汉寿二合同施工组织设计

'第四篇湖南省常德市省道S205汉寿沅水大桥建设工程项目第二合同段施工组织设计建议书目录第一章工程概况一、工程概况及主要技术指标二、沿线自然地理概况三、沿线筑路材料、水电等建设概况四、主要工程数量五、工期、质量标准及质量目标第二章施工组织机构及临建一、二合同工地施工组织机构二、承包商临时建设第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第四章主要工程项目的施工方案、施工方法一、路基工程二、引桥施工第五章各分项工程的施工工序第六章确保工程质量和工期的措施第七章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施一、主桥施工第八章冬季和雨季的施工安排一、冬季施工措施二、雨季施工措施第九章质量、安全保证体系 一、安全保证措施二、质量保证措施三、工期保证措施四、环境保证措施五、廉政保证措施六、主要施工业绩第十章其他应说明的事项表2分项工程进度率计划（斜率图）表3工程管理曲线表4施工总平面布置表5主要分项工程施工工艺框图表6分项工程生产率和施工周期表表7施工总体计划附图： 湖南省常德市省道S205汉寿沅水大桥建设工程项目第二合同段施工组织设计建议书表1施工组织设计文字说明第一章工程概况一、工程概况及主要技术指标1、工程概况汉寿沅水大桥是省道S205线跨越沅水的重要桥梁，位于汉寿县仓儿总，路线全长9.502km。沅水大桥起止桩号为k2+220.60～k4+486.84，桥跨布置为：（北岸引桥12×20m+18m）先张法预应力砼空心板+15×50m预应力砼T梁+（58+6×100+58m）预应力砼变截面连续箱梁+5×50m预应力砼T梁+（南岸引桥14×20m）先张法预应力砼空心板，桥梁全长2266.24m。本合同段起止桩号为k3+234.76～k4+750，主要工程项目为58+6×100+58m预应力砼变截面连续箱梁+南岸引桥5×50m预应力砼T梁+14×20m先张法预应力砼空心板+263.36m路基。2、主要技术指标表1-1-1汽车荷载等级公路-II级桥面净宽0.5m（防撞栏杆）+15m（行车道）+0.5m（防撞栏杆）设计洪水频率1/100通航等级III-（2）级，通航净空为75m×10m桥头接线二级公路标准，设计速度80km/h，路基宽12m沅水大桥平纵线型最小平曲线半径—500m最大纵坡—2.65%最大横坡—6%桥面最大合成坡度—6.6%二、沿线自然地理概况 1、气象、水纹特征本区域属中亚热带向北亚热带过渡的季风湿润气候类型，全年平均气温16.7℃，历年最高气温40.5℃,历年最低气温-13℃，全年降水量1329mm，常年主导风向为北风或偏北风，夏季主导风向为南风或偏南风，历年平均风速2.4m/s，最大风速16m/s。2、地形、地貌沅水大桥位于西湖垸和沅南垸之间沅水尾闾河段上，其地貌特征：地势开阔、起伏不大，河港纵横，湖泊密布，堤垸众多，大堤回环，垸老田低，且各垸四周都向内湖倾斜，多呈盆碟状。3、地质、地震桥位区内基岩埋深较大，据区域地质资料及实地勘察表面，桥位区内无大的不良地质构造通过，也未见新构造运动影响的痕迹。覆盖层巨厚，上部一般为软塑的淤泥质亚粘土，可塑～硬塑状亚粘土及松散～中密状的粉砂层，下部为密实的卵石层，桩基采用摩擦桩。桥位区地下水在直接临水或强透水土层中对桩基砼具有强碳酸型腐蚀，需对桩基砼采取防腐蚀措施。4、不良地质本合同段不良地质主要是软土，分布于水塘、水渠、渔塘、藕塘等，主要采取粉喷桩、土工格栅、袋装砂井及填土预压等方案。三、沿线筑路材料、水、电等建设概况水、电资源丰富能够满足本合同段建设需要。本项目块、片石、碎石、砂料、土料均缺乏，要远距离由经营性料场调运。砂、砾石由岳阳运入，块、片石由崔家桥运入，碎石由常德石板滩运入，路床填土由太子庙一带运入，钢材、沥青、水泥等由常德、石门购入。四、主要工程数量表1-1-2路基工程借土挖方58963m3 路基填筑53867m3改路、改河、改渠填筑10000m3砂垫层、砂砾垫层5916m3袋装砂井38820m粉喷桩6016m土工格栅10375m2桥梁工程主桥58+6×100+58m预应力砼变截面连续箱梁南引桥5×50m预应力砼T梁+14×20m先张法预应力砼空心板五、工期、质量标准及质量目标1、工期目标：本项目合同工期为36个月。计划开工日期为2005年10月1日。我单位将及时抓住有利时机，加在人员和设备投入，科学合理组织施工，确保按期完工。2、质量标准：达到本项目《合同技术规范》中的各项指标，并符合国标、部标相关标准规范要求，按交通部《公路工程质量检验评定标准》主要部位的优良品率达到100%，分部工程的优良品率达到96%以上。3、质量目标：在施工过程中，强化全体员工的质量意识，根据我们的施工经验、设备能力、管理水平，力争本工程创全线安全、质量、进度三个第一，争创国家优质工程（鲁班奖）。制定“抓质量、抢进度、创精品、保二争一”的方针目标。第二章施工组织机构及临建一、汉寿沅水大桥第二合同施工组织管理机构为了对本合同项目进行全面高效的施工组织管理，拟成立精干独立、运转自如的“汉寿沅水大桥第二合同项目经理部”。项目经理部的职能是依合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度指标的完成；同时对外负责与业主、监理工程师、设计单位和地方政府保持联系并建立良好关系。保证有一个良好的施工环境；对内统一指挥工程施工，协调各部门及各工程队的关系，实行高效运转，严格控制工程成本和工程质量，保证工地文明施工。 项目经理部下设“六部、二室”和三个工程队，项目经理由一名高级工程师担任，项目总工程师由具有丰富施工经验、桥梁工程专家、高级工程师担任。工程部：负责施工、技术、测量、资料、计划、统计、预算、工程结算、变更等。质检部：负责测量、实验抽检工作及工程实物质量验收、报检工作。材料部：负责物资的采购、运输、保管、贮存、控制发放等。机械部：负责机械管理、调度、维修、保养节能。劳资财务部：劳动力调配、工资和奖金计算、财务成本核算。安保部：负责施工现场及驻地的安全和保卫。办公室：负责办公用品、生活设施和后勤保障。试验室：提供各种配比、原材料进场检验、施工过程质量控制、竣工时的各种检验。施工区段化分为：路基队负责全线路基处理、路基填筑及防护、排水工程；桥梁一队负责主桥施工；桥梁二队负责引桥。项目经理部组织机构图（图1-2-1） 二、承包商临时建设（一）、施工场地布置1、承包商驻地设置设在围堤湖乡扎花厂南侧k4+400左侧，计划征地面积9600m2。计划修建办公室、职工宿舍、停车场、体育场、操场、锅炉房、浴室、食堂、餐厅、娱乐室、厕所、水塔等，架设临时输电线路300米，设立无线电通话系统及接通程控电话、传真。驻地打一眼机井提供生产生活用水，用电与当地供电部门联系后架设临时输电线路，同时备用一台200KW发电机，驻地道路及停车场、体育场等进行硬化处理。承包商驻地平面布置图（图1-2-1）2、预制场及拌和场设置设在围堤湖乡扎花厂南侧k4+400右侧，计划征地面积12650m2。负责50mT梁、20m空心板梁的预制安装及全桥所有砼的拌和、运输。修建办公室、临时职工宿舍、厕所、水塔、水 井等，设置堆料场，堆料场之间相互用砖墙隔开，场区堆料场及场区道路进行硬化处理。场内设置模板及钢筋加工车间、20m空心板台座10条（每条长45m，可生产2片20m空心板）以及存放区等、配备HZS50砼拌和站2台，180t龙门吊和10t龙门吊各一个。空心板施工完后，改建50mT梁台座8个。临时输电线路与驻地共用，同时备用两台200KW发电机。预制场及拌和场平面布置图（图1-2-3）（二）、施工便道1、进场后整修乡村道路，加固、加宽料场道路，雨季做好道路的排水及养护工作，确保施工期间当地交通正常。2、从37#墩至路线终点修筑一条贯通的施工便道，便道长750m，路基宽5.0米，路面宽4.5m。并在36#墩与37#墩之间设置一下河码头。施工便道及下河码头计划征地面积4000m2。 第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法设备人员动员周期为半个月，在与甲方签订合同即日起的半个月内，管理人员和第一批临建施工人员，设备、器材到场，后续人员、设备、器材按人员进场周期表的安排分批次陆续到场，开工后一个月内人员，设备全部到场。本工程所需的大型工程设备，在修筑好进场便道后用大型平板车通过高速到太子庙，然后沿S205运至施工现场，小型机具和设备用汽车运达。钢筋、水泥按监理工程师或业主认可的厂家购买，委托厂方运送或自运，地料在与选定的料场签订供需合同后，用社会运力运至施工现场。管理人员，技术工人及普通工人由公司统一调集。人员进场周期表表1-3-1人员单位数量第一批第二批项目经理人11项目书记人11项目副经理人11总工程师人11总经济师人11总会计师人11质量总监人11质检部人743工程部人1064试验室人1284劳财部人321材料部人743机械部人642安保部人523办公室人422司机、机手、修理工人704030临建、后勤人5050普工、临时工人402020施工队人600200400 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法一、路基工程（一）准备工作1、测量放样成立测量队，专门负责全合同段的测量工作。首先对设计单位交出的基桩进行复测，然后加密导线点及增设临时水准点，并对导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测。测量确定征地边线，打设边界桩，挖边界沟，并放出中线桩。