3002704施工组织设计

'沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计摘要本施工组织设计是针对沿海路滨海大道段大修工程工程施工的纲领性文件。编制时对项目管理机构设置、施工总体部署、施工准备、主要分部分项工程施工方法、工程质量保证措施、安全及文明施工措施、施工现场管理措施等诸多因素尽可能充分考虑，是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。本设计主要包括以下内容：工程施工组织设计书、中英文翻译。为确保工期、质量及安全、文明工地，节约成本等条件，编制出针对性的施工组织设计，每个分部分项工程的特点、结构特征和质量要求，编制出切实可行的施工方案。以指导施工顺利地完成本工程项目的建设，控制工成本，创建优质工程。关键词：工程、施工、质量保证、工期保证、现场管理。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计ABSTRACTTheconstructionorganizationdesignisincoastalroadbinhaiavenueforengineeringconstructionofoverhaulprogrammaticdocument.Preparationofprojectmanagementinstitutions,constructionoverallarrangement,constructionpreparation,mainpartialconstructionmethod,engineeringqualityassurancemeasures,safetyandcivilizationconstructionmeasure,on-sitemanagementmeasuresasfullyaspossiblefactorsintoconsideration,istoensurequality,lowcost,safety,civilization,high-speedfinishalltheimportanttaskofeconomicconstructionandtechnicaldocuments.Thisdesignmainlyincludethefollowingcontent:theconstructionorganizationdesign,thetranslationofEnglish.Toensurethequalityandsafety,constructionperiod,thecivilizationworksiteconstructioncostsavings,formulatespecificconditions,theconstructionorganizationdesign,eachpartialfeatures,structurefeaturesandqualityrequirements,formulatefeasibleconstructionscheme.Toguidetheconstructionsuccessfullycompletetheprojectconstructioncostcontrol,createqualityengineeringwork.keyword:Project、construction.、massguarantee、timelimitforaprojectguarantee、thesenceismanaged33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计目录一、编制依据、原则及范围…………………………………………………………1（一）编制依据………………………………………………………………………1（二）编制原则………………………………………………………………………1二、工程概况…………………………………………………………………………1（一）工程简介………………………………………………………………………1（二）主要工程数量…………………………………………………………………2三、拟为本项目设立的管理体制、组织机构及各部门职责………………………3（一）管理体制………………………………………………………………………3（二）组织机构………………………………………………………………………3（三）各部门职责……………………………………………………………………3四、施工队伍配置……………………………………………………………………4五、主要施工方法……………………………………………………………………4（一）施工前准备……………………………………………………………………5（二）路基换填………………………………………………………………………5（三）多锤头破碎……………………………………………………………………5（四）底基层…………………………………………………………………………6（五）基层……………………………………………………………………………7（六）面层……………………………………………………………………………9六、施工进度计划总体安排和施工准备……………………………………………11（一）、工期目标……………………………………………………………………11（二）、施工进度计划………………………………………………………………12七、工期保证体系及保证措施（一）、工期目标……………………………………………………………………12（二）、工期保证体系………………………………………………………………12（三）、工期保证措施………………………………………………………………12八、安全生产制度及措施……………………………………………………………14（一）安全工作目标…………………………………………………………………1433 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计（二）安全保证体系…………………………………………………………………14（三）安全保证具体措施……………………………………………………………15（四）安全保证具体措施……………………………………………………………16九、环境保护制度及措施……………………………………………………………21（一）防止水源污染…………………………………………………………………21（二）防止空气污染…………………………………………………………………22（三）防止噪声污染…………………………………………………………………22十、质保体系及措施…………………………………………………………………22（一）质量目标………………………………………………………………………22（二）质量保证措施…………………………………………………………………22十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施…………………………………26（一）、文明施工管理制度……………………………………………………………26（二）、创建文明施工工地措施………………………………………………………27（三）、施工现场场容、场貌管理……………………………………………………27（四）、施工现场料具及材料管理……………………………………………………28（五）、施工队伍管理………………………………………………………………28（六）、成品保护管理………………………………………………………………28附表01施工总体形象进度计划横道图表…………………………………………30结论…………………………………………………………………………………31参考文献……………………………………………………………………………32致谢…………………………………………………………………………………3333 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计施工组织设计一、编制依据、原则及范围（一）编制依据（1）沿海路滨海大道段大修工程招、投标文件；（2）交通部现行设计和施工技术规范、规则及有关标准；（3）标前会议及补遗书；（4）标前工地调查；（5）我公司的施工经验、能力和技术水平。