高等级公路路基工程施工技术方案.doc

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高等级公路路基工程施工技术方案临海高等级公路东台段LHDT-LQ2标路基施工技术方案临海高等级公路东台段工程A2施工标段起点位于金东台农场内二线海堤东侧桩号K233＋500路线平行于二线海堤向南从黄海国家森林公园东侧经过向南跨越梁垛河和南闸干河与达标海堤平交后路线进入三仓农场境内从国华发电场风机之间穿过路线终点止于三仓农场起止桩号K233＋500～K255＋000全长105KM技术标准为双向四车道一级公路标准设计速度0kmh路基宽度260m路基土方是高等级公路施工中工程量最大的项目耗用资源较多施工工期较长而受季节天气的影响很大结合我公司多年施工的经验和机械化施工作业的特点制定了如下的施工技术方案第一节路基工程施工方案施工准备1技术准备在路基工程正式开工之前组织有关施工技术人员熟悉图纸对全线的地形地貌全面实地考察一遍并请设计代表对施工图作全面技术交底认真领会设计意图组织有关测量人员对业主提供的导线点水准点及路基中心桩进行校核对有关控制桩采取加固保护措施组织试验人员对外购土的土质及其他路基填料进行调查取样试验掌握填筑用材料的各种路用技术指标为在施工中进行密实度检测及碾压时含水量的控制提供科学依据按照路基的设计规范和要求对路基土石方的数量进行复核计算土石方调配成果表确定填挖土方调配方案2便道施工进场后将首先在路基两侧构筑沿线施工便道标段内的施工便道不小于45m上层采用20cm泥灰结碎石下层采用两层40cm厚的5石灰土底部为原地面向下30cm掺5石灰处理便道路面一般高于原地面30cm并设有3的横坡在便道两侧开挖排水沟防止雨后路面积水二测量放样控制网复测与加密首级控制网是保证本工程施工整体性的关键基础其精度必须满足施工放样的精度要求施工准备阶段应对首级控制网进行同等级复测为方便施工以首级控制网为基础按施工需要在适当位置建立一定数量的固定平台作为导线控制点形成加密的三角网测量系统供施工放样和监测使用各导线控制点既作为平面控制点又作为高程控制点各控制点的选址尽可能的便于施工放样且能长期稳定而不受施工及外界因素的干扰各控制点采用配有强制对中装置的固定观测墩或金属支架水准标志则埋设在观测墩旁的混凝土中在施工过程中单靠水准基点是难以满足施工放样的需要因此在靠近墩台附近再设置水准点即所谓的工作基点加密点的布设加密控制点宜布设在桥轴线的两侧加密点采用强制对中观测墩由于桩基较长桩顶比较稳定待浇筑混凝土后在桩顶建立一个加密控制点并纳入平面和高程控制网联测既作为后视方向校核又作为Ⅱ等水准精度的水准基点作为永久的高程控制点复测时间在施工期间无论是首级控制网点还是加密点必须进行定期复测控制网首次复测应在全部工程施工前进行复测周期为三个月施工时若发现点位坐标有异常情况应随时复测以确定控制点的变化情况和稳定状态这也是确保工程质量的重要工作复测方法平面控制网复测按建立首级控制网的方法进行采用高精度的拓普康全站仪施测作业仪器不少于3台由于加密点是施工控制的常用点在复测时将加密点纳入首级控制网中观测整体平差以提高加密点的精度高程控制网全网复测按建立首级网方法进行采用DS1水准仪施测平面控制点用全站仪施测平面控制网的施测按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000中规定的二等三角网要求进行高程控制点用-2水准仪施测高程控制测量按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000中规定的二等水准网要求进行施测等级均为规范所规定的最高等级2各分项工程施工测量1土方工程施工测量①主要测设方法和技术控制a交转点的测设根据现场路线及视线透视情况选用穿线交点法或拨角放线法进行b利用测设的交转点根据设计圆曲线的各设计技术参数测放出圆曲线的各主要特征点c根据曲线参数的大小各控制点间的视线透视情况选择合适的测量方法对圆曲线进行加密可选方法有切线支距法偏角法弦线支距法弦线偏距法等d缓和曲线测量在已测设的缓和曲线起点和终点架仪查阅缓和曲线测设手册的相应测设数据进行加密测量e中桩测设加密后对各施工测设转点和中桩加以保护路线填筑标高的日常控制测量采用水准仪进行f每隔几个施工层面采用全站仪对中桩的方位坐标进行一次复核调整g储存测设数据列表或绘图建立微机管理数据库②土方横断面施工测量土方横断面测量主要包括以下内容施测方法如下a土方