桐乡市桐高公路南日支线第一合同段施工组织设计

'浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件施工组织设计文字说明第一章总则第一节投标总设想我公司有幸参加浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程第一合同段施工投标，如果我公司中标，我们将恪守信誉，认真履行合同，保质保量完成施工任务。特别是我公司近几年在立足本市，走向全省，涉足国内市场上取得了明显的成绩，取得了明显效益。这不仅增强了公司的施工实力，又积累了丰富的施工经验，加上近几年新购了大量先进施工机械，为我们保质、高效完成本合同段的施工提供了良好的保证。我公司中标后，将立即派遣人员进驻现场，组建具有丰富施工实践经验与技术专长的人员组成项目经理部，并在最短时间内将施工机械运至施工现场。质量目标：优良工程。施工工期：6个月。第二节编制依据1、浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程投标邀请书。2、浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程施工招标文件。3、标前会议及补遗书。4、我公司的施工能力及多项高等级公路施工经验。5、我公司人员对本工程现场水、电、路及地产材料、外购材料的调查。6、交通部颁发的《公路工程国内招标范本》文件。7、交通部颁发的《公路工程概、预算编制办法》、《概、预算定额》、《机械台班费用定额》及有关补充规定。第三节编制原则ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件1、严格遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附表（图）中，按照招标文件规定，统一标准，规范编制。2、遵循设计文件和技术规范的原则，在编制主要项目施工方法中，严格按设计要求，执行现行施工规范及验收标准，正确组织施工，确保工程质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，充分考虑本公司施工能力、经济实力、技术水平、实际经验，坚持科学组织，合理安排，平行作业，均衡生产，确保优质、高速、高效完成本合同段施工任务。4、坚持施工全过程严格管理原则，各工序施工，严格按监理实施细则（监理工程师指令）进行，尊重监理意见，接受政府监督。5、坚持积极推广使用科技成果原则，对能保证或提高工程质量、施工进度，降低成本的新技术、新工艺、新材料、新设备积极采用，发挥科技先导作用，并积累经验，在实践中发展、提高。6、坚持综合管理与专业化施工相结合原则，以专业施工队伍为主体骨架，发挥其施工优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。第二章工程概况、施工总体安排第一节工程概况一、工程概况1、桐乡市桐高公路南日支线工程位于桐乡市高桥镇境内。东起南日至高桥公里南日医院线，往西延伸至高桥连接线,路线长为1.35公里。路线所经之处地势平坦,村庄稠密,经济发达。该项目的建成，可改善高桥境内和沿线乡镇的交通条件，对促进沿线乡镇的经济发展有着极为重要的作用。本次投标为第一合同段，K0+000-K1+350，总长1.35公里，主要工作内容：路基、路面、桥涵等结构物。2、主要技术标准⑴设计标准：二级公路标准。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件⑵计算行车速度：60公里/小时⑶路基宽度：K0+000~K0+346段：15米、K0+346~K1+350段：34米；⑷荷载设计：路面：BZZ-100KN，桥梁：公路-Ⅱ级；⑸路面结构：水泥砼路面桥涵与路基同宽。3、主要工程数量：项　　　目单　位数　量路线长度Km1.35路基土石方路基填挖方合计千m330桥涵工程大桥m3中桥m/座42/1小桥m/座涵洞m59.5二、施工条件1、地形、地貌桐乡市桐高公路南日支线工程，所经之处地形平坦，视野开阔，村庄星罗棋布，河道交叉纵横。具有浓厚的江南水乡的特色。地面高程均在1.5-3.0米之间，大部分路段为水田、旱地，桑园和竹林间隔其间。区域的地貌属钱塘江冲－海积平原。沿线分布的大小河流及发达的乡村道路将工程的建设带来便利。2、地质、地震①区域地质概况本工程路线范围属第四系覆盖，上部为全新世中期及早期的河湖相沉积及海相沉积，主要为粘性土和砂性土，中部为晚更世期河湖相及海相沉积，主要为粘性土，下部为晚更新世早期沉积物，以河湖相粘性土和冲海相沉积的砂性土为主。本路段大地构造体系属杨子准地台钱江台褶带，余杭－嘉兴台陷。影响场地的主要活动断裂有萧山（奉贤）－球川断裂，其次为桐乡－平湖东西向断裂及海宁－长兴北西－南东向断裂。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件②水文地质条件路线区域内地水有两种类型，即地表孔隙潜水及埋藏于地下深处的孔隙承压水。孔隙潜水分布于浅部，主要受大气降水及河流的侧向补给，排泄方式主要为地表的蒸发及流向河湖的侧流。其水位受气象及水文等因素影响变化较大。孔隙承压水赋存于深层的砂性土和砂砾土中。③地震本路段处于上海-上饶地震副带，属上海-杭州的4.75级地震区的一部分，区内地震主要受北东向活动性断裂，东西向活动性断裂控制，地震活动多数集中活动性断裂附近，据历史记载，有感地震较多，破坏性地震共发生过四次，最大震级为5.0级，现代地震具有震级低、频率小的特点，地震基本烈度为VI度，区域稳定性相对较好，根据国家地震局南京地震大队地质资料分析，未来一百年内不会对道路构造产生危害。3、气象、水文路线区域属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。春季约有72-78天，在每年的3月下旬至6月上旬，平均气温10.0℃-16.0℃；夏季约有92-98天，在6月中旬-9月中旬，7月份为最热的月份，月平均气温27.5℃-28.0℃秋季60-66天，在9月中旬至11月下旬，平均气温在15℃左右；冬季130-135天，约在11月下旬至次年3月下旬，其中1月份最冷，月平均气温2.9℃-3.5℃，年极端最低气温12.4℃。多年平均气温为16.0℃，绝对最高气温40.5℃，全年日照时间约2109小时左右。冬季受蒙古高压控制，盛行西北风，以晴冷干燥天气为主，是本区低温少雨季节，夏季受太平洋副热带高压控制，以东南风为主，空气湿润，是本区高温强光季节。春秋两季过度时期，气旋活动平繁。深秋、初冬尚有大雾出现。4、交通、动力与服务设施本项目影响区内具有一个经陆上交通为主，水运、空运配合的综合运输网络。公路有沪杭甬高速公路、乍嘉苏高速公路、320国道、07省道湖盐公路，水路有京杭大运河、杭申线（四级航道），铁路有沪杭线。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件平湖市乍浦港具有集装箱装卸能力，并有装运各种货物的大型装卸设备。同时，航道密布，四通八达，亦可运水泥、钢筋、沥青、路基填筑等材料和施工机具设备。略邻的杭州、上海有机场，开通国内、国际直达航线。本项目附近有电讯服务和电力供应，但承包人必须考虑部分自备电源。本项目近郊镇及嘉兴市均有各级医院，可提供医疗服务。三、工程主要特点1、总工期为6个月，既要按时完成施工任务，又要保证公路畅通，需认真进行施工组织设计。2、本标段路面、桥梁工程是本项目技术控制性重点。第一节设备、人员动员周期和设备、人员材料运至施工现场方法一、设备、人员动员周期如果我公司中标，我们将根据本工程的特点，分期、分批组织设备、人员进场，按投标过程初步计划如下：1、中标通知书收悉后一星期内，第一批施工前期准备工作的设备、人员到场，联系临时用地、项目部位置、水电供应、通讯设置等。2、签订合同协议书后一星期内，第二批人员由项目经理带领技术人员进场，尽快熟悉工程设计图纸，对原有设计文件校核等技术性工作，对施工现场进行总体安排，编制实施性施工组织设计，按照规定报批，尽快组织工程开工。3、签订合同协议书后一星期左右，主要施工机械设备进场。4、随着工程进展，后续人员、设备陆续进场，以满足工程进展为原则，确保工程按期、优质、高效完成。二、设备、人员、材料运至施工现场方法本工程区域内交通方便，人员、设备将直接从公司总部调入。工程用砂石料、片块石、钢筋、水泥等大宗外购材料经鉴定合格后运至工地现场，并妥善保管。第二节施工布置与进度安排ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件根据本合同段的工程量、工程特点、施工条件、地质条件等因素，施工布置安排如下：一、组织机构布置根据本合同段工程特点，为了保证本工程按期、优质、高效地履行合同。我单位中标后将立即组成本合同段项目经理部，作为本公司派驻施工现场的组织机构，全面负责组织、实施本合同段的施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织协调、组织保障等工作。项目经理和项目总工程师都是具有丰富理论知识和实践经验的工程师，经理部下设工程科、安全保卫科、物资设备科、质检科、行政办公室、财务科、工地试验室，质检科相对独立，由公司总部直接管理。本公司设想将本合同段分块、分段施工，项目部下设八个施工队，便于设备、材料、人员管理，确保工程优质、安全、快速完成。1、项目经理部驻地布置考虑到本工程特点，为便于项目部直接管理，保证重点工程质量，项目部拟设在庆丰互通起点附近村庄，租用民房，配置必要的办公、生活、通讯设备，保证与外界及时保持联系。二、施工力量布置1、本合同段计划投入劳动力平均100人，施工高峰期150人。2、各施工队劳动力及任务区分：⑴路基施工队：a、工作任务：负责路基填筑、土石方开挖工作。