环境影响评价报告公示：青阳县青山东路碧桃路至东河路段道排工程环境影响报告表公示环评报告

'《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别——按国标填写。4、总投资——指项目投资总额。5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议——给出该项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明该项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。38 一、建设项目基本情况项目名称青山东路（碧桃路至东河路段）道排工程建设单位青阳县住房和城乡建设委员会法人代表徐继有联系人王伟通讯地址青阳县九华西路200号联系电话传真/邮政编码建设地点青阳县老城区，工程起点于碧桃路，终点为东河路立项审批部门青阳县发展和改革委员会批准文号青发改投资[2015]334号建设性质新建行业类别及代码T城市交通设施138、城市道路占地面积(平方米)17910绿化面积(平方米)1592总投资(万元)2743其中：环保投资(万元)180环保投资占总投资比例6.56%评价经费(万元)/预期投产日期2016年11月工程内容及规模：1、项目由来在新一轮修编的《青阳县城市总体规划（2010-2030）》第八章道路交通规划纲要中，对青山路的规划布局为城市次干道，红线宽度36m，标准横断面为5.0m+4.5m+1.0m+15.0m+1.0m+4.5m+5.0m。为积极响应青阳县总体规划，青阳县住房和城乡建设委员会拟投资建设青山东路（碧桃路至东河路段）道排工程，该项目已由青阳县发展和改革委员会以青发改投资[2015]334号文件备案，项目的建设将对完善青阳县老城区主次干道线路网，加速工业园区建设、整合道路周边地块、完善区域纵横路网有重要意义。经查阅《建设项目环境保护分类管理名录》，本项目应编制环境影响报告表。受青阳县住房和城乡建设委员会委托，安徽显闰环境工程有限公司承担该项目环境影响评价工作，接受委托后，我公司立即组织了38 工程技术人员对本项目进行了实地考察，对建设地周围环境状况进行了调查，收集了当地的环保、水文、气象、地质等有关资料，按有关技术要求编写了本环境影响报告表，呈报环境保护主管部门审批。2、地理位置项目建设地点位于青阳县老城区，工程起点于碧桃路，终点为东河路。项目北面分别为在建的四季永逸、南溪府邸、青山新城南区等小区，南面为双溪村居民点，西面为九子东路安置小区，东面为东河。项目地理位置图见附图1，周围环境示意图见附图2。3、工程概况项目名称：青山东路（碧桃路至东河路段）道排工程建设单位：青阳县住房和城乡建设委员会建设性质：新建项目总投资：2743万元，项目环保投资180万元，占总投资的6.56%。建设工期：本工程施工期为6个月，即2016年6月～2016年11月。4、项目建设内容和工程规模4.1、主要工程内容本项目起点于碧桃路，终点为东河路，对现有道路维护改造，加铺沥青路面，道路全长398米，宽36米，配套雨污管道、照明、绿化等建设。建设项目主要建设内容详见下表。表1-1工程建设内容组成一览表类别建设内容与建设性质基础设施工程道路工程道路全长398米，宽36米，分别为4.0米（人行道）+4.5米（非机动车道）+2.0米（绿化带）+15.0米（机动车道）+2.0米（绿化带）+4.5米（非机动车道）+4.0米（人行道），设计时速50km/h，占地为原有道路用地，不新征用地。起点于碧桃路，终点为东河路，路面全部采用沥青路面。排水工程雨污分流。道路及南北两侧地块雨水往青山东路汇集后排入北侧碧桃路雨水预留管，雨水管径采用d600～d800，收集青山东路及沿途地块雨水。道路南北两侧地块污水往青山东路汇集后排入西侧青山东路预留污水管，在本工程内敷设d400污水管道在碧桃路汇集，接收沿途地块污水，最终排入污水处理厂。电力工程引自沿途低压电网，设室外照明专用配电箱1台。配电箱采用低压计量。照明工程所有照明器采用定时控制，在路灯控制箱设置时控器控制该区域的灯，考虑到后半夜的人车流量大为减少，路灯分为全夜灯和半夜灯的控制，在设计中选用智能化节能型路灯配电箱，控制设备经设计院和供电部门认可，由专业厂家提供，安装在路灯控制柜中。绿化工程本项目在人行道上种植乔木，树穴大小采用1.5m×1.5m，树穴侧石采用钢筋混凝土预制，树穴间距6m。38 施工营地本项目工程量较小，不设施工营地土方工程道路永久占地约17910m2；工程临时堆土、施工道路临时占地约200m2。挖方11623m3，填方23906m3，借方12283m3，无弃方产生。交通工程①交通标志，②交通标线，③反光导标，④交通信号征地及动迁本项目利用已建道路、道路路基，不涉及征地及拆迁。配套设施工程取土场工程所需填方及砂砾、碎石外购，不设取土场。弃土场项目无弃方产生，工程清表产生的建筑垃圾送至县垃圾填埋场填埋。施工营地不设施工营地。环保工程废水治理施工废水设置临时沉淀池沉淀后回用；施工人员生活污水依托租用民房的现有污水处理设施及城市污水管网排至城市污水处理厂处理运营期道路两侧布置雨、污水管网，收集周边地块雨、污水后排入西侧青山东路待建雨、污水管网废气治理设置围挡，洒水抑尘，运输车辆加盖苫布等；对施工机械进行保养；不设置沥青混凝土拌和场，均购买成品；加强道路清扫噪声治理施工期设置临时移动式声屏障，减速、慢行，加强施工管理绿化工程道路两侧布置绿化带，共1592m2表1-2青山路主要技术指标表序号技术名称技术标准规范要求1道路等级次干路次干路2设计年限15年15年3设计行车速度V=50km/hV=50km/h4道路设计荷载BZZ－100BZZ－1005桥梁设计荷载城市－A级城市－A级6路面类型沥青混凝土沥青混凝土4.3、交通流量根据建设单位提供资料，本项目路段双向高峰小时交通量预测结果见表1-3。表1-3路段双向高峰小时交通量预测结果单位：pcu/h特征年路段道路等级2025年（近期）2035年（远期）青山路次干路115019854.4、工程设计1、横断面设计道路横断面结合道路红线及交通组成情况进行设计，对道路横断面设计如下：4.0米（人行道）+4.5米（非机动车道）+2.0米（绿化带）+15.0米（机动车道）+2.0米（绿化带）+4.5米（非机动车道）+4.0米（人行道）＝36.0米。横断面效果图如下：38 图1-1横断面效果图2、纵断面设计纵断面设计标高：道路中心线设计标高，起点搭接陵阳路，搭接高程17.839m，终点至梅溪路，规划控制高程23.800m为主要控制点结合沿线地块规划高程进行纵面设计。3、路面结构设计根据交通量和交通轴载，按照弯沉控制指标确定路面结构层及结构厚度。路面设计以轴载BZZ－100KN双轮组单轴载为标准，设计使用年限15年，路面全部采用沥青路面。（1）机动车道路面结构设计机动车道路面结构：从上到下依次为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）；6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）；20cm水泥稳定碎石；20cm低剂量水泥稳定碎石；20cm级配碎石；总厚度70cm。（2）非机动车道路面结构设计非机动车道路面结构：从上到下依次为3cm细粒式沥青混凝土（AC-10）；4cm中粒式沥青混凝土（AC-16）；20cm水泥稳定碎石；20cm级配碎石；总厚度47cm。