公路路基工程施工工艺及质量控制.pdf

'2014年第7期黑龙江交通科技No．7，2014(总第245期)HELLONGJIANGJlAOTONGKEJ(SumNo．245)公路路基工程施工工艺及质量控制贺超楠(贵州省交通建设咨询监理有限公司)摘要：随着公路工程规模的不断扩大，公路路基施工变得越来越重要。路基公路的重要基础，其施工质量关系到整个公路工程的质量。主要根据实例阐述了公路路基工程施工工艺及质量控制。关键词：公路；路基；开挖；填筑；质量控制中图分类号：U416．217文献标识码：C文章编号：1008～3383(2014)07—0022—020引言之后，运用推土机对其进行搬运以及堆积，急着运用挖掘机在公路路基施工中，必须加强注意路基的开挖以及填筑或者是装载机对其进行运输。施工技术。必须严格按照工程实际情况采取有效的开挖方(2)爆破作业法式以及填筑手段，保证工程质量。爆破施工方法柱石方开挖的主要方法。爆破主要方法1工程概况通常是松动爆破或者是小型爆破。在爆破施工中，为了对边某公路等级为三级公路，公路全长为20．32km，设计速坡的稳定性进行保证，不适合使用大爆破施工，通常采用小度40km／h。起点高程686．84m，终点高程1538．06m。最型爆破方法，在本工程中主要采用320马力以上的推土机结大纵坡6．95％，最小曲线半径为65m。本标段其中2O座桥合小型机具爆破施工。在石方集中段，采用群爆和微差爆破梁总长3120m，一座隧道(4隧道)长251m，路基总长法进行爆破作业。16949m。路基设计基本情况为：路基顶宽8．5m，设计时速在爆破施工中，主要采用采用纵向梯段开挖。人为将爆40km／h(困难路段30km／h)。设计主要工程数量：土石方破抵抗线方向改向纵向的一端或两端，使飞石纵向飞散以减开挖230．98万m，其中土方开挖164．15万m，石方开挖少对附近村桩房屋及构筑物的危害。爆破方案见“V形起爆66．83万m。利用土石方填筑69．23万m，其中利用土方填方案”图1。为减轻爆破地震波对周围房屋和其他设施的危筑56．58万In3，利用石方填筑12．64万m。弃方161．88万m，害，爆破均采用以梯段炮眼法控制爆破为主。为充分利用炸清表2．32万ll_，。药爆能，提高破碎效果和降低大块率，主爆孔均采用小排距、2路基开挖施工工艺及质量控制大孔距、梅花形布孔方案。2．1土方路基开挖lz。‘／I＼⋯⋯‘17在进行土方路基开挖施工之前，需要根据施工图进行中ll··．＼····‘·16线的恢复，对断面开挖边线进行复测，同时对边坡的稳定性l0’’’’’’··159●●●●●●●●●14进行鉴定。采用挖掘机挖装或推土机推松，装载机装车，配錾c8。’^’··、··’13以自卸汽车运输至填方地段或弃土场。及时用人工配合挖隧掘机整刷边坡，并及时进行防护。7：，：：：、：12。5··^··＼I···、10从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设{’‘‘’’‘’’9计标高，逐渐向纵深挖掘，如果需要开挖的深度不需要超过●●●、．●●、．●●4m，那么需要采用单层横向挖掘开挖方法。从开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，如果需要开挖的深度高于4m时，那么图1V形起爆方案应该采用多层横向挖掘开挖方法。通道纵挖法先沿路堑纵3路基填筑施工工艺及质量控制向挖掘一条通道，接着就可以对通道进行利用对两侧进行拓3．1土方填筑施工宽草那个人对工作面进行扩大，并且利用该通道作为运土路在进行路基的填方施工中，必须保证填方路基的压实线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖性，并且保证压实路面的平整度。