b、投入劳动力32人，其中工程技术人员5人，施工管理人员8人，专业施工人员20人。配备主要机械：挖掘机2台ZL50装载机1台振动压路机2台推土机2台自卸载重汽车15台蛙式打夯机1台平地机1台⑵防护排水施工队（拟分为二个作业班组）ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件a、工作任务：负责全线防护、排水工程施工。b、投入劳动力25人，工程技术人员2人，施工管理人员3人，专业施工人员15人。配备主要施工机械：挖掘机1台350L拌和机1台砂浆拌和机2台10KVA发电机1台运输车2辆⑶桥涵施工队：a、工作内容：负责全线涵洞、桥梁工程施工。b、投入劳动力55人，工程技术人员5人，施工管理人员8人，专业施工人员42人。配备主要机械：挖掘机2台750L自动计量拌和楼1台运输车4辆汽车吊2台变压器1台平板载重汽车1台100KVA发电机3台张拉设备2套装载机2台整体钢模（盖梁、梁板）3套整体钢模（立柱）1套架桥机1套钻孔机2台(4)路面施工队：a、工作内容：负责全线路面工程施工。b、投入劳动力45人，工程技术人员5人，施工管理人员5人，专业施工人员35人。配备主要机械：摊铺机2台200T稳定土拌和楼1台运输车10辆变压器1台平板载重汽车1台100KVA发电机2台750L自动计量拌和楼1台振捣设备6套装载机2台钢模（砼路面）500mZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件四、计划进度安排1、本合同段总工期6个月，拟安排2006年5月15日至2006年11月14日，根据招标文件、设计资料及现场考察，根据气象资料，结合传统节假日影响，合理安排施工工期。2、分项工程工期安排⑴施工准备工作：2006年5月15日－2006年5月30日⑵场地清理：2006年5月20日－2006年6月10日⑶土石方开挖：2006年5月25日－2006年6月25日⑷路基填筑：2006年5月20日－2006年8月15日⑸涵洞工程：2006年5月25日－2006年7月15日⑹基层：2006年8月5日－2006年10月15日⑺面层：2006年9月10日－2006年11月5日⑻桥梁下部：2006年5月15日－2006年7月30日⑼桥梁上部：2006年6月15日－2006年9月30日⑽竣工扫尾：2006年10月25日－2006年11月10日第一节施工准备与临时工程一、施工准备1、技术准备项目经理部总工程师将尽快组织参建技术人员，认真阅读设计文件和招标文件有关技术资料，了解设计图纸，熟悉设计内容，掌握设计要求，并据此制定工作计划和工作标准，为现场技术人员组织施工做好准备。设立工地试验室，根据工程需要，尽快配齐有关试验检测仪器和设备，安排试验人员，按监理工程师要求，建立试验室、操作规程，试验技术档案专人负责。尽快做好工程复测，加密工程路线平面、高程控制桩，做好保护桩、设置测量站，做到严格复测，确保精度，为下一步工程施工做好测量控制基础。2、物资设备准备本项目将投入的工程物资和机械设备数量多，规格、型号多样，将根据工程进度陆续进场，投入机械设备详见“拟投入本合同段施工机械表”。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件3、施工队伍进场投入本合同段的施工队伍按施工任务和进度陆续进场，由项目经理部统一安排施工任务，进行技术交底，并进行文明施工、安全生产教育，尽快投入施工。4、施工准备尽快落实项目部驻地，重点抓好项目部、工区驻地临时设备的建设和便道及临时供电、供水等工作。二、临时工作1、施工便道本合同段公路施工，整个施工考虑施工备料，尽快进行路基填筑和土石方开挖，设置施工便道。2、临时供水生活用水拟接用村庄自来水，施工用水拟取用河道，但使用前应予以水质鉴定，合格后方可使用。3、电力布置沿线村镇电力租用方便，自备100KVA发电机3台，以备一时之需。4、临时通讯项目部配备有线电话机1台，传真机1台，电脑2台，复印机1台，另外施工队长各配无线手机，便于联系。5、预制场梁板预制拟设在拔堍桥头路基上，靠近项目部，便于监理检查、方便施工、保证质量。6、临时用地临时用地10700m²，其中生产用房1500m2，预制扬5000m2，项目部用房300m2，拌和场4000m2。第三章分项工程和关键工程施工方案、方法ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件根据招标文件要求，结合本投标人的机械优势与施工经验，本着确保工期、工程质量前提下，充分发挥机械设备和劳动力效率。各分项工程相互协调，密切配合，并加强计划管理，使合同段所有工作面形成同步作业，横向平行交叉的流水作业，促进工程顺利开展。主要分项工程施工方案分述如下：第一节路基工程施工方案、方法一、场地清理1、在对招标文件提供的设计资料复测后，清除路基用地范围内的树木、杂草、垃圾等，并对填方路段原地面进行填前碾压，保证达到规范要求。2、根据工程设计，结合实地，设置纵横向排水沟，保持排水畅通，保证施工、灌溉要求，及有利于路基干燥、稳定，为后续施工准备条件。3、场地清理计划从2006年5月12日至2006年6月5日结束，历时23天。二、路基土石方开挖1、路基土石方开挖方案本合同段计划路基开挖时间安排在2006年5月15日至2006年6月30日，历时46天。2、路基开挖施工方法本合同段路基挖方部分作为路基填筑利用方另一部分作废方，其中大部分为废弃，路基开挖中既要注意开挖横断面的边坡平顺、施工安全，符合设计要求，因此要认真进行弃方处理，做好弃方场地的整理。⑴土方开挖按设计图纸，画出开挖边线及边坡，自上而下进行。⑵施工方法A、根据经由监理复核的水准点，按每20米一段，对路基挖方路段实测标高，每一个断面实测6点，测点位于左右侧路缘带、土路肩和坡脚处。根据实测数据和设计路面底标高绘制施工横断面图，用来指导土方挖除施工。B、挖方施工采用横挖法进行，以路槽整个横断面的宽度和深度，由边到中，以低向高，由上而下，分层循环进行，施工过程保持设计的纵横坡和一定的平整度。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件路槽挖土采用机械化施工方法，根据路槽挖土不同深度的要求，较深地段，采用挖掘机和卡车配合作业。路槽挖土较浅地段采用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸卡车运土。同时，采用平地机配合人工修刮整理路槽，压路机碾压密实。3、施工工艺详见《路基土方开挖施工工艺流程框图》。三、路基填筑施工1、路基填筑施工方案本合同段计划路基填筑时间安排在2006年5月20日至2006年8月15日，历时87天。每天应完成18004/87/0.75＝275m3。2、路基填筑施工方法⑴路基填筑试验段作业在经过清理整修的路段上选取有代表性100－200m长度的进行路基填筑试验段作业，本标段拟安排在k0+100-k0+200段，以确定土方填料（宕碴填料）最佳铺筑厚度，压路机型号、组合方式、压实次数、压实速度、材料的最佳含水量试验数据，报监理工程师审批后，作为路基填筑施工控制依据。本项工作应在路基填筑前7天予以完成。⑵路基填筑方法a、路基填筑必须按路面平行线水平分层，纵向分段，以机械施工为主，人工为辅的作业方法进行施工，每层路基的摊铺宽度应超出设计宽度各30－50厘米，以保证边缘有足够的压实度及修理边坡宽度。b、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成宽大于1米，向内2－4％的斜坡，加宽旧路堤时除参照上述要求外，所用材料宜与旧路堤相同或优先选用透水性材料。c、不同土质、石质（填料）应分层填筑，同一类填料填筑总厚度应大于50厘米，路基顶面层厚度应大于10厘米，不得薄层贴补，分段填筑设接茬台阶，一般应大于2米，控制填料含水量在最佳含水量±2％以内以利碾压成型。d、填石路堤除用重型压路机碾压外，应及时用小石块或细料或适当级配砂料嵌缝，保证顶面平整，嵌挤密实。⑶路基填筑顺序自卸汽车分运至填筑路段→推土机推平→人工整修→检查松铺厚度及填料粒径并作调整→振动压路机碾压→自检→报监理工程师审批→ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件下一层填筑⑷碾压顺序a、遵循先低后高的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线路段由弯道内侧向外侧碾压，碾压时重叠30cm，保证达到规定压实度或固体体积率。b、桥涵台背、结构物边角等部位除应选用规定的材料、填筑长度要求外，应对称填筑，松铺厚度小于15厘米，大型压实机械无法碾压时，用小型手扶式振动压路机碾压，或用蛙式打夯机，按规定检查压实度，并随时观察其沉降变形情况。⑸控制填料粒径本标段有大量路基挖方为废方，施工中填料有很大选择余地，首先选择符合粒径要求材料，装载现场用挖掘机剔除大石块，在料场解小后，运至施工现场，并及时检查拣除部分超标材料，辅以人工破碎，将超粒径材料杜绝在填筑现场以外。四、边沟、护坡施工1、混凝土边沟、截水沟⑴混凝土边沟应先做混凝土配合比设计，符合规范要求。⑵断面形式根据设计要求，主要采用矩形断面，根据地形设置沉降缝，边线顺直、整齐，保证排水畅通，并根据地形变化或设计要求将水引入排水系统。⑶注意曲线部分边沟施工，内侧不出现积水或外溢、外侧适当加深，并使沟底纵坡与曲线前后纵坡平顺衔接。⑷截水沟根据设置要求设置，并在适当地点选择出口水，防止出水口冲刷过强加固处理及与排水设施平顺衔接。第一节排水工程施工方案、方法1、施工工艺流程图混凝土基础钢筋绑扎垫层及钢筋验收砼试块制作砼基础验收检查井制作砼护管砼试块制作标高复测施工工艺详见《排水工程施工工艺流程框图》。2、技术保证措施①沟槽降水ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件根据现场踏勘情况，本工程管道基础落于粉质土层中，因此，采用井点降水。