国道312线界石铺至鸡儿嘴段大修工程2施工总结报告

'国道312线界石铺至鸡儿嘴段收费公路大修工程JC2标段施工总结报告（K1974+000~K2005+000）甘肃万泰建设工程有限责任公司二00六年六月三十日16 施工总结报告一、工程概况1、G312线界石铺~鸡儿嘴收费路大修工程，路线全长62KM，是甘肃省路网主骨架布局"四纵四横和四个重要路段"二横的组成路段，是连接周边省区的交通主干线。第二合同段起点K1974+000至K2005+000，由我公司承建全长31KM，按平原微丘区二级公路设计标准，路线部分基本不做调整，重点进行路基病害处理和路面补强，完善防排水设施、安全设施。2、主要技术指标（1）公路等级：二级（2）计算行车速度：80KM/h40KM/h（3）设计车辆荷载：汽车-20挂车-100（4）平曲线最小半径：74.814m（5）竖曲线最小半径：凸型:700m/1个凹型：1000.000m/1个（6）最短坡长：120.000m（7）直线最大长度：3057.361m（8）平均每公里大中桥长：8.48m/KM（9）平均每公里小桥长：0.305m/KM（10）平均每公里涵洞个数：3.306道/KM（11）路线与公路交叉：5处3、完成的主要工程数量：（1）挖除旧路面134870m216 （2）旧路面拉毛221040m2（3）陷穴处理1238.69m3（4）路基翻浆处治29500m2（5）浆砌片石边沟加固35m（6）现浇混凝土边沟加固23047m（7）浆砌片石急流槽1317.96m3（8）现浇混凝土急流槽130.06m3（9）厚100mm砂砾垫层3480m2（10）150mm厚水稳基层74326m2（11）150mm厚级配砂砾掺灰60554m2（12）250mm厚的上面层366589m2（13）40mm厚下面层74316m2（14）40mm中粒式沥青混凝土49666.92m2（15）现浇混凝土路肩加固5028m（16）预制块加固路肩18785m（17）沥青混凝土拦水带1143m（18）GQF-MZL80伸缩逢116m（19）单孔钢筋混凝土圆管涵加固41处4、施工工期开工日期：2005年6月28日竣工日期：2006年6月30日。二、施工组织及管理16 科学、规范、经济合理的技术质量管理措施是保质量、保安全、争效益的重要条件。在本合同段施工中，我公司严格遵循招标文件中提出的规范、规程要求，实行以下技术管理措施。(一)建立健全技术管理体系和岗位责任制建立以项目总工程师、工程部、施工技术部、试验室、测量组和主观工程师多级负责制的管理体系；健全各级技术人员的岗位职责，逐级签定技术承包责任书，作到分工明确、逐级负责、责任到人，使技术管理工作有章可循。(二)实施性的施工组织计划认真编制施工组织技术方案，质量管理运用统筹图、网络图等管理方法，经过周密的调查研究取得可靠的数据的基础上，结合自身的实力，编制二个以上施工技术方案，交由项目总工程师组织有关技术、管理、施工人员，对所提出的施工技术方案进行对比、分析、优化，确定一个实施方案后组织执行。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，严禁无方案的盲目施工行为。(三)做好施工前的技术准备工作认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有"碰"、"错"、"漏"现象及时会同设计、监理、建设等单位解决所发现的问题。认真进行技术交底，图纸会审后由项目总工程师、工程队技术主管、工程技术主管逐级进行书面和口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺、操作要点、质量标准、使用材料及安全措施等，并逐级记录签字。16 (四)技术资料管理在施工中作好详细记录，搜集齐全各种原始记录资料，用于组织后期施工、编制竣工文件、进行施工技术总结，为作好技术档案和技术情报工作打下坚实基础。三、工程变更及投资完成情况工程变更主要工程量：1、人工挖土方16500M3，68310元；2、砂砾换填11647M3，198465元；3、沥青碎石下面层（40mm）28500M2，579975元；4、水泥稳定砂砾基层28500M2，350835元；5、增加中粒式沥青混凝土找平46663.92M2，949611元。四、施工工艺及质量控制(一)健全质量管理机构，落实质量管理责任制我公司中标后，成立了项目经理部，为了加强我项目部的质量自检工作，按照分级管理、层层负责的原则，建立了项目经理部、工程施工部、工程施工队三级质量管理体系。项目经理部以项目经理为质量第一责任人，由质检负责人全面负责质量管理工作，具体业务工作由质检部负责开展，并组建了工地实验室、质量自检组、资料整理组分工协作，各负其责；五个工程施工部以各部部长为质量第一责任人，由自检员负责该队的质量自检工作，并制定了各自的岗位职责，做到了质量责任层层落实。