下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高。这种方法主要使路基填筑施工的方法为水平分层填筑。在填筑施工之用在路堑较长、较深的路堑进行开挖。前，需要对原地面进行有效的处理，并且土方中严禁存在草在路基挖填交界处(包括横纵向)，挖方路基采取部分片或者其他杂物的现象。在填筑施工过程中，必须对填土的超挖回填的处理措施，超挖深度大于30cm。加强测量控标高进行严格的控制，并且保证填筑的水平性，从而为保证制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。路基的压实度打下良好的基础。在填筑施工中，需要采用推2．2石方路基开挖土机对其进行平整。在填土平整满足施工要求之后就可以在本工程中，对于石方开挖主要采用以下两种方法：一进行路基的碾压施工。本工程主要采用的是震动压路机进是松土机械作业法；二是爆破作业法。行碾压施工。在路基碾压过程中，必须先碾压两边，在碾压(1)松土机械作业法中间；先碾压内侧，再碾压外侧；先静压，再振压。在压实的松土机械作业法主要适用于风化比较严重的软石的开过程中，对于两个轨道相叠的部位重叠的部分应该控制在挖。具体施工为：使用带单齿松土器的大马力的推土机将风40am左右，对于路肩部位碾压的次数应该增加一边。在碾化严重的软石进行破碎以及钩松，并且在对对表层进行翻松压的过程中，碾压的速度以及次数对于路基的压实度有着重收稿日期：2014—04—25·22· 第7期贺超楠：公路路基工程施工工艺及质量控制总第245期要的影响，因而必须严格控制碾压的次数以及碾压速度。此(2)如果选择软石或者是强风化的石料进行填筑，那么外，在碾压的过程中，还需要对压实之前的土的含水量进行在使用重型压路机对其碾压之后，该类石料会变成碎粒或者检测和控制，保证压实之前的土的含水量接近在最佳含水量是碎屑，对于这些石料则需要根据土方填筑的方法对其CBR的状态，误差应该控制在±2％范围内，如果超过这个范围，值进行检查，检查结果如果符合施工要求，那么可以按照土那么必须对土进行晾晒或者是晒水处理，保证其含水量满足方填筑的方法对其进行施工。要求之后才能够继续进行碾压施工。路基压实度、填料要求(3)在石方路基填筑到距离路堤顶部80em处，那么需见下表l。要使用粒径低于10em的石渣或者是土方对其进行填筑。表1路基压实度、填料要求3．3土石混填路堤在土石混填路基施工中，如果填料中的石料的含量为50％或者以下时，那么可以按照土方填筑的方法进行施工。如果填料中的石料的含量为70％或者以上时，需要按照填石路基进行施工。如果填料中的石料的含量在50％一70％之间时，那么就需要按照土石混合填筑的方法进行施工。在土石混填施工中，采用的石料的强度必须要高于20MPa，并且石料的粒径严禁超高压实厚度的2／3。在土石混填施工中，必须以纵坡为主要依据对标高进行严格的控制，需要采3．2石方填筑施工用分层填筑的方法。具体松铺的厚度需要根据试验结果进必须严格控制填筑石方的强度，其强度不得小于用行确定。在填筑施工中，需要对大石料进行填筑，并且将大15kPa。在本工程中，石方路基填筑主要采用的是人工分解面向下，保证石料的稳定性，对于缝隙采用石屑、砾石以及填小分层松铺的方法，具体松铺的厚度需要经过试验之后决土进行填筑。在土石混填施工中，需要采用振动压路机进行定。此外，还需要对选择的石块的尺寸进行严格的额控制，碾压，先静压后振压，速度先慢后快，先弱后强，一直到其压其尺寸不应该比压实厚度的2／3大。在石方填筑施工中，需实度满足设计要求，并且保证石块之间必须紧密的咬合。要对石料的运输路线进行严格的控制，并且安排专门的人员4结语对其进行管理。