沥青路面施工及质量控制体会探讨.pdf

'交通建设建材与装饰2014年5月沥青路面施工及质量控制体会探讨张涛（云南中航建设有限公司云南昆明650217）摘要：随着社会经济水平的不断提高，我国各行各业进入了新的发展阶段，道路建设行业更是呈现出了新的特点。沥青道路是当前应用较为广泛的道路行驶，在我国道路交通运输中发挥了巨大的作用。为了提高道路工程建设质量，道路施工企业投入了大量的人力物力，但是在实际的施工中，许多的路面质量没有达到相应的要求，最终会出现许多的问题。本文探讨了沥青道路路面施工与质量管理的相关内容，具有一定借鉴价值。关键词：沥青路面；施工质量；管理方法；问题中图分类号：U416.217文献标识码：B文章编号：1673-0038（2014）20-0204-03引言随着我国交通网络建设的不断完善，各区域在行车里程和物资运送能力有了很大提升。目前，在我国公路建设中，很多路面都是采用的沥青路面，沥青路面不仅施工简单，易于养护，而且强度和稳定性较好，路面平整没有接缝，增加了车辆行驶的舒适性。但在沥青路面的施工中，由于其所选用材料和施工的不合理等诸多囚素导致路面的使用性能下降，使用寿命缩短，所以需要在沥青路面施工中严把质量关，充分的发挥出沥青路面的功能，使其公路能够满足现代化经济发展的需求。1沥青路面施工材料质量控制要点分析沥青路面施工质量如何很大程度上与原材料质量有关，加强对施工原材料的管理控制，是保证路面施工质量的前提。沥青路面施工原材料主要包括沥青、填料、集料以及外加剂等。1.1沥青胶结料图1沥青路面道路施工基本流程图对于沥青材料质量特异性指标QMC各不相同，主要是因为备，必须对其性能进行全面检查，并在投用前完成各种调试工作材料分析体系不同，沥青体系可以分为针入度分级、性能分级以及养护工作，以免在施工过程中发生意外，影响施工进程及施工及粘度分级。我国在沥青路面施工时评价沥青胶结料质量如何质量。的依据主要是《沥青路面施工技术规范》，评价内容主要为针入（2）做好进场材料的质量把关工作度、延度以及软化点等。材料是工程施工得以正常进行的物质条件，其质量如何也会1.2集料与其他材料对施工质量造成严重的影响。在施工前，质检人员应对进场原材沥青混合料中细集料MQC为密度、砂当量、棱角性；粗集料料的来源有充分的了解，保证其合法性；同时，还要对其进行严格MQC为磨光值（表层）、压碎值、密度以及软石含量等。在我国性的质量检查，特别是对沥青、矿粉、砂及石料等材料的检查，力求能指标中对集料等质量特性指标进行了规定，如表1所示。做到从源头上控制施工质量。例如，当原材料进场时，应设置专业表1集料质量特性指标规范质检人员负责检查原材料，检查内容主要包括数量、生产日期、质原材料指标交通量/106次ESALs检报告、生产厂商等，尤其要注意检查填料及粗细集料的质量，避粗集料棱角性（%）约0.30.3臆33臆1010臆30逸30免质量不达标材料进入施工现场；对于已进入施工场地的原材细集料棱角性（%）55/5075/7085/8095/90100/100砂当量（%）-逸40逸45逸45逸45料，还应根据质量指标定期对其抽样检查，以防施工中混入不合坚固性（%）35~45格材料，影响施工质量。此外，施工单位还应综合考虑质量因素及安定性（%）10~20经济因素，尽量选择一些正规的或大型沥青厂商、石料场。2沥青路面建设过程各阶段质量控制要点分析2.2沥青路面施工阶段质量控制图1为沥青路面道路施工基本流程。（1）沥青路面混合料施工质量过程控制。根据我国现行规范2.1沥青路面施工准备阶段质量控制中规定，我国沥青路面施工质量过程质量控制主要可以分为生产（1）对施工机械及设备进行检查质量控制和铺筑质量控制两个部分，其中生产质量控制主要是在在开展公路工程的施工工作之前，施工单位应对施工机械沥青混合料拌合时期，此阶段主要是对施工温度、混合料级配以设备进行全面的检查，保证施工机械设备能够正常运行。特别是及沥青含量等进行控制，明确其体积参数和性能指标。另外，取样路面施工中的运输设备、洒油车、矿料洒布车、摊铺机等重要设阶段应该是在材料运输车以及拌合厂进行。铺筑质量控制是在运·204· 2014年5月建材与装饰交通建设输、摊铺以及压实过程中，主要针对施工温度、渗水系数、沥青层检查，如果检测结果出现分歧，则将结果反馈给业主，并寻找双压实度以及平整度等进行管理。与国外相比我国在取样时人部方认同的检测机构重新进行检测。盂加强材料的日常管理，对进分选择在运输或者搅拌过程中，在铺筑过程中没有考虑到摊铺场的合格沥青材料，需要进行妥善保管。