建设项目环境影响报告表[024]

' 建设项目环境影响报告表（报批本）项目名称：储油95m3（折合容积）加油站建设项目建设单位（盖章）：吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司编制单位：山西众义青净环保科技有限公司编制日期：二0一六年八月 《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别——按国标填写。4、总投资——指项目投资总额。5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复 建设项目基本情况项目名称储油95m3（折合容积）加油站建设项目建设单位吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司法人代表王乐东联系人王年生通讯地址吕梁市离石区枣林乡陶家庄村联系电话13935868868传真邮政编码033000建设地点吕梁市离石区枣林乡陶家庄村，离碛线南侧，详见附图1，附图2立项审批部门批准文号建设性质新建行业类别H6564机动车燃料零售占地面积(平方米)5776绿化面积(平方米)578总投资(万元)413.5环保投资(万元)20.5占总投资比例5%评价经费(万元)投产日期2017年5月工程内容及规模:1、项目由来吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司储油95m3（折合容积）加油站建设项目位于吕梁市离石区枣林乡陶家庄村，拟建站址北侧为离碛线，南面为枣林沟，东面为离临高速入口，西面为空地，东北侧为陶家庄村；吕梁市井龙煤业有限责任公司位于拟建站址北侧。本项目拟建设4个地埋式储油罐（2个35m³汽油罐和2个25m³柴油罐）、8台双枪加油机及营业厅等相关配套设施。根据现场踏勘了解，目前该加油站还未开工建设。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》等法律法规的有关规定，56 建设单位应当在项目可行性研究阶段执行环境影响评价制度，向具有审批权的环境保护行政主管部门报批相应的环境影响评价文件。据此，建设单位—吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司于2016年5月6日正式委托我公司承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，我公司有关技术人员对该项目站址及基本情况进行了现场踏勘调查（见现场踏勘图）,对项目所处区域的自然环境、社会环境、生态环境以及生活环境进行了全面调查了解，对工程建设情况和生产工艺流程进行了调查和分析，初步确定了本次环评的重点、范围和所采用的标准，找出主要污染源及主要污染物，分析了项目对环境产生的影响，提出了合理可行的污染防治措施。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》的相关规定，加油、加气站应全部编制环境影响报告表。据此，本次环评编制了《吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司储油95m3（折合容积）加油站建设项目环境影响报告表》。同时附录了《吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司储油95m3（折合容积）加油站建设项目环境影响专题评价报告》，一并作为该项目的环境影响评价文件。2016年7月30日,离石区环境保护局在离石区主持召开了本项目的技术审查会议,评价单位会同建设单位依据审查意见对报告进行了认真修改和完善，现已修改完毕，提交建设单位，上报审批。2、建设项目概况（1）项目名称：储油95m3（折合容积）加油站建设项目（2）建设地点：吕梁市离石区枣林乡陶家庄村，离碛线南侧（3）占地面积：5776m2（4）建设性质：新建（5）项目运营规模与运营方式①运营规模：工程油罐总罐容为95m3，其中汽油罐2个，单罐储存量为35m3，总容量为70m3；柴油罐2个，单罐储存量为25m3，折合计算（柴油罐容积折半计入油罐总容积）总容量为25m3。预计年销售汽油801t,柴油2271t。汽油储油罐年周转次数为15.756 次，柴油储油罐年周转次数为54.7次。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的等级划分标准，该加油站为二级加油站。加油站的等级划分见表1。表1加油站等级划分一览表级别油罐容积（m3）总容积单罐容积一级150＜V≤210≤50二级90＜V≤150≤50三级V≤90≤30注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积②主要运营工艺工艺过程分为三部分：本项目采用的工艺流程是常规的自吸流程：成品油罐车来油先卸到储油罐中，然后经加油机本身自带的潜油泵将油品由储油罐中吸到加油机中，经泵提升加压后给外来车辆加油，每个加油枪设单独管线吸油。（6）工程内容本建设项目的工程内容，列于表2。表2工程项目组成项目名称建设规模(m2)结构形式备注主体工程1营业房326.8砖混结构未建2加油棚1755钢罩结构3储油罐汽油罐2个，单罐储存量为35m3；柴油罐2个，单罐储存量为25m3地埋式4加油机双枪加油机8台税控燃油加油机辅助工程1消防车道-混凝土路面未建2排水沟-砖混公用工程1配电室-砖混未建2办公室-砖混环保工程1油气回收系统--未建56 2集水池45抗渗混凝土硬化未建储运工程1专用车辆运输--未建（7）主要生产设备及其技术性能指标主要生产设备列于表3。表3项目主要生产设备明细表序号设备名称规格型号单位数量备注1埋地油罐汽油储油罐35m3座2柴油储油罐25m3座22加油机双枪税控加油机台83油气回收系统油气回收管及接口浮球阀压力呼吸阀安装油气回收功能的加油枪拉断阀短胶管油气分离器真空泵（8）原燃料消耗及配套动力供应①原燃料消耗该工程工艺本身无原燃料的消耗，加油站建成后零售成品油来源主要为中石油、中石化及其它石油公司等，油源供应有保障。加油站冬季采暖全部使用电暖气。②配套动力供应给水：站区给水主要指营业厅、生活区、油罐清洗等，用水为枣林乡自来水，可满足供水的要求。56 A、站区生活用水本站定员为8人，其中有2人住宿，厕所建设为旱厕，因此项目生活用水主要为职工饮用水和少量洗漱用水，用水参照《山西省用水定额》（2015年）确定。根据现场调查，本项目不设食堂，故本项目不住宿人员日用水量为30L/人，住宿人员日用水量为50L/人，生活污水排水取用水量的80%，经估算，本项目生活污水年产生81.76m3，量小且水质简单，可排入旱厕，定期清运至附近农田作农肥，杜绝排入附近河道，对当地水环境影响不大。B、油罐清洗用水加油站有4座地下储油罐，每个油罐2年进行一次清洗，储油罐每罐用水280kg，则年平均用水0.56t，年产生污水量按95%计算，排水量为0.54t/a，主要污染物为石油类，其浓度在5000mg/L左右，这部分废水交由有资质的单位回收处理。处理协议见附件4。C、站区清洗用水加油站场地每周清洗一次，每次清洗用水量约为2m3，排水取用水量的90%，则年排水量为93.6m3。D、绿化用水本项目站区内绿化面积约为578m2，绿化用水取0.28m3/m2·a，则用水量为162m³/a。排水：站区污水主要指生活污水及油罐清洗废水，厕所使用旱厕，生活污水产生量小，可排入旱厕。油罐清洗废水交由有资质的单位处理，水平衡图见图1。消防：本站设计规模为二级加油站，要求该加油站建成后罐区配备有35kg推车式干粉灭火器4具，加油岛配备4kg手提式干粉灭火器和6L泡沫灭火器各5具、灭火毯5块、砂子2m3。电气：本加油站用电由枣林乡供电所供应，电源接10KV高压线路引入，主要用电负荷为加油机，采暖用电负荷。56 20.4481.7681.76102.2定期农灌旱厕生活用水0.540.02新鲜水275.16交由有资质的单位处理0.56油罐清洗用水10.493.6集水池104站区地面清洗用水16293.668.4绿化用水回用于绿化图1水平衡图（m³/a）（9）工程总投资及资金来源本项目总投资413.5万元，全部由企业自筹解决。（10）劳动定员及工作制度该加油站建成后预计有职工8人，包括项目主要负责人、专职安全管理员、营业员等。加油站全年365天进行营业。（11）选址分析本项目汽油最大储存能力为70m³，柴油最大储存量为50m³，计算容量为95m³。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的等级划分标准，该加油站为二级加油站。本项目各装置与站外建（构）筑物的间距见表4所示。56 表4拟建项目与站外建（构）筑物的间距表构筑物类别站内设备《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）要求符合性埋地油罐通气管管口加油机站内设备符合埋地油罐通气管管口加油机符合民用三类保护物103.5104.5698.577符合快速路、主干路44.545.5105.555符合备注1、对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机，本表的距离可减少30%；2、对汽油罐及其通气管管口，若设有卸油油气回收系统，本表的距离可减少20%；当同时设置卸油和加油油气回收系统时，本表的距离可减少30%，但均不得小于5m。