m2。场地处理同砼拌和站。3)预制场：预制场拟设于LK4+650左侧，占地面积为6000m2。场地进行硬化处理。1.6.5料库、生产房及机械停放场料库、生产房等主要设置于拌和站、预制场及主要工点，并根据不同用途，采用砖混结构房或工棚。其设置原则如下：1)水泥库、砂、碎石存放场设于各拌和场内。2)钢筋仓库与钢筋加工场、木材仓库和木材加工场宜布置在一起，以利加工和使用。3)炸药库、雷管库分开设置，并采用砖混结构。库址选择离居民区300m以外的隐蔽地点，并配备安装避雷、防盗和防火设施。4)机械停放场和机修房设于道路边，以方便机械、车辆进出和维修。1.6.6弃土场为满足本标段施工取弃土要求，根据设计图纸，本标段在线路沿线设置了3处弃土场，分别位于K3+100、LK2+200及LK4+350，占地面积共约19.3亩。1.6.7施工总平面图详见“附表五施工总平面图”。 2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1路基工程2.1.1土方开挖施工前，按设计要求清表，清除地面的草皮、树木、灌木丛、垃圾以及有机物残渣等杂物。腐植土按设计要求全部清除，并结合附近地形进行集中堆放，以便日后用于边坡、绿化带等部位绿化防护。清表结束后，及时开挖临时排水沟、截水沟，做好施工区域地面的排水工作。土方开挖直接采用挖掘机挖装、自卸汽车运输至路基填筑区或弃土场。开挖时，采取“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工；运碴通道与掘进工作面妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，确保开挖顺利进行。不管土层有多厚，土方开挖严禁用爆破法或掏洞取土。开挖后的路床顶面标高，通过试验确定预留因压实而产生的足够的下沉量。压实度采用重型击实法进行检验，如不符合要求，则用压路机继续碾压，直至达到规范要求的标准为止。2.1.2石方开挖对于面层风化岩用裂土机开挖；对于开挖断面小，边坡高在5m以下的石方地段，采用气腿式凿岩机钻孔，进行小梯段浅孔松动爆破；对于开挖高度在5m以上，岩石整体性好的地段，采用潜孔钻机钻孔，进行梯段深孔松动爆破，爆破采用导爆管非电毫秒雷管实施微差起爆；距离设计边坡面2～3m采用光面控制爆破。施工前，先将爆破方法及有关的爆破安全措施报监理工程师审批，并在正式爆破施工前先进行试验爆，以便确定各项爆破参数。分层开挖方法如”图2.1-1”所示。图2.1-1分层爆破开挖示意图2.1.3路基填筑路基填筑按照“四区段、八流程” 施工工艺组织施工。施工前，先进行填筑试验，在取得填筑施工参数后，再正式填筑。1）清表施工前，按设计要求或监理工程师的指示进行填方路基的清表及基底处理，将路基范围内的树木、杂草及垃圾、有机物残渣等根据规范要求进行砍伐或移植、清除，对于原地表的草皮、农作物的根系和表土，则按规范要求至少清至地面30cm以下。对于一般地面清表后进行填前压实，压实度(重型)不小于设计规定值；对于地面横坡为1：5以上者，将原地面挖成不小于2m的台阶，台阶顶面挖成4%的内倾斜坡；对于水塘路段，采取围堰、排水、清除塘底淤泥后分层回填宕渣；对于水田路段，在清除表面腐植土及杂物后采用排水、翻晒、换填处理；对于路堤高度小于1.85m的低填路基，先对原地表超挖后再以碎石土填料分层回填，从路床顶面计，超挖底部深度不小于1.1米。对于局部软土路段，采用换填法、水泥搅拌桩进行处理。2）路基试验段填筑在路基填筑前，选取一段或数段总长不小于100m的路段作为试验路段，按四阶段、四区段、八流程施工工艺组织施工。通过试验段的填筑施工，确定用于路堤填料达到规定的压实度时所需的压实设备类型、最佳组合方式、碾压方式、遍数及碾压速度、每层填料的松铺厚度、填料的粒径及最佳含水量等，以指导路基填筑施工。3）填土路基施工土方路基填筑采用分层填筑方式。摊铺土方时，根据试验路段确定的松铺厚度(不大于30cm)，按路面平行线全宽摊铺，每层填料铺设宽度，两侧各超出路堤的设计宽度不小于30cm,其中高边坡路堤不小于50cm。不同土质的填料分层填筑，每种填料层的总厚度不小于50cm，路床顶面最后一层的压实层厚度不小于15cm。在摊铺土方填料过程中，经常对填料的含水量进行检测检查，并采取有效措施使土方填料的含水量保持在最佳含水量的±2%范围内。土方碾压采用振动压路机根据试验路段确定的碾压遍数，充分碾压，直至压实度满足规范要求为止。对于高填方路堤，还应按设计图纸规定位置及范围进行冲击碾压。路基填筑施工时，试验检测人员跟班作业，每层填筑结束经试验检测，满足、符合设计要求并经监理工程师同意后进行下一层填筑。每层填筑完成后，及时恢复路线中桩，以检查路基是否偏向。路基填筑完成后，进行刷坡、边坡防护。 当路基分几个作业段施工时，先填筑的作业段在两个相邻段交接处按1:1坡度分层预留台阶；如两个相邻段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。4)填石路基施工(1)填料控制措施：用于填筑的石方材料最大粒径不得大于层厚的2/3，路床范围内填料最大粒径不大于10cm，路堤容许最大粒径为15cm。(2)摊铺：填筑时，按路面平行线分层平行摊铺填筑，每层松铺厚度根据试验段及设计、规范要求确定，一般不大于40cm。摊铺时，当石料含量超过70%时，先铺填大块石，且大面向下，施置平稳，再铺小块石料，对于细料明显偏少的段落铺洒一层碎石，并保证石屑料填满大粒径料间缝隙。当石料含量小于70%时，土石可混合摊铺。(3)碾压：填石路堤碾压采用振动压路机压实。碾压时，严格控制碾压遍数和最后一遍的沉降量；对于有明显空洞的地方，先补充细料，再行碾压，对于碾压后仍有松动的块石，用小块石填实，并用手锤敲紧。(4)填筑接茬：当两个填筑作业区同时填筑时，分层交错搭接，搭接长度不小于2m；如不能同时填筑，先填者按1:1坡度分层留出台阶。(5)质量检测：每层填筑结束经试验检测，满足、符合设计要求并经监理工程师同意后进行下一层填筑。(6)检查与码砌：每层填筑完成后，及时恢复路线中桩，以检查路基是否偏向。边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。码砌严格按设计和施工规范要求进行施工。5）填土石路基施工土石路堤采用分层压实，不得倾填，碾压前使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙填充小粒径石料、土和石渣。压实后透水性差异大的土石混合料采取分层或分段填筑，不得纵向分幅填筑。来自不同料场的土石料，其岩性或土石比例相差较大时，分层或分段填筑。填料土石料变化为其它填料时，土石料最后一层的压实厚度应小于30cm，该层填料最大粒径应小于15cm。中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。6）结构物台背回填施工回填时间：在结构物圬工强度达到设计和施工规范的要求后方可进行回填。压实度：结构物台背处的压实度要求严格按设计图纸的要求执行，一般情况下比一般路堤提高1～2%。 回填材料：采用碎石土，填料最大粒径不超过设计和施工规范的规定值。填筑方法及措施：锥坡填土与台背填土同时进行，并按设计宽度一次填足。台背填土顺序应自台前向台后分层碾压，并严格控制分层厚度和密实度。一般每层填筑厚度不大于15cm，并采用压路机分层压实，对于压路机碾压不到的地方，采用小型夯具压实。为防止每层填土厚度超厚和漏检，在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次。2.2防护、排水工程2.2.1挡土墙1)基础开挖基坑采取跳槽开挖。土层采用挖掘机开挖，岩石采用浅孔弱爆破开挖，土质基底保留10～20cm厚，在基础施工前突击挖除。2)片石砼墙基、墙身片石砼浇筑采用水平分层浇筑，浇筑时，先浇铺砼，然后均匀填放片石，其净距不小于10cm，片石离模板的距离不小于15cm，片石的填充数量控制在砼体积的20%左右。片石填放后，用插入式震动棒将砼振捣密实。基础、墙身可分段浇筑，每段一次性连续浇筑完成，施工缝设在墙身沉降缝处。当砼达到规定强度后，拆除模板，进行墙后回填工作。3)浆砌石墙基、墙身砌体采用挤浆法砌筑。砌筑基础时，先将基底表面润湿，再座浆砌筑。砌筑墙身时，两面立杆挂线或样板挂线，并在砌筑过程中经常校正线杆。砌体采取分段、分层砌筑，每层石料高度大致一律，并错缝砌筑。分段位置设在伸缩缝处，各段水平缝保持一致，相邻段高差不超过1.2m。4)沉降缝、泄水孔挡墙分段浇筑或砌筑，分段位置设在沉降缝之处，缝宽及缝中填塞物严格按设计图纸要求执行。泄水孔严格按设计要求进行施工。5)墙背回填墙后填土紧随挡墙施工过程，并在墙体砂浆或砼强度达到80%以上时进行。回填采用透水性好、抗剪强度大的碎石类土，分层填筑，分层夯实。