石家庄市城市建设投资控股集团有限公司十里铺棚改项目配套道路工程立项环境影响报告书.doc

'十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书（报批版）建设单位：石家庄市城市建设投资控股集团有限公司环评单位：河北师大环境科技有限公司环评证书：国环评证乙字第1209号完成时间：2016年7月河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书目录1总论11.1项目由来11.2评价依据11.3评价目的31.4评价原则41.5评价因子确定41.6评价工作等级及评价范围61.7评价内容及评价重点71.8评价时段71.9环境保护目标71.10评价标准122区域环境概况122.1自然环境概况122.2社会经济概况152.3区域交通规划152.4石家庄排水规划162.5滹沱河污水处理厂182.6区域环境功能区划192.7区域污染源调查193工程分析203.1工程概况203.2主要工程内容213.3施工方案263.4工程土石方量及临时用地选址263.5征地及拆迁273.6筑路材料及运输条件283.7交通量预测283.8工程污染源分析及拟采取的环保措施304环境现状调查与评价344.1声环境质量现状评价344.2环境空气质量现状评价354.3生态环境现状调查与评价365环境影响预测与评价385.1声环境影响预测与评价385.2大气环境影响预测与评价645.3地表水环境影响分析665.4生态环境影响分析665.5固体废物影响分析685.6社会影响分析695.7对交通的影响696环保措施可行性分析706.1噪声污染防治措施701河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书6.2大气污染防治措施716.3水污染防治措施可行性分析736.4生态环境保护措施及可行性论证736.5固体废物防治措施分析746.6社会影响防范措施分析757公众参与767.1公众参与的组织形式767.2调查原则和方法817.3公众参与调查对象817.4公众参与调查内容817.5公众参与调查结果与分析838产业政策与总量控制848.1产业政策的符合性分析848.2总量控制分析849路线选择可行性分析859.1规划的符合性分析859.2土地利用859.3对环境影响859.4公众参与8510环境经济损益分析8610.1社会效益分析8610.2环保投资估算8610.3环境效益分析8611环境管理与环境监测计划8711.1环境管理8711.2环境监测计划8711.3环保措施“三同时”验收一览表8812结论和建议8912.1结论8912.2建议931河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书1总论1.1项目由来十里铺村隶属于石家庄市长安区西兆通镇，地处石家庄主城区东北部，南邻北二环，东邻南石家庄村。全村共1000余户，5000余人。2011年，为响应石家庄市政府推进城中村改造的号召，十里铺社区居民委员会决定开展十里铺棚改项目。该项目位于南石家庄旧村以西、金明街以东、东垣东路以南，用地面积为28.588公顷，建设内容为住宅、商业。截至目前，棚改项目进展顺利，其中景和苑项目主体工程已基本完工，装饰工程正在进行，天洲视界城项目大部分也已封顶，预计在近期将交付使用，但是目前棚改区内道路建设基本为空白，交通十分不便。为改变棚改区道路交通现状，提高棚改区综合竞争力，石家庄市城市建设投资控股集团有限公司决定开展十里铺棚改项目配套道路工程建设，该项目的建设将极大的改善当地交通状况，提升当地居民的生活品质，进一步推动当地经济的发展。遵照《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》等有关政策和法规要求，石家庄市城市建设投资控股集团有限公司于2016年5月委托河北师大环境科技有限公司承担《十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书》的编制工作，评价单位接受任务委托后，进行了现场踏勘和资料收集，按照《环境影响评价技术导则》的规定，编制完成了本项目环境影响报告书报批版。本次评价环境质量现状监测工作由河北升泰环境检测有限公司完成。在报告书编写过程中，得到了长安区环保局、石家庄市城市建设投资控股集团有限公司的大力支持与帮助，在此一并致谢！1.2评价依据1.2.1国家环保法律、法规及规章（1）《中华人民共和国环境保护法》（2015年1月1日）；（2）《中华人民共和国环境影响评价法》（2003年9月1日）；（3）《中华人民共和国水污染防治法》（2008年6月1日）；（4）《中华人民共和国大气污染防治法》（2016年1月1日）；（5）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1997年3月1日）；河北师大环境科技有限公司7 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书（6）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2005年4月1日）；（7）《中华人民共和国公路法》（2004年8月28日）；（8）《中华人民共和国土地管理法》（2004年8月28日）；（9）《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号，1998年11月29日）；（10）《建设项目环境影响评价分类管理名录》（部令第33号）；（11）《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006[28]号）；（12）《交通建设项目环境保护管理办法》（交通部令2003年第5号）；（13）“关于开展交通工程环境监理工作的通知”（交通部交环发[2004]314号）；（14）《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》（国家发展改革委第21号令，2013年2月16日）；（15）国家环境保护总局、国家发展和改革委员会、交通部《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知》（环发〔2007〕184号）；（16）地面交通噪声污染防治技术政策（环发[2010]07号）；（17）关于进一步推进建设项目环境监理试点工作的通知（环办[2012]5号）。（18）石家庄市人民政府关于印发石家庄市空气重污染日预警应急方案(试行)的通知（石政发（2013）2号）。（19）国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知（国发〔2013〕37号）。（20）国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知（国发〔2016〕31号）。（21）国务院关于印发水污染防治行动计划的通知（国发〔2015〕17号）。1.1.1河北省及地方环保法规（1）《河北省环境保护条例》（河北省第十届人大常委会公告第39号）；（2）《河北省建设项目环境保护管理条例》（1996年12月17日）；（3）《河北省大气污染防治行动计划实施方案》（2013年9月6日）；（4）《石家庄市大气污染防治攻坚行动2014年工作方案》（2014年5月29日）；河北师大环境科技有限公司7 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书（5）《建设项目环境保护管理若干问题的暂行规定》（冀环办发[2007]65号）；（6）“关于加强建设项目主要污染物排放总量管理的通知”（冀环办发[2008]23号）；（7）“关于加强环境影响评价文件编制工作管理的有关规定”（冀环办发[2007]163号）；（8）“河北人民政府关于着力解决民生问题的若干意见”（冀政[2008]10号）；（9）河北省环境保护厅《关于进一步强化建设项目环评公众参与工作的通知》（冀环办发[2010]238号）。（10）《关于印发南水北调中线一期工程总干渠河北段两侧水源保护区划分方案的通知》（冀调水设[2014]96号）。1.1.1技术规范（1）《环境影响评价技术导则—总纲》（HJ2.1-2011）；（2）《环境影响评价技术导则—大气环境》（HJ2.2-2008）；（3）《环境影响评价技术导则—地下水环境》（HJ610-2016）（4）《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ2.4-2009）；（5）《环境影响评价技术导则—生态影响》（HJ19-2011）；（6）《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010，交通运输部）；（7）《生态环境状况评价技术规范（试行）》（HJ/T192-2006）；（8）《声环境功能区划分技术规范》（GB/T15190-2014）；（9）《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03-2006）。1.1.2其他（1）《十里铺棚改项目配套道路工程项目建议书》；（2）《石家庄市城市总体规划》（2010-2020）；（3）关于进行本项目环境影响评价工作的委托书。1.2评价目的河北师大环境科技有限公司7 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书道路建设是一项对社会、经济影响深远的开发性活动，其施工建设和通车营运将对自然环境和社会环境产生较大影响，必须妥善处理项目实施和保护环境的关系。本项目环境影响评价目的在于：（1）通过实地调查和现状监测，掌握拟建道路沿线区域的自然环境、社会经济环境和环境质量现状。（2）预测施工期、营运期对当地环境可能造成不良影响的范围和程度，提出防治污染，减少生态破坏的措施和对策，为项目的环保工程设计提供科学依据，既促进当地经济发展，又保持生态环境良性循环，实现环境与经济协调发展的目标。1.1评价原则（1）坚持环境影响评价为经济建设服务，为环境管理服务，使经济建设与生态环境协调发展的原则。（2）注重评价工作的实用性，为环境管理决策和优化环境保护设计提供科学依据。（3）坚持科学、客观、公正、公平的原则开展评价工作，确保评价工作质量。1.2评价因子确定1.2.1环境影响因素识别根据道路项目特点及建设地区的环境状况，采用矩阵识别工程在不同阶段对环境资源可能产生影响的因素、影响性质与程度，并依据识别结果筛选工程在施工期和营运期的主要环境问题与评价因子。本道路工程环境影响因素识别结果见表1-1、表1-2。表11环境影响因素识别矩阵环境资源影响因素社会环境自然环境生态环境基础设施社会经济土地利用交通运输大气环境声环境水环境城市生态水土流失施工期占地拆迁-1-1-1-1-2-10-2-2路基-10-1-2-2-20-1-2路面00-1-2-2-2000材料运输000-1-1-10-10绿化000-1-10000营运期道路运营+3+30+3-1-10-10绿化0000+2+10+2+2注：-：不利影响，＋：有利影响，3：重大影响，2：中等影响，1：轻度影响，0：基本无影响。河北师大环境科技有限公司7 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书表12环境影响性质识别矩阵影响性质环境资源不利影响有利影响短期长期可逆不可逆局部广泛短期长期局部广泛社会环境基础设施√√√√社区经济√√√√土地利用√√√交通运输√√√√自然环境大气环境√√√声环境√√水环境生态环境城市生态√√√水土流失√√由表1-1、表1-2看出：（1）施工期将对社会、自然与生态环境产生一定程度的不利影响，其中路基建设对生态、景观的影响，占地行为对生态、景观、居民生活质量的影响，施工噪声对声环境的影响，施工扬尘、烟粉尘与汽车尾气排放对环境空气的影响尤为严重。施工期对环境产生的不利影响多为可逆、短期、局部影响，绝大多数不利影响将随着工程施工活动的结束而消失。（2）工程营运期将对路段影响区域的社会环境产生长期广泛的有利影响。营运期的主要环境问题是车辆行驶交通噪声对声环境的影响、尾气排放对环境空气的影响。1.1.1评价因子的筛选根据环境影响因素及污染因子识别结果，结合建设地区环境功能区划要求和工程建设实际情况，确定本次评价因子见表1-3。表13评价因子一览表环境要素评价类别评价因子大气污染源评价颗粒物、沥青烟、NOX、CO、THC现状评价PM10、SO2、NO2、CO、PM2.5、O3影响分析TSP、沥青烟、NO2、CO、THC噪声污染源评价LeqdB(A)现状评价影响评价固废污染源评价建筑垃圾、生活垃圾影响分析生态环境现状评价土地利用、人工景观、水土流失影响评价土地利用、人工景观、水土流失社会环境影响分析经济、居民生活河北师大环境科技有限公司7 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书1.1评价工作等级及评价范围1.1.1评价工作等级1.1.1.1声环境根据，道路沿线均为1类声环境功能区，道路建设前后噪声最大增加量为6.32dB（＞5dB），噪声影响人数增加较多，根据《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ2.4-2009），本次声环境影响评价工作等级为一级。1.1.1.2大气环境根据《环境影响评价技术导则—大气环境》（HJ2.2-2008）中规定“对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，评价等级应不低于二级。”本项目荷园路（金明街-青城街）属于城市次干路，金水街（东垣东路--延沱路）属于城市支路，不属于城市快速路、主干路等城市道路，项目沿线不设服务区，无集中式排放源。本工程的大气污染源主要为施工扬尘、以及道路建成运营后的道路扬尘、汽车尾气，产生量都较小。污染源对大气环境造成的影响较为轻微，故本次仅对大气环境进行影响分析。1.1.1.3生态环境本项目荷园路（金明街-青城街）全长0.831km，金水街（东垣东路--延沱路）全长1.331km，项目总长2.144km小于50km，生态环境影响区为一般区域，工程占地约0.059km2，远小于2km2，故按三级等级评价。1.1.1.4水环境项目施工期、营运期不外排废水，仅施工期通过市政管网取少量水。（1）地表水环境项目在施工期和运营期不外排废水，同时路面径流污染物浓度较小，故对地表水进行影响分析。（2）地下水环境根据《环境影响评价技术导则—地下水环境》（HJ610-2016）附录A规定，新建次干路、支路地下水环境评价类别为Ⅳ类，因此，不进行地下水环境影响评价。河北师大环境科技有限公司7 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书1.1.1.1环境风险本项目为城市道路，建成后主要为客运、生活服务性功能，不存在危险化学品运输，因此不进行风险评价。1.1.2评价范围本次环评的评价范围见下表1-4。表1-4评价范围一览表序号环境要素评价等级评价范围1环境空气环境影响分析道路中心线两侧200m范围内区域2声环境一级道路中心线两侧200m范围内区域3生态环境三级道路中心线两侧200m范围内区域1.2评价内容及评价重点本次环评评价内容包括：工程分析、区域环境概况、环境现状调查与评价、环境影响预测与评价、环保措施可行性分析、公众参与、产业政策与总量控制、路线选择可行性分析、环境经济损益分析、环境管理与环境监测计划、结论与建议。其中评价重点为：工程分析、环境影响预测与评价和路线选择可行性分析。1.3评价时段评价时段为施工期和营运期。营运期预测年限根据交通量预测，设定营运期预测年限分别为2017年（近期）、2023年（中期）、2031年（远期）。1.4环境保护目标本项目位于石家庄市长安区，荷园路西起金明街（规划路），东至青城街（规划路）；金水街北起东垣东路，南至延沱路。评价范围内无自然保护区、风景名胜区、水源保护区、文物、景观等环境敏感点。根据工程性质及周围环境特征，确定以下环境保护目标。1.4.1环境空气和声环境保护目标经现场踏勘及资料收集调查，本项目沿线大气环境及声环境保护目标为道路沿线200m范围内的敏感点，共7处，为博雅盛世A区、E区（A区入住，E区在建）、天洲视界城B区、D区（均在建）、天洲视界城小学、河北师大环境科技有限公司7 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书景和苑（在建）和十里铺村等居民区。其中天洲视界城小学规划教室20间，可容纳学生800人。具体见表1-5。1.1.1生态环境保护目标经现场踏勘及调查，道路沿线以城镇生态系统为主，无自然保护区和珍稀野生动植物资源分布，将道路中心线两侧200m内区域作为生态环境保护目标，主要保护目的为确保项目实施后不会对沿线动植物、水土流失产生明显影响。1.1.2社会环境保护目标工程征地拆迁以及施工期和建成后对社会环境产生一定影响，本评价将工程沿线就业劳务、地方经济、生活质量作为保护对象，保护目的为保证其不因本工程建设受到明显影响。