以路基纵坡为主要依据进行分层填筑。先综上所述，在公路路基施工中，必须严格按照施工规范填筑低纵坡，再填筑高纵坡；先填筑两侧，再填筑中间。松铺做好每一道工序的施工，严格控制施工质量，做好路基的土之后，需要采用大型推土机对其进行推平，并且对细石料填石方开挖以及土石方填筑施工，保证整个公路工程的质量。筑需要使用人工的方法，接着对其进行逐层压实。在填石路参考文献：基施工中，不仅要注意填土路基应该注意的问题，还需要注[1]段宝红．对公路路基施工相关技术和方法的探讨[J]．黑龙江意一下几点问题：交通科技，2011，(2)：45—46．(1)如果选择的填石的石料的岩性相差比较大，那么需[2]马继超．公路路基施工质量控制[J]．科技创新与应用，2012，要根据石料的岩性的不同进行分层以及分段填筑的方法。(6)：67—68．[3]王秋珍．公路工程路基施工质量管理[J]．科技创新与应用，对于容易发生风化的石料，严禁用于路堤的浸水部分以及路2012。(8)：23～24．堤的上部。(上接第21页)工申请，在监督的工程师肯定之后才可以开始建造。严格按照图纸设计完成挖掘。过程中可以跟工程师再次进开始之前，跟各个级别的技术人员都要说清楚工程工行现场确认，依照实际情况适当修改设计图纸，以达到合理作，确保施工的人员要理解设计，能够严格按照要求，设计中的数据。石质的地基坑用挖掘机等机械设备完工之后，可以的重点、质量检查的标准还有国家的要求来施工。用风镐或者是小型的钻爆机械设备在进行挖掘，是不可能用基础的承受压力程度一定要满足挡土墙所需要的数据，爆破设备的，当挡土墙的地基在岩石的横面斜坡上的时候，混凝土的配比一定要达到要求、使用强度上更不能出现任何要将表面的风化层清理干净，之后做成阶梯的形状，宽高小偏差，使用的石块的硬度、长宽高还有形状都要跟图纸契合，于1：2，而阶梯的宽依情况而定。缝隙不能出现任何偏差，跟墙身保持一致。(3)基础、墙身浇筑或砌筑。①使用水泥砂浆搅拌机外观看上去要求表面无缝隙，密实合缝，墙面竖直和顺，器，将泥沙制成浆水，要根据科学配比使用水和泥灰的数量。外观流畅，上下贯通。②要采用人工的砌筑方式，这样修成的内部结构密实而不存在空洞。③如果使用石块来砌筑，填充中心的灰缝一定要交参考文献：错开来，在砌筑的表面使用一顺丁的方式，如果使用成片的[1]骆玫．路基工程挡土墙施工工艺的应用[J]．科技与企业，石头来砌筑，就要先铺最底层的砂浆，成片的石头大面朝下，2013，(3)：223．表面修改要用心。④砌筑普通高度的挡土墙，使用人工来运[2]刘寿永．公路挡土墙施工技术及加固措施探讨[J]．黑龙江交载石料就足够，如果是高的挡土墙，就要使用升降杆来将石通科技，2013，(9)：31—32．料运到。⑤挡土墙的砼帽石使用的事木头材料的模板，都是[3]许振涛．路基悬锚式挡土墙优化设计与现场修筑技术研究用机械设备搅拌，还配合捣棒来使其坚固⑥在混凝土帽石工[D]．长安大学，2011．[4]赵清江．公路工程路基路面压实施工技术措施的探讨[J]．科程之后，要统一将凹进去的缝隙填充，填充使用的泥浆也是技致富向导，2013，(36)：183，209．要根据设计来采购，宽度和深度都要根据挡土墙使用场合来[5]冯德周，杨艳芳．公路加筋土挡土墙施工技术[J]．技术与市具体实施。场。2013，(11)：83—84．4挡土墙要控制质量[6]杜鹏．土工格栅高挡土墙工程特性分析[D]．石家庄铁道大使用的原材料、现场的砂浆、灰泥混合比例都要进行试学。2012．验，然后再次进行实地考察，绘制出具体的施工图纸，编纂制[7I常亚辉．浅析公路挡土墙施工技术及加固措施[J]．科技致富定出单个施工的方案和实施的流程，之后可以开始单个的开向导，2013，(26)：65。211．·23·'