太仓港疏港高速公路路基施工组织设计_毕业设计

'图书馆收藏中图分类号：密级：UDC：编号：毕业设计太仓港疏港高速公路路基施工组织设计沈洁专业名称：道路桥梁工程技术（公路监理）班级：路桥09-3学制：3学号：0940243323学历层次：专科指导教师：沈建康评阅人：论文（设计）提交日期：2012年6月15日论文（设计）答辩日期：2012年6月18日江苏建筑职业技术学院二○一二年六月十五日 毕业设计成绩评定书专业道路桥梁工程技术（公路监理）班级路桥09-3姓名沈洁日期2012.6.151、设计题目太仓港疏港高速公路路基施工组织设计2、设计指导教师（签名）3、设计评阅人（签名）评阅日期4、评定意见及成绩年月日 摘要太仓港疏港高速公路起于沿江高速沙溪服务区与沙溪互通之间葛村中桥附近。TC-A3标施工标段起讫点桩号为K11+000～K15+411.022，路线全长4.411km。路基队主要负责K14+491.5～K15+411.022范围路基、软基处理、排水工程、防护工程、交通工程配套等的施工。路基队施工段主要工程量有路基填土102511m3，石灰7669.9t，工期从2012年3月初至2013年6月底。本段工程主要以软土路基施工为主，为满足图纸设计要求，软土路基一般路段主要采用预压、PTC预制管桩等方案；桥头及过渡段主要采用等（超）载预压方案、PTC预制管桩等方案；河塘路段视填土高度及地质情况铺设一至二层土工格栅或采用PTC预制管桩进行处理。路基排水工程以预制块边沟、7.5号浆砌片石急流槽为主，路基的防护采用悬臂式挡土墙、C25砼锥坡防护。关键词：路基施工、软基处理、排水工程、防护工程、PTC预制管桩、土工格栅、悬臂式挡土墙 目录1.工程概况11.1工程简介11.1.1概述11.1.2主要技术标准11.1.3地形地貌11.2主要工程量描述32.编制依据及原则42.1编制依据42.2编制原则43.总体施工方案说明53.1施工组织机构53.2施工总体部署63.2.1总体组织方案73.2.2质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划73.2.3施工总平面布置73.3前期准备工作113.3.1施工准备114.各分项工程的施工计划及施工总体计划134.1总体施工作业顺序134.2总体施工计划135.主要工程项目施工方案、施工方法175.1施工准备175.1.1控制网的复测和加密175.2路基土方工程17 5.2.1特殊路基处理175.3一般路基工程施工235.3.1挖除旧路面及清理场地235.3.2路基挖方方案235.3.3石灰土填筑245.3.4素土填筑295.3.5路基整修315.3.6路基土方压实325.3.7拼宽段新老路基拼接施工325.3.8尘埃控制335.4路基排水与防护345.4.1路基排水345.4.2路基防护356.资源投入计划及保障措施396.1劳动力投入计划396.1.1劳动力组织及施工任务安排396.2施工机械设备投入计划407.资金流动计划468.工程质量管理体系及保证措施478.1工程质量管理体系478.2质量管理制度478.3质量保证措施498.3.1路基工程质量保证措施498.3.2PTC管桩控制及检查508.4工期保证措施518.4.1从组织管理上保证工期528.4.2从计划安排上保证工期53 8.4.3从资源上保证工期538.4.4从技术上保证工期549.安全、成本、环保施工技术措施559.1施工安全保证措施559.2成本控制保证措施559.3环境保护与水土保护措施5510.项目风险预测与防范5710.1工程环境风险分析与控制5710.1.1本工程主要风险源分析5710.1.2环境风险的控制方法57参考文献59致谢60 江苏建筑职业技术学院设计说明书1.工程概况1.1工程简介1.1.1概述太仓港疏港高速公路起于沿江高速沙溪服务区与沙溪互通之间葛村中桥附近，设置沙溪枢纽，路线向东北方向延伸，于庄西村3组附近设置主线收费站，路线继续向东于三星印染厂附近跨越白米泾河及沙鹿公路，于凡山村附近跨越浪港河，并下穿苏车线500kv高压线，路线于老闸村30组附近跨越石头塘，继续向东于先锋村18组附近与规划协星公路相交，设置金浪西互通，再向东经金浪北，在S338九曲桥南侧跨越S338并设置金浪互通，路线再向东进入港城开发区范围，与规划金港路共用走廊向东延伸，并在主线末端与规划金港路合流至港外大道，设置终点平交口，终点桩号K15+411.022，太仓-A3施工标段路线长度4.411km。太仓-A3施工标段路基队起讫点K14+491.5～K15+411.022。主要工程有路基、软基处理、排水工程、防护工程、交通工程配套等的施工。1.1.2主要技术标准公路等级：高速公路设计标准：双向四车道设计车速：100km/h设计荷载：公路-Ⅰ级设计宽度：26m1.1.3地形地貌太仓属长江三角洲冲积平原工程地质区新三角洲亚区。全境地势平坦，自东北向西南略呈倾斜。东部为沿江平原，西部为低洼圩区。地面高程：东部3.5m～5.8m，西部2.4m～3.8m。16 江苏建筑职业技术学院设计说明书1、水文地质条件项目区流域地表水系发育，呈网状分布，西南临太湖，东临长江，属长江-太湖水系。是典型的江南水乡，由于地面平坦低洼，地表径流缓慢，排水不畅，河流水位明显受长江水位变化及人工控制影响，汛期河湖水位升高。沿线地表水及地下水对混凝土不具结晶类腐蚀、分解类腐蚀以及结晶分解复合腐蚀特性。2、地层概况路线经过地段为长江冲积平原工程地质区新三角洲工程地质亚区。1-1（粉质）粘土：灰黄色，可塑，中等压缩性；分布连续，老公路或河堤段分布填筑土。1-2淤泥质粘土、淤泥、淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，高压缩性，部分为淤泥，为主要特殊性岩土层，全线连续分布。1-2a粉质粘土：灰色，软塑，中等～中偏高压缩性，夹粉砂；1-2c粉土：灰色，湿～很湿，稍密，部分为中密。2-1粉质粘土：灰黄色、灰色，可塑状态，中等压缩。2-1a粉质粘土：灰色，软塑状态，中等压缩性。2-1c粉土：灰色，湿～很湿，稍密～中密状态。2-2粘土、粉质粘土：灰色，软塑～流塑状态，中等偏高压缩性。2-2a粉质粘土：灰色，软塑～可塑状态，中等压缩性。2-2c粉土：灰色，湿，中密状态。3-1粉质粘土：灰色，黄灰色，可塑～硬塑状态，中等压缩性。3-1a粉质粘土：灰色，软塑状态，中等压缩性。3-1c粉土：灰色，湿，中密状态。3-2粉质粘土、粘土：灰色，软塑～流塑，中等压缩性。3-2a粉质粘土：灰色，软塑，中等压缩性。3-2c粉土：灰色，湿，中密状态。3-3粉土或粉砂：灰色，湿，中密～密实。4-1粉质粘土：灰色、灰黄色、青灰色，可塑～硬塑状态。4-1c粉土：灰色，湿，中密～密实状态。4-2粉质粘土：灰色，软塑～流塑，中等压缩性。16 江苏建筑职业技术学院设计说明书4-2c粉土：灰色，湿，中密～密实状态。4-3粉砂：灰色，饱和，密实。5-1粉质粘土：灰黄色，可塑状态，中等压缩性。1.2主要工程量描述太仓港疏港高速公路太仓-A3路基标段起讫点k14+491.5～k15+411.022，施工标段全线长0.92km。双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，路基填土为102511m3，石灰7669.9t，占地354.94亩，其中取土坑76.5亩。主要工程数量表表1-1名称工程项目单位工程数量路基清理与掘除m250955路基挖方（开挖土方、清除淤泥）m332828路基填筑m3148255软土地基处理（粒料垫层）m38325软土地基处理（PTC管桩）m54652软土地基处理（土工格栅）m256014软土地基处理（钢塑格栅）m229000边沟m2178挡土墙砼m31367挡土墙钢筋kg123923浆砌片石护坡m32447.1线外道路石灰稳定土底基层m33182.编制依据及原则16 江苏建筑职业技术学院设计说明书2.1编制依据1、业主《招标文件》及补遗书；2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）4、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）5、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）6、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）7、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）8、《公路工程施工安全技术规程》（076-95）9、《先张法预应力混凝土管桩》GB13476-1999?9Xu6616 江苏建筑职业技术学院设计说明书10、《先张法预应力混凝土管桩》苏G03-200211、设计图纸、文件等相关材料XyZ_Q3V onOPWF"G> 12、现场踏勘获得的资料。2.2编制原则以满足实际施工需要为指导思想，以施工图设计为依据，以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则，按我公司已通过的ISO9001：2000标准建立的质量体系要求运作。3.总体施工方案说明3.1施工组织机构路基施工队项目副经理项目经理项目总工质检部中心试验室工程部机料室计划合同部综合办公室财务部结合本工程特点，我们设立“太仓疏港高速公路TC-A3项目经理部”，组成精干高效的项目班子。我们要求项目班子人员必须具备以下基本条件：一是具有较强的决策能力和事业心。二是懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力，熟悉高速公路工程施工的技术要求及操作规程规范。三是认真负责，坚持质量就是生命的原则，严格遵守监理程序。下设总工室、综合办公室、财务部、工程部、计划合同部，机料部、质检部、中心试验室等科室，路基施工队。16 江苏建筑职业技术学院设计说明书图3-1组织机构框图项目经理部主要职能是计划调整、组织工程项目所要求的劳务、物资、设备、资金、质量控制、工期保证、成本核算及生活服务等。各工区采取工程项目责任承包制度，负责完成项目部下达的各项工程任务。对重点项目、制约工程根据阶段性的需要，相应成立工程攻关队等，由项目经理部主要领导挂帅组织实施，确保总体工程的顺利进行。1、总工室：负责工程重大技术问题，审查施工方案尤其是新技术、新工艺施工方案及计划。2、综合办公室：负责政治宣传，文件管理，行政管理，会议安排等。定期不定期检查安全生产情况，协调施工与当地的各种问题，保障施工有良好的环境。316 江苏建筑职业技术学院设计说明书、财务部：负责筹措资金，提出资金流动计划，作出成本核算，为项目经理经营决策提供依据。4、工程部：负责工程技术业务，绘制施工图，技术变更，并负责施工控制测量，提出一般项目施工方案，5、计划合同部：收集整理当月计量有关资料，负责每月计量工作，收集整理竣工资料，编制工程进度计划、并负责合同的管理。6、机料部：负责组织机械材料进场，进行机械管理，搞好机械匹配、保养、维修，提供材料计划及调配等。