- 28.50 KB
- 7页
- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 文档侵权举报电话:19940600175。
'试论公路路面施工过程中裂缝成因和其质量控制措施 摘要:在公路路面施工过程中,由于受到原材料质量、混凝土品质、施工等因素的影响,常常会引起裂缝的出现。公路路面裂缝的产生不仅影响了工程质量,还严重影响车辆的安全通行。为加强质量控制,预防裂缝的产生,今后在施工中需要采取相应的措施,严格混凝土配合比设计、保证原材料质量合格,并做好混凝土质量控制和施工质量控制工作,以提高公路路面工程质量,为车辆安全通行创造有利条件。关键词:公路路面施工裂缝混凝土配合比设计原材料质量施工质量中图分类号:U41文献标识码:A一、引言在公路路面施工中,提高路面质量并保证车辆安全通行是施工单位和人们的不断追求,但是,施工中往往容易出现裂缝。导致路面施工裂缝产生的原因是多方面的,既有原材料方面的原因,也有混凝土品质方面、施工方面的原因。同时,裂缝的出现不仅影响公路路面工程质量,还会影响车辆的正常通行。所以,今后在路面施工中必须采取相应的措施来控制路面裂缝的产生,提高路面工程质量。7
二、公路路面施工过程中裂缝的成因分析裂缝是公路路面施工常见的问题,导致裂缝产生的原因是多方面的,它是多种因素共同作用的结果,具体来说,包括以下几个方面的原因。1、施工原材料质量的不合格。第一、水泥的品种不合格。如水泥的强度过低、抗冻性能较差、抗干缩能力弱,安定性较差等等,常常直接造成公路路面出现裂缝。第二、粗集料级配不合理,级配波动比较大。例如,对粗集料的最大粒径控制不严,使得大粒径集料的混凝土弯拉强度偏小。没有保证粗集料的强度和坚固性,未能满足设计要求。针片状的含量过大,软弱颗粒的含量偏高,使得混凝土的强度偏低,难以满足施工需要。第三、细集料级配不合格。例如,含泥量过大,超出了相应的指标,引起混合料的粘结度减低,不仅会导致裂缝的产生,还会影响路面工程质量。7
2、施工混凝土品质质量不合格。第一、水灰比不符合要求,存在偏大或者偏小的现象。如果水灰比偏大,就会降低混凝土内部的密实度和混凝土的强度,还会增大混凝土的干缩徐变,导致干缩裂缝的产生。如果水灰比偏小,那么混凝土的和易性就会比较差,导致振捣密实比较困难,降低了混凝土的强度,对施工产生不利影响。第二、计量工作不准确。忽视配料的计量工作,出现计量不准确,级配不合格,导致混凝土的密实度大大下降。同时,混凝土的水泥剂量不足,或者是出现拌和不均匀的现象,导致混凝土内部强度不一致,引起混凝土薄弱面现象的出现,进而导致裂缝的产生。3、施工质量控制措施不到位。第一、忽视基层施工质量控制,引起裂缝的产生,基层标高没有控制好,高程偏差不符合相关规范,超出了相应的要求,影响了表面的平整度,导致混凝土的厚度不均匀,使得面层与基层之间的摩擦阻力增大,引起裂缝现象。第二、混凝土施工过程中,基层比较干燥,导致混凝土中的水分很快被吸干,容易引起较大的收缩,从而导致宽而深的裂缝产生,影响工程质量。第三、施工中混凝土没有振捣结实,导致板体强度出现不均匀状态,或者过度振捣而导致离析现象的产生,引起表面砂浆过厚,引起收缩裂缝的产生,影响工程质量。第四、施工中,天气过热,水分蒸发过快,引起混凝土表面的塑性收缩裂缝;切缝不及时、养生不及时等等,也是裂缝产生的重要原因。4、强度标准没有满足相应的要求。施工中,水泥混凝土路面的厚度是20—25cm,并且基层主要是石灰土。车辆通过的时候,路面会受到较大的荷载。由于水泥混凝土受到多种因素的影响,因而它的受力情况是比较复杂的,而起决定作用的是弯曲应力、翘曲应力、拉应力。就路面的工作条件来说,它最主要的力学特征是弯曲时的抗弯拉强度。所以,应该以28天龄期的极限抗拉弯强度作为主要的控制标准,从而能够更为有效的防止裂缝的产生。7
