蒙华铁路18标岩溶注浆施工方案设计-毕业设计

'本科毕业设计题　　目蒙华铁路18标岩溶注浆施工方案设计学生姓名学　　号班　　级专业勘查技术与工程系别 指导教师职称教授2017年5月25日蒙华铁路18标岩溶注浆施工方案设计摘要该论文运用了现场勘探资料和试验，对蒙华铁路路基岩溶注浆段的施工工艺和施工方法进行了研究，得到了施工工艺的压力和流量等参数。通过对地层岩性结构及水文地质情况分析，对施工工艺和施工方法进行确定，有效地保证工程了质量。选择具有代表性的钻孔，进行注水试验，并对注水试验得出的数据进行分析，得出科学结论，合理的得出了施工工艺。在注水试验基础上，根据前期勘探资料和现场情况，总结了浆液配比及注浆的各项施工内容。通过上述工作，总结出钻孔和注浆的结束标准，为后续工作提供技术指导。关键词：线性岩溶率;水灰比;基岩裂隙水;注水试验 Designoftheconstructionplanofthe18standardkarstgroutingofmenghuarailwayAbstract:ThepaperUSESthefieldexplorationdataandtest,theMengHuarailwaysubgradekarstgroutingconstructiontechnologyandconstructionmethodsofthestudy,theconstructiontechniqueparameterssuchaspressureandflowrate.Throughtheanalysisofthelithologystructureandhydrogeologicalconditionsofthestrata,theconstructionprocessandtheconstructionmethodaredetermined,andthequalityoftheprojectiseffectivelyguaranteed.Drilling,whichistypicalofthewaterfloodingexperimentwascarriedout,andanalyzesthewaterinjectiondata,scientificconclusion,reasonableconstructiontechnologyisobtained.Basedonthewaterinjectiontest,thepapersummarizedtheconstructioncontentsofslurryratioandgroutingbasedonthepre-explorationdataandthescenesituation.Throughtheabovework,theendstandardofdrillingandgroutingissummarized,andtechnicalguidanceforfollow-upworkisprovided.Keywords:linearkarstrate;water-cementratio;bedrockfissurewater;waterinjectiontest 目录1绪论11.1引言12工程概述12.1工程概况12.2地形地貌22.3地层岩性及构造22.4水文、气象条件32.5地震动参数33注浆孔布置33.1浆液扩散半径33.2注浆图纸设计34岩溶路基注浆施工方法44.1钻孔施工44.2注浆施工准备54.3浆液配置64.4注浆64.5注浆范围74.6注浆深度84.7注浆顺序84.8施工注意事项94.9施工中易出现问题的处理9 5施工方案设计105.1施工工艺设计及试验105.2注浆实验处理115.3施工工艺流程176地表变形观测187注浆效果检查188结语19致谢19参考文献20 防灾科技学院毕业设计1绪论1.1引言路基岩溶注浆施工方案设计的两个重要内容是施工工艺和施工方法，一般的施工工艺中有几个重要的参数，如注浆压力，注浆流量，浆液配置比重及，根据现场情况，选择合理的注浆参数。