环境影响评价报告公示：安宁职业教育基地号道路建设环境影响报告表报批稿全本公示环环评报告

'安宁职业教育基地24号道路建设项目表一、建设项目基本概况项目名称安宁职业教育基地24号道路建设项目建设单位安宁职业教育基地管理委员会法人代表陈锦良联系人李志刚通讯地址安宁市人民路1号安宁市人民政府联系电话传真/邮政编码建设项目起止点位于安宁市安宁职教基地内安宁市实验学校石江校区南侧，起点位于已建的西一绕，之后向东延伸，止于23号道路，全长465.4m，红线宽25m。技术等级城市Ⅱ级支路设计时速30km/h立项审批部门安宁市发展和改革局批准文号安发改投资〔2016〕251号建设性质■新建□扩建□技改行业类别及代码城市公共交通业F5300占地面积11233.3m2（16.85亩）绿化面积(m2)2247m2总投资（万元）1538.94其中：环保投资(万元)172投资比例11.18%评价经费/预期投产日期2018年12月工程内容及规模：一、项目由来随着近年昆明市产业结构的调整，许多职业院校纷纷到安宁职教基地选址建设，但目前基地内基础设施还不完善，制约着基地建设和推进。为了配合安宁职教基地的开发建设，完善职教基地路网的建设，拟推进安宁职业教育基地24号道路的建设。安宁职业教育基地24号道路的建设是基地自身开发和建设的需要，项目建设能改善周边环境及交通状况，便于区内各单位与城市路网的联通，为周边产业的发展创造便利条件，加快规划路网的形成。拟建的安宁职业教育基地24号道路起点位于已建的西一绕，之后向东延伸，止于23号道路，全线呈一条直线，沿线与安宁市实验学校石江校区出入口平交。道路全长465.4m，78 安宁职业教育基地24号道路建设项目设计车速为30km/h，路线所处区域标高在1894.68-1907.41m之间，1个平交口，道路较短。全线不设桥梁、涵洞、超高、管理站，没有穿越公路、铁路和河道。全线设机动车道为双向四车道，两侧设人行道，道路红线宽度为25m，同步建设配套设施。采用城市Ⅱ级支路标准进行设计。项目已于2016年9月6日取得了安宁市发展和改革局文件，安发改投资〔2016〕251号。项目在建设期和运营过程中将会产生废水、废气、噪声、固体废弃物，对周边环境产生影响，根据《中华人民共和国环境保护法》及国务院《建设项目环境保护管理条例》等法律法规及相关规定，本项目需进行环境影响评价工作，为此安宁职业教育基地管理委员会委托江苏绿源工程设计研究有限公司承担安宁职业教育基地24号道路建设项目环境影响评价工作。我单位接受托后，开展了详细的现场踏勘、资料收集等工作，根据项目可行性研究报告，依据国家和地方相关法律法规及有关规定，严格按照环境影响评价技术导则要求，编制的《安宁职业教育基地24号道路建设项目环境影响报告表（送审稿）》，供建设单位上报审批。一、工程规模及内容1、工程概况项目名称：安宁职业教育基地24号道路建设项目建设单位：安宁职业教育基地管理委员会建设地点：安宁市安宁职教基地内建设性质：新建建设规模及工程范围：24号道路红线宽度为25米，路线全长465.4m，道路建设红线面积16.85亩。起点位于已建的西一绕，之后向东延伸，止于23号道路，全线呈一条直线，沿线在K0+330处与在建中的安宁市实验学校石江校区出入口平交，采用城市Ⅱ级支路标准进行设计，设计车速均为30km/h，双向四车道，机动车道为沥青路面，人行道为预制块铺装路面。本项目设计车速＜30km/h，单项机动车道数≤2，道路总宽在16m-30m之间，根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）种道路等级划分依据，道路等级为城市Ⅱ级支路。2、设计方案（1）道路走向78 安宁职业教育基地24号道路建设项目安宁职业教育基地24号道路起于西一绕，止于23号路，西东走向，全线呈一条直线，工程范围K0+000-K0+457.039。（2）主要技术指标表1-124号道路主要技术指标项目规范技术标准设计指标道路等级城市支路城市支路道路全长/465.4m用地面积/16.85亩红线宽度12m-25m25m计算行车速度20-40km/h30km/h车道数量/4机动车道宽度/单车道宽4m人行道宽度/2m纵断最大纵坡度推荐值8%设计采用最大纵坡：8.0%最大纵坡度限制值9%设计采用最大纵坡：8.0%最小纵坡0.3%1.5%纵坡坡段最小长度60m60m凸形竖曲线一般最小半径250m2000m凹形竖曲线一般最小半径250m1600m填挖道路中桩最大填方高度　/8m道路中桩最大挖方高度　/5.355m道路设计荷载BZZ--100BZZ--100设计年限10年10年3、工程内容本工程总投资1538.94万元，总长465.4m。建设内容主要包括道路工程、给排水工程、道路照明工程、交通工程、绿化工程等。（1）道路工程1）平面设计道路线形呈西南朝东北向，起点位于已建的西一绕，之后向东延伸，止于23号道路，全线呈一条直线，沿线与安宁市实验学校石江校区（在建中）出入口平交。根据规划，路线所处区域标高在1894.68-1907.41m之间，地形高差较小。2）横断面设计78 安宁职业教育基地24号道路建设项目根据本项目可行性研究方案设计，横断面设计方案为：2.0米（人行道）+2.5米（绿化带）+8.0米（车行道）+8.0米（车行道）+2.5米（绿化带）+2.0米（人行道）=25米，车行道横坡采用1.5%单向坡，人行道为2.0%单向坡。绿地率为20%。项目横断面设计见图1-1。图1-124号道路横断面方案图2）纵断面设计24号路起点以已建成的西一绕路面标高为控制点、终点标高以正在建设的23号路设计标高为控制点，路段上的标高主要受地形地貌以及安宁市实验学校石江校区地块标高控制，结合道路及地块排水进行纵断面设计。道路纵坡有3段，最小坡长60m，最大坡长229.704m，最小纵坡设计为1.5%，最大纵坡为8%，最小凹形竖曲线半径1600m，最小凸形竖曲线半径为2000m。项目纵断面设计见图1-2、1-3。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目图1-224号道路纵断面方案图178 安宁职业教育基地24号道路建设项目图1-324号道路纵断面方案图278 安宁职业教育基地24号道路建设项目4）交叉口设计24号道路起于已建的西一绕，止于23号。沿线在K0+330处与在建中的安宁市实验学校石江校区出入口平交，起点与西一绕公路形成T形相交，终点与拟建的23号路形成相交。沿线交叉口的控制形式采用平A1类信号控制形式和B2类让行控制形式，交叉口不做拓宽设置。交叉口控制形式见图1-4。K0+330-K0+340学校出入口图1-4交叉口控制形式图5）路基设计①路基设计车行道下均换填80cm天然级配碎石。K0+180-K0+465.4段换填采用天然级配碎石土换填人工填土，换填厚度为2.0m。表1-2路基填料最小强度和填粒最大粒径表项目分类路面底面以下深度(cm)填料最小强度CBR(%)填料最大粒径(cm)填方路基上路床0～30510下路床30～80310上路堤80～15031578 安宁职业教育基地24号道路建设项目下路堤150以下215②路面设计路面采用沥青混凝土。路面结构设计见表1-3。表1-3路面结构设计车行道设计人行道设计厚度（cm）材料厚度（cm）材料3.5细粒式沥青混凝土（AC-13C）5天然石材5中粒式沥青混凝土（AC-20C）3M10水泥砂浆0.6沥青透层、稀浆封层15C20混凝土30水泥稳定碎石（水泥掺量5.5%，K≥98%）12级配碎石垫层15级配碎石（K≥96%）80天然级配碎石土（K≥92%，碎石含量≥50%（重量比））（2）综合管线工程项目区域内综合管线涉及的管线为：给水管线、雨污管线、电力管线、电信管线，所有管线均布设在道路两侧的人行道及非机动车道下。管线布置见图1-6。1）供水管网根据《安宁市职教基地控制性详细规划》，结合周围的供水需求，拟在24号路东南侧布置给水管，管径为DN200。供水管道布置于人行道下，详见图1-6管线工程布置图。根据《昆明市城乡规划管理技术规定》2016版，本条道路宽度为25m，小于30m，给水管应单侧布置管网，并在给水管上接出室外消火栓，沿道路间距不大于120m均匀布置。在给水管网的最高点、隆起点设置排气阀，在供水管网各片区的最低点设置排泥阀，并定期排除管网中的沉淀物。管顶覆土不小于0.7米，在各规划路口和适当距离预留供水管接口。2）排水管网78 安宁职业教育基地24号道路建设项目本项目采用雨污分流制，雨水、污水管网沿道路布置。经实地勘察，周边有已建道路西一绕和规划但未建的23号路。已建道路西一绕建有完善的雨污分流排水管道，西一绕雨水管管径d1800，污水管管径d500，排水坡度0.3%-0.31%。根据规划资料，23号路将采用管径d600的雨水管，管径d500的污水管，排水坡度0.3%。本次工程设计排水管采用Ⅱ级钢筋混凝土管，设计流速最大为5m/s，污水管道在设计充满度下最小流速为0.6m/s，雨水管道在满流下最小流速为0.75m/s。雨水：根据职教基地道路排水规划和周边地块已建排水管道情况，24号路采用单侧布置雨水管，设计流速最大为5m/s，雨水管道在满流下最小流速为0.75m/s，雨水管布设在道路西北侧绿化带下，管径d600-d800，排水坡度0.3-3%，以K0+360作为分水岭，K0+000-K0+360排至已建西一绕的雨水管道，K0+360-终点排至规划中的23号路雨水管道。污水：根据《昆明市城乡规划管理技术规定》2016版和《安宁市职教基地控制性详细规划》中的排水规划，24号道路污水管采用单侧布管，设计流速最大为5m/s，污水管道在设计充满度下最小流速为0.6m/s，污水管道按非满流设计。污水管道布设在在道路东南侧绿化带下，管径d500，排水坡度0.3-3%。以K0+360作为分水岭，K0+000-K0+360段污水排至已建西一绕的污水管道。其中K0+360至止点段，由于道路西北侧地块规划为体育场，没有商铺，产生污水量极少；道路东南侧地块规划为商业地块，目前闲置，由于道路填高较大，东南侧地块污水无法接入本次设计的污水管，设计接入规划中23号路污水管，故K0+360至止点段取消污水管。管道平均覆土深度约为2.0-2.5m。检查井采用塑料检查井，每隔150m左右预留设一管道接入点，方便附近规划用地污水管道的接入。雨、污排水管网布置见图1-5。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目图1-5雨、污排水管网布置图3）电力、电信管线工程设计电力、电线：根据《安宁市职教基地控制性详细规划》，为保证供电管线和电信管线的综合需求及电力、电信管线的安全需要，拟在24号路西北侧人行道下预埋设一条1.2m×1.2m的电力电缆沟，在东南侧人行道下布置12孔PVC蜂窝管作为电信管道，电信通道管道由弱电单位自建。（3）照明工程1）供电方式：24号道路电源采用10kV电压等级，由供电部门统一规划设计。配电采用380/220伏三相四线制，设置1台160KVA箱变。本工程负荷均为三级照明负荷，每回路设置具有剩余电流动作保护功能的断路器作过载、短路和接地故障保护。2）照明标准：24号道路道路红线宽25m。按城市支路照明标准设计，路面平均照度为Eav=15Lx，Emin=10Lx，最大照度Emax=22Lx，照度均匀度为UE≥0.35。3）照明设计：路灯采用高光效LED光源，道路布灯采用双排对称布灯方式，灯杆理论杆距为30米。道路共设置高低臂灯杆32套。灯杆主杆高10米，副杆高6m，光源为每杆1×120W﹢1×65W高光效LED灯，负荷共计：5.92KW。为防雷，灯杆采用TT接地系统，供电端加剩余电流保护装置。4）照明控制：采用时钟控制，采用“半夜灯”模式，利于节能。路灯启闭的整定值据实际情况确定，全夜灯及半夜灯运行一个季度后两组进行调换以保证灯泡工作时间均匀，延长使用寿命。（4）交通工程1）交通标志设计①标志结构的选择，主要遵循适用、美观、经济的原则，具体地考虑到道路横断面、行驶车辆的车型结构、道路沿线地形地貌、版面尺寸以及其它特殊要求等，主要采用两种形式：悬臂式、单柱式。②交通标志结构设计抗风速为30m/s。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目③标志结构：标志板背面焊接或焊接铝制滑动槽钢，滑动槽钢内装上滑动螺栓，标志板与标志立柱通过滑动螺栓，抱箍相连接。2）交通标线采用热塑型标线涂料加反光玻璃珠，先刷标线底漆再涂涂料。线厚1.5mm，按双向八车道施划标线，平交区施划方法按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）进行。3）交通监控设施布置交通监控与周边路网综合考虑。在交叉口出口处设置信号灯，用于控制交通流量，指挥交叉口的交通的通行，在主要道路交叉口出口处设置电子警察和电子监控设施。4）无障碍设计①路段无障碍设施：全线设置无障碍设施，在道路路段人行道上铺设视力残疾者行进盲道，行进盲道在路段上连续铺设，盲道宽度0.3m，行进盲道转折处设提示盲。②交叉口无障碍设计：道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，交叉口人行横道线贯通道路两侧，经过道路与隔离带处压低高度，满足轮椅车通行。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接。（5）绿化工程绿化设计范围为道路两侧人行道与机动车道间的绿化带，宽2.5m。以种植乔木和灌木为主，乔木采用大叶香樟或复羽叶栾树，大叶香樟规格为胸径12cm-15cm，高450cm-500cm，冠幅250cm-300cm.大叶香樟为常绿乔木，树冠大，遮阴效果好，是适合本地生长的适生树种，既满足道路绿化的要求又达到遮阴的效果。灌木采用红花继木球、红叶石楠、毛鹃、龟甲冬青等，按灌木不同颜色、品种分段种植形成延续性的大色块色带。简洁、明了的道路绿化种植不但突出地方地域性，而且给过往司机和乘客留下美好印象，创造良好的视觉环境。24号道路设计绿地率为20.0%。4、交通量预测78 安宁职业教育基地24号道路建设项目根据24号道路可研，安宁职业教育基地24号道路为城市支路，红线宽25m，设计为双向4车道，设计速度30km/h，项目于2018年建成通车，可研中预测特征年设定为2016年、2021年、2026年、2031年，根据项目可研设计计算得到各特征年项目路网交通量预测结果如下：表1-4项目路网高峰小时交通量预测结果（pcu/h）年份预测路段交通量(pcu/h)V/C服务水平20168120.28一级202112190.43一级202616250.57一级2031年20310.71二级由于本项目可研报告中预测特征年不符合环评中近期、中期和远期要求，根据《公路建设项目环境影响评价规范》JTJ005-96中1.0.8要求：预测年规定为竣工投入使用后的第1年、第7年和15年，由于道路服务年限仅十年，故本环评本环评将本项目预测特征年设置为2018年（近期）、2025年（中期）和2028年（远期），根据可研报告中交通量预测数据采用插值法得出本项目近期、中期、远期交通量见表1-5。