建设项目环境影响报告表

'建设项目环境影响报告表（送审本）项目名称：渝蓉高速安岳服务区加油站左站建设单位（盖章）：中石化四川销售有限公司编制日期：2017年9月国家环境保护部制四川省环境保护厅印· 《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价资质的单位编制。1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。3.行业类别——按国标填写。4.总投资——指项目投资总额。5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。· 建设项目基本情况（表一）项目名称渝蓉高速安岳服务区加油站左站建设单位中石化四川销售有限公司法人代表黄久长联系人赵永通讯地址成都市人民南路四段53号联系电话13881750323传真/邮编建设地点四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组立项审批部门批准文号建设性质新建行业类别及代码机动车燃料零售（F5264）占地面积(m2)1722.62m2绿化面积(m2)60总投资（万元)342其中：环保投资(万元)43.2环保投资占总投资比例12.52%评价经费(万元)投产日期一、建设项目的由来随着我国交通建设的迅猛发展，国道、省道等交通干道里程迅速增加，加油站的数量以及成品油销售量同步增长。城市加油站点是重要的城市交通基础设施，是城市综合功能的组成部分，加油设施的建设对提高城市服务功能，改善工作、生活及投资环境起着十分重要的作用。成安渝高速公路（G5013），是G50沪渝高速公路的联络线，是中国首条低碳高速公路。渝蓉高速即成安渝高速，依据交通运输部2007年颁布的《国家高速公路网命名和编号规则》，依据由东向西、由北向南顺序，将其命名为渝蓉高速。它是连接重庆和四川成都市的第三条高速公路，也是成渝两地之间距离最短的高速公路。全长253.56公里，四川段全长约175公里，重庆段全长约78公里。为完善渝蓉高速公路的配套设施的建设，中石化四川销售有限公司在渝蓉高速四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组建设加油站一座，由中石化四川销售公司保障油源。本站位于渝蓉高速路渝蓉高速安岳服务区左侧（重庆至成都一侧），该站建成后不仅不会对其他加油站造成影响，而且还会对过往的车辆提供便利，促进当地经济和旅游业的快速发展。中石化四川销售有限公司已取得《成品油零售经营批准证书》、《危险化学品经营许可证》，77· 经审核批准从事成品油零售业务，许可经营范围为汽油、柴油；经营方式为零售（见附件）。该加油站站房面积406.97平方米，罩棚面积1134平方米。安装4座30m3的埋地卧式双层油罐，分别储存92#汽油、95#汽油、98#汽油、0#柴油，油罐总容量为120m3，柴油折半后计算容量为105m3，为二级加油站。加油棚采用球头网架结构，安装四枪电脑税控加油机6台，设置卸油和加油油气回收系统。依据《环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的相关规定，本项目应进行环境影响评价工作，对建设项目施工期和营运期可能造成的环境影响进行分析、预测和评估。依据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部第33号令）的有关规定，本项目的环境影响评价文件为环境影响报告表。据此，建设单位特委托四川华睿川协管理咨询有限责任公司承担该项目的环境影响报告表编制工作。我公司通过现场踏勘调查、工程分析，依据《环境影响评价技术导则》的要求编制了本项目的环境影响报告表，提请审查。目前，本项目加油站已建成，尚未投入运营，故本次评价为补评。据调查，项目建成至今，未发生环保投诉和安全事故。二、产业政策符合性分析本项目为加油站，根据中华人民共和国国家发展和改革委员会发布《产业结构调整指导目录（2011年本）》及2013年修正（国家发展和改革委员会第21号令）中相关规定，本项目不属于国家鼓励类项目、限制类、淘汰类项目，可视为允许类，因此，本项目符合国家的产业政策要求。项目所涉及的设备不属于国家《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修订）限制及淘汰类中所列的设备，符合相关政策。因此，本项目的建设符合国家现行产业政策。三、项目规划符合性及选址合理性分析1、规划符合性分析（1）与《重点区域大气污染防治“十三五”规划四川省实施方案》符合性分析根据《重点区域大气污染防治“十三五”规划四川省实施方案》中“第四章重点任务（一）严格环境准入，强化源头管理（4）提高挥发性有机物排放类项目建设要求：新建储油库、加油站和新配置的油罐车，必须同步配备油气回收装置。据业主介绍，本项目加油站内铺设有油气回收管线，并采用油气回收性加油枪，符合《重点区域大气污染防治“十三五”规划四川省实施方案》要求。（2）与《四川省灰霾污染防治办法》的符合性分析2015年2月25日省政府第77次常务会议通过了《四川省灰霾污染防治办法》（四川省人民政府第288号令），并于2015年5月1日开始实施。其中第十三条规定：“77· 储油（气）库、加油（气）站、原油成品油码头、原油成品油运输船舶和使用油（气）罐车等单位，应当按照国家有关规定安装油（气）回收装置并正常使用。”本项目已设置一次卸油油气回收装置和二次加油油气回收装置，符合《四川省灰霾污染防治办法》的要求。（3）与《挥发性有机物污染防治技术政策》的符合性分析2013年5月24日国家环境保护部发布了《挥发性有机物污染防治技术政策》，其中要求“储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油库、加油站宜配备相应的油气回收系统”本项目已设置一次卸油油气回收装置和二次加油油气回收装置，符合《挥发性有机物污染防治技术政策》的要求。（4）与《水污染防治行动计划》的符合性分析2015年2月中央政治局常务委员会会议审议通过了《水污染防治行动计划》（国发[2015]17号），其中第二十四条“防治地下水污染。加油站地下油罐应于2017年底前全部更新为双层罐或完成防渗池设置。”本项目采用S/F双层油罐，符合《水污染防治行动计划》的要求。综上，本项目选址符合相关规划总体要求。2、选址合理性分析（1）外环境关系相容性根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50516-2012，2014版）要求，加油加气站的站址选择，应符合以下要求：①城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方；②在城市建成区内不应建一级加油站、一级液化石油气加气站和一级加油加气合建站。③城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。项目加油站位于四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组，站场周边环境比较简单，周边无重要公共建筑物，也无其他易燃易爆生产场所。根据现场调查，项目周边外环境简介如下：项目所在地目前为农村环境，主要以山坡、树林、散居农户为主。项目站外周边环境如下：东面：山坡，坡上民房距站界约100m；南面：服务区综合楼，距加油机约为56m；西面：成安渝高速，距加油机约为25m；北面：山坡。项目评价范围内无学校、医院等敏感点；也无文物古迹和风景名胜区和其它特别需要保护的敏感目标；加油站上空无输电线路和通讯线路跨越。因此，项目外环境关系简单，外环境对项目的建设及运营不会产生制约本项目的建设和运营也不会对周边环境产生明显影响，环境相容性较好。（2）油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离合理性分析77· 本项目位于四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50516-2012，2014版）要求，加油的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50516-2012，2014版）中的规定（详见表1-1）。表1-1油罐、加油机和通气管管口与站外建构筑物的防火距离（单位：m）油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离(m)级别埋地油罐通气管管口加油机一级站二级站三级站项目重要公共建筑物5050505050明火或散发火花地点3025181818民用建筑物保护类别一类保护物2520161616二类保护物2016121212三类保护物1612101010甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐2522181818其它类物品生产厂房库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐1816151515室外变电站2522181818铁路2222222222城市道路快速路、主干路108886次干路、支路86665架空通信线国家一、二级1.5倍杆高1倍杆高不应跨越加油站不应跨越加油站一般不应跨越加油站不应跨越加油站不应跨越加油站不应跨越加油站架空电力线路1.5倍杆高1倍杆高不应跨越加油站不应跨越加油站注：1明火或散发火花地点和甲、乙类物品及甲、乙类液体的定义应符合现行国家标准建筑设计防火规范的规定。2重要公共建筑物及其它民用建筑物保护类别划分应符合本规范附录C的规定。3对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机，本表的距离可减少30%。4对汽油罐及其通气管管口，若设有卸油油气回收系统，本表的距离可减少20%；当同时设置卸油和加油油气回收系统时，本表的距离可减少30%，但均不得小于5m。5油罐、加油机与站外小于或等于1000KVA箱式变压器、杆装变压器的防火距离，可按本表的室外变配电站防火距离减少20%。6油罐、加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定：高速公路、Ⅰ级和Ⅱ级公路按城市快速路、主干路确定，Ⅲ级和Ⅳ级公路按照城市干路、支路确定。经现场勘查，结合项目总平面布置、外环境关系和《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）附录B：“民用建筑物保护类别划分”中有关规定，项目周边民用建筑物与站内设施（油罐、加油机和通气管管口）防火距离分析见下表。表1-2项目周边民用建筑物与站内设施的防火距离一览表（单位：m）方向建（构）筑物设施埋地油罐（标准距离/实际距离）（m）通气管管口（标准距离/实际距离）（m）加油机（标准距离/实际距离）（m）备注77· 柴油汽油柴油汽油柴油汽油东面民房6/100+8.5/100+6/100+7/100+7/100+7/100+民用建筑物三类保护物南面服务区综合楼6/7711/696/1038.5/1038.5/568.5/56民用建筑物二类保护物西面成安渝高速3/445.5/443/465/465/255/25按主干道北面山坡--------------注：（1）重要公共建筑物———地市级以上党政机关办公楼、设计使用人数或座位数超过1500人(座)的体育馆、会堂、影剧院、娱乐场所、车站、证劵交易所等人员密集的公共室内场所；民用建筑一类保护物———县级党政机关办公楼、设计使用人数或鹿位数超过800人(座)的体育晴、会堂、会议中心电影院、剧场、室内娱乐场所、车站租客运站等公共室内场所，总建筑面积超过10000m2的办公楼、写字楼、居住建筑等；民用建筑二类保护物———体育馆、会堂、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站、客运站等，总建筑面积超过5000m2的办公楼、写字楼、居住建筑等；民用建筑三类保护物———除重要公共建筑物、一类和二类保护物以外的建筑物。结合项目外环境关系，由表1-2可知，项目加油站设计满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50516-2012，2014版）中加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离要求。综合上述分析，本项目实施符合项目安岳县总体规划，项目选址符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50516-2012，2014版）要求，建设区域周围无公园、学校、居民集中居住点、风景名胜、旅游景区、军事管理区、重要公共设施、水厂以及水源保护区等，外环境无重大环境制约因素。因此，从环保和安全角度，项目建设符合安岳县总体规划，外环境无重大环境制约因素，选址合理。四、工程概况1、项目概况项目名称：渝蓉高速安岳服务区加油站左站建设单位：中石化四川销售有限公司建设性质：新建（补评）建设地点：四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组项目投资及资金筹措：总投资342万元，全部为业主自筹。2、建设内容及规模该加油站站房面积406.97平方米，罩棚面积1134平方米。安装4座30m3的埋地卧式双层油罐，分别储存92#汽油、95#汽油、98#汽油、0#柴油，油罐总容量为120m3，柴油折半后计算容量为105m3，为二级加油站。加油棚采用球头网架结构，安装四枪电脑税控加油机677· 台，设置卸油和加油油气回收系统。3、项目组成及主要环境问题本项目总占地面积1722.62m2，主体工程包括4座30m3的埋地卧式双层油罐，分别储存92#汽油、95#汽油、98#汽油、0#柴油；加油岛两排共6个加油岛，包括4台双油品四枪加油机、2台四油品四枪加油机。配套工程包括消防沙池、化粪池、卸油场、实体围墙车道和出入口等；公用工程包括水、电供应系统和绿地等；办公生活设施主要是站房。项目建设按照《加油站建设标准》进行，具体建设项目组成及可能产生的环境问题见表1-3。表1-3建设项目组成及主要的环境问题表工程分类项目名称建设内容及规模可能产生的环境影响备注施工期营运期主体工程加油区设有加油岛3排，4台双油品四枪加油机、2台四油品四枪加油机。加油棚高7.0m，投影面积1134m2。扬尘噪声废水弃渣生态挥发油气、固废、加油机噪声、环境风险已建地下油库区地埋储油罐4个，每个容积均为30m3。分别储存92#汽油、95#汽油、98#汽油、0#柴油，油罐总容量为120m3，柴油折半后计算容量为105m3。挥发油气、油罐渗漏、固体废物、交通噪声、环境风险已建辅助工程卸油口位于油罐区右侧废油已建柴油发电机1台，功率为30kw/已建消防沙池1座，容积2m3/已建环保工程隔油池2座，容积共4m3已建化粪池1座，容积5m3废水、污泥已建危废暂存间1间，建约10m3已建油气回收装置设有一套卸油、加油油气回收装置，用于汽油油气的回收处理废气已建绿化绿化面积60m2/已建地下水防治进行分区防渗，油罐区、加油区采取重点防渗，其他区域采取一般防渗/已建公用工程供水系统由服务区自来水管网供给/依托排水系统采取雨污分流制废水已建供电系统由服务区变配电室引至站内配电柜/依托办公及生活设施站房双层建筑，面积为406.97m2；包括：办公室、值班室、便利店、配电室和厕所等废水、生活垃圾、噪声、废气已建五、总图布置合理性分析项目总平面布置中，充分考虑安全和各区功能的基础上尽量节约用地，合理布局。本项目地块呈长方形，按使用功能和使用特点进行分区布置，项目由西向东依次布置加油区及油77· 罐区（油罐区位于加油区下方）、站房。项目加油站总占地面积1533.33平方米，加油区位于站区西面，油罐区位于加油区下方，站房位于站区东面，站区除进出口外周边设置了实体围墙，站内加油通道宽度不小于4.5m。加油区：设置于加油站西面，设有6个加油岛，加油岛高0.2m，宽1.2m。布置了4台双油品四枪加油机、2台四油品四枪加油机。加油岛上方设有钢绞架罩棚，罩棚高度7m。油罐区：位于加油区下方，罐区设有4个埋地油罐及相应通气管和卸油口。地埋储油罐4个，每个容积均为30m³。分别储存92#汽油、95#汽油、98#汽油、0#柴油；通气管关口高出地面约4m，管口均安装阻火器。油罐与站房间最近距离6.6m（注：起算点为站房门窗）。站房：位于站区东面，为双层砖混建筑结构，站房距离油罐区为6.6m，距离加油机为8m，主要设有配电间、办公室、便利店等。发电机房设置在站房东北面。项目加油站进出口靠近渝蓉高速公路，加油站出入口分开设置，进、出口均位于场区东侧，单车道宽6.8米；加油车辆从成都方向至重庆方向公路自北向南行驶右转进入加油站，加完油后由出口再驶入公路，加油过程无任何交通冲突点和交织点，行车线路布置较好。最近加油岛距公路约30.7m，加油站内道路最大转弯半径大于9.0m。加油站内设有环形消防通道，满足消防设施的要求；绿化以分散绿化和集中绿化相结合，绿化种类有草坪及灌木；充分考虑了站区内排水路径的流通性，有利于雨水、污水的收集和排放。