11113施工组织设计

'第一章工程基本情况(侯萌）双庙大桥为12孔30m预应力混凝土T梁连续结构，全桥长366m。本桥中心桩号K24+880.0,起点（K24+700开始）至K25+019.306位于半径R=1500m左偏角曲线内，超高3%，从K25+019.306至终点位于超高缓和段，本桥最大纵坡2.79%，分别在第一孔至十二孔右幅内侧和左幅外侧设置泄水管，间距2.5m.1编制依据1.1《公路工程技术标准》(JDGB01-2003)1.2《公路桥涵设计规范》（JTGD60-2004）1.3《公路工程抗震设计规范》（JTJ0004-89）1.4《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）1.5《公路工程水文勘测技术规范》(JTGC30-2002)1.6《公路排水设计规范》（JTJ018-97）1.7《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2001）1.8《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）2编制原则2.1施工组织机构完善，人员配备齐全。2.2施工队伍施工能力强，经验丰富，专业文化程度高。2.3施工方案科学合理，施工方法及施工工艺简单及规范。2.4强化施工管理、完善技术、质量、工期、安全等保证措施。3地形、地质、水文和气象情况 桥位区地貌为低山丘陵区，地势低缓；地下水按赋存介质为第四系松散岩类孔隙潜水。大气降水入渗补给为主要补给方式，其次为河流入渗及郊区径流补给；受季节和气候的影响，水位随季节变化，钻深时水位在1.5—7.5米，地下水类型为第四系孔潜水。桥址处的汇水面积为F=6.874km,主河沟长度为4.08km,百年设计流量175.71m/s,设计水位523.495m。桥下一般冲刷后水深为3.277米，桥下河槽最大水深为2.271米，冲刷深度1.0米，桥墩局部冲刷深度为1.6米，总冲刷深度2.6米。桥位区位于阴山东西像复杂构造带与新华夏系构造带交接部位，构造体系较为复杂，区域内受太平洋大陆边缘活动带影响，断裂地震频发，但是活动性不强，整体地壳为较平稳地区。根据GB18306-2001《中国地震动参数区划图》，桥位区地震基本烈度为Ⅶ度，地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度为0.10g，未见不良地质现象。通过对桥位区地质勘查，该桥揭露的地质主要为第四系黄土状亚粘土、碎石混亚粘土、碎石、太古界小塔子沟组(Ar)片麻岩。4桥梁总体布置双庙大桥采用3(4-30)m共3联预应力混凝土T梁连续的结构形式，4、8号墩顶设GQF-MZL-80型伸缩缝各一道。 本桥中心桩号K24+880.0，起点（从K24+700开始）至K25+019.306位于半径R=1500m左偏角曲线内，超高3%，从K25+019.306至终点位于超高缓和段；各孔T梁为径向布设。为便于施工时T梁的预制，设计时T梁的布设原则：0、12号台台背墙前缘以及1-11号墩轴线与路中心线的切线交角均为90度。台背墙前缘线和墩轴线与路中心线间的曲线长尾设计跨径（即均为30.0m），各孔左右幅T梁以相邻台背墙前缘线或墩轴线与路中线交点的连线为基线向两侧平行布设。曲线段梁体长度变量设定原则：左右幅梁体预制长度不等，中跨为左幅29.4m，右幅29.6m；边跨为左幅（29.35+L）米，右幅为（29.6+L)米，L为曲线段边跨伸缩缝端封锚混凝土长度。5结构尺寸(1).T梁中心梁高2.00m，梁肋间距2.5m，中梁预制宽度1.80m，边梁预制宽度2.05m，马蹄宽度为0.54m，湿接缝宽度0.7m，桥面横坡由盖梁横坡及翼缘板横坡进行调整。(2).下部结构采用柱式墩（柱径1.5m），嵌岩桩基础（桩径1.7m）；桥台为肋板式桥台（肋厚0.8m，上底长1.4m，下底长4.0m）、嵌岩桩基础（桩径1.2m）(3).由于本桥纵坡较大，为保证落梁后伸缩端竖向铅直，故伸缩缝端封锚混凝土，上下缘厚度采用不同数值，具体数值详见《T梁梁端钢筋构造图》。 第二章施工部署及进度计划根据本合同段梁板形式、数量、分布情况、所处的地形条件及工区要求，首先设置三个预制场，具体布置见下表所示。因漂湖沟大桥、河口大桥运距均在1km以上，可考虑于两桥之间设置第四个预制场，但此段路线地形复杂，处于高山深谷之中，暂无条件布设预制场。目前，此段高填高挖路基正在抓紧施工，为后续桥梁预制架设施工积极创造条件。SME9标桥梁工区预制场施工布置计划名称位置承担预制任务台座数量（个）投入设备桥一工区预制场（5072mK82+640～+847路基上30片30mT梁225片40mT梁40mT梁台座8个（兼顾30mT梁）液压吊车1台15m跨小型门吊1台22*12m龙门吊2台 3）架桥机1台40mT梁中梁模板2套+内、外边梁模板各0.5套桥二工区预制场（5072m3）K87+300～+507路基上231片20m空心板梁10片30mT梁150片40mT梁20m板梁台座7个40mT梁台座5个（兼顾30mT梁）液压吊车1台15m跨小型门吊2台22*12m龙门吊2台架桥机1台20m板梁中梁模板2套（中、边梁内模各1套）+内、外边梁外侧模板各0.5套40mT梁中梁模板1套+内、外边梁模板各0.5套桥三工区预制场（4533m3）K90+060～+245路基上664片20m空心板梁20m板梁台座20个液压吊车1台15m跨小型门吊2台22*16m龙门吊1台架桥机1台 20m板梁中梁模板4套（中梁内模3套，边梁内模1套）+内、外边梁外侧模板各0.5套1、根据本合同段的工期要求及三个预制场段路基的实际进度情况，制定桥梁上部构造施工进度计划。三个桥梁工区同时作业，平行施工，确保工程质量，按期完成施工任务。具体施工进度计划安排如附后《上构施工计划横道图》和《上构施工计划网络图》2、预制场的布置如附后各桥梁工区《预制场布置图》、《台座构造图》。3、桥一工区香口（预留）互通17片25m空心板梁数量少，若在本工区内预制，需单独设置台座及加工模板，投入的成本很大，计划从相邻标段购买。28片20m空心板梁由桥二工区预制。4、30mT梁模板可与40mT梁模板共用，T梁翼缘板模板加工为可调节形式，5、小型门吊用于模板的安、拆，小型机具吊放，混凝土浇筑等；大跨度龙门吊用于主梁的吊装、移运。 6、一片梁的预制、张拉、移运平均所需时间为9天（已经考虑到天气对施工的影响），桥一工区预制T梁（共255片）计划工期为300天，则平均每天需完成0.85片梁，所需设置台座个数为0.85×9=8(个)。即每月可预制25片梁，按每3天拆一次模板计算，2.5套模板即可。桥二工区预制T梁（共160片）计划工期为300天，则平均每天需完成0.53片梁，所需设置台座个数为0.53×9=5(个)；预制板梁（共231片）计划工期为300天，则平均每天需完成0.77片梁，所需设置台座个数为0.77×9=7(个)。即每月可预制39片梁，按每3天拆一次模板计算，4套模板即可。桥三工区预制板梁（共664片）计划工期为300天，则平均每天需完成2.21片梁，所需设置台座个数为2.21×9=20(个)。即每月可预制66片梁，按每2.5天拆一次模板计算，5套模板基本可以满足施工要求。7、桥一工区预制场需投入40mT梁中梁模板2套，内、外边梁模板各0.5套；张拉设备4套。桥二工区需投入20m板梁中梁模板2套，内、外边梁外侧模板各0.5套；40mT梁中梁模板1套，内、外边梁模板各0.5套；张拉设备4套。桥三工区需投入20m板梁中梁模板4套，内、外边梁外侧模板各0.5套；张拉设备4套。模板构造详见《T梁模板构造图》和《20米空心板梁构造图》。 第三章各种资源计划安排为保质按期完成梁板的预制及架设计划，将人员、设备、材料作如下安排：1人员计划安排根据预制场施工进度计划安排，合理配备人力资源。管理人员、技术人员及熟练工人主要从我单位已完工的项目和单位劳务市场抽调。具体人员计划如下表。人员配备计划表工种桥梁一工区桥梁二工区桥梁三工区合计管理人员55515技术人员3339测量人员2226试验人员2226电焊工10101232钢筋工505060160混凝土工303040100起重工20202060模板工303050110机械工20202060张拉、压浆工人20202060普通工人505050150 其它20202060总计2622623048282设备计划安排根据梁板预制、安装计划进度安排，将合理组织一批性能优良、生产效率高的梁板预制、安装机械设备进场，以充分满足施工需要，确保完成施工计划，每个预制场计划投入主要施工设备如下表。机械设备投入计划表设备名称单位桥一工区桥二工区桥三工区合计混凝土强制式拌合机套2226混凝土搅拌运输车辆2237250KW发电机台1113架桥机台111315m跨小型龙门吊台122516*22大型龙门吊台2215汽车吊台1113 预应力张拉设备套44412拌浆机台2226压浆机台2226模板套35614 质量保证体系框图桥梁施工第三工区桥梁施工第二工区桥梁施工第一工区桥梁工程师(李聪力)测量队试验室试验工程师（戴传良）项目总工程师（黄勇）总工办质检工程师(李聪力)监控组技术组测量工程师(王都红)项目经理（王君）实外美且现场管理有序的，给予奖励并项经部内通报表扬。把工程质量纳入到验收计量中，实施奖优罚劣。（2）严格执行工程监理制度 所有施工工序在施工完后经施工工区自检、项经部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。隐蔽工程必须待监理工程师签认后方可继续施工。（3）建立作业层全过程质量控制制度在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各单项、分项工程验收评定表。施工工区专职质检员应随时对分部、分项工程进行检查，并在验收评定表中签字，若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序（如下页图所示），组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠正措施，认真整改，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。 目录1路基---（杨强）2排水---（赵红霞）2桩基础--（金胜楠）4墩台盖梁墩系梁承台---(吕雪松）5预制安装锥坡--（侯萌）6桥面铺装---（卞笑春） 路基（杨强）(1)施工工艺流程如图所示。施工准备清理建筑垃圾、表土截水沟施工挖掘机挖土装载机或自卸汽车运土至土场测量路基标高测量路基标高侧沟施工沟槽施工排水管道施工隐蔽工程检测路基碾压检测试验分项工程验收否是图6-17挖方路基施工工艺流程框图(2)施工方法1)路基挖方施工方法：土方开挖主要采用挖掘机、自卸汽车施工，挖方过程中采用人工修刮平整边坡，并在雨期来临之前在距边坡0.5m处做好截水沟，避免边坡雨水冲刷，保证边坡稳定；此外，在路槽底施做排水沟，避免雨水浸泡路床。机械开挖路槽施工标高至路基顶面设计30cm以上，停止施工，由人工平整，然后用压路机碾压。2)填方段路基施工方法：采用人工配合推土机初平,平地机整平,由边向中采用20T压路机压实。填土路基采用灌砂法检测其压实度。填土路基按“四区段，八流程” 水平分层填筑施工。四区段是:填土、平整、碾压、检测区段。即填、平、压、检。八流程是:施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。分项工程检测、验收是施工准备测量放线地下管路安装、验收分层填筑路基边坡修整分层压实边坡防护路基面修整填土材料现场压实试验合格填土碾压密实度是否符合要求否未达到设计标高图6-18填方段路基施工工艺流程图(3)施工要点1)路基挖方施工要点：施工前切实做好临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，使施工场地处于良好的排水状态，且排出的水不得危及附近设施。 土方边坡开挖，由测量人员放样坡顶线，撒出清晰石灰线，采用推土机和挖掘机开挖，测量人员采用现场同步控制的方法，一次性开挖修筑。施工过程中应加强测量监控，边坡随开挖随修整，并及早施做边坡防护。土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，无论开挖工程量和开挖深度大小，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。施工过程中若发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报驻地监理。雨期开挖时，宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡；挖方边坡宜沿边坡预留30cm厚，待雨期后再整修到设计边坡。开挖路段施工宜于距路基顶面30cm处停止开挖，待雨期后再挖到设计标高。挖运土方应及时运至土场，不得随意乱堆放，以减小对交通及周边环境的影响，土场应做好排水设施，始终保持土场内不积水。路基施工应与道路排水系统施工密切配合，避免地下排水管道施工时路基的二次开挖。路基挖方段施工时，应考虑路基土因碾压造成的沉降量，其沉降量由试验确定，开挖将接近设计标高时预留出沉降量。