绥德县鑫隆石化燃气有限公司新建充电桩及油气（cng）合建站项目环境影响报告表

'建设项目基本情况绥德县鑫隆石化燃气有限公司新建充电桩及项目名称油气（CNG）合建站项目建设单位绥德县鑫隆石化燃气有限公司法人代表王朋春联系人王总通信地址绥德县鑫隆石化燃气有限公司联系电话18700260000传真—邮编718000建设地点绥德县名州镇裴家峁村绥政发改发立项审批部门绥德县发展改革局批准文号[2016]26号F5264机动车燃料零售、D4500建设性质新建□√改扩建□技改□行业类别及代码燃气生产和供应业占地面积8.5绿化面积（平方米）1146（亩）总投资其中：环保环保投资占3091.4446.41.50%（万元）投资（万元）总投资比例评价费预计投产日期（万元）1、工程内容及规模随着社会经济的发展，各种各样的车辆呈现出逐年递增的态势。传统车辆使用汽柴油作为原料，在燃烧的过程中会排放出CO、NOx、HC等物质严重危害着城市空气质量，汽车尾气排放已成为城市大气污染的重要污染源之一。控制汽车尾气排放的最根本的途径是改变车辆的燃料结构。电动汽车的出现是下一代汽车的主流，也逐渐被各个国家所重视。电动汽车使用的是电能，属于清洁能源，具有使用成本低、无污染等优点；CNG作为汽车燃料，比汽油、柴油的综合排放量降低约85%左右，其中CO排放减少97%，HC减少70%~80%、NOX减少30%~40%、微粒排放减少40%，并且无铅、苯等致癌物质，环保性能优越。建设充电桩及油气（CNG）合建站，发展天然气及新能源汽车符合国家的低碳经济方针。因此，本项目的建设很有必要。工程内容：项目新建油品储存区、CNG工艺区、加油（气）区、充电区、-1- 站房及其它辅助设施等，项目组成见表1。项目组成表表1类别内容油品地埋30m3柴油储罐2个、地埋30m3汽油储罐2个，防渗罐池、卸储存区车口、消防器材箱、通气管口各一座CNG地下式CNG储气井3口（总容积12m3）、计量调压装置一套、工艺区干燥器1套、缓冲罐1台、CNG常规站压缩机1台、设备棚主体2加油罩棚(钢网架结构，814m)、四枪加油机2台、双枪CNG加气机4工程（气）区台充电区罩棚(钢网架结构，460m2)、充电桩6台加油（气）站房（377.2m2），一层砖混结构，包括配电室、控站房制室、营业室、办公室等紧急停机锁存报警、加油、加气机处泄漏低限报警储罐超压报警、安保储罐液位低限报警、储罐液位高限报警程序控制系统，PLC控制系辅助系统统，计算机监控系统，可燃气体探测系统，可燃气体报警控制系统，工程安全联锁控制系统等站区混凝土结构，环绕、保持畅通道路给水由市政自来水供水管网供给供热项目冬季采用空调采暖公用供电引自市政电网工程生产区值班室、营业室、办公室等岗位以及休息室设宽局域网口，通讯外线接入地通信网络，实现本站的对外数据传输和局域网。控制系统预留与上级管理部门进行数据通信的接口加气设施设拉断阀、自动密封阀，密闭操作工艺等，严格按照操作规程作业，强化巡检；CNG储气井超压气体通过回收罐放散管集废气中排放（放散管比周边12米以内建构筑物高出2米以上）加油区、油品储罐区设置油气回收设施废水设防渗卫生旱厕一座，生活污水经沉淀池处理后用于站区绿化地下水油罐设置高液位报警装置，建设防渗油罐池检测立管生活垃圾送生活垃圾填埋场卫生填埋环保每十年更换一次油罐，罐底沉积物同油罐一起返回生产厂家处理固废工程检修油污废渣由专用容器暂存，交有资质单位处置；废分子筛采用专用容器暂存，定期返厂处理潜油泵选用低噪声设备干燥器选用低噪声设备，安装减振座、减振垫、隔声罩噪声压缩机选用低噪声设备,置于室内，安装减振垫、消声装置车辆减速慢行、禁止鸣笛、在进出口处设置减速带生态绿化面积1146m2，绿化率17.9%工程规模：设计加油能力汽油4t/d、柴油8t/d，加气量15000Nm3/d。依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014修订），-2- 对于加油（气）合建站的分级见表2。油气合建站等级划分表2油品储罐总容积常规CNG加气站储气设级别加气子站储气设施（m3）（m3）施总容积（m3）一级90＜V≤120固定储气设施总容积≤12V≤24二级V≤90可停放1辆车载储气瓶组拖车三级V≤60V≤12可停放1辆车载储气瓶组拖车本项目9012/项目设置30m3柴油储罐2个（柴油罐容积可折半计入油罐总容积），30m3汽油储罐2个，CNG储气井3个（总容积12m3），根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014修订），油品储罐总容积合计90m3，常规CNG加气站储气设施总容积12m3，项目属二级合建站。2、地理位置项目位于绥德县名州镇裴家峁村，地理坐标东经：110°16"49.40"，北纬：37°29"19.82"，海拔高度：810m。项目厂址东侧紧邻G307国道；南侧25m为停车场和村民房屋；西侧紧邻临时搅拌厂；北侧30m为紫园小区。项目地理位置优越，交通便利。地理位置及交通图见附图1，项目四邻关系见图1。图1项目四邻关系图3、占地及平面布置-3- ⑴占地项目位于绥德县名州镇裴家峁村，总占地面积8.5亩，占地类型属于建设用地。厂区所在地地质结构简单、稳定性较好，适宜建充电桩及加油（气）站。⑵总平面布置按工艺流程、火灾危险性、功能要求，结合地形、风向等条件，将站区分隔为油品储存区、CNG工艺区、加油（气）区、充电区、站房等不同的功能分区。油品储存区位于站区南面，内设置埋地30m3柴油储罐2个、30m3汽油储罐2个、卸车口、消防器材箱等；CNG工艺区位于站区东南角，内设置CNG储气井3口、常规站压缩机1台、干燥器1套、缓冲罐和计量调压装置等。加油（气）区及充电区为项目的核心营运场所，紧临G307国道，配置有CNG加气机4台、加油机2台（其中汽油加油机1台、柴油加油机1台）、充电桩6台；站房包括办公室、控制室、配电室、营业室等；临G307国道布置出入口，站区车辆入口和出口分开设置，车辆进出便利。项目总平面布置图见附图2。4、原料来源⑴油品来源项目油品购自延安炼油厂，汽油为92#、95#，柴油根据季节销售，主要标号为0号、-10号。汽柴油质量满足《车用汽油》（GB17930-2013）国V标准、《车用柴油》（GB19147-2013）国IV标准，见表3-表4。车用汽油（V）主要质量指标表3项目铅含量硫含量苯含量芳烃含量烯烃含量氧含量RON标号g/Lmg/kg体积分数%92#≥92≤0.005≤10≤1.0≤40≤24≤2.795#≥95≤0.005≤10≤1.0≤40≤24≤2.7车用柴油（IV）质量指标表4项目凝点冷滤点闪点多环芳烃含量运动粘度20℃十六烷值标号℃（质量分数）mm2/s0号≤0≤4≥55≥49≤11%3.0～8.0-10号≤-10≤-5≥55≥49≤11%2.5～8.0-4- ⑵CNG气源CNG气源引自周边地区CNG加气母站，由项目东侧的G307国道接入，天然气由地下管经调压、过滤等工艺最后到储气井。供气压力为0.1~0.3Mpa。天然气已经过净化厂过滤、计量、调压、脱水、脱硫、脱除重烃组分等工序净化处理，为成品的天然气。根据用气质量要求，本项目经过进一步的调压、计量、过滤、干燥、压缩等处理，在符合现行国家标准《车用压缩天然气》（GB18047-2000）的严格要求下，向CNG汽车供气。项目气源来源可靠有保障。⑶天然气气质天然气质量符合《天然气》（GB17820-1999）标准中Ⅱ类气体总体质量要求，适合汽车动力燃料以气代替汽（柴）油。此外，本加气站对引入的天然气继续经过调压、过滤、干燥、压缩等工序，使天然气符合《车用压缩天然气》（GB18047-2000）标准中车用天然气气质。天然气进、出加气站气质参数见下表5。天然气进、出站气质参数表表5项目进站出站CH496.63%96.65%C2H60.57%0.58%组分C3H80.04%.042%H332S0.59mg/m0.59mg/mCO2≤2.43%≤2.43%高热值36.35MJ/Nm336.38MJ/Nm3热值低热值32.96MJ/Nm332.98MJ/Nm30.71g密度0.695g/LL密度相对密度0.580.575运动粘度13.933×10-6m2/s13.953×10-6m2/s露点温度≤-12.33℃≤-13.23℃含氧量≤3.5%；≤3.2%；进站天然气气质符合《天然气》出站天然气气质符合《车用压备注（GB17820-1999）标准中规定的缩天然气》（GB18047-2000）标二类气质准中车用天然气气质项目供气质量与《车用压缩天然气》（GB18047-2000）中汽车用气质量-5- 标准主要指标对比分析见表6。项目供气质量与汽车用气质量对比一览表表6《车用压缩天然气》序号对比指标项目供气质量符合性分析（GB18047-2000）标准1高位发热量36.38MJ/Nm3≥31.4MJ/m3符合2硫化氢含量0.59mg/m3≤15mg/m3符合3.符3固体颗粒直径＜5umum4二氧化碳含量≤2.43%≤3%符合5含氧量≤3.2%；≤5%符合6水露点≤-13.23℃≤-13℃符合综上分析，项目供气质量基本符合汽车用气质量。5、主要设备站区主要设备见表7。-6- 主要设备表表7序号设备项目技术参数数量1汽油储罐容积30m322柴油储罐容积30m32工作压力25MPa37.强度及水压试验MPa单井井深100m单井储气量500Nm3单井水容积4m3井管规格直径177.8mm×壁厚10.36mm3储气井4进管疲劳循环次数不小于2.5×10次3口井斜程度最大井斜≤1.5°井与井间距1.5m井口离地高度0.3-0.5m单井出、双阀双保险、全螺纹连接方式连接储气井使用寿命不少于25年压缩级数四级控制方式全自动电动机功率160KW吸气压力0.2Mpa25M4压缩机排气压力1台a排气量650Nm3/h进气温度≤30℃排气温度不高于环境15℃冷却方式风冷最大流量30Nm3/min最大工作压力25Mpa计量准确度±0.5%防爆等级ExdemibⅡAT4CNG环境温度-45℃~50℃54台加气机功率＜200W单价预制范围0.01~99.99元/m3计量方式自动计量带夜光显示单次记量范围9999.99m3累计记量范围999999.99m36汽油加油机0.50kw5-60L/min四枪双品1台7柴油加油机0.50kw5-60L/min四枪双品1台8阀门—若干9充电桩—6台10配电系统—1套11监控系统—1套-7- 6、公用工程⑴给水项目用水引自市政给水管网（项目区域已铺设有自来水管网），项目用水主要为生活用水和绿化用水。根据项目可研，项目劳动定员16人，站区工作人员按照每天50L/人计，则生活用水量为0.80m3/d；站区流动人员用水量，用水定额按照5.0L/人・次计，客流量按100人次/日，则流动人口用水量为0.5m3/d；绿化用水量按1.5L/m2・次计，每日浇洒一次（按200日计），取部分面积500m2，则项目绿化用水量为0.75m3/d；浇洒道路用水量按2.0L/m2・次计，每日浇洒一次，取部分面积500m2，则浇洒道路用水量为1m3/d。项目总新鲜用水量为3.05m3/d。⑵排水项目营运期间的废水主要为站区职工和流动人员产生的生活污水，项目设置防渗卫生旱厕，生活污水经沉淀池处理后回用于绿化。项目水平衡见图2。图2项目水平衡图单位:m3/d⑶供电项目电源从市政电网接入。站内设容量为200kVA箱式变压器一台，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014修订）规定，本站供电负荷为三级，信息系统应设不间断供电电源，站内配置30kW柴油发电机一台作为备用电源，并设置自动转换开关。⑷采暖、通风项目冬季采用空调采暖，加气区周围采用自然通风。-8- ⑸消防根据项目可行性研究报告，每2台加油（气）机配置2具4kg手提式干粉灭火器。地下储罐配置1台35kg推车式类干粉灭火器。加油站配置灭火毯5块、沙子2m3。在加油（气）区和工艺区设置4kg手提式ABC类干粉灭火器8只，站房内设置5kg手提式ABC类干粉灭火器12只，充电区及站房内设置7kg推车式二氧化碳灭火器14只，油罐区设置35kg推车式干粉灭火器1台及消防沙箱和消防器材各1座。项目加油（气）系统设有紧急切断系统，另外在值班控制室和现场各设有急停按钮，以备事故状态下进行紧急切断。站区灭火器材设置见表8。站区灭火器材设置一览表表8序号配置灭火器区域灭火器配置规格数量备注1加油（气）区，工艺区4kg手提式ABC类干粉灭火器8只/2站房内5kg手提式ABC类干粉灭火器12只/3站房内及充电区7kg推车式二氧化碳灭火器14只/35kg推车式干粉灭火器5个/4油罐区消防沙箱（2m3黄沙）1座/消防器材箱（灭火毯5张、消防锹2把、消防桶2只）1座/7、劳动定员及工作制度项目劳动定员16人，站长1人、财务1人、加油（气）人员：14人（实行三班倒，每班配一名班长）。全年工作360天。8、主要技术经济指标项目主要技术经济指标见表9。项目主要经济技术指标表9序号项目单位数值备注1生产规模1.1加汽油能力t/d41.2加柴油能力t/d81.3加气能力万Nm3/d1.51.4年工作天数天3602能源消耗2.1耗电kWh/a1.5×1052.2耗水m3/a1098-9- 3劳动定员人164占地面积亩8.55绿化面积m211466项目总投资万元3091.44与本项目有关的原有污染物情况及主要环境问题本项目为新建项目不存在原有污染情况。-10- 建设项目所在地自然社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、资源、植被、生物多样性等)：1、地形地貌项目位于绥德县名州镇裴家峁村，所在区域地形开阔，地势平坦，属无定河阶地。2、水文地质项目区地表水流域属于无定河。无定河是黄河一级支流，发源于定边县东南白于山的长春梁东麓。无定河由北向东南，流经绥德，境内长度62.8km，多年平均径流量6.3×109m3，径流模数0.204m3/s•km2，平均流量20m3/s，50年洪峰流量3900m3/s。径流以降水补给为主，地下水补给为辅。无定河径流量多集中于7、8、9三个月，占年径流总量的50%以上，相应在冬季形成一个枯水期。由于水土流失严重，河流含沙量大。-11- 项目位于无定河阶地，地下水类型主要为第四系潜水，区域水位埋深在3-10m。潜水含水层厚度较大，分布面积广，主要靠大气降水补给，含水层汇水面积与上复岩层的透水性等因素有关，局部地区地表水和灌溉水也参与补给。3、气象气候绥德县属暖温带半干旱大陆性季风气候区。四季分明，夏热冬冷，夏短冬长。日照充足，蒸发量大，多风少雨。境内年平均气温9.7℃，年均降水量486mm，每年降水多集中在7～9月。主导风向为西北风，东南风次之，其他风向极少见，春季风速大于其他季节，年均风速2.1m/s，最大风速15m/s。4、动植物据现场调查，评价区内的野生动物主要有鼠类、兔类和麻雀等常见种类。