铁路年终质量检查汇报材料

'中交第三航务工程局有限公司成兰铁路工程指挥部年终质量检查汇报材料尊敬的曹总、各位领导、各位专家：首先对局领导百忙中莅临检查指导工作表示热烈欢迎，向局领导对成兰项目的关心和支持表示衷心感谢！下面，我代表成兰项目部做工作汇报。一、工程概况成兰铁路起于成都市青白江区，经广汉市、什邡市、绵竹市、安县、茂县、九寨沟县、松潘县，在甘肃省内接正在建设的兰渝铁路哈达铺站，哈达铺至兰州段与兰渝铁路共线。成都至兰州运营总长度为727公里，其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里。2011年02月26日开工，工期6年，2017年竣工，为国铁Ⅰ级电气化铁路，设计时速160公里，将结束川西北无铁路历史届时，建成后从成都至九寨沟2小时，成都至兰州4小时。本标段为新建成都至兰州铁路（成都至川主寺段）站前工程CLZQ-03标段，成兰正线里程为DK0＋500～DK7＋800；D1K43＋400～DK64＋100（右线：YDK0＋800～YDK5＋628.72）。工程内容主要为：正线全长27.885km，车站3座，正线路基19.9km，特大桥6座，大桥3座，中桥4座，小桥1座，框架桥12座，新建涵洞105座。 本工程为成兰铁路CLZQ-3标跨成绵乐客专混凝土连续梁，名称为向阳青白江下行联络线特大桥（单线），采用悬臂浇筑。共三跨，为（58+104+58.）m。所在墩位为64#—67#。桥面宽7.1m，挡渣墙高度1.08m。按时速160公里客货共线标准设计，施工方法采用悬臂浇筑施工，先合拢中跨后合拢边跨。二、工程进展现阶段向阳青白江下行联络线特大桥已完成66号墩0#-8#段，65号墩0#-9#段混凝土浇筑，完成方量设计方量2043.3方。剩余工程量：65号墩9#段150.3方，65号墩10#段145.3方，65号墩11#段137.7方，65号墩12#段135.1方；66号墩9#段150.3方，66号墩10#段145.3方，66号墩11#段137.7方，66号墩12#段135.1方；合龙b13段33.76方；65号墩a13#段79.9方；66号墩a14#段101.16方。 三、施工组织安排1、施工总体目标以科学发展观为指导，深入贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设新理念，全面落实和谐铁路建设要求，以标准化管理为抓手，以“四化”为支撑，打造精品工程、安全工程，全面落实安全、质量、工期、投资、环保保护、技术创新“六位一体”的管理要求，充分调动各参建单位积极性，确保高标准、高质量、如期完成建设任务。(1)质量目标实现“一流的工程质量”，工程质量符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷，实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度。杜绝工程质量特别重大事故，遏制工程质量重大事故，减少工程质量一般事故。(2)安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制较大生产安全施工；杜绝因施工引起的特别重大和较大铁路交通事故，遏制因施工引起的一般铁路交通事故。(3)环境保护目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，水体功能、耕地等资源得到有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，减少水土流失，铁路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，文物得到有效保护。 (4)标准化管理目标以技术标准、管理标准、作业标准为基础，建立指挥部为核心、作业队各负其责、协同推进的建设项目标准化管理体系，在全线建成标准化指挥部、标准化架子队、标准化工地，形成建设项目各项工作闭环管理、有序可控，使建设项目“六位一体”控制水平明显提高。