2、调查与试验路基施工前，对施工范围内的地址、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等进行详细的调查。对借土场的路基填料取有代表性的土样按规范进行试验。并将调查和试验结果报告工程师。如所调查与试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报工程师批准。3、场地清理对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理，树根挖除，沟渠、坑槽内的杂物清除并用合格材料分层回填并压实。4、填前碾压、横断测量场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密度达到规定的要求。然后重测横断面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交工程师审核，以作为计量依据。并做好临时排水工作。（二）路基土石方调配方案本合同段全部为借土填方，需借土开挖58963m3，一般填土从围堤湖乡仓儿总大堤旁筑土平台取土，但需要进行改良处理；路床填土从太子庙一带运入。（三）土方开挖方案本合同段主要为借土开挖等。1、在清理场地前对预定的取土场区进行现场勘测，施工中若土质、土方数量变化等原因需改变土的来源，应及时向监理工程师及业主提出申请。 2、承包人向监理工程师提供取土场材料试验报告，证明该材料适宜作填方材料。经监理工程师抽检合格批准后，才能进行取土场的开挖。3、开挖前应做好排水工作和移除表土及不适宜材料。取土场边坡应按监理工程师指示施工，任何情况下不得陡于1：1。使用后按要求整理，直到监理工程师和有关管理部门认为满意。（四）土方填筑方案路基填筑前，先进行全幅路基至少100米的试验段，以确定施工参数。本合同路基压实、填料最小强度、填料最大粒径要求。表1-4-1填土项目分类填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(mm)压实度（%）路床(0-80cm)6.0100≥95上路堤(80-150cm)3.0150≥94下路堤(>150cm)32.0150≥92零填及挖方（0-80cm）6.0100≥95填方作业分层进行，每层松铺系数根据压实设备和压实方法及现场压实实验确定，一般情况下压实厚度控制在20cm左右，且在最佳含水量时进行压实。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不得小于15cm。地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的要求，且不得小于2m。台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。填至路床顶后，继续填土预压，预压沉降稳定达到规范或设计要求后才能进行下一步工序施工。（五）路基防护、排水施工本合同段路基防护、排水采用形式有浆砌砼预制块排水沟、浆砌片石护坡、现浇砼骨架护坡等，在此仅以浆砌片石护坡为例，其余不再一一赘述。1、片石强度应大于30MPa，满足质地均匀，无裂缝，不易风化。砂浆在砌体内饱满充实，不得有孔隙。浆砌片石每15m设置一道沉降缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻筋或浸沥青的软木板填塞。浆砌片石外露表面用10号水泥砂浆勾平缝。 2、下层片石大面朝里，上层片石大面朝外。上下层应利用自然形状相互搭接紧密，上下层之间要相互错缝，并选择较平整的一面朝外。3、浆砌片石时，不得大面平铺，砌块就彼此交错搭接，不得松动。4、整个坡面应满足水泥砂浆强度、坡度、平整度、厚度及断面尺寸的要求。5、浆砌片石护坡的转角处及交接处最好同时砌起，如不能同时砌起必须留置斜茬。（六）特殊地基处理施工本合同段不良地质主要是软土，主要采取粉喷桩、土工格栅、袋装砂井及填土预压等方案。在此仅以粉喷桩为例，其余不再一一赘述。1、先在工程位置上进行工艺性试桩，并应达到下列要求。1）满足设计水泥，喷入量的各种技术参数。2）水泥的搅拌均匀程序。3）了解下钻及提升的阻力情况，选择合理的技术措施。工艺性试验一般不少于10根。2、根据设计，确定加固机体的位置，使搅拌轴保持垂直。3、启动搅拌钻机，钻头边旋转边钻进；钻至设计标高后停钻。4、提升启动搅拌钻机，钻头呈反向边旋转，边提升，同时通过粉体发送器将加固粉体料喷入被搅拌的土体中，使土体和粉体料进行充分拌合。5、提升结束，柱体形成当钻头提升至距离地面的30～50mm时，发送器停止向孔内喷射粉料，成柱结束。6、根据设计要求在地面下一定深度范围内需进行重复搅拌。此时，停止喷粉，钻头边旋转边钻进至设计要求的复拌的深度，再提升反向边旋转边提升，使土体和粉体充分拌和，土块被充分粉碎，水泥粉均匀分布在地基土中。7、施工中发现喷粉量不足，实行整桩复打，并不小于设计用量；如遇停电机械事故等原因导致喷粉中断也必须复打。复打重叠孔段长度不小于1m。二、引桥施工（一）概况本标段引桥为：5×50m后张法预应力砼T梁（36#墩～41#墩），设计采用2×D220cm 钻孔灌注桩+2×D200cm（接空心板过渡墩为D180）圆柱式墩柱，桩基进入卵石层的深度一般不小于35m；4×20m先张法预应力砼空心板（41#墩～55#台），设计采用2×D150cm钻孔灌注桩+2×D120cm圆柱式墩柱，桩基进入卵石层的深度18～22m；55#桥台采用高承台式桥台，配4×150cm钻孔灌注桩，桩基进入卵石层的深度不小于15m。桥台施工时，先对台后软基进行处理，再填筑路基预压，带路基沉降稳定后，再进行桥台桩基施工。（二）基础定位及放样本标段采用GTS301D全站仪，根据导线点复测成果、图纸提供的线位坐标及路线平曲线要素，推算各桥墩、台纵横轴线坐标，布设三角控制网进行各桥位桩定位，放样测量精度达到导线控制次等级要求。（三）钻孔灌注桩施工1、37#墩、38#墩采用筑岛平台进行施工；39#墩～55#台为陆上施工。施工顺序：筑岛围堰（或平整场地）→测量放样→埋设护筒→安放钻机→钻孔→钻孔检查、清孔→钢筋笼制作、入孔→拼下导管→灌桩。2、埋设护筒护筒采用钢板制作，内径大于桩径20～30cm；水中墩位大于40cm。陆上、筑岛处的护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，中心偏差不得大于25cm，倾斜度不大于1%。护筒顶宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m，护筒底应埋入局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m，一般情况埋置深度宜为2～4m。3、安装钻机1）钻机稳定地安装在钻孔的一侧，钻机下面的支承垫木不能压在孔口护筒上。2）调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好钻机和扒杆揽风绳。4、钻机钻进1）开始钻孔时先在孔内造浆，泥浆比重指标根据土层情况而定，钻进时保持钻锥稳定，采用小冲程，慢速，使初开孔壁坚实、竖直，能起导向作用，避免碰撞护筒。钻锥在 孔中保持竖直稳定，钻进几米后可适当加速钻进。2）钻进过程中，随时注意孔内水压差，以防止塌孔。孔中泥浆随时进行检查，保持各项指标符合要求，不能因泥浆过浓影响进度，过稀造成塌孔。3）钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。连续三班作业，根据钻机的进尺感觉和快慢情况以及取样分析判明地层变化。4）因故停钻时，孔口应保护、覆盖，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。5）在钻孔排渣、提钻、除土或因故停钻时，保持孔内有规定的水头和要求的泥浆密度、粘度以防坍孔。5、钻孔检查，清孔1）钻孔达到设计标高时，用测绳进行测量，并记录（钻孔施工人员严格控制孔深，禁用超钻代替钻渣沉淀，更不能少钻），通知项目质检人员检测后，请甲方监理检查。2）钻孔完成后用检孔规检测孔径和倾斜度。成孔孔径不小于设计直径，倾斜度不大于1%（检孔规用Φ22钢筋笼制成，外径与设计直径相等，长度为4～6米），用长度符合规定的检孔规上下两次检查钻孔是否合格，合格后进行清孔。 3）清孔可采用泥浆循环方法或气举清渣方法进行。试验人员在现场用标准比重仪实测，各项指标达到要求后停止清孔，移动钻机。6、钢筋笼的制作及入孔1）钢筋笼钢筋制作在钢筋加工厂进行，用机械运至桥墩处。2）为防止钢筋笼起吊时变形，应分节制作，为加快施工速度，每两节钢筋笼采用套筒连接，具体操作严格按照相关规程进行。3）为防止钢筋笼在浇筑砼时上浮，在钢筋笼底部增设4根8米左右，一端有园形加强筋的防浮筋。钢筋笼顶端焊接4根Φ16mm的钢筋吊环（长度按实际标高确定），穿轻型钢轨固定于井口枕木架上。 4）为保护孔内灌筑砼有足够的保护层，在钢筋笼主筋之间绑扎直径略大于2倍保护层厚度的圆形砂浆轮，间隔2米一层，笼截面四周放四排。 5）井架处用25×25cm的方木搭放两层，承担钢筋笼和导管重量。钢护筒不负载任何构件重量。 6）起吊钢筋笼时，严格控制钢筋笼的变形，在钢筋笼的里边用铅丝绑扎足够长度的钢管，吊钩处用钢扁担勾挂钢筋笼。钢筋笼整体入孔的时间不超过2小时。7、拼下导管1）下导管前要对导管进行闭水试验，保证导管拼接牢固，绝对不能漏水，注意导管不接触到钢筋笼，以防导管在提升工程中挂坏钢筋笼或将钢筋笼提起。2）导管采用旋转式嵌口导管。