汽车零部件及模具制造项目环境影响报告书

'湖北友成塑料模具有限公司汽车零部件及模具制造项目环境影响报告书(报批版)浙江商达环保有限公司2014年12月 汽车零部件及模具制造项目目录1、总论11.1评价工作由来11.2评价目的及原则11.3编制依据21.4环境影响识别与评价因子筛选41.5相关规划及环境功能区划61.6评价标准61.7评价等级101.8评价范围、评价时段及评价重点131.9污染控制与环境保护目标132、建设项目概况152.1建设单位基本情况152.2项目建设基本情况152.3生产规模及产品大纲152.4项目建设内容162.5主要设备选择162.6主要原辅材料及能源消耗182.7劳动定员及工作制度212.8公用工程及辅助工程212.9相关规划与产业政策相符性233、工程分析253.1工程分析253.2物料平衡分析293.3水平衡分析313.4施工期主要污染源分析和措施323.5营运期主要污染源分析和措施334、建设项目区域环境概况414.1自然环境概况414.2评价区域社会经济概况43 汽车零部件及模具制造项目5、环境质量现状评价465.1环境空气质量现状监测与评价465.2地表水环境质量现状475.3噪声现状监测与评价505.4生态环境现状评价515.5评价区域环境现状小结516、环境影响评价526.1施工期环境影响分析526.2运营期环境影响分析587、污染防治措施可行性论证777.1施工期环保措施及可行性分析777.2营运期环保措施及可行性分析788、环境风险评价848.1环境风险评价目的和重点848.2风险源识别848.3风险评价等级与范围848.4风险识别858.5评价单元与评价方法选择868.6事故预防措施及应急措施888.7风险管理系统908.8事故后处理938.9应急救援保障948.10培训与演练958.11事故应急监测968.12环境风险评价结论979、环境经济损益分析989.1环保投资估算989.2社会效益分析989.3经济效益分析989.4环境效益分析989.5结论99 汽车零部件及模具制造项目10、清洁生产分析10010.1企业清洁生产水平分析10010.2项目清洁生产水平10110.3清洁生产建议10310.4清洁生产分析结论10411、总量控制10511.1污染物排放总量控制10511.2总量控制因子及总量控制指标10511.3项目污染物排放总量10511.4问题指标及来源10512、环境管理与监测计划10612.1环境管理10612.2环境监测计划10712.3竣工环境保护“三同时”验收10813、公众参与11013.1依据11013.2参与对象和方式11013.3调查对象11013.4调查结果11513.5环评二次公示反馈意见11613.6公众参与结论11614、评价结论11714.1项目概况11714.2环境质量现状11714.3项目可行性分析结论11714.4环境影响预测与评价结论11814.5污染防治措施11914.6环境风险分析12114.7清洁生产结论12114.8总量控制结论122 汽车零部件及模具制造项目14.9公众参与结论12214.10报告书总结论122一、附图：附图1：项目地理位置图附图2：项目周边环境关系图及监测布点图附图3：卫生防护距离包络线图附图4：湖北友成塑料模具有限公司厂区平面布置图附图5：孝感高新区规划图二、附件：附件1：企业名称预先核准通知书附件2：湖北友成塑料模具有限公司环评委托书附件3：孝感市环保局关于《湖北友成塑料模具有限公司汽车零部件及模具制造项目环境影响评价执行标准的函》孝环函[2014]271号附件4：土地租赁协议附件5：现状监测附件6：一次公示及二次公示附件7：公众参与调查表附件8：审批登记表 汽车零部件及模具制造项目1、总论1.1评价工作由来浙江友成塑料模具有限公司自1992年在浙江成立，凭借多年专注与努力，成为汽车车灯、安全件最为知名的模具与零部件供应商，客户均为汽车零部件领域的跨国企业。根据中国汽车产业的不断发展及行业特点，友成追随客户在苏州、广州、长春、杭州等多地设立生产基地。随着中国中部地区经济发展，以武汉中心的地区逐步成为汽车产业发展的重要地区，友成的相关客户相继在武汉及周边地区设立工厂，并希望友成前往投资设厂，以支撑其新产品开发能力及产能。湖北是中国中部汽车产业最为发达的地区，集聚了众多汽车品牌，2013年省规模以上汽车企业累计完成工业增加值1451.5亿元，同比增长12.5%，在限购限行、史上最严“新交规”、汽车新“三包”政策出台和钓鱼岛事件带来的负面影响下，生产逆势向上增长，累计生产汽车158.7万辆，同比增长9.6%。随着越来越多的整车厂在武汉及周边地区建成投产，湖北已经成为中国最具成长性的汽车制造基地之一。在此背景下，浙江友成塑料模具有限公司与YUSEIHOLDINGSLIMITED决定在孝感高新技术产业开发区共同投资组建湖北友成塑料模具有限公司，从事汽车零部件及模具制造。项目达产后，年产300万套汽车零部件和150付模具。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理条例》的有关规定，湖北友成塑料模具有限公司于2014年8月委托浙江商达环保有限公司进行《湖北友成塑料模具有限公司汽车零部件及模具制造项目》环境影响评价工作。我公司在接受委托后立即组织专业技术人员对拟建厂址及相关环境情况进了现场踏勘，并收集分析了拟建项目基本情况、区域自然社会环境现状以及城市发展总体规划和环境保护规划等相关资料，并委托孝感市环境监测站对项目拟建地进行了环境现状监测等工作，在此基础上编制完成了《湖北友成塑料模具有限公司汽车零部件及模具制造项目(报批版)》)。现提交建设单位报请孝感市环境保护局进行审批。在报告的编制过程中，我们得到孝感市环保局、孝感市环境监测站和建设单位的大力支持，在此表示衷心的感谢！1.2评价目的及原则1.2.1评价目的本次评价将依据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》，40 汽车零部件及模具制造项目以及项目特性，结合项目所在地区的环境特征，以达到以下环境影响评价工作目的：(1)通过项目环境影响评价工作，定性或定量地对拟建地周围社会、经济、环境现状和未来环境影响的范围及程度进行分析、预测与评价，从环境影响角度对项目建设进行论证，为主管部门决策提供依据；(2)通过对项目污染治理设施的可靠性、可行性分析的基础上，根据“以防为主、防治结合”的原则，评价拟建项目“三废”治理措施的可行性与可靠性，论述建设项目的经济效益、环境效益与社会效益，结合拟建项目特点，提出满足环境保护目标的污染控制对策及措施，以最大限度的减少项目对环境的不利影响；(3)通过环境影响评价，形成在环境管理上具有约束力，促使建设业主明确和履行自己的环境责任，以便在工程施工期和运行期作好环境保护、补偿，风险规避工作，有效落实“谁开发谁保护、谁破坏谁恢复、谁利用谁补偿”的原则；(4)从产业政策、地方规划、厂址选择、环保法规、污染防治、清洁生产、环境特点、公众参与等方面综合分析，论证项目建设的可行性。1.2.1评价原则(1)坚持环境影响评价工作为工程建设服务，为环境管理和优化设计服务的宗旨，注重报告书的科学性、实用性。(2)评价严格遵循《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，认真贯彻“清洁生产”、“污染物达标排放”、“总量控制”等国家环保政策。项目必须符合国家产业政策，选址合理。(3)认真调查分析建设项目污染源状况，查清项目主要污染特征及主要污染因子排放量的变化情况，提出相应的环保对策，以满足国家有关环保政策要求。(4)充分利用评价区现有污染源常规监测资料及环评资料，在保证本次评价工作质量前提下，加快工作进度，缩短评价周期，以满足该工程进度要求。(5)坚持评价内容主次分明，重点突出，数据准确可靠，污染防治措施可操作性强，结论明确可信。1.3编制依据1.3.1法律、法规(1)《中华人民共和国环境保护法》(1989年12月26日)；(2)《中华人民共和国大气污染防治法》(2000年4月29日)；(3)《中华人民共和国水污染防治法》(2008年2月28日)；40 汽车零部件及模具制造项目(4)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1996年10月29日)；(5)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(2004年12月29日)；(6)《中华人民共和国环境影响评价法》(2002年10月28日)；(7)《中华人民共和国清洁生产促进法》(2012年7月1日)；(8)《中华人民共和国水法》(2002年8月29日)；(9)《中华人民共和国安全生产法》(2002年6月29日)；(10)《中华人民共和国节约能源法》(2007年10月28日)；(11)中华人民共和国国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》(1998年11月29日)；(12)《产业结构调整指导目录》(中华人民共和国国家发展和改革委员会令第21号（2011年本，2013年修订)；(13)中华人民共和国环境保护部令第2号《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2008年9月2日)；(14)国家环境保护总局环发[2006]28《关于印发<环境影响评价公众参与暂行办法>的通知》(2006年2月14日)；(15)国家环保部、国家发改委第1号《国家危险废物名录》，2008年8月1日实施；(16)中华人民共和国环境保护部令第5号《建设项目环境影响评价文件分级审批规定》(2009年1月16日)；(17)《国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知》(2011年12月)；(18)《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》国发〔2013〕37号；(19)湖北省人民代表大会常务委员会《湖北省汉江流域水污染防治条例》(1999年11月27日)；(20)湖北省人民政府办公厅鄂政办发[2000]10号《省人民政府办公厅转发省环保局关于湖北省地表水环境功能区划类别的通知》(2000年1月31日)；(21)湖北省环境保护局办公室鄂环办[2003]67号《关于建设项目环境影响评价中进一步做好公众参与工作的通知》(2003年9月26日)；(22)湖北省环保局鄂环发[2006]15号《湖北省环保局关于全面开展排污口规范化整治工作的通知湖北省环保局关于全面开展排污口规范化整治工作的通知》(2006年4月21日)；(23)40 汽车零部件及模具制造项目鄂环发[2006]45号《省环保局关于进一步规范全省建设项目环境保护管理工作的通知》；(24)湖北省环保局鄂环发[2007]11号关于制定主要污染物总量减排年度计划的通知；(25)鄂环发[2011]11号关于印发《湖北省固体（危险）废物转移管理办法》的通知；(26)《湖北省水污染防治条例》（2014年2月12日）。1.3.2批复文件及委托文件(1)环评工作委托书；(2)湖北友成塑料模具有限公司汽车零部件及模具制造项目可行性研究报告；(3)孝感市环保局关于《湖北友成塑料模具有限公司汽车零部件及模具制造项目环评执行价标准的函》孝环函[2014]271号；1.3.3技术规范(1)《环境影响评价技术导则--总纲》(HJ2.1-2011)国家环境保护部；(2)《环境影响评价技术导则--大气环境》(HJ2.2-2008)国家环境保护部；(3)《环境影响评价技术导则--·地面水环境》(HJ/T2.3-93)国家环境保护局；(4)《环境影响评价技术导则--声环境》(HJ2.4-2009)国家环境保护部(5)《环境影响评价技术导则—生态影响》(HJ19-2011)国家环境保护部；(6)《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)国家环境保护总局；(7)《环境噪声与振动控制工程技术导则》（HJ2034-2013）国家环境保护部；(8)《重大危险源辨识》（GB18218-2008）。1.4环境影响识别与评价因子筛选1.4.1环境影响识别本次评价环境影响识别采用列表法，其结果见表1.4-1。表1.4-1环境影响因素识别表评价时段评价因子影响特征影响说明减免防治措施性质程度时间可能性施工期自然环境大气环境-3短小施工二次扬尘对道路场地洒水地表水环境-3短大施工生活污水沉淀、格栅环境噪声-3短大建筑机械噪声加强管理固体废物-3短大建筑垃圾加强管理生态环境陆生植物-3短大施工粉尘附着植物叶面对道路、场地洒水水生植物-3短大生活污水社会环境交通-2短大设备物料运输加强施工管理社会环境＋2短大营运期自然环境大气环境-2长大水蒸气、有机废气、注塑废气和食堂油烟治理地表水质-2长大废水治理40 汽车零部件及模具制造项目固废-2长大一般固废和危险废物处置环境噪声-2长大设备噪声基础减震、隔声生态环境陆上植物-2长大废气治理水生生物-2长大废水治理社会环境社会经济＋2长大社会产值增加就业机会＋1长大增加就业人数注：(1)影响性质“+”为有利影响；“-”为不利影响。(2)影响程度“1”为重大影响；“2”为中等影响；“3”为轻微影响。从表1.4-1中可看出该项目对环境的主要影响因素为营运期所产生的废气、废水、噪声和固废等。1.4.2评价因子筛选在本项目工程分析和环境影响要素识别的基础上，根据排污特点、区域环境特征分析及存在的环境问题，确定各环境影响要素的评价因子为：（1）地表水评价因子现状评价因子：pH、CODcr、NH3-N、BOD5。预测评价因子：CODCr、NH3-N、BOD5、SS、动植物油。（2）环境空气评价因子现状评价因子：SO2、NO2、PM10、非甲烷总烃。预测评价因子：苯、甲苯、二甲苯、TVOC。（3）声环境评价因子现状评价因子：Leq（A）。预测评价因子：Leq（A）。（4）固体废物评价因子现状评价因子：一般工业固体废物、危险废物。预测评价因子：一般工业固体废物、危险废物。拟建工程主要环境影响评价因子统计见表1.4-2。表1.4-2拟建工程主要环境影响评价因子一览表环境要素评价类别环境空气声环境固体废弃物地表水施工期环境影响因子SO2、NO2、PM10施工噪声施工垃圾、生活垃圾CODcr、SS、NH3-N营运期现状评价SO2、NO2、PM10、苯、甲苯、二甲苯LeqdB（A）一般工业固体废物、危险废物pH、CODcr、NH3-N、BOD5预测分析苯、甲苯、二甲苯、TVOC一般工业固体废物、危险废物——40 汽车零部件及模具制造项目1.5相关规划及环境功能区划1.5.1相关规划根据《孝感市城市总体规划》（2013-2030），孝感市中心城区功能分区为“一城一区，一核多片”结构。“一城”为孝感主城区；“一区”为孝感临空经济区；“一核”为王母湖、野猪湖组成的城市生态绿核，是孝感中心城区的绿肺。“多片”为老城片区，以居住生活、商业服务、文化旅游等职能为主。东城新区（孝感高新区）高新技术产业片区以汽配、电子、机械制造等高端制造业和物流业为主导产业。本项目位于高新技术产业开发区内，处于《孝感市城市总体规划》（2013-2030）东城新区，该区也是规划建设的以汽车及零部件产业为龙头的优势产业集群，项目建设符合《孝感市城市总体规划》（2013-2030）。1.5.2环境功能区划（1）大气环境功能区划本项目位于孝感市高新技术产业开发区内，根据环境空气质量功能区分类，评价区域内环境空气为二类功能区。（2）水环境功能区划本项目涉及地表水为槐荫河，根据《市人民政府办公室转发市环保局关于孝感市地面水环境保护功能区划分和环境空气质量功能区划分报告的通知》地表水槐荫河孝感段执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准。（3）声环境功能区划项目位于孝感市高新技术产业开发区规划的工业区，该项目所地区域划为《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准适用区。1.6评价标准根据项目所在区域环境功能区划及孝感市环保局孝环函[2014]271号文，本次评价区域环境功能区划及采用环境标准如下：1.6.1环境质量标准①环境空气：《环境空气质量标准》(GB3095-1996)及其修改单二级标准，自2016年1月1日起执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准；苯、二甲苯执行《工业企业设计卫生标准》（TJ36－79）居住区大气中有害物质的最高容许浓度限值；甲苯参照前苏联《居住区大气中有害物质最高容许浓度》小时限值；TVOC40 汽车零部件及模具制造项目参照《室内空气质量标准》（GB/T18883-2002）TVOC标准；根据由中国环境科学出版社出版的国家环境保护局科技标准司的《大气污染物综合排放标准详解》中由于我国目前没有“非甲烷总烃”的环境质量标准，美国的同类标准已废除，故我国石化部门和若干地区通常采用以色列同类标准的短期平均值为5mg/m3。但考虑到我国多数地区的实测值，“非甲烷总烃”的环境浓度一般不超过1.0mg/m3，因此在制定本标准时选用2mg/m3作为计算依据，详见表1.6-1。表1.6-1环境空气质量标准（mg/Nm3）污染物名称取样时间评价标准标准来源二氧化硫（SO2）年平均0.06《环境空气质量标准》(GB3095-1996)及其修改单二级标准日平均0.151小时平均0.50氮氧化物（NOX）年平均0.05日平均0.101小时平均0.15二氧化氮（NO2）年平均0.08日平均0.121小时平均0.24可吸入颗粒物（PM10）年平均0.10日平均0.15二氧化硫（SO2）年平均0.06《环境空气质量标准》(GB3095-2012)24小时平均0.151小时平均0.5氮氧化物（NOX）年平均0.0524小时平均0.11小时平均0.25二氧化氮（NO2）年平均0.0424小时平均0.081小时平均0.2可吸入颗粒物（PM10）年平均0.0724小时平均0.15可吸入颗粒物（PM2.5）年平均0.03524小时平均0.075苯日平均0.8《工业企业设计卫生标准》（TJ36－79）一次浓度0.6二甲苯日平均/一次浓度0.3甲苯日平均/《居住区大气中有害物质最高容许浓度》小时限值小时平均0.640 汽车零部件及模具制造项目TVOC8小时平均0.6《室内空气质量标准》（GB/T18883-2002）非甲烷总烃——2.0——②地表水环境质量标准项目区域地表径流的纳污水体为槐荫河，执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准。具体限值见表1.6-2。表1.6-2地表水环境质量评价标准单位：mg/L项目标准值备注pH值（无量纲）6～9《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准化学需氧量（COD）≤30五日生化需氧量（BOD5）≤6氨氮（NH3-N）≤1.5石油类≤0.5③地下水质量标准地下水质标准见表1.6-3。表1.6-3地下水环境质量标准序号项目标准值标准来源1pH6.5～8.5《地下水质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类2总硬度≤4503氯化物≤2504CODMn≤3.05氨氮≤0.26硝酸盐≤207挥发酚≤0.0028硫酸盐≤2509铅≤0.0510Cr6+≤0.0511大肠菌群个/mL≤3.0④环境噪声标准根据项目拟建地环境功能区划，项目拟建地环境噪声执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类区标准：昼间≤65dB(A)、夜间≤55dB(A))。1.5.2排放标准①废气本项目排放的大气污染物来源于喷涂和干燥工序产生的有机废气，主要大气污染物为苯、甲苯、二甲苯、TVOC40 汽车零部件及模具制造项目等，其中苯、甲苯、二甲苯执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的二级标准；TVOC参照执行《家具制造行业挥发性有机化合物排放标准》（DB44/814-2010）“表1Ⅱ时段标准”和“表2无组织排放监控点浓度限值”的要求、注塑工序产生的无组织排放废气非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的二级标准；厂区职工食堂油烟参照执行《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)，各标准详见表1.6-4、表1.6-5。表1.6-4大气污染物综合排放标准（摘录）污染物最高允许排放浓度（mg/m3）最高容许排放速率无组织排放监控浓度限值排气筒（m）二级（kg/h）监控点浓度（mg/m3）粉尘120153.5周界外浓度最高点1.0苯12150.5周界外浓度最高点0.4甲苯40153.1周界外浓度最高点2.4二甲苯70151.0周界外浓度最高点1.2TVOC30152.9周界外浓度最高点2.0非甲烷总烃1201510周界外浓度最高点4.0表1.6-5饮食业油烟排放标准规模小型中型大型基准灶头数≥1，＜3≥3，＜6≥6对应灶头总功率(108J/h)＜5.00≥5.00，＜10≥10对应排气罩灶面总投影面积(m2)≥1.1，＜3.3≥3.3，＜6.6≥6.6最高允许排放浓度(mg/m3)2.0净化设施最低去除效率(%)607585②废水：污水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978—1996）三级标准。其标准值详见表1.6-6。表1.6-6污水综合排放标准（摘录）标准号排放标准污染因子单位GB8978—1996《污水综合排放标准》pH6~9SS400mg/LBOD5300mg/LCOD500mg/LNH3-N/动植物油100mg/L③厂界噪声：营运期厂界执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准，施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)各施工阶段场界噪声限值，各限值详见表1.6-7、表1.6-8。表1.6-7工业企业厂界环境噪声控制执行标准（摘录）单位：dB(A)40 汽车零部件及模具制造项目标准昼间夜间GB12348-2008中3类标准6555表1.6-8建筑施工厂界环境噪声排放标准单位：LAeq[dB(A)]标准昼间夜间GB12523－20117055(4)其它①《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）；②一般工业固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)；③危险废物贮存场所执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)。1.7评价等级根据项目污染排放特征、所在区域环境功能区划分及污染现状，按照《环境影响评价技术导则》要求，评价工作等级划分如下：1.7.1环境空气根据项目工程分析及区域地形特征，项目所排废气主要为：苯、甲苯、二甲苯、TVOC和无组织排放非甲烷总烃，以及员工食堂厨房油烟。项目评价工作等级表见表1.7-1。表1.7-1评价工作级别（一、二、三级）评价工作等级评价工作分级判据一级Pmax≥80％，且D10%≥5km二级其他三级Pmax＜10％或D10%＜污染源距厂界最近距离主要污染物最大地面浓度占标率（Pi）计算公式如下：式中：Pi—第i个污染物的最大地面浓度占标率，％；Ci－采用估算模式计算出的第i个污染物的最大地面浓度，mg/m3Coi—第i个污染物的环境空气质量标准，mg/m3；Coi40 汽车零部件及模具制造项目一般采用《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中1小时平均取样时间的二级标准的浓度限值；对于没有小时浓度限值的污染物，可取日平均浓度限值的三倍值；对该标准中未包含的污染物，可参照TJ36-79中的居住区大气中有害物质的最高容许浓度的一次浓度限值。如已有地方标准，应选用地方标准中的相应值。对某些上述标准中都未包含的污染物，可参照国外有关标准选用，但应作出说明，报环保主管部门批准后执行。经计算可得主要污染物的最大地面浓度占标率，估算模式预测结果见表1.7-2和表1.7-3。表1.7-2喷涂和烘干工序有组织排放估算模式计算结果表污染物名称最大落地浓度（mg/m3）最大占标率（%）苯0.0.27甲苯0.0.37二甲苯0.1.78TVOC0.011571.93最大值出现距离105m根据表1.7-1评价工作等级的划分依据和表1.6-2的估算结果可知，本项目主要污染物的最大占标率Pmax=1.93%＜10%；因此，确定本项目环境空气影响评价工作等级定为三级。1.7.2地表水环境本工程废水产生量为84m3/d（25200m3/a），主要污染物有COD、BOD、SS、氨氮、动植物油等，污水的水质复杂程度简单，经化粪池处理至《污水综合排放标准》（GB8978—1996）三级标准后排入污水管网，最终纳污水体为槐荫河。根据HJ/T2.3-93第5.1条表2中所列出的地面水环境影响评价分级判据标准，本项目地表水环境影响评价工作等级确定依据见表1.7-4。表1.7-4地面水环境评价工作等级判定表因素项目参数三级评价参数污水量84m3/d1000m3/d≤污水量＜5000m3/d水质复杂程度简单简单地面水域规模中大、中地表水水质要求ⅣI～IV由于项目污水排放量小于5000m3/d，对最终纳污水体槐荫河的污染负荷增加较小，按照HJ/T2.3-93的有关规定，地面水评价为三级评价，预测所排放的污染物类型和数量、排水去向等，并进行环境影响预测分析。40 汽车零部件及模具制造项目1.7.3声环境拟建项目位于孝感高新技术开发区工业用地，属于（GB3096-2008）中规定的3类区，主要噪声源为空压机、水泵、生产设备、抽排风机等机械设备噪声，建设前后噪声级增加不大，根据《环境影响评价技术导则（声环境）》（HJ/2.4－2009）规定，本项目声环境影响评价工作等级定为三级，见表1.7-5。表1.7-5声环境评价工作等级判定表功能区建设前后噪声声级的增加量受影响人口变化情况判定等级3类≤3dB（A）很少三级1.7.4环境风险评价工作等级根据本项目原辅材料、生产工艺和产品，本项目不存在重大危险源。根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)，风险评价等级判别依据见表1.7-6。表1.7-6评价工作等级项目剧毒危险性物质一般毒性危险物质可燃、易燃性物质爆炸危险性物质重大危险源一二一一非重大危险源二二二二环境敏感地区一一一一本项目各物质的评价标准见表1.7-7。表1.7-7本项目各物质环境风险评价工作等级项目一般毒性危险物质可燃、易燃、爆炸危险性物质油漆稀释剂油漆稀释剂重大危险源非重大危险源√√√√根据表1.7-7评价工作等级的判定，本项目处于工业集中区范围内，不属于环境敏感地区，环境风险评价等级为二级，根据导则可简要分析事故风险影响，环境空气评价范围为距离源点不低于3km范围。