t梁预制及安装施工方案

'专项施工方案T梁预制及安装施工方案编制：审核：审批：—3— 专项施工方案目录一、编制依据与原则11、相关标准、规范和施工图12、编制原则1二、工程概况1三、施工组织布置及规划21、施工组织机构22、进度计划23、资源配置3四、主要施工方案4（一）T梁预制（砼、张拉、压浆）施工41、施工准备42、预制场布置63、模板的铺设、安装74、钢筋骨架的加工绑扎85、波纹管的施工86、混凝土施工97、预应力钢绞线施工118、预应力张拉129、孔道压浆1310、封锚1411、施工安全注意事项1512、T梁预制施工工艺流程1613、预应力张拉施工工艺流程17（二）T梁的运输181、梁场内存梁182、运输线路车辆配置183、T梁的运输及捆扎方案184、安全运输注意事项185、安全保证措施196、吊装、运输组织机构及职责197、应急措施20（三）T梁安装施工211、架桥机的安装212、移梁准备工作223、起吊224、行走225、外运226、支座安装237、T梁就位258、架桥机过孔269、T梁架设操作注意事项2710、预应力梁板安装工艺流程29五、工程质量保证体系和保证措施30（一）质量保证体系30（二）质量保证措施331、试验工作的质量保证措施332、测量工作的质量保证措施333、钢筋加工及安装质量保证措施33—3— 专项施工方案4、模板质量保证措施345、混凝土施工质量保证措施346、预应力体系施工质量保证措施34六、工期的保证措施361、进度保证体系362、工期保证措施37七、安全保证体系和保证措施38（一）安全保证体系38（二）安全保证措施391、现场保证措施392、施工机械的安全措施403、吊装工程安全防护设施414、T梁安装安全措施44八、冬季和雨季的施工措施45（一）冬季施工措施451、气候特点与施工安排452、冬季施工技术措施45（二）雨季施工措施471、掌握天气预报的气象趋势及动态472、合理安排施工473、施工现场做到排水畅通474、混凝土工程47九、环保、水土保持目标与措施481、环保目标482、成立环保、水土保持工作小组483、环保、水土保持措施49十、附件511、T梁台座验算51（1）20mT梁台座验算51a、参数51b、台座尺寸验算51c、台座地基承载力验算52d、张拉前台座受力验算52e、张拉后台座受力验算52f、台座反拱设置及计算53（2）30mT梁台座验算54a、参数54b、台座尺寸验算54c、台座地基承载力验算55d、张拉前台座受力验算55e、张拉后台座受力验算55f、台座反拱设置及计算562、30mT梁跨径尺寸表573、20mT梁跨径尺寸表644、钢铰线理论伸长量计算表68—3— 专项施工方案T梁预制及安装施工方案一、编制依据与原则1、相关标准、规范和施工图（1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；（2）施工调查及现场勘察资料；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG_TF50-2011）；（5）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005)；（6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；（7）《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令）；（8）《湖北省高速公路建设标准化指导意见（安全生产管理）》；（9）《建筑施工高处作业安全技术规范》；（10）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定；（11）我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。2、编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。二、工程概况本标段为湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段，本合同段路线起点（K95+800）位于远安镇金家冲，与第2合同段的终点相接。终点设在花林寺镇高楼村，桩号为K109+281.698，路线全长13.481Km。我标段共有14座大桥，桥梁预制、安装数量大：本合同段共有先简支后连续30米预应力混凝土T梁765片，20米预应力混凝土T梁475片，梁场布置在K104+077~K104+975处，工程具体情况见下表：序号桥名中心桩号运距（Km）T梁类型T梁片数1金家冲2号大桥K96+0178.530m802车家冲大桥K96+3518.130m503杨家坝1号大桥K97+2467.320m1404杨家坝2号大桥K97+5157.030m605杨家坝3号大桥K97+8396.730m406傅家台大桥K98+5026.020m160—3— 专项施工方案7黄家口大桥K100+1344.420m908董家冲大桥K101+2073.330m909望家冲大桥K102+6661.830m6010余家冲大桥K103+9840.530m6011龙家冲大桥K105+1410.620m8512张家冲大桥K107+1402.630m6013肖家塘大桥K107+9913.530m9014向家巷大桥K108+5564.130m175合计------76520米T梁预制方量、重量：a．边跨边梁16.20m346T/片b．边跨中梁15.67m345T/片c．中跨边梁15.85m345T/片d．中跨中梁15.40m344T/片30米T梁预制方量、重量：a．边跨边梁29.31m383T/片b．边跨中梁28.78m381T/片c．中跨边梁29.45m383T/片d．中跨中梁29.00m382T/片三、施工组织布置及规划1、施工组织机构项目部组织机构图2、进度计划在2012年10月30日之前完成梁板预制施工；在2013年01月30日之前完成梁板安装施工。—3— 专项施工方案3、资源配置a、劳动力配备情况工种普工钢筋工模板工砼工电工机修工电焊工机械司机测量工合计人数102040205530405175b、机械设备配置主要施工机械表序号设备名称单位型号规格国别产地额定功率生产能力原投标数量（台）现计划数量（台）预计进场时间1水泥混凝土拌合站座HZS60中国南京60m3/h60m3/h290m3/h/1座2011.9座HZS60中国南京60m3/h60m3/h190m3/h/1座2011.92砼运输罐车台JC6Q中国南京6m36m3662011.9台JC6Q中国南京6m36m3772011.93发电机组台120kw中国南京120kw120kw　12011.94预应力张拉设备台YDC200中国西安200t200t222012.35数量控张拉设备台YDC250中国西安250T250T112012.36架桥机套EBG130中国江西130t130t212012.3套EBG150中国南京150t150t312012.37燃煤蒸汽锅炉套DZL0.5中国河南　　　22012.38龙门吊台HC－50中国河南　　　22012.39龙门吊台HC－10中国河南　　　22012.310龙门吊台HC－5中国河南　　　12012.311真空压浆设备台MBV80中国河南2.5KW　　22012.312T梁模板套20m/30m　　　　5/7.52012.313附着式振动器台变频中国河南1.5KW　　1002012.314电焊机台BL－500　　　　152011.1015波纹管压管机台　中国河南　　　12012.316数控钢筋弯曲机台LHB－2　25KW　　12011.1017数控钢筋弯箍机台GF20　2.2KW　　12011.1018钢筋滚焊机台LH2500　35KW　　22011.1019钢筋切断机台LHS－100　25KW　　22011.1020钢筋调直机台GW50　4KW　　12011.1021运梁拖车台　中国河南　　　42012.322配电箱台　中国江西　　　42012.323插入式振捣器个42012.324水泥浆搅拌机台1000r/min12012.3—3— 专项施工方案四、主要施工方案（一）T梁预制（砼、张拉、压浆）施工1、施工准备(1)技术准备a、收集工程相关技术资料，包括工程设计图纸和技术要求、测量基准点资料、所有施工记录报表、备齐工程相关技术规范、施工规程、验收标准以及以往类似工程施工经验等。b、熟悉和会审施工图纸：由项目经理为首，项目技术负责人牵头，组织项目工程施工，技术管理人员熟悉施工图纸，理解、领会设计意图。c、由项目经理主持，项目技术负责人组织各专业技术人员，阐明本项目施工方案、施工方法、项目组织和工程进度、机械配置、劳动力计划以及质量、工期、安全、文明环境卫生施工的保证措施等。力求针对本项工程施工的特点和难点，做到切合现场实际、提高预见性和可行性建议，报监理业主审批，并严格执行。d、技术交底：开工前，项目技术负责人负责组织参加施工的人员逐级进行技术交底，阐明具体关键工序和施工难点质量要求，操作要点及注意事项，做到人人对工程整体心中有数，掌握对本岗位的工艺方法、质量要求和技术要点。（2）临时道路施工前，根据现场桩位布置情况，总体规划现场临时道路，主要修筑一条通行主干道，并修通数条横向的辅道，以满足机械设备、砼运输车辆、吊车等通行。（3）供水、供电a、供水、供电部门提供用水用电接驳点，项目部负责由接驳点接入驻地范围，以满足施工、生活、办公、照明等需要。b、水管埋入地下，设总闸开关，现场用水采用循环使用，节约用水。用电要架设电杆，每10～15m立杆，设用电房专门管理。c、施工现场提供临时用电，应满足现场施工用电要求。d、现场设发电房，配备1台120KW发电机组，满足停电时砼连续作业的需要。（4）通讯考虑到施工现场区域大，为满足现场管理的需要，加强与监理、业主和项目部间的通讯联络，项目部将制订专门的工地通讯管理规定，确保通讯联系畅通。a、项目部办公室为通讯指挥中心，专人值班，保持24小时项目经理部成员值班制，确保通讯系统的正常运行。b、项目部所有管理人员配置手机，要求24小时开机。—71— 专项施工方案（5）材料采购及送检a、本项目工程所用材料主要包括：砼、钢筋、水泥等。材料将按施工进度计划要求，分批次提前采购进场，并始终保持3~5天的材料预存量。进场材料各项技术指标均要满足相关技术规范和设计要求。b、在上述材料采购之前，项目部先向监理工程师申报，以取得监理工程师的同意，并附材料的样品及材质和使用的有关说明，未经监理工程师同意，不采用任何替代材料。c、材料进场后，按规定要求进行现场有见证取检验，试样按要求送专门的质检单位或指定试验单位检验，试样检验合格后，经监理工程师同意，材料才用于现场施工。d、砼进场后，现场进行坍落度测试，达到设计要求后进行灌注施工。（6）施工机械设备配套a、所有进入现场用于本项目工程的施工机械，做到类型适用配套，运行状况良好，技术性能满足施工要求，工作质量令人满意。b、项目部按本项目施工进度计划要求，提前做好备用施工机械进场、易损配件购置计划。所有机械设备提前进场，做好施工前的安装、调试工作。c、施工机械进场前，按要求填写《设备进场申报表》向监理工程师报审，经监理工程师同意后即时安排就位。d、施工机械进场后，由项目安全管理部门、项目部共同进行机械设备安装、试运转验收，并报监理工程师审批，验收合格后投入施工。e、施工过程中，对机械设备运行情况进行定期检查，及时进行维护。（7）工程测量放点a、所有测量仪器在使用前均应检验与校正，平面测量量距允许误差：小于200m时为±1/5000，200～500m时为±1/10000，500～1000m时为±1/2000。水准测量，允许闭合差为±12√Lmm（L为水准长度，以km计），采用不低于S3级水平仪进行一组往返测回。测量内业、外业工作都要做校核、复测。b、导线或三角网测量采用全站型电子速测仪侧距和测角，其精度符合相关规范要求，方向角闭合差不超过±40√n秒（n为测站数）。c、高程测量采用不低于S3级水平仪进行一组往返测回，基一站视线长度不应超过100m，其水准测量允许闭合差不超过±12√Lmm（L为水准长度，以km计）。d—71— 专项施工方案、所有测量精度符合有关规范要求，全部测量资料和成果经自审无误后，报监理工程师审核查验，批准后使用。g、所有测量的原始记录及内业资料由专门测量工程师负责管理，系统保存完整，归入竣工资料中。（8）场地平面规划及平面管理：按批准的标准化建设方案执行。1、预制场布置30mT梁台座图台座施工前应先实地放样、平整场地、分层碾压密实，要求地基承载力达到200Kpa。T梁台座采用30#砼浇注，台座基础均采用C25#砼，其间隔要同模板竖带相对应，上口以∠50×50×4角钢包边，20mT梁底板采用δ=6mm钢板、30mT梁采用δ=8mm钢板与角钢铆焊后磨平，两侧在钢板顶面下设置小槽钢配生橡胶管防止漏浆。底座两侧粘贴止水橡胶皮。台座端头3m范围内因承受张拉压力，按扩大基础加铺钢筋网进行处理。为防止纵向和横向填挖交界处沉降不均匀造成台座开裂，在交界处用钢筋混凝土补强。台座上应根据模板尺寸设置相应的对拉孔，直径50mm，具体与模板尺寸对应（下图未示出纵向尺寸），T梁台座图见下两图（T梁台座的各方面验算见附件）：20mT梁台座图—71— 专项施工方案预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。施工时间根据预制的规划面积、位置，预制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施。施工供电从布置在附近的变压器的配电房接线，线路按三相五线制架设，在预制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。为满足施工生产需要及工期的要求，施工现场设立1个梁板预制场，占地总面积约17006m2。现场设置50T龙门吊2台进行T梁调运，10t龙门吊2台进行模板按拆和混凝土浇筑、5t龙门1台进行钢筋调运。20米、30m预应力混凝土T梁数量分别为475片和765片。拟布置20个20米T梁底座，36个30米T梁底座，配备7.5套30米T梁模板，5套20米T梁模板，梁场单独设置了存量区，计划存梁154片。T梁在预制完成后需要进行养护，在每个预制场布置一个蓄水池，养护用水利用φ50mm主管从蓄水池接水，沿预制场向两侧布置，再从供水主管上接φ25mm水支管至各排的台座位置，最后用软管从供水支管接水至各梁体位置，并每隔1m布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响T梁的预制，线路简单、方便、适用。1、模板的铺设、安装模板为专业厂家加工的大块钢模，采用6mm厚钢板和∠7.5×7.5角钢组合加工。模板到现场后应先在空底座上试拼装，检查各部位尺寸偏差，达到精度要求方可投入使用。每次模板安装前采用与下构同品种的脱模剂均匀涂抹以保证全桥上下外观一致。模板安装加固时底面采用Φ25螺栓对拉，并在模板外脚上用木块支垫以控制整体垂直度。鉴于模板体积重量大，安装时考虑用场地龙门吊配合安装。每次脱模后先清理干净后涂脱模剂。安装拆除时严禁重敲重击，严禁电焊氧割随意挖孔。每侧模板分7～8节组成，并布置附着式振动器，模板接缝用橡胶皮条贴边，防止漏浆。封头模板安装时应根据封锚段长度准确控制，严格控制锚垫板与钢束垂直。模板要设置与台座相应的反拱。拼缝贴双面橡胶带密封，并确保模板面平整。模板安装完成后，应尽快浇筑，如不能及时浇筑，应用彩条布遮盖以防止雨淋锈蚀或灰尘污染板面，影响砼外观质量。为保证梁体混凝土的密实，采取插入式与附着式振动器联合振捣混凝土。附着式振动器布置在距离板底较近位置，延梁长方向间隔布置，一般为1.5m左右。施工时，梁体两端附着振动器应交错布置，避免振动力相互抵消。—71— 专项施工方案梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板，附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度的吸收振动力，振动时间以混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度。