（6）国家现行的有关法律、法规、政策等。（7）交通部现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关文件。（8）施工图纸等设计文件。（二）编制原则根据本标段的工程特点和工程数量，结合现场施工条件，充分考虑施工方案的合理性和可行性，以及施工方法的先进性，做到施工项目顺序及进度计划安排合理，关键工程项目工期及总工期符合招标文件要求，并确保本标段工程质量和施工安全，严格保护生态环境，执行国家和当地各项环保法规，制定严格的环保措施。确保公路交通、电力、通讯电缆及其他建筑物、构筑物安全等为原则。二、工程概况（一）工程简介本工程为旧水泥混凝土路面大修工程，我单位承建沿海路滨海大道段大修工程段，起迄桩号为K0+000—33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计K5+400，全长5.4km.大修后原水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面，一般路段采用的路面结构为多锤头破碎砼旧路面+18cm水稳碎石基层+50mm中粒式沥青混凝土+40mm中粒式沥青混凝土。特殊路段为挖除软弱土层，换填0.5米厚砂砾，路面结构为20cm水稳碎石底基层+18cm水稳碎石基层+50mm中粒式沥青混凝土+40mm中粒式沥青混凝土。（二）主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一路基1水泥混凝土路面（含平交道）m230958.42旧路面基层（含平交道）m314482.633钢筋混凝土结构（废弃涵洞）m374.84砖石其他砌体结构（废弃涵洞）m35.545挖土方（平交道）m37326砂垫层、砂砾垫层m329267浆砌片石m808盖板（含钢筋）m809路容整理Km5.207二路面1多锤头破碎底基层m2247352搭板下厚150mm水泥石灰碎石基层（桥头搭板）m23343厚180mm水泥稳定碎石底基层m239605.84厚180mm水泥稳定碎石基层m259029.55厚200mm水泥稳定碎石基层m22824.46透层m286588.97粘层m259029.5850mm厚沥青混凝土M259029.5940mm厚沥青混凝土m261853.910培土路肩m3118011水泥混凝土路缘石m3891.815三安全设施及预埋管线33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计1钢筋混凝土立柱根2082单柱式交通标志个13单悬臂式交通标志个114悬挂式交通标志个65里程碑个56公路界碑个427百米桩个478标线m22071三、拟为本项目设立的管理体制、组织机构及各部门职责（一）管理体制我公司在工程现场设置项目经理部，实行在公司领导下的项目经理负责制。施工现场推行“项目控制、专业保障、成本考核、末位淘汰”的管理机制。（二）组织机构针对本工程特点和施工条件，为确保施工质量、进度及安全等目标的实现，我公司项目经理部按照项目法管理及合同要求指挥生产；确保安全、优质、按期完成本合同工程。拟派具有丰富施工经验的施工队伍及技术人员参加本工程施工，组建职责分明，运转高效的项目经理部。项目经理部设项目经理、总工程师。项目经理负责该项目的全面工作，对本项目各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工，并有权调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及实施，组织现场文明施工和安全生产。项目总工程师全面负责施工技术及技术管理工作，负责施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，监督现场各项质量管理活动的实施，检查质量保证体系的运行情况及效果。项目经理部下设工程部、财务部、生产部、3个职能部门，详见附图01项目部组织机构框图。（三）各部门职责33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计工程部：负责技术员及施工员调度、施工组织设计的编制、技术及竣工资料的搜集整理、测量放线、施工生产、工期及劳动力调整、质量控制、与其他部门协调与配合等工作；负责计量、成本控制、竣工决算等工作；试验室：负责原材料检验、工程项目试验检测、委托原材抽检、试验室配合比的确定、施工配合比的调整等工作；财务部：负责财务、资金及成本控制、竣工决算工作；生产部：负责文明施工、安全生产、环境保护等工作。事前、事中、事后的质量控制、检测等工作。机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。后勤、接待、对外协调及治安等工作。项目部组织机构框图项目经理工程部试验材料生产部财务部安全机械计量质检四、施工队伍配置根据施工需要，项目经理部下设2个施工队，路基施工队1个,路面施工队1个。1、路基施工队负责K0+000～K5+400路段路基、防护及排水等工程施工。2、路面施工队负责K0+000～K5+400路段多锤头破碎、底基层、基层、下面层、上面层工程施工。五、主要施工方法33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计（一）施工前准备①在项目总工程师领导下学习设计图纸、招标文件及有关技术规范，做好施工图纸的会审工作，及时提出问题，把问题解决在施工前。②做好导线点、水准点的复测工作，交接桩工作及导线点、水准点加密工作，目前路槽整修工作已完成。（二）路基换填先用钩机破碎锤破坏现有砼面板，破碎大小以方便装卸车为宜。然后用钩机挖除砼面板和基层、路基，挖除时有测量人员控制高程严禁超挖。机械挖至距设计高程10cm时由人工清理路槽以免超挖。开挖路槽时半幅施工，施工时在未挖除半幅边缘安防安全警示标志防止车辆人员误入路槽。经监理工程师检验合格后进行砂砾回填，砂砾采用符合规范要求的合格砂砾，分两次回填，第一层填筑碾压完成后报监理工程师检验，合格后填筑第二层，第二层测量人员配合平地机精确找平保证路基顶面各项指标符合规范要求。（三）多锤头破碎多锤头破碎机（MHB-15）为多锤头自动力破碎机，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度可独立调节，MHB具备一次破碎2.45米的能力，本工程采用的多锤头自动力破碎机一次破碎能力宽度为4米宽。压实设备(1)Z型钢轮压路机单压实轮，自装配，自动力，携带Z型钢箍通过螺栓固定在压实轮表面。振动压路机的最小毛重不低于9吨，而且能进行振动压实。该压路机用于破碎混凝土后的补充破碎并压实其表面。同时为HMA罩面提供平坦破碎后混凝土路面表面。(2)振动钢轮压路机单振动轮，自装备自动力，最小毛重不小于9吨，施工中应采用振动压实，在Z型压路机之后压实破碎后的混凝土表面，并为HMA罩面提供较为平坦的工作面，也用于修复破碎后通车的特殊路段。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计施工时用明显红油漆，标记处沿线光缆、电线、涵洞桥梁，保证施工时不破坏沿线构筑物及管线。碎石化要把75%的混凝土路面破碎成颗粒（肉眼观测）表面最大尺寸不超过7.5厘米，中间不超过22.5厘米，底部不超过37.5厘米。