路基施工方案

'路基施工方案编制：审核：审批：二〇一二年九月十五日44 目录1编制依据42编制范围43工程概况及主要工程数量43.1工程概况43.2主线设计标准53.3地质地貌及施工条件64施工总体方案74.1施工组织机构及施工队伍的安排74.2路基施工总体方案74.2.1施工总目标84.2.2施工指导思想84.3临时工程的施工安排及分布84.4施工用电94.5交通疏解94.6管线迁改及保护94.7地面建构筑物的保护措施95施工方法、关键技术、工艺要点及要求95.1路基挖方施工方案95.1.1开挖前的准备工作95.1.2土石方开挖105.1.2.1路基现场清理105.1.2.2路基土石方开挖105.1.3弃方处理1044 5.2、路基填筑施工方案115.2.1测量放样115.2.2试验段填筑：115.2.3松铺厚度和填料的要求115.2.4沟塘段路基处理115.2.4.1一般情况115.2.4.2需作地基处理的情况122.5路基处理：125.2.5.1一般填方路段125.2.5.2低填浅挖路基125.2.6布料125.2.7路基压实135.2.8路基填筑施工方法及要求135.2.9填挖交界处路基处理135.2.10路基排水方法145.3结构物台背路基155.4软基处理155.4.1设计标准155.4.1.1沉降控制标准155.4.1.2稳定控制标准165.4.2软基处理设计165.4.3各项要求165.4.3.1垫层165.4.3.2水泥搅拌桩1644 5.4动态设计及监控方案说明185.4.1沉降与稳定动态监控185.4.1.1沉降观测185.4.1.2侧向位移（稳定）观测195.4.2路基填筑动态控制196人员、设备组成196.1主要技术施工管理人员配备表196.2主要施工机械设备投入计划207安全及质量保证措施217.1安全生产保证措施217.1.1安全目标：217.1.2安全生产指导思想：217.1.3安全生产主要措施：218创优规划，质量目标，质量保证措施228.1创优规划228.2质量目标228.3质量保证措施228.3.1思想保证228.3.2组织保证238.3.3施工保证258.4质量通病防治措施269安全目标及安全保证体系、职业健康保证措施279.1安全目标及要求279.2安全保证体系2744 9.3安全方针279.4安全管理机构279.5施工现场安全技术措施309.6施工机械设备的安全控制措施309.7交通安全技术措施319.8汛期防洪抢险安全措施329.9防火安全技术措施329.10安全应急措施329.10.1重大安全事故分析339.10.2制定应急预案339.10.3成立应急救援组织机构339.10.4重特大安全事故救护方案349.10.4.1坍方应急抢险救援349.10.4.2自然灾害应急抢险349.10.4.3伤亡、中毒事故应急救护359.11雨季施工及应对措施359.12职业健康保证目标及措施359.12.1基本原则359.12.2知识培训359.12.3医疗卫生保护措施359.12.4劳动保护措施369.12.5职业病防治措施369.12.6职业健康安全管理员职责3710工期保证措施3744 10.1组织保证3710.2物资保证3710.3机械设备保证3810.4劳动力保证3811施工环境保护、水土保持措施3811.1.施工环境保护、水土保持保证体系3811.1.1.环境保护组织机构3811.1.2.施工环保机构的主要职责3911.2环境保护保证体系3911.3.施工环境保护、水土保持措施4011.3.1.环境保护和水土保持目标4011.3.2.环境保护保证措施4011.3.2.1.环境保护的思想保证措施4011.3.2.2.预防噪音的措施4011.3.2.3.扬尘以及大气污染控制措施4011.3.2.4.预防地表水和地下水污染的措施4111.3.2.5.弃碴和建筑垃圾处理4111.3.2.6.防振动措施4111.3.2.7.城市生态环境控制措施4211.3.3.水土保持措施4211.4.文明施工、文物保护目标4244 路基施工方案1编制依据u《xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx公路改建工程施工图纸》；u交通部颁布的现行《公路工程技术标准》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基设计规范》等；u现行公路施工、材料、机具设备等定额；u承发包合同、招投标文件；u现场调查的相关资料；u其他相关依据。2编制范围路基施工方案，编制的里程范围为K0+000～K8+511.503具体针对路基的填筑软基处理及台背回填进行施工组织设计编制。3工程概况及主要工程数量3.1工程概况原采xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx公路改建工程用中华人民共和国交通部发布的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中一级公路技术标准，设计时速80Km/h，其中：杨家埠～北外环路交叉口（K0+000～K2+932.287）采用双向六车道，路基宽度为32.0m；北外环路交叉口～终点太湖路交叉口(K2+932.287～K8+511.502）采用双向四车道，路基宽度为24.5m。44 本工程位于湖州市区范围内，应具备城市道路的功能，因此配套工程在断面设置时结合城市配套及景观绿化的需要，增设了人行道、非机动车道和侧分带并加宽了中央绿化带。全线路幅布置情况为：主线起点至北外环路（K0+000～K2+932.287）段路基宽度为60m；北外环路至终点（K2+932.287～K8+511.503）段路基宽度为40.5m，其中K4+500～K4+700段路基宽度由40.5m渐变为50.5m；K4+700～K4+850段下穿申苏浙皖高速的金鸡山分离桥，路基宽度为50.5m，通过缩减中分带和增设侧分带来避让申苏浙皖高速金鸡山分离桥的桥墩；由于本工程在K5+275～K5+675段设置整体式箱型下穿郁金香公园，故在K4+786.120～K6+719.811段，由下穿申苏浙皖高速的金鸡山分离桥路段开始布设左右分离式路基通过线形渐变来调整路基断面形式，使路线线形能顺畅的由路基宽度为50.5m（下穿申苏浙皖高速的金鸡山分离桥路段）过渡到路基宽度为30.5m（下穿郁金香公园整体式箱型）再过渡到标准路基断面40.5m。本工程在K6+715.525设置一条断链，断链桩号K6+719.811=K6+715.525，长链：4.286m。3.2主线设计标准①设计时速80Km/h②路基宽度a．主线起点至北外环路（K0+000～K2+932.287）路基宽度B=60.0m中央分隔带11.5m左侧路缘带2×0.5m行车道宽度2×（3×3.75+3.5）m右侧路缘带2×0.50m侧分带2×2.0m非机动车道2×4.0m人行道2×2.5mb．北外环路至终点（K2+932.287～K8+511.503）路基宽度B=40.5m中央分隔带11.5m左侧路缘带2×0.50m行车道宽度2×（2×3.75）m44 非机动车道（含右侧路缘带0.5m)2×3.5m人行道2×3.0m③线形要素a．停车视距110mb．平曲线半径极限最小半径250m一般最小半径400m不设超高最小半径2500mc．超高最大超高6%d．纵坡最大纵坡5%最小坡长200me．竖曲线要素凸形竖曲线半径：一般最小值4500m极限最小值3000m凹形竖曲线半径：一般最小值3000m极限最小值2000m竖曲线最小长度70m④设计荷载路面：标准轴载双轮组单轴100KN3.3地质地貌及施工条件根据场地地基土成因、物质组成和力学特征，针对筑路工程地质条件，讲工程沿线分为四大路段，各类路段工程地质特征如下：44 3.3.1基岩路段：主要为越岭路段，路基持力层以强-中风化石英砂岩、灰岩等为主，物理学性质较好，可直接作为路基持力层。