区内无国家及省级保护的野生动物。区域主要以耐旱、耐寒的沙生、旱生灌丛植被为主，有一年生或多年生的半灌木和草本植物，人工栽植的植被多限于河川沟道之中，且多以杨、柳树为主。区内植被总体生长情况是稀少弱小，长期受到干旱的威胁，加之人类活动的影响，生态环境比较脆弱。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护、卫生等)1、行政区划及人口分布绥德县位于榆林市东南部，东邻吴堡，西邻子洲，南接清涧，北连米脂，东北与佳县接壤，东南与山西柳林县隔（黄）河相望。绥德县境东西长56公里，南北宽51.6公里，总土地面积1853平方公里，其中耕地67.23万亩。全县辖15镇1中心，629个行政村，总人口36万人，其中农业人口24万人，人口密度为每平方公里194人。2、经济结构近年来，绥德县县委、县政府全面贯彻落实科学发展观，坚持以项目为抓手，提出了以工业化促进城镇化，以大交通带动大流通，大力推进工业化、城镇化和农业现代化的发展思路，有力地推动了经济社会各项事业的快速发展。2014年，全县完成生产总值54.09亿元，增长8.1%；完成固定资产投资45.07亿元，增长12.5%；社会消费品零售总额达17.04亿元，增长8.3%；实-12- 现财政总收入2.34亿元，其中：地方财政收入8261万元，增长13%；城乡居民收入分别为27400元和8227元，增长9.1%和12.3%。3、文教卫生绥德历来重视教育，崇尚教书育人。多年来，绥德县委、县政府始终坚持教育优先发展战略，不断增加教育投入，完善基础教育，提高素质教育水平，已建成2所省级重点中学，培养造就了一大批教育教学管理人才和优秀教学人才。县城内有综合性医院和专科医院以及社区卫生点多处，群众就医比较方便。4、交通绥德境内有西包铁路和太中银铁路，307国道和210国道，以及青银高速和榆绥高速均在境内交汇，是全省四大交通枢纽中唯一的县级枢纽。已建成榆林南部最大的火车客运中转站，拥有榆林南部最大的汽车客运站和支线客运站，汽车客运线路辐射西北各省和晋、冀、鲁、豫、京、津等地区。随着四十里铺物流园区铁路专线和义合镇铁路货站的建设，绥德的交通优势将更加明显，为发展商贸物流业提供了坚实的基础。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)：环境质量现状评价采用实测与引用相结合，环境空气中的甲烷、总烃、地下水和声环境委托榆林市环境监测总站监测，环境空气质量中的SO2、NO2、PM10引用绥德县2014年6月份常规大气监测的数据，地表水引用榆环监字（2014）第615号榆林市河流国控断面七月水质监测报告中部分监测数据。项目区近期工业污染源基本无变化，监测资料引用资料符合3年时效性要求。1.环境空气⑴监测点位绥德县政府（见附图3），监测点位与项目位置关系见表10。监测点位与项目位置关系表10监测点位点位（以站场为中心）监测因子-13- 方位距本项目直线距离（km）项目站址//甲烷、总烃绥德县政府NW2.6SO2、NO2、PM10⑵监测项目及时间监测项目：SO2、NO2、PM10、甲烷和总烃。监测时间：绥德县环保局于2014年6月6日~6月9日对评价区环境空气进行了监测，2016年4月10日和11日对站址甲烷、总烃进行了监测。⑶采样及分析方法采样及分析方法按照《环境空气质量自动监测技术规范》（HJ/T193-2005）进行（见表11）。监测项目及分析方法表11污染物采样方法分析方法方法依据检出限SO2溶液吸收紫外荧光法HJ/T193-20052ppbNO2溶液吸收化学发光法HJ/T193-20052ppbPM310滤膜阻留β射线光度法HJ/T193-20050.001mg/mCH34直接采气气相色谱法HJ604-20110.04mg/m总烃直接采气气相色谱法HJ604-20110.04mg/m3⑷评价标准评价采用《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准(见表12)。环境空气质量二级标准表12单位:µg/m3污染物取值时间标准值1小时平均500SO224小时平均1501小时平均200NO224小时平均80PM1024小时平均150⑸监测结果监测结果统计见表13-表17。SO2监测结果统计表表131小时平均值24小时平均值监测点位浓度范围超标率最大超浓度范围超标率最大超（µg/m3）（%）标倍数(µg/m3)（%）标倍数-14- 绥德县政府4-630017-2400《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级500150标准NO2监测结果统计表表141小时平均值24小时平均值监测点位浓度范围超标率最大超超标率最大超浓度范围(µg/m3)(µg/m3)(%)标倍数（%）标倍数绥德县政府19-820028-3700《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级20080标准PM10监测结果统计表表1524小时平均值监测点位浓度范围(µg/m3)超标率（%）最大超标倍数绥德县政府42-8500《环境空气质量标准》（GB3095-2012）150二级标准甲烷监测结果统计表表16单位：mg/m3监测点位监测序号浓度（mg/m3）拟建厂址10.85-0.86总烃监测结果统计表表17单位：mg/m3监测点位监测序号浓度（mg/m3）拟建厂址11.30-1.65⑹分析评价评价区SO2、NO21小时平均浓度值和24小时平均浓度值、PM1024小时平均浓度值均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。甲烷浓度为0.85mg/m3~0.86mg/m3，总烃浓度为1.30mg/m3~1.65mg/m3。2、水环境⑴地表水-15- ①监测断面以无定河为对象，在辛店设1个断面（见附图3）。②监测项目pH、溶解氧、高锰酸盐指数、化学需氧量、氨氮、石油类共6项。③监测时间和频率榆林市环境监测总站于2014年7月2日对无定河辛店断面进行了监测。④分析方法采样和分析方法按国家规范进行，监测项目分析方法见表18。水质监测项目及分析方法表18单位：mg/L(pH除外)污染物分析方法方法来源检出限pH玻璃电极法GB/T6920-19860.01pH单位溶解氧碘量法GB/T506-20090.2高锰酸盐指数酸性法GB/T11892-1989.5化学需氧量重铬酸盐法GB/T11914-19895氨氮纳氏试剂分光光度法HJ535-20090.025石油类红外光度法GB/T16488-19960.01⑤测结果与评价监测结果见表19。地表水环境监测结果表19单位：mg/L(pH除外)名称pH石油类化学需氧量氨氮溶解氧高锰酸盐指数4辛店断面8.350.04171.496.88超标倍数//0.131.98/0.2《地表水环境质量标准》6-9≤0.05≤15≤0.5≥6≤4（GB3838-2002）Ⅱ类标准由监测结果可知，评价河段断面除石油类、pH、溶解氧符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅱ类标准要求外，其余监测指标均超标。化学需氧量超标倍数为0.13，氨氮超标倍数为1.98，高锰酸盐指数超标倍数为0.2，超标原因同居民生活污水不规范排放相关。-16- ⑵地下水①监测点位裴家峁村（井深15m），监测点位见附图3。②监测时间榆林市环境监测总站于2016年4月20日对评价区地下水进行了监测。③监测项目及分析方法监测项目：pH、总硬度、高锰酸盐指数和氨氮共4项。分析方法见表20。地下水监测分析方法表20单位：mg/L（pH除外）序号污染物分析方法方法来源检出限1pH玻璃电极法GB6902-860.01pH2氨氮纳氏试剂分光光度法HJ535-20090.0253高锰酸盐指数酸性高锰酸钾法GB/T11892-19890.54总硬度EDTA滴定法GB7477-875CaCO3④监测结果及评价地下水监测结果统计见表21。地下水质监测结果统计表表21单位：mg/L(pH除外)污染物pH氨氮高锰酸盐指数总硬度裴家峁村8.050.0741.1208GB/T14848-93Ⅲ类标准6.5~8.5≤0.2≤3.0≤450从上表可以看出，地下水监测指标均符合GB/T14848-93《地下水质量标准》Ⅲ类标准。3、声环境⑴监测点位在厂址东、西、南、北四界各设一个点，监测点位见附图3。⑵监测方法监测方法按《声环境质量标准》（GB3096-2008）有关规定进行。⑶监测时间与频次榆林市环境监测总站于2016年4月10-11日进行监测，昼、夜各监测两次。⑷监测结果及评价声环境监测统计结果见表22。声环境监测结果统计表-17- 表22单位：dB（A）监测结果昼间dB（A）夜间dB（A）序号监测点位10日11日10日11日1东厂界66.166.851.052.92西厂界53.754.042.542.13南厂界50.150.149.448.34北厂界47.846.246.444.22类：昼间：60dB（A）夜间：50dB（A）标准4a类：昼间：70dB（A）夜间：55dB（A）由表22可以看出，项目西厂界、南厂界和北厂界昼夜间等效声级均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准，东厂界昼夜间等效声级均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准。4、生态环境项目拟建地表植被覆盖度较低，植被种类以耐寒、耐风沙的沙生植物为主，土壤有一定程度的沙化，加之当地四季多风，容易造成水土流失，因此生态环境比较脆弱。-18- 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：1、环境空气：厂区周围保护级别：《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；2、地表水：榆溪河保护级别：《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水质标准；3、地下水：项目区保护级别：《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准；4、声环境：项目区周边环境保护级别：《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类和4a类标准；项目环境保护目标见表23。环境保护目标表23保护环境要素保护对象相对位置保护目标内容最近距名称户数人方位离（m）紫园环境60180N30空气质量《环境空气质量标准》空气小区人群健康（GB3095-2012）二级标准裴家峁515SE25村民停车场/5SE25《地表水环境质量标准》地表水无定河W405水质（GB3838-2002）Ⅲ类标准《地下水质量标准》地下水项目及其周边区域水质（GB/T14848-93）Ⅲ类标准环境《声环境质量标准》噪声项目及其周边区域噪声(GB3096-2008)2类和4a类标准《土壤环境质量标准》土壤项目及其周边区域土壤（GB15618-1995）二级标准-19- 评价适用标准⑴环境空气质量评价执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）的二级标准；环⑵地表水环境质量评价执行《地表水环境质量标准》境（GB3838-2002）Ⅲ类标准；质⑶地下水环境质量评价执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）量Ⅲ类标准；标⑷声环境质量评价执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2准类、4a类标准；⑸生态环境影响评价执行《土壤环境质量标准》（GB15618-1995）二级标准。⑴大气污染物执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）和《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准；污⑵污废水综合利用，不外排；染⑶一般固体废物排放执行《一般工业固体废物贮存、处置场污物染控制标准》（GB18599-2001）有关规定；危险废物排放执行《危险排废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）中要求；生活垃圾排放执放行《生活垃圾填埋场污染控制标准》（GB16889-2008）中有关要求。标⑷厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》准（GB12348-2008）2类、4类标准；施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。其他要素，按国家有关规定执行。总量根据环境保护部印发的《关于印发<“十二五”主要污染物总量控制控规划编制指南>的通知》(环办[2010]97号)中提出的总量控制因子，结合制项目工艺特征和排污特点，本项目不需要申请总量控制指标。指标-20- 建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：1、施工期⑴站场工程项目建设期对环境的影响主要表现为：施工扬尘、施工废水、施工机械噪声以及施工队伍的生活排污。施工流程及各阶段主要污染物产生见图3。噪声、扬尘噪声、扬尘噪声、废气噪声、固废地基开挖土地平整主体工程设备安装工程验收施工废水、建筑垃圾图3施工流程及产污环节图⑵储气井工程项目地下式储气井施工工艺按其顺序分为如下过程：①钻前准备：包括定井位、供电、钻井设备安装等。②钻井过程a钻井：用足够的压力把钻头压到井底岩石上，使钻头牙齿吃入岩石中并旋转以破碎井底岩石的过程；b接单根：在钻井过程中，随着井深不断加深，接入钻杆增加钻柱长度的作业；c起下钻：如果钻头被磨损，应将井内钻柱全部起出，换新钻头再下钻的作业。③完井：主要套管完井或裸眼完井。④固井：在井眼内下入套管，在套管与井壁环形空间，注入水泥浆，进行封固，检查固井质量及确定射孔层位。⑤将地下式储气罐置于井内。2、营运期⑴加油站工艺流程加油站工艺流程主要包括油品卸车流程和加油流程。1卸车工艺流程-21- 油品由油罐车运至加油站，通过罐车与储油罐之间的管道依靠重力自流的方式卸入储油罐中，根据《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007），项目采用浸没式密闭卸油的方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm。油罐设置了防溢满措施，油料达到油罐容量90%时，会自动触发高液位报警装置；油料达到油罐容量的95%时，自动停止油料继续进罐。为防止在卸油过程中油料挥发产生的油气逸入大气造成污染，储油罐与油罐车之间设置油气回收管道以收集储油罐内产生的油气。油品卸车工艺流程见图4。油罐车油气回收卸油储油罐图4油品卸车工艺流程图2加油工艺流程油品卸入储油罐中后，由油罐内置的潜油泵将储油罐内的油品输送至流量剂，经流量剂计量后的油品通过加油枪加至汽车内。在加油机内设置油气分离阀，实现油气分离，油品加入汽车中。经分离后的油气通过回气管道输入储油罐中，减少油品因挥发而逸入大气的量，完成油气回收过程。加油工艺流程见图5。回气油气分离加油机给油汽车储油罐图5加油工艺流程图-22- 营运期加油站工艺原则流程见图6。油罐车油气回气油气分离回收加油机卸油给油汽车储油罐图6加油站工艺原则流程图加油站污染物产排环节见图7。无组织废气噪声油气油罐车储油罐油泵油气汽车加油机无组织废气、噪声图7加油站污染物产排示意图⑵CNG加气工艺流程项目从周边地区CNG加气母站取气，通过管网接入站区，进站压力为0.1~0.3Mpa。首先通过气体前处理系统（包括调压、过滤、计量），处理后压力为0.15Mpa，再经过干燥器脱水脱除天然气中所含的水分，使天然气水露点降低至-60℃，脱水后的天然气进入压缩机加压，通过程序控制系统进入储气井，然后通过加气机向CNG汽车加气。此天然气满足《车用压缩天然气》（GB18047-2000）各项指标。-23- 项目CNG加气工艺流程及产污环节见图8。管道调压周边加气母站噪声放散管过滤多余天然气回收罐计量器干燥器缓冲罐压缩机流量计噪声噪声、固废CNG汽车加气机储气井程序控制系统图8项目加气工艺流程及产污环节图⑶充电桩工艺流程图9充电区工艺流程主要污染工序：1、施工期⑴施工废气施工废气主要为施工期地基开挖、场地平整、建材装卸、车辆行驶等作业产生的扬尘和汽车尾气等。⑵施工废水施工期产生的废水主要是搅拌砂浆、润湿建筑材料、清洗施工设备所产-24- 生的少量生产废水、储气井钻井时产生的地下水出水和施工人员排放的少量生活污水。生产废水的主要污染物为SS等；钻井出水为清洁的地下水；生活污水的主要污染物为COD、BOD5和SS等。⑶施工噪声建设期间噪声来源于挖掘机、钻机、装载机、自卸卡车、混凝土搅拌机等大型工程机械产生的噪声。⑷施工固废建设期间排放的固体废物主要为表层土剥离物、钻井产生的弃土、建筑垃圾和生活垃圾等。⑸生态环境加油（气）站及充电桩场地、场外道路等工程建设开挖与占地，将改变地表形态，破坏地表植被，引发水土流失，同时还将改变土地类型，造成土地结构和功能的变化。2、营运期⑴废气储油罐无组织排放以及在加油过程中产生的油气；CNG储气井等工艺装置及CNG加气机产生的极少量无组织废气；厨房产生的油烟。⑵废水项目设置防渗卫生旱厕，营运期间产生的废水主要为生活污水。⑶噪声主要为潜油泵、加油机、加气机、调压计量撬、压缩机、干燥器、放散管口、阀门以及进出加油（气）站车辆所产生的噪声。⑷固体废物生活垃圾：主要是员工日常活动所产生的垃圾。生产废物：项目正常营运后，站区在进行设备检修时会产生部分油污废渣；油罐内产生的罐底沉积物；CNG工艺区干燥过程产生的废分子筛等。其中检修油污废渣、罐底沉积物属于危险废物。-25- -26- 项目主要污染物产生及预计排放情况项目主要污染物产生及预计排放情况见表24。项目主要污染物产生及预计排放情况表表24内容污染物产排放源产生量排放浓度排放量类型名称浓度大气正常情况下污建筑扬尘颗粒物与气候、工况有关污染物染物排放较少施工泥浆水料场冲洗悬浮物————全部回用不外排污染物施钻井废水工建筑垃圾建筑钻井——不外排期固体施工废物废弃物生生活垃圾——送生活垃圾填埋场处理各种施工噪声噪声86~90dB(A)达标排放机械加油工艺区油气0.00156t/d总烃无组织排放，1.5m3/d大气CNG工艺区污染物甲烷其中甲烷无组织排放，1.45m3/d厨房油烟抽油烟机处理排放化学需氧量300（mg/L）0.069t/a生活污水生学需氧量180（mg/L）0.041t/a水污染回用于厂区绿化（230m3/a）氨氮25（mg/L）0.006t/a营悬浮物200（mg/L）0.046t/a运检修油污采用专用罐收集暂存，定期期——0.005t/a废渣送有资质危废中心处置油罐每十年更换一次，罐储油罐罐底固体生产固废——0.008t/a底沉积物同油罐一起返回沉积物废弃物生产厂家处理采用专用罐装暂存，定期由废分子筛——0.03t/a生产厂家回收处置生活垃圾生活垃圾——5.8t/a送生活垃圾填埋场卫生填埋交通、机械75~90噪声噪声≤55dB(A)设备B(A)主要生态影响本项目占地面积8.5亩，施工过程必然压占和破坏原有土地，对局部生态环境会造成一定的影响，可研提出项目建成后在站区内开展绿化、周围植被恢复措施。通过采取以上措施后项目建成后对生态环境产生的影响小。-27- 环境影响分析施工期环境影响分析：工程施工期对环境的影响主要表现为施工过程中产生的废气、扬尘对大气环境的影响，施工废水和生活污水对当地水环境的影响，建筑和生活垃圾对景观和植被的影响，施工机械噪声对声环境的影响等。1、施工期环境影响特点根据工程特点，本项目施工期间的主要环境污染因素来源于场地清理、土地平整、土石方挖填、施工机械、土建等环节。按污染种类分噪声、废气、固体废物和废水。从环境污染影响程度分析，建设期清理场地，对地表破坏较为严重，施工作业产生的噪声、扬尘对环境影响较大，废水和固体废物对环境的影响相对较小。施工期环境污染特征见表25。施工期环境污染特征表25影响分类影响来源污染物影响范围影响程度特征扬尘运输、土方挖掘TSP、NO2、CO施工场所及其下风向TSP严重废水生活、生产废水COD、BOD5、SS施工、生活场所一般环境空气地表水噪声运输、施工机械噪声施工场所周围较严重噪声污染固体生活垃圾有机物施工、生活场所一般废物建筑垃圾、弃土无机物较生态场地清理土石方施工场所地表破坏重2、环境影响分析⑴大气环境影响分析项目大气污染源主要为施工现场扬尘、道路运输扬尘、运输及动力设备运行产生的燃油废气。①施工现场扬尘：主要有场地平整及清理、开挖、打桩、道路铺浇、材料和取、弃土现场运输、装卸和搅拌等过程产生的扬尘。②道路运输扬尘：场外运输产生扬尘。扬尘量的大小与天气干燥程度、道路路况、车辆行驶速度、风速大小有关。一般情况下，在自然风作用下，道路扬尘影响范围在100m以内。在大风天气，扬尘量及影响范围将有所扩大。施工中的弃土、砂料等堆放或装卸时散落，也都能造成施工扬尘，施工扬尘影响范围也在100m左右。-28- ③燃油废气：挖掘机、装载机、推土机等施工机械以柴油为燃料，会产生一定量废气，包括CO、NOX、SO2等，产生量较小。只要加强管理，切实做好围挡、洒水抑尘工作、建筑垃圾与弃土及时清运、运输车辆加盖篷布等措施后，施工场地扬尘对环境的影响将会大大降低，同时其对环境的影响也将随施工的结束而消失。⑵废水施工阶段的生产废水主要为润湿建筑材料、清洗施工设备所产生的少量生产废水和储气井施工过程中产生的一部分地下水。因此，要求建设单位加强施工过程废水的管理，修建合适容量的蓄水池，将润湿建筑材料、设备冲洗废水和储气井施工过程中产生的地下水蓄集起来，回用于工程，不外排；施工人员产生的少量生活污水沉淀后用于场地洒水抑尘，对环境影响较小。⑶噪声环境影响分析①主要施工设备及其噪声源强工程施工期间，噪声来源于高噪声设备产生的机械噪声和空气动力性噪声，主要产噪机械设备有挖掘机、振捣机、装载机、压路机、升降机、切割机、电锯等。类比调查，施工阶段使用的主要施工机械及其声源强度见表26。由表26可以看出，施工机械对声环境影响最大的噪声源强达90dB(A)。建筑施工场界环境噪声排放限值见表27。主要施工机械及其声源强表26序号施工机械噪声dB(A)声源性质1装载机902挖掘机903平地机88间歇性4运输车辆905振捣机886升降机86注：本表给出的施工机械噪声为1m处的实测值建筑施工场界环境噪声排放限值表27单位：dB（A）昼间夜间7055-29- 经类比调查，施工噪声影响较大，特别是夜间施工对区域影响尤为突出，必须采用相应的措施以减小施工噪声对周围环境影响，如合理布置施工场地，选用低噪声施工机械，将噪声级较高的设备尽量布置在施工场地中心；同时应加强施工现场设备运行管理与施工期环境监理，严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）规定；严格控制高噪声设备运行时段，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业（22:00~06:00），对环境影响较小。⑷固体废物环境影响分析项目施工期的固体废弃物主要是整个施工过程中的废弃渣土、建筑垃圾和建材垃圾，此外，还有施工人员的生活垃圾。项目在建设期间会产生土石方、弃土弃渣及建筑垃圾，要求建设单位应集中堆放，定时运到城市建设监管部门指定地点。在施工期间，施工人员还将产生一定量的生活垃圾，应及时收集，由环卫部门统一清运、处理。⑸生态环境影响分析及水土流失分析随着施工地基开挖、填方、平整，原有地表土层受到破坏，土壤松动，或者施工过程中由于挖方及填方过程中形成的土堆不能及时清理，遇到较大降雨冲刷，易发生水土流失。因此，只要加强施工管理、合理安排施工进度，就可以避免发生水土流失。随着施工期结束，建设场地被水泥、建筑物及植被覆盖，有利于消除水土流失的不利影响。营运期环境影响分析：1、废气影响分析⑴油气油品由油罐车运至加油站，通过罐车与储油罐之间的管道依靠重力自流的方式卸入储油罐中，项目采用浸没式密闭卸油的方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm。卸油时，通过密闭连接的管路，将地下油罐置换出来的油气收集进油罐车内运出加油站，在油库将所收集的油气进行处理。油品卸入储油罐中后，由加油枪将油品加至汽车内。在加油机内，设置油气分离阀，实现油气分离，经分离后的油气通过回气管道输送至储油罐中，减少油品因挥发而逸入大气的量。根据《散装液态石油产品损耗》（GB11085-89）：在卸车过程中，汽油、-30- 柴油的损耗率分别为：0.20%、0.05%；加油机加油过程中汽油、柴油的损耗率分别为：0.29%、0.08%；油品储存过程中汽油、柴油损耗率均为0.01%。项目设置油气回收系统，回收率为95%。项目日加汽油量为4t/d，柴油量为8t/d。则项目油气损耗为：汽油4t/d×（0.20%+0.29%+0.01%）×0.05=0.001t/d；柴油8t/d×（0.05%+0.08%+0.01%）×0.05=0.00056t/d。卸车加油过程中产生的油气经油气回收系统回收后，油气排放量较小，对环境影响较小。⑵CNG加气站废气1CNG储气井CNG储气井压力超过额定压力时，系统会通过回收罐放散管集中排放超压气体，放散管比周边12米以内建构筑物高出2米以上，放散后的天然气立即上升扩散，正常工况下不会排放。天然气密度较空气轻，无毒，无味，排入大气后对周边环境影响较小。2工艺装置区无组织废气工艺区天然气无组织排放主要产生于压缩机吸气、排气、泄气的自然泄漏。据同类型加气站有关资料和类比调查，加气站内天然气无组织排放量约为加气量的万分之一。据此，项目日加气量1.5×104Nm3，废气产生量约为1.5Nm3/d，其中甲烷泄漏量为1.45Nm3/d，无组织排放量很小，对环境影响较小。③加气作业无组织废气项目拟采取加气机的加气软管设有拉断阀，用于防止加气汽车在加气时因意外启动而拉断加气软管或拉倒加气机，造成CNG外泄事故发生。加气嘴上配置有自密封阀，可使加气操作简便、安全。同时可以有效防止加气过程中天然气外泄。在此加气过程产生的无组织挥发的废气，据同类型加气站有关资料和类比调查，约为2~3cm3/d，排入大气后对周边环境影响较小。综上所述，项目产生的无组织废气排放量很小，不会造成厂界超标。⑶非正常工况废气排放在设备突然出现故障和进行维修时，各设备都可以通过阀门与其他设备断开，实现单体封闭。在不同设备之间的管道内会残留部分气体，这些气体可以通过经放空管回流到进气管中进行放散，排放量很小。-31- ⑷项目食堂用电做饭，油烟经抽油烟机处理后排放，对环境影响较小。2、水环境影响分析⑴地表水项目生产装置为密闭式工艺系统，站区产生的污废水主要是站区流动人员和站区职工产生的生活污水（洗漱废水），项目设防渗卫生旱厕，生活污水经沉淀池处理后回用站区绿化，对环境影响较小。⑵地下水渗透污染是导致地下水污染的主要方式，油品跑冒滴漏、储油罐区防渗层破裂，油品通过包气带渗透到潜水含水层而污染地下水。油品在下渗过程中，虽然经过包气带的过滤及吸附，仍然会有部分污染物进入潜水含水层，污染潜水。并随地下水的流动和在弥散作用下，在含水层中扩散迁移。含水层颗粒愈粗，透水性愈好，则油品在含水层扩散迁移能力就愈强，其危害就愈大。据类比调查，项目营运对地下水的影响环节主要有以下几个方面。①管道破裂、跑冒滴漏直接渗漏经包气带对地下水的影响；②储油罐区防渗层破裂，事故状态下油品泄露对地下水的影响。为此，环评要求加强防渗措施，建立防渗设施的检漏系统，做到实时监控，保证其正常运行，一旦发生破裂第一时间修缮，以防污染地下水。因此本工程对水环境影响较小。3、噪声影响分析项目站区主要噪声源为进出站区车辆、潜液泵、加气加油机、空压机等运转时所产生的噪声，为了降低设备噪声对环境的影响，拟选用低噪声设备，并采取减振、消声等措施，在进出管道处增加柔性接头等措施。采取上述措施后，噪声对周围环境的影响较小。4、固体废物影响分析生活垃圾：项目劳动定员16人，生活垃圾产生量为5.8t/a。分类收集后送生活垃圾填埋场卫生填埋。生产废物：类比调查，项目营运后站区在每年设备检修时会产生部分油污废渣，约5.0kg/a；储油罐罐底沉积物产生量为8.0kg/a；分子筛每年更换量约为30kg，采用专用容器暂存，定期返厂处理。-32- 项目固废产生及处置情况见表28。项目固废产生及处置情况表28固废产生量性质处理方式生活垃圾5.8t/a一般固废分类收集后，送至生活垃圾处理厂储油罐罐底每十年更换一次油罐，罐底沉积物同8.0kg/a危险废物沉积物油罐一起返回生产厂家处理专用罐装暂存，交由有资质危废单检修废渣、油污5.0kg/a危险废物位处置废分子筛30kg/a一般固废专用罐装暂存，定期返厂处理储油罐罐底沉积物、检修废渣、油污等均属危险废物，应严格依据《危险废物贮存污染控制标准》中的有关规定，厂区使用符合标准的容器盛装，设置废渣、油污危险废物收集专用罐一个，且表面无裂隙，危险废物堆要做到防风、防雨、防晒；不相容的危险废物分开存放，同时记录危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期等，设防渗和隔离设施及明显的警示标志，最后建立危险废物转移联单制度。定期交由有资质的单位处理。