项目平面布局设计与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50516-2012，2014版）规定对比情况如下表1-4、表1-5所列：表1-4本项目总平面布置与标准对比情况序号标准要求本项目设计情况符合情况1单车道宽度≥4m，双车道宽度≥6m单车道6.8m符合2车辆入口、出口道路分开设置车辆入口、出口道路分开设置符合3站内道路转弯半径≥9m9m符合4站内停车厂和道路路面不应采用沥青路面水泥路面符合5加油岛场地宜设罩棚，有效高度≥4.5m7m符合6加油岛应高出停车场的地坪0.15～0.2m，加油岛宽度1.2m加油岛高出停车场地坪0.2m，加油岛宽度1.2m符合7加油作业区与辅助服务区之间应有界线标识有界线标识符合8加油作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点”加油作业区内，无“明火地点”或“散发火花地点”符合表1-5站内设施之间的防火距离一览表名称埋地汽油罐埋地柴油罐汽油通气管管口柴油通气管管口油品卸车点加油机站房站区围墙77· 埋地汽油罐0.5/0.50.5/0.5————————4/6.63/30埋地柴油罐0.5/0.50.5/0.5————————3/6.62/27汽油通气管管口————————3/8——4/203/3柴油通气管管口————————2/8——3.5/202/3油品卸车点————5/27——加油机——5/8——站房————站区围墙——注：①表中：“——”表示无防火间距要求。②表中距离为“标准距离/实际距离”。③站房的起算点为门窗。由表1-4和表1-5可以看出，本项目总图布置规范，各项指标均满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50516-2012，2014版）中的要求，且物流短捷，人流、物流互不交叉干扰，有机地协调了与服务区环境的关系，建设与保护的关系。综上，项目的总图布设符合《建筑设计防火规范》和《汽车加油加气站设计与施工规范》等有关规定，防爆区、非防爆区分区明确，污染区、非污染区相对独立，各功能区的设置达到规定的安全间距，保证工艺流程、人员、车辆顺畅，减少了彼此干扰，降低了事故风险；本项目总平面布置合理，总平面布置图见附图。六、项目主要设备表和主要原辅材料用量表1、主要设备表1-6主要设备清单表序号设备名称规格及型号单位数量备注1卧式双层油罐30m3Φ2600×6400座3汽油罐2卧式双层油罐30m3Φ2600×6400座1柴油罐3潜油泵1.5P台44液位计TLS-50台45防盗量油孔DN100个46税控燃油加油机双油品四枪台4带油气回收功能7税控燃油加油机四油品四枪台2带油气回收功能8卸油油气回收装置套19加油油气回收装置套177· 10防爆阻火通气罩FZT-1DN50个211呼吸阀DN50个112阻火器DN50个113卸油防溢阀DN80个414球阀Q41F-16CDN80个5Q41F-16CDN50个2Q11F-16TDN25个12Q41F-16CDN25个115剪切阀DN40个1416快速接头DN80个517卸油软管L=6m根318柴油发电机30kW台1注：加油站的汽油和柴油储罐采用卧式钢罐，且罐顶上回填厚度不小于0.5m干净的砂子或细土的油罐。加油站采用耐腐蚀、耐油、导静电复合管、埋地敷设，油罐上装排气管。2、主要原辅材料用量表项目主要原辅材料用量表，具体见表1-7。表1-7主要原辅材料及动力消耗表类别名称年耗量（单位）来源规格成分主（辅）料汽油2000t中石化四川销售公司93#C4~C12烃类柴油1500t0#C10~C22的链烷、环烷或芳烃能源电1.2万kWh服务区电网//水562m3服务区供水/H2O本项目加油站经营范围主要为汽油及0#柴油，汽油需符合《车用汽油》GB17930-2006中汽油质量要求，柴油需符合《车用柴油标准》GB19147-2009中轻柴油质量要求，主要物性如下所分析：汽油：汽油为油品的一大类，是四碳至十二碳复杂烃类的混合物，虽然为无色至淡黄色的易流动液体，但很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至205℃，空气中含量为74～123g/m3时遇火爆炸，乙醇汽油含10%乙醇其余为汽油。汽油的热值约为44000kJ/kg。燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。柴油：柴油的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82~0.845kg/L，热值为3.3×107J/L。冷滤点能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。577· 号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，-10号轻柴油的冷滤点为-5℃，-20号轻柴油的冷滤点为-14℃。七、辅助工程1、给排水（1）给水项目用水主要为场地冲洗用水、绿化用水和员工生活用水，站内用水由服务区供水，水质及水压满足站内用水要求，站内设置水量计量装置。（2）排水本项目排水采用雨污分流的形式，其中雨水采用散排。据业主提供的相关资料，本项目所在区域附近有服务区生活污水管网，食堂餐饮废水和场站及道路冲洗废水经站内隔油池处理后与生活污水一同经化粪池简易处理，然后经服务区污水管网进入服务区一体化污水处理设施，处理达标后排放；站房屋面雨水经雨水落引至地面散排；罩棚屋面雨水通过落水管引至地面，经地面雨水管道收集后排入站外排水沟。2、供配电本项目供电由服务区电网就近引入，供电负荷为三级。本工程为新建工程，本工程的电源由服务区变配电室引至站内配电柜AP。低压配电电压等级为AC380/220V，二级负荷（自控仪表）采用UPS供电；应急照明采用自带蓄电池组的灯具；三级负荷：采用单回线路供电。UPS为加油站管控操作台、液位报警器、泄露报警器配电。防雷、防静电及接地加油站的防雷接地，防静电接地，电气设备的工作接地，保护接地及自控信息系统的接地共用同一接地装置，并与埋地金属管道相连，接地电阻≤1Ω。为防止或减小因雷电波侵入时对站内设施的破坏，在配电屏（箱）进线端安装过电压浪涌保护器进行二级保护；信息、监控系统设备电源前端加装防浪涌保护器为三级保护。对爆炸、火灾危险场所内可能产生静电危险的设备和管道，均应采取防静电措施，在设施的相关部位可靠接地，站内的联合接地体可兼作静电接地。在防爆区域内的电气设备全部采用防爆电气设备。站场照明站场照明均采用节能灯具，室外灯具防护等级不低于IP65。3、环卫和消防项目设生活垃圾收集桶，生活垃圾集中收集后，由环卫部门每天统一清运。本站为二级加油站，设计严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014版）规定要求对站房、埋地油罐、加油机、配电间等的距离（防火间距）进行设计，最近加油机与公路之间距离30.7m，加油站内道路转弯半径大于9m。站内出入口分开设置。站内道路畅通环形，可满足油槽车卸油和汽车加油通行要求。根据《建筑灭火器配置设计规范》GB77· 50140-2005的规定，该项目储存的汽柴油发生火灾的种类为B、C类火灾，站房发生的火灾种类为A、E类火灾，因此选用磷酸铵盐干粉灭火器。其附录D中规定，本项目应按严重危险等级考虑。故场站内加气设施区配置灭火器单具灭火器最小配置灭火级别不小于89B，站房内配置灭火器单具灭火器最小配置灭火级别不小于3A。站区内各建筑物，按其面积及火灾危险性类别确定配置灭火器的数量。另外根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）的相关规定配置灭火器材，详细见下表：表1-9灭火器材配置统计表序号名称规格单位数量备注1手提式磷酸铵盐干粉灭火器MF/ABC5具12加油机区2手提式磷酸铵盐干粉灭火器MF/ABC5具4站房3手提式磷酸铵盐干粉灭火器MF/ABC5具2油罐区4推车式磷酸铵盐干粉灭火器MFT/ABC35台25灭火毯块56沙子m327消防桶个58消防锹镐把54、通信和自控站内自建工业视频监控系统一套，在加油站进出口、储罐区安装摄像机，主机放置在值班室内。监控主机视频录像存储量满足8路视频两周的记录。可根据建设方需求，本系统可实现异地监控功能，可随时了解加油站的人员流动情况和设备大致情况等信息。油罐设置独立的液位远传报警系统一套，安装在仪控值班室内，对油罐液位上、下限进行实时在线监控，当油罐液位超上限时，值班室液位控制主机发出声光报警信号，提醒工作人员停止卸油。当油罐液位低于下限时，则提醒工作人员及时对油品进行补充。并设置油罐泄露检测仪，其检测信号接入值班室泄露报警器，当油罐发生泄漏时，发出报警信号。油品计量采用加油机自带计量装置完成，数据通过RS485上传至收费管理系统主机，由加油机设备成套供货。同时完成进货管理、销售记录等日常数据管理，设备安装位置由业主现场确定，本设计推荐安装在仪控值班室。5、劳动定员与工作制度劳动定员：本项目工作人员12人，其中：站长兼安全管理员1名，工作人员11名。工作制度：年营业天数为365天，两班倒，每班8小时工作制。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目位于四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组，属于新建项目，不存在与项目有关原有77· 环境问题。据现场踏勘，本项目在开展环评时已完成站房和罩棚等的建设。根据调查项目在施工期并无遗留环境问题，也未发生过居民投诉等现象。77· 建设项目所在地自然环境社会环境简况（表二）自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置安岳地处东经104°56′，北纬29°40′，位于四川省东部边陲，东邻大足74公里，南连内江76公里，西接资阳110公里，北靠遂宁70公里，到成都166公里，到重庆174公里，是古成渝道上的陆路交通要冲。本项目位于渝蓉高速安岳服务区，项目地理位置见附图1。2、地形、地貌、地质安岳县城海拔247至551米。丘陵占县面积81.7%，一浅丘、中丘为主，丘坡起伏度20-200米，岭脊连绵，多台阶丘、方山丘、馒头状丘；河谷坝地、丘间谷地，缓丘平地占全县面积18.3%，溪河交错，河坝零星分布，沱、涪江中游分水岭是安岳县丘陵骨架的纲，从西北向东南穿过县境，丘陵海拔多在450至550米之间，分县城为西南沱江流域片与东北涪江流域片，形成自然分界线。县域地势西北向东南倾斜，中部高，两边低。最高处在西北部王玽庙坡，海拔551.2米，最低处在龙台河出县境处，海拔247米。安岳县城位于川中平缓褶皱带中部，介于龙女寺半环状构造与威远辐射状构造间。地表以褶曲位住，断裂罕见；地层平缓，倾角0至6，一般为1至3；构造简单受力甚微，卷入不深，下至三叠系地层构造形迹已消失；新构造运动不显著，表现为大面积缓慢间歇性上升运动形成丘陵地貌。县城地表以NE向褶曲位主，含EW、SN向弧形等18个小型背斜、向斜，组成排列有序的水平状褶曲构造格局。3、水文、水系及河流分布县域无大江过境，但沱江、涪江水系、小支流较多，计70余条。多源于沱江、涪江分水岭，分别向岭西南和岭东北汇流出县，注人沱江和涪江最大支流--琼江(关溅河)，琼江主要支流有岳阳河，龙台河，书房坝河；沱江主要支流有大蒙溪河，小蒙溪河，大清流河和小清流河。4、气侯特征及气象条件安岳气候温和，四季分明，光照充足，雨量适度。具有春旱、夏长、秋凉、冬暖，风速小等特点。年均气温17.6℃，无霜期314天，属亚热带季风性气候区。5、自然资源矿产资源县境内矿藏有石料、盐、天然气、石油、铜等，以石料和盐分布为最广。77· 水资源安岳县年降水量1026毫米。建有书房坝、磨滩河、报花厅等中型水库。本项目评价区域内无名木古树，无大型野生动物及珍稀植物，无特殊文物保护单位。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：1、人口和民族2010年根据第六次人口普查数据，全县总人口1424522人。户籍人口159.6万人。安岳县除汉族外，有回族、藏族等38个杂散居少数民族，共有5000余人，散居在全县69个乡镇的边远农村，其中通贤、龙台、永清等边远乡、镇、村、社居住占80%以上。2、经济概况2013年安岳县实现生产总值251亿元，同比增长11.5%；地方公共财政收入9.13亿元，同比增长16%；城镇居民人均可支配收入21550元，同比增长10.5%；农民人均现金收入9088元，同比增长17%；全社会固定资产投资预计实现156亿元，同比增长34.5%；实现旅游收入44.6亿元；社会消费品零售总额完成92亿元，同比增长14.8%。农业：2008年，安岳县粮食总产量达到80.2万吨，同比增长6.6%，总产量全市第一。全年新增特色产业基地面积达134.5万亩，新引进柠檬业主95户，在新农村示范村和“国道319”柠檬断档带补植柠檬2万余亩，柠檬种植面积达26万亩，总产10万吨。安岳柠檬列入全省10大产业规划，被确定为川中柠檬产业发展核心区。建设生猪二级良繁场261个，出栏生猪200.05万头，畜牧业产值实现44.1亿元，发展农业产业化省级重点龙头企业2户，组建农民专业合作社496个。工业：2010年1-6月，规模以上工业总产值实现83亿元，同比增长43.1%；规模以上工业增加值同比增长35%。亿元产值企业达到27户，同比增加5户。农副产品加工业、丝绸纺织业、包装装饰业、制药业四大支柱产业实现产值66亿元，占全部规模工业产值的77.9%。全县规模以上工业实现销售产值81.7亿元，同比增长43%，产销率达到96.4%，产销衔接良好。3、社会概况文化事业：2011年投资1200多万元的县图书馆已完成主体工程，占地9.54亩的体育健身场馆完成招投标工作，建成39个文化信息资源共享工程乡镇站点和60个乡镇综合文化站，全面完成280个农家书屋的图书和设备配送工作。同时，举办柠檬歌会等大型文化活动。教育事业：77· 2009年全县学前一年入园率达97%，7至12周岁适龄儿童入学率99.98%，小学毕业率99.95%，均达到全省平均水平。2006年本科硬上线2704人，升学率达41.5%，2007年突破3000人大关，升学率达41.6%；2008年升学率达43.2%，2009年在参考人数减少的情况下，本科硬上线3520人，升学率达44.6%，超过全市1.7个百分点，全市理科前3名、文科状元在安岳县产生。2012年，由安岳县城镇职业中学、安岳县岳城高级职业中学、安岳县镇子职业中学三校合并为安岳县职业教育中心--四川安岳职业中学，形成三校合一的职业教育新模式，该校于2012年元月搬入工业园新校区。4、交通安岳位于成渝经济区腹心，公路密布城乡，客货运输四通八达。国道319、省道206及建设中的内资遂高速公路、成安渝高速公路和规划建设的资安潼广高速公路等交通要道穿境而过，使安岳处于成都、重庆1小时经济圈，内江、遂宁半小时经济圈内。省道：安内公路(安岳-内江)、安大公路(安岳-重庆大足)、安遂公路(安岳-遂宁)，均为二级标美柏油路面。县道：文双公路(文化镇-大足双河)、镇驯公路(镇子-驯龙)、周资公路(周礼-资中县)、周南公路(周礼-南薰)、大周公路(大平-周礼)、镇赵公路(镇子-赵坪)、龙通公路(龙台-通贤)、永高公路(永顺-高升)、城新公路(县城-岳源-新民)、通八公路(通贤-八庙)，以及遍及乡镇村社的乡村碎石公路。县城客运中心：各种豪华型大、小客车流量大，班次多，准时启动。长途客车可直达成都、重庆、南充、宜宾、乐山、绵阳、泸州、横岗、广州、深圳、台州等地。内遂高速公路：四川内遂高速公路(川高速S11)南起内江，经安岳县，北止遂宁，全长120.47公里，项目概算总投资60.68亿元，全线设有13处互通立交、安岳境内设文峰、石佛、石桥、长河、通贤5处出口。2012年5月10日，内遂高速公路建成通车，从安岳到内江、遂宁行程均缩短至30分钟左右。成安渝高速公路：四川成安渝高速(渝蓉高速，G5013)西起成都市，经简阳、乐至、安岳、大足、铜梁、璧山、东止重庆市，全长253.56公里，2016年建成通车。5、旅游卧佛院：位于四川省资阳市安岳县八庙乡卧佛沟。距安岳县县城北40公里，八庙乡场镇5公里，地处安岳、安居交界处。卧佛院在长约一公里的卧佛沟两侧高约20米的崖壁上，其造像区长达865米，龛窟142个。有石刻造像1613尊，石刻佛经15窟。毗卢洞：77· 位于安岳县城东南的石羊镇赤云片区油坪村塔子山上，距县城45公里。安岳至大足的公路横穿塔子山脚。这里山峦叠翠，岩石峭立，毗卢洞就凿在这些磊磊秀石之中。毗卢洞其实是毗卢洞、幽居洞、千佛洞和观音堂的总称，现存摩崖石刻造像465尊，碑刻题记32处。圆觉洞：位于四川省资阳市安岳县岳阳镇金花村云居山上，距县城东南1公里，省道206线直达景区。始于唐代，盛于五代、北宋，因有北宋时期开凿石洞雕刻十二圆觉而得名，是集石刻文化、自然景观、科普教育、游客接待中心为一体的综合性风景旅游区。77· 环境质量状况(表三)建设项目所在区域环境质量现状及主要环境问题（空气质量、地表水、声环境、生态环境等）：项目位于四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组，为了解项目区域环境空气质量现状，本次评价引用四川同佳检测有限责任公司对安岳服务区右侧加油站进行的环境质量现状监测，于2017年7月17日出具的《渝蓉高速安岳服务区A侧加油站建设项目环境质量现状监测报告》。一、环境空气质量（1）监测点1#监测点位：项目场址中央（2）监测项目监测项目为：SO2、NO2、PM10、非甲烷总烃（3）监测频率及时间监测时间：2017年7月6日-8日。监测频率：PM10：24小时平均值，连续监测3天，每天1次；SO2、NO2、非甲烷总烃：1小时平均值，连续监测3天，每天4次；（4）监测方法污染物分析方法按《环境空气质量标准》(GB3095-2012)规定方法进行。（5）监测分析的质量保证监测分析的质量保证工作严格按照国家规定的实验室分析质量保证技术规范措施要求执行。（6）监测结果监测统计结果见表3-1。