固原清水河产业园转型改造项目-道路工程环境影响报告表

'《固原清水河产业园转型改造项目-道路工程环境影响报告表》（报批稿）修订索引根据《固原清水河产业园转型改造项目-道路工程环境影响报告表》技术评估会专家意见的有关内容，我院对该报告进行了修改完善，具体完善内容见下表。环境影响评价报告书修订表序号修改内容修改内容的位置1结合固原市相关建筑施工规定，加强施工期污染防治措施具体修改详见P44-P462项目位于清水河原州区上游段，结合固原市海绵城市建设，以此为重点从节水方面完善本项目具体修改详见P53-P563完善土石方平衡，补充环境质量检测资料，进一步核实环保投资具体修改详见P14-P164根据每个分项工程特点，细化环境影响分析具体修改详见P35-P42及全文5完善项目景观影响分析具体修改详见P56及全文6细化三效益影响分析具体修改详见P56-P57及全文7专家提出的其他意见具体修改见全文 建设项目环境影响报告表（试行）项目名称：固原清水河产业园转型改造项目-道路工程建设单位（盖章）：固原市清水河工业园管理委员会编制日期：2017年8月国家环境保护总局制 《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有环境影响评价资质的单位编制。1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应写明起止地点。3、行业类别——按国标填写。4、总投资——指项目投资总额。5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况项目名称固原清水河产业园转型改造项目-道路工程建设单位宁夏固原清水河工业园区管理委员会法人代表魏志斌联系人盛继刚通讯地址宁夏固原清水河工业园区管理委员会联系电话13995048288传真邮政编码756000建设地点宁夏固原清水河工业园区内立项审批部门固原市原州区发展和改革局批准文号原发改发[2017]14号建设性质改建行业类别及代码T138城市道路占地面积（平方米）120410绿化面积（平方米）-总投资（万元）9132.15其中：环保投资（万元）168.0环保投资占总投资比例(%)1.84评价经费（万元）预期投产日期2018年9月1、项目由来固原清水河工业园区是经国家发改委审核认定、自治区人民政府批准设立的省级工业园区。为优化固原市区产业布局和发展定位，推动固原市产业园区产出融合、转型升级和集约发展，促进产业扶贫攻坚目标的实现，《固原市工业园区扶贫发展规划（2016-2020年）》（固党办[2015]79号）、《中共固原市委、市人民政府关于整合提升市区产业园区的实施意见》（固党发[2016]13号）明确提出：牢固树立“创新、协调、绿色、开发、共享”的发展理念，按照“产城融合”59 发展思路，全面提升改造清水河工业园，科学合理定位产业，重点发展商贸流通、旅游服务、生产性服务、创业孵化等业态，创新优化管理体制，着力构建新的产业发展高地，为提升固原城市品位奠定坚实基础。园区目前基础设施整体条件较好，但供热状况略差，地下管网敷设不到位，垃圾收集度低，部分路网存在断面不合理、路面破损等问题，园区内西夏路、昌顺路、新庆路西段与现状滨河路连接处为土路，道路无完整的排水体系，导致雨天路面出现局部坑槽、积水，泥泞难行，且园区南部福银高速出入口处扬尘污染较为严重，影响园区整体风貌。为此，固原市人民政府授权固原市清水河工业园管理委员会负责组织与实施“固原清水河产业园转型改造项目-道路工程”（以下简称“本项目”），主要建设内容为：改建宁源路、西夏路、原州路、富强路、昌顺路、新庆路、中心路等7条道路（共计约5.27km），还包括绿化工程、硬化工程、路灯工程、给排水工程、供热工程及其他配套辅助工程。2017年1月24日，固原市原州区发展和改革局以“原发改发[2017]14号”对本项目予以批复。2017年7月13日，固原市原州区发展和改革局以“原发改发[2017]193号”《关于固原清水河产业园转型改造道路工程初步设计的批复》对本项目予以批复。2、建设地点本项目位于宁夏固原清水河工业园区中南部，地理中心坐标为北纬35°57′20.72″，东经106°16′35.90″。59 园区位于固原市原州区三里铺，距市中心3公里，东靠银平公路，西临清水河，地理位置优越，交通便捷，依托“四横三纵”主干路，分别为文化东路、南城路、309国道、高速连接线和宝中铁路、福银高速、清河南路-101省道。本项目与宁夏回族自治区区位关系、与固原市位置关系、与清水河工业园区位置关系详见图1、图2、图3。3、园区概况⑴园区发展现状园区产业以建材、汽配汽修、食品加工为主，整体效益不高。目前处于工业化初期阶段，企业规模小而散，技术水平较低；局部企业用地规模较大，但内部开发量较小，用地空置情况较多，服务业以传统商贸为主，生产性服务业量少质低，生活性配套服务不足，休闲旅游及房地产业发展滞后。除驾校和食品加工企业以外，厂区内部整体环境较差，各功能分区混乱，建筑质量不高，对周边环境污染严重，主要体现在粉尘、噪声、固体废弃物等方面。⑵园区规划①规划理念融产城：优化产业类型，引导产业集聚发展，完善生产、生活配套，产城融合，打造宜居宜业综合功能区。汇功能：规划强调片区的空间聚合与功能复合，带动区域协同发展，实现多元功能和谐共生。优景观：两山夹川的自然景观是规划区重要景观资源，空间布局、山水廊道、河城关系、岸线形式、建筑天际线、体量、高度等方面的设计均坚持以高品质景观塑造为第一出发点。59 显特色：在功能选择、项目策划、空间组织、绿地景观等方面要尊重规划区现状地域资源的基础上，以形成有别于其他城市功能区的气质和特点。②规划定位转型升级示范区：推动传统产业的转型升级，发展新兴产业，提高生产装备和技术水平，提升产品科技含量和附加值，成为全自治区经济转型升级的示范基地。新兴产业集聚地：加快发展服务外包、文化创意、现代物流、企业孵化等，着力构建现代产业体系，成为自治区具有较强竞争优势和区域影响力的新兴产业集聚区。城市综合功能区：大力发展现代服务业，实现产业功能和城市功能融合发展，努力营造绿色生态的人居环境，打造固原市有较强吸引力的休闲旅游、宜居创业的城市综合功能区。③规划结构规划拟形成“两核引领、一轴串联、一带相依、三区联动”的园区结构。其中，“两核”指位于东红村的休闲文化核及位于上海路与清河路交叉口的创意服务核；“一轴”指沿清河路布置连接各个片区的科创轴；“一带”指沿清水河的滨水景观带；“三区”指从北至南依次为生态人居区、创新创业区及产业功能区。④功能分区59 构建十大分区，多元功能复合。规划强调功能的多元与复合，通过汽车主题公园、双创园、休闲创意园、轻工业产业园、现代物流园五大各具特色的产业功能集聚区，促进产业园区产业链的提升和集聚群的形成、并且配置公共服务配套区、三个生态人居区，为科技企业发展提供必需的生产、生活服务，加上建成的军事区，整体构建十大功能板块，多元功能穿插，促进产业园从传统工业园区向城市综合功能区转变。⑶园区规模①用地规模规划总用地面积593.28公顷，其中城市建设用地508.54公顷，占总用地面积的85.7%；特殊用地63.96公顷，占总用地面积的10.8%；铁路用地3.42公顷，占总用地面积的0.6%；水域等非城市建设用地面积17.36公顷，占总用地面积的2.9%，具体见表1。表1园区规划用地分项一览表序号用地名称面积（公顷）比例（%）1城市建设用地居住用地104.3185.72公共管理与公共服务设施用地19.893商业服务业设施用地84.444工业用地44.495物流仓储用地25.556道路与交通设施用地82.467公用设施用地2.98绿地与广场用地144.59特殊用地63.9610.810铁路用地3.420.611水域17.362.9合计508.54100%②人口规模59 按工作岗位预测，以工业用地100-120人/公顷；物流用地20-24人/公顷，办公用地15平方米/人计，本区工作岗位预测约4.0万。按居住区人口预测，以平均容积率1.8，户均人口3.2人计，规划区人口约1.5万户，4.8万人。综上所述：规划区人口约4.8万人。表2综合产业园就业人口规模预测用地类别用地面积（万m2）容积率建筑面积（万m2）就业人口（人）工业用地6.061.810.911559物流用地40.120.832.101513办公用地16.10.812.88646机械维修加工区4.150.83.32332合计66.4359.214050⑷入园企业情况截止2015年底，入园企业83家，其中：非建材类工业企业32家，主要从事粮油加工、清真食品、小型机械加工等业务；建材类企业19家，全部从事水泥商混、石料加工、沥青拌合、水泥制品等业务；商贸流通企业32家，主要从事驾校培训、建筑仓储、商贸仓储、汽车销售及修理等业务。根据园区规划，拟搬迁改造现有建材（主要为商品混凝土）、食品初加工（主要为淀粉）、汽修汽配等高耗能、高污染企业，包括全部建材类企业19家，关停5家，改造59家，并建设交通优化工程、市政管线工程、公共服务配套工程、景观提升工程、环境设施工程及防灾减灾工程等。本次评价内容主要为改建7条道路，还包括绿化工程、硬化工程、路灯工程、给排水工程、供热工程及其他配套辅助工程。园区规划建设的工程尚未进行具体设计，建设内容未知，因此本次不再评价，后期建设时应另行环评。⑸与本项目有关的园区现状及存在的环保问题①道路工程现状中心路、宁源路、西夏路、原州路、富强路、昌顺路、新庆路为混凝土道路，平均路宽约12m，现有道路存在不同程度的裂缝、破坏等问题。现状西夏路、昌顺路、新庆路西段与现状滨河路连接处为土路，雨天积水、路面扬尘较为严重。59 ②市政基础设施1）给水：接城市供水管网，干管沿清河南路布置，管径DN110-300，管材为铸铁和PE管；2）排水：项目区内城市道路排水系统缺失严重，路面无雨水收排系统，遇雨天积水严重。现状滨河路设有一趟污水管向北排入固原市污水处理污水厂，管网沿道路布设，管材以砖混和砼为主。暴雨期间部分污水溢流至清水河，造成水体污染；3）供电：管网主要沿清河南路、中心路以及清水河西侧布设，管材为PVC管，城中村用电可靠性不高。供电所1处，位于中心路东侧；4）通信：沿清河南路、中心路布设，管材为PVC管；5）供热：除邻主城的北部区域外，其它区域未接供热管网，大型公建设施以自建锅炉房采暖为主，城中村居民采暖以燃煤为主，对环境空气造成污染。③环卫工程垃圾转运站3处，均附设公厕，垃圾收集和转运度不高，居民点垃圾处理以箱内焚烧为主，河沟、洼地处垃圾随意倾倒现象普遍，影响整体居住环境。④小结综上所述，现有道路及市政基础设施尚不完善，存在水污染、空气污染等环境问题，且环卫设施数量少，效能低，影响整体居住环境。因此，现有工程亟待更新完善。4、项目组成本项目主要建设内容为改建7条道路，并配套建设绿化工程、硬化工程、路灯工程、给排水工程、供热工程及其他配套辅助工程。59 具体内容见表3。