7、质检部：负责工程日常施工质量监督工作，对成品或半成品作出评定，对质量事故及时上报处理，配合监理工程师对工程质量进行监控。8、中心试验室：负责施工前进行标准试验，施工中进行检测试验，施工后进行鉴定检验，同时对各施工队实验工作进行指导监督，进行原始资料的整理归档。具体任务责任划分如下:路基队：负责k14+491.5～k15+411.022范围路基、软基处理、排水工程、防护工程、交通工程配套等的施工。3.2施工总体部署3.2.1总体组织方案基于本标段工程特点，突出软基处理重点工程，路基上以软基处理先行创条件、路基异步跟进整体填筑，再行边坡防护的施工程序。制定完善的保工期、保质量、保安全与文明施工措施及责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度，确保在规定工期内完成本标段的施工任务。3.2.2质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划1、工期目标:计划工期：487日历天，计划开工日期：2012年3月1日，计划交工日期：2013年6月30日。16 江苏建筑职业技术学院设计说明书2、质量目标:满足招标文件要求，分项工程合格率达100%；单位工程优良率达100%。。3、安全目标:贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无亡人、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、爆炸事故，无交通肇事责任事故。4、文明施工与环境保护目标规划：按国家及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护等法令、法规组织施工，推行标准化现场管理，做到现场布置合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创建文明施工工地。3.2.3施工总平面布置1、项目部建设按照招标文件和本标段施工现场实际情况，我部拟长江路与主线交叉口西北侧约100米处建设驻地，项目经理部内设办公区、生活区。项目部占地面积为5亩，长度为76米，宽度为44米.房屋采用彩钢板活动板房；围墙采取下30Cm的砖砌基础加1.8米彩钢围墙（白色）。大门采用电动伸缩门，另侧设置门卫室,大门侧围墙外张贴公司宣传栏及七牌一图宣传图。院内竖3根旗杆。一间房间标准尺寸为长度6.5m，宽度3.6m，每排8间。2、临时设施各临时设施严格按照省苏州市高速公路建设指挥部编写的《苏州市高速公路工程项目标准化建设实施办法》及江苏省高速公路标准化建设的相关规定建设。项目经理部办公区、生活区及车辆停放区等功能分区应合理，主要道路统一采用7m宽的水泥混凝土或沥青混凝土路面，保证车辆会车的要求，人行道路采用4m宽的水泥混凝土路面，连接房前走廊与车辆道路。项目经理部设置必要的指示牌。16 江苏建筑职业技术学院设计说明书1）现场办公室：办公区设有项目经理室、项目副经理室、项目总工室、各业务办公室、会议室、档案资料室、工地试验室等；各科室统一贴挂门牌，规格为30cm×12cm，铝合金材质，银灰底蓝色黑体字，左边标识企业标识。在项目经理部及其他醒目位置设立分区平面示意图及指路导向牌。2)员工宿舍：职工宿舍采用装配式彩钢板活动房屋，宿舍内住宿人员名单上墙。为保证必要的生活空间，室内净高不小于2.6m，通道宽度不小于0.9m，人均居住面积不小于2m2；宿舍设置可开启式窗户，保证室内空气流通；宿舍内使用钢制床架，单人单床，床铺不超过2层，严禁使用地铺、通铺；宿舍内设置生活用品专柜，个人物品摆放整齐，洗过的衣物不得随意晾晒，并设专门的晾衣处，并派专人看管；宿舍地面使用水泥砂浆找平硬化。3)食堂餐厅：食堂设置在距离厕所、垃圾站、有毒有害场所等污染源20m以外的地方；食堂内禁止住宿和放置施工料具，设置独立的制作间、储藏间，生熟间分开存放，门扇下方应设不低于0.2m的防鼠挡板，制作间灶台及其周边应贴瓷砖，所贴瓷砖高度不小于1.5m，地面做硬化和防滑处理；食堂配备上下水、消毒、冷藏和排风等设施，同时还必须配备纱门、纱窗、纱罩。食堂必须符合《中华人民共和国食品卫生法》的要求，并持有《卫生许可证》，具有完善的食堂管理制度，炊事人员和食堂工作人员必须持身体健康证上岗，并按照规定定期进行体检，穿戴整洁白净的工作服、工作帽和口罩。4)发电机房及配电间：采用单层平房。5)施工便道：在主线左侧修筑全线贯通的施工便道。本标段主线共需设置7m宽的施工便道1.391km；取土坑设置上路便道1km，宽4.5m。本标段在随塘河桥处设置便桥1座，长20m，宽5m。16 江苏建筑职业技术学院设计说明书便道的修建：原地面清表后需进行20cm厚5%掺灰处理（遇河塘处，首先进行河塘回填），填筑两层各20cm厚6%灰土，面层采用10cm厚泥结碎石。便道每隔一定距离（300m左右）设置一个长10m、总宽8.0m的会车区，便道顶面宜高出原地面40cm以上。便道派专人进行日常维护，确保晴天行车无扬尘，雨天畅通无积水。便桥的搭设：便桥采用标准的贝雷结构，并按照实际通行荷载进行专门设计，一般按照汽-50，验算荷载履带-80进行设计，同时应满足排洪要求，便桥桥面宽度为5.0m。便桥桥墩使用钢管桩搭设，钢管桩的入土深度应能满足承载力要求。便桥桥面板采用长条平整防滑钢板，并采取措施防止翘曲，两侧须设置1.2m高的防撞栏杆和扶手，颜色醒目反光；对纵坡较大的便桥接坡两侧应设置防坠落护栏（可采用公路波形护栏）。6)堆场：各种堆场按工程需要沿工程周围布置，主要材料及主要周转材料堆场浇筑100mmC15厚混凝土，其它堆场为矿渣回填夯实。3.施工总平面图16 江苏建筑职业技术学院设计说明书16 江苏建筑职业技术学院设计说明书3.3前期准备工作3.3.1施工准备在正式开工前，首先抓好前期准备工作，以保证各项目标按计划进行与落实。修建本工程，需要人、财、物的巨大投入和高度的机械化作业。因此，开工前这一阶段的准备工作是大量而又非常重要的，施工前期准备工作的充分、扎实，是确保施工生产顺利进行的前提条件，也是取得良好社会效益和经济效益的重要环节。1、施工组织准备组织了强有力的项目领导班子及项目经理，选聘懂业务、懂技术、会管理的各类业务技术人员，选择精干有实力的劳务队伍，组织先进的机械配套设备，进入工地开展工作。1）施工技术准备组织各类技术业务人员，全面熟悉设计图纸，了解设计意图，认真学习招标文件，对整个工程的施工部署、施工计划和施工方法，以及工程进度、质量、安全、资源消耗等做出科学的安排，使整个工程施工和分项工程施工能够有组织、有计划、有秩序的规范进行。2）施工现场准备进一步落实、检验技术准备，进行现场踏勘，复核线型、控制坐标点、水准点，并恢复定线测量，对所提供的道路、水、电、场地情况进一步了解、落实。做好临时设施建设及临时便道、便桥的修建，建立质保体系，进场、安装、调试试验设备，完成中心试验室的各项检测设备的标定和中心试验室资质申报，对原材料进行选购，进行标准试验，开工必须的材料、机械设备进场。3）有关协调工作的准备积极与业主、监理工程师获得良好的沟通，及时了解、掌握，解决施工前的一切工作事宜，并与当地政府及有关部门取得联系，争取他们的支持和帮助，避免与当地发生冲突，影响工程的顺利进行。2、设备、人员16 江苏建筑职业技术学院设计说明书根据业主要求，结合本合同段施工条件，我们将在1月29日安排项目经理部主要人员进驻现场，2月25日前主要施工人员、开工所必需的主要施工机械运输抵达现场。施工设备、仪器15天时间安装调试和保养，指派专人管理，确保其能够正常运转使用。同时在各施工队筹建简易操作间和材料仓库，保证各工区用水、用电和交通畅通无阻，安置电话、传真机、无线电对讲机，保证各工区与项经部通讯畅通。3、便道、便桥根据现场情况，利用现有道路进场后，沿线路左侧修建贯穿全线的施工便道。4、施工、生活用水、用电本标段我方拟定施工用电采用安装国家电网变压器接入，目前在项目部，设置了400KVA至630KVA不等的变压器，并沿路线左侧并行主线布置了架空电线。生活用电利用各变压器就近接入，用电较为方便。沿线水源比较充足，水质好，能满足施工用水，生活用水采用打水井供给。5、当地材料供应根据现场调查，碎石、块石、片石，石灰等地材运输方便，以上材料均可通过现有公路和我方新建临时便道运至施工现场。目前我标段现场拌和场地的建设已完成，材料堆放场地已布置。具体情况如下：石场：1）湖州生产的玄武岩石料，，日产量800～1000方；砂场：1）该砂为中粗砂，距我项目部15KM左右，日产量4000方；石灰：1）石灰采用石灰厂Ⅰ级灰，该厂的供应能力为1万吨/月。为保证本方案的实施，我方将根据工程实际需要，科学地、经济地、合理地配足有关人员、机械及试验检测设备。为了保证工程质量，严格遵守监理工作程序，服从其指令与指示，积极取得业主的大力支持与配合，做好地方工作，创造一个良好的施工环境。我们的宗旨是：确保工程质量为部颁优良工程，并积极虚心学取其他单位的先进经验，为本省公路建设贡献自己的力量，为本公司创造出良好的职业信誉。16 江苏建筑职业技术学院设计说明书4.各分项工程的施工计划及施工总体计划4.1总体施工作业顺序施工准备从进场至2012年3月中旬完成前期准备工作后，土石方施工队伍开始施工。路基土石方施工以土方施工为重点。首先完成便道的施工，迅速形成纵向贯通，以利材料机械综合调配和及时利用，尽快形成整体项目内各路段、各分项工程、各施工队互为协作、相互促进的施工格局。4.2总体施工计划1、项目部临建项目部建设：3月10日前完成建设并试验室建设标定完成。2、路基部分：K14+491.5～K15+411.022港城高架至港外大道段落5月底路基96-3施工结束，预压土堆载6月开始，12月初卸载。96-4施工待预压土方卸载后开始施工，12月底施工结束。防护工程12月下旬启动。(1)路基便道：3月10日前完成便道施工。(2)路基软基处理：粒料垫层及ptc预应力管桩施工3月15日开始施工，4月30日完成。（3）路基土方施工：根据天气情况尽早开始，最晚于3月15日开始，5月31日完成全部96-3的施工。卸载后立即开始96-4的施工并于12月31日前完成。（4）路基防护工程：12月份开始启动，2013年5月底结束。3、施工总体计划横道图:4、分布分项工程进度计划表（斜率图）:16 江苏建筑职业技术学院设计说明书图4-1施工总体计划横道图16 江苏建筑职业技术学院设计说明书图4-2分布分项工程进度计划表（斜率图）16 江苏建筑职业技术学院设计说明书5.主要工程项目施工方案、施工方法本项目主要工程项目施工方案分为施工准备，路基土方、路基排水防护几个方面加以叙述。5.1施工准备5.1.1控制网的复测和加密1、业主移交的控制网复测在进行此项工作前，项目经理部将完成对仪器进场前的校核工作，采用全站仪对业主移交的控制网点（导线点、路线中心桩等）进行同等级复测，用水准仪对移交的高程控制水准基点按照施工规范或监理工程师要求进行复核，并将上述两项复核测量的资料经过内业处理后形成测量成果，上报监理工程师，批复确认后，进行网内控制点加密工作。