111路面工程施工组织设计修改1

'云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计永仁县维的水库至新村公路改造工程LM2标段实施性施工组织设计46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计云南鑫港道路桥梁工程有限公司46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计目录第一章工程概况3第一节、工程简介：3第二节、主要技术指标3第三节、路线走向及工程概况：4第二章项目部组织机构、管理制度4第一节项目部组织机构及职责4第二节项目部管理制度5第三章项目部建设及人员、设备、材料进场计划6第一节项目部建设6第二节人员、材料、机械设备进场计划7第四章各分项工程进度计划及工期保证措施9第一节各分项工程进度计划9第二节工期保证措施9第五章各分项工程施工方法13第一节：总体施工方案13第二节：各分项工程施工方案：15一、水泥稳定碎石（底）基层15二、透层、粘层20三、沥青混凝土面层21四、水泥混凝土面层32五、附属工程32第六章质量保证体系..33第一节质量目标33第二节质量保证措施33第七章安全保证体系38第一节安全目标及保证体系38第二节安全保证措施39第八章文明、环保等措施41第一节文明施工措施41第二节环保措施43第三节职业健康安全措施44第四节廉政建设及缺陷责任期维护措施4446 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计永仁县维的水库至新村公路改造工程实施性施工组织设计第一章工程概况第一节、工程简介：永仁县维的水库至新村公路LM2标段K18+500-K43+896.016,全长25.396km。主要工程数量表1.1。主要工程数量表表1.1序号细目名称单位数量备注1底基层m2172395.00厚120mm级配碎石2基层m2172395.00厚250mm水泥稳定碎石3透层m2172395.00乳化沥青4上面层m2172395.00厚25m密级配沥青混凝土混合料下面层m2172395.00厚40mm半开级配沥青碎石混合料5路缘石m33168.00现浇混凝土路缘石6C20混凝土护栏m3104.50现浇混凝土护栏C30混凝土护栏m385.60现浇钢筋混凝土护栏警示柱根482.00C25混凝土钢管立柱kg10071.007道路交通标志△=70cm块46.00○=60cm块1.00□=96*66cm块7.00□=162*72cm块1.00△70cm+○60cm块8.008里程碑个26.00混凝土里程碑9公路界碑个254.00混凝土界碑10百米桩个228.00预制安装混凝土11热熔型涂料标线m22856.24厚1.5mm以内，含1.5mm12减速带m36.00橡胶减速带第二节、主要技术指标1、公路等级：四级;2、设计速度：20公里／小时（特殊路段设计速度：15公里／小时）;3、路基宽度：路基宽度6.5米;4、圆曲线极限最小半径：15米，一般最小半径20米;5、最大纵坡：10％;6、最小加宽缓和段长度：10米,最小圆曲线长：15米;46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计7、最小坡长：60米;8、两圆曲线间直线段最小长度：两同向曲线间最小长度：40米，两反向曲线间最小长度：30米;9、路面类型：沥青混凝土路面;10、设计汽车荷载：公路-Ⅱ级;11、地震动峰值加速度（g）:0.10。第三节、路线走向及工程概况：路线起点K0+000（H=1820.440m）起于维的乡水库，路线由南向北布线，途经箐头村、祭龙湾/广思垭口、龙潭营垭口、立溪冬、高峰坪、冷水箐、老红磨、牛厂，讫点K43+896.016（H=2158.429m）与XE49线相接止于新村，其中断链长度为-19.408米，路线全长43.876608公里。路线挖土石方1310201立方米，平均每公里土石方29861立方米，填方262671立方米；防护工程18013.69立方米，沥青混凝土路面298790平方米；涵洞：圆管涵接长16道，盖板涵接长23道，新建涵洞47道，重建涵洞17道，老涵利用12道，废除涵洞15道；平面交叉39处。第二章项目部组织机构、管理制度第一节项目部组织机构及职责组织机构：我标段接到中标通知书后，迅速成立了东察公路路面九标项目经理部，实行项目经理负责制。项目经理部设项目经理1名，项目技术负责人工1名，部门负责人1名。下设质量安全部、施工技术部、物资部、设备部、计划合同部、财务部、综合办公室、环保卫生部等八个职能部门。下辖沥青混合料拌和站1座，水泥稳定粒料拌和站1座，小型构件预制场1座，综合运输队1个，路面施工队1个、附属工程施工队1个，组织机构见图2.1。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计项目经理部门负责人技术负责人质量安全部试验室综合部财务部物资部合约部技术部设备部附属施工队路面施工队综合运输队预制场水稳拌和站沥青拌和站图2.1项目经理部组织机构第二节项目部管理制度项目部正式成立后，我部根据本项目的特点及以往工程的成功经验，迅速制定项目部各项规章制度，确保项目部人员工作、生活有章可循。项目部管理制度主要包括以下内容：项目部日常管理规定、行政管理规定、廉政建设规定、食堂管理制度、车辆管理制度、各职能部门制度与职责，并根据本项目实际情况制定各项突发事件的应急预案。项目部根据情况成立了各项领导小组：行政管理领导小组、质量环境职业健康安全管理领导小组、责任成本管理领导小组、防洪领导小组等。根据本项目合同协议书及建设单位要求，项目部制定了质量目标、环境目标和指标以及职业健康安全目标，并根据目标制定了各项管理方案与措施。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计第三章项目部建设及人员、设备、材料进场计划第一节项目部建设一、用地本着节约用地，满足施工的原则，因地制宜设置临时设施，尽量利用业主已征地和路基单位既有道路和设施。尽量不影响居民的生活，不污染环境。二、施工便道根据现场具体情况，本投标人拟利用路基施工便道作为主便道，并对既有路基施工便道部分地段进行加宽处理，并新修通往各拌和站、队伍驻地的便道。新修便道宽为7.0m，整平压实后，做20cm厚的天然砂砾路面。三、施工用电施工供电以地方电源供电为主，同时自备发电机。四、生产及生活用水生产及生活用水采用打井取水，蓄水池蓄水方式解决。五、通讯为满足对内及对外联系方便快捷，项目部配备1部传真电话，1款无线网；各施工班组负责人自备手机，作业队之间联系采用对讲机，配备对讲机8对。六、拌和站项目经理部、沥青混凝土拌和站、水稳拌合站占地50000m2；堆料场地采用压路机压实达到路基95区标准后，再加上20cm厚天然砂砾粒料进行硬化，场地硬化时设置1~2%的横坡，并在四周设置截水沟。堆料场根据各种集料的用量大小设置2m高的砖砌挡墙，分隔不同规格的集料，并插牌加以标识，细集料设置雨蓬。七、工地试验室为了很好地指导施工，并控制工程质量，本投标人将严格按照本施工组织设计所承诺的主要试验、质检仪器设备按期进入现场并合理布置。在稳定土及水泥混凝土拌和站及沥青混凝土拌和站内设工地试验室，现场跟踪检测。八、生产和生活房屋46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计项目部和各施工队生活用房、生产用房在各拌和站内布置，采用租用结合新建方式解决。第二节人员、材料、机械设备进场计划一、机械设备进场计划本合同段所需的沥青混合料摊铺机、沥青混凝土拌合设备、稳定土拌合设备等主要设备在2014年9月份用平板拖车运至施工现场，试验仪器采用新购方式解决。二、人员进场计划本合同段所需要的施工人员从公司经过培训后到达工地。人员进场计划分二批：第一批20人2014年9月中旬进场，主要进行场地、原材料调查及拌和站临时设施建设的准备工作；临时设施建设、料场硬化和备料、拌和设备的安装与调试、垫层和底基层施工设备的维修与保养、垫层和底基层混合料配合比设计、全线导线点和水准点的复测加密、施工图纸审核等。第二批80人，2014年10月上旬进场，主要进行底基层、基层施工，沥青面层、混凝土面层及附属工程施工。三、材料进场计划1、根据施图纸和施工进度计划，编制合理的材料需用计划表和进场时间计划。工程材料采购必须遵循公司质量体系程序文件规定，对供货方进行供货质量、能力信誉等方面的评价、选择，建立档案，项目部必须在公司确认的合格物资分包方名录中的供货单位采购供应，进场时按相应的程序文件规定进行验收。2、大件批量材料采购前，应对生产产家企业性质、规模、信誉、产品质量史、供货能力、质量保证能力进行具体衡量，作出综合评价，以并择优选择。3、有系统地搜集整理本地区材料、构件生产供应厂商、市场情况。为贯彻就近取材，合理节约代用产品，降低成本价格，积累信息资料。厂家应已获准国家质量认证，信誉、产品相对较好，便于大家共同认可，便于就近取材，保证质量。4、在收到具体施工图纸后，立即组织人手编制主要材料和预制品、半成品需要量计划，根据施工部署和施工总进度计划，作为工程施工组织材料和制品加工、订货、运输、确定堆场和仓库的依据。5、供应文件的编制必须清楚地说明订购产品的规范和设计规定和质量要求，并经46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计主管领导批准。