dk92+050～dk95+505.25段为路基工程施工方案

'山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计DK92+050～DK95+505.25段为路基工程施工方案1、编制依据、原则1.1编制依据《铁路路基设计规范》（TB10001-2005、J447-2005）,以下简称《路规》。《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006、J127-2006）《铁路特殊路基设计规范》（TBJ10035-2006、J158-2006）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》（建技【2003】7号）关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设【2007】40号）《铁路路基施工规范》（TB10202-2002，J161-2002）《铁路混凝土及砌体工程施工规范》（TB10210-2001）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）《客贷共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）《提高铁路路基工程设计、施工质量补充规定》通知（铁建设【2003】97号）《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》（铁建设【2009】72号）《铁路工程水文勘测设计规范》（TB10017-99）新建铁路新建山西中南部铁路通道汤阴东（不含）至日照南（含）段工程施工图纸及要求等。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件。工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。投标人依据ISO9000质量标准体系、ISO14000环境管理体系和OHSAS18000职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。1.2编制原则（1）严格实施性施工组织设计确定的工期、质量、安全、环保、水保、文明施工等目标编制本施工组织设计。（2）遵循设计文件的原则。在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则进行编制，满足设计标准和功能要求。（3）遵循“以人为本、安全第一、确保质量”的原则。充分考虑施工项目性质、施工环境及对质量、安全要求，遵循以人为本的原则安排各项施工活动和设备配置，并严格按照要求采用的施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。（4）坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。（5）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。（6）保证重点，突破难点，质量至上的原则。（7）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合的原则。（8）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。（9）优化资源配置，实行动态管理。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计（10）重视生态环境，遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。（11）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。（12）快速施工原则，确保施工机械配套合理、先进，能满足机械化、专业化施工。（13）坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。施工组织设计编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合，高新技术与既有技术相结合，使施工组织设计具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。2、工程概况2.1工程概况本段工程位于河南省濮阳市柳屯镇境内，东西走向穿过七娘寨村、张寨村、刘拐村、吉家堂村、宗晁寨村五个自然村庄。DK92+050～DK95+505.25段为路基工程，路基全长3455.25米，占路线总长的97%。2.2主要技术指标（1）线路等级：国铁I级重载铁路，设计轴重30t。（2）正线数目：双线；（3）限制坡度：汤阴东～日照南6‰；（4）速度目标值：120km/h；（5）最小曲线半径：一般1200m，困难800m；（6）牵引种类：电力；中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计（7）牵引质量：5000t，部分10000t；（8）到发线有效长：1050m，部分1700m；（9）闭塞类型：自动闭塞。2.3主要工程数量序号项目名称单位数量2路基工程A组填料m343872.23改良土m3103540.74C组填料m3223884.182.4地形地貌及工程地质状况（1）地形地貌山前冲洪积平原，地形有微起伏，地势较开阔，相对高差10.0m，表层发育较好。（2）工程地质①1-12粉质粘土(Q4A1)；软塑，厚度约0.6~3.5M，Σ0=120KPA。②1-13粉质粘土(Q4AL)；褐黄色硬塑，含少量角砾，角砾成分为砂岩Σ0=150KPA。③1-22粉土(Q4AL)；褐黄~灰黑色，中密，潮湿~饱和，含少量角砾，σ0=150kpa。④1-23粉土(Q4AL)；褐黄~灰黑色，密实，潮湿~饱和，含少量角砾，σ0=150kpa⑤1-32粉砂(Q4AL)；褐黄色，稍密，潮湿~饱和，局部含圆砾，透镜体状分布σ0=90kpa。⑥1-33粉砂(Q4AL)；褐黄色，中密，潮湿~饱和，局部含圆砾，透镜体状分布σ0=100kpa。⑦1-44细砂(Q4AL)；褐灰色，、褐黄色，密实，潮湿~饱和，局部有少量粗砂及圆砾，σ0=250kpa。2.5水文情况中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计沿线地下水在不同的地貌单元及地质构造单元，分布有不同类型，本线所经地区地下水埋深约7.2m左右，地表水和地下水多属重碳酸-钙型水，对混凝土无侵蚀性，大多可供生活饮用和一般工程用水。2.6气象特征本标段途经地区属暖温带亚湿润区；四季分明，冬长夏短；春季干燥多风，夏季炎热，雨量集中，秋季凉爽湿润，冬季寒冷干燥，雨雪偏少。受大陆性季风制约，冬寒干燥，春季多风，夏热多雨，秋季天高气爽，具“春旱、秋涝、晚秋又旱”特征，年平均气温介于12～15℃，年平均降雨量介于500～840mm，集中在7～9月。2.7地震动参数本标段范围地震动峰值加速度为0.20g，地震基本烈度：Ⅷ，地震动反应普特征周期0.35S。2.8运输情况线路所经地区有S101、S209以及纵横交错的省道、县道，可作为本工程汽车运输主干道。3、施工前期准备3.1施工临时便道为了便于施工设备的进出场地和其他工地的机械设备从本段通过，需要修筑一条纵向贯通便道，贯通便道的走向与线路走向平行。贯通便道的路面宽度为5.5m，横坡2%，便道每隔500m，设一处长15m、宽7m的避车道。便道开挖（或填筑）后上铺一层0.1m泥结碎石路面。组织专门的养护队伍对施工便道进行养护，保证路况完好，无坑洼、无泛浆、排水通畅，保持全天候不间断运输需要。（1）从柳州路DK92+182.33处向小里程方向修至起点DK92+050全长132.33米；向大里程方向修至柳下路DK92+587.82全长405.49米。（2）中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计从柳下路DK92+587.82前方200处右转沿乡村小路进入约150左右里程DK92+789.11处修至吉家庄桥头DK95+505.25全长2716.14米。（3）由黄吉村道进入里程DK95+579.05向小里程修至桥头DK95+505.25全长73.8米。全线贯通。“详见附表1平面施工图”3.2取土场位置取土场位于柳屯镇泘陀村运距3.3公里，面积约100亩。3.3施工用水区内地表水和地下水多属重碳酸-钙型水，对混凝土不具侵蚀性，大多可供生活饮用和一般工程用水。3.4通讯条件当地通讯条件良好，有移动、联通电话可供选用。将电话、传真机、宽带网络等通讯设备接入施工队办公地点。3.5技术准备3.5.1测量放线根据设计院提供的交桩资料对导线点、水准点进行复测，并将复测成果报批，根据审批后的成果资料布设导线控制网，控制该段工程的测量放样工作。导线控制网的测设精度要满足设计要求，控制桩的埋设要设在前后通视且不易被扰动的位置，并采取混凝土包裹牢固。在开工前完成该段工程的贯通测量，对各主要坐标点认真做好防护、记录、计算，测量无误后，整理成正式资料。3.5.2图纸会审开工前组织施工队技术室的技术主管、工程师对图纸进行详细的审核，并做好审核记录，搞清楚设计意图，发现图纸中存在的问题及时上报设计院，确保每个技术干部都彻底了解设计情况。3.5.3技术交底中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。施工前由总工程师组织工程技术科对施工队技术人员、施工人员进行技术交底和岗位技术培训。技术交底的内容包括：图纸要求、施工工艺、质量标准、操作方法、安全细则、环保要求、施工规则要求、施工顺序、工种间的配合、预埋件位置、砼及砂浆配合比、结构物尺寸、标高、测量桩橛及水准点等。4、施工组织4.1施工总体目标4.1.1质量目标合格（工程一次验收合格率100%，确保全部工程质量符合设计要求，达到国家及铁道部工程质量验收标准）。4.1.2安全目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。4.1.3工期目标路基填筑时间：2010年11月20日路基完成时间：2011年4月30日详见附表2横道图4.1.4环境保护、水土保持目标严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目《环境影响报告书》及批复意见、《水土保持报告书》及批复意见有关要求；严格按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工，将环水保、文物保护及土地复垦措施落实到施工全过程；自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计4.2施工管理组织机构布置本段施工将按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，组成“新建山西中南部铁路通道汤阴东（不含）至日照南（含）工程ZNTJ-15标段项目经理五分部”，组织调集全集团的精干力量，全面负责完成本合同段建设任务。项目部将认真贯彻执行《建设工程项目法施工管理规范》(GB/T50326-2001)、铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设[2008]51号）以及山西中南部铁路通道公司对架子队管理模式的有关规定。组织本工程的实施管理，履行合同条款，兑现投标文件中工期、质量、安全、环保、文明施工、文物保护等的各项承诺，优质高效地完成工程范围内各项任务。项目部设项目经理1人，项目书记、项目副经理1人，总工程师1人。项目部设五部一室，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、合同计价部、综合办公室。施工组织机构图如下4.2：中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计图4.2施工组织机构图4.2.1施工队伍配置及划分本单位工程量小不设架子队，分六个施工班组由项目分部直接管理，负责该段路基、桥涵施工，根据本单位工程的特点，结合整体施工工期要求，计划组织路基施工班组120人，负责地基加固，路基填筑，支挡与边坡防护；计划组织桥涵施工班组队150人负责桩基、承台、墩柱、框架涵基础、框架涵涵身的钢筋、模板、混凝土施工，附属设施等工程任务。施工区段及任务划分详见表4.2.1施工区段及任务划分表。表4.2.1施工区段及任务划分表施工区段区段管段范围班组名称架子队主要工作内容DK92+050～DK95+619.6DK92+050～DK95+505.8路基施工一班组区间内路基基层、表层、路基附属工程DK92+050～DK92+587.62桥涵施工一班组区间内框架涵工程DK92+789.11～DK93+425桥涵施工二班组区间内框架涵工程DK93+561.13～DK94+254.1桥涵施工三班组区间内框架涵工程DK94+320.93～DK94+888.1桥涵施工四班组区间内框架涵工程DK95+072.4～DK95+620.15桥涵施工五班组区间内框架涵、桥梁工程中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计4.2.2主要施工设备为保证工程按期完工，配备的足够的机具设备及运输车辆，投入本工程的主要施工设备表见下表4.2.2表4.2.2主要设备统计表编号设备名称规格型号数量备注1自卸车10t20台良好4挖掘机SH2204台良好5平地机GR3002台良好6装载机柳工50E1台良好7推土机SD082台良好8压路机15t/宝马BW219DH-32台良好9喷植机T3301台良好10抽水机WB804台良好11洒水车EQ10231台良好5、路基施工方案5.1路基施工质量标准（1）路基面宽度：路基面宽度：12.1m，路基面宽度应满足采用大型养路机械作业条件。（2）路基面形状：路基面设三角形路拱，由中心向两侧设不小于4％的排水坡。路堤两侧采用宽0.4m、高0.6m的干砌片石路肩，顶面用0.02m的M10水泥砂浆抹面，侧面采用M10水泥砂浆勾缝。