注浆参数的确定需要通过试验来验证，如钻孔取芯，注水试验等。本文运用利用文献资料和现场实践作为依据，通过试验段对路基岩溶注浆进行研究。首先根据岩溶分布的位置及分布的规律特点，来进行科学合理的孔位布置。其次依照溶洞发育情况和现场勘探资料，按设计要求施工工艺。此路基运用两道工序进行施工，分为Ⅰ序和Ⅱ序，且将I序孔作为先导孔进行施工。路基岩溶注浆利用探灌结合的原则进行治理，拟定方案为将钻孔总体个数的百分之三十的先导孔做探测孔进行前期钻探，进一步探明岩溶发育情况，进行细致分析，来确定岩溶注浆的施工工艺。施工工艺的确定依据是两个试验，即注水试验和钻孔取芯。根据注水试验的单位吸水量来确定注浆效果，验证加固情况和浅埋型岩溶帷幕效果。后通过钻孔取芯的岩芯分析，来判断溶洞和裂隙的填充情况及破碎带的固结结。根据不同特点的地质情况，采用合理的注浆参数和浆液的种类，以及浆液的配比。最后将得到路基岩溶注浆准确的注浆参数，分析参数的实际意义，总结出科学合理的施工工艺和施工方法，根据岩溶发育不同情况，利用不同的注浆参数，来指导后续施工。2工程概述2.1工程概况新建蒙华铁路MHTJ-18标段，起讫里程为DK883+289.5～DK934+898.84，全标段共长49.787km，其中路基全长共37.48km。全标段岩溶路基共四段，分别为DK907+512～DK907++712段路基、DK907+982～DK908+884.55段路基、DK910+765～DK910+840段路基、DK911+065～DK911+780段路基。24 防灾科技学院毕业设计初勘资料运用电测深方法进行勘测，经过综合分析总结，得到岩溶注浆加固纵断面设计图，本图是全具有代表性的截取部分。如图所示，本段中所探出的物探异常区，基本为岩溶裂隙发育区。物探异常区较多，且异常区厚度较大，存在地基塌陷和不均匀沉降的隐患，考虑到工期及经济方面原因，决定采用注浆方法进行综合整治。图2-1岩溶注浆加固纵断面设计图根据物探，本段岩溶情况描述如下：(1)DK907+982～DK908+884.55段根据勘探成果，遇洞率80%，线性岩溶率7.17%。溶洞的填充特点为全充填～半充填，充填物为沙土～碎石夹沙，软塑～可塑，局部为稍密～中密圆砾土。DK907+512～+712段岩溶路堑开挖至基底采用C25混凝土嵌补处理。(2)DK910+765～DK910+840段路基遇洞率100%，线性岩溶率36.21%。岩溶弱等发育，溶沟、溶槽中填充溶洞充填物为硬塑粉质粘土。(3)DK911+065～+287段根据勘探成果，遇洞率100%，线性岩溶率10.25%，岩溶弱～中等发育。DK911+287～+512段根据勘探成果，线性岩溶率4.39%，岩溶微～弱发育。DK911+512～+780段根据勘探成果，遇洞率25%，线性岩溶率4.39%，岩溶微～弱等发育。2.2地形地貌本段地势起伏大，丘坡及丘间谷地较多，植被发育稀疏，分布有少许灌木，谷地开阔较平坦。24 防灾科技学院毕业设计2.3地层岩性及构造(1)粉质粘土，颜色为褐黄色，硬塑，厚度1-6m，含砾石5-15%，粒径2mm-5cm，承载力180kPa。(2)粉质粘土，褐黄色，硬塑，厚度0.5-2m，含砾石5-15%，粒径2mm-5cm，承载力180kPa。(3)凝灰岩，颜色青灰色，全风化，厚度0-6m，承载力250kPa。(4)凝灰岩，颜色青灰色，强风化，厚度7-9m，承载力350kPa。(5)凝灰岩，颜色青灰色，弱风化，承载力6000kPa。(6)白云岩，颜色青灰色，弱风化，承载力6000kPa。2.4水文、气象条件地下水不发育-弱发育，为基岩裂隙水，大气降雨补给。钻孔未揭露地下水位，根据四斗河百年水位为185.49m，水位随季节变化比较大。四斗河区域内地下水基准排泄面，地下水主要处于垂直渗流带，地下水以垂直运动为主，地表水和地下水无侵蚀性。碳化环境作用等级为T2。2.5地震动参数地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期：0.35s。