市政道路工程软土路基施工技术探析

'市政道路工程软土路基施工技术探析摘要：市政道路施工进入了快速发展时期，在市政道路的施工中其质量直接关系着以后道路的正常使用，因此人们开始针对市政道路施工中的难点－软土地基的施工关注起来，本文对市政道路软土路基施工技术进行研究。关键词：市政道路；软土路基；施工技术中图分类号：TU99文献标识码：A前言随着我国基础建设工程的不断增加，在市政道路工程的施工中，软土地基的处理一直是影响整个工程施工质量的重要因素。软土地基处理是道路工程建设中的重点和难点，它的建设质量直接决定了道路的寿命和经济效益。因此，需要探索施工技术来做好道路工程的软土地基处理。一、软土地基处理技术在道路建设中的重要性由于软土地基的土质会在一定程度上给施工过程中的稳定性造成一定的影响，所以一般软土地基是不适合做持力层的，而是需要对这部分软土地基做一定的处理，从而给地基的形成打下基础。7 随着我国市场经济的不断进步，旅游业的不断发展，我国市政道路的项目也逐渐增多，为了能够更好的保证我们人民的生活质量，方便人们的生产生活，国家不断的开发道路建设工程来保证我们更加顺畅的进行生产和生活，所以就要在软土地基的施工上和技术的处理上做得更好。软土是指天然含水量比较高、孔隙比较大、并且压缩性比较高，同时其抗剪强度比较低的细粒土，这种土质一般情况下使分布在海边以及有湖泊和河滩等等一些相对水利施工比较集中的地方，这种土质容易受到压力变形和沉降等的影响。软土地基在道路工程中的危害最主要的就是体现在道路施工上面，解决软土地基的软弱性问题，保证软土地基变的更加强硬，是道路建筑项目中首先需要解决的问题。如果没有处理好，就会影响到整个工程项目的继续进行，严重影响到工程作用的发挥。但是软土地基处理问题的解决现在还是一个很大的难题，加上我国土层资源的丰富，各个地方的情况都不相同，所以软土地基的处理技术就相对比较难统一。在对软土地基的处理过程中，应当对待具体问题具体分析，结合具体的软土地基的土层情况和当地的施工造价以及工期等等具体条件作为一个结合，对几种不同的地基处理方法在经济和技术上做一个比较，从而得出比较适合工程来进行的软土地基的处理技术。除此之外，还要多注意和环境的协调发展结合在一起，尽量避免由于一些软土地基的处理而造成资源上的浪费和环境污染现象的发生。二、市政道路软土路基施工技术1、排水固结法7 （1）水平施工方法排水预压过程中水平排水垫层的作用是使从土壤中进入垫防渗水迅速排出，从而使土体固结，以阻止泥土微粒堵塞的排水系统并使之正常进行。因此，胶垫的补强效果的质量直接相关预压的时间的长度。（2）竖直施工方法排水一般在南方有竖向排水工程应用，塑料排水板。用排水法是使用塑料条塑料排水带机插头，将其插入软土作为竖向排水，然后加载预压（也可以真空预压替代）在地面，孔隙水沿塑料胶带溢出通道，从而使地基土的加固方法。2、堆载预压法堆载预压法是指在道路修筑之前，用等于或大于设计荷载能力的填上荷载实行预压处理。这种方法可以使得软土地基发生固结和沉降，有效提高地基强度。在软土地段固结沉降后的地基强度指标达到预计值后，再进行道路工程路面建设。3、高压喷射注浆法7 目前在国外比较广泛使用的是高压喷射注浆法，它的效果非常好，但是成本消耗比较大，目前国内还没有对其进行推广，然而其显著的效果，却得到了国内相关专家的认可，并且进行了一定的实验进行验证。它主要应用于软弱地基、超厚软基。其主要作用机理为：使用旋转高压喷射将浆体灌入一定深度的机械设备预钻孔，这时浆体和土会迅速凝结，形成一个规则的圆柱体，从而增加地基的承载力。4、爆破法爆破法是指将炸药在软弱层中施爆，从而除去软弱层中的泥沼与软土，同时换填合适的材料。在选用这种方法时，软土层一般都必要厚，土质粘度大，路基面比较宽，这样处理的效果比较明显。