在施工过程中施工单位过程中发生的质量以及温度变化，影响施工质量。图2为沥青路可以随时对材料进行抽样检查，并且可以留样以备复查。在施工面道路施工温度曲线。过程中发现质量差别较人的情况时，可随时进行抽样检查。另外，监理单位可以会同施工单位对沥青材料进行监督检查，并与业主、中心实验室以及专家组等形成一个整体，加强对材料的管理。3.2沥青混合料质量管理对于沥青混合料的质量管理可以分为拌合、运输、摊铺以及图2沥青路面道路施工温度曲线图碾压四个过程的管理。（2）沥青路面混合料离析程度过程控制。对于沥青路面混合（1）拌合过程质量控制。沥青混合料拌合需要根据施工要求料的离析过程，根据集料不同可以分为粗集料和细集料两个离选择适合的材料进行，日前拌合系统主要包括冷矿料配料系统、析过程，其中粗集料离析又可根据离析程度分为轻度、中度和严烘干加热系统、热矿料的筛分、储存、计量系统、矿粉攻击与计量重离析。在对公路路面施工质量进行评定时可以选择用密度差、系统以及沥青攻击与称量系统，拌合系统的选择应该实际情况孔隙率差（密实度差）、结构深度、级配偏差值以及沥青用量偏差实际分析，以满足施工需要为基础。值等指标等方式来进行，其中孔隙率测定中标准密度应该选择（2）运输过程质量控制。淤运输车在装料时要通过多次移位，用最人理论密度。另外，沥青混合料级配偏差值与沥青用量的检并要分多次来进行装料，避免出现离析情况。同时还应选择用帆验应在初压前摊铺机后进行取样；构造深度比需要在碾压后对布来对其进行覆盖，如果外界环境过低则需添加棉被来进行保沥青表层进行测试。温。于在进行摊铺施工时，要求运输车在摊铺机右前方直线位置2.3沥青路面竣工阶段质量控制保持10~30毅，距离，在施工正式开始时方可移动，尽量保证两车（1）施工质量交工检查。沥青路面施工中，以《沥青路面施工平移使其距离不要过人亦不可相撞。盂为避免混合料粘结于运技术规范》为依据，在施工完毕后要求选择路段来进行自检，包输车车厢，需要在车厢侧板和底板涂抹隔离层，但是底板不能留括路面压实度、渗水系数以及弯沉值等。其中，要求路段民度为有余液。在混合料到达施工现场时，要检查混合料温度，如果温1~3km，以此为检定距离来进行全线自检。要求在对沥青路面各度过高、过低或者是雨淋等都应放弃使用。榆在进行卸料时必须项进行自检时，对压实度、弯沉值、厚度等主要质量评价指标进要完全卸干净，对残留的物料要及时进行清除，避免硬结。行综合评分，根据结果来确定路面施工质量是否符合要求。（3）摊铺过程质量控制。摊铺过程质量控制主要包括摊铺机（2）施工质量验收评定。对施工质量进行验收评定必须要在的选择、摊铺机参数设定、摊铺均匀性以及接缝处理等。随着科自检以及验收合格的基础上进行，为充分体现出沥青混合物料学技术的发展，摊铺机的性能越来越一泛。在摊铺过程中可以选对路面施工质量的影响，可以在验收评定时增加质量特性指标，择高性能摊铺机，在原有基础上提升匹配物料水平，并且可以对例如沥青含量、孔隙率、平整度、压实度以及构造深度（仅上面摊铺厚度、宽度、速度进行设定，并保证其可以进行连续稳定输层）等，更全面的来检验路面施工质量是否合格。料。图3为沥青路面道路沥青混合料摊铺流程。3沥青路面施土质量控制实施策略分析影响沥青路面施工质量的主要因素就是施工原材料，加强对路面施工质量的控制，一方面可以加强对原材料的控制管理，另一方面还可以加强对沥青混合料的控制管理，并且要结合施工环境、设备等其他因素，加强对施工技术的管理，做好沥青路面施工质量管理工作。图3沥青路面道路沥青混合料摊铺流程图3.1沥青原材料质量控制（4）碾压过程质量控制。沥青路面碾压效果与碾压设备的选对沥青质量的控制：淤应该加强对招标的管理工作，即在进择具有莫人的关系，并且与摊铺层对碾压的抗阻关系也具有密行项日招标时，应将沥青产品技术性能放在第一位，而不是单纯切联系。随着科学技术的发展，性能更为完全的压路机被发明和的以价格论好坏，避免竞标者为中标恶意降低标价，在中标后提应用，如智能压路机，其配有全球自动定位系统，并且在碾压轮供材料以次充好，从中谋取利益。于加强进货管理，部分供应商上安装温度传感器和刚度传感器，其可以实时监测到路面温度在中标以后对材料的供应不能严格按照签定的合同内容来执以及被压材料的刚度，然后根据设定转化为密度并绘制出温度、行，所提供的材料性能很有可能不达标。针对这一点，施工企业密度彩色图谱。图4为沥青混合料压实曲线。