受构造影响，路堑边坡的稳定性较差。3.3.2正常路段：主要位于坡洪积斜地区，表部分布坡洪积含碎石粉质粘土、含粘性土碎石等，物理力学性质一般较好，在清白并进行压实处理后可填筑路基。3.3.3软土路段：主要位于湖沼积平原区，地表或在15-20m深度以浅存在淤泥、淤泥质土等，填筑路基易产生过量沉降、路堤失稳及桥头跳车等现象，设计时需进行沉降和稳定性验算，不满足要求时进行地基处理。3.3.4灰岩路段：场地浅部分布残破积含碎石粉质粘土，红褐色，可塑，厚度变化较大，一般不大于10m。下伏基岩为石炭系黄龙组灰岩，岩溶发育较弱，以浅部的溶隙、溶沟为主，基岩面犬牙交错起伏，地基均匀性较差。本标段主要不良地质问题主要为岩溶、采空区及软土。3.4主要工程量项目单位本项目备注起讫桩号K0+000～K8+511.503路线长度Km8.516路基土石方挖方万m347.4689填方万m357.44114施工总体方案4.1施工组织机构及施工队伍的安排杨丘路基施工由于路线较长计划分成4个施工段同时施工（组织图见附页）4.2路基施工总体方案根据设计图纸及现场调查，杨丘路在处理好征地拆迁后，施工条件较好，为缓解工期的压力，路基开挖尽早进行施工。44 杨丘路考虑到房屋拆迁、管线迁改及征地等多种因素影响，以及施工前的场地布置、机械设备到位、电力、施工用水等落实，施工准备预计到2012年11月1日基本完成，11月10日正式开始施工。4.2.1施工总目标路基计划于2012年11月1日开工，2014年3月1日全部完工，总工期为487天。4.2.2施工指导思想本分项工程施工指导思想：加强领导，强化管理；加强培训，安全第一；精心施工，优质奉献；统筹安排，确保工期。4.3临时工程的施工安排及分布本着交通便利、方便施工为原则，在白雀村村内，租用当地民房，作为生产及生活房屋，精心、合理布置库房及生产、生活设施，避免材料及设备的二次倒运，同时减少施工对生活区的影响。根据环境及要求设置施工场地围挡，其结构采用彩钢板，并在彩钢板外侧按相关规定做宣传和警示标志。报监理工程师审核，同意后实施。所有围挡的外观尺寸均符合城市美观、环境保护的要求，并结湖州市或管委会文明施工文件等有关规定和要求施作。作业点临时房屋数量表序号房屋类别面积m2建造形式备注1职工住房600租用考虑60～100人居住2生活配套房屋240新建砖房含厨房、厕所、澡堂3水泥库房200新建砖房存储量50吨4钢材、木材库房150采钢棚存钢材50吨，木材20方5小型材料及料具库房60新建砖砌含防水材料堆放6办公室200租用或新建采钢房7值班室30租用或新建采钢房　8预制件场600敞坝，硬化地皮雨污水井盖板等预制9砂石堆料场400敞坝，中间隔开存碎石400方、砂300方44 合计24804.4施工用电本路基施工供电线路采用发电机与地方电力结合。4.5交通疏解交通疏解的详细情况见《交通组织专项施工方案》。4.6管线迁改及保护根据招标文件及总承包合同，工区作业队进场后将积极配合建指及市政相关单位作好管线迁改和保护工作，为早日开工创造条件。在施工过程中，作业队将严格按照施工规范进行施工，确保在明挖段围护桩、土方开挖及结构施工的时候管线都能正常使用。4.7地面建构筑物的保护措施①进场前，积极配合业主和监理工程师做好施工用地范围及范围内必须保护的树木、广告牌、管线、建筑物、构筑物的移交工作，并签署移交文件，采用量、测、拍照、录像等手段作好原始记录。②对树木、路牌、广告牌、电线杆等设立围挡并挂牌，安设夜间亮光标志，确保其不被碰、撞等。③对树木、花草等按期浇水，广告牌、指路牌、电线杆等要及时清洁。保持人行道的平整，对施工损坏的地板等要及时更换。5施工方法、关键技术、工艺要点及要求5.1路基挖方施工方案5.1.1开挖前的准备工作44 路堑开挖是土石方施工的一个重点，尤其在我标段地处丘陵地段较多，地势起伏较大，挖方更是我标段路基施工的关键工程。开工前我们首先将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计单位现场核对和施工调查，发现问题后并提出修改意见。在路基开工前，做好施工测量、试验工作，其中包括中线及高程的测量、水准点导线点复测与增设、横断面检查与补测和挖方材料的各项土工试验。未了便于施工，我们将根据路线中桩，设.计图表定出路基变线、路堑顶、弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。5.1.2土石方开挖5.1.2.1路基现场清理路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符的及时上报监理工程师核查。核查无误后进行路基表面清表工作，将公路用地范围内的所以植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部草皮及表土进行清除并运走。在达到清表底面标高后如发现清表后土体强度等方存在问题应及时报告监理工程师核查，采取换填等其他方式进行处理后方可进行下步施工。路堑开挖施工期间的排水主要为临时排水，临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合，在施工同时布置，防止路堑施工过程中路面积水的形成。5.1.2.2路基土石方开挖本标段路基开挖深度从0-15m不等。在施工中，我标段采用多种开挖形式，在开挖深度小的挖方路段采取纵向开挖法，即自上而下分层开挖，不得乱挖和超挖。挖方较高路段，开挖的方式原则上采用机械开挖和人工开挖相结合的方式，开挖平整后进行边坡护面。基坑开挖时应分层分段开挖施工。每次开挖分层厚度不得大于2.5m,每段开挖长度不得大于30m,开挖面暴露时间不得超过12小时。5.1.3弃方处理44 根据设计要求确定弃土场的位置，开挖的土方除及时（保持在天然含水量）利用以外，弃方用自卸汽车运到弃土场堆放好,使弃土场整齐、美观、稳定并保证排水畅通，避免对周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染，产生不良影响。5.2、路基填筑施工方案路基施工是道路工程最为关键的一道工序，其填筑顺序、质量如果控制不当，会造成路基沉降、路面开裂，严重影响道路的使用功能，故在实际施工中应作为道路施工的重点，严格按设计要求规范施工。土石混填路基施工工艺流程如下：清表、路基处理→布料→翻晒→碾压。5.2.1测量放样首先会同监理对业主所交控制桩及资料进行复测校核，同时根据施工需要进行加密，然后测设路基横断面图，每20m测设一断面，结果及时交监理复核确认。路基填筑前，测设中桩及边线，两侧各加宽50cm以上。5.2.2试验段填筑：拟将首次首段施工的路基作为试验段，按照规定的试验方法，对松铺系数、分层厚度、碾压机械选择、碾压遍数等技术数据进行收集统计，以便知道后续施工。路基施工前选择100-200m全幅路段做为试验段填筑，并得到监理工程师的认可。5.2.3松铺厚度和填料的要求土石混填路基每层松铺厚度不超过30cm，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。路床80cm范围内应填筑有适当级配的土石混合料。5.2.4沟塘段路基处理5.2.4.1一般情况44 先进行围堰、排水和塘底清淤，清淤换填及常水位以下部位采用含泥量小于5%的宕渣填筑，其余回填到原地面部分用宕渣填筑。塘、河岸坡开挖台阶，分层压实至原地面，再进行路基填筑，塘顶面部分压实度不小于93%。水（鱼）塘路段护坡道应同路基一起填筑，其填筑材料与压实度同上。