按试坑检查，若破碎后的块径超过最大尺寸，应该用其他合适的方法进行再破碎或清除，然后用密级配的破碎粒料替换并压实。原来挖补的部分有许多是超厚的，对于这些部分，破碎尺寸达到正常厚度板的中间层22.5厘米且裂缝间距小于45厘米是被认为是合适的。破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免摊铺沥青混凝土后影响排水。与相邻车道的连接破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度至少是10-15厘米。清理原有接缝在实施HMA碎石化以前将所有松散的填缝料、嵌缝材料或其他类似物应进行清除。（四）底基层底基层大规模正式摊铺前，进行试验段的摊铺，试验段长度200m。通过试验段达到下述目的：试拌检验拌和楼性能，检验摊铺机机械种类、数量、实际生产能力配套及组合的合理性；确定底基层的虚铺系数和碾压方案及碾压遍数；取得最佳施工方法，检验全套施工工艺流程；按施工工艺要求确定施工组织形式和人员编制；建立全面质量管理体系。底基层混合料采用600t/h拌和站集中厂拌；运输采用15t大型自卸汽车；碾压采用2台20t振动压路机；摊铺采用2台相同型号基层摊铺机同时成梯队摊铺；养生为洒水覆盖土工布7天以上方法。整修路槽：对因行车或因施工等方面造成的路面松散、局部坑槽等进行修整至验收后的标准，目前路槽整修工作已完成。培土路肩：在修整好的路槽上培土路肩，以减少边部推移及保证边部密实度。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计混合料摊铺成型后立即进行碾压，先用压路机静压1-2遍；然后用20t振动压路机碾压3-4遍；终压再静压1-2遍压。具体机械配套及碾压遍数按试验段总结确定，保证底基层压实度达到97%，碾压控制在水泥延迟时间内完成。在每一作业面接头部分，采用台阶式碾压施工方式，即每一作业面结束时，每次压路机停车位置错开2～3m，直线段压路机碾压路线与路中线平行，由边缘向路中间碾压，曲线段由低处向高处与路中线平行进行碾压，相邻碾压带压路机重叠30cm宽，压路机重叠后轮轮宽的1/2。自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于2小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝（接头）处理。底基层实测项目水泥稳定碎石底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）代表值≥97按附录B检查，每200m每车道2处极值≥912平整度（mm）153米直尺：每200m测2处×10尺3纵断面高程（mm）+5，-20水准仪：每200m测4断面4宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处5厚度（mm）代表值-12按附录H检查，每200m每车道1点合格值-306横坡（%）±0.5水准仪：每200m测4个断面7强度（MPa）符合设计要求按附录G检查（五）基层基层施工前，对底基层表面进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料。对于因行车而引起下承层被破坏的地方，应彻底挖除，且坑壁垂直、四角方正，然后用上层混合料填补。摊铺混合料时，要保证下承层表面湿润。拌和设备配料、计量功能齐全、有效，料仓上口安装适宜的筛网来剔除超大粒径。拌和现场有一名有经验的试验员控制混合料拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查拌和时的水泥剂量并记录，如有异常及时调整。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计各料斗配备1～2名工作人员，时刻监视下料情况，并帮助料斗下料，严防出现卡堵现象，否则应及时停拌。根据当时的气候状况，拌和时的含水量应较最佳含水量大1～2%。集料用自卸汽车运至摊铺现场，并保证摊铺机前压车2-3辆。摊铺前应使下承层保持湿润。两侧均设基准线，控制标高。摊铺速度要均匀，摊铺连续进行，尽量避免停机现象，否则将影响平整度。质检人员随时检查摊铺标高，出现异常现象，马上采取补救措施。对摊铺后表面出现粗料集中的部位用细料找平，局部含水量过小的地方人工用喷壶补水。运输便道应经常洒水,以减少灰尘对混合料的污染。碾压作业由外侧向内侧进行（平曲线超高段由高程低处开始碾压）先静压一遍，然后根据试验段总结的碾压方法进行碾压，开始碾压时压路机要绶慢进行，之后逐步提高碾压速度。碾压时应按照先静压后振压，先轻振后重振的原则碾压。碾压应连续完成，碾压达到规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实度不足及时补压。混合料从拌和至碾压成型，时间宜控制在水泥初凝时间内。碾压段落间出现的横向推移现象派专人清理。基层养生同底基层养生。基层经监理工程师检验合格方可进行下道工序的施工。接头一律为垂直衔接，碾压完成后，在已铺层顺路中心方向，2～3个位置先后放3m直尺，找出已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺开始脱离处），以此为基准挂线将不合格的部位垂直切除。注意事项碾压完成后及时进行质量检测，不合格段及时采取补救措施。养生期间，路段必须设置明显的标志牌并有可靠的断交措施。拌和配合比应准确。多余的废料不得抛弃在路肩、边坡上，应随时清理出现场，并运至指定的废料场进行掩埋处理。严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可翻松并添加新鲜混合料重新碾压。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计水泥稳定粒料基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值二级公路1压实度（%）代表值98按检测评定标准附录B检查，每200m每车道2处3极值932平整度（mm）123m直尺：每200m测2处×10尺23纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200m测4个断面14宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4个断面15厚度（mm）代表值-10按检测评定标准附录H检查，每200m每车道1处3合格值-206横坡（%）±0.5水准仪：每200m测4个断面17强度（Mpa）符合设计要求按检测评定标准附录G检查3（六）面层为了保证工程质量，我经理部从原材料入手，严格把好材料进场关，粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度，耐磨耗性；细集料选用干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有害物质，并有适当的级配；运到现场的每批沥青都应有试验报告，沥青材料的技术要求符合技术规范要求。原材料均经监理工程师批准后方可进场。粗细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分布堆放，每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计施工前按合同及规范要求进行沥青混凝土各结构层的配合比组成设计（目标配合比设计、生产配合比设计），确定符合合同要求的级配、马歇尔稳定度等各项指标配合比，确定沥青的最佳用量，并在路面开工前14天报监理工程师批准后进行试验路段的施工。