综上所述，项目产生的固废不外排，对环境影响小。5、环境风险评价⑴本项目涉及的主要危险物质为汽油、柴油、压缩天然气。通过重大危险源辨识，项目站区不属于重大危险源，主要事故类型为汽油储罐、柴油储罐、天然气储气井泄漏及火灾、爆炸事故。⑵项目在采取安评、环评、可行性研究报告提出可行的防范措施前提下，风险水平是可以接受的。⑶建设单位必须予以高度重视，采取有效的防范、减缓措施，并制定突发性事故应急预案，强化安全管理。-33- 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果施工期污染防治措施1、施工期扬尘控制措施⑴对施工场地和建筑体分别采取设置围栏、工棚、覆盖遮蔽等措施，遇≥3级风力以上天气，应停止土石方施工作业活动并采取防尘措施；⑵运输建筑材料和设备的车辆不得超载，运输沙土、水泥、土方的车辆必须采取加盖篷布等防尘措施，防止物料沿途抛撒导致二次扬尘；⑶施工过程应及时清理堆放在场地上的弃土、弃渣和道路上的抛撒料、渣，适时洒水降尘，防止二次扬尘污染；⑷加强施工过程的环境管理，实行清洁生产、文明施工；搞好环保宣传、教育工作，努力提高施工人员的环保意识，杜绝粗放式施工；⑸对进出施工场地的运输车辆要求及时清洗，冲洗车水设沉淀池沉清后循环使用。⑹加强施工期机动车的保养与维修，使机动车废气满足《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》中的标准要求。2、施工期噪声控制措施⑴从声源上控制：建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备，例如选液压机械取代燃油机械。同时在施工过程中施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械。⑵合理安排好施工时间，除工程必须，并取得环保部门批准外，严禁在12:00-14:00、22:00-6:00期间施工。⑶采用距离防护措施：在不影响施工情况下将噪声设备尽量不集中安排，并将其移至敏感点较远处，同时对固定机械设备尽量入棚操作。⑷采用声屏障措施：在施工场地周围有敏感点的地方设立临时声屏障；在结构阶段和装修阶段，对建筑物的外部也应采用围挡，以减轻设备噪声对周围环境的影响。⑸施工车辆出入地点应尽量远离敏感点，车辆出入时应低速、禁鸣。⑹建设管理部门应加强对施工场地的噪声管理，施工企业也应对施工噪声进行自律，文明施工，避免因施工噪声产生纠纷。⑺施工单位应与施工场地周围居民建立良好的关系，及时让他们了解-34- 施工进度及采取的降噪措施，并取得大家的共同理解。若因工艺或特殊需要必须连续施工，施工单位应在施工前三日内报请当地环保局批准，并向施工场地周围的居民或单位发布公告，以征得群众的理解和支持。采取上述措施后，项目施工对声环境影响较小，噪声控制措施可行。3、施工期污水控制措施⑴工程施工期间，施工单位应严格执行《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定》，对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染道路、环境；⑵对施工时产生的泥浆水以及设备冲洗水应设置临时沉砂池，含泥沙雨水、泥浆水经沉砂池沉淀后回用；⑶项目将钻井废水排入施工期临时修建的防渗水池中，经过沉淀处理后回用于施工中，用于配制水泥浆等综合利用，不外排。且在钻井过程中，为防止对浅层地下水源的污染，拟采取以下措施：①钻井时，应设置防渗套管下放于井内，根据含水层厚度设定套管长度，防渗套管可将地下含水层有效隔开，确保深层蓄水层不受污染；②及时抽出钻井出水，防止渗入深层蓄水层；③不得过度抽取地下水，防止影响地下水水位。4、施工期固废控制措施⑴施工期间产生土石方、弃土弃渣及建筑垃圾应集中堆放，定时运到城市建设监管部门指定地点。⑵施工期间产生的生活垃圾，应及时收集，由环卫部门统一清运、处理。5、生态项目占地较小，施工期较短，只要加强施工管理、合理安排施工进度，就可以避免发生水土流失，随着施工期结束，建设场地被水泥、建筑物及植被覆盖，有利于消除水土流失的不利影响。营运期污染防治措施1、大气污染防治措施(1)加油区根据《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007），加油站需设置油气回收系统，回收加油站在卸油、储油、加油过程中产生的油气。卸车加油过程中产生的油气经油气回收系统处理后，油气排放量较小，-35- 对厂界产生的不利影响较小。(2)加气区本项目天然气储存采用储气井，密闭性较好；加气机的加气软管设有拉断阀，加气嘴上配置有自密封阀，可使加气操作既简便、又安全，同时能有效防止加气过程中天然气的外泄。项目营运时无组织排放的总烃很少，对大气环境影响较小。环评要求项目应进一步加强操作人员的管理和提高其业务水平，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少污染物的排放。2、水污染防治措施⑴地表水项目生产装置为密闭式工艺系统，站区产生的污废水主要是站区流动人员和站区职工产生的生活污水（洗漱废水），项目设防渗卫生旱厕，生活污水经沉淀池处理后回用站区绿化，对环境影响较小。⑵地下水项目油品储罐为埋地式单层储油罐，为防止储油罐和输油管线泄漏或渗漏对地下水造成污染，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014修订）评价要求采取以下措施：①卸油时油罐应采取防满溢措施。油料达到油罐容量90%时，应能触动高液位报警装置；油料达到油罐容量95%时，应能自动停止油料继续进罐。②埋地油罐的人孔应设操作井。设在行车道下面的人孔井应采用加油站车行道下专用的密闭井盖和井座。③项目罐池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）的有关规定，具体内容为：防渗罐池应根据油罐的数量设置隔池；一个隔池内的油罐不应多于两座；防渗罐池的池壁顶应高于池内罐顶标高，池底宜低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距不应小于500mm；防渗罐池的内表面应衬玻璃钢或其他材料防渗层；防渗罐池内的空间，应采用中性沙回填；防渗罐池的上部，应采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施。④与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准SH3022《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。-36- ⑤汽柴油防渗罐池的各隔池内均需设检测立管，检测立管为耐油、耐腐蚀材质，直径100mm，壁厚不小于4mm。检测立管下端置于防渗罐池最低处，上端高出地面20cm；检测口设置防止雨水、油污、杂物侵入的保护盖和标识。⑥检测立管与池内罐顶标高以下范围应为过滤管段。过滤管段应能允许池内任何层面的渗漏液体进入检测管，并应能阻止泥沙侵入。⑦检测立管周围应回填粒径为10～30mm的砾石。检测口应有防止雨水、油污、杂物侵入的保护盖和标识。3、噪声污染防治措施安装设备时，选用适宜的增压设备以及尽量减少站区工艺管道弯头、三通等管件，从源头上降低噪声、将高噪声设备入室，并安装减振隔声门窗。潜液泵泵体设置于液面以下；空压机减振、置于空压室内并设置仪表风储气罐；增压气化器设置隔声板。采取上述措施后可保证厂界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类、4类标准要求。噪声污染防治措施可行。4、固体废物污染防治措施项目所产生的固体废物主要有：生活垃圾、废分子筛、检修废渣油污、罐底沉积物等。项目每十年更换一次油罐，罐底沉积物同油罐一起返回生产厂家处理；检修废渣油污由危险废物回收罐收集暂存后送有资质的危废处理部门；废分子筛由专用容器暂存，返回厂家处理；生活垃圾分类收集后送生活垃圾填埋场。项目产生的固废不外排，对外环境影响小。危险废物贮存要求：⑴存放危险废物的地方，必须建有耐腐蚀硬化地，且表面无缝隙。⑵地面与裙角要用坚固、防渗的材料制造，建筑材料必须与危险废物兼容。⑶危险废物贮存要防风、防雨、防晒。⑷不兼容的危险废物必须分开存放，并设有隔断间。⑸堆放危险废物的高度应根据地面承载能力确定。⑹应设计堵截泄漏的裙角，地面与裙角所围建的容积不低于堵截最大容器的最大储量或总储量的五分之一。-37- 5、环境风险防范措施加油（气）站本身具有不确定性，主要是可能发生的泄漏、爆炸、火灾等风险，严格按《汽车加气加油站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014修订）安全规定执行，确保安全生产。环境风险防范措施具体见专章。6、生态保护措施及预期效果项目区主要土地覆盖类型为沙生植被，处于人类开发活动范围内，无原始植被生长和珍贵野生动植物存在。区域生态系统敏感程度较低，应采取绿化补偿、景观改善、水土流失等生态保护措施，合理布局和完善区域生态格局，提高区域生态系统功能。为有效的保护项目区的生态环境，建设单位应采取如下保护措施。⑴防治水土流失项目应采取有效的水土保护和防治措施，对建设过程中临时开挖面、取土面和临时用地，应及时采取覆土、恢复植被等措施，防止因水土流失而加剧自然生态环境的恶化。⑵绿化绿化是改善和维护建设地生态平衡的重要手段，所以建设过程中应将绿化措施与防尘、降噪和区域环境美化有机的结合起来，在基地内应因地制宜，利用空置闲地，进行种树、种草、养花，并开展院落绿化、厅堂绿化，使绿化系数达到17.9%左右。建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果见表29。-38- 项目拟采取的防治措施及预期治理效果表29内容排放源污染物防治措施预期治理效果类型《加油站大气污染物排放标油气挥发油气卸油、加油油气回收系统大气污准》（GB20952-2007）染物CNG工艺区、甲烷拉断阀、自密封阀等厂界达标加气区COD生活BOD设防渗卫生旱厕，污水由沉淀回用于厂区绿化污水NH3-N池处理后用于站区绿化水污SS染物油罐高液位报警装置汽油防渗钢筋混凝土整体埋地油罐油品不得污染地下水柴油浇筑罐池检测立管潜油泵选用低噪声设备选用低噪声设备，安装减振座、减振垫、干燥器《工业企业厂界环境噪声排噪隔声罩放标准》（GB12348-2008）中声置于室内，选用低噪声设备、安装减振压缩机2类和4类标准垫、消声装置交通噪声车辆减速慢行、禁止鸣笛垃圾收集箱，分类收集后生活垃圾送生活垃圾填埋场采用专用回收罐暂存送有油污废渣固体资质的危废处理中心处置站区处理率达到100%废物储油罐底油罐每十年更换一次，罐底沉积物沉积物同油罐一起返回生产厂家处理废分子筛采用专用罐装临废分子筛时暂存，定期返厂处置生态绿化面积1146m2绿化率17.9%其他风险防范措施详见环境风险评价专题专章相关内容7、产业政策分析依据国家发展和改革委员会令第21号《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》分析，项目属允许类，绥德县发展改革局绥政发改发[2016]26号文予以项目备案，项目符合国家产业政策。8、选址合理性分析⑴项目属于二级加油加气合建站，不在城市建成区，符合规范要求。-39- ⑵项目与相关规范的符合性分析站区天然气设施与站外建筑物的防火距离严格按照规范《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014修订）中第4.0.8条要求设计。项目埋地油罐、加油机、通气管管口、储气井、放散管管口、脱水设备、压缩机与构筑物的防火距离与相关规范的符合性分析见下表（表中分子代表规范中要求的距离，分母为本项目实际距离，-为规范无间距要求）。合建站工艺设备与站外建（构）筑物的安全间距表30单位：m307国道东侧规划道路东侧民用建筑东侧架空电线名称（主干（次要道路）（三类保护物）（杆高按12米计算）道）埋地油罐8/38.06/62.512/86.612/86.8加油机6/15.05/59.810/76.46.5/78.4通气管管口6/38.95/58.510/75.46.5/62.4CNG放散管口10/43.98/11.415/39.218/23.4压缩机6/34.75/10.612/36.412/23.1储存井6/39.45/10.612/38.112/23.1合建站站区设备之间的安全间距表31单位：m储CNG设施压缩卸气CNG加油罐通油品卸加油站区围气放散油罐站房名称机柱气机气管口车点机墙井管口储气井/-/2.03/8.34/17.4-/9.412/46.010/44.610/55.08/39.28/11.44.5/4.7压缩机//2/2.06/15.1-/7.06/46.58/45.06/55.86/11.86/11.84.5/4.5卸气柱///-/17.23/11.96/51.88/50.76/60.36/38.06/15.24.5/5.5CNG你加气////-/24.34/29.58/30.66/35.12/10.76/8.64.5/23.1机CNG放散/////6/49.46/48.86/58.76/45.18/16.13/4.3管口油罐/////0.5/1.3-/1.5-/1.8-/12.64/6.03/3.0油罐通///////3/9.7-/13.24/5.33/9.4气管口油品卸///////4/18.64/14.8-/12.5车点加油机/////////5/9.0-/21.6由表30-表31分析可知：项目工艺设施与站外建、构筑物的安全防火距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)（2014修订）等规定中相关要求。-40- 综上所述，建设项目水、电、气等均可依托市政基础工程，站内设施与站外建、构筑物的防火距离满足相关规范要求。项目在采取相应的污染和风险防范措施后对环境的影响小，从环境保护角度分析，项目选址基本可行。9、环保投资项目总投资3091.44万元，概算环保投资46.4万元，占总投资的1.50%。环保投资概算见表32，项目竣工环境保护验收清单见表33。