3注浆孔布置3.1浆液扩散半径根据《铁路岩溶路基与注浆技术》（中国铁道出版社2014年）。(3-1)公式k:土的渗透系数；24 防灾科技学院毕业设计P:注浆压力；r:注浆管半径；t：注浆时间；n：土的孔隙率；：浆液黏土对水的黏度比，一般取0.1-0.3。根据式（3-1）及设计给出的参数值，计算出浆液扩散半径R为2.7米。因此，蒙华铁路路基岩溶注浆浆液扩散半径为2.7米。3.2注浆图纸设计注浆孔距设计应根据岩溶裂隙及溶洞的发育情况，连通性等地质条件确定。根据蒙华铁路的岩溶特点及浆液渗透半径得出，注浆渗透半径为2.7米，注浆孔距应小于2倍注浆渗透半径，因此注浆孔距确定为5米，采用菱形布孔的方式进行布孔。根据本线溶洞发育情况，注浆孔采用二序施工的方法（I序和II序），I序孔同时作为先导孔。遵循先探后灌，探灌结合的原则进行注浆，注浆前，首先进行约30%的先导孔钻探和注浆。图3-2岩溶注浆布孔图24 防灾科技学院毕业设计4岩溶路基注浆施工方法4.1钻孔施工测量孔为符合规范后，将钻机作业平台进行调平，钻机就位，进行先导孔施工。按照探灌结合的整治原则，选取钻孔总量的30%作为先导孔进行钻探，且应遵循跳孔钻探的原则钻孔。先导孔钻孔按照规范，在钻孔取芯过程中，应符合下列取芯要求。黏性土取芯率应大于80%；碎石类土取芯率大于50%，岩溶、构造破碎带取芯率大于50%，完整基岩取芯率大于80%，孔底未取出岩芯长度小于20厘米。先导孔钻孔的终孔条件:若钻孔过程中未出现溶洞时，入基岩5m或大于5m，若钻孔过程中遇到溶洞，钻入溶洞下2m或大于2m。描述岩溶时，应准确判断溶洞厚度，发育情况，将溶洞中的填充物进行详细描述。(1)开孔时，按照图纸所示的孔位进行钻机就位，并进行复测。准确定位后，先采用直径100mm的岩心管进行开孔钻探。且将黏土层钻穿后，钻入基岩0.5米左右。(2)路基岩溶注浆图纸所示孔位与现场钻机安放孔位误差设计值为小于50cm，岩心管所用直径和成孔条件应符合规范。孔深误差小于0.1m，准确将岩土界面划分，详细描述岩溶裂隙和溶洞的填充情况。4.2注浆施工准备(1)路基岩溶注浆按照《注浆技术规程》（YBJ44-92）的规定进行。(2)钻孔注浆设备的选择：钻机机械以注浆孔的直径、钻孔设计孔深、特定地质情况要求确定：注浆设备应选具有泵体抗腐蚀材料，压力大，流量大，易移动，满足注浆工艺要求。(3)备料：根据设计要求，应选用水泥强度较高的P.O42.5普通硅酸盐水泥和38-43Be、模数2.4-3.0的水玻璃，以及塑料质和铁质注浆管，水泥注浆液水灰比范围定在0.6:1-1:1。(4)注浆前准备：根据岩溶溶洞和裂隙的发育程度及设计图的前期勘探成果。做好浆液配比和用料。(5)安装注浆管和止浆塞24 防灾科技学院毕业设计钻孔完毕，进行清孔检查，在确认没有塌孔和探头石的情况下，方可下管。否则，必须用钻机进行扫孔。在确定注浆管内无阻碍物后，即可进行逐级管安装。（孔口封闭注浆示意图）图4-1孔口封闭注浆示意图(6)24 防灾科技学院毕业设计开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升，当泵压达到预定注浆压力时，持续二、三分钟不出故障，即可结束。4.3浆液配置考虑浆液充盈和结石的稳定性，浆液采用水泥单液浆，水灰比为0.6:1-1:1的纯水泥浆。适合如下条件时应采用水泥-水玻璃双液注浆(1)水泥单液地表冒浆时，用双液封堵。(2)注浆已超出有效范围或整治范围，浆液扩散过远时，用双液控制。(3)岩溶垂直裂隙贯通性好，浆液渗流太深，宜用双液处理。(4)注浆量较大，单孔注浆量平均大于0.8～1.2m³/m，宜用双液控制。4.4注浆(1)钻孔完成后，接上孔口法兰盘和混合器，连接送浆设备。(2)浆液确定和注浆量的控制按岩溶发育程度等地质情况及设计要求，确定浆液施工配比，将配好的浆液送入孔内，右现场技术人员根据实际情况调整施工配比并控制注浆数量，认真做好施工记录。