表1-5项目近期、中期和远期交通量预测结果（pcu/h）路段预测年限时段交通量（puc/h）安宁职业教育基地24号道路2018年（近期）昼间422夜间221高峰8852025年（中期）昼间738夜间369高峰14752028年（远期）昼间1045夜间522高峰2090根据项目规划资料，24号路为城市Ⅱ级支路，通过该路段车辆主要为公交车、私家车、出租车和中小货车，其中公交车和中型货车为中型车，其他为小型车，大型车较少。大、中、小车型比为1:10:9。运营期交通量见表1-6。表1-6各时期各车型交通量预测表单位：辆/h规划年昼间夜间高峰大型车中型车小型车大型车中型车小型车大型车中型车小型车16160146985773434030678 安宁职业教育基地24号道路建设项目2018年2025年2828025514140128575675102028年4040036020200181808007205、土石方平衡情况和“三场”设置（1）土石方平衡根据主体设计资料工程建设期间，土石方平衡分析主要为以下几部分：①路基开挖、回填：道路清表产生土石方3679m3，不良地质换填挖方11562m3，路基开挖土石方18431m3，共开挖33672m3；填方14906m3，该部分回填土石方全部购自具备合法开采条件的砂、石料场和土料场。弃方33672m3，，调运至安宁湿地公园项目回填。②沟槽开挖、回填：沟槽挖深约0.5-1.5m，宽0.5-2.0m，经计算，沟槽开挖产生土石方2790m3，用于沟槽回填1690m3，弃方1100m3。根据土石方平衡分析，本工程在建设过程中土石方开挖总量37332m3（其中表土剥离870m3、一般土石方36462m3），填方17466m3，外购14906m3，弃方34772m3，弃方调运至安宁湿地公园项目回填。土石方流向情况见图1-7，土石方平衡计算详见表1-7。表1-7土石方平衡及流向分析表单位：m3项目组成开挖回填调入调出外购弃方小计表土开挖数量来源数量去向数量来源数量去向表土剥离870870870绿化工程安宁湿地公园项目回填路基工程33672336721490614906合法料场33672沟槽2790279016901100绿化工程870870表土剥离合计3733287036462174668708701490634772注：①本表涉及数据均转换为自然方；②开挖+调入+外购=回填+调出+废弃；③绿化覆土参与了土石方平衡计算。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目图1-7土石方流向框图单位：m3（2）“三场”设置项目施工“三场”主要有弃渣场、堆料场、及临时堆渣场。本项目工程建设过程中产生弃方34772m3，均为一般开挖土石方，未被污染，不含放射性物质，产生的弃渣全部及时运至云南山川园林有限公司承建的安宁湿地公园项目场地，由云南山川园林有限公司自行回填、平整场地使用。通过现场勘查，安宁湿地公园项目位于安宁市中医院旁，地形为一片凹地，占地类型为其他土地，面积约40000m2，距离本项目约3.5km，原地貌高程在1845.15-1852.10m，比周边区域标高低7m左右，容量约为60000m3，且湿地公园项目回填阶段工期和本道路项目基础开挖工期相符，此区域符合并能接纳24号道路建设项目产生的弃渣。经过双方友好协商，云南山川园林有限公司在使用弃渣过程中，其占地面积和水土流失防治责任自行承担，安宁职业教育基地管理委员会只需负责做好24号道路土石方运输过程中的环境影响和水土流失防治工作。堆料场沿规划道路均匀布设，集中于道路红线外20m范围内；用于堆放道路绿化表土的临时堆渣场一律设于道路交叉口，不再新征占地。项目砂石料、混凝土和沥青等筑路材料，应向已办理环保手续的合法供货商购买。为此，项目“三场”选址基本符合道路施工。6、征地拆迁经调查，沿线需征地：30.03亩；拆迁：需拆迁铁皮临时房413.2平方米。用地类型为规划建设用地，现为闲置荒草地，目前征地工作已完成。经现场勘察和想业主核实，需拆迁铁皮临时房高约2m，现已空置未在使用。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目6、施工组织规划（1）施工人员本项目道路施工期施工及管理人员约25人。（2）施工交通路线经现场勘查，本项目道路起点位于已建的西一绕，之后向东延伸，止于已建23号道路。本项目施工期进出口位于本项目道路与西一绕道路交叉口，不需要新修进场道路。（3）施工营地根据项目水土保持方案，本工程占地面积1.41hm2，其中永久占地1.12hm2，临时占地0.29hm2。本项目不设置施工营地，施工人员一日两餐外购盒饭，施工期施工人员使用旱厕。（4）施工期排水施工期污水沉淀处理后回用于项目洒水抑尘。（6）水、电、通讯系统水：施工期用水采用市政自来水。电：项目区周边已有市政电网，施工期间直接引接即可。通信：工程区有移动信号覆盖，施工期间通讯主要采用移动电话与对讲机结合的方式进行。7、施工进度本项目计划2017年4月开始施工，2018年12月竣工，建设周期为20个月。8、项目投资（1）项目投资根据项目可研，本项目总投资为：1538.94万元。其中：工程直接费用1179.69万元，工程建设其它费用：245.25万元，工程征地费用：75.08万元，工程预备费：114万元。（2）环保投资本项目环保投资172万元，占总投资的11.18%。详见表1-7。表1-7环保投资明细表序号环保措施措施说明金额（万元）备注1施工期噪声防治围挡、挡墙5本环评78 安宁职业教育基地24号道路建设项目新增环保投资2施工期临时沉淀池1个沉淀池，容积3m313施工期粉尘防治洒水车、洒水管网、水泵等54施工固废处理弃土运输、处置65水土流失防治挡土墙、临时排水系统256绿化绿化面积约2000m2807环境工程监理、监测费施工期和运营期噪声监测108雨污分流排水工程雨污分流管网40已计入原工程投资合计172—与项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，不存在原有污染情况。根据现场调查，周边的主要环境问题有：项目周边的西一绕公路每日来往的车辆造成了一定程度的交通噪声污染和一定的扬尘污染和汽车尾气污染。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目表二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、项目地理位置及交通安宁地处昆明西郊，距昆明主城区28千米。介于东经102°8"-102°37"和北纬24°31"-25°6"之间。南北长约66.5千米，东西宽约46.4千米，总面积1301平方千米，东面和东北面与西山区接壤，西面和西北面与禄丰县交界，南面和东南面与晋宁县相连，西南面与易门县毗邻。本项目位于安宁职业教育基地，安宁职教基地位于安宁市西南郊，距安宁市城区6千米，距昆明市区38千米，地处东经102度26分6秒，北纬24度53分35秒，属丘陵地区，海拔1850-2418米。县街镇东北与安宁接壤，南部与安宁鸣矣乡相邻，西部与安宁市六街镇毗连。紧邻昆安高速公路以及G320国道。24号支路起点位于西一绕公路，至于23号路。项目地理位置见附图1。道路位置示意图见下图2-1。2、地形、地貌、地质安宁市地处滇中高原东部，滇池断陷湖盆西部，境内地表起伏不大，高原面发育较为完整。整个地形南窄北宽，东南高西北低。拥有连然、八街、禄脿三个大小不一的山间谷盆，其余均为山区、半山区。境内群山环绕，盆岭相间。属山地、中山切割地貌。项目所在地地势为山间谷盆，地势平坦。区域地貌为构造剥蚀丘陵地貌。区域海拔高程1900.00-2200.00m，相对高差一般100.00-200.00m，坡度15°-30°，一般20°-25°。河流溪沟发育，切割较深。山地以丘陵为主，溪沟呈树枝状发育，植被生长繁茂。拟建道路地势相对平坦，地势西北高东南低，高程1894.68-1907.41m，相对高差12.73m，地形坡度小于15°，拟建场地还未平整，整体地形呈缓坡地形，地表现种植果木、竹林及其他耕作物。勘察范围内揭露的地层岩性及其分布情况详述如下：78 安宁职业教育基地24号道路建设项目拟建场地地貌为构造剥蚀丘陵地貌，场地位置位于丘陵缓坡至沟谷地带，表层为耕植土。据现场调查，拟建场地周围丘陵顶部有基岩出露，出露地层为白垩系上统锅盖山组（K2g）砂质泥岩、砂岩，岩性和厚度变化较小，据区域厚度122-974m岩层，岩层产状348°∠8°，为一单斜构造，本次勘察钻孔揭露30.00m深度范围内地层为：第四系人工填土层(Q4ml)耕植土；第四系残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土；白垩系上统锅盖山组（K2g）砂质泥岩。拟建场地位于罗茨断裂与普渡河断裂之间。出露地层为白垩系中统锅盖山组（K2g）砂质泥岩、局部砂岩，岩性和厚度变化较小，厚度122-974m，岩层产状348°∠8°，为一单斜构造。受其影响，自上新世以来区内新构造运动形式主要是老断层继承性的重新活动，安宁大龙山以北山峰突起，螳螂江由南向北深切迳流均显示了南北差异抬升迹象。罗茨断裂与普渡河断裂是活动性深大断裂，沿断裂地震活动频繁。据记载，安宁市区域及附近区域历史上曾发生4次地震，即1507年11月4日的地震，震级5.25级；1923年4月23日发生的地震，震级为5级；以及发生于1968年2月7日和1976年的地震，震级分别为3.7级和4.0级。场地内无断裂构造分布，地壳运动为较均匀整体抬升，未影响地壳稳定性，据《云南国土资源遥感综合调查》，场地属地壳次稳定区。3、气候、气象安宁属中亚热带低纬度高海拔地区，季节温差不大，干湿度分明。年平均气温14.9℃，极端最高气温31.5℃，极端最低气温-7.8℃。年平均降水量约为1000.5毫米，月最大降雨量208.3毫米，日最大降雨量153.3毫米，降雨主要集中在5~9月。年日照时2327.5小时，年蒸发量1856.4毫米。年主导风向为西南风(WS)，多年平均风速2.23m/s。4、水文安宁境内河流分属两大水系，即金沙江水系、红河水系。金沙江水系的流域面积总计1260km2，红河水系流域面积为115㎞2。市域内有金沙江水系的螳螂川、八街河、沙河及禄脿河；红河水系的绍九河。其中螳螂川发源于滇池，在安宁市境内全长49.2公里，流经连然城区，河宽18-35米，年平均径流量0.56亿立方米，流域面积220平方公里。本项目建设区位于鸣矣河（车木河水库出口-入螳螂川口）西面约2km处，鸣矣河为螳螂川-普渡河二级支流，属长江流域金沙江水系。拟建场地附近无78 安宁职业教育基地24号道路建设项目其他地表水体。根据中国有色金属工业昆明勘察设计研究院2016年8月完成的《安宁职业教育基地24号道路工程建设项目拟建线路岩土工程勘察报告》，勘察期间，场地地表水不发育，500m范围内无河流通过，地下水位埋藏相对较深。5、土壤、植被安宁市土壤划分为4个土类、7个亚类、14个土属、50个土种。土类有红壤土类、石灰岩土类、紫色土类和水稻土类。安宁市原生植被多遭破坏，现有的植被多为次生或人工植被，主要森林植被类型有：云南松林、油杉林、半湿润常绿阔叶林、桤木林、华山松和人工桉树林等，其中云南松林是安宁市分布最广的一种森林类型，普遍生长较差，多与油杉、栎类、桤木等混生。全市林业用地面积96545.6公顷，占土地总面积的72.6%，其中国有面积1612.5公顷，占1.7%，集体面积94933.1公顷，占98.3%。由于海拔和地形的差异，水热条件等气候要素以及地质、土壤的不同，造成区内植物资源丰富，形成植被在地域分布上的差异性，现有的植被都是次生植被类型，主要植被类型有半湿润常绿阔叶林、暖温性灌木丛，自然植被树种以云南松、栎类、山茶树、柏树、圣诞树、桉树等，草本植物为狗尾草、旱茅、白茅、野古草，百喜草等。根据现场勘查，项目区占地主要为荒草地，覆盖有荒草和少量灌木丛，以蒿草和紫茎泽兰为主，植被覆盖率约为30%。6、自然保护区及风景名胜区经现场调查及向当地有关部门核实，建设项目区域不涉及自然保护区和风景名胜区。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1、行政区划及人口截至2015年末，安宁市辖9个街道办事处，有64个村民委员会，347个村民小组，34个社区居民委员会，152个居民小组，人口35.7万。其中:农业人口7.66万人，占总人口的28.5%；非农业人口19.23万人，占总人口的71.5%。太平街道全街道办事处下辖2个居委会和5个行政村。居委会为桥头社区居委会和太平社区居委会，行政村分别为金方、册峨村委会村庄、始甸村委会村庄、妥睦村委会村庄和读书铺村委会村庄，分别下辖多个自然村。村庄分布不集中。村庄户数约为4419户，人口约为12554人。2、社会经济结构项目所在的安宁市，属县级市，是全省最大的钢铁、盐及磷化工基地。2015年，全年实现地区生产总值(GDP)230.68亿元，比2014年增长14.0%。人均生产总值(按常住人口计算)元，比2014年增长11.9%。在地区生产总值中，第一产业实现增加值11.51亿元，比2014年增长7.8%，拉动经济增长0.4个百分点；第二产业实现增加值132.19亿元，比2014年增长15.4%，拉动经济增长8.8个百分点，其中工业实现增加值118.19亿元，比2014年增长14.1%，对生产总值的贡献率为52.1%，拉动经济增长7.3个百分点，第三产业实现增加值86.98亿元，比2014年增长12.6%，拉动经济增长4.7个百分点；一、二、三产业增加值比重分别为5.0%、57.3%和37.7%。非公经济实现增加值86.65亿元，占全部生产总值的37.6%，增长14.7%。全市生产总值(GDP)230.94亿元，比2013年增长0.1%。安宁职教基地近年来保持快速发展，至今已有昆明冶金高等专科学校、云南技师学院、云南经济管理职业学院、云南工程职业学院等多所高职院校入住。3、教育、医疗和文化概况2015年，安宁市学龄前儿童毛入学率113.77%，初中毛入学率115.47%，普通高中录取率43.2%，高考综合上线率99.8%，高考录取率91%。2013年末，安宁市幼儿在园人数9968人，小学在校学生25608人，初中在校学生11963人，高中在校学生4009人，职教基地入驻职业教育院校8所，专任教师3232人，在校学生49659人。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目2015年，常驻儿童疫苗接种覆盖率达100%，食品卫生监督覆盖率100%。安宁市共有卫生机构193个，卫生机构床位达3181张，专业卫生技术人员2414人，5岁以下儿童死亡率5.77‰，新生儿死亡率2.89‰，农村卫生厕所普及率92.63%。安宁市共创建国家级卫生镇4个，省级卫生镇5个，卫生村21个。2015年文化、体育、广播、电视事业进一步发展。文化产业增加值8.03亿元，占GDP的比重达3.5%，报纸出版70.5万份、公共图书馆藏书16.46万册，文物保护46处。有线电视光缆已经通达安宁市95%的村(居)委会，有线电视入户7.5万余户。入户率达92%。安宁市广播人口覆盖率达100%，电视人口覆盖率100%。