（3）人行道路面结构设计人行道组成：从上到下依次为5cm人行道小面包砖，3cm水泥砂浆，18cm水泥稳定碎石；15cm级配碎石；总厚度41cm。38 4、交叉口设计表1-3相交道路情况桩号被交道路道路等级交叉形式备注K0+000.000碧桃路二级公路十字交叉现状K0+266.953梅溪路次干路十字交叉现状K0+398.047东河路次干路十字交叉现状5、原材料供应本工程施工场地平坦开阔，交通运输便利。建设需要使用的水泥、碎石、钢材、石油沥青、沥青混凝土等原材料均由地方企业生产供应有利于保证施工期间的材料、及水、电供应。6、三场情况本次道路工程所使用沙砾外购，不设料场；外购成品沥青混凝土，不设拌和场，工程所需填方也采取外购形式，不设取土场，挖方经纵向利用，不设弃土场。道路工程施工时，不设施工营地，施工作业范围在道路红线规划区域内。7、土石方平衡根据项目施工图设计文件，本次工程土石方平衡见下表。项目产生的弃方全部用于回填路基。借方量外购级配好的商品粗粒土及碎石。表1-4土石方平衡一览表单位：m3项目开挖土石方量回填土石方量借方量弃方量数量11623239061228308、占地面积、征地及拆迁项目占地面积17910m2（估算）。利用已建道路、道路路基，不涉及征地及拆迁。9、产业政策符合性分析本项目为城市道路交通基础设施建设项目，属于《产业结构调整指导目录（2011年本）》（修正）中“鼓励类”第二十二项“城市基础设施”的第四条“城市道路及智能交通体系建设”的范围，且青阳县发展和改革委员会以青发改投资[2015]334号文对本项目产业政策符合性进行了确认，项目符合国家产业政策。10、建设项目规划相符性及选址合理性分析38 项目为现有市政道路改造工程，线路不变，设计中遵循“总体与规划一致，局部进行优化调整”的原则，因此，项目符合青阳县城市总体规划，选址合理。与该项目有关的原有污染情况及主要环境问题：原有道路路况较差，同时附属的道路排水设施缺乏，严重影响附近居民出行和生产生活，同时道路排水设施落后比较严重，现有排水管网为雨污合流制管线，管网普及率过低，系统老化、管径过小、局部地区排水管道超负荷运行，而且合流管线收集的污水和雨水直接排入城市污水管网，加重了污水处理厂的处理负荷。由于现有道路路况较差，造成晴天扬尘，雨天泥泞，噪声高，路面径流不畅等，对大气、声环境、水环境有一定影响。38 38 二、建设项目所在地自然环境社会环境简况1、自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1.1地理位置青阳县位于安徽省南部，东接南陵、泾县，南邻石台、黄山，西连池州，北交铜陵。该项目位于青阳县新河镇。新河镇位于县境北部，距县城5.9公里。面积70.1平方公里，人口1.4万，318国道横贯境内。建设项目具体地理位置见附图一。1.2地质地貌青阳县区域为皖南山区九华山山脉，地势特征为西北高，东南低。西南部属山区，西北部地势偏低圩区，区内以天台山为最高，海拨标高1341.6m，县域内大部分地区海拨高度在125～300m左右。县内低山丘陵面广，多与河谷平原，山间盆地交错分布，地形起伏显著。1.3水文特征青阳县内主要河流有青通河、七星河、九华河、陵阳河和喇叭河，水资源丰富，全县地表水总量12.4亿m3（未包括地下水），人均占有量4600m3。本区属长江水系，地表水主要来源于自然降水。项目所在地主要地表水体受降雨支配，旱期流量小，汛期及雨季流量大。1.4气候气象青阳县属北亚热带湿润季风气侯区，四季分明，气候温和，雨量充沛、阳光充足。该地区无霜期长，适宜农作物和植被生长，每年春末夏初，约有一个多月的梅雨期，盛夏有短期伏旱天气，冬季偶有寒流入侵，异常气候使夏季偶有冰雹出现。风向风速受季风气候影响，常年风向为东北至东北偏东方向。随季节变化，风向也不断变化。主要气象数据如下：年平均气温16.1℃，6－8月均温28.7℃，极端最高气温为40.6℃，极温最低气温为摄氏零下16℃。年平均降水量1500毫米，无霜期220天左右。1.5自然生态38 青阳县位于北亚热带，地形复杂，农耕历史悠久，土壤类型繁多，过渡特征明显。区内土壤分布规律大致是：在江心洲和沿江的滩地上，以石灰性潮土为主；在沿河冲积平原上，多分布各种类型的水稻土；在南部的岗地、丘陵山地上广泛分布黄壤、石灰土、紫色土和红壤等地带性土壤。本区属中亚热带常绿阔叶林植被带，区域内植被以天然次生常绿阔叶林、落叶混交林、大面积次生灌木、松柏类及人工林为主，森林覆盖率较高，植被覆盖率约占区域面积的65%，其主要树种为杉木、马尾松、火炬松、槠类、青冈栎、枫香、樟树、麻栎、槲栎、毛竹等。经济树种较少，其主要为桃树、柿树、枣树、板栗等。1.6矿产资源青阳县矿产资源丰富，已知矿藏按工业用途和自然分类，有燃料、黑色金属、有色金属、非金属等27种；按地质矿产成因分类，有火成岩成矿7种、沉积岩成矿12种、接触带或裂隙充填成矿8种，有矿床、矿点、矿化点119处，地球物理、化学异常区74处，辰砂、重砂异常区3处。38 2、社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：2.1青阳县基本情况青阳县辖11个乡镇，总面积1180.6平方公里，人口人。根据《青阳县2015年政府工作报告》，2014年，全县完成生产总值75亿元，增长9.6%；财政收入14亿元，增长6.3%；全社会固定资产投资82.7亿元，增长20%；社会消费品零售总额25亿元，增长12%；农民人均纯收入11181元，增长11.4%。工业主导地位日益凸显。净增规模工业企业16户，总数达116户。规模工业增加值33.1亿元，增长13%。工业化率46%，居全市领先水平。三大工业主导产业产值100亿元，占规模工业产值的77.6%，其中机电装备制造首位产业产值53亿元、增长21%。纳税百万元以上工业企业达43户。工业增值税1.88亿元，总量居全市前列。2.2教育文化全县科技学会、协会、研究会10个，会员达1960人，乡镇科普协会13个，农技协会28个，会员1528人，举办学术报告会6次；举办科普讲座240次；农村实用技术培训9640人次，创办科普画廊，展览总长75米；主办科技期刊2种，无偿科技咨询150项。2.3文物保护据现场调查，项目周边没有风景名胜区、自然保护区、文物保护点等环境敏感点。38 38 二、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：3.1、环境空气质量现状建设项目所在地位于安徽省池州市青阳县老城区青山路，根据青阳县环境监测站提供的2015年10月23—2015年10月25监测数据，监测结果详见表3-1。表3-1环境空气质量现状监测数据单位：ug/m3监测点位时间SO2NO2PM10项目所在地2015-10-233233732015-10-243331752015-10-25313580GB3095-2012二级15080150由环境监测数据表明，项目所在区域SO2、NO2、PM10的24小时平均值满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准的要求，项目所在地空气质量良好。3.2、地表水环境质量现状项目区附近地表水体为东河，为Ⅲ类水体，监测结果详见表3-2。表3-2地表水环境质量现状监测结果单位：mg/L，pH无量纲监测点位监测日期pHCODBODNH3-N东河2015-10-237.43132.60.2742015-10-247.27142.90.225（GB3838-2002）Ⅲ类水质标准6-9204.01.0由环境监测数据表明，项目所在区域水质满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水质标准的要求，项目所在地地表水质量良好。