环境影响评价报告公示：苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建环境影响报告书环评报告

'苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书（报批稿）浙江博华环境技术工程有限公司国环评证：乙字第2036号二〇一四年一月 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书1、前言苍南县铁路站前区位于苍南县城东北侧，灵丰山以南。规划范围北至温福铁路线，南至环城北路，东至规划体育场路，西至规划五洋河，此外，还包括北面粮食中转库及部分站场用地，总用地103.09万平方米。为改善居住居住生活条件，提升城市整体品位，并能更好的服务于苍南铁路站前区，经苍南县发展和改革局批准，温州宁联投资置业有限公司获得苍南铁路站前区沿站前大道东侧地块建设项目，用于建设商业住宅楼。项目选址于苍南铁路站前区沿站前大道东侧地块，总用地面积为56875m2，总建筑面积m2。其中地上建筑面积m2，包括D03地块商业、物业管理等配套用房41300m2（含酒店宾馆10150m2），D04地块住宅、商业、物业及社区用房等面积m2；地下建筑面积46430m2。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等有关要求，应当在建设项目前期阶段对项目进行环境影响评价。受温州宁联投资置业有限公司的委托，浙江博华环境技术工程有限公司承担了本项目的环境影响评价工作。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》，本项目总建筑面积大于10万m2，应编制环境影响报告书。我单位接受委托后，即组织有关人员赴现场进行踏勘及社会调查、收集有关资料，并征求当地环保管理部门的意见，编制了环境影响报告书（送审稿），并于2013年8月8日通过专家评审会，本单位在专家审查意见基础上，对环评报告相关内容进行了修改、补充和完善，形成该报批稿，提请审批。1.1项目特点本项目为房地产类建设项目，既要考虑项目对自身及周围环境的影响，同时要考虑周边环境对项目区域的影响。项目的选址、施工及之后的使用过程都与周边环境形成一个严密的整体：一方面，项目的建设导致建设区域从自然环境到社会环境的整体改变，这种转变是多方位、全角度的，包括地理、人口、社会、经济、环境等多个方面，从环保的角度，主要表现在项目在建设和使用过程中产生的污染物对周边环境的不利影响， 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书比如废水、废气、噪声、固体废物的污染，同时还有项目建设后造成的当地景观生态环境的变化，如地表生态、区域景观等；另一方面，项目本身作为一个建成使用后以人类为主体进行长期活动的场所，是以舒适性、便利性为目标的，不仅仅对项目区域小范围内的环境提出要求，同时对项目区域周围的环境也有所要求。1.2评价工作程序本次环境影响评价的工作过程主要包括以下三个阶段。第一阶段：①按照《环境影响评价导则总纲》要求，受企业委托后，研究国家和地方有关环境保护的法律法规、政策、标准及相关规划等，确定项目环境影响评价文件类型为报告书。2013年06月06日-06月20日张贴第一次环保公告，公告内容包括建设项目的名称及概要，建设单位、环评单位和审批单位的名称和联系方式，环境影响评价的工作程序和主要工作内容、公众提出意见的主要方式。②根据项目特点，研究相关技术文件和其他有关文件，明确本项目的评价重点，识别环境影响因素、筛选评价因子，对项目进行初步工程分析。对项目选址地进行实地踏勘，对厂区及周围地区社会、气象、水文、项目所在地周围污染源分布情况进行了调查分析，确定项目环境保护目标、环评工作等级、评价范围和标准。③制定工作方案第二阶段：①收集项目区域地表水、地下水、大气环境常规监测资料，并对周边声环境现状进行监测，并进行分析。②收集拟建地环境特征资料包括自然环境、社会环境、区域污染源情况，完成环境现状调查与评价章节。③对建设项目进行工程分析。完成大气环境影响预测与评价、水环境影响预测与评价、声环境影响预测与评价、外界环境对本项目的影响评价和社会环境影响评价等。④编制建设项目环评公众调查表（个人和团体），完成公众调查工作。共发放个人公众调查表50份，团体调查表20份。第三阶段： 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书①根据工程分析，提出环境保护措施，完成污染防治对策以及清洁生产章节的撰写。②根据建设项目环境影响情况，提出施工期和运营期的环境管理及监测计划要求，完成环境管理与环境监测章节撰写。③发布建设项目第二次环保公示，时间为2013年07月01日-07月12日。公示内容包括建设项目基本情况、建设项目对环境影响分析结论、主要污染防治对策与措施、环评总结论、主要征求事项、建设审批单位基本情况和公众参与的方式与期限。④环境影响评价报告书编制、送审和报批。1.3评价关注的主要环境问题1、施工期主要关注施工噪声、施工扬尘对周围环境的影响；施工废水对附近河流的影响。2、运营期主要关注地下车库的汽车尾气对环境空气质量的影响；地下车库出入口处车辆噪声对声环境的影响及外部环境交通噪声、大气污染等对本项目的影响；河流水环境的保护。1.4报告书主要结论苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目符合浙江省苍南县生态环境功能区规划的要求；排放污染物符合国家、省规定的污染物排放标准，主要污染物排放总量控制指标符合文件规定；造成的环境影响符合建设项目所在地环境功能区划定的环境质量要求。项目的建设符合清洁生产的要求，公众参与符合规范要求。由于本项目用地大部分范围在温州玉苍钢业车间噪声卫生防护距离（300m）之内，现经苍南县人民政府会议研究（苍政办抄[2013]第33号），抄告如下：“为加快铁路站前区D地块放开项目建设，切实增加有效固定资产投资，引导房地产市场健康有序发展，各项目部门要积极支持该项目前期工作。县政府将协调有关单位在铁路站前 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书区D地块房开工程完工前做好温州玉苍钢业老厂房的转产或搬迁工作，避免因该厂防护距离引发环境纠纷，确保铁路站前区D地块房开按时投入使用”。本项目建成后，若温州玉苍钢业有限公司厂房未实行搬迁或转产，则本项目在该厂房噪声卫生防护距离内的住宅楼不得投入使用。此外，项目的建设符合《苍南县域总体规划（2006-2020年）》和《苍南县铁路站前区控制性详细规划修改》，符合国家相关产业政策。本项目的建设有利于促进当地经济可持续发展，有利于促进社会和谐稳定。项目在施工及营运期间会产生一定量的污染物，会对周围环境产生一定的影响，只要建设单位认真落实本评价提出的各项污染防治措施及对策，切实做到“三同时”，保证环保设施投资到位，建成运营后又能加强管理，做好环境污染防治工作，能有效控制本项目环境污染，做到污染物达标排放，可将项目实施过程中对环境及生态的影响降至最低水平。本项目符合建设项目环评审批原则，符合建设项目环评审批要求，也符合建设项目其他审批要求，因此，从环保角度来看，本项目的建设可行。 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书目录1、前言21.1项目特点21.2评价工作程序31.3评价关注的主要环境问题41.4报告书主要结论42、总则42.1编制依据42.2评价因子与评价标准72.3评价工作等级和评价重点112.4评价范围及环境敏感区122.5相关规划及环境功能区划133、建设项目概况与工程分析203.1建设项目概况203.2工程分析264、环境质量现状调查与评价384.1自然环境384.2社会环境404.4项目用地现状及拆迁情况414.5周边污染源调查424.6水环境质量现状调查与评价444.7空气环境质量现状调查与评价444.8声环境质量现状调查与评价454.9地下水环境调查与评价464.10生态环境调查与评价475、环境影响预测与评价485.1施工期环境影响分析485.2营运期环境影响分析585.3外环境影响分析696、环境保护措施及其经济、技术论证796.1施工期污染防治对策796.2营运期污染防治对策83112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书6.3环保投资887、清洁生产与总量控制分析897.1清洁生产分析897.2总量控制分析898、环境影响经济损益分析908.1社会效益分析908.2生态效益分析908.3环境损失分析908.4环境影响效益分析结论919、环境管理与环境监测929.1环境管理929.2环境监测计划9310、公众参与9510.1公众意见调查的目的作用9510.2公众意见调查的方式、内容和对象9510.3环评信息公示情况10010.4公众参与调查结论10111、环保审批原则符合性分析10211.1建设项目环评审批原则符合性分析10211.2建设项目环评审批要求符合性分析10311.3建设项目其他部门审批要求符合性分析10311.4项目选址合理性分析10412、结论与建议10612.1结论10612.2公众意见调查结论11012.3环保审批原则符合性分析11012.4建议11012.5环境影响评价总结论110112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书附图：附图1：项目地理位置及水、大气监测点位图附图2：项目周边环境概况图附图3：项目平面布置图附图4：项目地下室平面布置图附图5：苍南县铁路站前区控制性详细规划修改附图6：苍南县域总体规划（2006-2020）附图7：苍南县生态环境功能区划图附图8：苍南县水环境功能区划图附图9：苍南县城污水处理工程污水收集系统图附件：附件1：苍南县发展和改革局备案文件“苍发改投备[2013]24号”附件2：苍南县住房和城乡规划建设局规划条件通知书“[2012]规划条件106号”附件3：选址意见书附件4：公众调查样本（个人）附件5：公众调查样本（团体）附件6：第一次、第二次公示内容附件7：公示照片附件8：公示证明附件9：苍南县人民政府抄告单附件10：评审意见及修改清单附件11：环评委托书附表：建设项目环境保护审批登记表第1章112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书2、总则2.1编制依据2.1.1国家法律、法规及规章1、国家法律（1）《中华人民共和国环境保护法》（1989.12.26），中华人民共和国主席令第22号；（2）《中华人民共和国环境影响评价法》（2003.9.1），中华人民共和国主席令第77号；（3）《中华人民共和国水污染防治法》（2008.2.28），中华人民共和国主席令第87号；（4）《中华人民共和国大气污染防治法》（2000.4.29），中华人民共和国主席令第32号；（5）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1997.3.1），中华人民共和国主席令第77号；（6）《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》（2005.4.1），中华人民共和国主席令第31号；（7）《中华人民共和国清洁生产促进法》（2012.2.29），中华人民共和国主席令第54号；（8）《中华人民共和国水土保持法》（2011.3.1），中华人民共和国主席令第39号；（9）《中华人民共和国土地管理法》（2004.8.28），中华人民共和国主席令第28号。2、行政法规（1）《建设项目环境保护管理条例》（1998.11.29），国务院令第253号；（2）《中华人民共和国水污染防治法实施细则》（2000.3.20），国务院令第284号；（3）《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》（2011.10.17），国发〔2011〕35号；（4）《国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知》（2011.12.25），国发[2011]42号；（5）《建设项目环境保护若干问题的决定》（1996.8.3），国发[1996]31号；（6）《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》（2005.12.3），国发112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书[2005]39号；（7）《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》，国发[2007]15号；（8）《中华人民共和国水土保持法实施条例》（1993.8.1），国务院令第120号。3、部门规章（1）《产业结构调整指导目录(2011年本)》(修正版)（2013.2.16），国家发展和改革委员会第21号令；（2）《建设项目环境影响评价分类管理名录》，国家环保部2008年2号令；（3）《环境影响评价公众参与暂行办法》（2006.3.18），环发[2006]28号；（4）《关于加强城市建设项目环境影响评价监督管理工作的通知》（2008.9.18），环办[2008]70号；（5）《建设项目环境影响评价文件分级审批规定》（2009.1.16），环境保护部令第5号；（6）《关于居民楼内生活服务设备产生噪声适用环境保护标准问题的复函》，环办函（2011）88号；（7）《城市建筑垃圾管理规定》（2005.3.23），建设部令第139号；（8）《城市排水许可管理办法》（2006.12.25），建设部令第152号；（9）《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）；（10）《关于发布地面交通噪声污染防治技术政策的通知》（2010.1.11），环发[2010]7号。2.1.2地方法规、文件（1）《浙江省大气污染防治条例》（2003.9.1），省十届人大常委会公告第1号；（2）《浙江省水污染防治条例》（2008.9.19），浙江省人民代表大会常务委员会公告第5号；（3）《浙江省固体废物污染环境防治条例》（2006.3.29），浙江省人民代表大会常务委员会公告第54号；（4）《浙江省河道管理条例》（2012.1.1），浙江省人民代表大会常务委员会公告第70号。（5）《浙江省环境污染监督管理办法》（2012.8），浙江省人民政府令第289号；（6）《浙江省实施《中华人民共和国河道管理条例》办法》（2007.5.30），浙江省人民政府令第29号；112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书（7）《关于进一步加强环境影响评价管理工作的通知》（2007.2.14），浙环发[2007]11号；（8）《关于切实加强建设项目环境影响评价公众参与工作的实施意见》（2008.9.26），浙环发[2008]55号；（9）《关于进一步下放建设项目环评审批管理权限切实加强监督管理的通知》，浙环发[2009]44号；（10）《关于生态功能区规划试行工作的通知》，浙环发[2007]94号；（11）《关于印发〈浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）〉的通知》，浙江省环保厅（2012年4月1日起实施）；（12）《关于印发《浙江省建设项目环境监理试点工作实施方案》的通知》，浙环发[2012]41号；（13）《关于进一步建立完善建设项目环评审批污染物排放总量削减替代区域限批等制度的通知》（2009.10.29），浙环发[2009]77号；（14）《关于严格执行房地产项目环境影响评价制度的通知》，浙环发[2007]74号；（15）《浙江省建设项目环境保护管理办法》，浙江省人民政府令第288号文件（2011年12月1日起实施）；（16）《浙江省人民政府办公厅关于实施国家新的环境空气质量标准的通知》，浙政办发[2012]35号；（17）《浙江省建设项目环评分级审批管理办法》，浙政办发[2012]132号；（18）《关于印发<温州市建设项目环评审批污染物总量替代管理办法（试行）>的通知》，温环发[2010]88号；（19）《温州市扬尘污染防治管理办法》，温州市人民政府令第130号（2012年1月1日起实施）。2.1.3技术规范、规范1、技术导则（1）《环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1-2011）；（2）《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）；（3）《环境影响评价技术导则地面水环境》（HJ/T2.3-93）；（4）《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2011）；（5）《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）；112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书（6）《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2011）。2、技术规范（1）《浙江省建设项目环境影响评价技术要点》，浙江省环境保护局，2005.4；（2）《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）。2.1.5相关规划和技术文件1、相关规划（1）《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》（2005.12），浙江省人民政府浙政办发[2005]109号；（2）《浙江省苍南县生态环境功能区规划》，浙江省苍南县人民政府（2008年2月）；（3）《苍南县域总体规划（2006-2020年）》、《苍南县火车站前区控制性详细规划修改》。2、技术文件（1）苍南县发展和改革局企业基本建设项目备案通知书“苍发改投备[2013]24号”；（2）苍南县住房和城乡规划建设局规划条件通知书“[2012]规划条件106号”（3）《苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目水土保持方案报告书》；（4）《苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目方案设计》。2.2评价因子与评价标准2.2.1评价因子根据对建设项目的环境污染因子污染源强分析，对照国家的有关环境标准，结合评价区域环境现状的特征，确定评价因子如下：表2.2-1项目评价因子环境要素现状评价因子预测评价因子地表水环境pH、DO、CODMn、NH3-N、BOD5、、TP、石油类CODcr、NH3-N地下水环境pH、CODMn、总硬度、溶解性总固体、NH3-N、挥发酚、总大肠杆菌、阴离子合成洗涤剂；简单影响分析环境空气NO2、SO2、PM10NOx、CO、NMTHC声环境LAeqLAeq生态环境土地利用、动植物土地利用、动植物损失、水土流失112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书2.2.2评价标准1、环境质量标准（1）水环境根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》，本项目附近河流为萧江塘河支流，其水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准；鳌江水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准。具体标准值见表2.2-2。表2.2-2地表水环境质量标准单位：mg/L（pH除外）项目pHDOCODCrCODMnBOD5NH3-NTP石油类Ⅲ类6～9≥5≤20≤6≤4≤1.0≤0.2≤0.05本项目附近地下水主要用于工、农业水，因此拟建地块的地下水质量参照执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准，具体标准限值见表2.2-3。表2.2-3地下水环境质量标准指标Ⅰ类Ⅱ类Ⅲ类Ⅳ类Ⅴ类pH6.5~8.55.5~6.5、8.5~9<5.5，>9总硬度（以CaCO3计mg/L）≤150≤300≤450≤550>550溶解性总固体（mg/L）≤300≤500≤1000≤2000>2000高锰酸盐指数（mg/L）≤1.0≤2.0≤3.0≤10>10氨氮（mg/L）≤0.02≤0.02≤0.2≤0.5>0.5总大肠杆菌≤3.0≤3.0≤3.0≤100>100阴离子合成洗涤剂不得检出≤0.1≤0.3≤0.3>0.3（2）空气环境《根据浙江省人民政府办公厅关于实施国家新的环境空气质量标准的通知》（浙政办发[2012]35号），2014年起全省所有县级以上城市实施新的《环境空气质量标准》（GB3095-2012），因此2014年之前本项目NO2、SO2、TSP等污染因子执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准；2014年及以后执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。具体标准值见表2.2-4。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表2.2-4环境空气质量标准单位：mg/m3标准项目二级标准限值小时平均日平均年平均GB3095-1996SO20.500.150.06NO20.240.120.08CO10.004.00—PM10—0.150.10GB3095-2012SO20.500.150.06NO20.200.080.04NOx0.250.10.05CO10.004.00—PM10—0.150.07PM2.5—0.0750.035大气污染物综合排放标准详解NMTHC*2.0——注：NMTHC*取值于国家环境保护局科技标准司编制的《大气污染物综合排放标准详解》，该值为一次值。（3）声环境项目拟建地块西侧为站前大道（56m，主干道），以及广场东路、广场南路（28m，次干道），北侧为站南路（32m，次干道），故靠诸道路侧三层以上建筑（含三层）第一排建筑物面向道路一侧区域声环境质量执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准，三层以下建筑（裙房）距离道路红线30m范围内执行4a类，其余区域执行2类标准。表2.2-5已细化周边道路与本项目最近住宅楼的相对位置、距离说明项目建筑与周边道路红线距离一览表单位：m道路名称临路侧建筑A楼C楼B楼1#楼~3#楼10#楼、12#楼11#楼、12#楼环城北路47.041.3/41.3//站前大道24.0/////广场南路9.1/9.1///广场东路///裙房8.8住宅楼16.1/站前路/////裙房8.4住宅楼22.4表2.2-6声环境质量标准一览表类别适用区域昼间夜间2类商业、居住混合区60dB50dB4a类交通干道两侧70dB55dB注：站前大道道路等级为城市主干道，广场西路、广场东路及站南路道路等级为城市次干道。项目建筑外墙距离环城北路道路红线为41.3m，项目临该路一侧建筑执行2类标准。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书2、污染物排放标准（1）废水项目污废水经化粪池预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准后纳入市政污水管网，最终进入苍南县城污水处理厂处理。苍南县城污水处理厂出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中的一级排放标准的B标准，处理达标后排放。具体排放标准见表2.2-7。表2.2-7废水污染物排放标准单位：mg/L污染物pHSSBOD5CODcrNH3-N动植物油三级标准6-9≤400≤300≤500≤35*100城镇污水处理厂一级排放标准的B标准6-9≤20≤20≤60≤8（15）≤3注：①*氨氮排放标准执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》（DB33-887-2013）中的其他企业标准限值；②括号内数值为水温＞12℃时的控制指标，括号外数值为水温≤12℃时的控制指标，根据苍南县多年气象条件，全年中水温＞12℃时段约为9个月，水温≤12℃时段约为3月。（2）废气地下室汽车废气废气排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的新污染源二级标准，有关污染物排放标准值见表2.2-8。表2.2-8大气污染物综合排放标准污染物最高允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率（kg/h）无组织排放监控浓度限值排气筒(m)二级标准监控点浓度（mg/m3）NOx2402.50.0105周界外浓度最高点0.12150.77NMTHC1202.50.1394.01510SO25502.50.0360.4152.6注：地下室废气排放速率标准值须严格50%执行。地下车库内空气评价标准参考执行《工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素》（GBZ2.1-2007）中有害物质短时间接触容许浓度（PEC-STEL）限值，详见表2.2-9。表2.2-9地下车库废气容许浓度限值单位：mg/m3序号污染因子二级标准限值时间加权平均容许浓度最高容许浓度短时间接触容许浓度1CO20——302NO25——10112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书（3）噪声施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的相关标准，具体见表2.2-10。表2.2-10建筑施工场界环境噪声排放标准dB（A）噪声限值昼间夜间7055注：夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15dB（A）。营运期，本项目临站前大道、广场南路、广场东路及站南路一侧商业用房场界噪声执行《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）中的4类标准，其余商业用房场界噪声执行《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）中的2类标准。噪声通过建筑物结构传播至噪声敏感建筑物室内时，室内噪声排放执行《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）中的A类房间相关标准，具体标准见表2.2-11、表2.2-12。表2.2-11社会生活环境噪声排放标准单位：dB（A）类别适用区域等效声级LAeq昼间夜间2居住、商业区混合区60504交通干道7055表2.2-12结构传播固定设备室内噪声排放限值单位：dB(A)声环境功能区类别房间类型等效声级LAeq昼间夜间2、3、4A类房间4535（4）固废一般固废执行GB18599-2001《一般工业固体废弃物贮存、处置场污染控制标准》。