3、拟建项目附近无明火地点或散发火花地点；重要公共建筑物；甲乙类物品生产厂房、库房和甲乙类液体储罐；丙丁戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲乙类液体储罐；室外变配电站；铁路；架空通信线和通信发射塔；架空电力线路由上表可知，埋地油罐、通气管管口和加油机距离最近民用建筑物陶家庄村住房、离碛线的最近距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及其2014年局部修订版修订条文及说明中的规范要求。因此，该加油站的选址合理可行。（12）加油站平面布置拟建加油站位于离石区枣林乡陶家庄村，离碛线南侧。拟建加油站按功能划分为加油区、油罐区和站房。油罐区位于站区南侧，4个储油罐采用地埋式布置在油罐区；加油区位于站区中部，由8台双枪加油机和罩棚组成；站房位于站区西南侧，设有营业厅及其他附属用房。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中标准要求，本项目站内各设施间的防火间距见表5。56 表5站内设施之间防火间距表设施名称汽油罐柴油罐加油机站房站区围墙汽油罐2/0.52/0.5—6.5/47/3柴油罐2/0.52/0.5—6.5/37/2加油机———8.5/5—注：XX/##,XX表示站内设施见实际距离，##表示规范要求的最小距离；“—”表示无防火间距要求；单位为米。由上表可知，本项目加油站内设施与站内建、构筑物的防火间距符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及其2014年局部修订版修订条文及说明中的规范要求，且拟建站址布置简捷，车辆进出方便，因此厂区平面布置合理可行。本项目拟建站址平面布置见附图3。（12）项目目前的进展情况在接受委托时，根据现场调查，本项目尚未开工建设。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目属于新建工程，结合现场踏勘情况，本项目尚未开工建设，因此不存在与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题。56 建设项目所在地自然环境和社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性)：1、自然环境（1）地理位置吕梁市位于山西省西部，属于晋陕蒙能源开发区的东南缘。离石区是吕梁市行政机关驻地，东与汾阳、文水相邻，西与临县、柳林接壤，北与方山相靠，南与中阳毗连。市区位于城中南部东川河、南川河、北川河交汇处的河谷地带，北依凤山，西靠虎山，南矗龙山，呈明显的枝状发展态势。离石区东西长44km，南北宽3Okm，总面积1324km2。市区东距省会太原市187km，西距陕西省吴堡县城1OOkm，孝柳铁路、307国道及209国道交汇于吕梁市区，市区同时也是秦晋两省交通枢纽集散地。吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司储油95m3（折合容积）加油站建设项目，位于离石区枣林乡陶家庄村，离碛线南侧，地理坐标为北纬37°33′40.13″，东经111°02′44.22″，海拔高度H=1121m。项目所在地理位置图见附图1，项目周边关系图见附图2。（2）地形、地貌吕梁市是一个被黄土覆盖着的山地高原，属于黄土高原的一部分。构成吕梁山脉的吕梁背斜是本区地貌的主干；此外包括东部平川地区，是吕梁山地向汾河谷地的延伸部分；西部黄上丘陵沟壑区，是吕梁山地向黄河峡谷延续。由于千百年来的风化切割，地表支离破碎，水土流失严重，形成了童山濯濯，沟壑纵横的地貌。全市内共有大小沟道17.6l万条，其中一千米以上的沟道1.3万条，一千米以下的沟道16.3l万条，沟道密度在每平方千米五千米以上。（3）地层、地质56 吕梁市境内地层发育较为齐全，除缺失奥陶系上统、志留系、泥盆系及侏罗系、白垩系地层外，其余各种地层均有山露。市内构造线方向主要为东西、北东、北西及近东西向。构造单元分为东部平原、中部断块山地和西部鄂尔多斯地台三部分。东部平原属新生代断陷，太原盆地的西南端，基底深度为1600～3800m，上部由新生界地层覆盖。西部台地由层厚的新老黄土下伏第三系红土、砾岩、和石炭—三迭系岩层构成。其中有燕山期火成岩形成的紫金山等局部隆起，黄土台面自东向西倾斜，已被深切的沟谷分隔成梁峁状地形。中部山地主要出太古界—古生界地层构成，以高角度断层与东西两侧陡然相接。显示了新山区构造运动的强烈上升特点。隆起的山区中分布前山间盆地、褶皱和断裂带。（4）气候、气象吕梁市地处晋西北黄土高原，属暖温带大陆性气候，四季分明。离石区冬季受内蒙古高原冷高压气团控制，多偏北及西北气流，寒冷少雪；夏季受太平洋亚热带气团控制，炎热多雨，因受西北大陆气团影响，常出现干旱现象，形成局部雷阵雨及冰雹；春季干旱少雨，时见春寒；秋季天高气爽，有时阴雨连绵。根据城关镇气象站资料，其气象特征如下:①气温：境内平均气温8.9℃，极端最高气温38.9℃，极端最低气温-25.5℃。②风向、风速：市区位于东川河、北川河交汇处河川台地，受河谷影响，全年以北风为主，主导风向北偏东，平均风速2.1m/s，最大风速28.7m/s，其特点为:深秋至初春多为西北风，春夏多为东南风，每年出现8级以上的大风月平均为10天左右，多出现于4、5月份，风沙与尘土飞扬，严重影响城市环境卫生。③降水：全年平均降水量为450-500mm，最多年降雨量达744.8mm，最少年降雨量仅249.9mm56 。雨量年际变化有11年的波动旱涝周期。年内降雨量的分布也很不均匀，雨量主要集中在7、8、9三个月，占全年降水量的65%，其主要特征是:冬季少雨干旱、夏季雨量集中，多暴雨雷雨，秋季多普雨，降雨面积大，时间较长，可出现连阴雨。按季节分:春季降雨量50-75mm，占12.8%；夏季275-300mm，占58.8%；秋季100-300mm，占25.6%；冬季10-20mm，占2.8%。按地形分:自西向东雨量增加。暴雨:日降雨量在50mm以上出现次数较少，年平均1-1.5次，年最多次数为2次，最大暴雨过程雨量达123.3mm(出现于1963年7月5日历时19个小时)，由于本市地形所致，其暴雨特点为时间短、强度大、面积小。④蒸发量：年平均蒸发量1843.9mm，为年降水量的3倍多。最大年蒸发量为2039.9mm，最少年蒸发量为1770.5mm，年平均蒸发量为1852.3mm。⑤日照：本市属于干旱地区，日照充足，太阳辐射总量为130.8kcal/cm2；从春季开始递增，5-7月总能量达46.2kcal/cm2，年平均日照时数为80h以上，最多可达110h，冬季日照时数最少，旬日照时数一般为60h左右，以2月份最少。⑥冰冻期：全市冻土日数由东向西递减,市区冻土初日在11月上旬，终日3月中旬，时间为150天，土壤的稳定冻结深度大于lOcm，最大冻土深度为90-100cm。⑦灾害性气候:干旱为主，其次为干热、洪灾、霜冻、冰雹、风灾。（5）水文及水文地质吕梁市区坐落于三川河主流的北川、东川、南川三河交汇之处。北部为北川河，河谷宽约100～1800m，河漫滩120～180m，过水河床一般宽约30～60m；东部为东川河，河谷宽约100m，河漫滩80～100m，过水河床一般宽约10～30m，与北川河汇合后呈蛇曲形流向下游；南部为南川河，河谷宽约700～800m，河漫滩60～100m，过水河床一般20～40m，在交口镇与北川河汇流后向西流向下游汇流而成三川河。三川河属黄河一级支流，其特征为：河床的比降较大，冲刷严重，切割剧烈，地表水下泄速度快，流量极不稳定，随着季节的变化巨变，暴涨暴落，具有明显的山地河流的一般特性。56 北川河是三川河的最大支流，发源于方山县境最北边的麻地渠，由北向南纵横全县，境内长80km，出大武镇入离石区，先后与东川河、南川河汇合成黄河一级支流—三川河。由于北川河长期的冲积作用，在其两岸形成了500～2000m宽的河谷地带。且北川河所经之河谷地带土地面积达1065.2km，是方山县和离石区的粮食生产基地。据调查，评价区地表水体为拟建场址南侧的枣林沟，为季节性河流，该河向东南汇入两川河（北川河与东川河交汇河段）。②水文地质离石区离石区内地下水主要在四个含水岩系，可分为九个含水岩组。四个含水岩系分别为前寒武系花岗岩、混合杂岩、变质岩裂隙含水岩系，寒武—奥陶系沉积碳酸盐类岩裂隙岩溶含水系，新生界、上古生界深积碎屑岩类岩溶裂隙孔隙含水系，新生界河谷松散层孔隙含水岩系。前寒武系花岗岩、混合杂岩、变质岩裂隙含水系：地下水主要储存于浅部风化壳中，一般含水层厚10—20m，最厚达40m。裂隙潜水受大气降水的渗入补给，其水位、富水性均随季节变化，泉水出露较多，地下水流向同地形一致，多以泉水形式排泄于河谷，补给地表水。③柳林泉域A、柳林泉概况柳林泉位于柳林县城以东约3km的三川河河谷中。泉区出露地层为奥陶系碳酸盐岩类与石炭系碎屑岩类，泉水从三者的接触带溢出，呈散泉的形式出露，大小泉点为数百个，出露标高794～803m，泉群多年平均流量2.32m3／s。B、泉域边界泉域北界为漱水河和蔚汾河分水岭，黑茶山以东为太古界和元古界变质岩类，地表分水岭和地下水分水岭一致。黑茶山以西为大面积石炭三56 叠系碎屑岩类和第四系松散岩类，局部为寒武奥陶系碳酸盐岩类，地表分水岭和地下水分水岭具有不一致性，即为可移动的边界。其走向自西向东由李家湾一黑茶山—南岔。东界为北川河、东川河和南川河与汾河的分水岭，北部为太古界和元古界，东南及南部为寒武陶系，地表分水岭和地下分水岭—致。其走向自北向南由南岔—麻地渠—神堂沟一马坊湾一关帝山—阳湾一拐岭底—三角庄—棋盘山一上顶山。