3）拼下导管之前先将导管进行组合，放在平整地面上对接拧紧，检查顶丝的松紧度，并在导管外侧用白漆注明长度，然后在导管两端用钢板焊封，并在一端焊两根Φ10MM的钢管，一根连接在空压机上，一根连结在气压表上，用空压机压气，检查导管的密封度，用千斤顶检查导管的抗拉力。4）导管底口至孔底标高控制在0.3～0.4米之间。5）工程技术人员要自始至终坚守在现场，检查顶丝安装情况和导管的下放节数、各节长度。 8、灌注水下砼：水下砼的供应由拌合站拌和，用砼罐车或砼输送泵直接送到现场，龙门配合吊斗送至导管漏斗内。砼中应搀入减水剂或缓凝剂以延长初凝时间。1）灌注砼前试验室应做好砼配合比试验及28天抗压强度试验。灌注过程中要坚守在施工现场，做好试件取样工作，拌和站一组，前台一组，每组三块，并控制检查砼质量。2）灌注砼前检查沉淀层厚度，厚度控制在设计规定范围内，超过规定重新清孔至符合设计要求。3）灌注砼要由一人统一指挥下令剪球，灌注速度要适中，导管埋深不小于2M，最大埋深不超过6M，砼的塌落度控制在18～22CM以内，严禁砼离析。 4）严格控制孔内砼进入钢筋笼时的灌注速度，避免钢筋笼上浮的隐患。拔导管要结合砼的浇筑时间，不超过砼的初凝时间。 5）为保证孔内砼顶部质量，留有0.8～1.0m左右的桩头。技术人员根据护筒标高详细计算出砼顶面标高，向施工人员交底。6）砼浇筑完毕用掏渣桶掏出顶部桩头砼，掏完后的砼顶面高出桩顶标高0.5米左右，技术人员要对灌注砼原始记录及时进行整理。（四）系梁施工1、引桥共有19个承台，采用直接明挖，必要时做简单支护。具体施工顺序：验桩→直接基坑开挖→凿除桩头→测量放样→封底→安装模板→绑扎钢筋→浇注砼。2、桩基无破损检验确认桩的质量合格后方能开始系梁的施工。人工配合挖掘机挖基，开挖至承台底标高以下0.3米，作为处理地基打垫层的厚度。3、用空压机带动风镐破除，破桩头砼时，不得破坏直立钢筋，并整修桩头砼顶面。由测量人员控制好桩顶高程。4、系梁基坑挖至基底标高后，在系梁垫层尺寸范围以外四周挖通排渗水沟，并在一角挖有积水坑，用水泵及时排除渗水，做好基坑检查记录。采用C15号垫层砼，砼垫层宽出系梁尺寸0.5m。5、钢筋全部在钢筋加工厂加工制作，用汽车运至现场绑扎成型。6、垫层浇注完毕达一定强度后，用经纬仪放出承台平面位置。系梁模板采用组合钢模，涂好脱模剂后用人工逐块安装，并确保模板稳定紧固和缝处严防漏浆。测量系梁顶部标高，在模板顶选出标高点计算高差，用彩色胶带粘贴出标高线。7、系梁砼采用拌和站拌和罐车运输，吊车配吊斗浇注，机械振捣。浇注砼之前实验人员应严格检查砼的塌落度及离析、泌水情况，不符合要求的应进行第二次搅拌。8、砼浇注完毕强度达到0.5Mpa时，用土工布覆盖砼表面，并用清水浇洒养生，使砼表面始终保持湿润。砼的养生时间不得低于7天。当砼的强度达到2.5Mpa时，要及时对墩身断面范围进行人工凿毛。9、系梁砼强度达到2.5Mpa时就可拆除模板及支撑，模板吊运至下一墩位，及时进行整修。分层回填基坑土方，用压路机分层碾压密实，回填高度与承台顶面齐平。 （五）墩身、耳背墙、盖梁施工1、圆柱墩施工1）开挖基坑后，凿除桩头到设计桩顶标高，放样定出桩中心位置，检验桩基质量合格后，将桩顶钢筋笼直径按图纸要求改变到柱直径的大小，绑扎柱钢筋并固定。当桩顶有承台时，凿毛预留钢筋处砼，按设计要求焊接接柱钢筋笼。2）绑扎柱身钢筋，每一断面钢筋接头要符合规范要求，检查柱身钢筋垂直度，绑扎好保护层垫块后，支柱身钢模。3）模板采用整体钢模，支模时将模板事先拼在一起，检查模板的圆度，用缆绳沿四个方向固定模板。4）重新放样，检查柱上下中心是否在同一竖直线上，柱身是否垂直，合格后浇筑砼。砼采用拌合站拌和，吊车配合吊斗灌注，砼通过串斗注入模内，每层厚度不得超过40cm，砼坍落度控制在3--5之间，人工下到柱内振捣。5）砼初凝后，要及时对墩顶进行人工凿毛。洒水后用塑料薄膜严密包裹养生，始终保证膜内潮湿状态。2、耳、背墙施工1）耳墙、背墙与台盖梁的连接钢筋应事先预埋，结合面砼应做凿毛处理。2）耳墙模板采用定型整体竹胶板拼装，底模采用落地支架支撑在加固后的地基上，按设计要求绑扎钢筋，关侧模，并用对拉螺杆紧固，侧向用钢管顶撑，防止砼浇筑时模板变位。3）背墙采用钢木组合模板拼装，牛腿底模采用落地支架支在承台砼顶面，背墙胸前和台背模板采用对拉螺杆固定，胸墙底脚模板利用预埋在台盖梁顶面的支脚钢筋打木楔固定。耳墙、背墙砼同时浇筑，分层振捣密实，砼顶面做压光处理。3、盖梁的施工结合我单位的使用情况，本合同盖梁施工拟采用剪力销牛腿支撑方案。 1）盖梁模板的支撑型式采用剪力销式牛腿支撑。底模铺整体竹胶板，侧模采用整体钢模板。底模由组合横梁支撑，侧模由横肋、立柱、拉杆、斜撑组成，支撑在剪力销的纵横梁上。2）拉杆通过中空的剪力销连接于预埋螺母上，牛腿由拉杆压挂在剪力销上。3）在底模搭设完之后，在其上定出各骨架筋所在的位置，采用吊车单片多点或用扁担梁吊装钢筋骨架就位，绑扎箍筋成型。钢筋绑扎完成后，清掉模内杂物，支侧模，侧模底部与顶部分别与对面模板用拉杆连接。模板全部支好后，重新放样检查各边角位置是否正确。盖梁钢筋事先按照图纸要求，焊接成钢筋骨架，在盖梁底模支架上成型及焊接。4）砼浇筑采用吊车配吊斗工艺，插入振捣器振捣。（六）先张法预应力砼空心板施工本合同段有20cm先张法预应力砼空心板梁共有126片，准备建10条长45m，每条可生产2片空心板。1、施工前的准备工作1）清扫施工场地及台面。2）检查张拉机具及其他相关机具。3）检查原材料的质量。4）检查底模。2、梁体放样在台面刷脱模剂之前，将每条张拉线上的空心板梁按梁端距离1.0m准确地放样到台面上，低温施工时，空心板梁的长度略比设计值小些。3、将隔离剂均匀地涂到台面上。4、依照设计数量将加工成型的箍筋置于台座上。5、穿钢绞线1）沿台面每隔5m放置一根木檩，防止脱模剂污染钢绞线。 2）将钢绞线按顺序和设计根数由固定端的定位板中逐根穿入，然后人工在台侧缓缓将钢绞线送往并穿过张拉端的定位板相应的孔内，留足千斤顶的最小工作长度，在固定端用夹具将钢绞线固定在定位板上。3）钢绞线全部穿完后，在固定端用力将钢绞线拉顺直，以减少千斤顶张拉次数，拉直后将其固定。4）固定钢绞线时，使夹片受力均匀，避免夹伤钢绞线。6、钢绞线张拉1）本合同段所用钢绞线均为低松弛筋，张拉控制应力采用δcon=0.72fpk=1339MPa，张力力为132.17KN，张拉采用整体张拉、整体放张，张拉程序为：0初应力103%бK(持荷5min锚固)2）在台座张拉端设防护墙，张拉时，两端严禁站人，也不准进入台座。7、绑扎钢筋待张拉完成8h之后，准确调整箍筋位置，保证与设计要求一致，用20#绑丝绑扎顶面纵向钢筋.8、安装侧模、端模将模板按预制底座定位线准确定位，每块模板用螺栓、螺母连接，连接处中间垫橡胶条，保证不漏浆。9、浇筑砼，安装芯模1）浇注砼之前应清除钢绞线和钢筋上的油污。2）砼浇筑分二层进行，先从一端开始浇筑底板，砼面至芯模底，连续振捣密实。振捣完成后，安放链杆式芯模，再从一端开始浇筑第二层，浇筑到顶面振捣密实后，抹平，拉毛。砼终凝后立即用高压水冲净表面灰浆。3）在浇筑砼的过程中，振捣棒不得碰撞预应力钢筋，防止影响预应力钢筋与砼之间的粘结力及使预应力筋断裂伤人。 4）每次浇注应做一组砼试件，一条线上最后浇筑的一块空心板梁作三组砼试件，以检验板梁强度并确定钢绞线放张时间。10、拆除侧模、端模和芯模1）待砼强度达到5MPa时，拆除侧模、端模和芯模。2）拆除侧模先将侧模底部的木支撑去掉，然后将上端的对拉杆拆掉，最后将每块侧模间的连接螺丝解除，人工将侧模抬到空心板梁浇筑工作区以外。3）侧模拆除时要小心，不要碰掉预制板的边角，拆掉模板后要迅速凿除预埋件，运输动作要轻敲慢击，以减少对板梁砼的损伤。11、砼的养护1）砼初凝后，用土工布覆盖洒水湿度养护，低温施工时采用覆盖加温养护。2）随时观察,待砼水分蒸发将尽时,将水均匀地洒到砼上面的土工布上，保证其水分充足。12、放松预应力钢绞线，切割钢绞线1）将最后制作的2组试件进行抗压试验，按图纸要求，当砼试件的强度达到设计强度的85%后，才能放松预应力钢绞线。2）不同时间预制的空心板梁在砼达到同一控制值时放松预应力钢绞线，以保证反拱一致（上拱设计参考值为2CM）。3）放松钢绞线采用千斤顶放松法。张拉前在台座固定端的承力架横梁之间放的两个千斤顶，当达到放松条件时，将两个千斤顶同时回程，使钢绞线徐徐回缩，从而放松预应力。4）放松预应力采用整体分四次放张工艺，第一、二、三、四次放张吨位分别为张拉吨位的40%、30%、20%、10%，且最后一级放张在5min内完成。13、空心板出槽1）所有预应力筋全部放松切割完成后，将预制板吊离台面堆放到存梁区，继续养护到28天。 2）将每块预制板两端伸出的钢绞线用砂轮机或切割机割断，槽口用1：2水泥砂浆封口。（七）50mT梁预制本合同段共有50m预应力砼T梁35片，20m空心板预制完成后将台座改建为8个50m梁台座。1、钢筋制作与其他钢筋砼工程中钢筋的制作与安装程序相同。2、穿钢铰线以前，所有管道端部均应密封并加以保护。SBG塑料波纹管在安装前应通过抗压能力≥1MPa试验，确保压浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管。安装波纹管时依据设计图纸的纵横坐标进行准确施工，定位筋位置准确，安装牢靠，避免浇注砼时波纹管移位。3、经检查梁肋钢筋合格后，进行侧模安装，侧模均为定型钢模，用龙门吊移位安装模板。安装时，严格按设计及规范要求控制模板的竖直度、顺直度及模内尺寸。4、侧模安装完成后，在模板上放样进行面板钢筋绑扎。为防止浇筑砼时钢筋错位下沉，所有交叉点均应绑扎并局部焊接。注意边板护拦预埋筋及伸缩缝预埋筋的设置，并保证面板砼厚度及宽度几何尺寸。