边桩测量根据设计图纸中土方填挖高度边坡率路基宽度和横断面地形情况先计算出路基中心桩至边桩的距离然后在现场直接测放路基边桩路基边桩测放时应注意先进行路基的横断面方向测定b路线边坡测量边坡拟采用样架测放的方式进行三相关试验进场以来我部原地面标准击实全部结束有个取土坑标准击实已批复为K2605～K23750取土面积亩其他取土坑试验正在进行中石灰选用宜兴Ⅲ级及Ⅲ级以上灰已送检00吨全部合格湿喷桩用的水泥选用达水泥选有资质的检测单位做进行配比试验掺量为Kgm四路基试验段通过取有代表性土质分层填筑掌握施工程序方法施工工艺及机具人员的配合情况掌握填土路基的压实度使填土路基的各种规范指标能准确的达到对比两种压实控制方式一是通过碾压遍数和平整度的控制二是灌砂法压实度的控制为以后通过压实遍数和平整度观察控制压实状态提供合理科学的数据为后期大面积填土路基提供有力的依据具体应掌握的方面1机械组合压实机械规格2达到939496区碾压遍数及速度顺序3机械人员的最优配置4最快的施工进度提高工作效率5路基填土的松铺厚度6含水量从原状土至平整碾压压实后的变化规律最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等7现场形象及文明安全施工五路基施工1路基施工工艺流程图施工放样→修整便道→原地面处理沟塘处理→软基处理→路基挖方→分层填筑碾压→路拱→刷坡→路基防护2临时排水沟的开挖在施工前首先进行征地本标段便道设在路基的右侧的红线内然后在便道的两侧开挖断面为60×60cm的排水沟以排除地面水降低地下水位拦截路基外地面水防止其对路基施工产生影响开挖的排水沟不与农田排灌沟渠合用且施工期间不能长期积水保证施工便道排水通畅雨后无积水满足全天候施工的需要3河塘路基处理①清淤回填后须将河塘堤岸挖成垂直台阶宽度为不小于100cm并向内倾斜3的反坡②具体工艺如右图所示③沿河塘路基施工注意事项a先从路基中线沿路基纵向挖淤填筑碎石土后形成工作面待纵向施工完成后再沿路基横断面向路基两侧加宽b挖淤换填范围为路基坡脚外10mc分层填筑分层碾压要求最后两遍的沉降差小于5mm标准差小于3mm d当清淤时应尽量减少对邻近淤泥的扰动和破坏尽量不挖除或少挖除淤泥中可能含有的硬壳层e当淤泥中的填筑体附近开挖时应坚持近挖远卸原则以减少填料随淤泥漂移损失f开挖时应连续作业加强对淤泥扰动的控制破坏其强度结构以增大填筑体的挤淤下沉效果g尽量在以填筑道路两侧对称进行两侧淤泥面高差不能过大以防止填体滑移4原地面处理及路基填筑根据测量放样的路基边线用推土机清除地表以下cm的耕植土对原路边坡的清表采用先清除边坡种植土及防护圬工工程清除高度为一级台阶到两级台阶自坡脚处向上开挖台阶首先开挖一级台阶然后进行路基填筑施工填筑完成一级台阶后清表下一级台阶边坡然后进行下一级台阶开挖填筑依次逐级进行施工以防止施工过程中边坡受到雨水冲刷及保证老路基边坡稳定性并运至路基以外的指定地点堆放清表时若遇有树根需将其掘除运到路基以外指定地点堆放①②土方路基石灰土施工控制要点a做好原地面临时排水开挖路基两侧开挖临时排水沟以降低地下水位临时排水设施与永久排水设施相结合排除的雨水不排入农田耕地亦确保不引起水沟淤积和路基冲刷b路基填筑前对场地耕植土进行清除沿鱼塘河沟地段将淤泥清除干净彻底确保清淤后塘底与周围土质基本相同在此实施过程中如发现暗塘将报业主监理及设计方到场确定处理方案c路基填筑时进行分层填筑和压实分层的最大松铺厚度不超过30cm填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cmd路基填筑采用水平分层填筑法施工即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑如原地面不平时将由低处分层填起每填一层经过压实度检验符合规定后再填筑上一层e若路基填筑分几个作业段施工当两段交接处不在同一时间填筑时则先填筑地段将按11坡度分层留台阶若两个地段同时填筑则将分层相互交叠衔接搭接长度不小于2m