宝山新城紫辰苑建设项目环境影响报告书

'宝山新城紫辰苑建设项目环境影响报告书简本一、项目概况宝山新城紫辰苑建设项目由上海万业企业宝山新城建设开发有限公司投资建设，项目计划总投资万元人民币。建设地点位于上海市宝山区西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。基地总用地面积平方米，总建筑面积平方米。项目计划分三期建设，其中一、二期建设范围为西区商业用房以东（含西区商业用房），一、二期中南侧部分为一期建设，北侧部分为二期建设；三期建设范围为西区商业用房以西。即总体呈由南向北、由东向西方向建设。根据建设单位的设计规划，工程在初步设计中主要建设多层住宅（4+1F）6幢、高层住宅（3幢15+1F、3幢18+1F、44幢24F）、酒店式公寓（4幢18层，4幢12层）8幢、商业用房（2F）、地下车库5个、会所、10个变电站等配套设施。项目主要服务于宝山区西城区的开发建设。二、项目基地环境质量现状本项目委托宝山区环境监测站进行环境空气监测。监测时间为2008年6月11日～2008年6月14日连续3天。监测结果表明：SO2、NO2完全符合环境空气质量标准的二级标准，目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中，使得PM10稍有超标。长期环境空气质量：根据宝山区环保局公布的“2007年上海市宝山区环境状况公报”，本项目区域环境空气质量逐年递好，2007年全年二级以上空气质量天数可达80%以上、API指数优良率平均约达78%。本项目委托宝山区环境监测站进行水环境质量现状监测。监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：湄浦河CODCr达到地面水环境质量I～III类水质标准，DO石油类达到地面水环境质量I～IV类水质标准，其余指标均为地面水环境质量IV、V类甚至劣V 类水质标准。湄浦河地面水环境质量不容乐观，有机物污染较为严重。本项目委托宝山区环境监测站进行声环境质量现状监测，监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：地块东侧为江杨北路，昼间噪声低于《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的4a类标准，夜间噪声超过4a类标准。监测期间夜间噪声超标主要由于江杨北路交通噪声的影响。目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中。部分待拆迁企业还在加工、生产，使得地块西侧、北侧昼间及各侧夜间噪声超过《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类标准。三、主要环境影响及控制措施A.废气污染及防治对策1、天然气燃烧废气及居民厨房油烟废气经脱排油烟机净化处理后排入专用排烟管道高空排放。2、地块中间（商业步行街两侧）2F商铺用房均与居民楼独立，可开设餐饮业，但用房出租后需按环保要求另行办理环保审批手续。沿项目北侧湄浦路有5幢24层居民住宅楼底层设商铺，与居民楼连体，禁止开设餐饮业。3、地下车库的车辆进出口设置及排风口的设置应满足《机动停车车库（场）环境保护设计规程DGJ08-98-2002》的要求：车库的排风口与居民楼的间距不应小于10m；当车库排风口朝向人员活动区区域时，其底部距离地面不应小于2.5m；车库的出入口与居民楼的间距不应小于8m。4、垃圾收集站设于主导风向的下风向，且垃圾站与居民楼的距离不小于10m，垃圾及时清运，加强地面清洗。B.水环境污染及防治对策1、严格执行雨、污分流，所有污水必须进入污水管道，禁止与雨水管道混接。对于个别居民在阳台安置洗衣机，物业管理应进行劝阻，如必须安置，则应排管将洗衣污水接入污水管道，不得接入雨水管道。2、垃圾站冲洗废水及渗滤水纳入污水管网。 3、餐饮商铺废水经隔油池处理、地下车库冲洗废水经沉砂、隔油处理达到《上海市污水综合排放标准(DB31/199-1997)》三级标准后与生活污水一并纳入绿龙路（规划道路）市政污水管道，经西区污水干管最终进石洞口污水处理厂处理。C.声环境污染及防治对策1、地下水泵房、风机、变电站等选用低噪声先进设备，高噪声设备应设隔振基础或铺垫减振垫，采用建筑隔声、吸声、消声等措施。2、加强对地下车库出入口和周围公交车道的管理和指挥，地下车库出入口应离最近住宅楼8m以上。3、加强对商铺的管理，商铺内交易人员避免大声喧哗，商铺空调安装应严格遵守《上海市空调设备安装使用管理规定》；餐饮业商铺油烟净化器风机应选用低噪声设备，合理安装，并采取消声、隔声等措施。4、种植树冠型高大乔木和阔叶型树木等降低噪声。采取以上措施后可确保区域声环境达到《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类噪声标准。D.固废污染及防治对策1、分门别类收集处置，有回收利用价值的回收利用。2、生活垃圾分类收集袋装后，委托环卫部门外运处置。3、餐厨垃圾委托有资质单位定期清运，做到日产日清。4、经常清洗垃圾桶和垃圾房地面。E.电磁辐射污染及防治对策本项目10座10KV变电站与临近敏感建筑的距离均满足主变方向12m以上，其他方向保持8m以上的距离要求，设计合理。变电站进出线应尽量多地采用地下电缆的方式，多采用三相设备，在变压器的周围布置金属网，墙壁、门窗、屋顶采取屏蔽措施。F.周边污染及影响分析1、工业污染：① 设有集中排放源：经预测计算，一冷开利空调设备有限公司排气筒排气对本项目有一定影响，但与相应的环境质量标准限值相比均不超标，仍在环境空气可接受范围之内；上海炫海进道集装箱有限公司喷漆废气排放对本项目影响较小，也满足相应的卫生防护距离要求；宝钢炼钢厂高架源排放烟尘对本项目影响较小；宝钢自备电厂高架源排放烟尘、SO2对本项目影响较小。②非集中排放源：非集中排放源对本项目建设影响较小。2、交通噪声：江杨北路、杨泰路、湄浦路与临近建筑之间应种植绿化带，靠近江杨北路、杨泰路、湄浦路前排房屋均须设置隔声效果较佳的隔声窗。3、汽车尾气：对项目的环境空气影响应充分重视。4、规划铁路：按目前计划，铁路交通噪声对本项目无影响；将来铁路建设单位在进行铁路建设前需作相应环境影响分析评价。应把本项目作为重要敏感点，确保铁路运行对本项目小区内居民住宅不造成影响。四、总量控制建议根据《国务院关于“十一五”期间全国主要污染物排放总量控制计划的批复》，国家“十一五”污染物纳入总量控制的污染物主要为CODcr、SO2。本项目纳入总量控制的为CODcr，建议总量控制指标：CODcr≤86.74t/a（污水最终经石洞口污水处理厂集中处理达标后排入长江，CODcr按80mg/L计算）。五、规划相容性分析根据《上海市城市总体规划（1990-2020年）》、《宝山区区域总体规划实施方案(2005-2020) 》，结合《宝山西城区详细规划》，西城区的规划目标和发展方向与城市发展规划内容保持一致，与宝山区区域发展总体规划一致，规划相容。