环保投资概算表表32类投资额污染源污染防治措施单位数量别（万元）油品储罐区油气回收设施套120废加油区气CNG工区拉断阀、自密封阀、气动紧急切断计入主//加气区阀、密闭操作系统等体工程生活污水沉淀池1座3水油罐高液位报警装置//计入主环防渗埋地油罐池钢筋混凝土整体体工程境地下水浇筑罐池检测立管耐油、耐腐蚀材质0.4分类垃圾收集箱，集中收集后送生生活垃圾个0.3活垃圾填埋场固油污、废渣专用回收罐个1废（地面硬化防渗处理）生产废物1.0废分子筛专用回收罐个1（地面硬化防渗处理）潜油泵选用低噪声设备置于室内，选用低噪声设备、安装压缩机减振座、减振垫噪选用低噪声设备，安装减振座、减//15声干燥器振垫、隔罩车辆减速慢行、禁止鸣笛、在进出交通噪声口处设置减速带生态绿化率17.9%m211463.7合计46.4-41- 竣工环境保护验收清单表表33验收要类别污染源污染防治措施数量油品储罐区油气回收设施（二级油气回收系《加油站大气污染物排放统，其中卸油油气回收为一级，加1套加油区标准》(GB20952-2007)油油气回收为二级）废气《大气污染物综合排放CNG工艺区拉断阀、自密封阀、气动紧急切断/标准》(GB16297-1996)加气区阀、密闭操作系统等二级标准生活污水沉淀池处理后回用于站区绿化1座不外排油罐高液位报警装置//水环境地下水防渗钢筋混凝土整体浇筑埋地油/《地下工程防水技术规罐池范》(GB50108)检测立管/耐油、耐腐蚀材质分类垃圾收集箱生活垃圾2个集中收集后送生活垃圾填埋场油污废渣采用专用回收罐暂存、送有固废1个处置率100%资质的危废处理中心处置生产废物废分子筛采用专用罐装临时暂存，定1个期由生产厂家回收处置潜油泵选用低噪声设备/选用低噪声设备，安装减振座、减干燥器/振垫、隔声罩《工业企业厂界环境噪噪声声排放标准》(GB12348置于室内，选用低噪声设备、安装压缩机/－2008)2类和4类标准减振座、减振垫车辆减速慢行、禁止鸣笛、在进出交通噪声/口处设置减速带应急预案、完整性、环境风险制定风险应急预案/可操作性等，满足风险防范要求生态绿化率17.9%1146m2—-42- 结论与要求1、结论⑴项目概况项目位于绥德县名州镇裴家峁村，占地面积8.5亩，占地类型属建设用地，项目新建储罐区（30m3柴油储罐2个、30m3汽油储罐2个）、CNG工艺装置区（储气井3口、干燥器、压缩机等）、加油（气）区（加油机、加气机和罩棚）、充电桩6台、站房及辅助设施，项目设计加汽油规模4t/d、加柴油规模8t/d、加气规模15000Nm3/d。项目总投资3091.44万元，其中环保投资概算46.4万元，占总投资的1.50%。⑵产业政策依据国家发展和改革委员会令第21号《产业结构调整指导目录(2011年本)（2013修正）》分析，项目属于允许类，绥德县发展改革局绥政发改法[2016]26号文予以项目备案，项目符合国家产业政策。⑶选址合理性分析埋地油罐、加油机、通气管口、CNG储气井、放散管管口、加气机与站外建、构筑物的防火距离满足相关规范要求，且满足《公路安全保护条例》要求，项目选址基本可行。⑷环境现状①环境空气评价区SO2、NO21小时平均浓度值和24小时平均浓度值、PM1024小时平均浓度值均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。甲烷浓度为0.85mg/m3~0.86mg/m3，总烃浓度为1.30mg/m3~1.65mg/m3。②地表水地表水环境监测断面中，除化学需氧量、生化需氧量、氨氮外，其余监测指标值均符合GB3838-2002《地表水环境质量标准》III类标准。化学需氧量超标倍数0.25，生化需氧量超标倍数0.125，氨氮超标倍数0.81。超标原因为断面位于城区下游，受城区生活污水排入所致。③地下水地下水监测指标均符合GB/T14848-93《地下水质量标准》Ⅲ类标准。④声环境-43- 项目西厂界、南厂界和北厂界昼夜间等效声级均符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准，东厂界昼夜间等效声级均符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准。⑤生态环境项目拟建地植被覆盖度一般，土壤有一定程度的沙化，加之当地四季多风，容易造成水土流失，生态环境较为脆弱。⑸环境影响分析及污染防治措施1废气项目产生的废气主要有储油罐无组织排放和加油过程中产生的油气，CNG工艺装置区、加气机作业时产生的无组织逸散废气以及厨房产生的油烟。项目经油气回收系统、拉断阀、自密封阀及油烟机的污染防治措施实施后，本项目产生的废气对环境影响小。②废水a项目生产装置中天然气系统为密闭式工艺系统，生产过程中不产生污水，项目污废水主要是少量的生活污水（洗漱废水），经沉淀池处理后回用于站区绿化，站区设防渗卫生旱厕。对环境影响较小。b为防止埋地油罐破裂或泄露污染地下水，项目储罐区设置高液位报警装置，埋地油罐设置防渗罐池，检测立管。③噪声项目噪声在采取减振、隔声、消声等措施，合理安排站区布局后，临路侧厂界昼间和夜间噪声值均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准；其余侧厂界昼间和夜间噪声值均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。项目营运后对声环境影响小。④固体废物项目所产生的固体废物主要有：废分子筛；生活垃圾；检修废渣油污、罐底沉积物等危险废物。项目每十年更换一次油罐，罐底沉积物同油罐一起返回生产厂家处理；检修废渣油污由危险废物回收罐收集暂存后送有资质的危废处理部门处置；废分子筛由专用容器暂存，返回厂家处理；生活垃圾分类收集后送生活垃圾填埋场。-44- 项目产生的固废不外排，对外环境影响小。⑤环境风险a本项目涉及的主要危险物质为汽油、柴油、压缩天然气。通过重大危险源辨识，项目站区不属于重大危险源，主要事故类型为汽油储罐、柴油储罐、天然气储气井泄漏及火灾、爆炸事故。b项目在采取安评、环评、可行性研究报告提出可行的防范措施前提下，风险水平是可以接受的。c建设单位必须予以高度重视，采取有效的防范、减缓措施，并制定突发性事故应急预案，强化安全管理。⑹总结论项目符合国家产业政策，安全防火距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014修订）等规定中相关要求，在认真落实本次可研、安评、环评提出的各项污染防治措施及风险防范措施的前提下，项目建设对环境影响较小。从环评技术角度分析，项目建设总体可行。2、要求⑴严格制定和执行劳动安全管理的各项规定、制度、措施，坚决杜绝事故的发生。对各个岗位要建立严格的设备安全、环保检查制度和责任追究制度，发现问题及时解决、及时处理。⑵建设单位针对可能发生的重大环境风险事故制定详细的环境风险应急预案，并经过专家评审，定期进行预案演练。⑶埋地油罐设置高液位报警装置、防渗罐池、检测立管。⑷加油（气）站作业区内不得种植油性植物。-45- 建设项目环境保护审批登记表填表单位（盖章）：绥德县鑫隆石化燃气有限公司填表人（签字）：项目经办人（签字）：项目名称绥德县鑫隆石化燃气有限公司新建充电桩及油气（CNG）合建站项目建设地点绥德县名州镇裴家峁村建设建设内容及规模日加油能力12t/d，加气能力15000Nm3建设性质□√新建□改扩建□技术改造项目行业类别F5264机动车燃料零售、燃气生产和供应业D4500环境影响评价管理类别□编制报告书□√编制报告表□填报登记表总投资(万元)3091.44环保投资(万元)46.4所占比例(%)1.50单位名称绥德县鑫隆石化燃气有限公司联系电话18700260000单位名称榆林市环境科技咨询服务有限公司联系电话3861603建设评价通讯地址绥德县名州镇裴家峁村邮政编码718000通讯地址榆林经济开发区节能环保大厦邮政编码719000单位单位法人代表王朋春联系人王总证书编号国环评证乙字3617号评价经费万元环境质量等级环境空气：二级地表水：Ⅲ类地下水：Ⅲ类环境噪声：2类、4a类区海水：—土壤：—其它：—建设项目□自然保护区□风景名胜区□饮用水水源保护区□基本农田保护区□水土流失重点防治区□沙化地封禁保护区所处区域环境敏感特征□森林公园□地质公园□重要湿地□基本草原□文物保护单位□珍稀动植物栖息地环境现状□世界自然文化遗产□重点流域□重点湖泊□两控区现有工程（已建+在建）本工程（拟建或调整变更）总体工程（已建+在建+拟建或调整变更）实际排放允许排实际排核定排预测排允许排自身预测排核定排“以新带老”区域平衡替预测排核定排排放污染物产生量浓度放浓度放总量放总量放浓度放浓度削减量放总量放总量削减量代削减量放总量放总量增减量⑺⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂废水0.0230.0230污染物化学需氧量0.0690.0690排放达氨氮0.0060.0060标与总石油类量控制废气（工业建二氧化硫设项目烟尘详填）工业粉尘氮氧化物工业固体废物与项目有关甲烷0.0520.052的其它特征污染物油气0.000060.00006注：1、排放增减量：(+)表示增加，(-)表示减少；2、⑿：指该项目所在区域通过“区域平衡”专为本工程替代削减量；3、⑼=⑺-⑻，⒂=⑼-⑾-⑿，⒀=⑶-⑾+⑼；4、计量单位：废水排放量一万吨/年；废气排放量一万标立方米/年；工业固体废物排放量一万吨/年；水污染物排放浓度一毫克/升；大气污染物排放浓度一毫克/立方米；水污染物排放量一吨/年；大气污染物排放量一吨/年。-47- 影响及主要措施影响方式避让、减免影另建及影响程度工程避迁地增殖级别或(占用、切隔响的数量或采功能区划工程防护治理投资名称(严重、一让投资保护投资其它种类数量阻断或二者取保护措施的调整投资(万元)般、小)(万元)(万元)生态保护目标均有)种类数量(万元)自然保护区水源保护区重要湿地主风景名胜区要生世界自然、人文遗产地态破坏珍稀特有动物控制珍稀特有植物指标类别及形式环境影响基本农田林地草地工程占地拆迁人口易地安置后靠安置其它迁移人口其它占用土地2临时占用永久占用临时占用永久占用临时占用永久占用移民及拆迁(hm)面积0.57人口数量环评后减缓工程治理生物治理减少水土22水土流失治理率(%)和恢复的面积（km）（km）流失量(吨)治理水土低噪设备工程避让隔声屏障隔声窗绿化降噪及工艺其它噪声治理(万元)(万元)(万元)(万元)(万元)流失面积-48- 预审意见：公章经办人年月日下一级环境保护行政主管部门审查意见：公章经办人年月日-49- 审批意见：公章经办人年月日-50- 绥德县鑫隆石化燃气有限公司新建充电桩及油气（CNG）合建站项目环境风险专项评价榆林市环境科技咨询服务有限公司二○一六年四月 1.风险评价目的环境风险评价的目的是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素，项目建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故（一般不包括人为破坏及自然灾害），引起有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。本次环境风险评价以发生环境风险事故引起厂界外人群的伤害作为评价重点。2.重大危险源辨识重大危险源指长期地或临时地生产、加工、运输、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或超过临界量的单元。单元指一个（套）生产装置、设施或场所，或同属一个工厂且边缘距离小于500m的几个（套）生产装置、设施或场所。每一个功能单元要有边界和特定的功能，在泄漏事故中能有与其它单元分隔开的地方。根据《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)，功能单元内存在一种以上危险物质时，有下列公式：q/Qq/Qq/Q11122nn式中：q1、q2…qn—每种危险物质实际存在量，t；Q1、Q2…Qn—与各危险物质相对应的临界量，t。如果该单元的多种并存危险物质q/Q值大于等于1，则也属重大危险源。依据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）表1、表2所列有毒、易燃、爆炸性危险物质名称，本项目涉及的主要危险物质是汽油、柴油、天然气（甲烷）。本项目危险物质的重大危险源识别结果见表2.1-1。重大危险源识别表表2.1-1危险物质名称临界量Q（t）项目厂区存在量q（t）q/Q汽油20043.50.22柴油500051.60.01天然气（甲烷）501.040.0208注：项目设置2台30m3埋地汽油储罐，密度按725kg/m3计算，站区存在量为43.5t；2台30m3埋地柴油储罐，密度按860kg/m3计算，站区存在量为51.6t；3个4m3CNG储气井，储气量为1500Nm3，总储气量为密度为0.695g/L，厂区存在量为1.04t。由表2.1-1的重大危险源辨识结果看出，项目站内q/Q值为0.25，小于1，项目-53- 不属于重大危险源。3.评价工作等级与范围3.1评价工作等级的确定根据导则，项目环境风险评价工作等级为二级。本项目环境风险评估工作等级判别见表3.1-1。项目风险等级判别表表3.1-1剧毒危险性一般毒性危可燃、易燃爆炸危险性种类物质险物质危险性物质物质重大危险源一二一一非重大危险源二二二二环境敏感地区一一一一项目实际情况经重大危险源辨识，本项目厂区不属于重大危险源。确定评价等级二级3.2风险评价范围根据《建设项目环境分析评价技术导则》（HJ/169-2004），对风险二级评价的要求，本项目环境风险评价范围以风险源为中心、半径3km范围，面积不小于28.26km2。3.3风险敏感点据现状调查，站场周围人口分布情况见表3.3-1，见图3.3-1。站场周围3km范围内人群分布情况表3.3-1规模相对厂址序号名称户数人数方位最近距离m1裴家峁村64320SE252辛店70350N9413周家渠31155N12004水保站试验场/35N17805绥德县城/8万W21526呜咽泉42210W14007苏家沟47235SW13008大柳村33165S20949邓家楼37185S270010强家砭41205S245011房檐35175SE275012刘家畔45225E210013王家山32160NE290014芋则沟40200N160015无定河W405-54- 4.风险评价重点按照评价工作等级，确定环境风险评价的重点如下：⑴分析事故对厂（场）界外人群的伤害；⑵提出防范、减少、消除对人群和环境危害的措施。5.环境风险识别本次风险识别范围包括生产设施风险识别、生产过程所涉及的物质风险识别、最终产品的风险识别。5.1生产设施风险识别项目各生产单元可能发生的事故有设备中的管道、连接器、过滤器、阀门、压力容器或反应器、泵、压缩机、储罐等损坏裂口，引起易燃、易爆、有毒有害的物质释放，将会导致火灾、爆炸、泄漏事故。本项目风险设施为汽油储罐、柴油储罐、CNG工艺装置和CNG储气井。5.2物质危险性识别根据《建设项目环境分析评价技术导则》（HJ/169-2004）附录A（表1物质危险性标准），确定本项目风险物质为汽油、柴油、天然气（CH4）。