路堤边坡坡率1:1.5。（3）边坡高度大于5.0米水平宽度大于3.0米中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计范围内坡脚至基床表层下，每0.6米铺设一层双向土工格栅，土工格栅极限抗拉强度不小于25KN/m（TGSSG25-25KN/m）。5.2路基基床质量标准（1）路基基床分为表层和底层，表层厚度为0.6m，底层厚度为1.9m，总厚度为2.5m。（2）路堤基床表层填料选用A组土；基床底层填筑改良土；基床以下填C组以上填料。（3）填料化学改良措施：需进行改良的化学填料，根据其土源点土质的塑性指数Ip值的大小，分别采用掺入水泥或生石灰进行改良，原则上当用基床底层填料的C组土Ip≤11，掺入5～6%的水泥;Ip>11时，掺入5%～8%的生石灰。（4）路堤基床处理对于高度小于基床厚度2.5m的路堤，其基床表层厚度范围内天然地基的土质及其天然密度应符合要求；基床底层范围内的地基土为细粒土时比贯入阻力Pｓ值不应小于1.5MPa，或天然地基基本承载力σ0不应小于0.18MPa。否则应进行换填、土质改良或地基加固等措施处理。5.3路基填料（1）过渡段范围路基采用A组填料填筑，其余路堤基床表层采用A组填料填筑；（2）路堤基床底层采用改良土填料填筑；（3）路堤基床底层以下采用C组类填料进行填筑。5.4路基施工顺序（1）地基表层处理路基施工前应做好地表排水疏干措施和平整地面，复合地基加固路堤地段挖除表土。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计（2）路基基床底层及以下施工路基地基加固处理完成后，由测量班测量放线，方可进行路基的填筑施工。（3）路基基床表层施工当路基基床底层及以下填筑完成后，保证六个月的沉降观测和调整期方可进行路基表层填筑。5.5路基施工方法路基工程总体施工组织顺序为：施工准备→清表和地基处理→基床下路堤和基床底层填筑→基床表层填筑→路基相关工程施工→整理验收。5.5土工格栅施工方法土工格栅在本标段主要用于基底加固补强，先做二检检测合格方可使用。材料准备：土工格栅采用单向、双向拉伸型，基底加固补强用土工格栅极限抗拉强度不小于50KN/m。土工格栅必须有产品合格证书。使用前按一定比例送样进行纵向抗拉强度和延伸率试验。进货后，存放在遮阳通风处，避免因过强紫外线照射导致材料老化，强度损失。5.5.1土工格栅铺设（1）首先将铺设土工格栅的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。清理好的地基或路基经检验合格后，然后铺设土工格栅，土工格栅铺设时要求平整拉直。（2）铺设土工格栅时，沿线路横向采用整幅，不宜有接口，当需要接长土工格栅时,可采用绑扎法，一般每隔10~15cm应有一个绑扎点，以使搭接处的强度满足要求，搭接宽度不小于10cm，在受力方向至少应有两个绑扎点。另一方向只要密贴排放或搭接即可。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计（3）土工格栅连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。搭接接头按规范要求进行，搭接长度不小于30cm，结点间隔40cm，呈梅花形布置，并用乙烯绳绑扎，联接牢固。（4）土工格栅铺设时，拉紧展平插钉固定，并与路基面密贴不得有褶皱扭曲。（5）铺设多层土工格栅时，其上下层接缝交替错开，错开距离不小于0.5m。（6）土工格栅上铺设填筑土时采用人工配合机械进行，散铺整平，待上覆不小于0.2m材料填筑后再从两边开始进行纵向压实。严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上碾压或行走作业。铺设时随铺随覆盖，土工格栅铺设48小时内上铺填料层覆盖。5.5.2土工格栅施工注意事项（1）按设计文件对格栅性能指标的规定要求向生产厂家订购满足设计要求且各向同性(包括强度)的成品,以方便卷制的格栅沿线路纵向铺设,提高工效。（2）土工格栅与分层路堤填筑同步施工时，沿线路纵向搭接不小于30cm，上、下层的接缝应交替错开，相错距离不得小于0.5m。（3）土工格栅埋设于碎石中，土方填筑碾压时应注意避免尖利的石块可能对格栅造成的损伤，倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击。（4）格栅铺设必须展平、拉紧、插钉固定，并与路基面密贴，且与外侧边坡留有20～30cm的间距，以便于刷坡。5.6地基加固区控制措施5.6.1铺垫层控制措施（1）施工前应做压实工艺性试验、确定主要工艺参数，报监理单位确认。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计（2）用砂、碎石垫层，材料进场时按规范要求标准进行验收，并对其杂质含量、粒径级配进行检验。砂垫层铺设宽度及厚度应合设计、验标要求。表5.6.1碎石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3顶面高程+50mm，-20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处水准测量4横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量（3）垫层基底应平整，碾压，无植物根系、浮土，平整度、排水坡符合设计要求。（4）垫层的施工办法、分层铺填厚度、每层压实遍数等宜通过试验确定，一般情况下，垫层的分层铺填厚度可取200～300mm。5.7路基填筑5.7.1施工准备路基工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包括全面熟悉施工设计图并进行核对；全面进行地质核查；交接桩及施工复测；测量、补桩、划线、复测导线点和水准控制点，并在施工范围内全面恢复中线。填料调查及试验；中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计路基放样结束后，按照设计和规范要求进行清基及地表处理。先将路基填筑范围内的树木进行砍伐清理，然后将原地面表层的杂草、树根等杂物全部清理干净，再根据现场情况设置一些必要的临时性排水设施。并注意临时排水设施与永久性排水设施相结合，与原有地表排水系统相适应，排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路、农田。水沟的边缘距挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。如系一般土质至少离开5m，水沟挖出的土，在路堑与水沟之间修成平台并进行夯实，台顶筑成2%倾向水沟的横坡。5.7.2路基基床以下施工方案本工程基床以下路堤填料根据地质条件不同而不同，可选用A、B、C组填料或改良土填筑。正式施工前必须用路堤填料铺筑长度≮100m（全幅路基）的试验路段，以确定合适的工艺和参数，然后再开始正式填筑施工。一般填料路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见图5.7.2。图5.7.2一般路堤填筑施工工艺流程图5.7.2.1施工顺序下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→轻型压路机初压→重型压路机复压→平地机精平→中型压路机终压。5.7.2.2填土、摊铺、平整中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得大于300mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。5.7.2.3碾压粘土类填料用胶轮压路机、羊角碾、静压路机静压；砂石类填料用振动压路机、振动突块压路机等振压。碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。压路机碾压走行线路如图5.7.2.3所示。图5.7.2.3压路机碾压走行路图施工过程中用K30和灌砂法联合跟踪检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。5.7.2.4断面控制填方断面边坡线按每侧超填宽度30～50cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔20～50m用标杆和红色施工线绳做成标准几何断面，路基横断面控制如图5.7.2.4示意。图5.7.2.4路基横断面控制示意图5.7.2.5路基整形与边坡压实路基整修应在路基工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线,曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。两侧超填的宽度应予切除，采用挖掘机和人工联合整形。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（100～200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计边坡用液压振动夯或牵引式机械振动碾压实。5.8路基基床底层施工方案首先对基床底层下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，合格后进行基床底层填筑。基床底层采用改良土填筑。基床底层填料用自卸汽车运到摊铺现场，根据计算好的每车料的摊铺面积，等距离堆放，按工艺试验确定的参数进行摊铺、碾压。已填筑完成的基床底层禁止车辆通行。5.8.1填料压实标准基床底层填料及压实标准填料厚度（M）压实标准改良土砂类土（粉砂除外）碎石类砾石类块石类改良土1.9地基系数K30（MPA/M）100100120130150压实系数K0.93－－－相对密度DR0.75孔隙率N（%）－31315.8.2分层填筑路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路堤全断面的压实度一致和完工后的路堤边缘有足够的压实度，边坡两侧各超填0.5m，竣工时刷坡整平。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计填筑施工根据现场施工条件，采用推土机配合、挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输。施工时，根据填筑高度及由试验段确定的分层厚度、压实系数，由技术人员制定出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘出分层施工图，向施工队长、领工员、指挥卸土人员、压路机司机进行书面交底。施工队长、领工员负责控制松铺厚度，并配合机械随时进行厚度调整。为节省摊铺平整时间，在运送填料时，严格控制倒土密度，根据车载量及松铺厚度计算卸车密度，并采用打网格线的方法控制卸车密度。用不同填料填筑路基时，各种填料禁止混杂填筑，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，并做成横向4%的排水坡。5.8.3摊铺平整填筑区段完成一层卸土后，用推土机、平地机摊铺平整，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触填铺面进行碾压，达到碾压效果。摊铺时边坡两侧各加宽0.5m，在推铺的同时利用推土机对路肩进行初步压实，并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。5.8.4洒水或晾晒在拌合处严格控制填料的含水量。含水量不超过试验中求得的最佳含水量的2%或不低于最佳含水量的3%。当含水量太低时，在表面洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后再摊铺碾压；当填料含水量超过规定时，则在摊铺后先晾晒，待降低含水量至最佳含水量时再碾压，填层厚度可适当减薄。5.8.5机械碾压填土压实作业用光轮压路机配合重型振动压路机碾压。压实前，由领工员、压路机司机进行检查，确认层厚及平整度符合要求后，再进行碾压。用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最快行驶速度控制在4km/h，由两边向中央纵向进退式进行。纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，前后相邻两区段间纵向搭接长度不小于2.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计按照压实部位密度标准、填层厚度及控制压实遍数进行压实。压实遍数由试验人员根据试验段确定的压实系数提供。经压实度和K30检测合格，经报检检验合格后，方可转入下一层填筑施工，不合格时进行补压，直至合格。上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。5.8.6检验签证按验标要求对填料质量、填筑厚度、填层面纵、横方向平整度、路面坡、压实质量、边坡质量等进行检查验收，达不到标准的按要求进行整修合格后予以签认。详见表5.8.1(填料压实标准)。5.8.7路面、边坡整形路堤按设计标高填筑完成后，每20m设一个断面三个桩(两个边桩，一个中桩)。进行高程测量，计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺，压实度合格。5.9改良土填筑方法当填料标准达不到A、B、C组填料标准时，需对填料进行改良，按改良土填筑标准进行路堤填筑。本标段改良土采用场拌法施工，选择合格土场备料（含水量较大的需晾晒处理），用粉碎机粉碎。改良土采用拌和站拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，推土机初平，平地机精平，大型压路机碾压压实，交通管制养生，质量检验。各类填料现场填筑前，进行工艺性试验，确定施工参数及检测方法、掺加料的比例、质量控制标准，以满足各种填筑试验要求。