本项目位于西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。项目主要用于宝山区西城区的开发建设。项目地块属居住用地，周边主要是居住、文教、商业等规划区。本项目符合宝山及西城区的总体规划要求，与西城区用地规划是相容的。六、生态适宜性分析本项目的环境适宜性综合评价得分为75分，属中档住宅区。项目主要的不足之处在于宝山的环境空气质量，而且近期内周边公建配套设施仍较为欠缺，购物休闲及文化娱乐场所尚显不足。随着当地政府建设和开发力度的加大，环境空气治理的进行，空气质量将会改善，项目居住区的环境适宜性也将有所提高，具有潜在的增值能力。七、评价结论综上所述，本项目在建设及使用过程中可能会产生噪声和一定量的废水、废气及固体废弃物等。经评价分析，只要采取严格的环保治理和管理手段，其环境影响可得到最大的减缓。因此有理由认为：在全面落实本报告提出的各项环境保护措施的基础上，切实做到“三同时”，并持之以恒加强管理，从环境保护的角度来看，本项目建设是可行的。一、项目概况宝山新城紫辰苑建设项目由上海万业企业宝山新城建设开发有限公司投资建设，项目计划总投资万元人民币。 建设地点位于上海市宝山区西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。基地总用地面积平方米，总建筑面积平方米。项目计划分三期建设，其中一、二期建设范围为西区商业用房以东（含西区商业用房），一、二期中南侧部分为一期建设，北侧部分为二期建设；三期建设范围为西区商业用房以西。即总体呈由南向北、由东向西方向建设。根据建设单位的设计规划，工程在初步设计中主要建设多层住宅（4+1F）6幢、高层住宅（3幢15+1F、3幢18+1F、44幢24F）、酒店式公寓（4幢18层，4幢12层）8幢、商业用房（2F）、地下车库5个、会所、10个变电站等配套设施。项目主要服务于宝山区西城区的开发建设。二、项目基地环境质量现状本项目委托宝山区环境监测站进行环境空气监测。监测时间为2008年6月11日～2008年6月14日连续3天。监测结果表明：SO2、NO2完全符合环境空气质量标准的二级标准，目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中，使得PM10稍有超标。长期环境空气质量：根据宝山区环保局公布的“2007年上海市宝山区环境状况公报”，本项目区域环境空气质量逐年递好，2007年全年二级以上空气质量天数可达80%以上、API指数优良率平均约达78%。本项目委托宝山区环境监测站进行水环境质量现状监测。监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：湄浦河CODCr达到地面水环境质量I～III类水质标准，DO石油类达到地面水环境质量I～IV类水质标准，其余指标均为地面水环境质量IV、V类甚至劣V类水质标准。湄浦河地面水环境质量不容乐观，有机物污染较为严重。本项目委托宝山区环境监测站进行声环境质量现状监测，监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：地块东侧为江杨北路，昼间噪声低于《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的4a类标准，夜间噪声超过4a类标准。监测期间夜间噪声超标主要由于 江杨北路交通噪声的影响。目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中。部分待拆迁企业还在加工、生产，使得地块西侧、北侧昼间及各侧夜间噪声超过《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类标准。三、主要环境影响及控制措施A.废气污染及防治对策1、天然气燃烧废气及居民厨房油烟废气经脱排油烟机净化处理后排入专用排烟管道高空排放。2、地块中间（商业步行街两侧）2F商铺用房均与居民楼独立，可开设餐饮业，但用房出租后需按环保要求另行办理环保审批手续。沿项目北侧湄浦路有5幢24层居民住宅楼底层设商铺，与居民楼连体，禁止开设餐饮业。3、地下车库的车辆进出口设置及排风口的设置应满足《机动停车车库（场）环境保护设计规程DGJ08-98-2002》的要求：车库的排风口与居民楼的间距不应小于10m；当车库排风口朝向人员活动区区域时，其底部距离地面不应小于2.5m；车库的出入口与居民楼的间距不应小于8m。4、垃圾收集站设于主导风向的下风向，且垃圾站与居民楼的距离不小于10m，垃圾及时清运，加强地面清洗。B.水环境污染及防治对策1、严格执行雨、污分流，所有污水必须进入污水管道，禁止与雨水管道混接。对于个别居民在阳台安置洗衣机，物业管理应进行劝阻，如必须安置，则应排管将洗衣污水接入污水管道，不得接入雨水管道。2、垃圾站冲洗废水及渗滤水纳入污水管网。3、餐饮商铺废水经隔油池处理、地下车库冲洗废水经沉砂、隔油处理达到《上海市污水综合排放标准(DB31/199-1997)》三级标准后与生活污水一并纳入绿龙路（规划道路）市政污水管道，经西区污水干管最终进石洞口污水处理厂处理。C.声环境污染及防治对策1、地下水泵房、风机、变电站等选用低噪声先进设备，高噪声设备应设隔振基础或铺垫减振垫，采用建筑隔声、吸声、消声等措施。 2、加强对地下车库出入口和周围公交车道的管理和指挥，地下车库出入口应离最近住宅楼8m以上。3、加强对商铺的管理，商铺内交易人员避免大声喧哗，商铺空调安装应严格遵守《上海市空调设备安装使用管理规定》；餐饮业商铺油烟净化器风机应选用低噪声设备，合理安装，并采取消声、隔声等措施。4、种植树冠型高大乔木和阔叶型树木等降低噪声。采取以上措施后可确保区域声环境达到《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类噪声标准。D.固废污染及防治对策1、分门别类收集处置，有回收利用价值的回收利用。2、生活垃圾分类收集袋装后，委托环卫部门外运处置。3、餐厨垃圾委托有资质单位定期清运，做到日产日清。4、经常清洗垃圾桶和垃圾房地面。E.电磁辐射污染及防治对策本项目10座10KV变电站与临近敏感建筑的距离均满足主变方向12m以上，其他方向保持8m以上的距离要求，设计合理。变电站进出线应尽量多地采用地下电缆的方式，多采用三相设备，在变压器的周围布置金属网，墙壁、门窗、屋顶采取屏蔽措施。F.周边污染及影响分析1、工业污染：①设有集中排放源：经预测计算，一冷开利空调设备有限公司排气筒排气对本项目有一定影响，但与相应的环境质量标准限值相比均不超标，仍在环境空气可接受范围之内；上海炫海进道集装箱有限公司喷漆废气排放对本项目影响较小，也满足相应的卫生防护距离要求；宝钢炼钢厂高架源排放烟尘对本项目影响较小；宝钢自备电厂高架源排放烟尘、SO2对本项目影响较小。②非集中排放源：非集中排放源对本项目建设影响较小。