6周转材料计划周转材料是否充足，能否满足施工的需要是能否顺利完成的施工任务是关键之一，为此，我司已就此工程在着手准备各项周转材料，确保工程的顺利完成。四、主要机械设备及检测仪器使用计划投入本合同工程的施工机械表表3.4机械名称规格型号功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）出厂时间数量生产能力沥青混合料摊铺机LTU60A/20112/沥青混凝土拌合设备/100t/h20132/稳定土拌合设备WCZ400300t/h20112/挖掘机CAT330180201132m3振动压路机YZ201602010420t光轮压路机2Y181182010318t平地机GR180165kw201320.5t/h装载机XG95811154201033.0m3自卸汽车/21320101415t砂浆搅拌机SJD-250/250L7.520106250L洒水车6000L8000L160201136000L测量仪器//20102/实验设备//20102/46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计第四章各分项工程进度计划及工期保证措施第一节各分项工程进度计划按招标文件要求，本标段要求工期9个月，即2014年9月开工，2015年7月竣工。本项目部在认真分析招标文件、图纸后，充分考虑工程所处地区气候特点，以及为了充分备料以免出现可能的停工待料现象。拟定于2014年9月中旬开始进场，进行施工准备工作，主要进行施工便道修建、拌和站建设、路面材料备料以及试验段铺筑等工作。主体工程于2014年10月上旬开工，2015年7月下旬完工。一、施工计划具体安排如下：1、施工准备：沥青面层施工前应根据有关规定对基层进行检查，当基层的质量符合要求后方可铺筑沥青面层，施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更，对各种机具应作全面检查，并经调试证明书性能处于良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。二、施工计划横道图：见图4.1。第二节工期保证措施为保证工期目标的顺利完成，将充分发挥本项目部的专业队伍在技术力量、机械设备等方面的优势，狠抓施工现场的全面管理，科学地进行进度的控制，周密安排年度、季度、月度施工计划，正确对待进度与质量的关系，充分认识到没有质量谈不上进度，没有进度更谈不上效益的相互关系。同时充分考虑维持交通、气候条件、地理环境以及人文环境因素对工期可能造成的影响，在人员的数量、机械设备的性能及数量、到位情况、材料的质量上充分保障。一、从组织上保证为确保按时保质地完成任务，公司抽调了技术力量雄厚、有丰富路面管理经验的管理人员以及施工经验丰富的专业化施工队伍参加该项目建设，保证工程按质按时完成。二、从施工安排及设备上保证项目部将采用倒排工期的手段将各分项工程的最晚完工日期定死46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计，然后根据路基交验计划按季、月、旬进行细化。由旬保月、由月保季，确保各项工程按时完成。在施工安排上抓住一切有利时机，见缝插针，力争工期往前赶。为充分备料和为各专业队伍顺利进行施工创造条件，同时也便于本工程展开流水施工，为此加大投入，配备足够的设备成为必然，项目部将在每个作业面配备性能良好的设备，并充分考虑备用设备，以备设备一旦出现故障能够保证正常施工，做好设备的维修保养工作，保证设备的良好状态，为工程的按时完成奠定坚实的基础。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计图4.1施工计划横道图年度2014年2015年月份主要工程项目678910111212345678910…1．施工准备2.路基处理3.路基填筑4.涵洞5.通道7.路面基层（1）底基层（2）基层8.路面铺筑9.路面标志线10.桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体工程（4）梁体安装（5）桥面铺装及人行道11.隧道12.其他46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计三、从安全生产和施工质量上保证贯彻国家安全生产政策和各种安全法规，增强员工安全法制观念，特别针对本工程机械化程度高、运输车辆繁忙、任务重、人员较易引起疲劳的特点，制定切实可行的施工方案，并报监理工程师审批后，严格遵照执行。加强质量控制，减少返工现象，以免影响进度。在抓进度的同时，不降低对质量的要求，对质量和进度坚持两手抓、两手硬的态度，严格按照招标文件的技术规范和有关要求施工，做到完成一项，合格一项。为此我部将在每个工作面上配备足够的技术员和安全员，全天跟班作业，发现安全隐患及时消除，发现质量问题及时整改甚至停工整顿，决不因为工期紧张而降低质量标准。四、从管理制度上保证建立技术责任制，使每个技术人员各有专职，明确职责范围，从而提高办事效率。进行图纸会审，弄清设计意图，发现问题，消灭差错，保证和提高工程质量。做好技术交底，使参与施工任务的全体职工明白所担负工程任务的特点、技术要求、施工工艺等，以利于有计划、有组织、高效地完成任务。在施工中坚决执行自检、互检、交接检的三检制度，质量实行一票否决制。五、从工程材料供应上保证对于自购材料，加强对工程材料的采购、运输和供应，从资金上确保工程材料的正常到位。六、从后勤上保证搞好职工食堂和公共卫生，派遣医生进驻工地，注意防病治病，保障员工身心健康，保持正常出勤率，以利施工顺利进行，确保工期。定期组织职工进行体检，工作中配备足够的劳保用品，为安全生产提供保证。七、从协调各种关系上保证我部将加强与业主、监理的联系，派专人做好与当地政府和群众的协调工作，维护人民群众利益，求得当地政府和群众的支持，坚持文明施工，使施工顺利进行，确保工期。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计第五章各分项工程施工方法第一节：总体施工方案一、施工准备1、临时设施建设：临时设施总平面布置图经监理工程师批准后迅速开始建设，安排机械设备进场，进行场地平整及硬化、拌和设备安装及调试，组建工地试验室并通过验收，取得临时资质证书，通过试验检测确定料源，组织备料。2、路基复测检查：对路基中线控制点和水准点进行复测，进行导线点和水准点适当加密，将结果报监理工程师审批。按规范要求对路基进行逐项检查，对存在的问题和解决的建议方案报监理工程师审核，并及时处理。二、各种混合料配合比设计⑴未筛分碎石混合料设计混合料组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定，包括：根据要求的标准，按含水量、颗粒分析、相对密度、吸水率、压碎值等指标进行试验。通过试验选取适宜的碎石，确定混合料的最佳含水量等技术指标。⑵水泥稳定碎石混合料设计混合料组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定，包括：根据要求的强度标准，通过试验选取适宜于稳定的碎石，确定混合料的最佳含水量。按含水量、颗粒分析、相对密度、吸水率、压碎值、水泥强度等级和初凝、终凝时间等指标进行试验。水泥剂量确定后工地实际采用的水泥剂量要比室内试验确定的剂量增加0.5%，且达到符合要求（基层7D饱水抗压强度须达到4.0Mpa,底基层达到2.5MPa）的设计剂量，以保证质量要求。施工步骤：①制备不同水泥剂量、碎石级配的混合料，确定水泥、碎石、砾石掺量。②确定各种混合料的最佳含水量和最大干压实密度。③　按工地预定达到的压实度，分别计算不同水泥、碎石掺量时试件应有的干压实密度。④　按最佳含水量和计算得到的干压实密度制备试件。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计⑤　试件在规定温度下保湿养生6天，浸水1天后进行无侧限抗压强度试验。⑥　根据强度标准，选定合适的水泥、碎、砾石掺量。⑶　热拌沥青混合料设计混合料的技术标准符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的有关规定。沥青混合料配合比设计按目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三阶段进行。保证沥青混合料配合比的一致性。在各面层施工前至少28天将拟用的各种混合料级配、用量及混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明提交监理工程师审批。在各种混合料配合比试验报告未被批准之前，不得进行下一道工序。⑷　水泥混凝土设计按照设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济合理的原则，通过试验确定配合比，主要有选择好水灰比、用水量和砂率3个参数。三、路基验收及下承层准备接到中标通知书后立即组织技术人员进驻工地，在监理工程师的指导下，组成路基验收及测量联合小组，在路基施工单位的配合下，对成型路基按照高速公路路基施工与验收规范，对其压实度、弯沉值、纵断面高程、中线偏差、宽度、平整度、横坡和边坡进行验收，同时进行交接桩手续。全部符合相关标准后，整理成书面报告，各方签字认可并上报业主、监理、设计单位经批准后根据施工图及原路基施工单位所提供的资料对路基中线控制点和水准点进行复测，并将结果报监理工程师审批；根据复测结果在路基上恢复中线，直线段20m一点，曲线段10m一点，并在两侧路面边缘外0.3m设指示桩，在指示桩上用红油漆标出上层边缘设计标高；铺筑上层前，将下承层上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。