5.2.4.2需作地基处理的情况需作地基处理时，先进行围堰、排水和塘底清淤，清淤后开挖台阶，用素土分层回填至原地面，换填部分压实度不低于85%；然后再进行水泥搅拌桩施工；最后进行铺设钢塑格栅、垫层和路基填筑施工。2.5路基处理：5.2.5.1一般填方路段地基表层处理，路基填土前应先清除草皮、树根、腐殖土等，然后碾压密实，压实度不小于90%。地面横坡缓于1:5时直接进行路基填筑，地面横坡在1:5-1:1.25时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，并挖成4%的向内倾斜坡度。一般填方段清表按20cm考虑，清除的表土不得用于路基填筑，应结合附近地形进行集中堆放，以便用于边坡、中央分隔带等部位绿化防护。5.2.5.2低填浅挖路基土质及全风化岩地基挖方路段路面结构层以下不小于40cm范围内采用沙砾换填，岩质地基挖方路段路面结构层以下不小于20cm范围内采用砂砾换填。换填砂砾要求最大粒径不宜大于50mm，0.074mm筛孔的颗粒含量不应大于5%。当路基填土高度小于路面和路床总厚度（h≤1.45）,应超挖换填宕渣，确保至少路床80cm范围内采用宕渣填筑，且选取透水性好、含泥量小于10%，粒径不大于10cm的清宕渣。5.2.6布料44 根据用料比例和每车数量将土石混合料均匀卸在路基上，用推土机和平地机按测设的标高将土大致整平，用轻型压路机稳压一遍，检查布料厚度和含水量。经翻耕晾晒，含水量达到设计要求后（应大于最佳含水量2%左右）后应尽快碾压成型。5.2.7路基压实先用轻型压路机碾压一遍，再用平地机整平，压实用重型压路机全幅先静压1-2遍，重叠1/2碾压，然后弱振1遍、强振3遍，再用三轮压路机碾压到规定压实度。碾压过程应遵循由边向中，先轻后重、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。5.2.8路基填筑施工方法及要求（1）位于路基内的建筑垃圾、树根、芦苇根、杂草、腐殖土等必须挖除。（2）道路边缘、检查井、雨水口周围及沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，采用机夯或人力夯分层夯实。（3）路基施工应与地下管线的施工密切配合，管线施工按由浅及深的顺序施工，以避免管线敷设时的二次开挖。（4）路基应分层填筑，如地面不平，应从最低处填起，分层的最大松铺厚度不超过40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。（5）路基搭接处如同时施工，则应相互交叠衔接，搭接长度不小于3m，如不同时施工，应按1:1坡度留台阶。（6）为了保证路基边部的强度和稳定，施工时超宽50cm填土压实，严禁贴破。5.2.9填挖交界处路基处理对于填挖交界处（纵、横向）路基，为了减少路基纵向、横向的不均匀沉降，对填挖交界处的挖方路基采用重锤夯实。填挖交界处的路基，路基填筑至路床底面，找平后，建议在填挖交界处铺设土工格栅。44 5.2.10路基排水方法全线路基路面排水系统由边沟、排水沟、挡墙排水沟、截水沟、急流槽及桥梁涵洞等组成。（1）填方排水沟在一般地表水冲蚀路基填方路段采用矩形排水沟，深0.9m，底宽1.2m，墙厚0.3m。结构为M7.5浆砌片石，内壁采用M10砂浆抹面，抹面厚度2～3厘米。沟底纵坡一般不小于0.3%，排水沟沟底纵坡大于10%时，将其改为带消力设施的急流槽。（2）挖方边沟在汇水面积较大的挖方边坡，一般采用矩形加盖板边沟，深0.9m，底宽1.2m，墙厚0.3m，盖板为12厘米厚C25钢筋砼，其余结构为M7.5浆砌片石，内壁采用M10砂浆抹面，抹面厚度2～3厘米。（3）边坡平台排水沟在山坡倾向路基的挖方路段，采用平台矩形排水沟，深0.7m，底宽1.0m，墙厚0.3m，采用M7.5浆砌片石，内壁采用M10砂浆抹面，抹面厚度2～3厘米。一般情况下，边坡平台应逐级设置排水沟，并引入截水沟。（4）截水沟当边坡上部山坡有较大的汇水面积时，在坡口外5m处设深0.7m，底宽1.0m，墙厚0.3m的山坡截水沟，采用M7.5浆砌片石，内壁采用M10砂浆抹面，抹面厚度2～3厘米，并通过绿化予以遮挡。截水沟内汇水应在两端通过急流槽引入排水沟，若挖方坡口存在地势起伏地形，则在低处设置急流槽作为泄水孔，将水排至挖方边沟。截水沟连续长度超过400米时，也应选择合适的位置设置急流槽将汇水排至挖方边沟。（5）急流槽44 急流槽分A、B两类，其中A类适用于填挖交界边沟末端将水排至排水沟或其他自然排水区，B类适用于截水沟末端将水排至排水沟或其他自然排水区。急流槽长度一般不短于10米，很长时，应分段砌筑，每段长可为5～10米，接头处以防水材料填缝。急流槽底应砌成粗糙面，以减小流速，防滑平台水平间距1.5米设置一道，矩形边沟与急流槽衔接处应保持平顺以利排水。5.3结构物台背路基结构物和路基交界处由于是刚性构造和柔性填土衔接，二者强度、稳定性方面差异较大，加之填土压实不够，易产生不均匀沉降，造成今后路面起伏、开裂。5.3.1路桥（涵）过渡路基填料采用级配碎石，填料的压实度要求不小于96%。桥涵台背两侧以级配碎石分层对称回填。两侧及顶面回填时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。路基坡脚处设泄水孔，间距2m，长度2m，泄水孔采用直径5mmpvc管。5.3.2填筑时间，应在结构物墙身强度达到设计强度75%以上时方可进行台背回填。5.3.3规范化施工，填筑前应形成土拱，事先在墙、台背上用红漆标注分层填筑线，每层压实厚度不超过15cm。5.3.4台背回填前对已完成路基结合部位必须开挖台阶，宽度1m，高度1m，且形成2-4%内倾斜坡，开挖应人机配合施工。5.3.5对压路机碾压不到位的地方，采用气夯人工进行夯实。5.4软基处理5.4.1设计标准5.4.1.1沉降控制标准完全新建路段：根据《浙江省公路软土地基路堤设计要点》，本项目工后沉降控制标准：桥台与路基相邻路段≤0.15m,涵洞与路基相邻路段≤44 0.20m,一般路段≤0.40m。5.4.1.2稳定控制标准软土地基路堤的稳定验算采用圆弧滑动法中的固结有效应力法，采用的力学指标为直接快剪强度指标。验算时按施工期也运营期的荷载分别计算稳定安全系数。施工期的荷载只考虑路堤自重，运营期的荷载包括路堤自重、路面的增重及行车荷载。不考虑软土固结时路基稳定安全系数不小于1.1，考虑软土固结时稳定安全系数应不小于1.2。5.4.2软基处理设计本合同为完全新建路段，软基处理采用水泥搅拌桩复合地基。采用水泥搅拌桩路段预压期为3个月，预压期不包括路基填筑施工期，它是路堤填筑到预压施工高度后，预压至施工路面的时间。软基处理范围：桥头处理范围为伸缩缝往后30m+锥坡长度范围，最外侧桩中心距离锥坡坡脚1～1.5倍桩间距，具体见设计图。桥头路段往一般路段的30m长度范围为过渡段。横向处理范围：桩中心距离坡脚1～1.5倍桩间距，在沿河、沿塘路段增加1排桩。水泥搅拌桩、顶面设置清宕渣垫层50cm增加路堤稳定性、改善桩受力状况。5.4.3各项要求5.4.3.1垫层清宕渣垫层：水泥搅拌桩处理路段，为增大桩体应力分担，发挥桩体作用，并增加桩体间的横向联系，在路堤基底50cm范围内设置清宕渣垫层。垫层最大粒径≤10cm，含泥量≤10%。5.4.3.2水泥搅拌桩44 水泥搅拌桩地基处理是采用专用机械将软土地基的局部范围内的软土柱体用水泥进行改良而成，与桩间软土形成复合地基。水泥搅拌桩直径为50cm，采用等边三角形布置，桩间距根据填土高度为1.1m～1.6m。桩体设计掺灰量为55Kg/m，材料采用42.5号普通硅酸盐水泥，水灰比为1:0.45～0.50。桩体的90天无侧限抗压强度设计值为0.9Mpa；28天无侧限抗压强度检测平均值应不小于0.6Mpa，且桩体下部最小强度不低于0.4MPa。