5、浇筑砼前，应对模板、钢筋进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。在钢筋和模板检查合格后，开始砼浇注，利用龙门吊吊斗浇注。砼入模温度在10～32℃之间。砼采用水平分段（5～7M）、斜向分层（6～7层）从大梁一端向另一端推进，在距另一端3～5M时采用从端头向中间汇拢的办法浇注，第一层砼厚度不能超过马蹄部位上部，这种方法可以保证马蹄部位砼的密实。模板外侧配置高频附着式振捣器，采用附着式振捣器与插入式振捣棒结合振捣至砼密实。振捣棒严禁碰撞波纹管。在浇筑过程中要经常检查模板、管道、锚垫板、伸缩缝预埋筋及护拦预埋件以保证其位置及尺寸符合设计要求。严格控制砼的入模质量，试验人员严格按规范进行必试项目检验，提高预制T梁的内在和外观质量。 振捣人员严格按操作规程进行砼捣实工作，振捣时使用插入式振捣器时，其分层厚度为30CM。振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径的1.5倍，振捣器应尽量避免碰撞钢筋及波纹管，更不得放在钢筋上，防止在钢筋表面形成水膜，影响钢筋与砼的联结。振捣器应在开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。由于砼的外观质量很大程度上取决于振捣的操作水平，因此须挑选有丰富施工经验的技术工人进行砼浇注施工。浇完底层砼后，在灌注上层时，振捣器应稍插入下层使两层砼结合成一体。砼应振动到停止下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。砼浇注应连续进行，如因故间歇时不应超过砼初凝时间，以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕，否则按施工缝处理。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能性时，应及时纠正。顶层砼浇注完后及时找平收浆，采用二次收浆，并在第二次收浆时对梁顶砼进行拉毛处理。按规定要求做砼抗压试件，每片梁制作五组，并作好同条件养护。砼浇完后，根据环境温度，采取必要的养护措施，梁顶覆盖湿土工布，并保持湿润，气温较高时，还应对模板表面洒水进行降温处理；拆模后，侧面涂养生剂，顶面覆盖洒水养生，梁肋和翼板底部涂刷养护剂，养护不少于14天。6、T梁模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。拆摸时先放松对拉螺杆，敲掉硬木支撑，逐块拉出侧模板，拆除模板不允许用猛烈地敲打等粗暴的方法进行。防止模板碰撞大梁面板棱角。防止损伤模板。为方便拆模，应在预制厂内埋设地锚，人工用手拉葫芦拉出模板。7、钢绞线经验收合格后下料，砼浇注后按束穿孔。 8、当砼强度达到85%设计强度时，才能进行张拉压浆作业。采用两端对称张拉，张拉程序采用：0→10%设计吨位（初应力值作延伸量的）→1.03控制张拉应力（保持5min，测延伸量）→锚固。压浆采用真空压浆方案。具体方案与主桥施工方案基本相同，具体见第七章主桥施工方案。（七）双导梁架桥机架梁本工程共有20m空心板梁126片，50mT梁35片，主要采用双导梁架桥机架设。1、概述在架设孔间设置两组导梁，导梁上搭设前、后横梁，横梁上配有悬吊预制梁设备的轨道平车和起重跑车。导梁由承重、平衡二部分组成，承重部分设在导梁前部，导梁顶面铺设轨道，供起重行车吊梁行走，平衡部分设在导梁后端，墩顶处两组导梁的顶部、底部应设置水平剪刀撑和横撑，在不影响运梁平车通过的情况下每组导梁还应设置倒人字斜撑，以加强导梁的整体性和稳定性，避免使用时发生扭折、失稳、倾覆。导梁设三个支点，前端设在前方桥墩的前支柱上，支柱顶设风缆前后方向拉住。前、后横梁由横向主桁，一台起重跑车和两台两轴四轮小车组成。安装在导梁上，由绞车牵引沿轨道纵向运行，桁车上挂链滑车供吊装预制梁用。前、后、中支点设置行走装置，行走装置可拆卸，变换行走方向后可实现导梁的纵移及横移。前支点设置液压腿，以利导梁推进时与前方盖梁搭接，并起整平导梁的作用。2、关键工艺1）先用预制场180t龙门架设50#～51#、51#～52#两跨，利用该两跨桥面组拼架桥机。36#～50#之间全部采用双导梁架桥机架设，52#～55#采用吊车架设。2）在50#～52#之间右侧设置临时墩，临时墩与桥墩墩顶设置横梁，横梁上设置横移轨道及横移平车。先用预制场龙门将梁提升并放在横移平车上，然后利用横移平车将梁移到轨道平车上。 3）用轨道平车运梁，穿过导梁的平衡部分。当梁前端进入前行车的吊点下面时，即用前横梁上的链滑车将预制梁前端稍稍吊起，取去运梁平车后再落至原来的高度，而后由绞车牵引前行车前进。当预制梁后端进入后横梁吊点下面时，仍按上述操作进行。完毕后，继续引梁前进把它运到规定位置。4）在桥上铺设横向轨道，架桥机整机携梁横移，落梁就位。3、架梁步骤1）一孔架完后，前后横梁移至尾部作平衡重，后横梁的起重跑车吊上配重梁，在绞车牵引下冲导梁。2）双导梁向前移动一孔位置，并使前支柱支撑在前方盖梁上。3）前横梁吊起梁，梁的后端仍放在运梁平车上，继续前移。4）后横梁也吊起梁，慢慢前移，对准纵向梁位后，先固定前后横梁，用横梁上的吊梁小车横移落梁就位。5）全幅架梁，由一侧到另一侧逐片安装，一孔安装完毕符合要求后把导梁推向前进，安装下一孔。当全桥安装完毕后，即在最后两孔装好的桥面上将导梁拆除。（八）伸缩缝的安装施工伸缩缝装置的安装，宜由专业施工单位施工，或在伸缩缝装置生产厂家技术员指导下施工。先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送到工地。1、在浇注桥面板或桥台砼时，严格按图纸或生产厂家提供的安装图，预留安装伸缩缝的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且将钢筋头伸进凹槽内。2、在桥面铺装施工前，应将预留伸缩缝槽内和墩顶杂物清理干净，并用钢板临时封闭伸缩缝预留槽，以确保运输车辆和施工机械的通行，并防止桥面铺装材料掉如槽内，污染伸缩缝预留槽。3、安装前，应检查上部构造端部间的空隙宽度是否符合安装温度的要求和预埋钢筋的位置是否符合图纸要求，并将预留凹槽内砼打毛，清扫干净。 4、伸缩缝安装一般在+5℃～+20℃的温度范围内，设计的安装温度为+20℃。检查实际温度与安装温度是否相符，如果有出入，则伸缩缝安装宽度应根据安装是气温情况由生产厂家技术人员确定，并应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即按上有生产厂家提供的专用夹具。5、在预留凹槽内划出伸缩缝装置定位中心线（顺缝向和垂直缝向）和标高，用起重机将伸缩缝装置吊入预留凹槽内，使伸缩缝装置正确就位，使伸缩缝装置的顶面与桥面标高相同。如伸缩缝装置坐落在坡面上，需作适当纵横坡调整，使纵横坡也与桥面相符。6、伸缩缝装置吊入预留槽后，其中心线应与梁断预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正，并对伸缩缝装置直线度进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。7、此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩缝装置固定。禁止在伸缩缝装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形。伸缩缝装置固定后即可松开夹具，使伸缩缝装置参与工作。9、经工程师对安装好的伸缩缝装置进行检查认可之后，方可在槽口上立模板浇注砼。砼采用C50聚丙烯纤维砼，宽度伸缩缝左右各85cm，模板应严密无缝，防止砼进入控制箱内，同时，也不允许将砼溅撒到密封橡胶件上，如果发生上述现象应立即予以清除。在边梁、控制箱及锚固扳周围的砼务必振捣密实，并及时进行养生。第五章各分项工程施工顺序一、主桥10#至15#墩桩基2005年5月10至2005年11月10，有效工期为150天；承台施工是从2006年3月1日至2006年3月30日，有效工期为30天；墩柱施工是从2006年3月20日至2006年4月30日，有效工期为40天；悬浇施工是从2006年4月1日至2006年10月20日，有效工期为170天。二、引桥 桩基是从2005年5月1日至2005年11月1日，有效工期为150天；承台施工是从2005年7月1日至2006年3月20日，有效工期为120天；墩柱施工是从2005年7月10日至2006年4月30日有效工期为150天；箱梁施工是从2005年9月1日至2006年8月20日有效工期为180天。三、路基、防护及排水工程路基工程是从2005年4月10日至2006年8月30日，有效工期为110天；路面及防护、排水工程是从2006年8月30日至2007年4月1日，有效工期为100天。第六章确保工程质量和工期的措施一、质量保证措施1、建立质量责任制项目经理、总工对整个工程负责，项目副经理协助经理、总工管理好各分项工程施工进度，各工长、主管技术员负责管辖工程的质量，保证工程优质、安全、按期完工。2、设置专职质量管理机构和制度1）机构：项目经理部设质检部（由质量总监负责），负责本合同的质量管理工作，各工长、工段主管技术员负责所管辖分项或分部工程的施工，并搞好自检自查工作。2）制度：我公司颁布的“工程质量总监实施细则”对质量总监的职责、权限有明确规定，强调了施工过程的质量控制与质量检查，工序之间的质量检查、验收要严格按技术规范进行，严格执行工序之间的交接、签认手续，本级检查不合格的工程项目不准呈报上一级的质检人员检查验收。