f压实度按压实标准执行为保证均匀压实将密切注意压实顺序并经常检查土的含水量掺灰量和填料的均匀性g为保证路基边部的强度和稳定施工时每侧超宽30cm填土压实施工加宽与部分路堤同步填筑绝不出现贴坡现象h为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整对于构造物两侧的15m范围内设置过渡段在填筑时将特别注意并满足相应的压实度和CBR值的要求路基填料最小强度和最大粒径要求一览表项目分类路床顶面以下深度m填料最小强度CBR填料最大粒径mm填方路基上路床0～038100下路床03～085100零填及挖方路基0～30810003～085100项目分类路床顶面以下深度m填料最小强度CBR填料最大粒径mm填方路基上路提30～804150下路堤150以下5150③路基土方填筑试验段在路基正式填筑前首先选择具有代表性的地段作为试验段由试验段来确定土方填筑的层厚和压路机的控制压实遍数并验证工艺的可行性经检验证明各项技术指标均达到设计要求后方可组织开展大范围内的路基土方填筑④路基土方填筑路基填筑前需对填料进行相关土工试验确定施工掺石灰比例以满足路基整体强度和压实度的要求路基掺石灰的具体处理原则如下①．路床0-80cm范围内参加6石灰②路基中部50填料掺加6石灰③清除耕植土回填20cm厚地基翻挖采用掺5石灰处治④路基基底40cm采用3水泥4石灰综合稳定土或5水泥稳定土填筑⑤路基施工加宽采用与同施工层相同填料与施工层同步碾压⑥底填路段路基填土高度H＜158m向下翻挖20cm掺5石灰翻拌一般沿河塘路基填筑清淤后换填40cm碎石其上采用5石灰处置土回填至整平高程构造物基坑回填土采用6石灰土处治桥头锥坡溜坡采用6石灰土填筑2石灰土的拌和a在路基土方填筑试验段取得成功并将各项资料报经监理工程师批准后即可正式进行路基土方填筑b拌和好的石灰土装车运往施工路段进行摊铺整平后在路基上再次掺灰补足灰剂量至设计要求使用旋耕机或路拌机粉碎拌和均匀碾压前再次检测灰剂量和含水量c符合要求后进行压实至规定的压实度路基土方填筑的基本施工方案和工艺流程为挖掘机挖土装车→自卸车运土→推土机分土初平→旋耕机翻拌晾晒→平地机整平→打格布消解石灰人工或机械整平→旋耕机或路拌机路翻拌→检查灰剂量→平地机整平→压路机碾压→自检压实度合格→报验土方施工按流水作业法操作每个施工段落分为四个作业区即上土区翻晒区碾压区和验收区各区段流程单独作业不许交叉作业压实度是路基土方填筑质量的重要指标我公司将从压实工艺上严格予以控制具体工艺如下Ⅰ平整完毕的填土当含水量接近或略大于最佳含水量12个百分点时开始碾压先用轻型压路机按由边缘向中间的原则稳压一遍Ⅱ然后用振动压路机亦按从边缘向中间的顺序振压二遍Ⅲ再用1821吨光轮压路机进行碾压至规定的压实度Ⅳ石灰土压实到位后如天气干燥应洒水养护Ⅴ为确保路基边缘部分的压实度路基填筑时每侧均超宽30CM进行施工Ⅵ采用灌砂法对每层土的压实度进行检测合格后方可进入下一道工序的施工Ⅶ当分成不同作业段填筑时先填地段应分层留台阶使每个压实层相互重叠搭接搭接长度应大于2米保证相邻作业段接头范围内的压实度达到规定要求土方路基检查项目及检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度零填及m0-03≥96-按JTJ F8011-xx密度法每200m每压实层测4处≥96填方m上路床0-03≥96下路床03-08上路堤08-15≥94下路堤＞15≥932弯沉值001mm不大于设计值按附录I检查3纵断高程mm10-15水准仪每200m测断面4中线偏差mm50经纬仪每200m测4点弯道加测HYYH两点5宽度mm不小于设计值米尺每200m测4处6平整度mm≤153米直尺每200m测2处×10尺7横坡±03水准仪每200m测4断面8边坡符合设计要求每200m抽查4处⑤外观鉴定a路基表面平整边线直顺曲线圆滑b路基边坡坡面平顺稳定不得亏坡曲线圆滑c取土坑弃土堆护坡道碎落台的位置适当外形整齐美观防止水土流失路基土方填筑施工工艺框图5软土路基处理1湿喷桩施工湿喷桩桩径为50cm桩距1-15m在平面上呈梅花形布置水泥掺量为55kgm水泥强度等级为425为增加水泥浆液的和易性及稳定性提高浆喷水泥搅拌桩的早期强度在制备水泥浆时应掺加早强缓凝减水节省水泥等性能的外加剂石膏兼有缓凝和早强的作用掺量为水泥用量的2-3同时为保证湿喷桩的质量施工时湿喷桩将进行全程复搅1湿喷桩机机械参数①钻进速度V＜10mmin②提升速度04～07mmin③搅拌转数r30～50转min④钻进复搅提升时管道压力01～02MPa⑤喷浆时管道压力025～040MPa2具体施工工艺①清理整平施工场地铺筑垫层进行桩位放样②将搅拌机械运至工地先安装调试待转速空压正常后再开始就位③将搅拌头对准设计桩位启动电机待搅拌头转速正常后边旋转切土边下沉直至达到加固深度④从桩底向上喷浆同时搅拌提升直至离地面50cm再重新搅拌至桩底最后搅拌提升至地面下50cm止⑤关闭电源移动设备重复以上步聚⑥将地面下未喷水泥的50cm用水泥土回填并夯实3湿喷桩成桩试验湿喷桩施工前将选择30－50根试验桩或根据现场实际需要确定进行成桩试验取得各种机械参数以确保大面积施工质量成桩试验要求达到以下目的①掌握满足设计喷浆量的各种技术参数如钻进速度提升速度搅拌速度喷将压力等②掌握下钻和提升的阻力情况选择合理的技术措施③检验室内试验所确定的水泥浆配合比是否适用于现场④通过钻芯取样检验桩身的无侧限抗压强度是否满足设计要求即28天强度不低于08Mpa90天龄期的强度不得低于12MPa⑤检验单桩允许承载力和双桩允许符合地基承载力28d能否分别达到300KN和130KPa⑥检验加固剂分布的均匀性和有效加固长度能否符合设计要求4湿喷桩的质量控制施工时的质量控制将符合①固化剂浆液应按照预定的配合比拌制备制好的浆液不的离析不得停置过长超过2小时的浆液应降低标号使用浆液倒入集料时应加筛过滤以免浆内结块损坏泵体②泵送浆液前管路应保持潮湿以利输浆现场拌制浆液应有专人记录固化剂外掺剂用量并记录泵送浆开始结束时间③根据成桩试验确定的技术参数进行施工操作人员应记录每米下沉时间提升时间记录送泵时间停泵时间等有关参数的变化④拱浆必须连续拌和必须均匀一旦故障停浆为防止断柱和缺浆应使浆喷搅拌机下沉至停浆面以下10m待恢复供浆后再喷浆提升如因故停机超过3个小时为防止浆液硬结堵管应先拆卸输浆管路清洗后备用⑤搅拌机提升至地面20m以下时宜用慢速当喷浆口即将出地面时应停止提升搅拌数秒以保证桩头均匀密实⑥湿喷桩施工中若发现喷浆量不足应进行整桩复打复打的喷浆量仍应不小于设计用量5湿喷桩施工允许偏差的检验施工允许偏差检验包括对桩径桩距桩长垂直度以及单桩喷浆量由水泥掺量及水泥浆水灰比换算得出强度详下表湿喷桩施工允许偏差项次项目单位允许偏差检测方法和频率1桩距cm±10抽查32桩长cm不小于设计值查施工记录3桩径mm不小于设计值抽查34垂直度＜15查施工记录5单桩喷浆量不小于设计值查施工记录6强度MPa不小于设计抽查56湿喷桩桩体施工质量的检验①成桩七天内先开挖自检观察桩体成型情况及搅拌均匀程度如实做好记录检查频率为3开挖深度不小于15m如发现凝体不良等情况应报废补桩②成桩28d后对不同软土地址条件不同桩长路段分别在整桩长度范围内进行钻芯取样并进行无侧限抗压强度试验抽检频率为桩数的3且每工点不得少于5跟同时进行静载试验检测三桩复核地基承载力③湿喷桩桩施工结束28d并经验合格后方可以填土7湿喷桩施工应注意的事项①在长度满足特殊路基设计图纸要机具设备和材料进场的同时进行场地清理整平发电设施及材料储存场地四周排水畅通清除场内建筑垃圾便于喷桩行走②承包人及有关单位要根据工艺试桩确定的各个操作技术参数制定施工要点并在每台桩机上以醒目的标牌明示供现场操作人员遵守并做好施工原始记录③为保证湿喷桩的垂直度应注意起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度垂直度偏差不得大于④桩位的偏差不得大于5cm⑤严格控制钻机下钻深度浆喷高程及停浆面确保湿喷桩长度和水泥用量达到设计要求水泥浆液应按预定的配比拌制并应加入缓凝剂缓凝剂的加入剂量应随桩长及成桩时间而变化在试桩时由监理工程师决定⑥保证每根桩所需浆液一次单独拌制完成用完后再拌制下根所需要的浆液并应有专人记录每根桩长及水泥用量制备好的浆液不得离析不得停置过长超过2h的浆液应予废弃向浆液倒入集料时应加筛过滤以免浆内结块损坏泵体泵送浆液前管道应保持潮湿以利输浆⑦湿喷桩原则上要穿透软土层到达强度相对较高的持力层并深入硬土层50cm持力层深度除根据地质资料外还应根据钻进时电流表的读数值来确定当钻杆钻进时电流表的读数明显上升正常情况下上升30说明已进入硬土层如能持续50cm以上则说明已进入持力层每一工点初次打桩应深入硬土层至少100cm以防止存在薄的硬土层如探明的持力层深度与设计图出入或少量出入即实际桩长与设计桩长相差50cm之内则由监理工程师签认如出入较大则上报业主认可⑧搅拌机每次下沉或者提升的时间必须有专人记录应根据成桩实验确定的技术参数进行施工时间误差不得大于5秒提升前要有等待送浆到达桩底的时间防止出现提升却未喷浆的情况⑨一般情况下应在全桩长范围内重复搅拌一次以增加水泥土的均匀性并且复搅一次完成如一次复搅确有困难可在征得设计代表的同意下分段喷浆分段复搅但二次喷浆量应重叠03-06m二次复搅至少重叠1m以上⑩钻进与提升时管道压力不宜过大以不堵塞出浆孔为原则以防钻孔淤泥向孔壁四周挤