3.3、声环境质量现状根据池州市环境质量状况公报的数据，城市区域环境噪声平均为51.0分贝，达到1类标准，城区主要交通干线噪声为66.3分贝。本项目位于青阳县南部新城区，周边无工业企业入驻，无明显噪声源，区域噪声能够达到城区平均噪声级，项目所在区域声环境质量较好。38 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本项目地处青阳县老城区，评价区域内无文物保护点、无自然保护区和风景名胜区等敏感点，未发现有国家保护的野生动植物。环境保护目标具体如下：表3-3项目周边保护目标一览表环境要素环境保护对象名称相对项目厂址环境功能方位距离大气环境声环境四季永逸小区北20m（GB3095-2012）二级（GB3096-2008）2、4a类南溪府邸小区北25m青山新城小区南区北25m双溪村居民点南50m九子东路安置小区西、南70m地表水环境东河东10m（GB3838-2002）Ⅲ类38 二、评价适用标准环境质量标准1、大气环境质量标准项目大气污染物执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准，具体标准值见表4-1。表4-1环境空气质量标准单位：μg/m3污染物名称取值时间浓度限值（μg/m3）标准来源TSP年平均200《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准24小时平均300PM10年平均7024小时平均150SO2年平均6024小时平均1501小时平均500NO2年平均4024小时平均801小时平均2002、水环境质量标准地表水执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准。详见下表。表4-2地表水环境质量标准序号污染因子标准值（mg/L）标准来源1pH6~9（无量纲）《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类2COD≤203氨氮≤1.04BOD5≤4.05石油类≤0.053、声环境质量标准区域声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）的2类区标准，详见下表。表4-3《声环境质量标准》（GB3096-2008）标准级（类）别标准限值[dB（A）]标准来源昼间夜间2类6050GB3096-20084a类705538 污染物排放标准1、废气排放标准建设项目营运期大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中相关标准，详见下表。表4-4《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）污染物最高允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率（kg/h）无组织排放监控浓度限值排放筒高度（m）二级监控点浓度限值（mg/m3）颗粒物120153.5周界外浓度最高点1.02、废水排放标准废水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级排放标准，具体见表4-5。表4-5《污水综合排放标准》（GB8978-1996）污染物标准限值（mg/L）执行标准pH6~9（无量纲）《污水综合排放标准》（GB8978-1996）COD500BOD5300SS400动植物油100NH3-N/3、噪声执行标准施工期噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中标准，具体标准值详见下表。表4-6《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）单位：dB昼间夜间70554、固体废弃物执行标准执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及其修改单和《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》中的有关规定。总量控制指标/38 五、建设项目工程分析1、项目生产工艺流程工艺流程简述（图示）1、施工期本项目在施工期间对环境有不利影响，但施工结束后影响会消失。主要工艺流程见图11。管道铺设路基基础工程路面修筑人行道绿化照明地表平整土方扬尘噪声土方废气废水噪声废气废水噪声土方废气废水图5-1基础设施建设工艺流程图主要施工顺序：施工顺序一般可按地表清理、路基及基础工程、管道铺设、路面修筑、人行道铺设及两侧绿化带绿化，各道工序可交叉或平行进行。2、营运期本项目为基础设施建设项目，营运期产生的污染主要为交通噪声和汽车尾气。2、主要污染工序2.1、施工期主要污染工序1、废气施工期的主要大气污染物是作业期间产生的扬尘、路面铺设过程产生的沥青烟气和施工机械废气。由于本项目沥青混凝土为成品外购，沿线不设拌和站，因此本项目不针对拌和站做具体分析。（1）施工扬尘污染主要来自以下几个方面：土地平整、路基开挖及路基填筑等施工过程，如遇大风天气，会造成粉尘、扬尘等大气污染；水泥、砂石等建筑材料，如运输、装卸、仓库储存方式不当，可能造成泄漏，产生扬尘污染；物料运输车辆在施工便道及施工场地运行过程中将产生大量尘土。在公路施工中产生的扬尘对周围环境污染会有一定影响，并可导致周围空气中TSP的浓度超标。38 （2）路面修筑过程产生的沥青烟气。由于本项目采用改性沥青混凝土路面，在沥青路面铺设过程中会产生一定量的沥青烟气。该烟气中含有较多的五、六环的有机物质，其中不少是强致癌物质，如苯并芘、苯并蒽等。由此可见，现场搅拌沥青对周围环境影响较大。本项目施工单位不单独设立沥青拌合站，由专业沥青拌合厂统一提供沥青拌合材料。沥青铺浇路面时所产生的烟气，其污染物影响距离一般在50m以内，因此当道路建设工地靠近沿线居住区等环境敏感目标时，沥青铺浇应避开风向不利于这些环境敏感目标的时段，以避免对人群健康产生影响。由于沥青铺浇路面工期较短，因此沥青烟气对环境影响不大，而且随施工期的结束而消失。（3）项目施工过程用到的施工机械主要包括挖掘机、装载机、推土机等，它们以柴油为燃料，会产生一定量废气，包括CO、NOX、碳氢化合物等，但产生量不大，影响范围有限。1、废水施工期的废水主要由建筑施工废水和施工人员日常生活废水两部分组成。项目建设施工期废水主要为车辆进出场地冲洗水和路面养护水。类比同类工程车辆冲废水洗水产生量，预计本项目车辆冲洗水产生量为2.5m3/d，主要污染因子是少量石油类和SS，场地内设临时收集池，车辆冲洗废水经沉淀后循环使用不外排。路面养护水全部用于路面养护不外排。由于项目位于青阳县城区，周边交通方便，施工管理区及施工营地可依托周边民房，本项目不设施工营地。本项目施工期劳动定员为50人，有效施工周期需6个月，合计共需约180个工作日（6个月），每人每天生活用水量定额取50L/d•人，生活污水排放系数取0.85，则本项目施工期间生活污水排放总量约为382.5t。施工期生活污水依托租住地现有设施及污水管网送至青阳县城市污水处理厂进行处理，对周围影响很小。施工期固体废弃物主要为施工现场施工人员生活垃圾和建筑垃圾。