2.2.2植物护坡施工工艺流程：清理、平整坡面→规划放样→锚杆钻孔→ 安装锚杆（锚固剂配制、抗拔力试验、锚杆加工）→挂网→潮润坡面→喷射客土（工程技术准备）→植被种植（植被材料处理）→交验前养护管理（病虫害防治）。施工注意事项：(1)混合物由绿化基材、纤维、植壤土等按一定比例混合而成；绿化基材由有机质、土壤结构改良剂等材料制成。植壤土可选用工程地原有的地表土或附近农田粉碎过8mm筛，含水量≤20%，风干过筛后的植壤土应采取防水措施；纤维可就地取秸杆、树枝等粉碎成10～15mm长，含水量≤20%。(2)混合物的配合比为绿化基材：纤维：植壤土＝1：2：2（体积比）。(3)植被种子在使用前应做发芽率试验，发芽率达90%以上方可使用，对难发芽的植被种子使用前应做催芽处理。(4)平整坡面，使坡面坡度不大于设计要求，对于稳定整块硬质岩凸起孤石可不清理。(5)挂网应在锚杆可受力后进行，网必须张拉紧，网间搭接宽度≥5cm，并间隔30cm用18＃铁丝绑扎牢固。(6)当有设置边坡防护锚杆时，厚层基材植被护坡的固守锚杆相应取消，固守锚杆间距1m×1m。(7)施工过程机具设备准备、平整坡面、锚杆安装、挂网、拌和及喷射绿化基材混合物等工艺及后期的养护管理措施必须符合相关《植被护坡绿化施工规范》和《植被护坡技术养护管理手册》的规定。2.2.3骨架护坡1)修整坡面：路基填筑完成后，及时按照设计坡率整修坡面。2)开挖骨架槽：在边坡上按设计图纸测量放样，然后人工挖槽。3)片石选择：选取无风化、无裂缝、厚度不小于15cm且强度符合设计要求的片石。4)砂浆拌和：采用砂浆机现场拌和，随拌随用。5)骨架砌筑：骨架采用挤浆法施工。砌筑时，先挂线，然后自下而上砌筑。砌筑第一层砌块时，先将基底表面润湿，再座浆砌筑。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块；砌筑中断后恢复砌筑时将砌好的砌块表面加以清扫、润湿后再座浆砌筑。6)伸缩缝：砌筑伸缩缝应垂直，两侧平齐、无搭叠，缝中填塞防水材料。7)骨架砌筑完成后，在骨架内覆土植草并养护。 2.2.4排水沟、边沟、截水沟等边沟、排水沟等沟槽采用人工配合小型机械开挖。挖好的沟槽经监理工程师验收合格后，即可进行边沟、排水沟等沟体砌筑。砌筑前，若基底为土质，先将基底夯实，然后座浆砌筑。砌筑采用挤浆法，做至砂浆饱满，砌缝错开，沟内表面平整。砌筑所用砂浆采用搅拌机现场拌制，随拌随用。每段沟体砌筑完成后，及时进行洒水覆盖养护。边沟盖板等拟采用同一生产厂家的钢模板在预制场集中预制。2.3涵洞通道工程2.3.1圆管涵1）施工程序测量放样→基坑开挖→基础施工→管节安装→防水层施工→回填压实→附属工程。2）施工方法(1)基坑开挖土方直接采用挖掘机开挖，石方采用浅孔弱爆破开挖，基底留20cm保护层由人工清挖或凿除。基坑底遇有地下水渗出时，采用机械抽排水，保证基坑底无积水。(2)管基施工管基砼分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2～3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并使新旧砼及管基砼与管壁有良好结合。(3)管节安装圆管涵的管节在当地具有生产资质的厂家购买，采用汽车运至现场，人工配合吊车安装就位。安装从下游开始，逐节向上游安装。安装斜交管涵时，首先配置两端斜管节，其余按标准管节配置，余下不足标准管节以0.5m正管节调整。为避免放样时的误差，将一端洞口端墙于管节安装完毕后再进行施工。(4)两侧回填管节安装结束，经监理工程师许可后即可进行回填。回填采用设计规定的填料，在洞身两侧不小于两倍孔径范围内对称分层回填压实，每层厚度控制在15cm以内，压实采用小型压实机械配合人工夯实。施工中，当涵顶填土厚度大于0.5m时，方可允许施工机械和车辆通过。2.3.2盖板涵 1）施工程序施工程序为：测量放样→基础开挖→基础施工→涵身砼施工→盖板预制→盖板安装→沉降缝施工→回填压实→附属工程。2）施工方法(1)基坑开挖：土方直接采用挖掘机开挖，石方采用浅孔弱爆破开挖，基底留20cm保护层由人工清挖或凿除。基坑底遇有地下水渗出时，采用机械抽排水，保证基坑底无积水。(2)基础及台身施工：浇筑基础及涵身砼时，模板采用大块组合钢模板，砼由拌合站集中生产，砼输送车运至现场，经溜槽或吊斗入模。浇筑采用水平分层浇筑，并用插入式震动棒振捣密实。为确保基础与涵身砼结合紧密，浇筑涵身砼前，先将基础表面的浮浆和杂物清除干净，然后铺一层净浆，再铺3～5cm厚1：1水泥砂浆或涂刷砼界面处理剂，最后才可浇筑涵身砼。基础及涵身砼浇筑结束终凝后，及时进行洒水覆盖养护。(3)盖板预制及安装：盖板集中在预制场预制。当盖板达到设计强度的80%后，方可脱模堆放和运输。当达到设计强度的100%且涵身砼强度达到设计强度的80%以上时，即可安装盖板。盖板安装采用吊车起吊安装。盖板安装就位后，盖板之间及盖板与台背间的缝隙用砂浆或砼填满捣实。盖板顶、台顶防水层按设计图纸和施工规范的要求施工。(4)八字墙等施工：八字墙、涵底铺底等均采用片石砼。片石砼浇筑采用水平分层浇筑，浇筑时，先浇铺砼，然后填放片石，片石在投放前清洗其表面泥土，然后均匀填放，其净距不小于10cm，片石离模板的距离不小于15cm，片石的填充数量控制在砼体积的20%左右。片石填放后，用插入式震动棒将砼振捣密实，并及时进行洒水覆盖养护。(5)两侧回填：当支撑梁或涵底铺砌及盖板安装且砂浆强度达到设计强度的75%时进行涵洞两侧回填。回填采用设计规定的填料，在涵洞两台背同时对称分层填筑，每层厚度控制在15cm以内，压实采用小型压实机械配合人工夯实。在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不小于30cm，并防止剧烈的冲击。2.4桥梁工程2.4.1钻孔灌注桩根据墩台所处位置，本合段有部分水中墩，拟采用木桩+钢板桩+编织袋粘土围堰筑岛，再利用旋转钻机或冲击钻机钻 孔，导管法灌注水下砼的施工方案，其施工方法、要点如下：1)埋设护筒护筒用8～10mm的钢板制作，其内径大于钻头直径20cm。埋设时，护筒顶高出施工地面0.3m，埋设深度不小于1.5m，并用粘土在护筒四周夯实。2)钻进钻孔时，除保持孔内水头高度比孔外水位高1.0m外，还采用泥浆池(罐)循环供浆优质粘土泥浆进行护壁，并根据不同的地层岩性，采用相应的钻孔方法和泥浆稠度。在钻进过程中随时检测钻进深度和泥浆浓度，作好地层情况、泥浆浓度等记录。3)清孔采用换浆法清孔。清孔分二次进行：第一次，钻孔深度距设计孔底标高1米左右时，将泥浆池中的泥浆全部放掉，向孔内投入优质粘土和纯碱，重新造浆替换原来的泥浆。第二次在下放钢筋笼和导管后，将泥浆管从导管中插入孔底然后盖上闷头，开动泥浆泵，让泥浆循环，直到孔底沉碴厚度满足设计要求。4)钢筋笼的制安钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，并在钢筋笼内侧壁设置声测管，以备检桩，然后运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。吊放钢筋笼用吊车进行。5)导管入孔导管采用Φ250mm、壁厚5mm的卡口式导管，使用前经过水密性试验和过球试验，并在导管底节设置保护钢丝绳，以备故障时提拔导管之用。6)灌注水下砼砼由砼拌和站集中生产、砼输送车运送、输送泵或吊车入仓。首批砼储量应满足导管埋深不小于2m。在砼灌注中，经常测量水下砼的顶面高程，确保导管始终埋在砼并保持2～4m深，为保证测量精确，测点最少需要两个，对称布置。2.4.2承台、系梁、墩台身及盖梁1)承台、系梁施工(1)基坑开挖：先用挖掘机挖基坑，基底留20cm采用人工清挖。基坑挖好后，破桩头检桩，合格后进行下步施工。(2)钢筋、模板：承台、系梁钢筋下料和加工在钢筋加工棚进行，运到现场绑焊成形，并准确埋设好墩身钢筋及其他预埋件；立模采用定型组合钢模，组拼严密，支撑采用外侧周边支撑方式。 (3)砼灌注：砼由拌和站集中生产，输送车运到现场浇筑。浇筑采用水平分层进行，每层不大于30cm。砼捣固采用插入式振捣器进行。(4)砼养护：砼初凝后进行洒水覆盖养护，当砼达到规定强度后拆除模板，进行基坑回填。2)墩、台身施工(1)基础连接：当基础砼经养护达到一定强度后，对基础连接部位砼进行凿毛，并冲洗干净，然后绑扎立柱钢筋、立模。(2)模板：墩、台柱模板采用δ=8mm厚钢板制作、由专业工厂定制的大块定型钢模，分节高度根据墩高确定，一般不小于5m。墩、台柱模板安装采用汽车吊分块起吊组装，节间接缝严密、平顺，特别是接基础部位的模板要密封。模板立好后，在墩、台四周用钢管脚手架和拉线支拉牢固。(3)钢筋：墩柱身钢筋统一在加工棚制作，运至现场安装。钢筋加工、安装严格按照设计和施工规范的要求执行。(4)砼浇注：浇筑柱式墩身砼时，采取导管或串筒布料，以免砼产生离析，同时为提高砼质量，在加强捣固的同时，在模板外用带橡皮的鎯头自下而上轻轻敲打2～3遍。浇筑台身砼时，采取水平分层浇筑方式，从一端顺序向另一端推进，分层厚度不大于30cm。