对沟槽挖深在3m以内的采用单排井点，挖深超过3m的采用双排井点。其中部分D600管和D300管挖深在2.5-3m的，也采用双排井点降水。井点水通过临时排水沟就近排放在农灌河中。A.井点设备设置在沟槽顶上，距槽上口边的距离为1.0-1.5m。B.井点降水应使地下水水位降至沟槽底面上，距沟槽底面不小于1.5m。C.井点管的安装应居中，并根据垂直。分层填滤料，分层封粘土，以保证降水效果。D.井点降水必须保证连续抽水，因此将采用双路供电。②沟槽开挖A.根据现场情况及排水管道施工图，决定采用机械开挖，人工配合。并及时测量槽底高程及宽度，槽底严禁超挖扰动基地原状上，达到设计槽底高程的最后一层30cm土要人工清底。B.基础开时将边坡整修成3：1的斜坡并留空。一般基坑底面应比基础平面尺寸每边增宽0.5m，基坑上需堆土时，应留出1m以上的安全宽度，堆土高度不宜超过1.5m，保证施工安全。C.雨季施工沟槽应充分考虑雨水排除问题，防止泡槽，保证施工环境安全。③钢筋绑扎钢筋表面无绣斑，尺寸准确。钢筋的绑扎要符合规范及设计要求。④基础浇捣A.沟槽成型后，必须经项目部质量员及现场监理工程师验收合格后，方可铺设垫层和浇筑平基。管道基础侧模均采用钢模板，用钢管及方木作支撑，注意根据设计要求每20m设一道沉降缝，将该处管道底板断开，沉降缝处嵌入2cm厚油浸木丝板。以上工序经自检合格后，通知驻地监理工程师验收，合格后浇筑土基础。B.管道底板基础根据管径分别采用C10ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件素混凝土和C20钢筋混凝土，混凝土为现场拌和机集中搅拌，翻斗车运到浇筑地点，用插入式和平板式振捣机振捣密实。混凝土施工时，严格控制各类原材料的质量及拌和时的配合比坍落度要求，并按规范现场制作混凝土试块。拆模后要求平整，侧面无蜂窝麻面及炸模等现象。⑤管道铺设、护管A、道混凝土强度达到设计值70%以上时，可进行排管操作。B、铺设前，应组织质检人员对运至现场的成品管进行逐节检查，在运输或堆放过程中有损坏和管子不得吊入沟槽，对于管节两侧接口处的飞边、毛刺予以凿除。C、时复测基础顶面标高，排管时控制好管内口底标高，可通过管枕适当调整，直到达到设计要求。D、管采用人工（机械）吊运，人工就位。排管顺序从下游往上游，承插管的插口向下游，承口向上游。⑥检查井本标段检查井分为砖砌检查井和钢筋砼检查井，检查井施工应严格按设计图和技术规范进行。A、混凝土、浆配合比及强度符合设计要求。B、砖砌检查井在砌筑部位的基础面上，先铺一层砂浆方可砌砖墙。砌砖时夹角对齐，上下错缝，内外搭接。砖缝的砂浆应均匀饱满，不得有通缝。C、砖墙继续砌高时，顶部应冲洗干净，流槽砌筑，沉降缝的设置，钢筋混凝土盖板的安装均应严格按标准施工。D、砖墙混凝土检查井的壁施工时，要求钢筋绑扎位置准确，模板制作符合设计要求，安装牢固，尺寸准确，混凝土浇筑时不漏浆，拆模后无蜂窝现象。E、做到墙面垂直，边角整齐，宽度一致，并体不走样。⑦闭水试验雨水管道施工完一段后，按部颁标准及设计要求进行闭水试验，渗水量应符合GB50268-97规范规定，闭水合格后方可分层回填。⑧土方回填回填土施工包括还土、摊平、夯实、检查等几个工序。A、沟槽的地下不回土时应继续排水，而回土从两相邻检查井的分水处开始，向检查井延伸。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件B、沟槽回填前，应建立回填制度。根据不同的压实工具、土质、密实度要求、夯击遍数，走夯形式等确定还土厚度和夯实后的厚度。C、“胸腔”还土两侧同时分层摊平，夯实也应以同一速度前进。管子上方土的回填，从断面上看，在厚度层与薄土层间，均应有一较长的过渡地段，以免管子受压不匀，发生开裂。相邻二层回填土的分段位置应错开。D、“胸腔”和管顶上50cm范围内夯实时，夯击力过大，将使管壁开裂。因此，应采取薄摊慢打为好。E、每层土夯实后，应测密实度。测定的方法为环刀法和贯入法两种。采用环刀法，应确定取样数目及地点。由于表面上常歇夯碎，每个土样应在每层夯实土的中间部分切取。第三节路面施工方案、方法一、二灰稳定碎石基层本标段共有水泥稳定土基层20568m2，计划安排在2006年8月15日~2006年10月15日，历时61天，安排每个作业班组，则每天完成20568/61/0.8＝420m2。1、施工准备⑴在经验收的路基顶面放样测量，直线段20米，曲线段10米为1桩，标出各位置基层顶面位置。⑵进行材料检验，砂砾、碎（砾）石材料取样试验，控制最大粒径小于31.5mm，压碎值小于30％，针片状含量小于20％，并使级配符合要求。⑶铺筑试验路段，以确定材料松铺厚度、压实次数、压实速度、最佳含水量、最大干容重等指标，报监理审批，用于指导后续施工。2、施工顺序二灰稳定碎石基层采用厂拌法施工，施工顺序为：路基整修→混合料拌和→混合料运输→摊铺混合料→碾压→养生；3、拌和ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件采用集中厂拌法，由200T稳定土搅拌机拌和，拌和时将碎石与石灰和粉煤灰在搅拌机内先干拌，后洒水湿拌，保证二灰均匀地分散在集料中；为保证混合料的配合比的准确性，二灰和级配碎石采用由微电脑控制的电子系统进料，水由按拌和机上的抽水时间控制；4、具体施工措施①、运输根据现场的情况采用自卸汽车，将混合料运输到各施工路段。②、摊铺、整型采用人工配合摊铺机按试验取得的松铺系数摊铺混合料，整型后基层顶面应达到设计规定的路拱横坡；混合料拌和好后应尽快摊铺，自第一次加水拌和至完成压实多余不应超过1小时，摊铺时如果路床是干的应使之湿润，使材料按要求的松铺厚度均匀地分布在施工断面上，并进行对角线检查平整度；③、碾压采用CA25振动压路机进行碾压，碾压在最佳含水量下遵循先静压后振压，先边后中，轮迹重叠1/3的原则，并及时找平控制标高，直到达到设计要求的密实度和顶面标高；④、养生及交通管理采用洒水保湿养生的方法，养生期不少于7天，在养生期间绐终保持潮湿状态并禁止一切车辆和施工机械在基层通行；二、水泥混凝土面层施工方法本标段共有水泥混凝土面层18549m2，计划安排在2006年9月5日~2006年11月5日，历时61天，安排每个作业班组，则每天完成18549/61/0.8＝380m2。1、施工准备⑴在经验收的路基顶面放样测量，直线段20米，曲线段10米为1桩，标出各位置基层顶面位置，必要可以加密。⑵进行材料检验，碎（砾）石材料取样试验，控制最大粒径小于31.5mm，压碎值小于30％，针片状含量小于20％，砂的含泥量小于2%，并使级配符合要求，水泥各项指标应满足施工规范要求。2、施工顺序水泥混凝土面层采用厂拌法施工，施工顺序为：基层整修→混合料拌和ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件→混合料运输→摊铺混合料→振捣→光面→割缝→养生；3、拌和采用集中厂拌法，由750L混凝土搅拌机拌和，为保证混合料的配合比的准确性，水泥混凝土采用由微电脑控制的电子系统进料，水由按拌和机上的抽水时间控制，并保证混凝土的拌和时间。4、具体施工措施①、运输根据现场的情况采用自卸汽车，将混凝土运输到各施工路段。②、模板模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模等易变形的模板，模板应根据施工进度和施工气温确定，并应满足拆模周期内周转需要，控制好模板的拆模时间。③、摊铺、整型在摊铺混凝土面层前，应将基层表面上的浮土及杂物予以清除干净，并进行必要的休整，整型后基层顶面应达到设计规定的路拱横坡；摊铺时如果基层是干的应使之湿润，混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业，振捣方法和频率应满足施工规范要求，采用三辊轴摊铺机按标高摊铺混合料，过高时应铲除，过低时及时补料，机具在作业范围内应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜充分滚压2~3遍，摊铺时应严格控制摊铺平整度，应采用3~5m刮尺，在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于两遍。也可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。④、养生及交通管理采用洒水保湿养生的方法，养生期不少于规范要求日期，在养生期间绐终保持潮湿状态并禁止一切车辆和施工机械通行。第四节道路附属工程施工方案、方法一、平侧石铺设⑴平侧石基础采用二灰稳定碎石基层，适当洒水养护，保持表面湿润三天。⑵放样时，先校核道路中线并重新钉立边桩，在直线部分桩距为10-15mZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件，在变道上为5-10m，路口圆弧为1-5m。按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线。在挖槽后铺砌前再复核一次。并应测出平侧石顶面高程。⑶钉桩挂线后，把平侧石沿基础一侧依次排好。平侧石的垫层用砂浆配比符合设计要求，拌和均匀。砂浆拌好后匀铺在基础上，虚厚约2cm，按放线位置安砌平侧石。砌完的平侧石顶面应平整，平石排紧，侧石缝宽为1m，线条直顺，变道圆滑。⑷平侧石背回填要夯实，夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm，密实度在90%以上，如发现平侧石倾斜或移动现象，应即时修整。勾缝前，先修整平侧石，使其位置及高程符合设计要求。沥青路面的平侧石勾缝宜在路面铺筑完成后进行。⑸平侧石的养护期不得少于3天，在此期间内应严防碰撞。