2)填方段路基施工要点施工时必须做好施工现场内的排水工做，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式，如盲沟等形式。路基填土应不含任何不适宜工程使用的土，如淤泥、沼泽土、建筑垃圾、含有残树根等腐质的土以及含水量较大的土。清除路基范围内的淤泥、杂草、树根及表层耕植土。 路基填土必须分层压实，每层松铺厚度一般不应大于30cm,每层的压实厚度不得大于25cm。严禁使用一次性填高、一次性压实的方法，严格控制对应施工质量控制指标。路基压实后不得有翻浆、弹簧现象。为保证路基边坡的压实度，一般路段的路基两侧各加宽50cm的碾压宽度。道路路基及面层施工前应对路基做全面检查，其压实度、平整度、弯沉值等指标应满足设计及相关规范要求，如达不到设计规定值，应查出其范围后做进一步处理。路槽的施工应与地下管线的施工密切配合管线施工应按由深及浅的顺序施工，以避免管线敷设的二次开挖。土基施工过程中若出现水稳定不良现象，应及时通知设计单位进行加固处理，并报监理工程师。6.3.2路面施工路基弯沉值测定、压实度试验，合格后方可进行路面结构层施工。1.施工方法（1）施工准备：基层施工前应对土路床做全面检查，建立严格的交接制度和验收制度，按规范规定项目和频率进行全面验收。（2）施工机械施工现场配合压路机、搅拌机、装载机、推土机、洒水车、自卸汽车、平地机等机械设备，并在工做面上适当组合。 （3）施工技术措施根据设计要求并结合施工现场实际情况，根据以往施工经验拟定虚铺厚度、压实度与机械碾压遍数的关系等数据，在施工过程中动态调整施工技术参数，最优化施工方案，用以指导全面施工。根据实测的压实系数（摊铺系数）确定纵断面标高，每隔5m设一标志桩，并设置标记和挂线。（4）8%石灰土、粉煤灰三渣拌合：严格按照设计图纸要求的配合比，现场采用挖土机拌合石灰土；现场采用0.35m3强制式拌合机拌制粉煤灰三渣，按其设计配合比拌合，每槽过磅，严格按设计配合比控制材料用量。（5）摊铺和整形摊铺前施工员应检查拌合料是否严重结块。遇雨期施工时，路床挖边沟进行排水，拌合料随铺随压。卸料后用平地机粗平，采用人工进行集料推铺、精平，专人指挥做业机械，做业中不得碰损测量标高桩，人工用锹和耙平整修边，并对机械不能施工到的边角部位进行修补，并用路拱板进行初步整形，用拖拉机或压路机初压后，用锹按线整形，再用路拱板校正成形，拌合料的摊铺采用人工摊铺，机械配合，分二次摊铺成型。第一层摊铺压实厚度控制在15cm，第二层摊铺压实厚度控制到完成面标高。松铺厚度为层厚度的1.3～1.35倍，第一层铺筑后，辗压至密实度达到要求后，接着铺第二层。保证各层的压实度达到验收标准要求。 2.施工要点(1)路面结构层所用的建筑材料必须符合施工及验收规范的规定。(2)沥青层面施工应注意气温条件，当气温低于10℃时应停止施工。⑶严格控制沥青混合料的出碾温度及终碾温度，其最低温度应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）。⑷热拌沥青混合料必须采用机械摊铺，相临两副的摊铺设置5～10cm的摊铺重叠。⑸摊铺后使用8～12t压路机碾压，遵循:“先轻后重，先边后中，由低至高，轮迹重叠1/2”原则进行碾压，其碾压次数不小于6次，碾压至平整密实无明显轮迹为止。⑹铺筑碾压后，测量人员立即复测标高及平整度，对不符合点及时调整、修正，保证第二层完成面高程符合设计要求。⑺接缝的压实在辗压时重点处理，边缝外留50cm宽暂不辗压，等接连铺筑后一并压实，或将已压待接部分翻松约30～50cm，并和新铺的拌合料衔接，然后全辗压。⑻路面结构层的保养采用水车酒水养护，每隔1h洒水养护1次，养护时间不少于3d，铺筑后7d内不准行驶汽车。注意保持稳定层面层清洁。⑼尽量避开雨天施工，并备用较大面积的雨布，以便急需时使用。 3.质量控制⑴填筑材料7d无侧限抗压强度达到设计要求。⑵路面弯沉值在设计容许范围内。⑶路堤边坡修整密实、直顺、平整稳定、曲线圆滑，填料及路堤的整体强度必须符合设计要求。⑷路基压实度控制如表6-5所示。路基土方压实度标准表6-5路床以下深度（cm）压实度%检查频率检查方法重型压实每层填方0～8095每1000m2检查3点用环刀法检查>8093每1000m2检查3点用环刀法检查挖方0～3095每1000m2检查3点用环刀法检查⑸土方路基允许偏差如表6-6所示。土方路基允许偏差表表6-6项次检查项目允许偏差值1路基顶层压实度（%）不低于952弯沉值（mm）不大于设计值 3纵断面高程（mm）10，－304中线偏位（mm）1005宽度（mm）不小于设计值6平整度（mm）307横坡（%）±0.58边坡不陡于设计值4.路基结构物回填为保证路堤的填筑质量、保证路路堤具有足够的强度和稳定性，必须注意严格控制基底的处理及填料的选择。⑴.填筑材料选择要求1.路堤填筑应使用具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料，优先选用压实容易、强度高、水稳定性好的土料。2.含有树根、草皮和易腐朽物质的土。沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。有机质含量大于5%的土3.结构物砼强度达到设计强度100%后，按图纸和监理工程师的指示，采用透水性材料进行分层夯填。每层松铺厚度不大于15cm，压实度不小于96%。结构物处的回填尽量与路基填土保持同步。压路机达不到的地方，使用轻型振动夯夯实。4. 填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。5.基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100～200mm。二级及二级以上公路，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压（夯）实厚度不宜大于150mm，并应压（夯）实到设计要求的压实度。6.台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定1）二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。2）二级以下公路的路堤与回填的连结部，应按设计要求预留台阶。3）台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。4）桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。7.涵洞回填施工应符合以下规定1）洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。2）两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。5.取弃土场就近选择，山谷作为弃土场，先弃杂物，对农田耕地有害不利的土质，然后在上部弃对于农田有力的肥沃土质，做到节约土地的原则，环境保护 排水（赵红霞）一：工程概况1、双庙大桥全线高架桥为T梁和混凝土T梁结构，本次施工范围为混凝土T梁桥面排水系统。本工程的桥面排水系统经过讨论最终确定为：桥面排水管采用圆形排水管，桥墩横梁以上部位采用钢管，桥墩横梁一下部位采用PVC-U排水管；钢管和PVC管相接处设置橡胶伸缩软管（上端外套钢制三通，下端伸入PVC管200mm）。箱梁施工时，在桥面、桥墩横梁和地面相应位置预留φ240/200mm孔。桥面设置钢制排水沟收集雨水，排水沟上设置钢制格栅盖板。二：施工部署计划1、总体施工部署排水工程有路基排水、路面排水,路基排水采用纵向排水沟、截水沟、边沟、平台截水沟、急流槽等与路线地形综合考虑。路面排水采用右路基边坡设急流槽、砼泄水槽。根据现场情况，上部砼箱梁结构尚未全部完成，采取分段打围、分段施工的方式逐段进行，先施工已完成上部T梁的联段，未完成上部T2梁的联段，待中交后跟进施工。工程位于交通主干道，施工中应注意保持交通畅通和安全。施工临时用水、用电，可就近取用前期施工使用的水源点和电源点。2、施工前准备工作 （1）基槽开挖前，先进行施工放样，并报检合格。（2）开挖前后，砌筑前必须报请监理工程师检验，合格后方可施工。（3）如遇难以人工开挖地段，需要放炮处理的地段，施工机具，安全设施，炸药材料必须准备齐全。（4）施工前，砂、石、水泥等材料要保证有充足的货源，并做好配合比试验。3、原材料要求（1）砂子：砌筑使用的砂子，宜采用中砂或粗砂，料径不宜超过5mm。（2）水泥：采用业主指定的赣州铁石牌P.O32.5R的水泥。（3）片石：应选用颜色均匀，无水锈，无油污，无风化的经检验合格的石材。（4）水：采用饮用水。不得使用带有油污酸碱性大的水.4、人员计划序号工种人数备注1焊工2按四个点同时施工考虑2弯管工23安装工84杂工45安全检查员2 6漆工27钻工48司机15、设备、机具计划序号名称规格、型号数量备注1电焊机32KW4按四个点同时施工考虑2电锤43弯管机14磨光机0.8KW45卡车5t16柴油发电机75KVA1三、施工顺序：测量放线-沟槽开挖-浆砌片石-场地清理。四、施工要点：1．排水沟、边沟的沟槽开挖采用机械开挖为主，人工清理为辅，保证槽底平整、坚实。2．砌筑前，应对边沟、排水沟、截水沟进行修整，沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸应符合图纸要求。3．急流槽基础应嵌入地面，其底部应修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防冲刷。 4．浆砌片石砌筑部分同“防护工程”。五、主要施工工艺流程及方法1.施工工艺流程材料进厂、报验施工准备管件预制搭设围挡、设置交通锥桶油漆验报搭设脚手架除锈、防腐涂装钢筋安装刷漆2.施工方案（1）开挖基坑：首先按设计图纸确定构造物的标高和位置，进行施工放样测量，并经监理工程核准，然后按设计和图纸尺寸开挖基坑。基坑开挖需始终保持良好的地面排水，在整个施工期间都不致遭受水的危害。（2）砂砾垫层：砂砾垫层为压实的连续材料层，其压实度不低于95%。（3）预制块制作、安装及勾缝： 各种砌体的砂浆和构件砼配合比准确，砌缝砂浆无效饱满，勾缝密实。基础设有缩缝时应与墙身缩缝对齐，填缝材料饱满。构件应按图纸所示尺寸制模，外型轮轮廓线条顺直，其端面必须垂直于底面。勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。小型预制构件实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法：a.砼强度（MPa）在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ-98）附录D检查b.断面尺寸（mm≤80±5）用尺量两处,每批抽10%>80±10c.长度(mm)+5,-10用尺量,每批抽查10%(4)光洁度主要面不允许有麻面直观检查,每批抽查10%勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。(一)截水沟1.施工要求（1）截水沟的位置：在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。如系一般土质，至少应离开5m；对黄土区，不应小于10m，并应进行防渗加固。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台，并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆坡脚1-5m ，弃土堆坡脚离开路基挖坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。（2）水沟超过500m时应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口；截水沟必须有牢固的出水口，必要时需设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。（3）为防止水流和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固处理。地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石地段，对沟底纵底较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采取加固措施防止治渗漏和冲刷沟底及沟壁。（4）截水沟必须在原地面开挖修筑，其铺砌应置于坚实的开挖面上，截水沟的平面、纵面转角处保持圆滑顺畅。（二）边沟1.施工放样根据设计文件提供的数据，10m间距放样路线中桩，然后按中线桩水平准确放样边沟的位置及开挖线。2.基坑开挖采用人工开挖基坑，严格控制几何尺寸，用模型架随时检查，不得超挖。做到线形顺适，纵坡符合要求。3.砌筑施工（1）选料a、片石厚度不小于15cm ，卵石和薄片石不符使用。块石厚度20~30cm，宽度约为厚度的1.0~1.5倍，长度约为厚度的1.5-3.0倍（如有锋棱锐角，应敲除）。b、镶面石应修凿，表面凿痕间距≤2cm，使砌体平整美观。（2）砌筑工艺a、放样挂线：砌石前按中线桩水平进行放样挂线，固定摸板架，施工中经常检查挂线和模板架的位置。b、采用坐浆和挤浆法共用砌筑。