成兰铁路向阳青白江下行联络线特大桥建设成精品工程、安全工程。(5)文明施工目标现场管理满足《铁路建设项目现场安全文明标志》、《铁路建设项目现场管理规范》和标准化管理要求。(6)职业健康安全目标坚持“预防为主、防治结合”的职业健康安全卫生管理方针，实行分类管理、综合治理。注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。2、总体施工部署(1)施工组织机构及职责分工 指挥部组织机构图(2)队伍部署和任务划分按照向阳青白江下行联络线特大桥的工程情况，依据本标段总体任务安排，计划由桥梁一队负责完成本桥施工任务。架子队配置专职队长、技术、质量、安全、试验、物资人员等，且全部为我公司正式职工，架子队所有劳务人员纳入指挥部统一管理。 桥梁一队组织机构图(3)劳动力组织根据本工程的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。施工配备人员明细表序号工种人数负责人及工作范围1队长1负责连续梁的全部生产工作2技术主管1负责技术指导管理等工作3副队长1协助队长负责生产工作4技术员3负责技术质量工作5安全员1负责安全生产工作6测量工1负责测量工作 7试验员2负责材料试验、检验8钢筋工40钢筋调直下料、加工绑扎9立模工30模板安拆及维修10张拉工10下线穿线张拉11混凝土工20混凝土拌和灌注、防水层及桥面系施工12电工1动力照明线路安装维修13机修人员2车辆、拌合机、张拉顶等维修14电焊工2梁体铁件焊割15养生人员4养生16起重工6起重、支架安装及其他(4)主要施工机械配置本段预应力混凝土连续箱梁，共有3联，施工均采用挂篮悬臂灌注法施工，共投入挂篮2套,混凝土由拌合站集中供应，泵送入模。混凝土搅拌站配置混凝土搅拌、运输与泵送设备，并与施工区段间架子队配合，遇高峰或故障时分段调配增加。主要采用塔吊、履带吊、轮胎式汽车吊等设备，用于配合挂篮安装、模板吊装、钢筋、小型机具等吊装工作。0#块及边跨现浇的施工周转材料随挂篮配置。3、总体施工顺序和主要阶段工期(1)总体施工顺序本工程进度安排以连续梁为中心展开，优先施工连续梁钻孔桩、承台、墩台，一般结构桥梁分区段分作业面依次组织施工，各工序之间形成流水作业，施工中做好各种施工资源的合理配置与保证，确保总工期目标实现。(2)主要阶段工期安排1、总工期及计划开、竣工日期总工期：365天； 计划开工日期2013年1月1日；计划竣工日期2013年12月15日。2、主要分项工程施工周期(1)0#块施工周期连续梁悬灌按0#块施工45天，挂篮安装调试15天，节段悬浇9天/块，边跨合龙20天、中跨合龙段施工20天，体系转换按5天考虑。(2)连续箱梁挂篮悬浇施工周期挂篮走行、定位调试12小时,底腹板钢筋、预应力筋安装20小时,模板安装12小时,顶板钢筋预应力筋安装20小时,检查签证、混凝土浇注8小时,养生120小时(养生期间同时进行内模拆除)、张拉压浆24小时。(3)连续箱梁合龙段施工周期压配重及高程调整1天，劲性骨架安装2天，底腹板钢筋预应力管道安装2天，内模安装0.5天，顶板钢筋预应力管道安装1天，临时预应力束张拉0.5天，检查、签证、浇注混凝土1天，养生8天(养生期间，包括预内模拆除)、应力张拉、压浆、封锚2天。四、施工工艺工序一、总体施工程序每个悬臂浇筑段为一个作业点，施工程序为：施工准备→施工放样→0#段托架法现浇施工→挂篮拼装及静压→节段梁施工→中跨合拢段施工→边跨合拢段施工→桥面及其它附属施工。 1、总体施工工艺流程图0#梁段托架法现浇施工挂篮拼装、试压挂篮移动、调整、固定梁段模板、钢筋绑扎、预应力管道安装混凝土浇注混凝土养护预应力筋张拉、管道压浆封锚合龙段施工进入下一悬灌梁段施工桥面附属施工连续梁施工工艺流程图 2、中跨合拢段施工工艺流程合拢施工工艺流程图 二、主要分项工程施工工艺流程1、挂篮施工轨道安装主构架安装安装后上横梁及中门架  　安装前上横梁安装下横梁　　　　安装底纵梁　　　　  2、模板施工安装底模板安装侧模板装　　安装顶板底模安装顶调整底模及侧模的标高和轴线，完成挂篮拼装板底模 3、混凝土施工砼的拌制砼的运输砼的浇筑砼的振捣砼养护和拆模4、预应力施工1、施工程序在0#块及其他节段钢筋绑扎期间，预先布置好预应力孔道。