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计施工区段按填筑阶段的不同进行划分，划分为底层准备区段、拌和摊铺区段、碾压整型区段、检测报验区段。在下层施工完成经质量检验合格后，可以立即填筑另一层改良土，不需专门的养生期。对改良土暂停施工时进行保湿养生，养生期不少于7天，养生期间实行交通管制，除了洒水车外，其他车辆禁止通行。雨天不宜进行改良土施工，对于已经摊铺好的改良土，在下雨之前，集中压实机械进行碾压，直至压实合格，及时养生、用塑料薄膜覆盖。改良工艺流程图5.9.。图5.9场拌法改良工艺流程图。5.9.1材料要求填筑前应按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。改良土的施工配合比应保证混合料的压实质量达到设计要求，同时保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。水泥：其初凝时间应大于3h，终凝时间宜大于6h。土：塑性指数IP≤11，土中硫酸盐含量应小于0.25%。土块颗粒不大于10mm。水：符合工程用水标准。改良土外掺料分类堆放，采用防风、防雨设施，防止材料受潮、变质。备土堆放场采取防雨及防潮措施，采用高度8m钢架彩钢板顶棚，面积不小于1500m2的场地进行室内存放。外掺剂的用量根据试验确定。试验方法采用室内试验结合现场填筑试验进行，对改良土确保填筑后无侧限抗压强度满足要求。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计5.9.2含水量的控制如含水量达到拌和要求，则可准备拌和。如含水量较小应撒水闷料，如含水量过大，应用铧犁翻松晾晒，直至合适为止。铧犁翻松的深度必须保证大于拌和深度。5.9.3场拌法改良土（1）施工准备做好拌和站的规划建设和碎土设备、拌和设备安装调试、计量设备标定等工作。做好室内配合比、施工配合比设计，试样检测试验。利用全～强风化基岩（呈土状）作原料土，为了保证拌合质量，满足石灰改良土的细度要求，拟采用YST-600A液压碎土设备先进行破碎，然后用WCB500型自动计量拌和站拌和。（2）破碎工艺采用YST-600A液压碎土设备对填料进行粉碎基质土处理。碎土设备与改良土拌和站按“L”型进行平面组合。碎土直接进入拌和站配料仓。正式破碎前须与下级稳定土拌和站进行联动联调，使两级设备的生产能力协调一致，以便达到最佳的质量和经济效果。原料土的粒径须小于碎土设备的破碎能力，超过此限的土团剔除或改小。植物根茎在取土源处予以清除。破碎出料运输皮带的落料口对准下级稳定土拌和站的配料仓漏斗，破碎土可快速通过漏斗进入搅拌筒。添加改良剂，配备2只100t的粉体罐，一只储存水泥粉体罐，一只作备用水泥粉体罐。改良剂粉体通过螺旋输送器添加到配料仓。先破碎后拌和的机械布置见图5.9.3。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计图5.9.3改良土场拌法机械布置图5.9.4改良土施工要求改良土正式填筑前，先做试验段，通过试验选定改良土的松铺和压实厚度、压实方法（含机械组合）、碾压含水量等，报监理工程师批准后指导施工。（1）施工准备。主要做好路堤本体或下承层的检查验收，填筑宽度线放样，施工设备的选型与配套，施工人员的技术交底与培训等。（2）基床底层以下填筑前应根据所选的机械和填料种类进行填筑工艺试验。试验段的长度不小于120m。（4）基床底层以下填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。（5）基床底层以下按照横断面全宽、纵向分层填筑。每层压实厚度不大于30cm,并且最小压实厚度不宜小于10cm。填料摊铺使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，对于出现的坑洼进行平整。填层面无显著的局部凹凸，并做成向两侧横向排水坡。（6）中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计改良土混合料填筑时，必须严格控制其填料出场的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。施工前做好场地的临时排水和防雨措施，严禁雨天作业，避免低温施工、人为停工。确需停工时，必须做好养生，防止水分流失。（7）改良土混合料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，且表面无明显的轮迹。压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。（8）改良土的养护。改良土施工完后，应进行洒水养护，防止表面开裂，洒水养护次数应根据气温确定，以不干燥、不裂纹为原则。5.9.5改良土施工注意事项（1）填筑改良土前应按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。物理改良土的施工配合比应保证混合料的压实质量达到设计要求，化学改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。改良土和A、B组填料填筑前，应对取土场填料进行试验，填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验，当填料土质发生变化或更换取土场是应重新进行试验。（2）改良土原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：①石灰应选用钙质生石灰或消解石灰，其指标应达到合格标准。②掺入水泥时，其初凝时间应大于3h，终凝时间宜大于6h。③用石灰改良时，土中硫酸盐含量应小于0.8％，有机质含量应小于l0％；用水泥改良时,土中硫酸盐含量应小于0.25%。④当掺加其它化学类固化剂改良时应符合设计要求。化学改良土应色泽均匀，无灰条、灰团。改良剂剂量允许偏差为试验配合比的-0.5%～+1.0%。⑤混合料中不应含有大于10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计（3）堆放材料的场地应整平、压实，改良土改良剂应采取防风、防潮、防雨措施分类堆放。（4）在设计规定范围内改良土取土，取土时应清除树木、草皮以及表面腐殖土。当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。（5）施工用水质应符合工程用水标准。（6）化学改良土应保持良好的养生，养生时间不少于7d。当改良土分层施工时，下层碾压合格后，可以立即填筑另一层改良土，不需专门的养生期。（7）改良土施工应做好场地的临时排水和防雨措施，严禁雨天作业，避免低温施工、人为停工。确需停工时，必须做好养生，防止水分流失。（8）改良土正式施工前，应进行试验段填筑，确定施工技术参数。分层填筑压实厚度不应大于30cm。（9）改良土拌合应符合有关环保要求。（10）每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于50cm。（11）碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm，砂类土每层填筑压实厚度不宜超过30cm，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm，具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。（12）当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。（13）碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于15cm。（14）本段路堤基床以下路堤的压实标准应根据填料类别按表5.9.5控制表5.9.5基床以下路堤压实标准项目压实标准中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30(MPa/m)8080120孔隙率n（%）//325.10路基基床表层施工路基基床表层填料选用A组土。且全线需求量大，材料匮乏需要远运的地段，需提前联系石料场生产储备。5.10.1填料压实标准填料压实标准地基系数K30（MPa/m）孔隙率n第一层A组土≥150＜28%第二层A组土≥150＜28%中粗砂≥130＜18%5.10.2填筑压实工艺试验填筑前进行现场填筑压实工艺试验。记录填料种类、填料厚度、含水量、碾压机械、碾压遍数，确定施工最佳参数。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。5.10.3基床表层填筑首先对基床表层下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，合格后进行基床表层填筑。基床表层采用A组土,用自卸汽车运到摊铺现场，根据计算好的每车料的摊铺面积，等距离堆放，按工艺试验确定的参数进行摊铺、碾压。基床表层施工方法同基床以下路堤施工方法。已填筑完成的基床表层禁止车辆通行。5.11过渡段填筑中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位，作为与过渡段衔接的桥台、涵洞等结构物均提前安排施工。当桥台、涵洞施工及路堤地基处理完成后，立即进行过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳的时间，进一步减小完工后沉降量。为了保证过渡段填筑质量，过渡段与相邻路堤按水平分层一体同时填筑，但确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，可采取在桥台后预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待后期过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工。5.11.1过渡段填筑工艺施工时先在台背面用墨线划出每层填筑水平线，每层高度根据试验参数确定，但不超过30cm，且最小压实厚度不小于15cm。压实层路拱坡面符合设计要求，无积水现象。过渡段路堤同与其连接的路堤体同时施工，按大致相同的高度进行填筑。紧靠台背处大型机械碾压不到位时，用小型振动压实设备进行碾压。过渡段的包边土和锥坡体与A料同步填筑，台后边角和锥坡体要用轻型压路机和冲击夯联合碾压。过渡段施工工艺见过渡段填筑工艺框图5.11.1。图5.11.1过渡段填筑工艺框图中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计5.11.2路基与桥梁过渡段图5.11.2路堤与桥梁过渡段施工示意图路堤与桥台连接处采用倒梯形路桥过渡段，过渡段采用A组填料分层填筑或混凝土填筑；路基与桥台结合部位设带排水槽的渗水墙，桥台基坑范围以C15混凝土回填或碎石分层压实。路堤与桥梁过渡段施工示意见图5.11.2。5.11.3路基与横向构造物过渡段A组填料或渗水土A、B组填料或改良土A组填料A、B、C组填料充填C15砼涵洞路肩线Hh＜2过渡段a≥5基床表层1:2路基与横向结构物（立交框架、箱涵等结构物上部有填土）连接处设置梯形过渡段，过渡段采用A组填料或渗水料分层填筑，基坑采用混凝土回填，如图5.11.3所示。图5.11.3路堤与横向结构物连接处过渡段施工示意图中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计5.12达到压实标准的技术措施5.12.1进行路基压实工艺试验正式开工前，根据不同填料分别选一段进行路基填筑工艺试验。通过土工试验和现场试验，选择合适的压实机械，确定不同填料的松铺厚度、最佳含水量，静压和振动碾压遍数、碾压速度、检测方法等，从而确定不同填料合理的路基填筑施工工艺参数，指导大面积施工。5.12.2加强施工过程控制(1)严格按照路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织标准化作业，采取全断面分层填筑压实，控制每层填筑压实厚度不大于30cm。为保证路堤边坡处压实质量，填筑时每侧加宽50cm，用边坡夯实机对路堤边坡进行夯实。把每道工序做到位，实现整个施工过程的有序可控。(2)填料必须符合设计要求，在填筑时严格按照压实试验确定的工艺参数和填筑工艺组织施工。(3)填土的含水量控制在最佳含水量范围内。当含水量超出最佳含水量的范围时，降低含水量采取在路基上摊铺，松土晾晒相结合的办法；增加含水量采用洒水闷湿搅拌的方法。(4)加强沉降观测，严格控制填层厚度、填土速率，如位移量超过以上任一限值时，停止填土，必要时卸载，待稳定后方可继续填筑。(5)重点控制好机械碾压和检验签证的工序，严格按照三项指标（K30、K、n）进行检测。(6)路堤填筑完成后，对路堤表面按设计要求分段进行排水横坡、平整度、边坡等的修整，确保路基表面平整，边坡稳定，边线平直、圆顺。(7)路基填土施工避开雨季作业。中途长期停工时，路堤表层不得积水，须整平并碾压密实，边坡整理拍实，路堤表层不得积水。复工时，路堤表层先进行碾压并检查合格后才继续填筑。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计5.13路基附属工程施工本标段路基附属工程主要类型有：边坡高度大于4米路堤采用M7.5水泥砂浆砌片石拱型截水骨架，骨架厚0.5米，主骨架净间距4.0米，拱间净距3.0米、其余路堤边坡采用撒草籽种灌木防护，并与路肩处设拦水缘，每个10～15米设一坡面排水槽集中排水，排水槽采用C15混凝土预制。路基防护紧跟路基填筑尽早展开施工，软土、浸水土地段的路基防护工程在沉降稳定后进行施工。防护工程暂时不能施工时，采取临时防排水措施进行临时防护。其他绿色防护安排在适宜季节。路基附属工程在路基施工成型后或不影响下道工序的情况下适时安排施工。填方地段待路基填筑成型后，再进行路基边坡防护和防排水施工，栽植灌木等工作选择在宜使其成活的雨季进行施工。声屏障、隔声窗及防护栅栏安排在最后进行。保证路基附属工程与路基主体之间的工序衔接紧凑合理。