表3-1环境空气质量现状监测结果单位：mg/m3监测点位监测项目及监测结果监测时间S02N02PM10非甲烷总烃1#项目场址中央2017.7.6未检出-0.0130.017-0.0200.0350.310-1.102017.7.7未检出-0.0120.015-0.0180.034未检出-1.542017.7.8未检出-0.0100.015-0.0190.0350.121-1.45（7）评价标准评价标准：执行国家《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。标准限值见表3-2所列。77· 表3-2环境空气质量标准单位：mg/m3序号污染物项目平均时间浓度限值单位一级二级/1二氧化硫（SO2）1小时平均0.150.50mg/m32二氧化氮（NO2）1小时平均0.200.203颗粒物（PM10）24小时平均0.0070.0154非甲烷总烃1小时平均4.0，《大气污染物综合排放标准》（GB16297-2012）表2标准值（8）评价方法：采用单项污染指数进行评价，公式如下：式中：Pi——i种污染物单项指数；Ci——i种污染物的实测浓度(mg/Nm3)；Si——i种污染物的评价标准(mg/Nm3)。当Pi值大于1.0时，表明评价区环境空气已受到该项评价因子所表征的污染物的污染，Pi值愈大，受污染程度越重，否则反之。（9）评价结果评价结果见表3-3。表3-3项目区域各大气污染物质量指数监测点位监测项目及监测结果Pimax(SO2)Pimax（NO2）Pimax（PM10）非甲烷总烃1#项目场0.0260.1000.570.2750.0240.0900.590.3850.0200.0950.600.363由监测数据可知，工程建设区域环境空气中SO2、NO2小时浓度及PM10日均浓度值均低于GB3095-2012中二级标准限值要求，项目非甲烷总烃排放浓度能够符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-2012)表2标准（非甲烷总烃无组织排放周界外监控浓度限值：4.0mg/m3），表明监测期间项目建设区域环境空气质量较好。区域环境空气质量良好，尚有一定的环境容量。二、地表水环境质量现状（1）监测断面设置一个监测断面，具体设置如下：表3-4水质监测断面位置77· 编号河流名称断面位置1#龙桥水库项目西面龙桥水库出水口（2）监测项目PH、化学需氧量（COD）、五日生化需氧量（BOD5）、氨氮（NH3-N）、石油类、总磷共6项。（3）监测时间、频次及分析方法2017年7月6日~8日对监测断面进行了监测，水质采样及分析方法按《环境监测技术规范》和《水和废水监测分析方法》（第四版）的要求执行。（4）监测结果水质现状监测统计结果见表3-5。表3-5地表水监测结果统计表单位：mg/L监测点位项目1#断面2017.7.62017.7.72017.7.8PH（无量纲）8.448.408.47化学需氧量191819五日生化需氧量2.32.02.3氨氮0.1160.1260.126石油类0.040.040.04总磷0.0260.0330.030（5）评价方法采用标准指数法对地表水环境质量现状进行单因子评价。⑴单项水质参数的标准指数按下式计算：Si，j=Ci，j/Csi式中：Si，j——水质参数i在j点的标准指数；Ci，j——水质参数i在j点的现状监测结果；Csi——水质参数i的地表水环境质量标准值。⑵pH值的标准指数的计算公式为：(pHj≤7.0)(pHj＞7.0)式中：pHj——j点的pH值现状监测结果；77· pHsd——地表水环境质量标准中pH值的下限；pHsu——地表水环境质量标准中pH值的上限。（6）评价标准按《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水域标准进行评价，具体水质评价标准见表3-6。表3-6地表水环境质量标准（GB3838-2002）Ⅲ类（单位：mg/l）项目Ⅲ类水域标准pH6—9化学需氧量≤20五日生化需氧量≤4氨氮≤1.0石油类≤0.05总磷≤0.2（7）评价结果表3-7地表水水质现状评价结果监测项目1#断面（Pimax）是否超标标准值pH0.735否6～9化学需氧量0.95否20五日生化需氧量0.575否4氨氮0.126否1.0石油类0.8否0.05总磷0.165否0.2从监测计算结果可以看出，所有水质监测因子均能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水域标准，龙桥水库水质较好。三、声环境质量现状1、监测布点本项目共设4个噪声监测点位，具体位置见表3-8：表3-8项目噪声现状监测点位监测点位点位位置1#厂界东侧2#厂界北侧3#厂界西侧4#厂界南侧2、监测项目本次环评噪声现状监测项目为：各测点处的等效A声级。3、监测方法77· 监测方法采用国家环保局颁布的《环境监测技术规范》规定的测试方法，厂界监测方法按GB12349-90。4、监测频率各监测点进行昼间和夜间噪声监测，监测时间为2017年7月7日一天。5、监测结果项目监测结果统计如下表3-9：表3-9环境噪声监测统计结果等效声级LAeq：dB编号监测点位2017.7.7标准值昼间夜间昼间夜间1#东厂界57.948.670552#北厂界58.447.370553#西厂界56.749.160504#南厂界59.147.870556、环境噪声质量现状评价本项目东侧紧邻成安渝高速公路，1#、2#、4#位于道路两侧红线35米区域，3#位于道路两侧红线35米外的区域。由表3-9可见，本项目所在地昼间和夜间场界噪声监测中，1#、2#、4#测点噪声监测值满足《声环境质量标准》GB3096-2008中4a类标准要求（昼间70dB（A）；夜间55dB（A））；3#声环境质量能达到《声环境质量标准》GB3096-20082类标准限值（昼间60dB（A）；夜间50dB（A）），区域声环境质量较好。四、生态环境状况项目选址处为四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组，评价区域内生态环境受人为影响，无天然林及珍稀植被；区域内生物多样性程度较低，无珍稀动物。五、主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：项目加油站位于四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组，站周边环境比较简单，周边无重要公共建筑物，也无其他易燃易爆生产场所。项目所在地目前为农村环境，主要以山坡、树林、散居农户为主。项目站外周边环境如下：东面：山坡，坡上民房距站界约100m；南面：服务区综合楼，距加油机约为56m；西面：成安渝高速，距加油机约为25m；北面：山坡。项目评价范围内无学校、医院等敏感点77· ；也无文物古迹和风景名胜区和其它特别需要保护的敏感目标；加油站上空无输电线路和通讯线路跨越。因此，项目外环境关系简单，外环境对项目的建设及运营不会产生制约本项目的建设和运营也不会对周边环境产生明显影响，环境相容性较好。2、主要环境保护目标根据区域环境功能特征及建设项目地理位置和性质，确定本项目施工期及竣工营运后的环境保护目标，详见表3-10。表3-10主要环境保护目标环境要素主要保护目标方位与项目场界的距离受影响人数保护级别保护时段大气环境渝蓉高速安岳服务区右侧南面10m高峰期约200人《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准营运期渝蓉高速安岳服务区左侧南面65m高峰期约200人民房东面140m声环境同大气环境保护目标《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类和2类标准营运期水环境区域地表水(龙桥水库）《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)的Ⅲ类水域水质标准营运期77· 77· 评价适用标准(表四)环境质量标准根据安岳县环境保护局出具的环境标准执行函，本项目区域环境质量现状和污染物排放执行以下标准。一、环境空气质量执行国家《环境空气质量标准》GB3095-2012中二级标准。表4-1环境空气质量标准单位：mg/m3污染物浓度限值小时平均值24小时平均值年均值SO20.500.150.06NO20.200.080.04TSP/0.300.20二、地表水环境质量地表水执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类水域水质标准。表4-2地表水评价标准单位：mg/L，pH无量纲项目pHBOD5CODNH3-N石油类粪大肠菌群标准值6～9≤4≤20≤1.0≤0.05≤10000（个/L）三、地下水环境质量标准地下水执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）III类水域水质标准。表4-3地下水评价标准单位：mg/L，pH无量纲项目pH高猛酸盐指数氨氮氟化物铅铬（6价）标准值6.5～8.5≤3.0≤0.2≤1.0≤0.05≤0.05四、声环境质量本项目声环境执行《声环境质量标准》GB3096-2008中4a类标准。表4-4声环境质量标准等效声级LAeq：dB类别昼间夜间4a类7055污染物排放标准一、废气（1）执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放限值标准和《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）的相关规定。①废气《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）中二级标准：非甲烷总烃：≤120mg/m3，无组织排放最高点浓度≤4.0mg/m3。②《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）的相关规定。加油油气回收管线液阻检测值应小于表1规定的最大压力限值。液阻应每年检测1次。油气回收系统密闭性压力检测值应大于等于表2规定的最小剩余压力限值。密闭性应每年检测1次。77· 污染物排放标准表4-5《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）标准值（摘录）加油站油气回收管线液阻最大压力限值通入氮气流量L/min最大压力Pa18.04028.09038.0155二、废水项目排水执行GB8978-1996《污水综合排放标准》中的一级标准。表4-6污水综合排放标准（一级）单位：mg/L污染物适用范围一级标准备注pH一切排污单位6～9无量纲SS其他排污单位70BOD5其他排污单位30CODCr其他排污单位100NH3-N其他排污单位15石油类一切排污单位10三、噪声本项目施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。表4-7建筑施工场界环境噪声排放标准单位：Leq[dB(A)]主要噪声源昼间夜间建筑施工7055营运期执行国家《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的4类标准值。表4-8工厂企业厂界噪声标准单位：dB(A)类别昼间夜间4类7055总量控制指标结合工程特点及污染物排放的种类，经评价建议本项目总量指标见下表：表4-9项目污染物总量控制指标单位：t/a污染物总量指标来源非甲烷总烃0.27/废水（服务区排放口，达GB8978-1996一级标准）COD0.0566纳入服务区一体化污水处理设备总量NH3-N0.009477· 建设项目工程分析(表五)设备安装及配套工程项目建设、营运工艺流程及产污环节分析本项目建设主要分为施工期（包括装修期）、营运期两个阶段，基本工艺流程如图5-1所示。运行使用工程验收设备安装装饰工程主体工程基础工程营运期施工期图5-1项目工艺流程图一、施工期环境污染回顾分析1、施工期污染工序分析项目加油站施工基本工序为：施工区场地的平整，基础及建筑物、道路施工，构筑物的装饰、装修，场地绿化、清理、验收，最后交付使用。施工期工艺流程及产污位置如图5-2所示。分类回收，定时清运循环使用声环境农灌大气环境化粪池沉淀池处理生活污水弃土、建筑固废施工噪声扬尘、废气施工废水工程验收装饰工程主体工程基础工程图5-2施工期流程及产污位置由图5-2可知，施工期产生的污染物主要有噪声、扬尘、弃土、污水、固体废弃物及废气，但主要为噪声、扬尘及废弃物。①施工期主要污染工序(1)基础工程施工包括土方（挖方、填方）、地基处理（岩土工程）与基础工程施工。本项目场内实现挖填方平衡，无弃土产生。基础工程阶段挖掘机、打夯机、装载机等运行时将主要产生噪声，同时产生扬尘。(2)主体工程及附属工程施工项目主体工程及附属工程为混凝土建筑，主要采用商品砼。因而施工过程将产生施工机械的运行噪声；在挖土、堆场和运输过程中的扬尘等环境问题。77· (3)装饰工程施工在对构筑物的室内外进行装修时（如表面粉刷、油漆、喷涂、裱糊、镶贴装饰等），钻机、电锤、切割机等产生噪声；油漆、喷涂、建筑及装饰材料等产生废气、废弃物料及极少量的洗涤污水。从上述污染工序说明可知，施工期环境污染问题主要是：建筑扬尘、建筑垃圾、施工弃土、施工废气、施工期噪声、施工期民工生活污水、施工期生活垃圾。②施工主要污染因子本项目施工期主要污染因子有：施工废水和生活污水、施工扬尘、噪声、建筑固废和生活垃圾等。（1）废水施工期的废水排放主要来自施工废水和建筑施工人员的生活污水。施工废水主要为泥浆废水，来自浇筑水泥工段，主要污染因子为SS。另外，建筑施工人员会产生生活污水。施工期间废水产生的具体情况见表5-1。表5-1施工期间废水产生源施工阶段来源建筑施工施工废水、施工人员工地办公生活污水装饰工程施工人员办公生活污水（2）扬尘及废气A扬尘扬尘是施工期大气污染物产生的主要来源，对整个施工期而言，主要集中在土建施工阶段。露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及起风，产生风力扬尘；建材的装卸、运输等过程中，由于外力造成尘粒悬浮而产生动力扬尘，其中以施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。施工期间扬尘产生的具体情况见表5-2。表5-2施工期间扬尘产生源施工阶段来源场平场地平整、基础开挖、汽车运输等建筑施工混凝土工程、地基开挖与回填装饰工程喷、涂、磨、刨、钻、砂等装饰工程机械引起的扬尘B废气施工期间废气主要有运输车尾气以及焊接烟尘。施工期间废气产生的具体情况见表5-3。77· 表5-3施工期间废气产生源施工阶段来源场平施工机械运行排放的燃油尾气建筑施工施工机械运行排放的燃油尾气焊接烟尘（3）噪声施工期产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性。施工期噪声主要来自建筑施工机械；同时由于建筑施工多采用大型车辆，其噪声级也较高。此外，装修和设备安装过程中各种装饰工程机械也会产生噪声。施工期间的主要噪声源见表5-4。表5-4施工期间噪声产生源施工阶段来源场平挖掘机、铲土机、卡车建筑施工振捣机、起重机、电锯路面施工压路机装饰工程刨平机、灰浆泵、电锤、喷射机等设备安装动力噪声（4）固体废弃物本项目场内实现挖填方平衡，无弃土产生。因此，施工期固体废物主要为建筑垃圾、装修垃圾和施工人员生活垃圾。2、施工期污染防治措施回顾本次环评就施工期采取的环保措施进行回顾分析。施工期环境影响相对于营运期而言属于短期和暂时影响，施工期结束影响即告停止。项目施工期采取的环保措施详见下表5-5。表5-5施工期采取的环保措施一览表序号污染物类别污染物名称采取的环保措施是否存在遗留环境问题1废气油漆、涂料挥发废气采用环保油漆及涂料，VOC极低，对大气环境影响较小无遗留环境问题2施工、建筑材料堆场扬尘建设施工现场严格按照《四川省人民政府办公厅关于加强灰霾污染防治的通知》（川办发[2013]32号）、《四川省灰霾污染防治实施方案》中的相关要求加强施工场地扬尘的控制，建筑材料均堆放加盖蓬布，小心装卸，洒水降尘，文明施工，不会对周边环境产生影响。无遗留环境问题3废水生活污水施工期间，工地不设住宿、食堂，施工人员到周边餐馆就餐无遗留环境问题77· ；生活污水经化粪池收集处理后用作周边农田灌溉，不外排。4噪声设备噪声选用低噪声设备，室内施工作业时关闭门窗施工期间未收到噪声扰民投诉5运输噪声材料装卸采用人工传递，装卸、搬运钢管；安排专人指挥运输车辆，场内禁止鸣笛6固体废物建筑垃圾将钢板、木料分类回收，交由废品收购站处理；其余不能回收的建筑垃圾交由运渣公司定期运至城市建设主管部门指定的建筑垃圾堆放点进行处置。无遗留环境问题7开挖土石方挖方全部用于场地平整回填，无外运弃土无遗留环境问题8生活垃圾施工现场不设生活设施，没有生活垃圾产生/据调查，本项目加油站已建成，尚未投入运营，项目施工现场已清理干净，无施工遗留痕迹。项目建成至今，未发生环保投诉和安全事故。二、营运期环境污染分析1、加油站运营工艺流程及产污分析本项目加油站的油来自于中石化四川销售有限公司，汽油和柴油注入地埋式储油罐中，由加油机对外售油。加油站工艺流程及产污位置见下图5-3。图5-3加油站加油工艺及产污位置分析具体工艺说明：（1）油品运输：油品均采用汽车槽车运送至本站。（2）卸油：本项目采用自流密闭卸油方式卸油。油槽车与泄油接口、蒸汽回收管口与油槽车油气回收管口均通过快速接头软管相连接，油槽车与埋地油罐便形成了封闭卸油空间。员工打开卸油阀后油品因位差便自流进入相应的埋地储油罐，同体积的油气因正压被压回油罐车。回收至油罐车内的油气由槽车带回油库。（3）存储：本项目设置4座埋地油罐，安装4座30m3的埋地卧式双层油罐，分别储存92#汽油、95#汽油、98#汽油、0#柴油，油罐总容量为120m3，柴油折半后计算容量为105m3。