沥青摊铺采用两台福格勒2100摊铺机前后相隔10-30m组成梯队同向进行联合摊铺，轨道重叠50-100mm，采用摊铺前后保持相同高差的摊铺厚度的控制方式（基准平衡梁）。每天开始施工前或停工后再工作，都对熨平板进行预热，避免混合料冷却粘在熨平板底面上，使摊铺层出现拉沟或裂纹。摊铺工作开始前，应事先准备好二、三块坚固的长方形垫木，将摊铺机停置于摊铺起点的平整处后，抬起熨平板，把二、三块垫木分别置于熨平板的下面，检测垫木标高合适后放下熨平板。依据试验段确定的最佳松铺系数进行挂线施工。摊铺机施工时作业速度一般为2.0m/min～3.0m/min，保证摊铺机在整个工作时间内连续恒速地摊铺，中途不得停顿。施工中摊铺温度应控制在145℃以上。对摊铺机摊铺过后有明显拉痕或粗集料集中的地方，进行人工找补，由施工工长负责，对局部进行铲除或修复。(1)沥青混合料的压实沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。初压：摊铺后立即进行（高温碾压），用轮胎压路机进行静压二遍，初压温度控制在130℃-140℃以上。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机，先用振动压路机碾压3-4遍后再关闭振动碾压4-6遍。终压：终压紧接在复压后进行，终压采用英格索兰胶轮压路机碾压1-2遍，消除轮迹。(2)接缝的处理采用二台摊铺机分幅同步向前摊铺，消除了纵向接缝；施工中横向接缝采用平接缝，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板抬起驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再予以碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却透时垂直凿除端部层厚不足的部分，使下次施工成直角连接。摊铺至施工缝及构造物两端的连接处时仔细操作，保证紧密、平顺，必要时在接缝处用铣刨机进行处理。横向接缝在相连的层次间，至少错开1m以上。（3）质量检验33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计项目检查项目规定值或允许偏差检查方法（每隔车道）1压实度（%）≥95（98*）①按JTJ032-94附录F检查，每200m每车道1处2平整度σσ（mm）IRI(m/km)≤0.6≤1.0平整度仪全线每车道连续按每100m计算IRI或σ②3弯沉值（0.01mm）≤竣工验收弯沉值按附录JTJ071-98附录I和JTJ059-95的要求检查4抗滑摩擦系数符合设计摆式仪：每200m测1处横向力系数车：全线连续构造深度砂铺法：每200m测1处5厚度（mm）代表值总厚度-8，上面层-4按附录JTJ071-98附录H和JTJ059-95的要求检查每200m每车道1点6中线平面偏位（mm）±20经纬仪：每200m测4点7纵断面高程（mm）±10水准仪：每200m测4断面8宽度（mm）有侧石±20尺量：每200m测4处无侧石不小于设计值9横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4断面六、施工进度计划总体安排和施工准备施工进度计划（一）、工期目标开工日期：2010年3月15日，竣工日期2010年6月15日，总工期三个月，其中：1、工程准备工作：至2010年3月1日——2010年3月15日2、K3+433-K5+400段施工日期2010年3月15日-2010年4月30日33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计3、K0+000-K3+433段施工日期2010年3月15日-2010年6月154、交工验收：6月26日—6月30日，共5天；（二）、施工进度计划施工进度计划详见附表01。七、工期保证体系及保证措施（一）、工期目标按照招标文件要求，整个工程从3月中旬开始进场施工，到6月底竣工通车，保证按期完工。（二）、工期保证体系按时完工是工程建设的基本要求，是为了更好的履行合同。进一步建立健全工期保证体系。由项目经理亲自抓，各部门负责人组织实施。工期保证体系：进行下一道工序总结原因，加快进度制定总工期目标制定各分项工程目标按期总结工期进度按要求组织实施（三）、工期保证措施为了保证按期完成施工任务，我们制定了如下的工期保证措施：1、加强思想教育，提高全体职工责任感﹑使命感、紧迫感向全体施工人员宣传本项工程建设的重要意义，工期紧迫的现实情况。号召广大职工发扬拼搏奋斗的精神，适时开展社会主义劳动竞赛，调动职工主动性﹑33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计积极性，使广大干部职工以崭新的战斗姿态全身心的投入到工程建设大潮中去，并教育职工要有大局意识，为按期完工提供思想政治保证。2、加强领导班子建设，提高组织能力为了按照计划完成施工任务，项目经理部指挥层搞好分工与合作，加强计划性和预见性。定期召开工程例会，分析工程进展情况，及时调整工作安排，协调各方面关系，牢牢把握施工动态，为按期完工提供组织保证。3、完善责任承包，调动职工积极性在加强职工思想教育的同时，对工程质量和工程进度实行承包责任制。将工程任务层层分解，制定量化指标，定期考核完成情况，奖励先进﹑鞭策后进。为按期完工提供制度保证。4、疏通材料供应渠道，加大机械设备投入项目经理部材料部门及时疏通材料供应渠道，适当进行材料储备，做到材料供应与施工进度互相协调，防止材料断档或积压。配备足够数量的劳力和施工机械，保持设备的完好率和出勤率。对于控制总体工期的关键工程，在保证工程质量的前提下安排两班生产，为按期完工提供物质保证。5、优化施工方案，科学组织施工项目经理部根据工程实际情况制定切实可行的施工方案，运用网络技术，优化施工组织设计。合理安排各分部分项工程施工计划，时间上立体交叉，空间上平行流水，做到有条不紊﹑工作有序，并根据工程进展情况及时调整施工计划，不断提高施工能力和管理水平，为按期完工提供技术保证。6、雨季的施工安排①认真检查、落实各种露天使用的电气设备的防潮措施。②雨季到来之前，按规定做好高大设备的防雷接地。③雨季从事管沟、通道或基础施工时，特别注意预防土方坍塌事故。基础和沟边采取挡水措施和排水措施。发现沟槽边积水及时处理，以防渗漏造成坍方。④雨季施工落实各项排水措施，不但保证施工安全和施工的需要，还保证施工地区的民房及其它建筑物和交通干线等不被水淹。抓紧施工通道工程。⑤在河流两岸或地势低洼处铺设交通路线和各种临时建筑，事先了解地形、历年山洪和最高水位等情况，以防灾害。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计⑥注意现场存放的预制构件、模板等重要物的放置情况，如发现因地基下沉而出现的构件、模板倾斜及时采取加固或搬移等措施。⑦开工前预先作好临时管涵及临时排水沟。八、安全生产制度及措施（一）安全工作目标为了贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地建成本工程，为沿线经济建设服务。特指定如下安全生产目标：杜绝任何死亡、重大交通事故、重大火灾事故及重大水灾等。在施工中、严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）与《公路筑养路机械操作规程》的具体规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免事故的发生。一旦发生重大伤亡事故，须立即报告上级主管部门和当地劳动部门，检查机关，并通知业主代表，对事故按“三不放过“原则进行处理。