南界为三川河与屈产河分水岭，东部为寒武奥陶系，西部为石炭三叠系，地下分水岭则成为可移动边界。其走向自东向西由上顶山一上郭家山—婿村—西沟一河底。西界寒武奥陶系埋藏于石炭三叠系之下，埋深600～1000m岩溶发育程度减弱，地下水流缓慢，成为相对阻水(或弱透水)的边界。其走向自北向南由李家湾一杨家沟—钟底—高家山一孟门一河底。泉域包括临县东部、方山、离石、中阳及柳林的北部，面积为5100km2，其中岩溶水盆地面积约2300km2，可溶岩裸露面积约830km2，覆盖面积约530km2，碎屑岩及松散岩面积约900余km2。C、泉域地质构造控水特征按《山西板内构造单位区划》柳林泉域位于鄂尔多斯台拗(A1)河东拗缘带(A1—1)离石柳林鼻状隆起(A1—1)。该由离石向斜、八盘山背斜和柳林鼻状构造组成。离石向斜和八盘山背斜轴向南北，平行展布，柳林鼻状构造为向西倾斜的平缓单斜，倾角50°～100°。柳林一带为准，为走向南北向西倾斜的单斜。以北三交区为走向北东，向北西倾斜的单斜：以南为走向北西，向南西倾斜的单斜。柳林鼻状构造北部三交区与柳林区之间发育聚财塔地堑，成为局部的阻水构造，使三交区岩溶地下水绕过该地堑由柳林泉排泄。D、泉域补给条件泉域内岩溶地下水的补给主要有三种形式：a、面状石灰岩裸露区和松散岩类覆盖区直接或间接入渗56 柳林泉域岩溶地下水补给有三个方向：一是北边界黑茶山以西寒武奥陶系石灰岩大部被第四系松散层覆盖，为间接补给。二是东边界太古界和元古界变质岩类裂隙水沿地表裂隙侧向补给。三是南边界除部分太古界变质岩裂隙水侧向补给外，主要为寒武奥陶系石灰岩裸露，自接补给。据调查，以上为泉城内岩溶地下水的主要来源，补给量3.13m3／s，泉水总径流量的75％以上。b、条带状地表径流渗漏补给离石区北川河、东川河、南川河沿途穿过寒武奥陶系石灰岩渗漏补给。它们在离石区交口街道办交口与李家湾之间汇流后合并为三川河，然后穿过八盘山背斜，渗漏补给岩溶地下水，掘调查，地表河川径流总渗漏量为1.04m3／s，山泉水总径流的24％以下。c、点渗漏补给点渗漏补给主要包括渗漏点、陷落柱、溶洞，以及人工开挖的浅井等。渗漏量一般很少。E、径流条件奥陶系岩溶地下水水位变化在离石、柳林、三交区施工煤田水文孔20余个，揭露奥陶系岩溶地下水水位变化明显地有3个方向。a、离石区，离石大武、离石城区、交口、中阳金罗、庞家会一线，奥陶系岩溶地下水水位由815—807m。b、中阳县城南、柳林陈家湾、庄上一线，奥陶系岩溶地下水水位由812—803m。c、三交区、临县湍水头、武家坡、高家山、柳林县西王家沟、成家庄一线，奥陶系岩溶地下水水位由802—801m。上述三个方向汇集于柳林泉。柳林穆村煤田水文孔揭露，奥陶系岩溶水水位为794.86m，与柳林泉山露标高(794—803m)一致。山此可见，上述三个方向岩溶地下水汇集在柳林泉排泄。F、构造、地层控水分析56 a、寒武奥陶系石灰岩在离石大断裂和八盘山背斜西侧呈狭长条带分布，往西埋藏与石炭三叠系和三叠系碎屑岩之下。据钻孔揭露，奥陶系石灰岩岩溶水单位涌水量，埋深在450m时，为0.82—0.98L／s.m。在600m时，为0.00036L／s.m。由此认为，三交区奥陶系岩溶地下水阻水边界为埋深600m以下，且水力坡度很小。b、根据奥陶系有岩溶地下水水位分布，离子区(Ⅰ)和三交区(Ⅱ)水位差较大，两者没有沟通。表明离石大断裂、八盘山背斜，以及漱水河与北川河的地表分水岭一致，为阻水边界。表明三交区和离石区为两个相对独立的次级岩溶地下水系统。离石区强径流带从北往南由大武、西屈城区、中阳金罗，庞家会转向南西，经柳林陈家湾、庄上，由柳林泉排泄。三交区由于聚财塔地岩的阻隔，地下水流向从北往南由漏水头、武家坡，高家山转向南东，经柳林西王家沟、成家庄，由柳林泉排泄。G、泉水成因及类划泉域地势由北—东—东南向西南倾斜，地表水和地下水流动方向基本一致。即由北—东—东南向西南汇集。寒武奥陶系岩溶水的储水空间下部为太古界和元古界变质岩类作为隔水底板，上部为石炭三叠系碎屑岩类为阻水边界。在柳林县城东约3km处的薛家湾一带因三川河切割，使中奥陶统石炭岩裸露，在石炭三叠系砂页岩与“奥灰”接触带，“奥灰”岩溶水因受石炭三叠系砂页岩的阻挡而溢出地表。由于排泄区构造简单，为向西倾斜的单斜，倾角7°～10°。小型波状裙曲及小断层(断距＜5m)和裂隙多沿东西、北东、北西三个方向发育，故泉水不能集中排泄，而以散泉的形式出露，大小泉点上百个，出露标高为790—801m。根据泉水出露条件，可将柳林泉定为侵蚀溢流泉。H、项目与柳林泉的相对位置关系项目位于吕梁市离石区枣林乡陶家庄村，离碛线南侧。根据山西省人民政府《关于山西省泉域边界范围及重点保护区划定的批复》(晋政函[1998]137号)和山西省水资源管理委员会办公室《山西省泉域边界范围及重点保护区》，柳林泉域面积为5100km2，56 泉域重点保护区包括泉源区和重点开发区，以及碳酸盐岩主要渗漏河段。其范围上至柳林县李家湾乡下白霜村，下至穆村镇康家沟的三川河河谷地段，长约12.5km，两侧至山脚下，宽约0.3—1.Om，面积约7.0km2。综上所述，本项目位于柳林泉域一般保护范围内，不在重点保护区，拟建站址距离泉域重点保护区19.97km。项目拟建站址与柳林泉域相对位置见附图4。④水源地依据《饮用水水源地保护区划分技术规范》要求，划定上部潜水的一级保护区作为岩溶承压水型水源地的一级保护区。因此，上部松散岩类孔隙潜水的一级保护区就是该水源地的一级保护区。根据《山西省离石区城市饮用水水源地保护区划分补充技术报告》中关于饮用水水源地保护区的监督与管理的一般规定：A、禁止利用渗坑、渗井、裂隙、溶洞等排放污水和其它有害废物。B、禁止利用透水层孔隙、裂隙、溶洞及废弃矿坑储存石油、天然气、放射性物质、有毒有害化工原料、农药。C、实行人工回灌地下水时不得污染当地地下水水源。D、建立离石区水源地保护条例，通过政府立法的形式，将水源地的保护纳入法制轨道。E、加强政府各部门的协作，特别是水利、环保、卫生、城建等部门应各负其责，确保水源地保护措施的落实。F、加强水源地及其保护区和监控区的水质监测。对于今后保护区外围新建的企业，应在企业建设时，在水源地监孔区径向位置设立相应的水质监测孔，其费用以及之后的检测费用由建设单位承担。G、加强市民的节水用水教育，增强人们的水源保护意识，以使水资源得到合理、高效的使用。据调查，距离本项目最近的集中供水水源为枣林乡集中供水水源，56 根据《山西省人民政府关于同意吕梁市乡镇集中式饮用水水源地保护区划定方案的批复》（晋政函【2013】15号），枣林乡集中供水水源地保护区划定情况见表6。表6枣林乡集中供水水源地保护区划定情况水源地名称取水口地理位置一级保护区经度纬度枣林乡集中供水水源1#111°03′12.5″37°33′23.6″上游50m，下游20m，宽30m2#111°02′56.7″37°33′32.4″上游50m，下游20m，宽30m拟建加油站选址距离枣林乡集中供水水源地1#水井边界386m，距离2#水井边界860m，故本项目不在其保护范围内。项目拟建站址与枣林乡集中供水水源相对位置见附图2。（6）矿产资源离石区矿产资源丰富，尤以煤的储量最大，储藏面积达300多km2，储量为31亿吨，其中低硫低灰优质主焦煤13亿吨，其余瘦煤储量为18.19亿吨。另外其主要矿藏还有铁矿、铝土、白云石、大理石、石膏、石棉、石英、荧石、云母等。（7）地震根据《中国地震参数区划图》（GB18396-2001），吕梁市位于地震动峰值加速度0.10g,地震基本烈度6度区。2、生态环境离石区境内植被类型有森林、草甸、草灌草原、草原等。尤以森林资源丰富，林地面积为84.23万亩，覆盖率为40%，其中用材林和防护林42.89万亩，经济林1.26万亩，灌木林29.41万亩，疏林地4.2万亩，未成林造林地6.43万亩。主要乔木树种有松、桦、柳、杨、槐、榆等；经济林树有苹果、梨、桃、杏、枣、核桃等；灌木有醋柳、柠条、丁香、腊梅等。境内野生动物主要有兽类、鸟类、蛇虫类和鱼虾类。56 离石城区及周围的龙山、凤山、虎山绿化率在逐年增大，树种主要有松树、柏树、杨树、柳树、灌木林、低矮草皮等，对调节气候、抑制沙尘飞扬、美化环境具有相当的作用。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：56 1、行政区划及人口分布离石区现辖2镇3乡7个街道办，共254个村民委员会，约6.15万户，总人口约23.54万人，其中农业人口约13.7万人，占总人口的58.2%左右，非农业人口约9.84万人，占总人口的41.8%左右，总国土面积1324km2。是吕梁市政治、经济、文化的中心。本项目拟建站址位于离石区枣林乡陶家庄村。该乡现管辖22个行政村和22个居民委员会，2015年底总户数3275户，总人口10424人。该乡2015年底农村经济总收入2856.04万元，总耕地面积26755亩，年人均纯收入2740元。评价区范围内村庄分布情况见下表7。表7评价区村庄分布情况一览表行政村名方位距离人口(人)户数(户)陶家庄村NE1229642852、社会经济近年来吕梁市离石区工业经济发展迅速，成为山西省中部新兴的煤炭工业城市，主要以采掘、机械、建材和电力为主，主要工业产品有原煤、焦炭、石英粉、石棉、砖瓦、电线、电缆和耐火材料等。离石城区近几年随着国家和省地产业结构和经济结构的调整，全市经济结构初步形成了以煤—焦—化产业链条为主线。规划建设了以机焦—煤化工—煤电—建材产业链为主线的大土河工业园区，城区各功能区均按照循环经济的格局进行，实现资源共享，各得其利，共同发展。3、生活质量近年来，吕梁市政府关注食品安全，建立诚信市场、星级餐饮及示范超市，真正让老百姓买的放心，吃的舒心，用的称心。