终)sc3 乌市施工组织设计

'乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书7.13初步施工组织设计7.13.1.编制说明7.13.1.1编制依据《乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程项目招标文件》建设单位提供的工程量清单、施工图设计；标前会建设单位组织的技术交底以及投标人现场实地勘察资料。《乌鲁木齐市苏州西路高架桥、隧道、立交桥工程施工图设计》中规定的技术标准及设计规范，公路有关施工规范、标准、规程和规则。投标人多年来施工中积累的经验；施工管理、技术管理、设备装备能力以及技术人员等资源条件。7.13.1.2编制原则科学组织施工，满足建设单位对本项目的施工期限及其它方面要求，在工期安排上留有一定的余地。合理组织安排，充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象；减少不必要的工程费用开支,降低工程造价；积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。根据本项目的特点，做好施工区域的交通疏解，使施工对当地居民的出行干扰达到最小程度，在施工方案上充分发挥本企业施工方面的特长；在管理机构设置和质量保证体系的建立上，适合于本工程施工的实际条件，满足于本项目质量目标实现的需要。7.13.2.工程概况7.13.2.1主要工程项目及特点196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段位于乌市西环路，东接蜘蛛山隧道,通北京路；西接二宫火车站；北接乌昌公路；南接克拉玛依路。主要施工项目为互通式立交桥主桥、各匝道桥、路面道路、人行通道、排水涵洞、给排水。各匝道桥梁分布情况附表见下页。。7.13.2.2设计标准一、设计车速匝道：35～50km/h西过境路：80km/h二、道路等级苏州西路延伸段：60km/h；匝道、既有西过境路：城市快速路三、路基横断面布置既有西过境路：5.0m+7.5m+2.0m+12.0m+2.0m+12m+2.0m+7.5m+5.0m＝55m苏州西路延伸段：5.0m+3.5m+2.0m+12.0m+5.0m+12m+2.0m+3.5m+5.0m＝50m一般匝道：填方地段0.5m+7.0+0.5m=8m挖方地段1.0m+7.0+1.0m=9mSE、ES匝道：0.5m+8.25m+0.5m=9.25mWS、NW匝道：1.25m(1.50m)+7.5m+5.0m=13.75m(14.00m)FSN辅道（一）：1.0m+7.5m(8m)+1.0m=9.5m(10m)FSN辅道（二）：2.0m+7.5m(8m)+5.0m=14.5mL1、L2非机动车道及人行道：1.0m+3.0m+2.0m=6.0m196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书各匝道桥梁分布情况附表名称起讫里程孔数备注SW0+244.919～0+442.683*23m先张板梁+1*35m组合箱梁+1*21.161m先张板梁0#台U型明挖，1～7＃独柱，1～4＃挖孔，5～7＃明挖。EW0+113.117～0+176.0431*19.326m+2*20m先张板梁4#台U型明挖，2＃独柱，3＃双柱。2～3＃明挖。ES18+169.072～18+408.9854*23m先张板梁+1*35m组合箱梁+1*23m+1*22.713m空心板梁+3*20m连续梁0#U型挖孔10#台U型明挖，8,9#独柱，1～6#双柱，7＃三柱。1～5＃挖孔，6～9＃明挖。WE0+252.305～0+633.638*23m+3*25m板梁+1*36m箱梁+2*20m+1*23m+1*19.725m板梁0#U型明挖，8.9.13.14.15双柱，16＃三柱,其余独柱。11～16＃挖孔，1～10＃明挖.。NE0+144.207～0+328.5185*20m连续梁+1*23m板梁+1*35m箱梁+1*22.711m板梁0#U型明挖，2、5＃双柱，其余独柱。6～7＃挖孔，1～5＃明挖。WN0+071.559～0+467.7593*20m+10*23m+2*30m+1*20m+1*18m板梁0#17#U型明挖，均独柱。13～16＃挖孔，1～12＃明挖。SE18+161.912～18+389.4283*20m板梁+(23+25+23)m连续梁+(23.158+25+23.158)m连续梁+1*18m板梁0#、10#U型明挖，9#三柱,3.6#双柱,其余均独柱,均挖孔。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书四、路拱坡度横坡为2.0%五、抗震设防地震基本烈度8度。7.13.2.3主要工程数量序号施工项目单位数量一现场清理拆除水泥砼旧路面（厚0.1m）m211430拆除旧路侧平石m3048拆除旧路侧石m1096拆除旧人行道m27620二土方开挖　土方开挖m384529三道路填筑填土路堤m313972四结构物水上开挖开挖m35694回填m32930五地面排水1排水管道DN300(平均管顶覆土1.60m)m1520DN400(平均管顶覆土2.10m)m3770DN500(平均管顶覆土2.10m)m44DN600(平均管顶覆土2.10m)m502检查井φ1000(井深2.30m)个115φ1500(井深2.30m)个43砖砌跌水井(跌差4.5m)个14联合式单蓖雨水口（2.2m）个1355联合式多蓖雨水口（2.3m）个5196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书6平蓖式单蓖雨水口（2.2m）个657排水沟（涵）钢筋混凝土盖板涵（3座）m33盖板矩形边沟Ｉ－2（0.6*0.6路基排水）m95盖板矩形边沟Ⅲ－3（0.6*0.6路基排水）m42截水沟Ⅱ－1（0.4*0.6路基排水）m35梯形排水沟（路基排水）m1898砂石基础m315509基础开挖m32264010基础回填m322050六砂砾垫层厚15cmm269645七水泥稳定砂砾基层厚8cmm210836厚16cmm22939厚30cmm249691八透层和粘层洒布透层沥青m252630粘层沥青m248685九沥青混凝土路面沥青混凝土表层（SMA-13），厚4cmm245814中粒式沥青混凝土(AC-16(I))，厚4cmm22871中粒式沥青混凝土(AC-16(I))厚5cmm245814粗粒式沥青混凝土(AC-25(I))，厚6cmm248685沥青碎石(AM-30),厚6cmm22871道路增强纤维T1.833十侧平石和人行道板车行道侧平石(h＝35m)m8060196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书人行道侧石m1721人行道板（彩色）m211147水洗砂垫层（厚2cm）m211147人行道边石m2835块石砌边m1006挖路槽m326762十一砌体及防护工程路基坡面防护（M7.5水泥砂浆砌片石）m36484C30砼挡土墙墙身m34272钢筋（Ｉ）T43.216钢筋（Ⅱ）T214.891C30砼防撞墙墙身（Ｉ、Ⅱ型）m31594钢筋（Ⅱ）T216.000C30砼特制侧石m31953钢材T97.376挖基土方m324169回填土方m310689沥青木板m2915十二桥梁工程1基础工程C15砼承台m364C20砼扩大基础(明挖)m32496承台钢筋T2.12挖土／石m38202/292回填土m33420明挖基础钢筋T43.22下部构造C30砼立柱m31000196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书C30砼桥台台身m340C25砼桥台台身m31318C50砼盖梁m3720C40砼盖梁m3339C30砼盖梁m3926C25砼台后搭板m3344钢筋T701.8123桥梁上部构造C50预制预应力砼空心板梁（先张法）m35177C50预制预应力砼空心板梁（后张法）m3238C50现浇预应力砼空心板梁接头灌缝m3180C40现浇预应力砼空心板梁接头灌缝m38C50现浇预应力砼连续箱梁m3154C50预制预应力砼组合箱梁m3492C40现浇砼箱梁m31494C15m3235钢筋T1276.364预应力钢绞线预应力梁t242.935桥梁预应力锚具HVM15-5～12、OVM15-2,3套8386挖孔桩Φ1200挖孔灌注桩m51Φ2000挖孔灌注桩m204Φ2500挖孔灌注桩m214钢筋T105．477橡胶支座桥梁板式橡胶支座GYZ个26196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书桥梁圆板式橡胶支座(耐寒型)GYZ个18208伸缩缝GQF-C-80-EPDM型伸缩缝m492.69桥面铺装C30铺装垫层砼m31119防水(FYT聚合物材料)M212302细粒式沥青砼表层（SMA-16）厚4cmM213991中粒式沥青砼厚4cmM213991铺装层钢筋t22.4110防撞栏杆防撞栏杆(C30砼)m3380防撞墙钢筋t218.71防撞墙钢材t17111桥面排水泄水管(泄水口)个7012地下人行通道C20现浇砼立柱m32C30现浇砼洞身、楼梯及出入口m3461C20现浇砼垫层m371钢筋t4313混凝土梁预制预应力砼空心板梁（先张法）18～25m片431预制预应力砼空心板梁（后张法）30m片12预制预应力砼组合箱梁（后张法）35m片11预制预应力砼组合箱梁（后张法）36m片3现浇23＋25＋23后张法预应力砼连续箱梁孔6现浇3孔20m后张法预应力砼连续箱梁孔3现浇5孔20m后张法预应力砼连续箱梁孔5196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书十三交通设施（土建部分）1照明设备基础接线箱（镀锌钢板制450*600*300）只60接地装置处31路灯基础座67手井座96配电柜基础座5变压器基坑座5穿管铁丝m50002电缆保护管m32007.13.2.4气象、水文、地质和地形简况乌鲁木齐市属温带大陆性气候，亚中温带半干旱气候区，降雨量少，蒸发量大，日照时间长，昼夜温差大，冬季寒冷。夏季酷暑，春秋季节不明显。年平均所气温6.4℃，冬季积雪平均27.5cm，最大冻土深度140cm。年平均降水量236mm，蒸发量年平均为2266.8mm。本标段位于乌鲁木齐山前坳陷区的河滩，平原和丘陵地带，高程780m至805m。本标段土质有亚粘土、卵石层、泥岩，局部表面有回填土。乌鲁木齐是地震多发区域，城市设防地震基本烈度为8度。7.13.2.5交通运输条件本标段位于乌市西环路，既有西过境路路面宽阔，施工交通运输条件较好，但受市区交通影响较大。7.13.2.6其它可资利用资源196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书乌鲁木齐市砂、砾料极为丰富，质量较好，主要分布于乌拉泊水库北侧及北郊卡子湾一带；钢材、木材、水泥均由乌市市场供应。沥青由克拉玛依供应；汽油、柴油由乌鲁木齐市和独山子等地供应。地方材料料场均有道路可供汽车通行。外环路在市区边缘，工程用水可用城市自来水、和平渠水；工程用电可用城市电网中的电力。7.13.3.施工组织机构根据本工程的特点，投标人将组建本工程项目经理部，实行项目管理。项目经理部设施工技术组、质量组、安全组、物资设备组、计划财务组、综合办公室。下设一个桥梁施工队、一个道路施工队，一个预制场。7.13.3.1项目组织机构框图见下页7.13.3.2项目部拟设立的各职能部门及职责项目经理：本项目施工生产的全权负责人，承担与建设单位所签订合同中规定的各项责任及合同中明确的各项承诺，对工程项目的工期、质量、安全、成本盈亏负全责。主持本项目施工生产，落实上级各类计划以及各项标准和政策，保证各项任务的按时完成，负责项目质量、安全体系的管理和运行；主持项目质量、安全工作会议，审定或签发对外的重要文件，组织“项目质量计划”的实施及修改工作；组织审批安全措施及方案，并督促落实；组织安全生产委员会会议，分析安全生产情况；进行工期责任的分解，组织制定工期计划；负责对安全、质量、工期等进行定期检查、考核及奖罚，负责项目成本管理经济核算，定期对工程实施的经济状况进行分析；负责工地文明施工，并协调施工中各方面的关系。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书项目组织机构框图测量组项目经理李兆海质量组施工技术组安全组物资设备组计划财务组试验室综合办公室总工程师项目副经理中心料库桥梁施工队预制场道路施工队196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书项目副经理：协助项目经理负责日常施工生产管理工作，协调施工生产各类关系，协调调度、生产任务安排，负责质量管理的日常工作，统筹项目质量保证计划及有关工作安排，开展质量教育，保证各项质量措施和制度的正常落实和运行；负责质量事故的处理和防范方案的组织编制及实施；其它由项目副经理担负的职责。项目总工：项目的技术负责人，负责审定工程施工组织设计和特殊工程的施工方案，对本项目的工程质量和质量管理负全面技术责任；对应用新技术、新工艺进行试验、指导和技术交底；参与质量事故的调查、分析，审定事故处理方案，制定纠正和预防措施；负责技术文件和有关质量文件的批准、发布和更改的审批等工作；参加工程组织验收、开通、交付等工作；负责本项目的QC小组活动。施工技术组：项目施工技术管理标准实施机构，施工进度计划的编排，计划完成的监督，各类材料计划的确定，负责工程的各项技术管理与施工，编制实施性的施工组织设计、作业指导书、工程竣工文件，施工调度、科技推先、技术标准的贯彻实施。根据工程技术质量要求，制定特殊工程的质量控制方法和手段。质量组：工程质量监督机构，负责工程的质量管理和监控，监督检查各种质量保证措施以及质量标准的落实，及质量保证体系是否正常运行。进行施工各阶段质量检验以及材料的质量检验监控，负责细化创优措施及特殊工种的技术培训工作，协助监理部门共同对质量负责把关，针对工程质量问题的潜在原因，组织制定预防措施。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书安全组：负责工程的安全管理监控，监督检查各施工作业单位各项安全措施的落实，审查并参与制定施工组织、方案中的安全措施，检查安全生产情况，消除事故隐患，查处违章、违纪，参与事故的调查、分析、处理。物资设备组：负责本工程项目的物资、材料的选购和对料库的管理，以及施工所需设备的调剂、配备、管理，制定物资采购、运输、保管、标识、发放制度并定期检查物质保管环境、标识情况及发放制度的执行情况。计划财务组：负责工程的计划统计管理、验工计价、内部成本管理核算，以及工程的财务管理。综合办公室：负责文秘，对外接待与联系工作，项目部的党群活动等日常业务，以及施工场地的各类保卫工作。测量组：负责本标段测量质量监控工作，贯通测量、标段控制测量及桥涵定位测量，并负责测量工作的组织、检查、复核及对各施工队测量结果进行复核、检查测量资料。工地试验室：负责工程的试验和检验工作。对现场使用的原材料进行材质检验，对砂浆、混凝土配合比和试件强度进行试验，以及土工试验，外来料进行试验，并出具报告。配合有关部门做好新材料、新工艺、新技术的开发应用工作。负责强制检定计量工具、器具的定点送检关系的建立，并按时将强制检定计量器具送检。7.13.4．施工队伍的配置结合工程项目，项目经理部组建一个桥梁施工队、一个道路施工队、一个预制场，分别对相应工序流水施工。桥梁施工队196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书负责各匝道桥梁、人行通道、排水涵、桥梁混凝土路面的施工；道路施工队负责各匝道、辅道、非机动车道及人行道路基土石方，道路及路基排水工程、交通设施、路面底基层沥青混凝土路面的施工；预制场负责桥梁、盖板等的预制。7.13.5．施工技术人员的配置及调配使用本工程施工技术人员计划安排高级工程师1人，做为本项目的总工程师，对本项目的技术负主要责任；设桥梁工程师3人，负责立交桥的施工；设道路工程师1人，负责本项目的路基、路面施工技术工作；设给排水工程师1人，负责本项目的给排水技术工作；设测量工程师1人，负责本项目的测量工作；设试验工程师1人，负责本项目的试验工作。以上人员根据工程的进展情况随时调配使用。7.13.6.施工准备与总体施工布置7.13.6.1施工现场平面布置图用绿色彩钢板栅栏将施工现场进行围护。在苏州路延伸段两侧布置施工生产设施（包括机具存放场、加工棚、巡守房、料库等）、预制场、存梁场、砼及砾砂搅拌站、沥青混合料搅拌场。7.13.6.2各类临时生产设施平面布置图见《乌鲁木齐市苏州西环立交段施工平面布置图》7.13.6.3临时生活设施布置在苏州西路立交桥西北侧租赁房屋安排生活设施（包括生活房屋、办公用房等）。7.13.6.4施工测量由项目总工组织对建设及设计单位所交控制桩、水准点等控196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书《乌鲁木齐市苏州西环立交段施工平面布置图》196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书制点进行复测，提出复测报告书,并将校对无误的桩号表交项目经理部技术组，并在现场逐一核对、交接。对有疑问的桩点由项目总工程师组织复测,必要时提交设计单位进行复核。施工前,对将要破坏的桩要由作业队技术人员埋设护桩,护桩不少于三个方向,每个方向不少于三个桩并在现场画出护桩埋设平面示意图,作好记录由两个以上技术人员签字。每次使用已复测正确的桩点测设新桩点时,必须用另外两个以上经复测正确的桩点校核,由两名技术人员计算复核、确认。测量精度必须符合规范要求。7.13.7.总体施工方案7.13.7.1交通分流方案和施工便道布置既有西过境路55m，本次施工时对行车道和施工区采用彩钢板围栏进行隔离，利用两侧辅道和人行道作为临时道路，与各匝道之间修临时道路，保证施工期间既有道路通畅，方便材料和机械运输。跨越既有西过境路吊(架)梁时，利用夜间封闭西过境路施工。7.13.7.2施工段的划分1、各匝道桥梁施工（1）架梁段分三部分第一部分：SW、EW、ES基础及桥墩施工顺序EW2＃→4#SW3＃→7＃ES4＃→6＃架梁顺序:EW→SW→ES第二部分：WE、NE、SE基础及桥墩施工顺序：WE0#→12＃NE6＃→7＃SE10#196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书架梁顺序:WE→NE→SE第三部分：SW、ES基础及桥墩施工顺序：SW0＃→2＃ES0＃→3＃架梁顺序:SW→ES（2）现浇段分两部分第一部分：ES、NE基础及桥墩施工顺序ES7＃→10＃NE0＃→5＃现浇顺序:ES3*20m→NE5*20m第二部分：SE基础及桥墩施工顺序：SE0～9#现浇顺序:SE23.158m+25m+23.158m→23m+25m+23m（3）吊装段分两部分第一部分：NE、SE基础及桥墩施工顺序NE6＃SE0＃→4＃吊梁顺序:NE→SE第二部分：WN基础及桥墩施工顺序：WE0#→17＃吊梁顺序:1→17孔2、各匝道路基土石方各匝道路基土石方工程由西向东以100m为一单元流水施工段，每单元按开挖（填筑）路基土方→基底碾压→挡土墙（坡面防护）→防撞墙→填级配砂砾→水泥稳定砂砾→沥青碎石→粗粒石沥青混凝土→中粒石沥青混凝土→沥青混凝土表层。7.13.7.3施工总体方案196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书根据本工程特点及合同工期要求，总的原则是：按先桥涵、路基，后路面施工。自苏州西路向东，各匝道桥涵、路基同步施工，台后预留施工缺口，路基排水、防护等工程按照成型的路基分段完成，作业地段修临时便道与既有西过境路相通。本标段各匝道路基共有挖方84529m3，路基填土方13972m3。除本标段土石方调配外，余土运往本工程高架段和西蒲垃圾场。路基挖方结合路基填筑、地下管线、排水及防护工程统筹安排,采用分段同时施工,整体推进,重点突破的施工顺序。土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工。人行地道在匝道填筑前优先安排施工。排水沟（涵）盖板集中在预制场预制，主体达到强度后，统一安（吊）装。拆除既有水泥混凝土路面采用落锤式水泥混凝土破碎机。管沟施工前，先调查好既有地下管线的埋设状态，采用小型机械辅以人工开挖；开挖管沟时进行防护，管道铺设完毕进行校核，无误后分层夯填密实；电力予埋管线必须符合设计要求，管口、管口与予埋件结合处及管道弯折部位必须检查无误后方可道路施工；管口、予埋件部位穿入铁丝后进行临时封堵，避免混凝土浆或其他碎物进入管道；管线沟槽结合道路施工流水段分段施工。配电柜、变压器基础按设计位置砌筑。立交桥桩基础采用人工挖孔，通过窜筒输入砼，插入式振捣棒振捣196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书；明挖基础由挖掘机开挖，人工清底；基础砼采用组合钢模，插入式振捣棒捣固；墩台身用整体钢模，型钢支架加固，模板缝贴海绵条防止漏浆，确保砼外观质量；连续箱梁采用碗扣式脚手架搭设满堂支架作为底模支撑，底模先铺一层组合钢模，再铺竹胶板，采用袋装砾石进行支撑体系预压，侧模和内模均采用竹胶板，并加方木支撑；钢筋在现场加工，人工抬运绑扎；混凝土考虑场地布置条件和市区内环保要求，均采用商品混凝土，输送车运输，布料杆泵车泵送入模。混凝土达设计强度后进行对称张拉预应力束。预应力砼空心板梁和预应力砼组合箱梁在预制场集中预制。整个预制场进行低标号砼硬化。预制场与苏州西路延伸段搭设便道及轨道。用生产线龙门吊将箱梁横向滑移至存梁场存梁滑道，铺设轨道，用运梁平板车运至架设处，采用架桥机集中架梁。根据工期要求，WN匝道共17孔、NE匝道第6孔、SE匝道1～3孔利用汽车吊吊梁。跨既有西过境架（吊）梁时，封闭道路施工。延伸段路缘侧石在预制件加工场加工，汽车运至现场，人工施工基层并安设侧石；路面基层级配砂砾、水泥稳定砂砾集中工厂拌合，集料采用自卸车运至现场摊铺；沥青碎石、粗粒石沥青混凝土、中粒石沥青混凝土、沥青混凝土表层等沥青混合料在拌合站拌合后运至现场利用摊铺机进行摊铺，光轮压路机、振动压路机分别进行碾压；干道完成后人工铺设人行道面砖。立交匝道接入既有西过境路后，保证既有路面12m水泥混凝土路面，以沥青混凝土路面加宽所需车道宽度。7.13.8.主要工程项目的施工工艺和施工方法7.13.8.1．路基土石方工程施工方法7.13.8.1.1路基挖方采用推土机推集土，反铲挖掘机挖装，自卸汽车运输。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书7.13.8.1.1.1施工准备工作测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃。7.13.8.1.1.2土方开挖土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定。开挖应从上而下进行。