其性质见表5.2-1～表5.2-4。汽油理化性质表5.2-1中文名:汽油英文名:Petrol标识分子式:C5-C10分子量:属混合烃类外观与形状:无色或淡黄色液体。溶解性:不溶于水，溶于有机溶剂熔点(℃):沸点(℃):30~205C理化性相对密度:(水=1)0.70~0.78相对密度:(空气=1)无意义质饱和蒸汽压(MPa)：小于8.9psi禁忌物:稳定性:稳定聚合危害:危险性类别:属易燃易爆品，低毒燃烧性:易燃引燃温度(℃):415℃~530℃闪点(℃):0℃以下爆炸下限(%):1.4爆炸上限(%):7.6燃烧热:10848千卡/kg燃烧(分解)产物:一氧化碳、二氧化碳危险特危险特性:遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高温、容性器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。灭火方法:尽可能将容器从火场移至空旷处时持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若己变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂:BC干粉、ABC干粉、机械泡沫、高效水系、砂土。侵入途径:吸入、食入、皮肤、眼睛接触。健康危健康危害:经呼吸道、消化道吸收，皮肤吸收很少。汽油是一种麻醉性毒物，能引害起中枢神经系统功能障碍。工作场所最高允许浓度：未制定-55- 柴油的理化性质及毒性描述表5.2-2中文名：柴油英文名：Dieseloil标识UN：CAS号：68334-30-5分子式：外观与形状：少有粘性的棕色液体理化溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、相对密度(水=1)0.86；性质醇、脂肪熔点：<-18℃沸点：283～338℃稳定性：稳定危险标记：7（易燃液体）燃烧性：易燃闪点(℃)：-50℃燃烧(分解)产物：一氧化碳、二氧化碳危险危险特性：极易燃烧。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆特性炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。灭火方法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。皮肤接触为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。健康吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能通过胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引危害起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩)。防护眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。措施身体防护：穿防静电工作服。手防护：戴防苯耐油手套。其它：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。急救眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。措施吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应泄漏急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源。防止进入下水应急道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保证处理安全的情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置-56- 天然气的理化性质表5.2-3中文名：天然气英文名：naturalgas标识危规号：21007CAS号：74-82-8外观与形状：无色，主要成分为甲烷，比空理化比重：0.7057气轻，具有无色、无味、无毒之特性性质相对密度：0.45（-164℃）稳定性：稳定危险性类别：易燃气体燃烧性：易燃闪点(℃)：-180℃爆炸下限(％)：5爆炸上限(％)：15燃烧(分解)产物：一氧化碳、二氧化碳危险易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与五氧化溴、特性氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它强氧化剂接触剧烈反应。灭火方法：切断气源。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。灭火剂：粉末、泡沫或二氧化碳。侵入途径：吸入健康危害：天然气的主要成分是甲烷，甲烷对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧健康含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷达25%-30%时，可引起头痛、头晕、乏力、注危害意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不及时脱离，可致窒息死亡。皮肤接触液化本品，可致冻伤。甲烷的理化性质表5.2-4中文名：甲烷英文名：methane标识危规号：21007CAS号：74-82-8理化外观与形状：无色无嗅气体相对密度：(空气=1)：0.55性质饱和蒸气压(kPa)：53.32(-168.8℃)稳定性：稳定危险性类别：低闪点易燃液体燃烧性：易燃闪点(℃)：-188℃爆炸下限(％)：5.3危险爆炸上限(％)：15燃烧(分解)产物：一氧化碳、二氧化碳特性易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。灭火方法：切断气源。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。灭火剂：粉末、泡沫或二氧化碳。侵入途径：吸入健康危害：甲烷对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。健康当空气中甲烷达25%-30%时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳危害加速、共济失调。若不及时远离，可致窒息死亡。皮肤接触液化的甲烷，可致冻伤。毒性：属低毒类。小鼠吸入42%浓度×60分钟，麻醉作用；兔吸入42%浓度×60分钟，麻醉作用。5.3风险源识别⑴加油区-57- 加油区为各种机动车辆加油的场所。由于汽车尾气带火星、加油过满溢出、加油机漏油、加油机防爆电气故障等原因，易引发火灾爆炸事故。⑵卸油作业点加油车不熄火，送油车静电没有消散，油罐车卸油连通软管导静电性能差；雷雨天往油罐卸油或往汽车车箱加油速度过快，加油操作失误；密闭卸油接口处漏油；对明火源管理不严等，都有可能会导致火灾、爆炸或设备损坏或人身伤亡事故。⑶工艺装置区项目站区的调压、干燥、压缩等工艺装置区，存在设备损坏、操作不当等原因会导致天然气泄漏及火灾爆炸的事故风险。⑷CNG储气井及管道本加气站设CNG储气井3口，加气站的各类事故中，储气井和管道发生的事故占很大比例。储气井卸接管等处接地不良，通气管遇雷击或静电闪火引燃引爆。⑸加气岛①加气岛为各种机动车辆加气的场所。由于汽车尾气带火星，天然气泄露、加气机防爆电气故障等原因，容易引发火灾爆炸事故。②违章用气枪储存塑料桶(瓶)，在塑料桶内流动摩擦产生静电聚集，当静电压和天然气达到一定值时，就会引发爆炸。⑹站房（包括营业室、值班室等）如有天然气窜入站房，遇到明火，值班人员烧水、热饭和随意吸烟、乱扔烟头余烬等，会导致火灾或爆炸。5.4事故资料收集本次评价收集的同行业事故资料见表5.4-1。同行业事故统计分析表5.4-1事故时间地点事故原由事故损失情况单元加油出租车油箱漏油，油漏至地面产生蒸气。2000年9月加油出加油车辆严重损毁油蒸气从汽车底板缝隙进入车体，遇电火引山西榆次租车加油出租车司机死亡燃。2005年罐车后部阀门泄漏，车尾部形成白色烟雾。主LNG罐紧固阀门、消除了险316国道孝要泄漏部位为操作箱的阀门和管路，这些部车情，无人员伤亡。感段复线位防护能力较差，属易老化、易损坏设备。液化天一辆罐车途经江都市田坝加油站附近时，由于2006年及时处理避免了大的然气罐夏天炎热气温较高，罐内气压升高，安全阀被江都市事故，无人员伤亡。车冲开，使液化天然气从排气管中排出。-58- 6.源项分析6.1最大可信事故及风险类型⑴事件树分析对项目运行中潜在事故的事件树分析见图6.1-1、图6.1-2、表6.1-1、表6.1-2和图6.1-3、图6.1-4、图6.1-5。由图6.1-1看出，汽油储罐、柴油储罐火灾爆炸事故有两种原因：一是化学爆炸模式，即罐内油品泄漏，遇空气、火源发生火灾、爆炸；二是物理模式，即罐内温度急剧升高，油品蒸发，罐内压力超过罐体所能承受的压力，发生爆炸事故。由图6.1-2看出，天然气储气井火灾爆炸事故有两种原因：一是化学爆炸模式，即井内天然气泄漏，遇空气、火源发生火灾、爆炸；二是物理模式，即井内压力急剧升高，井体泄压系统失灵，压力超过井体所能承受的压力，发生爆炸事故。图6.1-1汽油储罐/柴油储罐泄漏事件树示意图-59- 图6.1-2天然气储气井事件树示意图汽油储罐/柴油储罐储罐事件类型表表6.1-1符号事件类型符号事件类型T油品储罐火灾爆炸X5误操作油品泄漏P爆炸极限X6使用未带阻火器的汽车F1由火源引起爆炸X7罐区内吸烟F2罐体温度升高爆炸X8罐区内违章动火F3油品卸车过程X9使用电子通信工具F4火源X10未使用防爆电器F5安全阀失效X11防爆电器损坏F6油品泄漏X12雷击F7明火X13未安装避雷设施F8电火花X14接地电阻超标F9雷击火花X15引下线损坏F10撞击火花X16接地端损坏F11静电火花X17使用铁质工具工作F12避雷器失效X18穿戴铁定的鞋F13罐区静电X19罐体静电聚集F14人体静电X20未设静电接地装置F15避雷器故障X21作业中与导体接触F16接地失效X22未穿防静电工作服X1罐区通风不良X23罐体压力超过限X2阀门密封失效X24安全阀弹簧损坏X3法兰密封失效X25安全阀选型不当X4罐体损坏---60- 天然气储气井事件类型表表6.1-2符号事件类型符号事件类型T储气井火灾爆炸X5误操作CNG泄漏P爆炸极限X6使用未带阻火器的汽车F1由火源引起爆炸X7储气区内吸烟F2储气井超压爆炸X8储气区内违章动火F3天然气气源存在X9使用电子通信工具F4火源X10未使用防爆电器F5安全阀失效X11防爆电器损坏F6CNG泄漏X12雷击F7明火X13未安装避雷设施F8电火花X14接地电阻超标F9雷击火花X15引下线损坏F10撞击火花X16接地端损坏F11静电火花X17使用铁质工具工作F12避雷器失效X18穿戴铁定的鞋F13储气井静电X19储气井静电聚集F14人体静电X20未设静电接地装置F15避雷器故障X21作业中与导体接触F16接地失效X22未穿防静电工作服X1罐区通风不良X23储气井压力超过限X2阀门密封失效X24安全阀弹簧损坏X3法兰密封失效X25安全阀选型不当X4罐体损坏--图6.1-3储气井主要事故类型分析-61- 图6.1-4油品储罐主要事故类型分析图6.1-5生产系统事件树示意图⑵最大可信事故类型及概率1最大可信事故类型最大可信事故是指在所有预测的概率不为零的事故中，对环境（或健康）危害最严重的重大事故。根据以上分析确定本项目最大可信事故及类型为：汽油储罐、柴油储罐、天然气储气井泄漏及火灾、爆炸事故。②最大可信事故概率根据《环境风险评价实用技术和方法》（胡二邦主编），设备容器一般破裂泄漏、爆炸的事故概率在1×10-5/a左右，石油化工行业的风险统计值为8.3×10-5。评价综合考虑本项目技术水平、管理规范、安全防范措施等，给出拟建项目的事故发生概率取-62- 值为1×10-5/a。6.2物质泄漏量计算⑴液体泄漏量计算液体泄漏速度采用柏努利方程计算：2pu根据伯努利方程：gzconst（常量）222pupu1122则有：gz1gz222当储罐泄露时，泄露部分与外界大气相连，压力为p，而罐内液面宽，短时间0内的流速基本不发生变化，可以认为罐内液相的流速为0，则p2=p0，u1=0，带入计算2(pp)2gh可得：u02⑵气体泄漏量计算当容器内气体压力与外界大气压力相等地，泄漏量显然为0。如果降低外界压力，泄漏流量似乎必然增加。但是当外界压力降至0，泄漏流量存在极大值，极值的存在实际是声速的限制，即泄漏气体的动力速度只能达到声速。从另一方面考虑，外界压力保持常压不变，随着容器内气体压力的增加，气体泄漏速度也只能增加至声速，这种情况也称气体流动是阻塞的。当气体流速在音速范围（临界流）：P021P1当气体流速在亚音速范围（次临界流）：P021P1式中：P——容器内介质压力，Pa；P0——环境压力，Pa；κ——气体的绝热指数（热容比），即定压热容CP与定容热容CV之比。假定气体的特性是理想气体，气体泄漏速度QG按下式计算：-63- 1M21QGYCdAPRTG1式中：QG——气体泄漏速度，kg/s；P——容器压力，Pa；Cd——气体泄漏系数；当裂口形状为圆形时取1.00，三角形时取0.95，长方形时取0.90；A——裂口面积，m2；M——分子量，kg/mol；R——气体常数，8.314J/（mol·k）；TG——气体温度，K；Y——流出系数，对于临界流Y=1.0对于次临界流按下式计算：1111212P0P0211YP1P12⑶物质泄漏参数及结果见表6.2-1。物质泄漏参数及结果表表6.2-1危险物质裂口面积泄漏罐内密度罐内压力环境压力泄漏速度泄露时间总泄漏量名称m2系数(kg/m3)MPaMPakg/sskg汽油0.0010.627250.1060.12.5629002305.8柴油0.0010.628600.1060.14.1339003719.7甲烷0.0007850.62/250.12.9790026737.事故影响简要分析本项目事故风险分析引用《绥德县鑫隆石化燃气有限公司新建充电桩及油（气）合建站安全预评价报告》中的相关内容。7.1风险程度分析（1）具有爆炸性、可燃性、毒性的化学品泄露的可能性该建设项目储罐、储气井、管道、阀门等出现损坏以及人员的操作不当，会导致具有火灾、爆炸、中毒危害的化学品泄漏。