d、f市政道路工程世贸天城市政道路及管网施工方案施工组织设计) 2

'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计编制人：审核人：审批人：编制单位：江西国利建设集团有限公司2013年07月03日第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计目录第一章工程概况第二章分部分项工程主要施工方法第三章拟投入工程的主要施工机械设备情况第四章劳动力安排计划第五章确保工程质量的技术组织措施第六章确保工程安全生产的技术组织设计第七章文明施工措施第八章季节性施工措施第九章保证工期的技术保证措施第十章项目管理机构配备第十一章工程质量通病防治专项技术措施第十二章成品保护措施附：（1）拟投入的主要施工机械设备表表8.1（2）劳动力计划表表8.2（3）主要材料计划表表8.3（4）计划开工、竣工日期和施工进度横道图表8.4（5）施工总平面图表8.5（6）临时用地表表8.6第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计一、工程概况（一）、概况工程名称：南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程工程地点：南昌市红谷滩D路段（约532m）F路段（靠D路段约100米）市政道路及管网工程，总长632m施工内容包括施工道路范围内的障碍物清除、土方回填、场内土方转运、行车道路基、路面、人行道路基、路面铺设、路沿石、雨污水管网系统、路面交通车道线等全部工作内容。（二）、工程主要技术标准1、道路等级：城市Ⅱ级支路标准2、路面结构类型：沥青砼面层3、计算行车速度20km/h4、设计年限：8年（三）、工程主要形式及概况1、道路机动车道结构设计。上面层：4cmAC-13C（SBS）改性下面层：6cm（AC-20）基质沥青下封层：1cm上基层：20cm水泥稳定砂砾下基层：20cm未筛分碎石结构层总厚度：51cm2、人行道结结设计。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计人行道结构为：5.5cm厚人行道板+2cm厚1：3水泥砂浆+15cm厚水泥稳定砂砾基层。3、横断面设计道路横断面按规划设计，D路路幅为一块板。道路路幅为20米宽，其中车行道宽12米，两侧人行道各宽4米（含0.5米的盲道）；F路路幅为一块板。道路路幅为１５米宽，其中车行道宽９米，两侧人行道各宽３米（含0.5米的盲道）。（四）、工程施工目标本工程在我施工单位精心安排施工,一定达到合格工程。（五）、承包方式包工、包料、保工期、包质量、包安全。（六）、施工技术规范与质量标准GB50300-2001市政道路工程施工质量验收规范GB50007－2002建筑地基基础设计规范GB50202-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范JGJ94-94市政道路技术规范JGJ33-2001建筑机械安全技术规程JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范JGJ59-99建筑施工安全检查标准（七）、总体思路在本合同段施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，一丝不苟地做到：第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计1、“两个确保”确保安全质量，确保工期。达到“四高”：高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；高效率、高水平、高质量建成本工程。坚持“四先”：在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计、规范、业主要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不单凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。2、狠抓重点、难点工程本合同段水泥石灰粉煤灰稳定级配砂砾基层、沥青混凝土路面工程是重点，标准高，难度大，因此一开始就要抓紧、抓住不放。根据以往正反两方面的经验，对可能出现的重大问题，设想各种情况，预立多种方案。考虑全面周到，发挥专业施工的优势，争创一流水平。3、试验先行根据本工程的特点，对路面工程所需的原材料、配合比设计等工艺项目先行试验，确保工艺参数的可靠性，报监理工程师审批后，进行施工。4、全过程监测、信息化施工对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将各类施工信息反馈到施工队和技术部门、监理、业主、设计部门，以便更好地指导施工。（八）、总体目标1、安全目标第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工职工年受伤率控制在0.5‰以下。2、质量目标本工程质量目标为：单位工程出精品，分部分项工程一次性检查合格率100%，优良率达95%，全部工程达到优良标准，并配合全线创优。3、工期目标本工程D路根据现场的实际情况需分三段施工，每段施工道路工期为40天,F路延伸段工期40日历天，严格按照业主招标要求保质保量完工施工任务。第二章道路分部分项工程主要施工方法（一）、道路填方路基施工填方路基的施工程序：施工准备测量放样　清底碾压　自卸车转运土方回填土方　　　推土机摊土　　平地机整平洒水或晾晒压路机碾压1、施工准备1、测量放样工作，对沿线的导线点、水准点进行复核、加密、固定。施工测量采用全站仪进行中线及边线的控制，自动安平水准仪控制标高。测量放样结果严格按照《测量规范》的要求进行自检控制，并报测量监理工程师验收合格后，方可进行施工。2、基底处理工作，将路线内的杂土堆放于路基一侧用以修筑便道；路基范围内的建筑垃圾全部挖除，将坑穴分层夯实填筑至周边高度。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计3、修建临时便道，临时排水设施，以防路基受雨水冲刷。2、填料选择路基用不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质的借土或挖方土填筑，3、基底处理1、做好原地面临时排水工作。2、对路堤基底进行清表及碾压，碾压厚度按30cm按控制。4、平整土方为保证路基压实度均匀，应将路基填土进行整平，整平分两步进行，首先用推土机将大堆土方摊平，再用平地机按要求的松铺厚度精平，并做成2-4%的横坡，以利排水。5、洒水或晾晒根据填料的含水量及天气情况，确定洒水量或晾晒时间，保证土方在含水量接近最佳含水量（一般为±2%）时进行碾压，以期达到最佳压实效果。6、路基压实为保证整个填土范围内的压实度处处均匀，除松铺厚度均匀一致、材料满足规范要求外，压路机的行走速度也要均匀，以使检测出来的压实度具有一定的代表性和真实性，每层填土碾压完毕都要进行压实度检查，自检合格并报监理工程师检查鉴证后，方可填筑下一层。为达到最佳压实效果，压路机应按下列要求进行碾压：1、碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计2、碾压遍数应根据试验路段确定的碾压遍数进行，不合格时，应查找原因并进行补压，直到合格为止。3、采用振动压路机碾压时，第一遍采用静压，然后先慢后快，由弱振到强振。4、碾压时，压路机应从两边向中间或从低处向高处进行碾压，采用进退方式进行；前后相邻两区纵向重叠1m-1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。7、注意事项1、任何靠压实机械无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过设计要求的填料粒径，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。2、填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。3、当路堤在斜坡上填筑，测得横坡陡于1：5时，或在半填半挖路段分界处，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并向内倾斜2%，用小型机具加以夯实。4、在两侧取土时，以取土坑边坡内侧应为1：1.5，外侧应为1：1；取土坑内侧坡角距路基边坡坡角宜留不得小于3米的护坡道，在桥头两侧不设取土坑；取土坑内应做成向外则倾斜的单向坡，坡度为2%。纵向设成0.5%的纵坡，以利于排水。（二）、道路挖方路基施工挖方路基的施工程序：第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计施工准备测量放样　清理现场土方挖运　　　边坡修整　　平地机整平洒水或晾晒压路机碾压路基开挖采用推土机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。1、土方开挖应遵照下列要求1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。2、根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料应按弃土处理的规定办理。3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。4、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。5、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。6、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。7、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。9、弃土处理除应符合下列规定：弃土堆的边坡不应陡于1：1.0，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不应小于3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加5m。10、道路路床精平1、路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步控制填土厚度，使顶面最后一层压实厚度不小于10cm；路堑开挖接近设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、换填。2、路床采用人工配合平地机精平，振动压路机碾压，反复进行，直到检测数据全部满足技术规范要求。3、对已精平完工的路基，派专人进行交通管制，直至交工。以免雨季由于车辆行驶，造成路基表面破坏。当施工期间气温低于10℃时，不得进行混合料的摊铺施工。（三）、道路天然砂砾垫层施工1、在天然砂砾垫层施工前，首先按规定检查路槽底面标高，宽度，路拱横坡，路基压实度和平整度等各项指标，保证符合要求，保证所用砂砾具有良好的级配和规定的压碎值，砂砾备料要过筛。正式施工前在路幅一侧的车道上严格按规范要求修筑一段长度不少于200第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计米的试验路段，以确定施工机械、松铺系数，施工方法，长度，一次铺筑的合适厚度等指标以指导整体施工，试验段符合要求经监理工程师批准后方可正式开。2、垫层施工时，四个施工处平行作业，砂砾材料就近采用，各施工处分别配备推土机2台，平地机2台，压路机1台，洒水车1台，各类人员40-80人，如天然砂砾不均匀，可安排路拌机和以达到理想状态，并保证平整度和压实度。3、用料计算和运输根据路段垫层的宽度和试验确定的一次铺筑及松铺系数，计算各段需要的垫层材料数量；根据运料车的装载体积，计算每车材料的堆放距离，并按距离料场由远至近卸置在下承层上，同时，要严格掌握卸料距离，避免材料不足或过多，料堆每隔一定距离留一缺口。路面垫层与底基层的备料工作已在路基交接完成后开始进行。4、摊铺用平地机、推土机将砂砾均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱。检验松铺厚度、垫层顶面标高是否符合设计要求，必要时应进行减料或补料。摊铺后的砂砾料，应含水量适中，无粗细颗粒离析现象。局部离析由人工进行补充拌和后，再进行整平和整型。含水量过大或过小时，要进行晾晒或补水。5、碾压第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计用推土机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整型，以使垫层达到要求的路拱和纵坡。然后按试验段所确定的压实施工方案，包括机具、程序、遍数、速度及注意事项，在全宽、全厚范围内将垫层均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上，两段作业衔接处，第一段留下5-8M不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分第二段一起碾压。6、质量自控和取样试验严格按招标文件技术规范要求进行，直至监理工程师认可。（四）、道路底基层施工方案本路段的设计为未筛分的砂砾底基层。1、工艺流程施工准备→放样→拌和→运输→摊铺→碾压→检验→养生。附表未筛分的砂砾底基层施工工艺框图2、施工准备①、材料准备：按技术规范标准要求进行验收，砂砾材料符合施工要求。②、机械准备：按“合理配套、满足需要”的原则，以稳定土厂拌设备为主进行配套，拌和站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量，确保计量准确。检查施工机械，使其处于良好状态。③、对下承层交接验收参加下承层验收。铺底基层前对垫层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒水湿润。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计④、路面底基层混合料组成设计：实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计，并得到监理工程师的批准。3、施工放样恢复中桩，在每隔20m设立中线控制桩。土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规定范围内，根据路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑混合料，上料之前，在每侧边线外0.25米处，每隔10米设置高程桩，计算出虚铺高度，按照标高点位挂线引导平摊铺机。