河北师大环境科技有限公司7 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书表1-5声环境及环境空气保护目标一览表路段名称位置与路基的相对高差(m)距中心线最近距离(m)距边界线最近距离(m)环境功能面向道路第一排户数环境特征及房屋朝向拟建项目与敏感点关系影像图敏感点实景图声环境环境空气荷园路（金明街-青城街）博雅盛世A区荷园路南侧074591类二级264现状以交通噪声为主房屋为33层，已建，背向博雅盛世E区荷园路北侧01781631类二级320现状以施工噪声为主楼层为20-33层，在建，正向天洲视界城B区荷园路南侧074591类二级384现状以施工噪声为主房屋为32层，在建，背向天洲视界城D区荷园路北侧金水街西侧074591类二级768现状以施工噪声为主房屋为32层，在建，正向 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书红线为道路中心线，蓝线为大气和声环境评价范围续表1-5声环境及环境空气保护目标一览表序号名称位置与路基的相对高差(m)距中心线最近距离(m)距边界线最近距离(m)环境功能面向道路第一排户数环境特征及房屋朝向拟建项目与敏感点关系影像图敏感点实景图声环境环境空气金水街（东垣东路--延沱路）天洲视界城小学金水街东侧01581类二级8现状以施工噪声为主房屋为4层，在建，侧向天洲视界城B区金水街西侧034271类二级128现状以施工噪声为主房屋为32层，在建，侧向博雅盛世E区金水街东侧075681类二级102现状以施工噪声为主楼层为34层，在建，侧向红线为道路中心线，蓝线为大气和声环境评价范围 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书续表1-5声环境及环境空气保护目标一览表序号名称位置与路基的相对高差(m)距中心线最近距离(m)距边界线最近距离(m)环境功能面向道路第一排户数环境特征及房屋朝向拟建项目与敏感点关系影像图敏感点实景图声环境环境空气金水街（东垣东路--延沱路）十里铺金水街东侧075681类二级3现状以交通噪声为主楼层为2层，已建，侧向景和苑金水街西侧01501431类二级112现状以施工噪声为主楼层为28层，在建，侧向天洲视界城D区金水街西侧034271类二级128现状以施工噪声为主房屋为32层，在建，侧向红线为道路中心线，蓝线为大气和声环境评价范围11 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书1.1评价标准1.1.1环境质量标准（1）环境空气：执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。（2）声环境：荷园路两侧边界线外50m范围内执行《声环境质量标准》4a类标准，50m范围外执行《声环境质量标准》1类标准。金水街两侧边界线外执行《声环境质量标准》1类标准。（3）地下水：执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中的Ⅲ类标准。1.1.2污染物排放标准（1）施工期噪声：执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的标准限值。（2）大气污染物：施工扬尘、沥青烟排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值。（3）固废：一般固体废物处置执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）中的标准要求及2013年修改单中的标准要求。各标准值见表1-6。11 十里铺棚改项目配套道路工程环境影响报告书表1-6评价标准一览表类别项目评价因子标准值来源环境质量标准环境空气PM1024小时平均值150μg/m3《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准PM2.524小时平均值75μg/m3SO224小时平均值150μg/m31小时平均值500μg/m3NO224小时平均值80μg/m31小时平均值200μg/m3CO24小时平均值4mg/m31小时平均值10mg/m3O3日最大8小时平均值160μg/m31小时平均值200μg/m3声环境LeqdB(A)金水街道路边界线外及荷园路道路边界线外50m外昼55dB(A)夜45dB(A)《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准荷园路道路边界线外50m内昼70dB(A)夜55dB(A)《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准污染物排放标准施工期噪声LeqdB(A)昼75dB(A)、夜55dB(A)《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）废气颗粒物周界外浓度最高点1.0mg/m3《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值沥青烟生产设备不得有明显的无组织排放存在13 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1区域环境概况1.1自然环境概况1.1.1地理位置石家庄市地处河北省中南部，环渤海湾经济区。东与衡水接壤，南与邢台毗连，西与山西为邻，北与保定交界，距首都北京273km。南北向最长148km，东西向最宽175km，周边界长760km。辖区总面积15848km2，其中市区面积456km2。项目位于石家庄市长安区，为城市规划道路。荷园路西起金明街（规划路），东至青城街（规划路），起点地理坐标：北纬38°4"44.89"，东经114°34"2.49"，终点地理坐标：北纬38°4"44.47"，东经114°34"30.79"；金水街北起东垣东路，南至延沱路，起点地理坐标：北纬38°5"1.94"，东经114°34"14.20"，终点地理坐标：北纬38°4"17.07"，东经114°34"14.69"。地理位置详见附图1。1.1.2地形地貌石家庄市市域跨太行山地和华北大平原两大地貌单元，座落于河北太行山及其山前平原南北分段的结合部上。石家庄市属于太行山前洪积、冲积平原，地势平坦，总地势自西向东，自西北向东南倾斜，地面平均坡降1.5‰左右。地表组成物质以黄土状亚砂土为主，局部有沙地分布。其地表至地下30m深度内地层结构大致是：0-7m为黄土状粉砂质亚砂土；8-12m为细砂、粉砂（多呈透镜状）；13-15m为砂质粘土、粘质砂土互层；16-30m为细砂、中细砂、砂砾石。项目沿线区域地势平坦。1.1.3水文地质区域地质构造砂卵石比例较大，天然补给条件好。地下水补给主要靠大气降水补给，少量来自太行山麓洪积扇地下径流补给。含水层由多层的砂、砾石、卵石组成，呈扇状及带状结构分布。根据第四纪地层结构可将孔隙含水层划分为浅层含水组（埋深15-20m）和深层含水组（埋深50-70m）。浅层含水组为潜水，深层含水组为微承压—承压水，二者之间有稳定的隔水层。含水组的划分及其特征A.浅层含水组13河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书包括全新统Q4地层和Q3上部地层，厚约75m。Q4地层厚20m，地下水位13河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书埋深17m左右，所以Q4含水层基本上处于疏干状态。该含水组主要含水层为Q3的中粗砂含砾石层。根据机、民井的调查，井深40-45m，最深75m，其富水性较强，单井出水量50～70m3/h，水温14℃。含水层主要为中粗砂、砂砾石，厚约30m左右。农业开采以此层为主。B.深层含水组包括Q1下部地层和Q2地层，厚约200m。Q1地层中的砂层处于半固结状态，含水性差。深部含水层主要由卵砾石，中粗砂层组成，含水层厚50-70m。该含水组下部的卵砾石层、部分砂层岩性不纯，含有粘性土。单井出水量50-60m3/h，地下水水质为HCO3—Ca型水，矿化度0.5g/L左右。C.地下水的补给、径流、排泄及动态a.地下水的补、径排条件浅层含水组地下水主要由大气降雨入渗，农田回归水入渗和侧向径流补给。深层含水组地下水主要接受侧向径流补给和浅层含水组的越流补给。地下水的径流方向与地形地貌相一致，由西北向东南方向径流、排泄。浅层含水组地下水以人工开采(农业灌溉用水及少量生活用水)为主，侧向径流排泄为次。深层含水组的地下水主要是侧向径流排泄。b.地下水动态浅层含水组地下水水位年内变化规律：在春灌开始后地下水位开始下降，至6月底水位达到最低，7月份进入雨季，由于接受大气降水入渗的补给，地下水位开始回升，10月份冬灌开始时，地下水位略有下降，冬灌结束后，地下水位又开始上升，至第二年水位达到最高。深层含水组以侧向径流补给，侧向径流排泄为主。地下水位年变化比较平缓，但与浅层含水组又有一定的水力联系，水位变化规律与浅部含水组一致。1.1.1气候特征项目所在区域属东部季风气候区，暖温带半湿润地区，为大陆性气候。四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季气温凉爽，冬季寒冷雨雪稀少。光照较多，水热同季，降雨集中，旱涝频繁。项目所在区域主要气象特征如下：（1）日照石家庄市多年平均日照时数为2572.7h，日照率58%。一年中，春季日照最多，历年平均742.9h，占年日照总时数的29%；冬季日照最少，历年平均99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书542.7h，占年日照总时数的21.1%。气温≥0℃期间的日照时数为2097.9h，间隔285天，日平均日照7.4h。由于7月至8月份是降雨高峰，日平均日照仅有6.5h。（2）气温石家庄市日平均气温13.4℃，极端最高气温41.5℃，极端最低气温-19.3℃.一年中，7月最热，日平均气温25.5℃；1月最冷，日平均气温-3.4℃。气温年较差28.9℃，变幅较大，大陆度为61.9℃。气温日较差平均11℃以上。春季升温和秋季降温比较明显，昼夜温差达12℃以上。日平均气温≥0℃期间的积温4786℃，间隔285天。日平均气温≥10℃期间的积温4347℃，间隔207天。（3）降水、蒸发石家庄市多年平均降水量517.0mm。年内降水高度集中于夏季，多年平均夏季降水348.7mm，占年降水总量的66.4%。春季降水占12%，秋季降水占19%，冬季降水占2.6%。石家庄市年平均蒸发量1756.7mm。（4）风石家庄市季风特征明显。夏季多偏南风，冬季多偏北风。夏季的雷雨大风和冬、春、秋季的寒潮大风绝大多数是偏北方位。冬季高压的气压梯度很大，风速比夏季大；春季低压活动较多，四五级以上大风出现次数多于其它各季。形成一年中三四月份平均风速最大，八九月份平均风速最小。年平均风速1.8m/s，最大风速20.7m/s。1.1社会经济概况石家庄市是河北省省会，总面积15848平方公里，人口1276.37万，其中市区人口455万人。现辖八区、十一县、代管三个县级市和一个国家高新技术产业开发区，自然资源，人力资源，旅游资源十分丰富，是全国闻名的“药都”，石家庄市毗邻北京、天津，是经国务院批准的华北地区重要商埠，独特的区位优势和便捷的交通条件，使商贸流通业迅猛发展，已经形成以城市商业为中枢，遍及城乡，满足多层次需求的商贸流通网络体系，市场覆盖华北、东北、西北的广大地区，是中国北方重要的商品集散地和物流中心。201599河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书年，石家庄市石家庄市生产总值4500.2亿元，规模以上工业增加值1800.2亿元，规模以上工业利税829.8亿元，规模以上工业利润558.6亿元，固定资产投资3673.3亿元，全部财政收入573.2亿元，公共财政预算收入272.3亿元，社会消费品零售总额1894.8亿元。全市普通中学413所，招生16.1万人，在校生47.8万人，毕业生16.9万人；中等职业学校141所，招生6.3万人，在校生19.3万人，毕业生10.3万人；小学1546所，招生12.6万人，在校生71.4万人，毕业生10.5万人。石家庄市幼儿园875所，在园人数23.0万人。2015年末石家庄市共有医疗卫生机构（含诊所）6528个。其中，医院177个，疾病预防控制中心（防疫站）25个，妇幼保健院（所、站）25个，社区卫生服务中心（站）206个，村卫生室4119个。卫生机构实有床位52272张，其中医院拥有床位34396张。石家庄市拥有卫生技术人员54097人，其中执业医师20501人，注册护士18537人。1.1区域交通规划项目周边为十里铺棚改区和南石家庄棚改区，根据《石家庄中心城东北片区规划》该区域规划定位为：游憩商业休闲、旅游、科研、居住等功能为一体，富有生态特色、水岸特色，宜居、宜业、宜游的特色区域。区域内共规规划有金水街、金明街、青城街、十里铺街、十小街、城中街，延沱路，绵河道、荷园路、东垣东路等10条道。道路主要功能为客运、生活服务。其中荷园路与金水街、金明街、青城街相交，金水街与延沱路，绵河道、荷园路、东垣东路相交，项目建成后将极大的提升本区域的交通通行能力。项目路线符合区域交通规划。区域道路交通规划见图2-1。图21项目所在区域道路规划图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1.1石家庄排水规划1.1.1雨水规划根据《石家庄市中心城区排水工程规划（2006—2020）》，以及地势和明渠分布情况，石家庄城区规划雨水排水系统分为四支渠、五支渠、桥西明渠、东明渠、元村明渠、南栗明渠、总退水渠、石津南支渠、滹沱河、规划明渠、规划整治汪洋沟系统。①四支渠收水范围为西三环一南水北调工程以东、四支渠以西区域，面积l3.85km2。②五支渠系统收水范围为西到西三环一四支渠，北到石津南支渠，东到泰华大街一五支渠，面积56.52km2。③桥西明渠系统收水范围为京广铁路以西，石津南支渠以南，泰华大街一五支渠以东的地区，面积23.44km2。④东明渠系统收水范围大致为石津南干渠以南，青园街以东，塔北路以北，翟营大街、谈固西街以西，面积31.51km2。⑤元村明渠系统收水范围大致为义堂北路以南，京广铁路以东，元村明渠以北，青园街以西，面积15.70km2。⑥南栗明渠系统收水范围大致为京广铁路一塔北路－南二环－总退水渠西侧－仓丰路所围合区域，面积7.04km2。⑦总退水渠系统收水范围为京广铁路以东、现状京珠高速公路以西，除东明渠、元村明渠、南粟明渠系统以外的全部区域，面积62.27km2。⑧石津南干渠系统收水范围为石津南支渠、北干渠之间区域，面积11.93km2。⑨滹沱河系统收水范围为石津北干渠－北二环以北区域，面积58.75km2。⑩规划明渠系统收水范围为石德铁路－东石环路－南三环－现状京深高速公路围合的区域，面积71.36km2。⑪规划整治汪洋沟系统收水范围为东石环路以东、石德铁路以南、海洋街以西、化工南路以北区域，面积44.75km2。本项目处于滹沱河雨水排放系统。具体见图2-2。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书图22石家庄中心城区雨水排水系统划分图（2006～2020年）1.1.1排水规划根据《石家庄市中心城区排水工程规划（2006—2020）》，中心城区规划分为六个污水排放系统：滹沱河污水处理厂系统、桥东污水处理厂系统、桥西污水处理厂系统、东开发区污水处理厂系统、良村污水处理厂系统和良村南污水处理厂系统。主城区规划排水范围为滹沱河污水处理厂南部收水范围以南、南三环以北、防洪堤以东、现状京珠高速公路以西区域，面积230.09km2，除了联盟路有部分污水从桥西排到桥东外，其它区域以京广铁路为界划分为桥西、桥东两大排水系统。新城区规划排水范围为现状京珠高速公路以东、石德铁路以南、规划京珠高速公路以西、南三环以北区域，收水面积127.16km2。新城区分为东开发区、良村开发区和良村南污水处理厂三个污水排放系统。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书图23石家庄中心城区污水排水系统划分图（2006～2020年）根据《石家庄市中心城区排水工程规划（2006—2020）》，本项目位于滹沱河污水处理厂系统。1.1滹沱河污水处理厂滹沱河污水处理厂位于石家庄市石太高速公路以北、高营大街以东，占地150亩，于2008年3月开工建设，2010年4月投入试运行，同年6月正式投入商业运行。污水厂采取BOT（建设-经营-转让）形式建设，由中国华电工程（集团）有限公司投资建设管理。该污水处理厂设计日处理污水能力4.67万吨，远期7万吨。工程采用多点进水多点回流A2/O底曝氧化沟—高效澄清池—变孔隙滤池工艺，出水水质优于《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）表1一级A排放标准，满足城市再生水的回用要求。处理后的污水(再生水)全部实现回用，主要作为观赏性景观用水，补充民心河水量；同时，部分作为城市杂用水回用于城区，包括道路浇洒、城市绿化、卫生冲洗等方面。该污水处理厂收水面积为20.15km299河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书，收水范围包括滹沱河生态开发整治区域内的所有污水，以及石津北干渠北至石太高速公路南之间的南高营、北高营、东古城、西古城、柳辛庄、柳董庄和肖家营等村庄8km2范围内的全部排水。本项目位于该污水处理厂收水范围内。1.1区域环境功能区划根据石家庄市环境功能区划，拟建项目所在区域环境空气功能区为《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二类区；区域声环境功能区为《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的1类功能区；区域地下水为《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中的Ⅲ类。1.2区域污染源调查根据现场勘察，本项目评价范围内无大型工业企业和规模化畜禽养殖场。污染源主要为生活污染源。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1工程分析1.1工程概况（1）项目名称：十里铺棚改项目配套道路工程。（2）建设单位：石家庄市城市建设投资控股集团有限公司。（3）建设性质：新建。（4）项目投资：项目总投资3172万元，荷园路（金明街-青城街）1596万元，金水街1576万元，环保投资91.17万元，占总投资的2.87%。（5）工程路线走向：荷园路西起金明街（规划路），东至青城街（规划路），全长813m，起点地理坐标：北纬38°4"44.89"，东经114°34"2.49"，终点地理坐标：北纬38°4"44.47"，东经114°34"30.79"；金水街北起东垣东路，南至延沱路，全长1331m，起点地理坐标：北纬38°5"1.94"，东经114°34"14.20"，终点地理坐标：北纬38°4"17.07"，东经114°34"14.69"。（6）道路工程主要技术指标荷园路为石家庄市东西向城市次干路，道路红线为40m，设计车速40km/h，道路横断面为三幅路形式；金水街为石家庄市南北向城市支路，道路红线为20m，设计车速40km/h，道路规划横断面为单幅路形式。主要技术指标见表3-1。