压形成空洞供浆必须连续拌和必须均匀特别困难时以电流表读数明显变化时为准但在提升喷浆前要有等待送浆的时间防止断桩所有接桩及补桩都必须上报监理工程师认可湿喷桩施工流程6路基沉降观测和稳定观测施工沉降与稳定观测是控制路堤稳定的有效方法其中沉降量是推算路面铺筑时间的基础资料也是填料计量的重要依据1沉降观测点布置原则根据在江苏省内高等级公路软土地区路基沉降观测的经验软土路段每铺筑须做到均匀且分层摊铺压实100m左右设一组沉降观测点①大中点位于桥头引道离桥头搭板1m处具体布设时应按该条原则予以微调②所有涵洞包括箱形通道处原则上均需设置一组沉降观测点观测点位于涵背一侧沉降板具体位置应随涵洞交角而调整距离相近地质情况一致的可统一考虑布点③对于一般处理路段通道与涵洞基础处理段桥头路基处理段桥头25m的处理段到其他处理段的过渡段的接头处应在离开两个接头各10m以外的路段各设置一组沉降观测点以观测几种处理方案的沉降差异为减少观测点密度距离相近地质情况一致的可统一考虑布点④在地质情况明显变化的分界线两侧各10m处应分别布置一组沉降观测点⑤路中沉降标应注意避让通讯管线建议布设在距路中线05m的位置路侧沉降标建议布设在路面结构层边缘与护坡结构之间的土质填料的锤线上2路堤填筑期沉降观测方案1基准点的观测为了保证沉降观测的可靠性必须保证基准点稳定可靠因此要对基准点进行定期检测检测原则检测应按水准测量规范要求的三等水准测量要求面进行检测只要单程即可2沉降板的埋设测点标杆安装时应严格按规定进行安装必须稳固步骤为①施工两层实土后即可开始埋设沉降标②开挖压实土两层至原地面或至砂垫层层顶或至粉喷桩桩顶③铺设5cm砂垫层如已有砂垫层可不再铺设④沉降板底座就位整平⑤回填细颗粒土夯实至管顶以下2cm⑥建立管顶高程的初读数⑦加设保护帽施工单位应注意对沉降观测点的保护和沉降标的修复工作一旦发现沉降标被破坏应立即进行修复以便保证沉降观测数据的连续性提高观测数据可靠性3沉降标接管工作①接管前沉降标管顶应确保在实土面以下第二层②摊铺虚土整平开挖至杆顶以下③观测管顶高程后接管后管顶距实土面不小于5cm④回填细粒土夯实至管顶以下2cm⑤观测管顶高程后加保护帽4观测频率施工单位保证每填筑一层观测一次5填土速率控制在软土路堤的填筑过程中为了保证施工质量及安全必须注意严格控制施工速率按《公路路基施工技术规范》JSG033-95有关规定及计算研究结果决定采用双标准控制①筑期内应控制路基中心沉降速率不大于mmd水平位移小于5mmd如设水平测斜仪管②通过填筑期的沉降实测资料进行路基沉降的反演算推算出路基工后沉降工后差异沉降及路基稳定系数要求推算出的各项指标小于相应的控制指标当路堤施工沉降速率出现异常情况而可能失稳时应立即停止加载并采取果断措施待路堤恢复稳定后方可继续填筑箱涵圆管涵小型结构物的施工根据路基施工的总体要求以优先安排施工而不影响路基施工为原则对结构物地基的处理采取提前进行同时施工时需注意停灰面标高基础底和基础外的灰面标高不同1箱涵施工施工顺序如下基础开挖→基底处理及检测→基础→底板→箱身顶板→回填1基础开挖按图纸确定的排水构造物的位置和标高首先进行施工放样测量采用机械开挖方式考虑现场土质情况及设计基底高程与原地表高程的比较浅开挖地段按1放坡深开挖地段应按高宽比值挖成阶梯型坑壁每梯高度以0510m为宜阶梯还可兼施工人员的上下行走的台阶基坑开挖时要留足施工间隙一般比设计基础尺寸各基坑开挖前应先做好地面排水在基坑顶缘四周应向外设排水坡并在适当距离设截水沟且应防止水沟渗水以免影响坑壁稳定坑缘边应留有护道静载弃土及材料堆放距坑缘不小于05m动载机械及机车通道距坑缘不小于10m在垂直坑壁缘边的护道还应适当加宽堆弃土的高度不得超过15m施工时应注意观察坑缘顶面有无裂缝坑壁有无松散塌落现象发生确保安全施工基坑施工周期不可持续时间太长由开挖至基础完成应抓紧连续不断施工须采取一切必要措施保护基槽暴露面不致破坏机械开挖时挖至基底30cm时应保留再用人工挖至基底2基底处理及检测垫层垫层应分层摊铺压实基底处理完毕后须经基底检验后方可进行后续施工检验内容如下基底平面的位置尺寸大小基底标高基底地质情况和承载力是否与设计资料相符基底处理和排水情况是否符合规范要求基坑检查项目检查项目规定值或允许偏差平面周线位置mm不小于图纸要求基底标高mm土质50石质50-200基坑尺寸mm不小于图纸尺寸3基础浇筑时基础顶面应拉成毛面立模时模板的顺直表面平整基础浇筑应符合混凝土施工要求待基础达到设计强度后进行底板的施工4底板底板施工前应清除基