4、文物古迹情况项目评价区域500m内无自然保护区和文物等保护单位，未发现国家保护珍稀动植物。5、土地利用现状根据《安宁县土地利用现状调查报告》，安宁市土地总面积1308.82km2，其中耕地面积22648.45hm2，占总面积的17.3%；林地面积79384.97hm2，占总面积的60.65%。根据主体工程设计资料，结合现场调查核实，本道路路线总长465.4m，本工程占地面积1.41hm2，其中永久占地1.12hm2，临时占地0.29hm2。占地类型包括草地、交通运输用地、建设用地和其他用地（裸地）。其中占用草地0.29hm2，交通运输用地0.08hm2，建设用地0.21hm2，其他用地（裸地）0.83hm2。统计结果见表2-1。表2-1工程占地面积及类型统计表序号分区合计（hm2）工程占地面积及类型（hm2）备注草地交通运输用地建设用地其他用地（裸地）1道路路基路面区0.930.190.040.120.58永久占地2道路边坡区0.230.070.030.060.07临时占地3道路绿化区0.190.030.010.030.12永久占地4表土堆场区0.040.04临时占地78 安宁职业教育基地24号道路建设项目5施工场地区0.020.02临时占地合计1.410.290.080.210.8378 安宁职业教育基地24号道路建设项目表三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、声环境、生态环境等）：1、环境空气质量现状项目位于安宁市县街街道办事处职教基地，为文化教育及商业区，大气环境质量功能区为二类区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，根据现场踏勘，项目周围无重大污染源，项目所在区域大气环境质量能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准要求，环境质量现状良好。2、地表水环境质量现状项目所在地附近地表水体是东南面约2km处的鸣矣河（车木河水库出口-入螳螂川口），根据《云南省地表水水环境功能区划（定稿）》，螳螂川-普渡河（源头-车木河水库入口）功能属于饮用二级、工业用水和农业用水，水功能类别为Ⅲ类水体，因此水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）三类水质标准。根据《2015年昆明环境质量公报》，螳螂川-普渡河水质类别Ⅲ类，水质类别较上年无变化。3、声环境质量现状项目场址位于安宁市县街街道办事处职教基地，24号道路沿线北侧为在建中的安宁市实验学校，南侧规划为商业区，属于文化教育及商业区。声环境执行GB3096-2008《声环境质量标准》中1类标准。为了了解项目所在区域噪声环境质量现状，我单位委托云南环绿环境检测技术有限公司进行噪声现状监测，监测点为道路中间位置靠近安宁市实验学校。监测时间为2016年。监测结果见表3-1。（监测报告见附件）表3-1噪声监测结果一览表日期检测点位时间噪声值dB（A）主要声源2016/11/23道路中间位置靠近安宁市实验学校昼间（13:01-13:02）43.6环境噪声夜间（23:20-23:21）41.2环境噪声2016/11/24昼间（14:00-14:01）44.8环境噪声夜间（23:30-23:31）40.5环境噪声由表3-1的声环境质量现状监测及评价结果可知，评价区声环境质量现状较好，能够达到GB3096-2008《声环境质量标准》1类标准。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目1、生态环境现状由于评价区及邻近区域已被开发，人类活动频繁，原生植被大多被破坏，现有植被都带有人类活动干扰的痕迹。由于人类活动的干扰，原生植被已基本不存在，现有植被多为蒿草和紫茎泽兰等常见物种。评价区域内没有珍稀濒危及国家、云南省级保护的野生植物种类，也无区域分布物种和特有植物。根据办水保〔2013〕188号文“水利部办公厅关于印发《全国水土保持规划国家级水土流失重点预防区和重点治理区复核划分成果》的通知”，和云政发〔2007〕165号“云南省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告”，项目区所在安宁市属于省级“重点监督区”及“重点治理区”，水土流失防治标准执行等级为II级标准。根据现场调查，目前，工程尚未开工建设，工程区域水土流失属轻度侵蚀。经过实地调查，建设项目周边未见国家及省级重点保护的野生植物。野生动物主要为与人伴居的常见物种，如田鼠、燕子、喜鹊等，数量不多，游动性较强，整体看道路沿线动物种类贫乏，数量稀少，物种多样性不丰富，未发现国家和省级重点保护野生动物物种。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：项目周围没有文化古迹，不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、基本农田保护区、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道等敏感区域。项目区内未发现珍稀动植物。根据项目周边的环境特征以及项目污染特征，主要的环境影响要素为废气、废水、噪声以及生态破坏方面的影响，各影响要素的环境保护目标见表3-2。表3-2建设项目主要环境保护目标序号保护对象保护对象名称方位、距离、人数保护相关标准1大气环境、声环境安宁市实验学校石江校区（在建中）道路红线北面约30m处，正在建设中。靠近道路一侧为足球场和学校食堂，预计2018月投入使用《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，GB3096-2008《声环境质量标准》中的1类标准78 安宁职业教育基地24号道路建设项目云南工程职业学院道路红线西北面约500m处，共有师生约7000人昆明冶金高等专科学校安宁校区道路红线东南面约620m处，共有师生约8000人2地表水鸣矣河（车木河水库出口-入螳螂川口）项目东南面约2000m处GB3838-2002《地表水环境质量标准》中Ⅲ类标准3生态环境水土保持、植被、动植物、土地等78 安宁职业教育基地24号道路建设项目表四、评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准项目所在区域属文化教育和商业区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012），二级标准，标准值见表4-1：表4-1环境空气质量标准限值污染物各项污染物的浓度限值（μg/m3）依据1小时平均24小时平均年平均TSP—300200（GB3095-2012）中的二级标准PM2.5—7535PM10—15070CO104—NO22008040SO2500150602、地表水环境质量标准项目所在地附近地表水体是鸣矣河（车木河水库出口-入螳螂川口），根据《云南省地表水水环境功能区划（定稿）》，鸣矣河（车木河水库出口-入螳螂川口）功能属于饮用二级、工业用水和农业用水，水功能类别为Ⅲ类水体，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水质标准。标准值见表4-2：表4-2地表水环境质量标准限值单位：mg/L，pH为无量纲项目CODBOD5NH3-NpH石油类总磷总氮标准值≤20≤4≤1.06-9≤0.05≤0.2≤1.0项目砷铜铅锌///标准值0.051.00.051.0///3、声环境质量标准项目区属文化教育和商业区，声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类区标准，标准限值见表4-3；表4-3环境噪声限值单位：dB(A)类别昼间夜间1类5545污染物1、大气污染物排放标准施工期执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》表2二级标准。见表4-4。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目排放标准表4-4《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）单位：mg/m3污染物施工内容最高允许排放浓度无组织排放监控浓度限值颗粒物路基开挖等--1.02、污水排放标准项目仅施工时产生少量的施工废水，经过沉淀后用于施工场地洒水降尘，废水不外排。3、噪声排放标准施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，见表4-5。表4-5建筑施工厂界环境噪声排放限值噪声限值[dB(A)]昼间夜间7055营运期项目区噪声执行《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）表1中1类功能区标准，标准值见表4-6。表4-6社会生活环境噪声排放标准边界外声环境功能区类别时段昼间夜间1类55dB(A)45dB(A)4、固体废物控制标准项目产生的一般固体废物处置执行GB18599-2001《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》。5、其他标准水土流失现状执行国家水利部《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190-2007），见表4-7。表4-7土壤水力侵蚀强度分级标准表级别平均侵蚀模数[t/(km2.a)]平均流失厚度（mm/a）微度＜200，＜500，＜1000＜0.15，＜0.37，＜0.74轻度200，500，1000—25000.15，0.37，0.74—1.9中度2500—50001.9—3.7强烈5000—80003.7—5.9极强烈8000—150005.9—11.1剧烈＞15000＞11.178 安宁职业教育基地24号道路建设项目注：本表流失厚度系按土的干密度1.35g/cm3折算，各地按当地土的干密度计算。总量控制指标根据排放标准、区域环境容量和工程分析，本项目废水、废气产生量很小，不考虑总量控制指标。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目表五、建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、项目工艺流程道路建设对环境的影响主要表现在施工前期、施工阶段和运营阶段，其中施工阶段较为突出。项目施工前期、施工期、运营程序及污染工艺见图5-1。图5-1项目施工期和运营期工艺流程及产污节点图二、工艺流程简介1、施工前期工作主要是现场调研、路线走向的确定、征地、道路设计等前期工作；2、地面清理78 安宁职业教育基地24号道路建设项目本工程位于安宁职业教育基地内，道路红线范围内主要是荒草地、裸地等，需征地16.85亩，需要拆迁临时铁皮房413.2平方米，铁皮房现在以空置。因此，场地清理主要是对荒草灌木的清除和临时铁皮房的拆迁，采用人工配合挖掘机清理场地。3、路基施工工艺填方路基以机械压实为主，一般采用水平逐层填筑，分层压实的方法施工。施工工序为：排除地表水-清除表层淤泥、杂草-平地机、推土机整平-压路机压实-路基填筑。填筑土时适当加大宽度和高度，分层填土、压实，多余部分利用平地机或其他方法铲除修整。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实并符合压实度规定要求后，再填上一层。填筑过程中，每层完成应形成2%的横坡以便排水良好。若填方分几个作业阶段施工，两段交界处，不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分成台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其衔接长度不得少于2m。软土路基采用换填、CFG桩或抛填石料等方式处置后再进行路基填筑；路基填筑施工时，采取冲击式碾压。高填土地段，应严格控制填土速度，凡日沉降量在中心处大于3cm，路基边缘处大于15cm时，应放缓填土速度或施工，待稳定后再继续施工。软土路基采用换填、CFG桩或抛填石料等方式处置后再进行路基填筑；路基填筑施工时，采取冲击式碾压。4、路面施工方案在路基工程完成的基础上进行路面工程的施工。工程全部采用沥青混泥土路面。基层混合料和沥青混合料集中拌合后运至路基上，采用摊铺机铺筑。路面面层施工顺序：清扫底层-铺筑底基层-养护-砌筑路缘-铺筑面层-养护。5、给排水综合管线施工综合管线开挖与路基开挖一次完成，待路基铺设完成，进行各种管线预埋施工，管线施工按相关施工要求进行。综合管线均采用地下埋管的方式进行铺设78 安宁职业教育基地24号道路建设项目，管道开槽埋管施工可以结合道路开挖进行铺设，管节可采用起重设备调运到位，或采用铺管机逐段铺设。开挖料沿槽边堆放，待埋管安装后用于回填。挖土开槽应严格控制基底高程，禁止超挖。基底设计标高以上0.2-0.3m的原状土要用人工清理至设计标高。如果局部超挖或发生扰动，可换填粒径10-15mm天然级配沙石料或中、粗沙并夯实。沟底如有易滑除的块石、碎石、砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以下0.2m，然后铺上天然级配沙石料，面层铺上沙土整平夯实。人工接口施工，同时进行检查井砌筑施工。人工配合液压挖掘机翻土回填、平整、压实。6、道路照明工程、交通工程设计道路照明电源采用10kV电压等级，由周边完善的10kV城市电网直接接入，通过变电装置，以380/220V接入照明配电柜。电力电缆埋设数量不得少于6根，每回路设置具有剩余电流动作保护功能的断路器作过载、短路和接地故障保护。本次设计结合当地供电部门意见，设计电力线路采用电缆沟敷设。交通工程设计内容主要包括交通标志、标线、信号控制设计。7、绿化工程施工绿化带施工是路面施工中最后一道工序，路面铺筑完后，将在绿化带上均匀铺上绿化覆土，厚约0.30m，然后根据绿化设计进行栽种行道树或灌木丛。道路绿化施工工艺为带土球移栽。绿化工作主要分为：覆土、种植、养护，覆土来源主要为外购。主要污染分析一、施工前期污染物分析施工期前期为道路建设的准备阶段，施工前期的影响主要有生态影响。道路施工前期的生态影响表现在道路的占地，本工程占地面积1.41hm2，其中永久占地1.12hm2，临时占地0.29hm2。占地类型包括草地、交通运输用地、建设用地和其他用地（裸地）。其中占用草地0.29hm2，交通运输用地0.08hm2，建设用地0.21hm2，其他用地（裸地）0.83hm2。道路占地将改变道路征地范围内土地利用性质，对占地区原有植物造成永久性影响。二、施工期污染物分析本项目施工期间不设施工营地，施工人员大多来自职教基地附近的村民，一日三餐外购盒饭，施工区域内不设食堂和住宿区，仅设备材料看护人员在现场住宿。此外，项目施工期间依托周围公厕，不再设置临时旱厕。