快速公交系统道路施工组织设计(招标文件 沥青砼路面)

'快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面快速公交系统（BRT）道路施工（项目名称）三标段施工招标施工组织设计 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面目录编制说明第一章编制说明第二章工程概况第三章施工部署第四章主要工程项目的施工工艺及技术组织措施第五章劳动力计划第六章确保工程质量的技术组织措施第七章确保工程安全施工的技术组织措施第八章确保文明施工的技术组织措施第九章确保工期的技术组织措施第十章雨季、冬季和农忙季节的施工安排第十一章施工现场防噪声污染的各项措施第十二章环境保护、文物处理及其他第十三章地下管线、地上设施、周边建筑物保护措施第十四章降低工程造价的合理化建议第十五章缩短工期的合理化建议第十六章保证工程质量的合理化建议第十七章“四新”技术推广运用计划与降低成本措施附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附图一：施工总平面图 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面第一章、编制说明1.1编制范围本施工组织设计建议书的编制范围为某市快速公交环线首期工程农业路道路改造工程（桐柏路～中州大道）工程号（2008－231－C-D）全长8511.55米范围内的路基、路面、雨水、污水、给水、中间站基础、电气照明，强弱电预埋，老路改造工程及其他构造物工程和各种临时性工程。1.2编制依据1.2.1依据对施工现场考察了解的施工条件、周围环境及我单位的技术力量，施工经验、队伍素质、施工生产力和资源状况。1.2.2中华人民共和国行业标准《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-911.2.3中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JIJ034—2000。1.2.4中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》GB50092-961.2.5中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8—991.2.6中华人民共和国行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-901.2.7中华人民共和国建设部《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城（2002）221号1.3编制原则1.3.1以科学先进的施工管理、施工方法和工艺为手段，遵循设计图纸、施工技术规范、规程及验收标准的原则，以满足施工安全和工程质量要求为目标，严格按照设计图纸的要求，认真执行有关的施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面1.3.2坚持实事求是的原则，以保证施工总工期的要求为目标，充分研究、分析工程的特点和难点，科学组织、合理安排、均衡生产，确保按期完成本合同工程。1.3.3坚持施工全过程的严格管理原则，以保证优良工程为目标，严格执行监理工程师的各项指令，尊重业主和设计代表的意见，严格管理，确保创优计划的实现。1.3.4坚持推广应用“四新”成果的原则，以优质、高效为理念，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用，优质、高效地完成本合同工程。1.3.5坚持专业作业与综合管理相结合的原则，施工组织上以专业队伍为基本组织形式，充分发挥专业人员和先进优良设备的优势，采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。1.3.6本施工组织设计是根据现场考查资料所编制的施工组织方案，对工程的施工总体布置，劳动力、工程材料和施工机械设备资源的组织，工程质量、工期、安全、环境及文物保护等诸方面起指导作用。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面第二章、工程概况某市快速公交近期规划为五条线路，分别为二环主线和四条支线，全长约115公里，主要覆盖城市二环走廊、二环外的主要新区和部分由火车站向外放射的走廊。某市快速公交首期工程建设路段为二环主线，既由航海路、未来路、农业路、桐柏路组成的某是二环路。二环主线全程采用封闭式中央专用道，设置中央侧式车站，主线采用18米铰接车运营，购票方式采用车下购票，运营车辆采用右开门的形式。快速公交专用道采用标线与中央隔离护栏硬隔离相结合的方式。农业路是某市北部的一条东西走向的城市主干道。本次工程全长8511.55米，工程西起桐柏路，东至中州大道。沿线与朱屯东路、沙口路（下穿立交）、南阳路、丰乐路、劳动路、风庆路、东三街、小铺路、文博西路、经七路、经五路、花园路、政七街、经三路、经二路、经一路、东明路、姚寨路等道路相交。现状路农业路（桐柏路－朱屯东路）段、朱屯东路－沙口路下穿段为四幅路、沙口路－南阳路段为三幅路、南阳路－中州大道段为一幅路。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面第三章、施工部署3．1施工组织机构管理体系成立以项目经理责任制为核心，经项目合同管理和成本控制为主要内容，以系统管理和先进技术为手段的项目管理体系，严格按照ISO9002质量标准模式建立质量保证体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理体制，出色地实现本工程质量目标。鉴于本合同工程的特点，结合我单位雄厚的技术力量和精良的施工设备情况，为优质、高效地完成本工程，确保业主规定的工期目标和我们确立的优质工程质量目标的实现，我们将本着精干高效、统一负责的原则，成立“管城区支路改造工程项目经理部”，派遣具有现代化管理知识和具有多年类似工程施工经验的行政及技术人员组成精干的、强有力的项目领导班子，使项目部成为充满活力、多种专业配合、管理能力强的项目组织。项目经理部下设：施工技术组、财务组、质量检查组、材料组、计划组、机械队和综合办公室、中心试验室。项目经理部组织机构如下页表： 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面项目经理部组织机构项目经理财务负责人材料负责人质检负责人项目副经理技术负责人机械队试验组质检组财务组办公室计划组工程组施工队 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面3．1．2管理职责3．1．2．1项目经理部是实施本工程项目的组织指挥机构，负责与业主、监理及各级政府的业务往来，协调下属各单位之间的设备、人员、材料等资源的调配，解决施工过程中的疑难问题，负责施工方案的制定、工程的控制测量、试验等技术工作，对本工程项目的施工、技术、安全、质量、进度等全面负责，全权代表本单位履行合同义务和权利。3．1．2．2项目经理：负责贯彻执行国家有关建筑工程施工的法律、法规和政策，执行本企业的各项管理制度；严格财经制度，加强财经管理，正确处理国家、企业和个人的利益关系；执行项目承包合同中由项目经理负责履行的各项条款；对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范标准，积极推广应用“四新”技术，确保工程质量和工期，实现安全、文明生产，努力提高经济效益。3．1．2．3技术负责人：主管技术工作和质量控制，负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作，分管施工技术科、质量安全科和试验检验室的工作。3．1．2．4项目副经理：协助项目经理主管安全、文明施工、生产进度、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产协调和内部考核，分管计划财务科、机械物资科、环保管理科和综合办公室的工作。3．1．2．5工程技术组：主要负责施工调度技术管理、测量定位、工程试验、工程控制和推广应用“四新”技术成果，竣工验收以及配合业主和监理工程师做好职权范围内的其它工作。3．1．2．6质量安全组：主要负责工程质量的监督检查工作，并配合监理工程师做好职权范围内的其它工作。全面负责施工质量、安全管理工作。设安全监察长。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面3．1．2．7财务组：内设计划室、财务室，主要负责编制施工计划、工程预、决算，综合平稳施工任务，参加验工计价以及工程统计等工作；负责工程资金的筹措和管理，合理使用资金，进行财务核算和定期经济活动分析等工作。3．1．2．8材料组：内设物资小组、设备小组，主要负责项目所需工程材料的计划编制，组织采购、进货、保管保养、定额发放和管理，向项目工程提供及时配套质量可靠的物资保障；负责施工机械设备、运输车辆、机具模板、支架等的使用管理、维修保养工作，为工程项目施工提供配套完好的机械设备。3．1．2．9环保管理组：贯彻执行国家及河南省有关环境保护的法律、法规，制定施工环境管理制度，对施工造成的环境污染进行处理和综合防治。设专人负责文明施工的管理工作。3．1．2．10综合办公室：主要负责项目经济部的日常工作管理，职工生活管理，精神文明建设，涉外工作联系以及项目经理部领导交办的其它工作。3．1．2．11中心试验室：负责工程原材料（成品、半成品）的试验和检验，配合业主中心试验室选定各种混凝土、砂浆、沥青混凝土、路面底基层（基层）混合料的配合比，以及各种土工试验工作。3．2施工安排根据本工程的实际情况及特点，结合我单位的施工能力，本着统筹兼顾、合理调配、科学组织、精心安排的原则，人员及施工机械设备根据甲方要求及时进场。具体施工安排详见附表一、三。项目经理部租用临时房屋办公。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面3．3施工准备为确保优质高效地完成本合同工程，自进场的第一天起，项目经理部将统筹安排，科学组织，在搞好场地布置的同时，全面展开开工前的各项准备工作。除应作好思想、组织和技术工作准备以外，重点是按照施工进度要求，抓紧时间完成外购产品厂家、机械维修及零部件的定点、油料及工地建材的定点商家的选择、审查及合同签订，各项工作力求做到完善、经济、合理，确保整体工程的顺利进行。3．3．1行政准备为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，我单位将积极配合业主同沿路的相关部门取得联系，主动征求各部门及当地居民的意见和建议，在业主的协助下，取得社会各方面的更多支持，使得本工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围内顺利展开。3．3．2技术准备3．3．2．1建立测量控制系统：配齐经纬仪、水准仪等测量设备，根据技术文件及所要求的精度，对设计成果进行接桩复测，布设导线。按施工要求加密坐标点、水准点控制网。对全线作出测量技术方案，对重要的控制桩进行严格加固保护。3．3．2．2现场补充调查：收集资料，对现场的水文地质、气象气候、地形地貌、材料供应、民俗民风、道路交通、水电供应、可利用房屋等方面进行充分的调查。3．3．2．3设计技术交底：参加业主代表主持的设计单位进行的设计技术交底，进一步了解和理解设计意图，并提出图纸审核中发现的问题，请求答复和解决。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面3．3．2．4建立试验检验室：配齐各种试验检测设备，在试验设备安装，经国家技术监督、计量部门标定后，在监理工程师认可及监督下进行原材料试验、配合比设计及其它试验工作，为施工做好准备。3．3．2．5编制实施性施工组织设计：项目部组织各施工队技术主管、主要管理人员在对施工现场进行调查研究的基础上，认真阅读技术资料、图纸和相关的施工技术规范和验收标准等，编制详细的《实施性施工组织设计》和《工程项目质量计划》及分项目《作业指导书》，并对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。3．3．2．6编制施工图预算：根据施工图、施工组织设计和施工定额等资料编制施工图预算。3．3．3物资、机械配备物资部门在项目部统一安排下，根据工程的轻重缓急，在广泛联系，反复比较，认真选择后，按规范采样，送监理工程师试验室或中心试验室进行检验。在复试合格并征得监理工程师同意后，分期分批进货，满足工程需要。为保证按期保质保量地完成本合同工程，根据本工程的特点和任务情况，我单位将配备足够数量、状态良好的成套施工机械设备进场施工，详见本施组第4节“投入本工程的主要机械设备表”和“投入本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。3．4工程质量、安全目标3．4．1质量目标分项工程一次质量检查验收合格，争取达到优良标准。3．4．