浅议我国道路桥梁路基施工技术应用

'浅议我国道路桥梁路基施工技术应用　　【摘要】我国的道路桥梁工程随着经济的发展，已经取得了很大的发展。同时也对路基施工技术的发展提出了新的要求，在新时期的背景下，对道路桥梁路基施工技术的分析有着十分重要的指导意义。本文就在道路桥梁施工方面常见问题的成因以及对道路桥梁路基施工技术的探讨进行探讨，旨为我国在道路桥梁施工技术方面的发展提出一些更广、更宽的思路。【关键词】道路桥梁；路基施工技术；应用中图分类号：U448文献标识码：A一、前言随着城市的扩张以及卫星城的出现，道路桥梁建设已经越来越多，路基施工的技术就显得十分的重要。路基是路面的基础，道路桥梁的建设是按照路基的整体建设作为主体的，它承担的作用是与路面共同承担负载的作用。路基工程的施工质量好坏，决定了以后的道路是否会变形，公路是否会出现坍塌、桥梁是否会发生破损的情况。坚实可靠的路基工程，可以保证交通的顺畅以及交通事故的减少，让人们在出行中有安全感。一、对于路基常见问题的成因分析6 1、自然方面。桥梁公路作为基础建设，人们对于桥梁以及道路的需求不断增大，但是并不是所有的环境都有利于公路路基的维护。恶劣的环境会破坏路基，并且也不利于工作人员对于道路、桥梁进行日常的保养。在自然方面能影响到公路路基的无非就是经常提到的自然地形、水文、地理三个大的方面，影响路基的自然因素有很多，不仅仅就是这三个，但是主要因素是这三个。地形能够影响到路基的设计，能影响到平面路线的选定，还有纵断面的设计。地质能对路基的稳定性产生重要的影响，在路基经过的地方，水文蒸发量、洪水位、泉水、层间水能在很大程度上影响到路基的稳定性，如果这些情况处理不好的话就会影响到路基的正常维护，会导致路基出现各种的病害。6 2、勘察方面。在施工的前期方面，由于条件的限制，地质勘察点，分布不均，还有相关工作人员提供的地质资料不齐全等，导致设计上的依据不够充分，经常出现像路基排水不完善等现象。还有时候会出现对填料的调查不仔细，导致取土坑内用于路基填筑的土石方不能满足规范要求；设计拟采取的软基处理方法不当，设计处理深度不够，达不到预期处理效果，也能够导致各种路基病害现象的出现。再就是施工技术方面的原因了，如果陡坡路堤的地基没有进行相关的处理工作，容易引起路基的下滑；如果路基施工过程中没有按照科学的要求进行，路基施工排水就会不畅通；如果路基的填土压实度没有到要求的程度，填料含水量控制不严，压实质量差也会导致严重的问题；再就是路堤的填料上，填料不当，在使用性能不好的填料的时候没有采取相对应的处理措施，都会让路基存在发生病害的隐患。三、路基施工技术的应用1、路基压实和填土我国对于路基填料的选择有着明确的规定。对其粒径的最小值和强度的最小值进行量化规定，使用CBR值对路基强度进行标示，使用路床概念，推动施工技术的发展，填料的限制具体指的是，一级公路、高速公路和大型桥梁的路床CBR水平应大于等于8，下路床的填土都应该按照相应的规范进行施工，如果路基填料和相关标准不吻合，应该使用石灰、换填和掺合等方式进行处理，我国目前的道路施工，一般使用吨位较大的压路机，对碾压效果进行显著提高，有助于道路桥梁的压实，使压实度不断提高，一级公路、大型桥梁和高速公路路面之下90cm至160cm部分的上路堤压实度应该大于等于百分之九十五，在其它等级公路施工的过程中，应该按照一级公路、高速公路和大型桥梁的要求进行压实，使路基的压实度大于等于百分之九十三.2、路基路面排水路基排水涉及的是地面水和地下水。要想将全部资料都手机完全是一项十分有难度工作。因此每一处细节对排水工作都十分重要。6 ①、勘测设计阶段应详细收集可能影响路基稳定的水文资料，包括地面和地下水资料，并做出相关设计，靠山坡侧路堤应做好地面排水，并根据基底地下水情况采取防渗加固、拦截、引排措施。②、施工前应核查全线排水系统的设计是否完备与妥善，必要时应予以补充和修改。③、施工中不应随意破坏地表植物或堵塞原有水流通路。④、排水工程可能零碎、分散，施工质量检验容易被忽视，需改变这种观念。⑤、填方坡脚处排水设置应予以重视，做好防浸蚀，渗透设施。⑥、雨季施工应作好防水、排洪工作，施工压实层面应作成2.5~3.5%的模坡排水。3、路基和防护与加固为确保路基的强度与稳定性,路基的防护与加强是不可缺少的工程技术措施。防护是为防止路基边坡受到冲刷和风化作用,而在坡面上所做的各种铺砌和栽植;而加固主要是指对天然含水量较大、承载力较低的地基或可能失稳的路基边坡所做的各种技术处理。6 ①、路基坡面防护。一是植物防护,它可以起到美化路容,调节边坡土的湿温状况,并起到固结和稳定边坡的作用。它主要用于坡高不大,边坡较平缓的土质坡面。二是工程防护,主要有抹面、喷浆及喷射混凝土、浆砌片护坡等。主要适用于易于风化的软岩层边坡及不能承受山体压力但边坡是稳定结构的情况。三是冲刷防护。沿河路基地段的边坡多采用冲刷防护措施。常用的防护方式分为直接防护和间接防护。传统抛石防护在实施中要注意为了减小坡脚处的局部冲刷及增加抛石的稳定性,抛石堆的水下边坡不宜陡于1:1.5,当水较深且流速较快时,不宜陡于1:2-1:3。且抛石防护的顶宽不应小于所用最小石块尺寸的2倍。②、挡土墙施工。挡土墙是用于支挡路基填土或山坡土体的结构物,在实际施工中,因其施工方便,有广泛的适应性,所以在道路施工中得到广泛应用。主要有重力式挡土墙、混凝土挡土墙以及加筋土挡土墙。石砌的重力式挡土墙适用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合;钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙因其受力比较合理,墙身圬工体积较小,也已广泛应用于道路路基的防护。五、结语综上所述，我们可以看出，路基在整个道路桥梁施工中是十分重要的。它决定了整个道路桥梁工程的质量。因此对于路基施工的研究就显得尤为重要。我们在施工中要考虑到所有的自然因素，制定合理的施工方案，并进行严格的监督，将所有可能出现的问题消灭在萌芽之中，保证路基施工的质量，进而保证道路桥梁的施工质量。6 参考文献：[1]李菁旻，上海道路桥梁路基施工探讨[J]．上海：上海科学普及出版社，2009，27（06）：69-72.[2]杨进波，张正兴．浅谈道路桥梁路基施工[J]．北京：中国建筑工业出版社，2010，32[3]钱跃进.浅谈公路路基施工技术[J].科技信息(科学教研).2007(22)[4]杨进波，张正兴．浅谈道路桥梁路基施工[J]．北京：中国建筑工业出版社，2010，32（01）：129-132.[5]潘君,志忠.述公路路基施工技术[J].科技信息,2009(12)6'