（二）安全生产管理组织机构在本合同工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全工程师具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。施工组技术组机械组拌和站后勤组项目经理技术负责人安全工程师安全生产管理组织机构图：（三）安全保证体系33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计安全生产是确保工程质量的前提，也是关系到国家、企业和职工切身利益的重要工作，为实现安全目标，我单位在工程中建立以项目部为首、各施工作业队伍参加、管理覆盖全员的安全管理组织机构，从教育、组织到措施落实、把关检查各个方面层层负责、全员发动，保证生产全过程安全监控到位，确保安全目标的实现。安全小组安全预防制订安全作业指导书人员机械施工方法安全检查安全监督安全培训检查维修仔细审核，确保符合安全规范及时消除隐患及时更正不安全操作行为安全保证体系（四）安全保证具体措施33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计（1）安全管理安全管理是项目施工管理的一项主要内容。确保安全生产，防止事故发生，是工程建设全体职工的重要任务，是各级领导和各部门负责人的主要职责。1、安全管理目标：杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等，年负伤率控制在1.2‰以内，确保安全生产。2、加强领导，健全组织。经理部成立安全领导小组，设专职安全工程师，按施工人员的1%—3%配备专职安全员；制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。安全工程师具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证施工生产安全贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。3、加强安全生产教育，提高全员安全意识，重点进行四个方面的教育主人翁责任感和安全第一的教育；安全基本知识和技能的教育；遵守规程和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展竞赛活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。4、根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任制，明确分工，责任到人，每一工程开工前，做出详细的施工方案和实施措施，每道工序及时做好施工技术和安全操作规程交底。5、施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏输电线路，并有安全员记录签字。6、车辆要经常检测修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。7、坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防淹亡、防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施及时解决。8、经常与当地政府联系，密切同当地群众的关系征求意见，改进工作，严肃群众纪律，搞好路地联防，共同做好施工期间的安全工作。9、必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中必须有安全生产指标。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计10、执行安全教育制度并做好登记。变换工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。11、所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业（特种作业指对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业）。特种作业范围主要有电工作业、起重机械作业、机动车辆驾驶、和其它符合基本定义的作业。12、在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时制定安全技术措施计划，对重点、复杂的工程要编制专门安全技术措施。13、必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，检查出的事故隐患，整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。14、必须记录安全生产“五本帐”。15、要坚持班前的安全点名，讲话制度和每周不小于二小时的安全技术教育。16、进入施工现场人员，必须按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。17、施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。18、工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。仓库、油库的设置遵守国家有关规定。19、生活区、拌和站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜绝事故发生。（2）安全技术措施1、路基、路面施工措施①土方机械作业人员应严格遵守安全规程,按程序操作，文明施工，礼貌行车。机械填筑高路堤时，为保证机械运行安全，场地必须及时平整，并在填土边缘设置安全标杆，设专人指挥机械协调作业。②严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。③机动翻斗车限于施工现场砂石、水泥砂浆和土方等散装物料短途运，不能当作长途运输车辆使用，凡持安全技术操作证而无驾驶证者严禁上公路行驶。机动翻斗车在施工便道上行驶速度不应大于10km/h，出入库房和单位大门行驶速度不应大于5km/h。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计2、夜间施工措施①夜间施工要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。②加强施工现场指挥力量，现场派专人指挥。③尽量缩短夜间施工作业时间，保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。④加强夜间施工照明设施，保证施工现场有足够的照明。⑤运输车辆及其它行驶的机械设备，必须小心驾驶，谨慎行车，确保安全。⑥夜间填筑高路堤时，应在路堤两侧设置明显标志。⑦通道口加强防护，并设明显警示标志。3、施工用电安全措施①现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。②现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上，照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低3m，室内距地面不低于2．4m。③电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用。④现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设。⑤配电箱及开关箱必须防雨，设门并配锁，进出线口必须设在箱体下底面，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次。