7.13.8.1.1.3边坡开挖修整土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。高于2m的边坡按成型的路堑地段进行坡面防护，施工方法见7.13.8.4.2浆砌片石路基坡面防护。7.13.8.1.1.4路槽整平碾压当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。当挖至设计标高时，用推土机整平到符合规范要求的质量标准，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，路肩用人工整修成形。7.13.8.1.2路基填筑路基填筑施工以机械化为主、人工为辅，路基填方来自挖方地段。挖掘机装，自卸汽车运，推土机进行初平，然后采用平地机平整成形，振动式压路机碾压，悬臂式路肩挡土墙内侧1米范围内土方填筑采用人工填筑，内燃打夯机夯实。7.13.8.1.2.1填料选择填料使用满足公路施工技术规范要求。路基填料最196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书小强度和最大粒径满足下列要求见下页。7.13.8.1.2.2路基填料鉴定路基填筑前对挖方地段取土样，交工地试验室进行土质鉴定。其各项指标均达到规范要求后，方可用于路基填筑。项目分类路基底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）最在粒径（cm）快速路辅助、匝道、非机动车道填方路基上路床0-308610下路床30-805410上路堤80-1504315下路堤150以下3215零填及路堑路床0-3086107.13.8.1.2.3路基基底处理填筑路基时，将原地面局部坑洼、沟槽夯填密实,进行平整碾压；基底处理完毕后报与监理工程师进行隐蔽工程检查签证合格后,方可正式进行路堤填筑施工；填筑时作好临时排水设施。7.13.8.1.2.4填筑路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”作业程序组织施工,以保证工程质量和施工进度，提高施工效率。附：《路基填筑工序图》、《路基填筑施工工艺流程图》取土：取土利用挖方地段调配的土方。修筑压实试验段：路堤填筑前根据不同种类的填料，各自选择一段有代表性的路基作为施工试验段进行现场填筑压实试验，196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书路基填筑工序图路基填筑压实工序图准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段整平区段压实区段检测区段路基修整检测签证碾压密实洒水晾晒摊铺整平分层填土地基处理施工测量196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书路基填筑施工工艺流程图翻松、晾晒合格不合格含水量过大含水量过小图纸资料复核施工准备测量放护桩取土试验得密实度数据基底处理填筑实验段确定试验数据摊铺填料碾压洒水密实度检测标高控制进行下一层填土逐层填到标高路基面、边坡整修含水量检测196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书并结合设计文件要求选定合理的压实工艺参数,如：填筑层的厚度、压实机械的组合配备、压实遍数等，并报监理工程师确认，为科学施工提供可靠依据。分层填土：路基填筑采用分层填筑压实的方法施工，分层厚度根据试验段确定的数据严格控制，每层填土沿路基横向每侧超填0.3～0.5cm，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。挡土墙内侧1米范围内土方填筑采用推土机集土，人工分层填筑，其分层施工与同层机械施工同步。路基施工中严格控制“三线五度”，三线为：中线、两侧施工边线；五度即：填土厚度、压实密度、路基面平整度和边坡坡度。填筑路堤时，做到随挖、随运、随填、随压。先填低洼处，后填一般地段，先填路中，再逐渐填至路两边。每层表面需设2～4%的横向排水坡排水，与路基填筑同步进行，避免雨水冲刷边坡；若中途停工时，及时对表层及边坡加以修整，使之不积水，复工时，在路堤表层含水量达到设计要求后方可正式开工，继续填筑。摊铺整平：每层填土用推土机进行初平，再用平地机整平，力求平整、均匀。摊铺时层面做2～4%的人字形横向排水坡，以利于路基面排水。洒水晾晒：196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书为保证路基的压实密实度达到规范要求，施工时，路堤填料含水率控制在不超过试验所得最佳含水率+2%，或不低于最佳含水率-3%的范围。当含水率不足时及时洒水，提高含水率；当含水率超过规定时采用摊平晾晒方法，降低含水率，铺填厚度适当减薄。碾压密实：采用重型振动压路机碾压，压实作业施工顺序为：先压路基边缘，再压路基中间。压路机行驶速度采用2～5kg/h。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹重叠30～40cm。重型振动压路机沿中线纵向碾压，每层压实厚度不超过20cm，路堤填层从两侧向中心顺序行驶碾压；做到：及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到接合部、不漏压、无偏压、无死角、碾压均匀；作业段衔接处设临时标志；实行“一层一验”制度，配足人员随层收坡，避免后期削肥补瘦的做法，悬臂式路肩挡土墙内侧1米范围内土方采用内燃打夯机进行夯实。施工检验：本工程采用“三检制度”，即“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，由施工队、项目部、指挥部和监理实施。在整个路堤填筑过程中，对压实土层的密实度进行系统的检验并出据《路基填土压实检测报告》,路基面顶层300mm的压实度，每1000m2进行一次取样检查，路基面300mm以下的各层填料的压实度每2000m2检查一次，路堤基底每4000m2196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书检验一次。每次填土压实检测合格，并经监理工程师签字认可后，方可进行上层路基填筑。路基压实检测采用JTJ051-93重型击实试验来测定。路基修整：路基面修整：当路基填筑高度接近路基设计标高时，要加强高程测量控制，以保证完工后路基面的宽度、高程和平整度符合设计要求。路基填压完成后，要进行中线高程测量，以此放出路肩边线，然后分段进行路基面的整修。表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将压实层翻挖至最小填筑厚度，再补填同类土重新整平压实。路基经过整修后，做到肩棱明显，路拱坡面符合设计要求。边坡修整：依据路肩边线桩，按设计坡度挂线，刷去超填部分，进行人工修整、机械拍实，达到边坡坡面密实、平顺，无凹凸现象。有悬臂式路肩挡土墙的路基做好路基面与挡土墙间的衔接。7.13.8.1.3路基帮宽主要为立交匝道接入既有西过境路地段。既有线路基边坡清理：先清理边坡污物、杂草，拆除原有护坡。边坡清理与填筑平行推进施工。路基帮填采用人工将边坡挖成台阶，水泥稳定砂砾砂砾层台阶高30cm、宽45cm，级配砂砾层台阶高30cm、宽30cm，其它部位台阶高20cm、宽30cm。帮宽施工采用机械取土，人力辅助推土机摊铺，帮填宽度大时用振动压路机碾压，帮填宽度小时用小型打夯机夯实；做到开挖一层，填筑一层，分层填筑夯实，使所挖台阶的暴露时间减少到最少，确保既有路基边坡稳定。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书帮填过程中填筑顶面保持向路基外侧的排水坡度，保证雨水过后填筑面不积水。填筑接茬处的土垅及时清除，保证既有路基排水畅通，不积水。道路拓宽部分路堤与原有路堤的压实度不同，为避免出现路面纵向裂缝，铺设沥青混凝土前，在新、老路堤交接处铺设宽1.5米的玻璃纤维土工格栅后，再铺沥青混凝土。7.13.8.1.4台后填土必须待桥台达到设计强度后再进行桥台后路堤填筑。台后填料采用渗水填料，桥台后与路堤间过渡段填筑符合规范规定的填料，分层压实（分层厚度不大于0.2m），施工过程中做好纵向、横向排水坡。台后填土范围内及锥体护坡，填渗水性填料。桥台锥体与台后缺口同时填筑，桥台两侧锥体进行对称填筑。为使填筑与振动碾压过程中保证桥台的稳定，台后1米范围内土方采用推土机集料，人工分层填筑，内燃打夯机夯实，其它部位填土采用机械填筑，振动压路机压实。填料力求级配合理均匀，夯实度达到不低于最佳含水量密实度的95%。新填路堤断面处开挖台阶，与台后填土接茬，桥台与路基过渡段设台后搭板，该段路堤填筑同样采用机械施工，达到不低于最佳含水量密实度的95%。7.13.8.2.排水工程本标段排水工程包括道路排水(包括雨水口、跌水井、检查井、排水管)、及路基排水（包括3座1－1.5m排水盖板涵、边沟、截水沟、梯形排洪沟）。7.13.8.2.1施工方法排水工程基础采用人力配合机械开挖，管道人工安设。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书排水管路的施工顺序为：抄平放线→机械挖基→人工清槽→管道铺设→回填夯实。按设计图纸放线、复核无误后，进行管沟及井位开挖，管沟开挖的沟底标高和走向必须符合设计要求。机械开挖按设计标高留出0.2m左右的余量，由人工清理。如局部开挖超过设计深度时，用相同土回填夯实至接近天然密度。管沟开挖要避免雨、雪天进行。根据现场土质情况，考虑人工管沟支撑防护，沟槽边坡H：L不小于1：0.5，并保证相应管径沟槽的规范底宽尺寸。下管前，要检查和修整管基标高和质量，符合要求后才允许下管。每根管子入沟之前要检查和除去内部杂物，以外观检查的方法确定有无裂缝、剥落等缺陷，不符合质量要求的，不得使用。沟深超过1.5米采用人工绳索下管，不得抛管。下管要有专人负责指挥，切实注意安全。下管完毕要再次校正管道标高和坐标，用1：2水泥砂浆捻缝承插口并加抹三角灰。铺设管道检查合格后，要立即回填。管沟回填前用光学水准仪做好标高的复测，保证排水坡度。回填时要先用松软土回填，管顶上500mm内不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物，并按规范要求分层夯实。7.13.8.2.2施工工艺1、一般要求:⑴开工前对排水工程的位置及标高进行施工放样测量,制定合理的施工方案，及时向监理及业主提供有关施工方法和具体安排的书面材料，获得批准后才能开工。⑵对工地进行详细的调查，及时发现既196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书有的地下管线，探明具体位置、标高并采取相应的保护措施。⑶需要掩埋的排水设施，当其砌体砂浆或混凝土强度达到设计标号的70%时,方可进行回填。⑷排水管线上方填土高度超过管道直径或1m(管道直径小于1m)时,总重不超过5T的设备才可以直接通过排水管线。⑸排水管涂布防水层前,表面要先清除粉屑污泥。涂布工作要在干燥温暖的天气进行。油毛毡等防水层,要在涂布的热沥青尚未凝固时铺设,使防水层和结构粘成一体。⑹排水管线施工前要对基底进行检查，如果地基软弱，要采取补强措施。既有道路上所有的检查井,雨水口井盖,均要按照道路荷载标准进行加强,。2、预制构件:(1)构件要按图纸所示尺寸制作,其外型轮廓要线条顺直,不得有翘曲现象,端面必须垂直于底面。(2)当端面宽度小于20cm时,在端面上不得有模板缝。(3)预制构件成品,表面要清洁平整,没有麻面蜂窝、坑洞、破角或其它缺陷,且无外部涂刷的痕迹。(4)预制构件的混凝土强度必须达到设计强度的70%以后,允许脱底模、堆放、运输和安装。（5）构件尺寸偏差超标、裂缝、端部损坏、严重漏筋，有蜂窝、麻面现象的构件一律报废一能使用。（6）预制件运输前用合适的材料进行包装,防止在运输中碰损，运输物件须绑扎牢固,装卸时要轻起轻放,防止损坏和失落。3、管道的填筑:196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书⑴管道基础的填筑在沟槽开挖、标高、坡度检验合格后进行。⑵管道的铺设管道安置要自下端向上端逐步进行,每段管道要用垫块均匀填塞稳固,并用水平尺、高程样板尺标核坡度和标高。管道的安置要顺直,其只寸、标高、坡度等均要符合设计图纸的规定,其中心线的允许偏差不得大于15mm。⑶管道的接缝雨水口管采用钢筋混凝土管，水泥砂浆抹带接口；雨水支干管采用钢筋混凝土管，橡胶圈接口。水泥砂浆抹带接口。操作程序：浇筑管座混凝土→勾捻管座部分管内缝→管外皮抹带处凿毛清洗→管座上部内缝支垫托→抹带→勾捻管座以上内缝→接口养护。操作要点：抹带及接口采用1：2水泥砂浆，水泥采用425号普通硅酸盐水泥;砂子应过2mm孔径筛子(斜放)，含泥量不得大于3%。抹带前将管口及管外皮抹带处洗刷干净。抹带砂浆应分两层做完。第一层砂浆的厚度约为带厚的1/3，并压实使管壁粘接牢固。在表面划成线槽，以利于与第二层结合。待第一层砂浆初凝后抹第二层，用孤形抹子压成形，初凝后再用抹子赶光压实。基础与抹带相接处混凝土表面应凿毛洗净，使之粘接牢固。抹带完成后，立即用塑料薄膜覆盖，3～4h后洒水养护。采用橡胶圈接口。橡胶圈不得与油类接触:橡胶圈质地紧密、表面光滑，不得有空隙气泡，橡胶圈在阴凉、清洁环境下安放，196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书不得在阳光下暴晒。管道的接缝施工必须在管道安置检验符合规定后实施，施工时管道承口内工作面、插口外工作面要清洗干净，套在插口上的圆形橡胶圈要平直、无扭曲。安装时，橡胶圈要均匀滚动到位，放松外力后回弹不得大于10mm，就位后在承、插口工作面上。4、跌水井、检查井、雨水口等构筑物：⑴砌筑前要检验管道的方向、标高及稳定性,使之符合规定,并要消除基础面上的杂物和积水。⑵砌体砖材用水湿润,水泥砂浆随用随拌,防止凝固失效。砖砌墙体要达到墙面平直、墙角垂直,边角整齐,宽度一致的要求，砌砖时上下错缝、内外搭接,砖缝要饱满平整。当砖砌至管道的水平直径以上时砌砖拱圈,拱圈高度一般为12cm。⑶当砖墙砌到规定高度时用1:2的水泥砂浆抹面，抹面施工分二步进行,先刮糙打底后抹光,刮糙厚度10mm，抹光须在刮糙层的水泥砂浆终凝后进行,其水泥砂浆面的总厚度不小于2Omm,拌面完成后用进行湿式养护,防止起壳和裂缝出现。⑷钢筋混凝土板、梁的预制要符合设计图纸规定，安置于井体上时,与砖墙的接触宽度不小于150mm。板、梁与砖墙体之间、板梁与板梁之间用1:2水泥砂浆砌缝和嵌实,缝高为25mm,板梁间嵌实部分要勾成凸缝。板、梁四周用1:2水泥砂浆填牢,并抹成45度三角接缝,缝高50mm。⑸跌水井、检查井底的流槽采用C15级混凝土浇筑,其表面采用1:2的水泥砂浆抹园光，流道高度为1/2D(D为管道直径),两肩向中间落坡。⑹跌水井、196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书检查井、雨水口井体内预留构筑的管道的管径、方向、标高均要符合设计图纸的规定,管道与井体内墙面要接平管道与墙体结合处要用1:2水泥砂浆抹成45度三角接缝。⑺井体砌筑完成后要清除井内的垃圾、废水泥砂浆等杂物。⑻在跌水井、检查井、雨水口体构筑完成后,经检验合格和获得工程师批准后,承包人才能进行其盖座的安置。安置时先在构筑体顶部用10级砂浆铺垫,厚度15mm,盖座就位后再用25级细石混凝土把其固定。⑼闭水严密性试验管道回填前用闭水法进行严密性试验,在检验开始24小时前通知监理工程师,并须获得批准后方可进行。在检验开始前要让管道的接缝砂浆或混凝土达到70%的强度,然后在管道内灌水24小时,使管道充分浸润。7.13.8.2.2排水涵洞1、基础、涵身施工采用挖掘机开挖基坑,人工配合整理,使基坑的平面位置、标高、几何尺寸符合设计要求,基坑自检合格后,上报监理工程师检查，签字认可后即可开始进行砌筑。2、吊装盖板涵身达到强度后,盖板自预制场用汽车运至工地,吊机安装.7.13.8.2.3路基边沟、截水沟、梯形排洪沟196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书施工前先进行测设放样，确认位置、高程无误方能施工。对工程所用材料严格检查，其规格、性能必须符合规范要求，并报经监理工程师认可后再使用。各项工程严格按图施工。砌石、混凝土、钢筋混凝土、预制构件及安装等的施工，均严格按照技术规范的要求办理：1、边沟、排水沟、截水沟：（1）在施工中做到各种水沟的沟壁平整坚实，沟内不留有松土、石块。沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按设计图纸所示将水引入排水系统。（2）在浆砌砼块加固之前，对沟槽进行修整，采用灰土加固沟底和沟壁，做到沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合设计图纸的要求。钢筋混凝土盖板采用预制安装施工。（3）采用干砌片石铺砌时，选用有平整面的片石，砌缝要用小石嵌紧。采用浆砌块（片）石铺砌时，做到砌缝砂浆饱满，勾缝顺直，沟身不漏水。2、急流槽与跌水：（1）急流槽的施工按规范规定，将基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防止冲刷。（2）边坡急流槽的汇集流水过渡段及出口处设置消力槛等，按图纸所示或监理工程师指示进行施工。施工工艺同7.13.8.4.2浆砌片石路基基面防护7.13.8.3.路面工程路面基层级配砂砾、水泥稳定砂砾集中工厂拌合，集料采用翻斗车运输，平地机摊铺，洒水车补水，胶轮压路机及振动压路机压实。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书沥青混凝土集料（AC）、沥青混凝土表层（SMA）、沥青碎石集料（AM）集料采用工厂制备，自卸汽车运输，摊铺机进行摊铺，光轮压路机与振动压路机压实的方法施工。7.13.8.3.1.级配砂砾底层和水泥稳定砂砾基层7.13.8.3.1.1材料要求级配砂砾中最大粒径不超过40mm，石料的压碎值不大于30%～35%，用作底层时，最大粒径不超过50mm，中细长及遍平粒含量不超过20%，形状不合格的颗粒含量过多时，可掺入部分符合规格的石料，使其颗粒组成满足规定。7.13.8.3.1.2厂拌法施工1、施工工艺：施工放样备下承层厂拌砂砾集料集料运输集料摊铺整修碾压修接缝和调头处处理养生修2、准备工作（1）准备下承层①下层基底保持完好，如底基层已遭破坏,则必须作如下处理:对于底基层,根据压实度检查和弯沉测定的结果,凡不符合设计要求的路段,采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准。②底基层上的低洼和坑洞,仔细填补及压实,达到平整。刮除底基层上的搓板和车辙；松散处,洒水并重新碾压。③逐一断面检查底基层平整度、压实度、路拱是否符合规定。作到底基层没有任何松散的材料和软弱地点。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书④注意在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(5～10m)交错开挖泄水沟或做盲沟,以便排出路基积水。(2)测量在底基层上恢复中线。直线段每2Om设一桩,平曲线段每10～15m设一桩,并在对应断面路肩外侧设指示桩。进行水平测量,在两侧指示桩上用红漆标出砂砾层边缘的设计高。(3)确定合理的作业长度宽7～8m的底基层,每一流水作业段150m。如底基层较宽,则作业段应该再缩短。(4)备料在采备集料前,先将料场的树木、草皮和杂土清除干净。采集集料时,在预定采料深度范围内自上而下进行,不能分层采集,不能将不合格的集料采集一起。在集料中超尺寸颗粒予以筛除。(5)计算材料用量根据各段砂砾层的宽度、厚度，及预定的压实度，计算各路段需要的干集料的质量。根据料场集料的含水量和运料车吨位，计算每车料的堆放距离。根据砂砾层的厚度和预定的干容重及水泥剂量，计算每平方料砂砾需用集料质量，并计算每车砂砾的摊铺面积，及每车砂砾的卸放位置。3、施工（1）拌合集料拌制采用WCB-300拌和机对水泥稳定料进行拌合，采用设计级配的碎石和砂砾,按预定配合比在拌和机内拌制级配砾砂和水泥稳定砂砾料。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书在正式拌制级配碎石混合料之前,先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗位组成和含水量都达到规定的要求。在采用未筛分碎石和砂砾时,如未筛分碎石或砂砾的颗粒组成发生明显变化,应重新调试设备。(2)集料运输与摊铺①运料运料时，要注意：对预定堆料的下层在堆料前先洒水，使其湿润，但不能过分潮湿而造成泥泞，集料装车时,要控制每车料的数量基本相等;在同一料场供料的路段,由远到近将料按计算的距离(间距)卸置于下承层中间。卸料距离严格掌握,避免料不够或过多;料堆每隔一定距离留一缺口;集料在下承层上的堆置时间不能过长。如路肩用料与砂砾层用料不同时,先将两侧路肩培好。路肩料层的压实厚度要与砂砾层的压实厚度相同。在路肩上,每隔5～1Om交错开挖临时泄水沟。②摊铺集料全断面尽量全幅摊铺，如路幅宽度超过摊铺机的最大宽度时，采用两台摊铺机进行梯队联合作业。在摊铺集料时,要注意:事先通过试验确定集料的松铺系数。人工按松铺系数进行摊铺;在摊铺集料前,先在未堆料的下承层上洒水使其湿润,不能过分潮湿而造成泥泞;对能封闭交通的道路,摊铺集料要在摊铺水泥的前一天进行。摊料长度要与施工进度相同。对不能封闭交通的地段以及雨季,在当天摊铺集料;用平地机将集料均匀摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整并有规定的路拱。摊铺过程中,要注意将超尺寸颗粒及其它杂物拣除。如集料中有较多大块,亦要捡出;196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书检验松铺材料层的厚度,看其是否符合设计要求(松铺厚度=压实厚度*松铺系数)，必要时要进行减料或补料工作。（3）整形与碾压①平地机整形。混合料拌和均匀后,先用平地机初步整平和整形。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平。在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。需要时,再返回刮一遍。用平地机或轮胎压路机快速碾压1～2遍。在用轮胎压路机碾压时,因轮胎表面没有花纹,压后表面比较光滑。在用平地机整平前,要先用齿耙把低洼处表层5cm以上耙松,避免在较光滑的表面产生薄层找补的情况。用平地机进行整形后再碾压一遍。对于局部低洼处,要用齿把将其表层5cm以上粗松,并用新拌的混合料进行找补平整,再用平地机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行。特别要注意接缝处的整平,接缝必须顺适平整。