质量总监检查不合格的工程项目，不准通知驻地监理工程师检查。对进场的原材料半成品、成品的检查验收，要严格按技术规范要求进行，不合格的材料、半成品不准进场，已进场的要移走处理。管理制度的执行情况要定期进行检查，项目经理每月组织一次由各工段长、技术员参加的质量检查，检查结果通报各工段和监理工程师。3、加强各业务部门的技术质量管理 1）技术质量管理按我公司“施工技术管理制度”、“承包工程技术管理暂行条例”、“试验检测的组织机构和仪器设备配置标准”等制度办理。以上制度满足不了或有关条文与合同技术规范不一致以技术标准为准。2）生产管理按我公司“管理制度汇编”执行。3）材料管理及计量管理按我公司“物资管理办法”及“计量管理制度”执行，同时满足合同技术规范要求。4）机械设备管理按“机械设备管理制度”执行。二、质量通病的预防措施1、桥梁钻孔桩1）孔底沉渣过厚预防措施：采用先进的钻孔设备，选择合适的清孔工艺；测量实际孔深与钻孔深度比较；缩短从清孔完毕到下钢筋笼、浇灌砼之间的时间。2）坍孔预防措施：粗砂层中钻进速度不宜太快；泥浆根据密度、松度、胶体率取较大值；保证施工连续进行。3）钻孔桩孔径不足。预防措施：选用合适的钻头直径；专人测定孔径，若发生缩孔时，采用上下反复扫孔办法，以扩大孔径。2、砼工程1）砼和易性不良，主要表现为拌合物松散，坍落度不符合要求，砼离析。预防措施：①控制水泥标号与砼强度等级之间的合理比值，严格遵守施工规定的最大水灰比和最小水泥用量。②严格按试验确定的配合比施工。③配料准确，并保证足够的搅拌时间。④选用正确运输方法，控制运输时间。 ⑤测定拌制地点和浇筑处的坍落度，控制后者的数值符合施工规范的规定。2)砼表面蜂窝麻面。预防措施：①控制砼配合比和搅拌时间。②防止运输中漏浆、离析和运输时间过长。③控制浇筑时有符合要求的坍落度。④采用合适的浇筑顺序和方法，控制自由下落高度不超过2m。⑤浇筑分层进行，分层厚度根据捣实方法按施工规范要求确定。⑥采用正确的振捣方法，防止漏振和过度振捣。⑦随时检查模板及支架的变形情况，尤其防止漏浆。3)砼结构缺棱掉角预防措施：①拆模不宜过早，非承重模易在砼强度达到2.5MPa后拆除。②模板支撑和拆除方法正确。③加强成品保护，防止碰撞早龄期的砼。④采用优质脱模剂，使脱模方便，不死拉硬撬。4)砼表面裂缝预防措施：①检查水泥出厂合格证，进场抽检报告单。②砂石质量符合有关标准规定，石子含泥量高时冲洗，不采用细砂。③对温度影响的裂缝采用低热水泥，合理选用骨料和配合比，以降低水泥用量，并加强养生。5)砼颜色不一预防措施：①采用同一厂家生产，同品种、同标号的水泥。 ②同一结构部位尽量采用同一料场的同规格、同性质的砂子或碎（卵）石。③采用同一配合比拌制砼。④采用同一厂家、同一品种的脱模剂。三、工期保证措施1、根据合同工期科学的制定总体施工计划，明确各分项工程的开工竣工日期，并把任务落实到各工段班组。2、落实经营承包责任制。公司与项目经理签定承包合同，项目经理与各工段班组长签定承包合同，实行风险抵押金制度，制定完善的奖罚条例，重奖重罚，利用经济杠杆，确保按期完工。3、合理组织安排人力、机械，根据我公司施工定额科学配置人员设备，根据工程需要及时进场。4、协调各分项、分部工程的施工，对各分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接要有条不絮的进行。5、保证材料及时供应，这对保证工程按期完工极其重要。6、协调好业主、监理、和当地政府群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境7、随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、周统计、月考核制度，经常调整、协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。8、对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，指定计划时充份考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。第七章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本合同段的重点（关键）和难点工程是主桥58m+6×100m+58m悬浇连续梁的施工（28#墩～36#墩）。28#墩、36#墩为过渡墩，29#墩～35#墩为门式轻型桥墩，墩身高度为13.3m～16.4m，顺桥向厚300cm，横桥向宽2×320cm，承台厚350cm（包括50cm厚承台封底），桩基为双排4×D150cm钻孔灌注桩，桩基进入卵石层的深度一般不小于48m。 上部构造为单箱单室箱形截面。箱梁中线处根部梁高6.0m，跨中梁高2.8m，箱梁顶板全宽为16m，厚度为0.28m。底板宽度为8m，厚度为0.70m～0.23m。悬臂长4m，厚度由端部0.15cm变到根部0.6m。腹板厚度分别为0.7m、0.6m及0.4m，在29#墩～35#桥墩顶处设1.2m厚的横隔板，在28#、36#墩梁端处设1.0m厚的横隔板，在跨中合龙段处设0.4m厚的横隔板。箱梁单“T”共分15段悬臂浇注，0#梁段长5.0m，其余1～15#梁段分段长为6×2.5m+9×3.5m，中、边跨合龙段均为2.0m。除0、1#梁段采用搭设托假浇注完成外，其余梁段采用挂篮悬浇，悬浇最重梁段为1126KN。两岸边跨现浇段采用搭设支架浇注。一、主桥施工方案（一）主墩桩基、承台施工29#墩～36#墩采用钢管桩搭设施工平台，28#墩采用筑岛平台进行施工，轻型钻机施钻，钻孔桩完成后，利用平台吊装钢套箱就位，封底后抽水进行承台施工。1、施工顺序：清理河床→沉钢管桩→搭设平台→施工钻孔灌注桩→沉放钢套箱→浇注封底砼→抽水→搭设支架→立模绑扎钢筋→承台砼施工。2、沉入钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷片组成平台骨架，上铺型钢形成平台。平台上安装简易龙门。3、沉桩之前，为保证桩位准确，对墩位处的河床进行处理，使墩位处的河床形成面积30米×20米的平台。4、在平台上先插打钢护筒。使用定位架，保证定位准确。5、安装钻孔设备，进行钻孔。6、钻孔桩完成后，利用平台组拼钢套箱，使用龙门沉放钢套箱，将钢套箱内河床面整平后，灌注封底砼。封底厚度需经计算确定，以满足抽水后的抗浮要求。7、抽水并凿平封底砼表面，凿除桩头，进行桩基无破损检验合格后进行承台支架、钢筋和模板施工，最后进行砼的浇注施工。8、主墩钢管桩平台施工设计图和下部构造施工程序方案（见附图3）。 9、钻孔灌注桩一般施工方案同引桥施工方案部分。10、承台施工技术措施和施工要点。因为主桥承台为大体积砼，所以在施工过程中一定采取必要的技术措施，保证砼不发生开裂。1）应尽可能采用低水化热或中水化热的水泥。在不降低砼标号的前提下，选用水泥用量少，碎石粒径较大的砼配合比。在砼中可掺加复合型外加剂和粉煤灰，以减少绝对用水量和水泥用量，改善砼和易性与可泵性，延长缓凝时间。骨料在拌合前洒水降温，以控制新鲜砼的出机温度。2）采用集料泵送砼砂率应在40%～45%之间，在满足可泵性前提性，尽量降低砂率。坍落度在满足泵送的条件下尽量选择小值，以减少收缩变形。3）为控制砼入模温度，采取降温措施，如在搅拌筒上搭设遮阳棚盖，在水平输送管道上铺草包喷水。4）采用分层浇注，每一浇注层厚度为1.5m，每浇注一层间歇7～12d再浇注第二层。每层分3次每次50cm厚在初凝时间范围内分层浇注。砼在浇注振捣过程中的泌水应予以排除。实测的砼内部中心与表面温度差，宜控制在25度之内。5）严格根据设计图纸布设测温点和冷却管道。冷却管采用具有一定强度外径D28×2的输水管，安装时必须保证管道畅通，接头可靠不漏水。设置冷却管的该层砼自浇注时起，冷却管立即灌水冷却，连续通水12d，每个出水口流量为10～20升/分，进出水流方向每天更换两次，且在开始7d内，冷却水温度控制在5℃～10℃内。通水过程中对水管流量、进出口水温度、测温孔温度每隔1～2h测量并记录一次。冷却管停止通水后，每隔12h在测温孔测量一次砼的温度，直道新的浇注层砼施工时用小石子砼将测温孔填实封孔为止，冷却管灌浆封孔，并裁除伸出承台的冷却管。利用测温技术进行信息化施工，可以全面了解砼在强度发展过程中内部温度场分布状况，并且根据温度梯度变化情况，可定性、定量指导施工，控制降温速率，控制裂缝的出现。 6）表面采用先一层塑料簿膜后二层草包作保温保湿养护。草包应迭缝，骑马铺放。养护必须根据砼内表温差和降温速率，及时调整养护措施。（二）门式轻型桥墩施工承台砼达到规定强度要求后，即进行墩身砼施工，墩身采用一次浇注成型。具体施工顺序：测量放样→绑扎钢筋→安装模板→砼浇注。1、用全站仪放出墩身位置，绑扎墩身钢筋并固定。2、模板采用整体钢模，支模时将模板事先拼在一起，检查模板的圆度和光滑度，用缆绳沿四个方向固定模板。3、重新放样，检查墩柱上下中心是否在同一竖直线上，墩身是否垂直，合格后浇筑砼捣。4、砼初凝后，要及时对墩顶进行人工凿毛。洒水后用塑料薄膜严密包裹养生，始终保证膜内潮湿状态。5、在墩身完成后，立即进行临时墩的施工并确保临时固结结构的施工质量。按施工组织设计要求预埋各种预埋件，以便0#块、1#块支架和底模的搭设。（三）0#块施工1、0#块施工顺序1）利用临时墩，安设贝雷横梁，上铺钢轨、底模作业平台，利用组合钢楔作卸落设备和调整标高，拱度设备。2）铺装底模和侧模、底模人洞模、横向堵头模板。3）安放底板造筋。4）安装内外侧模、端头和腹板堵头模板。