2安全目标 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面安全生产是企业取得良好经济效益的重要手段之一。我单位将严格执行国家及交通部等部门颁发的有关施工技术安全规则，坚持文明施工，做好施工现场的环境保护和劳动保护工作。设专职交通疏通人员，积极与有关部门取得联系，配合交通管理部门严格按交通管理的有关条例、条令搞好交通安全工作，确保现有道路上的车辆的安全运行和施工安全。施工中的用电、高空作业、机械作业等遵守相应的规章制度，并责任到人，分级签定安全责任状。杜绝因工死亡和行车安全事故的发生，因工重伤率控制在0.6‰以下。3．5施工进度计划3．5．1进度计划目标本工程要求总工期为80日历天。3．5．2进度计划具体祥见附表四计划开、竣工日期和施工进度横道图第四章、主要工程项目的施工工艺及技术组织措施4.1测量放线：4.1.1测量控制：针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工期间针对所有工程项目的施工进行测量控制。4.1.1.1平面控制系统拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用J6经纬仪及50M钢尺。对设计院提供的中线桩进行控制，设置直线控制桩，控制桩位置应在稳定可靠、便于施工期间保存及使用方便。直线控制桩最好设在横断面上快车道边及红线处。4.1.1.2高程控制系统测量仪器采用DS3 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面型水准仪，根据设计院提供的水准点，将标高引至各临时水准点上，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于200m且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合，允许闭合差为±20√Lmm（L为水准线长度公里数）。4.1.2放线控制4.1.2.1本标段的放线控制主要包括以下几个方面：①道路中心线平面控制及高程控制②侧石和人行道的平面控制及高程控制4.1.2.2放线操作具体如下：根据中心线控制桩恢复中线桩，然后以中线桩为原点，按设计图放出各分项工程的平面控制点，以临时水准点控制施工中的高程。4.1.3保证测量准确度及精度的措施。根据本工程的特点，测量内容主要为水平角测量、距离测量及高程测量，拟采用以下措施保证测量准确及精度。4.1.3.1需严格遵守中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8-99中的相关规定，作业前各种测量仪器应做好规范要求的检验项目。4.1.3.2水平测量：水平角观测采用方向观测法，仪器为J2级经纬仪，以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值。两半测回之间，应变动度盘位置，其观测角值误差不大于20秒。4.1.3.3距离测量：采用钢尺测距直尺丈量测距两次误差允许偏差为1/5000。4.1.3.4高程测量采用DS3水准仪，测量时往返各一次，取闭合差≤20√L为往返测量水准线路长度(KM) 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面4.2道路工程1工艺流程路床成型→水泥石灰土稳定土→水泥石灰碎石土→侧石→沥青砼路面、人行道施工。2施工方法：2.1路床①进场后，首先恢复道路中心桩，放出快慢车道边线。为了保证路床结构整体性，路床宽度应包括侧石的靠背宽度。并在不受施工影响的位置引测辅助基线，设平面控制桩，以备施工过程中及时补桩。②路床开挖采用人工开挖机械配合的方法。弃土应及时清运，不得乱堆乱放。③开挖至路床顶面时应注意预留碾压沉降高度。其数值可通过试验确定。一般碾压沉降高度控制在3cm左右。④路床碾压采用压路机碾压，应遵循先轻后重。先稳后振。先慢后快以及轮迹重叠等原则。道路边缘检查井、雨水口周围以及其它压路机碾压不到的地方，应采用机夯或人力夯夯实，必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠1/4～1/3。⑤碾压完成以后，立即测定其含水量和湿密度，计算干密度和压实度，判断是否达到压实度。标准压实度不合格处应处理至合格，并按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修。4.4.2.2石灰土底基层（1）、施工程序准备下承层→施工放样→运送集料→摊铺→洒水闷料→运送摊铺石灰、水泥→拌和、整形→碾压→接缝及调头处的处理→养生 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面（2）、施工工艺框图：准备下承层施工放样备料洒水闷料摊铺拌和平整、整形碾压接缝及调头处的处理养生（3）、材料A、石灰：选用1～3级的生石灰，其活性氧化物含量不得低于60%，对储存较久的粉状灰应先经过试验，根据活性氧化物含量再决定是否使用，若氧化钙加氧化镁储量小于30%的不宜使用。B、土：石灰土所用土以就地取材为原则，塑性指数为15～17 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面为最好，土中不得含有树根杂草等杂物。(4)、灰土拌和A、用块灰时应在用灰前2～3d进行消解，使消解石灰粉化充分，并须过1cm直径筛孔的筛子。B、按先前试验确定的土的松铺系数摊铺土，应将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，摊铺过程中应将土块、超尺寸颗粒拣出。C、对人工摊铺的土层整平后，用推土机进行稳压，使其表面平整，并有一定的压实度。D、按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线，用刮板将石灰均匀摊开，并量测石灰的松铺厚度以保证石灰含量。E、采用灰土拌和机进行拌和并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和。(5)、压实A摊铺好的灰土应争取当日碾压完毕，碾压时执行“先轻后重、先两边后中间”的原则，在6～8T履带式推土机碾压1～2遍后即进行找平工作，细致检查平整度和高程，找补时应将原表面翻松8～10cm，然后再填补新灰土，整平后压实，直到在全宽，全深范围内都均匀地压实到规定的压实度以上为止。B完成压实的表面不得出现高低不平的压实面、隆起、裂缝或松散材料。如果压实期间含水量不够，应及时洒水并继续压实工作。(6)、养护A完工后的底基层或基层一般应养生一周，视天气、气温情况确定洒水养护遍数，以不起皮、不干裂为宜。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面B在养生期间，只允许施工运输车辆的路上行驶，其行车速度不和超过15km/h，同时不得急刹车并应使车辆在该层全宽上均匀分布4.4.2.3水泥稳定碎石基层的施工(厂拌法)A、施工程序:准备下承层、测量定位、放样、摊铺设备就位、混合料拌制、运输、摊铺机摊铺整形碾压养生（交通管制）B、施工工艺（施工工艺框图）：原材料试验混合料试验、配合比调整准备下承层铺筑试验路段检测试验路段混合料拌和测量定位摊铺机就位运送混合料摊铺整形碾压密实度检测接缝及调头处理养生 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面交通管制C、施工方法（1）底基层施工完毕后，即能进行基层施工。完成的下承层必须按照规范规定进行验收，逐个断面检查下承层标高是否符合设计要求。凡验收不合格的路段，必须采取返工或整理措施使其达到标准后，方可铺筑上层。（2）试验路段：修筑试验路段目的是检验材料的性能、运输、摊铺、碾压及养生等计划投入设备的可靠性，检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制标准和措施，收集标准化作业的相关数据。提出用于施工的材料配合比及松铺系数、运输、摊铺、碾压设备的配置数量等，确定每一项作业的适合长度。（3）施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在铺筑宽度两侧边缘外设计指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上明显标记出铺筑层边缘的松铺设计标高。（4）材料准备：根据调查及试验结果，选择满足规范要求的料源及合格分供商，准备所需的各种材料。其材料储备量能满足施工要求。（5）混合料的拌和：混合料配合比由试验选定并报监理工程师批准。按规定级配准备石料，先将规定的土量、石灰量混合后进行拌和，最后用拌和机将碎石、灰土混合均匀。（6）混合料的运输：拌制成的混合料应尽快地运送至工作面，采用自卸汽车运输。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面（7）摊铺：采用摊铺机进行摊铺整平。摊铺厚度根据压实厚度及压系数确定。摊铺机后设专人监控，出现离析或坑凹不平进及时消除或铲平，并用新拌混合料填补。摊铺时采用两台摊铺机一前一后相隔5-8m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。（8）碾压：摊铺整平后，混合料处于最佳含水量±1%时，即可进行碾压。如表面水份不足，则适当洒水。用振动压路机在路基全幅内进行碾压。碾压进先轻后重，直线段由两侧向路中心碾压；平曲线段由曲线内侧路肩向后侧进行碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全幅时即可一遍。碾压遍数由试验确定，并一直进行到要求的密度为止，同时表面无明显的轮迹。路面的两侧多压两遍。压路机的碾压速度，头两遍宜采用低速，以1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h的速度。碾压过程中，混合料表面始终保持湿润，如果面水份蒸发较快，要补洒少量的水。（9）接缝处理：施工时避免纵向接缝。摊铺机摊铺混合料时中间不宜中断，如因故中断时间不超过2小时或两施工段之间，设置横向接缝。接缝的处理如下：人工将末端混合料平整整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木3-5cm，然后将混合料碾压密实。（10）养生：每一段碾压完毕并经压实度检测合格后及时养生。养生期不少于7天，始终保持表面湿润，采用草袋或塑料布覆盖保湿。天气炎热，水份蒸发较快时及时补充水份。养生结束后，将覆盖物清除干净。养生结束后，立即喷洒透层沥青，并在5-10天内铺筑沥青面层。（11）封层油施工：基层施工养生结束，表层稍干后立即喷洒透层沥青。封层沥青的性能要符合规范要求。封层沥青采用洒布车喷洒。在施工前应将路面基层清扫干净，对路缘石及构造物适当防护，以防污染。降雨或气温低于10℃ 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面时，不能喷洒封层沥青。喷洒时按设计数量一次喷洒均匀，有遗漏时应用人工补洒。喷洒封层沥青后严禁车辆及行人通过，并立即撒布用量为2~3m3/1000m2的石屑或粗砂，尽早铺筑路面面层。（12）交通管制：路面底层、基层施工养生期间，除洒水车以外，封闭交通，禁止其它车辆通行，直至路面面层施工完毕。D、施工注意事项（1）路面底基层、基层宜安排在气温较高季节组织施工，施工期的最低气温应在5℃以上。（2）施工应在非雨天进行。雨季进行施工时，要特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，并将已摊铺未经碾压遭受雨淋的混合料清除。（3）所需各种材料应符合规范要求。材料进场必须经试验室检验合格，否则不能使用。土块应尽可能粉碎，颗粒最大尺寸不大于15mm。（4）摊铺及整形时，应严格控制厚度和高程，路拱横坡应符合设计要求。（5）碾压进严禁压路面在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证路面不受破坏，同时其表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发过快，应及时翻开，增加适量水泥重新搅和，使其达到质量要求。（6）施工中加强劳动保护，采取措施，最大限度地减少灰粉对操作人员眼睛和皮肤的损害，操作人员应配备防护服和防护眼镜等。4.4.2.4沥青砼路面施工.A、施工程序测量放样清扫基层面摊铺机就位混合料拌和混合料运输摊铺碾压交通管制B、施工工艺（见下页框图）： 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面原材料试验混合料试验、配合比调整准备下承层铺筑试验路段不合格检测试验路段混合料拌和测量定位摊铺机就位运送混合料摊铺整形碾压密实度检测接缝及调头处理养生交通管制C、材料a．粗集料 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面(1)集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。