表3-1主要技术指标项目单位技术标准值荷园路（金明街-青城街）设计标准道路等级城市次干路计算行车速度km/h40横断面红线宽度m40机动车道宽度m15非机动车道宽度m5隔离带宽度m2.5人行道宽度m5路面结构计算荷载BZZ-100型标准车排水暴雨重现期2年径流系数其路面ψ=0.9，地块ψ=0.6金水街（东垣东路--延沱路）设计标准道路等级城市支路计算行车速度km/h40横断面红线宽度m20机动车道宽度m12隔离带宽度m1人行道宽度m3路面结构计算荷载BZZ-100型标准车排水暴雨重现期2年99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书径流系数其路面ψ=0.9，地块ψ=0.6（7）建设规模及内容本项目荷园路（金明街-青城街）路线长813m，金水街路线长1331m，工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程以及绿化。工程汇总表见表32。表32项目主要工程汇总表道路名称指标单位工程量荷园路（金明街-青城街）机动车道㎡20025人行便道㎡8030雨水管网m820DN2200m430DN2000m390污水管网m820路灯盏54电缆m2000绿化株86金水街（东垣东路--延沱路）机动车道㎡18222人行便道㎡7986雨水管网m1340DN1600m470DN1400m540DN1100m330污水管网m1340路灯盏89电缆m3000绿化株222（8）工期安排本项目建设周期为9个月，计划2016年底建成通车。1.1主要工程内容本项目的主要工程内容包括：道路工程、排水工程、照明工程、交通工程以及绿化，主要工程内容如下：1.1.1道路工程（1）路基及横断面荷园路（金明街-青城街）以城市次干路为建设标准，道路横断面为三幅路形式；金水街（东垣东路--延沱路）以城市支路为建设标准，道路规划横断面为单幅路形式。路基采用低路基。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书荷园路（金明街-青城街）道路横断面布置为：人行道5m+非机动车道5m+隔离带2.5m+车行道15m+隔离带2.5m+非机动车道5m+人行道5m。横断面见图3-1。图3-1荷园路横断面示意图金水街（东垣东路--延沱路）道路横断面布置为：人行道3m+隔离带1m+车行道12m+隔离带1m+人行道3m。横断面见图3-2。图3-2金水街横断面示意图（2）路面结构本项目荷园路（金明街-青城街）和金水街（东垣东路--延沱路）车行道及非机动车道均采用沥青混凝土路面，人行道采用厚路面砖路面。路面结构见表3-3。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书表3-3项目路面结构一览表单位：cm车行道及非机动车道人行道路面结构厚度路面结构厚度细粒式密级配沥青混凝土（AC-13）3.5厚路面砖10中粒式沥青混凝土（AC-16）4.5水泥砂浆3水泥稳定碎石(两层）34级配碎石15石灰土17厚沙砾石20全厚59全厚48（3）无障碍设施本工程无障碍设施主要包括人行道上的缘石坡道和盲道。缘石坡道：在平面交叉口人行横道两端缘石坡道采用三面坡型，十字路口设4对共8座、丁字路口设3对共6座缘石坡道；在小型路口或沿线单位出入口采用单面坡型缘石坡道。缘石坡道坡度为1/10~1/12，正面坡的宽度1.20m，坡面平整不光滑，正面坡中缘石外露高度20mm以方便轮椅通行。人行道上的盲道与缘石坡道衔接，但相距25cm。盲道：设置盲道是协助视觉残疾者通过盲杖和肢底触觉安全地直线向前行走。盲道宽度0.6m，设在距绿化带或树池边缘25cm处，躲开不能拆迁的柱杆和树木以及拉线等地下障碍物。地下管线井盖与盲道齐平。（4）交叉道路本项目平交道路汇总情况见表3-4。表3-4交叉道路汇总表道路名称桩号被交路名称交叉方式备注荷园路（金明街-青城街）K0+000金明街T字平交被交路未建成K0+351.13金水街十字平交被交路未建成K0+831青城街T字平交被交路未建成金水街（东垣东路--延沱路）K0+000东垣东路T字平交被交路未建成K0+376.79荷园路十字平交被交路未建成K0+924.62绵河道十字平交被交路已建成K1+331延沱路T字平交被交路未建成1.1.1排水工程（1）雨水工程收水范围：荷园路（金明街--青城街）工程段雨水管道收水范围为道路南北侧部分范围内雨水及接纳金水街（东垣东路--延沱路）99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书管道雨水；金水街（东垣东路--延沱路）工程段雨水管道收水范围为道路东西侧范围内雨水，以荷园路为界，荷园路北侧雨水自北向南排入荷园路雨水管道中。雨水流向：荷园路（金明街--青城街）工程雨水自西向东排入青城街雨水管道中，本段设计管径D=2000mm－2200mm；金水街（东垣东路--延沱路）工程段雨水以荷园路为界，荷园路北侧雨水自北向南排入荷园路雨水管道中，本段设计管径D=1600mm，荷园路南侧雨水一部分排入荷园路雨水管道中，一部分排入绵河道雨水管道中，本段设计管径D=1400mm－1600mm。管材：管径为DN1400mm-DN2200mm的HDPE管。（2）污水工程收水范围：荷园路（金明街--青城街）工程段污水管道收水范围为道路两侧范围内污水；金水街（东垣东路--延沱路）工程段污水管道收水范围为道路两侧范围内污水。污水流向：设计荷园路（金明街--青城街）工程污水自东向西排入谈固大街污水管道中。本段设计管径D=300mm；金水街（东垣东路--延沱路）工程污水排入东垣东路、绵河道污水管道中，本段设计管径D=300mm。生活污水经污水管道最后进入滹沱河污水处理厂进一步处理后排放。管材：管径为DN300mm的HDPE管。1.1.1交通组织工程为降低交通事故率，减低事故的严重程度，并为驾驶人员和行人提供及时、准确和合适的信息，根据国家标准《道路交通标志和标线》，本工程沿线设置警告、指示、禁令等标志，路面漆划有关标线，设置护栏、信号灯等相应的交通管理设施和附属设施。交通标志：主要为警告标志、禁令标志、指标标志、导向标志。设置在车辆前进方向道路右侧或分隔带上。交通标线：作用是管制和引导交通，主要有车道分界线、车道边缘线、人行横道线、导向箭头、导流线、停止线等。交通管理设施：主要有护栏和信号灯等。附属设施：包括监控设备、地磁检测设施。1.1.2照明工程（1）设计标准99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书荷园路道路照明按照城市次干路照明标准设计，金水街道路照明按照城市支路照明标准设计。道路照明设计按照中华人民共和国行业标准《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006，同时参照CIE的TC-4.6道路照明技术委员会颁布的《道路照明质量标准的建议》，并根据本工程范围内的道路要求来确定照明标准。机动车道设计平均照度Eav=15Lx，照度均匀度达到0.3以上，照明功率密度LPD=0.42W/m2。照明设计：在道路两侧人行道内对称安装10m高单臂热镀锌喷塑钢杆路灯，间距35m左右。10m单臂路灯安装一只210WLED灯具。在较大的相交路口，安装12mLED投光灯路灯，光源为二个或三个180WLED投光灯，加强照明以提高道路交会区及复杂路段的照度。（2）照明工具主要设备本项目主要照明设备见表3-5。表3-5照明工具主要设备一览表路段名称规格单位数量荷园路单臂路灯SPL-D90（LED)盏54镀锌角钢L50x50x5L=2500根54铝合金电缆-4x25m2000金水街（东垣东路--延沱路）单臂路灯SPL-D90（LED)盏89镀锌角钢L50x50x5L=2500根89铝合金电缆-4x25m30001.1.1绿化工程本项目绿化主要为道路人行道内侧种植行道树，行道树最小株距为3m，树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m。因地制宜、宜树则树、宜草则草。树种选择适宜当地生长的树种。同时要尽量选择树形美观、卫生、抗性较强的树种。从常绿树和落叶树比例来看，应以常绿树为主，尽量保证四季常青，树叶，花卉，变化多样。从乔、灌木比例来看，应以乔木为主，乔灌木结合，形成复层绿化，增添美的色彩。考虑到整体、统一的景观效果，故选用银杏、悬铃木、国槐在配置以小叶白蜡、大叶黄杨、金叶女贞等，保证道路绿化的层次感。道路绿化要重视遮荫效果，同时避免阻挡行车视线；结合现有或临近道路的绿化景观特点，保持绿化景观的连续性和一致性，创造优美的道路景观，使路网成为覆盖城市的绿化网络。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1.1施工方案1.1.1道路工程（1）路基路基施工流程：划分工作区段→施工前清表→基底处理（管线、填前压实等）→分层填筑→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实→检验鉴证→路基整修。路基工程施工主要包括施工测量、路基开挖和填筑、基础压实、路基排水和防护、绿化等工序。全线路基均采取机械化施工。本道路为低路基，不需借方；施工顺序：先清除地面浮土、杂填土、耕植土等不适合做路基的土。清表深度为30cm。基底找平后，碾压夯实，压实度不小于90%，其上分层填筑，碾压，路床压实度不小于95%。运距100m以内时，采用推土机铲土、运输，运距100至200m时，采用铲运机铲土、运输，运距200m以上时，采用装载机配合自卸汽车挖运土方。土方采用平地机整平，光轮或振动压路机碾压。（2）路面路面工程采用机械化施工方案。为保证路面各结构层具有足够的稳定性，底基层灰土采用路拌，无机结合料稳定碎石基层由专用拌和设备厂拌、摊铺机摊铺。沥青混凝土外购，项目施工不设沥青搅拌站。1.1.2排水工程本项目排水管道（雨水、污水管道）均采用开槽埋管施工方式。采取以机械为主、人工配合的方法，遵循“先深后浅”的原则，首先采取以推土机、挖掘机等机械对施工现场内的腐植土进行清理，经检查验收后，再从沟槽定位→沟槽开挖→管基础铺设→管道安装、铺设→沟槽回填夯实→路槽整形，实行分段流水作业，确保各工序衔接，在保证工程质量的前提下，加快施工速度，缩短工期。1.1.3交通工程及环境保护工程主体工程基本完成后，即可展开沿线设施与环境保护工程的施工，沿线设施包括交通标志、安全、管理设施等，环境保护工程为道路两侧绿化等工程。1.2工程土石方量及临时用地选址项目处于平原地带，不涉及石方。本道路为低路基，不需借方。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书项目建设过程中共动用土方总量88880m3，其中土方开挖44440m3，土方回填29890m3，利用土方8770m3，用于就近填筑人行道绿化，弃方5780m3，运至正定南楼大沙坑倾倒点。正定南楼大沙坑倾倒点是由石家庄市政府确定的几个建筑垃圾免费倾倒点的其中一个，位于正定南楼村，倾倒容量为2000万m3。土方平衡详见表3-6。表3-6本工程土方数量平衡表单位：m3路段长度（m）挖方填方利用方弃方数量去向数量去向荷园路81324450154404800用于就近填筑人行道4210正定南楼大沙坑倾倒点金水街（东垣东路--延沱路）133119990144503970用于就近填筑人行道1570正定南楼大沙坑倾倒点1.1.1临时用地选址本道路为低路基，不需借方；挖方部分回填，部分用于就近填筑人行道绿化，弃土运至正定南楼大沙坑倾倒点。本项目挖方堆存于道路一侧项目征地范围内，并设围挡加盖防尘网，项目不新设取、弃土场。本工程地面道路施工采用半封闭方式，道路施工时首先封闭单侧进行施工，另一侧做为便道不施工，保持通行，待行车道施工完毕可以通行后，再封闭另一侧便道进行施工，施工全部在道路红线范围内进行，道路红线内用地面积可满足汽车运输建筑材料和机械设备进退场要求，并且本项目处于石家庄市区，沿线路网较发达，施工机械设备、材料、人员等可直接抵达施工现场，不需修建施工便道，施工全部在道路红线范围内进行，道路红线内用地面积可满足汽车运输建筑材料和机械设备进退场要求；工人租用周边民房临时居住，不设施工营地；工程所用沥青、沥青混凝土均为外购成品，因此不需设沥青、混凝土搅拌站。综上，本项目不涉及临时占地。1.2征地及拆迁1.2.1征地本工程永久占地5.8437公顷。主要占地类型包括农用地、建设用地，全部规划为道路用地。其中，农用地0.5142公顷、建设用地5.3295公顷。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书占地详情见表3-7。表3-7项目用地数量表工程项目桩号长度（m）平均宽度（m）征用土地类型及数量（公顷）占地性质（公顷）农用地建设用地永久占地荷园路K0+000~K0+831831400.51425.32955.8437金水街K0+000~K1+3311331201.1.1拆迁本工程涉及一定的拆迁量，主要为道路两侧企业厂房。拆迁面积约为3365m2，涉及的对象包括石家庄市长安东升管件厂（拆迁面积1478m2）、十里铺工会联合会（拆迁面积876m2）、哈尔滨道理燃气第四公司（拆迁面积447m2）、汽车修理厂（拆迁面积564m2）等。根据十里铺棚改区规划，所涉及的对象均在拆迁范围内，目前除汽车修理厂和十里铺工会联合会正常运转外，其余企业均已停产。项目不涉及环保拆迁，拆迁厂房为主要为临建厂房，没有环境遗留问题。1.1.2筑路材料本项目筑路材料主要有：砂、砂砾、石灰、沥青混凝土等，具体用量见表3-8。表3-8项目筑路材料用量路段砂（m3）砂砾（m3）水泥（m3）石灰（m3）沥青混凝土（m3）荷园路3000390020710361626金水街260028301638471278（1）项目所需土方可利用挖方产生的剩余土方。（2）砂、砂砾可从正定县南楼乡北楼砂场、良下沙场等购进。（3）石灰可从石家庄冀翔环保材料有限责任公司、鹿泉黄岩石灰加工厂等购进。（4）沥青混凝土可由河北宏业公路建材有限公司、石家庄市政建筑总公司等公司购进。（5）项目属城市道路，施工用水取自市政自来水管网，可满足工程用水的要求。（6）工程用电，用电由市政电网供给，可在项目区附近引来电源解决用电需求。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1.1.1运输条件沿线运输条件较为便利。工程用料可从拟建道路周边现有道路运进。另外区域内有多条城市道路，通过现有道路便可进入工地，因此材料运输十分便利。1.2交通量预测1.2.1交通量根据工程可研报告及石家庄国际贸易城规划、周围道路建设情况，确定交通量预测特征年为：2017年、2023年、2031年。根据本工程可研报告，项目交通量预测情况见表38。表38交通量预测表单位：辆/d（折小客车）路段年份201720232031荷园路平均日交通量184329494718金水街平均日交通量113418142939根据设计单位提供资料，昼间交通量约占日交通量的85%，夜间交通量占日交通量的15%，7点到19点交通量分布较均匀，无明显的高峰小时。1.2.2车型比根据石家庄市交通管理局规定，“早6时至晚23时，持黄色车牌的大型货车、专项作业车及挂车、轮式专用机械车禁止进入三环内，且本项目两条道路相对较短、较封闭，无与主干道、快速路的交口，大型车夜间路过几率较小，项目周边主要为居住区，无企业，对大型车无需求，因此本项目不考虑大型车对声环境的影响。根据《环境影响评价技术导则——声环境》（HJ2.4-2009）附录A中车型分类方法（见表3-9），以及项目可研提供的车型调查，本工程主线车型比为小型车：中型车=9:1。表39（HJ/2.4-2009）附录车型分类方法车型总质量（GVM）小≤3.5t，M1，M2，N1中3.5~12t，M2，M3，N2另外：小型车一般包括小货、轿车、7座（含7座）小客以下旅行车等；中型车一般包括中货、中客（7座~40座）、农用三轮、四轮等，大型车和小型车以外的车辆，可按相近归类。各车型的折算系数为：小型车：中型车=1:1.5。根据车型比和折算系数得出特征年各车型实际数量（见表3-10）。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书表3-10特征年各车型实际交通量单位：辆/d路段特征年小型车中型车荷园路201716591232023265419720314246315金水街20171021762023163312120312645196综合交通量和昼夜比，计算出特征年车辆绝对数（见表3-11）。表3-11特征年车辆绝对数单位：辆/h路段特征年小型车中型车昼间夜间昼间夜间荷园路2017883172202314150104203122680176金水街201754194120238731622031141501041.1工程污染源分析及拟采取的环保措施1.1.1施工期污染源分析1.1.1.1噪声污染源道路施工期间作业机械类型较多，有装载机、平地机、压路机、推土机、挖掘机、摊铺机等，这些机械运行时在距声源5m处的噪声值在75-100dB(A)之间。另外，噪声源还有运输车辆，包括各种卡车、自卸车。1.1.1.2大气污染源①扬尘污染路基施工中由于挖土、取土、填方、推土及搬运泥土和水泥、石灰或粉煤灰、沙石土等的装卸、运输、拌合过程中有大量尘埃散逸到周围环境空气中；道路施工时运送物料汽车引起道路扬尘污染；物料堆放期间由于风吹等引起扬尘污染，尤其是在风速较大、装卸或汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重。②沥青烟本项目采用沥青路面，沥青摊铺过程中产生沥青烟，沥青烟中有烃类及苯并（a）芘等有毒有害物质。1.1.1.3水污染源99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书施工期水污染源主要为施工人员的生活污水，生活污水主要为施工人员的盥洗废水，水质简单，由于施工期施工人员租住在周边的民房内，生活污水不外排。1.1.1.1固体废物施工期固体废物为施工过程产生的建筑垃圾、施工期间施工人员产生的生活垃圾。1.1.1.2施工对生态环境的影响①施工期间的填挖土方使沿线的植被遭到破坏，地表裸露，从而使沿线地区的局部生态系统的结构发生一定的变化，工程在取土填土后裸露表面被雨水冲刷后将造成水土流失，进而降低土壤肥力，影响陆生生态系统的稳定性。②施工场地开挖将造成道路破坏，影响区域景观。1.1.1.3施工对社会环境的影响①道路建设，造成沿线两侧居民交往不便，影响居民的正常生产和生活②工程占地减少了当地的耕地绝对量，影响农业生产。