四、试验路段铺筑1、各结构层正式施工前，在监理工程师批准的地点铺筑200m～300的试验段。试验段施工在监理工程师指导下进行。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计2、在试验路段开始至少14天之前，将铺筑试验段的施工方案报送监理工程师审批。施工方案内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。3、铺筑试验段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、拌和、运输、摊铺及压实的要求和工作效率，以及施工方案、施工组织和施工工艺的合理性和适应性。4、试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为现场控制的依据。5、试验路段按自检频率的2～3倍或监理工程师要求的频率进行检验。6、经试验段确定的施工参数将作为正式施工的指导依据，在施工中不得随意更改。第二节：各分项工程施工方案：总体施工顺序为：临时工程、构件预制、备料→清除路床顶杂物→铺设底基层（水泥稳定碎石）→铺设基层（水泥稳定碎石）→路缘石→土路肩（中分带）培土→土路肩加固→透层→下面层→粘层→上面层→培土路肩、加固土路肩→路面标线。路缘石在上基层施工后开始施工，在该段下面层施工前完成。水泥混凝土在该段路面基层施工完成后及时展开。临时、永久防排水、通信管道铺设工作在有工作面时及时展开。一、水泥稳定碎石（底）基层水泥稳定碎石（底）基层施工工艺见图5.2。⑴、原材料检验水泥：采用由专业生产厂家统一提供的普通硅酸盐优质水泥，按照施工图设计及合同文件要求，水泥初凝时间4h以上，终凝时间6h以上，每批水泥进场前都要进行各项指标抽检，对水泥的品种、强度等级、安定性、数量、出厂日期等进行分批检查验收，合格后方可进场投入使用，严禁采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计碎石：洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨性能，有良好的颗粒形状，无软质石料、不含有具有塑性指数的土和其他杂质。用于底基层的集料最大粒径不超过不合格控制虚铺厚度检测高程、厚度合格施工准备混合料拌和混合料运输摊铺机摊铺、整平检测养生摊铺区段放样压路机碾压下承层准备原材料检验配合比设计图5.2水泥稳定碎石（底）基层施工工艺框图37.5mm，用于基层的集料最大粒径不超过31.5mm，碎石的压碎值不大于30%,扁平、长条颗粒的总含量不超过20%。集料的颗粒组成分别如表5.3和表5.4所示。水：洁净、不含有害物质，使用前按规定要求进行检查并经监理工程师批准。骨架密实型水泥稳定级配碎石基层级配表5.346 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计层位通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)31.5199.54.752.360.60.075基层10068－8638－5822－3216－288－150-3悬浮密实型型水泥稳定级配碎石底基层级配表5.4层位通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)37.531.5199.54.752.360.60.075基层10093-10075-9050-7029-5015-356-200-5⑵、配合比设计根据招标文件要求，水稳碎石基层、底基层配合比设计均委托质检站进行试验，试验所用材料均由我部拌合站实际生产用原材料抽样，首先进行各档料筛分，然后根据筛分结果进行掺配，使合成级配达到规范要求，再用不同的水泥剂量进行重型击实试验，以试件7天龄期饱水抗压强度时的水泥剂量作为实际施工时的水泥掺量。⑶、测量放样及下承层准备：混合料摊铺前应对下承层进行检查，对不符合要求的地方进行及时的处理，下承层顶部的泥土及垃圾进行彻底的清理，并进行洒水湿润及复压。根据总监办批复的导线点、水准点成果，按设计图纸要求，对施工路段进行中线恢复，并放出相应边桩位置，在半幅纵向每隔10米放出打钉子（系红布条）作为指示桩，在钉子外侧10～20cm处打钢钎，使钢钎支架凹口位于钉子正上方，测量钉子位的高程，并根据该点位的挂线标高、钉子高程的高差及铝合金高度调整钢钎支架使其达到预期要求。采用直径不小于3mm的钢丝绳作为导线，两端用紧线器进行固定，紧线器张力不小于1000N，钢丝绳放于钢钎支架凹口中，并用细扎丝固定。⑷、混合料的拌合：混合料采用厂拌法集中拌和，混合料拌和时严格按照配合比设计的上料比例进料，水泥剂量较试验确定的剂量增加0.5%，含水量略大于经监理工程师批准的室内试验所确定的最佳含水量的0.5%～1%，以补偿施工过程中的水分蒸发。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计车辆在拌和站接料过程中，要前后移动位置，分前－后－中三次装料，尽量减少混合料离析。⑸、混合料运输：混合料运输采用自卸车，拌和后的混合料及时运至施工现场，运输中混合料必须加盖蓬布，以减少水分蒸发及防止天气变化。定期对施工便道进行清理和修整，达到道路顺直，排水通畅，并达到道路运输通行要求，以防止路途颠簸和急拐弯导致混合料洒落及离析，以及因道路问题引起运输时间过长使混合料废弃，导致不必要的损失。根据摊铺现场与拌和站的远近距离，调整运输车辆的数量。⑹、混合料摊铺:在正式施工前选择适当路段铺筑300m试验段，目的是验证混合料配合比、最佳含水量、最大干密度，通过试验段确定混合料松铺系数、碾压组合及遍数、检验施工组织和工艺，经试验段确定的参数和工艺作为正式施工的控制依据。混合料摊铺采用稳定土摊铺机进行摊铺，根据试验段确定的松铺系数、铝合金的高度及摊铺机的各项性能指数确定自动挂线标高，摊铺机边箱装有自动找平探测装置，调整好后即可进行摊铺作业。摊铺时采用双机成梯队形式进行摊铺，两机相隔10～20m。摊铺时设有专人指挥车辆倒车，运输车辆后车轮在距离摊铺机卸料斗约10～20cm处刹车，汽车司机稍刹住车辆，然后由摊铺机推动运输车辆向前移动。为避免混合料卸料过程中离析，自卸车分三次起升车斗，分别为1/3、1/2、完全升起，禁止一次性提升车斗。摊铺机行走速度根据摊铺机前等候的运输车辆的多少一般控制在1.5～2.0米每分钟，并保证摊铺机摊铺速度均衡。夯锤及频率大小根据试验段确定的大小进行控制。为确保混合料在摊铺机搅轮中二次拌合的均匀，调整搅轮的1/2~2/3左右在混合料中，并控制搅轮转速，确保混合料既不离析，也不过多或过少。每台摊铺机后面安排2～3人处理混合料的离析和反弹之处，并及时进行换填处理，在摊铺机无法工作的部位，经监理工程师同意后采用人工摊铺。⑺、混合料的碾压考虑到水稳碎石的施工时间限制及碾压段落长度对成型路面平整度的影响，摊铺长度达到30~60m46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计即开始碾压，碾压程序按试验路段确认的方法进行，并遵循先轻后重、先慢后快的原则全断面进行碾压。先用轻型压路机来回（14或18T）静压一次，后用重型压路机进行振动复压，最后用较轻型压路机碾压收光。碾压组合及遍数按试验段确定的方案进行。碾压线路不设超高的曲线和直线段由两侧路肩向路中心碾压，超高平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，钢轮重叠1/2轮宽，碾压过程中，稳定土的表面始终保持潮湿，如表面水分蒸发得快，及时补洒少量水，补洒水时要呈雾状。混合料自加水拌和开始至碾压终了不超过2小时。在压实机械无法工作的局部地段或部位，经监理工程师同意后采用小型压路机压实。压路机应匀速行驶，并避免压路机在摊铺面上急刹车、急拐弯和调头等现象，压路机碾压区段应呈阶梯形向前推进，碾压区段断头不可在同一横断面上。碾压过程过程中安排专人处理局部凸凹不平、离析及反弹的部位。任何未压实或部分压实的混合料未扰动地放置2小时以上或被水淋湿的部分均清除并更换，清除的混合料废弃处理。由于采用双机联铺，不存在纵缝问题。对于横缝，采用如下方法处理：人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，方木的另一端用砂砾回填约3m长或采用钢钎固定，将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清除干净。摊铺过程中若中断超过2小时又未按横向接缝处理，将摊铺末端混合料铲除，并挖成一横向垂直向下的断面，然后摊铺新的混合料。⑻、养生碾压完成后及时采用覆膜进行养生，养生期不少于7天。覆盖薄膜前如果表面稍干，要喷洒适量水，喷洒中水要呈雾状，养生期间始终保持表面潮湿。上基层在碾压完成表面稍干后及时洒布透层沥青。养生期间实施交通管制，除洒水车外不允许其它车辆通行。养生期内如出现病害及时挖补，修整到标准要求。挖补压实厚度不小于10cm，严禁采用薄层“贴补”的方法处理。⑼、质量控制46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计施工完成后及时对压实度、平整度、高程、宽度、厚度、横坡、强度等指标进行检测，其外观质量达到表面平整密实、边线整齐，无松散、坑洼现象，施工接茬平顺，各项指标合格后进行下道工序施工。