二、人行道铺设⑴人行道基础采用水泥稳定碎石基层。⑵铺设时量直线时要用钢尺，步道中线（或边线）上，每隔5-10m安设一块预制人行道板作控制点，以掌握高程及方向。⑶铺砌预制人行道板砂浆要按设计要求拌和均匀。砂浆摊铺宽度应大于铺装面5-10cm左右，铺砌时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边用。砂浆层不平时，应拿起预制人行道板重新用砂浆找平，严禁向预制道板底填塞砂浆或支垫碎砖块等。⑷铺好预制人行道板后应检查是否稳固及面层平整度，发现预制道板有活动现象时，应立即修整。最后用干砂掺入1/10水泥（按体积）拌和均匀将砖缝灌注饱满，并在砖面泼水使砂灰混合料下沉，再灌混合料补足。⑸预制块人行道的养生期不少于3天，在此期间内应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。三、雨水口施工雨水口应与道路工程配合施工。⑴按道路设计图，定出雨水口的位置。雨水口施工需用材料，应事先准备在每个雨水口的附近。⑵开挖雨水口槽时，要按雨水口外形尺寸，每边应留出30cmZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件的工作面。槽底要仔细夯实，槽底如为松软土质，需换填塘渣。及时浇筑混凝土基础。⑶在基础上放出井墙位置线，边砌边安好雨水管。砌筑井墙时，要求灰浆饱满，随砌随将砖缝灰浆刮平并及时抹面。雨水管周围应砂浆饱满，井墙砌至要求标高。⑷雨水井内应保持清洁，砌墙时应随砌随清理，砌完后彻底将碎砖等杂物清理干净并用盖盖住，以防再掉进杂物。雨水支管基槽回填须分层夯实。⑸井盖安装时，应先将井墙顶砖面扫净，铺砖浆找平后再安装，座浆一定要饱满，井盖顶面比路面稍低，不得高出路面。第五节桥梁工程施工方案、方法本项目拔堍桥1座，总长42米，拟安排三个施工队作业，计划从2006年5月15日---2006年9月30日结束，历时138天。一、下部结构㈠、钻孔灌注桩施工1、施工准备准备工作包括筑岛围堰钻机平台搭设、制作、埋设护筒、制备泥浆等。⑴搭设钻机平台钻机平台的平面尺寸根据桩基的平面尺寸，钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其它机具设施等情况确定。支架桩采用直径18厘米，长60米左右木桩，桩顶架设20×20厘米方木纵梁，纵梁上铺设20×20厘米方木横梁，搭设好水上钻孔平台，确保钻孔平台能支撑钻孔机械、加筒加压、钻孔操作、吊放钢筋笼以及灌注水下砼时有足够的刚度及稳定性。栈桥支架桩同钻孔平台，并组成满堂式支架，上铺20×20厘米方木作为纵梁，纵梁上铺厚5厘米木板，应满足钻机及其它设备在其上行走的要求。2.制作和埋设护筒护筒是钻孔桩施工的重要环节，有固定桩位、导向钻头，保证孔内水头高度形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌作用。因此，护筒制作和埋设是钻孔桩施工重点控制项目。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件a、护筒采用钢护筒，内径比设计桩径大20－40厘米，每节护筒的高度，以1.5米左右为宜，护筒相接时，采用电焊加密水性材料连接，确保护筒具有足够的刚度和密封性。B、护筒埋设视陆上、水上有所侧重陆上部分：先精确施工定位，设立保护桩后，用人工或挖掘机开挖；护筒就位，复核无误后，回填粘土并夯实，护筒顶面高出地面2米左右为宜。护筒底面埋置深度一般应大于2米。水中部分：先精确放样，设立保护桩筑岛围堰，用冲击钻孔冲击合适深度，放下护筒，四周外围用麻袋装粘土叠出水面，内圈用粘土灌满并夯实，开挖前再次复核护筒位置，确保桩位正确。3.制备泥浆泥浆具有排除钻渣，稳固孔壁和冷却钻具作用。a、制备泥浆用土，应选择水化块，造浆能力强，粘度大的膨润土，经直观鉴定，具有下述特征：干土破碎后，断面有尖锐棱角；自然风干后，用手不易掰开捏碎；切面光滑，颜色较深，浸湿土有粘滑感，能大量膨胀，容易搓成1mm细条；胶体率大于95％，含砂率小于4％。b、制浆采用钻锥搅拌法，将粘土直接投入钻孔内，利用钻锤冲击制造泥浆。泥浆应始终高出孔外水位1－1.5米左右。泥浆的循环净化系统，可设置泥浆池，、贮藏池、沈淀池，并用泥浆槽连接，四周挖沟，避免泥浆污染周围环境。4.钻孔a、钻机就位前，应认真检查各项准备工作，保证机具设备处于完好状态。钻机就位后复核对中情况，钻进过程中时常检查、对照地质剖面图，调制合适的泥浆浓度。b、钻孔应连续进行，严格控制和保持孔内水头稳定，保护孔壁稳固，根据施工经验，泥浆液比重以1.15左右为宜。c、钻孔注意事项开钻时低档慢速，缓慢加快，钻孔过程经常检查各部连接是否完好，易坍方地层，适当加大泥浆比重，并经常注意孔内水位的泥浆比重。5.清孔ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件钻孔完成后，即用换浆法清孔，用新鲜泥浆换除孔内含有沉渣泥浆，清孔过程密切注意孔内水头高度，保持静水压力不变，以保护孔壁稳固，精心检查校核成孔各项技术指针，确保成孔符合规范要求。6.插放钢筋笼a、钢筋知应在钻机附近集中分开预制，每节长度7－8米为宜，设专人负责，确保钢筋骨架几何尺寸符合设计要求。b、汽车吊吊装，孔内焊接接长，检查对中，保证钢筋笼处于孔中中心及上下在一条轴线上。c、钢筋骨架侧面设定位钢筋，一般间距为2米，钢筋笼安放到位后，固定就位，防止出现浮笼现象。7.灌注水下砼a．水下砼水灰比宜为0.5-0.6，坍落度17-21厘米，含砂率40-50％，水泥用量大于350kg/m³，初凝时间不小于2.5h。b．灌注砼采用直升导管法，隔水采用拔球法。导管在使用前应对规格、质量和拼接构造进行闭水和承压试验，确保导管壁能承受砼灌注时的压力。c．首灌砼时，导管底部应有25－40厘米孔隙，首灌数量应满足初次埋置深度>1米。在漏斗颈部设置一隔水木球栓，下垫塑料布，球栓由钢丝绳拴挂在横梁上，当砼漏斗内贮满时，即把木球栓向上拨起，砼压着塑料布垫层与水隔绝，并挤去导管底部水，减少了水与砼的接触，确保灌注质量。d．灌注水下砼应连续进行，提升导管时，要维持孔内静水状态，确保导管底部砼埋置深度不少于2米，不大于6米，经常量测、检查，调整导管出料口与混凝土表面的相应位置。e．灌注完成的桩顶应比设计高度高出0.5-1.0米，以保证截除桩头软弱砼且截面处砼具有良好的质量。8、检验a．选取有代表性（按要求频率）桩进行无破损法检测，主要部位逐根检查。b．检查每根桩平面位置、试验结果等，报监理工程师审批。c．对不符合要求桩制定详细补救方案，报监理工程师审批，㈡立柱、盖梁施工ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件立柱采用整体式钢模，一次立模，一次浇筑；盖梁均采用钢模板。立柱、盖梁紧跟桩机作业，墩台桩检验合格后立即跟上立柱、盖梁，形成流充水作业面，砼由拌和站拌和，运至施工现场。1、立柱施工方法⑴钢筋加工安装：根据设计，本工程立柱钢筋一次到位，为保证侧面保护层厚度，钢筋、模板间设置铅丝砼垫块，并相互错开，并按要求控制伸入盖梁长度。⑵模板加工安装：为保证砼表面平整光洁，采用整体性装配钢模板。模板底部与基础表面相接处，四周用砂浆或其它软物质填平、嵌实。钢筋骨架安装完成以后，采用吊机吊装模板，垂球校核垂直度，经纬仪校核后，四周固定。⑶砼浇筑：现场集中拌和浇筑用砼，泵送或吊斗入模，每50厘米左右一层，采用高频插入式振捣器，特别注意分层接头处振捣。为增加表面光洁度，减少气泡，根据需要，砼中可掺入适量粉煤灰或其它添加剂。卸料高度一般不应超过2米，否则用导管串管。⑷养护：按规定时间小心拆除模板，检查外观情况，及时用塑料薄膜包裹养护。2、盖梁施工方法⑴钢筋制作、安装：按设计图严格制作、加工钢筋。⑵模板制作、安装：采用整体式钢模，已搭好的平台上安装底模，进行放样校核，检查合格后加工钢筋，立侧模后检查保护层及牢固程度，浇筑过程经常检查模板，保证砼浇筑尺寸准确。⑶砼浇筑：现场施工集中拌和，泵运或吊头入模，一次性浇筑，插入式振动器振捣，移动半径不大于振动作用半径的1.5倍，与侧模保持5－10厘米距离，插入下层砼10厘米左右，振动完毕，边振动边徐徐拨出振动棒，每一振动部位，应使混凝土停止下沈，不冒气泡、泛浆，表面平坦为止。⑷砼浇筑完毕后，及时对外裸面需进行修正，抹平定浆后进行第二遍加压或拉毛。按规定时间小心拆模，以免损坏砼体，保湿加盖防护、养护，随后检查砼体外观，确保符合要求。二、上部结构计划施工时间为2006年6月15日-2006年9月30日。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件（一）先张法预应力梁板施工1、梁板预制⑴、钢筋绑扎预制场内设置钢筋加工区，按设计要求截取下料，弯制准确，加工后半成品分类挂牌存放。在台座顶面，模板边标出主筋、箍筋，弯起钢筋位置，直接绑扎成型，为保证各处混凝土保护厚度，钢筋笼外侧绑扎水泥砂浆垫块。⑵、模板外模采用整体式钢模，芯模采用木模芯。芯膜安放前进行检查，安放时，必须保证达到规定要求，加密定位钢筋，确保芯模在浇筑过程不偏移、不上浮。外模应拼接平整、稳固，干净无杂物，内涂脱模剂。⑶、梁体砼浇筑①钢筋、模板经监理工程师检验合格后方可浇筑底部砼。②检查锚塞、锚圈、垫板位置正确、稳固。③现场设砼自动计量拌和机，严格按设计要求配制混凝土，并保证其和易性、坍落度、含砂率等符合要求。连续浇筑，先浇底板，后浇两侧及上部一次完成。④振捣方法：插入式振捣器，附着式振捣器相结合。⑤振捣密实标志：混凝土停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦。⑥严格按要求现场制作试块，用以检验梁体强度，试块与梁体在相同条件下养护。⑷、梁体养护浇筑完成后2小时左右即开始浇水养护，表面以麻袋覆盖，芯内灌水，使砼体保持绝对湿润，促使梁体硬化，获得强度。