沥青路面施工技术的应用.pdf

'应用研究沥青路面施工技术的应用王力（南京市江宁区公路管理站，江苏南京211100）摘要：本文结合工作实践，总结了沥青混合料路面施工技术，分析了碾压质量控制的主要因素，从而提高沥青路面的施工质量。关键词：沥青路面；施工；质量控制中图分类号：TP182文献标志码：A文章编号：1674－3024（2014）8－243－02对沥青混合料的摊铺步骤，在整个施工过程中，是很重前言要的一个步骤，这个步骤的好坏直接会影响到沥青面层是否沥青混合料路面施工技术是一种常用的沥青路面施工能够达到完全平整的这一目标的重要过程。在这一步骤的施技术。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重工过程中，必须要做到缓慢、匀速、连续的进行沥青的摊铺，引进新技术、新材料、新工艺、新设备，完善施工工艺和方这样能够进一步提高路面的平整度。所以，我们的施工人员法。对整个施工过程要实施有效的动态管理，严格控制质量，在操作摊铺机进行摊铺时，需注意以下几点：发现问题及时处理。只有加强管理，精心组织施工，才能保（1）连续性。在摊铺进行时，经常会出现供料不能跟证施工质量，铺筑出行车舒适高质量的沥青路面。上而导致施工停顿的问题出现，针对这一问题，我们的建议是在施工中，一定要将拌合能力和物料运输能力提升到与工1沥青混合料路面施工技术程强度相匹配，从而能保证摊铺的过程不出现间断现象。否1.1施工准备则，被停顿的那一段路面的质量会明显比其他的路面差。因（1）熟悉设计图纸与合同规定。施工技术人员要做好为，我们摊铺机在停止工作时，其各个部件都会进行冷却，施工准备工作，先要熟悉此工程的设计图纸、招标文件与合这样一来，摊铺阻力将进一步加大，然而摊铺机只有克服阻同有关规定，并对沥青混凝土的数量等关键内容进行认真分力才能拉动物料，慢慢的才能逐渐恢复到之前那样的平顺摊析与研究，精确掌握才能为科学合理地制定与实施施工计划铺，在刚启动的那段时间，极容易出现这种不均匀的现象，打下夯实的基础。所以要尽量杜绝这种现象的出现。（2）合理配置施工人员。沥青混凝土路面施工具有特（2）在运料的过程当中运料车是不可以和摊铺机相互殊性，施工工序连续性比较强，且工作强度也较大。因此，冲撞的，卸料的时候不可以过猛，在卸料的时候运料车必须一般实行双班制配置施工人员才合理。对于关键的施工环要把档位挂在空档，依靠摊铺机的推动前进。节，要安排有责任心、技术过硬、工作认真能干的施工人员（3）在摊铺过程中，摊铺机的螺旋送料要均匀不间断负责施工。地转动，两侧的混合料要保持有不少于送料器高度的2/3，（3）完成沥青混凝土配合比的设计。工地试验室要在并在摊铺全宽断面时不能有离析现象发生。混合料在摊铺完贮备原材料前认真完成沥青混凝土配合比的设计。配合比的成后，尽量减少人工整修。设计提前完成，就可以准确地确定材料的各种规格及数量。1.3接缝处理本个工程透水沥青混合料配合比设计以经验为主，一般不进（1）纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。行详细的理论分析和研究。配合比设计首先确定目标空隙率（2）因为工作台的中断，把材料进行摊铺后的末端开（一般为17%～20%），然后在经验配合比的基础上控始冷却了，又可能在下一天恢复工作时，就应该将其做成一2.36mm筛孔通过率在中央级配附近以±3%左右相差暂定3条横缝。横缝应该要和铺筑的方向构成大概为直角的样子，个级配，并按经验公式计算暂定沥青用量。然后制作试件进杜绝使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至行马歇尔试验，验证空隙率是否符合要求，并以此决定是否少错开1m。横缝应有一条垂直并碾压良好的边缘。通常来对集料级配进行调整。在确定集料级配后，再通过混合料沥讲，沥青路面的施工接缝一般分为：纵向接缝和横向接缝。青流淌试验和马歇尔试件飞散试验分别确定最大和最小沥在对接缝进行处理时，要有两台摊铺机同时进行施工处理，青用量，取两者之间适当的沥青用量作为最佳用量。对于主线上的纵接缝，我们一定要进行热处理，而对于宽路（4）合理设置拌和场。设置拌和场时要注意以下几个段上的纵向接缝，则是进行冷接缝处理。同样，我们也要重方面：一是考虑运输上的经济合理性，场地要尽可能地宽敞、视横向接缝对路面的影响。平整；二是不要影响周围的环境及居民；三是要注意在进场2碾压质量的控制内的运输道路不仅要平整还要便于运输。（5）严把材料关。材料质量的优劣决定沥青路面质量沥青混凝上面层的碾压通常分为3个阶段进行。即初压、的好坏。要重视对材料的管理，严把材料关，在采购时要随复压和终压。机抽检，选用质量达标的材料，以避免对工期及路面铺筑的2.1初压质量造成影响。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压（6）安装调试设备。所选沥青混凝土拌和设备对沥青实，而且刚摊铺成的混合料的温度较高（常在140℃左右），混凝土混合料的拌和质量及产量有一定的影响。选用拌和设因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果。通备要注意能满足工作的连续性的要求和工期的要求。