金塘大桥东通航孔桥wd120桅杆吊安装工艺

'公路2009年1月第1期HIGHWAYJan12009No11文章编号:0451-0712(2009)01-0119-04中图分类号:U445158文献标识码:B金塘大桥东通航孔桥WD120桅杆吊安装工艺严平,黄志强(广东省长大公路工程有限公司广州市511431)摘要:舟山大陆连岛工程金塘大桥东通航孔桥是一座主跨为216m的连续刚构桥,在大直径钻孔灌注桩施工时钻机及振动锤重量大,经方案比选后,采用桅杆吊进行大型设备及设施的安装。文中介绍了桅杆吊的安装工艺。关键词:金塘大桥;WD120桅杆吊;安装工艺1基础施工概况表1桅杆吊主要参数舟山大陆连岛工程金塘大桥东通航孔桥主墩基础工作级别M4备注为桩径215m的钻孔桩,每墩18根桩。为保证施工如最大起重/t120额定80期完成,我们在桩基础钢护筒下放中采用ICE生产的起升高度/m主钩49/22V360震动锤,其自重约30t。桩基础钻进采用KP3500吊臂长度/m55/44型液压全回转钻机,自重约40t。这些设备自重较大,整机电源209kW/380V整机重量/t180一般的汽车吊、履带吊都无法满足施工要求。前支点/t压力540经比选采用2台WD120型桅杆吊进行东通航基础荷载后锚点/t拔力210/压力200孔桥主墩的桩基础施工。整机自重约190t。主要电机固定点/t压力25技术参数见表1。收稿日期:2008-11-26心线重合,最后复测钢锚梁平面位置、高程、平整度及倾斜度。第1节钢锚梁定好位后,用水准仪和鉴定钢尺将事先用全站仪天顶测距法引测的高程基准传递到第1节钢锚梁顶口附近并作好标记,以后每施工一节用鉴定钢尺将前一节的高程基准引测至该节的钢锚梁的顶口。为了消除高程传递的误差积累,每施工5节钢锚梁,再采用全站仪天顶测距法用承台上的高程基准检查调整所引测的高程。7结语图8塔柱模板现场放样本工程索塔高度大、工期紧、外海施工条件极端(2)钢锚梁与索导管测量定位。恶劣,同时由于设计采用海工混凝土,并设置了业界钢锚梁安装定位采取TCA2003全站仪三维坐首创的钢锚梁钢牛腿组合锚固体系,施工难度可想标法,钢锚梁及预埋钢锚梁底座底面高程、顶面高而知。施工单位通过选择合理的施工工艺,配备先程、平整度测量采用精密水准仪测量。进的机械设备,最终优质高效地完成了索塔施工,并第1节钢锚梁段用塔吊吊至基座上,先安装定在多项施工技术上有所突破,也为以后类似跨海大位螺栓,再进行微调,使钢锚梁中心线与预埋底座中桥索塔建设积累了一定经验。 —120—公路2009年第1期2WD120桅杆吊基础布置桅杆吊基础后锚点及电机支承,采用5根<820×10钢管桩,前支点的4根斜桩采用<1000×12钢管桩,水平方向扭角为12°,竖直方向倾角为14°。B2平台桩长为37150m,桩底标高-30100m。B3平台桩长为32100m,桩底标高-24150m。钢管桩间横联采用<800×10和<400×6钢管焊成的桁片焊接连接。桁片利用已使用过的桅杆吊基础平联。桁片使用前需对焊缝进行除锈检查,同时要复核平联尺寸及钢管的有效壁厚,符合要求后才能投入使用。前支点的4根钢管桩顶用钢板梁连成整体,见图1所示。图2桅杆吊安装工艺流程412纵、横梁及卷扬机的拼装(1)现在的两根纵梁是整体,采用两根12m长的<18或<36的钢丝绳起吊,利用浮吊安装纵梁铰座。(2)利用浮吊先把两根纵梁放置于桩位,将横梁吊起调节横梁位置,使其与纵梁联接好。调节好后打紧螺栓,进行支点加固,使其成为整体。其后再吊装卷扬机部分。图1桅杆吊基础布置413立柱的拼装(1)底盘安装完成后,将与立柱相连的回转部3WD120桅杆吊安装工艺流程分法兰调平。将前部支点与立柱相连的旋转部分用桅杆吊的部件由200t浮吊转运到主墩平台,厂家设计的锚固机构进行锚固。到现场后全部散拼。依次吊装纵梁、横梁、底盘、回(2)浮吊将立柱转到平台上,采用履带吊拼好转电机、卷扬机构、电气系统,然后安装立柱及斜后,起吊立柱并将其安装至底盘上。立柱的下部约撑。在平台上将吊臂拼成后,浮吊起吊安装至桅杆重111562t,中部约重710t,上部约重1015t。吊前部铰点上。桅杆吊平联用浮吊整体吊装焊接。(3)用缆索将立柱临时固定,在立柱上焊接对称桅杆吊施工流程见图2所示。的4个吊耳供缆风绳用。