2.3评价工作等级和评价重点2.3.1评价工作等级根据本项目内容及周围自然社会与环境概况，结合《环境影响评价技术导则》（HJ2.1-2011）、（HJ/T2.3-93）、（HJ2.2-2008）、（HJ2.4-2009）、（HJ19-2011）和（HJ610-2011），确定评价等级。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表2.3-1项目环境影响评价等级划分情况环境要素划分依据评价等级地表水环境本项目排放的废水主要为生活污水，废水排放量＜5000m3/d，污水水质复杂程度简单，无特殊的污染因子，且废水处理达标后将纳入所在区域污水管网；附近水体不属于饮用水源保护区三级地下水环境项目为Ⅰ类建设项目，本项目场地包气带防污性能强，含水层不易污染，地下水环境不敏感，项目污水排放量小，污水水质简单，且处理达标后排放三级环境空气CO、NOx和NMTHC的最大落地浓度占标率Pmax＜10%三级声环境项目区域声功能为2类，项目建成后噪声级增加不大，受影响人口变化不大二级生态环境项目用地内无原始植被生长和珍贵特殊野生动物活动，周边没有野生动植物等生态敏感保护目标，区域生态敏感性为一般区域，且工程范围约56875m2＜2km2三级2.3.2评价评价重点根据工程特点及周围环境特征，建设期的评价重点是施工噪声、施工扬尘、施工废水影响评价；运营期的评价重点是酒店餐饮油烟、地下停车库汽车尾气、地下车库出入口噪声影响评价，并提出切实可行的污染防治对策和措施，兼顾废水接管分析及固废影响分析。2.4评价范围及环境敏感区2.4.1评价范围根据工程建设项目环境影响评价的特点，结合本项目周边的环境特征，本次环境影响评价的范围确定如表2.4-1。表2.4-1评价范围一览表环境要素范围地表水环境废水处理达标及接管可行性分析和简单影响分析地下水环境以能说明地下水环境的基本情况，并满足环境影响预测和分析的要求为原则确定范围，一般不大于20km2大气环境以项目排放源为中心，半径2.5km范围内噪声环境本项目边界外200m范围生态拟建项目外侧200m范围以及施工期的临时便道外200m2.4.2环境敏感区根据项目周边现状及规划情况（见附图2、附图5），结合周边环境状况和建设项目特点，确定的主要环境保护目标详见表2.4-2、表2.4-3。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表2.4-2施工期主要保护目标情况名称方位与本项目用地红线最近距离保护级别备注萧江塘河支流北侧约180m水环境III类目标水质为III类鳌江东北侧约9km纳污水体，目标水质为III类东仓村东南侧约70m声环境2类；环境空气二级住户约100户住宅小区南侧约120m住户约600户表2.4-3营运期主要保护目标情况名称方位与本项目用地红线最近距离保护级别备注萧江塘河支流北侧约180m水环境III类目标水质为III类鳌江东北侧约9km纳污水体，目标水质为III类东仓村东南侧约70m声环境2类；环境空气二级住户约100户（规划商业、金融业用地）住宅小区南侧约120m住户约600户规划商住用地东侧紧邻现状空地及民宅（2F）规划居住用地东北侧32.0m现状空地及民宅（2F）本项目住宅楼//地下车库出入口、排气筒以及中央空调室外机等附近的住宅楼补充本项目住宅楼为敏感保护目标2.5相关规划及环境功能区划2.5.1苍南县域总体规划（2006-2020）依据苍南的区域优势及发展目标、趋势和潜力，将苍南发展定位为：温州市域南翼城镇群和鳌江流域中心城市以及温台沿海产业带的重要组成部分、浙南闽东北区际经贸物流中心和国内著名的山海型休闲度假旅游胜地。苍南县域城镇空间结构为“北聚南优，双核四轴”的区域网络空间结构。北聚：集聚形成苍南北部城镇群，成为温州市域两大城镇群之一，包括龙港、灵溪、藻溪、金乡、钱库、宜山。南优：优化苍南中部和南部的点状片区发展格局，包括马站片区和矾山片区等。双核：县域内灵溪中心城区和龙港中心城区，两个中心城区将带领苍南县域以及鳌江流域产业和城镇的发展。灵溪中心城区为苍南县域中心城市的核心，是苍南县政治、经济、文化中心，是带动县域部和中南部社会经济发展的中心，也是鳌江流域城镇群的重要组成部分。龙港中心城区为鳌江流域中心城市的重要组成部分，近期龙港中心城区与灵溪中心城区两城并举、两域奋进，共同带动苍南县域社会经济发展，远期龙港中心城区与平阳鳌江等城区共同组成鳌江流域中心城市。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书四轴：分为二条主轴和二条次轴。区域大交通城镇发展主轴——以104国道、温福铁路、甬台温高速公路的区域大交通走廊为发展主轴，发展主轴将龙港、灵溪、桥墩紧密联系在一起，并且也是苍南对外联系和接受温州、福州等大城市辐射的主要通道。沿海城镇发展主轴——由滨海大道、甬台温高速公路复线、环海公路组成，该发展轴有龙港、金乡、赤溪、马站等城镇。龙金大道沿线城镇发展次轴——由龙港、宜山、钱库、金乡等城镇组成，是龙港中心城市功能集聚和辐射的主要城镇发展轴；78省道沿线城镇发展次轴——是苍南县域的内陆发展轴，连接着桥墩、灵溪、矾山、马站等城镇。（1）规划目标强化中心功能，接轨温州沿海发展带，建设苍南政治、经济、文化、交通中心，浙南闽东北边界现代化工贸城市。①注重整体发展。强化中心城区的主体地位，同时加强同周边乡镇的联动。规划期内统筹灵溪镇、藻溪镇等乡镇资源，做到各种社会资源的统一安排，基础设施、公共设施统一规划和建设，资源共享，发挥资源和资金的最大效益，形成一个完整的发展实体，将中心城区建设成为一个经济发达、生态优美的新型城区。②注重集聚发展。走新型工业化道路，加快产业转型升级，充分发挥苍南工业园区的工业发展主平台作用，集聚发展机械制造、电子信息、农副产品深加工、高端轻工业、物流业等产业，推动苍南经济又好又快发展。促进人口和经济向中心城区集中、向城镇集中、向二三产业转移。适时调整行政体制，实行合理的撤并和农业规模经营，建设功能集聚的中心城区。同时协调周边乡镇的建设，带动和组织本片区的发展。③注重协调分工。实行资源的优化配置，城市功能实行有序分工，区域产业发展各有特色，避免同其它乡镇在产业布局上形成盲目竞争，降低发展成本，从而形成本地区的整体竞争优势。（2）主要功能引导苍南大道东侧集中布置工业中心，承载中心城区工业发展，以高技术含量、高附加值、低污染、低能耗的特色产业集聚发展为目标，形成全县工业发展的主要平台之一。东引的苍南工业园区与向西拓展的龙港工业功能区相向互进，优化布局，为形成规划科学、集中连片的大型产业区块建立基础。站前大道东侧集中布置行政、商业、文化体育中心，该区域自然景观环境良好，是未来城市发展中心位置。通过与横阳支江和肖江塘河滨江绿带和城市广场空间的有机结合，营造出具有吸引力的城市中心氛围，形成城市中心亮点。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书结合中心城区北侧的新104国道、温福铁路、甬台温高速公路等对外交通走廊集中布置商贸、市场、物流等用地，充分利用对外的便利交通条件，并利用苍南县现有的优势，如家具市场、水产品市场、农副产品市场等，形成以物流中心和商务中心建设为重点的东西向城市商贸流通功能轴。沿站前大道两侧区域集中了城市主要公共设施，在形成城市行政文化、体育休闲、商业中心的基础上，进一步向北延伸至火车站站前广场综合商贸功能园区；向南延伸至横阳支江以南区域，并在最南端控制城市旅游休闲用地，使其成为城市公共服务功能集中轴，体现城市现代化形象的景观带。该轴以西的老城区，横阳支江和肖江塘河两条主绿化轴之间的交叉地块内，保留原有城市传统商业功能，灵山公园和城市广场形成城市绿心。该轴以东的新城区范围内，北部交通条件优越，结合工业园区建设与对外交通设施形成新型商、工、贸、住综合区，中部城市中心建设形成体现城市公共活动空间为主的新区，南部自然环境优越，拓展城市适居功能和旅游休闲功能，适当发展旅游地产等，提升城市的吸引力和活力。总体而言，城市向东滚动发展的基础上适当向南拓展形成“扇形扩展”态势，在改善路网格局基础上，以新区开发确立新型功能区在城市功能优化中的地位，带动老城改造，完善城市生活网络，东西联动滚动推进，使整个城市的扩展合理有序，协调稳步地形成有机的生态城市、适居的创新城市方向发展。2.5.2苍南县铁路站前区控制线详细规划概况（1）规划用地布局规划采用“一核、一环、四区”的规划布局结构：①“一核”——指站场及配套设施核心区，包括火车站房、汽车站房、车站综合楼、公交首末站、出租车停车场及社会车辆停车场等主要交通功能设施。②“一环”——指位于规划区周围，由铁路、国道防护绿地、滨河绿带、滨河公园组成的生态绿环。③“四区”——指由干路、河道自然分割形成的四个商住综合区。（2）规划路网构架根据站前区狭长的地形，原控规（指“《苍南县火车站前区城市设计》”）形成“二横四纵”的干路网结构。辅以支路网，形成方格网状的道路交通系统。“二横”112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书：是指东西向的两条干路，分别为站南路和环城北路。其中站南路起到疏解整个站前区横向交通的重要作用，而环城北路则是苍南县的交通骨干道路和G104国道。“四纵”：是指南北向的四条干路，分别为东仓路、站前大道、上江路和体育场路。其中东仓路承担着主要的货运交通，站前大道和体育场路则承担着主要的客运交通。规划道路广场用地19.36万平方米，占总用地的19.80%。（3）绿地系统规划原控规以温福铁路防护绿带、环城北路防护绿带、五洋河滨河绿地以及山东塘河滨河公园为基础，形成整个站前区的生态绿环；以站前大道的景观绿带作为本区的绿轴，以滨河公园(五洋河北、山东塘河西)为绿化节点，形成“一环、一轴、两园”的绿地系统框架。规划绿地总占地面积约为11.24万平方米，占总用地的11.49%。（4）市政专项规划①给水系统：站前区规划由苍南自来水公司统一供水，在环城北路上规划埋设一根DN800管径给水干管，在区内形成环状网络。②排水规划：采取雨污分流体制。该区污水以山东塘河为界分三个区域收集：西面污水沿站南路收集后自西向东接入东仓路上的D500污水干管；东面污水沿站南路自西向东排至体育场路上的D500污水干管；中部沿广场路排入环城大道DN500污水干管，再统一经环城北路（主管径D1200）排向县城污水处理厂。③电力工程规划：区块内建立110kV苍南站前变，规划占地面积为0.36万平方米，规模为2×4万kVA或2×5万kVA，中压进线规划近期可由原110KV灵溪变提供，中远期改由站前变电所提供中压进线，电力廊道控制宽度25米。用地内设立10kV电力开闭所4座，电源进线应满足N-1原则。区块内10kV中压配电线路，可以考虑下地电缆处理。0.38kV低压配电线路以下地处理为主。④燃气工程规划该112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书区燃气来自城市市政中压管道，根据《苍南县县城城市天然气利用工程可行性研究报告》，中压燃气管网压力级制设计采用中压A级0.4MPa，运行压力采用中压B级0.2MPa。管材为钢管及燃气专用PE管，直埋敷设于道路的人行道或绿带下。居民供气主要采用中低压柜式调压装置，每个调压装置供应用户700~1000户，低压进户分户计量；局部居民用户可采用楼栋调压（箱式调压器），高层建筑、低密度建筑居民和公共建筑用户供气采用用户调压方式（用户调压器），中压进户分户计量。本项目选址于苍南铁路站前区沿站前大道东侧地块，用地性质为二类住宅用地、商业用地及商务用地。该地块位于站前区控规中的“四区”之一中，根据项目设计方案，本项目拟打造一个高档酒店、精品商铺及高档住宅综合区，符合站前区控规中所塑造的活力、优美、高新、绿色的规划意图和思想。3、生态环境功能区划根据《浙江省苍南县生态环境功能区规划》（2008年2月），项目所在灵溪-桥墩城镇优化发展生态环境功能小区（功能区编号IV3-30327D01），属优化准入区。★优化准入区概况划定的优化准入区共7个，面积共72.04km2，占苍南县总面积的5.58%。区域特征：优化准入区主要分布在桥墩-灵溪、龙港镇、宜山-钱库-金乡镇、矾山镇、马站-蒲城乡-沿浦镇的建成区，这些区域开发活动历史较久，人口比较密集，污染企业比较集中，污染物排放量大，环境质量不能满足功能区要求。随着城市化步伐加快和工业化不断推进，资源和环境承载的压力加重；环境基础设施建设相对滞后，不能满足社会经济日益发展的需要。保护措施与发展方向：加强环保基础设施建设和人居环境建设，一方面引导产业集聚发展，优化产业布局，通过产业结构调整和提升，削减污染物排放总量，为发展先进制造业提供承载空间，另一方面加快城市化进程，美化人居环境，进一步提高第三产业在国民经济中的比重，增强城市的集聚辐射功能。对重点污染源要逐步安装在线监测装置，加强对污染企业现场监督，督促限期治理、限期达标企业加快治理进度。产业发展要求：禁止建设《浙江省工业污染项目（产品、工艺）禁止和限制发展目录（第一批）》中规定的禁止类和限制类产业项目，鼓励发展《温州市当前优先发展的重点行业重点产品指导性目录》中所规定的产业项目。对已有的属于限制类的生产能力，在达标排放和总量削减的前提下，逐步进入工业功能区，并落实改造提升的措施。功能小区环境功能未实现达标前，新、改、扩建项目需新增污染物排放量的，应在同一功能小区内1:1.5替代同类污染物量。功能小区环境功能实现整体达标后，建设项目需新增污染物排放量的，应在同一功能小区内按照1:1替代同类污染物排放量。该类功能区原则上不准新建造纸、印染、医药、化工、电镀、制革、水泥、冶金、酿造等高污染项目。禁止发展高耗水、高污染的产业项目，禁止高污染化工产品生产，禁止建设水污染型项目。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书按照工业循环经济建设要求，引导企业开展节能降耗、减排增效方面的技术改造，加快淘汰落后工艺、技术、设备，凡列入省市环境管理重点企业、在生产中排放有毒、有害物质和高耗能企业应依法实施强制性清洁生产审核。新建、扩建和改建的固定资产投资和技术改造项目，都要进行节能评估和审查；加快推广清洁生产技术，将污染物防治由末端治理转变为全过程的综合治理。★灵溪-桥墩城镇优化发展生态环境功能小区概况①基本特征该区位于灵溪镇和桥墩镇的建成区，属于横阳支江和萧江塘河流域，总面积为32.3km2。该区是高度人工化的生态系统，是苍南县城镇建设最集中和人口最密集的区域。②主要生态环境功能和保护目标主导生态服务功能与生态环境敏感性：人居保障功能极重要，生态环境敏感性为轻度敏感或一般敏感地区。主要承担城镇发展、美化城市人居环境的功能。环境保护目标：环境空气质量达到二级标准，河网水质近期比现状提高一个等级，远期达到功能区要求；城镇生活污水集中处理率达到70%；远期达到100%，城镇生活垃圾无害化处理率达到100%。③生态环境保护与建设措施建设开发活动的环境保护要求：改造提升商贸流通业，大力发展现代服务业，建设以商贸服务、休闲娱乐、旅游购物为主的现代商住区。建成区内原则上不再新上工业项目，逐步将现有污染企业关停或搬迁；近期新建项目须替代削减1.5倍同类污染物的排放总量。污染控制：对城区内工业企业实施“退城入园”，位于商贸居住区内的工业企业逐步实现关、停、迁，企业逐步搬迁至浙江苍南工业园区。各社区和行政村生活垃圾采取分散收集、集中运输、集中处置的方法，由专业部门统一清运和集中处置，提高垃圾的处理能力。生态保护与建设：开展老城改造，优化城镇功能布局，完善配套设施，提升人居环境；采用改造与改制并重原则，加强城郊结合部环境卫生整治；通过清淤、截污、引水、治污、绿化等工程，对河网进行综合治理，使河道水质及沿线环境质量得到明显改善，同步建设完善河道两岸建筑群的截污管道。本项目为房地产类建设项目，项目建成使用后产生的污染较轻，主要为生活废水、地下室尾气等，符合相关生态环境功能区划。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书4、本项目排水情况及县城污水处理厂概况已细化苍南污水处理厂及配套污水管网建设进展介绍，结合P66（1）本项目排水本项目建成后，废水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准后纳入市政污水管网，最终进入苍南县城污水处理厂处理。目前苍南县城污水处理厂出水达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中的一级排放标准的B标准。（2）苍南县城污水处理厂①工程地点：该污水处理厂位于灵溪镇河滨东路以南、塘南路以北地块，用地面积40.05亩，一期设计3万吨/日的处理规模，设计污水提升泵站2座。污水收集干管约22.75公里，主要服务范围为苍南县城，服务面积为19平方公里。一期已建成并于2008年3月投入试运行，2009年3月经温州市环保局验收通过。②工程规模：该污水处理厂目前规模为日处理污水3万吨，二期按日处理污水6万吨设计。③污水处理工艺：苍南县城污水处理厂采用CAST处理工艺，污水处理后执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB-18918-2002）中的一级标准的B标准。（3）本项目进入苍南县城污水处理厂可行性分析从苍南县河滨污水处理有限公司获悉，苍南县城污水处理厂一期规模3万吨/日处理能力已全部投入使用，废水处理设施运行负荷均已超过90%，其二期工程新增3万吨/日处理规模现已立项（浙发改投资[2012]1215号）。据负责人介绍，预计2013年6月进场施工，施工期2年，计划于2015年6月全部竣工验收，届时该污水处理厂6万吨/日处理规模能满足苍南县城居民生活污水和苍南工业园区工业废水的处理能力。根据苍南县城污水收集系统图，本项目所在区域周边道路现状已铺设市政污水管网。另外根据项目工程进度，施工期3年，预计2016年可投产运行。届时苍南县城污水处理厂二期工程也已投产营运，项目生活污水日产生量约1603.9t/d，相对于污水处理厂6万吨/日处理规模较小，故本项目生活污水进入污水处理厂处理在空间容量上是可行的。综上所述，本项目建成后，生活污水排入苍南县污水处理厂进行处理是可行的，可以实现污水的达标排放。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书3、建设项目概况与工程分析3.1建设项目概况3.1.1基本情况项目名称：苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目项目性质：新建建设单位：温州宁联投资置业有限公司建设地点：苍南铁路站前区沿站前大道东侧地块。建设内容：住宅、商业、物业社区用房及地下建筑等。建设规模：项目总用地面积为56875m2，总建筑面积m2。其中地上建筑面积m2，包括D03地块商业、物业管理等配套用房41300m2（含酒店宾馆10150m2），D04地块住宅、商业、物业及社区用房等面积m2；地下建筑面积46430m2。总投资：人民币万元。根据项目的建设规模与标准，同时结合资金、设计、施工等各因素综合考虑，本项目计划于2013年08月前完成所有施工设计、招标等工作，预计2013年09月正式开工，施工周期为36个月，预计2016年09月竣工验收。3.1.2设计概况1、主要经济技术指标根据设计方案，项目主要经济技术指标见下表3.1-1。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表3.1-1本项目拟主要技术经济指标名称单位数量总用地面积m256875总建筑面积m2地上建筑面积m2其中D03地块（商业）地上建筑面积m241300其中沿街商业m227322.1商务酒店m210150办公m23384物业及设备用房m2444其中物业用房m2123.9公变及专变m2320D04地块（住宅）地上建筑面积m2.0其中配套商业m25000住宅m2.93社区及物业用房建筑面积m21602.07其中物业管理用房m2785.85社区用房m2224.53开关站变电所m2461.69消控中心m280公厕m250地下室建筑面积m246430.0架空层建筑面积m24598建筑占地总面积m217140容积率2.70建筑密度﹪30绿地率﹪32地下机动车停车数量辆997非机动车停车数量辆2318户数户9292、建筑布局本项目分为住宅区、商业区两部分，住宅区主要有12幢18层高层住宅、附属1层沿街商铺及配套用房。住宅底部布置大底盘地下室，主要功能为集中地下汽车库。商业区112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书主要有一幢21层高层酒店（办公），2幢小型4~6层商业建筑，底部布置大底盘地下室（兼人防地下室），主要功能为集中地下汽车库。（1）D03地块地块内以商业功能为主，地块内整合了商店零售也，酒店，办公，文化娱乐设施等多种功能，发挥多元性市场综合效益。商业：商业部分建筑面积为27322.1平方米，地上四至六层，以三个体量围合出Y行的商业内街形式。两个商业的主入口位置明显，可快速导入住宅地块的人流，给小区居民提供了便民，休闲购物娱乐的好去处。酒店：酒店定位为小型精品酒店，近100米的建筑高度矗立与站前广场及地块转角的显著位置，酒店部分建筑面积为10150平方米，为一栋高层塔楼。位于D03地块东南侧。第5层为架空层，6层至17层，占12层。办公：办公部分建筑面积为3384平方米，位于酒店上方，18到21层，占4层。（2）D04地块地上共设12栋塔楼，层高均为2.9m，部分塔楼一层为架空层：空层层高为4.5m，室内外高差：0.30m。地块西侧与北侧布置有为整个社区服务的商业网点，小商业的布局与大商业整体布局紧密结合，共同营造整体商业氛围，并对商业业态形成互补效应。商业为地上一层，层高4.15m，室内外高差为0.15m。小区的物业配套用房共785.85平方米，布置在1#~2#楼底层，靠近小区次入口便于为小区服务。社区管理用房共224.53平方米，布置在11#楼的一层。同时在小区东北角布置有小区的开关站，并在中、南、北各布置一个变电站服务于整个小区。（3）地下车库地下汽车库内设有生活水池、消防水池、生活及消防水泵房等配套设施。具体建筑情况及功能分布分别见表3.1-2和表3.1-3。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表3.1-2项目建筑情况一览表地块名称性质楼层高度功能布置备注D03地块A楼高层（21F）-1F3.9m车库、设备用房/1F~2F89.95m商铺地面以上单独3F~4F餐饮用房5F架空6F~16F酒店客房17F~22F办公B楼低层（4F）-1F3.9m车库、设备用房/1F~2F18.15m商铺地面以上单独3F-4F餐饮用房C楼低层（6F）-1F3.9m车库、设备用房/1F~2F27.95m商铺地面以上单独3F-6F餐饮用房D04地块1#~12#楼高层（18F）-1F54.1m车库、设备用房地面以上单独1F架空（部分商业、物业）2F~18F住宅沿街商铺1F~2F4.3m商铺连接3#楼和7#楼；连接10#楼和12#楼及11#楼裙房/配套用房1#~2#楼底层4.3m物业用房1#~2#楼底层1层5.3m变电站、开关站共3处。11#楼东首、2#楼东首及3#楼西北首10#楼底层4.5m消控中心10#楼底层东首注：本项目AB商业楼的3F-4F以及C楼的3F-6F用作餐饮用房，其他商业用房不涉及餐饮、高噪声、高振动等项目。A楼指含塔楼的商业楼，B楼指D03地块北侧商业楼，C楼指D03地块西南侧商业楼。餐饮单位入驻本项目餐饮用房时，须另行报批环评。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表3.1-3主要功能分布表序号功能名称分布及布局规模用途1地下停车库地下室46430m2小区住户以及商业泊车2车库出入口C楼西侧1个车辆进出车库通道2#楼西侧1个11#楼东北侧1个3汽车尾气排气口地面2.5m处17个车库尾气排放设施4泵房地下室2处供水、排水5排风机房地下室17处排气风机6分体式空调室外机各商业用房、住宅楼层的外墙/小区住户及商铺7中央空调室外机组A楼裙房屋顶、BC楼屋顶3处餐饮用房制冷8商业D03地块：ABC楼40856.1m21F~2F设商铺，AB楼3F-4F设餐饮及C楼3F-6F，A楼6F-16F设客房，17F-22F设办公D04地块：连接3#、7#住宅楼、连接10#、12#楼的裙房5000m2主要为小型商铺，禁止建设餐饮、KTV等饮食、娱乐项目10物业社区管理用房1#楼、2#楼底层1010.38m2物业管理11住宅1#~12#楼（2F-18F）12座居住12变电站、开关站11#楼东首1处小区配电设施2#楼东首1处3#楼西北首1处15小区出入口广场南路与广场东路岔口（主）1个小区人行主入口广场南路一侧1个商业主入口3、交通组织项目地下车库出入口共设三个，分别位于C楼西侧、2#楼西侧和11#楼东北侧。项目设一层地下室，做为机动车库、自行车库及设备用房。地下室面积46430m2，小区地下室共有设机动车停车位997辆。具体地下机动车库出入口与周边位置关系见表4.1-3，图示见附图3。表3.1-4地下车库出入口与周边住宅位置关系出入口编号出入口所在位置规格周边最近住宅与最近住宅楼距离a1C楼西侧车道宽：8m车道长：22m//a22#楼西侧车道宽：8m车道长：22m2#楼4.7ma311#楼东北侧车道宽：8m车道长：22m11#楼4.5m112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书4、地下车库尾气排气筒布置情况项目地下机动车库汽车尾气排气筒布置情况具体见表3.1-5及附图3。表3.1-5地下车库汽车尾气排气筒一览表序号所在位置坐标等效内径（m）排放高度（m）周边最近住宅距离（m）对应防火分区1#1#楼架空层[336,19]1.22.51#楼2F2.0四2#1#楼架空层[314,15]1#楼2F2.0四3#4#楼架空层[336,77]4#楼2F2.0三4#4#楼架空层[336,83]4#楼2F2.0三5#6#楼架空层[240,76]6#楼2F2.0五6#6#楼架空层[236,86]6#楼2F2.0五7#7#楼架空层[196,74]7#楼2F2.0R-078#7#楼架空层[175,81]7#楼2F2.0R-079#8#楼架空层[292,146]8#楼2F2.0一10#9#楼架空层[262,149]9#楼2F2.0二11#9#楼架空层[257,149]9#楼2F2.0二12#10#楼架空层[192,146]10#楼2F2.0六13#10#楼架空层[183,146]10#楼2F2.0七14#C楼底层南角[88,10]//R-0415#A楼裙房底层[32,50]//R-0116#C楼底层北角[120,75]//R-0417#B楼底层北角[128,51]//R-03备注：以项目地块红线西南角为原点（坐标0,0）；一个防火分区有多个排气筒时对应风量平均分配。5、公用工程（1）给水室外采用生活用水与消防用水合用管道系统。室外消防管网为环状。地块给水管一路从站前大道引来，一路从广场南路和广场东路交叉口引来；生活给水管网为枝状。D03地块室内生活给水分为三个区，四层及以下为一区，利用市政给水管网直供；五至十二层为二区，由二区变频设备供应，十三至二十一层为三区，由三区变频设备供应。D04地块分三个区，四层以下为一区，利用市政管直供；五~十二层为二区，十三层至十八层为三区，由变频设备供应。（2）排水室内、112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书外排水采用雨水、污水分流制。项目污废水经化粪池预处理后排入广场东路、站前大道及站南路的污水检查井。区域污水管由DN200~DN400管道组成，坡度为i=0.005~0.003。室内排水雨、污分流，污、废合流。（3）供电①电源取自10KV城网，拟取二路10KV电源，以保证二级负荷供电要求。②10KV配电网络采用10KV电缆网，环网运行。