常用6～8t的双轮振动压路机以2km／h左右速度碾压2～31.2对沥青混合料进行摊铺（下转第255页）2014年第8期建筑建材装饰243 应用研究构成了建设项目全过程管理。建立工程项目管理机构，选用适当的组织形式；根据项目管（1）投标签约阶段，这个阶段也被称为一期工程，是理的需要，在与企业的相关法规，建立工程项目管理系统等。建设项目生命周期的第一阶段。这一阶段的主要工作是：是（2）建立了施工项目目标建设工程目标控制包括最终否为项目投标决策；投标决策，收集各种信息；编制竞争使目标、阶段目标。项目管理的目标的建设是实现目标，所以企业利润的投标；如果成功，是与招标谈判，按照合同。我们应该坚持以理论和控制理论为指导，对整个过程的科学（2）施工准备阶段，与招标单位签订工程承包合同的控制。施工单位，应当建立项目经理，施工准备。本阶段的主要工（3）建设项目信息管理是现代管理的本质。建设项目作是：根据项目管理的要求设立的机构，项目经理部的建立，目标的动态管理，施工项目管理和控制，我们必须依靠信息配置管理；建设工程项目管理规划；建设工程项目管理规划；管理，采用计算机作为工具。项目申请报告的写作。5结束语（3）施工阶段。这是一个从开始到完成的过程。这一阶段的主要目标是完成合同规定的施工任务，到竣工验收要通过对高速公路机械化施工组织与项目管理的研究，我求。本文的主要工作是：根据施工组织设计，安排施工；文们可以发现，高速公路机械化的施工组织涉及到多个方面，明施工，施工现场的管理；内部和外部关系处理，严格履行值得深入研究的关键点诸多，对于项目管理同样如此。只有合同；记录，分析，检查和协调。掌握好了这些问题，才能够保障高速公路机械化施工的水平（4）各阶段的验收，竣工结算阶段，又称结束阶段。与效果。其目标是解决债权债务外，交易关系的结束，使项目的效果的评价与总结。主要进行了以下工作：好的项目收尾；调试；参考文献：为了完成报告；财务结算项目交付手续。用后服务阶段该阶[1]方文彬．高速公路施工项目绩效管理评价方法[J]．公段是指在交工验收后,按照合同规定的责任期进行回访、用后路与汽运，2010（04）服务与保修等,是项目施工管理的最后阶段。其目的是保证使[2]张苇，陈淑莉．浅析高速公路施工项目成本管理[J]．中用单位从中获得预期的效益。应进行的工作是：进行工程寻国科技纵横，2011（08）访,给予必要的服务和技术咨询;听取用户的意见,总结经验；[3]吴剑波．高速公路施工的项目成本控制[J]．科教导刊，进行抗震性及沉陷观察,以服务于宏观事业。2010（09）4.2施工项目管理的内容[4]张苇，陈淑莉．浅析高速公路施工项目成本管理[J]．中建设项目管理的主体是管理层，对象是对象的施工活动国科技纵横，2011（08）的建设，具体生产及相关因素。施工项目管理的内容包括：[5]肖锋．高速公路施工项目管理技术探讨[J]．科技信息，（1）建立项目管理组织包括：根据项目施工组织原理，2012（25）（上接第243页）动轮在后；后退时沿前进碾压的轮迹行驶；压路机的碾压作遍。碾压机驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡，随摊铺机向前推进；的轮迹行驶进行振动碾压，也可以用组合式钢轮一轮胎压路压路机折回去在同一断面上，而是呈阶梯形；当天碾压完成机（钢轮接近摊铺机）进行初压，前进时静压匀速碾压，后尚未冷却的沥青混凝土层面上不得有任何的施工设备（包括退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。一切临时停放的平整机），因为长期停放这些施工设备，就2.2复压会或多或少的影响路面的平整性。一般而言，我们压实过后在这个阶段上最少应该要实现规定的压实度，所以，我的路面只有在技术员规定的冷却时间满后，才能进行通行。们的复压工作应该要在路面保持较高温度时并且是紧随着3结语初压进行的。在复压的整个过程中，路面温度一定不能低于沸点。一般而言，我们都使用重型双轮压路机或者是16吨本工程沥青面层完工已数月，实践证明其具有良好的排级以上的轮胎压路机同时进行双向碾压，才能达到最好的效水降噪功能并得到了广大市民的认可。通过道路现场抽检，果。透水沥青顶面弯沉值合格率为99%，空隙率为19%～22%，2.3终压检测结果符合设计要求。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路参考文献：机并应紧接在复压后进行。终压结束时的温度不应低于沥青[1]代景东.沥青路面结构设计中存在问题的探讨[J].工程面层施工规范中规定的70℃，应尽可能在较高温度下结束终与建设，2011（02）压。[2]邓穗芬.沥青路面离析产生的原因及防治措施探讨[J].为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状山西建筑，2007（28）态下进行，碾压作业应按下述规则进行：由下而上（沿纵坡[3]张华，张小雷.沥青路面材料选择与组成设计探讨[J].和横坡）；先静压后振动碾压；初压和终压使用双轮压路机，山西科技，2008（06）复压使用振动压路机和轮胎压路机；碾压时驱动轮在前，从2014年第8期建筑建材装饰255'