1、钢筋骨架的加工绑扎梁板结构钢筋在制作车间按图纸尺寸弯制成半成品，运至现场绑扎，腹板渐变部分箍筋应根据计算先放实样按变化顺序编号再制作。预应力孔道定位筋应对应预应力筋座标，每0.5-1.0米一道焊成定位网片并编号，绑扎时对号入座。钢筋绑扎前应安好支座垫板。钢筋在底座上绑扎后应垫好底板保护层垫块，绑扎好侧面垫块再安装模板，翼板钢筋待装模后现场绑扎，并垫好保护层垫块，边梁应注意预埋防撞墙联接钢筋等。普通构造筋为保证钢筋位置准确，在台座上事先放出大样线，钢筋按线绑扎，先绑扎马碲部分和腹板部分，钢筋绑扎符合《公路桥涵施工技规范》JTG_TF50-2011和《公路工程质量验收评定标准》JTGF80/1-2004要求，然后架立波纹管。波纹管内径根据图纸要求而定，安装前检查其强度、刚度、尺寸，满足设计要求后方可进行。定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部T梁各断面的空间位置，按位置焊架立筋，安装波纹管，焊固定波纹管的夹子。波纹管为运输方便，其长度应该根据实际长度确定（视梁长而定），安装时波纹管接头处用接头管（一般大于波纹管0.5mm）的波纹管套接，用胶带缠住，最终达到管道安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。绑扎预埋件（连接钢板或伸缩缝预埋筋）安放预留槽连接钢板，在浇筑砼前按设计数量穿钢绞线，然后按设计尺寸支侧模，端模。2、波纹管的施工波纹管采用现场加工制作，原材料进场要进行严格的检查，防止因钢带质量问题造成严重后果，波纹管长度以方便安装为标准。波纹管的相互套接采用同一型大一号的波纹管，接口重叠长度大于20cm，外露接头采用二层胶布紧紧缠绕，纵向长度5cm。波纹管的安装采用钢筋网片进行定位，网片的疏密程度按图纸要求设置，曲线地段需进行加密。波纹管安装后，要进行检查验收，主要内容有位置和形状是否与设计相符、固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损，如有破损，用粘胶布的方法修补。波纹管的预埋施工必须按设计图纸的管道坐标和间距进行控制，允许偏差为：管道坐标--梁长方向30mm，梁高方向10mm；管道间距—同排10mm，上下层10mm。—71— 专项施工方案1、混凝土施工（1）砼拌和控制要点：a、水泥称重允许偏差±1%，粗细集料允许偏差±2%，水及外加剂称重允许偏差±1%。拌制砼时，必须严格按砼的配合比的指定材料进行配料，不得随意更改。b、混凝土搅拌时间不得少于3分钟，先倒砂子或石子，再倒水泥，然后倒入石子或砂子，将水泥夹在砂子和石子之间，最后加水搅拌。c、混凝土搅拌前应填写悬挂混凝土施工配合比。每工作班应测定砂石集料的含水率，及时调整施工配合比。d、在每次拌制前，应先开动搅拌机空机运转，运转正常后，再加料搅拌。搅拌第一罐混凝土时，宜按配合比多加入10%的水泥、水、细集料的用量或减少10%的粗集料的用量，使富余的砂浆布满搅拌筒内壁及搅拌叶片，防止第一罐混凝土拌和物中的砂浆偏少。e、搅拌好的每盘砼出料时应基本卸尽，在全部混合料卸出之前不得再投入拌和料，更不得边出料边进料进行搅拌。f、混凝土搅拌第一盘、最后一盘应测定坍落度，混凝土搅拌过程中应对混凝土坍落度适时抽检。混凝土坍落度测定时应观察混凝土的粘聚性和保水性。（2）混凝土的运输a、水平运输用砼搅拌运输车运到现场，现场垂直运输以门吊用两个特制料斗运至模板内进行浇筑。b、混凝土从加水拌和到入模的最长时间符合规定，对于有搅拌运输的情况，20～30℃时，不超过60分钟。10～19℃时，不超过75分钟。5～9℃时，不超过90分钟。（3）坍落度检测a、T梁砼浇筑，要从严控制坍落度，运输至灌注现场的混凝土，首先进行坍落度检测试验，通过坍落度试验及眼观确定混凝土的工作性能良好。b、根据现场检测情况由现场试验值班人员通知搅拌站，由试验工作人员对混凝土搅拌的用水量进行调整。（4）砼浇筑浇注混凝土前，应对模板和钢筋进行检查，并做好记录，还应检查混凝土的和易性和坍落度，各项指标均符合设计要求才能进行浇筑施工。—71— 专项施工方案混凝土采用纵向分段，水平分层连续一次灌注的工艺，分层厚度不大于30cm。如采用斜向水平分层连续灌注时，宜采用较小陷度，以免混凝土发生离析。斜向分层灌注的阶梯形坡度约为1：4～1：5。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，在距该端4m~5m处合拢。分段长度取4m~6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑进行中不得任意中断。段与段之间的接缝为斜向，上、下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板。其横隔梁的混凝土与腹板同时浇筑，浇筑时应分段分层，平行作业。为避免腹板、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板，但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。混凝土灌注入模时下料要均匀，防止下料太集中，层厚太大，振捣困难，导致梁体混凝土产生蜂窝麻面等缺陷。梁体混凝土灌注振动体系采用侧振和插入式联合振动工艺，一般为梁体腹板宜采用侧模附着器振动和插入式振动，板面混凝土用插入式振动，辅以平板振动器振动。混凝土振动时间应保证获得足够的密实度（以混凝土不再下沉、不出气泡、表面开始泛浆为度）。操作插入式振动器时宜快插慢拔。振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍。每点振动时间约20～30秒，确保混凝土密实。在梁体混凝土灌注完毕后，应铺盖养生布防护，避免日光直接照射，与大气直接接触。混凝土养护采用喷淋系统养护，喷洒水以保持混凝土表面充分潮湿状态，连续洒水养护时间7天，当气温低于5℃时，不得对梁体混凝土洒水养护，按冬季施工有关规定办理。模板拆除的条件梁体混凝土强度大于70%设计强度；梁体表面温度与环境之差≯15℃。气温将发生急剧下降时，不得拆模。—71— 专项施工方案梁（板）预制的检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度(Mpa)C50按附录D检查2梁（板）长度(mm)+5，-10尺量：每梁（板）3宽度(mm)干接缝（梁翼缘、板）±10尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘、板）±20箱板顶宽±30底宽±204△高度(mm)梁、板±5尺量：检查2个断面箱梁+0，-55△断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面底版厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每侧面每10米测1处7横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件1、预应力钢绞线施工钢绞线到达现场后，首先验看出厂合格证、包装方法及标志内容是否正确齐全，而后检查外观质量，即钢绞线表面是否锈蚀，油污是否影响与混凝土的粘结力等。到达现场的钢绞线按规范要求进行物理力学试验，全部内容合格方可验收。根据图纸，预应力钢绞线的下料长度为：标准跨径30m：边跨N1-30.644mN2-30.672mN3-30.596m中跨N1-30.574mN2-30.602mN3-30.526m根据取大不取小的原则，标准跨径30m预应力钢绞线的下料长度统一为：边跨30.7m，中跨30.6m。所以任意30mT梁的下料长度为：边跨：跨径长+0.7m，中跨：跨径长+0.6m。（任意30mT梁跨径长见附件：30mT梁跨径尺寸表）标准跨径20m：N1-20.788mN2-20.764mN3-20.728m根据取大不取小的原则，标准跨径20m预应力钢绞线的下料长度统一为20.8m。所以任意20mT梁的下料长度为：跨径长+0.8m。（任意30mT梁跨径长见附件：30mT梁跨径尺寸表）—71— 专项施工方案钢绞线的切割采用砂轮切割机，在离切割口每端30～50cm处用铁丝绑扎，切割后立即绑牢，以免钢绞线松散。为防止不必要的材料浪费，将严格按照计算长度切割，计算中考虑端部外露长度等因素。钢绞线编束，每隔1～1.5m左右用18#铁丝进行绑扎，从而保证预应力束在穿及张拉时不致紊乱。1、预应力张拉各种张拉设备必须经过由资质的检测中心检测，同时出具检验报告，方可使用。根据设计，砼强度达到设计的85%且龄期不少于7天方可进行张拉，张拉千斤顶采用YCW250千斤顶。该张拉为两端张拉，张拉同时由专人做好张拉记录及安全工作。首先重新标定，根据标定值及张拉力确定油表读数，计算伸长值（详见附件计算书）。千斤顶、油表、油泵配套使用，使用200次以后重新标定。锚具、锚头、钢绞线在使用前进行检验。1）施工步骤如下：（1）准备工作a、 将锚垫板内的混凝土清理干净，清除钢铰线上的锈蚀、泥浆；    b、 安装工作锚板、夹片及限位板，在安装限位板前应根据钢铰线直径合理选择限位板限位尺寸。（2）千斤顶的安装a、 吊装千斤顶，并与电动油泵相连接。 b、 装工具锚板。 c、 装工具夹片，在工具夹片外表涂上退锚灵。 （3） 张拉 a、 起动电动油泵，给千斤顶油缸缓慢供油，直至油压设计值；  b、 测量预应力筋延伸值；c、 做好张拉记录。 （4）锚固   a、 轻轻松开供油油路截止阀，使油压缓慢降至零，则完成对钢铰线的锚固； b、 关闭回油油路截止阀，向回程油缸供油，活塞慢慢回到底；    c、 卸下工具夹片、工具锚板、千斤顶、限位板。   —71— 专项施工方案2）施工注意事项：(1)为使钢绞线在孔道内充分舒展而施加预应力，其伸长值为邻级伸长值，分段张拉到控制应力，测得伸长值。张拉采用两端张拉、双控，应力控制为主，钢绞线伸长值作为校核。(2)张拉程序：0→初应力→100%σcon(自锚性能的锚具，低松弛预应力筋)。(3)张拉顺序：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。(4)预应力张拉以张拉力和延伸量双控且以张拉力控制为主。若延伸量与设计伸长量误差不在±6％内时，应停止张拉，分析检查原因并处理完后方可继续张拉。(张拉伸长量的验算见附件：钢铰线理论伸长量计算表)(5)预应力张拉时按设计顺序对称张拉。(6)钢束张拉时，尽量避免滑丝、断丝现象，当出现滑丝、断丝时，滑丝、断丝总数量不得大于该断面总数的1%，每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于一根，否则应换束重新张拉。(7)预应力在张拉控制应力达到稳定，并确认伸长，滑丝等合格后锚固。锚固后，切割预应力筋多余长度时，采用手提式切割机切割。后张法的检查项目表项次检验项目规定值或允许偏差检验频率和方法1管道坐标（mm）梁长方向±30尺量：抽查30%，每根查10个点梁高方向±102管道间距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5个点上下层103张拉应力值1395MPa查油表读数：全部4张拉伸长率±6%尺量：全部5断丝滑丝数钢束每束1根。且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）钢筋不允许1、孔道压浆—71— 专项施工方案根据预应力梁的孔道长度和压浆要求，选用适当的真空压浆泵及灰浆拌合机，并配备有低速搅拌设备的贮浆桶。1)张拉工艺完毕后，为使孔道压浆通畅，并使浆液与孔壁接触良好，压浆前用压力水冲洗孔道，并用压缩空气排除孔内的积水。2)上述工序完成后，立即将锚塞周围预应力筋间隙用水泥胶浆封堵压浆。管道压浆应尽可能在张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般不得超过48h。3)孔道压浆所用灰浆水灰比一般为0.40～0.45，灰浆压力0.5～0.7Mpa。注浆时由排气孔排气，并直到有规定稠度的灰浆从排气孔溢出为止。其配比以试验室的配合比试验结果为准。4)压浆顺序先下后上，速度应缓慢均匀，并将集中在一处的孔道一次压完，以免漏浆堵塞邻近孔道。如集中孔道无法一次压完时，未压浆孔道或未压满的孔道要用高压水冲洗，使得以后压浆时畅通。每个孔道压至最大压力后，持压一段时间。5)在压浆泵工作暂停时，输浆管嘴不能与压浆孔口脱开，以免空气进入孔内影响压浆质量。6)出浆孔在流出浓浆后即用木塞封堵，然后关闭连接管和输浆管嘴，卸时不应有水泥浆反溢。压浆完毕后等待一定时间，再拆除压浆及出浆孔上的阀门管节，并冲洗干净。7)压浆后立即检查压浆的密实度情况，如有不适应及时处理。压浆时按规定制作试块，以检查其强度。8)夏季施工时，浆体温度不得高于30℃，冬季施工时，浆体温度不得低于+5℃。当环境温度高于35℃时，安排在夜间施工，当环境温度低于+5℃时，安排在白天气温较高时施工。当环境温度低于+5℃仍需压浆时，要提高水泥用水温度，保证水泥浆温度不低于10℃。1、封锚压浆完成后，用砂轮锯切去多余钢束，并保留4cm，将梁端冲洗干净、凿毛，将锚具周围擦洗干净，然后焊接绑扎封锚钢筋支模板，同时控制T梁长度，再用梁同种标号砼浇筑封锚砼。施工的质量要求及控制同主梁浇筑过程。—71— 专项施工方案1、施工安全注意事项（1）预制场施工现场应封闭管理，与工程建设无关的人员严禁入内。（2）现场应配备简易爬梯，使施工人员上下方便，便于预制梁施工、检查。（3）应严格按规定期限和程序拆卸模板，不得野蛮拆卸模板。（4）张拉平台及施工架应搭设结实牢固。在油泵运转不正常的情况下，应立即停止，进行检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺栓。（5）油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止砂砾堵管，新油管应检查有无裂纹、接头是否牢靠，高压油管接头应加防护套，以防喷油伤人。（6）千斤顶带压工作时，正面不能站人，不得拆卸液压系统中任何部件。压浆泵使用应严格按安全操作规程进行。压浆工作人员应脚穿雨鞋，戴防护眼镜。（7）每次压浆机停有时，应及时清洗泵及管道，防止下次使用堵管。（8）已张拉完而尚未压浆的梁，不得剧烈振动，防止预应力筋断裂而酿成重大事故。（9）梁片存放时应用方木支撑到位，斜撑应设于翼板根部，不得撑于翼板外缘，或使用特制的钢支撑架，防止倾覆，梁片堆放高度不应超过两层。—71— 专项施工方案1、T梁预制施工工艺流程底模清理、刷脱模剂监理验收合格钢筋半成品加工安装腹板钢筋骨架安装波纹管、穿硬塑料管监理验收合格模板安装、加固模板加工、倒运绑扎翼缘钢筋监理验收合格砼试块取样砼制备与运输浇筑T梁砼拆模与养护监理验收合格钢绞线下料、编束测定试块砼强度张拉监理旁站监理旁站孔道灌水泥净浆监理验收合格封锚、梁端砼浇筑监理验收合格移梁存放检验张拉设备测定砼试块强度张拉预应力钢束清孔、排水—71— 专项施工方案1、预应力张拉施工工艺流程—71— 专项施工方案（二）T梁的运输1、梁场内存梁每片T梁的所有预制工序完成后，以门吊运至存梁区存放，其起吊和行走要求同后面的T梁安装施工。存梁原则堆码二层，底层基础采用C30混凝土基础底座，地基能承受两片梁的压力，采用枕木的承受力一般在50~120公斤力/cm2。但不能用损伤、断裂腐烂的枕木支垫，要整齐、平整、水平，各层垫木竖向应在一条直线上。让梁落下后支垫受力均匀，并且让梁处于水平状态下，打实支撑。2、运输线路车辆配置从本标段的梁场到本标段的各座桥（14座桥），车行线路为本标段主线。运输时间为：根据进度计划所要求的梁板安装时间。安装时每天不间断运梁，以供架桥机的安装。货物为梁场存梁区已预制完成（所有预制工序完成并在存梁区）的T梁，移梁前首先确定架梁编号，对应找出存梁区的梁板并确定梁板朝向后方可移梁。根据货物规格及运输路线的通行条件，采用斯太尔或欧曼为牵引车，后挂60吨炮车运输。3、T梁的运输及捆扎方案为防止运输过程中因颠簸和倾斜造货物位移，装车后，必须进行捆扎紧固。每车选用直径19.5毫米的钢丝绳两付，每车配备5吨倒链8只，包角8只，钢丝绳打围，包角垫在钢丝绳与梁体结合处，保护梁体不受损伤，梁体与车体之间用硬木（枕木）支垫，梁体与硬木之间加垫地毯，防止污损梁体。