4根<12缆风绳长约35m,4WD120桅杆吊安装工艺及注意事项用5t葫芦拉紧。待立柱固定好、螺栓位置对正后411钢板梁安装打紧螺栓(注意立柱的垂直度调整)。(1)检查钢管桩基础,确保基础牢固可靠,以及(4)安装立柱的同时,开始接电。位置的准确。414斜撑拼装(2)将前支点钢板梁焊接在钢管桩槽位上,测量(1)在平台上将两节斜撑拼成整体,斜撑中部联控制调节平稳,再用加紧板固定。结螺栓预紧力要求一致,采用定扭扳手。 2009年第1期严平黄志强:金塘大桥东通航孔桥WD120桅杆吊安装工艺—121—(2)利用浮吊先起吊东侧的斜撑,斜撑与水平面(4)变幅机构的拉板一端固定在吊臂前端的销约成50°角,使其一端与立柱上部铰座联接,另一端轴上。和纵梁铰座联接,对好孔穿销联接。(5)安装变幅机构及所有相关的钢丝绳及主、(3)再起吊北侧的第二节斜撑,安装步骤同上。副钩。斜撑安装好后,解除临时缆风绳进行锚固。(6)安装吊臂相关的电气控制系统。415机构安装(7)全部安装完成后,浮吊将吊臂吊起到水平位(1)底盘采用4条12m长的<28或<36的钢丝置。到位后并保证仰角大于0°后,靠桅杆吊自身拉绳起吊,在底盘上安装回转机构总成、司机室、栏杆、起吊臂,完成桅杆吊的安装。平台。这些如已是整体,就整体起吊。(2)安装卷扬机构及电气系统。5桅杆吊的试吊(3)对卷扬机机构及回转机构,进行空载运行调试。WD120桅杆吊安装完成后,必须进行试吊,确416吊臂安装保整体结构安全无误后,方可投入使用。试吊主要(1)用履带吊将吊臂拼装在码头上,从后到前依次分空载试验、2816t荷载试验、副钩试验、55t×拼接,联接螺栓的预应力要求协调一致,使其成为整体。47m工况试验、额定荷载(80t×32m)试验、动载(2)回转转盘旋转到吊臂安装位置。试验、静载试验及成果整理分析几个阶段。(3)起吊吊臂,并将吊臂下铰点与立柱相连接。各阶段试吊用荷载,通过一节直径为310cm,吊臂置于拼装位置后,吊臂下焊接两个支架托住桅长为1413m的桩基钢护筒制作而成的大水箱内注杆吊吊臂。入海水以实现加载。试吊水箱结构见图3所示。图3试吊用水箱结构 —122—公路2009年第1期试验前,检查各部件安装就位可靠,电气系统接桅杆吊副钩吊重试验的目的,是验证桅杆吊副线安全,各卷扬机构、回转机构的刹车调整安全可靠钩在正常工作荷载下的性能。如果各相关部件在该之后,方可进行试吊。项试验中未发现损坏,连接处没有松动,则认为这项试吊的工艺流程见图4所示。试验合格。514桅杆吊额定荷载(80t)试验额定荷载试验的目的是验证桅杆吊机构及制动器在正常工作荷载下的性能。如果各部件在性能试验中未发现损坏,连接处也没有松动,则认为这项试验合格。515桅杆吊动载(88t)试验动载试验的目的主要是验证桅杆吊各机构及制动器的功能。如果各部件能完成功能试验,并在目测检查中没有发现机构有损坏,连接处没有松动现象,则认为这项试验合格。516桅杆吊静载(100t)试验桅杆吊静载试验的目的是检验桅杆吊各零部件及结构的承载能力。静载试验时,如果桅杆吊各构件未产生松动、裂纹、永久变形、油漆剥落,桅杆吊的安全、起重及工作性能无任何异常,则认为这项试验合格。517力矩限制器的调试和标定图4WD120桅杆吊试吊工艺流程在主钩空载试验的同时,进行力矩限制器的调511桅杆吊空载试验试和标定。空载试验主要目的是测试主副钩、变幅机构、回518处理试吊数据转机构、传动机构及电气设施的工作性能。空载试桅杆吊的试吊完成后,将各试验数据汇总加以验时桅杆吊的各个运动部件不应松动、不得超过规分析处理。若各数据在正常范围内,同时在试吊过定的偏斜或振动,传动齿轮不应有异响,工作温度不程中未见明显的异常状况,此时WD120桅杆吊即超过规定范围,限位开关和制动器动作需灵活、可靠。可投入正常使用。512桅杆吊2816t荷载试验2816t荷载试验的目的,是验证桅杆吊主钩吊6结语重在30t以下时,主钩起升速度是否能满足设计要WD120桅杆吊安装完成并投入使用后,状态良求。如果此时最大起升速度能达到612m/min,则好,在后续的施工中起到了极大的作用。同时,通过认为该项试验合格。进行WD120桅杆吊的安装及试吊施工,为我们今后513桅杆吊副钩吊重(17t)试验桥梁施工中大型起重设备的安装积累了宝贵的经验。'