2、控制网点的加密网内控制点加密前，项目部将认真审查施工设计图纸并详细勘查施工现场，在确保符合以下基本条件方可进行方案的拟定和控制网点的加密工作。（1）加密后的各控制点不能因路基的施工而造成视线的不通视。（2）所有的加密控制点不能处于低湿的软基或可能因施工影响造成沉降或偏移的位置。在满足以上要求后，按同等级进行控制网点的加密。利用计算机进行平差计算，形成加密控制点的测设成果，将成果上报监理工程师。5.2路基土方工程5.2.1特殊路基处理1、不良地质地段（1）软土60 江苏建筑职业技术学院设计说明书本项目全线分布软土，软土全长与路线等长。地层位于1-2层，该层土性为灰色淤泥质粉质粘土，局部为淤泥，流塑状态，高压缩性，分布连续，层厚14.0～24.0m。（2）软弱土2-2层为区内的软弱土层，该土层土性为淤泥质粘土，灰色，软塑～流塑状态，中偏高～高压缩性。（3）砂土液化1-2c层为灰色粉土，很湿，松散～稍密；不连续分布，主要呈透镜状分布于1-2软土层之间，一般结合软土层一并处理。2、特殊路基处理方案：（1）一般路段：主要采用预压、PTC预制管桩等方案；（2）桥头及过渡段：主要采用等（超）载预压方案、PTC预制管桩等方案；（3）河塘路段：对深塘或一侧临塘的路段，视填土高度及地质情况铺设一至二层土工格栅或采用PTC预制管桩进行处理。3、施工方法1）土工格栅（1）土工合成材料的质量应符合图纸或规范要求。在采用土工合成材料加筋的路堤填筑正式开工前，应结合工程先修筑试验路段，以指导施工。（2）铺设土工合成材料应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，不允许有褶皱，应用人工拉紧，可采用插钉等措施固定土工合成材料于下承层表面。土工合成材料的两侧回折长度应不小于2m。（3）土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于路堤轴线的方向。（4）土工合成材料之间的连接应牢固。在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm。（5）铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物，在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。（6）土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48h。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书（7）填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应符合规范规定的要求。（8）土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只允许沿路堤的轴线方向行驶。（9）对于软土地基，应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后应立即摊铺，以免出现局部下陷。（10）对非软路基，填料的摊铺与填筑可从路堤的中线位置开始，对称地向两侧填土。（11）加筋土路堤的边坡防护应和路堤的填筑同步进行。（12）土工合成材料张拉，在张拉端可用压路机张拉杆或人工进行。待使其产生5%的伸长值时，予以锚固。（13）施工过程中土工合成材料不应出现任何损坏，以保证工程质量。2）碎石垫层(1)、摊铺下层复验合格后要及时摊铺，运到工地的碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过实验段确定压实系数，一般可按1.2-1.3之间的松铺系数试压。摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须立即检查并找补。碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。平整度不大于15mm。(2)、碾压碾压以“先慢后快”、“先轻后重”60 江苏建筑职业技术学院设计说明书为原则。压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度为三轮压路机的二分之一后轮宽，对双轮压路机不应小于30cm。碾压前先泼水，每平方米约泼水3-4kg。碾压自路边开始向路中移动，路边应重复碾压，避免石料向外挤动。在轻碾稳定碾压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高出处应适当均匀撤出粒料，低凹处应适当填加粒料后再行压实。碎石层应在嵌缝前碾压坚实稳定。压实度大于95%。3）预压与超载预压(1).预压和超载预压的填土高度按图纸或监理工程师的要求。(2).用于预压与超载预压的填料采用与路基相同的填料。在路基及超载土方的填筑及预压过程中，均应严格按规范要求进行逐层填筑，并进行沉降和稳定性监测。(3).预压路堤顶面应设一定的横坡使排水通畅。(4).填土预压时间越长工后沉降就越小，因此，对有预压要求的路段，尤其是桥头路段和与箱涵相接路段，在施工安排上尽量早地堆载预压。堆载顶面要平整密实有横坡。沉降后应及时补方，一次补方厚度不应超过一层填筑厚度，并适当压实。对地基稳定性较好的路段，也可按预测沉降随路堤填筑一次抛填到位。对于在预压期间低于原定预压标高以下的均需及时补填。4）河塘清淤换填（1）施工工艺流程图围堰抽水清淤测量验收回填施工准备图5-1施工工艺图（2）施工工艺①施工准备，由测量人员测放出路线中心线和边桩位置，进行场地清理，清除河塘、沟渠、灌木、杂物，做好现场的供电工作。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书②围堰，根据河塘位置以及河宽、河深，决定围堰位置、宽度和型式，采用土质围堰，用推土机铲运路基清表土至河塘内，围堰填土保证足够的宽度和密实度，围堰顶部高出河塘30cm以上。③抽水，围堰成型经检查合格后，架设抽水泵，开始抽除堰内水，抽水过程中，观察围堰情况，发现渗水、涌水现象，暂停抽水，查明原因并及时采取堵漏措施，抽水速度不宜过快，以确保安全。④判别淤泥，抽水完毕对河塘中淤泥进行判别，利用现场鉴别与试验室试验相结合的方法确定淤泥性质和范围。在施工现场根据实际情况和监理工程师及业主共同确定清淤厚度。⑤清淤量计算，由施工单位、监理单位及业主分别单独测量河塘平面尺寸及横断面，用测杆插入淤泥层测量淤泥厚度，按比例画在A4坐标纸上，并计算出清淤土方量。计算的土方量报送监理工程师批准和业主认可后开始清淤。⑥清淤对于较小河塘用挖掘机抓斗挖出河塘淤泥，装至河岸自卸汽车上，运至弃土地点卸车，当用挖掘机清淤时，严格控制挖掘的深度，对淤泥适时判别量测，由现场技术人员及时指挥防止超挖。⑦河塘回填将河塘坡面开挖成宽度不小于100cm向内倾斜3%的台阶，然后回填砂砾卵石土至原地面。5）PTC管桩预应力管桩，断面尺寸φ400×70mm，桩身混凝土强度等级C60，管桩桩帽采用C20混凝土现浇，需要截桩时应首先浇灌桩顶灌实范围内的混凝土，待浇灌的混凝土达到70%设计强度后，方可凿去桩顶设计标高以上多余部分。伸入承台内的管桩表面应凿毛并应在浇灌承台混凝土前将桩表面清洗干净，再刷一道不低于42.5级的纯水泥浆一道。桥头段软土地基处理时，先对桥台钻孔灌注桩放样，根据需要适当调整PTC桩布设间距，PTC桩与桥台灌注桩之间净距保证不小于2.5m，预应力管桩应从桥台部位向背离桥台方向施工。（1）预应力管桩施工方案60 江苏建筑职业技术学院设计说明书管桩的规格采用外径400mm，壁厚70mm，施工时，用压桩机在工地采用静压的方法把桩压入地基。预应力管桩具有较高的强度，它与桩帽和地基土同构成复合地基，以提高地基的承载能力、降低沉降量，达到加固地基的目的。（2）预应力管桩的施工要求：①管桩的起吊与储运：管桩由于长细比大、自重大，在起吊、运输的过程中过大的动荷载将会使管桩产生环裂。正确的起吊方式是二端起吊法，并在吊装过程中轻吊轻放，避免产生较大的动荷载。在工地现场起吊时，必须有安全员在现场组织实施。汽车运输时用长挂车，桩的悬臂不超过1.5m，在汽车运输时，应该分层叠放并错位布置。在工地现场堆放时，必须选择坚实平整的场地，堆高不超过2层。②静压法施工的技术要求对于管桩的静压法施工，为保证工程质量，施工时的技术要求如下：ａ.确定压桩顺序：施工前了解现场的地质条件、土层土质情况，根据设计文件的要求和施工组织的要求，确定合理可行的压桩顺序。b.桩位放样：根据设计文件和现场技术交底所确定的坐标控制点和水准点进行桩位放样，采用经纬仪定出桩位。c.压桩：用钢绳绑住桩身单点起吊，小心移入桩机，然后调平桩机，开动纵横两向油缸移动桩机调整对中，同时利用相互垂直的两个方向经纬仪检查垂直度，入土垂直度控制在1%以内，开动压桩装置开始压桩，记录压桩时间和各压力表读数，保持连续压桩。d.接桩及焊接要求：60 江苏建筑职业技术学院设计说明书接桩时其桩头应高出地面0.5～1.0m；下节桩的桩头处应设置导向箍以使下节桩安装就位，上节桩和下节桩应保持顺直，其错位偏并不宜大于2mm；管桩焊接之前，上下端表面用铁刷清理干净，直至其坡口处刷出金属光泽；焊接时在坡口四周对称点焊6点，待上下桩节固定后，拆除导向箍分层焊接，焊接由两个焊工对称进行；焊接层数不得少于2层，焊缝应饱满连续；焊接好的桩接头宜自然冷却至少8min，严禁用水冷却。e.送桩：送桩前用水准仪确定地面标高，在送桩杆上作记号，送桩过程中进行跟踪，动态检查送桩深度。送桩器下端宜设置桩垫，桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触，送桩达到设计高程后要持续10min且每分钟沉降量不超过2mm后方可结束送桩。f.终止压桩的标准：一般情况下，对于磨擦桩以达到持力层（管桩的设计标高）作为管桩终压的标准。但当静压力显著增加时要注意提前终止，其标准定为：对于φ400PTC管桩，静压力≥100吨时可终压。（备注：设计要求的静压力标准为60吨）。5.3一般路基工程施工5.3.1挖除旧路面及清理场地原有混凝土地坪路面采用切割机切割后，用履带式液压冲击镐进行破碎，旧料集中后用装载机铲运至自卸卡车外运。采用挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车等，配合部份人力，按技术规范书的要求，清理公路用地范围内地表杂物，耕植土、树根、建筑垃圾及淤泥等，一般填方路段考虑平均清除0.15m厚的地表耕植土，并集中堆放备用或运至指定地点，以备利用。根据不同路段天然地面高程进行整平夯实。护坡道外侧开挖临时排水边沟，尤其实填筑高度大于3米路段和桥台地段。路基临时排水沟不得与农田排、灌沟渠合用，且施工期间不能长期积水。河塘路基需填筑挡水梗，抽水、清淤，纵、横向坡岸挖成台阶。5.3.2路基挖方方案对于原始地面标高高于设计基面标高的区域，采用挖机开挖至基面标高。基面开挖需在原始地形测量完成及报监理工程师认可后进行。