若台身采用片石砼，浇筑砼时片石的填放间距、位置、数量等均要符合施工规范的要求。(5)养护：砼达到强度拆模后，表面及时采用大幅宽防水纸包裹养生，相邻接头重叠15cm，并用胶带纸紧密粘合。3)盖梁施工(1)盖梁施工程序：立盖梁支架及底模→测放墩(台)柱纵横轴线、标高→凿毛、清理砼柱头→绑扎钢筋→立盖梁端、边模→安设预埋件→模板检查→灌注盖梁砼→砼养生。(2)盖梁模板及支架：模板采用大块整体钢模板。边模板采用φ16mm钢筋作拉杆，用方木和［12槽钢加固。模板采用汽车吊分块起吊安装。底模支架采用φ48钢管脚手架搭设。(3)钢筋及砼施工：底模立好后，按设计图纸绑扎钢筋和安放预埋件然后立边模及端模并支撑牢固。砼浇筑采用砼输送泵或吊斗送料，水平分层浇筑，插入式振动棒捣固，一次性浇筑完成。 (4)养护：在砼浇筑完成后及时洒水养护，并在拆模后用大幅宽防水纸包裹继续养生。2.4.3预应力砼空心板1）预制(1)基座与底模基座采用砼浇筑，中间段厚20cm，端部加厚；在基座上安放3mm厚钢板作底模，表面涂刷ZM-90脱模剂自然养护3～5d使用。(2)钢筋采用工地工厂加工骨架，运输至现场安装，模板安装与钢筋工作配合进行。钢筋骨架安装好后，安放金属波纹管，并用井字钢筋固定。(3)模板侧模用大块新加工钢模板，模板由6mm钢板制成，水平、纵向肋架采用50#角钢，外模上装附着式振动器；内模采用带脱模装置的钢模板，分节制作。模板安装须确保支撑牢固，符合要求，模板内表面用ZM-90脱模剂涂刷。(4)砼浇筑砼配制、运输：砼由拌和站集中生产，砼搅拌输送车运输，龙门吊配合吊斗布料。浇筑方式：采用水平分层、斜向分层、左右对称连续浇筑方式，从梁的一端向另一端推，分层厚度不大于30cm。振捣以附着式振动器为主、插入式振动器为辅，避免触及波纹管，并在芯模两侧同时对称振捣。砼浇到顶后，用平板振动器整平、抹面、并作好拉毛处理。(5)养护砼浇筑后，即对梁片采取蒸汽养护，养护时间不小设计和施工规范规定值。(6)预应力施工当砼强度达到90%及龄期达到15天以上时，进行预应力张拉。张拉时采用两端同时张拉，伸长量和张拉吨位双控，并以张拉吨位为主。(7)压浆和封端压浆采用真空辅助压浆施工工艺。当孔道另一端饱满和出浆、排气孔排出规定稠度的水泥浆时，即可结束压浆，并及时进行伸缩端封端砼浇筑。其余连续端封端在墩顶与湿接头砼一起浇筑。。2）安装 空心板梁安装前，先对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，然后安装临时支座和永久支座。临时支座采用硫磺砂浆制作，其顶面与永久支座顶面齐平。板梁架设时，由轨道式运梁车水平运输至桥头，采用双导梁架桥机架设。架设步骤为：桥台后路基上拼装双导梁架桥机并牵引导梁过孔→梁板水平运输→逐孔安装梁板。板梁吊装采用捆绑式吊装，梁片在起吊、运输时应轻起轻落，均匀低速，防止冲撞，并派专人指挥协调，现场各操作人员明确分工，确保架梁施工安全。2.4.4预应力砼箱梁1）预制后张法预应力砼箱梁采用在预制场集中预制。(1)底座、模板箱梁预制底座按设计图纸要求设置反拱，预制底座设在砼运输道两侧，砼运输采用砼输送车，泵送入模。箱梁采用分片拼装式钢模板。预制底座采用浆砌片石。侧模采用6mm厚钢板，背肋用10号角钢，底模亦采用钢板，厚度为10mm，并在钢板两侧加焊角钢补强；端模用5mm钢板。侧模外侧安装附着式振捣器。模板制作完成后进行组装检验，合格后方可使用。模板安装和拆除采用门吊配合进行。模板安装的精度确保符合规范要求。在安装过程中，严格对各部分模板进行精度控制，安装完毕后进行全面检查，若超出容许偏差，及时纠正。(2)钢筋骨架钢筋制作在钢筋加工场集中进行，钢筋在加工之前，严格进行清圬、除锈和调直处理。主筋的连接采用对焊机对焊，骨架的焊接采用分段、分片方式，在专用的焊接台座上施焊，然后运至现场装配。骨架的主筋在对焊时适当配料，使之在成型焊接时其对焊接头能按规范要求错开设置。凡需焊接的受力部位，均确保满足可焊性要求，使用强度级不同的异种钢材相焊时(如16锰和A3钢相焊)所采用的焊接材料的强度，保证焊缝及接头强度高于较低强度级的钢材(如A3钢)之强度。钢筋骨架的装配程序是：安装梁底支座上垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳→分段安装梁肋钢筋→绑扎上翼板钢筋→安装预应力孔道及锚垫板。(3)砼浇筑 钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签字后进行砼的浇筑施工。砼在拌和站集中拌制，水平运输采用输送车，浇筑采用泵送入模。砼浇注时，预制梁长应考虑环境温度变化的影响，梁长增减值设两端；束长增减值设于跨中段内。砼采用半干硬性砼，经试验确定掺加适量减水剂。振捣以附着式振捣为主，插入振捣为辅。浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端顺序推进。分段长度4～6m，分层下料厚度不超过30cm，上层砼在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合。浇筑到顶后，及时整平、抹面收浆、表面拉毛。(4)砼养护及预应力施工箱梁全部采用覆盖洒水保温养护。当箱梁砼养护时间大于等于14天且砼强度达到设计强度90%时，即可穿束、张拉，并及时压浆。预应力施工采用两端同时张拉和顶锚，张拉采用双控指标，张拉顺序按设计图纸中的钢束编号顺序对称均匀进行。张拉后及时压浆、封端，达到要求后移梁存放或直接架设。张拉后，确保梁体处于简支状态，并在60天内完成本联内现浇连续段浇筑。现浇连续段浇注温度控制在15～20℃，宜在一天低温时段浇筑，一联内各现浇连续段的浇筑温度保持基本相同。一联现浇连续段浇筑完毕且砼强度达到设计强度的100%，所穿过的张拉槽封槽砼强度达到设计强度100%时，及时张拉负弯矩预应力束并及时压浆。2）梁体架设安装箱梁均采用双导梁架桥机架设就位。梁体架设安装前，将墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，复测其顶面标高是否与设计相符，待第一批构件达到安装强度后，即可安排架设。梁体架设时，从预制场方向始分幅逐孔架设。预制场梁体采用门吊起吊，路基上预制场至桥面上铺设钢轨，轨道平板车运输梁体；线外预制场采用门吊移运梁体。连续箱梁采用先简支后连续方法架设时，预制梁体在连续墩上先简支于临时支座上，结构连续施工完成后，解除连续墩上临时支座转换为支承于墩中心线的永久支座上。箱梁起吊采用门吊兜托梁底法，吊点位置离支座中心线不大于0.8m，吊装孔开在翼缘板根部，起吊时保持梁体的横向稳定。运输时，两端及中间横隔板处设稳妥的斜撑式托架支护，以确保梁体的稳定性。 梁体架设按对称、均衡的原则进行安装，架设步骤为：路基上拼装双导梁架桥机，并牵引导梁过孔→梁体水平运输→逐孔安装梁体。架梁时，梁在起吊、运输时轻起轻落，均匀低速，防止冲撞，并派专人指挥协调。现场各操作人员明确分工，确保架梁施工安全。为使梁板四个支座均匀受力，不出现脱空现象，架梁后注意检查，当出现脱空现象时，可用薄钢板楔紧。为确保架梁安全，施工时特别注意以下几点：(1)预制梁起吊和运输时，注意保持梁体的稳定。梁体运输、架设时，加强安全检查，每架设一孔严格进行一次全面安全检查，发现问题及时停止并处理后再继续架设，禁止带病工作。(2)梁体架设前，对所有可能造成不利影响的因素或部位，均按要求进行施工荷载验算，以确保施工阶段结构安全。架桥机前移遵循“慢加速、匀移动”，尽可能减少架桥机对墩顶的水平冲击力。(3)箱梁安装完毕且焊好横隔板预留钢筋后，即时进行箱梁横隔板和翼板湿接头砼浇筑，浇筑采用吊模法。现浇纵向湿接缝也采用吊模法施工，浇筑时模板与T梁翼缘严格密封，以防漏浆。浇筑各接缝砼时选择在一天中气温较低时进行。砼浇筑后采用机械捣固，表面与梁体齐平。当横隔板及现浇湿接缝砼达到设计强度的90%以上时，方可在其上运梁，且运梁轨道必须正对主梁轴线，架桥机只能空载通过。(4)施工时特别注意墩柱的稳定性，尽量减少墩顶不对称荷载，必要时可采取临时加固措施，确保墩柱的稳定。3）先简后连施工施工流程：箱梁架设→浇筑相邻箱梁横向接缝→浇筑墩顶湿接缝砼→浇筑墩顶附近桥面整体化砼→张拉墩顶负弯矩束→浇筑其余部分的桥面整体化砼→桥面系施工。主要施工技术方法如下：(1)设置临时支座并安装永久支座(端孔无须设临时支座)，逐孔安装主梁，置于临时支座上成简支状态，并及时连接横隔板。临时支座采用硫磺砂浆制成，硫磺砂浆内埋入电热丝，临时支座解除采用电热法；(2)支座安装时保持水平，临时支座顶面标高与永久支座顶面标高齐平，永久支座顶面直接与接头砼底部浇在一起。施工时注意各处支座的布置情况，确保支座位置、规格准确无误；(3)箱梁架设采用双导梁架桥机架设，架设安装时严格控制落梁位置，左右偏差不得超过2mm； (4)焊接箱梁横向联接件、绑、焊铰缝钢筋，浇筑铰缝砼。