二、透层、粘层⑴、原材料检验透层：沥青使用高渗透性乳化沥青，乳化沥青采用采用阳离子乳化沥青，其质量满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求。透层乳化沥青具有相当的稠度，其中乳化沥青残留物含量不得低于50％。乳化沥青稠度通过试洒确定，要求洒布后不流淌，渗透基层深度宜在5mm以上，且不得在表面形成油膜，其用量为0.7～1.5L/m2，其基质沥青针入度不小于100。封层：沥青采用70号热沥青，其技术性能符合道路石油沥青A级沥青的技术标准。下封层用的热沥青用量根据石屑粒径与用量、沥青洒布机工况等通过试验段铺筑后确定。下封层所用的碎石集料采用粒径为5～10mm的小碎石，碎石坚硬、清洁、干燥、无风化并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中S12的规格。粘层：粘层沥青采用采用快裂或中裂PCR改性乳化沥青，其质量满足设计及规范要求。其用量通过试洒确定，并不少于1.0L/m2。⑵、施工方法①透层：基层铺筑完毕表面稍干，但表面尚未硬化的情况下喷洒透层油，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并在表面稍干后浇洒透层沥青。透层铺洒采用专用沥青洒布机，正式洒布前应进行试洒，以确定机械组合及洒布量等。浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构物应适当防护，以防污染透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计②粘层：为保证水泥混凝土面板与沥青混凝土之间及沥青混凝土层与层之间的有效连接，在水泥混凝土面板及沥青混凝土面层各层之间应设置粘层，与新铺沥青混合料接触的缘石、检查井、集水井等的侧面也应涂敷粘层沥青。粘层在沥青混凝土铺筑前洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后紧跟着铺筑沥青。洒布前对下层沥青混凝土表面进行清扫，达到要求后才可以喷洒。粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和洒布量应保持稳定，具体通过试洒确定。洒布的粘层油应成雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的不为应及时补洒，过量的部位应予以刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过，确保粘层不受污染。三、沥青混凝土面层沥青混凝土面层施工工艺见图5.4。在正式施工前必须铺筑一段长度为300m左右的试验段，用来验证各结构层生产配合比设计；确定集料加热温度、出厂温度、摊铺温度和碾压温度及控制措施；确定摊铺速度、碾压速度及组合；确定各结构层松铺系数；检验施工组织及质量保证措施、安全保证措施等，经试验段确定的工艺和参数在正式施工中不得随意更改。⑴材料检验①粗集料：沥青面层的粗集料统一采用平湖一带生产的辉绿岩，洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，集料的细长扁平颗粒含量符合设计及规范要求。粗集料具有良好的颗粒形状，为保证粗集料规格、棱角，控制针片状含量，采用反击式破碎工艺生产，禁止采用颚式破碎机加工。同时统一砸石机的型号和规格，以及筛分设备的型号和筛孔尺寸，由大石场集中加工。其质量技术应满足表5.8、表5.9要求：如果粗集料与沥青粘附性不能满足要求，掺入适量的消石灰或抗老化及耐水性能较强的抗剥落剂（掺入量一般为沥青重量的0.3%~0.5%），以提高沥青与集料间的粘结力，具体的掺入量应通过沥青混合料的水稳性检验确定。沥青与抗剥落剂的混合液在静置不用的状态下，不宜超过24小时，否则应重新搅拌一次。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计不合格合格合格合格不合格料场选择原材料进场原材料抽检配合比设计拌和机安装调试拌和机拌和混合料抽检废弃运输下承层验收下承层清扫施工放样摊铺机就位混合料摊铺现场测温废弃碾压交通管制质量检测图5.4沥青混凝土面层施工工艺流程图沥青面层用粗集料质量要求表－5.8指标单位表面层其他层次试验方法石料压碎值不大于%2426T16洛杉矶磨耗损失不大于%2830T17表观相对密度不小于2.602.50T0304吸水率不大于%2.03.0T0304坚固性不大于%1212T0314针片状颗粒含量（混合料）不大于其中粒径大于9.5mm不大于其中粒径小于9.5mm不大于%%%151218181520T0312水洗法<0.075mm颗粒含量不大于%11T0310软石含量不大于%35T0320磨光值PSV不小于42T032146 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计与沥青的粘附性不小于5级5级T0616T0663粗集料对破碎面的要求表－5.9混合料类型具有一定数量破碎面颗粒的含量（%）试验方法1个破碎面2个或2破碎面个以上表面层不小于10090T0346下面层不小于9080②细集料：根据施工图设计及招标文件要求，细集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质的辉绿岩，并有适当的颗粒组成，与沥青有良好的粘结力，严格控制其含泥量、砂当量或亚甲蓝值。石屑采用粗集料破碎石料时通过4.75mm或2.36mm的筛余部分，在生产石屑的过程中具有抽吸设备，严禁将覆盖层或夹层的泥土混入石屑中。细集料的质量应满足表－5.10的要求。沥青面层细集料质量技术要求表－5.10项目单位指标试验方法表观相对密度不小于2.5T0328坚固性（＞0.3mm部分）不小于%12T0340含泥量（小于0.075mm的含量）不大于%3T0333砂当量不小于%60T0334亚甲蓝值不大于g/kg25T0349棱角性（流动时间）不小于s30T0345③矿粉：沥青混合料的矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土、杂质除净，矿粉干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。对于干法除尘的回收粉，有条件时宜弃用。确需使用时，每盘用量不得超过填料总量的25%，且选用其颗粒较粗的部分。填料质量应符合表5.1146 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计的要求。沥青混合料用矿粉质量技术要求表－5.11项目单位指标试验方法表观密度不小于t/m32.5T0352含水量不大于%1T0103烘干法粒度范围＜0.6mm%100T0351＜0.15mm%90~100＜0.075mm%75~100外观无团粒结块亲水系数＜1T0353塑性指数%＜4T0354加热安定性实测记录T0355④沥青：采用业主统一提供的A级90号道路石油沥青，其技术指标见表5.12和表5.13。沥青路面上、中面层均采用SBS改性剂，现场的每批沥青材料附有出厂证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、数量等。进场沥青每批都重新进行取样和试验。沥青的针入度、延度、软化点、沥青含腊量等符合设计文件要求。⑵配合比设计本标段沥青混合料的配合比设计在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上，按规范进行马歇尔试验及各项配合比设计检验，并满足表5.14要求，按照以下步骤进行：①目标配合比设计阶段：用工程实际用的材料，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。②46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计生产配合比设计阶段：对间歇式拌和机，按照规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内道路石油沥青技术要求表－5.12气候分区1－4－1指标单位90号试验方法针入度(25OC，100g，5s)（0.1mm）80~100T0604针入度指数PI-1.5~+1.0T0604延度（5cm/min，10oC）不小于（cm）15T0605延度（5cm/min，15oC）不小于（cm）100T0605软化点（环球法）（oC）＞47T0606动力粘度（60oC）（pa·s）180-240T0620含蜡量（蒸馏法）不大于（%）2.2T0615闪点（oC）230T0611密度（15OC）（g/cm3）实测记录T0603溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99.0T0607薄膜加热试验（163OC5h）质量损失不大于（%）±0.8T0610或T0609残留针入度比(25℃)不小于（%）60T0604残留延度（10℃）不小于（cm）6T0605残留延度(15℃,5cm/min)不小于(cm)50T060546 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计沥青混凝土混合料马歇尔试验配合比设计技术要求表－5.14指标单位技术标准备注马歇尔试件击实次数次双面击实75次试件尺寸mmф101.6mm×63.5mm稳定度MS不小于kN8空隙率VV上面层%4～5GAC－13中、下面层%3～4沥青饱和度VFA上面层%65～70GAC－13中面层%70～80FAC－20下面层%65～70流值FLmm1.5～4矿料间隙率VMA（%）不小于设计空隙率（%）相应于以下公称最大粒径(mm)的最小VMA上面层中面层下面层312.51141413.51251514.513试验及从拌和机取样试验确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2％。