②碾压整形后,当混合料处于最佳含水量士1%时(如表面水分不足,要适当洒水),立即用轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段,由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮要重叠1/2的轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机的方式同路基碾压。碾压过程中,水泥稳定砂砾的表面要始终保持湿润。如表面水蒸发得快,要及时补洒少量的水。如有"弹簧"、松散、起皮等现象,要及时翻开重新拌和,或用其它方法处理,使其达到质量要求。在碾压结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书路拱和超高符合设计要求。终平将局部高出部分刮除并扫出路外,对于局部低洼之处,不再进行找补,留待铺筑面层时处理。(4)养生水泥稳定砂砾基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后要立即开始养生,不能延误。但如水泥稳定砂砾分层施工时,下层水泥稳定砂砾碾压完后,过一天就可以铺筑上层水泥稳定砂砾,不需经过7天养生期。但在铺筑上层稳定砂砾之前,要始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性,在铺筑上层稳定砂砾时,宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。此外,如水泥稳定砂砾用作水泥混凝土路面板的基层,且面板是用小型机械施工的,则基层完成后不需养生就可铺筑混凝土面层。水泥稳定砂砾基层养生方法如下:采用沥青乳液进行养生。乳液采用沥青含量约35%的慢裂沥青乳液,使其能透入基层几毫米深。沥青乳液的用量1.2～1.4kg/m2,宜分两次喷洒。乳液分裂后,宜撒布3～8mm的小碎(砾),石,小碎石约撒布60%的面积(不完全覆盖,但均匀覆盖60%的面积，露黑〉。养生结束后,沥青乳液相当于透层沥青。也可以在完成基层上立即(或第二天〉做下封层利用下封层进行养生。养生期结束后,要立即喷洒透层沥青或做下封层,并在5～10d内铺筑沥青面层。在喷洒透层沥青后,要撒布3～8mm或5～10mm的小碎(砾)石。如喷洒的透层沥青能透入基层,且运料车辆和面层混合料摊铺机在上行驶不会破坏沥青膜时,可以不撒小碎(砾)石。（5)接缝和"调头"处的处理①当两天工作段的衔接处,要搭接拌和。第一段拌和后,留196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书5～8m不进行碾压;第二段施工时,前段留下未压部分,要再加部分水泥重新拌和,并与第二段一起碾压。当天其余各段的接缝都可这样处理。②要十分注意每天最后一段末端缝(工作缝)的处理。工作缝和"调头"处的处理如图在已碾压完成的水泥稳定砂砾层末端沿稳定砂砾挖一条宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面，此槽与路的中心线垂直，靠稳定砂砾的面要切成直线，而且要垂直向下。将两根方木（长度为水泥稳定砂砾层宽的一半，厚度与其压实厚度相同）放在槽内，并紧靠稳定砂砾，以保证素土回填其余部分，如机必须到水泥稳定砂砾上"调头",要采取措施,可在准备用于"调头"的约8～10cm长的稳定砂砾层上，先覆盖一张厚塑料布(或油毡纸),然后在塑料布上盖10cm厚的一层土、砂或砂砾。第二天,摊铺水泥及湿拌后,除去顶木,用混合料回填，靠近顶木未能拌和的一小段,要人工进行补充拌和。整平时,接缝处的水泥稳定砂砾要较已完成断面高出约5cm,以便将"调头"处的土除去后,196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书能刮成一个平顺的接缝。整平后,用平地机将塑料布上大部分土除去,注意勿刮破塑料布。然后人工除去余下的土,并收起塑料布。在新混合料碾压过程中,将接缝修整平顺。③工作缝也可按下述方法处理:在水泥稳定砂砾混合料拌和结束后,在预定长度的末端,按前述方法挖一条横贯全路宽的槽,槽内放两根与压实厚度等厚的方木,方木的另一侧用素土回填至3-5cm长,然后进行整形和碾压。第二天,邻接的作业段拌和结束后,除去顶木,用混合料回填，靠近顶木未能拌和的一小段,要人工进行补充拌和。7.13.8.3.2.沥青混凝土施工7.13.8.3.2.1施工工艺见下页7.13.8.3.2.2沥青混凝土施工7.13.8.3.2.2.1施工准备①下承层准备施工前对下承层进行全面检查，修复出现的损坏、軟弹、松散或表面浮尘的下承层，清除沥青类联结层表面可能出现的泥泞，待下承层全面符合要求后，即可洒透层、粘层或封层。②施工放样通过施工放样，确定下承层表面高程与设计高程的准确差值，以便挂线时纠正至设计值或保证施工层厚度。并根据标高值设置挂线标准桩，来控制摊铺厚度和标高。为便于掌握铺筑宽度和方向,放出摊铺的平面轮廓线，设置导向线。标高放样时，综合考虑下承层标高差值(设计值与实际标高值之差)、厚度和本层应铺厚度等因素，定出挂线桩顶的标高,再打196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书检查验收路面基层基层表面处理洒布粘、透层沥青测量放样拌合混合料运　　输摊　　铺碾压成型修整控制温度调　　整取样检查混合料油石比及指标测量放样压实度检测沥青混凝土施工施工工艺196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书桩挂线。当下承层厚度不够时要在本层内加入厚度差并兼顾设计标高。如果下承层厚度够而标高低时,要根据设计标高放样。如果下承层的厚度与标高都越过设计值时,要按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时,要以差值大的为标准放样。施工时不但保证沥青路面总厚度,而且要考虑标高不超出容许范围。当两者矛盾时,以满足厚度为主考虑放样,放样时计入实测的松铺系数。7.13.8.3.2.2.2拌和与运输（1）试拌沥青混合料在拌和厂(场)制备。在拌制一种新配合比的混合料之前,或生产中断了一段时间后,根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。①沥青混合料要按设计沥青用量进行试拌,试拌后取样进行马歇尔试验,并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较,验证设计沥青用量的合理性,必要时可作适当调整。②确定适宜的拌和时间。间歇式拌和设备每盘拌和时间宜为30～6Os,以沥青混合料拌均匀为准。③根据规范要求确定适宜的拌和与出厂温度。（2）沥青混合料的拌制根据配料单进行,严格控制各种材料用量及其加热温度。拌和后的沥青混合料表面均匀一致,无花白、无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌和结束时,清洁拌和设备,放空管道中的沥青。做好各项检查记录,不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书（3）沥青混合料的运输沥青混合料采用自卸汽车运至工地,车箱底板及周壁要涂一薄层油水(柴油：水为1：3)混合液。运输车辆要覆盖,运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130℃。运输中尽量避免急刹车,以减少混合料离析。（4）生产组织沥青混合料的生产组织包括拌矿料、沥青供应和混合料运输两方面。1）拌和①材料供给所用矿料符合质量要求,贮存量为平均日用量的5倍,堆料场要遮盖,防止淋雨。②拌和设备运行起动前要拉动信号,使各岗位人员相互联系,确认准备就绪时才能合上电闸。对各组成部分的起动,按料流方向顺序进行。待各部分设备空运转片刻,确认工作状态良好时,才可开始上料进行负荷运转。用装载机将不同规格的矿料投入相应的料仓,在拌和设备运行中要经常检查矿料仓贮料情况。如果发现各斗内的贮料不平衡时,要及时停机,以防满仓或贮料串仓。检查振动筛的橡皮减振块,发现有裂纹时,要及时更换,贮料仓的存料要过半后才可开始称量。矿粉要根据用料情况上料,防止上料过多或卡住机器。防止沥青从保温箱中溢出,必要时可用工具在箱内搅动,以免沥青溢出。拌和设备在停机之前要先停止供给砂石料并少上矿粉,196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书使滚筒空转3～5min,待筒内出完余料时再停止筒的转动。在筒空转时还要加大喷燃器的风门,尽快驱除筒内的废气,并使筒冷却,然后关闭喷燃器的油门和燃油泵的总油门。停机后矿粉仓和矿粉升运机内不得有余料,在停止搅拌前要先停止喷沥青,将进入搅拌器内的余料干拌几分钟后放净,以便刷净搅拌器内的残余沥青。拌和设备在每次作业完毕后都必须立即用柴油清洗沥青系统,以防止沥青堵塞管路。2）运输沥青混合料成品要及时运往工地。开工前要明确施工位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间,以及所需混合料的种类和数量等。拌和设备时开时停不仅会造成燃料的浪费而且会影响混合料的质量。运输车辆数量必须满足拌和设备连续生产的要求,不因车辆不足而临时停工要组织好车辆在拌和设备处装料和工地卸料的顺序,尤其要计划好车辆在工地卸料时的停置地点。装料时必须按其载重装足,安全检查后再启动。为了精确控制材料,载料车出厂时要进行称量。（5）拌和质量检测1）拌和质量的直观检查质检人员在料车装料过程中和离开拌和厂前往摊铺工地途中经常进行目视检查。沥青混合料生产的每个环节都要特别注意温度控制。目测经常可以发现沥青混合料的温度是否符合规定。料车装载的混合料中冒黄烟表明混合料过热。若混合料温度过低,沥青裹覆不匀,196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书装车将比较困难。此外,如运料车上的沥青混合料能够堆积很高,则说明混合料欠火,或混合料中沥青含量过低。反之,如果热拌混合料在料车中容易坍平(不易堆积),则可能是因为沥青过量或矿料湿度过大所致。2）拌和质量测试①温度测试使用有度盘和铠装枢轴的温度计,将枢轴从车箱一侧的预留孔中插入混合料中,使之达到足够的深度(至少15cm),混合料直接与枢轴接触,测出料温。检验人员在混合料从拌和机或聚料斗出料口卸出时,经常用手枪式红外测温计进行测定料温。②检验人员按合同规定抽样频率、规格和位置,采集有代表性的样品,进行现场试验室试验。测试的主要内容有马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成,必要时进行残留稳定度测定。测试频率每250t混合料不少于1次,进行上述内容的测定,并于6h内将测定结果报告试验监理工程师。③检测记录检测人员必须保留详细的检验记录。记录必须清楚、完整和准确。7.13.8.3.2.2.3摊铺作业（1）摊铺沥青混合料的要求摊铺时要先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当,并调整好自动找平装置。采用全路幅摊铺。双层式沥青混凝土面层的上下层铺筑在当天内完成,196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书如间隔时间较长,下层受到污染的路段,铺筑上层前对下层进行清扫,并浇洒粘层沥青。摊铺时,石油沥青混合料温度不能低于100℃,煤沥青混合料不能低于70℃。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数,沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后要检查平整度及路拱,发现问题及时修整。如在局部边角或支线、岔道等处需采用人工摊铺时,沥青混合料要卸在铁板上,摊铺时采取扣锹摊铺,不能扬锹远甩,同时边摊铺边用刮板整平,刮时要做到轻重一致,往返刮2～3次达到平整即可。防止反复撒料，反复刮平引起石料离析。施工气温在5℃以下或冬季气温虽在5℃以上,但有大风时,运输沥青混合料用的车辆采用覆盖保温。石油沥青混合料到达工地温度不低于140℃,煤沥青混合料不低于100℃。摊铺时间宜在上午9时至下午4时进行,做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压,摊铺机的熨平板及其它接触垫沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前,要对接茬处已被压实的沥青层进行预热,沥青混合料摊铺后,在接茬处用热烙铁熨平,并使压路机沿缝加强碾压。雨季施工时,要注意气象预报,加强工地现场与拌和厂联系,现场缩短施工路段,各工序要紧密衔接。运料车和工地要备有防雨设施,并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时不得摊铺沥青混合料,对未经压实即遭雨淋的混青混合料,要全部清除,更换新料重新铺设。（2）摊铺方式196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书摊铺时，先从低处开铺，各条摊铺带宽度最好相同，使用单机进行不同宽度的多次铺时，先摊铺较窄的那一条，以减少拆接次数。（3）接茬处理1）纵向接茬。两条摊铺带相接处,必须有一部分搭接,才能保证该处与其它部分具有相同的厚度。搭接的宽度要前后一致,搭接施工有冷接茬和热接茬两种。①施工时尽可能采用热接缝如不得以使用冷接茬时，要在路分副处加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前将缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时重叠在己铺层上5～10cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走,然后再进行碾压,要注意新摊铺料带必须与前一条摊铺带的松铺厚度相同。②热接荐施工时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态,所以纵向接茬易于处理,且连接强度较好。施工时要将已铺混合料部分留下10～20cm宽,暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,待后摊铺部分完成后,一起碾压(跨缝碾压)。不管采用冷接法或热接法,摊铺带的边缘都必须齐整,这就要求机械在直线上和弯道上行驶始终保持正确位置。为此,可沿摊铺带一侧敷设一根导向线,并在机械上安置一根带链条的悬杆,驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。2)横向接缝。相邻两幅及上下层的横向接缝均要错位lm以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。铺筑接缝时,可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化,196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前要将预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度与层厚有关,选用为0.4～0.8m。搭接处要清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时要予剔除,并补上细料,斜接缝要充分压实并搭接平整。平接缝要做到紧密粘结,充分压实,连接平整。施工可采用下列方法:①在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用3m直尺检查平整度,趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分,使下次施工时成直角连接。②在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带,摊铺混合料后趁热在摊铺层上挖出一道缝隙,缝隙位于撒砂与未撒砂的交界处,在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢,待压实后铲除撒砂的部分,扫尽砂子,撤去木板或型钢,在端部洒粘层沥青接着摊铺。③在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸,摊铺碾压成斜坡,下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除,在端部洒粘层沥青接着摊铺。④在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带,再摊铺混合料,待混合料稍冷却后用切割机将撒砂的部分用切割机切割整齐后取走,用于拖布吸走多余的冷却水,待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺,不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。对于横向接缝,在从接缝处起继续摊铺混合料前,要用3m直尺检查端部平整度,当不符合要求时要予清除。在摊铺时要调整好预留高度,196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度,当有不符要求者要趁混合料尚未冷却时立即处理,以保证横向接缝处的路面平整度。7.13.8.3.2.2.4碾压成形沥青混合料的压实要按初压、复压、终压(包括成形〉三个阶段进行。压路机要以慢而均匀的速度碾压。（1)初压①初压在混合料摊铺后较高温度下进行,碾压时不能产生推移、开裂,压实温度可根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定,控制在为110℃～130℃。②压路机要从外侧向中心碾压。相邻碾压带要重叠1/3～1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时,要紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时,可用耙子将边缘的混合料稍稍把高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30～40cm,待压完第一遍后,将压路机大部分重力位于已压实过的混合料面上再压边缘,以减少向外摊移。③采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍,其压力不宜小于350N/cm。初压的目的是整平和稳定混合料,为复压创造有利条件,是压实的基础,初压时要特别注意检查平整度、路拱,必要时予以适当调整。④碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料移位。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书（2)复压复压必须与初压紧密衔接。复压时驱动轮混合料的温度控制在90℃～110℃。复压采用轮胎压路机或采用振动压路机。碾压遍数不少于4～6遍,达到要求的压(驱动轮面向摊铺机)实度,并无显著轮迹。①采用轮胎压路机时,总质量不小于15t。碾压厚层沥青混合料,总质量不小于22t。轮胎充气压力不小于0.5MPa,相邻碾压带要重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。(从动轮面向摊铺机)。②采用三轮钢筒式压路机时,总质量不小于12t相邻碾压带要重叠后轮1/2宽度。③采用振动压路机时,振动频率为35～5OHz,振幅为0.3～0.8mm,并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅,相邻碾压带重叠宽度为10～20cm。振动压路机倒车时先停止振动,并在向另一方向运动后再开始振动,以避免混合料形冒成鼓包。（3)终压终压的目的是消除轮迹,最后形成平整的压实面,终压要紧跟在复压后进行,其混合料的温度宜为70℃～90℃。终压可选用6～8t的双轮钢筒式压路机或6～8t关闭振动装置的振动压路机碾压,压实遍数为2～4遍,并无轮迹。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书（4）碾压注意事项①压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定,并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿,以保持正常的碾压温度范围。②压路机作业中,在平缓路段,驱动轮靠近摊铺机,可减少波纹或热裂缝(单轮驱动压路机〉。当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时,可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。③压路机每碾压一遍的末尾,若能稍微转向,就可将摊铺机后面的压痕减至最小。压路机不得在未碾压成形并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成形的路面上行驶时要关闭振动装置。④对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区,要采用振动板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还要用人工夯锤、热烙铁补充压实。⑤在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上,不得停放任何机械设备或车辆,不得撒落矿料、油料等杂物。路面冷却后(低于50℃)才能开放交通。如需提早开放交通时,可洒水冷却降低混合料温度。(5)特殊部位的碾压处理1）接缝处的碾压接缝压实的程序是先压横向接缝后压纵向接缝处必须仔细操作,保证紧密平顺。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书①横向接缝碾压横向接缝的碾压要先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压(如图9-19),碾压带的外侧要放置供压路机行驶的垫木,碾压时,压路机位于已压实的混合料层上,碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm,直至全部压在新铺层上为止,再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成形,同时又有纵缝时,可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍,其碾压宽度为15～2Ocm,然后再沿横缝作横向碾压,最后进行正常的纵向碾压。