③D03在地下室设1座4×630KVA公用变电所（200平方米）、1座2×1250KVA酒店专用变电所（120平方米）。变电所10KV电源引自D04地块的环网开关站。④D04地块在地面设环网开关站一处（50平方米）、3座4×630KV公用变电所（每座200平方米），地下室设1座2×2000KVA物业专用变电所（150平方米）。3.1.3项目设备清单本项目主体工程及公用工程所配置的主要设备清单详见表3.1-6。表3.1-6主要设备清单序号设备名称规格型号数量单位布置位置1消火栓泵XBD12/40-90-HY4台地下层2喷淋泵XBD6.8/30-37-SHY5台地下层3变频加压给水泵AAB36/0.75-3-116套地下层4湿式报警阀组DN1504组消防泵房内5组合式不锈钢水箱V=100T4套地下层6变电所——6座地下层2座，地上4座7排气筒的风机换气次数6次/h通风消防两用低噪音柜式双速风机箱17台机动车库8餐饮油烟引风机/5台餐饮用房厨房3.2工程分析3.2.1环境影响要素识别1、污染源及污染因子分析项目的污染来自施工期及营运期。施工期内的主要环境问题为施工过程中进行土地平整、基坑开挖、建筑材料的运输等施工作业产生的扬尘、噪声、废水以及建筑垃圾、施工人员的生活污水、生活垃圾等。另外，施工期土石方及材料运输也会对运输沿线产生一定的影响，包括噪声、尾气以及车辆正常出行等。项目为非生产性项目，营运期污染物主要为地下车库汽车尾气、112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书垃圾收集点臭气、生活污水、生活垃圾、车辆及设备运行噪声等以及周边道路的汽车尾气、噪声对本项目的影响。具体污染物产生情况详见表3.2-1。表3.2-1污染源及污染因子一览表影响时段污染类型污染环节主要污染物及污染因子备注施工期废水施工人员生活污水CODCr、NH3-N设置临时厕所和化粪池对废水进行收集和预处理其他废水SS预处理后上清液直接排放或回用，沉渣外运废气扬尘TSP采用防尘隔声挡板、勤洒水等机械废气CO、NOx、SO2注意车辆保养噪声设备运行施工设备运行噪声合理安排高噪声设备的作业区域和使用时间固废建筑垃圾弃土方废料、包装材料、土石方等规范运输及时清运施工人员生活生活垃圾环卫部门清运续表3.2-1污染源及污染因子一览表影响时段污染类型污染环节主要污染物及污染因子备注营运期废气地面停车位HC、CO、NOx地面自然扩散地下车库汽车尾气HC、CO、NOx地下机械排风，引至地面2.5m处排放居民生活油烟废气引至楼顶排放垃圾收集点臭气自然扩散废水生活污水CODCr、NH3-N、石油类、BOD5接入市政污水管道噪声地下汽车库出入口噪声——水泵房水泵噪声地下室水泵房风机房风机噪声地下室风机房变电房低频噪声地下室固废居民生活生活垃圾收集委托处理物业、社区用房生活垃圾3.2.2污染源强分析1、施工期污染源强（1）废水建设项目施工废水主要包括施工人员生活污水和施工泥浆水、机械清洗水，因不同阶段用水和排水差异均很大，其中较稳定部分为施工人员生活用水。①施工生活污水本项目建设工期约为36个月，本环评以100112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书人排放的废水进行分析。施工期间生活用水按施工人员日用水100L/d·人计，则施工人员的生活用水量为10t/d，排放系数取0.85，则生活污水8.5t/d。②施工其它废水施工其它用水主要为施工机械、器具的清洗水、工程养护用水，用水量约为6t/d，大约有70%的工程用水会流失，这部分废水含有较多的尘土、泥沙；施工期间还会产出打桩、钻孔泥浆废水，排放水质SS浓度较高，据类比监测调查一般为1000-3000mg/L。此外，有些施工作业如挖掘、浇铸等会产生废水，且施工期由于建材的堆放、管理不当，遇上暴雨一些易冲蚀物质如土方等将被冲刷进入水体，对建设区域水体产生不利影响。（2）废气①施工扬尘施工期大气污染主要来自土石方挖掘、回填及临时堆土场扬尘；建筑材料的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；施工现场运输车辆、部分工程机械作业过程中的扬尘及尾气。据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%，并与道路路面及车辆行驶速度有关。一般情况下，施工场地、施工道路在自然风作用下产生的扬尘影响范围在100m以内。根据类比调查，距施工场地100m处的TSP监测值约0.12-0.79mg/Nm3。②施工机械废气本项目施工过程用到的机械如挖掘机、装卸机、推土机、平地机等，均以柴油为燃料，会产生一定量的废气，包括CO、NOx、SO2等，考虑其量不大，影响范围有限，故其对环境影响较小，本环评不作定量计算。（3）噪声施工噪声具有阶段性、临时性和不固定性，不同的施工设备产生的噪声不同。主要包括机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、混凝土搅拌机、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声对声环境影响最大的是机械噪声，主要建筑机械施工噪声源强见表3.2-2。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表3.2-2主要施工机械设备噪声序号施工机械声压级dB测量距离m1挖掘机79152压路机73103铲土机80154自卸卡车70155钻孔灌注桩机81156升降机7215在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，根据类比调查，叠加后的噪声增值约为3-8dB。在这类施工机械中，混凝土振捣器、静压式打桩机和孔式灌注机噪声较高，在80dB以上。（4）固体废物本项目施工期固体废物包括施工期建筑垃圾、弃土方、施工人员生活垃圾。①施工期建筑垃圾产生量采用建筑面积发展预测，预测模型为：式中：Js——建筑垃圾产生量，t；Qs——建筑面积，m2；Cs——平均每平方米建筑面积垃圾产生量，t/m2。本项目总建筑面积m2，按50-60kg/m2的单位建筑垃圾产生量进行估算（不含土石方），则本项目将产生建筑垃圾0.99万-1.19万t。此外，施工期产生的固体废物还包括建筑施工的废料和包装材料等，必须予以妥善处理。②施工期弃土方产生量根据已编制的《苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目水土保持方案报告书》可知，本项目开挖土石方共计20.11万m3；回填土石方共计15.31万m3；项目需外购土石方15.31万m3，灌注桩基础产生的钻渣3.06万m3。地下室开挖土方及灌注桩产生的泥浆运温福铁路苍南段指挥部河滨绿化带回填。外购土石方全部由业主方向苍南县恒信建材有限公司购买。③生活垃圾产生量施工期施工人员生活垃圾产生量计算公式为：112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书式中：Ws——生活垃圾产生量，t/d；Ps——人数，人；Cs——年人均生活垃圾产生量，t/d·人。施工期间施工人员生活垃圾按1.0kg/d·人计，则100人生活垃圾产生量为100kg/d。2、营运期污染源强项目主要污染为酒店顾客、商业用房、小区居民生活污水、餐饮用房废水、汽车尾气、厨房油烟和燃料废气、以及生活垃圾所散发的恶臭、公用设备噪声及生活垃圾。（1）水污染源强分析本项目建成启用后，所排放废水主要是商业用房、餐饮用房、酒店、居民生活及物业管理社区用房等产生的生活废水。根据苍南县居民现有用水量，转污率以80%计，项目废水排放见表3.2-3。表3.2-3项目地块用水量及排放量估算表废水来源规模用水标准用水标准用水量日排放量住宅2973人200L/(d·人)594.6475.7酒店客房350人次120L/(d·人)42.033.6职工100人用餐80L/人·d8.06.4冲厕40L/人·d4.03.2餐饮A楼餐厅3562m20.08t/m2•d284.9227.9职工50人40L/人·d2.01.6B楼餐厅3313m20.08t/m2•d265.0212.0职工50人40L/人·d2.01.6C楼餐厅7055m20.08t/m2•d564.4451.5职工100人40L/人·d4.03.2商业（不含餐饮、宾馆）18392.1m2350L/m2•M214.6171.7办公3384m25L/(m2·d)16.913.5物业及配套1229.85m22L/(m2·d)2.52.0合计——2001.01603.9根据上述统计，项目污废水产生量为1603.9t/d，.5t/a；其中餐饮废水产生量为897.8t/d，t/a；其他废水产生量为706.1t/d，.5t/a。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书项目餐饮用房的餐饮污水产生高峰一般在中午10:30~13:30，下午17:30~20:30。用餐时间按6h/d计，则餐饮污水小时平均值约149.6t/h；用餐高峰期，餐饮不可预计用水量按20%计，则高峰期餐饮污水小时峰值约179.5t/h。根据类比调查，餐饮废水废水中CODCr浓度为1000mg/L、氨氮为40mg/L、BOD5为500mg/L、动植物油为150mg/L；商业用房废水（不含餐饮）、居民生活废水、酒店宾馆顾客生活废水中CODCr浓度为350mg/L、氨氮为30mg/L、BOD5为300mg/L、动植物油为30mg/L。经计算，本项目CODCr产生量为417.9t/a、氨氮为56.88t/a、BOD5为241.17t/a、动植物油为56.88t/a。项目餐饮污废水经隔油处理后与其他生活废水一同汇入化粪池，预处理至《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准后纳入市政污水管网，最终进入苍南县城污水处理厂处理，达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级B标准后排放，则CODCr环境排放量为35.12t/a、氨氮为4.68（8.78）t/a、BOD5为11.71t/a、动植物油为1.76t/a。（2）大气污染源强分析项目大气污染源主要为地下室汽车尾气、厨房油烟和燃料废气，以及生活垃圾所散发的恶臭。①地下室汽车尾气本项目建成后，汽车尾气主要来自停车场汽车进出产生的尾气。汽车废气中主要污染因子为CO、HC、NOx等，各污染物排放量与车型和车辆数等有关。本项目地上车位有50个，有一定的汽车尾气排放，但地面大气扩散强、稀释快，影响不大，主要汽车尾气排放来自地下机动车车库，该项目地下室总面积46430m2，停车泊位997个。地下车库进出车辆主要为轻型汽车。汽车在进出地下车库过程中将产生汽车尾气，其主要污染物为CO、NOx及HC，CO是汽油燃烧的产物；NOx是汽油燃烧时空气中的氮气与氧气化合而成的产物；HC(碳氢化合物)是汽油不完全燃烧的产物。汽车废气的排放量与车型、车况和车辆数等有关，一般用车基本为小型车（轿车和小面包车等）。根据对其它同类车库的类比调查和相关资料，汽车尾气中主要含有HC、CO、NO2等，废气排放量按下式计算：废气排放量：D=QT（K+1）A/1.29式中：D—废气排放量，m3/h；Q—汽车车流量，辆/h；112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书T—车辆运行时间，min；K—空燃比；A—燃油耗量，kg/min。污染物排放量按下式计算：G=DCf式中：G—污染物排放量，kg/h；D—废气排放量，m3/h；C—污染物与废气的容积比，ppm（容积比）；f—污染物密度，kg/m3。其中分子量：CO为28，NOx为46，HC为72，空气为29，空气比重为1.29kg/m3。有关参数确定：a.车辆进出流量进出小区的车辆主要为轻型汽车。高峰时段小区内车流量估计为库容量的70%左右，平时小区内车流量估计为库容量的10%左右。汽车运行高峰一般发生在早上7:30~8:30和下午5:00~6:00。b.车辆运行时间包括停车（或启动）时怠速时间和行车时间（距离/速度）。地下车库车辆启动（或停车）时怠速时间一般1.2min左右；汽车行驶速度以最小值5km/h（1.39m/s）计。从地下车库平面布置分析，地下车库内平均每辆车的行驶距离约75m，则每辆车在地下车库内的平均行车时间为：72s+75/1.39=125.9s（约2.1min）。c.汽车耗油量汽车耗油量与汽车行驶状态有关。根据有关统计数据，车辆进出车库（怠速状态下车速小于5km/h）平均耗油量为0.05L/km（即0.04kg/min），正常行驶（车速小于15km/h），平均耗油量为0.1L/km(即0.0188kg/min)。d.空燃比空燃比指汽车发动机工作时，空气与燃油的体积之比。当空燃比大于14.5时，燃油得到完全燃烧，产生CO2和H2O；当空燃比小于14.5时，燃油不完全燃烧，产生HC、CO、NO2（NOX）等。经调查，汽车在进出车库停车时，平均空燃比12∶1。e.污染物与废气的容积比怠速情况下的污染物排放浓度根据杭州市环境监测站2009年对杭州市在用国三标准车辆的废气排放监测平均统计数据（仅有CO、HC监测数据，目前国三车无NOX112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书监测数据，因此NOX参照以往监测数据），根据类比调查、监测和统计结果，汽车在怠速时所排放的各污染因子的容积比详见下表3.2-5所示。表3.2-5怠速情况下汽车尾气中各污染因子的容积比污染物单位怠速CO%2.1HCppm79.05NOXppm600表3.2-6汽油轿车在正常行驶工况下的污染物排放因子污染物单位正常行驶COg/veh.km2.0HC0.2NOX0.15f.污染物密度污染物相对分子质量：CO为28g/mol，NOx为46g/mol，HC平均为72g/mol。气体摩尔体积为22.4L/mol。据此，计算得到常温常压下各污染物的密度如下：CO为1.25kg/m3，NOx为2.05kg/m3，HC为3.21kg/m3。停车库废气排放浓度计算：按停车库体积及单位时间换气次数，计算单位时间车库废气换气量，再按照污染排放速率，计算停车库的污染排放浓度。计算方法如下：式中Q—车库换气量，m3/h；n－每小时换气次数，次/h；V－每次换气量，m3/次；C－污染物排放浓度，mg/m3；G－污染物排放速率，kg/h。汽车尾气的最大排放源强（短时）按车辆进出地下车库高峰时的车流量和污染物排放系数进行估算。此外，由于机动车排污因子HC在《大气污染物综合排放标准》（GB16279-1996）中没有相应的排放标准，仅有非甲烷总烃（NMTHC）的控制指标，故本环评将HC视作NMTHC进行评价。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书本项目地下室为一层，通过设置排风风机及车库尾气井对地下车库进行机械排风，尾气收集后经排风井送至相应的排气筒排放，地下车库换气次数为6次/小时。根据设计单位提供的资料，项目机动车库共设17个机动车尾气排气筒，设置21个防火分区（其中D03地块设10个，D04地块设11个）。地下车库的各防火分区设置情况及地下车库整体源强详见表3.2-8和表3.2-9，地下车库污染物排放浓度见表3.2-10。表3.2-7防火分区设置情况表车库面积（m2）车位数（辆）高峰时段车流量（辆）D04地块防火分区一37489567防火分区二396010574防火分区三34289264防火分区四382410775防火分区五327510574防火分区六33549164防火分区七37459667D03地块防火分区R01394610372防火分区R0321194632防火分区R0439779164防火分区R0722776646合计/997699表3.2-8本项目高峰期各污染物排放速率位置废气排放量（m3/h）排放速率（kg/h）排放量（t/a）CONOxNMTHCCONOxNMTHC防火分区一64.80.8510.0400.0080.6210.0290.006防火分区二71.60.9400.0440.0090.6860.0320.007防火分区三61.90.8130.0380.0080.5930.0280.006防火分区四72.60.9520.0450.0090.6950.0330.007防火分区五71.60.9400.0440.0090.6860.0320.007防火分区六61.90.8130.0380.0080.5930.0280.006防火分区七64.80.8510.0400.0080.6210.0290.006防火分区R0169.70.9140.0430.0090.6670.0310.006防火分区R0331.00.4060.0190.0040.2970.0140.003防火分区R0461.90.8130.0380.0080.5930.0280.006防火分区R0744.50.5840.0270.0060.4260.0200.004合计676.28.8760.4170.0866.4790.3040.063112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表3.2-9地下车库各排气井对应的污染物排放速率排气筒序号废气排放量（m3/h）排放速率（kg/h）排放量（t/a）CONOxNMTHCCONOxNMTHC1#36.30.4760.02250.00450.34750.01650.00352#36.30.4760.02250.00450.34750.01650.00353#30.950.40650.0190.0040.29650.0140.0034#30.950.40650.0190.0040.29650.0140.0035#35.80.470.0220.00450.3430.0160.00356#35.80.470.0220.00450.3430.0160.00357#22.250.2920.01350.0030.2130.010.0028#22.250.2920.01350.0030.2130.010.0029#64.80.8510.0400.0080.6210.0290.00610#35.80.470.0220.00450.3430.0160.003511#35.80.470.0220.00450.3430.0160.003512#61.90.8130.0380.0080.5930.0280.00613#64.80.8510.0400.0080.6210.0290.00614#30.950.40650.0190.0040.29650.0140.00315#69.70.9140.0430.0090.6670.0310.00616#30.950.40650.0190.0040.29650.0140.00317#31.00.4060.0190.0040.2970.0140.003备注：一个防火分区有多个排气筒时对应风量平均分配。表3.2-10地下车库污染物排放浓度污染物排放位置CO排放浓度（mg/m3）NOx排放浓度（mg/m3）NMTHC排放浓度（mg/m3）地下室（4.5m）5.1680.2420.050②居民厨房油烟废气食物在烹饪、加工过程中将挥发出油脂、有机质及热分解或裂解产物，从而产生油烟废气。居民人均食用油用量约30g/人•d，一般油烟挥发量占总耗油量的2-4%，平均为2.83%，项目预计有居民2973人，居民油烟年产生天数按365天，则共产生油烟废气0.92t/a。须经合格油烟处理器处理后，由专用油烟管道引至屋顶高空排放，该油烟净化设备去除率按60%计，则居民油烟废气排放量约为0.36t/a。③餐饮用房厨房油烟废气根据设计提供资料：餐饮人数=餐饮面积×面积折算系数（0.6）×112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书疏散人数折算系数（0.85），经计算项目餐饮用房（共计13930m2）可同时容纳约7104人同时就餐，每天按2餐计，上座率按100%计；项目餐饮食用油耗量按15g/人·餐，炒作时油烟的挥发量按总食用油量的2.83%计，天数按365天计，则油烟废气产生量约为2.20t/a。项目餐饮用房厨房油烟统一由高效油烟净化设备收集处理，该油烟净化设备去除率按85%计，则油烟废气排放量约为0.33t/a。④燃料废气本小区建成后共有住户929户，住宅内居民统一使用液化石油气，该气属清洁能源，燃烧过程污染物产生量较小，主要产生SO2、NOx、烟尘等污染物，环境影响有限。⑤垃圾收集点臭气垃圾在收集、堆放过程中，部分易腐垃圾由于其分解会散发出异味，对环境的影响主要表现为恶臭。根据国家标准，恶臭污染物主要指一切刺激嗅觉器官引起人们不愉快及损害生活环境的气体物质。由于垃圾收集点恶臭的产生与众多的因素有关，难以进行定量，故本环评中对此仅进行定性的分析。垃圾收集点臭气主要产生于两种途径：一种是本身发出的异味，例如宰杀鱼类、抛弃的鱼鳞及内脏产生的异味。另一种是有机物腐败分解产生的恶臭气体，不同季节垃圾内含有40～70％的有机物，包括植物性的有机物（例如瓜皮果壳、蔬菜烂叶和根）和动物性的有机物（例如丢弃鱼、猪肉、骨头等）等，其在微生物作用下的分解产生恶臭，这是垃圾恶臭的主要来源。据资料调查，这类恶臭气体的主要成分为甲硫醇、氨、硫化氢、三甲胺等。垃圾收集点产生的臭气是多组分、低浓度的混合物，属无组织排放，且有机物腐败产生的恶臭程度与季节有很大关系，故在夏季气温较高，有机物易于腐败，因此从垃圾中散发的臭气较为强烈些。本项目垃圾收集点设置最新环保移动式垃圾收集桶，该桶每日由环卫人员进行更换。更换后垃圾及垃圾桶由当地环卫部门统一清运，最终垃圾运到苍南县垃圾焚烧场处理。垃圾桶上盖，因此本项目的垃圾收集点产生的异味、臭气较轻。（3）噪声污染源强分析该项目噪声基本上可以分为三类，其一是水泵、地下车库排风机、备用发电机等配套设施产生的固定源噪声，其二是地下车库进出时产生的交通噪声。经类比监测以上声源的源强列于表3.2-11。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表3.2-11项目主要噪声源强单位：dB（A）序号噪声源数量所在位置声级备注1水泵2台地下室80～821m处2地下车库出入口3个详见附图365～701m处3风机17台地下室风机房内85～881m处4变电站、开关站3座11#楼东首、2#楼东首、3#楼西北首68～721m处5厨房引风机6台厨房内70~751m处（4）固废源强分析项目固废主要来自生活垃圾。生活垃圾包括食物残渣、废纸、废包装袋、塑料、金属和玻璃瓶等，其成分较复杂，各地差异和季节性变化都很大。随着生活水平的改善，生活习惯和能源结构的变化，垃圾中的易腐垃圾成分会增加，废品类和渣土类会减少。根据实际情况及当地生活水平，建成后生活垃圾的产生标准及产生量列于表3.2-12中。表3.2-12生活垃圾产生量排放源规模产生量标准日产生量（t）年产生量（t）固废类型住宅929户/2973人1.0kg/人·d2.971085.15一般固废酒店宾馆350人次0.5kg/人次·d0.1762.05商业用房、办公及物业社区用房37752.17m21.0kg/30m2·d1.26459.90累计——4.401607.10——3、营运期污染源强汇总综上所述，拟建项目营运期的污染物产生量汇总见表3.2-13。表3.2-13营运期污染物产生量与排放量汇总清单内容类型排放源污染物名称产生量削减量排放量备注水污染物生活污水废水（t/a）.50.5废水纳管至污水处理厂处理达标后排放。CODCr（t/a）417.9382.7835.12氨氮（t/a）56.8852.2（48.1）4.68（8.78）BOD5（t/a）241.17229.4611.71动植物油（t/a）56.8855.121.76大气污染物地下车库高峰CO（t/a）6.47906.479废气经机械排风装置抽吸后通过距离地面2.5m以上排放。NOx（t/a）0.30400.304HC（t/a）0.06300.063厨房油烟废气（t/a）3.122.430.69屋顶排放燃料废气少量——少量固体废物生活垃圾生活垃圾（t/a）1607.10环卫部门清运112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书4、环境质量现状调查与评价4.1自然环境4.1.1地理位置温州市位于浙江省东南部，界于北纬27º04＇-28º38＇，东经119º04′-121º12′之间；东濒东海，南接福建省，西与丽水地区接壤，北与台州地区相连。苍南县隶属温州市，位于温州市南端，东和东南濒临东海，西南邻福建省福鼎市，西与泰顺县相连，西北与文成县接壤，北与平阳县交界。县境介于东经120º07’-121º07’，北纬27º10’-27º36’之间，为浙江的南大门。领海位于北纬27°00′－27°32′，东经121°07′向东至水深200m等深线以内，位于我国沿海开放带的中心位置，沿海海域属东海中部与南部交界区域。全县海岸线长达252.1km，其中陆地岸线168.8km、岛屿岸线83.3km。全县土地总面积（包括江南围垦）1289.48km2。本项目位于苍南县铁路站前区，项目位置及周边现状情况详见附图1、附图2，项目用地及周边规划见附图5。4.1.2地形地貌苍南县的地质基础属华夏古陆的北端或称闽浙台背斜。地质岩性有侏罗纪磨石山组火山碎屑岩、凝灰岩、夹沉积岩、钾长花岗岩、流纹质玻屑岩和白垩统朝川组紫红色砂岩为主的岩体。第四纪以来，特别是中晚更新世以来，沿海平原相继下沉，经受海侵活动后，沿海平原成陆，沉积物厚100-300米，新近浅海沉积物并在继续，至今海岸线仍向外延伸，但淤积速度很慢，属缓慢型淤涨海滩。苍南地貌属浙南沿海丘陵地带，地形复杂，地貌多样，兼有海岛、滩涂、平原、河谷、丘陵、山地。内陆部分山地多、平原少，山地占全县土地总面积67%，平原占23%，水面占10%，其总体结构大致为“七分山、一分水、二分田”。全县地势西南高，东北低，由西南向东北渐低。4.1.3气候特征苍南县地处中亚热带南部亚地带近海区域，为亚热带海洋性季风气候。由于东面临海，西北为雁荡山环抱，对冬季环流有遏制作用，加上有东部大面积海洋水体调节气温，形成了一个温暖温润、雨水充沛、热量丰富、四季分明、光照充足十分优越的气候环境。年均降水量1556.3毫米，年均气温17.9℃，年均无霜期258112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书天。但受季风环流影响，台风、暴雨、洪涝、天文大潮、干旱等灾害性天气时有发生。4.1.4水文苍南县主要河流有鳌江、横阳支江、萧江塘河、沪山内河、江南河网、马站河道、赤溪溪流和矾山溪流等。鳌江位于浙江省最南部，为我省八大水系之一，发源于文成县桂山乡吴山麓桂村上游，干流长81公里，流域面积1530平方公里。源头至埭头坡陡流急，为山溪性河流，埭头以下至鳌江口为强感潮河道。流域面积100平方公里以上支流有4条，以南港为最大。南港水系的横阳支江是鳌江的最大支流，发源于泰顺县罗虎山，流经桥墩、灵溪、过朱家站水闸入鳌江，主流长60.5km，其中自桥墩水库至朱家站水闸长27.3km。全县河流（不含鳌江和赤溪、矾山山溪性溪流）集雨面积共1087.8km2，河道总长度1054.221km，水面面积2035.22m2，总容积5002.9万m3，蓄水容积4412.47万m3。萧江塘河位于横阳支江与沪山内河之间，是南港平原的中心河道。河有二源：主源为萧江塘河控制闸所引的横阳支江之水；次源为原来之源，发源于玉苍山东麓，流经浦亭小亭垟，至灵溪双灵水闸与主源汇合。河水东北流，经渎浦、灵江至萧江水闸（位于平阳萧江镇）注入鳌江，长10.9公里。河道平均宽度44.71米，正常水位3.12米，航运水位1.62米，灌溉、排涝受益农田约5.5万亩，可通航10吨以下船舶。