倒链紧固，将水泥T梁与前后车转盘紧固为一体，运输过程中设专人负责检查倒链的紧度，发现松动及时紧固。4、安全运输注意事项大件运输是一项风险性很大的工作，对运输安全质量的要求严格，必须做到安全、可靠、万无一失。为此我们注意以下内容：—71— 专项施工方案1）建立运输组织，由我公司车队队长任运输指挥，下设运行安全、技术保障、后勤保障三个职能组，所有人员做到职责明确、责任到人。2）制定周密的装卸运行方案，重点控制装车时人员、车辆和货物的安全。以及运行时通过窄桥、窄路和弯道等地段的道路状况和社会车辆、非机动车、行人的避让。保证车辆安全顺利通过。3）装卸车作业时，司机工人必须戴安全帽、戴手套。注意观察躲避头顶和脚下的货物、杂物。防止发生工伤事故。4）运行前进行车辆设备的维护、保养，对制动系统进行检查，保证参加运输的车辆设备状况良好、性能优越。5）凡在行车时必须下车指挥、操控车辆的人员，必须穿反光背心，持发光指挥棒。指挥人员佩带对讲机。6）运行中对货物轮廓设置明显安全标志，白天使用红旗，夜晚使用彩虹灯。7）车辆通过弯道或窄道，车后有指挥和操控手操控时，牵引车司机必须摇下车窗，便于听到后方的提示。8）加强对关键点的监控。特别是过弯道和窄道时，司机要谨慎驾驶，指挥人员要果断，随车工人要及时提示。1、安全保证措施1）施工人员应该严格按照施工方案，避免人为的造成机械超载。2）吊装前检查起重设备和吊索具，是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用。3）严格按施工方案选定机械及使用机械，不得超载使用。4）在5级以上风速时，应停止作业。5）进入施工现场的施工人员，必须佩戴安全帽，高空作业人员还应佩戴安全带，凡不具备上述条件者，不得参与施工作业。6）班中不得饮酒，不得打闹。7）专职信号指挥人员，进行信号指挥作业。8）施工现场的围观观众、车辆等秩序由甲方负责维持。2、吊装、运输组织机构及职责1）组织机构图—71— 专项施工方案运输指挥现场指挥后勤保障组组长运行安全组组长技术保障组组长2）各类人员岗位责任各类人员岗位责任表人员分类岗位责任指挥负责卸车安装、运输过程的全面工作。驾驶员负责卸车安装、运输车组的行车安全。随车工人负责封车紧固，运行中的检查，观察车辆运输状况。安全保障人员负责卸车安装、运输过程的安全质量监督检查。配合对外联系、协调、护送、交通维护、安全保卫。技术人员负责吊车、运输车和辅助车的维护修理。后勤人员负责车队的后勤保障工作。1、应急措施由于运输水泥T梁属于高风险运输项目，为了保证车辆能够安全顺利的到达安装现场，防止车辆机械事故发生，而影响运输安装进度，特配备50T吊机及牵引车各一部，确保运输安全，并派修理工随车，携带备胎和工具，以便抢修事故车辆。—71— 专项施工方案（三）T梁安装施工30mT梁采用我公司购置的30/130T型自行式架桥机架设，该架桥机适用于架设任意桥宽、跨度≤40m的预制梁，并能适应弯桥，斜桥，坡桥的架设。30/130T型自行式架桥机主要由主梁、天车、中托轮、前框架、副前支腿、前支腿、后托轮、后支腿、中支腿、中支横移轨道、前支横移轨道、液压系统、电气系统等部份构成。30/130T型自行式架桥机主要技术指标如下∶额定起重量∶130t架设桥跨∶≤40m整机重量∶150t适用坡度∶±4％架设弯桥半径∶≥400m架设斜桥交角∶≥45°吊钩提升速度∶0.64m/min提升小车纵移速度∶1.36m/min提升小车横移速度∶1.36m/min桥机纵移速度∶1.36m/min桥机横移速度∶1.36m/min1、架桥机的安装1）架桥机安装选择路基有足够的承载力，能够满足架桥机的安装工作场地要求，同时也能够满足试运行荷载的要求。首先进行定位和平整场地，然后进行安装；2）架桥机安装完后，检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况，然后试行液压系统，观察液位计显示情况，向上油泵，在无负荷情况下进行运转，空运转5~10分钟。转动换向阀拧紧溢流阀，千斤顶开始启动。将两起吊车后退到后支腿的附近位置，检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过防帽的要求。然后将前支腿调整就位，将各部位调整至正常，做吊重T梁试验。运行距离在规定的范围内，天车吊重反复进行行走2~3次；3）架桥机拼装完成，经试吊验收合格后，正式进行吊装。铺设轨道，在轨道上拼装架桥机，再将架桥机推移至安装孔。推移时，纵移珩车置于导梁后端，以增加后端平衡质量，确保抗倾覆稳定系数大于1.5。导梁前端接近墩顶时，将前支架先安装在墩顶，再推移至设计位置，将前支架校正垂直后，固定好架桥机，并将交叉剪力拉杆拉紧，以保证横向稳定。—71— 专项施工方案4）架桥机运行正常后方可进行下一道工序。1、移梁准备工作对特殊工作人（起重工、龙门吊司机、电工、电焊工、指挥人员）进行岗前培训，经考试合格后方可持证上岗。施工前，需对轨道进行检查，达到标准，供电系统、施工机械、电器设备等进行检查，保证施工需求，提前配好钢丝绳，加工铁瓦、备齐枕木，支撑等，做好相应措施，对龙门吊进行一次静载试验。由管理人员和技术人员检查各项准备工作合格后，分配实施各项施工任务。2、起吊在梁的压浆强度达到设计规定要求或达到设计强度的70％时才能进行起吊，穿绳时注意钢丝绳的顺直，排列整齐，不得出现挤压，死弯现象，以免各绳受力不均而挤绳，在梁底接触处，设专用铁丝、铁丝要放牢实，以免挤碎砼及割断绳，其它接触处亦应用有防止割断绳的措施，如垫木板、橡胶皮、角钢等，起吊绳的保险系数（大构件）应达到10倍，在起吊时，吊起20~30mm后，要检查各部位有无不良变化，确认情况良好，其无障碍物，挂拌物后，方可继续提升，一般起吊高度不能超过50cm，确保安全，特殊情况另决定前后高差一般不得超过2%（梁体）。3、行走指挥人员口令，统一、正确、司机头脑保持清醒，熟练操作规程龙门吊四个角要有看护人员、除备有口哨、红黄旗外，并每侧至少备有两个铁鞋和三角板（三角板应多备，容易损坏）并且注意轨道两侧内的杂物，随时检查轨道两侧的距离，保证行车行进要求，走行轨道的轨距误差及左右高差，尽量控制在10mm之内，接头处，左右及高低等应不超过2mm，最多也不得大于3mm，轨缝下不得大于5~7mm。在暂停作业时，必须打上铁鞋（不打死），在吊车状态下，司机不得离开工作岗位，停止作业时，必须打实铁鞋（包括不负载），司机在做任何操作动作前，必须对指挥人员和下边的操作人员有所指示（响铃、动作、呤、旗号等）。龙门吊司机仅听从指挥人员的指挥信号，进行操作，但任何时候发生的紧急停车信号，都应立即执行。4、外运使用汽车运输，要满足支撑间的距离要求，支点处要设活动转盘，以免戳伤构件砼，运输道路平整坚实。1）移梁前首先确定架梁编号，对应找出存梁区的梁板并确定梁板朝向后方可移梁；2）龙门吊吊梁前，应将保护梁板的护角钢板及胶皮安装到位；3）T梁运输见前面的运输方案。控制汽车行进速度，以不大于5Km/h为宜；—71— 专项施工方案4）运梁车将梁板运至现场后，应再次检查梁板朝向及编号是否准确，无误后方可架梁。1、支座安装在桥梁工程施工中，支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，支座安装要采用正确的施工方法，确保橡胶支座质量符合技术标准。安装好预制梁橡胶支座的关键，在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。i、普通板式橡胶支座的安装（1）先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。支承垫石顶面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。若墩台垫石的标高差距过大，可用环氧树脂砂浆调整。（2）预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整，安装前必须将梁底预埋钢板的浮浆和混凝土残渣清理干净。（3）橡胶支座的正确就位。由测量班放样出支座中心点。在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合。为落梁准确，在架第一跨梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。（4）梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。（5）橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5’。橡胶支座安装时的调整。橡胶支座安装后，若发现下述情况：a、个别支座脱空，出现不均匀受力；b、支座发生较大的初始剪切变形；c、 支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空——应及时加以调整。调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层环氧树脂砂浆。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。—71— 专项施工方案普通板式橡胶支座的安装注意：矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动；橡胶支座安装以春秋季节为佳，夏季应避免气温较高时施工。ii、四氟板式橡胶支座的安装四氟支座上下钢板与桥梁的连接：首先把滑板橡胶支座上钢板用螺旋与梁底预埋钢板用螺栓或焊接连接；在支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽，将支座置于槽口，以增加支座抗滑承载力。下钢板同支承垫石用环氧树脂砂浆粘结。四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同，但应注意下列事项：（1）四氟板式支座系作活动支座用，应同普通板式支座配套使用。（2）安装四氟支座必须精心细致，支座按设计支承中心准确就位。梁底钢板与支承垫石（或钢板）顶面尽可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密贴；同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。（3）安装完毕后必须检查各个支座的受力情况，若发现问题须进行调整，可顶起梁端，在四氟支座底面与支承垫石（或钢板）之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节。（4）支座四氟面的储油凹槽坑内，清理干净后，必须涂满不会发挥的“5201硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。（5）与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤，赃物等；以免增大摩阻系数及损坏四氟板。（6）落梁时，为防止梁与支座发生纵横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。（7）为防止梁（上部构造）的横向移动，在支座或上部构造两侧需设防滑挡块。（8）支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定，若不锈钢板有足够长度，则任何季节可按不锈钢板中心安置。iii、盆式橡胶支座的安装（1）盆式橡胶支座下面建议设置支承垫石，并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置，要求支承垫石表面平整，施工时支承垫石顶面的标高要注意预留盆式橡胶支座底板下环氧砂浆垫层厚度，盆式橡胶支座底板以外垫石做成坡面，以防积水。（2）盆式橡胶支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及装箱清单，盆式橡胶支座安装前不得随意拆卸支座。（3）在盆式橡胶支座设计位置处划出中心线，同时在盆式橡胶支座顶、底板上也标出中心线。（4）将地脚螺栓穿入底板（顶板）地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。—71— 专项施工方案（5）盆式橡胶支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及盆式橡胶支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块，并用环氧砂浆填满垫块位置，环氧砂浆要求灌注密实。（6）将梁体吊装到位后临时支撑，调整到设计标高后，支座底面距离垫石顶面约2-3cm，然后在垫石顶面支座四周支“回”型模板（垫石表面凿毛，预留孔清理干净），将配合好的环氧砂浆采用重力方式由支座底中心灌注到预留孔和支座底面，砂浆应高出支座底面约1cm左右，待砂浆达到设计强度即可拆除临时支撑和模板。（7）当支座采用焊接连接时，在盆式橡胶支座顶、底板相应位置处预埋钢板，盆式橡胶支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。（8）T梁采用盆式橡胶支座，施工安装时在梁端应采取临时支撑措施，以防T梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后，方可拆卸临时支撑。（9）盆式橡胶支座活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护，防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面，并注意检查5201-2硅脂是否注满。（10）盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，上、下导向块必须保持平行，交叉角不得大于5"。（11）连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时，必须采取隔热措施，以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。1、T梁就位1）运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进。起吊天车运行到T梁吊点处停车。安装T梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除T梁前端支撑，前边起吊天车吊起T梁前端。同时开动前起吊天车，运梁 车和起吊天车同时以4.16m/min的速度前进，必须保持同步运行。当运梁车运行到前运梁平车净距30cm时，停止前进并设止轮器以防滑行。后起吊天车运行到T梁尾端吊点处，安装T梁吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除T梁后端支撑。后起吊天车吊起T梁后端。此时两起吊车已将T梁吊起，运梁车退出。（安装T梁吊具时必须使用角铁和橡胶片，以防T梁边角损坏）。2）为保证梁板准确就位，架桥机需横移对位。未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车将T梁纵向运行到前跨位，对正位置T梁落到距支座15cm暂时停止，应缓慢下落保持T梁的稳定。整机带梁横移到该片T梁的准确位置，然后落梁做好稳定支撑；吊边梁时用边梁挂架起吊边梁，整机带梁移到边梁位置，下落距支座15cm—71— 专项施工方案时暂停，检查位置的准确性，确认后下落做好稳定支撑；（前后横移轨道上每10cm用油漆做好标记，以便观察前、后支腿是否同步。在T梁横移时，前、后支腿派专人手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。横移速度控制在2.5m/min。严禁快速横移）。3）梁板架设完成后应及时检查支座高程、位置、竖直度，不满足要求时及时调整，无误后并保证梁体加固稳定方可摘除吊具，移动架桥机进行下片梁的架设。4）中梁可用架桥机直接安装。就位后检查梁体的位置和垂直度，不符合要求应调整。