②纵向接缝碾压路面铺设采用全幅摊铺，当摊铺机的作业宽度不足时采用多机联合作业，多机作业纵接缝要采用热接缝，施工时要将已辅混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准，再最后作跨缝碾压，消除缝迹，形成良好的结合。2）特殊路段的碾压指弯道、交叉口、路边、陡坡等处的压实作业。①弯道或交叉口的碾压要选用饺接转向式压路机作业,先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压(以利于形成支承边)。对急弯要尽可能采取直线式碾压(即缺角式碾压),并逐一转换压道,对缺角处用小型机具压实。压实中要注意,转向同速度要相吻合,尽可能用振动碾压,以减少剪切力。②路边碾压压路机在设有支承边的厚层上碾压时,可在离边缘30～40cm(较薄层时,预留2Ocm)196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书处开始碾压作业。这样就能在路边压实前形成一条支承侧面,以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。在以后碾压留下的未压部分时,压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。③陡坡碾压在陡坡碾压时,压路机的很大部分作用力将作用于下坡方向,因而增加了混合料顺坡下移的趋势。为抵消这种趋势,除了下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青外,压实时要注意,先采用轻型压路机预压(轮胎压路机不宜用作预压)。无论是上坡还是下坡,压路机的从动轮始终朝着摊铺方向,即从动轮在前,驱动轮在后(与一般路段碾压时相反〉。这样从动轮起到了预压作用,从而使沥青混合料能够承受驱动轮所产生的剪切力。如果采用振动压路机,则要先静碾,待混合料达到稳定后,方可采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中,压路机的起动、停止、变速要平稳,避免速度过高或过低,同时,要求沥青混合料的温度也不宜过高(取压实时温度范围的下限为宜)。（6）压实质量检测压实质量的检测根据合同及规范规定要求，进行，主要检测项目有压实度、厚度、平整度、平整度、粗糙度。表观要密实均匀。对一些大缺陷，如厚度不足，平整度太差，表层松散、泛油等要及时返工。对松散、泛油可采取局部返工。对厚度不足或平整度太差则要整段落返工。厚度和压实度可通过钻取芯样的办法检测，核子密度仪作为辅助检测手段。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书7.13.8.3.3沥青混凝土表层（SMA型）SMA沥青混凝土具有粗骨料粒径单一、量多，细集料很少，矿粉量多的特点，其施工方法与普通沥青混凝土施工基本相同，但存在一些不同的地方：1、拌合SMA施工时将集料的粒径适当增大一些并适当减小沥青用量。SMA使用增强纤维，增加干拌时间5～10s，湿拌时间不增加，投料可利用拌合锅两侧的观察窗或投入提升料斗进入拌合锅。SMA-16的拌和温度规定为175℃～185℃。2、摊铺由于改性沥青的原因,混合料较粘,摊铺温度高,摊铺的阻力也较大,当下层洒布有粘层油时，会出现轮胎式摊铺机将顶不动运料车而产生打滑现象,故必须使用履带式摊铺机进行作业。因拌和速度的影响,摊铺机作业时供料不足的问题比较突出,以致很难保证摊铺机不间断均匀地进行摊铺作业。等料时间过长,不仅影响摊铺,还会使混合料温度降低而得不到及时压实,直接影响到路面平整度的质量。用两台摊铺机成梯队摊铺时,要注意不使距离太远,以免热接缝变成冷接缝。3、碾压在正常情况下,不容许采用轮胎压路机进行碾压,因轮胎压路机的搓揉将会使玛蹄脂上浮造成泛油。过度碾压则会使混合料变成如同含水量很大的弹簧土路基,无法稳定。初压采用1Ot钢碾紧跟在摊铺机后面,温度在180℃以上也不会产生推拥。复压1～2遍,可用钢碾静压，振动碾最多碾压1～2遍,196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书也可在初压时即开振碾压,一共碾压3～4遍即可结束。稍冷一些后用较宽的钢碾终压一遍即可。4、接缝由于拌和供料不足造成铺筑速度减慢,接缝冷却的问题较为突出,尤其是在路面较宽时,接缝变成冷接缝的情况有时是不可避免的,压实后边部必须切去,但切缝往往较困难,摊铺时在边部设置挡板。7.13.8.3.4.桥面混凝土桥面施工方法7.13.8.3.4.1桥面C30混凝土桥面1、清理桥面下承层:全面检查下承层,尤其是个别高程超高的点位,要用铣刨机适当清除；全面清扫下承层,将其表面的灰尘、泥土、杂物用人工洒水进行清扫。2、绑扎钢筋网。按设计位置绑扎钢筋网。两幅桥中部先调整N1钢筋，然后绑扎N2。钢筋的绑扎严格按设计和规范进行。3、支立模板。模板采用8cm的方木支立。4、灌注混凝土。钢筋绑扎完毕，报请监理工程师检查后，浇注混凝土。注意与栏杆底座同时浇注。7.13.8.3.4.2桥面沥青混凝土面层桥面沥青混凝土面层施工方法同7.13.8.3.2所述。7.13.8.3.5砌块车行道及人行道路面的砌筑车行道边部结构基层为碎石垫层、上为C20混凝土基座。人行道人工铺设彩色混凝土方砖，人行道边部结构基层采用C20混凝土基座。人行道及车道侧平石、边石均采用预制C30混凝土块。7.13.8.3.5.1安设侧平石、边石196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书基座施工：砂砾垫层施工完毕，按设计位置立侧石及边石模板，灌注砼。侧平石及边石位置采用木制模板预留。侧平石及边石施工准备：⑴核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩，直线段的边桩与边桩间可拉线作准绳，弯道及交叉路段须按设计半径，加密边桩，保证曲线圆弧尺寸。⑵按排砌的要求进行测量放样，做好原有雨水口标高调整，并与原有侧平石衔接平顺。方法及要求：⑴侧石施工根据施工确定的位置和顶面标高所放的样线进行，但对于人行道斜坡的侧石，一般放低至比平石高出约2-3cm，两端接头(与正常侧石衔接处）则应做成斜坡连接，亦即俗称“牛腿”式。⑵侧石的选用，在直线路段及R＞5m的圆弧段，采用长99cm侧石，2m＜R＜5m时采用49cm的侧平石。⑶路缘石施工，要求平石和侧石要错缝对中相接，平石与路缘石间的缝隙小于或等于1cm，平石与路面接边线必须顺直。⑷侧平石灌缝，用水泥砂浆（强度应大于10MPa）灌缝饱满密实，句缝可为平缝或凹缝，平石不得阻水。⑸平石的排砌必须稳定，侧石背后回填必须密实。7.13.8.3.5.2砌块人行道施工（1）砌装准备196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书砌块路面的面层砌块砌筑前要先测量放样并检验承力层，使整修后符合要求。基层平整密实达到设计标高。（2）砌块铺装①确定基准线，先在道路两端各铺一排方格砖，找好位置和标高，整平铺实，然后挂线用干硬性水泥砂浆随铺砌砂浆随按设计图案细致铺设砌块，随找平，并用木槌敲实使連锁牢固。②铺设工作可分段一行一行铺设，砌块与砌块之间缝隙保持为3mm。砌筑人员在铺设每一皮砖时，站在未打水泥浆的钢性基层上，不准站在刚铺好的方格砖上施工。非标准形状的待铺处，砌块如需切割，则用切割电器、电锯、凿刀等专用工具。③在路面面层施工完一段后，全面检查一次，修理平整，调整缝宽，然后用干细砂撒在砌块上，用竹扫帚扫入缝隙，填满间隙，作到饱满密实，稍洒水使砂沉实，使路面保持整体稳定。④养护：路面铺完后养护3天，才可开放交通。7.13.8.4.砌体及防护工程7.13.8.4.1钢筋混凝土悬臂式路肩挡墙和防撞墙挡土墙采用挖掘机挖基，机械开挖至基底以上15cm，采用人工修整坡壁和清理基底。挡土墙一次灌注，施工顺序：挖基→基底砂浆抹面→绑扎钢筋→支立模板→灌注底板混凝土→覆膜养护→土方回填。模板采用组合钢模板，模板缝粘贴双面海棉胶条，外模表面衬自粘式塑料模板衬。采用碗扣式脚手架，挡墙侧模设立、斜撑及水平撑，墙身内外模之间设置拉杆，拉杆处同时设置与墙体同标号预制砼支撑块。螺纹钢筋采用闪光对焊。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书钢筋弯制符合设计及规范规定，现场绑扎钢筋，保证其在模型中的位置正确，并绑扎牢固。钢筋保护层采用制作不低于涵身砼标号的垫块进行控制。混凝土灌筑：混凝土灌注前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。灌注施工前，要严格检查模板几何尺寸及其支撑的可靠程度。经隐蔽检查后方可灌注。混凝土采用预制场搅拌站的混凝土。混凝土水平运输采用翻斗车，竖直运输采用汽车吊。混凝土灌注时当自由倾落高度大于2米时，要采用串筒、滑槽漏斗等，防止对模板的冲击以及产生离析现象。混凝土采用插入式捣固棒振捣，灌注连续进行。灌注完毕后，加强养护。防撞墙施工方法参照挡土墙。7.13.8.4.2浆砌片石路基坡面防护1、测量放样：基础的底宽度为基础的尺寸加两侧预留排水或砌筑站人的宽度，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩，以便经常核对砌体位置。2、根据测量放样的基坑施工范围和深度进行开挖3、立样板、线架挖基完成后，浆砌片石砌筑之前，要根据砌体的形式，做出样板、线架，有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。4、拌制砂浆、清洗片石按施工用砂和水泥，以及砂浆设计标号，选出砂浆的配合比。用砂浆拌和机进行拌合。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书拌合砂浆的同时，要选择、加工片石，片石宜倒在砂垫层或草垫上，对于有泥污和水锈的片石要清洗干净，对于凹凸的片石要粗略凿琢。5、运砂浆、片石砂浆要随运随用，不宜拌制过多。砂浆运输时采用翻斗车进行，困难地段使用砂浆胶桶挑运至砌筑地点，倒入灰槽内。严禁随处乱倒。片石和砂浆的运输是同时进行的，洗刷干净的片石，用斗车、单双轮车或人工抬运至砌筑地点6、砌筑采用挤浆法砌筑片石。7、勾缝砌体隐蔽面随砌随将缝抹平，而外露面则进行认真勾缝，在砌筑靠外露面预深均2cm的空隙备作勾缝之用。8、养护施工期间，对已完成的砌体要经常洒水养生7.13.8.5．互通式立交桥施工本段桥梁工程包括明挖扩大基础、人力挖孔灌注桩基础、承台、墩台身、盖梁、上部为先张法和后张法预制空心板梁、后张法预应力预制组合箱梁及现浇钢筋混凝土连续箱梁。除连续箱梁支架现浇外，空心板梁、组合箱梁集中预制，汽车吊吊梁和架桥机架梁。7.13.8.5.1基础7.13.8.5.1.1明挖扩大基础196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书扩大基础拟采用机械配合人工垂直开挖。施工准备：开工前对施工地点的地形、地质水文、地上设施、地下建筑物（如地下管线、其他障碍物）和拆迁情况进行周密调查，用彩钢板安设防护围栏，防止车辆和行人误入施工区域，并及时和有关部门取得联系，将地下管线、障碍物予以必要的迁移和架空防护。明挖扩大基础：由于施工处地下水位较低，且土质较好，可不设支挡板采用垂直开挖。基坑开挖采用机械开挖。首先用落锤式混凝土破碎机将原路面破碎后拆除，后用挖掘机开挖工作坑。机械开挖至基础面以上0.3m时，采用人工开挖，避免机械开挖扰动下面土层。扩大基础的持力层为卵石层，达到设计标高后报监理工程师检查确认。工作坑开挖完成后立即灌注C20号混凝土垫层，防止基底长时间暴露。待混凝土垫层达到设计强度后，测量人员在垫层顶面用经纬仪放出基础边线。按照设计位置弹出钢筋墨线，依据墨线绑扎钢筋。为满足钢筋保护层的要求，在钢筋绑扎的同时，在钢筋上面绑扎混凝土垫块，垫块放置视具体情况而定。预埋立柱钢筋时，须对立柱纵横向中心距离进行复测，并对立柱钢筋用揽风绳固定。基础模板采用普通组合钢模板。模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，接缝严密不漏浆。模板支立完毕，用经纬仪检查其模板边缘位置（5点），使轴线平面与规定值的允许偏差不大于10mm。混凝土来自预制场196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书，混凝土运输车运至现场后通过溜槽灌注，插入式振捣器振捣。振捣时避免过振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为振好的标志。砼浇注完成初凝后覆盖土工布洒水养护，在养护期间保持模板湿润。砼强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、和脚手架等荷载。模板拆除后，继续洒水养护7天。7.13.8.5.1.2挖孔灌注桩施工安排三班倒连续作业，现浇锁口及护壁砼，人工挖孔，遇到泥岩采用风镐开挖，慢速卷扬机提升排碴，风机风管进行孔下通风，潜水泵排水。钢筋笼在现场制作绑扎成型，汽车吊吊装就位，砼由搅拌机制备，斗车运输，串筒灌注，震动器捣实。施工前平整场地，清除坡面浮土，准确测放墩台十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，井口周围以型钢骨架围护，布置好出渣道路。材料、料具堆放离井口1米以外。三班制连续作业，慢速卷扬机提升，井内设置照明及应急软梯。间隔开挖，先桩后承台，孔内挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，前桩灌注完后再挖后桩，以防坍孔。支护方式采用就地灌注护壁砼，必要时采用钢护筒防护。附：《挖孔桩施工工艺流程图》见下页挖孔达到设计标高后进行孔底处理，做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书钢筋骨架分段制作，在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范要求，并将接头错开50cm以上。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m～3m用φ18mm钢筋设置一道加强箍。在箍筋上设置挖孔桩施工工艺流程图筑平台、锁口井圈人工挖孔浇筑混凝土护壁清孔底吊放钢筋笼安放串筒灌注砼凿除桩头制作砼试件桩基验收测定桩位桩砼制件测定记录测定记录焊绑钢筋笼基桩探测搅拌机制砼196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书穿心圆式混凝土垫块。钢筋骨架吊车起吊，第一段放入孔内用钢管或型钢临时搁置在井口上，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求。钢筋笼就位后在孔壁打入钢钎，钢丝与主筋绑扎牢固。混凝土由预制场搅拌站集中拌合，采用小型翻斗车运输,机械振捣。砼浇筑通过窜筒输入，分层浇注，每层浇筑厚度控制在45cm以内。灌注混凝土前应将灌注机具如储料斗、储料钢支架、窜筒、漏斗等准备好。采用小型翻斗车沿钢支架爬坡道直接倒入储料斗内进行灌注，混凝土接近桩顶时，改用吊斗倾倒以提高漏斗高度。7.13.8.5.2承台施工⑴基础开挖先初步放样，划出承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实。⑵测量放样下部承台至台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。⑶钢筋下料成型及绑孔196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书钢筋集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。⑷支模板承台模板采用组合钢模板拼装。底口、中部、上部均用φ16对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。⑸浇注砼砼采取集中拌合，运输车运输。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行。⑹养生砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。⑺拆模承台达到强度的50%即可拆模板。7.13.8.5.3墩台身、盖梁施工柱墩采用特制定型钢模，1.5米一节，配以少量0.5m一节调整高度。U台台身、桥墩盖梁模板采用胶木复合模板。（1）、墩台施工前应将基础顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修好连接钢筋。（2）、在基础顶面进行施工放线，划出墩台底面位置。（3）、模板与支架应有足够的刚度、强度与稳定性。胶木复合模板厚1.7cm，肋为10×15cm方木，现场人工支立。（4）、模板组装完毕后，应再一次检查中心线和模板的稳定性。灌注砼过程应经常检查模板、预埋件的位置是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密等。（5）、在灌注砼时一定要注意砼的捣固，保证砼内实外光，不漏捣，不超捣。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书（6）、墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支撑垫石标高，施工中必须确保钢筋网及锚栓孔位置正确,高程符合设计要求。盖梁预留好波纹管，穿好钢绞线。（7）、墩台身在其强度达到拆模强度后，立即拆模进行养护，养护用塑料薄膜围墩浇水养护。（8）、墩台身施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度复测，用红油漆划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线和锚栓孔的位置，并填写相应的报表。（9）、架梁完成后再张拉盖梁预应力钢绞线，双端张拉，应力应变双控制，张拉程序：0→初始应力(0.1σk)→σk（持荷5min）→锚固,然后封锚。7.13.8.5.4.梁体预制18～25m先张法预制空心板梁431片，30m后张法预制空心板梁12片、35m、36m后张法预应力预制组合箱梁14片均在预制场预制。7.13.8.5.4.1.预制场设置根据桥梁所处位置及梁体预制数量及工期要求，预制场设置苏州路延伸段南北两侧。预制场设置板梁底座12套，边模2套，中模10套；设置组合箱梁底座2套，边模、中模各1套；后张空心板梁底座2套，边模、中模各1套。场内设龙门吊一座。梁体出坑采用千斤顶及滚筒。预制底座基础采用砼，并在砼基础上每隔80cm设置一个底模支座，三个底座一联，整体放张。整个预制场及料场应进行低标号砼硬化。7.13.8.5.4.2、梁体预制196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书1、先张法空心板施工工艺：（1）、模板的安装空心板的外模板全部采用新购置的整体式模板。安装模板时要保证平整，缝隙要用腻子腻平，拐角和易漏浆的部位要贴上胶带纸，确保砼的外观良好。先张拉预应力筋后，绑扎钢筋，然后架设侧模。空心板的芯模使用橡胶芯模。（2）先张法预应力筋制作预应力张拉台座采用墩台式台座，由传力墩、台面、横梁等组成。传力墩由钢筋砼现浇而成，台面由素砼浇筑在夯实平整的基础上，并设置伸缩缝，台面必须平整光滑，横梁用型钢或钢板焊接制成，用以固定预应力钢材，并将张拉力传给台座。预应力钢筋的制作张拉是保证空心板梁质量的关键工序，在张拉台座上进行。操作人员要经过培训、考核，要求持证上岗；张拉设备要经有资质的单位进行标定和定期检定；张拉程序要按设计要求进行，要进行超张拉和反复张拉，以减少预应力损失。一般的张拉程序为：0→初始应力→1.05σk（持荷2min）→0→σk(锚固)除了设计规定的以外,每束预应力筋都应由两端同时张拉,按照设计的张拉顺序对称进行张拉,要采用“双控”的方法检查张拉的质量,施工中应做好各项记录,以备检查。多根同时张拉时保证各钢束受力相同，钢筋的绑扎在张拉结束后8小时进行，以策安全，放松预应力筋应对称、均匀、分次完成，不得骤然放松，放松时混凝土强度不低于设计强度的95%。（3）钢筋骨架的制备和钢筋的安装196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书所使用的钢筋，要严格检验其出厂合格证和质量保证书等质检资料，不合格产品不准进场，还要按规定进行抽检，符合要求才能使用。各种钢筋分类存放，做好标识，不能混用。钢筋骨架在张拉台座上进行绑扎，把各种编号的钢筋对应联结绑扎，所有斜筋都与主筋焊接，单面焊缝长10d，形成钢筋骨架，这样做不但可以保证各种钢筋位置和根数的正确，还能使做好的骨架坚固，既能保证钢筋骨架的质量，还能提高制做速度。钢筋骨架分段绑好以后，用龙门吊吊装就位，联接成形。在绑扎好底板和肋板钢筋以后，把芯模就位，每0.5m设置一组定位钢筋,把芯模牢牢地固定在设计的位置上,使芯模在浇注砼时不能下沉和上浮,之后再绑扎桥面板或翼缘板的钢筋。严格按照图纸认真进行检查，不得少放根数和错放位置。浇筑砼前，应认真检查各种预埋件的种类、数量、材质、位置等，看是否按照设计要求进行了配置。这项检查由专职资深的技术人员负责。（4）空心板梁砼的浇注空心板梁的施工之前，提前优选梁体所用的砼配合比，并呈报监理工程师备查。灌筑梁体的混凝土按设计要求的标号制备，水泥、砂、石料、水的质量都符合规范要求。混凝土采用商品混凝土。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书空心板梁的砼上下全高可以一次浇注完。砼用插入式振动器振捣，避免振捣棒端头接触芯模，出现穿空漏气现象。要有连接主筋的肋筋固定芯模。砼一定要认真的捣固，必须保证砼灌注的密实。在砼浇筑完以后，派专人及时进行养护，板梁顶上涂刷养护剂，覆盖塑料薄膜，并保证模板的湿润，预制梁顶面按规范进行拉毛处理。2、后张法组合箱梁及空心板梁施工工艺预制梁施工时，注意支座钢板的位置、高度要正确预埋，防撞护栏的锚固钢筋、伸缩缝钢筋、箱梁负弯矩区的波纹管预先埋入，并预留泄水孔位置，保证各种预埋件正确预埋。（1）台座和底模：制梁台座基底采用打桩处理，桩深及数量根据现场地质测试结果确定，台座采用现浇1.0m厚200#钢筋砼。中铺钢板，作底模用，台座上按需要予留固定侧模及芯模螺栓和孔洞。（2）侧模用型钢和钢板焊成，底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，底部根据需要设置穿心螺栓坚固，侧面设置可调支腿，松开支脚钢模板就会因自重作用而自动脱模。侧模上按计算配置附着式振动器，以保证梁体砼能够灌注密实。端模也用钢板制造，端模上的预应力钢筋孔洞位置，锚下垫板的位置和倾斜角度都一定精确，必须符合验收规范的精度要求。（3）钢筋骨架的制备和吊装：钢筋进场必须严格检验其出厂合格证及质量保证书，还必须进行复检，符合要求方能使用。各类钢筋做好标识，分类存放，不能混用。