路基填筑要求在搅拌桩施工完养护1个月后进行。软基水泥浆配合比按设计确定后，要计算出泥浆比重，方便检查控制。另外喷浆设备必须配有电子流量计，以便对计量数据进行分析打印。搅拌桩施工要求采用双向搅拌工艺，具体施工步骤为：a、搅拌机械运至工地后，先安装调试，待转速、空气压力及计量设施正常后，再开始就位。b、将搅拌头对准设计桩位，启动电机，待搅拌头转速正常后，边旋转切土边下沉，直至达到加固深度。c、从桩底向上喷浆，同时搅拌提升，直至离地面50cm，再重新边喷浆边搅拌至桩底，至桩底后停止钻进,连续喷浆1分钟,最后搅拌提升至地面。d、关闭电源，移动设备，重复以上步骤。e、将地面下未喷水泥的50cm，用水泥土回填，并捣实。f、搅拌桩搅拌头到达桩底标高时应进行稳钻，并提前喷浆，提升及复搅时应控制速度，以搅拌均匀。g、搅拌桩大面积施工前应进行试桩，通过试桩确定最佳水泥用量，水泥浆的水灰比及相关施工工艺，待试桩成功后方可进行大规模施工。水泥搅拌桩质量检验：水泥搅拌桩质量检验包括钻探取芯和静载试验。a、钻探取芯要求成桩28天以后随机取芯，取芯位置为沿着桩径2/5轴线处垂直钻进，钻孔直径宜采用108mm，检查频率为总桩数的5%。芯样无侧限抗压强度平均值应≥0.6Mpa。44 b、水泥搅拌桩单桩极限承载力要求见下表，采用静载荷试验进行检测。检测频率原则上按成桩数的0.2%，且每个单点工程不应少于3个点。搅拌桩强度检测不合格的路段应进行补桩处理。表3.1水泥搅拌桩单桩极限承载力表桩长(m)≤6≥8单桩极限承载力(KN)1001205.4动态设计及监控方案说明5.4.1沉降与稳定动态监控沉降与稳定动态监控是控制路堤稳定的有效方法，是验证设计的重要手段；同时沉降量还是推算路面铺筑时间的基础资料，也是填料计量的重要依据。沉降与稳定动态观测适用于水泥搅拌桩处理路段，其包括沉降观测和稳定观测两项内容。5.4.1.1沉降观测a、观测点位的布设原则沉降观测采用布设沉降板进行观测，沉降板布置在左路肩、路中、和右路肩三处。桥头路段布设1~2个观测断面；箱涵、管涵路段布设1个观测断面；一般路段布设间距为50～100m。b、观测频率填筑期间，每填筑一层后立即观测一次且不少于7天/次；填筑间歇期间，填土高度大于3m路段每3天观测一次；若填筑间隔时间较长，一般每7天观测一次；路堤填筑完全进入预压期后，第1个月每7天观测一次，第2个月每15天观测一次，第3个月每30天观测一次。在实际观测过程中，观测频率可根据实际的沉降及稳定情况做动态的调整。44 c、临时水准点的设置临时水准点应设在不受垂直向和水平向变形影响的坚固的地基上或永久建筑物上，其位置应尽量满足观测时不转点的要求，每三个月用路线测设中设置的水准点作为基准点，对设置的临时水准点校核一次。5.4.1.2侧向位移（稳定）观测测向位移观测采用在路堤边坡坡脚外设置位移边桩进行观测。a、侧向位移点的布设位移边桩布设在路基边坡坡脚外0.5m、5.5m和10.5m。b、填筑期观测频率一般路段观测工作在路堤填高超过2.5m时开始，沿河沿池塘路段路基填高超过1.5m时开始，其频率为每天观测一次，直至路堤达到设计的施工标高。5.4.2路基填筑动态控制5.4.2.1填筑期控制指标极限填土高度以内(约2.5m)，要求小于1.5m／月；大于极限填土高度，按每7天填筑一层(25cm)。采用水泥搅拌桩处理的路段，原地面每昼夜沉降速率应小于10mm，水平位移应控制在每昼夜小于5mm。5.4.2.2预压期卸载控制指标a、推算工后沉降小于允许值；b、欠载预压的段落，按连续两个月的月沉降速率小于3mm进行控制；6人员、设备组成6.1主要技术施工管理人员配备表本岗职务配备数量职称岗位职责项目负责人1工程师负责整个项目工程的全部工作内容项目副经理1工程师配合项目经理做好施工现场各项工作内容44 技术总负责1高工负责技术管理，解决施工技术问题，编制施工总方案等。对外与设计、业主协调，对内部技术交底生产负责1助工调度机具设备、负责安排施工、组织管理人员日常工作。按进度落实具体单位计划施工负责1工程师指挥现场施工全过程，施工和组织工作，全面抓质量进度安全及技术交底质检员1工程师负责质量管理、监督、验收、检查、提出整改要求安全员1工程师负责安全生产、文明施工管理的教育、安全交底、检查及资料施工员1助工配合施工总负责，负责施工、放样、轴线标高测量复核、自检自查分项工程材料员1负责材料采购，订货、取样、检测、入库财务管理员1会计师督促、检查工程款收发汇总和财务控制资料员2助工负责本工程技术资料记录、整理和保存预算员1助工预算、决算、成本分析及核算和统计工作后勤管理员1负责施工区域内的治安安保工作6.2主要施工机械设备投入计划根据工程的进展情况，分批组织施工机械进场，确保工程所需。拟投入的主要施工机械：序号机械名称规格型号单位数量备注1挖掘机台102推土机Y160台43平地机PY165C台24砼搅拌机JZM-750台25装载机ZL-50台26振动压路机YZ20/25台47光轮压路机21-24T台28洒水车台29旋耕犁750台310翻拌铧犁东方红802台311发电机50KV台244 7安全及质量保证措施7.1安全生产保证措施7.1.1安全目标：降低系统风险，减少职业病发病率，杜绝重安全事故，把轻伤事故降低到最低限度，创建安全、文明“标化”工地。7.1.2安全生产指导思想：在施工中必须贯彻“科学管理，持续改进，改善劳动条件，关注员工健康，预防为主”的方针，必须严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面地、有效地实现安全生产。7.1.3安全生产主要措施：7.1.3.1建立健全安全保证体系，完善安全管理制度，设立专职安全监督员。7.1.3.2严格执行现场安全管理制度，经常开展安全大检查活动。7.1.3.3专职安全员经常对现场进行巡视检查，纠正安全生产中的各种隐患，发现违反操作规程的人员要立即制止，停工整改。7.1.3.4坚持全员安全教育制度，提高施工人员的自保与互保意识将安全生产责任制落实到各职能部门，各作业班组责任到人。7.1.3.5各工种人员必须经安全培训考试合格后方可上岗，不得无证上岗。严禁管理人员违章指挥，操作人员违章作业。7.1.3.6各专业工种使用、操作施工机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。机械设备设专人负责检修，不得带病运转，不准超负荷作业，不准违章操作。44 7.1.3.7多工种作业时，必须设专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全帽等个人劳动保护用品，凡不符合安全规定者，严禁上岗。7.1.3.8开工前必须对施工队伍进行书面的安全交底，注明施工中应注意的事宜与禁止事项。7.1.3.9施工现场不得存放易燃易爆等危险物品，电气线路的敷设要符合有关规定。进行明火作业及电气焊等作业时要制定可靠的安全防火措施。8创优规划，质量目标，质量保证措施8.1创优规划按照设计文件、国家和交通部现行的技术标准、规范、暂行规定进行施工，并满足验收速度的质量要求，确保达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，一次验收合格率达到100%。争创国家优质工程。8.2质量目标全部工程按照设计文件、国家和交通部现行的技术标准、规范、暂行规定进行施工，确保达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%。8.3质量保证措施为保证顺利实施和实现质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和本公司质量管理体系文件的规定，从思想、组织、技术、施工以及规章制度等五个方面建立符合本项目实际的质量保证体系。