三、公路路面施工过程中裂缝的质量控制措施在路面施工中,为控制裂缝的产生,提高路面施工质量,根据施工的具体情况,结合裂缝的成因,笔者认为可以采取以下质量控制措施。1、根据施工要求严格混凝土配合比设计。在混凝土配合比设计的时候,要严格遵循相关的规范和标准,保证混凝土良好的工作性能,尽可能降低混凝土的单位用水量,实现低砂率、低塌落度、低水胶比。同时,还需要根据实际情况适当掺入高减水剂、高性能引气剂、高粉煤灰。提高混凝土的强度、提高混凝土的韧性、使其具有低热性能和高抗拉值,这样可以提高混凝土的抗裂性能,从而有效防止路面施工出现裂缝。7
2、加强施工原材料质量控制工作。第一、确保石料的品质。众所周知,路面施工中,石料品质的好坏直接影响水泥混凝土的强度,所以,要做好对石料质量的控制工作,对于中粗砂,应该将细度模数控制在2.3—3.7之间,将混凝土的含砂率控制在30%以内。如果石料没有进行筛选,石料的级配不合格,含泥量过大,或者是在搅拌之前没有进行冲洗,或者冲洗不彻底,往往会影响混凝土的质量,使得它的抗弯拉强度标准不能达到要求。第二、确保水泥的质量。施工中,水泥质量也直接决定混凝土强度的高低,对路面质量产生重要的影响。所以,要保证水泥质量,使其具有良好的安定性,为确保施工质量做好准备。第三、选择级配合理的集料。如果集料的含泥量出现超标的情况,应及时更换料源,选择含泥量小的集料,或者对其进行冲洗直至含泥量合格。从多个方面入手,确保原材料质量合格。3、严格混凝土质量控制工作。施工中,首先要保证混凝土的和易性和密实度,然后尽可能降低水灰比。从而提高混凝土板的强度,降低收缩裂缝。如果是等级较高的公路施工,需要在混凝土加入引气减水剂,从而降低混凝土的单位用水量。如果等级相对较低的公路,可采用真空吸水工艺,以降低水灰比。对配料的各种比例进行精确的计算,采用先进的拌和设备,保证拌和的质量。混凝土搅拌前,要筛选和清洗料石,做好对塌落度的抽检工作,并根据天气的变化,适当调整施工配合比,保证混凝土施工的质量,防止裂缝的产生。7
4、加强路面施工质量控制工作。第一、控制基层项面标高,保证混凝土板厚度,控制好基层的平整度,保证混凝土板厚度的均匀一致。如果是等级较高的公路,基层表面要做沥青封层处理,以防止裂缝断板出现。如果基层产生断裂隆起或者碾坏的情况,应立即采取措施进行修复,以防止反射裂缝的出现。第二、铺筑水泥混凝土之前应对基层进行均匀洒水处理,使基层和模板湿透,从而避免吸收混凝土中的水分,确保施工质量。第三、摊铺的时候要派专人加强监督和控制,施工应该严格按照操作规范进行。严格向混凝土拌和物任意加水。做好振捣工作,保证振捣的均匀密实,并认真做好抹平工作。第四、避免在高温天气进行施工,在风力较大的天气应该采取相应的防护措施。如果昼夜的温差过大,应该采取保温养生措施,防止裂缝的出现。第五、做好切缝工作,严格按照施工规范进行,掌握好切缝时间、深度和宽度,当混凝土面板成型之后应该及时做好养生工作,等混凝土达到强度的时候,才能让车辆通行。四、结束语综上所述,公路路面施工中导致裂缝产生的原因是多种多样的。今后在施工中,要采取相应的质量控制措施,严格混凝土的配合比设计、确保原材料的质量、做好混凝土和施工质量控制,注重施工经验总结,以控制裂缝的出现,提高路面工程施工质量,提高工程建设质量和效益。参考文献:[1]邓华.谈公路路面裂缝的产生原因与防治对策[J].商品与质量:建筑与发展,2012(9)[2]张春娈.公路路面裂缝产生原因及治理对策研究[J].交通标准化,2013(4)[3]刘宁.公路路面施工过程中裂缝产生的原因分析及其质量控制对策[J].交通世界(建养机械),2012(6)7
[4]张俊.浅析公路施工中路面产生裂缝的原因及质量控制[J].建材与装饰,2012(3)[5]滕学伟.公路路面裂缝处治方案与措施[J].科技创新导报,2008(8)7'