本项目78 安宁职业教育基地24号道路建设项目为公路建设项目，施工期是对环境产生影响最明显的阶段，道路施工期将进行道路施工、给排水施工、道路照明施工、交通工程施工和绿化施工。施工期将产生扬尘和废气、产生施工废水、产生施工噪声、占用土地，造成水土流失、产生弃土等。1、废气施工期产生的废气主要来自路基开挖和回填产生的扬尘、运输扬尘、施工机械产生尾气和沥青烟气。（1）基础开挖、回填产生的扬尘道路施工扬尘主要产生于土石方的开挖和回填过程，开挖过程使场地表层土壤裸露，开挖产生的土石方堆放过程，以及土方回填过程均会产生大量扬尘。按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘。其中风力起尘主要是施工期间由于裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风，产生风力扬尘。本项目施工中应加强洒水降尘，采取边开挖、边回填低洼区域，表土及时清运至项目区设置的表土临时堆场堆放。加强施工机械车辆的管理，最大限度控制扬尘的产生。（2）运输扬尘道路施工过程中运输车辆在运送过程中会产生运输扬尘。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下的经验计算公式为：Qy=0.123×（V/5）×（M/6.8）0.85×（P/0.5）0.72式中：Qy——汽车行驶的扬尘，kg/km•辆；V——汽车速度，km/h；项目施工车辆平均运输速度为15km/h；M——汽车载重量，吨；项目载重量以25t/辆计；P——道路表面粉尘量，kg/m2，项目的P值取0.01kg/m2；经过估算，项目道路施工的运输扬尘起尘量约66.73g/km•辆。其运输扬尘产生量主要取决于车速，因此限速行驶是减少汽车起尘的有效办法。本项目施工期间应加强对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4-5次，可使扬尘减少70%左右，可将无组织颗粒物的污染距离缩小到20-50m，其运输扬尘排放量约20.02g/km·辆。（3）施工机械车辆尾气场内道路施工期间，推土机、挖掘机、压路机、载重汽车等各种施工机械消耗油料，排放燃油废气，主要成分为78 安宁职业教育基地24号道路建设项目CO、NOx和总碳氢化合物（THC），其中CO是柴油燃烧的产物，THC是柴油不完全燃烧的产物，NOx是柴油爆裂时，进入到空气中氮与氧化合而成的产物。它们的浓度与汽车行驶条件有很大关系。尤其在怠速和慢速行驶时，汽车尾气中污染物含量最高。（4）沥青烟气项目采用沥青混凝土路面，所使用的沥青铺料向外面购买，不在现场设置沥青熬制点，故无现场熬制产生的沥青烟、苯并（a）芘。但在道路铺设过程中，将使用小型沥青加热装置，保证沥青混凝土的质量，在这过程中将产生极少量的沥青烟，另外在沥青混凝土进行铺设过程中也将产生少量的沥青烟，由于安宁市实验学校投入使用后本项目已完成沥青铺设，故铺设沥青时产生的沥青烟对关心点安宁市实验学校产生的影响不大。根据同类道路沥青拌和站的沥青烟监测结果，一般沥青铺设产生的沥青烟排放浓度范围在12.5-17.0mg/Nm3。在下风向30m处达0.05mg/Nm3。这些污染源呈临时性、流动性和不连续性。该工序施工时间较短，施工结束污染即停止产生，对周围环境影响较小。2、废水本项目施工废水污染源如下：（1）施工废水项目道路施工废水主要来自混凝土拌和、混凝土预制、洗刷、养护等施工废水，雨天暴雨径流以及施工机械跑、冒、滴、漏的含油污水及露天机械被暴雨冲刷产生的含油污水，主要污染物为SS和少量石油类，该废水经过隔油沉淀后回用于施工过程。（2）施工人员生活废水施工期间将有施工人员进入施工现场，类比同类项目，施工人员按25人计，因不在施工现场食宿，生活用水量以人均用水量为20L/人·d计，则产生生活污水量为0.5m3/d。排放系数为0.8，污水排放量为0.4m3/d。主要污染物有SS、CODCr、TP、TN、动植物油等，收集沉淀后用于场地洒水降尘。（3）暴雨径流施工过程中场地开挖、弃方处置不当等易造成水土流失，雨季泥沙随雨水进入鸣矣河，将对鸣矣河水质造成污染。施工过程中采取临时拦挡、临时遮盖及临时排水沟措施进行防护，后期撒草绿化，将弃方运至附近弃渣场堆存78 安宁职业教育基地24号道路建设项目。在雨季，临时存土场经雨水冲刷后，会导致部分泥土随雨水进入周边地表水体，造成部分河段河床升高，若进入雨水、污水管道，可能会造成管道堵塞。3、噪声拟建项目施工期所用机械设备种类繁多，工程施工使用的主要机械设备主要包括装载机、挖掘机、推土机、铲运机、平地机、混凝压路机、摊铺机等。各机械设备噪声源强见表5-1。表5-1各主要机械设备的噪声值单位：dB(A)序号机械类型声源特点距离设备5m处噪声值1轮式装载机不稳态源902振动式压路机流动不稳态源863推土机流动不稳态源864平地机流动不稳态源905轮胎式液压挖掘机不稳态源846沥青摊铺机流动不稳态源857搅拌机不稳态源874、固体废物项目施工期固体废物主要来源于废弃土石方、施工垃圾及施工人员生活垃圾。（1）废弃土石方根据主体设计资料工程建设期间，土石方平衡分析主要为以下几部分：①路基开挖、回填：道路清表产生土石方3679m3，不良地质换填挖方11562m3，路基开挖土石方18431m3，共开挖33672m3；填方14906m3，该部分回填土石方全部购自具备合法开采条件的砂、石料场和土料场。弃方33672m3，调运至安宁湿地公园项目回填。②沟槽开挖、回填：沟槽挖深约0.5~1.5m，宽0.5~2.0m，经计算，沟槽开挖产生土石方2790m3，用于沟槽回填1690m3，弃方1100m3。根据土石方平衡分析，本工程在建设过程中土石方开挖总量37332m3（其中表土剥离870m3、一般土石方36462m3），填方17466m3，外购14906m3，弃方34772m3，弃方调运至安宁湿地公园项目回填。土石方流向情况见图1-7，土石方平衡计算详见表1-7。表5-2土石方平衡及流向分析表单位：m378 安宁职业教育基地24号道路建设项目项目组成开挖回填调入调出外购弃方小计表土开挖数量来源数量去向数量来源数量去向表土剥离870870870绿化工程安宁湿地公园项目回填路基工程33672336721490614906合法料场33672沟槽2790279016901100绿化工程870870表土剥离合计3733287036462174668708701490634772注：①本表涉及数据均转换为自然方；②开挖+调入+外购=回填+调出+废弃；③绿化覆土参与了土石方平衡计算。图5-2土石方流向框图单位：m3（2）拆迁垃圾拆迁内容为413.2m2临时铁皮房，拆迁下的物料主要有废铁皮、铁丝、铁钉等，均可回收卖至废品收购站。（3）施工垃圾施工垃圾包括废弃施工材料，如木材、钢材、混凝土凝块、沥青块及污泥等，产生量以7.5t/km计，道路总长为465.4m，产生量约3.5t。其中，木材、钢材等容易回收利用，统一进行回收。不能回收的运到政府制定地点堆放。（3）施工人员生活垃圾项目区内不设置集中施工营地，施工人员生活垃圾取值按0.2kg/天.人，施工人员为25人，则项目产生的生活垃圾为5kg/d，施工期预计为20个月，则整个施工期产生的垃圾量为3t，项目施工人员收集后委托职教基地环卫部门清运，项目不设置临时旱厕，依托周围的公厕。综上所述，本项目施工期固体废物产生及组成情况见表5-3。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目表5-3项目施工固体废物产生量及组成情况一览表序号固体废物名称产生量排放量处置方式1基础开挖土石方37332m334772m3云南山川园林有限公司承建的安宁湿地公园项目区2拆建垃圾//统一收集卖至废品收购站3施工垃圾3.5t0能回收的回收利用。不能回收的运到政府制定地点堆放。4生活垃圾3t0收集后委托职教基地环卫部门清运5、生态环境工程实施产生的生态影响主要在施工期。施工期的生态影响主要为施工活动和占地带来的地表扰动、植被破坏、水土流失等。项目占地类型为荒草地、裸地、建设用地和交通运输用地。工程占地使土地利用类型发生改变，对于用地，原有价值被道路运行带来的价值所替代。总体来说，占地将对区域土地利用格局造成一定的影响。同时施工将造成地表裸露，使裸露表面被雨水冲刷后造成水土流失，降低土壤肥力，自然植被的清除对工程区内的动物觅食、生活和繁殖也造成一定不良影响。6、景观项目施工过程中对景观的主要影响为项目施工过程中道路工程施工区域材料、机械堆放、施工过程中护栏围布等隔离设施对周边景观的影响。三、运营期污染物分析道路运营期对环境产生的不利影响主要是车辆行驶过程中产生的噪声、车辆排放的尾气、路面径流以及道路养护产生的污染物排放等。1、大气污染物运营期主要大气污染源是汽车尾气，汽车作为道路上流动的线型污染源，在行驶过程中排放的尾气含有NOx、CO、THC等混合的有毒有害的污染物。污染物排放量的大小与交通量成比例增加，与车辆的类型以及汽车运行的工况有关。行驶的汽车与路面的接触也会产生少量的二次扬尘，这些废气属无组织连续排放，汽车尾气产生量与车流量、车型等相关。（1）计算公式汽车排放尾气中气态污染物排放源源强78 安宁职业教育基地24号道路建设项目选用《公路建设项目环境影响评价规范》的计算公示：式中：Qj——j类气态污染物排放源强，mg/（s·m）；Ai——i型车预测年的小时交通量，辆/h；Eij——汽车专用公路运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，mg/（辆·m）。（2）参数选取车辆单车排放因子推荐值采用《道路建设项目环境影响评价规范》推荐值见表5-4。表5-4车辆单车排放因子推荐值单位：mg/（辆·m）平均车辆（km/h）50.0060.0070.0080.0090.00100.00小型车CO31.3423.6817.9014.7610.247.72NOX1.772.372.963.713.853.99中型车CO30.1826.1924.7625.4128.5534.78NOX5.406.307.208.38.89.30大型车CO5.254.484.104.014.234.77NOX10.4410.4811.114.7115.6418.38注：本工程设计车速为30km/h，小于上表中最低车速50km/h，故车辆单车排放因子按50km/h的进行取值。预测2028年高峰时安宁职业教育基地24号道路大、中、小车型比为1:10:9。运营期交通量见表5-5。表5-5各时期各车型交通量预测表单位：辆/h规划年高峰大型车中型车小型车2018年343403062025年575675102028年80800720（3）计算结果根据以上公式及计算参数，项目预测年气态污染物排放污染源强计算结果详见下表：表5-6预测年的气态污染物排放源强单位：mg/（s·m）78 安宁职业教育基地24号道路建设项目预测年污染物高峰期2018CO5.56NOX（NO2）0.46（0.36）THC1.262025CO9.26NOX（NO2）0.67（0.54）THC2.112028CO13.08NOX（NO2）1.07（0.86）THC2.98注：NOx中，NO2占80%。2、废水运营期水环境污染主要为路面径流，主要为暴雨冲刷地面形成的地面径流。道路路面为沥青路面，有产流快、汇流急等特点，由于车辆在运行过程中，可能会滴漏油物质，轮胎与地面摩擦会产生橡胶颗粒，汽车尾气也可能产生颗粒物质，这些物质可能在路面形成不同程度的积聚，在大雨时受到冲刷形成路面径流对水体水质造成污染，主要污染因子有SS、COD、石油类等。雨水沿着道路的雨水沟，排入市政雨水管网，最终汇入鸣矣河。径流污染程度的因素众多，包括降雨强度、降雨历时、车流量、两场降雨之间的间隔时间、路面宽度、纳污路段长度等。路面雨水污染物浓度根据项目实际规模、交通量和通车类型，参照西安公路大学类比监测结果，见表5-8。表5-8路面雨水污染物浓度（单位：mg/L）项目BOD5SSpH（无量纲）CODcr石油类径流120分钟内平均值202207.41077.03、噪声污染源分析道路在运营期噪声源主要是路面行使的机动车。路面行使的机动车产生的噪声主要来源于发动机噪声、排气噪声、车体震动噪声、冷却制动系统噪声、传动机械噪声等，另外车辆行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声；道路路面平整度状况变化亦使快速行驶的汽车产生整车噪声。其中发动机是主要的噪声源，声源强范围在60-89dB(A)之间。该项目噪声源强核算采用《公路建设项目环境影响评价规范》提供公式进行核算。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目各类型车辆在参照点（水平距离为7.5m处）的平均辐射噪声级（dB）参照《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03-2006）附录C中表C-1中的单车行驶辐射噪声级Loi：各车型在水平距离为7.5m处的平均辐射噪声级（dB）Loi按下式计算：小型车：中型车：LoM=8.8+40.48lgVm+△L纵坡大型车：LoL=22.0+36.32lgVl+△L纵坡式中，Vs、Vm、Vl——小型车、中型车、大型车车速，km/h；ΔL路面——公路路面引起的交通噪声源强修正量，取值为0。本项目设计车速为30km/h，夜间平均车速根据公式计算结果折减20%，即按照24km/h计算。计算结果详见表5-9。表5-9水平距离为7.5m处的能量平均A声级道路车型时段噪声级dB(A)24号支路小型车昼间63.9夜间60.5中型车昼间68.59夜间64.67大型车昼间75.64夜间72.124、固体废物项目投入运营后，产生的垃圾主要为道路清扫垃圾和绿化垃圾，产生量不定，采取定期人力清扫，委托环卫部门清运。5、生态环境影响项目投入运营后，将加强绿化比重、合理配置，可起到保护路面、减少水土流失、降低交通尘埃与交通噪声、调节改善道路小气候等综合的环境效益，有利于生态环境的恢复。6、景观环境影响项目投入运营后，通过植树、绿化等措施恢复景观，使之与周围环境相协调。7、道路运输风险78 安宁职业教育基地24号道路建设项目非正常情况下，车辆运载的有毒有害物质发生泄漏时将对周围生态环境、水环境、空气环境、社会环境等产生一定程度影响。项目区内道路一旦发生车载有毒有害物质泄漏事故，对周边环境造成的影响将会很大。