c、砂浆必须具有良好的和易性，稠度宜为5-7cm，气温较高时可适当增大。砂浆采用机械拌和，严格按配合比配料。每一工作班制取二组抗压强度试件。d、砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，必须清洗干净。e、砌筑时如基底为岩层，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。f、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。g、各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺设一部分，然后于石块放好后填满捣实。h、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 i、砌体外露面应进行勾缝，并在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。j、石块应平砌，注意丁顺相间，保证砌体的整体性。（3）砌体勾缝及养护a、砌体勾凹缝，勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。b、砌体勾缝应嵌入砌缝内约2cm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。c、浆砌砌体，在砂浆初凝后，覆盖洒水养生7-14d。当气温低于5℃时，须覆盖保温，不得洒水。d、养护期间避免碰撞、振动或承重。测量放样（4）浆砌边沟施工工艺框图基坑开挖基坑检测备石料边沟砌体砌筑砌体勾缝工程质量检验 （三）排水沟1、排水钢管安装2、由于本工程工期紧，任务重，为加快进度，钢制排水管安装时按4个点同时安装施工。（1）管件的预制A、管材的基本要求与选用管道采用焊接钢管，钢管管材检验，表面无显著锈蚀，无裂纹，卷焊钢管无扭曲损伤，不得有焊缝根部未焊透的现象，表面不得有机械操作损伤，不得有超过壁厚负偏差的凹陷，卷管的周长偏差及椭圆度不得超过规定。B、除锈、防腐涂装钢管的防腐涂刷参照规范GB50235-97,并不低于以下设计要求：①钢管的防腐采用改性聚氨酯新型高分子防腐涂料涂装；②内表面及外露表面防腐，采用人工除锈，防腐涂料刷两道底漆、两道面漆，防腐层漆膜干厚度80-100μm。（2）搭设围挡、设置交通锥桶考虑到本工程位于交通主干道，交通流量大，钢管安装施工时，搭设活动围挡并设置交通锥桶，并每个施工点配备一名监察员，以保证安全和交通正常。围挡搭设及交通锥桶设置平面图围挡、锥桶需求情况表： 数量备注围挡（块）40按四个点同时作业考虑交通锥桶（个）20按四个点同时作业考虑：3、主要施工方法和要求:（1）施工准备待上部砼T梁施工完，向排水系统施工进行主体结构和场地中交后。将场地内杂物清理干净，对于部分断面已进行了中央花坛路面破除的施工，应对场地进行平整处理。（2）门式移动脚手架搭设由于施工点较多，本工程采用门式移动脚手架。脚手架底部安装滑轮，以便在各施工点间移动，脚手架转移宜选在车流量较少的夜间进行，可用汽车拖拉进行。脚手架高度可根据使用要求进行局部拆装调整，本工程由于T梁挑臂处和箱室部位的高度不同，需进行一次拆装调整。A、门式脚手架搭设程序脚手架组装：应自左端延伸向右端，自下而上按步搭设，并逐层改变搭设方向，减少误差积累，不可自两端相向或相间进行，以避免结合处错位，难于连接。脚手架搭设的顺序: 脚手架采取双排并装，搭设顺序为定位门架立杆准线，安装底座，自一端起立门架并随即装交叉支撑，安装水平架（或脚手板），安装水平加固杆，按照上步逐层向上安装，按规定位置安装剪刀撑，装配顶部栏杆。B、水平加固杆、剪刀撑的安装水平加固杆、剪刀撑的安装应符合构造要求，并与一个架的搭设同步进行水平加固杆应采用扣件与一个架在立杆内侧连接牢，剪刀撑应采用扣件与门架立杆外侧连接牢。C、脚手架顶部必须安装脚手板和顶部栏杆，脚手板要密实可靠，安装应牢固，顶部栏杆高约20cm。D、为保证地基具有足够的承载力，移动脚手架基础施工应满足有关规定的施工要求，立杆底座下应铺设垫板或垫块，由于现场中央花坛部分已经破除路面，该部位立杆底座采用[15槽钢垫铺。（4）钢制排水管安装A、按设计要求安装好钢管卡箍。B、安装应遵循先装大口径、总管、立管，后装小口径、分支管的原则。安装过程中应按顺序安装，避免出现跳装、分段装，以免出现管段之间连接困难，影响管路整体。（5）管道焊接与焊接保护①道坡口加工Ⅲ、Ⅳ级焊缝的坡口加工科采用气割等方法，但必须除净其表面的氧化皮，并将影响焊接质量的凸凹不平处打磨平整。管径大于300mm 的钢管，不得在对口后使用气割进行坡口修整，以免氧化熔渣夹杂在焊口内，管件的坡口形式与尺寸，参照执行JB50235-97规范规定。②钢管的组对管道组成件组对时，对坡口及其内外表面进行清理，清理范围为10mm，管道不得强行组对。管道对接焊口的组对应做到内壁齐平，内壁错边量不宜超过壁厚的10%，且不大于2mm。组对好的钢管，应先点焊固定，点固采用三点点焊法，每次点焊长度一半为10-15mm，高度为2-4mm，且不超过管壁厚度的2/3，点固焊的工艺措施及焊接材料与正式焊接一致。管端的局部凸凹，椭圆变形，在钢管对焊前进行修正。管道焊缝位置应符合下列规定：A、直管段上两对接焊口中心线间的距离，当公称直径大于或等于150mm时，不应小于150mm；当公称直径小于150mm是，不应小于管外径。B、焊缝距离弯管起弯点不小于100mm，且不得小于管外径。C、卷管的纵向焊缝应置于易于检修的位置，且不宜在底部。D、环焊缝距支吊架净距不应小于50mm，需热处理的焊缝距支吊架不得小于焊缝宽度的5倍，且小于100mm。E、不宜在管道焊缝及其边缘上开孔。③管道的焊接管道焊接时应采取分层多道的施焊方法，一般不少于二层。根部第一层采用较小直径（φ3.2mm ）的焊条。焊完一层，必须用锤子或钢刷将熔渣及氧化物清除干净。若发现有气孔、裂纹等缺陷，应将缺陷部位铲除干净，重新补焊后，方可焊下一层。各层的引弧点和熄弧点应错开。每个焊口应依次焊完，如需暂停时，应采取措施使其缓慢冷却。再次施焊时，应将接头处的脏物，氧化渣清除干净。钢管在低温下焊接时，接口应进行预热。焊口两侧的预热宽度不应小于100mm，并应在焊口两侧均匀进行，严防局部过热。所有焊工应按有关规定进行考试，取得施焊范围内的合格证书后，方能参加焊接工作。所有焊接材料应具有合格证，焊条应按有关范围要求烘干，焊条药皮无脱落和显著裂纹。（6）刷漆钢管焊接、安装完毕后，应对焊接损伤处进行补刷防腐涂料，面漆应选用和上部T梁相近的颜色。（7）穿桥面立管二次灌浆封堵及防水排水钢管与桥面排水沟在穿桥面的连接处应进行二次灌浆封堵。灌浆料采用42.5水泥、沙、瓜米碎石及膨胀剂作为主要材料，强度为C30。灌浆前现在洞口下面用五夹板制作吊模，将孔洞内壁凿毛，管道外壁刷毛后，用水冲洗干净，再进行灌浆。采用分层浇灌，振捣密实。第一层浇灌到270mm的位置，第二层待灌浆料凝固后，在穿桥面孔壁和钢管外壁之间的范围，再铺5mm 的防水层，第三层和排水沟的找平层一起施工，可以防止桥面雨水的渗透。4、PVC-U排水管安装（1）施工工艺流程：施工准备下料加工组对脚手架搭设支吊架安装管道安装（2）主要施工方法和要求PVC管粘结时要把承口和插口上面的尘土及油污擦干净，不能有水，胶水涂刷要均匀，承口插入后要迅速调整好管件的角度，以免干了不能转动。因此排水管道应自下向上安装，先安装横管，在安装立管，并符合规范要求，合格后方可进入下道工序施工。各工序操作方法如下： a.安装准备：熟悉图纸，按设计要求和工程承包范围，结合实际情况，绘制加工草图。b.预制加工：按草图量好尺寸，进行断管，断口要平齐。粘结前应对承插口进行插入试验，一般插入深度为承口的3/4。试验合格后用棉布将承插口需粘结部位的水分、灰尘擦拭干净。用毛刷涂抹粘结剂，先涂承口，后涂插口，随机插入管件，插入粘结剂时将插口稍作转动，以利于粘结剂分布均匀，粘结牢固后立即将溢出的粘结剂擦拭干净。粘连时应注意预留口方向。管件要编号，甩口位置、方向要准确。c.立管、干管的安装：根据图纸要求的坐标、标高等预留孔洞或预埋套管。采用托吊架的要按坐标、标高、坡度等要求，先安装好托吊架；然后将预制好的管件，按编号进行安装。管道要平直，坡度要均匀。安装完毕后，以充气橡胶堵封闭，做闭水试验，在规定时间内，达到不渗漏，水位不下降为合格。5、制排水沟安装（1）施工工艺流程 构件预制安装施工准备进场报验沥青切除铺设防水层除锈、防腐涂装桥面调平组对安装排水沟焊接钻孔、植筋（2）主要施工方法和要求为确保排水沟横坡和标高符合设计要求，本工程混凝土箱梁桥面先进行沥青铺装，然后再安装水沟。a.测量、放线，沥青切除待桥面沥青铺装完毕，现场具备施工条件后，清理场地，测量、放线，将排水沟处的沥青切除，并清理干净。沥青切除要计算好整体尺寸，以防排水沟安装后超出桥面沥青的标高；沥青切除时控制好切割尺寸，两侧留有余量，方便排水沟的安装。b.补涂防水层沥青切除后，将高出排水沟安装高程的部分凿除，并补涂DPS 及沥青防水层。c.构件进场、报验预制的排水沟构件在运输过程中，要保持整体平整，沟断面四方着实。构件到场后应报监理验收，验收合格后方可安装，已变形的构件不得安装。d.除锈、防腐涂装排水沟构件的防腐涂刷参照规范GB50235-97,并不低于以下设计要求：①排水沟的防腐采用改性聚氨酯新型高分子防腐涂料涂装；②内表面及外露表面防腐，采用人工除锈，防腐涂料刷两道底漆、两道面漆，防腐层漆膜干厚度80-100μm。e.桥面调平排水沟安装前，应将高出安装高程的部分凿除，使用M15砂浆进行调平。f.排水沟安装及高程控制排水沟安装，应以桥面沥青面层高程为控制点，安装时应严格按照控制点，挂好施工线，使用水平尺根据详细标高交底随时自检，发现不符，应及时处理，高出安装高程的应凿除，低于安装高程的应以砂浆垫补。排水沟安装时要在抹平砂浆未凝结前放置在基础上，确保排水沟顶部高程不高于桥面沥青面层的高程。j.钻孔、植筋 排水沟安装完成后，按照排水沟的预留孔定位出植筋点，进行钻孔、植筋，植筋胶拟采用“喜利得”或“奥泰利”两个品牌中的一个。具体流程为：定位、材料准备、凿面、机械钻孔、清孔、结构胶配制、注胶、插筋、调整、固化、检测。植筋注意事项A、机械钻孔时，应精确控制钻孔深度（误差不超过5mm），避免损坏主体结构预应力波纹管，同时应避开桥面板普通钢筋。B、调整好的钢筋在初凝时间内不得有任何扰动，否则将影响其锚固强度，初凝后方可进行下道工序施工。h.焊接A、排水沟槽与植筋采用塞焊连接，排水沟与排水钢管连接处焊接连接，焊接完成后要进行打磨处理，确保沟槽底面平直、顺滑，并对焊接损伤的部位补涂防腐油漆。B、焊接质量控制及检测焊工必须持证上岗。焊接时应确保焊口内壁齐平，局部错口值应不大于壁厚的10%且不大于1mm；不允许出现裂纹、未熔合、根部未焊透、表面气孔、夹渣；咬边深度不大于0.5mm；根部突出不大于2mm；内凹小于1.5mm；焊缝角变形不大于1.5%。焊接完成后，须对焊接接头进行外观检验，不能有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣等缺陷，发现有缺陷应及时修补。打磨处理后，封堵排水钢管下端，做闭水试验，在规定时间内，达到不渗漏，水位不下降为合格。i.铺格栅盖板及缝隙处理 排水沟钢制格栅盖板铺设前，应将沟槽内杂物清洗干净，最后进行盖板的铺设。安装完毕后，排水沟顶面两侧缝隙采用沥青麻丝封堵，以防渣屑堵塞够侧渗水孔。六：质量保证措施1、质量目标:确立全优工程为质量目标，精心组织，精心施工，积极贯彻“以质量求荣誉、以质量求发展”的质量方针，切实做到“质量第一”。2、质量保证措施：(1)建立质量保证体系：根据公司《质量手册》和程序文件的规定，制定《项目质量保证计划》，开展全面质量教育，强化全员质量意识，形成全员、全方位、全过程的质量控制网络，使质量保证体系有效地运行。(2)严把材料进场关：工程所用材料进场时，要有质保书、合格证，并要按规定检查和复试，合格后方准使用，严禁不合格的材料用于工程上。(3)尊重服从建设单位、监理单位和工程质量监督部门对本工程的监督、检查、指导。在明确工程质量终身负责的前提下，建立各级各类人员的质量职责，责任到人，逐层包保，充分发挥项目整体的质量保证职能。(4) 做好技术交底工作：开工前，由主管工程师和工长向全体施工人员进行技术交底，使全体人员明确施工任务，工艺流程，操作要求，质量标准，做到心中有数地投入施工。(5)工序“三检”制度：“三检”即：“自检、互检、交接检”制度。上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。(6)工序交接制度：实行“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩点位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或材料试验不合格不施工；上道工序不经检查签证不施工。三不交接”即：无自检记录不交接未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。(7)施工时应注意对成品的保护，防止造成墩柱、箱梁底部的污染；桥面底板植筋时，应精确控制钻孔深度，避免损坏主体结构七：安全、文明、环境保护措施1、安全措施,安全措施详见安全专项方案。