表3项目组成一览表类别工程内容建设内容备注主体工程道路工程路基路面工程中心路改造工程：3001.327m起终点：新庆路-宁源路21m=2.5m人行道+16m机动车道(沥青)+2.5m人行道改建宁源路改造工程，385.079m起终点：国道344-现状滨河路14m=2.5m人行道+9m机动车道(沥青)+2.5m人行道西夏路改造工程，482.944m起终点：国道344-现状滨河路14m=2.5m人行道+9m机动车道(沥青)+2.5m人行道原州路改造工程，322.507m起终点：国道344-现状滨河路34m=5m人行道+24m机动车道(沥青)+5m人行道富强路改造工程，370.681m起终点：国道344-现状滨河路14m=2.5m人行道+9m机动车道(沥青)+2.5m人行道昌顺路改造工程，410.792m起终点：国道344-现状滨河路14m=2.5m人行道+9m机动车道(沥青)+2.5m人行道新庆路改造工程，290.29km起终点：国道344-现状滨河路14m=2.5m人行道+9m机动车道(沥青)+2.5m人行道交通标志道路交通标志：主要为指路标志。布设与起终点交叉口处，设计，全部为悬臂式。交通标线：主要有禁止跨越对向车行道分界线、可跨越同向车行道分界线、车道边缘线、导向车道线、人行横道线以及停止线等。人行横道宽度均为6.0m，且人行横道距停止线距离为2－3m。导向箭头采用6m长标准，其间距为30m。路面标线材料采用热熔型。新建涵洞工程在平交路口处及道路每隔400m左右处预留1.0m的圆管涵1道。本项目共设置1.0m预留管36道，合计848延米。新建绿化工程在道路两侧种植行道树，设置混凝土树框。将原旧路道路红线外人行道加铺范围内有现状树全部利用。改造硬化工程对国道344两侧人行道采用水泥混凝土进行硬化，硬化总面积为50975.2㎡，硬化结构层为：20cm水泥混凝土+20cm水泥稳定砂砾+20cm级配砂砾，硬化总厚度为60cm。新建路灯工程中心路（新庆路-宁源路）：单叉路灯双排对称布置，路灯间距30m左右，单叉路灯204盏，双叉路灯24盏宁源路（国道344-现状滨河路）：单叉路灯单侧布置，路灯间距40m左右，单叉路灯10盏西夏路（国道344-现状滨河路）：单叉路灯单侧布置，路灯间距40m左右，单叉路灯12盏，双叉路灯1盏原州路（国道344-现状滨河路）：单叉路灯双侧对称布置，路灯间距46m左右，单叉路灯15盏，双叉路灯2盏富强路（国道344-现状滨河路）：单叉路灯单侧布置，路灯间距40m左右，单叉路灯11盏，双叉路灯1盏昌顺路（国道344-现状滨河路）：单叉路灯单侧布置，路灯间距40m左右，单叉路灯11盏，双叉路灯1盏新庆路（国道344-现状滨河路）：单叉路灯单侧布置，路灯间距40米左右，单叉路灯8盏，双叉路灯1盏新建59 续表3项目组成一览表类别工程内容建设内容备注主体工程给水工程中心路：DN250给水管3002m，预留DN200给水管473m，聚乙烯给水管（PE100）聚乙烯给水管新建宁源路：DN250给水管191m，DN200给水管188m，预留DN200给水管50m，聚乙烯给水管（PE100）西夏路：DN200给水管478m，预留DN200给水管64m，聚乙烯给水管（PE100）原州路：DN250给水管201m，DN200给水管121m，预留DN200给水管122m，聚乙烯给水管（PE100）富强路：DN200给水管366m，预留DN200给水管48m，聚乙烯给水管（PE100）昌顺路：DN200给水管407m，预留DN200给水管51m，聚乙烯给水管（PE100）新庆路：DN250给水管199m，DN200给水管77m，预留DN200给水管48m，聚乙烯给水管（PE100）排水工程雨水管网中心路：D800雨水管730m，D600雨水管2160m，D500雨水管698m，D300雨水口连接管55m，D200雨水口连接管1055m。钢筋混凝土新建宁源路：D800雨水管196m，D500雨水管175m，D400预留雨水管61m，D200雨水口连接管91m。西夏路：D800雨水管285m，D500雨水管179m，D400预留雨水管80m，D200雨水口连接管114m。原州路：D800雨水管134m，D600雨水管180m，D500预留雨水管144m，D200雨水口连接管198m。富强路：D800雨水管172m，D500雨水管186m，D400预留雨水管64m，D200雨水口连接管82m。昌顺路：D800雨水管212m，D500雨水管185m，D400预留雨水管64m，D200雨水口连接管94m。新庆路：D500雨水管278m，D400预留雨水管48m，D200雨水口连接管119m。污水管网中心路：D600污水管730m，D500污水管2160m，预留D400污水管698m。钢筋混凝土宁源路：D600污水管194m，D400污水管172m，预留D400污水管94m。西夏路：D600污水管282m，D400污水管176m，预留D400污水管101m。原州路：D600污水管133m，D500污水管134m，D400污水管45m，预留D400污水管124m。富强路：D600污水管169m，D500污水管109m，D400污水管77m，预留D400污水管70m。昌顺路：D600污水管211m，D500污水管69m，D400污水管115m，预留D400污水管69m。新庆路：D400污水管211m，预留D400污水管68m供热工程主要敷设在绿化带上，较少地段敷设于慢车道和人行道，采用直埋冷安装敷设方式，主要工程量为：DN400供热管1156.2×2m，DN350供热管479×2m，DN300供热管1219.2×2m，DN200供热管1812×2m。新建59 续表3项目组成一览表类别工程内容建设内容备注辅助工程公交站建设工程沿中心路布置公交车停靠站5处，间距按300-500m设置1处，采用港湾式，长20-25m，宽3-4m。新建环卫工程按每座服务半径300～500m设置，规划公厕共3处。独立式公厕建筑面积按60-170㎡控制，附属式公厕按30-120㎡控制。公厕粪便污水排入城市污水管道，新建公厕按4m²/人标准设置环卫工人休息间。新建景观提升工程对福银高速出入口处场地进行混凝土硬化，硬化面积3600m2。新建临时施工场地交通优化工程、市政管线工程、景观提升工程、防灾减灾工程及环卫工程均设置临时施工场地，共计2000m2。-施工便道根据工程实际情况，设置临时施工便道共计1500m。-取弃土场项目防洪工程取弃土场开挖弃土主要集中在沿岸的荒地、河滩地、低洼地等地带，结合河段沿线地形条件，按就近洼地堆放，尽量做到土石方平衡。-环保工程施工期扬尘：包括洒水抑尘、运输车辆篷布苫盖、临时围挡；噪声：临时围挡；生产废水：临时沉淀池；固体废物：设置垃圾箱新建运营期临时施工场地、施工便道等临时占地绿化及生态恢复新建⑶主体工程①道路工程1）路基路面工程a中心路改造工程（新庆路-宁源路）：路幅拓宽至21m，长度3001.327m；b原州路改造工程（国道344-现状滨河路）：路幅拓宽至34m，长度322.507m；c宁源路、西夏路、富强路、昌顺路、新庆路改造工程：路幅拓宽至14m，整治长度1939.786m。c道路横断面59 图4（1）本项目道路横断面设计图（中心路）图4（2）本项目道路横断面设计图（原州路）图4（3）本项目道路横断面设计图（宁源路、西夏路、富强路、昌顺路、新庆路）2）交通标志59 a道路交通标志：主要为指路标志。布设与起终点交叉口处，设计，全部为悬臂式。b交通标线：主要有禁止跨越对向车行道分界线、可跨越同向车行道分界线、车道边缘线、导向车道线、人行横道线以及停止线等。人行横道宽度均为6.0m，且人行横道距停止线距离为2-3m。导向箭头采用6m长标准，其间距为30m。路面标线材料采用热熔型。3）涵洞工程为了方便道路建成后各种管线横穿道路，避免路面的开挖，在与各条道路相交的交叉口附近均考虑预留管径为1.0米的钢筋混凝土圆管涵。本项目共设置1m预留管36道，合计848延米。②绿化工程在道路两侧种植行道树，设置混凝土树框。将原旧路道路红线外人行道加铺范围内有现状树全部利用。③硬化工程对国道344两侧人行道采用水泥混凝土进行硬化，硬化总面积为50975.2㎡，硬化结构层为：20cm水泥混凝土+20cm水泥稳定砂砾+20cm级配砂砾，硬化总厚度为60cm。④路灯工程主要沿中心路、宁源路、西夏路、原州路、富强路、昌顺路、新庆路进行路灯的布置，单叉路灯共计271盏，双叉路灯共计30盏。⑤给水工程主要沿中心路、宁源路、西夏路、原州路、富强路、昌顺路、新庆路进行给水管线的布置，DN250给水管长度共计3593m，DN200给水管长度共计1560m。⑥排水工程⑴雨水管网59 主要沿中心路、宁源路、西夏路、原州路、富强路、昌顺路、新庆路进行雨水管网的布置，D800雨水管网长度共计1729m，D600雨水管网长度共计2340m，D500雨水管网长度共计1701m。⑵污水管网主要沿中心路、宁源路、西夏路、原州路、富强路、昌顺路、新庆路进行污水管网的布置，D600污水管共计1719m，D500污水管共计2472m，D400污水管共计796m。⑦供热工程主要敷设在绿化带上，较少地段敷设于慢车道和人行道，管网走向为：一级管网起始点位于宁源路东北处，管路沿宁源路向西敷设至中心街，主管道向南敷设，在宁源路中心街西侧敷设分支管路，主管线沿中心街向南敷设时，在西夏路、原州路、富强路、昌顺路两侧敷设分支管，主管线在到达新庆路后，沿新庆路向东敷设至预留接口。采用直埋冷安装敷设方式，主要工程量为：DN400供热管1156.2×2m，DN350供热管479×2m，DN300供热管1219.2×2m，DN200供热管1812×2m。⑷辅助工程①公交站建设工程沿中心路布置公交车停靠站5处，间距按300-500m设置1处，采用港湾式，长20-25m，宽3-4m。②环卫工程按每座服务半径300～500m设置，规划公厕共3处。独立式公厕建筑面积按60-170㎡控制，附属式公厕按30-120㎡控制。公厕粪便污水排入城市污水管道，新建公厕按4m²/人标准设置环卫工人休息间。59 ③景观提升工程对福银高速出入口处场地进行混凝土硬化，硬化面积3600m2。5、劳动定员及工作制度本项目为主要建设道路工程及配套辅助工程等城市基础设施，无劳动定员。6、土石方平衡本项目总挖方约8.55万m3，总填方约10.76万m3，外调2.21万m3，土石方平衡。具体详见表4。表4本项目土石方平衡表单位：万m3工程项目挖方填方调入调出数量来源数量来源道路工程旧路拆除3.16---3.16路基路面工程路基路面工程1.095.464.37旧路拆除及外运--其他附属工程0.521.210.69外运-场地平整给排水工程2.342.34----供热工程0.560.56----辅助工程0.210.520.31外运--临时施工场地及施工便道平整0.670.67----合计8.5510.765.37-3.16-7、建设进度安排计划本项目建设工期为12个月，即自2017年8月～2018年8月。