5）竖向预应力安装。6）立顶板钢管满堂支架。7）安装顶板底模板。8）安放顶板钢筋、纵向预应力管道和横向预应力束。 9）挂篮预埋孔布设。10）浇注砼、养生。11）检查、清洗预应力管道。12）拆除端模板、砼凿毛。13）纵向、竖向预应力张拉压浆及封锚。14）拆除底模支架。15）张拉临时锚固预应力钢筋。2、支架及模板1）利用承台上临时墩上搭设支架施工，在工字钢或钢轨下设置组合钢楔以调整标高和卸落支架。2）梁底模板采用大型定型钢模板。底模铺放前必须考虑其拱度及支架拱度，起拱的高度为1/400，利用组合钢楔调整。外侧模采用钢模板，通过立柱下的木楔落于底板水平支架上，并用木楔调整侧模高度。外侧模竖立后，用对销拉杆对拉，侧模横向位置的调整是通过拉链葫芦及地锚调整。隔墙模板及内侧模采用钢模板拼装，成整体吊装。内侧模就位后，外侧模、内侧模用对销拉杆相联并通过底板表面的锚固杆和拉环，既拉又顶内侧模使立模符合规范要求。人洞模板采用型钢模。堵头模板采用木模，面板根据孔道和钢筋布置分块拼装，随后和侧模、底模等联接成整体。3、0#块预应力纵向预应力束采用塑料波纹管，砼浇注时为保证管道的畅通与顺直，在波纹管中插入直径略小的PC管。顶板横向预应力束采用扁平塑料波纹管，采用专用千斤顶张拉，预应力束的张拉端在桥的两侧间隔放置。钢绞线采用单根张拉。 竖向预应力筋采用塑料波纹管成型预埋。竖向预应力筋的预埋槽及垫板必须和波纹管牢固地绑在一起，根据设计要求设置专门的架立钢筋，固定竖向预应力筋及管道。波纹管在埋置前必须作好仔细检查确实无孔、无漏符合标准后才可使用。4、0#块钢筋工程1）钢筋由工地集中加工制作成半成品，运到现场，塔吊提升绑扎成型。2）绑扎顺序：底板钢筋→腹板钢筋→竖向预应力→隔墙钢筋→顶板底层钢筋→纵向预应力→横向预应力→顶板顶层钢筋。3）顶板、腹板内有大量的预埋预应力管道，为了不使预应力管道损坏，一切焊接应放在预应力管道埋置前进行。4）竖向预应力粗钢筋原则上按设计长度在工厂订货，如必须进行切割、定位等工序时，严禁烧割、电焊，而采用锯割的方法。5）当钢筋与预应力管道位置有冲突时应移动钢筋位置，确保预应力管道位置正确。6）施工中要注意预埋件安放的位置和数量及精度要求。5、砼浇筑1）砼配比：塌落度8～12cm，要有良好的工作性，以满足泵送要求；早期强度增长快，要求3天强度达到设计强度的80%；水灰比宜小于0.35；初凝时间不能太长。2）砼集中拌和，罐车运输到现场，直接放入地泵中，用地泵泵送砼入模。3）砼浇筑砼采用全断面一次浇筑。砼浇筑顺序为先底板、后腹板再顶板。底板由中间向两侧浇注，顶板浇注时先两翼、后中间。在施工中两侧施工荷载应均衡。腹板砼分层浇筑，每层下灰约30cm。腹板较高，下灰时将软管下到腹板中，降低落灰高差，防止离析。由于钢筋管道较密集，采用Φ50、Φ30mm振捣棒相结合振捣，锚下、腹板与底板交汇处砼应严格捣实，防止出现空洞。6、砼浇注完成后，用土工布覆盖养生，达到设计要求强度后进行纵向和竖向预应力张拉施工，具体张拉顺序严格按图纸要求进行，具体方案见预应力张拉方案。 (五)、1#块施工1#块施工方法与0#块基本相同，再此不再赘述。(六)、挂篮悬浇施工悬臂现浇挂篮示意图（见附图4）。1、挂篮安装本桥悬浇箱梁采用挪威进口的NRS菱形桁架式挂篮全部由型钢制作，通过销子、螺栓连接，装拆方便，操作灵活。挂篮设计承载能力200t，挂篮重（包括模板、人员、机具等）70t。吊杆采用高强精轧螺纹钢筋。墩顶0#、1#块施工完毕后，2#块施工挂篮采用联体结构（见附图5）。①在已浇筑完毕的0#、1#块顶面放出轨道线，并量测间距，确保无误。②先吊装主轨道工字钢，测量人员负责抄平轨道，辅设完毕后将其与箱梁锚固。用塔吊吊装主桁架各杆件，拼装时应加强保护，防止倾倒。③吊装挂篮主桁架上的前后横梁及后锚固体系，使主桁架横向有联系后即可安装挂篮前支腿，顶升主桁架脱离轨道，同时保证主桁架水平。然后安装前吊杆和前上工作平台。④在箱梁顶、底、翼缘板预留孔内安装后吊杆，以便与底、侧、内模连接。底、侧模可在岸边组拼完后由船运至墩下，由塔吊吊装到位。⑤加工底、侧、内模模板。模板加工安装完毕后，即可将挂篮调整至施工状态。⑥根据各节段重量，长度分别计算出各后吊点受力，在各节段施工前用60T穿心式千斤顶将各吊杆提前张拉至受力吨位，以使模板与箱梁接触处始终承受压力，从而确保模板与箱梁的密贴性。同时将挂篮前端调整到1号节段设计高程，以准备挂篮预压。2、挂篮预压 为确保悬浇箱梁合拢精度，需严格控制箱梁的立模标高。挂篮变形是影响高程的重要因素之一，消除挂篮非弹性变形，测得其弹性变形，同时也是为了检查挂篮的性能及安全，应对挂篮试压。本桥采用《公路桥涵施工手册》桥涵下册P162页的试验方法，用千斤顶施加荷载的方法进行预压。预压的目的是为了取得挂篮在不同荷载作用下的变形量，以便调整立模标高。3、2#块施工1）挂篮调整挂篮预压完毕后，重新调整挂篮，将挂篮模板后端与梁体接触处粘贴20×3mm海绵条。挂篮调至最佳位置后，观察模板与梁体是否密贴，如有缝隙，用玻璃胶堵上。脱模剂采用专用脱模剂。2）钢筋施工与1#块基本相同。3）模板施工①堵头模板用5cm木板制作，并按设计图上的钢筋位置，波纹管预留孔洞。顶板堵头模板用5×5cm方木作肋加固和打斜撑，腹板堵头模板用拉杆与箱梁钢筋焊接牢固，防止跑模。②拉杆螺母拧紧，上面一道为Φ16圆钢拉杆，中间为Φ22圆钢拉杆，上下拉杆间距80～100cm，防止胀模，跑模。③清理模板，将侧模腹板模板分开，用水冲洗模板。4）砼施工1#块基本相同。但应注意：①在施工中不仅一个T构上两侧要保证平衡性，同时一个挂篮上两侧施工荷载应均衡。顶、底、腹板施工均从挂篮前端向后端进行。②待砼达到80%设计要求强度，才能进行张拉压浆施工。5、3#块的施工1）挂篮的分体 测量人员放出轨道线并校核无误后，前移主轨道，另一侧起吊安装副轨道。与主轨相连轨道与梁体锚固。安装挂篮前支撑点，防止拆除两挂篮联体结构时挂篮倾覆。拆除挂篮联体的交叉杆件，首先安装完一侧挂篮后向前移动一段距离为另一侧挂篮拼装留出空间，最后两个挂篮同时移到正确位置。挂篮向前行走时，内模板是不能移动的，而其他模板是可以移动的。内模板可在底、腹板钢筋安装后顶推到位。2）挂篮的行走挂篮体系转换后，拆除前支撑点。解除底、侧、内模与梁段后锚点，用精轧螺纹钢将其悬挂在挂篮前后横梁上。前支点千斤顶回顶，使前支点行走轮与主轨道接触。后支点利用反扣轮和后保险，然后装上行走液压千斤顶。利用行走千斤顶提供动力，挂篮除内模外可整体前移。由于前支点行走轮有导向装置，只需保证同一挂篮两侧行走千斤顶行程一致，即可保证挂篮准确到位。3）挂篮的调整用150t螺旋千斤顶出顶使前支点行走轮脱离主轨道，但其间隙不宜大于10mm。后支点装上后锚的Φ32mm精轧螺纹钢筋，利用液压千斤顶，卸下反扣轮，同时调整后支点高程，使前后支点高程相同，即主桁架水平。拧紧锚固螺母，千斤顶回顶，后锚点全由锚固钢筋受力。利用5T倒链调整模板，同2#块。4）其他工艺同2#块6、4#块施工1）挂篮行走①在4#块上梁段顶面放出轨道位置，方法同前。②拆除副轨道，安装另一主轨道，这样每个挂篮即有一副主轨道。另一主轨道前移就位，伸出4号梁段25厘米，并将其与梁段锚固。③挂篮行走到位，工艺同前。2）其他工艺同前，重复上述步骤，进行5～15#块的施工。 7、线位高程控制为了保证悬浇箱梁轴线和高程偏差控制在规范允许范围内，使梁体线形美观，同时也避免由于强迫合拢而对结构受力产生的不利影响。1）线位控制由于本挂篮调节灵活，所以轴线调整时应尽可能调整至设计值。底板轴线控制：底板后锚点用千斤顶提起使其梁体紧贴，施加0.5t预紧力，前端调整至挂篮立模标高，利用全站仪放出轴线位置，量测底模实际的中线偏差，利用倒链拉侧模（侧模先与梁体固定）调底模，符合要求后底模后端后锚钢筋用千斤顶施加其在节段施工上所受最大力，将底模与梁体固定。侧模线位控制：用千斤顶放松后锚点调整至立模标高。由于腹板垂直，直接用垂球观察腹板模板，用倒链拉底模调侧模，使之垂直。然后后锚点用千斤顶施加预应力，使其与梁体锚固。内模线位调整：内模中线依据侧模上的翼缘板边线量测，然后用倒链拉主桁架调内模，最后后锚点钢筋用千斤顶施加预应力使其与梁体锚固。但测量仍需放出翼缘板边线，以保证其精确度。2）高程控制高程控制是箱梁悬浇施工中的难点，影响因素极多，控制失误，使梁体曲线出现转折，影响美观。挂篮立模标高=设计高程+施工调整值（挂篮变形及温差引起的变形）+设计施工预拱度。①绝对控制挂篮弹性变形值由预压求得。设计施工预拱度影响因素极多，受挂篮自重、砼自重、砼的收缩徐变、预应力张拉及预应力损失、施工荷载等多方面的影响，实际施工过程和设计施工过程也存在差异，所以，实际施工挠度同设计计算挠度不一定相同。为了达到理想的线型，必须通过实际的测量资料与设计值比较分析，找出其中的规律。 箱梁挠度观测分以下六个时刻：浇注砼前、浇筑砼后、预应力张拉前、预应力张拉后、挂篮行走前，挂篮行走后。观测点位置如下：观测点纵向沿每节段接缝处设置，每断面3个点，如图所示，观测以Φ16钢筋预埋，钢筋须和模板紧密接触，同时固定牢固，认真记录以下六个时刻的高程。同时每日早六时和下午三时观测高程，总结出温差引起的变化规律。砼浇筑过程中，应加强高程监控，以防出现意外，如挂篮变形值超出允许值，在砼初凝前及时加以调整，通过两个60t穿心式液压千斤顶提升或下调前吊杆。箱梁上挠度观测基准点设置在箱梁0#块墩顶中心线上，每天至少校核一次。挂篮调整不宜在日照午后，寒潮、降温时进行，否则应计挂篮的温度变化值。克服办法是每次砼浇注前观测挂篮立模标高，不符立即调整。②相对控制对每幅两个T构是完全对称的，因此，为了保证合拢精度，使两个T构对称点的高程偏差需严格控制。