单片T梁时应采用木棍和木楔等及时支护，以免偏倒。多片T梁就位后应及时焊接，形成整体。边梁分两次导运，即由架桥机将T梁运到中梁位置，进行支护，然后横移架桥机，使导梁对准T梁，由导梁上的油压千斤顶起梁，横移至边梁位置进行安装。5）第二片梁板架设完成后应及时做好稳定连接（每道横隔板至少焊两根钢筋，翼板连接不少于钢筋数量的10%），以保证梁板的稳定满足行车要求。1、架桥机过孔1）架桥机过孔工艺纵向移位时，吊起预制梁一片作为配重，用木楔塞住支轮，用钢丝绳作保护，防止架桥机在运行时起吊天车失稳、失控。利用中支腿上的驱动机及运梁车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上。通过导梁前支腿千斤顶顶起，调整导梁和主梁处在同一水平面上。主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置。调整高度，将前支腿与墩帽连接牢固，然后将前支腿上部与主梁下部连接牢固，中支腿与主梁下部连接牢固。至此架桥机完成了空载前移。架桥机完成空载前移就位后，应对螺栓销子、电气线路、液压系统、轨道垫木等进行全面、仔细的检查，确认后架桥机在横移轨道上试运行两次，正常后才能进行T梁安装施工。架桥机前移时，架桥机的连杆要保证安装好，将平台车安于尾部一跨的架桥机钢梁下，机上平台吊车移至尾端，收起支撑脚，整体移动架桥机。当导梁端移至下一跨盖梁处时，支撑导梁支撑脚，安装其余各支撑脚，拆除平台车及连接杆，检查符合要求后，移位结束。将预制梁板运至架桥机后跨内，两端同时吊起。横移小行车置于行梁跨正中并适当固定，预制梁起吊高度保证梁底超过架桥机横梁顶面。将预制梁纵移至安装跨，用止轮器固定纵移行车后，用横移小行车将梁横梁移到设计位置下落安装就位。2）架桥机过孔运行要求（1） 架桥机在跨孔前，在前端盖梁上铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定。（2） 纵向跨墩移动时，注意前支腿的悬臂挠度不超过正常值，后顶支腿的起吊天车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆。—71— 专项施工方案（3） 操作人员不得擅自离岗，分散精力，控制运行整个过程在规定时间内完成。如有异常情况，应立即上报，以便采取应急措施。（4） 架桥机跨孔就位后，做好支撑，清理架桥机上的杂物，关闭紧急闸钮，切断电源、支好行支系统的三角垫，拉好缆风绳。1、T梁架设操作注意事项1）架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好安全带。2）吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平板车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平板车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、T梁的平稳性，以防T梁倾倒。运梁平板车载上T梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平板车。3）喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。4）吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。5）吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。6）操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。7）要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。8）架桥机在吊运T梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落T梁，并开动小车选择安全地点，把T梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。9）在吊T梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T梁。10）在操作过程中，应有专人分别位于前、中支架处观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。—71— 专项施工方案11）吊运过程中，T梁的高度应保持适中，在吊运T梁上，不准有堆放的物件、工具等。12）架桥机正在吊运T梁中，如遇停电或电气故障，T梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。13）操作人员应谨慎操作，严防T梁晃动而发生事故。T梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。14）操作人员要做到八不吊：（1）指挥信号有误或不明确（2）超负荷（3）T梁上有人（4）安全装置不灵（5）能见度低（6）起重钢丝绳滑槽（7）T梁被挂住（8）T梁紧固不牢15）注意整机过孔纵移时，主横梁纵移台车必须移至最后。16）无论是架上行纵坡下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点8—20cm左右。17）桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，外协及民工尤其应注意。18）每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳，套钩。T梁安装质量检测标准项次检查项目规定值检查方法1支座中心位置（mm）5尺量：每孔抽查4～6个支座2倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔抽查3片3梁（板）顶面纵向高程（mm）+8,-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相领梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相领梁（板）—71— 专项施工方案1、预应力梁板安装工艺流程平整场地拼双导梁架桥机调试检查双导梁架桥机前移就位提梁至运梁小车上前后横梁将梁吊起前移吊梁小车左右横移落梁于滑道梁滑移抽出滑道、落梁到位支撑、联结稳固循环至一孔梁架设完毕拆除架桥机运梁小车运梁至双导梁下下道工序下一孔—71— 专项施工方案五、工程质量保证体系和保证措施（一）质量保证体系以质量管理部和工程技术部为龙头，成立质量管理领导小组。项目经理任质量管理领导小组组长，班组成立QC小组，各工区配备专职质检员，在各级组织、各个环节都有专人负责，对工程质量实施全面监控，从上到下形成质量控制网，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。技术管理工作体系技术岗位责任制图纸会审制技术交底制技术复核制工程试验制质量检测制测量复核制施工日志制技术档案制审查后处理编制单位工程实施性施工组织设计图纸会审编制技术措施和施工工艺各项规章制度技术工作程序试验控制测量控制三工三查控制工序验收控制隐蔽工程验交技术交底技术规范、验标学习与贯彻施工中技术工作指导与控制竣工文件技术总结工程验交技术复核技术管理工作体系图—71— 专项施工方案质量自控体系框图—71— 专项施工方案质量保证体系—71— 专项施工方案（二）质量保证措施1、试验工作的质量保证措施①按实际检验、检测项目配备试验人员及试验设备，在取得工地临时资质的基础上开展工作。②按规定的频率进行原材料的抽验工作，确保各种试验的有效性和准确性，认真把好质量关，用数据和分析图表指导现场施工质量。③按设计要求进行配合比设计工作，针对施工要求及原材料实际情况确定施工用配合比，在现场设试验人员对混凝土的拌合质量进行控制。④对混凝土施工等进行过程检测，及时提交各种报告。⑤对于试验设备，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。⑥对预应力施工用设备，按规定进行千斤顶、油压表进行检定，保证钢束的张拉质量。2、测量工作的质量保证措施①对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。②对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固、重设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。③施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次，各工序开工前，应校核所有的测量点。3、钢筋加工及安装质量保证措施①钢筋验收：必须要有出厂质量保证书，没有出厂保证书的钢筋不予进场，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方能使用。②钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为对焊接作业质量的监督考核。③钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准下料，下料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。④专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。⑤钢筋绑扎完毕，经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇筑过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。—71— 专项施工方案1、模板质量保证措施①按照清水混凝土的要求进行模板设计，保证有足够的强度、刚度、平整度和光洁度并要装拆方便。②加工钢模板要严格按技术规范施工，实行三级验收程序。③钢模板统一调拨，安装时要涂脱模剂，加贴防漏胶条，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，逐一检查，防止漏浆、错装等错误。④模板、脚手架架使用过程中，应派专人不断检查，发现问题及时解决。⑤拆卸模板、脚手架架时，应按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。2、混凝土施工质量保证措施①根据混凝土的强度要求经试配确定混凝土的配合比，并报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按配合比执行。②试验人员在搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。③混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。④混凝土采用泵送施工时，输送管接头要密封，保证不漏气，管道安装要顺直、并垫平，泵送混凝土之前要先泵送一定数量的水泥砂浆润滑管道。⑤浇注混凝土前，全部模板和钢筋应清洗干净，不得有杂物，并经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土的浇注方法，必须经过监理工程师的批准。⑥混凝土浇注时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒或溜槽，以免混凝土产生离析。⑦混凝土浇注作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于混凝土的初凝时间，超过初凝时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。⑧混凝土振捣时，振捣器的插入或拨出时的速度要慢，振捣点均匀。3、预应力体系施工质量保证措施预应力施工为桥梁工程施工的关键工序之一，对此，我们将予以高度重视，并成立专门的预应力施工作业组，对预应力材料检验、张拉设备的校验、制孔、张拉过程等的质量控制做到严格把关。①预应力材料检验—71— 专项施工方案预应力钢绞线、锚具、夹片等进场后，必须分批严格检验和验收，妥善保管。锚具除检查外观、精度、质量出厂证明书外，对锚具的强度、锚固能力应进行抽检。预应力材料及锚具、夹具应具有生产厂家出厂合格证，并应具备达标资质的厂家产品。张拉设备购置时，选用配套产品，使用前按规定进行标定和校正，确保误差不超过允许范围。②预应力束安装钢绞线将在钢绞线下料场根据设计长度用圆盘切割机切割下料，制成施工需要的长度。钢绞线制好后，可由人工直接编束、穿束安装。③预应力钢筋张拉严格按规定的张拉程序进行张拉操作。张拉时，油泵加油应均匀，不得突然加载或突然卸载。在张拉时，千斤顶当面不能站人或从其当面穿过，以防万一。张拉时如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并作出详细记录。当滑丝、断丝数量超过容许值时，将抽换钢束，重新张拉。预应力钢束采用两端张拉时，两端应保持同步，张拉时发现问题应及时分析，采取措施后重新张拉。当气温较低时，将搭设暖棚，将张拉环境温度保持在+5度以上。钢绞线张拉完毕，张拉力和伸长量符合设计要求后，即用砂轮机将多余部分切除，严禁用电焊烧割。④质量控制定位后管道轴线偏差：梁长方向不大于30mm，梁高方向、管道间距不大于10mm。张拉应力值：符合设计要求。张拉伸长率：设计伸长量与实际伸长量之差控制在±6%以内。断丝、滑丝数：每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一丝，不允许整根钢绞线拉断。⑤孔道压浆压浆用的水泥浆（可掺入适量减水剂和膨胀剂），其标号不低于设计要求，且水泥浆经过3小时，泌水量为0。当夏季气温较高时，采用在早上或傍晚压浆为宜，避免在温度＞32℃时压浆。当冬季气温较低时，应当选择在中午时期压浆，避免气温低于5℃时工作。孔道压浆应按从下而上的顺序进行，并且应连续进行。压浆最后阶段需让出口处冒出与压入时的水泥浆浓度相同的浆液，才能将出浆口封闭。然后继续压浆，压浆采用单头压入水泥浆。维持水泥浆压力0.5MPa至少3～5min后，才能将进浆口封闭，停止压浆，在水泥浆凝固前，不得松动封闭的进、出口。质量控制：水泥浆标号按设计要求，孔道压浆密实、饱满。—71— 专项施工方案六、工期的保证措施施工进度保证体系图1、进度保证体系—71— 专项施工方案2、工期保证措施1)本合同段将组建一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。2)施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，充分利用施工机械高效生产力。做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保持主要施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。3)制定严格的材料采购供应制度，编制进度——资源计划表，按施工需要组织工程主要材料的采购、运输与保管工作，杜绝停工待料或材料大量堆积的情况出现。4)做好冬季、雨季、雷暴等季节的材料采购工作，对在恶劣气候条件下必须使用的材料进行充分预购，进场的钢筋随时遮盖，防止锈蚀。5)以本标段段施工组织设计为依据，及时编制实施性施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络计划技术等现代管理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动力组织、工期安排上不断优化，使其更加完善。