路基加固及防护施工以人力为主，辅以机具。浆砌片石采用机械拌制砂浆，。声屏障等路基相关工程及检查设备与路基同步施工，但不能损坏和危及路基工程的稳固和安全。施工时遵循以下三个原则：一是要保证结构物周围填土压实标准；二是不能扰动原路基结构；三是要满足其本身功能性要求。5.13.1浆砌片石护坡施工前先清刷坡面松动土层、石块，必要时进行夯实，局部超挖或凹陷处挖成台阶并补砌与护坡相同之圬工。砌筑采用坚硬、不易风化的片石，砌筑石块的顺序应自下而上进行，砌层片石纵、横向搭叠压缝，间缝塞满，护坡外露面应平整，背面与坡面密贴。浆砌片石采用挤浆法砌筑，水泥砂浆采用搅拌机搅拌，随拌随用。图5.13.1工艺流程中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计坡面整修施工测量用石灰撒出骨架位置带线开挖基槽人工砌筑设置沉降缝喷播植草5.13.2撒播草籽草籽、树种选用根系发达茎矮叶茂并适于当地成活率高的多年草种。批量种子进行抽检，检验项目包括种子净度、种子发芽试验、种子活力测定等。（1）施工工艺说明：①、按设计要求放出喷插种草的范围，准备喷播机、草籽、有机肥料、有机纤维素、粘合剂、土壤安定剂、水、无纺布等。②、清理坡面、整平，松散部位夯实，然后洒水润湿坡面。③、喷播植草时先进行试播，得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比，按照选定的配合比进行草籽混合料的配制；将配制好的草籽混合料放入喷播机中，再加入适量的水搅拌，用喷播机把草籽混合料均匀地喷洒在平整好的坡面上；喷洒混合料完成后，在坡面上铺一层无纺布防护；喷播完成一定时间草籽发芽后，检查每平方米内种子发芽数是否满足要求，若不足则进行补种或补喷。④、施工完毕后进行精细的养护管理，包括覆盖、浇水、施肥和病虫害防治等，养生期不少于30天。（2）栽植灌木①、栽植乔木、灌木应首先把好乔木、灌木质量关，保证其根系发达，生长茁壮，无严重病虫危害。②、中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计规则式种植，树穴位置必须排列整齐，横平竖直。行道树定点，行位必须准确，大约每50m钉一控制木椿，木椿位置在株距之间。树位中心可用镐刨坑后放白灰。③、穴、槽的规格，视土质情况和树木根系大小而定。一般规定：树穴直径和深度，较根系和土球直径加大15～20cm，深度加10～15cm。施肥所需肥料需经过充分腐熟的有机肥，施肥量根据树木规格、土壤肥力、有机肥效高低等因素而定。施肥的方法：将有机肥搅碎、过筛与细土拌匀，平铺坑底，上面覆10cm种植土。图5.13.2播植草施工工艺框图搅拌无纺布覆盖质量检验补　　喷施工准备测量放样加　　水坡面整修液压喷洒选配合比投　　料混合料配制养护管理5.13.3路基排水路堤边坡坡脚外2.0米设梯形排水沟，沟身采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，厚0.3米，底宽0.4米，沟身0.6米。（1）中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计施工前对照现场核对全线排水系统的设计，检查路基边沟、侧沟等地表排水设施与天然沟渠和相邻的桥涵、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接情况，确保设计的排水工程与既有的排水系统组成完整的排水系统。结合地质、地形情况，按照“永临结合”的原则规划临时排水设施，具备条件的地段按设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备施工作业排水工程的地段，先做好临时排水设施，条件允许时及时完成永久排水工程。（2）预制排水沟板在预制场集中预制，强度满足设计要求后，运输至工地安装。预制块采用砂浆砌筑，砌缝砂浆饱满，沟底及水沟两侧与路基接缝处夯填密实。浆砌排水工程采用挤浆法分层、分段砌筑。砂浆采用机械拌和，随拌随用，搅拌好的砂浆在初凝前（一般不超过2h）使用完毕。砌筑采用坚硬、不易风化的片石，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。砌筑完成后及时采取洒水或覆盖等有效的养护措施。（3）工艺流程见：图5.13.3路基排水工程施工工艺流程图。测量放线机械或人工开挖人工修整基坑、边坡人工砌筑（或浇筑）回填碎石图5.13.3路基排水工程施工工艺流程图中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计6、路基施工保证措施6.1路基工程施工技术保证措施配备K30、灌砂桶等设备及先进的测量仪器，严格控制路基变形和工后沉降，施工中将路基作为构造物对待。6.1.1地质勘察在路基沿线布置间距不大于50m的地质勘察断面，每个断面的地质点不小于3个，以钻孔为主，钻至路基面以下一定深度，同时对地基条件进行试验，针对不同地层分别以静力触探比贯入阻力、标准贯入试验击数和地基允许承载力作为标准，判断地基条件是否符合设计和规范要求。6.1.2路基填筑严格控制路基填料和压实质量，严格按照“三阶段、四区段、八流程”的路基施工工艺组织施工。软土路基采用水泥搅拌桩、碎石挤密桩、换填等方法处理，基床表层及过渡段采用A组填料填筑。6.1.3过渡段路基与桥涵过渡段是路基结构的薄弱环节，严格控制填料级配和压实质量，确保路基的平顺过渡。6.1.4沉降观测路基施工中对路基沉降进行系统的观测和分析评估。填筑阶段利用观测数据校核沉降计算，利用边桩位移观测数据指导控制填土速率。填筑完成后进行沉降观测、沉降稳定判定、沉降不稳定的处理。利用沉降测试数据进行沉降预测，与实际的测量结果进行比较，判定预测的可靠性和沉降是否趋于稳定。根据每个测试断面的沉降预测，形成全线或一段线路的沉降线，与设计沉降坡度对比是否相符，从而指导基床表层最后一层A料填筑厚度。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计6.2确保路基工程质量的措施6.2.1原材料质量控制措施（1）原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。（2）材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。（3）原材料进厂（场）后，及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。（4）水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。（5）粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。（6）对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时应有堆放分界标识，以免误用。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。6.2.2路基试验段中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计根据本工程特征及填料特性，选择适宜的施工季节进行路堤填筑，配备挖、装、运、平、碾专项施工机械，组织匹配合理、配套完整、现场施工有序的机械化施工，并严格按四区段八流程施工工艺水平分层碾压施工。控制填土含水量和分层厚度，摊铺平整，碾压密实。施工队试验员按规定检验，合格后方可进行下道工序。抓好路基施工的样板段，以样板引路，使全段路基工程有直观的示范典型，以确保施工质量。6.2.3路基填筑路基施工过程中选用合格的各类原材料。改良原料土采用强风化软质砂岩，控制破碎粒径；改良剂采用磨细石灰或水泥。对改良土的集料按规定频度、方法取样进行试验，确认其级配、压碎值、有机物和硫酸盐含量是否满足技术规范要求；拌合用水洁净、不含有害物质，对水源按有关要求进行试验，并报监理工程师批准。改良土采用先破碎后集中厂拌法。拌和站配置自动电子计量、电气联合控制装置及液压碎土设备，保证给料计量精确，含水量、破碎粒径满足要求。改良土先完成试验段施工，得出合理的各项施工技术参数后开始正式拌合、填筑施工。路堤填筑严格按四区段、八流程工艺组织进行。碾压采用带有自动检测压实度功能的重型振动压路机，保证路堤本体压实度。过渡段采用A料作为填筑材料，与路基同步施工，保证竖向刚度自桥台至路堤均匀过渡，使差异沉降满足设计要求，对桥台边角处等大型压路机不易碾压部位，采用小型振动冲击夯压实。6.2.4路基防护砌体砂浆饱满，勾缝均匀平顺，坚实美观。混凝土内实外光，无蜂窝、麻面，预留沉降缝，泄水孔符合设计要求。路基排水侧沟等排水系统畅通无积水淤积。6.3控制路基工后沉降及不均匀沉降采取的技术措施（1）路基施工全过程采用信息化动态施工，即通过观测数据分析不断修正设计方案，完善现场施工。信息化施工流程为：沉降变形监测→数据整理→稳定性、工后沉降分析→调整施工。（2）中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计路基施工前，对路基沉降进行推算。在现场路基填筑过程中，由实测沉降数据分析寻求适宜于各段路基的沉降计算方法，并推算施工不同时期的剩余沉降。在预压土方卸载前及轨道工程施工前必须进行剩余沉降及稳定性分析，当其满足设计要求时方可进入下道工序施工。（3）路基施工过程中，按设计要求埋设各类监测元器件，构筑纵横向立体监测网络，按规定频度和监测标准（水准测量精度要达到二级标准）进行路基填筑施工期、自然沉落、摆放期的监测。（4）成立专职沉降观测小组，观测路基沉降和位移变形，整理绘制“填土高—时间—沉降量”关系曲线图，进行“监测—评估—调整”循环，分析土体的发展趋势，判断地基的稳定性，验证、优化路基设计、施工（填筑速率等）方案。（5）结合预测总沉降推算工后沉降，确定路基以上结构（道床、铺轨等）的施工时间。沉降观测资料及时整理、汇总分析，并提供给设计单位修正完善设计。6.4保证工程满足设计行车速度的施工技术措施配置先进适用的试验、检测仪器，从基础开始，加强检测、监控，确保各项检测指标达到现行有关规定和质量验收标准要求对施工所需的机具、设备和检测仪器进行调研、考察，确定能够满足技术质量标准要求的施工机械和检测仪器，做到先进适用、合理配套。7、雨季、冬季施工安排7.1路基工程雨季施工安排项目经理部建立汛期防汛指挥领导小组，设专人值班，积极和当地气象部门取得联系，及时掌握汛期水位等气象信息、汛情动态，确保汛期防汛指挥畅通无阻。提前备足防汛、防雨器材和材料。提前建立好防洪抢险组织，制定实施预案，切实保证施工作业顺利进行。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计主要运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂石和泥结碎石作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积和冲刷路面。雨季施工由专人负责天气预报，及时传递雨情，根据天气趋势预报，合理安排工序，进行适合于雨季施工项目的安排，提前做好防护工作。雨季的重点放在道路运输以及如何保证施工效率等问题采取有效措施，做到雨季施工的连续性。合理安排，在雨季、汛期来临前，提前做好对填方路堤及边坡进行覆盖的塑料薄膜准备，防止雨水侵入填方路堤或冲刷边坡。雨期施工时加强地基不良地段沉陷的观测，基础施工防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，先挖除被浸泡部分，后用与基础同样的材料回填。雨季施工，取土坑除采取降水措施外，还应随时检测土层含水量的变化，对含水量超规定的土，需翻松晾晒，使之符合要求后再填筑路基。为使填料保持天然含水量，不为地面水、雨水所渗入饱和，应随挖随运，随铺散随碾压。路基每一碾压层均做成2～4%的横坡排水，做临时汇水沟，并集中排放，避免雨水冲蚀边坡。7.2针对雨季施工采取的措施雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。防暴雨措施：接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。雨季防雷措施：场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计雨季防冰雹措施：接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。7.3冬季施工安排当昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，采取冬季施工防护措施，确保冬季条件下施工正常进行。7.3.1路基填筑冬季施工措施地基处理施工，在冬季施工前做好排水系统，提前做好地基的排水疏干工作，为地基处理创造条件，冬季施工中注意及时清除冰雪。冬季处理地基，严格按设计工艺方法进行，施工中做好机械的保暧养护工作，保证机械正常使用。地基处理所用砂、碎石等各种地材，及时清除表层积雪及冻块，水泥等材料设置库房取暧保存。在填筑路堤之前，将基底范围内的积水和冰块及其他杂物清除干净，坑洼处要填以与基底相同的松散干燥土质，并进行压实。冬季筑堤用土，除按一般路堤填料规定外，不得使用含水量过高的未冻土或冻结土作为填料。填筑厚度较一般标准减薄20%～25%（压路机与动力打夯机每层松铺厚度23～24cm），不得铺成斜层。冬季筑堤时，每天下班前将当天的填土平整夯压完毕，如遇降水或其他原因不得不中途停工时，要整平填层及边坡面并加掩盖；继续施工前，将表层受雨水浸泡的土层清除。在冬季储备足够的路基填料，为来年路基填筑做准备。填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，铺土层未压实前不得中断施工。应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。对取土场、路堤的外露土层应用松土或草袋覆盖。分层填筑铺土厚度应减薄20％～25％。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，应清除表面冰雪。