应该加强对供应商所提供材料的检测，如基质沥青、改性沥青等4结语由工厂加工材料必须要按照合同要求对各种检查文件和报告进行核定，如果资料不全或者检测结果不合格者拒绝接收。另外对综上所述，沥青路面施工质量控制是一项科学而系统的工于到达现场的资料，一律需要施工单位和监理单位来对其进行作，需要从业人员从各个环节入手控制工程整体质量。近年来，沥青路面的施工逐渐的增多，而沥青路面的施工质量则备受关·205· 交通建设建材与装饰2014年5月沥青路面压实度施工中存在的问题及对策武佩龙宋九武（中国建筑第七工程局有限公司）摘要：近些年来，随着我国经济的飞速发展，公路交通量明显增大，重载、超载以及交通渠化现象日益显著，与此同时人们对沥青路面的耐久性、舒适性和安全性提出了更高的要求。本文对沥青路面的主要危害以及沥青路面压实度施工中存在的问题进行了认真的分析，提出了提高沥青路面工程质量的对策，以供参考。关键词：沥青路面；压实度；施工；对策中图分类号：U416.217文献标识码：B文章编号：1673-0038（2014）20-0206-021沥青路面的主要危害面逐渐向下发展的过程，裹覆沥青嗯哼集料颗粒之间丧失粘结力是沥青混凝土颗之中粒脱落的主要原因，造成松散的原因主要1.1沥青路面上的龟裂和网状裂缝有：集料颗粒被很厚的粉尘所包裹，造成沥青膜粘结在粉尘上，而龟裂和网状裂缝主要是因为路面的整体强度不够导致的。不是在集料颗料上粘结。表面上的磨擦使沥青膜掉落，并造成集其产生的原因可能是沥青路面的结构设计不够合理、路面材料料颗粒的脱落；表面存在离析，离析的地方没有大部分的细集料。没有搅拌均匀或配合路基路面的压实度未能达到要求等，也可离析面上细集料和粗集料相互接触，但仅仅在少数的接触点存在能是因为路面出现纵向或横向裂缝之后没有能及时进行封填，沥青粘结集料，随着时间的逐渐增长，沥青会慢慢的老化，剥落就致使水分渗入到下层，特别在融雪期间冻融相互交加，大大加剧会导致沥青和集料的粘结力降低，从而出现松散。了沥青路面的破损。除此之外，沥青的老化也是造成沥青面层形成龟裂和网裂的重要原因之一。2沥青路面压实度施工中存在的问题1.2沥青路面上的水损害2.1沥青路面压实度的施工季节不合理由上到下的表面层水损害就是国际上定义的水损害，它主2.1.1雨季施工要的表现是表面型坑槽，这些坑槽的形成条件是水分进入道表在雨季施工时，如果没有采取保证施工质量的有效措施，再面层但无法继续下渗，水分浸入到集料和沥青的界面，以水气或加上路面潮湿，物料的结合就会不理想。者水膜的形式存在，因为表面张力的作用，对集料和沥青与的粘2.1.2低温季节施工附性造成了严重影响。在反复的载荷作用之下，路面间的真空吸沥青路面压实度施工中，如果施工环境的气温比较低，摊铺附作用以及轮胎对路面的搓揉挤压作用大大加快了集料与沥青之后，沥青混合料表面的温度就会快速降低。膜的剥离，这样一来，沥青路面表面层开始逐渐出现掉粒、麻面、2.1.3沥青混合料中底部的温度降低速度太较慢松散，出现坑洞，最终形成坑槽。在沥青路面压实的过程中，中底部沥青混合料就会产生一定1.3沥青路面上的辙槽距离的位移，而上部面层就会因为温度过低面而出现裂缝，导致辙槽是仅仅存在于沥青路面的主要破坏现象之一，较轻的沥青路面坑槽、松散。辙槽就是沥青路面轮迹带的凹陷。实际上严重辙槽的地方，轮迹2.2碾压过度和延迟压实导致强度下降带出现凹陷的同时，辙槽两侧的沥青混凝土还会鼓起，这时辙槽一般情况下，水泥这些稳定类的材料，压实延迟的时间越长，就是两侧鼓起高度与轮迹带凹陷深度的加和。压实度就会越低，压实强度的损失就会越大。过度碾压和过长延1.4沥青路面上的松散现象迟压实，都会导致刚性基层的破坏。随着时间的不断延长，水泥物松散是因为沥青混凝土表面层之中集料颗粒的脱落，从表理化学性质的不断变化以及水化反应，到了一定的时间之后，水参考文献[1]卓富生，王华英.浅谈高速公路沥青面层的施工[J].科技致富向导，2010（12）.[2]范伟.浅谈高速公路沥青道路的施工技术[J].民营科技，2009（07）.[3]张占军，马斐，司雪梅.沥青道路的施工工艺[J].科技信息（科学教研），2008（04）.图4沥青混合料压实曲线图注，所以需要在施工中确保施工方案的合理性，通过不断的加强收稿日期：2014-5-2施工工艺，从而使沥青路面的施工质量得以保证，确保沥青路面作者简介：张涛，女，本科，毕业于北京交通大学，从事市政工程、充分的发挥其使用性能。水利工程、公路工程、港口与航道等的投标工作。·206·'