钢筋骨架在预先用小角钢焊好的模具上进行绑扎，把各种编号的钢筋对应放入模具上涂了各种颜色的凹槽内，联结绑扎，形成钢筋骨架。这样做能够保证各种钢筋的位置、几何尺寸及数量，还能使做好的骨架坚固，既保证钢筋骨架的质量，还能提高制作速度。钢筋骨架制作好以后，用龙门吊吊装就位，联结成形。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书绑扎钢筋的同时，按设计要求绑扎好定位钢筋网，施工时可插入铁片以确保定位准确。钢筋骨架就位后再穿入波纹管及各种预埋件，并要绑扎牢固，波纹管及各预埋件的位置有牢固性以保证在浇注砼时波纹管不会坍陷或上浮以及预埋件的移位。波纹管接头处严格密封，防止灰浆渗入波纹管中。（4）梁体砼浇注：砼按设计要求等级制备，水泥、砂、石料、水等都必须符合设计及规范要求。梁体砼的灌注采用斜层法，从梁体两端向跨中浇注，在跨中合拢，根据砼浇注到的位置，分批、定时地打开侧模上安装好的附着式振动器进行振动，上面再配置插入式振捣器辅助振捣，用平板式振动器辅助梁体顶面砼振动，以确保梁体砼密实。（5）预应力筋张拉：张拉前的准备工作：预应力筋制作要按设计及规范要求进行，对所用钢铰线应进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤，钢铰线下料时应先在切口两侧各5cm处用铅丝线扎好，以防散开。预应力钢筋的张拉是保证预制梁质量的关键工序，张拉前需对试块的强度进行检验，只有砼试块达到100%以上方可进行张拉(空心板梁80％以上)操作者要经过培训、考核，要求持证上岗。张拉程序：张拉程序按设计要求进行，要进行超张拉和反复张拉，以减少预应力损失。其张拉程序为：0→初应力0.1бk（划标线）→бk（持荷5min锚固）196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书钢铰线都由两端同时张拉，按照设计张拉力对称进行，采用张拉力及引伸量双控制的方法检查张拉的质量，施工中应做好各项记录，以备检查。张拉力校核：预应力钢材张拉时的控制应力应以张拉时的伸长值进行校核。孔道灌浆和封锚：压浆工作应在预应力筋张拉完以后尽早进行，最迟不得超过七天。灰浆泵应经常维修保养保证有足够的工作压力。灰浆的水灰比应根据气温不同而有所变化，要符合流动性、泌水性和强度的要求。压浆工作是由一端向另一端压注的，压注前先用高压水冲洗管道内和积水冲出来。压浆孔道两锚头上的进出孔上均应安装一个带阀门的短钢管，以备压浆完毕时封闭，使管内水泥浆在有压状态下凝固。为了保证压浆质量，拟采用两次压浆的方法，第一次压浆30分钟以后，再由另一端反向压浆，保持管道内有0.6～0.7MPa的压力。压浆工序完成后即可进行封端，封端前应先清除锚头、垫板、梁端衔接处的油污、灰碴，之后再绑扎钢筋，立钢模，灌注与梁体标号相同的砼。封端的工作量不大，但其结果对梁体的美观影响很大，故不能疏忽。3、移梁存放预制梁在预应力筋张拉完封锚以后进行移梁，移梁和存梁时应注意以下几点：a、梁体的支承点位置b、在梁滑移进程中要支撑好，防止梁体倾覆c、存梁不超过3个月。7.13.8.5.5梁体安装196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书匝道WN共17孔、匝道NE第6孔、匝道SE1～3孔拟利用汽车吊吊梁，其余均采用双导梁式架桥机架设。1、汽车吊架设桥梁汽车吊选用起吊重量100T的吊车。首先将板梁通过便线用运梁平车运至桥位，然后汽车吊架设，自一侧向另一侧进行。吊设桥梁时，为加强对梁体的保护，在钢丝绳与梁体间设护瓦。施工中在搭设梁体置放及吊车支腿垫木支墩时，要选用质地良好的木材，支墩搭设在坚硬的地基上，避免下沉使吊车倾斜。吊梁使用的钢丝绳直径要经过计算，考虑其安全系数不小于10倍，使用中要随时检查其磨损情况。吊车的起重臂长度和旋转角度的作用半径都要在机械性能的满足要求内作业。2、架桥机架梁采用北戴河通联路桥机械有限公司SDLB-120T/40m型公路双导梁架桥机架设预应力砼梁体，自制轨道平车运梁的架设方案，逐孔安装主梁，置于支座上成为简支状态，并进行横向联接。（1）准备工作铺架前在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线，支座纵横中心线梁板端位置，以保证梁就位时的准确性。在吊装前还心须对钢丝绳的强度、架设安装荷载进行验算，以保证架设工作的安全可靠。（2）、架设顺序196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书利用架桥机架设梁体，按梁场存梁情况，每次架设一孔，架设完毕后，将架桥机移至其他场地架梁，梁体从梁场存梁滑道至架桥机的过程利用龙门吊及运梁车完成。（3）、梁的运输用生产线龙门吊将箱梁横向滑移至存梁场存梁滑道，铺设轨道，用运梁平板车运至架设处，构件装车时必须平衡放正并有牢固的支承，防止倾覆。（4）、架设a架桥机就位，立稳前方墩上支柱。b架桥机上的牵引钢丝绳拴好运梁小车向前牵引，当梁伸入到架桥机前后两台吊梁小车下面时停止，吊梁小车分别吊起前后两端向前走行到架设部位。c吊梁小车横移对位，同时将梁落到准确位置，两侧边梁采用千斤顶横移就位。d当架桥机架设好一孔梁后，铺设轨道，架桥机前进至下孔对位，重复上述作业。7.13.8.5.5桥面系施工梁部接头、桥面铺装、防撞护栏、桥面伸缩缝等桥面系施工在该桥梁体架设完毕后统一进行。1、桥面施工空心梁按设计要求设置铰缝钢筋，灌注C50混凝土铰缝。组合箱梁之间铺设预制桥面板，然后帮扎钢筋网，现浇14cmC50桥面板,注意预埋件。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书清理梁体表层，在桥面范围内布点测量高程，确定C30防水混凝土浇筑的铺装厚度。利用摊铺架摊铺混凝土，摊铺时，先用人工初步摊铺，再用摊铺架前后慢速行走摊铺，最后人工局部找平。砼振捣采用平板振动器振实，整平板整平。用真空吸水机吸取表面自由水，用镘刀镘平并清理表面。即时采用覆盖湿润法养生。达到强度后，再铺设防水层、沥青混凝土面层。2、防撞墙、栏杆施工：桥两侧防撞护栏采用悬挂支模施工。两侧护拦同步施工。为不影响桥梁美观，主梁施工时，在底板防撞护栏位置预埋PVC套管，以备穿入钢筋悬挂护栏定型模板，模板顶部采用拉筋两侧对称对拉，拉筋外侧套PVC套管，形成稳固的模板加固体系后，现场浇注。待砼达到强度后，用同比砂浆将PVC管堵塞。C、伸缩缝施工桥面铺装后，利用砼切割机横向切割、开槽，将伸缩缝锚板按设计标高焊至予埋件上，并调整封头板使之与垫板齐平，安装伸缩缝，浇注砼。伸缩缝安装时应注意以下几点：（1）、安装时，定位值应通过计算确定，温度应根据技术条件尽可能准确测得真正决定梁体伸缩梁的温度。（2）、埋设伸缩缝的坑槽应清理干净，现浇C40砼。必须防止造成空洞，或使以定位的构件变位，并注意养生。7.13.8.5.6现浇支架施工支架：支撑排架及脚手架采用碗扣式脚手架，下端设可调支座，上端设可调支撑。碗扣支架的布置按60cm×60cm布点,横杆高度间距为120cm,最高两层横杆间距60cm、90cm。单杆承载力4.Ot(实际荷载单杆2.Ot),满足设计要求。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书施工时先平整、压实原路面，按照布杆间距搭设支架，并使之着实在原路面上。为消除支架的非弹性变形和观测弹性变形量,要对支架进行预压,预压荷载的大小和分布规律应和支架实际承受的施工荷载相接近并稍高于实际荷载。采用沙袋按照设计荷载的100%重量在底模上堆码,进行预压,沙袋堆码的高度根据腹板、底板的不同予以区分。测得施工需要的参数。《连续梁现浇段施工示意图》见下页。模板采用大面积竹胶板。箱室模板采用木模，外衬竹胶板，采取开启式，拆装方便。焊接、绑扎钢筋:钢筋在现场加工、焊接、绑扎。按照设计和规范要求焊接绑扎钢筋、安装预应力筋。波纹管采用冷扎薄钢带卷制。当钢筋有抵触时,钢筋可以移动。砼箱身混凝土分二次浇筑完成，施工缝设在顶板下侧30cm处，便于施工缝的处理和避免模板二次侧向受压变形产生的表面不整。安装侧模、内模、端模及锚垫板:安装模板时要严格控制断面只寸及顶板高度、厚度,采取支、顶等有效措施控制内模两侧错位、变形,施工误差控制在规范容许的范围之内。高程控制考虑支架变形等因素引起的误差。浇注前，应对模板、支架、钢筋和预埋件等按设计规范进行全面检查。并将模板内杂物，积水、钢筋上的污垢等清理干净。砼浇注采用砼输送泵泵送入模。混凝土采用泵送,坍落度不大于16cm。浇注砼时应及时振捣，遇钢筋密集的地方要仔细振捣,防止漏振。砼浇注过程中，应随时观测钢筋、顶理件、模板和支架等稳196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书固情况，如有漏浆变形、移位时应立即处理。在浇注过程中应注意防雨。箱室隔板采用附着式振动器，其它采用插入式振捣器。使用插入式振动器时避免振动棒碰模板、钢筋及其它予理件。底层浇注完毕，达到设计强度后，将砼表面凿毛，冲洗干净，《连续梁现浇段施工示意图》196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书绑扎顶板钢筋，灌注顶板砼。在连续箱梁每跨两侧适当位置预留1×1m人孔（需经设计部分同意），以利模板的拆出。在砼强度达到设计强度后方可拆除模板。砼浇注完成初凝后及时覆盖土工布洒水养护，在养护期间保持模板湿润，砼强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、支架和脚手架等荷载，模板拆除后，继续洒水养护。桥梁系施工：参见7.13.8.5.5桥面系施工7.13.8.6.人行通道工程本标段共有1－5m人行框架通道2座施工前严格测量定位，基坑用挖掘机开挖辅以人工清底，坑底四周设置排水沟以排积水。框架模板采用组合钢模和钢框竹模板，内侧边（中）墙用定做的大块钢模板组拼，外侧用普通组合钢模，顶板的模板采用15mm厚竹胶模板，表面附自粘模板衬里，以增进混凝土外观质量。模板支撑体系以碗扣式脚手架为主、钢管脚手架相辅。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书钢筋采用机械辅以人工加工，螺纹钢筋采用闪光对焊，焊接质量必须按规定送样试验，试验合格后方可成批对焊，钢筋加工应符合设计及规范规定，现场绑扎钢筋，保证其在模型中的位置正确，并绑扎牢固。绑扎时其接头位置应符合规范规定。钢筋保护层采用硬质塑料垫块进行控制，垫块互相交错，分散布置。箱桥底板及顶板上下层钢筋间应设置钢筋支架进行间距控制。箱体预制施工程序：绑扎底板钢筋→箱身底板模板→灌注底板混凝土→养护→绑扎边（中）墙钢筋→支边（中）墙模板→灌注边（中）墙混凝土→支顶板底模→绑扎顶板钢筋→支顶板边模→灌注顶板混凝土→覆膜养护。箱体混凝土分底板、边墙、顶板三段灌注，底板混凝土灌注至下梗肋以上20cm，留施工缝，边墙施工缝留在上梗肋下，浇注前加强施工缝的清理以保证结构的整体性。清理时，先将混凝土表层浮浆凿除，凿毛后以清水冲净接触面，按接茬混凝土灌注。为防止出现边（中）墙收缩裂缝，采取下列措施：避免高温入模，夏季施工，对经太阳曝晒的骨料进行冷却处理，如用水冲降温，采用覆盖遮阳，采用低水化热的水泥品种。施工操作上，增加混凝土的密实度，采用合理的级配和较低的水灰比，加强振捣，防止漏振。水泥采用同标号、同期出厂的水泥。加强养护，对于边墙由于其竖直面难以养护，拆模后马上给予遮盖并勤浇水，保持表面湿润。防水层按设计要求进行施工，施工前检查材质的试验资料，均须符合规定的要求，圬工垫层表面抹平，凝固达标后清刷干净，涂沥青前，垫层干燥无水，清洁无杂物，玻璃丝布应平整无皱折，并按规范要求搭接。出入口圬工施工完毕后，即可按设计及有关规定和要求进行出入口台阶施工和栏杆的安装。7.13.8.7.交通设施（土建）施工方法7.13.8.7.1电缆保护管196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书管沟采用人工开挖，管道人工铺设，人工回填，电动打夯机夯实。1、管沟开挖前进行中线及高程的复测、准点复查与增设。现场放出检查井的具体位置及沟槽的边线标其轮廓。挖方的顺序和开挖方法要与其他施工工序相互配合，施工过程不能扰动或损坏正使用排水、煤气管、给水干管、电力电缆或其它历史文物在内的地下工程。沟槽开挖中严格避免超挖，挖至设计标高如基应力不足或基底有不适合的地层要继续挖出并用可用的材进行回填。2、沟槽挖方至设计要求的标高后,如还有不适用材料,按工程师要求的宽度和深度继续挖除,为此而产生的超挖部分,必须以工程师批准的材料回填夯实。3、沟槽混凝土在现浇混凝土强度达到设计规定的强度后进行。4、凡具备回填条件,经工程师检查、试验和批准后,均要及时回填,防止暴露时间过长造成损失。沟槽回填前必须将槽底杂物清理干净,回填时沟槽内不得有积水,严禁带水回填。5、回填土应按照规范所规定的质量要求,分层铺筑,每层压实厚度不超过200mm。6、回填土的压实度管道两侧压实度不应小于90%。7.13.8.7.2路灯基础1、基础采用人工开挖基础，定制钢模板，机拌混凝土，机械振捣。路灯基础的定位及布置必须满足设计及施工规范要求，基础开挖前要对既有的地下设施进行详细调查，基底质需滿足计要，基底应力不能满足需要时，要进行补强措施。基础回填必须实。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书2、混凝土施工要求同桥梁混凝土施工。7.13.9.施工计划本工程计划于2004年4月1日开工，2004年10月1日竣工，总工期184天。7.13.9.1分项工程进度计划斜率图7.13.9.2施工网络计划图附：《乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工网络计划图》7.13.9.3施工进度横道图附：《乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工进度横道图》7.13.9.4各分项工程进度计划时间表各阶段施工形象进度计划1、施工准备：2004-03-01至2004-03-312、路基土石方：2004-04-01至2004-07-293、人行通道：2004-04-01至2004-07-294、排水、交通设施（土建）2004-04-09至2004-07-175、路面基层：2004-07-30至2004-08-246、路面沥青面层：2004-08-25至2004-09-017、立交桥基础：2004-04-01至2004-05-308、立交桥墩台身：2004-05-01至2004-06-199、立交桥盖梁：2004-05-10至2004-07-0410、预制梁：2004-04-01至2004-07-0411、立交桥架(吊)梁：2004-06-10至2004-07-1412、连续箱梁：2004-05-21至2004-07-1413、桥面系：2004-06-25至2004-08-19196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书14、桥面附属、伸缩缝：2004-07-25至2004-09-1215、竣工清理：2004-09-13至2004-10-01196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书《乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工网络计划图》196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书《乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工进度横道图》196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书7.13.9.5工程管理曲线图196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书7.13.9.6资金需求计划196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书7.13.9.7物资供应计划序号项目单位合计2004年一季度二季度三季度1.木材m3599240300592.水泥t9809450045008093.碎石m3122755000500022754.路面碎石m36654300030006545.砂子m310753500050007536.块石m31040500500407.片石m38331400040003318.钢筋t2642100010006429.钢绞线t25325310.波纹管t151511.型钢t58104812.钢板t45153013.沥青t1487100048714.脚手架t1000300600100196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书7.13.9.8机械、设备、车辆进出场计划机械设备进出场计划序号设备名称型号单位数量进场时间出场时间1挖掘机PC-400型台42004-04-012004-10-012自卸汽车QDZ3322台122004-04-012004-10-013推土机TY220台22004-04-012004-10-014冲击夯HZR-70台102004-04-012004-10-015平地机PY200型台12004-04-012004-10-016手扶式小型压路机SD-100台12004-04-012004-10-017洒水车JYJ5102GYP台22004-04-012004-10-018架桥机SDLB-120T/40m台12004-06-102004-07-149汽车起重机16T台12004-04-012004-10-0110汽车起重机50T台22004-04-102004-10-0111混凝土搅拌站套12004-04-012004-10-0112运梁平车自制台62004-06-102004-07-1413龙门架自制套22004-04-012004-07-1414水泥稳定砂砾拌和设备WCB-300台12004-04-012004-08-2415水泥稳定砂砾摊铺机WTU95台12004-04-012004-08-2416沥青混合拌合设备AMP-2000台12004-04-012004-09-01196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书1沥青混合料摊铺机TITAN423台12004-04-012004-09-012沥青洒布车EQ5100台12004-04-012004-10-013双钢轮振动压路机CC42台22004-04-012004-10-014轮胎压路机YL25台12004-04-012004-10-015预应力设备YDL400-200套42004-04-012004-07-306预应力设备ZB套42004-04-012004-07-307落锤式水泥混凝土破碎机SLYS60台22004-04-012004-10-018半自动CO2弧焊机NBC1－400台42004-04-012004-10-019对焊机NU100台22004-04-012004-10-0110剪板机Q11Y－20×2500台12004-04-012004-10-0111切割机G01-100台22004-04-012004-10-0112刨边机B81120A台12004-04-012004-10-0113针入度仪ZIZ-II台12004-04-012004-10-0114延度仪JZYS-V台12004-04-012004-10-0115软化点试验仪HDLR-III台12004-04-012004-10-0116闪点仪电控台12004-04-012004-10-01196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书1试验用沥青搅拌机ZIZ-II台12004-04-012004-10-012沥青含量测定仪光电式台12004-04-012004-10-013压力试验机YA-300、2000台22004-04-012004-10-014压力试验机YA-2000台12004-04-012004-10-015电子天平MP-1100台12004-04-012004-10-016水泥负压筛析仪台12004-04-012004-10-017水泥净浆机台12004-04-012004-10-018土工试验仪器台12004-04-012004-07-299核子密度仪501DR台12004-04-012004-07-29196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书7.13.9.9劳力需求计划劳动力计划安排表工种桥　梁施工队路基施工队路面施工队合计路基工548558测量工44412挖掘机司机36312推土司机210820压路机司机101020拌合机司机44吊车司机2226平地机司机246汽车司机4161030机修工36615电工4228钢筋工202224试验员兼计量员3339质检员2226防护员46616混凝土工288844石工812626起重工88824装卸工8008卷扬司机4004桥梁工224430电焊工66618水工2141430瓦工6141434普通工42202890合计190205159554196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书主要劳动力安排分布曲线196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书7.13.9.10进度计划保障措施7.13.9.10.1工期目标本标段工程拟定于2004年4月1日开工，2004年10月1日竣工。7.13.9.10.2保证工期的组织机构本工程工期较紧，为加快施工进度，尽最大努力缩短工期，结合本工程特点，成立强有力的保工期组织机构。附：《保工期组织机构图》保工期组织机构图集团公司项目部保工期领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理项目经理部保工期责任小组成员：项目总工、施工技术组长、安全质量组长计财组长、专业工程师7.13.9.10.3保证工期岗位职责一、项目经理项目经理是进行项目工期管理的组织和实施者，对工程工期的具体实施全面负责。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书1、项目经理必须掌握工期定额、施工合同等有关法律和合同知识，必须熟悉本项目的合同条款，能灵活掌握合同工期的提前和顺延的处理方法。2、根据工期目标在项目部有关人员中进行工期责任的分解，组织制定工期计划。3、对项目部有关人员实施工期计划的实绩考评，奖勤罚懒，按劳分配。二、计划财务组1、根据设计图纸和承包合同，负责起草编制工期计划，下达计划任务。2、负责收集信息，做好实物工作量和形象进度的统计工作，掌握施工的实际进度，分析施工情况及时向项目经理汇报。3、负责计划调整工作。三、施工技术组1、负责落实作业计划，把握施工进度。2、进行现场指导，解决技术难题。