防止时干平时湿，杜绝干缩裂缝。⑸、芯模抽取芯模抽取随着气温而变化，一般砼浇筑后3－12小时，强度4－8Mpa后进行，抽取过早，梁面易造成塌落，抽取过迟，混凝土凝固，造成芯板与混凝土凝结，难以拨出，抽拨时间可按下表控制：环境温度（℃）混凝土浇筑时间（小时）ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件>30320－303－510－205－8<108－122、先张法预应力张拉⑴、钢铰线（钢丝束）下料编束在钢筋加工场地，整理地面，浇筑10厘米砼，形成30×4m²钢筋加工区。在场地上按下料长度作出标记线。用切断机或砂轮锯切割，离端头30－50mm处用铁丝绑定，整理成束后每隔1.5米绑扎一道铁丝，并挂牌编号，分类覆盖堆放，防止弯折及雨淋等侵蚀。⑵、校核张拉设备张拉设备首次使用应经技术监督部门校核，平时使用每3月或150次左右或出现不正常情况时应重新校核。⑶、张拉方法①采用应力控制方法，并校核钢绞线伸长量，实现双控张拉。②注意事项：检查台座、横梁各设备情况，做好伸长值和油表读数记录，张拉同步，防止中心偏移；千斤项中心与钢绞线中心应在同一平面内，并使受力均匀。铺设预应力时，采取措施防止沾污预应力筋。⑷、张拉程序①本项目采用低松驰力筋和自锚性能的锚具，张拉程序为：0→初应力→σcom（（持荷2分钟）记录伸长量）→锚固②记录张拉力及伸长量并与理论值比较，符合要求后予以锚固。③安全操作事项：严禁无关人员进入施工现场，张拉时，千斤顶后面下得站人，防止钢绞线拉断或锚具弹出伤人，高压油泵不正常时，立即停止检查原因，锚具后梁板严禁剧烈碰撞，防止钢绞线断裂，造成事故。⑸、放张ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件①预应力筋放张时的砼强度符合设计规定，设计未规定时，不得低于设计标号的75%。②预应力筋的放张顺序符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、相互交错地放张。在放张之前应将限制位移的侧模，翼缘模板或内模拆除。③多根整批预应力筋的放张，采用千斤顶法，放张宜分数次完成。单根钢筋采用拧松螺母的方法，放张时，先两侧后中间，并不得一次将一根力筋松完。④钢筋放张后，用乙炔-氧气切割，但应防止烧坏钢筋端部。钢丝放张后，用切割、锯断或剪断的方法切断，钢绞线放张后，可用砂轮锯切断。3、施工工艺详见《先张法预应力梁板施工工艺框图》（二）桥面工程桥面工程包括桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝、搭板、枕梁等。1、桥面铺装⑴清除梁板及梁间结合处浮皮，梁板顶面凿毛，用水冲洗干净。⑵清除铰缝内杂物，梁底吊模绑扎钢筋，细石子砼振捣密实，以保证湿接缝质量。⑶绑扎桥面钢筋网，砼垫块垫平，安装泄水管，槽钢（角钢）立模施工，摊铺机摊铺，真空吸水，机械磨光，三道光面，按设计预留伸缩缝。⑷搭设浇筑平台，以免施工人员践踏钢筋网，施工结束及时麻袋覆盖养护，强度合格，方可开放。⑸砼铺装以上铺沥青砼，应在砼表面拉毛，并在砼达到90％以上铺筑。2、防撞护栏⑴放线测量，确定桥面中线及护栏底座位置，分段绑扎钢筋，混凝土钢模施工。全桥拉线施工，保证全桥平顺。并注意护栏支架预埋件位置准确。⑵预制栏杆及支架安装顺直，支架栏杆焊接牢固。3、伸缩缝安装⑴ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件伸缩装置应根据设计要求的型号、长度、密封件的类别及安装宽度进行购置及装配。并预先在工厂组装完毕，用专门设备包装，并用夹具固定，以保证尺寸符合要求。⑵浇筑桥面板或桥台砼时应按图纸或厂家提供的安装图，预留安装槽，并按设计要求预埋钢筋。⑶伸缩装置安装，应在厂家提供的夹具控制下进行，安装前对上部构造端间的孔隙宽度和预埋钢筋位置进行检查，并将预留槽用混凝土打毛、清冼干净。⑷在预留槽内划出伸缩装置的纵横向定位中心线和标高并标示，用起重装置将伸缩缝吊入预留槽内并使正确就位，然后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，固定伸缩缝，松开夹具，使伸缩装置参与工作。⑸安装伸缩装置的最后一道工序是在槽口上立模浇筑混凝土。模板应严密无缝，防止混凝土进入控制箱内，同时不应将混凝土溅洒到密封橡胶件上。在边梁、控制箱及锚固板周围混凝土务必振捣密实，并及时养生，浇筑前应经监理工程师对已安装伸缩装置检查认可。⑹伸缩装置在桥面铺装前安装时，应对伸缩装置加盖临时保护措施，避免撞击直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后，桥面不应出现缝隙，且桥面与伸缩装置平齐。三、涵洞工程施工方法涵洞工程量主要包括、单孔钢筋混凝土圆管涵59.5m。1．圆管涵⑴挖基基础开挖符合图纸要求及招标文件规定，在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时灌溉通道。⑵垫层和基座基础开挖符合设计要求后，按要求分层摊铺压实砂砾垫层，并保证砂砾材料符合规范要求。及时进行基础砼座施工，根据需要在中央或路面边缘设置若干道沉降缝，尽可能使沉降缝位置与管节缝位置一致。⑶敷设管节预制管节符合要求，在基座砼强度达到75％以上后开始敷设管节工作，从下游开始，使接头面向上游，每节管节紧贴于垫层上，并使管节受力均匀，及时清除管节砂浆及杂物，及时设置侧面砼保护层。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件⑷接缝接缝宽度应小于1厘米，接缝内沥青麻絮或其它不透水材料填塞，使内外形成密封层，然后按要求设置环带。⑸进出水口进出水口按设计要求，并应整理附近沟床，使上下游水流稳定通畅，并使进出水口与其它构造物相衔接。⑹施工工艺详见《排水及涵洞工程施工工艺流程框图》。2、挡土墙⑴基础开挖，检验合格后方可砌筑，保证基底具有足够承载力。⑵按设计平面位置要求两面立杆挂线施工，外边坡整齐顺直，逐层收坡，并经常校正杆线，以保证位置准确。⑶砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，影响强度形成。⑷采用砂浆机拌和砂浆，保证配比准确，水灰比合适。⑸根据地形变化或设计设置沉降缝，沉降缝应顺直，并填以规定材料，浆砌圬工相应设置防水层、泄水孔。⑹所有圬工砌筑应平顺，丁顺相间，砌缝宽度小于3厘米，上下层错缝超过8厘米。第四章确保工程质量保证措施第一节工程质量保证体系一、技术标准、质量验收标准本投标人严格按照浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程招标文件《施工技术规范要求》和《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000等国家颁发的最新有效版本的技术标准要求。质量验收标准采用JTGF80/1－2004《公路工程质量检验评定标准》。二、质量保证体系1、承包人是工程质量责任的主体，开工前，项目经理部将建立“横向到位、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件（自检、互检、交接检）制度。2、贯彻GB/T19002－IS09002标准，根据《质量保证手册》和《质量体系程序》文件，从质量策划，合同评审，供应商的选择和评定；施工过程控制、检验和试验设备的控制，不合格的控制，文件和资料管理，质量记录控制到培训、服务等要素着手，在整个施工过程中形成一个符合IS09002国际标准的质量保证体系。3、为保证施工质量，在施工现场实行以总工程师为领导的质量管理网络。确定优质工程为项目的目标，实行工程质量目标管理，明确各部门的工作岗位职责，落实质量责任制。明确质检科为质量检验归口部门，各工区及分项工程配备专职质检员，强化质量监控和检测手段，形成完善的质量管理网络。第一节质量目标本公司是从国省道专业养护过度而来的路桥专业施工队伍，具有几十年的路桥施工经验，拥有新型的工程机械、高素质的职工队伍和高水平的施工技术。多年来，工程质量一直是本公司赖以生存的坚实基础，“产品质量第一，社会效益至上”是我公司的质量方针，以“建一个工程，创一块牌子，占一方市场”的企业宗旨，在全省交通基础设施建设中取得了较高的知名度和良好的社会信誉。多年的施工生产实践，使我们积累了充足的经验和完善的施工管理制度，形成了一个完整的质量管理体系，确保公司的质量目标在每一项工程项目中得以实现。本工程质量目标为优良工程，除了将质量目标分解到分部、分项工程外，同时还要将创优目标落实到各施工队、各班组，确保目标的实现。第二节质量保证措施一、施工过程控制1、施工准备阶段⑴ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件工程进场前，应组织工程技术人员认真审查设计文件和图纸，切实了解和掌握工程要求和施工技术标准，充分明确业主的需求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告，请求解释。⑵根据本工程的要求和特点，组织专业技术人员编写实施性施工组织设计，严格按照本公司质量体系文件的要求和内容，编制施工计划，确定并落实配备适用的设备、施工过程控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量，并根据工程施工的需要和技术要求，制定施工方案，保证工程质量。若工程施工情况因客观原因发生变化时，及时对已制定的施工方案进行修订或变更，并严格按照质量体系文件的要求，报送有关部门论证审批后方可实施。