2 、交通噪声：江杨北路、杨泰路、湄浦路与临近建筑之间应种植绿化带，靠近江杨北路、杨泰路、湄浦路前排房屋均须设置隔声效果较佳的隔声窗。3、汽车尾气：对项目的环境空气影响应充分重视。4、规划铁路：按目前计划，铁路交通噪声对本项目无影响；将来铁路建设单位在进行铁路建设前需作相应环境影响分析评价。应把本项目作为重要敏感点，确保铁路运行对本项目小区内居民住宅不造成影响。四、总量控制建议根据《国务院关于“十一五”期间全国主要污染物排放总量控制计划的批复》，国家“十一五”污染物纳入总量控制的污染物主要为CODcr、SO2。本项目纳入总量控制的为CODcr，建议总量控制指标：CODcr≤86.74t/a（污水最终经石洞口污水处理厂集中处理达标后排入长江，CODcr按80mg/L计算）。五、规划相容性分析根据《上海市城市总体规划（1990-2020年）》、《宝山区区域总体规划实施方案(2005-2020)》，结合《宝山西城区详细规划》，西城区的规划目标和发展方向与城市发展规划内容保持一致，与宝山区区域发展总体规划一致，规划相容。本项目位于西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。项目主要用于宝山区西城区的开发建设。项目地块属居住用地，周边主要是居住、文教、商业等规划区。本项目符合宝山及西城区的总体规划要求，与西城区用地规划是相容的。六、生态适宜性分析本项目的环境适宜性综合评价得分为75分，属中档住宅区。项目主要的不足之处在于宝山的环境空气质量，而且近期内周边公建配套设施仍较为欠缺，购物休闲及文化娱乐场所尚显不足。 随着当地政府建设和开发力度的加大，环境空气治理的进行，空气质量将会改善，项目居住区的环境适宜性也将有所提高，具有潜在的增值能力。七、评价结论综上所述，本项目在建设及使用过程中可能会产生噪声和一定量的废水、废气及固体废弃物等。经评价分析，只要采取严格的环保治理和管理手段，其环境影响可得到最大的减缓。因此有理由认为：在全面落实本报告提出的各项环境保护措施的基础上，切实做到“三同时”，并持之以恒加强管理，从环境保护的角度来看，本项目建设是可行的。一、项目概况宝山新城紫辰苑建设项目由上海万业企业宝山新城建设开发有限公司投资建设，项目计划总投资万元人民币。建设地点位于上海市宝山区西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。基地总用地面积平方米，总建筑面积平方米。项目计划分三期建设，其中一、二期建设范围为西区商业用房以东（含西区商业用房），一、二期中南侧部分为一期建设，北侧部分为二期建设；三期建设范围为西区商业用房以西。即总体呈由南向北、由东向西方向建设。根据建设单位的设计规划，工程在初步设计中主要建设多层住宅（4+1F）6幢、高层住宅（3幢15+1F、3幢18+1F、44幢24F）、酒店式公寓（4幢18层，4幢12层）8幢、商业用房（2F）、地下车库5个、会所、10个变电站等配套设施。项目主要服务于宝山区西城区的开发建设。二、项目基地环境质量现状本项目委托宝山区环境监测站进行环境空气监测。监测时间为2008年6月11日～2008年6月14日连续3天。监测结果表明：SO2、NO2完全符合环境空气质量标准的二级标准，目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中，使得PM10稍有超标。长期环境空气质量： 根据宝山区环保局公布的“2007年上海市宝山区环境状况公报”，本项目区域环境空气质量逐年递好，2007年全年二级以上空气质量天数可达80%以上、API指数优良率平均约达78%。本项目委托宝山区环境监测站进行水环境质量现状监测。监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：湄浦河CODCr达到地面水环境质量I～III类水质标准，DO石油类达到地面水环境质量I～IV类水质标准，其余指标均为地面水环境质量IV、V类甚至劣V类水质标准。湄浦河地面水环境质量不容乐观，有机物污染较为严重。本项目委托宝山区环境监测站进行声环境质量现状监测，监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：地块东侧为江杨北路，昼间噪声低于《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的4a类标准，夜间噪声超过4a类标准。监测期间夜间噪声超标主要由于江杨北路交通噪声的影响。目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中。部分待拆迁企业还在加工、生产，使得地块西侧、北侧昼间及各侧夜间噪声超过《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类标准。三、主要环境影响及控制措施A.废气污染及防治对策1、天然气燃烧废气及居民厨房油烟废气经脱排油烟机净化处理后排入专用排烟管道高空排放。2、地块中间（商业步行街两侧）2F商铺用房均与居民楼独立，可开设餐饮业，但用房出租后需按环保要求另行办理环保审批手续。沿项目北侧湄浦路有5幢24层居民住宅楼底层设商铺，与居民楼连体，禁止开设餐饮业。3、地下车库的车辆进出口设置及排风口的设置应满足《机动停车车库（场）环境保护设计规程DGJ08-98-2002》的要求：车库的排风口与居民楼的间距不应小于10m；当车库排风口朝向人员活动区区域时，其底部距离地面不应小于2.5m；车库的出入口与居民楼的间距不应小于8m。 4、垃圾收集站设于主导风向的下风向，且垃圾站与居民楼的距离不小于10m，垃圾及时清运，加强地面清洗。B.水环境污染及防治对策1、严格执行雨、污分流，所有污水必须进入污水管道，禁止与雨水管道混接。对于个别居民在阳台安置洗衣机，物业管理应进行劝阻，如必须安置，则应排管将洗衣污水接入污水管道，不得接入雨水管道。2、垃圾站冲洗废水及渗滤水纳入污水管网。3、餐饮商铺废水经隔油池处理、地下车库冲洗废水经沉砂、隔油处理达到《上海市污水综合排放标准(DB31/199-1997)》三级标准后与生活污水一并纳入绿龙路（规划道路）市政污水管道，经西区污水干管最终进石洞口污水处理厂处理。C.声环境污染及防治对策1、地下水泵房、风机、变电站等选用低噪声先进设备，高噪声设备应设隔振基础或铺垫减振垫，采用建筑隔声、吸声、消声等措施。2、加强对地下车库出入口和周围公交车道的管理和指挥，地下车库出入口应离最近住宅楼8m以上。3、加强对商铺的管理，商铺内交易人员避免大声喧哗，商铺空调安装应严格遵守《上海市空调设备安装使用管理规定》；餐饮业商铺油烟净化器风机应选用低噪声设备，合理安装，并采取消声、隔声等措施。4、种植树冠型高大乔木和阔叶型树木等降低噪声。采取以上措施后可确保区域声环境达到《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类噪声标准。D.