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书1、由于基面开挖挖出的材料有部分属于不适用材料，需运出施工现场在弃土场抛弃。故开工前，在业主协调下与当地部门联系，确定本工程施工的弃土场地，用于不适用开挖材料的弃放。2、根据施工区域面层设计标高及结构层的厚度推算出基面标高，按照铺面最终标高的要求，并充分考虑在施工过程中所可能产生的沉降量来确定各个部分施工的基面标高，先以施工单元的最高基面标高为准，采用挖掘机进行开挖，推土机、装载机进行初步平整，形成统一的成型基面；再采用平地机精细整平或挖掘机局部开挖整平形成满足技术要求的平整基面，在整平过程中，人工跟踪细平。3、开挖出的合适材料用于场内回填或暂时堆存，不适用材料自卸车运至弃土场抛弃。4、开挖施工时若发现软基，基面50cm以内直接挖除，超过50cm则及时告知监理工程师，施具体情况经工程师同意后挖出软土，采用经同意的透水性石料或其他材料换填处理。5、开挖施工需形成排水坡度，同时作好场内的临时排水工作。5.3.3石灰土填筑1、施工流程本工程项目路基填筑施工采用“区域流程法”。每个施工段路基填筑按照“四区段八流程”作业程序：路堤填筑以机械化作业为主，人工辅助施工。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，振动压路机及小型振动机具压实。施工中始终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每20m做标记，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。施工中做好机具的调配及各工序间的配合工作，做到挖、装、运、卸、碾压等作业工序连续、紧凑，互不干扰。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书填筑区段平整区段碾压区段检验区段四区段八流程整修成型测量放样路基处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检测报验图5-2石灰土填筑施工流程图2、路基处理(1)当路基填筑高度≤（路面+105cm）时，应下挖至路床底面以下40cm，向下翻松25cm掺5%石灰拌和并碾压，压实度要求≥87%，其上填筑40cm5%灰土，分两层压实，第一层压实度要求≥90%，第二层压实度要求≥94%，再施工路床。(2)当（路面+105cm）＜路基填土高度≤（路面+125cm）时，清除15cm耕植土后，向下翻松25cm掺5%石灰拌和并碾压，压实度要求≥87%，其上填筑5%灰土至路床底面。（3）填筑高度＞（路面+125cm）时，清除15cm耕植土后，向下翻松25cm掺5%石灰拌和并碾压，压实度要求≥87%，其上填筑40cm5%灰土，路基中部填料按总体积的70%掺5%石灰处理，压实度路床顶面以下0.8～1.5m要求≥94%，1.5m以下要求≥93%。(4)路床顶面以下0～40cm掺8%石灰，40～80cm掺6%石灰，压实度要求≥96%。(5)对河塘段处理：将淤泥清除干净，并将河（塘）堤岸挖成宽≥1.0m向内倾斜＞3%的台阶后，回填50cm碎石土，其上回填5%灰土至原地面，至原地面时其压实度要求≥90%，低填路段压实度要求与相应层位一般路段压实度相同，然后填筑同一般路基；采用符合地基处理的沿河（塘）段清淤后回填素土至整平高程，压实度≥85%。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书(6)拼宽路段，先将原有道路路基边坡削除30cm，再由下至上开挖台阶，开挖一级及时填筑一级。拼宽路基清除耕植土后，先进行原地面碾压，其压实度≥87%，当原地面潮湿时，翻挖25cm掺5%石灰处理并碾压，其压实度≥87%；路基底部设置40cm5%石灰土处理层，路基中部填料全部掺5%石灰，压实度不小于相应层位规范要求；路床为40cm的8%石灰处治土+40cm的6%石灰处治土，压实度均为96%。3、路堤分层填筑1)在路基填筑工程开工，通知监理工程师对填筑断面的实地放样结果进行复核，经监理工程师批准后进行填筑工作。2)路基填料除利用挖方外，采用路侧取土与集中取土的办法，取土前一定要做有关土工试验，符合设计要求后方可使用。3)掺灰处理施工,路基掺灰拌合采用“取土场集中拌和，结合现场路拌”的施工方法(二次掺灰法)。取土场集中拌和时，灰土按照取土场掺加1％～2％灰土剂量石灰，闷土2～4天运至路基上，二次掺加至设计灰土剂量的石灰土。（1）取土场掺灰，使用挖掘机配合装载机掺灰，堆成大的土堆，闷料，以尽快降低含水量，同时也使生石灰充分消解。（2）翻拌：使用挖掘机配合装载机、推土机进行翻拌，翻倒2～3次，使土与灰掺拌均匀。（3）用自卸汽车将备好的已经砂化的灰土运至施工现场，根据每层松铺厚度≤25cm确定单位面积上的卸土数量，具体：每车按照5m3计算进行卸土，每车数量应计量一致，根据每车土数量划定面积，均匀卸土。用石灰划出每车土的摊铺面积方格4m×5m(每车按照5m3计算装土量)，自卸车按照方格面积卸车每格一车。（3）摊铺晾晒60 江苏建筑职业技术学院设计说明书经过土场砂化的土含水量已经降低，对于含水量仍大大高于最佳含水量的土采取在路基上继续翻拌、晾晒的方法。按照预定的摊铺厚度均匀摊铺，并检查摊铺厚度，保证摊铺厚度基本均匀，检查土的含水量，含水量大时使用铧犁进行翻拌晾晒，晾晒时配合使用旋耕犁进行打碎土的工作，晾晒后使土达到适宜含水量（略高于最佳含水量2％～3％左右，以考虑后续施工至碾压前的含水量损失），二次灰前检查土的含水量，含水量适宜后方可整型、上灰。（5）初整型：检查含水量后用推土机整平，整平前进行放样，放出路基中桩及边桩检测标高，拉线检查高程（控制在±3cm以内）控制摊铺厚度，保证均匀一致。（6）上灰、摊灰：消解好的石灰在使用前通过1cm的筛孔，筛除未消解的生灰块，使用自卸车运灰，过磅称重，每车装灰量基本一致，运灰前检测石灰的含水量，在已经初整平的路基面上使用石灰划出灰格线，标出每车石灰的摊铺面积，自卸汽车按照方格卸灰。消石灰用人工均匀摊铺，并随时检查摊铺厚度，为保证石灰剂量均匀，石灰摊铺厚度应基本一致。（7）灰土拌合：石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少量成团消石灰（如消石灰含水量大会存在较多湿团，应将消石灰进行晾晒至含水量适中时再进行拌合，避免拌合与碾压后存在较多小石灰颗粒，石灰与土不能拌合均匀将影响到石灰土的质量），拌合一遍后检查石灰剂量及含水量，如含水量及灰剂量均满足要求，再进行第二次拌合，再次拌合超深1～2cm以消除素土夹层,拌合中继续用人工配合挖坑检查,最终拌合后灰土混合料均匀,颜色一致,无灰土、夹层。如经检测灰剂量不满足要求，要重复上灰，摊灰补足所石灰后再次拌合，如拌合一遍后检查含水量偏小，计算所需加水量，用洒水车进行洒水，然后再次进行拌合；如拌合一遍经检查后发现含水量遍大，灰土经过适当晾晒后再进行拌合施工。最终经检查含水量、灰剂量、拌合均匀性均合格后进入下道工序施工。4、摊铺、整平拌合好检测合格，含水量适中的灰土先用履带式推土机稳压一遍，使之形成凸凹不平的较密实表面，凸凹不平的较密实表面使低洼处找补的灰土不容易起皮，在稳压后的灰土上放出20m路基中桩、边桩并测量高程，拉线检查高程，局部低洼处将表面的8cm深度内耙松，用灰土找补平整，人工拉线检查。再用平地机终平,仔细刮平到设计高程、平整度符合标准为止，注意最后一遍整平时遵循高刮低不补的原则。防止薄层贴补造成的表面起皮现象。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书摊铺时层面做成向两侧倾斜2％的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。恢复中线、边线：整平结束恢复路基中心线，按照碾压范围（路基设计宽度+0.5m）确定边线撒成石灰线。5、机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，光轮压路机全面初步静压一遍，再用振动压路机振压数遍(按照试验段的碾压遍数控制)；(如果只使用振动压路机，则第一遍应不振动静压)。碾压遵循先慢后快，直线段由两边向中间，先轻后重、先低后高，有超高的曲线段先弯道内侧后弯道外侧的原则，纵向进退式进行。对三路轮压路机一般重叠后轮宽度的1/2(或至少有1／3的前轮轮迹）重叠，压实遍数，按试验段得出的数据采用，并尽快压到规定的压实度。相临两区段纵向重叠2.0m。6、检测报验路基采用水平分层填分层压实，每层填筑压实后，及时进行检测，并经监理工程师检验合格后方可进行下一层施工。试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基压实度(重型)表5-1填挖类型路床顶面以下深度（m）压实度（％）填方路基路床0～0.80≥93路堤≥0.80≥90零填及挖方路基0～0.40≥937、整形成型路堤填筑至路床顶面，先恢复中线，每20m设置一桩，进行水准测量，计算平整高度，施放路肩边桩，按设计要求修筑路拱，并进行压实。边坡整修须按设计坡率刷除超填部分，要尽力避免超刷并及时整修夯拍。路基边坡缺土帮坡时，须挖出台阶，分层夯实。外观鉴定达到边坡直顺、平整稳定、曲线圆顺。路基边缘整齐、路拱坡面平顺。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书5.3.4素土填筑1、路基填筑1）施工前准备首先根据设计提供的线路参数和布设导线网，进行路中线的放样，直线段40m放一个断面桩，平面曲线10～20m一个断面，个别拐点处5m一个断面。2）原地面处理路基用地范围内的农作物、根茎、灌木丛等在施工前按要求砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下50cm内的草皮、农作物的根系和杂填土均要清除。在边沟降水1～2天后，用推土机整平地表，复核标高，作为路堤填筑原始起面。原地面清理后，可采用5～6t钢轮压路机，静压2～3遍，以路中心线向两边进行。当原地面含水量较高，轮迹比较明显或局部弹簧不可再压。对于个别粘性较大的土，趁晴好天气，可在压实前，用带旋转犁的重型拖拉机翻打一遍，晾晒一段时间碾压。个别路段采取这样的工序重复几次。在静压基本没有明显轮迹时，振动压路机碾压，碾压速度为5～6km/h，反复5～6遍，当个别位置有弹簧时，可进行局部开挖翻晒。最后碾压至无明显轮迹，进行压实度检测，合格后方可进行正式填筑。3）路基填筑路基填筑采用配套的机械化施工，各施工段之间的平行作业和各机械班组之间的流水作业，形成挖、装、运、摊、平、压的机械化流水作业，以确保路基填筑高质量高速度完成。在已处理过的原地面或已施工的土方路基上，用全站仪恢复路的中线桩，再用经纬仪加密中桩。沿路线方向每20米设一桩，并用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩、确定路基填筑范围，然后用竹杆插在边桩旁每20米一断面，在其上用红布条标出每层的上土厚度。下一层的填筑宽度根据边坡坡度计算后向里收缩，在经监理工程师认可后，方能填筑路基。