8、工程占地及平面布置⑴工程占地本项目主要建设内容为改建7条道路（共计约5.27km），并59 配套建设绿化工程、硬化工程、路灯工程、给排水工程、供热工程及其他配套辅助工程，总占地面积121910m2。本项目各工程占地面积详见表6。表6本项目各工程占地面积一览表单位：m2序号项目永久占地临时占地小计原有新增1道路工程631633798750002给排水工程--50003供热工程--4辅助工程-92601500合计631634724711500121910⑵平面布置本项目位于宁夏固原清水河工业园区中南部，建设内容改建7条道路（总长约5.27km），并配套建设绿化工程、硬化工程、路灯工程、给排水工程、供热工程及其他配套辅助工程。其中，道路工程主要为中心路、宁源路、西夏路、原州路、富强路、昌顺路、新庆路改造工程，平面布置见图5，绿化工程、硬化工程（图6）、亮化工程均为道路工程配套附属建筑，给排水管线工程基本沿道路进行敷设，供热管线工程设计管网主要敷设在绿化带上，较少地段敷设于慢车道和人行道，平面布置见图7；公交站建设工程沿中心路布置公交车停靠站5处，以完善园区居民的出行要求，环卫工程主要结合清水河产业园实际情况设置公共厕所3座，按每座服务半径300-500m设置，新建公厕按4m2/人标准设置环卫工人休息间；景观提升工程位于福银高速出入口处，实施后可提升清水河产业园南部门户形象。综上所述，本项目各工程平面布置符合园区基础设施建设基本布局要求，布置合理可行。9、工程投资及环保投资本项目总投资9132.19万元，其中环保投资168.059 万元，占总投资的1.84%，主要用于施工期污染防治、运营期绿化及生态恢复。本项目环保投资明细见表7。表7本项目环保投资分项一览表名称治理措施投资估算（万元）比例（%）施工期扬尘洒水抑尘、运输车辆篷布苫盖、渣土及时清运16.59.82扬尘、噪声临时围挡18.010.71生产废水临时沉淀池10.56.25固体废物生活垃圾分类收集箱2.51.49运营期公厕恶臭治理：通风、垃圾及时清理、定时保洁5.53.27临时占地绿化及生态恢复（1.15hm2）115.068.45合计168.010010、主要经济技术指标本项目主要技术经济指标见表8。表8项目主要经济技术指标一览表序号项目单位指标一、道路工程路基路面工程1道路名称-宁源路、西夏路、富强路、昌顺路、新庆路中心路原州路2道路等级-园区道路3设计速度km/h2030404不设超高圆曲线最小半径m701503005设超高推荐半径m40851506设超高最小半径m2040707最大纵坡%8768最小坡长m60851109停车视距m20304010竖曲线最小长度m20253511竖曲线最小凸形一般值m15040060059 半径极限值m100250400凹形一般值m150400700极限值m10025045012机动车道宽度m97.51513非机动车道宽度m--2×4.252×4.2514人行道宽度m2×2.52×2.52×5.015单车道宽度m3.753.753.7516路面面层类型沥青路面沥青路面沥青路面17路拱横坡%1.51.51.518设计汽车荷载等级级城市-B城市-B城市-B19地震动峰值加速度系数g0.20.20.220路线交叉型式平面交叉平面交叉平面交叉涵洞工程1预留管道362长度m848硬化工程1面积m250975.22结构层-20cm水泥混凝土+20cm水泥稳定砂砾+20cm级配砂砾，硬化总厚度为60cm路灯工程1灯具选择-半截光型灯具2路灯间距m原州路：46中心路：30宁源路、西夏路、富强路、昌顺路、新庆路：403路灯数量盏单叉路灯：271双叉路灯：30给排水工程1DN250给水管m35932DN200给水管m15603D800雨水管m17294D600雨水管m23405D500雨水管m17016D600污水管m17197D500污水管m24728D400污水管m796供热工程1DN400供热管m1156.2×22DN350供热管m479×259 3DN300供热管m1219.2×24DN200供热管m1812×2辅助工程1公交站处52公厕处33硬化m23600其他1总投资万元9132.15环保投资万元2占地面积m21204103绿地率%4投产日期2018年9月11、产业政策及选址可行性分析⑴产业政策符合性根据中华人民共和国国家发展和改革委员会令第21号《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）》，本项目主要园区道路工程，属于鼓励类第二十二条“城市基础设施”中的“城市公共交通建设”项目。因此本项目属于国家鼓励类项目，符合产业政策。⑵选址可行性本项目位于固原清水河产业园中南部，主要改建宁源路、西夏路、原州路、富强路、昌顺路、新庆路、中心路等7条道路，并配套建设绿化工程、硬化工程、路灯工程、给排水工程、供热工程及其他配套辅助工程，占地面积120410m2，均为原有建设用地，不新增占地。项目的建设能够减轻园区原有污染现状，较大地改善清水河产业园交通状况，美化园区环境景观，完善园区基础设施配置，提升园区对外形象，符合固原市城市总体规划及土地利用总体规划。另外，项目附近2km范围内无饮用水源地、自然保护区等重要敏感点，通过采取有效的59 污染防治措施及生态保护措施，本项目运营后对周围环境影响较小。综上所述，本项目选址环境可行。⑶规划符合性本项目位于宁夏固原清水河工业园区中南部，建设内容包括改建宁源路、西夏路、原州路、富强路、昌顺路、新庆路、中心路等7条道路，并配套建设绿化工程、硬化工程、路灯工程、给排水工程、供热工程及其他配套辅助工程。根据《固原清水河产业园转型改造规划（2016-2020年）》内容要求，本项目为规划建设内容，符合规划要求。⑷与规划环评的相符性本项目位于宁夏固原清水河工业园区中南部，目前固原清水河产业园转型改造规划环评正在进行中，处于送审阶段，尚未报批。项目建设内容包括改建宁源路、西夏路、原州路、富强路、昌顺路、新庆路、中心路等7条道路，并配套建设绿化工程、硬化工程、路灯工程、给排水工程、供热工程及其他配套辅助工程，均属于园区市政基础配套设施，不属于园区禁止或限制建设内容。12、项目建设必要性清水河产业园作为推动宁南区域跨越式发展的重要基地，既承载着经济发展的重要功能，也是体现固原特色城市风貌的节点。抢抓国家、自治区支持旧城改造和固原市开展国家新型城镇化综合试点的历史机遇以及产业扶贫攻坚，本项目的实施59 不仅有利于在新时期保障和改善民生、构建和谐社会、营造稳定的发展环境，也有利于提升生态园林和文化旅游城市品位，塑造标志性景观，树立特色景点，完善城市服务功能，提高市民的幸福指数，创立生态低碳示范区，形成低碳可持续工业园的金名片和新引擎。通过一点带面的示范效应，继而有机会、有步骤地指导城市更新改造工作的开展。清水河产业园区基础设施不完善、排水管网不完善、污水横流、垃圾随意堆放，对整个园区的卫生和形象带来极大损坏；园区内私排、偷排污水、垃圾的现象屡禁不止，严重污染清水河；棚户区露天厕所对城市容貌、环境卫生产生极大危害。在清水河产业园区经济、社会等多方发展需求下，急需完善园区内路网的配套功能，通过对园区内的道路基础设施改造设计，在完善园区路网的同时，解决周边企业及群众的交通出行问题。将进一步提升固原清水河产业园的对外形象，改善和优化区域交通环境，为今后的招商引资奠定良好的基础，从而助推当地的经济发展。因此项目建设是十分必要的。59 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为园区转型改造项目，项目区域于本项目有关的原有污染情况及主要环境问题有：居民点垃圾处理以箱内焚烧为主，存在垃圾收集和转运度不高，河沟、洼地处垃圾随意倾倒现象普遍的问题；棚户区露天厕所普遍存在，严重影响市容市貌；项目区域未接供热管网，大型公建设施以自建锅炉房采暖为主，城中村居民采暖以燃煤为主，存在燃煤废气污染问题；园区现有部分道路为土路，福银高速出入口处地面破损，存在扬尘污染问题，另外，原有传统建材企业产生的废气对环境空气污染较为严重。59 建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、植被、生物多样性等）：一、自然环境简况1、地理位置固原市位于宁夏回族自治区南部的六盘山地区，东部、南部分别与甘肃省庆阳市、平凉市为邻，西部与甘肃省白银市相连，北部与中卫市、吴忠市接壤。辖区总面积1054km2，市区面积45km2，地域范围在东经105°20′-106°58′，北纬35°15′-36°38′之间。本项目位于园区中南部，固原市原州区，占地范围北至宁源路，南至高速出入口，西至清水河，东至清河南路，面积1.59km2。2、地形、地貌固原市原州区地处宁南黄土高原丘陵中部和六盘山山地东北部，境内山多川少。南部、西部为六盘山山地，东部为黄土丘陵，中部、北部为清水河河谷平原。清水河河谷平原位于固原市中北部，为一断陷谷地，镶嵌于六盘山与古陆梁之间。南起县城，北入海原、同心县城。全长80km，宽15-20km。以古生代结晶灰岩为基底，其上沉积巨厚的白垩系、第三系和第四系物质。地貌由黄土台原、山前洪积扇和洪积、冲积平原组成。清水河产业园规划区整体位于固原市老城区，规划区湿陷性黄土工程地质分区属陇东-陕北-晋西（Ⅱ）地区，在地貌上属清水河东岸（固原段）Ⅲ级冲击阶或平原。产业园西北高东南低，各地段起伏相对较平缓。3、地质、地震⑴区域地质特征59 本项目地处宁南黄土高原丘陵中部和六盘山山地东北部。区域地质特征概述如下：区域构造：项目所在区域位于华北地台与北祁连褶皱带过渡地带。由于新生代以来强烈的挤压，造成本区域内断裂构造十分发育。褶皱仅见有马东山复背斜。主要大断裂从东向西依次为：烟筒山—窑山断裂、清水河断裂。西华山—六盘山断裂、叶家河—硝口断裂。断裂延伸长、断距大、活动时间长，主要定型于新近世未的喜山运动，至今新构造运动仍十分强烈，对现代地貌形态影响较大。褶皱构造：区域褶皱构造不发育，仅见马东山复背斜。开阔型斜歪背斜，轴面西倾，东冀陡倾，局部地层倒转，枢纽向北倾伏，倾伏端产状340°＜24°，核部地层复杂化，揉皱强烈，轴迹呈向北东凸出的弧形，中段被断层截切。背斜东翼产状30°-97°∠30°-80°，西翼产状270°-300°∠20°-65°，核部地层为白垩系下统李洼峡组，两翼为马东山组地层，褶皱出露长度约18km。岩浆岩：项目所在区域未见岩浆岩及其岩脉。仅在勘查区东部的罗山—固原断陷带附近（活动带与地台分界线）见有少量加里东期辉绿岩脉。⑵工程地质特征据《中国湿陷性黄土工程地质分区略图》，拟建场地属陇东—陕北—晋西地区(Ⅱ区)。大地构造隶属昆仑秦岭地槽褶皱大区（I级），走廊过渡带分区（Ⅱ级），六盘山复背斜（Ⅲ级）（固原小区）。根据《固原市建材产业园岩土工程勘察报告》，在勘探深度范围内，地基土由上至下为杂填土、素填土、黄土状粉土、泥岩、砂岩，其岩性特征分别描述如下：59 ①素填土(Q42ml)：土黄、灰黄色，稍湿，土质疏松，以粉土为主，厚度0～3.5m。