前一节段相对偏差大，到下一节段应作调整，既要使线形圆顺，又要使此节段对称点相对偏差变小。观测点设置如下： 观测点纵向沿节段接缝处设置，每断面六个，观测成形的砼实体。观测时刻为挂篮行走就位后。（七）边跨、中跨合拢段施工边跨合拢段施工采用吊架，中跨合拢段施工采用吊架及自制模板。全桥合龙顺序为：第一跨、第八跨合拢→第二跨、第七跨合拢→第三跨、第六跨合拢→第四跨、第五跨合拢。合拢段施工由于两悬臂受温度日照、砼收缩徐变等因素的影响，应严格按设计要求的合拢顺序进行。合拢段劲性骨架的焊接和砼浇筑时的温度应符合设计要求；砼应达到早强及减少徐变的目的来进行施工。当合拢边跨、中跨时应在T型悬臂端设置施工平衡配重，通过放置水箱来实现。1、边跨现浇段施工1）地基处理按设计要求对边跨前后的地基进行处理，等地基处理完成并达到处理要求后方可进行支架施工。2）支架布置在加固过的地基上横桥向平行铺设一层槽钢，间距为0.5m，圆管支架沿横桥向的间距为0.5m，沿纵桥向的间距为0.5m，横杆间距为1.8m。3）施工要点 ①为消除支架的非弹性变形，防止支架在浇注砼时下沉，拟定对支架进行预压，在支架搭设完成后铺底模，用砂袋在底板上模拟现浇段重量加载试压。砼浇注应由支架中间向两侧全断面均匀浇注，控制砼偏载不大于2m3。由于现浇段砼作用于支架上的时间长，引起的支架沉降随时间的积累可能会增大，为此桥面标高控制取正偏差。支座安装时应确保顶面水平。②砼施工过程中加强对支架挠度，沉降进行观测。③采用泵送砼施工，一次浇注箱梁全高，砼施工顺序由支架中间向支点和悬浇端扩散，以减少支架沉降的影响，悬臂由悬臂外缘向翼根浇注，以消除根部裂缝。④待现浇合拢段的砼强度达到设计要求后，张拉边跨预应力束。2、边跨合拢段施工1）挂篮拆除后，在现浇段支架上安装边跨合拢段现浇支架。2）在T构悬臂端上设置水箱平衡重，使合拢段两端高差小于1.0cm。3）支底模。4）支立外侧模板，绑扎底板、腹板钢筋。5）设置刚性连接骨架（在一天的低温下）。6）安装竖向预应力管道。7）支立内模板，绑扎顶板钢筋，安装预应力管道。8）调节两侧T型悬臂温度和平衡重。9）选择最佳时间（日最低温度时）进行浇注，并用最短时间完成浇注工作。10）养生。11）砼强度达到设计强度后，张拉边跨合拢束。12）拆除模板支架。3、中跨合拢段施工1）挂篮拆除后，另制作一套吊架，挂在两T型悬臂的端部，上纵梁采用贝雷片组装，下纵梁用4根“H型”型钢。上下纵梁通过高强螺栓锚于合拢段两端的箱梁上。 2）在两个T构两端安放水箱平衡重，使合拢段两端高差小于1.0cm。3）支底模。4）支立外侧模板，绑扎底板、腹板钢筋。5）设置刚性连接骨架（在一天的最低温度时）。6）安装竖向预应力管道。7）支立内模板，绑扎顶板钢筋，安装预应力管道。8）调节两侧T型悬臂温度和平衡重。9）选择最佳时间（日最低温度时）进行浇注，并用最短时间完成浇注工作，并及时覆盖养生。10）砼浇筑过程中，同时按要求分级卸载。11）砼强度达到设计要求后，张拉中跨底板束。12）拆除吊架设备。4、拢段施工注意事项1）合拢段合拢时温度必须符合设计要求，如日平均温度与设计有出入，应请示设计方通过计算进行调整。砼浇注最好选在温度变化较小的日期和一天中气温最低的时间进行，并加快浇注速度。2）合拢段施工过程中，测量人员应认真进行标高观测的变化，发现问题及时报告处理。3）合拢段安置刚性连接之前，合拢段两端的T构悬臂设计高差不超过设计要求的1.0cm，否则应通过平衡重来调整。4）砼浇注完成后应加强养护，勤洒水以减少箱梁的温度变化防止砼开裂。5、合拢段吊架示意图（见附图6），悬臂现浇施工流程图（见附图7、8）。（八）、预应力施工1、千斤顶1）纵向千斤顶：采用“柳建”YCW250和YCW400型千斤顶。 1）顶板横向束千斤顶采用≥20t适配扁平体系单根千斤顶如YDC-25。3）竖向千斤顶采用YC60A型千斤顶。使用千斤顶及油压表必须按规范要求进行检测标定，表顶一一对应。2、张拉顺序1）纵向束必须先张拉，对称双向张拉。2）横向束：从0#段向两边逐束单向交错张拉。3）竖向钢筋：从0#段向两边与桥轴线对称单向单根张拉。4）底板纵向束：合拢段砼达到张拉强度后，依照先中间后两边先张拉长束后张拉短束的顺序的设计要求采用双向对称张拉。3、操作工序1）纵向预应力［安装工作锚环及夹具夹片］→［装限位器及千斤顶］→［安装工具锚。工具锚用的锚环、夹片因张拉力较大，必须用石腊涂沫以利退却］→［开启油泵、送油、加压0］→[10%设计吨位（初应力值作延伸量的标记）→1.03控制张拉力，测延伸量（超张3%以补偿锚圈口的摩擦损失）→持荷5min锚固→退油］；2）对于竖向予应力钢筋张拉，采用YC60A型穿心式单作用千斤顶：［安装锚具（螺母，垫板）用板手拧紧］→［将穿心螺杆旋戴在预应力钢筋上，至少扣6螺距］→［千斤顶就位：ａ.套在穿心杆上，ｂ.撑套脚抵压在垫板上或砼上，ｃ.用链轮套管套上螺母，并拧紧穿心杆螺母］→［前咀进油，后咀回油，顶杆向上移动、张拉，同时随张拉长度不断转动拧紧装置，直至达到设计张拉力的10%，退回读数到0，然后继续张拉随张拉随紧装置直至设计要求持荷2分钟或按施工规范要求进行］→［前咀回油，后咀进油，千斤顶格开］→［来回反复2～3次，直至达到设计要求］→［施工初始予加力的相应油压为设计油压的10%，并以此作为测量钢筋伸长的起点］。3）、横向预应力张拉与纵向预应力基本相同。张拉后的钢筋，在压浆前严禁碰击、踏踢，要避开端部以防突然断裂伤人。4、张拉注意事项： 1)两边张拉要同时进行，张拉力和伸长大致相等，配备报话机以加强联系。2)张拉脚手架要经常检查。3)必须穿戴必要的劳保用具才可操作。4)预应力钢束的前方应设置防挡板，并设置安全标志，任何人员在张拉时不得穿越。5)张拉设备移动要轻、稳，千斤顶油表要按规范要求定期检查。6)千斤顶、油泵等设备，电线等经常检查，发现问题应立即停止张拉工作。7)当产生滑丝等现象时必须进行单根补拉，断丝超过规范要求值时，整束钢铰线重穿。8)当实际伸长量与设计伸长量差值超过6%时应停止张拉，分析原因后再继续工作。9)张拉的其它要求应遵照公路施工规范的予应力张拉工艺要求。及时作好记录并及时会签。真空灌浆施工设备示意图（九）、空灌浆施工方案1、真空辅助灌浆施工工艺1）准备工作： ①拉施工完成之后，要切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量≤30mm），进行封锚；②灌浆施工前，将锚垫板表面清理干净，保证平整，在保护罩底面与橡胶密封圈表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧；③理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅；④认浆体配和比；⑤查材料、设备、辅件的型号或规格、数量等是否符合要求；⑥设备原理图进行各单元体的密封连接，确保密封罩、管路各接头的密封性。2）试抽真空：关闭阀门1、3、4，打开阀门2和5，启动真空泵，观察真空压力表的读数，应能达到负压力0.07～0.1MPa。当孔道内的真空度保持稳定时（真空度越高越好），停泵1min，若压力降低小于0.02MPa即可认为孔道能基本达到并维持真空。如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封，需在灌浆前进行检查及更正工作。3）拌浆：①浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净；②称量好的水（扣除用于溶化固态外加剂的那部分水）倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，再搅拌3～5min直至均匀；③溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，再搅拌5—15min，然后倒入盛浆桶；④入盛浆桶的浆体应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌。4）灌浆①动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08MPa左右时，打开阀门1，启动灌浆泵，开始灌浆；②浆体经过透明高压管并准备到达三通接头1时，打开阀门3并关闭阀门5，关闭真空泵；注意透明高压管应超过10米长以便控制； ③察废浆桶处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶浆体基本一样时，并关闭灌浆泵，关闭阀门2；④动灌浆泵使灌浆泵压力达到0.4MPa左右，最后关掉灌浆泵，关闭阀门1；⑤通水，打开阀门3、4清洗，再拆下阀门处的透明高压管，关闭阀门3清洗。2、真空辅助灌浆注意事项1）保护罩如作为工具罩使用，在浆体初凝后可拆除；2）在灌浆前如发现管道内残留有水份或脏物的话，则须考虑使用空压机先行将残留在管道中的水份或脏物排走，确保真空辅助灌浆工作能够顺利进行；3）整个连通管路的气密性必须认真检查，合格后方能进入下一道工序；4）浆体搅拌时，水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制；5）必须严格控制用水量，对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加其流动性；6）搅拌好的浆体每次应全部卸尽，在浆体全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法；7）向搅拌机送入任何一种外加剂，均需在浆体搅拌一定时间后送入；8）安装在压浆端及出浆端的阀门和接头，应在灌浆后1小时内拆除并清洗干净。