⑥接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2一组二根接地之间间距小于2．5m，接地电阴符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。4、消防和治安措施做好消防治安工作，积极与沿线地方政府和公安部门联系，做好法制宣传教育工作，支持“预防为主，以消为辅”，搞好路地共建，保护既有设施和施工设备物资的安全，确保施工顺利进行，采取以下措施：①根据国家计委、公安部（85）公发10号文《关于国家重点建设施工现场安全保卫工作的八项基本要求的通知》和本工程施工承包协议书有关条款执行。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计②治安消防工作必须坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证建设过程的安全。③严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，我单位向施工现场派遣公安干警，对施工管段的消防和治安工作，进行专门管理。④根据消防规定，在有消防要求的施工地段，如油库、木材堆放场、木工棚、氧气和乙炔气库、办公区和宿舍等地，配备消防器材，挂设安全警示牌和禁止牌，并设专人巡守。⑤经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患，限期整改。一时整改不了的，要采取措施，防止发生问题。⑥对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理，设专人巡守和设置防护设施或报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。⑦对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的，应追究单位主管负责人的责任。⑧严格执行《消防法》有关要求，在库房及临时房屋集中的地方，配备各种消防器材并定期检查。加强对职工的防火教育，建立严格的防火管理制度，在施工现场设立防火警示牌，并设专人巡逻监督。在林区和林风季度施工时，要加强火源管理，未经批准不随意用火，用火时要设专人管理，并距火源留有一定的防线。加强对机械车辆及电源的管理，必要时加戴防火罩和采取其他防火措施。5、防火、防雷击技术保证措施①建立项目部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。②重点部位如仓库，木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。③施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。④焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。⑤严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安避雷装置。6、防洪措施33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计①防洪工作的指导思想认真贯彻落实《中华人民共和国防洪法》和《公路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》，牢固树立防大汛、抗大灾的思想，强化防洪意识，提高抗险能力，克服麻痹思想与松劲情绪，统揽全局，把握重点，主动防范，以施工安全为中心，及早部署并切实抓好落实，把灾害造成的损失降到最低点。②健全组织，加强领导成立以项目经理任组长，技术负责人、副经理任副组长，各部室领导、施工队队长为成员的防洪工作领导小组，具体负责检查、督促各施工队防洪措施的落实，组织防洪抢险的应争指挥、汛期值班和协调等事宜，各施工队要按照防洪领导责任制和管理责任制的要求，成立相应的防洪机构，形成上下畅通的防洪网络，做到任务明确，责任明确，制度健全，把防洪责任制切实落实到实处。③防洪工作的具体措施a、针对本工程建设实际情况，施工要立足于“防”字，坚持“防重于抢”的方针，要在大汛期来临之前，对防洪组织机构，动员教育、措施落实、抢险预案进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点作出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。b、沿河以及易发生水害的地带，首先要作好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获取准确的水情，确保防洪工作的主动权。c、临时设施布置时，严禁将设备设施、物资材料等堆放或设置龙河滩、山区沟口迎水面或陡坡处，以防洪水、坍塌物侵袭，特别是职工的临时驻地要加强防洪、重点对待，必须确保安全。d、桥梁渡汛施工要及时清理施工机具，防止水淹及者塞河道引发水害。e、针对工程项目类别制定防汛预案，抽调年轻力壮、识水情、责任心强的班干部工组成防洪抢险预备队，并进行必要的演练，要严格行政管理，坚决杜绝淹亡事故的发生。f、抗洪抢险是一项关系到人民生命安全和国家财产的重要工作，项目部上下要顾全大局，以国家人民的利益为重，全力以赴，政邻畅通，团结抗洪，做到调得动，战能胜。7、车辆、机械作业技术保证措施33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计所有施工设备和机具使用均必须由专职人员负责进行操作，并定期进行必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置防护批示器等必须齐全可靠。①驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，作好例保和记录。②各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。③机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。④作业时，机械停放稳固，臂杆幅度批示器灵敏可靠。⑤电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。⑥各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。⑦必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。⑧机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。九、环境保护制度及措施环保目标：无环境污染事件。施工过程中严格执行《建设工程施工现场管理办法》和《建筑施工厂界噪声限值》（GB12523-90）的规定，达到环保要求。（一）防止水源污染（1）施工营地不设在水体旁，施工人员的生活污水和粪便设化粪池处理，并定期清理，生活垃圾装入垃圾桶定时清运到环保部门指定地点堆放或设垃圾坑发酵后用于肥田。（2）施工中的废燃料、废油、污水及其它固体废物不得倾倒或排入河流、池塘、水渠等水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至当地允许设置的地点。（3）生产废水不得排入河流，在施工现场设临时蒸发池，施工结束后覆土掩埋，不得在饮用水源附近清洗施工器具、机械等，防止水环境污染。（4）含有害物质的建材（如水泥等）不得堆放在水体附近，并设蓬盖，必要时设围栏，防止被雨水冲刷。