②黄土状粉土(Q41al+eol)：土黄色至褐黄色，稍湿，稍密，土质较均匀，局部间夹褐红色粉质粘土条纹及条带，具大孔隙，多纵向发育，多为虫孔及植物根孔，含菌丝状及星点状、条纹状白色钙质粉沫，呈块状，不显层理。冲积、风积成因。⑶水文地质特征固原市原州区地跨地台和地槽两个构造单元。以石景河至蒿店大断裂为界，以西属祁连山褶皱系走廊过渡带，以东属中朝准地台鄂尔多斯台坳。原州区工作区出露的地层主要有奥陶系中统三道沟组、白垩系下统三桥组、和尚铺组、李洼峡组、马东山组、乃家河组、第三系始新统寺口子组、渐新统清水营组、上新统甘肃群、第四系上更新统及全新统等地层。原州区供水区主要分布于清水河上游及其支流的河谷阶地范围内，其潜水含水层主要由全新统洪积砾石层、冲积砂及砂砾石层、湖积盐壳层和近代风积细砂层混合组成。河床中地下水位埋深0.2-1.5m，两岸阶地地下水位一般在15-50m变化，稳定隔水底板平均埋深约在70-80m，隔水层总厚度约10-15m（粘性土为主）。单井涌水量500-800m3/d左右，水质矿化度一般小于1g/L；由于透水，地下水由季节性地表水渗漏和地下水越流径流补给而形成。⑷地震地质项目区属于六盘山地震带，历史上地震活动较频繁，根据《中国地震动峰值加速度区划》，项目区地震动峰值加速度为0.20g，对应地震烈度Ⅷ度，特征周期为0.45s。59 4、气候固原市属中温带半干旱区，具有显著的大陆性气候特征，冬季寒冷而漫长，夏季淡热而短暂，寒暑变化剧烈，无霜期短，干旱少雨、雨量集中（暴雨多），蒸发量大，日照长、太阳辐射强，春暖迟、秋凉早、冬寒长，气温年较差和日较差大、无霜期短而多变。固原国家基准气象站（位于固原市原州区西关路12号，北纬N：36°00′，东经E：106°16′）1980-2009年气象资料见表9。表9固原市气象站近30年主要气象要素统计表序号项目数据序号项目数据1年平均气压（hPa）82511年平均风速（m/s）2.82年平均气温(℃)6.412历年最大风速（m/s）20.03极端最高气温（℃）34.613最多风向/频率（%）ESE/11.184极端最低气温（℃）-30.914大风日数（d）14.25平均总云量5.315沙尘暴日数（d）26平均低云量1.616雾日数（d）9.47年平均降水量(mm)435.217冰雹日数（d）2.58最大日降水量（mm）98.118降水日数（d）24.39年平均蒸发量（mm）155019最大积雪深度31(cm)10平均相对湿度（%）6220最大冻土深度121(cm)5、地表水系原州区境内地表水系主要为清水河水系，发源于开城乡黑刺沟脑，流经固原、海原、同心、中宁四市县，在中宁县泉眼山汇入清水河，全长320km，河源海拔2489m，河口1190m，河道平均比降1.49‰，原州区境内流域面积2057km2。地表水资源主要依赖于天然降水补给，区域降水差异较大。多年平均降雨量435.2mm，仅占全国降水量平均值(648mm)的67%，年蒸发量1550mm，降水主要集中在7~9月份，降水量占年降水总量的60%以上。本项目涉及地表水体为清水河。6、植物、动物⑴植物59 区内自然植被以旱生多年草本植物为主，混生少量的旱中生和中旱生植物，如针茅、长茅、蒿属等；农作物以粮食及油料种植为主，有马铃薯、胡麻、春小麦、糜子、豌豆等；蔬菜有白菜、芹菜、萝卜、葱、蒜等。⑵动物区域内动物群为宁夏平原温带草原动物群，除一些常见的鸟类、鼠类、两栖类外，无大型及需特殊保护的野生动物。爬行类动物主要有花背蟾蜍、黑斑蛙、沙蜥、麻蜥、壁虎和蛇类等；分布哺乳类动物主要有田鼠、长爪沙鼠、野兔等；鸟类主要有乌鸦、喜鹊、麻雀、燕子、布谷鸟等。7、土壤本项目所在区域土壤以黄绵土为主，为浅黄色-黄褐色，稍湿-湿，稍密-中密，多虫孔及植物根茎腐殖物，土质较为均匀，具有湿陷性，湿陷性已穿透，但该层黄土状粉土未穿透。部分地段第三系泥岩出露，并伴有砂土。59 环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气本次大气环境质量现状引用宁夏创安环境监测有限公司于2017年3月23日-3月29日《原州区官厅镇东峡村二道沟规划》（2016-2030）中对清水河工业园区的环境空气现状监测数据。监测结果详见表10。表10环境质量现状评价结果一览表点位取值时间污染物名称浓度范围（mg/m3）标准值（mg/m3）最大值占标率（%）超标率%最大超标倍数清水河工业园区1小时平均SO20.004~0.1590.531.800NO20.004~0.0680.2340024小时平均SO20.072~0.1030.1568.700NO20.013~0.0170.0821.200TSP0.282~0.3250.3108.3357.140.08PM100.116~0.1610.15107.3357.140.07PM2.50.059~0.0730.075104.2828.570.04根据监测结果分析可知，园区SO2、NO2均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准要求；TSP、PM10、PM2.5的24小时平均浓度均出现超标现象，造成超标的主要原因是监测期为春季，并且项目区域地表植被覆盖度较低，风沙活动频繁，扬尘较大所致。2、地表水项目区临近的主要地表水体为清水河。本次地表水环境质量现状引用宁夏创安环境监测有限公司2017年3月23日-3月24日《原州区官厅镇东峡村二道沟规划》（2016-2030）中对原州区官厅镇东峡村二道沟园区沟道与清水河交汇处的水质现状监测数据。监测结果见表11。表11清水河水质现状评价结果统计表单位：mg/L 59 序号监测因子2017.3.232017.3.24第1次第2次第1次第2次1pH7.166.987.056.822SS（mg/L）464552493CODcr（mg/L）20.1622.1818.5520.974BOD5（mg/L）5.744.884.873.955氨氮（mg/L）0.430.450.400.376挥发酚（mg/L）0.0006ND0.0004ND7石油类（mg/L）NDNDNDND8氰化物（mg/L）NDNDNDND9砷（mg/L）NDNDNDND10汞（ug/L）NDNDNDND11总铬（mg/L）0.0320.0250.0270.01512总磷（mg/L）0.00460.00670.00680.008213溶解性总固体（mg/L）1004110011681104注：ND表示未检出，石油类检出限为0.01mg/L；挥发酚检出限为0.0003mg/L；氰化物检出限为0.002mg/L。砷≤0.3ug/L；汞≤0.04ug/L。由表11可知，原州区官厅镇东峡村二道沟园区沟道与清水河交汇处断面，除CODcr、BOD5有所超标外，其余因子均满足标准要求。超标的主要原因为区域清水河两侧居民生活污水及农业面源污染造成。3、声环境现状⑴噪声监测点位及频次监测单位：宁夏创安环境监测有限公司监测日期：2017年6月15日-16日⑵噪声监测点位及频次在项目区声环境敏感点设置4个监测点位，布设情况见表12、图8。表12项目声环境现状监测布点一览表序号点位名称方位距离公路中心线最近距离测点位置1#峡口村路东60m靠近公路侧1m59 2#福林宾馆1F路西15m宾馆1F靠近公路侧1m福林宾馆3F路西15m宾馆3F靠近公路侧3#精英假日酒店1F路西20m酒店靠近公路侧1m精英假日酒店4F路西20m酒店靠近公路侧4#原州区城区中心养老院路南10m靠近公路侧1mN图8项目声环境监测点位图⑶噪声监测方法及监测仪器本次测量使用的仪器设备见表13。所有采样仪器均经过计量技术监督单位的检定和计量认可，并在有效期内。表13测量仪器设备一览表仪器名称型号数量（台）多功能声级计AWA5636-01声级校准器AWA6221A1⑷质量控制噪声测量仪器性能必须符合《声级计电声性能及测量方法》（GB3785）规定，并在测量前后进行校准。⑸监测结果分析本项目监测结果见表14。表14本项目噪声现状监测结果单位：dB（A）59 点位名称时段日期监测声级LeqL10L50L901#峡口村昼间6.1548.651.549.747.46.1649.151.848.946.2夜间6.1538.840.539.333.56.1639.140.638.632.82#福林宾馆1F昼间6.1551.253.250.847.06.1651.553.851.347.9夜间6.1542.243.542.039.66.1642.843.842.539.8福林宾馆3F昼间6.1550.552.950.247.56.1650.953.150.647.7夜间6.1542.344.941.739.46.1642.044.541.639.63#精英假日酒店1F昼间6.1550.752.750.346.56.1651.053.350.847.4夜间6.1541.442.741.238.86.1642.043.041.739.0精英假日酒店4F昼间6.1550.052.449.747.06.1650.452.650.147.2夜间6.1541.544.140.938.66.1641.243.740.838.84#原州区城区中心养老院昼间6.1550.952.950.546.76.1651.253.551.047.6夜间6.1541.542.841.338.96.1642.143.141.839.1备注：1.2类标准限值为昼间60dB（A）、夜间50dB（A）；2.4a类标准限值为昼间：70dB（A）、夜间：55dB（A）；3.峡口村及原州区城区中心养老院执行2类标准，其余点位执行4a类标准。监测结果表明：本项目昼、夜间监测值均可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类、2类功能区标准要求，区域声环境质量现状较好。4、生态环境根据《宁夏生态功能区划》，项目所在地原州区位于“南部黄土丘陵水土流失生态区”—“原彭黄土丘陵牧林农业生态亚区”—“59 原东彭北梁峁丘陵强度水土流失治理生态功能区”，该亚区的生态保护目标及措施是“加强小流域综合治理、退耕还林还草”。经现场勘查，项目所处地区工业化程度较高，本项目道路工程及附属工程占地均为原有建设用地，占地范围内植被稀少或硬化，动植物种类及数量稀少，生态环境较为脆弱，抗外来冲击的能力较差。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本项目周围环境敏感目标分布情况具体见表15、图9。