（1）施工生活垃圾：项目施工期预计施工人员为50人，生活垃圾产生量按照0.5kg/人/天计，则生活垃圾产生量为25kg/d，施工现场的生活垃圾须定点集中收集，委托当地环卫部门及时清运处理。（2）建筑垃圾：项目的挖方全部回填，无弃方产生，仅工程清表产生的建筑垃圾，在施工的过程中会产生废建筑材料，产生量约150t，建筑垃圾送至县建筑垃圾填埋场卫生填埋。2、噪声38 施工阶段的噪声主要来自于各种施工机械的噪声，其噪声强度与施工设备的种类和施工队伍的管理有关；建筑材料运输过程中产生交通噪声，另外还有突发性、冲击性、不连续性的敲打撞击噪声。施工车辆的噪声一般为75～85dB(A)，挖掘机产生的噪声一般为79～89dB(A)，推土机产生的噪声一般为87～102dB(A)，压路机产生的噪声一般在76～86dB(A)，摊铺机产生的噪声一般为82～87dB(A)。施工机械噪声由于噪声级较高，对空旷地带声传播距离较远。因此在施工过程中应严格遵守施工标准，文明施工，减少对周围环境造成的影响。5、生态本工程生态环境影响主要是水土流失，水土流失来自于工程占地、工程开挖和填筑和土方临时堆放过程。根据工程区地形、地质、土壤、植被以及施工方式等特点，本工程建设可能造成的水土流失影响主要表现在以下两个方面：（1）破坏景观：工程建设破坏地表植被及其生存的自然条件，降低本地区的植被覆盖度，影响周边景观。（2）污染环境：工程建设将产生大量的土方，若不采取水土保持措施，将污染施工区及周边环境，影响场地清洁。6、社会影响项目施工期社会环境的影响主要表现为对居民正常出行、区域经济产生一定影响。（1）居民生活环境项目筑路材料运输车辆的来往会对周边居民正常出行产生一定影响。为减小施工对交通的影响，要加强交通调度，道路交通高峰时间停止或减少施工运输车辆通行；施工过程中土方及建筑垃圾及时清运或回填，以减少堆土占用道路，以保证道路交通畅通。施工期间，车辆运输土石方、砂石料、水泥等建筑材料时，如果防护措施不当，会产生大量扬尘，影响受污染地区的人群健康、诱发呼吸道疾病。（2）区域经济影响项目为道路改造工程，施工建设过程，施工人员的需求会增加当地居民的就业机会，而且工程建筑材料的需求，可带动区域运输业的发展。2.2、运营期主要污染工序38 1、废气运营期大气污染物主要来自汽车尾气，汽车尾气中污染物主要来自曲轴箱漏气、燃油系统挥发和排气管的排放，主要有CO、NO2等。CO是燃料在发动机内不完全燃烧的产物，主要取决于空燃比和各种汽缸燃料分配的均匀性。NO2是汽缸内过量空气中的氧气和氮气在高温下形成的产物。（1）预测交通量本工程交通量预测结果参见表5-1。表5-1路段双向高峰小时交通量预测结果单位：pcu/h特征年路段道路等级2025年（近期）2035年（远期）青山路次干路11501985（2）预测车速参数设计时速：青山路设计行车速度为50km/h。（3）车辆排放污染物线源源强预测模式根据《公路建设项目环境影响评价规范》，汽车尾气的气态污染物排放源强可按下式计算：式中：i——表示汽车分类，按自重量分大（总重在12t以上）、中（总重在3.5—12t）、小型（总重在3.5t以下）；Ai――表示i型车预测年的小时车流量，辆/h；Eij――表示运行工况下i型车辆j类污染物的单车排放因子，mg/（辆•m），参照规范（JTJ005-2006）推荐值。Qj――j类气态污染物排放源强，mg/（m•s）。通过上式并结合本项目车流量、车型比等相关参数可以计算出运营期的污染物排放源强。本项目车辆的排放因子近期参考国IV，中远期参考国Ⅴ标准，具体标准见表5-2。计算出运行期各阶段高峰期的污染物排放源强见表5-3。表5-2执行国IV国Ⅴ和标准的机动车排放限值（单位：mg/m•辆）38 标准污染物小汽车中客小货中货大客国ⅣCO11.810.50.632.36NOX0.080.10.250.335.5国ⅤCO11.810.50.632.27NOX0.060.0750.2350.0820.28由于项目为市政道路，车辆主要为轿车、面包车等第一类车为主，很少有大型车辆，且表5-1为折合成小型车辆交通量预测结果，因此本项目机动车尾气污染物排放系数Eij参照执行上表5-2中小汽车排放限值。（4）车辆排放污染物线源源强根据JTJ005-96《公路建设项目环境影响评价规范试行》推荐模式，结合各路段长度进行计算，计算出运行期各阶段高峰期的污染物排放源强见表5-3。表5-3本项目路段日均小时污染物线源源强路名年份源强（mg/m•s）排放速率（kg/h）CONOxCONOx青山路2025年（近期）0.3190.0260.4580.0372035年（远期）0.5510.0330.7900.047另外，公路上行驶汽车的轮胎接触路面，使路面积尘扬起，会产生二次扬尘污染。在运送散装含尘物料时，由于散落、风吹等原因，也会产生物料扬尘污染。要求环卫部门定期清扫，以保持路面清洁，本次环评对此不作量化分析。2、废水本项目不存在生活设施，运营期无生活污水。路面径流是运营期的主要废水污染源，该废水的产生为非经常性污水，主要由雨水冲刷路面形成。国内外研究表明，机动车路面雨水中污染物的浓度与路面行驶机动车流量、机动车类型、降水强度、降雨周期、道路性质及机动车燃料性质等多项因素有关，一般较难估算。路面雨水中污染物浓度大小经历由大到小的变化过程，污染物的浓度在0～15分钟内达到最大，随后逐渐降低，在降雨后一小时趋于平稳。路面径流污染物及源强见表5-4。表5-4路面径流中污染物浓度测定值项目5～20分钟20～40分钟40～60分钟均值SS(mg/L)231.42-158.52185.52-90.3690.36-18.71100石油类(mg/L)22.30-19.7419.74-3.123.12-0.2111.25由表5-4可知：降雨初期到形成地面径流的30分钟内，悬浮物和油类浓度比较高，半小时后，其浓度随着降雨历时的延长下降较快，降雨历时40分钟之后，路面基本被冲洗干净。项目道路所38 在地区的多年平均降雨量约1400-1700毫米。营运期的路面集水面积约17910m2，因此路面径流量约2.78万m3/a。由此可知，道路路面径流携带污染物的总量约为SS：2.78t/a，石油类：0.31t/a。路面初期雨水所携带污染物对东河水质有一定污染，路面冲刷污染物产生量有限，并有明显的时限性。2、噪声本项目运营后对声环境的影响主要是交通噪声的影响。道路运营期的交通噪声是指汽车行驶在道路上的车体振路、发动机运转、轮胎与地面间的摩擦、超车响鸣等产生的声音。交通噪声的大小与车速、车流量、机动车类型、道路结构、道路表面覆盖物、道路两侧建筑物、地形等多因素有关。各种机动车行驶时噪声当量A声级与车速之间的关系如下表5-5和表5-6。表5-5不同类型车辆的当量A声级与车速关系单位：dB（A）类型当量A声级Li小型车（3.5t以下）Los=12.6+34.73lgVs中型车（3.5t－12t）Lom=8.8+40.48lgVm大型车（12t以上）Lol=22.0+36.32lgVl注：适应车速20－80km/h。表5-6不同类型车辆Li值单位：dB（A）类型Li(30km/h)Li(40km/h)Li(50km/h)小型车（3.5t以下）63.9068.2471.61中型车（3.5t－12t）68.5973.6577.571大型车（12t以上）75.6580.1983.713、固体废物项目运营期固体废物产生主要为来往车辆运输洒落物料，产生量很小，由环卫部门进行打扫，以保持路面清洁。5、生态影响工程实施后完善了青阳县市政工程，道路配套绿化工程的实施，不仅对城市的生态环境和景观带来有利影响，而且在一定程度上对城市大气环境产生积极作用。