全部材料必须干净，不得含有泥土、有机物和其它有害杂质，且具有良好的颗粒形状。扁平细长颗粒(长与厚或和短边之比超过3：1的扁平料)含量不大于15%。(2)当按照JTJ054—94进行磨耗试验时，沥青路面联接层石料的磨耗率不得超过40%，沥青路面面层石料磨耗率不得超过30%。(3)当按JTJ057—94标准方法试验时，其联结层石料饱水抗压强度不应低于80MPa，压碎值不得大于28％；沥青面层石料饱水抗压强度不应低于100MPa，压碎值不应大于25％。(4)当按HT054—94标准进行方法试验时，集料的裹附率应在95％以上；按JTJ052—93最佳方法试验时，对沥青的粘结力不得低于IV级。否则，应自费掺加外掺剂，其外掺剂应取得监理工程师批准。(5)当按适当比例同其他必须的细集料和填充料混合而成混合料时，所合成的混合料应符合规定的级配要求。b．细集料(1)细集料应为干净、坚韧、表面粗糙而棱角的颗料，其石料质量应满足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂时，其颗粒应坚固、干燥和耐久，并不得含有有机物和其它杂质。(2)当技JTJ054—94标准试验时，细集料应满足视比重大于2．5、硫酸盐稳定性试验损失最大为12％、塑性指数为0的要求。(3)通过2mm筛孔的混合集料部分应是天然砂或用适宜作粗集料的石料轧碎而成的细料，或者是两者的混合料。当按适当比例与其他必须的集料、填充料混合时，合成的混合料应符合规定的级配要求。c．矿粉(1)应采用石粉做矿粉，矿粉要干燥、疏松，含水量不大于1％，并不得含有泥土、杂质和结块颗粒。通过0.075mm 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面筛孔的细颗粒含量不得小于80％。(2)如经监理工程师批准，低标号水泥也可以用来做矿粉。(3)按JTJ051—93和JTJ052—93标准所确定的塑性指数不得大于2。d．石油沥青(1)沥青采用道路沥青AH-70，要求质地均匀、无水份，当加热到170℃时不起泡沫。(2)每批托运到现场的沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果。(3)沥青使用前要按规定进行复检试验，提出合格的试验报告。D、试验路面在路面工程开工前在监理工程师批准的现场，配备齐并投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料，以符合本规范规定的方法各铺筑一段长50M的试验路面，细粒式沥青砼AC-13I、、中粒式沥青砼AC-20I、用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，并写出书面报告，报请监理程师审查批准后实施。a．混合料的拌和(1)粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经监理工程师批准。(2)拌合应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。(3)沥青的加热温度应在150℃一170℃范围内，石料加热温度应在140℃一170℃范围内，混合料的出厂温度应在145℃一165℃范围内，并应保证运到施工现场的温度不低于130℃。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面(4)所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不带有花白班点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。(5)在材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。b．混合料的运送(1)应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应务有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。(2)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。(3)除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得再用于本工程。c．混合料的摊铺(1)在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。(2)面层和联结层应连续施工。否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。(3)立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料(或用适当溶剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青)。涂刷时不得污染周围的非涂刷区。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面(4)运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。(5)摊铺应沿着钢丝向前推进，钢丝应顺线形和高程牢固地加以支撑，并要有足够的强度，以承受住压路机在热料上产生的侧压力。(6)摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。(7)应尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3—5cm。(8)在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。(9)对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制以及桥梁伸缩缝等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。(10)在雨天或表面存有积水及平均气温低于5℃时，都不得摊铺混合料。d．压实(1)在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。(2)压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。(3)压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面(4)初压应采用钢轮或振动压路机(或不振)，并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。(5)碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。(6)碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。(7)在碾压期间，压路机不得中造停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。(8)压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。(9)在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。(10)在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。e．接缝(1)铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面(2)纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。(3)在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。(4)纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为20—30cm。(5)当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天方恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。(6)当新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面或桥面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺路面厚度.4.4.2.5侧石施工(1)侧石应在路面铺设之前完成。(2)按标准的路边线每10m打一边线桩，标上侧石顶高程和路边线，并按高程和边线起槽。(3)在起好的槽面上铺砂浆按边线位置和高程安砌侧石，并用橡皮锤敲打牢固平稳，使线型直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽(1cm)均匀。(4)检验侧石的位置和高程、直顺度合格后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满填实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。(5)侧石安装后，对侧石前的肥槽用灰土填埋并夯打密实，对侧石背后用12%灰土夯填密实。4.4.2.6人行道板施工人行道铺砌前应放出中线或边线，或以路侧石为边线，并约隔5m 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面左右测放一水平控制桩，控制方向及高程。测量放线以后，可按水平及中线(或边线)纵横挂线，然后每隔3—5m先铺一块作控制点，以后跟线在小间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺后若发现方砖松动或高低不平时，不许向方砖底塞垫碎砖石，正确的做法是取起方砖，将垫层砂或石屑重新夯实整平，然后再铺回方砖。方砖砌好后，应用水泥砂浆填灌砖缝，并用灰匙捣插砖缝砂浆至饱满为止。但不许在方砖面上涂抹砂浆铺砌后宜养护三天方许通行。人行道铺砌后不许车辆驶上。4.3中间站基础施工方案（一）施工测量1、定位放线（1）项目经理部要对各红线坐标桩重新进行测定复核，复测闭合，检查无误后，方可使用。（2）在基坑开挖前，根据施工总平面图提供的坐标点及相应位置，在现场内通视条件较好，易于保存的位置引测四个坐标点，并用砼固定，必要时设防护栏杆。（3）施工测量平面控制网的测投：根据复测完的红线坐标桩，建立统一的平面施工控制网。定位、放线施测完成后要经过自检、互检合格后，方可申请主管部门验线。（4）提高测量精度，误差控制在规范允许范围之内，为工程施工提供可靠依据。2、建筑物定位和基础工程测量放线 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面（1）在建筑物定位放线施测前，应熟悉总平面图、首层建筑平面图、地下基础平面图和有关大样图及定位测量有关的技术资料。根据控制点测定建筑物各主要轴线，做好轴线控制桩。施工测量中必须严格保证精度，满足规范要求。（2）轴线的定位：由于该工程现场狭窄，立体交叉作业，为了保证轴线投测的精度，平面控制采用内控法。目的是校核控制轴线标志桩投测纵轴及横轴几条主轴线，对边角值进行校测，边角的各项精度必须符合规范的规定。（3）验线：用经纬仪检查各轴线的投测位置，然后再实量轴线的相对位置，以防控制线出现偏差，验线时检查垫层顶面的标高，经检查无误后，方可继续施工。3、地上主体结构施工测量放线（1）基础施工完毕后，用现场内设置的桩点，对基础使用的定位控制桩进行复测，复测无误后，将基层轴线引致建筑物外，作为依据。（2）在各主要轴线放置四个控制点，作为上部结构轴线传递的基准点。设置基点采用预埋钢板（100×100mm），并在钢板上刻划“十字”作为标记。（3）上部结构的轴线传递采用经纬仪进行引测，在每层结构的相应部位留置楼层轴线控制点，为确保轴线传递的准确性，每层的轴线均从基点向上传递，并进行复测。4、水准点引测根据业主提供的由规划勘测部门设置的水准点引测现场施工永久水准点，采用S3水准仪进行往返闭合导测，布设现场施工用水准点，现场水准点布置数量不少于三个，以便相互校核。现场水准点的测量方法及精度要求，根据《工程测量规范》（GB50026—93）要求，本工程的高程控制网采用三等水准测量方法测定。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面5、施工高程投测将高程网点标高引到周围相对稳定的建筑物上，布置数量不少于3个，每件隔一定的时间联测一次，以作相互检核。检测后的数据必须作分析，以保证水准点使用的准确性，现场高程根据这几个点进行投测。在基层平面易于向上传递标高的位置作为布设3个高程点的标准点，通过往返检测合格后（误差在±3mm内为合格），标注“△”红色油漆标记和建筑标高。