山东理工大学环境影响报告书

'《山东理工大学环境影响报告书》学院：资源与环境工程学院指导老师：刘家弟姓名：秦显韩遵圣马金辉学号：101110101410111010181011101021 第一章总则1.1项目由来随着淄博市经济的飞速发展，山东理工大学（西校）学校区域和周边商业活动和建筑工程活动明显增多，对学校师生的正常生活和学习产生了一定的影响。为了解山东理工大学校园噪声污染现状，本实验对山东理工大学校园及周边环境进行了实地测量，依据国家相关标准对检测结果进行了分析，针对山东理工大学校园环境进行评价，并且就改善校园噪声环境提出几点针对性建议。1.2编制依据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国环境噪声污染防治法》《淄博市城区噪声标准适用区域划分及管理规定》1.3评价范围1.4采用的环境标准1.4.1等效连续声级法。等效连续声级法就是把实地监测所得到的Leq值对照GB3096-93《城市区域环境噪声标准》，评价该区域的声环境质量是否符合标准。 1.4.2指数法。是指对噪声污染综合评价时，可以预先确定等效连续A声级的一个基准值Lb，Lb一般取75dB。把通过测量得到的平均等效A声级Leq除以基准值Lb，求的评价噪声质量的污染指数PN，然后对照噪声质量等级表（见表1）确定噪声质量的等级。公式为：PN=Leq/L表1噪声质量等级表类型分级名称指数PNLeq（dBA）一很好小于0.6小于45二好0.6~0.6745~50三一般0.67~0.7550~56四坏0.75~1.056~75五恶化大于1.0大于75表2《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）等效声级Leq（单位：dB）类别昼夜05040Ⅰ5545Ⅱ6050Ⅲ6555Ⅳ70550类标准适用疗养区、高级别墅区、高级别墅区等特别需要安静的区域。位于郊区和乡村的这一类区域分别广严于0类标准的5dB执行。1类标准适用于居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。3类标准适用于工业区。4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧、穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线道路两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。此外，夜间突发的噪声，其最大值不超过标准值15dB。1.5环境保护目标 环境要素保护目标方位和距离保护标准音乐学院、美术学教学楼区院至大学生艺术中GB3096-93Ⅰ类心空地声至北门口内侧2m男生宿舍GB3096-93Ⅱ类处环校东门口至十字路口GB3096-93Ⅲ类校西门口至淄博体育馆周围GB3096-93Ⅱ类境图书馆至绿岛四周GB3096-93Ⅱ类博大花园钱家村居民区GB3096-93Ⅱ类第二体育场篮球场至稷下湖GB3096-93Ⅱ类GB3096-93Ⅱ类东3实训楼竞择楼汽修厂门口GB3096-93Ⅱ类GB3096-93Ⅱ类1.6评价重点校园中主要的教学区，生活区，办公区域1.7研究目标在校园中的现状以及影响预测第二章根据环境问题进行校园规划2.1.1总体规划概述2.1.2规划具体范围和规划目标规划范围 采用网格布点法将整个校园分为8个网格，网格大小大致50m×50m。测点一般在网格的中心位置，如中心位置不宜测量，则选择离中心位置最近的适宜测量的位置测量。布点情况如图1.注1：●表示测点位置注2：监测点1：教学区（音乐学院、美术学院至大学生艺术中心空地）；监测点2：研究生宿舍（至北门口内侧2m处）；监测点3：校东门口（至十字路口）；监测点4：校西门口（至淄博体育馆周围）；监测点5：图书馆（绿岛四周）；监测点6：博大花园（钱家村居民区）；监测点7：第二体育场（篮球场至稷下湖）；监测点8：东3实训楼竞择楼（汽修厂门口）规划目标具体发展目标如下：2.1.3规划的具体措施对监测点，根据《城市区域环境噪声测量方法》（GB/T14623—1993）中的监测方法进行监测。监测仪器采用TES-52型声级计，监测在无雨、无雪的天气条件下进行，风速控制在5.5m/s以下。采用定点监测方法进行监测。在监测中，监测点离任一建筑物的距离不小于3.5m，声级计距离地面的垂直距离不小于1.2m。噪声监测在白天8：00~22：00，夜间22：00~8：00。