1.7.5生态环境该项目属于汽车零部件制造建设项目，通过对所在区域基本情况的初步分析，本项目建设投入运营后影响范围小于20km2，所在区域生物物种多样性和生物量的减少小于50%，项目所在区域土地理化性质以及水体理化性质变化不大，也不属于敏感地区，根据《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2011)中4.1条的有关规定，确定本项目的生态影响评价工作等级为三级。综上所述，各环境要素评价工作等级见表1.7-8。40 汽车零部件及模具制造项目表1.7-8各环境要素评价工作等级划分结果汇总评价内容工作等级依据环境空气三级根据HJ2.2-2008中有关分级判据。地表水环境影响分析根据HJ/T2.3-93中的有关分级判据。声环境三级根据HJ2.4-2009中的有关分级判据。风险评价二级根据HJ/T169-2004中的评价等级确定原则。生态三级根据HJ19-2011有关分级判据1.8评价范围、评价时段及评价重点1.8.1评价范围(1)环境空气评价范围以厂址为中心，直径5km范围。(2)地表水环境评价范围：水环境影响分析将重点分析生产废水、生活污水及其污染物类型和数量，处理达标的可行性等。(3)噪声：厂界外1m及周边200范围内的噪声敏感点。(4)风险：距风险源3km的范围内。1.8.2评价时段评价时段为建设期和营运期。1.8.3评价重点根据项目的实际情况，本次评价重点为工程分析、污染治理措施、环境影响评价及风险防范措施等。1.9污染控制与环境保护目标1.8.1污染控制目标根据国家有关污染控制标准，结合建设项目所在地周围自然环境及社会设施现状调查结果，通过落实各项污染控制措施，建设项目建成投产后，控制污染目标如下：表1.9-1污染控制目标时段内容控制对象主要污染物名称控制标准营运期废气生产废气苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的二级标准和无组织排放厂界外最高浓度限值TVOC参照执行《家具制造行业挥发性有机化合物排放标准》（DB44/814-2010）食堂油烟油烟参照执行《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)废水生产废水、CODCr40 汽车零部件及模具制造项目生活污水《污水综合排放标准》（GB8978—1996）三级标准BOD5SS固废一般生产固废铁屑、实验废料、废边角料《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及其修改单废铝丝、废钨丝废弃包装材料生活垃圾生活垃圾危险废物漆渣、废油漆桶和溶剂桶、废机油及含油抹布、废活性炭《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其修改单噪声生产车间生产设备噪声《工业企业厂界噪声排放标准》(GB12384-2008)3类标准风机房各类风机噪声1.9.2主要环境保护目标(1)环境保护目标环境空气：评价区域内环境空气质量满足《环境空气质量标准》(GB3095-96)二级标准要求。地表水环境：最近的地表水体槐荫河满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准，不降低水体功能。声环境：满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类标准。(2)环境敏感保护目标项目涉及主要环境敏感点及环境保护目标见表1.9-1。表1.9-1建设项目所在区域主要环境保护目标(环境敏感点)类别保护目标方位距离厂界规模保护等级环境空气噪声湖北德立森科技有限公司员工宿舍员工N110m180人(GB3095-1996)二级标准（GB3096-2008）2类标准孝感安泰生光电科技有限公司员工宿舍员工NE120m120人梨树湾NW210m120户，360人秦万家湾居民SE230m8户，24人二家榜居民W60m20户，60人40 汽车零部件及模具制造项目2、建设项目概况2.1建设单位基本情况湖北友成塑料模具有限公司成立于2014年7月，住所位于孝感高新技术产业开发区，经营范围包括汽车车灯零部件及模具制造。公司注册资本1000万美元。2.2项目建设基本情况(1)项目名称：汽车零部件及模具制造项目(2)项目性质：新建(3)建设单位：湖北友成塑料模具有限公司(4)法人代表：增田胜年(5)建设地址：孝感高新技术产业开发区，详见附图1项目地理位置图。(6)占地面积：66667m2（100亩），总建筑面积为57200m2。(7)项目投资：项目总投资为25000万元，其中环保投资164万元。(8)工作制度：员工实行两班制和三班制，两班11小时，三班8小时，全年人均工作日按300天计。(9)劳动定员：工程劳动定员总数为1050人。2.3生产规模及产品大纲项目达产后，每年将年产300万套汽车零部件和150付模具，其中汽车零部件包括灯壳、灯体、反射镜、汽车内饰件和安全气囊零件等，产品大纲如下：表2.3-1产品大纲表序号产品名称单位一期（2016年）二期增加（2018年）三期增加（2020年）合计1汽车零部件万套1001001003002模具付505050150汽车零部件主要种类、规格、数量见表2.3-2。表2.3-2产品明细表序号产品名称单位一期（2016年）二期增加（2018年）三期增加（2020年）合计备注1灯壳万套30202070100g~300g/件2灯体万套20201555100g~300g/件3反射镜万套20201555100g~300g/件4汽车内饰件万套15202560100g~300g/件5安全气囊零件万套15202560100g~300g/件40 汽车零部件及模具制造项目2.4项目建设内容本项目拟新建厂房、仓库、研发车间、宿舍楼等建筑，购置主要生产设备174台套，建设模具、机加工、注塑、真空镀膜、喷涂等生产线，以及与之匹配的动力、辅助生产设施、环保设施以及消防设施等。项目分三期建设，一期主要建设1#厂房、2#厂房及配套附属设施，二期建设3#厂房、车间及配套附属设施，三期建设4#厂房、宿舍楼、研发车间及配套附属设施。项目建设内容见下表。表2.4-1项目组成一览表设施名称建筑内容及规模备注主体工程1#厂房1F，局部2F，总建筑面积3900m2。一层主要功能为模具生产车间，二层主要为车间办公室一期，模具、机加工生产线各1条2#厂房1F，局部2F，总建筑面积14760m2。一层主要功能为成品仓库、材料仓库、注塑车间、真空镀铝车间、变配电房，二层主要功能为涂装车间、注塑车间、真空镀铝车间，三层主要为车间办公室一期，注塑生产线2条，真空镀铝生产线2条，涂装生产线1条3#厂房2F，局部3F，总建筑面积15400m2。一层主要功能为成品仓库、材料仓库、注塑车间、真空镀铝车间，二层主要功能为注塑车间、真空镀铝车间，三层主要为车间办公室二期，注塑生产线2条，真空镀铝生产线2条4#厂房1F、2F，局部3F，总建筑面积13360m2。一层主要功能为成品仓库、材料仓库、注塑车间、真空镀铝车间，二层主要功能为注塑车间、真空镀铝车间，三层主要为车间办公室三期，注塑生产线2条，真空镀铝生产线2条研发车间6F，总建筑面积5700m2三期公用工程宿舍楼6F，总建筑面积5700m2三期综合楼总建筑面积5700m2三期传达、值班室总建筑面积400m2一期供电系统依托高新开发区市政供电电网供水系统依托高新开发区市政供水管网冷却循环水注塑成形机配套冷却水塔1台，水泵若干排水系统自建厂区内污水排水管道，经预处理池处理后接入高新开发区市政排水管网环保工程废气处理注塑废气车间机械强通风后引至楼顶高空排放有组织排放废气抽排风系统+喷淋柜+活性炭吸附+15m排气筒无组织排放废气排风扇食堂油烟油烟净化系统废水处理生产废水喷淋废液交由有资质单位处理，废液收集池生活废水化粪池噪声治理基础减震降噪装置、厂房隔声固废处置一般工业固体废物堆存点暂存危险固废暂存间（不小于20m2），有资质单位处理2.5主要设备选择项目生产设备包括模具生产设备和汽车零部件生产设备，见表2.5-1和表2.5-2。40 汽车零部件及模具制造项目表2.5-1模具生产设备清单序号设备品牌一期（2016年）（单位：台）二期增加（2018年）（单位：台）三期增加（2020年）（单位：台）合计（单位：台）1车床11132模具翻转机1//13磨床1/124加工中心日本12475放电加工机日本11246线切割机日本11137钻床1/128合模机日本/1/19其他配套设备/224合计781227表2.5-2汽车零部件设备清单序号设备品牌一期（2016年）（单位：台）二期增加（2018年）（单位：台）三期增加（2020年）（单位：台）合计（单位：台）一注塑设备103（一）注塑机11300T海天2441021000T海天244103700T海天42284530T双色海天244105450T/470TJSW/海天2122166350T/360T恩格尔/海天642127280TJSW/海天462128180TJSW244109120T海天1326101400T双色海天//221160T海天1236（二）造粒机1//1二真空镀膜161镀铝机66416三涂装设备61喷涂柜3//32远红外自动烘道炉1//13UV光固化生产线日本1//14涂装机器人1//140 汽车零部件及模具制造项目四辅助设备121冷却塔良机LBCH-80RT22262空压机神钢AG720A-37H2226五其它101其它设备//1010合计4355491472.6主要原辅材料及能源消耗2.6.1主要原辅材料及年用量项目模具生产所用的原料主要为模具钢和铜，注塑工艺所用的原辅材料主要为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚丙烯(PP)、聚碳酸酯（PC）和聚碳酸酯（PBT），真空镀铝工艺所用的原材料主要为钨丝和高纯铝丝和不同类型及规格的包装材料，还有电等动力燃料。项目的原辅材料及能源消耗见表2.6-1。表2.6-1原辅材料消耗情况一览表工序材料名称用量成分及含量一期二期增加三期增加合计模具模具钢30t/a50t/a70t/a150t/a铜0.5t/a0.5t/a0.5t/a1.5t/a注塑ABS40t/a30t/a30t/a100t/a丙烯腈20%、丁二烯30%、苯乙烯50%PP120t/a90t/a90t/a300t/a聚丙烯≥99%PC200t/a150t/a150t/a500t/a聚碳酸酯≥99%PBT40t/a30t/a30t/a100t/a喷涂油漆/500kg/a/500kg/a见表2.6-2稀释剂/800kg/a/800kg/a见表2.6-2真空镀膜钨丝4.8kg/a3.6kg/a3.6kg/a12kg/a高纯铝丝32kg/a24kg/a24kg/a80kg/a铝含量≥99.99%备注：注塑工序所用原料主要来自于国内，如广东、广州、上海和重庆等，少部分外购。表2.6-2油漆及稀释剂成分成分丙烯酸树脂丙烯酸单体苯甲苯二甲苯酮类溶剂醇醚类溶剂其它油漆20%20%10%15%30%005%稀释剂0015%20%50%10%5%02.6.2主要原辅料储存方式和储存量表2.6-3主要原辅料存放方式与储存量序号原辅材料名称存放位置状态最大储存量储存方式1ABS原料仓库固体10t50kg袋装2PP原料仓库固体30t50kg袋装3PC原料仓库固体50t50kg袋装40 汽车零部件及模具制造项目4PBT原料仓库固体10t50kg袋装5油漆化学品仓库液体50kg25kg桶装6稀释剂化学品仓库液体10kg25kg桶装2.6.3主要原材料理化性质（1）ABS：ABS树脂是丙烯腈、1,3-丁二烯、苯乙烯三种单体的接枝共聚物。它的分子式可以写为(C8H8·C4H6·C3H3N)x。ABS树脂是微黄色固体，有一定的韧性，密度约为1.05g/cm3，成型收缩率:0.4~0.7%，成型温度：200-240℃，干燥条件：80-90℃，2小时。分解温度＞270℃。它抗酸、碱、盐的腐蚀能力比较强，也可在一定程度上耐受有机溶剂溶解。它具有良好尺寸稳定性，突出的耐冲击性、耐热性、介电性、耐磨性，表面光泽性好，易涂装和着色等优点，适用于家用电器制品、仪表、电话、汽车工业用塑料制品。（2）PP：PP是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。通常为半透明无色固体，无臭无毒。相对密度0.9g/cm3，是塑料中最轻的一种。它具有优良的耐热性、化学稳定性、加工性、电性能和机械性能。它的熔点是167℃，连续使用温度107-121℃。它与大多数介质（强氧化剂除外）均不起作用。（3）PC：聚碳酸酯（Polycarbonate）常用缩写PC，是一种无色透明的无定性热塑性材料。熔点220~230℃（结晶），相对密度1.2，溶于二氯甲烷和对二恶烷，稍溶于芳烃和酮等。聚碳酸酯耐热，抗冲击，阻燃，在普通使用温度内都有良好的机械性能。主要用于玻璃装配业、汽车工业和电子、电器工业。（4）PBT：聚对苯二甲酸丁二醇酯，英文名polybutyleneterephthalate（简称PBT），属于聚酯系列，是一种乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯树脂。PBT注塑之前一定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜。因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短。（5）油漆：从油漆成分表可知，油漆主要由丙烯酸和苯系物合成，占有比例分别为40%和55%，具有一定的挥发性，其中苯系物挥发性较强，随着干燥工序结束将全部挥发进入废气中。（6）稀释剂：从稀释剂成分表可知，主要由苯系物和醇、酮、醚类物质组成，占有比例分别为85%和15%，具有较强的挥发性，在生产过程中有机成份将全部挥发进入废气中。40 汽车零部件及模具制造项目（7）苯的性质：苯在常温常压下为具有芳香气味的无色透明挥发性液体。能放出有毒蒸气。苯是一种不易分解的化合物，与其它化学物质发生反应时，其基本结构不变，仅仅是苯环中的氢原子被其它基团取代而已。苯的蒸气能与空气形成爆炸性的混合物。液体苯比水轻，但其蒸气比空气重。遇到高热或明火极容易引起燃烧和爆炸。苯蒸气能扩散很远，遇到火源就着燃，并能把火焰沿气流引回来。苯容易产生和积聚静电。苯与氧化剂接触反应激烈。苯难溶于水，但易溶于酒精、乙醚、丙酮、氯仿、汽油、二硫化碳等有机溶剂。苯主要以蒸气形态呼吸道吸入，经过皮肤也能吸收一部分，经过消化道吸收则很完全。停止接触后，约30-50%的苯通过呼吸道排出。剩余疗分在体内引起各种毒作用，损伤神经系统和造血系统。苯蒸气也能刺激眼和粘膜。苯属于中等毒类。吸入高浓度苯蒸报导，可能上能下起急性中毒，主要表现为麻醉作用，过程与洒醉相似。轻度中毒时出现粘膜刺激、头晕、头痛、恶心、呕吐、步态蹒跚等症状。重度中毒时，可发生错迷抽搐、呼吸及心足不规则、血压下降、肺水肿，继而呼吸和心跳停止。长期吸入低浓度苯蒸气，可造成慢性中毒。出现头痛、头昏、健忘、失眼、感觉异常、食欲不振、无力等症状。急性苯中毒患者，应立即转移至无污染区，安置休息并保持温暖舒适。如果呼吸微弱或停止，则立即进行输氧或人工呼吸。肌肉痉挛者，可注射鲁米那镇静剂。皮肤接触时，先脱掉污染的衣服，用水冲洗，然后再用肥皂彻底洗净。进入口内时，立即漱口，急送医院抢救。（8）甲苯的性质：对皮肤、粘膜有刺激性，对中枢神经系统有麻醉作用。急性中毒：短时间内吸入较高浓度本品可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、步态蹒跚、意识模糊。重症者可有躁动、抽搐、昏迷。慢性中毒：长期接触可发生神经衰弱综合征，肝肿大，女工月经异常等。皮肤干燥、皲裂、皮炎。对环境有严重危害，对空气、水环境及水源可造成污染。（9）二甲苯的性质：无色液体，有芳香气味，易挥发。闪点：24℃；沸点：144℃；蒸气密度；3.7。不溶于水。用作树脂、涂料、油墨清洁剂和农药之溶剂、染料的组成部分，还用来制造、染料、塑料和药物。激鼻和喉（超过450ppm），头晕头痛、精神混乱、疲倦、恶心和醉感（700ppm40 汽车零部件及模具制造项目以上）。严重病例：惊厥昏迷和死亡，饮用含酒精饮料会增加其影响。蒸气会刺激眼睛，液体导致严重刺激，发红肿胀和灼伤。通常影响是暂时性的。皮肤接触会导致干燥、红肿和皲裂。神经系统会受损害，还会使肾和肝受暂时性损伤。二甲苯可通过机械排风和通风设备排入大气而造成污染。倾泄入水中的二甲苯可漂浮在水面上，或呈油状物分布在水面，可造成鱼类和水生生物的死亡。二甲苯能相当持久地存在于饮水中。由于二甲苯在水溶液中挥发性较强，因此可以认为其在地表水中不是持久性污染物。（10）项目模具加工和注塑工序会用到少量润滑油，CNC加工所用润滑油主要为切削、切削液、乳化油等，注塑工序所用润滑油主要为液压油、润滑脂、齿轮油等。2.7劳动定员及工作制度公司职工总数1050人，年操作日300天，分两班制和三班制生产，两班制每天每班12小时工作制，三班制每天单班8小时工作制。一、二期职工食宿外包，待三期建设完成后供职工中午就餐和住厂职工就餐，设2个灶头，厂区大部分为附近村民不住厂，约300名管理人员和职工住厂内宿舍。2.8公用工程及辅助工程2.8.1给排水（1）给水系统：包括生产给水系统、生活给水系统、消防给水系统。本项目生产用水与生活用水由孝感市高新技术开发区自来水公司供水管网统一提供，供水管网主管管径为DN200，供水压力0.30MPa。项目总用水量42300m³/a，总排水量25200m³/a。（2）排水系统：本项目厂区内按照“雨污分流”的原则的思路设计厂内排水管线。①雨水系统：全厂雨水由雨水口收集，通过雨水支管、雨水干管汇总后排入厂外高新技术开发区的雨水排水管道。②生活污水排水系统：生活污水及车间地面清洗废水经化粪池处理后由排水管排到厂区外的市政污水管网，最终排入槐荫河。③生产废水：喷涂工序喷淋水定期更换的废液经专门废水收集池收集后，交由有资质的单位回收处理。2.8.2供电本项目投入运营后用电由当地供电系统供给。项目供电由变电所单路10KV电源电缆供电。项目按二级负荷供电，厂区内从配电间至各负荷用电点为低压配电，配电方式为放射式，配电电压为380/220V。2.8.3供气40 汽车零部件及模具制造项目本项目生产过程中需要压缩空气，每期增加2台空压机，共6台空压机，每台空压机的压缩空气量为7.2m3/min，合计压缩空气量为43.2m3/min，空压机房设置在专门的机房内。压缩空气处理工艺流程：螺杆式空压机→贮气罐→预过滤器→冷冻式干燥机→过滤器→用气点。通过以上工艺处理，压缩空气质量可达到：含水压力露点2℃，油份≤0.03PPM，粒子≤0.01um，符合有关要求。2.8.4供热本项目配备1台远红外自动烘道炉为喷涂工序提供所需热量。2.8.5空调制冷工程本项目喷漆房设置专门的空调净化系统，分别为30万级和10万级净化车间。①净化空调系统空气经粗效、中效、高效三级过滤后送入室内，喷漆房管理系统空气经粗效、中效量级过滤后送入室内，室内气流组织均设计为乱流型，采用顶送下侧排送排风方式。室外新风通过粗效过滤，经空调器夏季冷却，冬季新风预热、加热、加湿处理，再经中效过滤后通过设于洁净室内吊顶上的高效送风口，送入洁净风，洁净房间设排风夹墙，夹墙下部设排风口，与夹墙内排风管连接，并连接至带止回装置的排风设备并排至室外。②各空调系统排风机与各自对应的空调器连锁，连锁方式：系统开启时，先启动空调器，再启动排风机；系统关闭时，先关闭排风机，再关闭空调器。各空调系统送风机均采用变频风机。2.8.6通风工程各单体卫生间、更衣间、变配电间、循环水泵房、空压、喷涂车间、成形车间、模具车间、组装车间等做机械通风设计，选用合适的通风设备，通风换气次数4～15次/小时。①防火分区的隔墙处应设置防火阀。②无自然采光的走道且长度超过20m的内走廊均设机械排烟装置，靠外墙30m内区域通过可开启外窗自然排烟。走廊所有排烟口均受烟（温）感器控制，并与排烟风机连锁。排烟风机置于屋面，排烟风机入口处均设置280℃（关闭）排烟防火阀。③所有通风、排烟管道及设备均采用不燃烧材料制作，风管柔性接头采用不燃材料制作。管道及设备的保温采用难燃材料。40 汽车零部件及模具制造项目④所有通风、排烟管道穿越机房隔墙和管道井的孔洞，其空隙采用不燃材料填充密实。2.9相关规划与产业政策相符性2.9.1产业政策相符性2013年2月16日国家发展改革委第21号令公布的《产业结构调整指导目录》(2013年本)由鼓励、限制和淘汰三类目录组成。湖北友成塑料模具有限公司汽车零部件及模具制造项目不属于鼓励类和限制类项目，属于允许类项目，且项目生产过程中无落后、淘汰类生产工艺及设备的使用，符合国家产业政策。2.9.2规划相符性⑴孝感市城市总体规划相符性根据《孝感市城市总体规划》（2013-2030），孝感市中心城区功能分区为“一城一区，一核多片”结构。“一城”为孝感主城区；“一区”为孝感临空经济区；“一核”为王母湖、野猪湖组成的城市生态绿核，是孝感中心城区的绿肺。“多片”为老城片区，以居住生活、商业服务、文化旅游等职能为主。东城新区（孝感高新区）高新技术产业片区以汽配、电子、机械制造等高端制造业和物流业为主导产业。本项目位于高新技术产业开发区内，处于《孝感市城市总体规划》（2013-2030）东城新区，该区也是规划建设的以汽车及零部件产业为龙头的优势产业集群，项目建设符合《孝感市城市总体规划》（2013-2030）。⑵孝感高新技术开发区产业规划相符性根据高新技术开发区产业规划，高新区以武汉经济开发区孝感汽车配件产业园为平台，着力打造汽车及零部件龙头产业集群，区内汇聚了三江瓦力特特种车辆有限公司、万山特种车辆制造厂、福达集团、捷能特种光源公司等50多家企业，是湖北省武汉—孝感—襄樊—十堰汽车工业走廊带上的汽车及零部件重要生产基地。具备开发生产重型越野车、重型平板车等特种车辆和汽车电子线束、内饰件、汽车灯具、汽车车桥、发动机曲轴、座椅、车架等汽车零部件系列产品的生产能力。高新区生产的汽车内饰件、冲压件、灯具、钢质活塞环、车架、差速器等汽车配套产品，在国内有一定的技术和规模优势，在市场上占有一定的份额。项目建设符合孝感高新技术开发区产业规划。⑶用地规划性质符合性根据友成控股有限公司与孝感国家高新技术产业开发区管委会签订合同，本项目所租赁土地性质为工业用地。本项目租赁土地建设汽车零部件及模具生产项目，符合当地用地规划。40 汽车零部件及模具制造项目2.9.3环境功能区划相符性项目所在地执行环境功能区划执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准和《环境空气质量标准》（GB3095-96）中的二级标准。项目建设用地性质为工业用地，项目环境功能要求与城市用地功能相一致，选址符合城市环境功能区划分要求。2.9.4工程选址合理性分析本项目位于孝感高新技术产业开发区横三路以南，厂区北临横三路，北面110m为湖北德立森科技有限公司，东北120m为孝感安泰生光电科技有限公司，西北210m为梨树湾居民，东南230m为秦万家湾居民，西面60m为二家湾居民（已列入高新技术产业开发区搬迁范围）。项目周围无重大污染源产生区，无《国家危险废物名录》中列出的危险废物相关的原辅产品的加工生产区，不存在制约项目建设的不利因素。综上所述，本项目选址合理可行。2.9.5厂区平面布置合理性分析本项目厂区为长方形，呈东西向北临规划的城市主干路纵五路，厂区分四个生产厂房和一个办公生活区。生活及办公区位于厂区南侧，各生产车间竖向排列，空压机房靠近用真空车间，便于供气，污水处理站设置在2#厂房，有利于废水输送与处理。建项目平面布置按照厂址的地形条件、厂区内构筑物的功能与工艺流程要求进行，分区明确，工艺流畅、紧凑，布局合理。综上所述。该项目选址合理。40 汽车零部件及模具制造项目3、工程分析3.1工程分析3.1.1工艺流程本项目拟将建年产汽车模具150付和汽车零部件300万套的生产线，主要生产汽车模具、汽车灯壳、灯体、反光镜、反射镜等。其生产线主要包括模具、机加工、注塑、涂装、真空镀铝。其中，几种产品在注塑生产线中只是采用不同的模具，其他生产工序相同。其主要生产工艺流程详见下图3-1和图3-2。CAD/CAE/CAM设计模具钢CNC加工中心（车、铣、线切割）包装入库检测修理噪声N1、铁屑等废渣S1噪声N2、边角料S3废包装材料S4试作实装验证电火花实验废料S2图3-1模具生产工艺流程图模具工艺流程说明：本项目模具生产原料和产品均为钢材，经过原料供货商粗加工后送到本公司。根据客户产品图纸、样品进行CAD设计模具，再采用模流分析(CAE)软件验证模具设计的合理性，然后采用CAM设定加工工艺，再对材料用CNC加工中心进行车、铣、线切割，对部分机加工有难度的部位采用电火花加工，各部件加工完成后进行实配组装，再将组装好的模具安装到成型机上进行试作（试作材料为工程塑料），试作出来的产品进行整机安装验证及尺寸、表面检验，如果不符合要求再对模具进行修理，如果符合要求就将模具包装好送客户处。1）线切割放电加工基本原理：线切割放电加工以铜线作为工具电极，在铜线与铜、钢或硬合金等被加工物材料之间施加60V~300V的脉冲电压，并保持5um~50um间隙，间隙中充满煤油、纯水等绝缘介质，使电极与被加工物之间发生火花放电，并彼此被消耗、腐蚀，在工作表面上电蚀出无数的小坑，通过NC控制的监测和管控，伺服机构执行，使这种放电现象均匀一致，从而达到加工物被加工，使之成为合乎要求尺寸大小及形状精度的产品。40 汽车零部件及模具制造项目2）电火花加工的物理原理如下：放电首先在电场最强的点发生，这是个复杂的过程：自由正离子和电子场在场中积累，很快形成一个被电离的导电通道；在这个阶段，两板间形成电流，导致粒子间发生无数次碰撞，形成一个等离子区，并很快升高到8000度到12000度的高温，在两导体表面瞬间熔化一些材料，同时，由于电极和电介液的汽化，形成一个泡，并且它的压力规则上升直到非常高；然后电流中断，温度突然降低，引起气泡内向爆炸，产生的动力把溶化的物质抛出弹坑，然后被腐蚀的材料在电介液中重新凝结成小的球体，并被电介液排走；对于电极及工作腐蚀对不对称的问题，主要取决于电极热传导性，材料的熔点，持续时间以及放电密度，发生在电极上称作损耗，发生在工作上称作去除材料。原料干燥（4~6h）(80~120℃)原料注塑成型(200~300℃)涂装（10~30万级车间）红外烘干（1h）(88℃)有机废气G2、设备冷却水W1、噪声N2、边角料S1有机废气G3、噪声N3、更换废液W2、喷淋水W3、废漆渣S2、溶剂桶S3水蒸气G1、噪声N1设备冷却水W4、噪声N5、废铝丝S4、废钨丝S5检查包装真空镀膜成品入库有机废气G4、噪声N4废包装材料S75%95%图3-2汽车零部件生产工艺流程图汽车零部件工艺简述：1）材料干燥：为了保证原材料进行注塑成形的干燥程度，需对原材料先进行干燥处理，干燥时间4-6小时，干燥温度80-120℃，注塑前的准备工序；2）注塑成型：塑料原料在注塑机的料筒中经过外部的加热和螺杆的旋转而产生的剪切热对树脂材料进行塑化成熔体后，通过施加一定的压力，把熔体注射到具有一定的形状的型腔中经过冷却定型后生产所需的塑料产品，注塑温度一般控制在200~300℃之间，冷却系统由冷却水塔或冷却机进行冷却，冷却水循环使用，只补充，不外排。40 汽车零部件及模具制造项目3）涂装工序：为了确保注塑件基材与真空镀铝铝层的附着力，降低膨胀系数，避免铝膜破裂等因素，需对注塑成型的零配件进行表面涂装处理，同时也可对塑料树脂在真空状态下挥发有害气体起到一定的封闭作用，大大提高真空镀名品的抽气速率；涂装工序采用10万级和30万级的喷涂房对工件进行底涂和面涂处理，并且设置专门的水喷淋柜对涂装过程挥发的废气进行喷淋预处理，去除涂装过程产生的漆雾，喷漆水经加药沉淀处理后上清液循环使用，对漆渣按危险分类交由有资质的单位处理。