⑶建立项目开工前各工序施工技术交底工作，使各类施工人员清楚和掌握对将进行施工的工程部位、工序的施工要求、施工工艺和技术规范、特殊和重点部位的特点，真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。⑷项目开工前，应按合同规定向监理工程师提交开工报告，分项工程开工前14天向监理工程师提交开工报告单，经监理工程师审批后，方可开工。⑸各项目工程施工前，根据监理工程师的要求做好典型路段试验或试桩，以验证采用的机械、施工方法等是否满足施工组织和施工工艺的合理性和适应性，形成后续大面积施工的控制依据。⑹配齐满足工程施工需要的各类设备，自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。外租设备在进场前，要对其进行检验和认可，证明能满足工程施工能力要求，方允许进场施工。2、测量控制为保证路基，在原有三角网的基础上进行加密，建立路基的平面与高程施工控制网，具体的操作方法如下：⑴平面控制测量施工测量平面控制网，根据设计部门提供的平面控制网布设。根据施工要求，加密高程控制点。布置原则：选点合理，利于观测，埋石牢固，不影响精度；同时水准点的引测，以方便施工，满足施工要求为目的。施测方法采用普通水准法。使用的仪器设备为经纬仪。正常气候条件下视程约2KMZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件，良好气象条件下视程约4KM，中误差为2″，采用两个测回最大中误差4″，在以上布置的三角网中，最大偏差16.65mm，标准方差为2×2×10－6,在600m范围内测距，中误差最大为17.1mm，通过精度测算，中线偏差可小于±15mm。⑵高程测量设置水准点，并且将高程测量控制在部颁标准规定的误差范围内。为此采用经纬仪进行高程测量与DS2自动安平仪互相配合测量的施工方法，同时在施工中结合以住测量成果得出的经验公式和各项修正系数，保证高程测量精度符合要求。⑶各控制点的检查在施工中定期对各控制点加强复查以保证各点的稳定。首先布设稳定点，对各三角网的控制点进行复测，以防位置变化；复测时，观测精度与原测三角网精度相同，并反复丈量基线线段，作为施工的高程控制水准点，在沿线埋设若干处，并与设计路线三角网的水准点联系。为此配备专职人员，成立一支测放迅速准确、计算精确，全心全意为生产第一线服务的专业测量组，严格执行测量、放样三级（工区、测量组、监理）复核制度，做到有放必复，经复核认可后，方可进行施工，以放准、勤复、点、线、面通盘控制的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。3、试验与计量在施工现场设立项目试验室，职责包括砂石料原材料试验、钢筋拉伸抗弯试验、砼的配合比、强度、弹性模量试验以及压实度试验等。对所有测试仪器、衡器在使用前到政府设立的计量部门检验和标定。在监理工程师的指导下，严格按照有关技术规范的规定开展测试项目，并把试验分析结果按照规定及时报送监理工程师审查。⑴粗集料应符合配合比所提出的要求，按招标文件规定的频率测试碎石的压碎值、杂质含量和其它有机物含量以及磨损系数，不符合要求的不得进场。⑵细集料按招标文件规定的标准要求选用，按招标文件规定的试验规程进行黄砂杂质的含量测定，不合格的砂子不得进场。⑶ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件每批进场水泥、钢筋都要符合招标文件中规定的质量要求，并向监理工程师提供供货单，说明水泥、钢筋厂家的品种、标号、出厂日期与数量，连同厂家的品质试验报告等合格证明书，说明这批水泥、沥青经过试验分析是符合规范要求的。对进场的每批水泥按照JTJ041－2000技术规范规定取样检验，检验结果报送监理工程师审批，不合格水泥不得使用。⑷外掺剂的使用要提供生产厂家的证明材料或有关部门的证明。砼外掺剂在使用前必须经过试验，技术要求符合。⑸砼拌和用水要进行水质化验，并符合JTJ058－84规定，未经监理工程师批准的水源不得使用。⑹钢筋砼结构中所用的预应力钢筋和非预应力钢筋的种类、钢号和直径要符合图纸要求，钢筋的化学成份、物理指标和力学性能符合招标文件中规定有关标准要求。⑺每批使用的钢筋附有生产厂家对该批钢筋的生产合格证书和有关证明钢筋材料质量的资料，运到工地的每批钢筋都要按照JTJ055－83的规定进行抽样检验。4、施工过程阶段⑴在路基施工中严格确保“五度”（即厚度、宽度、横坡度、压实度、平整度），过到规范要求。⑵严格执行各个施工项目的工艺要求，如改变施工工艺和施工方法时，要提前向监理工程师申请，得到监理工程师的同意后，方可施工。⑶对各个工序的衔接一定要按照规范要求进行，不能只考虑条件允许就颠倒顺序，特别注意交叉作业，严格按照形象进度图控制施工。⑷根据工程验收对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档等工作。尤其是对于各种资料的形成过程，严格按照招标文件和竣工资料规定的内容和要求，对图、表、记录、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、签认、格式等方面进行有效的管理和控制，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。⑸做好雨季施工的防雨措施：如在雨季进行砼浇筑必须准备雨棚及防雨胶布，及时对已浇筑部分进行覆盖，避免在雨天进行砼路面的施工。做好临时排水沟、截水沟等，保证各施工层面不积水。⑹ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件为防气温突然下降，使工程遭受冻害，在冬季施工前后的时间，注意天气变化，及时采取防冻措施。凡昼夜间的室外平均气温低于＋5℃和最低温度低于－3℃时，一般不得浇筑砼，如要浇筑砼，按冬季施工处理。混凝土冬季施工应采取下列措施：A、砂、石材料堆场应保持不积水；B、进入拌和机的砂、石材料中，不得混入冰块、雪；C、混凝土搅拌时间比正常温度情况下增加0.5-1倍时间；D、浇筑混凝土前，清除模板内和钢筋上粘附的冰块、雪，做好防风，保温设施；E、配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于425号，水灰比不大于0.7，宜掺入早强型外加剂或引气减水剂。F、混凝土浇筑完毕，及时进行保温。当气温下降到＋5℃以下时，禁止进行预应力张拉工作和孔道压浆。⑺施工过程中，定期开展质量活动，活动形式可多样化，可以是各工区的互检，组织学习，参观样板工程，以达到相互交流，传递质量信息，提高质量意识，促进工程质量的提高，达到对施工全过程的控制。⑻倡导重大工程立功竞赛活动为主导，开展质量竞赛单项活动，组织各工区之间开展质量管理方面的竞赛活动，以桥梁工程施工班组之间开展同工种施工质量竞赛活动，充分调动广大施工人员的劳动积极性，做到质量全员参与。二、健全组织机构保障建立严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。项目经理是工程质量的第一责任人，成立以项目经理挂帅，总工程师具体负责，由公司总部派员组成质检科，独立于项目经理部，各工区设专职质检员，班组设质量管理员的三级自检体系。积极推行全面质量管理，成立QC小组，针对质量要求高的工序开展活动，及时反馈给施工人员进行改进和调整，提高全体施工人员的质量意识和整体素质。第四章确保工程工期的措施ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件第一节资金保障措施资金需求计划情况见本合同用款计划表。资金的保障是工程顺利进展的根本保证，为此，拟采用以下方法以确保工程需求资金。1、根据工程实际，编制详细的施工组织设计，并据此编制出详细的资金支付和需求计划表，以指导工程的资金使用。2、在工程进场前期，公司将垫资组织机械及部分材料立即进场。3、本工程作为本公司的重要工程，特为本工程提供80万元的流动资金。4、在接到工程进度款后，根据工程特点和重点合理使用。5、在本工程实施过程中，合理控制资金的流向，确保专款专用，同时，对关键项目给予倾斜。6、在工程需要时，充分利用公司良好信誉，根据工程实际及事先编制的资金使用计划筹措必要的流动资金，确保工程资金的供应。第二节冬、夏、雨季施工保障措施路线区域属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，雨量充沛。多年平均气温为16.0℃，绝对最高气温为40.5℃，全年日照时间为2109小时左右。冬季受蒙古高压控制，盛行西北风，以晴冷干燥天气为主，是本地区低温少雨季节，夏季受太平洋副热带高压控制，以东南风为主，空气湿润，是本地区高温强光季节。春秋两季为过渡时期，气旋活动频繁，雨量多集中在3-6月及8-9月，总雨日140-170天，多年平均蒸发量1200-1400mm，无霜期220-270天。深秋、初冬尚有大雾出现。⑴夏季施工为了防止砼过早硬化，确保工程质量，拟采取下列措施：a、将骨料放在阴凉地方；b、喷水以冷却骨料；c、用致冷法或监理工程师同意的其它方法冷却拌和用水和用料；d、对模板、钢筋用湿麻布或棉絮覆盖以保湿降温。砼拌和避开高温时间，安排在晚上作业。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件e、使用普通硅酸盐水泥，掺加缓凝剂，尽量延缓初凝时间。⑵冬季施工，为防止冰冻而损害砼工程，拟采取下列措施：a、使用硅酸盐水泥，并加早强剂，尽量加快初凝时间；b、用塑料薄膜覆盖，加强砼的保温工作；c、气温特别低时，停止砼施工。⑶雨季施工采取措施：a、在年度计划时，充分考虑雨季对工程施工的影响；b、在雨季，本投标人将考虑不受气候影响或影响较小的单项工程在阴雨天气施工，其它安排施工机械设备的维修保养等工作，做好在台风及洪水期间的防洪抗台抢险工作，防止施工材料遭受损失和工程遭受破坏。