(3)注浆采用两种方式进行，岩体加固注浆采用自下而上循环式注浆，注浆压力由低到高，浆液浓度由稀到浓，当注浆达到终孔压力时，10min后，再进行二次注浆，直至达到终孔标准为止，岩溶填充注浆采用一次自下而上进行，达到终孔标准为止。(4)注浆过程中，密切注意注浆可能造成的孔内外周边环境的变化，如吸浆量、压力、地表冒浆及距离远近、附近水位水质的变化等异常情况，按照设计要求及时调整浆液配比或增减添加剂，必要时采用双液注浆，如注浆初始即出现泵压大、吸浆量小，或注浆过程中突然出现这种情况，即停止送浆，清孔后再行注浆。(5)清孔及第2次注浆应在第1次注浆结束后，浆液达到初凝后4~8h时，用钻机扫孔到孔底，然后进行第2次或第3次注浆，直到满足设计要求。(6)注浆顺序一般按分序加密的原则，先两侧后中间。24 防灾科技学院毕业设计(7)当连续注浆单孔超过设计单孔注浆量2倍不见升压或吸浆量下降时，采用提高浆液浓度或双液压浆措施。双液压浆时拟采用水泥浆与水玻璃之体积比1:0.8。(8)如遇岩溶通道、较大溶洞和裂隙处情况先灌注机制砂或稀的水泥砂浆（灰砂重量比1:3-1:6）对溶腔进行充填，再采用粉煤灰水泥浆液或双液注浆。稀的水泥砂浆水灰比与注浆水灰比保持一致（1:1-1:1.2）、灰砂重量比采用1:3-1:6。4.5注浆范围注浆范围为路堤地段坡脚外5.0m范围内，路堑地段至侧沟平台外边缘。浅埋型岩溶路基，为防止岩溶地面塌陷及变形，采用注浆帷幕和地基处理相结合的处理方案。岩溶注浆帷幕封闭土石分界面溶蚀发育带，注浆隔水帷幕厚度不小于8m，加固深度不小于土石界面以下5m；如土石界面以下5m内遇到溶洞，则加固深度至溶洞底板下不小于2m。加固范围内遇土洞需注浆或采取覆盖层注浆加固。图4-2路堤注浆范围示意图24 防灾科技学院毕业设计图4-3路堑注浆范围示意图4.6注浆深度注浆深度标准，注浆管应该达到距离孔底50cm位置，持续注浆至排气管冒浆后，将孔底淤泥排除孔外，使水泥浆与孔底基岩紧密结合。4.7注浆顺序按自路基外面线到左路中心线的顺序注浆，注浆应先进行两侧边线，若两侧钻孔吸浆量较大时，应配合使用水泥-水玻璃双液浆。中间采用集中灌浆的方式进行灌注，做到两边堵漏，中间加固的目的。4.8施工注意事项 (1)施工前应选择确定沉降监测点，监测点的位置应具有代表性。 (2)在进行注浆孔钻探过程中，应遵循跳孔钻探，应避免大面积钻探完成后，在进行注浆，防止孔位串讲，避免反复清孔洗孔，增加工作难度。施工时，应按照先将两边的钻孔进行注浆，其次中间集中灌浆，以保证注浆质量。24 防灾科技学院毕业设计(3)注浆过程应做好注浆记录，详细记录注浆量、注浆压力、注浆时间、地面状况（地面的水平位移、冒浆点的位置、冒浆情况、地面沉降情况等异常现象）等情况。整理出注浆量、注浆压力、注浆时间曲线图。(4)注浆完成后，应及时采用水泥-水玻璃双液浆或化学浆继续注入，注入至满孔时即可停止注浆。4.9施工中易出现问题的处理 (1)注浆时，观察到漏浆，根据特定的冒浆情况，来进行处理，如非排气管冒浆，冒浆点在距空口3-5米范围内，应立即采用双液浆进行地表冒浆点封堵，除用水泥-水玻璃双液浆外，常用的速凝剂还有各类化学合成注浆材料。若冒浆点浆液流出较为缓慢时，可调整水泥浆配比，采取低压泵送，进行浓浆注入，并间歇注浆。(2)注浆时，观测到串讲情况。若相邻的钻孔通过基岩中的裂隙相同，有明显的浆液上升情况，应采用多孔同时灌注的方法同时进行注浆，否则应浆串浆孔与外界隔绝，将串浆孔孔口进行暂时的完全封闭，待注浆孔注浆完成后，在进行串浆孔注浆。(3)注浆孔注浆时，应尽量避免终端，保持持续注入。若因客观原因中断注浆，应遵循以下原则对注浆孔进行处理：首先应今早排除故障，恢复注浆，若终端注浆时间较长时，应对未注浆完成的钻孔进行洗孔，而后恢复注浆。①恢复注浆时，应选用水灰比较大的水泥浆进行灌注，进而有效的填充裂隙。若注入率与中断前的相近，可采用同等水灰比的水泥浆进行灌注；如注入率与中断前的减少时，应采用加浓的水泥浆进行灌注。②恢复注浆后，如注入率较中断前减少较多且在短时间内停止吸浆，应采取补救措施，如加大临近孔的注浆压力或加孔。