表1区域噪声监测点在不同时刻的Leq监测值单位：dB（A） 时间监测点8：309：3011：3012：3013：3015：3016：3018：3020：3023：00点160.360.761.060.248.548.058.355.555.244.4点252.649.555.456.756.156.254.955.756.055.4点554.453.354.154.152.752.352.052.454.252.1点655.448.149.449.254.955.056.256.956.150.7表2交通噪声监测点在不同时刻的Leq监测值单位：dB（A）时间10：0012：0023：00监测点366.56554.3时间10：3012：3023：30监测点466.464.647.6表3点源噪声监测点在不同时刻的Leq监测值单位：dB（A）时间10：0010：3011：0011：3014：0014：3016：0016：3017：0017：3022：3023：00监测点760.460.961.261.360.96160.861.259.559.860.660.9时间10：0010：3011：0011：3014：0014：3016：0016：3017：0017：30监测点86465.765.76160.460.26464.860.766.6表4各监测点噪声的平均值单位：dB（A）监测点点1点2点3点4点5点6点7点8昼间54.654.865.765.553.353.560.763.3夜间44.455.454.347.652.150.760.753.3根据国家标准GB3096-93《城市区域环境噪声标准》进行评价。 第三章环境影响评价结论评价结论：3.1等效连续声级法评价。参照《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93），可确定柳州职业技术学院校园区域属于以文教机关为主的工作、学习和居住区域，执行1类标准，（见表5）昼间的Leq环境标准值为55.0dB，夜间为45.0dB。从表4的数据中可以看出：昼间点1、2、5、6略低于国家标准。点3、4、7、8远远超过国家标准。总体看柳州职业技术学院声环境质量一般，昼间，现有噪声质量情况点3、4所测的交通噪声一定程度上会影响到公路两旁的的教学楼和学生宿舍楼的学习和生活。所测点7、8，属于学生实训的机械噪声，也在一定程度上影响到正常的教学活动。夜间，点1、2、3、4、5、6的噪声均超过国家标准。其中点7远超出国家标准。根据对柳州职业技术学院校内区域声环境的监测结果，表明校内的声环境质量等级有区域和时间差异，其原因如下：从区域上看：学院中间一条公路穿过，测的点3、4昼间和夜间均超标，其公路两边的教学区和学生宿舍区均受到影响。所测点7、8为学生实训楼，实训的机械噪声从一定程度上会影响到学生实训，学生长时间处于这种环境下会影响到身体健康。且这四点均超出标准值5dB,夜间更为严重。从时间上看：点2、5、6主要为学生宿舍区和教学区。由表4可以看出，昼间均没有超标，而夜间均超标。其中学生宿舍区尤为明显，该区的噪声主要来源于学生吵闹和宿舍的电脑音响等。白天大部分学生上课和休息，而晚上绝大部分学生都待在宿舍。所以噪声影响比较严重。从中可以看出一个时间的差异性。此外，同一区域在不同时段噪声测量值也有较大的差异。以点1为例：从表1中可以看出，上午8：30到12：30这段时间内，噪声的测量值比较大，而13：30到15：30这段时间内测测量值相对小了很多。而接下来整个下午的测量值又偏高。原因就在于一个上课的问题。上午东5教上课的班级较多，中午放学基本噪声就小了很多，而下午上课噪声又偏高了，但是上午和下午相比较，上午的噪声测量值要稍高于下午。因为下午相对来讲上课的班级没有上午的多。 3.2指数法评价。根据公式PN=Leq/L求出各个区域的PN值，如表7所示。表7各个区域昼间的噪声质量等级指数区域点1点2点3点4点5点6点7点8PN0.730.730.870.870.710.710.810.84根据表7中的噪声质量等级指数对照表6中的噪声质量等级表，可以看出点1、2、5、6的噪声质量等级均属一般，而点3、4、7、8的噪声质量等级属于坏，与等效连续声级评价法得出的评价结果基本一致。本次我为理工做环评活动总结：从整体上来看，山东理工大学声环境质量状况一般，除公路两旁的区域和两栋实训楼外，其他区域声环境基本满足正常的教学、科研、居住等方面的要求，符合国家标准。但为了更好地改善山东理工大学声环境质量，特提出以下几点建议：学校中间的公路交通噪声是长期存在的，它将在一个相当长的时期影响校园声环境质量，处理好这个区域的噪声污染，对整个校园声环境质量是一个很大的提高。可以从以下两个方面减弱其影响力：（1）控制声源。可以和有关部门协商，对学校中间的公路段加强管理，如在此路段禁止鸣笛、控制车速以及减少车流量等措施。从而减少噪声的来源，提高校园声环境质量。（2）控制声音传播。由于植物具有吸纳噪声的能力，我们可以通过加强校园周围绿化，尤其是靠近公路的地方，以减弱噪声污染，从而降低噪声污染等级。学生宿舍区的噪声在一定时期也长期存在，对校园声环境质量的影响也较大。我们可以通过加强声环境保护工作，积极宣传教育，提高全校师生的声环境保护意识，使降低噪声污染、保护校园环境成为人们自觉的行为。学生实训楼区域的机械噪声也长期存在，对校园声环境质量的影响也很大。我们可以从控制受声体方面采取措施，如给实训的学生佩戴耳罩等。'