利用基层红“△”为标高基准，用检定合格的钢尺向上传递，并用红“▽”做好标记，然后使用S3水准仪，往返检测合格后（误差在±3mm内为合格），将该层标记作为向上层引测的标记。每层的墙、柱、模板拆除后，采用水准仪和钢卷尺在墙、柱上放出该楼层的50线。建筑物垂直度控制：采用经纬仪作轴线投测，同时丈量已完成的大角误差，弹出大角轴线，每层柱安装完成后用经纬测试垂直度。6、建筑物的沉降观测（1）沉降观测点的布置原则：①应每间隔8～10m和转角处，结构高度变化处均设置观测点。②钢结构式建筑物的沉降观测点应设置在柱上。③观测点应设置在首层外檐柱面50mm线处。（2）沉降观测的周期及观测时间①基础完工后，进行第一次观测，主体结构施工阶段，每一结构层沉降观测不少于1次，若遇特殊情况可增加观测频率。②工程主体封顶后应进行百日观测，其后继观测周期应根据百日平均沉降值确定，直至建筑物沉降趋于稳定为止。③沉降观测结束后，应及时整理观测资料，妥善保存，作为该工程技术资料的一部分。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面7、结构施工测量允许偏差：（见下页）序号项目允许偏差国家标准内控标准1轴线控制网测角中误差±12〞±12〞边长相对中误差1/150001/150002基础垫层标高±15mm±10mm3轴线竖向投测每层3mm2mm总高5mm4mm4外廓主轴线长度LL≤30m时±5mm±3mm30m＜L≤60m±10mm±8mm60m＜L≤90m±15mm±12mmL＞90m时±20mm±18mm5细部轴线±2mm±2mm6墙、柱、梁边线±3mm±2mm7门窗洞口线±3mm±2mm8标高竖向传递每层±3mm±2mm总高±3mm±2mm（二）土方工程和支护方法本工程建筑物基础采用天然地基，按照H：B=1：0.67放坡挖槽施工。槽底标高为-2.000，计划挖方工期2天。根据该工程设计文件下挖2m，采用1台反铲挖土机，一台推土机，2台自卸汽车倒运施工，当机械挖到-1.8000标高时，余下200mm待钎探后采用人工平槽。机械挖槽施工方案为：（1）施工流程：确定开挖顺序和坡度→分段开挖→修边和清底→ 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面钎探→地基验槽→回填石硝（2）开挖前基槽降水到槽底500mm以下部位方可进行开挖。夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置标志杆。（3）开挖顺序自东向西，分段进行。（4）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态，做好基槽支撑准备，以防坍陷。如遇有杂填土、素填土、淤泥等立即彻底清槽，清干槽底，局部超挖部分做好1：2褪蹬放坡处理，晾槽，钎探槽底。（5）槽底修理铲平后，进行质量检查，请建设、监理、设计和勘察单位技术人员及时到现场验收后方可进行下一道工序施工。（6）经验槽合格后，基础超挖部分采用土石硝分层（每层200mm）夯实回填至基底设计标高。（三）基础施工方案本工程为现浇砼独立柱结构，采用C30商品砼。钢筋规格受力钢筋主要为HRB335直径有20mm、12mm。基础采用钢模。承台与独立柱同时浇筑，同时预埋地脚螺栓。1、钢筋工程（1）钢筋的加工：钢筋配筋工作由负责土建施工的专职人员严格按照结构施工图平面表示法制图规则、《构造图集》（03G101）、《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）中和设计要求执行。为保证质量和进度，钢筋按如下程序施工：技术员按施工图提出加工单→项目技术负责人审核→钢筋场外加工→半成品检验→随施工运至施工现场。（2）钢筋绑扎：钢筋施工顺序： 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面熟悉图纸后，确定好钢筋搭接位置，在排放底板钢筋将钢筋的接头位置相互错开，保证焊接接头在同一截面有不大于25%的搭接率，首先在垫层上放线确定各轴线的位置，柱子及钢筋位置。施工顺序：绑扎底板钢筋→绑扎固定柱筋→绑扎固定地脚螺栓→检查钢筋施工质量加固柱筋（3）基础模板基础采用钢模板施工，支撑采用φ48钢管加固,并与边坡土体接触牢固.将模板加固牢固后,经监理验收合格后,将绑扎好的地脚螺栓,与模板焊接牢固,保证地脚螺栓位置。2、基础混凝土工程（1）施工工艺流程：人员、机械、材料等资源配备→施工交底→分承包方验证→上一级部门验证→钢筋模板施工→混凝土施工→养护、测温、记录。（2）施工前准备：除按一般混凝土施工前必须进行的物质准备，机具准备、技术准备和现场准备应根据其施工的特殊性做好附属材料和辅助设备的准备工作。搅拌后混凝土应及时运至浇筑地点入模浇筑。（3）混凝土的浇筑①浇筑应根据整体连续浇筑的要求，结合结构尺寸的大小，钢筋疏密，混凝土供应条件等具体情况。②混凝土应采用机械振捣，振捣棒的操作要做到“快插慢拔”，在振捣过程中宜振捣棒上下略有抽动，以使上下振动均匀。每点振捣时间一般以20—30秒为宜，但还应视混凝土表面呈水平不显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。分层浇筑时，振捣棒应插入下层5cm左右，消除两层之间的接缝。③振捣时要防止振动模板，并尽量避免碰撞钢筋，预埋件等，每 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面振捣完一段，应随即用铁锹推平压实。4.4中间站基础质量保证措施（一）土方开挖质量保证措施：（1）开挖基坑或管沟均不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。（2）基槽开挖后避免对基土的扰动。机械开挖到（-1.700m）附近，留出300厚土层人工开挖进行平槽。（3）基槽边坡加强检查，随挖随修，并要求认真做好验收。施工时，经常测量和校核平面位置，水平标高和边坡坡度，平面定位桩点和水准控制点采取可靠的保护措施，以利于复测和检查。（4）在地基及基础施工阶段，做好地下排水和雨水的排放，保证地基土不受扰动。（5）土方开挖施工时质量标准如下：序号项目允许偏差值（mm）检查方法1标高-50水准仪检查2长度、宽度（由设计中心线向两边量）+200-50经纬仪，用钢尺检查3边坡符合设计要求观察4表面平整度20用2m靠尺和楔尺检查5基底土性设计要求观察（二）模板工程质量保证措施（1）本工程基础为钢筋砼独立基础，施工使用定型组合钢模板施工，施工前根据该工程特点和现场施工条件，对模板进行设计，确定模板平面布置，数量、排列尺寸，模板组装采用就位组装，连接节点大样。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面（2）根据模板设计图制定出基础组装钢模板的方案，遇有钢模板不符合模数时，局部加木模板。（3）安装钢模板组合钢模板由平面模板、阴、阳角模板拼成，其纵横胁拼接用的U形卡、插销等零件，要求齐全牢固，不松动，不遗漏。模板安装后，应对截面尺寸、标高、对拉螺栓、连杆支撑进行预检，都符合设计图纸和施工验收规范要求后方可进行下一道工序施工。（4）基础模板安装施工质量要求序号项目允许偏差（mm）检查方法1轴线位置5钢尺检查2截面内部尺寸基础底板±10钢尺检查墙+4，-5钢尺检查3表面平整度52m靠尺和塞尺检查（三）钢筋工程质量保证措施（1）在钢筋经进场检验、试验合格后，进行场外加工，钢筋绑扎前按设计图纸核对加工的半成品，对其规格、形状、型号、品种经过检查后，然后挂牌堆放好。（2）钢筋按顺序绑扎，先短轴后长轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺铁、绑扎，最后成型，绑丝头一律朝向构件内部。（3）受力钢筋搭接接头位置应正确留置，其接头相互错开，每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不超过长度范围内钢筋总面积1/4，所有受力钢筋交接处全部绑扎。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面（4）上层钢筋网下面设置钢筋撑脚，以保证钢筋位置正确，且弯钩要朝下，不要歪倒。（5）在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距3-5个网格。垫块的厚度等于保护层厚度，满足设计要求。（6）钢筋工程施工质量要求：项次项目允许偏差检验方法1网的长度、宽度±10尺量检查2网眼尺寸±20尺量连续三档，取其最大值3骨架的宽度、高度±5尺量检查4骨架的长度±105受力钢筋间距±10尺量两端、中间各一点，取其最大值排距±56绑扎箍筋、构造筋间距±20尺量连续三档，取其最大值7受力钢筋保护层梁、柱±5尺量检查墙板±3（四）混凝土工程质量保证措施（1）在浇筑前要做好充分的准备工作，对工人进行详细的技术交底，同时，检查机具、材料准备，保证水电的供应，要掌握天气季节的变化情况，对模板、钢筋等的预检和隐蔽项目进行检查。检查安全设施、劳动力配备是否妥当，能否满足浇筑速度的要求。（2）混凝土振捣应沿浇筑的顺序方向进行，振捣棒插棒间距0.45m，防止漏振，振捣时间以砼表面呈水平并出现均匀的水泥浆和不再冒出气泡时，方可停止振捣。混凝土表面应随振随按标高线用木抹子搓平。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面（3）砼浇筑过程中，不可随意挪动钢筋，要经常加强检查钢筋保护层厚度及所有预埋件的牢固程度和位置的准确性。（4）混凝土施工质量要求项次项目允许偏差检验方法1轴线位移5尺量检查2标高±5用水准仪和尺量检查3表面平整度8用2m靠尺检查4预埋管、预留孔中心线位置偏移5尺量检查5预留洞中心位置偏移15尺理检查4.5雨水、污水管道施工1、钢筋砼管施工管道沟槽（井基坑）开挖：管道基坑应该在路基填挖完成后进行，根据管径大小情况，管道基坑可采用机械或人工开挖。基坑开挖后应尽快整平夯实。管基（井基）混凝土浇筑：管道基础施工采用平基法，管道混凝土带形基础施工时，首先埋设坡度板，确定管道中心位置，对沟槽进行清底找平，在基底钉设高程桩后，立模浇筑混凝土。下管：下管前,管道应进行缺陷检查，当发现裂纹、接口掉角、保护层脱落时，应认真用环氧树脂砂浆修补后并经监理检查同意后方可下管。平基混凝土强度达到5Mpa 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面时，可以下管。下管采用吊车起吊下管，吊车起吊时，速度应均匀，回转平稳，下落时低速轻放，槽下平基应做防冲击处理。按照设计的平面位置和高程将管节摆顺，管节之间留出最佳接口间隙，管节两侧用石块打眼固定。浇管座混凝土：下管后，支管座模板，浇管座混凝土。浇筑时，必须在管道两侧同时进行，并要分层捣固。注意管身下要填塞饱满，避免窝气形成空洞，在管座混凝土进行捣固时，注意不能碰坏管口。管道接口：采用砂浆抹带完成管道接口，首先将管口凿毛，除去灰粉，露出粗骨料，用水洇湿；用砂浆填入管缝并压实，表面略低于管外皮，接着刷素水泥浆一道，宽8-15厘米；用抹子抹第一层管箍，只压实不压光；用弧形抹子抹第二层管箍，形成弧形接口，然后压实压光。质量检查、试验：管道安装后，经一周以上养护后，应进行外观检查和相应的渗漏试验，试验合格后，可进行管道回填。管道回填：管道回填材料使用土夹石，人工配合小型夯实机械夯压，当管顶填土小于50厘米时，禁止使用重型机械进行填土碾压。检查井施工：井基开挖及井基混凝土浇筑与管道基本相似，井基混凝土施工后砌筑井墙，当井墙砌至雨/污水管处，应满卧砂浆，使砌砖与管道密闭，井墙应配合路面施工同时升高，且应随砌随回填墙背，完成井墙后可现浇井圈和井脖（亦可预制安装）。雨水井施工中，应注意与雨水口配合施工。管道雨季施工：雨季施工时，沟槽的一次开挖长度应适当缩短，尽量做到开挖一段、完成一段。沟槽晾晒时间不宜过长，避免泡槽、坍槽事故，做好槽边雨水径流疏导线路设计，进入沟槽的地面水应及时排除，避免泥土进入管内或漂管现象发生。雨天时不宜进行接口操作，遇雨水时砂浆抹带应采取防雨措施。排水管线安装完成后，应及时砌筑检查井，暂时中断的管道及与河道相连通的管口应临时封堵，已安装的管道验收合格后及时回填。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面2、UPVC双壁波纹管施工施工工艺：测量放线→机械开槽→槽底平整夯实→砂砾垫层→砂基→管道安装→井室砌筑、抹面→胸腔填土→闭水试验→回填土夯实导线点、水准点加密控制及定位测量放线施工方案：熟悉设计图纸、资料，弄清主管和支管的管线布置、走向及工艺流程和施工安装要求。熟悉现场情况，了解设计管线沿途已有的平面及高程控制点分布情况。根据管道平面和已有控制点，并结合实际地形，做好实测数据整理，绘制实测草图。进场后对建设单位交接的水准点和导线点进行复测，闭合差符合设计要求后，进行导线点、水准点的加密，每60米范围内有一个水准点，加密点必须进行闭合平差,水准点的闭合差为20√L，确保加密点的准确，以满足排水管高程、线型控制的精度。由于管道中线桩在施工中要被挖掉，因此在不受施工干扰、施测方便、易于保护的地方测设施工控制桩，测设中线方向控制桩，采用延长线或导线法，测设附属构筑物位置控制桩，采用交会法或平行线法。