试论公路工程路基施工的质量控制

'工I程I科I技科赢试论公路工程路基施工的质量控制马劲·许广鹏(1、哈尔滨市市政工程研究院，黑龙江哈尔滨1500002、黑龙江省龙建路桥股份第五工程有限公司，黑龙江哈尔滨150000)摘耍：路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，与路面共同承受交通荷载的作用，是按路线位置和一定技术要求修筑的带状构物。路基施工质量的好坏将直接影响到路面的稳定性和整条路线gJ,f~Sl品质。路基的强度与稳定性，受水、温度、土质等客观因素影响，因此在施工各环节中加以控制，确保路基施工的质量。关键词：路基；施工质量；控制措施路基是按照路线位置和一定技术要求修向裂缝。c．半填半挖路段的路基，在填挖交界处水量及最大密实度。筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传未按规定挖台阶进行分层填筑压实，也易产生5路基施工技术措施分析递下来的行车荷载。它贯穿公路全线，与桥梁、纵向裂缝。d．路基压实不到位，致使产生纵向裂5．1路基质量控制。在高速公路路基结构隧道相连，构成公路的整体。路基工程具有以下缝。在路基施工中，应适当加宽填土，一般每边需设计中土基的回弹模量影响结构层。a．路基上特点：工程数量大、耗费劳力多、涉及面广、投资加宽50cm。的控制Db．压实度控制保证土的最佳含水量。C．高等。路基工程施工质量控制，是公路建设过程3高速公路路基施工的技术要求强度控制路基工程。中的关键环节，它既是路面的承载体也是公路3．1级配砂砾垫层技术要求。级配砂砾是5．2水破坏的控制。水对公路路基使用性的主体。因此质量控制在公路工程建设中起着路面垫层较好的主要材料，但砂砾本身的质量能的影响较大，它降低路基的强度，特别是夏天举足轻重的作用。路基工程质量的好坏，直接影优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程高温天气，雨水渗入整体道床。形成高温水，在行响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车质量，所以监理工程师应掌握对砂砾的技术要车荷载作用下，碎石剥落下来，两者分离，在行车交通，对国民经济建设具有重要意义。对路基质求，控制级配砂砾垫工程质量。这些技术要求包作用下形成坑涧，表层施工按防水层处理，使水量的影响因素很多，公路病害问题也经常发生，括：级配砂砾中砾石的压碎值应小于30％。砾石进人不到结构层内部，从而避免出现这样的破但其中绝大多数还是由施工质量问题引起的。含量0．5—5cm的颗粒不得少于50％，最大颗粒坏。公路病害不仅加大了营运期养护维修的费用，不得大于6cm，级配砂砾中0．074ram的粉料数5．3裂缝的防治。高速公路通常采用整体影响道路畅通，严重时还危及行车安全，给旅客量不应大于7％，且塑性指数不应大于6，鉴于级道床，整体道床裂缝的种类基本上可以分为两生命财产造成重大损失。所以加强对路基工程配砂砾垫层的强度主要与颗粒级配和压实有大类，基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身施工质量的控制，是我们刻不容缓的事。关，所以对级配砂砾的级配应有所要求。产生的温缩裂缝，这是第一类属于非荷载裂缝：l公路路基施工的重要性3．2级配砂砾垫层的施工工艺。级配砂砾另一方类是行车荷载反复作用而产生的裂缝，土质路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、垫层的施工可以分为碾压路槽、运输摊平、整形它是由于整体道床基层承受的拉应力超出其抗运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路施洒水碾压和初期养护等五个工序。级配砂砾是弯强度而产生的网状不规则的裂缝，这要在设工是野外操作，自然条件差，运输不便，物质设备一种松散材料，为防止遭到行车破坏，监理工程计时充分考虑。施工时控制好质量就是为了解及施工队伍的供应困难。路基施工工地分散，工师应提醒施工单位在进行施工组织计划时，要决第一类裂缝。作面狭窄，易遇特殊地质不易现象等。面对这种半幅通车半幅施工方法，避免因施工造成行车a．整体道床基层裂缝的控制。选择收缩性复杂情况，为确保工程质量，实现快速、高效、安混乱，使级配砂砾垫层的表面松散、平整度差和小的水泥稳定类结构做基层，施工时要考虑到全施工。必须重视施工技术和管理。就目前情况延长工期。水泥类稳定材料产生裂缝的机理。b．整体道床而言，首先要有一个稳定的专业施工队伍，配有3．3水泥稳定砂砾基层根据施工方法。又可面层裂缝的防治。沥青整体道床非荷载裂缝是相应的技术骨干和机具设备，建立和健全施工以分为厂拌法和路拌法两种形式。底基层可采低温和疲劳裂缝总和。它与沥青的品质有关，主技术操作规程和质量检查验收制度，采用现代用路拌法，上基层可采用厂拌法。水泥稳定砂砾要是沥青的温度敏感性和针入度，国内外多项化的施工管理方法等，这是公路事业高速发展作为高等级公路路面的基层，是路面结构中的试验表明，针人度指标越高，温度敏感性越低。的需要，也是实现精心施工的必由之路。重要组成部分，关系到路面整体强度的高低和6结论2公路路基常见病因分析能否保证在路面设计周期内正常使用。高速公路的路基质量对高速公路的使用性路基通病的类型及成因：3．4水泥稳定砂砾基层的施工工艺。水泥能影响较大，因此在进行路基施工时严格按照2．1路基沉陷。路基沉陷出现的原因主要稳定砂砾基层的施工工艺有两种。路拌法施工规范要求进行，针对不同的路基项目采取不同有：It．填方路基由于压实不足而下沉。b．桥涵通水泥稳定砂砾基层，工序分为：初平砂砾料、洒水的具体措施。道等构造物与路基衔接处由于所用材料不当或闷料、摆放水泥、摊平水泥、机械拌合、整型找碾压时比较困难而无法充分压实，造成路基逐平、碾压成型洒水养生。厂拌法施工水泥稳定砂步下沉。c．软土地基未加处置或方法不妥当造砾基层，工序分为砂砾备料、水泥剂量、加水拌成路基沉降。目前，修建高速公路，建设周期一般和、运料上路、摊铺碾压和洒水养生等。较短，路基没有足够的自然沉降时间，但是因赶4公路路基的级配砂砾垫层工期在未自然沉降充分的路基上修建路面，路4．1路基复查。建立工程师在级配砂砾垫基的沉降也会反映到路面之上。d_路基施工时，层施工前。必须对已竣工的路基进行复查验收，土壤含水量过大，填土无法达到规范要求的压并向路面施工单位进行组织交接手续。交接手密度，从而给路基留下沉降的隐患。续应由驻地监理工程师组织，由路基、路面两个2．2纵向裂缝。a．路基起始填筑宽度不够。施工单位的领导和技术负责人参加。路基竣工到填至一定高度时经检查才发现填土不够宽，后，由路基施工单位进行自检《路基自检报告》。或中线偏位，进行填补镶边，在镶边时，又没有按4．2材料试验。路面施工单位必须向监理规定挖台阶和由下而上的分层填筑碾压，造成工程师提交关于级配砂砾的各项材料试验。砂工程竣工后镶边下沉，产生纵向裂缝。b靖淤不砾颗粒筛选试验，平均每半公里监理工程师在到位，在清除植被或软基清挖时，在左边还有施工段上取料，送交监理工程师审查，满足级配1～2m宽未清到，或堆放的淤泥尚未完全运到路砂砾的技术要求后，路段上的级配砂砾方可使外，就进行填土施工致使路基边缘下沉，产生纵用。砂砾容量试验，重型标准实验室。求得最佳含一281—'