城市道路绿化设计分析.pdf

'２０１６年第８期（总第１８５期）江西建材园林工程城市道路绿化设计分析■李蕾■泛华建设集团有限公司南京设计分公司，江苏南京２１００１９摘要：城市道路绿化设计，重点是要保证其具有良好景观效果的同时，不会影全。遵循安全性原则，合理设计道路不通位置绿化植株，保证驾驶人员响道路系统的正常运行，且与城市整体规划保持协调性。城市道路联系视线畅通，避免道路中央分车绿化带植株过高，尽量选择低矮花灌木、了城市内不同功能区，为城市规划的要点内容，在对其进行绿化设计时，草坪［３］。需要基于其所具有的特点进行分析，并明确绿化设计方向，降低各项因３．２人性化原则素的影响，提高设计效果。本文分析了城市道路绿化设计要点，并提出为创造一个安全、舒适的交通环境，还需要遵循人性化原则，分析了具体实施措施。人行为特点，对各项需求因素进行充分分析，提高绿化植物搭配种植的关键词：城市道路绿色设计景观设计合理性，确保在满足道路系统正常运行的前提下，达到人性化需求。从人性化角度出发，对城市道路绿化进行设计，应考虑车行驶时所具有的道路作为城市规划主要组成部分，其绿化景观设计效果如何，已经安全性与动态美感，而人行走其中，可以与道路绿化产生亲密接触，并成为衡量城市发展水平的重要因素。现在城市交通系统建设日益完在其中获得轻松愉悦的心情。例如在人行道种植具有遮阴效果的植善，有效促进了道路绿化设计的发展，在保证不影响道路系统正常运行株，提高道路绿化系统人情味。的前提下，进行绿化设计，形成代表城市个性与风貌的景观。需要结合３．３适宜性原则城市建设实际需求，学习成功案例经验，编制科学设计方案，合理选择城市道路绿化设计受空间限制比较大，需要做好机动车道、非机动搭配绿化植物，形成具有城市文化特点的道路绿化景观。车道、人行道体系的综合分析，同时为降低对已存管线的影响，就需要１城市道路绿化作用提前做好实地勘察，确定在有限空间内可以完成绿化设计。为达到良城市道路为城市建设规划的框架，负责联系各个不同功能区，对其好的绿化效果，提高道路绿化景观性，就需要保证所种植绿化植株能够进行良好的绿化设计，可以对城市气候环境进行调节，搭配良好的绿化正常生长。这样就需要遵循适宜性原则，根据实际情况来选择合适的植物，能够起到降低人流、车流产生的噪音与扬尘影响，经过植物净化植物品种，并符合生物多样性要求，对各类植株进行合理搭配，在不影提高城市空气质量。对于城市道路系统，经常选择利用绿化带来划分响已存管线的情况下，保证植株可以正常生长。交通线路，具有分割与组织交通、诱导视线作用，且可以与周围绿地环３．４艺术性原则［１］境形成整体，对提高街景美化度具有重要作用。另外，通过选择种所有绿化植物的选择、搭配与种植，均要保证其不会对道路行车视植合理的绿化植物，还能够起到遮阴、降温的作用。线造成影响，通过有效规划设计，保证植物配植高矮、层次、疏密度具有２城市道路绿化设计现状透视效果。而对于部分特殊情况，也可以利用植物来营造“障碍”，如在在城市建设中，道路绿化得到的重视度不断提高，但是在实际规划道路两侧种植高大乔木和灌木层，形成复层次绿化景观，可以对道路两设计中，并未正确认识设计要求，很多情况均是在道路建设完成后才开旁老旧建筑进行有效遮挡。另外，绿化植物的搭配也需要遵循艺术性始进行绿化，仅仅为了绿化而绿化，更重视美观度，而忽视了绿化设计原则，采用协调与对比、变化与统一等方式，对行人视线进行有效引导，的功能性，而削弱绿化设计效果。就现状来看，道路绿化设计所存问题并具有美化效果。如以大量绿色植物为背景，在靠近路口的位置种植主要可以分为几个方面：红枫、紫叶李等，利用颜色的反差来引起行人注意。（１）忽视功能性。强调提高绿化效果，忽视了道路交通功能需求，４城市道路绿化设计实例分析影响行车安全性。如在较窄分车带密植乔灌木，阻挡行车视线；人行道４．１工程概述［２］种植树型松散灌木，影响正常步行和行车。以南京高淳固城湖路为例，位于南京市高淳区老城区内，南至固城（２）设计形式单调。设计方案缺乏合理性，并不适用于实际情况。湖，北至芜太公路，是高淳老城区南北交通要道。