4）烘干工序：塑料工作涂层厚度为15~20um，要喷涂2道才能完成，每道喷涂后晾干15min，涂完后可采用远红外自动烘道炉对工件进行烘干处理，干燥时间约1小时，温度88度。5）真空镀膜：真空镀膜技术是一种新颖的材料合成与加工的新技术，是表面工程技术领域的重要组成部分。真空镀膜技术是使置待镀金属和被镀塑料制品位于真空室内，采用一定方法加热待镀材料，使金属蒸发或升华，金属蒸汽遇到冷的塑料制品表面凝聚成金属薄膜，增加光线的反射，使包装产生非常夺目的光学效果，增加产品的美观程度。在真空条件下可减少蒸发材料的原子、分子在飞向塑料制品过程中和其他分子的碰撞，减少气体中的活性分子和蒸发源材料间的化学反应（如氧化等），从而提供膜层的致密度、纯度、沉积速率与附着力。通常真空蒸镀要求成膜室内真空度为（3~5）×10-2Pa，预熔电压2.5±0.3V，蒸发电压4±0.3V。从而使固体表面具有耐磨损、耐高温、耐腐蚀、抗氧化、防辐射、导电、导磁、绝缘和装饰等许多优于固体材料本身的优越性能，达到提高产品质量、延长产品寿命、节约能源和获得显著技术经济效益的作用。6）检验包装：成品检验后包装入库。3.1.2主要产污环节主要污染来源有废气、废水、固体废物和噪声。本项目排污节点及主要污染因子详见表3.1-1和表3.1-2。表3.1-2　模具制造产污节点及主要污染因子一览表污染类别排污节点污染源名称排放工序排放方式主要污染因子噪声N1车床、铣床等设备噪声CNC加工连续机械噪声N2检测修理设备噪声检测修理连续机械噪声固体废物S1铁屑等废渣CNC加工外售S2实验废料试作外售S3边角料检测修理外售40 汽车零部件及模具制造项目S4废包装材料包装外售表3.1-2　汽车零部件产污节点及主要污染因子一览表污染类别排污节点污染源名称排放工序排放方式主要污染因子废气G1水蒸气干燥过程连续水G2有机废气注塑连续非甲烷总烃G3有机废气涂装连续喷雾颗粒物、苯、甲苯、二甲苯、TVOCG4有机废气红外烘干连续苯、甲苯、二甲苯、TVOCG5食堂油烟员工生活间断油烟废水W1设备冷却水注塑连续W2涂装废液涂装间断COD、BOD、SS、石油类和苯系物W3喷淋水涂装连续W4设备冷却水真空镀膜连续W5生活污水食堂、宿舍间断COD、SS、氨氮噪声N1干燥设备噪声干燥过程连续机械噪声N2注塑、空压机等设备噪声注塑间断连续机械噪声N3涂装设备噪声涂装连续机械噪声N4烘干设备噪声红外烘干连续机械噪声N5冷却设备噪声真空镀膜连续空气动力噪声N6污水站风机污水处理站连续空气动力噪声固体废物S1废边角料注塑回用于生产S2漆渣涂装S3废油漆桶和溶剂桶涂装S4废铝丝真空镀膜S5废钨丝真空镀膜S6废活性碳废气处理过程S7废包装材料包装外售S8废机油及含油抹布生产过程有资质单位回收S9生活垃圾员工办公、生活由环卫部分统一清运40 汽车零部件及模具制造项目废气：材料干燥产生的水蒸气、注塑过程产生的有机废气、涂装和烘干废气、食堂油烟；废水：注塑机、镀铝机产生的设备冷却水、喷涂废液、喷淋水和办公生活污水；噪声：模具生产设备、注塑机、涂装设备、镀铝机等生产设备，冷却塔、水泵、风机以及空压机等辅助动力设备产生的噪声；固废：铁屑等废料、实验废料、废边角料、漆渣、废油漆桶和溶剂桶、废机油及含油抹布、废铝丝、废钨丝、废活性炭、废弃包装材料、办公生活垃圾。3.2物料平衡分析项目主要原辅材料有ABS、PP、PC、PBT、钨丝和高纯铝丝和不同类型及规格的包装材料，物料消耗及产品输出情况如下。（1）注塑工序物料平衡见表3.2-1。表3.2-1注塑工序物料平衡表一期投入原辅料名称投加量（t/a）产出产品名称产出量（t/a）ABS40零部件399.2PP120PC200原辅料损失废气非甲烷总烃0.4PBT10固废边角料0.4二期新增投入ABS30产出零部件299.4PP90PC150原辅料损失废气非甲烷总烃0.3PBT30固废边角料0.3三期新增投入ABS30产出零部件299.4PP90PC150原辅料损失废气非甲烷总烃0.3PBT30固废边角料0.3总投入ABS100产出零部件998PP300PC500原辅料损失废气非甲烷总烃1PBT100固废边角料1（2）喷涂工序物料平衡项目一期建设涂装生产线，位于2#厂房内，按照公司所使用的漆料成分，漆料中40%为固体份（成膜物质和辅助成膜物质）和60%的辅助物质（挥发性物质），在使用时，还要加入稀释剂。漆料中的60%挥发性物质和添加的稀释剂将全部挥发进入大气中，挥发过程集中在整个喷漆过程即喷漆、流平和烘干阶段。上述可挥发的组分，喷漆阶段将挥发40%，干燥阶段将挥发60%。根据建设单位提供的漆料及稀释剂的主要成份数据，核算本项目喷涂工序物料平衡见表3.2-2~3.2.5和图3-3。40 汽车零部件及模具制造项目表3.2-2物料物料平衡表单位：kg/a输入输出油漆500固体份200附着140颗粒物6漆渣54挥发份300无组织排放TVOC165稀释剂800800有组织排放TVOC93.5进入漆渣841.5合计1300合计1300表3.2-3苯物料平衡表单位：kg/a输入输出油漆中苯30无组织排放22.5稀释剂中苯120有组织排放12.75进入漆渣114.75合计150合计150备注：油漆中挥发份占60%，300kg/a，含苯10%，30kg/a；稀释剂用量800kg/a，含苯15%，120kg/a。表3.2-4甲苯物料平衡表单位：kg/a输入输出油漆中甲苯45无组织排放30.75稀释剂中甲苯160有组织排放17.425进入漆渣156.825合计205合计205备注：油漆中挥发份占60%，300kg/a，含甲苯15%，45kg/a；稀释剂用量800kg/a，含甲苯20%，160kg/a。表3.2-5二甲苯物料平衡表单位：kg/a输入输出油漆中甲苯90无组织排放73.5稀释剂中甲苯400有组织排放41.65进入漆渣374.85合计490合计490备注：油漆中挥发份占60%，300kg/a，含二甲苯30%，90kg/a；稀释剂用量800kg/a，含二甲苯50%，400kg/a。40 汽车零部件及模具制造项目外加稀释800有机挥发份300油漆500TVOC：800苯：120甲苯：160二甲苯：400TVOC：300苯：30甲苯：45二甲苯：90固体份200TVOC：1100苯：150甲苯：205二甲苯：490无组织排放：TVOC：165苯：22.5甲苯：30.75二甲苯：73.5捕集率：85%TVOC：935苯：127.5甲苯：174.25二甲苯：416.5TVOC：37.4苯：4.765.1甲苯：6.97二甲苯：16.66TVOC：336.6苯：45.9甲苯：62.73二甲苯：149.9440%喷漆阶段60%烘干阶段TVOC：56.1苯：7.65甲苯：10.455二甲苯：24.99TVOC：504.9苯：68.85甲苯：94.095二甲苯：224.9190%固相10%气相90%固相10%气相漆渣54附着140漆雾挥发60颗粒物6大气排放总量：TVOC:258.5苯：35.25甲苯：48.175二甲苯：115.15颗粒物：6图3-3喷涂工序物料平衡图单位：kg/a3.3水平衡分析厂区用水主要包括生产用水、生活用水及绿化洒水，年消耗新鲜水量为吨。其中，生产用水主要为喷涂补充用水24t/a和冷却塔循环补充用水20t/d（6000t/a）；生活用水量为105m3/d40 汽车零部件及模具制造项目（31500t/a），主要为员工食堂用水和办公用水；绿化及道路洒水年用水量为4800t/a。全厂水平衡分析见下表3.3-1和水平衡分析图3-4。表3.3.1拟建项目水平衡分析表（t/a）项目用水单元输入输出排放方式新鲜水量损失量废水产生量生产用水生产车间6024600024交有资质单位处理生活用水生活办公用水31500630025200市政污水管网绿化洒水绿地道路48004800//合计42324610025224喷涂补充用水冷却塔补充用水生活用水绿化用水蒸发6000损耗630030t/d损耗4800市政污水管网有资质单位处理252002460003150024480042324图3-4水平衡分析单位：t/a3.4施工期主要污染源分析和措施根据项目可研报告提供资料，项目分三期建设，从2014年至2020年，在施工过程中，拟建工程建设涉及到土石方开挖、材料运输、土建工程的实施，施工期产生的粉尘、废水、噪声及建筑垃圾会对环境造成不良影响主要表现在以下几个方面：3.4.1施工期大气污染源施工期对环境空气的影响主要为：土方挖掘和现场堆放的扬尘、搅拌混凝土扬尘、建筑材料(白灰、水泥、沙子等等)的搬运及堆放扬尘和运输车辆造成的道路扬尘。有关资料表明，工地道路扬尘和搅拌混凝土是施工场地扬尘的主要来源，约占全部工地扬尘的86%。此外施工车辆、打桩机、挖土机等因燃油产生的SO2、NOX40 汽车零部件及模具制造项目、CO、烃类等污染物以及生活燃煤产生的SO2、NOX、TSP等污染物对环境空气将产生一定的影响。施工期扬尘的情况随施工工段的不同而异，其造成的影响也是局部的、短期的，施工结束后就会自行消失。3.4.2施工期废水污染源施工期主要废水污染源为施工污水包括施工生产污水和施工人员生活污水两部分。经估算，拟建工程施工期外排施工污水共计约200m3/d。其中生产污水150m3/d，主要为设备清洗水、进出车辆冲洗水以及建筑养护排水，污水中主要污染物为石油类及SS，浓度分别为10~30mg/L、100~400mg/L。生活污水约50m3/d，其主要污染物为BOD、COD、NH3-N及SS，浓度分别为150mg/L、250mg/L、25mg/L及150mg/L左右。施工期间的生产废水经沉淀池沉淀、过滤，生活废水经化粪池处理后排放。3.4.3施工期噪声污染源本工程施工期主要噪声源为施工机械设备和运输工具等，如推土机、挖掘机、打桩机、翻斗车、混凝土搅拌机、装载机、压路机、木工电锯、电锤、压桩机、空压机等，各设备噪声声级值见表3.4-1。表3.4-1工程施工期主要噪声源声级值单位：dB(A)序号机械名称距声源5m距声源（10m）序号机械名称距声源5m距声源（10m）1轮胎式液压挖掘机82-9078-867振动夯锤92-10086-942轮式装载机90-9585-918电锤100-10595-993推土机83-8880-859打桩机100-11095-1054压路机80-9076-8610静力压桩机70-7568-735中型汽车80~9076-8611锥形反转出料混凝土搅拌机85-9082-846木工电锯93-9990-9512空压机88-9283-883.4.4施工期固体废物污染源施工期固体废物包括：施工垃圾和施工人员生活垃圾；施工垃圾主要为土石方工程产生的挖掘土方。项目处于微丘地带，地势东北高、西南低，通过控高填低，厂区内基本能实现土方平衡，有少量弃方，可用附近坡岗地荒地造田。另外，还有各类建筑材料使用时产生的废边角余料以及少量施工人员生活垃圾，该部分固体废物交由环卫部门处理。3.5营运期主要污染源分析和措施3.5.1废气40 汽车零部件及模具制造项目项目注塑过程中使用的原料ABS热分解温度为270℃，注塑温度为250℃；PP热分解温度为350℃，注塑温度为220-280℃；PC热分解温度为310℃，注塑温度为220-240℃；PBT热分解温度为280℃，注塑温度为245-260℃。项目生产中塑料粒子具有良好的化学稳定性及强度高、刚性大、耐热性能好等优点，注塑工艺温度未达到其热分解温度，不会导致塑料分解，一般情况下不会产生塑料粒子焦碳链焦化气体。因塑料粒子纯度一般都在99.9%以上，其余的短链烯烃少量在熔融过程中将挥发，该类废气全部以非甲烷总烃计算。因此本项目废气主要是材料干燥产生的水蒸气、喷涂和烘干工序产生的有机废气、注塑工序塑料塑料受热烈解的少量注塑废气（主要为非甲烷总烃等）和食堂油烟。（1）干燥产生的水蒸气项目材料干燥时会产生少量的水蒸气，水蒸气通过自然排风和机械排风处理后不会对周围环境造成影响。（2）注塑废气注塑机成型工艺产生的废气主要为挥发出少量含非甲烷总烃的异味气体。根据类比，废气产生量为塑胶原料用量的0.1%计算，项目塑胶原料用量约1000t/a，则非甲烷总烃的产生量约1000kg/a（即3.333kg/d，排放速率为0.417kg/h）。注塑废气中的非甲烷总烃通过车间机械强通风后引至楼顶高空排放，排风量为10000m3/h，则排放浓度为41.7mg/m3，满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中无组织排放要求（非甲烷总烃≤120mg/m3）。（3）喷涂有机废气①喷涂废气的特点及工作原理涂装生产线有喷漆室和烘干室，其中喷漆室带有上送风、下抽风的多级水帘漆雾净化装置，因此，喷漆室产生的废气具有风量大、湿度高、有机物浓度相对较低并夹带有漆雾的特点。本项目塑料件经前处理后进自动涂装线进行底涂，真空镀膜后的塑料件进自动涂装线进行面涂，每条涂装线可分为喷漆室、固化室。喷漆室装配有上送风、下抽风的多级水帘净化装置，使过量喷漆雾和有机溶剂通过该多级水帘吸附在水中。喷漆后工件进行红外/紫外烘干，使涂料固化并紧密附着在工件表面。在喷漆和烘干过程中，油漆中挥发份挥发出来，稀释剂全部挥发散出40 汽车零部件及模具制造项目，形成有机废气污染物。另外，由于喷漆室采用多级水帘式漆雾净化装置，使喷漆时产生的漆雾与喷漆室底部的水充分接触，并被加入絮凝剂水充分吸收形成漆渣，其净化效率不低于90%(环评中漆雾的去除率按90%计算)。②大气污染物产生及排放情况根据物料平衡及建设单位所提的资料可知，该项目在喷漆及烘干工序中所用到的原辅料中，需使用油漆和稀释剂，主要含苯系物等具有挥发性的物质。污染物产生及排放情况见下表。表3.5-1涂装废气污染物产生及排放情况污染工序污染源废气量（m3/h）污染物产生情况排放情况产生浓度（mg/m3）产生量(kg/a)排放浓度（mg/m3）排放量(kg/a)喷漆+烘干喷涂柜、烘道炉12000颗粒物33.33603.336苯70.83127.57.08312.75甲苯174.2517.425二甲苯416.541.65TVOC93593.5喷漆+烘干无组织排放苯/22.5/22.5甲苯/30.75/30.75二甲苯/73.5/73.5TVOC/165/165备注：1、喷涂时间：喷涂零部件仅占本项目生产的汽车零部件5%，每年约工作150天，每天约工作1小时；废气量取平均值；2、烘干时间：配合喷涂工序工作，工作和时间基本与喷涂工序一致；3、无组织排放废气主要来源于喷涂和烘干工序未能完全收集的废气；4、活性炭吸附去除率按90%计。（4）食堂油烟本项目厂区配套员工食堂，位于员工宿舍楼一楼，职工就餐300人次/餐。职工食堂设2个炉灶，每日工作5小时，油烟废气排放系数取2500m3/炉头·h，则食堂厨房排放的油烟废气排放量为25000m3/d。根据当地饮食习惯，平均每人每天食用油用量约为20g，则年消耗食用油约1.8t/a（600kg/d），油烟废气按3%的产量计算，油烟的产生量约为0.054t/a（0.18kg/d），厨房油烟产生和排放情况见表3.5-2。表3.5-2食堂油烟产生和排放情况一览表污染物废气量（万m3/a）处理前处理后产生量（t/a）排放量（t/a）40 汽车零部件及模具制造项目产生浓度（mg/Nm3）排放浓度（mg/Nm3）油烟7507.20.05420.015食堂排放的少量油烟废气应经过油烟净化器处理后，由食堂楼顶进行高空排放。3.5.2废水项目废水主要为注塑、镀膜工艺产生的设备冷却水、喷装废水和办公生活污水。（1）设备冷却水根据企业提供的资料，项目注塑成型及真空镀膜过程中通过冷却塔提供冷却水，冷却塔循环水量为30t/d，补充新鲜水量为20t/d，6000t/a。冷却水循环使用不外排。（2）涂装废水本项目喷涂生产线配备有专门的除漆雾水帘柜对涂装废气的漆雾进行预处理，产生一定的涂装废水，但此部分废水全部经水帘柜收集加药沉淀处理后循环使用，直到无法使用需进行定期更换，按危险废物交由有相应资质的单位处理。根据建设单位所提供的资料，喷淋废液的更换频率为1次/月，更换量为2m3/次，则年产生量为24m3/a。此类废水属于高浓度有机废水，主要污染物为COD、BOD、SS、石油类和苯系物等。（3）办公生活污水项目一期、二期厂区不提供食宿，均外包，三期工程有300人在厂区食宿（不食宿员工750人）。根据《建筑给水排水设计规范》（50015-2003）（2009年版），食宿员工生活用水量按150L/人·d计算，不食宿员工按80L/人·d计算，则生活用水量为105m3/d，31500m3/a。废水中污染物主要为COD、BOD5、NH3-N、SS和动植物油等，废水污染物产生情况见表3.5-3。表3.5-3生活污水水质及污染情况一览表废水种废水量（m3/a）污染物浓度（mg/L）产生量（t/a）生活污水25200COD3009.45BOD51504.73NH3-N300.95SS2006.3动植物油501.583.5.3噪声该项目噪声主要为生产车间内的模具生产设备、注塑机、涂装设备、镀铝机等生产设备，冷却塔以及空压机等辅助动力设备产生的噪声40 汽车零部件及模具制造项目，噪声值范围约为60～95dB（A），各设备噪声声级值见表3.5-2。表3.5-2主要噪声的设备一览表序号设备名称数量（台套）设备声源值[dB(A)]运行方式1车床380~95室内连续运行2模具翻转机178~85室内连续运行3磨床280~90室内连续运行4放电加工机480~90室内连续运行5线切割机385~95室内连续运行6合模机285~95室内连续运行7钻床170~75室内连续运行8注塑机10065~70室内连续运行9涂装设备160~70室内连续运行10镀膜机1660~65室内连续运行11冷却塔670~75室外连续运行12空压机685~90室外连续运行3.5.4固废项目固体废弃物铁屑等废料、实验废料、废边角料、漆渣、废油漆桶和溶剂桶、废机油及含油抹布、废铝丝、废钨丝、废活性炭、废乳化液、喷涂废液、废弃包装材料、办公生活垃圾。（1）铁屑等废料项目模具加工过程中会产生铁屑等废料，废料产生量按原料总量0.1%计算（约150t），则铁屑等废料产生量为0.15t/a，经收集后外售。（2）实验废料实验废料主要为塑料粒子，产生量极少，约0.01t/a，收集后用于汽车零部件制造。（3）废边角料项目营运期模具生产线、注塑生产线均会产生边角料，按照原料总量的0.1%计算，则模具生产线边角料为0.15t/a，收集后外售；零部件边角料为1t/a，收集后回收利用。（4）废铝丝废铝丝产生量约为0.8kg/a，收集后外售。（5）废钨丝废钨丝产生量约为0.12kg/a，收集后外售。（6）废弃包装材料废弃包装材料产生量约4t/a，收集后外售。（7）生活垃圾40 汽车零部件及模具制造项目生活垃圾主要由厂区员工的日常生活及办公活动产生。根据第一次全国污染源普查《城镇生活源产排污系数手册》，生活垃圾的产生量按每人每天0.45kg计，生活垃圾产生量为472.5kg/d，141.75t/a。生活垃圾收集后由环卫部门清运处理。（8）漆渣项目喷涂过程产生漆渣量为0.9t/a，属于危险废物，收集后暂存于危废间，定期交由具有危险废物处理资质的单位回收处理。（9）废油漆桶和溶剂桶本项目废油漆桶和溶剂桶产生量为40个/a，约0.1t/a，属于危险废物，收集后暂存于危废间，定期交由具有危险废物处理资质的单位回收处理。危险废弃物为重点监控对象，杜绝危险废弃物对周围环境的影响。当因意外原因出现漆渗漏时，应立即使用绝缘材料和棉纱等进行擦拭处理，其产生的废物作为危险废物收集后运至有资质的单位进行处置。（10）废机油及含油抹布本项目产生的废机油及含油抹布量约0.1t/a，属于危险废物，收集后暂存于危废间，定期交由具有危险废物处理资质的单位回收处理。（11）废乳化液本项目产生的废浮化液量约0.02t/a，属于危险废物，收集后暂存于危废间，定期交由具有危险废物处理资质的单位回收处理。（12）喷涂废液根据工程分析3.5.2，本项目产生的喷涂废液量约24t/a，属于危险废物，收集后暂存于危废间，定期交由具有危险废物处理资质的单位回收处理。（11）废活性炭有机废气治理过程中，活性炭须定期更换。废活性炭中因吸收大量有机废气，属于危险废物，产生量约0.01t/a，可由生产厂家定期更换、回收。公司固体废物产生及治理情况汇总见表3.5-3。表3.5-3固体废物产生及治理情况汇总（t/a）序号固体废物污染源产生量废物种类处理方式1铁屑等废料1#厂房0.15一般固废外售2废铝丝2#、3#、4#厂房0.8kg/a一般固废外售3废钨丝2#、3#、4#厂房0.12kg/a一般固废外售4废弃包装材料生产车间4一般固废外售5模具生产线废边角料1#厂房0.15一般固废外售40 汽车零部件及模具制造项目6注塑生产线废边角料2#、3#、4#厂房1.0一般固废回用于生产7实验废料1#厂房0.01一般固废回用于汽车零部件生产8生活垃圾生活垃圾141.75一般固废环卫部门统一清运处理9废机油及含油抹布生产厂房0.1危险废物HW08废物代码900-249-08交由有资质单位回收处理10喷涂废液2#厂房24危险废物HW09废物代码900-005-09交由有资质单位回收处理11废乳化液生产厂房0.02危险废物HW09废物代码900-006-09交由有资质单位回收处理12漆渣2#厂房0.9危险废物HW12废物代码900-252-12交由有资质单位回收处理13废活性炭2#厂房0.01危险废物HW12废物代码900-252-12由生产厂家定期更换、回收14废油漆桶和溶剂桶2#厂房0.1危险废物HW49废物代码900-041-49交由有资质单位回收处理合计171.2963.5.5项目污染物排放汇总项目污染物排放汇总见表3.5-4。表3.5-4运营期全厂污染物排放汇总序号污染物污染物产生量t/a措施消减量t/a预测排放量t/a总排污口排放浓度mg/m3允许排放浓度mg/m3排放方式一废水25200m³/a——25200m³/a————市政污水管网1COD9.451.428.032555002BOD4.730.454.281363003氨氮0.950.040.9129——4SS6.31.894.411404005动植物油1.580.071.5148100二废气——————————1非甲烷总烃10141.7120车间屋顶排放2颗粒物90.081.09.05.015015m高排气筒3苯0.1190.10710.01196.61124甲苯0.16150.145350.016158.97405二甲苯0.3910.35190.039121.72706食堂油烟0.0540.04860.00541.82.0油烟管道三固体废物171.296——171.296————1铁屑等废料0.150.150————外售2废铝丝0.8kg/a0.8kg/a0————外售3废钨丝0.12kg/a0.12kg/a0————外售4废弃包装材料440————外售5模具生产线废边角料0.150.150————外售6注塑生产线废边角料1.01.00————回用于生产7实验废料0.010.010————回用于汽车零部件生产8生活垃圾141.75141.750————环卫部门统一清运处理40 汽车零部件及模具制造项目9废机油及含油抹布0.10.10————交由有资质单位回收处理10喷涂废液24240————交由有资质单位回收处理11废乳化液0.020.020————交由有资质单位回收处理12漆渣0.90.90————交由有资质单位回收处理13废活性炭0.010.011————由生产厂家定期更换、回收14废油漆桶和溶剂桶0.10.10————交由有资质单位回收处理40 汽车零部件及模具制造项目4、建设项目区域环境概况4.1自然环境概况4.1.1地理位置湖北省孝感市地处湖北省东北部。位于长江以北、江汉平原中部、汉水之东。南邻“九省通衢”的武汉市，北濒河南省的南大门信阳，东连武汉市、黄冈，西接随州、荆门。同时在武汉城市圈也属于核心圈层，距离武汉市中心50公里，距离武汉天河国际机场32公里，与武汉城市资源共享。孝汉大道、孝硚高速、汉孝城际铁路把孝感与武汉拉得更近，还享有“最具交通区位优势的地级城市”、“中部地区最佳投资城市”、“中部地区最具潜力和竞争力的城市之一”，使孝感发展腾飞更加强劲。建设项目位于孝感市高新技术产业开发区，建设项目地理位置图见附图1。4.1.2地形、地质、地貌孝感城区位于汉北东部城区，系指江汉平原东北边缘，桐柏山以南的平原区，属府水水系，环河流域的中下游左岸，区域构造上属新华夏系第二沉降带江汉一级沉降区的东北边缘地带。该地区属山前曲流型河谷平原，地势由东向西南倾斜，地面较平坦，高程一般为24-28米，以流经区内的府河支流----环河河床最低，高程为16-19，区内发育环水的心滩、漫滩和I、II级阶地，其中，I级阶地由冲、淤积物组成，高程为21-24米；II级阶地由冲、洪积物组成，高程为26-28米。4.1.3气候、气象孝感市属亚热带季风区大陆性气候，年平均气温16.2℃，年平均降水量1146毫米，年平均日照时数2025小时。四季气候特点：春季常有冷空气南下，引发气温升降剧烈，变化较大，时有寒潮发生；春末夏初交替季节气候温和，雨量充沛；夏季高温酷热时间长，6月下旬—7月上旬有“梅雨”发生，此时段易发生暴雨，引发洪涝渍害，多偏南风，并形成白天风速大、夜间风速小的“南洋”风，飑线也多在此季发生；秋季正常年份秋高气爽，多晴天，初秋有“寒露风”发生，深秋有一段温和的“小阳春”天气；冬季寒冷少雨，多偏北风，霜冻时间长。气温：年平均气温16.2℃，平均气温年度变化特点呈单峰形，1月最冷，极端最低气温达-14.9℃；7月中下旬—8月上旬最热，极端最高气温达38.5℃109 汽车零部件及模具制造项目。气温日变化一般特征是：最高值出现在午后2点左右，最低值出现在清晨日出前后，气温日夜差为7—10℃。日照：日照资源丰富，全年可照时数4427.6小时，平均每天10.1—14.1小时。由于云、雾、雨的遮蔽，年平均实际日照时数为2025小时，日照百分率为45.7%。降水：年平均降水1146毫米，降水量月分布为7月最高，12月最低，呈单峰型。无霜期：全年无霜日数平均245天，占全年总日数的67.1%。无霜期最短日数为193天，最长为286天。历年初霜日最早出现在10月26日，最晚出现在12月3日，平均出现在11月16日前后。终霜日最早出现在2月19日，最晚出现在4月15日，平均出现在3月12日前后。4.1.4水文孝感城区涉及的水系主要有府河、老环河、槐荫河(原名滚子河)等。老环河：老环河是环河改道后的故道河，西汇河口大桥，东至毛陈镇三军台，全长约8.3km。老环河是流径孝感城区的主要水体，目前为城区生产废水及生活污水的纳污水体，其上游水量由环河堤闸调节，由于常年环水低于老环河，故其水环境质量较差，水质污染较为严重。府河：府河又名陨水，从随州市流入孝感市境内，经安陆、云梦、应城、孝感市东山头到黄陂黄花涝，后由滠口至湛家矶流入长江，全长339km，流域面积1.5万km2。孝感市境内流程195km，年平均流量40亿m3，最大流量63.3亿m3，最小流量11.2亿m3，流速3~5m/s，由于河床有一定的坡降，使得河段水深和流速有差异。槐荫河(原名滚子河)：是孝感市内一条人工河渠，下游汇入府河，全长约15km，河宽10-25m，平均水深1-2m。上游原接小型水库，近年来因小型水库库容量减少，基本上无水下泄，主要接纳当地生产废水及生活污水。近年来水质下降较大，目前配合孝感市城市污水处理厂建设，也在对其截污，在截污在槐荫河(原名滚子河)两岸将进行景观绿化，将建成槐荫河(原名滚子河)生态公园。4.1.5植被、生物多样性主要以经济林为主，林木树种约120种，经济林树种主要有早蜜桃、柑橘、茶叶、梨、青梅及中药材黄栀子；用材林树种主要有杨树、湿地松、池杉、水杉、枫杨；绿化树种主要有樟树、柏树、桂花、广玉兰、雪松。