质量保证体系图见下页。8.3.1思想保证在参战员工中，经常广泛地开展“责任、市场”质量观教育，使广大员工牢固树立“百年大计，质量第一；质量重于泰山，质量就是市场”的观念，深刻认识到施工企业要赢得市场；只有不断建造精品工程，企业才能生存发展。开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识到人、机、料、法、环五大因素对工程质量的重大影响，从而围绕五大因素研究并实施不断提高工程质量的措施和办法。44 组织施工队伍的主要人员及职能部门负责人学习成功的管理经验，学习新工艺及操作方法；分层次、分专业对本管理和操作人员解剖、分析以往在质量方面存在的问题，找出原因，商定控制措施及解决办法，从正反两方面强化参战员工，特别是管理层的质量意识和管理水平。8.3.2组织保证按照质量管理组织机构配齐、配强质量管理的机构和部门的工作人员，将质量意识强、施工经验丰富、组织能力好的人员充实到质量管理的机构和部门中去。的第一管理者是质量管理的负责人，以确保质量管理机构或部门的工作权威。制订各级质量管理机构、部门、质量管理人员的质量职责，做到职责明确、工作内容清楚，责任及具体工作落实到人，形成质量工作人人有责的工作氛围。建立健全各种质量管理的规章制度及制订质量标准和操作工艺，并通过质量监督检查工作确保贯彻落实，每季度定期举行一次工程质量评比。分阶段确定本质量攻关项目，组建相应质量QC小组，保证质量得到有效控制。分工序制定明确细化的工程质量标准和操作工艺，并紧抓组织实施，对照质量标准每月组织检查验收，达到标准的在本的其他工序进行推广并进一步赶超，使工程质量更上一个台阶。组织图纸会审。认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找有否差、错、漏现象，及时会同设计部门、监理工程师、建设单位解决所发现的问题。认真进行技术交底。图纸会审后，由项目总工程师、工程部部长、作业队技术主管、工程技术人员逐级进行书面技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要领和质量标准。认真做好交接班制、抓好技术资料管理。施工过程做好详细记录，各种原始资料收集齐全，以便于组织后期工程施工、竣工文件编制和施工技术总结，为技术档案管理和技术情报工作打下基础。44 质量保证体系思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理创优规划经济法规TQC教育指挥部(经理部)质量管理领导小组各项工作制度和标准经济责任制作业队质量小组岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优项目优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质量工作检查质量QC小组活动检查落实改进工作质量总结表彰先进提高工作技能接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段技术岗位责任制质量责任制质量评定反馈实现质量目标奖优罚劣经济兑现44 8.3.3施工保证(1)施工准备阶段从指挥部到作业班组，根据制定的质量目标和各项保证措施，制定工程创优规划和切实可行的创优保证措施，为工程创优明确方法、途径和标准。开工所必须的各种条件，包括劳动力、材料、机械设备配备和组织、施工场地布置、施工图纸准备、施工组织设计编制以及测量放线由经理部统一组织、安排和调配，确保工程质量创优。明确质量攻关项目，组建质量QC小组进行攻关。设立现场试验室，配备足够的具备资质试验人员和经过计量鉴定、满足测试精度和测试范围的仪器设备，保证施工试验和检测的需要。制定操作工艺标准，以保证工程施工标准化作业。(2)施工实施阶段控制源头，把住材料采购关。按照质量管理体系文件要求，从物资采购、供应商提供产品、产品标识和可追溯性、不合格产品控制、纠正和预防以及质量记录等六个环节进行控制。各种材料到达工地必须进行验收，投入使用前必须按规范进行检验。作好技术交底，坚持按章操作。每道工序开始前必须进行详细的技术交底，交代清楚设计意图、规范要求、质量标准和操作工艺流程，作业人员必须严格按照技术交底的要求和标准施作。严格监督管理，把好试验检验关。按照施工规范和试验规程，做好施工前、施工中和施工后的各项试验检测工作，确保满足设计和规范要求及过程监督检查要求，对每道工序对照质量标准进行验收检查，达不到标准的坚决返工。大力推广运用新技术、新工艺、新材料、新设备的“四新”技术，确保工程质量达到新高。(3)施工过程监督及检查44 建立健全指挥部监督检查、经理部专检、项目队自检的监督检查制度，强化以质量检查工程师为核心的工程质量监察系统，选拔责任心强、坚持原则、不循私情、秉公办事的专业技术人员担任专、兼职质量检查员，确保施工过程质量的有效监督。实行工序质量考核负责制。上道工序必须经检查验收合格并经监理工程师认可签认后方可转入下道工序的实施。对混凝土等关键工序，实行旁站监督制度。关键工序施工全过程必须置于质检人员的现场监督之下进行，以保证工程质量。支持并配合监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，坚决执行监理工程师决定，共同把好质量关，确保工程创优。每月一次质量检查评比，奖优罚劣。(4)制度保证在本施工全过程，始终坚持贯彻执行公司有关工程质量管理的九项制度。即：工程测量双检复检制、隐蔽工程检查签认制、质量责任挂牌制、质量评比奖罚制、定期质量检查制、质量情况报告制、质量签证制、关键部位、重点工序旁站监督制等。签订质量包保责任状，以保证质量目标兑现。质量评比每月一考核，季度一总结，奖优罚劣，奖惩兑现。作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，使工程质量在工资分配上占重要份额，充分体现质量上的重奖重罚，优质优价。8.4质量通病防治措施8.4.1、路基不均匀沉降对于地基引起的不均匀沉降，施工时必须做到严格按设计要求施工。对于填挖交界处，要注意填挖台阶的搭接，填挖处不能采用等粒径或大粒径的填料，要用30吨以上的振动压路机反复碾压。对于温软地表路段，首先开沟排水，降低地下水位，然后在清表后的基底上铺一层粒径不大于8cm有清岩渣作为隔离，并碾压密实。一般填方地段，采用开山岩渣填筑，最大粒径不大于15cm，含泥量不大于10%，分层填筑，分层压实，每层压实厚度不得超过30cm，严禁超粒径的大石块及超厚碾压。44 8.4.2桥头跳车为提高桥头路堤的结构刚度，严格控制填料粒径和级配，不用土作填料，路堤中采用土工格栅层间铺设，增加路堤刚度。做好桥头路堤结构的排水，排水层与一般填料层同步填筑、碾压。对于大型碾压机械作用不到的部位，如台背处及路基边缘等局部区域，采用小型碾压机具或人工夯击辅助碾压。每层压实厚度不大于20cm，并做好即时碾压。桥头地段的路基压实度比一般路段高1～2个百分点。压实度达到96%以上，固体体积率在90%以上.9安全目标及安全保证体系、职业健康保证措施9.1安全目标及要求确保施工过程中的行车安全和人身安全。确保施工过程中施工安全，防止质量事故和安全事故的发生。确保施工过程中无重伤，轻伤率在3‰以下。杜绝一切行车事故。杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。