学习公路沥青路面施工技术规范常用术语

'学习公路沥青路面施工技术规范常用术语随着我国公路工程项目的快速发展，沥青路面施工技术在公路工程项目中得到了广泛的运用。为了提高我国公路工程路面结构的质量，使其加强公路使用性能，延长公路使用年限，那么就需对沥青路面施工技术本着以质量第一，精心施工的原则，并对公路沥青路面施工要点进行掌握，这样才能提高公路沥青路面结构的施工质量，进而确保公路沥青路面结构具备平整、坚实、稳定、耐久等多种特点。因此我们要掌握以下几种有关公路沥青路面施工技术规范常用语：1、天然沥青石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。2、乳化沥青石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。3、液体沥青用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。4、改性沥青 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。5、改性乳化沥青在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。6、沥青混合料由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径等于或大于31.5mm）、粗粒式（公称最大粒径26.5mm）、中粒式（公称最大粒径16或19mm）、细粒式（公称最大粒径9.5或13.2mm）、砂粒式（公称最大粒径小于9.5mm）沥青混合料。按制造工艺分热拌沥青混合料；冷拌沥青混合料；再生沥青混合料等。7、密级配沥青混合料按密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料，与沥青结合料拌和而成，设计空隙率较小（对不同交通及气候情况、层位可作适当调整）的密实式沥青混凝土混合料（以AC表示）和密实式沥青稳定碎石混合料（以ATB表示）。按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合料等。粗集料嵌挤作用较好的也称嵌挤密实型沥青混合料。 8、开级配沥青混合料矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少,设计空隙率18%的混合料。9、半开级配沥青碎石混合料由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青结合料拌和而成，经马歇尔标准击实成型试件的剩余空隙率在6%~12%的半开式沥青碎石混合料（以AM表示）。10、间断级配沥青混合料矿料级配组成中缺少1个或几个档次（或用量很少）而形成的沥青混合料。11、沥青稳定碎石混合料（简称沥青碎石）由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少，分为密级配沥青碎石（ATB）,开级配沥青碎石（OGFC表面层及ATPB基层）、半开级配沥青碎石（AM）。12、沥青玛蹄脂碎石混合料由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料（矿粉）组成的沥青玛蹄脂，填充于间断级配的粗集料骨架的间隙，组成一体形成的沥青混合料，简称SMA。'