77· 项目油罐均设有液位仪，用于预防溢油事故，并安装卸油一次油气回收装置，有效保障加油站安全。本项目4座油罐全部埋设在油罐池内。（4）加油：加油机为自动税控计量加油，加油枪为油气回收型加油枪。员工根据顾客需要的品种和数量在加油机上预置，确认油品无误后提枪加油，完毕后收枪复位。（5）油气回收装置根据《四川省重点区域大气污染防治“十三五”规划实施方案》的要求：“a新建储油库、加油站和新配置的油罐车，必须同步配备油气回收装置。b对加油站的治理措施主要为铺设油气回收管线和采用油气回收性的加油枪，对储油站的治理措施主要为高效密封浮顶罐改造或安装一次、二次油气回收装置。”项目加油站采取的油气回收措施为：铺设油气回收管线；采用油气回收性的加油枪；安装一套一次和二次油气回收装置，减少罐车汽油卸油及汽油加油车加油过程中产生的非甲烷总烃，该系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成，油气回收装置回收率约95%。具体油气回收流程详见下图5-4。一次油气回收工艺说明：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。二次油气回收工艺说明：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。本项目主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主。77· 图5-4油气回收流程示意图具体措施如下：①卸油油气排放控制：泄油采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度约200mm。卸油和油气回收接口安装截流阀、密封式快速接头和帽盖。连接软管采用密封式快速接头与卸油车连接，卸油后连接软管内不能存留残油。所有油气管线排放口按GB50156的要求设置压力/真空阀。②储油油气排放控制：所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所联接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件都均保证在小于750Pa时不漏气。埋地油罐均采用具有测漏功能的电子式液位测量系统。③加油油气排放控制：加油产生的油气采用真空辅助方式密闭收集。凡与油罐相连接的工艺管道皆坡向油罐，加油软管需配备拉断截止阀，加油时防止溢油和滴油。油气回收系统供应商需向有关设计、管理和使用单位提供技术评估报告、操作规程和其他相关技术资料。严格按规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备查。当汽车油箱油面达到自动停止加油高度时，不再向油箱内加油。④在线监测系统和处理装置：在线监测系统能够监测气液比和油气回收系统压力，应具备至少储存1年数据、远距离传输和超标预警功能，通过数据能够分析油气回收系统的密闭性、油气回收管线的液阻和处理装置的运行情况。⑤设备匹配和标准化连接：77· 油气回收系统、处理装置、在线监测系统均采用标准化连接。⑥在成品油装卸时主要采取以下措施：保持油品灌装率处于较高值，减少储罐中的油气空间，起到降低油蒸气损耗的目的。油罐车卸油采用密闭卸油方式，并对卸油及充装采取油气回收系统，储罐通气管管口安装机械呼吸阀。进液管、液相回流管和气相回管上设止回阀，出液管和卸车用的气相平衡管上设过流阀，可防止管道发生意外泄漏。分别在罐区、卸台已设置可燃气体检测报警系统，密切监控危险区域气体浓度，控制污染物的不正常排放，报警器已集中设置于值班室。储油罐通气管口高出地面约4m，并安装阻火器，能够满足使用要求。选择质量优良、密封性能好的管道、阀体、法兰、垫片和设备，并注重设备维护、检修，每天每班检查一次，可有效减少废气的泄漏。2、辅助设施产污分析（1）站房本项目设有站房一栋，包括：发电机房、便利店、卫生间、办公室等。站房内的员工在办公及生活过程中将产生办公生活污水及生活垃圾。（2）罐体罐体内会因长时间静止而产生一定量的废油渣，加油站清洗油罐的主要程序为打开油孔、抽吸油渣、排除油气、油气测试、罐内清洗、验收。油罐一般每3年清洗一次，将产生含油废水和废油渣。本项目油罐请具有油罐清洗资质单位进行油罐清洗，清洗过程中所产生的废油渣及含油废水由清洗公司进行处理，不外排。项目辅助设施产污位置分析见图5-5。77· 图5-5辅助设施产污位置分析3、污染因子识别本项目运营期各工序污染因子识别见下表：表5-6运营期污染因子识别表时期污染工序影响因子废水废气噪声固体废物营运期油料运输×√√×进油×√××储油×√××售油×√××站内地面冲洗√×××车辆进出√√√×营运期评价重点是废水、噪声，同时存在突发性污染事故的潜在环境风险。4、营运期污染产生途径及防治措施（1）废气1）有机废气（非甲烷总烃）本次评价参考《环境工程技术手册》得出项目汽油挥发损失量。挥发性有机废气以非甲烷总烃计。小呼吸损失量：油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。参考有关资料可知，储油罐小呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/(m3通过量)；77· 大呼吸（油罐卸油）损失量：储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。参考有关资料可知，储油罐大呼吸烃类有机物平均排放率为0.88kg/(m3通过量)；加油作业损失量：加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气。车辆加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时1.08kg/m3通过量、置换损失控制时0.11kg/m3通过量。其他因素损失量：成品油的跑、冒、滴、漏以及加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。该加油站按每年成品油通过量按汽油2000t，柴油1500t（共计约4526m3）计算，则可以计算出该加油站非甲烷总烃产生量。本项目采取铺设油气回收管线；采用油气回收性的加油枪；安装一次和二次油气回收装置。回收率约为95%，非甲烷总烃产生量及挥发量见表5-7。表5-7非甲烷总烃排放量一览表项目排放系数通过量或转过量（m3/a）产生量（t/a）排放量（t/a）储油罐小呼吸损失0.12kg/(m3通过量)45260.5430.027大呼吸损失0.88kg/(m3通过量)45263.9830.199加油机加油机作业损失0.11kg/(m3通过量)45260.4980.025其他因素损失0.084kg/(m3通过量)45260.3800.019合计5.4040.27注：汽油的密度取0.73kg/l，柴油密度取0.84kg/l。由上表可知，按参考的平均水平计算，该加油站预计无组织排入大气的挥发烃类有机污染物0.27t/a，对附近地区的大气环境有一定的影响。本加油站采用地埋式储油罐，油罐密闭性好，顶部进行了封闭，因此储油罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。另外，本加油站采用自封式加油枪及密闭卸油等方式，可以一定程度上减少非甲烷总烃的排放。2）机动车尾气及扬尘运输原料以及外来加油车辆进出时会产生CO、HC、NO2以及扬尘等污染物。因为汽车启动时间较短，车辆在站内行程较短，废气产生量小，通过自然扩散排放，可实现达标排放。3）柴油发电机燃烧废气77· 本项目配备柴油发电机组1台（30kw），置于专用的发电机房内，仅临时使用，采用0#柴油作为燃料，主要污染物为烟尘、CO2、CO、HC、NOx、SO2等。0#柴油属清洁能源，其燃油产生的废气污染物量较少，且发电机使用频率较低，对大气环境影响较小。4）食堂油烟本项目设置食堂仅为加油站在职人员（12人）提供餐食，采用电磁炉、电饭煲加工食物，不会产生燃烧废气，厨房中废气主要为油烟废气，其主要成分是动植物油烟。据统计，目前居民人均食用油日用量约30g/人·d，一般油烟挥发量占总耗油量的2～4%。职工食堂就餐人数为12人，则油烟日产生量约10.8g，年产生量约3.942kg。食堂安装油烟净化装置，净化效率为80%，经净化后引至楼顶排放。每天做饭时间按2小时计，则油烟排放浓度约为0.0216mg/m3（按风量50000m3/h计），油烟排放浓度满足《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001），即≤2.0mg/m3。（2）废水从工艺流程可知，本项目废水主要来自站内地面冲洗水和生活污水。①地面冲洗水据业主介绍，油罐定期（每3年清洗一次）清洗由专业公司进行清洗，采用无水清罐方式，清洗废液主要为沉底废油渣作为危险废物，由专业的公司进行回收、不外排。类比同类项目，项目加油站地面冲洗用水约2.0L/（m2·d），主要污染因子为石油类和悬浮物。项目年营业天数按365天计，则项目冲洗水预计用水量为3m3/d、1095m3/a。地面冲洗废水排放量按用水量的80%计，则排放量约为2.4m3/d、876m3/a。②生活污水本项目建成后，根据人员安排共有12名在岗职工轮班工作，并且项目内设有食堂，有少量的生活污水（含餐饮废水）排放。按每人每天用水150L，则员工的日用水量约为1.8m3/d，再加上外来人员就厕用水约为0.2m3/d，生活日用水量约为2m3/d，年用水量总计约为730m3/a，污水排放量按用水量的85％计算，则排放生活污水为1.7m3/d、620.5m3/a。项目污水总排放量约为1496.5m3/a。项目污水产生及排放情况见表5-8。77· 表5-8本项目废水污染物产生及排放情况废水种类项目污染物CODcrBOD5SS氨氮石油类进入服务区管网之前4.1（m3/d）产生浓度（mg/L）400300300301.92产生量（t/a）0.5990.4490.4490.0450.003一体化污水处理设备处理后4.1（m3/d）排放浓度（mg/L）601830101.92排放量（t/a）0.0900.0270.0450.0150.003据业主提供的相关资料，本项目所在区域附近有服务区生活污水管网，站内生活污水排至服务区污水管网，经化粪池简易处理后排入服务区生活污水处理装置，处理达标排放。站房内食堂的含油废水应经过隔油池隔油后方可排入站内污水管道。项目水平衡见表5-9，水平衡图见图5-6。表5-9项目水平衡表序号用水项目用水定额数量最高用水量废水产生量1地面冲洗水2.0L/（m2·d）1533.3m33m³/d2.4m3/d2绿化用水1m³/d60m21m³/d/3生活用水（含餐饮用水）150L/（人·d）12人2m³/d1.7m³/d4不可预见用水按以上总用量10%计水量量10%计/0.6m³/d/5合计//6.6m³/d4.1m³/d，1496.5m³/a新鲜水6.6损耗0.3损耗0.64.11.72.40.610.6213地面冲洗水隔油池生活污水化粪池池一体化污水处理设施绿化用水不可预见用水吸收、蒸发、损耗吸收、蒸发、损耗达标排放图5-6项目水平衡图（单位：m3/d）（3）噪声77· 加油站噪声源主要为加油泵、备用柴油发电机和加油车辆产生的交通噪声。加油泵噪声值在65dB（A）左右，加油泵采用减振措施降噪；加油车辆产生的噪声值在70~85dB（A）之间，采取加强管理、限速等措施降噪；备用发电机采用低噪声设备，对发电机采取减振基础、出风口设消声器，发电机房采取隔声、吸声等降噪措施。表5-10噪声源及降噪措施单位：dB(A)序号名称声压级降噪措施使用措施后声压级1加油泵65减振553小型车70加强管理，进出通道设置禁鸣限速标志504中型车80625大型车85726柴油发电机90建筑隔音，基础减震，消声60根据前文噪声监测（表3-9），项目厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4a类和2类区域标准，能够实现达标排放。（4）固体废物项目运营期产生固废主要包括隔油池废油渣、化粪池污泥、储油罐废油渣、含油固废（包括废油、废棉纱、废机油）和职工生活垃圾。①生活垃圾：生活垃圾以每人每天0.5kg计，年产生量约2.19t左右。垃圾经分类装袋收集后，由环卫部门统一清运。②污泥：本项目污泥主要产生于化粪池。化粪池污泥产生量按0.8kg/m3计算，站内废水排放量为1496.5m3/a，则项目污泥产生量约为1.197t/a。化粪池污泥半年清掏一次，由环卫部门清运处理。③废手套、废棉纱：项目设备维修维护时可能会产生少量废手套、废棉纱，废手套产生量约为4.1kg/a，废棉纱产生量约为3.6kg/a。废手套、废棉纱装袋收集后，由环卫部门统一清运。④废油渣：隔油池浮油由有资质单位回收处理；本项目加油站储油罐清洗周期为3年一次，由有资质单位进行清洗，清洗产生的废油、废棉纱等含油固废及加油站日常清扫产生的废棉纱、拖布、扫帚等含油固废禁止混入生活垃圾，妥善收集后由有资质单位回收处理。类比同规模加油站，本项目产生的浮油约3.06t/a，含油固废0.40t/a。⑤废机油：项目设备维修维护时可能会产生少量废机油等危险固体废弃物。废机油产生量约为6kg/a。根据《国家危险废物名录》，属于危险固废，废物编号为HW08，收集后暂存在危险暂存间内，定期交由相应的资质单位处置。隔油池的废油渣、设备维修的77· 废机油等为不连续产生，故需要暂时储存于站内；油罐废油渣不存放，清理后由清洗公司当天清运。按照《危险废物收集、贮存、运输技术规范》的要求，应设置固定危险废物存放点，并用符合规范的封闭、防渗容器封闭储存。表5-11本项目固废产生量、处理措施及去向序号废物种类产生量（t/a）废物识别处理措施及去向1生活垃圾2.19一般固废生活垃圾收集后，交由 地环卫部门统一处置。2污泥1.197一般固废3废手套、废棉纱0.007一般固废4废油渣3.46危险废物置于危险废物暂存间，分类收集暂存，交由有相应危废处理资质的单位统一处理。5废机油0.006危险废物本项目已在站房一层楼梯间下设置危险废物暂存间1处，面积约为2.0m2，并采取了防雨淋、防扬散、防渗漏措施；专人管理，健全制度；分类存放，设置警示标志。为防治危险废物收集、贮存、运输过程中对环境的污染，环评提出如下危险废物暂存、转运的管理要求：①项目建设单位须作好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称；一般废物储存场所和危险废弃物储存场所应保持5m以上距离；②危废暂存间由专人管理，健全制度；分类存放，设置警示标志；③危险废物运输应严格执行《危险废物转移联单管理办法》。装运危险废物的罐（槽）应与所装废物的性能相适应，并具有足够的强度；罐（槽）外部的附件应有可靠的防护设施，应保证所装废物不发生“跑、冒、滴、漏”，并在阀门口装置积漏器。装卸危险废物的机械和工具应有消除产生火花的措施。运输危险废物的车辆应严格遵守交通、消防、治安等法规，并应控制车速，保持与前车的距离，严禁违章超车，确保行车安全。装运危险废物的车厢必须保持清洁干燥，车上残留物不得任意排弃，被危险废物污染过的车辆及工属具必须洗刷消毒。危险废物运输应由具有从事危险废物运输经营许可证的运输单位完成。（5）地下水本项目地下水的污染主要来自地下油罐渗漏和输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损产生少量油品滴漏。本加油站应按国家相关环境保护标准或政府相关环境保护法规、法令的要求，采取防止油品渗漏的措施。1）地下水保护措施：项目加油站根据地下水防护要求，采用分区防渗措施。评价按各处防渗措施设置情况，将项目区域划分为重点防渗区和简单防渗分区。77· 重点防渗区为油罐区、加油棚区、发电机房、隔油池和危废暂存间；简单防渗区为站房和站内车道。重点防渗区防渗效果应满足等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤10-7cm/s；简单防渗区地面全部硬化。表5-12项目分区防渗措施一览表序号名称防渗要求防渗措施防渗效果备注1站房、站内道路简单防渗站房、厂区路面用水泥硬化一般地面硬化已有措施2油罐区重点防渗1.埋地油罐的防渗池按设计油罐座数分成若干个隔池。每个隔池内的油罐座数不应多于两座。2.防渗池采用防渗混凝土浇筑一体。3.防渗池的内表面做水泥砂浆抹面，并找平、压实、抹光。4.防渗池内的空间，应采用未受油品污染的中、粗砂回填。满足等效黏土防渗层Mb≥6.0m，防渗系数K≤1.0x10-7cm/s已有措施3隔油池重点防渗池体采用防渗钢筋混凝土结构，内表面作20mm厚防水粉刷；基础素土夯实，并做砼垫层。满足防渗系数K≤1.0x10-7cm/s已有措施4化粪池重点防渗池体采用防渗钢筋混凝土结构，内表面作20mm厚防水粉刷；基础素土夯实，并做砼垫层。满足防渗系数K≤1.0x10-7cm/s已有措施5危废暂存间重点防渗基础防渗层为粘土层的,其厚度应在1米以上，渗透系数应小于1.0×10－7厘米/秒；基础防渗层也可用厚度在2毫米以上的高密度聚乙烯或其他人工防渗材料组成，渗透系数应小于1.0×10－10厘米/秒；地面须做耐腐蚀的硬化处理，地面无裂隙。满足等效黏土防渗层Mb≥6.0m，防渗系数K≤1.0x10-7cm/s已有措施2）地下油罐采取的防渗措施：①采用地埋式钢制卧式油罐，油路管线采用无缝钢管，使用焊接工艺，敷设于地下，钢罐和钢管进行加强级防腐处理，即采用玻璃布、沥青、聚氯乙烯工业膜等材料做成多层防腐涂层（其总厚度不小于5.5厘米），以防止钢罐和钢管腐蚀造成油品泄漏而污染土壤及地下水；②本项目采用双层钢制油罐，双层油罐的渗漏检测宜采用在线监测系统。采用液体传感器监测时，传感器的检测精度不应大于3.5mm。