③生产配合比验证阶段：拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察孔隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。④确定施工级配允许波动范围：根据标准配合比及质量管理要求中各筛孔的允许波动范围，制订施工用的级配控制范围，用以检查沥青混合料的生产质量。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计在施工前至少28天，将拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明提交监理工程师审批。沥青混合料矿料级配应符合表5.15规定：沥青混合料矿料级配范围（方筛孔）表－5.15级配类型通过下列筛孔（方筛孔，mm）的质量百分比（%）31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075GAC-1395-10060-8026-4817-3615-2910-226-164-114-8FAC-2010095-10075-9062-8052-7238-5828-4620-3415-2710-206-144-8AC-25C10090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-7沥青混合料应采用S8、S9、S10、S12、S14和S16集料规格配合生产，其中GAC-13采用S10、S12、S14、S16规格集料配合，FAC-20采用S9、S12、S14、S16规格集料配合，AC-25采用S8、S9、S12、S14、S16规格集料配合，同时应控制各规格集料的公称最大筛孔通过百分率范围（验收标准）满足表-5.16、表-5.17要求，集料加工时应装设除尘设备。沥青混合料用集料加工控制筛孔规格表-5.16规格S8S9S10S12S14控制筛孔(mm)26.51913.29.54.75通过质量百分率范围(%)90-100集料的通过百分率表-5.17规格水洗法通过各筛孔的质量通过百分率范围(%)4.752.361.180.60.30.150.075S1610080-10050-8025-608-450-250-15在沥青混合料配合比试验报告未被批准之前，不得进行下一道工序。已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。⑶下承层准备及测量放样施工沥青下面层前对沥青下封层表面进行清理，用空压机或森林灭火器吹除表面灰尘和杂土，局部无法清除的部位采用钢丝刷和铁锨进行清理，桥头、涵洞顶部、46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计台背等部位重点清理，必要时用高压水枪进行冲洗。沥青混凝土下面层采用钢丝绳控制标高法摊铺，中上面层采用平衡梁控制厚度法施工。下面层施工前对中线进行回复，并根据摊铺宽度放出两侧桩位，两端用紧线器张拉钢丝绳，钢丝绳直径不小于3毫米，紧线器张力不小于800N.⑷混合料的拌和混合料采用间歇式拌合设备集中拌和。拌和设备采用一台日本进口的NP3000CA拌和楼，按监理工程师批准的混合料配合比、进料速度、拌和时间先行试拌，并调整到符合要求后，才能投入正常拌和，试拌的混合料废弃。拌和时，每种规格的材料的加热温度、成品混合料的出厂温度符合规范的规定。在拌和作业中，按规定频率取样试验，对混合料的质量进行全面检查，每出厂一车混合料都要对其出厂温度、外观情况进行检查，不合格料不准出厂。拌和时间以使矿质集料所有颗粒都均匀地裹覆上沥青为度，每锅拌和时间以成功的试验段数据为准，一般生产周期不宜小于45s（其中干拌时间不少于5～10s）。拌和后的混合料均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团成块现象。所有过度加热或已经炭化、起泡和含水的混合料都废弃处理。沥青混合料出厂时逐车检测沥青混合料的重量和温度，纪录出厂时间，签发运料单。材料的规格或配合比发生变化时，根据室内试验资料进行试拌。试拌时抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。⑸混合料运输采用大型自卸汽车运输，每天施工完成后自卸车的车厢底板面及侧板内壁保持洁净。为防止混合料与车厢板粘结，每天施工前在车厢板上涂一薄层隔离剂或防粘剂，但不得有多余的混合液积聚在车厢底部。每车装料前，应对车厢进行检查。运输车辆装料时，应多次挪动汽车位置，分前－后－中三次，平衡装料，以防止混合料离析。运料车运输途中宜采用苫布覆盖，用以保温、防雨、防污染。施工时应对运输道路进行交通管制，减少运输途中时间耽搁，并定期休整运输道路，防止运输车辆颠簸而使混合料离析。不得超载运输，或急刹车、急拐弯掉头，46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计使透层封层造成损伤，局部损伤部位应及时处理。进入摊铺工作面前应对车轮等部位进行清理，防止泥土进入工作面。混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量，特别是到场温度。混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺能力有所富余，施工过程中摊铺机前保证有5台以上等待卸料的运料车。连续摊铺时，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，空档等候，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。⑹混合料摊铺主线路段采用两台ABG525摊铺机进行联铺，匝道路面采用一台摊铺机全幅摊铺，部分加宽部位采用多台摊铺机前后错开10～20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间保持30～60cm左右宽度的搭接，并避开车道轮迹带，上下两层的搭接位置应错开20cm以上。混合料卸料之前应对摊铺机进行检查，清除摊铺机料斗和搅轮上的废料，并在搅轮、卸料斗等部位涂刷隔离剂。摊铺机开工前提前约半小时预热熨平板，温度不低于100℃，并对熨平板拱度、搅轮位置及高度、夯锤频率和振幅等进行调整，其参数由铺筑试验段决定。铺筑混合料前，请监理工程师检查确认下承层质量合格后，方可铺筑混合料。为了保证良好的平整度采用配有电子调平系统的德国ABG公司生产的摊铺机进行摊铺。对外形不规则、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工铺筑混合料。摊铺机以均匀的速度行驶，其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度以及结合试验段确定的数据而定，一般速度控制在1.5～3m/s,以保证混合料平整而均匀地铺在整个宽度上，不产生拖痕、断层和离析。每台摊铺机后面跟随2~3人，及时处理摊铺后留下的问题，如局部缺料、个别石料粒径超标及局部泛油等。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。向摊铺机输送材料的速率与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机继续保持运转。面层铺筑时做好排水工作，并不得在雨天施工，当施工中遇雨时停止施工。当施工气温低于10℃时停止摊铺。沥青砼在整个施工过程中自始至终掌握好出厂温度、运输到现场温度、摊铺温度、初压温度、复压温度、碾压终了温度，确保各阶段温度符合规范要求。⑺混合料碾压为确保沥青路面的平整度及保证碾压温度，一般摊铺完30～50米及进行混合料初压工作，并根据天气等适当调整碾压长度。碾压开始前，采用油水混合液稍微涂刷压路机钢轮，以免混合料粘附。压实按试验路段确定且经监理工程师批准认可的压实设备组合、压实方法、压实遍数进行，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个步骤进行。初压采用双钢轮压路机紧跟摊铺进行，静压1～2遍，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段则由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。碾压时横向不得在相同的断面上。初压后及时检查平整度、路拱。复压紧跟着初压，采用轮胎式压路机与光轮压路机进行组合碾压，并不得随意停顿，压路机碾压的长度应尽量缩短，并作全断面碾压，防止压实度不均匀。轮胎压路机吨位不小于25T，各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。