6)广泛开展技术革新和科研工作，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，鼓励开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”的五小活动，对重点项目邀请设计、监理单位和专家组联合攻关，从科学技术上保证本工程难点项目顺利施工。7)项目总工程师全面负责施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。8)实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。9)实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详细的技术交底，对各工序施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时现场就地解决，杜绝工序检验不合格而进行返工，延误工期。—71— 专项施工方案七、安全保证体系和保证措施（一）安全保证体系安全保证体系框图—71— 专项施工方案（二）安全保证措施1、现场保证措施1）设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。2）施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。3）现场道路应平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点应悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌。夜间有人经过的坑洞应设红示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。4）现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。5）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。6）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。7）施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行；临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏并设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。室内配电盘、配电柜前要在绝缘垫，并安装漏电保护装置。各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理。移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。—71— 专项施工方案检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板的脚手架上，必须安设绝缘支承物。施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压，在潮湿基坑，洞室掘进用的照明灯应采用12V的电压。未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他用电器。严禁其他金属丝代替熔断丝。8）施工前，根据设计文件复查地下构造物(如地下电缆、给排水管道等)的埋设位置及走向，对周围的建筑物要确定其位置，并采取防护措施，施工中如发现触及到地下构造物，地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。1、施工机械的安全措施1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，都持有操作合格证，不准操作人与操作证不相符的人员上岗；不将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。2）操作人员按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查：工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；油、水、电及其他保证机械设备正常运行的条件是否完备；安全操作机构是否灵活可靠；指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；油温、水温是否达到正常使用温度。工作中观察：工作机构有无过热、松动或其它故障；按例保规定进行例保作业；认真填写机械运转记录。3）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。—71— 专项施工方案4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间派专人看管。5）用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。6）禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。7）指挥施工机械作业人员，必须站在可到人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。8）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳子，用钢丝绳子拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。9）起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》(1980-5-20)规定的要求执行。10）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。1、吊装工程安全防护设施(1)一般规定1)大型吊装工程须编制安全专项施工方案，经监理工程师批淮后方可实施；安全专项方案主要内容包括：工程概况、吊装方案、安全措施、应急预案。其他吊装工程应在施工组织设计中明确安全技术要点和安全技术措施。吊装前，应向施工作业人员进行安全技术交底。2）二起重机械设备应具有出厂合格证书，并须委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，验收合格的方可使用。3）吊装作业应指派专人（持证司索工）统一指挥，吊装作业人员须持证上岗。吊装时作业区域应设置明显的警示牌，必要时拉起安全警戒线。4）吊装作业前须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，做好试吊记录。5）钢丝绳的安全系数，不应小于下表的要求。用途安全系数用途安全系数缆风绳3.5吊挂和捆绑用6支承动臂用5千斤绳8~10卷扬机用5缆索承重绳3.756)作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落在地面，不得悬在空中。7)起重吊装作业中须坚持“十不吊”规定：a、斜吊不吊。—71— 专项施工方案b、超载不吊。c、散装物装得太满或捆扎不牢不吊。d、指挥信号不明不吊。e、吊物边缘锋利无防护措施不吊。f、吊物上站人不吊。g、埋在地下的构件不吊。h、安全装置失灵不吊。i、光缆阴暗看不清吊物不吊。j、六级以上强风不吊。（2）安全防护设施A、龙门吊：1）龙门吊轨道铺设和基础处理应符合相关规定。轨道应平顺，采用鱼尾板、道钉固定，自由端须设置挡铁限位装置，接地电阻不应大于4Ω。2）龙门吊应安装夹轨器、铁楔、警报器、警示灯等装置。3）使用电缆的龙门吊，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部。4）用滑线供电的龙门吊，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆5）吊装作业时，吊装区域应设置明显的警示牌、告知牌，如下图所示。6）操作室内应垫木板或绝缘板，配置2kg灭火器1个。接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上下操作室应使用专业扶梯。B、架桥机：1）轨道应平顺，采用鱼尾板、道钉固定在枕木上，自由端须设置挡铁限位装置，两侧固定高度对应水平，并严格拄制间距。2）架桥机须安装轨道两头的档块和限位开关，配备行走塞铁保护装置。—71— 专项施工方案3）架桥机应设置可靠避雷装置。4）桥梁纵坡大于3％，架桥机纵移时须用卷扬机牵引保护，防止榴车。5）吊装作业时，吊装区域应设置明显的警示牌、告知牌（需禁止攀爬、禁止停留、严禁站人等），如上图所示。（3）安全管理要点：A、龙门吊：1）门式、桥式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求：①机械结构外观正常，各连接件无松动；②轨道和起重机运行范围内无障碍物；③钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固；④各安全限位装置齐全完好。2）作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。3）开动前，应先发出声音信号示意；重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。4）吊运易燃、易爆、有害等危险品时，应经安全主管部门批淮，并应有相应的安全技术措施。5）在起吊过程中，由于故障造成重物失控下滑时，须采取紧急措施，及时向无人处下放重物。6）作业后，应检查钢丝绳、滑轮、滑轮轴和导轨等，发现异常磨损，应及时修理或更换。应将平台降低到最低位置，切断电源，锁好开关箱。7）空车行走时，吊钩应离地面2m以上。停止作业时，应将吊钩收起。8）起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可恢复作业。B、架桥机：1）架桥机的安全装置须与主体结构同时安装、同时投入使用，使用过程中不得随意拆除。2）前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，二条轨道须平行。架桥机行走前，检查架桥机轨道铺设情况，架桥机轨距误差不超过2cm，相距轨道接头高差不大于1mm；禁止使用报废的枕木，限位块安装牢固。3）架桥机拼装完毕后，应检查每一个销轴联接是否牢固，并插开口销；检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否正常，接线是否正确，电机转向是否一致；检查液压系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵洁，是否有漏油现象。4）盖梁上枕木根据桥梁横坡调整，保证钢轨横坡<5%，枕木垛搭设根据具体情况定，要求稳固可靠。枕木间距不大于30cm。—71— 专项施工方案5）架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主粱纵向坡度<1.5%，检查绳夹螺栓是否拧紧。架桥机前移时，起吊天车须走到架桥机后部配重，并与主梁锚固，纵向移动须一次到位，不得中途停顿。6）架桥机天车携带砼粱纵向运行时，前支腿部位应用葫芦与横移轨道拉紧固定。7）每安装完一孔，须对架桥机进行全面检查。1、T梁安装安全措施1）中央分隔带及湿接缝宣用防坠落安全平网，路线交又处应增设密日式安全网；桥粱两侧临边应设安全护栏，并张挂密日式安全网。2）梁板负弯矩区下缘预应力张拉时，应设置张拉作业吊篮，并进行固定。3）跨越主要交通要道的粱板安装：①跨越公路架设桥粱时，粱体落位前，应封锁该行车道交通，落位稳定后恢复交通。②应根据道路交通的卖际需要设置施工标志、路栏、锥形交通路标等安全设施，夜间应有反光或施工警告灯光信号，必要时应使用信号或派旗手管制交通。行车道前方应设置限位门架，禁止超高、超宽车辆通行，支架支墩应设置防撞墩加以保护。③跨越道路施工路段，应采取防护棚等防坠落设施以防止落物伤及行人和车辆。防护棚应进行稳定计算，通行净空应满足要求，标志标牌设置齐全、合理。防护棚长度应各超出跨线桥梁两侧不小于3m，并设置限高、限宽门架，基础应满足防撞要求，必要时提前30～50m处设置减速装置。防护棚顶板宣采用不小于5cm的木板封盖严密，必要时应采用阻燃材料覆盖，防护棚顶部四周应设置不低于80cm高的围挡。④半幅通车路段，应设置指示方向和减速慢行的标志。半幅施工区与行车道之间设置隔离设施，在施工作业区的两端设置u显的路栏，加设施工标志灯。⑤通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞士石伤人或雨后泥泞影响通车。⑥通车路段应加强日常安全巡视检查，及时对防护设施进行管理和维护。⑦施工作业完毕，施工单位应当及时清除道路上的障碍物，消除安全隐患，符合通行要求后，方可恢复通行。4）平板车运输梁时，时速应拄制在5km/h以内，前后须有人监护。在转弯、下坡应减速、缓慢行驶，住意行人及其他障碍物，避兔紧急制动。5）粱板负弯矩区下缘预应力张拉时，作业人员安全带应悬挂在粱板牢固位置。6）梁板的安装，应建立统一的指挥系统，禁止站在墩合帽顶指挥。7）粱板起吊横移就位后，应横向连接固定，加设支撑、垫木，确保构件稳定。—71— 专项施工方案八、冬季和雨季的施工措施（一）冬季施工措施1、气候特点与施工安排冬季对日常的施工会产生一定影响，为使整个施工过程能够连贯下去，要充分考虑这些因素。根据气候特征，我们在施工时采取如下措施,以保证工程质量和施工工期。2、冬季施工技术措施①冬季施工的工程，预先做好冬季施工组织计划及施工准备，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，对钢筋的冷拉和张拉专门制定施工工艺和安全措施。②做好施工组织设计，备齐防寒保温设备和材料，组织施工人员学习冬季施工的有关规范和制度并进行技术交底。③当施工现场日平均气温连续五天低于5度时，混凝土及砌体工程将按冬期施工的有关规定办理。为防气温突然下降而使工程遭受冻害，在冬期施工前后的时间，注意天气的变化，及时采取防冻措施。④冬季混凝土施工冬季拌制混凝土时，适当延长搅拌时间，以保证拌制混凝土在出料口或灌注点入模的温度符合施工规范和工艺要求。各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，首先考虑对拌合用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不加热。拌合用水及集料加热最高温度见下表：项目拌合水集料强度等级小于52.5普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥8060强度等级≥52.5普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥6040注：当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不能与80℃以上的水直接接触，投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥。冬季搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和塌落度，比常温适当延长搅拌时间50%。混凝土拌合物出机温度不宜低于10℃，灌注点入模温度不得低于5℃。混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输容器要有保温措施。在低温季节施工期，对灌注完的混凝土及时采取保温措施。冬季施工期间按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）办理，并加强对混凝土原材料的管理和质量控制，水泥提前进库保温，砂石料加蓬覆盖，避免冰雪混入。