表15环境敏感目标一览表59 环境要素保护目标性质方位最近距离规模保护等级环境空气峡口村居住E60m/GB3095-2012中二级标准开城镇政府机关内部内部/和全村居住W2.4km330人原州区中心养老院养老内部内部床位50张三里铺清真寺宗教N1.1km/六盘山医院医疗EN1.1km/原州四小教育EN1.2km1200人清真东寺宗教N1.2km/春晖幼儿园教育EN0.78km/地表水清水河地表水体滨河路西侧50m/GB3838-2002中Ⅲ类声环境峡口村居住清园路东侧60m约200人GB3096-2008中2类原州区城区中心养老院养老新庆路南侧10m床位50张福林宾馆商住清河街西侧15m约100人GB3096-2008中4a类精英假日酒店商住中心路西侧20m约100人生态环境评价范围内植被保护园区及周边生态系统，使评价范围内植被破坏控制在最小破坏程度，并逐步补偿和恢复；保证周边植被正常生长。固体废物固体废物的生成量达到最小化，减量化及资源化。评价适用标准59 环境质量标准⑴环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准；序号污染物小时值（μg/m3）日均值（μg/m3）年均值（μg/m3）标准来源1SO250015060《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准2NO220080403TSP-3002004PM10-150705PM2.5-7535⑵《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准；序号污染因子标准限值（mg/L）标准来源1pH6～9《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准3CODcr204BOD545氨氮1.06挥发酚0.0057石油类0.058氰化物0.029砷0.0510汞0.000111铬（六价）0.0512总磷0.2⑶《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类、4a类区标准；类别昼间dB(A)夜间dB(A)2类60504a类7055⑷《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）。标准类别污染因子标准限值（mg/m3）标准来源大气环境H2S一次最高允许浓度0.01《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）NH3一次最高允许浓度0.2059 污染物排放标准1.《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)表1中A等级标准；序号控制项目标准限值（mg/L）标准来源1化学需氧量（COD）≤500《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)表1中A等级标准2生化需氧量（BOD5）≤3003悬浮物（SS）≤4004动植物油≤1005石油类≤306pH6.5-9.57阴离子表面活性剂≤208总氮（以N计）709氨氮（以N计）4510总磷（以P计）811色度（稀释倍数）642．《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准及《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1中恶臭污染物厂界标准值；序号污染因子标准限值标准来源1颗粒物1.0mg/m3《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准周界外浓度最高点2沥青烟生产设备不得有明显无组织排放存在3H2S0.06mg/m3《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1中恶臭污染物厂界标准值4NH31.5mg/m33.《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）及《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)；类别昼间dB(A)夜间dB(A)标准来源2类6050《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类7055-7055《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)4.《一般工业固体废物贮存、处置场所污染控制标准》（GB18599-2001）及2013年修改单中有关要求。总量控制标准无59 建设项目工程分析一、工艺流程及产污环节（图示）1、施工期工艺流程⑴道路工程主要改建7条道路，包括路基路面工程及其附属工程。其中，路基路面工程施工工艺包括旧路拆除工艺、路基施工工艺和路面施工工艺。附属工程包括绿化工程、硬化工程、路灯工程。施工工艺及产污节点见图10。图10道路工程工艺流程及产污环节图施工工艺详述如下：①旧路拆除旧路拆除工艺包括测量放线、切割边线、路面破碎、土石渣装车外运、路面基层开挖、土石方外运等。主要产生废弃土石渣、噪声、扬尘等污染物。②路基工程路基工程土石方全部采用机械化施工；挖掘机、装载机配合自卸车运输，推土机推平，平地机整平，压路机压实；路基防护为局部采用浆砌片石挡土墙，施工方式为人工砌筑。③路面工程路面面层为沥青混凝土，基层59 优先选用级配较好的砾类土、砂类土。采用基层混合料集中厂拌，稳定土摊铺机摊铺施工方式。④道路附属工程包括交通标志工程（包括交通标志和交通标线）、涵洞工程、绿化工程、硬化工程（水泥混凝土硬化50975.2㎡）、路灯工程等，施工过程包括地表清理、地基建设、硬化、设备安装等，主要产生扬尘、少量施工废水、弃渣及建筑废料及施工人员生活垃圾等等。⑵给排水及供热管线工程项目给排水工程主要沿中心路、宁源路、西夏路、原州路、富强路、昌顺路、新庆路进行管线的布置，供热工程管线主要敷设在绿化带上，较少地段敷设于慢车道和人行道。施工工艺包括管沟开挖、布管及回填等施工工艺，主要产生扬尘、试压废水、噪声、施工人员生活垃圾等，工艺流程及产污节点见图11。作业线路、场地清理扬尘开挖管沟布管试压废水试压、清管、回填土噪声恢复地貌竣工验收投入运行图11给排水及供热工程工艺流程及产污环节示意图⑶辅助工程59 辅助工程主要包括建设公交停靠站5处，设置公厕3处，并对福银高速出入口处场地进行混凝土硬化。其中，公交停靠站及公厕建设施工工艺主要为场地平整、建筑施工、装修工程等，混凝土硬化工程主要施工过程包括地表清理及碾压、结构层铺垫、浇水养护等，主要产生施工扬尘、施工机械及运输车辆废气及噪声、施工废水、生活垃圾、建筑垃圾、施工便道及临时施工场地占地范围内的生态破坏等。2、营运期工艺流程本项目营运期道路工程主要产生噪声、汽车尾气污染，给排水及供热管线工程产生污染较小，公交停靠站主要产生公交车停靠废气及噪声，公厕主要产生恶臭、废水及固体废物。道路配套绿化工程及硬化工程、福银高速出入口处场地硬化工程实施后将改善清水河产业园道路两侧生态环境，美化景观，可较大程度地提升清水河产业园整体景观形象，无废气、废水、噪声、固体废弃物等污染产生，且道路两侧绿化工程可同时对交通运输车辆产生的废气、噪声产生一定的消减作用，有着良好的环境效益。二、主要污染工序1、施工期⑴道路工程及其附属工程①废气施工期大气污染源主要为施工作业粉尘、机械尾气、施工扬尘和沥青烟。主要污染环节为物料拌合、路面摊铺、旧有路面挖除，粉状材料的装卸、运输和堆放，土石方的开挖和回填等作业过程，上述各环节在受风力的作用下将会对施工现场及周围环境产生扬尘、沥青烟污染。另外，运输车辆行驶将产生道路二次扬尘。②废水59 项目施工期水污染源主要来自道路建设废水、临时施工场地内的生产废水、施工人员生活污水等，污染物以SS、石油类为主。此外，施工期路基开挖和土方处理过程中若处理不当，会造成土石方下落进入清水河，在雨季会随雨水向下游扩散，造成下游水体水质污染。③噪声道路施工及临时施工场地内机械运行时产生的噪声。施工机械如推土机、装载机、挖掘机、平地机、钻机、自卸卡车、压路机、摊铺机等运行时产生的机械噪声，声级范围在81-100dB。其中临时施工场地内的噪声要大于道路施工噪声，主要表现在持续时间长、设备声功率级高。各噪声源源强见表16。表16噪声源源强一览表单位：dB（A）序号机械名称等效声级（距离源强1m处）1推土机1002装载机953挖掘机954平地机955钻机1006自卸卡车1007压路机958摊铺机100④固体废物本项目施工期固体废物主要为旧路拆除废弃土石渣及其他建筑垃圾和施工人员生活垃圾，建筑垃圾若不能及时、集中、有效的处置，遇风将容易产生扬尘，遇雨天、风沙天气将造成水土流失等问题；临时施工场地产生的废料、生活垃圾及原有路面剥离的路面结构层及废旧构件等固体废物，若不能合理处置将影响环境卫生和人群健康并会对周围景观产生不利影响。⑤生态环境本项目道路工程主要拆除原道路进行改建，新增占地均为园区原有建设用地，59 占地范围内植被稀少或硬化，因此本项目施工期对区域生态环境影响较小。⑵给排水及供热管线工程①废水施工期废水主要包括管线试压废水、施工人员产生的生活污水。其中，管线试压废水、管道清洗废水均暂存于检查井内，由潜水泵排至下游管段内，最终排入下游管段临时沉淀池内，经沉淀后回用于清洗或用于道路洒水抑尘；施工期施工人员生活污水产生量较少，依托园区原有污水处理系统进行处理。②噪声施工期噪声主要来源于管线开挖、布管及回填产生的噪声，包括挖掘机、开沟机、推土机、起重机、运输车辆、电焊机、切割机、柴油发电机和水泵等，这些机械使用时的噪声可高达90dB（A）。③废气施工期的大气污染源主要有：管线开挖及回填临时堆土产生扬尘、车辆及施工机械往来造成的道路扬尘、汽车尾气，施工机械（包括自备发电机）燃油废气，施工作业区开挖、填筑的粉尘等。④固体废物施工期固体废物主要为施工期生活垃圾、建筑废料等。⑤生态环境本项目管线工程均沿原有道路建设，占地范围内植被稀少或硬化，因此本项目施工期对区域生态环境影响较小。⑶公交停靠站、公厕及景观提升工程①废水施工期废水主要包括施工人员生活污水、施工废水。其中，59 施工期施工人员生活污水产生量较少，依托园区原有污水处理系统进行处理；施工废水经临时沉淀池沉淀处理后回用于路面洒水抑尘。②噪声施工期噪声主要源于施工机械及运输车辆运行时产生的噪声。③废气施工期的大气污染物来源主要有：施工扬尘、施工机械及运输车辆废气等。④固体废物施工期固体废物主要为施工期生活垃圾、建筑垃圾等。⑤生态环境主要为施工便道及临时施工场地占地对土壤和植被的破坏，从而对生态环境产生影响。2、运行期本项目给排水及供热管线工程、道路配套绿化工程及硬化工程、福银高速出入口场地硬化工程运营期基本无污染物产生，因此本次仅对道路工程、公交停靠站工程、公厕污染情况及影响进行分析。⑴道路工程①噪声本项目营运期噪声污染源主要为交通噪声。随着路面状况的改善，交通量将逐年增加，车辆行驶中产生噪声对沿线声环境将产生一定的不利影响。