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计（二）防止空气污染（1）拌和施工时随时洒水，防止扬尘。（2）粉状材料采用罐装或袋装，禁止散装运输及运输途中扬尘、散落堆放时以蓬布遮盖，以防风防雨，必要时设围栏，并定时洒水防止扬尘。（3）出入料场的道路、施工便道及未铺装的道路应适时洒水，以减少粉尘污染，路基施工时及时分层压实并洒水降尘。（三）防止噪声污染（1）混凝土搅拌站选在空旷地带，距居民区、学校等敏感点不小于300m，对施工现场附近的居民区、学校等敏感点进行噪声检测，根据检测结果，采取减少噪声污染的措施。（2）施工期间，在村镇居民区等环境敏感区，噪声大的施工作业，按规定的作业时间施工，尽量避开夜间施工。十、质保体系及措施（一）质量目标合格率100%，工程竣工综合评分90分以上，质量零缺陷。（二）质量保证措施（1）工程质量管理机构工程质量管理机构框图33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计项目经理总工程师质检部项目部质量领导小组质检工程师试验室测量队各施工专业队长试验员测量员专职质检员班组兼职质检员工班班组长（2）质量管理职责对本合同段工程质量实行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、总工程师、质检工程师、试验工程师、工程队长按相应职责，管理权限签订质量终身负责责任状，确保质量措施得到层层落实。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计项目部设质检部，负责本合同段的具体质量管理工作。在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师负责本合同段质量管理工作。各施工队设专职质检员，各班组设兼职质检员。施工期间，质检部每半月组织由总工程师参加的一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。施工队及时进行施工中间检查及完工质量检查，并评出质量等级。班组坚持“三检制”，即自检、复检、交接检。自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目部质检工程师验收合格，报请监理工程师验收签字。发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不合格的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导汇报并提出停工整顿建议。（3）建立健全以项目总工为首的技术质量管理体系项目部设工程部、精测队、试验室，配备相应的专业工程师；施工队设技术室，配主任工程师1名、专业工程师2～4名；单位工程设主管工程师。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术责任制，开展技术优质服务。（4）保证工程质量的措施1、加强质量教育施工队伍进场后，实行分项、分工序专项质量教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。2、加强技术培训和技术指导工作①加强技术培训：定期或不定期组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、技术标准及有关规定。②加强施工过程中的技术指导：认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图，逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系，专人负责，对关键性的重点工艺组织技术攻关。3、严格按照ISO9001质量体系运作33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计我公司已通过ISO9001质量体系的认证，本项目将严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全质量保证体系，明确各级质量责任。结合本合同段的实际情况，成立提高工序质量和工程质量领导小组，真正解决路基、桥涵等施工中的关键质量问题，提高工程质量。4、健全完善各项工程质量检查验收签证制度严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。5、开展目标管理根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目部到班组层层分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标实现。6、建立健全并严格执行各种质量管理制度①认真执行开工前技术交底制。开工前向全体参建职工进行技术交底，交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。②认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底、工中检查指导、工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”即：未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品、半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。③建立健全质量创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动。④坚持原材料、成品、半成品现场验收制度。对原材料、成品及半成品由质检工程师组织相关部门及施工队有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求。⑤建立原材料采购制度。原材料采购制定合理的采购计划，根据施工合同规定的质量规范标准及工程招标文件要求精心选择供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验，确认达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂导致材质失控。⑥33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计坚持检测仪器设备的计量检定制度。各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的计量检定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案进行监督和检查。检测仪器设备由工地试验室指定专人管理。⑦建立挂牌施工制。每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标和创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。⑧坚持隐蔽工程检查签证制度。凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，并由双方签字。十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施施工过程中严格执行本工程建设对文明施工、文物保护专项整治的的规定，确保文明施工和国家文物得到有效的保护。并在本项目部设专职施工员，全权管理现场文明施工和对周边文物情况的调查的监督。（一）、文明施工管理制度（1)、个人岗位责任制：文明施工管理按专业、岗位、区片等分片包干，分别建立岗位责任制度。