铰缝施工采用吊模，钢筋连接和数量及吊模经监理工程师检查合格后，先用高标号砂浆填塞下部铰缝，用钢筋捣实，强度达50%以上时再用不低于梁板标号的砼填塞上部铰缝，插入式振动器振密并平整至梁齐平；(5)支现浇段底模时，底模与永久支座间的缝隙须密封，严防漏浆，架立接缝横向钢筋并焊接负弯矩钢筋，埋设锚固预埋钢筋；(6)按设计图纸预埋波纹管及其它预埋件，预留好钢筋张拉段千斤顶工作槽，并在浇筑桥面板砼时在锚端2米范围内加浇2cm厚砼，以满足垫板要求。待T梁现浇连续固结段砼养护达到设计强度100%后，张拉第一批负弯矩预应力连续束，后批负弯矩钢束待前批负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度达到设计强度100%后张拉。张拉槽内桥面钢筋等强度连接后封槽。连续固结墩负弯矩钢束横桥向各片主梁对称张拉。钢束张拉后，及时压浆并恢复桥面钢筋，浇筑负弯矩预留槽砼，如“图2.4-1”所示。(7)在连续箱梁一联负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度均达到设计强度100%后，进行临时支墩的拆除，实现支座转换。拆除支座时隔墩、缓慢进行，禁止骤然卸落。(8)焊接、安装防撞护栏钢筋和桥面铺装钢筋，浇筑防撞护栏砼，浇筑桥面铺装砼，涂防水层，最后铺筑沥青砼及安装伸缩缝等。图2.4-1箱梁先简支后连续示意图2.4.5悬臂浇筑箱梁1）施工方案及工序流程主墩0#梁段采用墩顶及墩旁托(支)架施工，支架进行箱梁桓载预压。悬臂箱梁1～ 6#梁段采用在挂篮上悬臂浇筑，并用压重方式平衡挂篮引起的弯矩，同号段梁同时对称平衡施工；边跨现浇段采取在墩旁落地支架上一次浇筑完成；先两边跨合拢，再两中跨合拢。施工程序为：安装支座及临时支座，浇筑0#块并墩梁临时固结→0#块上挂篮安装就位→1#梁块对称悬臂灌筑→预应力张拉→继续对称施工2#～6#块→两边跨合拢→两中跨合拢→预应力张拉→养护。2）0#块现浇箱梁施工0#块支架现浇箱梁施工待主墩达到一定的设计强度后，通过在主墩上的预埋件形成托架，来作为临时支撑并搭设脚手架，然后布设脚手架并设置安全网，立模板，绑扎钢筋，搭设施工平台。模板采用整体钢模，全桥统一考虑。砼浇筑时，先浇底板，后浇腹板，最后浇筑顶板，一次浇筑完成。每次浇筑时先从接缝处向上成水平浇筑，顶底板接缝处砼适当考虑增大砼初凝时间，砼初凝时间不小于14h，以防支架变形引起接缝处开裂。砼浇筑过程中应尽量对支架均匀加载，不均荷载不大于5m3。由于砼体积大，结构复杂，钢筋、预应力管道密集，混凝土浇筑振捣必须密实到位，保证混凝土的灌注质量。浇筑混凝土采取减少水化热等有效措施，避免发生温度收缩裂缝。当砼强度达到设计强度的90%时，按设计穿束、张拉纵向预应力束，张拉顺序为先腹板、后顶（底）板，由下至上，先长后短，由里向外，左右对称，同步进行，预应力张拉采用双拉，以张拉控制为准，引伸作为校核。预应力张拉全部结束后，按纵向、横向顺序压浆。3）箱梁悬臂浇筑施工程序本桥上部结构1#～6#块采用菱形挂篮悬臂对称、平衡浇筑施工，边跨8＃梁段采用墩旁落地支架现浇，再两边跨合拢，然后浇筑两中跨合拢段。连续箱梁的线型控制、1#～6#梁段悬臂挂篮施工以及边、中跨合拢为悬臂浇筑施工过程中的关键技术。(1)菱形挂篮构造根据本桥的特点，悬臂施工挂篮采用轻型菱形挂篮。该挂篮由菱形桁架、提吊系统、走行系统、模板及张拉操作平台五部分组成。中标后，我单位将提供详细的挂篮设计图纸供业主、监理和设计审核。(2)挂篮安装0#块张拉预应力筋→钢枕→轨道→支座→三角架→后横联→后锚→前上横梁→前吊装置→前底横梁→后底横梁→底模架→铺底模→前后工作平台→内模走行梁→ 内模架及模板安装→外模走行梁→外模→前后保险绳→前上横梁工作平台→外滑移动梁工作平台。(3)1#～6#梁段悬臂灌筑①挂篮检查合格后，将预制好的1#梁段的底板、腹板钢筋骨架依次吊入挂篮内，一边与0#梁段预留钢筋相连，一边安装纵向预应力束制孔管道、竖向预应力筋与制孔管、顶板钢筋及有关预埋件。预应力管道采用加强型镀锌波纹管形成，应严格保证弯曲坐标和弯曲角度。沿长度方向每隔0.5m精确设置井字形定位钢筋，并点焊在主筋上。②复测挂篮的中线和标高，调整至符合要求后，在梁段前端顶、底板布设测点及箱内埋设有关测试元件作为观测点，加强变形观测，对箱梁标高、线型及轴线等进行控制调整。③搭设砼作业平台，在腹板和顶板上预留天窗，布置溜放砼用的漏斗和串筒，从底板开始前后左右对称整体灌注1#梁段砼。梁段一次浇筑完毕，作业结束后，安排专人清孔，拆除梁端部模板，将端部混凝土凿毛，调直接茬钢筋。④砼灌注结束后，加强对梁段尤其是箱体内侧与外侧的洒水养护。⑤当砼强度达到设计强度的90%时，穿束、张拉纵向预应力束。张拉顺序为先腹板、后顶板、先上后下、左右对称。纵向预应力束张拉结束后，张拉横向预应力筋。为避开挂篮轨道的影响，1#梁段的竖向粗钢筋的张拉与压浆安排在2#段施工结束，挂篮移到4#梁段位置后进行。为确保张拉质量，要求每根竖向预应力钢筋锚固后压浆前，必须进行复拉。⑥预应力张拉全部结束后，按纵向、横向、竖向的顺序尽早压浆。采用真空压浆工艺以切实保证压浆质量，压浆材料、外加剂及水泥浆配合比应根据管道形成、压浆方法、材料性能及设备条件通过试验确定。⑦所有锯齿块及槽口的锚头，管道压浆后均需封锚，封锚砼应密实并与梁体砼结合良好。⑧按上述步骤要求，循环作业完成2#～6#梁段的施工。4）边跨现浇段及合拢段施工边跨现浇段采取在墩旁落地支架上一次浇筑完成，边跨合拢段采取在吊篮上一次浇筑完成的方案。施工要点： (1)精确测量边跨两悬臂端的标高，两端的标高施工偏差不大于2.0cm，如需进行标高调整须与设计单位协商制定合适的方案和进行必要的验算。(2)按设计要求在悬臂端设水箱作平衡重。(3)立模、绑扎钢筋和预应力管道。(4)采用平衡施工法浇筑合拢段混凝土，同时，边浇混凝土边同步等量放水以调整配重。拌制砼时，将砼强度提高一个等级，并掺入微量膨胀剂，以免新老砼连接处产生裂缝。混凝土采用一次性在2h内浇筑完毕，浇筑完成后顶面覆盖麻袋或厚层塑料膜，箱体内外以及合拢段前后1m范围内由专人不停洒水养护，使之保持潮湿状态，减少日照引起的温度变化影响。(5)待混凝土达到设计强度90%以上且龄期7天以上时，按设计顺序张拉边跨预应力束并灌浆。在相对应的连续钢束张拉完毕前，箱梁上的施工设备不得大幅度增减，以免合拢段在施工过程中开裂。5）中跨合拢段施工(1)边跨完成后，拆除边跨挂篮，形成两个单悬臂结构体系。(2)将相邻两个6#悬臂梁段面杂物清理干净，配重水箱以及少数必需的机具设备则放置在指定的位置。然后将两个11#梁段上所有观测点的标高精确测量一遍。(3)比较中跨合拢段相邻的两个梁端顶面标高，如果其高差Δ≤20㎜，则着手下步施工，如果Δ>20㎜，则运行线形控制软件，计算使Δ≤10㎜时的水箱配重所需的重量及布置位置，按运算结果，调整Δ，使其达到要求后，再进行合拢段施工。(3)安装合拢吊架，立模、绑扎钢筋和预应力管道。(4)中跨合拢段选择当天温度最低时段，按设计的位置与数量锁定合拢段劲性骨架，将相邻梁体连成一体。合拢段劲性骨架要求焊接迅速完成，并形成刚接。焊接时在预埋件周边混凝土上遮盖湿布或麻袋浇水降温，避免烧伤混凝土。(5)劲性骨架完成后，随即采用平衡施工法浇筑合拢段混凝土，同时，边浇混凝土边同步等量放水以调整配重。拌制砼时，将砼强度提高一个等级，并掺入微量膨胀剂，以免新老砼连接处产生裂缝。混凝土采用一次性在2h内浇筑完毕，浇筑完成后顶面覆盖麻袋或厚层塑料膜，箱体内外以及合拢段前后1m范围内由专人不停洒水养护，使之保持潮湿状态，减少日照引起的温度变化影响和降低水化热。中跨合拢段混凝土未达到设计强度90%和合拢束张拉之前，不得在跨中范围内堆放重物或行走施工机具。 (6)待混凝土达到设计强度90%以上且龄期7天以上时，按设计顺序张拉预应力束并灌浆。2.4.6护栏、桥面砼铺装1）防撞护栏防撞护栏采取分段施工。护栏模板采用定型钢模。防撞墙与梁板结合面按施工缝要求处理；钢筋安装时，与梁片预埋筋采用焊接，防撞墙内的预埋管线、预埋钢垫板等按设计要求埋设；为保证防撞墙外观质量，除控制好砼配合比外，还必须加强砼振捣工艺。2）桥面砼铺装当一联空心板简变连完成且砼强度达到设计强度后，清除其表面残留的砼、砂浆等，并测设桥面高程网，布设桥面钢筋。铺装时，温度限制在规范要求范围内。铺装前，利用钢支架及脚手板在桥面上搭设活动拼装式脚手架，供施工人员和小型砼运输车通行。铺装时，砼由全自动拌合站集中拌和，砼输送车运输，泵送入仓，输送泵布料臂半径范围以外采用翻斗车接料后运输至用料点，人工配合机械摊铺，振动梁压实，整平板整平，真空吸水后人工镘平，并做好二次收浆及拉毛工作，最后洒水覆盖养护。桥面铺装时，先预留伸缩缝处预留槽，待砼桥面现浇施工完成后，再施工伸缩缝。2.5路面工程2.5.1水稳底基层、基层水稳碎石混合料现场集中厂拌，15吨以上自卸汽车运输，摊铺机摊铺，重型振动压路机碾压至规定密实度。1)准备工作水稳碎石基层在底基层验收合格，并经监理同意后方可铺筑。