主要农作物有稻谷、棉花、小麦、大麦、蚕豌豆、油菜、花生、芝麻、黄豆、绿豆、红薯、甘蔗、荸荠、莲藕、大蒜、蘑菇、蔬菜等。109 汽车零部件及模具制造项目动物主要有两类，一是鸟类，驯养鸟类以鸡、鸭、鹅、鹌鹑和鸽为主，野生鸟类有喜鹊、布谷鸟、麻雀、斑鸠、猫头鹰、啄木鸟等；二是兽类，驯养兽类以猪、牛、羊、猫、狗、兔为主，野生兽类有毛狗、野兔、黄鼠狼、老鼠等。常见的水产鱼类有60多种，分属l3科，其中鲤科36种，鳅科、鲳科各3种；养殖鱼类以草、鲤、鲫、鲢、鮰、鳜鱼为主，特种水产主要有蟹、虾、螺、蚌、鳖、水禽(主要指野鸭)。4.2评价区域社会经济概况4.2.1行政区划与人口构成孝感市是湖北省管辖的地级市之一，是一个发展中的新兴的中等城市。现辖汉川、应城、安陆、广水四个县级市及云梦、大悟、孝昌三县和孝南区，国土面积11600km2，总人口580万，城区人口已达40万人，建成区面积45km2。4.2.2社会经济概况2013年，孝感市预计实现生产总值1230亿元，增长10.5％；完成全社会固定资产投资1257亿元，增长28.2％；社会消费品零售总额598亿元，增长12.5％；地方公共财政预算收入89.1亿元，增长28.1％。工业经济量增质好。预计规模以上工业实现增加值580亿元，增长13.6％。“三大工程”强力推进，净增规模以上工业企业102家，达到1052家；净增销售过亿元企业130家，其中过10亿元企业4家。新增高新技术企业32家，高新技术产业增加值增长18.5％。24个优势特色产业集聚区实现主营业务收入1527亿元，增长30.9％。与工信部合作开展40家小微企业“诊断”试点，小微企业管理水平、创新发展能力提升。新增市场主体7.1万户。建筑业增加值达到67亿元。农业经济保持稳定。夺取了有气象记录以来特大干旱斗争的全面胜利，粮食总产实现“十连增”。支持农业产业化龙头企业发展，新增农业产业化省级重点龙头企业19家，规模以上农产品加工业产值达到1026亿元。实施农田水利基本建设项目147个，完成投资20亿元。农业机械化水平提高到72.2％。灾害性天气监测预报预警系统建成投入使用。新解决25万人安全饮水。基本解决5.3万人脱贫。圆满完成第三轮“三万”活动。第三产业加快发展。以孝感为中心、县市为节点的区域物流网络建设加快，新增“限上”企业108家。新增贷款达到108亿元，孝感连续11次获评省金融信用市州。接待游客1400万人次、旅游综合收入84亿元，分别增长18.2％、19％。109 汽车零部件及模具制造项目强力推进事关孝感发展全局的100个重大工程项目建设，完成年度投资392.7亿元。在建亿元以上项目382个，其中10亿元以上项目30个。争取中央、省专项资金62亿元。一批交通、电力、通讯等基础设施项目建设加快。对外开放程度加深。新引进投资过亿元项目57个，其中10亿元以上项目16个。中国兵器装备集团、中国建筑工程总公司、中国交通建设集团、广东物资集团、马瑞利集团（意大利）等中外500强企业落户孝感投资。工信部五所华中分所落户孝感。外贸出口7.4亿美元，增长16％；实际利用外资2.75亿美元，增长15.8％。8家企业获准在境外投资，外派劳务人数居全省第一。“回归创业工程”领域拓宽，项目增多。市直“三区”发展速度加快。支持市直“三区”跨越式发展，下放市级行政审批权力113项。高新区探索建立快速高效落实机制，93个项目开工、28个项目投产。东城新区20平方公里基础设施建设启动，26个重点项目顺利推进。临空经济区纳入全省“大临空”规划，累计基础设施建设投入10亿元，启动建设物流项目4个。双峰山旅游度假区启动20里生态画廊规划建设，旅游公路建成通车。县域经济发展亮点纷呈。孝南规模以上工业企业突破100家，汉川财政总收入突破20亿元，应城新增市场主体达到1.3万户，云梦外贸出口实现翻番，安陆医药食品产业集群产值突破100亿元，大悟地区生产总值突破100亿元，孝昌产业链招商引进光电配套项目16个。城镇化率提高到51％。孝感城区建设提速。实施城建项目146个，完成投资87.8亿元。人民广场二期、槐荫公园二期、八一水厂、污水处理厂二期等工程基本建成，107国道京广立交桥加固改造工程完工，长征北路、体育东路等市政维修工程进展顺利，槐荫公园三期、城际铁路站前广场开工建设。县市城区建设提质。6个县市城区共完成市政基础设施投资34.7亿元，新增建成区面积26.4平方公里。“美丽孝感”建设提升。“四城同创”长效机制初步建立，“四项行动”有序展开，“六大秩序”专项整治效果明显。文明卫生村镇、“一线一点”，建设步伐加快。编制完成王母湖、野猪湖、白水湖、汈汊湖等湖泊保护规划。全市城镇集中式饮用水源地水质达标率100％，森林覆盖率提高到20.6％。孝感城区新增绿地面积100万平方米，空气质量优良天数达到312天。实施减排项目65个，关闭高污染、高耗能企业17家，万元生产总值综合能耗、二氧化碳和主要污染物排放量完成省定目标任务。教育、卫生、社保等民生支出占地方公共财政预算支出比例分别提高到21.4％、10.6％、14.9％。预计城镇居民人均可支配收入19810元，增长9.5％；农民人均纯收入8987元，增长12.5％。居民消费价格总水平保持基本稳定。4.2.3历史文化遗迹109 汽车零部件及模具制造项目孝感是楚文化的重要发祥地之一。境内有门板湾、夏家寨、禹王城、楚王城等古遗址460多处，古墓葬200多处，古建筑40多处，古塞堡180多处，还有许多古景观。出土的古文物中，国家一级品100余件，二、三级品1000余件。云梦县睡虎地秦墓出土的秦代竹简，1000多枚，近4万字，内容涉及从战国晚期到秦始皇统治时期的政治、经济、文化、军事等诸多方面，史学界称之“具有划时代意义”。研究云梦秦简的中、英、韩、日文字著述达400余种。云梦县周田村出土的东汉陶楼，是一件陪葬冥器，仿死者生前“重楼高阁”式居室制作而成，也是一件精巧的古代建筑模型工艺品，为研究古代建筑学、社会学和民俗学提供了实物资料，被载人中学历史教科书。应城市城北街道办事处新石器时代的门板湾遗址，距今5000多年，是二十世纪中国文物考古重大发现之一，是研究长江流域城市建设和房屋建筑的重要实物资料。孝感有着光荣的革命历史。大革命时期，这里是北伐军的前进基地；土地革命时期，这里是鄂豫皖和湘鄂西苏区的重要组成部分。贺龙、徐向前指挥红军在此进行过龙王集、双桥镇等著名战斗，取得辉煌战绩。抗日战争时期，陶铸在应城汤池举办培训班，培育了大批抗日骨干；李先念在安陆彭家祠堂宣布建立新四军第五师；孝感成为鄂豫边区抗日民主根据地和新四军五师长时期的领导指挥中心。抗战胜利后，周恩来在大悟宣化店同美蒋代表谈判，揭露了国民党假和谈真内战的阴谋；李先念、郑位三、王震、王树声率领中原主力部队举行了震惊中外的中原突围，拉开了全国解放战争的序幕。孝感人民配合刘邓大军南下，积极支前，为解放全中国作出了重要贡献。在1955年至1965年授衔的开国将军中，孝感籍将军50名，其中大悟县37名，居全国将军县第七位。孝感具有深厚的孝文化底蕴。南朝宋孝建元年（公元454年），因此地“孝子昌盛”，遂置县名“孝昌”。后唐同光二年（公元924年），庄宗李存勖因孝昌县名之“昌”字犯了其祖父名讳，遂根据董永卖身葬父、黄香扇衾温被和孟宗哭竹生笋等孝子感天动地的故事，改孝昌县为孝感县，是为“孝感”得名之始。今天的孝感，大力弘扬古孝子的孝德遗风，大打孝文化品牌，于1996年、2002年连续开展了两届“十大孝子”评选活动，涌现出了“全国敬老好儿女”周玉兰等一批新时期孝子，树立了社会新风，促进了和谐孝感建设。据了解，该项目周围无重点文物古迹、疗养院、自然保护区等重点保护目标。109 汽车零部件及模具制造项目5、环境质量现状评价5.1环境空气质量现状监测与评价湖北友成塑料模具有限公司汽车零部件及模具制造项目位于孝感高新技术产业开发区。评价区域环境空气质量为二类环境功能区；本次评价委托孝感市环境监测站对该地区的环境现状进行了实地监测，详见附件11。5.1.1环境空气质量现状监测方法(1)监测时间、项目与分析方法监测时间：2014年8月10日~16日共7天。监测项目：为SO2、NO2、PM10、非甲烷总烃。SO2日平均浓度连续监测7天，每日采样1次，连续采样18小时；SO2、NO21小时平均浓度每天采样4次（02时、08时、14时、20时），每次采样45分钟。PM10日均浓度值每日采样12小时，连续采样7天。采样及分析方法：按《环境监测技术规范》(大气部分)执行，详见表5.1-1。表5.1-1环境空气监测分析方法表项目污染物分析方法方法来源SO2盐酸副玫瑰苯胺比色法GB/T15262-94NO2化学发光法GB/T15435-95PM10重量法GB6921-86非甲烷总烃气相色谱法HJ/T38-1999(2)监测布点本次环境空气现状监测共布设3个点，其监测点位、功能、方位情况见表5.1-2，位置图见附图3。表5.1-2环境空气监测布点情况序号监测点位方位距离1#拟建厂区//2#许郑塆东北500m3#二家榜西南200m5.1.2监测结果与现状评价1）环境空气质量现状评价标准与评价方法①评价方法109 汽车零部件及模具制造项目采用《环境影响评价技术导则－大气环境》（HJ/T2.2-1993）中的单因子指数法对环境空气质量现状进行评价。Pi=Ci/Si式中：Pi——第i项污染物单项质量指数；Ci——第i项污染物实测平均浓度值，mg/Nm3；Si——第i项污染物环境质量标准值，mg/Nm3。②评价标准评价区内环境空气质量执行GB3095-1996《环境空气质量标准》及其修改单中二级标准。（2）环境空气质量现状评价结论评价区环境空气质量监测统计结果见5.1-3。表5.1-3大气环境质量现状监测结果统计表监测点位监测项目采样个数日均浓度(mg/m3)超标率(%)达标情况浓度范围Cmax占标率(%)1#SO2280.012~0.016.70达标NO2280.013~0.01512.50达标PM1070.07~0.0930.00达标非甲烷总烃70.01~0.0314.3达标2#SO2280.016~0.01711.30达标NO2280.018~0.02218.30达标PM1070.07~0.1033.30达标非甲烷总轻70.01~0.0228.8达标3#SO2280.017~0.01912.70达标NO2280.017~0.01915.80达标PM1070.07~0.0930.00达标非甲烷总烃70.01~0.0257.1达标(5)环境空气质量现状评价结果由表5.1-3监测结果可以看出：评价区环境空气中SO2、NO2浓度水平较低，日均监测浓度值均远小于标准限值；PM10日均浓度值在0.07~0.1之间。各监测点均符合标准要求。评价区环境空气质量总体状况较好。5.2地表水环境质量现状5.2.1地表水环境质量现状监测方法(1)水质监测断面布设本项目位于孝感市高新技术开发区，其周边的地表水体为槐荫河，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中“Ⅳ类标准”。109 汽车零部件及模具制造项目共设置3个监测断面，Ⅰ#断面位于孝感市污水处理厂排污口上游200m，Ⅱ#断面位于下游500m，Ⅲ#断面位于下游1500m。监测段面具体位置见附图4。表5.2-1地表水监测断面布设情况表编号取样点位置设置说明I#排污口上游200m对照断面II#排污口下游500m控制断面III#排污口下游1500m削减断面(2)采样时间及频率根据项目进度计划，于2014年8月10日-12日对槐荫河进行水质监测进行了一期监测，连续3天，每天1次。(3)水质监测项目水质监测项目为：pH、SS、CODcr、BOD5、总磷和氨氮共6项。(4)采样分析方法采样方法按国家环保局规定的《水和废水监测分析方法》第四版要求进行，水样采集保存按《环境监测技术规定》的要求进行；分析方法按国家环境保护总局颁布《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中地表水环境质量标准项目分析方法进行，详见表5.2-2。表5.2-2水质分析方法项目分析方法标准规范pH玻璃电极法GB6920-86悬浮物悬浮物的测定重量法GB11901-1989CODcr重铬酸钾法GB11914-1989BOD5稀释与接种法GB7478-87NH3-N纳氏试剂光度法GB7479-1987总磷氯化亚锡还原光度法/5.2.2地表水质量现状评价(1)评价区地表水质量现状评价方法与评价标准①水质评价方法本着简单、合理、直观的原则，采用单因子标准指数法进行评价，其模式如下：Sij=Cij/Csi式中：Si——单项水质参数i在第j点标准指数；Cij——单项水质参数i在第j点监测值，mg/L；Csi——单项水质参数i在第j点标准值，mg/L。109 汽车零部件及模具制造项目pH值评价模式为：pHj≤7.0pHj＞7.0式中：SpH，j——pH值在第j点标准指数；pHj——第j点pH监测值；pHsd——pH标准限值。②执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》III类水域水质标准。(2)地表水现状监测结果与评价各监测断面水质监测结果见表5.2-3。其中pH值为无量纲。表5.2-3水质监测统计表监测项目采样时间排污口上游200m排污口下游500m排污口下游1500mpH值（无纲量）8月10日6.786.556.558月11日6.776.646.658月12日6.826.706.54悬浮物8月10日2826258月11日2728278月12日252529化学需氧量8月10日1915118月11日1814108月12日181410五日生化需氧量8月10日4328月11日3328月12日432总磷8月10日0.180.170.198月11日0.170.170.188月12日0.190.180.18氨氮8月10日0.820.790.608月11日0.880.540.598月12日0.940.630.58从以上监测结果对照标准分析：各监测断面评价因子均符合《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准。109 汽车零部件及模具制造项目5.3噪声现状监测与评价5.3.1声环境现状监测方法本次环评环境噪声质量现状监测委托孝感市环境保护监测站2014年8月10~11日进行。(1)监测点位根据评价区功能及厂区平面布置，本次评价噪声监测点共设置4个厂界噪声监测点和2个保护目标居民监测点。环境噪声监测点位置及功能见表5.2-4及附图3。表5.2-4噪声监测点布置监测点号监测点名称方位距离功能1#厂界东侧E厂界外1m厂界噪声2#厂界南侧S3#厂界西侧W4#厂界北侧N5#秦万家湾SE窗外1m环境噪声6#二家榜W(2)监测时间及频次孝感市环境监测站于2014年8月10~11日进行监测，对每个测点分别监测昼间（6:00-22:00）及夜间（22:00-次日6:00）的噪声。(3)监测项目连续等效声级Leq值，同时记录监测点主要噪声源和周围环境特征。(4)监测方法与分析方法评价区环境噪声测量方法按照按《声环境质量标准》(GB3096-2008)及《环境影响评价技术导则-声环境》(HJ2.4-2009)中确定噪声现状监测布点原则和方法，进行噪声现状监测及数据处理。5.3.2监测结果与现状评价(1)评价标准项目属3类声环境功能区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准。(2)声环境现状评价结果将监测结果进行统计，以等效声级(Leq)为评价量，表格形式列出评价结果。环境噪声现状监测数据及评价结果见表5.3-5。表5.3-5环境噪声现状监测结果单位：dB(A)监测点位置时间东边界（1#）南边界（2#）西边界（3#）北边界（4#）秦万家湾（5#）二家榜（6#）109 汽车零部件及模具制造项目2014/8/10昼间54.357.253.954.554.354.8夜间42.846.743.446.745.546.02014/8/11昼间54.856.854.254.754.655.0夜间42.646.543.146.945.245.8从表5.3-5现状监测结果可以看出：各监测点昼间、夜间监测值均符合相应评价标准。5.4生态环境现状评价（1）土地利用现状本项目总占地面积为66667m2（100亩），该项目土地属于工业用地。（2）野生动植物据调查，项目区域内无珍稀野生动植物，并未发现有野生动植物或鸟类的集中栖息地或集中繁殖等敏感区与特别保护区。5.5评价区域环境现状小结从监测的结果来看，项目评价区内地表水、环境空气和声环境质量均符合当地环境功能区划的要求，评价区各环境要素整体质量较好，有一定的环境容量和承载能力，适合本项目的建设。109 汽车零部件及模具制造项目6、环境影响评价6.1施工期环境影响分析本项目分三期建设，每期工程建设期均为两年，项目总建设期为六年。工程在建设期的主要内容是：生产厂房、仓库、研发车间、宿舍楼、变配电房及辅助用房；厂区给排水、供电、通信、道路等基础设施和设备购置及安装等。在建设施工的过程中，可能对环境造成的影响有：建筑机械和运输车辆产生的噪声和扬尘污染，施工过程及建材处理与使用过程产生的废水及固体废弃物对周围环境的不良影响。如建筑垃圾、淤泥污染道路等。本项目在建设期主要污染物有扬尘、废水、噪声以及固体废物。施工期主要环境影响因子识别参见表6.1-1。表6.1-1施工期环境影响因子识别矩阵识别因子影响特征影响原因性质程度时间可能性范围可逆性自然环境大气—轻短大局部可逆施工扬尘、车辆尾气地表水—轻短大局部可逆施工排水固体废物—较大较长大局部不可逆施工弃渣噪声—一般短大局部可逆施工机械噪声土地利用—一般短大局部不可逆挖掘、平整生态土壤植被—较大短大局部不可逆平整土地破坏动物—轻短小局部不可逆施工破坏林木社会景观—一般长大局部不可逆施工破坏景观、植被社会经济+一般短小局部可逆上缴利税就业机会+一般短小局部可逆招聘施工人员注：“-”表示负面影响，“+”表示正面影6.1.1施工期水环境影响分析及治理措施(1)施工期水环境影响分析本工程建设施工过程的废水主要来自暴雨的地表径流和建筑施工废水。建筑施工废水主要为场地开挖产生的泥浆水；降雨时，雨水径流以“黄泥水”的形式进入厂污水排水沟，沉积后将会堵塞排水沟，泥浆水若直接排入附近沟渠会增加水体的含砂量，造成沟渠淤积。同时泥浆水还夹带施工场地上的水泥、油污等污染物进入水体，造成水体污染。(2)施工期废水污染控制措施根据本工程的建设情况，为了尽可能降低施工期间废水对附近沟渠的影响，施工单位应采取以下控制措施：①施工前，做好工程排水计划，不乱排、乱流从而污染道路、环境或淹没农田设施；做好各项排水、截水、防止水土流失的设计；109 汽车零部件及模具制造项目②施工中，严格按照排水计划进行施工，协调好各个施工步骤；土料随挖随运，减少堆土裸露时间以避免受降雨的直接冲刷；暴雨时，用篷布覆盖新开挖的基坑，防止冲刷和塌崩；③施工场地周边设置废水截流沟，并做好施工废水的导流工作，地表径流和施工过程产生的泥浆水、废水和污水等经过沉淀处理后再外排。综上所述，施工单位应重视施工期间的水环境影响问题，采取上述措施后，可有效降低施工期废水对附近沟渠的影响。6.1.2施工期声环境影响分析及防护措施(1)施工期声环境影响分析根据本工程的建设情况，施工期间主要的噪声源有挖掘机、打桩机、推土机、铲土机、搅拌机等重型机械噪声，运输车辆装卸材料及行驶噪声以及施工场地的零星敲打声等，其中噪声级最大的为重型机械噪声，瞬时噪声可达95dB(A)以上，对周边声环境的影响较大。①噪声源施工期噪声具有阶段性，临时性和不固定性。不同的施工设备产生的机械噪声级列于表6.1-2。表6.1-2主要施工机械设备的噪声声级序号机械名称距声源5m距声源（10m）序号机械名称距声源5m距声源（10m）1轮胎式液压挖掘机82-9078-867振动历锤92-10086-942轮式装载机90-9585-918电锤100-10595-993推土机83-8880-859打桩机100-11095-1054压路机80-9076-8610静力压桩机70-7568-735中型汽车80~9076-8611锥形反转出料混凝土搅拌机85-9082-846木工电锯93-9990-9512空压机88-9283-88在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会互相叠加，根据类比调查，叠加后的噪声值增加约3-8dB(A)，一般不超过10dB(A)。②施工噪声控制标准该项目建设期不同施工阶段的机械设备噪声对环境的影响参照《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)各施工阶段场界噪声限值。详见表6.1-3表6.1-3建筑施工场界环境噪声排放标准单位：dB(A)昼间夜间7055依据：《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)109 汽车零部件及模具制造项目③施工噪声影响分析产生的噪声主要属中低频噪声，因此在预测其影响时可只考虑其扩散衰减，预测模型可选用本工程施工机械：L2=L1-20lgr2/r1（r2>r1）式中：L1、L2分别为距声源r1、r2处的等效A声级（dB（A））；r1、r2为接受点距源的距离（m）。ΔL=L1-L2=20lgr2/r1由此式可计算出噪声值随距离衰减的情况，结果见表6.1-4。表6.1-4噪声值随距离的衰减关系距离（m）102050100150200250400600ΔLdB（A）0614202326283237若按表6.1-2所列设备计算，施工噪声随距离衰减后的情况如表6.1-5所示。表6.1-5施工噪声随距离的衰减值距离（m）1050100150200250400600轮胎式液压挖掘机8672666360585449轮式装载机9177716865635954推土机8571656259575348压路机8672666360585449中型汽车8672666360585449木工电锯9581757269676358振动历锤9480747168666257电锤9985797673716762静力压桩机7359535047454136锥形反转出料混凝土搅拌机8470646158565247空压机8874686562605651打桩机10591858279777368由表6.1-4和表6.1-5计算结果可知，挖掘机、装载机、木工电锯、电锤和打桩机等设备噪声较高，为减少施工噪声对周围环境影响，要求对些类噪声较高的设备基础减震，平均减震量为20dB。安装基础减震后，白天施工机械超标可控制在100米范围内，对周围声环境影响较小，由于建设项目位于高新技术开发区内，居民点均在100m范围外，所以施工噪声仅会对施工作业人员产生一定程度的污染影响。此外，由于进入施工区的公路上流动噪声源的增加，还会引起公路沿线两侧地区噪声污染。(2)施工期噪声污染控制措施根据现场勘查，本项目最近敏感点为项目西面60m的二家湾居民109 汽车零部件及模具制造项目（已列入高新技术产业开发区搬迁范围）、东南面230m秦万家湾居民和西北210m梨树湾居民，本项目施工噪声对敏感点影响较明显。为最大限度避免和减轻施工期间噪声对居民点的影响，本环评对建筑施工提出以下降噪措施。①按照规定，施工单位在工程开工前15天内向孝感市环境保护主管部门提出申请，并说明拟采用的防治措施，申请通过后再进行施工；②选用低噪声型的机械设备，实现源头降噪；③合理安排施工时间，夜间(22:00~次日凌晨6:00)和中午不施工；④施工运输车辆进出场地禁鸣喇叭，并低速行驶。综上所述，项目施工单位应重视施工期间的声环境环境问题，采取上述措施后，可有效降低施工期噪声对周边声环境的影响。6.1.3施工期大气环境影响分析及防治措施(1)施工期环境空气影响分析根据本工程的建设情况，施工期间造成大气污染的主要有：施工场地开挖及运输车辆、施工机械行走所带来的扬尘；施工建筑材料(水泥、石灰、砂石料)的装卸、运输、推砌过程以及弃土的堆砌、运输过程中造成扬尘。施工期对环境空气的影响最主要是粉尘。干燥地表的开挖和钻孔产生的粉尘，一部分悬浮于空中，另一部分随风飘落到附近地面和建筑物表面；开挖的泥土堆砌过程，在风力较大时，会扬起粉尘；装卸和运输过程中，又会造成部分粉尘的扬起和洒落；雨水冲刷将夹带泥土散布路面，晒干后因车辆的移动或刮风再次扬起；开挖土的回填过程中也会引起大量粉尘飞扬；建筑材料的装卸、运输、堆砌过程中也必然引起粉尘洒落及飞扬。施工过程中粉尘污染的危害性是不容忽视的。悬浮于空气中的粉尘被施工人员和周边人员吸入，会引起各种呼吸道疾病；此外，粉尘飘扬，降低能见度，易引发交通事故；粉尘飘落在各种建筑物和树木枝叶上，影响景观。(2)施工期大气污染控制措施施工材料装卸、运输过程基本上贯穿整个施工期间。根据同类型工程施工场地运输车辆产生的二次扬尘的监测数据，距施工场地下风向不同距离处空气中TSP的日均浓度值见表6.1-6，其浓度变化情况见图6-1。表6.1-6施工近场空气中TSP浓度变化表下风向距离(m)1020304050备注不洒水TSP浓度(mg/m3)1.751.300.7800.3650.345TSP日均值标准为0.3mg/m3。洒水后TSP浓度(mg/m3)0.4370.3500.3100.2650.250109 汽车零部件及模具制造项目图6-1施工场地TSP浓度变化图由表6.1-6及图6-1可见，在不采取任何防护措施的情况下，施工现场下风向TSP浓度随距离增加迅速降低，到约40m后其浓度基本稳定。其影响的范围按《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准评价（TSP日均值标准为0.3mg/m3）可达50m外左右，由于项目50m范围内无环境敏感点，因此，项目施工期TSP对其影响较小。施工现场在洒水后，对抑制施工现场TSP的产生作用非常明显，在下风向约35m处，TSP日均值浓度已降至标准值以下。由此可见，在施工现场适时洒水，保持施工场地一定的湿润状态，有利于抑制施工现场扬尘的产生，可有效地减轻对施工现场周围空气环境质量的影响。此外，为减少污染源的产生量，减轻施工扬尘对周围环境及敏感点的影响，项目在施工期拟采取以下控制措施：①在施工过程中，作业场地将采取围挡、围护以减少扬尘扩散，围挡、围护对减少扬尘对环境的污染有明显作用，当风速为2.5m/s时可使影响距离缩短40%。在施工现场周围，连续设置不低于2.5m高的围挡，并做到坚固美观。②在施工场地安排员工定期对施工场地洒水以减少扬尘量，洒水次数根据天气状况而定，一般每天洒水1～2次，若遇到大风或干燥天气可适当增加洒水次数。施工场地洒水与否对扬尘的影响较大，场地洒水后，扬尘量将减低28%～75%，大大减少了其对环境的影响。③对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖蓬布减少洒落。同时，车辆进出、装卸场地时应用水将轮胎冲洗干净；车辆行驶路线应首选外环路，尽量避开居民区和市中心区。④使用商品混凝土，尽量避免在大风天气下进行施工作业，大于四级风禁止土石方施工。109 汽车零部件及模具制造项目⑤在施工场地上设置专人负责弃土、建筑垃圾、建筑材料的处置、清运和堆放，堆放场地加盖蓬布或洒水，防止二次扬尘。⑥对建筑垃圾及弃土应及时处理、清运、以减少占地，防止扬尘污染，改善施工场地的环境。总之，只要加强管理、切实落实好本评价提出的环保措施，施工场地废气对环境的影响将会大大降低，同时其对环境的影响也将随施工的结束而消失。6.1.4施工期固体废物影响分析及防治措施施工期固体废物包括：施工垃圾和施工人员生活垃圾；施工垃圾主要为土石方工程产生的挖掘土方。项目处于微丘地带，地势东北高、西南低，通过控高填低，厂区内基本能实现土方平衡，有少量弃方，可用附近坡岗地荒地造田。