项目经理是文明施工的第一负责人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作，施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。（2)、经济责任制：把文明施工列入单位经济承包责任制，一同检查与考核。（3)、检查制度：工地每月至少组织两次综合检查，按专业、标准全面检查，按规定填写表格，算出结果，制表张榜公布。班、组实行自检、互检、交接检制度，要做到自产自清、日产日清、工完场清、标准管理。（4)、奖罚制度：文明施工管理实行奖罚制度，制定奖、罚细则，奖、惩兑现。（5)、持证上岗制度：施工现场实行持证上岗制度，进入现场作业的所有机械司机、信号工、起重工、电工、焊工等特殊工种施工人员，必须持证上岗。（6)、工地食堂具备食品卫生许可证，炊事员具有健康证，民工具有务公证等。（7)、会议制度：施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际情况制订措施，协调解决文明施工问题。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计（8)、各项专业管理制度：文明施工是一项综合性的管理工作。除文明施工综合管理制度外，建立质量、安全、消防、保卫、机械、场容、卫生、料具、环保、民工管理制度。（二）、创建文明施工工地措施项目部将尽一切可能最大限度的减少由于施工给外界造成的各种干扰和不利影响。项目部将以“基本消除扬尘、彻底防治遗撒、强化文明施工”为主要任务完成以下措施。（1)、在施工场地设置明显统一样式的标志牌，注明工程名称、工程概况、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工地负责人、开竣工日期等内容，字体清晰，保持整洁,接受社会监督；要设置宣传标语，争取社会的理解和支持，夜间施工设红色标志灯。（2)、建立和完善安全生产管理制度、消防保卫管理制度；（3)、现场及生活区域划分责任区，派专人负责清扫，建立值日制度；临时驻地设生活垃圾集中存放点，定时清运。（4)、材料堆放场地，派专人负责整平夯实，各种材料按规格码放整齐、稳固，并有明显标志。（5)、所有施工人员统一着装并持证上岗。（6)、现场内不得随意大小便、吐痰及乱扔脏物。（三）、施工现场场容、场貌管理（1)、结合工程实际情况，成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，建立健全文明施工管理规定，做到现场文明施工有章可循。（2)、生活区和施工现场临时设施必须严格按方案布置搭设，保证设施的牢固、整齐、美观。施工现场道路必须硬化处理，并做到排水畅通。同时保证洒水车随时洒水，保证路面不起烟尘。（3)、施工区域和生活区域明确划分。要建立严格的管理责任制，划分责任区，设置明显的标志牌，使现场和生活区整洁、文明、有序。施工现场必须节约用水用电，杜绝长明灯和长流水。（4)、施工现场垃圾清运严禁乱倒乱卸。施工现场设置临时厕所，不许随地大小便。（5)、施工现场应严格执行成品保护措施。（6)、在施工现场布置好“一图三板”，接受社会监督。33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计（7)、在靠近人员密集的施工地段采用钢护栏的围蔽形式，路口采用硬性围挡进行全封闭，工地主要出入口设置交通指令性标志和警示灯，保证行人和车辆安全。（四）、施工现场料具及材料管理（1)、施工现场各种料具和构配件必须按施工平面布置图指定位置分类码放整齐，并标识。各种预制构件和模板的存放场地应平整夯实，有排水措施，码放符合规定。（2)、应入库管理的材料露天临时存放时必须上苫下垫,下垫高度不小于30㎝，有排水措施。（3)、砖、砂、石和其它散料随用随清，不留料底。工人操作应做活完料净脚下清。对容易引起扬尘的材料在料场用苫布覆盖或经常洒水。（五）、施工队伍管理（1)、加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正落实到位。（2)、现场施工人员统一着装，一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项管理制度，非施工人员严禁进入施工现场。（3)、施工过程中，施工材料随做随清，物尽其用。（4)、建立文明施工考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。（六）、成品保护管理本项目关于成品保护措施，项目部主要从组织管理，保护措施两方面考虑。1、组织管理教育全体施工人员对国家、对人民负责，爱护公物，尊重他人和自己的劳动成果，注意对已完工程进行保护，珍惜已完成的部分工程。建立成品保护组织，由项目经理、技术生产各部门负责人参加，建立交接班和定期检查制度。2、保护措施（1)、项目部根据施工组织设计要求和工艺、环境特点，对已完工序制定具体的防护措施，向全体施工人员进行交底并严格按照方案实施。每道工序完工经检验合格后，下道工序施工班组做好成品保护措施。（2)33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计、对可能被下道工序或临近其他工程施工污染，甚至破坏的部位采取有效的防护措施。附表01施工总体形象进度计划横道图表33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计沿海路滨海大道段大修工程项目三月四月五月六月K3+433——K5+400多锤头破碎　　　路肩处理　　　水泥稳定碎石底基层　　　水泥稳定碎石基层　　　面层沥青砼　　　路缘石　　　路面安全设施　　K0+000——K3+433多锤头破碎　　凿除砼　　搭板处理　水泥稳定碎石底基层　　　水泥稳定碎石基层　　　面层沥青砼　　　交通安全设施　　　路缘石　　　水泥稳定碎石基层　　　面层沥青砼　　　路缘石　　　路面安全设施　　33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计结论　施工质量控制是由一系列因素组成的，影响因素多;容易产生质量变异;判断错误;无法解体检查;受投资、进度影响大等，都构成了施工项目质量控制的复杂性。在提出施工项目质量因素控制的基础上，应当认识到数据是进行质量管理的基础。在对工程质量的统计调查、资料整理、统计分析和最终判断的过程中，“一切用数据说话”才能做出科学的判断。因此用数理统计方法收集、整理质量数据，用数据寻找存在的质量问题和反映工程质量的高低就成为必不可少的工具。通过数学工具的使用、分析，发现问题，以便及时采取对策，纠正和预防质量事故。在本文的最后，重点论述了在施工项目中常见质量问题及其防治措施，质量问题是预防的，而不是事后再处理，重点应放在质量问题的预防阶段，把质量问题消灭在无形之中。参考文献33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计[1]JTJ041-2000.中华人民共和国行业标准.《公路桥涵施工技术规范》2000年.[2]高大钊袁聚云.土质学与土力学.北京：人民交通出版社，2001.[3]交通部第一公路工程总公司.桥涵.北京:人民交通出版社，2003[4]JTJ064-98.中华人民共和国行业标准.《公路工程地质勘查规范》，1998年.致谢33 沿海路滨海大道段大修工程施工组织设计这次毕业设计得到了很多老师同学的帮助，其中刘继胜老师对我的关心和支持尤为重要，另外感谢校方给予我这样一次机会，能够独立完成一个课题，并在这过程当中，给予我的方便，使我们在即将离校的最后一段时间里能学到更多学习实践应用知识，增强实践操作和动手应用能力，提高独立思考的能力。33'