③双层油罐内壁与外壁之间设有满足渗漏检测要求的贯通间隙，油罐内外表面采取特加强级防腐；④双层钢制油罐设有渗漏检测立管，并符合下列规定：a、检测立管应采用钢管，直径宜为80mm，壁厚不宜小于4mm；b、检测立管应位于油罐顶部的纵向中心线上；77· c、检测立管的底部管口应与油罐内、外壁间隙相连通，顶部管口应装防尘盖。d、检测立管应满足人工检测和在线监测的要求，并应保证油罐内、外壁任何部位出现渗漏均能被发现。⑤油罐应采用钢制人孔盖；⑥钢制油罐的周围回填中性沙或细土，其厚度不小于0.3m；3）埋地加油管道采取的防渗措施：①油品管道所有油品管道均采用直埋铺设，管道深埋地下500mm以上，铺设在混凝土上帝或者道路下面的管道，管顶低于混凝土下表面不小于0.2m。管沟采用细土或中性沙子回填，人工分层夯实，密实度不小于90%。②一次油气回收管道、二次油气回管道、油罐通气管道的水平铺设段，设置不小于i=0.01的坡度坡向油罐；卸油管道、加油管道不小于i=0.002的坡度向油罐。③与储罐连接的管道必须在储罐安装就位并经注水神将稳定后进行安装。④输油管线防渗：加油站输油管道无缝钢管埋地敷设，且深埋地下500mm以上。管沟底回填至少200mm厚的细土或中性沙子，管道敷设完成后进行了压力测试。回填管沟时，先回填300mm左右厚的河沙，再在其上铺设水泥混凝土。凡与油罐相连接的工艺管道皆坡向油罐，坡度均为i≥0.003，其中油气回收管线、通气管线以i≥0.01的坡度坡向油罐。⑤本项目无缝钢管采用氩弧焊打底，手工电弧焊盖面，管道焊接坡口为V型坡口。⑥管道进行了防腐工作，架空管道刷醇酸锈漆底漆2度，面漆3度，埋地工艺管道采用PR胶带特加强级防腐，所有之家及金属物件刷银色灰色防锈漆二底二面。环评认为，采取上述地下水防渗处理设施后，项目运营期间可满足地下水污染防治措施和管理要求。四、清洁生产实行清洁生产，走可持续发展的道路，是企业污染防治的基本原则。清洁生产是将整体预防的环境战略持续应用于生产过程、产品和服务中，以期增加生产效率并减少对社会和环境的风险。其实质是生产过程中，坚持采用新工艺、新技术，通过生产全过程的控制和资源、能源的合理配置，并尽可能采用环保型生产设备及原料，最大限度地把原料转化为产品，实现经济和环境保护的协调发展。由于国家尚未发布加油站行业清洁生产标准或清洁生产指标体系，77· 根据上述清洁生产的基本原则，本次评价将从项目生产工艺与设备先进性、产品先进性、污染治理技术、环境管理方面着手，对本项目清洁状况进行分析。1、清洁的原材料项目投入使用后，以电作为能源，工艺中禁止销售含铅汽油，所出售的汽油为无铅汽油属清洁原料。2、先进的生产工艺本项目采用先进的地埋卧式储油方式，降低了环境风险，减少了可能的环境污染。3、有效的污染防治措施项目加油站内地面冲洗废水经隔油池处理后，与生活污水一起汇入化粪池处理后用作农灌，不外排。4、加强管理在进出油时杜绝因管理不善导致的跑、冒、滴、漏现象，减少油料的损耗，同时也降低了对环境的污染。综上分析，本项目符合清洁生产的要求。77· 项目主要污染物产生及预计排放情况(表六)内容类型排放源污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物营运期油罐、加油机非甲烷总烃0.27t/a0.27t/a汽车尾气CO、NO2、HC少量少量柴油发电机废气CO2、CO、NOx、HC、少量少量食堂油烟废气少量少量水污染物营运期总排水量：1496.5t/a生活污水、地面冲洗废水CODCr400mg/L0.599t/a60mg/L0.090t/aBOD300mg/L0.449t/a18mg/L0.027t/aSS300mg/L0.449t/a30mg/L0.045t/a氨氮30mg/L0.045t/a10mg/L0.015t/a石油类1.92mg/L0.003t/a1.92mg/L0.003t/a固体废物营运期浮油3.06t/a交有资质单位回收废机油0.006t/a含油固废0.40t/a污泥1.197t/a当地环卫部门及时清运废手套、废棉纱0.007t/a生活垃圾2.19t/a噪声营运期交通、人员噪声70～85dB(A)加强管理，使用低噪音设备，做到达标排放主要生态影响本项目在四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组，用地符合当地规划规定，项目实施后，不改变用地使用功能，不会对区域生态影响产生明显影响。加油站因突发事故产生的废水及汽、柴油的泄漏，应立即采取有效措施，避免和减轻对地表水的影响。77· 环境影响分析(表七)一、施工期环境影响分析：施工期主要产生扬尘、噪声、建筑废渣、弃土、施工废水以及施工人员的生活污水等，将对周围环境产生影响。本项目加油站已建成，尚未运营。项目施工现场已清理干净，无施工遗留痕迹。据调查，项目建成至今未发生环保投诉和安全事故。二、营运期环境影响分析：1、大气环境（1）机动车尾气及扬尘加油站进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NOX、SO2、THC。因为车辆在站内行程较短，排放量较小，对环境影响不大。（2）有机废气（非甲烷总烃）本加油站采用地埋式储油罐，油罐密闭性好，顶部进行密封，因此储油罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。项目加油站加油、卸油和存储汽油过程中产生的挥发油气：拟采用一、二次油气回收装置，加大对挥发油气的回收，同时加强营运期间的管理工作以减少跑冒滴漏的损失。根据现场实测，本加油站挥发性有机物（以非甲烷总烃计）排放符合《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中的标准要求，场界能满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值，因此项目建设对当地环境空气质量影响不大，不会改变周围环境空气质量现状。（3）柴油发电机燃烧废气本项目配备柴油发电机组1台（30kw），置于专用的发电机房内，仅临时使用，采用0#柴油作为燃料。0#柴油属清洁能源，其燃油产生的废气污染物量较少，且发电机使用频率较低，对大气环境影响较小。（4）食堂油烟本项目设置一个食堂，仅为加油站在职人员（12人）提供餐食，食堂安装油烟净化装置，净化效率为80%，经净化后食堂油烟对大气环境影响较小。综上所述，项目产生的大气污染物对区域大气环境影响较小。2、水环境本项目实行雨污分流排放。本项目污水总排放量约为4.1m3/d、1496.5m3/a，主要污染物为COD、BOD5、氨氮、SS。77· 本站加油罩棚屋面雨水经雨水落水管引至地面雨水管道；站房屋面雨水经雨水落水管引至地面雨水沟散排。餐饮废水与地面冲洗废水经隔油池处理后与生活污水一同排入化粪池，在进入服务区生活污水处理管网，进入服务区一体化污水处理设备处理达标后排放至附近沟渠。项目储油罐体内会因长时间静止而产生一定量的废油渣，加油站清洗油罐的主要程序为打开油孔、抽吸油渣、排除油气、油气测试、罐内清洗、验收。油罐一般每3年清洗一次，将产生含油废水和废油渣。本项目油罐请具有油罐清洗资质单位进行油罐清洗，清洗过程中所产生的废油渣及含油废水由清洗公司进行处理，不外排。另，加油站场内、场外修建截水沟，对初期雨水进行收集，可确保场内、外初期雨水经截水沟收集后排放至场外；避免雨污混流，实现雨污分流。服务区一体化污水处理设备概况：服务区一体化污水处理设备已建成，采用“二级处理+消毒”工艺，日处理污水能力达250m³，出水水质能稳定达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918－2002）中二级标准后排入附近沟渠。“二级处理+消毒”工艺简介：一体化污水处理设备是将一沉池、I、II级接触氧化池、二沉池、污泥池集中一体的设备，并在I、II级接触氧化池中进行鼓风曝气，使接触氧化法和活性污泥法有效的结合起来，同时具备两者的优点，并克服两者的缺点，使污水处理水平进一步提高。其工艺流程见下图所示：原污水调节池接触氧化池二沉池消毒池污泥池达标排放“二级生化+消毒”工艺格栅污泥消毒后交由环卫部门清运处置格栅井：用于污水的前处理。其中设置一道格栅，拦截较大杂物和较大颗粒悬浮物。调节池：污水自流入该池，进行进一步的处理。水力停留时间长，有利于厌氧环境的形成，污水中大分子物质被降解为小分子物质，因此水中的可溶有机物会有大幅度的降解，为后续好氧处理打下基础；而且在厌氧环境下污水中寄生虫和病源菌容易致死。接触氧化池：污水流入该池与池内的污水菌群结合，进行生化反应使有机物深度生物降解。预计COD去除率85%～90%。使出水水质达到排放标准。77· 沉淀池：经过生物处理的出水已基本达标，污水进入该池进行固液分离，使出水进一步净化后达标外排。沉淀的污泥回流到兼氧调节池及生物接触氧化池进行内消化处理和补充生物量。消毒池：污水消毒是建设项目污水处理的重要工艺过程，其目的是杀灭污水中的各种致病菌。本项目污水处理依托服务区一体化污水处理设备可行性分析：服务区已建一座一体化污水污水处理设备，日处理能力250m3/d，主要接纳过路旅客及服务区工作人员的生活废水及服务区地面冲洗废水，本项目位于服务区内，属于服务区一体化污水处理设备服务范围。区域已经建成完善的污水管网，本项目污水排放量小，总量约为4.1m3/d，远远小于服务区一体化污水处理设备日处理能力。故本项目污水依托服务区一体化污水处理设备处理达标排放可行，不会影响最终受纳水体观音河水库的水质和水体功能。综上所述，项目对周围地表水环境不会造成明显影响。3、声环境加油站运营过程中，噪声主要来加油泵、自备用柴油发电机等设备噪声和车辆启动、进出的交通噪声，噪声是本项目重点防治对象。（1）设备噪声加油泵噪声值在65dB（A）左右，加油泵采用减振措施降噪后，可将噪声值降至55dB（A）左右，经距离衰减后可实现厂界达标。停电时使用的自备发电机位于站房内。经建筑隔声、基底减振和消声措施可使其的噪声源强下降至60dB（A），经距离衰减后可实现厂界达标。（2）交通噪声加油站的建成，加油站高峰期势必会增加该路段的车流量，从而使局部范围内的声环境质量受到不良影响，因此，建设单位应从控制加油车型和加油时段方面着手，尽量减小车辆噪声的影响程度。本项目噪声源主要为备用发电机、潜油泵、加油机（内含小型真空泵）和机动车辆等产生的噪声，各类噪声值在60～85dB(A)之间。备用发电机、潜油泵、加油机（内含小型真空泵）等设备采用选用低噪声设备，设置减震垫，隔声等措施后，能够做到达标排放。机动车辆采用严禁鸣笛，并减速慢行等管理措施后，不会对周边声学环境产生明显影响。根据四川同佳检测有限责任公司于2017年07月17日出具的《安岳服务区A侧加油站项目环境质量现状监测》报告显示，77· 项目周围区域环境噪声可达到《声环境质量标准》（GB3096－2008）4a类和2类标准要求，实现达标排放。但是本项目为24小时营业制，为减少夜间营业对周边环境的声学环境影响，本次评价要求业主单位加强夜间噪声管理，严禁车辆鸣笛。4、固体废弃物本项目营运期产生的固体废物有工作人员及顾客产生的生活垃圾，化粪池污泥，隔油池及储油罐产生的废油渣，设备维修维护时产生的废手套、废棉纱、废机油等。其中：生活垃圾和预处理池污泥属于一般固废，收集后交由当地环卫部分统一处置。隔油池废油产生量分别为3.46t/a，均属于危险废物，收集分类暂存于危险废物暂存间，交由有相应危废处理资质的单位统一处理。油罐清洗委托有资质的专业清洗单位进行，清洗废水全部有清洗单位回收处置，不得排放。因此，本项目运营期的固体废物能够做到去向明确，妥善处置，不会对环境造成二次污染。5、地下水及土壤影响分析根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016），将建设项目分为四类，其中Ⅰ类、Ⅱ类及Ⅲ类建设项目的地下水环境影响评价应执行本标准，Ⅳ类建设项目不开展地下水环境影响评价，采用《环境影响评价技术导则·地下水环境》（HJ/610-2016）中评价工作等级划分方法，本项目加油站属Ⅱ类项目，区域采取自来水供水，无饮用水源及其相关保护区，其地下水环境敏感程度为不敏感，根据评价工作等级分级表属三级评价。（1）水文地质条件①地下水位根据地勘报告，勘察期间为枯水期，场地地下水埋藏深，在钻孔中未测得地下水。根据区域水文地质资料表明：受季节性降水和附近河水水位影响，场地地下水年变化幅度在1.00～3.00m左右。②地下水类型及含水层场地内存在的地下水主要为赋存于上部填土和粘土内的上层滞水，主要靠大气降水和附近河水径流补给。无统一静止水位。场地的粘性土属弱透水层，具有较好的隔水性。（2）地下水影响分析77· 地下水的污染途径主要为污染物随降雨或废水排放等通过垂直渗透进入包气带，污染物在物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后输入地下水。根据工程所在的地质情况，项目对地下水的污染途径主要有：油罐、输油管道、加油棚、污水处理设施、污水管道等可能产生的污染物下渗对地下水造成污染。特别是储油罐和输油管线的渗漏对地下水的污染是相当的严重，地下水一旦遭到燃料油的污染，使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性。由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。（3）防治措施根据《石油化工企业防渗计设通则》（Q/SY1303-2010），本项目防渗分区包括：重点污染防治区、一般污染防治区和非污染区。重点污染防治区：括油罐区、卸油区、隔油池、预处理池以及输油管道沿线区域；一般污染防治区包括：除重点污染防治区以外的生产区域；非污染区包括：办公区、便利店、绿化区。同时本项目将按《汽车加油加气站设计与施工规范（2014版）》（GB50156-2012）的防渗措施以及《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）的有关规定进行设计和施工。①重点防渗区油罐：本项目油罐选用SF双层罐，内层采用6mm厚的特种钢板制造，涂装特殊防腐涂料；外层采用厚2.5mm以上的强化玻璃钢制造，涂装FRP防腐涂料；双层之间采用专利工艺技术，使其达到0.1mm的空隙，空隙涂装树脂薄膜，即使内壳产生泄露，也能保证油品仅在空隙中流动，不会马上溢出外界污染环境。同时，采用液体传感器对内罐与外罐之间的空间进行泄漏监测，传感器设置在二次保护空间的最低处，并设置具有相应功能的控制仪进行在线分析和报警，该措施可有效预防储油罐发生油品泄漏。77· 图7-1SF双层油罐结构示意图油罐基础工程：油罐区基础工程结构见图7-2，由下至上为：100mm厚C15混凝土垫层+400mm厚C30混凝土锚墩+400mm厚C30混凝土罐体支座+SF双层油罐+操作井，埋地深度约4.5m；操作井采用C30混凝土整体浇筑，内壁无缝竖贴耐油瓷砖，底部抹1：2水泥砂浆+5%防水粉，外侧抹1：2水泥砂浆+5%JJ91；油罐埋设完毕后罐区进行填砂，选用优质细砂回填，并均匀压实。采取上述措施后能有效避免油品泄露进入土壤和地下水环境，油罐区渗透系数不大于1.0×10-12cm/s。图7-2油罐基础结构示意图卸油区：采用C30混凝土整体浇筑，厚200mm。原土夯实+垫层14+基层25+抗渗（钢筋）混凝土面层160mm+水泥基渗透结晶型防渗涂层1mm。采取上述措施后，卸油区的渗透系数不大于1.0×10-10cm/s。隔油池：池底与池壁采用水泥基渗透结晶型抗渗混凝土280mm+水泥基渗透结晶型抗渗涂层结构1.2mm。采取上述措施后，其渗透系数不大于1.0×10-10cm/s。预处理池：池底部与外壁均采用混凝土加HDPE防渗膜进行防渗。采取上述措施后，其渗透系数不大于1.0×10-10cm/s；污水管道采用渗透系数不大于1.0×10-7cm/s的天然材料防渗层。②一般防渗区除重点污染防治区以外的生产区域，采用C30混凝土整体浇筑，厚150mm。原土夯实+垫层10+基层20+抗渗（钢筋）混凝土面层120mm。采取上述措施后一般污染物防治区的渗透系数不大于1.0×10-8cm/s。本项目生产区防渗分区明确，采取上述防渗措施后，项目对土壤和地下水产生影响是可以避免的。另外，77· 加油过程中，输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏，但轻油可以很快挥发、残留部分油品按操作规范用拖布擦干净。因此加油操作过程中，基本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗入地下的情况发生。因此，项目运营对土壤环境无明显影响。综上所述，采取上述防渗措施后，项目不会对土壤、地下水产生污染影响。三、环境风险分析（一）环境风险评价的目的环境风险评价是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素，项目建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故(不包括人为破坏及自然灾害)，引起有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，造成人身安全与环境影响和损害程度，提出防范、应急与减缓措施，使项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。本次环境风险评价将把事故引起厂界外人群的伤害、环境质量的恶化及对生态系统影响的预测和防护作为评价重点。通过分析本项目中主要物料的危险性和毒性，识别其潜在危险源并提出防治措施，达到降低风险性、危害程度，保护环境之目的。（二）项目风险识别1、主要物料及性质加油站主要经营汽油及柴油的销售，汽油、柴油主要危险有害因素详见下表7-2，和物料理化性质见表7-3和7-4。