6、社会影响项目的建设，完善城市道路交通体系，实现多层次，多元化交通，同时给人们生活带来便利，促进经济发展，缓解交通压力，促进社会和谐树立政府服务性形象，同时带动当地旅游业的发展。38 六、项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物施工期道路施工沥青烟少量少量扬尘粉尘少量少量施工机械NOX、CO少量少量营运期汽车尾气CO近期0.458kg/h；远期0.790kg/h；近期0.458kg/h；远期0.790kg/h；NOX近期0.037kg/h；远期0.047kg/h；近期0.037kg/h；远期0.047kg/h；水污染物施工期车辆冲洗水石油类SS少量建筑施工废水经沉淀池处理后循环使用，不外排路面养护水SS少量生活污水污水量382.5t生活污水依托租住地现有设施及污水管网COD400mg/L，0.15t氨氮35mg/L，0.01t运营期路面径流径流量2.78万m3/a2.78万m3/aSS2.78/a2.78/a石油类0.31t/a0.31t/a固体废物施工期员工生活生活垃圾25kg/d，4.5t0（环卫部门处理）施工过程建筑垃圾150t0（送至县建筑垃圾填埋场填埋）噪声项目噪声源为施工机械噪声和机动车运行噪声，其中施工机械噪声源强在75~102dBA间，运输车辆噪声源强在60~85dBA间。其他无主要生态影响：本项目建设带来的生态影响主要为项目所在区域工程建设地表开挖可能带来的水土流失。在施工过程中应严格加强施工管理，做好裸露地表的覆盖工作，并对临时取土场和弃土场进行严格管理。随着本项目的建设完成，地标硬化等，本项目因地表开挖带来的水土流失风险将消除。38 七、环境影响分析1、施工期环境影响分析：1.1、施工期废气环境影响分析施工期的主要大气污染物是作业期间产生的扬尘、路面铺设过程产生的沥青烟气和施工机械废气。（1）沥青烟气影响分析该工程不设置沥青混凝土拌和场，均购买成品，在沥青路面铺设过程中会产生一定量的沥青烟气。该烟气中含有较多的五、六环的有机物质，其中不少是强致癌物质，如苯并芘、苯并蒽等。由此可见，现场搅拌沥青对周围环境影响较大。本项目施工单位不单独设立沥青拌合站，由专业沥青拌合厂统一提供沥青拌合材料。沥青铺浇路面时所产生的烟气，其污染物影响距离一般在50m以内，而本项目距离最近的环境敏感目标四季永逸小区距离为20m，因此当道路建设工地靠近敏感目标时，沥青铺浇应避开风向不利于这些环境敏感目标的时段，以避免对人群健康产生影响，由于沥青铺浇路面工期较短，因此沥青烟气和苯并芘对环境影响不大，而且随施工期的结束而消失。（2）施工机械废气影响分析本项目施工过程用到的施工机械主要包括挖掘机、装载机、推土机等，它们以柴油为燃料，会产生一定量废气，包括CO、NOX、碳氢化合物等。由于这部分污染物排放强度很小，对周围大气环境的影响不大。（3）扬尘影响分析扬尘污染主要发生在施工前期路基填筑过程，以施工道路车辆运输引起的扬尘和施工区堆场扬尘为主，扬尘污染为项目施工期最主要的大气污染源。①道路扬尘道路扬尘主要是由于施工车辆在运输施工材料而引起，引起道路扬尘的因素较多，主要跟车辆行驶速度、风速、路面积尘量和路面积尘湿度有关，其中风速还直接影响到扬尘的传输距离。38 施工期间，本项目路基施工时，裸露路面含尘量很高，尤其遇到干旱少雨季节，道路扬尘污染较为严重，因此环评建议为防止扬尘对局部环境空气的影响，对筑路材料及土石方运输要进行严格管理，防止洒漏污染环境空气。在施工期间应对路基开挖、车辆行驶临时道路路面实施洒水抑尘，每天定期洒水3~4次，必要时在临近集中居住区等大气敏感点施工路段周围设置围挡，或加装防尘网等措施，可以使地面扬尘减少50%左右。同时采取完善的车辆冲洗措施，把出口车辆泥印控制在10m内，可以有效抑制施工扬尘对周边环境的影响。另外，粉状筑路材料若遮盖不严在运输过程中也会随风起尘，对运输道路两侧的居民产生影响，特别是大风天气，影响将会加重。因此要加强对粉状施工材料的运输管理，使用帆布密封或采用罐装车运输，最大限度的减少粉状施工材料在运输过程中产生的扬尘。②堆场扬尘堆场物料的种类、性质及堆场风速与起尘量关系密切，比重小的物料容易受扰动而起尘，物料中细小颗粒比例大时起尘量相应也大。堆场的扬尘包括料堆的风吹扬尘、装卸扬尘和过往车辆引起路面积尘二次扬尘等，均易产生较大的尘污染，对周围环境带来一定的影响，但通过洒水可有效地抑制扬尘量，可使扬尘量减少约70%左右。此外，对一些粉状材料采取一些防风措施也将有效减少扬尘污染。③施工现场扬尘污染在修筑路面时，未完成路面也有可能产生一定的扬尘影响，主要是由于路面的初期开挖及填方过程中由于路面土壤的暴露，在有风天气易产生扬尘影响。随着施工进程的不同，其对环境空气的影响程度也不同。由于扬尘影响情况的不确定性，类比国内一些公路施工期不同阶段扬尘监测结果，分析本工程施工现场的扬尘污染情况，见表7-1。表7-1公路施工期不同阶段扬尘监测结果表施工类型与公路边界距离（m）PM10日均值（mg/Nm3）TSP日均值（mg/Nm3）路面工程200.12~0.240.27~0.53路基平整300.10~0.110.20~0.22平整路面400.11~0.120.22~0.23边坡修整、护栏施工200.05~0.110.12~0.13路面清整200.10~0.120.18~0.19由表7-1可见，各施工阶段距离道路边界20m外PMl0日均值均符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；TSP在路面施工阶段有超标，其余施工阶段均无超标。38 （4）施工期扬尘污染防治措施项目施工应严格按照《防治城市扬尘污染技术规范》（HJ/T393-2007）以及《安徽省大气污染防治条例》（2015.3.1）对施工扬尘进行防治。施工单位应当按照工地扬尘污染防治方案的要求，在施工现场出入口公示扬尘污染控制措施、负责人、环保监督员、扬尘监管主管部门等有关信息，接受社会监督，并采取下列扬尘污染防治措施：①施工期间其边界应设置不低于2.5米高的围挡，出入口位置配备车辆冲洗设施，完善排水设施，防止泥土粘带，洗车作业地面和连接进出口的道路必须硬化，控制出口车辆泥印在10m内，可有效抑制施工扬尘的影响。②对于超过2天以上的渣土堆、裸地应使用防尘布覆盖或喷涂凝固剂等方式防尘，所有粉料建材必须覆盖或使用料仓封闭存放。③选用符合国家有关卫生标准的施工机械和运输工具，使其排放的废气达到有关标准，保持车身清洁，防止运输过程中泥土脱落。④为减少渣土运输扬尘对环境的污染，渣土必须实行封闭运输，运输车辆应具备封闭式加盖装置，按制定路线行驶；调运渣土的车辆必须将车辆清洗干净，严禁夹带泥沙。在运输路线选取上，应选择沿线敏感点少的路段，尽可能不要从居民点经过。⑤施工现场禁止焚烧沥青、油毡、橡胶、垃圾等易产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。⑥施工路面含尘量很高，尤其遇到干旱少雨季节，道路扬尘污染较为严重，因此环评建议为防止扬尘对局部环境空气的影响，当空气污染指数大于100或4级以上大风干燥天气不许土方作业和人工干扫；在空气污染指数80~100时应每隔4小时保洁一次，洒水和清扫交替使用；当空气污染指数大于100时，应加密保洁；当空气污染指数低于50时，可以在保持清洁的前提下适度降低保洁强度。另外施工道路在修建时可加铺碎石、砂子，尽量减少扬尘的污染。