c、及时收听气象消息，对低洼地段、池塘、高填深挖地段和地质不良的土质，尽力避开雨季施工。d、路基两侧必须开挖排水沟，保持排水系统畅通，雨季填筑路基随挖、随填、随铺、随压，每层填筑表面做成2－4％横坡以利排水。第一节农忙季节的工作安排⑴本投标人将采取有效的经济手段和其他措施，在农忙季节期间，动员农村职工坚守生产岗位，为按期建成浙江省桐乡市过境公路及高桥连接线工程作出贡献。⑵农忙季节充分发挥内部的基本力量和机械化施工优势，合理地组织科学地安排生产，农忙季节不影响工程进展。⑶在农忙季节，将采取必要的经济手段，动员参加施工的农村合同工和民工坚守岗位，以确保工程顺利进行。第二节工期保证措施1、如果本公司有幸中标，在接到业主的中标通知后，立即在本公司范围内进行思想动员。把该工程的建设规模、总工期、质量要求等贯彻到每一个职工中，使其形成上下一条心，在确保工程质量的前提下，加速建成本合同段工程。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件2、本投标人已经在近几年工程施工中从国外或国内购置先进的、大型的设备和检测工具，如中标我们将适用设备按不少于投标书中的规格和数量陆续转移到本标段工程建设中，投标人将继续增加对项目建设的投入，提高施工机械化程度，并加强机械设备及维修人员的管理，提高设备的完好率和利用率。3、缩短施工前准备工作时间，在当地政府和各级部门协助下，争取在一个月内全部结束。在取得监理工程师同意的前提下，争取进场一个月内，部分单项工程及时开工，并积极做好机械设备调动和人员调配，根据工程计划的要求及时运至现场。4、尊重科学、尊重实验，质量第一，严字当头，强化施工人员的质量意识。在技术上一切按“规范”办事，并积极开展群众性T、Q、C小组活动，建立和完善质量管理体系和质量保证体系，以质量求速度。5、加强工程计划管理，详细编制年、季、月度各分项工程施工进度计划，并应用文字和图表表示编制依据、工程特点、施工方法、工艺流程、材料设备和劳力安排、施工质量和安全保证措施等内容，并使工程师满意，各项工程按计划的要求顺利进行，做到有条不紊。编制计划时，充分考虑雨季和传统节日（春节）对工程施工的影响。6、尊重科学，依靠技术进步，快建桥、建好桥。施工过程尽量运用国内外先进技术，结合工程的实际消化、创新，积极开展群众性技术革新活动，人人动脑筋，在应用和研制新技术、新工艺、新材料、新设备等方面要有重大突破。为优质快速建设公路工程服务。7、严格制定材料的供应要求，根据现场施工的进度保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现。8、施工机械（机具）做到统筹安排，统一调配，合理使用。做好施工机械（机具）的维修、保养工作，保证施工机械的正常运转。为预防万一，预备相应的施工机械（机具），保证施工顺利进行。9、保证计划的严肃性，做好计划的动态管理，当个别工序因设计变更影响施工进度，或施工进度不能按计划完成时，应在保证工程质量的前提下及时组织人力、物力、机具，争抢工期，保证不影响下一工序的施工。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件10、抓好职工生活、医疗、卫生、防病工作，保证职工有充分的精力和体力。11、开展重大工程立功竞赛活动，对质量好、进度快、无安全事故的班组和个人进行表扬、奖励，在工地上开展重大工程立功竞赛活动，调动广大职工积极性，保证工期提前完成。第四章公路工程质量通病治理要点与措施第一节路基工程治理要点与措施一、路基不均匀沉降1、路基不均匀沉降主要表现：路面不平整、局部沉陷或坍蹋、行车颠簸等。2、引起路基不均匀沉降主要原因：一是由于地基不均匀沉降，二是由于路基填筑不均匀。3、治理要点：⑴严格按设计要求组织施工，严格处理好路基基底。⑵对穿越和部分落入河塘路段，严格注意前后路段或左右侧地基强度不均匀性，采取恰当处理方法，尽量使路基纵横向强度一致，部分落入河塘路基填筑时，做好基底及河塘岸壁的拼接处理，高出常水位后加强碾压，确保填筑稳定。⑶采用透水性良好的材料填筑，严格按照施工工艺要求施工。⑷对半填半挖路基，遵循从低处往高处分层摊铺碾压原则，开挖搭接台阶，控制填料质量。⑸对填土高度较低的湿软地表路段，做好排水沟，降低地下水位，设置透水材料隔离层，控制填料及碾压质量。⑹高填方路堤按要求控制材料强度，测定CBR值，控制含水量，分层摊铺、分层碾压，严格控制层厚及最小分层碾压厚度。⑺填石路堤遵循先低后高、先两侧后中央原则，根据级配，适时加以石渣、石屑等填充料，并尽可能在同一层次填以相同岩性材料。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件二、排水沟1、做好路基工程特别是多雨潮湿地区的地表水排水设计，控制挖方边沟的深度、宽度，确保边沟畅通，真正起到排水、降低地下水位的作用。2、做好隔水、排水、防水措施，控制填料的质量及含水量，保证路基压实及稳定。三、浆砌挡土墙1、确保面石厚度大于25厘米，相互嵌挤紧密，做到“二顺一丁”，“同三不同四”原则，石块错缝大于8厘米，沉降缝垂直通缝。2、段分层砌筑，相邻段高差不超过1.2米，内外层砌块相互交错联成一体，预留空缝作为勾缝之用，并按照设计设置泄水空。四、“三背”回填1、引起台后路堤沉降的主要原因：一是路基沉降，二是地基沉降。2、处理方法：⑴地基处理：对桥台、涵台台背两侧基底清理掘除干净，保证压实度及地基承载力满足要求。⑵填筑材料：选用砂砾或透水性材料，控制填料粒径及级配。⑶填筑方法：严格控制分层碾压厚度20厘米，尽可能采用横向碾压方法；构造物边缘等局部区域，用小型碾压机具碾压，控制压实厚度15厘米，并及时碾压，相应增加检测频率；控制台身砌筑与路基填筑同步施工，以人为增加台后填土自然沉降期；路桥结合部设置一道上下贯通的砂砾盲沟，将渗水引出边沟。第二节桥梁工程治理要点与措施一、桥头跳车1、桥头跳车主要表现：台背路基明显沉降、凹陷、伸缩缝破损、台背处错台等。2、引起桥头跳车主要原因：一是无软基路段，基本属施工质量问题；二是软基路段，主要有基底处理不到位，台后填筑材料不规范，施工工艺、施工顺序不当，质量保证措施不力等原因。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件3、治理要点：⑴编制桥头路段专项作业指导书,落实专人负责,合理按排施工计划,精心选择填料,根据填料、工艺等耐容，指定专人控制及关键工序质量控制。⑵做好施工现场排水工作,桥台路堤下排水盲沟系统设置到位,保证横向全断面贯通,将水迅速排至两侧边沟。⑶对边角等局部区域，采用小型机具辅以人工夯，分层厚度小于20厘米，及时碾压，确保碾压质量。⑷软土地基路段严格施工顺序，保证材料质量，按排专业队伍施工，确保质量措施有力。⑸认真做好开沟排水设计，确保排水畅通，便于清基整平后按排后续施工。⑹路堤填筑严格控制材料粒径及分层厚度，控制填筑速率，尽早预防，及时按排沉降补方，适时按排防护施工，避免沉降引起防护层变形，破坏或影响美观。二、料场材料混堆对砼材料场地作硬化处理，并对不同材料设立隔离措施，整个料场设置排水系统，保证排水畅通，不污染场材料。三、模板制作不规范严格禁止木模板或小块模板，采用钢模或复合材料整体模板，模板表面及时清除干净，使用脱模油，保证砼构件外表面平整、美观。第三节路面工程治理要点与措施二灰稳定碎石基层：㈠主要问题：一是面层防水差，造成水侵入破坏；二是级配不稳定，局部粗料集中，造成局部表面空隙偏大或有推挤裂缝；三是接缝欠平顺或供料不及时产生冷缝；四是基层推铺后受到污染及面层完成后开放交通时间控制不严。㈡质量控制要点：1、ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件粗集料、细集料、矿料等原材料应按一定的规模、统一的进货渠道（加工标准）进货并加强对各项质量指标、级配和规格检验，同时应分档堆放，细集料和矿粉应有防水覆盖措施，面层用碎石必须用反击式破碎机破碎。2、严格控制面层和基层的平整度；实测压实度、厚度、弯沉须满足和规范要求，为保证工程质量，基层用摊铺机进行摊铺。3、高度重视路面试验路段的施工，在准确确定混合料施工配合比、拌和摊铺和碾压温度、碾压顺序、碾压速度和碾压遍数以及开放交通时间后方可进行展开施工；施工时间尽量安排在气温较高的时段。4、混合料的拌和、摊铺、碾压、碾压速度应严格按规范要求和试验路段的要求控制，摊铺时严禁人工刮耙，碾压时接缝处理须及时、正确；严禁同一层结构层中不同标号和品牌的水泥混用。第四章安全保障措施和文明生产措施第一节安全保障措施一、安全施工保证体系安全施工是关系到职工的生命安全和国家财产不受损失的头等大事，为了确保工期顺利进行，因此，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于受控状态。本工程设立以项目副经理为主的安全施工管理网络，经理部设安全保卫科，下设各级安全员，并制定《安全规则》、《安全预防规则》。各个区签订有安全保证指标和措施的安全承包内容的协议书。实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。二、安全施工保证措施⑴加强对工程施工的安全管理工作，遵守标书、合同和政府有关安全生产的规章制度，施工负责人对本单位的安全工作负责，要做到有针对性的详细安全交底，提出明确安全要求，并认真监督检查。对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停工，严格执行安全一票否决制度。⑵加强机械设备安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员做到经过专门训练，并取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件⑶施工现场有健全电气安全管理责任制度和严格的安全规程。