光轮压路机采用吨位不小于11T，频率控制在35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm（高频低幅），以确保路面平整度。相邻碾压带重叠10～20cm，以防止漏压。折返时先停止振动，禁止原地振动或在未成型路面急转弯和掉头。对路面边缘、加宽、路缘石边部等部位，大型压路机无法碾压的部位，采用小型压路机或振动夯板作补充碾压。终压采用钢轮压路机进行，以消除所有压痕，碾压工作在规定的温度区间内完成。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计碾压完成后的路面按规范钻孔取样或用监理工程师同意的其它方法、仪器进行检测。⑻接缝处理①纵向接缝本项目因采用多台摊铺机梯队作业，因此纵向施工缝多为热接缝，两台摊铺机间距5～8m，摊铺后对重叠处稍作处理，保证施工接缝紧密、连接平顺，且不产生明显的接缝离析。上下层热接缝错开保证15cm以上，冷接缝错开在40cm以上。采用梯队作业的纵缝为热接缝，摊铺时将已铺部分留下20cm暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝碾压以消除轮迹。因特殊原因而产生的纵向冷接缝，在混合料尚未冷却前用镐刨切除边缘留下毛茬，铺筑另半幅前在结合处涂刷少量沥青，碾压时先在已压实路面上行走碾压新铺层15cm左右，然后每次向新铺层推进30～50cm。②横向接缝由于工作中断使摊铺材料的末端已经冷却或者第二天才恢复工作时，做成一道垂直横接缝。在碾压完成后的尾端用三米直尺进行检查，将厚度不合格的混合料用人工趁混合料未冷却时清除，大致保持横缝垂直于路线中心线。下次摊铺前将接缝处清理干净，碾压时压路机横向位于已压实断面上，伸入新铺层宽度15～20cm，然后每压一遍向新铺段移15～20cm，直至压路机全部位于新铺层为止，然后改为纵向碾压。在碾压过程中随时用三米直尺进行平整度检测，不符合要求时用人工及时处理。上、下层的横向接缝错开1m以上。⑼开放交通铺筑的沥青混合料当其表面温度降至50℃后，方可开放交通。过住车辆必须冲洗干净后方可进入，以免污染沥青路面。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。⑽质量控制施工完成后及时对沥青混凝土面层的压实度、平整度、厚度、中线平面偏位、纵断面高程、宽度、横坡等进行检测。检测项目见表5.18。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计表面平整密实、均匀、稳定、无泛油、松散、裂缝、烂边、粗细料集中等现象。表面无明显的碾压轮迹，接缝整齐、紧密、平顺，烫缝不枯焦。四、水泥混凝土面层本标段由于水泥混凝土面层工程量不大，计划采用三辊轴摊铺机施工。沥青混凝土面层实测项目表5.18检查项目检查方法、频率质量要求外观随时表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷，且无明显离析接缝随时紧密平整、顺直、无跳车逐条缝检查评定3mm施工温度摊铺温度逐车检查评定符合本规范规定碾压温度随时符合本规范规定厚度每一层次随时，厚度50mm以下厚度50mm以上设计值的5％设计值的8%每一层次一个台班区段的平均值厚度50mm以下厚度50mm以上-3mm-5mm总厚度每200m2一点单点评定设计值的-5％上面层每200m2一点单点评定设计值的-10％压实度（%）每200m2检查一组逐个试件评定并计算平均值试验室标准密度的97％最大理论密度的93％试验段密度的99％平整度σ（mm）上面层连续测定1.2mm中面层连续测定1.5mm下面层连续测定1.8mm宽度有侧石检测每个断面±20mm无侧石检测每个断面不小于设计宽度纵断面高程检测每个断面±10mm横坡度检测每个断面±0.3％沥青层层面上的渗水系数不大于每1KM不少于5点，每点3处取平均值300ml/min五、附属工程中分带缘石、拦水路缘石及路肩加固㈠构件加工及预制：中分带缘石现浇施工，拦水缘石及路肩加固预制构件46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计均采用具有三级资质的预制构件生产厂家生产的成品，生产厂家事先报业主和监理批准。㈡构件安装：曲线段根据路线平曲线半径大小可十米或五米甚至更短距离放出构件边缘线形，并计算顶面设计标高控制挂线高度。安装前对下承层进行检查验收，局部过高部位进行处理，并洒水润湿，然后铺筑砂浆垫层，安放构件至设计高度，并按要求预留缝隙，预留缝隙可根据缝宽插入比缝宽度略小的钢筋（如设计缝宽为10mm，则可采用直径为8mm的钢筋），安装好后拔出钢筋。安装完一段后，应及时检查线形及外观质量，不合要求之处及时调整。㈢勾缝及养护：砌筑一段长度后，应对未勾缝的构件进行外观检查，满足要求后及时勾缝，勾缝一般采用高标号砂浆，且采用凹缝形式，较为美观。勾缝完毕后应及时撒水养护。㈣质量检测：1、施工放样采用按设计高程、位置拉出顶面及侧面边线，直线段每20m一点，在曲线段10m一点，保证线形圆顺美观。2、缝宽要求均匀一致，顶面高程符合设计要求。安放稳固后采用M7.5号砂浆勾缝密实。3、施工完毕后适时洒水养护，并禁止行人踩踏或碰撞。第六章质量保证体系第一节质量目标根据本工程特点，拟成立以“高效、低耗、安全、优质”为主要工作内容的创优领导小组，进行精心组织、科学安排、合理调配，确保质量目标的实现。成立全员参加、全方位控制、全过程监督的质量保证体系，建立健全各项质量管理制度，实行三级质量管理制度。项目部设专职质量检查工程师，施工队配质检员，质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督检查权和工程质量否决权。第二节质量保证措施一、工程质量目标本项部46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计将调集具有丰富类似工程施工经验的队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。严格遵循施工规范及施工工艺，对各分项工程制定出切实可行的施工方案和针对性措施，坚持“标准化、规范化、程序化”作业，积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高工程质量。为此制定质量原则和质量目标。质量原则：上道工序不合格决不允许进行下道工序的施工，坚持质量一票否决制。质量目标：单位工程一次竣工验交合格率100％；分部工程优良率95％以上，分项工程优良率98%以上；合同履约率100％；顾客满意率95％；设备完好率95％；确保质量管理体系有效实施，并持续改进有效性；确保管理要素在实现产品的过程中，始终处于受控状态。二、质量保证措施1、从组织上保证：项目部成立质量管理组织机构，配齐专职质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优工作落到实处。质量管理组织机构框图见图6.2。项目经理部门负责人技术负责人质量安全部试验室综合部财务部物资部合约部技术部设备部工程调度科综合试验室测量队各施工队施工技术科工地试验员技术员队专职质检员46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计分项工程作业图6.2质量管理组织机构2、从制度上保证上场后结合工程特点，制定各类施工工艺和技术质量标准细则。制定设计文件、图纸分级会审和技术交底制度。在严格复核的基础上由技术人员向施工队进行施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底。建立质量自检、互检、巡查和抽检制度，施工中做到每个环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程实现可追溯性。定期召开质量会，发现问题及时纠正。3、从管理上保证实行岗位责任制和逐级负责制，质量职责落实到个人。制定切实可行的工程质量奖罚制度，凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程或发生了质量问题，项目经理部将对其进行处罚，情节轻者停工整改、罚款，情节严重的直至清除出场。凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量合格且达到优良，项目经理部对其进行奖励。项目经理部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。4、从设备上保证配备一整套先进有效的检测、试验、测量设备，保证检测、试验的需要和测量放样的准确。所有检验、测量和试验设备均经检定合格后才能使用，Ⅰ类器具均按国家检定规程规定的一定周期送到有资质的计量行政部门进行检定，Ⅱ类器具按我公司制定的“检验、测量和试验设备校准作业指导书”的要求进行自检。严格按施工计划安排性能优良的机械设备进场，遵照机械管理及维护办法进行机械的使用及维修保养，确保施工机械的数量和完好率。5、从人员上保证选派精兵强将投入本标段的生产中去，实行施工技术人员挂牌上岗制度，每个正在进行底基层、基层、面层施工的工点配备4名以上的施工技术人员在现场，保证施工过程处于可控状态。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计6、从原材料上保证对所有在本项目使用的碎石、石屑、砂、矿粉、沥青、水泥等严格实行进货检验制度。