制订了质量管理工作规章制度，加强了全面质量管理工作，使工作质量自检工作有章可循。16 (二)牢固树立"质量第一"的思想，认真做好质量自检的前期工作该工程开工以来，我项目经理部加强了全体员工的质量意识学习教育，为使质量自检工作顺利开展，认真做了以下准备工作。1、认真学习合同文件、技术规范、落实岗位职责在进入施工现场后，组织参加施工的全体人员认真学习合同文件、技术规范。依据有关文件精神，结合本工程实际，制定了全体人员的岗位职责，提高了质量意识。认真贯彻执行质量管理的各个方面政策及法规，制定了详细的质量管理工作计划，确保质量自检工作地顺利进行。2、在各个单项工程开工之前，对参加施工的全体人员进行工程施工应知应会教育，并进一步制定了严格的考核制度，做到工程施工严格按计划与"技术规范"操作。通过教育与考核，实行全体施工人员持证上岗、挂牌作业。3、各个单项工程开工前，组织人员对原材料、机械设备、施工工艺、检测方法和可能遇到的质量问题及预防处理措施进行充分认真的学习准备，并认真进行检查，确定完善后，再进行施工。并按原定的施工程序、施工工艺紧张有序地进行工程施工和质量检测，严把工程施工的质量关。16 4、认真学习《监理办法》，积极配合驻地监理办，严格按监理程序办事，在工程施工中，要求各个工程施工处的自检员先进行工程质量自检，然后报请驻地监理办现场工程师抽检，上道工序的质量合格后，方可进行下道工序的施工。积极配合驻地监理的督促工作，严格进行工程质量控制。(三)严把执行质量控制程序，确保工程质量目标实现1、制定严格的质量控制程序根据本工程的合同要求及《监理办法》，在工程施工中，制定了严格的质量控制程序。在每个分项工程开工前，必须上报并由驻地监理办审批"开工报告"，在工程施工中，首先承包人自检，自检合格后，报请驻地办现场监理工程师抽检，抽检合格后方可进行下道工序的施工。在工程施工中，严格按质量管理程序操作，使各项工程的质量自检工作能够有条不紊地开展。2、认真做好工程施工技术交底工作，明确各项工程的质量目标，在各个单项工程开工前，认真编制了《施工组织设计》文件，编制了详细的施工工艺，并且明确了质量目标。通过认真细致的技术交底工作，使参加施工的全体人员明确实际意图，明确工程施工技术标准及操作细则，确定工程的质量目标，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的施工人员身上，为工程全面质量管理创造了良好的条件。3、认真做好实验路段的施工，确定切实可行的工程施工方案16 在各个分项工程开工全面开展前，遵照《技术规范》的要求，认真做好试验路段的施工，确定各项工程的施工技术方案及控制措施，确定具体的施工操作方法，用于指导全线的施工。如在路面基层铺筑开工前，首先进行了300m长的试验路段的施工，依据机械最佳配套，材料情况选择不同的松铺厚度及最佳含水量、压实遍数。试验路段施工完成后，确定了基层施工的最佳施工组合方案，报请驻地监理审批，以指导全线施工，并作为质量控制依据。(四)加强施工现场的质量控制1、认真做好工程施工测量，工程施工测量是现场控制的主要项目。在施工过程中，重点对路面及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸都进行了严格的控制，由项目部测量组统一进行施工放样测量控制，使各项测量成果均控制在规范的范围之内。2、加强对原材料的质量控制，认真做好工地试验工作我项目部成立了工地试验室，配备了业务精通、工作认真负责的专职试验人员，认真开展工地试验工作，为工程质量控制提供了可靠的依据。加强对原材料的质量控制，严把原材料的质量关，杜绝不合格的原材料进场。我们要求水泥、沥青、防排水材料等外购原材料进场时要有出厂合格证，同时由白银总段中心试验室进行试验，合格后报请总监办审批同意，方可进行原材料的定购，在施工过程中，根据"技术规范"要求频率对进场材料进行检测试验，以杜绝不合格材料进入工地。16 加强对混凝土、砂浆等半成品材料的质量控制，针对不同标号、不同水泥砂石料，由工地试验室分别作出配合比，在施工现场挂牌作业，严格按试验室确定的配合比进行施工，并根据"技术规范"的要求取样，进行试件的制作及试验，确保试验数据真实、准确、可靠，以便更好地指导施工。加强施工现场的试验检测工作，在各项工程施工过程中，认真进行试验检测工作，对达不到质量标准的施工项目，及时分析原因，调整施工工艺并及时进行补救处理，工程质量好坏由试验检测数据说话，避免凭经验办事等盲目控制办法，使试验检测数据真正成为指导施工和质量控制的依据。3、认真履行质量合同，加强各项工程的现场质量控制（1）桥涵等构造物的质量控制，在工程施工中，混凝土拌和严格按工地试验室提供的配合比，过磅控制，通过塌落度试验，严格控制水灰比，严格控制水泥用量，采用机械拌、机械振捣，保证了混凝土强度符合标准要求。