5施工方案设计5.1施工工艺设计及试验工艺试验段择方案试验段选择24 防灾科技学院毕业设计根据本标段目前施工的实际情况，经过比较分析，试验段选择在DK908+560～DK908+660段，即第八单元。全长100m。该范围内设计有一座盖板涵构筑物，具有路基填筑段施工时含结构物的代表性。该段路基地基处理采用注浆方式处理，处理深度8～30m，孔间距5.0*5.0m正方形布置。试验目的在后续施工之前，应对设计给出的注浆流量，注浆压力，入岩深度，注浆设备等进行试验，检验注浆的合理性和适用性。综合检验本段的注浆施工工艺，技术参数，确定设备及相关机械的配套组合。进一步检验地基处理效果和探明地质情况，为以后注浆处理的施工质量提供依据。表5-1拟选工艺参数名称技术参数注浆处理配合比（水：水泥）1:1浆液压力（MPa）0.3～0.5开孔直径（mm）110单位注入率（m³/m）1.0试验设备试验以钻孔和注浆为主要内容。所需机械设备。24 防灾科技学院毕业设计表5-2主要施工设备一览表设备名称设备型号钻机XY-1A泥浆泵PJ-4A发电机150KW浆液搅拌机BJ-100储料桶1000L全站仪瑞士leicaTC1201+5.2注浆实验处理(一)准备(1)场地平整：开挖到设计基底标高，符合路基本体压实度，完善排水系统。(2)测量：按照正方形孔位布孔，测量出注浆孔位。(二)工艺统计及结论DK908+560～DK908+660段I序孔根据钻孔取芯并编制柱状图，遇洞率81.6%，线性岩溶率7.17%。溶洞以全充填～半充填，充填物为沙土～碎石夹沙，可塑，局部为稍密～中密圆砾土。通过注浆工艺注入1:1水泥浆液，注浆压力0.1MPa～0.5MPa，全部103个I序孔合计1318.5m，总注入量为：2119.159m³，平均单位注入率1.60m³/m,水玻璃18.52t。24 防灾科技学院毕业设计在该地段选取了4个先导孔做注水试验，注水试验采用综合注水（全孔一次注水），注水层次为基岩部分。其中I序孔14-06孔孔深27.0m，粉质黏土层厚10m，白云岩基岩深度为17.0m，单位吸水率为45.99L/min，14-08孔孔深20.8m，粉质黏土层厚12.8m，白云岩基岩深度为8.0m，单位吸水率为24.85L/min，16-07孔孔深24.75m，粉质黏土层厚14m，白云岩基岩深度为10.75m，单位吸水率为35.38L/min，18-06孔孔深23.5m，粉质黏土层厚13.9m，白云岩基岩深度为9.6m，单位吸水率为30.94L/min。从试验结果可知，4个试验孔中，均存在明显渗（漏）水现象，说明本地段岩溶为强烈发育，溶洞（溶隙）分布广泛，造成渗水量较大。注浆完成后对钻芯取样检查孔进行压水试验，其中I序孔14-06JC孔单位吸水率为3.05L/min，14-08JC孔单位吸水率为1.51L/min，16-07JC孔单位吸水率为2.54L/min，18-06JC孔单位吸水率为1.14L/min。注浆后渗（漏）水现象较注浆前有较大改善，但还是存在渗水现象，说明溶洞仍有部分不密实，可适当补充加固。同时4个检查孔芯样结果显示，I序孔注浆孔半径0.5～4.0m范围内溶洞水泥填充，见结石，芯样包裹水泥块。具体详见附表及统计表（表5-3表5-4）。24 防灾科技学院毕业设计表5-3DK908+560～DK908+660段I序孔试验钻孔记录孔号孔序孔深m孔径mm入岩深度m钻孔日期溶洞描述备注14-06I序27.0011017.02016.10.2610.5-12溶洞，13.8-16.8溶洞，17.8-19溶洞，20-23.5溶洞，24.5-25溶洞14-08I序20.801108.02016.11.1014-14.4溶洞；15.5-16溶洞；17.8-18.8溶洞16-07I序24.7511010.752016.11.820.5-21溶洞；22-22.7溶洞充填碎石18-06I序23.501102.02016.10.2724 