9.2安全保证体系为全面贯彻落实安全目标，针对本的具体情况并结合以往类似工程的经验，建立安全生产逐级负责制，切实把施工安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针，从安全生产管理的思想保证、组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系。安全保证体系见下页图。9.3安全方针坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制安全。9.4安全管理机构按照“管生产，必须管安全”44 的原则，成立安全领导小组，领导和组织实施的安全管理，确保安全目标实现。安全质量部以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；经理部、项目队安全管理领导小组是各管段或负责工程范围内安全管理的组织实施机构，项目队安全自检小组、班组安检员负责施工过程的安全监督。安全管理组织机构见图。工区安全管理小组安全自检小组班组安检员安全管理机构图指挥部安全领导小组安全质量部安全专检小组安全监督小组44 安全生产目标安全保证体系思想保证提高全员意识安规、技规教育组织保证指挥部安全领导小组工区安全小组安质部工区安质室工班、工种安全检查员工作保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家安全法律法规经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现安全生产第一安全为了生产签订安全施工协议制；施工方案逐级审批制；干部包保安全责任制；安全培训上岗制；安全处罚机制；成都铁路局对施工安全施工的有关规定44 监控量测：按设计进行监控量测，通过将量测的结果与设计给出的判断标准(管理值)相比较，得出围岩包括初期支护是否稳定的结论，进行有效的防治。现场管理方面：严格遵守规范、标准、设计文件及施组设计的要求和规定组织施工；未经上级技术部门同意，不得擅自改变施工中的开挖、支护方式。9.5施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2893-82《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放。并组建一支15～20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。临时道路改移时两侧必须有安全、牢固的防护设施（栏杆和防护网），防止有行人和物体落入基坑中。施工现场临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”警示牌。9.6施工机械设备的安全控制措施44 各种机械设备操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理；操作人员必须按照机机械的说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度；驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转；机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管；用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火；严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号；使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳；起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行；定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。9.7交通安全技术措施经常组织机动车驾驶人员学习《道路交通安全条例》，提高其交通安全意识；机动翻斗车在施工现场内行驶，限速10km/h；卸料时，先察看周围环境，确认安全后方可卸料；往坑、沟、槽内卸料时，车距坑边10m处减速行驶，在坑边1～2m处卸料，卸料处设车挡；严禁机动翻斗车载人；临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏；装运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关安全规定的要求，除必须的机驾人员外，不搭乘其他人员；非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。44 9.8汛期防洪抢险安全措施指挥部和工区成立防洪领导小组，明确责任，落实到人头；开展防洪大检查，雨季前对受施工影响的排水设施进行一次全面疏通。认真执行雨前、雨中、雨后“三检制”；坚持防洪值班制度。遇有险情及时组织力量抢修，并及时向上级报告；按期完成防洪工程。凡建设单位指定为防洪工程的，或按防洪工程组织抢险的工程，确保在汛期到来之前完成；预先做好防洪抢险各项准备工作，加强与地方气象部门的联系，在大雨、洪水到来之前预备足够的人力、物力，加强防洪重点工地的值班和巡守，确保安全渡汛。9.9防火安全技术措施建立指挥部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责；重点部位如仓库、炸药库、木工房、配电房配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材；施工现场用电严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾；焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m，焊接人员必须持证上岗。火工品由当地公安局派人看守，看守房、炸药库、雷管库间距保证30米，库内放置温度计，库外设置消防器、消防沙，整个火工区用2m高铁刺网围住，所有房门均向外开启。火工区外设置避雷针。火工区除人防外，还配置犬防、电子警报器。所有进入火工区内人员不得抽烟。9.10安全应急措施安全生产直接关系到人民生命和国家财产安全，在当前全国安全生产形势都比较严峻的情况下，对工程项目实施期间的安全生产工作应提高到政治的高度来认识，坚持“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则。为了有效预防、及时控制和消除突发重大、特大安全生产事故的危害，最大限度地减少重、特大事故造成的损失，维护施工生产秩序和社会稳定，特制定以下配套应急措施。44 9.10.1重大安全事故分析根据本标段的工程情况和所处的地理环境位置，以下事故属于防范重点：坍方事故、突泥突水事故、行车事故、自然灾害事故和中毒伤亡事故。9.10.2制定应急预案指挥部在公司应急领导小组专职人员的指导下，根据工程实际情况及环境，成立应急领导小组，有针对性地制定相应的应急预案，应急预案遵循下列原则：“以人为本、预防为主”的原则：发生意外事故时，首先确定有无人员伤亡、受困，并采取相应的措施；对重、难、险、危地段，要提高防范意识，工作重心前移，特别是对突泥、突水、坍塌等，要从人、机、物等方面早作预防、早作准备，做到有备无患。项目部应急小组在开工初期和施工过程中，定期对参与抢险救援的员工进行事故应急和救援知识、技能的培训及应急演练。“快速有效，协同一致”的原则：发生安全生产险情组织应急救援时，应根据快速有效的原则组织抢险救援力量，内部各部门要协调一致，人、财、物均需以最快速度到达现场，任何人不得以任何理由阻碍。“职务替代”的原则：领导小组组长不在位时，由副组长担任其职务，副组长不在位时，由组员担任其职务。