市政道路软土路基施工技术分析

'市政道路软土路基施工技术分析摘要：随着社会的不断发展，人们的生活水平不断提高，这对市政道路建设提出了更高的要求。路基作为道路的重要组成，在稳定性方面有着十分严格的要求。在科技不断发展的影响下，软土路基得到了广泛应用，在实践中大幅提高了市政道路的稳定性和可靠性。本文阐述了软土路基的基本特点及施工技术，为市政道路建设的发展提供理论基础。关键词：市政道路软土路基施工技术市政道路的施工质量直接关系到人们的生产生活，因此提高市政道路的施工水平成为相关部门的首要任务。在施工过程中，关于软土路基方面的问题十分常见，在处理时具有严格的要求，如果软土路基处理不妥当，势必会造成市政道路路面的变形和沉降，从而缩短了市政道路的使用寿命，为人们的生产和生活带来一定的影响。因此，软土路基施工技术贯穿于市政道路建设施工中的任一环节，在施工过程中，采取有效的措施，有效提高软土路基的施工水平，是具有很高实际价值的。一、软土路基的基本特点（一）抗剪强度较低7 软土路基的质地较为松软，在实际情况中极易受到剪应力的作用而出现不同程度的形变，如果路面的车辆载荷较大，势必会造成道路路面出现沉降的现象，进而降低了市政道路的施工质量。（二）各向异性软土结构的形成，需要常年的积累，因此在这种软土结构的内部，会出现十分明显的分层现象，专家表明，软土结构中相同层次的土质是类似的。所以在软土地基中，任意一层软土都会存在一定的各向同性，但是对于软土地基的整体而言，在结构的垂直方向上，却存在十分明显的各向异性。（三）结构性在软土地基独特形成方面的影响下，软土地基存在一定程度的结构性，如果软土地基的某一部分受到破坏，可能会对软土地基的整体造成一定影响，甚至会导致软土地基变为流动的状态。因此在市政道路软土基地的施工中，需要对软土地基的结构性进行充分的考虑。（四）塑形体积应变由于软土地基的质地松软，所以在其内部会存在很大的缝隙，在对软土地基施加一定作用力时，软土内部的缝隙会得到显著的缩小，从而增加了地基的密实程度。如果使用这样的压缩方法，软土路基将无法恢复到初始的形态，因此在施工过程中，无法使用减轻车辆载荷的方式对软土地基进行适当的整改，这对施工提出了更高的要求，采取相应的措施确保路面软土地基施工的一次性完成。7 二、市政道路软土路基施工技术市政道路在人们的日常生活中具有至关重要的作用，市政道路的施工水平也是衡量社会城市化建设进度的重要指标。在市政道路施工建设中，软土路基的施工技术尤为重要，其施工质量也是市政道路建设满足各项指标的重要保证。如今，应用较为广泛的软土路基施工技术主要有五种，其技术流程及要点如下。（一）换填法（1）技术流程7 首先，需要按照设计方案的要求在软土地基中进行开挖，开挖结束以后实施分层铺筑，铺筑的厚度不能大于40cm。在铺筑完成以后，需对该软土地基区域进行碾压处理，直至密实程度达到90%以上时，才可对该地段进行回填。在软土地基的分层铺筑过程中，相关的施工人员需要结合现场的实际情况，通过严格的计算确定铺筑面积，并采取相应的措施提高软土地基的铺筑均匀度。在铺筑完毕以后，首先需要使用装载机对软土地基进行预压处理，随后运用大吨位压路机对软土地基进行重复碾压，碾压顺序为先两边后中央，在平整度检测合格以后方可进行下阶段施工。对于无法进行铺筑处理的软土路基交界处而言，通常需要按照1：1的比例，对该地基区域分层留台阶。如果设计方案要求两端区域同时进行铺筑施工，则应在两端区域的交接位置实施交叠处理，并将塔接长度维持在2m以上。（2）技术要点软土地基的换填施工中，主要材料为粒径较大的砂石。