电力线路和设备的选型需按国家标准限定安全载流量，所有电气设备的金属外壳做到具备良好的接地或接零保护，所有的临时电源和移动电具安装有效的漏电保护装置，做到经常对现场的电气线路、设备进行安全检查，对电气绝缘、接电零电阻和漏电保护器是否完好，指定专人定期测试。⑷施工现场应设置安全警告牌，进入施工现场须戴好安全帽，上、下沟槽有扶梯，过沟槽设有扶栏的走道板。⑸建立安全检查制度，项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改，执行按季评比，增强全体职工安全意识和自我保护观念。⑹针对本工程特点，施工外部和内部以及业主的有关要求，制定各工序具体的安全技术交底，并履行签字手续，下达作业计划的同时下达安全防护要求。⑺在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明和生活用电。⑻现场施工的坑、洞、危险处，设防护设施和明显的警示标志，不任意移动。⑼搭设施工脚手架、支撑要按照设计严格执行并加挂检查验收牌，对重要的承重型或支撑结构要经设计验算后确定。⑽必须遵守有关施工规范、安全规则进行。⑾加强工地临时施工便道的保养工作，教育司机遵守交通规则，文明驾驶，并加强车辆的维修保养工作。⑿易燃易爆物品在远离现场和居住区、炸药库、油库通过具体考察后决定其位置。施工区域内按照有关防火要求布置临时设施，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。⒀加强同气象部门的联系，注意气象预报，及时掌握气候变化情况，搞好预防措施，避免恶劣天气造成人员伤亡和财产损失。第二节文明生产保障措施ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件工程文明施工的好坏直接影响到我产施工企业的信誉和形象，为了护好本工程的文明施工，维护环境卫生，我们将严格按以下几个方面。一、文明施工保证体系⑴施工现场设专职文明施工员，加强文明施工管理。每旬举行一次活动，每季节定期进行评比，做好记录，收集好音、像等资料归档。⑵加强现场施工管理，每道工序做到现场落实，加快施工进展，做到工完场清，不留尾巴。⑶施工现场设置统一的集体食堂，食堂卫生按有关卫生条例操作。有合格的可供食用的清洁水源和畅通的排水设施。夏季施工应有防暑降温措施。⑷施工现场办公室、工人宿舍使用临时住房，并具备良好的防潮、通风、采光性能。⑸工地设立专用的生活垃圾桶，并每日清运。⑹加强施工沿线的夜间照明，确保出入口和道路的畅通，以及通行安全。⑺工程竣工后，我们将在一个月内，把工地及四周环境清理整洁，做到工完料净，场地清。第八章　环境保护措施和其它保证措施第一节施工管理措施一、施工管理措施本标段地处桐乡市，施工进度、工程质量和安全文明施工等要求都非常高，为保证质量文明安全圆满完成整个工程，本工程管理体系将采取在公司领导集体领导下，各科室密切配合下的项目经理负责制，由项目经理部负责现场的施工组织管理，在原有的基础上再上一个台阶。二、施工配合措施在公司直接领导下，组建本工程项目经理部，实行项目经理负责制，推行项目法人管理，全权负责本项目的组织指挥，生产经营，内外关系协调，材料供应，安全监督，质量检查等工作。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件项目经理部下设二个工区，各工区按项目经理部的施工组织安排的序施工，服从项目经理的统一指挥，组织协调，共同协作，全完成指挥部下达的各项任务。各施工作业队配备和施工任务相适应的专业技术人员，施工管理人员和机械设备。与各标段工程的衔接要积极配合好，办好交接手续，衔接处的施工交接要经监理复测后再进行施工。第二节环境保护措施、其它保证措施环境保护是为了保护和改善生活环境生态环境，防止污染和其它公害，保障人体健康，促进生产，必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效的措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、噪声等环境的污染和危害。1、生产和生活中的废水和废物，经检查符合环保标准后弃置到工程师指定地点，检验不符合环保要求，送至垃圾场弃置。2、开挖的废方，运至经业主及监理同意的废弃点，弃土场采用块石砌筑，防止水土流失。3、施工便道经常洒水，以防止灰尘飞扬，影响农作物和周围的居民生活。4、施工使用的打夯机、风镐、搅拌机、电锯、压路机等高噪声和高振动的施工机械，尽量避免夜间施工作业，并采取消声、防振措施，使噪声和振动达到环境保护标准。5、路基的开挖地段，选择对地形、地貌和植物影响最小的施工方法，边坡挖成后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少生态环境的破坏。6、利用每周的安全学习后的时间，增加环境保护条例知识的宣传，提高全体职工的环境意识。第三节消防保障措施ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件为保障工程施工的顺利进行，保护参加工程施工人员的生命、财产安全和国家财产的安全，消除火灾和其它仓保物资、易燃易爆物品的事故隐患，特作以下消防措施。1、项目经理重视消防措施落实和贯彻；2、经常性地利用黑板报和标语及召开有关消防工作的宣传和教育；3、制定严格的消防管理制度，并狠抓落实；4、在工地醒目处设立消防管理制度标志牌；5、在工地禁火区如：木工班、油料库、易爆物品仓库等防火要害部门挂设明显的永久性严禁烟火的标志牌；6、在禁火区挂制各种类型消防器材，如：干粉、泡沫等灭火机和沙桶、水胶带；7、对工地进行定期安全消防大检查，检查事故隐患并限期整改；8、在全项目经理部范围内组织由项目经理为队长的工区义务消防队，队员12~15人，定期进行消防训练，一旦发生爆炸、火灾事故时能进行急救，并负责事故的调理处理。9、加强队伍管理专人负责对职工进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工进行细致的审查、登记造册，申报临时户口，发工作证，方可上岗作业。第四节保证施工期间防汛措施为保障雨季汛期工程施工的顺利，保护参加工程施工人员的生命、财产安全和国家财产的安全，避免应汛期而发生不必要的损失，特作以下防汛措施。1、项目部设防汛领导小组，全面负责防汛工作。2、配备草袋、水泵、电筒、铁锹等各种防汛器材，由专人管理。3、夜间派人值班，注意收听天气预报，遇有暴雨天气时，加强值班，作好应急措施。4、经常检查明沟和原有排水管道并疏通，确保汛期施工排水和沿边居民的排水畅通。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件5、对施工区域两岸护堤，在施工期严格监护，不允许对护岸的破坏，如发现有薄弱地段，将采取积极措施进行加固，确保施工区域护堤的完好。第五节交通配合措施本工程为了保证施工期间的行车安全，避免施工单位与当地群众发生矛盾，拟采取以下措施：1、加强与当地政府及交通部门的联系，分布公司及项目部联系电话控制车辆在该段内的行车速度，加强以对施工运输车辆的管理，派专人指挥交通，交按照交通厅颁布的干道改建工程的交通维护办法的要求，做好三度一排的工作。2、在地方道路与分离立交交叉300m以外设置醒目的施工告示牌，写明“前方300m处施工，请减速通行”。3、施工人员穿戴醒目的服装。4、对所有施工人员加强宣传，并成立专门安全小组，强化安全管理。5、对于主线与乡村小路的交叉处，均设立明显的警告和警示标志，并做一定坡度的接坡，以满足当地群众生产和生活的需要。第六节施工节约技术措施降低工程成本是现场施工管理的又一重要内容，工程成本是否得以控制，控制到什么水平，体现了现场管理水平，我们将针对施工成本的组成，成立节约成本领导工作，具体负责的管理体系，将权、责、利结合起来，充分发挥项目经理的积极性。加强对每一笔款项的消耗，并加强工程实施过程中的业务管理，包括设计变更、业务联系、不可抗力引起的损失等的签证工作。为减低成本，拟主要采取以下措施：1、缩短工期，减少施工管理费的开支。2、加强质量管理，争取一次优良率，减少返工等损失。3、合理使用劳动力，包括半成品外加工单位。4、合理调度和使用机械，减少搁置费用。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司 浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程技术文件5、有比较、有选择地采购材料，降低材料的浪费，控制低值易耗品的消耗。6、砂石料堆放场地进行平整和适当的硬化，从而降低材料的损耗。第七节文物保护措施文物保护：文物是国家财富，在进入施工现场前，对参加施工的所有人员进行教育，基本懂得《中华人民共和国文物保护法》的基本内容和精神，施工过程中，一经发现文物，一方面立即报告监理工程师，另一方面做好现场保卫和防护工作，防止损害。第八节加强廉政建设措施质量是企业的生命，要保证工程质量，不仅在生产上搞技术革命，改进施工工艺，加大科技投入，还须进一步提高人的思想意识，特别是项目部技术管理人员素质，本投标人将遵守如下措施：一、设立工地党支部，使每个党员过正常党员生活，党员在工地起表率作用。二、工地管理人员每月定期组织学习国家政策法规。让每个人自觉跟上形势，遵纪守法。三、做到工地上帐目公开，定期公布材料购买情况与工地整个开支情况。四、工地设立监督意见箱，接受群众的监督。五、不准随意到施工队、组用餐，更不许要求施工队组请客。六、不得故意刁难施工队、组，影响工程进度。七、不准聚赌，不准嫖娼，不准放纵自由，有事做到先请假。八、不准送礼，不准不注重实际，实事求是。九、遵守经理部的工作时间，勤钻研业务，积极完成本职任务。ZJDYGONGLUJIANSHE　　浙江省东阳市公路建设工程有限公司'