萧江塘河左岸别出之河，皆与沪山内河相通，右岸别出之河，经水闸与横阳之江沟通。4.1.5地震根据浙江省建设厅浙设发[2001]167号“关于建设抗震设计执行国家标准GB18306-2001的通知”的规定，本地区地震动峰值加速度为0.05g。本地区基本地震烈度为6度，属稳定区。4.1.6土壤苍南县地形复杂，成土母质种类多样，成土条件差别较大，土壤类型繁多，根据第二次土壤普查，划分为六个土类，十五个亚类，三十一个土属，四十九个土种，其中以红壤、黄壤、脱潜潴育型水稻土分布最广。红壤是在温暖和湿润的亚热带季风型气候条件下，原生矿物经过强风化，强淋溶的脱硅富铝过程形成的山地地带性土壤，分布在海拔700-750m以下的山地丘陵，占全县土地总面积的60.25%；黄壤是山地垂直带土壤，一般分布在海拔700-750m以上的山坡地上，约占2.99%；脱潜潴育型水稻土主要分布在平原区、是主要的农耕业土壤，约占全县土地总面积的24.5%。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书4.2社会环境4.2.1苍南县概况根据《浙江省人民政府关于苍南县部分行政区划调整的批复》（浙政函[2011]156号）、《温州市人民政府关于苍南县部分行政区划调整的批复》（温政函[2011]74号）精神，苍南县行政区划作如下调整：①撤销观美镇、凤池乡、浦亭乡建制，其行政区域并入灵溪镇，调整后，灵溪镇辖5个社区、18个居民区、146个行政村；②撤销舥艚镇、芦浦镇、云岩乡建制,其行政区域并入龙港镇，调整后，龙港镇辖3个社区、25个居民区、171个行政村；③撤销炎亭镇、大渔镇、石砰乡建制，其行政区域并入金乡镇，调整后，金乡镇辖7个居民区、79个行政村； ④撤销望里镇、括山乡、仙居乡、新安乡建制，其行政区域并入钱库镇，调整后，钱库镇辖7个居民区、114个行政村；⑤撤销霞关镇、沿浦镇、渔寮乡、蒲城乡建制，其行政区域并入马站镇，调整后，马站镇辖5个居民区、67个行政村；⑥撤销南宋镇、昌禅乡建制，其行政区域并入矾山镇，调整后，矾山镇辖11个居民区、31个行政村；⑦撤销莒溪镇、五凤乡、腾垟乡建制，其行政区域并入桥墩镇，调整后，桥墩镇辖7个居民区、64个行政村；⑧撤销龙沙乡、中墩乡建制，其行政区域并入赤溪镇，调整后，赤溪镇辖1个居民区、32个行政村。调整后，苍南县辖灵溪镇、龙港镇、金乡镇、钱库镇、宜山镇、马站镇、矾山镇、桥墩镇、藻溪镇、赤溪镇10个镇和凤阳畲族乡、岱岭畲族乡2个乡。2012年全县实现生产总值（GDP）325.52亿元，按可比价计算，同比增长9.3%。其中第一产业实现增加值25.35亿元，同比增长3.5%；第二产业增加值154.02亿元，同比增长7.1%；第三产业增加值146.16亿元，同比增长12.8%。人均地区生产总值（户籍）24883元，增长9.2%（按可比价计算）。三次产业结构由上年的7.8：48.7：43.5调整为7.8：47.3：44.9，第三产业比重上升1.4个百分点。人均生产总值24883元，不变价增幅9.2%，按年平均汇率折算，达到3942美元。全县实现财政总收入达31.48亿元，首次超过30亿元，同比增幅为6.1%，其中公共财政预算收入达18.83亿元，同比增长8.0%。全县金融机构人民币存款余额达447.86亿元，同比增长5.5%,其中个人储蓄存款249.38亿元，同比增长9.6%，年末人均储蓄存款余额为19063元，增长9.5%。城乡居民收入稳步提高，其中城镇居民可支配收入达28897元，同比增长11.8%；农民人均纯收入达11568元，同比增长12.5%。城乡收入差距进一步缩小，城乡居民收入比由上年的2.52缩小到今年2.50。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书4.2.2灵溪镇概况灵溪镇位于浙闽交界，是苍南县的政治、经济、文化、教育、科技和交通中心。全镇面积170.9平方公里，户籍人口27.94万，下设16个社区，辖169个村、18个居民区、5个社区（村级）。2011年全镇实现生产总值90.5亿元，工农业总产值147.6亿元，财政税收10.9亿元，累积完成社会固定资产投资71.6亿元。近几年主要经济指标均以10~18%递增，是中国千强乡镇、浙江省百强乡镇、浙江省社会综合改革试点镇、温州市三十强镇，拥有“中国人参鹿茸集散中心”、“中国塑编之都”、“中国住宅装饰装修示范体验采购基地”、“中国席草之乡”四张国字号金名片。灵溪镇交通便利，人居环境优美。距温州机场仅65公里，104国道横贯全镇，甬台温高速公里在镇东、西两头均有互通口，客货车直达全国20多个省市，苍南火车站每天有15对列车停靠，是全国首个县级动车始发站。基础设施逐步完善，城市品位不断提升，中等城市基本框架初步形成，建成区面积建由建县前的0.38平方公里发展到现在18平方公里。灵溪历史悠久，旅游资源丰富，境内有以奇石著称的石聚堂，周边有国家级风景名胜区南雁荡山、国家森林公园玉苍山、鱼竂大沙滩、保存完整的明清古建筑群碗窑等旅游景点。灵溪经济发达，发展势头强劲。商贸繁荣，拥有各类专业市场20多个，年成交额达192.2亿元，市场辐射面达全国24个省市，浙闽省际经贸中心的地位基本确立。工业强劲，工业区总面积达36.15平方公里，成型工业企业430家，工业产值142亿元，拥有塑料包装、机械仪表、装备制造、食品加工、工艺印刷、被服服饰、现代家俱等支柱产业。农业发达，适度规模经营农田面积近3万亩，省级现代农业示范区6个，各种农业专业合作社255个。农业种植结构，产销方式基本实现现代化。4.4项目用地现状及拆迁情况根据翻阅资料及现场踏勘来看，该地块内现状为空地和菜地，红线内无涉及民宅拆迁。该地块历史上未被工业企业作为生产地使用，无历史环境问题，用地范围不涉及基本农田。在项目地块内侧红线外附近，分布约16户住户，系山东村村民，已于2013年7月23日拆除完毕，根据该村负责人介绍，该16户居民现以租赁形式居住在其他居民区。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书4.5周边污染源调查项目地块周边道路均已建成运营，地块东南侧隔环城北路现状为苍南县灵溪镇工业示范园区，已投产营运多年。根据苍南县域总体规划，项目东北侧苍南县灵溪镇工业示范园区远期均规划工业用地，与县城新区、铁路站前区形成新型商、工、贸、住综合区。根据现场勘探，项目东南侧工业企业主要为编织袋制造、仪表制造企业等工业厂房。结合资料调查，本环评对项目周边主要污染源情况进行整理如下：112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表4.5-1项目周边主要企业分布情况序号周边污染源方位与项目红线距离主要污染源强主要生产产品备注1温州玉苍钢业有限公司东南侧约100m（轧钢车间北侧厂界距离项目红线约120m）粉尘、生产噪声不锈钢热压板、无缝钢管轧钢车间设300m噪声卫生防护距离2浙江苍南仪表厂南侧约205m机械噪声流量测量仪表无大气卫生防护距离3浙江南塑包装有限公司南侧约205m有机废气、生产噪声编织袋、纸塑袋等塑料制品无环评4浙江苍松电器有限公司东北侧约170m有机废气、生产噪声插座、断路器等无环评5浙江天信仪表科技有限公司东北侧约250m生产噪声流量计、压力仪表、气体过滤器等无环评6嘉乐电镀制版东南侧约300m生产噪声凹印电镀版无环评7盛宇集团有限公司东北侧约410m锅炉废气床上用品、被套等家纺类无大气卫生防护距离8温州海威包装有限公司东南侧约400m有机废气、生产噪声编织袋等塑料制品无环评9环城北路南侧30m，路宽62m汽车尾气、交通噪声——主干道10站前大道西侧15m，路宽56m汽车尾气、交通噪声——主干道11广场南路西侧共用红线，路宽28m汽车尾气、交通噪声——次干道12广场东路西侧共用红线，路宽28m汽车尾气、交通噪声——次干道13站南路北侧共用红线，路宽32m汽车尾气、交通噪声——次干道112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书4.6水环境质量现状调查与评价本环评引用上海中特检测技术有限公司对项目所在区域内河萧江塘河（渎浦段）水质的监测数据。监测断面位于本项目东南侧1.5km处，监测数据见表4.1-2，监测位置见附图1。监测项目：pH、CODMn、NH3-N、BOD5、DO、TP、石油类。监测时间：2012年9月25日。各监测点水质监测结果见表4.6-1。表4.6-1水环境现状监测结果汇总单位：mg/L（pH除外）监测点分析内容监测因子pHCODMnNH3-NBOD5DOTP石油类萧江塘河渎浦段面监测值7.164.91.275.36.620.250.37GB3838-2002中的Ⅲ类水标准6-9≤6≤1.0≤4≧5≤0.2≤0.05达标情况达标达标超标超标达标超标超标现状水质类别Ⅲ类Ⅲ类Ⅳ类Ⅳ类Ⅲ类Ⅳ类Ⅳ类由表5.1-2可知，萧江塘河（渎浦）断面pH值、CODMn、溶解氧指标优于《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标准，氨氮、BOD5、总磷及石油类超出《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标准，均为Ⅳ类，主要超标原因是主要是由于河流沿岸的农业面源和沿岸旧村居民的生活污水直接排放所致。总体来讲，萧江塘河（渎浦）断面水质为《地表水环境质量标准》Ⅳ类标准，定类指标为氨氮。4.7空气环境质量现状调查与评价为了解项目拟建区域周围的空气环境质量状况，本次环评引用浙江中特检测技术有限公司对苍南县县城新区横浦村、上刘村附近的空气环境进行监测。具体情况如下：1、常规污染因子（1）监测项目：SO2、NO2、PM10。（2）监测布点：设1个监测点，该监测点位为县城新区渎浦路以东，规划祥和路以南地块，位于本项目东南侧1.3km处，具体点位见附图1。（3）监测时间：2012年9月25日-2012年10月1日，监测7天，SO2、NO2每天02：00、08：00、14：00、20：00时段采样，PM1008：00—20：00。（4）评价标准：执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准。（5）监测结果与评价112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书各监测点的常规大气污染因子监测结果见表4.7-1。表4.7-1环境空气质量常规因子监测统计表监测因子监测点位小时浓度范围(mg/m3)最大占标率超标率(%)日均浓度范围(mg/m3)最大占标率超标率(%)SO2横浦村渎浦路东侧地块0.015~0.0387.6%0///NO20.019~0.04820.0%0///PM10///0.115~0.12684.0%0由表5.2-1可知，评价区域环境空气污染物SO2、NO2的各小时平均浓度及PM10日平均浓度均低于《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及修改单中二级标准要求，其中SO2、NO2的小时浓度最大占标率为7.6%、20%。PM10日均值最大占标率为84.0%，能满足二类功能区的要求。4.8声环境质量现状调查与评价为了解本工程周围的声环境现状，本环评单位于2013年6月12日对项目地块现状进行了代表性的噪声现状监测。1、测量时间及方法测量时间：2013年6月12日，测量时间分昼间、夜间2个时段，昼间时段为14:00-15：00，夜间时段为22:00-23:00，昼间、夜间分别测量1次，每次每点测量20分钟。昼间监测时段内周边工业企业正常生产作业，除温州玉苍钢业有限公司厂房没有生产，夜间监测时段周边工业企业基本没有生产。测量方法：噪声测量按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的监测方法进行测量，测量仪器为AWA5610D型噪声分析仪。2、噪声测点布置及监测结果噪声测点共布置4个环境测点，噪声测点布置见附图2，各测点的噪声监测结果见表4.8-1。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表4.8-1项目地块各测点的噪声监测结果序号测点位置时段等效声级dB（A）现状执行标准（GB3096-2008）标准限值dB（A）1东侧边界昼间53.22类60夜间47.0502南侧边界昼间56.82类60夜间49.0503西侧边界昼间54.54a类70夜间48.3554北侧边界昼间52.44a类70夜间46.3553、现状评价项目拟建地周边道路均已建成运营，但由于铁路站前区其他配套设施部分未完善，故现状车流量较少。根据表4.3-1的监测数据，项目东侧和南侧场界噪声噪声值现状能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准；西侧和北侧场界噪声值能满足4a类标准，该区域现状声环境质量较好。4.9地下水环境调查与评价为了解项目所在区域地下水环境质量现状，本环评引用上海中特检测技术检测有限公司对县城新区地下水质的监测数据。1、监测采样点布设：县城新区渎浦路以东，祥和路以南地块（27º31"26.42"北，120º26"4.85"东），位于本项目东南侧1.5km处。具体位置见附图1。2、监测时间：2012年09月25日3、监测项目及分析方法监测项目：pH、总硬度、溶解性总固体、高锰酸钾指数、氨氮、阴离子合成洗涤剂、挥发酚、总大肠杆菌。监测分析方法按国家环保局编制的《水和废水监测分析方法》中的有关规定执行。4、评价方法根据监测结果，对照评价标准，用单项水质参数评价法对该水域的水质现状进行评价。5、水质监测结果监测点监测统计结果见表4.9-1。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表4.9-1地下水水质现状监测结果除pH外均为mg/L项目监测结果标准值（III类）监测时间2012年09月25日/pH7.056.5~8.5总硬度377≤450溶解性总固体702≤1000高锰酸盐指数3.0≤3.0氨氮0.23≤0.2阴离子合成洗涤剂0.08≤0.3挥发酚(以苯酚计)(mg/L)0.0003（L）≤0.002总大肠杆菌（个/L）1.2×102≤3.0注：“L”表示未检出，其数值为该项目检出限。6、现状评价根据表4.4-1监测结果显示，项目所在区域地下水水质中氨氮、总大肠杆菌数量超过了《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中III类水质量标准，根据现场踏勘，超标原因是由于该区域部分生活污水、农业面源直接排入河道等，并进一步渗入地下，污染地下水所致。4.10生态环境调查与评价1.生态环境现状调查根据现状调查，工程占地及影响范围内自然植被较少，工程占地及影响范围内基本上以农田、菜地为主。根据森林普查资料、重点保护野生植物资源调查报告收集的信息分析，并根据现场实地调查核实，项目占地范围内没有国家重点保护植物分布。项目所在地块以长期改造的人工生态为主，由于人类生产生活频繁，根据现场探勘，工程区域活动的野生动物种类很少，没有发现珍稀野生动物。2．生态环境现状评价根据对本项目周边地区的实地踏勘和调查分析，沿线分布着村庄、菜园和空地等，属于农村生态系统，植被受人类活动影响较大，基本上为次生植被或人工栽培植被。本项目地块内现状为菜园及荒草地，地块内无珍稀动植物，植被覆盖率较高。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书5、环境影响预测与评价5.1施工期环境影响分析5.1.1施工期生态影响分析本项目选址在苍南铁路站前区沿站前大道东侧地块，总用地面积56875m2。项目施工期约为36个月，施工期间水土流失、噪声、扬尘，施工人员的生活污水、生活垃圾都将对生态环境造成一定的影响。1、生态系统和植被破坏建设工程项目施工过程可能引起地面植被的暂时破坏，使植被覆盖率降低，同时施工过程中发出的噪声可能引起生物的趋避效应，工程施工也会使该区域扬尘等大气污染物增加，影响生物的呼吸系统；施工期，工人的活动产生的废水、垃圾等将可能导致局部环境卫生条件的恶化。此外，项目建成后将清除周边所有植被，植被的丧失会影响生态经济价值，同时可能造成短期的水土流失和肥力下降等影响。输电和通讯线路的地下埋设同样会引起地面植被的破坏，其恢复速度取决于地质和土壤状况。随着项目的开发建设，局部生态将逐渐由农村自然生态演变成居住生态系统。由于这种改变，将抑制生活在该区域的原有生物的生存，这是经济发展过程中不可避免的现象。因此，项目施工过程中必须积极主动地采取生态保护措施，建议在没有必要的情况下尽量不要破坏土地植被，建成后区内加强绿化、尽快恢复植被，妥善处理好建筑工人生活污水、生活垃圾及建筑垃圾等。在采取上述措施情况下项目的施工建设可对周围生态环境降至最低。2、水土保持由于项目《苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目水土保持方案报告书》已由苍南县水利水电勘测设计所完成，本评价引用其结论性内容如下：（1）水土流失危害分析与评价本项目的兴建所带来的效益是显著的，但项目占用、扰动土地范围广，开挖土石方量大，项目涉及大面积的开挖面，如不采取有效的水土流失防治措施，必将在施工期、自然恢复期造成大量的水土流失，诱发多种形式的水土流失，影响景观、水质及周边生态环境。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书①诱发多种形式的水土流失项目区存在较大范围的开挖面，如不采取相应的水土流失防治措施，必将引起多种形式的水力侵蚀及重力侵蚀发生。项目建设的临时堆场若无任何防护措施，经雨水击溅和坡面径流冲刷等作用，将会诱发强水土流失，造成对工程区及四周环境的破坏。项目施工期间是水土流失最严重的时期，如不做好施工期间的防护和相应的管理措施，在施工区域内将产生雨滴击溅侵蚀、面蚀等多种形式的水土流失。②对周边生态环境的影响在项目建设期间，项目区的开挖面，有风时尘土飞扬，降低空气质量，影响周围环境，对周边的生态环境造成破坏。③增加河道泥沙淤积项目施工产生的土石方开挖、钻渣若不及时采取防护措施，经降雨冲刷，极易流入河道，造成淤积，减小河道过水断面，影响水质。（2）预测结论及指导性意见本项目扰动原地貌、损坏土地的面积共计65875m2，项目建设可能产生的新增水土流失总量为8516.97t，施工期是水土流失最为严重的时段，水土流失的重点区域为地下室开挖、临时堆土场、钻渣堆体等区域。因此，在方案设计中，将重点针对建设期的以上区域进行水土流失防治设计。总之，在项目施工过程中，要及时采取相应的水土保持措施，通过有效的防治，把建设过程中产生的水土流失降至最低程度。与此同时也要做好工程的水土保持监理、监测工作，特别是要重点关注地下室开挖、临时堆土场、钻渣堆体等区域，以便及时掌握其水土流失状况及防治措施的效果，并及时采取针对性措施，从而更加有效地防治工程建设可能产生的水土流失。（3）项目水土流失现状项目所在区域水土流失类型以地表径流冲刷引起的水力侵蚀为主，主要表现形式为面蚀。根据2009年遥感资料显示及现场查勘，项目区地势较平坦，人工植被生长良好，土壤侵蚀背景值为150t/km2·a，小于浙江省土壤容许流失量500t/（km2·a）。本项目区土壤侵蚀模数在150t/（km2.a）左右，属于微度侵蚀区。（4）土石方平衡分析与评价项目土石方平衡表见下表5.1-1。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表5.1-1项目土石方综合平衡表已复核土石方平衡及明确弃土去向单位：万m3项目挖方填方调入调出外购废弃一般土方耕植土钻渣小计本项利用其他回填绿化覆土小计数量来源数量去向数量来源数量去向表土剥离1.091.091.09绿化覆土地下室挖方17.0517.0512.09基础填筑4.96温福铁路苍南段指挥部河滨绿化带基础填筑14.2214.2212.09地下室开挖2.13苍南县恒信建材有限公司绿化覆土1.091.091.09表土剥离机械钻孔桩施工3.063.173.06合计17.051.093.0614.0714.221.0915.3113.180.832.13苍南县恒信建材有限公司8.02温福铁路苍南段指挥部河滨绿化带112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书（5）水土保持防治措施表5.1-2水土流失防治措施防治分区面积措施类型设计措施I区：主体工程防治区63419.9工程措施1、表土剥离2、绿化覆土植物措施草皮及灌木等绿化临时措施1、排水沟2、沉砂池3、泥浆池II区：施工临时设施防治区9776工程措施1、场地平整2、迹地恢复临时措施1、临时堆土场（6）水土保持投资本项目水土保持估算总投资408.6万元（本方案新增投资237.4万元），其中工程措施47.6万元，植物措施144.8万元，临时工程158.7万元（本方案新增投资158.7万元），独立费用38万元（本方案新增投资28.8万元），基本预备费19.5万元，水土保持补偿费0万元。（7）水土保持总体结论①项目区属水力侵蚀为主类型区中的南方红壤丘陵区，平均土壤侵蚀背景值约150t/（km2•a），土壤侵蚀强度属微度，小于浙江省土壤容许流失量（500t/（km2•a））。本项目所在地属于国家级水土流失重点防治区，属于省级水土流失重点监督区。②工程扰动原地貌面积共计65875.6m2，其中56875.6m2为永久用地面积，9000m2为临时占地。③工程挖方总量21.2万m3，填筑总量15.31万m3，其中综合利用土方13.18万m3，外购石方2.13万m3，弃渣8.02万m3。④工程建设可能产生的水土流失总量为8548.36t，新增水土流失总量为8516.97t。施工期是工程建设可能产生水土流失最为严重的时期，期间造成的水土流失量占可能造成的水土流失总量的99.6%。⑤项目水土流失防治责任范围面积73195.9m2，具体如表5.1-3。表5.1-3项目水土流失防治分区一览表单位：m2防治分区范围面积项目建设区直接影响区小计I区：主体工程防治区施工道路施工区、绿化区等及直接影响区56875.66544.363419.9II区：施工临时设施防治区临时堆土场及周边影响区90007769776112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书合计65875.67320.373195.9⑥在主体工程区针对项目建设施工活动引发水土流失的特点和危害程度，将水土保持工程措施、植物措施和临时工程有机结合，合理进行水土保持措施设计，以形成完整的水土保持措施防治体系。⑦水土保持工程量工程措施：表土剥离1.09万m3，绿化覆土1.09万m3。植物措施：绿化18200m2。临时措施：排水沟1300m，地下室临时排水沟1200m，沉砂池11座，集水井7个，泥浆池5座，临时堆土场1个，临时简易排水沟364m。⑧通过项目水土保持方案的实施，防治责任范围内水土流失基本得到控制，到方案设计水平年，各项水土流失防治指标均可达到预期的目标，扰动土地整治率达到95%以上，水土流失总治理度达到97%以上，土壤流失控制比达到1.25，拦渣率达到95%以上，林草植被恢复率达到99%以上，林草覆盖率达到27%以上。本项目在施工建设过程中造成的水土流失带来的相关损失远小于工程建设所取得的社会效益、环境效益和经济效益。从水土保持角度讲，在该水土保持方案实施后，项目建设无限制性因素，在项目建设中及时实施该水土保持方案提出的水土保持措施的前提下，项目建设是可行的。5.1.2施工期废水影响分析施工期产生的废水包括：施工人员生活污水、施工泥浆废水、堆场（临时弃置场和料场）冲刷废水和施工车辆清洗水等。1、施工生活废水本项目拟设置临时施工营地，场地的高峰期人数预计达到100人。日产生废水约为8.5t，要求设置临时厕所和化粪池对现场施工人员产生的生活污水进行收集和预处理，同时由当地环卫部门配合，定期用吸粪车抽运，严禁就地直排。2、施工泥浆废水地下室开挖和打桩过程产生含大量悬浮物的泥浆水，这些废水不处理直接排放的话，会影响周边河流水质。泥浆水经沉淀处理后上清液直接排放或回用于施工过程中的土壤压实、灰尘抑制、混凝土冲洗、混凝土拌合等工序，沉渣同弃方一起外运。3、堆场冲刷废水施工期由于建筑材料和弃方的堆放、管理不当，遇暴雨时将被冲刷进入水体或雨水管道，对周围水质造成影响。因此对上述物质的堆放尽量设置在远离东侧百丈河112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书的地方，并对堆场采取防冲刷措施，如采用袋装耕植土围护，在堆场四周设置截流沟等措施，以防止施工物质的流失，杜绝对附近地表水体的影响。4、施工车辆清洗水施工车辆冲洗的含油污水较少，SS含量较大，可通过在施工区建隔油沉淀池处理达标后回用，用作降尘用水。建议在施工现场出入口设置专门的车辆清洗场地和专门的清洗人员。据有关资料统计，一般施工过程中排污水水质见表5.1-4。由表可知，施工活动产生的污水主要污染物为泥沙悬浮颗粒和矿物油，故施工前要求作好规划，在施工现场设置简易沉淀池，经沉淀处理达标后上清液就近排放或回用于抑尘。表5.1-4施工期间废水水质单位：mg/L用水类型预处理方式排放水质CODCrBOD5SS矿物油冲车水+混凝土养护水隔油、沉淀60~100<20<70<55.1.3施工期废气影响分析施工期产生的空气污染主要为扬尘和汽车废气。1、扬尘在整个施工期，土地平整、打桩、开挖、回填、建材运输、露天堆放、装卸等作业都会产生扬尘，如遇大风干燥天气，施工扬尘将更为严重。（1）据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%，并与道路路面及车辆行驶速度有关。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥下，可按下列经验公式计算：Q=0.123（V/5）（W/6.8）0.85（P/0.5）0.75式中：Q—汽车行驶的扬尘，kg/km·辆；V—汽车速度，km/hr；W—汽车载重量，t；P—道路表面粉尘量，kg/m2。表5.1-3为一辆10t卡车在通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁程度、不同行驶速度情况下的扬尘量。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表5.1-5车辆行驶时道路扬尘量车速P0.1（kg/m2）0.2（kg/m2）0.3（kg/m2）0.4（kg/m2）0.5（kg/m2）1.0（kg/m2）5（km/h）0.0510.0860.1160.1440.1710.28710（km/h）0.1020.1710.2320.2890.3410.57415（km/h）0.1530.2570.3490.4330.5120.86120（km/h）0.2550.4290.5820.7220.8531.435由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限制车辆行驶速度及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。（2）露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工需要，一些建筑材料需要露天堆放，一些施工作业点的表层土壤在经过人工开挖后，临时堆放于露天，在气候干燥且有风的情况下，会产生大量的扬尘，扬尘量可按堆场扬尘的经验公式计算：式中：Q—起尘量，kg/t·a；V50—距地面50m处风速，m/s；V0—起尘风速，m/s；W—尘粒的含水量，%。