③对排水设施管线的调整，会影响排水管网系统；④电力设施若拆迁不当，会造成局部停电，给当地企业或个人造成损失。1.1.2运营期污染源分析道路上车辆通行是营运期环境影响的主要因素。1.1.2.1交通噪声源①在道路上行驶的机动车辆噪声源为非稳态源。营运后车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声。另外，行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的磨擦等也会产生噪声。②由于道路路面平整度等原因而使高速行驶的汽车产生整车噪声。营运期各车型噪声源强情况见表3-12，平均车速见表3-13。表3-12营运期各车型噪声源强单位dB路段特征年小型车中型车昼间夜间昼间夜间荷园路201765.765.7364.3764.24202365.6765.7264.4764.28203165.6165.7164.6264.34金水街201765.7565.7864.2164.04202365.7265.7764.3564.09203165.6565.7564.5664.1999河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书表3-13营运期各车型平均时速单位：km/h路段特征年小型车中型车昼间夜间昼间夜间荷园路201736.9336.9835.3035.12202336.8836.9735.4535.38203136.6436.9135.9135.37金水街201736.9636.9435.1935.29202336.9436.9835.2935.12203136.8836.5435.4436.061.1.1.1环境空气污染源项目营运期大气污染主要来自汽车尾气和道路扬尘。①汽车废气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃油系统挥发和排气管的排放，而大部分碳氢化合物和几乎全部的氮氧化物及一氧化碳都来源于排气管。②道路上行驶汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生二次扬尘污染。1.1.1.2水污染源降雨冲刷路面产生的路面径流、含油污水等造成的污染。路基路面径流污染物浓度与降雨量、降雨时间、与车流量相关的排放污染物浓度、两场降雨之间的间隔时间、路面宽度等，表3-14列出了目前通常采用的按年降雨量确定的路面径流污染物浓度值。表314路面径流污染物浓度值项目pHCOD（mg/L）石油类（mg/L）径流120分钟内平均值7.41077.0由表3-14知，路面径流污染物浓度较低，若降雨时间增长，其污染物浓度逐渐变小。1.1.1.3固体废物营运期固废主要有运输车辆撒落的物料及行人产生的纸屑、果皮、塑料用具等废弃物。1.1.1.4营运期对生态环境的影响道路建成后，沿线两侧的行道树等绿化工程在运营后，可对破坏的植物起到生态补偿的作用。道路的建成将极大的促进城市与周边区域的联系，促进了信息的传递，物质的交流。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1.1.1.1营运期对社会环境的影响本项目的建设将完善十里铺棚改区与周边道路的连接，促进城乡和区域的协调发展；疏散中心城区功能，解决城市空间狭小、交通拥挤、环境恶化等大城市问题。届时，必将提升省会形象，改善城市环境工程拟采取的环保措施。道路运营过程中会发生突发性交通事故，造成对道路公共安全的影响。1.1.2工程拟采取的环保措施1.1.2.1工程设计采取的环保措施①合理选定线位，路线与人口密集地带保持适当距离，以减少拆迁工程量。②在项目设计时采用低路基，做到填挖平衡，以“少借方、少弃方”的原则，少占耕地。③在路面排水设计时，设置雨水管道。④在线路两侧栽树植草，美化道路沿线景观，取得工程活动与环境相协调的效果。1.1.2.2施工期环保措施①施工现场实行封闭式管理，设置硬质围挡，高度不低于1.8m。严禁围档不严或敞开式施工；②对施工现场运送土方和渣土的车辆，封闭或遮盖，严禁沿路遗撒，严禁使用未办理相关手续的渣土等运输车辆；物料运输路线尽量避开敏感点，粉料运输车辆控制适宜车速并采取密闭、袋装、加盖蓬布、少量洒水等抑尘措施；③按照挖填方结合的原则进行了施工，及时回填，对临时堆存的土方采取防尘布进行覆盖，多余土方及时清运；④根据施工要求和机械设备条件，尽可能选择低噪声施工机械设备；合理安排施工作业计划，声敏感点路段夜间禁止施工；⑤生活污水主要为员工盥洗废水，利用民房内现有的排水设施排放；生活垃圾集中收集送附近的垃圾转运站或垃圾箱。项目在施工过程中加强施工管理，弃土、施工垃圾及时妥善处置。1.1.2.3营运期环保措施①在道路两侧进行绿化（多排乔、灌木搭配密植），减轻道路噪声对居民正常生活的干扰。②在集中居民区附近路段设置禁止鸣笛和限制车速等交通标志。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书③道路上行驶车辆的规格、载重等应符合《城市道路管理条例》有关规定，防止路面破损，破损路面应在一月内修复。道路清扫与清洗作业应按照《城市市容和环境卫生管理条例》及本地市容和环境卫生管理条例相关规定执行。积极倡导高效清洁的清扫作业方式，提高机械化作业面积。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1环境现状调查与评价本次声环境现状监测是由河北升泰环境检测有限公司承担，监测时间为2016年7月31日，监测数据有效。1.1声环境质量现状评价1.1.1声环境质量现状监测（1）监测布点为了掌握拟建道路沿线声环境质量现状，根据工程性质和沿线区域环境特点、噪声敏感目标的分布情况，结合“以点代线、点段结合、反馈全线”的原则，重点考虑环境敏感目标，在工程沿线评价范围内设置了5个噪声监测点，分别为博雅盛世A区、博雅盛世E区（2个）、天洲视界城D区和景和苑，距拟建项目最近居民房墙外1米处布置监测点。（2）监测项目：等效连续A声级LeqdB(A)。（3）监测方法：按《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的规定进行。（4）监测频次：2016年7月3日，监测1天，昼、夜各一次。1.1.2声环境质量现状评价（1）评价因子：等效连续A声级（2）评价方法：采用与标准值对比的方法（3）评价标准：按监测点位所在声环境功能分区确定其评价标准进行评价。（4）现状监测与评价结果见表4-1。表41沿线敏感点声环境质量现状监测值及评价结果单位：dB(A)序号敏感点名称监测楼层环境噪声噪声标准达标情况昼间夜间昼间夜间昼间夜间1博雅盛世A区154.444.35545达标达标554.244.11054.642.02053.642.03352.641.42博雅盛世E区154.243.8552.543.01053.242.92053.142.12750.941.599河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书续表42沿线敏感点声环境质量现状监测值及评价结果单位：dB(A)序号敏感点名称监测楼层环境噪声噪声标准达标情况昼间夜间昼间夜间昼间夜间3博雅盛世E区153.544.25545达标达标553.143.31054.043.82052.642.73451.741.94天洲视界城D区154.843.85545554.043.51054.543.62053.043.13252.743.05景和苑153.342.9552.543.81053.643.22052.342.92851.842.8噪声监测结果表明，监测期间监测点昼间和夜间噪声均能够满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准。评价结果显示，区域声环境质量现状良好。1.1环境空气质量现状评价（1）监测因子：SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3，数据来自例行监测资料。（1）监测点：石家庄市区高新区人民检察院。（3）监测时间：监测于2015年7月17日-23日，（3）监测结果统计见表4-2、表4-3和表4-4。表43小时监测浓度统计结果表监测内容1小时平均浓度最大值浓度范围(mg/m3)标准值(mg/m3)占标率(%)超标倍数17日18日19日20日21日22日23日SO20.0610.0050.0030.0100.0200.0080.0070.003~0.0610.500.6~12.20NO20.0980.0620.0450.0630.0570.0160.0260.016~0.0980.208.0~49.00CO1.7110.6860.7321.7532.8750.8730.8600.686~2.875106.9~28.80O30.1990.0860.1180.2330.1800.0340.0860.034~0.2330.2014.6~116.50.16表44日均监测浓度统计结果表监测内容浓度范围(mg/m3)标准值(mg/m3)占标率(%)超标倍数SO20.001~0.0260.150.7~17.30NO20.009~0.0690.0811.2~86.20CO0.362~1.19849.0~30.00PM100.065~0.2410.1543.3~160.70.61PM2.50.020~0.1450.07526.7~193.30.9399河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书表45O3日最大8小时平均浓度统计结果表监测内容浓度范围(μg/m3)标准值(μg/m3)占标率(%)超标倍数O316~7616010~47.50由表4-2、表4-3和表4-4可知，监测点SO2、NO2、CO1小时平均浓度和日平均浓度满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求。O3日最大8小时平均浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求；O31小时平均浓度和PM10、PM2.5日平均浓度均超过《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求，最大超标倍数分别为0.16、0.61和0.93。O31小时平均浓度超标主要是因为夏天阳光强烈、气温高；PM10、PM2.5日均浓度超标主要因为石家庄气候干燥，风力小，不利于污染物扩散，污染物持续积累所导致。1.1生态环境现状调查与评价（1）生态系统类型拟建项目选线所在区域生态系统类型主要为城镇生态系统为主，人类活动较为频繁，本项目荷园路和金水街评价范围内主要以已入住和在建的居民小区为主。（2）沿线土壤植被区域现状用地主要为农用地、建设用地。其中农用地占地0.5142公顷，建设用地占地5.3295公顷。项目区域植物以人工种植种类为主，主要植被为人工草坪，树木多为杨树等落叶乔木。（3）动物通过该项目对评价范围内的动物种类情况进行调查和咨询，项目区野生的动物种类较少，经过现场踏勘和沿线走访调查，没有受国家和地方保护的珍稀野生动物。沿线动物种类以小型野生动物和农村驯养的家禽、家畜等常见种为主，其中野生动物主要为田鼠等小型动物；鸟类有麻雀、燕子等；人工饲养家禽、家畜有羊、猪、鸡等。（4）小结项目区沿线生态环境以城镇生态系统为主，沿线主要占地类型主要包括农用地、建设用地等。沿线植被属华北植物区系。经调查，项目地区无珍稀野生动物、原次生林，不存在濒危动植物种群。总体来说，本地区沿线生态环境质量一般。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书图4-1荷园路选线区域生态现状图4-2金水街选线区域生态现状99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1环境影响预测与评价1.1声环境影响预测与评价1.1.1施工期环境影响分析1.1.1.1施工期噪声源施工建设过程多采用大中型设备进行机械化作业，机械噪声对施工现场和周围声环境产生一定影响，国内目前常用的筑路机械有：装载机、平地机、压路机、推土机、挖掘机、摊铺机等，这些机械满负荷运作时的噪声测试值见表5-1。表51道路工程常用施工机械噪声测试值序号机械类型型号测点与机械距离Lmax（dB）1轮式装载机ZL40型5m902轮式装载机ZL50型5m903平地机PY160型5m904振动式压路机YAJ10型5m865双轮双振压路机CC21型5m816三轮压路机5m817轮胎压路机ZL16型5m768推土机D140型5m869轮胎式液压挖掘机W4-60C型5m8410摊铺机（西德）VOGELE5m8711摊铺机（英）FIFOND311ABGCO5m821.1.1.2施工期噪声预测模式对于施工噪声的预测，将其近似视为点声源处理，根据点源噪声衰减模式，估算出距声源不同距离处的噪声值，预测模式如下：式中：Lp－距声源rm处的施工噪声预测值，dB(A)；Lp0－距声源5m处的参考声级，dB(A)。1.1.1.3施工噪声预测结果及分析（1）预测结果将表5-1中的各施工机械噪声源强代入上式，求得不同距离处施工机械噪声的影响预测值，结果见表5-2。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书表52各种施工机械在不同距离处的噪声预测值机械名称噪声预测值dB(A)5m10m20m30m40m50m60m100m150m200m装载机90847874727069646258平地机90847874727069646258压路机86807470686665605754挖掘机84787268666463585552摊铺机87817571696766615855推土机86807470686665605754（2）施工期噪声预测分析由表5-2预测结果可知：道路施工机械所产生的噪声在50m远处为64-70dB，满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）建筑施工场界噪声昼间标准限值70dB，但是在200m处许多机械设备施工噪声仍超过夜间标准限值55dB，说明施工机械噪声夜间影响更为严重。由预测可知，本工程施工机械作业过程如不采取有效的控制措施，施工机械噪声将对沿线敏感点声环境造成影响。为避免施工机械对周围声环境的影响，本评价要求项目施工期间应采取以下措施：①合理科学地布局施工现场，施工现场的固定噪声源相对集中放置在远离敏感点一侧。②施工单位应合理设计建筑材料等运输路线，尽可能绕开居民点等敏感建筑物。③施工单位合理安排施工时间，距沿线声环境敏感点较近路段禁止夜间22：00~6:00进行施工。施工运输车辆在过沿线声环境敏感点时应控制车速、禁鸣，加强车辆维护，来减轻噪声对周围声环境的影响。④施工单位应尽量选用低噪声、低振动的施工机械设备，施工现场靠近声环境敏感点一侧设置不低于2.0m高的围挡，减少对周围声环境的影响。加强施工机械的保养维护，使其处于良好的运行状态。采取以上防治措施后，可最大程度降低施工噪声对周围居民区等声敏感点的影响。施工噪声是暂时的，具有局部路段特性，噪声影响将随着各施工路段的结束而消除。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1.1.1营运期声环境影响预测与评价1.1.1.1预测时段与内容（1）预测营运期各特征年（2017年、2023年、2031年）道路两侧不同距离处昼间和夜间交通噪声贡献值及噪声贡献值等值线图。（2）预测营运期各特征年（2017年、2023年、2031年）道路两侧昼间与夜间噪声达标距离。（3）预测营运期各特征年（2017年、2023年、2031年）沿线敏感点昼间与夜间噪声预测值及垂向噪声贡献值等声级线图。1.1.1.2预测模式交通噪声等效声级与车辆的声功率级、车速、车流量、车型构成等因素相关，对敏感区域的影响还与敏感区建筑物的分布、朝向等有关。本评价采用导则中的推荐的模式，对营运期各特征年交通噪声进行预测。（1）各型车辆行驶于昼间或夜间，预测点接收到小时交通噪声值按下式计算：式中：－第i类车辆的小时等效声级，dB（A）；－第i类车速度为Vi，km/h；水平距离为7.5m处的能量平均A声级，dB（A）；－昼间、夜间通过某个预测点的第i型车辆平均小时车流量，辆/h；－第i型车辆的平均行驶速度，km/h；T－计算等效声级的时间，1h；、－预测点到有限长路段两端的张角，弧度；－其他因素引起的修正量，dB（A），可按下式计算：式中：—线路因素引起的修正量，dB（A）；99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书—道路纵坡修正量，dB（A）；—道路路面材料引起的修正量，dB（A）；—声波传播途径引起的修正量，dB（A）；—由反射等引起的修正量，dB（A）。Abar——声屏障引起的A声级衰减量，dB（A）；Aatm——空气吸收引起的A声级衰减量，dB（A）；Agr——地面效应引起的A声级衰减量，dB（A）；Amisc——其他多方面效应引起的A声级衰减量，dB（A）。（2）总车流等效声级按下式计算：如果某个噪声预测点受多条线路交通噪声影响，（如高架桥周边预测点受桥上、桥下多条车道的影响，路边高层建筑预测点受地面多条车道影响），应分别计算每条车道对该预测点的声级后，经叠加后得到贡献值。1.1.1.1预测计算参数的分析与确定（1）交通量及车型比例本项目各路段特征年交通量见表3-8车型比例见表3-10。（2）线路因素引起的修正量a.纵坡修正量道路纵坡修正量可按下式计算：大型车：中型车：小型车：式中：—纵坡坡度，%。b.路面修正量不同路面的噪声修正量见表53。表53常见路面噪声修正量路面类型不同行使速度修正量km/h3040≥50沥青混凝土000水泥混凝土1.01.52.099河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书（3）空气吸收引起衰减空气吸收声波而引起声衰减与声波频率、大气压、温度、湿度有关，被空气吸收的衰减值可由下式计算。Aatm＝α(r-ro)/100式中：r——预测点距声源的距离，m；ro——参考位置的距离，m；α——每100m空气的吸声系数。（4）地面效应衰减地面类型可分为：①坚实地面，包括铺筑过的路面、水面、冰面以及夯实地面。