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书土方的挖、装、运均采用机械化施工，土方在取土坑采用推土机推土，装载机装车或挖掘机直接装车，自卸汽车运输的方式进行。根据计算需用土方量进行布土，然后按边桩旁竹桩上的标高摊平，并检查土的含水量，使填土达到最佳含水量的要求，确保在最佳含水量范围内进行压实。压实遵照先轻后重的原则，直至达到规范要求压实度为止，当路基填土含水量不足时，可用水车洒水补充，同时要把路基填方边缘补压二至三遍，并检查土的含水量，确保压实度达到技术规范的要求。合格不合格合格拟定试验段方案报工程师审批检测各类试验资料和整理试验成果报告按试验路段成果指导施工分层碾压并整平检测每层压实度和固体体积率分层填筑至设计标高合格路基填筑结束交验不合格报工程师审批重碾及整修汇总各类分层检测资料不合格报工程师审批重碾及整修试验路段填筑合格料源取样试验报工程师审批填料采运不合格报工程师审批施工准备施工测量放样图5-3路基填筑施工工艺框图60 江苏建筑职业技术学院设计说明书2、结构物处的回填施工1）进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。2）结构物处的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2011）有关规定执行。3）涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。4）结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。5）当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于《技术规范》中规定值96%。6）台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。5.3.5路基整修1、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。2、土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。3、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。4、填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。5、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书5.3.6路基土方压实路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。1、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。2、根据土壤性质，选择确定压实机械3、含水量的检测与控制土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水达到最佳含水量时可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。4、压实施工碾压开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。5.3.7拼宽段新老路基拼接施工太仓港疏港高速公路TC-A3标段终于港外大道，为尽可能减小拼接加宽段因新老路基地基强度与填料强度、压实度不同产生的不均匀沉降及纵向裂缝，在新老路基拼接处采用挖台阶、路床铺设塑料土工格栅加筋处理的方法，来消除或减小与新老路基拼接处的差异沉降，加强拼接路基的整体性。拼宽路段，先将原有道路路基边坡削除30cm，再由下至上开挖台阶，开挖一级及时填筑一级。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书1、拼接路堤施工1）、清表准备路基拼接时，先拆除原边坡防护，清除老路边坡表面草皮、腐殖质土后（削除30cm）沿老路边坡坡面开挖台阶。2)、临时便道和施工排水准备（1）征地红线外8m作为临时征地修建临时便道，便道应保证施工全过程长期使用，标高高于原地表30～50cm，土基密实；（2）临时便道通过灌溉渠、排水渠时必须设置临时涵管，确保排灌顺畅不积水；（3）临时排水设施，可在新路堤边沟外侧开挖临时排水沟，梯形断面不宜小于60cm×60cm，纵坡不小于千分之三，临时排水沟壑灌溉渠不能共用和互通；（4）路基拼接前对旧路面的表面排水，要相对集中设置排水通道；对中央分隔带排水，超高段横向排水管要临时引至新路基外的排水沟中。3)、拼接路堤的台阶开挖技术拼接路堤的台阶时提高路堤拼接强度的重要保证。（1）一般台阶尺寸为60cm×90cm，保证台阶水平宽度≥100cm，最上层台阶100cm×150cm（由老路路肩边缘算起）；（2）台阶立面要求机械开挖时预留10cm，用人工手提式内燃铲修整，台阶坡面向老路堤倾斜3%，以利于接缝处压实；（3）台阶自下而上随填土进度逐层开挖，暴露台阶时间一般不超过3～4天完成最后一层填土；（4）台阶内侧重型压路机碾压不到的接缝部位，须采用小型振动夯机压密实；（5）台阶开始时若老路堤出现渗水，须及时报告监理，采取处理措施后才可继续施工；（6）台阶最上层土和新路堤同时翻松20cm，拌和，和新路堤同步整平压实；5.3.8尘埃控制无论在工地内外，都时刻注意防止有害尘埃在施工时发生，控制方法如下：60 江苏建筑职业技术学院设计说明书1）当运输、倾倒含有尘埃的材料时，在装卸点装帘子、罩子和排气过滤系统。2）运输可能产生尘埃的材料的开敞车上安装适当的侧板、尾板并用油布盖住。3）砂和骨料堆放（不包括路基回填料和堆载预压材料）采取三边围护，在装卸砂石料（包括路基回填料和堆载预压材料）时洒水。4）除非施工需要，否则所有施工车辆在工地或工地附近的车速均限制在8km/小时以下，并限制在施工道路上行驶，施工道路的路面经过适当防尘封面处理，或洒水防止车辆通过时产生尘埃。5）按环保部门规定的监测方法进行空气悬浮颗粒的监测（TSP），以满足环保部门的要求。5.4路基排水与防护路基的防护与排水施工，随路基施工穿插其间进行施工，首先进行挖方段顶部的截水沟施工，挖方地段边坡每开挖到预留平台位置时，经复核无误后即时对堑坡进行整修，人工将危石、欠挖部分清除，超挖部分浆砌回填处置，然后按设计进行路堑防护施工。路堤段护坡待土石方填筑完成，沉降基本稳定后进行，排水随防护施工同时交叉进行。5.4.1路基排水本标路基排水工程有预制块边沟、7.5号浆砌片石急流槽，路堑截水沟安排在路堑开挖前施作；路基本身排水工程在路基施工的同时，及时安排施工。施工时根据路基施工进度和实际施工条件分段进行，路堑段排水沟提前施工。路堑与路堤连接处，使边沟缓顺引向路堤两侧的排水沟。边沟等排水设施施工，按设计要求与桥涵、通道、排水水利设施等相顺接。浆砌水沟的边坡做到平整、稳定。水泥砂浆砌石水沟应做到砌缝均匀，砂浆饱满，伸缩缝填饱满，勾缝平顺，沟底平整不积水。排水工程施工要严格按规范施作，注意砌筑紧密无空洞、基础稳固、线型平顺流畅，管路安装准确，确保排水系统的正常使用。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书1、施工前对排水工程所处的原地面进行复测，检查是否有利于排水，以核实图纸位置是否符合实际，并报请工程师批准后开工。2、采用人工开挖，确保沟壁平整密实，沟内不留松土，沟底平顺，如遇有洞穴采用填塞夯实处理，使排水畅通。3、浆砌圬工采用坐浆法施工，砌体咬口紧密，砂浆饱满。砼采用拌和站拌和，滑槽法现场浇筑。5.4.2路基防护本标段路基防护主要有悬臂式挡土墙、C25砼锥坡防护。路基防护待路堤填筑稳定后施做；路堑防护一般随路堑分级开挖进行，做到随挖随护。在路基分段完成且根据沉降情况，及时进行实体护坡、骨架护坡进行施工，施工时，在边坡上精确放样，当线形、尺寸等均满足要求，并经目测与路基外观整体协调、美观后，实体护坡直接挂线砌筑。悬臂式挡墙施工方案：1、基础开挖1）施工方案：机械配合人工；2）施工方法：挖掘机开挖土方、直接装入汽车运出，人工做配合；3）施工工艺：（1）测量放线、定点定位、打入标识桩、测量必须复测、符合精度要求后，打入标桩，做好防护，地面撒上白灰线。（2）挖掘机挖土，汽车运土，靠近既有路堤一侧开挖基础时，要按1:0.5放坡，必要时打入钢轨桩，以防路基溜坍，基底不得超挖，一旦超挖不得用土回填。（3）人工清理基底覆土，基底要平整，不得凹凸不平。(4)平整基底后，用夯机夯实，经监理、设计、建设单位验槽后，立即回填碎石。2、钢筋加工1)施工方法：机械配合人工60 江苏建筑职业技术学院设计说明书2)施工工艺：(1)钢筋按设计长度量测后，用画石笔划印，然后用钢筋切断机切断，按规格分堆积如山码放，做好标识、底部放木方与地面隔离。(2)钢筋按设计尺寸弯制，弯曲的钢筋要平顺、光滑、无扭曲、翅曲。(3)钢筋焊接采用闪光对焊或双面焊缝搭接焊。(4)钢筋骨架组装采用焊接、绑扎相结合的方法。3)注意事项：(1)钢筋接头在受拉区、同一截面上不得超过25﹪，同一根钢筋在同一截面上不得有两头以上接头。(2)同品牌钢筋不能以细代粗，可以以粗代细。(3)闪光对焊钢筋接头时，必须先对焊并没有作拉伸试验。(4)钢筋弯制需在常温下进行，不得加热弯制。(5)钢筋骨架与模板间垫脚石块要呈梅花形布置。(6)绑制完的钢筋骨架要平顺，位置要正确。(7)钢筋骨架安置后，不得在其上行走，堆放料具。3、脚手架工程1)施工方法：人工架设2)施工工艺：(1)搭设脚手架采用钢管，用十字扣联接。(2)脚手架立柱要保持垂直，不应倾斜，置于坚实地基上垂直误差不大于1﹪。(3)纵向的水平钢管的垂直间距不大于1.8m，承重的做纵向水平杆。必须支承于横杆上，禁用不合格材料。(4)外排架必须保持高出工作面1.2m，临时通道两侧设防护栏杆。(5)脚夫手架两端转角处，每隔6-7根立柱应设剪刀撑，剪刀撑与地面的夹角不大于60°。(6)脚夫手架搭设不留有空隙和探头板，铺板应用铁丝绑扎牢固，坡度不得大于1:2，防滑条间距以30cm为宜，不做立柱和横杆。3)注意事项：60 江苏建筑职业技术学院设计说明书(1)搭拆脚手架的操作人员，必须戴安全帽。临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或感硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。(2)拆卸架前要检查，架上是否有杂物，电线水管等临时设施，必须先清除干净后拆除。(3)拆架时，就应先上后下，不准上下同时作业。4、模板工程1)施工方法：人工安设2)施工工艺：(1)模板修理、表面除锈、涂油。(2)模板间隙用密封条封闭。(3)模板间的拉片，卡扣安装要保证要保证模板在混凝土侧压下不变形。(4)模板要安设牢固，上部模板安装时，要用滑轮提开。(5)墙体模在一定位置预留洞口，混凝土灌注后，要及时封口。(6)支模过程中，如需中途停止，应将支撑，搭头，柱头板等钉牢。