表7-2主要物料的危害特性及控制指标序号物料名称危险化学品分类相态密度沸点℃凝点℃闪点℃自燃点℃职业接触限制（mg/m3）毒物危害强度分级爆炸极限V%火灾危险特性分类危害特性MACTWASTEL1汽油3.1类易燃液体液态0.7540~200/-50415-530/300450IV1.3~6甲易燃易爆2柴油/液态0.88282-338/>60257////1.5-4.5丙易燃表7-3汽油的理化性质及危险特性表CAS：8006-61-9RTECS：/UN：1257、1203危编号：31001中文名称汽油理化性质外观及性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊的气味。英文名称Gasoline分子式C5H12~C12H26熔点：<-60℃蒸汽压：/燃烧爆炸危险性闪点：-50℃爆炸极限：1.3~6(V%)沸点：40~200℃相对密度空气：3.5自燃点：415-530℃火灾危险类别：甲类溶解度：不溶于水水：0.70~0.75危险特性：易燃，其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反映。其蒸汽比空气重，能沿低处扩散到相当远处，遇明火会引起回燃。毒害性职业性接触毒物危害程度分级：IV级77· 及健康危害毒性资料：毒性：属低毒类。急性毒性：LD5067000mg/kg(小鼠经口)；LC50103000mg/m3，2小时(小鼠吸入)刺激性：人经眼：140ppm(8小时)，轻度刺激。燃烧(分解)产物：二氧化碳和水稳定性：稳定聚合危害：/禁忌物：禁止混入其它类别的油品职业接触限值MAC：/mg/m3避免接触的条件：防火星、明火、高热PC-TWA：300mg/m3灭火剂：用沙覆盖，使用泡沫、干粉、二氧化碳做灭火剂。PC-STEL：450mg/m3禁用灭火剂：用水灭火无效侵入途径及健康危害急救措施皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。眼接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。健康危害：急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。防护措施呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩)。泄漏处理小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保证安全的情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服。储存储存时应防止泄漏，加强通风；防止摩擦和碰撞、电气火花、雷电、静电等。防止外来火源。手防护：戴防苯耐油手套。其它：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。运输运输时须贴“易燃液体”标签，防止静电产生。表7-4柴油的理化性质及危险特性表CAS：/RTECS：/UN：/危编号：/中文名称柴油理化性质外观及性状：柴油为淡黄色液体，具有粘度和低温流动性，雾化性好，点火迅速，功率足，燃烧完全，对机件无腐蚀。英文名称dieseloil分子式C15-C24熔点：-18℃蒸汽压：/燃烧爆炸危险性闪点：>60℃爆炸极限：1.5-4.5(V%)沸点：282-338℃相对密度空气：0.87～0.9自燃点：257℃火灾危险类别：丙类溶解度：不溶于水水：0.85危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。毒害性及健康危害职业性接触毒物危害程度分级：/毒性资料：无燃烧(分解)产物：二氧化碳和一氧化碳稳定性：稳定聚合危害：/禁忌物：强氧化剂、卤素职业接触限值MAC：/mg/m3避免接触的条件：防火星、明火、高热PC-TWA：/mg/m3灭火剂：用沙覆盖，使用泡沫、干粉、二氧化碳做灭火剂。PC-STEL：/mg/m3禁用灭火剂：用水灭火无效。侵入途径及健康危害急救皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。77· 措施眼接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。健康危害：皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油吸入可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿体内。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠就医。防护措施呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩)。泄漏处理小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保证安全的情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服。储存储存时防止泄漏，防止明火源，加强储存区通风。手防护：戴防苯耐油手套。其它：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。运输运输时避免泄漏。2、源项识别根据《化学品分类和危险性公示通则》（GB13690-2009），常用危险化学品按其主要危险特性分为8类。汽油属第3类“易燃液体”中的“低闪点液体”。火险危险性分类为：汽油为甲类，柴油为乙类。由于汽油闪点很低，因此，按照《爆炸危险场所安全规定》(劳动部发[1995]56号)，加油站属于特别危险场所。其危险特性为：（1）汽油蒸汽与空气易形成爆炸性混合物；（2）与氧化剂会发生强烈反应，遇明火、高热会引起燃烧爆炸；（3）火灾爆炸危险。汽油、柴油均属易燃、易爆液体，如果在储存、输送过程发生跑、冒、滴、漏，卸油过程中如果静电接地不好或管线、接头等有渗漏，加油过程加油设备及管线出现故障或加油过程操作不当等会引起油料泄漏，油料蒸发出来的可燃气体在一定的浓度范围内，能够与空气形成爆炸性混合物，遇明火、静电及高温或与氧化剂接触等易引起燃烧或爆炸；同时其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃，也会造成火灾爆炸事故。（4）毒性危害加油站主要的毒性物质为汽油和柴油，其毒性危害如下：汽油对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。液体吸入呼吸道可引起吸入性皮炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。77· 皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。（5）其它危险、危害性加油站的电气设备较多，若绝缘、保护装置不良或损坏及人的误操作，易造成触电事故。3、主要生产设施风险识别（1）储罐储罐是加油站最容易发生事故的场所，如油罐泄漏遇雷击或静电闪火引燃引起爆炸。项目采用地埋式钢制卧式油罐，设置4座埋地油罐，分别储存92#汽油、95#汽油、98#汽油、0#柴油，油罐总容量为120m3，柴油折半后计算容量为105m3。油路管线采用无缝钢管，使用焊接工艺，敷设于地下，钢罐和钢管进行加强级防腐处理。（2）加油岛加油岛为各种机动车辆加油的场所。由于汽车尾气带火星、加油过满溢出、加油机漏油、加油机防爆电气故障等原因，容易引发火灾爆炸事故。（3）装卸油作业加油车不熄火，送油车静电没有消散，油罐车卸油连通软管导静电性能差；雷雨天往油罐卸油或往汽车车箱加油速度过快，加油操作失误；密闭卸油接口处漏油；对明火源管理不严等，都有可能会导致火灾、爆炸或设备损坏或人身伤亡事故。主要生产设施的危险因素分析表7-5项目出现爆炸性、可燃性化学品泄漏的生产设施一览表序号作业场所（单元）主要设备主要部位主要泄漏形式泄漏可能性1卸油区卸油口密闭卸油口接头汽油、柴油泄漏，原因为工艺失控、设备失效、安全附件失效、设备管道密封失效、设备损坏、管道破裂、连接部位密封失效。22储罐区储罐连接管道、法兰等33加油区加油机连接管道、法兰、加油枪等2备注：1=高或中度严重失效概率，高次要缺陷概率；2=严重失效的机会稍高，高泄漏几率或中度次要缺陷几率；3=泄漏及重要缺陷概率低，无严重失效可能；4=低泄漏几率，无严重失效或几乎重要的缺陷。4、重大危险源辨识（1）重大危险源辨识方法1)单元内存在危险物质为单一品种，则该物质的数量即为单元内危险物质总量，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源；2)单元内存在多种物质时，则按(1)计算，若满足式(1)，则定为重大危险源：77· ………….(1)式中：q1,q2...qn——每种危险物质实际存在量，t。    Q1,Q2...Qn——与各危险物质相对应的的临界量，t。（2）物质的临界量根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009），危险化学品重大危险源是指长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。按照《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）中4.1.2要求，柴油、汽油均属于该辨识依据中所列危险化学品（其中柴油的闪点为55℃，属于22℃≤闪点≤61℃的易燃液体），其构成重大危险源的临界量分别为5000t、200t。表7-6项目中危险性较大的化学品统计表名称作业场所压力(Mpa)温度物质形态容积(m3)密度（Kg/m3）质量(t)燃烧热（Kj）汽油油罐区常压常温液态20750150.66×109柴油油罐区常压常温液态60850512.19×109（3）重大危险源辨识结果依据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）及根据国家安监局《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监督协调字【2004】56号）对本项的装置和设备进行辨识。表7-7重大危险源识别物质名称临界量（t）实际量（t）重大危险源位置汽油20015否储存区柴油500051否储存区由重大危险源计算公式可知：15/200+51/5000=0.0852＜1因此，项目加油站不构成危险化学品重大危险源。（三）评价等级及范围过风险识别和上表中物质特征、爆炸极限风险因素分析及重大危险源识别，根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）中评价等级的划分细则（见表7-7），本项所涉及的危险物质虽未构成重大危险源，因此确定本项目环境风险评价等级为二级，评价范围为厂区周围3km范围内。表7-8评价工作级别划分77· 项目剧毒危险性物质一般毒性危险物质可燃、易燃危险性物质爆炸危险性物质重大危险源一二一一非重点危险源二二二二环境敏感地区一一一一（四）源项分析根据项目的实际情况，通过对项目的危险因素进行识别和分析，可以确定本项目的最大可信事故分为两类：一类为储罐区火灾爆炸事故引发的环境影响；另一类为站内阀门管道生产设备等汽油或柴油泄露事故造成的环境影响。具体事故分析如下：1．事故概率分析汽油、柴油等泄漏事故是与扩散及火灾爆炸事故紧密联系在一起的，汽油、柴油泄漏事故是扩散及火灾爆炸事故的前提和基础。而项目存在贮罐发生破裂泄漏、火灾/爆炸的环境风险，视作本项目最大可信事故。汽油、柴油等一旦泄漏，将会引起扩散甚至火灾爆炸事故的发生。反过来，火灾爆炸事故所产生的破坏力，在特定条件下，又会引发新的泄漏事故，形成恶性膨胀，导致事故升级。因此，对汽油、柴油等泄漏事故应给予高度重视。2．事故概率调查⑴储区事故分析1）国内储区事故实例根据美国M＆MprotectionConsultants.W.GGarrison编制的“世界石油化工企业近30年100起特大型火灾爆炸事故汇编（Ⅱ版）”中，论述了近年来国外发生的损失超过1000万美元的特大型火灾爆炸事故，对这些事故进行分析，从中可以得到许多有益的规律，进行分析、借鉴。按石油化工装置划分事故，根据“世界石油化工企业近30年发生的100起特大型火灾爆炸事故”可统计归纳出如下事故比率下表。表7-9事故比率表装置次数所占比例（%）烷基化66.3加氢77.3催化气77.3焦化44.2溶剂脱沥青33.16蒸馏33.16罐区1616.8油船66.3乙烯77.3乙烯加工88.777· 聚乙烯等塑料99.5橡胶11.1天然气输送88.4合成氨11.1电厂11.1从上表中，可以清楚地知道罐区发生火灾爆炸的比例最高。2）事故概率根据《环境风险评价实用技术与方法》中数据，目前国内化工原料及产品储区火灾爆炸的风险事故概率为10-5次/a，储罐泄漏风险事故概率为2×10-5次/a。本项目生产工艺成熟，设备技术先进，安装有火灾自动报警系统，综合确定项目储区在最不利气象条件静风时的泄漏概率P1=1.5×10-5次/a，火灾爆炸事故发生概率P2=0.5×10-5次/a。⑵阀门管道等事故率分析由表7-9事故原因及频率分布来看，由于阀门、管线泄漏造成的特大火灾爆炸事故所占比例很大，占35.1%；而泵、设备故障及仪表、电气失控列第二，占30.6%；对于完全可以避免的人为事故亦达到15.6%；而装置内物料突沸和反应失控占10.4%；不可忽视的雷击也占到8.2%；因此，防雪、避雷应予以重视。此外，在100起特大火灾爆炸事故中，报警及消防不力也是事态扩大的一个重要因素，有12起是因消防水泵无法启动而造成灾难性后果。表7-10按事故原因分类的事故频率分布表序号事故原因事故频率数（件）事故频率（%）所占比例顺序1阀门、管线泄漏3435.112泵、设备故障1818.223操作失误1515.634仪表、电气失控1212.445突沸、反应失控1010.456雷击自然灾害88.26根据以上分析，罐区泄漏、管线及生产设备等泄漏发生概率最高，因此选择罐区泄漏、生产区阀门管线设备等泄漏、等作为最大可信事故。（五）风险后果计算及分析1、泄漏事故定量评价77· 油品泄漏有事故泄漏和非事故泄漏两种。事故泄漏主要指自然灾害造成的成品油泄漏对环境的影响，如地震、洪水等非人为因素。这种由于自然因素引起的环境污染造成的后果较难估量，最坏的设想是所有的成品油全部进入环境，对河流、土壤、生物造成毁灭性的污染。这种污染一般是范围较广、面积较大、后果较为严重，达到自然环境的完全恢复需相当长的时间。非事故渗漏往往最常见，主要是阀门、管线接口不严、设备的老化等原因造成的，其渗漏量很小，但对地表水的影响的也是不能轻视的，地表水一旦遭到燃料油的污染，会产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用；又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。2、油品泄漏后果计算通过采用TNT当量法对加油站油罐区罐车卸油时发生泄漏进行了风险程度分析，其结果为：表7-11危险分析结果汇总模型名称泄漏量/%TNT当量系数/%TNT当量（汽油）/kg死亡半径/m重伤半径/m轻伤半径/m财产损失半径/m20m3汽车油罐发生泄漏1487.385.5215.6526.287.554436.910.0126.7744.9321.87从上述计算可知，汽油储罐一旦发生泄漏引发火灾，约5.52m范围内的区域，在1分钟内人员全部死亡；约15.65m范围内，10秒钟内人员将遭受重大伤亡，财产将受到严重损失；约26.28m范围，10秒钟内人员将遭受I度烧伤；18.4m范围内，人员虽不至烧伤，但将有疼痛的感觉。因此油品泄漏后一旦发生火灾事故，将对站内人员及设施产生一定破坏。本项目采用的防渗漏措施比较成熟，油罐与油罐之间采用防渗混凝土墙隔开，并在每个罐池里都填有沙土，故本加油站的油品一旦泄漏，只要该加油站的员工能够严格遵照国家有关规定操作，对事故正确处理，泄漏事故的危害是可以控制的。（六）风险防范措施1．站址及总平面布置的对策措施①项目设计合理标高，竖向设计合理，排水措施经济、高效，可及时迅速地将工作场所内的积水排出、排尽。②储存装置的位置布置在当地夏季最小频率风向的被保护对象的上风侧。③项目加油站埋地油罐、通气管口与站外三类民用建筑物的安全距离均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中的相关要求。77· ④车辆入口和出口分开设置。2．设备安全防护措施本项目营运过程中接触的物料如汽油等均具有易燃、易爆等特点，且汽油、柴油的储存对设备的质量、材料要求较高。材料的正确选择是设备优化设计的关键，也是确定装置完全正常运行、防止泄漏、火灾爆炸的重要手段。本项目材料选用符合有关的标准、法规和技术文件的要求，严格检验，确保其无泄露及安全性。①.埋地油罐1）埋地油罐采用专业厂家制作的合格产品，其壁厚不小于6mm。2）加油站的汽油罐和柴油罐均埋地设置。3）埋地油罐进行防腐防渗技术处理。4）油罐的顶部覆土厚度不小于0.5m。油罐的周围回填干净的沙子或细土，其厚度不小于0.3m。5）油罐的各接合管，应设在油罐的顶部，其中出油接合管宜设在人孔盖上。6）油罐的进油管，应向下伸至罐内距罐底0.2m处。7）加油站的油罐设带有高液位报警功能的液位计。②加油机1）加油枪采用自封式加油枪，流量不大于50L/min。在使用时轻拿轻放；主阀杆部应经常加注润滑油，以保证灵活可靠。2）保持自封加油枪内油路、气路通畅，防止杂物阻塞，防止自封功能失效。