（2）具备造成火灾爆炸事故的条件-64- 对于具有爆炸性和可燃性的汽、柴油和压缩天然气，一旦泄漏后，当遇到高温、明火、雷电、静电时，可能会发生燃烧事故；汽、柴油蒸气（汽、柴油具有易蒸气性）和压缩天然气与空气可形成爆炸性混合物，当遇到高温、明火、雷电、静电时，可能会发生燃烧事故。引爆（或火）源有以下几种类型：a)机械能：打击、摩擦、绝热压缩、冲击波；b)热能：明火、表面加热火焰、高温气体、热辐射；c)电能：电火花、电弧、电晕、静电火花。（3）危险程度分析依据危险度评价法对该项目的危险程度进行分析，该项目CNG储气井的危险等级是I级，高度危险；汽油储罐、柴油储罐的危险度等级均属于II级，中度危险。由于压缩天然气、汽油具有易燃、易爆性质，可导致火灾、爆炸事故的发生，吸入大量压缩天然气、汽油还可导致人员轻度中毒。因此该建设项目应按照国家相关的标准、规范采取相应的安全措施，在建成后加强安全管理，以降低在经营过程中的危险程度，使风险降低到可以接受的范围内。（4）出现爆炸事故造成人员伤亡的范围项目储存有柴油、汽油和压缩天然气。柴油闪电较高，且挥发现象不明显，发生爆炸的可能性较小。①CNG储气井泄漏导致爆炸事故模拟分析采用蒸气云爆炸（VEC）模型对CNG储气井发生泄漏，导致爆炸事故发生的事故后果进行模拟计算。由计算结果可知：当4m3储气井发生天然气泄漏，引发蒸气云爆炸事故，在距离爆炸中心10.65m范围内的人员会死亡；在距离爆炸中心28.34m范围内的人员会受到重伤；在距离爆炸中心24.42m范围内的财产会损失。②汽油泄漏发生爆炸事故模拟分析假设汽油泄漏量为5m3,采用“八五”国家科技攻关项目《易燃易爆重大危险源伤害模型研究》中的方法，从计算结果可知，槽车卸油时若发生泄漏，泄漏量为5m3时，由此而引发蒸汽云爆炸事故，则在距离爆炸中心15.64m范围内的人员会死亡；在距离爆炸中心40.08m范围内的人员会受到重伤；在距离爆炸中心67.29m的范围内的人员会受到轻伤；在距离爆炸中心47.50m范围内的财产会损失。7.2火灾爆炸危险划分-65- ⑴汽油、天然气泄漏汽油、天然气按火灾危险性属甲类，一旦出现异常（泄漏、管道破裂等），高压的天然气泄漏后，在空气中形成爆炸性气体，遇火源会发生火灾、爆炸事故。管线、容器泄漏的主要原因:①管道的内表面腐蚀问题a.设计的材质存在问题；b.管道中的水分脱除不彻底，造成电化学腐蚀等；c.内表面的防腐涂层不合格；d.因施工条件差、表面粗糙处理不当等导致焊接补口补伤不良；e.气体中的硫化氢腐蚀。②焊接缺陷a.焊接口开裂；b.焊接材料及施工方法存在问题；c.材质的脆性破坏（温差）；d.焊接的热处理问题。③疲劳失效问题a.管道经常开停车或变负荷，系统不稳定，天然气在管道内部产生不规则的压力波动，引起交变应力，会导致疲劳失效；b.管道、设备等设施在制造过程中，不可避免地存在开孔或支管连接，焊缝存在错边、棱角、余高、咬边或夹渣、气孔、裂纹、未焊透、未熔合等内部缺陷，这些几何不连续会造成应力集中，最终导致这些几何不连续部位或缺陷部位产生疲劳裂纹。疲劳裂纹会逐渐扩展并最终贯穿整个壁厚，从而导致天然气泄漏或火灾爆炸。④阀门、法兰、垫片及紧固件存在问题a.材料、压力等级选用或使用错误；b.制造尺寸、精度等不能满足实际要求；c.阀门密封失效，不能有效地截断管路介质或阀门本身上下密封失效；d.电气自动控制阀门的控制系统失灵，手动操作阀门的阀杆锈死或操作困难；e.管道布置不合理，造成附加应力或出现振动；f.设计时未充分考虑到管道的振动的影响及对其应力分析存在错误；-66- g.使用过程中阀门误动作、阀门限位开关失灵、阀板卡死、顶断阀门架、顶裂阀体等，未按要求进行检验、更换等。⑤安全附件存在问题安全附件，如安全阀、温度表、压力表、紧急切断装置等，选型不当或质量故障，可能造成气体泄漏事故；⑥环境导致危险a.地基下沉、地层滑动、地裂、鼓丘、断裂挤压或拉张破碎、断口、山崩、滑坡以及砂土液化等灾害造成管线撕裂；同时地震产生的电磁场变化，干扰控制仪器、仪表正常工作；b.发生气候灾害，雷电灾害，可能导致电力、仪表控制系统故障，通信中断，建筑物倒塌，造成站内设备、设施无法正常运行，造成天然气大量泄漏；c.输气管道在低温环境中，管道材料会发生脆化，容易造成脆性破裂。⑦其它原因导致的危险a.操作人员未按操作规程进行操作，人为导致管线局部压力超标造成管线爆裂；b.加气站所在区域进行其他工程，容易引起破坏，如挖掘、修路等，由于外力负荷冲击、撞击而造成管线破裂。⑵点火源及其形成①明火主要原因：a.在加油（气）站液体气体泄漏易积聚场所使用以下物品：火柴、打火机、灯火等违禁品；b.在加油（气）站液体气体泄漏易积聚场所吸烟、打手机及使用碳钢工具发生碰撞或摩擦产生火花；c.在管线的维修和焊接时，未严格按动火方案管理或防范措施不得力；d.站场内生活用火，如燃气炉、打火灶等；e.站区管理不严，汽车罐车等机动车辆排气管未带消火装置；②电气火花主要原因：在加油（气）站使用了非防爆电气或防爆等级不够，以及防爆电气设备和线路安装不符合规范要求所致。-67- ③静电火花a.气体输送过程中摩擦产生静电，系统设置的防静电设施有可能存在质量问题或管理不善，引起静电火花；b.人体穿着非防静电服装、鞋等，人体带电，进入现场未采取导除静电措施，如触摸静电消除装置等，引起静电火花；c.汽车槽车卸车时，槽车未接地或接地不良，卸车管未使用导电管，管内气体流速过快，引起静电火花。④雷电火花主要原因：加气站未设防雷设施或防雷设施安装不符合要求，遭雷击产生火源。⑤其它点火源加气站周围有空地，在冬春干燥季节，可因火花、路人丢弃的烟头等引起干枯植被燃烧产生火源。另外，加气站内若种植油性植物，会促成火源的形成，若发生火灾，会起到助燃、扩大火灾的作用。⑶电气火灾该加气站内拟建箱式变电站一座，存在变压器及电缆火灾危险。造成变压器火灾爆炸的主要原因有：①绕组绝缘老化或损坏产生短路；②绕组接触不良产生高温或电火花；③变压器套管损坏爆裂起火；④各电气连接处接触电阻过大，引起局部过热；⑤通风冷却系统故障，散热不良，发生线圈过热，引起变压器火灾爆炸；⑥变压器进出电缆未封堵，进入老鼠等小动物引起电气线路短路；⑦其他原因引起的火灾爆炸。该项目的电气设施、电气线路中，除变压器易发生火灾外，当电器元件、电气线路发生短路、过载、接触不良、绝缘不良和有外来火源等，都易引发电气火灾。⑷容器爆炸①储气瓶组的高压气瓶的最高压力为25MPa，是目前国内可燃气体的最高压力储存容器，若钢瓶的质量不符合规范《钢质无缝气瓶》的要求，或天然气的质量不符要求发生腐蚀导致气瓶的耐压能力降低等，可能发生超压爆炸危险。-68- ②加气站内的大部分事故是在给汽车充气的过程中发生的，主要是汽车气瓶改装不合格，加气员安全知识不够不能及时发现，继续充气超压爆炸。紧急切断装置不全或设置的位置不便操作，当充装超压时不能及时切断气源发生超压爆炸。③安全附件，如安全阀、温度表、压力表、紧急切断装置等，选型不当或质量问题，可能造成气体压力过高导致容器爆炸。如压缩机压缩时，若压缩机的超压连锁失效，压力达到设定值时继续向储罐充气，而储罐的安全阀等泄压设施不能满足要求发生超压爆炸等。7.3建设项目危险、有害因素对周边环境的影响分析通过对建设项目的危险、有害因素分析可知，该项目的危险、有害因素主要为：火灾、爆炸、电气伤害、机械伤害、高处坠落及噪声等。其中电气伤害、机械伤害、高处坠落及噪声等一般安全生产事故只会对站内内正在作业的人员造成伤害，不会对周边的生产经营活动造成影响。少量的工艺过程中出现的物料泄漏也仅会局限于项目界区之内，不会对周边生产经营单位造成影响。该项目对周边生产能够产生影响的主要危险有害因素为油品、天然气大量泄漏造成的火灾、爆炸事故。通过对该加油加气站天然气储气井发生泄漏引发的蒸气云爆炸事故进行分析结果可知，储气井发生爆炸产生的冲击波对周边环境几乎无影响，主要是对加注车辆造成损伤。所以，在项目的建设过程中，只要执行国家相关法律、法规和标准、规范，采取符合规范要求的安全防护措施，作业过程严格执行安全操作规程；则这些事故和危害是可以控制和可以避免的，因此本项目对周边环境的影响是可以得到有效控制。综上所述，本项目的实施对周边的影响处于可控和可接受程度。7.4周边环境对建设项目生产装置、设施影响分析通过现场调研，结合相关资料论证的内容，该项目周边建（构）物与站内工艺设施的防火距离均大于《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）等标准、规范的要求，满足安全和防火需要，不会对加油（气）站构成安全隐患，处于可控状态。故该项目外部环境对该建设项目的影响主要为：外来运输车辆在站内加注燃料时或油品运输过程中，对该项目生产装置和人员造成的车辆伤害。为了减少周边环境可能对建设项目的影响，在加油（气）站的建设和运行过程中，站区应设立“进站须知”、“严禁烟火”及“禁打手机”等安全标志，并在装置区设置-69- 防撞柱，从而消除外来人员和机动车辆进站加油过程，可能对项目安全造成的影响。7.5油罐溢出、泄漏事故影响分析⑴对地表水的污染泄漏或渗漏的成品油一旦进入地表河流，将造成地表河流的污染，影响范围小到几公里大到几十公里。污染首先将造成地表河流的景观破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中生物死亡；再次，成品油的主要成分是C4～C9的烃类、芳烃类、醇酮类以及卤代烃类有机物，一旦进入水环境，由于可生化性较差，造成被污染水体长时间得不到净化，完全恢复则需十几年、甚至几十年的时间。根据现场调查，项目周边无地表水。本项目加油站油罐容积为90m3，并采用地埋式储罐，另外，项目严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156－2012）设计，要求储油区设置防渗钢筋混凝土整体浇筑罐池，储罐与钢管进行加强级防腐处理，油罐发生溢出和泄露时，油品会及时进入防渗罐池内，不会外溢至地表水中；项目要求地下输油管线采用双层管道，在油品泄露时可有效阻止油品渗入土壤或溢出地表形成径流。⑵对地下水的污染储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水一旦遭到汽（柴）油的污染，导致地下水中石油类含量严重超标，水质破坏，将使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样即便污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。地下水要完全恢复也需几十年甚至上百年的时间。项目储油罐按照建设时相关标准设计与建设，油管内外表面、油罐区地面、输油管线外表做防渗漏处理。地下储油罐周围设计油品监控井，为及时发现地下油罐渗漏提供条件，防止成品油泄漏造成大面积的地下水污染。项目采取以上措施以后，加油站储油区一旦发生溢出或渗漏事故，油品将由于防-70- 渗罐池的保护作用，积聚在储油区；地下输油管线采用双层管道，在油品泄露时可有效阻止油品渗入土壤或地下水，对地下水不会造成影响。因此，项目油罐发生溢出、泄露的油品不会对水环境造成影响。⑶对大气环境的污染根据国内外的研究，对于突发性的事故溢油，油品溢出后在地面呈不规则的面源分布，油品的挥发速度重要影响因素为油品蒸汽压、现场风速、油品溢出面积、油品蒸汽分子平均重度。本项目采用地埋式储油罐工艺，加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，由于本项目采取了油品监控井措施，因此可及时发现储油罐渗漏，油品渗漏量较小，再由于受储油罐罐基及防渗层的保护，渗漏出的成品油将积聚在储油区。储油区表面采用了混凝土硬化，较为密闭，油品将主要通过储油区通气管及人孔井非密封处挥发，不会造成大面积的扩散，对大气环境影响较小。⑷对人体健康的影响分析项目在油罐区设置防渗罐池，油品不会外溢至地表面，且项目储油区远离加油站工作人员和流动人员活动区，因此，项目油品溢出或泄露对人身健康的影响是较小的。项目在处理溢出、泄露事故时，应按照相关执行标准，做好安全防护措施，避免直接接触油品对身体造成影响。8.风险管理8.1风险防范措施项目拟采取的安全防范措施基本可行，评价要求建设单位严格实施可行性研究报告提出的安全措施，采取严密的防范措施，严防事故的发生。此外，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014修订）等，补充以下防范措施。⑴选址、总图布置和建筑安全防范措施①道路、场地、通风、排洪要满足安全生产的要求。②站内工艺设施间的安全防火间距应符合规范要求。③在厂区内设置风向标，以便在事故状态进行有效的疏散和撤离。⑵工艺技术设计安全防范措施①汽油储罐：汽油罐采用卧式油罐且埋地设置，油罐采取卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容量90%时，应能触动高液位报警装置；油料达到油罐容量95%时，-71- 自动停止油料继续进罐。油罐灌顶覆土厚度不应小于0.5m。②加油机：加油机不得设置在室内，加油软管上设置安全拉断阀，位于加油岛端部的加油机附件应设防撞栏，高度不小于0.5m。③CNG储气井：储气设施与管道上应设置紧急切断阀、止回阀、安全阀、人工放散阀等，并设有泄漏报警系统和监控系统。④加气设施：加气机加气管端口应设拉断装置、切断阀和自动密封阀等。⑶自动控制设计安全防范措施①加气站应设置紧急切断系统，应能在事故状态下迅速关闭重要的CNG管道阀门。②紧急切断系统应具有手动复位功能。③紧急切断系统宜能在以下位置启动：距卸车点5m以内；在加气机附近工作人员容易接近的位置；在控制室或值班室。④作业区等危险场所应设置可燃气体泄漏检测装置，就地及控制室设置声、光报警。⑤天然气浓度报警设定值不应大于爆炸下限浓度（V%）值的20%；⑷消防及火灾报警系统①每2台加油机应配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器或1具4kg手提式干粉灭火器和1具6L泡沫灭火器。加油机不足2台应按2台配置。每2台加气机应设置不少于1只8kg手提式干粉灭火器或2只5kg手提式干粉灭火器；加气机不足2台按2台计算。②地下储罐应配置1台不少于35kg推车式干粉灭火器。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别配置。③一、二级加油站应配置灭火毯5块、沙子2m3；三级加油站应配置灭火毯不少于2块、沙子2m3.加油（气）合建站应按同级别的加油站配置灭火毯和沙子。④需要重点保护的天然气储气井通向大气的安全阀出口管应设置固定干粉灭火系统。⑸加气作业防范措施①加油（气）车辆到指定位置后应熄火，不得在加气站内检修车辆。②不得折扭加气软管或拉长到极限，加气枪应牢靠地插入气箱的灌气口内。-72- ③闪电或雷击频繁时，应禁止加气作业。④加气机发生故障或发生危及加气站安全情况时，应立即停止加气。