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目表六、项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前处理后浓度产生量浓度产生量大气污染物施工期基础开挖、回填产生的扬尘TSP—少量—少量运输扬尘TSP—66.73g/km•辆—20.02g/km·辆车辆尾气CO、NOx和THC—少量—少量沥青烟气烃类和苯并芘—少量—少量运营期汽车尾气（按2028年计）NOx—1.07mg/（s·m）—1.07mg/（s·m）CO—13.08mg/（s·m）—13.08mg/（s·m）THC—2.98mg/（s·m）—2.98mg/（s·m）水污染物施工期施工废水SS和石油类—少量设置1个临时沉淀池，容积3m2生活污水有SS、CODCr、TP—0.64m3/d运营期路面径流有SS、COD、石油—少量排入相邻道路市政雨水管网固体废物施工期拆迁废料废铁皮、铁丝、铁钉等—一定量统一收集卖至废品收购站废弃土石方土石方—0处置率100%施工垃圾木材、钢材等—3.5t木材、钢材等回收利用，不能回收的运到政府制定地点堆放生活垃圾生活垃圾—3.00t收集后委托职教基地部门清运运营期运营垃圾道路清扫垃圾—不定量人力清扫，委托环卫部门清运噪声施工期施工机械设备噪声84-90dB(A)《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）78 安宁职业教育基地24号道路建设项目运营期机动车噪声57.3-71.6dB(A)《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）表1中1类功能区标准主要生态影响（不够时可附另页）工程实施产生的生态影响主要在施工期。施工期的生态影响主要为施工活动和占地带来的地表扰动、植被破坏、水土流失等。项目为荒草地、裸地、建设用地和交通运输用地，工程的实施使土地利用类型发生改变，对于用地，原有价值被道路运行带来的价值所替代。总体来说，占地将对区域土地利用格局造成一定的影响。同时施工将造成地表裸露，使裸露表面被雨水冲刷后造成水土流失，降低土壤肥力，自然植被的清除对工程区内的动物觅食、生活和繁殖也造成一定不良影响。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目表七、环境影响分析一、施工期环境影响分析项目施工期环境影响包括扬尘、废水、噪声、固废以及生态环境影响。1、大气环境影响分析（1）基础开挖、回填产生的扬尘道路施工扬尘主要产生于土石方的开挖和回填过程，开挖过程使场地表层土壤裸露，开挖产生的土石方堆放过程，以及土方回填过程均会产生大量扬尘。按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘。其中风力起尘主要是施工期间由于裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风，产生风力扬尘。本项目施工中应加强洒水降尘，采取边开挖、边回填低洼区域，表土及时清运至项目区设置的表土临时堆场堆放。动力扬尘由施工机械运行时振动或摩擦等产生，加强施工机械车辆的管理，最大限度控制扬尘的产生。对环境影响较小。（2）运输扬尘道路施工过程中运输车辆在运送过程中会产生运输扬尘。项目道路施工的运输扬尘起尘量约66.73g/km•辆。其运输扬尘产生量主要取决于车速，因此限速行驶是减少汽车起尘的有效办法。本项目施工期间应加强对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4-5次，可使扬尘减少70%左右，可将无组织颗粒物的污染距离缩小到20-50m，其运输扬尘排放量约20.02g/km·辆。通过洒水降尘和减速慢行，运输扬尘对环境影响很小。（3）施工机械车辆尾气场内道路施工期间，推土机、挖掘机、压路机、载重汽车等各种施工机械消耗油料，排放燃油废气，主要成分为CO、NOx和总碳氢化合物（THC），其中CO是柴油燃烧的产物，THC是柴油不完全燃烧的产物，NOx是柴油燃烧时，进入到空气中氮与氧化合而成的产物。它们的浓度与汽车行驶条件有很大关系。尤其在怠速和慢速行驶时，汽车尾气中污染物含量最高。由于项目建设场区空旷，施工阶段保护目标安宁市实验学校还未投入使用，机械车辆尾气通过自然扩散对周边环境和关心点影响较小。（4）沥青烟影响分析78 安宁职业教育基地24号道路建设项目项目路面为沥青混凝土路面，但项目区内不设置沥青拌和站，建设所需的沥青混凝土全部采取外购，不存在沥青混凝土拌合站污染。但在道路铺设过程中，将使用小型沥青加热装置，保证沥青混凝土的质量，在这过程中将产生极少量的沥青烟；另外在沥青混凝土进行铺设过程中也将产生少量的沥青烟，但产生量均较少，排放的时间不长，目前也无相应的处理设施，通过大气环境扩散后，对附近的空气环境及在建中的安宁市实验学校影响较小。综上所述，施工期的空气污染将随着施工期的结束而消失，施工期所带来的污染只要采取适当的措施，其影响可以得到较大程度减缓。2、地表水环境影响分析（1）施工废水施工废水主要为混凝土养护废水，其主要问题是是pH值较高，一般可达9-12，由于用水量少，蒸发吸收快，一般不会形成地面径流进入排水系统，不会对周围的地表水环境产生影响。此外，施工废水中还含有大量的SS，其含量较高，在500mg/L-5000mg/L之间。该废水产生量较小，经过临时沉淀池沉淀后回用于施工场地浇洒等，不外排，对外环境影响很小。（2）施工人员生活废水项目施工人员以25人计，不在施工现场食宿，生活用水量以人均用水量为20L/人·d计，则产生生活污水量为0.5m3/d。排放系数为0.8，污水排放量为0.4m3/d。主要污染物有SS、CODCr、TN等，由于排放量较小，经收集沉淀后用于场地洒水，不外排。（3）暴雨径流项目区的场地开挖施工行为将造成部分土地裸露，并产生弃方，产生的弃方运至弃渣场。项目区的雨季为4-10月份，施工期间将在施工中后期经历一次雨季。开挖土方处置不当可能会造成水土流失，造成鸣矣河河道淤塞及水质降低。因此，必须严格按照有关规范规定，将弃方运至指定弃渣场堆存，并采取一定的防护措施，以最大限度地减少泥渣对河流水质的影响。3、声环境影响分析施工活动所产生的噪声主要产生于各种施工机械。根据本项目施工特征，产噪施工机械主要是路面摊铺等分散使用的施工机械。拟建公路工程施工期总长度约为20个月，部分施工机械的噪声高，将对施工现场人员及工程区附近的在建中的安宁市实验学校工地、云南工程职业学校和昆明冶金高等专科学校产生78 安宁职业教育基地24号道路建设项目一定程度的噪声影响。（1）施工期的主要噪声源施工期噪声来源于道路工程建设中的一切活动。在这些活动中，各种施工机械、破碎、搅拌、汽车运输等作业行为产生的噪声影响最为明显。施工机械主要有装载机、压路机、推土机、挖掘机、摊铺机、搅拌机、平地机等。根据有关单位监测结果，目前我国主要公路施工机械及噪声源强详见表五中表5-2。道路施工与一般的建筑施工不一样，其产生的噪声也具有其特征，主要表现在以下几点：①施工机械种类较多，不同的施工阶段有不同的施工机械，同一施工阶段投入的施工机械有多有少，这就使得施工噪声具有偶然性的特点。②不同设备的噪声源特性不同，其中有些设备噪声呈振动式的、突发的及脉冲特性的，对人的影响较大；有些设备（如搅拌机）频率低沉，不易衰减，使人感觉烦躁；施工机械的噪声均较大，但它们之间声级相差很大，有些设备的运行噪声可高达90dB。③道路施工噪声源与一般的固定噪声源有所不同，既有固定噪声源，又有流动噪声源，施工机械往往都是暴露在室外的，而且它们会在某段时间内在一定的范围内移动，这与固定噪声源相比增加了这段时间内的噪声污染范围，但与流动噪声源相比，施工噪声污染还是在局部范围内。④施工设备与其影响到的范围比相对较小，因此，施工设备噪声基本上可以算作是移动点声源。（2）施工期机械噪声预测模式施工噪声可近似视为点声源处理。根据点声源噪声衰减模式，可估算出离声源不同距离处的噪声值，预测模式如下：L施2=L施1-20lg（R2/R1）式中：L施2—与声源相距R2（m）处的施工机械噪声级（dB）；L施1—与声源相距R1（m）处的预测施工机械噪声级（dB）。对于多台施工机械对某个预测点的影响，应进行声级叠加，叠加公式如下：78 安宁职业教育基地24号道路建设项目（3）施工机械噪声预测结果运用上式对公路施工中施工机械噪声的影响进行预测计算，其结果见表7-1。表7-1各种施工机械在不同距离处的噪声预测值施工机械名称噪声预测值（单位：dB(A)）5m10m20m40m50m60m80m100m150m200m280m装载机9084787270696664605855压路机8680746866656260575451推土机8680746866656260575451平地机9084787270696664605855挖掘机8478726664636058555249摊铺机8579736765646159565350搅拌机8781756967666361585552（4）施工期声环境影响分析从表7-1可以看出，在无遮挡的情况下，使用单台设备，对环境影响范围昼间为50m，夜间为280m，在此影响范围之外均能满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求。在实际施工情况下，往往是多台机械同时施工，可能造成的影响范围更大。但是实际情况中，并不是所有施工机械在所有时间同时使用，且施工噪声源分布较为广泛，前面的预测值仅考虑了距离衰减，而实际传播过程中还会受到其他因素对噪声的阻隔和衰减作用。因此，实际上的施工机械噪声的影响程度要略低于预测结果，只要合理安排施工时段，施工期产生的噪声对周围环境影响不大。安宁市实验学校现在还在施工建设阶段，云南工程职业学院距离本项目500m，且中间相隔有已建的3号道路和安宁实验学校施工工地，昆明冶金高等专科学校距离本项目620m，且中间相隔已建的安县路和绿化带，本项目对上述关心点影响不大。4、固体废物影响分析道路施工期将产生大量的固体废物，主要包括开挖后产生的弃土石、废弃施工材料、施工人员生活垃圾等。根据本次评价工程分析计算结果，本项目工程建设过程中产生弃方34772m3，产生的弃渣全部运至云南山川园林有限公司承建的安宁湿地公园项目，由云南山川园林有限公司自行回填、平整场地使用。通过现场勘查，安宁湿地公园项目位于安宁市中医院旁78 安宁职业教育基地24号道路建设项目，地形为一片凹地，占地类型为其他土地，面积约40000m2，距离本项目约3.5km，原地貌高程在1845.15-1852.10m，比周边区域标高低7m左右，容量约为60000m3，经咨询业主和查阅项目设计资料，湿地公园项目回填阶段工期与本项目基础开挖工期一致，此区域符合并能接纳24号道路建设项目产生的弃渣。经过双方友好协商，云南山川园林有限公司在使用弃渣过程中，其占地面积和水土流失防治责任自行承担，安宁职业教育基地管理委员会只需负责做好24号道路土石方运输过程中的环境保护水土流失防治工作。施工活动产生施工垃圾3.5t，木材、钢材等回收利用，不能回收的运到政府制定地点堆放。项目区内不设置集中施工营地，施工人员生活垃圾主要在施工区产生，整个施工期产生的垃圾量为3t，项目施工人员生活垃圾由项目施工人员收集后委托职教基地环卫部门清运。5、生态环境影响分析道路建设对生态环境的影响大部分发生在施工期，施工期对生态环境影响和破坏的途径主要是工程占用土地，改变土地利用性质；改变地形、地貌，破坏植被，使植被覆盖率降低，对沿线生物的生存产生影响；扰动地表，产生水土流失；改变原有景观格局，影响景观；工程活动分割原有生态系统，扰动了自然的生态平衡等。（1）道路占地对土地利用格局的影响分析根据工程可研资料分析，本道路路线总长465.4m，本工程占地面积1.41hm2，其中永久占地1.12hm2，临时占地0.29hm2。占地类型包括草地、交通运输用地、建设用地和其他用地（裸地）。其中占用草地0.29hm2，交通运输用地0.08hm2，建设用地0.21hm2，其他用地（裸地）0.83hm2。道路工程占地类型详见表7-2。表7-2工程占地类型面积统计表单位：hm2序号分区合计（hm2）工程占地面积及类型（hm2）备注草地交通运输用地建设用地其他用地（裸地）1道路路基路面区0.930.190.040.120.58永久占地2道路边坡区0.230.070.030.060.07临时占地3道路绿化区0.190.030.010.030.12永久占地78 安宁职业教育基地24号道路建设项目4表土堆场区0.040.04临时占地5施工场地区0.020.02临时占地合计1.410.290.080.210.83由于道路为永久占用，将使构成评价区荒草地及其他土地连通起来共同改变为道路用地。但从整个评价区的总体情况来看，主要的构成地类并没有太大改变，因此，公路占地不会对评价区的土地利用格局造成显著影响。（2）对动植物的影响分析①对植物影响分析本工程评价区的未见国家保护植物。根据《云南省第一批省级重点保护野生植物名录》（1989），本项目工程评价区内没有云南省省级保护植物。评价区中出现的植物种类个体将要随工程施工而在施工区消失，但是它们主要是蒿草和紫茎泽兰等，在项目区地区分布很广，不属于保护植物，也没有狭域分布的植物。这些个体在施工区极小范围内的消失不会影响到这些物种在云南的种群数量，更不会影响到它们的种群生存。因此，本工程施工区的施工对本区植物多样性的影响非常小。②对动物影响分析道路建设对野生动物的影响在施工期主要表现为工程占用土地将使动物的栖息环境受到破坏，施工期人为和机械活动对动物的生活造成干扰，使动物远离施工范围，导致评价区内这些动物数量的减少；工程施工也会使处于繁殖期的动物的部分幼体死亡，另外可能会有少数施工人员的捕猎会导致这些动物的个体数量有所减少。拟建道路沿线野生动物资源主要为啮齿目、雀形目、无尾目等较适应人类活动的种类，主要适宜生境为森林、灌丛、农田、荒草地和水面水体，道路建设将使这些主要的适宜生境的面积有所减少，生境面积的减少会使相关动物受到一定程度的影响。由于评价区内分布的动物均较适应人类活动，随着施工期结束，该影响即结束。5、水土流失影响分析水土流失预测时段：78 安宁职业教育基地24号道路建设项目本项目水土流失预测从项目施工准备期开始至方案服务年限末，分为建设期和自然恢复期。施工期为20个月，即2017年4月至2018年12月，自然恢复期取1.0年，即2019年1月-2020年1月。（1）预测范围由道路工程施工的特点可知，道路产生水土流失的区域主要为路基工程区、绿化工程区、边坡工程区及临时存土场，将使地表受到不同程度的破坏，局部地貌将发生较大的变化，不可避免将产生水土流失。故工程在施工期间因扰动地表产生水土流失的区域为整个项目建设区。表7-3预测分区及预测范围面积统计表序号项目项目建设区（hm2）1道路路基路面区0.932道路边坡区0.233道路绿化区0.194表土堆场区0.045施工场地区0.026合计1.41（2）新增水土流失总量预测根据前面分析，对工程项目区的原生水土流失量以及施工期内的水土流失量进行了预测。经统计，整个项目原生水土流失量为36.26t，若不采取措施，预测期内可能产生的水土流失总量为168.78t，整个预测期内将新增水土流失量为132.51t。表7-4新增水土流失量成果表分区原生水土流失量（t）扰动后水土流失量（t）新增水土流失量（t）新增水土流失量所占比例（%）道路路基路面区20.2590.6870.4353.15道路边坡区6.0027.2621.2616.04道路绿化区7.0118.2411.238.47表土堆场区2.0030.5428.5421.54施工场地区1.002.071.070.81合计36.26168.78132.51100.00（3）可能造成的水土流失危害分析本项目在建设过程中，新增的水土流失量为132.51t，将对工程所在区域的水土资源及生态环境带来一定影响，其可能产生的危害有以下几个方面：78 安宁职业教育基地24号道路建设项目①项目建设中基础开挖的土方运输、混凝土等其他材料的运输可能增加对周边道路的污染。