5、碎石桩法在软土层中以高压水、钻进的方式构造出孔洞，再向孔洞中填入坚硬材料，如：碎石、卵石、矿渣等，使其成为牢固的桩体，进而形成由桩间土及碎石桩体构成的复合地基，最终起到提升地基承载力、降低沉降的作用。6、素土垫层法7 素土垫层法是将基坑挖出的原土经洒水湿润后，采用夯实机械分层回填至设计高度的一种方法，它与压实机械做的功、土的含水率、铺土厚度、及压实遍数存在密切关系。压实机械做的功与填土的密实度并不成正比，当土质含水量一定时，起初土的密实度随压实机械所做的功的增大而增加，当土的密实度达到极限时，反而随着功的增加而破坏土的整体稳定性，形成剪切破坏。在大面积的素土夯填施工中时常遇到，运输土料的重型机械容易对已夯筑完毕的坝体表面形成过度碾压，造成剪切破坏，同时对含水率过高的地区形成“橡皮泥”现象，从而出现渗漏。这些都将是影响夯填质量的主要因素。7、土工织物处理土工织物处理技术也是常见的软土路基施工技术，分为两种：深层处理法和浅层处理法。其中深层处理法是效果比较好的处理方式，能够使软土路基的密实度和强度提高，通常是通过塑料排水和袋装塑料代替纸板排水的方式来实现深层处理。8、重锤夯实法使用吊装机械锤提到一定的高度,然后自由落下,重复夯击地基的方法是重锤夯实的方法。软土地单位面积由于应力扩散和传递,受到它不能承受的应力软土层产生了高度压缩,上层土由于重锤的自由下落的运动必须产生垂直向下位移,向四方推移与排挤。重锤夯实的方法能降低道路路基的压缩性,提高地基的强度,但是也有些局限性就是道路主要为带状的建筑,导致施工场地狭小,还有就是工程中使用的机械庞大,机械数量多,在一些施工队中是不能担负使用的。通常在工程数量庞大,软土层厚,软土范围较广,其他软土处理的措施处理效果不明显,但又对这些软土路基必须进行处理时宜采用这种方式。9、调整结构法7 结构调整法，是指对路基结构进行重新改变，调整路基的力学特征，实现路基加固。最常用的一种调整结构法就是反压护道法，此种方法在使用时由于具有以下几个优点：第一，施工简单；第二，无需砂石材料，从而得到了较为广泛的应用。此种方法的具体操作过程为：在路堤两侧填筑高度为路堤高度0.3~0.5倍的护坡道，降低软土向两侧隆起的趋势，从而达到平衡。10、换填法是将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料进行回填，这种方法简单易行，也便于掌握，主要是用于软基层较浅(1m～2m)泥沼地区。通过机械设备并辅以人工，对地基内一定范围的软弱土体进行清除，并用一些物化性质比较好、承载能力强的材料对其填充压实。一般这种方法要处理的地基深度不要超过37 m，如果深度过深，工作量比较大，且经济性不好。我们常用到换填的材料包括碎石、二灰土、砂砾材料等，这些材料的稳定性比较好，且对周围的土体影响不大。在施工过程中，对整个换填的过程要详细设计，整个设计方案的制定，要将路基截面形状、结构的特性、承载的情况、所处地区的地质条件、施工机械的水平、材料的供应以及施工人员的情况等这些因素全部考虑到位，所以要综合考虑来制定换填方案。换填过后，土层的厚度要得到保证，避免被后期的施工荷载或者行车荷载剪切破坏，同时，整个土层的宽度也要符合要求，保证下层的软弱土体不被从两侧挤出。结束语道路工程的施工对经济发展和社会进步是有很大的影响的，因此，在进行道路工程施工时一定要对施工质量进行重视，在道路工程施工中不可避免的要在软土地基上进行施工，在软土地基上进行施工为了更好的保证施工质量，一定要对软土地基进行必要的处理，同时，在处理技术方面也要不断的提高。参考文献[1]麦文生.软土地区深基坑施工技术研究[J].商业文化(下半月)，2011(08).[2]朱烨军.市政工程中常见的软土地基问题及处理[J].科技创新导报，2010(09).[3]张丹.浅谈高速公路软基处理方法[J].经济技术协作信息,2010(16):1737'