—71— 专项施工方案冬季施工时，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，混凝土配合比设计将采取提高水泥标号、适当增加水泥用量、掺入附加剂、减小水灰比等措施加快混凝土的强度增长，提高抗冻能力。⑤冬季混凝土养护：预制梁采用蒸汽养护，混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段，混凝土的蒸汽养护应分别符合下列规定：a、静停期间为4-6小时（从梁体砼全部灌注完毕时算起），静停时间的养护温度为20℃至25℃，静停以增强砼对升温阶段结构破坏作用的抵抗力，避免蒸汽养护时在构件表面出现裂缝和疏松现象。b、升温，通入蒸汽，使砼原始温度上升到恒温温度，升温速度不宜太快，以免砼内外温差过大产生裂缝，升温时间为2.5小时左右，升温速度不宜超过10℃/h。c、恒温阶段，恒温温度保持在50℃以下，恒温时间最短不小于16小时，若砼强度达不到80%设计强度，则应延续恒温时间，直到砼强度达到80%设计强度为止，才能结束恒温时间，允许降温，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。d、降温速度不宜大于10℃/h，拆模时梁体表面温度与自然环境温度之差不得大于15℃，否则箱梁应带模让其自然延时降温，直至梁体表面温度与环境温度之差等于或小于15℃，才允许托模。混凝土灌注完毕采用养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。气温较低时输入蒸汽升温，混凝土初凝后蓄水保湿。升温速度不超过10℃/h；恒温不超过45℃，混凝土芯部温度不宜超过60℃，个别最大不得超过65℃。降温时降温速度不超过10℃/h；当降温至梁体温度与环境温度之差不超过15℃时，撤除养护罩。罩内各部位的温度保持一致，温差不大于10℃。蒸汽养护定时测温度，并作好记录。压力式温度计布置在内箱跨中和靠梁端4m处以及侧模外。恒温时每2小时测一次温度，升、降温时每1小时测一次，防止混凝土裂纹产生。蒸汽养护结束后，要立即进行洒淡水养护，时间不得少于7天。对于冬季施工浇注的混凝土要采取覆盖养护，当平均气温低于5℃时，要按冬季施工方法进行养护，箱梁表面喷涂养护剂养护。—71— 专项施工方案（二）雨季施工措施1、掌握天气预报的气象趋势及动态开工前与当地气象部门签订服务合同，随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，以利安排施工，做好预防的准备工作，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作的顺序，尽量避免暴雨对施工的不利影响。成立抗洪抢险办公室，制订抗洪抢险办法，对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育。2、合理安排施工对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预做出合理安排，不搞过大的工作面，逐段、分片、分期安排施工。3、施工现场做到排水畅通深基坑施工以及露天浇筑施工要有避开雨季的施工计划。雨季施工地段，应先完成防水、防洪、排水工作。加强施工道路的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环境。做好物资、设备的防湿防潮工作。4、混凝土工程避免雨天灌注混凝土，浇筑和砌筑完毕及时覆盖，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。—71— 专项施工方案九、环保、水土保持目标与措施1、环保目标全面实施环境保护标准，打造锦绣保宜。贯彻国家和省的有关环境保护的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染、建筑垃圾清理达到要求，创建文明施工现场。2、成立环保、水土保持工作小组组长：潘邦才副组长：王宗国张恺王先宝成员：涂法清许俊丽李辉李义重吴卓杰陈倩孙光明管维超环保、水保组织体系如下：环境保护及水土保持保证体系国家法津地方规定提高全员环境保护意识思想保证实行环境保护责任制奖罚分明明确各级责任制全员学法、知法、懂法、法律教育增强环境保护意识发挥党团及工会组织作用思想过硬环境保护意识强作风过硬个人素质高队伍团结稳定建设文明队伍各种保证制度项目部环境保护领导小组施工队环境保护小组环境保护措施各种保证措施保证措施组织保证环境保护及水土保持保证体系—71— 专项施工方案3、环保、水土保持措施在本工程施工过程中，我们将成立环境保护保证体系，制定环保措施，并贯彻到整个施工活动中。1）生活区减少环境污染措施工地现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，生活垃圾堆放在指定地点，按规定及时清理或处理。经常组织职工对基地及周围环境进行打扫，疏通排水管沟，卫生人员定期进行消毒，以保持驻地卫生。基地内设置生活垃圾固定堆放点，定期用垃圾专用车运至当地环保部门指定的处理场进行处理。2）施工准备阶段的保护措施加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保意识。施工现场的生产、生活、办公区及施工便道的布置和修建均充分考虑环境保护的要求，减少对自然环境的影响程度。在工程开工前，制定文物保护、防止水土流失、废料废方处理、防止水、大气污染等的控制措施，建立环保保证体系及相关准备工作；与当地水利、环保部门保持联系，征询、交换环保工作的意见及研讨环保工作措施；河流处桥梁基础施工工艺、方法及高边坡防护等提出初步意见，报驻地监理工程师审查，批复后实施；制定严格的奖惩制度，抓好落实工作。加强施工过程中的环境管理和检查，实行领导责任制和环境质量保护、预防制度。严格规范每个员工的行为，将施工人员的考核、绩效与环境保护指标考核结果相结合，执行奖优罚劣制度。坚持检查制度，经常巡查工地，对出现的水土流失及水、大气污染和噪声等问题及时制止，并作出有效处理。3）施工阶段环保、水土保持措施沿线施工现场附近有居民区，施工作业尽量安排在白天进行，严禁在规定的夜间时间以后进行施工。若施工时，夜间不安排噪音大的机械施工，并对施工机械和施工作业程序进行控制，使噪音降到最低限度。—71— 专项施工方案对施工便道定期压实和洒水，减少灰尘对周围环境的污染；如：拌合设备应有较好的密封，或有防尘设备；施工通道、砼拌合站经常进行洒水处理；装卸粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械、车辆坚决予以停用。保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。施工场地砂石化或经常洒水，使得施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。施工及生活中产生的污水和废水，集中处理，经检验符合规定后，方排放至指定的地区。遵照国家《水土保护法》和本合同段水土保持的要求，制订本项目水土保护计划，并贯彻到整个施工活动中，严格执行水土保护的各项规定。严格按照设计指定位置和数量取土、弃碴，不得随意改变设计。若确需改变位置必须经设计单位审查同意，重新设计，按照变更设计审批程序批准后方可实施。固体废弃物污染防治：施工期间的固体废物由施工单位按照国家和当地有关规定，与当地环保和水保部门协商妥善处理。施工便道、施工场地设置尽量利用红线范围内的土地，减少对农田、菜地、山坡地、林地的占用，减少对植被的破坏。—71— 专项施工方案十、附件1、T梁台座验算（1）20mT梁台座验算a、参数地基为94区路基，承载力取[fa0]=200Kpa20mT梁自重46T，取G1=46×9.8=450.8KN20mT梁模板20T（估计），取G2=20×9.8=196KN砼施工时人力荷载，按8人计，取G3=8×0.075×9.8=5.9KN台座基础底面积（见图）A=0.94×19+1.44×2×2=23.62m2台座及基础体积（见图）V=0.44×0.3×21+0.94×0.3×19+1.44×0.3×2×2=9.858m3台座及基础重力G4=2.500×9.858×9.8=241.52KNC30混凝土轴心抗压强度设计值：[fcd]=13.8MpaC25混凝土轴心抗压强度设计值：[fcd]=11.5Mpa示意图如下：b、台座尺寸验算经计算，我标段20mT梁的最大跨径为20.136m（=20+0.136），最小跨径为19.783m（=20-0.217），预埋钢板沿梁长方向尺寸为0.5m，由此得预埋钢板预留槽长度为：50cm+INT5（13.6cm/2）+INT5(0.217cm/2)=50cm+10cm+15cm=75cm，注：INT5（X）——取不小于X的最小的5的倍数值根据T梁一般构造图，槽外端间距为：2000cm+10cm×2-50cm×2+25cm×2=1870cm，具体尺寸见上图。—71— 专项施工方案c、台座地基承载力验算在整个T梁施工过程中，整体对地基的压力最大的时候是在混凝土浇筑之时，所以总的对地基的压力最大值为：Fmax=G1+G2+G3+G4=450.8+196+5.9+241.52=894.22KN在每m2对地基的压力为：所以，地基承载力满足要求。d、张拉前台座受力验算i、上层台座验算上层台座混凝土为C30，[fcd]=13.8Mpa20mT梁张拉前与台座的接触长度：L=19.5m台座宽度：B=0.44m张拉前T梁对台座的压力大小为：F1=G1=450.8KN所以，张拉前台座受力满足要求。ii、下层台座基础验算下层台座基础混凝土为C25，[fcd]=11.5Mpa上层台座自重（尺寸见台座图）：G上=0.44×0.3×21×2.5×9.8=66.5KN张拉前台座基础所受的压力大小为：F2=G1+G上=450.8KN+66.5KN=517.3KN所以，张拉前台座基础受力满足要求。e、张拉后台座受力验算张拉后由于T梁起拱，T梁脱离台座接触，只有两端与台座接触，可看作台座受两个荷载作用，其合力大小为：T梁与台座的最不利接触面积为（预埋钢板面积）：—71— 专项施工方案A2=0.44×0.5=0.22m2所以，张拉后台座抗压受力满足要求。台座基础的验算同张拉前，这里不在赘述。f、台座反拱设置及计算为了防止预制梁上拱过大，根据设计图纸要求，若累计上拱值超过计算值10mm，应采取控制措施，预制台座上设置向下的二次抛物线反拱。预制T梁在张拉完后，各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示：位置张拉完后上拱度（mm）存梁30d上拱度（mm）存梁60d上拱度（mm）存梁90d上拱度（mm）二期恒载产生的下挠度（mm）边梁边跨20.929.831.131.8-2.3中跨18.226.027.227.7-0.6中梁边跨17.424.926.026.6-1.2中跨16.123.224.224.7-0.3反拱值的设计原则是：使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm，桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。施工设置反拱时，预应力管道也同时设置反拱。根据反拱值的设计原则和表中的数据，反拱值h的取值范围为：hmin=31.8-20=11.8mmhmax=16.1-0.3=15.8mm即11.8mm≤h≤15.8mm。根据经验，取h=15mm。设置向下的二次抛物线反拱，台座中央的最大反拱值为15mm，反拱的竖标值由方程（单位：m；单位：mm。的坐标原点为台座中央）确定。钢铰线定位竖标对应的位置所对应的反拱竖标见下表（负号表示向下）：对应位置01234567891011x值（m）9.759.59876543210y值(mm)0-0.8-2.2-4.9-7.3-9.3-11.1-12.5-13.6-14.4-14.8-15施工设置反拱时，预应力管道也同时设置反拱，也就是在台座对应位置，以台座表面为基准按图纸的竖标值确定管道坐标即可。—71— 专项施工方案（2）30mT梁台座验算a、参数地基为94区路基，承载力取[fa0]=200Kpa30mT梁自重83T，取G1=83×9.8=813.4KN30mT梁模板28T（估计），取G2=28×9.8=274.4KN砼施工时人力荷载，按8人计，取G3=8×0.075×9.8=5.9KN台座基础底面积（见图）A=1×29.5+1.5×2×2=35.5m2台座及基础体积（见图）V=0.5×0.3×31.5+1×0.3×29.5+1.5×0.3×2×2=15.375m3台座及基础重力G4=2.500×15.375×9.8=376.69KNC30混凝土轴心抗压强度设计值：[fcd]=13.8MpaC25混凝土轴心抗压强度设计值：[fcd]=11.5Mpa示意图如下：b、台座尺寸验算经计算，我标段20mT梁的最大跨径为30.413m（=30+0.413），最小跨径为29.944m（=20-0.056），预埋钢板沿梁长方向尺寸为0.7m，由此得预埋钢板预留槽长度为：70cm+INT5（41.3cm/2）+INT5(0.056cm/2)=70cm+25cm+5cm=100cm，注：INT5（X）——取不小于X的最小的5的倍数值根据T梁一般构造图，槽外端间距为：3000cm+25cm×2-60cm×2+35cm×2=3000cm，具体尺寸见上图。—71— 专项施工方案c、台座地基承载力验算在整个T梁施工过程中，整体对地基的压力最大的时候是在混凝土浇筑之时，所以总的对地基的压力最大值为：Fmax=G1+G2+G3+G4=813.4+274.4+5.9+376.69=1470.4KN在每m2对地基的压力为：所以，地基承载力满足要求。d、张拉前台座受力验算i、上层台座验算上层台座混凝土为C30，[fcd]=13.8Mpa30mT梁张拉前与台座的接触最小长度：L=29.3m台座宽度：B=0.5m张拉前T梁对台座的压力大小为：F1=G1=813.4KN所以，张拉前台座受力满足要求。ii、下层台座基础验算下层台座基础混凝土为C25，[fcd]=11.5Mpa上层台座自重（尺寸见台座图）：G上=0.5×0.3×31.5×2.5×9.8=115.8KN张拉前台座基础所受的压力大小为：F2=G1+G上=813.4KN+115.8KN=929.2KN所以，张拉前台座基础受力满足要求。e、张拉后台座受力验算张拉后由于T梁起拱，T梁脱离台座接触，只有两端与台座接触，可看作台座受两个荷载作用，其合力大小为：—71— 专项施工方案T梁与台座的最不利接触面积为（预埋钢板面积）：A2=0.7×0.5=0.35m2所以，张拉后台座受力满足要求。台座基础的验算同张拉前，这里不在赘述。f、台座反拱设置及计算为了防止预制梁上拱过大，根据设计图纸要求，若累计上拱值超过计算值10mm，应采取控制措施，预制台座上设置向下的二次抛物线反拱。预制T梁在张拉完后，各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示：位置张拉完后上拱度（mm）存梁30d上拱度（mm）存梁60d上拱度（mm）存梁90d上拱度（mm）二期恒载产生的下挠度（mm）边梁边跨26.044.747.348.7-5.8中跨21.736.739.941.1-1.4中梁边跨20.736.138.339.4-4.3中跨16.729.331.132.0-1.1反拱值的设计原则是：使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm，桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。施工设置反拱时，预应力管道也同时设置反拱。根据反拱值的设计原则和表中的数据（30mT梁的存梁时间，即张拉时到桥面浇筑时的时间间隔，大概为60g天左右），反拱值h的取值范围为：hmin=48.7-20=28.7mmhmax=31.1-1.1=30mm即28.7mm≤h≤30mm。根据经验，取h=30mm。设置向下的二次抛物线反拱，台座中央的最大反拱值为30mm，反拱的竖标值由方程（连续端）（伸缩缝端）（单位：m；单位：mm。的坐标原点为台座中央）确定。