发生跑、冒、漏气时，必须待现场清理完后，加气车方可启动离去。⑤停止营业时，应关闭加油（气）机，切断电源，锁好机门。⑥微机控制和管理的油气合建站，应有可靠的连锁装置及显示报警。⑦车辆加油（气）时，无关人员不得在加气区附近逗留。⑹风险管理措施①完善岗位培训上岗制，加强职工的安全教育，提高安全防范风险的意识。②针对营运中可能发生的异常现象和存在的安全隐患，设置合理可行的技术措施，制定严格的操作规程。加气站内至少设置两台直通外线电话。③对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发现问题，尽快解决。④严格执行防火、防爆、防雷击、防毒害等各项要求。⑤建立健全安全、环境管理体系，制定严格的安全管理制度。⑥编制应急救援预案，建立应急救援组织，定期进行预案演练。8.2事故应急处置措施在发生突发性环境污染事故时，应急处置的首要工作是控制事故污染源和防止污染物扩散造成对周围人群、动植物的伤害，防止进一步污染环境。根据本项目实际情况，设立应急救援小组，全面负责应急救援指挥部门人员的组成、职责和分工，争取社会救援，保证应急救援所需经费以及事故调查报告和处理结果的上报。事故应急处置程序见图8.2-1。-73- 图8.2-1事故处置程序示意图8.2.1站区发生火灾爆炸事故⑴合建站发生火灾，现场人员要按照平时消防演练的要求启动应急预案，组织人员进行自救，尽可能把火势控制在初始阶段。站区一旦大面积失火，现场人员要立即关闭气源、电源、阀门，向当地消防部门求助。同时用石棉被包裹住罐口、通气管和加气机，迅速疏散站内车辆和闲散人员。⑵迅速隔离现场，制止无关人员进入，严防烟火，防止意外。⑶发生火苗，立即采取灭火措施，并及时报警。8.2.2罐区事故应急处置措施⑴储油罐冒罐应急处置措施①当储油罐冒罐时计量保管员及时关闭油罐卸油阀，切断总电源，停止营业，并向班长汇报。②必要时报告公安消防部门，以便临时封堵附近的交通道路；班长及时组织人员进行现场警戒，疏散站内人员，推出站内车辆，检查并消除附近的一切火源；制止其他车辆和人员进入加油站。③在溢油处上风向，布置消防器材。-74- ④对现场已冒油品沙土等围住，并进行必要的回收，禁止用铁制等易产生火花的器具作回收工具。回收后用沙土覆盖残留油品，待充分吸收残油后将沙土清除干净。⑤给被油品溅泼的人员提供援助；通知毗邻单位或居民，注意危险。⑥检查现场是否有残油，若有残油应及时清理干净，并检查其他可能产生危险的区域是否有隐患存在。⑦计量确定跑冒油损失数量，做好记录台帐。⑧检查确认无其他隐患后，方可恢复营业。⑵加油机跑油应急处置措施①加油员应立即停止加油，放空回油，关闭加油阀，切断加油机电源。②暂停所有加油活动，其他加油员将加油车辆推离加油岛。现场经理或当班安全员负责疏散周围车辆和闲散人员，并指派一名加油员现场警戒。③其他加油员用棉纱、拖把等进行必要的回收，严禁用铁制、塑料等易产生火花的器皿进行回收，回收后用沙土覆盖残留油面，待充分吸收残油后将沙土清除干净。④现场经理根据跑油状况记录跑油数量，及时做好记录并逐级汇报。⑤地面油品处理干净后，现场经理宣布恢复加油作业。⑶天然气泄漏未着火应急处置措施①用燃气测试仪查清储气区内泄漏气体的浓度范围，确定出高浓度区、爆炸极限区和安全区。②关闭有关阀门、切断气源、进行堵漏。③熄灭天然气扩散区的一切火种，停止一般性生产活动；天然气已经扩散到的地段，电气保持原来状态，不要开或关；接近天然气扩散区的地段，要切断电源，同时派人员确认；进入天然气扩散区排险的人员，动作要谨慎，防止碰撞产生火星。④严禁一切无关人员和车辆进入天然气扩散地段，如果天然气已经扩散到本单位以外的地方，要封锁附近的交通。⑤不可直接进入天然气扩散地段，应停在扩散地段的上风方向各高坡安全地带，并作好准备，对付可能发生的燃烧，爆炸事故。⑥向天然气扩散地段的人员发出警报，在跑气严重的情况下，要撤走不必要在场的人员，留在现场抢险的人应尽量减少险情排除之后，需经过测试，当气体浓度确已低于爆炸下限20%以后，才可恢复正常活动，解除警戒。-75- ⑦现场抢险人员必须带上防护面罩，带上皮革手套，穿无袋的长裤及高筒靴、长袖衣服。在缺氧条件下，要带呼吸设备。⑷天然气泄漏着火的应急处置①当天然气发生燃烧时，邻近停放的槽车应立即开走，在第一线灭火的人员要尽量的少，无关人员应疏散到安全地点。②如果蒸气云团一旦被点燃，火焰会扩散到氧气所及的地方。这时应立即启动消防设施进行灭火。消防人员及工作人员在灭火时，要根据CNG的特性及火灾的实际情况，选择适当的灭火措施进行灭火；同时,一定要穿上特殊保护材料制作的工作服,如用橡胶液处理过的消防服，尽量保护自己免受热辐射的伤害。③灭火控制预防CNG泄漏后发生火灾首先应该严格控制火源,在高危区域任何火焰，高温热点以及可能产生火花的设备都应该禁止。发现CNG泄漏后应立即切断气源，控制泄漏。如不能有效控制堵住泄漏,可允许泄漏气体稳定燃烧，防止大量气体扩散造成二次危害。8.3风险应急预案⑴事故应急预案根据原国家环保总局(90)环管字057号文《关于对重大环境污染事故隐患进行风险评价的通知》要求，通过对事故的风险评价，生产营运企业在投产前，应制定详细的防止重大环境污染事故发生应急预案、消除事故隐患的措施及应急处理办法。2010年国家环境保护部发布了《石油化工企业环境应急预案编制指南》，参照该编制指南，项目可能造成环境风险的突发性事故应急预案纲要见表8.3-1。-76- 应急预案纲要表8.3-1序项目内容及要求号编制目的明确预案编制的目的、要达到的目标和作用等。明确预案编制所依据的国家法律法规、规章制度，部门文件，有关行业编制依据技术规范标准，以及企业关于应急工作的有关制度和管理办法等。适用范围规定应急预案适用的对象、范围，以及环境污染事件的类型、级别等。1总则事件分级参照《国家突发环境事件应急预案》。明确应急工作应遵循预防为主、减少危害，统一领导、分级负责，企业工作原则自救、属地管理，整合资源、联动处置等原则。应急预案关明确应急预案与内部企业应急预案和外部其他应急预案的关系，并辅相系说明应的关系图，表述预案之间的横向关联及上下衔接关系。组织机组织机构明确应急组织机构的构成。2构与职规定应急组织体系中各部门的应急工作职责、协调管理范畴、负责解决职责责的主要问题和具体操作步骤等。明确对区域内容易引发重大突发环境事件的危险源、危险区域进行调查、危险源监控登记、风险评估，组织进行检查、监控，并采取安全防范措施，对突发预防与3环境事件进行预防。预警预防与应急明确应急组织机构成员根据自己的职责需开展的预防和应急准备工作。准备1．应按照早发现、早报告、早处置的原则，对重点排污口进行例行监测。预防与3监测与预警2．根据企业应急能力情况及可能发生的突发环境事件级别，有针对性预警地开展应急监测工作。根据所编制预案的类型和特点，明确应急响应的流程和步骤，并以流程响应流程图表示。分级响应根据事件紧急和危害程度，对应急响应进行分级。启动条件明确不同级别预案的启动条件。明确24小时应急值守电话、内部信息报告的形式和要求，以及事件信息信息报告与的通报流程；明确事件信息上报的部门、方式、内容和时限等内容；明处置确事件发生后向可能遭受事件影响的单位，以及向请求援助单位发出有应急4关信息的方式、方法。响应明确应急行动开展之前的准备工作，包括下达启动预案命令、召开应急应急准备会议、各应急组织成员的联系会议等。明确紧急情况下企业应按事发地人民政府环保部门要求，配合开展工作。明确应急监测方案，包括污染现场、实验室应急监测方法、仪器、药剂。应急监测突发环境事件发生时企业环境监测机构要立即开展应急监测，在政府部门到达后，则配合政府部门相关机构进行监测。-77- 续表8.3-1序号项目内容及要求1．水环境污染事件现场处置根据污染物的性质及事件类型、可控性、严重程度、影响范围及水环境状况等，需确定以下内容：（1）可能受影响水体情况说明，包括水体规模、水文情况、水体功能、水质现状等；（2）制定监测方案，开展应急监测；（3）事件发生后，切断污染源的有效方法及泄漏至外环境的污染物控制、消减技术方法说明；（4）制定水中毒事件预防措施，中毒人员救治措施；（5）需要其他措施的说明（如其他企业污染物限排、停排，调水，污染水体疏导，自来水厂的应急措施等）；（6）跨界污染事件应急处置措施说明；（7）其他说明。2．有毒气体扩散事件现场处置根据污染物的性质及事件类型，事件可控性、严重程度和影响范围以及风向、风速和地形条件等，需确定以下内容：（1）切断污染源的有效措施；（2）制定气体泄漏事件所采取的现场洗消措施或其他处置措施；（3）明确可能受影响区域及区域环境状况；（4）制定监测方案，开展应急监测；（5）可能受影响区域企业、单位、社区人员疏散的方式和路线、基本保护措施和个人防护方法；应急（6）临时安置场所；4现场处置响应（7）周边道路隔离或交通疏导方案；（8）其他说明。3.危险化学品及危险废物污染事件现场处置根据危险化学品和危险废物的性质、污染严重程度和影响范围，需确定以下内容：（1）切断污染源的有效措施；（2）制定防止发生次生环境污染事件的处置措施；（3）明确可能受影响区域及区域环境状况；（4）制定监测方案，开展应急监测；（5）可能受影响区域人员疏散的方式和路线、基本保护措施和个人防护方法；（6）临时安置场所；（7）周边道路隔离或交通疏导方案；（8）其他说明。4．受伤人员现场救护、救治与医院救治受伤人员现场救护、救治与医院救治依据事件分类、分级，附近疾病控制与医疗救治机构的设置和处理能力，制订具有可操作性的处置方案，应包括以下内容：（1）可用的急救资源列表，如急救中心、医院、疾控中心、救护车和急救人员；（2）应急抢救中心、毒物控制中心的列表；（3）国家中毒急救网络；（4）伤员的现场急救常识-78- 续表8.3-1序号项目内容及要求应急人员的安全防护：明确事件现场的保护措施；5安全防护受灾群众的安全防护：制定群众安全防护措施、疏散措施及患者医疗救护方案等。防止人员中毒或引发次生环境事件。6次生灾害防护制定次生灾害防范措施，现场监测方案，现场人员撤离方案，1．明确应急终止的条件；7应急状态解除2．明确应急终止的程序；3．明确应急状态终止后，继续进行跟踪环境监测和评估的方案。明确受灾人员的安置及损失赔偿方案；8善后处置配合有关部门对环境污染事件中的长期环境影响进行评估；明确开展环境恢复与重建工作的内容和程序。应急保障计划、应急资源、应急物资和装备保障、应急通讯、应急技术、其他9应急保障保障10预案管理预案培训、预案演练、预案修订、预案备案预案的签署和解释11附则预案的实施12附件建设单位应根据环境污染事故应急预案编制技术指南要求编制应急预案，并经过专家评审，审查合格后实施运行。⑵应急系统为防范和应对突发性环境污染事故的发生，要求建立既能对污染隐患进行监控和警告，又能对突发性污染事故实施统一指挥协调、现场快速监测和应急处理的应急系统。应急系统由应急响应、应急监测和应急处理系统三部分组成。①事故应急响应突发性环境污染事故应急处置刻不容缓，响应速度至关重要，任何人接到污染事故报警，必须马上报告应急办公室。应急组织各环节相互配合，确保响应迅速。应建立车间—厂区—地方三级应急响应防控体系。突发性环境污染事故应急通讯系统包括事故报警、应急指挥、应急信息发布三部分。事故报警应设立专用电话，电话号码为大众所熟知，同时充分利用社会上现有的110、119、120等救援电话，做到24h畅通。②事故应急监测要求应急监测人员快速赶赴现场，根据事故现场的具体情况布点采样，利用快速监测手段判断污染物的种类，给出定性、半定量和定量监测结果，确认污染事故的危害程度和污染范围等。-79- 9.小结9.1主要结论⑴本项目涉及的主要危险物质为汽油、柴油、压缩天然气。通过重大危险源辨识，项目站区不属于重大危险源，主要事故类型为汽油、柴油储罐、CNG储气井泄漏及火灾、爆炸事故。⑵项目在采取安评、环评、可行性研究报告提出可行的防范措施前提下，风险水平是可以接受的。⑶建设单位必须予以高度重视，采取有效的防范、减缓措施，并制定突发性事故应急预案，强化安全管理。9.2要求⑴建设单位针对可能发生的重大环境风险事故制定详细的环境风险应急预案，并经过专家评审，定期进行预案演练。⑵建立企业环境风险应急机制，加强罐区及其阀门、管道巡检力度，强化风险管理，强化对员工的职业素质教育，杜绝违章作业。储罐区应配备防毒面具等应急器材。⑶严禁在站内吸烟及携带火种、易燃易爆物品、有毒易腐蚀物品及其它电子产品入站；⑷汽油、柴油在卸车过程中，操作人员不准擅自离开现场，必须在现场监护，发现问题及时处理；⑸严禁在生产装置区、罐区及易燃易爆区用黑色金属或易产生火花的工具敲打、撞击作业。⑹雷雨天气禁止进行卸车作业和放空作业，卸车及放空时，无关人员禁止进入现场；⑺当地安全、环保部门应加强对厂区的监管。⑻加油（气）站作业区内不得种植油性植物。-80- 注释一、本报告表应附以下附件、附图：附件1立项批准文件附件2其他与环评有关的行政管理文件附图1项目地理位置及交通图附图2项目总平面布置图附图3监测点位图二、本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列1-2项进行忖项评价。1、大气环境影响专项评价2、水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）3、生态影响专项评价4、声影响专项评价5、土壤影响专项评价6、固体废弃物影响专项评价以上专项评价未包括的另行专项，专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。 建设项目环境影响报告表项目名称：绥德县鑫隆石化燃气有限公司新建充电桩及油气（CNG）合建站项目建设单位(盖章)：府谷县涌能工贸有限责任公司编制日期：2016年4月 《建设工程环境影响报告表》编制说明《建设工程环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.工程名称——指工程立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2.建设地点——指工程所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别——按国标填写。4.总投资——指工程投资总额。5.主要环境保护目标——指工程周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议——给出本工程清洁生产、达标排放的总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本工程对环境造成的影响，给出建设工程环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门工程，可不填。8.审批意见——由负责审批该工程的环境保护行政主管部门批复。'