路基工程施工几个重要环节

'路基工程施工几个重要环节　　摘要:经济的发展带来了道路交通的畅通，交通的顺畅需要有公路的支持，而路基施工在公路施工过程中占据着重要的地位。本文就是从公路路基施工的四大方面如公路路基施工前准备、路基的填土与压实、路基防护施工以及路基排水进行了详细的论述，希望今后的路基施工能够有所借鉴。关键字:路基工程路基施工重要环节Abstract:Economicdevelopmenthasbroughtthesmoothflowofroadtraffic,roadtrafficsmootherrequiressupport,andembankmentconstructiononthehighwayconstructionprocessoccupiesanimportantposition.Thisarticleisfromthehighwayroadbedconstructionoffourmajorareas,suchastheconstructionofroadbedpreparation,subgradefillandcompaction,aswellasconstructionofroadbedsubgradedrainageprotectionwerediscussedindetail,hopecanmakeadifferenceforfuturereferenceroadbedconstruction.Keywords:animportantpartofsubgrade8 embankmentconstruction中图分类号：U213.1文献标识码：A文章编号：路基是整个公路工程的重要环节。对其重要性不再多加阐述，我认为应在此阶段做好以下工作。（一）调查必须详尽，方案的制定必须科学在公路路基工程施工以前必须要对公路沿线的实际情况进行科学的调查，比如在作业范围内的土源的土质液限、塑限、塑性指数及含水量情况；土的强度试验；标准击试验的制作等。根据基地的水文与地质境况把它进行比较科学的分类与整理，再结合和吸取以往的施工经验根据不同土质和不同的含水量制定出可行性比较高的施工方案和关于路基基地的处理方案。避免在生产过程中出现盲目施工的情况，避免在施工中走了不必要的弯路，而导致在质量和进度上受到影响。在对工程的实际工程量进行细致的调查之后，要根据项目工期的具体要求结合工程规模的大小，把它划分为不同的作业段，对施工的具体进度计划进行科学的编排，把每日的施工计划确定好。日施工计划必须要考虑到客观因素的影响，比如大雨、严寒等不利因素。另外对于完成计划所需要的机械、人力、材料等要有科学的安排，既不能造成资源浪费，也不能所需不够，从而保证日工程产值的实现。8 最后对整个工程施工全过程的工序、作业方案等进行科学的论证，使工程施工尽可能地达到最优化。（二）要保证质量保证体系的健全施工的正常进行与科学有效的质量保证体系有着必要的关系。如果质量保证体系存在不健全的情况极易造成质量的低下，甚至需要返工，致使工程整体质量难以达到要求，后患无穷。不但在工程进度上受到了影响，还使建筑企业的经济和社会信誉受到了影响。因此建立和健全完善的质量保证体系是施工建设企业立足于发展的重要因素。质量保证体系不能只说不做要在实际中去落实。不同的企业有不同的质量保证体系，我们应结《质量管理体系要求》（GB/T19001-2008）以及《工程建设施工企业质量管理规范》（GB/T50430-2007）等相关标准，结合自身企业实际情况制定自己的质量保证体系，建立层层负责、责任到人与奖罚兑现的制度，它能够把员工的积极性充分的调动出来，保证工程质量。（三）公路路基施工准备阶段公路路基施工准备阶段的工作包括路基施工总体部署、水文地质调查、制定路基施工方案、编排施工进度方案以及施工前的人员、机械等方面的准备阶段，这个阶段准备的充分与否，直接关系到路基施工过程能否顺利进行。8 施工前首先需要进行实地的测量，根据设计图纸进行现场的勘测，掌握确切的地形地貌特征是展开后续工作的关键。然后再根据测量图纸确定挖方及填方段。如果遇到填方时，需要先计算填方的厚度，如果需要大量回填，沉降量增大时则应该提出处理意见，进行分层回填夯实碾压，并严格控制夯实系数的要求。如果遇到湿地、沼泽等路段时要格外谨慎，此时的处理方法是：将该段挖开，用挖掘机清除里面的杂土和淤泥，防止水的渗入和土质塌落，然后要马上用中砂进行分层回填夯实，如果有必要的话再在坑底铺筑一层碎石层。（四）施工过程宜采用流水施工的方式，最大限度地提高劳动效率8 路基施工前应完成击实试验和土的液塑限试验。