钢铰线定位竖标对应的位置所对应的反拱竖标见下表（负号表示向下）：—71— 专项施工方案连续端对应的反拱竖标位置12345678x值（m）14.6513.9312.9311.9310.939.938.937.93y值(mm)0-2.9-6.6-10.1-13.3-16.2-18.9-21.2位置910111213141516x值（m）6.935.934.933.932.931.930.930y值(mm)-23.3-25.1-26.6-27.8-28.8-29.5-29.9-30伸缩缝端对应的反拱竖标位置12345678x值（m）14.72141312111098y值(mm)0-2.9-6.6-10.1-13.2-16.2-18.8-21.1位置910111213141516x值（m）76543210y值(mm)-23.2-25.0-26.5-27.8-28.8-29.4-29.9-30从以上两个表格可以看出：相同x值所对应的y值相差不大（不超过0.3mm），所以施工时以任一表格中的内容设置台座均影响不大。由于中跨较多，我们确定按连续端对应的反拱竖标设置台座（即前一个表中的数据）。施工设置反拱时，预应力管道也同时设置反拱，也就是在台座对应位置，以台座表面为基准按图纸的竖标值确定管道坐标即可。2、30mT梁跨径尺寸表30mT梁跨径尺寸表最大值为30.413m最小值29.944m金家冲2#大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-130.066右1-129.991左2-130.109右2-129.985左1-230.052右1-229.977左2-230.086右2-229.962左1-330.038右1-329.962左2-330.062右2-329.938左1-430.023右1-429.948左2-430.038右2-429.914—71— 专项施工方案左1-530.009右1-529.934左2-530.014右2-529.89左3-130.153右3-129.98左4-130.196右4-129.974左3-230.119右3-229.947左4-230.153右4-229.931左3-330.086右3-329.913左4-330.11右4-329.889左3-430.053右3-429.88左4-430.068右4-429.846左3-530.02右3-529.847左4-530.025右4-529.804左5-130.236右5-129.968左6-130.245右6-129.967左5-230.185右5-229.917左6-230.192右6-229.914左5-330.133右5-329.866左6-330.138右6-329.86左5-430.082右5-429.814左6-430.085右6-429.807左5-530.03右5-529.763左6-530.032右6-529.754左7-130.245右7-129.967左8-130.245右8-129.967左7-230.192右7-229.914左8-230.192右8-229.914左7-330.138右7-329.86左8-330.138右8-329.86左7-430.085右7-429.807左8-430.085右8-429.807左7-530.032右7-529.754左8-530.032右8-529.754车家冲大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-130.245右1-129.967左2-130.245右2-129.967左1-230.192右1-229.914左2-230.192右2-229.914左1-330.138右1-329.86左2-330.138右2-329.86左1-430.085右1-429.807左2-430.085右2-429.807左1-530.032右1-529.754左2-530.032右2-529.754左3-130.245右3-129.967左4-130.245右4-129.967左3-230.192右3-229.914左4-230.192右4-229.914左3-330.138右3-329.86左4-330.138右4-329.86左3-430.085右3-429.807左4-430.085右4-429.807左3-530.032右3-529.754左4-530.032右4-529.754左5-130.245右5-129.967　　　　左5-230.192右5-229.914　　　　左5-330.138右5-329.86　　　　左5-430.085右5-429.807　　　　左5-530.032右5-529.754　　　　—71— 专项施工方案杨家坝2号大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-130.178右1-129.97左2-130.247右2-129.961左1-230.139右1-229.921左2-230.193右2-229.897左1-330.101右1-329.873左2-330.139右2-329.833左1-430.062右1-429.824左2-430.086右2-429.77左1-530.023右1-529.775左2-530.032右2-529.706左3-130.315右3-129.951左4-130.383右4-129.944左3-230.246右3-229.872左4-230.3右4-229.855左3-330.178右3-329.794左4-330.216右4-329.765左3-430.109右3-429.715左4-430.133右4-429.676左3-530.04右3-529.637左4-530.049右4-529.586左5-130.413右5-129.944左6-130.413右6-129.944左5-230.323右5-229.854左6-230.323右6-229.854左5-330.233右5-329.764左6-330.233右6-329.764左5-430.143右5-429.674左6-430.143右6-429.674左5-530.053右5-529.584左6-530.053右6-529.584杨家坝3号大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-130.413右1-129.944左2-130.413右2-129.944左1-230.323右1-229.854左2-230.323右2-229.854左1-330.233右1-329.764左2-330.233右2-329.764左1-430.143右1-429.674左2-430.143右2-429.674左1-530.053右1-529.584左2-530.053右2-529.584左3-130.413右3-129.944左4-130.413右4-129.944左3-230.323右3-229.854左4-230.323右4-229.854左3-330.233右3-329.764左4-330.233右4-329.764左3-430.143右3-429.674左4-430.143右4-429.674左3-530.053右3-529.584左4-530.053右4-529.584董家冲大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-129.728右1-130.025左2-129.764右2-130.019左1-229.787右1-230.067左2-229.815右2-230.052—71— 专项施工方案左1-329.846右1-330.108左2-329.866右2-330.084左1-429.905右1-430.15左2-429.917右2-430.116左1-529.964右1-530.192左2-529.969右2-530.149左3-129.808右3-130.014左4-129.851右4-130.008左3-229.849右3-230.037左4-229.883右4-230.022左3-329.891右3-330.06左4-329.916右4-330.035左3-429.933右3-430.083左4-429.948右4-430.049左3-529.974右3-530.106左4-529.98右4-530.063左5-129.894右5-130.002左6-129.937右6-129.998左5-229.917右5-230.006左6-229.951右6-229.994左5-329.94右5-330.01左6-329.965右6-329.99左5-429.963右5-430.015左6-429.978右6-429.986左5-529.986右5-530.019左6-529.992右6-529.983左7-129.98右7-129.994左8-130.017右8-129.989左7-229.984右7-229.983左8-230.014右8-229.972左7-329.988右7-329.972左8-330.01右8-329.954左7-429.993右7-429.962左8-430.006右8-429.937左7-529.997右7-529.951左8-530.002右8-529.919左9-130.049　　左10-130.081　　左9-230.038　　左10-230.063　　左9-330.028　　左10-330.046　　左9-430.017　　左10-430.028　　左9-530.006　　左10-530.011　　望家冲大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-129.763右1-130.03左2-129.763右2-130.03左1-229.814右1-230.082左2-229.814右2-230.082左1-329.866右1-330.133左2-329.866右2-330.133左1-429.917右1-430.185左2-429.917右2-430.185左1-529.968右1-530.236左2-529.968右2-530.236左3-129.763右3-130.03左4-129.763右4-130.03左3-229.814右3-230.082左4-229.814右4-230.082左3-329.866右3-330.133左4-329.866右4-330.133—71— 专项施工方案左3-429.917右3-430.185左4-429.917右4-430.185左3-529.968右3-530.236左4-529.968右4-530.236左5-129.763右5-130.03左6-129.763右6-130.03左5-229.814右5-230.082左6-229.814右6-230.082左5-329.866右5-330.133左6-329.866右6-330.133左5-429.917右5-430.185左6-429.917右6-430.185左5-529.968右5-530.236左6-529.968右6-530.236余家冲大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-130.045右1-129.994左2-129.999右2-130左1-230.035右1-229.984左2-229.999右2-230左1-330.025右1-329.975左2-329.999右2-330左1-430.016右1-429.965左2-429.999右2-430左1-530.006右1-529.955左2-529.999右2-530左3-129.957右3-130.006左4-129.915右4-130.011左3-229.966右3-230.015左4-229.934右4-230.029左3-329.976右3-330.024左4-329.952右4-330.048左3-429.985右3-430.034左4-429.97右4-430.066左3-529.994右3-530.043左4-529.989右4-530.085左5-129.874右5-130.016左6-129.832右6-130.022左5-229.901右5-230.044左6-229.869右6-230.058左5-329.929右5-330.071左6-329.905右6-330.094左5-429.956右5-430.099左6-429.941右6-430.131左5-529.983右5-530.126左6-529.978右6-530.167张家冲大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-130.195右1-129.974左2-130.267右2-129.964左1-230.152右1-229.932左2-230.209右2-229.906左1-330.11右1-329.889左2-330.151右2-329.848左1-430.068右1-429.847左2-430.093右2-429.79左1-530.025右1-529.805左2-530.034右2-529.732左3-130.339右3-129.954左4-130.411右4-129.944左3-230.265右3-229.88左4-230.321右4-229.855—71— 专项施工方案左3-330.191右3-329.806左4-330.232右4-329.765左3-430.117右3-429.732左4-430.142右4-429.675左3-530.043右3-529.658左4-530.052右4-529.586左5-130.44右5-129.94左6-130.44右6-129.94左5-230.344右5-229.844左6-230.344右6-229.844左5-330.248右5-329.748左6-330.248右6-329.748左5-430.152右5-429.652左6-430.152右6-429.652左5-530.056右5-529.556左6-530.056右6-529.556肖家塘大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-129.872右1-130.017左2-129.799右2-130.026左1-229.9右1-230.044左2-229.843右2-230.069左1-329.928右1-330.072左2-329.886右2-330.113左1-429.955右1-430.1左2-429.93右2-430.156左1-529.983右1-530.128左2-529.973右2-530.2左3-129.726右3-130.035左4-129.653右4-130.044左3-229.785右3-230.094左4-229.728右4-230.119左3-329.845右3-330.154左4-329.803右4-330.194左3-429.904右3-430.213左4-429.878右4-430.269左3-529.963右3-530.272左4-529.953右4-530.344左5-129.591右5-130.052左6-129.584右6-130.053左5-229.68右5-230.14左6-229.674右6-230.143左5-329.768右5-330.229左6-329.764右6-330.233左5-429.856右5-430.317左6-429.854右6-430.323左5-529.945右5-530.405左6-529.944右6-530.413左7-129.584右7-130.053左8-129.584右8-130.053左7-229.674右7-230.143左8-229.674右8-230.143左7-329.764右7-330.233左8-329.764右8-330.233左7-429.854右7-430.323左8-429.854右8-430.323左7-529.944右7-530.413左8-529.944右8-530.413左9-129.584右9-130.053　　　　左9-229.674右9-230.143　　　　