混凝土浇筑完成后，同条件养护试件强度及弹性模量达到95%以上且龄期满足5天要求，进行预应力穿束及张拉。张拉完成后，在24小时以内进行压浆，特殊情况在48小时内进行张拉，压浆采用真空压浆。压浆完毕后尽快封锚。2、预应力施工工艺流程 3、压浆施工工艺流程压浆程序：张拉24h后检查无异常，切割预应力筋→锚口防水处理→砂浆封堵锚口→高压水洗孔道→压缩风吹干管道→进浆口连接压浆管，出浆管连接三通管、真空泵吸气管→关闭进浆管阀门，开启出浆口的三通管竖向阀门、关闭三通管的水平阀门，开动真空泵吸气→真空泵压力表，打开进浆口阀门注浆→继续吸气→浆液将要进入真空泵时关闭吸气阀门→继续注浆→出浆口浆液稠度达到要求后关闭三通管竖向出浆口阀门，持压5分钟，保持注浆压力0.5MPa→关闭进浆阀门→30分钟后补压一次→拆除管道，注浆结束。 五、安全质量控制措施及质量保证措施1、挂篮　1、检查主纵梁后锚孔与底篮后锚孔、滑梁、后吊杆的预留孔的位置，尺寸是否准确，必要时进行修整。　2、检查各千斤顶及各手拉葫芦、卷扬机、保险绳等，要求技术性能良好。　3、检查滑梁的空隙是否有咬边可能，如有应进行调整。　4、移篮各关键部件设置的保险装置必须加设，任何人不得擅自取消。检查各销轴的保险插销是否到位。　6、反复使用并拆除的螺栓要采用双螺母，并经常检查，吊杆套PVC管，保证螺纹处于良好状态，发现有隐患的，必须立即更换，不得使用。　7、调整吊杆时必须对每一吊杆的两个千斤顶同时升降，以保证千斤顶和吊杆受力性能良好，同时注意千斤顶不得超行程使用。　8、每班作业前检查各部位（螺栓、销子）、钢丝绳、葫芦及主要受力焊缝，做好记录，发现问题要及时通知负责人并及时处理，否则不得开工作业。9、安装好挂篮后进行挂篮预压。2、模板1、模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性。检查钢模板的结构尺寸，满足施工要求才允许进场。采用挂篮底模、侧模作为模板。挂篮结构设计必须满足施工要求。挂篮使用前进行预压。2、模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性。检查钢模板的结构尺寸，满足施工要求才允许进场。采用挂篮底模、侧模作为模板。挂篮结构设计必须满足施工要求。挂篮使用前必须进行预压。试验合格经监理验收合格后才能用于悬臂梁施工。3、连续梁在施工时要进行可靠的监控确保梁体线形，采用第三方连续梁线性监控措施； 3、钢筋1、钢筋堆放必须符合要求：离地不小于50cm；露天堆放必须覆盖；除锈必须彻底。2、焊工必须持证上岗；认真填记焊工日记。3、电焊条的选用应符合设计要求：设计没有明确时，应按《施工规范》规定选用；对于Ⅱ级钢筋的焊接，不采用422焊条。4、搭接钢筋应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；误差不大于（0.1d，3mm）；当预先弯曲有困难时，可采用帮条焊；5、钢筋的焊接，必须先试焊，合格后正式施焊；6、两接头间距不小于35d且不少于50cm、接头离弯曲处距离不小于10d、接头不应位于构件的最大弯矩处。7、主筋与箍筋交接点处均应绑扎，不能跳绑。钢筋加工时，防止钢筋受脱模油污染。8、在浇筑砼前，应先检查钢筋的级别、直径和根数是否与设计相符，固定是否牢固，并记录在案，监理要认真检查和签认。4、混凝土1、砼浇筑前要严格检查钢筋、预应力管道、模板、预埋件等，检查合格后，方可浇筑砼。2、浇筑砼时，避免直接将砼堆积在管道上，禁止操作人员在预应力管道上行走，人行道上应铺木板，以保证钢筋、预应力筋位置正确。3、为确保浇筑质量，试验人员应加强对混凝土质量的监控；作业人员应加强振捣，专人负责；钢筋工和木工亦应跟班作业，负责检查钢筋、预应力管道、箱梁模板等的变形情况。