56 调控房价增长，大力建设经济房和廉租房，改善城市与农村住房环境，真正实现“居者有其屋”。改变学前教育发展不协调、不均衡现象，出台有效制度遏制“三乱”现象，加大投入，保障教育公平。出台举措，调控以粮油蔬菜为代表的日常生活用品价格，多一些完善社会保障体制的声音，让老百姓心里有底，对生活更有信心。4、文教卫生市区文化教育、医疗卫生和环境保护等基础设施建设发展状况。从去年以来，市委和市政府认真贯彻吕梁市委提出的“一主三化”战略思想，求真务实、开拓进取，经济建设得到了快速的发展。同时，文化教育、医疗卫生和环境保护等基础设施建设也得到了长足的发展。完善和发展了市区医疗机构37个，其中医院8个，卫生防疫站2个，其它医疗机构和个体诊疗点27个。全区共有医疗技术人员1158人，共设床位1050张；中学23所，其中初级中学22所，完全高中1所，在校学生12519人：初中生11759人，高中生760人，专任教师798人。全区共有小学299所，在校学生27597人，专任教师1407人。市区文化教育和医疗卫生的快速发展提供了良好的硬环境，同时培养出了一大批有文化、懂技术、善管理的人才。5、交通运输（1）铁路吕梁市境内有介西铁路、孝柳铁路、太中银铁路、山西中南铁路通道等多条铁路。孝柳铁路没有开通客运列车，吕梁东南部的介西铁路南起介休市，北到孝义境内的阳泉曲镇，在介休与南同蒲铁路相连接，每天往返于阳泉曲和省会太原之间的列车途经孝义、介休、平遥、榆次等地到达太原，全程需要4小时40分钟。2011年1月11日通车的太中银铁路穿境而过，吕梁段全长164.4公里，设有交城站、文水站、汾阳站、吕梁站、柳林南站等五个站，其中吕梁站为太中银铁路沿线第三大站。经停的列车可达北京、沈阳、哈尔滨、上海、成都、重庆、石家庄、太原、郑州、银川、西安、兰州、包头、乌鲁木齐等全国一些重要城市。56 （2）公路307国道与209国道纵横贯穿整个吕梁市，是吕梁与外部联系的重要通道，它们和境内的九条省道以及青银高速公路、太佳高速公路等组成了遍布全市的快速公路交通网络。位于离石区马茂庄的离石汽车客运总站是吕梁汽车客运交通的枢纽，有开往太原及周边地区的客运班车。（3）航空吕梁大武机场于2014年1月26日正式通航，机场位于方山县大武镇西北方向，占地2671亩，总投资10亿元人民币，距离吕梁市区23公里，为国内支线机场，飞行区等级为4C级，能起降CRJ-200、波音737-800、A319、A320等系列飞机。机场设计规模为到2020年年旅客吞吐量达到20万人次，年货邮吞吐量达到900吨。此外，吕梁市区距太原武宿国际机场约180公里。本项目拟建站址位于离石区离临高速西侧，北侧为离碛线，交通十分便利。7、文物古迹离石区境内的古遗址有：乔家沟龙山文化遗址、下水西夏代和战国文化遗址、吴城遗址等，省级文物保护单位有位于吕梁市区西北方向杜家山村境内的安国寺。本项目拟建站址位于离石区枣林乡陶家庄村，项目所在区域无文物保护单位。56 56 环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气本项目拟建站址位于离石区枣林乡陶家庄村，离碛线南侧。据现场踏勘了解，本项目评价范围内工矿企业情况见表8。表8评价区范围内工矿企业情况一览表工矿企业名称地理位置距离（m）生产规模产品名称备注吕梁市井龙煤业有限责任公司N10990万t/a选煤加工、销售运营由于项目所在区域无环境质量监测数据，对该区域的环境质量状况无法定量分析，只能予以定性说明。经环评现场踏勘，项目所在区域与周边企业距离相对较近，区域内有离碛线横穿而过，东侧为离临高速入口，环境空气污染以粉尘为主，拟建站址所在区域环境空气质量一般，能见度中等，有一定的环境容量。2、地表水环境质量现状据环评现场踏勘调查，本项目所在地的地表水为枣林沟(北川河与东川河交汇河段)，位于拟建站址南侧边界5m处。根据《山西省地表水水环境功能区划》（DB14/67-2014）中河流功能及防治区划分，该处水质要求为《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准，该河段规划主导为工业用水。3、地下水环境质量现状据调查，当地村民一直以地下水作为生活饮用水源，区域地下水环境质量能达到《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类水质标准的要求。4、声环境质量现状本项目56 拟建站址位于离石区枣林乡陶家庄村，离碛线南侧，东侧为离临高速入口，该区域除本项目外还有其它工矿企业，总体来讲所在区域声环境质量一般。5、生态环境项目地处高海拔的黄土山区，地表植被覆盖率很低。其植被类型分为山地荒坡植被和少数坡地农田植被。本区生态环境是以人类活动为主的农业生态系统，没有珍惜濒危的动植物物种。56 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：经调查和实地踏勘，评价区内无自然保护区、名胜古迹、风景区和重要的文物景观，无水源地及水源保护区，无珍稀动物保护区等《建设项目环境影响评价分类管理名录》中划定的环境敏感区。本地区不属于生态脆弱区和特殊地貌景观区。该项目主要的环境保护目标见下表9。表9环境保护目标一览表类别保护目标性质规模方位及到厂界距离（m）保护级别环境空气陶家庄村社会关注地区964人NE122GB3095-2012标准二级地表水枣林沟工业用水小河S5GB3838-2002标准Ⅳ类地下水当地村民生活用水项目所在区域浅层地下水GB/T14848-93标准Ⅲ类枣林乡集中供水水源需特殊保护地区一级保护区半径上游50m，下游20m，宽30m1#水井3862#水井860声环境陶家庄村居民社会关注地区—NE40-200GB3096-2008中2类标准，邻道路侧执行4a类标准15户NE≤40站区8人—吕梁市井龙煤业有限责任公司工业企业—N109离碛线——N10离临高速入口——E120生态环境周围农田植被保证生态环境不被破坏56 56 评价适用标准环境质量标准1、《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准，浓度限值见下表。环境空气质量标准浓度限值(单位：μg/m3)污染物名称年均值日均值1小时均值二氧化硫（SO2）60150500二氧化氮（NO2）4080200可吸入颗粒物(PM10)70150—臭氧（O3）——2002、地表水：执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准，标准值见下表。地表水环境质量标准mg/L（除PH外）项目PHBOD5CODcr氨氮石油类硫化物高锰酸盐指数标准值6～9≤6≤30≤1.5≤0.5≤0.5≤103、《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类，浓度限值见下表。地下水质量标准浓度限值（单位：除pH外，mg/L）项目PH总硬度氨氮硝酸盐亚硝酸盐氟化物砷标准值6.5-8.5≤450≤0.2≤20≤0.02≤1.0≤0.05项目汞铁锰高锰酸盐指数硫酸盐细菌总数总大肠菌群标准值≤0.001≤0.3≤0.1≤3.0≤250≤100≤3.0注：总硬度以CaCO3计，总大肠菌群单位为个/L，细菌总数单位为个/mL。4、《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类和4a类标准，标准值见下表。声环境质量标准[Leq：dB(A)]类别昼间夜间260504a类705556 污染物排放标准1、《大气污染物综合排放标准》（GB16297-96）中的二级标准，相关污染物排放限值如下所列：大气污染物综合排放标准浓度限制污染物名称有组织排放无组织排放最高允许排放浓度mg/m3最高允许排放速率kg/h周界外浓度最高点mg/m3排气筒高度二级非甲烷总烃120152030401017531004.02、《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)中的标准限值如下：处理装置油气排放限值油气排放浓度（g/m3）排放口距地平面高度（m）≤25≥43、《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的2类和4类标准，标准限值如下：类别昼间夜间2类60dB(A)50dB(A)4类70dB(A)55dB(A)4、《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，规定限值：昼间70dB(A)，夜间55dB(A)。5、固体废物执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及其修改单中相应要求。总量控制根据晋环发【2015】25号《山西省环境保护厅建设项目主要污染物排放总量核定办法》，国家和我省实施总量控制的污染物排放指标共有COD、NH3-N、SO2、NOX、（工业）粉尘和烟尘等6项。经环评工程分析和环境保护措施分析，本工程无集中排放的污染物产生，故不需申请污染物排放总量。56 建设项目工程分析工艺流程简述（见工艺流程图）：汽车油罐车噪声成品油卸载油气呼吸阀储油罐噪声、油气噪声机动车辆加油机加油机泵吸油主要污染工序：一、施工期主要污染工序1、大气污染项目施工期大气污染源主要为施工扬尘及施工机械燃料废气。①施工扬尘的主要来源有：现场道路扬尘、细颗粒材料露天堆放扬尘、土方、渣石扬尘等，其中最主要的是道路扬尘。②机械燃料废气项目施工期间所用设备需要消耗一些油料，这些油料燃烧将会产生一定量的烟气，并向大气环境中排入SO2、CO、NO2等气体。