检验指标按设计图纸和规范要求进行，确保所有进场材料均为合格产品。对于检验不合格的材料作拒收处理。拌和楼及备料场事前均进行场地硬化，完善排水设施。粗集料露天堆放，细集料搭设遮雨天蓬，水泥、沥青、矿粉入仓贮存。所有材料在保管过程中均进行产品和状态标识，分隔清楚。7、从施工上保证认真贯彻ISO9000标准，执行标准化作业，严格执行施工工艺操作规程，加强各工序的管理控制，使得各工序保质保量地完成。8、开展样板段活动促进施工质量的提高在严格按试验段确定的施工参数施工的同时，开展路面底基层、基层、面层各层、各附属工程的样板段活动，为提高工程质量提供可选择的方法，更有利地保证施工质量。9、关键项目质量控制措施沥青面层作为本项目的关键项目，施工质量要求高，必须按全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，实行目标管理、工序管理，明确岗位责任制，对施工的全过程及每道工序的质量进行严格的检查、控制，以达到规定的质量标准。根据本项目部类似工程的施工经验，主要抓好以下几个方面。⑴、加强原材料控制施工开始前和施工过程中，对材料的质量进行全面检查。检查的主要内容有：材料质量是否符合要求，对质量不合格的材料，绝不使用，并严禁运入工地。其中集料质量控制是目前沥青路面施工质量管理中的薄弱环节，严格控制购料、运输、堆放各个环节的质量，并严格按照国家有关规范进行堆放、保管。⑵、加强沥青混合料配合比的控制严格控制材料规格、用量和矿料级配组成及沥青用量。沥青混凝土的沥青用量按马歇尔稳定度试验确定，并在施工过程中经常加以校核。⑶、施工前设备检查46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计机械设备是保证沥青路面施工质量的一个重要因素，因此沥青路面施工前，对拌和、摊铺、压实等施工机械设备的配套情况、性能、计量精度等进行严格检查，对不符合要求的机械设备及时维修甚至更换。⑷、施工放样及下承层检查沥青路面开工前将测量放样结果报监理工程师审批。下承层表面清洁、干燥、坚实，无任何松散的石料、尘土及杂质，并且无油污。下承层表面平整，当其表面凹洼的深度大于该层允许的铺筑误差时，在上层材料铺筑前用沥青混合料予以填充并压实。⑸、加强施工过程中的质量管理与检查质检工程师跟班对施工质量进行自检并对各种施工材料进行抽检。对沥青混合料的拌和温度、均匀性、出厂温度进行检查，并取样进行马歇尔稳定度试验；检测混合料的矿料级配和沥青用量，对于拌和温度过高的混合料，废弃或另作它用。沥青混合料拌和均匀一致，无花白料、无粗细料分离和结团成块现象。自卸汽车在装料过程中，每卸一斗挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象，在运输过程中加蓬盖，用以保温、防雨、防污染。混合料铺筑现场必须对混合料的质量及施工温度进行观测，随时检查厚度、压实度和平整度。沥青混合料摊铺后在较高温度下碾压，碾压过程中不得产生推移，压路机起动、停止缓慢进行。利用计算机进行动态质量管理。将材料及对工程质量的检验与试验报告送监理工程师审查，并将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果及合格与否的评定意见输入计算机，建立工程质量数据库，以指导施工。安排专人对竣工文件资料进行立卷、归档。⑹、积极配合监理工程师工作针对本工程特点，从施工保证方面制定出各分项工程的创优措施，使全体施工人员明确质量目标。在施工过程中尊重和支持监理工程师的工作，服从监督，及时落实监理工程师的正确意见并进行“自检、互检、交接检”。坚持“三服从，五不施工，一个坚持”46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计制度，即进度服从计划，计量支付服从质量，质量否决服从监理工程师；施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未明确不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有进行技术交底、重难点项目没有《作业指导书》不施工；坚持质量不合格的工程坚决返工。10、雨季的施工安排成立防洪渡汛小组，雨季来临前做各项防范措施，与当地气象部门取得联系，根据信息做好相应的应变措施和生产安排。雨季施工时，缩短施工长度，各项工序紧密衔接，在雨前碾压密实，在降雨来临前及时停止施工。注意天气预报，加强摊铺现场与沥青拌和站的联系。对未经碾压即遭雨淋的混合料应全部清除，更换新料。雨后路床、底基层、基层不允许车辆通行，保证道路不受人为破坏。下雨前对料堆靠近取料口的部分加以覆盖，雨后及时测定砂、石等集料的含水量并及时调整施工配合比。随时疏通边沟及拌和站排水沟，保证道路及料场排水畅通。随时检查料库的封闭、完好状态，对漏雨破损之处及时修补。经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故的发生。第七章安全保证体系第一节安全目标及保证体系一、安全管理组织机构进场后，我部选派经过培训并取得资格的专职安全技术人员负责监督施工现场的所有安全工作。坚持“管生产必须管安全”的原则，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证施工生产安全，做到规范施工，安全操作。安全管理组织机构以项目经理为组长、项目副经理、项目总工程师为副组长；下设安全质量部、配备专职安全员，各施工队设施工安全员。二、安全目标杜绝因工死亡和重伤事故，无机械设备大事故，无火灾事故，无重要器材、设备被盗和爆炸事故。三、安全保证体系46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计安全保证体系见图7.1。第二节安全保证措施一、加强安全教育，提高全员安全意识根据《公路工程施工安全技术规程》及《公路筑养路机械操作规程》的有关规定，开工前根据各分项工程的施工特点编制安全措施及作业细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。二、健全安全组织，强化安全检查机构项目经理部设立安全监察部，配备专职的安全管理人员；各施工队选配责任心强的专职安全员，安全管理人员随时检查施工安全，不定期召开安全生产会议，分析事故易发点，制定防范措施和安全规划，把事故消除在萌芽状态。从项目经理到生产工人的安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。采用经济手段同各级施工人员签订安全生产责任书，实行重奖重罚，奖罚分明。施工现场有固定标语和针对性醒目标牌，操作人员持证上岗并按规定穿戴防护用品，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。经济保证包保责任制奖罚分明安全施工保证体系思想保证组织保证制度保证提高全员安全意识项目部安全领导小组各项安全施工制施工技术安全规则教育安全监察部安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全第一安全为了施工施工必须安全队安质室工班、工种安全检查员实现安全目标经济兑现图7.1安全施工保证体系框图所有施工机具设备定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计三、防止运输事故措施加强司机安全教育，禁止无证及酒后驾车，在路上行驶遵守交通规则，中速行驶，礼貌行车。机动车辆要求有证驾驶，要求定位、定员，非驾驶人员不得驾驶车辆。开车前认真检查各部位运转情况及保护装置是否灵验。在运输材料特别是沥青混合料（高温）时要覆盖严密，防止遗撒烫伤。四、用电安全保证措施做好用电安全。工地的电力设备、电力线路均由电工架设及管理，开关要防雨且安设牢固，做到经常维修，保持良好。所有机电设备均制定符合安全要求的操作规程，岗位值班人员考试合格后上岗。各种机电设备检修、维护时必须进行断电、停运处理。试运转时有针对性保护措施。高压线路、变压器按规定安置，并设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护装置。五、防火措施严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施。施工现场配备足够的灭火器材，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。在重要电器设施周围设置接地或避雷装置，防止雷击引起火灾。对工地及生活区的照明系统经常检查、维护，防止漏电引起火灾。严格控制火源、易燃物和助燃物的贮放。定期对员工进行防火安全教育，杜绝不良习俗。六、防洪措施成立以项目经理为组长的防洪渡汛领导小组，加强和气象部门的联系。健全通讯系统，保证施工队及项目经理部与外界之间联络畅通。汛期各区内安排专人巡逻，定时检查，发现问题及时组织人员处理。拌和站内设置足够的排水设施并配备足够的抗洪设施。保持原有道路和施工临时道路的畅通。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计协助业主和当地有关部门做好防洪渡汛工作。七、交通管制措施在中央分隔带或路肩上设置车辆限速牌。各个路口设置通行线路引导标志或禁止车辆通行标志。在各施工现场配备足够的安全防护标志，提醒车辆减速慢行。在与地方道路连接的路口设置醒目标志，提醒车辆注意安全并禁止社会车辆行走路基。