座上的杂物首先应绑扎钢筋扎好后经监理检查认可后立模模板应支撑牢固顺直无跑模现象底板浇筑时应同时浇筑30cm高箱身底板混凝土强度达到设计强度的70后方可在底板上立模浇筑侧板及顶板5箱身及顶板进场钢筋应具有完备的质量保证书或检验合格正证进场后的钢筋每批内任取三根钢筋各截取一组试样每组3个试件分别用于拉伸试验屈服强度抗拉强度及延伸率冷弯试验可焊性试验钢筋应存放在地面以上05m的平台垫木或其他支承上并应保护不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损使用时应保证钢筋无有害锈蚀油漆油脂或其他杂质盘筋和弯曲的钢筋采用冷拉方法调直时Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2HRB335HRB400钢筋的冷拉率不宜大于1钢筋笼按施工设计图要求制作按规范验收做到施工技术交底清楚电焊工持证上岗现场挂牌施工对弯曲变形钢筋应校正后使用锈蚀严重的钢筋禁止使用钢筋骨架定型加工根据来料规格分段制作钢筋焊接端应在垂直于钢筋的轴线方向切平两焊接端面平行焊渣必须清除主筋搭接应错开35d且在同一截面上接头不超过50每根长度控制在89m钢筋笼搭接长度焊缝外形尺寸应符合规范和设计要求钢筋骨架在处理好的基底现场绑扎成型制作好的钢筋骨架按桩号编号挂标识签平卧堆放在干净平整的场地上在运输绑扎过程中要采取措施防止变形钢筋骨架成品首先在班组内按以下项目自检加工钢筋检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长mm10总数30抽查2弯起钢筋的各部分尺寸mm20抽查303箍筋螺旋筋各部分尺寸mm5每构件510个间距钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距mm两排以上排距5每构件检查2个断面用尺量同排梁板拱肋10基础锚碇墩台柱20灌注桩202箍筋横向水平筋螺旋箍筋间距mm020每构件510个3钢筋骨架尺寸mm长10骨架总数30抽查高宽或直径54弯起钢筋位置mm20每骨架抽查305保护层厚度mm柱梁拱肋5每构件沿模板周边检查8处基础锚碇墩台柱10板3在钢筋骨架制作成型后需经监理工程师检验合格后方可立模并固定好保护层垫块先扎好箱身钢筋立好侧模顶模然后绑扎顶板钢筋经监理对钢筋及模板检查合格后即浇注砼本工程箱身及顶板采用作为模板材料在施工现场制作安装顶模使用钢管支架支撑模板与钢筋制作配合进行安装侧模时防止模板移位和突出在模板外设立支撑固定模板安装完毕后应对其平面位置顶部标高节点联系及纵横向稳定性进行检查签认后方可浇筑混凝土模板制作允许偏差项目允许偏差mm模板长度宽度01肋高±5面板端偏斜≥05连接配件螺栓卡子等的孔眼位置孔中心与板面的间距±03板端中心与板端的间距0-05沿板长宽方向的孔±06板面局部不平10板面和板侧挠度±10模板安装的允许偏差项目允许偏差mm模板标高±10模板内部尺寸±50轴线偏位8相邻两板表面高差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸100在混凝土浇筑过程中用泵车使混凝土直接输送到浇筑部位在出料口下面混凝土堆积高度不宜超过1m混凝土按一定厚度顺序和方向分层浇筑应在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土上下层同时浇筑时上层和下层前后浇筑的距离应保持在15m以上在倾斜面上浇筑混凝土时应从低处开始逐层扩展升高保持水平分层混凝土浇筑时须采用振捣器振实插入式振捣器移动间距不应超过振捣器作用半径的15倍与侧模应保持50100mm的距离插入下层混凝土50100mm每一处振动完毕后应边振动边徐徐上提避免振动棒碰撞模板及其他预埋件对每一振捣部位须振捣密实即混凝土停止下沉不再冒出气泡表面呈现平坦泛浆浇筑过程中派专人加固模板防止漏浆及模板的变形以保证箱身面的平整光滑及线型的顺适6沉降缝及防水层设置沉降缝的道数缝宽和位置应按图纸施工并按图纸规定填塞嵌缝料或加氟化钠等防腐掺料的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密填塞和用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材如沥青玻璃纤维布或油毡加铺的层数及宽度按图纸所示具体的施工方法应经监理工程师批准2圆管涵施工顺序基础开挖→基