施工过程中的测量主要是槽底高程的确定，机械开挖后，采用跟机测量，随挖随测，杜绝超挖现象，确保槽底高程符合设计要求，管道安装后，进行复测，发现问题及时处理，使管底高程控制在允许偏差范围内。每天测量工作开始前，都要进行相邻水准复核测量。管道中心由中线控制桩来确定，通过控制桩在管道基础上打出边线，确定管道的铺设位置。井室高程根据设计要求进行控制，管道铺设完毕后，要进行管顶及构筑物的竣工复核测量。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面沟槽开挖及基础处理：熟悉图纸，根据设计给定的水准点及坐标控制点进行测量、定位、放线，引临时水准点及控制桩，经监理工程师复核认证批准后方可进行沟槽开挖。工程采用挖掘机进行开挖，沟槽开挖要严格控制挖深及管道中心线，机械开挖留20cm的余量，由人工清槽至设计槽底高程位置，并将里程桩引至槽底。严格控制沟槽开挖放坡系数，按设计的放坡系数挖够宽度，开挖时应注意沟槽土质情况，必要时应请驻地监理和甲方及设计代表现场确定放坡系数，以防槽边塌方。沟槽开挖的土方直接装车外运，外运地点由业主指定。当沟槽开挖遇有地下水时，设置排水沟、集水坑，及时做好沟槽内地下水的排水降水工作，并采取先铺卵石或碎石层（厚度不小于100mm）的地基加固措施；当无地下水时，基础下素土夯实，压实系数大于0.95；当遇有淤泥、杂填土等软弱地基时，按管道处理要求采用级配戈壁土进行换填处理；换填厚度为30cm。在沟槽开挖百米左右，土方外运人工清槽后，并经监理工程师检验合格，方可在沟槽内进行下道工序的施工。管道基础：工程中管道基础采用20cm砂砾垫层基础，135°砂基础。管道基础采用粗砂；砂基基础施工时，槽底不得有积水、软泥；砂基厚度不得小于设计规定。管道安装： 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面管道安装由机械配合人工下管，设专人指挥吊车逐节吊装，吊装管道中心线的控制采用边线法。吊车距沟边至少2m，避免起吊受力时造成沟边坍塌。管道在安装前，对管口、直径等进行检查。管道安装采用人工安装，槽深度不大时可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管径大于公称直径DN400时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻抛入槽中。稳管前，对基础设计高程和中线位置进行检查，符合设计和规范要求后方可进行稳管，同时需做好管道安装的高程和中线的测量定线工作。因管道接口为胶圈接口，故管道在顶进过程中，不得强行顶进，以防损坏管口，顶进深度符合技术规范要求。有质量问题的管子严禁下槽，安装后的管内底高程符合规范要求。管道与检查井连接采用弹性密封圈柔性连接。井室砌筑：按设计要求砌筑，砌筑后的井壁圆顺，灰浆饱满，爬梯安装牢固，在井室砌筑时安装爬梯，爬梯安装前进行除锈处理，安装时周围孔隙须用1∶2水泥砂浆封实，砂浆未凝固前不得踏动爬梯。砌筑时，需随时检测检查井直径尺寸，当四周收口时，每层收进不得大于30mm。井内外壁抹1∶2水泥砂浆分层压实抹光。检查井内的流槽与井壁同时砌筑。表面用砂浆分层压实抹光，砌筑后的流槽应与上下游管底部顺接。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面砌筑检查井时预留支管应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜用低标号砂浆砌筑封口抹平。闭水（水压）试验：首先经监理工程师检查管道及检查井外观质量，检查验收合格后，沟槽内无积水，进行管道闭水试验。试验管段按井距分隔。管道在闭水试验前应提前灌水并浸泡24小时，使接口及管身充分吃水后再进行闭水试验。允许渗漏量应符合规范《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—97）中的要求。当试验水头达规定水头时开始记录，观测管道的渗水量，直至观察结束时，不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定，渗水量不得超过规范要求。沟槽回填：排水管道进行闭水试验验收合格后，及时进行沟槽回填。回填土根据实验室确定的最大干密度和最佳含水量进行分层夯实，直至达到规范要求的压实度指标。填土上方计划修路者其压实度为95%，填土上方不计划修路者其压实度为90%。沟槽回填从管顶基础部位开始到管顶以上0.7m范围内采用人工回填。从管底到管顶以上0.4m范围内的沟槽回填材料，采用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中砂粗砂或开挖出的良质土。沟槽底必须回填质地良好、含水量适宜的原土，严禁回填垃圾、烂泥、砂砾石，沟槽内不得回填就地取砂石的筛余料，所有回填土根据不同的土质分别采用分层摊平、夯实、压实等方法达到设计规定的密实度要求。井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不漏夯，回填压实后与井壁紧贴。分段回填压实时，相邻段的接茬呈阶梯形。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面第五章、劳动力计划5．1我方主要管理、技术人员（10人以上）根据甲方要求及时到达施工现场，同时，进行交接桩和复测，编制施工组织设计书，工程项目质量计划和分项工程施工作业指导书。划定施工用地范围及数量，在业主的协调下，办理好施工用地手续，为施工队伍进场作好准备。5．2前期施工所需的设备和人员，自接到中标通知书的第一天，即开始起程的准备工作，大型施工机械设备的准备，确保在合同签定后的五日内到达施工现场，现场住地建设准备，为后续到达人员和设备进场创造条件。5．3我方在进场后的5日内，做好开工前的一切准备工作：施工管理、技术人员、施工人员已全部到位，开工所需的机械设备已全部到位，材料试验、测量、质检仪器全部到位并安装、调试并通过验收，在接到监理工程师的开工令后的两天内开工。5.4详见本施组附表四劳动力计划表。第六章、确保工程质量的技术组织措施质量目标本工程的质量目标是合格6.1质量评审标准6.1.1工程质量的评定执行《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ190） 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）6.1.2分项质量目标各工序验收合格一次性通过；砼抗压、抗折试验合格率达100%；实测丈量评分达到85分以上；外观质量评分达到90分以上；资料评分达到85分以上。6.1.3主要施工技术规范、验收规范、技术标准：《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）《沥青路面施工及验收规范》（GNB50092-96）《公路工程集料试验规程》（JTJ058-94）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93）本工程的招标技术文件 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面6.2工程质量保证体系项目经理部6.2.1质量管理组织机构（如图）：试验室主任物资科长施技科长质检科长项目总工项目经理施工队质量检查小组质量检查员技术负责人施工队长工班质量责任人（工班长） 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面6.2.2检验质量保证体系图：检验过程质量保证检测准备校核环境控制参数记录调整检测环境检测环境保证选定检测标准选定规程、制定细则确定试验方案仪器设备检定维护管理组配检测仪器设备仪器设备性能保证执行技术标准保证人员技术素质保证配备人员上岗考试（核）人员培训检测质量保证体系重新检测提出处理意见分析原因检测事故处理检测样品取样检测数据处理检测复核结束 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面6.2.3工程质量检验程序三级验收流程图：项目部质安验收项目部质检、安全检查班组自控合格合格班组返工、改建合格监理工程师验收不合格合格下道工序 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面6.2.3.1向监理工程提交检查验收一般程序：提交开工清单每道工序完工后项目部自检填报质量验收单合格监理工程师检验填验收单合格填报中间交工证书单项（个）工程已完报送监理工程师监理工程师检查汇总验收项目部自检合格签订中间交工证书计量6.3工程质量技术保证措施6.3.1 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面开工前项目部应与项目经理、施工员、测量员、质检员、材料员、安全员、签订质量管理目标责任书，明确本工程总目标设计“优良工程”和各自目标、职责、义务、权力加强质量意识教育，质量终身负责制的重要性。分工负责、责任到人。6.3.2组织项目部成员学习，熟悉掌握图纸设计内容要求，以及新技术、新工艺、新规范、国家行业标准，提高管理水平、技术业务素质，确保工程在各个环节、步骤达标创优。6.3.3组织项目部施工员、测量技术员、质检员进行详细认真的现场交桩、图纸会审，对设计图纸中存在问题或有疑问的不清楚的问题，应及时同设计部门，上级主管部门取得联系或书面形式提出来及早解决。并对设计图纸，会议纪要、变更补充设计，来往文件设专人进行管理、归档。对施工过程中形成的各类工程技术资料、质检资料，包括施工日志填写，要求认真规范填写资料表格，切实反映施工内容务求做到资料的完整、准确规范。6.3.4开工前，要求把本工程所使用的检验、测量和试验设备按ISO9002质量体系总公司《质量手册》和《程序文件》规定进行检定、校核、确保仪器精密度，施工中应定期或在重要工序施工前对检测仪器进行校核，避免在超常规条件下使用而影响工程精度、质量。同时加强对技术人员培训，操作人员必须持证上岗作业。6.3.5对设计部门所交给的直线点，高程桩点及时组织技术测量组人员进行复核，并在施工现场布设方向桩和TP点（TP点最大间距不大于150米，且牢固、通视、不易被破坏）。复核后，若误差在允许范围内填制测量复核记录，并请公司质检处外业人员进行复核，无误后，方可使用。否则不准使用。6.3.6 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面积极推广全面质量管理办法，开展QC小组活动，以工程中容易产生的质量通病及施工中技术难题为课题，探讨解决办法，确保工程不留隐患。6.3.7建立奖罚制度，对精心组织、精心施工，质量达标的先进班组和个人实行奖励，反之，对完成的工程质量低劣，重复出现质量问题和重大质量事故的班组和个人，视情节轻重对其进行行政和经济处罚或调离工作岗位。6.3.8加强施工过程的全面质量管理6.3.8.1施工中严格按照《施工组织设计》编写的内容进行施工6.3.8.2对每个工序部位施工前均要进行详细的技术交底，技术交底分三级：第一级是由设计人员、监理公司、质检站向施工单位有关人员的技术交底；第二级由项目部技术负责人主持工程质检、安全人员对参加的各工程处施工管理人员的技术交底；第三级是由施工管理人员对工人、操作者进行的技术交底，必要时，施工管理人员应做以示范，这一级交底，要求达到能让从未操作过的工人一看就会。6.3.8.3加强工序质量控制各工序施工结束后，由项目部施工队质检人员、总公司质检处，监理公司监理工程师代表共同检验合格后，方可进行下道工序施工。关键工序、部位、隐蔽工程项目应邀请上级主管部门质检站检查验收合格后，方可进行下道工序施工或隐蔽。否则，不能进行下道工序。6.3.8.4对关键工序施工中，如沟槽、回填土、混凝土面层，现场施工员、质检员必须到岗到位，现场傍站监督、检查、指导，确保每道工序一次验收合格，工程一次成优。6.3.8.5对容易产生质量隐患、质量通病的点位，要求根据现场实际情况，采取补救处理措施，及时发现并解决施工中遇到的问题、难题，确保每个环节、部位、工序均符合设计及规定要求。6.3.8.6 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面项目部质检、安全人员每月对工程基础上施工进行验收、评定及时收集工程施工信息，动态总结经验，改正不是，对经常发生的问题，提出纠正和预防措施、办法、不断改进、完善施工工艺。6.3.9加强材料质量管理6.3.9.1严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的钢材、水泥、砖、沥青等具有相应的质量证明书，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料或作降级使用、或作退货处理。原材料、半成品的堆放应符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上标识牌，以防误用。6.3.9.2项目部质检人员每月将对不合格半成品、成品或不合格的原材料进行统计分析，对一些容易出现质量通病的工序，分析该工序所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员的技艺或其他因素，对质量的不同影响，区别对待并提出和采取预防措施。