固废污染及防治对策1、分门别类收集处置，有回收利用价值的回收利用。2、生活垃圾分类收集袋装后，委托环卫部门外运处置。3、餐厨垃圾委托有资质单位定期清运，做到日产日清。4、经常清洗垃圾桶和垃圾房地面。E.电磁辐射污染及防治对策 本项目10座10KV变电站与临近敏感建筑的距离均满足主变方向12m以上，其他方向保持8m以上的距离要求，设计合理。变电站进出线应尽量多地采用地下电缆的方式，多采用三相设备，在变压器的周围布置金属网，墙壁、门窗、屋顶采取屏蔽措施。F.周边污染及影响分析1、工业污染：①设有集中排放源：经预测计算，一冷开利空调设备有限公司排气筒排气对本项目有一定影响，但与相应的环境质量标准限值相比均不超标，仍在环境空气可接受范围之内；上海炫海进道集装箱有限公司喷漆废气排放对本项目影响较小，也满足相应的卫生防护距离要求；宝钢炼钢厂高架源排放烟尘对本项目影响较小；宝钢自备电厂高架源排放烟尘、SO2对本项目影响较小。②非集中排放源：非集中排放源对本项目建设影响较小。2、交通噪声：江杨北路、杨泰路、湄浦路与临近建筑之间应种植绿化带，靠近江杨北路、杨泰路、湄浦路前排房屋均须设置隔声效果较佳的隔声窗。3、汽车尾气：对项目的环境空气影响应充分重视。4、规划铁路：按目前计划，铁路交通噪声对本项目无影响；将来铁路建设单位在进行铁路建设前需作相应环境影响分析评价。应把本项目作为重要敏感点，确保铁路运行对本项目小区内居民住宅不造成影响。四、总量控制建议根据《国务院关于“十一五”期间全国主要污染物排放总量控制计划的批复》，国家“十一五”污染物纳入总量控制的污染物主要为CODcr、SO2。本项目纳入总量控制的为CODcr，建议总量控制指标：CODcr≤86.74t/a（污水最终经石洞口污水处理厂集中处理达标后排入长江，CODcr按80mg/L计算）。 五、规划相容性分析根据《上海市城市总体规划（1990-2020年）》、《宝山区区域总体规划实施方案(2005-2020)》，结合《宝山西城区详细规划》，西城区的规划目标和发展方向与城市发展规划内容保持一致，与宝山区区域发展总体规划一致，规划相容。本项目位于西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。项目主要用于宝山区西城区的开发建设。项目地块属居住用地，周边主要是居住、文教、商业等规划区。本项目符合宝山及西城区的总体规划要求，与西城区用地规划是相容的。六、生态适宜性分析本项目的环境适宜性综合评价得分为75分，属中档住宅区。项目主要的不足之处在于宝山的环境空气质量，而且近期内周边公建配套设施仍较为欠缺，购物休闲及文化娱乐场所尚显不足。随着当地政府建设和开发力度的加大，环境空气治理的进行，空气质量将会改善，项目居住区的环境适宜性也将有所提高，具有潜在的增值能力。七、评价结论综上所述，本项目在建设及使用过程中可能会产生噪声和一定量的废水、废气及固体废弃物等。经评价分析，只要采取严格的环保治理和管理手段，其环境影响可得到最大的减缓。因此有理由认为：在全面落实本报告提出的各项环境保护措施的基础上，切实做到“三同时”，并持之以恒加强管理，从环境保护的角度来看，本项目建设是可行的。一、项目概况宝山新城紫辰苑建设项目由上海万业企业宝山新城建设开发有限公司投资建设，项目计划总投资万元人民币。 建设地点位于上海市宝山区西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。基地总用地面积平方米，总建筑面积平方米。项目计划分三期建设，其中一、二期建设范围为西区商业用房以东（含西区商业用房），一、二期中南侧部分为一期建设，北侧部分为二期建设；三期建设范围为西区商业用房以西。即总体呈由南向北、由东向西方向建设。根据建设单位的设计规划，工程在初步设计中主要建设多层住宅（4+1F）6幢、高层住宅（3幢15+1F、3幢18+1F、44幢24F）、酒店式公寓（4幢18层，4幢12层）8幢、商业用房（2F）、地下车库5个、会所、10个变电站等配套设施。项目主要服务于宝山区西城区的开发建设。二、项目基地环境质量现状本项目委托宝山区环境监测站进行环境空气监测。监测时间为2008年6月11日～2008年6月14日连续3天。监测结果表明：SO2、NO2完全符合环境空气质量标准的二级标准，目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中，使得PM10稍有超标。长期环境空气质量：根据宝山区环保局公布的“2007年上海市宝山区环境状况公报”，本项目区域环境空气质量逐年递好，2007年全年二级以上空气质量天数可达80%以上、API指数优良率平均约达78%。本项目委托宝山区环境监测站进行水环境质量现状监测。监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：湄浦河CODCr达到地面水环境质量I～III类水质标准，DO石油类达到地面水环境质量I～IV类水质标准，其余指标均为地面水环境质量IV、V类甚至劣V类水质标准。湄浦河地面水环境质量不容乐观，有机物污染较为严重。本项目委托宝山区环境监测站进行声环境质量现状监测，监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：地块东侧为江杨北路，昼间噪声低于《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的4a类标准，夜间噪声超过4a类标准。监测期间夜间噪声超标主要由于 江杨北路交通噪声的影响。目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中。部分待拆迁企业还在加工、生产，使得地块西侧、北侧昼间及各侧夜间噪声超过《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类标准。三、主要环境影响及控制措施A.废气污染及防治对策1、天然气燃烧废气及居民厨房油烟废气经脱排油烟机净化处理后排入专用排烟管道高空排放。2、地块中间（商业步行街两侧）2F商铺用房均与居民楼独立，可开设餐饮业，但用房出租后需按环保要求另行办理环保审批手续。沿项目北侧湄浦路有5幢24层居民住宅楼底层设商铺，与居民楼连体，禁止开设餐饮业。3、地下车库的车辆进出口设置及排风口的设置应满足《机动停车车库（场）环境保护设计规程DGJ08-98-2002》的要求：车库的排风口与居民楼的间距不应小于10m；当车库排风口朝向人员活动区区域时，其底部距离地面不应小于2.5m；车库的出入口与居民楼的间距不应小于8m。4、垃圾收集站设于主导风向的下风向，且垃圾站与居民楼的距离不小于10m，垃圾及时清运，加强地面清洗。B.水环境污染及防治对策1、严格执行雨、污分流，所有污水必须进入污水管道，禁止与雨水管道混接。对于个别居民在阳台安置洗衣机，物业管理应进行劝阻，如必须安置，则应排管将洗衣污水接入污水管道，不得接入雨水管道。