对钢筋严格规格、数量，加工的几何尺寸符合设计要求，使桥涵工程不仅强度符合设计要求，线型外观质量良好。（2）排水防护工程。排水防护工程要求砂浆严格按工地试验室的配合比过磅控制，严格控制水泥用量及水灰比，砂浆采用机械拌和，要求石料的尺寸、形状、强度符合“技术规范”的标准。在砌筑施工中，要求分层错缝，砌筑时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞，错缝搭配有序，采用挂线控制其平面位置和大面平整度，确保工程质量符合要求。16 （3）水泥稳定砂砾路面基层的质量控制，路面基层重点控制无侧限抗压强度、压实度、厚度和平整度。在工程施工中按照试验确定的水泥剂量、材料级配要求控制，根据试验路段确定的压实机具和压实遍数，严格控制压实效果，使压实度符合“技术规范”的要求，在路面基层施工前严格控制路面标高，在路面基层施工时，严格控制基层松铺厚度及标高，确保路面基层厚度符合“技术规范”的要求，下基层采用人工摊铺整平，机械碾压成型的办法严格控制平整度。达到事前预防，事中严格控制，扭转事后检测达不到标准的被动局面，提高了工程质量控制的水平和效率。（4）热拌沥青混凝土面层施工工艺及质量控制。1、原材料的质量控制：沥青每一批材料均检验其三大指标；碎石要求具有足够的强度和耐磨性，干燥、无风化、无杂质，以及具有良好的颗粒形状和级配，分开整齐堆放。2、沥青混和料的拌合，严格控制配合比及油石比，通过对电脑微控的标定，确保出料合格率达100%。3、沥青混合料的摊铺：热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺机开工前0.5~1h预热熨平板不低于100℃16 。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，摊铺速度控制在2~6m/min的范围内，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除；4、沥青混合料的压实：（1）初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。对摊铺后初压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工序。（2）通常宜采用钢轮压路机静压1~2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。（3）初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60~80m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。通过试验段确定松铺系数及机械的最佳配置，确定合理的压实遍数和压实方法，经路面面层质量自检，平整度、横坡度、厚度、设计标高均在《规范》要求范围内。五、不良地质处理及质量通病防治（一）黄土陷穴16 形成主要原因是附近土质排水沟没有开挖通畅而且坡度较大或急流槽没有将水送至最低的沟处，在暴雨冲刷、掏蚀作用下不断坍塌下切最后形成陷穴，处理时首先对陷穴附近的排水沟、急流槽进行加固完善，切断流向陷穴的水源，使地表水远离路基，其次对已经形成的陷穴先将沟壑松散部分或空洞顶部挖除回填至原来地面，填土必须分层填筑、分层夯实。对路基坡脚处的积水坑须夯实填至与周围地面平齐为准，使地表水迅速排离路基，保证路基坡脚不积水。（二）路基翻浆该路段路基翻浆较为严重，由于旧路路基不稳定，路面纵横向排水不畅而造成路基翻浆，翻浆深度多在30~120cm之间。处理的办法首先尽可能地提高该路段填土高度，并对两侧边沟进行加固处理，增设横向排水涵洞，然后对原翻浆部分的淤泥全部挖除，再换填透水性好的天然砂砾并夯实。（三）旧路挖补（1）原路面病害根据设计文件和实际调查统计情况拉绳划线，先用切割机切割四周边线，保持边线整齐、边缘垂直，再人工揭去旧油皮，旧油皮随清理，保持施工现场的整洁。（2）修补过程中，沥青混合料摊铺前，底层要清扫干净，边缘保持垂直，均匀浇洒粘层油后摊铺，小面积修补采用人工摊铺，摊铺时不得扬铲远甩，防止造成粗细集料分离，一边摊铺，一边用刮板刮平，松铺系数控制在1.2~1.45之间，摊铺温度在100~120℃之间；大面积采用机械摊铺，松铺系数控制在1.15~1.3之间；压路机按照压实的要求跟踪碾压。摊铺过程中随时检查路拱横坡及平整度。16 （四）旧路面拉毛根据旧路面路况，对路面病害：路面拥包、小面积沉陷、路况较差路段，用拉毛机进行路面拉毛，在拉毛过程中，需均匀掌握拉毛机运行速度，保证拉毛深度及效果均匀一致，避免对原路面在拉毛过程中造成二次破坏，每路段拉毛结束后，人工及时清扫现场，扫除路面油渣，保持施工场地清洁有序。