起尘风速与粒径和含水量有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水量及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表5.1-6。表5.1-6不同粒径尘粒的沉降速度粉尘粒径(μm)10203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.07501080.147粉尘粒径(μm)8090100150200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粉尘粒径(μm)4505506507508509501050沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。料堆（黄砂、石子等）风吹扬尘对环境影响比较严重，影响范围一般在80-100m范围内。施工时，建议采用土工布对料堆进行覆盖，工地应实施半封闭施工，如采用防尘隔声挡板护围，以减轻施工扬尘对周围空气环境的影响。对运输建设材料的施工车辆因加土工布遮盖，防止建设材料的四处散溢。同时要求项目实施单位在施工阶段对汽车行驶路面和施工场地勤洒水（每天4-5次），可以使空气中粉尘量减少70%左右，可收到很好的降尘效果。相关洒水降尘的试验资料如表5.1-7所示。表5.1-7施工场地洒水抑尘试验结果距离（m）22050100TSP小时浓度（mg/m3）不洒水10.142.891.150.86洒水2.011.400.670.60当施工场地洒水频率为4-5次/d时，扬尘造成的TSP污染可明显降低。要求项目实施单位在施工时严格采取上述有效防护措施，以减少产生的扬尘对周围环境的影响。各种建筑材料应存放在仓库中，设置专门的堆石场，便于对施工材料的统一管理统一利用。同时应对作业面经常喷水，减少扬尘。经上述处理，可有效降低施工期扬尘对周边环境的影响。2、汽车废气项目施工用车耗油量以50L/d·辆计算，则施工车辆汽车尾气污染物排放量为：CO4.67kg/d·辆，NOx1.6kg/d·辆。施工车辆流动性强，所产生的废气较为分散，在易于扩散的气象条件下，车辆尾气对周围环境影响不会很大。但工程车辆的行驶将加重周围环境的车辆尾气污染负荷，因此，施工单位应注意车辆保养，尽量保证车辆尾气达标排放。5.1.4施工期噪声影响分析本项目的施工期噪声可分为机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声，机械噪声由施工机械造成如挖土机械、混凝土搅拌机、混凝土振捣棒、真空泵等多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声等，多为瞬间噪声；运输车辆的噪声属于交通噪声，在这些施工噪声中对声环境影响最大的是机械噪声，往往施工作业噪声比较容易造成纠纷。施工机械源强见建设项目概况与工程分析章节表4.2-2，施工机械设备噪声级随距离的衰减变化情况见表5.1-6。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书单台施工机械噪声随距离的衰减计算公式如下：式中：LA（r）——预测点的噪声值；La（r0）——参照点的噪声值；r、r０——预测点、参照点到噪声源处的距离。表5.1-8主要施工机械设备噪声级随距离的衰减变化情况（dB）声源峰值离机械设备距离（m）152050120挖掘机8979776961压路机8071696153铲土机10080787062自卸卡车7970686052钻孔灌注桩机9581797163升降机8372706254根据施工现场机械噪声影响的类比调查分析，在一般情况下，施工噪声昼间50m外基本能达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求，夜间则需在120m以外才能达到要求。施工期间，施工机械是组合使用的，噪声影响将比表5.1-6列出的要大。根据周边敏感目标的分布情况，本项目施工噪声的贡献情况如下：表5.1-9本项目施工噪声对周边环境影响单位：dB敏感目标与本项目红线距离贡献值标准限值昼间夜间东仓村最近民宅东南侧约70m大于706050住宅小区南侧约120m大于506050根据表5.1-9可知，若不采取措施，本项目的施工噪声对周边环境和敏感目标存在较大影响。但由于112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书施工噪声影响是暂时的，等基础施工完成后，噪声影响将大大降低。同时应严格执行《建筑施工场界噪声排放标准》（GB12523-2011），确保施工场界噪声排放达标。施工单位必须合理安排高噪声设备的作业区域和使用时间，加强施工管理，禁止夜间施工，将本项目的施工噪声影响降至最低。若工程需要，必须在夜间连续施工时，要提出书面申请，经审批后，出安民告示告知周边村民施工时间、施工内容，以求得谅解和支持，并尽量缩短工时。5.1.5施工期对地下水环境影响分析施工期项目工程开挖，会导致地块浅层地下水受到施工扬尘和泥浆等的污染，地下水环境原来的生态系统被破坏；地下水涌到地面导致地下水部分流失；同时由于地表植被受到破坏，地块涵养水的功能减弱，影响地下水的补给。本项目地下室开挖过程不利用地下浅层水，产生的泥浆水及时抽运，对地下水的影响不大。待施工完成后，对地下水环境的影响将不存在。5.1.6施工期固体废物影响分析施工期的固体废物分为二类，一类为建筑垃圾，另一类为生活垃圾。在施工期间需要挖土，运输废土废料、运输各种建筑材料（沙石、水泥、砖、木材等）等，工程完成后将残留不少建筑材料。建设单位应合理利用施工建筑中的弃土，不能利用部分必须运至已合法登记的消纳场地进行消纳处理，项目产生的废建筑材料、工程完成后的多余建材，施工单位应规范运输及时清运。同时应严格要求施工单位按规范运输，防止随地散落、随意倾倒建筑垃圾的现象发生。建筑垃圾处理不当，由于扬尘和雨水冲淋等原因，将会引起对空气环境和水环境造成二次污染，会对周围环境产生不利影响。因此，从环境保护的角度来看，对建筑垃圾的合理处置十分重要。对于建筑垃圾阻塞河道的现象应当及时处理，必要时采取疏浚措施。其次，施工人员生活垃圾产生量约100kg/d，必须经统一收集后，由环卫部门及时处理，不得随地堆放。在建筑垃圾及施工人员生活垃圾得到合理处置的基础上，预计本项目建设施工过程中产生的固废不会给周围环境带来不利影响。5.1.7施工期运输路线影响分析由于本项目施工需大量的水泥、建材、混凝土和土石方等从外地运入，主要通过环城北路、站前大道或广场东路运输至工地内，还有一些机械设备和装置也将从其他地方运入，因此势必会造成当地车流量的增加。本环评推荐环城北路—站前大道—广场东路路—地块内的运输路线，可把运输过程对周边环境及交通影响降到最小。由于大量建筑材料及土方的运输，沿途不免会有一些建筑材料洒落，如一些硬质的石子掉落经重型车辆压碾会破坏路面，使道路坑洼。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书针对以上原因引起的对附近区域交通的影响，建议施工单位选用一些先进的车辆进行运输，避免使用淘汰和破旧车辆，施工期间需加强运输队伍的管理，严禁超载，做好必要的如加盖篷布等措施减少物料的洒落，同时派专人负责附近路段路面的清理和车辆的调度。5.2营运期环境影响分析5.2.1营运期大气影响分析1、项目大气影响分析本项目建成营运后对大气的影响主要来自地下车库汽车废气、地面汽车尾气、餐饮厨房油烟废气及外环境的影响。（1）地下车库汽车废气根据方案设计，本项目地下室面积46430m2，地下车库泊位997辆，地面泊位50辆。据本项目设计意向，项目地下车库排气方式是废气经专用排风井引至地面2.5m处排放。项目地下室共设置17个机动车尾气排气筒，具体排气筒布设点位见附图3。根据计算，本项目地下室高峰期污染物排放速率情况如表5.2-1。表5.2-1高峰期排气筒排放速率位置对应机动车泊位数量（辆）废气排放量（m3/h）污染物排放速率（kg/h）CONOxHC地下车库997676.28.8760.4170.086a.车库浓度达标性分析根据表4.2-9计算结果，本项目地下室排放的CO排放浓度为5.168mg/m3、NOx排放浓度为0.242mg/m3，均小于《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2.1-2007）中CO、NO2短时间接触容许浓度30mg/m3、10mg/m3的标准。b.落地浓度达标性分析预测软件及参数调查根据《环境影响评价导则-大气环境》（HJ2.2-2008），采用SCREEN3模型进行估算预测。本项目红线西南角为原点。表5.2-2项目地块地下室车库废气面源排放参数汇总起始点面源长度面源宽度与正北夹角初始排放高度年排放小时排放工况评价因子X坐标Y坐标CONOxNMTHC符号PXPyLDArcHHrcondQ112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书单位mmmm。mh——kg/h地下室3.010.033014030.52.54380连续8.8760.4170.086表5.2-3污染物评价标准污染物CONOxNMTHC评价标准（mg/m3）10.00.252.0a、预测的气象条件估算模式默认的气象条件为全气象组合情况条件。b、预测结果及影响评价计算结果如下表：表5.2-4采用估算模式面源源计算结果最大落地浓度距源距离（m）地下车库尾气CONOxHC下风向预测浓度Cil(mg/m3)浓度占标率Pil(%)下风向预测浓度Cil(mg/m3)浓度占标率Pil(%)下风向预测浓度Cil(mg/m3)浓度占标率Pil(%)100.37283.7280.017517.0040.0.1806130.37473.7470.01767.040.003630.1815320.37773.7770.017747.0960.003660.183500.39093.9090.018367.3440.0.18935700.39773.9770.018687.4720.0.192651200.43224.3220.020318.1240.0.20941700.45684.5680.021468.5840.0.22132000.42184.2180.019827.9280.0.204353000.38443.8440.018067.2240.0.186254000.17531.7530.3.29520.0.084955000.11131.1130.2.09120.0.05396000.07650.7650.1.43760.0.037067000.055850.55850.1.04960.0.027068000.042720.42720.0.80280.0.02079000.033880.33880.0.63680.0.0164210000.027650.27650.0.51960.0.013411000.023080.23080.0.43360.0.0111812000.019620.19620.0.368680.000190.0095113000.016940.16940.0.318360.0.008214000.014820.14820.0.278440.0.0071815000.01310.1310.0.246240.0.0063516000.011690.11690.0.219760.0.00566112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书17000.010520.10520.0.197680.0.0050918000.0.095350.0.179169.24E-050.0046219000.0.086990.0.163488.43E-050.0042220000.0.079810.0.157.73E-050.00386表5.2-5地下车库废气至敏感点浓度单位：mg/m3序号敏感目标污染物CONOxNMTHC1山东村民宅（地块内侧）0.37470.01760.003632规划商住（东北侧约32m）0.37770.017740.003663东仓村民宅（东南侧约70m）0.39770.018680.4住宅小区（南侧约120m）0.43220.020310.根据估算模式的计算，结合《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）的有关规定，Pmax＜10%，本项目的评价等级为三级。根据HJ2.2-2008中的有关规定，三级评价直接以估算模式的计算结果作为预测和分析的依据。从表5.2-4可知，本项目地下车库地面尾气排放各项污染物的最大落地浓度低于《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准限值，但项目地下车库尾气排气筒为地面2.5m排放，且距离住户较近，为降低对相邻住户的影响，本环评要求地面排气筒出风方向不能朝向建筑。（2）地下车库排气筒对项目内部最近住宅楼的影响本次环评选汽车尾气排放量最大的7#楼东侧13#尾气排气筒做点源模式预测分析该排气筒对项目7#楼的影响，具体参数见表5.2-6。表5.2-6点源排放参数排气筒高度排气筒内径烟气量烟气出口温度排放工况评价因子CONOxNMTHC符号HDQvT-Qs单位mmm3/sK-kg/h13#排气筒2.51.220.08293连续0.8510.0400.008经预测分析，各污染物的到达7#楼住户位置的浓度分别为：CO为0.242mg/m3，NOx为0.0125mg/m3，NMTHC为0.00256mg/m3，低于《环境空气质量标准》中的小时平均浓度，故本项目地下车库汽车尾气对排气筒周边本项目住宅影响不大。（3）地下车库出入口汽车尾气排放对周边住宅楼影响分析本项目共设置车库出入口3个，分别置于C楼西侧、2#楼西侧及11#楼东北侧。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书从最不利情况考虑，本次预测选用距离住宅楼最近的出入口a2（2#楼西侧）作为大气影响的预测对象，其与2#楼住户（2F）最近距离约4.0m。从根据《环境影响评价导则-大气环境》（HJ2.2-2008），采用EPA的SCREEN3模型进行估算预测。本项目地块西南角为原点。选用面源模式预测汽车在地下车库进出口排出的CO、NOx、NMTHC在D稳定度及全年平均风速2.0m/s的条件下对项目的影响，具体见表5.2-7。表5.2-7高峰时段地下室a2出入口面源排放参数汇总起始点面源长度面源宽度与正北夹角初始排放高度年排放小时排放工况评价因子X坐标Y坐标CONOxNMTHC符号PXPyHDArcHHrcondQ单位mmmm。mH——kg/ha2出入口1261520.07.01200.5730连续0.09340.00520.0012经预测分析，各污染物到达2#住宅楼的浓度分别为：CO为0.158mg/m3，NOx为0.00713mg/m3，NMTHC为0.00169mg/m3，浓度均低于《环境空气质量标准》中的小时平均浓度限值，故本项目地下车库出入口汽车尾气本项目住宅区影响不大。（3）地面停车场汽车尾气影响分析本项目共设50个地面停车位，停车位数较少，地面停车场地宽畅，汽车尾气属无组织排放，废气污染物排放强度不大，污染物浓度排放不高，污染物扩散快，自净能力强，对周边敏感目标及项目内部环境影响不大。（4）油烟废气影响分析项目居民厨房油烟废气污染物产生量为0.92t/a，经油烟净化器处理后均由专用烟道引出至屋顶排放，排放总量为0.36t/a，对周围环境影响甚微。项目餐饮用房厨房油烟废气采用油烟净化器处理后，经专用排烟井引至屋顶排放，排放口具体位置详见附图3。根据项目总平可知，餐饮用房厨房油烟废气排放口与最近敏感点（3#住宅楼）距离约45.0m，符合国家规定的《饮食业环境保护技术规范》（HJ554-2010）中的相应标准（经油烟净化后的油烟排放口与周边环境敏感目标距离≥20m）。项目餐饮用房油烟废气产生量为2.20t/a，经油烟净化设备处理后排放量为0.33t/a，并需确保每个油烟排放口的油烟废气浓度能够达到国家规定的《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）中的相应标准（2.0mg/m3112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书）。同时，本环评要求尽量使用油烟去除率较高的油烟机，减少油烟排放，排烟口建议设置除臭装置；另外建议业主委托有资质的单位设计施工。根据总平显示，项目餐饮油烟排放口不位于该区域常年主导风向的上风向，在落实上述环保措施的前提下，本项目餐饮油烟废气对周边住宅楼影响不大。（5）恶臭废气影响分析垃圾收集点和垃圾房的臭气主要来自垃圾堆放过程中部分易腐垃圾分解散发出的异味，主要成分为甲硫醇、氨、硫化氢、三甲胺等。本项目每栋建筑楼下设置最新环保移动式垃圾收集桶，该桶每日由环卫人员进行清理。清理出的垃圾送至小区垃圾收集点由当地环卫部门统一清运，最终垃圾运到苍南县垃圾焚烧场处理。垃圾桶上盖，因此本项目的垃圾收集点产生的异味、臭气较轻，只要做到每日及时更换则该臭气影响是可接受的。5.2.2营运期噪声影响分析根据工程分析，项目运营期的内部噪声污染源主要包括水泵房、排风机房、等设备噪声，车辆交通噪声及社会生活噪声等。周边城市道路的交通噪声形成主要的外部噪声污染。本章节将分别分析评价项目内部噪声污染源对小区住宅楼的影响，以及外部噪声污染源对小区内部声环境的影响。1、地面停车噪声影响分析本项目设有50个地面临时停车位，由于车位较少，且分散布置于D04地块道路两侧以及绿化空地处（临时绿化停车位），并与住宅楼保持一定距离，汽车在地面启动和行驶时间较短，因此影响不大。由于项目建设范围内机动车即使在高峰期正常低速行驶时噪声级亦不大，但若高速行驶或鸣喇叭，其噪声级较高，故应加强内部交通管理，对机动车进行限速，区内实行车辆禁止鸣喇叭，禁止大、中型车辆进入，进入时车速绝对不能超过5km/h；对进出入车辆进行控制，禁止鸣笛，尤其是夜间，这样基本对小区内住户不会产生明显不利影响。地面停车场较为分散，且停车泊位较少，关键是减少车辆的进出次数，使得车辆噪声对停车场附近住户环境影响降到最小。2、地下车库汽车出入口影响预测分析根据设计总平，本项目共设置3个地下室机动车出入口（具体见附图3），分别布置在C楼西侧、2#楼西侧以及11#楼东北侧。该项目在整个建筑区块设置1层地下集中停车库，根据类比调查，距离112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书车辆进出车库3m处平均声级为65dB左右。车库设在地下，一方面是充分利用土地资源，重要的是利用地下室来屏蔽车库噪声。从环境的不利方面考虑，预测时把车库进出车辆看作连续的线源，采用线声源衰减公式计算。线声源衰减公式为：式中：L2——距离r2处的A声级，dB；L1——距离r1处的A声级，dB；r1——受声点到线源中心的距离，m；r2——受声点到点源中心的距离，m；按距离出入口3m处噪声影响值为65dB计，预测高峰期车库出入口对周围受声点的影响，预测结果如下。表5.2-8地下车库出入口噪声预测情况声源距出入口距离（m）预测噪声级（dB）地下车库出入口噪声365.0562.81059.81857.22056.82256.311949.0地下车库出入口对最近住宅楼的噪声影响预测如下表所示：表5.2-9项目地下出入口对最近住宅楼噪声影响预测出入口编号具体位置与最近住宅楼距离贡献值隔声措施的隔声量隔声后a22#楼西侧4.7m63.0dB＞15dB＜48.0dBa311#楼东北侧4.5m62.2dB＜48.2dBa1出入口位于C楼西侧（商业），周边无住宅楼等敏感保护目标，本次环评不对该车库出入口噪声影响进行详细分析。由上表可知，车库出入口与最近住宅楼距离均小于10m，主要影响目标为1-3层朝向出入口侧的住宅。因此地下车库出入口的车辆行驶噪声对住宅楼有一定的影响。要求采取如下措施：其出入口路面采用低噪声路面；车库出入口斜坡上方要求安装隔声顶棚确保隔声效果，使用新型低噪声环保材料将出入口侧墙及顶部作吸声处理；在地下车库出入口周围加强绿化，如在车库通道顶棚和墙体上种植攀援和藤本植物，使之成为“绿色出入口”，地下车库出入口的防滑路段上空吸声雨棚，其顶部人工绿化；同时，应在出入口设置醒目的限速禁鸣标记和减速橡皮条；112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书未来住宅销售时需要公示，明确各周边环境因素，避免污染纠纷。采取上述措施后，预计地下车库出入口产生的汽车噪声对临近住宅不会产生较大影响。3、地下车库排气筒噪声影响预测分析①类比调查和监测本项目地下室设有排风和送风机设施，产生噪声的设备是排风机和送风机，根据资料，该类机组噪声的声级为95dB，排风口噪声可达80～85dB。建议业主通过安装消声百叶来降低风机排风口的噪声。消声百叶是一种允许气流通过，但是可以消除噪声的窗式结构，由于结构的材料全部采用优质铝合金，加之特殊的加工工艺，使得本消声百叶窗可以在任何气候条件下使用，且气流阻力小，消声量大，外形美观，可以兼做装饰用窗。百叶片通过合理设置衰减噪声的辐射，叶片下侧设置微孔活塞式吸声共振体吸收噪声。消声百叶消声频带较宽，能满足通风散热、采光、围护及控制噪声向外辐射的要求。且气流通道内设置消声导流片。经综合治理后，最大消声量为25dB。经消声百叶隔声后，排风口噪声可降至60~65dB左右。②影响评价地下车库采用排风机强制通风，排气筒噪声可视作点声源，因此通过计算点声源的干扰半径来进行分析。干扰半径即指声源在经过一定距离衰减达到指定标准的长度，如r50即是指声级衰减至50dB所需的距离。点声源衰减公式为：式中：L2、L1分别是离开声源距离为r2、r1处的声级。从对环境的不利情况出发，以出口噪声65dB计，排风口噪声干扰半径列于表5.2-10中。表5.2-10地下车库排风口噪声干扰半径单位：m项目r45r50r55r60相应干扰半径105.63.21.8由表可知，昼间影响范围在2m之内（衰减至60dB），夜间影响范围在6m左右（衰减50dB）。本项目地下车库排气筒设置在各单元的1F外墙，墙体隔声量≧15dB，噪声衰减后到达敏感点的贡献值不大于50dB，能达到《声环境质量标准》（GB/T3096-2008112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书）中的2类标准。4、补充室外机对小区住宅影响分析变冷媒流量多联系统（VRV）中央空调室外机噪声影响根据业主提供信息，本项目A楼、B楼、C楼的餐饮用房暂计划采用VRV中央空调，VRV中央空调室外机预计分布设置于A楼裙房屋顶、B楼屋顶及C楼屋顶，布置时尽量远离最近感敏点（3#、7#住宅楼），具体位置见附图3。根据项目方案设计，空调室外机与周边最近敏感目标（3#楼、7#楼距离较远，最近距离约50m）。中央空调室外机噪声对最近住宅楼的影响可采用点声源衰减模式进行预测分析，每台VRV空调室外机的运转噪声值60~65dB，本环评取65dB，C楼屋顶暂设9台空调室外机，故叠加后噪声源强约为74.5dB。根据点声源衰减公式计算可知，空调室外机噪声经距离衰减后到达3#楼外墙的噪声贡献值约为40.5dB。建议本项目对VRV中央空调室外机进行合理布局，对其底座安装减震装置，防止设备的振动通过管道传到其它地方。只要严格落实本评价提出的各项环保措施后，VRV中央空调室外机设备噪声能达标排放，对周边敏感目标影响不大。5、小区内部其他噪声对周围敏感目标的影响分析项目建成投入使用后除汽车出入车库时的交通噪声外，内部其他噪声源主要为水泵和配电房等公建设备噪声等。项目噪声源及相关情况详见表5.2-11。表5.2-11噪声强源一览表（单位：dB）编号噪声源状态噪声值（dB）备注1水泵房正常运行80～82设备噪声测量点距设备1m；其它噪声为平均值2配电房正常运行68～723地下车库风机房正常排风85～88地下车库机械通风系统、水泵等高噪声公建设备均设置于地下室专用隔声间内，并做好设备的隔声减振工作，隔声效果好，其隔声量能达到40dB以上。配电房噪声级较低，对周围环境的影响较小。6、地下设备对上层结构传声影响结构传声是指安装在楼内或地下室的变压器、水泵等通过建筑的基础结构大梁、承重梁将低频振动的声波传导到各个住宅室内。低频噪音表现更干净穿透墙壁直入屋内，不容易衰减，故对项目住户居住环境会造成一定程度的影响。对于楼内变压器、水泵等造成的结构传声，可以在安装变压器、水泵等的时候加上减震措施。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书5.2.3营运期废水影响评价1、接管可行性分析从苍南县河滨污水处理有限公司获悉，苍南县城污水处理厂一期规模3万吨/日处理能力已全部投入使用，废水处理设施运行负荷均已超过90%，其二期工程新增3万吨/日处理规模现已立项（浙发改投资[2012]1215号）。据负责人介绍，预计2013年年底进场施工，施工周期2年，计划于2015年年底全部竣工验收，届时该污水处理厂6万吨/日处理规模能满足苍南县城居民生活污水和苍南工业园区工业废水的处理能力。根据项目设计方案给排水总图，项目设置市政污水接管位置（5处）分别位于广场南路、广场东路及站南路一侧。以及根据《苍南县城污水处理工程—污水系统收集图》，本项目所在区域站前大道、广场南路、广场东路、站南路现已铺设市政污水管网，污水可由站南路—广场东路—广场南路—站前大道—上江路—建兴路泵站，最后进入污水处理厂。详见附图9。综上所述，本项目建成后，生活污水排入苍南县污水处理厂进行处理是可行的。2、达标处理可行性分析根据项目工程进度，施工期3年，预计2016年09月可投产运行，届时苍南县城污水处理厂二期工程也已投产营运，项目生活污水日产生量约1603.9t/d，相对于污水处理厂6万吨/日处理规模较小，故本项目生活污水进入污水处理厂处理在空间容量上是可行的，可实现生活污水达标排放。另外随着本项目投入运行后，周边村庄的居民将搬迁入住，原有分散、不经处理且不能纳管排放的生活废水将大大降低，对周边河流的无序排放将大幅减少，因此，本项目的建设，一定程度上将改善周边河流水质。5.2.4营运期固废影响评价固体废物对环境的影响主要是通过雨淋、风吹等作用对水体和空气产生二次污染。未经处理的有机废物和生活垃圾是病原菌的滋生地。固废如不进行及时妥善处置，除有损环境美观外，其中的有机成分易于酸败产生有毒有害气体和扬尘，污染周围环境空气；经雨水淋溶或地下水浸泡，有毒有害物质随淋滤水迁移，污染附近地表水体，同时淋滤水的渗透可以破坏土壤团粒结构和微生物的生存条件，影响植物生长发育。本项目投入使用后产生的固体废物主要为生活垃圾。生活垃圾主要来自于日常生活或者为城市日常生活提供服务的活动中产生的固体废物。一般说来，固体废物可以分为废纸、玻璃、塑料、废旧金属等几类，生活垃圾的典型成份见表5.2-12。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表5.2-12生活垃圾的典型成份分类成份食物脂肪、混合食品废物、水果废物、肉类废物等塑料混合废塑料、聚乙烯、聚苯乙烯、聚乙烯氯化物等木柴、树枝等花园修剪垃圾、木柴（包括坚硬木柴、混合木屑）等玻璃、金属等玻璃和矿石、混合金属等皮革、橡胶、废旧衣物混合废皮革、混合废橡胶、混合废衣物等纸制品卡片纸板、废杂志、废报纸、废包装纸袋、浸蜡纸板箱等其中，约有70%的是厨房垃圾、果皮等有机垃圾，20%是废纸、塑料类废品，约有4%是玻璃，剩余的是金属、布类等。生活垃圾对周围的环境影响主要表现在以下几方面。1、生活垃圾如不及时收集清理、外运处理，随地分散堆放将影响清洁卫生。2、生活垃圾堆积长久，将发酵腐败，特别是高气温，高湿度季节会分解释放出有毒有害气体和散发出恶臭，并滋生蚊蝇，传播细菌、疾病，危害身体健康，影响大气环境质量。