②疏松地面，包括被草或其他植物覆盖的地面，以及农田等适合于植物生长的地面。③混合地面，由坚实地面和疏松地面组成。声波越过疏松地面传播时，或大部分为疏松地面的混合地面，在预测点仅计算A声级的前提下，地面效应引起的倍频带衰减可用下式计算：式中：r-声源到预测点的距离，m；hm-传播路径的平均离地高度，m。若Agr计算出负值，则可用“0”代替。（5）障碍物衰减量Abar①声屏障衰减量式中：99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书f—声波频率，Hzδ—声程差，mc—声速，m/s对于有限长声屏障，Abar取决于遮蔽角，若有限长声屏障对应的遮蔽角百分率为92%，则有限长声屏障的声衰减为6.6dB。②高路堤或低路堑两侧声影区衰减量高路堤或低路堑两侧声影区衰减量为预测点在高路堤或低路堑两侧声影区内引起的附加衰减量。当预测点处于声照区时，Abar=0。当预测点处于声影区时，Abar取决于声程差δ。经调查，本项目不存在高路堤和低路堑。1.1.1.1预测结果与评价根据上述预测模式和拟建道路特征年的预测交通量，对其交通噪声进行预测。（1）不同距离处特征年交通辐射噪声贡献值预测计算特征年昼间与夜间行驶车辆对道路两侧到中心线不同距离处的交通辐射噪声贡献值结果见表5-4。计算特征年昼间与夜间行驶车辆噪声贡献值等值线图见图5-1~5-6。表54线路不同距离处特征年交通辐射噪声贡献值预测结果单位：dB(A)路段特征年时段距路中心线距离（m）30507090110130150170190200荷园路2017昼间46.2140.8638.4136.8034.7631.9630.3728.7528.0727.74夜间41.6336.2833.8232.2230.1727.3725.7924.1623.4923.152023昼间48.2142.8640.4138.8036.7633.9632.3730.7530.0829.74夜间43.7638.4135.9634.3632.3129.5127.9326.3025.6325.292031昼间50.2444.8942.4440.8438.7936.0034.4132.8032.1331.79夜间45.7840.4337.9836.3834.3331.5429.9628.3427.6827.34金水街2017昼间44.6439.6536.9835.0833.3331.6830.0929.0027.9526.90夜间40.0335.0432.3730.4728.7227.0725.4924.3923.3422.292023昼间46.6741.6939.0237.1135.3733.7132.1331.0329.9828.93夜间42.1937.2134.5432.6330.8929.2327.6526.5625.5124.462031昼间48.7443.7641.0939.1837.4435.7834.2033.1032.0431.00夜间44.3239.3436.6734.7633.0231.3629.7828.6827.6226.5799河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书图512017年昼间噪声贡献值等值线图图522017年夜间噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书图532023年昼间噪声贡献值等值线图图542023年夜间噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书图552031年昼间噪声贡献值等值线图图562031年夜间噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书（2）特征年昼间与夜间噪声达标距离预测以《声环境质量标准》（GB3096-2008）中标准限值为基准，预测各路段特征年交通辐射噪声达标距离（距路中心线的距离），结果见表55。表55营运期交通辐射噪声达标距离（距路中心线距离）单位：m路段预测年限时段4a类标准达标距离1类标准达标距离标准值dB(A)4a类1类荷园路2017昼间—9m7055夜间—16m55452023昼间—11m7055夜间—19m55452031昼间—14m7055夜间—23m5545金水街（东垣东路--延沱路）2017昼间—7m7055夜间—13m55452023昼间—8m7055夜间—17m55452031昼间—11m7055夜间—20m5545①荷园路荷园路道路中心线到道路边界线距离为15m，由预测结果分析，按《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准要求，昼间和夜间道路边界线外全部达标，夜间达标距离为1-8m。1类标准要求，昼间道路边界线外全部达标，夜间达标距离为1-8m。②金水街金水街道路中心线到道路边界线距离为7m，由预测结果分析，按《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准要求，昼间达标距离0-4m，夜间达标距离6-14m。（3）各特征年声环境敏感点交通辐射噪声预测首先根据预测模式，结合道路沿线各敏感点具体情况（考虑道路纵坡、道路弯曲、树木隔声、建筑物和围墙隔声等因素），计算出各敏感点特征年的噪声贡献值。各特征年环境噪声预测值采用贡献值与背景值叠加得到。①敏感点第一层噪声预测值各敏感点第一层噪声预测结果见表5-6。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书表56声环境敏感点各特征年噪声预测结果一览表特征年敏感点与路面相对高度（m）预测点距边界线距离（m）执行标准贡献值dB(A)预测值dB(A)超标量dB(A)昼间夜间昼间夜间昼间夜间2017博雅盛世A区0距荷园路59m1类38.2333.6554.6544.58－－天洲视界城小学0距金水街8m1类44.4939.8854.6445.28－0.28博雅盛世E区0距荷园163m，距金水街685m1类35.6431.0454.2644.02－－天洲视界城D区0距荷园路57m，距金水街27m1类44.4639.8655.1845.270.180.27天洲视界城B区0距荷园路57m，距金水街27m1类44.1339.5355.1645.180.160.18景和苑0距金水街143m1类32.527.8953.6343.04－－十里铺0距金水街68m1类35.3430.7353.3743.21－－2023博雅盛世A区0距荷园路59m1类40.2335.7954.7144.8－－天洲视界城小学0距金水街8m1类46.5342.0554.8946.020.891.02博雅盛世E区0距荷园163m，距金水街685m1类37.6533.254.344.16－－天洲视界城D区0距荷园路57m，距金水街27m1类46.4842.0255.446.010.41.01天洲视界城B区0距荷园路57m，距金水街27m1类46.1541.6955.3645.880.360.88景和苑0距金水街143m1类34.5430.0653.6543.12－－十里铺0距金水街68m1类37.3732.953.4143.31－－2031博雅盛世A区0距荷园路59m1类42.2737.8254.845.11－0.11天洲视界城小学0距金水街8m1类48.5944.1755.26470.262博雅盛世E区0距荷园163m，距金水街685m1类39.7135.2754.3544.37－－天洲视界城D区0距荷园路57m，距金水街27m1类48.5444.155.7246.960.721.96天洲视界城B区0距荷园路57m，距金水街27m1类48.2143.7855.6646.80.660.8景和苑0距金水街143m1类36.6132.1953.6943.25－－十里铺0距金水街68m1类39.4435.0153.4743.55－－从表5-6可知，由预测结果知，第一层超标敏感点有博雅盛世A区、天洲视界城小学、博雅盛世E区、天洲视界城D区、天洲视界城B区99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书其它敏感点第一层各特征年昼间、夜间均达标。最大超标量为1.96dB(A)。②声环境敏感点垂直方向噪声预测Ⅰ博雅盛世A区博雅盛世A区垂直方向噪声预测值见表5-7和图5-7、5-8、5-9。由预测结果知，博雅盛世A区2017年1类区昼间所有楼层全部达标，夜间超标楼层为7-26层；2023年1类区昼间所有楼层全部达标，夜间超标楼层为4-33层；2031年1类区昼间超标楼层为6-33层，夜间超标楼层为1-33层。最大超标量为1.22dB(A)。表57博雅盛世A区垂直方向噪声预测结果单位：dB(A)距边界线最近距离(m)执行标准层数2017年20232031超标量dB(A)昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值荷园路59m1类138.2354.6533.6544.5840.2354.7135.7944.8042.2754.8037.8245.11——540.6454.7436.0544.8642.6454.8438.1945.2144.6754.9940.2245.69—0.691042.1854.8337.6045.1244.1854.9639.7445.5846.2255.1841.7646.210.181.212041.6854.8237.1045.0643.6854.9439.2445.4845.7255.1341.2746.050.131.053340.8154.7636.2344.9042.8254.8638.3745.2644.8655.0240.4145.760.020.76博雅盛世A区垂向噪声贡献值等声级线图（2017年1类区昼间）99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书博雅盛世A区垂向噪声贡献值等声级线图（2017年1类区夜间）图57博雅盛世A区2017年垂向噪声贡献值等值线图博雅盛世A区垂向噪声贡献值等声级线图（2023年1类区昼间）99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书博雅盛世A区垂向噪声贡献值等声级线图（2023年1类区夜间）图58博雅盛世A区2023年垂向噪声贡献值等值线图博雅盛世A区垂向噪声贡献值等声级线图（2031年1类区昼间）99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书博雅盛世A区垂向噪声贡献值等声级线图（2031年1类区夜间）图59博雅盛世A区2031年垂向噪声贡献值等值线图Ⅱ博雅盛世E区博雅盛世E区垂直方向噪声预测值见表5-8和图5-10、5-11、5-12。由预测结果可知，博雅盛世E区2017年、2023年、2031年1类区昼间所有楼层全部达标。2017年夜间所有楼层全部达标；2023年夜间超标楼层为17-26层；2031年夜间超标楼层为8-33层。最大超标量为0.78dB(A)。表58博雅盛世E区垂直方向噪声预测结果单位：dB(A)距边界线最近距离(m)执行标准层数2017年20232031超标量dB(A)昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值金水街68m1类135.6454.2631.0444.0237.6554.3033.2044.1639.7154.3535.2744.37——537.6354.3033.0344.1539.6554.3535.1944.3641.7154.4437.2744.67——1040.1354.3835.5344.4042.1554.4837.6844.7544.2154.6339.7845.25—0.252041.6854.4837.0844.6443.7054.6139.2345.1045.7654.8241.3245.75—0.752740.8154.4836.2144.5042.8354.5938.3744.8944.8954.7640.4545.45—0.4599河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书博雅盛世E区垂向噪声贡献值等声级线图（2017年1类区昼间）博雅盛世E区垂向噪声贡献值等声级线图（2017年1类区夜间）图510博雅盛世E区2017年垂向噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书博雅盛世E区垂向噪声贡献值等声级线图（2023年1类区昼间）博雅盛世E区垂向噪声贡献值等声级线图（2023年1类区夜间）图511博雅盛世E区2023年垂向噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书博雅盛世E区垂向噪声贡献值等声级线图（2031年1类区昼间）博雅盛世E区垂向噪声贡献值等声级线图（2031年1类区夜间）图512博雅盛世E区2031年垂向噪声贡献值等值线图Ⅲ天洲视界城小学天洲视界城小学垂直方向噪声预测值见表5-9和图5-13、5-14、5-15。由预测结果知，天洲视界城小学2017年1类区昼间所有楼层全部达标，2023年1类区超标楼层为2-4层、2031年1类区昼间所有楼层全部超标；2017年、2023年、2031年1类区夜间所有楼层全部超标。最大超标量为3.38dB(A)。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书表59天洲视界城小学垂直方向噪声预测结果单位：dB(A)距边界线最近距离(m)执行标准层数2017年20232031超标量dB(A)昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值距金水街8m1类144.4954.6439.8845.2846.5354.8942.0546.0248.5955.2644.1747.000.262446.5654.8941.9545.9848.5955.2644.1146.9750.6655.7946.2448.200.793.2天洲视界城小学垂向噪声贡献值等声级线图（2017年1类区昼间）天洲视界城小学垂向噪声贡献值等声级线图（2017年1类区夜间）图513天洲视界城小学2017年垂向噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书天洲视界城小学垂向噪声贡献值等声级线图（2023年1类区昼间）天洲视界城小学垂向噪声贡献值等声级线图（2023年1类区夜间）图514天洲视界城小学2023年垂向噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书天洲视界城小学垂向噪声贡献值等声级线图（2031年1类区昼间）天洲视界城小学垂向噪声贡献值等声级线图（2031年1类区夜间）图515天洲视界城小学2031年垂向噪声贡献值等值线图Ⅳ天洲视界城D区天洲视界城D区垂直方向噪声预测值见表5-9和图5-16、5-17、5-18。由预测结果知，天洲视界城D区2017年、2023年、2031年1类区昼间所有楼层全部超标。2017年夜间超标楼层为1-30层；2023年、2031年夜间所有楼层全部超标。最大超标量为4.14dB(A)。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书表59天洲视界城D区垂直方向噪声预测结果单位：dB(A)距边界线最近距离(m)执行标准层数2017年20232031超标量dB(A)昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值距荷园路59m1类144.4655.1839.8645.2746.4855.4042.0246.0148.5455.7244.1046.960.721.96547.6955.5743.0946.4749.7255.9745.2547.6051.7856.5547.3448.931.553.931047.6855.5443.0846.4749.7055.9445.2347.5951.7556.5247.3148.911.523.912045.9555.2141.3645.7647.9755.5143.5146.6750.0255.9545.5847.790.952.793243.1554.8738.5544.9345.1655.0440.7045.5347.2155.3142.7746.320.311.32天洲视界城D区垂向噪声贡献值等声级线图（2017年1类区昼间）天洲视界城D区垂向噪声贡献值等声级线图（2017年1类区夜间）图516天洲视界城D区2017年垂向噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书天洲视界城D区垂向噪声贡献值等声级线图（2023年1类区昼间）天洲视界城D区垂向噪声贡献值等声级线图（2023年1类区夜间）图517天洲视界城D区2023年垂向噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书天洲视界城D区垂向噪声贡献值等声级线图（2031年1类区昼间）天洲视界城D区垂向噪声贡献值等声级线图（2031年1类区夜间）图5185天洲视界城D区2031年垂向噪声贡献值等值线图Ⅴ天洲视界城B区天洲视界城B区垂直方向噪声预测值见表5-10和图5-19、5-20、5-21。由预测结果知，天洲视界城B区2017年1类区昼间标楼层为1-28层，2023年、2031年1类区昼间所有楼层全部超标。2017年夜间超标楼层为1-30层；2023年、2031年夜间所有楼层全部超标。最大超标量为3.89dB(A)。