2、文明、环保保护措施(1)建立以项目经理为组长，由专职环境协调员和各作业工班负责人组成的环保管理组织机构，根据施工进度和施工特点，制定相应的环境保护措施，加强施工管理，完善环境保护体制，层层强化环境保护意识。(2)施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置好设备及材料的存放，保持现场整洁和道路畅通 (3)施工场地内的材料堆放要整齐有序，要做到整洁、干活脚下清，废料堆放在指定地点。（4）施工现场文明施工管理必须执行场容管理规定，文明施工专人负责管理。（5）施工中必须做好便民措施，应不妨碍周围单位、居民的出入，施工中尽量减少噪声，采取有效地措施保证居民正常生活。一、桩基施工方案（金胜楠） 1、施工准备①本项目的钻孔灌注桩均直接在墩位处的原地面上平整场地，清除杂物，接通施工用水和施工用电，在孔位处埋设钢护筒，安装钻机进行钻孔桩施工，平整好的场地作为混凝土灌注、材料堆放的场所。泥浆池就地开挖，同时在钻孔过程中利用挖掘机和翻斗车随时清碴。②施工放样：根据设计墩基础的位置和尺寸，在施工现场定出基础的平面位置和标高。具体工作顺序：定出墩台底面形心点和定位桩，最后详细定出基础各部分边线和尺寸，由于定位桩随着基坑的开挖必将被挖去，因此，必须在基坑位置以上不受施工影响的地方设立保护桩及临时水准点，以便于掌握开挖标高。对桩位平面尺寸进行复核，误差在规范规定的允许误差范围内，然后用全站仪定出承台边线位置，便于钢筋模板成型。2、钻孔灌注桩施工方案（1）施工放样及桩位的控制为了提高施工放样精度，施工中采用全站仪放样。首先通过导线点恢复定线放样无误后，再进行桥位放样，并埋设施工定位照查桩，绘制出桩位平面布置图，经监理工程师审核批准后，方可开工实施。（2）埋设护筒 采取人工配合机械开挖护筒坑，坑尺寸为护筒直径增加1m，基坑挖掘完毕，人工安放护筒，护筒内径比桩径大0.4m，其位置校核无误后，护筒周围分层回填粘土夯实，护筒平面允许偏差为50mm，竖直线倾斜度不大于1%，护筒高度宜高出地面0.3。护筒埋置深度为2～4m，并尽可能深入到不透水的粘土层以下1.0～1.5m。护筒连接处要求筒内无突出物，耐拉、压，不透水。（3）泥浆制备①泥浆的要求为提高泥浆的胶体率及粘度，可加入适量的烧碱或碳酸钠，以改善和保持泥浆性能，稀释泥浆，降低比重，增进钻孔效益。搅拌好的泥浆储备在泥浆池内，供循环使用，钻孔过程中还需不断补充和净化处理。拌制好的泥浆指标如下：（易坍地层）泥浆比重：反循环钻进时，入孔泥浆比重为1.06～1.10；粘度：入孔泥浆粘度18～28Pa.s；含砂率：新制泥浆不宜大于4%，钻进过程中不得高于8%；胶体率：不应小于95%；ＰＨ值：8～10。泥浆指标测定从开钻到终孔每隔4～6小时取样，检测孔口和孔底的泥浆指标并记录，以便于及时分析情况，及时调整泥浆指标，指导钻孔。此外对泥浆池内的泥浆指标经常检测，为处理泥浆提供依据。②开挖泥浆池 用检验合格的粘土制备钻孔泥浆。在路基以外采用机械开挖泥浆池，合理规范地做好泥浆池，在泥浆池周围做好安全防护措施，钻孔泥浆不得污染地下水，在钻孔及灌孔的过程中不得从泥浆池中溢出污染周围环境，注意保护周围环境，文明施工。（4）钻孔施工根据设计文件所示，我标段的钻孔灌注桩钻孔适合采用冲击钻机。冲击钻孔是用冲击钻机带动冲击钻头，上下往复冲击，将钻孔中的土石砸裂，破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出渣，使冲击钻头能经常冲击到新的土或岩层。开钻前由技术人员复测钢护筒的位置是否符合要求，合格后把钻头吊入护筒内，钻机就位后着重检查钻机底盘和支垫是否平稳和牢固，保证钻进过程中不产生位移和沉陷，同时检查钻机的起吊滑轮，转盘中心和孔中心三者是否在同一垂线上。钻机就位后，待泥浆进入护筒内一定数量并循环畅通后，方可开始钻进。开钻时低档慢速钻进，以利护壁，为保证护筒底口处的护壁良好，待钻至护筒底以下3m后，再以正常的速度钻进。钻孔作业应分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行检验，不合要求及时处理改正。同时，要注意土层变化，及时捞取渣样，认真作好记录，绘制柱状图，以便与地质剖面图核对。如发现地质条件与设计不符，及时报请监理工程师及主管部门，以便核对并确认。 为提高成孔质量，成孔过程中，钻机的钻进速度应严格控制。无论采用何种方法钻孔，开孔必须正确，应慢速推进，待导向部位全部进土层后，方可正常钻进。※钻孔的允许偏差为：平面位置：群桩不大于100mm，单排桩不大于50mm；钻孔直径：不小于图纸所示的设计值；倾斜率：直桩不大于1%；深度：磨擦桩不小于图纸所示；支承桩，应根据图纸所示要求确定。 施工时应注意以下几点：①冲击成孔时为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，待邻孔混凝土灌注完毕24h或砼强度达到2.5Mpa后，方可开钻。②开钻阶段：钻头采用十字形，开孔前在孔内多放些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重1.5左右，钻进0.5～1.0m，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。③钻孔时仔细察看钢丝绳的回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。要掌握少松绳的原则，松多了会减低冲程，松少了犹如落空锤，损坏机具。④冲击过程中，要勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。⑤在不同的地层，采用不同的冲程：A、表层素填土层，宜用低冲程，简易钻机冲程1～2m。B、砂卵石层，用中等冲程，简易钻机冲程2～3m。C、基岩、漂石和坚硬密实的卵石层，用高冲程，简易钻机冲程3～5m，最高不超过6m。D、流砂和淤泥层，及时投入粘土和小片石。低冲程进，必需反复冲砸。 E、砂砾石层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程。⑦当孔内泥浆含渣量增大时，将钻进速减慢，并及时抽渣，抽渣时采取以下措施：A、抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些钻渣，然后提出。B、采用孔口放细筛子或承渣盘等办法，使过筛后的泥浆流回孔内，不得将泥浆到处流放，污染环境。⑧为保证孔形正直，钻进中，经常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，其高度为钻孔直径的4-6倍，直径与钻头直径相同。更换钻头前，先经过检孔，将检孔器检到孔底方可放入新钻头。⑨为控制泥浆比重和抽渣次数，需使用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。 （5）清孔钻孔至设计高程经检查后即进行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥机进行,清除钻渣和沉淀层，尽量减少沉淀厚度。清孔采用换浆法，清孔过程中要保持孔内水头，防止坍孔。应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和质量要求进行，大桥基础钻孔后进行两次清孔。清孔后的泥浆指标满足技术规范的要求（桩径不大于1.5m时为300mm）。（6）钢筋骨架的制做和吊运清孔至沉碴厚度满足规范要求后报检,报检合格后即下钢筋笼。基桩的钢筋骨架，应紧接在混凝土灌注前，整体或分节放入孔内。放入时严防钢筋骨架变形。钢筋骨架的制作必须严格按施工图所示的尺寸施工，其接头、焊缝应满足施工技术规范的要求。钢筋笼四周每间隔2m左右对称设置四个“钢筋耳环” ，以使钢筋笼下到孔内后不靠孔壁而有足够的保护层。钢筋笼达到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊联接，以防掉笼或浮笼。钢筋笼制作的允许偏差如下：钢筋骨架长度：±10mm；主筋间距：±20mm；螺旋筋间距：±10mm；骨架保护层厚度：±10mm；骨架倾斜度：±0.5%；骨架中心平面位置：20mm;骨架顶端高程：±20mm；骨架底面高程：±50mm。骨架运输采用拖板或人工抬运相结合的方式，骨架起吊用25t吊车。骨架起吊前，应在骨架内绑扎两根木杆，以加强其刚度。起吊时，先吊第一点，使骨架稍提起再与第二点同时起吊，待骨架离地后，第一点停止起吊，继续提升第二点，随第二点不断上升，慢慢放松第一点，直至骨架垂直为止。声侧管安装位置要准确，确保整根管体顺直，定位筋焊接牢固。两端管口用钢板焊接严密，分段接头处采用套管焊接，对接时确保焊接质量。运输安装时，注意对声测管的保护，防止其变形受损。 钢筋骨架按桩长分多节制作时，按照设计入孔焊接。焊接符合和施工规范要求。焊接完成后，逐渐入孔，直至下入到设计标高为止。基桩钢筋骨架的定位：采用加设两道加强箍筋焊接在骨架的顶端，当骨架位置经校核无误后，通过短筋焊接四点定位支撑来固定骨架的位置。（7）灌注混凝土水下混凝土灌注使用钢导管法施工，导管下口距孔底控制在0.3～0.4m。灌注前，再次检查孔底沉淀及泥浆指标，不得超过设计规定值。如不满足要求时，要经过二次清孔达到合格要求后，才可开始灌注。二次清孔采用导管法，清孔完成后，孔底沉渣厚度严格控制在50cm以内，验收合格后立即进行下道工序的施工，以免渣土重新沉淀，造成沉渣过厚而影响桩的承载力。导管直径采用300mm，底节长5m，其他各节长均为3m。导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，并对每个接头逐一检修，并用油漆编号。进行水密试验的压力等于孔底泥浆静水压力的1.3倍，且不得有漏水现象；抗拉力试验值大于导管自重和管内装满混凝土后总重的1.3倍。混凝土均采用混凝土搅拌车运输，灌注混凝土严格按照总监办审批的混凝土配合比进行拌制，并由试验人员随时检查混凝土的和易性和坍落度，不符合要求的坚决不予使用。水下混凝土开盘前在贮存混凝土的漏斗颈口处安装圆铁板塞，铁板用塑料布包裹。灌注 前，混凝土的贮存量能保证首批填充混凝土入孔后，使导管埋置深度不小于1m，灌注过程中应严格掌握导管的埋入深度始终控制在2～6m。水下混凝土灌注开始后，应连续不断地进行，中途不得停灌，以免造成断桩事故。如果中途因故中断灌注，则其停灌时间不宜超过30min，否则应采取补救措施。测量水下混凝土面的位置用测绳吊住锤铊进行，测量绳须经钢尺标定，锤铊重宜为3～4kg。在灌注混凝土过程中，随时测量混凝土面的标高，并在灌注每车混凝土时测量一次混凝土面标高，以便掌握导管的埋入深度和是否需要提升导管；到接近设计标高时，测量频率加密。从开钻到混凝土灌注的整个过程中，要认真填写各项施工记录和检查签证。8、凿除桩头和检测桩基质量每个承台下所有桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可凿除桩头，凿除桩头浮浆至桩身砼光洁面，然后进行超声检测或动测，检查成桩质量。为确保桩顶砼质量，在桩顶设计标高以上加灌0.5m～1.0m砼。采用人工配合凿岩机进行凿除，凿除时要注意对声测官的保护。当凿除到桩顶设计标高时，桩顶要平整，无浮渣。达到7天后，通知具有检测资格且业主认可的检测单位或业主指定的检测的单位进行检测。 钻孔灌注桩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2桩位（mm）群桩100用经纬仪检查纵、横方向排架桩503桩径（mm）符合图纸要求查灌注前记录4桩长（mm）符合图纸要求查灌注前记录5倾斜度直桩1%查灌注前记录斜桩±2.5%6沉淀厚度（mm）磨擦桩符合图纸要求查灌注前记录支承桩不大于图纸规定7钢筋骨架底面高程（mm）±50查灌注前记录 盖梁系梁承台吕雪松盖梁施工方案一、施工准备在立柱施工时，侧立柱顶以下各安放一个ф100pvc管作预留孔，pvc管内冲砂，在盖梁施工时做穿销棒的底支撑。在盖梁模板与支架拆除后，用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，立柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。在每根立柱的预留孔内安放一根长2.3米的ф80钢棒，每端伸出立柱35cm，做盖梁底模纵梁的底支撑。二、立柱顶凿毛待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥浆，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。三、测量放样 在盖梁施工前，对立柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。立柱施工测量与控制的内容包括：立柱中心位置测量、立柱顶高程测量。立柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行控制测量。四、模板支架、底模的制作与安装为方便用材，盖梁模板支架采用工字钢作纵梁，每侧1根I28工字钢，单根长16m。分布梁用15cm槽钢，两端按0.5m等间距布置，在贴近立柱处安放第一根；因中间直线部分采用大块钢模作底模，为保证一块组合钢模有四根方木受力，相邻两模板连接处共用一根方木，两立柱中间部分按30厘米分布，在贴近立柱处安放第一根和最后一根；分布方木下用木楔进行调模。