现改造范围为芜太公现在很多城市道路绿化设计时，主次干道前篇一律，仅仅是对成功案例路—北岭路一段，南段道路现状宽３０米，北段道路现状宽４０米，侧分的生搬硬套，缺乏创新性，对于不同道路建设情况全部应用一种方式，带３．５米，存在部分外侧绿带。不能满足实际需求。４．２绿化设计方案（３）专业搭配不协调。城市道路系统绿化设计时，势必会与其他专４．２.１设计要求业产生交叉，但是很多项目在设计并未进行实地考察，导致很多地方不通过绿化种植，沿道路形成统一的城市界面；营造一个舒适且绿量合理，与地下管网、架空线路等存在较大矛盾。例如在已存地下管网路充足的林荫慢行空间；结合不同空间，不同用地性质，打造不同氛围的段种植大型乔灌木，导致植物根系不能正常生长，植株长势减弱最终死景观风格。需要保证道路绿化与周边环境整体协调性，遵循不同季节亡。或者是在架设有架空线路的路段种植大型乔木，为不影响线路运叶色变化特点，在选择绿化植株时，兼顾生态原则与美化原则，通过合行，需要对植株进行梳枝，影响绿化美观效果。甚至会因为植株处理不理搭配，在不影响道路交通功能的前提下，搭配好各色植物。及时，造成线路损坏，影响安全供电。４．２.２设计定位（４）种植外来品种。很多情况下，为追求良好的绿化景观效果，会根据当地的风貌与条件，采取因地制宜的设计方式，将道路空间与选择种植外来品种，但是忽视了植株是否适应当地生长环境。最终不绿化空间合理优化，充分考虑安全视距的前提下，将硬质空间与植被巧仅会因为植株死亡造成经济损失，同时还会影响道路系统整体绿化效妙结合。将其打造为“高淳区重要的功能联系轴，老城区重要的生态景果。观路”，营造“宜居，舒适，现代，繁荣，绿色，简洁”的景观环境。３城市道路绿化设计原则４．２.３设计措施３．１安全性原则本次设计以路内绿带为骨架，街边绿化为补充，节点绿化为特色的对城市道路体系进行绿化设计，不仅仅是要营造良好的景观环境，点、线、面结合的绿地景观，在现有植物基础上进行梳理，穿插组团种植更重要的是要满足行车安全需求，避免道路功能的正常应用。如果在早樱、紫玉兰等观花小乔木，形成“四季常绿、三季有花”的景观效果。道路交叉口视距三角形范围内与弯道内侧规定范围内种植树木，要保（１）分车带。通常选择金森女贞、海桐、红花)木，金边黄杨，红叶证其不会阻挡驾驶员行车视线。而对于道路弯道外侧沿边缘树木应采石楠等常绿地被采用分段种植方式，提高道路绿化景观连续性，且还具取整齐连续种植的方式，向驾驶员提供道路走向变化信息，提高行车安有跳跃感，缓解行车驾驶疲劳。为突出道路绿化节奏（下转第２１５页）·２１３· ２０１６年第８期（总第１８５期）江西建材园林工程呼和浩特市环城水系硬质驳岸软化处理方法初探■田川■内蒙古呼和浩特市环城水系绿化管理处，内蒙古呼和浩特０１００１０摘要：呼和浩特市环城水系景驳岸以硬质驳岸为主，其景观效益和生态效益不２水生植物，流线设计佳。为了改善以上局面，软化驳岸，开展相关研究，并应用到实践，取得西河河道下游淤泥较少，河道更为宽阔，整体河道的走势弯曲较了一些效果。少，水泥驳岸和僵硬的线条是这一段软化的重点。为了缓解以上状况，关键词：呼和浩特市环城水系硬质驳岸软化处理研究我们利用废弃的戗杆，将其截断，由铁丝串联起来，形成高度３０公分左右的栽植池，池内回填淤泥，并从河道中移植菖蒲、芦苇等水生植物，整呼和浩特市环城水系全长约５０公里，平均宽度约１００米，水体平个作业过程新建绿地约１２５６０平米，围栏用量共计１１５００米。完成后均深度１．５ｍ，是呼和浩特市的重要生态廊道和景观节点。呼和浩特市整体效果比较理想。环城水系可分为西河、东河、小黑河几个部分，其中修葺完成的部分河３废物利用，软化立面道护岸及底部采取完全硬化的方式。由于呼和浩特市北临大青山，大东河段水深岸高，会有洪水冲击的危险，此处我们利用前期改造码青山南麓到市区的距离很近，可能处于防洪安全的考虑，在临近山地的头工作中剩余的废旧垃圾桶及废旧油桶，将其一截为二，内置好土，统区域设置水泥护坡是有其合理性的，但是沿线将近２０公里全部为水泥一铺设于河道两岸，并栽植水生植物，全线利用废物６２０个，栽植６０００河道，在设计之初是否充分考虑到景观特征和生态效益是个未知数。