56 2、水污染施工过程废水影响主要包括：配料、冲洗及施工人员少量的生活污水，且量相对较少，因此可以就地泼洒，配料、冲洗等,废水主要污染物为SS。3、噪声施工过程一般分土石方阶段、基础阶段和结构阶段，各阶段主要噪声源及其噪声级见表10。表10施工过程主要噪声源及噪声级施工阶段主要噪声源噪声级[dB(A)]土石方阶段推土机、挖掘机等90-100基础阶段打桩机、压路机等120结构阶段、路面铺设阶段混凝土搅拌机、振捣捧等95-1104、固体废物施工期固体废物主要是建筑垃圾和生活垃圾。5、生态环境主要是场地、道路开挖对土地的扰动作用、植被破坏以及土石堆存等造成的短期水土流失加剧，对局部生态环境有不利影响，其中以水土流失最为严重。随着施工结束，场地的硬化和绿化，可使水土流失得到有效控制。二、运营期主要污染工序1．成品油的运输、储存、加油过程将有一定量的烃类物质以气态形式逸出，对周围大气环境产生影响；2．产品运输的遗漏、地下储油罐渗漏、储油罐清洗及加油过程的遗洒是可能造成地表水和地下水污染的重要环节；3．加油机的运转、成品油的输送、潜油泵等产生的噪声；4．储油罐区的事故泄漏、着火或爆炸是引起大气及水污染的风险性因素。56 建设项目主要污染物产生及预期排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生量处理后排放量大气污染物汽油卸油过程非甲烷总烃1842kg/a18.42kg/a储油罐呼吸128kg/a1.28kg/a加油过程1994kg/a19.94kg/a柴油卸油过程非甲烷总烃61kg/a0.61kg/a储油罐呼吸5kg/a0.05kg/a加油过程109kg/a1.09kg/a水污染物储油罐清洗石油类0.54t/a0站区地面清洗及初期雨水--职工生活污水81.76m3/a0固体废物职工生活垃圾1.46t/a1.46t/a噪声油泵、加油机、油罐车、进出加油站车辆在运行过程中产生机械性噪声。设备要定期检修，避免在非正常状态下发出刺耳的声音，限制行驶速度，禁止在夜间鸣笛。其他主要生态影响（不够时可附另页）本项目的建设对周围生态环境的影响主要有：一方面是在施工期场地三通一平、道路和作业场所地面清理、土石方的挖掘，造成对当地自然生态环境植被和土壤的影响，另一方面是该工程的建设会破坏原有的自然生态。施工期间粉尘、二次扬尘及部分生活污水排放，施工设备产生的噪声等对周围环境的影响。施工期结束后，这些影响可得到逐步恢复。相对而言，对生态环境影响较大的时段为工程生产运行期，产生的废气和噪声等特征污染物对人群健康和农作物具有不可逆不利影响。56 56 环境影响分析施工期环境影响简要分析本项目施工作业对环境的影响主要为施工扬尘、施工人员生活污水、建筑垃圾、噪声排放等对站址所属区域自然环境、生态环境及居民生活的影响，其中以施工扬尘和施工噪声对环境的影响比较显著。现将施工期的环境影响分述如下：一、施工期环境影响分析1、大气环境影响分析及防治措施1.1污染环节施工活动对环境空气的影响主要来自地面清理、场地平整、主体工程施工、公用工程施工以及进入施工场地的运输车辆等施工作业产生的扬尘。其中地面清理、场地平整、物料运输等是扬尘和汽车尾气产生的主要污染源。由于污染源为间歇性源并且扬尘点低，只会在近距离内形成局部污染。针对上述问题，本次环评需提出污染防治措施。1.2污染防治措施（1）严格执行《吕梁市扬尘污染防治管理办法》的相关规定。（2）合理布置施工场地，并在施工现场四周设置2m～3m高的围档，围挡材料必须坚固、稳定、整洁、美观；经常洒水，以减少施工扬尘的扩散范围，减轻扬尘对周围环境的影响；同时施工期间，施工单位应根据《建设工程施工现场管理规定》的规定设置现场平面布置图、工程概况牌、环境保护牌等。（3）易产尘的建筑材料（如水泥等）不得随意堆放，能集中的尽量集中，要有专门的堆棚，并在堆棚的周围设防护墙，减少扬尘的扩散。（4）合理规划物料堆放场地，避免施工现场大量露天堆放建筑垃圾等物料，必须堆放的物料存于料棚内，没有料棚时应加盖棚布。（5）56 建筑材料的运输车辆要用篷布盖严，以减少沿路抛洒和减少运输的二次扬尘污染。并且运输车辆进入工地应低速行驶，减少对周围环境的影响。施工场地内运输通道及时清理、洒水，以减少汽车行驶扬尘。（6）清理场地时要合理利用时间，避开刮风天气，进行洒水作业。（7）施工期间需使用混凝土时，可使用商品混凝土，不得现场露天搅拌混凝土等。只要合理规划、科学管理，施工活动不会明显影响场地周围的环境空气质量，而且随着施工活动的结束，这些污染也将消失。2、水环境影响分析及防治措施工程施工中用水包括原料搅拌、场地喷洒和施工人员生活用水。施工废水量有限，且绝大部分蒸发；生活污水产生量小，可用于道路抑尘或就地用于站区绿化。3、噪声环境影响分析及防治措施3.1噪声影响分析施工噪声具有阶段性、临时性和不固定性，不同的阶段会使用不同的机械设备，使施工现场产生具有强度较高、无规则、不连续等特点的噪声。其强度与施工机械的功率、工作状态等因素都有关。经分析，本项目施工建设过程主要噪声污染为机械噪声。该项目的高噪声机械设备主要有挖掘机、推土机等。评价针对主要噪声源进行环境影响预测分析。采用点声源几何衰减计算公式预测，预测公式如下：LA（r）=LA（r0）－20lg（r/r0）式中：LA（r）——预测点处的声压级，dB(A)；LA（r0）——参考点r0处的声压级，dB(A)；r——噪声源至预测点的距离，m。噪声源不同距离处的预测值见下表：56 表11距声源不同距离处的噪声值声源噪声级[dB(A)]距声源不同距离处的噪声值(dB(A))10m30m50m70m100m挖土机9272.062.558.055.152.0推土机9070.060.556.053.150.0振捣棒7959.049.545.042.139.0电钻8161.051.547.044.141.0多个噪声源叠加影响模式：式中：L总P——多个噪声源共同作用下某受声点处的总声压级值，dB(A)；LPi——第i个噪声源在预测受声点处的声压级值，dB(A)。根据计算可知，施工机械设备辐射到外环境的噪声预测结果见下表：表12施工机械噪声传播衰减预测结果表距离10m30m50m70m100m噪声值[dB(A)]74.065.060.057.053.0以《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)有关规定标准进行评价：昼间70dB(A)，夜间55dB(A)。由上表数据可知，距离声源16m处，施工机械噪声可达到上述标准昼间要求，故本项目昼间施工噪声达标距离为16m；距离声源75m处，施工机械噪声可达到上述标准夜间要求，故本项目夜间施工噪声达标距离为75m。据现场踏勘调查，拟建站址东北侧为陶家庄村村民住宅，最近村民住宅距离拟建站址为69m，故本加油站的建设施工会对周边陶家庄村居民造成一定影响。3.2防治措施为了将施工期对项目区周边噪声影响降到最小，建设单位56 拟采取以下措施：（1）施工机械应选用低噪声的机械设备，从噪声的源头上进行控制。（2）要定期对机械设备进行维护和保养，使其一直保持良好的运行状态，减轻因设备运行状态不良而造成的噪声污染。（3）合理制定施工计划，避免大量高噪声设备同时施工；噪声大的施工机械布置在远离噪声敏感点的位置。（4）合理安排施工时间，高噪设备禁止在午间（13：00—15:00）、夜间（22：00—7:00）施工作业；白天施工时应避开附近居民休息时间。（5）合理规划施工便道和运输车辆走行时间和路线，尽量远离周围居民区，减小运输噪声对居民生活的影响。（6）做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工，同时做好施工人员的环保意识教育，降低人为因素造成的噪声影响。通过上述一系列措施的实施，可以达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)昼间70dB(A)，夜间55dB(A)的有关规定标准。4、固体废物环境影响分析及防治措施4.1固体废物影响分析在施工期间，将产生一些废土、废物等建筑垃圾。对废土、废物采取防止其四散的措施，并建立临时堆放场地。表层土可暂时堆积在施工场地内的空地上，待建设完成后作为绿化用土。建筑垃圾运往城市建筑垃圾填埋场集中倾倒填埋，施工人员的少量生活垃圾，集中收集，定期送往环卫部门指定地集中处置。4.2防治措施①本项目土石方开挖量少，施工过程中产生的建筑弃土主要为表层土，环评要求，建设单位建立弃土临时堆放场地，并对堆场表面采取覆盖措施，减少起尘量，待加油站建设完成后作为绿化用土，不会对外环境产生影响。56 ②项目施工期产生废弃建筑材料，包括砼砌块、废钢筋、废管材等，在施工期要加强对废弃物的收集和管理，将建筑垃圾和能回收的废材料、废包装袋分别收集堆放，及时出售给废品回收公司处理，废渣运往吕梁市建筑垃圾填埋场进行倾倒填埋。③施工人员生活垃圾成份主要有食物残渣、塑料包装制品等。施工现场生活垃圾产生量较少，处置不当或清运不及时，容易滋生蚊蝇，引起疾病传播，因此生活垃圾应集中收集，定期送往环卫部门指定地点处置。5、生态环境影响分析及防治措施5.1土壤、植被、农作物影响的分析工程建设过程中由于要进行必要的挖填平整，施工期水土流失是最敏感的环境问题。不避开雨季施工必然会造成短期的局部水土流失。此外，在工程建设过程中，受挖填土方、修筑道路等工程行为的影响，部分植被地段和植物多样性将受到彻底破坏，施工区尚需进行施工场地的清理和填挖土方，这将会造成小范围的扬尘污染，整个施工过程中要进行物料的运输，如果不注意加强规范化的作业管理，也将会出现物料抛洒和废弃物处理不当所带来的生态环境影响。