(7)拆除模板一般用长撬棍，防止整块模板掉下，以免伤人。(8)拆除模板从上至下，不得上、下同时作业。3)注意事项：(1)施工人员戴安全帽、安全带，不得赤脚或穿拖鞋。(2)不得从高处抛掷模板、卡扣、联结零件。(3)拆模作业区内，严禁闲杂人员逗留。5、混凝土工程1)施工方法：泵送入模，机械震捣。2)施工工艺：(1)混凝土采用C30混凝土，用专用混凝土搅拌运输车。(2)混凝土采用泵送入模的方式、分层浇筑，每层浇筑高度不大于0.6m。(3)混凝土采用插入式振捣棒振捣，每个振捣棒配2人，计划用3台振捣棒。(4)墙体、底板一次浇注成型。(5)墙体浇注、施工缝设在不同高度。(6)振捣时，必须保证混凝土震捣密实，不离不离杆、不出现蜂窝、麻面。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书(7)随时检查钢筋骨架，确保保护层厚度，确保不露筋。(8)混凝土入模时的速度要严格控制，避免胀模。(9)混凝土浇注过程中要随时检查、模板有无变形、离缝现象，一旦出现问题，要立即停止浇注，加固模板。(10)混凝土浇注要连续，中间不得停顿，停歇时间超过1.5小时要做施工缝处理。(11)随时检查混凝土的坍落度。6、回填工程1)施工方法：汽车运土配合手推车运土，压路机配合小型振捣器。2)施工工艺：(1)挡土墙混凝土强度达到设计强度的100％后，回填路基。(2)靠近墙背1.5m范围内用小型振捣器分层捣填密灾，每层厚度不大于20cm，其它范围内用压路机碾压密实。(3)路堤基层表层厚0.6m，填筑A组土，基床底层厚1.9m，填筑AB组土，基床以下路基填筑合格细粒土，没既有线路堤右侧坡面挖成宽度不小于1.0m的台阶。路堤边坡度1:1.5。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书6.资源投入计划及保障措施6.1劳动力投入计划6.1.1劳动力组织及施工任务安排1、劳动力组织及施工任务安排根据本合同工程实际施工作业内容和现场施工条件，安排一个路基施工队伍负责本合同全部工程项目的施工和完善。确保在业主规定的时间内进场，并在项目经理部的统一领导下，相互配合，独立施工，确保工程优质、安全、按期完成。2、主要人员素质及专业构成投入本合同工程的施工管理人员、各类技术人员的专业构成，根据其专业技术职称、现场管理经验、业绩及类似工作年限，并结合工程实际施工需要合理配置。各施工队劳动力组织实行弹性编制，动态管理，施工高峰期投入施工人员65余人。其中主要施工管理、专业技术人员7人，技术工人13人，普通工人45人。对投入本合同工程的主要施工管理和技术人员进行重点配置，主要施工管理、技术人员及主要工种人员均实行持证上岗。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书劳动力计划表表6-1工种按工程施工阶段投入劳动力情况12年3～4月12年5～6月12年7～8月12年9～10月12年11～12月13年1～2月13年3～4月13年5～6月试验23333333钢筋工571010101088砼工810151515151515架子工68888888驾驶员22222222机械操作工1012132020201515修理工33343322电工22333333普工20203030303030306.2施工机械设备投入计划本工程的施工前期所需的主要施工机械、设备进场，满足重点工程开工需要。施工过程，确保各单机尽量机动，便于操作，性能可靠稳定，以保持生产的连续性，使整体综合配套保持高速度和高效率。同时，机械运转有整套的安全保证体系，单机配有过载保护和自检装置，对作业人员有安全保障设施。投入本合同工程的主要施工机械设备及试验、检测设备，确保按投标承诺，在合同、业主规定或要求的时间内进场。工程实施期间，进场的所有施工机械及材料试验、质检仪器设备，未经业主和监理同意批准，绝不擅自撤离现场。当业主或监理认为投入的机械、设备和试验、质检仪器不能满足现场施工的需要或不能保证工程质量时，我方将无条件按要求在规定的时间内进行调整。中心试验室确保满足施工质量控制要求、且具备工程试验所需的各种配套仪器。试验室所有仪器由计量部门标定并经工程所在地建设工程质量监督站对其进行技术资质审查合格，确定试验范围后方可进行试验检测工作。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书工程前期施工所需的部分主要施工机械设备及试验、检测仪器，在3月10日前进场，以满足先期施工准备和开工的要求。其余机械设备及试验、检测仪器在相应的分项工程开工前投入。主要施工机械、设备表表6-2序号机械、设备名称型号规格额定功率(kW)生产能力小计进场时间1挖掘机卡特32096KW1.0m322012.32挖掘机R215-7C90KW1.0m332012.33推土机T160A120KW　12012.34推土机TY220150KW　22012.35平地机PY180132KW　12012.36装载机ZL50D74KW　52012.37振动压路机W180388KW18T32012.38光轮压路机3Y18/2174KW21T52012.39稳定土拌和机WB23298KW2.3M12012.310中拖SH5039KW　102012.311洒水车NJT5100120KW8500L22012.312PTC管桩机YZY-40012012.313全站仪莱卡12012.314水准仪32012.315钻机GPS20302012.316钢筋切断机GQ4042012.317钢筋弯曲机GW4042012.318电焊机BX500182012.319砼运输车82012.320自卸汽车140KW20T82012.360 江苏建筑职业技术学院设计说明书主要材料试验、质检仪器设备表表6-3序号仪器设备名称型号规格数量制造年份已使用台时数用途1砼搅拌机SJD-6012003800混凝土2砼振动台1M212002800混凝土3砼标养室温湿自控仪BYS-II220059000混凝土4砼弹性模量测定仪TM-222005300混凝土5砼回弹仪ZC3-422006300混凝土6砼坍落筒42003300混凝土7标准砂石筛22004300混凝土、砂石8压力试验机NYL-2000120051600混凝土、集料9石子压碎值仪12004400集料10针片状规准仪12004400集料11电动抗折试验机DKZ-500012005500水泥12水泥净浆搅拌机NJ-160A12003500水泥13雷氏煮沸箱FZ-31A12003500水泥14雷氏夹测定仪12004300水泥15水泥稠度测定仪12005500水泥16水泥标准养护箱SHBY-40A220062000水泥17水泥胶砂搅拌机JJ-512004500水泥18水泥胶砂振实台ZS-1512004500水泥19全自动恒应力压力机DY-20812009100水泥20分析天平AL20412003200石灰21滴定设备12004100石灰22多功能电动击实仪DJ-II12005800土工23液塑限联合测定仪WX-212003600土工24电热鼓风干燥箱101-3A220031000土工、集料25灌砂筒22003800土工26电动脱模器TLD-YT20012005300土工27电子天平ARRW60420031800集料、砼、土工、现场检测28电子台秤ACS-15D3200428006.3材料投入计划6.3.1材料采购、进场计划60 江苏建筑职业技术学院设计说明书用于工程的所有材料，均严格按设计、规范和业主的要求，在合格的生产厂家，采购国家免检或国家认可的产品且尽可选用省部优产品。采购材料厂家事先经现场监理工程师和业主代表同意，并在采购前与材料供应商、厂家签订供货合同，明确双方的责权利，以及供货时间和供货质量的保证措施、要求，同时将材料供货合同及质量证书、检验报告报送业主、监理审查和备案。禁止与无产品合格证和材料质保单的供应厂商签订供应合同，严禁不合格材料进入施工现场。工程所用的各类材料，均采用汽车直接运至施工现场。特殊材料在运输过程中，按相关要求采取保护措施，保证材料在运输过程中不受损坏，并确保运输安全。施工期间，根据工程施工进度，提前做好各种材料的使用计划和备料工作，以保证工程顺利进行。6.3.2材料供应及质量保证措施1、材料供应保障措施(1)用于本合同工程的所有材料，均由项目经理部的机料部负责集中管理，以保证施工所用材料规格齐全，提前足量到位，同时便于施工中各施工队间的用料协调。(2)确定材料供应商后，及时与材料供应商签订供货合同，对材料质量及供货时间以合同条款约定，各种主要材料选定不少于两家的供货商，以防供货紧张。(3)施工过程中按照施工进度计划提前上报年、季、月材料需求计划，以便机料部按计划提前采供，确保及时到位。(4)加强材料管理，制定切实可行的材料管理制度，对采购供应、发放各个环节严格管理。做到物尽其用，防止浪费，使材料在采购、保存、使用、回收各个阶段得到有效控制。(5)为了确保本合同工程施工生产顺利进行，保障材料供应及时，在严格按材料供应计划采购的同时，制定物资供应预案。2、确保材料质量措施60 江苏建筑职业技术学院设计说明书(1)严格执行材料招标采购制度严格把好材料的选用购置关，工程材料的采购严格执行公开招标制度。用于工程的主要材料在招标采购前先验证，一是产品必须是经国家相关部门认证的厂家生产，二是必须有产品质量合格证，三是必须有检验证和检验单位签章；地材必须有试验室签发的合格单和总工程师或监理开具的同意加工单。(2)严格做好原材料质量预控严格材料质量检验关，把不合格的、无证的材料拒于工程之外。对所有用于本工程的材料在进入施工现场前，先由物资部门把好质量关，试验室按试验规程，按进场材料日期，按批次取样试验，将不合格材料清出场外。所有采购的原材料、半成品、成品确保满足规范及设计文件标准的要求，严格检查验收，正确合理使用，建立管理台帐，加强管理，避免混料和不合格的原材料用于工程。(3)严格审查材料供应商的资质和信誉严格审查物资供应商的资质及资格信誉，严把物资进场关，确保供应质量。(4)对于所采购的材料，均建立完善的检测试验手段，主材、地材首先自检合格，并经监理工程师审批同意后，方可用于本工程。同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程3、材料供应应急预案(1)项目经理部成立“材料供应应急领导小组”，项目经理任组长，总工程师任副组长，组员由项目经理部相关部室负责人组成，形成强有力的高效运转指挥系统，统筹安排材料供应。(2)对控制工期的关键工程所需材料，建立专人负责制，具体落实工程施工工期及相应的材料供应。(3)进一步优化施工组织设计，制定周密详细的施工网络计划，抓住关键工序，对影响总工期的主要工序给予人力、物力和财力的充分保证。(4)加大工程主要材料的采购、运输和贮备工作，以满足施工需要，保证施工连续作业，顺利完成施工任务。(5)对生产要素认真进行优化组合，实行动态管理。灵活机动地对人员、物资进行调度安排。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书(6)安排好季节性施工。