路基施工质量交底

'路基施工质量交底1、交底依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《京沪高速铁路路基施工实施细则》、《京沪高速铁路路基CFG桩基施工实施细则》及路基施工图纸2、施工质量要求及验收规定2.1.地基处理2.1.1原地面处理1)原地面处理后的外观应符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡应符合设计要求、地基土的压实标准应满足设计文件的规定；冲击碾压施工，最后5遍的沉降量不得大于1cm；碾压面下1m深度范围内的土的压实度不低于90%。2)原地面坡度陡于1：5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横行挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。2.1.2换填1)施工前应对换填的范围和深度进行核实。挖除需换填的土层，并将底部整平。当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。2)换填所用的填料应符合设计要求。换填应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂物，其含泥量不得大于5%。换填应采用未风化的干净碎石和砾石，其最大历砾径不得大于50mm，含泥量不得超过5%。3)换填深度范围内的土层应挖除干净，基地应按设计要求整平，并检查地基条件是否满足设计要求。当采用机械挖除换填时应预留30~50cm的土层由人工清理。4)换填范围及深度应符合设计要求，施工中应对换填土层范围及深度进行核实。换添所用的填料种类、质量及分层压实质量应符合设计要求。2.1.3砂、碎石垫层（含反滤层）1)砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含量不得大于5%，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3%；碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大料径不得大于50mm，含泥量不得超过5%，且不含草根、垃圾等杂质；反滤层材料含泥量、颗粒级配应符合设计要求。2)22 砂、碎石垫层铺设位置和压实质量应符合设计要求，反滤层铺设位置应符合设计要求。1)砂、碎石垫层（反滤层）施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。砂、碎石垫层（反滤层）施工的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3顶面高程+50mm，-20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处水准测量4横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量2.1.4强夯和强夯置换1)开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击能量符合设计要求。在低能量满夯时搭接面积不小于1/4夯锤直径，强夯和强夯置换场地，当表层土松软时可先铺设一层施工垫层。2)在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，强夯夯坑中心偏移的允许偏差应不大于0.1倍夯锤直径，发现偏差或漏夯应及时纠正，施工过程中应对各项参数及情况进行详细记录。3)强夯和强夯置换加固地基的承载力以及处理的实际有效深度应符合设计要求，强夯置换夯墩深度和直径应符合设计要求。2.1.5土工合成材料垫层1)土工合成材料进场时，应逐批检查出厂检验单，产品合格证及材料性能报告单。其主要物理力学性能指标应抽样检验。2)不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层，应在土工合成材料和碎石之间铺设5cm厚的中、粗砂保护层。土工合成材料铺设时，必须拉紧收展平，不得扭曲、褶皱和松弛，铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。3)土工合成材料的铺设范围、层数、位置、铺设方向、固定方式和连接方法应满足设计及有关规范要求。铺设土工合成材料属于隐蔽工程，应按隐蔽工程做好检查记录。2.1.6塑料排水板1)塑料排水板的品种、规格、质量应符合设计要求，进场时应进行现场验收。2)塑料排水板的插设数量、布设形式应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验；检验方法：观察、现场清点、尺量。22 1)塑料排水板插设深度应满足设计要求。检验数量：施工单位抽样检验排水板总数的5%；监理单位按施工单位抽样数量的10%进行平行检验。2)塑料排水板施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。塑料排水板施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1板位50mm按排水板总数5%抽样检验尺量2伸入砂垫层长度+100,0mm按排水板总数5%抽样检验尺量3)塑料排水板施工应有保证排水板不扭曲和防止泥土、杂物进入导管的措施，透水滤膜不得被扯破和污染。拔管时应防止带出排水板，当带出长度大于0.5m时，必须在旁边重新补打。打设后应及时清除排水板周围带出的泥土并用砂子回填密实，不得污染外露的排水板。塑料排水板的顶部伸入砂垫层长度应大于0.5m或符合设计要求，外露排水板应妥善保护，且不得曝晒过久。4)塑料排水板不得接长使用。2.1.7堆载预压1)堆载预压按设计要求进行，预压荷载不应小于设计荷载，预压土的堆载宽度和坡度应符合设计要求，堆载时应边堆土边摊平，顶面应平整。预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，填筑过程应按设计要求或采取有效措施防止预压土污染填筑好的路基。2)堆载预压施工时应保护好沉降观测设施，当有损坏时应及时恢复。堆载应依据观测分析严格控制加载速率，分层（级）荷载应符合设计要求，切实保证在各级荷载下地基的稳定性，当堆载预压时间达到设计要求后，应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同评估预压效果，确定卸载时间。3)堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。堆载预压土的填筑速率就符合设计要求，保证路堤安全、稳定。检验数量：施工单位全工点检验。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验。检验方法：观察、测量。4)堆载预压的加压量和加压时间应符合设计要求。检验数量：施工单位按照设计要求进行检验。监理单位全部见证检验。检验方法：水平仪、经纬仪测量，尺量，实测预压土的密度并计算各抽检段的预压荷载。2.1.8水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）长螺旋钻管内泵压灌注施工1)22 施工应符合下列要求：施工组织、施工工艺、施工作业指导书应有防止堵管、窜孔的措施；钻进应先慢后快。