八、防止其它事故措施严禁机电设备超负荷作业，夜间作业时有足够的照明设施，工作视线不清时不作业。沥青混凝土摊铺现场属高温作业，进场作业人员穿劳保鞋和劳保长裤，严防烫伤，运输过程中严禁超载和急刹车，防止热料倾泻散落造成烫伤人事故。在临时工程施工中，与当地电力、电讯部门取得联系，了解电力、电讯线路及地下电缆的位置、走向，积极做好电缆和光缆的保护工作，确保电力、电讯设施的安全。第八章文明、环保等措施第一节文明施工措施我项目部将坚持文明施工，并把文明施工作为强化企业管理、不断提升企业素质和增强企业竞争力的重要内容。一、施工现场管理1、成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责文明施工管理工作，结合实际情况制定文明施工管理细则，报监理工程师批准后实施。2、各种规章制度、施工形象进度图及现场总平面布置图张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。3、全面开展创建文明工地活动，做到施工现场道路畅通；施工现场挂牌施工，管理人员佩卡上岗；工地现场施工材料堆码整齐，工地生活设施文明，施工现场开展以创文明工地为主要内容的活动。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计4、合同段的起讫点设施工标志牌、责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保提示牌等各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。5、施工现场内道路平整、排水畅通，生产和生活污水进行污水处理后排放。施工生产过程中的垃圾清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。6、施工道路派专人进行养护，保证晴雨天畅通，经常维护、洒水，防止尘土飞扬，保证不影响当地群众正常生活、生产活动。7、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不超载。8、现场材料分隔堆放，防止相互混杂，每种材料都应有标志牌，注明材料型号、产地、规格等，石灰、粉煤灰、石屑、砂等搭棚存放。二、办公、生活设施1、办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保温、隔热，地面用砖铺或水泥砂浆铺面，宿舍内物品摆放整齐。2、职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖或马赛克贴面，食堂工作人员经过健康检查，有健康合格证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒，设置防蝇、防鼠措施，职工饮水桶加盖。3、厕所设专人管理，生活垃圾及时处理。4、工地设立职工浴室、诊所及娱乐室、图书室、篮球场等文体活动场所。三、建设工地良好文化氛围1、经常对职工进行文化素质教育，全面提高职工素质，开展健康向上的文体活动，增强职工的文明意识。2、工地设立阅报栏和宣传栏，大力宣传社会主义精神文明建设。3、广泛开展技术比武和劳动竞赛活动，全面提高职工的技术素质。增强以职业思想、职业责任、职业纪律、职业技能为主要内涵的职业道德教育。4、增强学技术、学文化的气氛，遵守国家法律，尊重当地的民俗，遵守地方法规，自觉维护施工现场的社区治安，杜绝不文明行为。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计5、处理好与当地群众的关系，积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，积极参与当地精神文明建设，创造宽松良好的施工外部环境。第二节环保措施进场后我部与环保部门和业主相关部门联合协作，严格控制施工污染，合理处置废液、废气，减少空气粉尘及噪声污染，控制水土流失，保护生态环境。结合项目所在地气候、环境特点及业主和环保部门的要求，深入开展环保宣传教育工作。在搞好工程建设的同时，把环境保护和生态保护工作做好。成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，结合施工组织设计，制定有针对性的环保措施，坚持生产必须兼顾环保的原则，从思想、组织、措施、制度、经济等多方位入手，使施工现场环境与生态保护工作满足国家和各级环保部门的标准。精心保护原有植被；对施工废弃物和生活垃圾集中运至监理工程师及当地环保部门指定的垃圾处理场进行处理；营造良好环境，在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围铺植草皮，美化环境；接受环保部门、土地管理部门等相关部门的监督，共同开展施工期间的环保工作。严格在监理工程师批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地，合理规划施工便道，充分利用现有道路；临时工程施工不淤塞既有沟谷和排水通道。施工废水按要求净化后排放处理，施工营地的生活污水处理后，经检验符合《污水综合排放标准》规定后排入业主和监理工程师指定处，不得在驻地和场地周围形成新的积水洼地；拌和站废料集中弃于指定弃处；施工废水、废油，采用隔油池过滤等有效措施加以处理，不超标排放、污染周围环境。在运输水泥、矿粉等易飞扬物料时用蓬布覆盖，并装量适中；配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常洒水湿润，减少扬尘；沥青拌和站设备污染物排放符合《沥青工业污染物排放标准》中的一级标准的规定，不采用开敞式或半封闭式沥青加热融化作业。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计对使用的机械车辆加强维修、保养，降低噪声；机械车辆经过生活营地和居民区时减速慢行，不鸣喇叭；合理安排施工作业时间，尽量减少大噪音设备的夜间作业。第三节职业健康安全措施面层施工属高温作业，对人体的健康和劳动能力带来较大的影响，为保障施工人员身体健康，贯彻“以人为本”的方针，搞好劳动卫生和医疗保障工作显得极为重要。选派有行医资格、在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员为工地人员提供必要的医疗和急救服务。配备的设施取得当地医疗卫生管理部门的批准。与当地卫生部门合作，实行定期检查，积极预防各种疾病。向员工提供预防疾病的药品，在工地所有建筑场所定期喷洒消毒液。生活用房设置充足的通风与日照窗口，床位之间留足通风间隔，确保室内气流畅通、日照充足。搞好宿舍与个人卫生，培养良好的生活习惯，注意均衡饮食、根据气候变化增减衣服、定期运动、充足休息，以增强身体的抵抗力。确保室内空气流通。经常打开窗户，使空气流通；保持空调设备的良好性能，并经常清洗隔尘网。第四节廉政建设及缺陷责任期维护措施一、廉政建设在工程建设期间，我部坚决按照国家招标投标法和省部建筑市场管理的有关规定，接受业主的监督管理，恪守合同文件及廉政建设合同协议规定和要求，做到不违规、不违纪。逐月对考勤表、收支帐、计划外开支、招待费开支、计划外收入进行考核并张榜公布，实行企务公开，加强项目部的民主管理和民主监督。建立健全完善的廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违纪违法行为。46 云南鑫港道路桥梁工程有限公司实施性施工组织设计落实上级《党风廉政建设责任状》，把党内监督、法律监督、行政监督、群众监督、舆论监督有机结合起来，使各种形式的监督形成合力。并依此每半年对项目部领导及成员进行民主测评和民主评议，作为评价项目部绩效的一项重要指标。加强党员的党性、党风和党纪教育，加强员工的职业道德教育，提高员工素质。杜绝项目成本收支两条线和私设“小金库”现象，严肃财经纪律。以《会计法》的有关规定约束项目经理、财务人员在财务工作上的自觉性和规范化。加强公司纪委对项目部人员的职能管理，警钟长鸣，防患于未然。尊重和落实业主在廉政建设方面的其它有关规章制度。二、与其他承包人相互协调及维护交通措施由于本标段路基及构造物目前仍在施工，我方进场后路基与路面施工难免存在一定的干扰交叉现象，为顺利地完成本项目工程，特作以下措施：⑴团结各方队伍，以业主为核心，相互理解，相互支持。⑵成立专门的协调小组，及时掌握情况，及时解决情况。⑶做好施工安排，合理施工时间和场地，狠抓进度以免影响其他队伍的正常施工。⑷交叉点及交通量较大处设置交通安全警示标志、标牌，并派专人进行安全警戒，指挥交通，疏导车辆和行人。三、缺陷责任期内对工程的维护方案工程完工后，成立由项目总工程师为组长，有关人员组成的工程竣工维护小组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。缺陷责任期内，维护组定期对所建工程进行全面、仔细地检查。遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后随时组织检查，对出现的工程缺陷登记清楚，分析原因，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。缺陷责任期内工程的维护，在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意的前提下方可进行。各项缺陷的修复符合要求并取得监理工程师和业主的认可。46'