3、负责制定施工方案，确保工程按期完成。四、物资设备组1、配置足够机械设备，做好机械设备保养工作，保证机械完好，努力提高机械利用率。2、做好机械设备使用的调度平衡工作。3、编制材料需求计划并保证现场材料供应。4、按合同规定交货期验证进场材料质保书和材质、规格、品种并进行计量认证。7.13.9.10.4工期保证措施196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书一、突击施工准备工作1、抓紧完成调遣施工队伍和机构设备进场，修建施工便道，抢建完成现场临时设施工程。2、技术准备：组织现场交接桩；设计与监理技术交底、图纸会审；修改完善实施性施工组织设计，向监理工程师报验相关资料，申请开工报告等。3、物资准备：及早组织备运各种材料进场，特殊设备和器具提前准备。二、健全组织，建立岗位责任制，强化施工管理1、实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员职责，完善考核及奖罚制度。2、围绕工期制定工作计划，及时掌握施工动态，了解各基层进度情况，对未完成进度计划的查明原因，制定改进措施，确保总工期。三、合理调配机械设备，加强设备的维修和保养依据施组计划进度安排和结合施工实况进行动态调配，加强设备维修和检查，配齐配足维修人员，保证机械设备的完好率和使用率。四、优化施工方案，科学组织施工施工中，广泛开展“五小”活动，积极推广应用“四新”技术，提高施工的科技含量，加快施工进度。合理安排，紧紧抓住关键工序，使整个施工过程处于受控状态。五、优化环境，和谐合作营造良好的建设与施工环境是保证工程顺利进展、按期开工、竣工的必要条件。为此：196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书（一）、主动与建设、设计、监理单位建立密切关系，通力合作；认真听从督导，遇有歧见，应坦诚求实、友好协商。（二）、积极协调好与当地政府及群众的关系，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，营造和谐的施工环境。7.13.10质量管理7.13.10.1质量保证体系我集团公司已于一九九九年十二月六日通过了北京标准质量体系认证中心按GB/T19002-1994～ISO9002：1994标准质量体系的审核认证，获得国家颁发的ISO9002质量体系认证证书，注册号：1702B00126R1M，国家认可注册号SC17。本工程按项目法管理模式组织施工，实行项目经理负责制。为实现质量目标，特成立以项目经理负责的质量管理组织机构和质量保证体系。附：《质量保证体系图》7.13.10.2质量管理目标确保工程建设质量按国家验收标准合格以上（含合格）；一次验收合格率达到100%，确保工程质量优良。7.13.10.3质量保证组织机构7.13.10.3.1质量管理组织机构项目部成立以项目经理、总工为首的质量领导小组，配备专职质量检查工程师，负责对分部、分项及单位工程的检查，把质量目标落到实处。加强质量管理，建立健全质量管理体系和保证体系，配备精干质检人员，确保工程质量。附：《质量控制组织机构框图》。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书质量控制组织机构框图集团公司项目经理部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师作业队质量管理小组成员：队长、质检员、专业工程师、试验员、材料员、工班长施工技术组安全质量组物资设备组计财组综合办公室7.13.10.3.2保证质量主要岗位（职能部门）职责（1）项目经理196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书代表企业履行工程承包合同，执行企业的质量方针，制定措施，实现工程质量目标；负责项目质量管理的重要工作；建立和完善项目的质量组织机构,明确人员职责,建立适当的激励机制,充分发挥参与项目建设所有职工的积极性；组织有关部门对材料供方进行监督和评审；主持项目质量工作会议,审定或签发对外的重要文件；组织编制职工培训计划；组织“项目质量计划”的实施及修改工作；其它应由项目经理担负的职责。（2）项目副经理负责项目质量体系的管理和运行；负责质量管理的日常工作；统筹项目质量保证计划及有关工作安排,开展质量教育,保证各项质量措施和制度的落实和正常运行；负责质量事故的处理和质量事故技术及防范方案的编制和实施；其它由项目副经理担负的职责。（3）项目总工程师组织和审查图纸资料及施工组织设计,对项目的工程质量和质量管理负全面技术责任；领导项目质量管理中的技术业务工作,负责组织新材料、新工艺、新设备、新技术的开发和应用工作；负责技术文件和有关质量文件的批准、发布和更改的审批、协调工作；负责不合格工程的评定、处置的裁决；负责项目的QC小组活动。（4）施工技术组负责项目施工中的各项技术管理工作。负责编制项目实施性施工组织设计、作业指导书，负责施工图纸、定型图、规范、验标等技术文件的发放和管理；根据工程技术质量要求,确定特殊工程的质量控制方法和手段；负责提出自制或购件的质量要求和负责主要材料计划文件的批准；针对工程质量问题的潜在原因,组织制定预防措施。（5）安全质量组196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书负责工程半成品和最终产品的检验、施工过程质量监察工作；负责施工过程检查、施工纪律检查和工程质量评定工作；根据不合格产品的原因,参与纠正措施和预防措施的制定并负责跟踪检查。（6）物资设备组负责项目内物资采购、管理,确保所采购的产品符合规定要求；对所采购的物资按规定要求进行取样送检试验。组织并参与对分供方的评定和选择工作,建立和保存合格分供方档案；制定物资采购、保管、标识、发放制度并定期检查物资保管环境、标识状态及发放制度的执行情况；定期检查物资系统原始记录,做到有可追溯性。7.13.10.4质量控制程序按照ISO9002标准的质量控制程序，对工程施工过程中的人、材、机等影响质量的各项因素进行严格管理控制。7.13.10.5质量保证措施7.13.10.5.1质量管理组织措施为确保质量目标的实现，对本标段工程实行质量责任目标管理、质量终身负责制和实施全面质量管理，严格执行质量文件的规定。1、强化质量教育，增强全员创优意识对全体工作人员定期进行质量教育，使之牢固树立“质量第一”的观念。2、健全组织，建立质量管理体系健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书的原则，行政主管亲自挂帅。项目经理部成立以项目经理为组长的质量创优领导小组，作业队也设相应的质量管理机构；各作业班组设质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员的任务、责任和权限。3、落实各项制度，确保工程质量结合本工程实际，组织全体施工人员学习相关设计图纸、施工规范及监理规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位，努力做到质量管理工作规范化、制度化。因此必须严格执行以下各项制度：（1）开（竣）工报告制度；（2）工程测量复核制度；（3）施工过程中的“三检”制度；（4）验收标准检验程序制度；（5）隐蔽工程检查签证制度；（6）质量责任挂牌制度；（7）质量评定奖罚制度；（8）质量定期检查制度；（9）验工计价质量签证制度；（10）材料质量检验认定制度；（11）质量事故处理报告制度；（12）施工机具与人员进退场报验制度。4、严格按标准施工，加强质量管理施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，并按规定进行抽样试验，否则不准进场使用。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行并记录，上道工序不合格，下道工序不准施工。把好质量评定关196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书，质量检查评定达不到标准的工程，坚持推倒重来，直到达标为止。5、施工过程组织控制措施（1）施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，按照集团公司程序文件中的有关过程控制程序进行质量控制，根据设计及施工规范与招标文件《技术规范》要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进行检验与评价。（2）加强技术管理的基础工作，施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”和“联检制”，坚持施工班组自检、作业队质检员复检、项目经理部质检工程师终检制度，在三检合格的情况下由项目经理部质检工程师将检查合格证呈交监理工程师，并在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。（3）为了达到过程的有效控制，必须做到质量、成本、工期三位一体，施工过程中，明确各职能部门的任务、责任，进行密切协作，做好技术交底工作，作好施工设备和检测仪器的检查保养管理工作，建立关键工序的管理点和控制点，作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格品的控制工作。6、尊重监理工程师,积极配合监督、检查严格执行监理程序,自觉接受建设单位、监理单位的监督检查，建立良好的质量控制及监督机制，随时配合监理工程师对隐蔽工程等施工项目进行检查确认，未达标项目不得进入下道工序，营造一个全过程、全员、全方位的质量管理氛围。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书7、针对其它工程出现的质量通病和质量控制薄弱环节，在施工中建立质量控制点，实施重点监控，并在施工组织措施上制定相应专项措施。8、开展科技攻关活动，大力推广应用“四新技术”成立各种类型的“QC”小组进行技术攻关，大力推动“四新技术”的应用，优化施工组织设计，用科学的管理和先进的技术来保证工程质量，围绕施工生产的重点和难点展开攻关，为工程创优打下坚实基础。9、及时整理资料，完善档案管理做好施工技术资料建档工作。项目部、作业队设专人负责该项工作，及时搜集、整理原始施工技术资料（含照片、录像），分类归档，数据真实准确，并作为分项、分部工程验评的主要内容，按规定要求做好竣工资料的编制和建档工作。附：《质量检验流程图》7.13.10.5.2施工工艺质量保证措施本标段工程全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量创优目标。1、坚持技术交底制度：开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行书面技术交底。讲清技术标准、定位方法、施工参数、操作要点和注意事项等，使所有施工作业人员心中有数。2、坚持工艺试验制度：本工程拟采用的新工艺和主要常规施工工艺，第一次实施前，均安排试验段或试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书的原则，优选施工参数，196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书附：《质量检验流程图》196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书优化资源配置。3、坚持工艺过程三检制度：每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。4、坚持隐蔽工程检查签证制度：凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，经监理工程师签字后，方可进入下道工序。5、坚持“四不施工”“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。7.13.10.5.3工程质量技术控制措施一、施工测量由项目总工组织对建设及设计单位所交控制桩、水准点等控制点进行复测，提出复测报告书,并将校对无误的桩号表交项目经理部技术组，并在现场逐一核对、交接。对有疑问的桩点要由项目总工程师组织复测,必要时提交设计单位进行复核,直至消除疑点。施工前,对将要破坏的桩要由作业队技术人员埋设护桩,护桩不少于三个方向,每个方向不少于三个桩并在现场画出护桩埋设平面示意图,作好记录由两个以上技术人员签字。每次使用已复测正确的桩点测设新桩点时,必须用另外两个以上经复测正确的桩点校核,由两名技术人员计算复核、确认。测量精度必须符合规范要求。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书二、保证路基工程质量的主要技术措施1、根据设计所交控制桩点进行复核测量，无误后设置自用测量控制网，设置时按一级导线、三等水准标准。2、路堤正式填筑前，首先进行工艺试验，确定工艺参数，编写工艺实施细则作为路堤填筑的控制标准。3、填筑施工时严格按工艺标准作业。4、填筑前，将原路面破除并清理干净，并做好路基两侧的排水沟设施工程防止雨季或其他地表水浸蚀路堤。5、严格控制填料质量，当填料不合格时，不采用或进行改良处理。6、填筑按施工规范进行，从最低点起全断面水平分层填筑，重型压路机分层碾压密实，严格控制填料松铺厚度及碾压遍数。7、路堤填筑摊铺时，施工面要形成2-4%的人字形坡，防止雨后出现积水；含水量控制在最佳含水量-3%～+2%时进行碾压，否则应进行洒水或晾晒。8、填土按标准压实后，要及时对成层路基进行密实度的检测，达到设计要求后，方可填筑上层土方。9、土方开挖从上至下分层进行，严格控制开挖标高。10、正确标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差；边坡上出现坑穴、凹槽按要求嵌补平整。11、开挖区保持排水系统通畅，排出的水不得损害基坑；开挖接近基底时，要鉴别核对地质情况，按设计断面测量放样并开挖整修；或按设计采用压实、换填、封闭等措施。13、桥台后填土：桥台后与路堤间过渡段填筑符合规范规定的填料，分层压实，196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书做好纵向、横向排水坡。台后填土范围内及锥体护坡，填渗水性填料，为使填筑与振动碾压过程中保证桥台的稳定，在桥台周围1米内采用双轮手扶振动碾和人工配合填筑，力求填料级配合理均匀，达到不低于最佳含水量密实度的95%，桥台周围1米以外范围使用大型机械分层填筑与振动碾压，新填路堤断面处挖台阶，与台后填土接茬，该段路堤填筑同样达到不低于最佳含水量密实度的95%。附：《填土压实质量检验程序图》三、保证桥梁工程质量的主要技术措施1、桥梁施工前，精确测定各墩台位置，发现问题及时与设计单位沟通，避免出错。加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量不超过规范要求。2、采用集中拌和的方法组织砼供应，坚持施工过程中的试验制度，砼浇筑现场对每批砼均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的±15mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。3、严格按设计要求做好桥梁基底检查，基底的承载力必须符合结构设计要求。4、严把模板质量关。模板设计要完美，加工质量要保证精度要求，特别注意出厂前检验其拼装质量。现场安装要牢固、板缝密贴平整，选用有利于砼外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书《填土压实质量检验程序图》196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书5、砼浇筑时保证其和易性满足结构尺寸要求和砼振捣要求以保证其外观质量，分层厚度不大于规范规定，一般控制在30cm以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则，掌握好每点的振捣时间，以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，表面出现浮浆为宜，结构物能一次浇筑的尽量保证一次灌完，需设置施工缝时应做好接茬处理，保证接茬平顺，并在续浇时进行接茬处理，保证接茬平顺。6、钢筋在加工时采用模具配合保证加工精度。焊接优先选择闪光对焊。7、混凝土拌合、运输、入模、捣固、养生认真按规范要求施工，做到模板支撑牢固，内面光滑平整，尺寸符合设计，中线水平准确。砼灌注中认真捣固密实，做到外光内实，成型美观。8、混凝土自由倾落高度不超过2m，如超过时，采取串筒、溜槽等措施下料。混凝土浇筑时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现模板位移，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。9、混凝土搅拌站采用电子自动计量装置，确保材料计量准确，配料时严格控制配合比，并根据不同情况及时调整工地配合比，确保混凝土拌和均匀，颜色一致，延续搅拌最短时间符合规定保证混凝土外观一致。10、混凝土浇筑前认真检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。为保证混凝土保护层厚度，每隔1m左右在钢筋上设置垫块，垫块采用塑料垫块或弧形砼垫块，以免影响砼外观质量。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书11、钢筋过于密集处，与现场监理工程师协商，可适当减小骨料的尺寸，以保证混凝土进仓流动，达到充分填充、包裹全部钢筋，确保混凝土密实无空洞。灌注过程中经常观察模板、支架、堵缝情况。发现模板位移，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。12、对重要（关键）部位混凝土结构，要制作定型钢模，保证混凝土的内在、外观质量。同一结构物，采用同一水泥品种、标号。拆模后，对施工缝进行适当的修饰。13、连续梁施工的质量保证措施a)严格按设计要求和施工工艺、国家标准、规范执行，作好技术交底工作，在混凝土灌注、预应力张拉施工中严格工序检查，确保梁体线型和工程质量。b)箱梁灌注严格保证箱梁混凝土的质量和强度，在浇注新混凝土前，将旧混凝土的接触面凿毛清洁，确保混凝土的整体性，并注意混凝土的养生，使全桥混凝土颜色保持一致，表面光洁平整。c)箱梁各段严格控制断面尺寸及纵向线形，防止内模两侧前后错动、变形。箱梁各段施工时，在混凝土浇注、底模移动、拆除阶段，均要保持对称同步平衡施工。充分重视箱梁的施工观测和施工控制，使桥梁竣工后符合设计内力和线形要求。施工中及时对每一梁段的轴线和高程进行检测，定时观测温度和挠度变化现场记录并及时汇总。14、大体积混凝土施工的质量保证措施为防止大体积混凝土产生温度裂缝，施工中采取如下技术措施：a）优化砼配合比设计。通过试验合理选用低热水泥及其用量，196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书降低水泥水化热；掺适量缓凝剂，控制砼浇注速度。b）严格选择与控制粗、细骨料的规格和质量。根据需要采用原材料降温措施。按设计要求合理布置冷却管与测温元件，温度监控养护时间为14天。c）采用薄层浇注方法，严格控制分层厚度不大于30cm，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并加强砼振捣，确保砼密实。d）砼浇注完毕初凝前采用二次赶压抹光，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，改善养护。砼初凝后，加强保温保湿养护，先在其表面覆盖一层薄膜，一层草袋，再一层薄膜，最后一层草袋。下层薄膜防止水分蒸发，上层薄膜隔离低温雨水，同时使表面已升高的温度不易散失，有效地减少内外温差。附：《砼质量检验程序图》四、保证路面面层碾压质量的技术措施1、施工中,要求在摊铺完毕后及时进行碾压。沥青混合料的最佳压实温度控制在110℃～120℃之间。2、摊铺机后面的碾压作业段长度,由混合料的种类和压实温度来确定。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平稳为原则选定,并保持大体稳定。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿,以保持正常的碾压温度范围。若碾压时混合料温度过高,会引起压路机两旁混合料隆起,碾轮后的摊铺层出现裂纹,碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题。而碾压温度过低时(50℃～0℃),由于混合料的粘性增大,导致压实无效。施工中要在沥青混合料温度较高时进行碾压,有利于缩短碾压时间,加快施工速度。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书3、压实质量与压实温度有直接关系,而摊铺后混合料温度是在不断变化的,特别是摊铺后4～15min内,温度损失最大，必须掌握好有效压实时间,适时碾压。4、选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度,对减少碾压时间,提高作业效率有十分重要的意义。在施工中,保持适当的恒定碾压速度。碾压速度一般控制在2～4km/h,轮胎压路机可适当提高,但不超过5km/h。速度过低会使摊铺与压实工序间断,影响压实质量,从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，则会产生摊移、横向裂纹等。5、选择合理的振频和振幅振频主要影响沥青面层的表面压实质量。对于沥青混合料的碾压，其振频在42～50Hz的范围内选择。振幅主要影响沥青混合料的压实深度，当碾压层较薄时，选用高振频、低振幅；当碾压层较厚时,则可在较低振频下,选取较大的振幅,以达到压实的目的。对沥青路面,通常振幅可在0.4～0.8mm内进行选择。6、压路机作业中,在平缓路段,驱动轮靠近摊铺机,以减少波纹或热裂缝(单轮驱动压路机)。当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时,可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水,严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。压路机每碾压一遍的末尾,稍微转向可将摊铺机后面的压痕减至最小。压路机不得在未碾压成形并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成形的路面上行驶时应关闭振动装置。