4、对预应力管道内的PVC塑料内衬管应及时转动，以确保砼浇筑后顺利抽拔。5、砼浇筑完毕后，应立即用通孔器检查预应力管道是否畅通，发现问题及时采取相应措施，不可延误。对较厚的底板及底板相连的倒角部位要特别注意，防止漏振。 6、插入式振捣器振捣时，垂直等距离插入到前一层砼中5～10cm左右，振捣间距不得超过45cm。砼振动时间应以砼不再下沉，表面返浆气泡不再上返，并出现灰浆和光泽为准。7、每次振捣砼层厚以30cm为宜，振捣器要快插慢抽，以免留有孔洞。8、现场有备用振捣器，遇到故障及时更换，振捣器应避免碰到钢筋，也不能碰到管道，以免波纹管破裂漏入水泥浆。每天浇水次数以砼保持充分湿润为宜。以此控制混凝土水化热的温度，确保砼构件有足够的强度和不发生裂缝。9、温度高于15℃时，头三天内白天每隔1～2小时浇水一次，夜间至少浇水2次，以后期间可酌减，遇有干燥气侯或大风天气，适当增加浇水次数，以免砼表面干燥、开裂。5、预应力1、预应力束（钢绞线）曲线布置段计算时应分成直线段、曲线段分别予以计算，然后把各段的伸长值相加即为该条预应力束的伸长量，在做伸长量计算前，对预应力孔道做模组实验。钢束张拉应在该梁段悬灌混凝土强度及弹性模量达到设计的95%，且不小于5天龄期后方可进行张拉。张拉时，两端分级同步加载，两侧对称进行，其最大不平衡束为一束。在进行预应力束张拉时，投入张拉设备四台，按设计图要求进行对称平衡张拉。张拉质量要求：2、实际伸长值与计算伸长值的差值不得大于6%（两端之和）。3、当采用张拉千斤顶预施应力时，千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05.校正有效期为1个月，且横向张拉不超过500次张拉作业、纵向张拉不超过200次张拉作业。拆修更换配件后的张拉千斤顶必须重新校正，发现异常随时校验。与千斤顶配套使用的压力表应选用防振型产品，表面最大读数为张拉力的1.5～2.0倍，精度不应地狱1.0级。压力表首次使用前必须经过计量部门检定，检定周期为1周；当使用0.4级压力表时，检定周期为1个月。4、张拉完成后24h内进行管道压浆。压浆前管道内应清除杂物及积水。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5摄氏度。 进行真空辅助压浆注意要点：必须保证孔道的密封性。压浆管选用高强橡胶管，抗压能力大于2MPa，要求带压压浆时不易破裂，连接可靠。在曲线预应力孔道的最低处留设压浆口，最高处和孔道末端留设排气口（浆），水泥浆由最低处压入孔道。相关参数必须满足相关压浆技术规范。压浆过程应连续一次性完成，中途不得停止，为防止压浆中途断电，应提前准备好发电机和手动压浆机，并且储浆筒中的浆体要不停的搅动。若遇孔道堵塞时，要及时更换压浆口，从第二个压浆口压入整个孔道的水泥浆，并把第一压浆口压入的水泥浆全部排出，使两次压入水泥浆之间的气体被排出，保证压浆饱满密实。压浆是否密实，除了以上要求外，还要从压浆数量上来保证其质量。水泥浆的净用量=（孔道截面面积-钢绞线截面面积）×孔道长度。6、安全质量控制1、梁段悬浇时挂篮采用全封闭方案为了确保施工和成绵乐客运专线安全，计划对施工作业挂篮采取全封闭的防护措施。将挂篮底面、前面、两侧面全部封闭，并对已浇筑梁段挂篮后锚范围内进行全封闭，防止梁段施工及挂篮走行期间杂物或构件掉落到路面。包括工作平台、防护平台、周边防护、挂蓝构件防护2、向所有参加挂篮安装作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求，制定和落实项目安全生产管理制度，制定专项工程安全措施，挂篮安装施工时地面范围设警戒区，防止坠物伤人，高空作业时，作业人员系好安全带。禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。3、在梁两端各设置灭火器，设置端头防护，设置梁体两侧防护。