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计7.3.2机械设备冬季施工保证措施所有施工机械在入冬前进行保养，按要求更换冬季机油。每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。7.4针对冬季施工采取的措施根据总体施工安排和施工组织设计要求，参建单位确定冬季施工的工程项目，并落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备，编制冬季施工方案和技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。应提前组织相关机具设备进场，备足路基填料，以及混凝土圬工等所需外加剂和保温材料进场。提前进行冬季施工砂浆、混凝土配合比设计；按规定进行热工计算，确保冬季施工程项目质量。完成搅拌棚、暖棚搭设，供热锅炉、管道的安装调试工作。作好冬季防火灾、煤气中毒、触电等工作，配备必要的灭火用具、通风换气设备，及时检查更换老化线路，杜绝安全事故发生。7.5冬、雨季施工应急预案7.5.1事故应急处理制度和职责为了预防灾害和减少事故危害，按照“安全第一、预防为主、防抗结合”的方针和“以人为本、避免伤亡”的原则，制定突发事故应急处理制度。以项目经理为第一责任人，成立应急事故预防及抢险领导小组和专业抢险组织，制定规章制度，实行责任制，并与奖罚挂钩。项目经理部设信息办公室，作为项目信息系统的中枢；按业主的安排，纳入统一的网络信息系统。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计建立与当地气象部门的信息通报制度，有专人负责密切注意气象信息，及时提出预警，为回避风险和减少损失争取时间。修订完善应急预案、措施，检查抗灾抢险所需的人、机、料准备情况，组织抗灾抢险教育和演练。接到三级预警指令后，停止抗灾能力差的吊运、混凝土灌注、电器设备操作等作业，最大限度地减少现场施工的机械设备和人员的投入；全面检查落实防抗准备工作，召回防灾骨干人员，据实调整抢险小分队；加固保护设备、设施；清除可能的抢险障碍。接到二级预警指令后，停止所有施工作业，切断电源，关闭施工现场发电、用电设备，便于撤离的机械设备要尽量撤离，不便撤离的机械设备要作好保护工作。注意锚固吊车等设备、设施。抢险人员、设备、物资处于临战状态；安排全时值班，派专人对重点部位巡查，每6小时向业主报告防灾情况，遇紧急情况随时报告。接到一级预警指令后，全员进入抗灾部署，启动应急预案；发生险情时，立即采取抢险措施，并迅速向业主和当地有关部门报告；全时值班，领导带班；正点报告现场险情，遇紧急情况随时报告。灾害发生时由项目经理负责全面协调指挥；副经理负责救灾、伤员处理及控制事态的发展；总工程师负责受影响区域的安全及恢复措施；工程技术部部长负责安全撤离现场人员。一旦发生危害工程或人身、财产安全的事故时，经理部在采取必要的抢险补救措施的同时立即暂停此项目和与之相关的项目的施工。同时还应该严格保护事故现场，因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标记，并应采取拍照或录像等直接方式反映现场原状。组织实施好灾害发生后的保护及恢复措施以减轻灾害损失。7.5.2加强安全工作、作好应急准备中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计项目经理部加强对全体人员安全知识的教育，落实安全生产制度。定期对施工现场进行检查，对安全隐患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、检查。配备防灾应急人员，并进行相关灾害处置知识培训。对全体职工进行抢险救护的训练，并进行抢险救助演练等培训，提高职工防灾自救能力。配齐抢险机械设备、备足抢险物资，并保持有关器材的完好。根据预报等级，启动应急预案，服从统一指挥，快速反应，立即行动。一旦有突发性事故出现，这些人员、物资必须能够立即投入到事故的抢险救助工作中去。7.5.3事故应急处理程序事故发生后，在组织抢险救护的同时，经理部必须立即以最快的方式向监理工程师和业主报告，同时要作好报告记录。事故处理完毕后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向监理工程师和业主提供完整的报告。7.5.4雨季施工应急预案雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。防暴雨措施。接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计雨季防冰雹措施。接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。7.5.5冬季施工应急预案适时调整施工安排，主动回避风险。根据地区气候规律安排施工，在工期计划安排中充分考虑气候影响的不利因素，留有因回避风险、采取应急措施而调整工期的余地。当预报近期有风雪降温等恶劣天气时，应进行调整，回避风险，根据险情预报合理安排生产计划。冬季当气温急剧下降时对临时道路采取防滑处理；对混凝土工程及时覆盖并进行保温养护，防止混凝土受冻；机械勤换水换油并采取其它防冻措施。冬春季防风减灾应对措施。设置设备、设施的防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，及时加固薄弱部位。大风开始袭击时，立即停止高空、吊运等作业，必要时进行锁定、锚固，防止机械设备倾翻、滑移事故的发生；立即切断电源，防止电伤事故的发生。8、质量保证体系与控制措施8.1质量目标合格（工程一次验收合格率100%，确保全部工程质量符合设计要求，达到国家及铁道部工程质量验收标准）8.2质量保证体系本项目将建立以项目经理为组长，总工程师为副组长，专职质检工程师、质检员和工程队长等参加的全面质量管理机构。具体详见8.2-1《质量管理组织机构图》。项目经理部将按照ISO9001质量体系模式建立本项目工程的质量保证体系，具体见8.2-2中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计《质量保证体系框图》。成立以项目经理部总工程师为组长的质量攻关小组，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本、环保问题，并针对出现的问题分析原因，制定对策，不断提高工程质量；质检部门负责进行质量检查和评审工作。各工程队根据项目经理部质量目标及管辖工程特点成立相应的质量管理小组，定期组织有关人员进行质量教育、督促检查和质量评比。按照ISO9001∶2000“质量体系要求”标准，实施本标段质量控制工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。分部项目副经理分部项目经理综合办公室财务部工程技术部安全质量部计划合同部物资设备部分部项目总工程师各班组质量管理8.2-1质量管理组织机构图中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计合格不合格后勤保证计划保证施工保证物资材料机械设备施工计划工艺方法测量地质核查图纸核对方法培训接口协调技术交底实现质量目标项目经理总工程师项目副经理计划财务部工程技术部安全质量部缺陷纠正物资设备部性能检验进货检验施工作业现场质量控制考核奖罚资金保证工程技术部技术保证工艺审定8.2-2《质量保证体系框图》中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计8.3质量保证措施在施工时质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量，工序质量和中间产品质量检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。质量控制具体措施如下：（1）推行全面质量管理，广泛开展群众性QC小组活动。（2）实行逐级技术交底活动。（3）做到生产班组自检、互检和交接检及专检工作，施工前对工程中用的原材料进行严格检验，并报监理工程师审批后使用，上道工序检验合格方可进行下道工序。8.3.1思想保证措施全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念。把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各作业队的施工人员，经常进行质量教育，强化质量意识，牢固树立“质量第一”的观念。8.3.2经济保证措施本工程在施工过程中推行质量奖励基金和风险抵压金制度。奖励基金用于重奖在创优工作中作出成绩的集体和个人，风险抵押金用于奖罚在创优工作中成绩突出或失职的个人，达到质量目标者加成返回，达不到质量目标的予以没收。8.3.3制度保证措施本工程项目的主要制度是质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度、工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品现场验收制度、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量预控制度、质量事故报告制度、质量保证的奖罚制度等。（1）质量责任制度中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。（2）质量目标管理制度根据本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关科室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。（3）技术交底制度各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。（4）工序“三检”制度“三检”即：自检、互检和专检。上道工序不合格、隐蔽工程未经验收，不得进入下道工序作业，确保各道工序的试验质量。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。（5）工序交接制度实行“五不施工”、“三不交接”和“一不计价”制度。“五不施工”即：不进行技术交底不施工、图纸及技术要求不清楚不施工、测量桩位和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或试验不合格者不施工、上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不全不交接。“一不计价”即：未按施工要求和施工规范施工的不计价。（6）隐蔽工程检查验收制度中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计凡属隐蔽工程项目，首先由工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经监理工程师签证合格后，方可隐蔽。（7）测量复核制度测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工应建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。（8）施工过程质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，要加强现场质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率。通过施工过程的质量检测及时发现问题、解决问题，以便为验收时的质量检验打下良好基础。（9）原材料、半成品和成品现场验收制度对采购进场的原材料、半成品及成品要有出厂合格证，并由质检工程师组织技术、安质、物资部门及施工队的有关人员进行检查验收，合格后，经报请监理工程师复检认可，方可用于施工，搞好材料预检，把好定货质量关。进库材料应有出厂证、检验单和材料单，保证合格品进库。库存保管应按性能分批存放，做到先进先用，不积压，不变质。（10）仪器设备的标定制度各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。项目经理部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。（11）施工资料管理制度中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。文件记录的整理工作由项目部负责组织填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。（12）质量预控制度从准备工作，技术交底，预防措施，过程监控，工序验收，质量评定，材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量事故消灭在施工前。（13）质量事故报告制度质量事故一旦发生，质检人员应迅速进行现场调查，在规定的时限内书面报告监理工程师和甲方，并全力做好事故的分析处理工作。（14）质量保证的奖罚制度严格质量责任制度，加大奖罚力度。要认真贯彻我单位质量管理各项规定，逐级落实质量责任，做到一级包一级，一级保一级，一级对一级负责，针对责任落实情况，严格、公正地实施奖罚。8.3.4技术保证措施（1）路基试验段根据本工程特征及填料特性，选择适宜的施工季节进行路堤填筑，配备挖、装、运、平、碾专项施工机械，组织匹配合理、配套完整、现场施工有序的机械化施工，并严格按四区段八流程施工工艺水平分层碾压施工。控制填土含水量和分层厚度，摊铺平整，碾压密实。施工队试验员按规定检验，合格后方可进行下道工序。抓好路基施工的样板段，以样板引路，使全段路基工程有直观的示范典型，以确保施工质量。（2）路基填筑中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计路基施工过程中选用合格的各类原材料。改良原料土采用强风化软质砂岩，控制破碎粒径；改良剂采用磨细石灰或水泥。对改良土的集料按规定频度、方法取样进行试验，确认其级配、压碎值、有机物和硫酸盐含量是否满足技术规范要求；拌合用水洁净、不含有害物质，对水源按有关要求进行试验，并报监理工程师批准。改良土采用先破碎后集中厂拌法。拌和站配置自动电子计量、电气联合控制装置及液压碎土设备，保证给料计量精确，含水量、破碎粒径满足要求。改良土先完成试验段施工，得出合理的各项施工技术参数后开始正式拌合、填筑施工。路堤填筑严格按四区段、八流程工艺组织进行。碾压采用带有自动检测压实度功能的重型振动压路机，保证路堤本体压实度。过渡段采用A料作为填筑材料，与路基同步施工，保证竖向刚度自桥台至路堤均匀过渡，使差异沉降满足设计要求，对桥台边角处等大型压路机不易碾压部位，采用小型振动冲击夯压实。（3）地基处理及加固土工格栅等土工合成材料的铺设位置、铺设层数、各层铺设间距要符合设计要求，所购土工材料每批均要查验产品合格证书和材料性能报告单，并抽样进行检验。（4）路基防护砌体砂浆饱满，勾缝均匀平顺，坚实美观。混凝土内实外光，无蜂窝、麻面，预留沉降缝，泄水孔符合设计要求。路基排水侧沟等排水系统畅通无积水淤积。9、安全保证措施9.1安全目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计9.2安全生产管理组织9.2.1项目组织机构设置坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目总工程师为安全生产的技术负责人。按照安全生产责任制和铁道部建设安全生产管理规定及有关国家安全生产管理规定的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。安全生产管理组织机构，见图9.2.1-1安全保证体系图，见图9.2.1-29.2.1-1安全生产管理组织机构图中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计9.2.1-2安全保证体系图管理手段安全生产目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。规章制度安全知识职业道德典型事例工人上岗前教育安全方针、政策法制纪律安全标准作业安全技术措施交底各种岗位责任安全预防措施文明施工各种形式竞赛各种制度责任兑现检查、评比、总结班组建议包保责任制各种岗位责任制规范教育规范活动奖罚措施安全基础工作政府监督社会监督民主管理安全管理安全行为安全制度施工安全管理项目全体人员各架子队公司总部项目经理部安全施工机械设备施工环境管理层次宏观指导、控制、教育制定制度、监督教育教育、贯彻、执行、控制自我控制、措施落实作业班组中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计9.3安全保证措施9.3.1组织保证措施项目部成立安全生产领导小组，由项目经理、总工、副经理、和各业务部门主管组成。专职安全检查员，是安全生产的组织者和执行者。施工班组安质员，是保证安全生产的直接人员。9.3.2制度保证措施施工前根据国家、铁道部有关部门颁发的法律、法规、暂行条例及文件等建立各种适合于本工程施工的安全管理制度。9.3.3安全生产责任制建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。9.3.4项目经理安全生产责任1.项目经理是安全生产的第一责任人，对本项目的安全生产、人员在生产中的安全和健康负全面责任。2.认真贯彻执行安全生产的法律法规和上级机关制定的规章制度、现场安全生产制度。保证本项目安全生产的有效投入。3.掌握本单位人员的身体健康情况，不安排带病人员从事禁忌工种工作。4.对需要定期体检的工种，督促按期体检。5.建立、健全本项目安全生产责任制；依法设立安全生产机构，配备专职安全生产人员；保证其行使安全管理工作的职权。6.建立各级安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。7.督促本项目的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计8.组织制定并实施本项目的生产安全事故应急救援预案，发生事故，要立即组织抢救，防止事态扩大，保护现场；9.及时如实报告生产安全事故，妥善做好事故结案处理及善后等工作。10.定期召开安全生产会议，研究解决本项目安全生产重大问题。9.3.5副经理安全生产责任1.项目副经理在项目经理的领导下，对安全生产负具体领导责任，协助主要负责人做好本项目的安全生产工作。对安全生产中的重大问题及时向主要负责人报告，并提出改进措施。2.对各科室落实安全生产责任制和实现安全生产目标的各项安全技术措施进行检查，对存在的问题提出整改意见，并监督整改落实。3.按规定组织本项目各类人员的安全生产培训教育工作，做到先培训后上岗。4.认真执行生产安全事故报告处理规定。发生生产安全事故后要立即启动本项目生产安全事故应急救援预案，严格按“四不放过”的原则处理。5.总结推广安全生产工作先进经验，表彰奖励安全生产先进科室、班组和个人，对违反安全生产规定的行为进行处罚。9.3.6总工程师安全生产责任1.总工程师对本项目安全生产的技术工作负总的责任。2.认真贯彻落实安全生产技术标准规范，负责提出改善劳动条件的项目和措施，并付诸实施。3.组织编制和审批施工组织设计(施工方案)，在采用新技术、新工艺、新设备时，必须制定相应的安全技术措施。4.对职工进行安全技术教育，及时解决施工中的安全技术问题。5.参加伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。9.3.7安全质量部安全责任1.掌握日常生产动态，提出整改意见，制止违章作业、违章指挥。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计2.制定安全生产计划，及时分析安全工作形势，提出预防事故的措施和建议，并监督贯彻执行。3.参加有关劳动安全的验收，对不符合安全卫生标准和安全技术规程的项目，有权制止施工，或停止使用。4.按规定提取安全技术经费，负责监督检查安全技术措施的实施。5.对违章指挥生产、违章作业、违反劳动纪律者，有权检查制止或令其停止作业，情节严重，进行安全处罚。6.参加定期和不定期的安全检查，对安全问题的整改进行监督和反馈。7.推广安全生产先进经验。8.根据有关规定做好安全台帐资料。9.对事故按规定进行报告，并组织调查处理；负责事故的统计上报工作。9.3.8工程技术部安全责任1.在编制施工组织设计、施工方案、措施、作业计划时，必须同时制订施工安全措施。2.负责制定或修订施工安全技术规程、技术标准、操作细则。3.重点工程和技术复杂的新、难、重点项目、不良气候条件下的和危险性大的工程项目，要结合实际情况，编制专门的安全措施，同时要进行技术交底，并检查其执行情况。4.负责机电设备验收、使用、检查维修等安全管理工作；制定和落实机械设备安全技术操作规程、细则、维修保养制度，保持机械设备良好状态。5.负责对机械操作人员的培训考核发证工作，做到持证上岗。6.组织机械设备的安全大检查，制定预防设备与人身伤亡事故的措施，并负责检查执行情况。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计7.负责设备事故的调查处理，主持设备事故和由于设备等原因造成人员伤亡的事故分析会。8.对采购供应的物资材料，要符合设计要求，达到质量标准，不得采购供应不符合质量要求的物资材料。9.执行危险物品的认领、运输、发放、保管等制度，严格手续，确保供应，力求安全；严禁因制度不严而导致各类事故发生。10.组织物资安全大检查，根据季节变化，对物资的存放、保管制定处防范措施。9.3.9计划财务科安全责任1.下达生产计划，签订施工合同时，提出安全指标和要求。2.正确列支有关劳动保护经费，执行安全生产奖惩的奖金发放和罚款回收工作。9.3.10综合办公室安全责任负责组织有关部门做好特殊工种的安全培训。9.3.11工班长安全责任1.认真执行上级有关安全生产规定。对本工班的安全生产负直接领导责任。2.认真执行安全技术措施及安全操作规程，负责班组的书面安全技术交底并跟踪落实。随时纠正违章作业，发现解决不安全隐患。3.处理突发安全事故，组织应急安全情况处理。4.组织安全活动日，学习安全生产文件及有关规章制度，总结上一周安全生产情况，听取意见，改进工作，并做好记录。5.合理安排班组人员工作，根据工人的身体、年龄、技术、熟练程度和其他特点分配工作，以防事故的发生。班组分散工作时，一般不准单人作业，二人以上时必须指定专人负责安全工作。9.3.12班组安全员1.模范执行安全生产各项规章制度协助班组长落实班组的安全责任目标，做好安全工作，接受专职安技人员的业务指导。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计2.协助班组长组织全班安全学习，做好班组安全活动记录，加强班组日常安全教育宣传工作，搞好新工人安全教育；3.协助班组长每天进行本班组安全生产的自检，交接检并做好记录；4.负责维修保养指定专人管理本班组的安全工具设施标志器材；5.及时发现和处理事故隐患，对不能处理的危险因素要及时上报；6.有权制止违章作业，有权抵制和越级报告违章指挥行为；7.发生事故要立即抢救保护好现场并及时上报，参加或配合调查、分析。9.3.13操作工人1.树立“安全第一”思想，牢固“安全生产，人人有责”，积极参加安全活动接受安全教育。2.认真学习和掌握本工种的安全操作规程及有关安全知识，自觉遵守各项安全生产制度，听从安全人员的指导，做到不违章冒险作业。3.正确使用防护用品和安全设施、工具，爱护安全标志，服从分配，坚守岗位，不随便开动他人使用操作的机械和电气设备，不无证进行特种作业，严格遵守岗位责任制和安全操作规程。4.发生事故或未遂事故立即向班组长报告，参加事故分析，吸取事故教训，积极提出促进安全生产改善劳动条件的合理化建议。5.有权越级报告有关安全生产的一切情况，遇到有严重人身危险而无保证措施的作业，有权拒绝施工，同时立即报告或越级报告有关部门。9.4综合安全保证措施加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、架子工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面图。坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；风、水管路按设计养护制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。针对重点、难点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督和落实。施工现场设工地医院，做好现场医护和急救工作。9.5施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各架子队组成由15～20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-02的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。路堤施工时，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖后保持排水畅通。做好路基施工中的机械设备的组织指挥，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。9.6施工现场安全用电措施临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套绝缘电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。变压器必须设接地保护装置，接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。9.7施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备二名司机。在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计9.8确保既有公路安全畅通措施严格按照公路管理部门的规定，办理相关的公路临时改移、临时占用手续，并采取相应的防护措施确保安全畅通。对跨公路现浇梁，行车道前方设置限位门架，禁止超高、超宽车辆通行，支架支墩设置防撞墩加以保护，支架下方设防护钢板网以防落物伤及车辆、行人。既有京九铁路连续梁孔跨施工时，要设置工字钢防护棚，确保既有铁路交通安全。跨公路施工时，尽量维持原有的行车道数量，至少不少于两车道，行车道前方设置全天候限速牌、警示牌，并设交通输导人员保障交通畅通。跨公路施工结束后，立即恢复原有路面及交通设施。9.9保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计9.10施工现场治安消防、防火安全保证措施9.10.1治安、消防管理措施组织现场施工人员学习《治安管理条例》，并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章，挂牌上岗，自觉接受监督。加大宣传力度，为施工创造良好的舆论氛围。承诺“便民不扰民”，取得沿线单位和居民的理解和大力支持。设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和物资。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理，特别是对炸药、雷管等危险物资的管理，制定领、发放制度和看守制度。开展法制宣传和“四防”教育，架子队定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。9.10.2防火安全保证措施建立经理部、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。9.10.3其它安全措施施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。设置急救材料储备库，包括防火、防水、防毒器材、木料、各种适用工具等。加强对司机的教育，施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车，注意安全。严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，应专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。对千斤顶、千斤绳、倒链、滑车、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查，安全合格后方可使用。10、确保工期目标的措施10.1工期目标路基填筑时间：2010年11月20日路基完成时间：2011年5月20日10.2保证工期的组织措施取得地方各部门的理解、支持、配合，积极做好征地拆迁工作，修建施工便道，抢先完成现场临时设施工程。及早组织备运开工初期所需的各种材料进场，同时根据本工程规模大、线路长、工艺新、要求高的特点，所需施工作业面广，需要的特殊设备和器具提前准备。严格按IS09000质量管理、质量保证的标准组织施工，对施工过程进行有效控制，把质量通病和质量事故消灭在萌芽之中，避免不合格工程发生，从而避免因工作失误延误工期。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计实际生产中各层机构及各部门对生产要素认真进行优化组合、实施动态管理。对人员、设备、物资进行统筹安排，及时组织施工人员、物资进场，保证连续施工作业。经理部每周召开一次由各架子队负责人参加的生产会议，传达业主、监理等有关各方的要求、协调地方及内部各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。建立形象进度考核制度和工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中提留奖励基金，由项目经理部根据考核的结果进行奖罚。10.3保证工期的经济措施将本工程列为的重点工程，本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。选用会管理、懂技术和年富力强的同志担任各级主要负责人。按照施工组织设计的要求配备机械设备，充分利用并做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组保证各类施工机械运转正常。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现。为确保进度目标的的实现，应编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源需求计划，应考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取经济激励措施所需费用。10.4保证工期的技术措施施工前，项目部总工程师组织有关技术人员编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，对涉及施工进度的施工方案应多加比选，在选择技术方案时，不仅应分析技术的先进性和经济合理性，还应考虑其对进度的影响。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计施工中采用网络技术进行工期控制，重点抓好关键工序的施工管理，确保关键工序的施工进度，对影响总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划目标。优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。根据施工的实际情况，适时调整施工组织设计，不断优化路基、桥涵、梁体制架、轨道铺设等各专业工程的施工方案，使其不断趋于更加合理和切实可行，真正发挥指导施工的作用。在施工过程中，运用统筹法和网络计划技术，对整个工程实施动态管理。在经过周密调查研究，取得可靠数据的基础上，编制可行的施工计划。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序，使整个施工过程处于受控状态。实行图纸会审制度。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，避免因图纸错误导致施工错误，继而影响工期目标。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。坚持测量复核制，避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响实现工期目标的实现。10.5做好施工准备及劳力、机械等资源储备严格按照施组设计合理布置临时工程设施，做好场地内“四通一平”工作，按计划组织人员、机械设备进场，并做好赶工期的劳力、机械设备等资源储备及应急预案。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计参加甲方、设计或监理单位对控制桩点的移交工作，办理施工范围内施工临时用地，及时修建临时设施和施工场地，保证工程按期开工；积极与线路下部工程单位办理铺轨前的交接桩工作，确保铺架工程顺利进行。10.6做好物资供应工作结合实施性施组中的进度安排，及时组织招标采购物资的供货合同签订、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料的进场检验和试验，把好材料数量、质量关。冬、雨季等特殊季节，做好材料、物资储备工作，保证生产连续进行。10.7确保机械设备完好率和使用率落实机械设备配置计划，按照计划组织好设备配置、整修、保养、调运、安装、调试和维修人员的培训等工作，及时提供精良充足的机械设备，加强机械设备维修保养及冬季防寒，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度要求。10.8重视技术创新、提高劳动生产率经理部工程技术部，充分发挥其在关键技术、工艺等方面的指导作用，对关键工艺进行研究、深化和优化。组织研究应用相关技术、设备、工艺，提高质量和效率。对新工艺、新技术的应用报甲方、监理审批，制定方案，进行工艺实验，成功后全面应用和推广，总结经验，指导施工。10.9精心组织、合理安排精心组织施工，强化现场人员、工序、工艺管理，认真编制施工计划和方案，优化作业程序，提高效率，坚持例会和交接班制度，及时解决关键问题，动态设置工序生产要素，搞好工序衔接，合理压缩单一工序和控制工序的循环时间，确保整个工程的施工工期。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计施工中密切注意气候变化，关注天气预报，做好夏季防雨、防潮，冬季防冻、防寒工作。配备必要的排水和防雨设施，主要的原材料、半成品、火工品等进库入棚。砼施工做好现场配合比试验工作，防止雨水淋到新浇砼表面造成外观质量缺陷，做好预埋件、钢筋等原材料的检验、试验及防雨遮蔽和防冻、防寒工作，防止钢构件锈蚀造成内在质量隐患。11、施工环保、水土保持措施11.1环保、水保目标严格遵守国家、铁道部及河南省有关环境保护、水土保持的法律、法规和规章，并按合同的有关规定，认真做好施工区的环保、水保工作，防止由于工程施工造成的环境污染和破坏。对环保、水保工作将做到全面规划，综合治理，本着“三同时”原则与工程本体同步实施，美化铁路沿线景观，保护河水水质及植被。严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目《环境影响报告书》及批复意见、《水土保持报告书》及批复意见有关要求；严格按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工，将环水保、土地复垦措施落实到施工全过程；自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。11.2保证体系及组织机构11.2.1环境保护管理体系各经理部建立以项目经理为首的，工程技术部为主责部门，各架子队为主体的生态环境保障体系。根据本标段的施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。保证体系框图见图11.2.1。业主和监理项目部工程技术部门架子队主管部门施工现场地方政府主管部门环保水保监测站现场监测员中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计11.2.1环境保护及水土保持管理体系图11.2.2环境保护组织机构为确保本工程环保目标的实现，成立项目部环保管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长、环保工程师和相关部门负责人组成。项目部及各架子队设专职环保工程师，各班组设兼职环保员，形成三级质量管理的模式。本项目环保管理组织机构见图11.2.2。11.2.2环保管理组织机构中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计11.3实行环保工作责任制项目经理对施工环保、水土保持工作负全面责任，监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况，定期进行评比、推动环保工作。专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实，及时上报环保工作动态，根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育，发动全体职工从我做起，消灭污染源头。各班组负责执行各项环保措施，检查工班环保工作是否到位，是否满足环保措施要求，确保环保工作不流于形式。11.4环保工作与经济效益奖金挂钩，奖优罚劣工程开工前，各施工区段班组同项目经理部签订环保合同，并缴纳环境保护保证金，工程结束后达到要求的予以返还，达不到时扣减，定期进行检查评比，奖优罚劣。11.5加强环保、水保工作宣传，提高环保意识深入开展广泛宣传教育工作，编写环保宣传教育资料，充分利用工地宣传形式，聘请环保专家讲授环保知识及保护要求，宣传国家和各级政府关于环保工作的方针政策、法律法规，环保工作的重大意义，切实做好施工过程中环保和生态保护、水土保持工作。11.6严格执行环保规定及管理办法深入贯彻执行：《中华人民共和国水法》；《中华人民共和国环境噪声污染防治法》；《中华人民共和国固体废物污染防治法》；《中华人民共和国水土保持法》；《中华人民共和国环境保护法》；《中华人民共和国水污染防治法》。施工过程中严格执行上述法规，结合当地的相关规定，因地制宜抓好各项水土保护和环境保护措施落实。11.7建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计为确保工程建设过程中按设计环保措施实施，建立环境监测体系，制定环境监测计划，全过程进行施工期间的环境监测，随时掌握环境资源变化，提供可靠的环境变化信息，适时采取相应对策，减少对环境的影响。11.8环境保护措施11.8.1维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方乡镇长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。11.8.2合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。11.8.3临时工程环境保护便道、改良土拌和站、施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。11.8.4生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。11.9植被保护施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。11.10施工中的环保措施中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。路基工程中使用的石灰材料，采用覆盖。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物，如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。在桥涵施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。11.11竣工环境恢复措施工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。11.12防止大气、噪声、水污染的措施11.12.1防止大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计11.12.2防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。11.12.3防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。11.13水土保持措施11.13.1弃土（碴）场水土保持措施弃土（碴）场选址依据设计文件规划或与地方有关部门协商，结合当地土地利用规划。一般选择在坡度较缓、易于形成坡度开发山坡荒地处，避开大面积汇水地带的滞留谷地。弃土前先将地表熟土集中存放，砌筑片石挡碴墙，墙身设泄水孔，碴底预埋透水管道，必须先挡后弃，工程结束后对弃碴场进行平整，地面做必要的防护，将存放的熟土回填弃碴场顶部，植草复垦。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计11.13.2防止水源枯竭的措施施工时，安排专人对地下、地表水位进行观察，发现水位突然变化、水资源流失大时，及时向施工部门反映，改变施工方案，保证对水环境的保护。施工、生活用水本着节约的原则，尤其对水池的管理，杜绝水池漏水，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机，防止水资源的浪费。12、文明施工12.1文明施工目标境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创部级文明施工样板及安全标准工地。12.2施工现场材料管理堆料场要平整，各类材料按场地布置图分类堆放，堆放物两侧设分隔间距和标志，多余的材料与物品及时退场，无散乱物件。料架和堆料池的搭设应规范化，做到整齐一致。钢筋分规格、分层次一头排齐，挂牌标识堆放，场地较小时应上架堆放。周转材料分规格一头排齐，挂牌标识堆放。钢管扣件一律刷防锈漆后进场。零件分规格入池、入库。特殊材料设库堆放，封闭式管理。12.3设置“五牌一图”及安全标牌五牌：工程概况牌；安全生产六大纪律牌；十项安全技术措施牌；安全生产无重大事故日计数牌；工地主要管理人员名单及监督举报电话号码牌。一图：施工总平面图。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计现场有安全生产宣传牌，主要施工部位、作业点和危险区域、以及主要通道口都设有醒目的安全宣传标语或合适的安全警告牌。图牌规格统一、位置合理、字迹端正、线条清晰、表示明确，并要设有防雨蓬，图牌前严禁堆物。12.4场内标语、标志和室内外布置项目部大门口和内外地坪、道路、临时房屋、仓库、加工场、水泥堆放场等施工时要做好场地硬化，防止泥浆外溢，尘土飞扬，影响邻近马路、单位环境卫生。施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域必须严格分隔；项目部、各架子队场地周围按标准设置排水明沟、集水井、二级沉淀池和冲洗槽，污水经沉淀处理后方可排入施工现场附近水系。工地场地显著部位，脚手架等处悬挂体现“安全生产、预防为主”八字方针要求的白底蓝字标语及安全生产宣传牌。工地管理人员和施工作业人员统一穿着印有企业标志和名称的工作服，戴不同颜色的安全帽，佩戴有统一制作的印有企业名称、姓名、职务、彩照等内容的工作卡上岗。工作卡背面根据不同的岗位填写不同的“岗位安全检查表”。项目部办公室悬挂科室标牌，室内张贴项目部管理人员安全生产责任制，办公室卫生制度及卫生值日制度。会议室保持整洁，墙上张挂质量、安全、文明施工管理网络图(包含工程项目部管理人员名单)；安全、文明施工、质量管理目标；施工进度计划网络图；施工形象进度图；施工总平面图(包含消防器材布置图、临时进水、电气线路布置图)；工地文明卫生包干责任图；工程项目部安全保证体系要素及职能分配表等。工地内适当位置设置阅报栏和施工现场各类管理制度等宣传栏。12.5文明施工管理组织机构中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保、卫生与施工现场分级负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，服从环保部门的督查，创建文明工地，树立良好形象。文明施工管理组织机构详见图12.5。12.5文明施工管理组织机构框图12.6文明施工管理制度建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动。做到：淤泥、垃圾定点排放；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无凹坑；施工区域与非施工区域严格分离，施工现场挂牌施工，管理人员配卡上岗；工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施文明，工地现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。健全以项目经理具体领导、业务部门指导、各作业班组具体落实的管理网络，增强管理力量中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计对进场施工的队伍签定文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。严格执行业主关于创建文明工地施工标准及管理规定，制定文明施工细则，按其要求文明施工。管理小组对各班组定期检查，随时抽查，逐项打分，综合评比，进行奖罚。加强施工人员文明施工意识，对职工进行文明施工教育，每周召开文明施工例会，并由专职文明施工监督员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，讲职业道德，扬行业新风，树立本单位良好的企业形象。12.7文明施工保证措施经理部建立文明工地和文明工地创建定期检查评比制度，进行定期和不定期检查各部门和各施工队伍生活区和生产区的作业环境、作业过程，每月由项目副经理组织以安全环保部为主责部派员进行，每月进行评比一次。每月定期检查后，进行综合评分，其中日常检查按40%进入评比，每期评出前三名和后两名，分别予以一定的奖励和惩罚，并提出整个项目经理部的文明工地和文明工地创建的不足和有待改进部分，以及先进经验、方法的推广。工程开工前调查工点有无地下埋设的通信光电缆等情况，并采取必要的防护措施。按照经理部文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象。各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，要分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。注意作好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。各工点施工有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。设置长久性固定安全警示牌、宣传牌。尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定。加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计13、文物保护13.1文物保护目标将文物保护措施落实到施工全过程；自觉接受并积极配合国家及地方主管部门的监督检查。13.2文物保护措施严格贯彻《中华人民共和国文物保护法》的有关精神，积极与地方文物保护部门签订文物保护实施协议，遵守保护程序，制定可靠保护预案，全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护，确保文物不被损坏、不遭流失，安然无恙。加强组织领导，成立文物保护领导小组，安排副经理分管主抓，综合部具体负责，制定措施，明确责任。开工前同当地文物保护部门一道调查施工区域内可能出现的文物分布情况，制定针对性的防护对策，在有可能出现文物的区段施工前先开挖探坑，探明情况后再施工。聘请文物保护部门向参建职工传授文物保护的有关知识，使施工人员掌握文物保护的基本程序。对施工人员进行必要的文物保护法律法规的宣传教育，使全体施工人员增强文物保护意识，自觉遵守《文物保护法》及当地政府的有关规定。施工中如发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，必须立即封闭施工现场，采取有效保护措施，暂停施工，同时将情况上报建设单位，听候处理意见。中铁十局-79- 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计目录1、编制依据、原则11.1编制依据11.2编制原则22、工程概况32.1工程概况32.2主要技术指标32.3主要工程数量42.4地形地貌及工程地质状况42.5水文情况42.6气象特征52.7地震动参数52.8运输情况53、施工前期准备53.1施工临时便道53.2取土场位置63.3施工用水63.4通讯条件63.5技术准备63.5.1测量放线63.5.2图纸会审63.5.3技术交底64、施工组织74.1施工总体目标74.1.1质量目标74.1.2安全目标74.1.3工期目标74.1.4环境保护、水土保持目标74.2施工管理组织机构布置74.2.1施工队伍配置及划分94.2.2主要施工设备95、路基施工方案105.1路基施工质量标准105.2路基基床质量标准105.3路基填料115.4路基施工顺序115.5路基施工方法125.5土工格栅施工方法125.5.1土工格栅铺设125.5.2土工格栅施工注意事项135.6地基加固区控制措施135.6.1铺垫层控制措施135.7路基填筑14中铁十局 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计5.7.1施工准备145.7.2路基基床以下施工方案145.7.2.1施工顺序155.7.2.2填土、摊铺、平整155.7.2.3碾压165.7.2.4断面控制165.7.2.5路基整形与边坡压实175.8路基基床底层施工方案175.8.1填料压实标准185.8.2分层填筑185.8.3摊铺平整185.8.4洒水或晾晒195.8.5机械碾压195.8.6检验签证195.8.7路面、边坡整形205.9改良土填筑方法205.9.1材料要求215.9.2含水量的控制215.9.3场拌法改良土215.9.4改良土施工要求235.9.5改良土施工注意事项245.10路基基床表层施工255.10.1填料压实标准265.10.2填筑压实工艺试验265.10.3基床表层填筑265.11过渡段填筑265.11.1过渡段填筑工艺275.11.2路基与桥梁过渡段285.11.3路基与横向构造物过渡段285.12达到压实标准的技术措施295.12.1进行路基压实工艺试验295.12.2加强施工过程控制295.13路基附属工程施工305.13.1浆砌片石护坡305.13.2撒播草籽315.13.3路基排水326、路基施工保证措施346.1路基工程施工技术保证措施346.1.1地质勘察346.1.2路基填筑346.1.3过渡段346.1.4沉降观测346.2确保路基工程质量的措施356.2.1原材料质量控制措施35中铁十局 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计6.2.2路基试验段356.2.3路基填筑366.3控制路基工后沉降及不均匀沉降采取的技术措施366.4保证工程满足设计行车速度的施工技术措施377、雨季、冬季施工安排377.1路基工程雨季施工安排377.2针对雨季施工采取的措施387.3冬季施工安排397.3.1路基填筑冬季施工措施397.3.2机械设备冬季施工保证措施407.4针对冬季施工采取的措施407.5冬、雨季施工应急预案407.5.1事故应急处理制度和职责407.5.2加强安全工作、作好应急准备417.5.3事故应急处理程序427.5.4雨季施工应急预案427.5.5冬季施工应急预案438、质量保证体系与控制措施438.1质量目标438.2质量保证体系438.3质量保证措施468.3.1思想保证措施468.3.2经济保证措施468.3.3制度保证措施468.3.4技术保证措施499、安全保证措施509.1安全目标509.2安全生产管理组织519.2.1项目组织机构设置519.3安全保证措施539.3.1组织保证措施539.3.2制度保证措施539.3.3安全生产责任制539.3.4项目经理安全生产责任539.3.5副经理安全生产责任549.3.6总工程师安全生产责任549.3.7安全质量部安全责任549.3.8工程技术部安全责任559.3.9计划财务科安全责任569.3.10综合办公室安全责任569.3.11工班长安全责任569.3.12班组安全员569.3.13操作工人579.4综合安全保证措施57中铁十局 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计9.5施工现场安全技术措施589.6施工现场安全用电措施599.7施工机械安全保证措施619.8确保既有公路安全畅通措施629.9保证人身安全措施629.10施工现场治安消防、防火安全保证措施639.10.1治安、消防管理措施639.10.2防火安全保证措施639.10.3其它安全措施6310、确保工期目标的措施6410.1工期目标6410.2保证工期的组织措施6410.3保证工期的经济措施6510.4保证工期的技术措施6510.5做好施工准备及劳力、机械等资源储备6610.6做好物资供应工作6710.7确保机械设备完好率和使用率6710.8重视技术创新、提高劳动生产率6710.9精心组织、合理安排6711、施工环保、水土保持措施6811.1环保、水保目标6811.2保证体系及组织机构6811.2.1环境保护管理体系6811.2.2环境保护组织机构6911.3实行环保工作责任制7011.4环保工作与经济效益奖金挂钩，奖优罚劣7011.5加强环保、水保工作宣传，提高环保意识7011.6严格执行环保规定及管理办法7011.7建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划7011.8环境保护措施7111.8.1维护自然生态平衡的措施7111.8.2合理规划施工用地7111.8.3临时工程环境保护7111.8.4生活区环境保护措施7211.9植被保护7211.10施工中的环保措施7211.11竣工环境恢复措施7311.12防止大气、噪声、水污染的措施7311.12.1防止大气污染措施7311.12.2防止噪声的措施7411.12.3防止水污染的措施7411.13水土保持措施7411.13.1弃土（碴）场水土保持措施7411.13.2防止水源枯竭的措施75中铁十局 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段DK92+050-DK95+505.25段路基实施性施工组织设计12、文明施工7512.1文明施工目标7512.2施工现场材料管理7512.3设置“五牌一图”及安全标牌7512.4场内标语、标志和室内外布置7612.5文明施工管理组织机构7612.6文明施工管理制度7712.7文明施工保证措施7813、文物保护7913.1文物保护目标7913.2文物保护措施79中铁十局'