摊铺前，将验收合格的底基表面清理干净，并适当洒水湿润，按设计的标高、中线、边线放样挂线。水泥稳定碎石混合料对骨料级配的要求非常严格，施工时严格按照规范及设计要求施工，精心组织安排，保持连续作业。2)混合料摊铺、碾压水稳碎石混合料采用稳定土摊铺机分层、均匀摊铺在设计宽度上，分层摊铺压实厚度控制在10cm～15cm 或根据试验确定，先摊铺的一层经整型和压实，并经监理验收合格后，将表面清除干净，再摊铺第二层。铺筑时，始终保持下承层表面湿润。当发现混合料拌合不均匀时，停止摊铺。轻度时用人工拌合，严重时回料重拌。对局部粗细集中区块，配合以人工拌均。混合料摊铺、整型完成一定距离后，及时进行碾压作业，压实度确保满足设计要求的重型压实度≥98%。碾压机具采用20t以上振动压路机为主，12～15t静压式三轮压路机为辅的组合方式，按静—振—静的次序碾压密实。碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正碾压的路段上“调头”和急刹车。3)接缝的处理(1)摊铺混合料时，每天工作结束或施工过程中因故中断时间超过2小时，按要求设置横向接缝。全幅范围内的横缝严禁采用齐口缝。(2)施工时尽量避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。4)养生、检测水稳碎石基层摊铺、碾压完毕后，及时封闭交通，开始养生。养生采用塑料薄膜或湿砂养生，养生时间不少于10天。养生期间，除养护车外禁止一切车辆通行。养生期满后，按规范频率要求取样检验其压实度、平整度、顶面的弯沉值，报监理审批合格后，清除表面污染，保持干净。2.5.2沥青砼面层路面沥青砼采用商品沥青砼，15t以上大吨位运料车辆运输，摊铺机摊铺。摊铺时，根据现场条件，严格按照设计、规范要求，认真做好摊铺、压实的质量检测，确保摊铺质量。1)准备工作(1)在试验路段开始前，将试验段方案报送监理工程师审批。试验路段成功后，进行全面施工。(2)摊铺施工前，将已完成的下承层清扫干净，使其表面无松散的料、灰尘和杂质，并对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。(3)摊铺采用两侧钢线引导高程的控制方式施工时，施工前按每10m放设中边桩并定摊铺基准高程。2)沥青混合料运输 (1)运料车的运力保持稍有富余，施工过程中摊铺机前方保持有运料车等候。开始摊铺前，等候的运料车数量不少于5辆，正常摊铺时，等候的运料车数量不少于3辆。(2)运料车每次使用前后严格清扫干净，并在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。隔离剂采用洗涤剂溶液，禁止用柴油和水的混合液作为隔离剂。(3)拌和机向运料车装料时，应多次挪动汽车，平衡装料，移动装料次数不得少于3次，以减少混合料的离析。(4)运料车配备完全覆盖车厢的篷布，运料车装满后覆盖密实，以起到保温、防雨、防污染的作用。(5)运料车进入施工现场前检查其车况，确保其在运输及卸料过程中不出现漏油现象。进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。(6)摊铺过程中运料车在摊铺机前10～30cm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，不得撞击摊铺机；卸料时运输车根据卸料速度多次顶升，不能一次顶升到位。3)混合料摊铺(1)施工时，根据现场情况及监理、业主要求，沥青混合料采用1台摊铺机或2台摊铺机组成梯队联合摊铺。摊铺机在开始受料前，在料斗内涂刷少量防止粘料用的隔离剂。(2)摊铺前提前0.5～lh预热熨平板不低于100℃，2台摊铺机联合摊铺时，应调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置的振捣频率或振幅，以提高路面的初始压实度，2台摊铺机尽可能保持一致的初始压实度。熨平板加宽连接必须紧密，使摊铺的混合料没有明显的离析和拖痕。(3)沥青混合料摊铺时，沥青混合料的温度不低于110℃～130℃，不超过165℃；低温施工情况下不低于120℃～140℃，不超过175℃。(4)摊铺时缓慢、均匀、连续进行。摊铺过程中，保持摊铺机螺旋送料器不停顿地运转，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。(5)摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料；当气温低于10℃摊铺时，按规范要求采取措施。(6)摊铺机不能到达的死角，采用人工摊铺整型。4)混合料碾压、检测 (1)沥青混合料经摊铺整型后，立即进行碾压，并加强现场保护，禁止在新铺未压实的的热料上行走。(2)碾压按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。压路机以均匀的速度碾压，碾压段尽量拉长，以减少停车次数。压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定。(3)混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。特殊情况(如局部离析，检测摊铺厚度等)应由现场主管人员指挥下进入。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动，压路机无法压实的死角，采用振动夯板压实。(4)碾压初期向胶轮压路机轮上涂刷含有隔离剂的水溶液，当轮胎温度升高到70℃时停止涂刷。为保持胶轮温度，宜增设围裙。(5)当天碾压的沥青混凝土层面上，禁止停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。(6)施工过程中，严格按设计、规范要求的频率进行压实度、平整度、高程、横坡、宽度、厚度等检验。对取样后留下的孔洞在24小时内补好，并达到工程师满意的程度。5)开放交通热拌沥青混合料摊铺结束，且摊铺层完全自然冷却，终压后24小时且沥青混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。6)施工接缝处理(1)纵向施工缝：纵向施工缝(冷缝)一般在互通区或路幅宽度变换处，必须对先摊铺路面进行切割，切割边线应顺直，边部应涂刷粘层沥青，碾压时跨缝碾压，逐渐移向新铺面层，确保接缝平顺密实。(2)横向施工缝：横向施工缝采用平接缝。在施工前，跨接缝位置纵向放置三米直尺，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除并清洗干净；涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用双钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。 3.工期保证体系及保证措施3.1工期保证体系本工程工期保证体系详见“图3.1-1”。图3.1-1工期保证体系图3.2工期保证措施1)挑选我单位的具有丰富高速公路施工管理经验的优秀项目经理、专业技术、管理人员组建精干、高效、整体功能强、运转效率高的项目部。2)挑选我单位的技术力量雄厚、施工经验丰富、设备配套齐全、战斗力强的专业施工队伍进场施工，特别是桥梁、路面专业施工队伍。3)根据本工程特点，配备性能良好、高效先进、成龙配套的施工机械，组织机械化施工。4)周密安排人员、机械、材料进场动员计划，做到进场快、安家快、开工快。 5)编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，确保工程施工多快好省。6)应用网络技术，认真研究，抓住关键线路、关键工作，并对关键工作优先安排，加大人力、物力、财力的投入，确保关键线路、关键工作按按期完成。7)施工中加大人员、设备、资金投入，落实各项质量、安全管理制度、方案与措施，杜绝一切安全与质量事故的发生。8)抓好旱季施工。在施工中适时地开展劳动竞赛活动，通过适当合理的经济奖罚措施手段，振奋职工精神，不断掀起施工高潮，加快施工进度。9)抓好雨、冬季施工。制订科学的雨、冬季施工方案与措施，备足防风、防雨、防寒等生产、生活用品，搞好雨、冬季施工，减少雨、冬季对施工的影响。10)加强指挥与协调，建立每天的调度会议制度。11)施工中积极推广先进经验和采用新技术、新工艺、新设备，努力提高各专业施工队施工技术水平和施工新技术的含量，提高劳动生产率，加快施工进度。12)搞好与建设、设计、监理单位、其他施工单位和当地政府及沿线群众的关系，创造良好的施工环境，减少施工干扰，争取最大的支持和帮助。 4.工程质量管理体系及保证措施4.1工程质量的管理体系1)在项目部成立以项目经理为组长的质量管理机构，副组长由总工、副经理以及各部门负责人担任，同时各队成立现场质量管理小组。