3、生活垃圾堆放过程会产生渗滤液，若处置不当会造成土壤与地下水的污染；若受雨水冲刷进入雨水管道，还可能影响附近地表水水质。4、生活垃圾中的废电池、废日光灯等有毒有害垃圾，若处置不当将会对环境造成污染。根据设计，本项目垃圾采用移动式环保垃圾桶，每天有环卫部门进行整桶更换清运，本项目产生的固体废物对周边环境的影响较小。5.2.5营运期生态环境影响分析1、生态影响分析112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书项目开发行为对生态环境的影响主要是地被植物和土壤环境，其主要表现为践踏、挖掘及废物排放等的干扰和胁迫作用，从而产生水平、垂直方向作用，对地被植物和土壤环境造成直接与间接损害。地表蒸发量将增大，土壤的渗透量减少，从而减少了地下水的回补量；土壤理化性状不同程度地受到影响，表现出土壤质地粘重、结构变差（以块状为主）、同一层次土壤松紧度增大、根系变少、容重增大、土壤pH降低、酸性增强等特点；并使原有优势草种密度减小，种群的丰度增加，耐践踏的草本植物的种类数增多，种群被改变。其最终后果是人类的开发活动给自然生态环境造成了损伤，影响地被植物的种群成分、土壤的外部形态，影响了生态区的自然保护价值，不同程度地改变了原有景观。2、生态景观变化面对城市化建设的步伐，城市区域的不断扩大，原来城市边缘的自然生态受到严重威胁，缓解生态危机的办法不再是被动抵抗如在城市边缘建立自然生态保护区，而是以积极的态度，把景观生态设计引入城市建设的整体中，设计人类整体生态系统。3、生态环境补偿本项目建成后，生态环境从原来的自然生态环境转化为社会生活服务型的城市景观环境，其水土保持状况、植被分布等生态结构发生了变化，可通过区块内的碳释放量和氧消耗量等两项指标来定量化评价其生态环境的变化，并采取适当补偿措施。若能进一步提高绿化率，则能最大程度地保护生态变化在环境承载能力内，并确保该区域的生态环境的自然性和景观整体性。本项目绿地率将达到32%，生态环境也能得到有效的补偿，项目的建设不会对所在区域生态环境造成不利影响。5.2.6营运期社会环境影响分析本项目有利于改善当地农民的居住环境，项目建设正是顺应当地居民对住宅提出的新要求，项目建成后环境优良，配套完善，在方案方面更新规划设计观念和方法，突出改善人们的居住条件和环境。项目的建设为苍南铁路站前区提供良好的配套服务，对改善和提升苍南县城整体面貌有非常大的推动作用。同时本项目实施能给当地村民带来较多的就业机会，带动当地建筑、建材等行业的发展，带动当地道路、供电、给排水、服务网点等基础设施的增加，项目建成后也能带动当地服务业的发展。项目运营后会极大的增加当地的人流物流，从而占用当地一部分公共资源和自然资源，且项目运营期生活污水、汽车尾气、设备噪声及生活垃圾的处理均会增加当地的环境负荷。整体而言，项目建设的社会影响正效应大于负效应。5.2.7项目住宅居住适宜度分析从环境质量角度来看，在采取本环评建议的措施后，项目所在地的空气、声、水环境基本能够满足功能区要求，项目住宅居住条件适宜。从社会角度来看，项目使用清洁能源（电、气），外部交通便利（区域城市道路建设覆盖），文化娱乐活动丰富（本社区配套管理用房，区域规划建设为城市综合体），项目住宅居住条件适宜。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书5.3外环境影响分析5.3.1道路交通噪声的排放对项目的影响分析本项目外环境中无重大噪声源分布，主要噪声影响来自项目外围道路。区内道路等级较低，车流量预计不大，交通噪声对本项目影响不大。因此本环评主要考虑环城北路、站前大道、广场东路、广场南路及站南路的交通噪声影响。根据《苍南县铁路站前区控制性详细规划修改》及现场踏勘，本项目周边道路情况详见表5.1-13。表5.1-13项目周边道路概况一览表道路名称方位距离本项目红线（m）道路宽度（m）道路等级设计车速现状道路环城北路南侧30m62m主干道80km/h站前大道西侧15m56m主干道60km/h广场南路西侧相邻28m次干道40km/h广场东路西侧相邻28m次干道40km/h站南路北侧相邻32m次干道40km/h根据根据苍南县交通部门有关资料、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），同时根据2013年7月4日对环城北路（苍南铁路站前区段）以及站前大道（城区段）的实际车流量监测数据（详见表5.2-14）及其他同类项目周边道路交通情况，预计本项目周边道路不同时期车流量见表5.2-15。类比道路车辆构成情况及建兴车流量见表5.2-14和表5.2-15。表5.2-14车辆构成情况表道路名称监测时段（2013年7月4日）车流量小型车中型车大型车环城北路（苍南铁路站前区段）昼间201513142夜间7527031站前大道昼间13178525夜间4523815112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表5.2-15项目周边道路近、中各时段高峰期车流量道路名称车型近期（2018年）中期（2025年）昼间夜间昼间夜间环城北路小型车2571105835601481中型车18498258137大型车60428459总车流量2815119839021677站前大道小型车18456322583914中型车1195316774大型车35214929总车流量199970627991017广场南路/广场东路（类比迎福一街）小型车7402781110416中型车883413048大型车44166624总车流量8723281306488站南路（类比迎福路）小型车7882951180443中型车933514053大型车39155525总车流量9203451375521备注：由于苍南铁路站前区现状配套设施未完善，故站前区道路车流量较少（多以施工车辆出入为主），故本环评涉及上述道路的车流量均类比周边类似条件的道路。①噪声预测模式本次环评预测使用石家庄环安科技有限公司开发的基于《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)的噪声环境影响评价系统(NoiseSystem)。Ⅰ、第I类等效声级的预测模式式中：--第I类车的小时等效声级，dB(A)；--第I类车在速度为Vi(km/h)；水平距离7.5m处的能量平均A声级，dB(A)；Ni--昼间、夜间通过某个预测点的第I类车平均小时车流量，辆/h；r--从车道中心线到预测点的距离,m；r>7.5m；Vi--第I类车平均车速，km/h；112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书T--计算等效声级的时间，1h；ψ1、ψ2--预测点到有限长路段两端的张角，弧度。--由其它因素引起的修正量，dB(A)=1-2+31=坡度+路面2=Aatm+Agr+Abar+Amisc1--线路因素引起的修正量，dB(A)；坡度--公路纵坡修正量，dB(A)；路面--公路路面材料引起的修正量，dB(A)；2--声波传播途径引起的衰减量，dB(A)；3--由反射等引起的修正量，dB(A)。Ⅱ、总车流等效声级若预测点受多条道路影响，应叠加。②预测结果根据项目平面布置图，项目临路侧各住宅楼离道路红线的距离情况见下表5.2-16。表5.2-16项目建筑外墙与道路红线最近距离建筑楼号层数环城北路广场东路站南路1#~3#楼18F41.0m//7#18F/35.0m/10#18F/9.0m/11#18F//22.6m12#18F/16.3m22.6m考虑到最不利的情况，本评价着重分析建兴路以及规划沪山路建成后近期、中期对临路第一排建筑的立面噪声影响。通过预测，1#、8#及9#楼面向道路一侧立面噪声近、中期影响结果分别见下表5.2-17和表5.2-18。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表5.2-17近期道路交通噪声对本项目临路第一排建筑的贡献值预测结果（dB）层数F1#楼（18F）2#楼（18F）3#楼（18F）7#楼（18F）10#楼（18F）11#楼（18F）12#楼（18F）南侧南侧南侧西北侧西侧北侧北侧昼夜昼夜昼夜昼昼昼夜昼夜昼夜2F59.2355.5559.3855.7259.4555.8157.3953.2661.6557.459.7455.4859.6455.443F59.6755.9959.8156.1559.8756.2357.4453.3161.4357.1859.6855.4259.5255.374F59.7856.1159.9356.2759.9956.3557.4453.3261.1656.9259.5755.3159.3555.185F59.8256.1459.9756.3160.0456.457.3853.2760.8856.6459.4255.1659.355.046F59.8256.1459.9756.3260.0456.4157.3253.2160.656.3559.265559.1754.917F59.7956.1259.9556.360.0356.457.2453.1460.3156.0659.0854.8259.0754.818F59.7556.0859.9156.266056.3757.1553.0660.0155.7758.8954.6358.9154.659F59.6956.0259.8756.2259.9556.3357.0652.9859.7255.4858.6954.4358.7254.4610F59.6355.9659.8156.1759.8956.2756.9752.959.4455.258.4954.2358.554.2418F58.9255.2659.1155.4859.1955.5856.8152.9657.7953.5657.0452.7956.9852.73112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表5.2-18中期道路交通噪声对本项目临路第一排建筑的贡献值预测结果（dB）层数F1#楼（18F）2#楼（18F）3#楼（18F）7#楼（18F）10#楼（18F）11#楼（18F）12#楼（18F）南侧南侧南侧西北侧西侧北侧北侧昼夜昼夜昼夜昼昼昼夜昼夜昼夜2F60.3956.9760.5457.1160.6157.1758.3554.1263.5359.2661.4857.2761.7757.243F60.8257.460.9757.5461.0457.659.0954.8863.3959.1261.4257.261.4557.184F60.9457.5261.0957.6661.1657.7259.1454.9363.1758.961.3157.0961.2956.885F60.9857.5661.1357.761.257.7659.1354.9362.958.6461.1756.9561.0456.826F60.9857.5661.1357.761.2157.7759.0854.8762.6258.3561.0156.7960.9156.697F60.9557.5361.1257.6861.1957.7559.0154.8162.3358.0760.8356.6160.8256.598F60.9157.4961.0857.6461.1657.7258.9354.7362.0457.7860.6356.4260.6656.439F60.8557.4361.0357.661.1257.6758.8454.6461.7557.4960.4456.2260.4656.2410F60.7957.3760.9757.5461.0657.6158.7454.5561.4557.1960.2356.0160.2456.0218F60.0856.6560.2756.8360.3656.958.4354.359.4955.2658.7954.5758.7254.5112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书图5.2-1近期周边道路对本项目贡献值分布图（昼间）图5.2-2近期周边道路对本项目贡献值分布图（夜间）112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书图5.2-3中期周边道路对本项目贡献值分布图（昼间）图5.2-4中期周边道路对本项目贡献值分布图（夜间）112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书根据表5.2-17~表5.2-18预测结果可知，近期：项目临站南路的11#、12#垂向接受点噪声预测值达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准（昼间70dB，夜间55dB），临广场东路的10#住宅楼昼间达到4a类标准，夜间不达标（最大超标2.4dB）；项目临广场南路的7#和临环城北路的1#~3#住宅楼垂向接受点昼间噪声预测值达到2类标准（昼间60dB），夜间预测值均达不到2类标准（夜间50dB）。中期：项目临站南路的11#、12#和临广场东路的10#住宅楼垂向接受点噪声预测值昼间达到4a类标准，夜间均不同程度超标；临广场南路的7#和临环城北路的1#~3#住宅楼垂向接受点噪声预测值昼夜间均达不到2类标准；仅7#住宅楼垂向接受点噪声预测值昼间能达到2类标准。由此可知：周边道路交通噪声对本项目住宅的影响是明显存在的，尤其是夜间较严重。根据《地面交通噪声污染防治技术政策》中“第五条”规定：“地面交通设施的建设或运行造成噪声敏感建筑物室外环境超标，如采取室外达标的技术手段不可行，应考虑对噪声敏感建筑物采取被动防护措施（如隔声门窗、通风消声窗等），对室内声环境质量进行合理保护。”因此为减轻周边道路交通噪声对本项目的影响，建议建设单位尽量将临道路一侧设置为厨房、阳台、卫生间等，加强住宅小区内绿化，同时，对环城北路、广场东路和站南路的第一排住宅楼的窗户采用中空玻璃窗，中空玻璃窗应严格按照《住宅设计规范》（GB50096-2011）进行设计。同时未来住宅建成出售时应有义务告知业主有关住宅受噪声影响情况。综上分析，项目所在区域外环境交通噪声在落实各项噪声防治措施后，对本项目小区内住户影响不大。5.3.2工业企业对项目的影响分析本项目外环境影响主要为东南侧灵溪镇工业示范园区内的工业厂房对本项目噪声、废气等污染因子，以及周边建成道路的交通噪声。根据现场调查分析，调查范围为本项目周边约500m，主要为仪表、塑料制品等制造工业企业。周边工业企业具体情况如下：①温州玉苍钢业有限公司（与项目红线距离约100m）：112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书根据其环评及现场调查，主要以钢锭、板坯为原料通过加热、开坯轧制、矫直、冷却、冷锯（剪头）、检验等工序生产不锈钢圆钢及钢板，其生产规模为年加工不锈钢圆钢及钢板各10万吨。根据原环评内容：“根据噪声污染为主的工业企业卫生防护距离标准（GB18083—2000）中的相关内容，不设炼钢车间的中型轧钢厂（50-100万t/a）噪声卫生防护距离为300m。考虑到本项目有继续扩大生产规模的潜力和可能性，建议本项目周边区域规划建设居住等敏感建筑时，应考虑与本项目之间留足300m的距离。”企业环评批复如下：“该项目批准建设后，在厂区四周300米范围内不得新建食品、医药、卫生用品、居民点等需要清洁环境的环境敏感项目”。由于本项目用地大部分范围在温州玉苍钢业车间噪声卫生防护距离（300m）之内，现经苍南县人民政府会议研究（苍政办抄[2013]第33号），抄告如下：“为加快铁路站前区D地块放开项目建设，切实增加有效固定资产投资，引导房地产市场健康有序发展，各项目部门要积极支持该项目前期工作。县政府将协调有关单位在铁路站前区D地块房开工程完工前做好温州玉苍钢业老厂房的转产或搬迁工作，避免因该厂防护距离引发环境纠纷，确保铁路站前区D地块房开按时投入使用”。②浙江苍南仪表厂（与项目红线距离约205m）：根据原环评及现场调查，浙江苍南仪表厂现状规模为年产15万台中高档流量测量仪表，主要以铸铝件、铝板、不就刚等为原辅料，主要生产工艺为压铸、机加工、组装等工艺。结合环评结论及批复，浙江苍南仪表厂生产车间无设置卫生防护距离，企业落实好其环评提出的各项污染防治措施后对本项目影响不大。③浙江南塑包装有限公司（与项目红线距离约205m）；温州海威包装有限公司（与项目红线距离约400m）：上述两家企业均为编织袋等塑料制品生产企业，根据现场调查，现状规模分别为4000t/a和2500t/a，企业主要以聚丙烯、母料、涂膜料、水性油墨等为原辅料，通过配料、加热熟化、冷却成型、分切成丝、加热烘干、收卷、编制、复膜等生产塑料编织袋。该企业无环评手续，类比园区内生产相同产品的苍南县正恩塑业包装有限公司，根据正恩塑业公司环评内容及批复，其生产车间需设置50米大气卫生防护距离。该两家企业厂界距离本项目红线分别约为205m和400m，可以满足企业卫生防护距离要求，只要该两家企业生产车间落实好废气污染防治措施的情况，生产废气对本项目影响不大。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书④浙江苍松电器有限公司（与项目红线距离约170m）根据现场调查，企业从事断路器，熔断器、插座等电力开关制造企业，生产规模约年产30万套，企业主要以铜铁件、塑料件、陶瓷件及电线（均外购）通过少量塑料注塑、组装、检验等工序来生产断路器，熔断器、插座等产品。企业未曾编制过环评报告，类比同行业分析，企业生产车间在落实污染防治措施的情况下（如注塑废气收集处理后高架排放）对本项目影响不大。⑤浙江天信仪表科技有限公司（与项目红线距离约250m）：根据现场调查，企业主要从事流量计、压力仪表等产品制造，现状规模年产约6000台流量计。据业主介绍，企业现状生产车间无阳极氧化工序（外协，委托浙江天信集团公司加工完成），主要生产工艺为压铸、机加工、组装等工艺。类比同行业分析，企业在落实好各项污染防治措施的情况下，其车间产生的污染后经治理后对本项目影响不大。⑥嘉乐制版公司企业主要生产凹印电镀版，以丙纶切片、降温母粒、色母粒、纺丝油为基本原料，通过机加工、表面处理、电雕、打样等工艺生产凹版版辊，该企业未编制环评，根据现场调查，生产过程中主要污染源为金属粉尘、油墨废气及二甲苯，废气经处理后高架排放，对本项目大气环境影响不大。⑦盛宇集团有限公司（与项目红线距离约410m）企业主要从事床上用品、床罩、被套等家纺的生产，企业主要以布料、棉料等原料通过裁剪、缝制、熨烫等工序生产床上用品、床罩、被套等家纺，根据现场调查，该企业主要的污染源为锅炉废气，类别同行业分析，锅炉废气经除尘脱硫后高架排放，对本项目大气环境影响不大。综上所述，当地政府及环境保护行政主管部门做好监督管理工作，企业切实落实环保审批要求，保证环保设施正常运行，做到污染物达标排放，则周边工业企业对本项目影响将减到最小。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书6、环境保护措施及其经济、技术论证6.1施工期污染防治对策6.1.1施工期水环境污染防治措施施工期废水主要为施工废水和生活污水，施工期废水中SS含量较高，其中矿物油的含量亦超过排放标准的要求，若处理不当，极易对项目区域附近河流造成污染。建设单位应采取以下措施：1、生活排水不能随意漫流，应设置临时厕所、化粪池及食堂污水隔油沉淀池等设施，并设置污水临时收集池，由环卫部门定期清运至污水处理厂，严禁将施工期间产生的生活污水排放入附近河流。2、泥浆水经沉淀池处理达标后，上清液可就近外排至附近河流，同时建议建设单位对上清液尽可能进行回用；沉渣外运到建筑垃圾填埋场处理，项目施工产生的钻渣暂定运至运往温福铁路苍南段指挥部河滨绿化带消纳，同时应避免使用淘汰和破旧车辆，施工期间需加强运输队伍的管理，严禁超载，做好必要的如加盖篷布等措施减少物料的洒落。3、做好建筑材料和建设废料的管理，废土、废物或易失物资堆场应选在距附近河流50m以上，并及时清运，防止它们成为地面水的二次污染源。此外，建议在施工工场周围设置排水明沟，径流水汇集至沉淀池同施工泥浆废水一同处理。6.1.2施工期扬尘防治措施施工扬尘的主要影响范围一般为施工区界以外100m内。如不采取必要的控制措施，则将对周围环境造成不利影响。因此应采取以下对策：1、施工单位应当制定扬尘污染防治方案，建立相应的责任制度和作业记录台帐，并指定专人具体负责施工现场扬尘污染防治的管理工作。2、施工工地内堆放水泥、灰土、砂石等易产生扬尘污染物料的，应当在其周围设置不低于堆放物高度的封闭性围拦或者覆盖，同时堆场应尽量远离周边敏感目标，以减轻扬尘对敏感目标的影响，工程脚手架外侧必须使用密目式安全网进行封闭；3、不得使用空气压缩机清理车辆、设备和物料的尘埃，使用机械开挖作业的，应当配备水喷淋等防尘设施，在大风干燥的天气，应增加喷淋作业的次数和喷淋水量。4、112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书运输车辆严禁超载运输，车辆经过路线尤其途径如村庄、学校、医院等敏感目标时机器沿途洒水抑尘措施，夜间严禁车辆运输作业。5、运输车辆进入施工场地应低速行驶，或限速行驶，减少扬尘产生量，施工场地内运输通道及时清扫、冲洗，工地进出口应设车辆轮胎清洗水池或清洗器以减少汽车行驶扬尘的产生，同时设置车辆清洗设施配套的排水、泥浆沉淀设施，运输车辆应当在除泥、冲洗干净后，方可驶出施工工地。6、施工单位应当使用预拌砂浆、混凝土，禁止现场搅拌，建议采用商品混凝土代替现场搅拌混凝土。需要现场搅拌的，应当依法报经散装水泥管理机构批准，需要现场搅拌的，应当依法报经散装水泥管理机构批准，搅拌现场远离周边敏感目标，并采取相应的扬尘防治措施，如运输干水泥采用密闭式槽车通过封闭系统运送到水泥仓库，避免起尘，混凝土搅拌设置于工棚内。7、所有来往施工场地的物料均应用帆布覆盖。8、为了减少施工扬尘，施工中还应注意减少表面裸土，开挖后及时回填、夯实，做到有计划开挖，有计划回填。除需要开挖的区域外，施工工地的地面应当进行硬化处理。9、建筑垃圾、工程渣土在48小时内不能完成清运的，应当在施工工地内设置临时堆放场，临时堆放场应远离周边敏感目标，同时采取围挡、遮盖等防尘措施；10、在建筑物、构筑物上运送散装物料、建筑垃圾和渣土的，应当采用容器或者管道方式进行清运，禁止高空抛掷、扬撒。11、工程项目完工后30日内，施工单位应当平整施工工地，并清除积土、堆物。12、施工场地每天定期洒水，防止扬尘产生，在大风日应停止施工；采用坚实路面加洒水，它与一般土路不洒水相比可减少扬尘65%。13、闲置6个月以上的施工工地，建设点位应对其裸露泥地进行临时绿化或铺装。14、在施工场地或项目周围设立围墙，临规划一路、规划五路侧作业面用绿色密目安全网进行封闭处理，减少扬尘对周围环境的影响。15、建设与施工单位还应与施工场地周围单位、居民建立良好的关系，及时让他们了解施工进度及采取的控制扬尘的措施，并取得大家的共同理解。6.1.3施工期噪声污染防治措施1、施工现场应采取的噪声污染防治措施（1）合理安排施工时间112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书制定施工计划时，应尽量避免同时使用大量高噪声设备施工，高噪声施工时间尽量安排在白天。若工程需要，必须在夜间连续施工时，要提出书面申请，经审批后，出安民告示告知居民施工时间、施工内容，以求得谅解和支持，并尽量缩短工时。（2）合理布局施工场地①避免在同一施工地点安排大量动力机械设备，避免局部声级过高。②尽量利用工地已完成的建筑作为声障，而达到自我缓解噪声的效果。（3）降低设备声级①设备选型上尽量采用低噪声设备，如以液压机械代替燃油机械，钻孔灌注桩机替代冲击式打桩机，振捣器采用高频振捣器等。②固定机械设备与挖土、运土机械，如挖土机、推土机等，可通过排气管消声器和隔离发动机振动部件的方法降低噪声。③对动力机械设备进行定期的维护、养护；设备常因松动部件的振动或消声器的损坏而增加其工作时的噪声级。④暂不使用的设备应立即关闭，运输车辆进入现场应减速，并减少鸣笛。（4）降低人为噪音①按规范操作机械设备。②在模板、支架拆卸过程中，遵守作业规定，减少碰撞噪音。③尽量少用哨子、钟、笛等指挥作业，代之以现代化通讯设备。（5）建立临时声障对于位置相对固定的机械设备，能于棚内操作的尽量放入操作间，不能入棚的，可适当建立单面声障。2、施工交通噪声防治对策由于施工期交通运输对周边环境影响较大，建议采取以下措施：（1）尽量减少夜间运输量。（2）适当限制大型载重车辆的车速，尤其进入声敏感区域时，减少或杜绝鸣喇叭。（3）对运输车辆定期维修、养护。6.1.4施工期固废处理措施建设单位应要求施工单位实行标准施工、规划运输，对弃土应按有关部门要求统一调配，尽可能综合利用，不能利用部分运往温福铁路苍南段指挥部河滨绿化带进行消纳处理，禁止随意倾倒弃土和建筑垃圾、制造新的垃圾堆场。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书其次，施工人员的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一及时处理。6.1.5施工期水土流失保护措施施工期间合理选择施工场地、临时道路、材料堆场等临时用地，尽量减少工作面。要求尽量做到挖填同步，需要临时堆场的场地必须用编织袋叠成矮墙进行防护。施工结束后，及时对场地进行平整复原。尽量恢复原有土地的功能，部分土地还应进行表面植被处理。工程建设中要完善临时排放设施，包括施工人员的生活污水及雨水分别汇流，筑好排水沟，有效汇集水流，避免水流冲走砂土，造成地面漫流，破坏周边水土。水土保持各项措施配合主体工程同步进行，尤其是地下排水设施在建筑施工期间要合理配置。6.1.6施工期污染防治措施汇总施工期扬尘、噪声、生活污水、弃土的防治措施汇总见表6.1-1。表6.1-1施工期污染防治措施汇总序号污染物种类污染防治措施预期效果1废水1、管理好施工队伍的生活污水排放，设置临时厕所、化粪池及食堂污水隔油沉淀池等设施，生活污水经处理达标后纳入市政污水管网，最终进入苍南县城污水处理厂处理。2、基础施工中的泥浆水，应经沉淀后排入市政污水管网。建议在施工工地周界设置排水阴沟，径流水经阴沟引入沉淀池沉底后纳入区域的排污管网。3、废土、废物或易失物资堆场应选在距水体50m以上，并及时清运。对周边水环境影响不大2扬尘1、施工单位应当制定扬尘污染防治方案，建立相应的责任制度和作业记录台帐，并指定专人具体负责施工现场扬尘污染防治的管理工作。2、施工工地内堆放易产生扬尘污染物料的，应当在其周围设置不低于堆放物高度的封闭性围拦或者覆盖，工程脚手架外侧必须使用密目式安全网进行封闭。所有来往施工场地的物料均应用帆布覆盖。3、运输车辆进入施工场地应低速行驶，或限速行驶，施工场地内运输通道及时清扫、冲洗，工地进出口应设车辆轮胎清洗水池或清洗器以，同时设置车辆清洗设施配套的排水、泥浆沉淀设施。施工场地应采取洒水抑尘措施，在大风日应停止施工。4、建议采用商品混凝土代替现场搅拌混凝土。5、施工中还应注意减少表面裸土，开挖后及时回填、夯实，做到有计划开挖，有计划回填。除需要开挖的区域外，施工工地的地面应当进行硬化处理。6、在建筑物、构筑物上运送散装物料、建筑垃圾和渣土的，应当采用容器或者管道方式进行清运，禁止高空抛掷、扬撒。7、建筑垃圾、工程渣土在48小时内不能完成清运的，应当在施工工地内设置临时堆放场，临时堆放场应当采取围挡、遮盖等防尘措施。8、施工开挖后及时回填、夯实；工程项目完工后30日内，施工单位应当平整施工工地，并清除积土、堆物。对周边大气环境影响不大112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书续表6.1-1施工期污染防治措施汇总序号污染物种类污染防治措施预期效果3噪声1、认真贯彻执行国家和地方有关法律法规，在施工前应向市环保部门申请登记。