左9-329.764右9-330.233　　　　—71— 专项施工方案左9-429.854右9-430.323　　　　左9-529.944右9-530.413　　　　向家巷大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-129.584右1-130.053左2-129.584右2-130.053左1-229.674右1-230.143左2-229.674右2-230.143左1-329.764右1-330.233左2-329.764右2-330.233左1-429.854右1-430.323左2-429.854右2-430.323左1-529.944右1-530.413左2-529.944右2-530.413左3-129.584右3-130.053左4-129.584右4-130.053左3-229.674右3-230.143左4-229.674右4-230.143左3-329.764右3-330.233左4-329.764右4-330.233左3-429.854右3-430.323左4-429.854右4-430.323左3-529.944右3-530.413左4-529.944右4-530.413左5-129.584右5-130.053左6-129.584右6-130.053左5-229.674右5-230.143左6-229.674右6-230.143左5-329.764右5-330.233左6-329.764右6-330.233左5-429.854右5-430.323左6-429.854右6-430.323左5-529.944右5-530.413左6-529.944右6-530.413左7-129.584右7-130.053左8-129.584右8-130.053左7-229.674右7-230.143左8-229.674右8-230.143左7-329.764右7-330.233左8-329.764右8-330.233左7-429.854右7-430.323左8-429.854右8-430.323左7-529.944右7-530.413左8-529.944右8-530.413左9-129.584右9-130.053左10-129.584右10-130.053左9-229.674右9-230.143左10-229.674右10-230.143左9-329.764右9-330.233左10-329.764右10-330.233左9-429.854右9-430.323左10-429.854右10-430.323左9-529.944右9-530.413左10-529.944右10-530.413左11-129.584右11-130.053左12-129.584右12-130.053左11-229.674右11-230.143左12-229.674右12-230.143左11-329.764右11-330.233左12-329.764右12-330.233左11-429.854右11-430.323左12-429.854右12-430.323—71— 专项施工方案左11-529.944右11-530.413左12-529.944右12-530.413左13-129.584右13-130.053左14-129.584右14-130.053左13-229.674右13-230.143左14-229.674右14-230.143左13-329.764右13-330.233左14-329.764右14-330.233左13-429.854右13-430.323左14-429.854右14-430.323左13-529.944右13-530.413左14-529.944右14-530.413左15-129.584右15-130.053左16-129.584右16-130.053左15-229.674右15-230.143左16-229.674右16-230.143左15-329.764右15-330.233左16-329.764右16-330.233左15-429.854右15-430.323左16-429.854右16-430.323左15-529.944右15-530.413左16-529.944右16-530.413左17-129.584右17-130.053左18-129.584　　左17-229.674右17-230.143左18-229.674　　左17-329.764右17-330.233左18-329.764　　左17-429.854右17-430.323左18-429.854　　左17-529.944右17-530.413左18-529.944　　3、20mT梁跨径尺寸表20mT梁跨径尺寸表最大值为20.136m最小值19.783m杨家坝1号大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-119.763右1-120.076左2-119.723右2-120.036左1-219.823右1-220.136左2-219.783右2-220.096左1-319.883右1-320.196左2-319.843右2-320.156左1-419.943右1-420.256左2-419.903右2-420.216左1-520.003右1-520.316左2-519.963右2-520.276左3-119.723右3-120.036左4-119.731右4-120.035左3-219.783右3-220.096左4-219.789右4-220.093左3-319.843右3-320.156左4-319.847右4-320.151左3-419.903右3-420.216左4-419.906右4-420.21左3-519.963右3-520.276左4-519.964右4-520.268左5-119.76右5-120.031左6-119.791右6-120.027左5-219.812右5-220.083左6-219.836右6-220.072—71— 专项施工方案左5-319.864右5-320.135左6-319.882右6-320.118左5-419.916右5-420.187左6-419.927右6-420.163左5-519.968右5-520.239左6-519.972右6-520.208左7-119.822右7-120.023左8-119.852右8-120.019左7-219.86右7-220.062左8-219.884右8-220.051左7-319.899右7-320.1左8-319.916右8-320.083左7-419.938右7-420.139左8-419.948右8-420.115左7-519.976右7-520.178左8-519.981右8-520.147左9-119.883右9-120.015左10-119.914右10-120.011左9-219.908右9-220.041左10-219.932右10-220.03左9-319.934右9-320.066左10-319.951右10-320.049左9-419.959右9-420.091左10-419.97右10-420.067左9-519.985右9-520.117左10-519.989右10-520.086左11-119.944右11-120.007左12-119.975右12-120.003左11-219.956右11-220.019左12-219.98右12-220.009左11-319.969右11-320.031左12-319.986右12-320.014左11-419.981右11-420.043左12-419.991右12-420.02左11-519.993右11-520.056左12-519.997右12-520.025左13-120.006右13-120左14-120.076右14-120.035左13-220.005右13-219.999左14-220.068右14-220.027左13-320.004右13-319.997左14-320.061右14-320.019左13-420.003右13-419.996左14-420.053右14-420.012左13-520.001右13-519.995左14-520.045右14-520.004傅家台大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-119.763右1-120.076左2-119.723右2-120.036左1-219.823右1-220.136左2-219.783右2-220.096左1-319.883右1-320.196左2-319.843右2-320.156左1-419.943右1-420.256左2-419.903右2-420.216左1-520.003右1-520.316左2-519.963右2-520.276左3-119.723右3-120.036左4-119.723右4-120.036—71— 专项施工方案左3-219.783右3-220.096左4-219.783右4-220.096左3-319.843右3-320.156左4-319.843右4-320.156左3-419.903右3-420.216左4-419.903右4-420.216左3-519.963右3-520.276左4-519.963右4-520.276左5-119.725右5-120.036左6-119.749右6-120.032左5-219.785右5-220.095左6-219.804右6-220.087左5-319.845右5-320.155左6-319.858右6-320.141左5-419.904右5-420.215左6-419.912右6-420.195左5-519.964右5-520.274左6-519.967右6-520.25左7-119.78右7-120.028左8-119.811右8-120.025左7-219.828右7-220.076左8-219.852右8-220.066左7-319.875右7-320.124左8-319.893右8-320.107左7-419.923右7-420.172左8-419.934右8-420.148左7-519.971右7-520.219左8-519.975右8-520.189左9-119.841右9-120.021左10-119.872右10-120.017左9-219.876右9-220.055左10-219.9右10-220.044左9-319.91右9-320.089左10-319.928右10-320.072左9-419.945右9-420.124左10-419.955右10-420.1左9-519.979右9-520.158左10-519.983右10-520.128左11-119.903右11-120.013左12-119.933右12-120.009左11-219.924右11-220.034左12-219.948右12-220.023左11-319.945右11-320.055左12-319.962右12-320.038左11-419.966右11-420.076左12-419.977右12-420.052左11-519.987右11-520.097左12-519.991右12-520.067左13-119.964右13-120.005左14-119.994右14-120左13-219.972右13-220.013左14-219.995右14-220.001左13-319.98右13-320.02左14-319.996右14-320.002左13-419.987右13-420.028左14-419.997右14-420.004左13-519.995右13-520.036左14-519.998右14-520.005左15-120.023右15-119.997左16-120.09右16-120.033左15-220.018右15-219.992左16-220.079右16-220.022—71— 专项施工方案左15-320.013右15-319.987左16-320.069右16-320.011左15-420.008右15-419.982左16-420.058右16-420左15-520.003右15-519.977左16-520.047右16-519.99黄家口大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-120.04右1-120.04左2-120右2-120左1-220.04右1-220.04左2-220右2-220左1-320.04右1-320.04左2-320右2-320左1-420.04右1-420.04左2-420右2-420左1-520.04右1-520.04左2-520右2-520左3-120右3-120左4-120右4-120左3-220右3-220左4-220右4-220左3-320右3-320左4-320右4-320左3-420右3-420左4-420右4-420左3-520右3-520左4-520右4-520左5-120右5-120左6-120右6-120左5-220右5-220左6-220右6-220左5-320右5-320左6-320右6-320左5-420右5-420左6-420右6-420左5-520右5-520左6-520右6-520左7-120右7-120左8-120右8-120左7-220右7-220左8-220右8-220左7-320右7-320左8-320右8-320左7-420右7-420左8-420右8-420左7-520右7-520左8-520右8-520左9-120.04右9-120.04　　　　左9-220.04右9-220.04　　　　左9-320.04右9-320.04　　　　左9-420.04右9-420.04　　　　左9-520.04右9-520.04　　　　—71— 专项施工方案龙家冲大桥T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）T梁编号跨径（m）左1-120.286右1-120.007左2-120.245右2-119.967左1-220.232右1-219.954左2-220.192右2-219.914左1-320.179右1-319.9左2-320.138右2-319.861左1-420.125右1-419.847左2-420.085右2-419.807左1-520.072右1-519.794左2-520.032右2-519.754左3-120.245右3-119.967左4-120.245右4-119.967左3-220.192右3-219.914左4-220.192右4-219.914左3-320.138右3-319.861左4-320.138右4-319.861左3-420.085右3-419.807左4-420.085右4-419.807左3-520.032右3-519.754左4-520.032右4-519.754左5-120.245右5-119.967左6-120.245右6-119.967左5-220.192右5-219.914左6-220.192右6-219.914左5-320.138右5-319.861左6-320.138右6-319.861左5-420.085右5-419.807左6-420.085右6-419.807左5-520.032右5-519.754左6-520.032右6-519.754左7-120.245右7-119.967左8-120.245右8-119.967左7-220.192右7-219.914左8-220.192右8-219.914左7-320.138右7-319.861左8-320.138右8-319.861左7-420.085右7-419.807左8-420.085右8-419.807左7-520.032右7-519.754左8-520.032右8-519.754左9-120.286　　　　　　左9-220.232　　　　　　左9-320.179　　　　　　左9-420.125　　　　　　左9-520.072　　　　　　4、钢铰线理论伸长量计算表—71— 专项施工方案—71— 专项施工方案—71— 专项施工方案—71—'