“着重现场指挥”的原则：除领导小组组长全面负责领导指挥外，应由其指定一人担任现场指挥，负责现场救助的指挥和协调工作，并分阶段报告每一阶段的现场情况、所采取的救助措施及进展。“服从统一指挥”的原则：根据《安全法》规定，一旦施工发生紧急情况，听从主管机关统一指挥，积极参与救助；并从大局出发，在其他兄弟单位发生意外时积极配合和支援。9.10.3成立应急救援组织机构成立现场应急救援领导小组，直接受公司应急领导小组和发包人相关机构的指导、督促和检查。应急救援领导小组由项目经理任组长，管生产的副经理任副组长，相关人员参与，设专人负责日常工作。领导小组下设现场抢险组、后勤保障组、专家技术组和事故善后组。44 现场抢险组：从参与现场施工的各工种人员中，选择身体、心理素质良好、业务能力强的员工组成。发生突发事故时，抢险人员数量根据事故大小、紧急程度由领导小组统一调配。后勤保障组：由物资、设备部门配备一定数量的员工组成，负责抢险物资、设备和基本医疗用品、器械的储备和保养；专家技术组：由负责现场施工的技术人员、公司其他专家和临时聘请的外单位专家组成，配合建设、设计、监理单位对事故发生的原因进行分析，确定处理方案。事故善后组：由指挥长、管生产的副指挥长和办公室组成，处理或配合公司处理善后事宜。9.10.4重特大安全事故救护方案根据设计及现场调查资料，针对可能潜在的坍方、突水突泥、自然灾害、伤亡、中毒等事故，制定应急预案。9.10.4.1坍方应急抢险救援发生坍方时现场负责人命令立即停止施工，撤出作业人员，清点人数，确认是否有人员伤亡或封堵在坍体内，并派专人封闭现场，防止无关人员进入危险区域，同时迅速上报应急领导小组，由应急领导小组逐级上报。若坍体较大，救援人员有较大危险时，应先查明坍方范围、形状、坍穴的地质结构，了解坍方原因和地下水活动情况及覆盖层厚度，制定处理方案，避免盲目抢救扩大事故。抢险小组开展抢险救援工作时，若有人员封堵在洞内时，立即用管棚钻机钻孔输送空气和水，为救援争取时间。实施应急救援时，设专人现场监视周围岩层，防止再次发生坍塌造成人员伤亡、设备损坏，必要时先加固周围未坍地段。坍方救援完毕后，配合建设、设计、监理单位对坍方发生的原因进行调查分析，确定方案后再进行处理。9.10.4.2自然灾害应急抢险在自然灾害如洪灾、火灾、泥石流、雷电灾害等发生时，应急领导小组立即组织抢险队伍、利用储备的物资，投入抢险救援；同时迅速上报。44 救援时遵循以人为本的原则，先保证人员安全，再进行设备和物资的抢救，将损失降低到最小。9.10.4.3伤亡、中毒事故应急救护项目部应急救援小组与附近医疗机构进行联系，成立由工地、市县、省级医疗机构组成的三级医疗救助机构，在施工现场储备必要的紧急施救药品、器械，一旦发生伤亡、中毒事故，即时进行处理，将受伤、中毒人员送往合适的医疗单位进行抢救；并迅速上报。9.11雨季施工及应对措施施工前对施工场地进行科学、合理的规划，有组织进行排水，根据凤凰路的实际情况，作好截洪水措施：在路面段修好挡水墙和截水沟，在山坡段建好截水天沟，使水畅通流入当地的雨水口；作好边坡的支护工作，使之能够经受大雨的洗礼。9.12职业健康保证目标及措施9.12.1基本原则一是组织开展施工前卫生知识学习；二是现场专人负责全线卫生监督监测和医疗防疫工作；三是组建医疗防疫应急队，并建立传染病报告制度；四是编发健康教育手册；五是对相邻的施工单位及当地居民的伤病、出现危及生命的突发疾病给予及时抢救，发扬人道主义精神。9.12.2知识培训组织全体职工学习《中华人民共和国传染病防治法》、国务院颁布的《突发性公共卫生事件应急条例》、了解传染病的基本情况和预防措施，确保当有疫情时，有科学的措施紧急应对，控制疫情。对沿线公路展开卫生防疫调查工作，并编写《健康教育手册》。主要进行地方病、传染性疾病防治、劳动卫生、劳动保护、膳食营养、行政生活管理等基本知识培训和抢救技术以及医疗、预防、保健设备的使用。9.12.3医疗卫生保护措施工地保证开水供应，不食用生水。茶水桶内部清洁无垢。44 保持办公室和宿舍等处的室内环境整洁卫生，做到无痰迹，烟头纸屑等。宿舍内工具、工作服、鞋等应定点集中摆放，保持整洁。床下不得随意堆放杂物。办公室、宿舍实行卫生值日制。食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。炊事人员持健康合格证和培训上岗，并做到“三白”。食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢、霉变物。定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。食堂应有加盖的泔桶或垃圾袋。厕所卫生设专人管理，每天清洁，保持整洁。工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作。兼职卫生员要协助医务人员抓好防病卫生工作，做好记录，高温季节经常到食堂验收食品，防止食用腐变食品，防止食物中毒。生活垃圾定期清除、外运。9.12.4劳动保护措施贯彻执行OHSAS18000职业安全健康体系，认真做好施工调查，了解当地流行病或传染病的发生时间与防治办法。定期按时发放劳保用品，并保证特殊工种的防护服、防护罩、眼镜等用品有充足的库存。做好劳动保护工作，尤其是、砂石料场工作人员的劳动保护。搞好施工洒水降尘、通风等措施，防止矽肺病。做好水源保护工作，确保饮用水的卫生。搞好工地食堂卫生和居住环境卫生。根据不同环境不同要求由保健医生专人负责经常进行消毒工作。建立卫生监督体制，公司卫生部门经常性地到工地开展卫生检查工作和医疗防疫工作。定期体检，确保健康。9.12.5职业病防治措施44 贯彻《中华人民共和国职业病防治法》，按照承包人职业健康安全管理体系要求，设立项目部职业健康安全管理机构，设专职职业健康管理员，负责本合同工程实施全过程的职业健康管理，特别是职业病的防治。针对本合同段的工程特点，针对性地制定防止矽肺、有毒有害气体侵害、围岩放射性伤害等职业病的发生。发生职业病及危险化学品危害事故时，及时撤离现场全部人员，设专人守卫，立即报告发包人应急领导小组及公安处、工会、防疫站、人资部，及时采取可靠的隔离措施。具体应急措施参照执行中华人民共和国国务院《危险化学品安全管理条例》和中华人民共和国卫生部《职业病危害事故调查处理办法》的有关规定。9.12.6职业健康安全管理员职责（1）负责卫生、防疫工作，组织对职业病、职业中毒的预防、诊治，负责传染病的控制和预防；（2）负责收集国家或地方有关职业健康法规、规定的要求并监督落实；（3）负责职业健康绩效测量和监视工作，做好统计分析和上报工作；（4）负责辨识评价危险源，拟定职业健康管理方案并对职业健康管理工作进行监督检查；（5）负责职业健康应急准备和响应管理工作。10工期保证措施10.1组织保证建立以项目经理为首的施工生产管理小组，施工前编制单位工程施工进度横道图，进行工期总规划。施工过程中每月由调度室编制施工生产计划，下发各工区及作业队，逐月按施工计划组织施工，月末25日前由管理小组对施工进度进行收方，检查计划进度完成情况，分析存在的问题，制定相关措施，确保进度计划按时逐月完成，对于进度的工区及作业队实施奖励；对于连续3月未完成计划任务的工区及作业队实施处罚，必要时更换工区领导及解退相关作业队。10.2物资保证44 根据施工计划要求，由工程部根据现场施工需要，提前1个月制定材料计划，项目部物资室根据库存料情况，制定材料计划报表，报送材料供货商，提前10～15日将材料物资运抵指定的施工现场或料库，满足现场施工需要，雨季和冬季施工时，应做好足够的材料物资储备，确保工程施工正常进行，杜绝停工待料。