2、根据国家环保局《关于贯彻实施<中华人民共和国环境污染防治法>的通知》（环控[1997]066号）的规定，除抢修、抢险工作和因生产工艺上需要或特殊要求必须连续作业外，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，因特殊要求必须连续作业的，必须经得到市环保局的同意，并告示附近村民。3、选用低噪声施工设备，加强施工队伍的素质教育，尽量减少人为的噪声。4、合理布局施工场地，避免在同一施工地点安排大量动力机械设备，避免局部声级过高。尽量利用工地已完成的建筑作为声障，或者建立临时声障，而达到缓解噪声的效果。5、加强施工机械设备的维护和保养，保证运输车辆及施工机械处于良好的工作状态，以降低噪声。合理安排运输路线，调整运输时间，尽量减少运输噪声对环境的影响。对周边声环境影响不大4固废1、施工建筑中的弃土，废建筑材料，工程结束后的多余建材，施工单位应规范运输，及时清运。2、施工队伍产生的生活垃圾应收集至指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一处理。不对环境中排放5水土保持严格按《苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目水土保持方案报告书》提出的水土保持防治措施执行。达标6.2营运期污染防治对策6.2.1营运期水环境污染防治措施本项目室外雨污分流，室内实行污废合流制。污水管道应按各单体最大排放量设计。雨水经有组织收集后，排入临近道路市政雨水管网。项目餐饮污废水经隔油处理后与其他生活废水一同汇入化粪池，预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准后纳入市政污水管网，最终进入苍南县城污水处理厂处理。苍南县城污水处理厂出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中的一级排放标准的B标准，处理达标后排入鳌江。污水处理工艺简要流程见下图：化粪池市政污水管网鳌江生活废水苍南县城污水处理厂餐饮废水隔油池112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书6.2.2营运期大气环境污染防治措施（1）餐饮用房厨房应采用清洁液化石油气作为燃料，餐饮油烟经高效油烟净化处理后通过专用油烟管道引至屋顶高架排放，油烟排放口尽量远期住宅楼设置，同时排放口建议加装除臭装置。居民厨房应具有烟气净化和集中排放系统，排放系统宜采用竖向系统，并设置脱排油烟机、变压逆向阀、排气烟道等设施。各户卫生间废气也须经竖向专用通风井引至各住宅楼楼顶集中排放。（2）地下室汽车尾气排放采用机械排风方式，要求车库内平均换气次数达到6次/h以上。地下室汽车尾气引至地面2.5m以上排放，排放口朝向不正对各建筑。（3）保证进出车辆的行驶通畅，汽车应避免怠速空转，以减少汽车尾气的排放。（4）地块四周建议设置绿化带，尽量采用立体绿化提高环境对空气的自净能力。（5）合理布置垃圾收集桶，同时，对垃圾收集点进行定期消毒，并科学安排垃圾收集和运出时间，必须做到垃圾当天收集，当天运出，日产日清。6.2.3营运期声环境污染防治措施1、建议选用低噪声型的水泵、风机；并合理布置设备，将风机、水泵安装在地下室。2、水泵运转噪声防治措施水泵运转噪声向外传播的主要途径是空气和固体传声。项目水泵房除必需的通道外都是墙体或地板，所以噪声传递的主要途径是固体传声。因此，水泵在安装时，根据设备的自重及振动特性采用合适的钢筋混凝土台座或隔振垫、减振器。水泵与水管间用可曲扰橡胶接头连接，水管穿墙采用软接触。3、为进一步增加降噪效果，可采用吸声降噪措施，因此，天花板可铺设一定数量的吸声板（覆盖率50-60%）。水泵房应采用中空双厚墙及隔声材料封闭。4、引排风机噪声治理措施项目引排风机设备均设置于地下机房内，风机运转时会产生一定的噪声（一般在昼间开启运行，夜间关闭），因此需采取一定的隔振和消声措施。具体操作办法为在风机的出风口、进风口安装相应的消声器，机座加隔振垫。如风机的进出风口及送风管、进风管等高噪声部位应根据其位置和对环境的影响情况，安装相应的消声器，通风管道弯管长边大于500mm时均加设导流叶片，以减少涡流声。5、中央空调室外机组建议本项目对VRV中央空调室外机组112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书进行合理布局，同时对其底座安装减震装置，防止室外机的振动通过管道传到其它地方。6、车辆噪声及地下室出入口噪声的治理措施加强停车库管理，车辆进出停车严格禁鸣喇叭，规范车辆进出车库的时间。小区出入口设置禁鸣和限速标志，严格控制车流出入车库时的车速，同时加强出入口周边附近绿化；车库出入口采取低噪声坡道、坡道两侧铺设吸声材料、顶部安装隔声顶棚的措施，在不妨碍通行的前提下，在地下车库出入口附近设置绿篱或乔、灌、草合理配置的绿化林带，以减缓汽车噪声对邻近出入口处的住户的影响。同时要求车库排风系统的出口做好消声措施。7、配电房、开闭所变压器噪声的防治措施（1）减少振源噪声。采用磁致伸缩小的高导磁材料，如选30ZHl20硅钢片可比选用其它材质的硅钢片噪声降低噪声4-5dB。降低铁心磁密，可以降低噪声。磁密每降低0.1T，可降低2-3dB。改善和缩小铁心接缝。铁心采用多级接缝。采用多级接缝铁心比两级接缝空载噪声小，可使噪声降低4-5dB。防止和减少硅钢片在加工、生产过程中受到的机械撞击。在铁心端面上涂环氧胶或聚酯胶，可增加铁心表面张力约束，也可以起到减少磁致伸缩量，降低噪声的作用。（2）在吸收声能减振方面：铁心产生的噪声有一部分是通过箱底和基础传出去的。如果在器身和油箱之间或在油箱和基础之间加缓冲器，能使声音通过缓冲器衰减。可在铁心垫脚处和磁屏蔽与箱壁之间放置防振胶垫，使铁心和磁屏蔽的振动传到油箱时，由钢性连接变为弹性连接，从而达到减少振动，防止共振，降低噪声的目的。可以降低噪声1-2dB。在油箱加强铁内放隔声材料，可以将油箱振动的能量吸收一部分，从而达到降低本体噪声的目的，可以降低噪声2-3dB。（3）加隔音层降低噪声：根据油箱结构，分为组合式与高效式两种。组合式为：可根据油箱外部结构情况将隔音板做成若干件，钢板内放吸音材料。吸音材料有：岩棉、玻璃纤维等。隔音壁能把电力变压器本体发射的部分噪声反射回去；而且当噪声穿过隔声壁时，也能被吸收一些，起到降低噪声的作用。单件的隔音板用螺栓分别固定在油箱加强铁上，采用这种隔音板可降低噪声10-15dB。也可采用高效隔音板，放在两个加强铁之间，通过薄弹簧钢板固定。框形附加重物用以调整高效隔音板的振动特性，使它的振幅明显低于加强铁的振幅，从而有效地屏蔽住电力变压器本体发出的噪声，可降低噪声l0-5dB。（4）112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书消声法：采用消声法降低噪声。即在电力变压器lm以内放置若干个噪声发声器，使它们发出的噪声与电力变压器发出的噪声互相抵消。可降低噪声15dB(A)左右。（5）其它方法：在设计低空载噪声电力变压器时，尽量采用自冷式，这样可去除风扇和油泵的噪声的叠加。当容量难以满足需要时，为了满足大容量电力变压器的散热，尽量选用低噪声的潜油泵和低转数风扇的冷却器。采用低速风扇，能使自冷电力变压器的容量提高33%，噪声达到69dB(A)。根据具体情况，也可采用双速风扇。在负荷较小时开动低速风扇，噪声可相应的降低；在负荷较大时开动高速风扇，能使自冷电力变压器容量提高67%，但此时噪声较大，达到75dB(A)。在室内布置电力变压器时，应考虑由噪声在墙面反射时可能导致噪声的增加。8、外环境影响污染防治措施（1）周边道路交通噪声防治措施为确保本项目的居住环境不会受到周边道路交通噪声的影响，临路侧住宅楼应安装隔声窗及提高加工精度、减小门窗缝隙等。加强沿道路一侧的绿化带建设。在一般情况下，松树林带能使频率为1000Hz的声音衰减3dB(A)/10m，杉树林带为2.8dB(A)/10m，槐树林带为3.5dB(A)/10m，高30cm的草地为0.7dB(A)/10m。建议本项目采用混合绿化法，高大乔木可选用杉树和槐树混合，低矮乔木选用常绿的冬青树，地面种草。30m的混合绿化带一般可衰减噪声10dB(A)左右，6m的混合绿化带可衰减3~4dB(A)左右。同时将临路一侧的房间调整为不敏感的卫生间、客厅等功能。（2）周边企业污染防治措施本项目建成后，若温州玉苍钢业有限公司厂房未实行搬迁或转产，则本项目在该厂房噪声卫生防护距离内的住宅楼不得投入使用。同时有关部门应督促周边相关企业做好环保措施，确保污染物达标排放。相关企业应积极推行清洁生产，减少污染物排放，减轻大气污染。9、建设单位须告知入住村民项目周边工业污染源情况以及有关交通噪声影响、建筑隔声等情况。6.2.4营运期固体废弃物处置措施1、分类回收对本区的垃圾采用分类收集的方法，包括可回收物、生活垃圾和不可回收物3类，具体分类如下：（1）可回收物包括废纸、废金属、废塑料和玻璃等。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书（2）生活垃圾包括剩菜、剩饭、骨头、菜根、菜叶等。（3）不可回收物包括上述3类以外的其他废弃物。此外，废旧电池不能和生活垃圾混合收集，应在小区内设置1-2个废旧电池收集点，单独收集，并交付有关单位回收处理。2、管理措施建立完善的管理制度，明确责任。定时清扫，定时收集。对垃圾进行分类收集处理。要求做到：生活垃圾的收集率应达到100%；生活垃圾收运密闭率应达到100%；生活垃圾处理与处置率应达到100%；生活垃圾收集系统的规划、设计、建设应同项目的总体规划、设计、建设同步进行，收集体现“谁污染谁治理，谁排放谁负担”的公平原则，管理与处置应以无害化、减量化和资源化为基本原则。6.2.5营运期污染防治措施汇总拟建项目营运期污染治理措施见表6.2-1。项目环保措施预期效果废水项目餐饮废水经隔油处理后与其他生活废水一同汇入化粪池，预处理至《污水综合排放标准》（GB8978-96）中的三级标准后接入市政污水管道，最终纳入污水处理厂处理达标后排放。达到三级标准噪声1、选用低噪声型的水泵、风机、备用发电机；合理布置设备，将备用发电机、水泵、风机安装在地下室，并分别设置独立机房，机房应采用中空双厚墙及隔声材料封闭。2、水泵在安装时，根据设备的自重及振动特性采用合适的钢筋混凝土台座或隔振垫、减振器。水泵与水管间用可曲扰橡胶接头连接，水管穿墙采用软接触。3、在引排风机的出风口、进风口安装相应的消声器，机座加隔振垫。4、配电房应减少振源噪声，采用吸收声能减振、加隔音层降低噪声、消声等技术，并尽量采用自冷式变压器等方法。5、小区入口设置禁鸣和限速标志，严格控制车流出入车库时的车速，同时加强出入口周边附近绿化；车库出入口a2采取低噪声坡道、坡道两侧铺设吸声材料、顶部安装隔声顶棚的措施。6、中央空调室外机组进行合理布局，同时对其底座安装减震装置，防止室外机的振动通过管道传到其它地方。达到《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）中的2、4类标准固废①垃圾实行分类收集，密闭容器存放，集中处理或外运填埋。②垃圾转运车与垃圾收集方式相配套，专车专用，必须密封。③在小区内设置合理的的垃圾收集点，防止垃圾的气味污染、及渗漏水污染。不对环境中排放112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书废气①居民厨房应该具有烟气集中排放系统，并宜采用竖向系统，采用竖向系统应设置脱排油烟机、变压逆向阀、排气烟道等设施；如采用水平系统则应设置脱排油烟机、水平排气风道、外墙风帽等设施。②餐饮用房厨房油烟废气经高效油烟净化器处理后通过专用油烟管道引至屋顶高架排放。③项目机动车车库废气经专用排风竖井引至地面2.5m处排放，车库内平均换气次数达到6次/h以上。④保证进出车辆的行驶通畅，汽车应避免怠速空转，以减少汽车尾气的排放。⑤临近道路一侧地块设置绿化带，尽量采用立体绿化提高环境对空气的自净能力。⑥垃圾收集点的垃圾及时清运，科学安排垃圾收集和运出时间，必须做到垃圾当天收集，当天运出。达到国家环保法规的要求外环境①告知入住村民有关交通噪声影响相关情况及建筑隔声情况。②有关部门加强环保管理力度，督促周边相关企业做好环保措施，确保污染物达标排放。相关企业应积极推行清洁生产，减少污染物排放。此外，建设单位须告知入住村民周边工业污染源情况。对本项目影响不大6.3环保投资6.3.1环保投资估算根据本项目环境影响评价的情况，结合环保设施投资，估算出项目环保总投资约962.6万元，费用估算见表6.3-1。环保费用在本项目建设中不是一个主要投资部分，但环保资金的投入可以使项目带来的相关环境问题得以较大的减缓。表6.3-1环保投资费用估算一览表污染源项目投资金额估算（万元）备注施工期废水14施工期临时隔油设施2.5万、化粪池1.5万、泥浆沉淀池5万、配套管道管线5万废气30施工期的防尘措施：包括施工围墙10万、覆盖帆布、防尘网10万；道路洒水5.0万；车辆清洗5.0万噪声25隔声围墙10万，移动隔声屏障10万；设备维护5万固废35渣土临时存放5万；渣土外运处理费用30万生态措施水土保持408.6工程措施投资47.6万元；植物措施投资144.8万元；临时措施投资158.7万元；独立费用38万元；基本预备费为19.5万元营运期废水120小区内化粪池50万、隔油池20万、小区污水收集管网建设50万废气150地下车库排风系统90万噪声14040各动力设备房降振、吸声处理措施、设置隔声墙等100地下车库出入口防噪工程、防噪声改性沥青地面铺设固废40设置垃圾收集站、垃圾及时清运合计962.6占项目总投资万元的0.68％6.3.2环保投资比例项目总投资万元，环保总投资为962.6万元，占工程总造价的0.68%。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书7、清洁生产与总量控制分析7.1清洁生产分析本项目不同于一般的生产企业，项目建成后主要提供住宅用途和商业配套功能，不过清洁生产的本质，即“节能、降耗、减污、增效”的原则不变。该项目在建设中使用合格的建筑材料，涂料、油漆等采用环保产品，卫生洁具、小区照明等采用节水、节电设备，排风系统采用新型节能低噪声的风机系统，厨房燃料采用石油液化气，通过一系列的措施来节约能源、降低物耗，从而减少污染物的排放量。因此，该项目的技术和装备基本符合清洁生产要求。7.2总量控制分析污染物排放实施总量控制是执行环保管理目标责任制的基本原则之一，本环评结合环保管理要求，对项目主要污染物的排放量进行总量控制分析。结合本项目特征，确定本项目实施总量控制的污染物为CODCr、NH3-N。本项目属于房地产开发项目，不属于生产性项目。项目建成后因人口集中使得生活污水产生量得以增加，主要污染物排放量为CODCr、NH3-N。根据工程分析，确定本项目总量控制建议值为CODCr35.12t/a、NH3-N4.68（8.78）t/a，以上污染物均为生活污水所贡献。根据原浙江省环保局浙环发[2009]77号文件、浙江省环保厅浙环发[2012]10号文件以及温州市环保局温环发[2010]88号文件的有关规定，建设项目需新增污染物排放量（主要是COD、NH3-N），必须削减一定比例的同类污染物排放量，但建设项目不排放生产废水，只排放生活污水的，其新增生活污水排放量可以不需区域替代削减。根据本项目工程分析可知，项目污染物因子（COD、NH3-N）的排放量可不用区域替代削减，符合总量控制要求。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书8、环境影响经济损益分析8.1社会效益分析就人类生活而言，居住是最重要的组成部分，优化居住环境，实现居住生态化是保护环境、解决人与自然和谐发展的必然要求。本项目建成后将改善村民的居住环境，同时推动苍南铁路站前区的建设，加快苍南城市化建设。此外，本项目实施能给当地村民带来较多的就业机会，带动当地建筑、建材等行业的发展，带动当地道路、供电、给排水、服务网点等基础设施的增加，项目建成后也能带动当地服务业的发展。另通过本项目的建设，使原村民的生活废水得到了集中处理，集中排放（呈点源），使废水中的各项水质污染物相对现状而言均得到有效削减，极大改善了该片区域水体的环境质量。因此本项目的建设具有明显的社会效益。8.2生态效益分析该项目建成后生活污水量较现在有较大幅度地增加，但通过环保基础设施建设，加大截污纳管工作力度，小区内全部废水可纳入市政污水管网。此外，小区配套绿化的建设和优化配置，也将在一定程度上起到生态补偿的作用，有利于区域生态环境和景观的改善。故本项目的建设，也具有一定的生态环境效益。8.3环境损失分析8.3.1施工期环境损失1、水环境：施工人员生活污水、施工泥浆水，处理不当，将影响周围环境质量。2、空气环境：施工扬尘增加大气中TSP的浓度，降低环境空气质量。3、声环境：在施工期，施工噪声可能对周边环境造成影响。建筑材料运输车辆途经道路产生的交通噪声，增大了道路两侧的声污染。4、生态：项目的建设将占用土地56875m2，建成后新征用地成为永久占地。8.3.2营运期环境损失1、水环境：废水经化粪池预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准后纳入市政污水管网，112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书最终进入苍南县城污水处理厂处理。苍南县城污水处理厂出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中的一级排放标准的B标准，处理达标后排放，对环境影响不大。2、空气环境：项目建成后，汽车流量将大大增加，汽车尾气的排放量增加，对该区域的环境空气产生一定程度的污染。餐饮厨房油烟废气经高效油烟净化处理后通过油烟专用管道引至屋顶高架排放，对周边环境影响不大。3、声环境：营运期的声污染主要是设备运行噪声及社会生活噪声对周围环境的影响。4、社会、生态：随着区域的开发建设，区域內人口数量将大幅增加，物质和能量的流动周转加快，用水量和能源消耗将相应增加，与此同时，生活所排放的废水、废气、固废等各种污染物的量也将有较大的增长，从而对周围景观等造成不同程度的影响，环境自然净化能力降低。综上，本项目建设主要的环境经济损失表现在“三废”治理措施的投资及运行费用、事故性排放情况下可能承受的污染损失，以及罚款、赔偿、超标排污费的缴纳等，难以对其进行准确定量，但是，只要建设单位强化管理，因“三废”事故性排放造成的损失费用的支付将成为小概率事件，因此其损失额远远小于项目建设所能取得的社会效益、经济效益与环境效益。通过以上分析，本项目有较好的社会效益，同时有一定的经济效益和环境效益，本项目对周围环境的影响可通过采取措施在一定程度上予以缓解。8.4环境影响效益分析结论本项目建设社会效益巨大，环境效益显著，间接经济效益明显，必将对周边地区环境、经济、社会发展起到明显的推动作用。综上所述，本项目的实施将改善周边农民的居住环境，提升铁路站前区配套服务能力，促进该区域经济的进一步发展，提高居民的生活质量。因此本项目建设的社会环境效益十分明显。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书9、环境管理与环境监测9.1环境管理9.1.1机构人员要求施工期和营运期环保管理人员应具备相关环保知识，并具备基建项目环境管理经验。环境监测机构应具备从事该项目工作的资质。9.1.2环境保护管理计划环境保护管理计划由施工期和营运期环境管理计划组成，用于组织实施由本报告中所提出的环境影响减缓措施。具体计划见表9.1-1。表9.1-1环境管理计划环境问题拟采取的环境影响减缓措施一、施工期噪声①尽量选用低噪声机械和施工方式；②减少夜间施工；③重点防治施工期噪声对本项目周边环境的污染；④加强对施工运输车辆的管理；夜间尽量不施工；选择合理的运输路线；对驾驶人员应该宣传、教育和监督，杜绝超载、超速、减少鸣笛，并加强车辆维修，防止车况不良导致的高噪声。扬尘工地内应当根据行政主管部门的要求，设置相应的车辆冲洗设施和排水、泥浆沉淀设施，运输车辆应当冲洗干净后出场，并保持出入口通道整洁。固体废物①运输工程渣土的单位和运输单位，应当到市容环境卫生行政主管部门申领工程渣土准运证；②工程渣土专用处置场地、临时处置场地周围应当设置不低于2.1m的遮挡围墙，设置防止扬尘、防止污水外溢等设施；保证施工现场道路通畅、场地平整，并配备必要的机械设备和照明设施。废水施工场地产生的泥浆水，沙石材料冲洗、机械设备淋洗等生产废水以及暴雨冲刷污水需设置明沟或沉沙池进行初步处理，上清液作为一般废水排入雨水管道和沟渠，沉淀池的固废定期清理，与建筑垃圾一同处理。二、营运期①加强环境保护宣传和教育，提高居民的环境保护意识；②建立环境管理体系，开展持续污染防治工作；③负责环保及卫生设施的运行监督，进行定期和不定期检查，对污水处理设施、垃圾收集点、污水排放管网及绿化等进行统一管理，保证它们有效运行。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书9.2环境监测计划9.2.1施工期的环境监控计划1、工程招标阶段和水土保持（1）指标说明中应包括有关环保条款和水土保持要求；（2）投标方案中应有详细的环保和水土保持方案及实施方法；（3）分包合同上应包括有关环保考核目标和相应的奖惩条例。2、施工实施阶段（1）工程建设指挥部（或单独委托独立的监理、咨询公司）应定期或不定期对各施工点的环保措施执行情况进行监督检查，并提出相应的检查报告（至少每月一次）；（2）监督检查的重点可放在：各施工点扬尘、噪声的控制、水土流失的防治；各施工队伍生活污水及生活垃圾的处理和处置等方面。3、施工完成阶段（1）施工完成阶段应重点对各类临时性占地的还原，建筑垃圾和失衡土石方的清运及施工现场的清理进行监督检查；（2）建设指挥部（或监理、咨询公司）应对合同所定的各项环保条款和水土保持要求进行实施和完成情况评估，并编写最终评估报告；（3）只有在完全履行了包括环保和水土保持在内的各项条款，并达到了相应的要求后，方可认为完全履行了施工合同。4、职责和权力（1）建设指挥部应对整个施工过程中的环境问题负责；（2）施工建设单位负责实施和落实施工期的各项环保措施；（3）各级政府有关部门（包括环保部门）代表公众对整个施工期的环保问题进行监督管理，并依法执行相关的法律政策；（4）建设指挥部（或监理、咨询公司）负责施工期日常工作，并配合有关政府部门执行有关政策；（5）任何公民对施工过程中产生的环境问题有监督和申告权力。9.2.2运营期的环境监控计划112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书环境监测是环境管理必备的一种手段。环境监测计划的实施在本项目建设中主要分为三个阶段。第一阶段是建设前所在区域的环境背景资料监测，第二阶段是建设过程的污染监测。第三阶段是项目投入营运后的污染监测，第一阶段的监测一般由建设单位委托环境评价单位在可行性研究阶段完成，第二、第三阶段的污染监测可委托当地环保监测站完成，由建设单位支付必要的监测费用。竣工验收监测：项目投入试运营后，企业应及时和环保主管部门指定的环保监测站取得联系，要求环保监测站对建设项目环保“三同时”设施组织竣工验收监测，由环保监测站编制竣工验收监测方案，经环保局同意后实施。此外，对于水土保持设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”原则。设计深度与主体工程设计深度相适应，措施上相互衔接，互为补充；项目竣工验收时，同时验收水土保持设施。本项目应从以下三方面做好环境监控计划：（1）所有环保、卫生设施经过试运转检验合格后，方可进入运营；（2）运营期的环保问题由小区物业管理部门负责；物管必须向当地环保机构进行排（3）物管必须保证所有环保、卫生设施的正常运行，并保证各类污染物达到国家的排放标准和管理要求。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书10、公众参与10.1公众意见调查的目的作用公众意见调查是环境影响评价的重要组成部分。公众意见调查的作用和目的主要表现在：1、让公众了解项目、充分认可项目，从而使项目发挥更好的环境和社会效益。2、公众意见调查是协调工程建设与社会影响的一种重要手段，通过公众参与这一方式，确认项目引起或可能引起的所有重大环境问题已在环境影响评价中得到分析及论证。3、确认环保措施的合理性与可行性。4、提出公众对项目的各种看法和意见，并在制定环保措施时充分考虑公众要求。10.2公众意见调查的方式、内容和对象10.2.1公众意见调查的方式为了解本项目所在地周围公众对本项目项目及周围环境的意见和建议，项目建设单位汇同环境影响报告书的编制单位，于2013年06月-2013年07月对建设项目可能造成环境影响的地区，就公众意见调查的有关内容开展调查。调查方式为问卷调查。公众调查共发放项目调查表（个人）50份，实际回收50份，回收率为100%；发放公共调查表（团体）20份，实际回收20份，回收率为100%。10.2.2公众意见调查的内容1、公众对建设项目所在地目前的环境质量（包括大气环境、水环境、声环境等）状况是否满意。2、公众对本项目的了解程度。3、工程项目对周围群众工作和生活的影响。4、对主要环境污染问题的认识以及对建设本项目的看法和建议。10.2.3公众意见调查的结果公众参与团体和人员主要为项目周边的企事业单位、工作人员及当地居民。距离从50m到2500m不等，公众参与调查的个人信息统计见表10.2-1、表10.2-3，团体信息统计见表10.2-2、表10.2-4。公众参与调查表模板见附件5和附件5。