（五）旧路面网裂、龟裂处治对旧路面轻微网裂且路面较为平整的路段，根据《沥青路面施工技术规范》要求，按实际长度和宽度，用沥青洒布车，均匀浇洒粘层油，配合人工刮板刮平均匀，然后撒铺嵌缝料进行处治。沥青喷洒温度不得低于170℃，严格控制洒布车的油嘴方向和重叠厚度，根据试验确定控制用油量在规范要求的范围内。洒布沥青时，封闭该段交通，避免车辆、行人干扰洒布车通行。洒布车应匀速、单方向行驶，人工要及时处理洒布车起步或收车时所洒的较厚沥青；嵌缝料撒铺之前严禁车辆通行，嵌缝料提前准备于路基边缘，利用人工进行及时撒铺，撒铺时特别注意撒铺均匀，用料厚度匀称，保证一定的平整度，避免造成搓板路。撒完嵌缝料后，交通开放并限速20；在上午11点~下午4点这段时间是温度最高时间，路面容易出现泛油现象，进行随时养护，补撒嵌缝料。六、施工进度、费用管理16 根据工作内容，在编制《施工组织计划》时，充分考虑机械、天气状况、材料供给等各种因素后倒排工期，工序之间衔接紧凑、资源合理安排。遇到意外情况后，积极调配机械、人力，周密部署，达到组织设计要求。项目部对费用实行专户管理，单独建帐，单独核算，封闭运行。工程建设期间每月按时发放了农民工工资，从不拖欠。七、安全生产、文明施工我标段施工中，成立由项目经理全面负责，安全负责人为首的安全生产体系，把施工安全和人员健康作为项目经理的重要职责，层层签定安全责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证体系，定期检查工地的施工安全，召开安全生产会议，发现问题及时解决，制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全隐患消除在萌芽状态，主要做好以下安全、文明施工措施：1、加强安全意识教育，提高全员安全管理水平，抓好安全岗位培训教育，使人人都熟悉操作规程，人人都认识安全施工的重要性。2、坚持安全领导小组每日一次、施工班组、机运班组每周一次的安全分析制度，力求及时消除安全隐患。3、在个施工路段设立醒目的施工标志牌，随时提醒过往车辆及行人注意安全。4、重点工程，重点部位必须设立专职安全员定点或巡回负责施工安全工作。16 5、沿线工程施工采取边施工、边通车的办法。在施工中随时加强安全防范措施，主要以设立明显施工标志牌来限制车辆行驶速度。配备专职执法员2名，分段巡逻检查，督促安全工作，各施工段配备专人指挥车辆、疏导交通，随时提醒过往行人的安全防范意识。6、同时加大了安全，质量等各方面的宣传力度，在施工沿线，尤其是两个料场，民工生活区，挂条幅、贴标语，进行宣传教育，取得了良好的效果。八、环境保护加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放井井有条，既要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。及时清扫工地上的废物、垃圾、水泥袋等，在全部工程竣工之前，将所有场地或地表面恢复原状。减少由于不合乎环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。九、质量目标及达标情况我公司承担的国道312线界鸡段JC2标段大修工程，通过严格的检查验收，工程质量评定为合格。16 工程施工过程中，我公司技术人员坚守工程一线，严格把关，按照设计文件、技术标准、施工规范和合同的有关条款要求，组织实施了全部工程内容，项目负责人精心组织、科学管理，加强工程质量，工艺流程规范，所选材料均符合国家标准，三证齐全，在整个施工过程中没有发生任何质量问题和安全问题，保质按期完成了任务。十、养护阶段的质量保证措施（一）加强养护确保涵洞排水畅通，无淤泥、无阻塞现象，发现积水及时引导，避免大量水下渗入路基而引起的路基反弹。（二）加强巡查，及时发现在路面有轻微裂缝出现时，马上采取有效措施。避免雨水下渗路面面层而导致基层翻浆或黑色面层大面积推移。（三）加强超限管理加强路政管理，严格控制超限超载车辆大量驶入，由于该路部分路段路基不稳，大量通行超限超载车辆会发生波动或反弹现象，将严重损害路面结构层。十一、施工体会在施工前要全面、充分、合理的考虑施工工地环境，因地制宜，实事求是，科学的编制《施工组织设计》，它是指导我们生产的关键，同时认真执行《规范》标准，就能高标准的完成任务。施工中严格按照各个作业项目的要求，保质保量的达到指标，就能确保工程质量。对图纸要吃透，了解设计意图，及时和监理人员勾通，配合监理人员的工作，协调好各施工队伍之间的关系，为工程顺利进行作保证。16 加强参建人员思想、业务、安全意识的学习，提高整体素质，增加安全意识，作到文明施工，这样有利于树立良好的企业形象，才可能得到社会认同。甘肃万泰建设工程有限公司二00六年六月三十日16'