5.2生态环境保护及水土保持措施（1）要坚持工程的“三同时”原则，即环保设施与主体工程同时设计，同时施工，同时投入运行。（2）要对施工场地进行合理的规划，四周设置移动围档。对建筑材料设专门的堆棚，也要设置围档，尽量减轻施工对周围环境的影响。（3）施工期间要实行集中弃土方案，杜绝随堆随弃。（4）在施工后，对破坏的地面要及时进行平整，及时将路面硬化，并进行绿化，恢复植被，种植树木、花卉、草坪等。56 综合以上分析，施工建设期是许多建设项目对生态发生实质性影响的时期，因而施工方案、施工方式、施工期环境保护管理都是非常重要的。为此，本次环评要求建设单位在工程施工期要切实做好以下几方面的工作：（1）建立规范化操作程序和制度。（2）合理安排施工次序、季节、时间。（3）选择有资质的施工队伍，采用科学的施工组织方法。（4）加强施工期环境工程监理与施工队伍管理。营运期环境影响分析56 根据现场调查了解及工艺技术的设计，结合项目所在区域的环境特征和运营过程的污染物的排放特点，考虑在生产营运期各运营工序污染源、源项及源强，污染物排放对周围环境的影响从以下几方面进行分析：1、大气环境影响分析本项目对大气环境的污染主要来自卸油、油品储存、加油作业等污染环节造成油品以气态形式逸出进入大气环境，从而引起对大气环境的污染。（1）收卸过程挥发：加油站收卸作业中，罐内油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，也称为储油罐“大呼吸”。（2）油品储存挥发：储油罐在静置时，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，使得罐内逸出的油气通过呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐“小呼吸”。地下储油罐的昼夜温差不大，小呼吸损失很小。（3）加油作业挥发：加油站在向汽车等用油设备加油过程中，油品通过加油枪进入汽车油箱，油箱内的饱和油气被液体置换外溢到大气中。综合以上几方面加油站油耗损失，参考2002年我国加油站VOC排放因子数据（源自清华大学研究数据），经测算，本项目营业期，非甲烷总烃的产生量为汽油3964kg/a，柴油175kg/a。2002年我国加油站VOC排放因子油品种类活动过程排放因子（kg/t）北京北京以外的其他省市汽油储油罐呼吸损失0.160.16加油过程的挥发排放2.492.49卸油过程的损失0.1152.3合计2.764.95柴油储油罐呼吸损失-0.002加油过程的挥发排放0.0480.048卸油过程的损失0.001350.027合计0.0490.077通过对不同储油设备、工艺对比分析，56 油库及加油站采用的设备及油罐装卸料采取的工艺不同，所排烃类有害气体不同，具体分析如下：（l）储油罐装料采用平衡淹没式装料方式，即采用油气回收装置。采用平衡淹没式装料时油气的排放因子为0.04kg/m3通过量，使油罐装料时排放的烃类物质减少了95.5%。（2）根据资料记载，内浮顶式储油罐与拱顶式储油罐大小呼吸损失比较，内浮顶油罐大呼吸排气的油气浓度只有拱顶式油罐的7%；小呼吸排出的气体中油气浓度只有拱顶式储油罐油气浓度的0.01%。从而，采用内浮顶式储油罐代替拱顶式储油罐可使柴、汽油呼吸损失减少93%左右。（3）采用地埋式工艺安放储罐，保持油罐的恒温，减少60%的烃类物质的排放，因此，本项目采用地埋式安放储油罐，选用内浮顶式储油罐，储油罐装料宜用平衡淹没式装料方式。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）,针对加油站在卸油、储油、加油工序中成油品以气态形式逸出进入大气环境这一问题，环评要求本项目配备油气回收系统。加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。该系统的作用是将汽油在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。加油站油气回收系统中卸油油气回收，是指将从油库运往加油站的油罐车在卸油时产生油气通过密闭方式回收到油罐车内。卸油油气回收需要改造卸油作业设施。改造内容包括给埋地油罐和油罐车罐体加装油车回气管（软管）的快速接口、浮球阀（可阻止溢油情况发生）、压力呼吸阀（安装在埋地油罐通气管口）。操作时，先将接地线和卸油管接好，再用油车回气管将埋地油罐与油罐车的罐体连通，形成油气从埋地油罐到油罐车罐体的闭合回路。卸油时，油罐车的汽油流进埋地油罐，油品液体体积增加，压缩埋地油罐空间并通过回气管将油气输回至油罐车，大道体积1:1的气液置换，此方式是平衡时油气回收。56 卸油油气回收见下图：加油站油气回收系统中加油油气回收，是将给汽车油箱加油时产生的油气通过密闭方式回收到加油站的埋地油罐。加油油气回收的配置包括增加回收油气功能的加油枪、长胶管、拉断阀、短胶管、油气分离阀、真空泵等。首先是将普通加油枪更换成油气回收加油枪，并配置真空泵抽吸油气。真空泵抽吸的油气经过回收枪和同轴软管输送回埋地油罐。加油油气回收见下图：加油站油气回收系统中油气排放处理装置是对加油站油罐逐渐增加的油气，在其达到一定压力时由原来的泄放到大气中改为通过压力和过滤膜，只将空气排放到大气中，而将油气自动压成油回到油罐。储油油气回收只需要在埋地油罐通气管接入油气排放处理装置即可。通过加油站油气回收治理，不但可以最大限度的减少可挥发性有机物的排放，而且将回收的油气再变为液态成品油，节约了资源，大气污染得到了控制，56 可满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中处理装置的油气排放浓度要求。拟建项目采用地埋式储油罐，由于该罐密闭性较好，顶部有覆土，周围回填沙子和细土，因此储油罐罐气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。另外，本加油站毗临道路，站址较开阔，空气流动良好，排放的烃类有害物质量较少，经大气扩散后，虽会对周围空气造成轻微污染，但对人体健康造成影响较小。根据同类项目类比资料分析，在正常营运时产生的非甲烷总烃类，在一般气象条件下扩散后其地面落地浓度均低于4.0mg/m3，可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）周界外浓度最高点的浓度限值要求。2、水环境影响分析站区内生产废水主要来自于储油罐清洗废水、站区清洗废水及站区生活污水等。在意外情况下有储油罐和输油管线泄漏及加油泄漏。（1）油罐清洗废水加油站有4座地下储油罐，每个油罐2年进行一次清洗，储油罐每罐用水280kg，则年平均用水0.56t，年产生污水量按95%计算，排水量为0.54t/a，主要污染物为石油类，其浓度在5000mg/L左右，这部分废水交由有资质的单位回收处理。（2）站区清洗废水及初期雨水加油站在运营过程中清洗站区会产生一定的含油废水。此外，初期雨水亦为含油废水。环评要求在站区西北侧设置集水池，用于收集雨季站区初期雨水和地面清洗废水，集水池内设置隔油池。56 隔油池主要由两槽、三槽、四槽分别组成，当含油污水流到第一槽时，杂物框将其中的固体杂物截流除去，进入第二槽后，利用油水分离装置使油水分离。废水沿第二槽隔油板向下流动，进入第三槽后从物理装置净化流出，再经出水管收集。第二槽中的油珠颗粒物沿隔油板集聚向上漂浮流动，始终浮在隔油池的第二槽内，然后用集油管汇集排除或人工自行排除，收集后的油珠颗粒物与油罐清洗水一并交由有资质的单位回收处理。雨季冲刷地面的雨水经隔油池处理后复用于站区绿化。如需在站区内临时存放，应将上述收集的污水及油珠颗粒物应盛装在专用密闭容器内。项目区初期雨水量计算公式如下：q=1045.4(1+0.8lgP)/(t+7.64)0.7q——暴雨强度(L/S·ha)；P——重现期（取2）；t——地面集水时间与管内流行时间之和（取15分钟）。计算结果q=146.08L/S·haQ=qFψTQ——初期雨水排放量；F——汇水面积（取2500㎡）；Ψ——为径流系数（取0.9）T——为收水时间（取15分钟）。计算结果Q=29.6m3集水池体积为初期雨水量和站区地面冲洗废水体积之和，站区地面冲洗用水每次约为2m3，故本评价要求建设单位新建容积为45m3的集水池，用于收集雨季站区初期雨水和站区清洗废水。环评要求建设单位建设集水池时进行防渗处理，可采用砖混结构并铺设HDPE防渗膜，做防渗防腐前，对池体进行清理找平。铺设表面垂直深度25mm内不得有尖锐杂物：如瓦砾、石子、混凝土颗粒、钢筋头、金属或其他碎屑等足以刺穿HDPE膜之杂物。（3）站区生活污水本站定员为8人，其中有2人住宿，厕所建设为旱厕，因此项目生活用水主要为职工饮用水和少量洗漱用水，用水参照《山西省用水定额》（2015年）确定。根据现场调查，本项目不设食堂，故本项目不住宿人员日用水量为30L/人，住宿人员日用水量为50L/人，56 生活污水排水取用水量的80%，经估算，本项目生活污水年产生81.76m3，量小且水质简单，可排入旱厕，定期清运至附近农田作农肥，对当地水环境影响不大。由以上分析可知，本项目运营过程中所产生的废水均得到了合理处置，没有生产性废水外排，可见加油站的运营对区域水环境影响不大。3、固体废物影响分析项目运营期基本无生产性固体废弃物产生，站内员工生活垃圾按0.5kg/d·人计，本站定员为8人，则每年约产生1.46t生活垃圾，在站内设垃圾箱或垃圾桶，定期运至环卫部门指定地点统一处理。4、噪声影响分析站区产噪设备主要有油泵、加油机、油罐车及外来车辆。