另外，还有各类建筑材料使用时产生的废边角余料以及少量施工人员生活垃圾，该部分固体废物交由环卫部门处理。综上所述，项目施工单位应重视施工期间的固废污染问题，采取上述措施后，固体废物对周边环境的影响不大。6.1.5施工期生态环境影响分析(1)工程占地的影响分析本次项目总用地100亩，均为永久占地。占地类型现状为工业用地，工程永久占地未改变土地利用性质，工程占地面积较小，符合城镇规划土地总体利用格局。施工临时占地的影响主要是施工期占地，因施工地点是乡下，对道路通行、市容影响较小，在雨天可能产生水土流失，但占地是临时性的，其影响随着工程完工而消失。(2)工程对植被、农田、土壤的影响分析道路和工程占用地大部分为工业用地，对区域生物量及农业现状有一定的影响。本项目施工开挖增加了裸露地面，水土流失物中营养物质氮、磷及有毒有害物质，有可能会随径流泥沙进入水体，对土地产出能力及周围河流水质带来不利影响。(3)弃土影响分析本项目设计上基本保留建设地的原地貌，土石方内部消化不外运，所以工程的弃土、渣对周围环境影响不大。(4)水土流失影响分析从工程建设特点看，工程的水土流失主要发生在施工期，所以本工程水土流失预测时段为施工期。109 汽车零部件及模具制造项目工程施工过程中易产生水土流失的环节主要是基础开挖、道路管沟开挖、取土、弃土弃渣的临时堆存以及施工临时占地等工程活动，将使地表植被受到破坏，并产生地表土层边坡失稳，工程形成的裸露迹地和被扰动的地面，使施工区域增加新的水土流失源和流失点。因道路施工期的施工活动将不同程度地改变、损坏或者压埋原有地貌及植被，使其降低或丧失原有的水土保持功能。因此，设计中土方调运已考虑纵向移挖回填，不设置取土场、弃渣场，基本做到近距离开挖回填，可减少新的水土流失。通过分析认为，本工程施工期水土流失特点是施工面分布较广，水土流失呈现线性、面性分布，在短期内，土壤流失急剧增加。由于其短期性和临时性，所以在设计阶段应充分考虑建设地域内的自然地势，尽量保证项目施工过程中的大量土方开挖，同时在施工过程中做到先砌挡土墙后开挖。采取以上措施后，能在一定程度上控制施工期水土流失。(5)施工期生态保护措施项目位于高新技术开发区，厂址及周边环境均未发现珍惜保护动、植物。①项目在施工前，施工单位应制定好施工计划，最大限度地减少施工期间对项目选址及周边生态环境的影响，尽量加快施工进度，减少影响时间；②合理安排地表开挖、土方转运的进度和时序，土方转运尽量避免二次堆放和搬运；尽量避开降雨时段施工，减少裸露面积和裸露时间；③做好工程建设区内施工临时堆土的覆盖措施，设置临时排水沟及沉砂池，施工废水经沉淀处理后再外排；④施工结束后，尽快撤场，及时清理施工场地内的建筑垃圾和其他废弃物；⑤施工完成后，在厂址内部种植一定量的植物，一定程度上弥补区域生物量的损失。采取上述措施后，项目施工期对选址和周边生态环境的影响是可接受的。6.2运营期环境影响分析6.2.1大气环境影响分析①气象背景评价区地片江汉平原气候区，属北亚热带季风气候，受季风环流支配，一年四季分明，冬干冷夏湿热，雨量丰富，多偏北风。该地区多年平均气温16.2℃，最高气温38.6℃，最低气温-14.0℃。多年平均降水量为1070~1100mm。全年主导风向为NNE，年平均风速2.6m/s，最大风速22.7m/s，静风频率冬季39.25%，秋季27.42%。②污染系数污染系数与风向频率成正比，与平均风速成反比。各方位污染系数见表6.2-1。109 汽车零部件及模具制造项目表6.2-1各季度污染系数风向一月份四月份七月份十月份N2.772.480.515.56NNE3.152.001.00/NE0.741.520.850.21ENE1.320.420.151.23E0.691.911.552.01ESE1.270.292.992.11SE/3.56.330.79SSE0.402.132.632.49S0.722.159.600.28SSW1.691.31.480.64SW////WSW////W0.81/0.26/WNW0.900.830.25/WN/1.760.560.73NNW4.391.911.728.15由评价区各季度污染系数可见，污染系数最大值出现在七月份，S风向，其余依次为：8.15(十月份，NNW风向)，6.33(七月份，SE风向)，4.39(十月份，N风向)。项目所在地风玫瑰图见图6.2-1。109 汽车零部件及模具制造项目图6.2-1评价区域风玫瑰图(2)大气污染源与环境敏感点分布情况大气污染源：项目废气主要为材料干燥产生的水蒸气、注塑过程产生的有机废气、涂装和烘干废气及食堂油烟。环境敏感点：经现场勘查，项目周边环境敏感点为距离北厂界110m湖北德立森科技有限公司员工宿舍员工(180人)、厂址东北侧120米的孝感安泰生光电科技有限公司员工宿舍员工(120人)、厂址东南侧230m秦万家湾居民、西北210m梨树湾居民和厂址西侧60m二家榜居民（已列入高新区搬迁范围），见附图3。(3)工艺废气环境影响预测与评价109 汽车零部件及模具制造项目结合项目的工程分析结果，采用估算模式计算污染物的最大影响程度和最远影响范围。根据评价工作分级依据，确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级。按照《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2008）中的相关要求，三级评价可不进行大气环境影响预测工作，直接以估算模式得出计算结果作为预测和分析依据。根据最不利环境影响预测原则，本报告按全厂建成后最大污染物排放量预测各污染物对周围环境的影响。①预测因子的确定根据工程分析，该拟建项目营运期的大气污染源主要为有组织排放的有机废气（苯、甲苯、二甲苯、TVOC），本次评价选取漆雾颗粒物、苯、甲苯、二甲苯、TVOC作为环境空气影响评价的预测因子。②预测模式根据项目污染物排放特征及区域气象资料，选取HJ2.2-2008中附录A推荐的估算模式中点源模式，进行运营期颗粒物、苯、甲苯、二甲苯、TVOC地面最大浓度预测。③源强参数根据工程分析，预测参数调查清单详见表6.2-2和表6.2-3。表6.2-2有组织排放污染物预测参数调查清单序号排气筒编号污染工序污染物废气量（m3/h）年排放小时数正常排放速率（kg/h）事故排放速率（kg/h）排气筒参数高度（m）内径（m）温度（℃）1Q喷涂工序颗粒物120001500.040.4150.6202苯0.0850.853甲苯0.1161.164二甲苯0.2782.785TVOC0.6236.23表6.2-2无组织排放污染物预测参数调查清单序号污染物排放强度（kg/h）一次浓度标准（mg/m3）初始排放高度（m）面源宽度（m）面源长度（m）1苯0.150.62481802甲苯0.2050.63二甲苯0.490.34TVOC1.10.65非甲烷总烃0.4172.0④预测结果有组织废气正常排放和事故排放估算模式计算结果分别见图6.2-2和图6.2-3、表6.2-4和表6.2-5，无组织废气排放估算模式计算结果见表6.2-6。109 汽车零部件及模具制造项目图6.2-2有组织废气正常排放估算模式截图109 汽车零部件及模具制造项目图6.2-2事故排放估算模式截图109 汽车零部件及模具制造项目表6.2-4有组织正常排放估算模式计算结果表正常排放污染物颗粒物苯甲苯二甲苯TVOC下风向距离D(m)下风向预测浓度Cij(mg/m3)浓度占标率Pij(%)下风向预测浓度Cij(mg/m3)浓度占标率Pij(%)下风向预测浓度Cij(mg/m3)浓度占标率Pij(%)下风向预测浓度Cij(mg/m3)浓度占标率Pij(%)下风向预测浓度Cij(mg/m3)浓度占标率Pij(%)101.36E-2002.88E-2003.93E-2009.42E-2002.11E-1901000.0.540.0.290.0.390.1.880.012662.111000.0.540.0.290.0.390.1.880.012662.111050.0.540.0.290.0.390.1.890.012722.122000.0.50.0.260.002160.360.1.730.01161.933000.0.410.0.220.00180.30.1.440.1.614000.000530.350.0.190.0.260.1.230.1.385000.0.380.0.20.0.280.1.340.008991.56000.0.380.0.20.0.270.003951.320.1.487000.0.360.0.190.0.260.1.240.008321.398000.0.330.0.170.0.240.003421.140.1.289000.000450.30.0.160.0.220.1.040.007011.1710000.0.270.0.150.0.20.0.950.1.0711000.0.250.0.130.001090.180.0.870.0.9812000.0.230.0.120.0010.170.0.80.005370.913000.0.210.0.110.000920.150.0.740.0.8214000.0.20.0.10.000850.140.0.680.0.7615000.0.180.0.10.0.130.001890.630.0.7116000.0.170.0.090.0.120.0.590.0.6617000.0.160.0.080.0.110.0.550.0.61109 汽车零部件及模具制造项目18000.0.150.0.080.0.110.0.510.0.5719000.0.140.0.070.0.10.0.480.0.5420000.0.130.0.070.0.090.0.450.0.5121000.0.120.0.070.0.090.0.430.0.4822000.0.120.0.060.0.080.001220.410.0.4623000.0.110.0.060.0.080.0.390.0.4324000.0.110.0.060.000460.080.0.370.0.4125000.0.10.0.050.0.070.001050.350.0.39最大落地浓度0.0.540.0.290.0.390.1.890.012722.12最大落地浓度距离105表6.2-5事故排放估算模式计算结果表事故排放污染物颗粒物苯甲苯二甲苯TVOC下风向距离D(m)下风向预测浓度Cij(mg/m3)浓度占标率Pij(%)下风向预测浓度Cij(mg/m3)浓度占标率Pij(%)下风向预测浓度Cij(mg/m3)浓度占标率Pij(%)下风向预测浓度Cij(mg/m3)浓度占标率Pij(%)下风向预测浓度Cij(mg/m3)浓度占标率Pij(%)101.36E-1902.88E-1903.93E-1909.42E-1902.11E-1801000.5.420.017282.880.023583.930.0565118.840.126621.11000.5.420.017282.880.023583.930.0565118.840.126621.11050.5.440.017352.890.023683.950.0567518.920.127221.22000.4.970.015832.640.02163.60.0517617.250.11619.333000.4.140.013192.20.01830.0431314.380.0966716.114000.3.530.011261.880.015362.560.0368212.270.0825213.755000.3.850.012272.050.016742.790.0401213.370.089914.98109 汽车零部件及模具制造项目6000.3.790.012082.010.016482.750.039513.170.0885314.767000.3.560.011351.890.015492.580.0371212.370.083213.878000.3.280.010461.740.014272.380.034211.40.0766512.789000.30.1.590.013052.180.0312810.430.070111.6810000.004112.740.1.460.011921.990.028569.520.0640110.6711000.2.510.1.330.01091.820.026128.710.058549.7612000.2.30.1.220.1.670.023967.990.05378.9513000.2.120.1.120.1.530.022067.350.049438.2414000.1.950.1.040.1.420.020386.790.045677.6115000.1.810.0.960.1.310.01896.30.042357.0616000.1.690.0.90.1.220.017595.860.039426.5717000.1.580.0.840.1.140.016435.480.036816.1418000.1.480.0.780.1.070.015395.130.034495.7519000.1.390.0.740.1.010.014464.820.032415.420000.1.310.0.690.0.950.013634.540.030545.0921000.1.240.0.660.0.90.012884.290.028864.8122000.1.170.0.620.0.850.01224.070.027334.5523000.1.110.003540.590.0.810.011583.860.025954.3324000.1.060.0.560.0.770.011023.670.024684.1125000.1.010.003210.540.0.730.01053.50.023533.92最大落地浓度0.5.440.017352.890.023683.950.0567518.920.127221.2最大落地浓度距离105109 汽车零部件及模具制造项目表6.2-6无组织面源排放厂界估算模式计算结果表序号名称距离喷涂车间距离（m）落地浓度（mg/m3）苯甲苯二甲苯TVOC非甲烷总烃1东厂界240.078040.10670.25490.57230.21692南厂界1490.063450.086710.20730.46530.17643西厂界140.073580.10060.24040.53960.20464北厂界980.10060.13750.32870.73780.2797厂界标准限值（mg/m3）0.42.41.22.04.0109 汽车零部件及模具制造项目⑤预测分析A、有组织正常排放由表6.2-4预测结果分析：喷漆废气经处理后正常排放时，评价范围内下风向漆雾颗粒物、苯、甲苯、二甲苯、TVOC的最大落地浓度分别为0.mg/m3、0.mg/m3、0.mg/m3、0.mg/m3、0.01272mg/m3，占标率分别为0.54%、0.29%、0.39%、1.89%、2.12%，出现距离为排气筒下风向105m处，可达标排放，表明本项目喷涂废气经处理后正常排放时不会对周围环境造成明显的影响。B、有组织事故排放由表6.2-5预测结果分析：在发生事故情况最不利条件下，评价范围内污染源下风向漆雾颗粒物、苯、甲苯、二甲苯、TVOC的最大落地浓度分别为0.mg/m3、0.01735mg/m3、0.02368mg/m3、0.05675mg/m3、0.1275mg/m3，占标率分别为5.44%、2.89%、3.95%、18.92%、21.2%，出现距离为排气筒下风向105m处，可达标排放，表明本项目喷涂废气事故排放时不会对周围环境造成明显的影响。因此，本项目喷涂废气经处理后事故排放时也不会对周围环境敏感点造成明显的影响。但污染物落地浓度比正常排放时大大增加，因此，建设单位应按照环保管理的要求，做好污染治理设施的日常管理和活性炭的更换工作，避免废气事故排放事件的发生，最大程度减少外排废气对周围环境的影响。C、无组织排放由表6.2-6预测结果分析：无组织废气排放时，苯、甲苯、二甲苯、TVOC和非甲烷总烃在厂界处浓度均能满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的限值，可达标排放。(4)防护距离计算与评价①大气环境防护距离根据《环境影响评价技术导则》（HJ2.2-2008）中的规定，无组织排放有害气体的生产单元（生产区、车间或工段）应设置相应的大气环境防护距离，无组织排放源强见表6.2-2。建设项目无组织排放的主要污染物为苯、甲苯、二甲苯和非甲烷总烃等有机废气，由于无组织排放源的污染物排放量较小，通过计算，厂界外无超标点，因此，本项目无需设置大气环境防护距离。②卫生防护距离109 汽车零部件及模具制造项目根据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T3840-91），凡不通过排气筒或通过15m高度以下排气筒的有害气体排放，均为无组织排放，无组织排放的有害气体进入呼吸带大气层时，其浓度如超过GB3095与TJ36规定的居住区容许浓度限值，则无组织排放源所在的生产单元（生产区、车间或工段）与居民区之间应设置卫生防护距离。本项目无组织排放有害气体主要是粉尘。本次卫生防护距离的计算以粉尘为预测因子。各污染物的影响因子见表6.2-7。表6.2-7项目废气卫生防护距离的影响因子污染物名称生产单元占地面积排放速率（kg/h）标准浓度限值（mg/m3）风速卫生防护距离计算结果苯23084m20.150.62.6m/s2.339甲苯0.2050.63.392二甲苯0.490.321.803TVOC1.10.625.002非甲烷总烃0.4172.01.884109 汽车零部件及模具制造项目109 汽车零部件及模具制造项目根据卫生防护距离计算软件计算该项目评价因子苯、甲苯、二甲苯、TVOC、非甲烷总烃卫生防护距离均为50m，提级后为100m。故本项目的卫生防护距离定为100m，即100m范围内不得出现常住居民。另外，根据《汽车制造厂卫生防护距离标准》可知，对于汽车制造厂与居住区之间所需卫生防护距离，当风速为2～4米时，需设置400米的卫生防护距离。由于本标准主要针对汽车制造企业应执行本标准，而本项目主要从事汽车零部件的生产，不属于汽车制造业，不需执行此标准，因此，本项目需设置的卫生防护距离根据计算结果进行确定，应为100米。③防护距离评价综上所述，该拟建项目无需设置大气环境防护距离，但需设置卫生防护距离为100m。根据现状调查结果，项目所处区域附近100m范围内均为工业企业，无集中居民区，因此本项目完全符合上述100m卫生防护距离的要求。6.2.2地表水环境影响分析(1)废水排放种类分析根据工程分析可知，项目废水主要为注塑、镀膜工艺产生的设备冷却水、喷装废水和办公生活污水，具体的废水排放水质水量如下分析：（1）设备冷却水根据企业提供的资料，项目注塑成型及真空镀膜过程中通过冷却塔提供冷却水，冷却塔循环水量为30t/d，补充新鲜水量为20t/d，6000t/a。冷却水循环使用不外排。（2）涂装废水109 汽车零部件及模具制造项目本项目喷涂生产线配备有专门的除漆雾水帘柜对涂装废气的漆雾进行预处理，产生一定的涂装废水，但此部分废水全部经水帘柜收集加药沉淀处理后循环使用，直到无法使用需进行定期更换，按危险废物交由有相应资质的单位处理。根据建设单位所提供的资料，喷淋废液的更换频率为1次/月，更换量为2m3/次，则年产生量为24m3/a。此类废水属于高浓度有机废水，主要污染物为COD、BOD、SS、石油类和苯系物等。（3）办公生活污水项目一期、二期厂区不提供食宿，均外包，三期工程有300人在厂区食宿（不食宿员工750人）。根据《建筑给水排水设计规范》（50015-2003）（2009年版），食宿员工生活用水量按150L/人·d计算，不食宿员工按80L/人·d计算，则生活用水量为105m3/d，31500m3/a。废水中各种污染物产生浓度分别为COD300mg/L、BOD5150mg/L、NH3-N30mg/L、SS200mg/L。(2)废水水质分析根据工程分析可知项目生活污水年产生量为25200t/a，其废水及其主要污染物产生情况见表6.2-8。表6.2-8废水主要污染物产生情况表污染物CODBOD5氨氮SS动植物油外排污水25200t/a产生浓度(mg/L)3001503020050产生量（t/a）9.454.730.956.31.58排放浓度(mg/L)2551362914048排放量（t/a）8.034.280.914.411.51(3)地表水环境影响分析该项目位于孝感高新技术产业开发区，废水经化粪池处理达标后排入市政污水管网，不外排。项目厂址南侧水池以灌溉为主，本项目不会对该水池灌溉构成危害，没有生产废水和生活污水排入水池，不会对其造成影响。由表6.2-8可知，该项目废水经过处理后，本项目生活污水经处理后达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准要求，对地表水影响较小。6.2.4声环境影响预测及评价6.2.4.1主要噪声源强分析该项目噪声主要为生产车间内的模具生产设备、注塑机、涂装设备、镀铝机等生产设备，冷却塔以及空压机等辅助动力设备产生的噪声，噪声值范围约为60～95dB（A），各设备噪声声级值见表6.2-9。为减少噪声污染，建设单位拟对高噪声设备基础减震、安装隔声罩，采取防振降噪措施，降低生产噪声对周围环境的影响。109 汽车零部件及模具制造项目表6.2-9主要设备噪声一览表序号设备名称数量（台套）设备声源值[dB(A)]运行方式1车床380~95室内连续运行2模具翻转机178~85室内连续运行3磨床280~90室内连续运行4放电加工机480~90室内连续运行5线切割机385~95室内连续运行6合模机285~95室内连续运行7钻床170~75室内连续运行8注塑机10065~70室内连续运行9涂装设备160~70室内连续运行10镀膜机1660~65室内连续运行11冷却塔670~75室外连续运行12空压机685~90室外连续运行6.2.4.2预测模式根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)的技术要求，本次评价采取导则上推荐模式。①声级计算建设项目声源在预测点产生的等效声级贡献值(Leqg)计算公式：式中：Leqg—建设项目声源在预测点的等效声级贡献值，dB(A)；LAi—i声源在预测点产生的A声级，dB(A)；T—预测计算的时间段，s；ti—i声源在T时段内的运行时间，s。②预测点的预测等效声级(Leq)计算公式式中：Leqg—建设项目声源在预测点的等效声级贡献值，dB(A)；Leqb—预测点的背景值，dB(A)③户外声传播衰减计算户外声传播衰减包括几何发散(Adiv)、大气吸收(Aatm)、地面效应(Agr)、屏障屏蔽(Abar)、其他多方面效应(Amisc)引起的衰减。距声源点r处的A声级按下式计算：109 汽车零部件及模具制造项目在预测中考虑反射引起的修正、屏障引起的衰减、双绕射、室内声源等效室外声源等影响和计算方法。6.2.4.3声环境影响预测步骤①建立坐标系，确定各声源坐标和预测点坐标，并根据声源性质以及预测点与声源之间的距离等情况，把声源简化成点声源。②根据已获得的声源源强的数据和各声源到预测点的声波传播条件资料，计算出噪声从各声源传播到预测点的声衰减量，由此计算出各声源单独作用在预测点时产生的A声级(LAi)或等效感觉噪声级(LEPN)。6.2.4.4预测结果本项目声环境影响将主要由前述表6.2-9所列的主要噪声设备产生，以下择其典型高噪声设备：车床、模具翻转机、磨床、放电加工机、线切割机、合模机、注塑机、镀膜机、空压机等，计算其未经治理、仅由声传播过程由于受声点与声源距离产生的衰减情况，计算结果如表6.2-10。表6.2-10主要噪声设备声级衰减情况单位：dB(A)设备名称声源强与声源距离（m）1020406080100150车床、切线割机、合磨机9575696359.456.95551.5磨床、放电加工机、空压机9070645854.451.95046.5模具翻转机8565595349.446.94541.5由表6.2-10计算结果和主要设备平面布置情况分析可见，离厂区边界最近的噪声源为空压机，仅靠自然距离衰减，声源强传至20m时才能衰减至65dB(A)，30m以上才能衰减至60dB（A）以下；显然，建设项目厂区各声源至边界距离未能满足30m的要求，因此，本项目的主要高噪声设备需经处理后传至厂界外1米处的噪声值才能符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类夜间噪声标准的要求，即夜间小于55dB(A)。为充分估算声源对周围环境的影响，可以模拟预测建设项目主要噪声源同时产生作用情况下，当采取各项污染治理措施（可降低噪声15dB(A)以上）对建设项目所在地周围边界的声环境质量可能带来的影响，利用2014年8月10、11日现状监测结果进行叠加，具体预测结果及达标、超标情况见表6.2-11。109 汽车零部件及模具制造项目表6.2-11噪声影响预测结果测点位置昼间噪声dB(A)夜间噪声dB(A)*平均背景值贡献值叠加值平均背景值贡献值叠加值1#厂界东54.550.055.842.750.050.72#厂界南57.049.057.646.649.050.93#厂界西54.151.055.843.351.051.74#厂界北54.646.055.246.846.049.45#秦万家湾54.57.854.545.47.845.56#二家榜54.920.454.945.920.445.96.2.4.5声环境影响评价结论由表6.2-11可知，本项目投产后厂界昼、夜间噪声预测值均能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类区标准，临交通干道一侧满足4a类区标准。叠加后厂界噪声增加值在3dB(A)范围内，敏感点环境噪声基本维持在本底水平，项目设备噪声对声环境影响很小。6.2.5固体废物环境影响评价6.2.5.1固体废物产生及处理情况项目固体废弃物铁屑等废料、实验废料、废边角料、漆渣、废油漆桶和溶剂桶、废机油及含油抹布、废铝丝、废钨丝、废活性炭、废乳化液、喷涂废液、废弃包装材料、办公生活垃圾。公司固体废物来源及处理或综合利用情况见表6.2-12。表6.2-12固体废物来源及处理或综合利用情况表（t/a）序号固体废物污染源产生量废物种类处理方式1铁屑等废料1#厂房0.15一般固废外售2废铝丝2#、3#、4#厂房0.8kg/a一般固废外售3废钨丝2#、3#、4#厂房0.12kg/a一般固废外售4废弃包装材料生产车间4一般固废外售5模具生产线废边角料1#厂房0.15一般固废外售6注塑生产线废边角料2#、3#、4#厂房1.0一般固废回用于生产7实验废料1#厂房0.01一般固废回用于汽车零部件生产8生活垃圾生活垃圾141.75一般固废环卫部门统一清运处理9废机油及含油抹布生产厂房0.1危险废物HW08废物代码900-249-08交由有资质单位回收处理10喷涂废液2#厂房24危险废物HW09废物代码900-005-09交由有资质单位回收处理11废乳化液生产厂房0.02危险废物HW09废物代码900-006-09交由有资质单位回收处理12漆渣2#厂房0.9危险废物HW12废物代码900-252-12交由有资质单位回收处理13废活性炭2#厂房0.01危险废物HW12废物代码900-252-12由生产厂家定期更换、回收109 汽车零部件及模具制造项目14废油漆桶和溶剂桶2#厂房0.1危险废物HW49废物代码900-041-49交由有资质单位回收处理合计171.2966.2.5.2固体废物环境影响分析公司所产生的固体废物通过以上方法处理处置后，将不会对周围的环境产生影响，但必须指出的是，一般工业固体废物处理处置前在厂内的堆放、贮存场所应按照《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)要求设置，避免其对周围环境产生二次污染。