交通噪声大小与交通量大小密切相关，同时又取决于车辆类型和运行车辆车况。②废气59 营运期运输车辆行驶产生的道路扬尘、汽车尾气排放等将对沿线地区环境空气产生一定影响。道路扬尘与路面结构和整洁度相关，由于改建后路面全部为沥青混凝土路面，在保持清洁的情况下，道路扬尘产生量很少；汽车尾气主要污染物为CO、NOX、THC，在做好路基防护和道路植树绿化工作的前提下，可有效抑制扬尘污染。③废水本项目在营运期由于路面雨水排放对沿线的水环境会产生一定的影响，其主要污染物有pH、SS、COD和石油类等。④固体废物本项目营运期固体废物以过往司机及行人丢弃的路面垃圾为主，均可得到及时清扫，其对环境影响很小。⑤社会环境和生态环境随着后期公路两侧绿化工作的开展，对改善道路交通和景观生态、提高沿线居民生活质量、推动扶贫开发计划等都将带来有利影响。⑵公交停靠站及公厕①废气公交停靠站运营期主要产生停靠废气（即汽车尾气）及路面扬尘，公交车停靠时间较短，一般不到1min，且停靠站一侧种植有行道树，汽车尾气产生后经自然扩散及树木的净化作用，可使其对环境空气的污染影响降低到最小；公厕废气为无组织排放，根据国内运行经验，日常维持洁净、卫生的公厕排放的恶臭污染物极少，可忽略。②废水项目公交停靠站运营期基本不产生废水，公厕将产生粪便污水和地面冲洗废水，产生后直接排入城市污水管网，由固原市污水处理厂统一进行处置。③固体废物项目公交停靠站固体废物主要包括过往乘客产生的生活垃圾59 ，公厕产生公厕垃圾，产生后由环卫部门及时清运。公厕垃圾主要为纸片、烟蒂、塑料袋等，均为普通生活垃圾，产生量约为6kg/d（2.19t/a）。④噪声项目公交停靠站噪声主要为公交车停靠、起步及车内广播产生的噪声。应采取选用低噪声车辆、车辆定时检修维护、合理设置停靠站位置、经过居民区、办公楼等敏感目标时应减速慢行，禁止鸣笛、设置噪声自动检测装置等以管理措施为主，其他辅助措施为辅的方法降低噪声影响。另外，停靠站一侧所种植的行道树可对公交车停靠站产生的噪声有一定的消减作用。综上，通过采取一定的污染防治措施，项目公交停靠站产生的噪声对周围声环境影响较小。59 项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物道路运输车辆、公交停靠站TSPCOTHCNO2少量少量公厕恶臭（NH3、H2S）少量少量废水公厕公厕废水废水量：16370t/aCOD：360mg/L（5.89t/a）SS：240mg/L（3.93t/a）NH3-N：20mg/L（0.33t/a）0固废公厕公厕垃圾2.19t/a0噪声道路交通噪声65~80dB（A）达标公交停靠站停靠、起步噪声75~85dB(A)达标主要生态影响（不够时可附另页）本项目对生态环境的影响，主要是项目施工过程中临时占地对植被的破坏，挖方临时堆存造成的水土流失影响。由于本项目给排水管线沿道路进行敷设，占地范围内植被稀少或硬化，不占用基本农田，且施工结束后将对道路两侧进行绿化整治，既可美化环境又可吸音降噪。另外，随着本项目道路配套绿化工程及硬化工程、福银高速出入口处场地硬化工程的实施，园区绿化将大为增加，改善园区生态环境，提升园区整体景观形象。因此，本项目对区域生态环境影响较小，且具有一定的生态正效应。59 环境影响分析及治理措施施工期环境影响分析及治理措施：1、环境空气影响分析施工期大气影响因素主要为旧路拆除工程、路基工程、管沟开挖、回填及建筑材料运输等工程活动产生的扬尘；道路工程路面铺设产生的沥青烟；运输车辆及施工机械作业时排放的尾气。⑴扬尘影响分析项目施工期产生的扬尘主要来源于道路工程、给排水管线工程施工活动。通过类比调查道路工程现场施工资料，道路施工过程中大气环境中TSP现场监测结果如表17所示。表17道路施工现场TSP类比调查统计表施工阶段起尘因素距离(m)浓度(mg/Nm3)土方装卸运输现场施工5011.71009.71505.0灰土装卸混合运输509.01001.71500.8稳定石运输5011.71009.71505.0沥青熔融品运输500.31000.251500.2表17显示：施工区现场TSP浓度远高于国家标准，但随距现场距离的增加，TSP浓度会有所降低，在150m处将无明显影响。其他扬尘包括给排水及供热管线工程、公交停靠站、公厕等工程施工过程中产生的扬尘，包括临时堆土扬尘、车辆及施工机械往来造成的道路扬尘、施工作业区开挖、填筑的粉尘等，其扬尘基本上集中在下风向50m范围内。由于道路工程及管线工程及其他工程（给排水及供热管线）工程量较大，施工时间较长，为有效降低项目59 施工扬尘对周围环境的影响，施工期应严格执行《固原市区扬尘污染防治管理办法》，严格控制扬尘的产生。具体应采取的措施如下：①施工单位应采取封闭逐段施工方式施工，严禁敞开式作业。围挡与地面结合紧密，禁止渣土外溢和污染工地周边道路。工程围挡外不存放工程渣土，工程渣土须及时进行清运；②施工产生的建筑垃圾、渣土必须按照有关市容和环境卫生的管理规定，及时清运到指定地点;未能及时清运的，应当采取遮盖存放等临时性措施；③施工道路积尘可采用吸尘或水冲洗的方法进行清扫，不得在未实施洒水等抑尘措施情况下进行直接清扫，防止造成二次扬尘污染；④施工机械设备在挖土、装土、堆土、路面切割、破碎等作业时，应当同时采取洒水、喷雾等降尘措施;对工程材料、砂石、土方等易产生扬尘的物料应密闭处理；⑤遇到四级或四级以上大风天气，施工单位应停止土方采挖、回填、转运等易产生扬尘的建设作业；⑥对已回填后的沟槽，及时实施硬化。未硬化的应当采取洒水、覆盖等措施。施工完成后，应清理施工现场，保证无工程渣土、垃圾遗留；⑦在环境敏感点（精英假日酒店、养老院）附近施工时，应加强环保宣传教育，优化施工工艺，严格落实洒水抑尘、临时围挡等措施，降低项目施工对其产生的影响；⑧项目绿化工程及其他工程施工期扬尘防治应遵循《固原市区扬尘污染防治管理办法》中第二十四条及其他条款的规定。⑵沥青烟环境影响分析59 施工过程中在沥青摊铺时会产生沥青烟等有害气体。本项目不在现场设置沥青拌合站，项目外购商品沥青，用罐装车运至施工现场进行路面铺设，在沥青路面铺设时，靠近敏感点的路段时，采取一定的通风设施，并加快工期，使沥青烟能够尽快的分散、稀释，降低对周围敏感点的影响。另外，在沥青在摊铺过程中影响范围较为集中，影响范围较小，加之摊铺时间较短，随着施工结束而终结。⑶施工机械尾气施工机械尾气主要来源于施工机械和车辆排放的尾气，其主要成份是CO、SO2、氮氧化物和碳氢化合物，当这些施工机械大量且集中使用时，这些物质的扩散对周围环境空气质量都会带来一定的不利影响，但其作用的范围及持续的时间均有限，且随着施工期的结束及沥青的凝固而终结，对区域大气环境影响较小。⑷小结综上所述，项目施工期施工活动产生的废气在严格执行《固原市区扬尘污染防治管理办法》及其他污染防治措施后，对周围环境空气及环境敏感点的影响较小。2、水环境影响分析本项目施工期废水主要为道路建设废水、临时施工场地内的生产废水、施工人员生活污水、管线试压废水等。项目在施工现场设置临时沉淀池收集道路建设废水及施工场地内的生产废水，经沉淀后的废水全部回用于施工现场洒水抑尘；施工人员生活污水依托沿线居民区污水收集系统进行收集；管线试压废水、管道清洗废水均暂存于检查井内，由潜水泵排至下游管段内，最终排入下游管段临时沉淀池内，经沉淀后回用于清洗或用于道路洒水抑尘。3、声环境影响分析⑴噪声源59 本项目施工期噪声主要为道路施工及临时场地内机械运行时产生的噪声、管线开挖、布管及回填产生的噪声。噪声源强见表16。⑵噪声值计算施工机械噪声采用如下模式进行预测计算：式中：Li——距声源ri处的声级dB(A)；L0——距声源r0处的声级dB(A)；△L——其它因素引起的噪声衰减量dB(A)。各声源在预测点产生的合成声级采用以下公式计算：⑶预测结果分析表18距声源不同距离处的噪声值单位：dB（A）机械名称距离施工点不同距离的噪声值（dB（A））推土机10m50m100m150m200m装载机8066605653挖掘机75615551.548.9平地机75615551.548.9钻机75615551.548.9自卸卡车8066605653压路机8066605653摊铺机75615551.548.9由表18可以看出，昼间主要机械在50m以外均不超过建筑施工场界噪声限值（昼间70dB（A）），而在夜间不超标的距离要大于200m。根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业。⑷噪声防治措施59 由于本项目噪声源主要为施工机械噪声，声级范围在81-100dB，源强值较高，必须采取有效的噪声污染防治措施加以控制，环评建议采取如下措施：①降低设备噪声：采用低噪声施工机械及施工方法，如用静压桩代替冲击式打桩法等。对设备定期维修、养护，减少机械设备由于部件松动等而增加其工作时的声级；对闲置不用的设备立即关闭；运输车辆进入施工现场严禁鸣笛；施工中选用商品混凝土，不设置混凝土搅拌站。②降低人为噪声：按规定操作机械设备，在支架拆卸等过程中减少碰撞噪声；装卸材料应做到轻拿轻放。③合理安排施工时间：制订科学的施工计划，尽量缩短施工时间，在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业。④为减轻工程施工对沿线环境保护目标的影响，应在保护目标（政府机关、居住区、学校等）分布路段结合废气污染防治措施设置临时围挡，以降低施工噪声对环保目标的影响。在采取以上有效措施以及距离衰减后，施工期噪声对区域声环境影响较小，且随着施工期的结束影响将逐渐消失。4、固体废物环境影响分析施工期固体废物主要为旧路拆除废弃土石渣及其他建筑垃圾和施工人员生活垃圾等。旧路拆除废弃土石渣主要包括废弃混凝土及渣土等，废弃混凝土可外运加工成再生骨料用于配制再生混凝土，渣土可用于筑路施工、桩基填料、地基基础，少量不能利用的，运至指定弃土场；其他建筑垃圾包括废砖、石、砂、废弃建筑材料等，废砖石可用于59 生产骨料及再生砖、砌块、墙板、地砖等建材制品，废钢材、废钢筋及其他废金属材料可直接再利用或回炉加工。以上建筑废料经分拣后，能够利用的应及时回收利用，不能利用的及时清运，避免对区域造成环境污染；施工人员生活垃圾产生量为73t/a（按施工人员500人、垃圾产生量1kg/人·d计）。项目施工场所设置生活垃圾分类收集箱，由环卫部门定期收集，统一处理。总体而言，本项目施工期产生的固体废物组成相对简单，在暂存、堆置及相应处理处置方式合理的条件下，对区域环境影响较小。5、生态环境影响分析项目施工期对生态环境的影响主要表现在地基开挖、道路填筑、车辆碾压、土方倒运、建材堆放等活动对区域地表植被产生扰动；弃土因结构松散，被雨水冲刷造成水土流失。本项目道路工程主要在原有道路基础上进行改建，给排水管线沿道路进行敷设，占地范围内植被稀少或硬化，临时占地在施工结束后立即进行地貌恢复，并进行绿化，因此本项目施工期对区域生态环境影响较小。