底模的直线部分采用组合钢模拼装而成，靠近立柱圆弧部分和两端部分在厂家定制。在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放ф80钢棒，再吊装工字钢，为防止工字钢在钢棒上滑动，两侧工字钢之间用法兰螺杆夹紧立柱，待工字钢稳定后方可布置分布。以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。五、钢筋笼的制作、运输与安装 在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊车进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意支座垫石与挡块的预埋。六、安装侧模在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求吊装盖梁侧模。侧模采用大块钢模拼装，用ф22对拉螺杆固定，并设置缆风绳进行水平控制。七、混凝土的浇筑及养护1、混凝土的浇筑模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。2、混凝土的养护 在盖梁混凝土浇注完毕后，派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。保持混凝土表面经常处于湿润状态。八、模板与支架的拆除当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。待混凝土强度达到设计强度的80%时，才能拆除模板支架。支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。九、施工注意事项1、高空作业时，上下施工人员必须配合紧凑，上面的施工人员严禁不系保险带操作，同时防止脚下踏空；下面的施工人员必须戴安全帽，时刻注意高空坠物，设置安全防护网，确保高空作业的安全。2、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行，严禁随便变更施工尺寸；工字钢与立柱之间的联系一定要牢固稳定。3、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置，严禁出现偏位与超高现象的出现。4、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料；确保模板与钢筋之间有足够的保护层。 5、浇筑混凝土期间，应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杆等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。6、在浇注混凝土过程中，施工人员应注意使用插入式振捣棒，防止振捣棒与模板、钢筋、对拉螺杆碰撞所引起的松动、变形、移位。7、施工过程中应严格按照工艺操作规则进行，对施工的机械设备在运转中应勤加检查，及时维修，保证正常运转。8、施工前应对机具设备、材料、混凝土配合比及施工布置等进行检查，以保证混凝土拌和质量良好，浇筑过程中不发生故障。承台、系梁施工方案钢筋安装位置允许偏差检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距(㎜)两排以上排距±5基础±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(㎜)±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置（㎜）±20保护层厚度(㎜)基础±10模板安装：1、采用大块钢模板，模板板面之间应平整，接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 2、浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。3、承台、系梁的侧模采用钢管支撑与加固。4、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板、支架安装的准许偏差项目允许偏差（㎜）模板标高基础±15模板内部尺寸基础±30轴线偏位基础15模板相临两表面高低差2模板表面平整5砼施工：1、混凝土的配合比，应以质量计，并应通过设计和试配选定。2、砼配合比：严格按试验部门计算和试配确定的砼施工配合比进行施工。3、砼采用机械拌合，拌合的最短时间要满足规范和设计要求，拌制时，应严格控制水灰比，不得随意加水。4、砼运输采用混凝土罐车。运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运输过程中发生离析现象，必须进行二次拌和。 5、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。6、砼采用水平分层浇筑，自下而上进行，插入式振捣器振捣，每层厚度控制在30cm，施工中控制好振捣时间，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、不再泛浆。7、浇筑混凝土时，避免振动器碰撞钢筋及模板，以保证其位置及尺寸符合设计要求。8、从高处直接倾卸砼时，其自由倾落高度不宜超过2m，当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜槽等设施。9、在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m。10、砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，若超过规范规定时间，应预留施工缝。11、砼施工时，同时预埋墩身或台身钢筋，其预埋位置要求准确。12、浇筑砼期间，应设有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。砼养护：采用洒水覆盖养生，并派专人负责，养护用水与拌和用水相同，时间一般为7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。承台、系梁质量检验：承台实测项目项次检查项目 规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2尺寸(mm)±30尺量：长、宽、高各2点3项面高程(mm)±20水准仪：检查5处4轴线偏位(mm)15全站仪或经纬仪：纵、横各2点承台、系梁施工方案承台、系梁施工工艺：承台、系梁施工工艺流程图见附页质量保证措施：为确保工程达到优质工程，对工程的管理突出质量的事前控制，重点强调质量的过程控制，做好工程质量的事后控制。1、事前控制工作突出在进场原材料的质量控制、混凝土施工配合比及施工工艺操作控制。所有工程开工之前，做好技术交底制度，使参与施工的技术人员及工人了解所担负的工程任务的技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等，并做到层层进行技术交底。 2、施工过程中除接受监理单位对工程质量的监督、检查和验收外，将建立自己的检查验收制度。设置专职的质量检查员，进行具体检查工作，对质量进行监督、量测、试验及做出原始记录，检查结果交付技术负责人审查签字。建立班组检查、班组互检及交接检查制度。严格隐蔽工程的检查和签证制度，按规范要求认真进行各工序的检查和签证。检查程序：首先由班组质检员检查，然后再由队工程师和经理部质检工程师检查。最后通知监理工程师检查，经检查合格签证后，进入下道工序。3、建立施工技术档案管理工作。配备专职资料员对施工技术档案资料进行收集和整理，并贯穿于整个施工过程。及时整理内业资料，做到内业资料随工程进度不断积累完善，做到详实、准确、完整。4、对关键工艺进行技术员跟班作业、指导，监督质量的实施。并加强对工序的质量控，对工序实行三检制度，即自检、互检、交接检，上道工序不合格，不准进入下道工序。5、加强计量、测量、试验基础工作，在工地建立试验室和测量队。现场配备全站仪实行坐标法测定施工控制桩及施工放样，并采取换手复核的办法，保证测量工作的准确性。6、加强工人的培训和考核工作，关键工序实行持证上岗，严格执行岗位责任制，坚持标准化作业。安全保证措施：1、所有作业人员进入现场戴好安全帽。2、现场设置专职安全员，负责现场的安全检查、监督工作。 3、现场的施工用电由专人负责。4、机械设备操作人员经过专门训练，熟悉机械性能，以考试取得操作证或驾驶执照后方可上机，机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程。5、工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌清楚，消防器材齐全。文明施工及环保措施：施工中认真遵守国家现行的有关环境保护法律，支持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采取有力措施，防止污染和破坏自然环境。1、施工期间始终保持钢筋加工场地良好的排水，不得使钢筋受潮生锈。2、施工中，加强对公路用地之外的现有绿色植被加以保护。3、保护水质：施工废水、生活污水不排入农田。4、减少噪声、废气污染。5、施工中尽量减少工程施工对现有公用设施的影响，对于受本工程影响的或正在受影响的一切公用设施与结构物，在本工程施工期间采取一切措施加以保护，对施工人员加强教育，严禁破坏公用设施。 预制安装锥坡（侯萌）1.预应力混凝土T梁预制安装1.1台座施工台座采用200×200×80cmC20片石混凝土基础，预制场顶面铺筑15cm厚C20混凝土封闭，可防止养生水渗透并做为台座持力层。台座采用C30混凝土，根据模板安装要求，高度确定为30cm；考虑模板胀模影响，宽度较T梁底边宽度减小6mm，确定为59.4cm。根据T梁模板对拉杆的位置预埋φ5cmPVC管，台座与基础以Φ16钢筋连接，浇筑台座时以∠30×30×3角钢包边，台座顶采用δ5mm钢板与角钢铆焊后做为T梁底模，两侧粘贴止水橡胶带。在台座施工时，顶面按二次抛物线设2cm反拱值，跨中最大，两端为零。1.2模板安装模板采用分片拼装式钢模板。模板面板采用δ6mmQ235钢板，竖肋采用∠75×6角钢，水平纵肋采用[10槽钢，斜撑及立柱均采用[10槽钢，如《T梁模板构造图》。翼缘板模板加工成可调式，以适应不同桥梁横坡变化要求。模板在武汉泰和机械制造有限公司加工成型，运至预制场后，先在底座上试拼装，检查各部位尺寸偏差，达到精度要求方可投入使用。模板在5t小型门吊配合下进行组装，上、下部采用Φ20螺杆对拉固定，精确定位以设置在底部的可调底座微调。 安装拆除时严禁重敲重击，封头模板安装时应根据封锚段长度准确控制，严格控制锚垫板与钢束垂直。1.3钢筋绑扎钢筋在钢筋加工场制作，运至现场绑扎，钢筋骨架的加工及安装要符合设计及规范要求。按设计图坐标放样确定预应力孔道定位筋位置，对焊接成型的定位网片编号，绑扎时对号入座，并与腹板或底板焊接牢固。钢筋在底座上绑扎后应垫好底板混凝土垫块，绑好侧面混凝土垫块再安装模板，翼板钢筋待装模后现场绑扎，并垫好保护层垫块，边梁应注意预埋防撞墙、泄水孔等预埋件。1.4混凝土浇筑施工前由工地试验室提前进行混凝土配合比和水泥净浆配合比设计和试配，T梁C50混凝土配合比设计如附后《C50混凝土配合比设计计算》。混凝土采取拌和站电子计量配料，装载机上料，强制拌和，混凝土搅拌车运输，5t龙门吊吊运浇筑，每次混凝土浇筑前由质检员检查模板平面尺寸、接缝、钢筋质量以及各种预埋件等，合格后请监理工程师检查签证后方可浇筑。混凝土浇筑采取底板→腹板→顶板水平分层(30~50cm)由一端向另一端推进或由两端向中部推进，上一层必须在下一层初凝之前开始浇筑。振捣以外模上安装的附着式振动器（上、下交错布置，间距≤1.5m）为主，加配以Φ 50振动棒辅助插捣，对锚下钢筋密集处、隔板、腹板交界处等以振动棒重点振捣，顶面混凝土收平拉毛，冬、雨天气注意覆盖。混凝土浇筑应现场取样做试件同条件下养护。1.5混凝土养护(1)当日平均气温低于5℃或日最低气温低于-3℃时，按冬季混凝土养护要求进行养护，采用搭棚升温的方法，保证棚内温度在10℃～40℃之间。保温棚用φ20钢筋焊接形成骨架，宽2.8m，高3m，外罩帆布，一端封闭，另一端设门（1×1.8m）。每个预制场设一蒸汽锅炉，用蒸汽管输送至棚内，既可升温又可保证混凝土始终处于湿润状态。棚内在两端及中间分别挂温度计，以便随时了解棚内的温度情况，控制蒸汽输送量。蒸汽养护时间不得少于7天。(2)在其它气温条件下，采用土工布覆盖洒水养生的方法，在混凝土表面凝固后立即进行覆盖并洒水养护，始终保持混凝土面处于湿润状态，养护时间不得少于7天。1.6预应力张拉钢绞线下料应采取砂轮切割机按预加工长度下料，并以22#铁丝编束。钢筋绑扎结束装模前由专人对波纹管进行检查，若有孔眼须用胶布缠好，以防进浆。预应力张拉应先试压同条件养护混凝土试件，达到设计张拉强度后穿束张拉。张拉前先对张拉千斤顶进行校核，施工中也应 定期进行校核，确定千斤顶与油表之间相关曲线，以便施工时控制。