项目危险固废处置应严格按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和危险废物贮存污染控制标准》（GB18957-2001）及其修改单（公告2013年第36号）中有关危险废物的管理条款执行，危险固废按法规要求应委托有资质的单位进行处理。建设单位设置危险废物暂存点，划出固定的区域，并设置明显的标识和加强管理，在该区域内按危废种类分区设置暂存间。考虑企业危险废物难以保证及时外运处置，企业应设置不小于20m2危废暂存间，危废贮存时间不得超过1年。固废暂存点严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18957-2001）及其修改单（公告2013年第36号）中相关规定，进行地面防渗处理。通过以上措施，建设项目产生的固体废物均得到了妥善处置和利用，对外环境的影响可减至最小程度，固废通过分类处置措施，可使废物减量化、无害化和资源化，最大限度降低对环境的不利影响，同时提高了经济效益。109 汽车零部件及模具制造项目7、污染防治措施可行性论证7.1施工期环保措施及可行性分析施工过程主要包括土建施工机械作业、人工作业及设备安装作业等，其次还有搭建办公设施、材料加工、搅拌站等临时车间和仓库。施工期间产生的污染物包括：场地清理、土方挖掘填埋、物料运输及材料堆存等产生的扬尘；打桩、混凝土搅拌、浇注、电锯等产生较大噪声；生活、生产废物和生活、施工废水。扬尘和噪声是施工期的主要污染物。减轻施工期造成的环境影响，施工单位应在施工前制定管理计划、环保制度，并明确要采取的环保措施，减轻施工期间对外环境的影响。7.1.1大气污染防治措施在施工过程中，作业场地将采取围挡、围护以减少扬尘扩散；在施工场地安排员工定期对施工场地洒水以减少扬尘量；对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖蓬布减少洒落，同时，车辆进出、装卸场地时应用水将轮胎冲洗干净；采用商品混凝土，减轻施工场粉尘污染；对建筑垃圾及弃土及时处理、清运、以减少占地。施工期废气污染防治措施具体见报告书6.1.3，本项目通过采取相关治理措施后，可有效控制施工废气对周围环境的影响，废气排放满足《大气污染物综合排放》（GB16297-1996）表2中标准中无组织排放标准限值，治理措施可行。7.1.2水污染防治措施施工现场应修筑沉淀池，施工废水和雨季的雨水须经沉淀池沉淀后，排入厂区排水设施。加强对现场施工人员管理，不得随意搭建临时简易厕所。地表径流和施工过程产生的泥浆水、废水和污水等经过沉淀处理后再外排。综上所述，本项目施工期间，施工废水均能得到有效的利用，污染防治措施可行。7.1.3噪声污染防治措施严格执行建筑施工噪声申报登记制度，填写《建筑施工场地噪声管理审批表》，严格执行GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》中各施工阶段噪声限值的规定。合理安排施工机械作业时间，夜间禁止使用各种高噪声施工机械。限制运输车进出场地随意鸣笛。采用商品混凝土，不得在现场搅拌混凝土，以减少施工噪声。经类比分析，通过采取以上措施，施工噪声可满足《建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)》要求，可有效地控制施工期噪声对周围敏感点的影响，治理措施可行。同时，施工期的影响是暂时的，随着施工期的结束，影响将消除。109 汽车零部件及模具制造项目7.1.4固体废物防治措施施工期固体废物包括：施工垃圾和施工人员生活垃圾；施工垃圾主要为土石方工程产生的挖掘土方。项目处于微丘地带，地势东北高、西南低，通过控高填低，厂区内基本能实现土方平衡，有少量弃方，可用附近坡岗地荒地造田。另外，还有各类建筑材料使用时产生的废边角余料以及少量施工人员生活垃圾，该部分固体废物交由环卫部门处理。综上所述，项目施工单位应重视施工期间的固废污染问题，采取上述措施后，固体废物对周边环境的影响不大7.1.5环境管理在施工前，施工单位应详细编制施工组织计划并建立环境管理制度，要有专人负责。施工期间的环境保护工作，对施工中产生的“三废”应采取相应的防治措施及处置方法。环境管理要做到贯彻国家的环保方针、政策、法规和标准，建立以岗位责任制为中心的各项环保管理制度，做到有章可循，科学管理。加强对施工人员的教育，学习环保法规和环保知识，做到文明施工，清洁生产。7.2营运期环保措施及可行性分析7.2.1废气处理措施及可行性分析本项目的废气主要为喷漆和烘干工序产生的有机废气、注塑工序产生的的废气和职工食堂油烟废气等。7.2.5.1有机废气根据建设单位所提供的资料，本项目的喷漆房设置的密闭结构，并设有专门的鲜风进行风净化系统，保证进入喷漆房空气的洁净度，避免对产品质量造成明显的影响，喷漆车间配套有专门的排气装置，喷淋柜的收集率一般为90～95％，取90％，能够使大部分废气通过排气系统抽排至室外，基本不会向车间内其它区域扩散。另外，喷漆后的产品需进行相应的烘干处理，在烘干过程中将会有有机废物挥发，本项目烘道炉设置有专门的排气装置，将烘干时产生的有机废气及时抽至至炉外，避免影响产生的质量；根据第三章工程分析可知，喷漆和烘干工序产生的污染物主要为苯系物和TVOC等，根据目前国内外对低有机废气的处理技术，宜采用活性炭吸附处理的方法对喷漆和烘干过程产生的有机废气进行吸附处理（取同类型企业废气处理机的处理效率效率约为109 汽车零部件及模具制造项目85%）后排放，但由于活性炭吸附一定的有机物后将达到饱和状态，影响吸附处理效率，因此，建设单位根据喷漆房的使用频率和使用时间，制定严格的活性炭更换操作规程，确保活性炭吸附塔良好的处理效果，最大程度减少外排有机废气对周围环境的影响。项目拟采取的废气处理流程见图7-1。处理后有机废气达标排放，处理措施可行。图7-1喷漆及烘干工序废气处理流程示意图7.2.5.2注塑废气本项目的汽车塑料配件用塑料粒子注塑而成，塑料粒子种类包括ABS塑料、PP聚丙烯塑料和PC聚碳酸酯塑料，注塑过程有少量废气产生。通常，塑料的成分较复杂，是由许多材料配置而成的，包括合成树脂、填料、增塑剂、稳定剂、着色剂、润滑剂、抗氧剂等。塑料粒子在注塑过程中加工温度通常控制在塑料裂解温度之下，注塑废气主要污染因子可按照非甲烷总烃分析，污染物的产生量按0.1Kg/t原料计算。本项目年使用塑料300t，非甲烷总烃的产生量为30Kg/a，污染物排放量较小，且属于大面积的无组织排放，建设单位应做好注塑车间的通排风设施（换气次数应不小于8次），即能够保证车间内的空气流通，又能将注塑热熔挥发的少量气体及时抽排至室外，然后由风管引引至车间楼顶15米高空排放。7.2.5.3无组织排放废气本项目在生产过程中，原料和产品不可避免的要和空气接触。此时即有少量的有机气体挥发出来；根据第三章无组织废气污染源分析可知，无组织排放废气中主要含有苯、甲苯、二甲苯等；为了最大程度减少无组织废气的排放，建设单位应对储存区设置独立的密闭车间，控制无组织废气的扩散范围，在车间顶部安装排风扇，抽排挥发出的无组织废气至室外大气环境自由扩散。7.2.5.4食堂油烟109 汽车零部件及模具制造项目采用油烟净化装置处理达标后排放。措施可行。7.2.2营运期废水处理措施及可行性分析由工程分析可知，项目外排污水为员工日常生活污水，具有污染物简单、浓度低等特点，污水经化粪池处理后，经市政污水管网排入孝感污水处理厂进行处理，最终排入槐荫河。处理措施可行。7.2.3营运期噪声污染防治措施及可行性分析拟建项目建成后，噪声主要来源于设备噪声，其声压等级约为60~95dB（A），根据噪声源的特点，采用严格的噪声控制措施，使噪声排放符合国家相关标准要求。拟采取的防治措施为：（1）噪声防治应首先从声源上进行控制。在设备选型上要求各专业选用符合国家噪声标准的设备。（2）对噪声较大的设备采取基础减震、隔声、消声措施，将噪声控制在标准规定值之内。（3）厂区内加强绿化措施，以增加对噪声的屏蔽作用。上述措施均为噪声污染防治常用措施。通过采取以上措施，各种噪声设备的噪声值得以较大幅度的削减，此外由6.2.4中声环境影响预测的结果可以看出，厂界环境噪声贡献值均能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准要求。综上所述，通过采取以上措施后，本项目噪声不会对周边环境造成影响，即噪声防治措施可行。7.2.4营运期固废污染防治措施评价本项目投产后产生的固体废物主要有员工办公生活垃圾，废铁屑、实验废料、废边角料、漆渣、废油漆桶和溶剂桶、废机油及含油抹布、废铝丝、废钨丝、废活性炭、废乳化液、喷涂废液、废弃包装材料等。为防止运营期固体废物对环境造成二次污染，确保上述处置去向有效落实，建设单位采取如下收集、贮存、处置措施：109 汽车零部件及模具制造项目固体废物分类收集暂时不可综合利用可综合利用（外售或回用于生产）危险固体废物一般固体废物生活垃圾和一般工业固体废物由环卫部门清运送有资质单位处理图7-2固体废物处理措施图（1）漆渣、废油漆桶和溶剂桶、废机油、含油抹布、废活性炭属于HW08和HW12类危险废物，应分类收集，定点堆放，交由具有危险废物处理资质的单位进行处理。（2）办公、生活垃圾交由当地环卫部门收集后运到附近垃圾填埋场进行填埋处理或综合处理。（3）不合格产品，废铁屑、边角料、废铝丝、废钨丝等一般工业固废应定点分类堆放，外售或回用于生产。（4）设置危废贮存容器及暂存点位置。由于本项目产生的危险废物量较小，依照1个月的暂存量设计，在2#厂房一层喷漆房划出固定的区域设置危险废物暂存点，并设置明显的标识和加强管理，在该区域内按危废种类分区设置暂存间。采用专用容器储存危险废物，这样也便于做到危废暂存点防风、防雨、防晒。危险废物暂存点应按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）中的规定，采取相应措施：①使用符合标准的容器盛装危险废物，盛装危险废物的容器材质和衬里要与危险废物相容；②危险废物暂存点设置基础防渗，防渗层为至少2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其他人工材料（渗透系数≤10-8cm/s）；③危险废物贮存设计上做到地面与裙脚要用坚固、防渗的材料建造，建筑材料必须与危险废物相容，且地面无裂缝；④设计堵截泄露的裙脚，地面与裙脚所围建的容积不低于堵截最大容器的最在储量或总储量的1/5；109 汽车零部件及模具制造项目⑤设置泄漏液体收集装置；⑥危险废物贮存设施必须按照GB15562.2设置警示标志；⑦危险废物贮存设施应配备通讯设备、照明设施、安全防护服及工具，并设有应急防护设施；⑧危险废物贮存设施内清理出来的泄漏物，一律按危险废物处理。经上述办法处置后，本项目产生的固体废物不会对周围环境产生明显的影响，处理处置措施可行。7.2.5排污口规范化措施7.2.5.1污水排放根据国家环保总局环发[1999]24号文件及湖北省环保局鄂环监[1999]17号文件的要求，为进一步强化对污染源的现场监督管理及更好地落实国务院提出的实施污染物排放总量控制和“一控双达标”的要求，规定一切新建、扩建、改造和限期治理的排污单位必须在建设污染治理设施的同时建设规范化排放口，并作为落实环境保护“三同时”制度的必要组成部分和项目验收内容之一。项目的排污口应进行规范化整治，具体要求如下：（1）只设一个污水排放口，合理确定排污口位置，并按《污染源监测技术规范》设置采样点。（2）对于污水排污口应设置规范的、便于测量流量、流速的测流段，并安装三角堰、矩形堰，测流槽等测流装置或其它计量装置，便于环境管理部门实施监督管理。（3）按照GB15562.1-1995及GB15562.2-95《环境保护图形标志》的规定，规范化整治的总排放口应设置相应的环境保护图形标志牌。（4）按要求填写由国家环境保护总局统一印制的《中华人民共和国规范化排污口标志登记证》并根据登记证的内容建立排污口管理档案。（5）规范化整治排污口设施属环境保护设施，企业应将其纳入本单位设备管理，并选派责任心强；有专业知识和技能的兼、专职人员对排污口进行管理。7.2.5.2废气排放109 汽车零部件及模具制造项目建设单位应根据GB/T16157-1996《固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法》关于采样位置的要求，在排气筒应设置检测采样孔。采样位置应优先选择在垂直管段，应避开烟道弯头和断面急剧变化的部位。采样位置应设置在距弯头、阀门、变径管下游方向不小于6倍直径，和距上述部件上游方向不小于3倍直径处，对矩形烟道，其当量直径D＝2AB/(A+B)，式中A、B为边长。在选定的测定位置上开设采样孔，采样孔内径应不小于80mm，采样孔管应不大于50mm，不使用时应用盖板、管堵或管帽封闭，当采样孔仅用于采集气态污染物时，其内径应不小于40mm。同时为检测人员设置采样平台，采样平台应有足够的工作面积是工作人员安全、方便地操作，平台面积不小于1.5m2，并设有1.1m高的护栏，采样孔距平台面约为1.2-1.3m。7.2.6绿化建议业主根据猪场布局情况，在厂界周边、道路两旁、车间四周的空地上选择种植具有较好的净化空气能力的植物。绿化中以植树为主，栽花种草为辅，形成乔、灌、草的多元绿化体系。厂前区进行重点绿化，可种植观赏性花木，美化环境。同时为减轻该项目生产过程中产生的臭气对周围环境空气的影响，建议在厂界四周种植速生的隔离林。109 汽车零部件及模具制造项目8、环境风险评价8.1环境风险评价目的和重点根据《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发〔2012〕77号）的要求，风险评价需识别建设项目运营过程中存在的环境风险隐患，提出改进措施和建议，消除环境风险隐患，防止重大环境污染事故及次生事故的发生。评价重点为分析主要风险源、确定最大可信事故、预测事故造成的污染影响、风险预防和应急措施。8.2风险源识别8.2.1识别依据（1）根据国家标准《危险化学品重大危险源辩识》（GB18218-2009）和国家安监局管协调字【2004】56号文《关于开展重大危险源监督管理的指导意见》以下简称《指导意见》的规定，对从事危险化学品生产、储存企业由于工业活动中可能发生的重大火灾、爆炸或毒物泄漏事故，并给现场人员或公众带来严重危险，或对财产造成重大损失，对环境造成严重污染的可能性进行量化的评价和认定。（2）重大危险源辨识是依据企业在生产场所和贮存区内物质的危险性及其数量为辨识依据。（3）以危险有害物质的最大储存量是否达到或超过上述国家标准所规定的临界量来确定是否属于重大危险源。8.2.2项目危险化学品存放、使用与运输情况（1）根据《指导意见》的规定，本项目重大危险源如下：表8.2-1风险物质的生产贮存量表序号名称性状火险类别健康危害日常最大临界量（t）1油漆液体甲Ⅲ级中度危害0.5502稀释剂液体甲Ⅲ级中度危害0.1508.2.3重大危险源辨识按照《危险化学品重大危险源辩识》和《指导意见》标准计算，本项目化学品仓库储存量未超出临界量的要求，属于非重大危险源。8.3风险评价等级与范围8.3.1评价等级根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）和《重大危险源辨识》（征求意见稿），项目生产场所和贮存场所有有毒物质的贮存量均较小，确定为非重大危险源，见表8.3-1。109 汽车零部件及模具制造项目表8.3-1评价工作级别项目剧毒危险性物质一般毒性危险物质可燃、易燃危险性物质爆炸危险性物质重大危险源一二一一非重大危险源二二二二环境敏感地区一一一一本项目各物质的评价标准如表8.3-2所示。表8.3-2本项目各物质环境风险评价工作等级类型一般毒性危险物质可燃、易燃、爆炸危险性物质油漆稀释剂油漆稀释剂重大危险源非重大危险源√√√√根据表8.3-2评价工作等级的判定，本项目处于工业集中区范围内，不属于环境敏感地区，本项目环境风险评价等级为二级。8.3.2评价范围及保护目标在确定本项目风险评价等级为二级的基础上，根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004），本项目风险评价范围定为距离源3km范围内的区域。敏感点包括二类。一是居民，距项目60m以上，二是工业企业，位于厂址四周，最近距离为20m。油漆和稀释剂由汽车运入和运出，如果本项目出现事故引发该区域联动，可能造成对附近水质的水质污染。8.4风险识别通常“风险（risk）”一词释义为遭受危害损失以及危险的可行性。一般地，风险指的是发生伴随某种不利后果的事伯的概率，与上述对风险一词的定义是相近的。在不考虑自然灾害如地震、洪水、台风等引起的风险的情况下，本项目的风险来自于化学物在装卸、运输、贮存、回收利用和处置过程中废物及产品泄漏引起环境污染的风险。根据原料的理化性质，本项目风险识别除主要考虑火灾爆炸外，还考虑机械伤害、触电伤害、起重伤害、车辆伤害、灼烫伤害等。8.4.1环境风险源项识别（1）运输过程中的泄漏和事故运输活动是防止事故发生的一个重要环节，且随运输方式、操作方式的不同危险程度也不同。本项目使用的各种有毒化学品，由厂家使用运输车运进、运出。运输线路避免经过居民集中区和饮用水源地，运输途中防止扬尘、洒落和泄漏造成严重污染。109 汽车零部件及模具制造项目（2）贮存过程中的风险事故情况贮存过程中产生的风险事故包括有：①化学品桶顶部阀门失灵，导致化学品的外泄；②化学品桶底部阀门密合度不够，导致化学品的滴漏。③在装卸化学品的过程中脱管；④化学品桶部位破裂，导致化学品的泄漏。（3）事故排放本项目生产废水收集过程中，未能及时转移，导致废水外溢排放，从而对水环境造成影响。（4）管理问题主要由于规章制度不全、安全设施配备不合格、事故防范意识薄弱、应急措施不够以及其他管理方面的问题或人为的原因间接造成环境污染。其中包括：①操作人员素质欠佳，如化学品入库时没有识别包装是否完好、封口是否严密、是否沾有其它异物；技术不熟练，发生失误操作；责任心不强，酗酒、打瞌睡等一系列违反操作规程等。②操作人员装卸化学品等溶液时操作失误或未按操作规程进行，也会导致泄漏。8.4.2环境风险源项分析通过对相关化学品产生风险情况类比（运输由有资质的单位来负责运输），本项目的最大可信事故为油漆、稀释剂等化学品桶顶部阀门失灵，化学品的外泄和化学品桶底部阀门密合度不够，导致化学品的滴漏。装卸过程中的脱管。由于化学品桶部位破裂，导致化学品的泄漏风险发生概率很低。针对本项目特点，本次评价采用以定性分析的方法对产生的风险进行评估。8.5评价单元与评价方法选择8.5.1评价单元评价单元就是在危险有害因素分析的基础上，根据评价目标和评价方法的需要，将系统分成若干有限、确定范围的单元。评价单元一般以生产工艺、工艺装置、物料的特点和特征与危险、有害因素的类别、分布，有机结合进行划分。还可以按照评价需要将一个评价单元，再划分为若干个子评价单元或更细致的单元。109 汽车零部件及模具制造项目本评价报告以工艺功能为主，同时兼顾了功能区与装置的相对独立性原则，根据本项目的具体情况分成如下评价单元：（1）喷漆车间（2）化学品储存区（位于2#厂房材料仓库）8.5.2评价方法选择根据本评价项目的具体特点，本评价项目采用本质安全分析、预先危险性分析法、化工工艺危险度评价、道化学公司火灾爆炸危险指数评价等方法进行分析评价，并运用系统工程的原理和方法辨识出影响系统安全的各种事件（包括人、机、物、环境）出现的条件以及可能导致的后果，进而提出防范的对策措施，使危险、危害降到人们可以接受的程度。具体评价方法见表8.5-1。表8.5-1评价方法序号评价方法范围说明1预先危险性分析各支系统辨识系统内各部位潜在的危险可能发生的事故、鉴别产生危险的原因、提出消除或控制危险性的措施。2化工工艺危险度评价两个产品系列的工艺状况按工艺过程中物质、容量、温度、压力、操作条件等5个要素，分析其固有的危险程度，确定其危险度等级。8.5.3预先危险性分析（1）预先危险性分析评价方法①预先危险性分析法可“预先”、“定性”地指出单元固有的危险性、辨识危险源、预测可能发生的事故类别、发生的条件、事故严重性等级、事故发生的可能性等级，并针对具体事故模式提出应采取的相对应的防范措施。②本项目的预先危险分析，拟根据评价的重点和设定的评价单元，进行预先危险分析评价（PHA），然后根据分析的情况应急事故的防范措施，汇总列表说明。（2）危险等级的划分标准通常采用事故等级及事故可能发生的概率的等级来划分相对的级别，以表示危险性的大小，并作为相对量化概念的比较，使人们可清晰、直观地对危险存在进行定性分析。①事故后果严重程度等级的划分本项目采用以下四个等级：Ⅰ级：灾难的，造成多人死亡或系统毁坏；Ⅱ级：严重的，造成个别人死亡或重伤，主要系统毁坏；Ⅲ级：危险的造成轻伤或次要系统毁坏；109 汽车零部件及模具制造项目Ⅳ级：轻微的，未导致人员伤害或系统毁坏。②事故发生可能性等级的划分本项目采用以下五个等级：A级：频繁的，经常发生；B级：很容易发生，相当可能发生；C级：容易发生，可偶然发生；D级：很少发生；E级：发生概率接近零，在设备使用寿命期内几乎不发生。8.6事故预防措施及应急措施由于本项目具有潜在的火灾爆炸等危险性，一旦发生事故，后果较为严重。因此本项目的设计、施工和运营必须进行科学规划、合理布置、严格执行国家的防火安全设计规范，保证施工质量，严格安全生产制度和管理，提高操作人员的素质和水平，同时制定有效的应急方案，使火灾爆炸等事故发生后对环境的影响减少到最低程度。本项目环境风险主要是各种化学品的贮存或使用时可能发生的非正常泄漏等事故，以及污染防治设施非正常使用引起的环境污染。对于环境风险的防范，除了成立事故应急处理部门，对使用和操作人员进行培训等外，还应针对各个风险环节，制订相应的应急计划或措施。8.6.1生产区事故的预防建设单位将采取所有可行的措施保护雇员、居民及环境免受事故导致的环境危害。这些措施将贯彻到生产装置及其公用工程设施的设计、施工、运行及维护的全过程。（1）管理、控制及监督本项目将采用最佳的适用技术用于生产。设备管件、阀件和生产装置等将进行严格审查以确保满足相关规范、标准的要求。设计、施工及开车前将进行综合分析，整个运行期定期进行综合性的自我审查及监督，建立有关的安全规定，确保装置在最佳状态下运行。（2）设计及施工总图布置将按照有关的安全规范，在保证足够的防火间距的情况下，合理用地。对于封闭建筑将设置良好的通风设备。在工艺装置、储存和输送系统，按照有关标准、规定，保证在非正常情况下人员和设备的安全。（3）生产和维护109 汽车零部件及模具制造项目采取必要的预防及保护性措施如定期更换垫片、维护监测仪器及关键仪表等。进入工艺生产线的人员应遵守工艺规程并配备个人安全防护设施。在生产区、化学品桶区将设置足够的安全淋浴及洗眼设备。强化工艺、安全、健康、环保等方面的人员培训要求，制定合理的操作规程。正确使用和妥善处置劳动保护用品。包括工作服、空气呼吸设备、便携式吸气设备及撤离车辆、防护眼镜、耳塞、手套等。8.6.2火灾和爆炸的预防（1）设备的安全管理定期对对设备进行安全检测，检测内容、时间、人员应有记录保存。安全检测应根据安全性、危险性设定检测频次。（2）控制液体物料输送流速，禁止高速输送，减少管道与物料之间摩擦，减少静电的产生。（3）火源的管理严禁火源进入化学品桶区，对明火严格控制，明火发生源为火柴、打火机等，维修用火控制，对设备维修捡查，需进行维修焊接，应经安全部门确认、准许，并有记录在案。汽车、拖拉机等机动车在装置区内行驶，须安装阻火器，必要设备安装防火、防爆装置。8.6.3储存仓库的风险预防（1）主要原、辅料储存区主要化学品存放区设置在喷涂车间附近，设置专门的区域，并设置集水沟，在化学品泄漏时，废液可经集水沟收集后，通过收集管进入废液收集池（5m3）；同时为了防止油漆有机废气等的挥发，在泄漏收集池加盖。并且对化学品存放区地面和墙体进行防腐蚀处理。（2）危险废物贮存设施本项目将设置专用危险废物堆放场地，设置专用雨棚，位于废液池附近，占地约10m2，堆放场地基础防渗（渗透系数≤10-7厘米/秒）。设计建造径流疏导系统，保证能防止25年一遇的暴雨不会流到危险废物堆里。危险废物包装材料采用PE编织袋。8.6.4事故性污染物进入环境的风险预防本项目设置的事故水池包括废液收集池1座（5m3109 汽车零部件及模具制造项目），主要用途为包括：如发生泄漏化学品，喷漆房更换废液的暂时储存，以杜绝其废液直接经过雨水管网排入环境。该类污水、废水全部经导流至废液收集池，切断其与厂外厂内雨水管网、污水管网的排放口。根据设计单位提供的资料，本项目建成后建设容积为5m3的废液收集池，能够满足喷漆房每次更换废液（1m3/次）和油漆、稀释剂等化学品（约2m3）泄漏的需要。8.6.5运输的风险预防本项目使用的化学品由具有化学品运输资质的单位采用专用车辆运进、运出。建设单位不负责原料和化学原料的收集和运输。在运载前，应对司乘人员进行安全操作指导，对运输车辆、密封车箱、包装材料均要作运行前安全检查，车辆还要定期送厂检测。运输过程应有专职技术人员随车监督，严守交通规则和运输安全，车辆的明显位置上要悬挂“危险物品”的告示标志，尽可能地选择远离居民集中区和平缓较直的运输路线。正常情况下发生运输污染事故的机率较小。非正常情况下，如发生交通意外，容器等破裂致使危险废物散失或泄漏至路面、地上时，将会污染现场的地面土壤或地下水，应及时采取措施阻止污染事故蔓延，并通知当地环境保护行政主管部门进行处理。8.6.6卫生防护措施（1）对产生有毒气体、噪声的等职业危害因素的工作场所如生产车间等，每年要定期进行检测，对超过国家职业卫生标准的工作场所要进行治理，防止发生职业病；（2）员工工作时必须配戴工作服、工作鞋、手套；接触具有腐蚀性物品的工作人员要配备护目罩和耐腐蚀胶手套；在生产车间等高噪声环境中的工作人员要配防噪声耳塞；变配电房工作人员要配备绝缘工具；接触油漆、稀释剂等有毒物质的工作人员要配备防毒面罩；（3）因本项目使用到油漆、稀释剂等有毒、有害的原料，生产过程应尽量保持密闭，生产投料尽量采用自动化装置进行操作，以减少有毒、有害物质的挥发；（4）在喷漆作业前保证喷漆房内的充分通风置换，要对容器内部进行氧含量检测，外部要有监护人员，备有拯救器材。有腐蚀性物质和有毒物质的作业场所，必须设置淋浴冲洗设施，包括冲洗眼睛的专用装置。8.7风险管理系统8.7.1医疗救护109 汽车零部件及模具制造项目厂内距离工作场所不远处设置有洗眼器，消防站附近设立有淋浴设施。厂区内应还成立医疗救护组并配备有相应的急救药品。若出现人员重伤、中毒情况时，可以联系附近的医院包括：①附近的各级人民医院；②孝感市的各级医院。8.7.2应急机构和分工为了提高突发事件的预警和应急处置能力，保障厂区危险品事故发生后，参与救援的人员都有具体分工，并能够迅速、准确、高效地展开抢险救援工作，最大限度地降低事故造成的人员伤亡、财产损失和社会影响，应组建危险化学品事故应急救援工作领导小组（简称“应急救援领导小组”)，全面负责整个厂区危险化学品事故的应急救援组织工作。应急救援领导小组最高指挥机构是应急救援指挥部，指挥部下设各个救援小组。