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺。混合料应按设计配合比经搅拌机拌合，坍落度、拌合时间应按工艺性试验确定的参数进行控制，且不得少于1min；搅拌的混合料必须保证混合料圆柱体能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管而到达钻杆芯管内；CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先提管后泵料；钻杆应采用静止提拔，施工中应严格按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数控制钻杆提拔速度和混凝土泵的泵送量，并保证连续提拔，施工中严禁出现超速提拔；施工中应保证排气阀正常工作，施工中要求每工班经常检查排气阀，防止排气阀被水泥浆堵塞；桩机移机至下一桩位施工时，应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。1)所用的水泥、粉煤灰和粗细骨料品种、规格、及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥、粉煤灰，袋装200t为一批、散装500t为一批，当袋装不足200t或散装不足500t时按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时按一批计。各种原材料施工单位每批抽样检验一组。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在粉煤灰抽样检验粉煤灰细度，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配。2)CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。检验数量：施工单位每台班抽样检验3次。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。检验方法：现场坍落度试验。3)CFG桩混合料强度应符合设计要求。检验数量：施工单位每台班做一组（３块）试块。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。检验方法：每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检验。4)CFG桩的数量、布桩形式应符合设计，其检验应符合上条规定。5)每根桩的投料量不得少于设计灌注量；检验数量：施工单位每根桩检验。检验方法：料斗现场计量或混凝土泵自动记录。6)CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求。检验数量：施工单位每根桩检验。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法：施工前测量钻杆，施工中检查是否达到设计深度标志，施工后检查并清理浮浆，计算出桩的有效长度。7)CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。检验数量：检验总桩数的10%。监理单位按检验桩数的20%见证检验。检验方法：低应变检测。22 1)CFG桩按复合地基设计时，处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求；按柱桩设计时，处理后的单桩承载力应满足设计要求。检验数量：总桩数的2‰，且每检验批不少于3根。监理单位见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：平板载荷试验。2)施工过程中，要严格控制钻杆（孔）垂直度，并在现场两个不同方向架设仪器监测钻杆垂直度，保证垂直度偏差在1%以内；混合料的泵送量按试桩确定的数量进行，泵送时不得停泵待料；拔管速率应按试桩确定参数进行控制，拔管速率均匀，拔管至桩顶。施工桩顶标高宜高于设计标高50cm。3)CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50～100cm深后，钢尺丈量2.1.9洞穴处理1)洞穴处理所用材料应符合设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：施工单位按相关材料要求的检验数量抽样检验。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单及抽样检验。2)洞内充填物的清除深度应符合设计要求。检验数量：施工单位对面积小于20m2的洞穴，每个洞穴抽样检验10处；面积大于20m2的洞穴，每个洞穴抽样检验20处。监理单位每个洞穴平行检验3处。检验方法：观察、尺量。3)采用钻孔灌浆或灌砂处理洞穴时，其钻孔的布设形式、灌充数量和范围应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察钻孔的布置形式、数量，并采用物探、水压实验法检查实验效果（黄土区不可采用水压实验法）。4)采取回填法处理洞穴时，其回填范围及其端部处理应付和设计要求，回填应分层夯填密实。用岩石回填不得有架空现象、压实质量应符合设计要求。施工单位、监理单位检查每个洞穴回填范围及端部处理情况。施工单位每回填层检验压实质量3点，监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验压实质量。观察，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的实验方法检验。5)22 采用砌体封闭洞穴时，砂浆强度等级应符合设计要求，砌筑应与洞壁密贴，外露面应与路基面或基底、边坡面平齐。检验数量：施工单位每个洞穴做1组砂浆强度试件，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验或20%见证检验。检验方法：观察，抽样检验砂浆抗压强度试验。1)洞穴内修筑的支顶构筑物应符合设计要求，砌筑应密实。检验数量：施工单位每个洞穴做1组砂浆强度试件，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验或20%见证检验。检验方法：观察，抽样检验砂浆抗压强度试验。2)堑内干小溶洞的处理，应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位对每个干小溶洞检验。检验方法：观察，尺量。2.2路堤2.2.1一般规定1)路堤必须在严格按设计文件进行地基处理后，并经检验满足设计要求后开始填筑；进行大面积填筑前，不同填料应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认；路堤填筑材料的使用、运输、存放应符合下列要求：、填料中碎石最大粒径不得大于15cm。、路堤浸水部分应采用水稳性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石。、振动液化土地基上路堤的填料应具有较好的抗震稳定性。路堤基底垫层材料应采用碎石（卵石）或粗砂夹碎（卵）石，不得采用细砂或中砂。浸水部分填料应选用抗震稳定性较好的渗水性材料。、石灰、水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有保护环境的措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。