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书7、对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区,采用振动夯板压实。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上,不得停放任何机械设备或车辆,不得撒落矿料、油料等杂物。路面冷却后(低于50℃)才能开放交通。8、转弯处碾压选用铰接转向式压路机作业,先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压(以利于形成支承边)。对急弯应尽可能采取直线式碾压(即缺角式碾压),并逐一转换压道,对缺角处用小型机具压实。压实中应注意,转向同速度要相吻合,尽可能用振动碾压,以减少剪切力。9、路边碾压压路机在设有支承边的厚层上碾压时,可在离边缘30～40cm(较薄层时,预留2Ocm)处开始碾压作业。这样就能在路边压实前形成一条支承侧面,以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。在以后碾压留下的未压部分时,压路机每次只能向自由边缘方向推进1Ocm。10、陡坡碾压196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书在陡坡碾压时,压路机的很大部分作用力将作用于下坡方向,因而增加了混合料顺坡下移的趋势。为抵消这种趋势,除了下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青外,压实时应注意,先采用轻型压路机预压(轮胎压路机不宜用作预压)。无论是上坡还是下坡,压路机的从动轮始终朝着摊铺方向,即从动轮在前,驱动轮在后(与一般路段碾压时相反)。这样从动轮起到了预压作用,从而使沥青混合料能够承受驱动轮所产生的剪切力。如果采用振动压路机,则先静压,待混合料达到稳定后,采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中,压路机的起动、停止、变速要平稳,避免速度过高或过低,同时,要求沥青混合料的温度也不宜过高(取压实时温度范围的下限为宜)。五、保证水泥稳定砂砾层施工质量的措施1、对土基用12T三轮压路机压3～4遍。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水;如土过湿,发生"弹簧"现象,应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。2、对于底基层,根据压实度检查和弯沉测定的结果,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准。3、底基层上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实,达到平整。底基层上的搓板和车辙,要刮除;松散处,应耙松洒水并重新碾压。4、逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求,平整度、压实度、路拱是否符合规定。在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(5～1Om)应交错开挖泄水沟或做盲沟,以便排出路基积水。5、确定合理的作业长度确定每一作业段的合理长度时,应考虑如下因素:水泥的终凝时间;延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响;施工机械和运输车辆的效率和数量;操作的熟练程度;尽量减少接缝;施工季节和气候条件。一般宽7～8m的稳定层,每一流水作业段以200m为宜。但每天的第一个作业段宜稍短些,可为150m。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书6、在采备集料前,先将料场的树木、草皮和杂土清除干净。采集集料时,在预定采料深度范围内自上而下进行,不得分层采集,不得采集不合格的集料。7、拌和集料拌制采用强制式拌和机对水泥稳定料进行拌合，采用设计级配的碎石和砂砾,按预定配合比在拌和机内拌制水泥稳定砂砾料。在正式拌制级配碎石混合料之前,先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗位组成和含水量都达到规定的要求。在采用未筛分碎石和砂砾时,如未筛分碎石或砂砾的颗粒组成发生明显变化,应重新调试设备。7、集料运输与摊铺①运料运料时，要注意：对预定堆料的下层在堆料前先洒水，使其湿润，但不能过分潮湿而造成泥泞，集料装车时,要控制每车料的数量基本相等;在同一料场供料的路段,由远到近将料按计算的距离(间距)卸置于下承层中间。卸料距离严格掌握,避免料不够或过多;料堆每隔一定距离留一缺口;集料在下承层上的堆置时间不能过长。如路肩用料与稳定砂砾层用料不同时,先将两侧路肩培好。路肩料层的压实厚度要与稳定砂砾层的压实厚度相同。在路肩上,每隔5～10m交错开挖临时泄水沟。②摊铺集料在摊铺集料时,要注意:事先通过试验确定集料的松铺系数。人工按松铺系数进行摊铺;在摊铺集料前,196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书先在未堆料的下承层上洒水使其湿润,不能过分潮湿而造成泥泞;对能封闭交通的道路,摊铺集料要在摊铺水泥的前一天进行。摊料长度要与施工进度相同。对不能封闭交通的地段以及雨季,在当天摊铺集料;用平地机或其它合适的机具将集料均匀摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整并有规定的路拱。摊铺过程中,要注意将超尺寸颗粒及其它杂物拣除。如集料中有较多大块,亦要捡出;检验松铺材料层的厚度,看其是否符合设计要求(松铺厚度=压实厚度*松铺系数)，必要时要进行减料或补料工作。8、整形与碾压混合料拌和均匀后，立即用平地机整平和整形，整形后立即进行碾压，碾压时，先慢后快由边到中重叠1/2轮宽压至无明显轮迹为止。12～15T三轮压路机每层压实厚度不超过15CM。9、接缝和"调头"处的处理(1)两工作段的衔接处,需搭接拌和。(2)每天最后一段末端缝(工作缝)的处理在水泥稳定砂砾混合料拌和结束后,在预定长度的末端,挖一条横贯全路宽的槽,防入与压实厚度等厚的方木,方木的另一侧用素土回填稳定约3～5cm长,然后进行碾压。第二天,邻接的作业段拌和结束后,除去顶木,用混合料回填，靠近顶木未能拌和的一小段,应人工进行补充拌和。(3)纵缝的处理。水泥稳定砂砾层的施工应该避免纵向接缝,在必须分两幅施工时,纵缝必须垂直相接。10、养生及路缘处理196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书水泥稳定砂砾基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生,不应延误。分层施工时,下层水泥稳定砂砾碾压完后,过一天就可以铺筑上层水泥稳定砂砾,不需经过7d养生期。但在铺筑土层稳定砂砾之前,应始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性,在铺筑上层稳定砂砾时,宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。六、保证砂砾垫层施工质量的措施1、砂砾垫层铺设采用机械和人工摊铺，虚铺厚度必须通过试验确定，但应注意此部分混合料的含水量。2、铺设拱度与面层一致，必须保持平顺，反复校对各部尺寸与标高。3、整形及碾压过程中,必须禁止任何车辆通行，整形后的基层,混合料的含水量要略大于最佳含水量。4、路面的两侧,应多压2～3遍。5、含土的砾石基层,要进行滚浆碾压,直压到砾石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆(或事后变干的薄层土)清除干净。6、碾压全过程均应随碾压随洒水,使其保持最佳含水量。碾压中局部有"软弹"、"翻浆"现象,立即停止碾压,待翻松晒干,或换含水量合适的材料后再行碾压。7、两作业段的衔接处,应搭接拌和。第一段拌和后,留5～8m不进行碾压,第二段施工时,将前段留下未压部分,重新拌和,并与第二段一起碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。7.13.10.5.4施工质量保修回访措施196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书为实现本工程质量目标,充分体现良好的企业精神和对业主负责的态度，特制定如下工程质量保修回访措施：1、建立内部工程质量包保责任制，集团公司与项目经理签订《工程质量包保责任状》，建立具有可追溯性的工作质量保证制度；对保修期内及保修期外，因施工原因造成的工程质量问题负终身责任。2、成立工程质量保修回访小组，负责工程质量保修实施及定期回访。3、工程竣工验交后三个月，按《跟踪回访制度》规定，进行一次全面质量跟踪回访。发现工程质量问题立即组织实施维修、整改，达到用户满意为止。4、保修期满组织一次保修期回访，认真听取用户对工程质量的评价及意见；如需整改，迅速派专人处理，达到用户满意。5、工程质量保修回访小组设专人负责接待用户来访人员及其它方式的质量问题。7.13.11.安全生产管理7.13.11.1安全生产管理体系本工程按项目管理模式组织施工，实行项目经理负责制。为实现安全目标，设立以项目经理负责的安全管理组织机构和安全保证体系。附：《安全保证体系图》7.13.11.2安全生产管理目标消灭责任重伤以上人身事故；消灭责任火灾及爆炸事故；消灭责任机械设备大事故及汽车肇事事故；实现安全生产。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书7.13.11.3安全生产组织机构7.13.11.3.1安全管理组织机构196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书附：《安全保证体系图》196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书以本工程为对象，结合安全重点与要求，为确保安全目标实现，成立本工程安全管理组织机构：成立以项目经理为组长的安全领导小组，以及作业队安全员、班组安全员，形成安全管理组织体系。以施工安全、人身安全、设备安全为主要目标，制定责任分明的安全管理责任制，层层签认包保责任状，及时发现、解决安全中出现的问题，消除安全隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。附：《安全管理组织机构图》安全管理组织机构图项目经理部安全管理领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理作业队安全管理小组成员：作业队长、安全员、专业工程师、班组安全员、班组长、安全质量组物资设备组施工技术组综合办公室计财组集团公司196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书7.13.11.3.2保证安全主要岗位（职能部门）职责一、项目经理1、对本标段施工安全及其他安全负第一责任。2、贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护的方针政策、法律法规和管理条例，以及上级有关安全生产规定制度，制定本工程安全生产目标，保证安全生产。3、组织审批项目经理部的安全措施和方案，并督促落实。4、组织制定适合本工程项目的安全生产制度、措施、办法，组织具体负责本工程安全生产目标的实施，不断改善劳动条件，确保安全生产目标的实现。5、组织安全生产委员会会议，分析安全生产情况。定期组织安全生产检查，对施工过程中的安全工作进行监督控制，督促存在问题的整改，消除事故隐患。6、负责组织安全生产的宣传教育。7、负责对安全生产的检查、考核及奖罚。二、项目副经理1、协助项目经理抓好安全工作。2、对分管工程施工安全负责。3、检查落实安全责任执行情况，定期分析各阶段安全生产情况，及时修订完善安全生产措施和各项安全生产制度。三、专业工程师1、负责施工安全技术措施的编制、施工过程的安全技术管理。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书2、在编制施工组织设计和施工方案的同时，必须编制安全技术措施，经上级批准后认真贯彻实施。3、采用“四新”技术施工时，除编制施工组织设计外，必须编制相应的安全技术措施。4、组织施工人员学习岗位必知必会的作业标准、技术标准和安全卡死制度，落实作业标准化。5、加强现场检查指导，及时发现和解决施工中的安全技术关键问题。6、参与安全检查和事故处理，对事故原因提出技术分析，并制定相应的整改措施，防止同类事故重复发生。四、安检工程师1、督促检查项目经理部贯彻执行国家有关安全生产、安全保护的方针政策和法律法规。2、参与安全生产措施的制订，并负责监督执行。参加检查验收各种施工临时设施和劳动保护设施。3、对本工程的安全生产形势和保证安全生产的问题，提出建议和要求。4、督促有关部门制定安全生产规章制度和措施，并监督检查执行情况。5、深入现场检查安全生产情况，消除事故隐患，查处违章违纪。6、配合有关部门做好新工人、特殊工种工人和民工的安全技术培训工作。7、参与事故的调查、分析、处理。五、物资设备组196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书1、采购的物资设备必须符合规定的安全技术要求和质量标准，并负责提供必备的技术、质量合格证件。2、负责物资仓库的安全管理，做好防火、防盗工作。建立健全危险品入库、收发、登记、保管制度。3、负责组织有关人员对可能危及劳动安全、生产安全的物品进行性能试验，未经试验或试验不合格不得发放。4、负责按规定标准提供合格劳动防护用品。5、负责机械设备的安全管理，保障机械设备的安全运行。6、负责对各种易燃物品保管、发放的安全管理和检查。7、负责对机械设备的防火制度的监督。7.13.11.3.3安全管理制度及办法一、领导安全负责制度1、由项目经理组织编制本工程实施性施工组织设计，上报监理工程师、业主，经书面批准后施工。2、施工前必须与有关部门签订施工安全协议书，安全协议书要明确施工责任地段与期限，安全防范的内容与措施，结合部的安全分工与责任。3、项目经理为安全生产包保第一责任人，对施工安全全面负责，统一领导该项目的安全管理和现场控制。分管领导对分管范围的安全包保负责。施工时，上岗检查，精心组织，确保安全。施工包保领导必须“四到位”：人到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书4、按照一级对一级负责的原则，主要生产部门负责人，就本人履行安全管理责任的详实情况，定期向安全领导小组书面报告一次。报告由报告人亲自拟写，重点报告本人发现了哪些问题，找出了哪些原因，采取了哪些措施，同时提报安全生产薄弱环节，并说明其主要问题、原因和整改措施。二、施工方案报批制度施工方案是施工管理的重要依据，是安全管理的重要组成部分，严格按照建设单位、当地政府及有关部门的安全规定执行，编制施工方案，交有关部门进行审查和批准。7.13.11.4安全生产保证措施7.13.11.4.1安全保证措施一、保证安全组织措施1、健全各级安全组织建立以项目经理负责的安全保证体系，项目经理部建立安全领导小组，作业队设专职安监（全）员、工班设安全员，形成安全管理网络。建立各级“标、保、考”安全责任制，坚持安全“三查”原则，明确分工，责任到人，充分发挥安监员、安全员的作用，跟班督导检查，及时消除险情隐患，工地设保健站。2、加强安全教育，提高全员安全意识（1）认真执行《国营建筑企业安全生产工作条例》，深入开展安全预想预防活动，结合工程特点制定各专业、分部与分项施工作业安全技术措施和岗位安全责任制。（2）坚持定期和经常安全检查制度，定期对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书3、施工人员经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗，未经培训，干部不许指挥生产，工人不准上岗作业。电工等特殊作业人员必须经地方劳动局等有关部门培训合格后，方准持证上岗。4、建立和完善各项安全作业制度和防护措施。执行集团公司各类人员（岗位）安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安全检查整改措施、安全技术交底制度为主的各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循、有法可依。5、认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工，施工中严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。二、高处作业安全技术措施1、高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。2、高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。3、凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。4、所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。5、六级以上大风，禁止进行高空作业。三、施工用电安全技术措施196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。1、电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。2、线路架设的安全措施（1）在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与架空线路垂直距离必须符合规范要求，任何情况下不小于6米。（2）低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。（3）电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。（4）移动的电气设备的供电线，使用绝缘橡胶套电缆。（5）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。3、各种用电设备的安全措施（1）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。（2）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书（3）手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。（4）各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。（5）维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。（6）必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。4、配电箱的安全措施（1）现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关、熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。（2）室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。5、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，采用增加接地深度、增加高效降阻剂等降阻手段。变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。6、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。四、机械设备及车辆安全技术措施1、一般的施工机械安全控制措施196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点。（5）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。（6）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。（7）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。2、车辆安全管理措施（1）加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。（2）驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车在繁华闹市街道和交叉路口行车时，要集中注意力，做到“一看、二慢、三通过”，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备两名司机。（3）在不良气候条件下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书（4）汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。五、防火安全技术措施1、临时房屋集中区必须设足够的消防水和消防设施，消防器材应专人管理，并建立消防制度，定期检查。2、油料等易燃液体及沥青，要远离施工作业区和生活区设置专用库房，设专人看管。驾驶员、机械司机加油时，严禁吸烟或带有明火，并配有专用工具及消防设备。3、使用易燃溶剂擦洗或修理机械时，严禁烟火，其他明火远离10m以外。4、施工工地、宿舍等场所照明及室内照明，应进行符合安全用电规定的配线设计后再实施。5、机械在停机棚内启动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须熟练掌握灭火器材的使用方法。六、交通配合措施1、施工机动车辆及机械在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部门《道路交通管理条例》，自觉维护交通秩序，保证运输畅通。2、所有机动车辆要始终处于完好状态，文明驾驶，礼让三先。3、施工中需要纵向分段时，所用机具设备、材料存放不得侵入另一半正在使用的公路路面，且不能影196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书响交通。个别路段需占用路面，要事先与交通管理部门取得联系，征得同意后方可占用，占用路面地点前后按规定设置警告牌及夜间警示灯；必要时修建汇车平台、便道。