冬雨季针对相应工程施工特点，合理安排物资供应，减少气候季节对施工进度的影响。(7)加强与当地各级政府及有关部门的联系和配合，以取得地方有关部门和周围群众的支持，创造良好的外部施工环境，为工程顺利实施、材料供应保障创造有利条件。对于所采购的材料，均建立完善的检测试验手段，主材、地材首先自检合格，并经监理工程师审批同意后，方可用于本工程。同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。6.4供用电计划1、根据目前现场周围环境的调查，并结合施工现场的实际施工需要和生活及办公需求，对用电作出如下计划：施工用电在沿线6处接入10KV供电线；设置地点位于申江路、平江路、长江路、龙江路、滨江路、拌合站处各500KVA箱变。项目经理部及工区办公及生活用电采用当地供电。2、在施工过程中，我们采取在完全满足施工及其他要求的基础上，又能节约供电资源为原则，做到合理利用每一度电，充分发挥电的功能，决不浪费供电资源。外公电力需求计划表表6-3用电位置计划用电数量用途需要时间备注桩号左或右（m）（KW·h）K13+050左150m50000办公、生活2012.3～2013.6项目部K14+700右120m10000生活、生产2012.3～2013.6料场K14+600右120m20000生活、生产2012.3～2013.6路基施工队驻地合计8000060 江苏建筑职业技术学院设计说明书7.资金流动计划为确保太仓疏港高速TC-A3标合同项目的顺利进行，我项目经理部结合总体施工进度计划，对市高指资金进行投资控制、专款专用、合理安排，总体资金需求情况如下：资金流动计划表表7-1序号年度季度资金（万元）120122700022012360003201246000420131400052013240006总计2700060 江苏建筑职业技术学院设计说明书8.工程质量管理体系及保证措施8.1工程质量管理体系1、质量目标执行国家、江苏省现行一切相关工程质量验评标准和相关技术标准，工程质量满足招标文件要求，达到优良。2、质量保证组织管理体系建立以项目经理为组长、项目总工为副组长的质量保证领导小组，质量保证组织管理体系见下图“质量保证组织管理体系图”。☞质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目总工质检科科长咨询、汇报监管、指导☞☞质检部工程科各施工队专职质检员和各施工班组兼职质检员施工过程质量信息采集、管理；品质保证的评估与管理；各种质量保证措施政府质量监督管理部门；业主、监理工程师☞工地试验室图5质量保证组织管理体系图8.2质量管理制度1、组织制度60 江苏建筑职业技术学院设计说明书质检科每旬组织进行一次质量检查，每月由项目经理部项目总工组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。项目经理部由专职质量监察工程师负责每天进行施工中间质量检查及竣工质量检查并评出质量等级。施工队由专职质检员跟班进行作业工序、工艺及标准的自检、自查、自纠，确保每道工序、工艺高标准、高质量。2、自检制度开工前检查:设计文件、施工图纸已经审核并满足开工需要；施工前的工地调查和复测工作已经进行，并符合要求；各项技术交底工作已经掌握运用，特殊作业、关键工序有作业指导书；采用的新技术、机具设备、原材料满足工程质量需要；施工人员、质量管理人员能保证工程质量要求。施工过程中检查:施工测量及放线正确，精度要达到要求；按照施工图纸施工，操作方法正确，质量符合验收标准；施工原始记录填写要完善，记载要真实；有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实；原材料、成品、半成品要按规定提交试验报告，设备要有产品合格证和出厂说明书；工班自检、互检、交接检要严格执行，并有交接详细的记录；工程日志簿填写要符合实际，真实记录施工。3、质量评定制度凡经检验合格的工程，按规定填写分项、分部和单位工程检验评定表进行评定，作为考核质量成绩和验工计价凭证；检验不合格的工程，按未完工程处理。项目经理部不定期抽查，对不符合《验标》规定的予以纠正，并追查责任。施工过程中接受业主和监理的质量监督，服从业主和监理对施工提出的建议和措施。4、隐蔽工程检查制度隐蔽工程必须按规定经监理工程师检查合格并签证后才能进行覆盖。工程检查签证，除执行国家、部颁的规定外，还应执行建设项目的有关规定并与业主和监理工程师协商，明确职责分工，由指定的质量检查人员办理。隐蔽工程未经监理工程师签认而自行覆盖的，应揭盖补验，由此产生的全部损失由具体的施工队负责。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书隐蔽工程先由项目经理部总工程师组织自检合格后，约请监理工程师检查签认，地质不良的基础或暴露时间不宜过长的工程签证后应尽快封闭，以免破坏。5、验工签证制度验工计价是控制工程质量的重要手段，未经检查或检查不合格的项目，不予计价、拨款，并追究相关责任人的责任。6、质量奖罚制度制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的激励约束机制。开工之前，从本合同中提取一定比例的费用用作质量保证金，按旬考核，逐月结算。对质量管理工作、工程创优做出成绩的单位和个人给予奖励，对于违章施工的单位和个人给予处罚，并追查责任。7、质量事故申报制度质量事故处理严格按公司质量管理办法以及业主的有关规定执行。8、质量责任终身制从经理部到施工队实行领导责任终身制。质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从技术把关入手，抓好全过程质量管理。9、旁站制度关键工序实行施工负责人、专业工程师旁站制度，在工程中，对施工关键部位、关键工序、关键环节实行旁站。8.3质量保证措施8.3.1路基工程质量保证措施1、开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。每填筑2-3层时重新恢复出线路中桩，保证填筑宽度。2、认真进行基底处理。要严格控制用灰量，保证处理范围内的每一深度都得到充分拌和均匀。3、在填方路段，当地面横坡＞1：2.5时，应挖台阶。软基处理完成后需经监理签证认可方能进入下一道工序施工。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书4、路基填筑前．先进行试验路段施工，选定最佳施工工艺及参数。5、严格坚持分层回填压实检验制度。6、严格控制每层压实厚度≯25cm，并派试验工现场旁站监督。7、监控填料含水量，达到碾压的含水量要求后再通知施工队进行碾压。8、通过检测密实度、平整度等项目判定质量，合格后进行上一层填土作业。9、路堤填料必须符合要求，使用不同填料填筑路堤时，应分层进行。每一层全宽应采用同一种材料。特殊设计地段应按设计认真处理，并经检查签证合格后方可继续施工。10、采用平地机将路基表面平整度及纵横向坡度整至符合设计要求，达到基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线线条消晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。11、墙背填土实行分层回填，每层厚度＜15cm，用电动打夯机通层夯实，试验人员全过程旁站监督。12.路基处理段填土实行动态监控，保证路基沉降达到标准后再填上一层土。8.3.2PTC管桩控制及检查PTC桩属地下隐蔽工程，应保证每根桩都达到设计深度。在PTC桩压入前，应检查其长度规格和长度组合是否满足设计文件要求，可在PTC桩的端部用红色油漆作出长度和桩位标记。压桩按“从内侧向外侧、先长桩后短桩”的顺序施工，在压后一排桩之前要检查前一排桩的偏位情况。1、采用适宜的桩帽和桩垫，导杆、桩帽和桩身必须在同一垂线上；桩帽与桩周围的间隙控制在5～10mm之间；桩帽的上围箍内嵌入竖纹硬木做成的“桩垫”，以减小桩头的破损，桩垫厚度均匀且经压实后的厚度不小于120mm。在施工期间经常检查，当桩垫被打硬砸实或烧焦时应及时更换。施桩时静压力小于桩身材料的轴心抗压强度设计值1000KN。2、接桩时上下桩节必须接直焊牢，上下节的中心偏差≤5mm，节点弯曲矢高不得大于1/1000，且不大于20mm。 60 江苏建筑职业技术学院设计说明书3、连续施工，中途不得人为停压，确需停压时尽量缩短时间。避免由于停歇时间过程中土的磨阻力增大影响桩机施工，造成沉桩困难。4、压桩过程中如遇有较难穿透的土层时，接桩宜在桩段穿过该土层后，选择桩段长度时，应参考地质情况合理选择。5、焊接时第一层必须使用E43XX型φ3.2mm焊条打底，确保根部焊透。第二层方可用粗焊条φ5mm。坡口错位偏差≤2mm，焊缝高度偏差≤1mm。减小焊接变形，待上下桩节固定后再拆除导向箍，分层施焊，每层焊接厚度均匀，每层间的焊渣必须清除干净，坡口焊必须焊满，电焊厚度宜高出坡口1mm，焊缝不应有夹渣、气孔等缺陷。6、对接头外露部分，在打入之前再次涂刷防锈涂料。7、截桩严禁使用大锤硬砸，现将不需要截桩的桩身端部用钢抱箍抱紧，然后沿钢箍上缘凿槽打穿后，用锤打下，用气割法切断钢筋。8、桩长控制及检查：PTC桩属地下隐蔽工程，应保证每根桩都达到设计深度。在PTC桩压入前，应检查其长度规格和长度组合是否满足设计文件要求，可在PTC桩的端部用红色油漆作出长度和桩位标记。压桩按“从内侧向外侧、先长桩后短桩”的顺序施工，在压后一排桩之前要检查前一排桩的偏位情况。压桩结束后，通过锤球法来检查桩的打入深度，并记录每个桩位的实测深度。9、桩身垂直度控制及检查：压桩过程中，桩身必须始终保持垂直。施工时应在距桩机约20m处，成90°方向设置经纬仪各1台，检查桩身垂直度并记录。10、施工过程控制及检查：PTC桩起吊时，应在现场检查堆放场地、起吊方法，防止桩断裂或环裂。施工过程中，应检查和记录静压机压力表读数、压桩速度，若出现异常应及时停止并报告监理。接桩、焊接时，应检查桩身垂直度、焊缝质量。送桩时应检查送桩深度，并复核桩头标高是否达到设计要求。11、桩施工后质量控制：PTC桩施工结束后，若有高出地面的桩头，应小心保护，严防施工机械碰撞。机械挖土时，应控制铲斗入土深度，严防挖土机铲斗碰桩，导致桩头破损。压桩完毕，须进行验收，验收合格后才能进行下道工序施工。8.4工期保证措施60 江苏建筑职业技术学院设计说明书保证该合同段的工期按业主的要求顺利完成，我合同段将精心组织，科学管理，投入先进的机械设备和具有丰富经验的施工队伍进行施工，作好各阶段工期目标人、材、机、资金等保障工作，采取以下措施：8.4.1从组织管理上保证工期1、本工程实行项目法施工，根据本工程规模大，工期紧的特点，为便于管理和组织施工，我们将组织精干的施工管理人员和技术人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。2、建立以项目经理为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。