6.3.9.3加强对预拌砼的质量控制。分别对预拌砼的配合比、坍落度等进行检查验收，做好砼试件，并按规定要求进行保养、送检。第七章、确保工程安全施工的技术组织措施7.1安全目标杜绝因工伤亡事故发生。7.2安全生产保证组织机构： 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面项目部安全领导小组设备科长施技科长项目经理项目总工安全检查长施工队安全检查小组施工队长安全检查员技术负责人工班质量责任人（工班长）7.2.1项目部成立安全领导小组，由项目经理担任组长，项目总工程师为副组长，组员由项目部各职能科室负责人组成。7.2.2项目部安全领导小组办公室设在项目部安全监察科，主任由安全监察长担任。7.2.3各施工队相应成立队安全检查小组，并在各工班设专职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面7.2.4班组安全检查程序表检查项目检查内容检查方法或要求检查结果班前安全生产会开了没有查安排、看记录、了解未参加人员的主要原因每周一次的安全活动坚持了没有查安排、看记录、了解未参加人员的主要原因，并有安全技术交底卡安全网点活动开展得怎样有安排、有分工、有内容、有检查、有小结岗位安全生产责任制是否落实知道责任制的主要内容，明确相互之间的配合关系，没有失职现象本工种安全技术操作规程掌握没有人人熟悉本工种安全技术操作规程，理解内容实质作业环境和作业位置是否清除，并符合安全要求人人知道作业环境和作业地点，知道安全注意事项，环境和地点整洁，符合文明施工要求机具设备准备得怎样机具设备齐全可靠，摆放合理，使用方便，安全装置符合要求个人防护用品穿戴好了吗齐全、可靠、符合要求主要安全设施是否可靠进行了自检，没发现任何隐患或有隐患已经处理了有无其它特殊问题参加作业人员身体情绪正常，没有发现穿高跟鞋、拖鞋、裙子等现象有无违反安全纪律现象密切配合，不相互出难题，不只顾自己，不顾他人；不相互打闹，不隐瞒隐患、强行作业，有问题及时报告等有无违章作业现象不乱摸乱动机具设备，不乱触乱碰电器开关，不乱挪拿消防器材，不在易燃易爆品附近吸烟，不乱丢抛料具和物件，不任意脱去个人防护用品，不私自拆除防护设施，不图省事而省略动作等有无违章指挥现象违章指挥出自何处何人，是执行了还是抑制了，抑制后又怎样解决的等有无不懂不会操作的现象查清作业人员和作业内容有无故意违反技术操作现象查作业人员和作业内容作业人员的特异反应如何对作业内容有无不适应的现象，作业人员身体、精神状态是否失常，是怎样处理的材料物资整理没有清理有用品，清除无用品，堆放整齐料具和设备整顿没有 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面归位还原保持清洁，如放置在现场，要加强保护清扫工作做得如何作业场地清扫干净，秩序井然，无零散物件，道路、路口畅通，照明良好，库上锁，门关严其它问题解决的如何如下班后人数清点没有，事故处理情况怎样，本班作业的主要问题是否报告和反映了等7．3安全保证措施7．3．1严格执行和按照有关部门的现行安全技术规则进行施工生产，全体施工人员牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，对职工进行岗位培训和安全生产教育，实行持证上岗。7．3．2建立健全安全生产组织，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，现场指挥部设安全领导小组，设专职巡守员、联络员、工地防护员、安全员等，设置防护信号，防护设备，确保施工安全和行车安全。7．3．3认真贯彻执行国务院颁发的安全五项规定，即安全生产责任、安全技术措施、安全生产教育、安全生产定期检查、伤亡事故调查制。7.3.4加强通讯管理，坚持24小时调度值班，抓好施工用电、运输车辆的安全作业。7．4安全管理措施7．4．1建立健全安全和平组织和规定制度，把“安全生产”作为一项重要的管理工作来抓。制定各种安全措施，使“安全生产”深入人心，贯穿于整个施工全过程。7．4．2强化对职工安全生产和安全常识教育，牢固树立法制观念和安全第一的思想，对参加施工的人员进行技术安全培训，考试合格后方能上岗。7．4．3做好施工安全有关的技术交底，狠抓事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面7．4．4实行安全生产包保责任制，奖罚分明。7．4．5建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。7．4．6及时学习、推广安全生产先进经验，做好安全工作，保证施工生产顺利完成。7．5安全技术措施7．5．1各种机械设备的操作人员必须经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。工作前应对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，必须按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。7．5．2临时用电必须符合供电安全运行规程，并应定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，要及时维修或更换，严禁带故障运行或作业。7．5．3安全防护人员和交通协调人员，要统一调度，统一指挥，不得各行其是，违章指挥。第八章、确保文明施工的技术组织措施8.1确保文明施工为加强工程现场文明施工管理，提高文明施工水平，创建文明工地，使文明施工规范化、标准化、制度化，我公司将认真贯彻文明施工要求，推行现代企业制度管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作，拟采用以下措施： 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面1．控制噪声、振动，减少挖掘机、装载车、沥青拌和、摊铺、碾压时施工机械、施工作业、施工运输车辆特别是夜间施工所造成的对附近居民的影响，确需进行夜间施工时，采取必要的减噪措施，同时报经主管部门批准。2．加强环境保护，控制空气和水质污染，加强沥青拌厂的生产控制和废料管理。加强检查拌厂除尘、除低噪音装置，检查水质污染处理器，确保拌厂符合环保指标要求对运输车辆出车前进行检查、覆盖，以保证运输时派专人进行检查。对施工作业机械，运输车辆作业时所产生粉尘进行控制，并定期对施工现场周围地面进行淋水，减少灰尘对周围环境的污染，同时做好对城市绿化、地下管线、地下文物的保护。3．路况维护，保护好已完成的结构，如侧平石、各类管线、井、绿化带、路灯杆注意进行保护，以免撞坏、污染。4．用护栏做好施工围闭，项目经理部指派一人主抓文明施工、环境保护工作，并实行责任承包制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资考核挂钩。5．保持工地卫生，工地的原材料和半成品不得堆放于围闭以外，材料及半成品严格按要求堆放，并用标识牌标识清楚，教育民工注意卫生。6．保持路面卫生，余泥排放具有余泥排放证的专业运输队负责外运。出场车辆应冲洗干净，以防污染城市道路。7．爱护环境，保护绿化。凡在施工场地内不影响工程位置、对施工影响较少的树木尽量保护。8．工程完工后，按要求及时拆除所有工地围闭、安全防护设施和其临时设施并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面8.2保证措施对全体员工进行安全生产教育，认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规，职工劳动权益保障规定，安全文明施工规范，增强职工安全法制观念，坚持安全第一，预防为主的方针，搞好安全施工。其具体措施如下：（一）、从组织机构上保证：项目经理设置后勤安全部，负责全标段安全生产及保卫工作，各施工分队设安全保卫组，分队长为组长（第一责任人），负责本分队范围的安全生产和保卫工作，各班组设专职安全员（班、组长为第一责任人），负责日常生产、生活的安全保卫工作。本标段成立项目经理、后勤安全部、安全员的安全管理体系，实行自下而上的逐级负责制，以确保安全生产。（二）、从制度上保证：由安全保卫部组织各施工分队安全保卫组和安全员根据国家安全法规，健全和完善各种规章制度和条例，建立安全教育的学习登记制度，落实安全教育的时间和人员，建立事故登记报告制度，一旦出现事故，应立即处理，并逐级报告、登记，杜约重大事故的发生，以保证安全生产。根据各种不同的工种分别制定具体的安全生产实施细则，并在生产中认真贯彻执行。实行持证上岗制度，上岗前对职工进行安全生产、劳动保护的教育和培训，增强职工安全生产和劳动保护的意识。实行安全员跟班作业制度，发现事故苗头和隐患，应及时排队和防范，杜绝各种事故的发生，以确保生产安全。（三）、从后勤上保证：搞好职工食堂，对所采购的食品实行专人检测制度，防止采购变质和有毒的食物，杜绝食物中毒事故的发生。搞好个人环境卫生，美化环境，净化空气，创造优美的生产、生活环境，防止传染病的流行和传播，保证出勤率，以确保生产安全。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面（四）、从管理上保证：根据公司制定的安全生产奖惩制度，结合本经理部的实际情况，制定安全生产奖惩实施细则。对遵守国家政策、法律、法令，遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进行施工，维护生产、生活秩序，维护社会治安有显著功绩的施工分队、班组和个人分别给予奖励，反之，给予处罚，以保证生产、生活有序地进行，确保生产安全。（五）、从交通指挥协调上保证：本合同工程位于沙漠地带，周围人烟稀少，进出施工场地的只有一条道路，和周边其他标段的冲突会有很多，安全生产尤为重要。为此，项目经理部设置专门机构——交通指挥小组，负责本合同段交通指挥、协调其他标段的工作，根据施工的实际情况，制定施工的具体安全措施和实施细则。（六）、从具体工作上保证：班组每周，施工分队半月，项目经理每月检查一次安全生产情况，总结经验、教训，表扬、奖励先进，达到全员重视安全生产和劳动保护的目的，以保证安全生产。1．由安全保卫部组织专业工程师，根据技术规范和操作规程，制定和完善各分项工程、各工序安全施工实施细则，严禁声音操作，冒险蛮干，杜绝事故的发生，以保证安全生产。2．由机械材料部组织专人负责检验进场原材料和劳动保护用品，严禁伪劣产品进入施工现场，杜绝因不合格原材料和劳保用品而造成的工程损害和人身事故，以保证安全生产。3．由机械材料部及其机械组织专门班子，对施工机械设备进行定期和不定期检查、保养、维修，严禁机械设备带故障施工，杜绝事故的发生，以保证安全生产。4．建立健全对易燃易爆物品的采购、保管、领发、使用制度，发放登记，专人使用，安全员监督，领导检查，以保证物品的安全使用，确保施工安全。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面5．加强仓库的防火、防盗措施，设置安全岗哨，配足灭火器材，对重点部位和物资实行专人安全看护制度，防止被盗和火灾的发生，防止损害重点部位，发现事故苗头和隐患及时排除，并立即报告，确保安全生产。6．电工应持证上岗，严禁私自在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止由此而发生的火灾和由此而发生的人身伤亡事故，以保证安全生产。7．建立健全各种规章制度，教育职工遵纪守法，有事外出需经领导同意，私人用车需经工地主管领导同意并办理有关手续后才能用车，杜绝私自开车外出，防止发生交通事故，以保证安全生产。8．做好安全防范措施，落实各项防洪、防雷、防暴雨、防火的具体措施和准备，以便出现上述灾害时能从容防范，以保证安全生产。9．实行安全员跟班的作业制度，检查、督促安全实施细则执行情况，发现事故苗头应及时排除，发现违章操作，应立即制止，杜绝事故发生，以保证安全施工。10．实行定期检查制度，由安全保卫部及其保卫组、安全员，对本标段安全生产情况进行定期检查，并将检查情况报告项目经理、通报全标段，以提高职工安全意识，防止事故发生，以保证生产安全。第九章、确保工期的技术组织措施为确保工程按合同工期顺利完工，特制定以下措施确保工期按期完工。9.1我公司将组成一个施工管理经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目经理部。配备一批优秀的管理人员、技术业务骨干，组成一个高素质、高效率、经验丰富、知识密集型的施工队伍。同时该工程所需的机械设备、劳动力、材料、资金等项目部将优先予以保证。9.2 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面采用先进的新技术：污水准备拟选段落，采用承插口、长管节、无基础、快速安装施工方法施工。部分段落采用先进的顶管施工工艺，道路灰土采用灰土拌和机拌和，排水管采用架空安管，平基围座一次浇注完成，减少两次凝固期限。既确保质量，速度快，提高工效、保证工期。