4、大型机械运输、行驶，要事先对既有公路的路面宽度桥涵宽度及通过荷载进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，先要征得地方主管部门同意后方可进行，车辆通过或施工结束后恢复原样。7.13.11.4.2重要施工方案的安全过程控制一、压缩空气作业安全过程控制1、空压机必须保证正常运转，保证钻机工作所需供风动力。2、压缩空气管路安装应敷设平顺，接头严密不漏风。3、靠近空压机150m以内风管法兰盘接头中，用石棉衬垫。4、供风主管每隔300～500m应分装闸阀以便于控制和管路维修。5、供风管路前端至开挖面一般保持30m，用高压软管接分风器和分水器。分风器、分水器与凿岩机间联接高压胶皮管，一般不超过10m。6、供风管路设专人负责检查、养护。操作时不得用强力敲撬供风钢管和配件。二、路基施工的安全保证措施1、各种机具设备和劳动保护用品定期进行检查和必要的试验，保证其处于良好状态。2、施工现场应有安全标志。危险地区悬挂“危险”警告标志，夜间设红灯警示。地场狭小，设临时交通指挥。3、开挖工作面与装运工作相互错开。在清理边坡时设置拦截设施后再进行施工。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书4、挖方施工自上而下分层进行，按设计坡度开挖，严禁掏底开挖。5、开挖现场要设有明显的施工标制和围护措施，夜间要有发光警示灯。三、桥梁施工的安全保证措施1、高墩台搭设双排脚手架，设人员上下专用钢扒梯，设围栏、挂安全网，作业人员戴安全帽、系安全带。2、梁体支撑脚手架下施工期间严禁站人，检查人员必须带安全帽。3、在安装和架设天桥的各个阶段中,要时刻注意构件的重心位置,采取确保构件平衡措施后,方可进行吊装工作。四、路面工程施工的安全保证措施1、装卸、洒铺、翻动粉状材料时，操作人员要站在上风侧。2、拌和稳定砂砾时，转子先离开地面空转，再慢慢下降至拌和深度；拌和过程中不能转急弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业。3、沥青路面施工时，操作人员要进行体检，患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏者，不宜从事沥青作业；从事沥青作业人员，皮肤外露部分涂抹防护药膏；工作服和防护用品集中存放，严禁带入集体宿舍。4、沥青的加热及混合料拌制，设在人员较少、场地空旷地段。块状沥青搬运尽量在夜间或阴天，并不宜用手直接装运；用泵抽送热沥青时，工作人员要避让；人工在跳板上装卸桶装沥青时，要在桶两端各套一根绳索，两端同步上下缓慢收放绳索。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书5、明火熬制沥青，锅灶离建筑物至少30米，距电线垂直下方10米以上；周围不得有易燃易爆物品，并备好灭火器等工具；熬油锅内不得有水和杂物，沥青不得超过油锅容积的2/3，块状沥青要改小并装在铁丝瓢内下锅，严禁加热空锅时加入沥青；发现油锅露油必须立即熄火；舀油用长柄勺，经常能够检查其连接是否牢固；熬油工随时掌握油温变化，当白烟变为红黄色时，必须立即熄火；现场堆放的沥青和燃料不得过多，距锅炉在5米以外。6、沥青洒布机工作地段设专人警戒，现场障碍物清除干净，洒油作业范围内不得有人，施工现场严禁使用明火。7、沥青洒布机作业前经检查确认完好后，再进行预热、试喷，方可正式喷洒；向撒布机油箱注油时，要靠稳油桶，慢慢倒油，喷油管部分缠麻袋或石棉绳等隔热材料；操作时，严禁喷头向上，喷头附近严禁站人，不得逆风操作。8、压油速度要均匀，喷油中断时，喷头要牢固放入油箱；移动洒布机，油箱中沥青不得过满；喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，要关闭阀门，修理好后再作业。9、沥青混合料拌和设备作业时，先检查各种料斗内不得有存料，拌和机启动、停机必须按规定程序进行。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书10、沥青混合料摊铺机作业时，现场要视野开阔，无关人员不得在驾驶台逗留，驾驶员不得擅离岗位；运料车向摊铺机卸料时，要协调动作、同步行进，防止互撞；换档在停车时进行，不得在坡道上换档和空档滑行；熨平板预热时要防止局部过热变形，加热过程中，设专人看管；驾驶力求平稳，不得急转弯，弯道作业时，熨平装置端部距路缘石不得小于10cm，以免发生碰撞；用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。11、压路机作业时，严禁在没有熄火、下无支垫三角木的情况下进行机下检修；压路机要停放在平坦坚实并对交通及施工作业无妨碍的地方；坡道上停车要设置三角木；压路机刮板要确保平整良好，碾轮洒水人员与司机密切配合，跟在碾轮行走的后方并注意压路机转向。7.13.12.文明施工与精神文明建设7.13.12.1现场文明施工措施积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明，工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。建立奖惩制度，对保持好的作业队和个人奖励，对不好的作业队和个人进行处罚。参与施工人员着装整洁，各类保障配备齐全，严肃各项纪律，统一指挥，统一行动。抽出专职人员组成后勤保证体系，建立一个良好的工作、生活环境。参加施工人员应严以律己，礼貌待人，团结同志，共创文明。积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保工作。与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。各种施工废弃物集中存放，能回收利用交物质回收部门，其它不可回收的废弃物作深埋处理。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书对当地居民有影响的噪音污染应加以避免，邻近居民点应避开夜间施工，灯光照明限制在工地范围内。进入施工场地的机械应严格遵守交通规则和当地有关通行规定，不随意鸣笛、不抢占道路。7.13.12.2工地卫生工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。办公室、宿舍实行卫生值日制。食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗，并做到“三白”。食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢、霉变物。定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。食堂应有加盖的泔桶或垃圾袋。厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期洒药消毒，并作好记录。工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病宣传工作。兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。生活污水、垃圾等由环卫部门定期外运。7.13.12.3文明施工资料管理：196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。办公室布置文明施工有关的图表。定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时改正，并做好记录。7.13.13.环境保护与文物保护措施7.13.13.1环境保护与水土保持措施针对本标段自然地理环境特点，施工现场环境保护工作，重点考虑全面规划，因地制宜；严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境；最大限度地减少施工对自然生态的破坏。为此制定如下措施：制定环保措施，项目部、作业队分级管理、检查、监督各项环保、水保工作的落实。加强环保教育，提高环保意识，积极主动地参与环保工作，进场后，及时与地方环保部门、水利部门联系，了解地方环保法规和对土建施工环境保护的具体要求，签订有关协议，制订报审有关办法。严格履行合同中对施工环境保护方面的承诺，任何时间都接受、建设单位监理工程师及地方政府环保机构工作人员的检查，执行其对环保工作的要求。施工场地、营地统一规划，沥青混合料搅拌站设远离市区的地方，避免对城市空气的污染。对施工及生活废水、垃圾建立简易化粪池，集中处理。不准污染环境，减小施工扰民。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书加强对当地生态保护，施工中严禁乱建、乱挖、乱弃，避免由于施工方法不当引起环境的破坏。严格按土方调配方案调配土方，取土坑严格按规范施工，防止污染当地水源，施工便线按时平整洒水，消除尘土飞扬，车辆冲刷用水，机械清洗污水，生活污水，不得随意排放，统一积存，采取一定手段降解、分离，达到排放标准后才能排放。严禁在暴雨时进行挖方和填方施工，雨天时必须在未及时碾压的填土表面覆盖塑料布，以减少对地表水的污染。加强施工机械维修保养，防止跑油、漏油现象发生。各种施工废弃物集中存放，能回收利用的交物资回收部门，其它不可回收的废弃物采取深埋或按要求采取其它方法处理。防止噪声污染、光污染、粉尘污染。工程施工现场应严格遵守GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》中的有关规定和要求进行，避免夜间施工扰民。在学校等敏感点施工，要合理安排施工组织计划，噪声影响大的施工阶段尽量按照在假期，减少施工噪声对各敏感点的影响。7.13.13.2文物保护措施遵守国家有关文物保护政策、法规，对应勘察的场地提前组织。施工期间如发现有文物或有考古、地质研究价值的物品时，应马上停工并对现场进行妥善保护，及时通知业主及有关文物保护单位取得联系,并大力配合,妥善处理后再行施工，确保文物完整、不丢失。修建便道时，如遇见地面文物要绕道而行。在有保护文物附近的开挖、降水作业，要做好边坡的防护，避免塌方影响保护文物，同时对附近路面进行观测，避免地面沉降影响保护文物。7.13.14.施工技术管理7.13.14.1技术管理措施196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书针对本工程特点，结合我单位情况，特制定如下技术措施。一、实行程序化施工管理法，执行ISO9002系列质量标准，把施工中的人、机、料、法、环等诸要素纳入网络计划，实现对施工过程的指导、制约及动态管理，编制科学合理的实施性施工组织设计，用以指导施工全过程。二、加大科技投入，提高技术含量。充分利用近年来添置较多先进的施工机具、在本工程中充分发挥其效益。三、积极与建设单位、设计单位、工程监理人员共同探索新工艺，采用新材料、新技术，优化设计方案，施工出让业主、用户都满意的产品。四、积极采用“四新”技术和施工工艺，搞技术革新，提高工程质量，缩短工期，降低成本;成立“QC”小组，及时收集工程技术基础资料，为工程创优打下基础。五、开工前加强对施工设计文件的复核，进一步优化方案，使施工方法针对性强，可操作性好，力求简单可靠，尽量减少对交通的影响。六、采购的物资材料，货比三家，调查、评比、选择合理的供应商，选购优质的施工材料。七、加强管理，使机械设备处于最佳状态，提高产量对所配置的设备，做到在本工程有较大的适用性、通用性，并且尽量做到配置类型简单，利于维修，保证设备的运行状态良好。八、严格执行机械操作规章制度，做好日常维修养护工作，提高机械利用率和工作效率。7.13.14.2新技术、新工艺的运用196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书一、现浇混凝土硬化面采用真空吸水新设备。二、采用新型早强剂加快混凝土硬化。三、利用计算机推广应用施工进度控制、CAD设计等施工技术和工艺控制软件。四、施工采用定型大模板，新型模板隔离剂。五、采用钢模板自粘覆膜工艺，提高混凝土外观质量。六、采用相应类型的混凝土外掺剂，以提高混凝土的和易性等相关性能。7.13.14.3不利季节和难点工序的技术措施乌市夏季有持续高温期，炎热高温季节对砼施工不利，高温会造成新拌砼失水、坍落度损失、假凝、出现温度裂缝等不利影响，对养护期的砼会使水份蒸发迅速、造成养护湿度不够，最终对砼的强度、抗渗性、稳定性、抗化学侵蚀性造成不良影响；而且，施工人员的工作效率在炎热季节也要受到影响，对预制梁质量要求高。为保证质量，特制定如下保证措施。一、调整配合比，设计炎热季节专用配比工地试验室在炎热季节到来之前模拟环境进行专用配合比设计，采用加掺缓凝剂的方法，设计符合炎热季节要求的合适的砼及砂浆配比。二、调整砼浇筑时间尽力将砼浇筑时间调整至夜间温度较低时进行，实在难以避开时采用砂石料浇水降温、拌和用水掺加冰屑等方法降低砼入模温度，同时由试验室给出新的配合比。三、加强养护措施196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书砼养护采用连续养护的方法，定做专门的滴水养护管道不间断洒水保证砼养护湿度，并对重要结构采用遮阳棚等方式防晒。四、改善工作环境采取施工作业处遮阳、安置通风设备、减短每班作业时间、准备防暑药品等方法，改善工人作业环境，保证工人作业质量。7.13.15.其他措施7.13.15.1冬、雨、夜施工措施7.13.15.1.1冬季施工技术措施本工程在冬季前竣工。7.13.15.1.2雨季施工技术措施做好现场排水设施规划，做到现场排水设施畅通，施工道路平整坚实，保证现场畅通无阻。配备必要的防雨、防水排水设施，如遇水害，使工程损失减少至最低程度。现场调度按时收听、记录天气预报，咨询当地气象部门，及时调整施工安排和布置防雨措施，减少降雨对施工的影响。现场的设备、机械搭设防雨棚，做好防雨防漏电措施。现场材料、成品要做好防雨、防潮处理，各施工工地（工点）按标准设置水泥库，防止水泥淋湿受潮，雨天施工时及时测定砂（石）含水率并调整配合比。调整好施工计划安排，路基排水设施及桥涵基础施工尽量安排在雨季前完成。雨季施工前应对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查，增设防雨措施，对生产资料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮盖设施。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书雨季施工，取土坑除采取降水措施外，还应随时检测土层含水量的变化，对含水量超规定的土，需翻松晾晒，使之符合要求后再填筑路基。为使填料保持天然含水量，不为地面水、雨水所渗入饱和，应随挖随运，随铺散随碾压。路基每一碾压层均做成2～4%的横坡排水，做临时汇水沟，集中路基面雨水至沟内，并集中排放，避免雨水冲蚀边坡。桥涵、挡墙基础及沟槽施工时，应按实际情况，设置排泄降水设施，以保证基底满足设计要求。当灌注混凝土时遇到降雨，应及时根据沙石料含水率调整施工配合比，施工完毕及时覆盖，防止雨水冲刷表面，尽量避免在大雨时灌注混凝土。调整好施工计划安排，尽量避免雨天施工路基填筑及做防水层，不可避免施工要准备好防雨工具。7.13.15.1.3夜间施工技术措施夜间施工要有专人统一指挥，安全组人员要设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全。加强对机具电器设备的检查维修，并有专人负责，夜间施工要有足够的照明，并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，保证工程顺利进行。施工作业区及运输路径，设置良好的照明设施，作业照明灯必须使用安全电压，工地运输交叉路口、转弯处设置慢行警示灯并设专人防护。夜间施工必须配置两路电源或自备发电设备，确保不间断照明。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书加强对施工地段道路的养护，保证夜间车辆顺畅通行。各种施工机械及车辆通过临近村庄时,要尽量减少噪音,减少灯光污染，严禁扰民。7.13.15.1.4雨季安全保证措施六级以上大风、雷雨、浓雾天气，禁止一切高空作业。所有高空作业的脚手架、人行通道、爬梯应加设防护网。施工现场做好排水工作，做好防洪、防汛工作。施工道路雨后及时填碴。7.13.15.2成本控制措施优化施工方案，科学组织施工。编制详细、具体、切合现场实际的实施性施工组织设计，作好机械、周转材料、劳力的协调安排，充分利用有利的气象、气候条件降低工程费用的其他开支。积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备降低工程成本。在减少混凝土水泥用量上，广泛采用掺加剂等措施，混凝土模板采用大面积钢制模板，提高混凝土外观质量与施工工作效率。严格按图纸施工，加强各种检查监督机构和各生产班组质量监察人员的作用，完善各种技术作业的复核制度，杜绝各类质量事故的发生。坚决执行物资材料各种管理规程、制度。把好物资材料的采购渠道，检验制度的关口，各职能部门相互监督检查，禁止不合格的材料入场，杜绝在物资材料上因材质不合格引起的浪费。加强工地管理，严格材料的领发制度，做到每项作业都有材料计划，按计划定额发料按计划定额使用材料，做到工完料尽，禁止乱估冒用，优料低用，和大手大脚的作风发生。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书严格控制各级管理费及其他非生产性开支。精减项目经理部的机构，建立一个高效的生产指挥机构，做到管理费开支有定额，有名目，执行管理费中的某些费用使用包干负责制，落实降低管理费开支指标。加强施工管理，做好生产班组的经济核算工作，建立班组核算台帐，强化班组核算员的工作职能，形成一整套确有实效的班组核算工作制度，把降造指标直接落实到生产基层。严格造价管理，实事求是，不多估冒算。加强工作人员的职业道德观念，按实计算工程量，按实编制施工预算，与建设单位一道做好工程造价的控制工作。主动配合有关单位做好与当地政府，机构团体以及当地居民的联系协调工作，尽量减少和避免对施工的干扰，营造出一个良好的施工环境，减少工期和材料消耗。推行项目法施工，全面落实责任成本，严细各种成本管理控制规程，方法。把降低工程造价落实到生产的每一环节中去。严格控制直接费成本：在合理工期内组织施工生产，节省直接费成本；优化施工组织方案向科技要效益，搞好工序协调，作到均衡生产；强化技术管理，尽量采用新技术、新材料、新工艺降低工程成本；严格物资管理，杜绝浪费，堵塞漏洞，节约材料费用；按照工程不同阶段和特点配备好机械设备，搞好匹配，最大限度地发挥机械性能。节约管理费支出：组建一个精干高效、懂技术、善管理的项目经理部，合理安排施工队伍，最大限度压缩管理人员，减少非生产性费用和管理费的开支。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书加强内部管理落实工程成本责任制，将降造指标落实到每一部门、每一生产环节，真正把降低工程成本成为每一工程参与者的共同行动。7.13.15.3治安、消防措施7.13.15.3.1指导思想消防工作，贯彻落实“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的精神，坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想；治安工作遵循“预防为主，确保重点，打击敌人”的指导思想，切实维护施工现场治安消防秩序，确保施工生产顺利进行。7.13.15.3.2组织机构在施工现场建立专门的保卫机构，由项目部经理、专职公安干警、综合办公室主任组成项目部治安、消防领导小组，统一领导施工现场治安保卫工作。项目部成立治保会和义务消防队，治保会成员不少于5人，由项目部经理任主任。义务消防队成员不少于5人，由综合办公室主任任消防队长。生产班组成立治保和消防小组，每小组成员不少于3人，负责日常治安保卫工作。7.13.15.3.3工作目标无刑事案件；无职工违法犯罪；无重大治安事件；无火警、火灾、爆炸事故。7.13.15.3.4治安专项措施项目经理部与施工场所就近的公安机关建立联系，掌握当地治安情况和管理要求，取得当地公安部门的支持和配合。建立工程保卫档案，制定保卫方案。贯彻“预防为主”的方针，落实“196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书内部安全保卫责任制实施细则”，做好以防火、防盗、防破坏、防治安事件为主要内容的宣传教育和防范工作，做到看好自己的门，管好自己的人，办好自己的事。对施工现场发生的治安案件要迅速查处，对工地周围突出的治安问题要主动配合地方公安机关进行整治。广泛宣传法律法规，加强施工队伍精神文明建设，积极开展创建文明工地活动。定期开展法制教育，教育职工、民工不酗酒，不赌博，不打架斗殴，尊重施工所在地的民风民俗，杜绝与地方群众的纠纷和冲突。加强施工物资器材的管理，材料要集中存放，专人保管，重要机械设备要有专门停放场所，指派专人看护。量大价昂的施工物资要纳入规范化管理，有专门巡守人员看管。加强工地巡守人员工作责任感的教育，严禁巡守人员当班饮酒，擅离职守，对监守自盗或严重失职的巡守人员，一经查实严肃处理，触犯刑律的依法追究其刑事责任。项目经理部临时性财会室门窗安装牢固，符合防火、防盗要求，要严格执行现金、票据管理规定，柜存现金不超过限额，滞留超额现金过夜，派人值班看守，提取大额现金两人同行。工程收尾时对剩余料和废旧器材及时清理，能退料转场的尽快进行，做到工完料尽。特别是钢材、木材务求清退及时，不留隐患。加强对民工队伍的管理和民工、外来务工人员的身份核查。7.13.15.3.5消防专项措施认真执行《中华人民共和国消防条例》，贯彻“196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- 乌鲁木齐市蜘蛛山隧道工程立交段施工投标书预防为主，以消为辅”的方针，逐级建立防火责任制和义务消防组织，制定施工现场的消防制度，规划责任包保区。对全员进行消防普遍教育，普及消防器材使用操作知识，宣传用火用电常识，组织义务消防人员进行业务训练，提高灭火技能。按规定划分易燃等级区，严格控制火种，建立动用明火审批制度。焊割作业严格执行“十不烧”，压力容器操作使用规定。生产、生活区域及易燃物品堆放处，按规定配备消防器材，并设置标识，专项专用，专人保管。重点部位（油库、配电房、木工间等）建立专项防火制度，设置围护隔离区及警示标志，落实责任，专人看管或管理。消防管理领导小组定期对防火处所消防器材及其防火环境进行检查、布置，并及时对消防器材进行检修或更换；组织义务消防队组织适时进行消防演练。规范用电管理，严禁私拉乱接电线,防止电路短路引发火情。一旦发生火险，立即组织进行扑救。按照“三不放过”原则，及时查明原因，吸取教训，制定纠正和预防措施。定期请公安部门对项目经理部进行消防工作检查，查隐患、促整改，促进消防管理工作达标。竣工撤点时，工地临时工棚随之拆除，清理干净，防止发生火情不利因素。196济南铁路工程集团有限责任公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7-'