第八章冬季和雨季的施工安排一、冬季施工安排（一）、当施工现场气温低于20℃，水泥砼面板应留出一块胀缝暂不做，待温度高于30℃时再补做。（二）、砼的配置：水泥采用硅酸盐水泥，施工中水灰比控制在不大于0.6范围内，浇筑砼宜采用防冻剂；原材料的温度不能满足要求时，考虑对拌合用水进行加热。（三）、砼的运输：将罐车大罐用土工布包裹，防止砼运输过程中热量损失过快，保证砼入模温度。 （四）、砼的养护：砼铺筑完成后七天内要进行洒水养护，温度太低则应加盖保温保水薄膜或用草帘包裹养生，冬季预制板梁采用蒸汽管道养生。（五）、做好机械的常规保养和防冻保温工作。二、雨季施工安排本合同雨季为4～9月份，雨季期间要做好以下工作：（一）、订购气象预报，经理部、拌合场、各工区安置今、明两日气象通知，随时掌握气候情况。（二）、开展雨季影响小的工作，同时加强设备的维修保养、备料人员培训等工作。（三）、依据计划要求必须在雨季施工的项目，做好防护和排水工作。（四）、施工过程中如果突然下雨；在雨比较大时应立即停止作业，并将新作业段用彩条布覆盖，以免水毁，在雨较小时若继续施工应做好防水工作。第九章质量、安全保证体系一、质量保证体系（见附图2）二、安全保证体系（见附图3）三、安全保证措施（一）、建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。（二）建立安全组织机构项目经理部经理项目副经理项目总工程师 安全监察室安全管理小组安全检查工程师施工队专职安全员1、建立健全安全管理组织机构，建立项目经理为组长的安全领导小组，遵循“抓效益必须管安全”的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。2、安全保障人员的配备经理部由项目经理、副经理、项目总工、安全质量监察工程师、专职安全检查员组成经理部监察机构。施工单位安全质量监察工程师，是安全生产的组织者和执行者，施工班组安技员，是保证安全生产的直接人员。（三）、安全保证管理措施1、健全制度，实现安全生产责任目标2、严格监督，完善安全生产检查制度在安排施工计划的同时，要有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。3、安全教育要经常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识4、科学施工，完善安全生产操作规程施工组织设计、施工方案、作业方法要科学合理，每个分项工程都要制定完善的安全生产操作规程。制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切实可行的安全技术保证措施。5、突出重点，健全安全生产预报措施 为确保安全生产，分析本工程具体情况，要抓住重点，控制难点，不断调整主攻方向，做好超前预防预控。6、抓好现场，坚持标准化管理施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化。7、保证机械设备安全作业8、加强电源、火源管理 工地办公室、机棚料库、加工场、配电室等临时构筑物设置布局合理，并配备防火器具。加强施工及生活用电管理，电气设备及线路配备电工经常检修，设备器具应有防雨措施。第十章其他应说明的事项一、文明施工措施1、在业主指定地点严格按总平面布置图统一规划设置临时设施，做到布局合理，既有利于施工作业又能确保安全。2、建立文明责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。3、尊重当地民风、民俗、遵守地方法规。4、开工前做好社会调查，对沿线居民及单位进行走访，相互配合搞好工程施工，对他们的合理要求酌情给予解决和提供方便，做到不扰民。5、尽量减少对附近居民的噪音、生活环境的污染，机械不能停放在道路上、村庄里，对沿线的自然景观加以保护。6、施工期间解决好附近公路的行车干扰问题，保证行车和人身安全。7、施工现场保证平整，场地布置统一规划，并采取围挡板封闭维护，运输道路畅通，材料堆放整齐，并对易污染环境的材料进行覆盖，废弃物统一深埋，定时处理。 8、施工期间，交叉口、起点和终点设专人维护交通安全，并设置醒目的标语和安全标志牌。二、环境保护及水土保持措施（一）、水土保持及生态环境的保护措施1、对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。2、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。3、永久用地范围内的地表上的植被加以保护，并执行业主的植被保护要求。4、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。5、对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)，按照相关环保管理条例进行处置后，运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。6、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。7、及早施作防护工程、排水工程，防止水土流失。8、工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。（二）、水环境的保护措施1、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。2、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田和渠道。3、对于清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀后弃运至指定地点，避免污染周围环境。4、施工机械的废油、废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。5、生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经有关环保单位检查符合标准后，方准排放。 6、对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。7、临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。（三）、大气环境及粉尘的防治措施1、在设备选型时尽量选择低污染设备。2、在运输石屑等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。5、在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。（四）、固体废弃物的处理措施报废材料或施工中返工的挖出材料立即运出现场并进行掩埋处理。对于施工中废弃的零碎配件、废料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。（五）、噪声环境的防治措施1、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。2、机械车辆途径居住场所时减速慢行，禁止鸣叫喇叭。3、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。4、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械作业。5、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。6、拌和站场地选择时，尽量远离居民区。三、廉政建设 中标后，根据交通部《关于在交通基础设施建设中推行廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定，与业主签订廉政合同，双方的业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，不违反工程建设管理规章制度。加强政治思想工作，教育党员、干部廉洁自律，使党员走在廉政建设前列，当好带头人。设备、物资采购采用招标制，杜绝不公平竞争。四、防控“非典”和“禽流感”及其它疫病的具体措施建立严格的非典型肺炎、禽流感及其它疫病的防治措施，避免工地内出现非典型肺炎及禽流感患者，采取以下防护措施：1、进场前对包括管理人员及民工在内的所有人员进行体温测量，体温超过38℃者禁止参加本工程施工，坚决杜绝非典型肺炎、禽流感病人和疑似病人进场；2、施工人员严禁接触家禽类动物，工地不允许饲养任何家禽；3、在施工驻地设非典型肺炎、禽流感防治小组，专门负责非典型肺炎、禽流感防治工作；并做到对公共场所经常消毒；4、与当地卫生防疫部门建立联系，构筑防疫体系，工地配备专业医护人员和常备药品；5、为每个现场人员建立体温记录，每天量测体温，如有异常及时采取隔离及救治措施；6、设专用隔离区，施工期间如有回家探亲及外出归来者，隔离7～14天后方可参加施工，隔离期间避免与外人接触；7、防范“非典型肺炎”、“禽流感”，要做到“四勤两好”，即：勤洗手、勤洗脸、勤饮水、勤通风；心态调整好、身体锻炼好。五、农民工工资的管理措施维护农民工的切身利益，我单位将在本工程中对农民工工资发放采取新举措。为每位参建农民工在当地工商银行建立个人帐户，其工资由我单位按各用工单位上报的工资数额划入其个人帐户，彻底杜绝拖欠、占用农民工工资问题。 '