油泵噪声级值80dB(A)左右，加油机噪声级值70dB(A)左右，外来车辆低速行驶控制噪声级值低于65dB(A)，声压级较低，且属于间歇性噪声源，对厂界周围声环境贡献值较小。环评要求建设单位在加油站出入口设警示牌，汽车限制行驶速度，禁止在夜间鸣笛，可有效减少车辆鸣笛产生的瞬时高噪音对周围环境的影响；设备定期检修，避免在非正常状态下发出刺耳的声音；加油机设置基础减震设施降低噪声对周围环境的影响。预计在采取上述措施后，项目经营产生噪声对周围声环境保护目标影响很小。5、地下水环境影响分析加油站在运营过程中可能发生储油罐和输油管线泄漏及加油泄漏，造成泄漏的主要原因一般为操作失误、违章操作等56 人为因素。人为因素造成储油罐泄漏或外溢的因素主要有年久失修，储油罐及输油管线腐蚀，致使成品油渗漏；管道连接不好或由于地面下沉，造成管道接口不严，致使泄漏或渗漏现象发生；油罐区附近施工致使储油罐或输油管线破坏，造成成品油泄漏；加油时或成品油运输灌装卸料时操作失误或违章操作，致使成品油泄漏。由此导致的水环境污染主要表现为对地表水的污染和对地下水的污染。对地表水的污染指泄漏或渗漏的成品油进入泄洪沟渠。对地下水的污染指储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染，这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。经现场踏勘，本加油站还未开工建设，为此，本次环评提出如下油罐防渗漏措施：（1）该加油站各埋地储油罐均采用双层钢制油罐，钢制油罐的设计内压不应低于0.08MPa；（2）对防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面做“六胶两布”防渗防腐处理；（3）双层油罐内壁与外壁之间应有满足渗漏检测要求的贯通间隙，并应设渗漏检测立管，检测立管应满足人工检测和在线监测的要求，并应保证油罐内、外壁任何部位出现渗漏均能被发现，防止成品油泄漏造成大面积的地下水污染；（4）钢制地下储油罐周围应回填中性沙或细土，其厚度不应小于0.3m；（5）油罐车来油后采用密闭方式卸油，为了避免卸油过程出现溢流等，油罐应设带有高液位报警功能的液位计。同时，为了防止含油废水下渗造成对地下水的污染，环评要求，集水池以及隔油池全部使用抗渗混凝土将池底及四周硬化，并且定期清理；且加油岛采用混凝土结构进行硬化，防止加油过程中滴漏的汽油对地下水造成污染；在加油、卸油过程中出现泄漏油时应及时将消防沙覆盖其表面予以吸附，防止泄漏的油品漫流，待油品吸附挥发后及时将消防沙回收入沙筒储存待用。本项目对地下水环境的影响分析具体见地下水专篇，埋地油罐通过采取防渗措施后，对地下水环境影响很小，不会对区域地下水环境造成影响。6、环境风险影响分析与评价（1）环境风险识别物质风险识别：按照《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-200956 ）规定，汽油和柴油贮运区的临界量标准分别为200t和5000t。本项目属于二级加油站，其中汽油罐2个，单罐储存量为35m3，其密度为0.73～0.8×103kg/m3，总储存量为51.1～56t；柴油罐2个，单罐储存量为25m3，其密度为0.83～0.855×103kg/m3，总储存量为41.5～42.8t。根据《建设项目环境风险评价技术导则》的有关规定，长期或短期生产、加工、运输、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或超过临界量的功能单元，称为重大危险源。本加油站的汽油油罐储量和柴油油罐储量均未超过临界量。设备风险识别：进站油罐车，储油罐，加油机易发生火灾事故与溢油泄漏两类两大类事故。（2）风险事故类型该加油站属易燃易爆场所，有可能引发风险事故，其主要类型是汽、柴油泄露，并由此进一步引发火灾或爆炸等恶性事故，造成人员伤亡及经济损失。（3）风险事故成因分析储油罐事故泄漏：由于罐体、管线腐蚀引起漏油。这类事故的出现对环境影响将会持续一段时间，带来的后果也较为严重。本项目各输油管道与油罐都按照有关规范进行了设计与施工，只要加强管理，按照行业操作规范作业，产生该类事故的几率很小。火灾爆炸：加油站的火险隐患主要表现为油蒸气外泄、聚集，达到一定浓度，遇点火源引起燃烧爆炸事故。点火源主要包括：静电火花、电气火花、雷电火花、明火管理不善。储油罐是主要的火灾发生点。但本项目采用卧式钢罐储油，埋地设置，罐内温度受大气温度的影响较小，因而油品蒸发损耗少，着火危险性低，比较安全。从国内外的有关调查资料统计来看，油罐埋地设置、发生火灾的几率很小。即使油罐发生着火，也容易用干粉灭火器等扑灭。（4）环境影响风险评价56 储油罐事故泄漏对环境的影响：这种因素引起的环境污染造成的后果较难估量，最坏的设想是所有的成品油全部进入环境，对河流、土壤、生物造成毁灭性的污染。这种污染一般是范围较广、面积较大、后果较为严重，达到自然环境的完全恢复需相当长的时间。加油站着火或爆炸对环境的影响：加油站属一级防火单位，加油站的燃烧或爆炸引起的后果相当严重，不但会造成人员伤亡和财产损失，大量成品油的泄漏和燃烧，也将给大气环境和地表水及土壤环境造成严重污染，尤其是对地表水和土壤的污染影响将是一个相当长的时间，被污染的水体和土壤中的各种生物及植物将全部死亡，被污染的水体和土壤得到完全净化，恢复其原有的功能，需要十几年甚至上百年的时间。（5）风险防范措施各类事故的发生大多数与操作管理不当有直接关系，因此必须建立健全一套严格的管理制度，本次评价建议建设单位采取一些的防范措施：①加强职工的安全教育，提高安全防范风险的意识；②针对运营中可能发生的异常现象和存在的安全隐患，设置合理可行的技术措施，制定严格的操作规程；③对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发现问题，尽快解决；④严格执行防火、防爆、防雷击、防毒害等各项要求；⑤建立健全安全、环境管理体系及高效的安全生产机构，一旦发生事故，要做到快速、高效、安全处置。⑥加油站内的电气设备严格按照防爆区划分配置。具体环境影响风险分析见附录环境影响专题评价报告—环境风险评价。7、环境保护费用估算本项目环保投资20.5万元，占到总投资的5%，本项目采取的污染防治措施及环保投资估算情况见表13。表13本工程环保投资估算一览表56 序号污染源名称治理措施作用投资（万元）1储油罐地埋式安放减少挥发损失基建2装卸、加油工序安装油气回收装置减少挥发53储油罐、各池体储油罐选用防渗装置；各池体用抗渗混凝土建设避免对地下水的污染24含油废水交由有资质的单位回收处理防止对当地水体环境的污染2.55站区地面清洗及初期雨水建45m3集水池防止初期雨水和站区清洗废水漫流对当地水质的影响26生活固废设置垃圾桶，后运至离石区城市垃圾填埋场集中处置减少固废污染17厂区、厂界绿化工程降低噪声污染，美化环境48厂区硬化工程防止下渗，减少扬尘4合计20.556 建设项目拟采取的防治措施预期治理效果内容类型污染源或污染工序污染物名称防治措施预期处理效果大气污染物烃类挥发损耗非甲烷总烃地埋式工艺，安装油气回收装置减少挥发损耗水污染物生活污水SS、CODcr、BOD5排入旱厕，定期用于农灌综合利用储油罐清洗含油废水交由有资质的单位回收处理防治污染地表水、地下水站区清洗废水建45m3的集水池固废污染生活垃圾—设置垃圾桶，运至环卫部门指定地点统一处理合理处置噪声站区产噪设备主要有吸油泵、加油机、油罐车及外来车辆。设备定期检修，避免在非正常状态下发出刺耳的声音，限制行驶速度，禁止在夜间鸣笛。其他绿化是本工程的一项主要内容，以减少对周围环境的影响。生态保护措施及预期效果在装置周围空闲地带进行绿化，应根据区域气候特点，土壤条件和树木特性及污染物种类及其排放形式来进行：在站区空闲地上种植低矮、耐活的树木、草皮，以改善区域生态环境，美化环境。生活垃圾不能随意丢弃，应统一收集，集中处理。因突发事故产生的废水及汽、柴油的泄漏，应立即采取有效措施，及时清理受污染的土壤以减小渗透及扩散范围。56 56 结论与建议一、结论(1)产业政策符合性结论吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司，建设规模为储油95m3（折合容积），属于《国家产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正版）中的“允许类”，符合国家和我省当前产业政策导向。(2)符合区域环境质量结论本项目采取环评规定的各项污染防治措施后，加油站的运营对区域环境空气、水环境和声环境产生的影响轻微，不会恶化区域环境质量。(3)清洁生产作为加油站项目，本项目高起点建设，清洁生产化程度较高，属国内先进水平。(4)总量控制本项目无生产废水外排，生活污水水质简单，且产生量小，可排入旱厕，定期用于农灌；含油废水交由有资质的单位回收处理。因此，本项目不需要申请排污总量，满足总量控制要求。(5)达标排放本工程污染源在严格执行生产操作程序，并采取可研和环评规定的污染防治措施后，污染物排放均能达到相应的环境标准要求。(6)环境风险评价结论加油站属易燃易爆场所，工程设计上对风险防范考虑较周全，具有很强的针对性，可操作性强。这些措施只要切实落实和严格执行，能有效地降低风险。若再从降低环境风险上做进一步工作，加强人员培训，增强应急处理能力，则可使工程环境风险降低到最低程度。在此基础上，本工程从环境风险评价上讲是可行的。