依设计图纸要求按N4→N3→N2→N1顺序逐束进行张拉，每束采用YCW-200千斤顶两端同时进行。张拉时，用应力控制方法张拉，并以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6％以内。否则暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，继续进行张拉。张拉时严格控制滑丝和断丝数，每束不超过1根，累计一片梁小于1%。张拉的施工工艺如下：张拉程序为0→初应力（0.1бk）→张拉吨位→持荷（锚固）实际伸长值的计算方法为：△L＝△L1＋△L2△L1一从初应力至控制张拉应力间的实测伸长值（cm）；△L2一初应力时的推算伸长值（cm），可采用相邻级的伸长度。理论伸长值的计算：△L＝（P×L）/（Ag×Eg）P一预应力束的平均张拉力（N）；L一预应力钢材长度（cm）；Ag一预应力束截面面积（mm2）；Eg一预应力束弹性模量（N／mm2）；1.7压浆张拉完毕后应以砂轮切割机切除钢绞线张拉端，及时压浆，一般不超过14d。压浆使用活塞式压浆泵，压力为0.5~0.7MP a。为保证压浆饱满和减少泌水，试配时可掺入减水剂和微膨胀铝粉。实际压浆时由一端压进到另一端排出与规定稠度相同的浆后再稳压几分钟。施工工序：(1)孔道冲洗洁净、湿润；(2)调制水泥浆，缓慢均匀压浆，连续进行；(3)检查孔抽查压浆的密实情况，检查标准试块的抗压强度，评定水泥浆的质量；(4)封堵锚头。孔道水泥浆技术要求：(1)水泥采用普通水泥；(2)水灰比不大于0.40，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35，水及减水剂对预应力钢材无腐蚀作用；(3)水泥浆的泌水率不超过4%；(4)水泥浆中掺入膨胀剂通过实验确定用量；(5)水泥浆稠度控制在14~18s之间。1.8封锚孔道压浆完成后，进行封锚施工。封锚前，在预应力张拉槽口加焊钢筋网片，封锚混凝土应与梁体混凝土标号一致。封锚完成后，应对该梁体进行位移等观测，由测量人员实施并记录数据。封锚完成后进行覆盖洒水养护，当日平均气温低于5℃或日最低气温低于-3℃时，采用蒸汽养护方式。 2.梁板安装2.1梁板移运为了防止预制梁上拱过大，预制梁与现浇桥面混凝土由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不应太长，T梁宜按30天控制，空心板梁宜按90天控制。完成吊装施工准备后，预制梁通过预制场龙门吊机吊装到运梁平车上，然后通过EJQJ-150型架桥机进行架设。龙门吊采用西乙型万能杆件拼装，跨度为22m，净高为12m（桥一、二工区）、16m（桥三工区），龙门吊设计如附后《龙门吊结构图》、《横梁轨道结构图》、《吊具加工结构图》等。2.2梁板安装架桥机安装EJQJ-150型架桥机为我单位最新研制的一种先进架桥机（如附后《架桥机结构图》），它具有结构轻巧，机身短，自重轻，起重能力强，纵横移电动行走，运行平衡、快捷；集中控制，操作简便，能架设弯桥、斜交桥、坡桥，桥宽不限；支腿电动升降，灵活方便；运梁车三维可动；整机装拆方便（约4天可完成），转场运输方便（普通汽车即可运输），整机设计新颖，突破传统概念等众多优点。拟于3个桥梁工区分别投入1台架桥机进行架梁施工，能够充分满足工期要求；同时，由于预制场、架桥机分布均匀，对于大纵坡桥梁可保证自低点向高点架设，施工安全可靠性高。 （1）EJQJ-150型架桥机工作性能a、机身短、自重轻：一套EJQJ-150型架桥机仅重57.08t，长60.0m。b、操作方便：本架桥机采用一整套液压操作系统，使用安全、方便、快捷。c、适用范围广：适用于20~50m预制混凝土梁的全幅（单、双幅）一次性安装，最大爬坡性能为±5%，能轻松安装半径R>250m的曲线桥。d、先进的动力系统，其本身带有配套的电动系统，梁体架设控制不需外界电力支持。e、本架桥机自身还配有避雷雨天的线路安全设备。（2）EJQJ-150型架桥机运行操作步骤a、喂梁：待安装的混凝土梁可由预制场运送到架桥机后部内（可采用自行式或拖动式平车喂梁）。b、边梁安装：运梁轨道延伸铺设，喂梁→前、后天车将混凝土梁纵向运行到前跨位→落下梁至距支垫5cm（应保持梁的稳定）→整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置→改用边梁挂架起吊边梁整机携梁横移至边梁位置下落就位→完成混凝土边梁就位安装。c、中梁安装：运梁轨道延伸铺轨，喂梁→前、后天车将混凝土梁纵向运行到前跨位→落下梁并脱开→完成混凝土中梁的就位安装。 注：混凝土梁安装程序：先架两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。 2.桥面锥坡2.1施工程序刷坡→泄水管预埋→基础施工→平台及平台以下施工→平台以上至锥顶底部施工→锥顶施工2.2施工准备2.2.1技术准备(1)砂浆配合比设计：我标段中心试验室已根据砂浆原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，通过试配、调整等步骤选定了施工用理论配合比，并通过审批。(2)由总工程师组织技术人员对桥台锥体护坡防护施工图（矩形空心桥台参考图-大西运西施桥参01）进行审核，澄清有关技术问题。组织学习规范和技术标准（高速铁路桥涵工程施工技术指南、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准等）。 (3)项目部对所有施工人员进行系统培训，要求现场管理人员及各工序操作人员熟练掌握防护相关工序的施工方法及验收标准。(4)整理出防护施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容和要求。2.2.2现场施工准备(1)根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实坡面形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。(2)完善施工道路的通行条件，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置等,满足桥台锥坡防护施工需要。(3)砂浆原材料和石料已经进场，并且通过实验和报验合格。(4)施工场地已完成临时排水系统及临时电力线路。(5)施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。2.2.3材料准备(1)砂浆锥坡防护工程采用M10的砂浆，原材料要求如下：①水泥：桥台锥坡防护施工用水泥采用普通硅酸盐散装水泥（陕西尧柏特种水泥有限公司蒲城分公司P.O42.5），每500t为一批，不足500t也按一批计，每批抽样试验一次。水泥进场须提供出厂合格证及编号。②细骨料：细骨料选定的是临潼新丰新源砂场生产的Ⅱ 区中砂，含泥量为1.6%，进场后直接存储在混凝土拌合站骨料仓内，分已检和待检分别储存。连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3或600t为一批，不足上述数量也按一批计，每批抽样试验一次，其中有机物含量每3个月检验一次。含泥量和泥块含量不满足要求时应清除出场内，不得使用。(2)片石①砌筑用石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹，石料表面的污渍应清除。②石料强度等级应以边长为70mm的立方体试件在浸水饱和状态下的抗压极限强度表示，当采用边长为100mm或50mm的立方体试件时，其抗压极限强度应分别乘以1.14或0.86的换算系数。③片石形状无要求，但中部厚度不得小于15cm。用作镶面的片石表面应平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15cm。片石长度及宽度不得小于厚度。2.3测量放样根据桥台施工设计图，结合台背回填高度放出锥坡的轴线控制桩，放样点设带钉木桩，拉线确定锥坡坡度、碎石垫层厚度、片石砌筑厚度和基础开挖深度、尺寸并用白灰线洒出开挖轮廓线。拉线放样时，坡顶宜预先放高2～3cm，以消除后期锥体沉降对坡度的影响。2.4坡面修整 按照设计边坡标准线进行刷坡，锥体边坡主要采用挖掘机进行刷坡，刷坡时预留20cm采用人工进行。边坡修整时用坡度尺拉线修整，修整后的边坡坡度不得大于设计值。同时，将坡脚地面整平。刷坡时防止出现较大超欠挖，超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。2.5基坑开挖开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外用木桩加以固定，以便于基坑开挖完后能及时恢复垂裙线。然后根据测量放样的尺寸开挖基础，采用人工配合小型挖掘机进行开挖，基底预留20cm左右，采用人工按基础设计尺寸拉线进行开挖并修整，基底浮土全部清理干净，同时保证原土不受扰动。2.6碎石垫层待基础砌筑完成后铺筑碎石垫层，碎石垫层厚10cm。垫层分两次铺筑，第一次铺至平台（包括平台），待平台及平台以下施工完毕后方可铺筑平台以上坡段至锥顶底部。铺筑前先按设计尺寸要求挂线，碎石垫层铺筑时先由人工抛撒至坡面，抛撒应均匀，然后将碎石与坡面土夯接紧密，避免碎石下滑。2.7泄水管预埋泄水管的预埋应跟随碎石垫层的铺设同时进行，泄水管采用直径10mm的PVC管，其间距不大于1.5m，采用梅花形布置。 2.8浆砌片石砌体砌筑（基础、护坡、平台）砌筑前先按设计图纸尺寸要求挂线，然后洒水湿润片石，表面如有泥土、水锈应清洗干净。(1)砂浆拌制砂浆采用搅拌机搅拌，严禁人工拌制，拌和时间控制在3～5分钟，严格按照配合比进行配置，随拌随用，每桶砂浆控制在2～4小时内用完，已凝结的砂浆不得再使用。(2)片石砌筑浆砌片石采用挤浆法分层、分段砌筑，分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层片石交错连成一体，定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝应铺满砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm，砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。镶面石砌筑宜用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，砌缝宽度不得大于3cm，采用水平分层砌筑。每层中相邻石块间的砌缝应竖直，每层高度宜固定不变，也可向上逐层递减。相邻层中垂直砌缝相错不得小于10cm，在丁石的上层或下层，均不得有垂直砌缝。当错缝确有困难时，丁石顶面或底面一侧的错缝可稍小，但不得小于4cm。 砌筑腹石时，石料间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实，石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆，石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有空隙。2.9勾缝养护(1)勾缝在砌体砌筑时应留出2cm深的空缝，勾缝采用凹缝形式，勾缝所用的砂浆强度不得小于砌体所用的砂浆强度。封面高度比砌体略低，勾缝砂浆面应平整、光滑，勾缝后砌石轮廓不能被掩盖，砌缝的准确位置和宽度应清晰可见。(2)养护勾缝完毕后应及时覆盖土工布或湿草帘，四周固定在牢固的物体上以免被风刮走，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7天。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。3.干砌片石砌体砌筑(锥顶)锥顶干砌片石砌筑前先按设计图纸尺寸要求挂线，干砌片石砌筑采用分层砌筑，可不按同一厚度分层，但每砌筑50～80cm后应找平一次，两层间的错缝不得小于8cm。底层、顶面、边缘宜使用较大石块砌筑，石块应相互交错咬接靠紧，空隙应用碎石填实，石块外露面应稍加修整。 桥面安装（卞笑春）1、支座安装1、支座的安装 （1）在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。　　（2）支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。　　（3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。（4）为保证支座安装平整，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层2、支座的养护支座在使用年限中应定期进行养护，这些工作包括：钢件的表面油漆、辊轴及摇轴转动部分定期擦洗并涂抹润滑、滑动支座不锈钢表面的擦洗及检查支座的锚栓等等。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。2、清理桥面2.1桥面铺装施工前，将空心板表面预埋钢筋调整规范，对空心板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。