⑦项目施工完成后，应尽快完成渣土清理和绿化、硬化防尘工作。1.2、施工期废水环境影响分析施工期的废水主要由建筑施工废水和施工人员日常生活废水两部分组成。38 项目建设期施工废水包括施工期车辆冲洗用水以及路面养护水。为减小项目施工期对地表水环境的影响，建议建设单位采取以下污染防治措施：（1）施工材料运输车辆应有防雨设备，施工材料堆放场地应尽可能远离沿线市政道路雨水管网收集口，并用防雨材料遮盖，应有防雨导流设施，防止大风暴雨冲刷造成渗漏进入市政雨水管网，造成地表水体水质污染。工程废料要及时清运。（2）尽量选用先进的设备、机械，以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量。机械设备及运输车辆的维修保养，尽量集中进行，以方便含油污水的收集，在施工场地及机械维修场所设平流式沉淀地，含油污水由沉淀地收集，经酸碱中和、沉淀、隔油、除渣等简单处理后，油类等其它污染物浓度减小，施工结束后将沉淀池覆土掩埋。（3）临时办公区及施工人员宿舍租住附近民房，项目不设施工营地。施工期产生的生活污水依托租住民房现有污水处理设施及城市污水管网排至青阳县城市污水处理厂进行处理；路面养护水经简单沉淀后回用于路面养护，不外排。（4）施工过程中，因工程开挖，遇到雨季会引起雨水管网内水质浑浊，造成水中悬浮物浓度升高。为防止施工队水体的污染影响，应合理组织施工程序和施工机械，安排好施工进度。（5）雨污水污染防治措施由于本项目距离东河较近，项目土方临时堆场必须在远离东河的地方，同时对堆场采取防冲刷措施，如加盖雨棚、采用袋装土围护，在堆场四周设置截流沟等措施，以防止施工物质的流失，减少对周围环境的影响。1.3、施工期噪声环境影响分析项目建设施工阶段的主要噪声来自于施工机械和运输车辆辐射的噪声，具有高噪声、无规律的特点，它对外环境的影响是暂时的，随施工结束而消失。据调查，国内目前道路施工采用的机械设备主要有推土机、挖掘机、平地机压路机和铺路机等，其声压级见表7-2。表7-2道路施工机械设备声级测试值及范围单位：dB(A)序号机械类型型号测点距施工机械距离（m）最大声级LAleq（dB(A)）1轮式装卸机ZL40型590ZL50型59038 2平地机PY160A型5903振动式压路机Y2J10B型5864双轮双振压路机CC2型5815轮胎压路机ZL16型5766推土机T140型5887轮胎式液压挖掘机W4-60C型5898摊铺机Fifond311ABGco582VoGELE5879施工车辆/585施工噪声源可近似视为点声源，根据点声源噪声衰减模式，可计算出各施工设备的施工场地边界。点声源衰减模式如下：式中：LP—距声源r(m)处声压级，dB(A)；LPO—距声源ro(m)处声压级，dB(A)；—各种衰减量（除发散衰减外），dB(A)。室外噪声源取为0。在不考虑树林及建筑物的噪声衰减量的情况下，各类施工机械在不同距离处的噪声值（未与现状值叠加）预测结果见表7-3。表7-3各类施工机械在不同距离处的噪声预测值单位：dB(A)序号机械类型噪声预测值5m10m20m40m50m80m100m1轮式装载机908478727066642平地机908478727066643振动式压路机868074686662604双轮双振压路机817569636157555轮胎压路机767064585652506推土机888276706864627液压挖掘机847872666460588摊铺机878175696763619发电机9892868078747210施工车辆85797367656159以《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）评价，主要设备噪声源大部分超标。源强为90dB(A)以上的噪声源距其50m以内的环境噪声预测值昼间达标超标；夜间超标，100m以内的环境噪声仍然超过55dB(A)的夜间标准值。由此可见，道路施工噪声对施工场地周围50m范围内的环境影响较大，对50-100m范围也将产生一定的影响，特别是夜间施工时影响更为严重，根据现场调查，项目施工期道路两侧50m范围内居民小区较多，最近小区距离仅20m左右，施工期间为了减轻对居民生活造成的影响，建议项目单位采取如下防治措施：（1）38 尽量采用低噪声机械设备，并做好施工机械的日常维护以降低施工噪声声源；（2）加强施工管理，合理安排施工作业时段，在午间（12:00～14:00）夜间（22:00～06:00）禁止进行高噪声施工作业。如果工程施工期在敏感区内，因特殊需要必须连续施工的，施工单位要在施工前三日内报当地城管部门备案。并向施工场地周围的居民或单位公告，以征得公众的理解和支持。（3）项目区域内的现有道路将在项目施工期用于运输施工物资，应注意合理安排施工物料的运输时间；在附近敏感点的路段，应减速慢行、禁止鸣笛；合理疏导进入施工区的车辆，减少汽车会车时的鸣笛噪声。（4）施工期间的材料运输、敲击、人的喊叫等施工活动声源，可以通过文明施工，加强有效管理予以解决。（5）项目经过敏感点的区域，建议设置移动式声屏障。采取上述措施后，道路施工对敏感点的影响将会明显减小，并随着施工期的结束而消失，对周边声环境影响很小。1.4、施工期固体废弃物影响分析本项目建设期产生的固体废弃物主要来源于施工人员产生的生活垃圾及少量建设垃圾。生活垃圾产生量为25kg/d，施工现场的生活垃圾须定点集中收集，委托当地环卫部门及时清运处理。项目的挖方全部回填，仅工程清表产生的建筑垃圾，在施工的过程中产生的废建筑材料路面清理废料等产生量约150t，建筑垃圾送建筑垃圾填埋场填埋。所有固废均能合理处置，不会对外环境产生影响。1.5、施工期生态环境影响分析道路施工过程中，路基的挖方、填方工程及弃土施工，破坏了原有的地形、植被，使地表裸露，地表性质发生改变，影响区域雨水地表径流，将增加区域水土流失发生源，加剧水土流失现象。在降雨、风等侵蚀外营力作用下易发生侵蚀。特别是雨季施工时临时堆土在地表径流冲刷下，会产生较强的水土流失。38 施工过程中基础开挖、土石方、建筑材料的堆放，尤其是施工挖方、施工垃圾的临时堆放等，都将会影响周围的卫生环境和景观。施工过程中一些临时建筑物或机械设备的摆放，护栏、围布等隔离措施的设置也会给周围景观带来不协调的因素。施工带来景观破碎化，影响区域的景观完整性，会给视觉带来较强的冲击作用。这些影响随着施工期结束而消失。道路建设对生态环境的不利影响主要集中在工程施工期，因此加强工程施工的环保措施，正确指导工程施工，将大大降低道路建设对沿线生态环境的不利影响，项目建设应做到以下生态防护措施：①严格控制施工区域范围，禁止扩大施工面积，保护施工区域以外的地形、植被，使因施工引起的水土流失范围控制在最小尺度。²②本项目临时占用土地前，先将表层土集中堆放，待工程完工后，将原表层土复位，恢复原有植被也可适当种草或撒草籽；施工结束，及时恢复临时占地地表。²③加强对施工人员的环保教育，保护自然资源，不准乱砍伐林木。²④合理选择临时弃渣弃土堆场。²⑤在道路施工建设的同时，进行路基生态防护建设工程，先视路基形式、路段所处环境特征、路容景观及诱导视线路宽、交通设施等要求，设计绿化方案，对原有植被进行一定补偿。²⑥道路两侧绿化除考虑路基防护外，还应考虑道路景观及环境保护作用如水土保持、降噪、防治空气污染等，保证绿化栽植的高成活率，选择适合生存条件的植物。道路建设期土方及路基施工，使大量土方裸露，如遇雨季，将产生较严重的水土流失，因此施工期应做到以下防止水土流失措施：²①合理确定施工期，避开集中的降雨季节施工可避免土壤和水蚀流失，避开大风季节施工可避免土壤风蚀吹失。