(7)项目选址可行性①区域规划的符合性56 吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司储油95m3（折合容积）加油站建设项目，选址于吕梁市离石区枣林乡陶家庄村，本项目的建设符合吕梁市城乡规划要求。②站址选择与平面布置符合性拟建加油站，选址于吕梁市离石区枣林乡陶家庄村，油罐储油量为95m3当量油料，属于二级加油站。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中加油站站址选择条件，本项目站址选择与平面布置情况见表14。表14站址选择与平面布置合理性分析序号内容标准依据实际建设与规范符合情况符合情况1加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选择在交通便利的地方第4.0.1条该项目周围交通便利符合2在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站第4.0.2条二级加油站符合3二级加油站埋地油罐与重要公共建筑物距离应≥35m，与明火或散发火花地点距离应≥17.5m，与一类保护物距离应≥14m，与二类保护物距离应≥11m，与三类保护物距离应≥8.5m，与室外变配电站距离应≥15.5m，与铁路间距应≥15.5m，与城市次干路距离应≥5m，与城市快速、主干路间距应≥5.5m，与架空通信线路间距应≥5m，架空电力线路≥6.5m第4.0.4条本项目埋地储油罐距离陶家庄村民住房（三类保护物）103.5m，距离离碛线44.5m；加油站上方无架空电力线路符合56 4加油站加油机、通气管管口与重要公共建筑物距离应≥35m，与明火或散发火花地点距离应≥12.5m，与一类保护物距离应≥11m，与二类保护物距离应≥8.5m，与三类保护物距离应≥7m，与室外变配电站距离应≥12.5m，与铁路间距应≥15.5m，与城市次干路距离应≥5m，与城市快速、主干路间距应≥5m，与架空通信线路间距应≥5m，架空电力线路≥6.5m加油机距离陶家庄村民住房（三类保护物）69m，距离离碛线10m；通气管管口距离陶家庄村民住房（三类保护物）104.5m，距离离碛线45.5m符合5车辆入口和出口应分开设置第5.0.1条车辆入口和出口分开设置符合6加油加气作业区与辅助服务区之间应有界线标识第5.0.3条加油作业区与辅助区之间设有标识符合7加油加气作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点”第5.0.5条设计及环保中要求作业区内“无名火”及“散发火花”点符合综上所述，吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司储油95m3（折合容积）加油站建设项目，符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中的有关规定。建设单位在严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》中的有关规范运行，清洗油罐时严格按照《油罐清洗安全技术规程》进行操作，严格执行环评提出的各项环保措施，加强管理，使各种污染物做到稳定达标排放。在此前提下，该项目对周围环境的影响较小。从环境保护角度考虑，本项目的实施是可行的。二、建议（1）56 建议该站建立健全环境管理和环境监测制度，建立和完善环保管理机构，建立岗位责任制，对职工进行上岗培训，提高环保意识，以确保环保设施正常稳定运转，以便及时发现问题及时解决。（2）建立和健全安全管理机构和安全管理制度，其中包括岗位责任制、安全管理制度、事故应急救援预案，建立应急指挥中心，在加油站各醒目位置设置各种安全警示标志。（3）绿化是环境治理和生态保护的一项重要措施，可以起到净化空气、调节气温、减弱噪声、美化环境、增强当地生态环境功能的作用。建议该站对站区内空闲用地进行绿化，美化站区环境，绿化时禁止种植油性植物。（4）为了保护地下水源及土壤环境质量，并进一步搞好站区环境，必须对站区特别是地下储油区进行全部硬化及防渗漏处理，并设置外来车辆的入口与出口，保持良好的秩序。56 附录：《吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司储油95m3（折合容积）加油站建设项目环境影响专题评价报告》附件：1、环评委托书；2、山西省商务厅文件，晋商发【2014】142号文；3、土地协议；4、油罐清洗废水处置协议；5、环保设施“三同时”竣工验收一览表；6、建设项目环境保护审批登记表。附图：1、项目地理位置图2、项目地理位置与外环境关系示意图3、站区平面布置示意图4、项目与柳林泉域位置关系图另附：1、技术审查意见2、补充修改索引56 56 吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司储油95m3（折合容积）加油站建设项目环境影响专题评价报告评价单位：山西众义青净环保科技有限公司证书编号：国环评乙字第1315号编制时间：二零一六年八月 目录一、环境风险评价11项目概况12编制依据13环境风险评价工作程序24评价工作等级34.1评价等级判定依据35风险识别45.1物质危险性识别45.2运营过程中潜在的危险识别65.3主要危险源的确定76源项分析76.1泄漏事故76.2火灾爆炸事故87后果计算87.1泄漏后果计算88风险评价99风险管理109.1风险防范措施109.2应急预案1210环境风险评价结论23二、地下水环境影响评价251总论251.1项目行业类别251.2地下水环境敏感程度251.3评价工作等级分级25 1.4地下水调查评价范围261.5地下水环境功能区划261.6地下水环境保护目标262地层与构造272.1地形地貌272.2地层、地质272.3水文及水文地质273环境质量现状监测与评价313.1地下水环境调查与监测313.2地下水环境质量现状评价334地下水环境影响评价364.1施工期对地下水环境的影响分析364.2营运期对地下水环境的影响分析364.3地下水环境影响预测375地下水环境保护措施375.1分区防控375.2跟踪监测386地下水环境影响评价结论386.1环境水文地质现状386.2地下水环境影响396.3地下水环境污染防控措施396.4地下水环境影响评价结论39 吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司储油95m³（折合容积）加油站建设项目环境影响专题评价报告一、环境风险评价建设项目环境风险评价是对建设项目建设和运行期间发生的可预测突发性事件（一般不包括人为破坏及自然灾害）引起有毒有害、易燃易爆等物质泄漏，或突发事件产生的有毒有害物质，所造成的对人身安全与环境的影响的损害，进行评估、提出防范、应急与减缓措施。1项目概况根据离石区成品油市场需求，吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司拟建储油95m3（折合容积）加油站建设项目。建设地点位于离石区枣林乡陶家庄村，离碛线南侧。在该公路路段上建设加油站，既方便途经车辆加油，又可以带来可观的经济效益。据环评现场踏勘调查了解，该加油站尚未开工建设。建设项目在建设过程及建成使用过程中，可能会对周围环境产生影响。因此，根据《中华人民共和国环境影响评价法》以及《建设项目环境保护管理条例》等有关建设项目环境保护管理的规定，该建设项目应当编制环境影响报告表。根据项目实际情况，编制本环境风险评价专题报告。2编制依据(1)《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）；(2)《国家环境保护总局办公厅关于检查化工石化等新建项目环境风险的通知》（环办[2006]4号文）；(3)《关于加强化学危险品管理的通知》（环发[1999]296号文）；(4)《危险化学品安全管理条例》（国务院第344号令，2002年1月）；(5)《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-92(1999年版)）；(6)《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）；(7)《建筑设计防火规范》（GBJ16-87(2001年版)）；39山西众义青净环保科技有限公司国环评证乙字第1315号 吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司储油95m³（折合容积）加油站建设项目环境影响专题评价报告3环境风险评价工作程序步骤对象方法目标风险识别风险管理源项分析应急措施风险评价后果计算风险可接受水平否是原料、辅料、中间检查表法，评分确定危险因素和最终产品、工厂法，概率评价法和风险类型评价系统综合评价法类比法定性加权法已识别的危险因确定最大可信素和风险类型事故及其概率指数法定量概率法事故树法最大可信事故大气扩散计算确定危害程度水体扩散计算危害范围综合损害计算最大可信事故风险外推法确定风险值和风险评价标准体系等级评价法可接受水平可接受风险水平代价利益分析确定减少风险不可接受风险水平措施事故现场类比法事故损失周围影响区模拟减至最少图1环境风险评价流程框图39山西众义青净环保科技有限公司国环评证乙字第1315号 吕梁鑫田农林物资再生有限责任公司储油95m³（折合容积）加油站建设项目环境影响专题评价报告4评价工作等级4.1评价等级判定依据表1-1列出了物质危险性判定标准。表1-1物质危险性标准LD50(大鼠经口)mg/kgLD50(大鼠经皮)mg/kgLC50（小鼠吸入，4小时）mg/L有毒物质1<5〈1〈0．0125