在施工之前，需要对软土地基的基层进行提高平整度的预处理，随后在采取相应的措施，将软土地基推成横坡，坡度在2%左右，最后在对该软土地基进行碾压处理。由于软土地基结构的稳定性较差，在环境、气候等因素的影响下，极易发生形变，因此应避免在天气条件较为恶劣的情况下进行软土地基施工。最对地基实施压实处理过程中，可根据实际情况选取振压法并进行分层处理。（二）加筋法（1）技术流程在软土地基的施工过程中，选用适宜的砂垫层当作地基的底层，运用这种方法将堤身荷载合理的添加到地基的结构上。由于软土结构、砂垫层与堤身的刚度均不相同，因此此时的软土地基不仅可以当作排水面，还可为路堤的施工提供基础。运用加筋法对软土地基进行针对性处理，可使软土地基的均匀程度得到显著的提高，并使地基结构的总体沉降得到有效的控制，从而达到控制路堤形变的目的，为市政道路的施工建设奠定坚实的基础。（2）技术要点7 通常情况下，加筋法的技术要点可总结为四个方面。其一，在选用砂垫层铺设软土地基底层时，需要对原材料的平整度进行严格的检验，使其满足规范和标准的要求，另一方面，为了减小石料对地基的影响，还需在地基的斜坡处实施相应的施工处理，从而提高砂垫层的松紧度;其二，在施工过程中，应尽量避免重叠、褶皱等现象的发生，同时还应在施工之前对可能对施工造成影响的因素进行充分考虑，并采取相应的措施，确保施工的持续性;其三，加强施工技术的研究，提高连接方面的施工质量，一般而言，常规的连接法通常可分为两种，分别是搭接法和缝接法，在施工过程中，结合实际情况进行合理选择;最后，应加强施工所需原材料的质量控制，禁止使用质量不合格的材料，在施工各阶段进行严格的监管。（三）袋装沙井法在市政道路建设施工过程中，经常会使用到袋装沙井法作为处理软土地基的主要施工技术，这项施工技术具有成本合理、操作简便等特点。袋装沙井法的施工步骤为，首先需要在软土地基中按照规范的要求设置沙井，然后在沙井中铺设一定厚度的砂垫层，最后选用土工布将软土地基进行封闭处理。这项施工技术的主要作用是可以大幅提高软土地基的排水性能，使排水速度得到迅速的增强，从而有效降低流水对软土地基的影响，最终提高市政道路的施工质量。（四）挤密法7 挤迷法在软土地基施工中的应用也十分广泛，这种施工技术采用灰土作为主要的桩孔填充材料，并对其进行碾压夯实。因为不同软土地基的土质结构及特征存在一定差异，所以挤密法在施工中也略有不同，通常将运用灰土的挤密法称作灰土桩挤密法。软土地基的挤密法在大厚度软土地基中的应用较为广泛，而且具有施工便捷、成本低廉等优势，同时还可根据实际情况对深层地基进行原位处理。根据地基土质的特点，合理选取打桩的方法，在成孔以后填入不同类型的材料，比如砂石、砾石等，从而在形成地基的密实桩体，为市政道路建设施工提供便利。（五）喷桩搅拌桩法喷桩搅拌桩法实际上就是充分运用喷浆技术对软土地基进行硬化处理，使整个地基的结构变为具有一定整体性的柱状，并与之前地基的软土层结合成为复合型地基。这项施工技术的主要作用是将软土层变为具有一定强度的柱状，或者是形成稳定的帷幕。三、总结综上所述，在建设市政道路的过程中，最重要的环节就是软土路基施工，想要确保稳定的路基结构能够满足施工要求中的基本强度，就需要不断提升施工的技术，及时了解施工中存在的各种问题，并提出解决措施，确定施工过程中的要点，最终提高路基施工的整体质量。7 参考文献：[1]李建路.浅析市政道路软土路基的施工技术[J].华章.2011，（20）：48-49.[2]周理.高速公路软土路基施工探讨[J].中华建设.2011，（12）：32-33.[3]李春旭.高速公路软土路基施工探讨[J].科技风.2011，（01）：15-16.7'