质量管理机构见“图4.1-1”。组长：项目经理副组长：项目副经理、总工程师工程技术部安全质量部物资设备部计划合同部财务社保部中心试验室各施工队队长各队质量管理小组综合办公室图4.1-1工程质量管理机构2)建立完善的工程质量保证体系，确保本工程质量目标的实现。本工程质量保证体系如“图4.1-2”所示。4.2工程质量保证措施1)建立和健全本工程质量保证体系(1)建立由项目经理任组长，总工程师任副组长，横向包括项目部各部室负责人，纵向到各队队长及工班长的质量管理领导小组，全面领导本工程的质量管理工作。(2)项目部设质量安全部，配备质量工程师，各施工队设质检员，各工班设兼职质检员，形成项目部、施工队、作业班组三级质量检查与验收的工程质量管理体系。(3)制定和落实各项质量管理制度，包括技术交底制度、“三检”及工序交接检制度、隐蔽工程检查签证制度、测量资料换手复核制度、原材料、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量一票否决制度等。2)加强施工过程中的质量控制(1)成立工地实验室 工地实验室配备有资质的专业试验人员，装配先进齐全的试验仪器，确保满足工地质量检测和工程试验的需要。建立严格的检测试验制度，把工作程序用制度的形式固定下来，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。按ISO9001标准建立质量管理体系技术保证思想保证施工保证经济保证质量管理保证项目安质监察部门加强技术培训建立完善的技术管理制度精心组织、合理安排强化监控、突出重点制定奖惩制度完善计量手续签订保合同包配套齐全的机械设备和测试仪器精干高效的项目部和专业化施工队伍原材料品质保证新技术、新工艺、新材料岗位培训、技术交底执行现行施工规范、验评标准建立健全完善的质量管理体系与管理制度强化巩固质量意识TQC教育活动、PDCA循环原理、按ISO9001建立质量管理体系经济责任制队专职质检工程师质量检查按“跟踪检查”、“复验”、“抽检”三级进行工程回访经济兑现检查创优效果完善创优措施制定创优计划质量评定奖优惩劣提高技术水平提高管理水平改进工作质量反馈确保质量目标的实现提高经济效益图4.1-2质量保证体系框图 (2)配备先进测量仪器及专业测量人员项目部精测队装配全站仪、精密水准仪等先进的量测仪器，配备专业测量工程师，做到量测信息及时收集、及时分析、及时反馈、及时应用，保证路基、桥梁、隧道等施工测量放样的准确性。(3)原材料、半成品质量控制项目部所采购的原材料、半成品、工程设备和器材，严格按照IS09001体系中的《设备和材料采购程序》以及设计图纸的规定进行采购。严格落实材料进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入工地，已进场的不合格材料限时清理出现场。加强工程材料的仓贮管理，完善仓贮设施，确保工程材料在仓贮期间不腐蚀、不变形、不变质、不损坏。严格仓库管理，作好材料、（半）成品进出库记录，使材料使用具有可追朔性。(4)工艺控制措施工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，优化施工方案，并经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。(5)工序质量控制措施工序质量的好坏，施工操作者是关键。施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性较强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。施工中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，督促操作者提高自我控制施工质量的意识。推行工序作业样板制，以点带面，达到全面标准化、规范化作业的目的。对质量要求高或施工质量不易保证的部位，制订专门施工质量保证措施，并作为施工措施的组成部分。(6)选用先进的机具设备 配备精良的施工设备，广泛应用成套机具，充分发挥机械作用，实行机械化作业。做到数量足够，性能良好，完好率和利用率高；重要设备及易损件有储备，保证施工连续。(7)选用有针对性的施工工法和“四新”技术长期以来，我们在路基、桥梁、隧道等不同领域，特别是软基处理、隧道施工，积累了丰富的经验，编制了一系列的施工工法，将应用于本工程施工，有助于施工安全的保障和工程质量的提高。3)工程质量事故分析与处理(1)发生工程质量事故后，项目部遵循“三不放过原则”。即因不查清不放过，主要事故责任者不受到处罚和职工未受到教育不放过，防范措施不具体不放过。(2)对已发生的质量事故处理做到：事故原因有结论，处理有结果纠正和防范有可操作的具体措施。4)质量管理工作应贯彻“质量与经济挂钩”的原则，实行奖优罚劣。(1)开展和推行质量竞赛活动，把质量与经济效益挂钩。(2)单位建立质量奖励基金，对获得优质工程的项目经理和总工给予重奖。对负有质量事故责任的项目经理、总工和直接责任者进行罚款。(3)项目部设专项质量奖励基金，质检工程师有权对施工质量优良的工程队签发授奖单，也有权对发生质量事故的工程队和直接责任者签发罚款单。 5.安全生产管理体系及保证措施5.1安全生产管理体系安全生产领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理项目总工安全教育提高安全意识系统安全教育各种安全警示三工教育安全工作体系提高预测预控能力防人身安全事故防高空坠落事故防机电事故防交通事故防触电、火灾事故防爆破事故安全检查消除事故隐患定期检查不定期抽查安全责任制奖罚兑现安全管理制度安全活动经费安全奖惩条例岗位安全责任制安全管理体系实现安全生产安全互检工班兼职安检员队专职安检员项目部安全工程师图5.1-1　安全生产保证体系框图牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立严格的安全保证体系。安全保证体系框图详见“图5.1-1”。5.2安全生产保证措施5.2.1组织保证1)建立安全组织机构(1)成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长的安全领导小组。项目部设质量安全部，设专职安全负责人，负责本项目的安全监察、保障和管理工作；施工队设专职安检员，工班设兼职安检员。安全员不少于施工人数的2～4%。(2)建立严格的安全生产责任制。(3)建立高效灵敏的安全管理信息系统。2)安全教育加强全员的安全教育和技术培训考核，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“ 安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。3)安全检查成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度。通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。5.2.2技术保证1)施工安全技术措施必须在开工前编制，并经过审批。2)经过批准的安全技术措施具有强制性，在施工中必须严格执行。3)安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。4)技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。5)对安全技术措施的执行请况进行检查，严格落实奖惩制度。5.2.3施工保证1)施工现场安全措施(1)施工现场内设置醒目的安全警示标志；安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。(2)现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。(3)易燃易爆品仓库、发电机房、变电所等采取必要的安全防护措施。2)用电安全措施(1)项目部配备专职电工若干名，对本标段施工用电进行统一管理，以及对各种用电设备、设施进行日常维护管理。(2)电气设备和电气线路确保绝缘良好，所有用电设备做好安全接地保护和安装防雷击设施。(3)变压器和配电箱等设置明显的安全警示标志，并设置防护措施。(4)工地内的动力和照明线路原则上沿施工便道或通道的一侧临空架设，个别确需横穿施工便道或通道的地段，其架设高度要满足安全和限高要求。电线电缆横穿路面的要挖沟暗埋设或采用其他有效的措施予以保护，不使用破损电缆。 (5)检修电气设备时停电作业，电源箱或开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌，并设专人看管。3)防火安全措施(1)现场组建以项目经理为第一责任人的防火领导小组和防火安全管理网络，并按施工总人数的10％比例建立义务消防队。