建议各个机构的组成与职责如下：（1）应急救援指挥部构成①总指挥：总经理②副总指挥：由建设单位根据实际情况指定③指挥部成员：由建设单位根据实际情况指定（可包括后勤主管、生产主管、维修主管以及安全主任等）（2）应急救援指挥部职责①执行国家有关应急救援工作的法律法规和政策；②发生重大事故时，由指挥部发布实施和解除应急救援命令；③联络政府机关；④分析灾情、确定事故救援方案、制定各阶段的应急对策，组织指挥救援队伍，实施救援行动；⑤负责对各应急救援专业队伍下达指挥命令、向上级部门汇报、以及向周边单位通报事故情况，并发出救援请求；⑥负责对外界公众的新闻报道，组织新闻发布会；⑦组织事故调查、总结应急救援工作的经验教训；⑧负责本预案的制定、修订；⑨查督促做好危险化学品事故预防和应急救援准备工作，包括应急教育、培训和定期演练等活动。应急救援指挥部下设应急救援小组，根据抢险救援工作的实际需要，应组织或建立下列救援专业小组。109 汽车零部件及模具制造项目根据实际情况，按照相关安全应急要求，本评价从环境风险角度出发，建议建设单位设置的应急架构应包括灭火抢险组、交通警戒组、医疗救护组、物资供应组、通信联络组、抢险抢修组、专家组、环境监测组、新闻报道组、恢复生产组、善后处置组、事故调查组等专业化应急救援队伍，担负着重大事故中各类处置任务，建设单位根据实际情况可将各专业队伍适当合并或组合。8.7.3应急预案的主要内容应急预案主要编制内容见表8.7-1。表8.7-1应急预案主要编制内容序号项目内容及要求1应急计划区危险目标：装置区、贮罐区、环境保护目标2应急组织机构、人员工厂、地区应急组织机构、人员3预案分级响应条件规定预案的级别及分级响应程序4应急救援保障应急设施，设备与器材等5报警、通讯联络方式规定应急状态下的报警通讯方式、通知方式和交通保障、管制6应急环境监测、抢险、救援及控制措施由专业队伍负责对事故现场进行侦察监测，对事故性质、参数与后果进行评估，为指挥部门提供决策依据7应急检测、防护措施、清除泄漏措施和器材事故现场、邻近区域、控制防火区域控制和清除污染措施及相应设备8人员紧急撤离、疏散，应急剂量控制、撤离组织计划事故现场、工厂邻近区、受事故影响的区域人员及公众对毒物应急剂量控制规定，撤离组织计划及救护，医疗救护与公众健康9事故应急救援关闭程序与恢复措施规定应急状态终止程序，事故现场善后处理，恢复措施邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施10应急培训计划应急计划制定后，平时安排人员培训与演练11公众教育和信息对工厂邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息以上工程可造成环境风险的突发性事故的应急预案框架供公司参考，根据国家相关要求，项目危险化学品事故应急救援预案应当报当地人民政府负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门备案。8.7.4应急处理措施（1）泄漏事故应急处置程序①工作人员马上关闭有关管路的全部阀门，若无法关闭，应设法用物品堵塞；②关闭厂区除闭路通风系统外的所有其他通风设备，加强区内的火源管理，禁止吸烟和其他明火，尽可能少用电气开关，立即开通防火堤、集水沟与污水处理系统的连通阀，尽可能采取措施回收物料；③泄漏的物料较少量时，应及时采用吸收材料（应根据化工品质选择合适的材料或消散剂）进行处理，所使用的工具应为无火花工具；④当发生大面积泄漏的情况下，应当避免液体流到厂区外，并尽快加以收集、转移，防止大面积的液体化工品长时间的蒸发、扩散；109 汽车零部件及模具制造项目⑤应急行动应进行到泄漏的液体物料被彻底清除干净，并经现场检测，证明和确保厂区无危险为止。（2）人员安全应急处置程序①事故目击者立即报告专业医疗救援队；专职消防队和应急救援指挥中心值班室，报告人员中毒和气体扩散情况；②联合附近岗位未中毒人员，在第一时间开展中毒人员急救；③应急救援指挥机构启动库区应急救援系统，迅速派遣应急救援队伍赶赴事故现场，抢救中毒昏迷人员；与湖北省中毒急救中心、孝感市中毒急救中心建立联系，配备相关有毒化学品的解毒药物，积极进行支持性治疗，维持生命体征；（3）注意事项救护人员和应急处置人员进入事故现场前，应首先做好自身防护，应当穿防护用品、佩戴防护面具或空气呼吸器。8.8事故后处理8.8.1善后处置火灾、有毒物质泄漏扩散等危险化学品事故的应急处置现场均应设洗消站，对应急处置过程中收集的泄漏物、消防废水等进行集中处理，对应急处置人员用过的器具进行洗消。利用救灾资金对损坏的设备、仪表、管线等进行维修，积极开展灾后重建工作。对抢险救援人员进行健康监护或体检。积极对事故过程中的死伤人员进行医院治疗或发放抚恤金。8.8.2应急结束如果所有火灾均已扑灭，且没有重新点燃的危险；成功堵漏，所有固体、液体、气体泄漏物均已得到收集、隔离、洗消；可燃和有毒气体的浓度均已降到安全水平，并且符合我国相关环保标准的要求；伤亡人员均得到及时救护处置；危险建筑物残部得到处理，无坍塌、倾倒危险；或共他应该满足的条件时，由应急救援指挥中心宣布应急救援工作结束。8.8.3事故调查与总结由应急救援领导小组根据所发生危险化学品事故的危害和影响，组建事故调查组，彻底查清事故原因，明确事故责任，总结经验教训，并根据引发事故的直接原因和间接原因，提出整改建议和措施，形成事故调查报告。109 汽车零部件及模具制造项目8.9应急救援保障8.9.1内部保障整个厂区的公用工程、行政管理及辅助生产设施人员全部统一配置。（1）救援队伍按照企业规范，应指定救援队伍和成员，负责厂区消防。（2）消防设施厂区内应设置独立的消防给水、泡沫消防系统。（3）应急通信整个厂区的电信电缆线路包括扩音对讲电话线路、对讲机报警、火灾自动报警系统线路，各系统的电缆均各自独立，自成系统。整个厂区的报警系统采用消防报警系统、手动报警和电话报警系统相结合方式。（4）道路交通厂区道路交通方便。出现紧急情况时不会发生交通阻塞。（5）照明整个厂区的照明依照《工业企业照明设计标准》(GB50034-92)设计。照明投光灯塔上。在防爆区内选用隔爆型照明灯，正常环境采用普通灯。（6）救援设备、物质及药品厂区内各个罐组均配备有所需的个体防护设备，便于紧急情况下使用，在罐区必要的位置设置洗眼器及相应的药品。（7）保障制度整个厂区建立应急救援设备、物资维护和检修制度，由专人负责设备或物质的维护、定期捡查与更新。8.9.2外部保障（1）公共援助力量公司还可以联系增城市公共消防队、医院、公安、交通、安监局以及政府部门，请求救援力量、设备的支持。（2）应急救援信息咨询紧急情况下，拨打国家化学事故应急咨询专线，或孝感市中毒急救中心，寻求求救信息和技术支持，以及附近医院。（3）专家信息109 汽车零部件及模具制造项目该公司建立化学品安全专家库，在紧急情况下，可以联系获取救援支持。8.10培训与演练为提高救援人员的技术水平和抢险救援队伍的整体应急能力，厂区将经常或定期开展应急救援培训和演练。培训和演练的基本任务是锻炼和提高队伍在突发事故情况下的快速反应能力，包括抢险堵源、及时营救伤员、正确指导和帮助员工防护或撤离、有效消除危害后果、开展现场急救和伤员转送等应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失，具体内容见《安全生产应急救援预案》。本预案培训和演练的指导思想为：“加强基础、突出重点、逐步提高”。8.10.1预案培训和宣传（1）厂区操作人员针对应急救援的基本要求，系统培训厂区操作人员，发生各级危险化学品事故时报警、紧急处置、逃生、个人防护、急救、紧急疏散等程序的基木要求。可采取课堂教学、综合讨论、现场讲解等方式。（2）兼职应急救援队伍对厂区兼职应急救援队伍的队员进行应急救援专业培训，内容主要为危险化学品事故应急处置过程中应完成的抢险、救援、灭火、防护、抢救伤员等。可采取课堂教学、综合讨论、现场讲解、模拟事故发生等的方式。（3）应急指挥机构邀请国内外应急救援专家，就仓储区危险化学品事故的指挥、决策、各部门配合等内容进行培训。可采取综合讨论、专家讲座等的方式。（4）周边群众的宣传针对疏散、个体防护等内容，向周边群众进行宣传，使事故波及到的区域都能对危险化学品事故应急救援的基本程序、应该采取的措施等内容有全面了解。可采取口头宣传、应急救援知识讲座等的方式。8.10.2演练厂区危险化学品事故应急救援演练实行二级演练的形式。（1）针对可能出现的事故类型及影响大小，定期组织应急救援演练，主要针对发生事故的工艺装置和利用装置内现有的消防设施扑救初起火灾；（2）综合演练由公司应急指挥领导小组组织，针对火灾、爆炸、泄漏为主要内容。109 汽车零部件及模具制造项目8.11事故应急监测为及时了解和掌握建设项目在发生事故后主要的大气和水污染物的周边环境的影响状况，掌握其扩散运移以及分布规律，及时地、有目的地疏散受影响范围内的人群；最大限度地减小对环境的影响，建设单位应制定事故应急监测方案。在事故发生时委托有资质的环境监测部门进行监测。8.11.1事故时水污染源监测方案建设项目事故时对周边水体产生影响的主要是消防废水。（1）监测布点消防废水向外界水环境的排放口、排污口下游共约2km的污染带中，应每隔1km设一个监测断面，严格掌握污染带的运移规律以及时空变化。（2）监测项目PH、COD、BOD、氨氮、石油类、苯系物等，在消防废水的排放口还应监测废水的排放总量。（3）监测频次每个监测断面应每隔半小时或者一小时取样分析，在重要的水工监测点应根据事故事态的严重程度适当加密监测频次，控制污染物的浓度变化，从而绘制污染带等浓度分布等值线图，掌握污染带扩散范围和扩散方向。（4）监测方法：按《环境监测技术规范》和《污水监测分析方法》进行。8.11.2事故时大气污染监测方案（1）监测布点按照事故实际情况，大气监测布点应在厂区、事故时主导风向下风向3km范围内轴线敏感点布设。严格控制事故时气态污染物的扩散范围和扩散范围，以及浓度变化。根据在敏感点监测点的监测浓度决定此敏感点是否进行人员疏散。（2）监测项目若发生化学品泄漏，监测项目为：苯、甲苯、二甲苯、TVOC（3）监测频次事故监测频次应在每个监测点最好进行实时监测，没有条件的要做到隔1小时取样分析，密切注意大气污染物的浓度变化。（4）监测方法按《环境监测技术规范》和《空气和废气监测分析方法》进行。109 汽车零部件及模具制造项目8.12环境风险评价结论项目在运行过程中存在环境风险较小，但厂方在生产过程中仍要切实做好防范措施，一旦发生环境风险事故要及时进行应急处置，配合消防、环保、公安等部门加强现场处理，并及时通知周边居民做好紧急撤离。建设单位严格落实本评价提出的各项环境风险防范措施和各项应急预案，从而减缓、降低项目风险事故，在此基础上项目存在的风险属于可接受范围内。109 汽车零部件及模具制造项目9、环境经济损益分析9.1环保投资估算根据国家相关环保政策，环保设施必须与主体工程做到“三同时“，即环保设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行。根据该项目提出的环保措施，粗略估算环保投资164万元，占项目总投资25000万元的0.656%。本次工程应保证环保投资专款专用。具体费用见表9.1-1。表9.1-1环保投资估算表序号项目治理项目污染治理措施投资（万）废气1注塑废气车间机械强通风后引至楼顶高空排放42有组织排放废气抽排风系统+喷淋柜+活性炭吸附+15m排气筒803无组织排放废气排风扇44食堂油烟油烟净化系统5废水1生产废水喷淋废液交由有资质单位处理，废液收集池82生活废水化粪池5噪声1噪声治理基础减震降噪装置、设备隔声20固废1一般工业固体废物堆存点22危险固废暂存间（不小于20m2），有资质单位处理10绿化1绿化绿化20应急2事故、消防事故水池、消防水池4环境管理1——建立固废运行记录和固废处置台帐管理2合计——————1649.2社会效益分析湖北友成塑料模具有限公司本项目的实施，将大幅提升企业自身形象，提高企业产品的市场竞争力，同时为该厂可持续发展创造了良好条件。项目运营后，能为社会提供了更多的就业机会和更好的就业环境，增加了职工经济收入，带动社会经济发展，因此本项目建设具有显著的良好的社会效益。9.3经济效益分析该项目的建设不但可以充分利用市场机遇，推动地方经济的发展，而且可以为社会提供就业岗位，提高资源利用率，经济效益及社会效益显著。项目排污对各项环境因素的影响可以通过落实环保设施控制在可接受范围内，同时项目环保设施的运行费用不会对企业产品的市场竞争力造成明显影响，企业有维护环保设施正常运行的能力。9.4环境效益分析（1）环保措施的效益分析109 汽车零部件及模具制造项目本项目的环保措施投资为160万元，占项目总投资0.64%；该投资能够保证环保设施的落实和投用。这些环保设施的建成和正常运行，能够保证废气、废水达标排放，固废有序处置/处理，厂界噪声达标，将带来较好的环境效益。（2）环境损益分析项目建设运行后能够保证废气排放。废水达标排放，固废合理处置/处理，厂界噪声达标。虽然项目投产后会增大了环境的纳污负荷，但根据环境影响预测结果可以看出，本项目对周围环境的影响较小。9.5结论该项目的建设不但可以充分利用市场机遇，推动地方经济的发展，而且可以为社会提供就业岗位，提高资源利用率，经济效益及社会效益显著。项目排污对各项环境因素的影响可以通过落实环保设施控制在可接受范围内，同时项目环保设施的运行费用不会对企业产品的市场竞争力造成明显影响，企业有维护环保设施正常运行的能力。109 汽车零部件及模具制造项目10、清洁生产分析循环经济是指以资源节约和循环利用为特征的经济形态，也可称为资源循环型经济。大力发展循环经济可以从根本上改变我国资源过度消耗和环境污染严重的局面，是我国实现可持续发展战略的必然选择。循环经济是相对于传统经济而言的。传统经济是以“资源—产品—废物—污染物排放”单向流动为基本特征的线性经济发展模式，表现为“两高一低”，即高消耗、低利用、高污染，是不能持续发展的模式。而循环经济是以“资源—产品—再生资源—产品”为特征的经济发展模式，表现为“两低两高”，即低消耗、低污染、高利用率和高循环率，使物质资源得到充分合理的利用，把经济活动对自然环境的影响降低到尽可能小的程度，是符合可持续发展原则的经济发展模式。循环经济要求经济活动操作原则以“3R”为准则，即“减量化(Reduce)，减少进入生产和消费过程的物质量，从源头节约资源使用和减少污染物排放”；“再利用(Reuse)，提高产品和服务的利用效率，产品和包装容器以初始形式多次使用，减少一次用品的污染”；“再循环(Recycle)，即要求物品完成使用功能后能够重新变成再生资源。循环经济的主要特征是废物的“减量化、资源化和无害化”。首先在生产和生活的全过程中讲求资源的节约和有效利用，以减少资源的投入，实现废物的减量化；其次是对生产和消费产生的废物进行综合利用，体现回收再使用和循环再生的废物进行综合利用，体现回收再使用和循环利用的原则，达到废物的资源化；三是对不能循环再生的废物进行无害化处理，使其不对环境带来污染。总之，发展循环经济，可以解决经济与环境之间长期存在的矛盾，达到经济与环境的双蠃。”发展循环经济的基本途径包括推行清洁生产、综合利用资源、建设生态养殖区，开展再生资源回收利用、发展绿色产业和促进绿色消费等方面。对本拟建项目而言，循环经济主要体现在养殖项目的废物综合利用及项目实行清洁生产下的“减污化”、“资源化”和“无害化”。即对外表现为废物综合利用，对内表现在公司内部通过推行清洁生产，减少生产和服务中物料和能源使用量，实现废物排放的最小化。下面从产品及养殖技术、有价物质回收与综合利用、污染物排放等几个方面对养殖项目清洁生产水平给予分析。10.1企业清洁生产水平分析10.1.1原辅材料109 汽车零部件及模具制造项目原材料和辅助材料本身所具有的特性，比如毒害性、可降解性和残留性等，在一定程度上决定了产品及其生产过程中对环境的危害程度，因而选择对环境无害的原辅材料是清洁生产所要考虑的重要方面。本项目生产工艺采用的原料和辅助材料为油性油漆和稀释剂，尽量选用新的工艺或替代物料，如提高模具的精密度，减少喷漆操作工序，或采用水性油漆替代，减少有机污染物的排放。10.1.2工艺设备拟建项目属汽车零部件生产企业，生产过程使用的原料不需用强酸、强碱和腐蚀性气体，对生产设备求要不高。本项目主要生产设备按工艺要求选用优质材料制造，以保证产品质量和减少事故发生。10.1.3生产工艺A、喷漆工艺上尽量采用全自动设备，减少人员操作的危害；B、采用高新技术开发新的模具制造工艺，提高模具的表面光滑度，减少注塑产品使用喷漆表面修补的工序，既提高工作效率，又减少污染物的排放，目前，建设单位已实现95%的产品无需经喷漆处理，表明通过改进新的技术，最终能够实现无喷漆生产工艺的产品。C、工艺的设计运用了清洁生产的概念，采用源头防治和削减以及推行清洁生产的末端治理相结合的原则，把环境污染消灭于源头，原材料的配制和输送都采用了管道化，避免料液的跑、冒、滴、漏，反应罐的尾气进行冷凝，回收作原料用，大大消减了排入大气的环境污染物。10.1.4废弃物循环再生及回用提高喷淋废水的循环利用率，减少更换废液的排放，使废弃物循环再生及回用，使废弃物量最小化，废物易于处理。10.1.5员工建设单位已经从事同类行业多年，有丰富的生产管理经验。本项目员工需进行全面的岗前培训，以提高产品的合格率和生产的安全性。10.2项目清洁生产水平10.2.1产品的清洁性本项目生产的产品主要为汽车车灯，采用塑料制品制造，只有约109 汽车零部件及模具制造项目5%的产品需进行喷漆加工处理，并且最后在涂层表面镀上一层铝层，阻止有机污染物的挥发，提高车灯的反射效果，产品作废后可进行重复回利用，不会造成二次污染，表明产品的清洁性符合清洁生产的要求。10.2.2原料的清洁性产品原料中除油漆和稀释剂含有毒物质外，其它物料均为无毒。但通过通过提高模具生产技术，减少产品的喷漆工序和寻找替代涂料，可大大减少油漆和稀释剂等有毒有害物料的使用量，可大大提高原料的清洁性，最终实现全过程原材料无毒无害。10.2.3生产工艺的清洁性生产工艺较为简洁，在常压下于喷漆房使用时间1小时就行了，比传统喷漆工艺节约能源。生产自动化程度高，车间环境好。10.2.4员工素质先进性拥有从日本进口的全套生产设备：可生产0.1克～7000克的塑料制品，齿轮精度加工可达4级，可年产模具150付，塑料制品300台套。集团实行ERP系统管理，并积极导入ISO/TS16949:2002及ISO14001、ISO9001、对业务流程实施全程跟踪，确保客户需求得到充分满足，被浙江省政府认定为“先进技术型企业”。集团定位于替代进口高档模具、部品，为全球知名品牌厂商设计、制造模具及其制品，产品领域涉及汽车、办公设备和家电等行业。以现代企业的要求构建了一支的高素质员工队伍，为员工提供了优美舒适的工作环境，同时通过轮岗、培训、奖励、良好的福利制度等一系列管理活动，引进适合本企业发展的人力资源管理系统，以充分调动公司员工的积极性、创造性，为员工发展提供优越条件、众多机会和广阔的空间，从而达到事得其人，人适其事，事竟其功的目的。合理用人，更用心育人。坚持以人为本的原则，视人才为企业在竞争中生存和发展的核心动力，坚持把员工队伍的建设视为一项长期战略，在人才培养、开发方面作出巨大投入。10.2.5污染物产生及排放量（1）废气从第二章工程分析可知，项目年产汽车零部件（车灯）为300万套，约为5%的产品（即15万套）需进行涂装表面处理。通过物料衡算分析，生产过程中苯、甲苯、二甲苯、TVOC的产生量分别为150kg/a、205kg/a、490kg/a、1100kg/a，折合单位产品产生量分别为1.0g/套、1.37g/套、3.27g/套、7.33g/套。排放量分别为35.25kg/a、48.175kg/a、115.15kg/a、258.5kg/a，折合单位产品产生量分别为0.235g/套、0.32g/套、0.77g/套、1.72g/套。109 汽车零部件及模具制造项目（2）废水本项目生产过程中无生产性废水排放，只有在喷涂工序水帘柜喷淋废水定期更换产生的废液，全部经严格收集后交由有危险废物处理资质的单位回收利用。（3）固废本项目固体废物主要来源于注塑成形产生的不合格产品、涂装工序除漆雾产生的漆渣和定期更换的喷淋废液，盛装油漆和稀释剂产生的废溶剂桶，废气处理过程中产生的废活性炭和废机油及含油抹布，模具加工过程中产生的废铁屑，废包装物料，以及员工日常生活垃圾等。固废实现100%回用或综合处理，不外排。10.3清洁生产建议清洁生产是以节能、降耗、减污为目标，以技术、管理为手段，通过对生产全过程的排污审计、筛选，并实施污染防治措施，以消除和减少工业生产对人类身体健康和生态环境的影响，从而达到防治工业污染，提高经济效益。从上述分析可知，本项目清洁生产在提高水循环利用率、减少污染物排放、降低能耗等方面仍需要努力，具有一定的改善空间。根据《中华人民共和国清洁生产促进法》，建议采取以下清洁生产措施：（1）定期实施清洁生产审核，对生产和服务过程中的资源消耗以及废物的产生情况进行监测，并根据需要对生产和服务实施清洁生产审核，分析物料流向、产品状况和原料损耗等废物产生，科学调整生产计划，合理安排生产进度，不断改进操作程序。（2）对原料使用、资源消耗、资源综合利用以及污染物产生与处置等进行分析论证，优先采用资源利用率高以及污染物产生量少的清洁生产技术、工艺和设备。（3）产品和包装物的设计，应当考虑其在生命周期中对人类健康和环境的影响，优先选择无毒、无害、易于降解或者便于回收利用的方案。企业应当对产品进行合理包装，减少包装材料的过度使用和包装废物的产生。（4）在生产现场对能源、原材料和水资源等进行回收和重复利用，使生产过程中早期损失的物料和能源得以在后续环节中返回生产流程被重复利用或者厂内某一生产线利用从其他生产线回收的物料和能源。（5）企业可以根据自愿原则，按照国家有关ISO14001环境管理体系认证的规定，向国家认证认可监督管理部门授权的认证机构提出认证申请，通过环境管理体系认证，提高清洁生产水平，加强职工素质培训，使清洁生产观念深入人心。109 汽车零部件及模具制造项目（6）通过自愿主动参加清洁生产审计，提高企业的清洁生产水平，通过生产源头到污染物排放的全过程控制，发动全员参与，通过提出合理化建议的方式让全体员工提出适合本企业的建议，通过对合理化建议的实施，特别是无/低费方案的实施和加强电镀车间的生产管理，努力减少生产过程中污染物的排放量，进一步提高生产用水的重复利用率，减少能耗、物耗，通过清洁生产审计，真正做到节能、降耗、减污、增效的目的；同时应加强职工素质培训，使清洁生产观念深入人心，并且通过持续清洁生产的审计，使企业最大程度减少污染物的排放，提高效益。（7）在企业资金、精力有限的情况下，可以根据轻重缓急，先重点后审计或解决主。要污染工序，优先实施低费高效的削污方案。除做好清洁生产外，同时也要做好辅助生产车间环境污染防治的末端工作，削减大气污染物的排放量，主要是减少有机废气的排放量，加强车间污染地面水的收集能力和处理能力；对噪声比较大的设备要进行治理，增加设备的护围结构，做好声屏蔽，使厂界的噪声排放能够达标。进一步提高本项目的清洁生产水平。10.4清洁生产分析结论本项目在生产工艺方面选用国内先进技术，并选择了合适的污染物处理措施，污染物的排放量低于国内同类先进生产企；企业通过不断加大清洁生产投入力度，通过采取更先进设备、技术工艺和管理措施，提高产品能源消耗和污染物的排放，使企业达到清洁生产一级水平的要求努力；整体上讲，该项目通过提高清洁生产意识，加大清洁生产投入，加强管理等措施后，在清洁生产方面基本能够满足清洁生产水平的要求。109 汽车零部件及模具制造项目11、总量控制11.1污染物排放总量控制经济建设和环境保护的协调发展，使区域环境质量不因经济发展而随之受到污染影响，就必须确保建设项目各污染源实现达标排放；同时为了能改善区域环境质量，还应积极贯彻实施污染物排放问题控制方针。对建设项目的污染物排放量实施总量控制，是我国环境保护的战略之一，是控制区域环境污染的一项重要措施，也是推行可持续发展战略的需要。同时污染物排放总量控制是可持续发展战略的要求，是控制污染并达到环境。11.2总量控制因子及总量控制指标根据国家环境保护总局对实施污染物排放总量控制的要求，综合考虑工程项目的工艺特征和排污特点、所在区域环境质量现状以及湖北省环境管理部门的要求，本次评价确定实行总量考核和控制的污染物分别为：（1）废气：TVOC；（2）废水：COD、氨氮。11.3项目污染物排放总量根据工程分析结果以及污染防治措施对策与建议，拟建工程污染物排放量为：TVOC2585kg/a，COD8.03t/a、氨氮0.91t/a，经计算拟建工程污染物排放量及核算总量见表11.3-1。表11.3-1拟建工程主要污染物排放情况单位：t/a项目TVOCCOD氨氮污染物排放量0.25858.030.91核算总量0.25858.030.91由表11.3-1可见：本项目污染物排放总量为：TOVC0.2585t/a、COD1.076t/a、氨氮0.109t/a。11.4问题指标及来源根据对项目污染物排放总量的核算，公司在采取改进措施后污染物排放总量为：TOVC0.2585t/a、COD8.03t/a、氨氮0.91t/a。项目废水进入园区污水管网后由污水处理厂处理，总量已纳入污水处理厂范围；大气污染物由企业申请，在孝感市范围内调剂平衡。109 汽车零部件及模具制造项目12、环境管理与监测计划为贯彻执行国家环境保护的有关规定，确保企业实施可持续发展的长远战略，协调好新建项目投产后的生产管理和环境管理，本环评报告对环境管理与环境监测制度提出建议。12.1环境管理12.1.1环境管理机构加强建设项目的环境管理、要求项目建设单位高度重视环保工作。湖北友成塑料模具有限公司应根据该项目生产组织及环境保护要求特点，设置一个以场长(或主管环境保护的副场长)为组长的环保领导小组，并建立管理网络，主要负责场区环保管理、监测化验、环保设施运行、设备维护、厂区绿化建设、监督巡回检查和对饲养方法改进等工作。其中厂区内环保管理和监测化验由专职人员担任，其余各项工作可由场区内的工作人员兼职担任。环保组织机构的主要职责是：(1)贯彻执行国家和地方颁布的环境保护法规、政策和环境保护标准，协助厂领导确定厂环境保护方针、目标。厂区主管负责统一指挥、协调，生产人员和管理人员相互配合；(2)制订厂环境保护管理规章、制度和实施办法，并经常监督检查各单位执行情况；组织制定厂环境保护规划和年度计划，并组织或监督实施。负责管理清洁生产和环保设施的正常运行；(3)巡回检查和并配合相关环保部门，共同监督场内环保工作的实施，加强污染防治对策的实施；(4)监督检查环境保护设施的运行情况，并建立运行档案，提出环保设施运行管理计划和改进建议。(5)制定切实可行的各类污染物排放控制指标、环境保护设施运行效果和污染防治措施落实效果考核指标、“三废”综合利用指标及绿化建设等环保责任指标，层层落实并定期组织考核。(6)负责厂环境监测管理工作，制定环境监测计划，并组织实施；掌握厂“三废”排放状况，建立污染源排污监测档案和台帐，按规定向地方环保部门汇报排污情况以及企业年度排污申报登记，并为解决厂重大环境问题和综合治理决策提供依据。(7)定期统计厂区用水情况、废水产生情况，有效控制废水产生量。109 汽车零部件及模具制造项目12.1.2完善各项规章制度制订环保管理制度和责任制，健全污水处理管理制度、安全操作规程和岗位责任制，设置各种设备运行台帐记录，规范工作程序，同时应制定相应的经济责任制，实行工效挂钩。同时要按照环保部门的要求，按时上报环保设施运行情况及排污申报表，以接受环保部门的监督。