4、拌和拌和站在拌料前应进行试拌，通过试拌确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量。级配砂砾严格按照设计要求控制，水泥应有专门的存储设备和精确的计量设备。混合料的含水量要根据天气气温情况略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度都达到规定要求。5、运输运料配备大吨位车辆，装料前检查料斗是否关严以避免沿路抛洒；装料时及时移动车斗，以减少混合料的离析。运输过程中维持运行通畅，尽快将拌制的混合料运送到铺筑现场。运输中出现车辆故障时，停滞时间超过水泥初凝时间的成品料不得再用于底基层铺筑。6、摊铺第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计底基层混合料的摊铺采取摊铺机进行单幅双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距为10m-15m。摊铺机内侧用铝合金导梁控制高程、外侧用钢绞线控制高程。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和匀速性。7、碾压混合料摊铺一定长度后（一般大于30m）应及时进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循由低到高、先轻后重、先慢后快的原则。先用振动压路机关闭振动错1/3轮进行稳压，由人工配合及时填补不平整部位，再由振动压路机振压，最后由静压路机逐步压实成型。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土表面不受破坏，压路机碾压时，每碾压段折回的位置呈阶梯形，不能位于同一断面上。碾压过程中，设专人检测平整度，不合格处用人工整平，然后继续压实。碾压过程中，如出现软弹、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换料，使其达到质量要求。8、接缝处理每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m-15m同时进行。9、养生保湿养生，养生期不少于7d第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计，汽车洒水的方式养生，养生期间，封闭交通。10、质量检测底基层完成后，按评定标准对其进行全面检测、评定。附表砂砾底基层施工工艺框图第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计材料质量检查材料准备运输成品混合料进行下一道工序养生质量自检报监理验收碾压整型摊铺摊铺机就位设置标高控制线培路肩测量放线清扫垫层验收垫层（五）、道路基层施工方案本路段的设计为水泥稳定碎石基层。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计1、工艺流程施工准备→放样→拌和→运输→摊铺→碾压→检验→养生。附表水泥稳定碎石基层施工工艺框图2、施工准备①、材料准备：按技术规范标准要求进行验收，所用水泥、级配碎石等材料符合施工要求，分堆码放。②、机械准备：按“合理配套、满足需要”的原则，以稳定土厂拌设备为主进行配套，拌和站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量，确保计量准确。检查施工机械，使其处于良好状态。③、对下承层交接验收参加下承层验收。铺基层前对底基层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒水湿润。④、路面基层混合料组成设计：实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计，并得到监理工程师的批准。3、施工放样恢复中桩，在每隔20m设立中线控制桩。底基层要严格控制顶面高程，平整度在规定范围内，根据路面结构基础的宽度，放出边线做钢绞线，然后铺筑混合料，上料之前，在每侧边线外0.25米处，每隔10米设置高程桩，计算出虚铺高度，按照标高点位挂线引导平摊铺机。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计4、拌和拌和站在拌料前应进行试拌，通过试拌确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量。级配砂砾严格按照设计要求控制，水泥应有专门的存储设备和精确的计量设备。混合料的含水量要根据天气气温情况略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度都达到规定要求。5、运输运料配备大吨位车辆，装料前检查料斗是否关严以避免沿路抛洒；装料时及时移动车斗，以减少混合料的离析。运输过程中维持运行通畅，尽快将拌制的混合料运送到铺筑现场。运输中出现车辆故障时，停滞时间超过水泥初凝时间的成品料不得再用于底基层铺筑。6、摊铺基层混合料的摊铺采取摊铺机进行单幅双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距为10m-15m。摊铺机内侧用铝合金导梁控制高程、外侧用钢绞线控制高程。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和匀速性。7、碾压混合料摊铺一定长度后（一般大于30m）应及时进行碾压第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循由低到高、先轻后重、先慢后快的原则。先用振动压路机关闭振动错1/3轮进行稳压，由人工配合及时填补不平整部位，再由振动压路机振压，最后由静压路机逐步压实成型。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土表面不受破坏，压路机碾压时，每碾压段折回的位置呈阶梯形，不能位于同一断面上。碾压过程中，设专人检测平整度，不合格处用人工整平，然后继续压实。碾压过程中，如出现软弹、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换料，使其达到质量要求。8、接缝处理每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m-15m同时进行。9、养生保湿养生，养生期不少于7d，汽车洒水的方式养生，养生期间，封闭交通。10、质量检测基层完成后，按评定标准对其进行全面检测、评定。附表水泥稳定碎石基层施工工艺框图第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计运输成品混合料按配合比拌和集料拌合料质量自检，监理检测上料过筛材料准备、水源接至拌合设备材料质量检查，混合料配合比报监理审批进行下一道工序养生质量自检报监理验收碾压整型摊铺摊铺机就位设置标高控制线培路肩测量放线清扫垫层验收底基层(六)、道路砌筑侧石及隔离带第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计侧石及隔离带施工以人工砌筑为主，包括全部工作内容。具体施工步骤为：首先检查进场侧石、隔离带质量是否符合设计要求→进行施工放样(每10m挂线)→人工开挖沟槽→安砌侧石、隔离带→后背填料→回填夯实→勾缝路缘石安砌稳固，缝宽均匀，勾缝密实。路缘石线条直顺，标高一致，曲线圆滑，整洁美观。埋砌稳固，顶面平整，勾缝密实均匀，无杂物污染。11、按路边石尺寸立模，现场浇注，注意养护。(七)、透层、粘层施工路缘石铺筑完成后，做好遮盖，开始透层施工。透层施工前须全面清扫下承层，清除下承层表面松动颗粒，重点检验标高、平整度、全面成型（无松散、无浮尘）。平整度超限处用铣削机平，如有浮灰和松散处必须加以处理才能进行透封层施工。施工时先在基层上洒水保持湿润，在按照设计要求在基层上均匀洒布封层乳化沥青。待其渗透一段时间后，并采用设计要求的透层矿料按用量均匀洒布，配备沥青洒布车2台，并按规范做好养护工作。粘层施工在下面层、中面层完成后各进行一次，粘层施工注意做好缘石防污染，中下面层保持清洁。具体操作步骤如下：1、除基层表面所有的残杂物，然后洒水湿润。2、按设计用量两次均匀的洒布，两次总量为基质沥青1.0～1.1kg/m2。3、撒石屑：在第一次喷洒乳化沥青后，集料用量按照2～4m3/1000m2撒布。4、碾压：石屑撒布后，用6～8吨钢轮压路面先静压1遍，再用8－10第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计吨轮胎式压路机压一遍。5、养护：碾压完毕后，封闭交通七天，必须行驶的施工车辆最少在12小时后才可上路，并限速行驶5km/h。透层、粘层施工工艺框图透层、粘层、封层施工工艺框图第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计材料准备、沥青加温沥青洒布车运输沥青材料检验报监理审批测量放线（边缘线）处理接头喷洒透油层自检并上报监理验收封闭交通整型及整平养护进行下一道工序清扫基层监理验收基层（八）、道路沥青砼面层施工方案第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计本项内容是在验收合格的基层上均匀喷洒粘层油，并铺好土工布后进行，按照设计图纸的要求和监理工程师的指示进行铺筑。1、摊铺和压实设备（1）沥青混合料摊铺机先用一次可摊铺路面全幅或半幅的进口自动摊铺设备，并能够对沥青砼进行初步压实。（2）摊铺混合料时，控制摊铺机能按照与满意地摊铺混合料相协调的前进速度运行。（3）压实机械选用双钢轮和振动压路机配套联合使用，按合理的压实工艺进行组合压实。并配备振动夯板，人工热夯等小型机具，以用于压路机不便进行压实的地方。2、拌和热拌沥青混合料的拌制，采用拌和机械在沥青拌和站拌制。沥青拌和站设在呼和浩特市北的石料厂。沥青采用导热油加热，拌合料出厂温度控制在125—160℃。沥青混合料应均匀一致,无花白、无结团成块或严重的粗细分离现象，不合要求不准使用。3、混合料的运送（1）运输能力比拌和能力和摊铺速度略有富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运输车不少于5辆。（2）已经离析或结成团块，以及低于规定的铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都予以废弃。4、混合料的摊铺与修整第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（1）摊铺混合料之前，对下层进行检查，并取得监理工程师的批准，同时按要求铺洒沥青粘层和土工布。（2）沥青混合料的摊铺厚度的压实系数通过试验路段确定。（3）连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的重要措施，摊铺机的摊铺速度根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度，宽度进行调整选择，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。摊铺过程中不能随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，影响摊铺质量。（4）在机械不能摊铺和修整的地方，用手动的工具来摊铺和整修。5、混合料的压实（1）当沥青混合料摊铺，整平并对不规则表面修整后，随后对其进行全面的均匀的压实。（2）当混合料处于合适状态，碾压不会引起过分位移，开裂或推移进行碾压。（3）根据为使混合料在良好工作状态时为达到要求的压实度的要求确定碾压顺序和压路机的型号。（4）碾压从一边或一侧开始，并在纵向平行于路中线进行，根据机械型号确定重叠宽度。（5）沥青混合料开始碾压的温度，正常施工不低于110℃，不超过165℃。低温施工不低于120℃，不超过175℃。碾压终了温度为70℃。（6）路面成形后未冷却之前禁止车辆通行，防止杂物落在新铺路面上。（7）保持车轮与沥青路面之间湿润，防止粘结。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计6、取样和试验按照《招标文件》和施工技术规范的要求测定集料级配和沥青含量、压实度、厚度、平整度、抗滑、中线偏位、纵断高程、宽度和横坡的检测，各项检测结果均上报监理工程师。7、外观鉴定标准施工完成后的沥青砼表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象，无明显碾压轮迹，接缝紧密平顺，面层与路缘石及其结构物衔接平顺，无积水现象。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计沥青面层施工工艺框图材料质检，混合料试验报监理验收交通管制拌和料质量自检，监理检测按配合比拌和各种材料装载机装料入拌和设备，沥青泵入拌和设备自卸车运输成品混合料材料准备、沥青加温进行下一道工序质量自检报监理验收测定压实度初压：振动压路机(静力)复压：振动压路机(振动)终压：轮胎压路机(静力)测量定线设置标高控制线沥青摊铺机就位摊铺清扫基层验收透油层第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（九）、道路人行道施工方案人行道板砖铺砌以人工施工为主，施工步骤：路床碾压，水泥稳定砂砾基层—→水泥砂浆—→人行道板。（1）路床碾压—→水泥稳定砂砾基层—→水泥砂浆—→人行道板（2）人行道板铺砌人行道板铺砌必须平整、稳定、灌缝饱满、横竖缝顺直，无翘动现象。人行道面层与其它构筑物应接顺，无积水现象。第二章管网分部分项工程主要施工方法（一）、测量根据设计院提供的总平面图作出测量控制网，定出管沟轴线点控制。高程根据甲方提供至少两点采用闭合测验改线控制管沟高程。（二）、沟槽开挖1）、管沟开挖及排水基坑开挖由机械施工队负责实施，以挖掘机开挖为主，人工开挖为辅。1、开挖前应按设计要求进行施工测量放样。通过坐标点、路中线里程桩放出管道的中心点，在管道纵向定出基坑开挖边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日后复测顺利进行。2、做好坑内、坑外的排水，在坑内应开挖集水沟，并通过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计3、采用自卸汽车配合挖掘机开挖的运输方式，将开挖出来的土及时运至事先联系好的弃土场，次要交通位置可堆放弃土，待管沟施工完后用于回填。对于地质条件较好且埋深浅的管线，我公司将采用放坡开挖，放坡系数纬1：0.75.4、地质条件差的管段，须采取取土方进行管沟支护。5、当挖至设计标高时，应进行地基尺寸轴线偏差检查验收，并观察地基承载力，如地基承载力不够时，立即报监理工程师和甲方酌情处理。2）、管沟土方开挖施工1、沟槽开挖采用挖掘机开挖，由于开挖深度在2.1米至4.8米左右，是现场土质为粉细砂土，开挖时放坡系数按1:1施工。2、沟槽开挖质量应符合下列规定：（1）不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；（2）槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；（3）沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半；（4）槽底高程的允许偏差：开挖时应为-20mm；开挖石方时应为-200mm.（三）、管节安装安装时，管身要垫稳，管底坡度不能出现倒流水，缝宽要均匀，而且管道内不得有泥土、砖、石、砂浆等物，逐节在安装后清理干净。为避免沙在管内淤积，使排水畅通，要严格控制相邻管节之间的内底错口，不合格的要予了处理，第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计3．1胶圈在使用前检查是否均匀，是否有断裂和破损处，如有缺陷不得使用。3．2胶圈在上口时，一定要均匀、缓慢、平直将管拉进，拉力必须均匀。3．3待管道安装好后，再从管内对承插处的硬性胶圈进行检查，如发现不均匀时，重新进行安装，只有均匀密封后，才能进行下一根管的安装。（四）、土方回填回填土采用机械配合人工回填每铺500mm采用水坠砂，并做灌沙试验，检验合格后再进行上一层施工1、沟槽回填时，应符合下列规定：（1）、砖、石、木块等杂物应清楚干净；（2）、采用明沟排水时，应保持水沟畅通，沟槽内不得有积水；（3）、采用井点降低下水时，其动水位应保持在槽底以下不小于0.5m。2、管沟回填土或其他材料的压实，应符合下列规定：（1）回填压实应逐层进行，且不得损伤管道；（2）管道两侧和管道顶以上50cm范围内，应采取轻夯实，管道压实面两侧压实面高差不应超过30cm；（3）管道基础为土弧基础时，管道与基础之间的三角区应填实。压实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤；（4）同一沟槽中有双排或多排管道但基础底面位于同一高程时，管道之间的回填压实应与管道与槽壁之间的回填压实对称进行；第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（5）同一沟槽中有双排或多排管道但基础底面高程不同时，应先回填基础较低的沟槽；当回填至较高基础底面高程后，再按上款规定回填；（6）分段回填压实时，相邻段的连接茬应呈接梯形，且不得漏夯；（7）采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm。3、检查井、雨水口及其他井室周围的回填，应符合下列规定：（1）、现场浇注混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定；（2）、路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、沙砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm；（3）、井室周围的回填，应于管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬；（4）、井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；（5）回天填材料压实后应于井壁紧贴。（五）、砖砌检查井1、砖砌检查井应负符合下列规定：（1）、墙体宜采用五顺一丁砌筑法，但底皮与顶皮均应丁砖砌筑；（2）、墙体有抹面要求时，应在砌筑时将挤出的砂浆刮平；墙体为清水墙时，应在砌筑时搂出深度10cmm的凹缝。2、砌筑或装配式钢筋混凝土预制盖板应采用水泥砂浆。水泥标号不应低于32.5号；砂宜采用质地坚硬、级配良好而洁净的中粗砂，其含泥量不应大于3%；渗用防水剂或防冻剂时，应符合国家现行有关防水剂或防冻剂标准的规定。3、水泥砂浆的配制及应用应符合下列要求：第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（1）、砂浆应按设计配合比配制；（2）、砂浆应搅拌均匀，稠度符合施工设计规定；（3）、砂浆拌合后，应在初凝前使用完毕。使用中出此案泌水时，应拌合均匀后再用。4、砂浆试块的留置与抗压强度试块的评定应符合下列要求：（！）、每砌筑100m3时，或每砌筑段、安装段，留取砂浆试块不得少于一组，每组6块。当企图不足100m3时，亦应留取一组试块，6个试块应采取自同盘砂浆；（2）、试块抗压强度的评定：同标号砂浆各组试块强度的平均值不应低于设计规定；任意一组试块强度不得低于设计抗压强度标准值的0.75倍。（3）、每单位工程中只有一组试块时，其测量强度值不应低于砂浆设计抗压强度标准值。5、检查井砌筑材料应符合下列要求：（！）、砌筑用砖应采用机制普通粘土砖，其强度等级不应低于MU7.5，并应符合国家现行标准《普通粘土砖》的规定；（2）、混凝土砌块的抗压强度、抗渗、抗冻指标应符合设计要求。6、检查井抹面应符合下列规定：（！）、检查井表面粘接的杂物应清理干净，并洒水湿润；（2）、水泥砂浆抹面宜分两道抹成，第一道抹成后应刮平并使表面造成粗糙纹，第二道砂浆抹平后，应分两次压实抹光；第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（3）、抹面应压实抹平，施工缝留成阶梯形；接茬时，应现将留茬均匀涂刷水泥浆一道，并一次抹压，使接茬严密；阴阳角应抹成圆角；（4）、抹面砂浆终凝后，应及时保持湿润养护，养护时间不得少于10d。7、水泥砂浆抹面质量应符合下列要求：（1）、砂浆与基础及各层间应粘接紧密牢固，不得有空鼓及裂纹等现象；（2）、抹面平整度不应大于5mm；（3）、接茬应平整，阴阳角清晰顺直。8、矩形检查井和圆形检查井钢筋混凝土盖板的安装应符合下列要求：（1）、盖板安装前，墙顶应清扫干净，洒水湿润，而后铺浆安装；（2）、盖板安装的板缝宽度应均匀一致，吊装时应轻放，不得碰撞；（3）盖板就位后，相邻板底错台不应大于10mm，板端压墙长度，允许偏差为+-10mm，板缝及板端的三角灰，应采用水泥浆填抹密实。9、检查井及雨水口（1）井底基础应与管道基础同时浇注。（2）排水检查井内的溜槽，宜与井壁同时进行砌筑。当采用砖砌筑时，表面应采用砂浆分层压实抹光，溜槽应与下游管道底部接顺。（3）在井室砌筑时，应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。（4）在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（5）检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，应砌砖圈加固。（6）砌筑圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不应大于30mm；当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。（7）砌筑检查井及雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。（8）检查井采用与之装配式构件施工时，企业座浆与竖缝灌浆应饱满，装配后的接缝砂浆凝结硬化期间应加强养护，并不得受外力碰撞或振动。（9）检查井及雨水口砌筑或安装至规定高程后，应及时浇注或安装井圈，盖好井盖。（10）雨季砌筑检查井或雨水口，井身应一次砌起。为防止漂管，可在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。（11）冬期砌筑检查井应采取防寒措施，并应在两端加设风档。10、检查井及雨水口的周围回填前应符合下列规定：（1）井壁的勾缝、抹面和防渗层应符合质量要求；（2）井壁同管道连接处应采用水泥砂浆填实；（3）闸阀的启闭杆中心应与井口对中。11、雨水口施工质量应符合下列规定：（1）位置应符合设计要求，不得歪斜；（2）井圈与井墙吻合，允许偏差应为+-10mm；（3）井圈与道路边线相邻的距离应相等，其允许偏差为10mm；第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（4）雨水口支管的管口应与井墙平齐。（六）、钢筋砼工程的施工1、现场内砼水平运输，采用1T机动翻斗车，三轮车配小推车进行运输垂直运输采用小推车配备流槽进行施工，防止因垂直度过高造成砼，以保证工程质量。2、钢筋工程钢筋在钢筋加工厂加工成型，运到现场进行绑扎。对经过冷加工的钢筋应注意防水防雨以防锈蚀。绑扎时必须认真核对钢筋型号、数量、位置、搭接长度及保护层厚度，钢筋搭接时位置必须错开，同一断面≯30%，严格按图纸要求的尺寸、位置进行绑扎，做到绑扎牢固，间距均匀，绑扎完毕后，必须经现场监理检查钢筋的种类、型号、数量，并办理现场隐蔽签证单。3、砼工程⑴材料水泥：425#普通硅酸盐水泥进厂时必须有质量证明书（28天强度报告）。砂：粗砂或中砂。含泥量不大于5%。石子：粒径5-40mm，含泥量不大于2%。混凝土外加剂：减水剂、早强剂等应符合有关标准的规定，其掺量经试验符合要求后，方可使用。⑵作业条件：①第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计浇筑砼层段的模板、钢筋予埋件及管线等全部安排完毕，经检查合格符合设计要求，并办完隐、予检手续。②浇筑砼用架子道路已支搭完毕并经检查合格。③水泥、砂、石及外加剂等经检查符合有关标准要求，试验室已下达砼配合比通知单。④磅称经检查衡量准确灵活，振捣器（棒）经检验运转合格。⑶砼搅拌①根据配合比确定每盘各种材料用量及重量，分别固定好水泥、砂、石子各个磅称标量。中上料时车车过磅，骨料含水率应经常测定及时调整配合比用水量。②装料顺序：一般先倒石子，再装水泥，最后倒砂子。③搅拌时间：为了使砼搅拌均匀，自全部拌个别装入搅拌筒中起，到砼开始卸料上，混凝土搅拌最短时90S（自落式搅拌机，容积＜400L。⑷砼运输砼知搅拌机中卸出后，应及时送到浇筑地点。在运输过程中要防止砼离板，水沁流失，坍落度变化以及产生初凝现象。如砼运到浇灌地点有离析现象时，必须在浇灌前进行二次拌合。砼从搅拌中卸出到浇筑完毕的延续时间，不宜超过下表规定。砼从搅拌机卸出浇筑完毕的时间(mm)砼强度气温（℃）低于25高于25第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计≤C3012090⑸砼浇筑与振捣①混凝土自吊斗口下浇的自由倾落高度不得超过2m，如超过2m时必须采措施。②浇筑混凝土时应分段分层连续进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定，一般分层高度为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50cm。③使用插入式的振捣器应快插届拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍（一般为30-40cm）。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。表面振动器的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。④浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定，一般超过2h时，应按施工缝处理。⑤浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土结前修正完好。⑹试块留设试块留置，每100m3砼制作一组试块，每一个台班一个标号不满100m3应帛作一组试块。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计⑺现浇砼质量标准保证项目：①混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范及有关规定，检查出厂合格证或试验报告是否符合质量要求。②混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理必须符合施工规范规定。③混凝土强度的试块取样、制作、养护和试验要符合《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）的规定。基本项目：混凝土尖振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙夹渣等缺陷。（七）、管道安装工程1、工艺流程：安装准备→清扫管膛→管材、管件、阀门就位→管道连接→水压试验→管道冲洗。（1）管道埋设基础要坚实可靠，不得敷设在冻土或松土上。（2）地下管道回填土时，应先两边同时夯实管周围填土，150－200mm为一步，逐步回填至管顶0.5m以上时，方可使用水坠砂法。（3）、焊接：采用焊接的管道，可根据现场情况选择电、气焊。焊接后焊口平直度不超过壁厚的1/4，焊缝加强面不超过1mm。焊口表面无烧穿、裂纹、结瘤、夹渣和气孔等缺陷，焊皮均匀一致，检查合格后，焊缝防腐处理及时。具体要求见GB50236-98.（4）、球墨铸铁管及管件的安装应符合下列规定第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计A：管及管件表面不得有裂纹，管及管件不得有妨碍使用的凹凸不平的缺陷；B：球墨铸铁管，承口的内工作面和插口的外工作面应光滑、轮廓清晰，不得有影响接口密封性的缺陷；C：球墨铸铁管及管件的尺寸公差应符合国家产品标准的规定。D：管及管件下沟前，应清除承口内部的油污、飞刺、铸铁及凹凸不平的铸瘤；柔性接口HDPE塑钢双缠管及管件承口的内工作面、插口的外工作面应修整光滑，不得有沟槽、凸脊缺陷；有裂纹的管及管件不得使用。E：橡胶圈安装就位后不得扭曲。当用探尺检查时，沿周围各点与承口端面等距，其允许偏差应为+-3mm。F：安装滑入式橡胶圈接口时，推入深度应达到标记环，并复查与其相邻已安好的第一至第二个接口推入深度。3、管道橡胶圈贮存运输时应符合下列规定：（1）、贮存室内温度宜为-5~30度，湿度不应大于80%，存放位置不宜长期受紫外线光源照射，离热源距离不应小于一米；（2）、橡胶圈不得与溶剂、易挥发物、油脂和可产生臭氧的装置放在一起；（3）、在贮存、运输中不得长期受挤压。4、管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计5、起重机下管时，起重机假设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在高压运输电路附近作业与线路见的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。6、管道应在沟槽地基、管道质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。7、合槽施工时，应先安装埋设较深的管道，当回填土高程与临近管道基础高程相同时，再安装相邻的管道。8、管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格方可进行下一工序的施工。9、管道安装时，应随时清扫管道中的杂物，给水管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。10、管道除锈、防腐、管道防腐前表面必须用手工打磨或磨光机将管子的表面清除干净，作到无锈、无油、无酸碱、无灰尘及水，然后按防腐层要求的材料及遍数，手工涂刷，但不得有漏刷和滴流现象，涂刷时环境空气必须清洁，无煤烟，灰尘及水气，室外下雨，刮大风时停止施工，同时对所用材料要质量把关，按使用说明配比操作。（八）、管道水压试验、闭水试验1．水压试验：压力管道安装完毕后，必须进行强度和严密性试验，一般采用水压试验，强度试验压力为工作压力的1.25第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计倍，严密性试验压力等于工作压力。压力试验时，除压力进口外，应在管道最高点设放气阀，在最低点设放水阀，管道注水时关闭放水阀，打开放气阀；放气阀出水1-3分钟后，关闭放气阀，检查管道焊缝有无渗漏现象，并加以排除。一切恢复正常，方可缓缓升压，升压至压力值地1.25倍时，停止升压，再次检查有无渗漏及异常现象，引时不得在有压力情况下紧动连接螺栓及补焊，应降压处理，以免事故发生，若一切正常，可继续慢慢升压规定压力，待观察10分钟后，管道压力不降，且无渗漏，及焊缝裂纹等无异常时，将压力降止运行压力，进行外观检查或用小锤敲击管道焊缝及连接处若仍无异常且压力表指针在规定范围即可认为试验合格，同时也可根据工程进度及现场施工情况为赶进度，分段作水压试验，将后边工程提前，最后再作全系统一次性水压试验。2、无压力管道严密性试验：（1）污水，雨污水合流及湿陷土、膨胀土地区的雨水管道，回填土前应采用闭水法进行严密性试验。（2）试验管段应按井距分隔，长度不宜大于1km，带井试验。3、管道闭水实验时，试验管段应符合下列规定：（1）管道及检查井外观质量已验收规格；（2）管道未回填土且沟槽内无积水；（3）全部预留孔应封堵，不得渗水；（4）管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。4、管道闭水试验应符合下列规定：（1）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（2）当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段设计水头加2m计；（3）当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井高度为准；（4）管道闭水试验应按本规范附录闭水试验进行。第四章、拟投入工程的主要施工机械设备情况（一）、动员周期（设备）根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。所需设备的来源（自有、购买、租赁），对于自有设备，统一维修；购买设备，派人员到厂家接洽，确定价格；租赁设备确定来源、能力、台班单价签订租赁协议。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会”，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。同时建立机械设备操作手的岗位责任制。（二）、机械设备及试验检测仪器配备本合同配备的主要施工机械设备及材料试验、测量、质检仪器设备详见《拟为本合同配备的主要施工机械设备表》、《拟为本合同配备的材料试验、测量、质检仪器设备表》（三）、动员周期（人员）第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计根据本合同段工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力，对高速公路工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得项目经理资质证书的人员。业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。根据预算算出全部工程用工工日数、平均日出工人数、施工高峰期日出工数以及技术工种、机械操作工种、普通工种等用工人数。施工队伍的培训，对于专业技术人员（技术、合同、预算、测量、试验、物资、设备、财务等）主要学习相关技术规范、FIDIC条款和合同条款；熟练掌握专业技能，弄通、弄懂并熟练掌握本专业规定的条款、规范；对和本专业相关的条款、规范也做到基本了解，以提高管理水平，适应菲迪克条款。对于技术工人，主要是提高施工操作水平。要通过学习技术规范的有关规定，使操作人员懂得本工种技术操作、安全操作规程等。要特别注意及早培训缺少或数量不足的技术工种和难以掌握的工种。高速公路施工机械化程度比较高，抓好大型机械操作人员的培训是技术培训工作的一个重要方面。一定要先培训,第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计使之熟练掌握本机的安全操作、使用性能、机构原理,并做到会操作、保养、检查、排除故障,而后才能上机。项目经理部和各施工队伍分设项目负责人、技术负责人、生产负责人。各施工队伍对项目经理部负责，并行使项目经理部授予的各项权利，并承担相应的义务。（四）、施工便道通过业主、监理工程师协调并与前期工程施工单位协商，在充分利用部分前期路基及桥梁施工用的便道基础上，新建了一条施工便道。（五）、生产、生活用水根据现场调查，当地水资源丰富，安排施工机井供水，施工时需在施工队驻地、拌和站，建储水池，生产生活分开，用泵抽水至池内，供生产、生活用水，所有用水在水质检验合格后使用。（六）、生产、生活用电本合同段以利用地方电为主，自备电为辅，供生产、生活用电。根据调查，附近有高压线通过，施工时与地方电力部门联系后，接改至施工地段可供施工、生活用电，另外在施工点自备发电机，作为供生产、生活的备用电源。（七）、施工通讯现场指挥人员配备对讲机，队以上主要干部配备手机，以加强相互联系，方便施工；项目经理部安装一台程控电话和一台传真机，便于对全合同段工程的指挥和对内、对外的联系。（八）、生产、生活用房第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计生产用房包括拌和站、各种库房、料厂、工棚、修理间等，根据现场实际情况采取自建，房屋结构为砖墙石棉瓦房顶、帐篷或支立活动板房作为施工现场生产、生活用房，对拌和站等施工场地进行场地硬化处理；以便于对外联系。为减少占用临时租地，运输车辆在沿线村庄租赁停放场地。（九）、施工总平面布置根据工程任务情况及现场实际情况，决定建立1个施工场地。将第一料场建在纬一路K3+400处右侧，设计安放一套500t/h的稳定土拌合设备，主要用于路面底基层、基层料拌和。再安放一套300型的沥青拌合设备，用于路面底混合料的拌和。第五章、保证工程质量的技术组织措施（一）、保证工程质量的目标质量保证体系是以保证和提高工程质量为目标，运用业务系统的严格组织和科学管理制度，把企业各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务，具体职责、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化。质量保证体系图第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计质量管理目标确定质量保证体系控制体系思想体系组织体系质量意识教育质量回访服务预防为主的方针机具材料的质量控制施工准备的质量控制施工组织设计与方案控制施工过程的质量控制计量目标的质量控制项目经理部工程技术部材料设备部试验室质量检验部生产计划部质量信息反馈质量保证体系的组织机构是由项目经理负责，项目技术负责人专门主持的工程施工企业质量自检体系。本合同的质量组织机构由项目经理挂帅，项目总工牵头由各施工队伍工程技术人员组成。（二）、质量检查程序质量体系必须结合工程施工的进行顺序、进展情况及时、有效地开展工作。1、在开工前负责进行：①、原材料的验证试验、配合比设计等标准试验及定线等测量工作；②、特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批；③、施工准备情况的自检；④、开工报告完成及报批。2、在施工过程中负责进行：①第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计、进行工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平，控制工程的质量标准。②、记录整理施工原始记录。③、对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告。④、对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题，及时进行协调、改正和处理。⑤、对工出现的质量事故负责按规定的程序和要求进行报告处理。⑥、负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。3、工程竣工后负责进行：①、对工程进行自检评定工作。②、整理竣工资料。③、完成竣工报告。④、负责工程质量责任期内的质量问题处理。⑤、合有关部门对工程进行交(竣)工工整程质量鉴定和工程验收工作。（三）、质量保证措施①、工程工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学的组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。②、工程材料的质量保证第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计工程材料和辅助材料(包括构件、半成品),都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此供应管理部门，必须对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。(1)水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。(2)地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。(3)现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。③、工程质量保证(1)在总指挥部领导和总工程师的领导下，工程部由专职工程师组成质检室负责质量管理工作。(2)各项目经理部设技术科和质检科，施工作业队设专职质检员，施工班组设义务质检员。(3)指挥部质检室每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析例会。(4)项目经理部每月组织一次本单位的质量大检查，作业队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。(5)班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。(6)第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。(7)各项目经理部每月向指挥部质检室报当月工程质量报表，进行质量分析，建立健全各种工程质量台帐，收集整理各种工程质量资料。④、施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏。除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者就是关键，是决定因素。施工操作者，必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。因此，保证施工操作量，就必须按不同工种的质量要求，合理解决施工水平问题。对一些专业技术工种，必须要做到考核持证上岗。施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想。所有工序要坚持样板制，有隐预检要求的还必须坚持隐预检制。要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，参加操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”杜绝使用不合格的材料。做好施工工程的成品保护。在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化、，确保工程质量。⑤、人员素质的质量保证在工程质量管理中，“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定的素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过学习不断提高。各专业技工、高级技工等人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。⑥、正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。实际工程项目施工与管理过程中，必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。主管领导尤其是项目经理，一定要摆正“进度必须服从质量”这个关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求施工。绝不能因为抢工期而忽视质量。（四）、安全保障组织机构及人员配备根据本合同的工程特点，进度了安全管理工作的重点，也于此安全工作必须兼顾一般，重点防范。项目经理部根据业主对安全工作的指示精神，结合本标段安全工作实际，认真布署，积极落实，从讲政治、促发展、保稳定的高度来重视安全生产工作的重要性。整个标段从项目经理部到施工作业班组都成立了安全领导小组，设置了专职或兼职的安全员，建立了一支业务熟、素质高、技术精的安全生产监督检查队伍，建立了“专管成线、群管成网”的专兼职相结合的安全保障体系。安全保障组织机构第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计安全生产领导小组项目经理卫生防疫设备物资安全检查施工技术综合办公室经常进行卫生检查，防止各类职业病、流行传染性疾病的发生，确保施工人员身体健康。对每一分项工程制定安全生产技术规定，严格执行程序，杜绝野蛮施工。加强设备的管理，经常对设备养护、维修和检查。岗前安全技术培训和教育，特殊工种操作人员上岗证，定期与不定期的进行安全检查，制定制度，签订责任状，建立台帐，实施奖罚。随时掌握现场情况，协调各部门搞好安全防卫工作，杜绝事故隐患。（五）、安全保障检查程序与保障措施①、安全生产体系框图项目经理主管生产技术负责人施工技术科施工队长项目部安全员施工队安全员班组安全员②、施工机械安全防护：(1)第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗；(2)机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作；(3)机械操作人员工作前，就对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业；(4)机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁；(5)严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前就检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。③、预制场的安全防护设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安全工作要有组织、有计划，发展发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合试运转。试运转时，要有厂方代理人、工程技术人员、安装人员、操作使用人员联合参加，并办理验收手续，方准正式使用。每个操作者应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。每天工作前，操作人员要全面检查传动润滑、紧固、安全阀等安全装置，确认完好时方能上岗作业。巡查和辅助人员工作时，必须穿戴合格的劳保用品，人体和工具严禁进入传动部位，如齿轮、皮带机、搅拌鼓、吸风口等。作业中如发现故障需要检修时，必须切断电源，开关加锁，在有人监护的情况下进行；严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计道路出入口、易燃易爆品、重要安全装置处要悬挂安全警告标志和完好的消防器材。大型混凝土构件模板拆除后，应立即采取防倾覆支撑措施，两侧每隔6--10m有一处可靠支撑。张拉梁板时，端头应有防护措施，作业人员应站在侧面监护仪表。浇注梁板混凝土时，作业人员应站在工作平台上，平台临边要设护栏防护。混凝土构件采用蒸气养生时，锅炉安装使用应符合《锅炉压力容器安全技术规范》；养护棚内工作时，要防止蒸气烫伤。④、临时用电安全防护(1)临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全进行规程。(2)构件预制场、沥青混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。(3)在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离应不小于有关规定。(4)使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。(5)移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。(6)低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线,架空线必须设在专用电杆上,第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于４米。(7)电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。(8)构件预制场，沥青混凝土搅拌站等集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。(9)必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。(10)手持电动工具和单项回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器,照明灯具的金属壳必须做接零保护。(11)施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。⑤、爆破作业时，认真制定爆破方案，报请监理工程师及有关部门签认后方可施工，由持有“安全技术合格证”的爆破施工人员负责作业，对雷管炸药等爆破用品由专人进行安全使用管理，雷管炸药分开保管，做好防盗工作；爆破时做好防护工作，设置安全警戒区，设立明确的标志，确保危险区内人、物疏散撤离后方可起爆。六、确保工程质量和工期的措施为确保本合同段保质保量按期竣工，实现业主提出的“四个一流”的目标，加强施工管理，确保工程质量和工期。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（一）、确保工程质量的措施建立健全质量保证体系，项目经理为第一责任者，对监理工程师负全责。建立各级质量管理网络，层层负责把住质量关。除按设计图纸、施工技术规范和监理工程师的指令精心施工外，主要采取以下质量保证措施。项目经理部检验报监理工程师施工队自检实测实量检验自检结果内业资料外观检查试验检测(1)质量监理制在项目总工的领导下，各工程队设技术负责人，专职质量检查员，并授予质检员相应的权力，即质检员有权禁止使用不合格材料；有权禁止和纠正不符合施工建设规范的操作方法；有权对工长及操作人员行使质量惩罚的权力。(2)质量责任制第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计项目经理、项目总工、施工负责人、以及生产、技术、质量管理人员和选择工人分别承担相应的质量责任，实行质量奖惩制度，涉及到各职能部门的工作对质量产生影响，也承担相应的质量责任。(3)质量否决制质量否决制度是质量管理和质量检查人员动用经济和行政手段进行质量监督的一项有效措施。(4)施工挂牌制目的是加强职责、明确范围、促进联系、方便监督。主要是在施工现场挂牌，明确现场责任人、工序负责人和主要工序操作人员。(5)首件验收制由技术主管、各工程队技术负责人主持有关技术质量管理人员进行首件验收，在原始记录上签具意见并签字。(6)质量检查制包括首件检查、中期检查和竣工检查。其中施工工程中的中期检查，包括工序自检、上下工序交工检查、工序验收等为质量保证体系活动的重点。(7)质量管理活动制重点是对工程质量的薄弱环节，组织有关人员开展攻关，使工程质量全面得到提高，保证工程质量达到优良标准。（二）、确保工期的标准措施(1)加强施工计划管理，强调计划的科学性、严肃性。(2)加强施工资金的管理，确保工程款专款专用，解决“等、靠、要”错误思想。(3)加强施工人员的管理，提高施工人员能力素质，在确保质量的前提下，缩短工序作业时间，调动施工人员积极性。(4)加强施工设备管理，提高设备的完好率和使用率，第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计加快施工进度。(5)优化施工方案，科学组织施工，采用先进施工工艺进行施工，对重点工序，准备各种应急方案，做好施工中的技术储备工作。(6)加强调度指挥，强化协调力度，超前布局谋势，及时解决问题，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。(7)做好施工保障工作，主要表现在地方关系的协调、机械设备的完好率、材料的供应和储备等。(8)实行施工百分考核办法，以经济杠杆带动施工进度，好的奖，坏的罚。第七章、文明施工1、严格按规范施工，全面推行现场施工标准化作业。施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。各施工作业点严格执行工完场清制度。2、开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理。建立奖惩制度，对管理好的单位进行奖励，不好的单位进行处罚。3、自觉执行当地政府的有关部门规定，接受村民的监督。标段起始点和固定工点设工程公告；施工便道和引入线，设置明显规范的交通引导标志；爆破作业等特殊作业区，设安全和形象标志。4、施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，积极与业主及有关文物部门联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。5第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计、和有关部门密切配合，做好光缆和各种管道的保护和处理工作，力争达到各方满意，文明施工。6、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，路修到哪里，把文明就带到哪里。7、积极做好宣传活动。工地利用《工地简报》、《墙报》等进行宣传工地的好人好事；彩旗飞舞，标语醒目，营造施工气氛；利用报纸、电视等媒体宣传本工程良好形象。项目经理部将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地的自然环境，最大限度的减少施工对自然生态的破坏。1、环境保护管理体系及组织机构：项目经理部设专人负责环保工作。进场后及时与当地政府环保机构联系，了解地方环境保护法规对高速公路施工的具体要求，签订有关协议、制定报审具体办法及办理相关手续。施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺。环境保护管理体系如下图：环境保护管理体系业主和监理地方政府主管部门第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计项目部主管部门环境保护检测站现场检测员各施工队施工现场2、环境保护措施：(一)、防水、排水１、在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，防止引起淤积和冲刷。２、雨季填筑路堤随挖、随运、随填、随压；每层表面筑成2～3％的横坡，防止积水。(二)、废方的处理清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占地，并结合改地造田。(三)、防止和减轻对水、大气的污染１、保护水质(1)施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库，不得污染河流、湖泊和池塘。(2)第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后，妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。(3)冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。２、控制扬尘(1)施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。(2)易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。３、减少噪声、废气污染(1)各种临时设施和场地，如堆料场、预制场、拌和站等距居民区不小于1000m，而且设于居民区主要风向的下风处。(2)当使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染；在城镇居民区夜间施工时，采用措施减少噪声，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。第八章、季节性施工措施（一）施工措施1、由于大部分工程现场地势低洼，故现场必须设有组织排水措施，在路幅外围修建外排水盲沟，现场内部雨水、积水有组织排出施工现场，保证施工现场无积水，以免积水渗入地下又进入基坑，影响基坑内施工和导致垮方。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计2、雨季期间安排施工计划应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法完成一段再开一段，切忌全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨及时检查，发现路积水要尽快排除，雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械施工，填筑透水性好的砂石材料并压实。3、雨季路基填筑施工：在填筑前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地松软，还应采取换填等措施进行处理，填筑用料选用透水性好的碎石土，砂石土或砂类土。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料，当天填筑的土层应当天完成压实，防止表面积水和渗水将路基浸软。4、基坑内准备足够的排水排污泵，保证降大雨时不致于将基坑淹没。5、现场内设备和材料做好覆盖和防雨水工作，以保机械设备正常运转和工程的顺利进行。特别注意水泥的防潮处理。6、因春季雨水较多，本工程工期紧，项目部准备足量的防雨用具，如彩条布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期坚持小雨、短时中雨不停工，以保证工程如期完工。7、砼施工时，注意随时根据砂石含水率，调整用水量。小雨坚持施工时，要用彩条布和薄膜将砼覆盖,如遇大雨，必须在适当的位置按规范设置施工缝，并做好彩条布覆盖。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计8、人行地道基坑施工时两侧挖临时排水沟，并引自低水位的水泵中。基坑坡口两侧据地形情况设截水沟，防止表面水冲刷边坡而造成塌方。夏季高温季节施工时，砼浇捣后，及时进行施水、覆盖养护，防止砼暴晒烧坏或开裂。（二）夏季施工措施1、做好暑期施工的消暑降温工作，努力改善工作环境，提高工作效率。2、调整作息时间，避开中午高温，提高劳动效率。3、做好暑期施工的混凝土养护工作。（三）冬季施工措施一般规定冬期施工砼对原材料的要求水泥优先选硅盐酸水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于425号，砼的水泥最小用量不应少于300kg/m3,水灰比不应大于0.6。掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱——骨料反应。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非沉重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不得超过水泥用重量的1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。外加剂的种类、用途见附表。拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水，但污水、工业废水、PH值小的算性水、硫酸盐含量（按so4）超过水重约1%的水，不得用于混凝土种。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。砼的搅拌冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后，水温降至40℃左右时投入水泥，拌合均匀。注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。砼的搅拌时间应比常温延长50%并符合有关规定。砼搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止砼热量散失、表面冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长，倒运次数多的情况下，加强运输工具的保温覆盖。保证砼入模温度10℃左右，最少不低于5℃。当通过热工计算，砼的入模温度达不到5℃以上时应对搅拌水及骨料加热，加热温度见表。水泥种类拌合水骨料标号小于525#的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥80℃、60℃。标号小于525#的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥60℃、40℃。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计砼在浇灌前，应清除模板和钢筋的冰雪和污垢，装运拌合物用的容器应有保温措施，浇灌过程中发生冻结现象时，必须在浇筑前进行加热拌合，保证砼的入模温度不低于15℃。热水源、砂、石加热，现场有可利用的蒸汽设施，可优先采用，没有热水源时工地可安装1-2t立式热水锅炉供热水，煤用量可参考200kg/1t锅炉h进行估算。也可用电热器，砂、石加热可用砂浆中的有关说明。砼试块的留设按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组用来测量砼受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度，砼试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。试压前试件应在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。模板和保温层，应在砼冷却到5℃后方可拆除。当砼与外界温差大于20℃，拆模后的砼表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。对承受荷载的构件模板，应在构件达到设计及规范要求的条件下方可拆除。发现冻害要及时处理。对大体积砼，水泥宜采用矿渣硅酸盐水泥，外加剂宜选用具有减水、缓凝作用的外加剂，采取保温法，利用保温材料覆盖，防止冷空气侵袭，减少砼内外温差。施工期间要加强测温工作，控制砼的内部温度与表面温度之差以及表面温度与环境温度之差均不超过25℃，具体措施可在砼表面覆盖一层塑料布或5cm以上草垫覆盖保温。具体措施：相应提高砼的标号。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计在砼中掺加外加剂：如早强剂、抗冻剂、减水剂或复合外加剂。砼采用蓄热法养护，在砼达到抗冻临界强度之前，砼表面应覆盖，具体措施：柱子可用一层塑料布、二层草垫包裹，楼板可用一层塑料布、二层草垫覆盖等。第九章、保证工期的技术保证措施1、工程完工后，首先成立由项目总工为组长、技术干部和有关技术人员组成的工程竣工维护与回访组，负责缺陷责任期内对工程的维护与回访。2、缺陷责任期内，小组要定期对所建工程进行全面的检查，遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析原因，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围责任及原因等，并立即组织维修。3、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实要中断运行时必须在业主同意的情况下进行。4、各项缺陷的修复必须符合规范要求取得监理工程师和业主的认可。5、缺陷责任期内本承包人成立的维护与回访组必须保证管段排水畅通、路面洁净，沟、渠、涵内没有淤积物，桥上各种设施齐全无损害，形成标志醒目无毁坏。6、本承包人成立的维护与回访组还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定、环境美观。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计7、按照ISO9002系列标准要求，本承包人实行竣工回访，工程交付后，仍不断地与业主取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。第十章、项目管理机构配备（一）、施工组织机构如我方中标，特委派技术力量雄厚、高速公路施工经验丰富、施工能力强、机械化施工程度高的专业化施工队伍承担此项任务。并在接到中标通知书后，立即组建呼和浩特至蒲摊拐高速公路路面第十九合同段项目经理部。项目经理部设经理1人，副经理2人，总工程师1人，下设工程技术部（含测量室）、质检部、试验室、物资设备部、财务部、综合办及路面作业队。项目经理部对本合同工程统筹安排，合理组织，按项目法组织施工，负责本合同段所有工程项目的施工管理。（项目管理框图）第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计项目经理项目总工项目副经理项目副经理综合办公室质检部试验室工程部物资部设备部财务部施工作业组第二工区施工作业组第三工区施工作业组第四工区第一工区施工作业组第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（二）、管理职责（1）项目经理项目经理是本项目工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。项目经理是本工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本工程项目上的有效运行及所需的人、财、物、机资源的需要。负责施工现场全面的安全文明施工管理，组建施工现场的安全文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定安全文明施工管理细则。直接负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对现场经理部人员任免、聘用、奖罚有批准权。负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。（2）项目副经理第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全、质量、生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理现场经理部中的一些日常工作。（3）项目总工对工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和技术难题。负责本工程项目的验工计价。对工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。（4）工程部负责工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。按时向业主报送有关报表和资料。工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。（5）质检部第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计负责依据合同和本企业公司的质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。（6）试验室贯彻执行国家、部门有关建筑材料试验和产品质量检测工作的方针、政策、法令、法规和规章制度；负责作好各类原材料试验、过程试验、各种混合料配合比设计，及时提供试验报告；做好各项工程的原材料和半成品的检测及复验工作；负责试验报告和检测记录，做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证安全。（7）物资设备部负责物资、材料采购和物资管理及制定本工程项目的物资设备管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在公司设备物资部的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况，为工程施工提供充分的材料和设备资源。（8）财务部第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。（9）综合办公室主要处理现场经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。（10）路面作业队主要负责路面各分项的具体施工任务。临时工程设置本着因地制宜，交通方便、少占农田、便于管理、安全渡讯、协调美观的原则设置。第十一章、工程质量通病防治专项技术措施一、横向裂缝1．现象裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿整个路幅的，也有部分路幅的。2．原因分析（1）施工缝末处理好，接缝不紧密，结合不良。（2）沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥青混合料的抗拉强度（应变）。（3）半刚性基层收缩裂缝的反射缝。（4）桥梁、涵洞或通道二侧的填土产生固结或地基沉降。3．预防措施第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（1）合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷0．3～0．6kg／m2粘层沥青，再铺筑新混合料。（2）充分压实横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm，每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。（3）根据《沥青路面施工及验收规范》（GB50092）要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型，以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。采用优质沥青更有效。（4）桥涵两侧填上充分压实或进行加固处理；工后沉降严重地段事前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。（5）反射裂缝预防见1．44．治理方法（1）为防止雨水由裂缝渗透至路面结构，对于细裂缝（2～5mm）可用改性乳化沥青灌缝。对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前，须清除缝内、缝边碎粒料、垃圾，并使缝内干燥。灌缝后，表面撒上租砂或3～5mm石屑。二、纵向裂缝1．现象裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。2．原因分析第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（1）前后摊铺幅相接处的冷接缝末按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。（2）纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷。（3）拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。3．预防措施（1）采用全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。（2）如无条件全路幅摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上。前后幅相接处为冷接缝时，应先将已施工压实完的边缘坍斜部分切除，切线须顺直，侧壁要垂直，清除碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使之预热软化，然后铲除敷贴料，并对测壁涂刷0．3～0．6kg／m2粘层沥青，再摊铺相邻路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密、平整。（3）沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度必须达到要求。如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时，须作特殊处理，如采用黄砂、砾石砂或有自硬性的高钙粉煤灰或热焖钢渣等。（4）拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致，或稍厚。土路基应密实、稳定。铺筑沥青面层前，老路面侧壁应涂刷0.3～0.6kg／m2粘层沥青。沥青面层应充分压实。新老路面接缝宜用热烙铁烫密。4．治理方法2～5mm的裂缝可用改性乳化沥青灌缝，大于5mm的裂缝可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前，须先清除缝内、缝边碎粒料、垃圾，并保持缝内干燥，灌缝后，表面撒上粗砂或3～5mm石屑。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计三、网状裂缝1．现象裂缝纵横交错，缝宽lmm以上，缝距40cm以下，lm2以上。2．原因分析（1）路面结构中夹有软弱层或泥灰层，粒料层松动，水稳性差。（2）沥青与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差。（3）沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝的形成。3．预防措施（1）沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒0.3~0.6kg／m2粘层沥青。（2）原材料质量和混合料质量严格按《沥青路面施工及验收规范》（GB50092）的要求进行选定、拌制和施工。（3）沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下层的良好连结；并从设计施工养护上采取措施有效地排除雨后结构层内积水。（4）路面结构设计应做好交通量调查和预测工作，使路面结构组合与总体强度满足设计使用期限内交通荷载要求。上基层必须选用水稳定性良好的有粗粒料的石灰、水泥稳定类材料。4．治理方法（1）如央有软弱层或不稳定结构层时，应将其铲除；如因结构层积水弓I起网裂时，铲除面层后，需加设将路面渗透水排除至路外的排水设施，然后再铺筑新混合料。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（2）如强度满足要求，网状裂缝出自沥青面层厚度不足时，可采用铣削网裂的面层后加铺新料来处理。加铺厚度按现行设计规范计算确定；如在路面上加罩，为减轻反射裂缝。可采取各种“防反”措施进行处理。（3）由于路基不稳定导致路面网裂时，可采用石灰或水泥处理路基，或注浆加固处理，深度可根据具体情况确定，一般为20～40cm。消石灰用量5％～10％，或水泥用量4％～6％。待上路基处理稳定后，再重做基层、面层。（4）由于基层软弱或厚度不足引起路面网裂时，可根据情况，分别采取加厚、调换或综合稳定的措施进行加强。水稳定性好、收缩性小的半刚性材料是首选基层。基层加强后，再铺筑沥青面层。四、反射裂缝1．现象基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青层表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。对于半刚性基层以横向裂缝居多，对于在柔性路面上加罩的沥青结构层，裂缝形式不一，取决于下卧层。2．原因分析（1）半刚性基层收缩裂缝的反射裂缝。（2）在旧路面上加罩沥青面层后原路面上已有裂缝包括水泥混凝土路面的接缝的反射。3．预防措施第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（1）采取有效措施减少半刚性基层收缩裂缝（详见《底基层和基层》中2．12）。（2）在旧路面加罩沥青路面结构层前，可铣削原路面后再加罩，或采用铺设立工织物、玻纤网后再加罩，以延缓反射裂缝的形成。4．治理方法（1）缝宽小于2mm时，可不作处理。（2）缝宽大于2mm时，可采用改性乳化沥青或改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前须先清除缝内垃圾，缝边碎粒料，并保持缝内干燥。灌缝后撒洒粗砂或3～5mm石屑。五、翻浆1．现象基层的粉、细料浆水从面层裂缝或从多空隙率面层的空隙处析出，雨后路表面呈淡灰色。2．原因分析（1）基层用料不当，或拌和不匀，细料过多。由于其水稳性差，遇水后软化，在行车作用下浆水上冒。（2）低温季节施的半刚性基层，强度增长缓慢，而路面开放交通过早，在行车与雨水作用下使基层表面粉化，形成浆水。（3）冰冻地区的基层，冬季水分积聚成冰，春天解冻时翻浆。（4）沥青面层厚度较薄，空隙率较大，未设置下封层和没有采取结构层内排水措施，促使雨水下渗，加速翻浆的形成。（5）表面处治和贯入式面层竣工初期，由于行车作用次数不多，结构层尚未达到应有密实度就遇到雨季，使渗水增多；基层翻浆。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计3．预防措施（1）采用含粗粒料的水泥、石灰粉煤灰稳定类材料作为高等级道路的上基层。粒料级配应符合要求，细料含量要适当。（2）在低温季节施工时，石灰稳定类材料可掺入早强剂，以提高其早期强度。（3）根据道路等级和交通量要求，选择合适的面层类型和适当厚度。沥青混凝土面层宜采用二层式或三层式，其中一层须采用密级配。当各层均为沥青碎石时，基层表面必须做下封层。沥青路面各层的混合料类型可参见附录1选定。（4）设计时，对空隙率较大、易渗水的路面，应考虑设置排除结构层内积水的结构措施。（5）表面处治和贯人式面层经施工压实后，空隙率仍然较大，需要有较长时间借助行车进一步压密成型。因此，这两种类型面层宜在热天或少雨季节施工。4．治理方法（1）采取切实措施，使路面排水顺畅，及时清除雨水进水孔垃圾，避免路面积水和减少雨水下渗。（2）对轻微翻浆路段，将面层挖除后，清除基层表面软弱层，施设下封层后铺筑沥青面层。（3）对严重翻浆路段，将面展、基层挖除，如涉及路基，还要对路基处理之后，铺筑水稳性好、含有粗骨料的半刚性材料作基层，用适宜的沥青结构层进行修复。并做好排除路面结构层内积水的技术措施第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计六、车辙1．现象路面在车辆荷载作用下轮迹处下陷，轮迹两侧往往拌有隆起（如图3．2－1所示），形成纵向带状凹槽。在实施渠化交通的路段或停刹车频率较高的路段较易出现。2．原因分析（l）沥青混合料热稳定性不足。矿料级配不好，细集料偏多，集料未形成嵌锁结构；沥青用量偏高；沥青针人度偏大或流育质量不好。（2）沥青混合料面层施工时未充分压实，在车辆反复荷载作用下，轮迹处被进一步压密，而出现下陷。（3）基层或下卧层软弱或未充分压实，在行车荷载作用下，继续压密或产生剪切破坏。3．预防措施第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（l）粗集料应粗糙且有较多的破碎裂面。密级配沥青混凝土中的粗集料应形成良好的骨架作用，细集料充分填充空隙，沥青混合料稳定度及流值等技术指标应满足规范要求（详见本手册“沥青制品”编），高等级道路应进行车撤试验检验，动稳定度对高速公路和城市快速路不小于800次／mm，对一级公路和城市主干路不小于600次／mm。（2）根据当地气候条件按《沥青路面施工及验收规范》（GB50092）选用合适标号的沥青，针入度不宜过大，上海地区一般选用70”重交通道路石油沥青。（3）施工时，必须按照有关规范要求进行碾压，基层和沥青混合料面层的压实度应分别达到98％和95％或96％。（4）对于通行重车比例较大的道路，或起动、制动频繁、陡坡的路段，必要时可采用改性沥青混合料，提高抗车辙能力。但在选用时，必须兼顾高低温性能。（5）道路结构组合设计时，沥青面层每层的厚度不宜超过混合料集料最大粒径的4倍。否则较易引起车辙。4治理方法（1）如仪在轮迹处出现下陷，而轮迹两侧未出现隆起时，则可先确定修补范围，一般可目测或将直尺架在凹陷上，与长直尺底面相接的路面处可确定为修补范围的轮廓线，沿轮廓线将5～10cm宽的面层完全凿去或用机械铣削，槽壁与槽底垂直，并将凹陷内的原面层凿毛，清扫干净后，涂刷0．3～06kg／m‘粘层沥青，用与原面层结构相同的材料修补，并充分压实，与路面接平。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（2）如在轮迹的两侧同时出现条状隆起，应先将隆起部位凿去或铣削，直至其深度大于原面层材料最大粒径的2倍，槽壁与槽底垂直，将波谷处的原面展凿毛，清扫干净后涂刷0．3～06kg／m’的粘层沥青，再铺筑与面层相同级配的沥青混合料，并充分压实与路面接平。（3）若因基层强度不足、水稳性不好等原因引起车辙时，则应对基层进行补强或将损坏的基层挖除，重新铺筑。新修补的基层应有足够强度和良好的水稳性，坚实平整；如原为半刚性基层，可采用早期强度较高的水泥稳定碎石修筑，但其层厚不得小于15。m。修补时应注意与周边原基层的良好衔接。（4）对于受条件限制或车辙面积较小的街坊道路，可采用现场冷拌的乳化沥青混合料修补。其矿料级配和沥青用量，可参照《沥青路面施工及验收规范》（GB50092）确定。七、拥包1．现象治行车方向或横向出现局部隆起。拥包较易发生在车辆经常起动、制动的地方，如停车站、交叉口等。2．原因分析（1）沥青混合料的沥青用量偏高或细料偏多，热稳定性不好。在夏季气温较高时，不足以抵抗行车引起的水平力。（2）面层摊铺时，底层未清扫或本喷洒（涂刷）粘层沥青，致使路面上下层粘结不好；沥青混合料摊销不匀，局部细料集中。（3）基层或下面层未经充分压实，强度不足，发生变形位移。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（4）在路面日常养护时，局部路段沥青用量过多，集料偏细或摊铺不均匀。（5）陡坡或平整度较差路段，面层沥青混合料容易在行车作用下向低处积聚而形成拥包。3．预防措施（1）在混合料配合比设计时，要控制细集料的用量，细集料不可偏多。选用针入度较低的沥青，并严格控制沥青的用量。（2）在摊铺沥青混合料面层前，下层表面应清扫干净，均匀洒布粘层沥青，确保上下层粘结。（3）人工摊铺时，由于料车卸料容易离析，应做到粗细料均匀分布，避免细料集中。（4）其余同3．2．1．6中预防措施（3）及（4）。4治理方法（1）凡由于沥青混合料本身级配偏细，沥青用量偏高，或者上下层粘结不好而形成的拥包，应将其完全铣削掉，并低于原路表，然后待开挖表面干燥后喷洒0．3～0．6kg／m’粘层沥青，再铺筑热稳定性符合要求的沥青混合料至与路面平齐。当拥包周边拌有路面下陷时，应将其一共处理、，（2）如基层已被推挤应将损坏部分挖除，重新铺筑。详见3．2．1．6治理方法（3）。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（3）修补时应采用与原路面结构相同或强度较高的材料。如受条件限制，则对于面积较小的修补，可采用现场冷拌的乳化沥青混合料，但应严格控制矿料的级配和沥青用量。八、搓板1．现象路表面出现轻微、连续的接近等族离的起伏状，形似洗衣搓板。虽峰谷高差不大，但行车时有明显的频率较高额簸感。2原因分析（1）沥青混合料的矿料级配偏细，沥青用量偏高，高温季节时，面层材料在车辆水平力作用下，发生位移变形。（2）铺设沥青面层前，未将下层表面清扫干净或未喷洒粘层沥青，致使上层与下层粘结不良，产生滑移。（3）旧路面上原有的搓板病害未认真处理即在其上铺设面层。3．预防措施（l）合理设计与严格控制混合料的级配，详见3．2．1．6预防措施（1）。（2）在摊铺沥青混合料前，须将下层项面的浮尘、杂物清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青，保证上下层粘结良好。（3）基层、面层应碾压密实，详见3．2．1．6预防措施（3）。（4）旧路上进行沥青登面前，须先处理原路面上已发生的搓板病害，否则，压路机无法将搓板上新罩的面层均匀碾压密实，新的搓板现象随即就会出现。4．治理方法第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（1）如属混合料中沥青用量偏多引起的不很严重的援板时，参照3．21．7治理方法处理。（2）因上下面层相对滑动引起的搓板，或搓板较严重、面积较大时，应将面层全部铲除，并低于原路面，其深度应大于用于修补沥青混合料最大集料粒径的2倍，槽壁与糟底垂直，清除下层表面的碎屑、杂物及粉尘后，喷洒0．3～0．6kg／m’的粘层沥青，重新铺筑沥青面层。（3）在交通量较小的街坊道路上，可采用冷拌的乳化沥青混合料找平或进行小面积的修补。以）属于基层原因形成的搓板，应对损坏的基层进行修补。九、泛油1．现象表面处治和贯人式路面的表面基本上被一薄层沥青覆盖，未见或很少看到集料，路表光滑，容易引起行车滑溜交通事故。2．原因分析（1）表面处治，贯人式使用沥青标号不适当，针入度过大。（2）沥青用量过多或集料撒布量过少。（3）冬天施工，面层成型慢，集料散失过多。3．预防措施（1）施工前，须根据本地区气候条件参照表3．2－1选定合适的沥青标号。面处治和贵人式路面选用的沥青标号表3．2－1 第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计注：（l）摘自《沥青路面施工及验收规范》（GB50092一96）（2）沥青用量和染料规格、微有量可按照本附录中附表3．2－2和附表3．2－3的规定进行施工。（3）冬天施工时，面层成型仅，集料容易散失，应及时补撒集料，避免低温季节施工。4．治理方法在热天气温较高时进行处理最为有效。如轻微泛油，可撒布3～5（8）mm石屑或粗黄砂，撒布量以车轮不粘沥青为度；如泛油较严重，可先撤布5～10（15）mm集料，经行车碾压稳定后再撒布3～5（8）mm石屑或粗黄砂嵌缝。使用过程中，散失的集料须及时回扫或补撒集料。十、1．现象表层局部松散，形成深度2cm以上的凹槽。在水的侵蚀和行车的作用下，凹槽进一步扩大，或相互连接，形成较大较深坑槽，严重影响行车的安全性和舒适性。2．原因分析（1）面层厚度不够，沥青混合料粘结力不佳，沥青加热温度过高，碾压不密实，在雨水和行车等作用下，面层材料性能日益恶化松散、开裂，逐步形成坑槽。（2）摊铺时，下层表面泥灰、垃圾末彻底清除，使上下层不能有效粘结。（3）路面罩面前，原有的坑槽、松散等病害未完全修复。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（4）养护不及时。当路面出现松散、脱皮、网裂等病害时，或被机械行驶刮铲损坏后，末及时养护修复。3．预防措施（1）沥青面层应具有足够的设计厚度，特别是上面层，不应小于施工压实层的最小厚度，以保证在行车荷载作用下有足够的抗力。沥青混合料配合比设计宜选用具有较高粘结力的较密实的级配。若采用空隙率较大的抗滑面层或使用酸性石料时，宜使用改性沥青或在沥青中掺加一定量的抗剥落剂以改善沥青和石料的粘附性能。（2）沥青混合料拌制过程中，应严格掌握拌和时间、沥青用量及拌和温度，保证混合料的均匀性，严防温度过高沥青焦枯现象发生。（3）在摊铺沥青混合料面层前，下层应清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青。面层摊铺后应按有关规范要求碾压密实。如在老路面上罩面，原路面上坑槽必须先行修补之后，再进行罩面。（4）当路表面出现松散、脱皮、轻微网裂等可能使雨水下渗的病害，或路面被机械刮铲受损，应及时修补以免病害扩展。4治理方法（I）如路基完好，坑槽深度仅涉及下面层的维修。1）确定所需修补的坑槽范围，一般可根据路面的情况略大于坑槽的面积．修补范围应方正并与行车方向平行或垂直。2）若小面积的坑槽较多或较密时，应将多个小坑槽合并确定修补范围。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计3）采用人工或机械的方法将修补范围内的面层削去，槽壁与柏底应垂直。槽底面应坚实无松动现象，并使周围好的路面不受影响或松动损坏。4）将槽壁槽底的松动部分、损坏的碎块及杂物清扫干净，然后在槽壁和糟底表面均匀涂刷一层粘层沥青，用量为0．3～0．6kg／m’。5）将与原面层材料级配基本相同的沥青混合料填入槽内，摊铺平整，并按槽深1．2倍掌握好松铺系数。摊铺时要特别注意将槽壁四周的原沥青面层进线压实铺平。6）用压实机具在摊铺好的沥青混合料上反复来回碾压至与原路面平齐。如坑槽较深或面积较小，无法用压实机具一次成型时，应分层铺筑，下层可采用人工夯实，上层则应采用机械压实。（2）如基层已损坏，须先将基层补强或重新铺筑。基层应坚实平整，没有松散和软弱现象。（3）对于交通量较小的街坊道路，采用热拌沥青混合料材料有困难时，可用冷拌的乳化沥青混合料来修补面层，但须采用较密实的级配，并充分碾压，以防止雨水再次下渗。十一、松散1．现象面层集料之间的粘结力丧失或基本丧失，路表面可观察到成片悬浮的集料或小块混合料，面层的部分区域明显不成整体。干燥季节，在行车作用下可见轮后粉尘飞扬。2原因分析第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（1）沥青混凝土中的沥青针人度偏小，粘结性能不良；混合料的沥青用量偏少；矿料潮湿或不洁净，与沥青粘结不牢；拌和时温度偏高，沥青焦枯；沥青老化或与酸性石料间的粘附性能不良，造成路面松散。（2）摊铺施工时，未充分压实，或摊铺时，沥青混凝土温度偏低；雨天摊铺，水膜降低了集料间的粘结力。（3）基层强度不足，或呈湿软状态时摊铺沥青混凝土，在行车作用下可造成面层松散。（4）在沥青路面使用过程中，溶解性油类的泄漏，雨雪水的渗入，降低了沥青的粘结性能。3．预防措施（1）对使用酸性石料拌制沥青混合料时，须在沥青中掺入抗剥落剂或在填料中掺用适量的生石灰粉、干净消石灰、水泥。以提高沥青与酸性石料的粘附性能。（2）在沥青混合料生产过程中，应选用标号合适的沥青和干净的集料，集料的含泥量不得超过规定的要求；集料在进人拌缸前应完全烘干并达到规定的温度；除按规定加入沥青外，还应在拌制过程中随时观察沥青混合料的外观，是否有因沥青含量偏少而呈暗淡无光泽的现象，拌制新的级配的沥青混合料时尤应加强观测；集料烘干加热时的温度一般控制不超过180oC，避免过高，否则会加快沥青中的轻质油份挥发，使沥青过早老化，影响沥青混凝土整体性。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（3）沥青混合料运到工地后应及时摊铺，及时碾压。摊铺温度及碾压温度偏低会降低沥青混合料面层的压实质量。摊铺后应及时按照有关施工技术规范要求碾压到规定的压实度，碾压结束时温度应不低于70oC；应避免在气温低于10”C或雨天施工。（4）路面出现脱皮等轻微病害时，应及时修补。4．治理方法将松散的面层清除，重铺沥青混凝土面层。如涉及基层，则应先对基层进行处理。具体方法参见3．l．6治理方法（3）。十二、脱皮1．现象沥青路面上层与下层或！日路上的罩面层与原路面粘结不良，表面层呈成块状或成片状的脱落，其形状、大小木等，严重时可成片。2．原因分析（1）摊铺时，下层表面潮湿或有泥土或灰尘等，降低了上下层之间的粘结力。（2）旧路面上加登沥青面层时，原路表面未凿毛，未喷洒粘层沥青，造成新面层与原路面粘结不良而脱皮。（3）面层偏簿，厚度小于混合料集料最大粒经二倍，难以碾压成型。3．预防措施（l）在铺设沥青面层前，应彻底清除下层表面的泥土、杂物、浮尘等，并保持表面干燥，喷洒粘层沥青后，立即摊铺沥青混合料，使上下层粘结良好。（2）在旧路面上加罩沥青面层时，原路面应用风镐或“＋”第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计字镐凿毛，有条件时，采用铣削机铣削，经清扫、喷洒粘层沥青后，再加罩面层。（3）单层式或双层式面层的上层压实厚度必须大于集料粒径的二倍，利于压实成型。4．治理方法（1）脱皮较严重的路段，应将沥青面层全部削去，重新铺筑面层。可参照3．2．1．10治理方法进行。（2）脱皮面积较小，且交通量不大的街坊道路，可按3．2．1．10治理方法进行修复。（3）脱皮部位发现下层松软等病害时，可参照3．2．1．10治理方法对基层补强后修复。十三、啃边1．现象路面边缘破损松散、脱落。2原因分析（1）路边积水，使集料与沥青剥离、松散。（2）路面边缘碾压不足，面层密实度较差。（3）路面边线基层松软，强度不足，承载力差。3．预防措施（l）合理设计路面排水系统、注意日常养护，经常清除雨水口进水孔垃圾，使路面排水畅通。（2）施工时，路面边缘应充分碾压，压实后的沥青层应与缘石齐平、密贴。因此，摊铺时要正确掌握上面层的松铺系数。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（3）基层宽度须超出沥青层20～30cm，以改善路面受力条件。4．治理方法在咱边路段修补范围内，离沥青面层损坏边缘 5～10cm处划出标线，选择适用机具沿标线将面层材料措除，经清扫后，在底面、侧面涂刷粘层沥青，然后按原路面的结构和材料进行修复，接缝处以热烙铁锈边，使接缝紧密。十四、光面1．现象路表面光滑，表面看不到粗集料或集料表面棱角已被磨除。阴雨天气易出现行车滑溜交通事故。2原因分析（1）上面层细集料或沥青用量偏多。（2）集料质地较软，磨耗大，易被汽车轮胎磨损。3．预防措施（1）表面处治和贯入式路面所用的材料、规格和用量应符合附录中附表3．2－2和附表3．2－3的规定。集料应具有较好的颗粒形状，较多的棱角。成型期间，集料散失时应及时补撒。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计（2）沥青路面上面层混合料级配应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092）规定＜2．36mm（圆孔筛2．smm）和＞475mm（圆孔筛5．omm）的含量必须严格控制在规范规定的容许范围内，避免细集料过多；公路及主干路、次干路的上面层应采用细粒式或中粒式沥青混凝土。砂粒式沥青混凝土的最大粒径较小，细料较多，易形成光面，一般只用于非机动车道、人行道。（3）采用具有足够强度，耐磨性好的集料修筑上面层。对于高速公路、一级公路城市和主干路，压碎值不大于28％，洛杉矾磨耗损失不大于30％；用于其他等级道路时，压碎值不大于30％，洛杉机磨耗损失不大于40％。4．治理方法（1）对表面处治和贯入式路面，可直接在光面上加罩封层，或用铣削机将表面层刨除，清扫后，进行封层。封层材料按规范要求选择。（2）沥青混凝土路面，上面层经铣刨、清扫后，喷洒0．3～0．6kg／m2粘层沥青，然后铺筑细粒式或中粒式沥青混凝土上面层。第十二章、成品保护措施一、.灰土成品保护1、施工时应注意保护测量定位桩、轴线桩和水准点桩，防止碰撞位移。2、合理安排施工顺序，防止配合比不准确和铺填超厚。3、灰土夯实后及时修建基础和回填基坑（槽），或作临时遮盖，防止日晒雨淋；四周应作好排水设施，防止受水浸泡。4、雨季应采取料场覆盖措施，防止原材受潮。5、每一段石灰稳定土层碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。整个养生期间始终保持稳定土层表面潮湿，但不应过湿或忽干忽湿。养生期不少于七天。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计6、养生期间，除洒水车外，不准其他车辆行驶，树立标示牌并指派专人看护。7、养生后仅允许施工车辆行驶，控制车速不超过30公里每小时，严禁重型卡车和履带车通行。8、对排压好的石灰稳定土层，做出路拱和排水沟保证及时排水，以防水浸。二、水稳碎石层成品保护1、施工时应注意保护测量定位桩、轴线桩和水准点桩，防止碰撞位移。2、合理安排施工顺序，防止配合比不准确和铺填超厚。3、水稳碎石层完工后，必须覆盖洒水养护，养生期间不允许重车通行。4、雨季应采取料场覆盖措施，防止原材受潮。5、在反开挖的检查井周围必须设置标示牌。6、在施工现场入口处必须设置路障及标示牌三、沥青道路的成品保护措施Error!Referencesourcenotfound.Error!Referencesourcenotfound.Error!Referencesourcenotfound.Error!Referencesourcenotfound.1、专人维护碾压成型的沥青混凝土面层，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不小于24h）才能开放交通。2、施工人员不得在未碾压成型的沥青混凝土面层上行走。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计3、当天完成的沥青混凝土面层上，不得停放任何施工机械设备。以免发生沥青混凝土面层变形的现象发生。四、混凝土成品保护1、混凝土浇注完毕，应将散落在模板上的多余混凝土清理干净，并覆盖养护。雨天浇注混凝土时，应按雨期施工要求遮盖，使混凝土免遭雨水冲刷。2、混凝土结硬之前，不得踩踏混凝土表面。并按要求洒水养护混凝土至少7天。五、砌体成品保护1、砌体完工后，不得随意在砌体上开槽打洞，或用重锤锤击。2、砌体砌筑完毕，应及时进行保护，使其免遭碰撞受损。3、雨天砌筑砌体，应按要求覆盖保护。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计表8.1拟为本合同配备的主要施工机械设备序号机械名称型号数量使用阶段1履带式挖掘机1排水及路基施工2水稳拌和站ZK-5001路基施工3自卸车东风自卸10路基施工4装载机ZL-502路基施工5振动压路机YZ-161路基、路面施工6打夯机2路基回填阶段7木工机械2排水施工阶段8钢筋机械2排水施工阶段9摊铺机RP-7552路面基层及面层10钢轮压路机YZ-201路面施工阶段11全站仪1全过程12水准仪2全过程13洒水车6000L1全过程14发电机组2全过程15泥浆泵4全过程16第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计表8.2劳动力计划表工种数量（人）施工阶段机修工3全过程水电工2全过程驾驶员2路基填筑阶段机手5全过程木工12排水、地道施工阶段钢筋工10排水、地道施工阶段泥工25排水、地道施工阶段普工30全过程测量工6全过程试验工3全过程管理人员8全过程后勤保卫5全过程注：1、本计划表是以每班八小时工作日制为基础编制的。第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计道路部分主要材料计划表表8.3序号材料名称单位数量1挖土方m33,790.472回填砂m311,517.91320cm厚碎石垫层，于车行道m27,471.02415cm厚4%水泥稳定砂砾，于车行道m24,051.10520cm厚水泥稳定砂砾，于车行道m27,072.6261cm厚乳化改性沥青下封层，于车行道m26,162.0176cm厚（AC-20）基质沥青，于车行道m26,162.0184cm厚（AC-13C）SBS改性沥青，于车行道m26,162.0195.5cm厚C30水泥砼预制人行道板，20mm厚1:3水泥砂浆找平，于人行道m24,051.10101000*100*300mmC30水泥砼预制路沿石安砌，于车行道m1,138.27111000*150*280mmC30水泥砼预制路沿石安砌，于车行道m1,138.27121000*100*350mmC30水泥砼预制路沿石安砌，于车行道m1,138.27第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计管网部分主要材料计划表序号材料名称单位数量1直径300mm承插式钢筋混凝土管m250.803直径400mm承插式钢筋混凝土管m426.685直径600mm承插式钢筋混凝土管m265.507直径800mm承插式钢筋混凝土管m245.829直径1000mm承插式钢筋混凝土管m140.2911直径300mmUPVC双壁波纹雨水管m161.0012雨水检查井(做法参02S515,134页)D1250座7.0013雨水检查井(做法参02S515,15页)D1250座10.0014雨水检查井(做法参02S515,17页)D1500座8.0015雨水检查井(做法参02S515,32页)1300*1100座2.0016雨水检查井(做法参02S515,34页)1650*1650座1.0017雨水检查井(做法参02S515,36页)2200*1700座2.0018雨水检查井(做法参02S515,36页)3300*2480座1.0019道路雨水口(做法参95S518-1，7页)座37.0020污水检查井(做法参02S515,21页)D1000座31.00第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计表8.4D路（C-15地块段）施工进度计划表序号工序名称时间(天)2013年7月2013年8月2013年9月1路基工程52管网工程103底基层施工54基层施工55侧石施工56面层施工57人行道施工38清理现场2第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计D路（D-5地块段）、F路延伸段施工进度计划表序号工序名称时间(天)2014年8月2014年9月2014年10月1路基工程52管网工程103底基层施工54基层施工55侧石施工56面层施工57人行道施工38清理现场2第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计D路（D-3地块段）、F路延伸段施工进度计划表序号工序名称时间(天)2014年11月2014年12月1路基工程52管网工程103底基层施工54基层施工55侧石施工56面层施工57人行道施工38清理现场2第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计表8.5施工总平面图拌合站砂石堆料场水泥库料库厕所民工宿舍停车场门卫办公室食堂职工宿舍第102页共102页 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌红谷滩项目区间道路一标段D、F市政道路工程施工组织设计表8.6世贸天城区间路临时用地表用途面积（平方米）位置需要时间办公室200见施工总平面图2013.7.15职工宿舍100见施工总平面图2013.7.15民工宿舍400见施工总平面图2013.7.15食堂60见施工总平面图2013.7.15厕所30见施工总平面图2013.7.15拌合站1000见施工总平面图2013.7.15合计1790第102页共102页'