(2)现场设防火安全管理员，建立三级防火责任制，并层层签订消防责任书，明确防火责任人。(3)施工现场按规定配置消防器材，统一由防火安全管理员负责维护、管理、定期更新、保证完整、临警好用，并做好书面记录。(4)施工现场各类气瓶应有明显色标，并加防震圈，严禁暴晒和混放。(5)对砂轮切割机操作时会产生大量火星，要定点放置，设立挡板，且周围不得有易燃品、电器等物品。(6)施工现场应明确吸烟点，严禁在非吸烟点吸烟。(7)施工现场配置独立的消防水管和消防水泵。(8)现场制定灭火施救预案，并组织人员定期演练。4)桥梁施工安全保证措施(1)对起重、焊接和预应力张拉等特殊工种工人，进行专门的安全操作培训。(2)施工人员进入现场时佩戴安全帽，高空作业必须系安全带，设置防护设施，防止落空坠落。(3)梁片张拉时，安排经验丰富、熟练的技术工人操作，严禁非张拉人员站在千斤顶后。(4)架梁现场严格实行统一指挥。操作人员进行明确的分工，吊装作业区严禁非工作人员进入。(5)桥梁墩台施工时，采用钢管搭设安全稳固的支架和人行爬梯，确保安全。(6)焊接工作物和金属工作台离开地面应有接地装置，施焊前检查设备和电线是否漏电。5)路基施工安全保证措施(1)爆破员实行持证上岗。(2)石方开挖采用松动控制爆破和光面控制爆破技术。 (3)严格执行爆破施工方案审批制度。(4)爆破工作专人统一指挥，人员明确分工。(5)爆破器材及火工用品设专人负责领取、分发、保管和使用。(6)爆破时采用标准统一信号。(7)对于爆破引起的边坡松动岩石，及时清除。(8)施工期间加强检修与维护，消除事故隐患，不使用带病设备。(9)加强对司机的安全教育，落实安全责任制。6)路基防护施工安全保证措施(1)施工挡土墙时，当墙高超过1.2m以上时，按规定用钢管和木板搭设施工支架及平台。(2)运输石块时，禁止将石块自高处向低处自然滚落。(3)在进行边坡防护施工前，先清除边坡上的杂物、浮石及松动石块，避免杂浮石或松动石滚落伤人。(4)高边坡防护施工过程中，指派专人负责边坡稳定性的检查与观测，加强对已发生变形或滑塌地段的观测。7)涵洞施工安全保证措施(1)预制盖板、砼块的装车及下车均由吊车完成，禁止人工装卸作业。(2)吊装现场严格实行统一指挥。吊装预制盖板、砼块过程中除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。(3)吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立和行走。5.2.4经济保证1)落实安全责任制，逐层签定安全包保责任状，让安全生产和经济利益、政治利益挂钩。2)设立安全生产奖励制度，对安全生产超百天的各施工队进行重奖，对那些影响安全生产的各级责任人进行重罚。 6.环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环境保护、水土保持保证体系施工过程中贯彻国家和地方有关环境保护和水土保持方面的法律、法规，针对施工内容制定具体的环境保护、水土保持措施，签订责任合同，明确自己的环境保护、水土保持目标，达到全员参与的目的。组织保证环境保护、水土保持保证体系经济保证制度保证工作保证环境保护领导小组编制实施性环保措施各项环保水土保持措施包保责任制建立制度，做好思想教育工作，把环保工作列入议事日程，了解情况，发现问题，采取措施。抓好环保、水土保持日常管理；建立健全环保责任制；定期进行环保、水土保持工作检查按设计文件和施工组织设计要求进行落实经济兑现奖罚措施施工现场作业队实现环境保护、水土保持目标6.2环境保护、水土保持保证措施6.2.1水土保持方案和措施施工前，做好施工区的排水系统，并在施工期间经常检查和维护。路基清理的表土集中堆放，并做好堆场防护及排水工程。施工结束后，及时拆除临时设施，并将临时用地恢复原貌，雨季施工时，雨前将填铺的松土压实，并做好防护措施。对于施工好的路基边坡，及时按设计图纸要求施作防护工程。在下雨前将易受侵蚀的裸露地面用草席、塑料布等遮盖物覆盖。施工废方弃置在指定弃土场，并作好弃土场的防护工程和排水系统。6.2.2大气污染防治措施加强堆场管理，在物料堆场四周设置挡风墙，并采取加盖蓬布等遮挡措施。砼拌合场的设置尽量远离居民点和施工生活区，并采取全封闭作业。 水泥、砂等易洒落散装物料在装卸、运输和临时存放等全部过程中，采取防风遮盖措施，以减少扬尘。沿线施工便道、进出堆场的道路和无铺装的路基段及时进行洒水处理。6.2.3噪声污染防治措施采用低噪声机械，并加强对设备的维修保养。禁止高噪声机械在夜间施工，昼间施工时采取降噪措施。利用既有道路运输施工物资时，尽量把运输时间安排在白天。途经村镇、学校时，减速慢行，禁止鸣笛。对机械操作工、施工人员按劳动卫生标准控制工作时间，并在施工中采取个人防护措施，如戴隔声耳机等。6.2.4水污染防治措施对施工及生活中垃圾分类集中堆放，及时清运。建造污水处理池，对施工及生活中产生的污水或废水，集中沉淀或作化学处理，经检验符合标准后排放。砂石材料的冲洗废水尽量循环使用，最终的排水须经过沉淀池处理后方可排入沿线水体。在钻孔桩施工中产生的废泥浆采用专用汽车运至指定弃土场弃置。施工机械须严格检查，防止油料泄漏，污染水源。6.2.5施工后期的场地恢复措施　　1)在征用临时用地前，先与土地所有者签订租用合同，合同中明确规定施工结束后临时用地的恢复方式、恢复费用等情况，通过法律的方式确保临时用地的恢复。2)成立场地恢复检查小组。在施工后期，随着各分项工程的陆续完工，派专门人员负责检查、督促、落实临时用地的恢复工作，确保临时占地均能按设计要求进行恢复。3)临时用地恢复方式严格按照合同文件或设计文件、监理工程师的意见执行。对于本工程采取以下几种复耕措施：一是对地势较低的场地，回填土方及一定厚度的清表耕植土进行复耕，对不具备条件的结合当地需要改造成鱼塘或湖泊等；二是对临时工程用地、施工便道等在项目完成后，清除临时工程的填筑层和硬化层，及时恢复土地原有使用功能和地表植被。4)制定相应的经济处罚制度，对于不按规定进行场地恢复的个人和单位，除责令其限期恢复外，还处以一定数额经济罚款，如另委托别人恢复时，恢复费用租用者承担。 7.文明施工、文物保护体系及保证措施7.1文明施工保证体系及措施7.1.1文明施工保证体系成立文明施工领导小组抓好文明施工宣传教育工作加强现场管理，做好各种标识，制定规范化操作规程，布置好水、电线路及现场材料堆放工作等制定文明施工奖罚措施项目部定期现场检查作业队自我检查施工后总结，进行奖罚兑现平行作业队互相检查基础工作监督检查文明施工保证体系7.1.2文明施工保证措施1)成立文明施工领导小组，配备专职文明施工监察员，对工地文明施工情况进行监督检查。2)驻地设置围墙和大门，办公、生活用房采用装配式标准活动房，场地和主要道路作硬化处理，并有30%绿化地。3)施工现场统一设置“六牌一图”，项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图等各种管理图表均装裱上墙。4)所有质检、试验检测、计量支付数据均实行计算机管理，并逐步实现计算机联网管理。5)经常以黑板报、宣传栏等形式，积极开展政治思想、业务文化教育等为重点思想教育工作。6)生活、生产污水妥善处理，符合排放标准后方能排出；生活、生产垃圾定点堆放、及时处理，确保场地清洁、整齐。7)场地布置统一规划，各种物资材料堆放整齐，机械设备停放有序，场区内管线布置线条整齐，生活设施干净、整洁。8)施工便道设简易路面，由专人负责养护，以确保路面平整，防止扬尘和积水。 9)加强文明施工教育，上岗作业，着装整齐，佩带标志，防护到位，所有施工管理人员均挂牌上岗，下岗休班遵守村规民约。10)加强机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让，不开带病车。7.2文物保护体系及措施1)严格按照国家《文物保护法》和地方政府的文物保护条例、爱护文物、保护文物，防止文物损坏或丢失。2)开工动员中，向施工人员讲明历史文化遗址、文物的重要意义，使每个职工明白保护文物人人有责。严格执行国家文物管理局有关古迹文物、动植物化石保护法规。3)施工中如发现化石、钱币等文物时，立即停止施工，封闭现场，及时向监理报告所发现的情况并与文物管理单位取得联系。4)对施工中挖出的有价值的文物、化石以及矿藏要及时送交文物单位，以求得妥善处理，不得私自处理和收藏。5)积极配合文物保护单位搞好文物的保护工作。 8.项目风险预测与防范，事故应急预案8.1项目风险预测与防范8.1.1项目风险预测1)技术与环境方面的风险(1)地质地基条件。当地质资料与实际出入很大时，处理异常地质情况或遇到其他障碍物都会增加工作量和延长工期。(2)水文气象条件。如暴风雨、泥石流、坍方等不可抗力的自然现象和其它影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。