②导致区域内水土流失加剧，区域环境受到影响，涵养水源能力减弱。③对主体工程安全运行的影响。水土流失将影响本工程的施工建设和运行，工程施工期产生的废弃土石方如不能及时有效地处理，将又会产生新的水土流失，将严重影响施工进度，以及施工期的安全。④工程土方开挖、运输及材料运输的散落物在大风天气容易造成扬尘，且对周边环境有一定的影响。（4）预测结果通过对安宁职业教育基地管理委员会建设职教基地24号道路工程项目水土流失类型、分布及土壤侵蚀强度和水土流失量进行预测、统计、分析，得出预测结论如下：（1）建设造成的水土流失主要类型为水力侵蚀，水土流失的主要预测时段为项目施工期；（2）扰动原地貌、损坏土地及植被面积为1.41hm2，可造成水土流失面积为1.41hm2；（3）损坏水土保持设施数量为0.29hm2，为项目区内占用的草地；（4）项目建设产生的水土流失总量为168.78t，新增水土流失总量为132.51t，项目建成后水损失量2760.43m3/a。（5）本工程在建设过程中土石方开挖总量31270m3（其中表土剥离870m3、一般土石方30400m3），填方11403m3，外购8843m3，弃方28710m3，弃方调运至安宁湿地公园项目回填。二、运营期环境影响分析1、大气环境影响分析道路在营运期，影响区域环境空气质量的主要污染源是汽车尾气，其中以CO、NO2为代表性污染因子。汽车尾气的排放污染影响情况为：受昼夜交通量差异影响，昼间为不连续或间断连续的线状污染源，夜间为不规则的点状污染源。汽车尾气排污量与汽车的速度、单位时间路段的车流量及车型有关。（1）评价因子78 安宁职业教育基地24号道路建设项目环境空气影响预测因子：CO、NO2。（2）评价标准各预测因子的评价标准见表7-3。表7-3大气环境影响预测评价标准评价标准污染物名称取值时间标准限值GB3095-2012二级标准CO日平均4mg/m3小时平均10mg/m3NO2日平均80μg/m3小时平均200μg/m3（3）交通量预测根据我省交通部门的车型比参数及2028年高峰小时交通量，综合考虑周边路网建设等因素，对本项目交通量进行了预测。得出2028年高峰时安宁职业教育基地24号道路的分配交通量为单向1045pcu/h。（4）预测时段随着营运期的增长，车流量的增大，车辆排放污染物强度也随之增强。本项目的预测时段为2028年。（5）预测因子、预测内容及范围预测因子：CO、NO2预测预测内容：选取风向与道路平行、垂直和夹角为45°三种情况预测污染物高峰小时浓度，关心点进行污染物高峰和日平均车流量情况下的浓度预测。预测范围：道路中心线200m范围内。（6）预测模式报告选用《公路建设项目环境影响评价规范》提供的预测模型，其相关参数按照规范及附录D选取。采用的车辆排放污染物扩散浓度预测模式为：A、当风向与线源夹角为0<θ<90°时，其扩散模式为：B、当风向与线源垂直（θ=90°）时，其地面污染物浓度扩散模式为：式中符号意义同上。C、当风向与线源平行（θ=0°）时，其地面污染物浓度扩散模式为：78 安宁职业教育基地24号道路建设项目式中符号意义同上。表7-4回归系数和指数值表7-5初始垂直扩散参数利用以上公式，通过模型计算，项目所在地汽车尾气中NO2、CO浓度的贡献值见表7-6和7-7。（7）预测参数的选定根据前面工程分析的计算项目2028年的污染物排放量：CO的排放量为13.8mg/s.m，NO2的排放量为0.86mg/s.m。（8）车辆排放污染物扩散浓度预测结果及评价拟建道路运营期汽车尾气排放为环境空气的主要污染源，汽车尾气中含有CO、NO2等气态污染物，其排放量与交通量成正比，与车辆的类型及汽车运行状况有关，还与地面风向与公路走向的夹角有关。在拟建道路沿线，根据多年气象资料，年均风速为2.2m/s，车速按设计30km/h。表7-6CO预测结果单位：mg/m3风向预测时段交通与道路中心线距离（m）0306090120200平行2028年高峰0.18310.06210.03130.02040.01450.006878 安宁职业教育基地24号道路建设项目45°2028年高峰0.03970.05020.03140.02260.01750.0112垂直2028年高峰0.03180.04520.02970.02180.01710.0109表7-7NO2预测结果单位：mg/m3风向预测时段交通与道路中心线距离（m）0306090120200平行2028年高峰0.07900.02690.01360.00880.00620.002845°2028年高峰0.01710.02160.01360.00980.00760.0049垂直2028年高峰0.01370.01940.01280.00930.00740.0047从表7-6、表7-7可以看出：在2028年三个特征预测的车流量情况下，当风向分别与道路平行、45°和垂直呈三种情况时，道路中心线距离200m范围内，污染物高峰小时浓度均能够达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，即CO日均浓度≤4.0mg/m3，CO小时浓度≤10.0mg/m；NO2日均浓度≤0.08mg/m3，NO2小时浓度≤0.2mg/m。敏感点安宁市实验学校道路红线外40m，靠路一侧主要设置为足球场和食堂，加之有学校围墙阻隔，在安宁市实验学校CO和NO2均能达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。以上预测结果可以看出，以最大污染物排放衡量，项目运营期汽车尾气对环境空气的影响不大。综上所述，2028年（营运期）汽车尾气排放扩散浓度经模式预测，预测的CO、NO2预测最大浓度值和敏感点浓度均低于《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准限值，尾气排放对环境空气的影响较小。2、地表水环境影响分析项目沿线排水体制采用雨水、污水分流制的排水体制，本身不存在水污染源。但道路建成运营后，随着交通量逐年的增多，沉降在路面上的机动车尾气排放物、车辆油类以及散落在路面上的其它有害物质也会逐年增加。上述污染物一旦随降雨径流进入水体，对水体的水质将会产生一定的影响。运营期水环境污染主要为路面径流，主要为暴雨冲刷地面形成的地面径流及少数的危险运输品车辆发生事故时产生有毒有害危险品。危险运输品车辆发生事故时对周边环境危害较大，且不易恢复。因此，本路段禁止运输危险品的车辆行驶。（1）路面雨水径流对水环境的影响78 安宁职业教育基地24号道路建设项目路面雨水径流主要考虑暴雨径流，暴雨径流（非引起洪涝的暴雨）是运营期产生的非经常性污水，主要是暴雨冲刷路面而形成。根据有关类比同类监测资料，道路路面径流中的主要污染物为CODcr、石油类和SS。道路路面冲刷物的浓度集中在降水初期到形成路面径流的30min内，水中的悬浮物和石油类浓度较高，平均浓度约330mg/l、20mg/l；半个小时后，其浓度随着降雨历时延长而较快下降，降雨历时40-60min后，路面基本被冲洗干净，路面径流污染物浓度基本稳定在较低水平。降雨5-20分钟，路面径流SS、石油类浓度达到GB8978-1996《污水综合排放标准》表4中三级排放标准，pH值、BOD浓度达一级标准；降雨历时40分钟后，污染物浓度达综合排放一级标准。降雨对周边水质造成的影响主要是降雨初期1小时以内形成的路面径流。降雨1小时后，路面基本被冲洗干净，路面径流污染物浓度基本稳定在较低水平。项目运营期间应加强道路保洁工作，通过加强对运输车辆的管理，除控制大中型车辆通行外，还应加强运输车辆密闭性管理，运输易散落物品的车辆，必须密封；加强道路监控，减少车辆滴落的油污等。由于道路线路较短，路面宽度有限，因此道路径流占整个区域地面径流量的比例是很小的。因此，本评价认为道路路面径流对地表水体造成的影响只是短时间的，随着降雨时间延长，这种影响会逐渐减弱。（2）车辆发生交通事故时对地表水环境的影响分析运营期当道路上发生交通事故，造成油类物质外泄，而在未采取需急措施进行处理的情况下，致使油类物质进入地面水体而造成的污染事故，会对环境造成影响，因此要有相应的措施预防此类事故发生，一旦发生，要及时处理。当运输车辆为特种运输车辆时，发生事故会致使有毒有害物质泄漏，会造成有毒有害物质进入地表水体而产生严重的污染事故。但其发生事故的概率较低，但发生事故危害大，后果严重。因此，本路段应禁止特种车辆行驶。2、声环境影响分析运营期的交通噪声等级LAeq取决于运营期的交通量、车型、车速、车辆辐射声功率及道路的路面状况、坡度等因素。（1）预测方法78 安宁职业教育基地24号道路建设项目①公路交通噪声预测公式式中：(LAeq)i——i型车辆行驶于昼间或夜间，预测点接收到小时交通噪声值，dB；LW,——第i型车辆的平均辐射声级，相当于7.5m处的A声级，dB；Ni——第i型车辆的昼间或夜间的平均小时交通量（按附录B计算），辆/h；vi——i型车辆的平均行驶速度，km/h；T——LAeq的预测时间，在此取1h；ΔL距离——第i型车辆行驶噪声，昼间或夜间在距噪声等效行车线距离为r的预测点处的距离衰减量，dB；ΔL纵坡——公路纵坡引起的交通噪声修正量，dB；ΔL路面——公路路面引起的交通噪声修正量，dB。②预测点昼间或夜间的环境噪声预测值应按下式计算：式中：(LAeq)预——预测点昼间或夜间的环境噪声预测值，dB；(LAeq)背——预测点预测时的环境噪声背景值，dB；（2）预测模式中各参数的确定①交通量本道路为城市Ⅱ级支路，根据可研，结合环评要求，小车型:中车型:大车型＝1:10:9，夜间车流量约为昼间的20%。本项目交通量预测见表1-6。②汽车平均行驶速度本项目道路设计时速30km/h。③交通噪声源强如表五中表5-8所示。④距离衰减量的计算78 安宁职业教育基地24号道路建设项目A.车间距的计算：B.预测点至噪声等效行车线的距离的计算：式中：—预测点至近车道的距离，m；预测点至远车道的距离，m。C.的计算：当时：当时：式中：k1预测点至公路之间地面状况常数，按表7-8取值。k2预测点至公路之间地面状况常数，按表7-9取值。表7-8地面状况常数k1地面状况硬地面一般土地面绿化草地地面常数k10.91.01.1k1取一般土地面常数1.0。表7-9与车间距有关的常数k2di(m)025304050607080100140160250300常数(k2)0.170.50.6170.7160.780.8060.8330.840.8550.880.8850.890.908⑤公路纵坡引起的交通噪声修正量中型车上坡时，会引起噪声增大，交通噪声修正量按表7-8确定。本公路主要路段纵坡坡度小于2%，噪声修正值为0。表7-10公路纵坡对车辆噪声的修正量单位：dB(A)道路纵坡坡度（%）≤23～45～6修正值（dB）0+2+3⑥公路路面引起的交通噪声修正路面噪声修正量按表7-11确定，本公路采用沥青混凝土路面，因此路面噪声修正量取0。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目表7-11不同路面的噪声修正单位：dB(A)路面类型沥青混凝土路面水泥混凝土路面修正值（dB）01～2⑦道路与预测点之间的障碍物引起的交通噪声修正量DL2A.绿化引起的噪声衰减量绿化树木的平均衰减量用下式估算：L树林＝kb式中：k为绿化树木的平均衰减系数，取k=－0.1dB/m；B.噪声通过绿化树木的宽度2.5m。绿化树木引起的障碍衰减量随种类差异不同，最大不超过10dB。C.建筑物引起的噪声衰减量建筑物对噪声传播有一定的阻隔作用，产生噪声衰减。根据道路建设项目环境影响评价规范，建筑物引起的噪声衰减量按表7-12确定。表7-12建筑物引起的噪声衰减单位：dB(A)建筑物建筑物占地面积减噪量第一排建筑物40%～60%370%～90%5每增加一排增加1.5，最多为10本项目关心点为在建中的安宁市实验学校，学校靠近24号道路一侧为足球场和食堂，于本项目之间间隔有学校修建的围墙，减噪量按3dB计。（3）交通噪声预测结果根据选定的预测模式和参数，计算出本公路运营期（近期：2018年，中期：2025年，远期：2028年）各时段交通噪声预测值，见表7-13，交通噪声达标距离见表7-14。表7-13运营期不同距离处接到的噪声值统计表单位：dB(A)年度时段离道路红线距离（m）10204060801001201401602002018年昼间56.8253.5651.4950.1149.0848.2447.5546.9546.4245.53夜间50.4648.0545.9844.6143.5742.7442.0441.4440.9240.02高峰57.4254.2351.6049.8948.6247.6146.7746.0545.4244.372025年昼间57.0653.9851.3149.5848.2947.2746.4245.6945.0644.00夜间52.9850.3348.2646.8945.8545.0244.3243.7243.1942.30高峰59.3256.6153.5051.4449.8948.6447.5946.6945.9044.562027年昼间58.3653.5850.6548.7247.2946.1445.1844.3643.6442.44夜间53.1249.9847.9146.5345.544.6743.9743.3742.8441.9578 安宁职业教育基地24号道路建设项目高峰62.3457.5454.4352.3750.8149.8748.5247.6246.8345.49表7-14不考虑防噪措施时交通噪声达标距离年度时段噪声达标距离（单位：m）标准值2018年昼间2055夜间4045高峰40552025年昼间2055夜间8045高峰40552028年昼间2055夜间8045高峰4055本项目运营期声环境保护目标主要为北侧的安宁市实验学校，为小学，夜间不上课，与道路红线水平距离约20m，根据预测结果，本项目的建设运行后近期高峰时段、中期夜间和高峰时段、远期夜间和高峰时段对保护目标会受到一定程度的影响，最大超标2.54dB。由于教学楼不在靠近路一侧，道路产生噪声经中间相隔的食堂、教学楼自身墙体阻隔后，可达GB22337-2008《社会生活环境噪声排放标准》表1中1类标准，对保护目标影响可接受。同此，为最大限度降低噪声对安宁市实验学校教学活动产生的影响，建设单位需要求安宁市实验学校教学楼在靠近本项目一侧安装隔声窗。此外，由于云南工程职业学院距本项目500m，昆明冶金高等专科学校距离本项目620m，本道路运营期噪声不会对其产生影响。2、固体废物境影响分析项目投入运营后，产生的固体废弃物主要为道路清扫垃圾和绿化垃圾。道路清扫垃圾产生量不定，由环卫人员打扫收集后送至垃圾收集点，然后经环卫部门集中清运至垃圾处理厂进行卫生填埋；道路沿线树木花草产生的绿化垃圾较为分散，可采取定期人力清扫的方法加以定时收集、再送入收集车辆；对机动车运输过程严加防范，以防撒漏。