、土工合成材料运至工地后，应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止阳光曝晒，并保持料棚（库）通风干燥。2)路堤填筑时应符合下列规定：、路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构筑物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝。较大粒径石块不应集中，应均匀的分布于填筑层中，石块间的空隙应用较小碎石、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀层面平整。、填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。22 、具有可击实性的土的碾压含水量应控制在由试验段确定的施工允许含水量范围内。、当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚。、雨季路堤施工，每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧2%-4%的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。1)改良土施工除应符合第2）条的规定外，还应符合下列规定：、改良土施工设备和工艺应体现先进的原则，满足拌和施工质量要求和环境保护要求。条件具备时应优先选择厂（场）拌。、物理改良土的配合比应保证混合料的压实质量能达到设计要求，化学改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。、外掺料与改良土填料应拌合均匀，色泽一致，无灰团、灰条和花面现象。2)加筋土施工除应符合第2）条的规定外，还应符合下列规定：、铺设土工合成材料前应整平、压实下承层，其平整度、横坡及压实质量应符合设计要求，表面不得有坚硬凸出物。土工合成材料铺设时，必须拉紧、展平与下承层面密贴，不得褶皱、扭曲和损坏。铺好后应及时填筑填料，不得长时间受阳光直接曝晒。、加筋土填筑过程中严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。3)软土、松软土地基上的路堤及预压土填筑，除应符合第2）、3）、4）条的规定外，还应符合以下规定（真空预压地基处理地段不受下述2、3项限制）：、软土和松软土地段路基施工组织设计应注意不同地基处理措施可能产生的差异沉降，并应保证必要的预压期。、路基填筑过程中，必须控制填筑速率，当路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜10mm、坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。、反压护道应与路基同步填筑，其填料、填筑压实方法、压实标准应符合路堤相应部位的规定。护道顶面应平顺并有向路基两侧的排水坡，边坡应顺直无凹陷。4)膨胀土地基上的路堤填筑，根据其填料种类除应符合第2）、3）、4）条的规定外，还应符合以下规定：、施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。、膨胀土路基不应在雨季施工。22 、换填厚度应根据开挖后地基检测结果确定，且不得小于设计。、基底换填应与开挖紧密衔接。如有困难，应预留厚度不小于50cm的保护层。1)黄土地区的路堤填筑，根据其填料种类除应符合第2）、3）、4）条的规定外，施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。施工中路基范围黄土地基上不得浸水。2)盐渍土地基上的路堤填筑，根据其填料种类除应符合第2）、3）、4）条的规定外，当盐渍土地基的含盐量大于规定时，应铲除表层盐渍土，挖除厚度应根据开挖后地基检测结果确定，且不得小于设计要求，铲除宽度应包括护道，并应有自路基中线向两侧不小于2%的横向排水坡。3)浸水路堤应尽量选择在枯水季节进行。路堤浸水部分及护道施工应在汛期前完成。4)路堤填筑过程中的沉降观测应符合下列要求：、按设计要求埋设沉降观测设备。路基填筑过程中，应注意保护沉降观测设备，不得损坏。、应根据沉降观测情况进行综合分析，及时调整填筑施工工艺、施工组织措施或地基处理工程措施。、沉降观测资料应及时整理、汇总、分析，并进行评估，指导路基填筑施工和铺轨施工。沉降观测资料、施工过程记录应作为控制工后沉降量的依据进行验交。、地基沉降、侧向水平位移的观测断面及每一断面观测点布设数量、观测频次和精度、观测基桩的埋设、复核校正应符合设计及《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第14章的规定。2.2.2普通填料填筑1)路堤填料种类、质量应符合设计要求。填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。检验数量：施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合下表的规定。监理单位应检查试验结果，在每填筑50000m3时平行检验一组。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检验。基床以下路堤填料复查项目及频次填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土——5000m3（或土性明显变化）5000m3（或土性明显变化）——22 粗粒土、碎石土10000m3（或土性明显变化）————10000m3（或土性明显变化）注：表列数字为进行一次试验的填料体积。1)非浸水路堤基床以下路堤的压实标准应根据填料类别按下表采用双指标控制。浸水路堤填筑压实质量的检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第8.1.6条的规定。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）或孔隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K304点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数K或孔隙率n；见证全部地基系数K30检测。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。基床以下路堤压实标准项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30(MPa/m)≥90≥110≥130孔隙率n（%）——＜31＜31压实系数K≥0.90————2)软土、松软土地基上路堤填筑速率、堆载预压的荷载与时间等应符合设计要求。检验数量：施工单位按设计要求进行检测。监理单位按施工单位检验数量的30%见证检验。检验方法：水平仪、经纬仪测量，尺量，实测预压土的密度并计算各抽样检验段的预压荷载。3)膨胀土地基上隔水层材料、设置位置和方法应符合设计要求。检验数量：施工单位按设计要求或隔水层材料有关标准规定的数量检验隔水层材料，监理单位按施工单位检验数量的20%见证取样检测。施工单位、监理单位全工点检验隔水层设置位置和方法。