2)经济方面的风险 (1)招标文件，特别是投标人须知，设计图纸、工程质量要求、合同条款以及工程量清单等都存在着潜在的经济风险。(2)要素市场价格。劳动力、材料、设备等市场价格的变化，直接影响着工程承包价格。(3)金融市场因素。金融市场因素包括存贷款利率变动、货币贬值等，也影响着工程项目的经济效益。8.1.2风险防范措施 1)熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规，增强用法律保护自己利益的意识，有效地依法控制工程风险。2)深入研究和全面分析招标文件，详细审查图纸，复核工程量，以减少合同签订后的风险。3)掌握要素市场价格动态，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。4)加强履约管理，分析工程风险。5)推行工程保险制度，以便向保险公司转移风险。6)保留风险。8.2事故应急预案8.2.1安全预案及应急处理组织机构及职责1)安全预案及应急处理组织机构针对可能发生险情，项目部成立应急救援领导小组，由项目经理任组长，主管安全的副经理和项目总工为副组长。2)安全预案及应急处理机构职责(1) 项目部职责：负责整个项目重、特大安全事故应急救援预案的制定、督促做好特大安全事故应急救援的各项工作，配合上级主管部门做好事故调查处理。(2)施工队职责：负责具体落实本队施工区域重、特大安全事故应急救援预案的演练、落实，具体做好特大安全事故应急救援的各项工作。8.2.2突发事故报告、对应急事件的应对措施8.2.2.1突发事故报告1)事故报告与报警施工中发生以下类别安全质量事故时，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向项目经理部应急救援领导小组报告，火灾事故同时向119报警，项目经理部应急救援领导小组应在第一时间向上级有关部门汇报。2)应急程序(1)事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大。(2)指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。(3)各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施。(4)救援队伍到达现场后，按各自的分工开展抢险和救援工作。(5)施工队严格保护事故现场，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。(6)由项目经理部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。8.2.2.2救灾防备措施1)抢险器材准备物资设备部按抢险需要，提前备足抢险器材。2)人员准备凡担任抢险预备队人员，休息时间内允许在现场附近活动，保证一旦发生险情能立即投入抢险。3)抢险技能准备对参加抢险预备队人员进行抢险技能培训。8.2.2.3对紧急事件的应对措施1)高处坠落应急抢险措施现场急救时，不能顾此失彼。胸部骨折包扎固定，四肢骨折可就地取材，用木板长度应超过上下两个关节。经过伤员现场处理之后，及时送往医院治疗观察。2)电、火、气体事故急救措施 发生触电事故立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭开关，并将人抬到新鲜风流处，进行人工呼吸和心脏挤压法急救。发生火灾时，及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小，组织人员撤退出火区，同时及时向所在地公安消防机关报警。发生中毒事故时，迅速协助伤员一齐撤出到通风安全地区。如心脏停止，迅速进行体外心脏挤压，并进行人工呼吸。同时拨打事故抢救电话“120”。3)机械伤害事故急救措施发生机械伤害事故后，发现事故的第一人首先高声呼喊，通知现场安全员。安全员立即向应急救援小组汇报并拨打“120”急救电话，并进行可行的应急抢救，同时安排人员在路口迎接来救护的车辆。4)交通事故急救措施施工现场发生交通事故后，根据事故现场情况，进行事故抢救，利用各种工具，设备将伤员救出，并保护事故现场。根据伤情对伤员进行必要的包扎，伤势严重立即转送至所在地附近医院或急救中心进行抢救。5)防洪渡汛应急措施当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知责任施工队队长、桥梁值班人员。各负责人接到通知后，对标段内各处有地质灾害的危险地段进行普查，并分等级，并安排人员值班。8.2.2.4突发事故的调查及处理事故发生后，及时组织相关人员成立调查组，对事故进行调查，及时完成事故分析，认定事故类别、事故原因及责任单位，完成事故分析纪要，然后上报。 9.其他应说明的事项9.1雨季、冬季、夏季的施工安排9.1.1雨季施工安排1)进场后，取得气象部门的早期天气预报，以利安排施工，做好预防工作。2)编制雨季各施工项目的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。3)成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作的有关规定，建立汛期防洪值班制度。4)在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查。5)拌和站塔设防雨工棚，砼现浇现场配备好足量的防雨布。6)及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比。7)路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。8)基坑开挖采取在基坑地面设置挡水埝或挖排水沟等措施。9)雨季时派专人在危险地段值班，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理。10)加强对临时施工便道维护与整修，确保其晴雨畅通。9.1.2冬季施工安排1)当昼夜平均气温低于+5℃或日昼夜最低气温低于-3℃时，即按冬季施工。2)在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工防护材料。3)安排在冬季施工的砼项目，砼添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内，拌和时间不少于3分钟。4)砼拌和时，对水进行加热，对砂、石子进行覆盖蓄热或加热，保证无冻块。5)墩身砼冬季施工养护措施：采用包裹棉被、电热毯和塑料布的方法进行养护。6)浇筑完毕的砼面要清除泌水，及时用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆盖，进行蓄热养护。7)冬季开挖基槽时，应周密计划，做到连续施工，以防基槽底层原土冻结。8)加强施工机械日常保养，对水箱、油路管道等润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻坏。9.1.3夏季施工安排1)夏季气温高，注重加强防暑降温工作，并关心职工的衣食住行和环境卫生，让他们休息好，提高夏季出勤率。2)当气温超过26℃时，不进行桥面铺装工作。由于温度高，将部分工程安排在夜间施工。 3)将拌和混凝土的骨料加棚覆盖或尽量用料堆内部骨料，必要时用深井水拌和，降低混凝土出仓温度。4)混凝土圬工收工前加麻袋覆盖，并安排专人洒水养护，防止混凝土失水，降低强度。9.2支付保障措施1)施工中严格加强工程款管理。项目预付款、工程进度款专款专用，确保不转移或用于其它工程，并接受业主随时对项目资金帐户进行的检查。当监理或业主对项目资金的使用情况进行监督检查时，积极予以配合。2)合同实施期间，不拖欠劳务分包工程款、材料、设备货款、农民工和工人工资等费用。3)严格遵守国务院有关农民工工资问题的相关文件，依法签订劳务合同并报监理和业主备案，落实各项劳动保护措施。4)为确保工程顺利实施，进场后自备一定数额的流动资金，以确保项目周转资金发生困难按上级要求按期支付劳务分包工程款、材料、设备货款、农民工和工人工资等费用。5)如若发生劳务分包工程款、材料、设备货款、农民工和工人工资等费用拖欠行为，一经业主查实，业主可代扣期中付款或履约银行保函，并愿接受相关管理部门的调查处理和通报；如恶意拖欠或拒不按计划偿付时，业主可解除工程合同并依法追究法律责任。9.3施工期交通组织方案1）施工期交通组织应遵循以下原则：实施范围与时间适度；外围交通分流，周边绕行；不中断交通，保证通行；管理先行，安全第一。2）施工期交通组织设计的目的就是保证施工期间不中断交通，并保证交通安全，不但指社会车辆的安全，也指施工车辆的安全。为了避免施工期施工车辆与社会车辆互相干扰，影响工程施工及社会车辆的运营，施工时沿主线修建便道，全线贯通，实现施工车辆与社会车辆完全分流，有力的保证了施工进度和车辆安全。'