防灾科技学院毕业设计14-14.8溶洞；14.9-15.2溶洞；15.3-15.9溶洞；16.1-16.8溶洞；17.2-18.5溶洞填充碎石；19.7-20溶洞；20.2-20.4溶洞14-06JC/27.0011018.02017.04.0511-13水泥结石，14-17水泥结石，20-23碎石水泥结石14-08JC/21.001108.02017.04.0514-15水泥结石，16-19水泥结石16-07JC/25.0011011.02017.04.0514-18碎石水泥结石，20-21水泥结石，21.5-23水泥结石18-06JC/20.0011011.02017.04.059-13碎石水泥结石，14-18水泥结石表5-4DK908+560～DK908+660段I序孔试验注浆记录孔号孔深m孔序水灰比注入率L/min注浆量L单位注入量m³/m注浆压力MPa注浆时间备注14-0627.00I序1:181.1030295.31.120.3424 防灾科技学院毕业设计2016.12.2714-0820.80I序1:152.408135.90.390.352016.12.2516-0724.75I序1:180.6027298.01.100.432016.12.2618-0623.50I序1:180.5025184.31.070.442016.12.2814-06JC27.00/1:14.06330.20.010.332017.04.1414-08JC21.00/1:13.63234.20.010.402017.04.1416-07JC25.00/1:13.75286.90.010.392017.04.1418-06JC20.00/1:14.43240.20.010.352017.04.14DK908+560～DK908+660段试验注浆孔取芯照片如图5-1~5-8所示。24 防灾科技学院毕业设计图5-1先导孔14-06取芯照片图5-2先导孔号18-06取芯照片24 防灾科技学院毕业设计图5-3导孔号16-07取芯照片图5-4先导孔号14-08取芯照片图5-5检查孔16-07JC取芯照片图5-6检查孔18-06JC取芯照片24 防灾科技学院毕业设计图5-7检查孔14-06JC取芯照片图5-8检查孔14-08JC取芯照片经DK908+560～DK908+660单元I序孔水泥注浆施工成果资料综合分析，工艺适配参数选择如下：(1)机械组合：XY-1A钻机，PJ-4A型泥浆泵，150KW型发电机，BJ-100浆液搅拌机,储料桶1000L。(2)注浆压力：定为0.1～0.5MPa。24 防灾科技学院毕业设计(3)以下几条注浆结束标准中，达到其一即可停止并结束注浆：注浆孔口压力保持在0.3Mpa以上，0.5Mpa以下时，吸浆量小于或等于5L/min，持续时间为10min以上；钻孔取芯探出完整的基岩，或者2次以上注浆后，孔口压力在1.5Mpa以上时；冒浆点在注浆范围3米到5米之外时；当不符合上述结束标准是，应进行清孔，准备二次注浆。综合所述，DK908+560～DK908+660单元Ⅰ序注浆资料成果均符合一般注浆规律，设计注浆参数和注浆工艺合理，钻注设备各项性能指标满足施工需要，施工过程控制行之有效，特殊情况处理方法得当，对地层岩溶路基的注浆处理基本达到了预定的目标。该工艺能够满足设计规范要求。5.3施工工艺流程工艺流程图如图5-9所示。24 防灾科技学院毕业设计原地面处理测量放样钻机就位钻孔至设计深度，记录并核对地质情况安装注浆管连接管路及密封孔口压水检测密闭性，满足设计压力要求注浆压力、流量达到要求注浆结束，28d后应按设计要求检查是否有充填结石体，检测充填率、结石体强度注浆管制作浆液拌制浆液配合比设计图5-9工艺流程图6地表变形观测 路基岩溶注浆施工之前，每隔10米在两边的边线五米之内和中线左侧五米之内，应埋置变形监测点，监频率为三天，并准确记录变形监测点的高程，有效检测地表沉降。必要时，应该进行加密观测。 24 防灾科技学院毕业设计7注浆效果检查(1)对比注浆前与注浆后的的物探成过，核查路基岩溶注浆加固效果。