余株水生植物，整体效果基本令人满意。河道有其防洪属性，但景观和生态效益也很重要。基于现有情况，４人工浮岛，美化湖面为了有效缓解硬质驳岸带来的不利局面，我们探索了一些软化方法并人工浮岛在桥头等重点节点可以有选择的采用，但费用比较昂贵，应用到实际景观营建中。不过对于水面整体的绿化美化有其难以替代的作用。１淤泥整治，栽植树木本着厉行节约、因地制宜的原则，通过以上软化措施，不仅节省人西河河道上游原有淤泥严重，周边环境也难以彻底改善，考虑到此力、物力的投入，且提达到了美化效果，为打造呼和浩特市环城水系新段河道深度两米左右，且没有行车道通向河底，采用大型机械清淤且外景观提供相关技术支持。运有现实难度。作为季节性河流的西河水量非常小，为了节约成本，实现河道景观提升，我们沿河道两边将淤泥堆起８０ｃｍ左右，沿线栽植耐作者简介：田川（１９８２年１２月１３日生），男，汉族，湖北武汉市人，水湿的植物，以垂柳和旱柳为主，辅以小群开花的亚乔木，形成绿色廊中级工程师职称，硕士研究生，研究方向：园林工程施工。道。此举会占用河道宽度１／５左右，对排洪有一定影响，经过和相关部门协调，以上做法得以实施。☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆（上接第２１３页）感，可以增强绿化植物搭配的层次感，在绿化背景下，５结束语可段落式选择花灌木植物分段种植，搭配西伯利亚鸢尾，花叶美人蕉等对城市道路进行绿化设计，需要明确设计要点与要求，基于城市整开花类地被，丰富景观层次与色彩效果。体规划要求，分析各项影响因素，遵循专业设计原则，确保所选植株品（２）人行道外侧绿化带。对于此部分，绿化设计可选择应用女贞，种的合理性，并通过科学搭配种植，在满足道路系统功能正常发挥的同香樟，雪松，广玉兰等常绿树种作为背景植株，结合道路周边环境实际时，提高景观美化效果。情况以及周边用地性质，搭配组团或片植花木品种，如碧桃、海棠，樱花，紫叶李，紫玉兰等春花植物，地被可种植宿根类花卉，突出季相性景参考文献观，不但可以引导驾驶员行车视线，同时还具有良好的美观效果。［１］王亚茜．城市道路绿化景观设计研究［Ｄ］．长安大学，２０１１．（３）重要路口。在岛头部位，需要充分考虑安全视距的空间，采用［２］田青．城市道路绿化与交通安全关系研究［Ｄ］．南京林业大学，一定面积的草坪或宿根类花卉相结合种植，绿化设计需要保证所选植２０１２．株间搭配效果，通过精细配置，营造出舒适安全的车行、人行空间，并形［３］曾作福．城市道路绿化景观设计初探———以北海市为例［Ｊ］．中国成较好的观赏面。园艺文摘，２０１１（１０）∶１０１-１０３＋１４０．☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆（上接第２１４页）植物品种自身的抗性以及观赏优势进行合理搭配组［２］付素静，付国东，李曾红，张婉，邹贵方．生态园林工厂绿化规划探合，使得传统意义上的工厂绿化变成了更加具有观赏性以及与国际主讨．安徽农学通报，２０１３，１９（１７）．流接轨的人性化需求，也更加能反映出企业的文明程度、延伸企业文化［３］黄生林．慈溪开发区（杭州湾新区）盐碱地绿化技术综述［Ｊ］．广东的内涵。本文通过对该项目的研究，试图探讨出一套适用于滨海盐渍农业科，２０１０（０５）：７１-７２．地工厂绿地景观的生态化建设模式。该模式不仅对本案的景观和生态［４］郭冀宏，袁吕林等．盐碱地绿化树种的选择与施工养护［Ｊ］．河北林环境建设具有直接的指导作用，更能为大范围的滨海地区盐渍地的生业科技２００１（０４）．态环境建设提供借鉴。［５］田雪慧，田航军，方大凤．抗污染树种的生态效应及在工厂绿化中的应用，陕西农业科学，２００９（３）．参考文献［６］王晓平，王立林．园林绿地盐碱土壤的改良［Ｊ］．现代园艺，２０１２［１］黄生林．滨海盐碱地景观绿化植物研究［Ｄ］．浙江大学，２０１３．（１７）．·２１５·'