吸油管、油泵、油枪等机构及各连接管路不得有渗漏现象。3）加油时应避免随意弯折、加长胶管，以防止螺旋形金属丝折断，影响其静电传导性能。更不允许用普通胶管代替专用胶管。4）定期对加油机进行检查、维修，并记录备案。5）加油机内电机、管线应接地，防止各种原因引起机壳带电时，可能引起的人员触电。③工艺管道系统1）加油站的固定工艺管道采用无缝钢管。埋地钢管的连接采用焊接。2）油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，采用导静电耐油软管。连通软管的公称直径不应小于80mm。3）加油站内的工艺管道埋地敷设，不得穿过站房等、构筑物。当油品管道与管沟、电线沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防接漏措施。77· 4）埋地工艺管道外表面的防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。5）油罐通气管的设置，符合下列规定：a.汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。b.管口应高出地面4m及以上。c.沿建筑物的墙(柱)向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面1.5m及以上。d.通气管的公称直径不应小于50mm。e.通气管管口应安装阻火器。④其它设备a.泵等转动设备设置防护罩。b.设备设施选材选用相适应的材质，并做好相应的防腐处理。c.站内防爆区域按二类防雷接地标准设计，站房等按三类防雷接地标准设计。3．危险化学品安全管理措施①对汽油、柴油等易燃、易爆危险品的储存和运输应严格按《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）执行。②按《常用化学危险品储存通则》（GB15603-1995）对所有存储的危险化学品进行妥善储存并加强管理。③运输油品时，委托具有危险化学品运输资质的单位和个人进行危险化学品的运输，并应用危险化学品专用车辆。④针对经营、储存过程中存在的危险化学品，对管理人员、操作人员进行危险化学品知识的培训，以使他们了解危险化学品的危害特性和应急措施。⑤对危险化学品的储存、出售加以监控，建立危险化学品台帐。⑥建立和完善环境风险事故应急救援预案，建立环境风险事故报警系统体系，确保各种通讯工具处于良好状态，制定标准的报警方法和程序，并对工人进行紧急事态时的报警培训；同时，成立应急救援专业队伍，作好救援专业队伍的组织、训练和演练，并对工人进行自救和互救知识的宣传教育。⑦操作注意事项：操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止气体泄漏到工作场所的空气中。⑧采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具⑨77· 泄漏应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电服。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。4．防火、防爆措施①在防爆范围内选用的电气设备均按dBIIT4及以上级别选用。②输送系统严格密封，选用可靠的设备和材料，以防泄漏。③作业场所充分考虑通风要求，避免可燃气体聚集形成爆炸性混合气体。④对凡是能产生静电的设备管道均采取防静电措施。⑤在油罐区、加油区的作业人员严禁使用手机、小灵通等现代通讯工具，严禁穿戴化纤、丝绸衣服，应穿戴防静电的工作服、工作鞋、手套。5．消防组织与消防设施管理①火源管理1）明火管制。加油站危险区内禁止明火，需动火作业时必须得到站长或安全负责人的批准；禁止吸烟，禁止使用打火机等。2）防止摩擦和撞击。加油站内禁止进行采用易产生火花的工具和易产生火花的作业，如抛掷或拖拉金属器件、使用非防爆的工具等。3）防止电气火花。加油站内的电气设备应根据不同的危险区域采用防爆型、增安型设备；禁止使用手机、传呼等移动通讯工具；4）防雷电。禁止在雷击时进行加油、卸油作业；对已有的防雷设施应定期请有关部门检测，防止失效。5）防静电。控制加油和卸油时的流速；禁止储罐装满（应留5%~7%的空间）；禁止油品混装或含有水分；禁止直接向塑料容器加注汽油等。6）加强厨房管理。搞好用电安全，防治意外事故发生。电磁炉、电饭煲等使用应有专人监护，禁止烧干锅。除冰箱、消毒柜外，有关电器在未使用时应拔掉电源插座。②消防组织管理1）项目应根据经济和企业发展的需要，建立各种形式的消防组织并定期开展消防预演活动，增强扑救火灾的能力，同时也是保证安全生产的重要条件。2）根据要求消防组织要做到“五有”（即有组织、有领导、有灭火工具、有分工、有训练和灭火预案），组织成员要做到“四会”（即会宣传消防知识和报火警、会使用灭火器具、会发现并消除一般的火灾隐患、会扑救初起火灾）。77· 3）消防组织应定期请当地的公安消防机构进行业务指导，并有权指挥调动消防组织参加火灾扑救工作。4）要积极贯彻“预防为主，防消结合”的消防方针，制定事故应急救援预案，应根据检修情况和季节变化，拟订消防工作计划，进行经常性的消防宣传教育，并定期进行模拟演练。③消防设施管理1）各种灭火设施必须定点、定位，摆放整齐，建立健全器材台帐，做到责任到人，帐物相符，并定期检查，制定相应的管理措施。2）使用现场消防器材，要求做到，器材用后，及时更换，及时归位，现场不准存放空瓶。任何单位和个人不得损坏或擅自移动、拆卸、挪用消防设施、消防器材，不准埋压、圈占消防栓。3）定期对柴油发电机进行检查、维护和保养，确保发电机能够随时正常使用。（七）应急措施根据《首批重点监管的危险化学品名录》（2011年），汽油属于国家首批重点监管的危险化学品，依据《国家安全监管总局办公厅关于印发首批重点监管的危险化学品安全措施和应急处置原则的通知》（安监总厅管三[2011]142号）的要求，汽油的安全措施和应急处置原则如下表：表7-12汽油安全措施和事故应急处置原则特别警示高度易燃液体；不得使用直流水扑救（用水灭火无效）。理化特性无色到浅黄色的透明液体。依据《车用无铅汽油》(GB17930)生产的车用无铅汽油，按研究法辛烷值(RON)分为90号、93号和97号三个牌号，相对密度（水=1）0.70～0.80，相对蒸气密度（空气=1）3～4，闪点-46℃，爆炸极限1.4～7.6%（体积比），自燃温度415～530℃，最大爆炸压力0.813MPa；石脑油主要成分为C4～C6的烷烃，相对密度0.78～0.97，闪点-2℃，爆炸极限1.1～8.7%（体积比）。主要用途：汽油主要用作汽油机的燃料,可用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业,也可用作机械零件的去污剂；石脑油主要用作裂解、催化重整和制氨原料，也可作为化工原料或一般溶剂，在石油炼制方面是制作清洁汽油的主要原料。危害信息【燃烧和爆炸危险性】高度易燃，蒸气与空气能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。高速冲击、流动、激荡后可因产生静电火花放电引起燃烧爆炸。蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃和爆炸。【健康危害】汽油为麻醉性毒物，高浓度吸入出现中毒性脑病，极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。误将汽油吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。77· 职业接触限值：PC-TWA(时间加权平均容许浓度)(mg/m3)：300（汽油）。安全措施【一般要求】操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程，熟练掌握操作技能，具备应急处置知识。密闭操作，防止泄漏，工作场所全面通风。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。配备易燃气体泄漏监测报警仪，使用防爆型通风系统和设备，配备两套以上重型防护服。操作人员穿防静电工作服，戴耐油橡胶手套。储罐等容器和设备应设置液位计、温度计，并应装有带液位、温度远传记录和报警功能的安全装置。避免与氧化剂接触。生产、储存区域应设置安全警示标志。灌装时应控制流速，且有接地装置，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。【特殊要求】【操作安全】（1）油罐及贮存桶装汽油附近要严禁烟火。禁止将汽油与其他易燃物放在一起。（2）往油罐或油罐汽车装油时，输油管要插入油面以下或接近罐的底部，以减少油料的冲击和与空气的摩擦。沾油料的布、油棉纱头、油手套等不要放在油库、车库内，以免自燃。不要用铁器工具敲击汽油桶，特别是空汽油桶更危险。因为桶内充满汽油与空气的混合气，而且经常处于爆炸极限之内，一遇明火，就能引起爆炸。（3）当进行灌装汽油时，邻近的汽车、拖拉机的排气管要戴上防火帽后才能发动，存汽油地点附近严禁检修车辆。（4）汽油油罐和贮存汽油区的上空，不应有电线通过。油罐、库房与电线的距离要为电杆长度的1.5倍以上。（5）注意仓库及操作场所的通风，使油蒸气容易逸散。【储存安全】（1）储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库房温度不宜超过30℃。炎热季节应采取喷淋、通风等降温措施。（2）应与氧化剂分开存放，切忌混储。用储罐、铁桶等容器盛装，不要用塑料桶来存放汽油。盛装时，切不可充满，要留出必要的安全空间。（3）采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储存区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。罐储时要有防火防爆技术措施。对于1000m3及以上的储罐顶部应有泡沫灭火设施等。【运输安全】（1）运输车辆应有危险货物运输标志、安装具有行驶记录功能的卫星定位装置。未经公安机关批准，运输车辆不得进入危险化学品运输车辆限制通行的区域。（2）汽油装于专用的槽车(船)内运输，槽车(船)应定期清理；用其他包装容器运输时，容器须用盖密封。运送汽油的油罐汽车，必须有导静电拖线。对有每分钟0.5m377· 以上的快速装卸油设备的油罐汽车，在装卸油时，除了保证铁链接地外，更要将车上油罐的接地线插入地下并不得浅于100mm。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。汽车槽罐内可设孔隔板以减少震荡产生静电。（3）严禁与氧化剂等混装混运。夏季最好早晚运输，运输途中应防曝晒、防雨淋、防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区及人口密集地段。（4）输送汽油的管道不应靠近热源敷设；管道采用地上敷设时，应在人员活动较多和易遭车辆、外来物撞击的地段，采取保护措施并设置明显的警示标志；汽油管道架空敷设时，管道应敷设在非燃烧体的支架或栈桥上。在已敷设的汽油管道下面，不得修建与汽油管道无关的建筑物和堆放易燃物品；汽油管道外壁颜色、标志应执行《工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识》（GB7231）的规定。（5）输油管道地下铺设时，沿线应设置里程桩、转角桩、标志桩和测试桩，并设警示标志。运行应符合有关法律法规规定。应急处置原则【急救措施】吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。【灭火方法】喷水冷却容器，尽可能将容器从火场移至空旷处。灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。【泄漏应急处置】消除所有点火源。根据液体流动和蒸气扩散的影响区域划定警戒区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。建议应急处理人员戴正压自给式空气呼吸器，穿防毒、防静电服。作业时使用的所有设备应接地。禁止接触或跨越泄漏物。尽可能切断泄漏源。防止泄漏物进入水体、下水道、地下室或密闭性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸收。使用洁净的无火花工具收集吸收材料。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，减少蒸发。喷水雾能减少蒸发，但不能降低泄漏物在受限制空间内的易燃性。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。作为一项紧急预防措施，泄漏隔离距离至少为50m。如果为大量泄漏，下风向的初始疏散距离应至少为300m。（八）应急预案根据《中华人民共和国安全生产法》第六十九条和《中华人民共和国消防法》第十六条之规定，为了及时、有序、有效地控制处理加油站突发性火灾泄漏事故，最大限度地降低财产损失，减少人员伤亡，加油站建成后，应建立健全各级事故应急救援网络。业主应与政府有关部门协调一致，企业的事故应与政府的事故应急网络联网。本加油站建设单位应严格制定加油站事故应急预案。1、应急管理：77· （1）应急小组成立应急小组，作为处理应急、突发事件的组织机构，组长由联站经理，副组长由各站现场经理担任，成员由本站工作人员组成。险情发生应急组长即为应急指挥。应急小组成员名单：组长：站长成员：加油站工作人员（2）应急职责1）应急组长职责：负责应急状态的起始、应急组织，有权调动站内各种资源进行应急处理。负责各部门之间的协调及信息传递，保障物资供应、交通运输、医疗救护、通讯、消防等各项应急措施的落实，承担各级应急抢救救助、恢复生产等任务。2）应急人员职责：在险情发生后，立即派人报警并执行应急程序，在力所能及的范围内尽可能控制险情带来的后果，无法控制时撤离现场。（3）应急原则尽快控制，防止事故进一步蔓延或扩大，尽力减少人员伤亡和财产损失，一切听从指挥的命令。一般先救人后救物，发现火灾报警后灭火。当险情已无法控制时，应及时组织人员采取求生自救方案。（4）应急报告程序与应急联络图1）事故发现者立即报告现场经理；2）现场经理迅速报告站长；并且视事故类型立即通知公路管理局或公安部门、消防队、急救中心，封锁公路进出口，防止过往车辆进入加油站事故影响范围内；3）联站经理及时报告主管上级。（5）救援当自己消防力量不足需要外援救助时，启动应急救援预案。消防支队联系电话：119医疗救急单位的电话：120（6）应急演练1）演练目的：通过开展应急演练，使员工熟悉并掌握各类事故发生后所采取的正确方法及应急程序，以便将事故造成的损失降至最低。2）演练方法①以现场应急事故处理，消防设施的使用，人员急救、抢险模拟演练为主；②在可能发生同类事故的地点、部位进行模拟演练；77· ③加油站每月开展一次事故应急演练；④联防消防队每季度进行一次灭火预案的演练。2、应急预案：（1）加油机跑油应急预案1）加油员应立即停止加油，放空回油，关闭加油阀，切断加油机电源。2）暂停所有加油活动，其他加油员将加油车辆推离加油岛。现场经理或当班安全员负责疏散周围车辆和闲散人员，并指派一名加油员现场警戒。3）其他加油员用棉纱、拖把等进行必要的回收，严禁用铁制、塑料等易产生火花的器皿进行回收，回收后用沙土覆盖残留油面，待充分吸收残油后将沙土清除干净。4）地面油品处理干净后，现场经理宣布恢复加油作业。（2）罐车卸油冒罐的应急预案1）当罐车卸油冒罐时计量保管员及时关闭油罐卸油阀，切断总电源，停止营业，并现场经理（或班长）汇报。2）必要时报告公安消防部门，以便临时封堵附近的交通道路；现场经理（或班长）及时组织人员进行现场警戒，疏散站内人员，推出站内车辆，检查并消除附近的一切火源；制止其他车辆和人员进入加油站。3）在溢油处上风向，布置消防器材。4）对现场已冒油品沙土等围住，并进行必要的回收，禁止用铁制等易产生火花的器具作回收工具。回收后用沙土覆盖残留油品，待充分吸收残油后将沙土清除干净。5）给被油品溅泼的人员提供援助；通知毗邻居民和过往人员，注意危险。6）检查井内是否有残油，若有残油应及时清理干净，并检查其他可能产生危险的区域是否有隐患存在。7）计量确定跑冒油损失数量，做好记录台帐。（3）加油站车辆火灾扑救预案1）如果是车辆的油箱口着火，加油员立即脱下衣服将邮箱口堵严使其窒息，或用石棉毯将邮箱口盖住，另外一名加油员用灭火器扑救。2）如果是摩托车发动机着火，加油站应立即停止加油，先设法将油箱盖盖上或用灭火毯盖住，再用灭火器扑灭。（4）油罐汽车火灾扑救预案加油站应首先自救，尽可能把火灾控制在初期阶段。加油员立即关闭罐车卸油阀，停止卸油。77· 司机迅速将罐车驶离现场，将车开到开阔安全的地方再进行扑救。加油站工作人员应拨打119火警电话，请求外援，并向公司、加管处汇报。如油罐车罐口着火，可首先用石棉毯将罐口盖上，或使用其他覆盖物（如湿棉衣、湿麻袋等）堵严罐口将油火扑灭。当火势较猛时，应使用推车式及手提式干粉灭火器对准罐口将大火扑灭。当专业消防人员尚未到达，且火势无法控制时，放弃扑救，现场经理立即将人员撤离到安全场所。（5）站内大面积起火的扑救预案1）一人负责向当地消防部门报警（报警电话119），说明火灾类型及地点，并立即报告上级主管部门。2）站长组织在场人员利用现有消防器材扑灭油火。灭火人员按照灭火器材的使用方法，占据有利地形，从上风向由近及远扑灭地面火灾。3）在灭火同时，立即停止加油，关闭闸阀，包裹在油罐通气管，关闭操作井口，切断电源。4）疏散现场无关人员及车辆，清理疏通站内、外消防通道。