9.3项目部将严格按照施工速度网络计划组织施工，重点抓关键线路，合理调配人、材、物对特殊地段做到早打算，早动手、巧安排、快施工，保证施工按整体施工顺序正常运行。9.4认真做好施工前，施工中各阶段施工准备工作，优化施工方案实行动态管理。9.4.1做好施工前技术准备工作：现场交桩、技术交底、图纸会审、会议纪要、变更（补充）设计，技术规范。9.4.2做好物资供应后勤工作：原材料、半成品、机械设备、检测仪器设备、搭建临时设施。9.4.3筹措必要的开工资金。9.4.4对现场应具备的三通一平，拆迁遗留问题及时解决，用电线路架设，施工用水、电来源等，及早准备安装。9.4.5施工中采取流水作业，组织有节奏、均衡，连续的施工，同时根据不同实际情况优化完善各项施工方法，以加快施工进度。9.5以质量保进度，施工中严格按规范标准进行，减少因质量问题造成而进行的返工延误工期。9.6项目部每天应对各施工班组完成施工进度情况进行评定，对没有按进度完成任务的施工班组，找出原因及时制定纠正措施和办法，及时调动人员、机械、设备、加快进度迎头赶上。9.7积极与沿途单位、村民搞好关系，以取得社会各界的广泛支持，减少外界对施工的干扰。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面9.8根据各施工地段情况，夜间加班加点施工。另外本工程施工期间跨越麦收季节、可及早打算安排节日期间不休息，加强劳动力管理，签订节日期间劳动力保证协议，加快进度连续施工，缩短工期。第十章、雨季、冬季和农忙季节的施工安排10.1、路基填筑应尽量避开雨季施工。根据本地区的实际情况，雨水多，施工时，应考虑突降大雨对路基的影响，故路基筑时应做到当天分层填筑、整平、碾压、检测，并注意每层有一定的平整度和横坡，以利排水，保证工作上无积水。便道也务必作好排水工作，防止因雨后湿路造成工期损失和交通事故。10.2、注意收听、收看天气预报，收集当地气象资料，做好防范台风的措施，雨前应对沿线设施、排水沟渠进行全面检查、整修，对危害构造物的隐患及时进行排除，以保证构造物的安全。临时设施尽量建在避风的地方，如实在不能避开，必须保证临时设施的稳固，确保万无一失。10.3、雨季影响较大不能施工时，各施工分队应根据实际情况组织施工人员、机械设备进行砂、石料等施工材料的储备，以保证施工的需要；对施工机械设备进行保养、维修，使之处于良好和状态。10.4、我公司的劳务队伍，与我公司订有长期的劳务合同，有一定的施工经验，在农忙时一般不会请假。但我们对农忙季节的减员仍进行了充分的预测，合理组织劳动力和补充人员上岗，使工程进度不受干扰。另外对于民工队伍要有一些特殊的政策，不要拖欠其工资，让民工成为名副其实的劳动力。在安排上，应按照工程的轻重缓急作一些机动调整，可从当地招募部分民工为机动，不出现劳力闲置和窝工的现象。第十一章、施工现场防噪声污染的各项措施 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面遵守国家和地方环境保护的法律法规。防止施工扰民。如要连续施工必须到环保部门进行登记并办理相关手续，同时要向附近居民说明情况，取得谅解。11.1.人为噪声的控制　　施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。11.2.强噪声作业时间的控制　　凡在居民稠密区进行强噪声作业的，严格控制作业时间，晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报有关主管部门备案后方可施工。11.3.强噪声机械的降噪措施　　（1）牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业（如预制构件，木门窗制作等），应尽量放在工厂、车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。（2）尽量选用低噪声或备有消声降噪声设备的施工机械。施工现场的强噪声机械（如：搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。（3）在设备噪音源四周，以及在主体施工，采前0.75mm镀锌铁皮，0.5孔径30%孔率，以及3Omm厚柔性材料围护，把噪音降低到最小范围。（4）采用商品混凝土，减少现场自搅拌噪声，在振捣混凝土时，对操作工人进行技术交底，严禁振捣棒直接振捣钢筋及模板。11.4.加强施工现场的噪声监测第十二章、环境保护、文物处理及其他 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面本工程为市区道路工程，工程量较大且多为机械施工，对油线周围的环境会造成一定的影响，因而制定环境保护措施非常必要。一旦中标后，我公司将认真组织、细致工作，确保施工沿线居民的生活、工作正常进行，并努力使沿线环境免受破坏。公路环境越来越为人们所关注，公路建设势必对沿线自然景风观造成不同程度的影响，为将这种影响减少到最低程序，要严格执行我国的“以防为主，防治结合、全面计划、合理布局、综合治理”的环境保护方针。特此指定以下对策：尽量少占地；集中取土的取土坑设置原则如下：路基取土要求按设计规定取土，不得乱采乱掘，取土后加以修整、弃土平整。1．认真搞好施工现场规划，场内布置整齐，紧凑有序。机械设备归类并整齐停放；材料物资等分门别类及时入库或存放在指定位置等。2．施工场地内的淤泥，弃土和其他废物等及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁。运土车辆的车斗采用蓬布加以覆盖，防止泥土撒落，进出工地时，进行冲洗，保持道路等干净、整洁。施工任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和生活设施。3．优化施工方法、施工工艺，努力保护周围环境不受污染；对噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对附近居民的噪音干扰。4．噪声的设备，如发电机、空压机等加装消音减振设施，减少噪音使噪音控制在70分贝以下。在机械选型上要尽可能选择对环境污染小的机械。5．工地排放的污水、废油等经过处理符合排放标准后排入附近的沟槽内，严禁有害物质污染土地和周围环境。场地排水系统畅通，建筑垃圾集中堆放，及时处理。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面6．处理好污水和垃圾，污水设便水池和非便水池，池四周抹水泥砂浆层，避免渗漏，顶加封盖，定期清理。污水池经常洒药灭菌和清理沉淀物，污水经清洁处理后方可排放，生活垃圾在指定地点堆放，定期送到当地指定的地方推放或挖坑埋好，予以覆盖。做好生活区的卫生管理工作，厕所设化粪池，生活废水排放入沟槽内使其不遍地乱流，保持生活区的卫生和整洁。7．施工场地设置必要的临时围栏，平交路口，大门口等设置明显的标志，使施工场地尽可能自成一体，以减少和外界的相互干扰。8．施工便道作好管理养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，雨季无沆洼积水；旱季适当洒水，防止尘土飞扬。对进出工地的车辆进行冲洗，保持道路干净、整洁。同时积极创造条件，努力减少施工期间对行人和车辆通告的影响。通过上述措施，不仅消除或减轻了公害，而且还建立了新的生态平衡，尽可能保持了与沿线环境的协调和相得益彰。石灰土中的石灰以及应保管处理好，防止四处飘散，污染环境。经理部领导应要求全体员工注意：（一）、增强环保意识，加强环境保护。施工时，避免对周围环境造成不必要的损害，工程竣工后应对施工场地进行清理恢复，以保护环境，使工程与当地环境协调一致，整齐、美观，美化环境。（二）、搞好周围环境卫生，搞好饮食卫生，医务人员应经常检查督促，以保障职工、民工的身体健康，以使施工人员有充足的精力完成施工任务。施工期间要注意维护来往车辆的通行，及时保养维修原道路，保障车辆的畅通，杜绝交通事故的发生，以保证施工的顺利进行。（三）、施工时，如发现地下文物，应积极保护好现场，并及时报告建设单位和文物主管部门进行处理，以保护地下文物不受损害。严格遵守《中华人民共和中文物保护法》，在国家接受文物以前，应视为业主的财产，妥善保管，第一时间通知监理工程师、项目管理处和有关部门时采取有效的保护措施。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面第十三章地下管线、地上设施、周边建筑物保护措施为了保证新建工程的顺利施工，对地下管线及其它地上地下设施进行加固保护，特制定以下措施：（1）进入施工现场后，由项目经理部对所有的施工人员进行入场教育，并制定规章制度，做到文明施工、安全生产。（2）在工程破土动工前，项目经理部提前与甲方联系协商地下是否有管线及其它的电力设施进行敷设，并注意保护，根据现场实际情况，制定有效的具体保护措施。对地上的电力线、变电柜、公路标识等设施，和在施工影响范围内，要进行专项保护，保证其安全。（3）为了防止工程施工时产生的噪音和灰尘对周围环境的影响，建筑物外侧挂密目网全封闭。（4）基础地下排水时，向市政管道排水应提前办理手续，并在施工现场内做污水沉淀池，再排入市政管道。（5）施工现场如有加油站，施工前，申报建设单位与加油站管理单位做好协调，并制定专项安全防护措施，报请加油站管理单位审查，加强明火和电源管理，远离加油站，同时设置8个干粉灭火器。第十四章、降低工程造价的合理化建议一、加强施工管理，提高施工组织水平： 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面1、正确选挥施工方案，合理布置施工现场。施工方案主要包括四项内容：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织，施工方案不同，工期就会不同，所需机具也不同，因此，正确选择施工方案是降低成本的关键所在。制定施工方案要以合同工期和甲方要求为依据，联系项目的规模、性质、复杂程度、现场条件、装备情况、人员质素等因素综合考虑，同时具有先进性和可行性。2、采用先进的施工方法和施工工艺，不断提高工业化，现代化、水平。3、组织均衡生产，搞好现场调度和协作配合，加快施工进度。在加快施工进度的同时，必须根据实际情况，组织均衡施工，切实做到快而不乱，以免发生不必要的损失。二、加强技术管理，提高工程质量：1、制定并贯彻降低成本的技术组织措施，提高经济效果。为了保证技术组织措施计划的落实，并取得预期的效果，应在项目经理的领导下明确分工；由工程技术人员和生产班组负责执行，财务成本员结算节约效果，最后由项目经理掌握措施执行情况和节约效果对有关人员址行奖励，形成落实技术组织措施的一条龙。2、加强施工过程的技术质量检验制度，提高工程质量，避免返工损失。三、加强劳动工资管理，提高劳动生产率： 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面改善劳动组织、合理使用劳动力、减少窝工浪费；执行劳动定额，实行合理的工资和奖励制度；加强技术教育和培训工作，提高工人的文化技术水平和操作熟练程度；加强劳动纪律，提高工作效率，压缩非生产用工和辅助用工，严格控制非生产人员比例。四、加强机械设备管理，提高机械使用率：1、结合施工方案的制定，从机械性能、操作运行和台班成本等因素综合考虑，选择最适合项目特点的施工机械，要求做到既实用又经济。2、做好工序、机械施工的组织工作，，最大限度发挥机械效能；同时，对机械操作人员的技能要进行培训，防止因不规范操作或操作不熟练影响正常施工，降低机械利用率。3、做好平时的机械维修保养工作，使机械始终保持完好状态，随时都能正常运转，严禁在机械维修时将零件拆东补西，人为地损坏机械。五、加强材料管理，节约材料费用，降低材料成本材料成本控制主要是改进材料的采购、运输、收发、保管等方面的工作，减少各环节的损耗，节约采购费用；合理堆置现场材料，组织分批进场，避免和减少二次搬运；严格材料进场验收和限额领料制度，制定并贯彻节约材料的技术措施，合理使用材料，尤其是三大材料，大搞节约代用、修旧利废和废料回收，综合利用一切资源。第十五章、缩短工期的合理化建议 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面为保质保量按期完本标段工程，制定以下保证措施：1、挑选精兵强将，早进场，早开工：为加快本标段的施工进度，保证工期，我公司组织好精干的施工管理人员和施工队伍，集中了先进的机械设备。待接到中标通知书后，迅速做好施工前的各项准备工作。做到施工设计、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底同步进行。压缩施工准备时间，准备充足的劳力和机械设备，为主体工程施工创造条件。2、加强对全体施工人员的思想教育：树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。3、加强宏观控制，重点工程重点突出：针对本工程标段以混凝土排水管道，沥青混凝土路面为施工重点的特点，从设备配备和队伍的选择上，都要严格挑选。在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程的施工。