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书表59天洲视界城B区垂直方向噪声预测结果单位：dB(A)距边界线最近距离(m)执行标准层数2017年20232031超标量dB(A)昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值距荷园路59m1类144.1355.1639.5345.1846.1555.3641.6945.8848.2155.6643.7846.800.661.8547.3455.5142.7446.3149.3655.8944.9047.3951.4256.4446.9948.691.443.691047.3855.5042.7846.3349.4055.8844.9447.4151.4656.4447.0248.710.933.712045.7155.2341.1145.6647.7355.5143.2746.5449.7855.9345.3447.640.372.643343.2154.9438.6244.9345.2355.1140.7745.5347.2855.3742.8446.340.661.34天洲视界城B区垂向噪声贡献值等声级线图（2017年1类区昼间）天洲视界城B区垂向噪声贡献值等声级线图（2017年1类区夜间）图519天洲视界城B区2017年垂向噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书天洲视界城B区垂向噪声贡献值等声级线图（2023年1类区昼间）天洲视界城B区垂向噪声贡献值等声级线图（2023年1类区夜间）图520天洲视界城B区2023年垂向噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书天洲视界城B区垂向噪声贡献值等声级线图（2031年1类区昼间）天洲视界城B区垂向噪声贡献值等声级线图（2031年1类区夜间）图52118天洲视界城B区2031年垂向噪声贡献值等值线图Ⅵ景和苑景和苑垂直方向噪声预测值见表5-11和图5-22、5-23、5-24。由预测结果知，景和苑2017年、2023年、2031年昼间、夜间所有楼层全部达标。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书511景和苑垂直方向噪声预测结果单位：dB(A)距边界线最近距离(m)执行标准层数2017年20232031超标量dB(A)昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值贡献值预测值143m1类132.5053.6327.8943.0434.5453.6530.0643.1236.6153.6932.1943.25——533.8153.6529.2043.0835.8553.6731.3743.2037.9153.7233.4943.37——1035.3753.6730.7643.1637.4153.7132.9343.3239.4853.7735.0643.56——2036.6353.7032.0243.2638.6753.7534.1943.4740.7453.8336.3243.78——2836.3353.7131.7243.2638.3653.7633.8843.4540.4353.8436.0143.74——景和苑垂向噪声贡献值等声级线图（2017年1类区昼间）景和苑垂向噪声贡献值等声级线图（2017年1类区夜间）图522景和苑2017年垂向噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书景和苑垂向噪声贡献值等声级线图（2023年1类区昼间）景和苑垂向噪声贡献值等声级线图（2023年1类区夜间）图523景和苑2023年垂向噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书景和苑垂向噪声贡献值等声级线图（2031年1类区昼间）景和苑垂向噪声贡献值等声级线图（2031年1类区夜间）图524景和苑2031年垂向噪声贡献值等值线图99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书5.1.2.5声环境影响评价结论由以上预测结果可知，项目建成后，沿线共有5个敏感点声环境质量超标，最大超标量为4.14dB（A）。超标敏感点为：博雅盛世A区（第一排1-33层，涉及264户）、博雅盛世E区（第一排8-33层，涉及244户）、天洲视界城小学（第一排1-4层，涉及8个班）、天洲视界城D区（第一排1-32层，涉及768户）天洲视界城B区（第一排1-32层，涉及384户）。根据现场勘查，博雅盛世A区已安装隔声窗，其余超标敏感点均在建设中，将来也要求安装隔声窗，隔声量为20dB（A）以上。通过采取隔声窗措施后，使环境敏感点室内噪声值满足《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）中住宅卧室允许噪声级要求。其它敏感点根据预测结果，噪声达标，满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应标准要求。因此，在采取隔声窗环保措施后，交通辐射噪声对沿线声环境的影响被控制在可接受的水平之内。1.1大气环境影响预测与评价1.1.1施工期大气环境影响分析道路施工期对环境空气污染主要为施工时灰土拌合，土石方开挖、回填与施工车辆、筑路机械等运行以及路面铺筑过程产生的沥青烟等。（1）灰土拌合产生的粉尘污染本项目施工采用路拌方式。根据有关单位在施工现场路拌扬尘TSP监测结果可知，采用路拌工艺，在拌合处下风向50m处环境空气中TSP浓度为8.90mg/m3，超标8倍，至150m处无影响。本工程将拌合位置设置在离敏感点超过150m距离处并对拌合处周围搭建围挡、苫布，减少灰土尘对环境的影响，经采取措施后，产生的粉尘污染物对周围环境影响较小。（2）施工运输车辆产生的尘污染在施工期，施工材料的运输和装卸将给道路沿线带来TSP污染。根据类比施工现场汽车运输引起的扬尘现场监测结果可知，距路边50m下风向TSP浓度超过二级标准10倍多，相距150m处超标仍有4倍多，说明施工期车辆运输扬尘对施工沿线地区污染较重。有关资料表明，灰土的起尘量与其表面含水量的负699河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书次方成反比例，随含水量的增加而降低；与车速成正比关系。因此，在施工过程中，物料运输时加篷布遮盖；装卸物料时洒水抑尘；洒落的物料及时清理；对于扬尘较敏感的路段（住宅区等），向道路表面洒水降尘；在经过居民区等人口密集的地段时，控制运输车辆，减少道路扬尘影响。（3）土方的开挖、回填产生的污染土方的开挖和回填作业产生的扬尘污染与气候有关，晴天大风时对下风向的污染较重，一般情况下在距施工现场500m以外可满足环境空气质量标准中二级标准要求。因此大量的土方开挖及回填作业应避开大风天气，并应注意洒水抑尘。（4）沥青烟和苯并[a]芘的影响分析本项目沥青混凝土外购，不设沥青搅拌站，沥青烟和苯并[a]芘主要产生于沥青摊铺过程中，产生量较少，对环境空气影响较小。1.1.1营运期大气环境影响分析营运期对环境空气的影响主要来源于汽车尾气和道路扬尘。（1）汽车尾气对环境空气的影响汽车尾气是公路项目环境空气污染物的主要来源，主要污染物为NOX、CO和THC。污染物排放量的大小与交通量的大小、车辆的类型以及汽车运行的工况有关。根据全国已经建成的公路环境保护竣工验收调查报告的综合结果，汽车尾气对环境的影响范围和程度十分有限，日交通量3万辆左右时，NO2、CO和THC均不超标。本项目为城市次干路，远期交通量最大为4718辆/d，小于3万辆。通过类比分析可知，本工程营运期车辆尾气排放污染物对环境影响较小。随着国家对汽车尾气排放要求的不断提高，单车尾气排放量会不断减少，道路对沿线空气质量带来的影响轻微。因此，道路运营后汽车尾气对该区域环境空气影响不大。（2）道路扬尘对环境空气的影响道路运营后，扬尘污染主要来自于运输粉状物料的车辆物料撒落及道路积尘扬起而产生二次扬尘污染。但通过道路两侧绿化，安排清洁人员对道路及时清扫及洒水，可有效防治道路扬尘污染。采取该措施后，道路扬尘对环境空气影响较小。1.2地表水环境影响分析1.2.1施工期地表水环境影响分析（1）施工人员生活污水环境影响分析施工期内施工人员租住在项目周边的民房内，产生的生活污水利用民房内现有的排水设施排放。因此，员工的生活污水不会对地表水环境产生影响。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书（2）项目施工对地表水环境的影响分析项目在施工工程中加强施工管理，弃土、施工垃圾及时妥善处置，生活污水和施工废水经处理后泼洒抑尘，不外排。因此，项目施工对地表水环境影响较小。1.1.1运营期地表水环境影响分析本项目路面全部采用沥青路面，降水期间，路面径流所挟带的污染物成分主要为悬浮物及少量石油类，多发生在一次降水初期。考虑到北方气候干旱，降水量小的特点，降水带来水污染影响很小，路面径流污染物浓度较低，若降雨时间增长，其污染物浓度逐渐变小。根据以上分析，本项目建设对地表水影响较小。1.2生态环境影响分析道路建设项目对环境影响可分为施工期影响和营运期影响。对生态环境影响有直接影响和间接影响、可逆影响和不可逆影响、长期影响和短期影响之分。施工期对生态环境的影响最为严重，主要以直接和不可逆影响为主，营运期以间接影响为主，但往往是长久和深刻的。道路建设对区域生态环境影响主要表现在：对沿线生态系统结构、功能和各组分之间连通性等方面。即对沿线动、植物生态环境的影响，土地使用类型、功能、结构的变化，对沿线景观的影响，道路建设对水土流失的影响。1.2.1对沿线动、植物的影响1.2.1.1施工期对沿线动、植物的影响道路施工期由于对地面进行清理、开挖或填筑，使道路征地范围内及取土处生长的林木及等遭受到砍伐、铲除、掩埋及践踏等一系列人为活动的破坏，使沿线两侧近百米范围内植物群落发生人为改变。通过现场考察和资料收集，现状沿线为人工生态系统，原始生态系统已不存在，人工生态系统以城镇生态系统为主。工程沿线无大型野生动物，仅有鼠类等小型哺乳动物以及禽鸟类和昆虫等，无属于重点保护的野生动物。道路施工期对动植物生态环境的影响，主要体现在人为扰动改变了动植物的栖息环境，植被因砍伐而遭受毁坏；但由于项目路线较短，且部分沿线路段仅有鼠类、禽鸟类、昆虫等小型动物，影响程度较轻。拟建工程共赔偿112棵树99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书，该工程赔偿主要树种是速生杨树，施工期对这些林木造成一定损失，但沿线没有原始林、珍稀树种和濒危树种，经过必要的生态补偿后（包括路线两侧绿化种植乔木约308棵），不会对沿线植被和生态环境产生长远的破坏性影响。1.1.1.1营运期对沿线动、植物的影响道路一旦建成，将对区域生态环境产生长期影响。一般来讲，道路路基建设将会对两侧生态系统形成阻断作用，廊道效应造成生境岛屿化，进而使生活在其中的生物变得脆弱。道路建设可改变道路附近的局地小气候。对于本工程而言，根据道路征地砍伐树木调查统计，施工建设需砍伐树木112棵，没有破坏天然林。道路沿线现状是在建中的小区和部分人造林。故道路的建成对道路所在区域原生状态植被生态结构与功能影响很小。在本工程中，在车行道和人行道间进行绿化，种植行道树，可以使道路两侧的绿化率提高。鉴于评价区域无大型野生动物，也没有集中性的野生动物栖息地，当地的优势种和常见种为小型啮齿类动物，如鼠类等，生态适应性强。禽鸟类因活动范围较大，可另行选择栖息地，道路建成后对其影响也较小。总之，该区域没有大型迁移性野生动物，故本工程建设对动物的迁移、栖息、觅食的影响不大。1.1.2工程占地对土地使用功能的影响分析工程永久性占地主要为道路路基占地，具有长期性和不可逆的特点。道路永久占地中，农用地0.5142公顷、建设用地5.3295公顷。道路永久性占地使土地利用功能发生显著变化，使原有的土地类型转变为永久交通用地，改变了其用地结构与功能特点。本工程永久占地虽减少一定量沿线耕地用地面积，但对于长安区土地利用类型影响较小。1.1.3对沿线景观的影响分析道路对沿线景观的不利影响主要在施工期。本项目在建设期间，对道路沿线景观及景观生态是不利影响。施工期间的道路开挖、运输等作业环节，均属对沿线景观生态的破坏活动，破坏了城市景观。但在项目施工结束后，建设形成了新的道路景观。1.1.4对水土流失影响分析工程所在地为平原地区，所经区域为市区，工程建设造成的水土流失较少。通过道路沿线的植被绿化，可减少工程建设造成的水土流失。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1.1固体废物影响分析1.1.1施工期固体废物影响分析施工期固体废物主要为施工人员的生活垃圾、部分建筑垃圾和弃方等。施工人员生活垃圾主要产生于租住的周边民房内，且产生量较小，在民房外有垃圾收集装置，将收集的垃圾定期运送至当地的垃圾场，不会对周围环境产生影响。施工建筑垃圾主要是施工和拆迁房屋过程中产生的少量废弃钢筋、电缆及木料等。对于废弃钢筋、电缆由有关单位及个人进行分拣回收再利用，不能利用的集中收集，定期运送至建筑垃圾填埋场。在妥善安置的前提下，施工垃圾不会对周围环境产生影响。施工过程产生的弃方直接装入运输车辆，运送至正定南楼大沙坑倾倒点。固体废物倾倒过程中，不得随意倾倒，弃土堆要求堆放整齐，并且有顺序的由内至外堆放，弃土不宜堆放过高，一般为3m左右。1.1.2营运期固体废物影响分析道路建成通车后，给人们带来交通便利的同时，交通垃圾，如纸屑、果皮、塑料用具等废弃物会对沿线周边环境产生不利影响。营运期，在人行道上设置垃圾桶并加强管理，对交通垃圾进行收集运至附近垃圾场处置。采取以上严格的管理措施后，工程营运期固体废物不会对周围环境产生影响。1.2社会影响分析1.2.1对区域经济发展的影响本项目为十里铺棚改项目配套路建设，项目建设是为了改善十里铺棚改区沿线的交通环境，提高路网的通行能力，该道路建成后，能够缓解区域交通压力，同时加快城区东北部的发展建设，对城市规划、产业布局具有带动作用，将促进项目所在区域的经济发展。同时，对于加速城乡一体化进程、加快产业集团发展、增强城市的综合竞争能力也具有重要作用。1.2.2征地对沿线村民的影响分析耕地是不可位移、不能再生的自然资源，是土地资源中最精华部分，在现阶段还是村民谋生的手段之一。因此道路设计时必须考虑节约土地，少占耕地。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书工程永久性占地主要为道路路基占地，具有长期性和不可逆的特点。道路永久占地中，农用地0.5142公顷、建设用地5.3295公顷。项目所占耕地较少，对沿线村民的农业生产会产生一些影响。建设单位要严格按照《河北省土地管理条件》及有关法规规定，认真落实占用耕地后的补偿工作，减轻对沿线村民生活的影响。工程占压部分树木，也要按国家有关补偿政策认真落实。1.1对交通的影响在道路建设中不可避免地与现有道路相互交会，在施工阶段对现有交通产生一定影响，其影响程度与现有道路的通行能力和相互关系有关。本项目所在区域与项目相交的道路仅有绵河道，对居民生活影响较小。本项目建成后，将完善交通路网，从而解决所在区域路网密度低，道路等级差的现状，为所在区域的交通出行提供巨大的便利条件。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1环保措施可行性分析1.1噪声污染防治措施1.1.1施工期噪声影响的缓解措施虽然道路施工作业中噪声不可避免，但为减小施工噪声对周围环境的影响，建设单位必须做好施工期的环境保护工作。根据沿途环境敏感点分析情况和受影响的程度，建设单位应针对具体情况，采取适当的防护措施来减轻噪声的影响。1.1.1.1一般防护措施①招标单位将投标方的低噪声施工设备和技术作为中标的重要内容考虑，将施工过程所用各类机械及噪声值列入招标文件中。②施工单位应合理安排好施工场所和施工时间，在环境敏感区（距村庄、居民区小于100m时），除工程必须外，避免夜间22：00-次日6：00期间施工。③施工单位应尽量选用低噪声、低振动的施工机械设备，施工现场靠近声环境敏感点一侧设置不低于2.0m高的围挡，减少对周围声环境的影响。加强施工机械的保养维护，使其处于良好的运行状态。做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工。④对于距离居民区小于50m的作业区，必须设置围档。⑤施工现场设置施工标志，并将施工计划报交通管理部门，以便作好车辆的疏通工作，保证交通的安全、畅通。⑥施工单位要设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场操作人员进行培训，以便使每个员工严格按操作规范使用各类机械。1.1.1.2无法避免的施工影响减缓措施（1）博雅盛世A区、十里铺等居民点附近避免夜间施工，全段进行围挡。施工单位应布置好施工现场，合理安排施工机械，如将施工现场的固定振动源相对集中，以减少影响的范围；振动较大的固定机械设备应加装减振机座，对可固定的机械设备如空压机、发电机安置在施工场地临时房间内，房屋内设隔音板或隔音罩，降低噪声等，从而达到降低噪声的目的。本工程施工噪声控制措施为城市道路建设项目中常用且可行的措施，通过采取以上措施，可最大限度地减少施工噪声对周围环境的影响。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1.1.1营运期噪声防治措施（1）根据现场勘查，根据现场勘查，博雅盛世A区已安装隔声窗，其余超标敏感点均在建设中，将来也要求安装隔声窗。根据石家庄市新胜利大街道路工程项目可知，市第一医院宿舍、东三教新村、明日郡等道路两侧临街居民区均在超标楼层面向道路一侧安装隔声窗，室内噪声均能达到居民可接受范围。（2）本项目加强管理，限制噪声过大的破旧车辆及超载车辆上路，在噪声源的角度降低噪声。（3）道路沿线加强绿化工作，植物的枝叶对声音起到反射、透射和吸收作用，以降低噪声影响，使声音在传播途径上起到减噪的效果。（4）为避免突发性噪声对居民生活等影响，应在居民区等敏感点附近设置禁止鸣笛的标志。（5）采取措施控制机动车辆噪声。定期监测上路机动车噪声，对超标车辆强制维修或淘汰。因此，在采取以上措施的情况下，能够使道路噪声达到相应标准，同时达到道路两侧居民可接受水平。1.2大气污染防治措施1.2.1施工期大气污染防治措施本评价要求道路建设和施工单位严格执行《大气污染治理攻坚行动实施方案（2013-2017年）》（石发[2013]17号）、《石家庄市建设工程施工现场扬尘管理标准（试行）》（2013年9月25日）、《石家庄市人民政府办公厅关于印发<石家庄市重污染天气应急预案(暂行)>的通知》（石政办发[2014]30号）、河北省住房和城乡建设厅《河北省建筑施工扬尘防治新15条标准》（2015年9月16日）及同类施工场地采取的抑尘措施，提出以下控制要求：（1）施工便道采用现有道路，减少开挖便道产生的扬尘。