6、小结本项目施工期对区域大气环境、声环境、地表水环境、生态环境都将产生一定的影响，但这些影响是临时性的，随着施工期的结束及各项环境保护措施及生态恢复措施的实施，这些影响将逐渐消失，因此施工期对区域环境影响较小。营运期环境影响分析及防治措施：59 1、声环境影响分析本项目运营期噪声主要为道路交通噪声及公交停靠站运行时产生的噪声。本项目沿线评价范围200m内声环境敏感点较少，仅有原州区中心养老院、精英假日酒店、福林宾馆在本项目运营期间可能受一定程度的影响。根据《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03-2006），公路交通噪声预测模式仅适用于双向六车道及以下的高速公路、一级公路和二级公路，车辆平均行驶速度在48km~140km/h之间。由于本项目设计最大车速为40km/h，不能满足上述预测条件，无法进行道路交通噪声的预测。因此本次评价仅进行一般的环境影响分析，并提出相应污染防治措施，具体如下：⑴道路交通噪声本项目道路等级为城市次干路，采用沥青混凝土路面并对道路两侧进行绿化可减少交通噪声对道路两侧声环境敏感点的影响。除此之外，环评建议采取以下措施进一步减缓交通噪声对环境的影响：①首先从规划层面着手进行噪声防治，合理布局道路两侧的建筑物；②禁止车辆夜间超速行驶，在道路沿线设立噪声瞬时监测点，并在村庄及城市附近设立禁鸣喇叭的标志；③控制公路沿线建设，在相邻区域为2类区的路段，道路红线外25m执行范围内不得新建学校、医院、敬老院等对声环境要求较高的建筑或单位，防止交通噪声污染；④注意路面保养，维持路面平整，避免路况不佳造成车辆颠簸增大噪声；⑤加强交通管理，并对沿线声环境取典型路段定点进行声环境跟踪监测，根据监测结果适时采取有效的减噪措施；59 ⑥为了减轻交通噪声对该路段沿线居民生活和休息带来的影响，建设单位必须根据监测计划进行噪声跟踪监测，及时对沿线接近标准限值的声环境敏感点定期监测，一旦发生超标现象，立即对其安装隔声窗。⑵公交停靠站运行噪声项目公交停靠站噪声主要为公交车停靠、起步及车内广播产生的噪声，通过采用低噪声车辆、车辆定时检修维护、合理设置停靠站位置、经过居民区、办公楼等敏感目标时应减速慢行，禁止鸣笛、设置噪声自动检测装置及距离衰减等措施后，环境影响较小。2、大气环境影响分析本项目运营期大气污染物主要为运输车辆行驶产生的道路扬尘、汽车尾气及公厕产生恶臭等。⑴道路扬尘及汽车尾气道路扬尘与路面结构和整洁度相关，由于改建后路面全部为沥青混凝土路面，在保持清洁的情况下，道路扬尘产生量很少。汽车尾气主要污染物为CO、NOx、THC，在做好路基防护和道路植树绿化工作的前提下，运期汽车尾气对沿线区域环境空气质量影响较小。⑴公交停靠站废气公交停靠站运营期主要产生停靠废气（即汽车尾气）及路面扬尘，公交车停靠时间较短，一般不到1min，且停靠站一侧种植有行道树，汽车尾气产生后经自然扩散及树木的净化作用，可使其对环境空气的污染影响降低到最小。⑶公厕恶臭项目建设359 座公厕，若管理不严格，容易滋生蚊蝇，在夏季更易产生恶臭气味，对周边的环境空气影响较大，为确保公厕对周围环境的影响，项目运行期应制定公厕管理制度，具体如下：①公厕有专人管理、有保洁制度；②公厕每天保洁次数应不少于2次；③公厕内采光、照明应良好，勤冲洗，常通风，无明显臭味；公厕内墙面、天花板、门窗和隔离板应无积灰、污迹、蛛网、无乱涂乱画，墙面应光洁，公厕外墙面应整洁；公厕内地面应光洁，无积水；蹲位应整洁，大便槽两侧应无粪便污物；小便槽（斗）应无水锈、尿垢、垃圾，管道保持畅通；④公厕内照明灯具、洗手器具、镜子、挂衣钩、冲水设备等应完好，无积灰、污物；⑤公厕化粪池与出粪口应有盖板，无破损凸陷；⑥蝇蚊孳生季节，应定时喷洒灭蚊蝇药物，有效控制蝇蛆孳生。3、水环境影响分析本项目运营期对水环境污染源主要为路面雨水及公厕废水等。⑴路面雨水降雨期间，路面雨水溢流至沿线清水河将会对其产生一定的污染，其主要污染物有SS和COD等。路面雨水水质取决于道路路面污染物的累积量，同时还直接受到降雨强度、降雨历时、雨天交通等状况的影响和制约，随机性强，变化幅度大，所以雨水径流污染物浓度很难得出一般规律和统一的测算方法供采用。根据国内研究资料和评价资料统计，路面径流对水体的污染多发生在降雨初期，随着降雨时间延长，径流中污染物含量及浓度均降低。本项目路面雨水应通过设置于路面两侧的雨水口汇集后进入园区排水系统排入清水河。因初期雨水污染物较大，应在雨水管网末端设置59 初期雨水调蓄池。初期雨水调蓄池可以截留初期雨水，并在雨停后将截留雨水输送至污水处理系统中，降低直接随雨水排入河道的有机物负荷，减少初期雨水对河道的污染，能够较好地保护清水河水质。⑵公厕废水主要包括公厕内产生的粪便污水及冲洗废水。公厕废水产生量为44.85t/d（16370t/a），主要污染物COD、BOD、SS和氨氮等，产生后直接排入市政管网，最终由固原污水处理厂进行处理。综上，本项目公厕废水均得到妥善处置，无废水外排，对环境影响较小。⑶海绵城市与路面雨水处理“海绵城市”，指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。在这一“吸”一“收”的过程中实现了城市内部良性的水循环系统，还能自动吸收水系统的污染物质，保持城市水土。项目所在区域固原市于2016年4月进入2016年中央财政支持海绵城市建设试点范围，成为宁夏唯一入选的城市。 固原干旱缺水，量水发展成为制约其经济发展的主要因素之一，通过海绵城市的建设可以为固原城市的发展提供有力保障。根据固原市在海绵城市试点以前的建设经验及其他海绵城市的建设经验，通过采取以下措施可实现对路面雨水的合理利用，减轻路面雨水的资源流失和环境污染：①透水铺装：铺设道路时采用透水材料，确保下雨后雨水能很快渗透进入地下，减少街道积水，减轻管道排水压力。透水铺装对道路路基强度和稳定性的潜在风险较大时，可采用半透水；土地透水能力有限时，应在透水铺装的透水基层内设置排水管或排水板；当透水铺装设置在地下室顶板上时，顶板覆土厚度不应小于600mm，并应设置排水层。透水铺装效果图详见图12。59 图12道路透水铺装示意图②下沉式绿地下沉式绿地的下凹深度应根据植物耐淹性能和土壤渗透性能确定，一般为100-200mm；下沉式绿地内一般应设置溢流口（如雨水口），保证暴雨时径流的溢流排放，溢流口顶部标高一般应高于绿地50-100mm。下沉式绿地效果图详见图13。图13下沉式绿地示意图③植草沟植草沟是指种有植被的地表沟渠59 ，适用于汇水面积较小的区域，可用于建筑与小区内道路、广场、停车场等不透水路面及城市绿地等区域。植草沟设计效果图见图14。图14植草沟设计效果图④渗管/渠一般指为拦截并收集重力流动的地下水而水平埋设在含水层中的集水管（渠道）。渗管/渠应设置植草沟、沉淀（砂）池等预处理设施；渗管/渠开孔率应控制在1%-3%之间，无砂混凝土管的孔隙率应大于20%；渗管/渠的敷设坡度应满足排水的要求；渗管/渠四周应填充砾石或其他多孔材料，砾石层外包透水土工布，土工布搭接宽度不应少于200mm；渗管/渠设在行车路面下时覆土深度不应小于700mm。渗渠效果图见图15。图15渗管/渠设计效果图⑤排水系统59 排水系统端头可采用渗透塘、湿塘、调节塘、初期雨水弃流设施等，通过渗透调蓄之后的超标雨水再与园区污水排水系统相接，经末端处理后回用于城市绿化、道路洒水、景观用水等。⑥小结综上所述，通过尝试海绵城市的建设，可有效利用和处理城市雨水（包括路面雨水），实现对水资源的综合利用，同时减少城市降雨对环境的污染，并改善区域生态环境。本项目属于清水河产业园市政基础设施及配套设施，环评建议建设单位充分借鉴国内外干旱城市海绵城市建设的经验，本着“节能、节水”的原则，立足固原市干旱缺水的实际，进行本项目道路工程及其附属设施的设计和施工。4、固体废物环境影响分析项目运营期主要产生公厕垃圾和公交停靠站乘客产生的生活垃圾。公厕垃圾产生量为6kg/d（2.19t/a），与公交停靠站产生的生活垃圾一并经垃圾桶收集后委托环卫部门按时清运，对环境影响较小。5、景观环境影响分析本项目道路工程配套绿化工程及硬化工程、福银高速出入口处场地硬化工程实施后将改善清水河产业园道路两侧生态环境，美化景观，可较大程度地提升清水河产业园整体景观形象；另外，随着排水管线工程的实施，项目区雨污水将得到良好地分类收集和处置，防止雨季路面积水汇聚进入清水河污染清水河水环境，减少清水河污染负荷，因而能够改善和提升园区段清水河水环境景观。6、环境影响经济损益分析⑴环境效益分析随着本项目道路两侧绿化工程、硬化工程、福银高速出入口场地硬化工程的实施，园区绿化面积和硬化面积将大为增加，减少59 路面扬尘，改善园区生态环境及景观；随着排水管线工程的实施，项目区雨污水将得到良好地分类收集和处置，防止雨季路面积水汇聚进入清水河污染清水河水环境，减少清水河污染负荷，因而能够改善园区段清水河水环境；随着供热工程的实施，项目区采暖将由燃煤改且燃用天然气，减少SO2、NOx以及烟尘的排放量，改善区域大气环境质量。综上所述，本项目的建设具有良好的环境正效益。⑵经济效益分析本项目建设期间，将为清水河产业园区及附近地区提供约200名劳动就业岗位，将为当地农民带来一定的收入；本项目建设完成后，将进一步提升固原清水河产业园的对外形象，改善和优化区域交通环境，为今后的招商招商引资奠定良好的基础，从而助推当地的经济发展。因此，本项目的实施具有良好的经济效益。⑶社会效益分析项目建成后，可在一定程度上缓解固原市工业用地紧张的矛盾，改善投资环境，吸引国内外投资者到固原市投资，促进固原市地方经济的发展，有效增强固原市经济发展的后劲；项目建成后，投资商在园区内投资建厂，建厂后除少部分技术和管理人员外，大多数员工将从当地招收，扩大了固原市社会就业的机会；本项目建设的道路、给排水管线、供热管线等工程，将对当地居民的生活环境有较大的改善，并可以充分利用雨水资源，改善园区水资源短缺、无水可用的现状，有着良好的社会效益。综上所述，项目具有较好的社会效益。⑷综合评价本项目的实施具有较好的环境效益、经济效益及社会效益，可实现经济效益、环境效益和社会效益的“共赢”。7、“三同时”验收59 本项目建成后，污染源治理设施“三同时”建成，建设单位应按规定及时向环保主管部门申报“环保设施验收”。环保设施验收内容见表19。表19本项目“三同时”验收一览表序号项目治理措施要求效果1施工期污染防治措施扬尘：洒水抑尘、运输车辆篷布苫盖、渣土及时清运扬尘、噪声：临时围挡生产废水：临时沉淀池生活垃圾：设置生活垃圾分类收集箱临时沉淀池恢复原貌；无施工期遗留生活垃圾及建筑垃圾2运营期污染防治措施道路运输车辆。