4、加强组织管理、科学安排施工：选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量、高效率的运转，科学地安排施工，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。5、搞好内部经济责任制，提高工作效率：加强各级领导，建立健全岗位责任制，签定包保责任壮，以周计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项按计划完成。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面完善奖罚制度，落实好按劳分配的原则。用不同形式的计件工资，计时工资、承包工资，以经济为杠杆，充分发挥施工人员积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚。同时对班组加强现场管理，做到文明施工。6、不断的优化施工组织设计：以本标书的初步施工组织为依据，及时编制实施性施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上不断优化，使其更加完善。7、广泛开展技术革新和科研工作：积极开展“小发明、小创造、小革新、小改进”的四小活动，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。8、做好选型及配件供应工作：设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损坏，做到随坏随修，确保施工机械按计划正常运作。9、抓好材料供应工作：确保材料供应满足施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。10、做好雨季施工安排，确保雨季施工不停顿： 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面①、随时与气象部门取得联络，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作的顺序。尽量避免暴雨爆发时对施工的不利影响。②、修建好施工便道，保持施工场地和道路始处于良好的排水状态，确保雨季车辆的通行。③、备足车辆，赶晴天战雨天突击运料，使现场施工用料有足够的储备，确保雨季施工不停顿。11、搞好与当地政府、当地村民的关系：积极主动与地方联系，在征租土地方面不留后遗症，在交通干忧、车辆通行等方面，采取有力措施，减少地方的损失，有损失的及时补偿。12、搞好后勤保障工作：做好物资、机具零配件的采购供应，加强现场生活、卫生、治安管理，使全体施工人员无后顾之忧。第十六章、保证工程质量的合理化建议本合同工程的质量目标是：分项工程合格率100%，优良率达到93%以上，工程质量优良。针对工程的特点，我公司从以下方面保证工程质量：1、组织保证按照ISO9002 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面质量体系要求，建立完善的质量管理和质量保证体系，成立质量管理领导小组，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行，实行全面质量管理。2、工程工艺控制开工前认真编制实施性《施工组织设计》，严格按监理工程师审批的《施工组织设计》施工。各分项工程开工前，编制详细的分项工程作业指导书，使各级人员清楚明白，并按此规范施工。3、工程材料的质量保证工程材料是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此必须建立健全原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。对工程材料实行三阶段控制，第一阶段是选择合格的供应商，并对其所供材料进行检验或取得合格证明文件；第二阶段是工程材料到现场后，进行全面检验和试验，确保材料符合设计要求；第三阶段是工程使用阶段，对持有怀疑或外形有缺陷的材料进行复检或停止使用。4、施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素，因此做到：①、施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。未经“三检”而施工的项目不计价。②、明确质量责任制，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者自我控制施工质量意识。③、在整个施工过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理办法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。④、加强本合同工程的现场试验工作，试验人员根据本工程的特点和内容，编制试验计划，并上报监理工程师批准。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面5、人员素质的质量保证①、在工程管理中，“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定因素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员必须保持相对稳定，保证其工作的联系性及原有操作技能水平的提高。②、坚持施工前岗位培训，对项目全员进行质量教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，强化全员质量意识。保证持证上岗并在施工中锻炼提高，确保工程质量稳步上升。6、正确处理进度和质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。在施工和管理过程中，必须处理好质与量的关系。生产指标、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省。7、施工管理的质量保证①、实行质量一票否决制，在项目经理和总工程师的领导下，由专职工程师组成质检组负责质量管理工作。各单项工程均实行项目负责制和岗位责任制，质量指标直接与施工人员利益挂钩，奖优罚劣。②、定期进行质量大检查，召开工程质量分析例会，消除施工中的质量隐患，处理质量事故，完善质量保证措施，确保质量目标的实现。8、质量体系运行程序我公司已通过ISO9002质量体系认证，形成了一整套规范、标准、严格的质量管理体系。项目部将根据ISO9002质量体系和程序文件编制《工程项目质量计划》，用来指导本工程的质量保证工作，确保创优规划的实现。9、正确处理与监理工程师的关系 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面遵守监理工程师制度，积极配合现场监理工程师工作，为其提供必需的现场工作条件，服从监理，对监理工程师发出的指令做到严格执行，令行禁止。第十七章“四新”技术推广运用计划与降低成本措施1、拟推广的“四新”技术01）计算机辅助管理技术拟投入本工程的计算机辅助管理，包括：u梦龙项目管理软件系统，用于施工进度管理、劳动力管理、主材管理、资金管理等；uoffice系列、WPS系列等文档管理系统，用于文件管理、图纸管理、设计（技术）变更管理、来往函件管理等； 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面u计算机辅助制图，施工现场平面管理系统；u电脑控制后台自动计量混凝土搅拌系统，用于现场混凝土搅拌计量控制；u其它：包括工程预算软件、钢筋下料软件等。02）新型模板、支撑系统u投入本工程的模板、支撑体系；u腹膜竹胶板体系；u可调早拆、快拆支撑体系；u钢制圆筒摸。03）其它u全站仪、激光经纬仪、激光水准仪综合测控技术；u无线电对讲机现场指挥系统。2、降低成本措施u混凝土中掺加粉煤灰、减水剂等，利用“双掺”技术，在保证混凝土质量的同时节约成本；u利用企业的信息网和专家网，直接与材料厂商联系，从源头取货，减少中间环节，降低材料采购价；u加强现场管理，合理利用材料，降低材料损耗；u粗直径钢筋对焊、电渣压力焊、滚压等强直螺纹连接等技术节约钢筋；u采用外加剂、粉煤灰等技术，节约水泥；u粉碎、过筛，利用落地水泥灰，并减少建筑垃圾外运。 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面附表一拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1.推土机100HP6国产2003良好路基2.挖掘机0.6-12国产2005155KW良好路基3.装载机ZL503国产20022m3良好路基4.平地机160HP1国产2002132KW良好路面5.洒水车5000L4国产20026000L良好路面6.振动压路机YZ182国产200218-21T良好路面7.光轮压路机2国产200315T良好路面8.稳定土路拌机WBZ-212国产20012.5m良好路基9.层粒料厂拌设备WB-2001国产2002200T/H良好路基10.粒料摊铺机1国产200112.5m良好路基11.沥青混合料拌和设备100型1国产2003100T/H良好路面12.发电机组1国产2004400kw良好整体13.轮胎压路机YL25T1国产200325T良好路面14.轮胎压路机YL16T1国产200516T良好路面15.双钢轮压路机YZC121国产200512T良好路面16.振动压路机YZ14B2国产200614T良好路面17.自卸车EQ3160GF18国产20058T-10T良好整体18.自卸车EQ3160GF12国产200115-20T良好整体19.水泥混凝土拌和机JS30002国产200325T/H良好路基20.砼拌和输送车JC6A4国产20056M3良好路基21.吊车QY25A1国产200216-50T良好整体备用22.沥青摊铺机D6114ZG1B1国产2004140W良好路面23.铣刨机QSX15－C6002国产2009447新购路面附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1.万能试验机WE-6001国产2003良好路基2.压力试验机JSJ-20001国产2001良好路基3.液塑限联合测定仪GYS-32国产2002良好路基4.无侧限抗压强度仪1国产2001良好路基5.核子密度仪1国产2003良好路基6.水泥软练试验设备1国产2004良好路基7.水泥雷氏沸箱FZ-311国产2003良好路基8.标准养护箱WMZK-021国产2005良好路基9.灌砂筒2国产2005良好路基10.灌砂法容量试验仪2国产2006良好路基11.取土环刀容积200cm220国产2005良好路基12.砼坍落度筒100*200*300mm32国产2001良好路基13.弯沉仪3.6m1国产2003良好路基14.回弹仪HT-225A1国产2003良好路基15.架盘天平5国产2001良好路基16.砼振动台1平方米1国产2002良好路基17.砼试模150*150*150mm34国产2001良好路基18.马歇尔稳定度试验仪MW-Ⅱ1国产2003良好路基19.沥青针入度仪南京LZR-21国产2004良好路面20.沥青软化点仪天津1国产2003良好路面21.沥青延度仪南京LYS-21国产2005良好路面22.经纬仪J28国产2005良好整体23.水准仪WILD8国产2006良好整体附表三劳动力计划表 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面工种按工程施工阶段投入劳动力情况测量工668101086混凝土工10102025302010钢筋工341018181815土工12202020202010瓦工46615505030管道工6888888木工4444444机械工10102030302020电工3566653焊工3338202010抹灰工68101212104力工40505065808550合计107134165221288268170附表四计划开、竣工日期和施工进度横道图 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面年度2009年进度主要工程项目二月三月四月10202810203110211、施工准备2、路基处理、碾压3、雨污水、给水4、路面基层5、路面面层6、人行道附属工程7、竣工清理8、交工验收附图一：施工总平面图 快速公交系统道路施工组织设计/招标文件/沥青砼路面施工总平面布置拟建工程生活区项目部施工队加工棚施工标段起始点图例料库蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇羃膀蒃螇肆肃荿螆螅艿芅莂袇肂膁莁羀芇葿莁虿肀莅蒀螂芅芁葿袄肈膇蒈肆袁薆蒇螆膆蒂蒆袈罿莈蒅羁膅芄蒅蚀羈膀蒄螃膃葿薃袅羆莅薂羇膁芀薁蚇羄芆薀衿芀膂蕿羂肂蒁蕿蚁芈莇薈螃肁芃薇袆芆腿蚆羈聿蒈蚅蚈袂莄蚄螀肇莀蚃羂羀芆蚃蚂膆膂蚂螄羈蒀蚁袇膄莆蚀罿羇节蝿虿膂膈螈螁羅蒇螇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