(2)进行注水试验，对比注浆前和注浆后所选的具有代表性钻孔的单位吸水量，检查分析注浆效果。注浆后的单位吸水量数据应不大于注浆前单位长度吸水量数据的2%～5%，且漏水现象微小。(3)钻检测孔进行钻孔检查，检查孔的孔数为孔数总量的2%，钻孔取芯后，钻孔取芯后直观的判断注浆效果。当检测孔成孔取芯后，无空洞存在，且存在水泥芯与白云岩岩芯连接紧密，或水泥芯内包裹有溶洞碎石。对于裂隙，白云岩岩芯之前存在水泥芯，且将两端白云岩紧密连接时，可评价为合格，当取芯未取出结石体时，应进再次进行压水试验，得出单位吸水量，单位吸水量应小于注浆前单位吸水量的10%，为质量合格。8结语本文是在齐老师的耐心指导下完成的，对岩溶注浆施工方案设计进行了讨论与研究，通过学习研究让我学到钻孔取芯后的岩芯分析及注浆过程中的压力控制、流量调节的能力。整个方案中齐老师提供了大量资料和信息，不但培养了我独立参考文献和思考的能力，而且培养了一种严谨的科学态度和创新精神。让我知道了自己的不足，还有很多要学习的东西。任何学科的发展都是以社会和人类的需求为基础的，我会在以后工作学习中把注浆学课作为一门重点学科来研究，我会弄清它的科学意义与社会需求，深入学习它的工程意义。在以后的学习中，我会在本次研究的基础上展开更深入的研究。致谢经过几个月的学习和工作，我终于完成《蒙华铁路18标岩溶注浆施工方案设计》论文，从开始的选题目，到后来的完善内容和编辑论文，在整个过程中,我要感谢我的指导老师齐伟，每一步都是齐老师耐心的指导，刚开始给我讲了整个设计的主要内容，如何设计岩溶注浆的注水试验，以及施工工艺的确定。在完成毕业论文的时，齐老师总是频繁又及时的在聊天软件上亲自教我们设计的每一个步骤，直到我门顺利的完成论文。24 防灾科技学院毕业设计在整篇论文中无不凝聚着老师的心血和汗水，老师不仅在学业给予我指导，在思想上和为人处世上也是我们学习的榜样，在此向齐老师表达诚挚的谢意和崇高的敬意。在整个论文的编辑中，也让我学到了很多知识，不仅要掌握基本的理论知识，还要有一种认真，严谨的态度去对待试验，我相信这些都会在以后学习的道路上有很大的帮助。参考文献[1]汪文华.新建蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段DK906+931.81~DK908+884.55深路堑、高路堤、岩溶路基设计图[Z].中铁第四勘察设计院集团有限公司.2015.[2]汪文华.附件：蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段路基施工图总说明[Z].中铁第四勘察设计院集团有限公司.2015.[3]汪文华.新建蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段施工图路基工点设计图DK906+831.81～DK908+884.55[Z].中铁第四勘察设计院集团有限公司.2015.[4]汪文华.新建蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段路基施工图大样图图集[Z].中铁第四勘察设计院集团有限公司.2015.01.[5]孙健家.铁路岩溶路基与注浆技术[M].中国铁道出版社.2014.[6]汪文华.蒙华三荆施（路）-163[Z].中铁第四勘察设计院集团有限公司.2015.[7]铁路工程施工组织设计指南[S].铁建226号文.2009.[8]汪水清.岩溶路基工厂化注浆施工试验研究[J].2014.[9]瞿继平.岩溶注浆在铁路路基处理中的应用[J].2009.[10]杭卓珺.基于PPP的我国铁路投融资模式研究[D].华中科技大学.2014[11]铁路路基工程施工质量验收标准[S].中国铁道出版社,2004.[12]客货共线铁路路基工程施工技术指南[S].TZ202-2008.24 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