底处理及检测→基础砼→管节安装→翼墙→回填圆管涵施工顺序1234同箱涵此处不再赘述1管节预制①预制混凝土构件除应符合规范相关要求外还应符合下列规定预制构件应按图纸所示尺寸制模外型轮廓线条应顺直其端面必须垂直与底面预制圆管的质量要求见下表混凝土预制管成品的质量要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度MPa在合格标准内附录D检查2管节长度mm5-0用尺量3内外径mm不小于设计值用尺量4壁厚mm-3正值不限用尺量5顺直度矢度不大于02沿管节拉线量取最大矢高②当构件外露表面小于200mm时应用整块模板或在内侧与混凝土接触部分铺衬适当材料使外露表面上不得出现搓板以及接缝痕迹③所预制构件成品表面应清洁平整没有蜂窝麻面离析坑洞破角或其他缺陷且无外部涂刷的痕迹外型轮廓清晰线条顺直无翘曲现象④预制构件的混凝土强度必须达到设计强度的70以后才允许脱底模2检查和废弃所有预制构件的材料质量制造工艺及制成的构件都应在预制场地接受检查和试验具有的检查和试验项目标准及抽样数量均应经监理工程师批准待检查的成品另外安放在特定的场地3运输与装卸涵管在运输装卸过程中应采取防碰撞措施避免管节损坏或产生裂纹涵管装卸和堆放工作应用吊车或专用吊具进行禁止采用滚板或斜板卸管并不得在地上滚动存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可4钢筋混凝土圆管涵成品质量要求管节端应平整并与其轴线垂直斜交管涵进出水管节的外端面应按斜交角度进行处理管壁内外侧表面应平直圆滑如果缺陷小于下列规定时应进行修补完善后方可使用如果缺陷大于下列规定时不予验收应报监理工程师处理①每处蜂窝面积不得大于30㎜×30㎜②其蜂窝深度不得超过10㎜③蜂窝总面积不得超过全面积的1并不得露筋管节混凝土强度应符合图纸要求混凝土配合比拌和均应符合本规范相关规定管节各部尺寸不得超过附表2的规定值5敷设管节安装从下游开始使接头面向上游每节涵管应紧贴于垫层或基座上使涵管受力均匀所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设如管壁厚度不同应使内壁齐平在敷设过程中应保持管内清洁无脏物无多余的砂浆及其他杂物在软基上修筑涵管时应按图纸要求对地基进行处理当软基处理达到图纸要求后方可在上面修筑涵管6接缝及防水涵管接缝宽度不应大于10㎜禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求并应用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞接缝的内外侧以形成一柔性密封层应再用两层浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位在管节接缝填塞好后应在其外部设置C0混凝土箍圈箍圈环绕接缝浇筑好后应给予充分养生以获得满意的强度而不产生裂缝脱落现象当管节采用承插式接缝时在承口端应先抹以干硬性水泥砂浆在管节套接以后在再承口端的环型空隙内塞以砂浆以使接头部位紧密吻合并将内壁表面抹平当管节采用套环接缝时应按接缝形式分别采用沥青麻絮水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝使其稳固耐久和不漏水在填塞沥青砂之前应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层以增强其粘性并按图纸所示部位固定捆扎绳以免沥青砂外漏涂抹防水层的圬工表面应先清除粉屑污泥涂抹工作应在干燥温暖的天气进行7洞口锥坡施工①测量放线由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的放线控制桩做好水准点及引桩并拉线确定好锥坡坡度锥坡的坡度为11②选择合格的片石进行砌筑并用监理工程师批复的配比的砂浆进行勾缝勾缝用水泥砂浆为M75锥坡和铺砌也用M75的水泥砂浆台背回填桥台背涵洞两侧的回填质量直接影响公路的使用品质和寿命如在施工中留下质量隐患则在使用后出现桥头跳车现象而台背回填又因回填进度落后于两侧路基而且工作面狭窄施工作业难度较大易发生拖工现象为此我部特制定如下方案进行构造物两侧的回填1基底的由于构造物施工的基坑开挖易造成其两侧积水故首先对积水进行排除然后开挖增大范围至施工机械能够进入施工为止如基层潮湿无法碾压则先掺5干消石灰然后翻晒降低含水量