钢筋位置必须符合图纸要求，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置 3、精确放样3.1施工放样3.1.1技术人员已校核了测量控制桩，边线已全部标桩，精度满足规范要求。3.1.2对每片梁板的两端及跨中、1/4、3/4处进行了标高测量，计算厚度。铺装层的厚度采取双控措施：厚度代表值应满足设计要求；极限最小厚度不应小于设计厚度20mm，不能同时满足两者要求时，可以适当调坡，或者在保证空心板顶板厚度的前提下，凿除突起部分。测量结果显示厚度满足要求。4、绑扎钢筋网桥面铺装施工按半幅连续进行，模板采用8cm槽钢，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车吊装上料，框架式混凝土整平机振实整平。4.1钢筋网加工及安装。4.1.1钢筋网加工1、钢筋网采用Q235级直径8mm、HRB335级直径14mm钢筋，钢筋网在整个桥面铺装层内连续。纵向或横向单一受力钢筋采用双面搭接焊连接，纵横向钢筋间绑扎连接，在现场加工完成。2、钢筋储存于地面以上50cm的平台、垫木或其它支承上，并保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。 3、所有焊工经考核和试焊合格后持证上岗，焊接工艺和参数经监理工程师同意。焊接时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不得小于5d，HRB335钢筋焊接采用506电焊条，焊缝随焊随敲，保证焊接长度、焊接厚度(0.3d且不小于4mm)及焊接宽度（不应小于主筋直径的0.7倍），确保焊接质量。受力钢筋的焊接应设置在内力较小处，并错开布置。4、制好后的钢筋及时放在平整、干燥的平台上，存放时还要注意防雨、防潮，满足现场需要，不宜过多。4.1.2安装1、按图纸所示尺寸，钢筋网纵向间距为10cm，横向间距15cm。在空心板顶面用墨线打好纵向10cm、横向15cm的方格网，控制钢筋纵横间距。2、先在桥面连续缝处绑扎桥面连续钢筋网。然后绑扎铺装钢筋，纵筋应在底部，搭接接头应错开连续缝至少1m；注意在两段伸缩缝处各预留40cm，调整纵向筋长度和横向筋根数。3、钢筋绑扎好后，设置ф8架立筋，每60cm一道，成梅花形布置，并与纵横钢筋点焊连接，使之形成骨架，将钢筋网距调平层顶面净保护层厚度控制在2.5cm，以确保钢筋网在混凝土堆压下基本不下陷、不移位。4.2轨道安装。 1、在确定轨道高程时，应根据中线放样和高程测量数据，在混凝土调平层两侧安装8cm槽钢轨道兼做边模。2、轨道安装位置一定要按测量放样进行，轨道初步安装好后，应及时进行高程复核，在轨道下按1m间距垫薄钢板进行调节，并将槽钢轨道与护栏预埋筋点焊，将最终高程偏差控制在规范允许范围内。3、轨道下缝隙要用高标号砂浆填塞密实。4.3清洗空心板。用高压水枪清洗顶面，将表面污垢、浮尘清洗干净。5、浇筑混凝土5.1混凝土施工。5.1.1混凝土拌和1、根据混凝土施工配合比设计确定配合比为：水泥456：砂602.3：碎石1222.8：水169：外加剂5.928（Kg/m3）。2、混凝土拌和前，对砂、石进行检测，据以调整骨料和水的用量，计算出施工配合比。开盘前对计量设备进行重点校核。3、混凝土拌和时间不低于3分钟，拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得出现离析和泌水现象。在拌和机卸料过程中，从卸料流的1/4和3/4之间部位采集试样，进行试验，检查其均匀性。4、混凝土拌和物的坍落度，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不小于2次，评定时以浇筑地点的测值为准。如不符合要求，及时进行调整。 5.1.2混凝土运输采用两个砼输送车。途中应以2—4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。5.1.3混凝土铺筑1、浇筑前要将箱梁顶面洒水湿润。2、混凝土采用吊车吊装上料，应有专人指挥卸料，卸料时从桥面外侧向内侧进行，卸料不应堆放过高，及时人工摊铺，人工布料时应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。3、在混凝土浇筑全过程中，不允许人员机械直接踩踏挤压钢筋网，应制作人工操作平台。5.1.4混凝土振实1、混凝土摊铺好后，及时用平板振动器振实。振动器应纵横交错移位，重叠100-200mm，振动器在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动器须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动。移位控制以振动器底部和边缘泛浆3±1mm为限。2、整平机在轨道上垂直路面中线沿纵向拖行，使表面泛浆均匀平整。在整平机拖振整平过程中，缺料处应人工配合用混凝土拌和物补料，不得用纯砂浆填补，料多的部位应铲除。5.1.5整平抹面1、振动梁振实后，表面宜用刮尺刮除水泥浆。然后用叶片式抹面机往返2-3遍整平饰面。 2、在抹面机完成作业后，应进行清边，清除粘浆，修补缺边、掉角。使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，并用长铝合金杆或3m直尺检查表面平整度。5.1.6抗滑构造施工精整平表面后，在混凝土表面泌水完毕20-30min内及时制作抗滑沟槽，采用刻纹机，槽深3-5mm，槽宽3mm，槽间距在12-24mm之间随机调整。5.1.7施工缝处理每一工作班应尽量施工至伸缩缝位置，如因故中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，横向施工缝应与路中心线垂直，凿成垂直平缝。6、混凝土养生6.1覆盖养生1、混凝土铺筑完成或抗滑构造完毕后应立即开始养生。采用土工布覆盖。在中央分隔带处放置水箱，水箱底连接PVC管，将管两端密封，管四周每30cm钻一小孔，顺桥向连续布置在桥内侧铺装层边缘上，让水从小孔中连续流出，从铺装层最高处向低处漫流，保证铺装层始终处在潮湿状态。2、土工布宽度应大于覆盖面600mm。两条对接时，搭接宽度不应小于400mm，养生期间应始终保持完整覆盖。3、养生时间不少于7天。6.2特殊天气下的施工 6.2.1风天。1、当风力达到6级即出现大树枝摇动，电线呼呼响等自然现象的强风天气时必须停止施工。2、6级以下的刮风天气加强人工、机械抹面遍数，并覆盖塑料薄膜，防止收缩裂缝。6.2.2雨天。1、按时收集天气预报资料，避开雨天施工。备足防雨篷、帆布和塑料布或薄膜。2、施工过程中遭遇阵雨时，应紧急使用塑料布或塑料薄膜等覆盖。3、被阵雨轻微冲刷过的砼面，视平整度破损情况，及时磨平刻槽。4、对被暴雨冲刷后，混凝土面平整度严重劣化或损坏的部位，应及时铲除重铺。5、降雨后开工前，应及时排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。运输便道应排除积水，并进行必要的修整。6.2.3高温天气。1、施工现场的气温高于300C，拌合物铺筑温度在30-350C，同时，空气相对湿度小于80%时，应按高温天气施工进行。应采取的相应措施： 2、现场气温高于30℃时，应避开中午高温时段施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工，夜间施工应有良好的操作照明，并确保施工安全。3、应加快施工各环节的衔接，尽量压缩搅拌、运输、浇筑、饰面等个工艺环节所耗费的时间。4、混凝土拌合物的出料温度不宜超过35℃，并应随时监测气温、水泥、拌合水、拌合物及混凝土表面温度。必要时加测混凝土水化热。5、在覆盖保湿养生时，应加强洒水，并保持足够的湿度。7、伸缩缝的安装7.1.伸缩缝预留开挖 沥青混凝土上面层完工后，即可进行伸缩缝开槽。首先按照设计宽度在面层上放出切割边缘标线，可先用水润湿面层，然后沿切割标线用胶带纸在伸缩缝两侧粘贴塑料薄膜，其上再盖一层硬质塑料编织布，防止切割过程污染路面。由熟练工人操作切割机沿标线切割，确保切缝整齐顺直。切割完成后，人工清除面层混合料。对剩余槽内补填料可采用风镐先行破碎后人工清除，并谨慎操作防止切缝边角破损。检查槽内沥青混凝土下水泥混凝土是否密实，如有悬空现象，应重新沿标线切割直至槽两侧内壁平整密实。对槽内混凝土表面进行人工凿毛处理。检查槽内预留钢筋是否符合设计安装要求，尤其是板端预留钢筋，在梁板预制、运输及安装过程中易发生变形，对不满足要求的预留钢筋进行调整，除去钢筋表面附着的混凝土浮浆。清理槽内残渣，检查缝内塑料泡沫板是否完整连续，缝宽是否符合设计要求。最后可用水枪对预留槽进行彻底清洁。7.2伸缩装置的安装7.2.1伸缩装置的就位伸缩缝运输至安装现场后，根据其长度采用多点吊装法进行装卸，在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。7.2.2伸缩装置的安装a)确定现场安装温度是否与预设出厂温度值符合。b)用专用撬杠将密封条拆下，待伸缩缝混凝土施工完成后再将其嵌入，可防止混凝土落入其中并方便检查混凝土是否密实。c)根据设计要求和预留槽中心线确定伸缩缝安装中心线。d)穿放横向连接水平钢筋。e)用平直槽钢制作龙门横吊梁，沿桥宽横向均匀设置，校正伸缩装置顶面标高及平整度，使之与路面（包括横坡、顺桥纵坡）标高相吻合，达到设计要求后进行临时固定。f)将伸缩装置的锚固筋与预埋钢筋一次全部焊牢，从桥宽的一端向另一端依次焊接或由桥宽中心依次对称向桥宽两侧焊接。在焊接过程中随时用直尺检查调整各项指标。可制作适量短锚固筋在薄弱部位进行加固焊接。g)伸缩装置焊接完成后，尽快将临时固定卡具去掉，使其自由伸缩，此时伸缩装置已产生效用。 7.3伸缩缝的施工a)安装模板，可用薄聚合板紧贴预留槽内壁设置，中间紧密填塞泡沫塑料板，顶面用宽胶带密封，防止混凝土振捣过程中砂浆流入伸缩缝空隙，影响伸缩功能。b)按设计要求浇注高标号混凝土，混凝土应振捣密实杜绝蜂窝现象。人工用平板对混凝土顶面进行多次收浆抹平处理，并随时用直尺检查调整各项指标。c)混凝土初凝后可拆除中缝填塞的泡沫塑料板和薄聚合板，检查混凝土内壁是否平整密实。d)施工完成暂时封闭交通进行养护。e)将缝内清洁干净后，用专用撬杠将密封条嵌入。8、防撞墙的安装一、施工准备防撞护栏施工前应进行导线点复核、高程点联测、基线定位等测量控制工作，以保证施工放样的准确性。开工前应认真学习施工作业指导书，严格按技术交底要求组织现场施工，及时对工班进行施工前培训。班组应分工合理，责任明确，关键工号设专人负责。标高普测之后，及时按测量交底进行箱梁顶面杂物清理及凿毛处理。基线定位后必须及时准确地弹线，以免时间长引起点位丢失或点位误用耽误施工。定型钢模要精心组织整修，施工前必须仔细组拼、编号，固定每节的接缝位置，对影响砼外观的模板缺陷、接缝 、错台等必要时会同施工技术人员协商处理，以确保砼外观质量及线型符合创优标准。对涉及到拆、装模板吊环的安全性由专人负责检查，并应有检查记录。一些小型机具、电动工具在施工前应专人检验其使用性能、工作性能等是否良好，备足一些如电缆线、电闸箱、养生水管、养生薄膜、防雨设备等小型材料。现场一切应以创优为目标，技术交底为标准，文明施工为准绳，施工现场要求做到工完料尽场地清。二、施工方法1、钢筋绑扎与安装严格按技术交底要求准确下料、制做，随时检查尺寸大样的准确性。钢筋安装前做好除锈工作（包括预埋钢筋）对预埋钢筋位置不准确的及时纠正或多加帮条纠偏。安装时注意钢筋保护层预留准确，现场绑扎必须挂线施工，严禁钢筋超出砼顶面高程，钢筋绑扎安装完毕后，待钢筋高程及平面位置检查无误后再与防撞墙预埋筋焊接。拼装模板前及时绑扎保护层垫块。（垫块要求以锯齿形为宜）。施工时注意墩顶断缝设置，互通区防撞墙内各种预埋件种类及数量较多。施工时应严格按交底要求准确定位，若预埋件与防撞墙钢筋相抵触，可适当变动钢筋的位置。安装过程中技术人员应及时检查，以免误用图纸造成不必要的返工。钢筋绑扎和安装完毕后及时报质检工程师自检，自检合格后由现场监理工程师检查，签证合格以后转入下道工序施工2、模板安装 定型钢模安装时严格按编号统一拼装，要求模板表面光滑平顺、尺寸准确、接缝严密、无错台，具有足够的强度、刚度、稳定性。内模应仔细涂刷脱模剂（脱模剂使用1：3的柴机油），要求脱模剂涂刷均匀，即不聚成团状，也不成股下流为宜，以保证浇筑砼以后护栏的外观颜色一致。接缝处理时纵向模板拼缝两侧压双面胶，模板与梁顶间缝隙使用砂浆堵塞严密。模板调直宜背槽钢或在外侧用紧线器之类“斜拉斜顶”距离加密的方法进行。模板拉杆采用统一尺寸的定制拉杆，拉杆外套2㎝硬塑料PVC管，外侧装夹片，螺丝紧固，间距75㎝布置，以便“对拉对项”保证模板间尺寸为统一数据。墩顶2㎝断缝采用“双层三合板夹聚乙烯泡沫”制做，要求轮廓尺寸准确，且与模板接缝严密，两边以钢筋网片点焊固定于防撞护栏钢筋上，并仔细检查断缝垂直度。伸缩缝处封头板采用竹胶板制做，木斜撑固定。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行全面检查，报监理工程师签证合格后，方可进行下道工序施工。3、砼浇筑 砼采用拌合站集中拌制，砼罐车水平运输，前期吊车垂直起吊，人工入模，砼浇筑顺序按斜向分段、水平分层施工，坍落度控制在8～10㎝为宜。