项目运营期固体废弃物有较好的处置方式，对周围环境影响较小。5、“三场”设置的环境合理性分析项目施工“三场”主要有堆料场、施工场地及临时堆渣场。堆料场沿规划路网主干道均匀布设，集中于道路红线外20m78 安宁职业教育基地24号道路建设项目范围内，尽量少占用地，又方便施工；用于堆放道路绿化表土的临时堆渣场一律设于道路交叉口，不再新征占地,尽量不占压周围的植物，临时表土堆场占地面积小，位于交叉口方便表土的堆存。土石方调运至安宁湿地公园项目用于回填，湿地公园项目回填阶段工期与本项目基础开挖工期相符，开挖土石方可及时运至安宁湿地公园回填场地。项目“三场”的布置合理。6、生态环境影响分析（1）土地占用影响分析根据主体工程项目组成本工程占地面积1.41hm2，其中永久占地1.12hm2，临时占地0.29hm2。占地类型包括草地、交通运输用地、建设用地和其他用地（裸地）。其中占用草地0.29hm2，交通运输用地0.08hm2，建设用地0.21hm2，其他用地（裸地）0.83hm2。项目完成后，土地功能将从根本上发生改变，城市建筑布局将更趋合理，园林绿地、道路贯穿其中。（2）对沿线植被的影响分析根据本次实际调查，拟建道路工程影响区域内植物植被多为人工植被，工程建设将永久改变部分土地的生态环境。由于该地块的周边区域已成为了城市建设用地，生物多样性基础早已丧失且不可逆转，因此项目建设对自然生态环境的影响较小。项目完成后，土地功能将从根本上发生改变，城市建筑布局将更趋合理，绿地、道路贯穿其中，整个地区的景观将从以自然景观为主的景观类型转换为以人造景观及人文景观为主的景观类型。总体来说，随着城市建筑、城市道路、城市绿地的建设，该地块原以草地、裸地为主体的植被覆盖将被新的园林绿化植被所替代，其自然环境将发生不可逆转的变化。（3）对沿线动物的影响分析拟建道路位于安宁职教基地内安宁市实验学校石江校区南侧，拟建道路运营期区域将由农村生态系统转变为城市生态系统，区域内动物绝大部分已经迁徙，道路运营期对项目区原有动物影响较小。7、景观影响分析运营期将通过植树、绿化等措施改善沿路的景观环境，起到美化路容的作用。（1）城市的面貌首先是人们通过沿道路的活动所获得的感受，本项目城市支路，道路绿化的优劣对市容、城市面貌有78 安宁职业教育基地24号道路建设项目影响，项目实施后道路两侧设置绿化带，可改善景观。（2）植物是创造城市优美空间的要素之一，利用植物所特有的线条、形态色彩和季相变化等多种美学因素，以不同的树种、观赏期及配置方式形成浓郁的特色，配合路灯、花坛、果皮箱等，形成丰富多彩的街道景观。（3）道路绿地可以点缀安宁市区，烘托临街建筑艺术；同时可满足职教基地师生和居民渴求绿地的需求。针对本项目特点，建设前现状以草地和裸地环境为主，景观生态从农村生态环境转变成城市生态环境，变化较大。但是转变成城市生态系统后，按照总体规划的实施，本项目沿线会建设部分绿化带，绿化率达20%，可以弥补转变中绿化地的损失。8、环境风险分析（1）风险分析本项目在运营期将禁止危险品运输车辆通过，发生事故概率是非常小的，但由于概率不为零，但并不能排除污染事故事件的发生。危险品运输车辆一旦出现交通事故,使运输的危险品在路途中发生爆炸、燃烧、逸（泄）漏，或正常车辆出现泄油等事故，泄漏的化学品和油类将会进入道路下的雨水管，直接排至鸣矣河，将会给沿线河流水环境造成严重污染，在居民集中路段，还会给人民群众的生产生活安全带来不利影响。因此，必须采取有效的预防和应急措施。（2）防范措施①防范危险品运输风险事故首先要严格执行国家和有关部门颁布的危险货物运输相关法规。②对危险品车辆实行申报管理制度。车主需事先填写申报表，包括：危险货物执照号码，货物品种等级和编号，收发货人名称，装卸地点，货物特性等。③危险品运输车辆安排在交通量较少时通行，在气候不好的条件下应禁止其上路，加强对危险品的车辆进行有效管理。④实行危险品运输车辆的检查制度，在入口处的超宽车道设置危险品运输申报和检查点：对申报运输危险品的车辆进行“准运证”，“驾驶员证”，“押运证”和危险品运输行车路单：除证件检查外，必要时应对运输危险品的车辆进行安全检查：危险品运输车辆左前方应悬挂有黄底黑字“危险品”字样的信号旗。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目⑤道路应设有监控设施，实施临控。当发生事故时，应在第一时间赶到现场，实施救援。⑥事故报告制度：一旦发生重大污染事故，应向可能受影响的地区进行事故通报，通报内容包括：危险品名称及危害，估计的泄漏量，泄漏时间，持续时间，影响的范围，泄漏造成的急性和慢性健康危害，以及受到暴露的公众所需要医疗救助的获取来源，争取防治措施。（3）水环境突发事件应急体系地表水环境风险应急体系，是减少突发性水环境风险损失的末端控制手段，它实际上是一种重要的人为次级控制机制，主要是为了处理随机性的水污染事故的发生，根据实际情况预测可能发生的重大事故，估计事故的后果，预先制定环境风险事故应急体系，能够及时控制风险源，阻止与受体的接触，保护受体，消除危害后果，维护社会秩序，实现环境风险危害最小化。重大水环境污染事故应急管理涉及流域内多个政区与多个部门，协调各地区各部门应急响应工作，有必要建立应急管理委员会与应急响应中心。流域环境应急管理委员会的组织机构以委员会为主导，成员包括所辖地区的消防，民政，环保，公安，企业，农业，水务与公众代表。环境应急管辖委员会负责流域内协调重大水污染事故的应急响应和灾后恢复工作，以及由此引发的水环境冲突问题的仲裁，磋商与缓解。污染事故应急响应中心的职责是在环境应急管理委员会的领导下，具体负责水环境的应急响应工作。重大水环境事故的污染事故应急管理的主要内容是：重大水环境事故的应急预案编制，信息公开与事故通报制度的建立，以及包括“环境应急响应支持系统”与“信息发布系统”在内的计算机支持下的环境应急协同工作平台建设，环境应急管理政策，法规，体制方面的能力建设。（4）应急处置措施出现车辆运输的化学品泄漏或车辆油污泼洒在路面后，道路管理部门应迅速组织相关人员进行收集和处置，防止化学品或油污通过路面进入雨水管，排入鸣矣河78 安宁职业教育基地24号道路建设项目；在现场查明泄漏部位及泄漏量，初步的事故原因及发展变化情况，决定是否需采取截断雨水管道的排口等措施；负责对周围围近距离的居民进行疏散，对事故波及到的危险区域实行警戒，组织、指挥事故区域内所有与救援无关和无防护装备的人员撤离。事故现场要加强警戒和治安工作，严密注视事故的发展和蔓延情况，及时向有关部门报告。（5）结论项目建成后可能引发的环境风险事故为车辆运输中的危险物品和油类泄漏，其事故风险率较低，但如出现风险排放，则对鸣矣河水体乃至居民健康造成较大影响。因此项目道路的管理部门需高度重视，做到风险防范警钟长鸣，对环境安全管理常抓不懈。在落实本评价提出的风险防范措施，本项目的环境风险是可控制的。9、产业政策符合性分析根据国家发展改革委《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）》，本项目属于第一类鼓励类第二十二条城市基础设施中“4、城市道路及智能交通体系建设”不属限制类和淘汰类。同时取得了安宁市发展和局文件《关于安宁职业教育基地管理委员会建设职教基地24号道路工程项目的批复》（安发改投资〔2016〕251号）。本次项目符合国家产业政策要求。10、项目与相关规划符合性分析根据《安宁市职业教育基地控制性详细规划之道路系统规划》，道路起于已建西一绕，之后向东延伸，沿线在K0+330处与安宁市实验学校石江校区出入口平交，止于23号道路，为市政规划道路，本项目在道路系统规划图见附图5。24号支路北侧为中小学用地（A33）和零售商业用地（B11），东侧为住宅用地（R21），南侧为零售商业用地（B11），南侧西一绕公路外为安保用地（H42）和住宅用地（R21），该项目发挥着重要的骨架路网功能及服务周边人群出行的功能，能够改善区域交通环境、完善区域路网结构，土地利用规划图见附图6。因此，本项目从道路系统和土地利用上来说与规划是相符合的。11、项目占用林地分析由项目占地类型可知，项目占用土地类型中无林业用地。三、环境管理、环境监测计划及竣工验收1、目的78 安宁职业教育基地24号道路建设项目建设项目在施工期和运行期，都将对周围环境造成一定的影响。开展项目的环境管理及监测，对建设项目从施工到运行阶段的环保问题进行科学的、全面的监督管理，同时进行系统的环境监测，及时准确全面地了解项目环保措施的落实情况及环境污染状况，掌握污染动态，发现潜在的不利影响，从而及时采取有效的环保措施以减轻和消除不利影响，以便使环保措施发挥最佳效果，使环境不利影响降到最低限度，使建设项目的经济效益、环境效益、社会效益得到有机的统一。2、环境管理计划（1）环境管理机构项目就应就实际情况，与职教基地配套设置专门的环保机构，设1-2名环保工作人员专职管理环保工作及日常环境监测工作，建立、健全完善的岗位责任制度、监测分析报告制度、定期报表制度、技术管理制度等规章制度。（2）环保管理人员职责·督促项目环保治理措施、管理措施的实施。·督促检查项目环保设施运行情况，并提出改善环境的对策及建议。·负责职工的环保教育工作，以提高全体工作人员的环保意识。·定期向上级环保部门汇报建设项目的环保工作情况。3、环境监测计划运营期的监测主要是对沿线环境敏感点噪声的监测。声环境质量：监测项目为Leq（dB(A)）表7-15项目运营期监测计划一览表环境要素监测项目监测点位监测时间与频率声环境Leq（dB(A)）安宁市实验学校靠近24号道路一侧每年进行一期监测，每期监测2天，昼间及夜间各一次，在敏感点最临近道路的房内。4、项目竣工验收一览表项目竣工环保验收计划详见下表。表7-16项目竣工环境保护验收一览表环境保护对象工程内容规模预期效果水环境雨污分流排水工程道路沿线雨污分流，雨污管网接通且投入使用78 安宁职业教育基地24号道路建设项目固废分类垃圾桶道路沿线对道路沿线垃圾进行分类收集，道路无垃圾乱扔的现象产生声环境交通噪声Leq（dB(A)）道路厂界200m范围内达《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）1类标准，即昼间55dB(A)，夜间45dB(A)四、网上公示根据环发〔2006〕28号《环境影响评价公众参与暂行管理办法》要求，本环境影响评价报告表在安宁市环境保护局审批前，由建设单位于2016年11月9日-11月24日（公示时间一共15天）在环评爱好者网进行网上公示。公示内容包括：①项目情况简述；②项目对环境可能造成影响的概述；③预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点；④环境影响报告表提出的环境影响评价结论的要点；⑤公众查阅环境影响报告表的方式和期限，以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限；⑥征求公众意见的范围和主要事项；⑦征求公众意见的具体形式；⑧公众提出意见的起止时间。公示期间未收到任何反对项目建设的意见。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目表八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源污染物名称处理措施预期防治效果废水施工期施工生产废水设置沉淀池，沉淀后回用或外排。采取废水处理措施后，对周边地表水体影响较小。施工生活污水主要含SS、CODcr施工人员不在施工现场食宿；设置集水池，收集沉淀人员清洁废水，作为场地降尘水。施工生活污水产生量不大，无特殊污染物，可作为降尘水，不外排。运营期路面雨水径流主要含SS、石油类加强道路保洁工作，通过加强对运输车辆的管理，除控制大中型车辆通行外，还应加强运输车辆密闭性管理。道路路面径流对地表水体造成的影响，只是短时间的影响。随着降雨时段增加，这种影响会逐渐减弱。废气施工期扬尘道路施工期间，在粉尘浓度较高的施工场所，需设置专门的洒水、降尘车，加强施工机械车辆的管理，不在施工现场进行混凝土搅拌，以减少粉尘对周围环境的影响。通过对道路路面和主要施工场所的湿式降尘措施，可以使施工区域的粉尘浓度降到最低。沥青烟不在施工现场熬制沥青，采用先进设备铺设沥青，排放浓度将大大降低。沥青熬制不在施工现场进行，沥青烟对周围环境的影响较小。运营期CONO2加强交通管理，规定车速范围，提高道路运行效率，减少车辆的滞留。采取措施后，可以控制汽车尾气污染在正常情况范围。固体废物施工期拆迁废料统一收集卖至废品收购站处置率达100%弃土石方堆放到安宁湿地公园项目回填。废弃施工材料木材、钢材等容易回收利用，不能回收的运到政府制定地点堆放。施工人员生活垃圾项目施工人员收集后委托职教基地环卫部门清运。运营期道路清扫垃圾人力清扫，委托环卫部门清运。处置率达100%噪声施工期施工机械、车辆噪声合理安排施工时段达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）78 安宁职业教育基地24号道路建设项目营运期机动车辆通过加强管理以及绿化降噪《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）表1中1类功能区标准其他////主要生态防治措施及预期效果：一、生态保护措施1、水土保持措施路基工程区水土保持措施设计（1）工程措施设计①雨水排水管（主体设计）本次规划片区采用雨、污完全分流的排水体制。根据职教基地道路排水规划，道路纵坡及周边地块和已建排水管道情况，24号路采用单侧布管，布设于道路东南侧绿化带下，管径d600-d800，排水坡度0.3-3%。以K0+360作为分水岭，分段排至23号路和西一绕的雨水管道。本项目共布设d600雨水管512m，d800雨水管20m。采用Ⅱ级钢筋混凝土承插管。②表土剥离（方案新增）根据主体工程设计资料，主体工程对道路绿化区进行了绿化设计，为避免后期绿化覆土外购土料，针对拟建道路区域目前占地类型中的草地进行表土剥离，剥离厚度0.30m，剥离面积2900m2，规划剥离表土870m3。本方案规划对表土进行剥离集中堆放，用于根据施工过程中施工需要，施工结束后绿化覆土。（2）临时措施设计①临时排水措施、沉砂池、临时抽排措施（方案新增）临时排水沟布置按施工最不利因素考虑，主要沿道路两侧分段布置。经估算，道路路基路面区需布置临时排水沟605m，排水沟为矩形断面，采用C20砼现浇，排水沟侧墙厚15cm，底板厚10cm。断面采用矩形断面（宽×深=0.4×0.4），工程量为：土方开挖226.88m3，回填14.10m3，砼现浇114.95m3。由于项目建设过程中周边地块有自身的排水设计和场地平整，临时排水沟控制汇水面积较小，故不进行过水能力复核。施工期排水以K0+360作为分水岭，分段排至23号路和西一绕的排水管网中。为减少泥沙流失，临时排水沟地表径流需经沉砂池沉淀后，排至78 安宁职业教育基地24号道路建设项目项目区周边已有道路排水管网中。本方案布置沉砂池（长×宽×深=5.0m×2.0m×1.5m）4座，沉砂池工程量为：土方开挖84m3，回填26m3，砖砌体32m3，M10抹面68m2。