通过击实试验确定路基土的最佳含水量和最大干密度，为路基施工检测压实度提供参照依据；通过液塑限试验取得路基填料的塑性指数，以确定该土样能否用于路基施工；路基范围内，原地面表层的种植土、草皮等应予清除，清除深度一般不小于15厘米。在路基施工区域内，所有树桩和树根都应从原地面之下不少于50厘米深的地方去除。树根去除后所留的空隙应用合适的材料填充；基底应在填筑前进行压实，压实度应不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。底基层表面有浮土、杂物应全部清除，并适当洒水湿润。底基层上的车辙、松软及不符合规范要求的部位均翻挖清除，并以水泥稳定碎石基层混合料填补，重新整形、碾压，达到规范要求的压实度，在铺筑基层前，应在底基层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆；基层、底基层应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致；基层和底基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。一般用推土机、平地机或人工进行整平。整平时由路中开始向道路两侧推进。在整平时要注意路基的横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利于路基排水，一般情况路基横坡要求2%，为利于排水可加大到3%-4%。整平之后就要进行路基的压实了，在压实前应实测路基土的含水量，当路基土用手抓成团，落地如果松散时效果最好;当手抓成团落地不散时,说明含水量过大，可翻松晾晒或掺加生石灰处理;当手抓不成团时则说明含水量偏低，应适当洒水以增加含水量。在碾压时应采取先静压后振动压实、先压两边后压中间的方式。压路机碾压轮应重叠轮宽的1/3~1/2左右；采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱至强。各种压路机的碾压速度开始时宜用慢速，最大碾压速度不宜超过4km/h。8 流水作业形式广泛的应用在路面工程结构施工中，但直接使用在路基施工是不可取的，因为我们要考虑路基工程填筑层次不等、沿线障碍物等原因。我们要根据恢复定线及原地面高程、路基设计高程推算出各施工路段的回填层次制定出不同的层次的路段，找准路面的特殊点。路基施工就是这些面和特殊的点的集合，面是可以保证路基流水作业的展开，点是制约整个路基流水作业的展开的，二者是对立的统一体，运用符合实际的流水作业形式保证工程的进行。（五）技术交底的进行技术交底就是在施工进行之前向施工管理人员、机械操作人员等进行的全面交底，具体包括施工部署、施工规范、整体安排、合同要求、设计要求、作业流程和规程、施工要点等。这有助于使员工对工程施工的要求和施工重点有全面的了解，也便于施工方案和工期计划的落实。（六）加强队伍技术提升管理者对自己认知水平的不断提高，集思广益，慎重处理施工过程中的问题；加强对于一线员工技术的培训，鼓励其创新方法的运用；奖惩分明，制定切实可行的员工激励制度，充分调动员工的积极性；例行工地例会制度，及时总结工程质量与进度，制定切合实际的方案，并组织落实，保证整个施工过程顺畅运转。（七）特殊天气时的注意事项（1)雨季施工8 道路工程在施工前必须根据实际情况编制雨季施工组织设计，修建施工通道，确保晴雨天气畅通，还要修建临时的排水设施等。在进行填方路基施工时，必须在填筑路堤之前，在填方坡脚以外挖设排水通道，防治施工场地发生积水现象，还应该选用透水性较好的卵石土、碎石土、砂砾等作为填料，利用挖方土作填方时，应该即挖即填，并且及时的压实。路堑施工之前，要在路堑边坡的坡顶2m之外开挖截水沟，并且接通出水口，开挖施工时还要分层开挖，每挖一层都应该设置排水纵横坡，当开挖到路床设计要求标高以上30cm～50cm的时候，就可以停止开挖，在两侧各挖一条排水沟，在雨季过去之后再挖到路床设计标高并压实。（2）冬季施工进行冬季施工前要按照次序编制实施性的施工组织设计，在冬季土地冰冻之前进行现场放样，并树立明显的标志保护控制桩。及时的清除路基范围内的树根、杂物等，修通现场的施工便道，对冬季施工所需用的车辆以及机具设备进行保养维修。填方路堤填筑之前，首先清除地面的积雪以及冰块等，严禁使用冻土或者含水量过大的粘性土进行填筑施工，对于路堤填料的选用，应该选没有冻结的砂类土、碎卵石土以及开挖石方的石渣等透水性比较好的土。参考文献：[1]仝凯公路路基路面施工的常见问题分析，内蒙古科技与经济第12期总第166期2008年6月.[2]吴建良.市政道路路基工程的质量控制[J].建设监理,2008,(02)[3]王金肖燕对公路路基施工技术问题的探讨今日科苑，2011年第1期8 8'