人工入模时注意减少砼崩溅对模板的污染，浇筑速度宜缓，水平厚度控制在15㎝～20㎝，以利于引出气泡。斜向分段应以5米左右为宜。振捣过程中要求振点均匀，每次插入下层砼10㎝左右，振捣时间以砼表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为宜。拆模时注意保护构件棱角。拆模后及时修整，待表面风干后，用海绵或细砂布擦饰砼表面，以获得良好的外观。养生采用塑料薄膜覆盖包裹，每天保证浇水二次以上，天热时适当增加洒水次数，以砼表面保持润湿状态为宜。护栏砼完成以后及时清理杂物、溅漏砼等，以便桥面铺装施工。涵洞施工方案（杨强）施工计划根据我项目部工程情况，安排机械设备及材料进场情况，安排涵洞施工计划1.1设备配置混凝土运输车3台，电焊机6台 1.2人员安排，根据工程量，结合施工管理及机械设备情况需投入挖掘机2台，吊车3台，2L50装载机2台，35KW发电机3台，组织6六个施工组参加盖板涵施工，作业方法采用流水作业法施工。2施工方案及要点2.1工艺流量2.1测量放样基坑开挖。基础彻筑涵身窃筑、盖板涵支架安装，进出口施工砼养生，砼浇筑，盖板涵施工流程，钢筋绑孔，模板安装2.1方案及要点2.2.1图纸审核施工前，对涵洞各控制尺寸，高程进行计算复核2.2.2施工放样，由计算好盖板涵洞身基础四边坐标，用全站仪放出各基本点，并作必要的护桩，测出控制点高程，计算挖机深度2.2.3总体安排。根据施工缝要求，盖板涵基础和墙身施工时。间隔施工法施工，整个基坑开挖后，后施工基础及支梁2.2.4挖基根据基础地质情况，按1:1放坡，基地四边预留，临时排水和积水槽，从控制点用米尺向外量出挖基边界线，并用白灰标记，采用挖掘机挖基，第一次挖基挖到据基地设计标高20CM，其余部分由工人挖除 2.2.5基础施工，施工前，基坑报监理工程师验收，合格后。人工整平，对于达不到基地承载力要求的低级采用铺设砂2.26基础模板采用组合模板并具有足够的刚度模板内侧涂脱模剂脱模模板安装固定，基础侧模在模板外侧设立固定，浇筑砼中德拉杆，砼金属线代替模板安装面线性直顺，左右对称，不许有错口保证垂直度测量放样基坑开挖。基础彻筑涵身窃筑、盖板涵支架安装，进出口施工砼养生，砼浇筑，盖板涵施工流程，钢筋绑孔，模板安装2.2.7基础施工完毕后，再施工墙身，墙身模板施工要求同基础2.2.8混凝土浇筑混凝土，由拌合站集中拌合，混凝土罐车运至现场浇筑，吊车吊斗浇筑，浇筑前测量组合给出砼标高，并标识模板上，砼采用分成浇筑，插入振捣器中，砼浇筑完成后在砼面成安插，一保证砼经合的牢固，劲结合部位采用人工，采用片石砼时。片石规格，质地强度要符合规范要求，入场是要冲洗，振捣密实2.2.9砼养生，砼浇筑后混凝土顶面用麻袋覆盖，拆除米板后整个强身用布包裹养生 2.2.10盖板预制，盖板预制与盖板涵下同时施工混凝与有拌合站集中拌合，混凝土运输车，运到现场浇筑，施工前施工图纸，盖板块线尺寸统计清楚项目部技术质检人员到现场监督预制各道工序现在监理工程师验收合格方可施工2.2.11盖板预制和安装盖板安装采用吊车法安装盖板安装顺序根据实际情况从一侧想另一侧安装盖板，用吊车讲盖板调到洞身顶面安装就位，附和设计要求后，固定好盖板继续安装下一块，盖板接头处，采用1:3水泥砂浆带，宽带10CM沉降处填满沥青麻絮。安装完毕后，对其平面位置顶面高程。纵向稳定进行检查，监理工程师检验合格后进行砼浇筑施工准备：（1）涵洞开工前，向工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准后开始施工。（2）测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸，进行施工放样。基坑开挖：（1）将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定。（2）基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。（3）基坑应开挖至设计标高+20cm处时，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动基底土。（4）基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里铺垫层及浇筑基座。若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示进行基底处理。圆管涵施工方法：（1）采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵。（2）砼基座：基坑开挖后，应先进行装模，待模板安装完成并经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇筑。砼采用现场集中拌和，30cm一层摊铺、振捣、抹平。 （3）敷设：待基础砼强度达到75%以上时，开始安装管节，管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物。（4）浇筑管壁处外侧砼，以固定涵管。（5）接缝：涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。（6）洞口砌筑：砌体应分层坐浆砌筑，砌筑前应做好砂浆封面，然后才进行砌筑。砌筑完成后，应进行勾缝。（7）回填土：回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，分层、对称回填，每层厚度不大于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯夯实达到设计标准。（8）管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置一处，以便于取用，防止弄错。（9）管节的装卸及安装用吊具进行，不允许用滚板或斜板卸管。圆管涵施工工艺框图：法1施工准备→施工测量放样→基坑开挖→夯铺砂砾垫层→浇筑基础→涵管安装→涵管接口→铺砌洞口浆砌片石→涵背回填→清理验收法2清理场地→基坑开挖→测量放样→基底整平→测量基坑标高→地基承载力检验→浇注基座砼→安装圆管→圆管运输→砼拌和→砼运输→浇筑管壁外侧砼→监理检验→嵌缝→洞口铺砌→台背回填→验收分层压实→监理检验台背、涵顶填土 涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1～0.2m.压实度全部要达到95%.台背填筑施工工艺框图：回填前清理→基底承载力检测→回填第一层料→备料→含水量测定→机械碾压→压实度试验→回填上层料→返工→不合格二、钢筋混凝土箱涵2.1基础处理采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。2.2底板及侧墙钢筋绑扎在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3㎝（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%.2.3内支撑及内模施工内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。2.4绑扎顶板钢筋、立外模顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。2.5混凝土浇注混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。2.6变形缝处理箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3㎝.变形缝橡胶止水带采用QZ5-400型橡胶止水带。箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25㎝.在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。2.7箱涵两侧台背、涵顶填土回填与圆涵相同。三、钢筋混凝土盖板涵盖板涵基础开挖采用反铲式挖掘机施工，两侧设1：1边坡，预留施工空间，人工配合清理基底。盖板采用集中预制、吊车吊装、汽车运至工地的方式。混凝土采用拌和机现场拌和，吊机吊运铺设导管浇注，采用插入式振动棒振捣密实。盖板涵施工顺序为从起点方向的涵洞向终点方向的涵洞依次施工。3.1基坑开挖 采用反铲式挖掘机分层开挖，宜于做路基填筑材料的开挖土可用于附近路基的填筑。对于不适宜做路基填料的开挖土，按监理工程师的指示弃除。基坑开挖两侧成1：1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑过深，则根据实际情况适当加大坡度，确保边壁土坡稳定。基底应预留50cm的施工空间，基坑过深时，可适当加宽，以利于基础施工。3.2垫层施工垫层施工前，先将基底平整、夯实，进行测量放线布点，然后用符合设计要求的砂砾进行人工铺筑，铺筑前用蛙式打夯机夯填密实。对于狭小地段不能使用机械压实时，用人工夯实。3.3浆砌片石施工涵洞基础、涵台身、八字墙身、洞内铺底及洞口铺底均采用7.5#水泥砂浆砌片石。精确进行测量放线布点后，进行浆砌片石施工。砂浆采用拌和机按实验室确定的配合比、经监理工程师确认后拌制。采用挤浆法砌筑，砌筑时分层、分段砌筑。先选择表面较平且尺寸较大的定位石进行砌筑，再砌筑腹石。满足规范规定的尺寸要求，并且大面向下，砂浆要饱满，不得留有孔隙；面层相互错开，不得出现通缝、瞎缝。基础每4~6m设沉降缝一道，并与涵身沉降缝位置相同。沉降缝用沥青麻絮塞填密实。3.4涵盖板预制盖板集中预制。模板架设应平顺，不出现错开、扭曲现象。模板用木支撑和拉筋固定，不松动、不跑模。模板间用海绵条塞填，以防漏浆。混凝土严格按设计配合比拌制，保证有良好的和易性及坍落度。混凝土采用翻斗车运输，插入式振捣棒振捣密实。混凝土施工完毕后及时进行洒水养护。小预制厂设在桥涵一队附近。 盖板预制按设计要求进行施工、养护。达到设计强度后，用吊车吊装，汽车运输至工地。3.5盖板安装及铺装台帽强度达设计强度的70%以后进行安装盖板。安装后，吊装位置用砂浆或监理工程师批准的材料填满，相邻板快之间用1：2水泥砂浆塞填密实。3.6防水层混凝土盖板或顶板、侧板外表面涂刷沥青胶结材料作防水层。沥青胶结材料应涂2层，每层1.5~2.0mm；或按监理工程师指示施工。四、石拱涵施工施工程序：测量放样→基坑开挖→清理基底→浆砌块片石基础→浆砌块石台身→铺砌涵底→块石拱圈砌筑→安装盖板根据工程特点，施工时特别做到以下几点：①、地基充分，均匀地碾压密实，防止因不均匀沉降造成涵台身断裂；②、特别做好分段分次施工的连接，其分段部位设沉降缝处理；③、石拱涵台背填筑在涵台及涵底部铺砌的砂浆强度达到70%以上，且块石拱圈砌筑后方可进行，并在填筑时，两侧同时对称进行，并严格控制材料粒径及每层厚度、压实度，对于边角部位重型压路机无法碾压的地方，则采用蛙式打夯机进行反复夯打碾压，以确保台背填土密实。质量及安全保证措施1、质量保证措施1.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理，达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。1.2对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。 1.3钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。1.4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢|考试大|固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。1.5涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。1.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。1.7涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。2、安全保证措施2.1施工现场必须设置配电箱，且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。2.2现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。2.3开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。2.4模板安装时，内外要支撑牢固，捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。2.5高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。 2.6加强现场治安防护工作，施工现场的|考试大|布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。2.7现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌'