路基施工技术方案

'路基施工方案路基施工主要包括路基挖方、路基填筑等。其主要施工方法如下：1、施工准备1.1、导线点及中线复测对沿线导线及中心控制桩进行复测，用全站仪来回二次实地丈量设计路中线长度，如发现与设计长度不符或需局部改线时，报请监理、设计部门作断链或长链处理，根据复核测量结果定出整桩和加桩，并把桩号标在道路两侧的构筑物上或固定桩上。1.2、核对和增设临时水准点对设计人员提供的水准点进行闭合，闭合差为20mm（L为公里）。同时在道路沿线增设临时水准点（间距不大于200m设一个）。临时水准点的位置，设于永久性建筑物牢固处或埋入土中至少1米的砼桩上。临时水准点应每月复核一次，在非常时期，例如：暴雨、大雨后需及时复核。在使用临时水准点时，要用两个临时水准点施测，以资校核。1.3、路基横向断面测量1.3.1、开工前，每隔30～50m，在监理工程师的旁站下对路基进行横断面测量，（地形变化较大处应加密）并绘制横断图，计算填挖方量，弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡调度。 1.3.2、路基填前碾压及挖方工作完成以后，需再次在监理工程师的旁站下对路基进行横断面测量，桩号与上次相同，并绘制横断图，以计算实际挖方量和填方量。（测量记录上必须由监理工程师签认）1.4、修筑临时便道为确保每一施工段能相接，需修筑临时便道，具体修筑方法如下：1.4.1、计划在本工程左侧，修筑一条便道。1.4.2、便道宽度为6m，用不小于30cm厚的混道渣和10cm厚碎石进行回填、摊平、碾压、并定期派专人维修、洒水，确保便道畅通。1.5、做好试验工作1.5.1、土方标准试验对挖方取土场等作填料的土，在路基修筑半个月之前进行复查，并现场取样试验。每一种土至少取一组土样试验。主要试验项目如下：①液限、塑限、塑性指数；②含水量试验；③标准击实试验（包括最佳含水量、最大干密度）1.6、取土坑的开挖 根据我公司多年的施工经验及现场踏勘，工程所在地的取土坑的土质大部分为砂性土，直接开挖运至现场后，粒径太大，难以破碎，拟在清表后，在取土坑上撒布生石灰块，用挖掘机履带来回进行碾碎，然后挖掘机边挖土，边掺灰，进行闷拌堆放。以降低含水量，使土质砂化，掺灰量控制在2%左右，堆放时间不少于10天，以便石灰能充分消解，然后用装载机自卸车装运至填方施工现场。对于部分含水量稍大于最佳含水量4个百分点以下的土方，可直接挖运至施工现场摊铺、翻耕晾晒至最佳含水量。1.7、清表及临时排水1.7.1、进场后放出填方坡脚线，以确定现场清理的工作界限，将路基范围内原地面表层的种植土、植物、建筑垃圾等用推土机进行推除，清除的平均深度在40cm左右，清除后表土（包括超挖的路基土和鱼塘清淤的土，但不包括建筑垃圾）放在路基填方外指定地点，经翻晒后用来回填绿化带及人行道。1.7.2、临时排水的施工对农田段路基，结合设计排水系统，在路基填方边缘外侧设置两侧均基范围两侧>3m处开挖边沟，排水疏干，并1×1.5m的纵向排水沟，每50～100米设置一道横向排水沟，以保证路基范围内无积水。2、基底处理对清表后的路基基底，根据土的含水量的不同情况采取不同处理措施，具体措施实施前均应报监理工程师并经批准后方可实施。3、路基填筑本工程路基填方由二个施工队实施，每个施工队在填方过程中在各自的施工区段内，随着工作面的全面展开，按自然段分填筑区，全断面分层填筑，即按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段； 八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整及掺灰拌和、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修；水平分层填筑是：在一个填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑。在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许几种作业交叉进行。施工顺序，安排施工机械和劳力时，必须做到当天填土当天碾压完成。3.1、试验段3.1.1、根据本工程的地质条件，断面形式选择比较有代表性的路段（约100m长）作为填筑试验段。3.1.2、试验时派专人负责有关指标的检测，通过试验确定，不同机具压实，不同填料的含水量、适宜的填筑厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套，完成后将这些指标的试验结果进行汇总分析，提出指导报告，以指导全线大面积施工。3.1.2、一般路段的填筑方法首先根据每一作业段的填方高度和规范规定的填方厚度，计算出总计填方层数及每一层的填方厚度，尽量采用路基横断面全宽纵向水平填筑。3.1.2.1、机械组合利用挖掘机、自卸车、推土机、洒水车、平地机、压路机组合进行机械化流水作业，每一施工队按以下表所列机械进行组合。 机械类型数量说明挖掘机1m31自卸车8～10T6根据运距随时调整推土机2平地机114J振动压路机118～21T压路机2洒水车13.1.2.2、运土将挖方段挖出的土方，运到铺筑现场，派专人指挥车辆卸车，做到从一端开始左右成排前后成行，等距离布土，布土的详细数据，根据每层的填方压实度、摊铺系数、自卸车的斗容量计算而得，用灰粉放出方格网，每一方格网内卸一车。在装土时尽量使每车的装方量基本一致。3.1.2.3、推平用推土机将布好的土推平，在摊平的过程中，测量人员用石灰标志出每层填土的顶高程，以指挥推土机把现场的土方均衡。如果该段总体土方偏少，推平后，不必再增加土方，待下一层稍加厚即可。3.1.2.4、含水量的调整根据填土的天然含水量的大小，如填土含水量远超过最佳含水量，则用多铧梨耙进行翻耕晾晒。翻耕时，派专人捡出土块中的无法耙碎的大块粘泥，砖瓦石块，树根等杂物。 3.1.2.5、整平把含水量适中的土（或灰土）用推土机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，测量人员提供高程，人工带线每10m找出标准横断面，用平地机进行刮平，刮平时由两侧自路中心进行，需来回刮2～3遍，碾压后即可达到设计要求的平整度。3.1.2.6、碾压整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，立即进行碾压，首先用1台14J振动压路机不振动静碾一遍，弱振和强振各二遍，再用两台18～21T压路机碾压2～3遍，具体碾压遍数通过试验段工艺试验确定调整，碾压时，要先轻后重，先慢后快，先边后中，先弱振后强振进行，光碾压路机碾压轮重叠后轮宽的1/2，振动压路机重叠40～50cm，前后相邻两区段纵向重叠1.0～1.5m，做到无漏压、无死角。确保碾压均匀，碾压终止后，路基达到表面平顺光洁无明显的轮迹，无松软，起皱现象，表面给人平顺坚实的感觉。4、路基挖方施工对设计路基与清表前原地面的高差小于80厘米的的地段，宜进行超挖回填处理。具体方法如下： 4.1、路床开挖前，应插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度，管顶上部覆土电缆、煤气管线不足100cm，上下水管道不足50cm时，不得使用机械开挖。一般管线每侧各1m范围内，不得使用推土机推土或挖掘机挖土。煤气管除应按设计和管理单位加固要求施工外，严禁重型压路机和振动压路机碾压，重要管线要请主管单位派专人现场监护，指导施工。4.2、开挖过程中，如果把地下管线挖坏，应立即拨打“110”等抢修电话，请求线路主管单位来维修。特别是煤气管线和电力线路，在维修单位到来之前，现场施工人员应对现场进行临时应急维护，封闭交通，严禁行人车辆经过现场。维修单位到来之后，现场施工人员应主动配合维修工作直到险情排除。4.3、挖方段的回填工序从设计路槽以下超挖60厘米分层回填60厘米厚5%的石灰土。5、特殊路段的路基填筑（根据同类工程施工经验拟订）5.1、鱼塘、河道部位的路基填筑其主要工序如下：筑围堰及排水清淤泥回填片石60厘米厚5%石灰土至原地面。5.1.1、筑坝挡水 首先对鱼塘、河道进行草袋围堰排水，围堰设在填土坡脚线15m以外，以免清淤时挠动围堰，坝顶及围堰顶高度，其顶高应高出预计施工期间可能发生的最高水位0.75～1.0米，堰顶宽不小于50厘米，其中夹芯粘土宽为0.5～1.0米，临水边坡一般为1：2，背水边坡为1：1，堰顶高度为施工水位加50厘米。围堰内侧采用塑料薄膜覆盖，以防止渗水。为确保围堰的直顺度，围堰前先用铁丝放出围堰的轮廓线，方可进行围堰施工。5.1.1.2、排水清淤当坝筑完后，排水采用大口径轴流泵或潜水泵进行.清淤采用推土机推除，集中打堆，用挖掘机运至路基范围之外.或采用泥浆泵清淤。5.1.2、回填前对河道、鱼塘堤岸首先清除杂填土及腐质土，并挖成台阶型，台阶高30cm，宽>100cm，内斜2％．然后填片石，并分层压实。在道渣处理基底时，要在快排水、快清淤、快回填、快碾压的工序控制下进行施工，使河道基底强度能满足上部分填土的质量要求。5.1.3、清淤后，在无水的情况下立即回填片石，回填厚度控制在50厘米厚，片石的最大粒径不小于30厘米，并有一定的细料，但小于30厘米的粒径含量不超过20%。片石垫层用人工铺筑，先铺大块石料，大面朝下，摆平放稳，再用小块石找平，石屑塞缝，最后用压路机进行碾压，碾压后无明显沉陷。6、路床的检验与评定当路基填方高程达到设计路床顶时，即表示该段填方已结束，要移交给下道工序即路面底基层施工。移交前，技术人员对路床中心高程、压实度、横坡度、平整度、宽度、中线偏位等指标进行测试，检验与质量评定。当全部合格后，按规定填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复验认可，方可进行下一道工序的施工。 7、施工中应注意的几个问题7.1、填土时每层土都要保持1～2%的横坡，以利于排水，并注意新挖的边沟尽量与原有水系相通。7.2、对于填方分几个段施工时，如果两段交接处不在同一时间填筑，则先填筑地段应按1:1坡度分层留台阶，两个地段同时填筑时，应分层相互交叠衔接，其搭接宽度不少于2m。7.3、分层填土的松铺厚度不超过30cm，最后一层的最小压实厚度不小于8cm。7.4、加强土的粉碎在施工中，必须加强土的粉碎，严格控制最大粒径的数量，尤其要控制大于2.5cm的土块，旋耕时，要掌握好最佳时机，通常在土块外表的含水量略大于最佳含水量时旋耕，当土块表面水分蒸发过快，土块表面很快干硬，可适当洒水，使其表面疏松。7.5、雨前抢压，雨后及时复压施工中如遇雨，需抢压，保证上层封住下层，如上层渗水严重，可选用多铧犁翻耕，再配旋耕机旋耕晾晒，对雨前碾压成型验收段，采取复压，使路基表面紧密不透水，内在压实度提高，外观得到改善。'