²②对开挖路段，应随挖随整，并设置必要的防护措施和排水沟。路面施工回填时，应随填随夯，防止表土在浇铸以前以松散的形式裸露。²③道路路基土石方的调配遵循就地取材、就近取土、取土还填的原则，在临时弃土场周围设置挡渣墙和截水沟，弃土须进行分层压实，并对弃渣弃土场实行先挡后弃。在弃土场周围设置挡渣墙和截水沟，弃土须进行分层压实，雨季弃土，降雨前对弃土坡面进行薄膜覆盖。²④划定合适堆料场、弃渣场，严禁建筑材料、施工固废、渣土乱堆乱放，以防止对植被的破坏。特别是禁止将渣土随意堆放，以防雨季冲刷堵塞城市下水道38 ，以及自流入东河地表水体。通过采取一系列的生态环境保护措施，以达到将道路建设对沿线区域生态环境造成的不利影响降低到最小程度的目的，保证因道路建设而遭到破坏的生态环境得到最大限度的恢复。1.6、施工期社会影响分析项目施工期社会环境的影响主要表现为对居民正常出行、区域经济产生一定影响。（1）居民生活环境项目筑路材料运输车辆的来往会对周边居民正常出行产生一定影响。为减小施工对交通的影响，要加强交通调度，道路交通高峰时间停止或减少施工运输车辆通行，并合理布置路线；施工过程中土方及建筑垃圾及时清运或回填，以减少堆土占用道路，以保证道路交通畅通。施工期间，车辆运输土石方、砂石料、水泥等建筑材料时，如果防护措施不当，会产生大量扬尘，影响受污染地区的人群健康、诱发呼吸道疾病。（2）区域经济影响项目为道路改造工程，施工建设过程，施工人员的需求会增加当地居民的就业机会，而且工程建筑材料的需求，可带动区域运输业的发展。2、营运期环境影响分析2.1大气环境影响分析本项目营运期大气污染主要来源于过往车辆的汽车尾气。汽车尾气中污染物主要来自曲轴箱漏气、燃油系统挥发和排气管的排放，主要有CO、NOX等。汽车尾气所含污染物浓度与汽车行驶条件有很大关系：汽车在空挡时，CO和NOX的浓度最高；低速时，CO和NOX的浓度较高；高速时，NOX浓度最高，CO浓度较低。本项目道路全长398m，双向车道，红线宽36m，属于城市次干道，过往车辆低速行驶，其汽车尾气中污染物以CO和NOX为主，可通过加强道路沿线绿化，可有效降低过往车辆汽车尾气的影响，使其在可接受范围之内。根据对同类型、同级别的城市道路的预测调查分析，汽车尾气CO、NOX38 的浓度增量将随着水平距离增长逐渐减少，主要影响在道路红线外20~30m范围之内。另外，由于高峰期交通量较大，汽车尾气中CO、NOX浓度增量较日均车流量时明显，而在静小风天气条件下，由于污染物扩散条件较差，近距离内污染物浓度较一般天气时高，由此，在静小风天气条件下，高峰期污染物浓度排放量最大，但仍可以符合《环境空气环境质量标准》（GB3095-2012）二级标准，对沿线居民敏感目标影响较小。总体来说，本项目属于城市次干道，过往车辆低速行驶，其汽车尾气中污染物以CO和NOX为主，通过加强道路沿线绿化，沿线空气环境质量可以达到《环境空气环境质量标准》（GB3095-2012）二级标准的要求，对沿线居民敏感目标影响较小。2.2水环境影响分析路面径流对周围水体水质的影响：来自汽车尾气以及运营车辆所泄漏的石油类物质随雨水汇入道路路面径流，对沿线水体水质有一定的影响。本项目路面为沥青混凝土结构，为不透水区域，有产、汇流快等特点。项目道路所在地区的多年平均降雨量约1400-1700毫米。营运期的路面集水面积约17910m2，因此路面径流量约2.78万m3/a。由此可知，道路路面径流携带污染物的总量约为SS：2.78t/a，石油类：0.31t/a。降雨期间，路面径流所挟带的污染物成分主要为悬浮物及少量石油类，多发生在一次降雨初期，本工程已对道路设置了雨水管网，能够有效收集路面径流，沉淀后排出。并且项目道路车流量较小，污染物产生相对较少，路面径流对沿线水体影响较小。考虑到本项目距离东河较近，为减小项目建设对东河地表水水环境的污染，应采取以下水环境保护措施：①及时完善区域排水工程。②加强路面清扫，提高路面清洁度。采取以上措施后，对周围的地表水影响较小。2.3声环境影响分析运营期噪声污染源主要是道路上行驶车辆的噪声。根据此次道路工程特点、沿线的环境特征，以及工程设计的交通量等因素，本评价采用《环境影响评价技术导则38 声环境》（HJ2.4-2009）中公路（道路）交通运输噪声预测模式进行预测。地面任何一点的环境噪声是指线声源传至该点时的噪声能量与该点环境噪声能量的叠加。（1）第i类车等效声级的预测模式：式中：——第i类车的小时等效声级，dB（A）；——第i类车速度为，km/h；水平距离为7.5m处的能量平均A声级，dB（A）；Ni——昼间、夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量；辆/h；r——从车道中心线到预测点的距离，m；适用于r>7.5m预测点的噪声预测；——第i类车的平均速度，km/h；T——计算等效声级的时间，1h；——预测点到有限长路段两端的张角，弧度，见图7-1；图7-1有限路段的修正函数，A——B为路段，P为预测点——由其他因素引起的修正量，dB（A）；（2）总车流等效声级根据预测模式，结合项目道路情况确定的各种参数，根据上述计算公式和参数取值，考虑到青山路路为城市次干道，设计车速50km/h，经计算项目交通噪声各敏感点的预测值见下表。计算出评价特征年度的沿线典型路段距路中心线不同距离处的交通噪声和沿线敏感点交通噪声预测值。本次评价对拟建道路红线两侧20～100m范围内做预测。项目在不考虑前排建筑物和绿化带遮挡屏蔽影响及地形变化，对距道路中心线不同距离处的交通噪声的预测结果下表。38 表7-4工程运营期交通噪声预测结果预测年份预测时段道路中心两侧不同距离处交通噪声（未考虑纵坡）dB(A)20m40m60m80m100m2025年昼间58.456.454.752.151.4夜间43.643.442.541.941.22035年昼间59.757.955.653.551.2夜间44.943.542.842.541.3根据以上分析，项目各噪声敏感点近远期昼间和夜间噪声预测值均全部达标。在通过加强道路两侧绿化，居民小区建筑物安装隔声门窗等措施后，可更好改善居民居住环境质量。2.4固体废物环境影响分析营运期固体废物主要是运输车辆及行人遗洒、丢弃的固体废物，由环卫部门收集后处理，对周边环境基本无影响。2.5环保投资本项目总投资2743万元，其中环保投资180万元，环保投资占总投资的比例为6.56%。结合前面分析描述情况，该项目的环保投资见下表。表7-5环保设施及其估算一览表环保项目措施内容金额(万元)废水治理沉淀池建设等2.0废气治理设置围挡，洒水抑尘，运输车辆加盖苫布等22.0噪声治理设置移动式声屏障等12.0禁止鸣笛、限制行车速度标志和绿化隔离带等6.0固废治理垃圾桶、临时其土弃渣堆场等15.0绿化工程道路两侧绿化带和路侧带栽种乔木、灌木。花草等80.0生态治理临时占地恢复、水土保持措施等43.0总计18038 38 八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源(编号)污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物施工期道路施工沥青烟应避开风向不利于沿线敏感点的时段施工，不设置沥青混凝土拌和场，购买成品沥青混凝土。