10.3机械设备保证开工后，严格按照机械配备表上足设备，所上设备必须机况良好，随车佩带易损件，同时指定专人、专机，谁操作的机械谁保养，要求责任到人头，每天一检查，七天一保养，更换大型配件，应提前通知厂家将配件运抵现场，利用较短时间安装就位，机械设备随叫随到、随上岗。10.4劳动力保证每月按时足额向工人发放当月工资，制定工人劳动保护措施，按月发放劳保用品，改善居住和生活条件，解除工人的后顾之忧，提高他们的劳动积极性，农忙期间对职工进行思想动员，让每位参建职工明确工期和信誉对公司的重要性，提前安排好家中的农活，做到农忙季节不回家，同时对坚持施工的职工给予一定的农忙补贴，让职工安心工作。春节期间做好节日期间的施工安排，在确保施工正常进行的条件下，有序安排职工春节期间轮流休假，或者提前安排、及时调整劳动力数量，并采取特殊津贴，确保有足够的人员坚持工作，使各项工序正常进行。11施工环境保护、水土保持措施建设绿色公路通道，保护周边生态环境；以发包人的水土保持方案为依据，以当地政府有关环境保护的法律、法规为准绳，确保施工及大临工程环保全面达到公路建设环保要求，减少对环境的影响。11.1.施工环境保护、水土保持保证体系11.1.1.环境保护组织机构项目部成立以项目经理为第一责任人的环保委员会，参加人员有副经理、总工程师、安全环保部长、专职环保工程师及各部门负责人。环保委员会负责在部办公会和部生产调度会上提出、研究和解决环保问题。项目部的安全环保部，作为具体办事机构。各作业工区成立相应的组织机构。专业环保工程师负责施工现场的有关环保技术、监理方面的工作。44 11.1.2.施工环保机构的主要职责（1）贯彻执行有关环境保护、水土保持、野生动物保护的法规和标准；（2）落实设计和施工组织设计中的环境保护措施；（3）制定并组织实施施工环境保护预报监控系统；（4）保证公路工程施工所需环境保护经费；（5）宣教生态环境保护法。11.2环境保护保证体系环境保护管理、保证体系环境方针规划目标指标法律要求方案检查、纠正措施环境监理环境监测违章纠正预防记录国家法律、法规思想保证制度保证岗前培训提高意识水平环保标准施工细则内部规定组织保证领导小组提高意识水平技术保证专职环保工程师信息技术交流文件资料管理施工运行控制应急响应准备持续改进环境保护目标实施与运行44 11.3.施工环境保护、水土保持措施11.3.1.环境保护和水土保持目标建设绿色公路通道，保护周边生态环境；以发包人的水土保持方案为依据，以当地政府有关环境保护的法律、法规为准绳，确保施工及大临工程环保全面达到公路建设环保要求，减少对环境的影响。11.3.2.环境保护保证措施11.3.2.1.环境保护的思想保证措施做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行当地政府对环境影响和水土保持方案的有关要求；认真贯彻发包人制定的环境保护措施。制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，定期检查，发现问题及时处理，对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。11.3.2.2.预防噪音的措施⑴为防止噪音扰民，围蔽适当加高，并增设隔音墙，对较大噪音的设备及作业场地采取封闭作业。⑵施工场地噪音控制标准按《建筑施工场界噪声限值》要求执行，确保离开施工作业区边界30m处噪音小于70dB，撞击噪音最大不超过90dB。⑶施工机械或其它施工活动造成的噪声若超标造成环境污染，除抢险施工外，其它施工作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时。⑷采取空压机房外墙加铺吸音材料，邻近空压机房处围档设立隔音墙，电动葫芦设置隔音罩等消音措施，控制施工噪音，同时尽可能避免夜间施工。11.3.2.3.扬尘以及大气污染控制措施⑴施工场地及道路进行硬化，适时洒水，减轻扬尘污染。⑵土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少污染。⑶44 场地出口设洗车槽，并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗，严禁遗洒，运碴车辆的碴土低于槽帮10cm并用苫布等覆盖，严防落土掉碴污染道路，影响环境。⑷优先选用电动机械，尽量减少内燃机械对空气的污染。11.3.2.4.预防地表水和地下水污染的措施⑴废水排入城市下水道，悬浮物执行《污水综合排放标准》的三级标准400mg/L。⑵根据施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。⑶在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程中的有效性，做到现场无积水、排水不堵塞、水质达标。11.3.2.5.弃碴和建筑垃圾处理⑴在工作场地内设置沉淀池，对施工中产生的废泥浆进行沉淀过滤后排入市政管网。⑵制定泥浆和废渣的处理、处置方案，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运输，防止遗洒、污染路面。⑶选择对外环境影响小的出料口、运输路线和运输时间。⑷剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。⑸施工现场内无废弃砼和砂浆，运输道路和操作面落地料及时清用。砼、砂浆倒运时采取防撒落措施。⑹教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。⑺严禁垃圾乱倒、乱卸，施工现场设垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按规定分开集中收集，生活垃圾每班清扫、每日清运。11.3.2.6.防振动措施⑴产生振动的主要来源是重型施工机械开挖等施工活动。⑵施工振动对环境的影响按《城市区域环境振动标准》要求。⑶本工程施工可能会对地层产生扰动，引起建筑变形或沉陷。对临近建筑物将事先详查，做好记录，对可能的危害采取加固等预防措施。44 11.3.2.7.城市生态环境控制措施⑴对城市绿化，在施工范围内严格按照法规执行。合理布置施工场地，生产、办公设施布置在征地红线以内，尽量不破坏原有的植被，保护自然环境。⑵严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。⑶对施工中可能遇到的各种公共设施，制定可靠的防止损坏和移位的实施措施，向全体施工人员交底。⑷施工场地采用硬式围挡，施工区的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等场地均设置围挡封闭。施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。⑸施工场地位于繁华的市区，施工中尽量不破坏原有设施和影响行车。11.3.3.水土保持措施为保证地表径流的排泄，工程施工不要切割、阻挡地表径流的畅通，不得强行改变径流的方向。临时用地范围的裸露地表植草或种植树木绿化。11.4.文明施工、文物保护目标位于市区内,穿越城市交通要道路,施工过程中不免造成一些环境和噪音污染,现实情况迫使我们必须加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。在施工场地内设置洗车室，对来往的运土车辆进行清洗,做到泥不上路，水不出墙，尘不飞扬，按国家及施工所在地的规定，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。发现文物时，采取严密的保护措施，配合文物管理部门做好保护工作。44'