后碾压2接头处理回填段与正常路基的接头要按规范规定尺寸人工开挖台阶3填料的准备根据按设计要求及现场原材料情况构造物采用砂砾或灰土回填为了加快回填速度在回填前先准备好回填材料以利快速回填施工平整碾压4回填厚度控制根据相关施工规范的规定回填土每层的厚度不得大于15cm在回填前用红色油漆在构造物砼面上按每格15cm画好线格用该线格严格控制回填厚度当涵顶覆盖土厚度小于50cm时严禁任何重型机械和车辆通过5平整构造物回填采用人工整平6碾压构造物回填由于工作面狭窄大型压路机有时难以靠近在碾压时如无法压到的部位采用手扶式小型振动压路机往返碾压至合格对局部角落辅以人工夯实7施工中注意事项1回填时靠构造物内侧要略高于外侧2好横坡防止下雨积水3在施工时要有专人指挥机械作业防止其碰撞损坏构造物砼4回填土的压实度要比路基相应层次的压实度高2个百分点其他注意事项1排水系统路基边沟含临时排水边沟的施工质量的好坏将直接影响到路基施工的质量因此我部首先将做好排水工作2河塘段边沟外侧土堤与路基主体同时填筑施工时将薄层摊铺分层充分碾压填筑时将加强观测控制施工速率避免高堆填快速施工3路基施工过程中路基顶面将保证2～3％的横坡防止下雨时路基表面积水及预压期排水待填筑至路基顶面再调整至设计横坡值4施工时如发现地质条件与设计时有出入我们将及时报告监理并与设计单位联系处治方案第节路基防护工程一材料1石料采用质地坚硬均匀不易风化的片块石极限抗压强度不低于30MPa片石中部厚度不小于15cm块石形状大致成立方体厚度不宜小于20cm长度及宽度不小于其厚度2碎石采用质地坚硬新鲜的碎石针片状含量小于15％3砂采用干净质纯的中粗砂含泥量小于5％4水采用符合混凝土用水标准的水源5水泥采用强度等级为25的水泥6砂浆标号砌体采用M75水泥砂浆砌筑采用M10水泥砂浆勾缝二防护形式本标段路基边坡主要采用生态防护针对不同情况对路堤段桥头锥坡及河塘段等的防护设计分别采用不同的方案2桥头段对于桥梁搭板起至桥梁台背及锥坡范围内的路堤锥坡防护采用水泥混泥土预制实心六角块防护3河塘路段小的鱼塘沟河清淤后回填视为一般路堤不进行河塘防护较大河塘路段清淤排水后边坡采用水泥混凝土实心六角块防护防护顶面高程为设计水位加50cm安全高度下部设浆砌片石勺形基础预制实心六角块铺砌层下设置10cm厚砂垫层4边沟外侧路堑边坡高度大于15m采用预制砼六角空心块植草防护5土路肩土路肩采用铺草皮防护6护坡道防护护坡道土质裸露部分采用植草防护7中央分隔带防护以植草皮和防眩树设置为主适宜栽植四季常绿成活率高无病害苗耐贫瘠的小型植物三防护施工当路基土方施工完毕及时进行路基防护施工和养护各类防护与加固在稳定的基础或坡体上施工防护工程的砂浆混凝土搅拌站拌和后砼运输车运至现场不直接在砌体面上或路面上以人工拌和随拌随用填河塘路段的防护在做勺形基础前彻底清淤后再向下开挖基础所需深度所有的防护工程在路基坡面夯实后施工路基削坡前首先放样削坡后的坡面平整密实稳定严禁贴坡后砌筑基础开挖至设计高程后为原状土并保持基底平整密实干燥否则需进行基底处理后方可进行砌筑砂浆标号不低于设计值其配合比根据试验确定施工过程中预留试压块检验其强度砌体表面平整线形顺畅砌筑厚度不小于设计厚度预制空心六角块防护施工时首先在坡面上放样施工时保证铺砌施工缝宽度及砌筑质量尽量减少预制块之间的色差完成后的砌体工程进行养护防止砂浆冻损脱落四防护施工注意事项1防护工程应待地基沉降稳定路基坡面夯实后施工施工前先进行边坡清理清除的土方可用于美化绿化用土2设置混凝土预制空心六角块防护时应首先在坡面上放样施工时要保证铺砌施工缝宽度及砌筑质量应尽量减少预制块之间的色差3填河塘路段的防护时在开挖基础之前应清淤彻底后再向下挖基础所需的深度4防护工程的砂浆砼应机械拌和并应随拌随用不得在砌体或路面上人工拌和路基土方工程施工技术方案江苏省交通工程集团有限公司共26页第1页喷浆提钻100或提钻预搅底部搅拌喷浆间歇后提钻预搅下钻或预搅下钻时喷浆50按设计水灰比制备水泥浆液桩机就位测量放线确定桩位清表整平路基护坡边沟绿化路基顶层路拱回填土分层碾压素土开挖晾晒试验碎石40cm换填报验经批准后进行路基施工填筑路堤填料整平压实铺筑单向向格栅铺5灰土整平压实整平桩顶平面并复压至90养生后报验经批准后进行后续施工提杆出孔桩机移位进行后续桩体的施工全程复搅上下各一次或下沉再喷浆50再提钻复搅摊平分层碾压土灰备料地表平整碾压测量放样5石灰土分层回填至原地面平齐测清淤后断面测量量测清淤前高程清淤排水填筑围堰。　　　　内容仅供参考　　 '