(1)制定厂区内可操作的环保管理制度和责任制，检查制度的实施情况和责任落实情况；(2)制定环保工作年度计划，负责组织实施；(3)制定监测计划，汇总产污环节污染物排放情况及存在的问题；(4)提出环保设施运行管理计划和改进建议。12.2环境监测计划环境监测信息是环境管理的根本依据，是环保工作不可缺少的基础，可委托当地环境监测机构开展常规监测，以指导环境管理及污染防治工作。环境监测机构的选择应为国家明文规定的资质监测机构，按就近、就便原则选择孝感市环境监测站。建设项目的监测计划包括二个部分，一为竣工验收监测，二为营运期的常规监测计划。竣工验收监测。建设单位在建设项目投入试生产之日起3个月内，提出申请配套的环保设施竣工验收，要求环境监测站对建设项目环保“三同时”设施组织竣工验收监测，由环境监测站编制竣工验收监测方案，经孝感市环保局同意后实施。营运期常规监测。公司应对该项目的“三废”治理和设施运转情况进行定期监测，主要监测内容包括废水、废气、噪声等污染防治设施运转情况及处理效果以及达标情况。根据该项目工程特征，提出以下环境监测计划。12.2.1环境监测项目（1）废水监测监测点设置：厂区总排污口设置在线监测点一个监测项目：pH、COD监测频率：实时监测方法：按照《污水综合排放标准》（GB8978—1996）和《水和废水监测分析方法》（第四版）规定的方法进行。109 汽车零部件及模具制造项目（2）废气监测监测点设置：1#车间废气排放口、2#喷涂车间内、3#厂边界下风向20m处。监测项目：监测废气中苯、甲苯、二甲苯和TVOC。监测频率：每半年1次，全年共2次。监测方法：按照《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）和大气监测方法按《空气和废气监测分析方法》执行。（3）噪声监测执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准和《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准。噪声监测按GB12349-90《工业企业厂界噪声测量方法》执行。具体监测计划见表12.2-1。表12.2-1监测计划一览表项目监测点位监测内容检测频率监测方法废水污水处理站进出口pH、COD实时设置在线监测装置噪声车间设备噪声每月一次昼/夜分测委托当地环境监测站厂界厂界噪声废气参照点控制点苯、甲苯、二甲苯和TVOC每半年1次12.2.3监测数据报送制度由监测部门对每次监测结果按环保部门统一的表格填写，一式三份：一份留存，一份交公司环保主管科室，一份送公司档案室存档。按环保行政主管部门要求，定期编制监测报告，由企业环保主管负责人审核后报当地环保行政主管部门。12.3竣工环境保护“三同时”验收根据“三同时”制度的管理要求，在建设项目竣工环境保护验收中，应首先对环境保护设施进行验收，包括环境保护相关的工程、设备、装置、监测手段等。但在实际的环境管理中，除了这些环境保护设施之外，更重要的是环境管理的软件，即保证环境设施的正常运转、工作和运行的措施，也要同时进行验收和检查。在验收监测期间，生产负荷必须达到75%以上时，进入现场进行监测，当生产负荷小于75%通知监测人员停止监测，以保证监测数据的有效性。公司相关环保设备均在一期建设完成，验收内容详见表12.3-1。109 汽车零部件及模具制造项目表12.3-1项目竣工环境保护“三同时”验收项目一览表项目处理对象处理措施处理效率设施要求排放标准废气有组织污染物—抽排风系统+喷淋柜+活性炭吸附+15m排气筒/尾气排放浓度及排放速率达标《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准及无组织排放监控浓度限值无组织污染物排风扇——厂界无组织监控点达标食堂油烟油烟净化系统75%尾气排放浓度及排放速率达标《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)废水生产废水/生活污水化粪池——出水口实施在线监测系统《污水综合排放标准》（GB8978-1996）固废一般工业固体废物堆存点100%定点储存《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）I、II类场标准和《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)危险固废暂存间，有资质单位处理100%危废暂存间（不小于20m2）噪声噪声基础减震、绿化降噪——基础减震《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类绿化降噪环境风险事故、消防废水事故池、循环消防水池“三防”其他事故各种建筑风险防范、管理防范及应急措施等，包括安全标识、灭火器、消防设备等严防各种环境风险，一旦发生，及时有效处理处置生产车间及设备根据相关标准设置各种安全标示，确保生产安全绿化厂区绿化厂界内绿化环境管理环境管理部门组织机构建设完善，环境监测计划实施情况正常。109 汽车零部件及模具制造项目13、公众参与13.1依据为使公众充分了解湖北友成塑料模具有限公司汽车零部件及模具制造项目建设的意义，支持和配合项目的实施，同时为项目建设方和项目所在地周边群众提供一个双向交流的机会，了解公众对项目的意见、看法，消除或减轻项目对周边环境的影响或减缓项目运行期对环境带来的不利影响，根据国家环境保护局《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发2006[28]号)及湖北省环境保护局《关于在建设项目环境影响评价中进一步做好公众参与工作的通知》(鄂环办[2003]67号)中有关规定，在本次评价工作中开展公众参与工作。13.2参与对象和方式13.2.1参与对象项目所在地的政府机关、群众团体、各阶层人士以及受直接影响的单位、居民。13.2.2参与方式(1)公众参与调查表：本次公众参与调查采取在项目建设影响区域发放调查表(见报告书附件)的方式进行随机抽样调查，按个体访谈、户级访谈和群体访谈的方式进行。调查表由被调查人自己填写或口述意见由调查人记录填写。(2)环境影响评价公示孝感市网站：http://www.xgrb.cn/bbs/作两次公示(公示截图见报告书附件)。为了便于公众及时了解拟建项目的基本情况，环评单位承担环境影响评价工作后，于2014年10月8日在孝感市槐荫论坛网页（http://www.xgrb.cn/bbs/）上发布了该项目第一次公示，网址为http://www.xgrb.cn/bbs/read-htm-tid-.html，公示内容为项目的基本情况、评价单位及联系方式等相关信息。在环境影响报告书基本编制完成，于2014年11月5日进行了第二次公示，网址为http://www.xgrb.cn/bbs/read-htm-tid-.html，公示该项目情况简述、对环境可能造成的影响概述、环保措施和评价结论等内容(公示截图见报告书附件)。13.3调查对象根据该项目具体情况，该次环境影响的公众参与采取征询意见表的形式，对项目所在地的各阶层人士以及受直接影响的附近居住者进行了广泛调查，征询他们对该项目建设的意见，发放个人征询意见表80份，收回有效表80份(调查表见附件)，收回率100%。个人公众代表的人员组成见表13.3-1。个人公众意见调查信息表详见表13.3-2。122 汽车零部件及模具制造项目表13.3-1公众代表的人员组成性别文化程度职务性别人数所占比例学历人数所占比例职务人数所占比例男5490硕士//管理人员//女610大学//技术人员//年龄大专//农民5490年龄人数所占比例中专23.3工人//<3000高中58.3其它61030-503050初中4778.3＞503050小学610.0本区域工业发展和城市化发展相对较快，周围有大量的工业企业和少数农村住宅，调查对象的年龄主要在21～66岁之间，公众参与人员主要由三大部分组成：周围村庄的居民、周边工厂工人和孝感市高新区管理人员。参与人员以居民、工作人员为主，文化程度主要分布在初中、高中、大专这一层次，主要代表了在建设项目周围生活的人群对该项目的反馈意见，可完全视为有效调查表。区域企事业单位和工厂管理人员主要就职于当地企业和相关主管部门，文化层次相对较高。通过调查表，了解到他们对此项目的反馈意见，并且也收集到他们对该项目所提出的一些环保措施和建议。122 汽车零部件及模具制造项目表13.3-2公众意见调查信息表序号姓名性别年龄职业文化程度身份证号码联系方式对该项目的态度通讯地址1彭进军男34工人不清楚湖北吉恩机电控制科技有限公司2徐义群男35职员大专支持孝汉大道38号银湖科技产业园3舒海峰男33本科支持4黄文男31本科支持湖北吉恩机电控制科技有限公司5钟光建男28业务总监高中支持湖北中明乾汇新材料科技公司6刘军男45农民0712-支持孝汉大道7陈君女38工人高中0712-支持8赵七冬男40工人大专支持孝汉大道9毛宁女21销售支持孝感市孝南区梨树湾10肖鹦鹉女33大专支持孝感市群声村11陈敏女33职员初中支持孝感市孝南区12鲁满江女38职员初中支持孝感市湾流汇13田宋会女23商务经理高中支持孝感市十五军14张美云女33财务高中支持孝感市同升村15张利江女30商务经理高中支持孝感市紫荆花园16潘佩女24商务经理大专支持孝感市孝南区六合工业园17王平男33工程师大专支持孝感市孝南区梨树湾18梅家别男32工程师大专支持孝感市同升村19张丹女26行政大专支持孝感市孝南区梨树湾20李昭君女28职员高中不清楚孝感市北京路21王去强男41经理大专支持孝感市孝南区梨树湾22陈俊女24平面设计大专支持孝感市孝南区梨树湾23窦艳明女30职员高中不清楚孝感市孝南区梨树湾24饶贾春女45财务大专支持孝感市城站路25邵勋男38项目经理大专X支持湖北华辰凯龙电力有限公司26段昭男30项目经理本科0712-支持孝感市孝汉大道38号27周永旺男42项目经理大专0712-支持湖北华辰凯龙电力有限公司28孙斌男项目经理支持湖北华辰凯龙电力有限公司122 汽车零部件及模具制造项目29黄舟男22项目经理本科0712-支持孝感市孝汉大道38号30程世华男42工程师支持31李思文女22文员0712-支持湖北中明乾汇新材料科技公司32张红芳女25大专支持湖北中明乾汇新材料科技公司33彭利男27本科支持孝感市高新技术产业服务中心34张彦懿女28本科0712-支持孝感市高新技术产业服务中心35赵天絟女29本科支持湖北华辰凯龙电力有限公司36杨利荣女36大专0712-支持湖北华辰凯龙电力有限公司37郭华侨男35经理本科支持湖北华辰凯龙电力有限公司38尤青春女35本科支持湖北华辰凯龙电力有限公司39魏正杰男25大专支持孝感市银湖科技创业园40奈美成女22无业支持孝汉大道41贺航男28工人大专0712-支持草铺42潘小发男48综合主管高中支持银湖物业管理有限公司孝感分公司43舒贝女29客服主管高中支持银湖物业管理有限公司孝感分公司44潘小蓑男58经理大专支持银湖物业管理有限公司孝感分公司45夏贺发男61园林工人初中支持孝感市高新技术产业服务中心46屠念洲男60保安初中支持孝感市高新技术产业服务中心47陈徳林男61保安初中支持孝感市高新技术产业服务中心48李五华男49保安初中支持孝感市高新技术产业服务中心49潘小发男63经理支持湖北德立森科技有限公司50吴献忠男48保安初中支持湖北德立森科技有限公司51张才运男66水电工高中支持孝南区二家榜52汪和双女50保洁员初中支持孝南区二家榜53汤红柳女37炊事员初中支持湖北德立森科技有限公司54高幺姑女53保洁员初中支持孝南区二家榜55池云兰女45保洁员初中支持孝南区二家榜56陈惠珍女40保洁员初中支持孝南区二家榜57龙发祥男51保安初中支持湖北德立森科技有限公司58岳忠路男56保安初中X支持湖北德立森科技有限公司122 汽车零部件及模具制造项目59程世芳男57保安高中支持湖北德立森科技有限公司60陈少华男58保安支持孝感安泰生光电科技有限公司61陈贤州男59保安初中支持孝感安泰生光电科技有限公司62岳忠桥男61保安初中支持孝感安泰生光电科技有限公司63张初元男57保安初中支持孝感安泰生光电科技有限公司64周晓桂男61保安高中支持孝感安泰生光电科技有限公司65陈继平男55保安初中支持孝感安泰生光电科技有限公司66龙桂清男50保安初中支持孝感安泰生光电科技有限公司67陶自林男53保安支持孝感安泰生光电科技有限公司68代平永男65保安小学支持孝感安泰生光电科技有限公司69张宏星男27私营业主中专支持孝南区秦万家湾70李勇男29私营业主初中支持孝南区秦万家湾71高乐乐男24职员高中支持孝南区秦万家湾72余月女24职员初中支持孝南区秦万家湾73丁晓男21职员初中支持孝南区秦万家湾74程航男21职员初中支持孝南区秦万家湾75江小珍女32初中支持孝南区秦万家湾76张燕平女35初中支持孝南区秦万家湾77夏瑶男20初中不清楚孝南区卧龙乡群丰村三组78胡亮男27初中支持79丁宝珍女41初中支持三叉镇红霞村彭家响塘80诸玉琴女28初中支持云梦县伍洛镇胡村六组122 汽车零部件及模具制造项目13.4调查结果13.4.1公众参与调查结果公众在了解该项目目前的生产及环保治理概况后，以相关利益方积极参与调查活动，实事求是的对该项目表明自己的观点、想法和意见。调查活动反映了民众参与社会活动的热情，调查结果充分反映了民众的意愿。本次个人公众参与调查结果见表13.4-1。表13.4-1个人公众参与调查结果统计表项目内容人数比例(%)您对湖北友成塑料模具有限公司建设项目了解吗了解80100一般00不清楚00您觉得该项目对您的生活有什么影响？不良影响22.5好的影响7087.5不清楚810您觉得该项目能否促进当地经济快速发展？能7593.75不能00不清楚56.25您是否满意项目建设地环境质量现状？满意6277.5不满意810不清楚1012.5项目建成后您最担心的环境问题是什么？（多选不少于三项）噪声2430大气污染2835固体废物1215水污染1620您觉得项目建设对您居住环境的影响程度如何?严重00较大00一般6885较小56.25不清楚78.75您认为建设项目选址是否合理?合理6885基本合理56.25不合理00不清楚78.75122 汽车零部件及模具制造项目您是否支持该项目的建设？如果反对请说明理由支持7695反对00不清楚4513.4.2孝感市网站公示反馈结果该项目自环评公示出示之日起，即2014年9月16日，截止2014年9月30日，浏览次数为86，尚未收到来电、来函或预约上门。13.5环评二次公示反馈意见根据相关导则和规范，评价单位编制完成该项目环境影响报告书，又根据国家环保总局环发(2006)28号文有关精神，对该项目有关环境影响评价信息进行二次公示，征求公众对项目及评价相关意见：征求公众意见主要事项：可能受到项目影响的机关、单位团体和个人以及关注该项目的任何单位和个人，均可就项目建设带来的环境影响相关事项发表意见或建议。公众意见反馈方式、时限：在公告发布之日起十个工作日内，通过信函、或者电话、传真、电子邮件等方式将意见或建议反馈给建设单位或环评单位。到目前为止，未接到反映项目建设的有关意见的电话和信件(或电子邮件)。13.6公众参与结论通过公参所收集的公众意见来看：公众代表中绝大多数对此次公众调查是积极配合及支持的，对湖北友成塑料模具有限公司汽车零部件及模具制造项目是了解及支持的。各单位和大多数人认为该项目有利于提高当地人民生活水平，促进当地经济发展，认为该项目选址基本合理，不会对项目建设地带来严重的环境影响。另一方面，公众对环境污染问题也表示出极大的关注，认为该项目运营期产生的污水以及废气、噪声对环境可能带来的影响，这也是本评价的重点，也是该公司需重点解决的问题。对于公众关心和担忧的环境影响问题，以及提出的减缓环境不利影响的建议，建设单位应该给予足够的重视，并按本评价提出的污染防治措施予以落实。122 汽车零部件及模具制造项目14、评价结论14.1项目概况湖北友成塑料模具有限公司汽车零部件及模具制造项目位于孝感高新技术产业开发区，占地面积为100亩(66667m2)，总建筑面积57200m2，总投资25000万元，其中环保投资164万元。项目建成后，每年将年产300万套汽车零部件和150付模具。14.2环境质量现状14.2.1大气环境质量现状该项目所在的区域的环境空气质量现状监测的各项指标中二氧化硫(SO2)、二氧化氮（NO2）、可吸入颗粒物（PM10）、苯、甲苯、二甲苯、TVOC浓度等指标均符合相应环境质量标准的要求，表明建设项目所在地空气环境质量较好，尚未受到上述污染指标的影响。14.2.2水环境质量现状水环境评价范围内3个水质监测断面中，各项水质指标均符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准的要求；表明评价水域槐荫河的水环境质量现状良好。14.2.3噪声环境现状项目边界各噪声测点昼、夜间噪声均低于相应标准限值，达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准，该建设项目所在区域内声环境质量较好。14.3项目可行性分析结论14.3.1产业政策相符性2013年2月16日国家发展改革委第21号令公布的《产业结构调整指导目录》(2013年本)由鼓励、限制和淘汰三类目录组成。湖北友成塑料模具有限公司汽车零部件及模具制造项目不属于鼓励类和限制类项目，属于允许类项目，且项目生产过程中无落后、淘汰类生产工艺及设备的使用，符合国家产业政策。14.3.2工程选择合理性分析本项目位于孝感高新技术产业开发区横三路以南，厂区北临横三路，北面110m为湖北德立森科技有限公司，东北120m为孝感安泰生光电科技有限公司，西北210m为梨树湾居民，东南230m为秦万家湾居民，西面60m为二家湾居民（已列入高新技术产业开发区搬迁范围），南面20m122 汽车零部件及模具制造项目为水池，该水池以灌溉为主。项目周围无重大污染源产生区，无《国家危险废物名录》中列出的危险废物相关的原辅产品的加工生产区，不存在制约项目建设的不利因素。综上所述，本项目选址合理可行。14.3.3厂区平面布置合理性分析本项目厂区为长方形，呈东西向北临规划的城市主干路纵五路，厂区分四个生产厂房和一个办公生活区。生活及办公区位于厂区南侧，各生产车间竖向排列，空压机房靠近用真空车间，便于供气，污水处理站设置在2#厂房，有利于废水输送与处理。建项目平面布置按照厂址的地形条件、厂区内构筑物的功能与工艺流程要求进行，分区明确，工艺流畅、紧凑，布局合理。综上所述。该项目选址合理。14.4环境影响预测与评价结论14.4.1大气环境影响预测A、有组织正常排放喷漆废气经处理后正常排放时，评价范围内下风向漆雾颗粒物、苯、甲苯、二甲苯、TVOC的最大落地浓度分别为0.mg/m3、0.mg/m3、0.mg/m3、0.mg/m3、0.01272mg/m3，占标率分别为0.54%、0.29%、0.39%、1.89%、2.12%，出现距离为排气筒下风向105m处，可达标排放，表明本项目喷涂废气经处理后正常排放时不会对周围环境造成明显的影响。B、有组织事故排放在发生事故情况最不利条件下，评价范围内污染源下风向漆雾颗粒物、苯、甲苯、二甲苯、TVOC的最大落地浓度分别为0.mg/m3、0.01735mg/m3、0.02368mg/m3、0.05675mg/m3、0.1275mg/m3，占标率分别为5.44%、2.89%、3.95%、18.92%、21.2%，出现距离为排气筒下风向105m处，可达标排放，表明本项目喷涂废气事故排放时不会对周围环境造成明显的影响。因此，本项目喷涂废气经处理后事故排放时也不会对周围环境敏感点造成明显的影响。但污染物落地浓度比正常排放时大大增加，因此，建设单位应按照环保管理的要求，做好污染治理设施的日常管理和活性炭的更换工作，避免废气事故排放事件的发生，最大程度减少外排废气对周围环境的影响。C、无组织排放无组织废气排放时，苯、甲苯、二甲苯、TVOC和非甲烷总烃在厂界处浓度均能满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的限值，可达标排放。建设项目无组织排放的主要污染物为苯、甲苯和二甲苯等TVOC122 汽车零部件及模具制造项目有机废气，由于无组织排放源的污染物排放量轻小，通过计算，本项目厂界外无超标点，无需设置大气环境防护距离。但通过卫生防护距离的计算，本项目喷涂车间需设置卫生防护距离为100m。根据现状调查结果，项目所处区域附近100m范围内均为工业企业，无集中居民区，因此完全符合上述100m卫生防护距离的要求。14.4.2水环境影响预测由工程分析可知，项目外排污水为员工日常生活污水，具有污染物简单、浓度低等特点，污水经化粪池处理后，经市政污水管网排入孝感污水处理厂进行处理，最终排入槐荫河，处理措施可行。14.4.3噪声环境影响分析该项目噪声主要为生产车间内的模具生产设备、注塑机、涂装设备、镀铝机等生产设备，冷却塔以及空压机等辅助动力设备产生的噪声，噪声值范围约为60～95dB（A），为减少噪声污染，建设单位拟对高噪声设备基础减震、安装隔声罩，采取防振降噪措施，降低生产噪声对周围环境的影响。本项目投产后厂界昼、夜间噪声预测值均能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类区标准，临交通干道一侧满足4a类区标准，表明本项目在采取相应噪声污染防治措施的情况下，各噪声源产生的噪声对周围的声环境影响较小。14.4.4固体废物影响分析本项目投产后产生的固体废物主要有员工办公生活垃圾，废铁屑、实验废料、废边角料、漆渣、废油漆桶和溶剂桶、废机油及含油抹布、废铝丝、废钨丝、废活性炭、废弃包装材料等。漆渣、废油漆桶和溶剂桶、废机油、含油抹布、废活性炭属于HW12和HW49类危险废物，应分类收集，定点堆放，交由具有危险废物处理资质的单位进行处理。办公、生活垃圾交由当地环卫部门收集后运到附近垃圾填埋场进行填埋处理或综合处理。不合格产品，废铁屑、边角料、废铝丝、废钨丝等一般工业固废应定点分类堆放，外售或回用于生产。经上述办法处置后，本项目产生的固体废物不会对周围环境产生明显的影响。14.5污染防治措施14.5.1大气污染防治措施本项目的废气主要为喷漆和烘干工序产生的有机废气、注塑工序产生的的废气和职工食堂油烟废气等。（1）有机废气122 汽车零部件及模具制造项目本项目的喷漆房设置的密闭结构，并设有专门的鲜风进行风净化系统，保证进入喷漆房空气的洁净度，避免对产品质量造成明显的影响，喷漆车间配套有专门的排气装置，喷淋柜的收集率一般为90～95％，取90％，能够使大部分废气通过排气系统抽排至室外，基本不会向车间内其它区域扩散。另外，喷漆后的产品需进行相应的烘干处理，在烘干过程中将会有有机废物挥发，本项目烘道炉设置有专门的排气装置，将烘干时产生的有机废气及时抽至至炉外，避免影响产生的质量；喷漆和烘干工序产生的污染物主要为苯系物和TVOC等，采用活性炭吸附处理的方法对喷漆和烘干过程产生的有机废气进行吸附处理（取同类型企业废气处理机的处理效率效率约为85%）后排放，但由于活性炭吸附一定的有机物后将达到饱和状态，影响吸附处理效率，因此，建设单位根据喷漆房的使用频率和使用时间，制定严格的活性炭更换操作规程，确保活性炭吸附塔良好的处理效果，最大程度减少外排有机废气对周围环境的影响。处理后有机废气达标排放，处理措施可行。（2）注塑废气本项目注塑过程有少量废气产生，注塑废气主要污染因子可按照非甲烷总烃分析，非甲烷总烃的产生量为30Kg/a，污染物排放量较小，且属于大面积的无组织排放，建设单位应做好注塑车间的通排风设施（换气次数应不小于8次），即能够保证车间内的空气流通，又能将注塑热熔挥发的少量气体及时抽排至室外，然后由风管引引至车间楼顶15米高空排放。（3）无组织排放废气本项目在生产过程中，原料和产品不可避免的要和空气接触。此时即有少量的有机气体挥发出来；根据第三章无组织废气污染源分析可知，无组织排放废气中主要含有苯、甲苯、二甲苯等；为了最大程度减少无组织废气的排放，建设单位应对储存区设置独立的密闭车间，控制无组织废气的扩散范围，在车间顶部安装排风扇，抽排挥发出的无组织废气至室外大气环境自由扩散。（4）食堂油烟采用油烟净化装置处理达标后排放。措施可行。14.5.2水污染防治措施本项目喷涂生产线配备有专门的除漆雾水帘柜对涂装废气的漆雾进行预处理，产生一定的涂装废水，但此部分废水全部经水帘柜收集加药沉淀处理后循环使用，直到无法使用需进行定期更换，产生量为24m3122 汽车零部件及模具制造项目/a，此类废液成份较为复杂，污染物浓度较高，交由有资质单位处理。本项目在运行过程中产生的废水主要是工作人员的生活污水，产生量25200m3/a，外排的生活污水需经化粪池处理，后排入附近市政污水管网，再经孝感市污水处理厂处理后达标排放。14.5.3噪声污染防治对策措施项目噪声主要来源于设备噪声，其声压等级约为60~95dB（A），拟采取的防治措施为：在设备选型上要求各专业选用符合国家噪声标准的设备；对噪声较大的设备采取基础减震、隔声、消声措施，将噪声控制在标准规定值之内；厂区内加强绿化措施，以增加对噪声的屏蔽作用。综上所述，通过采取以上措施后，厂界环境噪声贡献值均能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准要求，本项目噪声不会对周边环境造成影响，即噪声防治措施可行。14.5.4固体废物污染防治措施本项目投产后产生的固体废物主要有员工办公生活垃圾，废铁屑、实验废料、废边角料、漆渣、废油漆桶和溶剂桶、废机油及含油抹布、废铝丝、废钨丝、废活性炭、废弃包装材料等。漆渣、废油漆桶和溶剂桶、废机油、含油抹布、废活性炭属于HW12和HW49类危险废物，应分类收集，划出固定的区域定点堆放，并设置明显的标识和加强管理，在该区域内按危废种类分区设置暂存间，交由具有危险废物处理资质的单位进行处理。办公、生活垃圾交由当地环卫部门收集后运到附近垃圾填埋场进行填埋处理或综合处理。不合格产品，废铁屑、边角料、废铝丝、废钨丝等一般工业固废应定点分类堆放，外售或回用于生产。14.6环境风险分析与同行业风险水平相比较，本项目拟建工程的环境风险较小，但仍要在建设、生产、储运等方面加强管理，采取防护措施，确保拟建项目无环境风险或使环境风险处于最小水平。14.7清洁生产结论本项目的生产工艺及生产过程控制方面，均较好的按照清洁生产的要求进行了设计，在能耗、物耗指标，污染物排放量控制等方面也高于同行业的平均水平。因此，本项目符合相关清洁生产要求，属于国内一般水平。从项目生产的实际情况以及区域环境功能的要求考虑，项目的清洁生产水平还可以进一步提高。122 汽车零部件及模具制造项目14.8总量控制结论根据对项目污染物排放总量的核算，公司在采取措施后污染物排放总量为：TOVC0.2585t/a、COD8.03t/a、氨氮0.91t/a。项目废水进入园区污水管网后由污水处理厂处理，总量已纳入污水处理厂范围；大气污染物由企业申请，在孝感市范围内调剂平衡。由此，本项目污染物总量控制指标为0。14.9公众参与结论公众参与调查结果表明：大部分调查对象了解该项目，并支持该项目的建设，无人表示反对。多数人认为项目的建设有助于提高当地居民生活水平，促进当地的经济发展，增加就业机会。多数调查对象担心的问题主要是项目建设造成的废气和废水污染。评价对公众意见全部予以采纳。14.10报告书总结论湖北友成塑料模具有限公司汽车零部件及模具制造项目具有较好的经济效益和社会效益，符合国家产业技术政策、孝感市发展总体规划、孝感市土地利用规划；项目选址合理、总图布置符合行业设计规定。企业在全面落实本报告书中提出的各项污染防治措施和风险防范措施的前提下，污染物排放能达到国家规定的标准，环境风险在可接受范围内，从环境保护的角度而言，项目建设可行。122'