2、垃圾站冲洗废水及渗滤水纳入污水管网。3、餐饮商铺废水经隔油池处理、地下车库冲洗废水经沉砂、隔油处理达到《上海市污水综合排放标准(DB31/199-1997)》三级标准后与生活污水一并纳入绿龙路（规划道路）市政污水管道，经西区污水干管最终进石洞口污水处理厂处理。C.声环境污染及防治对策1 、地下水泵房、风机、变电站等选用低噪声先进设备，高噪声设备应设隔振基础或铺垫减振垫，采用建筑隔声、吸声、消声等措施。2、加强对地下车库出入口和周围公交车道的管理和指挥，地下车库出入口应离最近住宅楼8m以上。3、加强对商铺的管理，商铺内交易人员避免大声喧哗，商铺空调安装应严格遵守《上海市空调设备安装使用管理规定》；餐饮业商铺油烟净化器风机应选用低噪声设备，合理安装，并采取消声、隔声等措施。4、种植树冠型高大乔木和阔叶型树木等降低噪声。采取以上措施后可确保区域声环境达到《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类噪声标准。D.固废污染及防治对策1、分门别类收集处置，有回收利用价值的回收利用。2、生活垃圾分类收集袋装后，委托环卫部门外运处置。3、餐厨垃圾委托有资质单位定期清运，做到日产日清。4、经常清洗垃圾桶和垃圾房地面。E.电磁辐射污染及防治对策本项目10座10KV变电站与临近敏感建筑的距离均满足主变方向12m以上，其他方向保持8m以上的距离要求，设计合理。变电站进出线应尽量多地采用地下电缆的方式，多采用三相设备，在变压器的周围布置金属网，墙壁、门窗、屋顶采取屏蔽措施。F.周边污染及影响分析1、工业污染：①设有集中排放源：经预测计算，一冷开利空调设备有限公司排气筒排气对本项目有一定影响，但与相应的环境质量标准限值相比均不超标，仍在环境空气可接受范围之内；上海炫海进道集装箱有限公司喷漆废气排放对本项目影响较小，也满足相应的卫生防护距离要求；宝钢炼钢厂高架源排放烟尘对本项目影响较小；宝钢自备电厂高架源排放烟尘、SO2对本项目影响较小。②非集中排放源：非集中排放源对本项目建设影响较小。2 、交通噪声：江杨北路、杨泰路、湄浦路与临近建筑之间应种植绿化带，靠近江杨北路、杨泰路、湄浦路前排房屋均须设置隔声效果较佳的隔声窗。3、汽车尾气：对项目的环境空气影响应充分重视。4、规划铁路：按目前计划，铁路交通噪声对本项目无影响；将来铁路建设单位在进行铁路建设前需作相应环境影响分析评价。应把本项目作为重要敏感点，确保铁路运行对本项目小区内居民住宅不造成影响。四、总量控制建议根据《国务院关于“十一五”期间全国主要污染物排放总量控制计划的批复》，国家“十一五”污染物纳入总量控制的污染物主要为CODcr、SO2。本项目纳入总量控制的为CODcr，建议总量控制指标：CODcr≤86.74t/a（污水最终经石洞口污水处理厂集中处理达标后排入长江，CODcr按80mg/L计算）。五、规划相容性分析根据《上海市城市总体规划（1990-2020年）》、《宝山区区域总体规划实施方案(2005-2020)》，结合《宝山西城区详细规划》，西城区的规划目标和发展方向与城市发展规划内容保持一致，与宝山区区域发展总体规划一致，规划相容。本项目位于西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。项目主要用于宝山区西城区的开发建设。项目地块属居住用地，周边主要是居住、文教、商业等规划区。本项目符合宝山及西城区的总体规划要求，与西城区用地规划是相容的。六、生态适宜性分析本项目的环境适宜性综合评价得分为75分，属中档住宅区。项目主要的不足之处在于宝山的环境空气质量， 而且近期内周边公建配套设施仍较为欠缺，购物休闲及文化娱乐场所尚显不足。随着当地政府建设和开发力度的加大，环境空气治理的进行，空气质量将会改善，项目居住区的环境适宜性也将有所提高，具有潜在的增值能力。七、评价结论综上所述，本项目在建设及使用过程中可能会产生噪声和一定量的废水、废气及固体废弃物等。经评价分析，只要采取严格的环保治理和管理手段，其环境影响可得到最大的减缓。因此有理由认为：在全面落实本报告提出的各项环境保护措施的基础上，切实做到“三同时”，并持之以恒加强管理，从环境保护的角度来看，本项目建设是可行的。一、项目概况宝山新城紫辰苑建设项目由上海万业企业宝山新城建设开发有限公司投资建设，项目计划总投资万元人民币。建设地点位于上海市宝山区西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。基地总用地面积平方米，总建筑面积平方米。项目计划分三期建设，其中一、二期建设范围为西区商业用房以东（含西区商业用房），一、二期中南侧部分为一期建设，北侧部分为二期建设；三期建设范围为西区商业用房以西。即总体呈由南向北、由东向西方向建设。根据建设单位的设计规划，工程在初步设计中主要建设多层住宅（4+1F）6幢、高层住宅（3幢15+1F、3幢18+1F、44幢24F）、酒店式公寓（4幢18层，4幢12层）8幢、商业用房（2F）、地下车库5个、会所、10个变电站等配套设施。项目主要服务于宝山区西城区的开发建设。二、项目基地环境质量现状本项目委托宝山区环境监测站进行环境空气监测。监测时间为2008年6月11日～2008年6月14日连续3天。监测结果表明：SO2、NO2完全符合环境空气质量标准的二级标准，目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中，使得 PM10稍有超标。长期环境空气质量：根据宝山区环保局公布的“2007年上海市宝山区环境状况公报”，本项目区域环境空气质量逐年递好，2007年全年二级以上空气质量天数可达80%以上、API指数优良率平均约达78%。本项目委托宝山区环境监测站进行水环境质量现状监测。监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：湄浦河CODCr达到地面水环境质量I～III类水质标准，DO石油类达到地面水环境质量I～IV类水质标准，其余指标均为地面水环境质量IV、V类甚至劣V类水质标准。湄浦河地面水环境质量不容乐观，有机物污染较为严重。本项目委托宝山区环境监测站进行声环境质量现状监测，监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：地块东侧为江杨北路，昼间噪声低于《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的4a类标准，夜间噪声超过4a类标准。监测期间夜间噪声超标主要由于江杨北路交通噪声的影响。目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中。部分待拆迁企业还在加工、生产，使得地块西侧、北侧昼间及各侧夜间噪声超过《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类标准。三、主要环境影响及控制措施A.