短期、对周围环境影响较小车辆行驶扬尘、堆场扬尘粉尘设置围挡，洒水抑尘，运输车辆加盖苫布等短期、对周围环境影响较小掘机、装载机等NOX、CO做好车辆维护保养，使用清洁能源间断排放、对周围环境影响较小营运期汽车尾气CO、NOX禁止超标车辆上路、加强道路两旁绿化建设并定期清理、加强道路清扫对周围影响较小道路扬尘扬尘加强道路的清扫对周围环境影响较小水污染物施工期车辆冲洗水石油类SS沉淀后循环使用不外排路面养护水SS沉淀后循环使用不外排生活污水COD氨氮依托租用民房的现有污水处理设施及城市污水管网排至城市污水处理厂处理达标排放运营期路面径流石油类SS排入市政雨水管网维持沿线区域地表水环境质量。固体废物施工期人员生活生活垃圾由环卫部门统一清运妥善处置，符合环境卫生及环境保护管理要求建筑施工建筑垃圾送至青阳县建筑垃圾填埋场填埋噪声施工期施工机械和运输车辆等效声级合理安排施工作业，建筑隔声，设置临时移动式声屏障。维持沿线区域声环境质量。运营期车辆设置限速、禁止鸣笛等标志，加强绿化等。其他无生态保护措施及预期效果本工程建成后将进一步完善区域道路网络和城镇基础设施，改善投资环境，推动当地经济发展。但本工程建设中对生态环境的影响是不可避免，因此要加强管理，文明施工，搞好道路两旁及绿化隔离带的建设，以美化路容，保护环境。38 九、结论与建议1、结论1.1、项目概况本项目起点于碧桃路，终点为东河路，对现有道路维护改造，加铺沥青路面，道路全长398米，宽36米，配套雨污管道、照明、绿化等建设。1.2、符合国家产业政策本项目属于《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》中鼓励类二十二条“城市基础设施”第4条“城市道路及智能交通体系建设”，同时，青阳县发展和改革委员会以“青发改投资[2015]334号”文件同意了本项目的备案。因此，本项目符合国家现行产业政策。1.3、区域环境质量现状监测结果表明，项目所在区域环境空气符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求，水环境符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准，声环境符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2、4a类区标准要求，评价区域环境现状较好。1.4、施工期环境影响分析（1）大气环境影响施工期扬尘通过对局部路段进行封闭、加强对道路及施工场地的清扫、洒水抑尘、运载建筑材料等运输车辆采用密闭设施或加盖蓬布等措施，对项目周边大气环境影响不大。该工程不设置沥青混凝土拌和场，均购买成品。在该项目的铺路过程中，由于直接利用商品沥青砼不需要沥青加热拌和场，因此对环境空气的影响范围较小。通过定期对施工机械进行保养维修，可有效减少尾气的排放量，且本项目施工期较短，随着施工期结束，尾气对周边环境的影响也随之结束，因此施工机械尾气对周边环境影响很小。（2）地表水环境影响施工人员生活污水依托租用项目附近民房现有污水处理设施进行收集和处理后，纳入市政污水管网。施工现场设沉淀池处理施工废水，处理后的废水回用。施工期废水均达标排放或综合利用，对周围的地表水影响较小。38 （3）声环境影响针对项目施工期对敏感点声环境的影响，环评要求采取以下防治措施：合理安排施工作业时间和工期、合理安排施工运输车辆的行走路线和时间，文明施工，设置移动式声屏障等措施，采取上述措施后，道路施工对敏感点的影响将会明显减小，并随着施工期的结束而消失，对周边声环境影响很小。（4）固体废物影响生活垃圾装入垃圾桶，交给环卫部门处理，建筑垃圾送至青阳县建筑垃圾填埋场填埋。所有固废均合理处置，对外环境影响较小。（5）生态影响施工期通过控制施工区域范围、临时占地及时恢复、水土保持等措施，减少对生态的影响，对生态的影响较小。（6）社会影响项目施工期社会环境的影响主要表现为对居民正常出行、区域经济产生一定影响，社会影响在可接受的范围内。1.4、运营期环境影响分析（1）大气环境影响分析结论营运期主要是汽车尾气排放对沿线空气环境的影响。汽车尾气中主要污染物是CO、NOX。经类比分析本项目产生汽车尾气对周边环境空气质量影响较小。营运期还会产生道路扬尘，加强道路清扫，减少道路扬尘的影响。经过类比调查，对外环境的影响较小。（2）水环境影响分析结论由于本工程路线较短、路面宽度有限，故路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，且道路沿线均设有雨水管网，雨水经收集后集中排放，不会形成较为集中的径流污染源，对周边地表水体影响较小。（3）声环境影响分析结论道路施工噪声对施工场地周围50m范围内的环境影响较大，对50~100m范围也将产生一定的影响，特别是夜间施工时影响更为严重。本环评要求运输车辆避免超载、禁止鸣号，运输路线应尽量避让居民密集区；夜间不施工。（4）固体废物环境影响分析结论38 营运期固体废物主要是运输车辆及行人遗洒、丢弃的固体废物，由环卫部门收集后处理，不会影响周边环境。1.5、环保投资该项目总投资2743万元，其中环保投资约180万，占总投资的6.56%。1.7、总结论综上所述，该项目符合国家产业政策；符合青阳县总体规划；选址合理；项目拟采取的各项污染防治措施可行，可确保项目的各类污染物均做到稳定达标排放。因此，只要项目在建设运营过程中严格执行“三同时”的要求，全面认真执行本评价提出的各项环保措施，确保各项污染物达标排放的前提下，本项目的建设对周围环境的不利影响较小。从环境保护角度考虑，该项目的建设是可行的。2、建议（1）加强施工期环境管理工作。（2）项目建成后定期对道路进行维护、保养，确保道路路面平整、畅通，减少车辆行驶过程中的颠簸，以减小车辆噪声对周边环境的影响。2、“三同时”验收一览表表9-1三同时验收一览表序号项目验收主要内容验收要求1施工期噪声防治使用低噪声设备，合理安排高噪声设备作业时段，设置移动式声屏障。满足（GB12523-2011）标准要求2大气污染防治设置围挡，洒水抑尘，运输车辆加盖苫布等；对施工机械进行保养；不设置沥青混凝土拌和场，均购买成品；绿化及加强道路清扫。满足（GB16297-1996）表2无组织监控浓度限值要求。3水污染防治生活污水依托附近民房现有处理设施处理后排至市政污水管网，车辆冲洗水及路面养护水经沉淀池沉淀后回用，不外排。满足（GB8978-1996）三级标准要求4生态保护措施施工期的生态保护措施主要包括生态资源保护、生态恢复措施、绿地恢复及补偿措施和路网绿化栽植等。维持沿线区域生态环境质量现状5运营期噪声防治合理布置绿化降噪，距离衰减，隔声门窗等满足（GB3096-2008）的2、4a类标准要求6生态保护措施加强道路两侧绿化带维持沿线区域生态环境质量现状38 预审意见：公章经办人：年月日下一级环境保护行政主管部门审查意见：公章经办人：年月日 审批意见:公章经办人：年月日 注释一、本报告表应附以下附件、附图：附件1立项批准文件附件2其他与环评有关的行政管理文件附图1项目地理位置图（应反映行政区划、水系、标明纳污口位置和地形地貌等）附图2项目平面布置图二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列1－2项进行专项评价。1.大气环境影响专项评价2.水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）3.生态影响专项评价4.声影响专项评价5.土壤影响专项评价6.固体废物影响专项评价以上专项评价未包括的可另列专项，专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。'