3、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。4、生产调度室每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。5、每月由项目经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各队伍与各职能部门之间的关系；还对施工机械设备、生产物资和劳动力的使用情况进行全面了解，布置下个月的机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。6、建立严格的《工程施工日记》制度，逐日详细记录工程进度、质量，设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。7、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。8、建立奖罚严明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗设备竞赛”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，提前完成任务的重奖，未能按时完成任务的重罚，多次完成任务不力者调离岗位。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书8.4.2从计划安排上保证工期1、在工程开工前，必须严格按照总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。2、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排。3、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理．灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、设备进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。5、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来．在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。8.4.3从资源上保证工期1、本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证，同时成立一个，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。2、“工欲善其事，必先利其器”，施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转．对重要的、常用的施工机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书3、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况配备足够的运输车辆保证施工材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽误工期。8.4.4从技术上保证工期1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术科，负责制定施工方案，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的问题和不足之处，使工程顺利进行。3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。4、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到施工现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书9.安全、成本、环保施工技术措施9.1施工安全保证措施1、建立安全保证体系。树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；各施工作业办要配备专职安全员，负责各项工作安全落实。2、加强全员安全教育。通过安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，做到思想上高度重视、生产上严格执行操作规程。3、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。4、不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。5、生产、生活设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前做好各项防备准备工作。6、施工现场要设临时围墙和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作。7、建立伤亡事故及时报告制度，做到“三不放过”，即：事故原因分析不清不放过；事故责任人和当事人未受到教育不放过；没有防范措施不放过。9.2成本控制保证措施1、加强成本管理和控制的教育，使项目全员懂得施工成本的高低与个人收入的关系，做到全员参加成本管理和控制，提高增产节约、降低消耗、杜绝浪费的意识。2、编制项目的目标成本和班组责任成本，实行项目责任成本管理。3、实行工序成本责任制与奖惩制度。4、项目各管理层层责任成本承包制。9.3环境保护与水土保护措施1、施工中严格按取土要求和规定进行取土、弃土、弃渣、挖基、回填，避免对道路、农田造成污染和水土流失堵塞河道。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书2、施工排水和废料的处理按环保要求执行，排列和堆放到指定地点。3、施工现场材料和机械堆放整齐，施工有条不紊，做到工完料尽。施工过程中要保护水源和当地建筑物。4、生活区设垃圾箱并带盖。垃圾入箱，及时清理，运至环境保护部门指定地点弃放。5、对项目全员进行环保教育，提高环保意识，全员动手做好环境保护工作。项目全员要做好周围的绿化工作，不破坏天然植被；施工完毕将破坏的植被予以恢复。6、施工中如发现文物、古迹、宝藏，应及时向有关部门报告并负责保护。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书10.项目风险预测与防范10.1工程环境风险分析与控制10.1.1本工程主要风险源分析1、风险预测（1）、由于周边环境等方面自然与人为的障碍或“三通—平等”准备工作不足，导致不能做好前期准备工作，或业主组织提供的工业面不能正常提供，给工程施工以及前期的各项工作的正常运行带来困难。（2）、由于不可预测的异常天气的出现，如暴风雨、雪、洪水、地震等不可抗力的自然现象和其它影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。（3）、施工过程中出现的各种突发事件，如拌合异常等，都会造成承包人财产的损失和各种负面的影响。（4）、设计图纸供应不及时，会导致施工进度延误，造成承包人工期推延和经济损失。（5）、市场价格包括劳动力市场、材料市场、设备市场等的上涨，直接影响着工程价格的成本。（6）、金融市场因素的影响，包括存贷款利率变动、货币贬值等，影响工程项目的资金运转，会影响着工程项目的经济效益。（7）、资金、材料、设备供应。主要表现为以及发包人供应的资金、材料或设备质量不合格或供应不及时，影响工程项目的正常开展和经济损失。10.1.2环境风险的控制方法环境风险的控制从前期评估、技术措施、管理方案等几个主要方面进行控制：⑴前期评估60 江苏建筑职业技术学院设计说明书对于重大风险源，聘请本市或国内在该领域权威的专家进行评估，分析风险产生的因素、后果、技术建议、事故后处理方法等。如果专家评议认为需要补充资料，则在补充资料收集齐备后，组织专家进行进一步的论证，直至将风险论清论透。⑵技术方案对风险前期评估完成后，根据专家建议制定切实可行的专项技术方案及安全措施，该专项方案仍然需要请专家论证，重要参数的确定或计算请专家把关；⑶管理方案在工程实施过程中，按照ISO28001标准进行管理，从目标的制定、引用标准、技术参数、结果检验、应急响应、持续改进等环节入手，环环相扣，对技术措施的实效、执行情况实时监测，保证措施实际作用。⑷履行有关程序项目部制定有关风险源的控制管理规定，执行本公司的重大风险源管理规定，同时执行建设单位有关危险源控制的相关规定和程序，层层把关，处处落实，消除死角，降低事故发生概率。⑸编制预案虽然在本施工组织设计中对各种风险源都制定了详细的技术措施或应对方案，但由于地下工程的复杂性，施工技术水平的局限性，各种事故仍有出现的可能，因此必须制定每个风险点的应急预案，将事态和影响控制在最小的程度。⑹救援程序生产安全事故→保护事故现场→控制事态→组织抢救→疏导人员→调查了解事故情况及伤亡人员情况→向上级有关部门报告。60 江苏建筑职业技术学院设计说明书参考文献[1]高峰.《公路施工组织设计》.第一版.北京：人民交通出版社，2009[2]沈建康.《路基工程施工》.第一版.江苏：徐州建筑职业技术学院，2009[3]王琛艳.《软土地基处理》第一版.江苏：徐州建筑职业技术学院，2009[4]李绪梅.《公路工程进度控制》.第一版.北京：人民交通出版社，2007[5]周小安、齐永生.《公路工程费用控制》.第一版.北京：人民交通出版社，2007[6]张求书、朱劼、李航.《公路工程质量控制》.第一版.北京：人民交通出版社，2007[7]姜志清.《道路建筑材料》第二版.北京：人民交通出版社，2008[8]中交集团第一公路工程局有限公司.《公路路基施工技术规范》.北京：人民交通出版社，2006[9]交通部公路科学研究院.《公路土工试验规程》第一版.北京：人民交通出版社，2007[10]交通部公路科学研究院.《公路工程集料规程》第一版.北京：人民交通出版社，200560 江苏建筑职业技术学院设计说明书致谢岁月匆匆，转眼间已是毕业尾声。在这短暂的令人难忘的三年里，老师把我们引领入了路桥这个行业，是老师们的辛苦教学使我们有了今天的自豪。在此，我要感谢各位老师在这三年的谆谆教诲，是你们教会了我路桥专业知识，是你们教会了我如何树立正确的人生观。毕业设计是我们在学校的最后一个课题，它检验了我们这三年的学习成果。在这次设计过程中，我把在校所学的理论知识都用到了施工组织设计中，它使我更深刻的了解了路基施工、软土处理、排水工程施工等。这次设计能够顺利的完成，离不开沈老师这些天的精心指导。正是沈老师认真的态度引领着我不断地学习。同时，还要感谢班级的同学，是他们的帮助，使我能够快速完成设计。踏入社会，也许再也不会有像老师们这样无私奉献着他们知识、经验的人了。所以，我衷心的谢谢各位老师无私的奉献。祝你们工作顺利！二○一二年六月十五日沈洁60'