公交停靠站废气：道路采用沥青混凝土路面，做好路基防护、植树绿化及运输车辆篷布苫盖工作；公厕恶臭：通风，垃圾及时清理、冲洗保洁道路两侧颗粒物达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准要求，公厕恶臭（H2S和NH3）厂界无组织排放达到《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1中恶臭污染物厂界标准值要求公厕废水：排入市政污水管网无废水外排公厕垃圾：委托当地环卫部门按时清运妥善处置生态环境保护措施临时占地土地平整及生态恢复（1.15hm2）临时占地土地平整并绿化，无裸露空地59 建设项目拟采用的防治措施及预期治理效果内容类型排放源（编号）污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物道路运输车辆、公交停靠站废气TSPCOTHCNO2道路两侧植树绿化、沥青混凝土路面、运输车辆篷布苫盖达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准要求公厕恶臭H2S、NH3公厕内通风，垃圾及时清理、冲洗保洁达到《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1中恶臭污染物厂界标准值要求水污染物路面雨水SSBOD5石油类排入城市雨水管网不外排公厕废水COD、NH3-N、SS经城市污水管网排至固原市污水处理厂统一处理不外排噪声主要为道路交通噪声、公交停靠站噪声，通过采取沥青混凝土路面、路两侧栽植树木、墙体隔声等措施以及相关规划管理措施控制和降低噪声，使线路两侧噪声值满足《声环境质量标准》要求固体废物公厕公厕垃圾委托当地环卫部门按时清运妥善处置生态保护措施及预期效果：随着本项目道路两侧绿化工程、硬化工程、福银高速出入口场地硬化工程的实施，园区绿化面积和硬化面积将大为增加，减少路面扬尘，改善园区生态环境及景观；随着排水管线工程的实施，项目区雨污水将得到良好地分类收集和处置，防止雨季路面积水汇聚进入清水河污染清水河水环境，减少清水河污染负荷，因而能够改善园区段清水河水环境，有一定的生态环境正效益。59 结论与建议一、结论1、项目概况本项目位于宁夏固原清水河工业园区内，改建宁源路、西夏路、原州路、富强路、昌顺路、新庆路、中心路等7条道路（长约5.27km），还包括绿化工程、硬化工程、路灯工程、给排水工程、供热工程及其他配套辅助工程。本项目总投资9132.15万元，其中环保投资168.0万元，环保投资占总投资比例为1.84%，主要用于施工期污染防治、运营期绿化及生态恢复。2、产业政策相符性分析根据中华人民共和国国家发展和改革委员会令第21号《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）》，本项目交通优化工程及市政管线工程属于鼓励类第二十二条“城市基础设施”中的“城市公共交通建设”项目。因此本项目属于国家鼓励类项目，符合产业政策。3、选址可行性及规划相符性本项目位于固原清水河产业园中南部，66 主要改建宁源路、西夏路、原州路、富强路、昌顺路、新庆路、中心路等7条道路，并配套建设绿化工程、硬化工程、路灯工程、给排水工程、供热工程及其他配套辅助工程，占地面积120410m2，均为原有建设用地，不新增占地。项目的建设能够减轻园区原有污染现状，较大地改善清水河产业园交通状况，美化园区环境景观，完善园区基础设施配置，提升园区对外形象，符合固原市城市总体规划及土地利用总体规划。另外，项目附近2km范围内无饮用水源地、自然保护区等重要敏感点，通过采取有效的污染防治措施及生态保护措施，本项目运营后对周围环境影响较小。根据《固原清水河产业园转型改造规划（2016-2020年）》内容要求，本项目为规划建设内容，符合规划要求。综上所述，本项目选址环境可行，符合规划要求。4、环境质量现状⑴环境空气本次大气环境质量现状引用宁夏创安环境监测有限公司于2017年3月23日-3月29日《原州区官厅镇东峡村二道沟规划》（2016-2030）中对清水河工业园区的环境空气现状监测数据。园区SO2、NO2均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准要求；TSP、PM10、PM2.5的24小时平均浓度均出现超标现象，造成超标的主要原因是监测期为春季，并且项目区域地表植被覆盖度较低，风沙活动频繁，扬尘较大所致。⑵地表水环境项目区临近的主要地表水体为清水河。本次地表水环境质量现状引用宁夏创安环境监测有限公司于2017年3月23日-3月24日《原州区官厅镇东峡村二道沟规划》（2016-2030）中对原州区官厅镇东峡村二道沟园区沟道与清水河交汇处的水质现状监测数据。由监测数据可知，原州区官厅镇东峡村二道沟园区沟道与清水河交汇处断面，除CODcr、BOD5有所超标外，其余因子均满足标准要求。超标的主要原因为区域清水河两侧居民生活污水及农业面源污染造成。⑶声环境根据宁夏创安环境监测有限公司2017年6月15日-16日对本项目声环境敏感点共4个监测点位进行了监测。由监测结果可知，本项目昼、夜间监测值均可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类、2类功能区标准要求，区域声环境质量现状较好。66 ⑷生态环境项目区属于水土流失生态功能区，经现场勘查，项目所处地区工业化程度较高，本项目道路工程及附属工程占地均为原有建设用地，占地范围内植被稀少或硬化，动植物种类及数量稀少，生态环境较为脆弱，抗外来冲击的能力较差。3、环境影响结论⑴施工期环境影响①环境空气影响分析施工期大气影响因素主要为扬尘、沥青烟、机械尾气。通过采取适时洒水、粉状物料苫盖、及时清理土方、临时围挡施工、加快工期、禁止运输车辆超载、避免大风天气施工等措施，并严格执行《固原市区扬尘污染防治管理办法》，严格控制扬尘的产生，施工期废气对区域声环境影响较小，且随着施工期的结束，影响将逐渐消失。②水环境影响分析本项目施工期废水主要为生产废水、施工人员生活污水等。项目在施工现场设置临时沉淀池收集道路建设废水及施工场地内的生产废水，经沉淀后的废水全部回用于施工现场洒水抑尘；施工人员生活污水依托沿线居民区污水收集系统进行收集；管线试压废水、管道清洗废水均暂存于检查井内，由潜水泵排至下游管段内，最终排入下游管段临时沉淀池内，经沉淀后回用于清洗或用于道路洒水抑尘。③声环境影响分析本项目施工期噪声主要为道路施工及临时场地内机械运行时产生的噪声、管线开挖、布管及回填产生的噪声。66 昼间主要机械在50m以外均不超过建筑施工场界噪声限值（昼间70dB（A）），而在夜间不超标的距离要大于200m。由于本项目夜间不施工，且该不利影响将随施工期的结束而消失，对周围环境影响较小。为进一步减缓噪声污染，环评建议采取降低设备及人为噪声、合理安排施工时间、并在居住区、敬老院分布路段设置彩钢板拦挡等措施。随着施工期的结束，以上噪声影响将消失。④固体废物环境影响分析施工期固体废物主要为旧路拆除废弃土石渣及其他建筑垃圾和施工人员生活垃圾等。生活垃圾集中收集后送当地环卫部门统一收集处理；建筑垃圾能回收利用的回收利用，不能利用的及时清运。因此，本项目施工期产生的固体废物均得到妥善处置，无固体废物直接排入环境。⑤生态环境影响分析项目施工期对生态环境的影响主要表现在地基开挖、道路填筑、车辆碾压、土方倒运、建材堆放等活动对区域地表植被产生扰动；弃土因结构松散，被雨水冲刷造成水土流失。本项目道路工程主要在原有道路基础上进行改建，给排水管线沿道路进行敷设，占地范围内植被稀少或硬化，临时占地在施工结束后立即进行地貌恢复，并进行绿化，因此本项目施工期对区域生态环境影响较小。⑥小结本项目施工期对区域大气环境、声环境、地表水环境、生态环境都将产生一定的影响，但这些影响是临时性的，随着施工期的结束及各项环境保护措施及生态恢复措施的实施，这些影响将逐渐消失，因此施工期对区域环境影响较小。⑵营运期环境影响①声环境影响分析66 本项目运营期噪声主要为道路交通噪声及公交停靠站运行时产生的噪声。项目道路等级为城市次干路，采用沥青混凝土路面并对路两侧进行绿化措施可减少交通噪声对道路两侧声环境敏感点的影响。另外，环评建议采取规划管理、禁止车辆夜间超速行驶、路面及时进行保养、加强交通管理及噪声监测等措施进一步减缓交通噪声对环境的影响；公交停靠站噪声通过采用低噪声车辆、车辆定时检修维护、合理设置停靠站位置、经过居民区、办公楼等敏感目标时应减速慢行，禁止鸣笛、设置噪声自动检测装置及距离衰减后，环境影响较小。②大气环境影响分析本项目运营期大气污染物主要为运输车辆行驶产生的道路扬尘、汽车尾气及公厕产生恶臭等。道路扬尘与路面结构和整洁度相关，由于改建后路面全部为沥青混凝土路面，在保持清洁的情况下，道路扬尘产生量很少。汽车尾气主要污染物为CO、NOX、THC，在做好路基防护和道路植树绿化工作的前提下，营运期汽车尾气对沿线区域环境空气质量影响较小，完全能够满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准要求；公厕恶臭采取制定公厕管理制度、加强保洁工作等措施，可减少废气的排放。综上所述，项目建成实施之后废气均可达标排放，可满足环境管理要求。③水环境影响分析本项目运营期对水环境污染源主要为路面雨水、生活污水、垃圾转运站及公厕废水、消防废水等。根据国内研究资料和评价资料统计，路面径流对水体的污染多发生在降雨初期，随着降雨时间延长，径流中污染物含量及浓度均降低，本项目路面雨水应通过设置于路面两侧的雨水口汇集后进入园区排水系统排入清水河，并在雨水管网末端设置初期66 雨水调蓄池；公厕废水产生后直接排入市政管网，最终由固原污水处理厂进行处理。另外，环评建议建设单位充分借鉴国内外干旱城市海绵城市建设的经验，本着“节能、节水”的原则，立足固原市干旱缺水的实际，进行本项目道路工程及其附属设施的设计和施工。综上，本项目路面雨水和公厕废水均得到妥善处置，无废水外排，对环境影响较小。④固体废物环境影响分析项目运营期公厕垃圾和公交停靠站生活垃圾经垃圾桶收集后委托环卫部门按时清运，对环境影响较小。4、总结论综上所述，本项目具有良好的社会、经济、环境效益，工程在建设期间将对周围环境产生一定的不利影响，但只要认真执行“三同时”政策，并落实本报告提出的污染防治及生态环境保护等减缓措施及建议后，工程的环境影响将得到有效控制。本次评价认为，从环境保护的角度看，本项目的建设是可行的。二、建议为使本工程的不利环境影响得到最大限度的减免，使工程的社会效益、经济效益和环境效益得到充分发挥，建议做好如下几项工作：⑴加强工程施工期的环境监督管理，做好施工区环境保护工作以及对环保目标的工程防护，不得随意堆放建筑垃圾，不得随意丢弃生活垃圾，不得污染清水河水质；⑵落实环境保护投资，建立相应的监督机制，保证环保投资专款专用；⑶合理安排施工进度，尽量减少工期，将施工期对区域环境影响降到最低；66 ⑷建设单位充分借鉴国内外干旱城市海绵城市建设的经验，本着“节能、节水”的原则，立足固原市干旱缺水的实际，进行本项目道路工程及其附属设施的设计和施工。66 '