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表10.2-1公众参与调查（个人）统计表序号姓名性别联系方法住址与项目距离（m）态度或意见1陈继取男/灵溪镇山东村已拆迁支持2王日品男/灵溪镇山东村已拆迁支持3陈继朴男/灵溪镇山东村已拆迁支持4林茂惠男/灵溪镇山东村已拆迁支持5陈善飘男/灵溪镇山东村已拆迁支持6陈继彭男/灵溪镇山东村已拆迁支持7陈继相男/灵溪镇山东村已拆迁支持8陈继乐男/灵溪镇山东村已拆迁支持9林成宽男/灵溪镇山东村已拆迁支持10林加富男/灵溪镇山东村已拆迁支持11蒋爱法男/灵溪镇山东村已拆迁支持12陈继县男/灵溪镇山东村已拆迁支持13陈继铁男/灵溪镇山东村已拆迁支持14陈继界男/灵溪镇山东村已拆迁支持15毛建慧男灵溪镇怡和家园17幢1500支持16周宁坤男灵溪镇怡和家园33幢1500支持17许温乐男灵溪镇怡和家园21幢150支持18张朝园男灵溪镇怡和家园17幢1500支持19杨方真男灵溪镇怡和家园17幢1500支持20王强男灵溪镇东仓村80无所谓21修祥男灵溪镇怡和家园17幢1500支持22赵聪男灵溪镇怡和家园20幢1500支持23许炜需男灵溪镇大门路134号/支持24陈祥寿男龙港天水路4幢/无所谓25陈世悦男灵溪镇怡和家园20幢1500无所谓26闻明华男灵溪镇怡和家园21幢1500无所谓27郭享华男灵溪镇怡和家园17幢1500无所谓28林舒女灵溪镇对务北路94号/无所谓29苏晓辉女灵溪镇渎浦路228号500支持30林秀女女灵溪镇东仓小区280支持31李汇川女灵堡小区11幢107号/支持32高林琴女灵溪镇东仓村95支持33杨虹女灵溪镇塘南一街206号/支持34丁宗色男灵溪镇怡和家园18幢1500支持35许方儒男灵溪镇宕顶村274号/无所谓112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书36林海燕女灵溪镇宕顶村274号/支持37夏小华女灵溪镇怡和家园18幢1500支持38杨振勇男灵溪镇塘南一街206号/支持39郑大源男灵溪镇凤池霜益村/支持40陈先川男灵溪镇灵堡小区1幢/支持41吴锡烘男东仓小区1-19幢4单元250支持42肖若军男灵溪镇渎浦路228号/支持43林美蓉女灵溪镇大门路134号/支持44王世极男灵溪镇畔垟村127#/支持45黄宝玲女灵溪镇康乐苑2幢406室/支持46陈加字男灵溪镇怡和家园25幢1500支持47陈少霞女灵溪镇水头北山村65号/支持48杨瑞松男上江区一幢3单元500支持49蔡景明男灵溪镇求知路35号/支持50陈素文女东仓路106号后坐500支持表10.2-2公众参与调查（团体）统计表序号单位名称联系人联系电话与项目距离（m）态度或意见1苍南县灵溪镇东仓村村民委员会郑有志200支持2苍南县灵溪镇山东村村民委员会陈善谷100支持3温州叶丹企划设计有限公司叶丹1000无所谓4苍南县苍瑞汽车客运有限公司郑锋龙2000支持5苍南交运集团旅游服务有限公司罗进茂2000无所谓6温州中港建设工程有限公司黄偏春200无所谓7苍南县大昌汽车销售控股有限公司杨周术200支持8苍南县灵溪镇大发修理厂陈方林600支持9温州华布岛金地控股有限公司黄爱雪100无所谓10温州金砖装饰工程有限公司张学敏1000无所谓11瑞安市鸿都鞋业有限公司张作芳500支持12苍南县永顺装饰有限公司潘友善1000无所谓13苍南县交通运输集团苍南客运中心杨信2000无所谓14苍南县金苑广告装饰有限公司梁祥源2000无所谓15浙江华诚工程管理有限公司陈开摊1000无所谓16苍南县苍正房地产经济有限公司吴方寿1000无所谓17苍南灵数有限公司许其杰2000支持18浙江南飞项目管理咨询有限公司温经平1000支持19苍南县水利水电工程有限公司郑方锋1800支持20苍南县汽车运输有限公司许方杰1000无所谓112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表10.2-3公众参与调查统计结果（个人）题号调查问题问题答案总和人数比例%1你对本建设项目的了解程度知道1734听说过3264不知道122你认为现在该地区主要的环境问题是什么废水00废气00噪声816固体废物00不知道42843你认为本项目建设是否有利于本地区的经济发展有利影响4896不利影响00不知道244你认为本项目建成后可能对附近带来的环境问题废水1734废气1530噪声24固体废弃物1020不知道6125对该项目建设的态度支持建设50100反对建设00无所谓006其他意见或看法有00无50100112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书表10.2-4公众参与调查统计结果（团体）题号调查问题问题答案总和人数比例%1对目前区域环境质量的满意程度满意945基本满意1155不满意002你对本建设项目的了解程度知道1155听说过945不知道003对项目选址合理性的看法合理630不合理00说不清14704项目建设和生产过程对你单位生产和办公是否有影响有影响00无影响1785说不清3155你认为本项目的建设及使用过程中应该重点注意的环保问题有哪些（可多选）废水735废气420噪声945固体废弃物525绿化1260不知道006你认为本项目的建设对当地居中条件、社会经济发展是否有促进作用。有促进作用1575作用不大210不清楚3157你单位（部门）对该建设项目的总体态度赞成840无所谓1260反对00个人调查统计结果表明：（1）被调查者中34%对本建设项目很了解，64%的被调查者对本建设项目有所了解，2%的被调查者对本建设项目不了解。（2）被调查者认为本地主要环境问题是废水（0%）、废气（0%）、噪声（16%）、固废（0%）、不知道（84%）。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书（3）96%的被调查者认为本项目建设有利于本地区的经济发展，0%的被调查者认为本项目建成后不利于本地区的经济发展，4%的被调查者不知道相关情况。（4）被调查者认为建设过程中的环境问题主要是废水（34%）、废气（30%）、噪声（4%）、固废（20%）、其它（12%）。（5）96%被调查者支持本项目的建设，持反对意见和无所谓的分别为0%和14%，有其他意见或看法的为0%。（6）综合考虑，96%的被调查者支持本项目的建设。团体调查统计结果表明：（1）45%被调查者对本地环境质量满意，55%的被调查者对本地环境质量基本满意。（2）被调查者中55%对本建设项目很了解，45%的被调查者对本建设项目有所了解。（3）30%的调查者认为本项目的选址合理，认为选址不合理或不清楚的分别为0%和70%。（4）85%的被调查者认为本项目的建设和生产过程对自己单位的生产和办公无影响，认为有影响或不清楚的分别为0%和15%。（5）被调查者认为建设过程中应重点注意的环境问题为废水（35%）、废气（20%）、噪声（45%）、固废（25%）、绿化（60%）、其它（0%）。（6）75%的被调查者认为本项目建设对当地居住条件、社会经济发展有促进作用，认为作用不大或不清楚的分别为10%和15%。（7）40%被调查者支持本项目的建设，持无所谓意见的为60%。（8）综合考虑，40%的被调查者支持本项目的建设。10.3环评信息公示情况为了解附近单位、个人对本项目建设的态度，环评单位于2013年06月06日-06月19日、2013年07月01日-07月12日分别对该项目进行第一次、第二次公示，公示地点为山东村和温福铁路苍南段工程指挥部宣传栏。第一次公示的内容包括项目概况、建设单位及环评单位名称和联系方式、环评工作程序和主要工作内容、征求公众意见的主要事项、公众提出意见的主要方式等。第二次公示的内容包括112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书项目名称及概要、项目对环境可能造成的影响、拟采取的污染防治措施、环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点、公众索取报告书简本和补充信息的方式和期限等。在两次公示期间内环评单位未收到反应该项目的来电、来函。公示内容、公示照片和证明见附件6至附件8。10.4公众参与调查结论从公众参与专项调查结果来看，随着经济的发展和人民物质文化水平的提高，社会公众对自身的生存环境越来越关心，环保意识不断增强。参加调查的绝大多数公众既希望该项目的建设，以提高当地经济发展水平，又希望该项目减少污染物的排放，尽可能减轻对当地环境的影响。建设单位表示将在工程的设计、建设和运行过程中充分重视环保工作。为了进一步做好本项目的环境保护工作，使更多的社会公众能够了解本项目环境影响评价的更多信息，便于公众阅读、监督，建设单位和环评单位将通过有效的途径公开环境影响评价的信息，继续征求公众意见，并保证公众意见的反馈渠道畅通。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书11、环保审批原则符合性分析11.1建设项目环评审批原则符合性分析11.1.1生态环境功能区规划符合性根据《苍南县生态环境功能区规划》（2008年2月），本项目位于灵溪-桥墩城镇优化发展生态环境功能小区（功能区编号Ⅳ3-30327D01），属优化准入区，其建设开发活动的环境保护要求：改造提升商贸流通业，大力发展现代服务业，建设以商贸服务、休闲娱乐、旅游购物为主的现代商住区。建成区内原则上不再新上工业项目，逐步将现有污染企业关停或搬迁；近期新建项目须替代削减1.5倍同类污染物的排放总量。污染控制：对城区内工业企业实施“退城入园”，位于商贸居住区内的工业企业逐步实现关、停、迁，企业逐步搬迁至苍南工业园区。完善城镇污水管网系统，各社区和行政村生活垃圾采取分散收集、集中运输、集中处置的方法，由专业部门统一清运。生态保护与建设：开展老城改造，优化城镇功能布局，完善配套设施，提升人居环境；采用改造与改制并重原则，加强城郊结合部环境卫生整治；通过清淤、截污、引水、治污、绿化等工程，对河网进行综合治理，使河道水质及沿线环境质量得到明显改善，同步建设完善河道两岸建筑群的截污管道。本项目为房地产类建设项目，不属于工业生产项目。项目建成后可以改善当地居民居住环境，服务于苍南铁路站前区，提升城市整体形象，能够满足该生态功能区“改造提升商贸流通业，大力发展现代服务业，建设以商贸服务、休闲娱乐、旅游购物为主的现代商住区”的建设开发活动的环境保护要求。11.1.2排放污染物不超过国家和本省规定的污染物排放标准符合性根据工程分析，项目污染的来源较为简单，主要是餐饮污废水、生活污水、汽车尾气、油烟废气、噪声以及生活垃圾等，只要落实各项污染防治措施，污染物均能达标排放。11.1.3总量控制原则符合性“十二五”期间实行排放总量控制的污染物为二氧化硫、化学需氧量、氨氮、氮氧化合物。根据工程分析，本项目排放的污染因子中被纳入总量控制指标的为COD、NH3-N。项目属旧村改造，废水主要来自生活污水，总量控制建议值为CODCr35.12t/a、112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书NH3-N4.68（8.78）t/a，新增生活污水排放量（CODCr、NH3-N）可以不需区域替代削减，符合总量控制要求。11.1.4项目产生的环境影响与项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求的符合性根据建设项目当地环境功能区划，项目所在地环境空气属于二类区，地表水环境为Ⅲ类功能区，声环境属于2类和4a类功能区。本项目建成后，产生的污染物经采取治理后，均可做到达标排放。本项目产生废水均可纳管排放，对周围地表水环境无影响，排放的大气污染物对周围环境无不良影响，固废收集后清运不对环境产生影响。因此，项目的建设会产生一定量的污染物，但采取相应的治理措施后，污染物的排放不会对周边环境造成不良影响，不会改变区域环境功能区要求，能维持环境功能区现状。11.2建设项目环评审批要求符合性分析11.2.1公众参与要求符合性本项目在环评期间，采取张贴公告的方式对项目建设以及环评的信息、主要结论进行了两轮公告；采取发放调查表格的方式对项目拟建地周围的团体和个人进行了抽样调查和统计分析，整个公众参与的过程符合《环境影响评价公众参与暂行办法》（国环发[2006]28号）和浙江省环境保护局《关于切实加强建设项目环境影响评价公众参与工作的实施意见》（浙环发[2008]55号）的要求。11.2.2清洁生产要求的符合性本项目为非生产性企业，项目建成后主要提供住宅用途，但清洁生产的本质即“节能、降耗、减污、增效”的原则不变。该项目在建设中使用合格的建筑材料，涂料、油漆等采用环保产品，卫生洁具、小区照明等采用节水、节电设备，排风系统采用新型节能低噪声的风机系统，厨房燃料采用石油液化气，通过一系列的措施来节约能源、降低物耗，从而减少污染物的排放量。因此，该项目的技术和装备基本符合清洁生产要求。11.3建设项目其他部门审批要求符合性分析11.3.1主体功能区规划、土地利用总体规划、城乡规划符合性苍南县住房和城乡规划建设局出具的规划条件通知书，该地块的用地性质为住宅用地、商业用地及商务用地。根据《苍南县铁路站前区控制性详细规划修改》，项目符合铁路站前区控规要求；另外根据《苍南县域总体规划（2006-2020）》112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书，项目符合城市总体规划和土地利用总体规划。11.3.2国家及本省产业政策符合性本项目为房地产项目，属非生产性项目，根据《产业结构调整指导目录（2011）（修正）》，本项目不属于其中的鼓励、限制和淘汰类，符合产业政策要求。另外，项目不属于《限制用地项目目录（2012年本）》和《禁止用地项目目录（2012年本）》规定的项目。因此，本项目建设符合产业政策要求。11.4项目选址合理性分析11.4.1项目选址合理性除水环境以外，项目所在地大气、声环境现状均能满足所在地的相应功能区要求，本项目的建设开发活动符合生态功能区要求。本项目的建设会产生一定量的污染物，但采取相应的治理措施后，污染物的排放不会对周边环境造成不良影响，不会改变区域环境功能区要求，能维持环境功能区现状。项目用地符合《苍南县域总体规划（2006-2020）》和《苍南县铁路站前区控制性详细规划修改》，项目用地属于二类居住用地、商业用地及商务用地；项目选址于苍南铁路站前区沿站前大道东侧地块，地块北侧为广场东路及站南路，东南侧现状为苍南县灵溪镇工业示范园区，该区域交通条件优越，结合工业园区建设与对外交通设施形成新型商、工、贸、住综合区。根据资料收集显示及现场踏勘，灵溪镇示范工业园区内的温州玉苍钢业有限公司生产车间设置300m噪声卫生防护距离，而本项目拟建地块部分用地在其范围内。现经苍南县人民政府会议研究（苍政办抄[2013]第33号），抄告如下：“为加快铁路站前区D地块放开项目建设，切实增加有效固定资产投资，引导房地产市场健康有序发展，各项目部门要积极支持该项目前期工作。县政府将协调有关单位在铁路站前区D地块房开工程完工前做好温州玉苍钢业老厂房的转产或搬迁工作，避免因该厂防护距离引发环境纠纷，确保铁路站前区D地块房开按时投入使用”。另外，苍南县人民政府《重大项目建设联席会议纪要（[2013]5号）》文件要求“县经信局要牵头对接涉及该项目环评问题的温州玉苍钢业有限公司，尽快完成该公司老厂房的技术改造或搬迁工作，确保外部环境符合相关要求”。项目所在地环境空气功能区为二类环境质量功能区，大气现状监测结果表明区域的空气环境质量现状符合《环境空气质量标准》（GB3095-1996112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书）中二级标准；另外，本项目非工业企业，大气污染物排放量不大，不会改变周边大气环境功能区划。项目纳污水体鳌江属III功能区，拟建地块南侧周边道路已铺设市政污水管网，项目废水经预处理达到三级标准后纳入市政污水管网，再最终进入县城污水处理厂达标处理，使废水中的各项水质污染物得到有效削减，极大改善了该片区域水体的环境质量。综上所述，从环境功能区、城市规划和用地要求等角度上来看，项目选址合理。项目的建成可以带动周边发展，改善当地居民居住环境，提升站前区服务能力，社会效益明显。11.4.2项目总平布置合理性从小区内部总体布局来看基本合理，本评价主要从环境角度分析其总平面布置的合理性分析。表11.4-1项目总平整体布置情况序号功能名称分布及布局规模合理性分析1机动车停车库地下室46430m2布置基本上合理，地下车库位于地下层，可减少汽车噪声对居民的集中影响2机动车车库出入口C楼西侧、2#楼西侧和11#楼东北侧3个出入口路面采用低噪声路面、车库出入口斜坡上方安装隔声顶棚、使用新型低噪声环保材料将出入口侧墙及顶部作吸声处理，经预测，隔声后噪声能满足2类标准（昼间），夜间车流量很小，其车流噪声较低，因此对周边环境及敏感建筑产生的噪声影响较小。3汽车尾气排气口依附墙壁或架空层设置17个地下车库汽车尾气通过竖井引至地面2.5m以上排放，经预测排气口废气能满足《环境空气质量标准》中相关标准，对附近环境和敏感目标影响不大；经噪声预测分析，噪声衰减后到达住宅楼的贡献值不大于50dB，能达到《声环境质量标准》（GB/T3096-2008）中的2类标准。4水泵房地下室2处位于地下室，可减少噪声对居民的集中影响5风机房地下室9处6中央空调室外机裙房及B楼屋顶3处做好隔声降噪措施，布置于商业用房屋顶，且远离住宅，经预测分析，空调室外机对敏感目标的噪声贡献值较小，场界噪声能够满足《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）的相关标准7分体式空调室外机各住宅楼层的外墙/做好隔声降噪措施，远离卧室布置，可减少对居民的影响8物业管理用房1#~2#楼1F2处主要为管理办公用房，不设置高噪声、高振动及餐饮项目，对小区住户的影响不会很大，布置基本合理9变电站、开关站11#楼东首、2#楼东首和3#楼西北首3处做好隔声降噪措施后可减少对住宅居民的集中影响112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书10垃圾收集点小区内——远离住宅楼布置，且避免正对住户窗户及阳台，减少垃圾臭气对居民的影响112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书12、结论与建议12.1结论12.1.1项目概况苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目位于苍南铁路站前区沿站前大道东侧地块，项目总用地面积为56875m2，总建筑面积m2。其中地上建筑面积m2，包括D03地块商业、物业管理等配套用房41300m2（含酒店宾馆10150m2），D04地块住宅、商业、物业及社区用房等面积m2；地下建筑面积46430m2。总投资：人民币万元。12.1.2污染源汇总结论根据工程分析，本项目污染物排放情况见表12.1-1。表12.1-1营运期污染物产生量与排放量汇总内容类型排放源污染物名称产生量削减量排放量备注水污染物生活污水废水（t/a）.50.5废水纳管至污水处理厂处理达标后排放。CODCr（t/a）417.9382.7835.12氨氮（t/a）56.8852.2（48.1）4.68（8.78）BOD5（t/a）241.17229.4611.71动植物油（t/a）56.8855.121.76大气污染物地下车库高峰CO（t/a）6.47906.479废气经机械排风装置抽吸后通过距离地面2.5m以上排放。NOx（t/a）0.30400.304HC（t/a）0.06300.063居民生活油烟废气（kg/a）3.122.430.69屋顶排放燃料废气少量——少量固体废物生活垃圾生活垃圾（t/a）1607.10环卫部门清运12.1.3污染防治措施汇总本项目主要污染防治措施要求见表12.1-2。表12.1-2本项目三废治理措施汇总表112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书内容类型污染物名称治理措施效果大气污染物厨房废气厨房采用液化石油气作为燃料，油烟废气经油烟机处理后引至屋顶排放。影响不大地下车库汽车尾气经通风换气装置收集后引至地面2.5m以上排放。达标排放垃圾收集点恶臭垃圾采用移动式环保垃圾桶，每天有环卫部门进行整桶更换清运。影响不大水污染物污水①实行室内污、废水分流，室外雨、污分流，雨水经收集后排入附近市政雨水管网。②项目污废水经化粪池预处理达三级标准后排入市政污水管网。达标排放固废生活垃圾做好垃圾收集管理，推广生活垃圾的袋装化和分类收集化，委托环卫部门每日清运处理。不造成二次污染噪声设备噪声车辆及活动噪声①地下风机房排风机、水泵等设备均选用低噪声型号，做好隔声减振措施。②地下车库机械通风系统、水泵等高噪声公建设备均设置于地下室专用隔声间内，同时做好设备的隔声减振工作。③加强沿路一侧的绿化带建设。受道路噪声影响的建筑物门窗采取相应的隔声措施。④各出入口路面采用低噪声路面；车库出入口斜坡上方要求设置隔声顶棚，车库出入口采取低噪声坡道、坡道两侧铺设吸声材料；在地下车库出入口周围加强绿化。达标排放12.1.4区域环境质量现状1、项目所在区域附近内河水质引用萧江塘河（渎浦段）断面水质的监测结果，据监测数据显示，萧江塘河渎浦段水质达不到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类水标准，主要超标因子为NH3-N、BOD5、DO、TP，其超标原因可能是受生活污水、农业面源直接排入河道所致。2、为了解项目拟建区域周围的空气环境质量状况，本评价引用县城新区内的空气环境质量监测数据，项目所在区域的环境空气污染物SO2、NO2的各小时平均浓度和TSP的日均浓度均低于《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中二级标准及修改单要求，满足二类功能区的要求。3、根据现场监测，项目东侧和南侧场界噪声噪声值现状能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准；西侧和北侧场界噪声值能满足4a类标准，该区域现状声环境质量较好。4、项目地下水质量现状引用县城新区内地下水质现状监测数据，数据显示县城新区地下水水质中氨氮、总大肠杆菌数量超过了《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中III类水质量标准。根据现场踏勘，超标原因是由于该区域部分生活污水、农业面源直接排入河道等，并进一步渗入地下，污染地下水所致。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书12.1.5施工期环境影响1、施工期废水项目施工期水环境影响主要来自施工人员生活废水、施工泥浆水、堆场冲刷废水和施工车辆清洗水等。只要严格按照本环评提出的措施，做好收集和处理工作，则对周边水环境影响不大。2、施工期废气项目施工期的大气环境影响主要来自堆场扬尘，在做好遮盖和晒水工作的前提下，对周边大气环境影响不大。3、施工期噪声本项目的施工噪声对周边环境存在一定的影响，主要来自铲土机、打桩机等高噪声设备，必须合理安排高噪声设备的作业区域和使用时间，加强施工管理，将本项目的施工噪声影响降至最低。若工程需要，必须在夜间连续施工时，要提出书面申请，经审批后，出安民告示告知村民施工时间、施工内容，以求得谅解和支持，并尽量缩短工时。4、施工期固废弃土和建筑垃圾可以外运作城市建设的回填土方，建筑材料、包装材料等生产垃圾尽量回收再利用，施工人员产生的生活垃圾应交由环卫部门统一处理，经上述处理后，对周边环境影响不大。5、施工期生态本项目的施工会产生一定的水土流失，因此需采取相应水土保持措施使其不利影响降至最低。6、施工期运输线路施工车辆的行驶可使周边道路交通量增大，若运输建筑材料洒落会造成道路坑洼。12.1.5营运期环境影响1、大气环境影响（1）地上、地下车库尾气地面停车场废气属无组织排放，本项目地面停车场地宽畅，汽车尾气属无组织排放，污染物排放强度不大，污染物排放浓度不高，废气、污染物扩散快，自净能力强，对环境影响不大；根据预测可知，本项目地下车库各项污染物中CO、NOx、HC最大落地浓度低于《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准限值，对周围环境影响不大。112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书（2）居民厨房废气液化石油气属于清洁燃料，各种污染物产生量较少，大部分经住户自设的抽油烟机捕集后，与油烟废气一道经专用烟道至楼顶排放，以及项目餐饮用房油烟经高效油烟净化处理后通过油烟专用管道引至楼顶高架排放，对周边环境影响较小。（3）恶臭废气本项目垃圾收集点设置最新环保移动式垃圾收集桶，该桶每日由环卫人员进行更换。更换后带垃圾垃圾桶由当地环卫部门统一清运，最终垃圾运到苍南县焚烧场处理。垃圾桶上盖，因此本项目的垃圾收集点产生的异味、臭气较轻，只要做到每日及时更换则该臭气影响不大。2、噪声环境影响通过预测，在采取本环评提出的消声降噪措施基础上，经距离衰减后，本项目的噪声到达敏感目标处的贡献值均能满足相应标准，对周边声环境影响不大。3、水环境影响本项目餐饮废水经隔油处理后与其他生活污水一同汇入化粪池，预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准后纳入市政污水管网，最终进入苍南县城污水处理厂处理，处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中的一级排放标准的B标准排放，对纳污水体水鳌江水环境影响不大。4、固废环境影响生活垃圾定点收集，并经环卫部门及时清运，因此对环境影响不大。5、外环境对本项目的影响①汽车尾气经类比分析，周边道路的汽车尾气对本项目影响不大。②交通噪声为确保本项目的居住环境不会受到周边道路交通噪声的影响，建议采取一定的措施如提高加工精度、减小门窗缝隙等以及加强沿道路一侧的绿化带建设。同时将临路一侧的房间调整设置为不敏感的卫生间、客厅等功能。未来建设的沪山路经过本项目段应考虑设置低噪声路面确保降噪效果，尽量降低道路交通噪声对住宅的影响。③112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书当地政府及环境保护行政主管部门做好监督管理工作，企业切实落实环保审批要求，保证环保设施正常运行，做到污染物达标排放，则周边工业企业对本项目影响将减到最小。12.2公众意见调查结论综合公众调查结果表明，广大群众和企业对本项目的建设还是比较关心支持的，对项目建设也有一定的了解，大部分个人和团体对本项目建设持支持态度，但在调查过程中，被调查者和被调查单位同时也向建设单位和环评单位表达了对项目建设和运行过程能否切实落实各项环保的担忧，为保护环境，保护民众的利益，保证民众的生活空间，减少施工和运行过程中“三废”的产生量，使当地的环境能承受，环评要求建设单位加强与周边企业和居民的沟通及联系，在项目建设过程中做到以人为本，同时加强环境保护工作的落实，落实本环评提出的各项污染物防治措施，确保各项污染物达标排放。12.3环保审批原则符合性分析根据本评价第十二章分析，本项目的建设符合审批原则的要求。12.4建议1、确保环保资金到位，落实废水、废气和噪声治理工程的实施。2、施工期间应加强环境管理，贯彻边施工、边防治的原则；应将施工期的环保措施列入标书内容，落实到每个施工单位和施工场地。12.5环境影响评价总结论苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目的建设符合苍南县生态环境功能区规划的要求；排放污染物符合国家、省规定的污染物排放标准，主要污染物排放总量控制指标符合文件规定；造成的环境影响符合建设项目苍南县环境功能区划确定的环境质量要求。项目的建设符合清洁生产的要求，公众参与符合规范要求。项目符合《苍南县域总体规划（2006-2020）》和《苍南县铁路站前区控制性详细规划修改》，符合国家相关产业政策。本项目的建设可极大改善当地居民的生活质量和居住环境质量。项目在建设及营运中会产生一定量的污染物，建设期主要有施工噪声、施工扬尘、施工废水、施工固废等，污染较轻，影响时间短；112 苍南铁路站前区站前大道东侧地块商住楼基建项目环境影响报告书营运期主要来自生活废水、地下车库废气、设备噪声，污染较轻。在全面落实本报告提出的各项污染治理措施的基础上，可基本控制环境污染，做到污染物达标排放，则本项目的建设及营运对环境影响不大。另外由于本项目用地大部分范围在温州玉苍钢业车间噪声卫生防护距离（300m）之内，现经苍南县人民政府会议研究（苍政办抄[2013]第33号），抄告如下：“为加快铁路站前区D地块放开项目建设，切实增加有效固定资产投资，引导房地产市场健康有序发展，各项目部门要积极支持该项目前期工作。县政府将协调有关单位在铁路站前区D地块房开工程完工前做好温州玉苍钢业老厂房的转产或搬迁工作，避免因该厂防护距离引发环境纠纷，确保铁路站前区D地块房开按时投入使用”。另外，苍南县人民政府《重大项目建设联席会议纪要（[2013]5号）》文件要求“县经信局要牵头对接涉及该项目环评问题的温州玉苍钢业有限公司，尽快完成该公司老厂房的技术改造或搬迁工作，确保外部环境符合相关要求”。已针对评审意见中的“温州玉苍钢业有限公司噪声影响，补充有关卫生防护距离的可操作性对策或相关承诺。”本项目建成后，若温州玉苍钢业有限公司厂房未实行搬迁或转产，则本项目在该厂房噪声卫生防护距离内的住宅楼不得投入使用。本项目符合建设项目环评审批原则，符合建设项目环评审批要求，也符合建设项目其他审批要求，因此，从环保角度来看，本项目的建设可行。112'