废气污染及防治对策1、天然气燃烧废气及居民厨房油烟废气经脱排油烟机净化处理后排入专用排烟管道高空排放。2、地块中间（商业步行街两侧）2F商铺用房均与居民楼独立，可开设餐饮业，但用房出租后需按环保要求另行办理环保审批手续。沿项目北侧湄浦路有5幢24层居民住宅楼底层设商铺，与居民楼连体，禁止开设餐饮业。3、地下车库的车辆进出口设置及排风口的设置应满足《机动停车车库（场）环境保护设计规程DGJ08-98-2002》的要求：车库的排风口与居民楼的间距不应小于10m；当车库排风口朝向人员活动区区域时，其底部距离地面不应小于2.5m； 车库的出入口与居民楼的间距不应小于8m。4、垃圾收集站设于主导风向的下风向，且垃圾站与居民楼的距离不小于10m，垃圾及时清运，加强地面清洗。B.水环境污染及防治对策1、严格执行雨、污分流，所有污水必须进入污水管道，禁止与雨水管道混接。对于个别居民在阳台安置洗衣机，物业管理应进行劝阻，如必须安置，则应排管将洗衣污水接入污水管道，不得接入雨水管道。2、垃圾站冲洗废水及渗滤水纳入污水管网。3、餐饮商铺废水经隔油池处理、地下车库冲洗废水经沉砂、隔油处理达到《上海市污水综合排放标准(DB31/199-1997)》三级标准后与生活污水一并纳入绿龙路（规划道路）市政污水管道，经西区污水干管最终进石洞口污水处理厂处理。C.声环境污染及防治对策1、地下水泵房、风机、变电站等选用低噪声先进设备，高噪声设备应设隔振基础或铺垫减振垫，采用建筑隔声、吸声、消声等措施。2、加强对地下车库出入口和周围公交车道的管理和指挥，地下车库出入口应离最近住宅楼8m以上。3、加强对商铺的管理，商铺内交易人员避免大声喧哗，商铺空调安装应严格遵守《上海市空调设备安装使用管理规定》；餐饮业商铺油烟净化器风机应选用低噪声设备，合理安装，并采取消声、隔声等措施。4、种植树冠型高大乔木和阔叶型树木等降低噪声。采取以上措施后可确保区域声环境达到《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类噪声标准。D.固废污染及防治对策1、分门别类收集处置，有回收利用价值的回收利用。2、生活垃圾分类收集袋装后，委托环卫部门外运处置。3、餐厨垃圾委托有资质单位定期清运，做到日产日清。4、经常清洗垃圾桶和垃圾房地面。 E.电磁辐射污染及防治对策本项目10座10KV变电站与临近敏感建筑的距离均满足主变方向12m以上，其他方向保持8m以上的距离要求，设计合理。变电站进出线应尽量多地采用地下电缆的方式，多采用三相设备，在变压器的周围布置金属网，墙壁、门窗、屋顶采取屏蔽措施。F.周边污染及影响分析1、工业污染：①设有集中排放源：经预测计算，一冷开利空调设备有限公司排气筒排气对本项目有一定影响，但与相应的环境质量标准限值相比均不超标，仍在环境空气可接受范围之内；上海炫海进道集装箱有限公司喷漆废气排放对本项目影响较小，也满足相应的卫生防护距离要求；宝钢炼钢厂高架源排放烟尘对本项目影响较小；宝钢自备电厂高架源排放烟尘、SO2对本项目影响较小。②非集中排放源：非集中排放源对本项目建设影响较小。2、交通噪声：江杨北路、杨泰路、湄浦路与临近建筑之间应种植绿化带，靠近江杨北路、杨泰路、湄浦路前排房屋均须设置隔声效果较佳的隔声窗。3、汽车尾气：对项目的环境空气影响应充分重视。4、规划铁路：按目前计划，铁路交通噪声对本项目无影响；将来铁路建设单位在进行铁路建设前需作相应环境影响分析评价。应把本项目作为重要敏感点，确保铁路运行对本项目小区内居民住宅不造成影响。四、总量控制建议根据《国务院关于“十一五”期间全国主要污染物排放总量控制计划的批复》，国家“十一五”污染物纳入总量控制的污染物主要为CODcr、SO2。本项目纳入总量控制的为CODcr，建议总量控制指标：CODcr≤86.74t/a（污水最终经石洞口污水处理厂集中处理达标后排入长江，CODcr按80mg/L计算）。 五、规划相容性分析根据《上海市城市总体规划（1990-2020年）》、《宝山区区域总体规划实施方案(2005-2020)》，结合《宝山西城区详细规划》，西城区的规划目标和发展方向与城市发展规划内容保持一致，与宝山区区域发展总体规划一致，规划相容。本项目位于西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。项目主要用于宝山区西城区的开发建设。项目地块属居住用地，周边主要是居住、文教、商业等规划区。本项目符合宝山及西城区的总体规划要求，与西城区用地规划是相容的。六、生态适宜性分析本项目的环境适宜性综合评价得分为75分，属中档住宅区。项目主要的不足之处在于宝山的环境空气质量，而且近期内周边公建配套设施仍较为欠缺，购物休闲及文化娱乐场所尚显不足。随着当地政府建设和开发力度的加大，环境空气治理的进行，空气质量将会改善，项目居住区的环境适宜性也将有所提高，具有潜在的增值能力。七、评价结论综上所述，本项目在建设及使用过程中可能会产生噪声和一定量的废水、废气及固体废弃物等。经评价分析，只要采取严格的环保治理和管理手段，其环境影响可得到最大的减缓。因此有理由认为：在全面落实本报告提出的各项环境保护措施的基础上，切实做到“三同时”，并持之以恒加强管理，从环境保护的角度来看，本项目建设是可行的。一、项目概况宝山新城紫辰苑建设项目由上海万业企业宝山新城建设开发有限公司投资建设，项目计划总投资万元人民币。 建设地点位于上海市宝山区西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。基地总用地面积平方米，总建筑面积平方米。项目计划分三期建设，其中一、二期建设范围为西区商业用房以东（含西区商业用房），一、二期中南侧部分为一期建设，北侧部分为二期建设；三期建设范围为西区商业用房以西。即总体呈由南向北、由东向西方向建设。根据建设单位的设计规划，工程在初步设计中主要建设多层住宅（4+1F）6幢、高层住宅（3幢15+1F、3幢18+1F、44幢24F）、酒店式公寓（4幢18层，4幢12层）8幢、商业用房（2F）、地下车库5个、会所、10个变电站等配套设施。项目主要服务于宝山区西城区的开发建设。二、项目基地环境质量现状本项目委托宝山区环境监测站进行环境空气监测。监测时间为2008年6月11日～2008年6月14日连续3天。监测结果表明：SO2、NO2完全符合环境空气质量标准的二级标准，目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中，使得PM10稍有超标。长期环境空气质量：根据宝山区环保局公布的“2007年上海市宝山区环境状况公报”，本项目区域环境空气质量逐年递好，2007年全年二级以上空气质量天数可达80%以上、API指数优良率平均约达78%。本项目委托宝山区环境监测站进行水环境质量现状监测。监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：湄浦河CODCr达到地面水环境质量I～III类水质标准，DO石油类达到地面水环境质量I～IV类水质标准，其余指标均为地面水环境质量IV、V类甚至劣V类水质标准。湄浦河地面水环境质量不容乐观，有机物污染较为严重。本项目委托宝山区环境监测站进行声环境质量现状监测，监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：地块东侧为江杨北路，昼间噪声低于《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的4a类标准，夜间噪声超过4a类标准。监测期间夜间噪声超标主要由于 江杨北路交通噪声的影响。目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中。部分待拆迁企业还在加工、生产，使得地块西侧、北侧昼间及各侧夜间噪声超过《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类标准。三、主要环境影响及控制措施A.废气污染及防治对策1、天然气燃烧废气及居民厨房油烟废气经脱排油烟机净化处理后排入专用排烟管道高空排放。2、地块中间（商业步行街两侧）2F商铺用房均与居民楼独立，可开设餐饮业，但用房出租后需按环保要求另行办理环保审批手续。沿项目北侧湄浦路有5幢24层居民住宅楼底层设商铺，与居民楼连体，禁止开设餐饮业。3、地下车库的车辆进出口设置及排风口的设置应满足《机动停车车库（场）环境保护设计规程DGJ08-98-2002》的要求：车库的排风口与居民楼的间距不应小于10m；当车库排风口朝向人员活动区区域时，其底部距离地面不应小于2.5m；车库的出入口与居民楼的间距不应小于8m。4、垃圾收集站设于主导风向的下风向，且垃圾站与居民楼的距离不小于10m，垃圾及时清运，加强地面清洗。B.水环境污染及防治对策1、严格执行雨、污分流，所有污水必须进入污水管道，禁止与雨水管道混接。对于个别居民在阳台安置洗衣机，物业管理应进行劝阻，如必须安置，则应排管将洗衣污水接入污水管道，不得接入雨水管道。2、垃圾站冲洗废水及渗滤水纳入污水管网。3、餐饮商铺废水经隔油池处理、地下车库冲洗废水经沉砂、隔油处理达到《上海市污水综合排放标准(DB31/199-1997)》三级标准后与生活污水一并纳入绿龙路（规划道路）市政污水管道，经西区污水干管最终进石洞口污水处理厂处理。C.声环境污染及防治对策1 、地下水泵房、风机、变电站等选用低噪声先进设备，高噪声设备应设隔振基础或铺垫减振垫，采用建筑隔声、吸声、消声等措施。2、加强对地下车库出入口和周围公交车道的管理和指挥，地下车库出入口应离最近住宅楼8m以上。3、加强对商铺的管理，商铺内交易人员避免大声喧哗，商铺空调安装应严格遵守《上海市空调设备安装使用管理规定》；餐饮业商铺油烟净化器风机应选用低噪声设备，合理安装，并采取消声、隔声等措施。4、种植树冠型高大乔木和阔叶型树木等降低噪声。采取以上措施后可确保区域声环境达到《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类噪声标准。D.固废污染及防治对策1、分门别类收集处置，有回收利用价值的回收利用。2、生活垃圾分类收集袋装后，委托环卫部门外运处置。3、餐厨垃圾委托有资质单位定期清运，做到日产日清。4、经常清洗垃圾桶和垃圾房地面。E.电磁辐射污染及防治对策本项目10座10KV变电站与临近敏感建筑的距离均满足主变方向12m以上，其他方向保持8m以上的距离要求，设计合理。变电站进出线应尽量多地采用地下电缆的方式，多采用三相设备，在变压器的周围布置金属网，墙壁、门窗、屋顶采取屏蔽措施。F.周边污染及影响分析1、工业污染：①设有集中排放源：经预测计算，一冷开利空调设备有限公司排气筒排气对本项目有一定影响，但与相应的环境质量标准限值相比均不超标，仍在环境空气可接受范围之内；上海炫海进道集装箱有限公司喷漆废气排放对本项目影响较小，也满足相应的卫生防护距离要求；宝钢炼钢厂高架源排放烟尘对本项目影响较小；宝钢自备电厂高架源排放烟尘、SO2对本项目影响较小。②非集中排放源：非集中排放源对本项目建设影响较小。 2、交通噪声：江杨北路、杨泰路、湄浦路与临近建筑之间应种植绿化带，靠近江杨北路、杨泰路、湄浦路前排房屋均须设置隔声效果较佳的隔声窗。3、汽车尾气：对项目的环境空气影响应充分重视。4、规划铁路：按目前计划，铁路交通噪声对本项目无影响；将来铁路建设单位在进行铁路建设前需作相应环境影响分析评价。应把本项目作为重要敏感点，确保铁路运行对本项目小区内居民住宅不造成影响。四、总量控制建议根据《国务院关于“十一五”期间全国主要污染物排放总量控制计划的批复》，国家“十一五”污染物纳入总量控制的污染物主要为CODcr、SO2。本项目纳入总量控制的为CODcr，建议总量控制指标：CODcr≤86.74t/a（污水最终经石洞口污水处理厂集中处理达标后排入长江，CODcr按80mg/L计算）。五、规划相容性分析根据《上海市城市总体规划（1990-2020年）》、《宝山区区域总体规划实施方案(2005-2020)》，结合《宝山西城区详细规划》，西城区的规划目标和发展方向与城市发展规划内容保持一致，与宝山区区域发展总体规划一致，规划相容。本项目位于西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。项目主要用于宝山区西城区的开发建设。项目地块属居住用地，周边主要是居住、文教、商业等规划区。本项目符合宝山及西城区的总体规划要求，与西城区用地规划是相容的。六、生态适宜性分析本项目的环境适宜性综合评价得分为75分，属中档住宅区。项目主要的不足之处在于宝山的环境空气质量， 而且近期内周边公建配套设施仍较为欠缺，购物休闲及文化娱乐场所尚显不足。随着当地政府建设和开发力度的加大，环境空气治理的进行，空气质量将会改善，项目居住区的环境适宜性也将有所提高，具有潜在的增值能力。七、评价结论综上所述，本项目在建设及使用过程中可能会产生噪声和一定量的废水、废气及固体废弃物等。经评价分析，只要采取严格的环保治理和管理手段，其环境影响可得到最大的减缓。因此有理由认为：在全面落实本报告提出的各项环境保护措施的基础上，切实做到“三同时”，并持之以恒加强管理，从环境保护的角度来看，本项目建设是可行的。一、项目概况宝山新城紫辰苑建设项目由上海万业企业宝山新城建设开发有限公司投资建设，项目计划总投资万元人民币。建设地点位于上海市宝山区西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。基地总用地面积平方米，总建筑面积平方米。项目计划分三期建设，其中一、二期建设范围为西区商业用房以东（含西区商业用房），一、二期中南侧部分为一期建设，北侧部分为二期建设；三期建设范围为西区商业用房以西。即总体呈由南向北、由东向西方向建设。根据建设单位的设计规划，工程在初步设计中主要建设多层住宅（4+1F）6幢、高层住宅（3幢15+1F、3幢18+1F、44幢24F）、酒店式公寓（4幢18层，4幢12层）8幢、商业用房（2F）、地下车库5个、会所、10个变电站等配套设施。项目主要服务于宝山区西城区的开发建设。二、项目基地环境质量现状本项目委托宝山区环境监测站进行环境空气监测。监测时间为2008年6月11日～2008年6月14日连续3天。监测结果表明：SO2、NO2 完全符合环境空气质量标准的二级标准，目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中，使得PM10稍有超标。长期环境空气质量：根据宝山区环保局公布的“2007年上海市宝山区环境状况公报”，本项目区域环境空气质量逐年递好，2007年全年二级以上空气质量天数可达80%以上、API指数优良率平均约达78%。本项目委托宝山区环境监测站进行水环境质量现状监测。监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：湄浦河CODCr达到地面水环境质量I～III类水质标准，DO石油类达到地面水环境质量I～IV类水质标准，其余指标均为地面水环境质量IV、V类甚至劣V类水质标准。湄浦河地面水环境质量不容乐观，有机物污染较为严重。本项目委托宝山区环境监测站进行声环境质量现状监测，监测时间为2008年6月12日。监测结果表明：地块东侧为江杨北路，昼间噪声低于《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的4a类标准，夜间噪声超过4a类标准。监测期间夜间噪声超标主要由于江杨北路交通噪声的影响。目前地块内工业企业、居民住宅正在拆迁之中。部分待拆迁企业还在加工、生产，使得地块西侧、北侧昼间及各侧夜间噪声超过《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类标准。三、主要环境影响及控制措施A.废气污染及防治对策1、天然气燃烧废气及居民厨房油烟废气经脱排油烟机净化处理后排入专用排烟管道高空排放。2、地块中间（商业步行街两侧）2F商铺用房均与居民楼独立，可开设餐饮业，但用房出租后需按环保要求另行办理环保审批手续。沿项目北侧湄浦路有5幢24层居民住宅楼底层设商铺，与居民楼连体，禁止开设餐饮业。3、地下车库的车辆进出口设置及排风口的设置应满足《机动停车车库（场）环境保护设计规程DGJ08-98-2002》的要求：车 库的排风口与居民楼的间距不应小于10m；当车库排风口朝向人员活动区区域时，其底部距离地面不应小于2.5m；车库的出入口与居民楼的间距不应小于8m。4、垃圾收集站设于主导风向的下风向，且垃圾站与居民楼的距离不小于10m，垃圾及时清运，加强地面清洗。B.水环境污染及防治对策1、严格执行雨、污分流，所有污水必须进入污水管道，禁止与雨水管道混接。对于个别居民在阳台安置洗衣机，物业管理应进行劝阻，如必须安置，则应排管将洗衣污水接入污水管道，不得接入雨水管道。2、垃圾站冲洗废水及渗滤水纳入污水管网。3、餐饮商铺废水经隔油池处理、地下车库冲洗废水经沉砂、隔油处理达到《上海市污水综合排放标准(DB31/199-1997)》三级标准后与生活污水一并纳入绿龙路（规划道路）市政污水管道，经西区污水干管最终进石洞口污水处理厂处理。C.声环境污染及防治对策1、地下水泵房、风机、变电站等选用低噪声先进设备，高噪声设备应设隔振基础或铺垫减振垫，采用建筑隔声、吸声、消声等措施。2、加强对地下车库出入口和周围公交车道的管理和指挥，地下车库出入口应离最近住宅楼8m以上。3、加强对商铺的管理，商铺内交易人员避免大声喧哗，商铺空调安装应严格遵守《上海市空调设备安装使用管理规定》；餐饮业商铺油烟净化器风机应选用低噪声设备，合理安装，并采取消声、隔声等措施。4、种植树冠型高大乔木和阔叶型树木等降低噪声。采取以上措施后可确保区域声环境达到《声环境质量标准（GB3096-2008）》中的2类噪声标准。D.固废污染及防治对策1、分门别类收集处置，有回收利用价值的回收利用。2、生活垃圾分类收集袋装后，委托环卫部门外运处置。3、餐厨垃圾委托有资质单位定期清运，做到日产日清。 4、经常清洗垃圾桶和垃圾房地面。E.电磁辐射污染及防治对策本项目10座10KV变电站与临近敏感建筑的距离均满足主变方向12m以上，其他方向保持8m以上的距离要求，设计合理。变电站进出线应尽量多地采用地下电缆的方式，多采用三相设备，在变压器的周围布置金属网，墙壁、门窗、屋顶采取屏蔽措施。F.周边污染及影响分析1、工业污染：①设有集中排放源：经预测计算，一冷开利空调设备有限公司排气筒排气对本项目有一定影响，但与相应的环境质量标准限值相比均不超标，仍在环境空气可接受范围之内；上海炫海进道集装箱有限公司喷漆废气排放对本项目影响较小，也满足相应的卫生防护距离要求；宝钢炼钢厂高架源排放烟尘对本项目影响较小；宝钢自备电厂高架源排放烟尘、SO2对本项目影响较小。②非集中排放源：非集中排放源对本项目建设影响较小。2、交通噪声：江杨北路、杨泰路、湄浦路与临近建筑之间应种植绿化带，靠近江杨北路、杨泰路、湄浦路前排房屋均须设置隔声效果较佳的隔声窗。3、汽车尾气：对项目的环境空气影响应充分重视。4、规划铁路：按目前计划，铁路交通噪声对本项目无影响；将来铁路建设单位在进行铁路建设前需作相应环境影响分析评价。应把本项目作为重要敏感点，确保铁路运行对本项目小区内居民住宅不造成影响。四、总量控制建议根据《国务院关于“十一五”期间全国主要污染物排放总量控制计划的批复》，国家“十一五”污染物纳入总量控制的污染物主要为CODcr、SO2。本项目纳入总量控制的为CODcr，建议总量控制指标：CODcr≤86.74t/a（污水最终经石洞口污水处理厂 集中处理达标后排入长江，CODcr按80mg/L计算）。五、规划相容性分析根据《上海市城市总体规划（1990-2020年）》、《宝山区区域总体规划实施方案(2005-2020)》，结合《宝山西城区详细规划》，西城区的规划目标和发展方向与城市发展规划内容保持一致，与宝山区区域发展总体规划一致，规划相容。本项目位于西城区北块中部，北至湄浦路，南临绿龙公园，西至杨泰路，东至江杨北路。项目主要用于宝山区西城区的开发建设。项目地块属居住用地，周边主要是居住、文教、商业等规划区。本项目符合宝山及西城区的总体规划要求，与西城区用地规划是相容的。六、生态适宜性分析本项目的环境适宜性综合评价得分为75分，属中档住宅区。项目主要的不足之处在于宝山的环境空气质量，而且近期内周边公建配套设施仍较为欠缺，购物休闲及文化娱乐场所尚显不足。随着当地政府建设和开发力度的加大，环境空气治理的进行，空气质量将会改善，项目居住区的环境适宜性也将有所提高，具有潜在的增值能力。七、评价结论综上所述，本项目在建设及使用过程中可能会产生噪声和一定量的废水、废气及固体废弃物等。经评价分析，只要采取严格的环保治理和管理手段，其环境影响可得到最大的减缓。因此有理由认为：在全面落实本报告提出的各项环境保护措施的基础上，切实做到“三同时”，并持之以恒加强管理，从环境保护的角度来看，本项目建设是可行的。 '