六、施工过程中存在的问题1、在施工前期存在进度较慢的问题；2、竖向预应力张拉滞后，应不落后于浇筑完成的两个节段；3、走行轨道连接采用钢筋焊接，应采用螺栓连接；4、端头防护不到位； 1、凿毛时混凝土强度为达到，凿毛效果较差；6、钢筋加工常见质量缺陷：（1、堆放不符合要求、锈浊严重、除锈不彻底；（2、焊接质量差：烧伤主筋、轴线偏位、搭接长度不足、焊缝不饱满、气孔、焊渣。（3、焊接时先焊后弯或者不弯。（4、骨架钢筋位置偏差大、钢筋固定欠稳固。（5、钢筋弯曲处附近或最大弯矩处接头多。（7、浇筑混凝土时钢筋位置变动又不恢复。（8、钢筋接头取样不规范：不是从接头成品截取试件。7、砼构件常见缺陷：（1、构件外形尺寸偏差大，轮廓线不顺直：模板安装不稳固，走模、跑模；（2、外观差、欠光洁，表面砂线、气孔、麻面、印痕或色泽不一：梁板预制采用砼地模；钢底模除锈不彻；脱模油品种不一、涂刷不均匀；保护层填块印痕；模板质量差；级配不佳、过振、欠振、漏浆。（3、表面收缩裂缝；像现浇梁顶面、砼护栏表面、桥面等：水灰比大；养护工作没有跟上 七、目前安全及质量控制情况1、更换新的上下通道，更安全，且便于安装拆解；2、吊杆精轧螺纹钢套PVC管，用双螺母固定；3、根据铁道部《铁路建设标准化管理体系框架》、《铁路建设项目标准化管理指导意见》、成兰铁路公司《建设标准化管理体系》，我单位以管理制度标准化为基础，全面落实标准化管理；4、在梁体两端设置灭火器；5、坚持三检制，定期巡视检查：①Ⅰ级控制工程检查频率：指挥长、常务副指挥长每周不少于1次，副指挥长、总工每周不少于2次，工程部长、安质部长、试验室主任每周不少于3次。②Ⅱ级重点工程检查频率：指挥长、常务副指挥长每周不少于1次，副指挥长、总工每周不少于2次，工程部长、安质部长、试验室主任每周不少于3次。③Ⅲ级一般工程检查频率：指挥长每月不少于1次，常务副指挥长每月不少于2次，副指挥长、总工每周不少于1次，工程部长、安质部长、试验室主任每周不少于2次。6、悬臂连续梁结构的线形控制直接影响合龙精度及成功与否，是确保连续梁的施工质量的关键之一，本工程采取第三方连续梁线性监控的方式；7、预应力计算方面进行了孔道摩阻试验，预应力张拉实行三控；8、压浆工艺采用真空辅助压浆；9、采用高性能混凝土①严格控制原材料质量。加强砂、石等原材料检验，严格控制原材料进场质量。②砼拌合站建设达到工厂化要求。全线砼拌合站均采用电脑控制自动计量系统，设备配置、场地布置和工艺流程应满足高性能混凝土施工所需的用量和质量控制要求。储料场地面硬化，排水畅通，搭设防雨棚。拌合站必须由业主验收合格方可投产。③拌合站设原材料水清洗设施，对含泥量偏高碎石必须清洗，合格后方可使用。 ④原材料存储、混凝土拌和、混凝土运输、现场灌注等均考虑季节性施工需要，采取控制温度措施，确保混凝土施工质量。10、建立健全各项安全制度：定期安全生产检查、经常性的安全检查、季节性和节假日安全生产专项检查、安全生产教育与培训、危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度施工安全措施费。11、文明施工控制：在施工的全过程中，严格遵守国家和地方政府部门颁发的城市文明施工管理相关法律、法规和有关规定，根据客观存在的粉尘、污水、噪声和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能减少或防止对周边居民生活不利的影响。12、环境保护：严格执行环境影响评价制度、环境保护“三同时”制度和国家、地方的环保法规、标准，贯彻“预防为主、建设与保护并重”原则。加强施工期生态环境保护管理，建立高效、务实的生态环境保护管理体系，制订相应的生态环境保护管理办法。 八、总结连续梁是大型混凝土工程，施工工艺复杂，安全及质量问题较多，需要严格质量及安全控制。在上述安全质量控制措施及质量保证措施的指导下，认真做好工作，狠抓现场施工技术、落实质量管理，使每道工序、每个环节都在控制之下，从而达到连续梁流畅的线形，清水混凝土外观，内在实体强度质量，保证箱梁桥的结构尺寸、预拱度、预应力结构受力各项技术指标达到优良的要求。在保证进度的情况下保证质量。'