在施工过程中，出现管槽开挖和低洼区域积水不能及时排出项目区时，考虑抽排至临时排水沟，经沉淀后排出。本方案新增1套移动式临时抽排措施。②施工出入口车辆清洗措施（方案新增）为了防止施工区的泥沙被带到项目区以外，因此在车辆进出施工作业区前，需对车辆轮胎进行清洗，避免对周边环境及路面造成污染。根据主体，本项目施工出入口为与西一绕和23号路交叉处2处，每处施工出入口处各设置车辆清洗池1座。车辆清洁池设计长8m，宽3m，顺长方向弧形设置，即中间最深处50cm，圆弧夹角45度，混凝土浇筑，池底和周边浇筑厚30cm。2座车辆清洗池的工程量为土方开挖14.4m3，回填2.88m3，C20混凝土10.2m3。并各配置高压冲洗设施一套。边坡工程防治区水土保持措施设计（1）工程措施设计①路基排水沟（主体设计）开挖边坡坡脚侧设置浆砌片石排水沟，排水沟采用矩形断面，具体尺寸为0.6m×0.5m，M7.5浆砌石砌筑，砂砾垫层，总长302m。②截水沟（主体设计）当挖方边坡较高，边坡上方汇水面积较大时，边坡上方设置截水沟。K0+036至K0+180段西北侧边坡上方设置截水沟，接至麒麟路（西一绕）排水管网中。截水沟采用梯形断面，顶宽0.9m，底宽0.4m，深0.5m，M7.5浆砌石砌筑，总长156m。③综合护坡（主体设计）主体设计K0+036至K0+200段两侧开挖边坡采用窗孔式护面墙植草护坡，护坡面积约为0.16hm2。综合护坡不仅能够稳定边坡，而且可以增加雨水入渗，起到涵养水分、保持水土的功效。（3）临时措施设计根据主体设计资料，主体已对道路边坡区设计了边坡排水、护坡等措施，这些措施具有较好的水土保持效果，因此本方案主要增设施工期间的临时防护措施，同时提出水土保持管理要求。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目①临时排水措施（方案新增）开挖边坡坡脚与道路路基路面区共用临时排水沟，该区主要沿回填边坡坡脚分段布置排水沟。经估算，道路边坡区需布置临时排水沟247m，排水沟为矩形断面，采用C20砼现浇，排水沟侧墙厚15cm，底板厚10cm。断面采用矩形断面（宽×深=0.4×0.4），工程量为：土方开挖92.63m3，回填5.76m3，砼现浇46.93m3。由于项目建设过程中周边地块有自身的排水设计和场地平整，临时排水沟控制汇水面积较小，故不进行过水能力复核。②边坡临时覆盖（方案新增）边坡工程在施工过程中将存在大量土方回填及强烈的扰动，尤其是边坡形成存在较大的水土流失隐患。本方案考虑对坡面采取土工布临时覆盖以防止雨水冲刷。经统计，由于土工布可以重复利用，共需土工布覆盖970m2。2、对植被及动植物的保护措施（1）在施工中，对于那些无法避让植被，尽量减少对其影响。施工方要对工地上的工人强调生活、生产用火安全，严禁由于用火不当引发火灾。施工期不得在工程开挖区以外的林区砍伐木材。（2）在施工区域中，对施工临时占用及破坏的自然植被及其生境等，工程结束后应该尽量通过实施生态恢复措施使其逐步得到恢复。（3）加强宣传教育，促进遵纪守法对施工人员进行环境教育、生物多样性保护教育及有关法律、法规的宣传教育。要让施工人员明确知道生物多样性是受国家法律保护的，破坏生物多样性将要承担相应的法律责任。二、预期效果通过各种防治措施的有效实施，使工程占地区域内的扰动土地整治率达到99.9%，水土流失总治理度达99.9%，土壤流失控制比大于1，拦渣率达到98%，林草植被恢复率达99.9%，最终林草覆盖率达30.50%。本工程水土保持措施实施后，各项指标均能达到即定目标。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目综上所述，因项目建设所引发的水土流失，可以通过各种水土保持防护措施加以消除或减免，把项目建设造成的水土流失降低到最小。因此，从水土保持的角度看，只要认真做好相应的水土保持工作，项目建设不会对当地产生大的水土流失影响，是可行的。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目表九、结论与建议一、结论安宁职业教育基地24号道路建设项目位于安宁职业教育基地安宁市实验学校南侧（即立项文件中的安宁市县街街道办事处云南光明园艺场），总投资1538.94万元，红线宽度为25米，路线全长465.4m，为城市Ⅱ级支路，道路建设红线面积约为16.85亩；起点位于已建的西一绕，之后向东延伸，终点与拟建23号道路相接。通过工程分析和环境影响分析，得出结论如下：通过影响分析表明：项目符合产业政策、符合《安宁市职教基地控制性详细规划》。项目运行后，对环境产生的影响则来源于道路运行中的尾气和噪声，经预测，汽车尾气不会对区域的空气环境造成大的影响；噪声影响不大，对周边保护目标产生的影响可接受。项目建成后，通过采取合理、可行的环保对策后，可降低对环境的影响，通过对各污染物的影响分析，项目的建设将不会改变当地的环境功能，项目从环境角度上是可行的。二、污染防治对策措施1、施工期环境治理措施（1）大气污染防治措施①为防止施工中产生的堆积土石方在起风时形成扬尘，施工现场周围应用塑料编织布围栏，晴天风大干燥季节对施工作业面要常洒水，每天洒水4-6次；遇到四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，同时作业处覆以防尘网。②为减少施工中车辆的出入产生的扬尘对运输途中的空气环境造成影响，项目方应采用封闭的运输车辆进行运输，并及时清理项目区内的运输路线上的遗落的砂石，采用洒水车对场地和运输道路进行经常性洒水和清洗，以减少运输扬尘对周围环境的影响。③运输水泥、沙灰等容易分散的物料实行袋装运输或者加盖蓬布；材料运输车辆行驶路线应尽量避开环境空气敏感点；施工场地建材的存放应采取遮挡措施。④沥青路面铺设作业应在每日10：00以后开始，避免夜间及清晨铺设，便于沥青烟的扩散。⑤施工作业面及渣土堆场，采取定时洒水等措施，降低扬尘产生。⑥为施工人员配备防尘劳保用品，如口罩、风镜等。（2）水污染防治措施78 安宁职业教育基地24号道路建设项目①在项目建设中，应完善施工场地周围建设挡水、截水、排水工程，这样可将施工场地水土流失对地表水环境的影响降低到最小程度。②合理安排工期，尽量避免雨季施工，以减少雨水径流进入河流对水环境的影响。③加强环境管理，禁止土方、垃圾和废污水直接进入水体，做好水土保持工作，做到“边施工，边防护”。④施工现场产生的施工废水应设临时沉淀池集中处理，施工废水沉淀中和后回用场地洒水降尘或对水质要求不高的工序。施工结束后将沉淀池拆除或覆土植被。⑤施工期间应加强管理，做好机械的日常维修保养，杜绝跑、冒、滴、漏现象；另外，雨天应对各类机械进行遮盖防雨。禁止将施工营地使用的机械设施的废渣、废油、废水等废弃物汇入河流；施工作业完毕后，要清理施工现场，以防施工废料等随雨水进入河流，造成水质污染。⑥认真落实各项水土保持综合措施，特别应在雨季到来之前完成相应的拦截措施，雨季施工采取相应的应急措施，施工结束后及时绿化恢复。（3）噪声防治措施①施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机械和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。②强烈的施工噪声长期作用于人体，会诱发多种疾病并引起噪声性耳聋。为保护施工人员的健康，施工单位要合理安排工作人员轮流操作辐射高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作。对距辐射高强噪声源较近的施工人员，除采取戴保护耳塞或头盔等劳动保护装备外，还应适当缩短其劳动时间。③必须连续施工作业的施工点，施工单位应与当地环境保护部门联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告，最大限度地争取民众支持，并采取移动式或临时声屏障等防噪措施；可根据受影响人群的实际情况，采取夜间避让等措施，使噪声敏感点受施工噪声影响降低。④设计方应严格按照施工规范加以控制。选用低噪声机械，产噪较大的设备必须安排在白天使用，并进行隔声及减振处理；禁止夜间22：00-78 安宁职业教育基地24号道路建设项目次日6：00进行产噪施工作业。⑤科学合理地安排施工步骤，优化施工方式，如分段进行混凝土浇灌等措施，尽量减短噪声持续排放的时间；项目在进行物料运输时，应合理安排运输时间，选择最佳的进场道路，避免在夜间及交通拥挤时段进行，减缓交通噪声对居民的影响；⑥加强对施工人员的管理，做到文明施工，避免人为噪声的产生。⑦建设单位应责成施工单位在施工现场安民告示，设置投诉电话，建设单位在接到噪声影响投诉后应及时与当地环境保护部门联系，以便及时处理各种环境纠纷。（4）固体废弃物防治措施①在施工中注意文明施工，合理安排施工区域，禁止盲目扩大施工区域，禁止施工人员砍伐施工占地外的植株，禁止占用施工现场附近其他用地堆放施工材料或施工垃圾。②项目区内开挖产生的土方需及时拉运至云南山川园林有限公司承建的安宁湿地公园项目，由云南山川园林有限公司自行回填、平整场地使用。并及时平整夯实；不得将开挖出的土方在区内长期堆放。③工程结束后，必须将沉淀池中的泥沙挖走，并对场地进行平整，按照建设情况进行绿化，减轻水土流失。④施工区的生活垃圾统一收集到施工营地的垃圾桶，定期由环卫部门统一清运。⑤项目产生的不能回填的施工垃圾需送至政府制定地点堆放。⑥施工中的建筑材料、施工废料和废弃土石方只能堆存于项目划定的红线范围内。⑦严禁向河道、水库内倾倒施工弃土、生活垃圾等固体废弃物。（5）社会影响减缓措施①施工单位在施工现场公告环保投诉电话，对于投诉问题业主应及时与当地环保部门联系，以便及时处理各种环境纠纷。②在环境保护等方面均与当地政府、有关部门、村民委员会和个人协商，征询各方意见，使项目实施得到公众的支持。（6）管理制度①道路建设单位（指挥部）应建立环境保护专职或兼职机构负责道路建设期和运行期的环境保护工作。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目②环境保护设施建设纳入招标文件，并实行环境监理制度（监理单位或为专业环境监理单位，或由道路施工监理单位派人进行专门培训后兼职），在工程的施工监理计划中有环境保护设施的建设监理内容，监理内容按本报告监理要求执行。③组织实施环境保护管理措施及环境监测计划。④优化施工组织程序、施工实施计划，尽可能减少工程施工对道路交通、沿线居民点、单位的影响。⑤在项目运营半年后，应按照国家和云南省有关项目竣工环保验收的规定，申请环境保护竣工验收，合格后方能正式投入运营。⑥接受环境保护监督检查的有关工作。⑦施工期和运营期按要求进行相关监测。2、运营期环境治理措施（1）废气污染防治措施①加强交通管理，禁止尾气超标车辆上路行驶；加强行车速度监控管理。②加强交通管理，规定车速范围，严格车管制度，提高道路的运行效率，减少汽车的滞留时间。③有针对性地优化绿化树种、绿化结构和层次，提高绿化防治效果，减少大气污染物对周围环境的影响。（2）噪声防治措施①加强机动车管理，严格执行限速和禁止超载的交通管理要求，在通过学校路段设置禁鸣标志和减速慢行标志。②对于声环境敏感点，拟采取跟踪监测。③声环境敏感点定期进行声环境质量监测。④营运期对敏感点声环境质量进行监测，项目建设部门应保证运营期声环境监测经费和后期降噪声措施经费的落实。⑤要求安宁市实验学校教学楼在靠近路一侧，窗子采用隔声窗，以最大程度降低噪声对教学活动的影响。（3）风险防范和应急措施①防范危险品运输风险事故首先要严格执行国家和有关部门颁布的危险货物运输相关法规。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目②对危险品车辆实行申报管理制度。车主需填写申报表，包括：危险货物执照号码，货物品种等级和编号，收发货人名称，装卸地点，货物特性等。③危险品运输车辆安排在交通量较少时通行，在气候不好的条件下应禁止其上路，加强对危险品的车辆进行有效管理。④实行危险品运输车辆的检查制度，在入口处的超宽车道设置危险品运输申报和检查点：对申报运输危险品的车辆进行“准运证”，“驾驶员证”，“押运证”和危险品运输行车路单：除证件检查外，必要时应对运输危险品的车辆进行安全检查：危险品运输车辆左前方应悬挂有黄底黑字“危险品”字样的信号旗。⑤事故报告制度：一旦发生重大污染事故，应向可能受影响的地区进行事故通报，通报内容包括：危险品名称及危害，估计的泄漏量，泄漏时间，持续时间，影响的范围，泄漏造成的急性和慢性健康危害，以及受到暴露的公众所需要医疗救助的获取来源，争取防治措施。⑥出现车辆运输的化学品泄漏或车辆油污泼洒在路面后，道路管理部门应迅速组织相关人员进行收集和处置，防止化学品或油污通过路面进入沟道；在现场查明泄漏部位及泄漏量，初步的事故原因及发展变化情况，负责对周围围观或近距离的居民进行疏散，对事故波及到的危险区域实行警戒，组织、指挥事故区域内所有与救援无关和无防护装备的人员撤离。⑦事故现场要加强警戒和治安工作，严密注视事故的发展和蔓延情况，及时向有关部门报告。三、建议（1）做好道路区域的卫生清洁工作。（2）建议在管理制度中加强环保管理的内容。（3）目前，低噪声路面材料的技术已逐步成熟，在道路整治维修时应首选低噪声路面材料。（4）在道路运营期经常养护路面，保证路面平整，减轻汽车行驶颠簸产生的噪声对周围环境的影响。（5）运营阶段声环境保护目标的声环境质量监测工作委托有资质的环境监测部门承担。（6）设计应一次到位，避免重复施工。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目四、总结论该项目的建设符合国家产业政策，规划符合。通过采取本报告提出的环保措施，项目运营产生的废水、废气和固废能够得到有效合理处置，对环境产生影响较小。本评价认为在按“三同时”要求，严格落实各项污控措施和对策条件下，项目建设符合我国社会、经济、环境保护协调发展方针，符合评价原则，从环境保护角度看，该项目是可行的。78 安宁职业教育基地24号道路建设项目注释一、本报告表附以下附件、附图：附件：附件1委托书附件2投资备案证附件3营业执照附件4挂牌成交确认书附件5环评合同附件6水保批复附图：附图1项目地理位置图附图2项目周边水系图附图3项目总平面布置附图4项目周边关系图附图5项目周边路网规划图附图6项目土地利用现状图附图7项目水土保持措施图二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列1-2项进行专项评价。1大气环境影响专项评价2水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）3生态影响专项评价4声影响专项评价5土壤影响专项评价6固体废物影响专项评价以上专项评价未包括的可另列专项，专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行78 安宁职业教育基地24号道路建设项目预审意见：公章经办人：年月日下一级环境保护行政主管部门审查意见：公章经办人：年月日78 安宁职业教育基地24号道路建设项目审批意见：公章经办人：年月日78'