检验方法：按设计或隔水层材料有关标准规定的检验方法检验材料质量，观察隔水层设置位置和方法。4)盐渍土地基上路堤底部应按设计要求铺设毛细水隔断层及反滤层，中粗砂垫层、反滤层材料的质量检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第4.3.3、4.3.5条的规定。5)浸水路堤应按设计要求铺设反滤层，反滤层材料质量应符合设计要求，其检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第4.3.5条的规定。6)基床以下路堤填筑应符合下列规定：22 、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于50cm。、碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm，砂类土每层填筑压实厚度不宜超过30cm，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm，具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。、碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于15cm。、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。检验数量：施工单位每层沿线路纵向每100m检查6处（左、中、右各2处）。检验方法：观察、尺量检验，并检查该层和下承层土工试验报告的筛分结果，比较其粒径是否符合D15＜4d85的要求。1)地基范围及两侧的地面排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。防排水及出水口处理效果应良好。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察，记录。2)浸水路堤的反滤层施工应符合设计要求，其检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第4.3.8条的规定。3)路基浸水与不浸水分界高程的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表5.2.10的规定。表5.2.10路基浸水与不浸水分界高程的允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法分界高程+100mm，0沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测或尺量4)反压护道顶面高程、宽度、边坡坡率的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表5.2.11的规定。表5.2.11反压护道顶面高程、宽度、边坡坡率的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面高程+100mm，-50mm沿线路纵向每100m护道每侧抽样检验3点水准仪测2顶面宽度不小于设计值尺量3边坡坡率±5%设计坡度坡度尺量5)22 基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表5.2.12的规定。表5.2.12基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线至边缘距离±50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10处2.5m长直尺量测2.2.3改良土填筑22 2.3过渡段22 2.4路堑2.4.1一般规定1)路堑施工前应及时完善排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。2)开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。3)路堑开挖应符合下列要求：、路堑开挖应保持排水系统畅通。、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。、膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工，基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时，应预留厚度不小于50cm的保护层。、设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。4)路基爆破施工应符合国家爆破安全规程及环保的有关规定，并应符合以下规定：、石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。、爆破不得导致路堑各部和相邻建筑物的损伤和隐患。、爆破设计方案必须报有关部门审核批准后方可实施，监理单位应参与审核每次爆破设计且与现场核对。5)路堑开挖过程中，应对照设计文件核对水文地质和工程地质资料。半挖半填路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，应按设计要求开挖换填。填筑区域基底表面应平整，片石码砌边坡与填筑同时成型，嵌缝密贴，坡面稳固。6)路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表7.0.11的规定。表7.0.11路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1变坡点位置±100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点水准仪测或尺量2平台位置±100mm水准仪测或尺量3平台宽度±50mm尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。22 2.4.2主控项目1)采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。检验数量：沿线路纵向每100m施工单位抽样检验5处，监理单位平行检验2处。检验方法：观察、尺量。2)石质路堑采用爆破法开挖应严格控制用药量，爆破不得造成路堑边坡隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：对照爆破设计文件核对各项爆破参数装药量。3)路堑开挖边坡坡率不得偏陡。检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点（上、下部各4点），监理单位平行检验4点（上、下部各2点）。检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。4)路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。检验数量：施工单位、监理单位全部检验；当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。22 2.5基床22 2.6路基排水22 2.7路基边坡防护22 2.8路基支挡结构22 2.9路基相关工程22 2.10路基附属设施22 2.11沉降观测22 2.12路基单位工程综合质量评定22'