（2）为减小二次扬尘，每处施工段安排1名员工定期对施工场地洒水，洒水次数根据天气情况而定。一般每天早（7：30-8：30时）、中（12：00-1：00时）、晚（5：00-7：00时）各洒水一次。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书（3）开挖的土方堆放整齐划一，拍平，并洒水凝固，及时用密织网覆盖；运载建筑材料及建筑垃圾等运输车辆要加盖篷布减少洒落和扬尘；运输车辆驶出施工现场时要进行冲洗，防止车辆将泥砂带出场外；施工现场设置洗车设施，泥浆水经沉淀后回用于施工或泼洒抑尘。（4）各施工段设置1名专职环境保护管理人员，指导和管理施工现场的建筑垃圾、建筑材料的处置、清运、堆放和场地恢复等；组建专门的养路队，对施工段负责维护的道路进行清理、打扫。如建筑材料露天堆放，要有遮掩，防止风吹扬尘。（5）地面及施工现场出入口硬化，水泥、石灰粉等建筑材料存放在库房内或者严密遮盖；砂、石、土方等散体材料需覆盖；场内装卸、搬倒物料覆盖、封闭或洒水，不得凌空抛掷、抛散。（6）物料运输路线尽量避开居民区，加强渣土运输车辆管理。渣土运输车辆全部采取密闭措施，严禁渣土运输车辆带泥上路。对未办理通行证、超容量运输或无密闭措施的渣土运输车进行处罚，并停止运输。粉料运输车辆控制适宜车速并采取密闭、袋装、加盖蓬布、少量洒水等抑尘措施。考虑到城区居民出行和休息，物料运输尽量在白天进行。附近路段车流量小，对交通影响较小。（7）施工现场必须全封闭围挡，严禁敞开式作业，施工场地道路、作业区、出入口必须进行地面硬化，施工场地出入口必须配备车辆冲洗设施，材料堆放必须进行遮盖，建筑物拆除采用隔离洒水，杜绝施工现场搅拌混凝土，建筑施工现场安装视频监控系统，否则高限处罚，限期整改。道路施工现场采取围挡、洒水、料堆遮盖等降尘措施，进出车辆进行冲洗。（8）沥青混凝土为外购商品，项目不建设沥青搅拌站。（9）遭遇大风及发布空气质量预警时，不进行土方及拆除作业。（10）表层土堆存，要划定专门区域，拍实，加以覆盖，适当洒水。上述措施为道路施工场地常用的抑尘措施，简单易行，实践证明只要严格管理，认真执行，一般都能取得良好的抑尘效果。1.1.1营运期大气污染防治措施①道路绿化道路两侧进行草、灌木、乔木相结合立体绿化模式，采取绿化和硬化相结合的防尘措施，消灭裸露地面，减少风蚀和水蚀造成的尘源。②减少破损路面99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书道路上行驶车辆的规格、载重等应符合《城市道路管理条例》有关规定，防止路面破损，破损路面应在一月内修复。③减少路面施工禁止随意开挖道路，尽量避免道路开挖。道路开挖应按照《中华人民共和国道路交通安全法》和《城市道路管理条例》相关条款执行。需要开挖道路的施工，在不影响施工质量的情况下，要分段施工，一次性开挖道路最长不得超过500m，前一次施工结束后，道路未恢复原貌的，不得进行下一阶段的施工。④密闭运输运送易产生扬尘物质的车辆应符合《中华人民共和国道路交通安全法》和《城市道路管理条例》相关规定。实行密闭运输，避免在运输过程中发生遗撒或泄漏。⑤道路清洁、冲洗作业道路清扫与清洗作业应按照《城市市容和环境卫生管理条例》及本地市容和环境卫生管理条例相关规定执行。积极倡导高效清洁的清扫作业方式，提高机械化作业面积。1.1水污染防治措施可行性分析1.1.1施工期水污染防治措施施工期水污染防治措施：施工期废水主要为施工人员盥洗废水，生活污水经租住的民房内现有的排水设施排放。同时加强施工人员的宣传培训和管理工作，合理用水。因此，员工生活污水不会对地表水环境产生影响。项目在施工过程中加强施工管理，弃土、施工垃圾及时妥善处置。通过以上措施，项目施工对地表水环境影响较小，水污染防治措施可行。1.1.2营运期水污染防治措施营运期地表水污染防治措施：加强运输车辆管理，设置禁行标志，禁止危险化学品运输车辆通行；并保持路面整洁，防止因雨水冲刷而使路面垃圾进入地表水体中。营运期地下水污染防治措施：加强污水管道的维修管理防止管道泄漏污水下渗影响地下水。通过以上措施，可有效减少项目营运期对水环境的影响，水污染措施可行。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1.1生态环境保护措施及可行性论证1.1.1生态环境保护措施1.1.1.1减缓生态环境不利影响的生态措施（1）防治水土流失措施①对填方路段，合理安排施工时间，避免在雨季、特别是在暴雨期施工。②在开挖过程中，采用平台式梯级状取土的施工方法，严禁沿坡任意开挖取土。③道路施工时，尽量先做到先筑挡土墙后填路基或随挖、随运、随铺、随压，以减少施工阶段的水土流失。④道路两侧绿化措施：在人行道选择适合当地道路栽植的树种、花草进行绿化、美化。（2）其他生态环境保护措施①减少作业区周围植被的破坏，教育施工人员不损坏施工地以外的地表植被。②严格控制沿线树木的砍伐数量，征地范围之外以及不影响视线的树木严禁砍伐。1.1.1.2生态环境保护与恢复措施对人行道进行绿化，采用乔木种植。树种选择适宜当地生长的树种。同时要尽量选择树形美观、卫生、抗性较强的树种。从常绿树和落叶树比例来看，应以常绿树为主，尽量保证四季常青，树叶，花卉，变化多样。从速生和慢长树的比例来看，应着眼于慢长树，积极采用速生树合理配置，以便尽快恢复局部生态环境。树种配植时，以慢生树种为主，适当种一定比例数量的速生树种。若种植落叶乔木，也应以发叶早、落叶迟的树种为最佳。宜作绿化用的树种很多，如松类、柏木、侧柏、桧柏、柳、杨树、槐、柳树、榆树等。1.1.2生态环境保护措施可行性分析通过上述生态保护与恢复措施（道路两侧的绿化措施），可有效减少项目建设造成的水土流失，有效补偿项目建设砍伐的485棵树（包括道路两侧绿化种植乔木约365棵），可减轻项目建设对沿线植被和生态环境产生破坏性影响，生态环保措施可行。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1.1固体废物防治措施分析1.1.1施工期施工期主要固体废物为施工过程产生的建筑垃圾、废弃土方和施工人员居住处产生的生活垃圾。施工产生的建筑垃圾尽量回收再利用，不能利用的送至建筑垃圾填埋场填埋；施工过程产生的弃方直接装入运输车辆，运送至正定南楼大沙坑倾倒点；施工人员产生的生活垃圾经民房周围垃圾转运站或垃圾箱收集，定期运至垃圾填埋场。1.1.2营运期①营运期道路路面产生的固废极少，可能会有少量运输车辆撒落的物料，可以安排清洁人员每天打扫并洒水，保持路面清洁并防止扬尘产生。②人行道上设置垃圾桶收集行人产生的纸屑、果皮、塑料用具等废弃物，并安排清洁人员定期收集清理运至附近垃圾场处置。通过以上措施，本工程产生的固体废物均得到了妥善处置，不会对环境产生明显影响，固废治理措施可行。1.2社会影响防范措施分析1.2.1施工期在施工期间为减轻对受影响居民的社会生活影响，采取以下措施：①在征地工作中，做好前期工作，让受影响居民了解关于征地补偿政策和措施；建设单位要了解各征地户的具体要求，广泛采纳公众合理的意见。在道路开工前得到补偿，保障受影响居民的合法权益不受侵害。②工程建设过程中涉及部分供水、电力、通讯等公用设施，建设单位要与相关部门协商，采取先建后拆的办法，保障线路等设施的正常运行。③施工过程中与已有道路交叉时，采取措施合理安排工期做好疏导工作，保障道路的畅通。上述措施都是目前城市道路建设中常用、行之有效的减缓措施，采取上述措施后，可有效减缓施工期对环境的影响，从技术、经济角度分析，上述措施是可行的。1.2.2营运期营运期间社会影响防范措施如下：99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书①加强道路绿化管理，保证路面整洁。②为保证道路两旁过路行人的安全，离村庄较近的路段设置限速标志、村庄警示标志以及测速监控设施。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1公众参与公众参与的目的在于了解可能受到建设项目直接影响的公众对建设项目的态度和意见，了解哪些方面是当地公众最关心的问题，从而全面的掌握建设项目所具有的不利影响，以便于在环境影响评价中提出相应的对策，将不利影响减少到最低限度。公众参与是环境影响评价的重要部分，一个建设项目的环境影响评价，首先考虑的是对区域环境质量的影响问题。但是，其开发建设对当地居民和公众的影响同样也十分重要。因为一个建设项目，尤其是大型的建设项目对当地的经济结构、人们的生活方式、公众健康等方面都会产生深刻的、不可逆转的影响。而当地公众是最直接的受影响者，并且他们还将成为建设活动的重要组成部分。因此，当地公众对开发项目的态度是一个不容忽视的问题，否则，由于忽略这一问题而使当地公众的利益受到伤害，将对开发项目产生深远的不利影响。所以应在环境影响评价工作中广泛听取公众的意见和建议，充分考虑到受影响地区的居民利益，尽可能降低对公众利益的不利影响，使之得到必要的补偿。所以，公众参与在环境影响评价中占有重要地位。1.1公众参与的组织形式本项目沿线共有6个敏感点，其中博雅盛世E区、天洲视界城小学、天洲视界城B、D区和景和苑为在建项目，因此，根据相关规定要求，结合本项目的特点及所在位置，在该项目沿线的十里铺村村委会及博雅盛世A区粘贴工程信息内容向公众进行信息公开以及发放公众参与调查表的形式，征求评价区域内所涉及到的环境敏感点对十里铺棚改项目配套道路工程环境影响评价的意见或建议。本次环境影响评价公众参与工作进行了两次信息公开。（1）第一次公示第一次信息公示于2016年6月1日～6月16日向公众进行信息公开，信息公开时间为10个工作日。信息公开内容见表7-1，公示情况见图7-1。公示期间没得收到反馈意见。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书表71第一次信息公示一览表项目内容项目名称十里铺棚改项目配套道路工程建设地点石家庄市长安区工程概况本项目荷园路为石家庄市东西向城市次干路，道路西起金明街（规划路），东至青城街（规划路），全长813m，采用三幅路形式，红线宽度40m，其中行车道宽度15m，非机动车道2×5m，人行道2×4m，分隔带2×2.5m；金水街为石家庄市南北向城市支路，道路北起东垣东路，南至延沱路，全长1331m，采单幅路形式，红线宽度20m，其中行车道宽度12m，人行道2×3m，分隔带2×1m。工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程以及绿化等。建设单位及联系方式建设单位：石家庄市城市建设投资控股集团有限公司通讯地址：石家庄市中华北大街358号联系人：曹雅琳电话：0311-85275362环评单位及联系方式单位名称：河北师大环境科技有限公司通讯地址：石家庄市南二环东路20号联系人：刘杰电话：0311-69053151电子邮箱：hbsdzhs@sina.com环评工作程序及主要工作内容工作程序：根据该项目可研报告进行分析，通过现状调查与分析评价、环境影响识别确定环境保护目标；通过分析预测提出针对项目建设的环境影响减缓措施，得出评价结论并编写报告，同时在编写建设项目环境影响报告书过程中要进行公众参与调查，了解当地群众对建设项目实施的态度和意见。工作内容：①对项目建设内容及施工期和运营期污染状况进行详细分析；②通过环境现状调查与分析，识别敏感的环境问题以及制约拟建项目的主要因素；③确定环境保护目标和评价标准；④进行环境影响分析和评价；⑤针对建设方案，提出环境保护对策和措施；⑥公众参与；⑦拟定监测计划。从环保角度给出拟建项目建设是否可行的明确结论。主要事项本次公示主要告知广大公众该项目已经开始进行环境影响评价，并希望了解公众对本项目建设所涉及环境问题的意见，包括：该项目建设对周围环境影响及应采取的环保措施等公众所关心的问题，以便充分了解当地公众对工程建设的意见和建议，最大限度地降低该项目的环境影响。提出意见的方式可通过信函、传真和公众参与调查表等方式以书面形式和真实身份发表对该项目建设及环评工作的意见和看法，反馈给建设单位或环评单位，并同时提供详尽的联系方式，以便我们及时向您反馈相关信息。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书十里铺村博雅盛世A区图71第一次信息公示照片（2）第二次公示第二次信息公示时间为2016年7月12日～2016年7月25日，向公众公开项目实施后可能对环境造成的影响及项目采取的环保措施，同时发放调查表对公众进行参与调查。信息公开内容见表7-2，公示情况见图7-2。公示期间没有收到反馈意见。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书表72第二次信息公示一览表项目内容项目名称十里铺棚改项目配套道路工程建设内容本项目荷园路为石家庄市东西向城市次干路，道路西起金明街（规划路），东至青城街（规划路），全长813m，采用三幅路形式，红线宽度40m，其中行车道宽度15m，非机动车道2×5m，人行道2×4m，分隔带2×2.5m；金水街为石家庄市南北向城市支路，道路北起东垣东路，南至延沱路，全长1331m，采单幅路形式，红线宽度20m，其中行车道宽度12m，人行道2×3m，分隔带2×1m；工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程以及绿化等。建设项目对环境可能产生的影响及拟采取的环保措施1.施工期在施工过程中，对运输易起尘材料，应尽可能采用袋装以避免扬尘。在途经学校、医院、居民区等密集人口地段时，控制运输车速，减少道路扬尘。施工噪声的防治主要是通过合理安排施工时间、距离防护、使用低噪声机械及设备、隔声降噪等措施来实施。不在22：00~6：00期间施工。2.运营期运营期影响主要是交通噪声、道路扬尘、汽车尾气。交通噪声主要控制措施有加强道路管理，如路段限速；路侧设置绿化带，道路扬尘可通过路面有专人负责清洁、洒水，运输车辆加盖篷布等措施减少扬尘产量。通过维护路面及设施，保证路况良好，并维护较好的交通秩序，避免堵车现象等措施降低汽车尾气排放量。环境影响评价结论要点该项目建设可带动区域经济发展，提高居民的生活水平，符合当地城市规划及路网规划要求；在工程施工期和运营期采取相应的防治措施后，对环境影响轻微。从环保角度考虑，本工程可行。公众查阅环境影响报告书及索取其它信息的形式和期限公众可以到石家庄市城市建设投资控股集团有限公司查阅环境影响报告书简本。如公众需简本以外及其它信息，可在上述时间内通过打电话、写信、发传真等方式与建设单位或环评单位联系。建设单位及联系方式建设单位：石家庄市城市建设投资控股集团有限公司通讯地址：石家庄市中华北大街358号联系人：曹雅琳电话：0311-85275362环评单位及联系方式单位名称：河北师大环境科技有限公司通讯地址：石家庄市南二环东路20号联系人：刘杰电话：0311-69053151电子邮箱：hbsdzhs@sina.com征求公众意见主要事项本次征求公众意见方式采用发放调查表形式，公众可对本工程所产生的环境影响及环保治理措施发表意见和建议。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书十里铺村博雅盛世A区图7-2第二次信息公示照片99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1.1调查原则和方法公众参与调查方式以针对性和随机性相结合的原则，不带个人感情等主观因素，以求达到科学、客观、公正、全面。环评单位印制了公众参与调查表，由专人采取实地走访发放调查表的形式进行调查。在调查过程中，调查人员向调查对象介绍了本项目的建设目的和意义，项目的环境效益、社会效益和经济效益，工程采取的环保措施以及项目建成后对区域环境质量等方面可能带来的影响，并广泛征询和听取了沿线农村居民对建设本项目的意见和建议。1.2公众参与调查对象公众参与调查表发放对象为评价区域内十里铺村和博雅盛世A区，共发放20份，回收有效调查表20份，回收率100%，被调查人士涉及不同年龄、不同性别、不同文化程度及从事不同职业的各类人士。1.3公众参与调查内容调查内容主要包括：调查对项目的建设态度、对工程选线的看法、对工程拟采取环保措施的看法、工程竣工通车后对社会经济环境发展的影响及其对自身影响等。具体内容见表7-3。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书表73公众参与调查表被调查人基本情况姓名：住址：身份证号：联系方式：性别：□男□女年龄：□18-35岁□36-50岁□50岁以上职业：□专家或知名人士□干部□工人□农民□商人□其它文化程度：□大学及以上□高中以上□初中□小学及以下建设项目概况本项目荷园路为石家庄市东西向城市次干路，道路西起金明街（规划路），东至青城街（规划路），全长813m；金水街为石家庄市南北向城市支路，道路北起东垣东路，南至延沱路，全长1331m；工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程以及绿化等。本项目在建设中将对道路两侧的居民区带来一些不利影响，主要有：占用耕地、阻隔通行等；施工期间开挖土石方、填弃方将破坏植被，易造成水土流失；施工机械、施工场地将产生噪声、废气和废水污染声、气、水环境；营运期间车辆运行将产生交通噪声和汽车尾气的污染影响等。为防止或减轻路线建设的不利影响，挖填方将尽量避开雨季，道路两侧绿化；施工采用低噪设备，声敏感点路段夜间禁止施工；不设施工营地，施工废水主要为施工人员盥洗废水，生活污水利用城市现有污水设施和管网；经过居民区等敏感点的路段，设置限速标志以降低交通噪声对环境的影响。采取上述措施后，项目建设及运营后将不会对沿线环境产生明显污染影响。调查内容1、您对本项目的了解程度□了解□一般□不清楚2、您对本项目建设的态度□支持□不关心□反对3、您对本项目选线的看法□合理□不关心□不合理4、您认为本项目环境影响最大的方面是什么□废水□废气□噪声□生态破坏5、您认为本项目实施后对环境的影响程度如何□很大□较小□无影响6、项目建成后对您生活质量带来什么影响□有很大提高□略有提高□无影响7、您认为该项目是否有利于本地经济的发展□有利□不利□不清楚8、您对该项目的建设的其它意见和建议如果您对2、3条持反对意见请说明理由注：为保护环境，发挥公众的参与作用，请将您同意的项目在□出画√，并希望留下您的宝贵意见和建议，谢谢。