5）消防车一到，加油站员工立即配合消防队按预定方案投入灭火战斗。（6）电气火灾的扑救方法1）发生电气火灾时，首先切断电源，然后用CO2或干粉灭火器扑灭。电气火灾严禁用泡沫灭火器对着火源喷射。2）无法切断电源时，灭火者身着耐火并绝缘的鞋靴、服装，防止触电。然后用CO2或干粉灭火器对着火源喷射。（九）风险投资本项目的事故风险防范工程措施及投资见下表。表7-13事故防范措施及投资一览表项目内容投资(万元)备注防火储存区（储罐区）设置有报警器探头和火灾自动报警系统2.0已建消防相关设施（防止火灾蔓延设施、紧急个体救援设施、应急救援设施、劳保用品）0.8已建设置“严禁吸烟，严禁明火”等防火标示牌和危险品防护标志0.2已建消防器材箱0.2已建消防砂池、干粉灭火器、消防石绵毯、消防铲和桶等1.0已建防爆储油罐、卸车区等设置防雷、防静电装置3.0已建检测、报警设施和设备安全防护设施2.0已建应急制订快速有效的环境风险事故应急救援预案，建立环境风险事故报警系统体系，安全教育1.0已建77· 应急演练0.3已建其它出口和入口，敞开式0.3已建消防设施定期检查、维护，电器线路定期进行检查、维修、保养1.0已建合计11.8（九）风险结论1、结论本项目主要为汽油、柴油销售。汽油属易燃易爆物质，其蒸汽与空气形成爆炸性混合物，遇明火或高热容易引起火灾爆炸，对附近的人群健康和动植物正常生长造成危害，造成环境污染事故。柴油属可燃液体，闪点较高，一般情况下不容易引起火灾爆炸等危害，润滑油因其闪点高不列在危险化学品名录中。因此本项目主要危险因素为汽油、柴油的泄漏和火灾、爆炸。本项目加油站安全现状评价报告已编制完成，并取得资阳市安全生产监督管理局的批复《危险化学品建设项目安全条件审查意见书》（资危化项目安条审字[2017]3号）和《危险化学品建设项目安全设施设计审查意见书》（资危化项目安条审字[2017]4号）（见附件），根据评价结论，中石化四川销有限公司渝蓉高速安岳服务区加油站左站项目的产业政策、区域规划、选址、总平面布置、工艺设备能满足相关安全生产法律、法规、标准规定的有关要求。2、建议（1）项目加油站应加强职工安全意识培训，加强安全管理，严格岗位责任，生产中应按规定对设施定期检修、更换，杜绝人为因素造成事故发生。（2）明确要求加油站油库周边50米范围内，禁止修建生活设施。综合以上分析，本工程的环境风险措施及制定的预案切实可行。在落实本环评报告要求的各项风险防范措施、环境风险事故应急预案后，其发生事故的概率降低，其环境危害也是较小的，项目可将事故风险降至最低，环境风险处于可接受的水平，风险管理措施有效可行，因而从环境风险角度分析，本项目的建设是可行的。四、项目环保投入本项目总投资为345万元，其中环保投资43.2万元，占总投资金额的12.52%；项目加油站的污染物治理措施投入情况见表7-14。表7-14环保投资一览表项目工程内容投资（万元）一、施工期77· 废水治理生活污水依托服务区的卫生设施。/混凝土搅拌废水、进出车辆轮胎冲洗水，经沉淀处理后循环使用，不外排。0.5废气治理施工现场架设2.5～3.0m高的彩钢墙，封闭施工现场。1.2工地出入口设施冲洗设施、设备一套、钢板和草垫。0.6噪声治理选用低噪声设备、注意保养、合理布置施工平面、时段。高噪声设备采用临时隔声围护，施工机械操作人员和现场监理人员的卫生防护。0.8固体废物施工区设临时生活垃圾收集桶，每天定时由市政环卫部门清运。0.5施工开挖土石方完全用于回填及绿化工程用，无弃方产生。0.5装修垃圾不能随意倾倒，用编织袋包装后运出屋外，放在指定地点，由相关部门统一清运处理。0.5二、运营期废水治理化粪池池：1座，容积5.0m3；隔油池：1座，容积5.0m³/座。2.5废气治理油气回收系统：卸油油气回收+加油油气回收系统，1套；通气管：2根，高4.5m；呼吸阀：设置阻火器+呼吸阀，油气回收时呼吸阀关闭。11.0安装食堂安装油烟净化装置1台，净化效率为80%，经净化后油烟引至楼顶排放。0.3地下水防治加油站采取分区防渗。重点防渗区：油罐采取双层油罐；对油管通道防渗；油管、油罐防渗防腐5.0设置地下水观测井1口。1.0噪声治理备用柴油发电机：选用低噪声设备，设置减震垫，设置在专业设备房内，墙体隔声。3.0潜油泵：选用低噪声设备，液体和地面隔声。加油机：选用低噪声设备，加油机底部设置减震垫，加强维护，加油机壳体隔声。外来车辆：严禁鸣笛；设置减速带，减速慢行。加强夜间噪声管理：本项目为24小时营业制，为减少夜间营业对周边环境的声学环境影响，本次评价要求业主单位进一步加强夜间噪声管理，严禁车辆鸣笛。固体废物处置生活垃圾：购买垃圾桶。化粪池污泥：委托环卫部门处理。隔油池废油：交由有危废资质的单位统一处理。沾油废物：交由有危废资质的单位统一处理。3.0油罐清洗废水：由清洗单位回收处置。/危险废物暂存间：在站房一层楼梯间下设置危险废物暂存间1处，面积约为2.0m2，周围设置围堰，进行防雨、防渗以及防泄漏处置。1.0风险防范措施储罐压力检测、报警；进出口液体温度、压力检测、报警系统；安装可燃气体报警装置；警示标准，标识牌；灭火器等器材计入消防设施。11.8合计/43.277· 建设项目采取措施及预期处理效果(表八)内容类型排放源（编号）污染物名称防治措施治理效果大气污染物油罐加油机有机废气（非甲烷总烃）安装二次油气回收系统。能够满足达标排放，对大气环境影响很小。机动车尾气加强管理。柴油发电机废气使用清洁燃油，排气筒排放。食堂油烟抽油烟机抽吸至屋顶排放。水污染物办公生活地面冲洗CODBOD5SS石油类NH3-N化粪池（隔油池）+服务区一体化污水处理设施处理达标排放。能够满足达标排放，对地表水环境影响很小。固体废物办公生活生活垃圾交由当地环卫部门统一处置。能够及时、有效的处置，不会对周围环境造成二次污染。化粪池污泥隔油池废油交由有相应危废处理资质的单位统一处理。设备维护沾油废物油罐清洗清洗废油由清洗单位回收处置。噪声发电机设备噪声选用低噪声设备、减震垫，设置在专业设备房内，墙体隔声。厂界噪声监测结果达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类、4a类标准潜油泵选用低噪声设备，液体和地面隔声。加油机选用低噪声设备、减震垫，加强维护，加油机壳体隔声。外来车辆交通噪声严禁鸣笛，并减速慢行。主要生态影响（不够时可附另页）：项目位于渝蓉高速安岳服务区（四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组）。项目实施后，废水、废气、噪声均能实现达标排放；固体废物回收利用，不会造成二次污染。因此，不会对区域生态环境产生不良影响，无须特殊的生态保护措施。77· 结论与建议(表九)一、环境影响评价结论1、项目概况中石化四川销售有限公司渝蓉高速安岳服务区加油站左站，位于四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组渝蓉高速安岳服务区右侧（成都至重庆一侧），项目总投资345万元，占地面积1722.62平方米，为二级加油站，项目成品油的接卸地为中石化四川销售有限公司油库，该站设计油品储罐总容积为120m3，共建4座30m3的直埋卧式钢质油罐，分别储存0#柴油、92#汽油、95#汽油、98#汽油，安装4台双油品四枪加油机、2台四油品四枪加油机，可同时对6辆汽车加油。项目功能为成品油销售，不包含洗车服务。经过本环境影响评价，形成结论如下：1、产业政策、规划符合性及选址合理性结论（1）产业政策符合性本项目为加油站，根据中华人民共和国国家发展和改革委员会发布《产业结构调整指导目录（2011年本）》及2013年修正（国家发展和改革委员会第21号令）中相关规定，本项目不属于国家鼓励类项目、限制类、淘汰类项目，可视为允许类。项目所涉及的设备不属于国家《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修订）限制及淘汰类中所列的设备，符合相关政策。因此，本项目的建设符合国家现行产业政策。（2）规划符合性①与《重点区域大气污染防治“十三五”规划四川省实施方案》符合性分析根据《重点区域大气污染防治“十三五”规划四川省实施方案》中“第四章重点任务（一）严格环境准入，强化源头管理（4）提高挥发性有机物排放类项目建设要求：新建储油库、加油站和新配置的油罐车，必须同步配备油气回收装置。据业主介绍，本项目加油站内铺设有油气回收管线，并采用油气回收性加油枪，符合《重点区域大气污染防治“十三五”规划四川省实施方案》要求。②与《四川省灰霾污染防治办法》的符合性分析2015年2月25日省政府第77次常务会议通过了《四川省灰霾污染防治办法》（四川省人民政府第288号令），并于2015年5月1日开始实施。其中第十三条规定：“储油（气）库、加油（气）站、原油成品油码头、原油成品油运输船舶和使用油（气）罐车等单位，应当按照国家有关规定安装油（气）回收装置并正常使用。”77· 本项目已设置一次卸油油气回收装置和二次加油油气回收装置，符合《四川省灰霾污染防治办法》的要求。③与《挥发性有机物污染防治技术政策》的符合性分析2013年5月24日国家环境保护部发布了《挥发性有机物污染防治技术政策》，其中要求“储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油库、加油站宜配备相应的油气回收系统”本项目已设置一次卸油油气回收装置和二次加油油气回收装置，符合《挥发性有机物污染防治技术政策》的要求。④与《水污染防治行动计划》的符合性分析2015年2月中央政治局常务委员会会议审议通过了《水污染防治行动计划》（国发[2015]17号），其中第二十四条“防治地下水污染。加油站地下油罐应于2017年底前全部更新为双层罐或完成防渗池设置。”本项目采用S/F双层油罐，符合《水污染防治行动计划》的要求。综上，本项目选址符合相关规划总体要求。（3）选址合理性分析项目加油站位于四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组，站周边环境比较简单，周边无重要公共建筑物，也无其他易燃易爆生产场所。根据现场调查，项目周边外环境简介如下：项目所在地目前为农村环境，主要以山坡、树林、散居农户为主。项目站外周边环境如下：东面：山坡，坡上民房距站界约100m；南面：服务区综合楼，距加油机约为56m；西面：成安渝高速，距加油机约为25m；北面：山坡。项目评价范围内无学校、医院等敏感点；也无文物古迹和风景名胜区和其它特别需要保护的敏感目标。项目外环境关系简单，外环境对项目的建设及运营不会产生制约。项目汽油、柴油设备与周围建筑设计距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中相关规定要求，综上所述，项目所在区域交通便捷，外环境关系简单，无明显制约因素。从区域社会经济、环境功能、城市建设规划要求、防火距离及项目综合影响判断，其选址是合理可行的。2、区域环境质量现状（1）大气环境77· 评价区域内环境空气质量符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准的要求。（2）地表水环境区域地表水环境满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中III类水域标准。水质较好。（3）声环境本项目所在区域昼夜间测点噪声监测值均达到《声环境质量标准》GB3096-2008中4a类和2类标准要求，声环境质量较好。3、环境影响评价结论（1）施工期本项目加油站已建成，尚未投入运营，项目施工现场已清理干净，无施工遗留痕迹。据调查，项目建成至今，未发生环保投诉和安全事故。(2)营运期①大气环境运营过程中采用密闭卸油方式、埋地式油罐及自封式加油机，并安装油气回收装置，且按操作规范进行工作。而且本加油站站址开阔，空气流动良好，排放的烃类有害物质量小，很快在大气中扩散。项目非甲烷总烃排放浓度实测值为0.275~0.385mg/m3，符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-2012)表2标准（非甲烷总烃无组织排放周界外监控浓度限值：4.0mg/m3），同时满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中“处理装置的油气排放浓度应小于等于25mg/m3”的要求，实现达标排放。②地表水环境本项目采取雨污分流，本站加油罩棚屋面雨水经雨水落水管引至地面雨水管道；站房屋面雨水经雨水落水管引至地面雨水沟排放。厨房废水和罩棚内冲洗废水经隔油池处理后与其他生活污水排入化粪池处理后，再经服务区污水管网排入服务区一体化生活污水处理装置，处理达标后排放。因此，本项目运营后对区域地表水环境影响甚微。③声环境本项目主要噪声源为项目区内来往的机动车行驶产生的交通噪声和加油泵设备运行时产生的噪声。建议建设单位选用低噪声设备，加油泵采取减振措施，77· 并对出入区域内来往的机动车严格管理，车辆进站时减速、禁止鸣笛和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。经上述措施后，项目噪声对周围环境及敏感点影响不大。④固废隔油池浮油等含油固废经危废暂存间妥善收集后由有资质单位回收处理。生活垃圾及废棉纱、废手套等分类收集至站内生活垃圾桶，及时清理外送，并由环卫部门统一清运处理。因此，本项目建成后固体废物对周围环境质量基本无影响。⑤地下水环境本项目对工程内各单元进行分区防渗处理，通过对项目重点防渗区（油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底槽、储油罐区、埋地加油管道、站房中柴油发电间、危险废物暂存间、隔油池及其管道及一般防渗区采取相应的污染预防措施的基础上，项目不会对地下水水质造成影响。本项目取水来自于服务区自来水管网，本项目的取水将不会与地下水发生直接联系。同时厨房废水和罩棚内冲洗废水经隔油池处理后与其他生活污水排入化粪池处理后，再经服务区污水管网排入服务区一体化生活污水处理装置，处理达标排放。项目的建设不会对项目所在地地下水水位造成影响。综上所述，本项目的建设不会对地下水环境产生影响。4、清洁生产水平分析本项目采用先进的地埋卧式储油方式，降低了环境风险，减少了可能的环境污染，项目投入使用后，所出售的汽油为无铅汽油，产生的污染物采取了有效的污染防治措施，本项目可实现清洁生产。5、环境风险本项目为二级加油站，存可能发生的环境风险为泄漏、爆炸、火灾，但发生的概率极小。本项目工程设计上对风险防范考虑较为周全，具有针对性，可操作性强。这些措施只要切实落实和严格执行，能有效地降低风险。建设方应能从降低环境风险的角度加强工作人员思想意识和应急处理能力的培养，则可使工程环境风险降低到最低程度。在此基础上，从环境风险上本项目讲是可行的。6、污染治理措施的合理性和有效性该项目功能为加油站，项目产生的废水、废气、噪声、固体废弃物的治理措施在经济、技术上可行，措施有效。7、达标排放该项目产生的废水、废气、噪声、固体废物经有效治理后，可实现达标排放。77· 8、总量控制结合工程特点及污染物排放的种类，经评价建议本项目总量指标见下表：表9-1项目污染物总量控制指标单位：t/a污染物污染物总量指标来源非甲烷总烃0.27/废水（服务区排放口，达GB8978-1996一级标准）COD0.0566纳入服务区一体化污水处理设备总量NH3-N0.00949、评价结论中石化四川销售有限公司渝蓉高速安岳服务区加油站左站项目选址于四川省资阳市安岳县兴隆镇大石村三组渝蓉高速安岳服务区右侧，项目建设符合资阳市安岳县总体规划，符合国家产业发展政策。项目总图布置合理，周围无大的环境制约因素，能满足清洁生产的要求。废水、废气、噪声、固废采取的污染防治措施技术可靠、经济可行。项目环境风险为泄漏、爆炸、火灾，但发生的概率极小，环境风险属于可接受范围。只要认真落实本报告表中提出的各项污染防治对策措施，保证环境保护措施的有效运行，确保污染物稳定达标排放，从环保角度而言，本项目的建设是可行的。二、建议为了进一步加强企业的环境保护工作，提高清洁生产水平，提出以下几点建议：（1）建议本项目加油站积极地引进ISO14000环境管理体系认证，开展清洁生产审核。通过有关咨询公司或认证公司的帮助，建立一套完善的管理体系，并通过体系的运行提高员工的素质和能力，提高企业的管理水平和清洁生产水平，从而达到节能、降耗、减污、增效的目的。（2）严格落实项目环保运行参数检测、连锁控制措施及环境风险防范措施、处置措施。（3）由于油品泄漏对地下水和纳污水体的水质影响较大，影响的范围也较大，特别是埋在地下的油罐泄漏不容易发现，建议将单层罐改为双层管。（4）进一步加强对职工环境保护和消防的宣传教育工作，提高全体员工的环保意识，做到环境保护、安全生产人人有责，并落实到每个员工身上。预审意见:77· 公章经办人：年月日县（市、区）环保部门审查意见：公章经办人：年月日77· 市（地、州）环保部门审查意见：公章经办人：年月日省环保部门审查意见：公章经办人：年月日77· 注释一、本报告表应附以下附件、附图：附件1与环评有关的行政管理文件附件2监测报告附图1项目地理位置图附图2项目平面布置图附图3项目外环境关系图附图4项目监测布点图附图5项目分区防渗图二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列l～2项进行专项评价。1．大气环境影响专项评价2．水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）3．生态环境影响专项评价4．声影响专项评价5．土壤影响专项评价6．固体废弃物影响专项评价以上专项评价未包括的可另列专项，专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。77· 77·'