对本项目还有不清楚的问题由发表人补充介绍。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1.1公众参与调查结果与分析①调查对象统计结果调查对象统计结果见表7-4。表74公众参与人员状况统计表被调查人数性别年龄状况职业文化程度男女18-35岁36-50岁50岁以上专家或知名人士干部工人农民商人其它小学初中高中大学以上20812461000260124871%40602030500010300602040355②调查内容统计公众参与调查结果统计列于表7-5。表75公众参与调查统计结果表序号调查内容被调查者意见及其所占比例1对本项目的了解程度了解（%）一般（%）不了解（%）653502对本项目建设的态度支持（%）不关心（%）反对（%）100003对本项目选线的看法支持（%）不关心（%）反对（%）901004认为本项目环境影响最大的方面是什么废水（%）废气（%）噪声（%）生态破坏（%）0090105认为本项目实施后对环境的影响程度如何很大（%）较小（%）无影响（%）575206项目建成后对生活质量的影响有很大提高（%）略有提高（%）无影响（%）208007认为项目是否有利于本地经济的发展有利（%）不利（%）不清楚（%）90100从公众调查统计分析结果可以看出，被调查公众对本项目的建设持支持态度的占100%；90%的被调查者认为所选线路合理，另有10%不关心，无反对意见。调查结果表明，被调查公众均对环境问题比较关心，对运营期环境噪声的问题特别关注，关注度为90%；有80%的公众认为工程建成后对生活质量会略有提高，另有20%认为有很大的提高，90%的公众认为工程建成后有利于本地经济的发展，10%的公众不清楚是否有利于本地经济的发展。综合以上分析可以看出，当地公众认为本道路建设将会促进该地区的经济发展，同意项目的选线及项目的建设。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1产业政策与总量控制1.1产业政策的符合性分析（1）根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》（国家发展改革委第21号令，2013年2月16日），本项目为鼓励类中的“二十二、城市基础设施——4、城市道路”项目。（2）石家庄市发展和改革委员会已经对该工程项目建议书进行了批复，批复文号为石发改投资[2016]416号。建设项目符合国家产业政策。1.2总量控制分析根据《“十二五”期间全国主要污染物排放总量控制计划》要求：“十二五”期间国家对SO2、氮氧化物、COD和氨氮四种主要污染物实行排放总量控制计划管理。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1路线选择可行性分析1.1规划的符合性分析本项目为十里铺棚改项目内规划道路，是该区域主要进出道路。本项目荷园路（金明街-青城街）为城市次干路，金水街为城市之路，道路建设符合《石家庄市城市总体规划》（2010—2020）及其交通规划。石家庄市城乡规划局已经出具了相关意见（见附件），同意了本项目的选线。因此，本项目符合相关规划。1.2土地利用项目总用地面积5.8437公顷，占地类型有农用地、建设用地，石家庄市国土资源局同意该项目用地。1.3对环境影响项目采取环保措施后对地表水环境、声环境、环境空气、生态的影响被控制在可接受的水平。1.4公众参与公众参与调查结果表明，100%的被调查公众对本工程建设持支持态度，90%的公众认为选线合理，另有10%不关心，无反对意见。综上所述，拟建项目符合当地总体规划，在采取必要的保护措施后项目与沿线敏感区基本协调，公众赞成项目的选线。因此，本项目选线是可行的。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1环境经济损益分析1.1社会效益分析本项目的建设将完善东北片区交通路网，加强与周边道路的连接，提高道路通行能力，改善居民出行条件，完成后将为区域国民经济产业的发展，社会经济结构的改变，为区域外延拓展提供有力的基础条件，同时进一步改善投资环境，带动商业、建筑业和交通运输业的发展，促进区域的经济繁荣。1.2环保投资估算根据该项目工程可研及本环评报告中提出的环境保护措施，估算出环保投资，其结果见表101。项目总投资3172万元，其中环保投资91.17万元，占总投资的2.87%。表101环保投资估算表项目环保措施规格数量投资（万元）环境效果生态影响防治机非分隔带：全线绿化—90.07不发生严重水土流失、减少风吹扬尘与交通扬尘交通噪声防治在经过居民区路段两端设限速标志—1.1沿线敏感点声环境不因道路建设而发生明显变化合计91.171.3环境效益分析（1）防止或减轻了项目建设对沿线社会环境、生态环境可能造成的不利影响。（2）防止或减轻了项目施工期尾气排放和施工扬尘对施工区环境空气的污染影响，营运期的尾气排放和交通扬尘不会对当地环境空气质量产生明显污染影响。（3）防止或减轻了项目施工噪声对施工区声环境的污染影响。营运期沿线两侧200m区域内敏感点的声环境质量将分别符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的相应标准。（4）最大限度降低事故发生概率，缩小并减轻交通事故的对环境的污染影响范围和程度。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1环境管理与环境监测计划为了加强环境管理，加大企业环境监测力度，必须严格执行“三同时”制度。实现经济效益、社会效益和环境效益的统一，更好的监控环保设施的运行，及时掌握和了解污染治理效果，必须设置相应的环保机构，制定环境管理和环境监测计划。1.1环境管理1.1.1环境管理机构在交通管理部门之中，设立环境管理机构并增加环境管理人员，是我国环境管理逐步深入发展所必须的，建议单独设立或者在规划、计划处增加和配备具有一定环境保护水平的专业人员2-3名，负责本项目的环境管理工作。1.1.2环境管理机构的职责（1）负责国家和行业环境保护政策、法规的贯彻实施；（2）负责本项目的污染治理；（3）组织本项目的环境监测，掌握本项目沿线环境质量变化状况；（4）负责本项目环保设施、环保措施的落实、管理和检查；（5）负责环境保护计划和措施的实施。1.2环境监测计划1.2.1监测目的环境监测是环境保护工作的基础。制订环境监测计划的目的是为了监督各项环保措施的落实，了解区域环境污染状况，掌握环境污染动态变化规律，积累长期环境监测数据，评价各项污染减缓措施的有效性，验证环境影响预测的准确性，为项目的环境管理和环境质量的后评估提供依据。1.2.2环境监测机构根据道路污染特点和环境保护监测技术能力和条件，减少重复建设，本路段的环境监测工作建议委托有资质的环境监测机构承担。为保证监测计划的实施，建设单位与环境监测机构应签订环境监测合同。1.2.3环境监测计划根据道路项目特点，提出如下施工期环境监测计划与营运期环境监测计划。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书表11-1施工期环境监测计划环境要素监测地点监测项目监测频次与周期、采样时间实施机构大气施工现场TSP施工期抽样，每次监测3天，施工期内不少于4次，在施工时间采样，每天上午、下午各1次有资质的监测机构噪声各标段施工现场主要噪声设备附近路段及居民区LAeq施工期抽样，每次监测1天，昼夜各1次，各标段抽样在施工期内不少于4次表112运营期环境监测计划环境要素监测地点监测项目监测频次与周期采样时间实施机构声环境博雅盛世A区、天洲视界城B区、景和苑LAeq每年一次，每次监测一天，分昼间和夜间有资质的监测机构1.1环保措施“三同时”验收一览表环保措施“三同时”验收内容见表11-3，实施年限为全线通车前。表113环保措施“三同时”验收一览表项目验收内容投资(万元)验收标准生态影响防治机非分隔带：全线绿化90.7减少风吹扬尘与交通扬尘，交通噪声防治在路段经过村庄和居住区两端设限速标志1.1《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书1结论和建议1.1结论1.1.1工程概况十里铺棚改项目配套道路工程项目总投资3172万元，其中荷园路（金明街-青城街）1596万元，金水街（东垣东路--延沱路）1576万元，荷园路西起金明街（规划路），东至青城街（规划路），全长813m，金水街北起东垣东路，南至延沱路，全长1331m，建设单位为石家庄市城市建设投资控股集团有限公司。本项目荷园路（金明街-青城街）以城市次干路为建设标准，道路红线宽度40m。设计速度40公里/小时。道路横断面为三幅路形式，道路横断面布置为：人行道5m+非机动车道5m+隔离带2.5m+车行道15m+隔离带2.5m+非机动车道5m+人行道5m。金水街（东垣东路--延沱路）以城市支路为建设标准，道路红线宽度20m。设计速度40公里/小时。道路规划横断面为单幅路形式，道路横断面布置为：人行道3m+隔离带1m+车行道12m+隔离带1m+人行道3m。本工程永久占地5.8437公顷，不涉及临时占地，主要占地类型包括农用地、建设用地。本项目计划于2016年底月建成通车。（2）路线走向荷园路西起金明街（规划路），东至青城街（规划路），全长813m，起点地理坐标：北纬38°4"44.89"，东经114°34"2.49"，终点地理坐标：北纬38°4"44.47"，东经114°34"30.79"；金水街北起东垣东路，南至延沱路，全长1331m，起点地理坐标：北纬38°5"1.94"，东经114°34"14.20"，终点地理坐标：北纬38°4"17.07"，东经114°34"14.69"。（3）工程内容本项目的主要工程内容包括：道路工程、排水工程、照明工程、交通工程以及绿化。（4）产业政策根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》（国家发展改革委第21号令，2013年2月16日），本项目为鼓励类中的“二十二、城市基础设施——4、城市道路”项目。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书石家庄市发展和改革委员会已经对该工程项目建议书进行了批复，批复文号为石发改投资[2016]416号。建设项目符合国家产业政策。1.1.1环境质量现状声环境质量现状监测由河北升泰环境检测有限公司完成。（1）声环境：各监测点昼间和夜间噪声均能够满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准，声环境质量良好。（2）环境空气：监测点SO2、NO2、CO1小时平均浓度和日平均浓度满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求；O3日最大8小时平均浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求；O31小时平均浓度和PM10、PM2.5日平均浓度均超过《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求，最大超标倍数分别为0.16、0.61和0.93。（3）生态：道路沿线存在的生态系统主要为城镇生态系统，植物以人造林为主，动物种类稀少，无大型动物，沿线生态环境受人类活动影响较大。1.1.2项目实施后环境质量变化情况（1）声环境变化情况项目建成后，沿线共有5个敏感点声环境质量超标，最大超标量为4.14dB（A）。超标敏感点为：博雅盛世A区、博雅盛世E区、天洲视界城小学、天洲视界城D区、天洲视界城B区，其余敏感点昼间、夜间噪声均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应标准要求。根据现场勘查，博雅盛世A区已安装隔声窗，其余超标敏感点均在建设中，将来也要求安装隔声窗，隔声量为20dB（A）以上。通过采取隔声窗措施后，使环境敏感点室内噪声值满足《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）中住宅卧室允许噪声级要求。其它敏感点根据预测结果，噪声达标，满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应标准要求。因此，在采取隔声窗环保措施后，交通辐射噪声对沿线声环境的影响被控制在可接受的水平之内。（2）环境空气质量变化情况项目建成后，根据全国已经建成的高速公路、一级公路环境保护竣工验收的结果，日交通量3万辆左右时，NO2、CO和THC均不超标。本项目为城市次干路，远期交通量最大为4718辆/d，小于399河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书万辆。通过类比分析可知，本工程营运期车辆尾气排放污染物对环境影响较小。随着国家对汽车尾气排放要求的不断提高，单车尾气排放量会不断减少。加之本项目所处位置位为城乡结合部，大气扩散条件相对较好，因此，道路运营后汽车尾气对该区域环境空气影响不大。（3）水环境变化情况项目施工期、营运期不外排废水，仅施工期通过市政管网取少量水，对地下水水位和水质基本无影响。（4）生态环境变化情况项目建成后，永久占用的土地使用功能发生了永久性变化，且地表植被遭到了破坏，但通过采取一些生态恢复及补偿措施可以缓解对生态环境的影响。（5）社会环境变化情况项目建成后能够缓解区域交通压力，对城市规划、产业布局具有带动作用，将促进项目所在区域的经济发展。对涉及征地的村民，通过补偿措施减轻对村民生活的影响。另外，项目建成后，将完善交通路网，从而解决所在区域路网密度低，道路等级差的现状，为所在区域的交通出行提供巨大的便利条件。1.1.1环保措施可行性分析论证（1）选线合理性本项目经过区域主要是一般农田和建设用地，不穿越饮用水水源地；本项目荷园路（金明街-青城街）为石家庄市城市次干路，金水街（东垣东路--延沱路）为石家庄市城市支路，该项目建设符合石家庄市总体规划；石家庄市城乡规划局已经出具相关意见，同意本项目选线方案。工程实施后，通过采取相应的环保措施，对环境的影响被控制在可接受的程度。因此，从总体上看，拟建工程选线合理。（2）污染防治措施可行性①噪声防治措施施工期噪声源主要为施工机械，采取措施为：合理安排好施工场所和施工时间，尽可能采用低噪设备，加强维护保持设备良好工况；合理安排施工计划，距敏感点300m以内的路段严禁夜间22:00-6:00施工等。采取以上措施后可有效减轻施工期噪声影响。营运期噪声源为交通噪声，采取的主要噪声防治措施为：绿化措施。采取以上交通噪声防治措施后，项目营运期沿线声敏感点满足相应标准要求。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书因此，声环境防治措施可行。②环境空气防治措施施工期大气污染主要为扬尘、沥青烟，采取的大气污染防治措施主要为：施工便道采用现有道路，施工现场实行封闭式管理，设置硬质围挡，物料运输过程加盖蓬布遮盖，路面洒水抑尘。因此，环境空气防治措施可行。③生态环境保护及恢复措施施工期：负担施工运输的车辆所在单位负责防止运载物在行驶过程中抛洒，并合理安排运输时间；严格按照有关施工规范进行施工，并合理安排施工程序；平整土地和开挖土方避开雨季。运营期：对道路两侧进行绿化；加强运营期的管理，保持路面清洁。因此，生态环境保护及恢复措施可行。④固体废物处理处置措施施工期主要固体废物为施工过程产生的建筑垃圾、施工人员居住处产生的生活垃圾和废弃土方。施工产生的建筑垃圾尽量回收再利用，不能利用的送至建筑垃圾填埋场填埋；施工过程产生的弃方直接装入运输车辆，运送至正定南楼大沙坑倾倒点；施工人员产生的生活垃圾经民房周围垃圾收集点集中收集，定期运至垃圾填埋场。营运期道路路面产生的固废极少，可能会有少量运输车辆撒落的物料，可以安排清洁人员每天打扫并洒水，保持路面清洁并防止扬尘产生。人行道上设置垃圾桶收集行人产生的纸屑、果皮、塑料用具等废弃物，并安排清洁人员定期收集清理运至附近垃圾场处置。因此，固废治理措施可行。⑤社会环境影响防范措施施工期间为减轻对受影响居民的社会生活影响，采取以下措施：在征地工作中，做好前期工作，让受影响居民了解关于征地补偿政策和措施；建设单位要了解各征地户的具体要求，广泛采纳公众合理的意见。在道路开工前得到补偿，保障受影响居民的合法权益不受侵害。工程建设过程中涉及部分供水、电力、通讯等公用设施，建设单位要与相关部门协商，采取先建后拆的办法，保障线路等设施的正常运行。99河北师大环境科技有限公司 十里铺棚改项目配套路道路工程环境影响报告书施工过程中与已有道路交叉时，采取措施合理安排工期做好疏导工作，保障道路的畅通。在过路行人密集区搭建临时人行横道，给行人提供方便和安全保障。此外，在道路施工前期施工单位对周围居民进行公告，并在主要路段和路口设置警示标志，提前告知当地群众施工期间出行可绕行的路线；对外来车辆可于主要路口设置绕行路线公告。营运期间加强道路绿化管理，保证路面整洁。为保证道路两旁过路行人的安全，离村庄较近的路段设置限速标志、村庄警示标志以及测速监控设施。因此，社会环境影响防范措施可行。1.1.1污染物总量控制结论根据《“十二五”期间全国主要污染物排放总量控制计划》要求，建议本项目总量控制指标：SO20t/a、氮氧化物0t/a、COD0t/a、氨氮0t/a。1.1.2公众参与调查结论从本项目公众调查统计分析结果可以看出，被调查公众对本项目的建设持支持态度的占100%；90%的被调查者认为所选线路合理，另有10%不关心，无反对意见。当地公众认为本道路建设将会促进该地区的经济发展，同意项目的选线及项目的建设。1.1.3工程建设可行性结论本工程对于当地社会经济发展起到积极作用，符合石家庄市城市总体规划。在施工期、营运期对沿线局部环境带来一定不利影响，在全面落实环保措施的情况下，沿线环境质量不会发生明显的变化，项目对周边环境的影响被控制在可接受的水平。因此在严格执行“三同时”制度的情况下，该项目从环保角度分析是可行的。1.2建议（1）加强环保措施落实，严格执行“三同时”制度。在施工期和运营期对沿线环境都有一定影响，因此建设单位要将环保措施纳入设计与施工中，使环保措施与道路建设同时完工验收。（2）提高环境保护意识，加强环境管理。对交通管理人员、施工人员加强环保宣传教育，不断提高环保意识。保证各项环保政策和措施的落实，保护沿线环境。99河北师大环境科技有限公司'